★ナンバーも発言も隠しマス＠國澤親方Part18★

ひょうろん‐か【評論家】
評論をする職業の人。転じて、自分で実行しないで人のことをあれこれ言う人。「文芸―」
以上、広辞苑より引用。
転じた意味の「評論家」・・・・・というよりもはや“珍論家”である
国沢光宏氏の間違いをﾏﾀｰﾘと正すスレッドpart17です。

関連スレッドは>>2-20のどこか
過去ログ>>2
参考過去ログ>>3
国沢氏の問題点>>4
国沢氏の問題発言代表例>>5-7など
伏木氏の見解>>8
マナーを守って発言しましょう>>9
《おまけ》　>>10

>>850過ぎたら新ｽﾚに移行の準備をしましょう。

話題の人であり主な引用先の国沢氏のHPは
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/

「マナーの良い掲示板」（直リンでは行けないみたいなのでｺﾋﾟﾍﾟでどうぞ）
http://203.178.13.185/cgi/ebbs3/edges-bbs.cgi?3872440

国沢氏の替え歌のページはこちら！！
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/

国沢さん、それはないだろう
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990100365
★暗い心を持ったボランティア＠国沢親方Part15★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=990968056
★名無しさん＠2ちゃんねる國澤親方part.16★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991636736
★ケチの銭失い＠国澤親方Part17★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=992401251

○姉妹スレ
国沢さん､それはないだろう【休憩所】８．５
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=985955735
★国沢さん､それはないだろう【休憩所】13.5★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=989901827
★国沢さん､それはないだろう【休憩所】15.5★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991207229
★国沢さん､それはないだろう【休憩所】16.5★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991961163

≡国沢光宏≡
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968907083.html
≡続・国沢光宏≡
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972576577.html
≡続続・国沢光宏≡
http://natto.2ch.net/car/kako/973/973935347.html
国沢さん、２ｃｈにマジ切れ！
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974137582.html
新・国沢スレ
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974816346.html
国沢氏と議論する
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974909246.html
＝　国沢氏関係車雑誌　不買運動を広めよう　＝
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975126900.html

国沢氏の問題点として現在考えられている主な論点です。

１．国沢本人に都合の悪いレスは無断で
削除してしまう（「切除」と呼ばれる）。
このとき警告、「削除しました」という宣告など
レスが削除された痕跡が残っていないので、
削除されたということ自体認識し難い。
（前後関係、レス番などから推測するのみ）

２．警告、宣言など一切無しにアクセス拒否
されることがあるため、気づいたときには一切
反論が出来ない。
また、他の閲覧者からは書き逃げをしたと認識
されがちである。

３．上記2点はパスワードの入力などを必要とする
一般に非公開（会員制など）のホームページであれば
問題は無いが、本人の執筆する雑誌などで、URLを
載せられているような公共性のあるホームページでは
不適切である。
（現時点では書き込みのみ会員制となっている）

４．他者（閲覧者、投稿者）を見下したレスが多い。
「中学生でも理解できる」などと罵倒したり、
「気に入らないのなら見るな」と発言したり、
執筆している雑誌の購読者に対して失礼である。

５．意見を述べる（評論？）に際して調査をしない。
「どうせこんなことだろう」的な批判、評論が多く
そのレスを読んだ人は「実はそうなのか」と誤解して
しまう。また、他者（団体を含む）に対する
誹謗、中傷ととれるレスも多くこれまでに何度も
問題となっている。また、顛末は不明である。
（国沢本人は解決したと言っているが、ホームページ
上ではそれを確認できないし、ログも残っていない）

６．自分の間違いを訂正しない。したとしても横柄な
態度である。あるいは間違っている部分を削除、
修正（痕跡を残さずに）し、間違い自体を無かった
ことにしてしまう。

７．事故の加害者側（被害者側と争う気は無い）に対し、
被害者側の責任を追及するような発言を促したり、
違反金の納付をごまかす方法をメールで（こっそり）
教えると思われるレスがあるなど、相談者（質問者）
に対する助言が倫理的に不適切であるか、あるいは
不適切であろう事が容易に想像できる。

国沢氏の問題発言例その１。一部２chらーの判断により伏せ字にしました。
原文ではある島名を出されておりました。
引用開始
-----------------
修行の時に聞いたハナシ。　投稿者：国沢光宏 　投稿日：2000/08/05(Sat)23:10:44

　何でも○○島の女の子は、島外から来るオトコからのナンパを待っているそう
です。フェリーターミナルにタムロってるコは全部オッケーとか。「ゴハン食べ
にいかない？」が普通のアプローチだということ。やなぎだサン、どう？
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 修行の時に聞いたハナシ。　投稿者：○○　投稿日：2000/08/06(Sun)00:20:42

うおー、やなぎださん勝負じゃ。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 修行の時に聞いたハナシ。　投稿者：○○○○○○　投稿日：2000/08/06(Sun)00:40:58

やなぎださん、うなぎださんへ変身だ！（深く考えないで下さい）
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 修行の時に聞いたハナシ。　投稿者：○○○　投稿日：2000/08/06(Sun)01:46:10

遅ればせながら、私もウナギストになってもいいでしょうか？
今度はウナギストオフですか・・・
幹事はうなぎださんで　　ねっ　キョロチュウさん
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 修行の時に聞いたハナシ。　投稿者：○○○○○　投稿日：2000/08/06(Sun)03:09:53

とりあえず、ウナギ食べて精をつけておきますか。
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 修行の時に聞いたハナシ。　投稿者：○○○投稿日：2000/08/06(Sun)04:04:18

なぜに、うなぎださん？（深く考えている）
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 修行の時に聞いたハナシ。　投稿者：○○○○ 　投稿日：2000/08/06(Sun)12:47:27

いやー、いいお話です。夏はこうでなくっちゃ。
でも○○島、めちゃくちゃ遠いっちゅうねん。

東京にいった折は時間と金さえ都合つけば「みどり」の梯子をする所存。
これをもって「うなぎだとらんすふぉーめーしょん」と名付ける。
・・・結構金のかかる変身になりそう。

そーして、うなぎだになった暁には、オープンカー、二輪、ＲＶ、高級外車（笑）などの
「女ウケのいい」車でもって一大フリートを結成し、○○島への上陸作戦を展開する。
ごうさん、goodさん、キョロチュウさん、うなぎだのそれぞれの手法でナンパを展開し、
それぞれの戦果をもって勝負を決するものとする。
ごうさん「クランクシャフトなんかどうですか　ピストン運動なら自信があるんじゃー」
goodさん「元ボクサーのアツい肉体で、あなたを隅々まで磨いてあげます　お肌すべすべになるには・・・（以下自粛）」
キョロチュウさん「なめらかなあなたのカーブ、私のギャグもつい滑ってしまいそうです」
うなぎだ「え、指がささくれた？ハイそれじゃちょっと前あけてー」
そこに特別ゲスト、国沢先生が登場して！
国沢先生「ワタシは衝突安全性ばっちりです！もちろん燃費も！ハイブリッド親方ですから！」
------------------
以上、引用終了

>>5に対する疑問が２ch内で高まり、また国沢氏も２ｃｈを荒らすことけしかけるようなコラムを書かれたため、代表者が国沢氏と行ったやり取りの一部。
>>5が２chらーによるコピペで無い証拠でもある。
これも一部２chらーの判断により伏せ字にしました。
-------------------------------------------
３つめの質問です　お願いします　投稿者：　９０1 　投稿日：2000/11/23(Thu)01:29:36 引用
他のスレで整理した、そもそもの発端について事実関係を知りたい。
1．離島の女の子に対する侮辱とも言える記事内容について、どう言うつもりで書き、またその後どのような名誉回復措置を取ったのか。
2．「ザイテック」エンジンをヤマハ発動機が模倣したと言う記事は何を根拠に書き、その後どのように訂正したのか。
3．ザイテック問題で公開質問した技術者にはなんと答えたのか。
4.上記3点について公開の場での批判に答えなかったことは文筆業者としてフェアな態度だと考えるのか。またその理由は。
------------------------------------------------------------------------------
Re: ３つめの質問です　お願いします　投稿者：国沢光宏 　投稿日：2000/11/23(Thu)01:38:46
１、○○島のＨＰの方とメールしあって「荒らしには辟易している。今後もよろしくという結論に達しました。
２、これはマスコミの基本理念である情報源の秘匿にあたります。もし疑問があればメーカーに聞いてみたらいかがか？　相手にされないと思いますが。
３、メールしあって、完全に解決しています。
４、ちゃんとしたルートでの質問なら当然答えます。どこの誰だかワカランやつに教えるつもりはありません。
-------------------------------
>１、○○島のＨＰの方とメールしあって「荒らしには辟易している。今後もよろしく
>　　という結論に達しました。

まず、これは当然○○島のオフィシャルページ（？）ですよね。
次、それは結論ではないですね。その前に国沢さんの文章に対する○○島の方の評価と国沢さんの対応について書き、最後に「○○島のＨＰとは
和解しましたor交渉中です」というのが結論でしょう。荒らしがどうこうは元の質問と関係ないことはお分かりですよね。

>２、これはマスコミの基本理念である情報源の秘匿にあたります。もし疑問があれば
>　　メーカーに聞いてみたらいかがか？　相手にされないと思いますが。

では、そもそも何故隠匿事項を記事にしたのでしょうか？

＞３、メールしあって、完全に解決しています。

相手が公開を望んでいる（掲示板に書いている）のに何故それを
しなかったのですか？

＞４、ちゃんとしたルートでの質問なら当然答えます。どこの誰だかワカランやつに教
＞　　えるつもりはありません。

普通に観ているいわゆる「ＲＯＭ」に対してもそれが誠実だと確信持って言えますよね（確認）
---
一応このような疑問が沸きましたので・
--------------------------------------------------------------------------------
Re: 長文ですみません　投稿者：国沢光宏 　投稿日：2000/11/23(Thu)02:08:00

１、あちらのＨＰの主宰者とメールをやりとりしています。完全に終わってます。○○というホーリーネームのバカがガンです。
２、これを質問したヒトはマスコミの常識を知りません。法廷に持ち込まれない限り情報源は秘匿です。
３、今は全く望んでません。
４、全然思いません。ここは税金で運営されているサイトであるいませんから。

【本人の書き込みより】
何でワタシのＨＰなど見に来るのか？
義務教育でないのだから、イヤなら見なければイイだけのこと。
そんなにワタシが気になるのか？皆さんとは考え方が違うのだから、
違う場所で反国沢論を展開すればいいのではないかな。
第一、ジャーナリストというのは自分の意見を主張するのが仕事。
世の中に迎合しているジャーナリストなど意味無い。
そういった意味ではワタシも皆さんに絶対迎合しないのだから。
アドバイスはいりませんのでよろしく。
また、ワタシが書いているメディアにクレーム付けてもムダです。
単に面白がるだけですから。ちなみに雑誌社もＴＶも皆さんみたいな意見は
「そうですね。貴重な意見をありがとう」と言うだけですよ。
新聞に投書して意見が載りますか？
ＴＶに苦情言って相手にしてもらえますか？
ホンキで世の中を直したいなら、堂々と名乗り、責任持った発言をしましょう。
違う名前で何回も書き込むことなど、普通のマスコミからすれば噴飯ものですよ。

【伏木氏の書き込みより】
国沢くんのサイトは見てます。彼には何を言っても無駄ですから、ただただ静観するのみですが。もちろん２チャンネルも知ってますよ。具体名を伏せる配慮は分かりますが、話の焦点がぼやけ論点が無原則に拡散してしまのはどうかなと思います。誤解の始まりというのは案外そういうところにあるもんです。
ここで個人の資質を問うても仕方がないし、人の言動に対して批判がましいことを言うのは天に唾するようなものです。お尋ねの件に対してシンプルに答えるなら、人間に誤りや過ちはつきものなので、自分の腑に落ちたところで正せばいい。
客観的な事実に関する事柄については、可能な限り早く訂正したほうがいいですね。ただ、ここで間違ってほしくないのは、すべての事柄について世間の大多数の人々が言っているから正しくて、一人あるいは少数の者の個性的な考えは怪しいとはかぎらない、ということです。とくに社会の転換期には世の中全体が間違えるということもあります。
わたしら評論家の発言にどれほどの重みがあるかは分かりません。欲望としては影響力を持ちたいとは思いますが、それを自分でコントロールできると思うほどの力があるとは到底思えない。所詮一個人の視野などは全体からすれば蟻の目のようなものです。全人格のようなものを求められてもかなわない。
ここでひとつ想像できるのは、個人の問題というよりも、システムとしてのメディアのこれまでの習性が影響しているのでは？　ということです。雑誌などのスタンスは基本的には一方通行で、読者側からよほど強いクレームがつかないかぎりお詫びと訂正をすることはない。
記述に間違いや誤解があっても、しばらくそのことに触れなければ読者は忘れてしまう。そう割り切らないとビジネスとして成り立たない。ライター個人が訂正したくても、それをする場を与えられることは稀であるわけです。
それが個人の問題なのかメディアが抱えるシステムの問題なのか。判然としないことが多いと思いますが、いずれにしてもインターネットというメディアは従来型の対応ではいたずらに混乱を深めるだけです。
わたしは幸か不幸かサイバースペースへの知識が決定的に不足しているので、のろのろとしたペースでしかこのホームページを充実させることができませんが、インターネットの可能性については相当の期待を持っています。
できるかぎり自分の考え方を貫きたいとは思いますが、何よりも人の口に戸は立てられない。これだけはわきまえておく必要はあるかと思ってます。
答えになってますか？
（お願いだから先生はやめて）

＜匿名掲示板｢２ちゃんねる｣では細心の注意を＞

掲示板、特に２ちゃんねるのような匿名性の高い掲示板を見ていると
時々、冗談というものを通り越した誹謗中傷をみかけることがある。
最近では日本生命の例を挙げる前もなく、企業がこうした掲示板での
発言、書きこみに敏感なのはいうまでもない。
企業に対する要望などから、多少きつめの発言になるのは、企業側は
逆に担当の部署に展開するなどの措置をとるなど、前向きな対応を
とる場合が多いのだが、事実と異なる書き込みに対しては対策を
考えているようだ。
というのも、ＷＥＢの世界の公開性を考えると、どこで誰が見るかは
わからない、不特定多数の人間が見る場である掲示板では、話の流れ
で、ついつい勢いで書いた冗談も見る人によっては、本当のことなのか？
と信じてしまうことがないわけではないからだ。
実際、近年、企業のユーザー窓口(お客さま相談室）には、ＷＥＢ上に
出まわる風説に対する問い合わせも少なくなっており、担当者が頭を
痛めているのだ。
個別の所感と明らかにわかるものならまだしも、｢あの会社は危ない｣
｢あの会社はつぶれた｣｢倒産した会社だろ？｣といった書きこみに
消費者側が不安になって問い合わせると言う。
企業側としては防衛的な意味を込めて、告訴をせざるを得ない、という
のが一般的な見方だ。費用はかかるが、上場企業などは風説が一人歩き
して株価に影響がでてしまうことや顧客への信用度の維持に努めることを
考えれば、事前に対策をうつ、ということが企業防衛上不可欠になって
くるからだ。
さて、２ちゃんねるの書きこみが、時々、個人の意見を超えた誹謗中傷に
走ることは大きいが、根も葉もない噂や、あの会社はつぶれた、とか
いうような書きこみは注意した方がいいだろう。
２ちゃんねるの表紙から、説明のページに行くと、警察や裁判所から
提出を求められない限り、ＩＰなどの情報は公開しません、となっているが
裏を返せば、警察や裁判所の要望によっては、ＩＰなどの情報が提出される
可能性はないわけではない、というわけだ。
根も葉もない噂が書かれ、多大な損害を受けたため告訴します、と
あなたのところに突然、連絡が入るかもしれない。
規模によっては何千万という損害賠償を求められるかもしれない。
くれぐれも、所感を越えるような誹謗中傷は名誉毀損、
事実と異なることを書き風説を流すようなことをすれば損害賠償問題に
なりかねないことを自覚した上で、書き込みをすることをお勧めしておこう。

《おまけ》

★國澤スレ>>232を励まし親を大切にスレ★
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991380157

ところで、どのスレの>>232だったかは忘れた（ｗ

それでは皆さん、ドウゾ！！！

スカイライン関連の書き込み発見。がいしゅつ？

>No.9945 生まれ変わるには痛みを伴うもの 紋 2001年06月21日(木) 01時05分
>
>今回のスカイラインは一種のリストラです。
>旧来からの頭の固いスカイラインファンを切り捨ててまで、生まれ変わろう
>としていると感じます。
>そう、それはゴーンさんが日産で行ったリバイバルプランを、今度はスカイラインで
>行ってる訳ですよ。
>新型スカイラインをスカイラインとして受け入れられない方々は、日産に
>リストラされたのです。
>過去の栄光ばかり顧みて、昔は良かったとしか言えない人々は切り捨てられる
>んだなぁと、改めて実感できる一件ですね。

新スレ立てご苦労様です＞1さん
取り敢えず…
>No.9916 そこまで縛られたくありません 国沢光宏 2001年06月20日(水) 21時55分
>
>オービス逃れだと勝手に思えばいいのではないでしょうか？
>ちなみにワタシはオービスも合法的だと思っていません。前から写真を撮るなんて言う
>プライバシーを無視した取り締まりをするような国は先進国じゃ日本だけですから。

日本全国で取りつけられている監視ビデオカメラはどうするんだ！。

＞匿名性に乗じて無責任な発言するような卑怯者も増えることだろう
＞（仕事もせず一人で１０人分くらいの書き込みをする黄昏野郎も多い）

間違ったガセを垂れ流すよりは健全と思われ

＞�@
新9238スレ設立お疲れさまです
いい感じの構成ですね

＞(原稿も書かず一人で10人分くらいのエビカニを食う黄昏野郎も多い)
としても違和感無し！

>>16
有難うございます。でも、構成はほとんどコピペなんですけどね。(^_^;
タイトルは昨晩の非マ良の動きを取り入れ、ワタシが考えてみました。
いかがでしょうか？　>>ALL

強がっているが、びくびくしているだろうね、。
ここに書き込みしている人達の職業を知りたいだろうね。
身近な人も結構いるだろうから。

いいスレの建ちっプリだぁぁぁーーーー

感動した。

>>1
新スレお疲れ様でした。
スレタイトル最高です！

国沢（と一部の信者）がどう理屈をこねようが、
カバーなんて内方が見やすいに決まっている。

虫だの泥だのなんてカバーにつくかナンバー本体につくかの違い。
そんなに気になるならこまめに拭いた方がよっぽどまし。

プライバシーがどうのなんて言い出したら銀行もコンビにも
監視カメラをつけられない。誰かも書いてたけど、
法律が間違ってると思うんなら、訴訟を起こすなりキャンペーンを
張るなりしろよ。自分が間違ってると思う法律は守らないってゆうのは
「先進国」では認められない。

タテマエだけでも誰に見られても恥ずかしくないようにしろよ。

ほんとに、ご苦労さんです。

今や2chに誇れる車板の名物スレだよね。国ｼ尺スレって。

法律を作る人達は少なくとも国沢より頭がよかろう。その頭が良い人が作った法律は頭が悪い国澤には理解不能だろう。

>>21
虫や泥が気になるならサランラップでも貼った方がよかべ？
すぐに剥がせるし経済的だよ。視認性も犠牲にならんし。

雑誌社のかたへ。
ここを題材にした本を出せば絶対売れますって。
国澤を知らない人も買います！、保証します。

「インターネットでうごめく売れっ子ジャーナリストの正体」とか題名をつけてね。

>>1
大変ご苦労様です。タイトルｻｲｺｰですね。

>>26
それこそ、著者"2ちゃんねらー"で、匿名本?というより著者匿名人多数?
で、マイナーな出版社から出したらいいかも。
車板住人だけでもかなり需要があると思われ。(ﾜﾗ

その時は本名でも、メールでもお教えしましょう。

だれかｸﾆｻﾜのＡＡ作れないか？

>>30
それ、出てきそうで出てこなかった要望だな(ﾜﾗ

>>24
本当は頭がいいからこそ頭の悪い人にも判りやすいように
法律作らなきゃ逝けないんだけどね。

でもクニサワまでは想定して無いだろうなあ。

ＡＡてなに？。

ひろゆきさん、ださない？。

29歳会社員、おはようございますage。

>>1殿
おつかれさまでした。いい題名だとオモイマスヨ!!

>>33
初心者板へﾄﾞｿﾞ
http://saki.2ch.net/qa/index2.html

いつかこのスレが無くなるだろうけど勿体無いね。

／￣￣￣￣＼
　（　　 人＿＿＿）
　｜./　　　◎ ◎ ）
　（６　　　　　(_　_)
　｜　 　ノ　　３＼）
　　＼＿＿＿＿__ノ　 ／￣￣￣￣￣￣
　　/´￣｀　　　　ノ＜　スバラシイデス！有力な情報に1000点！
　（　　＼　 　　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿

とりあえず、いままでのクニスレをまとめた告発ＨＰとか
誰か作らないかねぇ。

>>38
絶対がつくぐらい訴訟問題になりそうだな。
そんなリスクを負える度胸が2ちゃんねらにあるかねぇ。
オレはないぞ。HP作るの面倒というより、裁判でバカ相手するのが面倒。

ＡＡわかりました。

>>39
漏れはそこまではいかないと思う。
訴えるんだったら2chをとっくに訴えてるだろうし。
そもそもあのヘタレに裁判に持ち込むだけの根性は無いと思われ。
ま、個人的にはここでオチョクっているくらいが一番良いと思う。

どうも昨今の親方の言動を見ていると、
今度はブリヂストンにスリ寄ろうとしているようだ。
実はそうじゃなくても、そう思われるのが悲しいなあ。

過去日記更新age。

「燃料電池？　こらもう２０年くらい忘れていいです。」の文言も
ちゃんと忘れずにアップされているようで。

初めてこのスレ来たが内容は
非を認めないアダルトチルドレンが何故偉そうか？
で、いいのかな？

ガイシュツですが

>>インターネット時代を迎え、匿名性に乗じて無責任な発言するような卑怯者も増えることだろう
>>（仕事もせず一人で１０人分くらいの書き込みをする黄昏野郎も多い）。マスコミはオタンコ役
>>人や卑怯者の意見など無視すべき。これからは自分の信念を持って正義を貫くしかない。逆に自
>>分の信念が世の中から支持されなくなったら、ジャーナリスト（当然ながらワタシを含む）も猛
>>省すべき。

公道でカウンターをあて、道交法違反の罰金逃れの方法を教え、取締り（ネズミ捕り）を対向車に
知らせることを推奨、速度超過取締り機妨害カバーをつけ、追突はあくまで相手か車のせいだと
言い張り・・・。

これのどこがどう正義なんだ？いいかげんにしろよ。

・・・つか、

>>マスコミはオタンコ役人や卑怯者の意見など無視すべき。

こういうこと書くといことは、じわじわ効いてきてるんだろうな。

　見事なキレっぷりですね…
　昨日のプレートカバーのことが相当堪えたんでしょうか？

新スレ移行おめでとうage

１さん、ご苦労様です。
タイトルもよさげでございます（w

・・・・ごく一部の支持をもとに正義を主張しているから、
当然猛省する気なんかないわけだ。

燃料電池車については、あれだけ吼えまくっていたのに
いまだにダンマリですか？　カッコ悪いですね。
「20年は忘れていいです」発言と、現状を鑑みた上での
新たな考察をジャーナリストとしての立場から聞きたかったんですけど。
接待親方には難しすぎるテーマでしたかね。
親方の嫌いな「報道センター詰め記者」でも、そのくらいは書きますけど。

少なくとも、親方は報道センター詰め・記者クラブ詰め記者のことを
批判できる立場にはないと思うけどね。

遅くなりましたが、新スレ建てるのおつかれさま>1
色々な要素が入っていて良いタイトルだと思いますよ。

何せ国沢はオタンコ評論しか出来ないの卑怯者ですから（ｗ

>>52
なんというか、「アノ電波文章を署名記事として堂々と世に出せる根性だけはスゴイデナイノ！」
と言っておこう。

＞逆に自分の信念が世の中から支持されなくなったら、
＞ジャーナリスト（当然ながらワタシを含む）も猛省すべき。

遙か以前から支持されてないよ國ヴァカ君(ﾌﾟ
こら猛省でなく廃業でナイノ？

ワタシの「世の中」、こらもうkunisawa.netが全てなのデス！
あのナカにいれば、みんながワタシを支持してくれマス！

思い出した。
親方 ﾌﾟ) は１０年ほど前に、某地方ＴＶ局の
自動車番組の取材でアウトバーンにＮＳＸを
持ち込んだ。
当時登場したての先代Ｓクラスのスリップに付いて
２００ｋｍ／ｈを超える速度を出していた。
あげくの果てに、オービスにも撮影された。
スロー再生で明らかに赤い光が・・・

その時の経験からナンバーガードをつけていると思われ。

オービスは合法ではないと思うなら、そう思って訴訟を
起こしている人もいるから、一緒になって戦ったらどうか。
ナンバーカバーをしていてもその「違法状態」を正せないじゃないか。

汚れ防止とは良く言ったもんだ。
犯罪者の良いわけと全く同じだ。
空き巣に入って、ばれたら、「鍵が開いていて覗いたら、部屋にお金が捨ててあった」とかね。

免許を取ったばかりのがきが「うわー、きれい」と、思ってつけるのと違って４０過ぎの大人だよ。

>59
しかもジドウシャヒョウロンカ

しかも、しゃこたんのセルシオ。

そのセルシオでトヨタ本社に行くのかね。

>>58
免許の汚れ防止でﾅｲﾉ

ディーラーで点検してくれるかな、うちでは改造した時点で保証は打ち切りだけど。

改造するとどこかに無理が来て、それをメーカーのせいにされても困るからね。

> ちなみにワタシはオービスも合法的だと思っていません。

　最高裁判決で合法性が認められているけど、国沢氏の言う「合法」ってどうい
う意味なんでしょうね。
＃「私は認めない」ってことでしょうか。

　判決文はここ。
　ttp://www3.osk.3web.ne.jp/~akineko/ME/GOLF4/data/obis/610214.html

>>64
点検を断られたらもうコッチのモノ。
「ワタシをダレだと思っているのデスカ」
「HPで公表シマスヨ」、「それがイヤだったら所長をよこしなサイ」
「本社広報から電話をさせマスヨ」、「手みやげはカニですヨ」
となるに30クルゼーロ。

>>66
判決文のような難しい日本語の読解はクニサワにはムリだと思われ。
そもそもそんなことまで気が回るようであれば、
こんな醜態は晒すこともないと思われ。

>>66
だって石神井署に駆け込めば2chもなんとかなると思ってるような人でしょ。
推して知るべし

最高裁の判決が出ていれば駄目だね。
それを認めないならフランスでも行けば。
>>67
なるほど、その手があった。

極、極普通の人ならば、国はおかしいとすぐ気づくのだが、
信者（はっきり言わせてもらう）は何故わからんのだろう。
幼稚園、小学生なら（これも失礼かもしれんが）仕方ないかもしれんが。

部分的にはなかなかイイコト言ってる時もあるんだけどねぇ。
正しい評論家らしく、世論や風評にとらわれない発言とか。

でも、全体として筋が通ってないし、それじゃあいい部分も台無しだ。

ということで、逝ってよし!

>>72
素材は悪くないが、調理法が間違っているということか。

オウム、統一協会、国沢ｎｅｔ・・・

トヨタの燃料電池車の試乗会があったようですね。
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0620/98nsc_st0620_02.html

環境親方は招待されて試乗したんでしょうか？

日記に一言も書いていないところを見ると、トヨタにはシカトされたと思われ

>>75
呼ばれなかったから腹いせに件の発言だったりして。

プリウスも買った！（格安で、経費で）
セルシオも買った！（格安で、経費で）
いつもトヨタのことは一生懸命持ち上げている！
こんなワタシが呼ばれない理由なんて何もないのに、
なんで呼んでくれないんデスか？

小生、さる報道機関でとある省庁の担当をしている記者です。
国沢氏のような方にジャーナリストなどと名乗っていただきたくない。
取材の仕方すらご存じないようなかたが、一体何をもって我々の業務内容を批判なさるのか。
論拠を明確にしていただきたいものです。
現行の記者クラブ制度に問題点があることは重々承知しておりますし、現に記者クラブの運営面でも
各社と意見を摺り合わせつつ改善に努めているものではありますが、よりよい対応を為すためにも
的確なご批判、ご意見があればお伺いしたいと思います。

>>79
ぜひ正攻法でkunisawa.netの掲示板に書き込みましょう。
それがキチンと反映されるかどうかで国沢の姿勢が
また一つ明らかになります。応援しますよ。

>>79
そういうことをあそこのＢＢＳで書いたら
「この方は素人です。マスコミのことを何も知りません」
なんて言われるのデスよ。

>>79

あなたは素人ですね。
マスコミ関係の人では完全にありません。
大体マスコミ関係の人がこんなとこで
カキコするわけがありません。

前、裏ＢＢＳに報道関係の方が書きこんだ時も殆ど無視でしたから、無駄でしょう。

なにせ、あの方に異論を唱えるものは全て
「ワケの分からないヤカラ」とのレッテルを
貼られてしまうわけですから、たとえば
批判書き込みを小泉純一郎がしたとしても、
その意見が取りざたされることはないでしょう。
（あくまでたとえの話ですけれども)

>>82
そうかな？。

>>82
文体からして本職の方かと。

>>85
>>82は親方を真似てるだけだと思われ。

>>79
本物の証として、何か我々の知らない裏話を・・・。

ワタシを侮辱するヤカラは死刑でナイノ！

そろそろ、関係者の助けが必要。

プレートカバーに対する批判をかいたけれど、やっぱり表示されなかった。
実際にくらうとほんまに腹が立つ。なんともなさけない男だな、このヒョウロンカは。

>>90
前スレの847さんの方面でも動きがあるかもしれませんね。

まだ削除されない頃の私のように寄ってたかって叩かれても腹が立つけどね。

ある評論家は、新型スカイラインを完成度が高く、アリストに対抗できるセダンとしての位置づけをしたくなる車、と
書いてますね。

そうだね。メーカーや、評論家などがどんな位置付けをしようとも
ユーザーは自分が対象だから。
仕事用にスポーツカーを買う人もいるわけだし。

>>94
彼は完成度なんてどうでもいいんじゃない。たくさん売れて且つリセールが高ければ何でもいいんだよ。

しかし、あそこは前置きの長い掲示板だこと。

プリウスで補助金（だったかな）が出たらしいが、補助金だ出る対象に
いろいろな条件があったはずだが彼は該当しているのだろうか。
それともごまかして出るようにしてもらったのか。

朱に交われば赤くなるってな感じ。>>97
内容が無いよう・・・・・・・

いつのまにかパート18。たかだか自動車ジャーナリストと自称しているオトコの
ことでこれだけつづくいうのも、よほどのことではないと続かないよね。
それだけ、関心を持つ人がいて、またそれ以上に腹立たしい思いをしている人が
いるのだろうね。そこのところがまだわからずに開き直っているｸﾆｻﾜって人、
それと信者もしくは常連って思っている人、感心するくらいいたい。
廻りの大人はなにもいわないから大丈夫と思っているのかもしれないけれど、
ひょっとしたら常連の人もしぶしぶ向こうでかいて、こちらでは手のひらをかえした
ようにかいている人もいるかもしれない。何人ぐらいいるかな。
やっぱり裸の王様にはなりたくないデス。

掲示板の書き込み当たり前のことばっかでツマンナイ

ＴＯＰの一部。

＞むしろファイアストンより多い割合で不良品が混ざるメーカーもあるという）、バーストすることは十分ありえる

それはどこだ。又想像と妄想の世界か？。

それは大変だ、早く公表しないと死人が出るぞ。国急いでくれ。

>>102
早く公表してくれ！
俺のミシ○ランも不良品か？
まだ死にたくネーよ。

＞逆に自分の信念が世の中から支持されなくなったら、ジャーナリスト（当然ながらワタシを含む）も猛省すべき＞

あんたに信念があったなんてはじめて知ったよ。
いかにうまく世渡りしていくかが、あんたの信念か？。

親方、早くタイヤ会社を告発してクダサイ！

で、ｸﾆｸﾆが言う不良品って製造不良のこと？設計不良のこと？
ネタかいな＞ｸﾆｸﾆ
今度はﾀｲﾔﾒｰｶｰを敵にまわしたいようだな。

どこも発表してないから今だったらスクープになって国の株が上がるぞ。

>>107
次のタカリ先、ブリヂストンをヨイショするには、
他のメーカーを貶めなければいけないからね〜。
ウソでもガセでもヨタで何でも吹きまくるぞ〜ってか？

ファイアストン、ブリジストン以外だと、ダンロップ、グッドイヤー、ヨコハマ、オーツ、
ピレリー、ミシュラン、コンチネンタル、エイボン．．．
ん〜どこだろう？

オカモト？

なんか何でも知ってるよね　親方

お〜い、タイヤメーカーさん、国がこんな事言ってるぞ。
大丈夫ですか〜。抗議しなくていいの〜。

>>111
多分アメリカの偵察衛星の数と現在位置も知ってるよ。

許永中の潜伏先も知ってたみたいよ>>111

>>102
それは、珍しく（？）事実。

彼の嫌いなタイヤメーカーは、っと。

>>115
へ？。

> 第一、ジャーナリストというのは自分の意見を主張するのが仕事。
> 世の中に迎合しているジャーナリストなど意味無い。

　と、

> 逆に自分の信念が世の中から支持されなくなったら、ジャーナリ
> スト（当然ながらワタシを含む）も猛省すべき＞

　って、矛盾してるね。
　信念があるなら、たとえ自分以外に一人の支持を得られなくなっ
ても曲げるべきじゃないと思うよ。もちろん、反省する必要もない
でしょ。

> 猛省

　した後は

> 世の中に迎合

　するのか？

>>タイヤメーカー各社広報担当者様
タイヤの性能を引き出す事が誠に上手な先生ですから、
スペコンのタイヤでも与えて放置すると勝手に提灯記事書いてくれますよ。
もちろん事後処理として、カニを与えるのを忘れないでね。

火石の変わりで使ってるのは、良年かマシュマロマン（だったと思う）。
この件に関してはアメリカ国内でも動きがある様だよ。
完全な情報じゃなくてスマソ。

>>118
国沢の珍日本語は添削し始めたら永久に終わらない。
3歩進むと今言ったことを忘れるニワトリ親方だもん。

＞逆に自分の信念が世の中から支持されなくなったら、ジャーナリスト（当然ながらワタシを含む）も猛省すべき

あっチナミにワタシはジャーナリズムに信念を持たないのが信念なのでこの件で反省などシマセン！
こんな所でグチグチ言ってるような輩の意見も聞きマセン！
ワタシは勝利者です。そこんとこ４６４９！

>>120
ふ〜ん。じゃ、国に謝らなくちゃ。ごめんなさい。

日本で普通に買える良年って石橋（そのまんまだな）生産じゃなかったっけ？

>>98
登録年によってもらえる人ともらえない人がいるようです。
氏は登録年が早いためもらえなかったそうですよ。

>>123
http://news.yahoo.co.jp/headlines/jij/010620/biz/19522100_jijbizy340.html
http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/010620/dom/10450000_maidome013.html

漏れ伝え聞くもへったくれも、ちゃんと報道されとるがな。

>>118
別に信念が時流によって変遷してゆくのは構わない。
それで新鮮な切り口で評論出来るのなら自身にとってもプラスだろうし。

ただ「過去はこういう基準だった。今はこういう基準で評論している。
何故そう変わったかはこう思うところによる」というのを明確にしなければ
読者は混乱するだけ。それが出来てないから叩かれる。

>>123
但し、言葉が足りなすぎる。
これでは、タイヤメーカーが悪いように聞こえてしまう。
本当のところは、エクスプローラーに違うメーカーのタイヤをつけても、
火石製のタイヤと同じような現象がでることがある（らしい）という事。

おまえらほんと口先だけだな。ばか。
何も行動起こしてないくせに。
オーラバで何かしたか？おい。
オフ会潜入？おまえらみたいな小心者に出来るわけねーよな、ヴォケ。
実際先生を目の前にしたらあんたらビビッて何も言えな−だろ。ばか。
マスコミがこんなとこの話題を取り上げるなんて本気で思ってんのか？
マスコミ知らねー輩が偉そうなこと言ってんなよ。ブァカどもめ。

やっとお越しになりましたよー。

>>129
いらっしゃい、久しぶりですね。

>>129
おつかれ。

スレの変わり目の話題提供ご苦労様です。

>>102

29歳会社員、残念ながら(藁、「ファイアストンより
多い割合で不良品が混ざる」メーカーの話は
昨日の読売夕刊topにも記載されていましたage。

確か公聴会で、
エクスプローラのリプレースタイヤを調査したところ
ファイヤストン製: 5本/100万本
某社製(公表されず?): 百数十本/100万本
# 数字はうろ覚え
だったので、不良品が多いタイヤにリプレースするとは
どういうことだｺﾞﾗｧって話だったと思う(親方風)。

探したが見つからなかったのでソース示せずｼﾏｿ(by親方)。

----------
ってここまで書いたら>>126氏がソース出してた(涙。

折角書いたので(藁age。

>>129
新ネタきぼん

＞マスコミがこんなとこの話題を取り上げるなんて本気で思ってんのか？
思ってませんが、何か？

取上げられると都合の悪い事でもあるのかねぇ。

もう楽しくて楽しくて。

>>129
はやく燃料電池車のインプレ聞かせてくれよ。

>>138
その質問はまずいよ。この先20年は忘れてることにしたらしいから。

>>126
いや、新聞はラテ欄しか読んでない親方にしては情報早かったと褒めてあげようよ。
褒める時は褒めなきゃ（ｗ

126です。
>>134　すまんです。
ただ、ほんの数十秒の検索で誰でも手に入れられる程度の情報を
「漏れ伝え聞く・・・」なんてもったいぶって偉そうに書く、
まさに井の中の蛙である親方がじつに哀れで哀れで仕方ないですな。

一般人より情報収集能力のないジャーナリストなんてねぇ（藁

ヲマエはマスコミ知っている輩なの(w?
あと週刊ポストに2chの記事が載ったことは知っている?

# 週間ポストはマスコミじゃないのか(w。

おまえら先生の地位が羨ましくて妬んでるんだろ？
悔しかったら先生くらいの地位になって稼いでみろや。
こんなとこ見てるような輩には無理だろうな。

＞１２９
君に教えてあげよう。彼の性格を。
要するにジキルとハイド。ある時はへりくだってじつに紳士。
だがこれが却って不自然。
ある時は人を見下す。主に自分が指示を出す立場の時。
私達と接するときは実におとなしい。こちらから話しかけないと
なかなか口を開かない。
しかし、こういう下手な使い分けが嫌われると言う事。
お分かりかな。
まだ質問があれば彼の事について語ってあげるよ。
何か質問があるかな、１２９君。

わーい誉められちゃった

>>140
う、しまった。褒めるべきだったのか。140は優しいなあ。

>>143
国沢を先生と呼ぶ身分になりたいとでも？

フリーのジャーナリストの地位って？

　また、フォードは先月に一方的にＢＦＳ製タイヤ１３００万本の無料交換を決めたが、下院の調査で「ＢＦＳ製タイヤより苦情件数の多いタイヤが含まれている」ことも明らかになった。フォードのナッサー社長は「事実ならすぐに対応する」と述べ、質の悪いタイヤがあれば交換対象から除く考えを示唆した。

>>141

>>126殿
29歳会社員、そうですよね〜、検索すればいくらでも
情報は手に入れられるのに、それすらしないで「親方」
「ヒョーロンカ」挙げ句は「ジャーナリスト」なんて自称(wして
インチキを垂れ流すから叩かれるっていい加減気付いて
欲しいものですねage。

１４３くん。学校は終わったのかい。勉強しなくちゃ。
こういう所に来ちゃいけないよ。

ついでに「漏れ聞くところ」なんて表現が許されるマスコミは
芸能ゴシップ関係くらいだよ。ジャーナリストを自称するなら、
最低限ニュースソースを明らかにしなくちゃ。
こういうごく基礎的なことも国沢のアタマの中にはないのね・・・。

若いのに「やから」なんて言葉は覚えないほうが良いよ。

　シャレにならないイキオイで車両の盗難事故が増えている。今年に入ってから任意保険のウチ、車両保険の支払金額が明らかに増え始めているそうな。唯一の抑止力は警察の取り締まりだが、全く頼れない状態。盗難届けを出したヒトなら解っていると思うけれど、ほとんど相手にしてくれないのだ。「そうですか」と盗難届け書いて終了。積極的に捜査しているというハナシは聞いたこともない。
　大金を掛けて設置しているＮシステムなどを活用し、盗難届け出てるクルマ発見したら停止を命じることだって出来るだろうが、それすら行っていないから情けなくなる。つまり現在の日本、盗む方にとってみると天国みたいなモン。こうなると頼りは自衛のみ。キチンと治安が保たれているから日本で拳銃の保有が許されないのであって、無法地帯なら誰だって自衛手段としての武器を持ちたい。
--------------------------------------------------------------------------------

　警察が財産を守ってくれない以上、車両盗難防ぐための”武器”はセキュリティシステムしかないだろう。しかしこれまた警察が激しく反対してるようなのだ。例えばレンジローバーには、非常に優れた盗難防止装置を標準装備している。車外からカギを開けられた時はもちろん、車内にセンサーがついており、置き引きなどにも対応出来るシステム。盗難の多い国では大いに威力を発揮しているそうな。
　なのに日本で販売されるモデルは、アラームが作動しないようにしないようになっている。情報の出所の関係上、明確な証拠を出せないのだけれど、どうやら認可の段階で運輸省は外すよう指導しているらしい。なぜか？　そのウラに警察がいるのだという。なんでアラーム作動しないようにしてるのか？　警察に聞くと、当然教えてくれなかった。運輸省の管轄だと言う。ま、建前はそうだワな。

それでも運輸省から辿ってみたら「オモテ向きは誤作動した時に近所迷惑になるからという理由みたいです」という。おいおい！　最近のアラーム、そんなインチキじゃないぞ！　特にメーカーが標準装備しているシステムは非常に高い性能を持っている。第一、誤作動して迷惑になるの、日本だけじゃないでしょ？　メーカーに聞けば解るけど、真剣に盗難防止装置の開発をしてるのだ。それを「誤作動するから」で済ますのはひどいと思う。
　さらにウラがある。どうやら警察はレッカー移動できなくなることを嫌っているようなのだ。高性能の盗難防止装置は誤作動しない変わり、勝手に動かそうとすれば確実に反応する。タイヤにチョークでチェックしただけで反応するタイプさえあるのだ。そんな盗難防止装置が付いたら、それこそ警察にとっちゃやりにくいことだろう。だったらキチンと泥棒を捕まえろよ！　とワタシはいいたい。
--------------------------------------------------------------------------------

　いずれにしろ当分警察なんか頼りにならぬ！　かくなる上は、後付の盗難防止アラームを装着するしかあるまい。高級車はもちろん人気車種になるほど盗難される率が高いという。おすすめは角度センサー付きのタイプ。盗難する際、エンジン掛からないときはジャッキアップしてレッカーに積むこともある。角度センサー付き盗難防止装置なら駐車した時の角度を記憶。製品にもよるが２度くらい傾き変わったら大音量のアラームを鳴らす。
　ホイールの盗難防止は、最近出回っている特殊なロックナットを装着するか、ホイール部分にセンサーがあるタイプか、動かすと反応するタイプかにしたい。価格はピンキリ。フル装備すると４〜５万円といった程度。近いウチ、入念なバイヤーズガイドを企画するよう、編集部に頼んでおきます。

>>153

俺もそう思った。普通「輩」なんて言わないよね。
43歳位にならないと(藁。

>>152
確かに「漏れ伝え聞く情報によれば〜　」
よりは「時事通信社の情報によれば〜　」の方がジャーナリストっぽく見えるな。

いい事聞いたね＞親方

　日記書く
　　↓
2ﾃｬﾝの反応が気になる
　　↓
恐る恐る覗いてみる
　　↓
ついでに情報収集
　　↓
やっぱり腹が立つ
　　↓
（でも勉強になるなあとちょっと感心）
　　↓
（そんな自分にもっと腹が立つ）
　　↓
ｳﾝｺ一発投げ入れる
　　↓
　　退散

126は我々にオーラバを荒らさせたいのかねぇ？
前回もオーラバはなんともないなんて書いてたよね。

＞国沢先生（ﾌﾟ
荒らしてこいとおっしゃれば我々は信者の皆さんほどではないにしろ
努力しようと思いますが？

１４３くん、貴方方にとっての先生は学校の先生であって
決して国澤君ではないよ、その言葉も簡単に使わないように。

そうそう、簡単に先生なんて言ってはいけない。

国沢クンはジャーナリストだそうだから、当然もう知っているよね？
共同通信の報道によると、トヨタ自動車はインパクで好評だった、一般公募の
デザイン案「プリウス・エコ・ビークル」を実際に作って売るって話。
知らなかったらお笑いぐさだな。

>>158
なんと言うか、フレーズの選び方というかリズムに感心します。

俺の一番嫌いで使うときは馬鹿にしている言葉。
弁護士先生。代議士先生。

センセイと
呼ばれるほどの
バ…皆まで言わせるなよsage。

どんどん日記で使えそうなネタを提供していきましょう

俺が呼ばれて一番腹が立つ言葉。
先生でもないのに先生と呼ばれる事。
社長でもないのに社長と呼ばれる事。

>>152 ここで親方の情報源についての考え。>>6 の再編集。

Q>2．「ザイテック」エンジンをヤマハ発動機が模倣したと言う記事は何を根拠に書き、その後どのように訂正したのか。
A>２、これはマスコミの基本理念である情報源の秘匿にあたります。もし疑問があればメーカーに聞いてみたらいかがか？
A> 相手にされないと思いますが。

Q>では、そもそも何故隠匿事項を記事にしたのでしょうか？
A>２、これを質問したヒトはマスコミの常識を知りません。法廷に持ち込まれない
A> 限り情報源は秘匿です。

たとえ時事通信が元でも情報源は秘匿デス！　ワタシは基本に忠実デス！
なんちて・・・。

>>167
夜のネオン街でも？

ザイテックって国澤が為替と株で儲ける事ですか。

>>169
主にそう言う所で呼ばれますね。ミネラルウオーターを引っ掛けた事がある。

>>170
海外の証券会社に預けて利得が云々てのがあったな〜
わざわざ「海外の」なんてつけるところもかわいいよな。

先の７９です。
>>168にあるような、ハンチクな考え方でジャーナリストを僭称する国沢氏の姿勢には
不快感を通り越して怒りすらおぼえます。
そもそも、マス・コミュニケーションの現場で情報発信する立場にあるものならば、
情報源を秘匿する云々以前に「誤った情報は決して流さない」、「万が一にも誤情報を
報じてしまった場合には速やかに過ちを公表し、これを訂正する」という基本中の基本が
あります。それができていない人が、一体何を言っておるのか。
情報源の秘匿は、例えばそれを明かすことによって情報提供者に不利益が及ぶ恐れがある、
もしくは情報提供者と報道一般の信頼関係が揺らぐなどの場合に、自ら報道した内容の正当性を立証できずに
処罰を受けてもやむを得ないとの「覚悟」に基づいて語られる言葉です。
我々報道機関に身を置くものは、何らかの形でこうしたギリギリの局面に直面する場合がありますし、
そういう場合に対処を誤らないための訓練・教育も、程度の差はあれ受けています。
国沢氏にはそういう経験があるのでしょうか？小生にはとうていそうは感じられません。

ネットが普及した今、親方のようなジャーナリストはあまり必要ないような気がしますな。

>>174
あまり？

我々に対して情報を発信するご苦労は大変でしょう。
ＮＥＷＳというように新しくなければ価値は無いし、
それを他社に先駆けて流すのが、使命であり、一方、プライバシーの
侵害や、捜査の妨害をすることもある。
常にそんな葛藤と戦いながら仕事をしていらっしゃる。
他方、国澤氏は微塵もそんなことは考えない。
私は真剣に彼のような人をジャーナリストとして放置するのは許されないと思っています。
しかも、最近全く専門外の事にも口を突っ込んでいますからね。

彼の頭の中に収めているだけであれば一向に構わないのだが
彼の記事を見てそれを信じる人が何人かでもいる、というのが問題なんです。

会社づとめの記者だったら、あんなに無責任な記事かいてたら
上司に怒られますよ。アレでお金もらえてるなんて
ある意味うらやましい。

やっぱ、報道というのは裏を取る、というのが大事なんでしょうね。

事実と推測、自分の意見と伝聞を分けることも重要ですね。

>>179
っていうか、大原則です。

どうすれば彼の情報の垂れ流しを止められるんだろう。くやしい。

>>182
出版社の協力が必要ですな。

>>182
訴えられるとか、公衆の面前で「権威」に罵倒されるとか、
国沢自身が痛い目に逢わない限りムリだろうね。
ヤツが巣くっているクルマ雑誌は、どこの出版社にもいえることだけど
オレらが考えるより遙かに日和見だから、国沢の存在が
明らかに自分達にとってマイナスにならない限り積極的に動くことは無いと思う。

最近は国澤君も田中外相マンセー、小泉内閣マンセーな様だが
以前（Part4あたりだったか？）スケールこそ違え森前首相と同じと言われていたな。

自分の立場を考えず、言っていい事悪い事の区別もつかず
ただ考えつくままに口を開く。

隠居してハワイでゴルフでもスキューバでも楽しむのがお似合いだよ。

私は一回だけ日産の社長に会った事がありますが、迫力とバイタリティには圧倒されます。
若し、若しですよ、彼が社長にインタビューできたら、先に社長から「君はスカイラインについて何か言いたい事があるそうだが、教えて欲しい」
等と聞かれたら、彼は汗びっしょり、身体は震え、何もいえなくなるのは確実です。

>>186
なかなか読みづらいね
意味わかったけど

>>173
彼が修行した雑誌自体、スクープが売りの三流自動車雑誌ですから、
タレコミみたいな情報とかセンセーショナルな内容のデッチあげが
毎号のようにありましたからね。その影響があるのかもしれないと
私は思っています。

裏をとって綿密な事実を伝えるより、わざと内緒ふうにしてデマカセ
のようなことを書く方が楽だし（厨房の）反応が大きい。ひとこと
「未確認情報だけど・・・」って書くだけで免罪符になると思ってる
かもしれませんし。

ただ、43歳のフリーの(自称)ジャーナリストにはそれは決して許され
ないでしょうね。

前のスレでも貼った某氏のコメント。
*******************************************************************
ニセ評論家

先日私は、ソニーの井深社長とK氏とテレビで座談会をやった。そのときK氏がプロローグで
「ソニーはモルモット工業である」という某評論家の言葉を持ち出した。
私は憤慨して「モルモットは、人間に注射されたり、変なものを食わされたり、試されたりして
いるだけで、自分の意思で動いているわけではない。しかしソニーは、自分の知恵と個性を
フルに発揮して伸びてきたのだから、モルモットどころかパイオニアである」と反論した。
するとK氏は「大企業の前のモルモットという意味だ」と補足した。

これには私もあきれてしまった。経営の主体は、人間であって、金や組織はそれに奉仕すべき
ものである。金をふんだんに持っている大企業は万能であるという考え方は、一世紀前の
マルクス主義と同じ考え方で、もしそれが真理ならば、今日のソニーや私の会社はあり得なか
ったであろう。その評論家は、どの程度ソニーの技術や経営の内容を調べたのか怪しいもの
である。

作家には、フィクションを駆使する自由が与えられている。しかし評論家は、事実を正確に
とらえたうえでの発言しか許されていないはずである。単に言葉のアヤとかセンセーショナル
な言い回し、下手くそな駄洒落（だじゃれ）をコマ切れのように並べ立てるだけなら、夜店の
たたき売りとまったく変わらない。

カメの子だわしのレッテルではないが、「ニセ物あり、ご用心！」といいたくなるような評論家
が、一流で通っているのだから、日本という国はおっかないところだ。

昭和37年7月16日

本田宗一郎 著 「俺の考え」　[実業之日本社　ISBN4-408-34031-6]　P183
　　　　　　　　　　　　　　[新潮文庫 ISBN4101461112] ￥400

会社努めであんな企画やレポートを出したら上司にコロされる。
あれで生活な成り立って自尊心も増大の一途とはうらやましい。

しかしこんなのを飼い殺しておくとは雑誌社がいったいどういうものなのかが
なんとなく解る。雑誌社に期待してどうこういうのは甘っちょろいと思う。

>>179
親方を報道の一員だと思ってるわけですか？>>ALL
なんで親方にそんな筋違いな事を期待するの？
腐れダニ氏ね、じゃだめなのか？

総会屋も株主の一員だけどな、
総会屋に建設的活動を切望するなんてみんなドリーマーだネ！

なんだかんだ言われてもセルシオ乗れるくらい
稼いでるんだから先生は立派ですな。
あんたらみたいな虫ケラとは違うんですよ。

スレ立ちから１２時間も経っていないのに
２００に迫る勢い。
親方関連では稀に見るはやさ。

>>191
オレ個人としては、「好きなだけ駄文をタレ流してろ、こっちは
ネタとしてバカにさせてもらう」というスタンスなんだけど、
なまじHP上で歪んではいるものの「双方向コミュニケーション」の
ようなモノが一般の人との間に成されているのが問題。
リアルタイムでレスやら意見が貰えれば、嬉しくて盲信してしまう
人が出てくるのもしかたないと思う。
あっちで掲載される記事（のようなモノ）や掲示板での話題の中には
一般社会常識とは乖離しているものが多すぎ。
悪を正すなんてつもりもないけど、「本当にそれは正しいことなのか？」
という論議はキチンとなされなければいけないと思う。

麻原焼香もロールスに乗ってメロン食っていたんだから
国沢みたいなウジ虫より遙かに立派だな（藁

>>193
ワタシはベンツ乗ってますけど、何か？

>>191
オレも基本的には賛成です。
結局、自分がいかにつまらん仕事をしている未熟者かという認識がなく、元ＰＴＡ会長で業界に重大な発言力を持つＣＯＹＹ委員の自動車評論家というスタンスを全面的に押し出していることが、いろいろな反感を生むのではないでしょうか。

＞親方を報道の一員だと思ってるわけですか？
だって本人が「ジャーナリスト」だって言ってるんだもの。

だから皆で「それは違うよ」って言ってるだけ。

>>129 マスコミ知らねー輩が偉そうなこと言ってんなよ。ブァカどもめ。

ヴってどうやって出すか知ってらっしゃる？（藁

>>199そーなんだよね。
無免厨房がイッチョマエに車の話を偉そうに（しかも内容は勘違いてんこ盛り）してたら
そういうタワゴトは免許取ってからにしな！って思うのと同じだ。

ロールスロイスとメロン、セルシオとカニ、まごう事なき勝利者だよね。
いやあもう全然文句無しの勝利者（大藁

今回は展開早いな・・・。速攻次スレいきそうだ。

国シ尺はニュースとかでよくある、
「自称 XXXX」ってやつだろ。
愛犬家殺人事件で言われてた 「自称 犬の調教師」ってやつと同じ。

あの表現、実に笑えると思うのはｵﾚだけか?(ﾜﾗ

>>202
親方の額に「勝利者」の烙印を押そう（藁

>>202
親方の車に「勝利者」の刻印を刻もう（藁
錆釘かなんかで（大藁

>>204-205
ﾁｮｳｼﾉﾘｽｷﾞ

>>203
それは前からｵﾚも思ってた。ニュースのくせに珍妙な言い方だ(藁

親方スレが車板から独立する
にプリンスメロン2個（←やや自信なさ気）

親方板？
ステキ♪

そんな事言ってると親方に任命するぞ！

そういや石松親方は何処へ?

>>204-205
自称の二文字を付け忘れてるよ

親方日記より
>信頼できる方からの御意見や情報、アドバイスは大歓迎です。
誰を信頼しているんだよ。
接待してくれるメーカー広報を誘っているのか？

”信頼できる方”にお願いします。
そろそろ駄文を書くのは止めにしようねとアドバイスして上げて下さい。

おやかたうんこあげ。

信頼できる方にしかワタシのナンバー見せてアゲマセン！

親方の車の現騰をしらべられるね。

へぇ、晋さんは信頼できないんだ…

>>217
そう云う突っ込み大好き！

> マスコミはオタンコ役人や卑怯者の意見など無視すべき。これからは自分の信念を
> 持って正義を貫くしかない。逆に自分の信念が世の中から支持されなくなったら、
> ジャーナリスト(当然ながらワタシを含む）も猛省すべき。

でも、それが無視すべき「オタンコ役人」や「卑怯者」であるのかを判断するのは
マスコミ(国沢)なんだから、こんなの単なる独善に過ぎない。自分が正義だと
決めるのも国沢、相手がオタンコ役人や卑怯者であると決めるのも国沢。
こんなものを信念とは言わん。
さらに、支持が得られなければ反省するというのもよくわからん。信念をもって
正義を貫く意思があるなら世間に迎合してどうする。自分でそんなジャーナリスト
は意味が無いと言ってたはずだが。
国沢センセイ。いいかげん思いつきで自分の生き方を語るのはやめて、
信念をもってあなたの人生を生きてください(ｗ

ナンバー隠しこそワタシの信念！
追突したら前の車が悪い！
それがワタシの正義！
燃料電池車なんかクソ！

親方のｾﾙｼｦ見たんだけど、どうもVIPﾄﾞｷｭｿ的に見て
中途半端な印象があるんだが、皆さんはどうですか？

＞＞221
かれは全てが”チュ〜トハンパ”なので似合っていると思う。
なにせ”チャランポラン”な評論家なんですから。
↑
関西の人間しか判らんか？

>>222
なるほど！
１０００点！！

いつも笑顔が素敵な 222さんに 3000点!

>>223-224
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ！
ﾜｰｲ!!４０００点ﾓｱﾙｿﾞｰ！
って、彼のサイトで点数集めたら何かいいことあるんかいな？

エレガントでもない、スポーティーでもない、ＶＩＰドキュソでもない・・
重厚感が失われ、悲壮感漂うあの佇まい・・
車内からｸﾆの加齢臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝ臭って来そうだ・・

>>222
チュ〜トハンパで、まだ安ければイインデナイカイ

つーか、まずホイールの色が中途半端だね。ポリッシュかメッキにすれば
まだドキュソの中でも見られた方なのに、ボディが黒でこんなの選んだらだいなし。
しかも車高も中途半端。ドキュソの中じゃ笑い者になる
“これやっちゃいけません”の典型的パターン。
とりあえず業者に金はらって選ばせました、って感じかな。
「あら、シャッチョさんハジケきってないわねー」とか、言われちゃうよ。

＞匿名性に乗じて無責任な発言するような卑怯者も増えることだろう
＞（仕事もせず一人で１０人分くらいの書き込みをする黄昏野郎も多い）

前スレで誰かが>>7は理屈で反論できなくなった小心者の
逆ギレ。と鋭い指摘があったが、今回のこれもまったく同じパターン。
一事が万事この調子。親方よ。更正できないことは解りましたから、
猛省せずに引退なさってください。
日本の自動車社会のためにお願いします。

現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！
現在の削除人をクビにしよう！！

出来そこない同士には似合だと思うｙｏ

>>229
ユーザーにとっても業界にとっても癌な存在だもんね。

次スレのタイトル
★ユーザーにとっても業界にとっても癌＠國澤親方part.19★

国沢さん、あらすのはそろそろ辞めてくれませんか？

親方じゃないかもしれないけど、
そうでないとしても少なくとも親方の毒電波に操られた不幸な犠牲者に
よるものとは思われる（藁

スゴイ長寿スレになったねぇ． （シミジミ
自称某の親方さんの態度が改まるとは思わなかったが，つくづくぬるい業界だな（藁
こんなのがいまだに厚顔無恥な文章を垂れ流せることが不思議だよ．
自浄能力ゼロ． この不況に羨ましいかぎりさ．

親方もどこまでも罪作りだな・・・。

あくまで推測ですが、>>908はただのコピペ野郎と思われ 。

親方は「なんだかんだ言っても勝利者は勝利者なんだよ」と
わざわざ言わないとならないタイプの勝利者（藁

あれれ、スマソ
スレ違いでした。

>>238
親方に
「渡る世間は鬼ばかり」
「身から出た錆」
「自業自得」
「誌面楚歌」

を送りたい

>>240
あと「ケンケンガクガク」もな（藁

レガって最近うざい。親方狙っているのか？
オフ会であった事あるが、生意気なこぞうだった。

レガって最近うざい。親方狙っているのか？
オフ会であった事あるが、生意気なこぞうだった。

>>242
弟子にして跡継ぎ狙いなんでしょう。

喧喧諤諤ってか。
侃侃諤諤だとおもうのだがな。
喧々囂々とか。

国語力の低いものかき（ジャーナリストではない）がえらそうなのが普通の人には
むかつくようだね。あたりまえだけど。
また、親方は自分で地雷を設置しておきながら、自分で踏むという大特技を持っている。
ＫＡＺといい燃料電池といい、恥さらしもここまで来るとあわれだね。

>>242
本スレで深く聞くのはご法度だが・・・
Ｌガって何歳？１８くらいか？

>>246
休憩所で結構な話題になってるから行ってみると良いと思う。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991961163&ls=100

そりゃそうと、このスレが上がると間髪いれず
「現在の削除人をクビにしよう！！ 」
と大量コピペが張られるね.(笑

>>248
所詮、小物のすることですから。

てか、貼っている奴が削除人になったら国沢ネット以下になるって・・・

今度はヲタヲタを装ってか・・・・こりないねぇ。

さて、もうじき梅雨も終わり夏へとなろうとしています。
熱くなるこの時期、是非親方には「燃料電池？　２０年は忘れていいです」の
プリントを施したＴシャツを着ていただいて、トヨタのベロッサ試乗に
出かけてもらいたいものです。

さて、ぼちぼち「先生」と呼ぶ罵倒小僧が出てくるのかな？

寝る前に上げとくよ。ふぁ〜

岩貞のストライキの記事、なんかむかつく。

車高をいじったセルシオ、トヨタの人がみたらどうおもうだろうな。
こういう車はノーマルが一番スマートだと思うのは俺だけかな。
自分なら悲しくなるのは間違いない。
それにしてもセンス悪いなあ。その上違法とおもわれるプレートカバー。
日本の制限速度で走っていたら虫の死骸なんてつかない。
俺はヨーロッパにすんでいるから、高速でも制限速度がちがう。
虫の死骸がつきはじめるのは時速130ＫＭこえたあたりから。
時速１００ＫＭ程度ではしっておってもそんなものほとんどつかない。
ついても水ですぐ落ちる。どうせ、子どもに洗車させるのでしょう。
それでもつけるというのは、ほかに意味があるとおもうけどね。
どうでしょうか、ｸﾆｻﾜさん。

ここ、むかつく。

>>255

つーか、キミ何者？　３１８ってＢＭＷ？

>>253
航空会社のストライキっていってもＪＡＳでしょう。
えらそうにいわなくてもね。
どうもくにさわ氏の影響あるみたいだね。なんでも批判すればいいっていう感じ。

255はﾚ○です。

こっちをアゲとかないとね

痛いやつらは何処でも痛い。

あほはどこまでいってもアホ。

陰口たたかれてるのを知りたがる

しかし、みんな答えるはずもない。

馬鹿を相手には出来ないんですよ、国沢さん

>>253
ストライキは法律で認められているれっきとした労働争議行為だよね。
で、そんなに怒るくらいなら岩貞さん、労働関係調整法　第四章のニ　緊急調整で

第三十五条のニ　内閣総理大臣は、事件が公益事業に関するものであるため、又はその規模が
大きいため若しくは（中略）争議行為によろ当該業務が停止されるときは国民経済の運行を著しく
阻害し、又は国民の日常生活を著しく危くする虞があると認める事件について、その虞が現実に
存するときに限り、緊急調整の決定をすることができる。

とあるから小泉総理にも文句言えば？　関係ないのでsage。

>>253

まー気持ちはわかるけどね。例えば自分が飛行機に乗ろうとしたらストだったら
やっぱし、腹立つもんな。

岩貞さんの問題点はいきなりストなんてするわけない（してたらゴメンだが）
んであって、問題は経営側と労働者側の両方にあるのに労働者側だけ批判
していることかな。尤も労働者側の要求が無茶ならば別だけどね。

少なくとも国沢から比べれば「私が偉いのよ」って感じがないから
そんなに腹は立たんかった、というか酷いのと比べているからかもしれん。

フリーには会社勤めの人の苦労なんてわからんよ。

定期あげ

そーいや親方（ﾌﾟも前に航空会社にイチャモンつけてたね。

岩貞ＢＢＳに俺の質問載らなかった。

正しいことでもなんでも、とにかく反対することがｶｺｲｲと考える
アホな政治家みたいなヒョウロンカだな。
その割には長いものにまかれるんだが（藁

鈴木宗男議員（自民）と親方、どっちがイタいかな？

ムネオは好き嫌いはどうとして、仕事はしてると思う。
悪いこともしてるかも知れんが。

塩自慰はドウナノヨ?(藁

>>270
酸いも甘いも噛み分けたって感じ？

もうすぐ酸いも甘いもわからなくなるかも知れんが．．．

宗男はさ〜、あれ言ってても有権者の支持を受けて当選しているわけだろ。
比例区だけどさ。幾ら見苦しくても、７３万の有権者が、彼を名簿トップに掲載した
自民党に投票して、信任している訳よ。
それに比べて光宏は、そーいうわけじゃ全ッ然ないからね〜。
勝手に「俺は偉い」って妄想に浸っているだけじゃん。

塩辞意、ｲﾀｲと思うのは俺だけじゃないはずだ(藁

親方ー　盗難防止サイレンを認可するように働きかけてくれー！

かれのＨＰを一通り読んで見ました。色々問題ありですね。

＞パトカーや白バイの追尾による速度違反の取り締まり
＞だって同じ。容疑者が違反を認めない限り、裁判やって
＞有罪に持ち込むのは難しいというのだ。ホントか？　ホントだと思う。

こんな事、全く無いんですけどね。
問題ありのサイト、と言うことでＵＲＬは伝えておきました。
時々、覗いてくれるでしょう。
皆さんも、何かありましたらhttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket2.htm
等お気軽にお願いします。

強烈。
国さん、早く消したほうが良いよ。goodさんか。

では仕事に復帰。

？２７６、２７７

　顧客に不便をかけるからストライキの意味がある訳で…(w
　顧客のブーイングは経営者と社員（組合）の両方にプレッシャーになるから、
ムカついたら以後その会社の飛行機には乗らないことです。

>>279
それがストの本質だね。

＞容疑者が違反を認めない限り、裁判やって
＞有罪に持ち込むのは難しいというのだ。ホントか？

んな訳ないでしょう。現行犯で捕まっておいて、それやったらかえって
印象悪くしてしまふ。

証拠が追跡者パトの証言と記録しかないのが有効なんか？は議論の余地が
あるかもしれんけど、それならそうと書いてくれよん＞くにくに

最高裁判所の過去の判例がネットで検索できる様になったらしいから、
調べて見たら良いかも。

速度違反の場合は裁判で勝つのはほとんど無理ですね。
オービスの場合は特にです。
計測器の誤差を加味してもスピード違反であればまず負けです。
で、正式に裁判をして撒けた場合は前科がついたりします。
相当な覚悟が無いとできません。

書き忘れましたが、正式裁判に持ち込もうとした場合は、
不起訴になる場合が多いです。多いですが、正式に裁判になったら
ほぼ敗訴確定です。

実際にスピード違反で正式裁判をやった立場から
言わせて貰えれば、国沢のような発言は無責任極まりない。
正式裁判が1日で終わるだって？　寝言は寝てからにしろ。
正式裁判をやったこともないくせに。

スピード違反の裁判で勝った人も稀にいます。
丸3年ぐらい裁判するつもりであればやってみるのも
いい経験になるかもしれません。
敗訴したら前科は一生ついて回りますけど。

>>275　このページですね。
ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/gallery/saiban.html

過去に赤切符を切られたけど自分は不起訴処分になったってことのようですね。

>>283
漫画雑誌で、オービス相手に裁判した人のことが少し出てた。
その人は資料集めだけで何年もかけたんじゃなかったかな。
追尾でも、速度を機械的に計測していれば裁判で勝つのは
無理そうな気がする。

>>287
作り話か、その時はたまたまだったんだろう、いつもその手が使えるとは限らない。

警察の事を奴ははっきり「敵だ」ど書いてるな。すごい奴だ。

>>290
いつも微妙に時代からずれてるとこが笑える。

>>290
　敵ですか...
　その敵である石神井署にくだんの問題で相談した？ときは内心じくじたるものが
あったことでしょうね...

ヤクザならまだしも

ヤクザ評論家・・・。

>>292
なんも感じてないんじゃない？
都合のいいときだけ頼るだけだから。
（「苦しいときの神頼み｣・・・・・ちょっと違うか）

>>294
ヤクザ＞チンピラ＞國澤
じゃ無いのか？

ヤクザは一般の人には迷惑をかけないそうだからね。

ああそうか！
じゃあ、自動車購入者から生き血をすする
ダニエル君なんですね。

そういえば、ヤクザは俺達と別世界で接触する事もＨＰも知らないからヤクザスレも無いな。

今日から彼の人のことを「ダニー国沢」とでも
お呼びいたしましょうか？

う〜ん、やっぱり
国澤＜ヤクザか。

>>300
國澤ダニエル光宏
なんてどう？
日系二世っぽくてス・テ・キ！

>>302

顔だけ見てる分には「國澤パンチョ光宏」なんだけどね。

>>ＡＬＬ
ミドルネーム、ニックネームは休憩所のほうでやりましょうや

彼の顔、おばさんの仮想をしたら似合いそう。

前スレは疲れておとなしくしてた者ですが
最近スレの雰囲気ちょっと締まっていいかんじなのでage。

＞匿名性に乗じて無責任な発言するような卑怯者も増えることだろう
＞（仕事もせず一人で１０人分くらいの書き込みをする黄昏野郎も多い）

はぁ？？「も多い」ってどうやって調べたわけ・・
ここのスレは誰かの個人ﾌﾟﾚｰだとでも言いたいのか？
つーことで試しに何人くらいいるのか出席でもとってみたいんですけど
お仕事中のみなさん、お手数ですけど挙手お願い致します。
とりあえず会社員１。

こういうことやっても、
一人が何回も手を挙げてると思われるよ。

会社員２

２

あら、３
３０８です。

>>306-309
ここに投稿する方が何人かというのはスレの趣旨とは少し離れると思うので、
やるなら休憩所にしてはいかがでしょう。

どうせ続かないんだろうけど４。

>>310
あいた、ゴメン（w

>>306
２ちゃんねるだとは言い切ってないところがいやらしいな。

>>310
これは親方の
＞匿名性に乗じて無責任な発言するような卑怯者も増えることだろう
＞（仕事もせず一人で１０人分くらいの書き込みをする黄昏野郎も多い）
という発言に対するものなのでいいんじゃないの？
休憩所の人数を数えても意味ないとオレは思うが・・

はい！、自慢話。

＞　クルマ好きの間の会話じゃ、挨拶代わりのようにボディ剛性がアルとかナイなどと言われる。そんならボディ剛性って何だ？　この質問に対し、正確に答えられるヒトは、シロウトにゃいないと思うな。いやいや。シロウトをナメてるんじゃないぞ。ワタシらのようなヒョウロンカでさえ、キチンと理解してるヒトは５０人に一人くらいだと思ってよろしい。たいていワケがワカランクセにボディ剛性の有無を語ってるのだな。そんならオマエは知ってるのかとなれば「たいへんに難しいことを知っている」のだった。

ほんと＊＊だね…多分周りに言ってくれる人がいないんだろうが。
心底哀れに見えます。
インターネットと匿名性、現在のインターネットは
自分の理想のインターネットと違うんだろうね、多分。
自分がインターネットに来たんだったら自分の好みに合わせてインターネットが
変化するわけないんだからインターネットっていうものを理解して利用するのが
筋では。でも永遠に気付かないんだろうな…

>>313
な。
何が黄昏野郎なんだよ。
お前の存在が一番黄昏てんだろ＞くに

15:07
車板クニ関連３スレがtop3独占の瞬間に遭遇した（藁
いちお。。。さげ

＠結果報告
乗り遅れた方もういませんか〜
つーことで・・・
１５：００前後は４名（たぶん会社員）発見されました。
挙手頂いた皆様、お仕事中ご協力ありがとうございました。

>>310さんスマソ。
でもやっぱり本スレ書き込み人数じゃないと
意味ないと思ったもので。

>>319
俺は310を見て書き込まなかったのでひとつ足してくれ。

>>314
>>319
　いや、このスレが名指しされている訳でもないし、仮にそうでも根拠レスの
　憶測だろうからまともに取りあう必要ないかと思ったので。。。
　気を悪くしたらスマソ
　

５。
今、休憩時間です。
遅かった？

>>315
ボディ剛性について専門的に語れる人は本当に少ないと思う。
国澤ごときにわかるわけない。
理論と実車でもなかなか一致しないし。ある程度経験でやっている面もある。

320が6かな？

じゃ私は7。

８

よく考えたらこれも一人で何人分もやってるって言われるんだろうな・・・

俺はラリーショップやってるけど、補強個所は海外から
本買ってマニュアルにしている。一般道路では先ずわからないと思う。
マニュアル見ると、何もしなくても剛性十分な車なんて無い。
但し、現在の車は普通走行で補強は必要無いくらい十分。

訂正＠結果報告
８名の会社員が発見されたということでよろしいか？
挙手頂いた皆様、ご協力ありがとうございました。

以前から出席をとってみてはと思ってたので参加
モバイルで9

なんとなく参加。
大学生でふ。１０かな？

俺も追加してくれ。10

>>315
あまりに面白い発言だったので、厨房が語りそうなウンチクスレに貼ってきた

>>330
ぐわ。10を11に訂正してくれ

11

>>332を１２に訂正

私もいますよ。というわけで13．

＃げ、不吉な番号

>>330
面白いなー、315
ダートラ屋とかボディメーカーとかありとあらゆるプロのところで
反応を確かめたくなる発言だね。
まあ、「追突のプロ」だからしょうがないか。（わ

よし、最終結果報告
会社員１０名、モバイル使い１名、大学生１名、232が１名、
計１３名でよろしいか？（ヲイ、ホント不吉だな）
もう漏れた会社員いないな？
>>310も手あげた？
ある意味スレ違いになってもおかしくない出席取りだから、
310さんの考えも間違ってないです。スマソなんて言わないでくれ。

忘れてた、親方も書き込んでるならちゃんと挙手しろよ？(w

あ、俺もカウントして。
人数＋＋；

>>337
親方か？

>>338
人をいきなりクニサワ扱いとは、なんて失礼な奴なんだ。ブッ殺すぞ(藁
プログラマーだよ。

15。

Inc（人数）；

というわけで、16。

ちなみに私が世界ではじめて「国沢の始まり」といわれた男。
ず〜ん．．．

なんかネタ書いてカウントした方がいいかもね。17

ﾜﾀｽも会社員。仕事の合間でちょこちょこ見てるよ。(ﾜﾗ　18

会社員１７

３４５です。
乗り遅れ会社員、１７→１９へ

>>339
殺るときは燃料電池用の水素ボンベを使うと20年くらいバレないらしいぞ。
顔が汚れないように緑色のカバーも忘れるな。

>>339
近づくときは腰を低くな。つまりローダウンてことだ。

>>339
つかまってもサインするなよ。容疑者が認めない限り
裁判やって有罪に持ち込むのは難しいらしいからな。

増え続けるんで途中経過＠報告

漠然とした会社員１１名、
モバイル使い１名、
大学生１名、
232が１名、
プログラマー１名
親を大切にしている人１名
国沢の始まりとよばれた男１名
乗り遅れ会社員１名
会社員（お名前＠朱雀さん）１名

ヲイ・・自分でもよくわからなくなってきたぞ
間違っていたら訂正下さい。
それにしても国沢さんはいないのですか？

これからの煽りの定番は「お前親方か？」に決定。

>>350

>漠然とした会社員１１名、
から１名抜いて、代わりに「元草だった会社員」を１名にしてくれ（w

場所を間違った。国澤にガンといわれた男。　２０．

>>350
申し訳ない。私、世界ではじめて国沢の始まりとよばれた男は
>>324で点呼した後342でまた出てきました。

>>350
その書き方だと私以外の人は親を大切にしていないような（w

はい院生でーす

国沢はバカやハサミほど使えない。

大学生１名

本日（朝から）のはじめを260とすると、今のところ20人程度で
100レスか．．．

まさか、「一人が180レスして、残りが1レスずつしてるに決まってマス！」
って事は無いよね？

ごめん、遅刻しちゃった。
俺は20でいいのかな？

違った。>>353が２０で、>>356が21、>>358が22で俺は23だ。

35歳研究員。。。インチキ研究してません（ｗ

消しそこなってた。
×　「一人が180レスして、残りが1レスずつしてるに決まってマス！」
○　「一人が80レスして、残りが1レスずつしてるに決まってマス！」

つーことで
漠然とした会社員１０名、
モバイル使い１名、
大学生２名、
院生１名
232が１名、
プログラマー１名
元祖親を大切にしている人１名
国沢の始まりとよばれた男１名
乗り遅れ会社員１名
会社員（お名前＠朱雀さん）１名
元草だった会社員１名
国澤にガンといわれた男１名
遅刻しちゃった人１名
35歳研究員１名

>>324大丈夫。ちゃんと差し引きした。
以上２４名ということでよろしいか。

点呼とあらば。
前スレで、オービスの件をあっちで指摘したけど反映されなかった者です。
念のため、存在表明ということで、昼間の姿は会社員です。

>>364
今の時点でね。
ってことでそのネタは終了

話しをもとにもどそう。

ラリーショップ屋さんと、８４７さんは入れてる？。

>>364
たびたびスマン！
「元草だった会社員」を無しにして
元「たけぼう」だった会社員に（w

30のブローカー　ぱーと１からいますよ.

これは終わりそうに無いな。今日見れない人をくわえると１００人はいるな。

ＴＯＰにある「知っとくと便利」は国沢語録の宝庫だな。

つーことで最終結果＠報告
漠然とした会社員１０名、
モバイル使い１名、
大学生２名、
院生１名
232が１名、
プログラマー１名
元祖親を大切にしている人１名
国沢の始まりとよばれた男１名
乗り遅れ会社員１名
会社員（お名前＠朱雀さん）１名
元「たけぼう」だった会社員１名
国澤にガンといわれた男１名
遅刻しちゃった人１名
35歳研究員１名
オービスの件を指摘した昼間の姿は会社員１名
ラリーショップ屋さん１名？
８４７さん１名？
30のブローカー１名

計２８名。
締め切りです。
名前の変更ももうなし。特に草(w
お疲れのところご協力ありがとうございました。
皆さんもう手をおろして頂いて大丈夫です。

３７２さんおつかれさん。

>>372
>名前の変更ももうなし。特に草(w

わはは、スンマソン。
お疲れさん、ワシも今日は帰ります。

＞基本契約は対人無制限、対物１千万円、そして搭乗者傷害
＞に入らない。ほとんど乗らないし、事故も起きないと思っ
＞ているためだ。さらに対物の免責金額は最高の１０万円とした。
（略）
＞これ以上の減量化が出来ないくらいの美しいオーダーだ。究極
＞の保険と自画自賛している。

搭乗者は自分も該当するんだけど、知らないのか、家族を
大事にしていないかのどちらか。
こんな保険普通は薦められないな。これで保険の本を
出しているというんだからたいしたもんだ。

>>375
>事故も起きないと思っているためだ。

　　　　↑
バカの見本。

No.10026 納得させるロジック ○○○ 2001年06月22日(金) 17時18分

>>>このデータの真偽はともかくデータを示すことは人を納得させるためには有用だと思います。
> そうですね。”あなたの行為はこれだけの害があるので、このような罰則を課します”というロジックは分りやすいです。日本の警察も見習って頂
> きたいけれど。。。

矛先を警察だけに向けずに、親方へも向けたらどおお。
親方が全く根拠の無いデマにちかい話しを垂れ流すもんだから、私らが正してやろうと努力しているのだから。
でも、疑問を呈しても検閲でチョンなのでしょうね。
あんなヤツがヒョウロンカなどと威張っていられるのが問題ですね。

>>372
そんな事しなくても大体の人数判ります。
以前、私のＨＰがここに張られたときにｒｅａｄｍｅを導入して数えたところ
大体ＲＯＭを含め２８０人前後いると思われます
これを多いと取るか少ないと取るかはその人次第ですがこの数字は適当
な数でないことはお伝えします

一日８０００アクセスだっけ？車板だけで。

現在の削除人をクビにしよう！！
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＞コピペ野郎

お前、國澤だろ？

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>>376
確かに．．．事故がおきないんなら保険に入る必要ないもんな．．．

すぐ下に書いたつもりがえらく離れちゃって．．．

またですか.

常駐組はみんなコノスレを全部読むでリロードするので
意味ないよ

そうだな。あそこの削除人は都合の悪いレスはすぐ削除してしまうからな。
クビにした方がいいかも知れんぞ＞All

重大事故を起す馬鹿の典型として
「事故を起す事はないだろう｣
というのがトップであると今日の「取り消し処分者講習」でも言っていたぞ

馬鹿な真似は止めろクニサワ

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あっちのＢＢＳの削除人のことね。

そうだそうだ！都合の悪いレスを削除する奴や、
都合よく書き換えたりする奴はクビにしよう！

重大事故を起す馬鹿の典型として
「事故を起す事はないだろう｣
というのがトップであると今日の「取り消し処分者講習」でも言っていたぞ

馬鹿な真似は止めろクニサワ

おれは来週からまた免許がやっと戻ってくるぜ
いい事言ってたよ
７３−Ｃっていう性格診断テストうけさせてみてーな
かなり詳細に正確と傾向がわかっちまうテスト。
国沢の結果が楽しみだ

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>>398
むこうは‘切除人’だけどね（ﾌﾟ

っていうか、ほんとまじしつこいね。こいつ。

どうにかしてる。

ホントに追い詰められて気が違ってきたのかも。
心療内科に逝ったほうがいいよ国沢くん
療養入院したら？

この連続コピペしてるやつは２ちゃんのアクセス拒否を
依頼してもいいんじゃない？
クルマ板のみんながそう思ってるよ。
403の気持ちを思い知らせて欲しいものだ。

国沢と同じプロバイダの方にめいわくがかからん？

>>406
そうか･･。切除はお手の物だから、その逆も知り尽くしていると言うわけか…

国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！
国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！
国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！
国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！
国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！
国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！
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国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！
国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！
国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！
国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！国沢！！！


サイテーです

まぁここのスレだけならいいんじゃないの？どの道レス全部見てるわけだし、
かちゅ〜しゃ使ってる人は飛ばせばいいし。

おれは２ｃｈブラウザだからできないけど．．．

他のスレでもやってるとしたらえらいこっちゃがな。

休憩所にもいるね。国沢んとこの若い衆じゃないのかな？

>>410
ここの関連スレだけだったら国沢んとこのチンピラだろう。

フィットのスレにも出没してるな。

現在の削除人こぴぺあらしは
ガレフクの関係者と国沢ではないかと推測。

V35スレ関係の粘着厨房の可能性もあるよ

　ここでコピペ厨房する位なら本家で４０３＆事前検閲をやめて誰でもフリーに
書き込めるようにすればいいのに。

ガレ福関係者が犯人じゃないかってまことしやかに言われてるけどホントなんだろか。
どういう根拠でそういう結論に至ったのかねぇ。

もしかして、憶測?

>>411
そんなこといったら奴が
他所のスレまで迷惑かけてまわるじゃないですか(藁

７２５
版の下げでガレフク擁護の書き込みした奴が
上の名前を残したままコピペ行動に走ったから。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991286360&ls=50


ここの733のかきこみみてみ？

なるほど、自爆してるね。産休。>>418 >>419

それはそうと、オヤカタの日記のトップ、ネタが
「中国、関税１００％と農業保護」
についてでっち上げ申そう展開したらまさに自爆だな

>No.10034 お願い！！！ ヤマ 2001年06月22日(金) 19時04分

ＨＰの壁紙を探しているんですが、なかなかいいのが見つからないんです。
その壁紙とは年に一度の祭りに使うんです。誰か作ってはくれないでしょうか？
内容は３００×３００で、中央に黒い十字架があって、周りの色はなんでも
いいです。そして文字を入れてもらいたいです。「十字架様万歳」って誰か
お願いできないでしょうか？身勝手な書き込みですいません。
誰か提供できる方はお願いいたします。できれば今日か明日の朝までにお願いいたします。


こいつは一体？

一体何の祭りだ？
とうとう妙な儀式も始めたか？

>>422
誰か作ってあげなよ
黒い十字架に周りの色も黒、ついでに文字も黒にして

多分、十字架に國澤の写真つけて晒すんじゃない？

UGサイトと間違えて紛れてきたのか？

ご苦労さん

ガレージ福井のさらしあゲこぴぺはけしてこっちはこのままか。

削除人に立候補したのか？エチゼンヤ。
ま、こっちのスレで確認したのがのこっているしな

オヤカタの信者とガレフクの馬鹿もどっちもどっちだぜ
もちろん削除人もナ

オヤカタも信者も一寸おかしくなってきたのに1000円

非マ掲示板の年齢層は明らかに下がってますな
以前が４０〜　がメインだったのに対して
今は、２０〜３０がメインになりつつありまする

>>220-270辺りが効いたと見ました（藁
親方＆トップ信者のドキュソ性をコテンコテンに叩いちゃったからなあ。
たまにはこういうのも愉快だけど、とりあえず論理面から
マターリマターリというのを崩すと激しく荒れる事は確か。
なにせドキュソ話は親方にも意味解るからね、論理的な話は解らないけど（藁

荒れて下がってもage

やったことがこぴぺあらしじゃなぁ(笑

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/faq/FC.html

このＦＡＱ、トヨタにケンカ売っているようにしかみえんなぁ。

age

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　　　　 /λ　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　／　　　 ／
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　　　　ヽ、　　　|||||:|||||||||ll　 （　 /　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　／
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＿ ,――|　　＼　　　　　　 ／　/　　　＼　　　　　　　　　　＼　　／
　/　　　 |＼　　ー――一　　／　　　　／￣￣￣￣￣＼　　｀ '
/　　　　 |　 ＼ ＿／　　　 ／　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　|　　/　 入　　　／　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼

＞マスコミはオタンコ役人や卑怯者の意見など無視すべき。
＞これからは自分の信念を持って正義を貫くしかない。
＞逆に自分の信念が世の中から支持されなくなったら、
＞ジャーナリスト（当然ながらワタシを含む）も猛省すべき。
＞新型車はとりあえずホメ、売れなくなったらケナすようなヒョウロンは絶対にすまい！
＞逆に新型車であってもダメだと思ったらダメ。
＞良いと思えば手放しでホメます。などと、今日は再び自分に活を入れる！
＞　もちろん信頼できる方からの御意見や情報、アドバイスは大歓迎です。


あのさあ、オヤカタのところよりこちはぜんぜんひとが見る量がちがうんだよ
かきこまれる量も桁が違うのだ
それとあたりまえのことをあたりまえにできないから人はそれについて批評するわけで
良い評論家をいつまでもネタにして遊ばないよ
悪い評論家だからいつまでもネタになる。
オヤカタの正義は親方の視点でからして語れてないみたいだけど、こっちは不特定多数の
民意の総集だからね.
人数なんてこの１０００レス１スレでパート１８なんてさ、みんなが１８０００個もの
苦情の山、甲板要請書の署名みたいなものだ
見ているけど書かない人、みてて書きこむ人、同意する人自体の数はもっといるだろう
もっと現実をみなよ
貴方の人気はもうありません
始めからなかった人気です
編集者にとって都合の良い穴埋めをされていただけです
紙媒体はおそらく衰退します
ＷＥＢには貴方の居場所はありません
貴方のＷＥＢには「看板に偽りあり｣です
役に立つ情報などなにものってやしない
上手な板金屋などどこにものっていません
質疑応答はどうでもいいまちがいだらけです。

雑誌各社が国沢をいつまでたっても追放しないのは自浄能力がない訳
ではなく日本カーオブザイヤーの権威があるからじゃないかな？
まあ、そんな意味のない権威に屈するだけ無駄なんだが･･･

国沢氏って、評論家としても評判悪いけど、
人間として非難すべきとところも沢山あるよね。

例の島の問題とか。

どちらかといえば評論家としてではなく人間として批判されていると思われ

>人間として非難すべきとところも沢山あるよね。

これが一番重要。

さて最近荒されまくっている国沢ｎｅｔの諸君！口ではパソコンオタクめとか、
何が楽しいんだとか言っているようだがおそらく内心では「なぜここまで荒らさ
れるんだ」と思っていることだろう。
答えはしごく簡単なことで、それだけ君たちを迷惑に思っている人間が多い
ということだ。

それも君たちへの憎しみの現れであり、具現化されたものなのだよ。
死体画像というかなりヘビーな攻撃も受けたようだが、
それもすべて憎さうえのこと。間違ってもただのいたずらととらない様に。
ただ、君たちは大変いい経験をしている。
なぜなら、こういった荒し行為はまさに現実世界で君たちがやっていること
そのものなのだから。
人の安眠を妨げる騒音を撒き散らす、
ウソ、大げさ妄想を真実のように話し、
そこらにたんやつばを吐きまくる。

これら君たちの行動と、人のHPを荒らすことといったいどう違うというのだね？
いや、同じどころか君たちのほうが遥かに迷惑で下品なのは明確だ。
君たちはこうして荒らしを受けることで、普段周りの人間がどういう気持ちで
いるか知ることができるのであり、これこそこの攻撃の最大の目的なのだよ。
詭弁というかも知れない。しかし、私のいったことに反論できるかい？
「うるさい、だまれ」と言って耳をふさぐ事しかできないのではないか？

…君たちは自分を強い人間にしたいのかもしれない。だが、警察を煽ったり、
暴力で相手をねじ伏せることは強さでも何でもない。
本当の強さとは、集団で群れたり衝突したりしなくても、自らを肯定できるだけの
内なる方向への闘い末、初めて手にいれられるものなのだよ。
そのこと告げ、私は去ることにしよう。
ただ多くの兵士たちはまだ攻撃を続けるだろう。
それは大きなうねり、個人ではもうどうすることもできない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多くの声の結果なのだから。

別に荒れちゃいないだろう？
というかコピペウザイ

442は何を言いたいのか頭の悪い私の読解力では全然わからん。もっと普通の人にもわかる様に書いて貰えんか。

>>442
答えはしごく簡単なことで、それだけ国沢の言動を迷惑に思っている
人間が多いということだ。

何とまぁ、大げさな。
そらまぁ、憎んでいるだろうよ、仕事を奪われようとしているんだから。
私達は、あんな、ニセ評論家はいてもらっては困るといっているだけだよ。
ＲＯＭしている人達は結末をおもしろおかしく見ていることだろう。

謝るとことを謝る。
間違ったことを素直に認め、修正し、簡単でいいから認める。

そうすれば、俺はここに書きこみはしないだろう。
他の評論家だっていい加減なもの。
でも不快にならないのは、論点がしっかりし、客観性と主観、私情を
きちんとわけてるから。
独自性というものを主観でだそうとするのは評論家としてはおかしい。
客観的評価をした上で、私的にどう思うかを書くべきではないだろうか。
そこが他の評論家並になれば何もいいません、書きません。

>>447
煽りまくってるスポーツ新聞と同じだよな〜

彼の生き残る道は、芸能界にもプロレス界にも悪役がいるように、
自分は自動車評論界の悪役に徹するんだと公言し、
自動車メーカー叩き、公権力叩きに徹することではなかろうか。
そうすれば、彼のキャラクターを思う存分に発揮できるだろう。

追加。
偽善者ぶるから叩かれる。

悪役なら叩かれるほど人気が出る。

どう？、国沢さん。

>>449
なるほど、それなら全く問題ありませんな
今のままで

>>448
でも正義だの信念だの言ってることは聖人みたいなんだな(藁

そーいえば、サーチエンジンで国沢を「この人はかなり公平無私な評価を
する人なのでかなり信用できます」と聖人のように称えて、国沢をお勧め
している掲示板のログがヒットした。
いくらなんでも、これは国沢にのめりこみ過ぎだろう。

いやみなんじゃないの？

あの悪役評論家、国澤光弘が吼える、「新型スカイラインなんてくずだ！！」

こんなキャッチフレーズで。

こりゃいい。

肩から腰にチェーンなどを巻いて登場！。

必殺、サイドドリフト炸裂！。

国沢氏は自分を悪い人、とわざわざ自称できるほどの度量はもってないでしょ。

人が言わないような論評を、逆風にもめげずに展開するのはいいけど
それが明らかに間違ってた、と判明したときに素直に謝る姿勢は人として当然。
それができないんだったら、責任ある立場から退くべき。

ああっ、国澤がプリウスの電池を無理やり引き千切りました！。

今度は、注射違反の呼び出し状を燃やしたっ。

試乗会会場で、徳○寺氏と、伏○氏の止めるのを聞かず、国沢氏は、信者と共にシーマをひっくり返そうとしております。

呼ばれてない試乗会場にチェーンを噛み千切りながら乱入するのか。ｶｺｲｲ｡

スカイラインのすべてから　水野氏のコメント抜粋

自動車は決して剛性ではないのです。よくボディ剛性を高めるといいますが
ガチガチの鉄の箱を作ったら、たしかに剛性は高くなりますが、
そんなもんで走れるわけがありません。サスペンションとは、
ドライバーに感じるノイズをいかにコントロールするか？のための機構です。
よく足を固めたり、ボディ剛性を高くすることがスポーツカーの用件のように
信じている人がいますけれど、それは違います

とのこと

語るに落ちる国沢

自動車業界のヨゴレ役ってのは、要らないんだよ
すでにそれはいるからなぁ。毒舌っていうか、メーカーにわけへだてなく
良い車、悪い車をぶった切れるひとが。

がんさんなんかその良い例だ
みんながこくひょうしまくったファミリァネオだが、がんさんは「走りの内容」で
きちんと評価し、そして、良い車だと認めていた。

逆境、というか、みんなの意見と違うのはそれぞれの視点が違うから当然なんだが
全てに反対しろと言っているわけじゃない

自分の視点、自分の意見の根拠、車に何を求めるかの指針、これがいつも適当で
いい加減だから毎回意見がころころ変わるし、とんでもない間違いをする
ＫＡＺの「３００キロでなければインチキ」もそうだし、
「燃料電池？こらもう２０年ぐらい忘れて良いです」もその２日後にトヨタが燃料電池
車を「水素タンク｣でお披露目。

馬鹿な発言を時間の風化に任せて無かった事にするなんざ愚の骨頂
おぼえているやつもいるんだからな
そういうのがここで書き込みしているわけだ
人を馬鹿にするにもほどがあるぞ、国沢よ。

前にも話題に上りましただねぇ。？

＞果たして助手席って危険か？　いや、それ以前に愕然とした
のが、タカタの広報マンですら、危険だと思っている助手席に
他人を乗せていること。もしホンキで助手席が危険だと考える
なら、コドモに限らず他人を座らせちゃイカンでしょう！
「助手席が最も危険と認識してる」というコトは自動車工業会
の広報マンも言っていたなぁ。驚いた！　ワタシは助手席が特
に危険だと思っていない。

事故車の助手席のガラスが割れている車のいかに多い事か。

首相も大会社の社長も国澤の言う安全な助手席に乗りましょう。

ワタシハ自動車に乗るときは安全な助手席にしか座りマセン。
後席や運転席などに座ることは絶対に致しマセン。あしからず。

>>464
その後、助手席に座らせていた４歳の子供が、ロックを外してドアを開けて
転がり落ちて、対向車に轢かれて死亡という事件があり、母親が書類送検
されたよな。まあ、あれはチャイルドシートどころかシートベルトもさせていな
かったが、乗り降りのことまで考えたばあいにもチャイルドロックのない助手
席はペケでしょう。

そりゃそうだ。
リアシートに座ると自称自動車評論家が突っ込んでくるもん。

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/faq/FC.html

このなかみをまた変えたようでちゅな

>>468
ｵｵｲﾆﾜﾗﾀ（笑）。
それはそうと、なぜ国サワさんは技術を軽視して笑い物にするんだ
ろう。特殊相対性理論が理解できないから、「コンナモノインチキデス。」
と否定するようなものなのだろうか。
技術による前進を歩んできた自動車を評論するのが生業の自動車
評論家（仮）なのになあ。あくまで（仮）デスケド、ちゃんとやらなきゃ。

どうにかしてｸﾆｻﾜを社会的に抹殺するような良い方法がないものだろうか？

とりあえず、奴の記事が出たらオーラバでまちがいをただしく
ていせいしてあげることでちゅ

そして不快感をかきこむことでち。

>>452
Googleで検索したらアイツの掲示板の過去ログが一つだけヒットしたよ。(藁

ヒットまんおくるとか。

ヒットマン何ぞおくらなくてもあいつは勝手に首釣ってくれるよ

そのうちベンツも売りに出すし
フェラーリも売るだろう

＞マスコミはオタンコ役人や卑怯者の意見など無視すべき。
＞これからは自分の信念を持って正義を貫くしかない。
＞逆に自分の信念が世の中から支持されなくなったら、
＞ジャーナリスト（当然ながらワタシを含む）も猛省すべき。
＞新型車はとりあえずホメ、売れなくなったらケナすようなヒョウロンは絶対にすまい！
＞逆に新型車であってもダメだと思ったらダメ。

｢でも　あの車ぜんぜん売れてないんじゃないの？｣
という言葉を何かの雑誌で見ましたが・・・＜国澤氏

>>476
”これからは改心して”ソウシタイナア
なんて思ってるだけでしょう。
”明日からは真面目に働くぞ”みたいなもんか？

人間は弱いよねえ。
ああ、漏れも明日からは真面目に働こう（藁

国沢みたいな奴は改心なんて所詮無理
一分経つとさっきと違うこと言い出すからな

既出だが
「漏れ聞くところ...」なんて無責任でいいかげんな記事を垂れ流す奴に
ジャーナリストなど名乗る資格など無いよな。

バカにしている。

昨年のことだけど、デジカメ評論家の某が、カメラ雑誌の老舗である「○○○カメラ」
ってのに記事を書いたことがあってね。その雑誌の購読層は口うるさくある程度の実力もあり
年季も入っているハイ・アマチュアが多いわけ（俺は違うよ）。

その某、「とうとうあの雑誌に記事を書くことができた！」みたいなことを自分のHPで
得意満面って感じで書いててさ。信者たちも「マンセー」だったのよ。ところが、以後
二度と彼は、その雑誌には登場していない。「漏れ聞くところによると」あまりの情けない
内容に、読者からは編集部に非難囂々、「二度とあいつの駄文を載せるな！」というわけで
再登場の可能性はゼロになったそうな。

こうして比べてみると、まだカメラ雑誌業界の方が自浄能力って言うか読者の方を向いている
気がするよ。ま、単にカメラマニアの方が目が肥えていて、実力もあり、口うるさいだけなのかも
しれんがね。

国沢が駄文を載せたら読者から非難囂々ってなるようなクルマ雑誌ってどこだろう？
そこが一度、非難覚悟で駄文を掲載してくれないかな？　そしたら、親方も少しは
目が開くんじゃなかろうか。

自動車ほど高額な品物じゃないから、カメラマニアはばんばん買えるし、
自分でばんばん使えるし、必然的に目も肥えるわねえ。
そこら辺のアマチュアの方が、評論家よりもよほど目が肥えていて、実力もある
ってことがザラにある業界らしいし。

>>481
そうだよね。

自動車メーカーはユーザーにクルマ売ってナンボだけど
自動車評論家って外から、評価されるのってないじゃない？

直接、雑誌編集部に言った方が良いのかな。

日産のカードに入っている人いる？
そこが会報みたいナン送ってきて、そこに国沢の文章があったよ。

まー、とりあえず何かうめときたい場合に使う評論家なんだろうね。
そこには責任も何もない。

>>484
どゆこと？　日産の広報が国沢を使うなんて。いよいよ日産も国沢接待攻勢に
出たということかな。

燃料電池車のコメント早く出してくれ、国沢。　以上。

６月２１日日記ちゅうもーくぅ

親方の日記より
>続いて水面にプカプカ浮かびストレスを水に溶かす。
＞澄んだ水に浮かびながら青い空を見、きれいな空気吸ってると、どんどんストレスが
＞消えていく。港の『パーラー宮間』でつべたい生ビールをゴキュゴキュ行くと、
＞ぷっは〜！　もはや天国です！　夜はデビューのお楽しみである食事。
＞今日は骨付きカルビや足てびち（豚の足の丸煮）、ナーベラジューシー等々。
＞食べ過ぎ。終了後、そのまま泡盛に切り替え、フィリピンでダイビングショップ
＞やっている方などと１２時まで飲み続ける。眠くなって爆睡。


のうてんきですなぁ。・・・・とおもったら。答えはその前日にあった

21日の日記だよ
＞昨日の日記で「インターネットの社会には無責任な黄昏野郎が
＞たくさんいる」と書いたら、いろんなヒトから
＞「国沢さんが使っている掲示板はどうか？」と聞かれた。
＞とりえあず利用料金も安いし（岩貞さんの掲示板みたいなバナー入ってよければ無料）
＞、とてもセキュリティがしっかしていると答えている。
＞みんな苦労しているのだとか。
＞ワタシに取り付いている黄昏野郎たちは、
＞自分の発言に自信ないのか決して自分の素性をあかさない。
＞まぁウソばっかり書いているから、とてもじゃないけど名乗れないのだろう。
＞こないだチラッと見たらカマロがＦＦだと書いてあったり、高速走行でサイドブレーキ使ってテール流せると思っていたりして
＞（やったことあればすぐフェードすることが解る）どうしようもない。
＞正々堂々と名乗りを上げるのなら正面から受け止めるのに、ずっとコソコソしているのだ。
＞一度くらい男らしい態度をとれば楽しい人生を送れるようになると思うのだが……。


あのさ親方、取り繕いすぎ。
そりゃストレス溜まるでしょ。うそついてんだから。
あんたの掲示板が叩かれるのは、添削があるからなんだよ
それと男らしくないのは親方でしょ
都合の悪い発言消したり？
シマの発言なかったことにしたり？
ＫＡＺに対する罵倒を謝罪しなかったり？＜これはマジ噴飯もの
燃料電池の考察で（こらもう２０年ぐらい忘れて良いです）の馬鹿発言

たそがれやろうが集まるのは、その本人がたそがれているからですよ。
ばかだなぁ。伏木氏やその他の評論家、（いろんな）でもたとえば
「西原理恵子」はウケテいるが、「青木光恵｣は叩かれまくっている
それと同じ。
貴方は大衆に受け入れられていないのを認めなさい
ましてや、その素直な「反論｣とやらがきちんと反映されることの無い
馬鹿な掲示板で自分の砂の城が守れると思ったら大間違いです

>>487
ないよ。

＞一度くらい男らしい態度をとれば楽しい人生を送れるようになると思うのだが……。

オマエモナー（死語）

＞まぁウソばっかり書いているから、とてもじゃないけど名乗れないのだろう。
＞こないだチラッと見たらカマロがＦＦだと書いてあったり

でもこれはすぐに訂正が入ったんじゃないか？一部だけ見て
全体を見ようとしないのは相変わらずだな。
ここと国沢の一番の違いはまさにこの部分。
ここはすぐに間違いは指摘され指摘された方もキチンと訂正する。
だがそれに比べて国沢は指摘されれば逆ギレし、切除する。

＞正々堂々と名乗りを上げるのなら正面から受け止めるのに、ずっと
＞コソコソしているのだ。

そしてメールを送った者に対して何をやったのか自覚していないようだな。
そもそもＫＡＺの時にも指摘されたらコソコソと本文を修正し、それを
周知せずあたかも初めからそう書いてあったかのように振る舞ったのは誰か。
コネ発言で俺が質問しても無視したじゃないか。俺はＨＮは使ったが生ＩＰで
書き込んだはずだ。しかし、それに対して結局回答はくれなかったな。
どこが正面から受け止めてんだ？いいかげんにしとけよ。

＞一度くらい男らしい態度をとれば楽しい人生を送れるようになると
＞思うのだが……。

どちらが男らしいのか。自分の思い通りにならないとヒステリックに批判しまくる
なんて全く男らしくないじゃないか。

本気で書いてるとしたら壊れて得るとしか思えないな、もはや。
雑誌社も国沢を使うのはいい加減考え直した方がいいんじゃない？
というか、国沢を使っている時点でそこの編集部の見識を疑うよ。

>>490
６月２２日　朝起きると暑い！　ホントに夏だよおい。
９時の高速艇クイーンザマミで阿嘉島へ。
金曜日の朝便なのにキャンセル待ちが出るほど満席である。
宿は連休に泊まった『デビュー』というトコロ。
ダイビングも連休の時の『オケアノス』。気に入ったら通うタイプなのだ。
オケアノスの親方はワタシと同じ年でなぜか親近感あります。
１本目は安室島の『シロ』に潜る。適度な水温で大いに嬉しい。
こないだは歯がガチガチするくらい寒かったもんなぁ。
イタリア製オーダーメイドのウエットスーツなど豪華（少し古いが）
ダイビングギアをバリッと揃えるアラケンは久々のダイビングということで、
はぁはぁ息を吸いまくり、４０分くらいで浮上す。
２本目はマンタ（大型のエイ）出たという『イジャカジャ』に行く。
しかしダイビングボートが多数集まり追い掛けまくったおかげで逃げたらしい。
マンタ諦め近所に移動。１２ｍくらいしか水深ないので早めに上がり、素潜りに切り替え。
体が慣れていないため底（１２，５ｍ）までの往復で一杯の感じ。
続いて水面にプカプカ浮かびストレスを水に溶かす。
澄んだ水に浮かびながら青い空を見、きれいな空気吸ってると、どんどんストレスが消えていく。
港の『パーラー宮間』でつべたい生ビールをゴキュゴキュ行くと、ぷっは〜！　もはや天国です！
　夜はデビューのお楽しみである食事。
今日は骨付きカルビや足てびち（豚の足の丸煮）、ナーベラジューシー等々。
食べ過ぎ。終了後、そのまま泡盛に切り替え、フィリピンでダイビングショップやっている方など
と１２時まで飲み続ける。眠くなって爆睡。

６月２１日　昨日の日記で「インターネットの社会には無責任な黄昏野郎がたくさんいる」と書いたら、
いろんなヒトから「国沢さんが使っている掲示板はどうか？」と聞かれた。
とりえあず利用料金も安いし（岩貞さんの掲示板みたいなバナー入ってよければ無料）、
とてもセキュリティがしっかしていると答えている。
みんな苦労しているのだとか。
ワタシに取り付いている黄昏野郎たちは、自分の発言に自信ないのか決して自分の素性をあかさない。
まぁウソばっかり書いているから、とてもじゃないけど名乗れないのだろう。
こないだチラッと見たらカマロがＦＦだと書いてあったり、高速走行でサイドブレーキ使ってテール流せると思っていたりして
（やったことあればすぐフェードすることが解る）どうしようもない。
正々堂々と名乗りを上げるのなら正面から受け止めるのに、ずっとコソコソしているのだ。
一度くらい男らしい態度をとれば楽しい人生を送れるようになると思うのだが……。
昼前に家を出て今日はＦＭ群馬の収録のため新幹線で前橋へ。
出発間際の『あさひ』に飛び乗ったら、ぐわ！　喫煙車両ざんす。タバコの煙もうもうである。
体に悪そうだなぁ。一昔前はタバコすわないヒトが我慢していたんだから凄いと思う。
社会常識は良い方向に変わればとても有り難い。
４時に収録を終え、前橋で広告代理店やってるアラケンこと後輩の新井賢司と羽田に向かう。
アラケンが久々に潜りたいと言ってたので、今日から沖縄です。
幸い首都高も順調で６時半に羽田着。ＪＡＬの９０９便（Ｂ７７７）に乗り込む。
２時間１０分で到着しタクシーに乗ると「梅雨明けした」という。
前回は梅雨入りした日に帰ったんだった。ホテルの近所の沖縄料理屋さんで泡盛！　ふらふら帰ってＱ。

あの、社会常識が欠如している人に言われたくないんですが。
公道スピードオーバーとか、ドリフととか。（すぴん？）

>>485

日産カード入ってると来る雑誌でanywayってのがあるのよ。

んでももってその中に日産のメンテの宣伝があって、その横に
国沢の文章があった。内容は車の寿命が延びる方法みたいな奴で
日産とか車の宣伝とかではない。

ざっくり書くと、エンジン始動後は水温計が上がるまでは回転を
抑えるとか、信号待ちのＤ→Ｎはやめましょうとか、あとは
定期的に車を洗えとか、カーシェイドをおけとかそんな感じの話。
まー国沢使うなら適所って感じ。どーせ俺みたいなヒマ人以外
読みやしないし。

KUNISAWA.NETの宣伝もあった（藁

で、企画・製作見たら廣済堂ってあるから。そこの関連で
読んだと思われ。

「インターネットの社会には無責任な黄昏野郎がたくさんいる」

自己紹介をありがとうございました。国沢光宏様。

とりあえずＫＡＺはインチキの件（３００キロ出ないとインチキ）と
燃料電池の感想に対する修正をさっさとやってネ。
それとここを見てるヒマ板の人もそれを早くやるように問い合わせてネ。
国沢さんのためを思って書いているのよん。

匿名で同業者の掲示板に書き込む、とかもやめてね。

もちろん、匿名でココに書き込むなんてこともしないんでしょうね？（藁

しかしこれで次回のタイトルは決まったね。

★無責任な黄昏野郎＠國澤親方Part19★

クニちゃんは全国的に嫌われてるの？

>>499
ワールドワイドに嫌われてるんじゃないかな？

追突したの海外だよね？

まあ、いずれにしろ>>493のような記述が日記の中に出てくるあたり、
ここ（2ch）の存在が相当効いているようで。
21日のなんかはどうせまた酔った勢いで書いたんだろうけど（ｗ
「無責任な黄昏野郎」とはよく言ったもんだ。
ここ数年の親方の駄文の中で一番のデキと誉めておきましょう。
もちろん「自己紹介」としてね。

ねえ、親方。ここに書き込んでいる人間の中の数人は、
一体誰なのかマジで知らない方が幸せだよ。知ったら立ち直れないよ。
名乗らないのはあなたのことを考えているからなんだからね。
少しは身を律して「本当に良いものを書く努力」をしてくれるなら、
これまでのことは水に流してあげる。あなたにも家族があるんだしね。
あんまりオイタが過ぎると、そのうち「試乗会」の会場で耳打ちするからね。

>>495
これを忘れちゃいやん。

新しいスレたてたら、切除命令を出して、その後、訴える
というのはどうなったのかな。

まさか黄昏野郎のウソ、じゃないよね？
そうだよね。素性明かして、そんな恥ずかしいウソ付かないよね。
でも、半年くらい経つんじゃないの？ どうなったの？

あっ、それともダチョウ倶楽部のギャグを真似たの？

ちきしょー、マネしやがって。訴えてやる。(BYダチョウ倶楽部)

準備が先に進んでイマスヨ。

こっちのひとつの勘違いを例に出してすべてが嘘デス、という印象を
与えようとしているんだな。
突っ込みが入ったときは、いえ、否定してるのはひとつだけデスよ、とでも
逃げるのだろう。
ところで、公開討論会はどうしたの？そんなこと言ってまセン！！ですか（ｗ

国沢は匿名を嫌うようだが、なぜ選挙が無記名なのか
彼は知っているのだろうか?

公開討論会を逃げた国沢に無責任なヤツと言われる筋合いはない。
討論会なら顔さえわかるっていうのにね。

静岡県警がナンバープレートカバーを規制するというが記事が朝日新聞の
ネット版にでていますね。ｸﾆｻﾜさん、コメントよろしく。

昨日、カー用品店に逝ったら、普段は気にしないんで目に付かなかったんだけど、
ナンバープレートの単なるカバーというのが\980で売ってた。
６色有るんだけど赤外線吸収効果はおそらくゼロ。

ちゅうことは100%ファッションでオービスがどうのこうのいうことを考えずに（あるいは知らなくてもいい）
つける人も居ると言う事なんだね。いやはやびっくりだね。

いや、元々はどう考えても「いけない目的を持ったカバー」だったはずだけど、
今やあれを「なんかかわいいアクセサリーだ」と思う価値観の人間まで発生するに至ったわけだ。
なんだかなあＤＱＮのセンスはわかんねー（´д｀;）。

ちゅうわけでクニクニのあれもファッションカバーじゃねえの？
次は紫のネオン管きぼーん（藁

国沢くんは　ＮＥＴでものを語る前に自分のこれまでの行いをきちんと
思い返したほうがいいと思う

それは君自身のためでも有ると思うが・・・。

それと、休肝日をつくらないとアルコールで肝臓を痛めますよ
癌になってからでは遅いﾄｵﾓｳｹﾄﾞ。

まったく、酒のまない日はありませんね.
それだけ酒に溺れ始めたってことですか。

もうアル中です(´д｀;)ﾊｧﾊｧ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b8839375

こんな車が似合いそうだな。

>>481
オタクといういい方は嫌いだが、カメラマニアは詳しいから
いいかげんな記事は書けませんね。

カメラ関係の本を買う人は年齢層がじつに幅広いが、
車は年齢が上がってくると買う人は少なくなるんでは
ないでしょうか。

コテハンにしろとか、生IPで書けとか、メールアドレスを書けとか言って、
それらを書いてきた相手に反論できなくなると住所氏名を書けと言い出したのが国沢。

No.10098 カーボンといっても 国沢光宏 2001年06月24日(日) 00時55分

　ナマのままと炉で焼くタイプがあります。Ｆ−１のシャシなど
に使われるのは焼くタイプで高価。ナマはそれほど高くないです。

焼かないＣＦＲＰってあるんですか。

ＴＯＰ更新age

>>514,>>515
481です。そうなんですよ、カメラ関係のアマチュアは、本当に詳しい。
所で、そのデジカメ評論家の某ですが、彼もHPにBBSを開設しています。
で、やはり当初は、かなりのハイ・アマチュアたちから「馬鹿なことを書くでない」
「評価基準がめちゃくちゃだ」「あんたはカメラのことが分かってない」
「写真の腕がないくせに、評論家とはどういうことだ」などの辛辣な意見が、
BBSに載っていたんですよ。

が、その某の対応も、親方と大差ないものでしたね。「いやなら読むな」
「ここは俺の庭だ」「金もらってやってるんじゃないぞ」等々、いやもう、
本当に親方と全く同じ主張をしていましたね。

あと、「マナーよく」と言いながら、自分の書き込みがもっともマナーが悪い
（他の人からよく指摘されてました）というのも、どこぞのジドウシャヒョータクレと
全く同じ。まあ、近頃はさすがに、書き込みが上手になってきましたがね。

この某、やたらと切除をしないだけ親方よりはマシですけど。信者が非信者をよって
たかってBBSで叩きまくる、というのも似てるし。

あ、別に車板まで来て、この某の悪評判を広めようという意図じゃないんですよ。
デジカメの方の某は、ここ数年で親方よりは遙かに学習してきているようですし。
ただ、「どうしてマスコミ関係者で、BBSを持っている人間って、一般人でも
やらないようなこういう対応を平気でとるんだろう？」と不思議に思って。

＞電気自動車のように「技術的に確率しているがコスト的に全く折り合わない」
＞状況がワタシは２０年は続くと思っているのだが、

これは例の燃料電池は20年忘れていい発言の言い訳か？

>高速走行でサイドブレーキ使ってテール流せると思っていたりして
>（やったことあればすぐフェードすることが解る）どうしようもない。

折れはやったことあるよ。フェードなんかしないよ。
ただし、その後グラベルベッドで砂遊びしたり、道路じゃない斜面を
下ったりもしたけどな。いい経験になったよ。
クラッチも切らず、ただ、だらだらと引きつづければフェードするかも知れんがね。
自分で”ワタシハ技術がアリマセン”っていってるんだよ？判る？

高速走行でサイドを使うのはアブねえし、お前の思ってる”高速”のレベルは
中速なの！2速や3速でスライドしたって、フロントの限界は超えてないんだから
誰でもコントロールできるんだよ。
それをして、”限界を超えた時の挙動を云々”なんて云われても困るんだよな。
メーカーの人間だって”うちの設計はそんなに甘くは無い”って言うと思うぜ。
ほんとの意味での高速域でバランスを崩して走行し評論するなら、
最低でも筑波の最終を4速のままで進入してドリフトするとか、
そのくらいのことをしてもらわなくちゃ誰も本気にせんよ。

だいたいオマエのところで素性を明かしてまともな書き込みしても
切除するじゃねえかよ。
オトコならよ、こっちに出てきてキャップ憑けて貰って反論してみたらどうだ？
飯喰わなきゃいけないから、駄文書きで忙しいのは充分判るがね。

>>517
この手の話は、キチンと順序立てて進めないと
誤解を招くもとなんだけどね。
炭素繊維を使った繊維強化プラスチックには、その成型方法で
大きく分けて2つある。
一つは炭素繊維のクロスを樹脂でそのまま固めるタイプ。
この場合特に加熱はせず自然乾燥。ガラス繊維を使った
いわゆる「FRP（GFRP）」と同じ製法ね。
見た目、繊維の織り目がハッキリ見えて、その上にクリアが掛かった
ようになっているヤツがこれ。クリアは透明ゲルコートだよ。
この場合、使う炭素繊維はほとんどクロス状のもの。

で、もう一つが繊維を樹脂に浸して成型した後に、
熱を加えて硬化させるタイプ。繊維の目がハッキリ見えず、
何となく黒く固まっているように見えるのが特徴。
こっちは単繊維を型に巻き付けて筒に成型するなんてこともやる。

ナマのカーボンなんてフツーはそんな言い方はしないな。
CFRPは使う炭素繊維の太さや長さ、その織り方などで
強度はもちろん弾性なんかも変わってくる。

いい方を変えて来たな。

>>517
SP○○Nのｶｰﾎﾞｿﾎﾞｿﾈｯﾄ！

ドライカーボンと違うといいたいんじゃないかと思われ

360って本田N360ですか？

とりあえずニュースソースとして「新聞の名前」を書くようになったのは
サルがアウストラロピテクスに進化したぐらいの意義はあるかもな（ｗ

で、その天然ガスベースの軽油代替燃料の「コスト」はどうなんだ。
「20年云々」についてグダグダ言い訳していることから見て、
相当に悔しかったんだろうね（ｗ
で、やっと新聞で言い訳に最適のネタを見つけたと。ご苦労様。

しかしあれだね、自動車評論家であるかないかは別として世間的にもここまで自分のこと棚に上げられる人間も珍しいよね。
大体日本人って謙遜心みたいなのが強いからここまでモノは言えないんだけどね。
スネークハンターのフィリップみたいだな。

＞ディーゼルに技術を集中投入しているトヨタは、

へえー、そうなんだ。

自分の勉強不足でした、と何故言えないんだろうね。誰も非難などしないのに。

>>526
ほぼ同じで作れる様だ。

国沢さん、あんたのそれは本名ですか？
それと、どちらにお住まいですか？(笑

それと、先端技術というのは実用化されたとき、普及し出すととんでもない値段
まであっという間に下がります

テレビなんかそうでしょ。
先端技術が普及するのは２０ねんもかかりませんよ
出だし始めたら7年以内に定着します
ＰＣをみていてもそうでしょう。
ＰＣは７年前にはまだ５８６が出ていなかったんですよ。
いまはギガというその当時からみればとんでもない速度まで上がっています

>>527
どうせ聞いたか、貰った新聞がソース源でしょう。
その記事は土曜日に載ってましたからね。

>>532
まあいいじゃあないの。少しだけでもまともになったんだからさ

日記のトップが２３日がぬけてさっそく更新されていた。

自らを守ろうと必至です。
いか抜粋

＞日経新聞読んでいたら、日石三菱が天然ガスをベースに軽油代替
＞の燃料を作るとあった。記事によれば全く硫黄分を含まず、しかも
＞量産すれば軽油と同じくらいのコストで販売出来るとのこと。
＞狙い通りになれば素晴らしい！　だって硫黄分を含まなければ、
＞ガソリンと同じくらいクリーンな排気ガスになる可能性大
＞（新燃料の効能については近々取材します）。
＞いや、最新の技術を持ってすれば可能だと思う。
＞普通のディーゼルに入れても黒煙は大幅に減少する。
＞そういえばガイアックスを売っている会社も、ジュネシスという
＞軽油代替のクリーン燃料を開発しているという。
＞こういった燃料が実用化されれば、ますます燃料電池は遠い将来の
＞エネルギーになるだろう。電気自動車のように「技術的に確率しているがコスト的に全く折り合わない」
＞状況がワタシは２０年は続くと思っているのだが、新しい燃料が
＞出てくればさらに遠ざかってしまう。
＞ディーゼルに技術を集中投入しているトヨタは、そのあたりも読んでいる。
＞この分野もトヨタが先行し、ホンダ猛追という状況。


あの・・すごくいたいんですけど。
天然ガスベースであれば、ＬＰＧは既に実用かずみですしね.

ない様をゆがめないでくれ。記事には現在の原油価格水準なら通常の軽油などとほぼ同じコストで作れるとある。
量産すればとは書いてない。

その前にコストが絶対に折り合わない未来の｛リニアモーター）
についてはどう考えておられるんでしょう。

７／８日のリニアの試乗でもしてきてください。
そして、その先進性と莫大なコストを考えてくださいな

衛星テレビの公共広告で、音楽家のつのだひろという人が
「何でも他人のせいにするやつがいるんだけどさ、全部自分で選んでるんだよ」
と言っている。これは青少年向けのCMなんだが、まるっきり国沢のことを
いっているとしか思えん。もしかして、つのださんって国沢の知り合い？

>>509
本人も汚れ防止と言ってるからその手のカバーなのだろう。
しかし問題は既にそこではない。
少し調べれば判るがナンバーカバー問題は今まさに規制されるかされないかの
いわば法律的にはグレーゾーンな訳だ。
いざ規制が始まれば一切のカバーが禁止になるのは誰でも予想がつくこと。
それを「自動車ヒョウロンカ」という立場で「全く問題無い」と発言するリスクを
彼は理解しているとは到底思えない。

ＴＯＰのネタ元はこれですね。

ttp://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2001062305615

日付：2001/06/23
日石三菱・三井物､天然ガスから新低公害燃料

　石油元売り最大手の日石三菱と三井物産は、天然ガスを原料に低公害軽油
などを生産するガス・ツー・リキッド（ＧＴＬ）事業に参入する。オースト
ラリア北西部の天然ガス田にＧＴＬ設備を設置、2005年末をめどに同軽油な
どの石油製品を日量1万トン程度生産、日本などへ輸出する計画だ。日本政府
の環境規制強化をにらみ、火力発電所や大型トラック向け燃料としてＧＴＬ
製品が普及する可能性がある。
　日石三菱と三井物産は豪州北西部のティモール海域で1997年から天然ガス田を
共同で開発している。同ガス田にＧＴＬ設備を設置する計画で、投資額は6億ドル
前後になる見込み。早ければ来年にも建設に入る。　ＧＴＬ製品は硫黄分を含まな
いため燃焼時に硫黄酸化物を排出しない。現在の原油価格水準（1バレル＝25ドル）
なら、原油から作る通常の軽油などとほぼ同じコストで作れるという。同製品には
低公害軽油のほか、軽油などの代替燃料になるジメチルエーテル（ＤＭＥ）がある。

>>534
彼は何を勘違いしているのかな。
ガソリンやディーゼル機関ではＣＯ２が出るのは宿命だから、
地球温暖化防止に電気自動車（燃料電池車含む）を発売するんだろう。

>>538に補足するが、自動車評論家というのは「オシャレだから」なんて理由だけで
カーアクセサリーをホイホイつけられる職業じゃないのだよ国澤さん。
趣味を仕事にするというのはそういう事だ。釈迦に説法かもしれないけどな（藁

とりあえず　記事がなくなる前にコピペ

　車のナンバーに半透明のカバーをつけて速度違反自動監視装置（オービス）の赤外線撮影を不鮮明にし、摘発を免れようとする車が目立つことを受けて、静岡県警と同県公安委員会は近く、カバー装着を禁止する規則改正に乗り出す。同県警によると全国初の規制となる。

　改正されるのは静岡県道路交通法施行細則で、違反者には５万円以下の罰金を科す。緑や青、灰色などの半透明のナンバープレートカバーが対象となる。

　カバーは樹脂製で、これをつけたナンバーはオービスで撮影すると読みとりにくくなる。赤外線を吸収する特殊なフィルムを張った「赤外線カバー」もあり、これを装着すると全体が真っ黒に写る。こうした商品は、カー用品店や通信販売で１０００円から３万円で売られている。

　現行の道路運送車両法では、ナンバーを肉眼で確認できる限り、カバー装着を取り締まることはできない。静岡県警はカバー装着が速度違反を助長しているとみて改正を検討してきた。


　同様のカバーによる「オービス逃れ」では、大阪府警が９９年、名古屋市の販売業者を道交法違反（速度違反のほう助）などの疑いで摘発した。装着自体を取り締まる法令はなかった。(06:16)


この記事によれば　赤外線カバーでない普通のカバーでもオービスでの読み取りが
しづらくなるらしい、当然赤外線カバーならまったく写らないみたいだね
警察も最初から写らないって公表して取り締まればよかったのに

彼らは地球温暖化には関心は無い様だよ。
ち○ち○さんが「少しでも協力できればと思ってケナフを栽培している」
と書いたら、皆であざ笑っていたからね。

スイスに行ったこと無いんでしょうよ>>540

きれいな空気を維持するために、政府がどうしたか。
環境についてずいぶん前から真剣にやっている国が
そこにあります。

はあ、廃棄ガスがきれいかどうかではなく、温暖化の
原因そのものを出きるだけ無くそうということなのに。
フロンだってＲ１２からＲ１３４になった経緯はどういうことなのか
わかってないのではないかな。
環境について考えるなら、車を「廃車」にしたとき実際どういうことを
されるのか、解体屋の現場を見てミロってな。
どんだけ環境に悪いか、しかしそうせざるを得ないか.

>>542
それに対する親方の反応予想１：
「何でも規制すればイイと思ってる役人どもには噴飯モノデス！
　そんなヒマがあるなら夜中にジョギングする挙動不審者でも取り締まってナサイ！」
反応予想２：
「ワタシは規制が合法的だとは思ってマセン！」
反応予想３：
「静岡県警は評判が悪いことで有名デス！」

…これだけ封じておけばちょっとはマトモな事書くだろうよ。

無視する、１０００点。

そしてこっそりカバーを外して
掲示板のログ切除。

No.9916 そこまで縛られたくありません 国沢光宏 2001年06月20日(水) 21時55分

オービス逃れだと勝手に思えばいいのではないでしょうか？
ちなみにワタシはオービスも合法的だと思っていません。前から写真を撮るなんて言うプライバシーを無視した取り締まりをするような国は先進国じゃ日本だけですから。


このレスを見た人は、国沢氏のナンバープレートカバーは
オービス・Ｎシステムに効果のあるナンバープレートカバーを
つけてると思うと思う

国澤ナンバーのまえにウンコ座りしてカバーをはずしている姿を想像すると・・・・。

先進国で日本だけだな、馬鹿みたいな低い速度規制にしないと逝けないような
道路のつくりしているのも。

そして、高速道路でも２車線しかないのが主用幹線なのも。

左右をキョロ、キョロ見ながら。

>>550
仕方ないですよ。日本は狭いから。

>>540
電気や水素を作るのに大量のCO2を排出する事を忘れてますね、とか何とか
言い出すぞソレ。

でもってCO2を排出しない発電が主流になるのに20年かかると言ったんデスヨ
馬鹿ですねこの人は。といった論法になると思われ。

で、その論拠は何なんだお前の妄想だろ。と２ちゃんねらーがツッコむ（藁

それって核融合のことですかね。
現在でも電気の３分の１は原子力なんですよね。

>>554
原子力もコラマタ問題が多い！とか書いてカンジンの問題を書かないんだよ。
いつもの事じゃん。

>>554
核融合は20年じゃ出来ないと思うぞ。

欧州は国間の電力網が整備されていて融通は盛んなんだよね。
その中心は原子力80％のフランス。

# で、スイスも原子力発電率って日本とほぼ同じなんだよね！？

あなたはこのスレッドを立てた時、どれだけのレスがつくと思っていましたか？
５００？それとも１０００？
今現在、モニターの前でどきどきしながらリロードを繰り返していることと思います。
でも残念ながらこのままのペースでは、自作自演でもしない限り
レス１００も突破することなく、数々の駄スレと同じ運命をたどって
奥深く埋もれていくことは確実でしょう。

「俺が立てたスレは他の奴らが立てた”駄スレ”とは一味違う！」
きっとあなたはそんなふうに思っているのでしょう。ですが、
客観的に見てあなたのスレッドは、残念ながら「低レベル」と言わざるを得ません。
あなたが立てた「一味違うスレッド」というものは、
普段あなたが一笑に付し軽蔑している「駄スレ」の正にそれなのです。

ちょっとした勘違いから生まれたスレッドによって、深く傷つくあなた。
そんなあなたが気の毒でなりません。
人は誰しも幸せになれるはずなのに・・・。

だからあなたにこのレスを書きました。sageも入れないでおきました。
私のこのレスが「レス１００突破」に微力ながら貢献できるのならば、
そして私のこのレスによるageが、スレッド再燃に微力ながら貢献できるのならば、
こんなにうれしいことはありません。

2ちゃんねるという場所ですら、周りと噛み合うことができなかった
不器用なあなたに、両手いっぱいの幸せが訪れますように・・・

>>557
コピペ５９６３。

>>557
コピペ煽りでもタイミングとセンスで煽られている側が
感心してしまうほど上手くハマっているものが多い今日この頃。
ここまではずしてしまった厨房のあなたに心から同情します。

ＭＨＤ発電は今どうなっているのだろう。

核融合については筑波の地下高速炉をみたことあるのだろうかね？
そんなにとおいみらいのことではないともおもうけど。

＞一度くらい男らしい態度をとれば楽しい人生を送れるようになると
＞思うのだが……。

しゃれにならないよ、クニサワさん。
ちゃんと反論して、安易な切除に逃げない、「男らしい態度」をとらない
からここで正真証明の阿呆ぶりを指摘されて、業界内でも陰口叩か
れ、皆の心の中で馬鹿にされ、「楽しい人生」をアナタは送れてないンですよ。

悲しくなってきた。引退すればアナタが傷つくことも無くなるし、「楽しい人生」
を送れるようになると思うのですが。

555です。

日本に核融合炉があるとは知りませんでした。
って言う冗談はおいといて、
筑波というとタンデムミラー式でしょうか？
洩れの知ってる一般的な見通しとしては
トカマクで，原型炉2030年、実用炉2050年、
レーザー核融合で実験炉2020年、原型炉2030年くらいかな？
タンデムミラーってそんなに進んでるの？　洩れの知識は古いからな。

今度機会があったら、是非見に逝ってきます。

>>560
ＭＨＤって確か東工大でやってたよね。

>日経新聞読んでいたら
と
>近々取材します
あたりにやや改善の兆候が見られますな（藁）

>No.9916 そこまで縛られたくありません 国沢光宏 2001年06月20日(水) 21時55分
>
>オービス逃れだと勝手に思えばいいのではないでしょうか？
>ちなみにワタシはオービスも合法的だと思っていません。前から写真を撮るなんて言うプライバシーを無視した取り締まりをするような国は先進国じゃ日本だけですから。

親方の頭の中で、「先進国」ってどこのことなのかなぁ？
ttp://www.security-joho.com/topics/engcamera.htm
↑ココとか読んでみ。イギリスなんかもっとすごいよ。
それとも親方の中ではイギリスは先進国じゃありませんか？

>>563
ＭＨＤってヘッド・マウント・ディスプレイのこと？

>>564
本当に出向いて取材するとおもう?

>>566
そりゃ、ＨＭＤだわ。

Ｍ間抜けな、ＨヘッＤどの国澤のこと？。

若干の改善は見られるようだが、ホントに取材するかなァ？
スイスの電気自動車ＯＮＬＹの状態もしらないらしい

No.10117 子供を甘やかすのに反対その２ 国沢光宏 2001年06月24日(日) 17時11分

どうしてあんなに子供を甘やかすのか不思議に思える親が多いですね。
世の中には理不尽なこともあり、というのをキッチリ教えるのは親の役目。
たまにゃ「理屈通ってないのに怒ること」も大切です。

>>571
たまにゃ、じゃねぇだろ！

父親の欺瞞に気付いちゃう年頃ね。親を選べないのは不幸だわ。
>>571

＞ウソばっかり書いているからとてもじゃないけど名乗れないのだろう
いや〜、平気で雑誌にウソ八百をしかも実名で書いている親方には
あっしらはとてもじゃねえけどかないませんや！（藁）

どうしてあんなに親方を甘やかすのか不思議に思える事が多いですね。
世の中には道義や倫理がある、というのをキッチリ教えるのは周りの人の役目。
いつでも「理屈の通らないタカリを拒むこと」は大切です。

>>571
親方も甘やかされて育ったんだろうな。（藁

＞正々堂々と名乗りを上げるのなら正面から受け止めるのに、

なんかハッタリこいておられるようですが、この男の言う「正々堂々と名乗りを上げる」
とはどういうことをいうのかね？
コテハン・生IP・E-Mail・URL付きでもアクセス拒否されることからすると、
実名・住所・電話番号を公開して書きこめと言っておるのか。
そこまで要求するならまず自分が住所や電話番号を公開してから発言することだね。
他人にだけ要求するのは何様のつもりなのか。
自動車ライターってのはそんなに身分が高いのかい？

＞正々堂々と名乗りを上げるのなら正面から受け止めるのに、

訂正

正々堂々と名乗りを上げるのなら正面からアクセス拒否するのに

常にサイド引いてヨコ向いてる方の正面って？

>>579
ナ・ナ・メ

>>580
ﾎﾞﾁﾎﾞﾁﾜﾗﾀ

＞No.10117 子供を甘やかすのに反対その２ 国沢光宏 2001年06月24日(日) 17時11分

＞どうしてあんなに子供を甘やかすのか不思議に思える親が多いですね。
＞世の中には理不尽なこともあり、というのをキッチリ教えるのは親の役目。
＞たまにゃ「理屈通ってないのに怒ること」も大切です。

理屈無しに怒るのはそれこそ子供ですよ、国沢さん

ttp://ucgi.3u.com/cgi-win/seimei/seimei.dll/form
姓名判断のページで親方を占ってみると・・・。

おもろかったところを抜粋

--------------
大凶：意志は弱いのですが、プライドは人一倍高い数です。心の底から信頼できる人を探して心の安定をはかること。

[青年・壮年期の運勢]
人の顔色を伺いながらそのくせ上手く立ち回れません。素直に開き直って吉の運勢です。

[一生の全体運]
着実に自分の願望を具現かしていきますが、遠慮を知らないので気付かぬうちに、周囲に敵を作りやすい点が難です。とはいえ、この人の場合敵に教えられる事も多いので慢心せずに進んで吉。
--------------

しかしそれ以外の項目、ナカナカの好評価でないの!

>>582

最近の学校ではディベート教えてる事も多いみたいだからねえ。
米国の高校生用の「Clitical Thinking in United States History Series」
（米国史における批判的思考）って教科書があるんだが、その最初のガイダンス的な部分には

「Whenever you see information used in support of an argument you should
ask certain questions,the first and most important being,”Does the information
have a source given?” 」

と書かれ、そして

「If there is no given source, the information cannot be evaluated and
should not be accepted as reliable.」

って書いてあるんだから。中高生でもまともな思考力さえ持っていれば国沢の言ってることが
「信頼すべきでない」と思うだろうよ（藁
ま、反抗は自立の第一歩だ。がんばれ国沢息子！！

息子のためにも、レ●゛ちゃんは隔離した方が良いと思われ。
万が一にもオフ会やってレ●゛ちゃんのクルマみたら、珍走団嫌いの息子は
親父の人格を疑うことだろう。
反面教師だからいいのか

>>586
いいと思うなら書くなよな。

未だ此処で信者イジくる下品な奴がいるのか。なさけないねえ。
それとも586は小さい頃にレ●゛ちゃんにいじめられたのか？

＞No.10117 子供を甘やかすのに反対その２ 国沢光宏 2001年06月24日(日) 17時11分

＞どうしてあんなに子供を甘やかすのか不思議に思える親が多いですね。
＞世の中には理不尽なこともあり、というのをキッチリ教えるのは親の役目。
＞たまにゃ「理屈通ってないのに怒ること」も大切です。

このレスって、話しの流れを乱しているよね
スゲー、難解なんだけど。

>>587
まあまあ。ﾏﾀｰﾘといきましょうよ。イジくりたくなるほどイタイ信者って
ことでしょう。

>>589
しぶしぶだが了解です。

>>590
ありがとう。やっぱり国スレの参加者って紳士的でいいです。

国澤曰く、三菱エアトレックは、「アリストとフロントマスクのデザインが同じだから売れない」
らしい。（「ザッカー」より）
で、「フィットばりに斬新なデザインなら売れる」らしい。
浅はかだね、国澤。

たしかに、フロントマスクは、アリストそっくり＜エアトレック
ただし、売れない理由はほかにあると思うけど

あと、エクストレイルと比較してたけど、それも「？」って感じ。

今のＢＣで、評論家収入対決で、
「ワタシは記事の使いまわしをしないので、不利」とかぬかしてたな。
激しくワラタ。使いまわしてもいいので、質の良い文章書けや！

>>593
今ちょうどＣＭやってた。
フロント以前に全体のフォルムがだめだね。
というかあのサイズのＲＶって日本じゃ寡占状態じゃないか？
まぁ本命は北米なんだろうけど。

>>595
「くるまにあ」の連載見てみな、上のﾏﾝｶﾞと下のﾃｷｽﾄ
内容一緒だから（藁
こういうのは使い回しではなく水増しと言うのかな？

>>94
津々見さんも誉めてるよ。

>>596
フォレスター、ちょっと低いがランカスターのスバル勢、ハリアー/クルーガーＶの
トヨタ勢など、既に出尽くした感はあるな。それ故に売れないと言うならともかく、
「フィットみたいな斬新なデザインじゃない」という浅はかな考え方のクニクニは
やっぱり浅知恵。

>>596
フォレスター、ちょっと低いがランカスターのスバル勢、ハリアー/クルーガーＶの
トヨタ勢など、既に出尽くした感はあるな。それ故に売れないと言うならともかく、
「フィットみたいな斬新なデザインじゃない」という浅はかな考え方のクニクニは
やっぱり浅知恵。

日記より
＞小波ながら原稿締め切りの波が押し寄せてきた。
＞昨日も飛行機の中などで頑張ったのだけれど、ここ２〜３日は昼間取材で
＞夜に原稿というパターが続きそう。

といっているわりには

＞イカリ降ろしてのダイビングだから、一生懸命泳がないと帰れなくなってしまう。
＞でもワタシは悪条件が好き。再びアラケンはエア吸いまくり最後まで持たず途中退場。
＞続いて２本目は昨日と同じイジャカジャ。
＞風と高波で潜れるポイントが決まってしまうのだ。
＞潜ってみたら水温低く寒い！　辛抱タマらず５０分で浮上。本日のハイライトは港まで戻る船。
＞高波で揺れるの揺れないの！
＞波のトップではウイリーし、そのままフリーフォールのように落下。
＞これの繰り返し。音で表現すると「ぐわ〜っ！　どが〜ん！」です。
＞阿嘉島に戻って『パーラー宮間』で日課の生ビール。ぷは〜っ！　辛抱たまりません。

などとやっており、しめくくりが

＞それにしても沖縄のメシが体に合う。
＞９時のＪＡＬ（ＤＣ−１０）は飛行中、後方座席でタバコ吸ったバカがいたらしく、
＞機内放送で警告されていた。

遊んでいるのか、取材に行ったのか？
まったくもって謎。
それより、ふつうの人は昼間も一週間働き詰なので普通の人の神経を逆なでする
ような発言はやめたほうがいいとおもう。
昼間取材で夜にまとめは普通の会社でも当たり前でしょう。
ちゃらんぽらんならもっとちゃらんぽらんらしい「記事面｣にしてほしいのだが、
なまじ政治評論家気取りをしたりして、底の浅さを露呈する
今のような日本になったのは、国沢さんの世代がいい加減に政治家を選んできて
それのつけが回ってきたわけですよ。付けを溜まらせた世代は、政治にかんして
色々言わないで頂きたいとおもうのが２０−３０代の意見です。

>>601
だな。借金だらけの政府や郵便局、年金制度残して逝く世代が
「最近の若い者は責任感が〜」って言ってるみたいなモノだな。

「２０年忘れて良い」と言っていたのに「コスト的に折り合わない」と軌道修正。
随分違う表現だと思うんですが・・・ じゃあ、コスト的には折り合わないかも知
れないけど、やっぱ忘れちゃだめなんですね？ せんせ。２０年後には公道を走って
いるということですね？

ちゃんと間違いでしたって言った方が良いと思うよ。セコイ黄昏野郎みたいなこと
しないで。

http://teri.2ch.net/test/read.cgi?bbs=accuse&key=993402951

月300万円の収入？

こいつんトコの日記から

>こういった燃料が実用化されれば、ますます燃料電池は
>遠い将来の エネルギーになるだろう。

で、トヨタは再来年あたりに試作的に販売するし、日産やホンダにしても
海外のメーカも研究は怠っていない。奥田氏も次世代の中核になりうる技術
だって雑誌で書いてる訳だ。

不思議なのは別に燃料電池車が普及することの何が問題なのか見えてこない。
彼は燃料電池が普及することに拒否感を抱いているのか理解できない。
問題なのは環境問題を解消することであって、それがどれかなんていうことでは
無い。仮に燃料電池に問題があるならば、「何がいいのか？」という話に
なると国沢は何ももっていない。もっているならば日経の代替燃料の記事で
燃料電池批判などするわけがないからだ。ハイブリッドじゃなかったけか？


何故「手段」にこだわり「目的」を見ないのかわからない。
タイミングずれたコピペしてる非マ良板の住人よ教えてくれ。

>>603

コスト的に折り合わないから２０年忘れても良いということかと思われ。

うざくてごめん >>605 の補足。

目的と手段を正しく理解していれば
「燃料電池も良い技術だが、代替燃料などの改善で対応した方が良い」
という形の文章になるはず。２０年忘れていいという煽りは必要ない。

>>601
外務省を批判しながら、
自分はメーカー広報車で旅行に行きまくり、接待で飲みあかす。
疑惑追求する２ちゃんは相手にしない。

こんな人に田中真紀子支持して外務省批判して、説得力があると
いうのでしょうかね。

>>608

まえに国沢の掲示板見たけど自動車メーカが評論家を接待するには
いいんだって信者が言ってたよ。いやなら、その自動車買わなければ
いいって書いてあったな。その信者。誰だか忘れてたけど。

↑な奴らにだけ囲まれたら頭もヘンになるって。
親方、「裸の王様」って話しを子供の頃に読まなかったと見える。

age

>>ワタシに取り付いている黄昏野郎たちは、自分の発言に自信ないのか決して自分の素性を
>>あかさない。

国沢さん、見てるんだろうからひさびさに書くよ。
以前、貴方の旧掲示板での論争（になってないけど）の時に説明したでしょ？掲示板で匿名を
使う人が、特にInternet歴が長い人にも多い理由。

もういっこ教えてあげるよ。あるNetNewsのNewsGroup(掲示板、と思ってくれていい)でね、
他人の批判ばっかりしてる人がいたんだ。心有る人は婉曲に注意していたんだけど、一向に
直らなかった。そこの常連の人たちは裏でメイルにて「なんとかならんかなぁ、あれじゃ新
入りさんがひいてしまうよ」と嘆いてたんだ。そしたらある人が「こうコソコソ裏で対策練
っててもダメだ。本人にびしっと言わなきゃ」とNetNews上で強く注意したんだ。その人が
他の人を批判してるのと同じ文体でね。

そしたらその人、NetNews上で悪口雑言言いまくり。他の常連が「まぁまぁ、あんたもそうし
てきたんだよ」と言ったらかろうじてNetNews上では納得したフリをした。
だが、裏ではその強く注意した人の勤務先の管理者宛に脅迫メイル送りつ
けてたんだよ。匿名のフリして。

あなたは相手に堂々としろと言う。だが批判に対し「訴えるよフツー」などと脅して
マガＸのＢＢＳを混乱させたのは誰なんですか？
あなたのこれまでの行動を考えると、上のような人のように脅迫めいたことをしない
とは決して言えないのではないですか？

で、実際私はあなたのことを考えて生IPを晒して敢えて善意のつもりで忠告しました。
単に「掲示板では言葉足らずで誤解を生むことが多いので直情的な書き込みは控えた
方がいい」という内容だけ。しかし、こんな忠告をしただけで、いまだ掲示板へのア
クセスは拒否されています。

どういうことでしょう？

あなたは作らなくていい敵を作り続けていることにいい加減
気がついた方がいいと思いますよ。

接待だらけの国澤は、鈴木宗男と同類項。

>>612

鈴木宗男に失礼かと思われ。

>>611
こんな話しは本当は向こうでやって、その返事をもらいたいんだけどね。

>>612,>>613
鈴木宗男は悪事に関しても國澤とはケタが違う。
裁判所からも「ダーティーな政治家」との呼称にお墨付きを貰ってるしね。（ｗ
たかだか自称ﾋｮｳﾛﾝｶの國澤と比べちゃたしカニ失礼。

あの親方の性格ではとてもメールは教えられんな。
ＨＰも荒らされたらたまらん。

何故、匿名ではイカンのかね。

新聞なんかでも署名原稿のほうが珍しいと思われ。

ザッカーにレーシングドライバー2名のV35試乗記が掲載されていましたが、
親方とはずいぶん意見が違うようですね。
私は腕の差と、車を理解する能力の差がストレートにでているな、と思いました。

彼及び、取り巻きが真摯な態度なら別に構わんが何か報復しようとメールなどを知りたがるのだろう。過去にやられた人も実際にいるし。

＞６１８
国澤はどんないい車だろうと乗る前からああ書くだろうとわかっていた。

ほうら、その通りだったと、自分で思った。

>>620
いえてる

>>618

国沢はまず結論ありきだからね。

>>623
日産が気に入らない。接待もない。
↓
日産の車はよくないことにしたい。
↓
これを結論にする
↓
試乗に出かける
↓
やっぱり接待されなかった
↓
前もって用意していた結論で記事を書く

ということでしょうか。

日産に関しちゃ試乗会（って言うの？あんなに遅い時期でも）に逝く前に原稿なんぞは出来上がってるんだろう。
で、取りあえず顔出して接待状況を観察した後に出稿ってダンドリじゃない？

國澤サン！この野郎スレにでも出かけてみては？

国沢さんは意見の内容よりも誰が発言したかということの方が重要なのですか？
それを知った場合、何かその意見に影響があるんでしょうか。
子供以下のくだらない言い訳ですね。
匿名の人間がＨＰを荒すのが困るというのは理解できます。
しかし匿名の人間の意見は聞くことができないというのは間違ってない？
それって、国沢さん的に自分を正当化する最後の砦なんじゃないですか？
結局なんだかんだ言ったって
じゃあ面と向って公開討論でも何でもしましょうよ、
とこちらが言っても黙ってるじゃないですか。
誰が何を言ってるか分ったことでそちらが安心するなら
べつにかまいませんよと言ってるのに。
まあ、某院生のように、国沢さん本人がネットに晒すという
普通は考えられない危険性はありますが(w

ネットの常識を理解されてないようなので言いますが、
国沢さん自身に自分の素性がわかることが困るんじゃないんです。
ネット上で一般人が素性を晒せないだけですよ。
それにしても素人にネット上で実名を晒せと言えちゃうあなたはすごい。
ネットで顔や実名が晒されることによって
どれだけ本来起こらなくてよいはずの犯罪を誘発する危険があるか、
又実際に起こってきたか知らないの？

きちんとした意見に反論できない自称評論家にとっては
相手が匿名だからという言い訳だけが最後の頼みの綱ですね。

正々堂々と直接言えって言うならおいらの４０３解除してよね。
掲示板その物がみれないっつーの。
ﾑｶﾑｶﾑｶ・・・

>>627

だって自分の息子の顔を平気でネット上に晒している御仁ですから。
ベンツとフェラーリとセルシオを持っていて、
年がら年中、沖縄で遊んでいるヒョーロンカですか？
子供が誘拐されてからでは遅いですよ。

>>556 >>563 いちお、去年まで研究してたんで蘊蓄をば。　＃役立ち情報もらってばかりだしぃ
563氏が書いているように、筑波はタンデムミラーで、核融合のロードマップから言うと
3番手グループ以降です。
そんで、一番進んでるのは原研（那珂研）のJT-60というトカマク（ドーナッツ型のプラズマ）で、
これは世界中で見てもトップクラスのプラズマ性能・と研究成果を挙げています。これらのトカマク
の次期装置がこのところ新聞なんかでも（否定的に）話題になってる ITER と言う装置で日欧露の
3極で建設が予定されています。これが実験炉の扱いなんで、うまくいったとして原型炉→実証炉→
商業炉と進めて行って。よほどの技術革新でもないかぎり早くても今世紀末です。

アメリカがやってるレーザーなんかは軍事研究の側面が強いのでもっと遅れるでしょう。つーか
「核融合発電」と言うと予算がつかないらしい．．．
まぁ、後発で頑張ってる方式もあるけど、これこそ20年は忘れてていいでしょう（ﾜﾗ

＞６２９
今の所、金食い虫といわれても政治家を納得させるのはなかなか難しいでしょうねぇ。
将来必ず必要になるんだけど、まだまだ、１秒とかではね。

まあ「取り付いている」なんて被害妄想を書いてる時点で
おｳﾞｧｶ決定だね。＞親方

こっちは勝手に批評して差し上げてるだけ。
「違う場所で反国沢論を展開すればいいのではないかな。｣って
自分で書いたことも忘れたのかな。（>>7参照）

他の評論家さんや雑誌の編集は、面倒だから放置してあるだけ。
別にアンタの｢格｣を認めてるわけじゃない。

　　


　　　　　　　　　　　だって、駄目人間だもの。







クニちゃん

５日間で600レスか。しかもパート18！
こんなに長いこと話題になるなんて
国沢氏はよほど人望があるんですな（藁

需要と供給の法則ってのもあるぞ。

ある意味マッチポンプかも知れん＞国沢

>>628　そうなんだよな。
自分で晒しといて何かあったら２chのせいにするんですかね。
アフォですな。

>>634
自分的にちょっとおもしろかった・・・
涙でちゃったよ。(w

ｱｹﾞ

>>605
単に、燃料電池は当たらない、と予想したからには
なにがなんでも失敗してもらわないとワタシの沽券にかかわるという親方の意地では。

「手段に拘り目的を見ない」とは言い得ているが、つまり
親方にとって全ての手段は親方の安泰のために利用されるべきものでしか無いのでしょう。

プリウス買うのはハイソ気取るため。ドキュ塩買うのは成功者気取るため。
オービス批判とナンバーフィルターマンセー。外務省批判と自分への接待マンセー。
強権ＢＢＳと石神井署へのかけ込み。匿名批判と匿名工作etc.etc。

全体で見ると全然矛盾してて論理的整合性が破綻してるからこっちはいちいち混乱するけど、
個々の事案をその場その場で取り繕って親方の世界が親方中心で回るようにしてるだけの事で、
親方にとって全体とか社会とかはどうでもいいのでしょう。

現に「全ては親方安泰の為の方便」と考えれば親方の主張は完全に一貫してるんだよ！（藁
いやマジだよ、親方の主張には一切矛盾なんか無いんだよ。

ずっと見てきて最近思ったけど、我々は親方をかいかぶり過ぎてたんじゃないかな。

親方に社会人としての責任ト自覚はあるのだろうか？

あんたに４４歳の人格があるかどうかは・・・言うまでもないことか。（ﾃﾍｯ

ここでいくら匿名で騒いでも、先生の地位は下がりません

先生って、何の先生か教えてくれ。

親方先生。

６４２より、さきにう、生まれたから？。

業界は騒然だけどね。

>>642
そりゃ頭の中の世界は何者にも侵されないものだよ。それは基本的人権（藁
でも現実世界に電波漏らしてるとキティーに狩られるよ。
もちろん死ねば先生の地位は伝説の中で永遠になるけどな。
というわけで先生の地位が安泰なのは同意してやるよ（藁

でもこのまま伝説になるのはカコワルイと思うが。
・・・わりい、よけいなお世話だったスマソ（藁

業界での地位はずいぶんと下がりましたけどね。
例の島の話とか、メーカーの広報で知らない人はいないですよ。
なにかやると、すぐ広まりますし。業界の人はかなりここを
チェックしています。

宅間守でも４度も結婚できる。
国沢親方でもＣＯＹ（ﾌﾟ 委員ができる。

世の中ってこんなもん。

俺も日産と、ホンダにこういう事を書いている人がいますってメールを送った事があるからね。ＵＲＬ付きで。

匿名を利用した黄昏野郎と言われても結構だが、
国沢掲示板でメアドもだし、串も通さずに書きこんでも
国沢のこたえずらい意見は検閲でひっかかって表にも
出ないじゃない。
人知れず403にしたりして、堂々と名乗らない、なんて
良く言うよ。
名乗ったって自分の都合のいい意見しかアップしないのに
黄昏野郎とは良く言えたものだ。

私もどこか忘れたが雑誌社に３件くらい島の件をメールしたもんね。

雑誌記者に知人によると、試乗会などで突如訳の分からないスキール音がすることが
あるそうだけど、それって必ず国沢なんだって。
直接面識のあるものは勿論、ない人もみな舌打ちして苦々しげにしてるってよ。
社会に迷惑垂れ流すのも大概にしたら？国沢センセイ(ﾌﾟ

「黄昏野郎」最近の國澤的マイブーム用語なんだろう。
寂しいヒト…

自分の都合のいい意見だけしか通さないで、人のことばかり批判してる
ヤツの方のほうにこそ、黄昏野郎というのはお似合いだ。

断末魔の最後の雄たけび。

>>653
スキール音がした時に、メーカーの人が「チッ！またクニサワかよ！」
といったら、その場で爆笑が巻き起こったことがある

今年の流行語決定。
「チッ！またクニサワかよ！」・・・馬鹿だねぇ、というときに使う言葉。

>>658
２ちゃんでは、ﾊﾞｶなこと書いてあると
｢国沢さんですか？｣というレスをみかけることも…

根拠がない論法を持ち出したり、
つじつまが合わないことを堂々と言う人の代名詞になってるよね。<国沢

>>659
「www.kunisawa.netに逝ってよし」も良く見るねえ。

反面教師にしませう。

★黄昏野郎「ﾁｯ！また國澤かよ！」＠國澤親方part.19★

★チッ！また国沢スレpart19★

>>629
556＆563です。（563で555って書いたのは間違いです。ｽﾏｿ）

最新情報、有り難うございます。
知識がそれほど腐ってなさそうで安心しました。

# 核融合はやってませんが、タンデムミラーが一気に
# ブレイクスルーかと焦りました。（藁

島の件ってどこに書いてある？

島
>>5

西郷さんと、国や常連のやり取りが残ってればなぁ。
それは激しかったよ。

あの頃は事前検閲や、削除や４０３もなかったからね。あれから「切除」が始まった。

これくらい週刊誌にいくらでも載っている。とか言った奴もいた。

>>670
ア○ヒ芸能とか習慣実話とかか？

だから、そういう週刊誌はしょっちゅう訴えられてる。

週刊国沢新聞

島って式根島？

あそこはくさや臭い土人みたいな女しかいないよ

>>671
ＧＯＮとかそんな感じの雑誌だろ、厨房だから。

>>674
オイオイ！違うしマズイよその発言は…

>>674
お前、クニサワだろ？
常識わきまえろクズ野郎

http://www.nikkei.co.jp/car/newcar/20010611eimi1001h11.html

674＝親方のために突っ込み用の助け舟出したんだろ？

>>679
惜しい！！

國澤自ら>>674カキコ
↓
ＨＰで取り上げて攻撃！
（シメシメ！）
↓
goodに更新して貰う
↓
既に２ちゃんではあぼーん
↓
赤っ恥晒す
↓
八つ当たり

ここも管理者はＩＰわかるんだから、馬鹿なこと言うなよ。
５も６７４も訴えられる要件は充分満たしている。

>>681
逝っても無駄です。
日記の更新すら自分で出来ない黄昏ｾﾝｾｲには「ＩＰポイント」の意味もﾜｶﾗﾅｲのですから…

オイラIPポイントいっぱい貯まっちゃった♪

1000IPで403解除です。がんばってください

http://www.nikkei.co.jp/car/newcar/20010611eimi1001h11.html

６８５
わかった、わかった。

ＩＰポイント貯めて金ステッカー貰おう！（ｗ

>>684
替え歌で2000点溜まってるのですが、何IPポイントになりますか？

>>688
その｢点」こそがＩＰポイントデスヨ！

漏れの車にはグリスポイントあるけど、使えませんか？

サイドを一回ひくと、IPポイントが1ポイント加算されます。
オフ会参加で100ポイント加算、日産をケナすと50ポイント加算、
親方を誉めると150ポイント加算です。

俺、止まっている時しかサイド引かないから、ポイント増えないなぁ。

684だが、替え歌で2000点もってるのに403です。
嘘ついちゃいました。すみません。

ポイントがなかなか増えないとお悩みの貴兄に朗報デス！
今ならカニを贈るとボーナスIPポイントとして、ナント1000ポイントのキャンペーン実施中デス！

試乗会で親方の相手をすると何ポイントですか？

誰が高い金を出して送るもんですか、自分と大事にしている家族で戴きます。

誰がトヨタ車を全肯定してるんだろうね。（w

誤爆？

>>698
オーラバのメルマガ行ってない？

>>699
解約した。

コピペきぼん

>>674
国澤、おまえには、ほとほとあきれたよ。

>>６月２３日　台風２号が接近しており南風と波大きい。（略）本日のハイライトは港まで戻る船。
>>高波で揺れるの揺れないの！　波のトップではウイリーし、そのままフリーフォールのように落
>>下。これの繰り返し。音で表現すると「ぐわ〜っ！　どが〜ん！」です。（略）帰りのクイーン
>>ザマミも揺れる揺れる。特に落ちるのが怖いらしく、女の子やコドモは遊園地の絶叫マシンに乗っ
>>てるような歓声。そう。驚くべきことにみんな喜んでいるのだ。いや後ろの席のオッサンも「う
>>お〜」と騒いでたな。ここまで激しく揺れると、面白いのだろう。１時間も絶叫マシンで楽しんで
>>那覇着。これで２６００円なら安いか。

そういう状況に遭っても離島の橋はいらないという神経がオレにはわからん。
そら観光客はタマにしか経験しないんだからいいだろうよ。でもそこに住んでる人は？

>>703
そんな状況じゃあ生活物資は運べないだろう。

おばあちゃんも乗るしね。死ぬよ。

>>703
地元の住民の利用って、台風の避難とか色々あるだろが。
国澤に言わせれば、使うか使わんかワカランエアバッグとかはいらんのでしょうね。

ちっ、またクニサワかよ

>>アップルの宣伝で飛行機の３人掛けシートの真ん中に座り、左右のヒトのテーブル使い、
>>あげくに機内で音楽を鳴らす黄昏野郎が登場する。あれ見た瞬間、マック使いたくなく
>>なった。

あんた、そのマカーとやってること変わらんよ。

>>708
國澤はマックでないとああいうコトできないとオモテイルノデスカ？

国沢クン、「黄昏野郎」ってどういう意味で使っているのかなあ。
日本語の意味として、とても通じないんだけど。
まあ、それをぬきにしても世間に公開する文章表現がアレでは、彼の品位の程度など
たかが知れていると言わざるを得ませんが。

宗教上げ

ベストカーの記事でホンダのインテグラタイプRの試作車にすわり、駐車用の
サイドブレーキ使い、あげくに遅すぎるカウンターでハーフスピンを披露する
黄昏野郎が登場する。あれ見た瞬間、インテR乗りたくなくなった。

Ｓ２０００のＣＭでガイジンさんがケツ滑らしてるじゃん？
國澤の説ではケツは出ないハズだよな？＞ＡＬＬ

S2000でケツを出すのはすごく簡単ですが。

アンダーを消す方法を知らないだけでは。

サイドブレーキを引くとアンダーが消えると思っているところが痛いよな

よっぽど、ドリフトに憧れがあるんだろうなぁ。
サイドと聞くとうんざりする。

メーカーさん、クニサワに教えてやってくれ。
サイドブレーキは走行中に使うものではありませんと。

V35スカイラインはサイドブレーキが足踏みだったため、先生(ﾌﾟには
不評でしたよ！

俺は、前のパッドが無くなってゴリゴリいうのでサイド使った事があったけどね。

７２０
おっかなびっくりとね。

そのうち、インプレでサイドブレーキのコウセイ感が足りませんとか言い出すよ。
少しは必要だけどさ。

24日の国沢の日記のなかで、国沢が爆笑したと言うしょうもない画像、
クリックしないように。忠告

なかみはしょうもないナンバー封印環のポリッシュしたやつだ。

アルミだが磨けばテカテカニ成るとそういうわけだが。
ｇｏｏｄはポリッシュ屋なのでそういうおあそびをしたのかもしれないけど
なんのことかふつうわからないだろう.
そういうのは内輪受け、といって個人サイトでは中間意識の現れからかよく見られる
けど、アッチに飛ばしているからねぇ。
しょうもないけど画像表示ででログ取ることも出きるのだから、細かなチェック
する人は気をつけて。

ttps://www.trabox.net/trabox/tsp/bbs_public.tsp?m1=a2LvvTUyODfvvWTvvTI=vv0x&m2=6546b2262a21d77474b107357102530d

例えばの話、チャンプロード、ＧＯＮ、アクションバンド辺りで親方は通用するでしょうか？

↑最後の一文、いいです。

あっ、>>724のリンク先のことでした。

一方、こうしたものを装着するユーザーにも問題はある。
前述したように、これでは何か怪しい雰囲気をばら撒いて
走っているようなものではないのだろうか。
まるで、真夏に全身を覆う服装で人気のないところを徘徊しているような
不審者と同じことをしているのである。
世間から煙たがられるのも理解できよう。

タイムリーなことに今日ナンバーカバー装着車目撃したよ。
緑色のタイプだったけど 20 m 程度離れると肉眼で視認するのは難しかったなぁ

>>665
いやいや、このスレは「正しい」技術情報を仕入れるのに非常に役立ってますカラ
ほんの恩返し．．　になるかどうかはワカリマセンが

親方はどうでるのかなー
そろそろごはんたべゆ〜？

>>729
私もすげえタイムリーなの見ちゃったんだよ。
黄色いスマートクーペに深緑色のナンバーカバー。
親方がスマート買ったらやっぱりこうなっちまうのだろうかとすげえ鬱になった。

あんなもの朝に見たから一日中葬式みたいな気分だったよ。
ほんとプライバシーがどうのこうのトレンドっぽい詭弁で、人に迷惑かけてでも
自分の勝手をごり押ししたいだけのクソ野郎のくせしやがって、本当に腹が立つ。
しかも迷惑なだけならずも大変いたたまれない。カコワルイ。これが本当に辛い。

> No.10187 透明ならいいの？。 アレク 2001年06月25日(月) 22時10分
>
> 車が盗まれたときはカバー付けていると、逆に発見されにくくなると思うので
> すがどうですか？。自分の車はナンバーも虫だらけで透明なら付けてもいいな
> 〜と思うのですが。

　だからナンバーに虫がついたら洗えばいいじゃないか。バンパーは洗ってワッ
クスかけるんだろ？

>>732
バンパーにワックスはかけないと思われ

明日が楽しみだいね。
また、親方の駄文にお目にかかれるよ（ｗ

真っ黒のナンバーカバー付けたセレナを見たよ。親方が何言おうが、
箍が緩めばこういう奴は出てくる。
でも、仮にそのセレナを警察が捕まえて尋ねてもオーナーは親方と
同じ事言うんじゃないかな？

>734
君は群馬県民か

それにしても虫除けの為にカバーするって言うのはダサい言い訳だね
じゃああんたの車にゃボディーやフロントガラスにもカバーしているのか？
と言いたいがどうせ反映されやしないんだろうからな

>>733
　どうして？
　バンパー用の製品もあるし塗装面に何か問題でも出るの？

ボンネットに、虫除けつけてれば許す

付けちゃったものは仕方ない、こらもう詭弁だろうがこう言うしかないのデス！
ってとこだろうが、詭弁でも「オービス逃れデス！」と堂々と言い放ってしまわないあたり、
少しは進歩したのかな。
もちろんカバーなんかしてる時点で逝ってよしだが。

>>733
バンパーにだってかけるだろ、ワックス。
そのついでにナンバー洗うのがそんなに面倒か？ってことを>>732は言ってるんだろ？

その場合はヘッドランプカバーもつけてもらわないと。
ランプウオッシャーがあれば別だけどね。

>>737

堂々と私は赤外線カットするナンバ−カバ−付けてます！って言えばまだ潔いんだがねぇ．．。
んな物付けて「虫付着防止のためです」なんて恥ずかしくて普通言えないぞ。
小学生でも普通言えない。
虫が嫌ならサランラップででもコ−ティングしてればいいじゃん。

浮気してて、やってる現場を押さえられても
「一緒に寝てただけだ！俺は入れてない！」としらばっくれるようなもんだな。

限りなく、黒にちかい灰色は捕まっても文句を言いつづけるのだろう

国沢HP TOPより
＞ファイアストンのランペＣＥＯがアメリカの公聴会で述べた陳述の全文（和訳）を読んだ。
＞驚くべきことが一つ。フォードは意地で１３００万本のタイヤをファイストン以外のタイヤに
＞無償交換している最中ながら、エクスプローラーに装着されたファイアストンのクレーム率
＞（トレッド剥離）は１００万本で９本の割合でしかない。これは優秀だと思う。いや、より
＞正確に言えば、タイヤの空気圧設定が異なるフォード・レンジャーのファイアストンの場合、
＞トレッド剥離はエクスプローラーの８分の１に留まる。また、ＧＭに収めた３１０万本以上
＞で言えば、２本しかトラブルを起こしておらず、幸い事故に至らず済んでいるそうな。
＞常識的に考えてみれば、トレッド剥離しても転倒やコントロール不能に陥らないクルマを
＞作るべきであろう。タイヤトラブルが即座に転倒を意味するなら、パンクすら命に関わって
＞くるのだから。現在フォードはファイストンに責任をなすりつけるため、他ブランドのタイヤ
＞に交換しているが、アメリカの報道によればファイアストンより高い割合でトレッド剥離起こす
＞ブランドもあるという。もし交換して事故になれば、フォードは新たな犠牲者を生み出すこと
＞になる。私の率直な印象を書けば、もはやナッサー社長は終わったと思う。フォード一族は、
＞可及的速やかに良心を持って対応すべきだ。

以上、ナッサー社長にとりつく黄昏野郎の見解でした。（藁

>>739
ﾉｰｽﾞﾌﾞﾗｼﾞｬｰとか言う奴？

親方がスレを探しやすいようにageます。

に、しても
燃料電池車は20年忘れろ、と言えばトヨタのアレだし
ウィザード付けた写真が出回った途端にニュースでアレだし、
世の中って面白いね。

>>749
さすが時代を先取りしてると自慢してただけのことはある（のか？）。

>>732
>自分の車はナンバーも虫だらけで透明なら付けてもいいな 〜と思うのですが。

グリルやバンパーや、なによりカバーについた虫は気にしないのか？
そういうやつは車を野外で走らせるなっての（藁
良識「ぶった」やつらの嫌いな点はこういう所だよな。
ガキでも恥ずかしくて言えないような筋の通らない白々しい事を平気で言うのな。

オービス逃れしてなにが悪い！なんて堂々と言うアングラはもちろん論外だけどさ、
考えてる事が同じで卑劣な分だけあいつらはさらにろくでもない。どうしようもなくカス。

>>751
信者イヂリになっちゃうのかな。あくまで親方があれはカバーだと
言い張ってる事に対するコメントだったんだけど。

親方は、可及的速やかでなくてもいいから
良心を持って仕事をしてください。

-----------------------------------------------------------------------
No.10191 なさけなや みどりがめ 2001年06月25日(月) 22時41分

サポートチームの皆様へ
フレッツＩＳＤＮに移行いたしましたので、必要なら登録内容の変更をお願いします

さて、ニュースサイトを覗いていたら
静岡県警が東名高速本線上で飲酒検問を今月内にも実施するとのことです。
こんなことをしなくてはいけない社会が情けないです。
でも厳格に取り締まってほしいです。

　No.10197 一部報道によると WAY-MAN 2001年06月25日(月) 23時09分

　飲酒運転しているトラックドライバーが少なからずいるようです。
　事故を起こしたときの影響を考えるとやむを得ないかも。

　No.10206 愚かな警察 国沢光宏 2001年06月26日(火) 00時47分

　そんなこと本線上で１回やるだけでなく、ＳＡ出口で毎日やればいい。しかも新聞
　に「頑張ります」などという宣伝なんかせず黙ってやれっての！ナンバーカバー規
　制を行うというのもワケがワカラン。んなこと静岡県だけ勝手に出来るのか？
-----------------------------------------------------------------------

　アナウンスの効果は大きいよ...黙ってやるよりね。
　まさか本線じゃ止められないと思っているから本線でやるんでしょうね。

　勝手に云々は逆ギレかな...

親方の日記更新

しかし、なんのためにプリウスをもっているのかわからないし、
レガシーうったんだからかわりになんていわなくてもそのまま買えば？
もしくはセルシオうってプリウス維持してエスティマハイブリッド買って
インサイトも買えばハイブリット親方として名前に恥じないでしょう。

いまは恥です。ハイブリット親方やらエコ親方。ぜんぜんちがうし。

それと、親方はタイヤ損傷なんてしたらどんな車でも即危険なんだから
タイヤ損傷するようなセルシオダウンは可及的速やかに良心を持ってノーマルに戻すこと。

ねずみ取りやオービスはコソコソやってると
プライバシーの侵害だなんだと文句垂れるくせに、
飲酒検問公表したらこの感想かい。
事前の抑止力っもんがあるだろうが。
正月に八王子で捕まる暴走族以下の人間だな。

よっ、燃料電池親方になり損ねた男！

取り締まりを公表すれば愚かとののしられ
オービスカバーを取り締まればプライバシーの侵害だとなじられ
ケーサツは大変だよね。同情するよ。
こんなバカも相手にしなきゃなんないんだからさ。
ＳＡ出口で毎日検問やられて、関係のない人が渋滞に巻き込まれるとか
カバー付けてウロウロされるおかげで、意味のない検問が増えるとか
そういうことを考えたことがないのかね、自動車ヒョータクレは。

>>757
そのうち何食わぬ顔で自称する、に18インチ。

静岡県警に送っときました。

時刻からするとチンボツに向け航海している最中だろうが、
愚かな警察って大丈夫？
石神井署に恐れ多くもお願いしに行ったのはだあれだっけ？

>>761
ていうか、「ワタシが有名な自動車ヒョウロンカのクニサワである」
と、警察に切り出したものの、「はいはい、わかりました。」と
咲くっと流されて以来、親方は警察嫌いになったのでした。
反権力を気取っているが、せいぜいそんなもんでナイノ(w？

>ファイアストンのランペＣＥＯがアメリカの公聴会で述べた陳述の全文（和訳）を読んだ。

わざわざ「和訳」と断り書きを入れているのは、
serusioその他で英語が出来ないのがバレているので
「英語分かんねーんだから、どうせどっかからの又聞きだろｺﾞﾙｧ」
というココでの突っ込みを予想しての牽制球では
ないかと邪推してしまう今日この頃。

>>758
　今日もＳＡ出口検問で無能警官に呼び止められ非常に気分悪い。
　ナンバーカバーでオービスを逃れようとする一部の非常識な輩のために
　なんの関係もない大多数のドライバーが迷惑を被るのは許セマセン。
　ケーサツも渋滞作って税金で給料もらえるとは国家の穀潰し。
　もっと効果的な方法を考えて欲しいものです。
　まったくこんなやつらのために税金払いたくなくなる。

なんて言い出しても全然違和感無いよね。自分がナンバーカバーしてなけりゃ（藁

>>764
所詮自己中心的で他人のことなど一切考えられない迷惑な人間なので
その推測は間違いないでしょうね

>　スカイライン派の晋さんさえ誤解しているようですが、
>水野さんは歴代スカイラインと全く関係ないです。レースの専門家でしたから。

モーターファン別冊「新型スカイラインのすべて」を見ると、水野氏本人が、
「スカイラインにかかわったのは、R32の車体設計の統括をやったときが最初
だったと思います」と言っているのだが？？？

もともとニスモの人だよね。

しっかりしろよ親方。(笑

レースでもルマンＧＴ−Ｒとかやってたかと思われ。

あぁ〜ああ。またやっちゃったの？
最近ペースが速くない？　オヤカタ。

親方、そのうち静岡県から403喰らうかな？

>>766 の続きで
>ちなみにこれまでのスカイラインは、航空機屋サンである名門プリンス系の方が
>（厳密に言えば渡辺氏は微妙ですが、渡辺氏の師匠はハッキリとプリンス系です）
>代々チーフエンジニアを勤めてきました。
>開発スタッフからすれば、完全にスカイラインと別だと考えて良いです。

って言ってるけどプリンスを吸収合併して何年経ってると思ってんだ？
渡邉氏でも微妙と言ってるのに、仮にプリンス出身のエンジニアが残ってるとして
何歳だと思ってるんだ？1970年ちょい前で25の人でも50歳超えてるんだぜ。
日産との合併後のエンジニアが多いのは当たり前じゃないか？
いつか、世代は代わって行く。30年も経っているんだから。
だから各世代のクルマを作り上げていく、現場の中で育て上げて技術や職人の技は
継承されるんだろうに。
旧体制のシガラミが好きな親方には、Ｓ木宗男ちゃんと気が合うんじゃないの（ｗ

＞もっと堂々と運転することができないものなのだろうか・・・。

>>No.10214 驚くべきことです 国沢光宏 2001年06月26日(火) 09時09分
>>
>>管理されたいヒトが多いのですね。それなら制限速度以上出ないクルマしか売れないよう、運動を起こしたらいかがでし
>>ょうか？　また司法関係者や警察官などは絶対速度違反しないよう、強硬に文句つけてください。ちなみにワタシはオービ
>>スなど気にしていません。捕まるような速度で走ってませんから。気にくわないのはＮシステムです。当局に全ての行動を
>>把握されますよ。

そこまで言うなら、まず評論家先生がオービスやＮシステムの違法性を訴える裁判でも起こしたらどう？
本多勝一氏のＮＨＫ受信料不払い運動くらい気合いれてね。

>捕まるような速度で走ってませんから。気にくわないのはＮシステムです。当局に全ての行動を
>>把握されますよ。

把握されては困る事をやっているのかね。

>>775
　ジドウシャヒョウロンカは当局からアウト・オブ・ガンチューと思われ。

クニサワはＢＢＳに来る人の全てを把握し様と必死だけどね。
匿名はいかんとか色々イって。

*最近、俺のＰＣが最初の変換はカタカナに変換されて困る。

気にくわないのはＮシステムです。当局に全ての行動を
>>把握されますよ。

俺はまっとうな市民だから行動を把握されても困る事してないのでＮシステムなど
気にしてません。車を使った様々な事件の早期解決に役立つなら、いいでナイノ！
いい大人、まして自動車を仕事にしてやつが
暴走族のこぞうや犯罪者みたいな、いいわけするな。
もし問題があるとすればＮシステムを管理する人間のモラルだろ。

>>776
同意！。
国沢も高速に入るときは係官に名刺を渡して入れ。

>>779
名刺なんてあんの？
アイツって職業不定だろ？

国沢の車はカバーをかけてあるので通行拒否で、４０３．

激遅レスですまんが、「カマロはFF」って言うくだり（>>489）だが、これはもう10スレ以上前の話。
今ごろこんなところを突っ込まれてびっくりしている。

ところで、この発言（レス）は、カマロのトラクションが云々という（カマロはFRであるとして）
話が進んでいたところ、「カマロってFFじゃない？」との疑問としてかかれたものである。
その疑問に対して、「いや、FRだ」というレスが10分もしないうちについている。

この直後くらいに国沢ネットで「カマロをFFだと思ってる奴がいる」などという中傷が国沢本人によって
かかれている。「カマロはFFでは？」という疑問を書いた人はすぐさま「私の勘違いのせいですみません」
というような謝罪をここの住人（もちろんその当時の）に対して行っている。彼はカマロとセビル（かドゥビル）
とを勘違いしていたのだ。当時の住民には彼を責めるものはいなかった。

国沢の目からすればこれぐらいが我々の明らかな間違いなのであろう（私自身は、疑問形でかかれていたし
すぐに訂正が入ったのだから間違いだとは思えないが）。国沢の間違いを我々が訂正した部分については
どう思っているのだろうか？


ちなみに高速走行（100km/h程度）でサイドブレーキをかけてもフェードなどしない。唯一フェードする
としたらモデナのようにサイドブレーキが別のパッドを使っている場合。この場合にしたって、スパっと
かければロックします。まぁコーナーに入る前からブレーキレバー引っ張って探ってればフェードするかも。
というか、フットブレーキだってリアにはかかってるんだからサイドブレーキでフェードするなら
フットブレーキでもフェードするわな（モデナみたいなのは除く）。

遅レス長レス大変失礼。

そうそう、出席簿には1足しといてください。（w

>>780
肩書きで埋め尽くされているのでは。

どこかの掲示板でもこの「珍説」で笑われていたよ。

Nシステムで、自分がいつ、どこを通ったか判明するのがそんなに
困るのか? 俺は全く困らんが…。平均速度割り出されたら、速度
違反がばれるかもしれないけど、自分がやったことなんだから
それは仕方がない(藁

大体、高速でロックなんてさせるのは国沢くらいしかいないわな（国沢の高速とは何キロか知らないが）。

いつどの道を通っているのか警察に把握されて起きる決定的不都合
という例が思いうかばぬ私は想像力が欠如してるのかなぁ。
コンビニの監視カメラでエロ本買ってるところを把握される方が
イヤだな（藁

つーかそこまでＮシステムやオービスが嫌なら電車にのれ、電車に。

>>783
こんな感じか?

自称自動車評論家
IT親方
環境親方
ハイブリッド親方
ローダウン・インチアップ親方
Nシステム妨害親方
サイドブレーキ親方
ハーフスピン親方

国沢光宏
http://www.kunisawa.net

自家用では絶対やらないんだろうな。
あっ、タイヤが、タイヤが。

＞唯一フェードするとしたらモデナのようにサイドブレーキが別のパッドを使っている場合。

？？
普通、サイドブレーキシューってフットブレーキ用と別体じゃなかったっけ。
共用してるんだったらわからんけど。
(オレはモデナのサイドブレーキがどういう仕組みか知らないんで
　大きなことは言えないけど)

>>788
金色で家紋でも入れてるかもな。

名詞の裏には著作ほんの数々。
出演したＴＶ局の数々。
所有している自家用車の数々、ついでに今まで所有した事のある車の数々。

クニサワ先生(ﾌﾟ
CT,読みました。接待の甲斐あって、非常に高評価でしたが、
あれはやりすぎです。逆に不信感を持たれてしまいます。
あれでは、前もってここに、やり過ぎないで、と書いた意味が
ありません。
やっぱり先生は馬鹿なのでしょうか？次から一品減らしたほうが
やり過ぎがなくなりますか？

>>782
ちょっとチェックしてみた。
カマロに関する話はpart6の381ですね。この質問の回答が383と393。
381の謝罪（？）が878。

これを見て国沢のあの書き込み（>>489）かと思うと情けなくなる。

以下コピペ


381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/03/16(金) 14:42
>>363
話を戻すようだけど最近のカマロってFFじゃなかったっけ？

＃モチロン親方を擁護するつもりは無いよ。

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/03/16(金) 14:42
>>381
違うよ。

393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2001/03/16(金) 15:51
>381
FR。アメリカのシルビアなのでFFだったらきっと誰も買わない。
ちなみに雪の日はよく坂道が登れなくてケツ振ってる。

当方アメリカ雪国在住。
878 名前：381 投稿日：2001/03/22(木) 09:17
カマロをFFと勘違いしていたものです。（>>381）
私のせいで皆さんまでいわれのない批判をうけてしまったことをお詫びいたします。
申し訳ございませんでした。

＃勘違いしていたのはエランではなく、セビルでした。
＃何年か前に、「キャでラックももFFになっちゃったのか．．．」と思ったのが
＃何故かカマロ（トランザムも）とゴッチャになっていました。

リヤディスクを共有している車も結構ある。

>>790
独立じゃない車もたくさんあるよ

>>796
かぶった鬱死

最近は共用しているほうが多いかも。
で、前のディスク交換は簡単だが、後ろは結構面倒。ピストンを押し込むのに回さないと押し込まれない。

大体、サイドを引いて無理やりドリフトさせるのは、タイヤをロックさせるわけだから、
フェードするわけが無い。又すぐ解除するわけだから。馬鹿だなぁ。脳たりんめ。

７９８
当然だが、ディスクパッドの事ね。

>>790
パーキングブレーキと通常のブレーキを別にしている車の方が少ないと思いますよ。

ディスクブレーキしかない場合は通常使うパッドをパーキングでも使います。
モデナなどの場合はパーキング用のキャリパー一式が別についています。

ドラムブレーキの場合はシューが2つ（リーディングとトレーリング）入ってますので
その片側（大抵はトレーリング側）を使います。

走行時にはディスクブレーキを使い、パーキング用にドラムブレーキを持っているものもあります。

ジープなどのようにドライブシャフトにブレーキを持ってるものもありますね（この場合は
4輪にかけることが可能）。

勉強になります。国のところでは弾き飛ばされちゃったけどね。

あの時は大変だったね。

外出かもしれないが、オービスってドイツにすっごいあったけど・・・
速度制限がかわると必ずといっていいほど。
あそこは後進国だったのか、しりませんでした。

>>774で引用されている国沢のカキコは逆ギレしたコドモの捨てゼリフみたいだね。
赤外線シールドのナンバーカバーなんて、まともな神経をしてたら誰もつけない。
ついでにヤツが高速道路を制限速度内で走っているなんて大ウソ。
並んで走っていたオレがいうんだから間違いない。
さて国沢さん。わたしは誰でしょう？
思い当たる人は沢山いるでしょうけど（ｗ

>>805
私も合同試乗会の帰り、ふわわkm/hで走っていたら、自称自動車評論家に
ぶち抜かれました。

あんなカバーは暴走族がナンバーをひん曲げるのと同類さ。
まさか、セルシオのナンバーをひん曲げるわけにいかんだろうからな。

本日発売のベストカーP123の国沢氏のコラムに、次の記述あり。

>ワタシの場合、フロントガラスに赤外線反射フィルム（透明なので
>法規上問題ない）を貼ってある

この赤外線反射フィルムというのは、ナンバーカバーと同じような
効果があるのでしょうか？
詳しい方、教えてください。

29歳会社員、おはようございますage。

>>777

>*最近、俺のＰＣが最初の変換はカタカナに変換されて困る。

ワタシのPCもカタカナ変換が多くて困るデナイノ!!!
とカタカナ入れて書くと、我ながら本当に「バカ丸出し」な
文章に見えてしまう(藁。

6/25 TOPより。
>>常識的に考えてみれば、トレッド剥離しても転倒やコントロール不能に
>>陥らないクルマを作るべきであろう。タイヤトラブルが即座に転倒を意
>>味するなら、パンクすら命に関わってくるのだから。

国沢の常識は世間の非常識・・・。
つか、高速走行中のパンクは命にかかわるだろ普通。

彼は普通の人がやらないことをやるのがかっこいい（というか自慢）と思っているふしがある。
ドリフトしたり、普通の人だ出さないスピードを出したり。

>>794
このコピペというかパート6を見て

>こないだチラッと見たらカマロがＦＦだと書いてあったり

と、書いたのか国沢は？まるで国沢のケージバンではミスも勘違いも無いようだな。
あ、すぐ切除しちゃうし反論できないようにしちゃうから、国沢にとって間違ったことは
書いてないのか。納得。

普通は黙っている事を積極的に自慢したり。
これは聞いている人に馬鹿にされるよ。

>>812
KAZや燃料電池に関する話題（探せばもっとあるだろうけど）も
あの掲示板では間違ったことは一つも無いっていう認識なんだろうね。

第二次大戦末期の日本みたいだな．．．

それにつけてもナンバーのカバーに関する議論は痛いね＞国沢掲示板

こないだチラッと見たらカマロがＦＦだと書いてあったり

丹念に済みから隅まで見ているんだろうに。

社会常識が身につかないまま大人になった人のたまり場になってしまった。

>>815
「こないだ」とかいう話じゃないモンな…
過去ログ丹念にチェックすてるんだろうなぁ。
そんな暇あったら自分の作文チェックしろっての。

>>815>>817

いや、覚えているのがそれだけなんじゃない？
カマロの話も何ヶ月も前にすでに突っ込まれてるんだよね。
逆にいえば、このスレはその程度の勘違い以外は正確だって
ことの裏返しだね。

>気にくわないのはＮシステムです。当局に全ての行動を
>把握されますよ。

だから？

自称ヒョータクレの行動なんて警察、公安も興味ねっちゅうの。
オレは把握されても全然困らないんで。
つーか、きちんと取締りしてくれない方が困る。
事の本質はもっと深刻なのデス！とかいうんだろうけどさ・・
そういうことわかった上でも必要だから使われてるんだろうが・・・カスが。
じゃあさぁ、行動を把握されて国沢に何の不利益があるのか言ってみろよ(w

国沢って、まさか何か言った後にその理由を探す人？
それって言い訳っていうのよん。
どうせ大した理由もないくせに。言ってみただけなんでしょ。
ナンバーカバーの言い訳にさぁ・・
見りゃ誰でもわかるように、問題のスリカエに出したんだろうけど。

オレ的に下記決定したからさ・・・
くにくに＝自分の都合でしか物事の善悪が計れない矮小な人間

>>　No.10206 愚かな警察 国沢光宏 2001年06月26日(火) 00時47分
>>
>>　そんなこと本線上で１回やるだけでなく、ＳＡ出口で毎日やればいい。しかも新聞
>>　に「頑張ります」などという宣伝なんかせず黙ってやれっての！ナンバーカバー規
>>　制を行うというのもワケがワカラン。んなこと静岡県だけ勝手に出来るのか？

　疑問があったら調べなきゃね。
---------------------------------------------------------------------
○道路交通法
　（運転者の遵守事項）
第七十一条 　車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。
六　前各号に掲げるもののほか、道路又は交通の状況により、公安委員会が道路に
　おける危険を防止し、その他交通の安全を図るため必要と認めて定めた事項
---------------------------------------------------------------------

　道交法の委任に基づき公安委員会が規則を定めるんだよ。　＞　カバー禁止
　日本は法治国家だから、勝手に（？）権利を制限したり義務を課すことはできな
いと思うよ。(w

　静岡県では原付のナンバー表示も規則（道路交通法施行細則）で義務化されてる
ようです。
　ttp://www.wbs.ne.jp/bt/shizuankyou/gentukinanbar.htm

ところで、パジェロ転倒疑惑については
親方何も言ってないの？

○ガもいたい。こんだけ２チャンでたたかれたら
少しはおとなしくなるか　悔い改めるだろうに

国会中継で、廃車処理のことを言っていた。
財源が必要だとな

そのうちネタにしそうだからネタに出来ないように先取りして速報
Ｎしすやらどうでもいいことは環境には関係ありませんぜ
環境親方、エコ親方(笑

サイド引いてハーフスピンしてタイヤカスまきちらかしてなにがエコ
なんだか。

ホントにエコならホイホイ買い換えるなよ、バカサワ。

１日何万台も通る車の全てを毎日いちいち把握してられっかよ。
する必要もない。

>>824
彼のプリウスは補助金をもらっていたんだっけ？。
若し、貰っていたら、６年以内に乗りかえると補助金は
返さなければいけないんだけど。

たかがプリウス１台持っているだけでエコ親方ですか・・・

どうかんがえても値段が高いか安いか、
もしくは値切れるかしか頭にないように思うのですが。
あとスピン？

金色夜叉親方＠スピンでいかがか。

きんいろよまたってなに？

>>827
親方の所有の車でサイドなんて引いてないんじゃない？タイヤがもったいないから。
で、試乗会の車ではサイド引き放題でとやかく文句つける。

どうせなら自慢のフェラーリやポルシェ、セルシオでやってもらいたいものだが。

ことタイヤに関しては、削れたかすなどよりも摩耗して使い物にならなくなった
廃タイヤの処分の方がよほど重大です。
北関東などで大量に野積みされていることくらいは環境親方とか自称する自動車評論家なら
当然基礎知識として知っているはずだけど。
廃タイヤをせっせと量産するようなバカモノに偉そうなこと言って欲しくないね。

ポルシェでサイド引いたら・・・・・・・・・
っつーか、ポルシェで尻振り出すのにサイドなんか要らない。

それ以前に、ポルシェについてヘタレなこと書いてる国沢が
まともに走らせられるとも思えないが。

>>828　煽りと思うけど一応。
http://www.netlaputa.ne.jp/~kinnichi/special/500/yasya.html

さんきゅです>>832

単に「銭ゲバ親方｣でいいような・・・・・・・

親方、これ買ってみては？
www.npkai-ngo.com/sb/badge.html

国沢はスズキの電動車椅子の評論でもやったほうがいいのでは。
この前、俺の目の前でほんの少し感とのついた道路で転倒して
顔面をすりむいて救急車で病院に運ばれた。２度目だという事だった。
タイヤが小径で安定性が低いのでは、と思った。国、たのむぜ。

サイドが引けないじゃナイデスカ！

ポルシェではアクセル急に戻すだけで十分流れるとおもうが。(笑
ま、自動車評論家（自称）だから。

テスターとよばれるようなガンオヤジ、中谷さんと比べるまでも無いわな･･.

国沢が批評できるのはそとっつらだけで中身の本質を評論できたものは何一つない。

>>837
いや・・そとっつらの批評もできてるかどうか疑問だ。

>>828
こんじきやしゃ

親方は全てにおいてレベル低い。

＜経歴・バックグラウンド＞
自動車ジャーナリスト。現在ＲＶマガジン／オートファッション／アクティブヴィークル／Ｆロード／カートップ／クルマ買いたいマガジン／くるまにあ／ベストカー／ミニバンフレックスなどで執筆中。ラジオ日本とＦＭ群馬でラジオのパーソナリティも行う。クルマ選びからドライビングテクニック、業界ニュースなど、広く深くが取材目標。

＜経歴＞在学中から雑誌のライター。そのままベストカー編集部に就職。３年後に独立し、以来フリーになる。日本一原稿量が多い（某広告代理店調べ）けれど、原稿料はジャーナリスト中、９００番目くらいだと思われる。趣味はクルマとスキー。現在プレオ。プリウス。レガシィ。フェアレディＳＲ３１１。セルシオ。フェラーリ３２８を所有。収入の大半はクルマとスキーに投入してしまうのが難点。個人のＷｅｂサイトもあって、過去の試乗記や日記、ニュースなどが評判。掲示板は専門家も多く、疑問や質問に対しての回答は９９％得られる。

>>841
名刺のウラにこのまんま印刷されていると思われ。

彼のデニーズに対しての行為は、刑法第２３３条の「偽計業務妨害」の疑いあり。

もう　レガシイもＳＲ３１１も売ったのね.(笑

>>746
遅レスだが6/25TOP記事について。
今まで散々ここで指摘してきた事が若干ながら改善されてる気がする。

・ニュースソースの明記
・不良率について具体的な数値の明記
・客観的事実→その分析→個人的感想と、きちんと別けて書かれている

恐らく「あの独特の文体はポーズであり、ワタシでもこれくらいは書けるのデスヨ！」
とのアピールであろうが、「絶対に迎合しない」と公言していた親方が
ここまでやるとは呆れると共に少々驚いている。

実際に746以降の書き込みの中でこのTOP記事に対してのツッコミは異例に少ない。
最後の親方の感想もよく読めば相変わらず痛さ全開だが、全体の構成がキッチリしてるから
「へぇ、こう考える人もいるんだ」と思わせる位の説得力が生じている。

ヒマ板の発言では相変わらずな様だが、TOP記事に関しては
この路線を維持していけば叩かれる事も少なくなってくるのではなかろうか。

>>845
ゴーストライターでもいるんじゃない？
goodとか。

でも親方の事だからなぁ…（ｗ

>>845
ずっと続けば、ね。

BC見てきましたage
「筑波は大きいジムカーナ場」「富士は直線番長が速い」等々自動車雑誌とは思えない珍論の数々有難う御座います。
じゃあマインズはジムカーナの得意なショップってコトでいいですね？＞馬鹿澤ｾﾝｾｲ

>>849
>」「富士は直線番長が速い」
下痢しそうになりました。

>>849
＞「富士は直線番長が速い」
國澤に限ってはアリと思われ。

>>849
ならば筑波最速はシティかな？ＡＷも結構イイ線行くかもね。

>他人から侮辱されたと思い込んだりした場合、
>分を守るために、非常に激しく怒ったりします。
＞あまりにも自己中心的な怒り方なのですが、本人は必死です。

国沢さん、ぴったりです。

今度、ここのスレの住人でジムカーナ大会でもやるか。
午前中は大きいジムカーナ場でサーキット走行。
午後から普通のジムカーナ場でパイロンジムカーナ。
コースレイアウトは小さい鈴鹿サーキット。180度ターンのあとのパイロンスラロームが鍵。

いやぁ〜ＢＣの今回発売の記事は酷すぎるなぁ…
いい加減読者が離れるんじゃない？あんな提灯ミエミエじゃぁ。

めんどくさいので誰か要約してアプきぼ〜ん

CTのフィットの方がとんでもない

>>855
まだ、見てない。あとで逝ってくる。
楽しみにしてるんだよね〜。

>>857
オレもあれは大半の読者は絶対に引くと思う。
いきなり「欠点がみつからない」ときたもんだ。あまりにイタくて
最後まで読めなかった。

>>857
…>>793はHの広報か？

>>859
そんな事まで書いてるの!?
こんだけ書いておきながら絶対に自分では買わないんだろうな。

>>793
いったい何を食わせたらあそこまで提灯になるんだよ（藁

BC,CTを読んだ感想。
フィットはいまいちでスカイラインは最高らしい。

うろ覚えなので間違ってたらスマンが、あとこんな感じ。

「車内にビックリ！すごく広い。大人４人がゆったり乗れて
かつシビック並みの荷室が。おいおいこれで本当に全長3***mmか？」

「これまでこのクラスのベンチマークは欧州2BOX HBだったが、
これからはFITがこのクラスのベンチマークとなる」

途中で読めなくなった理由、察してくれ（藁

「ベンチマーク」って言葉好きだなぁ。（苦藁

>>864
心中お察し致します。（ｗ

>>862
トヨタに冷水浴びせかけられた今ホンダに擦り寄っておくしかないということだろう。

もうトヨタは相手にしてくれないもんな。

だからセルシオを下品にいじったのかな？

フィットの限界時におけるコントロール性に関しての落書きは無いの？

>>869
トヨタに対する反発？
反骨精神に塊だな、センセイは。（ｗ

>>870
頼む自分で読んでくれ・・・。オレはそこまでたどりつけなかった。
あれはキつい。

レッツゴー本屋。
この時間２チャンネラーだらけだったりして。（ｗ
とりあえず逝ってきます。

>>873
間違っても金払うなよ。

>>864

以前のスレで誰かが書いていたのと同じ話になるんだけど、
数年前、av(アダルトビデオに非ず)で超絶な
レガシィワゴンマンセー大絶賛大提灯記事(TEXT by カニ澤)を
読んだ時にレガシィを買った自分をかなり嫌悪した(藁。

フィットを買った人も間違いなく当時の俺と
同じ気持ちになるだろうなと思って気分が悪くなった(萎。

あと「ベンチマーク」って言葉が本当に大好きだね。

>>873
常識さ

しもた！
８７６は>>874ね。

今日、ザッカー読んでて、
「？ なんだこのアタマの悪い文章は？」
と思ったら、横に TEXT by 国沢光宏 の文字が輝いていた。
読んでて気付くって言うのはすごいかも。

>>878

以前に比べたら大分マシになったけど、

・無駄にカタカナが多い
・「コラオドロイタ!/イイデナイノ!」等
とても40歳越えたとは思えないバカ丸出し(藁の
文章が随所に散りばめられている。ついでに「!」使いすぎ。
・「ですます調」の統一がされていない
・字数稼ぎのため(藁「ワタシ」と書く

等々TEXT by 國澤であることがすぐに分かる文章デスネ!!

以前ここでネタにあがった「親方語翻訳プログラム」を
誰か作ってくれないかなぁ(藁。

いつのまにか４０３解除されてらぁ。
登録、検閲が無くならない限り、書き込みはしないが。

>>875
avのこないだ出た号でコーナーでカウンター当ててる記事が何車種もあった。
もしやと思って最後の記事執筆者名を見ると国沢氏…。
ちなみに他の記事で執筆者はそんなことしていない。

メーカーの人間も呆れかえっているんじゃないの？
それとも「カウンター当てられるワゴン開発しますか」
って議題が開発会議であがっているのだろうか？(笑)

P.S
エスティマハイブリッドの試乗記事でもカウンター当てるんじゃないか？
ってのが一番の関心事だ。（ｗ

>>881
プリウスでもカウンターやってたのか？と思って見てみたら・・・
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/menu/kokusan/toyota/puriusu.html
ハイブリッド親方じゃなくて、更に上位ランクの大王だそうだ・・・。

>>882

"puriusu"ねぇ(藁。good親方が英語に不自由な馬鹿だから(以下切除)。

>>881

絶対esutima-haiburiddo(藁でもカウンター当てるに1000点!!。

900があっという間だったね。
そろそろ次スレ準備だと思うけど、タイトルって結局決まったの?


>>884
同様に、カウンター当てるほうに3500ｸﾙｻﾞｰﾄﾞ

＞一台のクルマに長く乗りたいというヒトは、絶対ネンピの良いモデルを選ぶべきだと思う。

僕らの業界ではプリウスは５年以上のったらいけない、５年以上経過した中古車を買ったらいけない、と言うのが常識なんだけどね。

ローマ字変換が出来るだけでも大変な事じゃないですか。
あのお年を召して。

>>880
嘘だと思ったら本当だよ・・・

黄昏野郎が私を悪者にしようとさも言論統制してるように
言ってますが、ワタシはそんなことはしてないのデス！！


とでもいいたいのでは？

ついでに検閲制度も廃止して欲しいもんですな。

警視庁に国ＨＰのことについてメール出したから、
多分チェックしてる筈。ＢＢＳでは相変わらず警察叩きやってるが大丈夫かね。

静岡県警ｺﾞﾙｧ＠國澤親方19

初心に返って
★国沢さん、そろそろ駄目だろう＠Ｐａｒｔ19★
この頃スレのタイトル通りになるという法則を利用した画期的なタイトルと自分自身自負しております

>>884
エスティマハイブリッドのブレーキはドライブバイワイヤなので、
スタビリティコントロールの機能を備えていると思われ。
結果、親方はハーフスピンに持ち込めないと思われ。

★自称当局に監視されてるらしい＠国沢親方Part19★

>>841
返答は得られるかもしれないが
回答（解答）は全く得られない。

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