■札幌、仙台、広島、福岡■vol82〜暗夜行路〜

日本の三大都市圏以外の政令指定大都市であり、各ブロックの中枢都市でもある
―その名も、札幌・仙台・広島・福岡（略して札仙広福、と呼ばれるらしい）
些細な煽りは詐称住民に任せてるとして、真の住民はまったりと逝きましょう。
「都市」という枠に括りきれない、その限りない魅力を語り尽くそう。

★2005年度を迎え、先行き不透明な我らが4大拠点都市。
そんな漠然とした不安感・不透明感を、志賀直哉の名著・暗夜行路から
もじってみました。。

※ちなみに同小説の舞台は、広島県尾道市。

前スレ　　　■札幌、仙台、広島、福岡■vol81〜責任転嫁〜
　　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103634346/

新スレ早すぎ

札幌仙台広島福岡を語る。
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/972/972160551.html
札幌仙台広島福岡を語る・パート２
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/974/974813782.html
札幌仙台広島福岡を語る・パート３
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/979/979024474.html
■札幌■仙台■広島■福岡■
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/993/993112654.html
■札幌、仙台、広島、福岡■〜飛躍編〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1004/10040/1004080344.html
■札幌、仙台、広島、福岡■〜共闘編〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1006/10063/1006365577.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol７〜新世紀編〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1007/10072/1007208170.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol８〜四国志編〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1007/10077/1007750259.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol９〜忘年会〜
http://ebi.2ch.net/chiri/kako/1008/10089/1008947974.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol10〜新たなる挑戦〜

早いけど持つ彼〜

■福岡、広島、仙台、札幌■Vol11〜盟友の証〜
http://choco.2ch.net/chiri/kako/1011/10118/1011890670.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol12〜栄耀栄華〜
http://choco.2ch.net/chiri/kako/1013/10132/1013289468.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol13〜四都物語〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1014/10148/1014814297.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol13〜四都物語〜　
http://choco.2ch.net/chiri/kako/1014/10148/1014814310.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol14〜３人４脚〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1022/10225/1022503481.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol16〜行雲流水〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1027/10275/1027518111.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol17〜合縁奇縁〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1028/10280/1028086960.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol18〜花鳥風月〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1029/10294/1029471657.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol19〜風光明媚〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1030/10303/1030329026.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol20〜泰然自若〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1031/10314/1031430321.html

■札幌、仙台、広島、福岡■Ｖｏｌ２１〜栄耀栄華〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1032/10327/1032784406.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol22〜雲外蒼天〜
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1034/10340/1034086729.html
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol23〜合従連衡〜
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1035729148/
■札幌・仙台・広島・福岡■Ｖｏｌ２４〜談論風発〜
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1037195693/
■札幌、仙台、広島、福岡■Vol24〜百花繚乱〜
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1037195723/
■札幌・仙台・広島・福岡■Ｖｏｌ25〜家内安全〜
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1041588269/
■札幌・仙台・広島・福岡■Ｖｏｌ27〜心機一転〜
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1043/10438/1043849194.html
■札幌・仙台・広島・福岡■VOL28〜天真爛漫〜
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1045/10454/1045484065.html
■札幌・仙台・広島・福岡■VOL29〜以心伝心〜
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1047/10471/1047177664.html
■札幌・仙台・広島・福岡■VOL30〜多事争論〜
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1047/10476/1047651177.html

■札幌・仙台・広島・福岡■vol.41〜外柔内剛〜
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1056/10560/1056004298.html
■札幌・仙台・広島・福岡■vol.42〜鶏口牛後〜
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1056/10565/1056591282.html
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.43〜四位一体〜
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1057/10571/1057142542.html
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.44〜落地成根〜
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1057/10574/1057488995.html
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.45〜堅忍不抜〜
http://travel.2ch.net/chiri/kako/1057/10579/1057991528.html
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.46〜安寧秩序〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1059227083/
☆札幌・仙台・広島・福岡☆Vol.47〜真実一路〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1059900917/
■札幌・仙台・広島・福岡■vol.48〜札幌粗太〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1061707608/
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.49〜安寧秩序〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1063296118/l50
■札幌・仙台・広島・福岡■Vol.50〜最終列車〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1063994453/l50

■ 札幌･仙台･広島･福岡 ■ Vol.51 〜 北九州市 〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1067833354/l50
■札幌・仙台・広島・福岡■其の５２〜班女秋扇〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1070157471/l50
★☆☆★札幌・仙台・広島・福岡★☆★☆其の５3
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1072549727/l50
■■札幌・仙台・広島・福岡■■其の54〜抜山蓋世〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1073880600/l50
■札幌・仙台・広島・福岡■其の55〜日進月歩〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1075724965/
■札幌・仙台・広島・福岡■其の56〜継往開来〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1076581911/l50
■札幌・仙台・広島・福岡■其の57〜有為転変〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1077510754/l50
■札幌・仙台・広島・福岡■其の58〜合従連衡〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1078585351/l50
■札幌・仙台・広島・福岡■其の５９〜百家争鳴〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1079617444/l50
■札幌・仙台・広島・福岡■其の６０〜公平無私〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1080059855/l50

■札幌・仙台・広島・福岡■vol.61〜殉特築盆〜
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1080992432/l50
■札幌・仙台・広島・福岡■vol.62〜　　　　〜

■札幌・仙台・広島・福岡■vol.63〜意気軒昴〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1083606475/
■札幌、仙台、広島、福岡■vol64〜意気軒昴〜
★札幌、仙台、広島、福岡★其の65〜壬生義士伝〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1085732296/l50
■札幌、仙台、広島、福岡■vol66〜中肉中背〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1086485461/l50
■札幌、仙台、広島、福岡■vol67〜飛耳長目〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1087910703/
■札幌、仙台、広島、福岡■vol68〜勢力伯仲〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089296255/
■札幌、仙台、広島、福岡■vol69〜慌汐慨牡〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1090126907/l50
■札幌、仙台、広島、福岡■vol70〜既尊新卑〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1091452958/

■札幌、仙台、広島、福岡■vol71〜旧套相承〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1092444134/
■札幌、仙台、広島、福岡■vol72〜表裏一体〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1093776659/l50
■札幌、仙台、広島、福岡■vol73〜初志貫徹〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1094565074/
■札幌、仙台、広島、福岡■vol74〜雨天決行〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1095921467/
■札幌、仙台、広島、福岡■vol75〜舌先三寸〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1097043487/
■札幌、仙台、広島、福岡■vol76〜挙動不審〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098515826/l50
■札幌、仙台、広島、福岡■vol77〜成人指定〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1098946438/
■札幌、仙台、広島、福岡■vol78〜青椒肉絲〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1099743122/l50

■札幌、仙台、広島、福岡■vol79〜四海兄弟〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1101139006/l50

■札幌、仙台、広島、福岡■vol80〜明鏡止水〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1102184599/l50
■札幌、仙台、広島、福岡■vol81〜責任転嫁〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103634346/

気が付くと82スレ目、この板で一番多いんじゃないか？

>>12
東北二位スレは200超えてるんじゃない？

ところで、暗夜行路はないだろ
意味分かんねえや

　日本航空（ＪＡＬ）は上海発の貨物を高速船で博多港に運び、福岡空港から北米
や欧州、日本各地に運ぶ海上・航空の複合輸送サービスを始めた。中国の経済成長
にともなって、中国から欧米に向かう直行便は輸送能力が不足気味で運賃も上昇
傾向にある。新しい輸送ルートで需要増に応える。すべてを空輸する場合と比べ
３―４日多くかかることから、運賃は割安に設定する。
　上海―博多港間は日本通運などが運航する高速のトレーラー輸送船、「上海ス
ーパーエクスプレス」を利用する。日航は関連会社を通じて上海周辺で貨物を集
荷。高速船が博多港に到着した後は、トレーラーを福岡空港に保税のまま陸上輸
送する。日航の福岡―ホノルル便を利用しハワイ経由でロサンゼルスに出荷する
ほか、羽田・成田空港経由で欧州などに転送する。1月中には日本の国内各地への
転送（空輸・陸送）も始める。上海発は週２便。高速船はトレーラーを連結した
車両が直接乗り降りできる構造で、積み下ろしの作業時間が短い。博多港に到着
して、4時間後に福岡空港を出発する便にも積載が可能。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041224AT1D2300F23122004.html

こんな話が全く無いよりはいいけど、所詮単なる中継地点か・・・・・福岡。

>>15
博多港と福岡空港の取り扱い量が増加するね。
JALはシーホーク買収したし、コロニー、ソフトバンクと組んでモノレール工事を来春申請するし
JALは福岡戦略を強化しているようだね。

このスレッドいつまでつづくの？

クソ田舎同盟ですか？ｐ

>>15
貨物スペースに余裕がありすぎ、とも言える。

>>1
乙かれでつ・・・。

テレビみらないかんけんいそがしいと・・・・。

昔懐かしいベストテンやってる。 >鶏卵素麺
漏れの母校・東福岡高校が、サッカー・ラグビーとも全国大会出場中。
皆、応援しちくり。
サッカー初戦は、いきなり事実上の決勝戦・市立船橋と。

ほぉ〜凄いな

>>20
福岡空港の取り扱い額は全国でもトップクラスだけど。
http://www.pref.fukuoka.jp/wbase.nsf/b2221151c6a1fb1f49256b0e00421644/098d888fd81c07e649256c9c00020d17?OpenDocument

>>22
サッカーラグビーとも優勝候補らしいですね。

今壬生義士伝みよーと。

>>それはアジア線の一部だけ。東京・大阪とは差がありすぎ。
名古屋も中部に移ると貨物は大幅に伸びるのでかなりの差をつけられるよ。

来年中にはvol１００いくだろ。

>>26
でも三大都市以外は相手にならないけどねｗ

左遷降伏の札仙広福です。

座布団運びは山田君のまま？

>>1
ゴミスレヲッツ♪”

さて初詣。

この四都市の中では人出は大宰府がトップですね。

太宰府市は福岡都市圏ですから。

お年玉…鬱

高速通行止めと空港閉鎖か、除雪車無いの？

>>1
ゴミスレヲッツ♪”

>>35
雪降ってんだよ！スタッドレスぐらい履けよ＞航空会社

ゴミゴミ♪”（ﾌﾟｯﾌﾟｯ

アヴリル・ラヴィーン　JAPANツアー

◆３． １（火）大阪 大阪城ホール
◆３． ４（金)名古屋 レインボーホール
◆３． ６（日）横浜 横浜アリーナ
◆３． ７（月）広島 広島グリーンアリーナ
◆３． ８（火）福岡 福岡マリンメッセ
◆３．１１（金)浜松 浜松アリーナ
◆３．１２（土）神戸 神戸ワールドメモリアルホール
◆３．１４（月）東京 日本武道館
◆３．１５（火）東京 日本武道館

追加公演
３． ２（水）大阪　　大阪城ホール　開場１７：３０/開演１９：００
３．１０（木）東京　　日本武道館　開場１７：３０/開演１８：３０
３．１６（水）名古屋　愛知県体育館　開場１７：３０/開演１８：３０
３．１８（金）札幌　北海道立総合体育センター きたえーる　開場/開演：調整中

あれ？仙台は？ｗｗｗｗ
仙台はアーティストが誰とも限らず他の地域に比べてライブのノリ悪いらしいしな

福岡、今朝は5センチほど積雪。　　最低気温0度、日中5度。

札幌人が聞いたら嘲笑するかもしれんが、案の定、飛行機運休、
高速道路通行止め、JR・西鉄線は遅延。。
毎年1回は積雪するんだから、もちっと対策練らないとな。　我が福岡も。

今夜も雪積もるみたい。　　初詣、深夜に行こうかと思ったけどキャンセルだな。

インド洋津波　国別援助額一覧

フランス：５６００万�j　
日本：４０００万�j　（４０億円強）
イギリス：３８００万�j
アメリカ：３５００万�j
ドイツ：２７００万�j
オーストラリア：７７０万�j
台湾：５１０万�j　　　　　　　 　　　

---------

中国・・・２６０万�j　　　　　　　　　　　　　
韓国・・・２００万�j



福岡は中国朝鮮と仲良くしようとすると民度が下がるよ。

同じ九州でも南部と北部は全然違うな。
明日は宮崎、鹿児島は晴れで15℃まで上がるらしい。北部九州はどこも雪。大雪注意報まで出てる。

>>42
早くから注意報出てても全然雪が降らんぞ・・・大牟田より。

仙台は今１６cmの積雪だそうです。
外は氷点下の寒さです。
札幌はどうですか？

>>39
妄想で語るなよ、池沼

これだけ雪降ってるのに交通情報あまり見掛けないってどういうことよ？
明日、飛行機大丈夫なんだろうか…

年末ジャンボ２等が当たったんだけど・・・・　１億円もイラネ
http://up.nm78.com/data/up049244.jpg

２等　１億円　０３組　１３０９９２番
http://www.takarakuji.mizuhobank.co.jp/tsujyo/zen0484.html

よこせ

広島市は雪がまったく降らなかった…。寒いのに雨だけ。テレビで各地の大雪の様子を
見てたら不思議な感じだ。

＞４４
こちらも、当然、氷点下ですよ。
しかも、月曜日から真冬日が続いています。
よって、早く０度以上の気温を体感したいですね。

特に、今年は１１月と今月上旬までは、非常に暖かかったので堪えますね。
今年は、暖冬かと思いましたが、どうやら平年並みになりそうですね。

全額、中越地震に寄付しろ

札幌
天気予報では一月初めに雨降らね？
寒気こなけりゃ、やっぱ暖冬ぽい

＞４９
雪国に住む私が言うのも変ですが、雪なんて、降らない方がいいですよ。
ハッキリ言って、邪魔なだけですしね。
それに、スリップ等で危険も伴います。
雪国に住む私でさえ、冬の運転は過酷です。
とはいえ、雪国で雪が降らないのは、大問題ですから仕方がないですね。

＞５２
別に、１日や２日ぐらい、暖かい日もありますよ。
それだけで、暖冬とは断言できません。
週間予報では、１月３日と４日が平年より高いが、また、平年並みに戻りますからね。
しかし、４日は、本当に６℃まで上がるのか？
札幌で６℃といえば、東京で２０℃近くまで上がるぐらいに暖かいです。

＞５４
訂正です。
＞しかし、４日は、本当に６℃まで上がるのか？
３日でした。

大雪→暖冬の傾向かもな

寒気がおりて来て-1度程度だしな〜
ここで寒気抜けて6度ってことじゃない？
まあ、最低の方は数日前旭川、帯広あたりで-20近くだったみたいだしね

＞５７
札幌の、今日の最高気温は-４.２℃です。
平年より３〜４℃低いです。
ちなみに１９時現在で-５.９℃です。
順調に下がっていますから、最高気温は-４.２℃でしょう。

寒冷前線降りてる時の数値なんて意味無いってば…

＞５７
寒気が抜けたぐらいでは６℃まで上がらないでしょう。
暖気が流入すると思われます。
そして、また、寒気が流入して寒くなり、平年並みに戻る。
週間予報では、そんな感じですね。

>>59
訂正：意味は無くないなｗ
今の所は平年って感もするが。

というか、週間予報でも、３日と４日以外は真冬日を予想しています。
これは、平年並みですよ。

ちなみに、札幌は昔は頻繁に−２０℃ぐらいまで下がりました。
しかし、近年は都市化の影響でそこまでは下がりません。
しかし、都市化の影響が少ない、旭川や帯広はそこそこ下がります。
それでも、やはり暖かくなっています。
ちなみに、札幌近郊は−２０℃ぐらいまで下がります。

ドラえもん
今の映像は昭和40年代じゃ無いかな〜？

福岡に降った雪が解けてＪＲ博多駅水没キボンヌ

http://osarunotatsu.zero-yen.com/mizubitashi-fukuoka1-1.jpg
福岡水浸しだね。

積雪と水没なら積雪の方が良い。
よって、札幌の方が住みやすい。

仙台は積雪も台風も少ない。
真冬日と真夏日の合計が全国の主要都市のなかで最も少なく、
それでいてスキーもサーフィンもできる都市、それが仙台。
仙台が日本一住みやすい都市だと思う。

さ、マツケンサンバも見たし、少しだけ覗いてみようかなｗ

>>49
漏れ、今朝東広島にいたんで、そのギャップにビクーリしました。
今日の高速全然ダメ・・・県東部とか岡山とか。
広島空港は全国中継されるハメになるし（ポケモンジェットが映ってますた）、
福岡空港や仙台空港も欠航相次ぐし、乗客や関係者は慌しい大晦日になったことでしょう。


今年一年ありがとうございました。
今年の札仙広福は災害の多い年になりましたが、来年は災害もなく、4都市にとって益々発展する年になりますよう・・・
皆様、どうぞよい年をお迎えください。

中途半端に寒いなら、雪が積もった方が趣があって良い。
雪の積もった朝の独特の静けさ、窓から漏れる雪明りが好き。

>>66
福岡ベネチア化が2度あったからな。
その写真は何時のだろ？　　99年か01年か。

>>69
＞えかろーて☆ひろしま ◆32uxc7TWWU

こちらこそ、いろんな情報・ネタを提供して下さって感謝でつ。
良いお年を！　　いまから初詣お出かけ準備ですか？

オレ太宰府天満宮に通じる県道から４−５キロ行ったとこだけど　この辺まで渋滞するよ
とても憂鬱。去年の大水害のあとの正月は県道がいたるところで片側通行で
正月だからガードマン無しで自動信号・・・・
超渋滞で突っ込むから、通行不能箇所（渋滞ではない。全く動けなくなるんだよ）がたくさんあったな
知らずにちょっと行こうとしたら引き返すのに４−５時間かかった・・・マジで
あのまま突っ込んでいたら悲惨なめになっただろうな
地元でがけ崩れ箇所を把握しているから良かったよ・・
今年もまだ１箇所自動信号で片側通行部分があるので
十分気をつけてください。
去年は粕屋側の町は孤立じょうたいだった・・・・

>>63
札幌は過去４４年間、一度もマイナス２０度
に下がった事なんてありませんし、内陸じゃあるまいし
札幌近郊だってそんなに寒くならないですよ。
札幌の１月の平均気温で（-4.6℃）ぐらいですから。
確かに昔に比べ今はかなり暖かくなってますけれどね。

さすが大晦日だ。
いつもは、おのれの街の自慢・他都市の中傷に終始するこのスレが
ほのぼの気象スレになってる・・・

>>71
いいえのぅ（←広島弁。「どういたしまして」の意）。
天気が荒れそうだから、初詣は明日（もしくは２日）の昼間じゃね。
いつもは紅白終わったら広島の護国神社or宮島の厳島神社へ行くんだけど・・・

太宰府近くの県道の車の音が大きくなってきたな

>>73

確かに、過去４４年以内では、−２０℃まではないが、−１８・１９℃まではあります。
まあ、それ以前はあったかもしれません。

ちなみに、隣の江別や石狩では、−２０℃まで下がりますよ。
まあ、江別は、札幌より内陸ですが石狩は海側ですね。
札幌よりも５℃以上低いのは珍しくありません。
これも、都市気候なんでしょうね。

今年もあと15分、か。

２００３年１月１５日の最低気温の例を挙げてみました。

札幌・・・−１４.８℃
石狩・・・−２１.４℃
江別・・・−２１.５℃

簡単に言えば、札幌が−１０℃前後まで下がれば、郊外は−２０℃前後まで下がります。

計測地点にもよるね

朝になったら
過去形で
「おはようございました…。」（’74年ころ地元古老の挨拶。）

うんうん
北海道も一部の人は「おはようございました」だ。

　　　
　　　あけましておめでとう！あやや

2005年一番乗り！！

明けましておめでとうございます！
今年は待ちに待った七隈線が開業するし、福岡の発展間違いなし！！

なぜ新年嬉しいのや？

皆さん、おめでとうございやす!!

あけおめ
今年もどうぞお手柔らかに

おめでとさん。

仙台雪ベチョベチョだけど雪道運転上手いな。

皆さん明けましておめでとうございます。
本年もどーぞ宜しくお願いします。

でわ、初詣に逝きます・・・・。
近場の鳥飼八幡・護国神社・櫛田神社の予定です。

>>68
確かに、気候は仙台が一番でしょうね。
まあ、もう少し冬が暖かければ、言うことないね。
それでも、真夏の灼熱地獄の東京や真冬の極寒の札幌に比べれば・・・

明けましておめでとうございます。今年も益々の飛躍願っております。

>>79
江別に関しては資料ないんですけれど、石狩の場合、
１月の平均気温-4.7度、２月の平均気温-4.5度
最低気温平均がそれぞれ１月-8.6度、２月-8.9度です。
統計的には札幌より１度低い程度です。
まあ、極端に寒い日がたまにありますが一冬に１週間
あるかないかでしょう。

　　　　　　２ ０ ０ ５ ・ 新 年 恒 例 の 福 岡 ス レ ッ ド 常 時 総 揚 げ プ ロ ジ ェ ク ト （ 初 笑 い ）

>>93
実際、−１０℃以下の日数だって、かなりの差がありますよ。
やはり、札幌近郊はかなり気温が下がります。

２００３年１月だけでも、−１０℃以下の日数が、札幌が６日に対して、
石狩は、１８日もあり、札幌の３倍で、月の半分以上の日数です。
まあ、江別は内陸なので、もっと多いですけどね。

太宰府天満宮、午前中に行って来た。
行きがけの西鉄電車も参道も、もう超満員。。　　10M進むのに10分掛かった。

境内には近づけなかったので、30M離れた所から賽銭を投げ御参り。
帰ってきてから、おみくじ引くの忘れたのに気がついた・・・・orz

前スレ>>998
うん、開けない、なんでだろ

>>95
まあ、気象データの事で議論してもしょうがないのですが・・・
まず、札幌近郊といわれても日本海側と内陸側で差があります。
２００３年１月の最低気温についてリファーされておられますので
その月の札幌と石狩、厚田で最低気温の差が１０度もあった日は
一日もないですし２月もないです。(最低平均気温差が１度程度
なので当然といえば当然なのですが）

内陸側の新篠津、江別はちょっと自分で平均値を出した限りでは
年にもよるのですが、札幌よりは最低平均気温は４〜５度ほど
低いようです。それでも札幌と１０度以上も最低気温差があるのは、
この月に限れば２，３日程度です。

私が気になったのは「簡単に言えば札幌が-10度なら近郊は-20度」と
気温差を強調されて書かれていたので、日本海側と内陸側では違いが
りますしちょっと誇張しすぎなのでは思っただけです。
私の書き方が悪く気分を害されたのなら、謝ります。
よく調べてみると江別は私が思っていたよりも寒い町でした。

「つばめ」山陽乗り入れ　２新幹線を直結　全線開業時　博多駅改造へ

　二〇一〇年度末予定の九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島中央）の全線開業に合わせ、
ＪＲ九州、西日本両社は同ルートの「つばめ」と山陽新幹線の「ひかりレールスター」を相互乗り入れし、
鹿児島中央―新大阪を乗り換えなしで直結する計画を進めていることが三十一日、分かった。
両区間は現在より約一時間短い三時間四十分で結ばれ、観光など九州経済に大きな効果が見込める。両社幹部が明かした。
博多駅ホームには、新八代駅のような対面方式を採用。つばめと「のぞみ」（博多―東京）の乗り継ぎの利便性アップも図る。
　計画案によると、全線開業時、つばめは現在の六両編成から、ひかりレールスターと同じ八両編成に増やす。
博多駅は在来線二ホームを取り壊して、新たに新幹線ホーム一面を建設。片側は八両対応（約二百十メートル）で線路を止めるが、
もう片側は十六両対応（約四百十メートル）とし、山陽新幹線と接続させる。
十六両編成ののぞみも発着でき、対面方式でのつばめとの乗り換えも可能になる。
　開業している新八代―鹿児島中央間の五駅は、ホームを六両対応（約百六十メートル）から八両対応に延ばす。
未開通の新鳥栖（仮称）―熊本の六駅は、八両対応のホームを建設する。

初めて大吉引いた

NEWS見たけど、札幌、雪すごいね。

広島初上陸して今紙屋町のネカフェにいるけど殆どの店舗正月休みのせいか
中心街なにのにゴーストタウンみたいに人がまばらだね
同じ元旦に仙台に行った時は普段とたいした変わらんかったような気がするけど

路面電車がいい味だしてるね

>>101
全然すごくないよ。30センチぐらいしか積もっていない。
マンションだから雪かきも必要ないし、車も車庫の中だし。

東北の雪は湿っているけど、北海道の雪は粉雪なので軽い。
東北は綿布団、北海道は羽毛布団表現すればよいのか。

場所によるけどな

福岡は何気に寒いぞ

>>105　４℃

>>106
パソコンつけて電気をつけて、電気ヒーターつけたらブレーカーが飛ぶから
寒い中インターネット…どうにか解決法ないか？

布団にくるまれ

>>107
今、部屋の中は30度もあるぞ。
北海道の冬は温かいｗ

>>109
暑すぎだろｗ
でも確かに北海道は家の造りが頑丈だから暖かいとはよく言うね。

>>108
デスクトップだ…鬱

夏の３０度と冬の３０度が全然違うように感じるのはなんでだろう

>>112
湿度と気持ち

>>102
中心街は主な店がほとんど閉まってるからね

サティもあまり人いなかったし、今年はソレイユに流れたのかも

>>112
たしかに。
夏は部屋の中が26度あったら死にそうだけど、冬の場合は30度で丁度良い感じ。
まぁ、不快指数の違いなんだろうけどね。

夏よりも、冬の方がアイスを食う量が多いような気がする。

>>115
夏よりも、冬の方がアイスを食う量が多いような気がする。

激しく同意w

>>116
福岡の場合は、ポータブルストーブ？オイルヒーター？ハロゲンヒーター？炬燵？

>>117
こたつ　が　大流行　している

>>118
こたつかー、実物を見た事がないな。
炬燵で蜜柑食ってみてぇーな。

炬燵で蜜柑、常識だな（藁）

>>120
だなw

>>121
こっちじゃ、そんな常識は通用しないｗ

>>117
今は電気のインバータールームエアコンが主流でしょう。
ヒートポンプ式なので、外気温が0℃近くになったときは、暖房能力が極端に
下がります。ですから、灯油のポータブルストーブ（排気は室内）、
ポータブル灯油ファンヒーター、電気ストーブ、電気コタツなどを組み合わせて
凌ぎます。
ペアサッシの普及率も低く、窓の開口面積が大きめで、室内は北海道の住宅と
比較すると薄ら寒く、北海道の人よりも室内では厚着をします。
断熱性の高い新しい住宅ではそれほどでもないし、ガス床暖房は意外と早い速度で
普及しています。ガス床暖房が最高に快適です。
ガス床暖房は、北海道ではコスト高になるためか、普及率は福岡よりも
低い印象ですね。
ガス床暖房は、築年の浅いものなら、都市機構（旧都市基盤整備公団）の賃貸住宅
でも標準装備されるほどになっています。

トヨタの新ブランド「レクサス」の生産拠点は「田原」と「九州」に
いよいよ福岡が抜け出し４大都市圏入りのビジョンが見え始めました。

はいはい

>>125
なにが？

>>123
ガスはマンションに備え付けだけど使っていないな。
たしかに、こっちの窓は二重合わせガラス+二重窓かも。
ちなみに冬でも半袖Ｔシャツ姿。
ある意味、10月中旬〜11月上旬が一番厚着かも。

>>124
この前、ＷＢＳでやっていたよ。
北九州が日本の自動車拠点になりつつあるってね。

福岡もいずれ北九州に吸収されてしまうんでは？

>>128
それはないな…北九州といっても北九州の隣町だぞ

>>122
そうなんか　初耳

>>129
隣町なんだ。
でも、北九州空港を開港し、高速道路をつくり、工業団地を造成するなんて本気度がすごいよね。

道内では苫小牧にエンジン工場、旭川の方に自動車テストコースがあるけど
自動車関連産業なんて微々たるもんだ。

こっちでコタツを持っている人なんて見た事がないですから。

福岡で今、ＴＶで大泉洋のやつやってる？

>>131
やっているわけないべ。

>>130
かなり北九州が暴走している

>>133
知事も北九州を中心に福岡県を盛り上げていくって言っていた。

>>128
それはまず無い。
商業は商業、工業は工業と機能分担されるからな。
名古屋が豊田に、東京が川崎に吸収されないのと同じ。
しかも豊田周辺での工業生産が活発になればなるほど名古屋の商業が活発になっている事実。
製造は工業都市で管理・販売・営業は商業都市に集積していくようになっている。

福岡県でも2003年に工場が57社進出と全国第二位の進出数を記録しているが
ほとんどが北九州周辺で福岡市とその近郊にはほとんど進出していない。
しかし、福岡市での近年の地価上昇は福岡県内に多数の工場が進出しているのが原因だそうだ。
もし工場が活発になるとその都市の商業も活発になるというなら
北九州の地価が上昇していなければおかしい。だが北九州の地価は毎年急落。

安い労働力目当てに過ぎないのに。
生産ラインが出来ただけでそんなに嬉しい？
馬鹿みたい。

>>136
それは違うんじゃない？
北海道に進出する企業は安い賃金を目的にしてるけど、
九州には自動車産業以外にも技術目的で進出する企業は多いそうだよ。

>>136
この就職難の時代の大型雇用は大きい。
いくら安くても(その辺の企業よりは高い)全く無いよりはまし。

自動車工場が出来てイイこと。
人口が増える、税収が増える、貿易額・量が増える、設備投資が増える
関連産業が高揚する、鉄鋼産業が復活する、その他の工業製品が売れる
オフィスが増える、失業率が低下する、雇用による消費拡大、地価上昇
自動車関連企業の関連企業の工場やオフィスも進出するからとてつもない数になる。

何かの本で見たけど日本人の10人に1人が自動車と何らかが関係ある職業に就いているそうだ。

>>137
愛知は労働力不足で、九州は優秀な人材を多く確保できるのが魅力らしい。
あと北九州で鉄鋼や化学製品等、北部九州だけで材料を確保出来るから運搬コスト削減や
地元企業と連携して開発できることも大きい。
更に毎年増大するアジア向け輸出で地理的に北部九州が近かったり
東海大地震による損失の軽減等いろいろと拠点を作る利点が多いそうだ。

最近、自動車産業は技術の応用によるロボット開発にも力を入れているから
福岡市のロボット特区も大いに役立つだろうね。

>>139
北海道で明るい話題は宇宙産業（といってもまだまだだけどね）と糖鎖研究ぐらいかな。
糖鎖研究の方は日本の拠点となっているらしい。

糖鎖研究が日の目を見るの5年以上先だろうけどね。
「糖鎖」という言葉を聞いた事がない人の方が多いだろうし。

>>98
いえいえ、別に謝らなくても・・・
まあ、１０℃の差というのも、１０℃近くということなので、言い方が悪かったですね。
まあ、気温差は、だいたい５℃前後ですね。
ただ、もし、札幌の気温が５℃も上がれば、東北の気温になります。
都市の影響というのが、どれほど、気候に影響しているのかが気になりますね。
もし、１００年前の気候データがあれば、知りたいですね。
私が言いたいのは、札幌近郊は、札幌よりも気温が低いと言うことです。
まあ、最高気温は、そんなに差がありませんがね。

あ、そういえば、地球温暖化防止の研究で札幌の農業大学が世界中から脚光を浴びているらしいよ。
なんでも、牛のゲップを減らす牧草の研究だそうだ。

俄かに信じがたかったけど、牛のゲップは地球規模で問題になっているんだってさ。

×………札幌の農業大学
○………江別の酪農大学

苫東で小型旅客機の工場の誘致をするそうじゃないか

北海道には従来の二次産業は無理だろ。
あんなコストのかかる地に立地するわけがない

>>145
？？？

>>144
誘致の決定だけどね。

>>146
そうれはそうだよね。
首都圏の地価か下落しているから態々北海道に進出する方が収益悪化を招くらしいね。
未だに燃料手当てをあてにする北海道人も多いし。

日本製の小型旅客機ってどれぐらい需要があるのだろうか？

>>149
小型じゃないけどYS-11はアジア圏で絶大な人気だよ。耐用年数を超過しているのにネェ．．．．。

航空機の工場誘致は難しいだろうな。
三菱が入っているから、普通に愛知岐阜辺りになるだろう。

東南アジアの六都市の合同プロジェクトらしい
近くに空港があり、さらに広大な敷地を確保できるのは北海道しかない、と石原都知事も太鼓判

↓福岡市で開発され、福岡市で製造され、現福岡空港で初飛行した飛行機

http://www.skynet-1.com/aircraft/j7w101.html
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/2631/start-j.html

>>144
ところで苫東ってなんて読むの？場所はどのあたり？

とまとう、苫小牧

福岡の方に聞きたいけど、トヨタ関連の工場ができるという事は、ある意味名古屋の植民地になるわけだけど、日頃2チャンで名古屋叩きをしてる人達にとって耐えられない事じゃないのかな？
　その辺のところ、どう思ってるのですか？

じゃロイホがある場所は福岡の植民地なんのか？

>>155
なるほど。
>>156
俺は名古屋好きだけど。プリウス買おうと金貯めてるしｗ
名古屋叩きしている人自体、本気なのか分からない。多分遊びだろうけど。
それに福岡に多大なる恩恵をもたらしてくれるなら見方も変わってくると思うよ。

>>157
そういうこととは少し違う気がする

愚問だな。発展できるなら何でも使う。これこの板の鉄則。

トヨタがバイオ本格参入　０７年豪に工場

>140
これか。バイオ系ね。
http://www.nikkei4946.com/today/0204/15.html

>>156
TOYOTAもだが、NISSANがもっと熱心。
神奈川・横浜に次ぐ第二のホームタウンにしようとしてる。
ホントなら、近くの広島・マツダが来れば良いのに。

＞135
「2003年に工場が57社進出と全国第二位の進出数」
これのソースはどこ？

>>127
北海道で一般的にマンションに備え付けなのはガス床暖房ではなく、
ガスファンヒーターですよね？

低層住宅では灯油の数百リットルの巨大なタンクを屋外に置いて、灯油販売店に
タンクに灯油を配達してもらい、そこからパイプ繋がった屋内の据付FFストーブに
自動給油するスタイルが一般的ですよね。
しかし高層住宅ではそうもいかないというのに、備え付けのガス暖房もガス代が
嵩むのであまり使わない、となると、北海道の高層住宅の住人は主に何で
暖をとっているのですか？
まさか、ポータブル式灯油ストーブ？　20リットル灯油ポリタンクをエレベータ
で運び上げて？

>>165
石油ファンヒーターが一般的かな。
けれど、ファンヒーターは体に悪いから、輻射型ストーブか、煙突に排煙するストーブが好まれますね。
あと、床暖房機能付のストーブもあるよ。

大型のは490リットルタンク、小型のは90リットルタンクだね。
タンクローリーで給油てもらう場合はホースが5階まで伸びるので問題ない。
以前アパートの5階に住んでいたときは、外階段の踊場に90リットルタンクに直接給油してもらった。

あと、それより高層階は建物内部に自動送油ポンプがあるから、まったく問題ないよ。

なるほど、高層階でも灯油が問題なく使えるようになってきているのですね。解りました。

>>156
名古屋叩きなんて、アンチ名古屋か洒落の利いた２ちゃんネタですから。
リアル福岡人でマジにそんなこと思ってる椰子はいないよ。
あと人口が多いだけで中身が無いのに第４都市ではないこともちゃんと分かっている。
実際中身じゃ本州の中核市レベルにも満たないし。
あまり、ネタを本気にしないで欲しいな。

なんか、苫東の航空機工場が小型機になってるが、中小型機だよ〜
中型といえばMD-87とかのクラスでしょう。

>>168
なりすまし詐欺

とりあえず、苫東に航空機工場をというのが脳内ソースじゃないということで、
おソースを貼っておく。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050101&j=0024&k=200501010263

>>170
リアル福岡人ですが？
産業集積が頭脳無しで進行しているのは九十年代から言われ続けているだろ。

>>164
ガイアの夜明けの不動産投資の回で言ってた。

残 念 ！ ！ ｗ ｗ ｗ ｗ

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - こ こ ま で 塗 る ぽ を 確 認 し た 。

塗るぽ塗るぽォォォォォォオオオオオ〜〜〜〜（ﾟ∀ﾟ）〜〜〜〜！！！！！！（ギャハハ！！！！ｗｗｗｗｗ

http://www.videor.co.jp/data/ratedata/program/01kouhaku.htm

ああ〜あああああ〜あ〜
ああ〜あああああ〜

今テレビ見てるんだが、仙台でガメラが暴れてるぞ。大丈夫か？

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福岡市の年間のバス乗車数は
JR＋地下鉄＋西鉄合わせて232,177千人に対して
バスは142,080千人と全ての鉄道の半分以上という数になる。
この数なら天神に毎日17万人がバスに乗車していると言うことも頷ける。
七隈線の40,150千人が出来るとどれだけバスから流れていくかが注目だな。

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なんだ良く見ればケーンじゃない・・・・。

>>181
誤爆。＿｜￣｜○

天神に初売り行って来た。
もう天神コア・VIVREなんて超満員。

特に１FのCECIL.McBEEとかいう女の子向けブランドショップの混みよう。
入場制限もされてて、福袋買いたい女の子でトグロ巻いてた。
階段で福袋開けて、友人同士で要らないモノを交換したりで
階段も使えないし。　　疲れました。。。。

あと、九州広域（長崎・熊本・大分・鹿児島?・山口）あたりから
イッパイ買い物遠征来てたわ。
福岡の求心力か。。

高速バスがわらわらと・・・うわ見たくないな。
今日あたり太宰府いってこようかな。

>>22　の東福岡高出身の漏れだが、市立船橋にPK戦で負けちゃった・・・・

残念!!!! ラグビーに期待。

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050102-00000502-yom-spo

＞門司大里の日本製粉工場
　　　　ｺﾓﾘｴｗ

143 ：EXCULTer's / Active super Kokura ◆IotavS8Uu6 ：05/01/02 18:15:00 ID:RErtntPb
＞門司大里の日本製粉工場
　　　　ｺﾓﾘｴｗ


144 ：EXCULTer's / Active super Kokura ◆IotavS8Uu6 ：05/01/02 18:31:39 ID:RErtntPb
ﾜﾗﾜﾗ


145 ：EXCULTer's / Active super Kokura ◆IotavS8Uu6 ：05/01/02 18:49:02 ID:RErtntPb
ヤツの地名感覚は北九州人じゃあないｗ


146 ：EXCULTer's / Active super Kokura ◆IotavS8Uu6 ：05/01/02 18:51:24 ID:RErtntPb
「 三大都市圏 」 とか使ってるしなーｗ
大阪か名古屋方面の周辺住民、か（消去法ｗｗｗﾜﾗﾜﾗ


147 ：EXCULTer's / Active super Kokura ◆IotavS8Uu6 ：05/01/02 18:52:03 ID:RErtntPb
小倉北口ィィィィィイイイイイイ〜♪

北海高校おめ！
明日の鹿実戦もガンガレ

西区の木工団地が小樽市銭函への移転決定にともない、ジャスコ出店が決定したね。

札幌、イオン出来すぎじゃない？すでに４店舗あるんだよね？

>>193
石狩市（実質は札幌市の石狩区みたいなもんだし）にもイオンできるし。
はじめて札幌に出店したときは、市内に7店舗を計画って言ったいたな。

札幌ビール工場跡地の巨大イトーヨーカドーも来年できる熾烈な争いになるな。
旭川や帯広のスーパーも札幌への出店攻勢をしかけているし。
ダイエーだけがどんどん減っていく。

>>193
一般的に一店舗辺り商圏人口は25万〜30万人。
ま、28万人として28×7＝196だから人口相当じゃないか？

郊外型大型ショッピングモールの飛躍＝中心繁華街の衰退

特に札幌は一般道が直線で広く、寒冷地なため自動車普及率が高く、自動車社会だから
あっと言う間だろうな。。
店も店で平坦で広い土地が安く確保出来るから巨大駐車場を備えた超大型店が多いからね。

一般に都心と郊外店の分布距離は都心の強度に比例すると言われ、強い都心があると郊外店はかなたへ去ってしまう。

http://gazone.morrie.biz/tosi/kurosaki.html


…らしい。

２．住宅地の圏域別・地方別平均価格表

---------------------------------

(単位：円／m2)
圏域別・地方別 平成１５年 平成１６年


北海道地方 25,300 24,200・・・・・・・・・・・・・・・・凄すぎ！
中国地方 44,300 41,900
東北地方 34,500 32,600
九州・沖縄地方 40,100 38,400

イオングループはあまり好きじゃない

＞郊外型大型ショッピングモールの飛躍＝中心繁華街の衰退

ってのは、人口100万人以下の都市で起こっている全国規模の問題。

今まで人口100万人以下の都市で顕著だっただけの話。
100万人以上の都市で3〜4店舗出来るぐらいじゃ十分影響を吸収出来るキャパを持っていたが
近年の郊外型大型店の飛躍的な増加でパイの取り合い状態になっている。

特に札幌は自動車社会と都市が拡散型な上に広く平坦な土地を安く取得出来るから
自動車で呼び込む郊外型店を作る企業にとってとっても魅力的な土地なわけ。
平坦な土地に住宅地が東西南北にまんべんなく広がっているから出店しやすい。

>>201
けど、札幌のジャスコの場合、超郊外の巨大2店舗は不振。
桑園や元町の中型店舗の方が儲かっているらしい。
元町ジャスコは立体駐車場を増築したばかり。

しかし札幌は郊外店が多い割には中心部ががんばってると思いますね。
あれだけ中心街にファッションビルや百貨店が多いところは東京や大阪以外ありません。

自画自賛すんなよ気持悪いな

自画自賛は福岡人だろｗ馬鹿
漏れは芦屋出身の大阪人だぞ。

たしかに近年は、シャンテ、ALTA、パルコ2号館とファッションビルが増えているね。

漏れは芦屋人だぞぅ〜♪

相原公園に帰れ。

ですね、シャンテいいですよ〜。大丸開店で街、買い物の選択に幅が出たし。
元々の百貨店の数も福岡なんかより全然多いしね。

大阪人なのに…

>>202
繁華街の売り上げや地価の下落を見てもわかる。
それに今度数カ所郊外型超大型が出店するから更に厳しくなるだろうな。
>>206
数ばっかでどれも小規模だがな。

芦屋人っことは神戸信者かｗ

>209
最近こういう奴多いね。
ﾏｼﾞでまともな札幌人に同情する。

>>208
百貨店を百貨店と意識して買物する人っているんだろうか？
百貨店は数の問題じゃないと思うけど。

あと、札幌の郊外店舗だってジャスコの2店舗ぐらいじゃない？

札幌の場合は使い分けが出来ています。
確かに、中心部は以前より活気がなくなりました。
実際、郊外の急激な発展に中心部だけが取り残されています。
だから、ススキノなんか行かなくても、他に飲み屋はいくらでもある。
しかし、やはり、古着やブランド品や趣味などの品は、中心部が圧倒しています。
それに応じて、中心部からはスーパーがほとんど消えて、百貨店やファッションビルに変化しています。
要するに、昔は普段の買い物でも中心部に出ていたが、今は郊外のスーパーで買い物をしている。

>>213
色々な個性を持った人が多いしやはり選択枝が増えるからね、各百貨店に個性もあるしね。
これは大阪でも同様で、それなりの規模を持った都市なら当然百貨店もファッションビルも増えるよ。

>215

どこもみな一緒なんですね。

そういえば、札幌市とイオンって仲が悪いのかもね。
あの巨大住宅街である新琴似への進出打診の時も却下されたし、今回の木工団地の時も市道の廃止でもめたし。

だから、郊外に大型店が出来ても、やっていけます。
かりに、中心部と郊外店が同じような店なら、中心部は壊滅します。
北海道の札幌以外の都市がそうですね。

ジャスコよりコープ札幌

>>218
決定しました。
http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=2&news_cd=220011027036&hi=01200501

札幌の中心部は以前に比べるとかなり活気があると感じるね。
銀行がベネトンやシャネルとかにかわったり地上を歩く若者が増えたような気がする。

最近、室蘭焼き鳥店や帯広の豚丼店、旭川や帯広の食品スーパーの進出がかなり激しいよね。
もちろん、人口集中の面から考えると危機的状況だけど。

本当に井の中の蛙だな。

天神はこの前行ったけど福岡人が言うほど人通りは無かったよ。
渡辺通りも短いしね、一本道に三越や大丸があるだけであとは繁華街と呼べる場所じゃなかったね。

>224
同感。

>225
君の眼力が不足しているからそう思うだけです。

ところで、琴似に出来るイオンは、テナントは何が入居するのかな？
ＧＡＰの２店舗目が出来そうだな。
ステラのＧＡＰ、いつも混んでいますしね。

で相原公園の住心地はどうかね？

>>226
いいえ、私は出張族で各地を転々としていて何度も行きます。
政令都市で表通りにダイエーとかあるのは福岡と仙台くらいじゃないのか？

>>225
平日は少ないだろうな。でもあれで少ないって言ったら札幌は皆無に等しいぞｗ
大通や札幌駅に行ったが中心と呼べる中心が無く人通りもまばら。
しかもほとんどの商業施設が小規模で老朽化が進んでいる感じ。
さすがにJRタワーの中は人がいたがな。

>>225
札幌もそうじゃない？
さっぽろ、すすきの、南一条と、西２丁目と分散しているから大きく感じるだけだと思うな。

>>229
ある意味、福岡の目抜き通りにダイエーがないとダイエーの終焉を感じる。

俺は札幌の人出が限界だわ

>>230
ほとんどが、オリンピックの頃に出来た建物ですからね。
だから、外観はその頃と変化がない。
もちろん、入っているテナントは変化していますがね。

ダイエーってたってねぇ。
見た目は百貨店よりデカク見える規模なんだけどな。

昔、札幌中心部にダイエーがあった。
でも、ファッションビルに変化した。
理由は、２１５の通りです。

>>230
そうかな？漏れは夏の土日休日の比較で書いてるけど。
やはり地下街を含めて天神の人通りは少ないと思うね。

>>231
分散じゃないよ、広範囲で街が広がってる。
地図で確認したら一目瞭然だろ、天神のような一極集中とは違うのだよ。

>>232
あんな所にダイエーが今でも居座ってるのが天神の限界、見栄張って高さを揃えてもショボサは拭えないよね。

なんていうかなあ・・・。

札幌って、どっか違うんだよねえ。
なんでか知らんけど、本州の都市と比べるのに違和感を感じるんだよなあ。
札幌に３００万いようが４００万いようが、たぶん同じ。
絶対的な優越感・・・、があるからかなあ？

>>225
札幌駅前から西武までの区画南北約200m、西武から東急までの区画東西250m。
三越からロビンソンまで南北500m、四丁目プラザからマルサまで東西400m。

ダイエーショッパーズからBiVi天神まで南北1100m。岩田屋本館からアクロス福岡まで東西700m。
天神は全てが巨大ビルだからスケール感が狂ったんだろうなｗ

ちなみに、中心部にまともなスーパーは、ラルズプラザぐらいだと思った。
大手スーパーは、中心部から撤退しましたね。

>>238
どこの人？

＞２３７
それは福岡に対して失礼だよ。

天神は、さすがに巨大ビルですね。
札幌は、基盤だから巨大ビルは厳しいな。
道路を潰しても良いなら、大丈夫だけどね。

福岡には超幅広ビルが多いよね。しかも15、16階ぐらいあるから超高層ビル並の圧迫感があるね。
札幌のビルは8〜9階のビルでそれほど大きなビルは少ない。

>>235
天神のダイエーショッパーズとショッパーズ専門店街で売り場面積は5.6万�uあるらしい。
建物的には巨大だけどホークスを失ったダイエーが福岡でどれだけもつことやら…。

新博多駅ビルと筑紫口の新規商業施設が出来たらダイエーは潰れると思うな…。

やはりこの勘違いは、福岡にまともな画像サイトが無いことに起因してる気がする。
天神の至る所を撮りまくってきたいが、手間と腕がなぁ・・・。
下手だと文句言われるからな。

おれが札幌で一番大きいビルと感じるのは、北海道新聞の本社ビルである。

>>246
福岡の場合、広角レンズで撮れば迫力満点かもね。

>>246
理由は福岡に都会的なところが無いから。
いつも出る渡辺通り以外の画像を見たことない、裏が見せられない一本道の証拠。

ＪＲタワーは？

>>243
何で碁盤なら巨大ビルを建てるのが難しいの？
札幌中心部の区画は100m×100mでほとんどが１つの区画に４〜１０棟の小さなビルがひしめいている。
１つの区画全部使ったビルは京王プラザぐらいしかないぞ。

札幌は北口のビル（特に旧拓銀北口支店が入ってたビル）が大きく見える。
実際そんなにでかくないけど

>>250
墓石型だから迫力ないね。
超高層ビルとしては細すぎる。
それなら、数年後に完成する120ｍの壁ビルのほうが迫力満点だと思うな。

>>251
建蔽率と容積率の制約があるから建物の大きさは敷地面積に制限される。

大きさの話だよね？

>>240
福岡は卑劣ｗ
8〜9階？
10階前後が多いと思うが。
捏造してまで福岡の地位を上げたいんだな〜ｗ

韓国の企業がどっかの発展途上国に高さ800ｍのビルを建設するとのこと。

既出

台北101だっけ？
なんかあれみて思ったよ、世も末だなぁと。
バベルの塔にいかづちが落ちるとき、次は何が起きるのだろうね。

>>252
それ、わかる！北口では唯一大きなビルだからね。
↓だよね？
http://www.websanko.com/special/sapporo/details/000017107.html

そうして、札幌人はそんなに福岡と勝負したいんだ？
たかが札幌や福岡じゃない。対決したって何も得るものがないぞ。

＞対決したって何も得るものがないぞ。
そりゃそうだ！

ん？対決してたの？

対決なんてしてないよ。一人二人基地外が喚いてるだけ。

道警本部ビルって妙に高く見えるよね。
あと、東京から帰省する際に年に１,２回はJRタワーを見てるけど、
未だに違和感感じる。やっぱカッコ悪い。
大通地区は１年前よりも人出戻ってきてる気がする。

ttp://www.itojun.org/diary/19970423-27/0/r0100006.jpg
この画像、見栄えがいいな。
正直うらやましいな。
札幌ドームの周りには何もないｗ

>>254
100m×100mなら敷地面積10000�uで容積率1000％なら10�uのビルが建てるが。
地図を見ても札幌より小さな区画に巨大ビルが建ってるぞ。
天神の容積率は800％ぐらいだったし。
>>257
ＵＡＥのドバイに出来る奴ね。最近計画の高さを上げたよね。
発展途上国って言ってもオイルマネーで地国民みんなに豪邸が与えられてるらしいし。

そもそも福岡は空港があるからな　それを理由にするもわるいが仕方ない

>>265
ＪＲタワーを誉める人なんて誰もいないと思う。
ま、ＴＶによると当初は名古屋のツインタワーのような感じになる予定だったけど、
北海道に超高層ビルは不要という鶴の一声で、駅前通から左に寄せ、高層階部分の幅を狭くしたらしいね。

まぁ、規制のおかげで良く言われる渡辺通りの迫力ってやつが生まれたのだろうね。
別に嬉しくもならんけど。

>>269
駅ビルにタワーなんか要らなかった。
京都見たいのがほしかった

>>251
だから、難しいだろ。
すでに、ビルが建っているのだから、立ち退かない限り、建てられない。

>>267
天神って800%なんだ。
ＪＲタワーは700%だよ。その周辺は800%なんだけど。

>>272
天神地区はそれをやってのけたのだが…。

まあ、札幌に圧迫感のある建物は不要ですけどね。
広々している方が良いに決まっている。
もし、大通公園の周りに、高層ビルが建っていたら、大通公園が暗くなってしまうよ。

>>272
それに立ち退きがネックなら碁盤なんて関係ないじゃん。
巨大ビルを建てる場合はどんな区画も立ち退きが必要。
碁盤だから巨大ビルが建てにくい理由にはなっていない。

ニッセイビル建替えででかくなるよ
読売ビルも

>>276
それは、正解。
ただ、目の１辺の長さが短い場合は巨大ビルは絶対に無理だね。

>>274
意味が分かっていないようだな・・・
天神地区は基盤ではない。
よって、土地の確保がしやすい。
右が不可能なら左があります。
しかし、基盤だと右がダメなら左は道路です。
まあ、それほど、道路が邪魔なわけですよ。

>>275
大通の北側なら高層ビルでもＯＫだな。

>>277
その横の三井ビルも建替えでニッセイビルと同じぐらいになるらしいよ。

三井ビルって土地小さいけどホント？聞いたことない

>>269
マジですか？

>>271
JR京都駅って結局、評判はどうなのかな？
設計は原広司で、札幌ドームもこの人の設計だよね。

ただ、これはいままでの話です。
すでに、ビルが老朽化しているので、これからは立ち退きも容易でしょう。
バブルの頃なんか、儲かっているのに立ち退きなんかしたくないですからね。

都庁とＣＸ社屋設計した人と同じ人でしょ？京都駅ビルは

>>281
その一角の地権者を調べてみたら答えは一発かもよ。

>>282
記憶が確かならそうはず。

>>283
京都の街並みにあってないし、ランドマーク性がないから評判は悪い。
札幌のは街並みあってるし、名古屋のチンポみたいに無理が無いから街に溶け込んでます。

>>285
都庁とCX社屋は丹下健三で、原広司は梅田スカイビル、京都駅ビル
札幌ドームが代表建築です。

たっ、たんげっ!?

>>287
名古屋は今はチ○ポでも数年後大化けするからな。
日本のチ○ポと言えば浜松の200mあるアクトタワーか。
下関の海峡ゆめタワーはまさしくチ○ポｗ

ヨッ、テレホ小僧♪”
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1064769942/436-438

道路を理由にする札幌人は低脳。
道路をつぶすのは不可能ではない。
とくに札幌のように道路がたくさんあって、
その道がつぶれても他の道を利用できる場合はそれほど難しくない。
単に道路をつぶす面倒な手続をしてまで、大きなビルを建てようとしないだけ。
福岡のように国の法律で高層ビルが制限されているのとは大違い。

>>292
んなアホな…

遅ればせながら、新年あけましておめでとうございます。
今年も広島ネタを中心に登場すると思いますので、よろしくお願いします。
http://www.geocities.jp/ekarotehiroshima/041113otorii.jpg

今日はバーゲンの掘り出し物を漁りに出かけましょうかねｗ

Note2005 files001 2005年1月1日(土) 謹賀新年･街で迎える新年 (C)2005 EXCULTer's
http://www.geoc ities.jp/saikyo_view/note2005/001_01.html

>>292

言ってることが馬鹿すぎて、何が何やら･･･
せっかくの道路を潰して建物を建てるって何？？？？
これまで、都市計画の基本は道路だと思っていたんだが、
福岡ではせっかくの道路を潰してまで建物を建てるのか？

お久しぶり、札仙広福のみなさま。
今年も福岡の写真持ってこれるように頑張ります。

東・・・やっぱ市船だしな。しょうがない・・・。

>>292
正月早々福岡人の低脳振りを発揮しているな。

>>297
なんで、福岡には紹介サイトがないのよ？
サイト希望。

都市規模ランキング決定版

SS：東京
　S：大阪　
　A：名古屋
　B＋：福岡
　B：札幌
　B-：仙台　広島
　C:京都　神戸
　C−：さいたま　千葉　横浜　岡山　静岡　新潟
　D：浜松　川崎　北九州　金沢　高松　熊本　鹿児島
　E：宇都宮　郡山　立川　町田　柏　長野　岐阜　富山　松山　那覇　長崎
　F：　青森　長野　盛岡　帯広　水戸　秋田　高崎　山形　八王子　旭川　高知　福井　
　F-：前橋　いわき　沼津　松戸　船橋　松本　釧路　函館　厚木　徳島
　G:山口　大津　奈良　福島　佐賀　甲府　倉敷　呉　津　四日市　鳥取　松江

札幌ってＢなんだ。Ｃぐらいかと思っていたけど。

>296
道路を潰すのは結構頻繁にあって珍しいことではないよ
都市計画のうち道路の基本計画は40−50年前に決められたことが多く
事情が変わったり、別の地区が発展したり、＊＊誘致に成功したとの理由で
簡単に変わる。
>>292が言っているように道路を潰すのは面倒、道路は共用開始された時点、あるいは道路法が制定された以前の「道」は
すべて市や県国の公共用財産で公法の適用をうけ、民法の概念である所有権の移転等の概念すらない。そこで
「道路共用廃止の手続き」を議会の承認を受け、市や県国の公共用財産から売り渡し可能（所有権移転）の普通財産
に変更、土地の管轄も「道路管理担当部局」から「管財課」に移して、民間に売り渡す手続きが要り、手間かかるな・・・・
オレも今まで2件しか代理して道路廃止申請、土地表示、保存、所有権移転した経験がないが結構多い。
あまり書いている面が割れそうでやばいな

ただ、札幌の事情は知らん

>>266
早良区百道浜の医師会館付近から東を向いて
中央区地行浜のシーホークホテルアンドリゾートおよび
福岡ドーム方面を撮ったもののようです。

>>302
厚別副都心は都市計画道路の度重なる変更で四車線道路が突然２車線道路になる部分もある。
数年前に大通公園を縦断する道路も１本廃止されているしね。

416 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：05/01/03 01:50:29 ID:tvznAo7g
だからこれで順位は決まっておろうが

http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/zaturank-seirei-keizai.htm


417 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：05/01/03 01:52:41 ID:xQW6WvW+
札幌、福岡は川崎以下ｗ


418 ：國彦 ◆ozzu2expuY ：05/01/03 02:00:56 ID:EpGdmjPj
>>416　こんな具合ですか。

ＳＳ　東京
　Ｓ　大阪
　Ａ+ 横浜
　Ａ 名古屋
　Ｂ　神戸、京都、川崎、札幌
　Ｂ- 福岡、広島、北九州、仙台
　Ｃ さいたま、千葉

>>292
まったく、他の都市と一緒にするな！
確かに、道路を潰すことは可能です。
しかし、札幌中心部で道路を潰すことは歴史も潰すことになります。
札幌は、基盤の目というのは、観光のガイドブック等に載っており、それ自体が観光地なのです。
まあ、１本や２本ぐらいなら問題ないが、それをやると次々名乗り挙げてきりがなくなります。
要するに、歴史を破壊してまで、巨大建築物が必要なのか？
札幌はこれまでに、急速な近代化により、多くの歴史建造物が壊されてきました。
このような、過ちを繰り返すなんてとんでもないことですよ。

ただ、郊外は基盤の目ではないので、可能ですね。
だから、郊外に巨大ＳＣを建てるのは、難しくないですね。
実際、琴似に出来る、イオンは、道路を潰すみたいですしね。

新千歳空港に国際線専用ビル　国交省が新設方針　０９年度オープン目標　
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050103&j=0023&k=200501030789
この記事を見ても分かるように札幌が国内４番目の国際拠点都市だということがまた
実証されてしまったな

まあ、ここの住民は自然破壊等が好きみたいだから、仕方がないけどね。

都市の規模は本社支社営業所数で決まる

上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
１４ﾍﾟｰｼﾞ
　　　　　　　　　　計　　　本社　　支店　　営業所
NO01 特別区　2,792　　1,131　　1,172　　489
NO02 大阪市　1,832　　　368　　1,094　　470
NO03 名古屋　1,500.　　　 95　　　936　　469
NO04 福岡市　1,176. 　　　37　　　714　　425
NO05 仙台市　1,029. 　　　10　　　594　　425
NO06 札幌市　　969. 　　　26　　　585　　358
NO07 広島市　　947. 　　　21　　　529　　397
NO08 横浜市　　789. 　　　53　　　444　　292
NO09 神戸市　　573. 　　　59　　　285　　229

>>307
福岡なんてとっくの昔に新しい国際線専用ターミナルが出来てるのだがｗ
国際線利用者も雲泥の差ｗ
http://www.pref.fukuoka.jp/wbase.nsf/b2221151c6a1fb1f49256b0e00421644/098d888fd81c07e649256c9c00020d17?OpenDocument

>>309
別に、他の都市と比べて札幌が上か下かなんてどうでも良い。
福岡や仙台より下でも、関係ない。
というか、札幌人は、東京しか気にしていないわけですよ。
だから、本来は争いなんて起きるはずがありませんよ。
それより、自然破壊してまで、大都市になんかなりたくありません。

>>306
イオンができるのは発寒の木工団地。

どのくらいその地域に国際線利用者がいるかどうかで決まってしまう。

>>306
正方形の碁盤の目を台無しにしている大通や札幌駅前周辺の碁盤の目を分割している
細い路地なら潰しても問題無いだろｗ

ところでダイエーの閉鎖店舗の発表マダー？
琴似駅のダイエーがもし閉鎖されれば大手デベが跳び付くだろうな。

　┐(-。ー;)┌ ヤレヤレ

■国際線旅客数（千人）平成11年

新千歳空港-----440
函館空港--------12
帯広空港---------3
旭川空港---------2
釧路空港---------1
福岡空港-----2,392

札幌市街の道路計画では、トラフィック優先道路とアクセス優先道路
に分ける計画のはず。駅前通りはアクセス優先道路（人の回遊優先）
という考えで、地下通路の計画と連携して、車線を３車線から２車線、
歩道を拡幅して自転車専用道路も作る計画もあるはず。

また、去年の市議会で市電の存続が決まり、これまでの縮小均衡
から路線拡大、LRTの導入を検討し本州の都市とは全く違った
コンセプトで街作りをしたいと上田市長は言ってましたな。

グリッド構造の道路に関しては、ミュンヘンのように４グリッドを
１ブロックにするようにして車は通れるけれど通り抜けできなくし、
スクランブル部分を公園化するというような考え方が、道新の特集
に載っておりました。札幌の場合、観光都市という観点を忘れては
街作りできませんね。

数年前の計画では大通公園は連続化されるよ。

国際線の利用者数が少ないのは、単に海外の航路が少ないだけです。
国際線は、これから、増便という話ですね。
確かに、良い案だと思います。
いままで、成田を経由して高い料金だったからね。
それに、千歳は広大な面積がありますから、使わないのはもったいない。

>>319
あと、将来、新幹線が来ることも想定しているみたいですね。
札幌まで、新幹線が来たら、世界１の、羽田〜新千歳が減ってしまいます。
これを、国際線で穴を埋めるみたいな感じですね。

>>317
素晴らしい案だと思いますね。
中心部から、自動車を減らし公共交通に頼るのは良いと思います。

というか、最近、札幌のスレが乱立していますが、何とかしてほしいもんだ。
一体、誰が乱立させたんだ？

知障に決まってんじゃん

と、言うことで、博多駅新駅ビル関連スレのまとめのＵＲＬを以下に示す。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1104553790/32-37

＃ 今回は悪口は少なめにしｗ、実際にできそうなことから述べてみた。参考にするといい。

道路を潰すのって、本州みたいに無数にある小道を１本の幹線道路に
まとめたりする時にするんじゃ？
札幌中心部の道路を潰してまで区画をまとめる必要性は無い気がする。

＞319
航路が少ないから乗る人が少ないのか、乗る人がいないから航路ができないのか・・・・・
人口の地域密度からして多分後者だろう
中部国際空港だって見込みで路線できているが、半年の実績を見て採算ラインわれが続くと
廃止になる路線も出てくる。
今の千歳の状態も路線が出来ては廃止されのそれを繰り返してきたはず。
国際便を維持するのは結構大変だよ。
地元の（千歳では北海道）旅行業者がずっと千歳発のツアーを組み続けなくてはいけないしな
福岡でもケアンズやバンコクには地元（九州）の旅行業者が福岡発の旅行を必死で組み続けている
福岡でガルーダ機が炎上したときもインドネシアやバリ島ツアーを地元では懸命に営業していた
先日のインド洋の津波でも福岡から犠牲になった人も出たしね。
これが本社の数が多い東京、大阪だとビジネス客も見込まれるので安泰だが
正直、東京、大阪以外だと一般観光客相手しかない。それで定期便を毎日飛ばすには正直きつい

>>325
大体それが多いね。開発行為っていって、4大都市圏（嫌味ではない）では条例で300平方メートル以上、場所によっては
1000平方メートル以上は開発許可を出さなくてはいけない。郊外になると3000平方メートル以上とかになるけれども
そのとき旧来からある細い「里道」や町道が邪魔になってくるわけだ・・・・
市の道路認定を受けてない道路幅員4メートル未満等は町内会の同意がいる。町会役員の爺さん説得するのはたいへんだよ・・
そして1本のまっすぐな「道」を新たに作って、今度は市に謙譲する「道路寄付願」を出すわけだ。これで
新しい「道」が共用開始決定され、晴れて新しい「道路」となるわけだ・・・

中心部の道路を潰す時ってもっと大きな地域ぐるみのときに多いね・・
「市街地再開発事業とか改良住宅整備事業、あるいは土地区画整理事業とか」で潰すときだな。
だから札幌の該当地域も町並みが古くなったりして客が他地域に逃げたりしたときに
町ぐるみで市街地再開発事業をするときだろうね・・道路潰すときは

>>319
単に需要が無いから。人口も企業数見ても札幌周辺は少ない。
しかも福岡空港は九州全域、中国西部から利用者が集まってくるから多い。
九州・中国西部の1500万人が利用対象。新千歳はせいぜい300万人が対象。
北海道は面積が広すぎて函館や釧路方面は飛行機を乗り継いだ方が早いからな。

あと地の利もある。福岡は釜山高速船も年間60万人利用している。
ロシア東部にいくつも大都市が集まっていたら札幌もまた違っただろうな。

>>316
釜山船だけで新千歳の1.5倍あるんだな。すると福岡空港＋博多港で年間300万人か。
パラマウントでまだまだ増えそうだな。

今計画中の福岡市中心部の区画整理事業は春吉地区。東西は那珂川と渡辺通のあいだ、南北は国体道路と柳橋のあいだ。
この四角形のゴチャゴチャした地区に太い道路を通し、細い道路は潰し、区画を整理する。
功罪両面あるが、ここに関しては着手決定済み。

みなさん、あけましておめでとうございます。
本年もどうぞ、広島をヨロシク。
今年は広島にとっては去年以上に動きの大きい年となりそうです。
とりあえず3月に西日本最大のアウトレットモール（マリーナホップ）の開業を控えており広島都市圏のますますの発展と求心力アップは間違いないでしょう。
更に懸案の新球場建替問題の解決、被爆60周年における平和首都としての役割、新たな産業育成と雇用の創出・・・。

とにかく、今年も広島から目が離せない年となりそう！

トラフィック重視とアクセス重視道路
http://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/toshin/star_plan/pdf/guide30.pdf

>>332
札幌は道がいいね〜

財産ですな。
福岡なんて、まだまだ区画整理事業が必要なところが至るところにある。
札幌はそんなことに果てしなくお金をつぎ込まなくてはならない必要が
ぜんぜん無い訳だから、恵まれとるヨ。

えかろーてさん、裏並みさん、2大広島コテハンが揃って
広島勢が盛り返しだぁぁ。

>>331
ど〜も、おめでとうさんです。

>>335-336
おめでとうございます。
今年は広島にとっては何かと飛躍の年になることは間違い無いでだろうけど・・・２ちゃんねる的にはマターリした活動内容になるかと・・・。
僕自身も広島マタスレやこのスレに顔を出す程度だろうし。

>334
なんせ　博多は堺と並ぶ中世自由都市　
太閤町割りの時に骨格が決まったモンでね
太閤はんもさすがに21世紀の交通事情ま予測できなかったみたい

いやぁ今年の広島経済も絶好調！間違いなしですな

>>338
旧博多部のそういう街並みはなんとか大切に保存したいですな。

福岡の夕方のラッシュ

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kyuusyuu.html

北海道の夕方のラッシュはぜんぜんナイ
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/hokkaidou.html

ラッシュが無いほうが100倍良い

現実はそうだが、ここは２ｃｈ　変だが、ラッシュがあるほうが良いのです

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/cyuugoku.html

広島方面もラッシュです。運転には気をつけて。

ラッシュ自慢はこの板ならでは

初めて広島いったけど　広島って駅手動改札なのか
100万都市なのにびっくり　　駅員大変そう

JR西は東と比べたら・・・かなり劣るね。

>>346
手動改札もなかなかいいものでしょう？

手動改札の方が融通がきくしね。

俺も広島に行った時ビックリしたが、これぞ駅員って感じで感無量だった。
今の自動改札の駅員はパートやアルバイトが多いって聞いたけど納得。

手動改札は貴重だよ！大事にしなよ！

下関は自動改札だったような

たびたび煽りの対象となる広島駅の近くの古い商店街って福岡で言えば柳橋のようなものだろ？
おれの知り合いは、あそこでよく魚とか買うらしい。

柳橋連合市場イイ

柳橋連合市場は魚臭い。

>354
柳橋、新天町、川端など、昔からの商店街が生きてるのも福岡の魅力だと思う。
広島駅のとなりの市場もそんな感じがするよ。

>>355
当たり前

>>351
投入口に投入しなくてもいい。
読み取り部にタッチしなくてもいい。
適当にかざすだけ。
有人改札最高。

しかも、ありがとうございました、とか言ってもらえたりもする。
気分いいやん。

>>344
今日の昼、河内−本郷間で事故があって、リムジンバスが渋滞で動かんかったんだぞ・・・
必死に係員がJRに乗るように誘導しとったんじゃけぇ・・・
それに輪をかけて定番の渋滞スポットも混みまくり・・・

>>346-352>>358-359
都会の喧騒にかき消されて「人のふれあい」が減ってませんか？とエラそうに言ってみるｗ
広島駅にはおねいさん駅員も結構いるんで、かえって萌えるという意見もあるしｗ

まぁ、新幹線は近く自動改札になるんだけどね。

>>353-357
広島駅横の「愛友市場」は、年末のニュースに必ず出てくるしね。
奥田民生も市民球場ライブ直前に音楽関係誌に「広島ｵｽｽﾒスポット」としてコラムを載せてた。

>>356
博多地区の商店街は随分少なくなったんですよ・・・・。
寿通り下川端通りなんて自宅から一番近くてよく行ったものです。
>>360
どーも明けましておめでとうございます。
今年はカープとのガチンコ勝負楽しみです。

>>361
あけましておめでとうございます。ことよろです。
こちらもホークスとの交流試合、楽しみです。
市民球場ではタイガース・ジャイアンツに並ぶ人気カードになるんじゃないですかね。

自動改札よりも可愛い姉ちゃんが手動で改札してくれた方が良すぎるｗ

そうやろそうやろ。

ただブスだったり対応が悪かったら一日鬱

福岡地下鉄の自動改札って切符の移動速度？（切符投入から切符排出まで）が遅いよね。
いつも切符がでてくるの待たされる。
東京の自動改札は早いのだが。

JR九州の自動改札は早かったかも。

札幌煽りなんとか汁

>>366　確かに切符＆カードは遅い。定期は早いが

広島駅の広島電鉄の方は
ホームの手前に自動改札もどきのようなモノがあるけど
あれはなに？

>>370
「もどきのようなもの」って、気になるね！！ｗ

>>371
改札というよりは
ホームの手前に唐突に３個くらいあるんだよ。

>>370
カードリーダーじゃないか？

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　福　岡　ス　レ　ッ　ド　常　時　総　揚　げ　プ　ロ　ジ　ェ　ク　ト　（　笑　）

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残念ながら(?)広島都市圏でも今年から自動改札導入ってニュースなかったっけ？

そうなるみたいだね！広島県民は辞退するべき！

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　福　岡　ス　レ　ッ　ド　常　時　総　揚　げ　プ　ロ　ジ　ェ　ク　ト　（　笑　）

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なのだががついにケーンの軍門に下る、と

ケーンのシモベとよんで・・・・。

>>375
新幹線改札だけって話じゃなかった？

前スレにあった、新札幌の200ｍオフィスビルの情報ってどこなの？

ただいま、東西線西18丁目駅で人身事故
折り返し運転中

そういえば海ノ中道の淡水化施設供用開始らしいですね。
やまちゃんがラジオでいいよった・・・・。

【改訂版】 範囲を拡大！”

広大な繁華街、超・小倉（北九州市の中心街）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F52%2F59.329&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F52%2F55.503&

メディアドーム・市民球場周辺（超・小倉の中心街と郊外の中間点）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F53%2F13.977&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F51%2F59.711&

下関駅東口・海峡メッセ周辺（西京圏域の北の副都心）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F55%2F51.267&pnf=1&size=1500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F56%2F45.377&

----------以下、参考レベル

スッカスッカｗの博多駅周辺（福岡市の玄関口）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F25%2F17.501&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F35%2F13.355&

これマジぃ〜？ｗ、スッカスッカｗの天神周辺（福岡市の中心街）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F24%2F09.022&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F35%2F08.787&

ＪＲ久留米駅東口周辺（久留米市の玄関口）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F30%2F32.201&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F18%2F57.408&

西鉄久留米駅西口周辺（久留米市の中心街）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F31%2F11.343&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F18%2F34.063&

>>383
東洋紡岩国のナノテク技術が使われています。
コスト高がネックだけど。

>>368
スレッドごとローカルあぼーん出来る専ブラ使いなよ

今日、バーゲンに行ってきました。
いや〜人がマジで多かった・・・正に戦場ｗ
でも２日遅れとあって、いい物はあまり無かったような・・・ちょっと不完全燃焼気味です。
週末また行ってきます。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05010331.html
景気「一進一退」６割超す　業況上向き45％ '05/1/3

■中国地方主要企業アンケート　05年予想
二〇〇五年の景気について、中国地方の主要企業のトップの六割が「一進一退が続く」と見ていることが、中国新聞社が年頭に当たり実施した景気アンケートで分かった。
自社の業況に対しては上向き判断が前年並みの４５・８％に上り、新分野進出や新規採用への意欲も製造業を中心に高まる気配を見せている。

↑
全国調査の結果では「緩やかに拡大」が３９％に過ぎないらしいから広島経済は今年も全国水準を上回る見通し。
皆さんの方はどんな感じ？

辛子めんたいこ味ささいか

食って、ビール飲んでるよ

うまい

めんたいこが皿に残ってしまって、今舐めているところだ

もったいないだろ

夜のTNCのニュースの前に流れる上空から見た百道の夜景いい感じだね。いつも思う。

>>370-373
ご指摘のとおり、バスカードのカードリーダーでつ。
広島市内のほとんどのバス、市電（一日乗車券含む）、アストラムライン、
呉・東広島や県北部（三次・庄原近辺）の大半のバス、空港リムジンバス、宮島へ渡るフェリー（JR・松大汽船両方）で使えます。
まぁ、JR以外の公共交通機関ならほとんど使えるね。互換性が高く、かえって定期券が売れないという珍現象も。

>>387
ちと厳しいかな。２日３日はデパート・ファッションビル・路面店みーんな人で店内ぎっしりじゃったけぇ・・・

>>388
それでも手綱を緩めないのが、当地の経営者だからねぇ。

>>391
福岡タワーからの画像ですか？

暖冬だなぁ

小倉駅周辺（北九州市の玄関口）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F53%2F05.692&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F53%2F00.819&

紫川河畔（北九州市の中心街）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F52%2F45.481&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F52%2F51.150&

メディアドーム北九州周辺（北九州市の中心街から南部寄り）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F53%2F12.656&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F52%2F07.786&
-----------
博多駅周辺（福岡市の玄関口）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F25%2F23.428&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F35%2F12.546&

天神周辺（福岡市の中心街）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F24%2F07.101&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F35%2F08.620&

福岡ドーム周辺（福岡市の中心街から北西寄り）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=130%2F21%2F31.172&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=33%2F35%2F30.058&
-----------
広島駅周辺（広島市の玄関口）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=132%2F28%2F41.922&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=34%2F23%2F38.610&

紙屋町周辺（広島市の中心街）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=132%2F27%2F36.685&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=34%2F23%2F31.279&
-----------
仙台駅周辺（仙台市の玄関口兼中心街）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=140%2F53%2F08.632&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=38%2F15%2F25.735&
-----------
札幌駅周辺（札幌市の玄関口）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=141%2F21%2F16.415&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=43%2F03%2F58.535&

札幌地下鉄大通り公園駅周辺（札幌市の中心街）
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=141%2F21%2F36.231&pnf=1&size=1500%2C1500&sfn=all_maps_00&nl=43%2F03%2F30.990&

日ハムの選手からのイメージもそうだけど
北海道って新しいもの好きで飽きやすいと言われるがそんなことないような一面もあるね。
北海道で感心するのは食品類だね。
マルちゃんのダブルラーメン、ホンコン焼きそば、焼きそば弁当、
日糧のチョコーラ、バタートースト。
そして古き独自のものも支持されている。
リボンナポリン、カツゲン、ガラナなど。
かといって北海道はテスト販売の地であり新製品が遅いとか無いといった状況でもはないし。
意外と古くても評価する姿勢があると思われ。

>>395

ガラナドリンクなんかはその典型的な例だね。
もともと、ガラナドリンクはコーラの日本進出のちょっと前に、
コーラの代用品として入ってきたらしいからね。
他の地方はすぐにコカ・コーラに席巻されたけど、なぜか北海道にだけは残ったんだそうな。
聞いた話では、北海道はコカ・コーラボトラーの進出が後回しになって、
その間に固定客をつかむほどに定着してしまったかららしい。

太宰府は三が日すぎてもすごい人出だよ〜(@_@;)

>>395
>>396
流行に取り残された僻地だからだろｗｗ

人いねぇー

>>398
>北海道はテスト販売の地であり新製品が遅いとか無いといった状況でもはないし

マジレスすんなよ

HTTP500　サーバーエラーって何？

書き込めない。

北海道ってなにがあるの？

>>403
大自然

福岡人は最低

↑うざい

まぁまぁおちけつ。
燃料投下ってコトでこの前言ってた写真、うｐしまつ。
新天町
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170048.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170117.jpg
きらめき・岩田屋
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170135.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170200.jpg
警固ライトアップ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170214.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170255.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170310.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170325.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170353.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050105170407.jpg
やっぱり夜はブレブレピン甘が多くなりますね。
修行してきますｗ

黒崎と天神、か。
西鉄の将来ってのは必ずしも安泰じゃあない、なｗ

>>396
ちなみに、福岡ではDr Pepperが買えない、売ってない。
まぁ、売ってても変なニオイだから買わないが。

章栄不動産のCMが小野真弓になってるね・・・。

福岡は七隈線の他にもいろいろ延長や新規路線計画があるけど札仙広はどんな感じ？
広島のアストラムラインがJRに接続するしないって言う話があったような…。

札幌市電に導入検討　線路と道路の両方走るＤＭＶ　低コスト観光に活用も 
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050105&j=0025&k=200501051629 

>>410
章栄不動産のＣＭ、福岡でも結構見るよ。
広島都市圏のマンション云々ってやつでしょ？

>>411-412
自作自演？

>>411
JR山陽線とアストラムが交差する地点にJRが新駅を造るのは間違いないよ。
でもココに来てアストラムまで地下に新駅を造ることを検討しているみたい。正直、アストラムの新駅は必要かなって気がするけど・・・無いと結構歩くことは確か。

>>413
へ〜福岡でもCMやってるんだね。
お国じゃアーバンの方が有名だけど供給戸数ではフローレンスの方が凄い。

>>411
仙台は、空港線、地下鉄東西線、仙山線の高架化、複線化による高速化、
構想としては、地下鉄南北線の北部延伸及び分岐線、北西線（新交通かモノレール）ぐらいかな。

>>415
構想実現まで２５〜３０年っていう話になったんじゃなかったっけ？

札仙広も結構計画があるんだね。
札幌にも走るんだね。その車両は北海道の田舎の線路の有効活用だけと思ってた。
広島はJRから中心部へ行く為には路面電車しかなかったからだいぶよくなるだろうね。
仙台は計画がでかそう。福岡を例にしても球団が出来ると街は一気に変わるから仙台に注目。
特に東口？再開発とかね。

>>416
仙台駅の在来線は高架化しないのか？

七隈線も20年以上前に開業した空港線の構想段階時からすでに計画としてあったものみたい。
七隈線は構想段階から約30年の時を経ていよいよ来月３日に開業する。なんだか感慨深いな。

現在の広島やかつての福岡の西鉄みたいに球団が出来ても
ずっと維持するのは大変だよ。最初は珍しさと嬉しさで行くが・・・
新車効果とおなじで人気車も、人気が無くても最初は売れ行きが良いが
それを維持するのは大変。　仙台の人も自腹で年に５回くらいは足を運んで
やるべし。

>>419
仙台駅の在来線の高架化は今のところ計画はないよ。
というより必要性がないんじゃない？
ＪＲ新宿駅も平面だけど、必要性ないから今後も高架化の計画はでてこないでしょ。

>>419
このまま行けばぺデのある仙台駅付近以外は立体化するかも。
変な話だけど。

恐らく駅周辺と車両基地のある東北本線仙台以北以外は全部高架化するだろう。

白石駅が橋上化するみたい。手稲駅みたくなるんだって。
なぜ、苗穂−平和間は高架化しないのだろうか？
複々線だからさすがに資金が足りない？

５１万都市誕生！！
(・∀・)ｲｲ!よ まつやま。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1103711148/

５１万県都・松山市が誕生　砥部、内子、鬼北でも開庁式　
http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20050101513.html
　
四国初の５１万人都市となる松山市をはじめ、県内では１日、
市町村合併により新しい伊予郡砥部町、喜多郡内子町、北宇和
郡鬼北町の１市３町が発足し、各地で開庁式などが開かれた。

(・∀・)ｲｲ!よ まつやま。

>>425
資金って鉄道の高架事業は道路財源・・・俺達のガソリンや軽油で作るんだよ。
道路の踏み切り危険箇所と渋滞解消目的で
だから厳密に通行量や渋滞の度合いを調べている
（アルバイトで交差点で通行量調査しているやつ）それで全国から優先順位を
つけている。
これもＪＲと大手私鉄では差がつけられている。
手出しが多い大手私鉄は厳しいわな

>>427
白石周辺なら、長くても15分待てば遮断機は上がるな。

よーわからんのは、稲積公園駅だよな。
高架駅だが、そのホームを跨ぐように人道橋、その上に跨線橋ができた。高架下の道路は廃道。

将来的に西鉄大牟田線の下大利（大野城市）〜雑餉隈（博多区）は高架化するみたいだよ。
雑餉隈〜井尻はどうなるんだろう？途中、都市高速の下をくぐることになるよね。
西鉄宮地岳線の西鉄香椎と香椎宮前も高架駅として開業予定。現在高架化工事が進行中。

西鉄天神大牟田線（春日原〜下大利）連続立体交差事業とそれに伴う区画整理事業
http://www.city.onojo.fukuoka.jp/plan/tosikeikaku/

高架開業予定の香椎宮前、西鉄香椎駅の完成図
http://kashii-miyukidoori.com/pr/eki/ekikanseiyosouzu.htm

西鉄千早駅
http://www1.megax.ne.jp/paco/qpress/040804.html

千早ちゃん、あな〜たの、お家はどこ〜？♪

>>410>>413
元旦のCMから小野真弓が出とるね。よー似とるとは思ってたけど・・・
章栄は高級とは決して言えんけど（←ｦｲｦｲ）、手ごろにマンションを購入するにはいいんじゃないかと。

＞広島の新線計画
アストラムの新駅ってあまり必要ではないような・・・まぁあるに越したことはないけど。
まぁ、それと平行して市電の軌道のショートカット（特に広島駅前と平和大通り）が必要となるでしょう。

>>421
札仙広福やプロ野球に限らず、今の世の中、常に刺激を与えてやらないとすぐに飽きられるからねぇ。
同じことを10年続けてやっても意味がない。ただ、球場に足を運ぶことは出来るけどね。
でも漏れ、今年は交流試合見たさに去年より市民球場に逝ってそうｗ（去年は10回逝ったけどね）

西鉄千早駅 とＪＲ千早駅の２つの表示があるね。ＪＲと私鉄の合同駅・・・いいね
近くにドコモビルが目立ちすぎだが、周辺は工事の嵐だね！

千早ちゃんはテレビに出すぎw
最近、余り見なくなったってことはあのマンションは完売したのかな？

>>432
あなたはえらい！！
年間１０回も球場に足運んだか・・・・
プロ野球の観客動員っていうのはモロに都市規模が影響する。成り立つのは仙台までだろうな
阪神が凄いのは関西大都市圏を独占状態にしているから

ホークスはソフトバンクに買われてイイ刺激になったと思う。
ネット配信やホークスタウン改革、モノレールも予定されてるし。
あとインタビューで市民の一人が孫に｢小久保選手を連れ戻してください!!｣って言ったら
｢お金で出来ることなら何でも(笑)｣だってｗ

>>435
まぁ、仕事帰りに酒飲みながら楽しむのがﾃﾞﾌｫなんだけどねｗ
「あ〜あ、また打たれた・・・はよう監督交代せーや」と何回つぶやいたことやら・・・orz
ここまで来るとﾏｿﾞじゃねｗ

>>429
井尻周辺は放置プレイ。線路を高架化するよりは道路を地中化した方が早いと思う。
一応都市高速の下を通る外環道路は線路の下をくぐるらしいけど。
香椎周辺が高架化されるのは大賛成。あのあたりは道が狭くて曲がりくねってるから悲惨。

俺も去年は十回近く球場にいったなぁ。POはﾃﾚﾋﾞで見たけど、負けた瞬間は茫然自失だったな。
今でも鳥越のｾｶﾝﾄﾞｺﾞﾛの映像がながれるのを見ると、半泣きになるｗ

>４３７
ワロタ！

交流戦めちゃめちゃ楽しみやね。
個人的には　H ｖｓ　C、T、YS
が楽しみやけど、広島人はどう？
時間があれば市民球場いきたいなー。

>>439
確かにｱﾚは信じ難かったろうね・・・
しかし漏れは８回９回で劇的なリリーフ炎上シーンをイヤというほど見てますからっ！！！>>440笑えん！！！

>>441
漏れはパリーグチームとの試合自体、最近見てないからどこも楽しみ。実は1991年の日本シリーズ以来だったりするｗ
ぜひとも市民球場に見に来てくださいな。
去年のオープン戦で、市民球場でホークス戦があったんだけど、結構福岡方面から応援に駆けつけてましたよ。

ヤバイ、夜更かししてしもうた。それでは落ちます・・・

>>409
>ちなみに、福岡ではDr Pepperが買えない、売ってない

今は知らないけど２、３年前までならごく一部の自動販売機なんかで売ってたよ。
まずいから１回しかのまんかったけど。

鷹、鯉、虎、牛、龍、星、兎、獅子、燕、鴎、鷲、熊
の戦いが見れるわけか…。
鯉、星、獅子、熊は仲間外れか…。

久しぶりに電車を使用。博多口を出て、大博通りの45ﾗｲﾝを眺める。あぁ低層だ。
そして西鉄ﾊﾞｽ乗り場へ。乗れない・・・。激戦過ぎる。
久しぶりの俺には酷すぎた。三台目にやっと乗車。ｷﾞｭｳｷﾞｭｳで欝だ・・・。

ヨドバシの駐車場から博多駅方向
http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050106104821.jpg

綺麗に４５ｍで高さが揃っております。。
高さはないけど駅前にどしっと構える壁ビルはなかなかの迫力があると思う。
九州新幹線全通にあわせて博多駅ビルは２０万平米の巨大駅ビルに建て替えられ、
今後、博多駅周辺のビルの壁はますますパワーアップする予定ですｗ

新博多駅ビルの全容〜床面積は５倍、20万平方メートルに
http://kyushu.yomiuri.co.jp/nkeizai/nkeinews/nkei0501/nkei050101a.htm

　　 ＿,,....,,,__／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 ,.r''"´　　　∠　_,,.. -一 ー-ﾞ､　　　 　 　 　 ＼
　　　　 ／　　 　 ,r'"´/-'"　　　 　 　 　 ﾞ､　　　　　　　　 ﾞ､
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　　 !　　　　　　!　ﾉ'"　　 i　　　 .i　|　　　l_ゝ‐　 ＼　.i 　 　 |
　　　　　　　　　ﾚ'/　　　l l　　　 l | |ゝ､∠!ゞｪｧ、　｝　|ゝ. 　 |
　　　　　　　　 //i　 ‐‐-!､ !　　 l. ゝｷﾃ「'fﾄｲ'}　l　/　 l｀'〉　 .| 　　札幌仙台広島福岡って田舎だね。　　
　　　　　　　　｛｛. ',　　ﾔ|〒きﾐ　',　ヽ　ヾ::;;:ｼ;､ l /　 .lノ 　 i | 　 横浜はすごいワ！
　　　　　　　　 '､!　ﾞ､　　l ヾ:;:ﾉﾄ､._'、 　 ｀￣　　 ｲ　　l l　　 | | 　　　
　　　　　　　　　｀ﾄ　|ﾞ'‐､,ヽ`'"´　i 　　　　　　　　|　　! !　　ﾍ ﾞ､
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http://citynet-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050106134655.jpg
天神地下街拡張工事ももうすぐ完了。
この雑然とした風景もあと1か月くらいでようやくマシになるな。

渋谷新宿池袋ォォォォオオオオ〜♪（大爆笑）

揚げヲッツ♪ｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗ

>>448
地下街が拡張・綺麗なのは良いんだが、ちょうどこの写真の
大丸の右側、信号渡った大黒屋とか入居してる汚いペンシルビル郡が
いつまで経っても立ち退き、立替がされないね。

まるで香港の九龍地区みたいに猥雑だろ、その辺。
綺麗で洒落た、新天神南駅の構造物と対照的。

>>451
一応、東京資本が再開発計画を進めているとの話。
市内の大きい再開発は高さ制限緩和後に動き出すと思われ。

札幌は、都心部からペンシルビルだから汚い

おまえの心よりは(ry

上手い、座布団一枚。山田くん、札幌まで空輸で。

規制緩和待ちしてるとこは頭痛いだろうな。
流動的だし。

汚い大黒屋ビルは即撤去でお願いします。
新駅の入り口に相応しくないよ。あれならコンビニのがまし。

撤去ってよりは解体では？

>>456
緩和は今年だし。可決すれば施行の日時が発表されるから可決の段階から設計が進められる。
それに取り壊しとかしてたらあっと言う間に１年は建つよ。
今まで都心部に無かったから一気に差別化をはかれるしね。

天神100mﾗｲﾝに一番最初に届くのはどこだろうね。
企業間のﾊﾞﾄﾙを楽しく観戦させてもらおうかな。

同時にLRTもね。

>>460
天神交差点に面する３つの天神ビル、岩田屋旧本館、福岡ビル・コアビルは
天神大改造計画で建て代わるから西鉄を中心とする企業が仲良く建て替わると思うよ。
天神ビルと岩田屋旧本館は大改造の建て替え後のイメージでつながってたし。

どちらかと言うと企業間競争が見られるのはマンション業界だと思う。

鉄ヲタが居たら、天神LRTの停車駅を妄想してみてくれ。

何駅くらい取れるんだろ？　　＞ターミナル。
100Mおきに設置するかな？

それなら歩いた方が早いだろ

>>462
計画では200〜300m間隔。
LRTより百道モノレールの方が先だよな。

ももちモノレールっていつからの話だっけ？…昔からないか？

スマトラ沖大地震で世界中から3700億円の支援が集まったって言うけど
アイランドシティは4500億円…。
＿｜￣｜○

>>465
百道モノレールは先月から。市の構想はとうの昔に頓挫している。

あとメールアドレス欄は音楽やファッション、ゲーム板で自分のアドレスを入れる奴は結構いる。
特に音楽板が多い。主に音楽活動している人。

今日、天神―博多に行くんで写真とってくるかも。
希望があれば出来るだけとってきます。

>>468
天神〜呉服町の明治通り、中洲に建設中の商業ビル、大博通り、博多駅博多口、筑紫口、博多駅構内などなどをよろしくお願いします。

しかし、今日の福岡は天気悪いなぁ。
最近、気持ち良く晴れた日がほとんどない。
今の時期は福岡が日本海側の都市なんだなって実感する。。

>>470
札幌も12月8日以降晴天の日がないよ。
しかも昨日は雨降ったし、今日も最高気温がプラス。
冬はそれなりに寒くないと困るんだよな。

>469
そこは予定ﾙｰﾄに入ってるので、大丈夫ですー。博多駅構内は自分のﾃﾝｼｮﾝ次第です。
普段からとり慣れてないので、期待はしちゃﾀﾞﾒですよ！

しかし、天気よくないなぁ。

>>471
そんなに長くですか。
福岡は今年になって綺麗に晴れた日がないです。
太陽が出ても雲が空の７割りを占めているすっきりしない天気。

>>472
頑張って！期待しとりますよ！
確かに駅構内は撮りにくいですよね。あとできたら博多駅地下街もリクエスト！

>>473
そうなんですよ。
そのうち、2、3日は3時間程度は晴れたんですけどね。

さらに、今年は9月以降でも晴天の日は16日間しかありません！

>>474
本当ですか！？
では、綺麗に晴れている日を狙って撮影しにいこうとしてもなかなか難しいものがありますね。
福岡は10月、11月辺りは晴天の日が多くて写真撮影にはもってこいの時期です。今の時期は日本海側の気候をもろに受けてますが。。

>>468
中洲ソープランド街もお願いしまつ。

でも札幌の夜は空気がきんきんに冷えて夜景がすごく映えるだろうなぁ。
雪をまとった大通公園辺りの夜景を見てみたいなぁ。

この季節、札幌に晴天が少ないのは感覚的に納得できる。
だって全国の天気予報では、たいてい雪ﾏｰｸついてる気がする・・・。

>746
呼び込みの嵐の中、撮影ですか・・・。なんか怪しまれて裏路地に連れてかれる予感。
中洲内部はまだ未定です。

それと中洲の新しい商業施設ってどの辺りですか？

>>478
博多リバレインの斜め前、福岡玉屋跡地です。
大きな鉄骨と大型クレーンが姿を現しています。地上11階建て床面積四万平米の商業施設になるようです。

>479
了解。

>>478
でも北海道の冬は雪は毎日降るが、ものすごく晴れたりもする。
降ったり晴れたり天気の変化が激しい。
晴れて雪が非常に眩しいことも多い。

その点本州の日本海側は全く晴れない。
一冬の間にお天道様を拝めることはあまり無い。
空が黒くなければ、白い雲に覆われていても、
今日は天気がいい、晴れてるという。
そういう意味では大分違うよ。

福岡は日差しが出てきました。まだ雲の量が多いけど。。

札幌は寒波が来ていても西風が吹くと晴れるので
そんなに毎日毎日、雪が降るわけではない。
岩見沢が猛吹雪で札幌が快晴という日も珍しくないし。

その代わり、北西風が吹くと猛烈な雪になることもある。

撮りたいとこ多過ぎて、もうわけ分かりませんからッ！
大名恥ずかしいですからッ！

あげ

札幌は12月から晴れた日が一度もありません。毎年冬はこんなもんです。

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/past/1b/1400.html?c=2004&m=11
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/past/1b/1400.html

でも感覚的には雲量が三割だったら俺は晴れだと思う

132 ：鶏卵素麺・・・ ◆Zfw1oRa3mc：05/01/04 07:10:24 ID:vbD7nFeH
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　福　岡　ス　レ　ッ　ド　常　時　総　揚　げ　プ　ロ　ジ　ェ　ク　ト　（　笑　）

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最近の福岡による粘着札幌煽りはすごいな。何か札幌に恨みでもあるのか？
ちょっと度を過ぎている。

お互い様じゃないの

札幌は雪があるし、雪祭りもあって情緒がまだある。
福岡は雪も積もらないのに、中途半端に寒いからイヤだ。

積もらん方が生活するぶんにはいいと思うが

おはよう〜♪（ゲラ

あやすみー♪（ゲラ

福大トンネル工事　随分進んでるかも

福大病院から野芥方向
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050107172330.jpg
福大病院から堤方向
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050107172510.jpg
福大から堤方向
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050107172620.jpg

中洲の商業施設の工事。警備員のオッサンに頼んで捕らせて貰ったのに・・・。
上手く撮れませんでしたスマン。

反転汁
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050107172656.jpg
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050107172746.jpg
逆光鬱
http://f24.aaa.livedoor.jp/~chiri/cgi-bin/img-box/img20050107172829.jpg

福岡市中央区赤坂けやき通り。雰囲気だけでも・・・。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050107174601.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050107174634.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050107174713.jpg

けやき通り、いい感じ！
クリスマスの時期はどの店も外から見えるところにツリーを飾ってたな。

明治通り→大博通り→博多駅
を延々と歩いた画像と、博多地下、マイング、筑紫口からの景色。
等々を撮ってきました、汚い画像でよければうｐしますです。

ゴミｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗ

どんどん頼みます！
しかし、歩いたってのはすごいな。

では、夕食後にペタペタ貼り付けます〜。
筋肉痛ですよｗ

やろうねw
自分は写真撮りに行くときはバスか自転車だな。

では自分は太宰府天満宮を。
三が日を過ぎても人通りはすごかったです。

http://webcity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050107182124.jpg
http://webcity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050107182402.jpg
http://webcity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050107182518.jpg
http://webcity.ld.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050107182658.jpg

明治通りの前に

大正通り
http://uploader.zive.net/file/4332.jpg
昭和通り（長浜方面）
http://uploader.zive.net/file/4333.jpg
昭和通り（天神方面）
http://uploader.zive.net/file/4334.jpg

これ以降はまとめ貼りします。

>>504
まだこんなに多いんだ・・・受験シーズンだしね。
しかし綺麗に撮れてるなぁ。

俺のは雰囲気さえ掴めれば良し！

札幌市北区屯田６の６、無職で暴力団組員、宮丸克也（２４）▽清田区里塚３の２、会社員で同、吉岡審哉（２２）▽手稲区新発寒７の５、型枠工、真野卓（２１）の３容疑者を集団強姦罪で札幌地検に送検した。警察庁によると、集団強姦罪の適用は全国初とみられる。

明治通り（大博通り方向）
http://uploader.zive.net/file/43(35〜44).jpg
http://uploader.zive.net/file/4346.jpg
http://uploader.zive.net/file/4347.jpg
http://uploader.zive.net/file/4349.jpg
http://uploader.zive.net/file/4350.jpg

進めば進むほど低層になっていくｗ

どうして福岡人は紹介ＨＰ作らないのよ？
札幌紹介ＨＰはフラッシュ使ったり、夜景があったりセンスも画像も綺麗でＨＰもセンスある。
福岡はビルも低いが民度も低いか？

なんで紹介サイトがないことが民度が低いにつながるのよ？w

ほたっとくべし。

札幌は観光で生きていくしかないのでどんどんＰＲ

ああ言えばこう言う

七草粥食べた。

食べた。米から土鍋でクツクツ

運賃も買い物もＩＣカード１枚〜西鉄が天神地区で導入へ

　運賃も買い物もカード１枚でＯＫ――。西日本鉄道（福岡市）は、路線バスや電車の運賃支払いに加え、
福岡市・天神地区の商業施設で買い物もできるＩＣカードを、２００７年春に導入する。
実現すれば、運輸会社系のＩＣカードの中で、特定地域全体で利用できる全国初のカードとなる。
郊外に大型商業施設の開店が相次ぎ競争が激化しており、利便性を高めることで、天神への集客力アップを狙う。
　カードは、ＪＲ東日本の「スイカ」と同じ非接触式。利用者は乗降車の際、
プリペイド（料金前払い）式のＩＣカードを読み取り機にかざし、自動的に運賃を精算する。
残高が減れば、車内や改札で繰り返し入金（チャージ）できる。商業施設で買い物をする場合も、レジでカードを提示すれば済む。
　西鉄グループが天神で経営するソラリアなどの商業・飲食施設やホテルだけでなく、
岩田屋、博多大丸、福岡三越の百貨店や家電量販店のほか、新天町商店街や地下街でも利用できるよう、関係業者と協議する。
また、福岡市中心部の交通機関を１枚のカードで利用できるよう、市営地下鉄やＪＲ九州とも連携策を協議する方針。
　西鉄は、カードの利用回数や金額に応じてポイントがたまる制度を取り入れ、一定のポイントになれば商品券などに交換できるようにする。
バス、電車の乗り継ぎ割引も導入し、定期券のＩＣカード化も検討する。クレジット会社と提携し、クレジット機能付きのカードも発行する。
　読み取り機の設置などＩＣカード導入に伴う費用は約４０億円の見込み。
西鉄は「天神地区のあちこちでポイントを獲得できる利便性の高いカードにしたい」としている。
　ＩＣカード　集積回路（ＩＣ）を内蔵したカードで、現金を電子データとして入金（記録）する。

>>504
福岡では、まだニセ札は発見されてないな。　　不思議と。
モラルの高い住民が多いからね。。（エッヘン！

>>510
民度は関係ないとは思うが、自分のサイトを作って紹介すれば良いのになと思う。
わざわざ2ｃｈを使う必要はないよな。

アリゾナの魔法で井尻出ました。

>>518
まあ、5年程前には変造500ウォン硬貨が自動販売機に山ほど使われたけどね。

だれか俺に太宰府の鉛筆を買ってくれ

>>522
日本が不自由なようですが何処の方ですか？

お前もな

通じるじゃん

合格祈願のえんぺつ？

YES！

http://www.dazaifutenmangu.or.jp/inoru/gkgy_app.htm
お守りなどは送ってくれるみたいですけどね・・・・・。
鉛筆は足を運ばないと難しいのかな・・・・。

受験生だったらがんがってください・・・。

>>508
乙
やはり福岡はこの中では飛び抜けてるね

このスレまで来て工作してんじゃねぇよ

>>530
何が工作？
素直な感想だけど。

>>531
お前に言ったつもりないんだけど、何かやましいことでもあるの？

>>532
別に無いよ。ただの感想
なにか工作らしいレスを見つけたの？

無いよ、ただおまえがうざいだけ

僕に言ったつもり無なら、どのレスに工作を見たの？

この四つの都市のなかで最も飛躍するのがアジア見据えている福岡！！！

大博通り（博多駅方向）
http://uploader.zive.net/file/44(58〜65).jpg
博多口（大博通り方向）
http://uploader.zive.net/file/44(66〜69).jpg
筑紫口（ファイル順に筑紫口から左から右へ180°）
http://uploader.zive.net/file/44(70〜74).jpg

博多駅地下（右バス地下）
http://uploader.zive.net/file/4475.jpg
マイング下
http://uploader.zive.net/file/4476.jpg
http://uploader.zive.net/file/4477.jpg
マイング
http://uploader.zive.net/file/4478.jpg
博多駅構内の人気店
http://uploader.zive.net/file/4479.jpg

完。

福岡に来た事がない人に、雰囲気でも掴んで貰えたら幸いです。

>>537
やはり大博の壁は見事だね
高層にこだわる田舎思考の札幌人に実物を見せてやりたい

あえてスルー