【車】-カースピーカーを語るスレ15

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【車】−カースピーカーを語るスレ3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1156245002/

乙！
MOREL最強伝説！

乙！
DIATONE最強伝説！

カーオーディオ業界老舗の問屋が倒産した模様です。

http://www.msc01.com/
株式会社　エムエスシー
代表者 吉田　英男

その社員、上記代表者の家族がやっているのんきなブログ
http://ameblo.jp/msctomo/

大型連鎖倒産がありそうです。

カースピーカーを語るスレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147095550/

カースピーカーを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135095539/

前スレ935です。スピーカーの故障かどうかの質問から無事新しいアンプ(中古ですが)を購入して解決しました。親切に対応してくれた方有り難うございました。
結局買ったのは、APA4300HXです。

横浜ＫＫＭが史上最強でしょう。
http://www.kkm-audio.com/car/info12.html

>>7
お前、初心者スレで荒らしてた馬鹿だろ。
無駄だから帰りな。出口は向こうだぞ、間違えるなよ。

>>999おやじ殿！

そのシステムにスピーカーとアンプは
なにを使用していますか？
サブウーファーから離れた
質問になりすみません。

後部座席下の中央に配置と
フロントの中央配置とでは
やはりフロント中央配置が
いいのでしょうか？

>>9先生！

おやじ
VIE-X088
PDX-4.150
DLX-F17S
DLB-200R
SWW-5000
SBS-0315
＋−バッ直
ケーブル引きなおし

5.1仕様ですん！
　
幸せ

スピーカーの寿命てどれくらいですか？

6年前に買って1年程使用したダイヤモンドのスピーカーがあるんだが、今でも使えるの？

>>11
エッジが劣化してやられてなければふつうに使えるよ。
ウレタンエッジだと使っていようが保存していようが年数がたつと
確実に劣化して使えなくなるけど。

オクでフォーカルのコアキ落としたけど
やっぱフォーカルのスピーカーはすげーわ・・・

横浜ＫＫＭが史上最強でしょう。
http://www.kkm-audio.com/car/info12.html

オクのフォーカルは、偽物が多すぎて手が出せない

>>13
何と比べて？

>>16
ケンウッドの定価３万位のとフォーカルの定価
３万位の奴と交換した。フォーカルの圧勝。

最近、純正の音に我慢できなくてさがしてます。
店頭になかなか品がなくて目的のものが視聴できません。
なのでよろしかったら以下の二点について感想を教えてください。
TS-j1710Aはボーカルがとくに良かったけどF1710もほぼ同じような音でしょうか？
KFC-RS160はそれに比べなんかくすんだような音だったけどRS170もはほぼ同じような音でしょうか？

>>18
それドンシャリ好きってことじゃね？
KFCは比較的フラットに出すと思う。それがくすんだ音かどうか聞き込んでみて、それでも変わらなかったらカロでいいんじゃ。

>>19
ユニット単体で音の傾向語っているアホがここにもいたか
ＳＰは付けて「チューニング」して始めてまともな音になるんじゃぞ
ここを見て勉強せぃ
http://www.kkm-audio.com/car/info12.html

いい加減しつけーな
女かこいつ

>>21
アンタが馬鹿だから教えてあげてるんじゃないのさ♪

馬鹿お前だ。ユニットだけで聴き比べた相対的な比較情報は、どこに付けようが変わらない。
お前こそ、あのオヤジのいう事を理解してねーだろw 腹いてーなww

そんなのどうでもいいから
誰か、教えてください

>>24
そんなのどうでもいい
好きなの買え

23＝KKMの親父ｗ

F177とF17Sのどこが違いますか？
どこかコスト削減されてる感じなんでしょうか？
どっちにしようか検討中なんですが、
普段聴く音楽はロックやJ-POPなどです。

F17S=core i3
F177=corei5
　
という例えはどうだろう

よりよいのがいいなら上位買え。
そのうちさらに上位機種が欲しくなるかもしれんがな。

その前に外部アンプつけろ

そのまえにドアをチューニングしろ

>>26
こんなに酷い自演を見たことないんだけどｗｗｗ　あの親父の理論は別にあるだろｗ
どうせ親父のセールストークを聞いて半可通のまま騙されたと思って騙り叩きさせたい私怨野郎だろうが、実のところセールストークの内容も騙されたと思った内容も何もかもわからず煽ってるのがバレバレ

>>30
あの親父の理論って・・・そんなもんねぇだろｗ

ＫＫＭ　二ヶ月客来ねぇｗ

じゃあ、冷やかしでもいいから店に行ってやれよw
2ちゃんの宣伝書き込み見てきましたーw　ってw

>>31
アワレなほどわかってないことを、自ら暴露してるなw
そんなんでよく叩こうという気になるよなww
もっとも到底賛同はしない理論だが。

>>33
親父の仲良しか身内か知らんが
>>34が行って客になってやれよｗ

>>34
理論理論って馬鹿かオマエは？
「理論」っつー言葉だけでオマエ何も中身言ってねぇじゃん
言ってみろよｗオラ

>>35
そう言うのを待ってたよ。俺の手のひらの上で踊るのがすっかり板についてきたようだな、そんな他人頼りだから無駄に金使って騙されるんだぞ、覚えとけ。

奴はチューニングのことは言っても、相対的にどのスピーカが良いかってことには一切言及しない。他のスピーカをすべからく卑下しておけば、自分の二束三文のスピーカの株も、相対的に上がるってもんだ。これが奴の理論の根本だ。
逆に言えば、スピーカ間の優劣は最も口を出しにくい所でもある。あるスピーカの鳴りかたについて、車に着いてない状態で聞くことを根拠に全力で否定する。チューニングとやらをしていないという理由でな。
だから、スピーカの相対的な鳴り方の違いについて言及することは基本ない。他を卑下しつづけているせいで知らないからだ。わざわざ危ない橋を渡る必要もあるまい。
そんな、わざわざ自分の無知を晒すような危険領域にチューニングの話を持ち出した時点で、お前が奴の理論の根本を理解してないことがバレバレなわけだ。
わかったら、もう騙されるなよ。お前はかなり騙されやすそうな性格だからな。わからないことを調べずに、すぐキレて当たり散らすしw

そろそろスピーカーの話しようや

うちのオヤジがスズキのキャリー（軽トラ、現行型）乗っていて
いい音楽聴きたいからと、オレにカーステの取り付けを依頼してきた
けれどドアでスピーカー付けれる場所がない・・・
しかたがないのでダッシュにBOXスピーカー置くしかないのだが
なんかいいBOXスピーカー知らないかい？

饗音(３７００円）しか無いかな

>>36
ありがとうございました。参考になりました。
そういうコメントをお持ちしておりました。

ちなみに「奴」＝横浜ＫＫＭの店主の事ですよね？

>>37
あんた、間違ってる
こんな糞スレに相談しても糞の回答がくるだけ
基地がつまらない回答をするだけ
回答次第で糞スレ削しなよ

>>37
ドアの下の方に10cm用の穴が開いてるはずだぞ

>>18
この方法を試してみるのもありかも

http://www.youtube.com/watch?v=WEy3mUKFLUg

軽トラｗ
あきらめろｗｗｗｗ

>>40
足元よりも下なんだぜ!?
あれスピーカーのための穴なんだｗ　びっくりした
こんなんで、いい音、聞けないよｗｗｗ　
でも教えてくれてありがとね！

>>39
その気持ちよーーーーく、解るｗ
でも、カースピーカースレここしかないんだもの・・・orz

ある海外スピーカーは、こんな音色だとか・・・
新製品は、こういう音がするだとか・・・
そんなケンセツ的な話で盛り上がりたいな

さて、オヤジの軽トラ、どういう風に料理してやろうか？
またレポするよ

>>43
俺ならその足元よりも下の穴にスピーカー付けていい音を出してやるわ。

俺なら下の穴に指突っ込んでいい音鳴らしてやるわ

アーッ！

ヲマイら、ワラかすなよ、コーヒー吹いたわｗ
ディスプレーとキーボードが、えらいことに・・・

>>44
ほっほーう、どうゆう風にすんの？
ここのスレの住人の実力とやらを見せてくれ！
予算は３万円、ＨＵは、あるからいいよ

秋葉のラジオ会館にインパルスという店があって
そこの２万円ぐらいのBOX小型スピーカーが
ほどほど鳴っていたような・・・気がする
ちょっと気になっているんだが、ヲマイら、どう思う？

>>47
てめえで考えろ
ぼけ

>>47
大音量じゃなくても大丈夫なら、ダッシュ上にSRS-M50という5000円も出せば買える
アクティブスピーカーで良いんじゃないか？

うるさい軽トラだから、もう少し大きい音が欲しいという場合は、TASCAMの
VL-M3あたりを使えばいい。値段も8000円しない。

箱で考えてるのならそれぐらいの大きさまでなら何とかなるだろ。
ただし電源が18VのACアダプタなので、100Vにするインバーターとか、
ノートパソコン用に18Vとか20V出せる車でチャージャーみたいなDC-DCコンバーター使う必要はある。

これだと軽トラといえどもカーオーディオとは別次元の音で聞ける。

>>49
アクティブスピーカーは、構想になかったな
さっそくググッてみるよ
情報ありがと！

アルパインよりカロッツェリアの方が低音域に関しては良いんだっけ？

>>51
俺から言わせればカロはドンシャリだ

>>51
そうなのか？
10ＲＳも1ＲＳも奇麗な音だけど全体的に音が軽い感じで、特別に低音域が
良いとは感じられないけどな。
PRSはかなり良かったが…

軽トラなら天井にカロのＴＶＣでもつけりゃいいんじゃね？

純正スピーカーの取り付け位置が
ダッシュパネルのみで（ドア部分は無し）
付いている１０ｃｍスピーカーを、交換したいのですが
この場合、セパレートとコアキはどちらがお勧めですか？

ちなみに、車はスバルＲ１。
サイバーナビで、フォーカルを考えています。

>>55
セパレートをおすすめしる
でもフォーカルに10ｃｍのＳＰなんて、
あったっけ？
カロのＴＳ-Ｃ1010Ａで、いいんでないの

>>54
ＴＶＣってなに？
サテライトスピーカーのこと？
ＳＰ吊り下げも、面白いかもね
ＴＳ-ＳＴＸ7だとカラオケＢＯＸみたいになって
オヤジ喜びそう・・・

>>55
ダッシュだと取り付け環境良くないしましてや10cmだから
あまり高いの行かずにFocalの100CA位ので良いのでは？

ドアだと定位上げたいからセパレートにしてツィーターをダッシュにって話になるけど
ダッシュスピーカーならコアキシャルで良いと思う
セパレートにしてミッドとツィーターを別に設置できるというメリットが希薄だから

追記
Focalはマグネットでかいからちゃんと奥行きが入るかどうか要チェックね
ツィーター部も若干出っ張ってる印象だからグリルに干渉しそうなら
セパレートにした方が良いかも知れない

10 cm 程度ならフルレンジでもいけるはずなんだけど、まともなフルレンジがあまりないというのが問題だな。

FOSTEXの2000円程度の自作スピーカー用ユニットで十分。っていうか
そっちのほうが音が良かったりする。

音は良いとは思うが、結露とか高温・振動でもつのかな？

>>61
安いし取り付け楽だから、劣化したら取り替えればいい。
オンダッシュの10cmスピーカーなら、ドア中の水分や結露は考えなくても良いし。

フォステクスはバックロードじゃないとまともな音出ない
ダイドーボイスのがいいんじゃね？

>>63
あのさ、FE103って言う型番の奴知ってる？
もしくは長岡教信者の生き残り？

皆様、ありがとうございます

>>56　やっぱり基本はセパレートですよね。
そう思って１０ｃｍのセパレートを探し始めたのですが
あんまり良い候補がなくて・・
FOCALでは、 100KRS J-Active（取付奥行39mm）とか、
100V Slim （40mm）があるみたいです

ただ、取り付け位置がダッシュだけだと、ツイーターが近すぎて
あんまり意味が無い旨のカキコをどこかで見たので、どんなものかと。。


>>57、58
上記とかぶるのですが、
ダッシュだと音が知れているかなとも思い、悩んでいます。
おっしゃるとおりの　Focal　CA（奥行き53ｍｍ）とか　CVX（59ｍｍ）
で、十分かとも・・・
実車の穴の奥行きは45ｍｍらしいので、入るのかな〜とも・・

追伸です
>>59
そうなんです。
始めの検討は、>>55さんもご指摘のカロＴＳ-Ｃ1010Ａだったのですが、
フォーカルの評判がいいのと、聞き比べられる場所がないので
堂々巡りが始まりましたｗ


>>60
FOSTEX？知りませんでした。FE103Enとかですか　見てみます。
カースピーカーしか、頭に浮かびませんでしたｗ

>>61
ダイトーボイスこちらもまったく初耳ですｗ　DS-100Fとかでしょうか？
なるほど〜目からうろこです。こんな価格ですめば最高ですｗ。

長文お許しを

×55さん
○56さん　

56だけど、オレもダイトーボイスというのは初耳だった
フォステクスに劣らずいろんな製品あるね
しかしこれ見るとカーオーディオのＳＰがいかに
高いかよく解るなあ

ＳＰＢＯＸの自作も検討してみるか・・・
というかハマりそうで怖い（笑

おもしろいことに、カーオーディオ用スピーカーは口径を過大表示。
16 cm と書いてあっても実は 16 cm ない。
取り付けの都合で振動系に比べてフレームが大きいが、そのフレームですら小さいので、振動系はもっと小さい。
どうしてこうなった

Focal 170V買っちゃった…

もう新型出るんじゃ？

どうせその性能をフルに発揮できてないから。

どうせその性能をフルに発揮できないならハイエンド買ったほうがいいよな。

今までスピーカーなんぞ聞き比べた事も無い俺が今日聞き比べてきた感想
全部コアキシャルですけどｗ

カロ→ドンシャリだった
アルパイン→高〜低音までバランスがいい？　若干低音がうるさく感じる
ケンウッド→ボーカルがクリア　これは中〜高音がいいのか？　ただ低音が軽い気がした

個人的にはケンウッドが良かったなー
店頭じゃツイーターの良さがよくわからんかった

初心者スレに消えろよ

初心者スレにもいりません

車内環境でどう聴こえるかが問題で、それを想像して聴かないと意味がないが、かなりの経験を必要とする。
ただ店頭でうまく聴こえたものを車に付けるとアラ不思議

まぁスピーカーの音に関しては製品1割取付9割だと思っておいたほうが

取付けというかドアチューニング

デッドニングが必要と言う事だな
つぎの車ではテクニカのアクワイエ試してみたいんだが
付けたヒトいる？

レアルシルト最強伝説

オーディアで十分

ホイールバランス用ウェイトが一番。
安い、簡単、やり過ぎで失敗も無い。

どう追い込んでも変わらない、製品やブランド固有の音色や、ジャンル・楽器の得意不得意とか、ネットじゃあまり情報無いね。ショップや仲間内で直に体験出来る人が同好の士の大半なのかな。

えっ？

AquieのAT7560ベタベタ貼ってる人ってカモネギ？

>>86
カモネギ＆逆効果

貼りすぎると音がこもる。
高性能×多量＝高音質ではない。
チューニング（調律）だから。
ショップは多量に売ろうとする。
売り上げが伸びるから当然だわな。

皆さんに質問です。
今月中古でシボレークルーズを購入したのですが、多分純正のスピーカーでしょうか音がちゃっちいですw オーディオはカロッツェリアを付けてもらったんでスピーカーも同社をと思っておりますが、お勧めの機種等ございましたら教えて頂けませんか、、

>>88
どれくらいの口径のＳＰはいりそうなの？
どんな音楽聴いているの？
せっかくのアメ車なんだから、アメリカのメーカーが
おすすめかな　ロックフォードとかキッカーとかＪＢＬとか

ＵＳＡ　ＡＵＤＩＯ　で、ググってみな

>>89
ス、スズキ・・・

つい最近代車でクルーズ乗ったんだが、インダッシュスピーカーだよね。

この頃、、邦楽と洋楽は同じスピカでは鳴らせないんじゃないかと思うておる

俺は、邦楽がイレギュラーだと思うておる

>>88
10 cm スピーカーなので、
おそらくサブウーハーも付けないと満足できないと思う。

先日スピーカーを変えたのですが、物足りなくなってしまいツィーター装着の難易度ってどれぐらいでしょうか？
分岐が難しそう(^_^;)

>>95
車の内装バラす自信が無いなら
やめといたほうが無難
ＡＢとかで付けてもらったら？

コードの分岐はツィーターの置く場所で変わる
ダッシュボードに置きたいならＨＵ（ヘッドユニット）の後の配線から
ドアの上部に付けたいならスピーカーの後のコネクタから
まあ、初級者コースということで

最近３０型の現行プリウスを買ったのですがお勧めのスピーカーシステムってありますか
５〜７万くらいで考えてます
ナビは純正のＳＤオーディオナビです。

>>97
スピーカーよりもデッドニングしたほうが幸せになります。
その幸せに満足したらスピーカー交換、外部アンプ導入、ヘッドユニット交換と進むのがセオリーです。

デッドニング＋フロントのスピーカー交換だと
どの機種がよいのでしょうか。

>>97
スピーカーを交換するだけで何となく満足する人？
スピーカーとかHUを買い換えまくって迷走する人？
とにかく音を良くしたい人？
純正のどこが不満？高音が好き？低音が好き？

ある程度情報くれないと満足する回答は得られない。
試聴とか調べるのめんどくせっていうなら
他の人のオススメから好きなのどうぞ。
俺からはfocal。

ちょっと説教クセーな。はぁ・・・。

いい音を聴くことよりも「交換してある」という素人ステイタス重視？

帰れ

スピーカー交換すれば確かに音は変わるが、格別いい音になるわけではない。

騙されたと思ってホーム用のパルプ仕様フルレンジをぶち込んでみたらバランスのとれた良いシステムになった
小音量でもかなり聴き取りやすくなったし音量上げても限界には程遠い感じ
曲によっては高音が物足りない気もするけどネットワークか直付けコンデンサ挟んでツィーター付けてもありだと思う
要は耐久性だけど直にバシャバシャ水がかかる訳ではないけど湿気でどれだけ持つかだな

BEWITH良いぜ♪

でも、お高いんでしょう？

>>103
一年もてば良しとしましょう・・・経験者語る
でもパルプコーンって、音、いいよね

スピーカの高級品はほとんど紙である件について。。

ソニックデザイン良いぜ♪

でも、お高いんでしょう？

ブラックスに一票

boseの1060ってどう？

インプレなかなかなくて・・・
個人的にbose好きなんで
交換してみようかと思ってる

>>107
今はそんなことないんじゃないか？

>>110
高いんだよな〜。

俺の給料じゃ到底無理だな…

大丈夫。
高いのポン付けしたって性能だせてないから。
高価になればなるほどデッドニングやチューニングしなければ意味ないから。

focalはポン付けでも明らかに良かったけどな

>>115
俺アルパインだけどポン付けフォーカルを余裕で超えてるよ

片方純正、片方ポン付けで左右のバランス変えて聞いてみると純正のほうが良く聞こえるから。

純粋に音質を比較するならドアから
取り外した状態で聴き比べてみるとよい

>>117
それじゃあ低音が響かないでしょ

ユニットだけでスピーカーの良し悪しって語れるの？
箱（車やとドア？）もひっくるめてスピーカーという気もしますけど…

大事なのは取り付けだろ

スピーカーは鳴らす【環境】でほぼ音が決まる
ってじっちゃんが言ってたぞ

否。音質はスピーカーの値段に比例する

>>121
残念な人

てことは トヨタの純正スピーカーにオリジナルシールを張り付けてオークションに10万で出したスピーカーも音が良くなってクレームも来ないんですね？助かります

市場価格ってのがあってな
オマエ認定の勝手価格じゃ話しになんねぇよｋｓ

マジレスｗ

AMラヂオしかない社用車にこっそりステレオスピーカーとウーファーつけたいんだけど良いの無いかな
ぱっと見目立たず良い音って難しい？
スピーカーだけなら小さいのいっぱいあるけどウーファー付きって無い？
シガーソケットは使える。音源はipod

>>88
ダッシュスピーカーって車買った後に気がつくんだよね。
「大きいスピーカー付けられないじゃん。デットニング出来ねえ。」って。

予算が少なかったんで、俺はＰ社のTS-G1030 とツイーターTS-T40 ピラーに
つけて、ＪＶＣの安売りサブウーハーを運転席下にほりこんだ。
で、音は全然良くなった。他の人も言ってたけどサブウーハーはいるね。

セダンのリアトレイにコアキシャルをファイバーを使って取り付けようかと思うんだけど、エンクロ組んだほうがいいのでしょうか？
コアキなんてエンクロの推奨容量分かんないし･･･

小容量のエンクロで吸音材でもいけますかね？

>>127
インダッシュスピーカーって顔に近くて向きも合ってるのがメリットかと思ったら、
ダッシュボードとか反射性のものに囲まれてて音響的によくないようだ。
イコライザかけなくても高域が落ちないのと、ピラーにツィーター付けるなら位置的に近いのだけがメリットで、
サブウーハーは必須。
DQN がよくやるようにダッシュにもふもふ敷くといくらかいいかもしれない。

DQN様式のもふもふ(フェイクファーとか言うんだよね)は、音響的な反射低減を狙ってのものなのか？
その学説ははじめて聞いたｗ

せめて黒系のモフモフにすればいいのに、なぜか決まって白だよね。
あんな所に白い物を敷いたら映り込みまくって前が見にくいだろうに。
事故ってニュー速＋あたりで晒されて叩かれたいわけでもあるまいに、謎だ。

>>128
無線と実験 2008年 9月号
ALPINE同軸で箱組んでたよ。

参考になるかも。

友人にあげちゃったから
容量とか忘れてしまったけども。

以前、古本はamazonで1円で売ってた。

>>131
無線と実験てそんなことまでやるのかｗ

>>113
ですよね。でも自分も頑張って貯めてブラックス3ウェイつけたけどかなりいいよ！
まあツイータースコーカーは埋め込みミッドアウターバッフルにしなきゃ良さが半減するけど…

ショップのいいカモだな

質問です。
先日知り合いに長年放置してあったカロのTS-M1RSを譲って貰いました。
早速試しに聴いてみると片方は正常なのですが、もう片方は全体的に篭った音で音量自体が小さいです。
左右入れ替えても変わらないのでスピーカーが原因のようです。
せっかくの高級品なので是非使いたいのですが、補修しても使うことは難しいでしょうか？
よろしくお願いします。

ボイスコイルの絶縁被覆が経年劣化して、一部短絡してるのではないかと思う。
ボイスコイルへ至る柔らかい線が切れかかっている可能性もあるが、簡単に補修できる可能性があるのはこのパターンの時だけ。
ボイスコイルそのものが部分短絡してるとすれば、修理は事実上不可能だろう。

>>136
そうですか･･･
ググってそのやり方解説してるところ探して試してそれでダメだったら素直に諦めます。
どうもありがとうざいました。

チラ裏。
関東圏の量販店の話だが、節電対策でオーディオコーナー
電源ほとんど入ってないのな。すげー静か＆暗めだった。
しばらくは気軽に試聴できないのね・・・。

バッテリー持ち込めばいいんじゃね？

DQNが減っていいんじゃね？

DQN 減ったら客いなくなる

第一フェーズ LS-1625F買ったけどいいね。
なんつーか耳に優しい。低域から高域まですごくバランスがいい。フルレンジのくせに。
定位も足元から鳴ってる嫌な感じが低減されていい感じ。なんかもう色々信じられんｗ
不良在庫捌きたいのかもしらんけど定価より結構安く買えたし。
手軽にコアキシャルでも…と考えてる人には文句なくお勧め。

安い耳をお持ちでうらやましい

オレ高級な耳持ちなんで、安物なんて聞けたもんじゃないとか言ってるような奴が
一番騙されて鴨になってたりするんだが。

耳の大安売りでいイカ？

LS-1625Fは悪くないよ。音離れが良く低域も頑張ってる
中域にすこしへこみがあるのでボーカルは抑え気味
高域は伸びがたりないから適当なところで切ってツィーターに
まかせるネットワークを組めばもっと綺麗な音になります

Tsv 171はいいですか？
購入しようと思っていますが、、

>>144
おいおい安いのは耳だけじゃ無いってのかw

自称グルメみたいな人も簡単に騙されるよね。
自称高級耳の持ち主も同じようなものだよw

高級じゃなくて勘違いしてる人が９割。

高級スピーカーをイコライザ弄りまくって元の曲がわからんくらいとんでもないバランスで聴いてるもんな。

さすが携帯さん

>>151
ネカフェ難民よりマシ

ごめん何か荒れる話題だった?

>>146
そう、中域がちょっと弱いよね。だもんでまた叩かれそうだけどバストレブルをEQで気持ち下げてる。
おっしゃるようにカットオフして良いツイーター付けたらもっと良いんだろうなぁ。
でも>>143じゃないけど耳だけじゃなく給料も安いんで、EQいじるのは邪道とも思いつつ暫くこのまま行こうと思ってますｗ

自分の好みの音になるならいじっても良いじゃない
聞くのは自分なんだし

自己満足できればそれでいいんじゃねｗ
LS-1625Fっていくらぐらいで売ってたの？
安かったらオレも仕事車に着けようかな

ちょっと違うかもしれないがフルレンジでペーパコーンのＳＰ（純正）
たまに聞くと・・・なんかホっとする

>>155
そういう方はこちらのスレもどうぞ。なんかこっちのスレよりレベル高いようなw

【たかが】純正スピーカー【されど】 Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281135422

アルパインの7000円くらいのコアキシャルスピーカー買って満足してたんだが
慣れてくると低音がイマイチに…
素直にカロのセパレートのやつにかえたほうが幸せになれるかな？

>>157
まず間違いなく換えただけでは変わらないですねｗ

>>157
たぶん、音は変わるが、それが良くなったかというと？と言う感じだろう。

>>153
EQ いじるのは別に邪道でも何でもない。
本気でそう思ってるのはピュアオーディオ派の一部だけだ。
プロの PA は必ず EQ かけてるし、
音楽ソースのレコーディング段階でも既に EQ がかけられている。
EQ かけてない音楽ソースなど、
自家録音かオーディオ企画物以外にはない。
ただし HU 内蔵の EQ にちゃんと補正する能力があるかどうかは大問題で、
たとえば BASS/TREBLE だけの EQ （普通は EQ といわず
トーンコントロールというが）では
補正というほどの補正ができないのが普通だ。

論理的にはバンド数が多い EQ ほど細かい補正ができるはずだが、
あまり多いと調整が手に負えなくなるので
自動調整機能も付けないと使い物にならないが、マイクも必要となるなど、
どんどんコストアップする。
数バンドの PEQ はやる気さえあれば最もコストメリットが良い。
数バンドといっても２バンドでは残念なレベル、３〜４バンドがベストか。
しかしこれでさえうざがられるらしく、
割と３バンド PEQ を使っていたケンウッドは
スピーカーの口径と取り付け位置で決め打ちして
後はしょぼい GEQ にまかせるのが最近の方向のようである。

>>154-155
ありがとう、少なくとも元々付いてたTS-C06Aよりは断然好き。
価格は楽天のストアで送料込14kだった。定価が2ﾏｿぐらいだったかな。
･･･冷静になるとそんなに安くはなってないかｗ

>>160
レスありがとう。
俺も何度かレコーディングの経験あるんだけど確かに。
ある時はファンクバンドだったんだがエンジニアがやたらドンシャリにしたがって
意思疎通が意外と大変だった。エンジニアにもレベルや好みがあるんだろうしね。
HUのトーコンはBASS/TREBLEだけ。それぞれ20Hz/20kHzか。
マルチバンドEQとかあれば遊ぶには面白いけど、どの道微調整程度にしか使わないからいいや。

>>161
カーオーディオの BASS/TREBLE は
シェルビングタイプが普通のホームオーディオと違って
意外にピーク／ディップ形だったりする。
まあそれはともかく、 2 kHz くらいの MID のコントロールがあると
かなり違うというか、使えるんだけどな。
人の声に効くから結構影響大きい。
ベストバランス付近ではそれこそ 1 dB 変えてもわかるくらい。

>>162
初歩的な質問なんだが、HUの周波数特性が20〜20,000Hzの場合、
BASS/TREBLEが20Hz/20kHzならシェルビングタイプでも、
ピーキングタイプとほぼ同じ特性になると思うんだがどうなんだろ。
MIDも欲しいけど今のHU気に入ってるから換える気がしないなぁ。。

>>163
確かにピーク／ディップタイプといってもＱは低いことが多く、
そんなに変わらないといえば変わらない。
ただし、ピーク／ディップタイプの BASS/TREBLE の場合、
中心周波数は TREBLE は 10 kHz とかだが、
BASS が 20 Hz なんてことはまずなく、 100 Hz とかそのあたりだから
（ 20 Hz をまともに再生できるスピーカーが稀なため）、
特に大きくブースト／カットすると BASS に関しては多少違う感じになる。

内需拡大を目指してスピーカー交換考えてる
今使ってるスピーカーはロックフォードなんだけど、どうも雑な感じがして
カロのＰＲＳシリーズ（３Ｗａｙ）かBewithのAccurate�Uどっちがいいかな？

ＨＵはＰ０１、ドアデットニング・アウター済み、サブウーファーは箱で２５ｃｍが一発ある。アンプはなし

>>165
ロックフォードの、どんなＳＰ使ってるの？
カロのＰＲＳシリーズは低音過多だから注意したほうがいい

>>166
T252-Sだね
ＰＲＳ低音強いんか･･･ヒップホップやらアニソンやらジャズやら何でも聴くから
バランスのいいスピーカーを求めてるわ

>>167
キッカーのqsかjblのgtimk2がおすすめ。
どっちも十分オールジャンルいける。

　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
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　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
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>>168
キッカー、ＪＢＬかあ・・・出来れば国産がいいんだよね
アメリカ産ならＢｏｓｔｏｎのＰｒｏが気になってるわ

>>170
国産のＳＰでつか
カロのＶ171なんかは正確無比な感じで鳴ってくれるんだが
今度は音色に色気がほしくなるよ・・・・・・・・泥沼へようこそ（笑

ボストン・プロは、いい選択だとおもうよ
ちょーーーと、お高いけどね
オレも中古のボストンのＳＰ鳴らしていたコトあったけど
不満はなかったよん

>>171
レスさんくす。

昔のR&Bなんかをボストンプロ＋T1000-4の
コテコテアメリカンサウンドで鳴らしたいという自分と

女性ボーカル物をBewithアンプ＋スピーカー
という正確無比なサウンドで鳴らしたい自分が…

完全に泥沼です本当にありがとうございました

イートンのPOWでもどや？

アルパインのR17S使ってるんだが、片側のスピーカー低音なってない時とか曲の始まり静かな時ノイズ入るようになった。
耳はよくないし拘りもないがやっぱり気になる。普通に曲が盛り上がって低音から高音までなるような場面では聞こえない。こういうのって修理するもん？高いスピーカーじゃないし買い換えた方がいいのかな

>>174
ただの接触不良じゃね？
とっとと内張り外して抜き差ししてみ

俺も昨夜嫁のをはがして抜き差し
」うわあやめｖｌｋ。

普通に考えてアンプかHUのノイズだろう・・・

>>174
ＨＵかアンプのアース不良ではないかと思ふ
アースしている部分さびてないイカ？
または接続端子の表面酸化も考えられる
接点復活剤を使えば改善するかも

半年に一度はメンテしときなさい

それだと片側でなく両方にノイズのるだろう・・・

>>176
www

雑なのはロックフォードのせいでは無いと思う

175です。みなさんレスサンクス。昨日三年ぶりに内張り剥がしてみたよ。素人デッドニングしてるんでカビてるんじゃないかと思ったが以外と普通だった。
肝心のスピーカーは砂埃混じった雨を浴びましたって感じでそれなりの汚れ具合。エアブローして接点復活剤したがノイズが多少小さくなったかな？程度で直りはしなかった。
茄子出たらグレードアップするよ。それまで我慢だ。

>>182
ＳＰのネットワークは見てみたかい？
これが以外とノイズを拾うよん

ボーナス出る会社にいるとは羨ましい
オレんトコは約二年後無沙汰だよもん・・・orz

リアにスピーカーつけたがフロントみたいに大きな音出ないんだけど仕方ないのかな？
スペアタイヤの所まで線来てたから伸ばして付けたんだけど

前後のバランス調整してリアだけ音出すのとフロントだけ音出すのとではかなりの音量の差あるし
座席下にサブウーハーもついてるからウーハーだけガンガン鳴っちゃうって事もあるから
リアの音量上げるにはアンプ付けなきゃダメなのか？

HUとアンプと各スピーカーがどんな機種なのか
またそれら相互のつながり方どうなのか、必要な情報が見事なまでに皆無。

この状態で全てを見抜いて適切なアドバイスする奴が居たら
そいつこそ本物のエスパーだと言わざるをえない。

そういう奴は放置

ELAC car-jet(STW)+morel piccolo(TW)+DIAMOND HEX(MW)+JBL W12GTi(SW)の組み合わせで聞いてるんだけど
ミッドウーハーの帯域が物足りないんで本当はmorel SUPREMOが欲しいところを
クソ高いんでFocal Utopia Beのミッドウーハー（結構安い）で妥協したところ全然変わらんかった
HEXより早く底付きしやがる。高能率、高耐入力で10万以下のミッドW何かいいのない？

focalて・・・・もともと低域でんSPを？
元々モニターSPとして開発されてるんで高域きつめ低音薄めだ。
HEXもキンキン系で有名なSPだで？
今出てる音がSPの個性そのものじゃね？嫌なら総取替え薦める。

>>187
３ウェイのユニット全部メーカーちがうのか・・・
調整、難しそうだね

ああ、違うか、２ウェイ+ＳＷか
どちらにしても大変だーね

ミッドウーファーならオーディソンとかどうかな？
まあ、どちらにしても泥沼だね
オレも経験ある
経験者だからいわせてもらうけど・・・
ＴＷとＭＷはメーカー統一すべしｗ
これ鉄則ｗ

同一メーカーなのにTWはOEMで別製てあるから・・（鉄則ちゃうと思う）

JBLとかロックフォードとか乾いた音のアメリカン系のSPが良い気がする。
そしてエラックはとっぱらうとか？

DAIATONEのDS-G50が気になるんだけど、実際聞いたことある人とか居る？

>>190
同一メーカーでもシリーズ違うと
音色変わったりするしバランス狂ってくる
一度、基本の２ウェイに戻るコトをお勧めしる
それからＳＷで低音を加えて全体のバランスを整える
ＳＴＷは、最後の味付け程度に考える・・・まあ、こんなカンジ

メーカーばらばらだと耐入力、出力の兼ね合いまで
考えなければならんから大変だよん
参考でオレの昔のＳＰシステム
ＴＷ　　　モレルスプリーモ
ＭＷ　　　キッカー(型番忘れた１６センチ）
ＳＷ　　　マッキン12インチ一発

最後まで音色の問題で苦労したなあ・・・orz

モレルとキッカーじゃ相当違うだろうな。そこにマッキンってどういう経緯だったんだろう。
うちの現システムはTW:Scanspeak/D3004-6020、Mid-HiLo:Helix/RS6.3、SW:Morel/Ultimate
で繋がってる。ただしミッドローとサブウーファーはトランスミッションライン方式のエンクロ。

>>193
マッキンのＳＷだけは中古で買ったよ
ＢＯＸこみで３万円くらいだったかな
当時出始めのアルパインのＤアンプで鳴らしていたんだが
全然鳴ら無かったよん・・・orz
ロックフォードのアンプに変えた途端
見違えるように鳴りだしたんだな

モレルとキッカーの組み合わせは、
当時のオートサウンドの記事を参考に
したから・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・眉唾だった（泣

そんなワケでオレはメーカーとシリーズを統一するコトを
お勧めしる

>>187
スプリーモにならDYNAの160はどう？
もう少しがんばってエソタ２とか。

何故ELACをつけてるかが判らん。
スプリーモとはキャラが違うだろうに。

ELACとHEXがハイスピード、高解像度系
スプリーモとJBLがゆったりナチュラル系
なんかばらばらだ。
スプリーモとは言ってもピッコロだからまだスピード感は有るけどね。

>>188〜195
みんなサンクス

最初はHEXのみだったんだがピッコロに変えたら艶が出て、オっと思ったのも
束の間、上の伸びが足りないんでELAC追加、最初はコンデンサのみの6dBoctで
つないでいたんだけど煩くて抵抗入れたら音悪しでアンプ追加し帯域分けたら
結構いい感じになったんだけど、高域に余裕がある分ボリューム上げていくと
低域が足りないんでSW追加⇒ベースラインが聞こえなくなる。
ってな感じで泥沼嵌ってますｗ

現状MWのゲインのみHUの4V出力に対し1Vに設定して無理させている状態なんで
（SW以外すべて同一AMP定格75W×6）MW2機がけしかないのかとも思い始めてる
そもそも車自体が煩い（ENGフルチューン）のでボリュームをMAX近く上げてるのが
問題かもしれんが、それはどうしようもない。

色々なスピーカー試すよりいっそスプリーモ買ったほうが安あがりなんかな？
エソタ2も気になるんだけど聞き比べができないし、失敗できる値段じゃないしなあ。。。

あとキッカーは意識的に避けてたんだけど最近評判いいみたいだね
まずは2way状態でセッティングやり直すのもやってみる。

>>196
典型的な泥沼にハマるパターンだなw
まあ、楽しいんだろうから金が続く限りとっかえひっかえやってろよ。

最初のHEXが大失敗だったんじゃね？
きわめて冷たくドライな音なのに。

艶が欲しければ別の選択肢に。キッカーなんか除外だろう・・

ＳＷ追加でベースライン聞こえなくなるてのはＳＷが悪いんで無く
位相が打ち消しあってるんじゃね？

TS−X380欲しいんだけど軽には向いてない感じなの？

カロから新製品が発表されましたね
今回はHVTがメインみたいだけど

リサイクルショップで300円で買ってきたこのスピカー
側だけ使いたいんだけど安くて良い16×24のスピカーってありますか？
フロントの10cmスピカーはボッシュマンの5000円くらいのでだいたい同じ音質くらいのが欲しいんです

このスピカーです
http://pita.st/n/chnotvx7

スピカーw

スピカー　くそわろた

くそわろたｗ

カースピカー

スピーカーでした
300円だけあって音は鳴らないし代わりのスピーカーが欲しいんです

中古で5000円くらいなら大丈夫かな？

そのスピカーが300円ですん？

スピカーよか箱の容量が少なくねぇか

板一枚追加して13�aにサイズダウンしたら？

容量は吸音材でカバーできないの?

アコースティックなんたらあんまよくないと聞いたが

>>209
リサイクルショップで300円でした
側だけ使おうかと思って
>>210
箱の容量ですか？

これ地雷ですかね
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003BTERXI/ref=aw_d_im_automotive/375-1324353-8793900

これも気になります
http://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/ai-mshop/6937.html?&ei=EUC-JP

初心者スレの人達の方がここより親切に教えてくれそうな気が…(ちゃんと｢カースピカースレから誘導されて来ました｣って言えばね)。
前がボッシュマン10cmだったら低域は望むべくもないし、俺だったら中域より上をフロントに任せて、
今持ってる箱に低域がちゃんと出るのを組み合わせるかな。
リンク先の商品自体は聴いたことないけど、ドンキに売ってるようなのと同レベルだとすると止めた方がいいと思う。
1万くらい出したらもうちょっとマシなの買えるよ。

そのスピカー買うなら
純正でいいんじゃなイカ？

楕円のスピカーって品数も少ないし、
ドアじゃなくて箱に入れるのなら
ダイトーボイスとかフォステクスの丸型スピカー
入れた方がいいんじゃないか？

もうスピカーに名称変更でいいよね

うむ、次スレからタイトルもスピカ−で桶

【車】カースピカーを語るスレ16
前スレ
【車】-カースピーカーを語るスレ15
 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298358204/
過去スレ
【車】-カースピーカーを語るスレ14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284305203/【車】-カースピーカーを語るスレ13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1265844613/
【車】-カースピーカーを語るスレ12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252365815/
【車】-カースピーカーを語るスレ11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243854204/
【車】-カースピーカーを語るスレ10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237989146/
【車】-カースピーカーを語るスレ9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229349703/
【車】-カースピーカーを語るスレ8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221275920/
【車】-カースピーカーを語るスレ7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1208925940/
【車】-カースピーカーを語るスレ6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1201081332/
【車】-カースピーカーを語るスレ5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1186739401/
【車】−カースピーカーを語るスレ4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172920785/
【車】−カースピーカーを語るスレ3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1156245002/
カースピーカーを語るスレ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147095550/
カースピーカーを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135095539/

皆さんありがとうございます
>>>215と同じ物をｵｸで100円入札しました送料会わせても2000円しないしいいかなって
納得がいかなかったりしたらお金貯めて色々試そうかと思います


因みに今日友人からたツイーター？とセンタースピーカーを頂きました
スピーカーの話をした所いいのがあるとくれたんです
分岐して取り付けてみた所前よりボーカルがはっきり聞こえるようになりましたね

オートバックスに7000いくらでアルパインのスピーカー売ってるんだけど、安すぎないか?
アルパインなら信用しても大丈夫かね？
みんなの意見が聞きたい

大丈夫じゃね？

>>225
ありがとう
それが聞きたかった
明日 買いに行ってくる

7000もあったらオクで30000クラスが買える

何が不安だったんだ？偽物の心配してるのか？ｗｗ

>>224先生！

完璧じゃね？

>>227
中古は割れていたりするからやめた
納期も遅いしね

>>228
安かろう悪かろうを心配したんだ
少しでもお得な買い物をしたいってのも人情

>>229
ありがとう

少なくともアゼストよりいい音を奏でてくれるだろう

定価で6万は超えないとな

1万以下なんて何のためにネットつないでるの?って感じ

ミドルまでのスピカ−は値段相応の音はするってじっちゃんが言ってた。
つまり、7ｋのスピカ−はその位の音って事。
でもね、純正は500円位のスピカ−だよ。
純正からのステップアップには最適。

安いスピーカーは　
良くはならない
性質が変わるだけ

まあ良いスピカー使っただけでは音が良くならないのがカーオーディオだがな

デッドニングするんだがな

純正で10ｃｍがついていて16ｃｍがつくのは確認してんですが16.5ｃｍってつきますでしょうか？
まだ車が無いので確認できませんｗ

アルパインのスピカー取り付けたよ
で、質問なんだけどやっぱり慣らしって必要?

>>236
付くｗ

>>237
不要

>>238
付くかｗトンｗ

>>238
ありがとう

クロスオーバーってなんですか？

>>241
音楽のジャンル名。

>>241
ネイティブだとクロスオバーだよ

欧陽菲菲

>>244
オーバー違いw

>>230先生！

その後のスピカー状況はイカが？

>>246
まあまあだよ
少なくとも割れていたアゼストなんかよりは幾らかマシだわ
もう少し低音を効かしてくれるといいんだけどね

ウーハー入れたら
いいんじゃなイカ？
手軽にＳＷＥ−1500で
いいんじゃなイカ？

>>247
少なくとも、純正よりは良いの？
おいらも突撃しようかなあ。

>>247
ウーファーは一時期考えたがアンプも必要になるからあきらめた…
本音は積みたい

>>俺のマイカーは10年以上前の車だから純正より性能はいいと思うけど、最近の車なら純正とさほど変わらないかもわからん
まぁ、腐ってもアルパイン

安価ミスりまくった

ＳＷＥ−1500はパワードじゃね？

別体のモノラルアンプが同梱されてる

ワゴンR乗りですがスピーカーをパイオニアの10cm2wayスピーカーTS-G1043Rってのに変えようかと思うんです
5800円と安いんだけどパイオニアなら安心していいですよね？

パイオニアなら間違いないんじゃなイカ？

TS-G1043R って海外向けみたいだな

ビーウイズのスピーカーなのですが、このスピーカーのクロスは
８００ヘルツですが、なぜですか？車の環境から？定位を上げるため？
かなりいい値段なので悩んでいます。やはりクロスを低くして
できるだけツイーターから出したほうがいいのでしょうか？
現在、ミニバン　アルパ１７７　ツイーターはピラーで
マルチで鳴らしています。ビーウイズに変えようかと

ホームページ見ろよｗ
しっかり書いてあるぞ

focalのアンプがあるんだがそれに合うスピーカーってなにがいいかな？

出来れば低音が強めのがいいんだけど

同ブランド統一に偽りなし

ジャーマンマエストロMラインのスピーカー聞いたことある人いますか？
今MBついててそろそろ変えようかとおもってます。
試聴出来た中ではブラックスマトリックス3ウェイが一番いいんだが。

MBって何よ

german maestroは日本価格が・・・

ＨＵとスピーカーを違うメーカーにしたらどちらの方が強く音に表れるとおもう？
アンプとかは考慮しないで

ヘッドユニットってほぼ国産のしか使わないからスピーカーと違うって人多いんじゃないかね

HUなんてカロ一択じゃないの？

えっ

へん

フルレンジスピーカーにツイーター増やそうと思うんだが、やっぱブランド違うと良くないかな。
ダイトーボイスとかツイーターはあんま安くないんだが。

フルレンジもう１セットTWの代わりにつけて、好みの周波数でハイパスつけて鳴らせば少なくとも統一感は損なわれないんじゃない？

フルレンジ使っててなんでツィータを付けたいのかがわからん
あとそのユニットにツィータ足したりしてもバランスよく鳴らせるかもわからないし
必ずと言っていいくらい高音ばかりが耳につく様になるとおもう

>>262
MBクォート（だったかな）の事じゃなイカ

>>270、271
レスありがとう。
もともと純正が2wayだったし、高音重視の嗜好なんでツイーター付けてみようかと･･･
逆にフルレンジとウーファーの組み合わせの方がバランスは良いのかな。
FOSTERのC160L09とか安くていいかな。

DiamondのDシリーズはサイトにのっているが
Mシリーズがのっていない
MシリーズってDと何が違うんだろう

http://www.diamondaudio.com/

M361iを検討ちゆ。

カロのTS-C07Aを中古で購入したのですが、付属していたクロスオーバーネットワークが標準セット品とは違うUD-N1RSでした。
良い買い物だったのか失敗したのかちょっときになってます・・・
どうなんでしょう？

今日軽自動車のリアスピーカーをノーマルから10年前のアゼストに変えた。
そしたらやたらと音が小さい!!
壊れてるのかな？

MAX120Wのスピーカー鳴らすには何Ｗくらいのアンプ必要ですかね？
50Wでも問題ない？



ちなみにフロントのスピーカー交換してしばらく経つんだが前から付いてたツイターもそのまま付けててさ
今日外してみたらとんでもなく音良くなった
3WAYにツイターってダメなんだな

これまたでっけえ釣り針だな・・・。

あえて釣れてみるぜ byたいやきくん
>>277
定格がどれだけか分からんが、10Wあればバリバリに鳴るぞきっと

耐入力が高いスピーカは能率が低いことが多いから
車の騒音の中でアンプ10Wは少ないと思う
まあどうせ120Wで鳴らしたら難聴になるんだからそんなに
出さないので適当W数でよいけどな

最大入力５０ｗのスピーカーに定格出力２００とかのアンプ付けて
車の外にやや漏れるくらいのボリューム出したらスピーカー壊れる？

いいえ

1リットルのペットボトルに5リットルの水を入れても結局は1リットルしか入らない。

溢れた水は音だとしたらどうなるの？

音も漏れる!なんてな。

まぁ耐入力よりデカイ出力は必要無いって事よ。

耐入力の少し下か同等の出力のアンプでそのスピーカーの性能は発揮できるはず。

自分カロの172ＰＲＳの２ウェイでアンプはＰ01付属のなんす。
で、今アンプ考えてて、ロックフォードの新型アンプを見つけたんです。
まだ発売してないみたいだけど、定格250ｗってあったのでどうなんかなって。

　　　　　::|　　　　　/ヽ
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このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

超えてないから書く！

>>288
はえーよw

スピーカーの耐入力の数字にはあまり実用的な意味がない。
あくまでも一定の条件下でスピーカーに異常を生じない入力というだけで、
そのときの音は歪みまくっても構わない。
また、それより小さい出力のアンプを使えばスピーカーが壊れないということでもない。

>>291
いきなりどうした？
いじめられたのか？

耐入力の話は上の何W〜話のことだろうからいきなりではないと思うけど
お前さんこそいきなり何を言ってるんだ

あっ、そうだったのか…
>>291さん、すみません。

変なAAと1001の絡みしか頭になかったorz

PHASSのスピカーってどう？
ナビ（ビッグＸ）の内蔵アンプで鳴らすスピーカー探してて、内蔵アンプだから鳴らしやすそうなペーパーコーンとアルニコツイーターなんて面白そうな組み合わせが３ﾏｿ円台であるから検討してるんだけど、メーカーのページ見てもどこで取り扱ってるかわからないし…
自分で取り付けとか調整はするから、ショップじゃなく量販店で気軽に聴けたらいいんだけどなぁ…
どこか聴けるとこないかね？

もしくは、音の傾向とかご存知の方いたら教えて

何で、ダイアトーンやカロのPRSシリーズって、未だにパッシブネットワーク付いたままで
売ってんだろ

ヘッドユニットにデジタルクロスオーバーが付いているのが主流なのに

そういうおもちゃを好まないやつも多いのさ

ダイヤトーンは認定店限定でパッシブレス仕様がある。
3万くらい安い。
カロもX店だけだったと思うが、パーツ扱いでユニット単体を取れる
こっちはNT分は若干しか安くならないはず

>>298
うをを
しらんかった
�d

標準でパッシブ別売りにしてほしいよ

ボンネット・フロア・天井

おまいらならどの順番でデッドニングする？

>>301
まずデッドニングとは言わない。
それに手間費用に見合った効果は得られない。
下手してカビが発生したり絡まったり焦げたりして弊害が心配。
最終的にフロントガラスの雨音にイライラする。
「クルマ」の知識がかなり必要。
エーモンのプレートとモールだけで十分。

納車から時間たって色々弄りたくなってきたから、純正SPから手頃なセパレートに交換しようかと考え中
海外勢のほうが国内メーカーよりコスパがいいと聞いたけど、ロックフォードのR1652-Sってどんな感じ？

ちなみにjpopとかロックをよく聞くかな

v-171

能率が低いんだろ

まず最初に窓ガラスをエポキシで固定する。
ガラスがびびるとか四の五の言っている暇が惜しい。
これでスピーカーが濡れるとかガラスが当たるなどつまらぬ事を気にしなくてよくなる上に、
窓ガラスが落ちるなどという悲惨な事故も根絶できる。

サブウーハーは最終的に口径がものをいう。
最低 25 cm は欲しいが、もっと大きくても構わない。
大口径だとエンクロージャー容積も大きくしなくてはならないのが悩みの種だが、
シート下の床に孔を開けてウーハーを壁バッフル状態で取り付けるのが最も現実的なようだ。
38 cm ウーハーを２本取り付けてみたが、市販のサブウーハーとは隔世の空気感が妖出する。
しかも能率が高いので何百Ｗのアンプなど全く必要がない。
理論的に無理があるものにちまちまと逐次投入すると高くついてしまうという見本であろう。
後席シート下に取り付けてみたこともあるが
（この場合コーン保護用にパンチングメタルなどを取り付ける必要がある）、
後席に人が乗るとバランスが変わるうえに、大砲一閃で人が飛び上がったので奨めない。
私は常に次元の違う改善を求めている。

FOCAL買おうと思ったら、並行輸入品無くなってるorz

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正規品いいよ
平行物で左右で能率合わないと2個目買ってしまう。

ちょっと相談
BMW MINI純正のミッドとロースピーカーを買えようと思うんだけど
1．ミッド＝8mmフルレンジ　ロー＝16mmウーファー
2．ミッド＝8mmフルレンジ　ロー＝16mmフルレンジ
どっちが良い思います？
好みは高中音重視です。
新たにツィーターをダッシュに増設するつもりはないので純正にポン付けで考えてます。

携帯電話のスピーカーみたいなサイズだな

下手なツイーターより小さいなｗ

FOCAL 165A1を並行で買おうと思ったら売ってないので、
２マソ以下で並行品見てたら、ＭＢクオートのONX216がオクで安いので良いなと思ったけど、
海外のＨＰ見たら85ドルとかで売ってる。なんなんだいこれは？萎えた。

まちがえた
ｍｍ＝ｃｍ

2wayなのにフルレンジ？

2wayなのに電子レンジ？

test

>>313
フォーカルなら新シリーズがいいと思ふ
ＰＳ165ならネットで２５０００円くらいだ
ネットワークが凝っていてバイアンプもできるよん
ＨＵ内臓アンプでも十分に鳴らせる

オレはＰＳ130を仕事車に付けているけど
満足してるよ

>>310
MINI の Web 見てもよくわからないんだが、
これ純正のいいやつでも前セパレート後コアキシャルの２ウェイじゃないのか？
何でミッドなんだ？
それに 8 cm のフルレンジなんてあまりないと思うが。

mini乗ったこと無いなら・・・・無理に回答せーへんでもｗ

フロントに１８ｃｍMIDと８ｃｍスコーカーのみTW無しの車種あるんだが

アンプからＰＨＡＳＳで統一すると　どんな音がするんだろう　聞いてみたい

カロのTS-F16が安売りだったので、純正から換えてみるかと購入してみたんですが
家に帰ってドア内装を剥がしてみたら、既にアルパインのDLS-178Xが装着されていたんです

確かに低音のせいで音が割れる領域まで音量を上げなければ音質には特に不満を感じなかったし
リアのボックススピーカーTS-X180が低音を補っていたようにも感じます。これら全て前オーナーの取り付けです
座席下タイプのウーファーTS-WX22Aを取り付けてHU(DEH-P810)側でハイパスフィルタを効かせたので低音の不満もなくなっていました
このように、スピーカーを換えてウーファーをつけるだけで大体満足してきた人間です。音はドンシャリでおｋ

が、折角内装を剥いだのにこれでは癪なので、何か強化してみようと思います。それも低予算で。
とりあえずスピーカー付属だったであろうバッフルボード（樹脂製で肉が詰まってないペラペラ）を
100均からMDFボードを買って来て加工して、自作バッフルにしてみようかと思います。

あと、スピーカーケーブルの引き直しと、ダッシュボードの10cmスピーカーのスペースに純正で
ツィーターが設置してあるので、それをアフター品の安物L&V LV-001に交換してみようと思います。
ドアのデッドニングは資材が一式で1万円を超えるので見送ろうと思います。

こんな計画を立てていますが、他にするべきことや、安価でも効果のあるチューニングがあれば教えて頂けませんか

今で不満が無ければ触らないのが吉

バッフルボードで音が変に変わったり
TWで位相があわなかったりして酷い目にあうと思う

変な関西弁がいるな。
わざわざ関西弁で打つのって・・・

いかんのか？

>>322
買ったスピカーを返品して、デッドニング用品を買うのが吉

せやな

　　　　 　　　　＿＿＿_
　　　　 　 　／⌒ 　 ー ＼
　 　 　 　／ （●） 　（●） ＼　　＋
　　　 　/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
　 　 　 |　　　　 |r┬-|　　　　|　　+     　　　
.　 　 　 ＼_　　　`ー'´ 　 _,／
　 　 　　／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+　　
　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　_（,,) 　　禁煙28日目　  (,,）_　　 スピカーも入れ替えて　
　 ／ 　|410×28＝11480円 |　 ＼　エーモンのデッドニングキットをポチって
／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼泥沼にはまればいんじゃなイカ？

泥沼にハマルと解っていても進むのが
漢といふものだｗ

デッドニングにはオスカーのデッドニングキットを
おすすめしる
ちと高いがな

あかーん

結局、買ったスピーカーは家の車に取り付けて
自分の車はドア内装を戻して元通りにしました。また気が向いたら考えるとします

先代ワゴンＲ、スピーカーは純正のままです。
運転席側の音が助手席側に比べ耳に入ってこないのですが、
軽の狭い車幅により、耳の位置までの角度があるためでしょうか
デッキはＳＲＳ ＷＯＷというモードにしてますが、
これにすると細かい設定ができなくなります

スピーカーが右だけ聞こえないんだけど何で？

耳鼻科か車屋へ

真ん中に座る

>>333
オーディオ屋さんに行くべし

>>333
うんこ

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.　　　　　　　 　 　 　 ／／　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 ヽ 　　　つ
　　　　　　　　　　 ／／　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 　｀,
　 　 　 　 　 　　　∨＿＿＿_　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　　／〉
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　 　 　 　 　 　 /.:/: : /.:/:/ !.:|: : : : : ｀‐- 　．.,　　　 |　　／／
. 　 　　　　　　,'.:/!: : レ'千⌒ﾍ: : : : jrァ¬ャ:､::＼　/／／ !
　　　 　 　 　 ,.:/ |: : |!　,二、　ヽ: : /ﾚ' _, 」/　i:|: :＼.／　 /:|
　　　　　　　　!′|: : i:|.f' 匕ﾊヽ　ヽ.| 　1J｀ト､.l:!: : : jヽ.　/ : |
　　 　 　 　 　　　|: : |:!　 じ ﾘ　　　　　 lぃリ　!ﾘ: : : ,': :!V: : : |
　　　 　 　　　　　l: : |:ｌ ""　　 丶　　　 ｀ ´""/: : : ﾊ.:,': :|: : : |
　　　　　　　　　　'､:ﾄヾ､ 　┌──-ｭ　　　 /:;ｨ: :/ 〃: :.|: : : |＼
　　　　　　　　　　　ヾ＼　　ゝ 　 　 ﾉ　　／イ:／イ:ｉ: : : |: : : |: : :＼
　　　　「｀¨'¬＝＝=┴─────‐--イ不1＿ﾄ､|_: : :|: : : |＼: : :〉
　　　　|　　　　　　知っているが　　　　　　　　　 　 ￣|: : : :|: : ＼:!＿＿
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|: : : :|＼: : : : : : : ＼／|
　　　　レ ¬　　　 　 お前の態度が　　　　　　　r─ ､|: : : :| 　￣￣＼: : : : : |
　 　 r'′-┴､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｉ⌒ヽ　＼: : |　　　　 ／ : : : : |
　　　i´　　-イ 　 　 　 　　気に入らないゲソ 　 ｀ト､　＼ ヽ:|　　　　 ￣

>>333
おれも最近それあった。
なのでウーファー部のみ左右交換した。

>>333
つ　難聴

10数年使ってきたスピーカーが片方死亡したので入れ替えを考えています。
カロッツエリアTS-F100と書いてあるもの。

特段音に拘るわけではありませんので安いのでいいのですが、

パイオニアのTS-G1030

と、アマゾンとかヤフオクにある2000円ちょっとのスピーカーを比べてみると
周波数帯域が安いのは狭い、のがわかりますが。
これは「性能が悪い」ということでしょうか。

あと、なんでやっすい2000円くらいのスピーカーは200Wだ250Wだと表記？
パイオニアのは50Wとかなのに…

安いのでいいんなら余計なこと考えないで一番安いのにしとけ

>>332
ズボンで音が遮断されてるからじゃね？
言ってる通り耳までの角度もあるね

そうですかｗ
じゃ、オートバックスなりイエローハットで安物買いますｗ

買ったらどこのメーカー買ったか教えて。

AUDISONのTHシリーズスピーカーの値上げ幅すげえな

ESOTAR2より高いって
値上げ前に買った人、オメ

物が違うから・・

>>347
え？そうなの？モデルチェンジ相当？

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俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
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>>341
耐入力は「スピーカーが壊れない」規定。
その入力を入れたときに音が歪むかどうかは関係ない。
多くの場合、ボイスコイルの温度上昇が制約条件となる。

フルレンジスピーカーの場合、高音域まで再生するために
ボイスコイルを軽量にする必要があり、細い線を巻くので、
一般に耐入力は小さめになる。
ウーファーは太い線を巻くので、耐入力は大きくなる。
それならツィーターも細い線を巻くので耐入力は小さい理屈だが、
入力はプログラム模擬信号、つまり
周波数スペクトラムがオーディオ帯域全域にわたる信号で規定されており、
耐入力は周波数分割ネットワークを通る前の電圧を測定して換算するので、
実際にツィーターに入る電力はその一部だけであり、
数値上は大きく見える。
だからクロスオーバー周波数を上げれば耐入力はどんどん大きくなるが、
本当にその入力を全部ツィーターにぶち込むとあえなく昇天する。

結論として、フルレンジスピーカーで耐入力が小さいのは
むしろまっとうな設計であり、
爆音系でなければ耐入力の規格は考えなくていいし、
爆音系ならフルレンジで済ますのは無理。

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俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　'∀'）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
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>>348
ものはまったく変わっていない
メーカーと代理店の都合による価格改定

>>352
やっぱり、そうだよね

>>350
なるほどなるほど。
スピーカーが壊れた理由も理解した…w

やはり日本のメーカーのが安心だね。

なんで
>日本メーカーのが安心だね
の流れになるのか理解できん

安全神話があるんだろうな

・・・。

海外でも国内メーカーでも中国産がほとんどでしょ。
スピーカー買ったら見てみな。メイドインチャイナって書いてあるから。

まあ腐っても安物でもパイオニアってのはわからんでもないけどな。

パイオニアが１番売れてて、人気ある。
１番無難だしね。

パイオニアが強いのはよく聞くけど、２番手ってどこ？
教えてエロい人

あるぱいん

>>362
ありが�d
ちょうどアルパインって何者ぞ!?とか思ってたんだけど、カーオーディオ業界では一流メーカーなのね…

アルパインも知らないような奴はこんなスレくる必要ないんじゃないか?

オートバックスで店員に従えよ

>>364
はい
さようならﾉｼ

アルパインの親会社のアルプス電気は電子部品の大手。
パイオニアとかケンウッドとかもここの部品を買って組み込んでいる。
アルパインのもとはアルプス電気と米モトローラの合弁会社
アルプス・モトローラで、カーラジオなどを作っていたが、
モトローラが抜けアルプス電気の子会社となり現在に至る。
部品屋が自分で製品作って売ってるって感じ。

昔からアルパインをつけてる奴なんてほとんど見なかった。
パイオニアやケンウッドが主流で、まれにクラリオン。
一般人のブランド認知もほぼ同じで家庭用コンポを
作ってるパイオニアやケンウッドは広く知られてる。

「アルパイン？」「はぁ？」ていうのが一般的認知度だと思う。

ちなみにアルパインの売り上げの大半はアメリカだ・・
なのでマーケティングマネージャもアメリカ人を起用してる。

2002年くらいから車乗ってるけど、その当時は既に店頭ではパイオニアとアルパインが強くて
ケンウッドが3番手、アゼスト（現クラリオン）はコスパがいいかな、ソニーがもうすぐ消えそう程度のモンだったよ

アフター品のオーディオつけてる奴は殆どパイオニアだったかなあ
地域にもよるんじゃね？工場に営業もいるところは直接売り込みに来るし

>>その当時は既に店頭ではパイオニアとアルパインが強くて

なにを根拠に「強い」と言ってるんだ？

売り場面積に対する商品の占有率がブランドの強さであることくらい読み取ってください

やはり・・・見た目なのね？

10数年前まではりあがらすに誇らしげにカロッツェリアステッカー貼ってる奴がいたな

そんなの同時期の売上高の報告でも見ればすぐにわかるだろうよ。

ちなみにググってすぐ出てきたのは平成18年3月期だが
パイオニア　3305億円
アルパイン　2650億円
ケンウッド　1800億円（ビクター統合などで概算）

ぶっちゃけ他に比較になるようなメーカーも見当たらないし、
議論するだけ無駄っつーか。

やっぱモレルっしょ

アルパインは値下げが渋くて高級品ってイメージだったな

アルパインは販売方法で二度ほど公取に指導食らってるけどな

>>372
なんでだろう、どうして貼ってたんだろう、俺orz

カーオーディオの老舗という意味では、ナカミチ>>アルパイン>パイオニアだ。

またまたご冗談を

最初にクラウン用にカーオーディオ作ったのがクラリオン
アルプス電気が米国モトローラ社に部品供給してつくられ
すべて純正供給品

ナカミチなんて遅れてカーに参入。量販店に置いてもらえず撃沈

>>367-368
日本国内の自動車アフターマーケットでアルパインが一定の地位を
得たのは 2000 年頃からだと思う。
ちなみに、パイオニア、アルパイン、ケンウッド、クラリオンのうち、
スピーカー屋が出自なのはパイオニアだけ。
というか、なんと日本で最初にダイナミック形（現在の動作方式）
スピーカーを開発したのはパイオニアである。

>>378
クラリオンは古いようだな。
1950 年代。
次いでパイオニア、アルパインが 1960 年代。
ケンウッドがカーオーディオに参入したのが意外に遅く 1980 年で、
それにしてはよくやってると思うが、
やはりホームオーディオでの知名度か。
ナカミチは 1983 年だそうだが、
ホームオーディオでも偏屈な製品ばかり作っていたせいか…

>>380
オートバックスでナカミチ置いてあったの見たことある
やけに安くて本当にナカミチなのか疑ったがｗ

HUの話ならナカミチはオートバックスの専売モデルとか作ってなかったっけ
多分名前だけだと思って聴いた事無いけど出来はそれなりに良かったのかね？

ナカミチって、テープデッキだろ？本業は。

HUといえばDENONを思い出す
カーオーディオ撤退したときは寂しかったなあ

ホームでDENONといえばAMPだな

結果ＤＥＮＯＮって音よくなかったね。

ピュアオーディオだとTADのパイオニアがダントツで1流なんだが
カーオーディオはまた独特な業界なんだな

俺はモニオのGS10だわ
PL100が欲しいお

>>390
モニオ使ってる方に聞きたい。

カースピーカーは何処のを使ってます？

紆余曲折あってエーモンのデッドニングキットを買ってきて、とりあえず運転席側だけ施工しました
まだ最後の防音テープを貼ってないけれど正直、差が分からんとです
純正のほっそいスピーカーコードもダメなの？分からない分からないよ、初めまして泥沼

>>372
俺も厨房のとき自転車に貼ってたわw
もう２０年近く前の話だが…

ホームでKEF使ってる人いないかな・・・iQのような音で聴きたい

>>394
コアキシャルで

コアキシャルでKEFの音が出せるわけないだろ！

>>386
DENON とデノンは似て非なるもの

今はなきKEFのカー用スピーカーをオクで落とす
古くて使いものになるかしらんがｗ

>>391
Focalの165KR2ですよー
泥沼にはまらないように、ここら辺で妥協してます

>>394
トヨタの iQ で

に

>>394
つKENWOODのセパレート

MBQあたりは無理やり同軸にできなかったっけ？

>>399
レス有り難う。参考にします。

セパレートは付けるの面倒なんでコアキシャルで予算2万まででオススメはどれですか?(バッフルや背面吸音材は別途用意します)
車はFIT GEです

パイオニアじゃないかな。

予算2万でコアキシャルじゃ何かっても同じ

PHASSから良さそうなフルレンジがあるけど値段は知らね。

ググったらイメージダイナミクスの安いコアキが良さげだけど聴いたことあろ椰子いる？

ロンサムカーボーイ最高

>>366
ウィキペで「アルパイン」を検索したら、第一項目が
「1. アルプスのこと」…ｗ　なるほど

>>382
…2002年に倒産？

>>385
90年代に連装CD作り出した頃はもうダメポだったのかも

>>411
BMWアルピナもルノーアルピーヌも「アルプスのこと」

>>412
それらが既に使われてたから、アルパインが選ばれたんじゃね？

単に英語読み。綴りは同じ。

アルプス大人気ｗ

>>405
国産コアキシャルならパイオニアが無難。
目立たないが地味に良い設計してる。
アルパインの方が華があり、好きなら買ってもかまわないが、
まとまりはパイオニアが一枚上手。

国産なんかゴミ

などと中国人が申しており

最近、TWとＷの振動板素材が同一であることを
うたい文句にしたスピーカーが増えているね
ダイヤトーンのは確かに良かったんだが
ロックフォードのも期待していいのかな

皆の同一素材振動板に関する見解を聞きたい

>>419
ロックフォードは、ちょっと雑な感じがするかな・・・
ノリはいいんだけどねｗｗｗ

ダイヤトーンと比べるならボストンがいいよ
安いのでもそれなりに鳴ってくれる

同一素材振動板は音色を整えるのに有利だと思うけど
ＴＷが、もたついているかな・・・と感じたコトあったよ
まっ、このへんはメーカーの技術者の腕しだいでしょ
後はどのメーカーのＡＭＰでドライブするかで決まってくるかな

>>416
ケンウッドはダメなのかい？
おれはケンウッドはわりかし好きかなと思ってたわけだが。

>>414
バカだな、登録商標上はちゃんと別モノとして扱われてるだろ

　　　　　//
　　　 ⌒　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
=（　　　　）＝　　　　　＼　（　）　　　　　　　／　　　　つ
　　　　ヽ＼　　　　　＼∠ニニニニニＯ＿｜　つ
　//　　ヽ／＼　　　 /　　＼川／　 ＼ っ ｜
　　　　 （＼ノ/っ　　（　　o　　　 o　　　） 　γ⌒
　　　　 （⊂⌒| 　　　ヽ＿ ／＼　　　／　　　ζ /
　　　　　ヽﾉ_　＼　（＿_　――　￣￣＼　　┐-′／￣￣￣￣
　　　　　　　 ＼　＼　 ))__＿_　　　　　　 ）　｜ ＜　　逮捕だ！
　　　　　　　　　＼　　｜｜ ｜_（ Ｙ ）_／　／　　　＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ＼（￣￣￣ _＿＿＿／

>>406 >>416
どうもです　
アルパの華やかさというのも惹かれます
>>421
私もケンウッドはどうなのかな?と思ってたんです
店の視聴ではよく分からんしどうしようかな

スピーカーとアンプの間に入れるといいみたい。

http://www.spec-corp.co.jp/audio/rsp-c3/index.html

>>421, >>424
個人的には、現状、ケンウッドのコアキシャルは
パイオニア・アルパインのレベルに達していないと思うが、
まあ好きなのを買えばいいと思うよｗ

>>425
中身は何が入っているのかな？
どうせインピーダンス補正回路みたいな物だと思うが、
もしそうなら、端子とかケースを別にして中身だけなら
1/10 くらいの値段でお釣りがきそうな…。

>>425
オートサウンドに試聴レポートあったな

>>428
で、効果はどのようにあったと？

>>425の殻割画像ねぇかなぁ？
内部が解ればパーツ代と送料で作ってもいいぜ
というかこういうのって明らかに抵抗になるので100%の本来の音が出せなくなる
聞き取りやすいメジャーなノイズ周波数域をコンデンサ等で切り取るという意味なら納得せざるをえないが
それで音が変わった良くなったという奴は少ないだろう

後席にスピーカー付けたくて、詳しくないのでサイズと値段で2つ目星を付けたのですが、どちらの方が良いでしょうか？
KFC-RS100とSRT1000です

>>429
低域のエネルギーが出てくる
中域の音の立ち上がりが甘くなったような気がする
音が変わるのは間違いない

深読みすると、一長一短

>>430
常識的にはコンデンサと抵抗を直列につないだ物。
それをスピーカーと並列に入れる。
これなら昔々からあって目新しいものではない。
ボイスコイルのインダクタンスによる高域でのインピーダンス上昇を
打ち消し、駆動側から見えなくする働きがある。
ちゃんと作るにはスピーカーに合わせて定数を計算する必要があるが、
２種類しかないみたいなので、常識的な定数で組んであるんだろう。
スピーカーの分割ネットワークの計算方法などが載っている本には
大抵載っていると思うが、理論がわかっていれば自分で計算できるはず。

ウーファーやミッドレンジなどの LPF をパッシブで組んでいる場合は、
分割特性が変わるので、理論的にも音は変わるが、
良くなるかどうかは何ともいえない（悪く変わる可能性もある）。
アンプ直結で駆動している場合はアンプの駆動能力次第で、
悪く変わることはあまりないと思うが、
酷いアンプでなければ変化自体があまりないかも。

この種の補正回路にはもう一つ、
低域共振のインピーダンスの山を打ち消すものもあるが、
こちらはスピーカーに合わせて定数を計算しないと無理。

値段と重量からいってインピーダンス補正回路ではないと思う。
分解してもモール樹脂で固められてるんだろね。

値段とか重量とかどうでもいいよ。電気の理屈上何をやっているのかが重要で多分インピ補正ってのは正解だと思う。

>>434
値段と重量はいくらでも増やせるんだが…。
能書きにもそれらしいことを書いているし、
むしろインピーダンス補正回路でなくて何なのかという気さえする。

インピ補正くらいならプロショップでも組めるはず
あるいは組めるショップが、そいつを販売してる。

なぜでしょう？⇒（インピ補正商品でないから）

>>437
この会社（スペック株式会社）見てみたら、
カーオーディオ屋さんじゃなく、
製品のほとんどはホームのいわゆるピュアオーディオ向けだな。
ホーム用にも >>425 と似たような製品を出している。
カーオーディオのプロショップが同じものを組めるかどうかとか
考えてないと思うぞ。

>>437
ただのやっすい電解コンデンサーが商売になっている現状を知っていてそのセリフはひどいとしか言いようがない

逆起電力防止ユニットやインピーダンス補正回路を導入した事あるなら
低域がすっきりして高域が綺麗に伸び、立ち上がり立下りが早くなる事はわかるはず。

オートサウンドの試聴では逆の現象がでてるし、
試聴した事あるなら、この製品が従来のインピーダンス補正＋逆起電力防止ではない事がわかるはず。

ちなみに最近流行しだしたエナジーBOXも「不足する電力をおぎなう」「バッテリーのサルフェーション防止」
と記載されてるんで、従来からあるコンデンサー＋パルス発生器ですか？と聞いたら違うらしい。
分解してみたが樹脂モールで固められてて中身は確認できなかった。
接続するとき「パチッ」と火花飛ばないんでコンデンサーでない事もわかってる。
従来からある製品ならプロショップが扱わないよ。

フロントにKFC-VS16、
リアの純正が18cmだったからKFC-VS18付けてるけど、
リアSPはハッチ付近だからフロントに80％振ってるし18cmがほぼ無活躍で可哀想。
車を買い換えても18cmは特殊だから結局使わなくなりそう。

愛知県にあるカーオーディオ専門某ショップでこのスペックの製品を
取り付けて変わったとの報告を聞いてる。By三河

TS-C1710Aのツィーターは台座をバラしてツィーター本体のみにすることは出来ますか？

そのままゴミ箱に投げ捨てろ

>>426
じゃセパレートなら？

>>442
"変わった"についてはどうでもいい
"良くなった／悪くなった"かが問題

たぶん事実は後者だろうけど、プラシーボ効果で良くなったってオチぽ

３ＷＡＹとかごちゃごちゃしてヤだから２ＷＡＹで組みたいんだけど、
ＢＥＷＩＴＨのアキュレート２のツイーターとカロＸのＭ10ＲＳ
の組合わせだったら音変になるかな？

リアスピーカーにアンプ付けてドアをエンクロにしてウーファとして使ってる人っているのかな？
ドアとかピラー周りのデッドニングが大変そうだが

さすがに水の侵入が怖い
わざわざドアにアンプ入れることもあるめえ

初歩質問ですまないが車外のスピーカー二つと純正スピーカー４つだとどっちのほうがいい？
スピーカー死んだから変えようと思ってるんだが純正４つで中古8000円だったからさ…

ちなみに車外なら二つで25000円までと考えているんだが

>>448
だいぶ日本語がおかしかったな
リアスピーカーをアンプで繋げてだったわ

>>449
純正品は金を出す価値すら無い
適当に好きなデザインのコアキシャルか、予算内で買えるセパレート買うといいよ
スピーカー増えてもサラウンド再生機能でもあるシステムじゃなきゃあんまり意味ないよ

定価1万円くらいの各メーカーの最廉価コアキシャルでも純正とは雲泥の差。

で、お奨めのドンギマリのスピーカーはどこのドレなの？
ズバっと教えてよ

定価30000円くらいのセパでも価格コムだと15000円程で買えるしね。

いい車の純正は結構良いけどね。
派手さがほしいなら社外だな。

車外のスピーカは走り出したらどんどん遠くなりますから
聴こえなくなります

走り出したら止まらないぜ

TCRYGRS

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌ(て)＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　`―'"
　　　　　　　　 ,.--――-､　　/
　　　　　　　／彡二二ミミヽ/
　　　　　　　'イ',へ　　 |･ヽ iヽ
　　　　　　 彡| | ‘|　:　Lﾉ ﾉ）;:ミ
　　　　　　　ソ　ﾌ　　-､ /　| ;:ミ
　　　　　　　ヽ　Ｙ `ヽ ' /　　!;:「ヽ
　　　　　　　　|　　　＿/　　　;:９ﾉ
　　　　　　　　|　／,.--`ゝ　　;:-'ﾐ
　　　　　　　　|　'"~　　　　　　ヾ
　　　　　　　 く　,,,...--'""　　　 `､
　　　　　　　　 `┐;:;:;:;:　　　　　 ヽ＿
　　　　　　　　　 |;:;:;:;　　　　|￣￣　　＼
　　　　　　　　　 | ＿,..--''"ﾌ　二二　ヾミー--
　　　　　　,,,,,...-i''"　,,,...--'"
　　　　　く　,,.-'"￣
　　　　 ／YO

>>455
前は純正スピーカースレってあったんだけどな。
純正スピーカーにはフルレンジが多いが、
社外品にフルレンジはほとんどなく、
10 cm コアキシャルなんてのもある。
本来、 10 cm ならマルチウェイにする必要性はほとんどなく、
コストの制約が厳しい場合はなおさらだ。
明らかに派手さと見てくれが重要視されていることがわかる。

皆さんありがとうございます!!
車外はスマフォなので予測ミスですw

社外にします!!ありがとうございました!!

>>455
そうなんですよね、そういう場合テイストをあまり変えずに少し良くしたいと思うと結構大変かも。

>>460
純正SPスレとか、軽自動車スレを立てるようなもんだろ。

純正はそんなにひどいんですね………

とりあえず死んだとこのスピーカー外したらインフィニティゴールドってスピーカーでした(´・ω・`)

スピーカーは今までいじったことなくて知識なくてw
車板の人達は優しくて最高やー

もはや車好きはみんな友達ですなwww

純正でついてる物と社外の物を比べてみればいかにコスト削ってるかわかるよ
社外品は安くたってそれなりの出来

カー用品店いったら純正スピーカーと市販スピーカーの聞き比べできるんじゃ
ないかな。

俺のは純正だけどいい音鳴るよ

>>466
ありえないほどボロい純正スピーカー置いてありますけどね。

近所のカー用品店、比較用の純正スピーカ破れてるよｗ

当たり前だが、比較用の純正スピーカーにいい音で鳴られては売るのに困るわけで

一万円のスピーカーでも純正よりはましというのを真に受けてカミさんの軽をいじったらヒンシュク買った
ドンシャリして歌が聞こえない、ラジオが聞きにくいなどなど…

ツィーターをミッドの横のキックパネルに置くって効果あんのかね？？

>>471
ツィーターの向き調整（できれば）、できなければ布を貼る（被せる）
そしてデットニングするとか・・

ヘボ純正のアラを隠す為にヘッドユニットでドンシャリに振ってるんだろ。

>>447
普通のウーハ〜フルレンジとしてなら
吊るし純正で既にそういう構成なのもあるけど

高々口径16〜17cm、しかもペラペラ外板と内張りじゃ
サブウーハまでの役割はとても務まるまいよ
出来あいの薄型ボックス製品のほうがまだマシだし
だったら口径のでかいユニットを使いたくなるのが人情でしょ

国産スピーカーに全く期待していないので、
FocalのPS165購入かけたが納期が７月上旬だった。

セカンドカー(軽)用なので、ヘッドユニットはケンウッドI-K900組み合わせたけど、しょぼ過ぎたかな。
ファーストカー用は、DEH-P01 + JBL 608GTi2

>>427
>>430
インピーダンス補正回路だよ。
但しパーツの銘柄は見た事が無かった。

>>440
energyboxの中身はメタライズドフイルムコンデンサーが入っているだけ。
銘柄は忘れたけど、深緑色の奴。

　　　　,.　-─-　、　　　　　　　　　
　　 ／ 　 ＿＿＿丶　　　　　　 　　　　　
　∠.　/´ ,.- 、r‐､`|　　　　　　 　
　　 l　|　 | ・ | l・ | |　　　　　　　
　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　　　　　　　　　　　　
. (＼ヽヽ ────ゝ　　どこへ消えた純正スピカースレでござる　　　　　　　　　
　＼.ゞ,＞ｎn‐r=＜　　　　　　の巻　　　　　　　
　　（ /　`＾^´｀ヽハ）　　　　　　　　　
　　/｀! ｰ--=≦-‐１

リアに付けてるコアキのツイーターを潰して
サブウーファー的には使用しようと思ったけど
改造失敗のリスクを考えたら、ハイカット調整できる外部アンプいれたほうがいいですかね

低音だけ出したい時点で普通のヘッドユニットじゃ無理だよ
ローパスフィルタをリアスピーカーに適用できるか確認したかい？
普通のは低音を殺してウーファー任せにさせるハイパスフィルタくらいしか用意されてないはず

ツィーター殺したところで高温が出ないだけで普通にフルレンジスピーカーになるだけ
どのみちアンプは必要なんじゃないかな

純正ユニットなんて論の外だよね

アンプ選びが重要
まぁカーアンプの音質なんて似たり寄ったりだけどな

ヘッドはサイバーなので
ヘッドではフロント、リアはローカットしかできません
外部アンプつけるならカロのGM-D6400を狙ってます
ローパスフィルターついてるみたいなのでこれでリアをサブウーファー化してみたいです

外部アンプ付けずにアンプ内臓型サブウーファーつけるのとでは
大分違いますかね？

>>483
これだけは言っておくが張りが違う

ツイーターを見るとつい指で押したくなる人いますよね。

カバーがついてないツイーターはまずやられてます。

なんで指で押すのかねぇ。

そこでFOCALですよ

いいの　そのフォーカルって

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　　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　　このスレ一押しはフォーカルでござる　
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イカおやじ
お願い
ウザイからやめて

>>471
>ドンシャリして歌が聞こえない、ラジオが聞きにくいなどなど…

こういう場合、電力が不足している可能性がある。オーディオのディスプレイを
消灯して、音質が上がるようであればその確率が高いと思う。
そうであれば、ヒューズやアースなどに手を入れての電流の流れを改善すれば
大きな効果があるはず。

純正のショボさまでも正確に出すようになっただけだしね

いままで上と下が全然出てなかった状態に聞きなれてたのに
出なかった部分が改善されたせいで、聞きたい中音域が小さくなったように聞こえただけなんじゃないかな
もしくはラウドネスが入った状態でごまかされた音を聞きなれていたのに
きっちり上と下がでるようになったせいでラウドネスが効きすぎて中音域が聞き取りにくくなったとか

くだらねー
普通に考えて純正スピーカーの音が良かった以外にありえないだろｗ
おまえらは後退の店員か

軽の純正に劣る10000円前後の市販品なんてないよ
軽の純正SPなめんなよ、大抵ラジカセのスピーカーみたいなのが付いてるぞ
元の車が軽なのをきちんと読めばわかるのに読まない、無能すぎる

スピーカーの高音質化に手っ取り早いのが低インピーダンス化。
1万円前後のスピーカーは純正より抵抗が小さいはず。（高級品は知らん）
低抵抗のスピーカを鳴らすには高出力が必要。しっかりとしたアンプでない限り、
電源の確保は重要。カオスなどの高級バッテリーが音質を上げるのはこの理由。

>>494
ラジカセに失礼。最近の純正ってコーンが紙じゃなくてペットボトルみたいな
ペラペラのプラで出来てる。多分コストと軽量化とドア内に入ってくる雨水対策の
簡略化といったとこが目的なんだろうけど。

そうかい、母親のワゴンR純正オプションのCD装備に付いてた16cmスピーカーは
黒い紙か樹脂か分からないファイバー調の模様のコーンのフルレンジスピーカーでなんともラジカセ風味だったけどなあ
定格20W、最大50W、インピーダンス4Ωのサンヨー製だった

しかし、国産のスピーカーってショボイよなあ。
奮発してカロTS-V171A買ってみたが、何の色気も無い。

↑そうなのか？ショップの人には国産が一番バランスが良いと言われたんだが

話が変わるけどこのスレ的にDLSってどうですか？
MS6Aを二年位使ってるんだけど物足りない
癒される音なんだけど、ただロックなんか聞くと刺激が無さすぎてテンション上がらない・・・

スピーカー変えるしか改善できないんでしょうか？

ショップでＪＢＬやフォーカルの３〜７万位のスピーカー薦められたのだが、このクラスのスピーカーはどうだろうか。

サイバーナビ＋純正からの切り替えだけどアンプ追加の道筋は残しておきたい。
このクラスなら国産か外国製かどちらがいいんだろう。

>>500
ショップに、自分の好みの音は伝えた？
伝えてないのにすすめてくるのは、たぶんショップにとって利益率のいい商品。
向こうも商売だからね。

大事なのは「好きな音かどうか」であって、メーカーが日本のか海外のかは関係ない。

なるほど〜
良いこというね♪

純正うんぬんのカミさんの車は現行ラパン6スピーカー仕様です。俺が聞いても純正の方がよかったので戻しましたよ。

>>499
アンプをつけてみたら
駆動力不足だと思うわ

開発費は純正のほうが高い

>>505
だから何なの？
製造数から考えて単価は安いはずだし
性能が劣るとは言い切れないものの市販の手をかけたものには及ばない
ことが多い

>>市販の手をかけた

本当に？手をかけてるの？

純正のスピーカーって社外品のてゐグレードをそのまま使ってるんじゃないの？

>>508
スピーカーメーカーの車載用準標準品〜カスタム品ですよ。
量が多いから完全な標準品じゃなくてもコストアップは知れている。

>>501
そのショップが海外製の決まった３社しか取り扱っていないのではないかと思われます。ＪＢＬかフォーカルがメインのようです。

帰ってからネットを見ていたら、ＪＢＬはプロが使うような高級品ではメジャーだけど廉価品は微妙というような評価があったので気になりました。

近くだと他ではＡＢなど量販店くらいしか無いし、また試聴環境も違うでしょうから一般的な評価が聞きたかったです。

フォーカルの安いのいいよ。PS165

V30つけてるけど良いよ
低音は確かに弱いけどデッキで誤魔化す

純正スピーカーは軽量化が第一に考えて設計するでしょ。
いかにマグネットを小さくしてつくるか・・

小さいと悪いのか？

なんだ、チンコの話か

ALPINE f1 買えよ
安価でそこそこ鳴るから

KENWOODのKFC-VS17　型落ちなのでワゴンセールで￥15000で売っていたから買ってみたんだ。
今までカロ、アルパイン、BOSE、SONYと様々な製品を使ってきたが、どれもカースピーカー臭い音で満足出来なかったのだが・・・
この製品にはかなり驚かされた。
所謂カースピーカーは、ドンシャリで派手な音が良しとされる傾向があるが、それとは全く異なる物だったよ。
KENWOODは低域が出ないとかなんとか言われるけど、んなこと無いし、上から下までバッチリ鳴るし、定位感もOK。
家でピュアかじっている人にはかなりお薦めだから、試してみてほしい。
インナーブラケットを装着して、軽くデッドニングしただけだけど、家のB&Wと同じ系統の心地よさが楽しめる。
車の中での音楽鑑賞がこれほど楽しくなるとは。特にジャズはモロハマり。
良品を作るのだが、営業力が全くなく、その良さが一般的に認めてもらえない会社であるKENWOOD・・・。
用品をアホみたいな格安な値段で販売して、コスパが良いと褒められる・・・カーコンポでも同じ過ちをしているのだと思い、悲しくなった・・・。

リアはここで評判の良い、フォーカルを使ってみたいと思う。

×　用品をアホみたいな格安な値段で販売して、コスパが良いと褒められる・・・カーコンポでも同じ過ちをしているのだと思い、悲しくなった・・・。

○　良品をアホみたいな格安な値段で販売して、コスパが良いと褒められる・・・カーコンポでも同じ過ちをしているのだと思い、悲しくなった・・・。

>>510
自分の車で音楽を聴くのはあなたですよね？
その音を、他人の一般的な評価とやらによって決めていいの？
その一般的な評価とやらが、自分の好みとは全くかけ離れたものでもOK？

あなたは焼肉をいっぱい食べたいのに、「身体にいいから」という一般的な評価で
ひじきの食べ放題ばっかりすすめられたらどうします？という事を言いたかった。

倉庫をまさぐっていたら、サンスイのカセットレシーバーが出て来た。
20年ぐらい前の物かな。
3万円じゃ買えなかったはすで、それでも安い方の商品だったと思う。

焼き肉とヒジキはジャンルが別だろ。
野菜料理か肉料理のどちらかに統一しないと。

>>507
開発費が純正のほうが高いという意見に対してのリプライですから
低価格車のスピーカなんてバッフル込みでプラですよ。
どうみても音質へのこだわりへの開発費とは思えない
その開発費は車体への適合のための型代と設計費用であって
他車への流用などによる数量で単価的にはとても安いものとなるはずである
市販品が手をかけているかどうかは宣伝文句にあるていど表現されている
オレは鵜呑みにはしないけどね

たまに純正のマグネットは社外より小さいから糞とか言ってる輩いるよね
ネオジウムだからへたなフェライトより強力なのにな

最終的には音が良いか悪いかですよ
ネオジウムだろうが音が悪ければ没
純正で出来のよいのもあると思いますけどね

>>519
勿論自分でも聴いてまわるつもり。だけど絞り込むのに判断がつかないから。

>>519
店では「これは少し大きめに音が出ててスピーカー並べて聞いた時によく聞こえる気がするけどよくない。隣のは音が悪そうだが、車内ではバランスが良くなって大分キレイに聞こえるから」と言われたりして自分の耳だけじゃ判断つかないこともあるのかと思って

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　　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　 聴き疲れしないのが良い音でござる
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>>527
ど素人乙
今すぐドブに落ちて死ね

>>527
これ何？
ハッタリくん？

>>525
めんどくさいから、一番高いの買っておけば？
高いのがいいのとは限らないけど、いいのは高いから。

セパレートＳＰのウーファー部がネオジウムだからいい音がすると

思ってつけたらとんだ大間違いだった。

>>531
裏技教えてやる
ダイソーでネオジウム磁石かってきてSP裏につけて味噌！
めちゃ良い音で鳴り出すから

そのココロは？

プロショップでも、こっそりやられてる

>>532
信じていいんだな。
ダイソーで買ってくるぞ

>>535
前に磁気テープを巻きまくったけど全く変わんなかった
変わったとしてもハリが良くなるだけだろうけどな

>>530
貧乏だから高いやつ買えない。アンプ付ける予算もないから当面サイバーナビで賄うし。

５〜６万位のを中心に検討していく。

>>535
また騙されるのかｗ

>>526
実際、そういうことはあるのだが、
実のところ、スピーカーというものは周波数帯域がある程度あり、
極端なピークがなく、指向性が素直で、ストロークがある程度あれば、
補正次第で良い音で鳴らせるのだ。
純正のフルレンジは良い音のために作られたものではないし、コストの制約も大きいが、
アフターマーケット品のように見てくれに金をかける必要もないし、最低最悪なものでもない。
実際、下手な２ウェイだと中抜けになることが珍しくない。

>>537
君ねえ
5,6万ので貧乏って俺から見たら富裕層だよ
俺はカーオーディオ初挑戦で
デッキ　　3000円
スピーカー4000円
バッフル　3000円
ちょうど1万円だ

パイオニア172PRSの2ちゃん的インプレ頼む

外部アンプ導入を見越して
スピーカーケーブル引き直し予定
カナレの4s6を20m買った

>>539
抵抗が低くて周りより音が強く出るやつは一見綺麗に聞こえるとか。

それよりツィーターとスピーカーが間近に並んでるショップと設置して距離ができた時では聴こえ方に差があることが難しい。サイバーだけではツィーターだけ耳への到達時間をずらして調整できないから設置後の聴こえ方は変わるそう。

>>540
すまん。ＡＢでもデッキは１０Ｋ弱からだったからネットとかでかき集めたの？

取付練習的には良いが…

自分的には再取付とかはしたくない方なんで…今思えばナビはサイバーでなくてパナかケンにしときゃ外部アンプ予算が取れただろうな。

>>544
ヤフオクで集めた
でも結構いいのを選んだつもり
まあデッキが定価15000円、スピーカー2万なんで大したことはないけど
純正のしょぼいスピーカーに比べれば・・・
しかしなあ、家でオーディオやってるから車にはあまりかけられないのが寂しいな

ＨＵ：DRX9255定価98,000円（購入5千円）
ＡＭＰ：サウンドストリーム定価198,000円（購入5千円）
ＳＰ：ボストン定価6万円（購入5千円）
ジャスト1万5千円

結構いい音で聞いてるよ

>>546
うまいことやったな、おい
まあ昔と違って今はヤフオクでいろんなのが選べていい時代だ

ヤフオクなんか使わないよ・・
事故車からの血のついたアンプなんかいやだもん。

>>543
>ツィーターとスピーカーが

ツィータもスピーカの一種なんだが
それを言うならツィータと、ウーハ／ミッドレンジ／ミッドバス／スコーカ
のどれかだろ

>到達時間
タイムアライメントとか言うヤツ？
ナンセンスだよ、あんなオモチャ

KFC-VS16・KFC-VS18・DEH-P540

>>471
腐れコアキシャルをそっぽ向いたドアスピーカーとして取り付けると、
ドンシャリというより中抜けになることは割とある。
ラジオのニュース音声がくぐもり聞き取りにくい等。
レンジは広がっているから、一見良い音に聴こえることも多く、
これに気付くのはいい耳してますね。

ここの方々はDS-G50をどう評価します？

>>552
”本物”って感じだな

tsv 171はどうですか？

>>548
知らぬが仏

新品買ってるヤツの負け惜しみだな。

オクに血が付いたままで出品されてるわけじゃないしな
わかんねーよそんなもん
そんな心配してるやつの家でも普通に死人が出てるはずだ

その通り
そんなの気にしてたら入院できないな

おかげさんで今日取り付けたぜ！
4時間かかったが無事ついてよかった
やっぱり純正+FMトランスミッターとは全然違うな

http://uproda.2ch-library.com/397218wki/lib397218.jpg

低音ボンボンとかはいらなくてホームオーディオみたいな明瞭さがほしいんだけど
やっぱスピーカー次第ですかね？それともアンプ？

出力をageないのなら
パワーアンプを変えたって出てくる音は何も変わらない、全くのムダ
交換するならまずスピーカーが先

１に背圧処理
２に電源強化

カーのドアは背面の鉄板との距離がとれないため
鉄板に跳ね返った音や空気の圧縮がコーン紙の動きをとめてる。
これを処理することで一気に明瞭度があがる。

>>559
正攻法ならアンプより先にデッドニングなりスピーカー周りだが、
低予算で行くならまず EQ を試すべき。
もし既に良い EQ が内蔵されている HU を使っているなら何しろタダだ。

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　　　 ｌ. |＠`ー' ｏｰ' l　　タダほど高いものはないでござる　
　 (＼ヽヽ 〜〜〜〜ゝ　　　　　の巻
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>>559
低音ボンボンがいらないなら、ホームオーディオと同じ感覚で良いよ。
まずはスピーカーを交換で様子見でいいと思う。
ただしバッフルは付けるべき。
ちょっと語弊はあるかもしれないけど、インシュレーターみたいな物だと思えばいいと思う。
デッドニングもスピーカー裏の吸音のみからスタートして、徐々にチューニングすればOKだと思う。

ホームオーディオ系の音が欲しいなら、カロッツェリアだけはやめたほうが無難だね。

そこでFocalの出番ですね

アドバイスサンクスです
まずはスピーカー周りの処理の見直しと
スピーカー自体(今はカロ)の交換を検討したいと思います

>>566
宣伝乙と言われるかもしれないが…
家庭用のスピーカーの音が欲しいならマジでケンウッドいいよ。

俺はアルパインだと思う

カロ以外は賛成

そういや昨日とりあえずスピーカー付けたはいいんだけど
コネクターがなくて線をむき出しにしてスピーカーの金具のところに直接巻いてそのままなんだけど
大丈夫かな？
今のところ音はちゃんとなっている

とりあえずショートしなければ損害は出ないけれど、
ショートしたらアンプが壊れる可能性大。せめて絶縁テープくらいは巻いたよね？

電気抵抗というものは、導体そのものの電気抵抗はもちろん、導体の面積や接触部分の圧力などで変化する。
触れていれば電気が流れるからと、巻きつけただけでは接触面積も接触面の圧力も期待できないし、
固定する構造もないからいずれは振動で外れたり、むき出しの芯線の表面が腐食して特性が悪くなるから
決して良い状態ではないよ

電気的特性のよい素材（OFC線とか金メッキ端子とか）をきちんとした端子台にネジで固定した状態が良いんじゃないかな
もちろん、アンプからスピーカーにケーブルを直結できるならそれがベスト

>>570
なるほど〜
ありがとうございました。
車は振動があるからいつかは外れるかもしれない。
今度ギボシ買って付けます。

Ｆｏｋａｌっていくらで買えるんだ？

100元

日本円では？

787Bは素晴らしいけどスカイアクティブは今のところお題目だけの
スカスカアクティブだな、いくら1tの車とはいえ84psのエンジンでどうすんのよ今時。

マツダ車は実際乗ると馬力以上に走る車が多いと思う。

　　　　　　 _,,,,..､､,,,,,,___
　　　　　,f'´iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii｀ｷ,
　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii|.,
　　　　 ,|lllllllllllllllll!!!!!!!!!!!lll'l.,
　　　　 !_,,,..ri--ｰーｰ--i､.ｷ_
　　と''ﾞ~!!!!!iﾉ .iｌｌ|||ｌｌi ﾊiｌｌ||||ｌiﾘﾃｷ
　 　ゝ;;;;;;;;;;;ﾘ |||||||||||^||||||||||;;;:ﾒ
　　/;;;;;;;;;;;;;ﾊ　!ｌ||||lｌ!　 !ｌ||||ｌ!;;;;::ﾊ
　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 　　 ,ﾑ,_,ﾇ　|;;;;;::|
　　リ;;;;;;;;;;;;;;;|　　　'　　 　 /;;;;;;;ﾉ
　　　ﾊ;;;;;;;;;;;ヽ､ 　 fﾆ二ﾒ |;;;;;;;/　　そっかな〜
　　　　ゝルﾘﾘ|＼　　ー ./ルﾊ＼
　　　__／ヽ,　ﾄ､.,　ﾞーー´/　|　　＼
　ｒ'´　ｷ　　＼　 ﾞ'ｰﾃM‐く　 i　　　　ﾞ７

>>576
大方同意。
でもRXｰ8は除く。

ショップご自慢のデモ車とか乗ってきたけど、なんで距離も向きも違う
複数のスピーカーから同じ音出すんだよ。車の音なんて鳴ってればいいと
思ってた俺でも耳腐るかと思ったわ

つまり、ただ鳴ってればいいわけじゃ無かったと

>>578
＞でもRXｰ8は除く。
禿同

MPV図体でかいくせして走るよ
吹き上がりもなかなか良い

MinagiことCX-5見てきた
かっこよ過ぎワロタ

>>576
嘘つき。
ボンゴなんて全然走らないじゃ無いか。

だから何なの？

　　 r――――-､
　　 ヽ /￣￣￣｀ヽ
　 　 | |　（＾）｡（＾） |
　 ≒| |＠､_,.-‐-､_,>､ﾟ
　 ≒ヽヽ＿_)川ノ｡゜　　どうでもいい話でござる　　
　　 /⌒､、｡ﾟl|!l。ヽ 　　　　　　　の巻
　　（´"づr=ｮ=ｮ=ｮ=ｮ　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　＼_＿__,と)

ござる、ウザい

結局はケンウッドが一番バランスと温かみがある。

ケンウッドの音は女性受けもするみたいだね。
カロの頃は「うるさい」「音が好きじゃない」ってあれだけ文句言っていた嫁が、何も言わずに音楽を聴いている。
むしろ楽しんでいるようだ。
しかし、頑なに褒める事はしない…。

諦観

なんかずっと価格コムのカースピーカーランキングの一位がケンウッドの安い奴だな。

カーオーディオ屋の親父にスピーカーのことで聞いたが、「カロは？」と聞いたら「いいよ、ただし１０万位のスピーカーはね」と。で、「アルパインは？」と聞いたら「あっか〜ん」と回答。

で、何を勧めてきたかというとロックフォードの１万位のやつ。

デッドニングや防振併せて１０万。

サイバー一体型で先ずはスピーカーから純正を外してみたいて時は１万位のスピーカーで十分なの？

ナビのアンプなんて50Wx4とあるけど
実測10W程度だからあまりに高性能のスピーカーつんでも意味がない
アンプつまないと

実際10wで十分足りてるけどな

>>592
予算10万とか言ったんじゃない？

>>593
10 kΩつないで実測 1 W も出ないと言ってた奴もいましたよ。
だからアンプ積まないとダメなんだと。

カロ系の販売店オーディオ屋の親父にスピーカーのことで聞いたが、
「カロは？」と聞いたら「いいよ、ただし１０万位のスピーカーは（利幅大きい）ね」と。
で、「アルパインは？」と聞いたら「あっか〜ん(うち扱ってない)」と回答。

で、何を勧めてきたかというとロックフォードの１万位のやつ。
店の利益の大きいデッドニングや防振併せて１０万。

施工が上手くいけば1万SPでもかなりの音を出し客も店主も喜ぶが、
車種がマイナーで施工経験のないものだと実験台にされ変な音に。

あるある

ドアの構造、内張りの構造&強度が良い車だと楽に納得させられる施工が出来るし材料費もそれほどいらないのに
面倒くさい車と同じだけ金をむしり取ってくる車屋があるから気をつけたほうがいい

セパレートタイプってドンシャリでうるさくね？

そんなのはスピーカーとセッティングによりけり

素人ポン付け派はコアキにしとけってこと。

友達がTS-C1710Aつけたんだけどシャリってうっさかった

じゃあ、デッキが良くなさそうだね。

素人ポン付け派はコアキにしとけってこと。

外部アンプ必須だけどな

よく思うんだけどフロントをセパレート、リアをコアキにしたらバランスとか悪くなるんじゃない？

>>606
そんなことない。

RadioheadのHigh & Dryとかブラッククロウズを気持ちよく聴くためにはどうすりゃいいですか
音数多いロックだとただのやかましい音の塊になってしまう

外部アンプっすか

>>608
ロックならフルレンジを強く進める
レディオヘッドはサンプリングが大半だから面白くない感じに聴こえるだろうけど
ツェペリンとかの手数、音数が多いバンドを生っぼく聴くにはフルレンジが一番よかった
そのかわりPPコーンには注意な

ナビをZH-09CS、フロントをTS-C1710A、リアをTS-F1710
にしようと思ってるんだが、さすがに純正よりはマシな音が鳴るよね？
デッドニングは全くせずにバッフルのみのポン付け。

当たり前だろ。

おまいら全員サウンドシャキットつけろ

その商品はサウンドモヤットではありませんか？

>>596
インピーダンス10kΩのスピーカって何だよ？
はるか太古の真空管アンプ用な超レア骨董品か？
実際の使用状況とかけ離れた条件を必要以上に論うそいつはドアホだね

>>600
ウーハ口径が16cm以上と無理してる割にツィータが3cm未満という2ウェイは
そんな傾向があるみたいね
14cm未満の場合はそうでもないんだけど

まぁそこは個人差が大きくて
「17cmだが全然そんなことないぞ」と反論する人も多いだろな

耳の肥えすぎたID:Lx7NdV8x0が満足できるのは
もはや3ウェイ以上ないし小口径フルレンジ単発構成しかないかと

16,17cmのローとクロス４K以上のハイとの２ウェイって別に普通じゃね。
これでハイが強いならアッテネータで下げるだけ。
そのためにセパレートはほとんどアッテネータ付いてるんだし。
まあ設計がウンコでローが低域重視で重くて中域が出てないって製品はありそうだけど。

後ろでテレビでも見る以外で鳴らすリアスピーカーは害悪。

サブウーハーを付けないのなら最低 16 cm くらいないと低域が苦しい。
で、 16 cm だと高域は伸ばそうと思えばある程度伸びるが、
ドアスピーカーのように聴くのが非軸上であることを考えれば、
音が第一ならクロスオーバーは 2 kHz 以下まで下げたいところだが、
そんな低いところでクロスさせることはまずない。
低いところまでカバーするツィータは大変だし、
耐入力も小さくなって壊れやすくなるし、
分割ネットワークのコンデンサもコイルも大きくなって、
全部コストアップ要因。
だからクロスオーバーは高いが、理論的に中抜けになって当たり前である。

釣りとかでなくてマジで教えて下さい。
ツィーターのクロス下げるメリットってどんなことが考えられますでしょうか？
スピーカー物色中なんですが試聴出来る環境が近くに無くて・・・狙いはクロス高めのボストンか低めのキッカーQS辺りなんですが・・・

>>609
サンクス。フルレンジってあんまり見かけないですよね
ググって出てきたPhase LS-1625Fというのが値段も含め良さげなんですが
これってどうなんでしょうか？
外部アンプ入れる前に一度試したい気もします

>>619
Phaseの話ここに出てるよ

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.98【親切】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304002479/231

>>620
情報どうもです。
市販のバッフルに付けるには加工が必要っぽいですね
その辺のDIYも含めて楽しめそう
どんな音が出るか気になるので購入検討してみます

>>621
エーモンの１６ｃｍバッフルならネジ止めするだけだよ
上に紹介されてる例はたぶんアルパインのバッフルだろうと思う

>>622
まじすか？
良情報ｻﾝｸｽｺ

純正ＳＰから２万弱の市販ＳＰに付け替えたらあんまり

音が変わらなかった。　　なぜ？

>>624
バッフルはつけた？

いや、つけてない。

>>626
とりあえず、これでいいから付けてみなよ。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22189
出来ればバッフルも付けないとね・・・せっかくの市販SPの性能殺す事になるよ。
勿体無いからさ。

>>626
俺も先週市販SP付けたんだけど
その時初めてバッフルの存在を知ったんだよ
これがなかなか重要らしいよ

>>617
カロのTS-C○○って奴はセパレートでクロスオーバー2kHzくらいだよ。
まさに君が言っているような効果を狙ってる。

クロス低いとちょっと高域うるさいなって時に、
ツィータのアッテネータで調整しにくいっていうデメリットもあるけどね。
メーカーがクロス下げるのはウーハーの設計の都合が大きいんじゃないかな。
宣伝文句は当てにならんし。

理論上望ましいクロスオーバー周波数が口径の割に結構低いことは
スピーカー屋なら全員知っている。
そしてそのとおりにやると金がかかって仕方ないことも
全員知っているから、そういう製品はあまりない。
もちろん、一定コストで金がかかれば別のところでコストを削らなくては
ならないので、結果として良くなるかどうかはまた別だが。

過去のホームオーディオでは日立の河村氏の作品が際立っていて、
今に至るも高価取引されているものがある。

HS-400 （ 1975 年）
20 cm と 3.5 cm の２ウェイ。
クロスオーバーは 1.1 kHz 。
ttp://audio-heritage.jp/LO-D/speaker/hs-400.html
ttp://speaker.kir.jp/lo-d/hs-400.htm

HS-10000 （ 1978 年）
30 cm, 6 cm, 3.5 cm, 1.8 cm, 0.9 cm の５ウェイ。
クロスオーバーは 630 Hz, 2.5 kHz, 4.5 kHz, 9 kHz 。
ttp://audio-heritage.jp/LO-D/speaker/hs-10000.html
ttp://www.audio-romanesque.com/hs10000.htm

そこで3wayですよ

と言いたいが、ミッドレンジの取り付け場所が無いんだよね
Ａピラー・ドア上部のいずれにせよ、取り付けできる車種は限られてくる

172PRS検討してるのですが、やっぱり3WAYにしたくなってしまいますかね？
それだとなんかメーカーにのせられているみたいで

サブウーハーは付けたくなるかもね。
でも最初からサブウーハー付けるつもりなら 132PRS の方がいいかも？

なんかいろいろ調べるとフロントにしか人が座らない場合はリア切ったほうがいいんだな

>>635
くだらんこと調べてる暇があったらやってみろよ。
マジで頭腐ってるんじゃないのか？

俺設定はリアのボリュームがフロントより大きかったりする
たぶん邪道だけど、フロントでもリアでもいい感じに鳴ってる気がするのでこれでよしとしてる

ホームでは5000前後がカーでは3000前後まで下がる理由は
ユニット間の距離が離れることと音像を上げるための妥協点からや。
もう１つの解決法がタイムアライメントや、P01が売れているわけやね。
理想は同軸上に極力離さずドアの高い位置にインストールすることやないかな？
ほな。

俺はmorelのピッコロで1.1ｋまで下げてるよ

ほんとのマニアはフロント切ってリアを鳴らす

なぜかと言うとリアの方が耳に近いから

>>640
人によるだろバカヤロウ

>>640
俺はヘッドホンで聴いてる

>>642
運転中だったら違反行為
ポリに見つかったら切符切られんぞ

うわあ

>>640
と言うことはリアにイイSP
付けてるってこと？

フォーカルでメタルは×ですか？

カロのSPって金属的な響きがするよね
バッフルをメタルのにしてるせいかもしれないけど

カロはJPOP専用だろ？
だから金属的な音で丁度いいんじゃね？

リアスピーカーをメインに鳴らす奴って定位も音の繋がりも何も考えないのか？
そいつってドッカンドコドコとでかい音を出して満足している猿だろ？
そりゃスレ違いだから他でよろしくな。

あーすまん間違えた。
JPOPじゃなくて最近はKPOPだったな。

アルパインのDLX-F17Sってさ、ツィーターにメッキリングみたいなのついてるけど、あれ日光が反射して目障りなんじゃね？

JBLのC608GTi Mk2かRFのT-2652Sで迷ってるんだ…どっちがいいかな？

アウターバッフルで取り付け、アンプはARC AUDIOのXXD

HIPHOPやJAZZを良く聴くです。

ちなみにSWはTW、MIDに合わせて、JBLのGTOかRFのP3を入れる予定…

アルパインのDDドライブのスピーカー､15年使ってます

車にオーディオのアンプ持ち込んでダッシュボードにこれまたホームオーディオのスピーカーを
ダッシュボードに載せてる人っているのかな

ホーム用のダイアトーンのウーファーをサブとしてインストールしてる人はいるみたいだな雑誌で見た

>>653
ずっーと昔にどっかで見かけた。
ワンボックスの後ろをリスニングルームにして有るの。

結局　セパレート＞コアキシャルなんだな

ポン付けコアキ＞ポン付けセパ

fostexのフルレンジをドアにインストールしている人はいるね。

ゴミみたいな純正スピーカーをリアに付けてどうすんだ。リアからゴミみたいな音出すなよ

ゴミじゃない純正スピーカーもあってだな

>>651
オレはジャズ聴くならJBL選ぶかな。
ロックフォードで聴いた事ないけどｗ
このスレの住人ならもっとまともなアドバイス貰えるとオモ

>>660
やめろ
話が長くなる

どうせここの住人に言ってもわからん
ネームバリユーや他人の評価で組んでる様な奴等にはよ

「ふんっ、あんなやつ消えちゃえ！！えいっ！！」
「やめろ！お前の力は現世で使ってはならん！」
いや、何となく似てるかな、って。

オートバックスの店長も純正はゴミみたいな音って言ってた。

ムスカ大佐も人がゴミのようだって言ってた

ああ、明日ゴミの日だわ。

ＦＯＣＡＬの１６５Ｖ３０と新しいＰＳ１６５をサイバーナビの内蔵アンプで鳴らすにはどっちがいいだろう。
オーディオ屋に、ネットワークが２個ずつ付いてるからとＰＳ１６５を勧められたけど。

あと、ＪＢＬのＭＳ６２
Ｃも勧められた。

１６５Ｖ３０の方が後になってからでもアンプやＳＷ追加した時には良い音になりそうな気がするけどどうでしょう。

くそー、コピー掴まされた。

>>667
165V30とPS165の音の違いはV30しか聞いたことないから分からんけど、
アンプを追加した場合の伸びしろはどちらも同じじゃないか？
バイアンプ対応だからリア殺してサイバーの4chをPS165に向ければ、スピーカーの
能力を引き出すという意味では、ショップの言うとおりPS165の方が有利。
でも自分の好きな音かどうかが一番の決め手じゃないか？

個人的な好みからいうと165V30は世間の高評価と裏腹に俺にはイマイチだった。
高評価で限定生産で安価の割に在庫がなくならないみたいだし。
165KRXシリーズをつけた車もよく見かけるので聞いているが、イマイチ好きになれない。
一方で165WRCをデモボードで聞いたけど、これは素晴らしいと思った。
というわけで、FOCLALの新製品群にはちょっと期待している

>>667
そん中ならPS165かな
アンプとか揃ったらきっとまたスピーカー換えたくなるよ
俺はC1710A買ってESOTEC買って今はESOTAR２貯金してる

>>667
また、あんたか

なんにせよ5万クラスのスピーカーって、サイバーとはいえナビヘッドじゃしんどくない？
内蔵アンプじゃなおさら鳴らないっしょ

音質は好みで決めるもんだから、気に入ったのを買え
聞き比べて好き嫌いすらわからんようなレベルなら、どれ買っても一緒だな

バッフルなんだが｢木｣以外の材質で作った人居る？

金属だとダメかね？

金属でガッチガチなのを作れる環境なら金属の方がいいと思うよ
俺は純正の樹脂製の受けをベロメタルで固めて使ってる

カロの高いやつは木じゃないだろ

mixiでステンや真鍮を組み合わせて作ってる人達がいたな

みんカラでクグルと金属バッフル作成してくれる業者いるよ
形状もワンオフだし材質もアルミや砲金とか何でも指定できる
一度販売したバッフルの再加工してくれるからスピーカー変わっても永くつきあえるからオヌヌメ

でも内部損失考えると木でいい木がする。

金属、樹脂、コンクリート、間に砂を入れて制振など、
昔からこの種の話題には事欠かない。

バッフル自作する予定なのですがMDFって種類あるのですか？ホムセンのでOK?

667です。
１６５Ｖ３０は聞いた感じ無難な音に感じました。オーディオ屋２店舗で、ある程度鳴らせるよと言われたし、アンプを追加してもいいかとも思って、店でそれを投げたけど微妙にその話を進めようとしません。

中途半端な気持ちだったし、薄っすら限定数量の割に販売が継続しているのも気にはなってた中、ＰＳ１６５を勧められて面食らいました。安いスピーカーだけどバイアンプが付いてるのは気になりますが、コストダウンしてるし若干低音とか違うようですね。

しかし肝心の実物が展示されてなくて聴くことができません。
次週スーパーオートバックス辺りで無いか探してみます。
（店はコミコミプランにして利幅を広げようとしてる気もしないでもない）

>>680
＞限定数量の割に販売が継続しているのも気にはなってた

好評につき販売継続になりましたよ。

続きを読むにはバッフルバッフルと書き込んでｸﾀﾞｻｲ

>>671
俺です。すんません。

オーディオ屋はいけるやつはいけると言うんです。ＪＢＬ６０８とかは強化しないと無理と思うと言われたけど。

ＰＳ１６５は勧める割には１６５Ｖ３０＋アンプは勧めない。

アルパイン辺りは聞いた感じはいいと思ったけど、オーディオ屋は扱ってない模様。

少しずつ背伸びしすぎない物をカチっと付ける方へ傾いてきている。
ある程度ユーザー数多い物から聞いていって絞っていきます。

>>681
オーディオ屋がやんわりＰＳ１６５やその他スピーカーの話に持ってくのは、ナビヘッド＋１６５Ｖ３０＋アンプとデッドニングという組み合わせでは売りたくないから？

某高級記念モデルが半額でできると勧めてきたし、売り手の好みかもしれないが。

同じメーカーなら値段が高い方が音がイイと思って間違いないぞ

DLX-Z17PRO買った。ユーザーの人いる？

focalのスピーカーなら高いのも安いのも性格は同じ方向性だと思っていいのかな。

>>683
＞アルパイン辺りは聞いた感じはいいと思ったけど、オーディオ屋は扱ってない模様。

アルパが好みならFocalもありだね。あと、Hertzも同じ傾向だと思う。
力強さはHertz>>>アルパ>Focal、繊細さはFocal>アルパ=Hertzだと感じた。

個人的にはHertzの新Milleシリーズが気になってる。

アルパインに近いのはフォーカルよりオーディソンじゃね？

カロッツェリアはだめなんですか？
音がよくない？

>>690
音の良し悪しは個人差があるから何とも言えないけど、音楽を聴くスピーカーではなく、『あ〜いい音〜(ﾟдﾟ)←DQNが喜ぶ音』って感じ。
ドンシャリで、聴いていて疲れるね。

そうなんですね、
カロッツェリアのv171を買いそうだったんですけど、、アルパインの方がいいですか？

Focalにしとけって

フォーカル、、
のどれがいいんですか？
あと、合うアンプは何がいいですか？

フォカッチャにしとけって
安くて美味いよ

>>694
好みもあるし、聞き比べるしかないだろう。
カーオーディオなんて、ある程度の買ったらあとはほとんど変わらんわ。
音の好み以外はな。

なんせガタガタブーブー車の中だぞｗ

ドンシャリがイケない、って決まり文句のように言うけど、それさえ好みの問題だからな。

所詮、クルマの中。
良い音とか片腹痛いわ。

近くにオートバックスしかないんです、、

同一ブランドでセパレートスピーカーのツィーターと、単品のツィーターって違う物？価格帯が同程度のやつね

稀に違う場合もある

フォーカル好きは、フォーカル使ってる俺かっけぇ〜って感じだから

どーも、フォーカルの一枚ベールが被った様な音が好きになれない。

それケプラーのfocalだけっしょ。

ふつうのポリグラスはカーで使うには味噌糞な音だと思うが。

材質は知らん(興味ないから)
新しいのもユートピアもそう感じたよ。

人生は長いようで短い。短いようで長い。
そう、この1本のゴムのように・・・

ゴムに失礼だから、フニャチンだと白状しなさい

フォーカル、どれがいいんですか？

ユートピアは耐入力さえもっとあれば完璧なんだが・・・

>>699
近くにオートバックスしかないので、ここでホイールとタイヤ買って車高下げて ROM チューンもしようと思っています。

ミ糞ではカロばかり薦めるし、ここではFocalばかりか。
何でこうも偏るんだ？

Focalは最近になってからじゃないか？

オートバックスで視聴して良かった物を買えばいいと思うよ

ABで視聴できるけどSP同士の距離が離れすぎててまともに聞けない
それにSP裏がエンクロージャーになってなくてフリーエアのような気がする
まぁとりあえずの視聴はできるけど

始めて来た人へ、ようこそ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。

■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。

ここで、
「市民の党」＝「市民の会」＝「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)

市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。

菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)

つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。

そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！

隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→　　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310852138/

どこのメーカーなんて事はどうでもいい

要は価格

定価で6万超えれば満足できるレベル

カロはシャカシャカといってもただポン付けして最初に鳴らした音に過ぎん

じゃぁカロの172PRS買っていいですね、注文確定ボタン押しちゃうよ

PRSはいいスピーカーだと思うよ。
厚みはないけどクリアな出音。

結局、なんでもいい好きなの買えってことか

v171に合うアンプは？
何がいいですか？(T_T)

T1000-4で駆動させるのにふさわしいスピーカーは何だろう

>>720
鬼音さんチーッス。
mixiとこっちでマルチすんなヴォケ。

良く聞くジャンルとか分からなきゃ答えようがないがな。

とりあえず良く分かってないならGM-D6400辺りでもいれとけば？

初心者の俺に教えてくれ
現在楽ナビつけててケンウッドのウーファーを付けようと購入したんだけど
リモート線の配線が楽ナビ側は平型？の端子でウーファー側は丸型？の端子になってる。
そのまま接続できないんだけどこれはどっちかをちょん切って
もう片方と同じ端子をくっつけて接続すればいいの？
それともなんか別のやり方があるの？
先輩方よろしくお願いしますです。

>>723
それでおｋ

>>724
ありがとん
線の太さが違うんだけどそういうのは大丈夫なの？

>>725
リモートはアンプをスイッチする為だけの出力で
大きな電流が流れる訳ではないから太かろうが細かろうが問題無いよ

>>726
ありがとん

ここのみんなは優しいな

>>725
リモート線にはほとんど電流が流れず、信号系でもないから、電気的には相当細い線でも無問題。
あまりにも細いと切れやすいので、そこそこの太さの線になっている。
太さが違っても無問題。

ギボシと平型の延長ケーブル作って間に挟めば無問題
売るときのことを考えるならちょん切らないほうがいいよ

ケンウッドのコアキシャルKFC-RS170をフロントとリアに付けるのと
パイオニアのセパレートTS-V171Aをフロントのみに付けるのとどっちがいいんだろ
やっぱ値段が高い後者なのかな

おーでお度素人の俺がレスすると、

リアなんておまけみたいなもんですよ、
フロント入魂以外あ・り・え・な・い。
下手にリアが鳴るより切ったほうが音はｲｲ！

HUにタイムアライメントの機能があるバヤイは？

つーか、
KFC-RS170とTS-V171Aじゃ、
いくらなんでも価格帯が違いすぎないか？

オートタイムアライメント機能はあるけれど、後ろの音が聞こえるかというと別に大して聞こえない
あれは後部座席の人にも音を聞こえるようにするためのスピーカーだよ

そういやCとVっての音質ってどのくらい違うの？

価格なりの差は感じられるはず。

>>736
ありがとう。

「-カースピーカーを語るスレ」の頭に付いてる
『-』って、何か意味あるの？

リアにスピーカー付けないんだったら制震材つけなくていいよな？オトナシートだけ貼る予定なんだが

>>738
ーカースピーカー
逆から読むと・・・んなわけねーか。

最近ヴィッツのフロントドアスピーカーを純正からTS‐F1710にかえたんだ。
純正はツィーターがついてるのに高音が苦しい感じがしたんで一万円くらいで店にあるのを選んだら…失敗だった。
ボーカルがかなり聞き取りにくく遠くで歌ってるみたい。ナビのイコライザで調整すると高音やボーカルが割れるというかシャリシャリして聞き苦しい。
純正のツィーターは聞こえないようにしてくれる筈がコネクタを外すとドアスピーカーも鳴らなくなるんでそのまま。シャリシャリはそのせいかと思いピラーの内側に吸音材みたいなのを貼ってるんですが音の聞こえる高さが下になっただけでした。
ボーカル（女性）が聞こえやすいスピーカーで予算が二万円くらい、セパレート式のツィーターがピラーの中に収まるタイプはないでしょうか。

初代ヴィッツに乗ってるけど、ツィーターはダッシュ内蔵の純正品を外して、ステー加工して純正位置に社外品を入れてるよ
気分によるプラシーボ効果かもしれないけれど、純正ツィーターはずして社外一式にしたらキンキン音が消えたよ

ＦＯＣＡＬの１６５Ｖ３０とカロのＴＳ−ＷＸ１１０Ａの取付とデッドニングをして貰うことになりました。
車が２０系ウィッシュでツィーターはピラー加工を勧められたものの予算上厳しく純正位置（ダッシュ奧、全面窓の際）内になりました。

反響音になるからな〜と言われましたが、やはり音質は相当落ちますか？

ピラー加工がベストなのは理解できますが＋５万とか６万が踏み出せません。
ダッシュ周りはちょっと変テコな形をした車ですが、妥協できる取付位置、方法はありますか？
多少無理してもピラー加工すべき？

>>740
山本山？

こんなに予算かけるつもりじゃなかったのにどんどんふくれあがっていく・・・もう・・・終了しても良いよね・・・

>>743
サイバーの内蔵アンプの人？
弁当箱まで買わされたのか…ショップにとってはいいお客さんだね。

今の時点では、埋め込みまではしなくてもいいような気がするけど？
パッシブからマルチができるHUにかえたら、また向きをかえたくなるだろうしね。

にしても60000って、そのショップちょっと高くない？
知り合いのところはレザーで40000、アルカンターラで45000だったよ。

カロコアキ×4で今のところすごくいい感じ
調整次第で化けるもんですね

サイバーのオートEQオン時と聴き比べながら
オートEQオフでEQをいじり倒してたら
かなりよくなった
アコギとピアノと女性ボーカルとビートルズのベース重視

>>746
よくわかりましたねｗｗレス有難うございます。

一応スーパーABで同クラスのスピーカーとサイバーで接続して展示してたものを
聴けたので踏み切りました。購入は別のショップですが。

加工は40000からで、みなアルカンターラ仕上げとかアルカンターラ仕様となっていて
レザー仕上げてなってるのが多いです。そんな中三角ピラー用ってのが60000万。
値引き交渉とかは野暮だよねって雰囲気の店でした。

完全固定するのはシステムアップがこれまでってなってからでよさそうですね。
純正位置のダッシュの中より外に固定できればな〜とは思いますが。

PHASSのフルレンジってどう？
車はデリカＤ５で、スピカーの位置は比較的高い位置についてるので、思い切ってフルレンジもいいかなーなんて思ってるんだけど、どこにも置いてない。

ちゃんと上の方も読め

全部読んでみたけど、PHASSのこと書いてなかったよ。

>>751
ごめんなさい
俺がちゃんと読めでした

PHASEって読んでました

爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwe

DDL-RT16S 半額以下で購入したど！

朝イチ取り付け開始だど！

重ちー乙

１万でもイラン

１万ならいいな。

>>749
みんカラで調べたら？
ドアの高い位置なら俺はおすすめだな
高域がもの足りなかったらツイーターを追加すればいいし

>>752
でも、レスありがとう。

>>758
ありがとう、見てみるよ。
スピカーの位置は絶対値では高いわけではないんだけど、ミニバンにありがちな足の下ではなくてシートの座面よりちょい上くらい。
今の三菱は音響にも力入れてるらしい。
でも、ロックフォードと差をつけるためか、純正スピカーは相変わらず。

>>759
シートの座面より少し上くらいか
それなら迷うところだな
13cm以上が無加工で着くのなら、それに合うサイズでもいいような気がするが、
10cmが無加工で着くなら悪くないと思う

誰かＦｏｃａｌの新スピーカー１６５ｗｒｃ試聴した人いない？
価格帯もそこそこいいし、気になる

フォーカルをほぉかる






スマン・・・

>>762
責任とれよコラ

試聴した人は出張して居ません、、、







どや顔

>>764
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>764
論ずるに値しない

山田くん、>>764の座布団全部持って行きなさい

出張っていうか失笑てか

よけつまらん

今月のKCARはオーディオ特集だったけど
見事に海外メーカーばっかだったわ
ほんと日本人って商売へたくそだなと思う
良い物は作れるのに

>>770
日本人の買うスピーカーの比率が海外>国産だったら
商売下手だなって思うけど、どうなのさ、その辺？
あと、雑誌は普通に量販店で見れるスピーカーを
特集するより海外製品をいっぱい載せた方が
売り上げアップする気がする。その雑誌の傾向にも
よるけどさ。KCAR読んだことないからわからん。

>>770
×海外メーカーばっか
○イース取扱い海外メーカーばっか

以前書き込んだサイバー内蔵アンプの人です。

１６５Ｖ３０取付して貰って帰ってきました。純正スピーカーからはツンツンしたのが取れてマイルドな感じになったかなという印象。
まだ合わせて貰ったセッティング通りですが。

エージングって特に大き過ぎや小さ過ぎの音量にならなければ特に気にする必要ないですか？

それにしても純正スピーカー時にＡＢ店でナビを取り付けて貰ったのだが、配線の仕方でステレオになってなかったそうな。

お陰で取付け前後の差をどう判断すべきか微妙なのが悔やまれます。
そりゃ感じも変わりますわね。

ステレオ出力になってなかったら明らかに平板な音に聞こえておかしいと思うモンなんだけどなあ

そんな耳で大丈夫か

いや、悪名高いウィッシュの純正スピーカー恐るべし、まるで社用車でＡＭラジオを聞いてるようだと思い、スピーカー交換やらデッドニングやらしなくちゃと危機感を持った訳。

確かに聴いた感じが好きとか嫌いとかしか分からんだろう。ＡＢがちゃんと付けてたら純正で収まってたかもしれん。

、配線の仕方でステレオになってなかったそうな


つてどんなだ?
AB店員が馬鹿なのか
本当にモノラルになってたのに気付けない>>773なのか?

配線の仕方って何だ?
スピーカーorデッキに片側の端子がつながってなかったとか

右と左を間違えてただけなんじゃないの？
正常なステレオになってなかったってだけで

片方の位相が逆とか

ABなら想定の範囲内

777の言う感じで、正常に動いていなかったのだと思う。

作業員が右や左に設定振っても変わらないから変に思って配線見て違ってることに気付いたとのことだったから。

逆になるだけで変化はすると思うが

>>780の書き込みあってもいまだにわけがわからんなw

所詮wish&携帯か

たしかにわけわからんなw

このサイバーの人、いろんな意味でかわいそうな人とみた

蚊は居そうな人富た、、、








スマン

そもそもカースピーカーって何年くらい持つんだ？
ソニックデザインなんかは５年保証があるけど。
みなさんのはどうよ

15年以上エッジを張り替えながら使ってる人を知っている

>>781
WISHのことは言うな。気にしてるんだから。

キシキシカタカタ樹脂の軋む音がする車だから。

うざい
消えろ

例えばフロント右スピーカーは正常で、フロント左スピーカーにリアの右の出力が接続されてたとか？

逆相になってたとか
前後左右が違ってたとか
＋−のペアが間違ってたとか、
あるいはその組み合わせとか、
そんなもん想像したってわかりゃせんわ。
とにかく何か間違ってたんだろう。

今純正ドアスピーカーと後付けツィーターの組み合わせなのですが、シャリシャリしすぎで低音聞こえないのでコアキシャル（rs170)を買いました。
この場合後付けツィーターは付けたままで問題ないですかね？

問題はないけれど、ありとなしで聞き比べてべストをさぐるのが一番いいよ
っていうか、シャリシャリの原因って後付ツィーターの問題ではないかと

後付ツィータの配線をカットするなら（見た目だけ残ってるというなら）問題ないが
配線を残すなら大問題。

というかシャリシャリ＝ツィータが強すぎるなら抵抗でも噛ますのが本筋
いきなり買い換えてどうする

抵抗もありだとおもうけどツィーターの設置位置に問題があるんじゃないかな？
初心者がよくやるサイドピラーとかに付けてると耳に近くなるから高音ばかりよく拾うようになる
金かからないから位置かえてみれば？

場所でレベル合わせは邪道だしそもそも5dBも10dBも違ってたらどうしようもない。

場所は音場のできかた（や見た目）で決め、
しかるのちにレベル合わせを抵抗（場合によってはコンデンサでも）でやるのが本筋。

>>790
ツィータつけて高音うるさいのに、さらに高音が出るスピーカーを買いました になっちゃってるぞ
ドMとしか思えない

シャリシャリしすぎたらあと３組くらいツィーターを増設すると
音源が分散されて心地よくなるよ。

冒険したくて、全然話題に上らないDIATONEのDS-G50付けて貰ってきたよ。

特に何かに優れてる風には感じられなくて、最初失敗したかと思ったが、
無難に何でも綺麗に鳴る感じで悪くなかったわ。

参考までに。

790です
とりあえず悪化したらツィーター外すか。。と思いながらドアスピーカーを交換したら、、、あんまり音が変わらない？

外してもらったスピーカーを見たら、
前オーナーが付けたと思われるコアキシャルでしたww真性ドMやっちまってたみたいですw
アルパインのDDS-162Eってやつでした。
買った奴より全然高いじゃんか、、どうしよこれｏｒｚ

確かに純正の割にはなかなか、、なんて思ってた節もありましたw

しかし今回付けたKENWOODのが低音は出てる感じなので、>>793さんの言うようにツィーター位置調整とグライコでまず調整してみます。

>>797
やあ、俺
ドア内装はがしてアルパインって書いてあったときは愕然としたよ
俺の場合、キンキン言ってた純正ツィーターを後付けに取り替えたら直ったよ
スピーカーは他の車に付けました、それでも純正より断然よかった

中古買うようなやつはやっぱり馬鹿

>>796
無事に耳のエージングが終わったようですね。

ケンウッドのウーファー繋げてるんだけど
Pコントロールってシステムリモートに繋げばいいんだよね？

KICKERのQSとBOSTONのProどっちがいいかな？
演歌以外オールジャンル聞きます。

HU：ケン U929
アンプ：RF T400−２

ご意見お待ちしてます

>>802
Pro60SE入れてるけど、いいよ。
P930内蔵アンプだけど。
外部アンプ欲すぃ〜。

>>802
Tｰ400を選んだ理由でどっちか決まる。

聞き比べろ
なんて野暮なことは言わないぜ
ディナ好きな俺は方向性が似てるボストンProをオヌヌメしとこう

サブウーファーって車内で鳴らすとあんま良くないね。

>>803-804
レスサンクス
T400-2にした理由は取り敢えず安かったからｗ
あとは低域の量感とソコソコの駆動力かな。
基本大音量派なんで
書かなかったけどSW用（１２インチ一発）にもう１台
T400-2があります。
現在はアルパインのDLX-F177を使用してるんですが
定格５０Wなんでミッドがいつ飛ぶか心配で・・・ｗ

田舎なため試聴出来るようなショップが無く雑誌や
ネットでの評判でしか判断できませんが、BOSTONのほうが
オールジャンル行けそうな感じで良さ気に思ってるんですが
KICKERも評判いいのと値段が安いｗのでちょっと気になったもので・・・
でもなんかBOSTONに傾いてきましたｗ

>>806
大音量派ということなので、キッカーいっとけー

キッカーに決めるきっかけが無い

キッカーのQS使ってるけどイイぞ。
思ったよりは低域出にくいかも。
でも中域の厚みはなかなかのもの。
俺のはRFのT1000-4で駆動中。

>>805
・・・じゃドコで鳴らすつもり？

フロント左スピーカーだけ、高音でビビり音する…
壊れた？

耳が

突然すいません。
セパレートのスピーカーのミッドは通常どのような音がでるんですか？
自分のはなんかこもったような音がするんです、、
みなさんよろしくお願いします。

ミッドだけで鳴らしてってことならこもった音で正解
足りない高域はツィータさんに任せましょう

>>814
ありがとうございます！
デッドニングしたらかわりますか？

ヤフオクでスピーカー交換を考えています。
現在純正なので、エントリーモデルで十分かと思っていますが、
定価一万円程度の比較的新しいモデルと、10年くらい前の3万円くらいのモデルでは
どちらがいいでしょうか？
ヤフオクでだいたい2000円前後だと思うのですが、迷っています。
一応、ピラーに純正のツィーターがあるので、セパレートにしようかと思っていますが、
これもコアの方がいいですかね？
ご意見お願いします。

そんな予算じゃ何やっても無駄

>>816
これから始める人や無知な輩に言っておく
1万前後のエントリーモデルは中抜けドンシャリか薄っぺらい音しか出ないということ
より高いものがいいって訳じゃないが聴き分ける能力と行動力が必須

>>817
おまえバカ？
予算内で最大限の効果を試みようとしてるんだよ。

金だせばいいのなんか当たり前。

>>819
それはそうだろうけど>>816の予算2000円なんだけど・・・

>>819
純正SPの原価は数百円〜千いくらとかそんな感じ
さて、オクとはいえ新品ペア2000円で買えるSPの原価はいくらと思うかい？

>>821
\100未満

2000円なら送料込めても3000円いかないだろ、
趣味の範囲ならここで聞くよりやってみたらいいじゃん。
もし駄目でもスキルアップにもつながるだろ、断然お得。

ということでおすすめは、とりあえず買ってやってみろ！でＦＡ

インナーバッフルの10cmって、なんで市販されてないんすか？

>>824
坊やだからさ

>>819
物を教えてもらおうとする態度じゃねーなw

夏だねぇ

>>819
最大限の効果wwwwwwwwwwwwwwwww

>>819
年収200以下の人かね
とりあえず将来の為に貯金するのが最大限の効果だと思うよ
将来の安心という点でね

2000円wwwwwwwwwwww
ヴァーーーーーーカwwwwwwwwww
しねwwwwww

>>820
もう少しだして、AODEAのコアキシャルにしたら？
バッフル付けたらかなり予算オーバーだろうけど。

スピーカーの予算2000円とか言ってる奴は何したってダメだろ
2000円なんてRCAのプラグぐらいしか買えないんじゃないか？

>>830
俺は>>816じゃない

ヤフオクで2000円っていったら中古じゃないの？
まあ「知ってはいるがお前の態度が気に入らない」で正解だなｗ
質問するときは何を言われても下手に出ないといけないのが分からないとかバカすぎ

2000円じゃバッフルすら買えないw

レジェなら２枚買えるんじゃないか？

2000円で最大限の効果を試みるｽﾚ その1

>>835
送料は?

2000円で新品の訳無いだろｗ
1万程度の定価のものが中古でそのくらいだから試そうかって話だ。
このスレは日本語の読解能力が劣る奴しかいないのか？

一万円の新品買ってもどうせゴミなんだから、二千円のゴミ買ったほうがお利口かもね、でそれを勉強代として次はまともなものを買う

>>839
いずれにしろ、ゴミを買うってことじゃね？
>>816
2000円って相場観がかなりずれてることに気がつかなきゃ、どのチョイスにしても、期待した効果は出ないと思うよ。

読解力がないのはどっちか、はさて置いて
定価で〜3万程度のスピーカーはゴミなんだから
定価で買おうがオクで中古買おうがゴミはゴミ
って事だと思うぞ？

イカおやじ？

いなか、、きだなけけ

>>841
だったらその程度のゴミをかうならノーマルで十分っていえばいいだけ。
おまえらアドバイスの仕方も知らない馬鹿なのか？

いいえ、質問の仕方も知らないバカにはまともに取り合うつもりがないだけです

ここはいつから3万以下はゴミ扱いするようになったんだ？
前はその辺りの相談も時々見かけてたと思うが
>>819も言い方も悪いと思うが、無駄に煽るのもどうかと思うよ

予算と態度の大きさが真逆なのが笑える

予算500円で最大限の満足を得られる方法を教えて下さい

>>847
金無くて切羽詰ってるんだろう
金持ち喧嘩せずと貧乏人（安物買い）の銭失いって適切なことわざだと思うよ

2000円で最大限の効果って
ぼろい中古のスピーカーが2000円だとしてもバッフルも無しで
最大限の効果とか笑わせんな

おまいらちょっとまて
１０年前のスピーカーなんて寿命きてるってのをまず教えてやれよｗ
１０年前に４０万したあのスピーカーの出音が忘れられなくてどうしても使いたいんです！
とかならオーバーホールをすすめるが･･･
2000円の中古なんて普通は手を出しちゃいかんよ

質問の仕方も知らなくて、金もなくて…
たぶん生まれ育った環境がそうさせたんだろうけど、なんか可哀想に思えてきた

ここで質問してる暇あったらバイトでもすればいいのにw

お前らつられすぎｗ

イクリプスのＴＤのツーイーターと
アルパインの真鍮ツーイーターでは
どちらがおススメでしょうか。

あと
オススメのツーイーターがあればぜひ教えてください。

こういうヤツ見てるとまず親のしつけが悪いんだなと思う。
なんでも他力本願で全部他人に押し付けるタイプだな。親が。
しつけまで学校の先生に押し付けたんだろ。
で自分は酒タバコギャンブルｗｗｗ

コイツの子も同じになるだろｗｗｗ
典型的なダメおやじｗｗｗ

スピカーだのツーイーターだの面白れースレだなw

>>855
ツィーターだけの交換かい？それならMIDと材質合わせよう。パルプならツィーターもパルプね。
予算わからんがオススメはディナウディオのESOTEC MD-102
その質問の仕方じゃ叩かれてしまうぞ。ツィーター交換がんばってくれ

>>855
ケンウッドのST100はオススメ
シャリシャリしないし主張するタイプではないから聞きやすい

>>858
ナンセンスだよ ＞ 材質合わせ

ピュア板厨の如きプラシーボの典型
そんなくだらない制約にこだわらず、自由に選んで構わない

むしろ合わせちゃダメ

異なる材質にすることで
材質特有の音色（と言うより、本来あってはならないアーティファクト）が
強調されることを防ぐ効果が期待できる

>>860
それやって >>855が出音調整できるかな？質問で大体のレベルわかるやろ？
>>860くらい知識のある上級者ならメーカーも材質も異なるものでいけるんだろうけどね。

ツーイーターのおすすめを聞いてんだろ。

初心者はワンイーターの方がいいだろ

金さえ有ればスリーイーターがベスト

マンイーター

2000円問題はどうなったんだ？

飲み代に消えました・・・

さっき食った早めの昼飯が2000円だった

ブランチに2千円ってセレブだな

今日は平日じゃないぞ

なんかカースピーカーなんて
どうでもよくなってきた。

ありがとう
ツーイーターくん

オーディオスピーカーレスで走れ

2K円ならボッシュマンあたりのチューンナップツーイーターが最強だろうね

>>873
ところが彼はツーイーターを必要とはしてないんだよ。流石に2000円でって無理じゃね？

ケーブルを変えるぐらいは出来るけど自分でやらないと工賃でオーバーだ

予算内で最大限の効果を試みようとしてるからDIYが基本。

工賃のことを考えて2000円なのかもしれんが。

こんばんはー
ツーイーターの者ですー　
オススメtwのレスどーもですー
構成です
F：ビクター・カーボンオブリコーンスピーカー
r：カロ　　・ボール型スピーカー
w：どこかのアンプ200w＋どこかの20�pウーハー×２
で、ツ−イーターが前カロSPの付属だったモノ＋上のビクターセットtwなんですが
今回のはカロのtwの交換です。シャリシャリ音像でカロtwの存在が分かりジャマに感じます。
なので存在感は消しつつ、高音がシャリつかないtwが希望です。
あと
スピカーはどんなものでもユニット内蔵アンプでなく別アンプで駆動したほうがいいのでしょうか。

新ネタまだ？

>>878
スピカー
ツーイーター
と来たら次は
サーブゥハーとかかね？

>>877
別アンペで駆動

ツーイーター殿
ハイファーイを目指すなら外部アンプがいるけど内蔵アンプでもドアのデッドニングとチューニングでかなりのレベルになります。
外部アンプを入れるなら全て最新機種じゃないとあまり意味がないと思います。

かとちゃんぺ出工藤

サブウーハーじゃね？

サブウーハーｗｗｗ
超邪道ｗｗｗ
ズンドコ誕生！

>>883
お前はホントわかっちゃいない

レクサスの純正スピーカーってどうでしょう？

まだスピーカー交換したことないんですが、交換しただけで変わるもんなのでしょうか？
紙の純正スピーカーから交換するなら変わった感が分かると思うのですが、レクサスだとまあまあなスピーカーを使っているとは思うので・・

レクサスと言っても色々あるよ。
車種やO.P分からなければ誰も答えられないよ。

スピーカー替えれば確実に変わるよ
それが気に入るのかは別だが

高価なスピーカーの出す音だからと無理矢理聞く・・・ほとんどの人がこれ。

知ってる人はデッドニングとチューニング。
普段聞いてる純正スピーカーの音がそのままグレードアップした感じ。
そして鳴り方自体が違う。
これはどんな高価なスピーカーを付けても無理。

レクサス糊なら２ｃｈなんかでなく
プロショップに相談しろ

クルマのこと知らないで高級車乗って、まるでロレックスしてる小学生ｗｗｗ

フォーカルの165KRX2とキッカーのQS65.2で悩んでます。
音の傾向はどんな感じでしょうか？

高級車だろうが、軽トラだろうが別に知らなくてもいいんじゃない？
携帯からわざわざ書き込むことでもなかろうｗ

純正スピーカーがどういうものを使っているのかは、
車屋さんに聞いてみるのが一番早いだろうね。

>883
流れ的には、サブウハーだろ〜

量販店でオーディオボードの中に純正スピーカーもあって比較できるようになってたけど
ゴミのような音だったぞ
いくらデッドニングしても社外には勝てないと思ったわ

横にあって比べるからな

>>894
商品と大して違わない純正品を横に並べると思うかね？
商売してんだぞ、お店の人たちは。

まあでも違うだろうねｗ

車屋さんｗｗｗ

２ちゃんなんてPC起動するまでもない。
寝転がって入力してみろ

うん、俺寝転がって使えるように天井からモニターとキーボードつるしてるからそうする

俺もそうしてみようかなぁｗ

2000円でスピーカー買った。いい音じゃん。

それを「わざわざ」と言う

糞みたいな操作性とスペックの携帯端末を「わざわざ」家の中で使いたくないの
そのためなら天井からモニターぶらさげるくらいなんでもないくらいPCが好きなの

お前にゃそれで十分ってこった

ネカフェ難民乙

>>890
そのさりげなさ、めっさカコイイじゃないか

豚に真珠ってな〜

ヒガミ根性乙

もっと僻み根性丸出しで言うと、レクサスとか自分は車好きじゃないけど、
余裕があるのでなんとなく選んで乗ってますよ、
あくまで車オタクじゃないですよってアピールしてるように見えてくるんだぜ。
乗り手が若いと特に。

結局、釣りかよ

今はエコの時代だから燃費の悪い車に乗ってると
まずバカだと思われる

バカの一つ覚えみたいに
プリウス乗ってるヤツばかりの世の中もどうかと思うけどね。

白物家電みたいな感覚で乗ってるんだろうな。

・・・。

>>894
あの純正スピーカーって、本当に自動車用の純正だとしても、
いったいいつの時代の純正スピーカーかと思うんだが。
どう見てもここ 10 年以内のものとは思えん。

普通にここ10年以内だと思うが

プリウスがエコとかワロタｗ
製造時の環境負荷が普通のガソリン車よりべらぼうに高いんだぜ。
ガソリンの使用量でペイするまでに10年以上かかるんだろ。

自転車でも乗ってろよ。


>>913
どこの純正か聞いてみると良いな。今度俺もやってみよう。

>>915
移行期にそれをいっても仕方が無い。意識の問題も大切。但し、今の車から無駄に買い換えるのは良くない。

うむ確かに。言い過ぎました。

ドアの中に入らないようなパッシブネットワークはどこにおいてますか？お勧めや気をつけた方がいい事教えてください。

水がかからなくて蹴飛ばされないところ。あとパッシブのコイルがノイズ拾うこともあるし、
無駄に配線長くて良い事無いから、入るならシート下とか。

>>919
レスありがとう。
やっぱりシート下ですかね。ヒーターの吹き出し口があるので悩みどころです。穴塞げば良いかぁ。

ACG駄目でした・・・。

>>916
915もそうだが、LC-CO2のことを言ってんだとしたら、大間違い。
ガソリン同等車と比べた時、ハイブリッド化による生産時負荷の増分なんか、たかがしれてる。2万キロ以下で元とれるわ。
ヨタの資料だけじゃなくて、世界中の学者先生からも類似レポートは出ているからきちんと嫁。
あと、プラグインとか電気自動車は電池がでかい分、生産時負荷は確かに多めに出るんで不利だが、それでも数年でもとは取れるし、そのあとはかなりエコ。(日本ならな)
生産時負荷だって今後改善が進めば更に状況はよくなるだろうよ。てことで、ハイブリッドも電気もいずれすでにエコ。
無駄に買い換えるのは確かに良くないが、ダウンサイジングも兼ねたりした場合、さっさと買い換えたほうがエコになる例はけっこうあるぞ。以上。スレチすまそ。

いずれすでにエコてw
どっちだよ

フォーカルのスピーカーを検討してます。
フォーカルってどういう系の音楽に合うスピーカーですかね？
自分はクラシックをよく聴きます。

いずれ’も’すでにエコって脳内修正すれば何もおかしいところはない

>>925
修正ありがと。そう言いたかった。

車自体がエコじゃない

君が息することもな

>>927
君がパソコン使ってることもな。

>>929
僕はiPhoneなんで大丈夫です

エコのためにスレ廃止

>>930
iPhoneも電気使ってんじゃん。ネットワークにも負荷かけてさ。個人でオフセットでもしてなきゃ言い逃れできねーよ？
…つか、スレ違うか。スピーカーだったな。

>>924
ひとまずお気に入りのソフトを持って電気街に行き、ＪＭラボのスピーカーを試聴する。

この前純正からフロントだけTS-J1610Aに変えました
初めてのSP交換なのであまり深く考えずに購入したのですがイマイチでした
確かに高音、低音ともに純正よりはよい音で鳴ってくれますがドンシャリな感じで
低音抑え気味で鳴らしています
予算は3万位までで中高音が綺麗に聞こえて解像度の高いSPってないですか？
イヤホンで例えるならばER-4Sやe-Q7のような音が好みです

>>910
そう思うのは、いろんな意味で余裕のない貧民だけだろ

燃費の悪い車には、それを引き換えにしたメリットがあるんだし
中層以上の人間ならそれ見て「裕福なんだな〜」と考えるだけだろ

>>918
せっかくキレイなシースルーケースに収められているんだから
これ見よがしにドアにでも張り付けたら？

見てくれもオーディオの要素だと思う

>>910
そう思うのは、いろんな意味で余裕のない貧民だけだろ

燃費の悪い車には、それを引き換えにしたメリットがあるんだし
中層以上の人間ならそれ見て「裕福なんだな〜」と考えるだけだろ

>>918
せっかくキレイなシースルーケースに収められているんだから
これ見よがしにドアにでも張り付けたら？

見てくれもオーディオの要素だと思う

サブウハーのお勧めを教えてください

連投の見栄えを気にする人、車にもオーディオにも
世のためにどんどん金使ってください。
おれは音が良ければ安物で可

>>936
＞せっかくキレイなシースルーケースに収められているんだから
＞これ見よがしにドアにでも張り付けたら？

ありがとう、でもカロの172PRSなので見せるほどカッコ良くはないんですなよね。

見てくれを気にするならネットワークは隠すけどな

派手に見せるのがカッコいいという価値観の人もいるけど、
俺にはバカにしか見えないやw

人それぞれだよな
派手なのがいいヤツ地味なのがイイやつ いつも加工中みたいな汚いのがイイやつ
いろいろいる

社外のアルミとかオーディオとか付けたら、もう県の有名人だよね

むしろバカっぽいの好きだw
こいつ頭わりーwwwって感じの見るとたまらんw
まあ自分ではなかなかできないが

俺もそういうの見るのは嫌いじゃないよ。
でも、音聞かせてもらうとがっかりすることのほうが多い。

>>942
いつも加工中みたいな汚いのがイイやつ
→そんなやつはいない。だが常に発展途上という逃げ道を用意できている安心感はあるかもね。

学生の頃は、車載パソコンとか自作テレビモニターとか、ホームオーディオ転用とか
いろいろ怪しいことやってて、人から走る配線って言われてたのを思いだしたよw

今は純正装着スピカーとパラメトリックEQで落ち着いちゃったけどw

スピカー

ツイター

学生時代は暇でしょうがなかったから車の内装をいじっていたと言っていた後輩の車は

中古で揃えたのか統一性のないオーディオシステムで
各社スピーカーが6個くらいごちゃごちゃ、10年くらいまえのカロの大型ウーファーが傷だらけになってトランクに鎮座し
よく言えば手作り感、悪く言えば雑なスピーカーマウント
汎用品DVDプレイヤーを入れたのか、左右におもいっきり隙間の開いたDINスロット
ポン付けしたバイザーモニターとフリップダウンモニター（どれもネットの安物）

本人は自嘲気味だけど、文系の大学生って暇なんだなあと思ったよ
でも、自分でやろうって心意気はいいと思うよ

ウハー

>>949
ちがうだろ、ツーイーターだろ。あと、サブウハーもな。

メーンウハー

>>947
PEQ があれば純正スピーカーでもさほど不満はでないよね。

おおよそどんなスピカでも外部アンープーにすると、
音に広がりが出たりするものなの？
教えて、エロイ人達

ア〜ンプゥのほうがいい気がするw

アンプより、自在にいじれるイコライザのほうが劇的に効き目があるよ。

フロントにKFC-RS170を取付予定なのですが、リアもケンウッドスピーカーを付けるべきでしょうか
純正が余るのでそれをリアに持ってこうとしてますが音のバランス取るのが難しいとか

そんなときのためのフェダーコントロールですよ、大抵のオーディオに付いてる
あと、後ろのスピーカーはオマケ、後部座席の人が聞き取れるようにするためのモンだから無くてもいいレベル

ありがとうございます
聞いてばかりですみませんが純正をリアに持ってくるぐらいなら場合によってはリア無しのが良いんでしょうか？

>>958
後ろに人が乗るときだけ必要なら鳴らせばよいのでは
そういう使い方だったら純正でも充分だろう
おれは後ろにも同じスピカつけてるけど鳴らしてない。
予備で積んでるだけ
ステレオは基本２ｃｈだから余計な要素が増えると濁って
難しくなるだけだ

ほお。そういうモノなんですね
ありがとうございます
勉強になります
同様にサブで純正付けといて普段は切っておきます

スピカー
ツーイーター
サブウハー

サブウハーのお勧めをきいた者です。
予算は5万円以内でおねがいします。

カロ ts w910

中高音が綺麗なスピーカーって何があります？
あまり高いのは買えないので3〜4万位でないですか？

それだけあればオクでいいのが買えるよ。
定価６万円台がね。

でもただ付けただけでは性能の半分も出ないだろうけど。

>>962
5万もあれば、RFのT1の10インチのが2発いけんじゃない？

>>962
イメダイの安いので充分

>>962
初心者ならGLOW8100SWで十分

>>962
ちょっと送料が足出るけど、これで$580。
http://www.sonicelectronix.com/item_18015_Orion-2010-HCCA154-HCCA15.4-HCCA-15.4.html

これで満足できなかったら多発しかないと思う。

アルパインのスピーカーって、あまり話題にならないけど
良い？DDL-RT17Sにしようかなと

ふぉーかるの限定盤真似したあるよ〜
よかったら入札してよ

ttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=h155845380&guid=ON&trackingID=auc1003391r

元々隠れた存在でかなり安く買えた名機だよな
7.8万クラスなのに3万とかで落ちてたもん

サブウハーのお勧めをきいた者です。

バラエティーにとんだアドバイスありがとうございました。
大変、参考になりました。

俺はアルパインのDDLで十分。
それ以上は必要ない。
クルマごと高級車にしないと無駄。
駐車場で鳴らす人たちとは違うから。
走ってるクルマの中で聞くならアルパインのDDLで十分。
ちなみに経験上、カロは信号で止まるとシャリシャリ。
隣のクルマに聞こえやしないかと恥ずかしい。

ちなみにポン付けじゃハナシになんないから。
どんなスピーカーでもそうだけど。

デッドニングしてチューニングしてプラスもマイナスもバッ直したF4通してRCAは1m以内でスピケーはカナレ、ヘッドもキットでいいからバッ直。
ヒューズもオーディオ用にしてバッテリーもオプティマやカオスとはいわないまでも最大級で。
最低限これだけはやらないと。
逆にこの程度もやらずにフォーカルだのDLSだのJBLだの笑っちまうわ。

あ、出来ればワイヤー類・ヒューズはクライオ処理で。
全く違うから。

F4だけど2ch使用だから

だから

クライオ処理w

ウケた？
そうマジメに読むなよ

>>937
アンプ内蔵タイプなら
μ-dimentionのちっちゃいやつ。

所詮は無音は作れない車内オーディオ、
単なる移動空間であって我が家ではないからもう少し気楽にデッドニング、機器揃えてもいいと思うがな。

>>976
スピケーwは、カナレじゃなく、ベルデンかモガミ使うのが漢。

だからアルパイン程度でいいって言ってんの！

どこでも入手できて、やることやればかなりのレベル。
だいたいスピーカーの性能・能力を発揮させてない輩が大杉。

居間はモガミだよ。
クルマなんてカナレで必要十分過ぎる。
ちゃんとクライオやってみろ

夜間、 PND とか携帯の明かりが映り込んだことはないかな？
フロントガラスに映ったものがサイドガラスに映って、思わぬところに見えたりする。
建物と違って垂直でも平面でもないから、見える場所を予想するのが難しい。
音もこれと同じように反射して疑似音源となるわけだ。
これだけを考えてもピュアオーディオとは完全に別のものであることがわかる。

で、？

クライオかw
ブレーカーにクライオ処理して厳重注意を受けた江川の爺さんを思い出すな。
ところで、アンプの端子にはちゃんとクライオ処理したスピコン使ってるんだろうな？

ドイツメーカーのスピーカーってあっったっけ？

ドイツン

ブラックス、ヘリックス、イートン

た、たけぇ・・・
イートンならいけそうだな、ありがとう

>>981

使ってるけど結構良いよ

一世を風靡したMBクオートやジャーマンマエストロはどうなの？

>>993
いきつけのオートバックスで、μディメンジョンのOEMというABオリジナルブランドのウーハーが在庫処分品で13000円くらい(定価の半額)ででていたが、こりゃ買いかな？

俺もGLOW8000使ってるよ。
薄型の中では一番じゃないかな。
鳴りっぷり、音質ともに結構いいよ。
運転席下に置いてるから、タイムアライメントも使ってないし、距離が近いから調整がラク。
その値段ならかなり安いんじゃない？

自車カーオーディオの構成を晒すスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313382466/

今までコアキシャルばかり使ってきて、今回初めてセパレートにしてみたけど、なんかキンキンしてセッティングむつかしいね。
イロイロな角度を試したけど、なかなか決まらないから結局、イコライザーで高音絞ったよ。。。
なんかセパレートの意味が無いような。

チラ裏すまん。

高音が出るようになったからじゃないの？

BOSSなんちゃらシステムってどうなんだろう？

とりあえず1000はもらっておきますね

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。