【大牟田荒尾】有明圏スレ☆２【南関長洲】

>>951
確かに、選択肢が増え、それによって競争原理が働くというのは悪くない。

ただ、イオンは（市民の半数以上が住む線路東側からだと）ゆめタウンに比べてかなり不便なので、
イオンが進出したことでゆめタウンがぽしゃるような事態に陥るようなことがあれば、それはそれで困る。

ゆめタウン・トイザラス前のクレープ屋さんウマー

ゆめタウンといえば、新館もだいぶ完成に近付いてきたな。
どんなテナントが入るか楽しみ〜。

オートサルーン羽山って知ってる？ボッタクリの車屋の！

名前だけなら知ってる。

さっさと有明海沿岸道路�U作れよ

あげ

松屋とネーブルランド
一体どこ逝った〜〜〜
さよならも言わずに〜〜一体どこ逝った〜〜〜

諏訪川通るたび怖くなるよ
この川の上の方に……

大牟田にはなぜゲオが２つもあるのかなぁ

どうして国道389号線には県境の看板がない

でも荒尾のイエローハットからずっと怒涛のように
店が建ってたのには興奮したぜ関川

>>959
松屋はともかく、ネイブルランドはちゃんとバイバイしたよ。
最終日は無料開放されていたから、最高の入場者数を記録したらしいでつ。。。。

>>962
十三間道路側にあるから。

>>964
松屋ってどういう経緯で潰れたの？商店街の人は松屋が立ち退くのを止めたりしなかったの？

看板見に行ってみる
サンクス

ググった
なんとも言えない気持ちになった

立ち退くのを止めるもなにも、従業員すら前日までつぶれることを知らなかったらしい。

松屋跡地の複合施設計画はどうなったの？
ttp://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060922-93676.html

井筒屋跡地のマンション計画ともども、進展はほとんどみられない。

肝心の中心市街地の連中も、イオン反対のネガティブキャンペーンにご執心だし。
このままだとせっかくの複合施設計画も見切りをつけられるのではないか、という懸念もある。

大牟田にデパートができたとしても、経営が成り立たないだろう。
市が破綻しないためには、ダイヤモンドシティが必要だと思う。
市外から大牟田にたくさん金を落としてもらわないと

イオンモール＋ダイヤモンドシティ→イオンモールになったのですね
ゆめタウンに複合映画館でもいいけど、集客力が足りないと思う。
イオンモールに頑張ってもらって、熊本ナンバー、できれば佐賀ナンバーの車も増やしてもらわないと

複合映画館は確かに魅力あるけど、集客施設としては諸刃の剣みたいですよ。
複合映画館の客が長居すると、その間駐車場がずっと埋まったままのため、
回転がすこぶる悪くなるという。。。。

そう考えると、公共交通機関の発達したゆめタウン界隈に造った方が、
車で行かなきゃどげんされんイオンに造るよりはましかと。
（市内のバス路線をイオン中心に動かすなら別ですが。）

三井三池鉄道スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181935794/

>>962 >>964
その十三間道路にも福岡県側（大牟田市側）の境界表示がないのは何故に？

>>973
立てるスペースがないだけかと。

立てるなら四ツ山バス停（荒尾方面行き）のシマだろうが。。。。

さて、もうちょっとだ。。。。あげとこ。

新栄町駅界隈に何が建ったら活性化するだろうか意見を聞かせてください

諏訪川は大牟田の心霊スポットですか？

新栄町駅は立地条件としては悪くないはずなので
ガーデンホテルやボーリング場・ネットカフェなどの敷地も含めて
市や三井、西鉄、ゆめタウンなどで協力してあの周辺を一体的に、
かつ徹底的に再開発するのが理想的なんだが。
バスなどもここを起終点に再編する。

今のままではイオン周辺と新大牟田駅周辺で小規模に商業開発が行われて、
ますます都市・商業中枢機能が分裂する一方だろうし。

「仕事も金もなく、捕まりたかった」 逮捕志願の２５歳無職男、軽自動車でミニパトに突っ込む
大牟田市吉野、無職、松崎孝容疑者（２５）を器物損壊容疑の現行犯で。
　http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20070918ddlk40040279000c.html

新栄町界隈をどうにかするなら
なんとかして線路東西のバイパスを作らないとな

国道と駅前を結ぶ地下道を作る

玉名でもTVQって見られる？

玉名市の旧岱明町エリアならギリギリ大牟田局受信可能だが、
旧市内になると小岱山の陰になるので大牟田局は受信不可、久留米局も難しくなる。
（一部例外あり）

【地方経済】佐賀市中心街の通行量、最盛期の５分の１に−商圏のドーナツ化現象進む [9/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190253772/

佐賀は環状線沿いに賑わいが流れたな

なんだかんだいっても大牟田より店の規模は大きいので
有明海沿岸道路が完成したら沿線の車客は佐賀に流れそうな気が。
先にできるのは川副までではあるが…

>>985
先にできるのは大牟田〜大川西。
大川西〜大野島間および大牟田〜三池港は着工すらされていない。

都市規模も佐賀市＞大牟田市だし、大型店も佐賀の方が大きい店舗が多いのに、
柳川あたりの商業者が佐賀市には文句言わずに大牟田市にばかり文句言うのは、
それこそ筋違いというものだろう。

イオン進出に反対はいいけど、反対して、じゃあどうするか、の視点がまるで見えてこない。
コンパクトシティって、実際どんな街にするか、とか。

「今まで通りいきましょう」じゃ、どっちみち中心市街地は壊滅するよ。

http://imepita.jp/20070921/439070

>>988
見れない。。。。

>>989
携帯からどうぞ( ^-^)_旦〜

つまんね

まんどくさいからそろそろ埋めるか。。。。

まんどくさいからそろそろ埋めるか。。。。

有明圏スレは今回で終了にします・・・・一応。

ただし・・・・有明圏は永遠に不滅です。

埋め作業中。。。。

梅田まであと４km。。。。

梅田まであと３ｋｍ。。。。

梅田まであと２km。。。。

梅田まであと１km。。。。

糞　尿　大　牟　田

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