【13】スタッドレスタイヤを語る Part12【14】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前　【13】スタッドレスタイヤを語る Part11【14】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388996626/

9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2014/01/06(月) 20:37:59.47 ID:ed5Q4Bqr0
天ぷらなんて無駄 ？

必要ならば>>2さんからよろです
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:19:42.23 ID:nzhcqI6g0
テンプレは>>3以降に列挙するものである。
基本的なポイントであるからして、心して読まれたい。
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし

過去スレについては鯖負荷軽減を目的とし、これを省略するものとする。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:20:15.32 ID:nzhcqI6g0
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html


【欧州メーカー】
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html

CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ

NOKIAN(ノキアン)フィンランド
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:21:08.94 ID:nzhcqI6g0
【アジアンメーカー】
AC(エーシー)インドネシア
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ

NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product&no=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド）台湾
http://www.sonartire.com/
MAXXIS（マキシス)台湾
KENDA（ケンダ）台湾
FEDERAL（フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン）台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ

三角集団
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国　※スタッドレスは無い？
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国　※スタッドレスは無い？
http://www.rotallatyre.com/
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:22:00.88 ID:nzhcqI6g0
【量販店 PB商品】
オートバックス　ノーストレックN2　(ファルケンOEM ゴムの混ぜ物が同じ)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html
オートバックス　ノーストレックN3
http://www.autobacs.com/static_html/shp/201310_n3/index.html
イエローハット　ZETRO　Ice　edge　(ハンコックOEM)
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:22:53.72 ID:nzhcqI6g0
スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義。
個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られているのは周知の事実。
なれば、他に目を向けてみる事も時には有益かもしれない。
「彼(状況)を知り、己(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ)を知れば、百戦して殆うからず」とも言うじゃない。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみる。

★基本系
☆圧雪路：踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット：抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路：踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪：長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場：上記と同類。とてもハマリ易い。
４WDならばほぼ安心だが、+チェーンで有っても車体が一度浮いてしまえば掘るだけだったりするので油断ならない。
スコップ常備がお薦め。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:23:38.93 ID:nzhcqI6g0
★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント：下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング：電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か？
撒水型融雪路：融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。

★気象状況
☆ホワイトアウト：吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはｺﾜｲ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
☆「凍ってるね」：車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。ｵｼﾞｻﾝが懐かしがってくれます。

※印付きは、単語が初見だったり、適切な呼び名が見つからなかったもの。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:24:44.91 ID:nzhcqI6g0
昨シーズンまでの、過去スレの流れと話題の傾向

９月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
１０月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。　
１１月上旬・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く
１１月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。　
１２月上旬・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
１２月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
１月～２月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。←今此処
３月～・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖。

＜1月の平年値＞
　　　　　最高　　 最低　　降雪
新潟市　　+5.5℃　　0.2℃　　91cm
長岡市　　+4.3℃　 -1.2℃　 236cm
上越市　　+5.9℃　 -0.6℃　 247cm（高田)
湯沢町　　+2.8℃　 -3.6℃　 411cm（越後湯沢）
札幌市　　-0.6℃　 -7.0℃　 173cm
旭川市　　-3.5℃　-12.3℃　 174cm
倶知安町　-2.2℃　-10.1℃　 291cm

これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟（下越は雪も少ない）、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。


これにて建立儀式を終えるものとする。

自由闊達なる議論を大いに期待する。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:46:29.19 ID:0HWf6vG90
ミシュラン最高
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:46:29.31 ID:0fk4wf2O0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:49:08.74 ID:pTyP3MaR0
>>1-8　乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:56:31.30 ID:E08uFiCF0
レガシィとGZならFFがスタックする雪道でもゴリゴリと走ってく優越感
中古の激安スタッドレスすら買えない関東人が可哀相
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:22:58.55 ID:nVj+h0Pq0
>>1-8デキる子乙
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:40:10.60 ID:Z1iBQKkPP
IG50狙いでショップ行ったら取り寄せと言われてxi3にした
鰤は前に履いててぐにゃっとする感覚がいやで候補外

で、後からここ見てミシュラン失敗だったかとちょっと後悔してたけど
先日の大雪で全く問題なかったぞ

てなわけで、ミシュラン最高@千葉
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:41:08.02 ID:7S0nLqbR0
デミオで5シーズン目のREVO2
今回の東京多摩地区の大雪で役に立った
通勤の足だから型落ちでも十分だね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:49:00.00 ID:WYdfGbdJ0
ミシュラン価格が最高
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:39:06.06 ID:c8JXo59tO
今回大雪、身内軽8-9年経過のカーショップ最安スタッドレス
(冬総走行3000km未満)で特に問題なく走れた・・・
もちろん低速40km以下、わざと滑らせて限界も確認したけど
非積雪地域(降ったら全体が低速走行)だと全く問題ない性能、
積雪20cmの駐車場に突っ込んでも変に滑らず普通に動けた

2年目スタッドレスのセダンも乗った、グリップの違いは
感じるけど低速走行なら古いスタッドレスでも何とかなるね

ノーマルでの積雪走行も経験ある、あれに比べたら別物だった
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 01:57:03.72 ID:l3BIcMJ30
>>1-8　乙
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 03:15:22.92 ID:nob3PbZfP
ナンカンSV1、この間の雪＆シャーベットの中を走ったけど
思ったより普通に走れた。
あと、夜中に高速道路走ってたら、路面がシャーベットになってるのに
気付くの遅れて120キロで突っ込んでしまって、ケツが振れ出す寸前で
ヒヤっとした。自分一台だけだったから調子に乗りすぎた、反省。

ナンカン最高
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 04:55:20.75 ID:Tt0In5c20
>>14
２０年近く千葉でミシュランです。スキー温泉で福島や群馬行ってますが、今まで不満ありません。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 08:39:37.19 ID:lvG/qr9N0
路面が荒れた高速で乗り心地が良いスタッドレスはどれですか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 09:11:20.05 ID:9Ym+NZ5u0
最新のならBSか横浜じゃね？　BSドライだと減るけどｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:30:31.40 ID:oQXyaoZRO
>>14
今朝はシャーベットの上に3～5cm位の新雪だったがしっかり走れた
家の近くで部分的にミラーバーンがあってそこだけ4輪フラフラしたが、分かってて慎重に走ったから何事も無かった
千葉や関東南部なら、普段の雪無しの日々を考えると…ミシュラン最高です
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:44:38.59 ID:+OjU/Ct20
　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／　　／ "⌒＼　　）　
　 　 ｉ 　　/　　 ＼　 /､　）
　 　 | 　 /　　(･ ）｀ (･ )|　　　　
　 　 |,,／　　 　（__人）　!
　　　＼　　 　 n ｀ー'　/ 　いまブリヂストンのスタッドレスタイヤを買うと、
　　　　/　　 　|　ヨ　 <　 　もれなくボクがお金持ちになる！
.　　　/　 　 ／　ﾉ　 　|
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:59:51.85 ID:7grW3sFp0
>>24
だから買わねぇんだよ！！w
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:12:10.01 ID:lvG/qr9N0
>>22
今のBSが継目等でドタバタするので聞いてみた。
次はヨコハマにしてみようかな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:00:07.70 ID:ZFR8KjX+0
ニットー最高
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 22:19:45.59 ID:OjD4g5FW0
>>26
でも横浜ゴムってクムホに技術を流出させるってニュースでやっていたけど・・・

大丈夫？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 23:59:42.91 ID:bLEJVi54O
名古屋近辺しか走らないからミシュラン XICE2で5シーズン目 ですが問題ありません

ミシュラン最高
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 05:59:12.25 ID:wzWpiv6S0
ミシュラン最高です！

でも次はピレリにしてみようと思う
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:53:24.07 ID:yZ2KmwPlO
ぼくはやっぱりブリザック！余命20年。死ぬまでずっとブリザック！
ファルケンはプレパーミス使うのやめてぼくの粉骨をタイヤに入れなよ。骨粗しょう症でスカスカだから水たっぷり吸うよ！
くそ団塊世代の遺骨はタイヤに混ぜて使うのが○
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:19:01.76 ID:JJULyayS0
ダンロップは先に逝く
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:21:36.07 ID:Lpt+F5KS0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 11:52:35.23 ID:9+nmUjBv0
> 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]： 2014/02/11(火) 01:22:07.57 ID:WYdfGbdJ0 (3)
> でもどこかの氷上テストでは鰤ザックとアジアンタイヤが１５％程度しか差がなかったらしいし。
>
>
> 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]： 2014/02/11(火) 01:24:45.10 ID:WYdfGbdJ0 (3)
> http://www.youtube.com/watch?v=NGVZJJ9CYJA&list=UU0SmJVkziK0YsSRQM3aqfgQ
>
> あった、これだ多分。

２０１３年のB社最新スタッドレスってGZだろ？
アジアンタイヤとほとんど変わらんやん。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:47:00.11 ID:IzSFjdZr0
>>1,2-8乙

ところで、このスレのスレタイは
【13】スタッドレスタイヤを語る Part14【14】の筈だったろ、次回こそは直そうよ
次回は
【13】スタッドレスタイヤを語る Part15【14】で頼みますよ～
【14】スタッドレスタイヤを語る Part1【15】にはまだ早いだろうし

テンプレも不備は有ったけど修正案出てたのにもったいないなぁ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388996626/112-132
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:00:52.18 ID:9f/GjccB0
>>35
>2だけどスマンカッタ　
修正案は忘れてたわ　orz
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:07:02.84 ID:0EK8y9gZ0
その修正案な、カー用品店のPB商品の説明わざわざぼかす必要はないからね。
イエローハットのはサイトにハンコック製と明記されているし、オートバックスの旧モデルは継続販売だし。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 13:28:04.93 ID:IzSFjdZr0
>>36
そんな、落ち込まないでくれ～。乙な気持ちが一番なんだ

>>37
そこらへん、やり取りマトメてリンクしたわけで

次回スレ立ての頃にこっちの都合とタイミング等が合えば協力するし
一部文章とか、順番とか、気遣いとか、リンクの修正とかで
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:04:55.39 ID:8bWiCQXR0
テンプレの>>6で各種ツルテカ凍結路面が紹介されてないのは深い事情があるのか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:13:16.26 ID:IzSFjdZr0
>>39
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388996626/121
の事なら、いつ何所でそうなったかは知らないけど
おそらく古くさい言い回しのテンプレになった以後のどこかで
行数規制で削ったりした後、貼るのを忘れたとかじゃない？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:06:30.46 ID:9f/GjccB0
>>39
スマン。何も考えずに2つ前（直前は再利用）のをコピペしたつもり。
もしツルテカ路面の文章が入っていたならば、単純に俺のミスだ、重ね重ねごめんなさい　orz

変更を掛けたのは>8の今此処位置と1月の平年値を判りやすくした修正は入れた。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 17:30:51.95 ID:blSFnxw40
つるぴかハゲ丸くん
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:09:25.41 ID:JJULyayS0
★氷結路系
☆ミラーバーン：空転するタイヤによって鏡の様に磨き上げられたスケートリンクのようなアイスバーン。
ほぼ地域限定（寒冷帯市街地の交差点手前等）で発生する事が多い。勾配だけでなく風にも注意が必要な程。
☆アイスバーン：ミラーバーンの一歩手前の凍った道。そおっと運転しましょう。
滑るのはクルマの挙動でも感じられる筈。スピードを落として急の付く操作はしないようにしましょう。
☆ブラックアイス：濡れた路面と勘違いし易い、濡れたアスファルトが凍った路面。
濡れてるだけと思って油断してると被害甚大。
☆ドライアイスバーン：晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。
☆表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり、
-10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。
少し凸凹してればまだマシ。大きく凸凹してると↓でハマる。すっきり平坦ならミラーバーンの上位種。
こんな時、おじさんはスパイクタイヤが恋しくなります。
☆隠れアイスバーン（隠れミラーバーン）：バーンの上にうっすらと粉雪等が降り積もった状態。
氷なら密着してグリップが発生するタイヤでも、間に雪が有るとその能力を封じられ…
急坂に発生すると雪道と油断した勇者達でも奈落の底迄まっしぐら的な…（某スキー場へのアクセス路等）
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:09:55.57 ID:JJULyayS0
★凸凹悪路系
☆洗濯板：ウチのﾎﾞﾛ車のﾈｼﾞを緩めたのはコイツの筈。ガガガガガガーーーーッ！
☆そろばん道路：ウチのﾎﾞﾛ車のﾀﾞﾝﾊﾟｰにﾄﾄﾞﾒを刺したのはコイツに違いない！ダダダダダダダーーーーーッ！
☆ラクダコブ：ウチのﾎﾞﾛ車のﾊﾞﾝﾊﾟｰを落とさせたのはコイツです！ダァーン！ドゴーン！
☆アイスパッチ：突然現れる路面に張付いた氷の塊（高さ1～5cm、幅10～50cm、長さ30～100cm程が多い）
屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
☆マンホール地獄：根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
☆ワダチ：直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
☆すり鉢道路：路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。

★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント：下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。
ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング：電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か？
撒水型融雪路：融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。
早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。

★気象状況
☆ホワイトアウト：吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはｺﾜｲ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
☆「凍ってるね」：車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。ｵｼﾞｻﾝが懐かしがってくれます。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 18:29:02.06 ID:MRu2uLuF0
実際テンプレ多すぎなのよね…
さすがにめんどくてスマホで立てる気にはなれん
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:17:54.47 ID:jehcz/DC0
hoshu
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 21:27:34.39 ID:JcBjpjdSO
隠れミラーバーン
去年やられかけた…
スピンしたけど低速だったからなんとか立て直したが…
トラウマになって雪道超安全運転になってしまったw
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:38:51.86 ID:wsW+AL3+0
事故らなくてよかったじゃん
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:42:24.18 ID:3EDv+a8Y0
>>47
だから雪道ドライブは止められないよな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:34:17.87 ID:geCv5vD+0
スタッドレスって先日みたいな雪でも効果あるの？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:03:37.45 ID:wVm3NZw60
先日ったって何所の雪か判らんけども…という突っ込みは野暮か

一般論として雪道走るならスタッドレスタイヤは有効だから存在してる

ただ、ドライバーのおバカ運転までカバー出来るかと問われると疑問は残るが
それはドライバーの問題と切り分けるべきだし
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:18:49.60 ID:wVm3NZw60
2014/02/09(日) 19:28:46.45
【13】ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを語る 〈ｽｷｰｽﾉﾎﾞ〉 Part14【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391941726/1-50

2014/02/08(土) 21:17:59.03
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391861879/1-204

2013/11/09(土) 17:32:58.91
【13-14】雪国自動車生活 Part32【雪道】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383985978/1-972

2013/10/06(日) 18:36:20.57
今まで履いたスタッドレスでダメなメーカー
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381052180/1-254
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:01:16.79 ID:WlCZD4eOP
明後日タイヤ交換するつもりで、先週の雪もなんとか溶けてくれそうだなと思っていたらまた降るのかよ
勘弁してよ・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:07:38.09 ID:nEu+bxyf0
>>53
春まで付けたままでいいじゃん
しみったれですか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:34:06.22 ID:WlCZD4eOP
>>54
違う、スタッドレスタイヤを買ったから受取＆装着に行くんだ
雪降ったら行けなくなっちゃう
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:45:00.12 ID:PNv7PQcE0
アメリカの大雪で立ち往生したパトカーを日本車が引っ張る 「やっぱスバルすげえ」の声
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392254487/
http://www.youtube.com/watch?v=J6m7cd9fWDo
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:42:57.18 ID:WhG8giNt0
>>56
なんかパトカーがかっこいいんだけど。w
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:57:46.88 ID:Gt0CHDoZ0
>>56
スタッドレス履いてたらカローラクラスの生活四駆でも引けるんじゃね？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:16:58.86 ID:/Liezmqg0
っていうかこれだろ
http://www.youtube.com/watch?v=U9bhus_1Oos

大型トラックを牽引するスバルｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 18:30:17.55 ID:XuJ53CYV0
住友ゴム、米グッドイヤーから提携解消の申し入れ
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/ma.aspx?g=DGXNASHD1301D_13022014000000
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 19:55:27.72 ID:Ba56cLsE0
雪にはまった車を引っ張ると

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kMHDfsKHII
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:16:16.23 ID:B4ciDuWV0
>>50
ノーマルタイヤと全然ちがうよ。

使う前は「雪にゴムなんてかわんねーだろうよ」
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:22:40.48 ID:oycUZWtH0
今日、明日に備えて念のためスタッドレス買ったよ
VRXを買ったけど、やっぱりノーマルタイヤに比べて柔らかいね
自分的に初めてのスタッドレスだから時速40～50キロぐらいで走るわ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 22:49:32.98 ID:3eYvXW4p0
そうだね。
控えめが良いよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:09:34.38 ID:pJH3/Fjz0
上でも言ってるけど本当にこれで雪の上走れるのかな
なんかいたって普通だから不安
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:15:46.23 ID:jMOjA+m/0
>>63
皮むきが終わってないスタッドレスなんて夏タイヤと変わらん
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:22:02.01 ID:pJH3/Fjz0
>>66
一応30キロ走ってきた
店員曰く、最近のVRXとかだと新品でもそれなりの性能は発揮すると言ってたな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 01:59:19.75 ID:pJH3/Fjz0
明日とか帰り電車がなくなりそうだから
朝早く調布から赤坂の職場まで車でいくのは自殺行為かな？
初スタッドレスでスピードは出す気はまったくないけど
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:16:24.04 ID:JKf+W26M0
>>68
安全運転なら心配しなさんな
大丈夫だよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:18:25.90 ID:010Lg6dC0
会社の軽バンに、クムホのスタッドレス買ってきやがった
凄い心配だわ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 02:25:34.30 ID:beP4apLf0
>>70
凍結しなければ普通に走れるだろ
北陸だけど今年は温暖化か雪は降るけど凍結しないのでDSX六年目でも余裕
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:47:44.51 ID:pJH3/Fjz0
よし起きた
都内だけどけっこう降ってるな初スタッドレスだけど行ってくるか
安全運転でいくわ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:57:16.87 ID:UOeUJzQj0
スタッドレスって
雪が降り積もった状態（指を刺せる感じ）の5㎝以下の降雪
同上で10㎝以上の積雪
踏み固められたアイスバーン状態
シャーベット状、
だと、それぞれどうなの？アイスバーンはダメなのか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 06:57:48.93 ID:cQDqhyEuO
>>68
雪がないときと同じ運転ができると思ってなければ大丈夫。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 09:32:09.00 ID:C3GhCuEj0
昨日、資材関係を扱うホームセンター行ったが
雪対策のスコップとか融雪剤とか全部売り切れで困ってる客がいた
お前ら平常時に準備しとけと
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:02:33.09 ID:bYMjsU+j0
と、スコップを買いに行った>>75が申しておりました
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:12:33.39 ID:AqL86cNaO
なんかこのスレも雪国自動車生活スレと同じ様な話ばっかしてんな。
雪国自動車生活スレ＋スタッドレスみたいな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:19:46.43 ID:Il46oeTb0
都内近郊は朝から夏タイヤで飛ばしている土建業関係の車が多くて怖いよ…
夕方にはかなりの大雪になると注意報すら出ているのに
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:40:11.29 ID:g1ccJ4TXP
飛ばしてる車見て、スタッドレスか否かってどこで判断するの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:42:40.22 ID:/twVX+xvP
雪なんて滅多に降らない地方だけどさ、ノーマルでは知ってる奴って整備不良とかの罪にならないの？
凶器を運転してるという自覚があれば、勿体無い買い物だとは思わないんだけど。
例えばそれで事故って人身になったとき、殺人未遂とかにならないんかね？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:43:45.95 ID:lQ+QggLW0
夏タイヤでもチェーンまけばおｋだからな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 10:51:35.31 ID:/twVX+xvP
事故った時に何も雪対策をしてなかった場合はどうなるの？
例えばスリップしてひいてしまった場合とかって、ちゃんとスタッドレス履いたりチェーン巻いてる人と扱いは同じ？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:29:52.42 ID:lQ+QggLW0
>>82
自損事故みたいなもんで過失割合が不利になるだろうから同じじゃないよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 11:51:51.22 ID:1lcseG+E0
>>82
雪対策していないと明らかな道交法違反。保険がおりない場合も考えられる。

道交法には公安委員会が定めた事項を守る義務が書かれていて、公安委員会は県別にチェーンや冬タイヤの装着規定を作ってる。ただし沖縄だけ規定がない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:19:58.26 ID:/twVX+xvP
チェーン規制とか出てる範囲だけじゃなくても道交法違反扱いになるんだね。
知らんかった。
本当酒気帯び運転ぐらい悪質なことだわ。
名古屋だから仕方ないかもしれんが、たまにノーマルみたいなのがいたんで驚いた。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:32:17.72 ID:L7KhD9HcP
21H12-1.5/16 1箱(16個入) 1.5 21
19H12-1.5/16 1箱(16個入) 1.5 19

純正ノーマルが対辺１９ｍｍ球座面ナットで
現在のスタッドが社外アルミで貫通の対辺２１ｍｍのナットが付いているんですが
これは、１９ｍｍの貫通ナットで問題ないんでしょうか？　ホンダ車です。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:34:31.78 ID:jrQiomM20
>>77
自分でスレ立て頑張ってみたら良いだろ末尾O




ほらよっ！
【13-14】雪国自動車生活 Part33【雪かき】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392348816/
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:47:03.69 ID:UPNSVa7G0
スタッドレスよりも靴が怖いよ

毎年北海道に行くんで、それ専用の積雪時しか履かないスノトレだけど、
3年目にもなるとデコボコの角が丸くなってきた
普通のスニーカーよりははるかにマシだが

どっちみち新品でもタイルの上にうっすらと積もったシャーベット雪には効果ないんだけど
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 12:52:48.03 ID:kcLpFCWY0
>>85
名古屋なんか、相当まともな方。

東京なんか酷いもんだ。
名古屋同様たまに積もることがわかっているのに、積雪ごとにノーマル不動車続出で交通マヒ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:11:47.23 ID:tbylNWae0
>>89
スキーで山に行くときは普通にスタッドレスはグリップするのに、名古屋しないの裏路地に
残った固められた雪（半分氷か）ではまったくグリップしない不思議。
札幌のミラーバーンって全部の交差点がこんな感じなのか。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:14:15.75 ID:lQ+QggLW0
>>90
タイヤと路面の間が滑るんだからグリップとか関係なく滑るんだよ
スタッドレスでも万能じゃない
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:15:51.55 ID:XOGXa2J+0
>>90
自分もスキー場より地元埼玉のが雪道滑りやすいよ。
やはり水分多いからかな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:27:26.75 ID:PTFliHWv0
今日は、三重県鈴鹿市、イオン鈴鹿店周辺で、
15～20センチの雪が積もりました。

最初、このような日のためにと、スタッドレス
タイヤを装着しましたが、雪が深すぎたようです。
空転が多く、思うように、車が前へ進みません。
ブレーキを踏むと、流される挙動すらある。

しかたなく、タイヤチェーンを使いました。
今度は、大きな面積で雪の塊を鷲掴み、
1.8 SOHC VTEC 2001年あたりのホンダアコード
スムーズに発進、蛇行走行も無く、ブレーキも
よく効く。

積雪走行性能は　タイヤチェーンが　10　ならば
スタッドレスは　6、サマータイヤは　4だと思いました。
利用頻度は多くないですが、冬場は常備携行すべき
ものだと再確認しました。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:33:08.53 ID:665hq5PI0
横浜ゴム、取締役会で韓国クムホタイヤとの技術提携基本契約締結を決議
http://www.yrc-pressroom.jp/html/201421413mg003.html
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:55:37.14 ID:sg23Jvgr0
雪は滑らない、水が滑る
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 14:56:21.02 ID:HbDMIE+40
>>92
今時のスタッドレスは氷路性能を上げるために接地面積を多く取るからね。
昔のスノーみたいなブロックパターンだと排雪性能がいいからそれなり。
地域によって選んだほうがいいんだよね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:02:18.81 ID:F/dfurtdO
アメリカ・グッドイヤーの株がかなり上げてます。
グッドイヤーがダンロップとの提携を解消すればどんないいことが考えられますかね？
ダンロップの後ろ盾が無くなる日本のイーグルショップはきつくなるのかな？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:09:32.35 ID:j73lk5vt0
>97
合弁解消に伴いアジア地域での販売を遠慮していたグッドイヤーが
本気を出せるのが評価されているからだな・・・

日本での販売量は微々たる物だから切れても困らない
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 15:12:41.60 ID:sg23Jvgr0
ダンロップ　ファルケン　グッドイヤー　は住友製
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 16:45:33.13 ID:riauw9l20
>>93
大丈夫。更に5～10㎝積もれば、セダンじゃチェーンですら動けなくなる
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:03:46.45 ID:sg23Jvgr0
ホンダと雪は最悪の相性
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:26:52.50 ID:Il46oeTb0
>>79
信号待ちで相手のタイヤ見て
明らかに夏タイヤとか、山が無いやつとかが殆ど
そろそろ現場から引き上げてくる頃だろうけど、どうなんだろうね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:37:05.35 ID:yGkOzcQu0
>>85
雪道は下道でもスタッドレス履かないと違反にすれば？
警察お得意の庶民いじめに最適やん
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:42:25.79 ID:lQ+QggLW0
>>103
違反だよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:15:43.98 ID:dvpVOKfq0
車乗り換えて
サイズ２５５のブリザックのVRXを履かせたんだが
やっぱ幅の広いタイヤはだめだわｗ
滑る
２２５か２３５ぐらいがちょうどいいな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:49:30.39 ID:pJH3/Fjz0
>>74
無事に帰宅できたよ
かなりの積雪だったんだけどVRXは素晴らしかったよ
ほとんどすべることなく走行できた

今日が初めての雪道だったけど
とにかく急がつく動作をしないことが大切だとよくわかったよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:52:51.76 ID:yGkOzcQu0
>>106
それを聞くと
あまり雪の降らない滋賀ナンだけど
次も石橋かなぁ？と思う
ピレリ一度試したいんだけど
ミシュランは廚疑われるので回避
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:54:33.77 ID:pJH3/Fjz0
あと素朴な疑問なんだけど
今までは鉄ホイール+キャップだったがアルミホイールだと
やけにスケスケに見えるんだけど

あの部分って洗車とかで思いっきり水かけて大丈夫なの？
なにか防サビ的な処理とかした方がいいのかな？

アルミ初心者なもんで
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 18:56:02.71 ID:pJH3/Fjz0
>>107
俺のような雪道初の初心者が人並みに走れたのは
ひとえにVRXのおかげだと思う
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:03:03.04 ID:fWEA24hj0
>>109
VRXでなくても、一年目のスタッドレスで慎重な運転なら、雪道を普通に走れる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:06:50.66 ID:l3VvEODb0
>>108
大丈夫だよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:11:02.23 ID:lQ+QggLW0
アルミの隙間に雪が氷の塊みたいになって詰まるのめんどくさいな
放置しておくとブレーキまで凍りそうだし・・・
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:18:31.21 ID:ABkGdQ8kO
首都圏の皆さん一週間のご無沙汰です。またまた楽しそうですね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:34:45.60 ID:C3GhCuEj0
お決まりの動画

20 Car Pile up
http://www.youtube.com/watch?v=d5exATIaQiI
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 19:35:20.34 ID:yGfpoEoV0
今日の雪は水っぽくて登坂し辛かった。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:13:18.10 ID:3t3v9UyU0
この冬車を買い換えたり、嫁の車を車検に出したりして、車にばかり費用がかかってしまったから買い換えた車のスタッドレスの購入を躊躇していたら完全に買い時を逃してしまった。
慌てて今日近所のカー用品店に行ったらホイールが在庫切れだったので仕方なくチェーン買ってきたけど、やっぱりガタガタするし、取り付けがめんどくさい。
来週購入するか、残り少ない冬はチェーンで我慢し、来冬に購入るか悩む
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:20:06.83 ID:0oHxSNYV0
緊急用のスプレー式のタイヤチェーンがあるらしい
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:26:45.22 ID:C3GhCuEj0
今、夕方から停めてあったクルマで出かけようと思ったら
家の敷地から動かせなくて断念
動いた分だけタイヤが山を作っちゃう
D-Rを繰り返してギッコンバッコン乗り越えてやっとのことで元の場所に戻した

20-30センチの吹き溜まりではさすがのGZでもダメ
圧雪か凍結の方がまだ良いわ・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:31:05.19 ID:0oHxSNYV0
車はなに？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:37:27.52 ID:cQDqhyEuO
>>75で平時にスコップを用意しとけと言った>>118が車の前に積もった雪もどかさず発進してスタック
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:38:59.18 ID:3t3v9UyU0
新品のスタッドレスタイヤを今の時期に購入するのと、11月に購入するのとではどちらが安く購入できますか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:52:25.83 ID:AqL86cNaO
>>120
やっぱ>>76が正解だったなw
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:53:07.47 ID:riauw9l20
>>121
安く買うのはいつ買うかではなく、どこで買うかだよ
ネットで買うなら季節要因はほぼ無い。あるとすれば、たまたま安く売ってた店が売り切れてしまい、
高い店が売れ残ってる状況くらい
メーカーの価格改定やモデルチェンジ、消費税増税とかの要因の方が影響受ける
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:09:44.93 ID:VBG5CKXl0
ケチケチして、毎回雪予報の前にスタッドレスに交換してるが、だんだん手慣れてきたわ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:18:27.22 ID:3t3v9UyU0
>>123
そうですか。
関東住みですが今購入しても今後雪が降らなかったら無駄に鮮度を落としてしまうし。
どうせなら安く購入できる時期に買ってしまおうかなと思って。
1月中に購入しておけば今頃スタッドレスが大活躍していたのになぁ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:22:36.29 ID:tBm0RHB70
>>124
ひと冬に何度も付けたり外したりするの？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:22:39.43 ID:3t3v9UyU0
関東平野部住みならX-ICE IX3でも充分ですか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 22:23:57.16 ID:3t3v9UyU0
>>124
チェーン巻くのもめんどくさいと感じてしまう俺にはとても真似できない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:01:48.77 ID:/dNeXp7M0
>>86
社外アルミの座面がどのぐらい深いかによる。気の利くカー用品店なら現物合わせで確認させてくれるから頼んでみ。
手間賃取られても、こちらは一切責任取れないけどね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:04:30.19 ID:EtGvWWeT0
珍しくほとんど雪らしい雪が降らなかったここ1週間・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 23:20:33.95 ID:C3GhCuEj0
面倒くさいんだよ(´・ω・｀)
車の進路を作るぐらいなら、出かけない方がまだマシ
スコップで除雪するのは家の前の玄関と郵便ポストまでの道を幅30センチだけ
郵便屋さんと新聞配達が困るからな


雪が降ってる最中に除雪するのは馬鹿
今日見たら、除雪してるのは商店主ぐらいだった
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:43:28.25 ID:uvHO5mTb0
>>106-107,109
得体の知れない中華スタッドレスでも結果は同じだよ。

初めてのスタッドレスは聞いたこともないアジアメーカー製だったが、
非除雪の山道や積雪2メートルを超えている時の特別豪雪地帯を
走り回っても余裕だった。もちろん、都市部の積雪も超余裕。

スタッドレスタイヤとして売っているものならば、余程苛酷な条件に
ならない限りは、十分に役割を果たすよ。

そして、今そのタイヤは4シーズン目。
まだまだ十分に走れる。25000キロで6.5部山。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:49:00.29 ID:hHJKSKX90
ブリザックGZと思われるタイヤとアジアンスタッドレスの性能比較
http://www.youtube.com/watch?v=NGVZJJ9CYJA&list=UU0SmJVkziK0YsSRQM3aqfgQ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:58:02.61 ID:jf+Q1e9p0
スタッドレスの肝はアイスバーンで止まれるか
その他の条件は糞タイヤでも普通に走れる
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:11:13.79 ID:rDodp5U00
この大雪が売れ残りアジアンスタッドレスを一掃するラストチャンス
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:24:55.78 ID:q80BI1LkO
初めてのスタッドレスなんですけど、雪の中(ちょうど車高くらい)に突っ込んでしまって、一旦止まったら空回りして出れなくなったんだけど。スタッドレスも雪の中に埋もれたらアウト？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:25:27.77 ID:bGmT/NMY0
>>136
アウト
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 01:43:16.70 ID:9eWXdkx30
>>136
アウト。スタッドレスタイヤ履いていようがタイヤチェーン巻いていようがAWDだろうが
雪の吹き溜まりに突っ込んで嵌ったらどうにもならん。
素直にレッカー車を呼ぶか人を大量に集めて押し出してもらうしかない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 05:00:52.34 ID:j3KHTQYc0
>>136
セーフだよ
だから諦めずに頑張って
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 05:06:35.63 ID:xmPIGkRp0
近くのダンボールとか車のフロアマットとかタイヤの下にひいて
脱出できる場合もあるらしいぞ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 06:34:06.68 ID:Mj3f0iHD0
>>136
車高くらいって、滑って突っ込んだのか。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 06:37:11.52 ID:3VG1TPMHO
>>134
××より○○は効きがよい、これは間違いなくあるけど
全く効かないというのは今どきのタイヤにはないよ、
だいたいは>>118や>>136のようにスタッドレスを魔法の靴、4WDを黄金の足のように勘違いしてるだけ。
判断ミスの原因をタイヤや車にかぶせてるだけ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:35:42.49 ID:mtJ37YMx0
昨日からの都内の積雪の中を走って感じた事。シャーベット状になった雪には、グッドイヤーは弱い。
今シーズン、また雪が降ったら運転しないし、来シーズンは別ブランドにしようと決意した。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:43:20.76 ID:YXxrGIMM0
>>143
シャーベットだとタイヤじゃなくてタイヤと路面の間が滑るからメーカー関係ないかも
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:47:18.20 ID:sJOCwyZX0
今日はチェーンが要るよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 09:47:59.34 ID:I8zlaork0
>>131
一軒家住まいなら宅地に面した歩道の除雪もやっておくのが日本人の心意気ってもんだろ
面倒だけど
それでも子供達の通学路や病院の近く等で弱者が通るならば我が身に鞭打ってでもｶﾞﾝﾊﾞﾚ
辛いけど
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:06:20.32 ID:F7twB84+0
車道に雪投げるウマシカ逝ってよし！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:14:14.94 ID:2UT9kL7K0
関東は雨が降ってるけど、雨で積雪が溶けるかと思っていたら簡単には溶けないんだな。
雪が自然に溶けてきたシャーベット状と雨の中でのシャーベット状だと、運転する上での
注意の仕方は違うのかな。
先週の大雪の時に初めて雪道走ったけど、今回はまた積もり方や雪質が違いそうだから怖そうだなぁ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:20:00.65 ID:FrOnwMrY0
東名高速道路で立往生
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392426148/
複数の車が雪で立往生した影響で、後続の車が一時およそ４０キロにわたって渋滞し、
半日以上たった今も多くの車が動けない状態が続いています。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:18:07.12 ID:bMqcsFml0
雪道は飛ばさないに限る
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 11:21:01.43 ID:LoQTGDef0
今日みたいな日は家で大人しくしとくに限る
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:07:41.14 ID:gjZplzqr0
>>147
跳ね上げたシャーベットを人の家にかけるな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:34:51.37 ID:x8nyFup80
韓国製（ネクセンやクムホ等）は普通に使う分には問題ないですか？
常時使うわけでもなく、今回のような大雪の時だけ使うには安くていいなと思ってるんですが
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:38:48.25 ID:gjZplzqr0
>>153
http://www.youtube.com/watch?v=NGVZJJ9CYJA&list=UU0SmJVkziK0YsSRQM3aqfgQ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:11:37.32 ID:F7twB84+0
>>152
イヤだね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:22:32.57 ID:BLEb4O0v0
>>153
使ったことはないが、性能も価格なりだと思って速度に気を付ければ問題ないと思う。
昔使っていたスノータイヤ（普通のゴムで溝が太く深いだけ、スパイクなし。これでみんな走っていた。）と比べればと、安全性も駆動力も十分。
あなたのような使い方なら、ゴムの硬化にも神経質にならずプラットホームが出るまで使えばいいと思うよ。

北陸住まいのおやじ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:33:03.29 ID:x8nyFup80
>>156
ありがとうございます！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:42:39.48 ID:AphCYWhr0
今シーズン同時購入したピレリとMAX
ドライ ピレリ◎ MAX◯
シャーベット ピレリ◯ MAX△
橋上凍結 ピレリ◯ MAX◯

車種が違うけどピレリに大満足
あっと名古屋
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:44:43.40 ID:DfmP8MZYP
車でスキー行きたいんだけど、タイヤがサマータイヤなんです。
スタッドレスタイヤは、近く買いに行くからという事でお店で確保してもらっています。
本当は先々週お店にいって購入とタイヤ交換をやってもらう予定でしたが都合により行けず、
先週にリスケしたら大雪でやっぱり行けず、さらに今週にリスケしたけどまたもや大雪・・・
来週だともう２月後半になっちゃう。もう今シーズンは車で行くのは諦めて、来季にした方がいいのかな・・・
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 13:56:18.64 ID:eFCBhdwz0
今の時期から何回行く気があるのかによるでしょ？
自分だったら3月中はスタッドレス欲しいし、4月上旬でも一応そのまま履き替えずに行ってる。
GWに行くときは既にノーマルに戻しちゃってるな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:00:25.28 ID:DfmP8MZYP
>>160
いつも電車でスキーに行っていたので、いつ頃までスタッドレスタイヤが活きるのかがわからなくって。
長野とか新潟とかのスキー場に行きたいのですが、4月でもスタッドレスという160さんはどちらに行かれているのでしょう？
4月もたまにでも使えるというなら、来週買いに行こうかなぁ・・・

タイヤって一年くらいなら、買うのが早い遅いで劣化の違いとかたいして気にしなくてもいいものなのかな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:08:06.21 ID:gjZplzqr0
>>161
昔のJAFのテストですら、１０年経っても３割程度しか性能が落ちない。
しかも最近のスタッドレスは昔とは比較にならないぐらい経年変化が少なくなってる。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:10:40.44 ID:6n8jtSpqO
>>140
雪国住まいですが、それは都市伝説的なネタだろうから諦めるが吉かな。
お湯掛けるのも微妙だし。
自滅しないのが一番だよね。恥ずかしいし。笑われて２ちゃんねるに書かれる場合もあるし。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:16:04.76 ID:YXxrGIMM0
JAFの救助じゃ金網使ったりしてたけどこんなボード安く売ってたらいいかも
http://www.youtube.com/watch?v=JRXcDYLNaRU
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:16:19.07 ID:I8zlaork0
>>159,161
もしかして、、、読み違いかもしれないけどもだが、、、
取り置きして貰ってた物を取りに行かないっつー話かな？そりゃ無いだろ～って思うわ

4月どころかGW頃でも八ヶ岳近辺の中央道で降り積もった事は有るし
春スキーの頃でもスキー場近隣なら降雪することはザラだし

生きるとかじゃなくて、備えるのがスタッドレスを履かせる理由だと考えてみたらどうだろう
判り難いかな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:20:06.86 ID:A9+gMyLQ0
>>164
それ、デモでは砂地でやっているから良いんだけど、
雪で使うと多分、飛ぶよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:20:36.05 ID:voVzqiFE0
>>165
こういうだらしない人間には言うだけ無駄無駄
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:22:22.32 ID:slVhnK9c0
夏タイヤのフォレスターはモリサマーだろ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:22:45.91 ID:XB87qqqU0
>>162
そうでもないぞ。
実際に今年もだましだまし履いてる10年ものIG721は
昨シーズンまでそれなりに使えたけど、今年は全然ダメになっている。
70%どころか昨シーズン比半分以下。氷路止まんねぇし、雪もシャーベットですげーふらつく。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:25:12.77 ID:eFCBhdwz0
>>161
湯沢、水上、沼田のICで行けるスキー場です。
4月は正直ほぼ要らないんだけど、どうせスタッドレス履いてるし保険として使ってます。
3月中は中旬過ぎでもたまに降られるし、日陰で雪が残ってる所もある。
ちなみに2012年の3月下旬～4月上旬は湯沢で3週連続ストップ雪に降られた。
スタッドレス無しでスキーに行くのは運任せになるのでオススメ出来ない、と言うか止めた方が良い。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:30:19.04 ID:A9+gMyLQ0
国道１７号の通行止めについて（第二報）
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kyoku_00000618.html

通行止め区間が当初の５０ｍから１２ｋｍに大幅に拡張されていた。
172 ：８６：2014/02/15(土) 14:46:09.92 ID:+BTfMkLnP
>>129
おまえ、やさしいな。　車にレンチ２本必要で、ナット６００円ぐらいなんで
次回変えようかなと思ってました。
　ナットもぼろいし。
　

ところで、座面の深さ？？　　テーパー６０度で面？がすべてかくれればいいのかな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 14:50:05.98 ID:1T1OAnue0
4シーズン目のミシュXi3、除雪されれず10cmくらい積もった
平地の駐車場でスリップして動かんかったｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:05:26.48 ID:I8zlaork0
>>173
FRでハンドル切ったままでアクセルベタ踏みタイヤぶん回しとかだと積雪路でもハマる事は有るよ
ミシュランだから、４シーズン目だからって理由と切り分け出来るかな、ちょっと考えてみて
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:12:55.89 ID:1T1OAnue0
>>174
へぇーそうなんだ。
スタッドレスで雪道走るのは初めてだったんで。
雪道といっても車道は溶けてシャーベット状態。
FF車でマンションの駐車場にバックで入れようしたんだけど
スリップして焦ったよ。
VSAを切った方が良かったかな？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:16:58.02 ID:+zL0NcQw0
多摩地区。昨晩、雪道でFRのタクシーがUターンしようとして轍で亀の子。
離れた所で待ってたら、かなり焦ったのかタイヤから煙が出るくらいフルアクセルしやがった。
30cmも動かず道を塞いだまま。アクセル煽ったままなので危なくて誰も近寄れず。

勘弁してくれ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:17:32.25 ID:85Qyusto0
千葉なんで、もしものときの保険としてミシュランつけてるFFだけど、
今回の雪ではじめて本格的な雪道走行したけどまったく問題なかったよ。
もちろんスピードは控えめで、必要以上の駆動力はかけずに、
なるべく雪の無い轍を狙っての走行だったけど。
あちこちで立ち往生してるFR車がいたけど夏タイヤなんだろうな、
FRでもスタッドレスなら普通に走れますよね？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:28:20.41 ID:gjZplzqr0
輸入車はもともと最低地上高が低いし、最近の国産車も１３０mmってのが増えてきたね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:50:44.76 ID:Mj3f0iHD0
>>177
ミシュランって保険なの？
冒険のような気がする。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 15:56:16.21 ID:XB87qqqU0
>>179
そりゃ凍るような場所に常時居る訳じゃないから、
普段雪が積もっていない場所では保険にはなると思う。

適度な速度で走ればいいし、北海道とかと違って夏タイヤ車が多いし
千葉あたりなら凍っている場所でもそんなに速度出してないから。

適材適所ってやつだよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:05:24.26 ID:7bmZx48C0
>>177
「スタッドレスタイヤ」として売っているものなら、中韓だろうと何でもＯＫだ。
ミシュランなら極上レベル。
太平洋側で冬中履きっ放しなら、最高の選択だろう。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:13:58.12 ID:V+RAOpB/0
>>179
十分保険になるよ。凍ってるとやはり国産の方がいいと思うけど
177みたいは走り方でVSAがついてる車なら困ることは無いだろ。

っつーか、昨日みたいな雪質ならオールシーズンのVector4でも余裕。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:14:32.92 ID:JM8fuTphP
やっぱり鳩山さんちのブリヂストンにしとけば無難か？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:23:51.28 ID:lWyTsifQ0
談合メーカーですよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:34:03.35 ID:I8zlaork0
>>175
平地って書いてあったけどマンションの駐車場へバックでって事は
車道と歩道とマンション敷地に高低差は有ったのかなぁ？


まぁ良いや
水平な場所で、重い雪質の10cm程度の積雪が有る駐車場へ、FF車の駆動輪側がシャーベット状
自動制御が付いててタイヤが滑ると車が空転を抑えようとするって条件なら
夏タイヤ履いてますってんじゃなきゃ、ちょっと手こずるくらいは有っても
前進後退繰返すとかハンドル直進ベースに小刻みに揺するとかしてみたら動かせたと思うけどなぁ

他にも、アクセルは素足で紙を掴むような指の動きでやんわり操作してみるとか
無理なら左足ブレーキと併用してドタドタやってみるとか

自動制御切る切らず関係なしで、タイヤから煙り上がる程に空転させるのが一番見苦しいかな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:50:26.81 ID:94v0LjPp0
>>179
北海道でミシュラン履いて苦もなく走り回っていますが、何か問題でも？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:52:58.20 ID:7bmZx48C0
常識的運転ができ、正常な判断能力が備わっている人間なら、
タイヤの銘柄など気にする必要はない。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:16:01.51 ID:4tzlDioY0
ミシュランつけてるFR車だけど確かに滑ったがなんとかスタックもせずに走行できた。
場所静岡東部で雪なんてまったく降らないところ
除雪なんてまったくない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:17:00.23 ID:rJa+5ufN0
残った雪が凍って自然の中央分離帯と化してる
いつもの道で右折出来んｗ
190 ：159：2014/02/15(土) 18:01:28.64 ID:DfmP8MZYP
>>159だけど、お店から連絡があって
予約一杯すぎて、リスケしても最速で1か月後の3月15日って言われた・・・その次はもう26日とかだって
4月目の前にしてスタッドレス買いたくないよぉ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:10:50.46 ID:8nJF3zLd0
ちょっと質問
デリカとかパジェロとかプラドみたいな最低地上高の高い車は大雪で３０センチとか
５０センチ積もっても平らな駐車場からの脱出は簡単ですか？
ノートとかカローラとかウイッシュとかフィットとか乗用車に比べたらの話です
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:12:51.31 ID:eFCBhdwz0
>>190
今年は買うの止めたら？書き込み内容からしてキャンセル出来るのでは？
行き先は狭山かパラダ。もちろんチェーン規制や雪予報のない日で。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:16:15.94 ID:XaexqNaG0
50cmは無理じゃね？30cmなら道路との境界に除雪を積み上げられてないとか
変な段差が無いって条件なら脱出出来るでしょ。
俺のはデリカ他名前上がってる車じゃ無いけど４Lowにすりゃ30cmくらいなら
スタッドレスだけでチェーン履かないままでモリモリ進むよ
簡単かって言うと雪の締まり具合によっちゃ振り子とかする事になるだろうけど
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:23:47.09 ID:8nJF3zLd0
>>193
やっぱり
こちら積雪が６０センチで最低地上高の高い車にあこがれます
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:29:22.05 ID:LoQTGDef0
あい変らず首都圏の高速全滅だな
JATIC
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:31:05.19 ID:tUf7Rc3Q0
>>190
オートバックスとかだと閉店時間過ぎてても
営業時間内に申し込んでるとその日につけてくれるけどね
店舗を変えてみたら？

というか俺も2日ほど前にスタッドレスに変えたんだけど
夏タイヤ用のナットを使い回しってできないの？

なんかナット代として別にかかったので
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:02:08.73 ID:jcjJo4vH0
>>179
今日、職場（山の中）が２５ｃｍくらい積もってたが、何ら問題なくXI3で走行できたぞ。
さすがに上りはS-VSCがやたらと介入するのでちと辛かったけど。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:13:00.53 ID:opytVsco0
>>143
俺もグッドイヤーはシャーベットというかウェット路面に弱いと思う

50制限中の高速道路を流れに乗って70程度で走ったんだが、レーンチェンジするのが怖かった

乾燥路はもちろん、凍結路でも積雪路でも快適なんで、ちょっと残念だったな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:16:39.89 ID:021/U42gP
俺もグッドイヤーだわたまたま激安で買えたから
まあ飛ばさないのが一番
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:17:18.30 ID:0O5FBfH80
FF車にVRX　
午後に雨がやんだので出掛けようとしたら、ベチャ雪のため除雪してない駐車場から出せず。

普通のタイヤよりはマシだろうけど、おっかないから諦めて元に戻して来た。
このタイヤ、サラ雪やアイスバーンに強いとは謳ってたけど、ベチャはダメみたい。
路上もベチャだけど、そこはわだちの雪が比較的少ない。
でも普通のタイヤでそのまま走ってる人って居るんだね。
そこまで出せればなんとかなりそうなんだけど。　
昨日のうちに雪の積もらないところに避難しておけばよかったか。
落ち着いたら角スコ買って積んでおこう。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:19:32.70 ID:A9+gMyLQ0
>>196
アルミホイール用のナットをスタッドレスのスチールホイールに使えるか？って話？
だとしたら止めた方が良い。
アルミ用純正ナットは応急タイヤのスチールホイールまでなら大丈夫だろうが、
それ以外のホイールだと勘合面の当たりの善し悪しが問題になるし、
何より見栄えが悪い。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:36:07.52 ID:j1zqHVxP0
>>173
>4シーズン目のミシュXi3
どこで入手したのかな？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:39:32.81 ID:tUf7Rc3Q0
>>201
ああ逆で
夏タイヤ用のスチールホイールのナットを、スタッドレス（冬）用のアルミホイールに使えるか？
という質問だったんだよ

初心者で申し訳ないんだけど
勘合面というのは分かりやすくいうとどういう意味なんだろうか？
見た目が悪くなるのは理解できた
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 19:58:44.69 ID:XB87qqqU0
>>203
それは車種とメーカー晒さないと。
例えば、ホンダだと純正のナットは球面ナットで一般のホイールはテーパーナットだから共用はできないよ。
ホイールに依ってはテーパーナットでも角度がおおまかに2種類あったり、面ナットとか色いろある。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:01:22.82 ID:gjZplzqr0
>>200
重い雪が１０センチも積もってたら転がり抵抗が凄いからFFだと厳しいよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:11:10.34 ID:VFrTpsJx0
山梨県甲府市です
車は4WDでタイヤはVRX
しかし、積雪120cmでは、今日一日、車庫から車が全く出せず
これは戦車で無くては、ダメだわ！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:12:26.11 ID:3NPzm2J20
>>158です
グッドイヤーも姉妹品のMAXもシャーベットには弱い傾向がありそうですね
それ以外は概ね満足
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:12:42.00 ID:tUf7Rc3Q0
>>204
車種はスズキのスイフト平成22年度生産、現行の一つ前の最終型かな

純正の185/60Ｒ15からスタッドレスで175/65R15に変更した際にナットも同時購入したので
使えないんだ？と少し疑問に思っただけ

別に料金をケチりたいとかじゃなくて
普段PCの部品とか交換時にネジだけは変えなかったりするから疑問に感じたんだよ

今回初めてアルミホイールにしたけどやっぱり格好いいね
次は夏タイヤもアルミホイールにしてみるかなと思ってるんだけど
そうした場合はテーパーナットとかの種類が一緒だったらナットはさすがに同じ？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:17:58.48 ID:50PnueMi0
>206
国とか県はなにもしないんかね。
甲府に限らず、流通がマヒして経済活動が滞るじゃん。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:43:05.75 ID:3aOpVh1i0
>>160
四月に雪山とか元気ですね
もうそんな元気ないですよ
白馬の上の方だけで滑る
大阪帰る
次の日花見の場所とりとか懐かしい
確かにその時期でも行くなら
必要ないけど履きっぱなしのスタッドレスですね
早めに変えて溝のヘリをケチッテモ
結局硬化で効かなくなるし
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:44:50.69 ID:3aOpVh1i0
>>158
丁度次のスタッドレスタイヤ
ピレリかミシュラン迷ってたんです
うち滋賀ナンで似たよな名古屋のレポート参考になります
ありがとうございます
ピレリかな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:51:07.73 ID:3aOpVh1i0
>>153
今季だけでも２回ベストカーでそんな記事のってましたけど
国産とピレリとミシュランよりは
制動距離など伸びる
一年目は許容範囲との内容
毎年買い換えるなら
その選択も有りだと思いますが
それならばブリザック４年使い続けるのと
朝鮮タイヤ毎年買うのを４年続けるのとどっちが特かと？
でも最悪なのはサマータイヤで雪にアタックなので
朝鮮タイヤ２年以降履き続けでもいいんでないの？
とも思う
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:58:06.64 ID:XB87qqqU0
>>208
すまん。スズキははっきり判らんけど確か純正も一般的なテーパーが60度だと思ったが。
ひょっとすると袋ナット（ネジが表面に出ない）の奥行きが違うのかも知れない。
普通のアルミホイールなら問題なく使えるはずだと思う。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:06:38.95 ID:wwEg2aRy0
>>202
XI3は、2012年9月発売。2011年シーズンには、試乗会やるから、
4シーズン目ってことは、2010年に試作品を手に入れてたって事じゃない？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:06:42.34 ID:tUf7Rc3Q0
>>213
いやいやありがとう
そんな違いがあることすら知らなかったよ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:10:05.91 ID:+zL0NcQw0
>>177
FRだが発進できればスタッドレスで普通に走れてる。だが車高が低いと轍を削る役目を担なうのは覚悟。
発進できるかどうかはアクセルワーク次第。ちょっとでもラフに扱うとアウト。普段の乗り方から練習してれば問題は無い。
ハンドルを切った状態だとハマりやすいので、いかにハンドルを真っ直ぐにして抜けるかがコツだと思う。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:14:18.10 ID:Ax2Sn5aa0
　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／　　／ "⌒＼　　）　
　 　 ｉ 　　/　　 ＼　 /､　）
　 　 | 　 /　　(･ ）｀ (･ )|　　　　
　 　 |,,／　　 　（__人）　!
　　　＼　　 　 n ｀ー'　/ 　いまブリヂストンのスタッドレスタイヤを買うと、
　　　　/　　 　|　ヨ　 <　 　もれなくボクがお金持ちになる！
.　　　/　 　 ／　ﾉ　 　|
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:30:13.96 ID:3aOpVh1i0
>>217
ブリザック履いてるけど
ブリザックの難点は溝のヘリの早さと
鳩山さんなんですよね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:35:24.74 ID:3aOpVh1i0
>>146
偉いですね
自分も子供が通ってる
公文さんの前だけは雪掻きしました
220 ：陰嚢はハゲ：2014/02/15(土) 21:46:09.60 ID:tPsOBRQG0
>>93
タイヤチェーン　　　１０
スタッドレスタイヤ　　６
サマータイヤ　　　　　１　

４ＷＤ　１０
ＦＦ　　　６
ＦＲ　　　２
221 ：陰嚢はハゲ：2014/02/15(土) 21:47:04.08 ID:tPsOBRQG0
>>103
> 警察お得意の庶民いじめに最適やん

雪道でノーマルタイヤのバカと
無灯火のバカは殺してしまったほうがいいと思う
222 ：陰嚢はハゲ：2014/02/15(土) 21:50:17.49 ID:tPsOBRQG0
>>140
> 近くのダンボールとか車のフロアマットとかタイヤの下にひいて

近くにあるダンボールとか車のフロアマットをタイヤの下に敷いて
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:53:13.40 ID:7K42VrQp0
今年はまだ降りそうだからスタッドレス履こうかな＠都内
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:56:48.16 ID:3aOpVh1i0
>>223
履こうかな？
と思った時には既に履いている
なぁペッシ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 21:57:29.38 ID:bZ5Nze280
>>216
ハンドルはそうなんだよね。
駐車場って構造上、動き始めてすぐハンドル切る(前の車に当たっちゃうから)から、内輪差で二ヶ所踏む仕組みだもんな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:01:40.03 ID:ItTKf4na0
>>220
車の駆動力は、タイヤ種類と駆動方式の掛け算になりますか？
227 ：陰嚢はハゲ：2014/02/15(土) 22:08:13.45 ID:tPsOBRQG0
>>226
スタッドレス　　　バリ山　４ＷＤ　　１００
ノーマルタイヤ　ボウズ　ＦＲ　　　　　１
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:33:48.01 ID:xwfWvkWt0
73cm積もった群馬県民だけど、朝起きたらマイカーが完全に雪に埋まってしまって100%雪に覆われていた。
国道なのに車が1時間に1～2台しか通らず、ランクルも坂道とは呼べないようなわずかな登り傾斜でケツを振られまくりながらも低速で強引に走破していった。
夜勤で職場に車を置いて歩いて帰ってきた嫁はあちこちに車が乗り捨てられていたって言ってたけど、ここまでの記録的な大雪だとスタッドレスでもどうにもならないね。
229 ：陰嚢はハゲ：2014/02/15(土) 22:38:13.56 ID:tPsOBRQG0
>>228
今回の雪質はやばい…
とりあえず４ＷＤじゃないと話にならない…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:48:46.78 ID:XB87qqqU0
>>228
氷点下になる地域だとダメだろうなぁ。
被害の少なかった神奈川東沿岸沿いだけど、気温が低かったから
ブロックパターンのノーマルタイヤも走っていたよ(M+Sかもしれない)
自分はスタッドレスの乗用四駆だったけど、
パターンにシャーベット雪が詰まってかなり走り難かったし、速度も出せない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:58:44.05 ID:sJOCwyZX0
新横浜通りの冠水が酷くて、タイヤなんか関係ない状態だった。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:59:59.94 ID:xwfWvkWt0
>>229
ほんとにヤバイ。70cm積もった敷地内から車を出すことができず、仕事も休んでしまって、コンビニとスタンド以外は店舗も全て休業みたいだった。
近場でサイレン鳴らしていた救急車が20～30分もずっと近場でサイレンが聞こえていた。救急車も相当手こずっていたんだろうな。
通り過ぎるのを見たときに4輪金属チェーン巻いてたけどね。
近所の住宅のカーポートも軒並み潰れてて、一人下敷きになって死者も出てた。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:05:34.61 ID:mtJ37YMx0
>>198
首都高のコーナーをFF車で逆ハン切る羽目になるとは思わなかったよ
前走していた大型車の後ろをゆっくり着いていったんだけれどね
下手に追い抜こうなんて考えたら、壁か分離帯に激突してた

今度、買う車は4WDにしようか真面目に考えてる
運転しないのも選択肢だけど、仕事上どうしても車が必要だからなあ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:06:45.66 ID:LoQTGDef0
片持ち式のカーポートもやばいよなあ
雪から守るつもりが、大事な車を潰しちまう
235 ：陰嚢はハゲ：2014/02/15(土) 23:07:48.76 ID:tPsOBRQG0
>>232
> ほんとにヤバイ

ＦＦノアスタッドレスで
家の周りを一周するだけでも
何度もスタックしそうになった…
こんな経験初めて…

しかも…
１１時～１９時まで停電していた

> 近所の住宅のカーポートも軒並み潰れていて
> 一人下敷きになって死者も出てた。

それはやばいわ…
236 ：陰嚢はハゲ：2014/02/15(土) 23:10:17.55 ID:tPsOBRQG0
今回の雪を経験して
４ＷＤに買う買える人が増えると思う…

俺みたいに以前４ＷＤに乗っていて
ＦＦに買い替えた人だと
４ＷＤの恩恵を知っているから
なおさら
４ＷＤに買い替えたくなると思う…

スタッドレスタイヤと
４ＷＤは必要だよ…
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:11:40.99 ID:QrcLjhRT0
道民をバカにしていた威勢はどこへやら
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:14:12.43 ID:XaexqNaG0
>>236
いやぁ、でもこのクラスの降雪って何年にってレベルじゃね？
素直に引きこもるが正解だと思うよ
仕事で使う車なら四駆って事になるかもしれんが
今日レベルだと自分がクロカン四駆でも周りが詰まってて
先に行かせてくれやしないよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:15:03.84 ID:LoQTGDef0
4WDで発進できたはいいが、ブレーキはFFと同じで
余計大きな事故になるんですねわかります
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:24:59.38 ID:NylAXXoWO
ここはスタッドレスを語るスレだからな。
このスレ的にはそうならないように、せめてスタッドレスを履きましょうってのが正解。
241 ：陰嚢はハゲ：2014/02/15(土) 23:25:34.62 ID:tPsOBRQG0
>>238
まあ今回の積雪量と雪質は引きこもり推奨
駆動方式やタイヤにかかわらず…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>239
４ＷＤに乗ったことのない人が
書き込みしそうな内容…
まあ事実ではあるが…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
４ＷＤだと普通に発進しちゃうから
いざブレーキを踏んだら
停まらないことは多い…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:28:39.71 ID:uHhQWxu60
東名も山陽道や中国道みたいにタイヤチェックすればいいのに
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:43:32.77 ID:hAwipgIx0
なんだか平和なニッポンてカンジで微笑ましいわ
こっちじゃ腹擦りながらレクサスがノーマルタイヤで直ドリ60キロ走行とか当たり前だしなぁ

雪国の人って凄いねｗ
244 ：陰嚢はハゲ：2014/02/15(土) 23:51:34.29 ID:tPsOBRQG0
>>243
> 雪国の人って凄い

今回車が出られなくて雪かきをしたけど
意外に疲れるな…
雪国の人は大変だわ…
雪国なんかには
絶対に住みたくない…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:04:21.67 ID:3VG1TPMHO
な、いざこれくらい本格的に降るとタイヤがどうのなんて関係なくて
運転の仕方のほうが重要になるって身をもって理解できたろ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:05:40.64 ID:GGtRrcw6O
名古屋近辺でXICE2を5シーズン目です。
月に1000㌔使用
ドライ◎ウエット〇
シャーベット△
アイスバーンかなりヤバイので安全運転をします。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 00:49:06.19 ID:4eUD425u0
今日の関東だが、日影なのかわからんが、雪がない道路に突然雪が氷のように固まってデコボコな場所があって、
スタッドレスでゆっくり走ってもデコボコ氷だから滑ってダメだ。恐い。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 01:33:20.35 ID:UUxseD3N0
できるだけ舵角を小さくして走行抵抗を減らさないと、
特に後輪駆動ではハマるかもしれない。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 04:39:21.03 ID:Gq9oERmt0
「車が動かせるか確認してくる」　一酸化炭素中毒か　車内での死亡相次ぐ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392474523/
軽乗用車はエンジンがかかった状態で見つかっており、
同署は車のマフラーが雪でふさがって排ガスが車内に充満し、
一酸化炭素中毒で死亡した可能性があるとみて調べている。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 06:56:23.50 ID:KbHi70vG0
いまだに取り外したノーマルタイヤが室内に転がっている
外におきたいけど、また雪が降りそうで、紫外線等もあり痛みそうだし
やっぱり気温変化の少ない室内保存がベストなのかな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:08:50.07 ID:KbHi70vG0
クレのラバープロテクタントといゴム保護材があって　↓
https://www.ekure.com/products/detail.php?product_id=71

硬化したウェザーストリップのケアとかにとても効果のあるものがあるんだけど
保管時のタイヤに吹きかけるのも効果あるかな？
普段はサイド部分はワックスしてるし、路面と触れる部分はすぐはがれて意味がないだろうからやってないんだけど
ゴム硬化を防ぐ役目があるのでひび割れ防止にいいかなと思うんだけどどうだろう？

実際にやってる人はいるみたい　↓　
http://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/car/855743/2466692/note.aspx
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 07:51:31.34 ID:CFTKp5560
>>250
大事にするのは良いが、外にある車のタイヤは風雨に晒され直射日光浴びまくりだぞ。
ガレージじゃなくても、カバー掛けて盗難されにくい所に置けばよかろうよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 08:12:17.06 ID:KbHi70vG0
まあ、そうだよね
趣味がアウトドアでテントとか複数所有してるんだけど室内保存しているテントとかと
外に出して保存しているテントだともの凄い劣化に差があるんでいろいろ考えてしまうな
254 ：陰嚢はハゲ：2014/02/16(日) 08:50:27.03 ID:W9PZ/5oL0
>>250
>紫外線等もあり痛みそうだし

紫外線等もあり傷みそうだし
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
今回の雪は異常だね…
さっきＦＦのウィッシュが
スタック寸前で
家の前を通過していった…

そして…
家の近くの十字路で
ウィッシュが数分間立ち往生していた…
あそこは多少傾斜があるからね…

ＦＦ終わったわ…
４ＷＤじゃないと話にならない…

今日買い物に行くんだけど
出られないかも…

息子も免許を取ったら
ＦＦでいいやと
言っていたけど
今回の苦労を見て
４ＷＤが欲しくなったらしい…

ＦＦ終わったな…
４ＷＤ買えばよかったな…

こんな時はフォレスターの方がいいわ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:43:08.87 ID:Vnj7A+m/0
四駆＋スタッドレスが最強なのを痛感した都民です
立体駐車場のスロープを一度で登れなくて、５回ほど下がっては突っ込んでを繰り返して入れたよ
せめて、スコップをトランクに入れておけば良かったんだけれどね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 09:44:19.54 ID:1WI4Qq480
>>236
クロスオーバーSUVってのはうまいことできてると思うわ
高い最低地上高と着座位置、そこまで高価ではないタイヤサイズ、新雪や圧雪で普通に行ける過不足無い四駆
なんちゃってSUVとかいって馬鹿にする人もニュー速とかにはいるけど、プラドとかランクルになると返って普段の雪道を走るとか車の維持費は辛そう
道なき道は良いんだろうが
257 ：北海道新聞：2014/02/16(日) 10:24:52.92 ID:W9PZ/5oL0
発進加速性能（発進のみ）
スタッドレス　バリ山　４ＷＤ　１００
ノーマル　　　ボウズ　４ＷＤ　７５（走るけど曲がらない止らない）

スタッドレス　バリ山　　ＦＦ　　　５０
ノーマル　　　ボウズ　　ＦＦ　　１０（走るけど曲がらない止らない）

スタッドレス　バリ山　　ＦＲ　　　２５
ノーマル　　　ボウズ　　ＦＲ　　　１（走るけど曲がらない止らない）

チェーンやスパイクタイヤを除く

こんなかんじかな…
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:28:51.49 ID:ahrdhApB0
4WDでも車高が高くないと無意味
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:56:39.11 ID:TdLZk8yO0
>>254
wishの4wdは、FFと見分けが難しい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 10:57:55.61 ID:OJlVrmHD0
トランクへ撒き砂用意して桶ｗｗｗ
馬鹿にする奴ほど凄さを痛感すんだよなｗｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 11:43:31.17 ID:D0HczRtS0
>>257

> ノーマル　　　ボウズ　４ＷＤ　７５（走るけど曲がらない止らない）

これはあり得ないよ。
今回の雪で俺の家の周りで最も迷惑かけているのがこのタイプだった。
大きく見積もっても30が良いところ。
262 ：河北新報：2014/02/16(日) 11:49:40.80 ID:W9PZ/5oL0
１　俺はテクニックがあるからノーマルタイヤで十分
２　俺はテクニックがあるから４ＷＤはいらない
３　俺はテクニックがあるからＡＢＳはいらない
４　俺はテクニックがあるからＶＳＣはいらない
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１
誰もいない夜中に運転して
崖から落ちて自爆して死ねば？
事故って他人に迷惑をかけるなよ
ノロノロ走って渋滞を作るなよ

２
雪道運転テクニックを
自慢しているバカがいるけど
テクニックの話をしているわけではないので
１のレスに似ているね…
運転テクニックではどうにもならないから…

３
これはある意味変態だな…

４
あーそう良かったね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
雪道をノーマルタイヤで走るバカと
日没しているのにヘッドライトを点灯させないで
走っている奴はまとめて死んで欲しい…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
263 ：中日新聞：2014/02/16(日) 11:51:11.52 ID:W9PZ/5oL0
発進加速性能（発進のみ）
スタッドレス　バリ山　４ＷＤ　１００
ノーマル　　　ボウズ　４ＷＤ　６０（走るけど曲がらない止らない）

スタッドレス　バリ山　　ＦＦ　　　５０
ノーマル　　　ボウズ　　ＦＦ　　１０（走るけど曲がらない止らない）

スタッドレス　バリ山　　ＦＲ　　　２５
ノーマル　　　ボウズ　　ＦＲ　　　１（走るけど曲がらない止らない）

チェーンやスパイクタイヤを除く
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ディスチャージヘッドライト
スマートエントリー＆プッシュスタート
デュアルパワースライドドアー（ミニバン限定）
スタッドレスタイヤ
オプティトロンメーター
オートエアコン
カーナビ
ＥＴＣ
リモートスタート
４ＷＤ
ＡＢＳ
ＶＳＣ

これらの装備類を不要だと否定している人で
実際にこれらの機能を装備した車に１年間以上乗った上で
否定している人の意見なら聞き入れるけど
これらの機能を装備していない車に乗っているくせに
否定している人の意見は聞き入れることはできないよ…
恩恵を受けていないからありがたみがわからないじゃん…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:00:42.82 ID:zEGDCG0o0
今回の雪で除雪車のない関東ではスタッドレスはほとんど意味ないことがわかったわ
チェーンのほうが走行面でもコスト面でも保管面でもいいし
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:01:42.63 ID:r4vvY8f40
>>264
乗ってると速度出せないし振動すごいし不快極まりないんだけどなｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:07:54.38 ID:Z18GQP7b0
>>264
まあそれも一理あるよね。
昨日雪が止んでチェーン付けっぱなしの車が雪の無い舗装路走って
チェーンが切れて回りの車巻き込んで警察呼んでたり、
チェーンの残骸があちこちに落ちてるのを17号新大宮バイパスで見かけると
スタッドレスの方が高くても楽かなとは思う。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:11:49.27 ID:Lmp8RQTL0
アスファルトがチェーンで削られてる
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:14:00.01 ID:UUxseD3N0
うちの庭先に車を乗り捨てていった馬鹿がいやがる。
コイツ、前回の雪でも乗り捨てていった。
その時も今回も夏タイヤのまま。
学習しろよバカタレ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 12:57:57.63 ID:tUyySrG0O
昨日中部電力の軽トラが横浜スタッドレスに後輪金属チェーンで豊田の山ん中のコンビニに止まってた。
あとから来た中部電力のハイエースは普通にスタッドレスのみだったけど。
たぶん普通車のお腹ギリギリ位まであった轍の雪に苦戦したんだろうな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:01:39.77 ID:Lmp8RQTL0
軽トラは軽いから轍の雪を押しつぶせずに乗り上げちゃってタイヤが浮いた状態になったのかもね
271 ：東京新聞：2014/02/16(日) 13:15:02.16 ID:W9PZ/5oL0
>>269
> お腹ギリギリ位まであった轍の雪に苦戦した

いくら４ＷＤでも轍があるとやばいな…
物理的にタイヤが浮いちゃうからな…
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:16:02.72 ID:tUyySrG0O
>>270
そもそもあの轍の幅だと軽トラで真ん中の雪を跨げるか微妙な感じだった。
もちろん跨いだらお腹擦ってスタックする可能性も高いな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:18:36.85 ID:yqmPN+Gy0
>272
軽トラの最低地上高は普通乗用車よりクリアランスが大きいから
余程の事がないと腹は摺らないよ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:42:33.06 ID:FKXYpGS4O
身内のFF軽、量販店最安スタッドレス総走行5000km未満
9年くらい経過、積雪路を走るのは片手で数えられる程度

こんな古いのに先週と今回の超ドカ雪を問題なく移動できた
非積雪地域だから、雪が積もれば全体が40km以下の低速だし
この速度域では恐怖を感じる滑りはなかった、深め駐車場も
勢いつければ問題なく、止まっても前後に揺らせば脱出できた

セダン2年目スタッドレスと比べたらグリップは落ちるけど
必要十分の性能を感じた※これで深夜早朝の凍結路を走る勇気はない
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:54:54.12 ID:EKjYPQLzO
>>266
外れかけたチェーンでボディを叩いてパネルに穴開けてた車を見たことがある
修理代高いだろうなあと思ったよｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:03:58.60 ID:a7AoCaNw0
>>177
北陸在住でアルテッツァに13年間乗っていたけど
初めの頃は坂で結構苦戦したのでそれからは積もりそうな時はタイヤをトランクに積んでいた。
その後は特に問題なかった。下手くそと言われそうだがリアを重くしておけば安心感があるしな。
今はFF車に乗ってるけどツルツル路面で曲がる時はFR車の方が余裕あった。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 14:19:16.24 ID:Z18GQP7b0
>>275
昨日チェーンの残骸だけじゃなく、ホイールハウスの内側の樹脂カバーも結構落ちてた。
踏んづけたらパンクしそうで別の意味で怖い。
修理キットだけでスペアタイヤ付いてない車だから交換しようにも
今の時期だと18インチのスタッドレスなんて在庫無さそうだし。
278 ：721：2014/02/16(日) 14:57:06.22 ID:PJw+OGYui
このスレで以前書かれていたような気がするが、溶けて雪がない道路に、
敷地の雪をスコップで投げ込んで、道路にこんもりと雪だまりを作っている小中学生くらいのガキがいた。
路線バスも走る比較的車の通りも多い幹線道路。
思わず雪だまりの直前で停止して、徐行で恐る恐る雪山を越えたよ。
事故らせる気かと殺意を覚えた。
投げ込んでるやつらは、その危険性を想像できないんだろうな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:01:13.58 ID:MlJtR+/p0
>>278
雪国ならシーズン中はみんなスタッドレス履いてるから、そのぐらいは問題はないんだけど
自治体によっては道路への雪の投げ込みを条例で禁止してるところが多いので
見つかったら注意されますな。
北陸だけど、うちの県では融雪装置のある道路なら雪を捨てても問題ないらしい。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:02:53.07 ID:EyHYTE3c0
道路に雪を出してる連中に、雪を跳ね飛ばしちゃった
怒ってたけど自業自得だから
281 ：721：2014/02/16(日) 15:06:40.99 ID:PJw+OGYui
>>264
新雪が何cmくらいまでならスタッドレスで走っても大丈夫なんですかね。
先週土曜の関東で、初めて雪道を走ったけど、家の前や出先の駐車場に10cmは積もってて心配だったが、
しっかり踏みしめて走れてる感じでした。
282 ：721：2014/02/16(日) 15:10:53.13 ID:PJw+OGYui
>>279
雪がずっと積もってる道路なら、それに合った運転をするからいいんですよ。
しかし雪のない道路に予期せぬ雪だまりが突然あったら危険だということです。
283 ：721：2014/02/16(日) 15:18:45.58 ID:PJw+OGYui
道路に雪を放り出す危険性って、車を運転しない人、あるいは雪道を運転しない人にはわからないのでしょうね。
たぶん自分も免許を持ってない子供の頃は道路に投げ込んでおけば、車が踏んで溶けると思ってたし。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:19:11.75 ID:MlJtR+/p0
>>282
ラリーじゃあるまいし、前方に雪が現れると間に合わないような運転でもしてないかぎり、
特にに危なくはありませんよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:19:52.04 ID:PJw+OGYui
なんか昔のコテハンが記憶されていたようでしつれい。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:21:40.61 ID:U36ejOnI0
>>280
えらい！！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:22:17.88 ID:MlJtR+/p0
>>283
道路を除雪した雪を人の家の玄関前に積み上げていくんですから、
雪国に済む人どうしで多少のことは譲りあいましょうよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:28:43.37 ID:PJw+OGYui
>>287
ごめん、雪国の話はしてないのだが。
ちなみに昨日の関東地区の話。
大雪で積もった雪が溶けて、ノーマルタイヤでも走れるような道路に、
雪を投げ込むと危険ってこと。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:37:02.62 ID:Bs5AkRUF0
>>283
1週前の大雪の時は明け方には雪も止んでたので早朝に起きて
交通量も殆ど無く道路に雪がたっぷり残ってる間に敷地内、家の前の歩道の雪を
全部道路に蒔いてやった。
その後、車が溶かしてくれましたよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:46:36.93 ID:Lmp8RQTL0
朝方の氷化した雪を轍の間の山に投げ込むのは…
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 15:58:37.60 ID:z7I2ZOhH0
偉そうにタイヤを語っておいて、いざ降ると四駆ガーと騒ぐ下手くそどもを高みの見物

おまえらよく言うじゃん
「四駆乗りは四駆を過信して路肩に落ちる(ｷﾘｯ」
なのに次は絶対四駆買う！ってか
もう偉そうに語らないでね
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:29:53.52 ID:js7UFEhl0
今回の関東の雪は普通じゃないね。
なんつうかラッセル前提。
関東だとロクに除雪車揃ってないから、除雪が国道すら間に合ってない。（グンマーだけど）

軽FFでスタッドレスでスタックして動けないとかアリエネーって感じ。
会社で乗って帰れた人がランクル系の本格４駆、ＳＵＶ、ジムニーｗ

乗用車４駆はお手上げだったわ、広い公道まで出られれば動けるようになったのも、
雪がやんでからだし。

２駆だと+チェーンが要るとかプチ避難生活味わっってる・・・。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:52:30.64 ID:ZWDZqWqc0
東京の19日、20日はまた雪だよ
http://www.jma.go.jp/jp/week/319.html
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 16:53:31.67 ID:zkrDN1TYO
そんなヤワなら雪国でFFとFRは消滅してるはずなんだよな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:10:32.64 ID:hhR804Up0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:15:50.40 ID:EyHYTE3c0
家の前をチリトリで「ｶｯｶｯｶｯｶｯ」と雪かきしてるオバサンとかいて噴いたｗｗｗ
効率悪いｗｗｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:20:54.24 ID:ZHn67jS50
ランクルもジムニーもあちこちの道端で何台も捨てられて
そのまま雪の中に封印されてたよ
通りしなに見るとオールテレインタイヤだった。馬鹿だなぁと思ったよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:22:38.23 ID:U36ejOnI0
>>289
5万円以下の罰金
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:32:04.64 ID:EyHYTE3c0
10センチでもしっかり積もってしまうと
スタッドレスでも無理ゲー
チャーン買っておきたいが235-50-18だから
あまり現実的ではないんだよなあ・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:33:53.94 ID:NTosma/T0
チャーン
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:42:14.26 ID:hcnmjFaV0
>>299
10cmの積雪ならFF、スタッドレスでも余裕でしょ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:43:54.57 ID:yqmPN+Gy0
>301
車高を違法レベルにまで落としているDQNにとっては10cmでも死亡レベルって事だよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:46:30.11 ID:hcnmjFaV0
じゃ自業自得だな
304 ：栗東：2014/02/16(日) 17:54:25.22 ID:vMh1+8lA0
>>299
イクラちゃーん！
305 ：栗東：2014/02/16(日) 17:57:29.10 ID:vMh1+8lA0
>>268
家ノ前は坂道の始まりとか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 17:57:45.77 ID:CFTKp5560
新雪路は乗ると沈み込む。沈む深さが最低地上高より上になると走れない。それだけの事だよ。
307 ：159：2014/02/16(日) 17:57:58.84 ID:RR7e+sA+P
>>190だけどお店に連絡して、今季は買わない事にする旨伝えたよ。
お店の人ごめんなさい。
あと、交換後のタイヤを預ける為にタイヤ預かりサービスも契約する事になってて後は入庫日の調整だけだったんだけど、そっちにもごめんなさいしてきた・・・

スキー行きたかったな・・・(´Д｀)
>>192さんが教えてくれたパラダ、多分高速降りた後一般道通らなくてよいからノーマルでも大丈夫かもって事ですよね。
暖かくなってきたら行ってみようかな！
308 ：栗東：2014/02/16(日) 17:59:26.71 ID:vMh1+8lA0
>>266
あるある
回りがスタッドレスタイヤで
一人チェーンだとペース遅くて焦る
スピード出す
チェーン切れる
雪無くなる
チェーン外す場所探す
無くて間に合わず
チェーン切れる
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:05:37.76 ID:CFTKp5560
>>307
来年はもっと早く履き替えなさいね。シーズン入れば高くなる。ギリギリになりゃ在庫は切れる。大雪になりゃ店は混む。当たり前だよ。
ウジウジしながら時期を失してキャンセルする位なら、履き替えて何処にでも行けるようにしておいた方が良い。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:10:30.84 ID:+Lv+WtAj0
>>307
高速のサービスエリアに車を止めてスキー場に行くんですよ。
だから高速から降りなくていいし、チェーン規制がなければ確実に行けます。
ただ天候が変わって雪が降ったら規制されるから
そこは見極めないといけません。
311 ：159：2014/02/16(日) 18:20:52.21 ID:RR7e+sA+P
>>309
１月にスキーに連れて行ってもらったら楽しくて、自分でも行ってたいと思ったのです。
冬の間は車には乗らないつもりでいたので全く準備していなくってorz

>>310
なるほど、変わったスキー場ですね。
行ったはいいけど帰れないなんてのは不味いし、いずれスタッドレスを買うにしてもチェーンも用意するべきなのかな・・・
あとバッテリーケーブルもあった方がいいそうですね。スノーブラシとかもいるのかな。
色々用意が必要そうですね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:34:22.92 ID:CFTKp5560
>>311
佐久のパラダか。ハイウェイオアシスから長いエスカレーターでスキー場直結。ナイターもある。

記録的大雪だと安全のため閉鎖するみたいだな。2/14,15,16は営業休止。正しい対応だと思う。
http://www.saku-parada.jp/

この辺りの高速は雪はあまり降らないけど、とにかく寒い。ウォッシャーを薄めて入れてると簡単に凍り付くので要注意。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 18:48:15.32 ID:jh51SGUaO
>>191
余裕で出られる。それどころか、坂の手前で何台も乗り捨てられてて、
1台も登った形跡のない急坂でも余裕で登れた。

車はBMWのX5でタイヤは12年製造のナンカンｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:09:48.71 ID:AXiS2DTi0
ミシュランでボード行った帰り雪の全く無い高速を110km巡航で帰ってたんだけど
途中トイレ休憩にSA寄った時車から降りたらすんごいゴムの溶けたような臭いが漂ってた
原因も分からずそのまま家まで帰ってきたんだけど何だろう？
前の車の時もそんな臭いがしたときあってそん時はマフラーのとこにスーパーの袋か何かが
張り付いてそれが溶けて臭ってたって事があったんで今回もそんなとこだろうと思う事にした
315 ：ああ：2014/02/16(日) 20:13:01.61 ID:Qar2z0Pt0
ひどい雪だ。　中央道を中津川で下ろされ、下道を松本まで帰ったっよ。　イエローハットのPBだけど、全然、問題なし。　
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:14:47.69 ID:Bs5AkRUF0
>>311
バッテリーケーブル（ブースターケーブル）はスキーに関わらず持ってた方が良いので
買って損は無いと思います。
ブラシはコンパクトカー乗りの自分は手で雪下ろしてますよ。1BOXとか車高が高いなら必要ですね。
場所柄、天気予報に気を付けてれば問題無いだろうけど、チェーンはあるに越したことない。
タイヤ以外に色々知りたければスキースノボのスレで質問してみては？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:15:19.54 ID:CFTKp5560
>>314
思うじゃなくて下回り覗きなさいよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:19:26.72 ID:ZHn67jS50
>>316
バッテリーケーブルは他の車の救援にしか使った事無い。
自分の車が救援されるシチュは未だ体験無しだ。
要らんのじゃないか？と思い始めてる。
牽引ロープも引っ張るばかりで引っ張って貰った事は無いし・・・

ブラシは今年新調した、捻って伸ばせる柄が付いてて
普段は結構コンパクトなんで気に入ってる。手だと冷たいじゃん。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:28:57.09 ID:CFTKp5560
>>316
スタッドレス履いて念の為チェーンも持ってたけど六日町や福島宮城を出歩いた10年間チェーンは使わなかった。
チェーン嵩張るので降ろし、緊急用と割り切ってオートソックにして5年。山形まで行くがやっぱり使ってない。
ここ数日の関東大雪、深夜に20cm以上の積雪路を走る羽目になった。かなり滑り、ついにオートソックも併用するかと考えたが無事帰れた。

だが、風が巻いたのか40cm以上の雪で駐車場が埋もれてて進入できなかった。盲点だった。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:31:29.80 ID:ANMYd65H0
>>314
多分何かゴムが溶けたんだな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:34:43.39 ID:ANMYd65H0
>>318
バッテリーケーブルは
最近の車は他の車から繋いでエンジンかかりにくく
JAF呼べ
ってのが普通と聞いたような
スタッドレスタイヤ履くようになってから
チェーンつんでも使ったことない
寒空で脱着作業とか絶対嫌だ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:37:29.93 ID:BS6za5ZX0
バッテリーが完全に上がってしまうと
ホームセンターで売ってる100Aでは線が細すぎて駄目だとJAFのおっさんが言ってたな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:38:55.23 ID:CFTKp5560
>>318
同じくバッテリーケーブル積んでるけど、やっぱり自分の為には使ったことないや。
人助け用には役立ってるし、腐る訳でもないのでトランクの底に放り込んである。

さすがに牽引ロープは持ってない。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:39:04.79 ID:Bs5AkRUF0
>>318
自分も他車救援しかしたこと無い。
けど救援される側になるかもしれないし、される側で持ってない奴なんなの？って思ってるから。
雪下ろすのはスキーウェアにグローブしてるから全然問題無いですよ。
>>319
オートソックは自分も買おうか考えたが結局買ってない。
あと砂でも積んだほうが良いかと思ってる。けどこれもやってない。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:41:14.98 ID:rLSyTShA0
オートソックはかぶせるのが面倒なときにタイヤの下にひいて脱出マットとして使える
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:41:40.19 ID:ANMYd65H0
>>322
それですそれ
JAFに言われました
一言一句蘇のまま
あの日のJAFさんですか？
その節はありがとうございますた
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:44:34.62 ID:ANMYd65H0
>>324
全く雪山に行ったことのない時には
誰かを引っ張るために買って持ってったロープ
行き始めると
そんな状況ないし
あっても夏タイヤの救援で
助ける気にもならないので
結局新品のまま参列目シートしたにある
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:49:36.03 ID:zCm8uhbD0
>>314
ソレわタイヤの臭い。

スタッドレスタイヤでドライ路面を高速連続走行すると
タイヤが発熱してゴム臭が漂う。

ただし、やたら臭う時は、

過度の高速走行を続けたて当然のごとくタイヤが発熱したか、

車のアライメントが狂ってて高速走行時に過度な抵抗がタイヤに発生してる
事でタイヤが発熱しすぎた、

などのドチラかと思われ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:50:57.63 ID:CFTKp5560
>>324
砂は重いからトラクション稼ぎにも使えるけど持ち運ぶと燃費とタイヤの減りが心配で。
駐車場の凍結防止に塩カルを仕入れておくべきかなと雪が積もるたびに思ってたが、まさか40cmでは全く無力なので保留を継続。
考えるとスタッドレス以外で一番使うのはウォッシャー液だわ。今年は-60度対応を常に2本は積んでる。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 20:56:53.56 ID:tJbwzRer0
>>192
どこだよそれ？ヨーロッパにでも注文してるのかｗ
買おうと思えば235/45/17、245/40/18とか明日でも買えるぞ
ショップ以外だとディーラーでも買えるわ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 21:44:02.65 ID:SoaN8EsC0
>>307
4月過ぎたら消費税上がるので、そこも考慮した方がよいかもね。
ここ数日スタッドレスで走り回っているけど、大事故になっているのはチェーン装着車。
スピードはそこそこ出せるけど、制御がなかなか難しいからね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:09:29.59 ID:hTP9gzBx0
東京でも毎年ちゃんとスタッドレス履くけどろくに活躍するチャンスないので
4年目のスタッドレスのままだったのだが今年こそ新調しておくべきだったわ
かろうじて坂登ったが危ないところだった
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:45:05.80 ID:oiaBQFzD0
>>331
かろうじて今季はいけるかな、って状態なんだけど、消費税上がる前に買って半年寝かすか悩むところです。
保管場所は冷暗所があるんだけど、新製品でるかもしれないし。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:59:19.38 ID:Bs5AkRUF0
>>333
今年使う予定があるなら買ったほうがいいけど、消費税の為に先に買うのは止めた方が良い。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:05:53.79 ID:oiaBQFzD0
>>334
そうですよね。
今年の夏に履き潰し、シーズンに入ってから新調します。
アドバイスありがとうございます!
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:18:44.51 ID:EyHYTE3c0
夏にスタッドレスの履きつぶしやめろ・・・
死ぬなら単独事故で死んでくれ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:22:53.08 ID:tUyySrG0O
腕があれば安物スタッドレスで十分
履き潰しは危険

意味わからんw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:25:53.46 ID:rLSyTShA0
腕で制動距離が短くなるのか
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:28:24.00 ID:oiaBQFzD0
>>336
ああそうでしたね。
軽トラなんで、あちこち出かけるわけではないんですが、サマータイヤに替えます。
ここで、ずっと言われていることですもんね。
ありがとうございました。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:29:13.62 ID:oiaBQFzD0
>>336
ああそうでしたね。
軽トラなんで、あちこち出かけるわけではないんですが、サマータイヤに替えます。
ここで、ずっと言われていることですもんね。
ありがとうございました。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:30:32.54 ID:oiaBQFzD0
重複しました。すいません。
342 ：東京新聞：2014/02/16(日) 23:32:07.60 ID:W9PZ/5oL0
>>336
> 夏にスタッドレスの履きつぶしやめろ・・・

夏に冬タイヤを履くと
確かに雨天時は多少危険だが…
冬に夏タイヤを履くバカよりは数倍マシだろう
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:40:15.37 ID:tUyySrG0O
>>338
その通り。
夏の履き潰しと安物スタッドレスでの氷上走行どっちが危険かねぇ。
俺はブリザックを履き潰すけど。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:44:20.60 ID:Yp1mI+Qz0
冬に夏タイヤを履いていると、冬の走行の99%以上を占めるドライ・ウェット路面で
かなり安全だ。
冬に冬タイヤを履いても、冬の走行の99%以上を占めるドライ・ウェット路面で
かなり危険だ。
（夏に冬タイヤを履くと、夏の走行の100%を占めるドライ・ウェット路面で
かなり危険だ。）

過剰に反応する奴は、積雪時以外は夏タイヤに履き替えているんだろうな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 23:57:06.84 ID:tUyySrG0O
>>344
>>336みたいなヤツは当然ドライやウェットを冬タイヤで走行する様な危険な事はしないでしょ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:06:52.07 ID:mWne6aBmO
その日の天候と路面状態に合わせてタイヤ変えるのは常識だろ
はき潰しなんて論外…
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:07:07.10 ID:N/P3dGzA0
危険性を同列で比較する馬鹿あらわる
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:08:35.52 ID:+g2r0xNO0
>>345
そりゃそうだな。
常にトランクに冬タイヤ５本とフロアジャッキ、ジャッキスタンド、車止め、
十字レンチとトルクレンチ、コンプレッサーを常備して走っているに違いない。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:23:28.26 ID:Idz3C/F70
ブリザックのWS70 以外にちゃんと走れた。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 00:56:03.71 ID:MIQX679v0
雪の心配がない時期はやはりノーマルにするべきだと思うけどね。
履きつぶしのつもりでスタッドレスのままでいたらドライの高速道路や山道でも
ズルズル外に膨らんで行って怖かった。
ノーマルタイヤのつもりで運転したらそのうち事故起こすよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 01:29:28.83 ID:Is3eCE7gO
履き潰せなくてなあと何年履かなきゃなんないんだか…
減り早いスタッドレスたのむ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 02:43:16.90 ID:IcEFTKN10
ダ○○○○スタッドレス履いてたんだけどやっと自衛隊に救出されて脱出できた
車はとりあえず捨てて除雪がすんでからということに
自衛隊の人が小声で○ン○○○履いてるからだよ税金泥棒と言ってる気がしたが衰弱してたし気のせいだよな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 04:15:56.99 ID:gn++Caan0
>>352
３０点
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 05:51:29.39 ID:Ru0oEWyHO
>>328
110km/h程度の連続走行で今時のスタッドレスなら普通はやたらゴム臭いってレベルにはならないと思う
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:06:04.56 ID:1o5jjUrv0
>>332
クラッチじゃないですかね。
うちもやらかした。
スタックによる負担空転かするとけっこうな負担がかかりそう。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:33:08.55 ID:5NZ+Y8lCO
>>343
しかし大騒ぎしている連中が四苦八苦なのは氷上ではなくシャーベットであるというｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:38:41.87 ID:8EmU7f970
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 06:40:20.71 ID:Am245H9H0
グッドイヤーから見捨てられてダンロップも必死ですねｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 07:31:49.07 ID:i1tYWoZK0
　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 / ／　　　　　　＼ 　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　 　| 　●　　 　 　●　 　 ::::::::::::::|　　　　　
　　| |　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::| なにこのステマスレ？
　　| |　　　　　 　|　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:16:14.31 ID:Kr9bzwRE0
夏に冬タイヤ履く危険性と、冬に夏タイヤ履く危険性を同じだと思ってる
阿呆がいるね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 08:37:15.45 ID:hODZo1cM0
フラット型信号機、大雪でも効果　県警導入増へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392365062/
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140213003973_comm.jpg
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:13:31.22 ID:VMbzTroXP
雪国は信号が縦になってるよね
フラット型でさらに縦にするのは駄目なんだろうか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:38:32.54 ID:N/P3dGzA0
雪かきしてるオッサンって何で皆エラそうに振る舞うの？
道の真ん中まで出てきちゃって雪をばらまいてる
車が悪いと言わんばかりに
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 09:47:35.83 ID:0zqQczEe0
>>361,362
画像として出されてる例を見るに縦横比的に大差は無く
←↑→各矢印のレイアウト迄考えたら縦にするメリットは…

青黄赤と矢印のユニットを一体物として作ればコストは下がるかな
でも現場作業には一体物だと重くてデメリットになるか

吹雪いて信号面に付着する雪を落とす為のヒーターとかは装備してるのかな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:00:09.91 ID:srjop1Vk0
>>349 仲間。以外にじゃなくて良いねWS70
正月に札幌近郊を走ってアイスバーンの制動が少々弱かった。
降雪中のサラサラ雪だとガンガン掻いて安定してた。
関東（千葉）の降雪だと全然問題なし。
シャーベの排雪性も良い感じ。
ま、関東南部の雪だとピレリみたいな目の粗いブロックの方が
安定性は高そうだね。
ちなみに車高ノーマルFFミニバン。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:00:36.44 ID:Is3eCE7gO
信号は地面か道路の真ん中にも設置してもらいたい


どうでもいいが吹雪がオイラを呼んでいる…

出かけなきゃ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:08:42.21 ID:0Vzl6A1N0
>>322　そんな時、ケーブルは2本使うと解決するよ。
+も－も2本繋ぐ。2セット必要になっちゃうけど。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:21:36.54 ID:blKOm78v0
夏に冬タイヤ履きつぶす→路面温度が高めなので走行距離にもよるが早めに履きつぶせる

冬に夏タイヤのまま→ただの貧乏人で溝があれば同じだと思ってる脳内花畑の迷惑野郎で死ぬべき


夏タイヤは冬の路面温度じゃ雨振っただけで冬タイヤに負ける
冬タイヤのほうが雨は弱いって言うやつは安物反日国家産冬タイヤ乙
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:27:34.46 ID:iUBVizPY0
安全の為の冬タイヤなのに夏に危険冒すのは愚か
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 10:57:27.73 ID:vmJv/Azz0
ああ言えば上祐なみの反日ﾁｮｿがいるなｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 11:51:08.43 ID:wFJ01jxD0
路面温度が違う夏と冬のドライ、ウェットだとスタッドレスのグリップって違うのけ？でどっちが↑？

サマーが違うのはわかるのだけど
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:21:40.21 ID:q+DNZeIS0
夏にスタッドレスタイヤは雨の日死ねる。高速道路で事故ってるやつ結構多いよ。

路面温度低い時はスタッドレスタイヤの方が制動距離は短い。普通に走行した場合ね。タイヤ温めれば夏タイヤの方がグリップするけど、スポーツ走行じゃなければ冷たいままだよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 12:38:40.49 ID:6Uofqhak0
スタッドレスのブレーキ性能

変形状態のスタッドレスタイヤさらに問題なのは、濡れた路面や乾いた路面でのブレーキ性能です。
夏タイヤに比べて制動距離（※2）が長くなりますので、十分注意しましょう。
スタッドレスタイヤは、冬のアイスバーンに照準をあてて開発しているため、マイナス20℃という低温でも硬くならないようなゴムを使用しています。
そこで、気温の高い夏場は、スタッドレスタイヤのゴムはさらに柔らかい状態になり、濡れた路面での摩擦力が低く、滑りやすくなります。
また、乾いた路面ではトレッドに細かく入った切れ込みがブレーキ時にかかる力に負けて変形しやすくなり、夏タイヤよりもブレーキ性能は劣ります。

夏にスタッドレスを使うときは
上記のような理由により、冬が過ぎたらできるだけ早く夏タイヤに履き変えることをお勧めしますが、もし夏も引き続きスタッドレスを使用される場合は、
次のような点にくれぐれもお気をつけください。
雨の日の交差点などを夏タイヤと同じような感覚で走ると、スタッドレスの場合、大回りしたり、リアが滑ったりします。
また、雨の高速道路で強目のブレーキを踏んだ時に、夏タイヤと制動距離（※2）の違いに怖い思いをするかもしれません。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:11:08.32 ID:rEZSFC/F0
★★イイ！★年中スタッドレス派★★★軽板
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:36:43.98 ID:yfQVxy2P0
>>373
溝がかなり減った冬タイヤを夏の晴れた日に使うと逆にすごいグリップ良さそうなイメージあるんだけど実際どうなんだろう
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 13:51:06.18 ID:ewH9cyxS0
>>375
スタッドレスが氷雪路以外で弱いのはコンパウンドじゃなくてサイプのせいだからサイプが残ってるうちは
勝てないよ、サイプが無くなればスーパーソフトコンパウンドタイヤになるがパターンは冬仕様のまま。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:35:08.27 ID:q+DNZeIS0
>>375
金がない学生のころスタッドレスタイヤでドリフトしてたが、全くグリップないよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 14:44:23.32 ID:yfQVxy2P0
>>376-377
お前ら何でも知ってるな
ありがと
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:19:34.83 ID:+Q12SmNG0
明後日も雪だからスタッドレスタイヤを履くか
3月一杯？いや4月中旬ぐらいまで履いてようか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 15:26:42.08 ID:wFJ01jxD0
ほうほう、みんなありがと
北関東民だからスタッドレスはほとんど減らないから確かにもったいないけど（一応3年毎で変えてる）
夏は高速も頻繁に乗るし　一般道も　そこそこハイペースで流れてるから　履き潰しはちょっと怖いかなぁ
道民の方はどうしてんだろ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:22:05.20 ID:tXFGNm8n0
基本、金は掛けずに命を掛けてるみたいなイメージ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:11:46.85 ID:AsuyfYGB0
>>380 昔道民今南関東民だが、11月～5月がスタッドレスだった。
その間の走行は15000kmで峠も越えるから２シーズンで交換してた。
２シーズン目はそのまま履き潰しで勿論、峠もグリグリ。
夏タイヤの１割控え目運転でOKだったが。
殆ど減らずに３年ペースならBSで５年ペースの方が経済的では？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:18:06.05 ID:YFJC0RY50
ここでミシュラン最高野郎の登場
↓
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:30:28.93 ID:qVxYZOVl0
>>383
リクエストにこたえてやろう、ミシュラン最高ｗ
全国で大雪と騒いでいるが、にオレの住んでいる地域は結構寒いのに積雪がしょぼすぎる。
２台も新品タイヤ（XI3とGZ）に換えたのに、わややｗ
ちなみにオレは以前豪雪地帯に住んでいたこともあるし、仕事柄朝暗い時に雪かきもしてない状態で呼び出されて車に乗って現場まで行っていたこともあるから意外に雪は平気。
一度早朝に仕事で呼び出されて車も動きそうにないほど雪が積もっていたんで何十分か歩いて現場まで行ったら鍵穴が凍り付いていて参ったことがあるｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:40:39.94 ID:AkqfIjgu0
>>362
北海道は横向きの信号見つける方が難しいと思う
中心部や交通量の多いところはフラットの縦が増えまくってるよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:56:11.58 ID:lqymfMVk0
>>379
今年の雪傾向は予測できないが、通年ならば標高1000m以上の山道を走るならGW直前まではスタッドレスのままが理想。
目安は、冬季閉鎖される道路を春先に使うかどうかだと思う。雪は無くても5月中旬までは凍結が残る。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 17:58:51.13 ID:9MOeDIj/O
【超感動】俺たちのセブンイレブン、ヘリコプターで山梨に商品を緊急配送！　ローソン（笑）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392611495/

【大雪】「好きなだけ持ってってよ！」ヤマザキパンの運転手、雪で動けない車にパンを配布★5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392600075/

大雪被災者「駅に閉じ込められて3日目、カレーが配られ感謝」　総理大臣「2万円の天ぷらうめえwwwwww」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392550409/
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:31:52.82 ID:BOCbKMZII
>>380
北海道では少し押さえ目というか冬と同じような運転したら履きつぶしは全然いける
っていうと融通のきかない尊法廚が湧くんでこの辺でやめとこう
389 ：栗東：2014/02/17(月) 19:22:22.56 ID:BPNe1hdQ0
>>361
あとでやれ
今は救助な
>>375
少し前まで同じこと考えてました
排水せい高いなら
普通のウエットでも
とか
390 ：栗東：2014/02/17(月) 19:23:19.64 ID:BPNe1hdQ0
>>380
三年交換ブルジョアだけど偉い！
391 ：栗東：2014/02/17(月) 19:24:27.46 ID:BPNe1hdQ0
>>384
よし来期はピレリにしよう
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 19:35:41.14 ID:VZfL7YMT0
金ないけど運転下手だから4年毎に交換してる。
スキー場行くし仕方ない。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:05:34.94 ID:o7M1e1aE0
>>372
冬場だとスポーツ走行しても温まらないよ
数年前の正月にエビスサーキット行ったけど、コース脇に雪残ってて路面温度１～２度で
タイヤこじって連続走行でもタイヤ表面温度が２０度上がればいいほう

夏場だと６５度は見たことあるが、水温上がってタイムでないからクーリングばっかりだった
連続なら７０度超えると思う
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:12:25.92 ID:o7M1e1aE0
夏場に７～８年落ちのMZ-01かな？回転方向指定あるやつを使ったことあるけど
雨の日に止まらなくてあせった事あるよ。
イメージ的にはアイスバーンの上を夏タイヤで走ってるようなイメージ

中古車を夏に購入したときは２年落ちのトーヨースタッドレスでイボも残ってるやつだったけど
少し走ったら乾燥路でグニャグニャ酷かったな。
冬に新品のMZ-03に買い替えてグニャグニャするって当時皆言ってたけど、それよりグニャグニャ
溝なくなってくればヨレすくないんだろうけど、バリミゾで夏場は辞めたのがいいね
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:15:59.70 ID:0KzBhQuN0
>>393
冬でも普通にタイヤ溶けるけどな。エビスは行ったことないけど、特殊な環境なの？
まぁ温度は置いといて多少温めたらスタッドレスタイヤよりグリップ高いでしょ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:17:06.34 ID:o7M1e1aE0
某動画見て１０年落ちのスタッドレスでも国産ならイケルようだったので使ってるけど
今年の雪って例年より酷いのかな？
MZ-03で205/45/16で６部山の０２年製だけど、例年よりグリップ悪い感じするよ
１５インチのホイール空いたら新品買いたいと思ってるけど夏タイヤ減らないんでナカナカ購入に踏み込めない・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:22:11.17 ID:o7M1e1aE0
>>395
今年走らないけど正月は5000円で走り放題やってるんだけど寒いし雪で行くの大変な場所なんだよ。
山にあって風通し良いところで自分が行った時は雪がちらついてた
ちなみに今回の雪で福島で自衛隊が出動したって場所に近い

まあ、スタッドレスで走るよりはグリップするけどね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 22:28:49.84 ID:NXC9CxCk0
25cmの積雪だとFFスタッドレス(revo GZ)じゃ歯が立たなかった
布製タイヤカバー装着してようやく400ｍ先の幹線道路まで脱出できた
たぶん4駆ならスタッドレスだけで大丈夫だったな
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 02:51:36.96 ID:U7+OT1rH0
>>398
新雪25cmはタイヤ下の雪が崩れるからスタッドレスでも雪を押し付けてくれる車重がないと辛いわ。
あとバンパーより雪が高いと四駆でも走れなくなるよ。真っ向勝負でベチャ雪を押しのけながら走るのは無理。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 03:50:49.02 ID:hQNGKIVL0
生活四駆だと FWD では登れない凍った急坂を登れるが、明らかな利点はそのくらい。
積雪でのスタックは FWD より多少マシなくらいで、腹を擦るような積雪ではいつスタックしてもおかしくない。
むしろ一旦スタックしてしまうともうどうにもならないことが多い。
地上高の高いタイヤ外径の大きな四駆でないと圧倒的な強みはない。
雪国でも平野部では FWD の方が多い理由だ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 05:50:10.23 ID:VVqWgwv40
はっきり言ってFFが多いのは安いからだよｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 06:12:05.80 ID:UV8x+hl+0
豪雪地帯では生活必需道は小まめに除雪して積雪量は増やさないし、利用需要が少ない道は閉鎖する。
使う道に20cm以上も積雪させたまま放置しないから駆動輪の差は運転が楽かどうかの差にしかならんよ。
家族全員が1台づつ持ってて、サンダルに使うんだから、安くて小さいFFを選ぶのは当然だろ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 07:32:46.25 ID:WhrhQrT/O
一家に一台クロカンあると便利だけどな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:17:31.67 ID:qs8SIruf0
昨年、早朝に東北の一部道路区間(私道)を貸し切って某ショップ店の
スタッドレス試乗会に友人の誘いで招待され参加してきました。
→当然、当日の道路はちょっと融けたアイスバーンの中でも一番嫌な状態です。

試乗会の結果は、分かる人は分かるという気まずい試乗会になってしまいました。

当日試乗後アンケート記入(建前）
1位：ＢＳ　 ＶＲＸ
2位：ヨコハマ　 ＩＧ50
3位：ミシュラン　Ｘ－ice3
4位：ＧＹ　　　　ＮＡＶＩ6
5位：ダンロップ　ウィンターＭＡＸＸ

実際の感想（本音）
1位：ミシュラン　Ｘ－ice3
2位：ヨコハマ　　ＩＧ50
3位：ＧＹ　　　　 NAVI6
後はどっちでもというレベルです。

友人に聞いた所、事前に新商品のＶＲＸの効きを良くするため
500ｋｍ以上のならし運転を行ったようです。(初動の効きの悪さは有名？）

ＢＳメインで販売しているショップの為、当日は大人の対応させていただきましたが
本音はミシュランとヨコハマの良さを初めて知りました。

他のお客様もミシュラン・ヨコハマのどっちかだなという小声で話しているのが聞こえてきました。

東北で運転して20年以上。
スタッドレスタイヤに出すお金をケチって事故を起こすのが東北の冬。

ゴメンナサイ、これからはミシュラン・ヨコハマ信者に転身します。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 15:28:08.34 ID:fd39vrlN0
ミシュラン最高・・・つうか、高いし
買いたくても売ってない　見本すらない
BS買っちまう
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:37:34.08 ID:bmXE+ykx0
峠の山頂はいくら雪が降らない所といっても危険極まりない
http://youtu.be/AZZgG11vOpA
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 16:40:45.09 ID:h8TsZb1E0
>>406
1 回再生

本人乙
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:32:37.27 ID:Xe7APLfT0
>>404
釣りにしては釣り針がデカすぎる
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:36:34.68 ID:wT70z7F20
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:42:45.66 ID:cOYLrl5u0
>>408
マルチ投稿してるし、ステマ臭が凄んだよねぇ



国士様がお怒りになられても、胡散臭い物は胡散臭いと言えなきゃね
荒らしと区別分別しようの無い某国士様自体に対してもだけどなw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:47:12.14 ID:Xe7APLfT0
>>410
馴らしをしないで走行会するメーカーなんてないだろうに

ブリが買えない無知なおっさんの八つ当たりだよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 17:57:03.02 ID:cOYLrl5u0
>>411
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391861879/286-289
鰤暖炉下げと読むか他を上げてるって読むかかな
フレーマー的な手法を使ってるし鰤暖炉下げが主目的でついでに他上げ
Mが一番なのは稚拙なのかミスディレクションなのかもねw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:27:35.56 ID:32dgAZtdO
ミシュラン大健闘だったけどな
先日の大雪では新雪on圧雪でも、後のべちゃ雪でもしっかり食いついてた
バーンは慎重さが必要だけど、他より特に劣るって感じはしない
XI3、ただし中古オクった奴だｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:03:20.11 ID:zwmdi70T0
>>404
ウソ上手すぎだろｗ
この佐村河内が
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:08:33.53 ID:NfiGSuEw0
>>404
こいうのって本命は2番手にいるんだよｗｗｗｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:28:22.73 ID:m+rrAYyL0
来年買う予定のピレリも入れて下さいよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:40:02.84 ID:NyfET9x80
コンチ安く輸入する業者はないのか
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 19:54:29.30 ID:7L0b568f0
駐車場の車見たらパンクしてた(泣)
3シーズン目だから少し早いけど履き替えて売っちゃうかな@横浜市
昨日普通に乗ってたのに気付かなかった。。。高速じゃなかったから良しとしよう
419 ：東京新聞：2014/02/18(火) 20:09:32.70 ID:hMBLoQnV0
>>418
> 駐車場の車見たらパンクしてた(泣)
> 3シーズン目だから少し早いけど履き替えて売っちゃうかな@横浜市
> 昨日普通に乗ってたのに気付かなかった。。。高速じゃなかったから良しとしよう

駐車場の車を見たらパンクしていた(泣)
3シーズン目だから少し早いけど
履き替えて売っちゃうかな…

昨日普通に乗ってたのに気付かなかった…
高速じゃなかったから良しとしよう…
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:10:27.20 ID:pEds302N0
横浜～小田原

前回も今回も仕事上、車で走り回った
国道の渋滞がすごいので殆ど裏道
車はアウディA8+スタッドレス

街中でセダンの四駆は少なかった
①アウディ
②A8(スリップ時の電子制御は初体験)
③スタッドレス(
④エアサス
⑤俺の腕

のどれが勝因なんだろ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:22:22.90 ID:p3atE2DE0
中国地方です。
せっかく12月末にＸ‐ice3 買って、既に5,000キロ以上走っているのに、
一度も雪道走ってないorz。
その実力を試してみたいのに～。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:22:33.50 ID:vB80R/zZ0
>>420
雪がなかったら。
そんな貧乏くさい車でよく走れるね。
あっだから裏道走ってたのかw
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:23:30.06 ID:a60qXxC90
>>415
つまり、浜のステマだと？
今年、うちの車２台ともIG50に変えたけど、今のところ不満はない
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:36:11.53 ID:v4CSPUV+0
>>423
IG50　横グリップがちょっとみたいな　書き込み去年みたけど　どう？

Xi3履いてるけど　アイスでの横グリップの弱さが気になる　アイスコントロールよりひどい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:50:04.33 ID:zd2vYtNU0
>>410
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000414201/SortID=17102349/
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:52:20.65 ID:q/zk8wvd0
>>418
3シーズン目のタイヤを売るってどんだけ乞食根性なんだよ
さっさと捨てろよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:54:04.85 ID:tAaj4xIz0
>>418
それもパンクしたタイヤを売るって何なんだお前は
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 20:57:35.89 ID:a60qXxC90
>>424
縦グリップに比べて横グリップが弱い感じはしますね
トラクション重視のスクエアーショルダーでショルダー剛性もスタッドレスとしては
しっかりしているので、轍を含めて横にやや弱いのは特徴の内と思って走っています
反対にミシュランやピレリ程では無いにしろ雪のない路面での走りもかなり普通に走れて
燃費の悪化もハイグリップタイヤを履いた時と同等程度でプレミアムスポーツタイヤ装着時の
3％落ち程度です
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:29:39.09 ID:TReGpnHM0
>>404
本音と建前ってなんか変な気がする。
BSメインの店が主催であろうが各社のタイヤを用意して比較させているのなら、アンケートでBSをよいしょする必要はないと思うし、仮に大人の対応とかでBSを1位にしたとしても、本音と建前でミシュランとヨコハマが逆なのは何故？

価格ドットコムからコピーしただけで分からないとか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:46:39.84 ID:aume+lwW0
>>429
紛らわしいことするなよ工作員
お前の常識他人の非常識
431 ：424：2014/02/18(火) 21:48:08.05 ID:lAB5OAt90
>>428
どうも　参考になります
Xi3　縦や　雪系はアイスコントロールよりいいんですけどね　横だけは自分の許容範囲超えてて（アイスなんてどの銘柄でもしょうがないんでしょうけど）

まだ2年目なんで今シーズンは我慢で　次期シーズン前に考えないとなぁ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:55:16.71 ID:1yzp9YRd0
都内在住

前輪にヤフオクで落札した2009年製造G4（届いてみたら溝は殆ど残ってるのにカッチカチ）
後輪に中古パーツ店で購入した2001年GY（柔らかい）
ここの人に怒られそうだけど、昨年・先々週・先週の大雪で無理な運転はしなかったからか普通に使えた（発進・停止できた）
H8年式の古いFFセダンにATにホールドモード付いてたのが良かったんだろうか？
おまじないのつもりで使ったスプレーチェーンが効いてたのか？

来年はちゃんとピレリかTOYOの新品4本買おうと思う
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:59:56.32 ID:e4klClxc0
ピレリ履いてるけど　アイスでの横グリップの弱さが気になる x-iceよりひどい
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:01:07.02 ID:NyfET9x80
ブリとかサイプ多いのはもっと横ひどいんだろ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:03:54.29 ID:mdltinTX0
多少の横滑りは気にしてもしかたがない
ずるっといって回らなければOK
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:07:17.76 ID:F/SSG5bt0
>>432
前に7年目のスタッドレスでスキー場に行ってて
1回だけ登りで止まって再発進出来なくなったんだけど
砂撒いたら簡単に登れたのでスプレーチェーンもきっと効果あったんじゃない？
専用品なんだから砂より効果高いと思うし。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 22:11:00.97 ID:1yzp9YRd0
>>433
東京だと滅多に雪積もらないし、今はスノボも行かなくなったし、乾燥路での操安性重視ってことで
営業車でブリヂストン・ダンロップ・TOYO経験したけど、
ブリ→乾燥路での運転怖い
ダンロップ→夏タイヤの感覚で走れるが、夏タイヤ並みに雪道全然効かない
TOYO→真っ直ぐ走る・雪道ソコソコ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:20:39.17 ID:lDjkg8qM0
元道民だけど関東ならなら減らないタイヤでイイと思う
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:55:31.52 ID:Chzj8DxY0
今回大雪が降った地域在住なんだけど、
ブリは乾燥路も走るには向かないってのは
実際どの程度のもんなんでしょ。

今履いてるのがミシュランのノーマルタイヤで
今までスタッドレス履いたことが無く、
年２、３回降れば多いような地域って条件では、
違和感ありまくりで危険だからGZとかは絶対お勧めできないってレベル？

それとも実はそんなに違和感ない人も多い？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:56:52.91 ID:Q33ucFvH0
いくら減らないってアピールしたところでダンロップのスタッドレス買わないから
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:57:45.23 ID:lDjkg8qM0
普通に走る分には問題ないよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 23:58:22.63 ID:jxofIBYE0
乗り方によるとしか
警察に捕まらない程度の速度で運転している人には不満は出ないと思うよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:01:44.91 ID:lDjkg8qM0
札幌ならBSだ凍結路に強い
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:16:59.23 ID:FEn/rjGkO
>>439
ほとんど普通のタイヤと変わらない。
安物スタッドレスでアイスバーン走るより100倍安全。
ただ、制動距離は多少長くなるから雨の日は注意した方がいいね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:22:45.50 ID:JescRhD50
>>444
そだね
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:22:46.49 ID:GB6Rt6U30
>>439
ミシュランのノーマルから履き替えて乾燥路で違和感が少ないものを求めるなら、ミシュランかダンロップ。

この二択なら、ミシュラン。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:27:59.95 ID:JescRhD50
>>446
関東奈良ありかオールシーズン的な
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:33:16.13 ID:0a2UTTtj0
温帯から出るつもりがなければ、温帯に向いたタイヤにすべきだ。当然。
たまにしか降らない地域での雪上性能なんか、「スタッドレス」として
売られているタイヤならどれでもよい。もちろん、アジア製でも十分。

ドライ／ウェット性能を最優先で選ぶべき。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:37:43.52 ID:JescRhD50
>>448
そだね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:42:31.54 ID:JescRhD50
この前雪も８年前の履き潰しで行けた
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:47:56.74 ID:GnVHP2Z10
凍らなければ古いスタットレスでもそれなりには走れる。

凍ったら途端にムリゲーになる。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:56:27.91 ID:gZoZZB130
ミシュランの夏タイヤは硬いからな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 00:58:06.39 ID:JescRhD50
>>451
減ってくると雪が噛まなくなるから深ゆきには不利、多少減ってもコンパウンドやわければok
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 01:35:31.06 ID:xTQltfBq0
>>439
１台は今は夏はLCを使ってるし冬はXI2,XI3と乗り継いできたが、別にミシュランの夏ノーマルを履かせている車と、GZを履かせている車を持っている。
GZも良いよ、ミシュランより静かだし乗り心地もいいから普通に穏やかに乗るなら全く問題なし、違和感どころか存在感そのものまでほとんど無いのが残念だけどｗ
冬に乗る距離がそれほど長くはないとか頻繁に高速を使うとかじゃなければ、自信をもってお勧めできる。
危険というより自分の使い方で減りが我慢できるかどうかのほうがポイントだろう。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 03:45:26.17 ID:AlJuUk9p0
凍らなければオールシーズンでもいい。
その名の通りオールシーズン履くんじゃなくて冬だけオールシーズンに履き替えてもいい。
しかし凍るならスタッドレスだ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 08:38:22.75 ID:2ieYmtbk0
板滑ってる
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 08:45:01.82 ID:odODVkii0
今3シーズン目のスタッドレスなんだけど、今年の秋に買い換えようと思ってます。

そこで質問なのですが、増税前に買い換えちゃったほうが良いですか？

住んでる所は東京でフォレスターに乗ってます、おすすめありますか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 09:57:17.99 ID:VkTP6ktc0
>>457
気持ちはわからなくもないが俺なら今年の秋に買う。
増税分ケチるなら1シーズン長く使える方が得と考えるからね。
459 ：滋賀県の栗東市：2014/02/19(水) 10:00:37.54 ID:5Q+uWVaG0
>>457
増税前に焦らず来期
10月に買うのがいい
タイヤが固くなるとスタッドレスタイヤの意味がない
なるべく新しい方がいい
今かって半年寝かすのもったいない
ここからは主観
東京ならピレリかミシュランでいいんじゃないですか？
自分は来期ピレリ予定
今まではブリザックしかはいてきませんでしたが
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:10:16.99 ID:4z4JGBQp0
>>430
紛らわしい？
工作員？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 10:53:57.35 ID:sjX8e/GR0
>>457
今買うより
今年の8月後半から9月にかけての方が
増税分含めても安く買えると思うよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 11:58:33.59 ID:VaV8qvMA0
氷上性能犠牲にしても、
首都圏のベタ雪・シャーベット専用のスタッドレス出してくれないかな

凍ったら走らなければいいし
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:01:42.16 ID:yhkfr85B0
さすがに６シーズン目のＸＩ２じゃ雪道きついわ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:15:16.67 ID:kB1bBPNYI
>>461
今迄だとそうだったけど、今年は増税前で需要高まると予想して強気な値段で出してくるかもしれない
あくまでも予想なんで異論は認めます
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 12:22:38.50 ID:7G2ERNjS0
ウエット路面での80km/hからの停止距離 気温も車も違うけど
雪のない地域では面倒でもまめに履き替えるのがいい

ブリザック41.8m
http://tireshopguide.com/ptest/data/00044/08.pdf
エコピア 28.9m
http://tireshopguide.com/ptest/data/00007/08.pdf
466 ：８６：2014/02/19(水) 12:46:15.09 ID:8Sq7hF/wP
秋に注文しても、13年が来る場合もある。
たかだか3%なら、、、？！。1500円？
保管場所が、あるなら14年製を核安で買って置くのもありかな。

都内なら、そのままでゴムちぇーんの方がよくね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:02:31.80 ID:VaV8qvMA0
3シーズン目のGZだが、距離乗らないせいかまだバリ山だ
あと何年乗れるだろうか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:15:27.82 ID:dx9ksftv0
>>404
ふざくんな
年末X－iceで事故った俺が言うから間違いない。
VRXの方がこの雪でもへっちゃらだったわ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:40:01.26 ID:C8PqEbKM0
X-ice2が出たのは2008年、ということはX-iceなら2007年以前のものか？
硬化しやすいミシュランを7年以上も使って事故を起こしたふざけたヤロウもさっそうと登場ｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 13:46:59.67 ID:jJxALqzu0
思いがけず車が変わったりして買ったスタッドレスのサイズが合わなくなる可能性もあるし
10ヶ月のために今から買うのは無駄になるリスクもあるんじゃない？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:16:33.02 ID:t0bDLRSi0
3%の増税のために半年無駄にするのわねぇ
4～5年で劣化して使えなくなるタイヤの半年といったら寿命の10%…
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:33:55.16 ID:tjcUWhBs0
>>465
スタッドレスタイヤの銘柄による性能差にアホみたいに拘っている奴は、
それ以前の大問題として、

　　　「冬でも積雪・凍結路面以外では夏タイヤに履き替えろ」

ってことだな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 14:37:06.45 ID:CYAqhYO/0
初代X-ICEを昨シーズンまで、雪国で8年間使って無事故だぞ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:24:13.26 ID:oqkPvcbyP
スキーに行く途中の２０号線大月近くにて
大雪で３日間立ち往生、避難所生活をしてたオレが
xi3で無事帰ってきましたよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:56:51.52 ID:1fndwDlW0
>>474
お帰り！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:56:53.53 ID:sMagPJRtO
大雪の雪道を多くの人が経験して他社との差が微々たるもんだとバレてしまったから石橋さんは大変だね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:59:23.79 ID:7Zkt/bK/0
大月あたりでスタックしてた奴らもノーマルタイヤだったんだろ。
スタッドレスなら脱出できてるはず。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 18:59:41.52 ID:tZV3MjW50
>>477
できねーよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 19:39:17.11 ID:wZMOOe0e0
>>474
乙。

只なぁ、幾ら予報が外れたといえ雪予報の時点で逝くか？ｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:16:13.59 ID:omVDiOz10
佐村河内
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:19:34.80 ID:elbGYs/B0
>>478
出来るわハゲ
482 ：474：2014/02/19(水) 20:29:43.12 ID:oqkPvcbyP
ちなみに立ち往生は道の真ん中でスタックしたトラックが一番の原因
乗用車ならスタックしてもみんなで押せばなんとかなることが
多いけどさすがにトラックは無理
自分は４駆＋スタッドレスなのでまだまだ進めたけど
結局自分だけ動けてもどうにもならんということが分かった

結果論的には無謀な強行軍ということになってしまいましたが
昔の仲間との１年に１度のスキー旅行なので、ついつい判断が
甘くなってしまいました

でも避難所ではトラックのドライバーを始めみなさんと仲良く
なれたし、初めての避難所生活、貴重な体験をさせていただきました
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:43:04.18 ID:joWBkPXz0
>>472
そうは言うが、中国地方のスキー場行く身としては
早朝行くときは凍結、帰るころには溶けて雪解け水が道路を川のように流れてたりするんで
雪にもウェットにも対応できるのが良いんだよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 20:52:21.57 ID:cHu0K+mX0
>>455
うちの方は雪降る前に凍っちゃうから、
夏の間だけオールシーズン。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:01:44.62 ID:QHgYrGDa0
トラックが埋まったら除雪車に引っ張ってもらう以外ないからな

上り坂では絶対に止まらないように走らなきゃだめ
普段雪の降らない土地では本人も周りも理解してないから無理だけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:03:09.40 ID:m+B+jY9A0
スタッドレスタイヤって、ホイールごと買うものなの？
皆保管とかどうしてるんだろ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:04:34.88 ID:XZ1j1xcy0
>>467
俺もGZで今年2シーズン目、1シーズン2000キロ程度の走行
最低でも６シーズンは使うつもり
硬化がひどくなければもっと使う予定
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:16:53.94 ID:m+B+jY9A0
>>486です。ごめん。自己解決しました。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1843427.html
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:25:34.97 ID:4xCs2s/J0
>>486
チェーン店では保管サービスなどが普通にあるよ。

地方では郊外の戸建て実家に置かせもらう人も多い。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:33:31.62 ID:GS3dqBWU0
2畳ほどのレンタル倉庫がある
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 21:35:07.02 ID:tZV3MjW50
うちの庭で、良けりゃ何本でも置いていいよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:02:03.41 ID:m+B+jY9A0
タイヤ館のタイヤ保管プログラム
http://www.taiyakan.co.jp/shop/tirecloak/

これか。クリーニングみたいですね。
物置に入れておいて、傷んだりしないか気になったけれど、
夏の暑さを考えたら、この手の保管サービス使った方がいいのかなあ。
値段が書いてないのは、店ごとに値切れるんでしょうね。
相場っていくらぐらいなんでしょう。

雨ざらしにしている人っていますか？気にしすぎなんだよこんなの大丈夫さ！
とかいう人もいそう。
タイヤを自分でつけかえする人って、アライメントとかまったく気にもしないんでしょうか。
タイヤバランスって、燃費にかなり影響出るような気がするんですが。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:08:30.73 ID:QHgYrGDa0
>>492
タイヤ交換のやり方がわかっていれば何も問題ない

アライメントなんて走れば狂うし、雪道なんてなおさらだから気にすんな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:12:29.82 ID:joWBkPXz0
100均のタイヤカバー被せて放置
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:20:07.02 ID:t0bDLRSi0
>>486
面倒臭いからホイールごと買って倉庫に入れてる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:21:37.81 ID:mZNAP+62O
>>485
Http://rocketnews24.com/2014/02/17/413978/?utm_medium=partner&utm_source=infoseek
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:58:24.02 ID:cQZiYjpY0
完全凍結した橋の登りで渋滞のため停止したあああ。
２駆だから発進できねぇんじゃないかと焦って、変な汗かいた(;´Д｀)
なんとか大丈夫だったけど。。

雪なんてめったに降らない関東平野部で、こういう大雪になると、雪対策がされてる
雪国の道を走るよりも、激しく怖かった　(ll´дﾟﾉ)ﾉ

デミオＦＦでスタッドレスはＺＥＡ・３シーズン目
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:23:49.06 ID:PNRj8jWY0
スタッドレスってどこで買うのが一番安く上がる？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:30:58.17 ID:GS3dqBWU0
自分で探し回る
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 23:45:56.34 ID:omVDiOz10
ディーラーが結構安くしてくれたりする
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 00:09:43.22 ID:80jyklcz0
激安アジアン
502 ：414：2014/02/20(木) 01:46:41.39 ID:/dkvZ/0BO
>>498
中古オク
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 06:48:46.58 ID:xbo2dDWp0
見積もりくれって言ってあちこち回る

俺の経験だと「今日ならこの値段です」なんて言い出す店もあったけど
「今日は値段だけ聞きに着ましたから」でパス、そこは回った中では
３番目に安かった。
俺の行動範囲の中では　タイヤ専門店＜ディラ＜量販店＜個人経営の車関連ショップ　だった
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:34:48.95 ID:ZxA3uNLN0
>>503
タイヤ専門店が1番安いってことかな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 08:48:11.71 ID:ZS5W0zZx0
トーヨータイヤのクルミ入りタイヤに付いてみてたら
開発担当は購買部に移動となってるそうな　左遷かな
http://toyotires.jp/project/project_03.html
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:39:59.35 ID:E72w/Ehp0
都内在住であまり遠出をしない者はドライ性能の高いヨーロッパ製でいいかもな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:44:52.59 ID:qxXn3kR70
ドライ性能高い＝雪や凍結での性能が低い

そして「スタッドレスなんか無駄。関東の雪はチェーンじゃないと走れない」なんて言うんですね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:47:01.48 ID:QiOhGxs10
>>507
>>465
年に雪道走行が2日あるかどうかの人が履くのは無駄だし危険な場合もある
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:55:23.53 ID:E72w/Ehp0
ドライ性能高い≠雪や凍結での性能が低い
ピレリ、ミシュランで全く問題ない
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 16:56:56.79 ID:oLWu7des0
＞年に雪道走行が2日あるかどうかの人が履くのは無駄だし危険な場合もある
年に稀な大雪の日にサマータイヤだと大変危険である
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:11:42.47 ID:oOaT080wO
事故ったクルマに履いてたタイヤのメーカーと種類年式なんか調べても売れてるタイヤが上位に来そうだし…

万が一の大雪に備え日頃から限界ギリギリの走りで鍛えとかないとすぐに脱落するな
512 ：とか、言ってみたいなぁ：2014/02/20(木) 17:14:27.38 ID:xQFmP2vb0
履き替えとか面倒だから、1stはサマータイヤで2ndにスタッドレスにしてる
ウェザーなんたらや道路情報カメラを見て出すクルマを変えてるけど
みんなはどうしてそうしないの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:17:45.68 ID:8zrLhM1d0
>>507
雪と凍結とは別物。
同一視している時点で、迷惑者予備軍。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:25:21.07 ID:xy7ESooY0
>>465
そんなこと言ったら雪に備えて冬季をスタッドレスで過ごしてる人はどうするんです？
無茶な走行しなけりゃウェットでもドライでもスタッドレスで無問題です。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:27:00.91 ID:xy7ESooY0
↑無茶な運転をしなけりゃ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 17:44:30.07 ID:u4Xqgoh70
>>512
ファーストは夏冬履き替えで万全
セカンドは常時夏タイヤで雪の日は乗らない
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:14:11.98 ID:5Ipx0Dyui
>>505
その程度では判らんよ。
案外、胡桃に替わる新素材の探求に出されているのかも試練。
コストにも関わってくるしね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:15:43.27 ID:2v1XuFe40
東京都奥多摩町の山梨県との境の積雪量を調査していた画像がツイッターにあったけれど、ゆうに5mを越えていた。
一部雪崩などもあるかも知れないが、こうなると、何を履いても無駄だね。
除雪車でもないと走れないよ…
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:24:04.32 ID:qxXn3kR70
>>508
年中スタッドレスのジジイが頻繁に高速乗ってるのに事故起こしてないぞ
北海道だって半年スタッドレス履くが、すくなくとも2ヵ月は雪もなにもない路面を走っている

>>513
そう言うのは雪と凍結が目まぐるしく変わる路面を体験してからにしてほしい
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:41:02.45 ID:TKcHi1syO
>>511
＞日頃から限界ギリギリの走りで鍛えとかないと

雪道の運転をいったい何と勘違いしてるんです？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 18:54:47.58 ID:QiOhGxs10
>>519
まめに履き替えろって話と○○でも俺様は事故してないって話は違う
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:09:27.27 ID:vIJ3AzlZ0
>>519
だからぁ地域差が有るんだから仕方ないでしょ。
あんたの地域では氷路がメインであって、すべての地域がそうじゃないんだよ。

老人が云々って北海道の田舎と首都圏の車の数がどれだけ違うか判ってもねぇし。

関東に住み東北豪雪地によく行く人にしてみれば、
北海道なんか何であんなに道路の雪削るのか全く理解に苦しむわ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:09:43.93 ID:GA2SSktN0
>>519
>そう言うのは雪と凍結が目まぐるしく変わる路面を体験してからにしてほしい

冬場はスタッドレス必須の北国在住だが？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 19:21:30.92 ID:OoJuWWQD0
２０１２年の年末頃に貰えた、ダンロップのスタッドレスに
キャンペーンでついてきたらしいタイヤ袋ってどんなのか分かる人いる？
黄色いやつなんだけど、画像探しても出てこねぇ！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:35:45.99 ID:sFIVfDMvI
こっちの客なんて凍結路なんて要らないのヨ
代わりに力を入れたのはドライと減りだ
特にこっちの客はドライにはウルセーからヨ
でも決まって言うのヨ
このタイヤドライで滑るんですって
滑るのはてめーのウデなんだヨっとか言わねーよ、一応客だからナ
だから(凍結性能減らして)ヘタ用のタイヤを作ってやるとボロ儲けヨ
減りなんて原価数千円のピレリがホイール付きで17インチで10万だボロ儲けサ
俺…変わったろ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:48:51.57 ID:xVp3vWUX0
その車は狂おしく身をよじっても進まないという…
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 21:20:49.14 ID:PwK5teVrO
愛知県民の結論。
豊田や新城の山ん中の人は結構頻繁に雪降るからスタッドレスを履くべき（実際ほとんどの人が履いてると思う）。
名古屋の人は年に一回の大雪をチェーンで凌ぐべき。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 23:01:26.73 ID:xbo2dDWp0
>>504
俺の行動範囲だとそう言う傾向だったってだけ
タイヤ専門店だって何軒も回ったから中には量販店より高い金額提示してくる所もあった。
ネット通販最安値＆持込が金額的には一番安かったけど結局地元の店舗で一番安い所にした。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 01:50:05.53 ID:TwU4QZ1m0
住友さんは、ファルケンブランドだけEPZのまま置き去りですな。

もう旧式すぎるから、売らない方がいいんじゃないかと思うけど。。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 06:53:05.56 ID:Mu7JbRIGO
>>522
ある程度きれいに削っておかないと轍のまま凍るからね
シャーベットの轍で進路変更に手こずってるなら氷の轍がヤバいのは想像つくだろ？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:50:48.00 ID:d01Zpcbo0
この大雪で見たんだが、除雪しにくい都心部ではハツリ車両出して雪を蹴散らし轍を平坦にするんだね。
路面のゴミ掃除だけじゃないんだと知ったよ。本来の使い方じゃないから、とてもとても能率悪そうだったが。

あとチェーンで路面が削られたんで落ちてる小石が増えたな。フロントガラスに飛び石傷が増えちまったよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:56:00.05 ID:qiCFR6kZ0
都市部などでシャーベットや凍結した轍を解消する具体的な対策は無いのかな？
それだけでも、かなり安全性が増すと思うのだけれどね。
まさか、ブルドーザーでアスファルトと共に削る訳にもいかないし。
アスファルトが溶けない程度の高温で道路上を加熱して、溶けた水分を後続車が吸引、回収するとか無理かな？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:05:31.30 ID:KlyZ7wVZ0
>>526
ワロタワロタw腹痛ぇw
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 11:37:59.49 ID:8tE7FLL50
>>530
そうかなぁ？　貴方と見る場所が違うのかもしれないけど
暴風雪のTVでやってた道東の道なんか真っ平らなのに未だ削ってて意味不明だった。
轍も腹打つような轍は困るが圧雪の轍ならある程度は有った方がいい。
そっちと雪質が違うのも有るだろうが、あれほど削り込まないぞ。気温も高いし。

>>532
シャーベットはどうしようもないでしょｗ
氷は都市部っていうか都心だと放射冷却で凍ることが怖いんだよね。
今回の雪と同じで短時間で一気に降るとか凍る場合が多い。
一昨年は単純なウェットから日が上がって30分で凍ったから。
ロードヒーティングなんて道路距離長すぎ時間掛かり過ぎで話にならないレベル　orz
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 12:35:04.43 ID:1W3dKvO5I
>>534
道東の国道では3cm積もったら除雪する決まりになっているんです
理由は聞いた事ないけど、俺の推測では道東は高齢者比率も高く日本海側と違って雪も少ないので雪道に不慣れな人間も多い
更に気温が低いから日陰など雪が溶けにくくアイスバーンの上に薄く水張った状態が続く事もあり、事故なんぞ起きたら速攻通行止めになり、迂回路も相当遠回りを強いられる為物流が阻害されるからなんだろうなー
って気がする
簡単に言うと車運転すべきじゃない爺婆がてめーが死ぬだけならまだしも他人様や社会に大迷惑かけるから事後処理で大変な思いするくらいなら先にやるという事かと
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 13:49:07.43 ID:8tE7FLL50
>>535
ありがと。やはり地域地域の事情があるんだな、勉強になった。

単純にあんなに平らに削るなら、かえって滑りそうな気もするけど・・・ｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:16:26.64 ID:xebMOyK/0
道路の除雪はブルドーザーやホイールローダーではなく、まずグレーダーで削るのが普通
だからテッカテカになるけど、そうやって削らないと朝には残った雪が凍ってガタガタになる
寒いと雪よりも氷の方が走りやすい
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:28:33.51 ID:8tE7FLL50
>>537
その辺は雪の量なんだろうなぁ。
冷たくて一回に降る雪の量が少ない場所ならそれでもいいけど
自分の行く特別豪雪地帯はロータリーがメインだわ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 14:52:59.87 ID:lG7RRytD0
一番良いのは、アスファルトが露出している状態。
乗っている氷が少ない方が、轍部分は溶け易い。
気温が低いままなら、それで問題なし。
気温が高くなって溶けても、その量が少なければ蒸発し易く、再凍結後にも轍部分のアスファルトが露出し易い。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:12:32.71 ID:mPEqiXILO
いつも行くスキー場の付近はブルドーザーでやってるな。
駐車場とかも。
そこはたぶん実質スキー場が管理してる道だから他と違うかもだけど。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:51:48.30 ID:8tE7FLL50
>>539
豪雪地帯でシーズン中アスファルトが出ている状態ってのが思い浮かばない　orz
もしそうしたら逆に雪の壁が崩れそうで怖いｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:56:54.63 ID:qiCFR6kZ0
>>537
グレーダーなんて高価な重機、都市部には買う予算が無いです
ブルドーザーですら、国道管理事務所とか限られた所にしかないから、土建屋さんに依頼するしかないし
役所は、大雪警報出ても融雪材を手で撒いて終了→深夜シャーベットになり、早朝凍結して負のスパイラル
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:57:13.23 ID:NQQXIhag0
東京だけど、
家の前の残雪（氷）を道路に撒いてる奥さんがいた
その目の前で俺の車の腹に引っかかったので、車停めて注意したわ

「これ氷の塊ですよ？もしタイヤでポーンと跳ね飛ばして歩道歩いてる人が怪我でもしたら
まずお宅に話が行くでしょうなあ・・・お宅の前ですからバレバレですもんねえ・・・」

と言ったら1時間後通ったら道路がきれいになってたｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:10:18.46 ID:8tE7FLL50
>>542
だな。っつーか、冷帯以外の都市部じゃまずグレーダーは使い道がないもの。
今時未舗装の林道も無いし、豪雪地帯じゃ話にならない。
使いどころって高速やバイパスの一斉工事の時に砂利馴らしくらいじゃないかな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 16:14:42.93 ID:f4YtDrAa0
>>541
降雪量と排雪の有無や頻度によって、どこまでやるかに違いが生じるのだろうね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:02:40.73 ID:xebMOyK/0
>>538
そうだね
そんなに寒くないけど、めちゃくちゃ雪降るところならロータリーのほうがいい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:04:30.32 ID:xebMOyK/0
>>542
でも除雪のためだけに用意されてるのはグレーダーと歩道用と排雪用のロータリーくらいだよ
他は同じく土建屋に委託してる
ダンプなんかも総動員だよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:18:49.74 ID:6XQs1/280
北海道ではグレーダーは排雪のときに
ロータリーと共に使用する

普段の除雪はラッセル車だな
ラッセル車で道路脇にはねた雪は
車や人の出入りがあるところを
各自市町村民が個々で除雪する

ラッセル車もかなり特殊な車両だけどな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:26:41.97 ID:6XQs1/280
連コメスマン

雪国以外ではホイールローダーってあまりないのか？
アレなら除雪用のアタッチメント付ければ
除雪時に重宝するぞ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:39:07.86 ID:WqPuUMXZO
>>549
その除雪用アタッチメント用意するのに
金と時間が掛かりすぎるだろ
納品された頃には雪なくなってるわ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:53:03.98 ID:8tE7FLL50
>>549
首都圏(R16以内に）に限っては
有ることは有るけど道路屋と工事屋合わせると
比率としてはブルのほうが多いんじゃねぇかな？
どのみち自走なんて交通状況から無理だし、無限軌道の方が開発地域でも重宝する。

それにある程度雪が降る地域（道路が広いとか）でないと
グレーダー同様に除雪アタッチメントは実用上使えない。
雪を寄せて置いておく場所がねぇ　orz
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:57:52.75 ID:SF85g7rg0
グレーダーは、未舗装路で轍が深くなってくると定期的に削りに来ていたな。
自宅前が未舗装だったガキの頃の話。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:22:09.16 ID:SAmqs/F30
>>548
は？
アングリングプラウ付のブルドーザーだろ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:19:55.09 ID:rK1pJHqj0
ロードローラーだッ！！

いや、つい、ただ、書いてみたかっただけ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 06:42:37.69 ID:Z3sUFtPi0
空気圧ってノーマルタイヤと同じでいいの？
同じ空気圧だと、結構タイヤが沈んでるように見えるんだけど
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 07:27:54.35 ID:9OVXF59W0
>>555
夏タイヤもスタッドレス(2年目GZ)も2.2指定のところ2.4入れてる

ガタガタの氷の上を走るとたまに弾かれるというか、タイヤが硬い感じがするから、本来の性能を発揮させるなら指定通りのほうがいいと思う

個人的には3年目までは1割高めで、それ以降は指定もしくはそれ以下がいい感じかな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 08:30:54.16 ID:0R9MdP3n0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:12:44.65 ID:WPz2zaHs0
>>550
まあ、そうなんだけど
一番金が掛からないかなと思ったのさ

>>551
確かに雪を寄せておくような道路の作りになっていないわな
ただ、手っ取り早く効率的に道を確保には最適なんじゃないかと

>>553
アングリングプラウ付のホイルローダーも付いてくるけど
そいつのメインの作業は路上に残った雪の寄せ集めや
歩道の雪山を車道側に出す作業する
車で踏み固められて凍り付いた厚い氷はアレじゃ削れなく
舗装ギリギリまで削るのはグレーダーの役目
俺の住んでる地域ではそうやっている
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:35:58.36 ID:EPZv11UTQ
雪国の高速でよく見かけるアレはグレーダーっていうのか。
あと北国の知人が除雪ドーザーを使っているとかきいたけど、疎い俺にはブルドーザーやホイールローダーとの違いがわからね～ｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 09:59:57.42 ID:F/XBgt1TO
雪を寄せておく作りになってないといっても
北海道なんかも都市部の幹線道路だと一車線を雪寄せに潰して使ってるくらいだから
そういうやり方なら関東でもできそうだけどな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:15:18.67 ID:00okNYvG0
>>560
どうなんだろうねぇ。3車線なら問題は少ないかもしれないけど
下手に幹線で雪溜まり（雪の壁）作ると溶けにくくなって、渋滞＆事故で阿鼻叫喚になりそうに思うが。
R246を想像してみたｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:19:51.39 ID:WPz2zaHs0
>>559
高速のアレはクオン除雪車というらしい
俺、アレがラッセル車だと思ってたorz
トラックの腹に付いているのはグレーダーだが
普段グレーダーと呼んでるのはモーターグレーダー
除雪ドーザー＝除雪用アタッチメントを付けたホイルローダー（ホイルドーザー）
ブルドーザーは無限軌道でフロントにブレードの付いた物

という認識でいたが
間違っていたら訂正頼む
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:35:16.62 ID:RSFt1Bml0
そいつらにスタッドレスタイヤを装着してるかどうかが先じゃね？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 10:55:32.54 ID:E5qmP9kI0
クオン除雪車ｶｯｺ(･∀･)ｲｲ!!

ttp://www.udtrucks.com/ja-jp/news-and-media/press-releases/japan/2014/0123
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 12:16:43.64 ID:FQCkDtGaO
プラウっていう除雪車もあるよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:37:25.67 ID:lVCfpsS90
ここ何スレ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 14:39:50.82 ID:WWdeLY060
流れが速いスレってスレタイ忘れたやつが大抵雑談始めるよな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 15:49:02.65 ID:dgYD/K+X0
じゃあ俺が話題を戻しとく。


ミシュラン最高！
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:11:46.98 ID:d3ensVpG0
>>555
タイヤの空気圧は、ほぼ、絶対温度に比例するから
20℃で標準空気圧に調整すれば、５℃の時には内圧が５％程度低くなります
タイヤを眺める時は冷間時が多いので、タイヤが沈んで見えることが多いのは必然です
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:32:23.39 ID:W76bbM9b0
都内でスタッドレスを買ったけど2/4日以降一度も活躍していないな
長野とかに3～4月に旅行予定なんだけど、その場合はそれまで履いとけばいいよね？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:36:54.87 ID:kHwXYXWv0
>>570
面倒じゃなければ交換したらいいだけだし面倒なら春まではいとけばいい
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:57:34.76 ID:W76bbM9b0
>>571
自分でタイヤ交換する技術がないから
素直に春まで履いとくわ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:02:33.78 ID:N56se5ef0
>>572
銘柄は何？
3月って雪降るかもよ！？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:14:34.80 ID:W76bbM9b0
>>573
銘柄はVRX
なんか減りが早いみたいだね
2/3日に購入して2/4日に一日だけ活躍してもらった
交換タイミングについて悩み中
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:21:32.13 ID:00okNYvG0
>>570
んだ。長野どこか判らんけど妙高過ぎるなら4月第一週までは履いていた方が良いよ。
妙高～富山・金沢あたりは何故かこの週に雪が降る率高しｗ

毎年決まってその時期に仕事が有るけど降らなかった記憶が無い　orz
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:30:54.39 ID:W76bbM9b0
>>575
そうそう妙高高原に行こうと思ってるんだよ
じゃあ履いとくのがよさそうだね

あと山梨の西湖とか朝霧のあたりってどんなもんだろうな
まあ今年は今の大雪の処理で大変だろうね
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:42:48.57 ID:dgYD/K+X0
東京だけど
もう旅行に行く予定はないんだけど、いつ頃ノーマルに戻すか思案中
桜が開花する前の週まで雪が降ったことあったよね？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:56:49.26 ID:00okNYvG0
>>576
妙高ならぜってー履いとけｗｗｗ
自分みたいに仕事なのに寒い夜中チェーン付けるのは軽く氏ねる　orz

裏富士は今の時期行かないほうが良いと思うよ～
雪が溶けにくいから至るところで黒い氷が出てきそうｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:13:02.44 ID:fVKpBFnM0
スレタイ忘れた訳ではないけど、今回は大雪過ぎて車出さ(せ)なかったんだよね。
でも勿体ないから16日の夕方に少しだけ走ってきた。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:31:14.93 ID:ZGItnroF0
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109507230/
除雪車の話はこっち池
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:34:47.56 ID:kS8tmBCC0
惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:41:28.18 ID:dce2tt3h0
長距離通勤のようなよほどのヘビーユーザーでない限り、減りよりも硬化で寿命が決まるから、関東基準だけど11月末から4月頭までしっかり履いてけちらず減らしちゃえって聞くね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:56:07.63 ID:OylXAKSg0
スタッドレスが優れているのは、雪や凍った路面のみで、それ以外だと夏タイヤのほうが上だからね。
雪・氷がないのなら、なるべく夏タイヤに替えたほうがいい。

既出だろうけど、10年前のスタッドレスでも性能はあまり低下してないというテスト動画。

新品VS中古スタッドレスタイヤ！雪上・氷上ブレーキテスト
http://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 02:09:57.35 ID:ao5R2PyF0
山さえあれば年代ものでもやたら高く売れたりする
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 04:47:45.64 ID:laFYUrteQ
都内在住だけど何気に東京って坂道多いよね。
勿体無いと笑われながら毎年履いてきたけど、今シーズンは完全に役に立ったな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:21:48.17 ID:dce2tt3h0
>>583
これ有名な動画だけど、あくまで温度湿度コントロールされた環境で保管してた場合ですので…
2、3年目のタイヤと新品て、触ってみると全然違うよ。俺は自分車と嫁車のスタッドレスを2年違いのそれぞれ4年サイクルで買い換えてるんだけど、交換する度に2年分の硬化の違いを実感してる。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:26:51.18 ID:skzvAzVs0
ベストな保存ってなんだろうね
この前ゴム製品の硬化を防ぐラバープロテクタント　↓　を売ってるクレに問い合わせたんだけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B00264ODT2

○　保存時に側面にスプレーするのは推奨できます
○　路面に接する面にスプレーしても硬化はありますが滑る成分があるので
　　使用時には中性洗剤で洗って下さい

とのことだった
一個一個風呂場で洗うのもなあと思って結局やってない
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:27:45.62 ID:skzvAzVs0
↑
間違えた

×　スプレーしても硬化はありますが
○　スプレーしても硬化を防ぐ効果はありますが
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 08:57:18.08 ID:OylXAKSg0
>>586
野ざらしにはしないだろうけど、たかが中古タイヤ屋が、タイヤ保存するのに温度湿度のコントロールまでするかな？
倉庫の中にころがしておいただけじゃね？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:24:31.80 ID:dce2tt3h0
>>589
実際客に売るのは、その程度のだろうね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:32:28.98 ID:OylXAKSg0
>>590
検証動画無しで、単にウソだ捏造だと喚かれてもなあ。
「うちのタイヤは硬くなってる」以外に根拠ないんだろ？
悪いけど、動画のほうを信用するわ。

「温度湿度コントロールされた環境で保管してた」ってのも根拠ないし。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:43:29.09 ID:sBYDi74D0
>>583
この動画、見ておかしいとは思わないか？
“現行品”（新品）と“15 年前製造”（８分山）を比べているが、
“現行品”という以上は今現在新品として販売されている銘柄ということだろう。
一方、“15 年前製造”であれば少なくとも 14 年前には販売されていたはずで、
14 年前から今現在までずっと販売され続けているスタッドレス銘柄ってあるか？
と思えば、そもそも同じ銘柄だという説明自体がない。
銘柄が同じでなくて良いのなら、
今現在売られている中で最も効かないスタッドレスと
14 年前でいちばん効くスタッドレスを比べたと思って当たり前だ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 09:51:25.29 ID:f7Ldy14J0
北陸だけどもう夏タイヤにしたい
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:09:22.47 ID:KdH86KDd0
>>591
単純にタイヤのバルブって有るでしょ？
あれが10年持たないのにタイヤが持つって考える方が普通じゃないと思うけど・・・
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:13:36.09 ID:OylXAKSg0
>>592
14年前のスタッドレスなら、今よりずっと性能悪いだろうから、むしろ劣化してないという結論になるのではw

>>594
10年ぐらいバルブだって持つよw
それに、バルブが持たない＝制動距離が使い物にならないぐらい伸びる、ということにはならんだろw

ここの連中に論理は通じないなw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:16:51.05 ID:vf6eniPV0
>>595
バルブも10年持つのか知らなかった
俺が世話になってるタイヤ屋さんではタイヤ交換の時にバルブどうしますって聞いてくるから
換えといてと応えちゃってたから一番長くても６年弱しか使った事無かったわ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 10:22:11.09 ID:KdH86KDd0
>>595
え？　あんたのバルブってそんな持つのか・・・
俺のはスタッドレスに使っている純正ホイールのバルブだけど9年でクラックが入ったらしく交換したよ。
夏タイヤのはタイヤ交換ごとだから判らんけど。
クラックが入るってことはゴムの組成が変化したってことで当初のゴムと全く異なる特性なわけだが。

スタッドレスはその翌年（今年）に該当するホイールに付けてたスタッドレスが氷ではほぼ効かなくなった。
よく出来ているなぁと思った。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:21:15.04 ID:dce2tt3h0
>>591
まぁいいよ、その辺の中古スタッドレス買いたければ止めはしない。
俺が製造5年目で7分山ぐらいで交換したタイヤを嬉々として回収してるアホ業者がいて、ひでえことするなぁと思ってたけど、
それを買っていくアホがこれだけ言っても自分は間違ってないと信じてるようなら、あの業者たちの仕業もそこまで罪ではないことになるし、俺としても寝覚めが悪くなくなるわ。

ただ、定期的にちゃんと新しいスタッドレスに更新してる人には突っ込まないで欲しい。事故はできる限り単独で人様に迷惑のかからないところで頼む。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:36:17.27 ID:+/VHnnet0
x-ice3でヨカッタ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:51:01.39 ID:ao5R2PyF0
メーカー名も商品名も出てない比較動画なんて何の比較にもなってないだろ
年数も中古屋がいいはってるだけで別の動画なんか停止距離の差に（イメージです）って注意書きもｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:01:43.61 ID:S0bQxNv10
test
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:11:32.86 ID:S0bQxNv10
四年間使用したGZからVRXへの履き替え。
四年使用したGZ、四年目の終わりも通常の使用では全く問題なかったけれど、新製品が出たので買い替えました。
下りのアイスバーンでABSを作動させた時の安心感が段違い。
GZは加速しているような感覚を覚えたが、VRXは僅かではあるが、しっかり減速している感覚がある。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:23:09.79 ID:v6+cn0B30
気の所為レベルの差って事しかわからんがな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:26:03.35 ID:g6IDAYdH0
中古タイヤ屋の商魂動画なんて最初から結果ありきで、
その結果自体は微塵の参考にもしない。

むしろ、逆の結果と考えるための材料になるな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:55:13.23 ID:G0n+8wjr0
>>602
凍る程寒い下り坂でABSが働く程のブレーキを踏まなきゃならん運転がヤバイ。前車がいたらどうすんの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 15:57:07.29 ID:ao5R2PyF0
>>605
そこに車が入るだけでアウトの場合もあるからなｗ
607 ：中国新聞：2014/02/23(日) 16:53:55.59 ID:Hkl/+55G0
>>602
> 下りのアイスバーンでABSを作動させた時の安心感が段違い。

いいですね（ニヤリ）
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:08:15.87 ID:Y0qg7e4NO
ブリザックならそういうことをしても大丈夫ということでよろしいですね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:21:37.34 ID:tU8TK6v40
ig50でもxi3でも大丈夫だけどね。。。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:47:25.24 ID:tO15teIKI
>>602
あんたみたいな運転する奴でもVRXなら事故らないで済むんですから安心ですね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:50:54.43 ID:mRdFpGgW0
ヘタクソは鰤でなければならない
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:58:47.66 ID:beFUbSz50
四年間使用したGZからig50への履き替え。
三シーズン使用したGZは通常の使用では全く問題なかったけれど、他社製品も試したかったので買い替えました。
下りのアイスバーンでABSを作動させた時の安心感が段違い。
GZは加速しているような感覚を覚えたが、ig50は僅かではあるが、しっかり減速している感覚がある。
またドライ路面の安心感はGZのフニャフニャした感じが無いig50に軍配が上がる。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 18:59:55.52 ID:beFUbSz50
↑
四年間×
三年間○
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 19:40:47.40 ID:wXYdQm9+0
>>612
あんたみたいな運転する奴でもig50なら事故らないで済むんですから安心ですね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:32:15.00 ID:2/LqFBJn0
三年半使用したGZからX-ICE xi3への履き替え。
三シーズン使用したGZは通常の使用では全く問題なかったけれど、車も欧州製ということもあり、ミシュラン製に買い替えました。
下りのアイスバーンでABSを作動させた時の安心感が段違い。
GZは加速しているような感覚を覚えたが、X-ICE xi3は僅かではあるが、しっかり減速している感覚がある。
またドライ路面の安心感は、GZの柔らかい感じが全く無いサマータイヤのような安心感のiX-ICE xi3が圧倒的に上ですね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:44:10.03 ID:vY+a32yd0
>>615
あんたみたいな運転する奴でもX-ICE xi3なら事故らないで済むんですから安心ですね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:50:58.99 ID:omKMkjGw0
無限ループ怖い
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:30:09.69 ID:JbOm2KmQ0
今日初めてのスタッドレスタイヤを注文
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:31:36.50 ID:dFh2xzqF0
都内だがもう必要ないような気がするので倉庫にしまうかな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 00:22:00.61 ID:phSTJNNG0
まだまだ現役＠札幌市
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:24:21.17 ID:Y5WGP3An0
ブリッジストンとかの国産スタッドレスタイヤと海外産の安いスタッドレスタイヤだとやはり効きは全然違う？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 01:33:44.81 ID:RD0Tb4Ah0
何かあった時にタイヤのせいにしなければ何を履いても良い。その何かに対しての全責任はタイヤを選んだ貴方にあります。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 02:51:09.56 ID:UO/A586H0
新品ならどこのメーカーでも大して変わらない。

会社の車は全部商用車で荷物も積むから
バン用のスタッドレスしか付けられないんだが、毎年新品を装着してる。

メーカーはトーヨーかダンロップ。
自家用はブリジストンしか使ってなかったからなんとなく嫌だったんだ。
それにバン用は乗用タイプのテクノロジーより２，３年遅れてるしね。
でも実際乗ってみて運転したら特に滑りやすいということもない。

自家用も来年から毎年新品にして
そのまま履きつぶしにしようかなと考えてる。
ホイールも一組ですむし。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:19:07.73 ID:rVZ+ovfd0
四年間使用したエアVRXからGZへの履き替え。
四年使用したエアVRX、四年目の終わりも通常の使用では全く問題なかったけれど、ふと旧製品も試したくなって買い替えました。
下りのアイスバーンでABSを作動させた時の安心感が段違い。
エアVRXは加速しているような感覚を覚えたが、GZは僅かではあるが、しっかり減速している感覚がある。

こんな感じでどうだｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:22:26.27 ID:rVZ+ovfd0
ついでだが町田のエアギターは楽しかったな。
氷上で膝をついてのけぞり返って滑りながらエアギターしてみたり、メガネをかけてマフラーをしてみたり思わず笑った。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 06:31:27.71 ID:KNB8Pbhc0
青森八戸の裏道に迷い込んでしまい、凍りついたボコボコ道初めて走った
関東モンなんでびっくりしたが、いい経験できた　雪国舐めてました
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:29:15.50 ID:D87k1lg/0
３シーズン目のノーストレックＮ１で栂池行ってきたが
ほとんどドライ路面で拍子抜けした
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:45:36.72 ID:V6uP1QWHP
暖かくなってきたな
そんな俺は来週スタッドレスタイヤ買う予定・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 12:48:51.40 ID:VBqxZKTxO
>>626
これから僕らはそのボコボコにシャーベット水が溜まった中を走る日々なんやで
底がアスファルトやないで氷なんや氷
とんでもなく深くて車の腹が轍の山にガツガツ擦ることもあるんやで
埋まらんように神経をすり減らすいちばん嫌な時期や
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:00:09.40 ID:5XMFnopQ0
ふとおもったけどワンシーズン目だけどプラットホームまで数mmって奴とバリ溝だけど5年とか過ぎた奴、同じ銘柄はモデルチェンジあるからむりとしても同じメーカーだとどっちがグリップするのかな？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:02:33.14 ID:z9xPFiVa0
>>630
新しいモデルのほうが基本性能が進化してそうには思うが
現実的には後者だと思う
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 18:13:28.80 ID:5XMFnopQ0
>>631
そうかー
年間走行距離が5千kmいかないから新しめの中古で溝残りわずかとかの格安品を毎年買った方がいいかなとかおもったんだよね…
いまのが5シーズン目のだけど皮が向けたくらいかなw
チェーンはぢ＆腰痛持ちには付けるのも乗るのも辛い
633 ：８６：2014/02/24(月) 19:09:00.33 ID:3UjYwDj1P
もう　脱いでもいいかな？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:13:22.78 ID:z9xPFiVa0
>>633
もし君が女の子ならこっちのスレでやってくれないか？
コイン洗車場のパンチラについて語る 6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1390791766/
635 ：８６：2014/02/24(月) 20:41:21.68 ID:3UjYwDj1P
>>634
すいません、いつスタッドレスタイヤを脱ぎますか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:23:36.71 ID:KNB8Pbhc0
>>635
自分の行動範囲の最低気温が２度を超えたら　凍結もないしイインジャネ？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:51:21.73 ID:4prMXi3p0
ブリザックでドライ路面を1万km走ると結構摩耗する？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:52:38.46 ID:kW6kt3ho0
全く雪が降らないin北陸
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 21:57:58.74 ID:eWno5pYZ0
>>637
全く磨耗しません。
寧ろ増えます。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:03:05.13 ID:d6w0g2wJO
>>631
普通のアイスバーンだったら前者だと思う。
雪がある程度深ければ後者。
実際深雪ならマッテレでもいけそうだが。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 22:16:55.54 ID:MUEVB4Hq0
>>637
するする。ブリザックじゃなくて消しゴムと呼びたくなる
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 07:50:49.77 ID:sj+IdE8/O
ブリザックは減る減る言われTERUけどそんなに減らないYO
1万キロ走ったところでイボ・リブレット全然消えないし
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 08:03:13.66 ID:MLud18ue0
この前スピード違反で切符切られたせいで本当におとなしく走るようになったらBSでも全然減らんわｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 10:23:40.56 ID:RacWjyx30
BSは走り方とかコンディションによってはマジでビビるくらい減るな
ところで冬タイヤって何キロくらい持てば御の字なんだ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 11:50:15.60 ID:YVQivmK/0
>>644
九州で99%がドライ使用で1%が山の測量現場に行く関係で毎年スタッドレスを履くという使い方だが
今年のVRXは前輪のリブレットは消えたが後輪は僅かにリブレットが残ってた。ちなみに走行は5000km弱。
昨年までのRevoGZは5年25000kmでスノープラットまであと1mmちょい残ってたから経年劣化と
走行距離の塩梅では丁度良い交換サイクルかなと思った。
ちなみにプリウスαで高価な機材を積んでるから安全運転。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:39:03.09 ID:qkqYV/igO
今夏に車検取らず廃車予定の車の冬タイヤは新品買わず乗り越える気したけど交差点テロンテロンだったから1月に買ったったのさ。
4月中には履きかえて終了しても次の車には合わないサイズだろうしこうゆう時に中古タイヤ買ってける場所あれば便利なのにな。
地方だから毎日走る距離は都会の自家用車より多いかもだが、ほぼ新品で履きかえ破棄予定だし勿体ないなぁ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:43:01.44 ID:NJHU+vWy0
金余ってる人はどんどん使って景気よくしてくれ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:06:17.96 ID:lQNXi01+0
>>638
本当だよね
せっかくタイヤ買ったのに
649 ：西日本新聞：2014/02/25(火) 19:08:34.05 ID:qTuDPZA60
>>643
> BSでも全然減らんわｗ

別に面白くないけどね…
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:11:09.94 ID:Sdiu6p360
BS減るってのは比較的暖かいところじゃないか
常にマイナスなとこでは全然減らん
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:27:51.87 ID:gFEILHRk0
>>650
だからぁ、BSは冷帯特化しているタイヤなんだよ。
>8参照。冷帯の人はそれでいいけど本州だと都合が悪い場合も多いの。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:29:14.85 ID:xPWoAgh10
北海道専用スタッドレス
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:59:00.35 ID:p95Hc+Rt0
本州はミシュランが最高だよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:19:58.71 ID:gFEILHRk0
別にBSを否定しているわけじゃないからね。
それは地域によって必要な性能なんだから適正が有るのはいいこと。
但しそれが日本全体の基準ではないんだよね。その点を理解して欲しい。

その地域に適合したタイヤ性能があればいいけど、
最近は氷性能ばかり追い詰めて、肝心の雪性能が疎かになりがち。
この辺はパターン見ればだいたい判るけど。

本州の豪雪地帯だと今年関東に雪が降ったみたいに
一晩で60cmとか重い雪が圧雪の上に普通に降るからそちらの方が怖い。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 12:10:44.07 ID:/h99MmA6I
一晩に60cm重い雪降る環境で除雪前に車に乗ろうとしてるあなたって…
雪上車以外何乗ってもダメだろう
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:10:31.49 ID:TEODEgW30
そりゃ、明らかに大雪が降る予報とか降った直後は走らないわｗ

移動中に降り出すとかした時に大変なんだよ。
何処でも有るようにマジに命の危険を感じて諦めて戻ったりするんだから。
動けなくなるのが一番怖いんよ。

揚げ足取っておらが一番っていいたいんだろうけど、
いろんな環境があるんだから地域毎の必要性を認めないと。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:18:15.28 ID:6413hyA90
６４６さん
あんた、新潟県、西蒲原郡出身、だね？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 14:28:19.79 ID:iQl6hdCc0
初ミシュランいいわー
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:38:22.39 ID:DJjM8gz90
また寒くなるんだってな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 16:54:56.17 ID:IxEgvpqG0
勘弁してくれ…
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 17:29:18.18 ID:j6sBPlDQ0
今度の日曜は雨か雪＠東京
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 19:57:40.07 ID:GyBDUXQF0
「筋弛緩剤」１本紛失、成人３人分の致死量…京都民医連中央病院、警察に届け出

京都民医連中央病院（京都市中京区）は５日、薬事法で毒薬に指定されている麻酔
用の筋弛緩剤「エスラックス」の５０ミリグラム入り瓶１本を紛失したと発表した。成人
３人分の致死量に相当するという。病院によると、筋弛緩剤は本館２階の手術室にあ
る冷蔵庫の中に、金庫に入れて保管。１日午前、手術室の女性主任が瓶の数を点
検したところ、１本足りないことに気付いた。医師や看護師ら計２９人に聞き取り調査
したが、発見できなかったため、府警中京署に届け出た。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140205/waf14020518520035-n1.htm
　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ヽ　　　
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|　　　　オエーー！！！！
　　　　　　/　　（゜）/　　 ／　/　　 　　　　　　　
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､　　　　　 　
　　　　=彳　　　　　 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ　 　
　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼ﾟ。､。、ｏ
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽU　　ｏ
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ヽU　∴ｌ
　　│　　　　　　　　　│　　　　　U　：l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|：!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 21:00:07.50 ID:/h99MmA6I
>>656
そういう環境で走らないといけない状況には心から大変だなーって思うけども、そんな所走る(走り切る)ならタイヤの性能よりも車の性能でしょ
各タイヤメーカーが氷結性能重視すんのは北海道ってマーケットがあるからで本州豪雪地帯にどんだけ人住んでるかは知らんけども、メーカーの動向的にニッチな市場って事なんだろ
首都圏で2年連続で大雪きたから今後そういうタイヤも出るかもしれないけども
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 23:17:18.14 ID:/M0fh+2X0
初めてのスタッドレスがようやく週明けに @東京
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 04:53:39.95 ID:1g01T2EG0
もう雪は降らないがな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 05:13:12.15 ID:O8/E2Siq0
俺は夏タイヤに交換した、愛知はもう暖かい
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 05:54:34.60 ID:ngm1OSGP0
アィチー
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:20:19.98 ID:nE/4Dxx/0
北陸だけど今年の積雪は東京に負けた希ガス
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 07:21:55.27 ID:BYov5sRO0
今回の大雪でタイヤは大丈夫だったけどバンパー壊れた…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:18:11.17 ID:4+rc6+1r0
>>665
3月、4月って結構降るんだよ＠東京
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 08:31:28.19 ID:q88DGgvB0
今の車で初めてのスタッドレスがようやく今日Dに届く @東京
履くか保管するか悩み中
せっかくだから履いて雪山へ行くか悩み中
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 09:08:15.32 ID:Okog6ahl0
いつも春一番が吹いたら夏タイヤに交換するんだけど交換後に1～2度くらい雪が降ったりするな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 11:30:29.44 ID:CqApPf1tP
ボタン操作でスパイクが飛び出すタイヤ：世界初のスノータイヤメーカーが開発
http://wired.jp/2014/02/25/winter-tire-hidden-studs/
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 12:22:48.46 ID:PSHdztFS0
>>667
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 14:51:38.41 ID:LwSMvVwh0
>>669
仲間がいた orz
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 23:38:08.39 ID:uJlVlv/HO
また来週寒波来るで！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:07:54.40 ID:r0YiVPiGO
え～？！寒さが戻るくらいじゃないの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 01:26:57.51 ID:KVDD4odW0
4月に都内で大雪なんて事例もあるんだから油断はできない
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:26:10.54 ID:hMb+LQVL0
>>673
なんか007あたりであったような気がするなｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:31:21.82 ID:oxEZoNUBP
007で～って書いてあるじゃんか
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:14:06.25 ID:oXbC1QY90
ﾜﾛﾀ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:17:59.16 ID:Ynjjd8xGO
ボタンひとつで砂を撒きながら走ってくれればスパイクタイヤとほぼ同効果だよな。
確か電車では採用されてた気がする。
そもそも明らかなアイスバーンなら除雪後砂を撒いといてくれればグリップ上がるよな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:22:16.85 ID:hMb+LQVL0
>>680
リンク先を読まずにレスしたから
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 07:23:36.42 ID:4hRWBGL/0
>>682
それ機関車の空転防止で使われている＞砂撒き
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:26:39.96 ID:Iao7P9Ij0
>>682
後日、粉塵になって健康被害を出しかねんな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:55:28.33 ID:9XdKSNlm0
北海道では毎日のようにビリ砂利のみ又は凍結防止剤とミックスされたものが撒かれている
砂ではないからスパイクタイヤ粉塵のようなホコリは出ない
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:14:51.91 ID:9XdKSNlm0
しかし、雪解け後の砂利回収をする清掃車が半端ないホコリを出す
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 10:12:32.84 ID:Ynjjd8xGO
>>686
既にやってんだw
凄いなw
>>685
砂は自然界にあるものだし、アスファルトを削ることもないだろう。
まあ砂で塵肺になる人もいるから良くはないかもしれないが…
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 11:42:00.01 ID:DvYE0EW6P
また寒波来るってマジか？
3月にスキー行くんだけど、スタッドレスを今から買うか、今回は車で行くのを諦めるか悩んでるんだ
ドライブが楽しすぎて自分の車で行きたい気持ちが強いんだけど、今から買っても無駄になるんじゃないかという気持ちもあって
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:16:33.77 ID:0rRMJnLfP
>>689
今回に限らず、来年もスキーいくとかなら買っておいて損はないだろうな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:32:21.93 ID:RkvnKiNCi
年一回のスキーのためだけにスタッドレス買うのもったいなくね？
シーズン中は毎週スキー行けよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 12:48:45.52 ID:/RF3qOcx0
>>689
マジレスすればスキー場の位置による
ノーマル踏破可能なスキー場もあるが普通は近づけば圧雪路面の登り坂
長野北関東新潟でも３月に雪降れば２駆スタッドで登れない道もザラ

スタッドはゴムの生物なんで一回使用のために翌年まで一年寝かせるのは俺ならやらない
寿命2～3年しかないゴムの軟性を一年分捨てるようなもんだからな
693 ：689：2014/02/28(金) 13:18:53.69 ID:DvYE0EW6P
あ、買うとなれば行けるだけ行ってやろうとは考えています。
何回行けるかはわかりませんが・・・
劣化ってそんなに進んじゃうものなんですか(´・ω・｀)
694 ：689：2014/02/28(金) 13:20:48.53 ID:DvYE0EW6P
あ、買うとなれば行けるだけ行ってやろうとは考えています。
何回行けるかはわかりませんが、ゴールデンウィークまでに三回くらいは頑張りたい・・・
劣化ってそんなに進んじゃうものなんですか(´・ω・｀)

二駆スタッドレスでも駄目な道って多いんですか？
それは困った・・・
私の車はFFのコンパクトカーかな？なんですよねorz
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 13:28:07.37 ID:s8aSQQaC0
あんなもんミゾさえあったらなんでもいいわ
そらちゃんとしてるのだったらビターっと止まるんだろうけど
ゴムがどうたらこうたらなんぞちょっとの違いだわ
某豪雪地帯の人間だが人生でヤフオクの中古しか買ったことないけど無事故だし
都会の雪なんかふらないちょっとしか使わないやつほどいいのはいてるわ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:02:15.08 ID:Iao7P9Ij0
>>694
高いし劣化はするしミゾは減りやすいよ。
だが、都会住みなら雪に縁が全く無い分タイヤはケチるべきではない。最初の1セット目は特に。

GW前に夏タイヤに戻し12月に履くペースとして、都心で毎日走ってると2シーズン終わる頃にはミゾが寂しい。
だが年間1万キロ以下のサンドラなら安物じゃなきゃ経年劣化で硬くなるまでは持つだろう。
当然、車重やら走り方、夏場の管理次第でも持ちは大きく変わるから履いてみるまで判らんが。

履くとスキーに限らず北方面や高地に躊躇せず遊びに行けるようになるのでドライブが楽しくなる。初冬の温泉とか良いよ。ほら
寒波が来てると八王子や狭山なんて近場で雪が無くても路面は凍ってる事があるから精神衛生上も宜しい。

あと、ちゃんと整備された人気のスキー場ならFF車で行けない場所は無いだろう。沢山の人が走る道はキチンと除雪される。
だが、その道が混んでるからと細い迂回路に入ったり、ナビが最短指定で生活道に誘導しちゃってる場合には注意がいる。
除雪が最小限なので慣れてないとマジで埋まる事があるし助けも滅多に来ないぞ。更に携帯圏外だったら詰み。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:13:28.10 ID:ZiP9Ah9YO
若さと情熱があれば坊主のスタッドレスでも乗りきれる！？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:16:42.20 ID:uomyYqNJO
>>691

お正月しかスノボに行かへんけど……４駆を買った俺が通りますよ～＼(^ー^)

正月休みで３・４箇所スキー場をハシゴして、トータルで1500ｷﾛぐらい走るので＋30ﾏｿに不満は無い（笑）
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:42:16.13 ID:RdqNZXFN0
昔な話で悪いんだけど、今も昔もBSが1番と思っていたら間違いだね。
雪山でヨコハマでスタックしなかったけど、新たにBS履いて今まで以上に滑らないだろと思ってたら、スタックした。
結論、BSが1番じゃないことを身をもって理解した
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:02:14.60 ID:661ubjJJ0
そりゃ地域によって適性が有るから。
BSは氷には強いけど湿った雪には弱い傾向にあるもの。
ただ最近は各社とも氷に振りすぎで接地面積大きくしているからこの傾向は顕著。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:25:34.43 ID:rq5sMvwu0
スタックの原因はタイヤじゃないよね
チェーン巻いてても埋まるし
スタックする場所はどんなタイヤでもスタックする
原因は車
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 16:49:17.54 ID:Iao7P9Ij0
>>701
いや、自車の走破能力に対して路面状況を判断できなかった運転手が原因だろ。

先日の都心大雪でよく見たよ。タクシーやトラックだったが。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 17:01:03.43 ID:yH1HnVZxO
>>694
そんなだったら少なくとも雪国で2駆は絶滅してるだろ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:24:34.92 ID:fF2AkweM0
数日間にわたる大規模通行止めの原因となったその1台めは，
立ち往生したチェーンなしトラックだよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:37:24.69 ID:0rRMJnLfP
>>694
雪国だけど、もちろんプリウスだってたくさんはしっているし、タクシーもFRだよ
ふつうの道走る上では特に困りはしないだろうな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 18:54:31.80 ID:T1m9hOHi0
自分の家の敷地内でスタックした俺が通りますよっと
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:42:17.31 ID:EO65IJGY0
スタッドでダメな道ならスタッドレスは、問題外だな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:02:24.77 ID:2YTwBRkt0
ここ数日の気温が上がったんで面白がってザクザクズブズブの通りを走ってきた
まず新型クラウンが座礁してた
ありゃ前にも後ろにも行かんだろ
次にレガシーワゴンが沈没
無理やり突き進もうとしたらしくナンバープレートが見えない沈没状態でドボン
面白半分で行ったら予想以上の修羅場でチョッとビビった
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:06:19.28 ID:rgowZH1P0
この道を行けばどうなるものか

埋まるアホは考えないのかね？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:45:50.77 ID:4TUrb4H60
>707
まあまあ、あんまりいじめないであげて
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:54:14.87 ID:/RF3qOcx0
まだ考えの甘い奴が居るんだな
某所スキー場なんかは確かに除雪車が頻繁に出てるが
タイミング悪く雪が降ってて除雪車が道路磨くと
FFはスタッドレス履いててもまったく登らなくなる

前で停車するから後続も停車するだろ？
で、止まった車両もFFなんで登らない→無限ループで大渋滞
挙げ句その場に停止出来ずに滑り落ちて逆追突事故するんだぜ？

２駆車はチェーン+スタッドレス必要な環境もあると知っておくべき
実は止まりさえしなきゃ殆どはFFでも行けるんだけど
雪慣れしてない都会人ほど意味不明な場所で止まるからな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 22:56:41.98 ID:1Rnw/LOp0
>>708
押してやった？

大概はスタックで道塞いでて、焦ってフルアクセルかますんだよなあ。危なくて近寄れない。
で、何とか押し出すと、礼するために止まろうとしたりな。ハザードでいいから。またハマるだろ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:02:21.95 ID:1Rnw/LOp0
>>711
後続車はそうならないためにも車間開けて停めるもんだと思ってた。前も後ろもダメダメなケースかよ。
場所が坂の途中なら尚更だわ。当てられる奴は近すぎるだけだ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 23:05:12.03 ID:1Rnw/LOp0
雪の狭い坂道で登り側が優先になる理由そのものだな。スタッドレス履いて満足すんなってこった。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:00:43.97 ID:yH1HnVZxO
>>711
だからFFだからじゃなくてドライバーの問題ってことでしょ
716 ：千歳民報：2014/03/01(土) 00:15:20.11 ID:uKpEMHdL0
>>692
> ２駆スタッドで登れない道
> スタッドはゴムの生物

スタッドタイヤだと
スパイクタイヤになってしまうので
スタッドレスタイヤと書けよバカ
717 ：北空知新聞：2014/03/01(土) 00:16:49.87 ID:uKpEMHdL0
>>707
> スタッドでダメな道ならスタッドレスは、問題外だな。

スタッドタイヤの使用は一部地域を除きは
法律で禁止されておりますからね…
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:31:19.89 ID:uMbbwnPE0
>>715
文面からそう読めるのか？
条件が悪いとドライバーの腕云々じゃなく
FF車じゃ全く話にならない箇所があるって書けば解るか？
スキー場とか普通山の中腹より上だから
そこに辿り着く道も結構な斜度が有るもんだ

>>716
レスを抜き書きしたのは謝る
719 ：プレス空知：2014/03/01(土) 00:36:03.21 ID:uKpEMHdL0
>>718
> レスを抜き書きしたのは謝る

別に謝らなくてもいいけど…
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:57:49.65 ID:AotsyZ/R0
なんだよ、MT車を「ミッション車」って言っちゃうみたいなw
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 00:59:12.78 ID:32C8aMeNP
条件が悪いとヘリでしか行けなくなるしな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:19:56.55 ID:g5mCN10C0
毎年「スタッドレス」を「スタッド」と言って馬鹿にされるヤツが現れるよなｗ
723 ：南空知新報：2014/03/01(土) 01:25:27.23 ID:uKpEMHdL0
>>720
>MT車を「ミッション車」って言っちゃうみたいなw

別に面白くないけどね…

マニュアルトランスミッション車を
ミッション車というやつは死ね～
724 ：夕張タイムス：2014/03/01(土) 01:27:45.40 ID:uKpEMHdL0
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドレストをヘットレストと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は悪性リンパ腫
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くや奴は仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎　
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ＣＶＴはトランスミッションなのにエンジンだと思っちゃう奴は喫煙者
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 01:27:49.84 ID:3ibQ39Vc0
そういえば、昨日、スタッドタイヤ前輪だけに履かせたマーチ見たな……

家の近くの駅前の信号のところがたまたまアスファルトでてたから、爆音だったわ
726 ：おたる新報：2014/03/01(土) 01:29:16.16 ID:uKpEMHdL0
飼料なのに、肥料と間違えちゃったり
勧められたなのに、進められたと間違えちゃったり
的を射てるなのに、的を得てると間違えちゃったり
丁字路なのに、Ｔ字路と間違えちゃったり
代引なのに、着払いと間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
消化器なのに、消火器と間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
期間が延びるなのに、期間が伸びると間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃったり
廉価版はレンカバンなりにケンカバンと間違えちゃったり
裏面はリメンなのに、ウラメンと間違えちゃったり
茨城はイバラキなのに、イバラギと間違えちゃったり
老舗はシニセなのに、シミセと間違えちゃったり
体育はタイイクなのに、タイクと間違えちゃったり
荷重はカジュウなのに、ニジュウと間違えちゃったり
居住性はキョジュウセイなのに、イジュウセイと間違えちゃったり
洗濯機はセンタクキなのに、センタッキと間違えちゃったり
店員はテンインなのに、テイインと間違えちゃったり
原因はゲンインなのに、ゲイインと間違えちゃったり
相殺はソウサイなのに、ソウサツと間違えちゃったり
一応はイチオウなのに、イチオ（イチヨ）と間違えちゃったり
布団を敷くを、布団をひくと間違えちゃったり
屋外をオクガイなの、ヤガイと間違えちゃったり
給湯はキュウトウなのに、キュウユと間違えちゃったり
雰囲気はフンイキなのに、フインキと間違えちゃう奴はアホ
727 ：苫小牧民報：2014/03/01(土) 01:30:07.51 ID:uKpEMHdL0
シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
コミュニケーションなのに、コミニュケーションと間違えちゃったり
コミュニティーなのに、コミニュティーと間違えちゃったり
ブルドーザーなのに、ブルトーザーと間違えちゃったり
テトラポッドなのに、テトラポットと間違えちゃったり
アイポッドなのに、アイポットと間違えちゃったり
アイフォンなのに、アイホンと間違えちゃったり
レッドバロンなのに、レットバロンと間違えちゃったり
ダイヤモンドなのに、ダイアモンドと間違えちゃったり
ビッグマウスなのにビックマウスと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
バドミントンなのに、バトミントンと間違えちゃったり
バッグなのに、バックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
ドッジボールなのに、ドッチボールと間違えちゃったり
ピーナッツなのに、ピーナツと間違えちゃったり
クラシックなのに、クラッシック間違えちゃったり
ドッグランなのに、ドックランと間違えちゃったり
リフォームなのに、リホームと間違えちゃったり
カリフォルニアなのに、カルフォルニアと間違えちゃったり
ガターなのに、ガーターと間違えちゃったり
ビッグなのに、ビックと間違えちゃったり
ベッドなのに、ベットと間違えちゃったり
エグザイルなのに、エクザイルと間違えちゃったり
エッグなのに、エックと間違えちゃったり
たくあんなのに、たくわんと間違えちゃったり
ハンバーガーなのに、ハンバーグと間違えちゃう奴はバカ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:18:26.57 ID:bReHhRXf0
屋根の上の雪を見たらびっくり
結構小虫が雪の上で死んでる
こないだの大雪の日も燐粉蛾飛んでるのも驚いたが
今回の小虫の多さに驚いた
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 05:07:29.98 ID:ZNLkDiEO0
>>718
必ずしも正しくはないと思う。

路面とタイヤの間で摩擦が無くなるほどツルツル状況だったら駆動形式に関わらずブレーキ踏んでも滑り落ちていく。
四駆は前後のタイヤで路面を蹴るのと乗り上げるので、掻き分けながら摩擦が得られる可能性が登板しやすいだろうが、これは路面状況次第。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 06:16:30.55 ID:UZ0h1a0q0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:49:19.33 ID:vLHnV0TiO
>>718
同意
スキー場のＨＰに、４駆＋スタッドレス以外の方はチェーンを持ってお越しください、と書いてあるときはマジで２駆では歯が立たない。
奥美濃のウィングヒルズ白鳥に行くとよく>>711状態になってるな。
あれは道が急すぎるからだけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:19:42.35 ID:uMbbwnPE0
>>729
登りと下りをごちゃ混ぜに書いてるのが気になるが
駆動形式のメリットをその程度の理解で来るなら止めてくれ
μの低い路面の登り坂で２駆が発進出来ないのは
同じ条件の4駆車が4輪動くからってだけじゃ無いんだぜ？

磨いた下り路面のケースは駆動形式関係無く滑り落ちるのは同意
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 10:53:32.56 ID:RnuC2xIF0
ゲレンデ下の駐車場まであと1km弱のところで渋滞停止したら登れず下がっちゃって
泣く泣くUターンしてまた3時間かけて帰宅したことがある(FWD)

スキー場近くの坂道はなめちゃいかん
つか1kmくらいなら下に駐車場作ってリフトかけろって思ったな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:20:37.16 ID:ZuF6rBkn0
ピレリなら問題ないんだけどな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:03:37.69 ID:vLHnV0TiO
>>733
FFならチェーン持ってこいよw
…とe4WD＋ブリザックの俺が言ってみる。
実際チェーンは持ってないが必要と感じたことはない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:14:14.33 ID:lxA/4Otc0
>>724
自動後退は？あれはガチ池沼レベルだと思うｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 14:07:26.61 ID:2RPcgDhlO
高性能スタッドレスタイヤ・ブリヂストンのブリザック！
色は黒くて食い付き最高！
だけどわたしゃ２駆で歯が立たないよと来たもんだ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 16:24:27.25 ID:3ibQ39Vc0
きっとタイヤだけじゃなくて乗ってる車とかでも変わってくるんだろうなと、ここ読んでると思う
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 19:29:48.62 ID:2h6s3xmO0
あれだ！深雪で平らな場所なら最低地上高がタイヤの次に重要でしょ！
自分の車が雪の上で亀の子になったらどんなタイヤを履いてようが素晴らしい四駆
システムを持ってようがスタックする
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:32:57.61 ID:vLHnV0TiO
実際は平らな場所ばっかじゃないからジムニーみたいにホイールベースが短いのが強い。
軽トラもかなりいい。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:35:09.98 ID:uMbbwnPE0
>>739
ソレ書こうと思って忘れてた
雪上踏破性で地元の軽トラに勝てる車両無いｗ
あとはジムニーとか

他に車高落としたエボとかが亀になったり
轍中央残雪でフロントリップバッキバキに割るから
見てる方は楽しい
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:44:36.71 ID:k2maSgeu0
ジムニーが強いのは極悪路とかドカ雪の時だけ
ホイールベースが短くて重心高いから圧雪路じゃスピンしまくりで、へたすると横転
うるさいし燃費悪いし乗り心地悪いし荷物載らないし
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:19:14.98 ID:KPJf5p4o0
輸入車セダン四駆だけど、エアサスでハイリフトモードがあったからこの前の雪は何とか走れた
タイヤは2007年のレボ1だったけど、アイスバーンじゃなきゃ行ける
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:27:39.51 ID:ZswzNTrM0
>>742
その通り。

レガシィも持ってて、嫁用にジムニーを買い足したんだけど、
雪道では圧倒的にレガシィより走れるのかと思ったら、
除雪もままならない所を走る分には確かにレガシィより走破性は高いけど、
それなりに除雪の入ってる所ではむしろレガシィの方が高アベレージで走れる。

道なき道を進むような状況ならジムニーの方が強いけど、
ある程度道が出来てる状況ならレガシィ、エボ、インプ等の乗用車ベースのフルタイム四駆の方が強いわ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:38:50.38 ID:B21EVND10
>>744
ジムニー強気けど乗りにくいって話とレガシーごっちゃにするからスバヲタ気持ち悪いんだよｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:05:51.95 ID:ZswzNTrM0
>>745
今のレガシィが初スバル車なんでスバオタでもなんでもないんだけど…

っていうか、何語で書いてるの？　文章が滅茶苦茶で真意が掴めないんだけど？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 02:26:18.92 ID:0/ga13J60
アウトバックとフォレスターが雪道で一番なのは間違いないから無駄叩きはやめたまえ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 05:02:47.72 ID:a3/+rOTf0
スタッドレス+チェーンのグランドワゴンだと膝まである積雪でもゴリゴリ走ったね
でも後を付いてこようとした車が次々スタックして却って混乱を引き起こしちゃった気がする
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:51:58.26 ID:Bx5XZ+IrP
スタッドレスタイヤって、手で触ってみても明らかにノーマルタイヤと違うのがわかるんだね。
やわらかくて、摩擦抵抗が凄くて。なんか靴のクレープソールみたいだなとおもった
でもクレープソール、雪の上だとツルッツルなんだよなw
パターン入ってないからかな？
750 ：室蘭民報：2014/03/02(日) 07:29:31.28 ID:Cy6d6pmw0
>>749
> でもクレープソール、雪の上だとツルッツルなんだよなw

文末にｗをつけるだけで一気に頭の悪そうな書き込みになるね…
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:31:56.89 ID:3aFz1kcC0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 07:43:23.31 ID:vXQ6R+zh0
昔ジムニーのタイミングベルト変えようとカバー外して戻そうとしたときスタッドボルト折れちゃって自分で作ったったわ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:17:21.01 ID:KPJf5p4o0
ジムニーは査定額は神
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 09:59:13.12 ID:0NsBV3WlO
査定いいのはテリオスキッド
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 10:55:32.46 ID:WttBpNcH0
深雪って結構古い車のほうが走れたりするものだよな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 12:59:04.89 ID:XvUgxmSl0
テリオスキッドは4ﾄﾞｱなのが良い。
ｼﾞﾑﾆｰもいいのだが2ﾄﾞｱが駄目なのだよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:43:39.20 ID:jorcERpe0
愛知はもうあたたかくなってきたからそろそろ夏タイヤに交換しようかなと思うが、
もう雪降らないよな？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:13:39.22 ID:CyKWdPDN0
降らないと思うよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:05:26.67 ID:eZV984ZL0
ここまで観測史上初だらけだし、降るかも知れないよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:07:46.23 ID:rCgj3IEJ0
もう降らんらｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:21:31.06 ID:I8xEZ+LK0
恐らく降らないだろうけど
降らないとは言い切れないな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:49:28.54 ID:L604cii+0
東京はもう降らんだろ？
サマータイヤに換えようかな？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:26:51.57 ID:I8xEZ+LK0
>>762
降らないだろうし降ってもすぐ溶けるな
北陸だが今年スタッドレスなくても大丈夫だった
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:35:23.44 ID:eZV984ZL0
>>762
八王子や青梅では明け方はまだまだ凍るよ。
昼間しか使わず、雪の日は乗らず、関東平野から全く出ないなら要らんかな。
もう一発位、観測史上初があると考えてるんだが。4月にドカ雪！とか。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 19:50:13.13 ID:Bx5XZ+IrP
東京だが昨日スタッドレス買った
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:00:46.28 ID:IObOCoOA0
>>764
だよな
4月中旬ぐらいまではスタッドレスのままがいいかな＠東京
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:04:45.11 ID:ZmIf21NB0
雪国へ行かない人なら3月末でいんじゃね？
自分は北陸に4月初旬に行くから替えないけど。

北陸方面は4月第一週に雪が降る確率高いんだよね　orz
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:10:54.72 ID:DwMZahC60
>>767
えっ？
北陸住みだけど４月にスタッドレスが必要になったような日は記憶に無い
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:13:13.19 ID:I8xEZ+LK0
山越えて来るのなら途中降ってるからね
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:42:30.44 ID:Su4JckKR0
北陸って雪降るイメージだけど降らないの？
北陸でも場所に寄るのかな？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:45:50.61 ID:u6XQ1liS0
>>770
北陸平野部住みだけど、今年は特別雪が降らない
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:10:53.31 ID:I8xEZ+LK0
>>770
今年は全然降らなかった。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:56:00.11 ID:ZmIf21NB0
>>768
4月の第一週はよく降るぞ。
たいてい土曜曜入り、翌月曜から仕事だけど半分以上は降っている記憶。
確か2010年なんか北陸道新潟側が閉鎖で岐阜廻りで入って泣いた。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:19:50.46 ID:DwMZahC60
>>773
具体的にどの辺かね？
気象庁の過去データで２０１０年４月見たけどわからん
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 02:36:11.85 ID:XAirnx3z0
北陸三県の県庁所在地のデータを見ると、ここ15年は
4月の積雪は皆無に近い。2012年の金沢で1センチのみ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 07:22:57.07 ID:WM+pATeM0
関東から北陸は山越えないと行けないから途中じゃないの？ 関越道、東海北陸道。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:18:49.96 ID:vqvLt2U/0
越後湯沢がえぐいんだよね
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:39:54.40 ID:QShQtHxw0
（関越）トンネルを抜けると、そこは雪国だった
マジな話だから困る
大概手前の水上から降ってるけどさ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:44:22.07 ID:kIrogJE50
雪が欲しければ北海道に来い
ガチガチに凍ったほとんど氷の雪だが
真っ黒に変色した氷の轍なんか一瞬で車が真横を向くんでマジ怖い
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:49:49.52 ID:95e/anFM0
お前が来い
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:14:47.02 ID:WM+pATeM0
東海北陸道ひるがの高原SA近辺もエグい。

ここセルフGSなんだが、吹雪だとノズルが
凍り付いて給油できなくなったりする。
雪による視界不良や事故で高速も通行止めに
なる事が多いが、もし下道に降ろされたら、
遭難する自信があるわ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:30:18.66 ID:8dB6LUgT0
東海北陸道はさすが雪国まっしぐらの道だけにチェーン規制がしっかりしてる
東名みたいに夏タイヤでチェーンを持ってないトラックをお構いなしに通したりしないね
そのかわりスタッドレス履いたトラックが圧雪路を70キロですっ飛ばしたりしてるけど
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 14:46:29.88 ID:m3Th7KTd0
>>706
俺も自分の家の敷地内でスタックした
通りまで出れば何とかなったのに
門まであと15mあるし、その間スコップで道を作るのもカッタルイ
R-Dでギッコンバッコンやって脱出
何とか元あった場所に戻すのに精いっぱい
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 04:22:16.13 ID:mtxeoTdx0
>>782
関越道の長岡近辺も凄いわ。

深夜、吹雪で視界が無いのに、新雪が積もった追い越し車線をトレーラーが90km/hでカッ飛んでく。
冬の間は長岡ナンバーに道譲るわ。春に首都高に来たら俺に譲ってくれな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:07:22.51 ID:fJEdO4Kp0
ミシュランイイワ～
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:21:36.81 ID:wc7Adc+o0
もう何年も前、怖ろしい目に遭ってから買わなくなったな。
今が問題なくても安い買い物でないから、どうも気が進まない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:58:00.92 ID:axatCnCd0
普通そういうこと言わないだろ
人でなし
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:05:02.84 ID:xehwSgtm0
明日は北陸地方は雪じゃん
いいなぁ

>>786
人擬き
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:14:09.39 ID:7XpjkWWf0
あしたは奥多摩や山梨で雪らしいから買ったばかりのスタッドレスで走りに行くんだ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:15:06.52 ID:7XpjkWWf0
PS.
X-iceで悪かったな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:21:25.81 ID:dyR8xCoA0
夏タイヤに替えました　ミシュラン最高！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:47:21.06 ID:gwa+0x4bO
東海北陸道は白鳥以北が片側一車線なので、マイペースで走ってると後が数珠繋ぎになって厳しいな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:56:49.57 ID:4UvcaZW9i
>>789
フラグ立てんな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:02:11.24 ID:3Ti7RjzRP
>>779
雪の量なら北海道行くより新潟（中越、上越）に行ったほうがいい。
越後湯沢なんて高速、新幹線が通っていて、東京から1～2時間で着くが、
北海道トップクラスの豪雪地帯の岩見沢の倍近くの雪が降るからね。

1月の降雪量
越後湯沢　411cm
倶知安　222cm
岩見沢　207cm
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:07:43.15 ID:5Sgzqiu40
冬の関越トンネル抜けた時の「遠くまで来た感じ」は半端ないやね。
時間かからないし、コスパも最高だよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:43:02.88 ID:Q34kUgzi0
「トンネルを抜けるとそこは雪国だった」そのままだからな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:49:02.87 ID:4AHxaDXd0
関越トンネル抜けてすぐ「ここから雪国」って看板があって笑った。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 02:56:39.05 ID:snwnCJBk0
トンネルを抜けるとそこはチェーンの国だった
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 06:31:09.71 ID:eFVGyTRs0
外車に乗るメリットを教えてくれないか？
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1247.html
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 08:15:01.32 ID:uYu6zcfmO
【車関連】横浜ゴム、韓国・クムホタイヤと技術提携基本契約を締結へ--資本提携も検討 [02/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392374642/
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 12:53:12.60 ID:0yY5CpPE0
いよいよ法則が発動
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:44:48.42 ID:EbSjrPSy0
関越トンネルかあ、今度の連休に行って見るかな
もしかして3月下旬じゃ雪ない？
水上あたりも雪ない？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:42:42.05 ID:rAQCcyDe0
>>802
去年並だと水上の奥（奥利根湖）には有ると思うよ～
つか、逝けるかどうかも不明だがｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:47:51.49 ID:K5/nlKb00
M+Sだってシャコタンじゃ雪国無理っしょ
4WDの地上高、お年寄りだと乗りこめんよな
次の車迷うな、生活4駆の軽を２台か
ますますボンビーじゃい
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:49:31.78 ID:CVjgb6mx0
>>804
https://www.youtube.com/watch?v=SHE3IhuK_Sc
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:59:10.02 ID:29bI+nbf0
>>804
うちの年寄りは「かがむと腰がいたい」といってゼロクラウンよりビッグホーンに乗りたがるんだけどな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:47:53.49 ID:peZXRgsc0
現行86に乗り込むだけで足つった俺には高さのある車の方がいいな

年寄りはスライドドアの後部座席に座らせるのが一番
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:33:35.96 ID:myhuJURz0
>>807
乗り方が悪い
昔、競技車乗ってたけど、Aピラーを掴みながら乗るんだよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:00:59.20 ID:wq+yDNQv0
首都圏タクシー、後輪だけスタッドレス　危なくないの？
http://www.asahi.com/articles/ASG3455W4G34UTNB00T.html
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:51:57.34 ID:rAQCcyDe0
>>808
ステアを左手で掴み、進行方向に左尻を入れて乗るんじゃねぇのか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:33:50.21 ID:ZBVnWRP50
おれに右尻を差し出せ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:37:35.82 ID:OPhNBBOH0
シートの幅が狭い車はまじでやめろ
差別だろ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:52:24.36 ID:SQ4Bla/NO
レーザーは尻も肩も肉付き良さそうだがオイラが座るとキツイ…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:11:06.89 ID:xde220v00
千葉県民だけど、本日サマータイヤに交換してきた
もう大丈夫だろうｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:21:04.76 ID:uAi7vT8F0
広島だけど最低気温が微妙に低くて交換はちょっと怖い
履き替えは来週末くらいかなー
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:16:17.04 ID:K529rOkX0
札幌は今朝地吹雪だったお
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:16:57.11 ID:Phw9XQqJ0
今月連休に嫁実家逝く時は夏タイヤでいいかな？と思い
確認にライブカメラ映像見たら大吹雪ワロタｗ　orz
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:13:44.42 ID:b3KKgjlV0
新潟～山形あたりの豪雪地帯では軒並みモリモリ積もってる。
越後湯沢でも1日で50cm積もった。

明日行けば雪道楽しめるぜ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 06:41:44.20 ID:HQpLYbHT0
スタッドレスってどの辺りの人まで履いてるんだろう？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 06:44:37.44 ID:o36dgUAW0
沖縄以外は居るでしょ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:07:56.65 ID:FN2HCTje0
日本海側は山口県から北海道まで全域。（山口でも9割以上は冬タイヤに変える）
太平洋側は岩手県より北くらいじゃないかな。
内陸部は標高によって変わるが、関東平野以外は大体山がちだから
冬タイヤ履いてる地域のほうが多いと思う。
島根、広島の内陸部もタイヤを変えるし。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:46:20.95 ID:gVEa7cLC0
>>821
さすがに太平洋岸でも茨城の北部からがスタッドレス履くだろｗ
んで、九州は大分・熊本の山間部、四国は判らん。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 10:57:37.04 ID:5Je4aLia0
>>821
>>822が書いてるけど年にたった数回
朝に積雪数センチの日があれば履く
従って栃木、群馬、茨城は装着率高め
このエリアは仕事の出先が積雪エリアになる場合もあるからね
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:16:07.54 ID:+10fueYy0
全く履かない率が高い地域をあげる方が早いか？

東京、神奈川、大阪、名古屋、静岡、千葉、沖縄
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:30:12.45 ID:XyKX75N20
鹿児島も履くの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:41:50.45 ID:SkX+XRld0
以前オクで何回かスタッドレス売ったんだが
長崎の人と山梨の人いたわ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:33:05.45 ID:bYfpxRL50
>>821
> 山口でも9割以上は冬タイヤに変える
変えんぞｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:57:09.87 ID:1oUL7GTy0
>>824
名古屋は履く。岐阜県方面に行く人はとくに。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:59:18.51 ID:t9BAb5kB0
名古屋よりちょっと北の愛知県内でも、凡半数はスタッドレスだぞ。
名古屋でも2割程度は装着しているようだ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:32:12.86 ID:Y5loA/950
いつサマータイヤに戻していいか分からない
当方岡崎
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:48:12.93 ID:Sfk3rlVA0
東京、雪がちらついているね。

ドライブしたときに困るのが嫌なので、自分が戻すのは連休頃かな。
積雪と言うより、凍結対策です。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:58:44.91 ID:kPpTKSUE0
>>831
まわりが夏タイヤだからあんたが気をつけないと事故るぞｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 16:14:43.84 ID:4+j2+Q/w0
>>809
素人だけど、私も同じ考えだった(^_^;)
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:39:23.39 ID:FN2HCTje0
>>827
萩とか日本海側は変えるだろ。
嫁の実家が山口と県境を接する益田だが、冬に夏タイヤの車なんてほとんど見ない。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:30:01.32 ID:rZz9hB5W0
夏タイヤにいつ戻すか？

当方東京だけど何年か前、花見の前の週にドカっと降ったから慎重になってる
異常気象だしな

当然スタッドレスのライフもあるからなるべく長く履かなきゃ損でもある
このままの減りだと10年持ちそうだ・・・
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:57:41.05 ID:TbZKKckL0
>>835
再来週の三連休かな
ちなみに新潟
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:58:52.76 ID:WlVFcP8U0
10年持たせれば良いんじゃね？
腐ってもスタッドレス、夏タイヤには越えられない壁があるよ

まあ気温と相談だな
路面温度標識で夜間10度超えるのが2週間続くなら変え時と思ってる
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:05:56.80 ID:3hUPvZnx0
4シーズン目のピレリをシーズン途中でVRX に履き替えた。
都内でたまにスキーにいくので一応スタッドレス履いてたんだが、ピレリはもともとやや弱いし、経年劣化でさらにヤバくなってたので。スキー場までのラスト1マイルで心配になるほど効かなかった。
車はRB1 オデッセイFF 。
スキー場にたどりつけなかったりしたら洒落にならんからね。せっかくの休日が台無しにる。
はずしたピレリは中古屋で福沢1枚に化けた。
839 ：滋賀栗東：2014/03/07(金) 22:36:38.67 ID:S5lyBnOe0
>>838
売れるんですか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:53:29.20 ID:LnNk1v2y0
千葉県北西部だけど、スタッドレス装着車が以前より増えた印象
4月にドカッと降った年もあったし、今年は用心した方が良さそう
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:07:06.96 ID:Ir93s5ax0
>>840
あったねー、4月の降雪。4～5年前だっけ？
俺は茨城の県南だけど、来週末もしくはその次の週末に夏タイヤに戻す予定。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:44:09.44 ID:6fpgHFCV0
ミシュランなので交換はGWだ！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 03:45:43.60 ID:oUKOd/8N0
>>824
名古屋でなくて愛知と書いとくれ。
名古屋でも通勤で困るから履いてるよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 06:42:33.56 ID:ShKlgsQb0
>>842
ゲートウェイって読んじゃった。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:10:49.45 ID:KsNVZsty0
ミシュラソ最高です
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:12:44.83 ID:XrjsG65C0
>>839
売れるよ。
持ち込みで査定してもらって即現金。
カー用品店の有料廃棄よりはマシでしょ？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 08:43:43.85 ID:cpCSXMTF0
雪の頻度とか量よりも、「降っても乗らないといけないかどうか」だよね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:28:06.15 ID:XrjsG65C0
>>847
実際は降ると徒歩が億劫になる。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:25:35.85 ID:mYwdeC1GO
雪道がオイラにケンカ売っとる
倍返しだあ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:25:44.47 ID:U2pLdXx10
俺はガレージに入れてるんだが、せっかくスタッドレス履いていても

ガレージから道路までの除雪が面倒
門を開けるのが冷たい
乗った後の洗車が億劫
さむい
↓
まあ外出しなくて良いか、となる
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:43:56.25 ID:9sFh4c2zO
テレビ局各社この冬のJAFの活動の様子放送したりしてるけど雪で身動き出来ない車のほとんどが2駆。プリウスだのアクアだのアコードだのビートルだのSLKだの。
田んぼに落ちたりしてるのはやっぱり4駆が多い。
2駆乗りは狭い道で対向車来ても中央寄りを走る。路肩に寄って雪に埋まりたくないから。
4駆乗ってるおまえが路肩に寄れや！って感じで人の顔ばかり見てくるからむかつく。
雪道では2駆は路上の障害物。大名行列の先頭。
「ふらふらよちゃよちゃしてるけどがんばって走ってるんだからあたたかい目で見守っててよ(^^;;」って感じでほんとむかつく。
ちょっとした雪の段差乗り越えられないなら道路出てくるんじゃねーよ2駆。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:23:10.86 ID:HHSmA7Ac0
>>850
そんな些細な事より、いちばんの問題は、雪道を走った後に車庫に入れておくと
車庫が水浸しになること。
屋根やボンネット上などの雪は面倒だけど落とすが、下回りの着雪を落とすのは無理。
締め切った車庫だし、季節的に半月は乾かない。
屋内保管の最大とも言える弱点だな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:27:40.59 ID:Clwcq/jR0
>>852
勾配をつけてない床が悪い
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:07:13.16 ID:U2pLdXx10
そうそう
俺も2月の1回目の雪の時に
ルーフ・タイヤハウスの雪は全部落としたつもりだったんだけど
翌日ガレージが水浸しでビックリした
どこに付いていたんだって感じ
モップで吸い取ったらバケツ2杯分はあったわ

>>853
車いじるヤツは、何をやるにも勾配が無い方がいいんだよ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:09:12.00 ID:NZfwD3je0
積雪地でレオーネとレガシイ２台とカリブ乗り継いでたけど
もう随分前からＦＦとＦＲだわ
４駆いらね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:37:41.15 ID:JpcTDVKL0
>>854
水切り勾配つけないって施工主も施工者も完全にアホだろ？
中途半端に車弄らね～でリフトいれてガッツリ弄れよカスw
857 ：滋賀栗東：2014/03/08(土) 22:46:19.74 ID:mxW1+92L0
>>846
いやー
四年目のタイヤでお金に変わるかと驚いたんですよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:47:48.94 ID:5DTXpp3n0
こいつ（http://ameblo.jp/forexfund/）はスタンフォード大卒のヘッジファンドのトレーダーを自称し「月収２０億円！」「世界最強為替トレーダー！」などと怪電波を発する中２病詐欺師野郎です。
あらんことか、このチンカスは「見習いトレーダー募集」と称し、多くの人間にラジオ体操（本当にただのラジオ体操）を日々やらせて洗脳状態にさせた上に彼らのお金をどうこうしようと目論でおるようです。
世の中は広いもので、こんなキ○ガイを信じお金を預けようとするアホが多数おります。
中には旦那が脳内お花畑の暴走状態になってしまい、奥様から苦情と泣きのコメントまで投稿される始末。

詐欺行為が今まさに行われんとしており、もうすぐ新聞や週刊誌のネタになると思います。
アホの見本市をご覧になるのも一興。
詐欺的行為を高みの見物されるのも一興。
２ｃｈの総力を挙げて潰す（）のも一興。
ネット社会を舐めた男の末路をご観察ください。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:01:26.24 ID:PvFpVzxQ0
突然の質問、失礼します。
タイヤの硬度を測る際は、タイヤを外して寝かせた状態で硬度計を使用して測ると思うのですが、
タイヤをつけたまま測定した場合、外して測定した場合と硬度はどう変化するのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教示ください。よろしくお願いします。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:08:28.30 ID:/u+i20sM0
>>859
ゴムの硬さを測るのが硬度計
装着してるかどうかは関係ない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 06:49:09.98 ID:xlkr4Z/g0
そろそろ春だけど結局どのタイヤが最強か結論は出た？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:27:37.80 ID:r9944CUV0
ミシュラン、最高ですが
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:31:32.98 ID:DS95ccov0
ノーストレックN3
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 08:44:41.28 ID:S8ZCxS4X0
>>861
除雪機とスコップ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:23:25.14 ID:9c5G1F8r0
これからの季節、ミシュラン最高
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:06:37.27 ID:uPcAHjje0
都内なんだけどもうスタッドレス外していいかな？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:14:57.98 ID:gVEergKZ0
>>850
いいんじゃない、それで。
乗らなくても問題ないなら乗らないのが一番。
それでもいざというときのためにスタッドレスを備えているのは無駄ではなく良いこと。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:18:56.29 ID:gVEergKZ0
>>866
ヘビーユーザーで2～3年でボウズになっちゃうとか、今すぐ夏タイヤで走りに行きたいとかでなければ履いといたらいいんじゃないかな。
4月の雪とかごくたまにあるし。都内で保険みたいな感覚で着けてるようならなおさら。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:24:03.49 ID:9WJXX8530
>>866
例年ならそろそろ外していいけど、
今年はあと一降りしそうだから連休過ぎまで待ったほうが幸せになれそう。

自分は例年でも春分の日を目安にしている。今年は月末の予定。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:31:57.71 ID:Nz+7hk970
最低気温が2度超えたらスタッドレスのメリットなんてない
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:34:31.39 ID:gVEergKZ0
>>870
さりとて一日も早く外すメリットもそんなにない。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:48:40.11 ID:lsMWtaXp0
>>861
この冬の前に新品のVRXに換装したけど、
今まで履いたスタッドレスの中で最高だった。
積雪路で色々試してみたけど、ちゃんと曲がるし、しっかり止まる。
2月の最初の大雪の時も、前車がスタックしてハザード出してしまう状況でも
目的地に到着できた。
ちなみに車はCP9A（V）
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:53:31.10 ID:Nz+7hk970
>>871
ドライやウエットではデメリットしかない
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:45:33.01 ID:9c5G1F8r0
早くスタッドレス外してチャーン携行。これ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:05:48.23 ID:+PQc5JtUO
昨日竜王スキー場行ってきた。
深夜に信州中野から有料道路経由でちょっと山道走ったけど、３年目プラットホームまで１ﾐﾘのレボGZで無事に事故なく帰ってこれました。
路面はちょっと氷気味の圧雪かな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:17:32.86 ID:lsMWtaXp0
チャーンか・・・
昼飯はチャーハンにするかな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:46:55.49 ID:jDB4VKAH0
ホレてまうやろーッ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 16:46:10.52 ID:tAy9JN7z0
パオーン
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:02:49.75 ID:eDkrXmff0
もうすぐ夏タイヤに変えるけど
買ったばかりのレボGZから4年目のヨコハマエコスだと
確実にうるさくて乗り心地固いの間違いないから変えたくねえ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:09:42.88 ID:nh1C4Ofy0
長野の霧ヶ峰まで行って来たけど、除雪されててあんまり雪ないね
ミシュランだから高速はサマータイヤ並に走れたわ

ttp://i.imgur.com/UbzTxyx.jpg　
ドライブレコーダーの画像をキャプチャしたから写り良くない
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:23:05.70 ID:NlNw8l3u0
>>879
ユー新品の夏タイヤ買っちゃいなYo!
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:02:16.16 ID:3trVlkkj0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:30:46.39 ID:BB+KrW3P0
昨日、夏タイヤに替えた（ＸＩ２からＰＳ３）＠水戸市
替えた直後はロードノイズうるせいなって思ったが、１日で慣れてしまった
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:50:24.57 ID:9c5G1F8r0
さあ、ドカンと一発、
大雪お願いします
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:04:57.34 ID:1p4WLZhj0
>>884　その時は非金属タイヤチェーン付けるよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:38:51.28 ID:19d2CMAn0
ロードノイズはスタッドレスの方が煩いだろ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:40:21.10 ID:gM7CWuNY0
初めてGZ履いた時は静かだと思ったよ
他のは知らん
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:52:14.88 ID:Fb3BfNzk0
サマータイヤよりは五月蠅いよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:53:55.48 ID:CpQOfztQ0
国産からミシュラン替えたら静かだと思った
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:55:14.00 ID:hHeB3eJe0
ハイグリップ系のタイヤから見たら
スタッドレスの方が静かだな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:57:31.03 ID:iEDeHpjV0
>>886
そうとは限らないんだな。
自分も夏タイヤのがうるさいし燃費悪い。
ハイグリップで幅が20違うのもあるし。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:59:09.05 ID:bAxd2RmR0
俺はRE050Aだが、鰤のスタッドレスよりは静かだよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:00:02.20 ID:bAxd2RmR0
夏245/40/18
冬235/45/17
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:01:11.39 ID:bAxd2RmR0
乗り心地はスタッドレスの方がいい

3連投スマソ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:03:36.05 ID:hHeB3eJe0
今のハイグリップって静かなのか？
ヨコハマが特に酷かったのは昔の話？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:17:46.90 ID:6zvP2qqf0
自分の感覚だとIG721スタッドレスと同じサイズの夏タイヤとの比較で

静粛性　うるさい順
Sドラ＞＞RE050≧MaxxTT＞＞C1S＞スタッドレス

乗り心地　良い順
C1S＞スタッドレス＞＞MaxxTT＞RE050＞＞＞＞Sドラ

ドライグリップ　良い順
Sドラ＞MaxxTT＞RE050＞＞＞＞C1S＞＞スタッドレス

レイングリップ（ハイドロ含む）　良い順
MaxxTT＞RE050＞Sドラ＞C1S≧スタッドレス

こんな感じかな？　すべて窓を閉めている状態での記憶。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:35:15.04 ID:cDj2x5kE0
乗り心地以外C1Sは言葉に出来ない、中庸平凡なMaxxTTとRE050、スポーティ側に軸足なSﾄﾞﾗまで読
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:45:09.44 ID:6zvP2qqf0
C1Sの名誉のために書いておくけど、
これらのタイヤの中で普通に走るにはトータルでC1Sが一番良かったよ。これが中庸でいいくらい。

唯一の欠点が白線踏むとすぐ鳴くこと。これが許せなくてMaxxTTに変えたｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:36:06.44 ID:EDi6610o0
原始的なLKAとして役に立ってんじゃない？w
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:16:23.19 ID:SSGa74DB0
MaxxTTってDIREZZAと比べるとなんの特徴もないパターンなのにな
あれで050よりドライも、ウェットもグリップいいんだ？？？
DIREZZAはどうなの？

RE070もグリップいいよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:26:39.23 ID:6zvP2qqf0
>>900
うん、自分の車では良かった。
たぶんストレートグルーブが深くてハイドロの性能がいいのだと思う。
レイン良くないって噂だったから心配していたんだが、集中豪雨でも安心していられた。
RE050はバランス系だけど当たりが少しきつい。ステアをこじる人にはMaxxTTよりイイ鴨知れない。

DIREZZAはこの車で履いたことがない、残念ながらその予定（来年廃車ｗ）もない。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:36:28.58 ID:RiAgEN4l0
>>883
金曜日雪予報ですね(´･ω･｀)
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:29:17.16 ID:LU4gyz/j0
ピレリ　3年目　
東京方面から沼田・湯沢程度のスキー場へなら吹雪いている日でも、それなりに大丈夫。
もう1年使えたらいいんだけどな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:35:12.42 ID:gajvDujkO
>>875
志賀高原付近はまだＦＦじゃ厳しい？
一ノ瀬までＦＦで上がれるかな…
まあチェーンは持ってくけど。
今度の３連休で行く予定なんで、最近行った人いたら教えて下さい！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:01:22.57 ID:mrM1OA7a0
上林まではFFでも余裕
問題はそこからだ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:40:30.37 ID:VuWXQl6z0
知り合いから12年末製造使用3000キロ少しのアイスパートナー貰った

これあんまり使用感とか書かれてないんだけどお前ら的評価はどうなん？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:27:54.76 ID:eNeYrh7l0
軽トラ強いな
http://www.youtube.com/watch?v=oK7gMT9AdQE
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:57:21.20 ID:B5ksMzyS0
>>903
保管さえマトモ（ちゃんとビニールシート掛け二重）なら五年は楽勝で逝けると思う。
俺のIG721は九年で死んだが10年目の今年も鞭打って走らせてるｗ

>>907
こんな広い道じゃ軽トラの真価は現れねぇよ。
瓶ビール四箱積んで、ホテルや宿への配達こその軽トラ最強ｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:03:03.05 ID:rNE/GJsI0
ケータハムにも軽トラの血が流れてるんだぜ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:46:21.78 ID:xwofAJ3t0
ハムの配達に使います
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 05:55:07.90 ID:XYm0YIS50
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 06:42:30.39 ID:5iiqvKk+0
だからってダンロップは選択肢にない
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:33:11.58 ID:oYQOBmoJ0
>>904-905
俺も三連休に志賀高原に行く予定だけど・・・
四駆にスタッドレス履いてても辿りつけない場所なの？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:21:59.39 ID:5JhFAEV7O
四駆にスタッドレスなら大丈夫でしょ。
ただ細かい事言うと、低性能スタッドレスにスタンバイ式四駆とかだと怪しい。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:28:17.54 ID:f/nyxSqq0
観光バスが入れるとこなら大丈夫だろう
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:38:25.78 ID:p03dbOx/O
志賀高原にFFスタッドレスで行ったけど
初めてけん引なるものを経験したわw

太い道は行けたけどホテルへの細道で
全然登れなかった。

次は絶対四駆購入を誓った志賀高原でした
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:46:55.42 ID:oD9nBQeB0
確かに
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:53:20.03 ID:5JhFAEV7O
>>916
発哺の宿？
あそこはＦＦだとチェーン付けても駄目って噂…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:15:10.69 ID:Lz/vwALn0
俺は目的地見えてるならバックで登っていくことあるぞ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:44:38.21 ID:ffg/hOZGi
>>919
FRならFFでバックするのと同じ！か？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:46:35.45 ID:B96E5Qbg0
RRなら近いかもしれぬ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:54:29.01 ID:ilf8kx7q0
白川郷いってみたいんだけど、FFスタッドレスでもいけるのかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:56:29.78 ID:hQp6HlV10
>>922
余裕
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:00:33.29 ID:7nl36qJ10
>>922
超余裕


むしろ高鷲の方がキツい
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:07:21.77 ID:ffg/hOZGi
>>921
なるほRRか。ポルシェは買えないなあ。
926 ：滋賀栗東：2014/03/12(水) 20:28:11.19 ID:WKrxgbvj0
>>916
志賀高原は行く道中も
ゲレンデで滑るのも上級者向け
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:32:43.93 ID:L/6CG3vV0
>>925
サンバー|дﾟ)ﾁﾗｯ
と書きたかったけど現行はダイハツOEMのFRだったorz
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:44:55.77 ID:ap/Rbji50
>>914
初のミシュラン x-ice
車はwrx stiだけど、車高は大丈夫だろうか？
最低地上高150mm
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:11:13.39 ID:5JhFAEV7O
問題なし
除雪はしっかりされてるけど融雪剤撒かないから凍りまくるのが志賀。
駐車場だけは注意。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:18:15.25 ID:n+3bIx+oi
>>928
それだけあれば平気でしょ。俺のはノーマルで125mmだが何とかなってる。たまに轍で底は擦るが。
バンパーより上に雪がありゃ、どのみち走れん。逆に通行がある道は定期的に除雪されてる。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:31:27.55 ID:lm/NpamT0
特に気をつけてほしいのはサンバレーから先の志賀第１～第３のトンネルです。常時アイスバーンです。事故も毎日おきてます。
サンバレーまでが勝負でもないんですねよ。昨シーズンは夕方の下りで私の前で地元長野ナンバーの４ＷＤの軽トラが見事に一回転してくれました。
志賀は雪道運転の最難レベル、最難箇所です。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 23:31:55.96 ID:q1+O06y40
志賀高原のふもと民だけど
20年前くらい前でもスタッドレスに軽(ミラ)の四駆で余裕だったけどね
除雪もしっかりしてるし大雪でも無ければ問題ない
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:21:04.39 ID:/H6V+1X00
>>931
＞特に気をつけてほしいのはサンバレーから先の志賀第１～第３のトンネルです。
そこは安全運転すりゃいいだけ。

最難関は発哺の駐車場から宿のほうに向かう道だろ。
あそこは4WDスタッドレスですら上れないことがある。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:43:05.57 ID:kNTt7UYNO
来てほしかったらそんなとこに宿作んなよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 07:36:55.94 ID:d6X7gg670
https://www.google.co.jp/maps/@36.753668,138.396055,3a,75y,323.57h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sA-9jWEiTG-BthXHe1F0FwQ!2e0

志賀へ行く途中の292号線のこのトンネル！
昼間暖かくなると、水が流れ込んで、１７時以降は凍結！
２月の下旬、地元の４駆軽トラがスピンして、長野ナンバーのセダンに衝突＆大破。
警察に救急、出動の大騒ぎ。このトンネルの前後は乾燥路。結構スピードも出しやすい。
ここはかなりの盲点。みんな気をつけろ！
936 ：滋賀栗東：2014/03/13(木) 08:33:38.21 ID:l2NZnOhZ0
>>932
慣れて
運転が上手だからだと思いますよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:53:06.09 ID:pfIRAHFb0
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZsrD8QyKmHQ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:19:08.36 ID:sDtaz87i0
昔のスキーツアーバスって凄かったんだなぁ～と思う。金属チェーンで何処にでも行けてたもんね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:29:29.79 ID:uEFMcM3d0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140312-OYT1T00505.htm
> ２月に関東甲信を中心に２度にわたって降った記録的な大雪の際、
> 東京都内で雪が原因で起きた車の人身事故のうち、タイヤの種類が判明したほぼ半数が、
> スタッドレスタイヤやタイヤチェーンを装着していなかったことが、警視庁のまとめでわかった。

馬鹿すぎるが予想通り。
都内でスタッドレス履く意味ねえなあ。自分が対策しても無駄。
雪降ったら車は諦めるのが正解。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:51:01.16 ID:cIcIWcKY0
>>939
今回は言い訳無用だよね。明らかに判っていた事だし。
去年だかの放射冷却みたいに朝5～6時にはだんだん溶けて水になっていた雪が
放射冷却で7:30頃15分くらいで一気に凍ってしまったのと理由が全く違うからね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:13:00.18 ID:sDtaz87i0
でも残り半数はスタッドレスかチェーンで事故った。
要するに、対策しても事故るときは事故るんですよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:27:03.64 ID:gzK2NuJH0
流石にノーマルタイヤで豪雪地帯行く奴は、行かない奴より少ないだろ。
事故った環境に差があるはず。
ノーマルタイヤで事故った場所がスタッドレスでも無理な場所、の例は絶対に少なく、かつ、スタッドレスでの事故の方がノーマルタイヤでの事故よりも過酷な環境である可能性は高い。
たとえ数値上は50：50で同数に見えても、
スタッドレスなら防げた事故の数＞スタッドレスでも防げなかった事故の数
になるんじゃあないのか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:33:20.15 ID:kNTt7UYNO
ノーマルタイヤにぶつけられたケースが多いんじゃ…
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:48:08.25 ID:ssa2mwvtO
都内で走る時はスパイクタイヤにチェーンだな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:30:21.78 ID:E91iR4hl0
それぞれ走ってた母数も違うでしょ。
例えば、ノーマルタイヤ100台に対して事故15台、スタッドレスまたはチェーン500台に対して事故11台、とかね。

>タイヤの種類がわかった２６件のうち、８件でスタッドレスタイヤ、３件でチェーンを装着していたものの、１５件はノーマルタイヤのままだった。

ノーマルタイヤ事故は57%強。これはほぼ6割と言うべきだな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:35:59.61 ID:zHxX1Flu0
>>945
そんなに細かい事言っておきながら、最後の行はなんなの？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:14:34.58 ID:E91iR4hl0
>>946
単純比較とはいえ、約半数という記事が
ちっとも半数じゃない件
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:06:01.46 ID:+v+a/V4i0
スタッドレスでは4000kmくらい走るけどほとんど乾燥路だから雪国の人と比べると相当減りが早いんだろうなと毎年思う。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:47:10.05 ID:sPH1zvnh0
雪国の俺は2シーズン目だが
まだリブレットが残っている

同じく1シーズン4000km位走る
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:55:14.43 ID:OW4qkf1+0
都内とか都心部は自分がスタッドレスでも事故は起こる
何故なら相手が滑って突っ込んできて貰い事故するから
似た理由で豪雪地帯でも初雪の日は結構危ない
タイヤ換えるタイミング逃したヤツとか無茶するヤツが多いから
車を使わないか遠回りになっても極力安全な道を選んで走る
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:21:04.35 ID:7HW/7FJ3i
>>941
ソースでは車対人とは書かれてないんだよな。
車対車でも、怪我人が出れば(ry
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:35:16.15 ID:fINlebCa0
まだ都内でスタッドレス履いてるけど今日は以上に燃費が悪かった
スタッドレスだとこんな豪雨の日は燃費が悪くなるもんなの？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:42:37.77 ID:0mLVjj850
ならんっしょ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:19:37.28 ID:MvOkrJkR0
モノによる
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:26:34.15 ID:fINlebCa0
>>952
なんかタイヤが重たかったんだよな
パンクを疑ったぐらい
やっぱり水が絡みやすいのかな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:45:56.51 ID:uo1jXgGF0
>>932
先週ガッチガチ凍結の上林の坂をスノボハーフパイプ会場跡までスタッドレスで登りました。
あそこは凍結と溶解を繰り返してツルツルですね。
ブリザックにして報われた瞬間でした。
お猿さんの入り口迄でも沢山の人が転んでた。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:42:21.49 ID:yOUJOsMb0
ミシュランならどこでもいける
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:56:20.36 ID:pr1GAVhP0
さて、今度の土曜日は
夏タイヤに履き替えようかな？
愛知北西部。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:12:33.42 ID:PcfVzMiE0
>>957
残念ながらムリポ
ソースは其処で働く地元の人
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 07:50:44.63 ID:DFoJM2qrO
フォレスターならミシュランでもいけるんじゃね？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:14:50.59 ID:aKbfdU6y0
大丈夫。
スバルならあの世にも行けるよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:26:03.82 ID:gCIm8P6vi
スバルは頑丈なぶん大事故でも中途半端に助かりそうだけど
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:37:08.97 ID:dfyjESuK0
>>962
20年前までの伝説？　今のスバルは弱いよ。横転してみれば判るｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:43:38.14 ID:RXOGq/590
笹子トンネル事故の時のWRXって、もう20年も前のクルマだったのか
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:54:46.12 ID:dfyjESuK0
あれ確か22Bだろ？　GC8ベースだから20有余年じゃねｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:15:04.29 ID:RXOGq/590
なんてこったデビューは1992年とかだったとは

ﾏｯﾀｸ…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…
花子さんゴハンはまだかのぅﾓｺﾞﾓｺﾞ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:26:56.01 ID:KNvKjsQd0
>>966
おじいちゃん、三日前にたべたばかりでしょ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:36:08.02 ID:dYMuVBx90
現行レガシィは安全性ナンバー1なんですけどねぇ…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:41:48.78 ID:cXQkwcEn0
いつも思うんだがスタッドレスタイヤってそんなに語ることあるか？
ドライやウエットと違って雪道って千差万別だろ？
たまたまこのタイヤでこの車種でこの路面状況でこの気温でこの速度で、etc
同じ条件（路面）なんてないだろ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:42:19.01 ID:6Mb1bJyD0
２０年以上前のレガシイに５年乗ってたがルーフレールは数年で錆びてくるわ
グリルのめっきは剥がれるしマフラーも穴開くわで最低だったんだが
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:47:28.43 ID:dYMuVBx90
>>969
ないね
どんなに性能語ったところで結局はブリ最強になるし、「雪国」という曖昧で便利な言葉を使って「シャーベットが~　チェーンが~　横方向が~　工作員が~」と下手くそ貧乏人の言い訳会場になる
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:51:46.73 ID:YKENuU3M0
>>970
二代目？
俺も二代目のツーリングワゴンのGTに乗ってたけど、
ボディと塗装のお粗末加減には嫌気さしてた。
雪道の走行安定性以外褒める所無かったわw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:09:08.17 ID:LQP+OSeG0
グランドワゴンに乗ってたけどチェーン付ければ膝まで潜る雪でも走ったね
確かに塗装はアレだしメッキは弱いみたいだけど雪国じゃ走ってなんぼ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 14:35:34.20 ID:acz4Rdb80
>>969
だから語るんだろ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 14:46:48.02 ID:dfyjESuK0
>>968
横転させてみたか？ｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:17:35.56 ID:dYMuVBx90
>>975
レガシィクラスのセダンやワゴンが横転するような事故ならどの車も一緒だろ

パトカーに採用されてから何台か派手な事故やってるから、探して見れば
少なくともクラウンよりは安全だぜ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 15:21:36.60 ID:dfyjESuK0
>>976
残念。現状古いBE系レガシィに乗っているけどAピラー弱いよ、一回転は持たない。
これはBP/BLも一緒。BMは詳しく知らねぇけど同傾向らしい。（クラック入りやすいとのこと）

BCレガシィくらい強ければいいんだけどね。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:19:12.09 ID:r1S8D/S/0
>>973
メッキよりもサイドプロテクトモールの塗装が新車で買って5年後に洗車機で取れたのには吹いたｗ
（白一色のみボディ同色モールだったのよ＜グランドワゴン）　
ナンバー切って郊外の車庫にしまってあるけど、今シーズンは復活させるべきだったかなぁ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:23:41.09 ID:Gjd1Znio0
22B なんかより今の方が全然剛性上がってるのに
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:25:34.25 ID:Gjd1Znio0
スバルはアメリカのクラッシュテストでもいつも成績良いじゃん
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:32:34.62 ID:O15pTq6T0
>>965
トンネル事故のは22Bじゃないよ
限定モデルではあるけど
GC8はマイナーチェンジだけでもA_Gの7モデル分あって
その折々で限定モデルあるからスバオタでないと区別つかんよ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:41:22.30 ID:dfyjESuK0
>>981
あれ、22Bじゃねぇんだ。そりゃスマンカッタ。
なんちゃらstiってことは間違がいなよな、ベンチレーター？がついていた記憶
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:03:34.83 ID:UgxWG8Uf0
>>963
トヨタに鉄板薄くさせられた。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:13:24.85 ID:A9ejH1Yki
過去のランエボｖｓインプの特集で、技術者が｢あともうちょっと鋼板の厚さを上げれば
外車の質感を出せるんだが｣てな事を嘆いてたな。
城島さんだったかも、客は見えない部分に金を出さないと嘆いてたし。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:29:38.13 ID:pa1ie1Za0
>>959
ムリも何も事実だしw
地元でチェーン装着する奴なんかいないよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:27:43.49 ID:gooAsBR20
>>982
正解
WRXはグレード名で普通生産
WRX-stiはWRXに更にスポーツチューン施した奴でこれも基本普通生産
ルーフベンチレーターついてんのはstiの中でもLimitedとある台数限定モデルだけ

22Bは超のつく希少車で排気量が2.2Lに改造されたモデル
街中走ってるのはほぼ確実にstiをソレっぽく改造してる車両
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 02:54:51.38 ID:AtL8Yc3M0
いいから新しい車とブリのスタッドレス買ってから語れよ貧乏人ども
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 03:50:05.11 ID:0/+A7uLq0
>>987
W969で良い？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 05:30:37.54 ID:6xiUJX1f0
>>987
鰤は買わん
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 05:33:31.78 ID:BS7cJ6sj0
A45に鰤は似合わない
ピレリか、ミシュラン だな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 06:17:46.07 ID:BGmRmWII0
暖かくなってきたからそろそろ履き替えるころかな
ただ関東の平野部って油断すると3月後半とかでも雪が降ることあるからなぁ
それだけに迷うところだ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 06:19:36.83 ID:0/+A7uLq0
>>991
うちの方は四月いっぱいは気を抜けないな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:27:45.17 ID:EFZfdSBe0
>>991
降っても凍る気温なんてありえないから履き替えて大丈夫
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:31:18.66 ID:6FJ24wiC0
今シーズンは、これでスレ終了かな？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:41:53.06 ID:X37DtsCm0
まだ天候は安定していない！！
ステンバーイ、ステンバーイ…
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:05:57.44 ID:+ZRO5OZh0
>>994
これからはミシュランメイン
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:10:46.71 ID:06+uEYpE0
>>995
マクミラン先生もやっぱりミシュランですか？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:57:07.50 ID:Kx+3RsyE0
>>997
横浜だーっ！
フレンチ野郎になんぞ乗れるかー！！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:16:28.40 ID:yhMnl0a60
今ミシュラン履かないでいつ履くの？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:52:21.92 ID:eNnGnozS0
干
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。