【中国】激安海外製HID 23灯目【Cnlight?】
バーナーの色調について
■基本
色温度低:○絶対的光量が大きい。特に悪天候時の視認性が良好
×ドレスアップとしては今ひとつ
色温度高:○ドレスアップとしての「蒼白い光」が得られる
×暗い。悪天候時はハロゲンバルブのほうが見やすいぐらい
場合によっては車検に通らないこともある
・3000K以下 「黄色」
雨、霧、雪等の悪天候時に視認性が高い。
H18年式以降の車両に前照灯として使用すると車検非対応。
・3200K
一般的な純正ハロゲンバルブの公称色温度とされる。
・4000K前後 「白色」
純正HIDによく採用される色温度域。光量が最も大きく、視認性に優れる。
光量以外では良くも悪くも高効率ハロゲンと差が少ない。自然な着け心地。
・5000K前後 「純白色」
明らかにHIDと判る真っ白な光。多くのメーカーが販売するため選択肢が豊富。
光量も申し分なく、「白さと明るさのベストバランス」とよく公称される。
・6000K前後 「蒼白色」
このあたりから青みがかった色になり、同時に光量が落ちる。
特に雨で路面が濡れると暗く感じる。
車検に通る限界がこのあたりか。検定員の主観で決まるので注意。
・8000K前後、またそれ以上
車検非対応、公道走行不可。でも売ってるし、取り付けてくれる不思議。
悪天候時はハロゲンバルブのほうが明るく感じるほどらしい。
実質ドレスアップ専用と考えるべきか。
★中華を買う時の注意事項
中華KITは色々なパーツメーカーの寄せ集めなので
どのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
「中華には値段に関わらず当たりも外れもある」
「極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる」
「H4切り替え式はグレアで対向車の迷惑」
「いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する」
オークションで中華を買う時は
・説明文の日本語におかしな点は無いか?
・初期不良時の対応の確認(保障期間や返送時の送料等)
・出品者の評価を見て{どちらでもない、悪い}が多い出品者は
避けたほうが無難。 新規は論外
・海外直送だと送料もバカにならんので国内発送
・出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ
・H4 Hi/Loバーナーのダブルソレノイドって何?
シングルソレノイドはLo位置をバネで保持し、Hi時はソレノイドを駆動して引っぱり続ける。
ダブルソレノイドはLo/Hi位置をメカ的に軽く保持しており、ソレノイドに一瞬印加する
電圧を反転してLo/Hiへ移動させている。
・ダブルソレノイドって良いことあるの?
シングル式はHi時に電気を食わしたままなので発熱しやすく周囲温度が高い場合に連続
点灯し続けると熱ダレで磁力が落ちて勝手にLo位置に戻ることがある。
ダブル式は一瞬しか電気を加えないので先のような熱ダレトラブルは無い。
・ダブルソレノイドの悪いとこは?
Lo/Hi位置は軽い保持力なので異常に強いGが加わると動く可能性があるが
オフロードやラリー走行でもしなければ動くことは無い。
・シングルとダブルのリレーハーネスは違うの?
違う。基本的にコネクタ形状がオス/メス逆使いなので繋げない。
無理に改造してダブルソレノイドのバーナーにシングル用リレーハーネス使うと
Hi時は電流が流れたままなのでソレノイドコイルを痛める可能性がある。
またLo位置には戻らない。逆にシングルソレノイドのバーナーにダブル用の
リレーハーネス使うとLo/Hi切替時に一瞬、カコッと動くだけでHiを保持しない。
・勃起バーナーは良くない!
・バラストは何処のが良いの?
Hyluxtek製がマシとの情報が多いが、ショップ売り品には独自ブランドの
シールが貼られているので簡単には識別できない。
・Hyluxtek製を見分ける方法って無いの?
正確には買って分解して基板に「Hyluxtek」の刻印を確認すること。
Jamixの「HGバラスト」は刻印が確認できてるがデカイ。
・ASICのシール貼り品はHyluxtek製なの?
概ねHyluxtek製だけど全てを分解確認が取れているわけでは無く
スリムタイプでASICチップとやらを使っていないバラストも混在する。
・Hyluxtek製以外のバラストはどうなの?
入出力効率、起動安定速度、電圧安定性、防水性、放熱性の信頼できる
評価がないので、コレというのはないけど薄型は避けたほうが賢明。
・PHILIPSやOSRAMの名前で売ってる安いバーナーって本物?
100%偽物です。有名メーカーと同じ材料で作ったとか
同様の技術で作ったとかを謳った中華独自仕様です。
・バーナーに「PHILIPS」などの有名メーカーの刻印があっても偽物なの?
安価なのは100%偽物です。偽物は「PHILIPS」文字の前か後ろに余計な文字や
ロゴがありますが本物はアッサリ「PHILIPS」文字のみで造りも高品位です。
乙
そろそろスレタイ変えないか?w
>>8 どう代えるんだよ?
【爆光?】中華HID23灯目【イクナイ!】
3年で壊れた
バーナーがダメになった
結局買い替えたお
>>11 中華に3年求めるなよw
基本1年持つかどうかなのに
DLTの偽バラスト買ってみた
早く付けたいが時間がない
HB4、35Wバーナーで
紫白っぽく光るのって
ありませんか?
知っていたら教えてください。
ハゲロン化
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 16:35:46.90 ID:6lt2uxgri
>>10 中国・中華は外せないから後ろの括弧かえるだけだろ
爆発炎上 を入れよう
>>2 のテンプレ。
相変わらず糞業者のせいでK数の間違いがあるな。
これはさんざん他の人間も指摘してるが、
4300K = 黄色
5000K = やや黄色
6000K = 白
6000K = 白 は常識なのに、なぜかそれを5000Kに持っていこうとするwww
キチガイHID屋 にきをつけてください。
>>2はみんな分かってると思うけど完全に間違い。
それはカラーチャートでの色かい?
そらならWIKIのリンクでも貼っておけばいい。
HIDの色でいうなら全て間違いだ。
なぜなら同じ6000Kでも添加金属による違いから純白に感じるものから青みかかったものまである上に、ライトの構造によっても照射光は変わるからだ。
5000Kで白に感じるものもあれば、6000Kで黄色味を感じるものもある。
よってそのテンプレは何の意味もなさない。
つまりどうでもいい。
>>20 ちゃんと紫外線カットされたガラス管使った製品は青いんだがな。
だからKがどうこうより見た目の問題。
6000Kで純白な中華バーナーなんか見た事ないわ
中華バラストは偽バラストが楽しいんだ。
どの程度の性能か、耐久性はどうかとか。
偽バラストだからといっても耐久性のある製品はある。
が、絶対的な信用度は無い。
それが中華バラスト。
5500Kの俺が最強ってことか
6000Kで純白って言っているのは、35Wバーナーを50Wドライブしているからじゃない。
それより、Cnlightの点灯時に緑がかるのを何とかしてくれ、安っぽくてイカン。
35W4300kで全く不満無い
普通の人はそうだよ
>>26 安いバーナーなんだから仕方がないw
6000KのD2S買ったが片方緑ぽいからGEのに買い替えた。
CNの倍以上の値段がするが綺麗な色でカットラインもボケずに非常に満足してる。
中華はどこまでいっても中華だよ。
>>30 オレのはH7なのでCN以外で良いのが無いんだよなあ。
最初の10秒程度緑ぽくて、その後は白くなり良い感じなのだが、・・・。
金属台座で、バルブ支持もセラミックもしくは金属で、台座から先端まで46mm程度のもの
高くても良いので何かありますか? 35W4300K使ってます。
いい物だと青白→白だけど
低品質だと緑→青緑→白緑or白だからね
>>31 CNのH7 4300Kなら俺もコーナリングランプに使ってるよ。
曲がる時に点くランプ・・・フツーに走ってるとONOFFわりと頻繁に起こるからバーナーに悪いんだろうなと思ってるけど、まぁお遊びだし壊れたらLEDにするかなとw
あれ?緑色になるの?
CN湾曲 H7 4300Kを35W純正バラストでの駆動だけども立ち上げ時は普通に青ぽい色だけどなぁ。
6000KのD2Sは立ち上げ時に緑色ぽい感じだったけども。
バラストのせいなのかな?
34 :
31:2014/02/20(木) 18:18:54.15 ID:A312Kwz+0
>>33 バラストはHylux厚型CANBUS内蔵です。純正バラストと比べれば立ち上がり電流
少なく起動遅いのかも。
国産バラストでCANBUS内蔵のものが無く、また国産バラストは起動電流大なので
バッ直することになり、ライト配線には抵抗付けることになるので、本当に不点灯時に
警告も出なくなる。
Hyluxは点灯失敗時(一年に一回あるか無いか)には玉切れ警告点くし、立ち上がりの緑
がかりさえ改善出来ればなあ、カットラインもきれいに出ているし、左右の色も揃ってる。
後は全く問題無しなんだが。
起動電流の差は関係するかもしれないね。
買ってみたものの迷惑になるから取り外したDLT F7と、水槽照明用に使ってるHylux A0050と、何かから取り外した松下製バラストが転がってるからコールドスタートでテストしてみるわ。
たしかF7でもミドリぽい色になったはずだし明らかに松下バラストより起動遅かったのだけは覚えてる。
でも緑白の方が青白より見易いのは事実
>水槽用照明
その発想はなかった。
このスレに登場する価格帯の中華hidで紫外線によるレンズ焼けやレンズ曇りのようなトラブル起こした人ってどれくらいいるの?
>>38 色んな中華使いだしてから半年位。
通勤で毎日乗ってるけど、今のところ何一つ問題ないね。
現在A0050と湾曲を使用中やけど慣れてしまったので、更なる明るさを求めて模索中w
75w極太バーナーとcnlight湾曲をA2030とF7みたいなハイワッテージで比べた人いる?
どっちが明るいかね
>>41 F7と高速起動バーナー?
あれ気になって気になって夜も寝れないねんなw
やっちまうか。
>>44 いや、DLTの75Wバラストに専用バーナー。
F7は60Wだよ。
>>43 60cm規格だと50WHIDで丁度いい。
でも点光源だから水面近くに茂ってると下が暗くなるから、2つ付けるとイイ感じ。
ショートヘアも気泡つけまくり、グロッソ這いまくり、グリーンロタラ倒れまくりw
栄養過多だとすぐコケまみれかもねw
8時間とか点けっ放しにするわけで、起動速度とかどうでもいいし効率優先でHyluxバラストは水槽用途にゃ優秀だね。
ああ、ちなみにコーラルもやったけどフツーに育った。
UVあった方がいいんだけども、中華バーナー使えば問題ない?w
>>45 F7って60Wやったんや。名前的に70Wか75Wかとおもてた。
75Wバラストと専用バーナー欲しくなったから、爺みたけど無かった…
もうちょい探してみる┗(^ω^ )┓三
>>48 いや、正しいよ。
計算式は車両実測電圧×バラストilm(定格電流)
ただし効率80%が実質上の数値なので、上記の値から20%割引く。
アンダスタン?
F5って変換効率83%とか書いてあったから暗いかと思ったけど
A0050より全然いいわこれ
偽バラスト業者「作ったけど色青いwどうすんだこの不良品の山」
作った業者「なら35Wバーナー6000Kと組み合わせようぜ。白になるだろ」
偽バラスト業者「そうか!なら35Wバーナーに55W印刷してくれ!」
作った業者「(計画通り(ニヤッ)」
これが中華クオリティ
騙した奴は賢く騙された奴は愚か者
悪いのは後者
それが中国という国の常識
>>51 一般的に明るさはA0050>F5で通ってるみたいだから、二つ持ってるなら照度計で測って証明してやれ!
照度計とA0050はあるがF5が手元にないから俺は比較できん。
>>56 明るさなんかバーナーでどうとでも変わるから無意味。
中華安物バラスト55Wセットで迷惑過ぎるくらい眩しかったから、別のバラスト物色中。
ついでに純正フォグランプを殻割りしてプロ目化するからプロ目も
>>57 いや、同じバーナーで違うバラストで測定すればバラストでの違いが出るでしょ。
体感でF5の方がA0050より明るいなんて言ってても説得力皆無だし。
バーナー含めて換えてるのならそれこそ無意味だけどな。
>>58 バラストでの違いっても、流れる電流値だけで違いあるからねぇ。
A0050とF5の戦いは不毛でしょ。高速起動が売りのFシリーズは専用バーナーがあるから。
そんな効率求めるなら最初からF7でよくない?中華55Wでも純正フォグランプなんか溶けるし
まあ、実際溶かしたけどw
>>59 ん?効率求めるならA0050じゃないかな・・・F7は実効出力が60W近くあって高いだけで効率はA0050より悪いと思うけど。
>>60 すまん、効率と実測出力間違えた
さて、aliで安物プロ目を物色するかな
aliのはちゃんと確認しないと右上がり配光が多いから注意するんだ
>>56 二つとも持ってるし他にも中華バラスト何セットかあるけど照度計もってねえわw
A0050、F5に2000円で落札したフィリップスD2S 4300kをV36の所謂うんこユニットに取り付け
A0050は金色ぽくて眩しいけど明るくはない
F5は金色ぽくもなく4300kの色でもなくそこまで眩しくないけど明るい
俺個人の感想としてはA0050よりも高速で安定するし路面や人も見やすくて気に入った
あくまでも俺個人の感想だけどなw
>>65 うん、明らかに黄色い 黄色というか金色
ヴェルファイアのCMで出てくるような金色
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 08:39:30.55 ID:+Kv3UI/e0
高速起動はやっぱいいな
ま、中華DLT偽物バラストだけど。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 11:03:27.97 ID:amTaeMhcO
御臨終
なんで9割偽物のaliなんかでわざわざ買うの?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 14:00:57.42 ID:+Kv3UI/e0
>>71 aliで本物のDLTはF5とX55しか売ってないし。
安いバラストも1年使えたらいい。
ってか、aliは車用品激安だから利用する
保証?中華に保証は期待するな。自己責任。
>>68 それはわかってる
わかってるから「眩しい」と「明るい」で表現分けしてるし個人の感想だと書いてる
じゃあF5は35Wくらいの出力しか出てないのかと言われれば
V36に付いていたバラストよりも全然明るいし、A0050よりも明るいと感じたんよ
V36のプロジェクターって糞なんですか?
Hi/LO切替のが欲しいから候補に挙がっててんけど…
あと切替式のプロジェクターはセルボーヤかワゴナールスティングレー位か…
他におすすめありますか?
75 :
68:2014/02/23(日) 21:23:01.56 ID:zJ7N0iAF0
>>73 出力が高ければ明るいって思ってたんですが一概にも言えないんですね
バーナーによって適正電流値があるんだろうか
>>75 同じバラストで色々なバーナーの明るさが違う理由
・点灯体の体積の違い
・ガラスの紫外線カット率と透過率の違い
・封入されているガスの純度
・電圧伝導率及び安定電流値
つまり、バラストとバーナーを数種類用意して自分の好きなバーナーを使えばよろしい。
>>69 偽物ってどこで見分けるの?
分解したら判る?
F7つかってるけど明るくなるまでの時間が早いし明るいよ、フォグだけで十分走れる
>>77 表にDLTの掘り文字がない
裏にラベルがない
バーナー側コネクタが黒い(本物はF7のみ青い)
ってか、本物販売してる業者は1ショップのみ
>>79 それは確かな情報なの?
このスレでよく言われる内容だけど、ソースが不明すぎて説得力皆無じゃないか。
メーカーに確認したのなら信じるけども、そうでもないなら妄想レベルだねぇ。
DLTがOEMで堀り文字無し出してる可能性もあるんじゃないかな
中身開けてみればわかると思うが
>>79 爺でF5買ったけどバーナ側コネクタ青だったぞ
爺のが本物だとしてaliで買ったものを分解比較すればハッキリするだろうよ
今の時点ではただの妄想にすぎん
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 22:30:21.79 ID:uxYg5v6W0
>>82 それは本物だよ。
>>81 開けてもシリコンで満たしてあって見えない。確認するにはバラすしかない。
俺もali.Expressで偽っぽいF7とS75買ってみた。
外装がショボ過ぎて確認すらしたくない。
取り付けしてないから高速起動かどうかも分からん。
3月中旬過ぎなら仕事暇になるから付けるがw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 06:11:16.81 ID:LAdcu+aW0
明るければ何でもええんや
あんま神経質になるとハゲ散らかすで
・フォグは眩しい方がかっこいい
・ウインカーはなるべく出さない方がかっこいい
・障害者スペースに停める方がかっこいい
・車は爆音の方がかっこいい
・電飾は多い方がかっこいい
・扁平率低い方がかっこいい
・フォグだけで走れる俺かっこいい
・酒はぬるめの燗がいい
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 20:27:34.28 ID:QTKhMjY+i
・ドラミラーウィンカーは常時点灯がかっこいい
・イカリングを見せる為にヘッドライトは点けない方がかっこいい
・テールライトはLEDの数の埋め込みが多い物に交換した方がかっこいい
・バンパーの反射板をLEDで光らせた方がかっこいい
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 20:36:23.94 ID:VwIuNqun0
尼でKT99,爺で新DLTを購入。手持の安定化電源(max6A)では起動せず、
バッ直で点灯チェックをしてみた。コールドスタートでも起動は早い、
手持のF3より早いかも?
新DLTは誰かが書いてが白いかな? ノイズが無ければ取り付けてみるわ。
すべて該当してる俺はかっこいい
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 21:29:56.99 ID:SXlOXAN60
>>91 安定化電源で点くわけないだろw
20Aくらいあればいけるが。
>>91 max6Aの電源で立ち上がりの早いバラストは無理だw
ゴミ中華のクソバラストなら立ち上がる。
ちなみにそれらは12V5Aの秋月で売ってる中華電源でも普通に立ち上がったりする。
遅いけどねw
ちなみに10Aは確保できないと純正バラストではコールドスタート点滅する場合が多い。
俺はテスト用に2980円で買ってきたクロシコPC電源使ってるが、シングルレーン30A取れてF7ペア起動も余裕だよ。
紫外線計を買ったので手持ちのバーナー4種類を測ってみたら
UV出まくりなのが1種類あった。UVカットって書いてあるのにね。
中華の楽しさを感じたよー
そのUVでまくりバーナーおせーて!欲しい!
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 06:08:51.34 ID:ITe0gxdm0
>>98 アクアリウムに使うから無問題というかむしろ好都合
そういうのはアクアリウム板があるから、そっちの方が適正では?
いやぁ、アクアリウム板で車用HID使おうなんて奴は極少数派だよ。
彼らはLEDや蛍光灯やスペクトルなどに詳しい人いるけど、車用HIDのそれも中華バーナーについてなんて関心すらないよ。
なぜ照明用HID使わないのか?ってなる。
まぁ俺にしたらコストの問題だわw
餅は餅屋だわ、車用HIDは車好きに聞けってことですよ。
アクアリウム板で蛍光灯のインバーター改造の質問しても解答得られないけど電子板なら得られるのと同じでさw
とりあえずUVダダ流しのクソバーナー教えてくれ。
>>102 紫外線LEDはコスパが悪いうえに必ず必要というわけでもないからそれは要らない。
どうせ車用HID使うならUVダダ漏れの方が都合が良いって話だよ。
>>96さん教えてくれないかなー
>>103 紫外線カットしてなさそうなバーナー付けたら?
だからしてなさそうなバーナー教えてと
なんだコイツwww
>>104 してなさそうなバーナーとかw
>>96が色々調べたのなら聞けば確実なんだし冒険する意味が無い
ていうかアクアリウムで紫外線必要な意味がわからない
UV出まくりを見つけた者です。
くせものはTCバーナーと称するHB4の6000Kでした。
見分ける能力が無いので、本物のTCバーナーかどうかは不明です。
これは中華バラスト業者におまけでもらったものなので、同じものを
入手するのは難しいと思います。すいません。
なんか楽しくなってきたので、ヤフオクのショップから
新品バーナーを買ってしまいました。
届いたらUV測定結果を報告しますね。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 20:47:21.72 ID:ITe0gxdm0
>>109 本物のTCバーナーならガラス管にTCの社名入り。
なければ偽物。
111 :
96です:2014/02/26(水) 21:43:42.10 ID:djNKNfdG0
ガラス管ってバーナー本体ですよね。そこには社名らしきものはありません。
でも配線の根本の熱収縮チューブにはTとCが重なった白いロゴの印刷はあります。
あと台座のプラ部分にもロゴがありますけどGoogle画像検索に出てくる
のと比べると、位置が違っていてロゴの具合もはっきりしないです。
なるほど、TCのニセモノを買えばよいわけか!ってそっちのが難しいなオイw
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 23:24:50.29 ID:ITe0gxdm0
>>111 それが偽物だね。
ついでに言うと、本物の台座はセラミックだよw
俺は趣味で軽トラ使ってるけどHID欲しいと思ったことは一度もないぞw
だいたい野良仕事は昼間だし、遊びに使う際もアウトドアの遊びだから昼間だし。
HIDよりオーディオのが重要だわ。
知らんがな
>>116 軽トラにウーファー4つぐらいのせてズンドコ仕様か
>>115 こういう画像見るとHIDの誇大広告だなと思う
121 :
96です:2014/02/27(木) 17:40:25.53 ID:1ouqCo5Y0
新しく買ったバーナーが届きました。
ようやくガラスの刻印と根元がセラミックの意味がわかった…
なるほどUV出まくりはニセモノですね。
そして本物はもちろんUVカットでした。
>>121 TCって本物は根元がセラミックなのか? CNと同じように白い?
ひょっとして台座も金属でしょうか?
どこで購入したか、教えて頂ければ幸いです。
>>122 TCの本物はzizi HIDショップが確実だろw
124 :
122:2014/02/27(木) 22:04:19.76 ID:J/kAKtO40
ziziのは耐熱強化したプラスチックを採用とあるのでセラミックじゃないね。
セラミック支持のTC製が欲しいのだが。
ziziのステマだらけでワロタ
なんでもかんでもステマステマ脳ワロタwwwwwwwwwwwwwwww
DLTバラストは爺しか信用出来ないのが現実
128 :
122:2014/02/28(金) 11:19:51.47 ID:MhtZ/wbt0
ところでセラミック支持のTC製はまだ?
>>113氏や
>>121氏は耐熱プラのことをセラミックと言っているの???
H4 Hi/Loバルブってまだ超PIAA一択?
あれ超える新型出てる?
超PIAAってユアーズのやつだよね?
あれ着けた感想ここでは聞かないけど、やっぱり値段がネックなのかな
中華キットが19,000円は・・・
超PIAAですらグレア対策が必要な状況
暗すぎだろそれw
早く爺でS75販売してくれないかな。
蟻はいまいち信用ならん。
>>135 蟻のは偽バラスト。買った俺がソース。
妙にデカく、重い。
取り付けは検討中
>>130 メイタクの超PIAA4300k(2年使用)で車検通ったよ(車はスモークガラスレンズ)
安定性と明るさのコスパは中華では最強なんじゃないかな
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 22:33:51.92 ID:sfDHXYoo0
車検程度なら超粗悪な爆眩HIDキットでも簡単に通りますぅ〜
>>141 だね、だからポンコツライトの車が蔓延ってるんだよな
爆光で目潰しかければ恥ずかしい車に乗っている姿を見られずにすむからかもよ。
問い合わせて確認とったよ。
本物のFシリーズの見分け方はコネクターは必ず青。ここでF7だけどか書いてあったけどそれは嘘。全てのFシリーズで青。
ロゴありの場合他にバーコードなど。
ロゴなしはDLTホログラムとバーコードなどらしい。仕入れ時期によってロゴありなしが入れ替わるみたい。
爺は工場から直接仕入れてるから間違いないよ。
あと巨大バラストについても確認したけど、あれはOEMで昔からあるやつらしい。よく売られてるハイワッテージバラストの外見違うだけみたい。新型ではないそう。だから中身も微妙だから入荷予定はないって言われた。
Sシリーズはただ24V対応なだけで効率は変わらないらしいし、速度も速くないからハイラックスがある以上入荷予定はないそう。
メーカーじゃなくて爺に確認取ったのか・・・普通逆じゃねw
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 22:31:02.07 ID:e9txBahg0
ポチッた中華HIDプロ目到着。
リフレクターとレンズの間にソレノイドコイル式カット板装着品。
これなら上方に光が飛ばず、迷惑にはならない。もちろんコイル電源は入れずに固定する。
ただ、特殊HIDバルブとは計算外だったわ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 22:56:46.59 ID:F+SZpaGqi
>>146 そのプロ目専用のバーナーってのは買うのは止めたなー
>>146 H4とかに装着できるあれか。
確かH3バーナー仕様のもあったはず。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 23:40:47.00 ID:e9txBahg0
>>147 だわなー、盲点だった。
>>148 H4専用じゃなく、ヘッドライトユニットに仕込むタイプ。
G5やG8専用バーナーがあったなんて知らなかったwバーナー選べないw
完全にミスポチッった。7Kの無駄に。
>>150 俺は、H3辺りの長さが近いバーナーを加工移植していろんなバーナー試してたよ。発光点の長さ合わせればあとはシリコンで固定。
>>146 H1バーナー仕様ってのが安くてあったはず
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 08:47:07.60 ID:h6mst5M40
爺サイトがメンテって。。
まさかブライトショップみたいに潰れたか?
まさかねw
>>146 H1バーナーの中華プロ目は地味にグレアでてるね。
前つけてたH4の緑リング?からみたら微々たる物デスガ。
そのプロ目つけたら配光とかグレア加減をうpしてほしいな。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 20:04:10.48 ID:ZAvLRjdU0
爺 復活!!
F7復活したな
無名中華セット35wを買ったけど、めちゃ緑色
バラストをHyluxのに変えれば幸せになれますか?ちなみにリレーレス
バラストをHylux厚型に変えて、バーナーをCNに変えれば幸せになれるよ。
ただし、最初の10秒は除く。
>>158 個人的にはバラストはhyluxでもdltでもいいけど、バーナーは正直dltがおすすめ。
湾曲より絶対幸せになれるよ。
そんなにええのんか
フィリップス純正つけてるけどやっぱもう少し白味が欲しいから55wに6000kつけたいw
zizi、4300kバーナーもデフォで扱ってくれてるな。
ありがたいわ
>>155 G5/8シリーズは割と綺麗なカットだよ。
反射板の半分以上を遮蔽板で抑えてるからグレア出にくい。
ソレノイド動かすとバーナー自体がプロ目越しに見えるからハイビームとして実用的。
ただ、このシリーズはバーナー選べないんだよなぁ。特殊バーナーなのが痛い。
バーナー差込み口を改造しないとH1すら使えない。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 10:50:59.40 ID:ei4WF2VbO
チカチカ…御臨終〜
>>160 DLTバーナーって色合い悪くない?
俺はCNの方が色好きだな。
青白かったり緑が混ざってたりクソ暗ぇ車多いなw
5500Kで爆光の俺の車からしたら奴らが可哀想になるわww
周りからはその眩しいライトは可哀相な子が乗っていると思われてるんだぜ。
それだけならいいが周囲をイラつかせながら走ってるのがお前かもなw
どこかであのDQN野郎の車壊してやりてぇとか書かれてるかもしれんぜ。
>>165 TCっぽい感じだよね。
青白くないから個人的には好きかな
>>166 あんまりガタガタ抜かすと75W5000Kのプロ目ハイビームフォグ食らわすぞ
なにそのDQN度勝負
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 16:39:30.93 ID:bPqxUhGG0
>>167 君の中では「明るい=眩しい」なんだね、やっぱり可哀想だわ
プロ目ならF7入れてもいいと思ってるバカはマジで頭の弱い可哀相なヤツだと思うよ
俺のはD2Sプロ目だけどF7とかそれ以上は良識あるオトナなら使えない
真のアホだけが使うことができる
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 22:46:55.82 ID:tGxQ4Icj0
>>173 ヘッドライトにF7とかマジキチDQNだろ
俺は大人しくプロ目フォグに中華F7っぽいやつにしようかな。
>>172 違うと思ってる方が痛いよ。
ハイビームにすりゃ明るいだろ?
スイッチローのままハイビーム作ってるだけなんだよ。
カットラインが有れば上は眩しくないなんて決まりはない。
下が必要以上に眩しいだけ。
暗いのに眩しい車にでも怒ってやれ
ハイF7
ロー(プロ目)巨大100Wバラスト
フォグ(プロ目)巨大100Wバラスト
今のところこれが中華最強ですよね?
俺より明るいヤシ見たことないから最強かw
その100Wバラストが出力100Wである保証はどこにもないわけだが
確認したの?
>>179 多分S100かR100だと思うけど、v9〜32
ilm 6.5Aと書いてある
13.7V、80%効率で71.24Wしか出てないよ
中華の表記信じてどうすんのw測ってみなさいよ
>>181 S75なら持ってるが、使う気になれない。
バカみたいにデカくて重い。
DLTのF7偽物が明日届くからそっちにする予定。
チンコとバラストはデカかればエライのよ。
とりあえず出力測ってみればいいでしょ、交流電流測れないのならせめて入力側電圧と電流だけでも測ってみたら?
シャント抵抗かますだけだから簡単よ。
中華スレらしい笑える流れだなぁ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 03:37:38.50 ID:EGHo5jmIi
>>183 チンコはデカけりゃ良いってもんじゃない。
逆に膣が浅い子に当たったら奥まで突く事になるが「痛い」って言うし・・・
あと恥骨と恥骨の密着感とか。
ほらな? 携帯だろ?w
>>185 良いなんて言ってないよ、偉いのw
チンコはデカければ偉い。
アンプは重ければ偉い。
スピーカーは多ければ偉い。
ヘッドライトは眩しければ偉い。
ちがった、ライトは多ければ偉いだった。
もういいよ
そうだねプロテインだね
んーんーんー
はーいははーい
えびばでぃぱっしょん
純正バラストから0050交換で幸せになれるかな?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:36:40.12 ID:SRhg5FyR0
>>192 用途は?
ヘッドライト?フォグランプ?
ってか、純正HIDヘッドライトで変えたらマルチリフレクターなら焼けるぞ
>>193 マルチリフヘッドライトなんだけどマジかよ。
0050で実質45W位?それでも焼ける?
コンビニで俺の愛車のHIDを見せつけるように点灯していたんだけど
2台隣にやってきた車の配光と明るさと純白色に真っ青になった、ポンコツ車のクセに何だあのライトは!
悔しさと恥ずかしさで即消灯したけど、許せないぜ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 16:31:20.23 ID:00ogsl4Ai
>>195 「そのライト良い配光ですね!どこのHIDですか?」くらい聞けば良いのに。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 16:48:42.62 ID:BsrW2U6u0
>>196 HIDバーナー単体じゃなく、プロ目改造ヘッドライトだろ
はい!ダイコン卸のワンピース斜めPIAAタイプバーナーですよ!
もう業務用のアークサーチライトを採用したらどうだ?
しかし明るさでも車検上制限があるがね。
でも、保安基準とかもともと気にしない者には
何でもなかろう。
>>194 車によるしもっと言えばバーナーにもよる。
怪しい中華を買わなければ大丈夫だ問題ない。
それよりそれをフォグにつけるなら遮光板水平にした方が良いぞ。
左上がりでもいいが、左上がりにするとカットラインが気になって水平近くまで光軸上げるバカがほとんどだから、プロ目をフォグに入れるなら水平カットにしてやや下向にした方がいい。
迷惑DQNガキの仲間入りするこたぁないし大人の改造をしようぜ。
>>291 そう?バーナーはレミックスの6000kを使いたいんだけど…
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 23:00:05.78 ID:BsrW2U6u0
>>202 うん、カット気にならないからスチール板をホムセンで買った。
純正ヘッドライトみたいに
\____
にしたい。
そういやaliで届いたDLT F7の偽物バラスト「Bright70」は60Wどころか35Wしか出ていない。
完全に騙されたわ(´・ω・`)
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 00:58:10.79 ID:Mq06FZfXi
今日届いたんだけど、付属の説明書見ながらやれば素人のおいらにもできるかいな?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 18:16:12.15 ID:zNrWmzxM0
純正バラストハイワッテージ仕様とDLTやHyluxバラストを比較して耐久性、信頼性なんかはどうなんだろ?
ワゴンRはリフレクターがでかい分
同じバーナーとバラストでも他車より明るいんだね
V36プロ目をもっと明るく出来ないもんだろうか・・・・
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 20:26:10.07 ID:zNrWmzxM0
>>211 反射鏡が小さいと無理がある。
社外プロ目にしたら?
>>212 やっぱ反射鏡がネックかあ・・・
移植なもんで内蔵スペースにかなり制限あるんだわ
今のサイズより全長が長いのは無理なんだけどいいのある?
>>213 今は純正HIDなん?
とりあえず今のまま明るくするなら社外バラストに変えてみたら?
>>214 バラストはA0050で5000kなんだけど同じV36プロ目と横に並んでも暗い。。。。
>>215 バーナーは?
発光球体でも左右されるし。
満足出来ないならプロ目を入れ替えるしかないね
>>216 バーナーはGEの5000k
プロ目自体の入れ替えも考えてるんだけど
>>213な状態なんでなかなか踏ん切りがね
>>211 V36のプロ目ってHi/LO切り替え式やった?
他に切り替え式のプロ目を採用している自動車って何があるやろ?
最近の中級車以上は基本一体の切り替え式でしょ
単に遮光板を開放するだけだけど、HI用の灯体が要らない分デザイン的に有利だし
ヤフオクで「バイキセノン プロジェクタ」で検索するといくつか出てくるよ。
ソリオのバイキセノン配光良くて
中々いいよ。
>>218 バイキセノンプロジェクターの車種なんて軽自動車から腐るほどあるよ・・・挙げてたらキリがない。
軽トラまで装備する時代だw
流用で使うなら個人的にはパレットのプロジェクター(フーガと同じ)が照射色と配光良くていいと思うよ。
デュフフwwwパレットのプロジェクタが気になってきたでござるドプフォwww
プロジェクタだけ注文できるんでござるか?コポォwww
もしできないとヘッドライトASSYなんでお金がかかりそうですなフォヌカポゥwww
私はオタクではござらんが処女がいいので新品を買うでござるプフォーwww
どこのゆるキャラだお前は
何か片方だけフォグが消える時があるなと思ったら
ハーネス→バラストのカプラーがグラグラだっただけだった
5年近く使ってるA0050はずっと雨ざらしでもまだまだ元気だぜ
A0050が他中華と同等耐久なわけがないだろうw
中身は5年はもつよ。
ジムニーに付けてるやつのなんて川とか入ってバラストごと水没しまくってるし振動もハンパないが、そんな程度で壊れるようなhyluxじゃない。
AA0050で使うとバーナーの耐久性はどう?耐久性なら純正バーナー使った方がいいかな?
普通の社外35W用6000Kなんかでも問題ない位?
232 :
230:2014/03/11(火) 18:03:39.62 ID:X2VAIqkL0
>>229 そらハイワッテージで使えば当然寿命は短くなるよ・・・仕方ない。
かと言っても初期に比べて明るさが減るだけで点灯不能になるまでにはかなりの時間がかかるから、実用上問題ないけどね。
社外の安物なら1,2年くらいでバーナー換えればいいじゃん。
ちな純正バラスト改造して65Wドライブしてた純正バーナーは半年で見るからに色が変になった。
そしてプロジェクターの上部リフレクタが白く曇った(焦げた)
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 18:52:36.90 ID:X2VAIqkL0
JAMIXのキャンセラー買って付ければ?。在庫切れだれど。
a0050って実出力は45W位?
だったら35W6000Kバーナー気持ち色変化がある程度?それともかなり色変わる?
いや、A0050は実効ほぼ50Wだね、F5の方が少し低かったはず。
友人が電圧と電流測ってた。
低格以上の電力入力した場合は色温度下がる傾向があるけど、変化はバーナー次第といったところ。
CN湾曲だと50Wなら若干落ちるくらいで、F5だとそれほど気になる変化は無いよ。
>>239 そうなんだ!ほぼ50Wあるとは凄いね。ありがとう
今フォグ3000Kだけど試しに4300K入れようかな
あっDLTバーナー売り切れてる。
早く買っておけばよかったよぅ^^;
爺って発送は速い?
ZIZIで注文して昨日の14時に銀行で振り込んだけど
16時に振込み確認メールが来て17時に発送されたから今日届くと思う
前にUVカットかどうか判別の話題見たけど
バーナーにブラックライト当てて見な
UV対策されてるガラスは綺麗に光るぞ、Cnはバスクリン見たいな黄緑に管が光ったぞ
面白いから明日はTC照らしてみる
対策されて無いのは多分光らないと思うよ
>>246 おぉ、発送速いんだね。
A0050を買おうかかなり悩んでる俺…
バイクで使うんだけど今DENSOバラストにH4スライドバーナーで使ってて、
雨の日にもう少し明るくしたいんだけど。リフレクター焼けたりしないか心配… レンズはガラスなんだけど
まぁ出力に比例してリフレクターがダメージを負う危険性は増えるんで、安全とは言えないな。
プロジェクターならリフレクターが白く焦げても見えないから問題ないんだが、マルチリフレクターだと目立つからなぁ。
>>248 純正フォグランプに付けるのは35W以下が普通。
それ以上ならプロ目にしてカットライン入れるべき。
>>249 俺にそんなレスされても困るんだが、アンカ間違えてないか?w
>>250 焼けるとか書くから75Wバラストでも付けたかと思いまして。
違う?そりゃ失礼。
プロ目75Wフォグランプなんてあちこちに居るからてっきりそれ系の人かと。
F7 10ヶ月目突入!
ほぼ毎日2時間点灯、今の所問題なし!
焼けてるのかどうかは見えないからわからん!
>>251 んなカスと一緒にしないでくれよw
フォグに純正ロービームプロジェクター付けてるけど、つけた当初はあまり見かけないので無意味に点けてた。
が、今はフォグにド迷惑HIDバカとか常時点灯の迷惑DQNがウジャウジャいるから、恥ずかしくて点けられなくなったわ。
フォグに75Wとか死ねばいいのにな。
>>252 まぁ白く焼けてる可能性は高いが、プロ目なら見えないからどうでもいいだろうね。
それよりF7とか迷惑だからやめようぜ。
と言っても無駄かwww
好きにしなさい。
やはりマルチリフに0050は迷惑か…
バイクでF5やA0050使ってる人いませんか?
おるで
アドレスV125に移植したプロ目だけどw
バーナーが入荷したのでF5とセットで買おうと思ったら在庫1かよ
F7特価で売ってるやん!1日待てばよかったわ!
俺の自動車は日本一ライトが明るい(自称)けど、質問ある?
車用HID使ってるレベルなら日本一には程遠いから出直してきなさい
斜めPIAAバーナーも今月末再入荷で値下げするらしいね。
爺の斜めPIAA使ってる人いる?
ダイコン卸の方はたまにいるみたいだけど。モノは全く同じかな?
同じ、バーナーX2がパックに入ってるからバーナーだけかバラスト付いてるかのちがいだけ
そもそもダイコン製じゃないんだから斜めバーナーって言おうな
そっか。じゃあ今後は爺PIAAバーナーでw
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 19:48:45.15 ID:/m8lVTf00
>>245 DLTも綺麗に光ったよ。
湾曲も試してみます。
>>266 サンクス。
やっぱF3でバイキセノンプロ目フォグ付ける
明る過ぎるのも迷惑だし。
爺もブログとかやってくれたら面白いのになぁ
>>272 君は偉いな。
どうせフォグにHIDは例えプロ目だとしても迷惑になるケースが多いんだから、せめて通常出力にしておこうという君の良識は素晴らしい。
DQNには真似できん発想だろうな。
>>271 DLTは何色に光ったの?
メーカー不明の6000のは紫ぽい青に光るんだよ
各メーカーの色が気になってるんだよ
俺の湾曲4300はバスクリン色だったから
光量少ない立ち上がりの黄緑光はそれなのかなと、思い始めてるんだけどね
今後ブラックライトで管のUV以外のメーカーの真贋まで分かれば面白いかなと
>>275 DLTはバスクリンです。
日曜に湾曲、その他のバーナー試してみる。
ブラックライトは100均で売ってあるニカ?
ziziは土日が休み?
>>279 バスクリンって黄色ってこと?w
>>281 関係なさそうだけどな
土曜発送は締め切り早かった記憶が
>>262 さんくす
とうとうF7デビューする時がきたか…
現在、国産メーカーHIDキットのバーナーとA0050の組み合わせでかなり明るいけど、もう満足できなくなってたから楽しみ。
>>283 バーナーもDLTにすれば起動速度に感動するよ
お知らせに書いてる新しいバラスト気になるね
爺もかなり好きもんだよなw
4300Kフォグだけで十分走れる、さらにヘッドライト点けたら究極
究極DQNて事?
4300Kフォグだけで十分DQN、さらにヘッドライト点けたら究極DQN・・・・・
違和感ないなwwww
日産純正バラストからDLT 35wに変えた
起動の早さは変わらんが色が末期色から若干明るくなった気がする
純正に比べて出力低いってことかな
>>289 純正バラストとくらべてFシリーズでも明らかに立ち上がり遅いけどね。
といっても数秒だし実用上問題ないけどHIビームには純正が一番使えるな。
>>291 小糸と松下とF7全部ハイビーム試したけどF7一番速くて小糸が一番遅い
F3なら松下の方が速いけど
ziziから届いたF3バラストがサンプル画像と違って金色だったんだけどなんか変わったんかね?
マルチリフレクターでF5とかA0050使ってる人います?
出たフォグだけ走行
DQNクズ
あ、そう言えば前スレで爺PIAAと0050の組み合わせで使ってる人いたね。という事はマルチリフレクターか
>>293 DLTの見た目違いは全部で3種類
銀ロゴ刻印バージョン、銀ロゴなし、金ロゴなし。
ロゴなしは代わりに側面にホログラムのシール貼られてる。
3種類共にコネクターは青でDLTって彫られてる、バーコードと製品番号の刻印。
>>298 だね、純正ハロゲン時に看板用の漏れが少ないような車種じゃないと
光量5倍くらいになるからその分迷惑だと思う、造りの悪いH4ではやっちゃダメ
>>292 そうか?F7より松下の方が速いが・・・。
まぁCNバーナーでの話だけどね。
俺はロービームプロ目(CN D2S)がF7で、コーナリングランプ(CN H7)に松下使ってたが立ち上がりは後者の方が見るからに速いぞ。
>>294 ツレが中華斜PIAAとA0050の組み合わせで使ってるが問題ない。
斜PIAAとA0050は完璧だよね〜
そっか。今日爺で0050ポチったんで、斜PIAAも今月末入荷したら買ってみよう。斜PIAA6000Kを0050点灯だと色合いはやっぱり純正4300K位になる?
せめて5000K台になれば理想なんだけど… てか、爺で注文後の自動確認メールが来ないorz 日曜だと自動確認も来ないの?
うちのは5500Kくらいに感じる
A0050でもバーナーの個体によって5500〜6000Kになるみたい
左右の色は同じなのに個体差があるってことは生産ラインが複数あるのかな?
>>305 ただ単にキセノンガス封入量による圧力の違いで発光色温度が違うだけかと。
バーナーは数セット用意しましょう
住宅街でこっちが丘の頂上すぎて下りに差し掛かるときに対向車がいたんですが、10キロ位まで減速してた。
眩しすぎたからかな…?
A0050でもやばいんか…
>>301 まじか。さっきも試したけど明らかF7だったなー。HB3の湾曲。
>>304 自動なんだから即時に届くよw
完全にメーラーがはじいてるだけでしょ。今日の夕方問い合わせメールの返信来たぞ。
>>304 CN6000KをA0050駆動だと5000〜5500kくらいのバーナーに近い色になる。
白ではなくてチョイ青みがある感じ。
とは言えライトの構造で照射光は微妙に変わるんで一概には言えないけどね。
CN6000をF7で駆動すると白になる。
>>307 当たり前でしょ。
そういうシーンでは純正でも幻惑されることがあるんだから、50Wならさらに迷惑は確実。
ハイワッテージ入れるなら常に周りに迷惑かけてる自覚を持たなきゃダメよ。
>>310 そうですよね…。
でもF7買っちゃったから付け替えます。
プロ目で現状あまりグレア出てないので、通常走行時は問題なさそうですね^^
>>311 俺は純正バイキセノンだが、F7は光軸かなり下げるなら別だが水平近くまで光軸上げてるならただのド迷惑DQN車だぞ。
軽とかいかにも若い奴が調子こいて乗ってるような車種なら痛い子丸出しもいいかもしれんが・・・恥ずかしいから俺は外した。
チョイ明るい程度ならF5やA0050がベターだよ、あまり明るいライトは自己満のアホにしか見えないよ。
まぁそんなことDQNに言っても無駄なんだがなw
灯体によって変わるよね
旧エスティマとか純正HIDでも眩しいし暗いからね
ハロゲンよりもう少し明るくなれば良い程度ならF3で十分かな?
だいぶ明るくなるからF3かA2030で十分だな。
どのみちF5付けて明るいと感動するのは数週間。
で、ものたりないとF7付けてまた感動するのは数週間。
人間慣れてしまえばそんなもんだ・・・200Wにしたって感動するのは以下略だろうよ。
そうしてただのド迷惑車が増えていく。
A0050と比べるとF5は当たり外れあるね
A0050の質の高さがよく分かった、ちなみに銀ロゴなしだった
F7の銀ロゴ刻印も持ってるけど高性能だった
0050のハズレって具体的にどんな感じ?
A0050はハズレ少ないんじゃないかな
>>318 5年以内に壊れたらハズレ品だな。
バラつきはDLTより少なく品質は高いが立ち上がりが劣る。
まぁ実用上問題はない。
中華バラストは基本的に1年もてば良品だがA2030やA0050が5年以内に壊れたらハズレだ。
>>320 5年で乗り換えるからあんまり関係ないなぁ。
次の車は新品付けるし。
誰もそんなこと聞いとらん。
数年で壊れるhyluxはハズレだと言うことだ。
あ〜はいはい
うわぁ…
今更だろうけど、このスレ初心者なんで教えて。
hyluxとCnlightはなんて発音するの?
>>318 青リングなしの高速起動じゃないバージョン
>>326 爺の0050でも青リング無しと有りがあるの?
>>325 普通にハイラックスとシーエヌライトじゃないの?
>>328 脳内でなんとなくだけどヒューラックスとキャンライトって変換されてたわ
Cnは国コードだから、チャイナライトって意味なのかとも思ってた
ハイラックスだとどうもトヨタ車だし、トヨタはHiluxなんだよね
Hyはハイブリットの頭としても、luxは光量とかのルクスに掛けてると思い
ハイルクスだと思ってた、商品的にも
で、正解は何w
高中華とチャイナライト
>>327 自慰のは知らんがysで2回買ったが1回目青あり2回目青なし
正規品なんだがなんかコピー品掴まされた気分になった
>>332 それ12v専用のやつじゃないの?
ysは偽って有名じゃない?
0050は青赤2重リングか、赤オンリーのどちらかしかないよ。
青赤2重は高速型で赤オンリーは普通。
爺のは24v対応青赤2重リング。
ハイラックスの公式見ておいで!
純正バラスト改ハイワッテージとA0050やF5比べたらやっぱり純正の方が耐久、安定度はあるんだろうか?
HYLUXTEKからDLTにバラスト変えたんですが、ラジオのノイズが無くなった。
ちょ〜うれひ〜
>>334 ビツミシ50W改造とデンソー60W改造したのが転がってるが、光速立ち上がりと安定までの時間はDLT Fシリーズより速い。
長年使ったわけじゃなし、耐久性は知らないがバーナーには悪いだろうな。
どのみち迷惑なのは変わらない。
>>335 おでめとう。
hylux→DLTで酷くなる人もいるから運が良かったね。
過去スレでTVすら入らんくなったって人いたな。
>>336 そうだよねぇ。
純正改は元が35Wの設計を無理くりハイワッテージ駆動してるけど、0050やF5の場合も抵抗値の違いだけで高出力化してるだけなのかなぁ?
それともきちんと他の部品もそれに見合った設計だとしたら、純正改よりは耐久性はあるよね。
純正改はちらほら壊れた話も聞くからさ
>>338 F3とF7って大きさも違うから中身自体違う気がするけどなー!
>>338 いやぁ両者とも35Wモデルとは筐体の大きさそのものが違うから中身も別でしょう。
>>339 >>340 そうなんだ。ならば耐久性にも期待したいな。今日爺の0050が届いたんで早速DENSOバラストから交換してみた(バイク)純正バラストよりは立ち上がり速度は若干掛かる程度だけど気にならないレベル。今晩の夜勤に小雨の中通勤テストしてきます。念の為ハロゲンバルブ携帯でw
>>341 A0050なら普通に5年くらい使えるから大丈夫だ。
1年で壊れたらそれはハズレをひいたってことだよ、他中華では正常だが。
そんな1年で壊れるhyluxバラスト見た事無いけどな・・・。
中華偽バラストでも1年は耐える
が、不良率は10%くらいあるw
中華は半年で壊れたとかよくあるぜ。
>>337 ありがとう。
A0050からの交換ですが異常に明るくなり大満足です^^
このスレの皆様と爺の人に幸あれ
>>345 それ、A0050が壊れかけてたんじゃ?? 同じWクラスなら明るさにそんなに違いは無いと思う。
A2030だが、DC電源でテストすると起動時8〜9V付近でバチバチ点滅を繰り返し、9V以上で正常に点灯する物があった。
他の物(と言っても手持ちの2個だけ確認)は9Vまでは点滅せず消えたまま、9Vでいきなり点灯するので、明らかに動作が異なっていた。
オレはHylux→DLTのEMC対策の物に換えたら、FMにノイズ乗りまくり、速攻でHyluxに戻したよ。
車や設置状況によって変わるので試して見るのが一番だが、余ったバラストが増殖するので困る。
いやたぶんF7入れたバカかと・・・
うちの車もハイラックスじゃノイズのるけどDLTなら大丈夫だなー。
地域の問題っぽくね?
ラジオの周波数をどこ使ってるか的な
そもそもHIDつけたらのるのしかたないよな。
>>346 連投すまん
仕様に9vからって書いてあるじゃん
それ普通
バーナーで起動速度ってそんなに変わるの? A0050なら現状CNlight がやっぱり速度明るさはベスト?
他にいいバーナーあったら教えろください
>>350 DLT高速起動バーナー。
Fシリーズじゃなくても速くなる
>>350 湾曲バーナーは起動遅いよ!
速度重視ならDLTバーナーおすすめ!
でも形状少ないのが欠点…
>>352 そうなんだ。明るさはCNと変わらない?てかDLTはH4無いなw
今月末入荷の爺PIAAでも買ってみるかな。4300Kも入荷予定みたいだし。
それか爺PIAA分解してDLTのHB4辺りを発光点合わせて移植とかw
なんだよ、首が左にひん曲りそうだぞ
>>354 首が痛くなったニダ!
謝罪と賠償を要求するニダ!
___ ゴキッ
/ || ̄ ̄|| <⌒ヽ ))
| ||__|| < 丿
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| | ( ./ /
明るい部分は白い砂でもあったのかな?
あらっ首ごめんねw
>>358 地面には何も無かったよ。
明るすぎて反射したんかなぁ。。
>>359 DLTバーナーと、F7の組み合わせだお(^ω^ )
>>360 F7かよ。迷惑にならなきゃいいが。
プロ目フォグ?マルチリフレクターじゃないよな?
>>361 プロ目のローです。
2車線国道で隣に純正キセノンの車がいても掻き消して、私のライトで照らしてる感じですね。
無茶苦茶に明るくて快感ですわ
てかさ、明るくなったのはいいんだが明るくすればするほど、照らしてない所との明暗差がありすぎて逆に疲れるようになったのは俺だけかな?
>>362 おー!いいねー!
漏れも無さそうだし!
>>363 オレもそう思うよ。暗いところが殆ど見えないってのは怖いよ。
暗い道ではハイビームを多用しないと危険が危ないわ。
万遍ない明るさ+綺麗な5000Kくらいの光だと他者の光をかき消すよね
まばらな光や青やら緑やらは論外だけど、うちのも純正HIDが嫉妬するレベルだわ
>>366 間違いないねー!
F7か0050とDLTバーナー6000だと5000k位になるかなー?
F7だと4300k位になるでしょ?
0050でなら5000〜5500k 位だろうけど
>>368 個体差はあるかもしれないけど、純正キセノンより明らかに白いよ。
F7+DLTバーナー(6000K)の組み合わせで5000Kか5500K位な気がする。
早くF5入荷しろぉぉぉ
半分だけ買うゾ
Hyluxって今やフィリップスのバラストもOEM製造してるんだね。そりゃ高性能な訳だわ
ここってステマスレの匂いがフガフガするなw
そりゃ誰だって自分のチョイスが最高だって思ってるからねw
それに現状中華モノでhyluxやDLT以上のはマジで無い上にその2つを扱ってる所も数社しか無いから、ステマと思うのも仕方ないってのもあるw
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 23:38:46.14 ID:fou8v3yki
サティスの厚形ってhyluxなのかね?
おすすめのヘッドライト用中華プロジェクタってないですか?
>>377 ヘッドライト埋め込みならG5/8はあまりオススメ出来ない。
特殊専用バーナーになってしまい、選べないから。
とりあえずali.expressで「devil eyes」検索で見てみ
>>376 35Wはオスラム、55Wはリーチャンインターナショナル製って書いてあるね
てかさ、0050やF5で湾曲使っててもうバーナー寿命来た(切れた)人っているのかな?どの位使ったのか知りたい
>>376 35W品の「OSRAM inside」ラベル品は中華Liancheng lighting製で
オスラムの技術を使ったと勝手に謳ってるやつ。
55W品も中華Liancheng lighting製COBRAシリーズキットだけど
バラストはHylux製のいいやつ。
ちなみに自社製厚型はDC入力が縦型の安物で32Vまでは無理。
でも、注文したら実際は何が送られて来るかは運次第で
写真と違うのが送られてくるのはよくあること。
爺のDLTバーナー動画あがってるんだね
同じバラストで湾曲とあんなに差があるんだな・・・
全形状作ってくれればいいのに!
>>382 だね。でも同じ6000KでもDLTと湾曲は結構色味違うんだね
>>383 湾曲って赤っぽいね!
まぁカメラの性能ってのもありそうだけど・・・
>>362 無駄に明るいのは迷惑なだけだからやめた方がいい。
まじでただのDQNだぞ。
俺もF7入れたが外した一人だわ。
>>363 プロ目で光軸下よりだとそうなる。
で、馬鹿は光軸を水平近くまで上げる。
プロ目で光軸水平近くまで上げた馬鹿でF7とか死ぬしかないレベルだぜw
公称出力35Wな中華バラストで6000Kなプロ目フォグで満足してる俺。
6000Kなはずなのに若干青い。35W出てないなw
爺で買ったA2030とPIAAタイプ6000Kバーナーなら、
会社のハロゲン装着車に比べて充分明るいし白いぞ。
車検楽勝だな w
>>386 プロ目でF7で光軸水平にしてるって俺やんw
>>378 >>387 ありがとうございます、今はダイコン卸の専用バーナーのやつ使ってるんですけど
配光と明るさに不満がある為、入れ替えたいなと思い質問しました
勧められたやつ検討してみます。
ダイコン卸w
>>384 斜PIAA安くて物はいいけど
1つ目あたり、2つ目微妙にハズレ、3つ目大当たり
だったから1つ目で当たりか大当たりを引ければラッキーかもね
ちなみに当たりは色温度高め、大あたりは低めで明るい、ハズレは若干光点ズレで色温度高め
斜めPIAAも若干バラつきあるんだね。
斜めPIAA扱ってるのは今のところ爺、ダイコン卸、グルービィーカーパーツの3つだけみたいだけど、全部湾曲バーナーだよね? 爺の入荷が遅れるらしいから一番安いグルービィーで買うかな…
>>379>>381 ども。
35wの4300のH4をオクでポチったんだけど、そうか55wの方が当りだったのか‥
でも軽の平べったいマルチだから55wは他車に迷惑かけると思ってね
ちなみに、奥行きの無い平べったいマルチに、ハイロー7mm移動は大きすぎた
水平は ーへ-へー 綺麗に出てるんだけど、車検光軸出したらローが手前過ぎた
初心者の俺にはいい勉強になった、うん
軽虎か
Zかも
HのZ自体が軽トラみたいなもんだし、あながち間違いではない
バンにHID入れるならプロ目一択な
>>398 言い方かっこいいなぁ
Zかな?
私は3ATでNAでSOHCの軽ですw
5ヶ月程も大人しい運転してたからかな、マフラーに水が溜まってたんだと思うんだけどさ
昨晩、後を走ってたH4互換社外HID入れて光軸が空向いてて車間距離の妙に短いクルマの人ゴメンね
信号待ち後に久しぶりに1速で7000rpmくらい迄回したら
まるでOILが燃えてるような白煙がマフラーから出ちゃってさ
こっちもそんなに白煙出るとは思ってなくてビックリしたし勘弁して
とか、2ちゃんで禊ぎなチラ裏投下してみる
>>403 俺のもそれだwJB1ライフ。中華製HID2年目、なんか左右の色が若干違ってきたw
中華らしい安っぽい青白さなんだが、片方が青が強く、片方が白が強い。
中華HID最高♪
昨日も暗ぁい純正キセノンの車が走っていたので横に並んで照らしてあげた。
なんか、きつめのブレーキ踏んで後ろにさがってワロタ
>>407 真横に盛大なグレアが出てるんだろうなw
DQN乙
結局の所、CN湾曲って他より明らかに明るいの? 発光部が大きい事による焦点のボヤけとかあるの?
中華はCNしか使ったこと無いけども、フィリップスやcatzと比べて明るいとは思えない。
CN 6000Kをチョイスしたけど35Wでは純正より明らかに暗いうえに明らかに青い。
A0050やF5あたりを使うと明るく感じるし色温度も丁度よくなる。
焦点ぼけは残念ながらある。
俺は純正HIDプロジェクターだけども、カットラインが若干ボケた。
ピントのズレた写真みたいな感じ。
D2SとH7以外のクオリティはしらんよw
6000K なんて純正より青く暗いのは当たり前だろう
このスレに限った話じゃないが携帯のDQNクオリティハンパないな・・・
>>412 当たり前だが勘違いされても困るゆえ書いた
現行ワゴンRに斜PIAAとA2030入れたんだけど
プロジェクター並のカットラインでワロタw色温度高いのが難点
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 15:06:21.15 ID:8IbvriXh0
それだよ
ハロゲンの時に綺麗なラインが出ていれば大丈夫だと思うよ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 16:36:47.53 ID:8IbvriXh0
>>417 ありがとう!バラストもそれを買ってみる
真似してすまん!
問題ない、
てかZIZI今メンテしてるから入荷来たんじゃないかな
>>419 毎回思うけど、メンテナンス名目の入荷だもんな。
新しいバラスト早く販売してくれ、爺
あと、このバーナーって普通のタイプのスライドバーナーよりもリフレクタ下側にハイビーム時光が当たりやすくてハイビームが明るいのかな?なんて思うんだけどハイビーム配光はどう?
リフレクター焼けが心配。
ZiZi利用してみようかと思ったけど代引手数料高いのな。
ziziメンテ終わってる
zizi新バラストあるね
綺麗だな
10年程前の純正バーナー(D2R)交換を考えています。
バーナーの劣化により新品時より暗くなるものでしょうか?
ケルビン数は純正プラスアルファ〜5000ケルビンくらいで考えています。
(6000ケルビンは自分的にちょと青い)
ヤフオク等でおすすめのバーナーはありますか?
ご教授お願い致します。
灯体のデキもいいのかもしれんね
左側上がりっぱなしのカットラインは歩行者がかわいそう・・・。
プロ目以外ではほとんどが左側上がりっぱなしでしょ
歩行者は眩しければ視線そらせば良いし、運転者程は実害は少ないんじゃ無い。
それより、最高光度点が二つ見えないのだが、左と右が重なっているということ?
右ライトを左に振りすぎていると思うが。壁との距離が不明だが、左右のエルボー点が
近すぎのように見える。
オクで最近売られてるH4のツインバーナーってどう?
グレア少なそうで気になるんだけど
6000Kに不満があるので人柱として4300Kの斜注文しました
>>439 ヤフオクでツインバーナーで検索して出てきたやつ
グレア少なそうどころか、酷そうな上に
光軸さえ怪しいのしか出てこなかったんだが・・・
見つけたの違うかもしれんしURL貼ってくれないか?
>>441 多分同じの見てると思う。
スライド式何種類か試したんだけど下漏れの光が酷くてローでも半ハイみたいになるんだよね
光軸別だしハロゲン的な感じになるのかなと思って
早速付けてみたってレビューとかないかな
>>440 レポよろしく。てか、バラストをA0050に替えて色温度若干下げるという手もあるよw
>>442 ポン付けで不満なく使える中華は無いよ。シェード延長したり内側塗装なり加工しないと。現状斜PIAAか最も使えるんじゃないの?
ツインバーナーなんて加工ベースにもならないゴミ
>>443 それも考えましたが
ノーマルワゴンRなのでやはり純正色の方がいいと思いまして^^
>>444ありがとう
ツインバーナーとなんの灯体かは知りませんが
ローであのグレア発生は自分にはアウトですね
前回5000円で買った中華のH4HI/LOのHID、1年の保証切れて数日後にロック部分が緩んでズレて台座焼けた・・・・・・。
定期的にチェックするようにしますた。
斜PIAAってどれの事ですか?
オクのURL貼って頂くと助かります。
ziziの新バラストどうなんだろ。
うたい文句通りなら悪くはなさそうだが・・・
>>451 妙に安いのが気になる
人柱上等な人専用かと。
>>452 それでも普通の中華なんかよりは全然高いんだけどねw
シングルソレノイドだっけ?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 21:55:01.17 ID:SYmK47ETO
シングルマザー
やっぱり装着してきました
今結果をまとめてますが4300Kや8000Kを検討中の人は注文を保留してください
>>456 何があった?
湾曲じゃないストレートバーナーが良くなかったん?!
>>458 ちょっとボヤけた感じやね…
発光点がズレてるんじゃないかな?
6000kの方と比べてみた?
訂正
6000K→3.2cm 4300K→3.1cmでした
きゃんたまが6000K方が大きいね
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 23:56:14.25 ID:1XAoEY6h0
ふむふむ、詳しく書いてくれて助かるわー。ただ、個体差の可能性あるよね?今回はハズレ的な
>>464 実際そうなんですよね
バーナーの性能自体はいいんですよ
詳しくサンクス!
個体差みたいだね。ちなみにこのバーナーは簡単に分解できるのかな?お尻部分のビス2本外すとか。
追記
H4ハロゲンの台座からロービームフィラメント中心までの距離は31.5_
爺のDLTバラスト+斜めPIAAを検討中ですが、
プラス・マイナスコントロールの切り替えは出来ますか?
当方マイナスコントロール車なのですが、
他で変換コード等を買わないとダメでしょうか。
>>467 詳しいレポート乙
4300k買おうとしてたから助かったよ
湾曲に4300kが出ればいいのな…
471 :
468:2014/04/02(水) 17:00:16.30 ID:91Drqdo30
>>470 ご教示ありがとうございますm(__)m
今までリレーレスのプラスマイナス自動切り替えHID・H4ダブルソレノイド式と言う物を使っていたもので、
ポン付けだったので知識不足ですみません。
2年ちょっとで片側のバラストが壊れ、ライトを点けるとHiのままになり交換に至ります。
カプラーとは車両からの、凸型のカプラーの事でしょうか?
それともバラストから出ているカプラーの向きを差し替えでしょうか?
初歩的な質問ですみませんm(__)m
472 :
4300K続報:2014/04/02(水) 17:51:58.28 ID:MNI96cH/0
>>472 おお!全然良くなってるね。
たったの1_でもここまで違うとは、やっぱり発光点位置って大事やねぇ
発光点大事だよ。
俺は純正HIDプロ目だけど、GEバーナー付けてた時は純正フィリップスとの違和感はなかった。
CN湾曲に変えたらカットラインボケたしグレアが酷くなった。
ビミョーに上方の看板照らしてるw
光軸は変わってないのにね。
見比べてみると発光体の位置はほぼ一緒だけど、発光体の大きさが違う。
ただそれだけの理由でカットラインがおかしくなるから1mmのズレって大きいよ。
新バラスト届いたよ
サイズはF3とほぼ同じ、重さはF3より少し軽いかな?
起動速度はF3には劣るけど2088よりは余裕で速い
厚型は持ってないので比べられまへん
ノイズはなし。これはDLTよりメリットあるね。
2088+湾曲で片方だけこのバラストにして点灯
約5分放置後明るさは新バラストの方が若干明るい。
あくまでも目視での見解。
安いし全然ありだと思う。フォグ用にとかいいんじゃないかの?
>>471 そう、バラストへのカプラーの向き変えたらオッケーなはず!
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 22:54:23.28 ID:UDmrFiup0
レビューおつおつ!
478 :
468:2014/04/03(木) 00:48:54.84 ID:3jYr2wCD0
>>475 ありがとうございますm(__)m
皆さん色々工夫してグレア抑えてるんですね、とても参考になります。
ポチってみます!
斜PIAAってシェード下側からは発光点見えなくていいんだけど、発光点からガラス管伝って若干ながら光が漏れてる。て訳で発光点から根元を耐熱スプレーで塗装遮光してみると更にグレア減って完璧になったよ!斜PIAAユーザーには是非オススメの一加工
>>476 こっちの方が正常っぽいね。最高光度点も2つ見えるし(若干右が暗い?)
>>431の方は跳ね上げ方が強いし、右の最高光度点も見えない。
色々、追求すると切りが無いし、灯体にゴミも入るので最近は80点で良しとしてる。
まあ、オレのはH4HiLoではなく、H7シングルなのでポン付けでもかなり行けるが、
台座で傾き微調するとかなり変わるのは経験した。
CNでカットラインがボケてたのは、発光球がデカイせいだと思っていたが、傾き微調
でキレイにカットラインが出た時には「やったー」って思ったよ。
D2系の発光点ズレ対策はバーナー側の台座削ったりスペーサー噛ますくらいしかないのかな
>>479さん
ありがとうございます。
今から塗装してみます。
中華35 Wバラストを純正フォグランプに入れると眩し過ぎて迷惑だよな。
かなり下げにしてるが、上方への光が出てるのが解る。
フォグをプロ目に替えるか。。。点灯させてないから単なる飾りだ。
車検前だからあんまり弄りたくないが。
フォグなんてハロゲンで十分だと思うとです。しょっちゅう点けるもんでもないしね
それが普通だが常時点灯するDQN前提の話じゃないのか
ハロゲンだと別につけっぱなしでも気にならんのに
HIDになるとクッソ眩しいのは何なのか。
さてと、マルチリフレクタのフォグにF7つけるか。
ヘッドライトは緑リングにF7やからなぁ。
加工なんて面倒なんで、ポン付けですわ
>>486 ハロゲンバルブと発光点が同じで光軸をしっかり再現しているHIDの場合、
意図的に出しているグレア光がHIDの光量で強調されるから。
まあ、そういうHIDはちょっと視線を外せば眩しくは無いんだけど、
ウンコなHIDはロービームで既にハイビーム状態なので殺意が湧く。
>>488 ちゃんとバーナー丸見えになるように、必要ならランプのシェード取って付けるんだぞ
でないと意味が無い
そういや昨日HIDフォグで走ってるワゴンRがいたなー
追いぬかれ信号で結局一緒になったんだが、常時リアウインカーを点灯させるようにいじってた。
バカだよなぁほんと。
新バラストではなくDLT注文したった。
届いたらまったり取り付けよ
>>493 いるいるwwww
ナンバー灯を赤色に変えてたり完全に無灯だったり
話題変わるが多分今日1068届いてるはずだから0050あーんどF5と比べてみまふ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 18:23:49.00 ID:y6QhglTv0
のんが帰宅れーす(・ω<)
斜PIAA使ってる人に質問なんだけど、Hi側にスライドした時にバーナー裏側から見てどの位発光部は見えてる?
丁度玉半分位?さすがに全部は露出しないよね?
>>486 ハロゲン電球はフィラメントが光って、HIDは真ん中のガス球体そのものが発光するから。
現実的な発光面積はフィラメントのおよそ3倍。全光束も高い。
>>491 トヨタ純正フォグランプはカットライン無しガラスにマルチリフレクター。
H11バーナーは丸見え。55W4300Kとか入れたらマルチリフレクターHIDヘッドライト必要ないレベル。
グレアも何も、リフレクター下部に光飛ぶから眩しいの一言。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 20:02:34.95 ID:Nm0opp5N0
>>493 安物のウィンカーポジションキット(ドンキホーテなど)装着車なんだろうね。
リアのウィンカーポジションを点灯させない為のリレーとかあるんだけどね。
たぶんメーター内のウィンカーも常時点灯しっぱなしかと
ウインカーポジションはまだいいとして、ウインカーを暗い青色にしてるやつ何なの!
高速でいきなり車線変更してきて危ない・・・一応点滅してたけど見えるかよ。
緑色のやつよく見るけど、あれ色温度幾つだよ
6000Kや8000Kの粗悪品は緑だよ
でも青っぽいのより緑っぽいのは見やすいw
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 22:34:49.15 ID:Nm0opp5N0
たまにピンクのHIDもいるよなww
>>504 ピンクは30000Kだっけ。
女の子なら可愛いが、大抵ヤンキーだしw
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 23:48:38.02 ID:XRZXQPSgi
もう、ピンクとか痛いわ。
ウインカーポジションも痛いわ
A0050って1時間位連続点灯させてたら大丈夫なんコレ?!て位熱くなるね
じゃあ数分稼働させただけであっちっちになるレクチファイアとかどうすりゃいいんだ
>>508 F7やとどれ位ホットになるんやろ?
今日触ってみようかな
F7以上のハイワッテージでそこそこ信頼できるバラストないかな?
だいぶ前に首が左に曲がる写真載せた者ですが、F7でも暗すぎるからイラネ
光を〜もっと光りを〜ヒャッハー
>>510 トヨタ純正フォグランプ+35W中華バラストH11バーナーで完全に目潰し状態なのに暗いとかもうね。
それランプユニットがクソだわ
どうせ軽だろうが。
アルミテープなんて使うやついるんだ、驚き!!
斜めpiaaの4300kは買った人居ないかね?
cnlightのH4から変えるか検討中
>>514 CNのスライドH4も緑リングなんかよりはだいぶLo 配光いい方だと思うんだけど、Hi時に遮光板手前が邪魔してリフレクター下側にうまく光が当たりにくいんだよなぁ。それで俺は自作で斜PIAA形状遮光に作り直して、Hiもバッチリ手前照らす様になったよ
>>513さん
マフラーの穴塞ぎ用の耐熱アルミテープで一年以上使っています。
形状も簡単に変えられるのでオススメです。
518 :
513:2014/04/05(土) 18:58:55.87 ID:9MQ0OH3p0
>>517 そんなの使ったら、ガスがいっぱい出ないかい?
バーナ後ろのプラに耐熱エポキシ使うのでも躊躇したよ。
バーナガラス回りは、アルミ板+ビス止めしか使えないなあ。
斜PIAAは55wないの?
湾曲購入後約1ヶ月、未だに発送されない。明澤め、、、
爺でいいやん
>>520 爺なら次の日届くぞww
ちゃんと日本人の所で買おうぜww
>>519 意味不明。何回中身は同じだって言えば。。。
>>516 凄いなー!
不器用だから加工なんて出来ないわ!
爺は注文内容に不備があるとくどいくらい確認メール送ってきてワロタw
爺でDLT F5と湾曲6000kを同時購入したいんだが、必ずどちらかが欠品中だなんて。
斜PIAAを使っていて分かったこと
先端塞いでシェード塗装しても何も変わらない
Lo時の配光はもともと悪くはなかったんでそこまでは変わりませんが、Hiが今までよりも明らかに自車手前部分も明るく照らすようになって見やすくなりました。 ライトを正面から見てもHi時はしっかりリフレクター下側全面に光が当たってます
>>524 メール出して同時購入するから予約させれって言えばいいかと
担当してるの日本人だから大丈夫だと思うぞ?w
2030、0050、F5って順番に買ってみたがF5が一番良いな
短期間だから安定性はなんとも言えないが2030、0050はノイズがひどいね
地域にもよるんだろうけどフルセグがワンセグまで受信感度落ちたりするし
ハズレだったのかな
>>530 俺もDLTならノイズないわ
地域の差だねーこれ
多分バラストから出てる周波数が被らないんだろうね
それって何とも言えんよなぁ、俺の友人はDLTからhyluxに換えたらノイズ無くなったし他の要因があるんじゃないだろうか
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 18:30:38.78 ID:799J2G2L0
俺の持ってる超大当たりの斜PIAA5500K
これと全く同じものを生産してくれればみんな幸せになるのに
>>535 3枚目を見るんだ。遮光シェードが斜PIAA形状だぞ
>>537 どうみても真っ直ぐだけどw
>>534 関東だよ
噂だけど純正hidがオプションでつけられる車種はどんな社外つけてもノイズのらないってきいたよ
>>534 純正ヘッドライト車だけど、フォグに激安中華バラスト付けてますがノイズ無し。
車輌電源にノイズ対策されてるみたい。フェライトコアあったし。
ノイズがのりやすい車は総じてアースが弱い。
>>538 斜めとか真っ直ぐとかソコじゃなくてw 遮光の仕組みが同じタイプだよねって話。別に斜めなのに意味がある訳じゃなくてあの独特の遮光に良さがある
斜めな部分は曲げれば真っ直ぐにもなるし真っ直ぐなら斜めにも曲げれるだろ?
いやHIのことも考えると斜めであることに大きな意味があるんだけど・・・
>>541 全然違うしw
どっちかって言うとさっきのやつ緑リングと同じじゃんw
ちゃんと見てご覧!
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 23:51:02.12 ID:799J2G2L0
>>538 え、そうなんだ。じょあワゴンRもオプションでHIDあるから大丈夫なんかなぁ
気になってるのは爺でバラスト2030とH4スライド斜piaaの6000なんだよね(´・_・`)
ただ自分でHID付けたことがないというね
純正のライト裏ゴム加工しなくていいて書いてあるんだけど大丈夫なんかな本当に
>>542あの部分は真っ直ぐだろうと斜めだろうと(しっかり発光部が遮光できてる位置前提で)Hiの明るさには影響しないよ。Hi時発光部真下より斜め前方に向かう光はリフレクター面に当たる事もない無駄な光。ハロゲンのHiフィラメントもその角度には光は行かない
それよりもHi時の発光部真下より根元側に行く光を増やす方が大事。
それによってより下側リフレクター中心部に当たる光が多くなるんでHi時明るさアップになるよ。
斜PIAAでもスリットを台座方向に削り広げる余裕が残ってるんで、やってみるといいかと
小難しいな
>>543 そう??
俺には半円の板がシェードに付いてるように見えるんだけど…
ま、ダブルソレノイドもこのスレで一時もてはやされたけど、結局配光に影響大なのはそれよりもシェードや遮光板の造りなんだよね
つい小難しく馬鹿みたいに長文になったけど、その位俺は斜PIAAの遮光形状には衝撃を受けたって事。
あの形状は特許取ればいいのになんて思った位w
そういえばこのスレには昔 長文親方って人がいたなぁ…
>>544 あくまでも噂だからね!
>>548 そう!その板が斜めにはついてないのよ!
てか爺の8000kの方のページに写真あるから見てきてw
文章で説明できんわw
完成度がかなり高いシェードがあるのに
その形を下手に弄って直角になんてしたら弊害が出るに決まってるでしょ
直角遮光板云々言うより自分で着けてから言った方がいいと思うぜ
たぶん斜めを実際見たことないんだと思うよ
シェードの作りが全然違うのに勘違いしてると思う
>>552 別に斜PIAAを直角にしろとは言ってないよ。弄るならスリットを台座側に広くするといいと言っただけ。
あの部分は斜めでも直角でも意味は無いから。 だから
>>527は直角にしたまで。ポン付けでしか使わない、改良点も見極められない奴は黙っといて
ただ俺なら斜PIAAでも
アルミ板でシェード先端の穴塞ぎとシェード延長、バーナー根元を耐熱黒塗装。これだけは最低やる
なんで
>>527が出てくるんだよ、しかも何かキレてるし…
あと言っとくけど先端の穴を塞いでも意味無いよ
車幅灯が眩しいって言う人がいるなら別だけど、その程度の光だからね
ライト磨きしてもらったら、カットライン出たわ
表面劣化で黄ばんでる奴は磨いとけょ
>>544 オプションで純正HIDある車だけどノイズはあるね
車によりけりなんかな
まぁ試してみんしゃい
漏れはライト付けた瞬間から受信感度下がる
食らえこの野郎的な明らかにおかしいライトの車に乗ってる奴って
運転していて恥ずかしくないのだろうか・・・
まあ障害者用スペースに好んで駐車する奴や爆音垂れ流す奴と同じ類なのは分かるけどけど
>>561 ハロゲン仕様のヘッドライトにHIDはアホだし死ねって感じ
HID付けること自体DQNだし違法。
ただし、フォグランプにHIDは違法性無しなんだよなぁ。
法律って難しいわ
みんな斜PIAA付ければ解決
眩しければ目をそらせとか言うスレに何言っても無駄w
>>563 D4R仕様のヘッドライトだから使えないわ
今日2台並んだ2代目エスティマがあったんだけど
片方は純正HIDらしくそこそこ綺麗な照射で颯爽と出て行ったけど
もう一台はゴミのような青色い照射で可哀想になった
ここであんまり話題にならないけど1068いいね。
0050→ F5 →1068って試したけど一番気に入った
速度はF5と比べたら遅いけど0050とは大差ないかな
これで5アンペアなら全然いい。
>>567 明るさはどう?0050との差は感じない?
>>568 見た目での判断だけど差ないように感じるー
サイズも少し小さいし何よりノイズないのが感動!
このスレすごいなぁ。
昨日DQNの涙目レガシィが酷いグレア出して走ってたわ。
プロジェクターやのになin西成
1068かぁ。
F5注文したけどもしノイズとか気になったら次試すかな。
>>570 プロジェクターだからおけってワケでもないよ。
旧ムラーノ純正バイキセノン(D2Sプロジェクター)でCNをF7で駆動したらド迷惑グレアでまくり車になったからなぁ。
ライトの構造次第だわ。
あのユニット、適度に情報への漏れ光があったから、ロドスタやレガシーのプロジェクターより運転しやすかった。
路面の照度は全然暗かったけどね。
明るければ見やすいってわけでもないからなぁ。
R32系のプロジェクタ5つあるんだけどもどれも綺麗なカットラインが出ない
バーナー変えてもだめだし結局何が元凶でグレア出てるんかわからんようになってきたwwww
その時代のハロゲンプロジェクターは非常に暗いw
当時S13やR32プロ目なんて峠で自殺レベル扱いだったんだぜ。
角目に換える人が多かったよ。
今なら中華HIDプロジェクターと取り換えればいいんじゃないかな。
カラ割面倒だけどね。
その時代のプロジェクターは視界確保のためにわざと漏れ光多いし、そもそもカットラインが水平じゃなくて右上がりでしょ?
実用性的にハロゲンのはそう言うのが多いよ。
ハロゲンプロジェクターならワゴンRRのH3Cのは明るくて優秀だったな。
今だとアテンザのハロゲンプロジェクターが明るかったな。
>>574 ハロゲンじゃねーよD2Sだーよwwwwww
カットラインも左上がりの ̄ ̄\__だーよ
純正プロ目なのにやたら光散ってて路面は明るくないって車結構あるよね
ハンドル連動とかの最近の車は高性能だけど
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 15:18:55.54 ID:cDLvm2110
>>576 ああてっきりスカイラインR32のことだと思ったわw
よく古いの乗ってるなとある意味感心したんだが。
カットラインがボケるなら、レンズにスペーサーかましたりすると焦点合うこともある。
厚紙だったり、薄いアルミ使ったりして調整したことがあるよ。
メンドクサイだけだがw
まぁライトの設計次第なんで、バーナーで何とかしようとしても無理なことがある、
>>573 バルブは何使ってるの?
俺は後期プロ目にCN湾曲だけどカットライン綺麗に出てるよ。
ただASIC付属のバルブからCN湾曲にした時にパッシングされるようになったから
ディーラーで光軸調整お願いしたら右の光軸がかなり狂ってたみたい。
>>579 レンズにスペーサーか!!!
バーナーの台座にスペーサー噛ましてたけど効果なかったんよ
>>580 バーナーは小糸とフィリップスとGEでチェックした
どれもカットラインの右側が滲んでる
レンズにスペーサーでも台座にスペーサーでも理屈では一緒じゃね?
>>583 君の車のライトかな?
上の案内標識グレア光で光まくりですよ?
常識的に考えて
対向車線がゴミティマ
写真視点がドカエースだろ
>>582 いや、全然違うぜ
雑誌の付録で幻灯機作ったことあるおっさん世代ならわかるはずw
>>583 頭の上の標識まで照らしてて対向車に迷惑だと思わないのね。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 23:00:12.27 ID:9qe5HgKk0
>>587 これだけコウコウと照らして対向車に文句たれるとは・・・
このスレらしくて笑える。
有害獣として殺処分希望
ドカエース乗りがお怒りのようで嬉しい
>>587 いやいや、グレア出まくりでしょ。貴方の車。
対向車云々より鏡見て。
争いは同じレベルでしか起きないって言いますし
別にグレア光出てなくても看板は光るでしょ
地面の反射とか
嘘だと思うならどこか看板に向けてヘッドライトの前上側グレアを遮って、
段ボール紙でもいいから遮って照らしてみ
>>592 ドカエースで輸送してもらうだけの無免ガキだから
案内標識の反射の仕組みとか全く分からないんだと思うよw
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 00:28:44.02 ID:Anb5if0L0
そんなにムキになんなよ
てめーのグレアで対向にハイビームされてる所ですね
わかります
/フフ ム`ヽ
/ ノ) ∧∧ ) ヽ
゙/ | (´・ω・`)ノ⌒(ゝ._,ノ いやだ、ムキムキするよ
/ ノ⌒7⌒ヽーく \ /
丶_ ノ 。 ノ、 。|/
`ヽ `ー-'_人`ーノ
つまり夜は案内標識が見えないのが当たり前なんですねw
案内標識が見えた時点で有害獣なんやでwww
反射材が反射したら殺処分やwww
夜は近づかないと案内板よく見えないけどね。
ただ写真じゃ距離感がよくわからないから何とも・・・。
30系エスティマの右(運転席)側ヘッドランプのクソさは有名。
あれに社外HIDとかグレア製造機がパワーアップする様なモン。
50系にモデルチェンジする際、そそくさとプロ目にした。
プロ目嫌いな俺はどうすればいいですか?
>>602 ナカーマ!
俺もプロ目嫌いだからNC1じゃなく意地で探してMH1にした。
やっぱキラキラおめめのがかわいいよ。
ツレが現行ジムニーに中華プロ目突っ込んでたけどダサすぎて泣けたw
まぁあれだよ、光軸とグレアさえちゃんとしてれば、プロ目だろうがマルチリフレクタだろうが何の問題も無いからさ。
プロ目だからってF7とか入れるバカのが迷惑だからw
でももう一台はプロ目セダンなんだけどな。
それにF7入れたらカットラインは綺麗に出るから光軸下向きで普通に走るだけならまだマシなんだけど、
踏切や高低差のある交差点なんかだと超絶迷惑車になってるのが良くわかる。
痛過ぎて外したわ。
ちわ。
先日、A0050と湾曲つけた車を車検に出しました。記録簿の光度の欄を見ているのですが、主×100cdの欄が左右共に/になってます。
副×100cdの部分は右176左109と記載されています。
主がハイで副がローという解釈でいいのでしょうか?
あと、純正ハゲロンの55wのだいたいのcdを教えろや!
お願いします。
検査で15,000カンデラ以上でてりゃOKの筈
反射看板がなぜ反射なのか!を考えればわかると思うのだが・・・
光が届かない前提なら自光式じゃまいか?
一枚の画像でここまで盛り上がるとは
次の画像どうぞ
まじ面白いやつばっかだなw
なんで青看が反射してるかわかる?
ライトの色が白いからだよ
ノーマル状態のプロ目HID、バーナーは純正PHILIPSの時とバーナーだけPHILIPS アルティノンに変更だけでも青看反射するんだよ。
同じPHILIPSで発光点も同じ大きさも全て同じなのにだよ。
要するに元々光なんて色んな所から漏れてるし道路の反射もあるけど、ただ4300K上を使うと看板にその色が反射するだけ。
元々看板照らしてる。だからF7だろうが35Wだろうが関係ない。試しにF7で4300Kで走ってみ?
純正フィリップスをF7で駆動した事あるが、ハイワッテージハロゲンみたいな色になる。
んで、無駄に明るくて迷惑。
重ねて言うが、無駄だから迷惑。
CN6000Kに換えたらグレアが増えてより迷惑。
で結局純正バラストでGE5000Kに落ち着いた。
6000Kに近ければ近いほど反射が明るく見えるよね
青くても黄色くてもその分反射光は暗く見える
波長で反射が違うからだろ
雨の日になれば色温度が高い物は拡散しすぎて
さらに見づらくなるというお馬鹿ライト
F5売り切れたぁぁぁ
ぬるぽ
F3無かったからF5買ったんだ許せ。
F5や0050で実際バーナー切れるまで使った人いる?
0050をバイク用に使ってたけどバーナーが切れる前にバラストのバーナー側配線が断線したw
0050で毎日8時間点灯してるが、かれこれ1年くらいになるのかな?3000時間くらい点灯させてるがいまだに切れない。
というかバーナー切れるまでって相当時間かかると思うよ。
光度は落ちていくはずだけど、どの程度落ちてるのかは照度測ってたわけでもなしよくわからないな。
>>619 カプラー部分?俺も0050バイク使用なんだけど常時点灯でちょっと寿命気になって
>>620 毎日8時間とは凄いw
ちなみにどこのバーナー?
振動で金属疲労に1票
車体のカプラー側もむき出しで平気なのに何でや
>>623 多分そうなんだろうけどね
今までにバラスト1回、ケーブル2回交換してる
>>624 シングルのハンドル周りの振動はけっこうすごいぞ?w
バイクにはバラストをマジックテープ固定が何かと捗るよ。バラスト本体全面で貼ればかなり強力。車体震動も直接伝わらずに和らげてくれるし
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 21:27:40.21 ID:1DqjgMEu0
え?結構メジャーな方法かと思ってたw ダイソーの手芸コーナーにあるデカい粘着テープ付のがいいよ。貼る面はパーツクリーナーなんかで脱脂して貼ればもうガッシリ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 00:15:52.57 ID:pM+19q8J0
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 01:19:17.36 ID:pM+19q8J0
ziziでバーナーとバラスト一式購入した場合、取り付け説明書ってついてくるの?はじめての取り付けだから不安すぐる!
>>632 ただハロゲン外してつけるだけ!
ゲーム機をテレビと繋いだことあるなら大丈夫www
俺も初の頃は不安だったなーw
ちなみに買うとき説明書くれって言ったらくれたよ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 07:58:40.18 ID:pM+19q8J0
F5とDLTの6000k付けたんだけど、安定すると思ったより色温度低いんだな。
やや黄色身がかった感じだから、実質5000kくらいかな?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 00:04:32.76 ID:F6rdTTrpi
>>630 ダイソーのはノリが弱すぎでしょ
夏トロトロに溶けるよあの糊
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 14:02:20.04 ID:lFXtXXfW0
ツインバーナーでまともなのは無い。
H4バーナーなら現状斜PIAAが最高峰だと何度も
ユアーズはダメ?
>>644 ページのシャッターにライトあててる写真から見てもダメダメじゃん!
斜め最強!
緑リングと比べてとかよりも
ちゃんと壁に照射した画像を載せたほうがいいのに
金網とかシャッターにちょっと照射したところで何の参考になるんだよ
>>644 ユアーズ買うくらいならハロゲンの方がマシ。
>>635 同じ表記色温度でもDLTのバーナーは安定後の色温度低めでCNは高め
CNのD2S 6000KとDLTのH7 6000Kで組み合わせたら色が違いすぎてワロタw
動画で見てもCNって赤っぽい感じだね。DLT見やすそうでよいね!
CN6000kは赤系じゃなく青っぽいよ。
CN4300Kは純正フィリップスより若干黄色な感じ。
中華だしロットやモデルによって違うのかもしれないけど、俺がziziから買ったのはそんな感じだった。
じゃあCN6000は0050で使うと青みが全くない真っ白な感じかな?
んにゃ、CN6000Kに0050だとライトを見ると微妙に青いけど、色合い的には 良い色 に入ると思う。
F7だと白に近いけど出力的に迷惑だからオススメしない。
前まで爺に湾曲5000kがあったのになくなったね。
需要ないんかな。個人的に5000kがF5起動で好みな色なんだよね
このスレ見て、湾曲を買ったとこまでは良かった。今のHIDバルブとの交換方法が分からん(*_*)
爺のH4付属のリレーケーブル
、バラストのマイナス入力がボディアースだけど
これで問題無いの?皆さんどうされてます
そうですか前に使っていたH4はバッテリーからの供給でしたので
このまま繋いで良いのか躊躇していました、ありがとう
「個体差」という言葉が全てを台無しにするからな
+とアースを繋ぐだけだからHID化って簡単だよな
取り付けるだけなら簡単だね。
問題は余計なグレアを出さずに導入することだわ。
それができるのが斜PIAAだけ
純正フォグランプにHIDなんてド迷惑もいいとこだな。
H11バーナーの下部に自作シェード付けてようやく使えるレベル
H4ならね
>>663 あぁまったくだな。
俺も友人のにHID付ける時は、ホムセンでアルミの凹材買ってきてシェード作って付けてやる。
それでも発光点見えるデザインのとかあったりするから無意味なケースも多々あるけどなぁ。
「フォグにHIDは迷惑になるからやめたほうがいいぞ」と一応忠告はするが「結構付けてる車多いじゃんw」とかな。
「赤信号みんなで渡れば怖くない」
「略奪もみんなでやれば怖くない」
と同じ発想だから困る。
忠告を聞かない程度の友人にそこまでするか?
俺なら金取るぞ、まぁ完成品見せてくれよ、興味は有るから
大抵こういうのは、おっと・・・
シェードうp
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 19:27:35.37 ID:cSLbprmj0
>>666 よく友達から金取ろうという発想がわくな。俺ならそんなやつと友達にならんわ
友達だからタダで付けてやってなおかつ他の車に迷惑がかからないようにシェードまで自作してあげてるんじゃん。しかも忠告までしてあげて
これが友達というものだ
ポン付けHIDを迷惑だと思わない奴と、友達にはなりたくないな
しかも迷惑なの自覚してる訳だし
そんな奴とつるんでるのは同類
>>669 ド迷惑極まりないが、本人は加害者意識はあるが悪いと思っていないのでタチが悪い。
喫煙者と同じだわな。
HID迷惑野郎で喫煙者とかもう死ぬしかないな。
>>668 ああ、一応忠告はしてやる。
だけど車好きの奴等ってのは概してカスタム好きであってな・・・フォグがハロゲンとか許せんわけで以下略。
俺は工作好きなだけだから頼まれればラーメン一杯でやってやる感じだな。
もし俺が手助けしなかったらシェード付けずにそのままHIDポン付けるだけの話だな。
そんなことされたら余計迷惑なゆえ、俺は少しだけ世の役に立ってると思ってるぞw
所でその友達は実在するんですかねぇ?
みんなオチケツ
楽しく仲良く大らかに行こうぜ
>>673 ボッチは辛いんだな・・・しかしボッチなのは君だけと言う現実。
まぁ頑張って生きろよ。
最近変なのが沸いてるよな
アンカー無しでも反応するあたりお察し。
爺でF3入荷してたから高速起動バーナーと一緒にポチったった
F3かF5か禿げしく悩む
F5でしょ!
昔aucsってショップで扱ってたダブルソレノイド用のリレーハーネスって何処かで買えないかな?
配線が全部布でシールされてて、ハイビームインジケータ不点灯対策もされてたのでお気に入りだったんだけど
あ〜5000k の激安バルブて無いんだね〜
>>682 オクに¥1980でGEのがあったような
F5使ってるけど少し明る過ぎる気がするからF3の方が良いかなぁ。
でも色温度的に今位がちょうど良いんだよなぁ。
DLTから5000k出てくれないものか。
色温度と明るさ考えたらやっぱF5がベストじゃね
paypalが途中で落ちたぁぁぁ
振り込みかぁ
>>679 痛い奴と思われても明るければイイと言う奴は迷わずF5だ!
お前もそうだろ?
>>684 うるさい
このスレ住人に両親や常識を求めるな
全然痛くないから気にすんな
と思ってる時点で激痛なのよ
>>689 このスレの住人にだって両親はいてもいいだろw
ハイビームF7+DLTバーナー4300最高w
めっちゃ起動速いし明るいし田舎にぴったりw
田舎ではハイビームにHIDを入れるのか…
斜PIAAのハイビームって、他のスライド式と違って手前も明るいからいいよね
つまりスライド量が他のとくらべて少ないって事か
>>696 バーナー側に遮光板が付いてないおかげで、リフレクター下側中心部にも光がうまく当たるせい。一般的なスライド式はバーナー側に遮光板も付いてるせいで、遮光板が陰になってしまい、発光点真下のリフレクターにしか光が当たらない
カットラインの少しうえに沿って左右広く照射するからスポットになるよりいいかんじ
>>698 ん?どこかおかしい??
斜PIAAはバーナー部分では無くシェード部分に遮光板が固定されてるから、Hiスライド時にはリフレクター下側にまんべんなく光が当たる→手前が暗くならない って事なんだけど…
んー、ここで評判の斜PIAAをポン付けしてみたがカットラインは問題ないが、
グレアが凄い・・・近くより遠くの標識照らしまくってるなぁ
やっぱり上の人みたいに加工しないと無理なのかな_| ̄|○
シェード内側塗装と先っちょの穴塞ぐ程度で改善するかな?
>>701 バーナー管の発光点より根元側を前部塗装するのが効くよ
光量が5倍になれば標識用漏れも5倍になるしね
問題はそれが灯体の設計上の漏れなのかシェードによるグレアなのか
前者なら結構どうしようもないからね
H11中華バーナーをトヨタ純正フォグランプに入れたら眩し過ぎて酷い
パッシングされまくりの喧嘩売ってるみたい
仕方ないからバーナー下部に遮蔽板付けるか
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 13:27:47.75 ID:yzIgQoUd0
>>705 って言うかバーナーが丸見え何でしょ?
それならバーナーが直接見えない様に傘を着けんとダメっす。
>>707 残念ですがそれはない
>>708 純正ヘッドライトがマルチリフレクターのD4Rなので似たようなの付けてみた。
しかし、上方への光はカット出来ませんでした。
下方のみカット出来る遮蔽板自作してみます。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 13:56:10.80 ID:yzIgQoUd0
低ワットLEDにしとけよ、マジで
712 :
701:2014/04/20(日) 14:43:04.27 ID:3M3W0d1l0
>>702 うむ、バーナーに直接塗装して大丈夫かな?
シェードでさえ10分で触れなくなるくらい熱くなってる
>>703 ちょい前方から真上にかけてグレア出るタイプの灯体で、
ハロゲンと前後スライド式(内側塗装有タイプ)は同じ位置に出てて
斜PIAAは )< ←ちょうどこんな感じで前遠方に出てて、
真上へのグレアはちょっと明るくなった程度だったよ
とりあえずやれる範囲で弄ってみるけど
耐熱黒塗装後に200℃で1時間加熱って…何で焼けばいいんだ_| ̄|○
トースターで焼けば。
>>712 俺はPCのジャンクパーツの安定化電源使って部屋で点灯放置して焼いてるよ。部屋に電源あると色々と便利
>>713 サーモスタット付いてるから長時間は無理なんだよ
>>714 そういうのがあるといいねぇ
昔バイクのハロゲンに青いガラス管かぶせて炉に入れてくっ付けてたショップがあったなぁ
スルメみたいに炙るしかないかな_| ̄|○
3年前にこのスレ見る前に5000以下でオクで買った35WHIDフォグのバラストが壊れた
去年バルブが切れたのでまたバルブかと思ってたらバラストだった_| ̄|○
またバンパー外さないと…
今度はこのスレ見てマシな所から買うわ(メイタク?ジジ?)
HIDフォグで喧嘩売っていないでショボイLEDにしろよDQN
>>717 フォグとして機能しない位くらーいLEDなのに対向車はHIDより迷惑なの知らないのか?
>>717 他人の車ですれ違って眩しさを確認してますよ
ハイエースやら古い車のヘッドライトの方が酷いと思いますが
プロ目HIDフォグの俺を見習って欲しいぜ
そのプロ目HIDフォグが中華製だったら笑えるなぁw
せめて純正HIDのロービームプロジェクター移植からのお話じゃんw
それって中華バイキセノンプロ目よりゴミじゃん。
>>723 中華HID(H3)x4 + 中華プロ目x4で1.6万円だからゴミです。
でも、前走車&対向車に迷惑をかけるには充分です。
当然、DQN軽にも絶対に負けないUltra DQN 2L Turbo車ですw
俺のツレのDQNには負けてるぞ。
イワハラメタハラ搭載のDQN四駆野郎だが、君のランプ全部にF7入れてもまだまだ足りないな。
GT?ってどうなんでしょ?
楽天の期間限定ポイントが有って
とりあえず薄型のH4セット物買って
その後出来ればziziの湾曲あたり買いたいなとか思ってるんですが
文字化けしてしもた
GTXです
軽で取り付け場所に苦労するんでとりあえず薄型バラストが欲しい
その後出来れば配光良さそうなバーナー導入しようかと
>>726 H4バーナーは糞だった
遮光板がメッキのやつを買ったが熱で焼けて茶色になって
それが反射してライトが茶色っぽく見える
>>727 最新から爺で薄型と湾曲買えば?
GTX買う意味なくね
遮光板なんて焼けるのが当たり前。自分で黒塗装しろよな
>>728 バラストは良いんですかね?
ならば妥協の範囲内かなと
>>730 それを言っちゃあおしまいでw
バーナーはともかくバラストは結構高いし売り切れだったり
安価優先薄いの優先(+出来れば品位と品質のバーナー)
おまけに楽天ポイント消費目的で
最高品質を求めてる訳じゃないので
>>732 昔GTXで買ったことあるけどバラストも微妙だったなー。
速度遅いし片方一年もたなかった記憶
>>438 > 歩行者は眩しければ視線そらせば良いし、
自己中の典型だな。
先日の雪の日は石投げたくなる車が多かった。
装甲版付けておけよ。
左側を歩けば問題ない
そもそも歩いてて例え前からくる車がハイビームのままでも何も思わない
むしろひかれるよりマシ
そんな事でいちいちいイラついてちっちゃい人間やで
自分は迷惑かけないように心掛けてるのに、それをしていない奴が気に入らないとかそれこそ自己中ww
>>438は思いやりに欠ける奴だなぁ
だが
>>735は過激だなぁ
車道歩道がガードレールで分離されていない道で対向してくる歩行者を認識したなら
ロービームに積極的に切り替えてる、オマケに安全速度での運行も心掛けてる
車道歩道が分離されていて横断歩道等から離れた場所なら切り替えは
対向してる歩行者が眩しそうなそぶりをしたらやってるわ
夜に歩行者なんていない田舎だから無問題
740 :
732:2014/04/22(火) 18:00:15.69 ID:OgY4PbMa0
>>734 速度はともかく耐久性に難ありじゃ困るね
いくつか安物中華使ってみたけど壊れたのは無いな
そんな壊れるんかな
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 19:43:35.14 ID:3Dg5I1r+0
斜piaaってマジで純正のゴム加工とか不要なの?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 01:37:28.79 ID:7lWjZv/G0
3000imのLED、H4、H7、24W
作ったって、中国から―ル来たんだけど買う人いる?
一万くらいで出せそう。
どうせ配光がアレだからいらない
コーナリング用にH7はいいかもなぁ。
メイタクさんの55Wキットってどうなの?
ググってもあんま情報ないんだけど良くないのかな?
プロジェクタータイプの車に付けたい
俺は中華ハイワッテージならHyluxかDLTしか信用しないなぁ
>>747 やっぱり使い捨て覚悟ですかね試しに買ってみようかなあ
>>748 感想頂ければ買います!
>>749 あれは中華バーナーでも中の中くらい。
バラストは下の中くらいかな。
3ヶ月持たなかった
>>750 どうもありがとう
やっぱり怪しいのかな
2台変えたいので1年保証付きのと2個買ってみる事にします
>>751 待てw早まるな!
耐久性ならhylux1番だぞ。騙されたと思って買ってみ。
中華のイメージ変わるから
>>752 お!ちょうどその1年保証付きがHylux製だ!
やっぱりこっちを2個買った方がいいかな
ちょっと予算オーバーだが壊れること考えたら安いもんか
助かったぜありがとう
検品終わったのかなー
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 23:56:57.38 ID:gdjm511K0
>>745 返答ありがとう!
俺もワゴンRだからちょっと安心した。ちなみに型式は?俺はmh22sのハロゲン仕様なんだが…5月の税金払ってお金があればHID化したい!
MH34Sのハロゲンです
ゴムの形を見てみるのが早いかと思いますよ
爺新しいD2バーナー出すのか!5500Kとかまたいい感じのケルビン数やなw
758 :
732:2014/04/24(木) 17:06:13.02 ID:HUdvnP/i0
>>728 遮光板付いてるって事はロービーム時に境界線は出るんですかね?
今まで使ってたのは全く出ないしハイビームにしてもあまり配光変わらない感じでw
>>757 F5接続で5000kくらいになればいい感じだな
メールでCN H7 6000K入荷しましたってきたから買おうと思ったらもう無いでやんのw
マジかよ、はええよ。
5500Kに慣れると6000K以上が残念に感じるよ
ある意味最も純白で明るく感じる色温度だし
>>761 俺は6000k↑の青白や青がすんげえ嫌いなんだけども綺麗な白色出してるやつ見ると見とれてしまうw
ZIZI てD2R ないんだね〜残念
Twitterにあがってた画像の新バーナーについて問い合わせしたら3000kもラインナップに入れる予定って言ってたぞ!
個人的にこれは嬉しい!
あとd2バーナーと社外バラストを変換ケーブルなして使えるバーナーも入れるってよー
新バーナー気になるなー
湾曲でもいいんだけどね。
湾曲H4だけど立ち上がりにチラつくんだよな
暖まるとおさまるけどやはり気になる
0050からF5に交換したり車をかえたり
安定化電源で試しても駄目なんだけど
これがデフォなの
チラつくのはバーナの不良だよ。
バラスト変えてもダメ
って、多分オレは釣られたんだろうな。
赤くチラつく奴か?
あれ入力ワット数に耐えれてないんかね?
赤くじゃなくて立ち上がりにチカチカするやつ
>>767,いや釣ってないよ
爺だからチェック済みと思うのでこちらの環境が悪いと思い
試行錯誤してるけど原因が分からなくて困ってました
ありがとう
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 23:29:38.04 ID:iQQppLTsi
08年にヤフオクで買った35WのHIDフォグが片方死んだ。
バラストが逝ったのかと思い調べたらリレーだったわ。
当たり商品の様だ。
リレーって壊れるのか
中華のリレーは結構壊れるw
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 01:13:08.17 ID:ObM+CnW8i
>>772 リレーの設置場所が悪くて水死していた(笑)
>>770 立ち上がりにチカチカは良品扱いとしているかも?
出荷時検査では、不点灯以外は出荷してしまうと思う。
爺じゃないが、別の店でクレーム入れたら、
バラストは何使っているか聞かれ、Hyluxと答えるとパチ物では無いのかと疑われ、
バーナ入れ替えると良くなると言うと、ガスが安定するまではチカチカすることがある
ので30Hr程使って見てくれと言われ、
安定化電源あるので今からエージングしてダメだったら交換して欲しいと言うと、じゃあ
返品OK・返金しますとなった。うるさい客と思われたのかな。
いや、話が通じるだけマシな客だろ
今日F5+湾曲に変えた。
明るさは大満足。ただ、プロジェクターなんだけど「支柱」の影が映るんだよねぇ。
R32?
>>779 バーナーが上下逆になるようにするアダプターを付ければ消えると思うよ
はいはい
オクで買った激安リレーレス軽用のH4ハイローがなかなか壊れないなぁ
まぁ装着してまだ半年くらいだがw
HIDキットを動作確認して、そのまま使わずに
仮配線のまま忘れて寺に12点で出したら
いろいろなパーツ留めてくれて帰ってきた。
よほど見苦しかったということか。
全焼した時にそれが原因とはっきり判れば良いが
責任問題になるからだと思うよ
787 :
732:2014/04/28(月) 17:22:59.42 ID:XqQPBt3u0
単純にサービスじゃないの
「配線このままじゃ危ないですよ」って言えば済む話だし
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 18:02:46.26 ID:93N7zIOF0
さすが寺
俺は全く逆の経験が有るわ
ブラブラしてた配線巻き込んでベルトが切れた可能性が有るのに
ベルトだけ新品に成って戻ってきた
配線はブラブラのままで銅線むき出しでショートの可能性も
二度とあそこの寺は行かんw
>>789 ブラブラさせてたテメェが悪いんだろがw
こんにちんちん。
バーナー取り替えしたいんですが、コブラのバーナーってどうかな?
やはりTCやDLTバーナーの方がいいかな?
コブラはやめとけ。CNかTCお勧め
>>775 マジレスするとCNバーナーは純正バラストでもチカチカしたり一瞬赤点灯することがある。
そんなもんなんだと思ってる。
純正PHILIPSでも赤くなるよ。
蛍光灯と同じようなもんだから普通だよ。
爺の新型バーナー、早く発売して欲しい。
>>792-793 サンクス
一応、湾曲とTCとDLTバーナーは使った事あるけど、グレアが少ないTCにします。
どれも0.5〜2ヶ月位つかうと照射光が変色するので交換スパンが早いですw
>>797 それは変色ではなくて慣らしじゃないけどバーナーが安定してきただけでは?
>>798 8000Kのバーナーなんですが、上記期間くらい使用すると純正HIDみたいな黄ばんだ色になるんですよね。
これがそのバーナーが安定してきたという事ですか?
かなりスレチだけどPHILIPSの電気シェーバーって全然ヒゲが剃れないな
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 23:41:28.57 ID:WH5vmLYx0
髭はブラウンかパナソニックだな
なんでそれ書きこんだの?
>>800 バラストがクソとかないよね?
粗悪品バラストはバーナーを傷めるよ。
>>804 DLTバラストなんで問題ないハズですが…
異常なんですかね?
皆さんも2ヶ月毎とかにバーナー変えてると思ってた。
>>805 F3か5?
F7ならバーナー寿命縮まるのは当たり前だよ?
>>800 DLTバーナーに8000Kってないはずだけど・・・
しかもグレアってどういうこと?シングルバーナーでグレアってよくわからないよー
>>806 F3です泣
>>807 8000KはTCと湾曲です。
DLTは6000Kを買いました。
中華プロ目フォグにH1なんですが、バーナーにより看板が明るかったりするので、たぶんグレアでしょ?
湾曲バーナーはDQN仕様になって恥ずかしいのでその日に外したw
新バーナーの情報きたー
入荷はよ
>>808 前も話題になったけど看板は色が白いと目立つだけでそれはグレアじゃないよ
実際うちの車ロービーム純正HIDだけどPHILIPSのアルティノンのケルビン上げるだけで看板に色出てるよ
湾曲でしばらく使ってみてごらん、色味変わらないから
TCのガスが微妙なだけだよきっと。
>>809 発光部分でけえでけえwwww
値段が気になるなw
安かったら本物フィリップスバーナー捨てて交換するわwwwww
CNバーナーなくなるかもしれないのか
斜めPIAAの先端穴ふさぐ方法何があるかな
標識用の漏れが増えてるのはそれが原因だと思うんだよね
A)アルミ板切って丸めてカシメる
B)アルミ板切って丸めて耐熱パテか接着剤でくっつける
C)アルミパテでも盛ってみる
空焚きして、溶剤飛ばしたり熱膨張で脱落しないかとかチェック
ちなみに、アルミテープは無理ってどっかの誰かが実験済み
なるほど、ハンダで埋めても解けますかね・・・
それは遮光したいだけ?
ならマスキングしてマフラー用の耐熱塗料はダメかな
これなら耐熱性はお墨付きだと思う
リポビタンDとかの蓋を内側からハメ込んでる人をどっかのblogで見たよ
ワッシャーを乗せて融点500度のアルミハンダで固定しました
斜PIAAの穴塞いで耐熱黒塗装後、
外で空焼きしてたら風でバーナーの上にタオルが乗ったらすぐ煙出て焦げたぞ!
バーナーは何℃になってるんだろう?
ちなみにF3+斜PIAA 6000Kで施工前は真っ白グレア出まくり
施工後は光量落ちてグレアもマシになったが、
Hi側根本付近の漏れは無くならなかった
光軸下げて何とか使えるレベルになったかなぁ
爺はシェード加工しても保証してくれるのかな?
>>819 タバコの火は800度と言われている。
激しい光源はそれ以上の熱を発しているが、発光点が小さくガラスに遮られている為400度程度と思われる。
タオルなら火がつく温度。
俺も塗装後に空焼きしてたらバッテリーの上に倒れてて、プラ製のフタえぐれてたことがあったなww
いや笑えねー・・・
>>814 アルミテープはパリッパリのサラサラになってライト内部にカスが落ちてたまる
テープのみを直巻きじゃなく、アルミ板を巻いてその固定として巻いとくとまだマシだけど。
まぁできるかぎり使わないほうが良い。ライト内の掃除とか無理だし
国土交通省の報告によるとバーナー中心部で600℃位みたい(23ページ参照)
www.mlit.go.jp/common/000147004.pdf
>>823 なんだその程度しかないのか。なら多少触っても大丈夫だな。
しかし、国もこんな調査してるんだな。ちょっと感心した。
ところで爺、湾曲やめるのか。
新バーナーでH11出たら試してみるか。
5500Kで3800lmならかなりのハイスペだが。
でたらD2S買ってやる。
半年使用したCN 6000K、4300Kとの照度数値比較欲しいならその時うぷするよ。
おい!
このスレ読まずに stakeholderの格安HID買ってしもうた
ぐぬぬぬぬ
>>827 まずどうやってその店に辿り着いたのか知らないけど残念だったねw
ヤフオクで売りさばいて買い直しなw
あれ?俺ステマに釣られてる?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 06:33:00.71 ID:xTso2C0I0
普通は何lmくらいなんですか!?
てかTwitterあったのかよ
知らなんだ
またエグいバラストテストしてんなーw
>>828 いや、安いからとりあえず壊れるまで使うさ。
レビュー自体は悪くないし。
だがステマではない!
今日届いて明日取り付けるから内心ビクビク。
前の車ではASIC使ってた。
今回は探せど探せど見つからず、ようやく見つけたらショップの評価低かった。
>>829 例えばメーカー公表値だけど、CNの場合は4300Kで3200lm、6000Kで2800lmらしい。
明るいと言われてたGIGAのパワープラスで4400Kで3600lmの公表値。
でもこれ12000円くらいするんだよね^^;
5500Kで3800lmならハイスペなんだが、どうせ中華メーカーであるだろうしどうだろうねw
だからCN、純正フィリップスとの比較してみようかなと。
メイタクで注文したんだけど1週間経過して未だ音沙汰無し
どんくらいかかるのかな?
メイタクって中身は中国人なんだろ?
リフレクタ、必ず白く焼けたり曇るよね?
>>835 らしいな
丁重にメールしたけど無視だもん
在庫無いなら無いってメールくれればいいのになあ
丁寧に書いたら読めないんだな
メールの返信は忘れたころに来るって聞いたが、来なくなったのかw
俺は現状中華は爺一選択
爺は中身日本人だぞ
注文内容に不備があれば承認するまで(しつこく)確認してくるからなw
本業は別っぽいけどwww
842 :
819:2014/05/01(木) 13:48:27.21 ID:027Hg+fh0
>>841 中華HID関連買うなら爺って意味だと思うんだ俺
まぁ
>>840の言葉足らずも誤解の元だな
連休やから入荷時間かかるんかー
はよ試したいのにー
斜めPIAAの先端塞いだ結果
対向車目線だと若干刺さる光が先端から出ていたのが無くなった
刺さる光がなくなっただけでもかなりいいかんじ
取り付けて1週間でいきなり切れた。
みると、HIDバルブが割れていた。
なんじゃこりゃーーー
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 00:27:00.63 ID:MeIqYOVKi
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 00:32:52.39 ID:g11/u0HO0
>>827のものだけど本日取り付けた。
中華製によくあるバラスト鳴きはほぼ無し。
バーナーも中華製によくある緑色は目立たず。
チラツキもなし。
安定までの時間も中華製としては並みの遅さ。
ここまではいいんだけどさ。
6000ケルビンの筈なのに他社の8000
ケルビン並みに青いやんけorz
DQN車作りたい訳じゃないのにorz
グレアは夜になってみないとわからないけど、今トンネル区間を少し走ってみた感じでは一度もパッシングは食らわなかった。
メイタクさん電話したら中華のおばさんかお姉さんが出た
いつ届くか教えてくれって言ったら
「ああ、ああ、オボエテイマスヨ、明日発送スルノデ明後日オテモトニ届クトオモイマス」
電話出る癖してメール返さないのはどうなんだろうな
急ぎの人はやっぱり爺に注文した方がいいかも知れん
爺は午前中入金とかだと当日発送だからな
初期不良の対応もいいし
ショップとしてはかなり優秀
ただ梱包が紙袋ってのがマイナス
>>849 なるほど、
あとは夜に壁へ照射した写真をうpするだけですね!
>>851 15時までに振り込めば17時くらいに出荷されるよね
佐川の紙袋で・・・
爺は代引き手数料が高いのだけが残念。後は素晴らしい
結局リフレクタの形状次第だと思うんだ
上の超PIAA使ったことあるけど、
グレア漏れ杉でその日のうちにパッシング食らったから外した。
単純な明るさだと本家以上な感じではある。今本家使ってるけど・・・
目痛くはトラブルにあったから二度と使わん
音沙汰ないからメールしたら回答が、船荷が潰れてガラスが全部割れたからとかもう…
車のパーツ関係とか対応は全般的に低いよね
俺も楽天で注文完了してるのに全く対応なし
GW開けないと届かないかしら
めいたくうけるなーwwww
爺俺いつもダンボールだけどな
量によるんかな?
ちなみにーーーーーーーー
バラスト当たりましたーーーー
あざすーーーーーー
取り寄せシステムいいな
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 20:46:14.15 ID:g11/u0HO0
裏山
みなさん、余ったバラストはどうしてますか?
バイク用でHB3(35W 6000k)で予算は送込み7000円くらいなんですが、オススメあります?
今のに乗り換える前のシグナスXに装着してたリレーレスの中華品だと、点灯時にチラつく時があっ
たから、出来ればリレー付きで。
急がなければ、ziziのSLのバラストは、高効率だしバイクに良いかも。
急ぐのであれば、HYLUXTEKの厚型かDLT_F3。
バーナーは、DLTか、新型で。
リレーは、他で調達。
リレーは自分でつけた方が選択肢広がるぞ?
リレー付きとかだとどうしても限定されてくるしさ
俺はアドレスにバッ直リレー噛ましてプロジェクタ+F5つないでるけどちらつきも不具合もなし
今度出る爺の新型D2Sが楽しみだわw
>>863 個人的にはバラストはziziのキャンセラー(1068、2A88など)がいいと思う。
起動から安定までアンペア変化がほぼないからバイクの電力考えるといいはず。
バーナーはDLTだね。
みんなありがとう、参考にします。
>>864さん、今のはマラグーティのファントムマックスという変態スクーターです。
よっしゃ!
セール価格で1068ゲット!
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 11:39:07.12 ID:I2x1F1SR0
>>869 ラインが歪っていうのが気になるけど灯体によっちゃあ上出来なのかも?
なんだかんだで中華4000円のHIDが既に2年経過した。
2年間被害者を作り続けたってことか・・・
周囲の人はさぞ怒りと憎しみが募っているだろうな
俺のバーナーは、BLTだった。
ベーコンとレタスか
>>874 俺のは4灯式のLOだけだし、キレイにカットラインでてるから問題ないよ。
ハロゲンの時から上漏れが無いから、ヘッドライトユニットの設計が良いんだろう。
なら問題なし!!
フォグをプロジェクターにしたいんだけど、無知過ぎてよく分かりません。
右下がりのやつ買って、加工して取り付けて終了?
>>879 トヨタ車?
H3のプロ目フォグ買った方が早いよ
今Loプロ目がD4Sでイマイチ明るくない
爺の入荷予定D2S良さそうなんだけど
切り欠きを加工してバラストも社外にすれば
D2Sでも装着可能なのかな?
無理です
バラストから総取っ替えなら、大丈夫でしょ。
やっている人いるみたいだし。
純正D4バラストのハイワッテージ品も最近見るよね。どうなんだろ?
>>883 そうですか何とかなりそうですね
チャレンジしてみます
ありがとう
このスレ的にAmazonに売ってるGEのバルブってどんなもんですか?
爺はGEでも字い違い
座布団1枚
超PIAAって発光点拘ってるとか言ってるけど
糞緑リングよりかなりマシという程度なんだね、斜めで当たり狙うか…
メイタクさんHIDキット届いた
届いたと思ったら一緒に注文したH11LEDが入ってなかった
電話したら「スミマセン送ル時ニ忘レテシマッテ、月曜ノ一番早イ便デオクリマス、スミマセンデシタ」
どうなってんだよwww届くまで10日もかかって今度は忘れ物だと
ホント急ぎなら爺にした方がいいです
>>889 ダブルソレノイドもメリット無しという事か
ちょっと教えて下さい!
H4をプロジェクター化するのってド素人じゃ厳しいですか?
爺にH4の事で色々質問してたらこだわるならプロジェクター化がおすすめって聞いたもんで
取り扱い開始するらしいんで気になって
>>892 カスタムしたいならヘッドライト以外にしとけ
HIDは貧乏自己中の照明
イジれば基本的に他人を攻撃するし自分だって見にくくなる
見やすいって言う奴はロービームがハイビーム化している基地害
H11-55WのTCバーナー、さっそく付けて見たら片方初期不良だったでござる
なんか放電部分に銀色のハンダカスみたいなものが混入してる...
こりゃあ放電しないし白く濁ってもうた
もう嫌だw
バーナーには基本的に水銀含め金属が封入されているから
それが正常、イグナイターか他の要因だろう
>>895 メイタクフルキットでバラストHylux、同じの2個来たんだけどもう一方のバラストに繋いでも不点灯なんだよねえ
バラストとバーナー入れ替えてもこの銀カス入りの組み合わせだけ点灯しない
だからバラスト側は正常だと思うんだ、それでこのバーナーがおかしいのかなと思って
ziziで注文しようと思うのですが、今回は55Wのバラストと35Wのバーナーを買っておいて、35Wじゃ物足りなく感じた時や予想より暗かった場合、55Wのバーナーだけ買い足すのは正解ですかね?
55Wのバラストで35Wのバーナーを使って大丈夫なんでしょうか?
DLT F5+cnlightの組み合わせは最強に明るいよ。
メイタクで買うからじゃんw
発送前にチェックしてないんだよきっと。
>>897 バーナーのワット数は関係ないって何度言えば
HIDはバラストの出力で左右されるだけだからバーナーは関係ないよ
メイタクはマジでやめとけ
なんかあった場合面倒過ぎる
なんかある場合が稀じゃない
発送まで10日
同時注文品の梱包忘れ
バーナー初期不良
もういやだwwwww
お前らもっと早く教えてくれよ
バラストおかしいのかと思ってせっかく付けたバラストまで一回外しちゃったよ
更にH11カプラに端子入れちゃってたから引っこ抜いて200円のカプラーがおじゃん
ヒューズ切れたかと思ってテスターを掘り出したりもう時間返して欲しい
だって爺とかDTLがいいとか書くとステマステマ騒ぐんだもんw
爺で買えよw
何でわざわざめいたくなのww
もう自分が信じたものを買えよw
こんなスレに報告しなきゃ誰もステマとかいわねぇよ
黙って点けろ
>>900 色目って、例えば35W6000kと55W8000kが近いような色目になったりするんでしたっけ?
昔、ワット数が高くなるほど表記のケルビン数より黄色く見えると聞いたような。
>>906 うん、その認識で合ってる。
35W用6000Kバーナーに55Wバラスト付けると5000K前後に見える。逆だと青くなる。
微妙な色目を出す為には有効。
そろそろテンプレ変えない?
コールドスタート時の緑っぽいの何とかならんかなあ、中華後付が見え見え。
爺の映像見てもどれも同じだ。やっぱ、ハロゲンに戻すしか無いか?
大当たりの固体は中華でも点灯時青白だよ
点灯時だけだろ?気にシスギ
立ち上がりが遅いバラストだとその傾向が特に強いように感じる。純正バラストみたいに初期にガツンと大電流掛けて起動するバラストだとあまり気にならないなぁ
中華じゃなくても緑だけど
F3を半額セールにして欲しい
片目が1発で点いたり点かなかったりするのは
バーナーが原因?バラスト? それともそのどちらともありえる?
>>915 何回かやってつくならどちらでも無い気がする
リレーとか純正配線とか
F5とF7セールやってるやん!
>>915 大抵はリレーキット付けずに電流降下が原因だと思う。
出来ればダブルリレーキット付けるべき。
250ccプロ目のバイク用のバラストはDLT F5とHYLUXTEK ASIC A0050のどっちが良いかな?
バラスト置くスペースには余裕有りで、バーナーはTC55Wにしようかと思ってるんだけど。
重視するのは、明るさ>速度>安定性って感じです。
チラつくならリレー噛ますつもり。
>>918 それならA0050がいいかと。リレーは念のため使った方がいいよ。俺もバイクに使ってるけど、四輪HID車と並んでも同等以上の明るさで夜のライディングが楽しくなる
>>919 なるほど、ありがとうございます。
雨の日はバイク乗りませんが、いつも通る道が超絶ド田舎なので明るさは重視したいです。
本当は70W入れたいんですが、所詮250ccでバッテリーも小さいですし、そこまで必要無いかと思ったのでHYLUXTEK ASIC A0050にTC55Wで組んでみます。
>>920 まじレスすると、HYLUXは安定するまでかなり時間かけて電力落とすから大きい電力使ってる時間はDLTより長いよ。
DLTの場合光量出たらある程度すぐ落ちるから正直バイクにも車にもDLTの方がいい。
>>916 これ安いの?
送料ちょっと安くしとくから初期不良だけね
って嫌な予感しかしないわw
>>920 俺もプロ目でA0050にフィリップス4300k組んでたけど
色味が気に入らなかったけどF5にしたらいい色が出たんで落ち着いた
HYLUXのもいいけどF5の高速起動はマジで感動するぞw
>>923 そうそう
長い時間高いアンペア流してるから色がやたらと変になっちゃうよね
現状F5が一番ベストだろ
0050はノイズが酷すぎ
>>909 stakeholderのは点灯時青色だぞ。
そして点灯後も青色だorz
追い討ちで一瞬チカっチカするから中華だとわかるがw
肉眼で見たらみんな青だよ
カメラ通すと緑に見えるだけ
しばらくフォグを4300Kにしていたけど3000Kに戻しました
明るさは減ったけどやっぱり黄色がいいな
>>928 黄色は立ち上がり時、気色悪い色にならないかい?
立ち上がりの色までとかみんな気にし過ぎw
出来れば立ち上がりの色や明るさそのままでいいのにって思うw
>>929 TCとPHILIPS純正は若干緑だね
湾曲、DLTは肉眼で見たら青いよ
ちゃんと車外から見てる?
てか黄色の高速起動バーナー出るんだよね?
初黄色試したい!
雨の日の威力!
>>934 うん、前に幾つか使ってたキットは点灯時は本気で緑色だった。
勿論肉眼で。
今のは日中だと青色→若干赤が出てまた青色に→水色で安定
夜間だと若干黄色が混じるものの基本的には蒼白。
>>936 DLT F5+湾曲の組み合わせでも
もう一呼吸安定するのが早い。
DLT+DLTなら瞬間っぽい
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/06(火) 19:55:47.34 ID:TBnl7i7c0
ziziセールっていってるけど安くなってるか?送料が無料ってだけで保証も受けれないんだったら話にならないんだが
こんな安物宝くじに保証を求める男の人って…
>>936 これは高速起動バージョンじゃないA0050だな
文字で表すとパッーーーーーーーーーーパーーーーーーーーーーーーーーッで
F5だとパッパーーーーーーーッって感じで明るくなる
ちなみに当時は4年使っているA0050でした、今はF5を入れてます
>>939 そもそも初期不良がなければ何年ももつんだから保証あるのと変わらないじゃんwww
>>936 ホントにF5にしときな
でもF5より0050が出力出てるんだよね?
ここのスレとしては、スフィアライトはどのような評判なのでしょう?
中華の割りには値段もしますし、保証もしっかりしていて良さそうに見えますが。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 00:05:54.40 ID:IR9FYBw40
>>945 当たり外れが大きい
俺はハズレだったようだ
>>944 同じだよ!
>>946 初期不良は対応してくれるって書いてあるじゃん。
不良がなければ寿命長い商品なんだから保証なんて関係なくね?って意味
>>945 商品の金額の中に保証料が入ってるから高いんだよ。
製品がしっかりしてるわけではない。
中国のサイトで同じ製品400円くらいで買えるよ。
スフィアライトはやめとけ
すぐ壊れる
いくら保証があるとはいえ、何回も取り付けしなおすのはめんどくさい
二度と買わない
>>950 でも前このスレでF5はバラつきあって実測45W前後、A0050は実測50Wきっちり出てるって話があったよ
Hylux50Wバラストで初期不良引いちまった
接続してライト付けるとヒューズが切れる
ヒューズのストックが無くて面倒な事になった
爺でGWセールやってたので、0050と2030注文
でも大して安くなってない。
D2Rここで取り扱ってないからHID屋で55w6000K頼んだけど、HID屋のモノってどうなの?
良いか悪いかなんてバーナーの形状見ればある程度わかるだろ
>>953 それ正解。
F5はだいたい46〜48Wくらい出てる。
1W単位でバラツキがあるがまぁ安定してるし実用上問題はない。
A0050はコンマ数W単位でバラツキがあるが、誤差程度で50W出てる。
よくF5のが明るいって言われる理由も実測では大差がない(むしろF5のが低い)ので示せないが、点灯直後に明るさを感じるのはF5の方。
安定後は大差ないが、人間が明るさを一番感じられる点灯直後が明るいと思えるので、F5の方が人気があるのかもしれない。
電圧変動の影響はA0050の方が少ないようで、ツレの車はメインがF5、フォグがA0050だけども、停車時にわりと大きめの音量でウーファー鳴らしてるとヘッドライトが僅かながらちらつく。
外から見ててもそれは判るが、フォグは全然平気。
まぁどっちも優れた中華バラストには変わりないのでどちらを選んでも失敗は無いと思う。
充電制御車でオーディオガンガン鳴らす人はA0050の方が経験的にイイかもとは思うよ。
それ以外のあまり気にしない人は立ち上がりでF5選んだほうが幸せだと思う。
よく言われるノイズに関してはどちらがいいとも言えないきがした。
DLT→Hyluxでカーナビノイズが収まった人も実際いるゆえ・・・。
バッ直しない場合リレーは不要でしょうか?
不要。
リレーは、社外ホーンつけるときにでも転用するがよい。
GTXのやつ買ったら驚いた
なにこのバラストの小ささw
なにもここまで求めて無かったんだがw
あとはリレーレスが不安だ
>>961 マジで?
数値なんてまともに見て無かった
今まで使ってた弁当箱みたいな奴が薄くなった程度だと思ってたんだが
>>963 んだねえ
今更確認してきたけどziziの奴も厚型以外はサイズ的に大して変わらんのだな
厚型は旧態依然の弁当箱サイズなんか書いてないね
F5とか欲しく成るわ
F5とか実物見た時は「こんなペラいので大丈夫か?」と思うくらいだからねぇ。
イグナイター別体とは言えA0050と比べたら2倍くらいの体積差を感じるよw
黄色HIDは差をつけられるよね〜
おー!新バーナー週末か!!!楽しみやなー!
50Wバラストって前に新しく入荷するとか書いてたやつかな?
A0050とTC6000k-H11-55W付けてみた
プロジェクターだとそんなに眩しくないのね
点灯直後は青白いって感じ
まだ夜間試してないけど初HIDなのでどんなもんか楽しみ
>>968 いいね!
そのうちDLTバーナーにグレードアップしたくなるよ!きっと!
スフィアってなんで評判わるいの?
>>970 評判悪いのかどうか知らないけど
500円位の商品を何十倍もの値段で売って保証手厚いよって事だから品物はやばいよって事。
要するに買った人は商品を何十個も先に買ってるのと同じ。
そんな値段出すならもうちょい安いDLTやHYLUX買って明るさとか速度満足して何年も使いたいっておはなし!
むしろなんでスフィアに拘るのか聞きたいw
バーナー画像きたー!!
>>971 なるほど。ありがとう
>>972 べつにこだわってるわけじゃないんだけどね。
HP見るといろいろ、信頼性云々書いてあるからさ。ほんとなのかなぁーって
>>974 比較サイトでしょ?
あれはスフィアライトのアフィリか自作だよ!
信じちゃだめ!
爺の新バーナー、値段が高かったらGE買うわなw
>>976 GEは100%ないわww
CNストレート買うわ!
CN湾曲よりGEのが発光点の関係でも良かったけどなぁw
CN湾曲6000Kが青すぎるってのもあるし。
CNストレートこそないんじゃないのか。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 19:06:45.57 ID:l71PV3H90
ziziの厚型ってやっぱり内部構造的にどうしてもあの厚さになるのだろうか?
>>978 うちの車はGEも湾曲も同じ位だめだけど、ストレートはバッチリだよ
カットラインも純正と変わらず、明るさも湾曲と同じだよー
密かにD2は湾曲よりストレートのがよいよ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 19:24:23.94 ID:0sjToghx0
>>976 俺も同じ事考えてるw
本体4000円以上ならGE買うわい
>>979 Hyluxのやつ?
あれは中見たら昇圧トランスに高さ取られてる感じだったよ
薄型でイグナイターが外に出てるやつはトランスがそっちに行くから小さく見えるのでは
基板はシリコン漬けで防水、更に蓋にもシリコンシートが挟んであってかなりしっかりしてた
あと基板のハンダもよく見る中国製品と違ってとても綺麗、部品の足もちゃんと切ってあったな
実装は日本メーカーのMede in Chinaと同程度のクオリティと言っていいと思う
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 19:44:55.63 ID:l71PV3H90
>>982 そうそう
解説サンクス!そろそろかおうかなって思ってて
定番の厚型A2030 の35wと
H4のslpiaaタイプcnlight湾曲バーナーが第一候補
ポンコツワゴンRだしカットライン出てくれるかなぁ
ワゴンRに斜PIAAはこのスレで実績あるでしょ
>>981 俺は1本当たり2500円超えたら今使ってるフィリップスで我慢する
だってフィリップス1本2000円だったんらもーんww
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 20:59:05.11 ID:0sjToghx0
>>985 じゃあまた同じの買えばいいじゃないw
なにか問題あるの?
ハイビームにF5+DLTを着けてる方がいらっしゃれば感想キボンヌ
>>988 F7+4300K DLTだけどめっちゃ明るいよ
起動速度も申し分ない
>>989 ありがとうございます。
早速購入しますー
>>975 あっ、そうなんだ。
自社HPでも全数検査とか、まことしやかにかいてたりしたからさ
ありがとう
┌──────┐
│ 美しい国 │
└──────┘
×$100
× $90
◎$80.00
∧∧∧∧∧∧∧
<値下げしました>
∨∨∨∨∨∨∨
993 :
sage:2014/05/09(金) 09:21:58.01 ID:1+c8RFXs0
>>988 F3+cnlight8000Kだけど十分に明るすぎる
起動は早いからパッシングも問題なし
ハイビームに8000Kとか残念すぎだろ
>>993 sage入れてageになってる、ワロタ
HILO一体型プロジェクターが最強だね
>>996 Hiがあんまり明るくないぞあれ。
Hi側は別リフレクターの方がいい
誰か次スレ頼む。
規制で立てられない
1000 get
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。