【13】ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを語る 〈ｽｷｰｽﾉﾎﾞ〉 Part14【14】

スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです

テンプレは>>2から少々続きますが、普遍的、基本的な事なので是非ご一読をお薦めします。
なお、無用のトラブル避ける為にも、2chのみならず一般社会でのルールとマナーも守りながら
思いやりをもって、スタッドレスタイヤについて語らい楽しみましょう。

なお、降雪地民と非降雪地スキー民とで話がかみ合わないこと多々あったため
スレッドを分けることになりました。こちらのスレッドは非降雪地民向けになります。


降雪地民はこちら。
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391861879/l50

前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388996626/l50

【国内メーカー】あいうえお順
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/st_menu/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html

【欧州メーカー】国別
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html
CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ
NOKIAN(ノキアン)フィンランド
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter

【アジアンメーカー】国別
AC(エーシー)インドネシア
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ
NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=jap/products_car&lv1=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド）台湾
http://www.sonartire.com/en/products_list/5/
MAXXIS（マキシス)台湾
KENDA（ケンダ）台湾
FEDERAL（フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン）台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ
三角集団(トライアングル)中国
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国
http://www.rotallatyre.com/

【量販店 PB商品】
オートバックス　ノーストレックN2　(ファルケンOEMっぽい …廃盤かも？)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html
オートバックス　ノーストレックN3　(住友系メーカーからのOEM…かも？)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/201310_n3/index.html
イエローハット　ZETRO　Ice edge neo　(ハンコックOEM…だと云われています )
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html
タイヤ館等BS系列店　アイスパートナー（ブリジストンの価格競争用製品、系列店以外では買えません）
http://www.google.co.jp/（店頭以外では一切情報を出しませんという方針の様です、詳しくはグーグル先生に訊いて下さい）

スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義でしょう。
製品個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られていますので
他の事に目を向けてみる事も時には有益かもしれませんね。
「彼(状況)を知り、己(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ)を知れば、百戦して殆うからず」とも言いますし…。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみます。

★基本系
☆圧雪路：踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット：抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路：踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪：長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場：上記と同類。とてもハマリ易い。
20cm未満の軽い雪質の積雪ならスタッドレス+４WDでほぼ対応可。
だが、重い雪質で吹き溜まりが有る等の悪条件下だと+チェーンで有っても
お腹がついてタイヤが浮いてしまう事が有るので油断ならない。そうなったらスコップで除雪がお薦め。

★氷結路系
☆ミラーバーン：空転するタイヤによって鏡の様に磨き上げられたスケートリンクのようなアイスバーン。
ほぼ地域限定（寒冷帯市街地の交差点手前等）で発生する事が多い。勾配だけでなく風にも注意が必要な程。
☆アイスバーン：ミラーバーンの一歩手前の凍った道。そおっと運転しましょう。
滑るのはクルマの挙動でも感じられる筈。スピードを落として急の付く操作はしないようにしましょう。
☆ブラックアイス：濡れた路面と勘違いし易い、濡れたアスファルトが凍った路面。
濡れてるだけと思って油断してると被害甚大。
☆ドライアイスバーン：晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。
☆表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり、
-10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。
少し凸凹してればまだマシ。大きく凸凹してると↓でハマる。すっきり平坦ならミラーバーンの上位種。
こんな時、おじさんはスパイクタイヤが恋しくなります。
☆隠れアイスバーン（隠れミラーバーン）：バーンの上にうっすらと粉雪等が降り積もった状態。
氷なら密着してグリップが発生するタイヤでも、間に雪が有るとその能力を封じられ…
急坂に発生すると雪道と油断した勇者達でも奈落の底迄まっしぐら的な…（某スキー場へのアクセス路等）

★凸凹悪路系
☆洗濯板：ウチのﾎﾞﾛ車のﾈｼﾞを緩めたのはコイツの筈。ガガガガガガーーーーッ！
☆そろばん道路：ウチのﾎﾞﾛ車のﾀﾞﾝﾊﾟｰにﾄﾄﾞﾒを刺したのはコイツに違いない！ダダダダダダダーーーーーッ！
☆ラクダコブ：ウチのﾎﾞﾛ車のﾊﾞﾝﾊﾟｰを落とさせたのはコイツです！ダァーン！ドゴーン！
☆アイスパッチ：突然現れる路面に張付いた氷の塊（高さ1〜5cm、幅10〜50cm、長さ30〜100cm程が多い）
屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
☆マンホール地獄：根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
☆ワダチ：直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
☆すり鉢道路：路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。

★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント：下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。
ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング：電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か？
撒水型融雪路：融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。
早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。

★気象状況
☆ホワイトアウト：吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはｺﾜｲ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
☆「凍ってるね」：車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。ｵｼﾞｻﾝが懐かしがってくれます。

>>1
氏ね
なんで半角なんだボケ
氏ね
余計な文言つけるなハゲ
氏ね

過去スレより伝承される話題とスレの流れ、そして儲及びアンチや荒らしの言動の傾向

９月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
１０月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
１１月上旬・やっぱり鰤の評価が高い、でも高い、と談議に花が咲く
１１月下旬・これから新規で買う本州人が「M社最高！」を連呼しだす。
１２月上旬・「M社買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
１２月下旬・降雪とともにM社厨は静かになるが、反比例してM社以外のタイヤの悪口が増える。（今シーズンはD社がターゲットの様です）
１月〜２月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はM社以外のユーザーへの悪口が増える。←今ココ。
３月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「M社最強！」を連呼する奴が増殖。

＜1月の平年値＞
　最高　最低　降雪
新潟　+5.5℃　0.2℃　91cm
長岡　+4.3℃ -1.2℃　236cm
高田　+5.9℃ -0.6℃　247cm
湯沢　+2.8℃　-3.6℃　411cm
札幌　-0.6℃　-7.0℃　173cm
旭川　-3.5℃　-12.3℃　174cm
倶知安　-2.2℃　-10.1℃　291cm

これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟（下越は雪も少ない）、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。

これにて建立儀式を終えるものとする。

自由闊達なる議論を大いに期待する。

>>9
氏ね
削除依頼出せ
氏ね

>>10
なにが儀式だカス
さっさと氏んでくれ

過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3〜4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。

鰤工作員の主張

冷帯民（特に蝦夷民）の僻み半端ないなｗ

積雪地帯でなく冷帯で括ればいいのにwww

前や前々スレでダンロップの悪口書き込んでたやつがブリジストンスレを別けたようだな

雪国の人はここのほうがいいかも

【13-14】雪国自動車生活 Part32【雪道】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1383985978/

まあ、せっかく建ったんだから有効に使えばいいじゃん。
俺はプロバのお陰でスレ建てられんから　orz

普通にここで今まで通りの話をすればいい。

前スレ>997
>973じゃないID:PZeGdAdW0だけど
>福島県の奥会津だけど、こっちでもチャーンを付けた一般車は見た記憶がないんだな
>家族も近所のおっさんもチャーンは持ってないぞ

金山辺りか？
普通に南会津の奥地軽トラはスタッドレス+チェーンで走ってるぞ。
高田の山の方もチェーンつけている人が多い。
野沢の山の方に住んでた、一昨年亡くなった爺さんもチェーンつけたりしてたよ。

結局、場所次第なんだよね。山の小集落は降ると3日位来ない時も有るしね。
自分も全てがそうでないとは思うが普通に付ける人も居る場所も有るって事。
チェーンなんか使わないって全力否定するのは筋違いだと思う。

わざわざこんなスレタイにするとか、土人どもは性格悪いなあ

この週末の大雪、水曜ぐらいから首都圏でも降るよ〜って
ニュースで言ってるし、神奈川県西部でも土曜の朝には積雪
１０�pごえだったのに、何で夏タイヤで走るバカがいるのか
理解に苦しむ。

休日出勤だったが、雪によるペースダウンも考え通常より
１時間早く家を出たが、朝６時の段階で幹線道路には夏タ
イヤでスタックした車が出始めているし、かろうじて動い
てる車でも２０km/hも出せずノロノロ運転。

とどめが、緩い坂道でオレの前のボルボはタイヤロック
したまま坂を斜めって滑り落ち、対向車のベルファイヤ
は激しくタイヤを空転させたままジグザグに登ってきて
オレの車に突っ込んできてきやがった。

こっちは、たまに降る雪に備えて４駆にスタッドレス
と準備していても、ほかが馬鹿ばっかでダメだな。

もう車に乗る時は最低でもチェーン携行は義務化ぐらい
しないと、また同じことの繰り返しだわ。

あと、ぶつけられた車の修理依頼で、今日行きつけの
修理工場に行き、そこの事務員と話していたが、土曜は
朝からスタッドレスは余ってないか、チェーンは売って
ないかという電話がひっきりなしで掛かってきて、無い
というと時には罵倒される、ノイローゼになりそうだっ
た・・・と、ぼやいていたのが印象的だった。

あっ、こっちの水分が多いシャーベット雪ではピレリー
アイスコントロールは、排雪が良くて、前に使ってた
ヨコハマより使いやすかったです。

せっかく買ったスタッドレスが役に立つと思って意気揚々と出かけたら
普通にすべるじゃないか！！

>>19
いや、スタッドレス履いてたって、そりゃ滑るって。

>18
外出しない、車に乗らないってのが第一だろ。

>>19
雪上では滑って当たり前の認識でいい

どっかの基地外国家と火病人民の如く
謝罪と賠償を求めたりすんなよｗ

ウェット路面に強いのはやっぱミシュですか？
昔のしか知らんけど鰤はウェットのグリップが弱いイメージ

なんで勝手にスレタイ変えたの？？？

>>19
スタッドレスが一番滑らない路面は乾燥路、次にウェット。
残念ながら。

何だこのスレタイ

>>23
>>26

>14 >17

>>23>>26
>>1に書いた通り　読んでないのか？？
スレが分かれたからそれとわかるようなスレタイにしたまで
そんでもってスレタイ長杉規制がでたから半角をつかった

内容としては変わらんだろうからまあせいぜい楽しんで書き込んでくれい
そしてスレを占有しとる首都圏民・スキー民がいやな奴は降雪地スレに移って鯉

ﾜﾗﾀｗ

>>28
氏ね

なんでこんなに荒れるんだ

東京で鰤履いてる奴とか情弱だと思う

>>28
お前が勝手に分けたんだろうがボケ
さっさと削除依頼出してちゃんとしたスレ立てろよ能無し

>>28
余計な文章入れてるからだろカス
削除依頼出したかザコ
お前はクズだ
さっさとクタバレ

たまにいるよね
勝手に自分でスレタイ変えてみたりするヤツ
良かれと思ってやってるんだろうけど実際は全然空気読めてないよな


まぁ2ちゃん初心者にありがち

スレタイ半角にしたから検索にかからなかっただろ
立てたヤツ氏ねよボケ

たぶんそんな弊害があることすら知らないんだと思う・・・情けないけど

なんだようまくいってたのに
メチャクチャなスレ立てしやがって
これって新手の荒らし？

削除依頼して立て直してくれ

ええと、>>23はこのスレの趣旨に沿った質問したつもりなんですが・・・
当方広島民だし

>>39
あ〜ごめんなさい、>23さんでなく>24さん宛でした　orz

んで、貴方の言っていることは正解みたいですよ。
ブリジストンは舗装メインだとライフが短く、シャーベットやウェットに弱いそうです。
氷路では圧倒的に強いみたいです。本州じゃ帯に短し襷に長しですね。


余談ですが

誰かが削除依頼出して>1だけ立ててくれれば2以降は立てるけど・・・　プロバで蹴られる　orz

勝手にスレタイ変えるから次スレ検索に表示されない。ほんとカスだわ。

このスレまじで止めて
新スレ建てるべ

誰もやらないなら折れやるわ

>>1
消えろ
もう来るな
巣からﾃﾞﾙﾅｶｽ

>>42
頼んだ

>>42
おながいします・・・

立て直しスレ番号はPart12？　このスレなんでPart14?

スタッドレスタイヤを語る Part12

でいいだろう

建てました

>>47
おつ

>>47
ありがとう。　テンプラ終了しました。

ここに移動おながいします


【13】スタッドレスタイヤを語る Part12【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392041778/l50