福岡県都市開発スレその1

県単位で都市開発スレが欲しいとの要望がありましたので立てました。
福岡市民、北九州市民以外の方はご自由にカキコ下さい。

福岡市民の方は↓こちら
■□福岡市都市開発スレその23□■
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1173897391/l50

北九州市民の方は↓こちら
北九州市都市開発スレ２
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1167539858/l50

福岡を広範囲に語るなら佐賀を抜きにはできまい
国道3号線は福岡地方−鳥栖−久留米と通り
福岡市と佐賀市は隣接市だしな

３ヲッツ♪”

アイランドタワーが早くも８階工事に突入しました。

188 ：☆鶏卵素麺☆将軍” ◆ycPMmieRpw ：2007/03/15(木) 18:06:40 ID:RmBZ6f1X0
ホークス仕様ケータイ、ソフトバンクモバイルが発売
ソフトバンクモバイルは、プロ野球・福岡ソフトバンクホークスの公式ロゴをあしらった
携帯電話「ホークスケータイＳｏｆｔＢａｎｋ　８１２ＳＨ」（シャープ製）を発売した。
待ち受け画面用の選手画像のほか、球団や各選手の応援歌などが組み込まれている。
色は白。オープン価格だが、市場価格は２万４０００円前後。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_07031402.htm
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
え〜今更ですが・・・・ｗ

みんなつかってね〜♪
ちなみに私は大人のドコモでつ。。。。
２つとも・・・。ん？

有明圏民の方は↓こちら
【大牟田荒尾】有明圏スレ☆２【南関長洲】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1152438382/l50

大牟田市民の方は↓こちら
【九州をつなぐ】福岡県大牟田市【多機能都市】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1150549009/l50

そして７ヲッツ♪”

都市高速５号線の、野けランプはいつ共用開始なの？
佐賀から三瀬トンネルを通って天神に行くとき野けランプがあればかなり便利だと思うけど。

平成20年3月

いつのまにかこんなスレも出来ていた

>>9
あと１年もかかるんだ。結構完成は近そうに見えるけど。。

伸びないなあ。
福岡、北九州、大牟田（有明地域）、久留米、それと「【福岡県内比較】柳川飯塚田川直方行橋宗像筑紫野」
というスレもある。残るは・・・郡部開発スレ！？

>>11早く都市高速最長のトンネル、福大トンネルをドライブしたいｗ

東区に出来る貝塚タワー　１７階微妙・・・・

このスレって福岡県下のどの市、郡、町、村の地元開発ネタをカキコしていいスレなの？

うひゃ〜り♪”

>>15
単独スレがない市町村ならどこでも桶。。。。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

有明沿岸道路の話をしてください

ご苦労さん♪”

827 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/03/22(木) 08:44:57 ID:7iGh2QXc0

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　 (´･ω･`)　 geriケーン発見スレだから脱糞するね♪”
　　　　　　 /⌒￣⌒ヽ
　　　　 　 /　|　　　ト、ヽ
　　　　l⌒＼ |　|　|／⌒l
　　　　|　　　）　　（　　　|
　　　　|　.　'　　　　`　ノ .|
　　　　|　 ｀、.__人__...ノ　 |
　　　　|　 |　　.λ　　.| 　|
　　　て__ノ　 .(::::::)　λ__つ

トヨタ　北九州に新工場　ハイブリッド車向け　０９年稼働　部品製造の拠点に

トヨタ自動車グループが北九州市にハイブリッド車向けの部品工場を建設することが２２日、分かった。
同市が造成中の北九州臨空産業団地の約２０ヘクタールを取得する。２００９年ごろに稼働する見通し。
トヨタは世界的に需要が急増するハイブリッド車の生産能力を１０年代の早期に年約４０万台から
１００万台に拡大する計画で、新工場はその一翼を担う。現在、市側と用地交渉中で、月内にも発表する。
車両、エンジンに次ぐ九州第３のトヨタの製造拠点が誕生する。


ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20070323/20070323_001.shtml
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20070302/20070302_021.shtml

>>21最近、北九いや福岡県全体の自動車関連企業の進出が凄い。

ご苦労さん♪”

827 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/03/22(木) 08:44:57 ID:7iGh2QXc0

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　 (´･ω･`)　 geriケーン発見スレだから脱糞するね♪”
　　　　　　 /⌒￣⌒ヽ
　　　　 　 /　|　　　ト、ヽ
　　　　l⌒＼ |　|　|／⌒l
　　　　|　　　）　　（　　　|
　　　　|　.　'　　　　`　ノ .|
　　　　|　 ｀、.__人__...ノ　 |
　　　　|　 |　　.λ　　.| 　|
　　　て__ノ　 .(::::::)　λ__つ

自動車工場は凄い追い風でしょう。　　　　　　　　多岐に渡る分野が、　　　潤いそうですね。

あとは、スバルやマツダの工場が福岡に建設されれば。。。
妄想が膨らむｗ

トヨタの北九州部品工場は従業員数どれくらいなんだろう？

２７（笑）

２７人？

年齢だよね。誰かの。

77

４７（笑）

福岡市東区に建設中のアイランドタワーを撮影してきました
３月２５日時点で９を階工事中でした
よく見たら一つだけクレーンが高くなっている
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070326011129.jpg

>>32
>http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070326011129.jpg

ファイル名 : REV_img20070326011129.jpg
機種 : KODAK V570 DUAL LENS DIGITAL CAMERA
レンズの焦点距離(35mm) : 117(mm)
露出制御モード : プログラムAE
ISO感度 : 64
オリジナル撮影日時 : 2005:03:18 04:35:39
シャッタースピード : 1/630秒
レンズ絞り値 : F4.4
露光補正量 : EV0.0
開放F値 : F4.4
自動露出測光モード : 分割測光

>>33
何の意味があるの？

　　　　　　　　　,．- ‐── ‐- ､
　 　 　 　 　 ,r'´ 　 　 　 　 　 　`ヽ
　 　 　 　 ,ｲ　　　　　　　 　 　 　 jﾄ､
　　　　　 /:.:!　　　　　　 j　　　　　i.::::ﾞ,
　　 　 　i:.:.:| 　 　＿,, 　 　,､--､　 !:;;;;|
　 　 　　 |;;;;j　,r''"二ヽ　　 r'⌒ヽ　 !;;;!
　　　　　,ﾍ;;i!　,,_r■■■■■■■ jﾍi!
　　　　 〈 j>j､ 　 "´, ｲ　　　`ヽ　　,':::〉!　　　
　　　　　 `ゝ.｀, 　 　 ﾉ､__,入　　　j::rソ 　　＜ ヲッ♪ゲラッ♪イエ〜イ♪
　 　 　 　　 ｀ﾞi　　 / ,r===ｭ, ｀,　 '.:〔_
　　 　 　 　 　 }!　 !　i.:::::::::::.:! ;!　 .!::::j::｀` ー----─r- ､
　 　 　 　　 , ｲ.:ﾄ､ 　 ﾞ===='′　,ｲ!:::::!::.:.:.:.　　 　 　 ﾞ,　　`ヽ
　　　　　_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´　,ﾘ::::.:!:::.:..　　　　　　i.　　　 ＼
　 　,.r'´　 /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´　/ノ.:.:.:.:.::!:.:.　　 　 　 　 |　　　　　!

アイランドタワー遠景です
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070326171652.jpg

>>36
>http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070326171652.jpg

ファイル名 : REV_img20070326171652.jpg
メーカー名 : EASTMAN KODAK COMPANY
機種 : KODAK V570 DUAL LENS DIGITAL CAMERA
レンズの焦点距離(35mm) : 39(mm)
露出制御モード : プログラムAE
ISO感度 : 64
オリジナル撮影日時 : 2005:03:18 04:36:45
シャッタースピード : 1/630秒
レンズ絞り値 : F3.9
露光補正量 : EV0.0
開放F値 : F3.9
自動露出測光モード : 分割測光

もう一枚おいときます
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070326181700.jpg

>>38
>http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070326181700.jpg

ファイル名 : REV_img20070326181700.jpg
機種 : KODAK V570 DUAL LENS DIGITAL CAMERA
撮影モード : オート
レンズの焦点距離(35mm) : 49(mm)
露出時間 : 1/640秒
レンズF値 : F4.0
露出制御モード : プログラムAE
ISO感度 : 64
Exifバージョン : 0221
オリジナル撮影日時 : 2005:03:18 04:35:26
シャッタースピード : 1/630秒
レンズ絞り値 : F4.0
露光補正量 : EV0.0
開放F値 : F4.0
自動露出測光モード : 分割測光

福岡市都市開発の限定されたスレタイよりこちらの方がいいかも

そして稲富新知事の時代♪”

西区愛宕山からの夜景
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20070327054057.jpg

>>42
>http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20070327054057.jpg

ファイル名 : REV_img20070327054057.jpg
JFIF_APP1 : Exif
メイン情報
幅の解像度 : 18211868/4
高さの解像度 : 18546816/1239864
解像度単位 : インチ
ソフトウェア : Corel Photo Album 6
変更日時 : 2006:01:29 05:25:34
YCbCrPositioning : 一致
Exif情報オフセット : 155

静岡の自動車ミラー工場朝倉市に進出
従業員数１００名を予定
http://www.nikkei.co.jp/kyushu/news/20070320000000206.html

ケーンも好きだなぁ（笑）

イッチーも好きだなぁ（大笑い）

[読売] 女子実習生にセクハラ発言、福岡市の中学教諭を減給処分
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07032704.htm

福岡市教委は２６日、女性の教育実習生（２２）や生徒にセクハラ発言を繰り返すなどしたとして、同市東区
内の中学校男性教諭（４８）を減給１か月（１０分の１）の懲戒処分とした。

市教委によると、教諭は昨年１０月、２週間の予定で実習生の指導教官になった。クラスで男子生徒に「（実
習生に対して）セックスアピールしろ」と促し、実習生が生徒から性体験を聞かれて困っている様子を笑って
見ていた。

この教諭は生徒に度々わいせつな言葉を浴びせ、パソコンを使った総合学習の時間には、インターネットの
有害サイトへの接続の仕方を教えていた。

実習生が約１週間後、教務主任に相談して発覚。市教委の聞き取りに対し、教諭は言動を認め「何でも思っ
たことを軽々しく発言してしまった」などと弁明したという。

>>47県民のふれあい交流の場で、そのような投稿をするのは、やめてください

[西日本] ＥＴＣポイント加算ミス　福岡北九州高速道路公社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070327-00000026-nnp-l40

福岡北九州高速道路公社（田中康順理事長、福岡市東区）は２７日、ＥＴＣ（ノンストップ料金収受シス
テム）利用者に対する２月分サービスポイントの加算処理にミスがあり、本来なら今月２０日までに処
理されるはずだった分が４月２０日に遅れると発表した。２万９０５３件分のポイント還元が遅れること
になり、総額１０７９万４６２０円（１件平均約３７２円）に相当する。

同公社によると、毎月１７日までに処理業者に基本料金などのデータを送信すべきところを、サービス
ポイントのデータだけ担当者が送り忘れていたという。ミスは利用者の指摘で判明した。同公社営業企
画課は「確認が不十分だった。お客さまに多大な迷惑をかけた」と陳謝している。

同公社のＥＴＣマイレージサービスは、福岡都市高速の利用額に応じてポイントが加算される仕組み。
１ポイントが１円に相当し、たまったポイントは料金支払いに使える。

[西日本] 久留米大病院でまた３４０人分流出　患者情報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070327-00000028-nnp-l40

久留米大病院（福岡県久留米市）の患者の個人情報が流出し、インターネットの掲示板に掲載されてい
た問題で、同大は２７日、新たに３４０人分が流出し、別の掲示板に掲載されていたと発表した。１９日に
判明した前回の４３１人分も合わせて、２７日までにすべて削除されているという。

掲載されていたのは、患者の片仮名書きの氏名や生年月日、かかりつけ薬局名など。今回分は２４日に
外部からの問い合わせで分かった。

これらの情報は、４月から始まる薬の院外処方に合わせ、久留米三井薬剤師会（中園明会長）が２‐３月、
同病院で患者に呼び掛けて集めていた。

同大は、１階の受付カウンター内に保管していた患者から集めた用紙を、何者かが持ち出し、掲示板に
掲載した可能性が高いとして、久留米署に被害届を提出している。島靖彦・同大病院経営室長は「全体
でどれだけの情報が持ち出されたのか分からない。迷惑を掛けて申し訳ない」と話している。

>>16

X''CULTer's / Esprit de Twin-Metropolis ◆KN.C37077Y ：2007/03/27(火) 18:14:51 ID:Pz1kFULt0
…とりあえずオリンピック招致と新福岡は却下すべきだろうな。

これまでも、これからも。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

あげ

とっととカスヤトシメは福岡市に編入しる！
仲間はとっとと着た旧に編入しる！

>>53
〆町を福岡市に編入させるだけで京都の人口を超える

人口密度さがるからいらない。
合併でおっきくなってもいみない。
北旧をみよ。

>>55
人口密度は志免町＞福岡市だから、下がるどころか逆に上がるよ。

そりゃ糟屋郡全体を編入するなら下がるだろうけど。

カスや郡でいらん町　　　久山、篠栗、宇美、須恵・・　以上

〆町は編入したほうが地下鉄も延伸できるし、いいと思うがな。

周辺のやつりゃを福岡市に済ませる策を考えい。
そうすりゃ合併などせんでいい。
無駄な公共投資を避けるためにも。

42 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 08:26:32 ID:LN1REKcZ0
970 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y 新・メジャー志向になろう♪” 2007/03/29(木) 08:23:35 ID:rhLDuP9q0
…お国板からレス引っ張ってくる時点でREV汚確定だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

リコッ厨全滅の予感♪”


43 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 16:23:38 ID:WH9cKwLJ0
ｿﾌﾊﾞﾝ２軍は北旧移転で名称変更しますた。

北旧ケーンズ（笑）


44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/30(金) 00:56:54 ID:z8bWhqek0


35 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2007/03/28(水) 15:25:58 ID:24PuXvzX
リバーウォークってまだあるの？あそこら辺ってすごく寂れてるよね。




38 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2007/03/29(木) 22:14:40 ID:Kt3wz5jV
ネットサービスでネットで小倉の職安を調べたが
下関並に仕事がない。

北九州で何処がマシなの?

>>60
最近、北九州市は求人倍率高いよ
福岡市よりよっぽど仕事は多い。

最近のものは肉体労働はいやだ。なんていうからな。
北九州においては
ブルーカラーの収入＞＞＞＞＞ホワイトカラーなのに

ダサいし、もてなさそう‥

42 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 08:26:32 ID:LN1REKcZ0
970 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y 新・メジャー志向になろう♪” 2007/03/29(木) 08:23:35 ID:rhLDuP9q0
…お国板からレス引っ張ってくる時点でREV汚確定だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

リコッ厨全滅の予感♪”


43 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 16:23:38 ID:WH9cKwLJ0
ｿﾌﾊﾞﾝ２軍は北旧移転で名称変更しますた。

北旧ケーンズ（笑）


44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/30(金) 00:56:54 ID:z8bWhqek0


35 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2007/03/28(水) 15:25:58 ID:24PuXvzX
リバーウォークってまだあるの？あそこら辺ってすごく寂れてるよね。




38 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2007/03/29(木) 22:14:40 ID:Kt3wz5jV
ネットサービスでネットで小倉の職安を調べたが
下関並に仕事がない。

北九州で何処がマシなの?

福岡七社会のメンバーは？

42 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 08:26:32 ID:LN1REKcZ0
970 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y 新・メジャー志向になろう♪” 2007/03/29(木) 08:23:35 ID:rhLDuP9q0
…お国板からレス引っ張ってくる時点でREV汚確定だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

リコッ厨全滅の予感♪”


43 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 16:23:38 ID:WH9cKwLJ0
ｿﾌﾊﾞﾝ２軍は北旧移転で名称変更しますた。

北旧ケーンズ（笑）


44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/30(金) 00:56:54 ID:z8bWhqek0


35 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2007/03/28(水) 15:25:58 ID:24PuXvzX
リバーウォークってまだあるの？あそこら辺ってすごく寂れてるよね。




38 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2007/03/29(木) 22:14:40 ID:Kt3wz5jV
ネットサービスでネットで小倉の職安を調べたが
下関並に仕事がない。

北九州で何処がマシなの?

126 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/03/30(金) 06:48:32 ID:nEJSDP1F0
西鉄は自分たちの収益を上げることにより、自動車の数を減らせる→地球環境に良いと一石二鳥の企業なのです。

明日は博多・井筒屋、天神コア6F・紀伊国屋書店の
最終営業日だお。。　　　　　＞閉店へ

>>68
ついにジュンク堂の殿様商売モードがスタートするね・・・

42 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 08:26:32 ID:LN1REKcZ0
970 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y 新・メジャー志向になろう♪” 2007/03/29(木) 08:23:35 ID:rhLDuP9q0
…お国板からレス引っ張ってくる時点でREV汚確定だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

リコッ厨全滅の予感♪”


43 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 16:23:38 ID:WH9cKwLJ0
ｿﾌﾊﾞﾝ２軍は北旧移転で名称変更しますた。

北旧ケーンズ（笑）


44 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/30(金) 00:56:54 ID:z8bWhqek0


35 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2007/03/28(水) 15:25:58 ID:24PuXvzX
リバーウォークってまだあるの？あそこら辺ってすごく寂れてるよね。




38 ：名無しさん＠毎日が日曜日 ：2007/03/29(木) 22:14:40 ID:Kt3wz5jV
ネットサービスでネットで小倉の職安を調べたが
下関並に仕事がない。

北九州で何処がマシなの?

学歴ない奴に限ってホワイトカラー気取りのカスが多いよね

49 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/31(土) 22:49:56 ID:IFZoGR/b0
[6181227] やはりボケボケ、　AFの精度が悪い
返信数（18） 参考になったポイント（30） お気に入りクチコミに追加（6人）
デジタル一眼レフカメラ (ペンタックス) PENTAX K10D ボディ についての
情報
●フォトマスターさん2007年3月31日 13:14

AFの精度が非常に悪く、　今日ペンタックスフォーラムに点検に行って来た。

　待つこと３０分やはり後ピンであることが判明した。過去遡ること４年前、
　ist Dの時もAFの精度が悪くフォーラムに行くが、　許容範囲とのことで
泣く泣く使っていた。

その後Nikon　D７０のカリカリの描写とAFに満足していたが、　今回無理を
してK10Dを購入してこの状態。

「うらメニュー」の調整の仕方は熟知したが、　まだ保証内であるし勇気が
無いために１０日間ほどの修理に出した。今から出来上がり画楽しみでも
あるし、　あまり改善していない気も大いにする。


[6181447] それっていいカモ？さん2007年3月31日 14:29

やれやれ、またか…。

ここは苦情処理板ではないのに…もううんざりです。

昔は自分の眼でピントを確認していたのに、今は「AFの不具合、AFの不具合」
とうるさい。

AFは完璧じゃないんだって、ピント合わせの手助けになる程度でいいんだって。
いい加減、写真撮ろうよ。・・てかＫ１０Ｄなの？

age

昨日、博多南駅を通ったんだが、とても郡部の景観には見えなかった。
小郡や宗像より都会かも。

春日市白水側は雑然としてるけどな…

49 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/31(土) 22:49:56 ID:IFZoGR/b0
[6181227] やはりボケボケ、　AFの精度が悪い
返信数（18） 参考になったポイント（30） お気に入りクチコミに追加（6人）
デジタル一眼レフカメラ (ペンタックス) PENTAX K10D ボディ についての
情報
●フォトマスターさん2007年3月31日 13:14

AFの精度が非常に悪く、　今日ペンタックスフォーラムに点検に行って来た。

　待つこと３０分やはり後ピンであることが判明した。過去遡ること４年前、
　ist Dの時もAFの精度が悪くフォーラムに行くが、　許容範囲とのことで
泣く泣く使っていた。

その後Nikon　D７０のカリカリの描写とAFに満足していたが、　今回無理を
してK10Dを購入してこの状態。

「うらメニュー」の調整の仕方は熟知したが、　まだ保証内であるし勇気が
無いために１０日間ほどの修理に出した。今から出来上がり画楽しみでも
あるし、　あまり改善していない気も大いにする。


[6181447] それっていいカモ？さん2007年3月31日 14:29

やれやれ、またか…。

ここは苦情処理板ではないのに…もううんざりです。

昔は自分の眼でピントを確認していたのに、今は「AFの不具合、AFの不具合」
とうるさい。

AFは完璧じゃないんだって、ピント合わせの手助けになる程度でいいんだって。
いい加減、写真撮ろうよ。・・てかＫ１０Ｄなの？

だんだん高くなってきたアイランドタワー
４月６日時点で１１階を工事中でした。
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070407103131.jpg

49 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/03/31(土) 22:49:56 ID:IFZoGR/b0
[6181227] やはりボケボケ、　AFの精度が悪い
返信数（18） 参考になったポイント（30） お気に入りクチコミに追加（6人）
デジタル一眼レフカメラ (ペンタックス) PENTAX K10D ボディ についての
情報
●フォトマスターさん2007年3月31日 13:14

AFの精度が非常に悪く、　今日ペンタックスフォーラムに点検に行って来た。

　待つこと３０分やはり後ピンであることが判明した。過去遡ること４年前、
　ist Dの時もAFの精度が悪くフォーラムに行くが、　許容範囲とのことで
泣く泣く使っていた。

その後Nikon　D７０のカリカリの描写とAFに満足していたが、　今回無理を
してK10Dを購入してこの状態。

「うらメニュー」の調整の仕方は熟知したが、　まだ保証内であるし勇気が
無いために１０日間ほどの修理に出した。今から出来上がり画楽しみでも
あるし、　あまり改善していない気も大いにする。


[6181447] それっていいカモ？さん2007年3月31日 14:29

やれやれ、またか…。

ここは苦情処理板ではないのに…もううんざりです。

昔は自分の眼でピントを確認していたのに、今は「AFの不具合、AFの不具合」
とうるさい。

AFは完璧じゃないんだって、ピント合わせの手助けになる程度でいいんだって。
いい加減、写真撮ろうよ。・・てかＫ１０Ｄなの？

最近、北九州は工場建設ラッシュですな


東邦ﾁﾀﾆｳﾑ、北九州新工場に396億円投資（07/04/05）


　東邦チタニウムは4日、北九州市内で計画しているチタン原料「スポンジチタン」の新工場の概要を発表した。同市に建設中の加工工場と連携させ、チタン部材を一貫生産する体制を整えたい考え。

　スポンジチタンは高強度軽量素材として需要が高まっている。新工場は11月に着工、2009年12月に稼働させる予定。年産能力は1万2000ﾄﾝ。総投資額は396億円。トヨタ自動車やブリヂストンの大規模工場の新設発表が相次ぐ北九州市でも、近年最大規模の工場立地となる。

　新工場の建設予定地は新日本製鉄が若松区内に保有する海岸沿いの埋め立て地。年産目標は10年に9000ﾄﾝ、11年中に1万2000ﾄﾝ。運転開始当初に150人、フル操業時に200人の従業員を雇用する。

　東邦チタニウムは同市の八幡製鉄所のシームレス鋼管工場跡地にチタンインゴット工場も建設中。新工場でチタン鉱石から精製したスポンジチタンをインゴット工場で加工する計画。本社工場のある神奈川県茅ケ崎市に続き、チタン部材の一貫生産拠点にする考え。

　チタンは化学プラントや海水淡水化プラントの外材に利用される軽量金属。強じんなうえ、比重は鉄の半分以下と超軽量だ。近年、航空宇宙産業からの引き合いが増えており、供給力の強化が課題となっていた。

北九州市小倉北区のJR小倉駅北口にある商業施設「ラフォーレ原宿・小倉」が28日、閉館し、14年の歴史に幕を閉じた。

同施設は1993年4月に開業。
衣料品や雑貨など約70店が入居、流行の最先端の発信拠点として若い世代の支持を集めていた。
だが、郊外型大型店やほかの商業圏との競争には勝てず、販売不振が続き、運営会社が撤退を決めた。

この日は、朝早くから店前に10代、20代を中心に約500人が列をつくり、開店すると多くの人出でにぎわった。
店前で記念撮影をしたり、「お疲れさま」と花束を店員に渡したりする常連客の姿も。
午後６時の閉店時には正面玄関にスタッフ約200人が集まり、買い物客を見送った。

週に1回は来店したという福岡県飯塚市の会社員宇都亜由美さん（26）は「この店に来るのが私の青春でした。本当に残念」と惜しんでいた。

ソース：西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070128/20070128_028.shtml

ダイエー、競争激化で「朝日ケ丘店」7月閉店…北九州市小倉北区

▼「朝日ケ丘店」７月閉店　ダイエー、競争激化で　北九州市小倉北区

　ダイエーは１３日、北九州市小倉北区の「朝日ケ丘店」を７月末で閉店することを
　明らかにした。郊外の大型商業施設との競争激化で赤字が続いていた。

　同店は、３階建ての本館と２階建ての別館で、店舗面積は約６２００平方メートル。
　１９７２年９月に旧ユニードが開業。９４年に同社と合併したダイエーが店舗を引き継いだが、
　売上高は９４年度の約２５億円をピークに年々減少し、２００５年度は約１８億円に
　落ち込んでいた。

　ビルを保有する第一交通産業（北九州市）との賃貸契約が今秋に切れるのを前に閉店。
　社員１２人の雇用は配転で確保、パート・アルバイトは、希望があれば他店での雇用を
　あっせんするとしている。

　・http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20070314/20070314_006.shtml

札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡
----------------------------
○○×○◎××◎×◎×○×○　国際空港
○××○○○○○○○○○×○　地下街
○○×○××○○○○○○×○　地下鉄
××○◎○○◎◎○◎○××◎　大手私鉄鉄道路線
○○○○○×○○×○○○×○　プロ野球
○○○○○○○○○○○○×○　Ｊリーグ
○××○××××××××××　オリンピック
×××◎×××○×○×××○　大相撲
○○×○×××○×○×××○　アップルストア
×○○○×××○○○◎○×○　ジュンク堂
○○○◎×○○○○○○○×○　紀伊國屋書店
×○×◎××○○○×○×××　明治屋
×××○××○○×○×××○　ハードロックカフェ
×××○×××○×○×××○　ブルーノート
×××○×××○○○×××○　劇団四季劇場
----------------------------
札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡

>>80 81
残念ですね。
工場がどんどん増えて北九州の景気がよくなることを祈るばかりです。

>>82
もっと把握してから 書き込むんだな

札仙埼東千川横名京大神広北福
幌台玉京葉崎浜古都阪戸島九岡
----------------------------
○○×○◎××◎×◎×○×○　国際空港
○××○×○○○○○○○×○　地下街
○○〇○××○○○○○××○　地下鉄
××○◎○○◎◎○◎○××◎　大手私鉄鉄道路線

みよ！数年後には８７m､８８m､８９m､９３m､９６m､９８m､１００m､１００m､１００m､１００m､１１５m､１４３m､２３４mもの超高層スカイラインが誕生

福岡市早良区百道特集
ttp://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/momotiss2.jpg
左から(98m､88m､96m､100m ､150m､100m)

この、敷地にまた新たに、87m､89m､93m､100m､100m) の超高層が建設予定

これが近くにあるマリナタウン
ttp://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/marina.jpg(115m)

そんでシーホーク
ttp://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/hawksn.jpg(143m)

百道タワーから中央区方面
http://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/momotitsn.jpg
百道のｵﾌｨｽビル夜景
http://hrscene.fc2web.com/pic/hukuoka/momotion.jpg

アイランドタワー１２階工事に突入

あぼーん

おめでとう福岡（笑）

[西日本] 福岡市議選　自民系会派過半数割れ　民主系倍増９人全員当選
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070409-00000000-nnp-l40

結局リディルサルチェタワーまだなのか！？

新福岡空中分解おめ♪”

>>90
タワーマンション？

空中分解？ｗ

中出しさいこぉーーーーーー　ｂｙ　有明　ｗ

そら中出し　気持ちよかくさ　言われんでも解っとう

久留米に３５階建マンションが出来るらしいけど本当？

>>96本当

ピカじゃーーーーーーーーーー

[読売] ホークスタウン転売、今が「売り時」と米コロニー決断
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_07041301.htm

米コロニー・キャピタルが売却したホテル、ドーム、商業施設（本社ヘリから）　米投資会社コロニー・キャピタ
ルが、大型レジャー施設「ホークスタウン」（福岡市）と、運営会社の株式を、シンガポール政府系の投資会社
「ＧＩＣリアルエステート」に売却した背景には、ホテルの改装が間もなく終わる今が「売り時」との判断があった
とみられる。

運営会社の社長も務めるコロニーの増井利夫・駐日代表はこれまで、長期間保有の意思を示す一方、「投資
会社である以上、絶対に売らないとも言えない」とも繰り返し述べ、第三者への売却について慎重に検討を行
ってきた。

その際に課題となったのは、ダイエー時代から続いてきたホテル事業の不振。「ホテルの収支が改善しなけれ
ば、高く売れない」（不動産関係者）ため、コロニーは一昨年の秋から、約４０億円を投じて、ホテルの改装を実
施。客室、ロビーなどから段階的に完成させており、今月中に工事が終わる予定だ。既に稼働率が１０％以上
改善しているといい、施設の売却に向けた環境が整いつつあった。

不動産関係者は「物件の価値を高めて売却するという、投資会社の典型的な取引。少し時間はかかったもの
の、当初のシナリオ通りではないか」と指摘する。

今回、施設の売却と合わせて、運営会社もＧＩＣ傘下に移ったが、増井社長をはじめとするホークスタウンの経
営陣はそのまま残り、辛子明太子製造販売の「ふくや」（福岡市）の川原正孝社長ら地場企業の３人も社外取
締役として経営に参加し、地元密着度を高めた。

ただ、売却先のＧＩＣは「政府系のため損はできず、収支には厳しい」との声もある。世界的な不動産投資会社
が施設の魅力、収益性をどう高めていくのか、手腕が注目される。

>>98
福岡タワー近くに出来るホテルが開業したら、またホテル稼働率が
落ち込むだろうね。

福岡県って人口増えてるの？北九州かなりやばそうだけど・

[読売] ホークスタウン転売、今が「売り時」と米コロニー決断
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_07041301.htm

米コロニー・キャピタルが売却したホテル、ドーム、商業施設（本社ヘリから）　米投資会社コロニー・キャピタ
ルが、大型レジャー施設「ホークスタウン」（福岡市）と、運営会社の株式を、シンガポール政府系の投資会社
「ＧＩＣリアルエステート」に売却した背景には、ホテルの改装が間もなく終わる今が「売り時」との判断があった
とみられる。

運営会社の社長も務めるコロニーの増井利夫・駐日代表はこれまで、長期間保有の意思を示す一方、「投資
会社である以上、絶対に売らないとも言えない」とも繰り返し述べ、第三者への売却について慎重に検討を行
ってきた。

その際に課題となったのは、ダイエー時代から続いてきたホテル事業の不振。「ホテルの収支が改善しなけれ
ば、高く売れない」（不動産関係者）ため、コロニーは一昨年の秋から、約４０億円を投じて、ホテルの改装を実
施。客室、ロビーなどから段階的に完成させており、今月中に工事が終わる予定だ。既に稼働率が１０％以上
改善しているといい、施設の売却に向けた環境が整いつつあった。

不動産関係者は「物件の価値を高めて売却するという、投資会社の典型的な取引。少し時間はかかったもの
の、当初のシナリオ通りではないか」と指摘する。

今回、施設の売却と合わせて、運営会社もＧＩＣ傘下に移ったが、増井社長をはじめとするホークスタウンの経
営陣はそのまま残り、辛子明太子製造販売の「ふくや」（福岡市）の川原正孝社長ら地場企業の３人も社外取
締役として経営に参加し、地元密着度を高めた。

ただ、売却先のＧＩＣは「政府系のため損はできず、収支には厳しい」との声もある。世界的な不動産投資会社
が施設の魅力、収益性をどう高めていくのか、手腕が注目される。

>>101
確かに今が売り時。
これから、百道にもう一つホテルが出来るから、その影響で稼働率が下がり収益力が落ちるはずだから

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

102 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/04/16(月) 17:45:53 ID:gPOivEnz0
>>101
確かに今が売り時。
これから、百道にもう一つホテルが出来るから、その影響で稼働率が下がり収益力が落ちるはずだから

粕屋町・志免町-->福岡市に編入-->福岡市駕与（かよい）区
福岡市東区多々良川以南-->福岡市箱崎区
福岡市東区多々良川以北及び唐原川以南-->福岡市東区
福岡市東区唐原川以北-->福岡市北区
宇美町・須恵町-->宇美市 or 南粕屋市
篠栗町・久山町-->糟屋郡篠栗町
古賀市・新宮町-->古賀市

｢世界で一番渋滞しているところはどこ？｣




｢福岡！｣




｢正解！｣



大渋滞地獄世界一！

渋滞で喜ぶ福岡原人
ｵﾏｴﾗ ﾎﾝﾄｳﾆ ｱﾀﾏﾜﾙｽｷﾞ

>>106 ←さぁ田舎モンの登場だ♪　福岡粘着ストーカー妄想嫉妬人乙ｗ　

>>107
この都会人もどきの>>106は福岡都市圏スレでも暴れまくってたな。
それにしても方言丸出しのレス出しときながら、途中から東京都民語りだすとことか相当な基地外。
まだ生まれてこの方、故郷の村から出たことない香具師なんだろうな。

>>108
村って…。
いまだに村がいくつもある県って福岡くらいだろ？
東京都の村
島の一部と山間部の一部
埼玉県の村
一つだけ
広島県の村
無し
福岡県の村
多数
大阪府の村
ほんの一部

村なんて
ペンギン村しか
知らねえ
村に関しては福岡県ほど知識がねえな

>>109
神奈川県だって清川村があるだろ。
村の有無なんて全く関係ないよ。

そんなことより、とっとと〆町とカスヤ町を福岡市に合併しる！

>>109
いくつもっていくつあると思ってんだ？４つだよ。千葉県より１つ多いだけじゃん。

４つもあるのか？？？？？

４つもある、か。
東京なんて８つもあるじゃん。

８ツって言っても
島があるからだ

普段勘違いして大都会とか言うが

大都会に村４つ

星３つみたいだな…。
福岡は所詮その程度
自治体での格差対策全然出来てない

東京都には離島以外にもあるよな、村。
もちろん、埼玉県にも千葉県にも神奈川県にも。

これって、離島含めても村のない佐賀県や長崎県はもちろん、
離島以外に村のない鹿児島県や大分県以下ってことだよな。

ていうかなに？群馬県って村10個もあるじゃん。


なにが関東だｗ九州より村多いよヲイｗ

九州は村が無い県があるっていうか
自治体数も人口も少ないだけ
無理やり市をつくったら町村の自治体を吸収せざるをえなかっただけ

何だ？福岡は今度､群馬と張り合うつもりか？

群馬VS福岡

群馬県民の声

福岡？？オラそんな所は知らねえだよ
隣にあるのは福島だよ…。

福岡県民の声

おいどんは、どんたくどんたく祭りでごわす

訳わからないから
群馬の勝ち

群馬ＶＳ福岡

群馬県民の声

一応湘南新宿ライン通っているだよ
東京まで一本で行けるだよ

福岡県民の声

おいどんは朝昼晩
とんこつラーメンですたい…替え玉替え玉で…ごわす

意味不明だから
群馬の勝ち

>>119
スターバックス店舗数

群馬県　６店
福岡市　９店


話にならない。

群馬ＶＳ福岡

群馬県民の声
オラたちの県には
ヤマダ電機本社がある
伊香保温泉
水上温泉
イニシャルＤ

福岡県民の声

さしつさされつ玄界灘
ですたい…。
おいどんは毎日とんこつでごわす

県民の声がマヌケだから
群馬の勝ち

ようするに >>106 が基地外のアフォということだよ。
方言丸出しの田舎モンのくせして東京人を名乗るオオカミ少年ｗ
一人で自作自演も大変だろｗ
もうそろそろ自分の星へ帰れよｗｗ

邪　魔　だ　か　ら　♪

>>121
福岡県には玄界灘だけではなく有明海も瀬戸内海もありますが何か？

有明かい？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういう群馬には海あるの？

ある訳ねえだろ？
もう一度小学生からやり直したほうが良くね？
特に地理の勉強を

>>126
釣られてやんのwwwww

>>127オマエがな
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>128
wwwww

群馬と福岡で戦争すりゃ、群馬瞬殺されるぞ！ｗ　　オール福岡Ｕ１６にｗｗ

そりゃあ
群馬より福岡のほうが人口多いからな
って群馬相手にムキになる福岡原人
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡市より群馬県の方が人口多いだろ
なのに

スターバックス店舗数

群馬県　６店←ﾅﾝﾀﾞｺﾚ
福岡市　９店

>>131
↑↑↑
こいつ、福岡都市圏スレで東京都民語ってたオオカミ小学生だよ。
方言出しまくってレスしてたくせして、３代前から東京都民だったとホラばかり
吹いていた。多分そうとう田舎モンだよ。都会コンプレックスの塊。
でもってよく釣れる釣れる...　ﾌｨｯｼｭ!!

>>133
ぷぷっ…。
やっぱり釣れた

方言？？
あんなモン漫画でもでるような方言の代名詞だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｱﾀﾏ ﾜﾙｽｷﾞ ﾌｸｵｶｹﾞﾝｼﾞﾝ

そんなに都民が羨ましいか？？？

じゃあ上京しろよ
ｲ･ﾅ･ｶ･ﾓ･ﾉ（笑）

でもオマエは渋谷区だけには転入するな…。
空気が汚れるから

あ〜・・そういえば以前「渋谷出身」とかホラ吹きまくってたマヌケなニートがいたよなｗ
しきりに渋谷出身とアホ丸出しのレスしまくってたよ。あれは笑った。
とにかく渋谷出身！渋谷出身！とアホみたいに騒々しかったなｗｗｗ

あの、ちょっといいですか？
このスレは福岡県のスレで福岡市のスレじゃないんですけど？
そもそも何で福岡市と何の関係もない群馬県人が紛れ込んでいるの？

>>135
そのニートが >>134 だよ。
脳が傷んでて漢字とかの日本語がかなり失われてるからカタカナ文字が多いだろ？
夢見る渋谷出身くんは脳が傷んでるから大変なんだよ。そもそのスレタイの意味すら理解できてないんだから。
ん？なぜ理解できないかって？　・・・そりゃ脳が傷んでるからだよ♪

>>134
＞方言？？
＞あんなモン漫画でもでるような方言の代名詞だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ニセ東京人がモロバレで焦りまくってるな ﾌﾟﾌﾟｯ-------ﾃﾗﾜﾛｽｗｗ
こいつは真性の田舎モンだ。
しかも言い訳が痛い.......キモ痛すぎるｗ

言い訳なのか？？？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎モンは必死だなぁ…。
書いてて虚しくならねえのか？

オレはオマエらをからかっている立場だから別にいいけど

そんなに地方バカにされるの嫌なら
書き込みやめたほうがいいぞ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日は飽きたから寝るとしよう

つーか東京以北は皆雑魚だろ。

宮崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞群馬だろ。

宮崎でも群馬にヨユーで瞬殺可能。

北海道、青森、秋田、宮城、山形、新潟、福島、群馬、埼玉、栃木、茨城の
極寒雑魚道県まとめて佐賀と宮崎で瞬殺可能。

>>139
他スレでもそうだが、ホラ吹きが大得意のニセ東京人君はウソつくのがあいかわらず大好きだなぁ。
そうとうド田舎暮らしで、たぶんコンビニすら行ったことない香具師。
可哀相な香具師だよな...ところで映画とか観たことある？？....ね、ある？？

中坊マインドてんこ盛りスレですな・・

ヲハヨ〜ッス♪

今日は良い天気ですな（ギャハハ！！
- - - - - - - - - - -

あ　ぁ　栄　光　の　北　九　州　
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1005/10058/1005819955.html

1 名前： ☆鶏卵素麺☆将軍” ◆ycPMmieRpw 投稿日： 01/11/15 19:25 ID:???

かつては，四大工業地帯にも数えられ,栄華を誇った北九州。
政令市原指定都市の次(東京都特別区を除く)に指定。
一大製鉄基地で高度成長を支えましたよ。
しかし，安定成長に入ってからは,相対的に地位が低下。
今では政令市の歴史の浅い仙台にもあおられる始末。
政令市政令市とうるさい向きもあるが,（下位政令市に多い）
こっちは，40年近い歴史あり。（Ｓ３８年指定）
人材も多く排出しましたさ。，，，なのに，，，


北九州を擁護するスレッドです。

>>139
↑↑
こいつ基地外ですな・・・。

粕屋町・志免町-->福岡市に編入-->福岡市駕与（かよい）区
福岡市東区多々良川以南-->福岡市箱崎区
福岡市東区多々良川以北及び唐原川以南-->福岡市東区
福岡市東区唐原川以北-->福岡市北区
宇美町・須恵町-->宇美市 or 南粕屋市
篠栗町・久山町-->糟屋郡篠栗町
古賀市・新宮町-->古賀市

春日市＋大野城市＝春日野城市　人口２１万人

大野城市はもともと大野町
そんなくっつけ方は変だろ…

アイランドタワー　4月21日現在　13階工事中
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070422220009.jpg

>>149
適当に作ってみましたｗｗ
確かに無理がある・・

>>149
適当に作ってみましたｗｗ
確かに無理がある・・

早くアイランドタワーの空中庭園を見てみたい。

久山町のパラマウント２００８年着工キタ＝＝＝＝＝＝！！！
建設資金はアメリカ投資銀行が融資
詳しくは西日本新聞朝刊で！！！

記事です
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20070424/20070424_005.shtml
是非とも実現させてもらいたい。

あれって　マジやったと？トリアスの近くやろ？

あれって本気だったの？
てっきり誤報か願望だと思ってたｗ

スタートレックの展示とかアトラクションとか出来るんかな？
オープニングイベントか何かで、パトリック・スチュワートかブレント・スパイナーに合えるのならそれだけで満足。

さて、これをどうやって弄るかｗ

なんで久山？　アクセス悪すぎだろ？　　　　　　　新幹線ﾊﾟﾗﾏｳﾝﾄ駅、九州自動車道ﾊﾟﾗﾏｳﾝﾄインターでも新設すりゃ別だが・・

…麻生知事はこの話には乗らないだろうな。

乗ってもメリットがほとんどない。

つか　福岡市西区飯盛辺りに来てくれんかな・・　　都市高５号線近いし、地下鉄七隈線ちょっと延ばせばＯＫ！　天神南〜キャナル〜博多駅前も併せて延伸！

…作るとすれば新門司以外に考えられないな。

新北アクセス鉄道計画と併せて予算枠の縮小と相乗効果の発揮。

博多駅からでも乗り換えナシで直通できる。

pacific entertainment holdings を米yahooで検索してもヒットしないんだが・・
大丈夫？

西日本新聞の誤報？　　　最近ＮＨＫも適当やし・・

どこにパラマを作っても鉄道アクセスは認められないな

36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/12(金) 18:24:18 ID:ITern1Hr
天神南駅から天神駅までの距離って、階段とコンコースの移動を入れたら
500ｍは超えるよね。通勤通学の人にとってはつらいよ。福岡市内の交通網は
ほぼ完成といってよいのに、この欠点が悔やまれる
45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/13(土) 15:04:40 ID:xgA6BRPU
博多に延伸すれば乗客は増えるだろうけど
そうすると西鉄のバス客が確実に減るわけで。
西鉄が認めないんじゃない、クマ線博多延伸。
46 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/13(土) 23:06:46 ID:igMNPt1K
アホか何で西鉄の許可が必要なんだよｗ
47 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/05/13(土) 23:17:59 ID:xeeQ7Vz7
>>46
福岡はそういう町。


49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/13(土) 23:28:01 ID:vO+oFItk
空港線にしても七隈線にしてもなぜ地下鉄は国体道路を避けるんだ？
あのルートこそ道が狭いのに交通需要が集中していて地下鉄が必要だろ。
53 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2006/05/15(月) 16:59:11 ID:IR5N78y7
>>49
西鉄の縄張りに付き進入不可

七隈線博多駅 　合言葉は

　　　　　　ノ ー モ ア 　Tenjin-minami

（参照http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1161001977&START=109&END=109&NOFIRST=TRUE）
**********************
>>
天神の接続が悪いのは、天神地下街歩かせて、 何か買い物させるために、わざとやったの？
**********************
>>
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1146614096&START=134&END=134&NOFIRST=TRUE
＞地下鉄七隈線(3号線)と 天神地下街の延伸のタイミングを逃したくない
　***** 例の不便極まりない乗り換え（天神地下街活性化のため）は
　　　　　こういうことか。（とゆうか皆誰もが既に理解してるって）ｗ

>>
心配無くなったよ。 極悪商人の博多駅進出は、 先日の「博鷹協定」によってとりあえず向こう１０年は出来ないから。
　協定の主な内容は
・博多駅は「鷹」圏 　・ドームへの「博」進出を認める 　・キャナル２は中立（双方勢力圏）

だから現在のところ極悪商人が力を入れているのは ドームなんだよ。
ただそうするとドームの魅力がガタ落ちするんだけど、 まあそれはそれで極悪商人にとっては好都合だからね。
キャナル２は微妙ｗ

■参考レスhttp://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1109494277&START=135&END=136&NOFIRST=TRUE
　　　　　　　http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1136901957&START=125&END=126&NOFIRST=TRUE

…まあ麻生におネダリするクチだろうな。

新北アクセス鉄道整備と、福岡空港の滑走路3,000m×２本拡張案を履行してもらう必要があるから
久山町の件は難しいだろうな。

どうしてもやりたいなら新北アクセス鉄道整備＋新門司建設案か、福岡空港滑走路延長見送りで久
山町建設か…予算枠の練り直しが必要になる、な。

＞新北アクセス鉄道整備
バスの客が減るから駄目。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。

>＞新北アクセス鉄道整備
>バスの客が減るから駄目。　

「 福岡市の税収が減るから駄目 」 の間違いだろｗ

>>167　
なんだよ新門司案ってｗｗ　　　　　　　
ＰＥＨも眼中にねーだろｗコストコに振られた汚九なんてｗ

じゃあ久山町の予算枠でどうぞ御自由に。

県の予算枠は議会で却下ってなところか。

まぁ　先行きが楽しみですな！　ﾊﾟﾗﾏｳﾝﾄポシャッても汚九が潤う事ないのに！　　　　　　　　　　　　はしゃぐんだろ？糞ｹｰﾝは

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　新福岡新福岡新福岡！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　新福岡妄想は却下されますた
　新福岡新福岡！　　＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜

ただ今北信会では新規メンバーを募集しております。

興味のある方はお気軽にレスして下さい

県はスペースワールドから一切手を引いて、３セクでﾊﾟﾗﾏｳﾝﾄサポート会社新設しろ！　　　　　　　　　同じ３セクなら（県の予算突っ込むなら）どっちが福岡県に有益か明らかだ！

久山かぁ・・・鉄道整備しなきゃ大コケしそう・・・

>>176
西鉄が許しませんよ　鉄道整備

JRが無理矢理やっちゃいなよ整備

パラマウントがもし開業したら従業員数はどれぐらいになるんだろう
１０００人は固いと思うけど

パラマウントのアクセスは、九州道に新IC（久山IC？）造って、
バスでのアクセスってことになってたお。

ホントに実現すんのかな？何か眉唾もんだよな〜

新福岡妄想ｗ

ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜ 　　
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
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　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
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　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

有明の月ｗ

あげ

[春の観光フェア2007] G.W.大型連休は北九州市へ - 博多駅から快速電車で７０分

地下鉄←｜→ＪＲ鹿児島線　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |←─────　北九州市内　─────→|
　 　 　 　 ▼　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ★　 ★　　　　.★　 ★　 ★ 　 　 　★
福　 東　 博　 吉　 千　 香　 新　 古　 福　 東　 赤　 海　 折　 黒　 八　 ス　 戸　 西　 小　 門　 小　 門
岡　 比　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 老　 　 　 　 　 　 　 ペ　 　 　 小　 　 　 　 　 森　 司
空　 恵　 多　 塚　 早　 椎　 宮　 賀　 間　 郷　 間　 津　 尾　 崎　 幡　 ワ　 畑　 倉　 倉　 司　 江　 港
港 　　 　 ▲　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 58　 60　 　 　 67　 69　 75　 　 　 83 （分）

★八幡（やはた）駅 - 皿倉山の玄関駅、皿倉山の頂上（高さ約650m）からは市内を一望できる
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample60_5.jpg
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample61_1.jpg

★スペースワールド駅 - 新都心地区、テーマパーク 「 スペースワールド 」 の玄関駅
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample60_4.jpg

★西小倉（にしこくら）駅 - 副都心地区、どんどん変わる街並み
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample62_10.jpg

★小倉（こくら）駅 - 都心地区、新しい街並みと古い街並みが混在する北九州市の中心地
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/wide_sample_001.jpg

★門司（もじ）駅 - 開放的な新市街を形成、新しい観光スポットとして展開
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample59_03.jpg

★門司港（もじこう）駅 - 市の代表的な観光地、古い街並みと静かな散策
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/east_kokura/sample65_11.jpg

[読売] 国民投票法案の地方公聴会が福岡市で開催、４人が意見陳述
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_07050807.htm

憲法改正の手続きを定める国民投票法案を審議している参院憲法調査特別委員会（関谷勝嗣委員長）の
地方公聴会が７日、福岡市博多区のホテルで開かれた。

公述人は、与党推薦の日本青年会議所九州地区協議会長・植村敏満氏、西日本工業大理事・梁井迪子氏、
野党推薦の福岡県議・清田信治氏、福岡大名誉教授・石村善治氏の４人。１５分ずつ意見を述べた。

投票結果を有効とする最低投票率が法案に盛り込まれていないことに意見が集中し、植村氏は「投票ボイ
コットにつながる危険性があり、設定の必要はない」。石村氏は「低投票率の場合、国民の意見が十分に反
映されない可能性があり設けるべきだ」と強調した。

公務員や教諭らが地位を利用して投票を呼びかけることを禁じている点については、植村氏が「公務員は
全体の奉仕者であり、禁止には賛成」、清田氏は「公務員の人権否定にもつながり除外すべきだ」とした。
（以下略）
- - - - - - - - - - - - - - - -

…ヲ・ヲォ〜レ様の、国民投票法案に対する見解を示しておこう。

９条に関しては…これまでどおり、有事法制は現行法での対応、避けられない危機の場合は事後承認によ
る対応。

その他、環境法整備、人権擁護関連法整備については憲法改正による新制度ではなく、刑事及び民法の改
正にて対応可能。

最低投票率については、有権者の過半数の投票を必要とする制度が必要不可欠で、それらがない場合は改
憲議論が出るたびに国民の生活及び経済活動は疲弊し、いずれ麻痺状態に陥る。

早急な法制度改正に走る動きは、大多数の国民に危機感を与え、結局のところ 「 時期尚早 」 と判断される。

ヲ・ヲォ〜レ様は、国民投票法案の成立に関しては、” 反対 ” を表明しておく。

あげ

博多駅
http://www.kkc.co.jp/social/disaster/0722_kyusyu/images/top.jpg
博多駅前1丁目
http://www.gsi.go.jp/LOCAL/kyusyu/suigai/0013a.JPG
博多駅東交差点
http://www.gsi.go.jp/LOCAL/kyusyu/suigai/0017a.JPG
博多駅東１丁目
http://www.gsi.go.jp/LOCAL/kyusyu/suigai/IMG_0045.JPG
大博通りの1本裏
http://www.gsi.go.jp/LOCAL/kyusyu/suigai/0008a.JPG

http://www.kenchiku-bosai.or.jp/disaster/sinsui_zu/photo03.jpg
http://www.kenchiku-bosai.or.jp/disaster/sinsui_zu/photo02.jpg
http://www.kkc.co.jp/social/disaster/0722_kyusyu/images/fukuoka2-1.jpg
http://www.kkc.co.jp/social/disaster/0722_kyusyu/images/fukuoka1-1.jpg
http://www.kkc.co.jp/social/disaster/0722_kyusyu/images/fukuoka_di_1.jpg

★地理・お国自慢板＋＠JBBS掲示板（良識派）★
http://jbbs.livedoor.jp/travel/7346/

あぼーん

オマイラもう古賀を当選させるのやめるよな？
麻生の足引っ張る裏切り者に、報復してやろうぜ。

要らない信号機と横断歩道が多すぎるのと福岡市中心部を右折左折禁止にしないから流れが悪くなり大渋滞になるんだよ！
福岡市中心部特に渡辺通りと福岡都市高速は、年中無休世界一壮絶で過酷な大渋滞の真っ只中！

自家用車を使うバカがいるからこうなるんだ！

ざまあみろ！

おまけに、福岡七社会、福岡市タクシー協会、九州地方整備局、福岡北九州高速道路公社、福岡県警博多、中央、臨港の各署、福岡県庁、福岡市役所、福岡の各マスコミの無能さも原因だ！

さすがは、飲酒運転と公共マナーの悪さと道路整備の御粗末さ、大渋滞が世界一の福岡市中心部と福岡都市高速だね。

福岡へお越しの際は、公共の交通機関を使うのが、福岡いや全世界の常識です！

全世界の皆さんそこのとこよく理解しましょうね！

平成19年11月1日

人口1,428,961人

京都市の人口規模を抜けるな。

次は神戸市を。。

外資系のフィデリティ投信、福岡に営業所開設へ

外資系投資信託運用会社のフィデリティ投信（東京）は１２月１０日、福岡市中央区に福岡営業所を開設する。大阪、名古屋に続く３か所目の営業所で、九州・沖縄の地方銀行や証券会社などを通して投資信託の販売を強化する。

地銀や証券会社に同社の投信の取り扱いを働きかけるほか、投信を販売する金融機関と連携して、退職者や個人投資家を対象にした資産運用セミナーなどを開き、販売増につなげる。

同社の投信は、福岡、西日本シティ、鹿児島、肥後など九州・沖縄の１１行が取り扱っている。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_07112801.htm

福岡証券取引所
単独上場 ４２社

京都の人口抜くやいなや、川崎に抜かれる。順位は替わらんっちゃない！？

福証なんてその日売買がない銘柄もたくさんあるし、
ｲﾗﾈ

しかも黒板にチョーク書きじゃ？
部屋も学校の図工室みたいだし。

＞福岡証券取引所。

あ

平成19年12月1日

人口1,429,828人(+867)

確かに福証上場企業ってなに考えてんのかわかんね。
単独上場企業はＰＢＲ１倍割れの企業ばかり。
企業のほうから自分の会社を叩き売っているようなもの。

株式の流動性はゼロ。つかんだら最後、売れないしｗ

都市開発かぁ。アイルランドシティとか百道とか、埋立地を発展させようと必死だな。

アイランドシティに福岡大学・キャンパス、サラスパ福岡のサッカー施設作れ。

いや、アイランドシティには九州国際空港を作れって何度言わせんだ。口にタコが出来るわ。

>>205
3000〜4000Mの滑走路を最低2本、ターミナルビル作れる
スペースは有る？

>>206
スペースは現福岡空港のサイズから可能。
現福岡空港：353ha　アイランドシティ：400ha
滑走路も可能だが場合によっては海側を更に埋め立てる。
ターミナルは香椎花園側を埋めるなりなんなり方法はある。

>>207
ないｗ

>>207
そして中洲川端から地下を掘って空港線と箱崎線を繋ぎ、
貝塚から複線化した西鉄貝塚（西鉄香椎線に改称）に相互乗り入れして
空港まで行くんだー！！！！！！！！！

計画ポシャったけど、パラマウントPスタジオパーク、
アイランドシティにしとけば・・・


志免なんて山奥にせんでもさ。

ディズニーが第二のキャナルに進出ほぼ決定

キャナル周辺のさ、ラブホ街・スラムのような住宅街、
はよ、どげんかせにゃ・・・

ネズミーランド呼ぶなら呼ぶでさ。

「ホテルオークラ福岡」のその後
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-018.html

類稀なる悪質企業「ホテルオークラ福岡」の経営体質を糾弾
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-014.html

京都市（人口140万）←30分→大阪市（人口250万））←20分→神戸市（人口140万）

知ってた？時間はJRの快速の所要時間ね。新幹線でも特急でもないよ

>>214
×快速
○新快速

付加えると、快速・新快速どちらも毎時４本運行。
JR以外にも、神戸⇔大阪間は私鉄阪神、阪急（運賃は当然JRより安い）路線有り。
　　　　　　京都⇔大阪間は私鉄阪急、京阪（　　　　同上　　　　）。
　　　　　　上記私鉄いずれも、特急毎時４本以上運行（特急料金無し）。

>>214
何故にココでJR西・新快速の宣伝を？

神戸市人口は155万、京都は145万だろ。

那珂川町合併したら約148万人。

そういや、春日・大野城・筑紫野・太宰府・那珂川町で合併したら
中核都市並みの規模・人口（約50万）になるのにな。

なんで合併しないんだろ？　　
それぞれ（大野城・太宰府が特に）名前に由来があって譲れんか。

那珂川は拒否したんじゃなかったっけ。

>>218
合併してもメリトが無いからじゃない？

◎　冷え込んで初売り熱く　冬物衣料や福袋が好調
冬物衣料や福袋が好調　売上過去最高も―　九州の主な百貨店

九州の主な百貨店の初売りは、年末から年始にかけて気温が下がった影響も
あり、冬物衣料のバーゲンなどが好調で昨年の売上高を上回る店が多かった。
ただ、ほとんどの店がバーゲン前の買い控えで昨年12月の売上高は前年比マイナス
となっており、個人消費には以前慎重な傾向も見られるという。
岩田屋（福岡市）は、2日の初売りで9億円（前年同月比5％増）を売上げ、3年
連続で過去最高を更新。2.3日の2日間では同2％増しの29万人が来店し、同
1％増の14億円を売上げた。

来客数が伸びた一方で購買客は同7％減少した。同店は減少した。同店は「衝動
買いが減り、消費に慎重な姿勢をが見られる」と分析する。福岡三越は2日売上
高が同4％増、井筒屋本店も2日の売上高が同2％増で、両店とも過去最高を更新
更新博多大丸は2.3日で売上高同3％増だった。
南九州の各店も、おおむね順調なスタートを切った。鶴屋（熊本市）は2日の売上
高が同5％増。トキハ（大分市）、山形屋（鹿児島市）は2.3日でほぼ前年並
だった。
家電商品のベスト電器（福岡市）は正月三々日で薄型ＴＶの売上高が同33％
増えた。

西日本新聞　1月5日　朝刊9面地域経済

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中短期気象予想どおり年末寒波の襲来で、低調だった冬物売上がまずまずの
売れ行きを初売りで見せた模様。うまい事に年始開けは寒さが緩んで
仕事始めを暖かくサポートかｗ気象波動も好調九州経済に微笑みかけるかの
ようだ。山形屋では自動車などの高額福袋が好調で、全体の売上高は例年
並だが、福袋の売上高は同17％増だったとか。

ベスト電器などの液晶やプラズマ薄型ハイビジョンＴＶの売れ行きは
年始から好調さを見せたようだ。アナログ放送廃止まではまだ時間もあるが
今年開催の北京五輪需要の先取りで年始年末番組も観賞したい層が増えたの
だろう。連休ー夏ボーナス頃がお買い時となるだろう。売れ筋はc/pも高い
32型商品のようだが今後は如何に。ただアナログ放送全廃時も経済的理由
その他でハイビジョン購入をしない層もいるだろうから、その時期メーカーは政府
勧告どおり買いやすい価格のデジタルチューナーを販売してあげて欲しい。
エンタ−テイメントや情報提供は万民、全国民に提供されるべき。
全国民に夢と希望と幸せを。

国民に夢と希望と幸せを。

★福岡に水素タウン　100-200世帯電力の4割賄う〓
北九州ー福岡市間　燃料電池車も試験　県08年度着手

福岡県は2008年度、家庭用燃料の4割強を水素エネルギーで賄う100-200世帯
規模の「水素タウン」づくりを県内の住宅地で進める他、福岡、北九州両市
に水素供給施設を設け両市間の公道で燃料電池自動車の走行試験を行う
「水素ハイウェー」計画に乗り出す。どちらも民間企業と協力。開発事業費を
08年度予算案に盛り込む。地球温暖化が進む中、福岡県は「究極のクリーン
エネルギー」として注目される水素の本格的な社会実証に着手する。地方
自治体と民間によるこうした試みは全国初。同県はここ数年、水素研究の
開発拠点を目指す取り組みを続けており、08年度は「福岡水素新生活圏」
（仮称）と銘打って実社会への普及に力を入れる方針で、両事業はその柱
となる。

水素タウンづくりでは、県内にある既存の一戸建て住宅地をモデル地区に指定
100-200世帯に水素を燃料とする家庭用燃料電池システムを導入。家庭で
消費する4割以上を水素エネルギーで賄うほか、台所や風呂で使用するお湯の
7割も供給出きると言う。

西日本新聞　2008年　1月3日　朝刊　一面

★次世代車電池　開発へ　久大・九電・三菱重工が連携〓
家庭で充電　実用化後押し　15年までの完成目標

九州大学と九州電力、三菱重工業の産学が連携し、次世代自動車技術の
共同開発に乗り出したことが3日分かった。家庭用電源で充電出きるプラグイン
ハイブリッド車（ＰＨＶ）向けに新たな高性能リチウムイオン電池を考案し
2015年までの実用化を目指す。地球温暖化やエネルギー問題を受け、次世代
自動車用電池の必要性は急速に高まっており、九州初の技術が世界に普及
する事が期待される。

共同開発は、九大が福岡県の仲介で両者に話しを持ちかけ、新エネルギー
・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の採択事業として、07年9月に本格指導
。09年度末までの開発予算は2億7000万円。九大先導物質化学研究所が新電池
の仕組みや素材を開発。三菱重工長崎研究所が試作や量産化検討を手掛け
、九電総合研究所が性能や安定性を評価する。
九大は電池素材の国内有数の研究拠点として知られ、開発実績も豊富。
九電と三菱重工は06年度から風力発電向け同電池の共同開発に着手して
おり、九大との連携で新技術開発の可能性が飛躍的に高まりそうだ。

西日本新聞　2008年　1月4日　朝刊1面
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原油価格高騰や地球温暖化を防ぐ効果があるＣＯ2削減効果のある
ハイブリッド車はすでに市場に出ているが、ＥＧブレーキやＥＧで発電
充電するのに加え、プラグインハイブリッド車は一般家庭用コンセントで
簡単に外部充電が可能となる。電気自動車に更に一歩近づいた形態の
車となるが、既存のリチウムイオン電池のリチウムと組み合わせて
用いる新素材の開発が必要となる。安全性やコスト、寿命など車向けで
飛躍的に進歩した高性能電池の開発に向け、産学が協調開発に乗り出す。
九州の研究開発頭脳の集結で、新世代自動車パワーソースの開発が進む。

燃料電池車などの開発も、今後福岡で平行して進む模様。

☆　サゴヤシ代替燃料に　マレーシア・未利用バイオ素材
実用化検証施設　久留米のベンチャー企業

地球温暖化の要因の1つとさえっる二酸化炭素（ＣＯ2）排出量が石油など
の化石燃料に較べて少なく、ガソリンの代替燃料として注目されるバイオ
エタノールの製造実証プラントを、福岡県久留米市のバイオベンチャー企業
がマレーシアのボルネオ島北西部、サラワク州に建設を進めている。
未利用の自生林が多い東南アジアの「サゴヤシ」を原料に、同国政府の助成
を受けて2008年にも実証プラントが完成する予定だ。

計画しているのは福岡県久留米市が出資する第三セクター「久留米リサーチ
パーク（久留米市百年公園）に本社を置くネクファー（岡崎眞太郎社長）。
01年九州大の石崎文彬名誉教授（微生物工学）が設立した社員9名のベンチャー
企業だ。同社が原料に使うサゴヤシはヤシ科食物で、東南アジア付近に生育
。標高は10メートル以上、1本の幹に200キログラム以上のでんぷんを含む。
一部は食品原料用のでんぷんに使われているが、未利用のものが多い。
同社はでんぷんの含有量が多く、サトウキビやとうもろこしに較べ食用との
競合が少ないサゴヤシに注目。連続発酵技術と呼ばれる効率的なエタノール
精製技術を使った研究を進め、06年にマレーシアのサラワク大学と研究交流
の覚書を提携した

西日本新聞　2008年　1月5日　朝刊1面

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世界的原油価格高騰を受けて、国内で代替燃料や水素や電気など新パワー
ソースの開発が進む。バイオエタノール分野では北米のトウモロコシの他に
さとうきびなど食用穀物を材料とする傾向が目立つ。しかしそれらは食用
で使われるべきものだが、収益性の観点から企業と結んで農家が転用に走り
価格高騰や品不足も招く傾向に。

久留米リサーチパークの会社はそのような食用穀物などでない、未利用で
使い物にならない樹木からバイオエタノール製品製造を目指している。
世界的に貴重な食料作物を燃料用に転用して、世界で飢えや穀物紛争の
ような事態が今後発生しかねない状況だが、同社の試みはその問題点を
解決する重要な研究開発となる可能性が高い。化石燃料の燃焼は火力も
含めてなるべく制限、クリーン化で温暖化防止も狙いたいところだろう。
他の非食用食物の繊維などからも、バイオ燃料は製造可能。食用穀物過剰使用で
新たな課題を生む事は避けたいところだろう。

■　都心地価総額最大３兆円増　新福岡空港建設　高さ規制撤廃時　
　国交省が試算　容積率200％上積み

2010年代初頭には滑走路容量が限界に達するとされる福岡空港（福岡市博多区）
の過密問題で、国土交通省が海上への新空港建設でビルの高さ制限が撤廃され、
容積率が現行より200％上積みされた場合、同市都心部のＪＲ博多駅周辺と天神
地区の地価総額が、最大で3兆円上昇するとの試算をまとめたことが5日明らか
になった。現状では空港が近接しているために都心部のビルの高さに制約が
あるが、試算は試算は九州一の商業地が更に発展する可能性を示すものとして
論議を呼びそうだ。

試算は容積率が現在400〜800％となっている博多地区（博多駅前1.2.3丁目、
博多駅中央街、博多駅東2丁目）と天神地区（中央区天神1.2丁目）の計約
100ﾍｸﾀｰﾙを対象に実施。容積率が100％と200％上積みされた場合に、地価総額
が最大でどれほど上昇する可能性があるかを2パターンの計算方式で算出した。
それによると、容積率の上積みに対し、地価が単純比例で上昇する計算法の
場合、100％増で約2700億円、200％増で約5400億円の上昇効果があると試算。
地価が高い場所ほど上昇幅が大きくなる計算法を用いた場合、100％増で約9000億円
ー　約1兆3000億円、200％増で約2兆1000億円―　約3兆600億円に上ると試算した。

試算にはテナント料増加や売上増、就業人口増加分などの経済波及効果は
含まれておらず、それらを加味すると経済効果は更に膨らむと観られる。

＝　西日本新聞　2008年1月6日　朝刊1面

--------------------------------------------------------------
国土交通省が新福岡空港建設時の経済効果の（一部）都心部地価上昇など
経済効果を自ら算出し、メディアに公開した。その意図と意味するところ
は明らかだろう。2011年九州新幹線博多全面開業前後の都心開発や商業店舗
施設開店の開発ブームからややおいて、本格的都心部再開発が福岡市で
行われる事になるだろう。

今回の都心部中心部の高度制限解消に関して発生する地価や経済効果は発表
どおりだが、「それ以外の」新空港建設に関する経済直接・間接波及効果としては
平成14年4月に空港調査会が新空港建設に関する資料として算出した冊子が
ある。若干修正があるかもしれないが、その内訳は―

開港30年間における波及効果は、直接直接各部門売上（需要）額を増大させる
直接効果が約6兆4000億円、内生部門（中間投入部門への間接効果が約7兆3000
億円、さらに雇用者所得に回り、消費が増加する事で誘発される生産額を
示す消費効果は約1兆2000億円にのぼり、福岡県全体の波及効果は累計で
直接効果の約2.3倍にあたる約15兆円に達する。

また全国的な経済波及効果は直接効果の約3.3倍の約21兆2000億円と大きく
福岡県内のみならず全国に多くの効果をもたらす。――との事だった。
これは今回メディア公表の内容や、交通利便性による新空港周辺の試算価値の増加、
現空港周辺地域における騒音問題の解消、市街地の一体的発展等など数値化されて
いない内容は含まれていないとの事。
つまり今回の都心部経済効果に加えて上記直接・間接経済効果が発生する事
になる。 ※処理能力や空港利用時間帯、騒音危険性、150億／年の永続
運用コストなどが必定で条件の劣る*現空港拡張案では実現しない経済効果と言える。

勿論、現空港跡地売却益による建設費用相殺や、跡地高度開発なども拡張案
では一切不可能。どちらがお徳で将来性もある案かは誰の目にも明らかだ。
本年度のＰＩ最終結論を受けた県知事等の見解が注目されるだろう。

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国土交通省が新福岡空港建設時の経済効果の（一部）都心部地価上昇など
経済効果を自ら算出し、メディアに公開した。その意図と意味するところ
は明らかだろう。2011年九州新幹線博多全面開業前後の都心開発や商業店舗
施設開店の開発ブームからややおいて、本格的都心部再開発が福岡市で
行われる事になるだろう。

今回の都心部中心部の高度制限解消に関して発生する地価や経済効果は発表
どおりだが、「それ以外の」新空港建設に関する経済直接・間接波及効果としては
平成14年4月に空港調査会が新空港建設に関する資料として算出した冊子が
ある。若干修正があるかもしれないが、その内訳は―

開港30年間における波及効果は、直接直接各部門売上（需要）額を増大させる
直接効果が約6兆4000億円、内生部門（中間投入部門への間接効果が約7兆3000
億円、さらに雇用者所得に回り、消費が増加する事で誘発される生産額を
示す消費効果は約1兆2000億円にのぼり、福岡県全体の波及効果は累計で
直接効果の約2.3倍にあたる約15兆円に達する。

また全国的な経済波及効果は直接効果の約3.3倍の約21兆2000億円と大きく
福岡県内のみならず全国に多くの効果をもたらす。――との事だった。
これは今回メディア公表の内容や、交通利便性による新空港周辺の試算価値の増加、
現空港周辺地域における騒音問題の解消、市街地の一体的発展等など数値化されて
いない内容は含まれていないとの事。
つまり今回の都心部経済効果に加えて上記直接・間接経済効果が発生する事
になる。 ※処理能力や空港利用時間帯、騒音危険性、150億／年の永続
運用コストなどが必定で条件の劣る*現空港拡張案では実現しない経済効果と言える。

勿論、現空港跡地売却益による建設費用相殺や、跡地高度開発なども拡張案
では一切不可能。どちらがお徳で将来性もある案かは誰の目にも明らかだ。
本年度のＰＩ最終結論を受けた県知事等の見解が注目されるだろう。

■　都心地価総額最大３兆円増　新福岡空港建設　高さ規制撤廃時　
　国交省が試算　容積率200％上積み

2010年代初頭には滑走路容量が限界に達するとされる福岡空港（福岡市博多区）
の過密問題で、国土交通省が海上への新空港建設でビルの高さ制限が撤廃され、
容積率が現行より200％上積みされた場合、同市都心部のＪＲ博多駅周辺と天神
地区の地価総額が、最大で3兆円上昇するとの試算をまとめたことが5日明らか
になった。現状では空港が近接しているために都心部のビルの高さに制約が
あるが、試算は試算は九州一の商業地が更に発展する可能性を示すものとして
論議を呼びそうだ。

試算は容積率が現在400〜800％となっている博多地区（博多駅前1.2.3丁目、
博多駅中央街、博多駅東2丁目）と天神地区（中央区天神1.2丁目）の計約
100ﾍｸﾀｰﾙを対象に実施。容積率が100％と200％上積みされた場合に、地価総額
が最大でどれほど上昇する可能性があるかを2パターンの計算方式で算出した。
それによると、容積率の上積みに対し、地価が単純比例で上昇する計算法の
場合、100％増で約2700億円、200％増で約5400億円の上昇効果があると試算。
地価が高い場所ほど上昇幅が大きくなる計算法を用いた場合、100％増で約9000億円
ー　約1兆3000億円、200％増で約2兆1000億円―　約3兆600億円に上ると試算した。

試算にはテナント料増加や売上増、就業人口増加分などの経済波及効果は
含まれておらず、それらを加味すると経済効果は更に膨らむと観られる。

＝　西日本新聞　2008年1月6日　朝刊1面

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世界的原油価格高騰を受けて、国内で代替燃料や水素や電気など新パワー
ソースの開発が進む。バイオエタノール分野では北米のトウモロコシの他に
さとうきびなど食用穀物を材料とする傾向が目立つ。しかしそれらは食用
で使われるべきものだが、収益性の観点から企業と結んで農家が転用に走り
価格高騰や品不足も招く傾向に。

久留米リサーチパークの会社はそのような食用穀物などでない、未利用で
使い物にならない樹木からバイオエタノール製品製造を目指している。
世界的に貴重な食料作物を燃料用に転用して、世界で飢えや穀物紛争の
ような事態が今後発生しかねない状況だが、同社の試みはその問題点を
解決する重要な研究開発となる可能性が高い。化石燃料の燃焼は火力も
含めてなるべく制限、クリーン化で温暖化防止も狙いたいところだろう。
他の非食用食物の繊維などからも、バイオ燃料は製造可能。食用穀物過剰使用で
新たな課題を生む事は避けたいところだろう。

☆　サゴヤシ代替燃料に　マレーシア・未利用バイオ素材
実用化検証施設　久留米のベンチャー企業

地球温暖化の要因の1つとさえっる二酸化炭素（ＣＯ2）排出量が石油など
の化石燃料に較べて少なく、ガソリンの代替燃料として注目されるバイオ
エタノールの製造実証プラントを、福岡県久留米市のバイオベンチャー企業
がマレーシアのボルネオ島北西部、サラワク州に建設を進めている。
未利用の自生林が多い東南アジアの「サゴヤシ」を原料に、同国政府の助成
を受けて2008年にも実証プラントが完成する予定だ。

計画しているのは福岡県久留米市が出資する第三セクター「久留米リサーチ
パーク（久留米市百年公園）に本社を置くネクファー（岡崎眞太郎社長）。
01年九州大の石崎文彬名誉教授（微生物工学）が設立した社員9名のベンチャー
企業だ。同社が原料に使うサゴヤシはヤシ科食物で、東南アジア付近に生育
。標高は10メートル以上、1本の幹に200キログラム以上のでんぷんを含む。
一部は食品原料用のでんぷんに使われているが、未利用のものが多い。
同社はでんぷんの含有量が多く、サトウキビやとうもろこしに較べ食用との
競合が少ないサゴヤシに注目。連続発酵技術と呼ばれる効率的なエタノール
精製技術を使った研究を進め、06年にマレーシアのサラワク大学と研究交流
の覚書を提携した

西日本新聞　2008年　1月5日　朝刊1面

未明の改竄コピぺはイランネ

♪

丸井はホントに西通りに出店すんのん？

今の（かに本家）のあたりだっけか。

もう洋服系の店はいらねーよな・・・。
オーバーストアにもほどがある。
IKEAとかつくったほうが集客あると思うけどね。

丸井　西通り出店　　いいことだよ　競争ＯＫ
パルコも出店の噂あり

PARCO、出店ならどの辺に？

LOFTの向こうか、大丸の後ろの方かしか空いてなかろ。

1月1日現在
福岡市　1,430,371

祝！143万人突破！

☆〆無線ＬＡＮ200台開放へ　天神丸ごとネット空間
　福岡県、市とＩＴ団体　地域観光情報を発信ー

全国の産学官約100社が参加する情報技術（ＩＴ）ビジネスの交流組織
「ルビービジネスコモンズ」（福岡市ＲＢＣ）と福岡県、福岡市は
9日、同市・天神一帯にケーブルを使わずにデータ通信が出来る無線ＬＡＮ
（構内情報通信網）を整備し、2月をめどに＊無料開放する計画を明らかにした。

一帯ではパソコンだけでなく、兼帯ゲーム機やｉＰＯＤなど、無線通信機能
を持つ携帯端末からインターネットに自由に接続し、楽曲や地域情報を修得
出来るようになる。
無線ＬＡＮを無料使用出きる地域の創出は、昨年末から米国マンハッタンで
実験が始まっており、国内では始めて。天神の計画には九州大やｉＰＯＤを
開発した米アッップル社も技術協力に加わる。また福岡県と福岡市は、外国人
ビジネスマンや観光客の利便性を高めるため、多言語で閲覧出きるきめ細やか
な観光情報を配信する予定。


西日本新聞　2008年1月10日　朝刊1面より

リトル東京化する事に疑問を感じる

�_�b�a�d�a�d�h�`�h�`�i

こいつもそうだけど福岡県ってＤＱＮばかり
http://newwave.myminicity.com/sec

昨日入った立ち呑み屋は一部カウンターに椅子があり、座ってビール・焼き鳥を3本を注文。どうみても60才を過ぎているおばあさん達に｢おねえさん、焼酎おかわり！｣という風にみんなが呼ぶ。わたしも、40才前なのに｢おにいちゃん、なんか焼こうか｣となんか恥ずかしくなる。
ホルモン鉄板焼きと黒霧島のロックを飲んで、満足して店をでた。料金は1650円。
そのまま南へ商店街を500Mほど下り、さらに東へ500Mほどいくと小倉の繁華街。クラブ、ラウンジ、ショットバー、居酒屋、風俗店などごった煮です。


542 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/12/15(土) 02:09:36 ID:EcJIyxW80
市長への手紙
https://www.city.kitakyushu.jp/page/form/form-e-6.html
↑
北九州市の行政効率化等、要望、あったらメールしましょう！

543 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/12/28(金) 23:32:31 ID:6pfnc98n0
lo
544 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/12/29(土) 00:15:12 ID:ASF+tI2G0
昨日個苦裸に困りました。堕落した店もありましたが、駅南口を西へ入ると競艇ノミ屋が軒を連ねてあります。人力車・活動写真館など、明治の趣がたっぷりです。
昨日入った立ちヌキ屋は亀田のカウンターパンチがあり、腐ってビーフン・焼き鼠を3匹を注文。どうみても80才を過ぎているおじいさん達に｢おねえさん、股間おさわり！｣という風にみんなが

福岡市〜北九州市>>>>>京都〜大阪〜神戸


距離が。

福岡から北九に行くことなんてねーわ。

　★　http://promo.city.fukuoka.jp/

　　　http://www.jrkyushu.co.jp/english/index.html

企業誘致が最近福岡は北九州に連戦連敗だね。
三大都市圏から見ると北九州のほうが魅力的。

北九州市は合併で市域も広く、空地や海沿いに市財政破綻に繋がるような
埋め立て塩付けの土地も有していたから、給与水準や雇用形態を低く
設定して労働者に犠牲を強いれば支店製造業企業が多く来ても特に不思議は無い。
条件や立地が違うのだから、重工業など経済指標を比較する意味合いは無い。

県知事などはまだ決定するか不明だが、若松の半導体工場誘致予定地に数百億も
はずむとか。他地域開発支出にはショボイ割りに偏っても見える。出身の地に
利過ぎると政策を見誤る事もあるのでは。

但し、福岡市は合併機運が高まる都市圏地域、粕屋町や糸島半島方面には比較的
安価で広大な土地が用意されている。昨年市発表のバイオ先端開発企業誘致方針等は
九州大学研究施設などと連携して誘致方針で、人工島もＩＴなど企業誘致
の方針を打ち出している。ただ市助成金が確か50億程度。県はまだ協力していないのかな。
都心部は再開発の阻害ににある航空法高度制限などがようやく新空港化推進
の動きで改善されるようだが、ペースが遅れている。県の熱意がこれまで足り
なかった感あり。

しかしそう言う状況下でＩＴ開発企業や３次産業；商業・エンターテイメント施設は県内で福岡市内
の施設が集客数で上位を占め、商業施設も競争の元新規進出や集積が進み、事業所なども含め
大阪以西では随一の内容。港湾もコンテナ部門はあと数年で100万ＴＥＵに達するだろう。
今後、空港インフラ整備や人工島開発事業など、既存開発事業が順調に伸展すれば
福岡都市圏の発達や人口増加は当面続き、政治経済力の求心力などは更に強まる事は間違いない。
最も近いステップは2011年九州新幹線博多全面開通の時期となる。
経済的にも福岡の既存地場大企業は九州山口をフィールドとする内容。開発事業
や合併の伸展で、今後有力企業の都市圏内進出条件が高まるでしょう。
個人消費が低迷の中でも、商業的集客は既に広域的な求心力を見せている。今後
これが強まるのは間違いなし。小倉駅前のようなことにはならない。
北九州の工場進出も、結果ＪＲ九州や九州電力本社の利益や福岡・博多の商業エンタ施設
売上に寄与する。結局福岡市にとってマイナス材料でも無い。

まぁ成りきり三大都市圏からみた視点、なんてレスにあまりマジレスする
必要は無かったかも。マクロなら日本国、環黄海経済圏ー西南アジア，インドや
世界的視点で>>248さんお住まい地域を見てもよい訳にもなるか

北九って工場ばっかりで空気悪すぎ。

【不幸化人一問一答】

・福岡の会社って待遇が良くないですね。
「物価が安いけんたい。給料安くてもそこそこ生活できるとばい
　都会と自然のバランスが絶妙で住みやすかろうが」

・あまり、治安が良くないようですが・・・
「そげんことなか。東京とかのほうが一見普通の人でも893もおろうもん。
　よほどあっちのほうが怖か。」

・最近の暴力団抗争については？
「いかんけど、あやつらがおらんやったら中国マフィアとかがのさばるもんね。
　必要悪たい」

・交通マナーの評判が良くないのですが。
「やかましかねぇ。赤信号くらい行ってもよかろうもん。道が悪いけん
　仕方がなか。佐賀んもんみたいなトロイ田舎もんは来んでよか」

・随分、韓国に対して好意的ですね
「あたりまえたい。過去の歴史でウリらに、い、いや、朝鮮人に悪いことしたけん、
未来永劫謝罪と賠償せないけんやろ。在日に参政権と人権擁護法案賛成。韓国様
ウェルカム、標識も全部ハングルにせなのう」

・D和問題も複雑ですね。
「差別されてきたけんね。もらえるもんもろうて悪いこつなか。
　あんた、なんね？弱者を差別するとね。糾弾するばい」

・福岡は都会ですか？
「あたりまえったい。ロフトも来たし、丸井もくる。九州の東京やけんね。
　九州他県の田舎モンうらやましかろうが」

www

九州場所廃止へ、１１月は仙台、札幌で巡業開催に。

日本相撲協会は観客激減で低迷が続いている大相撲九州場所の廃止を正式に決めた模様。

煽りの正体

札幌　　←　　福岡人、チョン

仙台　　←　　政令指定都市にもなれない田舎者、チョン

広島　　←　　政令指定都市にもなれない田舎者、チョン

福岡　　←　　福岡人以外の日本全国民

>>249
バルサ親父のコピー乙。
親父に火病り杉ないよう伝えといてや。

また北九州ダメカルタのおっさんが色々下らん事書いてんな。

九州や福岡の人間を装って各地を荒らすのが日課らしいから、スレ住民は
注意したほうが良いね。

日本人の使用料が在日の赤字補填に使われています。


ソフトバンク携帯、在日韓国人に特別激安プラン提供
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202294239/

249 神主(千葉県)　[]　2008/02/06(水) 21:04:34.41 ID:KewpvEgQ0
人種差別プランまとめ

http://news23.jeez.jp/img/imgnews12778.jpg
　　　　　　　　　　　　　　日本人　　　韓国人
基本使用料　　　　  　　9600円　　 　4500円
Sベーシック　　　　　　　315円　　　　　0円
パケットし放題　　　　　4410円　　　　　0円
26250円分通話料　  　26250円　　　　　0円
　　　合計　　　　　　　40325円　　　4500円

（韓国宛電話代　　　   130円/分　　　5円/分）

都市レベル比較

札幌市＝Ｂ
仙台市＝Ｃ
新潟市＝Ｃ
さいたま市＝Ｃ
千葉市＝Ｃ
東京23区＝Ｓ
川崎市＝Ｃ
横浜市＝Ｂ
糸魚川市＝Ａ
静岡市＝Ｃ
浜松市＝Ｃ
名古屋市＝Ａ
京都市＝Ｂ
大阪市＝Ａ
堺市＝Ｃ
神戸市＝Ｂ
広島市＝Ｃ
北九州市＝Ｃ
福岡市＝Ｄ

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1184151738/

ついに（株）パルコが旧岩田屋本館ビルへの出店に基本合意：Net-IB｜九州企業特報
ttp://www.data-max.co.jp/2008/02/post_506.html

あそこは百貨店に入って締めて欲しかったけどパルコか。
ま客層が違うかなってぐらいで売ってるものは大差ないしいいか。

阪急百＝阪急
パルコ＝西武

人口減の時代でついに在京在阪私鉄が動き出したな。
あーあ、せめて博多駅に高島屋が入ってれば。

>あそこは百貨店に入って締めて欲しかったけどパルコか
地元で何も用意できない、かつ、貧乏な福岡人があまり調子こかないように（笑）

>>261
高島屋は言うまでもなく高級志向
富裕層が少ない福岡には来ないんじゃないか？

ネズミーランドは、大阪駅前の超高層ビルにできるようだし、福岡は、無いんじゃないの。
これ以上、ショッピングセンターできると、過剰気味だし、どっか潰れる
じゃない。

>>263
いやまあ東京大阪に比べればずっと少ないかもしんないけど
一応最初は来る予定があったわけだし。

>>261
万が一高島屋が来るとしたら博多郵便局跡地大規模再開発の核テナントとしてかなぁ。
百貨店やファッションビル、
目ぼしいとこでまだ福岡に店持ってないのは高島屋ぐらいだよね。

駅ビルではないけど駅の隣だし、立地や規模的に期待したいけど全くの妄想だ。
しかし博多駅地区が一大商業地化したら沿線の住宅事情も変わってくるだろうなー。

阪急が来たら、どこかがやばくなるのじゃないの？
三越来て玉屋が潰れたし

今でも充分過剰なんだし

うわっ、自分は玉屋を知らない世代だｗ
中洲に百貨店があったんだよね…
行ってみたかった。

PARCOは今のボロ・ビルの耐震性問題、改装コストを考慮して
ダメなら進出計画は白紙撤回との事。

福岡が大都市なら、まぁ、あんな好立地な場所が何年も廃墟にはなってませんわな

七隈線博多駅 　合言葉は

　　　　　　ノ ー モ ア 　Tenjin-minami

七隈線が博多駅に延伸された暁には当然、空港線博多駅との乗り換え問題が浮上するであろう。
利用客にとっては、極力スムーズな移動による乗換えがＢＥＳＴ であることはいうまでもないがここで厄介な火種が燻り始めている。
それはこの乗り換えを不当利用せんとする極悪徳商人（悪魔の手）の陰謀に他ならない。
本来であれば七隈線博多駅（以下七博）を可能な限り空港線博多駅（空博）に近接する位置に建設し
乗り換え所要時間を最短に留めるものであるが、 「悪魔の手」は七博と空博の位置を極力遠ざけ　その乗り換え連絡路を改札口外に設け、
『相当な距離のある』連絡路に「招かれざる商店」を押し並べて、 利用客の誰もが望んでもいない「不快なお買い物」を強要せんことにより
乗換えを不便極まりないものとし、なお且つ不当利得を得んと企んでいるのである。
「悪魔の手」の犯罪的野望はこれだけに止まらず、 七博⇔ＪＲ博多の乗り換えにおいても同様の犯罪的行為を計画中である。
良識ある市民は今（犯罪的計画が実行に移される前）こそ声を大にして言わねばならない。
　　　　　　　　　　Ｎ Ｏ　　Ｍ Ｏ Ｒ Ｅ 　　天 神 南 Ｓｔａ.
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1161001977&START=109&END=109&NOFIRST=TRUE

天神商人（http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1190009641/113-118） やってくれますたｗｗｗ
**2/9朝日１１面**
「買い物客でにぎわっていた旧本館の出入り口が、今は西鉄と地下鉄を乗り換える人の“単 な る 通 路”となっている」と
“天 神 地 下 街 の 幹 部”は嘆く。それだけに旧本館隣の新天町商店街からは
「パルコ進出で“商 店 街 へ も 人 が 流 れ れ ば”」（“組 合 幹 部”）と。
=======================
やっぱり極悪商人は極悪思考そのまんまですた（>>271）ｗ

■**同１１面より**
旧本館には、三井不動産が０５年にロフトを誘致しようとした。
だが、改修費負担をめぐり所有者の都築学園と対立し暗礁に乗り上げていた。
〜〜〜〜　しかし昨年末から不動産業界では「近いうちに動く可能性が高い」（地元開発業者）
　　　　　　との見方が急速に広がっていた　　　　　　　　　〜〜〜〜
一連の交渉を取り仕切っていた都築グループの前総長が昨年１１月逮捕（強制わいせつ）され
妻が新総長に就任したからだ。東京の不動産大手は「総長交代で話が進む雰囲気になった」と。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

それにしてもタイミングよく前総長が逮捕されましたね。
まるで予定されていたかのように。

>>273
今まで、よく逮捕されなかったことが不思議だとおもうが。。。

あれだろ、なかなか首を立てに振らない（旧本館再開発に同意しない）
前総長を何とかすべく、ハメタんだろう。

逮捕されるのが遅すぎただけ。
都築学園の系列ってガラの悪い、大バカ学校
ばっかりだから、ついでに潰せばいいのに。

しかし、わいせつ総長の妻ってのも
かなり面の皮が厚いね。
恥ずかしげもなくよく人前に出られるよね。

旧岩田屋本館はさっさと壊して建て替えたほうがいいと思うけどなぁ。
持ち主が都築じゃ難しいか。

でも3年前の西方沖地震クラスでも、どうにか持ちこたえたんだから、
耐震性、大丈夫なんじゃ？


＞旧・岩田屋本館

前総長はあそこをどうしようと思ってたの？
当然固定資産税は払ってたんだろうけど、
学校法人だったら優遇とかあるよね？

地元はあそこ含めた一帯を一新させたいみたいじゃん。
改装費がネックになって頓挫してくれても全然ＯＫかもｗ

>>279
マンゾクシティ天神にしたかったんじゃないの？

>>280
地元の庶民はそう思ってるだろうが、企業は思っていない
天神見てみ？
福岡ビル・コア・ソラリア・ソラリアステージ、福岡駅、バスセンター、愛眼ビル、福銀、
ベスト、・・・
地場がほぼ独占して利益確保してるわけ
旧岩田屋の立地なら、普通は関東関西の商業ビルが建ってるよ
身内で利益逸失させないためにまわしてるだけの話

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080210023226.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080210023154.jpg

>>283
公団を長細くして3つ重ねたようにしか見えない・・・・
で、別に高級マンションじゃないんだからさ、
まだ大濠あたりの低層マンションを自慢するほうがはるかにマシだぞ？

>>282
そうは思わないが、
仮にそうだとしても古いビルにパルコが１店入るよりマシだろうな。

関東関西の支配下より地場企業のほうが自立した都市って感じじゃねえの？

>関東関西の支配下より地場企業のほうが自立した都市って感じじゃねえの？
その「地場企業」、天神の中心地をみると、愛眼や西鉄くらいですね
自立と言うなら、岩田屋を維持できなかったことを悔やみなさい

>>279
託児所作るとか、介護福祉士専門校作るとかニュースに何個か出たことが。

でもパルコとかいらねえって感じ。
洋服屋じゃなくてもっと違う新しい形態のものが
いいと思うんだけど。
ま、新しくビル建てるまでの間のつなぎかもしれんが。
中途半端な若者向け衣料の店なんて
もう有り余ってるんだよ、福岡は。

そこで岩田屋跡に高島屋ですよ。

んーでも、天神は日本でも有数の百貨店激戦区だから
あんまり百貨店ばかりが天神に集中してても
客数は限られてるわけだから、どこかがつぶれてしまう。

繁華街＝デパートっていう図式にも無理があるんじゃないかなあ。
どちらにしても、あの辺のボロビルは早くぶっ壊して
新しいビルに立て替えるべき。
そろそろ高さ制限も撤廃されそうだし。

>>290
うはっｗ
岩田屋跡に高島屋の旗艦店ができたらもう・・・
福岡に商業施設が進出ラッシュするのは韓国を商圏に入れてるのもあるんだろうな
手軽に高速船で出向き日本の百貨店で買い物できるのは魅了だろうしね

>>292
韓国もそうですが、最近は中国の富裕層が多いです。
中国富裕層の購買意欲はものすごい。
お金も持ってるし。
かなりの売り上げを中国人が担ってます。

糸魚川に勝てると言い切れるなら遊びに来て下さい。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1184151738/

オーバーストア云々は客が気にしても仕様がない。
魅力がなければ競合相手が少なくても閑古鳥だし。
そもそも適正な店舗数なんか分からない。
今まで天神や博多で撤退した百貨店やファッションビル、
品揃えや立地に問題があってダメになるべくしてダメになったとこばっかじゃん。
魅力もヤル気もないのに無意味に延命してる店が淘汰されて意欲ある新顔が出店してくる方が良いっしょ。

今日広島紙屋町を見た　なんでこんなに人がいるんだ
なんでこんなに建物がいっぱいあるんだ
福岡では考えられないのが　悔しいけど実感だよ

空港問題等も適当な拡張案、もしくは何もしない案（笑）で片付ける
ようなら福岡の凋落はほんものになる可能性があるな。広島は問題にならない
だろうが。
街も目先の権益と中途半端な投資で地場大手が商業施設など運営して儲けを続ける
だけじゃだんだん難しくなるんじゃない？。街全体、都心部のグランドデザインや
空港など必須交通インフラ整備などもやっていかないと、都市の力は衰退するだろう。
○鉄なんかも確執など流して地元財界は協力すべきとこは協力、競うとこは
他資本と競って水準を上げて維持していかないといけない。

都市間競争も何も近隣だけでは無い。東アジア経済圏の観光・ショッピング
需要など本来距離的にも近く，有利なはずなのに遠い地方の都市に盗られている。
福岡は国内個人消費を上回る大きな獲物を逃している。今後合併するであろう、
都市圏地域も含めて、新産業の育成誘致なんかも真剣にやる必要もあるだろう。
多様化したニーズに答えるだけの3次産業商業サービス分野の工夫も必要。

とにかく福岡は東アジア環黄海経済圏の東に一角の国内大都市でもあるのだから
街が相応に発展する開発やその条件を整備しなければいけない。
衰退せず九州・山口をリードし引張るだけの力をつけないと。
そこそこ〜の考えでは危ういと思う。インフラは高規格新空港を今年選択し作るべし。
空港跡地は高度開発。商業パイ心配で工場誘致したけりゃそれもいい。
糸島や人工島だけじゃ都市圏で企業誘致育成、産業構造の多重化強化には土地が足りない
かもしれない。十分では無い北旧から海砂提供させて埋め立てりゃ湾内に用地容易く確保出来そうな
浅い場所もあるにはあるかｗ都心部などオフィス・商業施設以外にＩＴ企業など
タ―ミナル近辺や開発拠点に効率良く建物を集約させるなら、超高層が有望
三越や市役所周辺はバランスを考えるとしても、都心部や開発拠点の高層化による拠点性、集約性
集客性を将来構築できない場合は、福岡は伸び悩み衰退傾向が大きくなると
思う。もしかすると人口減少時期を待たずに。でも出きるなら他地域より有利な発展条件を
備えた日本国内の拠点大都市として、将来人口減少傾向も打破改善する位の勢いで
特異的に発展してもらいたいね。そのチャンスや成長因子はある

>>297
バルサ親父（かその類）乙

〉必須交通インフラ整備などもやっていかないと、都市の力は衰退するだろう
同意。
特に七隈線の博多駅乗入れは反対する理由がみつからない。
反対するとすれば西鉄だけ。

〉地元財界は協力すべきとこは協力、競うとこは
〉他資本と競って水準を上げて維持していかないといけない
以前からいわれていること。
そのような旧態依然とする地元財界の支配体制の解体こそが必須。

2月1日現在
福岡市　1,430,371(+293)

京都市の人口（144万人）抜くな。

>>298
また馬鹿な小倉認定厨がなにか逝ってるいるのかｗ

〉地元財界は協力すべきとこは協力、競うとこは ＜
〉他資本と競って水準を上げて維持していかないといけない ＜
以前からいわれていること。 ＜

と認めておきながら

＞そのような旧態依然とする地元財界の支配体制の解体こそが必須。

などと意味不明に調子付く。九州随一の地元資本本店大企業群が他地域資本と競い合っている状態が
すでに健全な状態。それを解体など、プロ市民的発想は持って他だろうｗ
北旧衆に残った数少ない本社機能工場メーカーもその地元ヤクザ衆工藤會との
癒着や政財界の汚職構造もろとも解体・解散して他大手に
買収してもらってはどうか。いっそ朝鮮あたりに売り飛ばすのもいいかもな。
国や行政所有の全ての既存港湾・交通インフラなどは我が国日本のものとしてな。
勿論関門海峡通行権もだ。

>>301

本物バルサ親父が

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!! 　　ｷﾀー！



火病り杉には御注意ｗｗ

福岡県連大会に山崎・古賀・麻生の３氏…ピリピリ　気分は平成三国志
http://news.goo.ne.jp/article/sankei/politics/m20080217021.html

□　九州大学筑紫キャンパスに、石炭化学研究部門の強化方針が。

コスト高から石油の数倍の鉱床を有しながら、数十年前にエネルギー革命で
相次ぎ廃坑になった九州の石炭産業。原油価格上昇後も増産体制を取らない産油国や、投機で価格上昇
などを作り上げる筋の動きを見て情勢判断か。

石炭液化などの技術自体は開発途上で温存されている。用途も色々
しかしコストはともかく、発電や内燃機関用に増産するのは如何なものか？
バイオエタノールや九大・三菱・国で共同研究が進む、水素関係の基幹技術研究開発に
心血注いだ方が日本のみならず世界の為だろう。

★　日産車体系が福岡進出　生産管理システム開発
頭脳拠点化へ弾みー

福岡市は19日、日産車体（神奈川県平塚市）の生産管理システム開発を
手掛ける100％子会社のエヌシーエス（同市）が、4月1日に福岡市博多区に
開発センサーを開設すると発表した。関東で優秀な技術者の確保が難しく
なっているためで、神奈川県外に初めて進出する。福岡市には自動車の
‘頭脳‘部門を担う企業の進出が相い次いでおり、昨年以降では7社目。
九州経済調査会は「福岡への自動車関連産業の進出は、しばらく続く」と
見ている。

エヌシーエスによると、開発センターは同市祇園町の「シグマ博多ビル」
の一室に設け、日産車体の生産ライン管理や物流、販売管理システムの
開発・運用を手掛ける。日産車体が2009年春、日産九州工場（福岡県苅田町）
の敷地内に年産12万台の新工場を稼動する事も、進出を後押ししたと言う。
福岡市は自動車の研究開発・人材育成拠点を目指し、企業誘致を積極化。
これなでに組み込みソフト開発のデンソーテクノ（名古屋市）や車両開発の
トヨタテクニカルディベロップメント（愛知県トヨタ市）などトヨタ系企業
の進出表明が相次いでいるが、日産系の進出は初めて。
九経調の豆元一茂研究主査は「設計・開発企業の誘致が進めば、院卒生などの
高度な人材の域外流出に歯止めがかかる。九州自動車産業のレベルアップ
にもつながるだろう」と分析している。

西日本新聞　2008　2月20日　経済8面

--------------------------------------------------------------
北部九州自動車産業；中核マザー工場の設備投資と増産体制に伴い、
関連半導体や部品工場の進出が港湾にも程近い高速ネットワークや鉄道沿い
用地へ進む。北部九州自動車産業年産150万台が目標視野に入る段階になって
いくが、部品など地元調達力を70％前後まで上げるのが当面の課題となる。

同様に自動車のパワーソース，ＥＧ以上に電子化された制御系のコアな開発ソフト
の生産開発や、ボディなどのデザイン・設計、生産ラインから在庫物流
も、近年既にＩＴ化で生産現場と合わせて管理する仕事が重要となっている。
これら知的集約型業務は必ずしも港湾沿いの工場にある必要は無い。
都市化されたオフィス、インテリジエントビルの中で知的労働生産性を上げるのだ。
市が助成金などで開発誘致に乗り出す、人工島ＩＴ関連企業誘致政策とも共通する内容となる。
一方合併機運もある糸島方面では、安価な土地や九大研究都市などの「世界的
水準の頭脳」と連携し、助成の元水素やバイオ産業等の誘致育成も進むだろう。

大阪以西最大の3次産業；商業サービス部門の集積を有する福岡市及び都市圏で
産業構造の強化複合再生を目指して、新たな布石は打たれ始める。
100万ＴＥＵに迫り躍進する博多港湾機能や、今年整備方針が決定する
新空港など空港やインフラ整備方針も、九州山口経済圏の要の1つ、福岡市の経済力
向上再建への大きな布石となって行く事だろう。東アジア環黄海経済圏の弧の
一角としても，大都市福岡の有効インフラ整備や経済育成は急務である。

■「無塩しょうゆ開発」九大など産学官チーム
醸造時、食塩水代りにエタノール　高血圧抑制を確認

九州大学大学院農学研究員の松井利郎准教授らの産学官研究チームは
醸造の際、食塩水の替わりにエタノールを使う事で塩分０の醤油風の
調味料を開発した。製造過程で生じるペプチド（アミノ酸の結合体）
が血圧を抑えることも確認しており、30才以上の約半数が高血圧とされる
日本で食事療法などへの導入が期待されている。

「無塩しょうゆ」を開発したのは、九大院の研究者と福岡県醤油醸造共同
組合、江崎グリコのチーム。地域産業の高度化を目指す「福岡県産業・科学
技術振興財団」の事業として2005年度から研究を開始した。

中略）発酵効率が高い「無塩しょうゆ」は、醸造期間が通常の1/3で済むため
普通のしょうゆでは熟成前に破壊されるペプチドが残る。研究チームは、この
ペプチド血管の機能を高め血圧上昇を抑える事をラットを使った実験で確認
した。国の調査によると、日本人の1日の塩分摂取量は11ｇを超えており、
政府は10ｇ未満に抑えることを目指している。

西日本新聞　2008年　2月20日　1面

--------------------------------------------------------
...国内だけでなく世界中に日本伝統の調味料として輸出され親しまれる
醤油。大豆などから多岐に渡る製造工程で作り上げられる味と風味は
一品で、日々の生活には欠かせない。一方で塩分過剰摂取のリスクも
ついて回ったのは事実だ。濃口で少量で済ますとか、塩分の対外排出を
助けるカリウムを摂取する、水分を取り運動を心がけるなど対処法はあるが、
外食産業など味の引き立て為、しょうゆ以外でも塩分過剰摂取が実情だ。

成人や塩分制限を課せられる人にととっては、今回九大連携チームが開発
成功した「無塩しょうゆ」は、風味を損なわず塩分を制限出きる技術
だとすると、大きな福音となるだろう。一般の人も高血圧による
循環器系成人病因子リスクを、大きく軽減する効果があると思われる。

◎地域活性化に総額3000億円　ＩＴ戦略本部計画

政府のＩＴ戦略本部（本部長；福田康夫首相）の会合が19日開かれ
情報通信技術を活用して、地場産業の成長力強化や安心で安全な暮らしを
実現する為、総額3300億円の「ＩＴによる地域活性化等緊急プログラム」
を決定した。
プログラムには、過疎地域のブロードバンド（高速大容量）通信や携帯電話
基地局など情報通信基盤の整備、地方自治体の情報化、中小企業の生産性
向上につながる情報処理システムの開発などが掲げられた。
また、高齢者や登校途中の子供の安全を守る「見守りシステム」の開発を
進めることなども盛り込んだ。

西日本新聞　2008年2月20日　経済8面

-------------------------------------------------------------
ソフトバンクの価格攻勢あたりから一気にインターネッツプロバイダー
の価格引き下げ、特に既存アナログ電話回線を利用したＡＤＳＬが安価
に普及した感がある日本だが、隣国韓国等に較べるとその水準も中々だった。
また経済的問題や、ＡＤＳＬへのＩＳＤＮ回線等のノイズ干渉による
通信速度不安定化などから、未だにアナログモデムによる不安定で低速
な通信環境も全国各地に実在する。

インターネット回線の本命は光ファイバーで、これは会社により規格に差が
あって通信バックボーン回線規模や、グローバルＩＰアドレス供給数など
差があるが、概ねＡＤＳＬより双方向非常に高速で安定している。課題は
メタル回線に較べ、光ファイバー回線部の弱さだったが、今春辺りから各社
電柱付近までファイバー、その先一戸建て引き込み部分をメタルと言う
工事や強風等による負荷にも強い方式が普及する模様。既存ケーブルの
強化も進む。勿論ＮＴＴアナログ電話番号の引き継ぎも各社可能になるようだ。

県は早くから光ファイバーによる大規模回線網を整備してきた。その有効
利用も望ましい。ＷＷＷはネットワーク回線。途中が寸断されても別経路
で利用可能と言うような利点もある。娯楽・交流以外にも災害時や遠隔医療など
過疎地により大きなメリットをもたらす内容。事業採算性は企業収益で
カバーして、街中から限界集落近辺まで社会貢献度の高い通信サービスの
提供実現が素晴らしい。
光ファイバー通信は県内ではＮＴＴに次いで価格で安く、保守体制が九電工で万全の九州電力ＢＩＢＩＱ
が伸びている。ソフトバンクもサービス内容次第では健闘する模様

天神のビル早く建て替えて欲しい。
かなり古いし、新博多駅ができたら
博多に人を取られそうな気がする。

ICタワーが不調。
４２０戸しかないのに２００戸も余ってるらしいよ。

>>311
ああ、まだこのスレあったのかｗ都心開発は今年方針が決る空港整備方針が
決定してから動き出すと言う事なんでしょう。
吉田市長は都心部の容積率緩和方針を打ち出したが、都心部再開発に際して
古いビルなどを立替、集約高層化で効率を上げ、テナントなどの集客効果を
今後望むにはそれだけでは不充分で、新空港などによる高度制限緩和が不可欠です。
今年ＰＩステップの最終方針や地元財界の意見調整の元、県知事と共に市長が新空港
建設案を選択するのが空港行政に関係する経済政策上からもベストチョイスだと、
個人的には思いますが
まあ問題も多い拡張案では都心周辺が副都心化するのかな。

>>312
個数も多いが、アクセスもやっと都市高速が乗り入れ検討段階..ではまだ様子見傾向も
あるのでは。整備方針に伴って人工島も進出企業や一戸建て、マンション
等が増え、定住・通勤人口増に伴い鉄軌道なども整備されるようになれば人工島のマンション
開発も更に有望なのでは。ＪＲ駅にも近い、東区や香椎あたりでは高層マンション
の建設計画も進んでいます。

アイランドシティの一戸建て、マンションともに
結構価格が高めだしね。
その金額ならほかにもっと成熟した街で家買いたい
と思うんじゃないかな。
ま、ももちみたいになると想定しての金額なんだろうけど。
今のところ無理そう・・・。

>>312
アイランドタワーの入居時期は9月下旬前後だろ
今から満杯になるほうが怖いわ

ＬＺ１０買いました〜♪（バーカｗ

三大都市圏など高層マンションが最近結構建っていますが、空き部屋がある棟も
結構あるようですね。それでも採算にあってるんだろう

福岡市は人口増加が続いているから、香椎あたりの新高層マンションも埋まるだろう。
あそこは交通アクセスも良く、日用品向け商業施設も近いから入りは良いと
思います。

3月1日現在
福岡市　1,431,145（+4774）

修正

3月1日現在
福岡市　1,431,145（+774）

しかし 毎年増加数がほぼ同じってのも凄いね

低層ビル群福岡だろ

ほよ

福岡って何で高層ビルが全然ないの？
中心部に

最近福岡にも高層ビルが増えたね
８０ｍ以上の高層ビルの数では、さいたまや千葉と同じ水準に
なっている

都心に建てられないのにすごいね

確かに市内に１９、２０階は増えて来たね。

９０Ｍ以上もまだまだ増加中

人口増加が後押ししてるのかな？

アイランドタワーは最上階まで達したみたいだな。
クレーンが降りてきてるわ。

あとドコモビル前の栄泉千早タワーも工事始まってるね。

空港が近いから今まで高層ビルを建てられなかったけど
新空港をつくるみたいだし（未定だけど）
そうなれば中心部に高層ビルが建つんだろうね。

とりあえず、老朽化してるビルが多いから
早く建て直してほしい。

4月1日現在
福岡市　1,429,909(-1,236)

福岡市には高層ビルはありません。
1位シーホークホテル37階。
2位大手門タワーマンション25階。

て感じでオフィスビルで1番高いビルは20階もありません。確か16階くらいだったはずです。

他の政令指定都市と比べて最下位に近い位置です。

579 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2008/04/10(木) 06:48:38 ID:+HschHrz0
　　　　　　　　　　,,x・''" ヽ,,　 ｒ・”`・x,,. 　 　う　ひ　ゃ　〜　り　♪
　　　　　　　 .／l!ｆ''"´　　　　''”`"!!llxz,,　　..未明のバイト？　ヲッ
　　　　　　　fl|!”,ｒｴｴ,z x・'~'ヽ、zｴｴｚ ヽ 　そ、そんなの最初からないよ
　　　　　　 /　／'~.,,~ .ｆ ,ｐ r@ .}ヽx,,,‘''x ＼ 　ヌフウ〜
　　　　　　/／　　　　｛/"~　 `ヽ,　.　　　　 ｝ 　　　　　協賛：こくら
　　　　　 ｛　　　 ,vwW　ｆ~~~`''・x＼Ww,,　　｝〜〜∽
　　　　　.｛　　　XWWﾚ”'ｰ---x''”>ﾄWWxx　｛ 　〜〜〜∽　ﾌﾟｰン
　　　　　.［　　　WW/ `''ｰ--w-ｰ''　そWWx.　｝
　　　　 （ ｝x　 vWW,　　　　　　　　　ﾈXWWv ｝　●バカルターケーン
　　　 　 { ]X　 xXWfWwv vw zwWwWWXXwx.]
　　　　　.>｝Wx xXWWlll|||||lllllW||||||lllllWWWlllw.｝生保24時間営業
　　　　　.し[!!XxXXWWW|||||||||||||||||||||||||||Wwf
　　　　　　　ヽXXWW}}}|||||||||||||||||||||||||||WW!!{ ＊北Ｑ州万年未明投稿　
　　　　　　　　｝ xXW|||||||||||||||||||||||||}}}WW''"VY~`・-xx,,,
　　　　　　　　｛　　xXWW||||||||||||||||W''’　 ／ /　　　　　 ”`・ｰ-xx,,
　　　　　　　　,,.>、　　　xXllllllWX''”　　 ／　 /
　　　　,,ｘｰ''"’　 ｛　　　　　"~~"　　　　　 xX"
　　ｰ・’　　　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　/

５０ｍ以上の高層建築の数
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/sei.htm
（ソース：おっさんのビル情報）

１．福岡　９４
２．仙台　８９
３．札幌　８５
４．広島　７８

やはり、街の厚みは福岡のようです

お〜いメンタイコ福岡！
さっさと四都市の次スレ建てろよ
かまってやっからよぉ

特権官僚撲滅と道州制が必要です。政府官僚は利権確保のため日本全国の企業の本社・中枢を強制的に東京に集中させることを決めそれを実行しました。
これが地方衰退と格差拡大、国際競争力低下と官僚利権増大の元凶です。
日本再生には日本版ノーメンクラツーラ官僚＆マスコミ特権解体が不可欠です。政治家の皆さん頑張ってください。

■第4号　平成15年2月26日（水曜日） （エコノミスト元経済企画庁長官）　　　　堺屋　太一君
　衆議院調査局国会等の移転に関する特別調査室長　　　五十島幸男君
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/002615620030226004.htm

次に、東京集中は自然に起こっているんだ、これは経済の流れであると言う人がおりますが、これは全く間違いでございます。
戦後、昭和十六年体制、あるいは一九四〇年体制と言われる中で、官僚が猛烈な勢いで東京一極集中を無理やり進めてまいりました。

そのやり方というのは、まず、産業、経済の中枢管理機能を全部東京に移す。
そのために、全国的な産業団体の事務局は東京都に置かなければならない、二十三区に置かなければならないという指導を徹底しました。

だから、もともと大阪にありました繊維業界の団体も、強引に、あの日米繊維交渉のときに無理やり東京に移しました。
十年かけて移しました。名古屋にありました陶磁器工業会も移しました。京都にあった伝統産業振興会も東京に移しました。
かくして、主要な企業の本社は東京に移らざるを得ない。団体が東京に移りますと、団体の長になるような大企業の社長は、何々工業会の団体長になりますと週に三回ぐらい東京に呼び出される仕掛けになっていますから、地方に本社を置いていられない。
これでどんどんと移転した。これが第一であります。

■第4号　平成15年2月26日　　（エコノミスト元経済企画庁長官）　　　　堺屋　太一君
　　　衆議院調査局国会等の移転に関する特別調査
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/002615620030226004.htm

二番目は、情報発信機能を、世界じゅうで類例がなく、日本だけが東京一極集中いたしました。
例えば、印刷関係で申しますと、元売を東京一極に集中しております。
今これがまた問題になっておりますけれども、東京にしか日販とかトーハンとかいう元売会社はございません。
したがって、関西で出版していたエコノミストやＰＨＰは発行が一日おくれる。
大阪で印刷した本を川一つ挟んだ尼崎で売るためにも、必ず東京へ持ってこなけりゃならなくなっております。
これは非常に強い犠牲でございます。

したがって、雑誌の場合は締め切りが一日早くなる。これで東京以外で雑誌をつくることができなくなりまして、全部東京へ無理やり移しました。
これは国土政策懇談会でも何回も問題になりましたが、政府、官僚の方は頑固に譲りません。
香川県や長野県でも元売をつくろうという動きがありましたけれども、ことごとくつぶされてしまいました。

さらに、文化創造活動も東京に集中いたしました。
だから、特定目的の施設、例えば歌舞伎座でありますとか格闘技専門体育館でありますとかいうのは、
補助金の関係で東京にしかつくれないようになっています。
これで歌舞伎役者は全員東京に住むようになって、関西歌舞伎は一人もいなくなりました。
あるいはプロレス団体も、東北地方にみちのくプロレス、大阪に大阪プロレスがあるだけで、
四十団体はことごとく東京に集められました。
さらに、最近は、ＢＳ放送七局を全部東京にしか許可しないという制度になっています。
こういった官僚の強引な、コストを無視した集中制度によって東京に集まっている、このことも重要なことだと思っております。

■東京の官僚の過激な本音書き込みがネットで話題を呼んでます。日本の実体は北朝鮮並みの特権官僚による権力集中国家だった。
官僚はマスコミ操作と行政権限で企業本社を全て東京にあつめ、将来は更に東京に資本・情報が集中させる計画だそうです。そして地方は百姓と工場労働者だけにして、東京の奴隷にする平然と言ってます。

それから報道機関は官僚が全て握って 、自治体を痛い目にあわせると。オリンピック誘致も福岡をマスコミ使って蹴落とした。こんな官僚に日本を任せて東京による地方の富全ての収奪を許して良いのでしょうか。
一党独裁の中国ですら首都の北京だけ発展させるなどとは考えていない。
日本は平壌だけが発展している北朝鮮と同レベルの官僚独裁国家。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●469 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 21:57:41 ID:lOshWS43
>>468
東京を敵に回さない方が君たちの身のためだよ。
すべての報道機関握ってるから、マスコミ使えば国民世論は東京の政策に味方するさ。
オリンピック候補地の件で歯向かってきた福岡が、あれ以来急にマスコミに叩かれだしたの記憶に新しいだろ。
歯向かう奴はああなる。
マスコミだけじゃない、各官庁を通じて自治体を痛い目に遭わせることだって出来る。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●471 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:14:57 ID:lOshWS43
企業は実力と思ってるのは関西人の頭い悪い証拠。
実力なくても実績なくても、マスコミと官僚とのコネで、いくらでも「優良企業」という幻想つくることできる。
資本主義なんて所詮こんなもの。関西で下らない努力するより、勝ち残りたければ東京にヘッド（企業本社）移せよ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●473 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:29:18 ID:lOshWS43
都民で青学レベル以上の大卒なら、額に汗して働かなくても一定の生活できる。
月収４０万は手堅い。資本一極集中のおかげ。 将来もっと東京に資本・情報が集中する。 地方は百姓と工場労働者だけになる。そろそろ、地方は東京の奴隷だってこと悟った方が良さそうだけど

福岡市地下鉄ＩＣカード、名称は「はやかけん」に

福岡市交通局は１１日、市営地下鉄で２００９年春導入予定のＩＣカードの名称を
「はやかけん」に決めたと発表した。速い、優しい、快適、券――の最初の文字を
取り、博多弁を織り交ぜて表現した。１１年度末までの３年間に１０万枚の発行を
予定している。ＩＣカードは自動改札機にかざすだけで運賃を精算できる。残額が
減っても入金（チャージ）すれば何度も使える。市交通局はＪＲ九州や西鉄などと
の間で１０年春からの相互利用を目指し、協議を進めている。

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_08041201.htm

>>337


･・・・・・・・・・・・・・・・・。

百地についに150mオーバーのビル建設が決まりましたね。
これまで市内最高層が150m未満なせいで他都市に馬鹿にされてきたのでうれしいです。

福岡の治安（福岡都市圏が特に）が、ココに来てドンドン悪くなってる気が。

福岡県より人口の多い、東京・神奈川・愛知・埼玉より酷いって・・・

やっぱ失業問題、雇用情勢も関係あるのか。。

>>339
何のビル？

>>341
どこのデベだか忘れましたがオフィス単体ビルになると今月のふく経で読みました。
これで150m以上は複合ビルしかない札幌や仙台にも勝てますね。

ＪＲ九州・西鉄・福岡地下鉄カード、東京でも利用ＯＫ

ＪＲ九州と西日本鉄道、福岡市交通局、ＪＲ東日本は１８日、ＩＣカードで運賃や
買い物代金の支払いができるサービスについて、２０１０年春から相互利用を始め
ることで合意した。ＩＣカードはあらかじめ専用機を使って入金（チャージ）し、
改札などの読み取り機にかざして運賃を精算する仕組み。電子マネー機能を付ける
ことで商業施設などでも使える。

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20080419-OYS1T00267.htm

新幹線鹿児島ルート全線開通まで３年、まちづくりにも熱

２０１１年春の九州新幹線鹿児島ルート（博多〜鹿児島中央）の全線開通まで約３年。
同時開業を目指すＪＲ博多駅ビルの建て替え工事など、準備は着々と進んでいる。
博多駅地区のまちづくり組織も近く発足予定で、「全通時代」への機運が一段と高ま
りそうだ。
巨大なクレーンがそびえ立つ博多駅の工事現場。旧駅ビルの解体はほぼ終わり、博多
井筒屋が入っていた８階建ての建物は姿を消した。これから新駅ビルの建築が本格化
する。新駅ビルは地下３階、地上１０階建てで、延べ床面積は旧駅ビルの６・６倍の
２０万平方メートル。３年後には阪急百貨店や東急ハンズ、複合映画館などが入った
新たな玄関口に生まれ変わる。

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20080419-OYS1T00348.htm

福岡都市圏、シネコン・スクリーン数多すぎ。

どこかツブれるだろ。　　そのうち。

福岡ドームのはいらなくね。

キャナル・中州の老舗系がいらないかと。

あと天神・ソラリアの。

>>345-347 禿げしく同意!!
そもそも福岡都市圏そのものに大したポテンシャルはないわけで・・・。
大宰府の博物館も場所悪すぎ。
九州の国立博物館ならもっと地理的要素を考えてつくらないと。

それより東急・阪急の博多駅出店を撤回し、
高島屋を博多駅に入れるべき！！！
西鉄系の井筒屋を駆逐し、在京・在阪私鉄を入れるとは何事か！

JR九州は博多駅にテコ入れするより、現在の熊本駅を辛島町辺りに
移設して交通センターとからめた駅ビル化に絞った方が九州全体の
メリットにつながったのだと思うが・・。
それこそ>>348がいうように地理的なバランスを考えないとな。

人口比辺りのスクリーン数、福岡都市圏は日本一のはず。。

映画館ばっかあっても、1800円払ってまで見に行くほど面白そうなのは年に1･2本だしな。

>>349
はげど。　　　＞博多駅に高島屋

阪急阪神じゃオーラが無さすぎ。。

んで交通センタービルに（東急ハンズ）、郵便局横あたりに（109）でも
出来てくれたら、駅界隈は最強の布陣。
天神を凌駕できる。

☆ＪＲ・西鉄などＩＣカード相互利用　「全九州」には課題　投資多額に　普及は
北部中心
2008年04月19日 00:25 | カテゴリー：九州経済ニュース

ＪＲ九州（福岡市）、西日本鉄道（同）、福岡市交通局、ＪＲ東日本（東京）に
よるＩＣカード（乗車券）の相互利用が１８日、決まった。ＪＲグループを中心に
全国に相互利用が広がるＩＣカードだが、九州では当面、北部での利用にとどまり
そうだ。ＪＲ九州と西鉄は九州内でのエリア拡大を目指しているが、システム投資
に多額の資金が必要で、簡単には進みそうにない。

ＩＣカードはＪＲを中心に首都圏、近畿、東海などの全国の主要都市で広がって
いる。カードは電子マネー機能も備えており、各社が提携する商業施設での買い物
にも使える。ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」の場合、流通大手イオンなど
約４万４０００店で利用できるという。
一方、九州内での相互利用は北部に限られる。相互利用について西鉄の長尾亜夫
社長は「サービスの連携が進む九州各県の高速バス会社でやりたい」。ＪＲ九州の
石原進社長は「九州新幹線全線開通も控えており、熊本や鹿児島など主要拠点で
導入したい。ＪＲ西日本や東海とも利用できるようもっていきたい」と意欲を
見せる。

しかし、ＩＣカードのシステム投資は多額だ。その金額はＪＲ九州だけで約４０億円、
西鉄は約８０億円に上る。さらに、相互利用に要する総投資額は、今回の提携だけ
でも４社局合計で約４０億円が別途必要になる。人口や鉄道利用者の少ない南九州
では、今のところ、多額の投資に見合うだけの効果が見込めないのが現実だ。

＝2008/04/19付 西日本新聞朝刊＝
------------------------------------------------------------------
便利な相互利用のＩＣカードの登場。利用者数や頻度と関係する採算性
からより広域間での利用状況とは成らないようだが、エリアでまずまずの
便利なサービス提供となるものと思われ。今後の展開が期待される。

■福岡都市高速道路５号線、堤―野芥間３．１キロが開通／野芥から太宰府
ＩＣまでが１５分に

福岡市の南西部を走る福岡都市高速道路５号線の堤（同市城南区）―野芥（のけ）
（同市早良区）間３．１キロの開通式典が１９日午前、現地で開かれた。同区間は
同日午後３時から通行可能となる。
５号線は、同市博多区の月隈ジャンクション（ＪＣＴ）から、同市西区の福重
ＪＣＴまでの１８．１キロ。同区間の開通により、野芥―福重ＪＣＴ間５キロを
除く１３．１キロがつながった。

野芥ランプ周辺で開かれた式典では、吉田宏福岡市長が「道路交通の円滑化や
都市機能の維持に貢献するものと期待します」とあいさつ。麻生渡福岡県知事は
「（揮発油税などの）暫定税率回復をお願いしたい」と述べた。テープカットの後
、関係者が堤方面へと車でパレードした。
福岡北九州高速道路公社は、同区間の開通により、野芥周辺から太宰府インター
チェンジ（太宰府市）への所要時間がこれまでの４分の１（約１５分）に短縮され
ると試算している。

＝2008/04/19付 西日本新聞夕刊＝

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昨日、福岡市南部の外廓道路と都市高速の延伸がまたワンセクション完成した。
全線開通環状線化も程近い。北部湾岸に加え、九州自動車道から都市高速
経緯で市何西部を専用道路え渋滞無く抜ける物流ルートとしても重要。
西九州自動車道と結び、市の重要プロジエクトが進む糸島半島方面や
港湾補完機能や工場進出条件を備える市西部から唐津方面への動脈と
なる交通インフラの整備は進む。都市高速は人工島へも乗り入れ構想
が出ており、港湾やその先海上新空港想定地域は勿論、都市圏南部や後背の
久留米・鳥栖の物流・工場地帯ともリンクを形成するだろう。福岡
都市圏の機能が強化されて行く。勿論高速道ネットワークは鉄道同様
全国の産業地域へドアツードアで結ばれる。北九州重工業地域を抜け日本全国
の工場地域や各種産業地域を結ぶ交通インフラの使命は大きい。

過疎地から都市部まで，真に重要な道路の建設[財源」は確保したいところか。

★福岡空港問題　麻生知事／新宮・奈多沖建設案を表明か

新福岡空港促進協議会（会長・鎌田迪貞九州電力相談役）は離発着回数が
容量限界に達するとされる福岡空港の混雑緩和策について、「福岡県新宮町周辺の
沖合に海上空港を新設するのが最も望ましい」という見解を固めた上、
３日の会合で正式に決定した。

　現在、国・県、福岡市で設けた福岡空港調査連絡調整会議が行っている
「福岡空港の総合的な調査]ＰＩ（パブリックインボルメント）Step3では
沖合新空港案と現空港拡張案が検討対象として提示されているが
新福岡空港促進協議会の今回の決定は新空港建設を強く打ち出すことで、
世論の方向性を作り国に対しても地元の決意を示そうという狙いがあるものだ。

知事発言の露はらい
　このような動きについて県内のある議会関係者は、本年度中に県として福岡空港の
将来像についての姿勢をはっきりさせるとしている麻生県知事の露払い役を
努めるものだという見方を示した。
　氏によれば、麻生知事はＰＩ（パブリックインボルメント）が最終段階のStep４へと
進む現時点で玄界灘沖合への新空港建設案を打ち出す腹を既に決めているという。

　その上で、新福岡空港促進協議会などの新空港建設を望む民間団体の要望を受けて
新宮町周辺沖合への海上空港建設案推進を発表するという環境整備に
とりかかっているのだとした。
http://www.data-max.co.jp/2008/04/post_939.html

------------------------------------------------------------------
専用スレなどもあるようなので詳細は避けますが、ＰＩステップ３で連携案
却下、拡張ｏｒ新空港案となっている状況で拡張案の能力不足や実現
困難な状況が露呈する中、地元経済会71社は新空港案推進で意見集約。
国や県、民間などの出資割合採算性も上げた試算スキーム案も公表された。
ＰＩステップ４での検討作業を前に、地元財界の意思が示された事は大きい。
空港整備最終判断にむけ、1つの明らかなベクトルが見えてきた。

将来の地域経済活性化・都市開発の重要条件として,新空港実現の為に
行政府首長の妥当な最終判断が望まれる。スキーム案資金調達方策の工夫も重要でしょう。

★〓ダイハツ九州　福岡市に開発拠点　１０年代前半　技術者２００人態勢
　2008年04月17日 09:09 | カテゴリー：九州経済ニュース

ダイハツ工業（大阪府池田市）が、子会社のダイハツ九州（大分県中津市）の車両
設計・開発拠点を、福岡市西区の九州大伊都キャンパス周辺に設置する方針である
ことが１６日、分かった。工場のある中津市内での設置も検討したが、福岡市の方
が優秀な技術者人材を確保しやすいと判断した。関係者によると、技術者２００人
程度の態勢で、２０１０年代前半の稼働を目指すという。

福岡市には自動車向けソフトウエア開発企業などの進出が相次いでいるが、カーメーカー
が自前の開発拠点を設けるのは初めて。福岡県、同市は、自動車産業の頭脳拠点の
誘致を積極的に進めており「カーアイランド九州」の競争力強化に一段と弾みが
つきそうだ。
ダイハツ九州の開発拠点は、ダイハツ工業が昨年１２月に設置を表明。当面は
エンジンなど基幹部品を除くボディーやシートなどを手掛ける。
福岡市は、九州内外から優秀な人材を集めやすく、九大大学院が来年度から
「オートモーティブサイエンス（自動車学）専攻」の設置を決めるなど、自動車
産業の高度人材の育成に積極的な点が決め手になったとみられる。

ダイハツ九州は昨年１２月に第２工場を稼働し、年産能力が４６万台に倍増、
グループ最大の生産拠点になった。グループの設計・開発機能は現在、関西に集約しているが、
福岡市に拠点を新設することで九州の工場の生産工程や部品調達の効率化につなげる。

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既に公表された市による東部アイランドシティ内でのＩＴ関連企業誘致方針、
西部九大学研都市周辺のバイオ・官民水素開発などの関連施設や企業誘致
政策の中、大分中津のダイハツ自動車産業の開発中枢部門が進出の模様。

今回バイオでは無いが、九州大学や福岡都市圏の関連学部や人材の供給や関与も
見込まれるだろう。情勢次第では今後水素開発事業の自動車ＥＧパワーソースへの
関与も将来想定される。時は春。新産業地帯の開発の胎動が確実に感じられる。
中核自動車生産拠点工場とも連携し。北部九州広域自動車産業エリアの躍進が
続く。自動車年産150万台体制への到達が見えてくるようだ。
物流も含め、コンテナ取り扱い100万ＴＥＵに近づく博多港湾や九州高速道ネットワーク
の重要性が益々今後高まるの事は間違い無い。

◇天神ＷＩＦＩ１１日始動　天神無料ネット計画 ー

福岡市・天神周辺で無線ＬＡＮ（構内情報通信網）によるインターネット環境の
提供を進めている天神・大名ＷｉＦｉ（ワイファイ）化協議会（福岡市）は１１日
、デジタル携帯プレーヤー「ｉＰｏｄ（アイポッド）」など携帯端末向け専用サイ
ト「天神ＷｉＦｉ」を開設する。
同協議会は、全国の産学官約１００社・団体が参加する情報技術（ＩＴ）ビジネス
団体「ルビービジネスコモンズ」（ＲＢＣ、同）を中心とした任意組織。年明けか
ら無線ＬＡＮ中継機器の設置を進め、現在までに新天町商店街、天神地下街、
アクロス福岡一帯でｉＰｏｄのほか、無線ＬＡＮを内蔵するパソコンや携帯ゲーム
機から、無料でネット接続できる環境が整った。

機器を提供した無線ＬＡＮシステム企業の「ＦＯＮ」会員は無制限にそれ以外の
利用者は、天神ＷｉＦｉや検索サイト「グーグル」など、特定のサイトを閲覧
できる。
天神ＷｉＦｉは、天神関連の飲食店案内や地図、ニュースを動画や文字で提供する。韓国人など海外観光客の利便性を高めるため福岡県が協力し、多言語展開する予定。

西日本新聞
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告知があった天神周辺のインターネッツ無線ＬＡＮシステムが稼動開始。
都心部でショッピングしながら回遊する利用者に、端末を使った情報提供の
便利なサービスが提供される事に。回遊ショッピングのついでにカフェで、ベンチ
で情報検索やＤＬ、オフィスワークの残りなんかもこなせる環境が実現。
商業施設のライバルとなる通販などの利用も考えられるが、逆に同時に
こなせる事で時間有効利用や情報提供で分かる品物などもあり、相乗効果
が出るのではと予想。外国語サービスは必須の条件でしょう。

■Ψ買収防衛策を１年延長へ　ベスト電器、ヤマダをけん制
2008年04月16日 19:21 | カテゴリー：九州経済ニュース

家電量販店大手のベスト電器(福岡市）は１６日、今年５月が期限の買収防衛
策を１年延長すると発表した。ベスト株を８・２４％保有して業務提携を迫る
最大手ヤマダ電機のけん制が狙いとみられる。５月の株主総会に提案する。
ベスト電器をめぐっては、業界大手エディオンも傘下のデオデオ（広島市）
を通じ３％の株を保有して提携を求めている。ベストはヤマダとエディオン
の申し入れを拒否し、業界大手のビックカメラと提携。ビックはベスト株
９・３３％保有しており、業界再編に向けた動きが活発化している。

ベストの防衛策は買収者以外に新株予約権を発行し、買収者の持ち株比率を
下げる。株主利益を損ないかねず、延長に株主の反発も予想される。
またベスト電器は同日、不採算の６０店舗の閉鎖や再配置を柱とした
中期経営計画も発表。九州・沖縄地域に集中することで５年後には売上高
５５００億円、純利益８８億円を目指す。

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・・大量仕入れ、店頭値引きとそれを可能とする合理化（給与の低い若手社員
主体や派遣店員の大量採用の厳しい雇用基準）や騒々しい店内ＢＧＭ、駐車
場付き大型店舗でベスト地場の九州にも次々と殴り込みをかけるヤマダ電器
犠牲を強いながらの仁義無き出店・安売り攻勢で売上げを伸ばし、ベスト株
買い増し買収まで各策する攻勢に、九州地場で大手家電の老舗ＢＥＳＴは
手をこまねいているだけでは無いようだ。中高年社員の存在は，高齢化社会
で実年層へのきめ細やかなアドバイス等一日の長があるはず。

絶対出力体力勝負の世界では無いものを発揮出きるだろう。値段対応以外にも
地域に根ざした配送やアフターサービス体制にＢＥＳＴは定評がある。
不採算店舗の統廃合を行いつつも、新規リニューアル店舗の開発や
海外進出も計画していると言う。是非頑張ってもらいたいが同時にＢＥＳＴ
の良さも失わないでもらいたい。ｷﾞｽｷﾞｽしたライバル店と同じになれば
それは単なるお株奪い二番煎じ。プラスアルファーで一味違うリニューアル
改革化を。ライバルに本丸お膝元の合戦でいざ引導を！。そして全国で
追撃殲滅戦を。敵を北関東本丸で総打ち首・・まではやらんでもいいです（笑

◎　釜山市と福岡市が国境を越えた超広域経済圏の
形成に向け本格的な論議を開始

釜山市と福岡市は１８日、釜山市庁で両市の経済分野の担当公務
員らが出席するなか超広域経済圏第１次実務協議会を開き、経済
協力協議会の構成に合意した。
協議会には両都市からそれぞれ５〜７つの機関が参加するが、商工
会議所、研究機関、コンベンションビューローなど広域経済圏の形成
に必要な機関を協議を経て選定することにした。協議会は１０月に創
設される計画で、超広域経済圏の形成に向けた分野別の協力事項
を発掘して話し合い、実践する役割を果たすことになりそうだ。

両市はまた、共同協力のための委託研究を発注することにした。
ただ、法的、制度的違いを考慮し、両市がそれぞれ研究を依頼し、
研究過程で共同事業について協議を行っていく。このほか８月末に
釜山で開催される釜山・福岡フォーラム第３回会議の際に両都市の
市長が超広域経済圏の形成に関する共同発表を行い、２００９年を
両都市の友情の年として宣言し、官民レベルの多様な事業を推進
することでも合意した。【釜山１８日聯合】
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/04/18/0200000000AJP20080418003300882.HTML

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。。このニュースを忘れてましたが、よろしいのではないでしょうか。
２ちゃんなどでは嫌韓を装った偽装右翼的反応も多い韓国関係記事。
しかし朝鮮半島や大陸方面に地理的に近く歴史的に通商や交流友好の歴史
がある九州・山口地域。実社会では中国大陸沿岸の発展する省都経済産業
地域との連携で、東アジア環黄海経済圏がすでに機能している。
朝鮮半島南部は日本統治遥か以前から我が国と交流があった地域でも
あり、近年文化面の規制緩和など進む以前から実質的交流はあった地域
偏見無き有望な交流通商は福岡市その他国内地域にとっても有望です。
勿論親しき中にも礼儀あり、率直な意見交換が出来る風土が形成されると
尚良いでしょう。

イ・ミョンバク大統領の我が国への初訪日をお待ちしております。

□６年３カ月ぶり下方修正　全国財務局長会議
2008年4月21日 11:42 カテゴリー：経済 (西日本新聞

財務省は２１日に開いた全国財務局長会議で、全国の１−３月の景気に対する
総括判断を「足踏み状態になっている」とし、前回１月時点の判断から下方修正
した。下方修正は、米中枢同時テロの混乱や「情報技術（ＩＴ）不況」に苦しんだ
２００１年１０−１２月以来、６年３カ月ぶり。

米サブプライム住宅ローン問題などをきっかけに生産や企業の景況感が悪化した
ためで、全国１１地域のうち、関東、北陸、東海、中国、四国の５地域で景況判断
を下方修正した。
５地域が下方修正するのは２期連続。残る６地域は判断を据え置いたものの、
前回下方修正した分も含めると、北海道を除く計１０地域で景況感が悪化した
ことになる。

財務省は景気の先行きについて「緩やかに回復していく」とみているが、
サブプライム問題による米国経済の減速や円高進行、原油高などの下振れリスク
が高まっていることも指摘した。

会議の冒頭であいさつした額賀福志郎財務相は「日本経済は下振れ懸念が高まっ
ている。地方の生の声を聞いて政策に役立てないといけない」と強調した。

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アメリカサブプライムローン問題は、悲観的見方をする意見がある一方、
日本経済バブル経済崩壊時よりも損失額が少なく、しかも当時の日本と違い
アメリカ国内のかなりの不良再建を証券会社や銀行が処理している。
痛手は復活に10年要した日本バブル経済崩壊より軽敏で、世界経済牽引の
アメリカ経済が早期に復帰すると言う見方もある。輸出産業など影響が大の
日本経済への影響が注視される。日本国内の関連設備投資が足踏み減速する
中、国内個人消費の動向が注目されるだろう。要は個人消費者のニーズ
にあった魅力的商品の開発と価格設定が肝だろうが、例えば倹約する
一般層でも、本当に欲しいと思った品物は結構高額でも購入する例も
見られる。その動向をリサーチして読める会社が高収益を上げるだろう。

ただ全般的には生活必需品など原油価格高騰の影響の製品値上げが響いている
ようで、安く買う工夫など消費者は考える模様。家電で売れ残る製品は次々と
新製品と入れ替わり店頭から姿を消すが、どこに行くのかと思えばアウト
レット商品として専門ショップに流れている。新品なのだが外装箱が壊れた
とか意図的表面劣化（オークションと違い保証付きで性能には問題無し）を附加してｗ安く販売するそうだ。
それでも家具なども含めて殆ど問題は無いらしい。用途に応じた賢い買い方も
ある模様。

一方北九州など製造業輸出部門の頼みでもあった中国経済は予想を裏切り
五輪前に株価値崩れが続いており、こちらもバブル崩壊と言われている。
中国当局の対応と成果が注目されるだろう。
五輪以降の中国経済の設備投資などは明らかに減衰するだろうが、その後
一定水準に復帰、個人消費など経済成長が継続するのでは。食品から家電まで
現地に進出した日本企業はリスク分散の為別地に移転した会社もあるが、
多くは中国との関係が続く。中国当局が経済政策に失敗せず国内需要も高い
水準で推移すれば日本から輸出する若宮TOYOTAを始めとする自動車や他の産品、サービス等も
お得意先であり続けるだろう。双方大きな取引があるので、中国は政治や
経済の課題処理を有効にこなす事が肝要なのでは。　5月中国首席の訪日を
歓迎したい。

◆九州７県　道州制効果９０００億円　行政効率化　経団連研究所が試算

九州７県が一体化する道州制が実現すれば、行政効率化の効果は年間約
９０００億円に上る‐。日本経団連のシンクタンク「２１世紀政策研究所」
（会長・御手洗冨士夫日本経団連会長）がこんなシミュレーション分析を
まとめた。効果を減税に回せば個人所得は２．２％向上するなどとしている。
２２日に都内で開く道州制シンポジウムで発表する。

道州制の効果を分かりやすい数値で示すことを目的に、林宜嗣・関西学院大
教授（政府地方制度調査会委員）を主幹とする研究委員が分析。２０１５年
からの道州制導入を訴える経団連が先行実施地域と想定する九州をモデルに
試算した。

シミュレーションは、主に０３年統計をベースに分析を行った。国内総生産
（ＧＤＰ）の約１％を担う第１次産業（農林水産業など）に社会資本ストック
の５０％超が集中する現状について、研究委員は「中央集権の全国一律予算
配分で、非効率な社会資本整備が行われている結果」とみた。
このため第１次産業に偏った社会資本が第２次、第３次産業にも効率的に
配分されれば、九州７県のＧＤＰは０３年実績比約２７５６億円増の約４７兆
９００５億円になると試算。逆にＧＤＰを現状並みに据え置けば、年間約
６２１８億円の社会資本支出を削減できるという。

７県が一体になれば、現在１兆７０００億円を超す行政コストの人件費のうち
、約２７２７億円の削減が可能と試算。これに、社会資本支出削減分を合算
した８９４５億８００万円が、九州の道州制で得られる効果としている。

地方自治体が必要とする標準的な一般財源額は現在、７県合計で約２兆
４４５３億円だが道州制では３１％減の１兆６８０７億円に縮減できると
試算している。

＝2008/04/20付 西日本新聞朝刊＝

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道州制制定に関する九州地区においける経済効果等が公表されている。
地方自治体への有効な財源移譲や、州都候補地選定条件など課題は多いので
敢えて詳細コメントは控えたい。九州は全国に先駆けて構想が
進むので、公表にならないところでも道州制設定の話合いが進んでいると思う。

ただ高速道路、空港整備など規模の大きな社会基礎インフラの整備が他地域
と較べてやや遅れ気味な九州地区なので、それらの整備など
何か何まで自分達の財源だけで出来ると言うものでもないと思う。
地域の思惑や政府行政、経済界の意見交換・調整も含め、予定通りの
タイムスケジュール内で進行実現するかはまだ不明瞭な感もある。
今後の進展が注目される。日本国内；九州地域にとって実りある内容でなければ
その意義は薄れるだろう。

車や家電　転嫁不可避　鋼材価格　大幅値上げへ　１世帯　年７５００円負担増も
（2008年4月22日掲載）

　鉄鉱石や石炭など鉄鋼原料の価格高騰で、大手鉄鋼メーカーは鋼材価格を大幅に
値上げする構えだ。景気減速が鮮明になる中、自動車業界など大口取引先は抵抗
しているが、車や家電製品のある程度の値上げは避けられず、家計にも影響が出そうだ。
「コスト削減など企業努力をはるかに超えるレベル」。新日本製鉄の三村明夫会長は絶句した。
海外資源大手との２００８年度の原料価格交渉で、鉄鋼大手各社は鉄鉱石で前年度比６５％増、
石炭（原料炭）は３倍のアップをのまされた。新興国の需要拡大や、寡占化した資源大手が
価格交渉力を強めているためだ。
　マンガンなどの副原料や船舶運賃の上昇を含めると、鉄鋼業界の負担増は３兆円を超える見通し。
鉄鋼大手５社が０８年３月期で見込む連結営業利益（計約１兆６０００億円）が軽く吹き飛ぶ計算。
　各社は自動車メーカーなどに、０８年度で２割以上の値上げを要請。一トン当たり２万５０００円
程度の引き上げを目指しているもようで、平均価格は１０万円を超え、過去最高の水準となる。
　だが、ユーザー側も簡単には値上げをのめない事情がある。鋼材の２割値上げで１台当たり約２万円
のコスト増となる自動車業界は「国内販売が低迷し、車両価格への転嫁は消費者に受け入れられない」（関係者）。
　契約時に船の販売価格が決まる造船業界は、その後の原料高が転嫁できず、「大幅値上げは受け入れられない」
（日本造船工業会の田崎雅元会長）との姿勢。大手ゼネコンの担当者も「コスト吸収余力は乏しい」。
　日本自動車工業会の張富士夫会長は２１日の記者会見で、鋼材の品種削減といったコスト圧縮策を鉄鋼業界と
共同で進める方針を打ち出した。
　ただ足元では最終製品に転嫁する動きが出始めている。三菱電機は素材価格の上昇を理由に、
７月から照明器具を最大３０％値上げする。第一生命経済研究所は、鉄鉱石と原料炭の値上がり分
（原料炭は２倍で計算）のうち半分が商品価格に転嫁されると、
一世帯で年間７５００円程度の負担増になると推計している。

西日本新聞

某2大共産国の影響はスゴイですなぁ

>>369
中国や旧ソ連は共産国家だったが、どちらも市場に資本主義を導入し
経済を建て直し活性化しました。ロシアはまだ取り組みが十分では無い
極東開発を本格的に推進する方針を政府が決定した。石油や天然ガス油田開発
の成功によりロシアは近年好況です。極東の広い国土にも有望な天然資源が豊富。
地域の資源開発に国外の有望な資金提供や技術協力を募集したりしています。

ロシアは今後東南アジアや環黄海経済圏と並んで、北部九州や福岡の重要な経済通商の
相手となるのではないか。ＴＯＹＯＴＡはロシアのサンクトぺテルブルグに
大規模な現地工場を建設し、記念祝典にはプーチン大統領も出席。

ＴＯＹＯＴＡと言えば福岡で若宮トヨタ自動車の社長が渡辺氏から後任へ
変ったようです。

○北九州ホテル協　宿泊客調査　名古屋便廃止が影響？　北九州空港の利用率低下　
福岡空港、前回を上回る

北九州・京築地区のホテルでつくる北九州ホテル協議会（城戸康文会長）は２３日、
宿泊客を対象に毎年秋に実施しているアンケート結果を発表した。空路で訪れた人
のうち、北九州空港の利用率は５６．０％で、前回調査に比べ１１．９ポイント
低下したことが分かった。

今回のアンケートは昨年１１‐１２月、加盟２７ホテルの宿泊客１２８４人から
回答を得た。４分の３が男性で、北九州に来た目的は「仕事」が６１．８％だった。
２００６年秋の調査では、北九州空港の利用率は６７．９％。このとき福岡空港の利用は
２８．９％だったが、今回調査では４１．２％に上昇した。

ホテルの所在地別では、八幡地区で福岡空港の利用者が北九州空港を上回り、
前回調査と逆転した。一方、苅田地区では全員が北九州空港経由だった。

調査を担当した北九州市立大の須藤広教授は「名古屋（小牧）便の廃止などで、
０７年度に北九州空港の乗降客自体が減少したため」と分析。北九州空港の利用
促進に向け、北九州市西部のホテルが共同でリムジンバスを運行することなどを
提言した。
また、アンケートで北九州の魅力（複数回答）を尋ねると「食べ物」（３４．５％）がトップで、
「門司港レトロ地区」（２２．８％）が２位だった。同協議会は「食文化を生か
して集客を図りたい」としている。

＝2008/04/24付 西日本新聞朝刊＝

◎九電工、１０５０万円支援　アビスパ向けホーム７戦３５００席購入ー

Ｊ２アビスパ福岡の都筑興社長は２４日、福岡市内で開催した株主総会後に
会見し、株主でもある九州電力や福岡銀行、西日本鉄道などの地場大手企業
約１０社に１億円規模の資金援助を要請していることを明らかにした上で
「５月中にはぜひ取りまとめたい」と述べた。
都筑社長は「経営努力を求める注文もあるが、最初からゼロ回答はない」と
一定の支援が得られるとの見通しを示した。要請を受けた企業のうち九電工は
５−１２月のホーム７試合で各５００席を１０５０万円で購入することを決め
た。

同時に発表した２００８年１月期決算は、売上高は前期比９．８％減の１４億
２１００万円で２年ぶりの減収。経常損益は２２００万円の黒字（前期は１億
１６００万円の赤字）、純損益は２１００万円の黒字（前期は１億１７００万
円の赤字）。経常、純損益ともに経費削減効果で３年ぶりに黒字を確保した。
また元福岡市教委学務部長の酒井龍彦氏（５６）が、同日付で代表権のある
専務に就任した。

■「喜ばしいこと」　リトバルスキー監督
一部地場企業の支援に現場サイドは大喜び。田部和良ＧＭは「強化費にあてる
のは難しいが、非常にありがたい話」と感謝した。昨オフには、自ら営業マン
となってスポンサーを訪問したリトバルスキー監督も「喜ばしいこと。ピッチ
で頑張って支援に応えたい」と誓った。

＝2008/04/25付 西日本スポーツ＝

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福岡を本拠地とするアビスパも観客動員数等で中々の模様。強豪相手に
白熱した試合も展開するが、シーズンを通した成績が低迷とあっては
ファン熱もやや醒め、球場まで足を運ぶ事も減り自宅ＴＶ観戦になるのかも
しれません。しかし見ているとコアなファンや応援団は上位強豪ティーム
相手に負けない声援を送っている。選手補強や熱烈ファソの応援で
強大化してこそ福岡博多魂（笑）それこそ東福岡高校の活躍のような
勝ち星も不可能ではないだろう。

福岡では野球でソフトバンクが本拠地福岡ドームの開催試合で毎回多くの
観客を集め盛況ですが、これは親会社が全国区日本�ｂPＩＴ企業である
事と九州地区の球団として存在する環境もあると思う。開催試合には
広域からも客を集め、地元の商業施設などへの経済効果も大きい。
九州新幹線開業後はどうなるだろうか。全国他都市開催試合でもホークスは
人気球団。北九州などでは試合勝利後に観客がエキサイトして乱闘騒ぎ
が起きる程。アビスパは都市圏対抗的状況だが、福岡市は若年層比率が全国
でも上位水準で人口増加も現状の社会環境で2030年代まで全国大都市圏
で一番の増加が予想されている。若年層の関心が高まれば少なくともホーム
では有望なのでは。九電工等の支援が有効な呼び水となり観客が増え、それに
応える試合が出来るようになれば、観客も文句無く増えるだろう。

最近布陣に反してちぐはぐな試合展開も続くソフトバンクホークスも新規
巻き直し、反転攻勢を期待したい。こちらは戦力的には十分な内容だ
打線で助っ人大砲の補強など有力か。

ダイハツ九州、開発拠点を２０１０年福岡市に設置

ダイハツ九州（大分県中津市）は２４日、２０１０年４月に、福岡市西区の九州大・伊都キャンパスの隣接地に、設計・開発を
担う「開発センター」（仮称）を開設すると発表した。車両上部のアッパーボデーと呼ばれる部分を設計するほか、設計評価や
試作なども行う。これによりダイハツは、九州で開発から生産までの一貫体制が整う。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20080425-OYS1T00218.htm

新福岡空港建設目指し意見集約へ…福岡商議所

福岡商工会議所の河部浩幸会頭（九電工会長）は２３日の記者会見で、過密化が指摘されている福岡空港
について、新空港建設を目指す方向で「５月中に意見集約したい」との考えを明らかにした。６月の常議
員会に諮った後、国などに要望書を提出する。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20080424-OYS1T00220.htm

【コラム】新福岡空港にみる財界人の駄目さ加減 (経営コンサルタント　大前 研一氏)［08/04/23］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2008/04/25(金) 09:06:03 ID:???
ソースは
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/a/128/
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/a/128/index1.html
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/a/128/index2.html
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/a/128/index3.html

この場所は水深15ｍ以上の海の上だ。空港を建設するためには埋め立てが必要になる。
つまりは関西国際空港をもしのぐような難工事と漁業補償交渉が予想されるわけだ。

現状の関西国際空港と同等以上のアクセス性を実現するとすれば、陸から空港まで渡る陸橋の
建設と鉄道の敷設も必要だろう。工事費は数千億円と発表しているが、関空の例（第二滑走路
まで入れて総額４兆円）を見れば分かるように、すべて含めて考えれば滑走路一つでも２兆円
くらいはかかると見て間違いないだろう。冬季には強風が吹き荒れる玄界灘の真ん中に造る
となれば、横風用の第二滑走路が必要、などということを後で言い出す可能性もある。なぜ
わざわざ余計なコストを発生させてまで、そのような不便かつ危険なところに空港を造らねば
ならないのか。

福岡空港を移転するのであればどこが最適か。わたしが以前から推薦している場所は佐賀県の
東端に位置している鳥栖（とす）だ。この地域は、九州全体の物流ハブとして非常に
いい立地条件にある。鳥栖からは大分、長崎、熊本、福岡へと高速自動車道が走っている。
熊本の先にある鹿児島もカバーすることができるだろう。鉄道という点からも高速道路という
点からも、鳥栖は最高の位置なのだ。

唯一宮崎からは遠いのだが、ほぼ九州全域で活用できる、極めて機能性の高い空港が出来る
はずだ。特に道州制が施行され、「九州道」が出来た暁には重要な拠点となるだろう。しかも、
水田の続く平らな農地なので（補償などの問題はあるが）、埋め立て工事や橋の建設などが
不要だ。つまり、無駄なコストを掛けずに最高の空港を造ることができるわけだ。

ではなぜ、この鳥栖に空港ができないか。福岡の財界人の発言力・影響力が強いからだ。
鳥栖は佐賀であって福岡ではない（そのくせ今度の九州新幹線では博多の次が佐賀県の鳥栖で、
その次が再び福岡県の久留米である。鳥栖は久留米よりも近いのに福岡の利権とはならない、
というのがしゃくなのだ）。面子も立たないし、余計な工事をしないで済んでしまうと
あっては自分たちに金も落ちない。だから反対しているのだ。

造った空港が誰も使わないものになっても、彼らには関係のないことなのだ。自分たちは
空港が不便になったら便利な新幹線で移動すればいい、あるいは広島と同じで、ほとぼりが
冷めたころに今の空港を再開させればいいと考えているのだ。情けない話である。

>>377
2兆円もかかる海上空港を福岡限定で造らなければならないのか
理解に苦しむ。

>>378
同意。
道州制の議論で先行している九州だが、そのハブ空港は地理的要因を考え、
北部に置くべきではない。海上の24時間運行が望ましいのは良いとしても
やはり場所的には熊本市近辺の海上が最も良いと思うのだが。

人口分布は均質じゃないんだし
人口が多いところに作るのは妥当なことだろ

>>380
福岡市と財界で造れ

>>376-377
深夜にご苦労様でした。鳥栖近郊平野に有望な空港建設可能な場所は無い模様です。
大前先生の空港問題に関する発言は適切な内容では無かったようです。

◎ガソリン卸値３０円超上げ　レギュラー１６０円近くに
2008年4月25日 23:10 カテゴリー：経済

石油元売り大手のジャパンエナジーは２５日、５月１日からガソリン税の
暫定税率が復活した場合、５月出荷分のガソリンなど石油製品の卸価格を
４月に比べ１リットル当たり３０円超引き上げることを明らかにした。

暫定税率分の１リットル当たり約２５円に加え、原油価格の高騰による調達
コストの上昇分などを５円超上乗せする。他の元売りも卸価格を大幅に引き
上げる見通しで、５月のレギュラーガソリンの全国平均小売価格は過去最高値
を更新し、１リットル当たり１６０円に近づく可能性が出てきた。
消費者の負担感は急激に重くなり、４月末にかけて値上げを見越した駆け
込み需要が強まりそうだ。
石油情報センターによると、４月２１日時点のレギュラーガソリンの全国平均
小売価格は３月末より約２２円安の１３０円６０銭。暫定税率の期限切れに
伴って４月に一時的に安くなったガソリン価格は、５月から原油高の影響も
含めて一気に跳ね上げる。

西日本新聞

２兆円の空港、福岡市と財界で造るなら反対はしないよ

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暫定税率期限切れで一時的に下がったガソリン価格だったが、九州地区
は全国でも一番値下がりが少なかった。在庫調整とかの関係もあったのだろう
暫定税率の復活ならまた上昇だが、値下がりが低かった分消費者の抵抗感
は少なめでは。ガソリンは消費者にとっては安い方が良いに違い無いが
道路財源などの問題もあり、一概には言え無い問題をはらんでいる。
全国知事会会長の麻生渡氏なども積極的に意見を述べてる。

ガソリンや消費者物価が上がっても給与がそれにつれて上がる状況なら
そう問題は無いはずだが、最近はそうでも無いところが家計には痛いところ
。配送業者が遠隔地まで余分な輸送コストを負担するような事も
経営者は望まないと思う。しかしとにもかくにもＧＷ突入。既に筑紫野ー鳥栖
久留米方面の6車線高速道路は、大規模渋滞までは行かないが、行楽帰省客
等で車の数が普段よりかなり多くなっているようだ。省燃費運転を心掛け
燃費削減をドライバーは心がける事でしょう。ついでに安全運転も心がけ
たし。福岡や北九州でまた起きた公○員飲酒運転のような事は慎みましょう
人命は大切。罰金も重い

名古屋駅前郵便局：隣接地所有２社と共同で建て替え合意

　日本郵政グループの郵便局会社は２８日までに、ＪＲ名古屋駅前の名古屋中央郵便局
駅前分室（名古屋市中村区名駅１）の建て替えを、隣接地を所有する名古屋鉄道、
名工建設と共同で進めることで合意した。新ビルは、１５０〜 ２００メートル前後の超高層に
なる見通しで延べ床面積は約１５万平方メートルを予定。２０１１年度の完成を目指す。

　００年のＪＲセントラルタワーズの開業に始まった名駅再開発は、ミッドランドスクエアを
はじめとする昨年から今年にかけての超高層ビルの建設ラッシュを経て第３幕に入る。

　郵便局会社によると、再開発の対象敷地は３社の所有する計１．２ヘクタール。
新ビルは郵便窓口のほか、賃貸オフィスや商業機能を備える複合施設を想定。
公募で設計者を決定し、今年９月ごろに契約を結ぶ予定。都市再生特区の国への
申請や市への容積率の緩和なども働きかける。共同建て替えとする理由を同社
不動産企画部は「規模が大きい方が名駅地区発展につながると考えた」としている。

　名古屋駅前分室の建物は５６年に完成。名古屋中央郵便局として使用されていたが、
老朽化に伴い中央局は００年に同市西区に移転した。旧日本郵政公社は、不動産活用の
ため３大都市圏の中央郵便局の高層化方針を打ち出し、昨年５月に東京、８月に大阪に
ついて計画を発表。今回の名古屋駅前分室で、出そろった。

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080429k0000m040174000c.html

>>386
まあ基本的に直接関係無いですね。福岡は高度制限があるからビル立てられねえだろう
と言う定型煽りなんでしょうが、空港整備問題は専用スレなどを見ずとも
新空港整備の流れが明確化しています。北九州某コテの人も板で本性発揮のようで。

新空港は本年度中の決定を見て2010年頃事業着手となるのでは。専用スレがあるので詳細は割愛
福岡は市郊外では姪の浜など既に200ｍ級マンションなど開発条件を有していますが
空港が新宮など市東部に決るようなら、条件は更に将来緩和ですか。
まあその辺は将来の都心部の開発条件も見据えて、財界も新空港推進の条件の1つ
として認識したのでしょう。国土交通省も経済効果など都心部開発に関する
試算を今年公表済みでした。

>>385
ガソリン価格に関して九州は全国より値下がり分が少なかったと書きましたが
それは当初の事でした。各地その後順当に下がりましたが、暫定税率期限ギレ
で5月にはまた上昇です。スタンドはやはり買い置き組が多いようだが
専用容器以外の石油ポリタンク等は漏れたり危険で事故の元です。注意されたし。
高速道鳥栖ＪＣあたりは有田陶器市の影響も重なり交通量が多い。
近場は空港有望用地見当たらずー

☆九州地域　消費者物価値上げ・値下げ

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/consumer/

------------------------------------------
石油価格の上昇などで上がり気味の物価だが、分野によっては下がる
ものもある模様。自動車などは同一グレードの価格が近年高めに感じて
いましたが、樹脂系材料に使われたり燃料そのものにもなる原油価格や
鉄鉱石の上昇が海外で報告されているので、本体価格・燃料費共に上昇
5月からは国内では暫定税率関係もあり確実にガソリン価格上昇だ。
民主など撤廃を主張だったが、道路財源枯渇では地方はやはり全国は大変
これは以前予想した感じになって参りました。産油国は横暴が目立つ感じ。
投機筋の影響もあるが、値下げの為増産体制が取れる余裕が十分あるのにやら無い。
自動車はＨＯＮＤＡが小型車軽の本格開発を言っていたが，国内市場や一般消費者
の所得水準や納税などまで入れた環境を見れば，リサーチの上妥当な商品開発方針
なんでしょう。

国産は以前は売上げからも1500〜1800ｃｃが平均、みたいな水準が感じられたが、能力社会収入格差と
車への価値観に変化が見られ、低排気量車や維持費燃費の安い軽自動車の利用者が大幅に増えている。
当然メーカーは力を入れた内容になるのでしょう。エンジン自体もいよいよ開発中の
水素・電気へのシフトが本格化する分岐点に近づくかー　九大や若宮、ダイハツ
拠点などの新技術開発の動向が注目されます。日本近海での確認済み有望
エネルギー資源の開発採掘も本格化する時期が近づいたかもしれません。
九州電力やガス会社も値上げ傾向。

九州の個人消費動向は一律では無く、小売などは九州山口最大の商業地
天神でも横ばいや微減傾向の模様。売上げも物価同様商品ごとのばらつきが見られる。
イベントでは有田陶器市などシーズン一の売上げだが、あれは割引き
セールではありました。交通機関は輸送で短期売上げを計上するでしょう

>>387
まだ構想すらはっきりしないのに基本計画さらに上の新空港の整備計画などある訳なかろうwww ましてや着工など考えられないw

>>390
・・まあ専用スレじゃないので詳しくお答え出来ませんが、こう言う事らしい
ですよ。拡張案は作るの無理らしい

http://www.fukuokakuko-chosa.org/info3/step03/s_74-75.html

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1196860816/590
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1196860816/936-937


福岡空港　財界は「新設」

(2008年4月3日 17時19分)
地元財界で構成する「新福岡空港促進協議会」は3日、新空港建設の意見を取りまとめました。
協議会では、国や県が提案する現空港の増設案について、容量緩和が期待できないことや毎年150億円にのぼる環境対策費などの問題が残るとして新空港を建設する方向で地元財界としての意見をまとめました。
今後について、建設コストと海上の場合、風による運航への影響を協議会として独自調査し、今年夏に向けて国などに働きかけていきたいとしています。
http://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=3327

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>>388の
車の価格や性能ですが、近年国自家用車の品質や水準は最多普及グレードから
高級車まで海外有名メーカーのそれを凌駕する内容だと思う。
若宮にも工場がある某国産メーカーなど、ハイブリッドで世界の先端を
行く技術と販売実績。ガソリン車もミドルから上、2000〜4000ｃｃの
サルーンなど乗っていると剛性も高く、直進安定性や走行性能は世界一線級。
室内装備や内装も既に多くが欧州高級車を凌駕した内容だと感じる。

この性能や高品質感はミドル1500以下〜にもかなり及んでおり、軽量ながら
も衝突安全性や燃費性能も十分なもの。軽自動車も車種によっては内装や広さ
Ｐ／Ｒもも十分な内容となっているようだ。

ただ内容に対しほぼ納得価格とは言え、全般に重量税や自動車税や都市部では駐車場
代金や値上がりしたガソリン価格もあり、高くつく買い物となっている
地下鉄バスの完備した都会ならまだ良いが、移動手段が車しか無いような
地域では負担増は家計も圧迫する事だろう。暫定税率復活だが車が
必須の地域は大体産業も弱い地域が殆ど。そう言う地域への補助策などが
充実してこそ、買い替え新車で国内販売台数が充実するのだろうが、現状
は中々のようです。

＜新車販売台数＞取得税率下がり、４月は高い伸び
5月1日18時28分配信 毎日新聞


日本自動車販売協会連合会が１日発表した４月の国内新車販売台数（
軽自動車を除く）は、前年同月比６．９％増の２３万２９９３台で、０５年
６月以来２年１０カ月ぶりの高い伸びだった。暫定税率の失効で、自動車
取得税の税率が４月に５％から３％に下がったため、税率が低い間に購入
しようという「駆け込み需要」が起きたとみられる。

前年同月比でプラスになるのは２カ月ぶり。高級車の多い普通乗用車（
３ナンバー車）が同２０．５％増と大幅増だったほか、小型乗用車
（５ナンバー車）も同１．８％増だった。ただ、暫定税率復活が濃厚に
なってきた４月中旬以降「月内に購入した方が得」と売り急ぐ動きも見ら
れたため、５月以降は反動減が予想される。

また、全国軽自動車協会連合会によると、４月の軽自動車の新車販売台数は
同２．８％減の１３万５８３７台で、１３カ月連続のマイナスだった。
軽自動車の自動車取得税は元々３％で、暫定税率失効に伴う「特需」は
起きなかった。
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暫定税率失効がらみ自動車取特税率低下が幸いして、かけ込み特需？もあった模様
景気減速傾向も出る中、消費者は当然の如く新車購入に関して
メリットに向かった。しかし一時的な現象だとは思いますが、3ナンバー車の
20.5％増は驚きの数値でした。5月意向の販売台数はどうなるのかな。

911 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2008/05/02(金) 08:37:55 ID:y7hXcuKf
まずは簡単に始められる海外マネー撃退法を教えてあげよう。

日本の株式市場に流入している金の約６割が外資マネーということを知っているかな？
平均株価は外資によって維持されていると言っても過言ではない。もちろんこのような状態は
不健全であり、日本の株価は外資の思惑一つで簡単に上がったり下がったりしてしまうのが
現実なのだ。

しかし裏を返して言えば、あなたが株の売買を通じて利益をあげることができたとした場合、
その利益の６割は外資から金を奪うことによって成り立っていると言えるわけなんだ。
もしも君が株で１００万円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は６０万円。
１億円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は６０００万円。
１００億円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は６０億円にも達することになる。

つまり君が株式市場に参入し、利益をあげればあげるほど、外人投資家がそれに応じた
打撃を被るというわけだ。
君が利益をどんどんあげていけばいくほど、ハゲタカファンドは苦しんでいくんだ。

それがどれほど日本を守ることにつながるか、わざわざ説明するまでもないだろう。

株で勝つ方法は簡単。日経新聞や株に関する雑誌を講読すれば良い。
日頃から情報収集を怠りなくおこなえば、そして外資がすぐには入手することができない情報を
日本の地の利を生かして先に入手することができれば、外資を出し抜いて金を奪い取ることなど
造作もないのだ。
最近は株に投資するなとレスする奴がいるが、そいつは外資のスパイだ。日本の愛国者が株で
外資から金をせしめることを恐れて、外資のスパイが情報工作しているのだ、気をつけろ。

金が無いならサラ金で借りれば良い。株式トレーダーは自営業みたいなものだから、職業を聞かれたら
自営業と答えれば良い。
アコムで無理ならプロミスで借りろ、プロミスで無理なら武富士で借りろ、
武富士で無理ならアイフルで借りろ、アイフルで無理ならレイクで借りろ。
海外ファンドから日本経済を守るため、そして海外ファンドを苦しめるため、君も株に投資しよう。

ノイズ確認ですねｗ

◇ＦＦＧ、大学と連携強化　共同研究　寄付講座　融資拡大　九州大、長崎大、熊本大と協定
カテゴリー：経済 九州・山口 > 福岡

　ふくおかフィナンシャルグループ（ＦＧ、福岡市）は２８日、傘下行の地盤に
拠点を置く九州大、長崎大、熊本大と産学連携協定を締結した。九大との連携強化
では、福岡県内の商店街の活性化に向けた共同研究を進め、ふくおかＦＧの寄付
講座として海外企業の合併・買収などを学べる「アジア財務戦略講座」を設ける
ことなどが特徴。ふくおかＦＧは「大学、企業、行政の間に立ちながら、効果的に
企業や産業育成を進めたい」としている。

ふくおかＦＧは昨年２月に九大と連携協定を締結。この間、傘下の福岡銀行の
取引先が抱える技術開発の課題解決に向け、九大教員を仲介した事例が９件ある
ほか、ベンチャー企業への融資などを行ってきた。

今回は、さらに発展させた「組織対応型連携」との位置付けで、商店街再生を
はじめ、キャンパス内で実証試験中のＩＣカードの応用などでも協力し合う。
九大が民間金融機関と同連携を結ぶのは初めて。寄付講座では、ノウハウの
ビジネス活用を教える「研究・技術経営（ＭＯＴ）論講座」も本年度下期から
開設するとしている。

福銀はこのほか、福岡市の六本松キャンパスの移転資金として、九大に対し、
昨年１０月、１２３億円の融資枠を設定した。

長崎大、熊本大との連携についても、傘下行を窓口に、取引先の技術・開発相談に
応じたり、ベンチャー企業に融資したりするという。

西日本新聞朝刊＝

◎老人ホーム事業続々　地場大手
高級路線で差別化を計る　1億円超、都心部一等地

九州電力や西部ガス、西日本鉄道などの福岡市の地場大手企業が優良老人
ホーム事業に力を入れている。高齢化社会を睨み、遊休地活用の一環で
次々と参入。企業の知名度やブランド力を活かし富裕層を狙ってホテル並
のサービスを提供している。介護付きで入所金のの一時金が数十万〜数百万
が相場での業界で、一時金が最高で一億円を上回る超高級路線を打ち出し
差別化を図っている。

福岡やヤフードームに近い福岡市・百道浜の西部ガスミュージック跡地に
完成した介護付きホーム「アンペレ―ナ百道」（122戸）。西部ガスグループ
として初めて手掛けた施設は地上24階建て。内装にはイタリア製の家具
ふんだんに使われ、浴場は天然温水。入居時に必要な資金は介護一時金
込みで最低約3000万円から。2006年春から募集を始め、現在約4割が契約
済み。一億円を超える物件二戸も契約済みと言う。

西日本新聞5月2日

□　人工島融資の地元行引き受け　博多港開発正式発表
3000万円節減に-

福岡市東区の人工島（アイランドシティ）事業の一部を手掛けている、市
の第３セクター「博多港開発」は一日、大手銀行と九州の地銀計九行の
銀行団から大手行が抜けて、福岡銀行を中心とした地元行による融資体制に
組替えたと正式発表した。これまでと較べて低利融資となるため、市港湾
局は「3000万〜4000万」の節減になるとしている。

既存の債務132億円は旧銀行団の福銀、西日本シティ銀、福岡中央の
三行が引き受けた。07年度の一部と08年度の新規融資40億円は福銀、西
シティ銀のほか、福岡ひびき信金、広島銀が新たに加わった。
融資比率は「公表しない」としている。

西日本新聞　5月2日

◇ＪＲ九州売上げ高最高　3月期連結新幹線の定期収入増
ドラッグイレブン買収寄与

ＪＲ九州が30日に発表した2008年3月期連結決算は、ドラッグストアチェーン
のドラッグイレブンを買収した事などから売上げ高が3112億5300万円
（前期比17.1％増）計上利益が177億3200万円（同4.7％増）と6年連続
増収増益となり、ともに過去最高を更新した。純利益は92億4500万円
（同30.9％減）で2年ぶりの減益となった。昨年5月に買収したドラッグイレブン
は売上げ高が約400億円、計上利益が約6億円を計上、今決算に大きく寄与
した。この他の増収要因は、九州新幹線の「つばめ」の定期収入が前年比
11.9％増とになった事や、子会社の建設会社が九州新幹線鹿児島ルートの
工事を鉄道・運輸機構側から受注したことなど。

西日本新聞　5月1日

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西鉄と並び福岡市に本社を置き九州管内の鉄道ネットワークを
担うＪＲ九州。2011年度九州新幹線博多口全面開業、駅ターミナルへの
阪急百貨店や東急ハンズ進出に伴う駅周辺や博多都心部の再開発も
進んでいます。再開発は専門家中心の都市計画以外に、市民や民間企業
からなる会議がパネリスト等を交えて活発化しています。今後の都心開発に
良い刺激や方向性を見出す事でしょう。

ＪＲ九州は井筒屋閉店駅ビル解体や退転保証金45億も今季は必要なかった事も影響
する反面、土地区画整理事業を行う自治体への土地売却が減り、純利益
減少にも繋がった。2011年進出の生活雑貨大手東急ハンズはフランチャイズ
方式では無く直営店舗となる。名称は「東急ハンズ博多店」
理由についてハンズ側は「福岡は今後の成長戦略の重要拠点と判断した」
との事。新幹線開業後も都心部開発が進み博多駅周辺と都心。
民営化で鉄道以外にも経営分野が広がり可能性を広げるＪＲ九州。九州一の大都市駅
博多駅ターミナル周辺も、天神と並ぶ福岡市都心の双極として今後一層の発展成長が
期待されるところでしょう。

☆博多どんたくに１２０万人　ディズニーも行進
2008年5月3日 20:10 カテゴリー：社会 九州・山口 > 福岡

「博多どんたく港まつり」が３日、福岡市中心部を舞台に２日間の日程で始まり、
初日は主催者発表で、昨年を約１０万人上回る約１２０万人の観客がパレードや
踊りなどの出し物を楽しんだ。

五月晴れの下で行われたパレードには、東京ディズニーリゾート（千葉県）
開業２５周年の記念事業としてミッキーマウス、ミニーマウスなどの人気
キャラクターも登場。この日、福岡市の気温も今季最高の２６．５度に達し、
福博の街は祭りの熱気に包まれた。

パレードには２日間で延べ約６３０団体、約３万４０００人が参加し過去最大
規模になる予定で、祭りを主催する福岡市民の祭り振興会は、２日間の人出を
２２０万人と見込んでいる。４日夕の総踊りでフィナーレを迎える。

＝2008/05/03 西日本新聞＝

○オリエンタルランド会長、福岡市に好印象

東京ディズニーリゾートを経営するオリエンタルランド（千葉県浦安市）
の加賀美駿夫会長が３日、福岡市を訪れ「博多どんたく港まつり」に
初参加したミッキーマウスなど人気キャラクターのパレードを見学した。

同社は地方都市に初業態となる屋外型娯楽施設の建設を検討中で、
福岡市博多区の「第２キャナルシティー」が最有力候補地。加賀美社長は
「皆さんが楽しそうに参加しており、素晴らしいお祭り。沿道で見ている
人も大変な盛り上りで、私も興奮した」と、福岡市の賑わいに好印象を
持った様子だった。

会長を招待した福岡商工会議所の河部浩幸会頭（九電工会長）は「屋内型
娯楽施設が福岡市で実現すれば、経済効果は計りしれない」と力を込めた。
オリエンタルランドは施設の建設候補地を今春にも絞り込む予定だった。
しかし、施設設計や景気減速による個人消費の見極め、米ディズニー社との
調整から選定作業が遅れている。

西日本新聞5月4日
------------------------------------
屋内型ディスニ−の選定地を巡って全国で複数候補地がノミネート
調整中との事ですが、今回博多どんたく祭にディズニーのイメージキャラ；
ミッキーマウス等がパレード参加するのと合わせるようにオリエンタル
ランド会長が来福。どんたく祭への賛辞は社交辞令も若干含まれて
いたかもしれませんが、会長さんの来福目的はどんたく見物だけではなく
福岡都心部やキャナルシティー商業施設の視察目的もあったのでしょう。

ディズニー屋内型施設の建設地選定に関係するのかもしれませんね

どんたくの人出ってどの範囲をどういう風に数えているんだろう？

>>404
詳しく知りませんが、空港や博多駅など交通機関は目的地が切符から分るのと、あとは
市街地；天神や博多で人出の数測定をし、普段休日などの人出との差から
逆算したり、宿泊施設宿泊数等々・・から概算するんじゃないですかね。
前年度の統計とかも条件を加味したりして参考にするのかな。

全国で横浜港まつりや、青森ねぶた祭など全国のお祭りやイベントの人出予想
や発表と似たようなものでしょう。多少の誤差はあるも、そう外さないと言う。

金融システムの監視強化　日中韓、協議枠組み創設で合意
2008年5月4日 20:47 カテゴリー：経済

日中韓財務相会議に臨む（左から）額賀福志郎財務相、韓国の姜万洙企画財政相、
中国の謝旭人財政相＝４日、スペイン・マドリード（共同）　【マドリード４日
共同】日本、中国、韓国の財務相会議が４日、スペインのマドリードで開かれ、
金融システムへの監視を強化するため、３カ国の財務省、金融監督当局、
中央銀行が参加する新たな協議の枠組みを創設することで合意した。

額賀福志郎財務相は会議後に記者会見し「（先進７カ国の金融当局などで構成する）
金融安定化フォーラムのアジア版として（日本が）提案した」と説明。将来的に
東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）各国にも参加を呼びかけていく方針を明らか
にした。

新たな枠組みの名称は「マクロ経済・金融安定化ワークショップ」で、年内に
初会合を開く。米サブプライム住宅ローン問題をきっかけとする国際金融市場の
混乱を教訓に、実務者同士で域内の金融機関の資産内容や市場動向に関する情報
交換を行う。アジアの経済情勢についても議論する。

日中韓財務相は共同メッセージを発表。「世界的な景気減速（の影響）を完全に
免れることはできないとの見方で一致した」として、３カ国の協力を進めていく
考えを強調した。

通貨危機防止へ８００億ドル　多国間の金融支援資金
2008年5月5日 01:39 カテゴリー：経済

【マドリード４日共同】東南アジア諸国連合と日本、中国、韓国（ＡＳＥＡＮ
プラス３）の財務相会議が４日午後（日本時間同日夜）、スペインのマドリード
で開かれた。１９９７年からのアジア通貨危機のような混乱が再発しないように、
各国の外貨準備から総額８００億ドル（約８兆４０００億円）以上を集め、
緊急支援の資金とすることを柱とする声明を採択した。

世界の金融市場が不安定化する中で、東アジア１３カ国の地域金融協力が前進。
将来的に国際通貨基金（ＩＭＦ）の「アジア版」創設やアジア共通通貨の導入に
つながる可能性もある。

資金の分担割合は、日中韓の３カ国が全体の８割とし、ＡＳＥＡＮ側は残り２割
を出す。経済の相互監視を強めるため、事務レベルの政策対話の回数を増やす。

声明はまた、世界の経済情勢について「短期見通しは悪化した」と指摘。エネ
ルギーと食料の価格高騰を背景とするインフレ圧力などをリスク要因に挙げた。

★胡中国主席が来日　７日に首相と会談ー
2008年5月6日 15:10 カテゴリー：政治

羽田空港に到着し、手を振る中国の胡錦濤国家主席と劉永清夫人＝６日午後
１時５５分　中国の胡錦濤国家主席は６日午後、羽田空港着の特別機で来日した。
２００３年の就任後初めての来日で、中国国家元首としては１９９８年の江沢民
主席以来１０年ぶり。福田康夫首相と７日に会談し、７２年の日中共同声明から
４度目となる「日中共同文書」と地球温暖化対策に関する共同声明を発表する。
会談に先立ち、天皇皇后両陛下とも会見する。

胡主席は６日夜、中国の「国父」と慕われる孫文が通った都内のレストランで
首相主催の私的歓迎夕食会に劉永清夫人とともに出席。首相の母親で故福田赳夫
元首相の三枝夫人も同席する予定。

この後、日中共同声明に署名した田中角栄元首相の長女、田中真紀子衆院議員ら
日中関係の発展に尽力した故人の家族らと都内で面会。大平正芳元首相、園田直元
外相の家族も招かれている。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/20748

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１９９８年の江沢民主席以来１０年ぶりの主席訪日。近年、中国は日本との
経済通商のウェイトが過去最大に成長し、所謂東アジア環黄海経済圏
の東西成長の弧の関わりは、九州地域経済においても重要な意味合いを
持っています。日本全国でも企業の関わりは大きい。

経済交流の一方で、首席訪日が10年無いなど「政冷経熱」の様相もある両国
でしたが、主席の訪日を機に通商問題や資源問題等も有効な交渉の進展が
進む事を期待したい。今夏に迫った北京五輪に日本政府福田首相は
積極支持を表明しました。一部に課題も発生する中、この姿勢表明は日本の
中国に対する今後の有望な両国相互交流関係を望む気持ちの現れと言えるでしょう。
胡錦濤国家主席および令夫人の訪日を日本国民として心より歓迎します。

主席曰く「暖かい春の旅」が良きものになるよう願っています。

「クロスＦＭ」営業譲渡　エフエム九州は解散へ　投資会社が引き受け
2008年5月7日 20:39 カテゴリー：九州・山口 > 福岡

福岡県域のラジオ放送局「クロスＦＭ」を運営するエフエム九州（北九州市）は
７日、臨時株主総会を開き、放送事業を分割した上で、投資会社が設立した新会社
「ＣＲＯＳＳ　ＦＭ」（同）に事業承継することを決めた。広告収入の落ち込み
などで債務超過が続いていた。総務省の許可を受ければ、新会社が６月中旬にも
従業員２７人の雇用や放送設備を引き継ぐ。県域放送するラジオ局の事業譲渡は
全国初。

エフエム九州は、北九州経済界などの出資で１９９３年に開局。ピークの９９年
３月期には１１億円を超す売上高を計上した。しかし、今年３月期には売上高
６億９００万円、純損益が２８００万円の赤字に転落し、債務超過額は５億
９７００万円となった。設備更新も迫っており、自力再建を断念した。

会見したエフエム九州の山本綱夫社長は「若い人向けに面白い番組を提供できず、
聴取率が３０％程度と低く、広告も取れなかった」と語った。６月の定時株主総会
で解散を決議し、特別清算を申し立てる方針。

新会社は、投資会社「ネクスト・キャピタル・パートナーズ」（ＮＣＰ、東京）
が出資し、資本金は９３００万円。６月末に６社程度から増資を受けて、資本金は
計１億５０００万円となる。

新社長には、今年１月まで九州・アジア経営塾（福岡市）のエグゼクティブ
アドバイザーなどを務めていた鵜木有子氏（５４）が就任。鵜木社長は
「地域のラジオ局が失われるのを避けるため、要請を引き受けた」と述べ、
８月にも再建の具体策を示すとしている。

＝2008/05/07 西日本新聞＝

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ＦＭ九州事業撤退、後愁傷様です。盛況な福岡ＬＯＶＥ　ＦＭと違い
事業内容も芳しくなかった訳ですが、出資先や新社長が決って
良ろしかった　ＦＥＮ極東放送と言えば短波や中波で長らく放送を続け、
音楽番組に関しても日本全国で基地周辺で無地域でも受信可能でした。
（特に短波の方）音楽に関しても音は悪いが一般の人がアメリカの音楽番組
を聞けるソースの１つではあった。

その他ＢＢＣやリスニングの練習にも良いとされたＶＯＡなど
世界各国の放送が短波放送等で以前から聞けた訳ですが、最近は衛星放送や
インターネットで各国のラジオ局も自由に聞けるようになってます
福岡のＬＯＶＥ　ＦＭでは外国人ＤＪを複数雇用。英語は勿論、文化が
成熟する上海や香港等のミュージックシーンを背景に中国語や韓国等の
ＤＪプログラムも流れ、21世紀の極東アジア文化の最先端の情報も加味した
国際的プログラムのとなっています。
ＦＥＮ→ＡＦＮ、ＶＯＡ、ＬＯＶＥ−ＦＭ共に曲以外で，トークリスニングを
意識して聞くのも曲だけでなくまた語学リスニングに繋がるので学生以外にも一興。
北九州など高齢者層が多い地域では、退職前後60位の方の手習としても
アンチエイジングに乙なものかと。メタボ防止の運動と共に地域で事業商売にも
なるのでは？。スポーツ絶対体力値以外、チャレンジに遅いと言う事はないと
思います。個人差や効率等は別問題としましょうｗ

余談ですが成層圏電離層の影響で、稀にハワイやアメリカ西海岸のＦＭ電波
が減衰率が高いにも関わらず入る事があります。
最近は広帯域受信機の安い奴などありますが、上記の放送に加え航空無線や
災害無線、アマチュア放送、果ては盗○電波の発見駆除まで使えるオモシロ
グッズ。宣伝する訳じゃないですが、重宝します。携帯はデジタル移行。
デジタル信号専用の受信機を所持する事は違法不可能ではないが、○千万オーダー
なので一般的ではありません。

☆福岡市観光サイト　「ぐるなび」と提携し情報量３倍に

2008年5月8日 18:28 カテゴリー：九州・山口 > 福岡
福岡市は、インターネットの人気グルメサイト「ぐるなび」と提携し、
福博の観光情報を発信する市のサイト「よかナビ」を９日からリニューアル
する。自治体の観光サイトと「ぐるなび」の提携は全国初。「ぐるなび」
から情報を無償提供してもらい、グルメ情報を充実させる。市民、企業から
もおすすめの観光情報を募るという。

「ぐるなび」から１０００件近い店舗情報の提供を受け、地元企業からも
観光スポットのニュースを集める。市民が「コンシェルジェ（案内人）」
となり、観光スポットを紹介するコーナーも設ける。サイトの情報量は
３倍以上の約２０００件になり、政令市でもトップレベルに。サイト名も
「よかなび」に改称する。

市の調査で、観光客の多くがネット上で食や買い物などの情報を得ている
ことが分かり、準備を進めていた。パソコン版のほか、携帯電話向けサイト
も新設。携帯電話で読み取るとサイトに接続する「ＱＲコード」も、市内の
バス停３５０カ所に６月から掲示する。市誘致宣伝課は「観光客が求める
ものを提供している。ぜひ見てほしい」と話している。

＝2008/05/08 西日本新聞＝

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天神無線ＬＡＮ設備の整備に続き、福岡市のインターネットコンテンツ
の更なる充実が図られるようだ。市役所や商業施設、公的機関等ののＨＰを
見ると、ＨＰのコンテンツ以外にも地域関連ＨＰへのリンクが最近充実
し便利になってきました。先日の博多どんたくなども編集された動画や写真で状況を
ＰＲしており、ダイジエスト版で知る事が出来た。新聞の文章活字による
記事は内容を要約し雰囲気も伝えますが、静止画・動画による配信はありの
ままを伝え、臨場感や宣伝力がある。編集による人為的作画や装飾も可能ではあるが、
小説や映画と違った装飾の少ない「良質な」情報を適度に配信する事に
関してもインターネッツはとても効果的です。ソフト・文化面での成熟も
進む福岡の情報発信・検索機能が更に内容充実して行く。
情報を得て、人やモノも動き、消費活動が起こりお金が回れば地域経済への
良き設備投資となるでしょう。費用対効果も大きいのがWEBクリエイトの世界。

ただ１つ注文をつけるならば、掲載画像や動画のクオリティーはフォーマット
を活かしつつも画質や撮影テクニックをコンテンツ内容と共に注意を
払ってもらいたい。例えばほのぼの、と垢抜けない、の区別等は視聴者は
目が肥えている。内容イマイチＨＰや宣伝だと逆効果になる事もあるので
ご用心。。

新聞記事のベタ張りやめれ・・・・

>>414
情報提供なくして意見も不能。つたないが自分の意見感想も書いてます
意見ならあなたもご自由にすればいい

北九州スレでは某御仁が同様の記事張りしてますが

◎御笠川と宇美川の災害対策　改修工事ほぼ終了　流量拡大、豪雨に対応

麻生渡知事は８日、１９９９年と２００３年の豪雨で福岡市周辺の流域に
大きな被害を出した御笠川と宇美川で行っている災害対策工事現場を視察した。
河川内の工事は一部護岸工事などを除いてほぼ終了しており、計５６５億円を
投じた大規模防災工事は、梅雨入り前の５月末には完成する。

０３年の「７．１９水害」では、両河川流域の１時間雨量が最大１００ミリ
前後を記録し、川の水位が堤防を超えて一部決壊。御笠川流域では約４２００
戸、宇美川では約２１００戸が浸水被害に遭い、ＪＲ博多駅周辺が冠水した。
県河川課によると、今回の工事で「７０年に１度の豪雨」とされる０３年水害
時と同規模の洪水にも対応できるという。

工事は、川底のしゅんせつや川の拡幅、漂流物による水の滞留を防ぐために
橋脚を減らす橋の改築など。急激な増水にも対応できるようにした。

工事対象区間は御笠川が福岡市博多区の河口から太宰府市までの延べ１３．
５キロ、宇美川は福岡市東区の河口から宇美町までの１７．１キロ。事業は
御笠川が１９９９年度、宇美川は０３年度から始まった。総工費は御笠川が４４２億円、宇美川は１２３億円。

麻生知事はこの日、宇美川の箱崎橋（福岡市東区）と御笠川の板付橋（博多区）
の工事現場２カ所を視察。板付橋付近では川幅を２０メートル広げ、川底を
２メートルしゅんせつ。さらに橋脚を４本から１本に改修することで、流量は
毎秒７８０トンと工事前の２倍に増えた。

麻生知事は「０３年のような集中豪雨がきても対処できる流量に拡大した。
今年は安心して梅雨を迎えることができる」と語る一方、「いざという時の
ために懐中電灯やラジオ、食べ物などの装備を持っておいて」と県民に呼び
掛けた。

＝2008/05/09付 西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/21294?c=210

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`99,`03と時間あたり100ｍｍ超と言うバケツをひっくり返したような豪雨に
見舞われた福岡市都心部。都心部を流れ、親水アスファルト舗装以外や
側道から一気に雨水が集中し、氾濫による濁流は都心部オフィス街地下鉄
や地下倉庫も襲い、水死者まで出す異常事態だった。

しかし飯塚嘉穂劇場の水害被害の時同様、県・県知事の対応は早かった。
流水を流しつつも区画を区切り、河川の浚渫や可能な川幅拡張や障害物撤去
等で、数十年に1度のモンスター豪雨にも氾濫しない構造に成ったと言う。
梅雨入りを前に完成したのは頼もしい限りです。博多区ではこの他にも
暗きょに雨水を一時的に誘導する施設なども出来、都市災害の
リスクを減らしました。東京都内の神田川、石神井川等の氾濫と対応例が
思いだされる。有益な公共事業は各地で明らかに有効な成果を生み出す。
深刻な水不足断水を都市圏にもたらした水資源問題も、複合的な治水システム
の成果が現れ過去のものになりつつある。

知事会に県職と多忙な麻生氏だが、今年は他にも有益な事業整備に関する
判断と言う節目のお仕事も控えている。ご自身健康には留意されつつも、心中期するところ
もおありの事だろう。

★ＮＴＴビル敷地を定期借地　天神に大型商業ビル　福岡　年内着工目指す

ＮＴＴ都市開発（東京）は８日、福岡市・天神の岩田屋本館南側にある
ＮＴＴ天神ビルの敷地の一部を定期借地し、賃貸商業ビルを建設する計画を
明らかにした。施設の規模などは未公表だが、早急に細部を詰め、年内に着工、２年後の完成を目指す。テナントについては岩田屋を含め交渉しているものとみられる。

ＮＴＴグループが都心部に持つ業務用不動産の一部を定期借地し、商業施設を
開発するのは初めて。三ツ村正規社長は「都心部の業務用不動産活用のモデル
ケースとしてぜひ成功させたい」と話した。

ＮＴＴ天神ビルは、ＮＴＴ西日本のオフィスや電話交換機などの設備が入る
業務用ビルで敷地は約１万３０００平方メートル。再開発するのは、立体駐車
場や店舗などがある警固公園側の一角約３３００平方メートルで、不動産を
有効活用したいＮＴＴ西日本側と天神地区に賃貸商業ビルを建てたいＮＴＴ都市開発の思惑が一致した。

計画地の容積率は６００％で、最大で延べ床面積約２万平方メートルの
商業ビルが可能になる。ＮＴＴ都市開発は、岩田屋本館が入るＮＴＴ‐Ｔビルも所有している。

＝2008/05/09付 西日本新聞朝刊＝

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ＮＴＴ都市開発の再開発ビルには、近接する岩田屋が店舗進出を
検討しているようです。有名百貨店や商業施設が林立集積する天神地区で
伊勢丹傘下となった後、岩田屋Ｚ−ＳＩＤＥ等の成功で三大百貨店の
中でも業績が回復して成功した岩田屋でしたが、百貨店提携など
予想外の変革を経て提携先百貨店と商品開発や販売など協力体制も
進む中、商業施設が多い天神ではありますが2011年九州新幹線博多開業
と阪急百貨店・東急ハンズの博多都心部への進出の影響も見据えながら
競合策を取り、天神地区でも縮小では無く，拡大均衡の方向性を目指す
のでしょうか。

岩田屋売り場面積の拡大の分三越が縮小する訳でも無いようなので、これは
明らかに後者。強気の業務展開を目指しているようです。
百貨店はサブプライム関連景気減速後の調整→回復期や新たな将来経営戦略
も見据えての動きでしょう。大丸や天神地下街もシェアの取り合いでは無く
各店舗個性や売りを重視した営業展開をとる事になるでしょう。この
関係は福岡都心部天神ー博多の二大商業集積エリアにも当てはまるだろう。

国内内需は上昇トレンドでは無いですが、都市圏などでは集中や増加傾向
も見られる。今後のキーポイントとしてはやはり*環黄海経済圏等から増えている
観光ショッピング客の有効な来店購買需要も視野に入れているのでしょう。
実際福岡ではＢＩＣカメラなど家電専門店でも最近韓国・台湾人・その他海外観光客に
加え、中国人観光客のツアー客が団体で店頭を訪れる数が最近増えています。

☆ーその他福岡都心部での開発計画情報など

薬院１丁目開発計画　2009年1月竣工
http://office.tatemono.com/ebmbc/FrontController?cmd=L05003Q_Search_Cm&bknCd=4064
博多祇園町開発計画　2009年1月竣工
http://office.tatemono.com/ebmbc/FrontController?cmd=L05003Q_Search_Cm&bknCd=4065


渡辺通2丁目開発計画 2008年6月開業
http://www.denki-b.co.jp/other/renew.html
渡辺通2丁目開発計画では今後電気ビル別館、本館、新館を段階的に開発して行く予定。
http://www.forum-fukuoka.com/city/watanabe_haruyoshi/8_2227/
http://www.forum-fukuoka.com/city/watanabe_haruyoshi/8_2227/1.gif

〓ＴＯＹＯＴＡ九州1兆円企業　売上げ高が最高更新
08年3月期決算ー

トヨタ自動車九州（福岡県若宮市）が9日発表した2008年3月期決算（単体）
は，売り上げ高が1兆581億800万円（前年比6.9％増）と3年連続で過去最高
を更新、初めて1兆円を突破した。。九州に本社を置く企業では、九州電力
（福岡市、08年3月期は連結売上高が約1兆4800億円）に次ぐ1兆円企業と
なった。次期も1兆円以上の売り上げ高を見込むが、主力市場である北米の
景気減速が生産台数に響く懸念もある。

08年3月期は、販売台数も前年比6.9％増の44万3131台で過去最高を記録
車種別の内訳は、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ハイランダー」が
15万5000台▽高級車レクサス「ＲＸ」（日本名「ハリアー」）が10万3000台
▽同「ＥＳ」が11万9000台▽同「ＩＳ」が6万6000台だった。

昨年6月にモデルチェンジしたハイランダーが好調だったほか、レクサスの
中国、中近東向けの生産が伸びた。

西日本新聞　2008年5月10日　朝刊

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渡辺前社長から替わった後任須藤誠一氏体制を前に、北部九州新自動車
生産中核工場の拠点の1つであるトヨタ九州若宮が売上げ高で1兆円企業に。
若宮は苅田のエンジン工場、北九州の部品など得て生産マザー工場
先頃開発研究部門も地域に進出している。福岡都市圏にも隣接し
労働者が都市圏から通勤するだけでなく、自動車制御「頭脳」中枢の
組み込みソフト開発の企業などは、福岡市内にも名古屋のデンソーなどが
進出が続いて、その規模を拡大している。

部品関係では裾野の広いその関連産業で半導体やパーツ部品、ゴムタイヤ等が
県南久留米や鳥栖、九州中南部まで提携や進出中。県の自動車生産年産100万
→150万台構想の伸展の中で，今後地元での部品調達力を現在より更に上げる
方針だ。自動車産業は中津ダイハツ、苅田日産トヨタ、久留米ダイハツ
若宮と拠点強化が進み、先頃糸島にダイハツの研究開発部門も進出している。

九大・三菱重工・国の共同重要開発プロジエクト水素研究事業のいくえも
エンジンソース等に将来関係してくるだろう。メーカーは福岡等のの人材の質や
数を評価しており、今後地元採用を拡大する模様。企業は「頭脳」部門の都市圏や
福岡市内進出も市誘致政策とあいまって拡大する思われる。需要拡大の中国、北米航路
そしてやがてロシア開発方針決定の極東ロシア方面も、自動車等輸出に関して
更に博多港湾が需要な位置付けとなって行く事だろう。

若宮・宮田の風景はこの10年ほどで一変しましたよね・・・・。

宗像市にもほど近い場所に、あんな巨大工場が出来ていたとは正直気付かなかった。


いつも情報乙です。
楽しく拝見しております。

>>420
電気ビルは病院ばっか入ってるな。喫茶店とかコンビニとかねーのか？

>>423.424
どうもです。銘菓スレにご挨拶にでも行こうかと思っていたところですが、
記事紹介と解説だけになっているので、出来れば関係諸氏の情報提供や有意義な
感想など頂ければ建設的な情報交換の場となると思います。私などまだまだ未熟な学生の
ようなものですので

投稿で都市地域対抗みたな状況になるのはまたアレですが、スレタイも福岡県
都市開発スレ。福岡都市圏がどうしても多くなりますがなるたけ県内広域も視点に入れた記事や
資料も紹介すると九州の主要産業経済地域である福岡県の話題で有効な意見なども出、
何かしら収穫があるやもしれません。それ収穫はおのずと九州・山口地域の経済へも好影響をもたらす結果になると思うので
よろしければ適時投稿下さい。ただ、空港問題や道州制議論は地域経済にも
関係する重要な話題でしょうが、道州制など現時点ではなかなか収拾もつかず、荒れる原因に
もなるので専用スレが一番よろしいかと。

◎変る直売所　大型化、揺らぐ地産地消
中小淘汰、域外商品もー

「安全な食」への関心の高まりを背景に、地元の朝採り野菜や魚介類
ブランド肉などを扱って人気を集める「直売所」に変化が起きている
福岡県内では近年、大型スーパー並の売り場面積と駐車場を備えた
直売所が相次いでオープンする一方、先発組である中小規模の直売所は
淘汰の波に洗われている。識者からは「地産地消の持ち味や地域それぞれの
特色が失われはしないか」と懸念する声も出始めた。

福岡市に隣接する福岡県前原市の国道バイパス沿いに、昨春に開店
したＪＡ糸島産直市場「伊都菜彩」。400台分の駐車場を備え、売り場面積
約1300平方�bは農水省調べによる全国平均の7倍もあるー　（中略）
同県によると県内全域の直売所の推定売上げ高は、2000年の計68億円から
07年は計200億円に急増。一方で直売所数は04年3月末の259ヶ所をピークに
減少に転じ、07年3月末には230ヶ所まで減った。

九州の直売所事情を調べた福岡市の民間調査機関「よかネット」の原啓介
研究員によると、同市近郊や佐賀、熊本両県北部など福岡都市圏住民の
日帰り圏内が直売所の激戦地。中には大型スーパー並の品ぞろえをを
確保する為に、地元にない品を域外から調達する直売所もあると言う。
原さんは「中小規模の直売所は苦戦しており、生産者が高齢化した地域
では品数が確保できず閉鎖する直売所も目立つと指摘。農産物直売所を
経営し、九州大大学院で博士号を取得した樋口泰範さん（前福岡県うきは
市教育長）は「行き過ぎた大型化や商業化の路線は、直売所の本来の
特色を失いかねない」と警鐘を鳴らす。

西日本新聞　5月12日　

ケンケ〜ン

大丸エルガーラ横あたりに建設中のビル
なに？
済生会病院の横にできてるよね。

福岡進出私鉄
在京：東急（東急ハンズ）、西武（パルコ、ロフト）
在阪：阪急（阪急百貨店）、阪神（今泉にビル建設中）

福岡未進出私鉄
在京：京王、小田急、京急、京成、東武、相鉄
在阪：京阪、南海、近鉄

>>429
近鉄　　＝　近ツリ

>>430
近畿ツーリストですか，私は一瞬違うものかと思いました。

◎＜ほっかほっか亭＞２０２８店舗が「ほっともっと」に

東日本・九州地区で持ち帰り弁当店「ほっかほっか亭」を運営していたプレナス
（福岡市）は１３日、直営・加盟合わせて２２９４店のうち、２０２８店が１５日
に「ほっともっと」に店舗名を変えると発表した。プレナスはほっかほっか亭
総本部（東京都）のフランチャイズチェーン（ＦＣ）の最大手だったが、総本部と
運営で対立し、契約を解消した。プレナス傘下の加盟店は２６６店がほっかほっか
亭のまま残る。

また、これまで総本部傘下だったサンコー（水戸市）が運営する茨城地区の５９店
がプレナス側に加わり、ほっともっとは２０８７店でスタートする。ほっかほっか
亭はこれまで、全国で３４５０店あった。

5月13日22時11分配信 毎日新聞

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ほっかほっか亭の最大フランチャイズ店舗系列プレナスが本部との経営問題
等の問題から契約解消、新店舗名「ほっともっと」として営業開始。
3450店舗中東日本の店舗も合わせ2087店舗が変る中、プレナス傘下の加盟店は
226店がほっかほっか亭として残るなど、一部に混乱も見られる。

福岡市本社の持ちかえりお弁当チェーン店舗が誕生する事になるのでしょうが
消費者としては会社の内部事情経緯はともかく、商品である各種お弁当の内容や
サービス、価格等に期待したいところでは。「プレナス」「ほっともっと」
の方が語感としては発音し易い。特に以前からあるプレナスはインターな感じなので
社名ネーミングは悪く無いと思う。
プレナス新規店舗等を覗いてみると、立地や駐車場、軽妙なＢＧＭを流し
内装も綺麗にした店舗等もある模様。エリア近隣で消費者に直結した
便利なテイクアウト外食サービス産業として,会社の今後の展開も期待される
ところでしょう。

>>426
土日に買い出しによく行くのですが、産直といってもごく一部の商品に限るってとこが多いです・・・特に最近。

室見川河沿い、東入部あたりの農家直売の野菜は結構好きです。
後めしくうや、かしわごはんのおにぎりも絶品。

ホカ弁改めホモ弁www

>>433
そうなんですか、結構利用される方が多いんですね。売り場は仮設みたいな
簡素なところが多いですが、直販だけあって新鮮かつ安いものが手に入るのは
嬉しいところですね。
以前熊本や宮崎方面を旅行した時に、季節によって西瓜や蜜柑、マンゴーなどの
直販がありました。包装などは簡素でしたが、味は上々。値段も安かったのは
良かったです。味見用と称して蜜柑など店頭に袋を開封してあるやつを
丸ごと試食させてくれたのには驚きました。

蜜柑は高速道路を生かしてか熊本産が結構福岡県内の直売所にもお目見え
していたようです。

>>435
今は30・40代以上の世代になると、安全安価で美味しい食や水を求めて、週末は郊外に出る人って多いようです。
志摩の朝市なども暗いうちからすごい人ですし、良い天然水が湧く水くみ場も順番待ちですからね。

ま〜お金もそんなにかからないし、安上がりな休日の過ごし方でもありますが・・・ｗ

私の蜜柑スポットは・・・・別府橋そばの山川蜜柑の直販店ですね。
4キロ1400円ぐらいの蜜柑（嫁に言わせると高いのだそうですが・・・）を冬場はよく買ってきます。

>>436
直販は確かにコストカットなので色々安いですね。販売所も大規模なものが
県内で増えるようですが、大型スーパーのレジに比べれば、まだ値切り交渉など
結構効いたり、市場の雰囲気と言うかやりとりが楽しめたりもします。
販売所は宗像方面も道路沿いに色々あるようですね。

蜜柑は安いですが、ネット入りの奴など多いのを重ねたままだと重量で下のものが
早く痛む事がありますね。買ってきたら別箱で広げてあまり重ねないようにすると
室温でも長持ちするようです。甘味が強めのものは酸味が強めのものより
痛みは早いようです。

◎浜の町病院移転へ　須崎埠頭近くの市有地に
2008年5月16日 11:46 カテゴリー：社会 九州・山口 > 福岡

血液病や産婦人科治療などで知られる福岡市中央区舞鶴３丁目の「浜の町病院」
（安井久喬院長）が、同区長浜３丁目の市有地に移転することで最終調整して
いることが１６日分かった。移転先は２年前の市の五輪招致で再開発が浮上し、
招致断念で開発が頓挫した市の臨港地区・須崎埠頭（ふとう）に隣接するエリア。
病院と市は月内にも仮契約を結び、２０１３年にもオープンする見通しという。

浜の町病院は１９５０年に国家公務員の協同職域診療所として発足し、６８年に
総合病院になった。運営は国家公務員共済組合連合会。建物の一部は築５０年を
経過し、老朽化と敷地の手狭さが目立つほか、０５年３月の福岡沖地震でも被害を
受け、周辺で移転先を探していたという。

市と病院によると、移転先は現在地から北東に約８００メートル離れ、須崎埠頭の
入り口部分に当たる市港湾局所有の遊休地。広さは約１万平方メートルで、現在は
大半が空き地となっている。須崎埠頭一帯は市が０６年に取り組んだ五輪招致活動
でメーン会場として再開発が計画されたが、招致断念で計画が棚上げになった経緯
があり、市港湾局は「北天神地区の開発に弾みがつけば」と期待している。

市は６月議会に土地の売却を提案する予定。売却額は３０億―３５億円を見込む。
浜の町病院は「移転後の医療内容や建物の大きさは未定だが、いまの診療内容を
大きく変更することはない」としている。

＝2008/05/16付 西日本新聞夕刊＝

計画の是非について議論するスレ
新福岡空港建設是非論
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210084643/

計画の反対派・現状維持について考えるスレ
新福岡空港建設に反対しよう！！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210952136/

計画の推進派・新空港の運営論などについて考えるスレ
新福岡空港建設推進派が具体的な構想を考えるスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210952695/

☆デビュー記念カード発売☆

<発売開始>
平成20年5月18日（日） 8:00〜

<発売方法>
（1） 窓口発売 ［先着順、限定9,000枚］
天神大牟田線主要8駅
福岡（天神）駅・大橋駅・春日原駅・二日市駅・小郡駅・久留米駅・柳川駅・大牟田駅
・西鉄天神バスセンター
・西鉄バス那珂川営業所
・ソラリアターミナルビル1F ライオン広場

ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2008/08_18.htm

○福岡市と東京都　五輪招致で協力　関係者が懇親会
2008年5月18日 02:25 カテゴリー：政治 九州・山口 > 福岡

２０１６年の夏季五輪国内候補地をめぐり争った福岡市と東京都の招致
関係者が集う懇親会「福岡・東京　友情の夕べ」が１７日、同市中央区の
ホテルであった。東京オリンピック招致委員会の主催。東京側は、国内招致
に向けた福岡側の積極的な協力を要請した。

懇親会には約２００人が出席。東京側の発起人代表の石原伸晃自民党都
連会長は「過去のことは水に流し、オリンピック誘致のために力を貸して
ほしい」とあいさつ。福岡側の麻生渡福岡県知事は「われわれの分まで
頑張ってほしい。全力で応援する」と応じた。

会は、福岡側の山崎拓衆院議員が「東京の底力を感じた。素晴らしい五輪を
開催すべく誘致合戦に勝利してもらいたい」とエールを送るなど、終始和やか
な雰囲気で進んだ。

西日本新聞

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東京ＪＯＣから出馬要請を受けて立候補地出馬で白熱した国内五輪候補地
誘致合戦。結果は東京都に決るも、東京ー横浜市の誘致合戦時を上回る5票
反対票に回れば福岡市が選出と言う、予想を上回る検討ぶりでした。
全九州の自治体や議員の賛同が見られる中、掲示板では特定ＮＧワードに
ひっかかる虫食いコテ連続反対投稿も目立っていたｗ九州のどこの誰とは
言いませんが。

ただ清々堂々とした誘致合戦が済めばそこは同じ日本国内都市と自治体
同士。五輪誘致に関する協力の確認など打ち解けた雰囲気の元で閉会
した模様です。福岡の誘致に際しては個人的には建築家磯崎氏の須崎埠頭等の海に
開けた施設開発構想図が素晴らしく、今後の都市開発にも氏のデザイン
構想などが活かされると良いなと思う次第です。

勿論、自分も国内で2度目となる2016年東京夏季五輪誘致にエールを送りますが、
現状を見ますと同一都市開催回数、アジア地区での開催傾向や族長の
政治的発言や、某スポーツ分野の審判問題を巡る中東方面の票の行方、
初出場の南米大都市や北米都市の競合立候補。。等を考えますと
2016年度国内誘致は楽観出きる状況とは言い難いのが現状のようです。

　環境車用の電池を量産　日産とＮＥＣ、来春から
2008年5月19日 13:26 カテゴリー：経済

日産自動車は１９日、ＮＥＣグループとの合弁会社で、電気自動車など
次世代の環境対応車に搭載するリチウムイオン電池を、２００９年春から
量産すると発表した。
合弁会社は今後３年間で１２０億円を投資し、日産の座間事業所
（神奈川県座間市）に生産ラインを新設。年間の生産能力は当初１万３０００
台分で稼働、１１年には６万５０００台分に引き上げる計画だ。

リチウムイオン電池をめぐっては、トヨタ自動車と松下電器産業、三菱自動車
とジーエス・ユアサコーポレーション（ＧＳユアサ）の連合も量産を決めて
いる。二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減など環境規制に対応した電気自動車
やハイブリッド車向け電池をめぐる競争が本格化しそうだ。

日産とＮＥＣグループの合弁会社は「オートモーティブ・エナジー・
サプライ」（神奈川県相模原市）で、０７年４月に設立された。日産が
５１％、ＮＥＣグループが４９％を出資している。

＝2008/05/18付 西日本新聞朝刊＝

◎家庭用燃料電池実験　前原で説明会始まる
2008年5月17日 05:24 カテゴリー：九州・山口 > 福岡

説明会で、家庭用燃料電池による発電システムの説明に聴き入る住民たち　
家庭用燃料電池の普及を目指し、１０月から４年間かけて前原市内で、
その省エネ効果の実証実験に取り組む産学官の連携組織「福岡水素エネルギ
ー戦略会議」は１６日、家庭用燃料電池の仕組みやモニター公募の条件に
ついて初の住民説明会を開いた。２４日までに８回開く。

実験の対象地区は、新興住宅地の南風台団地と美咲が丘団地。この日の
説明会は、南風台団地内の「南風コミュニティーセンターひまわり」で
住民７５人が参加してあった。

実験を中心的に担う県、新日本石油、西部ガスエネルギーの担当者が説明。
住民からは「家庭用燃料電池の価格は」「給湯タンクの容量は２００リットル
で十分か」などの質問が出され、担当者は「今は２２０万円するが、
２０１５年には５０万円を目指す」「お湯を使った分だけ、給湯タンクに
順次お湯がたまるので十分」などと答えた。

家庭用燃料電池は全国で約２２００台が使われているが、爆発や火災など
の事故は起きていないという。
戦略会議は、現地事務所を設けてモニターの応募を６月１日まで受け付け中。
応募の中から１５０世帯を８月に選び、来年２月までに家庭用燃料電池を
取り付ける。

電話による問い合わせは「福岡水素タウン前原事務所」＝（Ｔｅｌ　略

＝2008/05/17付 西日本新聞朝刊＝

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福岡県内では糸島九大学研都市で九大・三菱重工・国の水素開発プロジエクト
が進行中です。県内前原以外でも水素燃料電池や供給のモデルハウス地区が
設定されている。家庭用燃料電池や発電システムは九州電力の電化キッチン
と競合するかもしれないが、西部ガスは海外天然ガス供給価格の上昇など
があるのでその挽回もあるでしょう。九州電力は家庭用電力供給に関する
価格も含めた企業努力や、光ファイバープロバイダ事業推進などもあるので
今後も両者のすみ分けは上手く行くのはないでしょうか。

水素は新時代の自家用車動力源としても開発が進む。水素燃焼型や燃料
電池、進化したガソリンハイブリッド車なども各社開発研究が進むようですが
燃焼型など水素の携行安全性やスタンド等のインフラ整備コストが問題に
なる中、家庭用電源コンセントから充電出きる充電池装備の車も完成しています。
こちらはインフラ費用も少なく、将来充電時間や容量が上がれば分野によっては
有効となるでしょう。充電電力供給以外で燃料電池分野への九電の参入もあるのだろうか
宮若トヨタの独自研究や、日産の共同開発や生産も進みます。
国内外の資源開発や原油価格水準の推移など不確定要素も多いが、
おおまかに見て、電気・エネルギー分野の「脱石油」の動きが進んでいるのでは。

やはり石油は価格以外でも各種化学合成製品など必要分野以外は地球資源問題、気象環境に
与える影響等からも、燃焼用は次第にウェイトを下げつつ別ものにシフトする
のが妥当だと思われます。技術が確立され大量生産で安くなれば、発展途上国でも
十分採用が可能で、その効果も大きいと思われる。航空機なども必須の乗り物
ですが、現在進む省燃費化に加え、燃料種類等も含めた新時代エンジンの開発も
今後科学技術の伸展に伴って進む事でしょう。

◎家庭用燃料電池実験　前原で説明会始まる
2008年5月17日 05:24 カテゴリー：九州・山口 > 福岡

説明会で、家庭用燃料電池による発電システムの説明に聴き入る住民たち　
家庭用燃料電池の普及を目指し、１０月から４年間かけて前原市内で、
その省エネ効果の実証実験に取り組む産学官の連携組織「福岡水素エネルギ
ー戦略会議」は１６日、家庭用燃料電池の仕組みやモニター公募の条件に
ついて初の住民説明会を開いた。２４日までに８回開く。

実験の対象地区は、新興住宅地の南風台団地と美咲が丘団地。この日の
説明会は、南風台団地内の「南風コミュニティーセンターひまわり」で
住民７５人が参加してあった。

実験を中心的に担う県、新日本石油、西部ガスエネルギーの担当者が説明。
住民からは「家庭用燃料電池の価格は」「給湯タンクの容量は２００リットル
で十分か」などの質問が出され、担当者は「今は２２０万円するが、
２０１５年には５０万円を目指す」「お湯を使った分だけ、給湯タンクに
順次お湯がたまるので十分」などと答えた。

家庭用燃料電池は全国で約２２００台が使われているが、爆発や火災など
の事故は起きていないという。
戦略会議は、現地事務所を設けてモニターの応募を６月１日まで受け付け中。
応募の中から１５０世帯を８月に選び、来年２月までに家庭用燃料電池を
取り付ける。

電話による問い合わせは「福岡水素タウン前原事務所」＝（Ｔｅｌ　略

＝2008/05/17付 西日本新聞朝刊＝

--------------------------------
東京ＪＯＣから出馬要請を受けて立候補地出馬で白熱した国内五輪候補地
誘致合戦。結果は東京都に決るも、東京ー横浜市の誘致合戦時を上回る5票
反対票に回れば福岡市が選出と言う、予想を上回る検討ぶりでした。
全九州の自治体や議員の賛同が見られる中、掲示板では特定ＮＧワードに
ひっかかる虫食いコテ連続反対投稿も目立っていたｗ九州のどこの誰とは
言いませんが。

ただ清々堂々とした誘致合戦が済めばそこは同じ日本国内都市と自治体
同士。五輪誘致に関する協力の確認など打ち解けた雰囲気の元で閉会
した模様です。福岡の誘致に際しては個人的には建築家磯崎氏の須崎埠頭等の海に
開けた施設開発構想図が素晴らしく、今後の都市開発にも氏のデザイン
構想などが活かされると良いなと思う次第です。

勿論、自分も国内で2度目となる2016年東京夏季五輪誘致にエールを送りますが、
現状を見ますと同一都市開催回数、アジア地区での開催傾向や族長の
政治的発言や、某スポーツ分野の審判問題を巡る中東方面の票の行方、
初出場の南米大都市や北米都市の競合立候補。。等を考えますと
2016年度国内誘致は楽観出きる状況とは言い難いのが現状のようです。

911 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2008/05/02(金) 08:37:55 ID:y7hXcuKf
まずは簡単に始められる海外マネー撃退法を教えてあげよう。

日本の株式市場に流入している金の約６割が外資マネーということを知っているかな？
平均株価は外資によって維持されていると言っても過言ではない。もちろんこのような状態は
不健全であり、日本の株価は外資の思惑一つで簡単に上がったり下がったりしてしまうのが
現実なのだ。

しかし裏を返して言えば、あなたが株の売買を通じて利益をあげることができたとした場合、
その利益の６割は外資から金を奪うことによって成り立っていると言えるわけなんだ。
もしも君が株で１００万円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は６０万円。
１億円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は６０００万円。
１００億円の利益をあげれば、外資から奪い取った金は６０億円にも達することになる。

つまり君が株式市場に参入し、利益をあげればあげるほど、外人投資家がそれに応じた
打撃を被るというわけだ。
君が利益をどんどんあげていけばいくほど、ハゲタカファンドは苦しんでいくんだ。

それがどれほど日本を守ることにつながるか、わざわざ説明するまでもないだろう。

株で勝つ方法は簡単。日経新聞や株に関する雑誌を講読すれば良い。
日頃から情報収集を怠りなくおこなえば、そして外資がすぐには入手することができない情報を
日本の地の利を生かして先に入手することができれば、外資を出し抜いて金を奪い取ることなど
造作もないのだ。
最近は株に投資するなとレスする奴がいるが、そいつは外資のスパイだ。日本の愛国者が株で
外資から金をせしめることを恐れて、外資のスパイが情報工作しているのだ、気をつけろ。

金が無いならサラ金で借りれば良い。株式トレーダーは自営業みたいなものだから、職業を聞かれたら
自営業と答えれば良い。
アコムで無理ならプロミスで借りろ、プロミスで無理なら武富士で借りろ、
武富士で無理ならアイフルで借りろ、アイフルで無理ならレイクで借りろ。
海外ファンドから日本経済を守るため、そして海外ファンドを苦しめるため、君も株に投資しよう。

県内コテの1人反対活動の事を書いたら荒しがでた。

パターンも前と一緒。書き込みをやらないと北○州スレを成りすまし
で荒してみせるのも同じか、どうでもいいんだけどなｗ

★魅力ある天神へ連携を　ＷｅＬｏｖｅ天神協議会「まちづくりフォーラム」　
中長期の１０戦略紹介
2008年5月20日 04:41 カテゴリー：九州・山口 > 福岡

天神の魅力や街づくりの進め方をめぐり意見を交わした「天神まちづくり
フォーラム」のパネルディスカッション　福岡市中央区天神地区の企業など
でつくる「Ｗｅ　Ｌｏｖｅ　天神協議会」は１９日、４月に発表した
「天神まちづくりガイドライン」に基づいて意見交換する「天神まちづくり
フォーラム２００８」を天神のイムズホールで開いた。市民や企業・行政の
関係者ら約２２０人が出席。同協議会は、ガイドラインで示した中長期的な
街づくりへの連携と協力を呼び掛けた。

天神協議会が約２年かけてまとめたガイドラインは、天神の５‐１０年後の
目標像に（１）歩いて楽しい（２）心地よく快適に過ごせる（３）アジアの
中で持続的に発展する‐との３つの街を提示。天神を「天よか」「天ブラ」
「連携」の３エリアに分け具体的な１０の戦略を示した。

この日のフォーラムでは、協議会側がこの１０の戦略を紹介。モラル・マナー
の低下や交通渋滞、アジア交流、都市間競争といった多様な課題を克服し、
魅力ある天神に向けて「天神にかかわるすべての人の連携が大切だ」と
強調した。

協議会の足立憲弘会長も「天神は多くの外来者や自治会、企業、行政が
集まる。ガイドラインは今後の行動指針となる。共感、理解してもらい、
一体となって街づくりに取り組みたい」とあいさつした。

■パネルディスカッション　雑誌編集長や研究者４人が意見交換

１９日の「天神まちづくりフォーラム２００８」では「オンリーワンの
ブランドを目指して」と題したパネルディスカッションもあった。
「天神まちづくりガイドライン」策定にかかわった出口敦・九州大大学院
教授が進行役を務め、４人のパネリストが街づくりの理想や課題を語り合った。

４人は、福岡市を拠点に発行するフリーペーパーの後山泰一編集長▽屋外広告
を活用した街づくり施策などを手掛けるジャパンエリアマネジメントの西本
千尋代表▽東京の臨海副都心・お台場の商業施設「ヴィーナスフォート」
運営担当、橋本佳奈氏▽九州産業大観光産業学科の千相哲教授。

後山氏は、天神の街づくりの方向性に「画一的ではなく、福岡にしかない
情報や商品を売り込んでほしい」と提言。橋本氏は「自分の祖父母や子ども
を迎える気持ちを街づくりに反映させるのがいい。そうすれば安全、安心、
きれいな街になるはずだ」と訴えた。

西本氏は「個別の企業は、きれいな街づくりについて、それぞれに自主ルール
を持っている。それを全体の意識として横につなぐ環境づくりが大事」と語り
今回のガイドライン策定を評価。千氏は福岡への韓国、中国からの観光客増の
事実を報告し「地域住民が福岡の良さや魅力を『磨く』『掘り起こす』ことが
国際観光都市としてにぎわいを生む。福岡市の評価が日本の評価につながる」
と強調した。

同協議会のガイドラインの感想として、後山氏は「組織で閉ざした街づくり
ではなく、ガイドラインを基に街づくりの横軸を作ってほしい。常に来街者へ
の意識を持つべきだ」と述べ、西本氏と同様に組織の連携を提唱した。橋本氏
は「協議会名の『Ｗｅ　Ｌｏｖｅ』の思いで事業を進め、定期的に進み具合を
チェックしてほしい」と語り、西本氏は「自分たちのまちや生活の文化を見せ
ていくことが、結果として多層的な街につながる」との考えを示した。

最後に、出口氏は「４人の声はガイドラインでは不十分だった外部の目による
課題やキーワードの指摘。今後、街の質を上げ、天神というブランドを作り
上げたい」と総括。組織の連携や情報発信、地域住民の視点、景観への意識
などを街づくりに反映していくことを会場全体に呼び掛けた。

＝2008/05/20付 西日本新聞朝刊＝

名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2008/05/21(水) 09:26:21 ID:6ptfca8o
>>378
ちなみに福岡市も田舎になるのね。
馬鹿盆鶏の頭の中じゃ
山口市＞福岡市・北九州市なんだろうね。
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1202004297/l50

ただ清々堂々とした誘致合戦が済めばそこは同じ日本国内都市と自治体
同士。五輪誘致に関する協力の確認など打ち解けた雰囲気の元で閉会
した模様です。福岡の誘致に際しては個人的には建築家磯崎氏の須崎埠頭等の海に
開けた施設開発構想図が素晴らしく、今後の都市開発にも氏のデザイン
構想などが活かされると良いなと思う次第です。

勿論、自分も国内で2度目となる2016年東京夏季五輪誘致にエールを送りますが、
現状を見ますと同一都市開催回数、アジア地区での開催傾向や族長の
政治的発言や、某スポーツ分野の審判問題を巡る中東方面の票の行方、
初出場の南米大都市や北米都市の競合立候補。。等を考えますと
2016年度国内誘致は楽観出きる状況とは言い難いのが現状のようです。

日産自動車は１９日、ＮＥＣグループとの合弁会社で、電気自動車など
次世代の環境対応車に搭載するリチウムイオン電池を、２００９年春から
量産すると発表した。
合弁会社は今後３年間で１２０億円を投資し、日産の座間事業所
（神奈川県座間市）に生産ラインを新設。年間の生産能力は当初１万３０００
台分で稼働、１１年には６万５０００台分に引き上げる計画だ。

リチウムイオン電池をめぐっては、トヨタ自動車と松下電器産業、三菱自動車
とジーエス・ユアサコーポレーション（ＧＳユアサ）の連合も量産を決めて
いる。二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減など環境規制に対応した電気自動車
やハイブリッド車向け電池をめぐる競争が本格化しそうだ。

マルキョウに排除措置命令、不当な返品など

公正取引委員会は２３日、納入業者に不当な返品や値引き要求、従業員の派遣をさせていたのは
独占禁止法違反に当たるとして、九州で食料品スーパーを展開する「マルキョウ」（福岡県大野城市、
斉田敏夫社長）に排除措置命令を出した。
公取委によると、同社は２００５年１１月からの約２年間、約４０の納入業者から仕入れた食品の
大半を、一方的に返品して約４億５０００万円の損害を与えていた。食品は賞味期限の１、２か月前、
ビールは製造から４か月など独自に返品期日を設定。買い付け担当社員は、従わない業者には取引量
を減らすことをほのめかし、取引上の優越的な地位を利用していたという。

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/24439
[具体的な内容]
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.may/080523.pdf#search='マルキョウ 排除措置命令'

安い安いと言われていたマルキョウも裏ではこうゆう強引で脅しともとれる
上から目線の取引をやってたんだな。
庶民の味方ぶっていても裏では（庶民の）業者を脅していた・・・と。

毎年恒例の博多座大歌舞伎が６月に公演されますが・・・・。
５月２９日に歌舞伎役者達の、船乗り込みが行われますよ♪

那珂川の護岸工事・遊歩道船着き場の設置も大部進んだようですので、今年は見物人が一段と多いことでしょう。

場所はキャナルからりバレインまでの博多川を下るのだとか・・・・。

>>459
ども。博多座公演の歌舞伎座俳優さんの船乗り込みは観光客で賑わいますね
干満の差で水位が低い時は船が浅瀬に乗り上げるじないかと、見てて思われますが
そうでもなさそうです。橋の上からファンが紙ふぶきを捲いたりしてます
ね。那珂川では料理も出る、ベルエポック号等も夜間にクルーズをしています。

北九州で光化学スモッグ　九州　今年初の注意報

2008年5月23日 00:09 カテゴリー：科学・環境 九州・山口 > 福岡

光化学スモッグ注意報が発表された北九州市若松区方面＝２２日午後３時半、
同市八幡東区の皿倉山から　北九州市は２２日、同市若松区と八幡西区に光
化学スモッグ注意報を発表した。九州での注意報は今年初めて。同市は屋外
での激しい運動を控えるよう市民に呼び掛けるとともに、大規模工場を持つ
２７事業所に、ばい煙排出量を２０％削減するよう要請した。

同市環境局によると、市内１４カ所に設置した大気観測局のうち、若松区江川
観測局で午後１時現在の光化学オキシダント濃度が、大気汚染防止法で定める
基準値（０．１２０ｐｐｍ）を超える０．１２２ｐｐｍを観測。八幡西区塔野
観測局でも午後３時現在で０．１２５ｐｐｍを観測した。注意報はいずれも
午後５時４０分に解除された。

光化学オキシダントはぜんそくなどの健康被害を起こす恐れがある光化学
スモッグの原因物質。工場のばい煙や自動車などから出される窒素酸化物など
が太陽の紫外線に化学反応してできる。風がなく、高温で日差しが強いなどの
気象条件が重なると発生しやすい。
同市は昨年、１０年ぶりに注意報を出すなど、九州各地で注意報発表が相次ぎ、
中国大陸から飛来する大気汚染物質の影響も指摘された。
５月に最新の測定装置を導入した福岡県は、この装置の測定結果などから、
今回は「中国大陸からの大気が原因とは考えにくい」（同県環境保全課）
とみている。

＝2008/05/23付 西日本新聞朝刊＝

------------------------------------------
先日カネミ油症ＰＣＢ中毒事件の認定漏れ患者達が集団で賠償金支払い
を求めて訴訟を起した北九州市ー　地元カネミ油症事故は過去の事故だが
大気汚染光化学スモッグの汚染源は、ここ数日など九州内陸部でも光化学
オキシダントの濃度上昇が見られるものの、やはり北九州市内の工場地帯で
発生する汚染物質は健在で、中国から飛来する汚染物質と重なって被害を
大きくする模様です。

工場地帯の大気中への排出環境汚染物質の基準厳守が強く望まれるところ
だろう

◎回遊性高い都心へ　「天神‐キャナル‐博多駅」軸に　福岡経済同友会部会
　市長に提言書　まちづくり機構新設も

福岡経済同友会の福岡部会（部会長＝長尾亜夫西鉄社長）は２１日、
福岡市役所を訪れ、福岡都心の街づくりに関する提言書を吉田宏市長に
提出した。都心の回遊性アップに焦点を当て「天神‐キャナルシティ博多‐
博多駅」を軸にした中央回遊ルートの形成や、天神と博多駅地区を総合的
にエリアマネジメントする「福岡都心まちづくり機構（仮称）」の創設と
いった施策や将来像を盛り込んだ。

提言書名は「住んでよし、訪れてよし、の国際都市『福岡』の創造−回遊
が楽しめる都心」。会員５８人が約２年かけてまとめたという。都心の
課題として▽天神、中洲・川端、博多駅の３地区の回遊性不足▽外国人への
多言語対応の遅れ▽渋滞など不十分な交通施策▽歩行・道路空間の整備‐
など９項目を指摘。
改善策としては「回遊できるまち」「安心感のあるまち」など４つの将来
ビジョンを提示。特に回遊性については、にぎわいの核となる天神と、
２０１１年の九州新幹線全通を見据えた再開発が進む博多駅地区を
「中央回遊軸」として整備することを要望している。（中略）

＝2008/05/22付 西日本新聞朝刊＝

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/24053?c=210

--------------------------------------
>>452-454と関係しますが、近年福岡都心部の再開発や街造りに関する
官・民のフォーラムや会議が活発。専門家以外の民間一般市民の人の
率直な意見やアイデアも専門家チームなどの意見に取り上げられ、良い
アイデアや方向性を見出しながら開発のプラン提案出されるようだ。

実際に開発を担当する企業にも一般の人のアイデアや提案が参考になる事は
少なくないだろう。経済同友会も九州新幹線新博多駅開業で発展が予想
される博多駅周辺からキャナルー天神地区への連接した都心部地域の
効率良い開発などの方針を提示した模様。これは以前私も言って事ですが
第２キャナル等の開発もあり、中洲キャナルシティ商業施設を挟み
天神ー博多間が繋がった回遊商業ゾーンとなっていくだろう。

勿論途中には歴史のある寺院や神社のゾーンもあり、近代的商業施設だけでない
安らぎの観光スポットもあります。それらを新たなモディファイ、コーディネート
で回遊性に加え、やキメ細やかな人的サービス、案内設備を完備する事で
国内観光客だけでなく、外国人観光客にも便利で魅力ある地域となるだろう。
その辺のサービスには営利企業の開発以外でも通訳や案内、清掃など市民ボランティア
の活動も有効だと思います。大宰府の九州国立博物館界隈でも多くの市民ボラン
ティアサービスで、国内外観光客への案内やサービスも行われている。
そのような細かいところまで対応してこそ、外国人観光客をして綺麗だと言わしめる
現在の福岡市，更に今後開発で変容して行く都心部の価値も上がるだろう。
回遊性に関してはキャナルシティのある中洲を挟んだ博多ー天神間の徒歩回遊
以外で高サービスの観光回遊バスや、今後の地下鉄連絡（七隈線）等の事業計画も
関係してくる事だろう。

フォーラム「地方が日本を救う―アジアゲートウェイ九州の可能性」聴講者募集
読売新聞社は７月４日、日本の未来や九州の針路を考えるフォーラム
「地方が日本を救う―アジアゲートウェイ九州の可能性」
（九州経済連合会共催、九州地方知事会、ＮＨＫ福岡放送局、ＦＢＳ福岡放送後援）を福岡市のホテル日航福岡で開きます。

人口構造の変化による社会システムの動揺や中国の台頭に象徴される東アジアの情勢変化に、どのように対応するか。
アジアとの関係の深い九州はどんなことを内外に発信できるか。
第一線の政治家、財界人、知識人らが一堂に会し、意見を交換します。

麻生渡・福岡県知事が基調講演。
パネルディスカッションには、猪木武徳・国際日本文化センター所長、モンテ・カセム・立命館アジア太平洋大学学長、
北岡伸一・東大教授、久保田勇夫・西日本シティ銀行頭取、東国原英夫・宮崎県知事が参加します。
コーディネーターは、山内昌之・東大教授。
午後１時開会の後、読売日本交響楽団による弦楽四重奏アンサンブルもあります。
午後５時閉会。聴講は無料です。
読売九州フォーラム「地方が日本を救う―アジアゲートウェイ九州の可能性」は、
アジアとの大交流時代を迎えつつある九州の視点から、日本の明日を読み取ろうという試みです。

パネルディスカッションの第１部は、「あるがままの日本の姿とは」。
地球規模で見た日本の地位や、岐路に立つ日本の国家システムを考えます。
第２部は、「九州に開かれた可能性とは」。九州がアジアや日本国内に発信できることを議論します。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/yomiuri/event/
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
6月20日までにメール・FAX・はがきで申し込みだそうです。

こんなの聞きに行ったら良いのでしょうが・・・。
4日は難しいかな・・・・。
夜の7時ぐらいにやってくれるとうれしいのですが・・・・。
東国原さん相変わらず精力的ですね。

>>464
博多駅と天神を一直線に結ぶ、大博通りのような道路があればっと妄想してたことがありますが・・・ｗ

>>465
麻生県知事の公演と言うか会見などは、県庁ＨＰでも過去の分まで
含めて聞けますね。知事が提唱されていた「西風構想」等の
構想や、県庁の生の政策に関する情報や見解なども聞けて便利です。

会場（県庁）では番記者が質問したり、返答に関して時々細かい資料確認の為に
県庁職員が補佐したりしていました。細部はともかく全体の事を知事は良く頭に
入れていらっしゃるようですね、県知事だから当然なのでしょうが。
東京都ＨＰの都知事の定例記者会見なども時々拝見しますが、都知事と記者の
やりとりなども面白いです。時々べらんめぇ調になったりしておられた。

フォーラムのパネリストには宮崎で活躍の東国原知事も参加ですか、多分面白
がって見に行く主婦とか多いんでしょう。東知事は宮崎で良く頑張っておられます。
ただ東知事は面白い事を言うのは良いのですが、脱線は注意した方がいいかも
しれませんｗ

各課題に関しては、パネリストの皆さん一同から有意義な意見が出る
かもしれません。当日は時間が取れれば参加視聴したいです。
会場は艶やかな弦楽四重奏アンサンブルの調べも奏でられ雰囲気を和らげる
のでしょう。
博多座の歌舞伎座船乗り込み同様、文化に色どられた福岡ならではのコンベンション
環境。シンプルかつ濃密激烈？な実務者会議や民間企業会議も、もっと
ティーブレークの余禄が欲しいところでしょうか。効率は大事ですが、余裕の
少ない環境よりは良い討論や意見交換の場と成る事でしょう。企業ＴＯＰ同士
の腹を割った話合いなども料亭で行われたり色々なようです。

○　米ＧＤＰ、０・９％成長　深刻な景気後退懸念薄らぐ
2008年5月29日 22:30 カテゴリー：経済

【ワシントン２９日共同】米商務省が２９日発表した２００８年１−３月期の
実質国内総生産（ＧＤＰ）の改定値は、年率換算の成長率が前期比０・９％となり
、速報値を０・３ポイント上方修正した。成長率は前期（０・６％）を上回り、
深刻な景気後退に陥る懸念は薄らぎつつあるが、依然低成長が続いている。

国内需要の低迷で輸入が減少し、輸出から輸入を差し引いた純輸出の上方修正が
成長率を押し上げた主因。

サブプライム住宅ローン問題の影響で住宅投資は低迷、設備投資も５期ぶりに
マイナスとなった。景気のけん引役である個人消費も約７年ぶりの低い伸びと
なった。ただ純輸出や政府支出の増加が景気を下支えする形となった。

米経済は０７年７−９月期に４・９％の高成長となった後、成長率は２期連続で
１％を下回った。

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

☆◇　全国のディスコ世代集う　「新名所に」　若者集客へ工夫も　
マハラジャ「復活」から半年

2008年6月28日 10:29 カテゴリー：九州・山口 > 福岡

女性だけに許される「お立ち台」も復活。金・土曜日の夜には多くの男女で
盛り上がる　バブル期前後に人気のあったディスコ「マハラジャ」が昨年
１２月、福岡市博多区中洲３丁目のゲイツ７階に「復活」オープンして半年。
かつての熱気やきらびやかさを求めて、週末夜には、県内各地のほか佐賀、
長崎両県や東京からも「ディスコ世代」の３０‐５０代の男女が集まる。
店側は「福岡の新しい名所」にしようと、若い世代の認知度を高めるため、
入場無料の時間帯を設けるなど工夫を凝らし始めた。

マハラジャ福岡によると、客層は２０代後半‐５０代の男女。最盛期は全国
に約６０店舗あった「マハラジャ」のうち復活したのは同店だけとあって、
全国のディスコ世代を引きつけている。関西からの団体客や、土曜日の夜に
踊り、そのまま始発の航空機で帰る、東京や北海道からの客もいるという。

午後１１時‐。店内はユーロビートやテクノなど、ちょっと懐かしい曲が
大音量で流れ、「お立ち台」の上で踊る女性やネクタイ姿のサラリーマンら
でにぎわう。食事をすませて来店するお客が多く、閉店する午前１時までの
２時間が一番盛り上がる時間帯。

お客さんたちの声を聞いた。「若い人が多いクラブは行きにくいけど、たまに
は踊ってストレスは発散したい」（４０代会社員）▽「（バブル期の）
ディスコは知らないが、先輩から当時のことを聞き、一度来てみたかった」
（３６歳自営業男性）など、さまざま。平日は７０‐１００人、週末は
２００‐２５０人が来店するという。

同店の棚町直樹マネジャー（３８）は「認知度がまだまだ足らない。お客さん
が並ぶぐらいにしたい」と話す。若者世代を巻き込もうと、６月からは
午後９時までの入店を無料に。レコード会社と提携した若者向けのイベントも
実施している。

＝2008/06/28付 西日本新聞朝刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/31375?c=210

ー☆福博に飾り山笠　７月１日から公開2008年06月27日 17:25

飾り付け作業が始まった十三番山笠・博多リバレイン　博多祇園山笠
（７月１‐１５日）の開幕を目前に控え、飾り山笠の飾り付けが２７日、
福岡市内各所で始まった。

十三番山笠・博多リバレイン（新島一弘総務）では午前１０時から、
同市博多区下川端町の山小屋で山大工ら１５人が飾り付け作業を開始。
人形師の置鮎琢磨さん（７９）が「もうちょい浜側」「岡側に動かしやい」
などと山笠独特の指示を出しながら人形を飾り付けた。

今年の標題は表が「天神記車引（てんじんきくるまびき）」で、今年２月に
近くの博多座で披露された歌舞伎の演目から選んだ。見送りは大黒様がワニ
に襲われた白ウサギを助ける神話を描いた「因幡之白兎（いなばのしろうさぎ）」。
置鮎さんは「豪華で勇壮な山笠ができ、見た人の目を楽しませることができそう」と期待を込めた。
飾り山笠は７月１日から１４日夜まで公開され、福博の街を彩る。

＝2008/06/27付 西日本新聞夕刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/hakata/yamakasa/2008/news/20080627/20080627_0002.shtml


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全国に知られる夏を彩る博多祇園山笠の到来
今年も山のぼせの季節に・・フィナーレ15日も早朝から盛り上るが、
天神地区での集団顔見せも昼間に多くの観光客を集めて行われる。
写真撮影などはこちらも人気があり。親子や子供の山も走る
政財界のＴＯＰもヤマに乗る。

市内各所の飾り山も観光客やカメラ愛好家には人気。期間中の人出は例年
どおり、かなりのものになるだろう。

★三　ディズニー屋内施設進出地　「第２キャナル」に内定
2008年6月28日 09:31 カテゴリー：経済 九州・山口 > 福岡

東京ディズニーリゾートを運営するオリエンタルランド（千葉県浦安市）
は２７日、屋内型娯楽施設の開設地を、福岡市博多区に計画中の「第２キャナ
ルシティ（仮称）」に内定した。同日開いた取締役会で、福岡での開設準備
を最優先に進めることを決めた。候補地の機関決定は初めて。
複数の関係者によると、首都圏以外の大都市５カ所程度を検討してきたが、
アジアに近い点や地元の受け入れ態勢が整っている点で、福岡が最適と評価
したという。

今後は社内の作業チームを福岡に集中し、第２キャナルを開発する福岡地所
（福岡市）や福岡市との交渉を急ぐ見通し。九州新幹線鹿児島ルートが全線
開業する２０１１年春の開設を想定している。
オリエンタルランドは同日の取締役会で、福岡に次ぐ二番手の候補地も決定
したもよう。
景気の後退懸念が強まる中、オリエンタルランド側の賃料負担や、娯楽施設の
デザインなどをめぐり、厳しい交渉が予想されるため、年内の開設地最終
決定まで、なお流動的な要素がある。

当初、今年２月にも候補地を決める見通しだったが、米ディズニー社との
調整や自治体の誘致増加でずれ込んでいた。

＝2008/06/28付 西日本新聞朝刊＝

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年頭からの情報どおり福岡地所による第２キャナルシティー施設内に、
屋内型ディズニー施設の進出が内定した。2011年九州新幹線博多口開業や
阪急百貨店、東急ハンズその他都心開発の伸展に時期を合わせた開業
となる模様。新幹線による九州中南部や西日本方面からの観光、ショッピング
客の商業スポットとして、キャナルシティの魅力が増大。
博多駅ターミナルと都心開発、天神地区の商業施設のリニューアル等も
相俟って、福岡市の広域に渡る商業・観光集客、求心力は更に増大するもの
と思われる。

規模としては国内利用客の規模等も考えた手堅い屋内施設になるようだが
コンテンツの充実で、近年観光客が大幅に増えている、韓国や中国その他
海外地域からの観光客にもホットスポットとして親しまれるのではないか。
隣接ホテルや劇団施設の利用者も増えると予想される。

2011年前後は新規や既存商業・エンターテイメント施設の充実で、競争も
強まるだろう。提携百貨店など商品開発などそれぞれ過度の競合を避け
競争の内にも有望インフラ整備等好条件を得て、新規顧客の獲得を目指す
と思われ。その後の都市開発では地元経済界の要望がある、須崎埠頭の再
開発プラン等もつながっていくだろう。

九州の雄都；福岡市の未来に向けた成長への布石や挑戦は、各産業分野で
続いていく。

大阪へ行ったとかって話はどうなったのでしょうかね・・・・。

ま〜何はともあれ、良かったです。

>>474-474
どうせなら「福岡ディズニーランド」を筑肥線沿線ぐらいに
作ってくれれば良いのにな。

パラマウントPスタジオ誘致の例の社長、その後、頑張ってるのん？

単なる詐欺だったんだろ？

久山って聞いただけで人権893にしか見えんがな

>>474
これで州都は福岡になったようなものだな

パラマウント及び日本トレイド情報は今朝の毎日に載っとったじぇｗ

第二候補は大阪？
それとも
屋内型娯楽施設＝福岡
常設劇場　　　＝大阪って感じかな？？

第二キャナル少し狭い気がすんだけど。。。

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

キャナルシティーのあんな狭い駐車場に第2キャナル？


狭すぎね？　　　せせこましいの作るなら止めたほうが。

狭い敷地といっても一万平米（平方根で百Ｍ×百Ｍ）はあるよ。　
第二キャナル完成後にいけば以外と窮屈さは感じない　
そこそこの物を造ります。

那珂川対岸のさ、汚いエリア（部落？　とラブホテル街）を整理せにゃ。

＞キャナルシティー


ハイアットの泊り客も、客室カーテン開けたらあんな光景じゃ
ガックリだろなｗ

春吉は仕方ないね〜　
ラブホは残さな福岡つまらん街になるし・・

KBC裏手の長浜、大名の奥地に集中させりゃ・・・　　　　＞ラブホ

春吉の区画整理もそろそろすべき。

ハイブリッド車　世界で需要“加速”　トヨタ九州　新型生産　来夏めど、
年数万台
2008年6月29日 10:40 カテゴリー：経済 九州・山口 > 福岡

トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）が２００９年８月をめどに、プリウスに続く
新型ハイブリッド車の生産を始めることが２８日、分かった。当初は国内外向け
に年間数万台を生産する予定。環境意識の高まりや原油高を受け、燃費効率の
いいハイブリッド車の需要が世界的に高まっており、今後、トヨタ九州の増産に
つながる可能性もありそうだ。

トヨタ自動車は同年から４年間に６車種の新型ハイブリッド車を投入する計画を
進めており、その第１弾となる。このうちトヨタ九州が生産するのは２車種で、
新レクサスと中型セダン（車種は未定）。同じエンジン排気量２４００ＣＣの
ハイブリッドシステムを使う。
トヨタ自動車の車は、米国など海外の自動車メーカーの大型車と比べ、燃費や
性能が良く、世界で売り上げを順調に伸ばしてきた。しかし、ここにきて主力
市場である米国で景気が変調、原油高の影響も受け、トヨタもグループ全体の
０８年の世界販売計画９８５万台を下方修正せざるを得ない状況になった。

このため、他社をリードするハイブリッド車部門で車種を拡大。人気の高い
世界初のハイブリッド車「プリウス」に続く新型を投入し、販売前線の強化に
踏み切る。

トヨタ自動車は、米ミシシッピ州に米国８カ所目の自動車組立工場を建設中。
１０年をめどに「ハイランダー」（日本名・クルーガー）の生産を始める。
ハイランダーはトヨタ九州の主力だが、一部生産を同工場に移管する。トヨタ
九州は当面、生産移管に伴い余裕のできる製造ラインで新型ハイブリッド車を
生産する。
トヨタ九州は、０８年３月期は４４万３０００台を生産、北米向けが約６割を
占めた。

＝2008/06/29付 西日本新聞朝刊＝

毎日例の変態記事なんだけどさ

「日本人の母親は中学生の息子のためにフェラチオをする」
「福岡の米祭りは、顔にベトベトの白い液体を塗るため、AV業界が「顔射」と呼ぶものによく似ている」
「南京大虐殺の後継者の日本政府は、小児性愛者向けの漫画を使ってオタクを自衛隊にひきつけようとしている」

>「福岡の米祭りは、顔にベトベトの白い液体を塗るため、AV業界が「顔射」と呼ぶものによく似ている」

これどうよ？？？


変態記事まとめwiki
http://www9.atwiki.jp/mainichiwaiwai/pages/1.html

春吉に限らず、国体道路（祇園１１〜エルガーラ）ばどげんかせないかんやろ。　何れは。。。

景観整理といえば・・・

博多大丸横、天神南駅上の汚い（大黒屋）のペンシルビル、
なかなか無くならないね〜。

オレンジ色の毒々しい外観がアノ辺で異彩を放ってる。

>>492-493
あそこは用地買収とかあってるんですかね。お店がいくつか潰れて
虫食い空白になり駐車場になった。
お洒落な大丸エルガーラパサージュ広場の前にあの状況は流石に無いと
思うんですが。
春吉の再開発計画もあったようですが、天神一等地のあの一角は交渉して何とか
するべきでしょうね。



>>491
それの記事だけに限らないが、毎日新聞で一体何起きているんだろうか?ｗ
さっぱり分からない

路線価：福岡は上昇幅拡大も、先行きは不透明

上昇率が３０％を越えた天神ロフト（手前左）付近＝福岡市中央区で３０日
本社ヘリから上入来尚撮影　福岡、熊本両国税局が１日公表した０８年の
九州７県の平均路線価（標準宅地３万４３５８地点）は、１平方メートル
当たり７万円（前年比２・９％増）で、２年連続で上昇した。米国の低所
得者向け住宅ローン（サブプライムローン）問題が日本に影響を与えるまで、
活発な不動産投資が続いたため、福岡では上昇幅が拡大し、落ち込みが続く
６県でも下落幅の縮小が目立った。

福岡は前年比８・６％増の１平方メートル当たり１１万４０００円で、２年
連続上昇した。福岡以外の下落率は、佐賀２・３％▽長崎１・７％▽熊本
２・１％▽大分２・４％▽宮崎２・６％▽鹿児島１・７％。長崎、熊本、
大分、鹿児島で下落幅が縮小し、宮崎は横ばい、佐賀は下落率が拡大した。
また、山口は下落率が拡大して４・７％、沖縄は１・６％から０・０％に
改善した。

県庁所在地の最高路線価は９市中、福岡と那覇が２年連続上昇、熊本は
１６年ぶりに上昇に転じた。残り６市は昨年と同じで横ばいだった。

http://mainichi.jp/seibu/news/20080701sog00m020010000c.html

ここが一番ふさわしいか・・・ｗ
博多駅画像・・・・。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib035867.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib035866.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib035865.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib035864.jpg

>>496
博多駅は今まさに新ターミナルの工事がたけなわですね。コンコースも通路など
工事の影響で様変わりしてます。列車の運行をしながらの工事は並大抵では
ないでしょうが、予定どおりに進むのでしょう。西鉄天神駅の変遷も思い起こされ
ます。福岡三越や新ターミナル工事も電車を運行しながらの大工事だった。

タワークレーンの巨大さにﾋﾞｸｰﾘでした・・・・ｗ

あんなでっかいクレーンが5本も立ってるとなかなか壮観だな。
ホームの下土がザックリえぐられてるところを見ると電車に乗るのをためらうけどw

西鉄天神の時は最初仮設ホームのような形で3面ホームになった
と思ったら、それや支柱鉄筋を元に本体を組み上げていってた。
あれも中々難しそうだったが、途中からどんどん出来て行ってたね
良く作るんもんだと思う。

地価だけど08年度路線価は福岡市全域上昇。九州最高路線価は、ソラリア
ステージ前、天神２丁目前年比22.9％増７年連続。
博多駅前２丁目37.6％増。熊本も16年ぶり上昇らしい。

しかしサブプライム問題等で全国不動産価格は調整期に入る模様。

博多人っち、熊本の街並見た事ないけん
九州で一番思っちるんばいね。

熊本か最強やろ↓

ほれ
つhttp://kumamotoben.jp/photos/20030914-tenshukaku3.jpg

>>501
商業施設の売り場面積や売上げ、その他サービス、商業エンタ−テイ
イメント企業、事業所オフィス等の集積規模から見て九州山口では
福岡市が1番である事は間違い無い。熊本は相応の規模で産業等集積
があることも事実だが

九州新幹線が開業したら、熊本ー博多間が30分弱・・ＪＲ在来線特急も
路線や車両、ダイヤ改善でアクセスタイムが少しずつ向上してはいたが
やはり新幹線は別次元。最速タイプの早さ、快適さは明らかです。

開通後は熊本や鹿児島方面からの現在の週末・休日のショッピング客の
福岡方面への移動も便利になり、利用者は増えるだろう。勿論観光客は福岡博多を軸とした
観光客が、テンポ良く九州中南部に旅行出きるようになるから、
熊本や鹿児島も有利になると思います。福岡都市圏やそれ以外の地域からの
観光客需要増も望めるはず。

九州一の中枢都市熊本の荘厳な街並

http://kumamotoben.jp/photos/20030914-tenshukaku3.jpg
http://www.shuta.net/files/20071021_kumamoto.jpg
http://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Rose/1003/gazou/kcenter.jpg
http://www.yadoplaza.com/photo/10/H000004578_panorama.jpg
http://h200.com/blog/wp-content/uploads/2008/05/r0011422.JPG

博多っこもよかね
http://citybank.livedoor.biz/yamagasa2.jpg

>>504
まあ、そう言う偏向演出がかかった画像提供での煽りは
他スレがあるみたいだから、そっちでやってもらいたい。

カワイイ目をした馬を惨殺して、その生肉を喰らう熊本原人。
殺生を好んで行う彼らの生き様に、世界中の人々が嫌悪しています。

有明海沿岸２２漁協・漁連　合併へ　０９年度末までに　県内最大、経営を強化
2008年7月4日 08:59 カテゴリー：経済 九州・山口 > 福岡

有明海沿岸の漁業者でつくる福岡県有明海漁業協同組合連合会（柳川市）と
傘下の２０漁協、県有明海海苔共販漁連（同）が２００９年度末までに合併する
手続きを進めていることが３日、分かった。各漁協とも組合員が減少するなど
経営基盤が弱体化。主力の養殖ノリの協業化を進め、ノリ網の管理や高騰する資材
・燃料費の低減など経営の効率化と組織の立て直しを図る。

合併漁協は、養殖ノリを中心に年間生産額約１５０億円の福岡県内最大の漁協と
なる見通し。

合併するのは同漁連と県内の大牟田、みやま、柳川、大川各市にある全漁協、
それに養殖ノリの入札を行っている県有明海海苔共販漁連。有明海漁連は１月の
臨時総会で合併方針を決議。県有明海区漁協再編推進協議会（会長・西田晴征県
有明海漁連会長）を設置して準備を進めている。

県有明海漁連の組合員数は減少が続き、現在約２５００人。主力の養殖ノリの
価格が低迷する一方で燃料や資材は高騰し漁業者を取り巻く環境は厳しさを増して
いる。

福岡県内では、筑前や豊前の海区でも漁協合併計画が進んでいる。

＝2008/07/04付 西日本新聞朝刊＝

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諫早湾干拓事業に伴う漁獲高変化など、漁業問題を共有する
漁業従事者の組合が合併の見込み。有明海では県境を超えて熊本や
佐賀とも調整が必要なのでは。先日の佐賀地裁による判決等もあり
再度開門検査もある干拓堤防ですが、開門だけでは漁獲高低減の因果
関係も証明は難しく、海域など環境も変った今、根本的解決には
ならないだろう。

県境を超えた熊本県漁協等にも関係する内容か。この問題については
麻生県知事は干拓工事を進めたのも他県であり、積極的コメントをする立場
には無い模様。有明とは無関係だが、北部九州玄海灘一体の漁協も
業務提携等を考え、団体が合併すると先日報道がありました。

合併と言えば、八女市町村への合併を拒み、自主独立方針を掲げていた
星野村が投票の末、合併方針になった模様。山間地で特色ある農産物や
星空天体観測、ホタルの里など天然観光資源も多い村だけに、星野の
名はなんらかの形で残されるのだろうか。

市町村合併と言えば、福岡都市圏への合併を視野に入れた周辺市町村郡の
合併協議も進んでいる。那珂川町周辺などはかなり乗り気の様だ。
粕屋郡や新宮町方面も協議を繰り返しているが、隣接地域として合併後
将来福岡都市圏に編入の流れはほぼ間違い無いだろう。

糸島方面等も含めて、人口180〜200万人ｏｖｅｒ規模の市域が形成される事になる。
現在の都市圏人口230万人超えまでは合併しないかもしれないが
安価な開発用地を有する糸島方面や久山などは、人工島企業進出用地と合いまって
新世代の有力な企業や研究開発施設等が進出する可能性も高い。

都心部は将来の再開発計画に共なって、街の開発が進む事だろう。

○北九州市に更正施設計画　仮出所者の社会復帰支援
住民には戸惑いも　　 法務省の新方針　福岡市側は安堵

刑務所の仮出所者の社会復帰を支援する「自立更正促進センター」
を北九州市小倉北区に設置する計画が3日、明らかになった。
法務省は当初、福岡市に開設予定だったが、近隣住民の反対が
起きていた。同省の新たな方針について福岡市側の住民は安堵の
表情を見せる一方、にわかに計画が持ち上がった北九州市側の住民からは
戸惑いの声も聞かれた。

中略 ）法務省側は取材に「福岡市の設置を断念した訳ではない」とする
一方、北九州市への開設について「港湾関連企業が多く、仮出所者の
就労条件が整っている」と説明。6月下旬に計画を知らされたと言う
北九州市の担当者は、「社会的に必要な施設。周辺住民や企業への
説明をしてもらい、反対が無ければ受け入れていいのでは」と話す。

同センターは身元の引き受け先が無く、薬物依存や暴力的性格のある
刑務所仮出所者など、10〜20人を3ヶ月程度受け入れる。保護観察官が
昼間5〜6人、夜間も複数常駐し、再発防止など社会復帰プログラムを
実践すると言う。
（法務省は2006年、自立更正促進センターを、福岡・京都・福島に設置する
方針を表明していた。）

ー　西日本新聞7月4日金曜朝刊より

灯油高　ＲＤＦ直撃　ごみ処理単価　３０‐１００％増　０５→０８年度　
福岡・熊本７施設
2008年7月4日 09:06 カテゴリー：経済 九州・山口 > 福岡 九州・山口 > 熊本

福岡・熊本両県の広域行政組合などが可燃ごみを集めて固形燃料（ＲＤＦ）
に処理するＲＤＦ製造７施設で、乾燥・脱臭に必要な灯油価格の値上がりに
伴い、ごみ処理単価が２００５年度から０８年度にかけて３０‐１００％上
がっていることが３日、西日本新聞の調べで分かった。灯油価格の高騰に
歯止めがかかる気配はなく、急激なコスト増は事業に参加する１９市町村の
財政を一段と圧迫するとみられる。

福岡県大牟田市と熊本県荒尾市でつくる「大牟田・荒尾清掃施設組合」は０７
年度約５万４０００トンのごみを約１７億４０００万円で処理、うち灯油代が
約３億円を占めた。０５年度に１リットル５５円だった灯油は０７年度に７０円
に上昇。０８年度予算は１トン当たり処理コストを０５年度の７０％増と見込んだ。

予算編成時は灯油価格を１リットル７０円と想定したが、実情は既に１２０円を
突破。年平均３０円高で単純計算しても、灯油代は約１億２５００万円増え、
処理コストは０５年度比８０％増となる。「負担がどのくらい増えるか想像も
付かない」（大牟田市）状態だ。

熊本県菊池市は、０８年度のごみ処理単価を０５年度の約２倍の約６万３５００円
に設定して予算化。それでも予想以上の灯油単価の上昇に、処理コストは予算を
上回るとみられる。

一般的な焼却炉（ストーカ炉）での処理と比べた場合、ＲＤＦ処理のコスト
高がより際立ってきた。同じ菊池市でも旧泗水町が処理を委託する「菊池環境
保全組合」はストーカ炉を使用。同組合は０８年度のごみ処理単価を約３万円
と見込む。

＝2008/07/04付 西日本新聞朝刊＝

【広島→長崎】今から安価で自転車旅行に行く2【山口県】
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1215268343/l50

大黒橋から、博多川上流方面をみたとこ・・・・。
右、中洲側の河川遊歩道にあるテントはホームレスさんのお住まいｗ
http://uproda.2ch-library.com/src/lib037473.jpg

今、出会い橋通りかかったらくさ！　
奇声あげながら那珂川にダイブする集団がおったったい！　　
『ホークスが優勝した訳でもないとに・・』　

ようと見たら女混じりの白人集団（２〜３０人）！　　
しかも白人女はびしょ濡れＴシャツ＆パンティのみ！　
「あんた達ゃ　どっから北とな？」　
取り敢えず英語で話かけたやね！　したらくさ

>>513

続きは？

>>513
この辺がネタ元なんですかね,しかし裸はみかけないようなー

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1214031632/573-574

今週のニュース

☆九州との経済圏促進　韓国大統領　今年後半に本格化ー

ソウル大統領官邸で西日本新聞社長等と会見、福岡市と釜山市を
軸とした九州と韓国東南部の「超広域経済圏」構想の本格的議論に入る
事を大統領が表明。

・諫早湾干拓事業　開門を命じた佐賀地裁判決を国が控訴ー

各県反応　佐賀：「環境アセスに望みをつなぐ」　長崎：「開門出来る
はずが無い」　熊本：「漁業者に説明を」　福岡：「国の意図不明確」
ただし農相談話に有明海再生取り組みの拡充・強化が盛り込まれた事を
評価（麻生知事）

・県物価調査1−6月　13品目全て根上り　灯油20％　小麦・大豆製品
　10％超
　ガソリン148→167円（12.8％）軽油125→147円　（17.6％
　灯油1684→2035円　（20.8％　小麦粉179→204円（14.0％
　カップ麺121→136円（12.4％　みそ　394→458円（16.2％
　しょうゆ296→333　（12.5％　鶏肉　119→129円（8.4％

...卵はやはり物価の優等生の模様。ガソリンは7日現在福岡182円

・日銀経済報告　景気「拡大」地域ゼロに　九州・沖縄減速感強める

・洞爺湖サミット閉幕　温暖化対策も主要議題に骨子発表・・その他

>>516
---------------------------------
韓国大統領談による福岡-釜山などを軸とする「超広域経済圏」検討
方針は興味深い。超広域、とは言うが、九州北部；福岡都市圏
と400万釜山広域市は海峡を隔てて近い。航空機で30分弱、ＪＲビートル
等も好調だ。航空路線は原油高等を理由に国内では日航が国内路線の
統廃合傾向が目立つがそんな中、大韓航空のソウルや釜山からの福岡便
は今年増便となっている。日帰り圏を望むビジネスマン等からの要望があった
からだが、既に「広域経済圏」を先取りした内容と言えるかもしれない。

ビザ自由化等で韓国からの旅行観光客が増大し、環黄海やアジア等からの
海外観光客と共に地域経済に相互にメリットを出しているようだ。
経済通商面では韓国最大のハブポートとなる釜山港や空港を窓口に
韓国と国際コンテナーや産業進出も進む福岡や九州地域との取引は今後も
双方にとって重要な位置付けとなるのは間違い無いだろう。
李明博政権が日本側福岡県（市）とも交渉し、どのような有意義なシステム
を構築出来るのかが今後楽しみです。

領土政治問題等も一部に残る両国だが、米国サブプライム問題と原油価格高騰
による日本国内消費者物価上昇や景気調整局面の中、相互メリットを見出せれば
それは双方にとって素晴らしい事だと思われる。

◎洞爺湖サミット；福田康夫首相発表、議長総括骨子--

�@主要国は（Ｇ８）は2050年までに温室効果ガスを半減させる長期目標
に関し、温室効果ガスを半減させる長期目標に関し、自らの指導的役割を
認識し、野心的な中期の国別総量目標を実施

�A北朝鮮の核計画申告は検証が重要

�B拉致問題の早期解決を含む安全保証、人権人道に関する懸念に対処する
ため北朝鮮に速やかな行動を要請

�C原油食料価格の上昇や世界的なインフレ圧力の高まりなどの問題に
　取り組む必要性で合意

�Dイランのウラン濃縮に深刻な懸念を表明。アフガニスタン支援への
責任を確認

�E中東和平を巡るイスラエル、パレスチナ間の交渉を完全に支持

�Fミャンマー軍事政権に文民政府への平和的移行を要求

�@＜　サミットに際し日本の温暖化対策「福田ビジョン」で太陽光発電
を2020年までに現状の10倍、30年には40倍に引き上げると言う。
ソーラーシステムが出力3-3.5ｋｗの標準家庭用で装置価格は約230万円
1ｷﾛﾜｯﾄ時の発電単価が46円で電力会社から購入時（23円）の倍
経産省資源エネルギー省によれば補助金ではずみをつけ3〜5年後に
量産効果で価格（本体価格か）を半額程度にしたいー　　（西日本新聞
7/8朝刊より

太陽光発電で昼間は自給自足、余った電気は九州電力の場合1ｷﾛﾜｯﾄ時25円
で買い取る。ドイツなどは太陽光発電等の全量を固定価格で買い取る反面
買い取り負担の消費者転嫁で電力料金値上がりの弊害も起きるそうだ

装置本体価格がほんとに半分になるかは疑問。それに日本は雨や曇りの
日も多く、北部九州等は冬など曇りの日が多い。効率は晴天日の多い
地域よりは落ちるだろう。原材料シリコンも品薄では値下げは難しいかも
各家庭の屋根を利用出来ると言うのは、ビルの屋上緑地化では無いが
土地の有効利用ではある。ただ景観から見るとちょっとな感も。地震や
大きめ雹で装置は壊れてしまうが、その辺は保険保証が充実するのだろうか。

ただ、エネルギーとして見れば地球上に降り注ぐ莫大な太陽エネルギー
の一部を電気に変換出来、ＣＯ2も出さないのでエネルギーの脱・石油化
対策としては有効だと言えるだろう。個人的には九州電力等の風力発電
では無いが、広大な場所に大規模ソーラー発電システムを作り、家庭に
送電した方が効率良いような気もするが、抵抗損失等あるのでやはり屋根の上
がいいか?ただ電力自由化や太陽発電等が今後進むと、電力会社の仕事は
どうなるのか、と言う疑問もある。大口用など勿論発電はあるだろうが。
家庭で余った電力を買い取り、それを更に上手くプール、配分
出来るようになれば良いだろう。

九州大学水素開発燃料電池等の研究も進むようだが、先日三菱自動車が来年市販電気
自動車（ハイブリッドでは無い模様）を250万前後で発売すると言う、
最新ニュースも入っている
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215734078/601-700

こちらは家庭用コンセントで高性能リチウムイオン充電なので
電力会社の需要増につながるか
日本ではバイオエタノール等も含めてエネルギー利用の多様化や低コスト化が
進行している。国内航空会社ＪＡＬでも混合航空機燃料のテストが始まる。
重ねて言うがバイオーはなるたけ非穀物系からお願いしたい。
世界で食料難から飢え死ぬ人を増やさぬ為に。

今からでも遅くないから石原は土下座して高島屋を博多に呼べ。

博多駅スレでも過去に書いたが、高島屋+109+東急ハンズのセット入居が最強の布陣だったのに。

ハンズもいらん。ロフトがあるだろ。高島屋に全スペース渡せ。

ハンズはぜひ欲しいだろ

なんで

九州、さすが暑すぎ。
博多に転勤できて三ヶ月やけど、すでに夏バテ気味や。関西の暑さとはまた、質の違う暑さやね。冬が逆にあったかくてええかもな。

天気予報見てたら、大阪の方が暑いこと多いけどな。

>>523
ハンズがいらんだと？ロフトとハンズの違いもわからんのか？
ハンズ>>>>>>>>>ロフト≒インキューブ

福岡は日本海気候なので涼しい方だよ。冬は曇り空が多く寒いけどね。

>>515　良識板のそのレスより>>513のほーが書き込み早いだろーが？　
ネタ元じゃないぞ？　適当な事書くな！

福岡十分暑いです(@_@;)

松田聖子の昔の映像で福岡の方言を喋ってるんだけど、
何言ってるのか全然分からない、本当に日本語なのか分からないぐらい
今も福岡ってこんな言葉なの、福岡の人教えて
http://jp.youtube.com/watch?v=-i_Cy7pqLBA

博多は久留米のごと訛っとらんじぇ！？

>>532
松田聖子は福岡でも筑後地方の（ちっご弁）。

大阪で言うガラの悪い（河内弁）みたいなもん・・・
福岡でも大きく4つ、博多・筑後・北九州・筑豊で言葉が異なる。

あっ、一番ガラ悪いのは（筑豊）かｗ

九州までいったら日本海ちゅーより、東支那海やろ。九州人は夏の暑さに強いから甲子園とか強いんじゃね。

>>526
どーも、福岡は夏は流石に暑いと思います。真夏日熱帯夜の日数も
多いし、近年その日数も増加傾向かな。ただ関西も京都などは盆地のせいか
夏は熱いですね。熊本辺りと似ている。

冬場の降雪日数は近年減ってます。平野の積雪は数回ありますが。
寒さは南国と言うイメージからすると、結構寒さを感じるかしれないなあ
曇リの天候も多いです。日本海側ですからね。

○夏祭　博多祇園山笠無事終了

動画等

http://www.nishinippon.co.jp/hakata/yamakasa/?f=t

糸島合併協会合、３回連続中止

前原市と二丈町、志摩町による糸島１市２町合併協議会（会長・松本嶺男市長）
は１６日、２５日に予定していた会合を中止することを明らかにした。合併協
で否決され、再提案される予定の協定項目について、両町の委員から異論が
出ているのが原因。会合は３回連続の中止で、１市２町の合併は２００４年に
破たんした経緯もあり、再び不協和音が響いている。

合併協は新市の事務所の位置▽議員定数・任期の取り扱いの２協定項目を否決し、
執行部で作る幹事会は修正案を練ってきた。

その結果、二丈、志摩両庁舎を出張所とし各１０人を配置する案から、両庁舎の
相談窓口に加え、志摩に教育委員会、二丈に農林水産部と農業委員会を設置し、
各約６０人を置く分庁方式案に変更。また、定数２４で在任特例を適用せず、
選挙区も設けずに選挙を行う案から、初回のみ選挙区を導入し人口比を参考に
定数を前原１５、二丈４、志摩５とする案に決定、委員らに説明してきた。

しかし、一部委員が議員数の割り振りに納得せず、賛成が規定の３分の２に達する
見通しが立たないことから中止を決めたという。松本会長は「理屈で説明がつく
のは修正案の数字がギリギリ。賛成が得られるよう努力を続け、協議会を再開さ
せたい」と話している。

（2008年7月17日 読売新聞）

関東人からしてみると、九州ひとくくりで灼熱地獄の印象あるわ。
関西の京阪神は特別に暑いけど、滋賀・奈良・三重あたりは九州に比べると格段に熱帯夜の日数も減って、気温もそんなに高くないよ。
関東の暑さ位じゃない甲斐。

----------------------------
・・まあ合併までは色々あるんじゃないだろうか。粕屋郡や那珂川町周辺も
合併の動きがあります。意見の完全一致は中々でしょう。
合併→福岡市編入を将来の構想として持って動いている事も予想される

糸島は九大キャンパスなど、市境界線をまたいで作られている。研究施設や
市誘致政策でバイオ企業等の進出も地域は想定されている。先は
合併で隣接の福岡市と一緒になる可能性大か。

一市二町合併前に、前原市だけ先に福岡市と合併と言う事もあるかもしれない。

>>539　そうですか、奈良はあまり行った事ないけど、京都ほどでは
ないかもしれませんね。京都は夏暑く、冬の冷え込みもきつかった。
まあ四季折々と言うか、季節感はありました。

琵琶湖周辺などは湖畔の気象で涼風もあるかな。関ケ原付近は季節風の
通り抜けで積雪が多く、日本海側雪国みたいな光景になりますね。
新幹線もあの辺りは積雪対策が施されていました。

博多駅周辺の通りに名前を　プロジェクトが始動
2008年7月17日 20:19 カテゴリー：社会 九州・山口 > 福岡

２０１１年春の九州新幹線鹿児島ルートの全線開通と新博多駅ビル開業を見据え、
同駅周辺地区の活性化を考える「博多まちづくり推進協議会」は１７日、
同地区の通りに名前を試験的に付ける「通り名プロジェクト」を始めた。
観光客やビジネス客の増加をにらみ、道案内しやすい地区にするのが目的。
回遊性の向上によるにぎわいの創出も期待する。

対象は大博通り、住吉通り、国体道路の幹線道路に囲まれた区域と、同駅南側
（筑紫口側）を走る主な道路など。既存の通り名にこだわらず、分かりやすさ、
地域の歴史性などに配慮し、「通り名」を考えていく。

今後は、７月末に地域住民や同協議会のメンバーらが参加するワークショップ
を開催。通り名を仮決定し、一般からの意見も募った上で、８月下旬ごろ
正式決定する。

同協議会は今年４月、同駅周辺の企業、団体や住民自治組織、学識者、福岡市
など約１１０団体で発足。会長はＪＲ九州の唐池恒二専務。

＝2008/07/17　西日本新聞＝

九州は夏暑い代わりに冬があったかいからいいじゃん。滋賀なんて冬は北陸より雪積もるし、甲賀なんか氷点下5度とか毎日だからな。その分夏の熱帯夜も数えるほどしかないけど。

福岡は７，８，９月以外は快適さ

おまえら経度で熱気変わるって勘違いしてるな！？　　
日本じゃ西より東の経度の方が灼熱地獄なんだよ？

七月はどこも暑い。八月なったら関東中部は過ごしやすくなる。　　　　　　　つーか、緯度は太陽光線のキツサ、気温とも影響大あり。

合併と言えば・・・

春日市・大野城市・太宰府市・筑紫野市・那珂川町・・・が合併すりゃ
単純に人口・40万強の中核市に一気になれるのにな。

首都圏・神奈川で言う相撲腹市みたいなキャラ。

春日・大野城・太宰府あたりの市名は個々に歴史的なプライドがあるから
外したくないだろな。
あと財政的にも上記ベットタウン市は困ってない・潤ってるらしいし。

那珂川町にもプライドがある！！
町だからバカにしてんのか！！
頃巣ぞ！！バカ！！ハゲ！！

今日は那珂川町、雨すごかったですね・・・・。

今さっき通ってきましたが・・・・。

スコールも部分的な豪雨が多いね。

2ブロック走るだけで全然降ってない、路面もドライだったり。

>>545
基本的には緯度に関係する太陽光入射角で地上に光の当る面積が変り
分散率も変るからエナジーが大気を暖める度合いも変るけど、地形（陸地や海）
大気の循環等が影響するから一律ではないね。北半球で太陽の位置が一番
高くなるのは夏至の頃だけど、陸地などが温まり気温がピークを迎えるのは
1月遅れる。梅雨明で気団が入れ替わるのは九州は近年7月上〜中旬くらい。

関東だと東北沖に南下する寒流やオホーツク方面の冷たい高気圧の
影響を受ける事もある。年によっては東北北部や北海道東南部ほどでは無いが
北東風；やませの影響がある。梅雨明けが遅かったり夏が短い場合もあり。
ただ冬は季節風が山脈超えて湿気を落として吹く事が多いので乾いた晴天が
多いですね。
九州でも宮崎あたりが冬場それと似た天候になります。

福岡人だが京都の夏は暑すぎるぞ…福岡の比じゃねえ。東京はまあ、ましだ。

>>549
今日は曇りがちで湿気も多く大気の状態は不安定だったみたいですね。
各地で局地的な驟雨があったようです。台風が中国沿岸を北上しているので
湿った空気が日本付近に多く入りこんでいる為でしょう。
日差しは陰ったが、蒸し暑い。

夏場はこう言う天候の時に竜巻等も発生しがちなようです。

ベスト電器は18日、原油高で活況が続く中東に家電量販店を展開する計画を明らか
にした。クウェートに1号店を出すため、現地の家電販売会社と8月までに契約を
締結。アラブ首長国連邦 (UAE)のドバイでも提携先を探して交渉を進めている。
国内家電量販店の中東進出はベストが
初めてになる。

ベストのシンガポール子会社の役員がすでにクウェート入り。契約先の家電販売
会社が首都クウェート市にもつ店を改装して｢ベスト電器｣の名前で開業する。
売り場面積は1千〜2千�uと日本の中型店程度になる見込み。

その後、契約先がもつ4店を順次フランチャイズ化するほか、新規出店も検討する。
薄型テレビや携帯電話といった富裕層向け商品を中心に日韓メーカーのほか、
欧米製もそろえる。

中東の金融センターとして資金流入が続くドバイでも、フランチャイズ契約を
結ぶ提携先を絞って交渉に入っているという。

関係者によると、中東の家電販売はメーカーの代理店がそれぞれ独立して店舗
展開するのが 主流。ベストは、複数メーカーの製品を1カ所で見て選べる日本流
の売り方は受け入れられる可能性があるとみている。

ベストは伸び悩む国内販売を補うため、アジア中心に約40店を展開。5年後には
海外売上高を現在の約2倍の1000億円に伸ばす計画を進めている。


▽News Source　asahi.com 2008年7月18日18時0分
http://www.asahi.com/business/update/0718/SEB200807180014.html
▽ベスト電器　株価 [適時開示速報]
http://www.bestdenki.ne.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=8175
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=8175.1

555♪アスカｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>550
昨日もそんな感じでしたよ・・・平尾霊園付近土砂降りで、笹丘は降ってなかったりとか・・・ｗ
>>552
その上、冬は寒い・・・・ｗ
比叡山のふもとに住んでたことありますが（左京区修学院付近）、
冬毎日のように、小雪がちらつく天候で・・・寒かったです♪
>>553
2・3年前の今頃、大刀洗町を走行中に随分離れた場所（平野で見通しが良いからでしょうが・・・）
久留米方向だったと思いますが、竜巻を見ました。
そのときのふいんきと似てるな〜って、思ってたんですよ・・・・。
>>554
ベスト電器のHP見てきましたが・・・。
東南アジア方面にまで店舗網広がってたのですね・・・。

頑張ってほしいものです。

でも、自分が買いに行くときは、近所のヤマダ電機を覗きに行きます・・・orz

博多ってマジでショボイね。超高層ビルも全く無いし、
チョンとヤクザだけで造った小さな町って感じ。
それに引き換え北九は国際貿易都市だし、玄関口で重要。
北九は、西日本では広島・神戸の次に重要じゃない？
チョンとヤクザの為に福岡を開発するのは考え物だと思う。
西日本で重要なのは、西日本の中央にある広島。
広島は現在、中心部で超高層ビルが建設ラッシュだから、
これを見ると、まさに中国・四国・九州の西日本の首都って感じ。
所詮、本州と九州じゃ格が違うか。

安佐北村、佐伯村、安芸村

>>532
松田聖子って在日だと思ってたけど、
それ見ると久留米人って感じがするね。

福岡の在日は日本人以上に流暢な博多弁を使いこなすので、
相手をよく知ってからじゃないと朝鮮批判は御法度だぞ。
もし間違って在日の前で口を滑らせたら、
いつまでも執拗に嫌がらせされるぞ。

>>556
>>559
ははは。
夏休みに入って子ども達も活気付いてきたネ☆
チープでチャイルディッシュだけどユーモアがあって楽しいレスだよ♪
でも宿題は早めに済ませるんだヨ。先生や大人から注意されるからネ。

福岡暑すぎ。つーか日差しがきついわ。この暑さにたえれるおまえらに感心する。

大丈夫、引きこもってるから。

白糸の滝は涼しかったですよ〜〜♪

福岡より大阪や名古屋の方が暑い

暑さでは埼玉最強

そりゃ内陸だからな

地域の記事があまりない・・お祭りくらいかな。ベスト中東初進出は
海外店舗経営に一日の長がある家電店としては頑張ってもらいたい。
同業他社も考えているだろうから中東に先手を打って上手くやれば
今後有利にやれるかもしれません。フランチャイズ事業はベスト
中東地域のビジネスの先行きを担う重要な1号店となるだろう。

主要産油国増産体制後、原油価格の上昇もやや鈍くなって天井に来た感じが。
原油先物相場も下げ、微妙な動きに。原油バブルが弾ける前兆か・・
それは日本などの消費国にはプラスの動き。
原油が下がり始めても、豊かになった中東諸国の旺盛な消費意欲や
購買力は確立されたものになっている。オイルマネーでモノカルチャー
経済から脱却する試みも。ドバイは物流やビジネスの拠点として
中東で発展継続。これは規模は違えど福岡なども参考になる産業育成開発のあり方
と言えるかも。

>>558
松田聖子が在日なんて話は聞いたことがない、
勝手に在日認定するなよ、おまえが在日じゃないのか？
松田聖子は蒲池っていう由緒ある家柄なんだよ。

荒木町の方って聞いてます。

福岡県の都市開発スレなんで兄弟スレの苅田町のを貼っておきますね
何か変な荒らしが湧いてるんですけど、無視するか適当にあしらってやってください。

福岡県京都郡苅田町都市開発スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1184616804/

>>570
そのスレはケーンと地元の人が騒いでいたスレかな。関係無いですね

広州副市長と福岡市長　交流促進を再確認　来年、友好都市締結３０年
2008年7月22日 02:53 カテゴリー：九州・山口 > 福岡

福岡市の友好都市である中国・広州市の陳明徳副市長が２１日、福岡市を訪ね、
福岡市中央区内の飲食店で吉田宏市長と会談。来年の友好都市締結３０周年に
向け、両市の交流をさらに深めていくことを確認した。

陳副市長は今月初めに来日し、東京の大学を中心に視察中。福岡市には今回、
日帰りで訪れた。

吉田市長が「３０周年に向け、今から両都市の友情を大事にしていきたい」と
呼び掛けると、陳副市長も「市民の往来が盛んな福岡は、広州にとって大切な都市。
３０周年を重要視しており、一層交流を深めていきたい」と応じた。

＝2008/07/22付 西日本新聞朝刊＝

----------------------------------
先日の韓国大統領コメントの「超広域経済圏」同様、九州山口経済圏
と経済通商で重要な、中国広州市の副市長が来福。間近に迫った大イベント
中国夏季五輪と共に、福岡市との友好都市締結30周年を迎える節目
を確認する意味合いもあっただろう。
副市長が航空便を使い無理無く日帰り訪問が実現可能と言う事が、既に大きな
ウェイトを占めるに至った、環黄海東アジア経済圏と福岡の
地理的な条件と優位性を物語っている。

先日来,領海問題で行政や民間世論の一部が感情的言動を見せる日韓関係も
大局的には友好関係にあり、有望な経済通商文化交流国同士である事は変わり無い。
広州など中国省都や産業地域同様、距離も近い福岡市と釜山や
韓国東南部を軸とした日韓「超広域経済圏」の有効性は明白だ。

今後「超広域経済圏」プロジエクトは協議を進め、環黄海東アジア経済圏のより有望な
将来を築き上げる事を願って止まない。

関係諸国との有望な経済通商、文化交流は、北東アジア諸国の相互利益であり、
九州・福岡にとっても北米やユーロその他の海外貿易通商諸国と並んで、極めて重要な位置付け。
距離の近さや台湾や韓国の産業成熟状況、中国やアジアオセアニア、インド等の市場規模の
大きさ、将来発展性を考えると、これ抜きに九州・福岡の地域経済や
日本経済の将来の友好発展は語れ無い事だろう。

新福岡空港建設が望ましい…地元の促進協が方針再確認

福岡市の主要企業など約７０社でつくる「新福岡空港促進協議会」（鎌田迪貞会長＝九州電力相談役）は
１５日、同市内で総会を開き、新空港支持の方針を改めて確認した。国土交通省が６月末、現空港増設
の改良案を示したものの、促進協は空港新設に向けた活動を推進していく構えだ。
過密化が指摘される福岡空港を巡っては、国や福岡県、福岡市の連絡会議が昨年９月、新空港の
建設２案と滑走路の増設３案を提示した。促進協はこれを受け、今年４月に新空港を支持する方向で
意見集約した。

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20080716-OYS1T00197.htm

河部浩幸・福商会頭、新福岡空港支持…要望書を近く提出

福岡商工会議所の河部浩幸会頭は２３日の記者会見で、過密化が指摘される福岡空港問題について、
「６月に常議員会で決めた通り、新空港をお願いしていく」と述べ、空港新設を支持する考えを改めて
強調した。国土交通省は６月末に現空港増設の改良案を示したが、河部会頭は「（市街地のビルの）高さ
制限が残るなど、全体的に（空港の）拡張では解決にならない」と否定的な見解を示した。

福岡市の主要企業など約７０社でつくる「新福岡空港促進協議会」（鎌田迪貞会長）も今月１５日、
新空港支持の方針を再確認している。福岡商工会議所は国などへの要望書を今月末までに提出する予定。

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20080724-OYS1T00259.htm

木材でぬくもりの「和風」　山陽・九州新幹線の新車両
2008年07月23日 17:48 | カテゴリー：九州経済ニュース

ＪＲ九州とＪＲ西日本は２３日、２０１１年春の九州新幹線全線開業に
合わせて新大阪と鹿児島中央を乗り換えなしで結ぶ新車両の内装を発表した。
デッキの壁や座席の一部に九州新幹線「つばめ」で好評の木材を用いて和風を
強調し、ぬくもりのある車内に仕立てた。モデル車両が今年１０月に完成する
予定。

車両は東海道・山陽新幹線で走行する最新型のＮ７００系をベースに開発。
グリーン車は濃い茶色の木材を多用し、座席の生地も濃いあい色で重厚感の
ある車内に仕上げた。

普通車の指定席はグリーン車と同様、通路を挟んだ４列座席とし、ゆとりある
配置とした。子ども連れの利用者向けに、座席を仕切るひじ掛けを収納できる
ようにした。明るい色の木材を使用する自由席は、従来のＮ７００系と同じ
５列座席にした。

また車内は全席禁煙だが、新大阪−鹿児島中央は４時間前後かかるため、
デッキに喫煙ルームを設ける。
http://qkeizai.nishinippon.co.jp/news/item/24163/catid/1

-----------------------
ＪＲ九州ー西日本相互乗り入れ車両内装

これと比較でどうなんでしょうか
http://www.jrkyushu.co.jp/english/tsubame_entrance.html

福岡エムケイ　事業許可申請　低運賃タクシー
2008年7月23日 13:40 カテゴリー：経済 九州・山口 > 福岡

　関西や関東などで低運賃タクシーを運行するエムケイグループが福岡都市圏で
事業展開するために設立した運営会社「福岡エムケイ」（青木義明社長、福岡市）
が２３日午前、九州運輸局にタクシー事業の許可申請を行った。許可までは通常
３カ月程度かかり、同社は１２月から運行を始める方針。申請後、青木社長は
「福岡は成長性がある市場。お客さまに選ばれるタクシーにしたい」と話した。

　同社は中型タクシー（乗客定員４人）４５台と、ゆったりと座れることが特徴で
ハイブリッド仕様の大型ワゴン車（同３人）５台の計５０台で事業を開始する計画。

　運賃は初乗りが中型、大型ともに１．２キロまで５００円。福岡都市圏で
一般的な小型タクシー（同４人）の同キロまでの初乗り運賃５５０円よりも
約１割安い。

＝2008/07/23付 西日本新聞夕刊＝

福岡市のこども病院　人工島移転　正式決定へ　市、議会に方針強調
2008年7月23日 01:53 カテゴリー：九州・山口 > 福岡

　福岡市議会の第２委員会が２２日あり、こども病院・感染症センター（中央区）
の整備問題をめぐり、市の人工島（東区）移転方針に反対する住民団体の請願２件
を審査、継続審議にした。この中で市側は、整備先決定の日程に変更がないことを
あらためて強調、別の候補地選定も「難しい」と明言。「人工島移転」の正式決定
は確実な状況となった。市は月内に正式決定し発表、８月から新病院の基本構想案
づくりに着手する構えだ。

委員会では、人工島移転に反対するふくおかネットワークと共産党の議員が中心に
質疑を展開。これまでの患者家族と市民向けの計３回の説明会を踏まえ「反対の
声が市民から相次いだ。日程変更しないのは、説明会が『ガス抜き』だったから
では」「検討し直すべきだ」との声が相次いだ。

阿部亨・保健福祉局長は「たくさん意見があるのは認識しているが、こども病院
の早急整備は重要課題。速やかに作業を進めたい」と述べた。

　同局担当者は「将来は病院敷地内で建て替えられるくらい広い土地に新病院を
つくりたい。九州大の六本松キャンパス跡地では困難」と説明。人工島の交通
利便性の向上策や、別の場所での整備の難しさを何度も繰り返し、理解を求めた。

　最大会派の自民党の議員は従来と同じく、基本姿勢であるこども病院と市民病院
（博多区）の統合移転を主張したが、市の単独移転方針に明確な賛否は示さなかっ
た。公明党やみらい福岡は具体的な言及がなかった。

＝2008/07/23付 西日本新聞朝刊＝

北九州市の基本構想中間取りまとめ　北橋カラーを反映　前市長の路線踏襲も　
内容は総花的
2008年7月24日 02:02 カテゴリー：九州・山口 > 福岡

２３日に正式公表された北九州市の長期的な指針「基本構想」の中間取りまとめは
、まちづくりの基本方針や取り組みの柱として、北橋健治市長が重視する「市民と
行政の協働」とそのための「人材育成」を前面に出し、北橋カラーを反映させたい
意向をにじませた。ただ、都市基盤強化や産業振興など末吉興一前市長の
「ルネッサンス構想」を踏襲した部分も多く、結果として総花的な内容となった。

「揺りかごから墓場までケアした人づくりを第一に掲げたのが特徴」。北橋市長の
諮問機関「市基本構想審議会」の矢田俊文会長は胸を張った。

ルネッサンス構想による都市基盤整備は近年の好調な企業誘致で結実したが、
人口１００万人割れが常態化するなど、必ずしも魅力向上につながっていない。
このため、基本構想はルネッサンス構想で優先度の低かった子育てや教育を重視
して「質の高い暮らしができる」まちづくりをアピールしている。

人材育成を強調するもう一つの狙いは、道州制導入を想定した国と地方の役割
分担見直し。市民や特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）、企業がまちづくりの
担い手として重要になってくると考えるからだ。

目指す都市像は「世界の環境首都」「アジアの技術首都」と設定。付加価値の
高い産業創出や交通・物流基盤の強化などを盛り込んだ点は末吉前市長の路線と
変わらず、北橋カラーをあいまいにしている。矢田学長は「市民の意見を聞かねば
ならず、目玉より目配りになる」と説明する。

市長に近い市議は「市長はどういうまちづくりを進めたいのかメッセージをもっと
強烈に打ち出すべきだ」と指摘する。

＝2008/07/24付 西日本新聞朝刊＝

米フォード、再び赤字転落　４−６月期決算
2008年7月24日 22:10 カテゴリー：経済

【モレーン（米オハイオ州）２４日共同】経営再建中の米自動車大手フォード・
モーターが２４日に発表した２００８年４−６月期決算は、ガソリン価格の高騰
や米景気の急減速を背景にした北米事業の不振から８６億６７００万ドル
（約９３４０億円）の純損失となった。０８年１−３月期に４半期ベースで
３期ぶりに黒字化したが、再び赤字に転落した。

売上高は前年同期比約１３％減の３８６億ドル。前年同期は７億５０００万ドル
の純利益だった。

ムラリー最高経営責任者（ＣＥＯ）は「今年の後半も厳しい環境が続くだろう」
と述べた。

４−６月期は、南米や欧州などでは堅調だったが、大型車が低迷する北米の損失が
１３億ドルに拡大。金融部門が３億ドルを超える赤字だったことも響いた。

世界販売台数は前年同期の約１７７万３０００台から約１５６万１０００台に
減少した。

>>578
関西に一時期住んだことありましたが・・・。
MKは運転手のふいんきなどよさげだった印象がありますね・・・・。

噂は色々耳にしましたが・・・MKが停まったら喜んで乗ってましたよ。

>>582
あまり詳しく知りませんが、ＭＫタクシーは東京に進出した際
新規進出に際し、低価格や客待ちの場所等で頑張っていたようです。
進出先は過当競争で業界各社勤務条件等大変らしいですね。不況で利用客
数も以前より減っているとか

関西では渋滞を惜しんでか新大阪駅のだいぶ手前でタクシーを降り、駅まで路肩を走り新幹線に乗り込む
サラリーマンの姿が報道されていました。福岡は百道ヤフードームから都市高速経由の
西鉄バスで天神に戻る際に、北天神の渋滞を嫌ってか早々手前でバスを降りてターミナルに向かう
人が見られました。

空室率やばいじゃんふくおか

オフィスビルで空き室になっても、最悪、住居に改造、
リメイク、デザイナーズマンソンとして販売すれば需要はあるよ。

実際、首都圏で大成功。

福岡に限らず全国的にマンションは売れなくなってるよ。
供給過剰だよね。

空室がそうでもないマンションでもリメイクは最近多いですね。カバーと
かかけて結構大変そうだが、カラーリング一つで別物みたくなる。
外装が陳腐化した物件もお洒落な別物に生まれ変わると言う感じです。

別板で意見が色々出てたけど、老朽化はまだまだのものはリメイクで別利用
、例えば介護、低賃金住宅など使い道もあるような。しかし耐震基準を
満たさず老朽化で耐用年数が来ている建物は解体・新規立替などがやはり
良いのでしょう。その分の建て替えは今後対象の多い都心部等で増えると思う。
明治通沿いとか色々検討されてるようです。

今年空港整備計画が決るから、開発などはその様子見もあるのでは。
姪の浜や九大学研都市周辺を開発したらどうか、などと言う話も見かけました。

>>580
-----------------------
新聞に総花的と表された、北橋北九州市政。全市長時代からの項目に
新たな項目を加えた事から来ているのか。市議からはもっと個性を
打ち出した方が良いとの指摘も。ただ政策を際立たせるのも個性だろうが
前体制の良いところを継承しつつ、新たな項目を加えまとめるのも
一つの個性だと思う。全てを一新する必要は無いのだ。

湾岸重工業企業の景況も不況による景況指標低下を見る中、環境等の
項目を継承してテーマに選ばれているのは良い事だと思う。
以前よりは改善されたとは言え、重工場は環境への影響が大きい。
その対策は、隣国中国等に活かす事が可能だろう

総花的と言えば、先日市発表した道州制に関係すると言う、広域都市
連携に関する構想発表があったが福北ラインの強化と共に、九州各地や
中国方面の都市、広島方面までその広く範疇に入れていた・・どうも
同州制の区分とは関係薄く、都市間連携友好を課題とした内容に見えた。
少し焦点がずれていた気もするが、やや八方美人的連携案も道州制による
弊害を減少する目的なら理解出来る。地域では介護福祉等の条件にも
取り組んでいただきたいです。福北連携も可能な分野、水準で期待したい。

>>581
---------------------------
サブプライムローン問題震源地のアメリカ本土は、対策が早めに進む
とは言え、今年明らかに調整局面で個人消費が落ちている。
特に原油高騰ガソリン価格大幅増では、アメリカ車の代表のような
燃費も大味な大排気量車、ＳＵＶ等が敬遠されるのは消費者心理から見て
必然だろう。車利用頻度も日本より大ではガソリン高騰は余計に響いた。

レクサス等アメリカ向け高級車やＳＵＶを輸出する、若宮トヨタや、
日産等は、該当機種でも省燃費のハイブリッド車を用意、また燃費技術は全般
に世界をリードする水準だから、アメリカに限らず世界で売上げを確保
するのも必然だろう。ＴＯＹＯＴＡは売上げ目標を下方修正する販売
実績だが、世界一の販売台数を先日公表した。状況に合った性能や
特性の車種を供給出来る企業がキメ細やかなアフターサービスと
相俟って強いのも納得の結果だった。第３次石油危機とも言える
原油高騰ガソリン価格がすでにヤマを打つようだが、今後価格が
落ちついてもメーカーは開発中の水素や水素燃料電池、電気等の
パワーソースの開発の手は緩めないだろう。

以前より不透明さを増した、世界エネルギー供給事情を日本等先進諸国が
乗り切るには、車分野でも改革が必須。現在の状況に手堅く対応しつつも、
先を見越した布石や取り組みを、企業は常に持ち続けてもらいたい。

今日はじめて気づいたんだが・・・・


例年の甲子園、北海道・東京は昔から2校ずつ出場がデフォやったけど、
今年?からは、神奈川・埼玉・千葉・愛知・京都・大阪・兵庫も2校ずつ出場枠あるのな。

福岡も、そうしてくれてれば・・・
漏れの高校、出れてたかも。。

訂正・　京都は出場校、2つじゃなかった。。

他は東西・南北かで2校ずつ。


福岡も激戦区なんだし、来年は東西or南北で2校の枠が欲しい。
500万も人口居るんだしさ。

北九州市新日鉄八幡工場でコークスコンベア−付近から出火で
周辺施設に大規模火災発生

被害の詳細は不明だが、かなり大規模な火災だった模様。工場生産工程に
影響がでるのは間違いないだろう

只でさえ鉄鋼高騰、大変な時期だろ。

九州の自動車工場生産、景気にも多大な影響出るんじゃ？

○三池港開港100年　国際航路拡充に意欲　知事記念シンポで公演

三池港（大牟田市）の開港100周年を記念するシンポジウムが28日
福岡市博多区のホテルオークラ福岡で開かれた。参加した行政や
貿易関係者ら約450人が国際航路充実に向けた港の将来をめぐる議論に
耳を傾けた。

同港を管理する県の麻生渡知事は講演で「韓国・釜山と結ぶ航路の
国際コンテナは順調に荷扱い量を伸ばしている。今後も官民一体と
なって同航路の増便と、中国航路の開設を目指したい。」と意欲を示した。
武樹民・駐福岡中国総領事は、「中国貿易を重視している事に感謝している」
とあいさつ。金賢民・駐福岡中国総領事も「アジアの玄関口である福岡の
港として潜在力は大きい」と述べた。

（中略　港周辺の道路整備も進められ、今年3月には大牟田市と佐賀県
鹿島市を結ぶ地域高規格道路「有明海沿岸道路」が部分開通。三池港への
延伸工事は8月に始まる予定。

西日本新聞　7月29日　朝刊23面

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エネルギー転換で広大な有明海底石炭などの需要が減り、石炭化学産業
の衰退と共に、町の関連産業や人口も衰退した大牟田市。しかし三井東圧
などの企業が全部無くなった訳では無い。今も既存。だが残存メーカー
も合理化機械化の進展で必要とする社員は減少。以前万単位で社員を
要した八幡製鉄同様作業員削減で、それと炭坑夫を多く要した石炭産業
が無くなれば、町の雇用情勢悪化や人口減、他分野産業衰退もやむなしか。

しかし大牟田はそれなりの港湾機能や工業用地は麻生知事も言うとおり
空いている。今まで企業誘致が上手くいってないが、今後状況次第では
産業誘致育成が可能では。港湾は北九州門司や苅田と比べれば国内向け
積み出しには、博多港以上に遠回りで不利。だがしかし事環黄海経済圏
中国沿岸部やアジア方面に関しては逆に有利な位置でもある。

北九州から遠く離れた地域でも、工業用地になどに自動車関連産業や
新企業（物流も含むー）が進出すれば、対中国など輸出入に有利な位置だ。
久留米付近に進出が進むダイハツ等自動車産業新3社等も、国際分業輸出入で
利用が望める可能性が。ゴム三社や久光、麒麟その他は博多港か。
三池港は県内で対アジア中国、韓国、大圏コース北米や欧州南米、門司苅田に
次ぐ国内積み出し能力を有する；博多港と使い分ける事で、大牟田地域の
新産業育成やそれをアシストする内容で、それなりの成果を地元で今後出せる
可能性があると思う。

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自民幹事長に麻生氏　古賀選対委長は留任　政調会長・保利氏、総務会長・笹川氏
2008年8月1日 15:10 カテゴリー：九州・山口

福田康夫首相（自民党総裁）は１日、内閣改造と党役員人事に着手した。首相は
麻生太郎前幹事長と公邸で会談し、幹事長就任を要請、麻生氏は受諾した。
閣僚人事では、経済財政担当相として与謝野馨前官房長官の入閣が内定。

町村信孝官房長官は留任する見通しだ。党四役のうち古賀誠選対委員長の留任が
固まり、次期政調会長には保利耕輔元文相、総務会長には笹川尭氏の起用を決めた。
党執行部の決定を受け、組閣本部が設置され、夕方に閣僚名簿が発表される運びだ。

　●閣僚名簿　今夕発表　財務相に伊吹氏
首相は１日午前、公明党の太田昭宏代表と官邸で会談し、内閣改造を同日中に
断行することで合意した。

首相は次期衆院選をにらんだ麻生氏の取り込みに加え、大幅改造で人心一新を
図り、政権浮揚につなげたい考え。与党内では１７人の閣僚のうち１０人以上が
交代するとの見方がある。首相は太田氏との会談で改造に関し「原材料高、景気
、少子化に対応した陣容にしないといけない」と述べた。

伊吹文明幹事長は財務相への起用が固まった。注目の閣僚ポストでは、説明能力
が評価されている舛添要一厚生労働相に続投論が出ているが、年金や医療問題を
抱え負担が大きいだけに首相は慎重に判断する構え。

公明党は、冬柴鉄三国土交通相に代わる閣僚として、山口那津男政調会長代理や
松あきら参院議員らを候補に挙げている。自民党参院側は矢野哲朗、吉村剛太郎
両氏らを入閣候補としている。

自民党人事では、幹事長代理に細田博之氏、国対委員長に大島理森氏がそれぞれ
留任する。

閣僚の辞表取りまとめの臨時閣議は１日午後一時半から。皇居での閣僚認証式は、
２日午前１０時から行われ、福田改造内閣が正式発足する。
　

幹事長】
　麻生　太郎氏（あそう・たろう）学習院大卒。政調会長、総務相、外相、幹事長。６７歳。福岡８区、衆院当選９回（麻生派）

　【政調会長】
　保利　耕輔氏（ほり・こうすけ）慶大卒。文相、政調会長代理、国対委員長、自治相。７３歳。佐賀３区、衆院当選１０回（無派閥）

　【総務会長】
　笹川　尭氏（ささがわ・たかし）明大中退。科技相、総務会長代理、衆院議運委員長。７２歳。群馬２区、衆院当選７回（津島派）

　【選対委員長】
　古賀　誠氏（こが・まこと）日本大卒。衆院建設委員長、運輸相、国対委員長、幹事長。６７歳。福岡７区、衆院当選９回（無派閥）

＝2008/08/01付 西日本新聞夕刊＝