【多数決】スポーツカーの定義10速目【社会通念】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:56:33 ID:IBqu9jRI0

ヲタクだけにしか通用しない話は関連スレでしてください。
ここは世間一般の人達に言っても
「うわっ！キモッ！これだからヲタクは…」
「うわっ…なんか語っちゃってるよこのヲタクは」
「出た出た、キモヲタがなんかズレた事言ってるよ」
「お前のヲタク理論なんか聞いてねぇよ」
とか言われないで、普通の人達にもわかるスポーツカーの定義を決めるスレ。

本スレ
一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282126336/

【関連スレ】
【社会無視】ヲタクの考えるスポーツカーの定義
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1278820292/
【ﾋﾟｭｱ/ﾙｯｸｽ】スポーツカーの定義9速目【ｽﾎﾟｰﾂ性】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282433128/

【前スレ】
【多数決】スポーツカーの定義9速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282436752/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 14:57:14 ID:IBqu9jRI0

【過去スレ】
【多数決】スポーツカーの定義8速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281967502/
【多数決】スポーツカーの定義7速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1279382166/
【ピュア】スポーツカーの定義6速目【スポーティ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1278502765/
【スタイル？】スポーツカーの定義5速目【性能？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1277218322/
【公平に】スポーツカーの定義4速目【語れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1276440231/
【専用ボディ】スポーツカーの定義3速目【語れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264897331/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂを】ｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義3速目【語れ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261217601
スポーツカーの定義について討論するスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260082711/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 23:06:12 ID:2FF1SBi40

吉野家のマークみたいなのがついてる

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:07:29 ID:jbjgXS6LO

羽根がついてて、開くライト、更に2ドアなら望ましい。

エンジンはついてなくてもOK。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:39:12 ID:ED7HVLj20

>>4
羽なんていらない。
開くライトも今時無い。
別に4ドアでも平べったくて速そうならいい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:41:09 ID:6cGYUJXs0

>>5
ムリムリ
エアロありきの日本のスポーツだから

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:45:33 ID:oxInwi/60

>>6
それはファミリーセダンを無理やりチューンしただけのスポーツグレードだね。
スポーツカーはエアロなんかなくてもスポーツカー。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:46:32 ID:EboSZfcv0

エアロとか超かっこ悪いと思うんだけど
あれはキッツイわ～

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:49:12 ID:6cGYUJXs0

>>7
じゃあ平べったくて速そうな現行の国産4ドアってあるか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:58:56 ID:oxInwi/60

>>9
4ドア？
なんで4ドア限定？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:09:35 ID:ZMd+eWKQ0

>>9
「速そう」でいいならRX-8

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:04:25 ID:UH1ZWs3J0

ここの住人ってサーキットとか行かず自慢のスポーツカーを街乗りくらいにしか使ってなさそうだなｗ
実際に速く無くても、速そうなだけで許されるとか言ってるし

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:11:11 ID:jHQUHuyB0

>>12
何訳わかんない事言ってんの？
日本でのスポーツカーって言葉が持つ意味には速い遅い関係ないってだけで、自分の車が遅くてもいいって事じゃない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:19:04 ID:UH1ZWs3J0

必死すねｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:49:07 ID:2aIlbWHB0

>>11
8は平べったくないぞ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 03:18:48 ID:vC230jeE0

・全高1300以下
・MT（パドルシフトok）
・2ドアまたは3ドア
・後輪駆動
・パワーウェイトレシオ7kg/ps以下

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 07:06:25 ID:jHQUHuyB0

>>15
全高÷全幅が0.8以下だから及第点。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:00:55 ID:5WRhi/dGO

一般人でもある程度共通認識があるスポーツカーはシルビア180ランエボシビックRレクサスISってとこだろ

NSXやGTRなんかは言うまでもない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:20:56 ID:GJTQCsL8O

インテRならギリギリスポーツカーに見えないこともないけど
シビックはさすがにスポーツカーには見えないわ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:23:41 ID:2aIlbWHB0

>>17
いや「全高÷全幅が0.8以下」が既に決まったルールと値みたく言われても困るし。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:26:57 ID:OuH4K54Ui

>>20
既に決まってるよ。
平べったく見える具体的な数値で。
じゃあ、どれくらいがいい？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:29:02 ID:/CKbn+K9O

>>18
妥協に妥協を重ねてもスポーツカーに見えるランエボは6までだろ。
それ以降は見た目はちょっといじっただけのセダンじゃん。
シビRに至っては見た目ただのおっさんセダンだろ。
じゃあ実力はスポーツカーかって言われるとNA2リッターの世界で速いってだけだし。
スポーツカー全体（仮にシビRをスポーツカーとするなら）で見ると実力も見た目も中途半端な車だろ。

シルビア180、NSX、GT-Rに異論はない。
多分一般人の認識ではスポーツカーだと思う。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:22:34 ID:I1LtJuf2O

>>21
なにコイツキモい
いつ決まったよ？
反論が無かったからとでも言うつもりか？
それってただスルーされてただけだろ

それに自分で決まった事だと言っときながら
>どれくらいがいい？
とか支離滅裂だし

だいたい0.8ってどっから出てきた数字だよ
どうせテメェのなんとなくなんだろw

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:30:57 ID:OuH4K54Ui

>>23
何言ってんの？
前スレで普通に使われてただろ。
あと0.8は誰もがスポーツカーって思うポルシェが基準ってのも前スレで。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:34:09 ID:knjeuv1Z0

ランエボやシビRはスポーツカーではない
スレも荒れるし競技車やレーシングカーってカテゴリでOK

なんか段々どれ入れるかってチキンレースみたいになってきてんぞ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:57:35 ID:2aIlbWHB0

>>24
普通に使ってたと思ってるのは君だけでは？
ポルシェ基準も意見が分かれるだろう。スポーツカーじゃなくてGTだと言う人もいたし。
どちらにせよ安易に勝手な数値を設定するのはやめた方がいいな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:07:51 ID:OuH4K54Ui

>>26
じゃあ具体的に数値上げなさい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:14:30 ID:I1LtJuf2O

>>27
バカみてーw
お前の中では「既に決まってる」んだろ？
なのに「どれくらいがいい？」ってのがおかしいってのに、今度は
>数値上げなさい。
だってよww

あとそういう場合は「上げる」じゃなくて「挙げる」な

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:16:52 ID:ypBo/r5EO

峰不二子みたいなラインを描く車

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:51:00 ID:7GfIG9Fz0

スーパー7かぶれをはじめとして、ここはバカガキの集まりか

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:15:29 ID:TtmZtfei0

ターボ係数って2.0ぐらい？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:20:01 ID:2aIlbWHB0

>>27
俺は数値で決めるのがおかしいと書いたんだが、日本語通じてる？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 11:48:26 ID:/CKbn+K9O

>>30
まぁその辺は実際に乗ってる奴ばっかだし憧れだけで語ってるエボ、インプ厨やタイプR厨よりはよっぽど良いかと。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:21:58 ID:0KlMZXvH0

ここ最近の流れ見てると、ここの定義でスポーツカー認定されるほうが恥ずかしいんじゃないかと思えてくる

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:22:57 ID:0KlMZXvH0

付け加えておくと、一般的にスポーツカー認定されるのは名誉なことだよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:39:32 ID:Mkcks3bF0

スポーツカーの定義を話してるのに
スポーツカーの特徴を挙げて、それが定義だ
みたいなヤツがいて、話が進まなくなる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 16:20:28 ID:D7aX8PeD0

面倒くさいから、MTはすべてスポーツカー。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:28:15 ID:jHQUHuyB0

グレード全部がスポーツカーで、平べったくカッコイイ車がスポーツカーだな。
一部グレードだけが速いのは単なるメーカーチューンで、公認取ってるチューニングカーと変わらん。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:32:20 ID:Mkcks3bF0

>>38
スポーツカーの定義にスポーツカーって単語入れるのは、無茶

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:37:43 ID:jHQUHuyB0

>>39
じゃあグレード全部が走りを意識した作りで、平べったくカッコイイ車がスポーツカーだな。
速い遅いじゃなく運転する事以外は目的に無い車。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:00:06 ID:Mkcks3bF0

>>40
グレード全部にする理由が分からん
一部グレードが走りを意識して開発してもダメなの?その理由は?

運転以外の目的があってはダメなら
助手席が付いてる車は除外するの?

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:14:07 ID:5WRhi/dGO

グレード云々は関係ないな、わかりやすいところでシビックで言えば
タイプRはスポーツカーだけど非タイプRはスポーツカーじゃないし
ランエボはスポーツカーだけどギャランはスポーツカーじゃない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:16:59 ID:fGk05QTk0

運転に無関係な物があってはならない
↓
助手席もオーディオもパワーウインドウも駄目だよね
↓
じゃあスポーツカーなんて存在しないじゃん
↓
スポーツカーがある事になるなら、運転に無関係な物もあっていいんだよね
↓
なら後席も4枚ドアもアリだよね
↓
セダンもスポーツカー！

こう持っていきたいわけですね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:34:40 ID:Jp9A7bbni

>>41
だって一般の人にグレードの違いなんかわからないじゃん。
スポーツカーって言葉は幼稚園児から老人まで普通に使う言葉でだいたい一致するイメージがあるから。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:53:56 ID:5WRhi/dGO

>>44
共通するイメージがあるって君が思い込んでるだけで根拠ないでしょ

まずもって幼稚園児から年寄りまでわかってもらわないといけないって前提がおかしい

よくわからない人も多くいてる現実知ろう

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:58:44 ID:Zhx2pnZ70

>>44
俺も車種で決めるべきと思う。ややこしいから。

だってランサーはランサーじゃん。
エボリューションという単一車種にすればいいじゃん、ＧＴＲがそうなったように。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:20:20 ID:xAl96ibvO

小型、軽量、ハイパワー
マニュアル必須、FF除く、であるのは言うまでもない

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:23:04 ID:YlFwptINO

>>47
絶対誰か言うと思うが

屋
上

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:27:31 ID:0KlMZXvH0

全グレードがスポーツカーでないとダメで、スポーツカーはMT必須になると、
グレード内に一つでもAT設定がある車種は連鎖で全滅になるなｗ

でもこれくらいシビアでもいいのかもしれない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 19:39:57 ID:Zhx2pnZ70

最近のＡＴは一括りに出来ないからなぁ
種類にによってはありと思うよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:21:19 ID:9GMBKAPO0

>>46
逆に車名の方がわからない場合もあるんじゃないの？
エボとMXが同じ車種だと気づかない人のほうが多いと思うよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:38:51 ID:Zhx2pnZ70

>>51
わからないからＭＸがスポーツカーなの？

おれはＭＸが解らないけど、ランサーのグレードでしょ。
エヴォリューションも単なる一グレードにすぎないじゃん。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:46:10 ID:pEwChuoD0

>>51
車名がわからないような車は、所詮その程度の車ってことだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:50:07 ID:jHQUHuyB0

>>53
合コンとかで車名言ってわからなくてもスポーツカーって言えばわかる。
8：2で「スポーツカーかぁ↓…」ってなるけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:53:42 ID:MUGPMeZw0

スーパーチャージャーの２ドアで２人乗り２シーターで５ＭＴでＭＲの４ＷＤは、スポーツカーですか？

スーチャサンバーと言う車名でリアに荷台も付いていますが・・・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:00:06 ID:jHQUHuyB0

>>55
全然平べったくないからスポーツカーじゃない。

キモヲタスポーツカースレ行けば？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:10:26 ID:KF8YBHzH0

>55
チョップトップは平べったいしな♪

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:19:07 ID:pU5ujWS60

>>55
一旦ガワを全部とっぱらって、低くて流線型な外装をFRPで作って被せれば完璧！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:50:21 ID:xOtlPkI90

>>58
つまり車名ってのはフレームに宿るのか…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:53:35 ID:jHQUHuyB0

昔、軽トラの前後を逆にして0-400マシン作る漫画があったな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:02:53 ID:5PjlL1w80

うんこがくさいのは確実。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:58:07 ID:eYWg/JGn0

>>55
荷物運ぶために最適にレイアウトされたMRの２シーターと
走るために最適にレイアウトされたMRの２シーターとは全く意味が違う

まあ知ってて書いてるとは思うが

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:59:39 ID:pEwChuoD0

>>55
そもそもMRの4WDって意味わからん。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 23:08:51 ID:xIJT+EK00

>>63
そこを突っ込んじゃうなら2人乗り2シーターの意味もわからん。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 00:29:28 ID:Zauxaij+0

ベンチシートならリアシートとあわせてシート二つで
５人とか６人乗りになる訳で・・・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:17:05 ID:OiN08mWZ0

要するにミッドシップレイアウトの4WDって言いたかったのだろう。
MID4とかヴェイロンみたいな。
こういう車はうんこだらけのコースでも安定したトラクションを発揮出来て強い。
MR2だとうんこを踏むと即スピンするが、この手の車はうんこの中でもガンガンアクセル踏める。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:14:00 ID:OiN08mWZ0

そこまでうんこだらけのコースでドリフトなんてやったら「くへーくへー」しか言えなくなるような廃人になっちまうだろｗ
そんな所でヴェイロン走らせたら、「うんこのにおいがします」ってブガッティからメンテ拒否されるかも。
フロア腐って買い直した方が早そうだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:36:00 ID:X9Md+OfT0

しょーもない何人かが居座るようになってからは
実につまらんスレッドになったなぁ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 14:48:14 ID:yVrMN7Oj0

ぼくは強烈にエロイセックスをしてみたいです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:13:35 ID:71htjkPt0

国産スポーツカー認定車一覧

*2010年９月現在

メーカー　　　　台数

トヨタ　　　　　　０

日産　　　　　　０

ホンダ　　　　　１

マツダ　　　　　３ **

スバル　　　　　１ **

三菱　　　　　　１ **

他　　　　　　　　 0

**フルモデルチェンジで複数台の実態がある場合　1 とする。
（注１）　マイナーチェンジは含まない事とする
（注２）　**現在現行で継続してる場合に限る

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:20:50 ID:9JaNXbFk0

正しくはこれ

国産スポーツカー認定車一覧

*2010年９月現在

メーカー　　　　台数

トヨタ　　　　　　０

日産　　　　　　1

ホンダ　　　　　 0

マツダ　　　　　１

スバル　　　　　0

三菱　　　　　　 0

他　　　　　　　　 0

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:22:35 ID:71htjkPt0

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:39:00 ID:1hZubA8a0

こうだろ

国産スポーツカー認定車一覧

*2010年９月現在

メーカー　　　　台数

トヨタ　　　　　　0

日産　　　　　　0

ホンダ　　　　　 0

マツダ　　　　　 0

スバル　　　　　0

三菱　　　　　　 0

他　　　　　　　　0

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:02:09 ID:71htjkPt0

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:03:38 ID:3Y+tj8df0

>>74
車種名がないから判定不能

俺にはマツダに3台もあると思えない

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:10:47 ID:71htjkPt0

>>75

だから昔から決まってるだろ。常識。
じゃあさマツダ何台あんだよｗｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:12:18 ID:71htjkPt0

>>71

日産にスポーツカーなどないね。
なんだよ１って。
スポーティーカーと勘違いしてる？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:15:10 ID:3Y+tj8df0

>>76
ロードスター一点張り

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:20:11 ID:71htjkPt0

>>78

ロードスター入れてるよ。
１つなら１つでいいと思うよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:48:12 ID:E7FDx0kc0

MAZDAに3種？RX-8とアクセラ？
ガチで言ってるんだったら相当わいてる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:49:30 ID:E7FDx0kc0

GTR、S2、ロードスター
仲良く1台ずつ、現行だとこんだけで良いんじゃね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:51:22 ID:xYVnpP890

S2000って、ディスコンになってない？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:26:35 ID:DBTXjkGz0

ウンコケーキは超くさいから食える気がしない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:43:14 ID:wS83jPvLO

>>81
Ｓ2000は終わってるぽ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:53:12 ID:ll8MK3DWO

車名がないのは気になるな～
カー雑誌などで現行国産スポーツカーとして紹介されている車種は

GT-R
フェアレディZ
CR-Z
ロードスター
RX-8
※インプレッサ
※ランサーエボリューションX
IS-F

駆動方式だとかドア数だとか排気力だとか数値だとかオタ臭臭い議論抜きになるとこうなる。
オタが争うのは特に※がスポーツカーか否かという所

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:57:19 ID:jQESNynEO

嫁に聞いたらちょっと面白かったから晒し

エボ8…ちょっとイカした車、ヤンキーがスポーツカーだとしたら不良くらい(意味不明)
GDBインプ…頭文字Dに出てくるからスポーツカー(？)
86…スポーツカーじゃない！見てわかる！(頭文字Dはどうしたんだよ…)
DC2インテ…2ドアだからスポーツカー
180、15シルビア…見た目がスポーツカー
80スープラ…あんまりカッコよくないからスポーツカーじゃない
GTR…スポーツカー、男のロマン(？)
Z33…レクサスっぽい(セダンぽいの意)からスポーツカーじゃない
S30Z…レトロカー
スーパー7…クラシックカー
ロードスター…知り合いが乗ってるからスポーツカー(？)
FD3S…ちっちゃいからスポーツカーじゃない、軽みたい

軽のスポーツカーってカッコ悪い、っていうか軽にスポーツカーは無い。っていうかあんの？

軽スポ乗り涙目ｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:17:13 ID:7Q6jnQcV0

鈴鹿にいるとミニサーキットにも沢山客居るけど、
その中に大概まじってるのがカプチーノで、
比較的ドライバーの年齢が高いのでかなり金かけてるらしく、
その辺のロードスターやらコンパクトスポーツとは比較にならない、まさにレーシングカーみたいな速さ。
あと、ごくごくまれに見るのがシティターボで、あれはミニサーキット走らせる車じゃないってくらい速い。
一般人の認識なんて車好きからしたらどうでもいい事だからね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:26:32 ID:9XasWGGEO

いい話だな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:27:34 ID:sZUX6HKt0

>>86
嫁はよく選ばないとな…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:27:44 ID:uAQE9iB60

LEXUS LFAも忘れないであげてください。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:33:23 ID:iAIIaSO00

いや～、やっぱりくさいですなぁ～、うんこは。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:36:05 ID:PnRELE2/0

>>85
ＣＲ－Ｚがスポーツーカーか否かは車の知識が少しでもあればわかるがな

>駆動方式だとかドア数だとか排気力だとか数値だとかオタ臭臭い議論抜きになるとこうなる。
それを抜きにしてさらに妥協してもＣＲ－Ｚがスポーツカーと言う要素は１つも無いんだけど
ＣＲ－Ｚがスポーツカーとか言ってるのは車の知識の無い頭の悪いンダヲタだけだろ

ホンダにスポーツカーは１台も無いと言う事実

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:40:13 ID:jQESNynEO

>>89
いや車の好みでなんか選ばないし、今好きな車乗ってるし…

一般人が見たスポーツカーって考えが既に一般人と離れちゃってるんでないかな。
興味が無いとホントどうでもいいもんだよ。それこそ人によるで終了。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:40:58 ID:ll8MK3DWO

>>92
いやいや待て。あくまでもカー雑誌だ。俺もCR-Zはスポーツカーだとは思ってねぇよＷ
だいたいあれにハイブリット積むメリットがない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:44:59 ID:20EwUKv40

>>８５

車雑誌的にはスポーツカーコーナーがないとしまらないから
無理やりスポーツカー枠を広げている気はする

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:47:33 ID:u41nFqUe0

ミニクーパーコンバーチブルを買いました。勿論マニュアルミッションです。
「オートマならあるんですがねー」と営業に渋い顔をされました。
「それでもマニュアル」と頑張ると、１２月契約で、１月イギリスに発注。
３月に港について３月１２日納車。
ギアの握りとハンドルがとてもごっついです。
走りはいいですよ。毎日スポーツしています。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:51:01 ID:20EwUKv40

残念ながらミニはスポーツカーではないです

だからといって価値が下がるわけではないですが

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:54:14 ID:sZUX6HKt0

>>93
FD3Sが軽みたいで、インテが2ドアなだけでスポーツカーて…頭膿んでるな。

とりあえず嫁うp！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:58:04 ID:G34YC//w0

>>86
脳内嫁乙ｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:01:19 ID:8mS3VbivO

よく出てくるがZがスポーツカーじゃないって奴がいるが違う理由を聞きたい。
シビRなんかと比べたら明らかに純度の高いスポーツカーだと思うんだが。

>>97
お前さんのレスを見て思ったんだがシビRやエボ、インプをスポーツカーに入れたがる奴ってスポーツカー認定されなきゃ価値が下がるとでも思ってるのかな？
エボ、インプはスポーツカーじゃなくても速い車、世界中の誰もが知ってるラリーカーって事実は揺るがないのにな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:01:07 ID:wS83jPvLO

>>100
ここで誰か個人が勝手にしたの認定に何のオーソリティもない以上、
誰かがそんな認定欲しがるわけでもなし、理由も含めてどうでもいいだろ

おまえがそう思うんならそうなんだろう、おまえの中ではな
でおｋ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:16:02 ID:dhqdXBvT0

敢えて言うなら速さだろ
Z遅い、シビR速い

Zはスポーティーカー
シビRやエボインプはセミレーシングカーってとこ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:19:43 ID:1gVaqgCP0

おまえがそう思うんならそうなんだろう、おまえの中ではな

こうか

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:27:29 ID:BS680JTw0

なんか最近、こっそりRX-8もスポーツカーにもぐりこませようとしてる奴がいるな
外見でも非2ドアで半端な形、性能でもそこらのセダン（非スポーティ）に負けるレベルのRX-8なんて、スポーツカーかどうかの議論に上る事すらおこがましいわ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:32:19 ID:LNviiK6J0

>>102
Z遅いって奴は乗った事も無いし、筑波どノーマルで6秒台ってのも知らないのか？
まあ2シーターだし買う奴は近くにいないだろうが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:01:00 ID:8R7RYV3zO

Zがフルノーマルで筑波6秒って、ドライバーは？
広報車だったりしない？
素人運転のZ見ると、それなりにいじってあってもシングルそこそことか珍しくないんだが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:36:56 ID:pBq+wFiE0

諸君　私はスポーツカーが好きだ
諸君　私はスポーツカーが好きだ
諸君　私はスポーツカーが大好きだ

ピュアスポーツが好きだ
ライトウエイトスポーツが好きだ
アメリカンスポーツが好きだ
GTスポーツが好きだ
スーパースポーツが好きだ
スポーツセダンが好きだ
ホモロゲマシンが好きだ
スポーツグレードが好きだ
スポーティカーが好きだ

国道で　高速で
峠道で　サーキットで
ガレージで　駐車場で
パーキングで　洗車場で
車検場で　検問で

この地上で走っているありとあらゆるスポーツ系車種が大好きだ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:38:51 ID:pBq+wFiE0

ノーズをならべたゼロヨンマシンの一斉発進が爆音と共にタイヤスモークを吹き上げるのが好きだ
空中高く放り上げられた空き缶がスタート合図になって峠バトルの始まりになった時など頭D厨が喜ぶ

電子制御の操るハイテクな四輪駆動がサンデーレーサーをフォローするのが好きだ
タイヤに悲鳴を上げさせて横っとびにコーナーから飛び出してきたハチロクを
性能任せにぶち抜いた時など胸がすくような気持ちだった

車間を詰めた出走待ちの縦列がピットロードを徐行するのが好きだ
恐慌状態の初心者が既に形の変わった愛車を何度も何度も否定している様など感動すら覚える

タイム至上主義の無節操チューン達のタイムをリザルトに貼り出していく様などはもうたまらない
泣き叫ぶタイヤ達が私の踏みこんだペダルとともに
トレッドが剥がれバーストしばたばたと音を立てるのも最高だ

哀れな貧乏人達が雑多な中古パーツで健気にも挑戦してきたのを
新車で買ってショップに丸投げしたフルチューン車がペースカーごとホームストレートでごぼう抜きした時など絶頂すら覚える

ショップのデモカーに滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死に守るはずだった順位が蹂躙されレコードやランキングが書き換えられていく様はとてもとても悲しいものだ

金持ちの物量に押し潰されて馬鹿にされるのが好きだ
GT-Rに追いまわされ害虫の様にグラベルを這い回るのは屈辱の極みだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:41:06 ID:pBq+wFiE0

諸君　私はスポーツカー定義を地獄の様な定義論争を望んでいる
諸君　いまだこのスレに粘着する住人諸君
君達は一体何を望んでいる？

更なる定義を望むか？
情け容赦のないうんこの様な議論を望むか？
ロドスタ擁護の限りを尽くし 4ドア車のスポーツ認定を殺す荒らしの様な闘争を望むか？

　「定義！！定義！！定義！！」

よろしい　　ならばスポーツカー定義だ

我々はIDを真っ赤にして今まさに書き込まんとする人差し指だ
だがこのオタクな板の底で半年間もの間ｇｄｇｄし続けてきた我々にただの定義ではもはや足りない！！

大定義を！！　一心不乱のスポーツカー認定を！！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:42:38 ID:pBq+wFiE0

我らはわずかに一スレ住人　まともな奴は去った敗残兵にすぎない
だが諸君は一騎当千の痛い住人だと私は信仰している
ならば我らは諸君と私で総兵力１０と１人の車ヲタ集団となる

我々を隔離スレへと追いやりマターリしているスポーツカーに乗ってて良かった事スレの連中を叩き起こそう
ヘルメットをつかんで引きずり降ろしたらヅラも脱げた
連中にスポーツカーの定義を思い出させてやる
連中に我々の議論の声を思い出させてやる

スタイル派と性能派のはざまには奴らの定義では思いもよらない車種があることを思い出させてやる

数人の車ヲタの粘着で
スレをキモくし尽くしてやる

「スポーツカーの定義スレ仕切りたがりより各車種厨へ」

第二次うんこはくさい作戦　状況を延期せよ

逝ってよし　諸君

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:04:34 ID:cL4ygF6SO

ノーマルのZが筑波6秒台は無理だわ
最低でもLSD入れてないと話にならんでしょ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:06:22 ID:6CgL0vid0

スポーツカー＝競技車両

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:17:02 ID:Q11Y5ikKO

>>111
Zはサーキット前提のスポーツカーじゃないんだからその辺の装備が充実してないのはしょうがないでしょ。
シビRとの比較ならバージョンNISMOでも良いんじゃね？

俺的にはZは十分にスポーツカーなんだがなぁ。
結局シビRが速いって言ったって2リッターNAって条件の中じゃん。

あと実際サーキットで速いFD2に会ったことがないのが良い印象を持てない原因かも…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:21:52 ID:3G2SBEEyO

Zは3リッター超えであのタイムじゃなぁ
その点、シビックは2リッターで7秒台だろ
シビックくらい走りに特化してないとスポーツカーじゃない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:32:25 ID:Q11Y5ikKO

>>114
排気量とか別にクラス分けしてレースしてるんじゃないんだから関係ないんじゃね？
Zは十分速い車だろ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:33:41 ID:Q11Y5ikKO

っていうかシビRってそこまで走りに特化してるか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:42:20 ID:18vYx7mr0

ベスモで荒さんドライブで1分6秒669出してるね。
同じ日の土屋ドライブのケイマンSが1分7秒121だから遅いって事は無いわな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:44:47 ID:18vYx7mr0

>>114
シビックの7秒台ってSタイヤに履き替えてだろ。
履き替えなかったら8秒後半。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:49:42 ID:htZ3xPr6O

>>1をよく嫁、キモヲタ共、スレを間違ってるよ。
一般人が一般人目線でスポーツカーを定義するスレだ。

で、…
シビックのデザインを見てスポーツカーなんて一般人は誰も思わん。
インテRはまあアリかな？とは思う。
ZやFD、NSX、スープラ、GTOは誰が見てもスポーツカー。完璧にスポーツカー。
ロドスタや2000みたいなオープンも充分スポーツカー。

因みに、たまに出てくるカルディナは一般人がどこをどう見てもワゴン車。

さあ、反論があったら書いてくれ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:13:33 ID:1gVaqgCP0

毎度、すぐに論点がずれるけど
一般人からしたらこうだろ？　ってスレなんだよな
なんぼなんでも一般人が車種ごとの筑波の時計なんて熟知してるわけないだろ
まして履いてたタイヤがどうとか・・・
しょせん一般人の言ってることなんだから、的外れで当然なんだよ
その定義が妥当かどうかは問題じゃないんだ。データで反証することに意味はない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:27:32 ID:1gVaqgCP0

そんな一般人のクソ定義に何の意味がある？　って向きもいるだろう
あるかないかで言ったら、ない。すくなくともヲタにとっては
だからそんな議論は不毛、と思うなら君はこのスレには用のない人間ということだ
君にとっても無駄な時間だし、読まされる相手にとっても無用の存在

そんな一般人を啓蒙したいなら、こんなとこで騒いでも効果はない
それなりの有名人にでもなって、聴き手を獲得してからブログでもやって広報活動することだ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:36:20 ID:3G2SBEEyO

スポーツカー=クーペは昔ならいざ知らず現代では成り立ってない
多くの人はランエボやシビックでも速く走りそうな車はスポーツカーと思ってるしな

さすがにISやB4までスポーツカーだと思ってる人には困るが車に少ししか興味がない人はそんなもんなんだろう

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:53:12 ID:htZ3xPr6O

>>121
だーかーらー

他にあるでしょ、該当スレが。
検索くらいしろよ。
で、そのスレで好きなだけやりなよ。
スレチで粘着すんなキモヲタがっ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:53:59 ID:ytPQD5TDi

元々このスレは隔離スレなんだから議論する事に意義がある。

>>1
＞ここは世間一般の人達に言っても
＞「うわっ！キモッ！これだからヲタクは…」
＞「うわっ…なんか語っちゃってるよこのヲタクは」
＞「出た出た、キモヲタがなんかズレた事言ってるよ」
＞「お前のヲタク理論なんか聞いてねぇよ」
＞とか言われないで、普通の人達にもわかるスポーツカーの定義を決めるスレ。

本スレが荒れなきゃ良いんだし。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:55:28 ID:htZ3xPr6O

>>122
ランエボは見た目戦闘機みたいだしね、あるかも。

シビックはコンパクトがワゴンくらいにしか見えないと思うよ。
少なくとも速そう…には見えないんじゃないかな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:08:09 ID:sRdOYzKg0

エボもシビックも「見た目は普通の乗用車っぽいのに走らせたら凄いんです」な車だしそれが魅力でしょ
予備知識がなきゃあの辺のセダンが速そうに見えるとかないわ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:13:27 ID:htZ3xPr6O

>>126
あんな尋常じゃないデカい羽根付けてたら、普通の乗用車には見えないよ。

でも確かに速そうってよりは、何このデカい羽根…恥ずかしくないのかな？が一般的な感覚だな

エボはナシで。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:39:15 ID:SkMkkJDd0

一般的な感覚だと、うんこはくさい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:10:45 ID:duI1ijwzO

>>78
8より遅いNCがスポーツカーな訳ないだろ
MAZDAはスポーツカー０だ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:43:50 ID:sRdOYzKg0

ロードスターはスポーティーカーの枠には入ると思うけど、スポーツカーそのものかって言われたら違うよなぁ
個人的には格好良いとも思えんし

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:10:35 ID:VXa4VObH0

>>127
最近の一般的な若い世代はスポーツカーに、何この薄っぺらい車・・・あんなに低い所で運転してて恥ずかしくないのかな？しかも、こんな車に1000万とか馬鹿だろ
って感覚持つからな
若い世代が車に興味持たなくなり過ぎた

>>130
国産の本格的なスポーツカーなんて現行じゃGT-Rくらいじゃね？
スポーツカーって妥協せずに本気で作って200万や300万で売れるもんじゃないだろうに
ロードスターやRX-8やZはスポーティーカーで良いと思う

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:22:07 ID:QoYaJiKE0

若い世代の興味は車からうんこ爆竹爆破にシフトしつつある。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:25:12 ID:sBiI86FC0

>>131
逆だ。GTRは速いだけ。
ロードスターはスポーツカー。

歴史を振り返ればルーフがあるだけでも、スポーツカーかどうか微妙になる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:44:50 ID:VXa4VObH0

お前の中では、スポーツカーはレトロカーへの回帰を目指してんのか？
定義なんて時代とともに変わるのに明治生まれの爺さんにはそれがわからんか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:51:30 ID:sBiI86FC0

>>134
オマエは本当にバカだな。

時代によって変わったりしないわw

なぜフォーミュラやスポーツカーレースのマシンはルーフがないか、考えた事あるか？

歴史を知らずに軽々しく語るんじゃねぇw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:55:13 ID:npf7m6Zh0

>>266
そうなんだよな。
しかも最近の風潮は、「くさい物に蓋」から「くさい物は爆破」に移行する傾向にある。
うんこは特にくさいから絶好のターゲットになるよね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:03:57 ID:VXa4VObH0

>>135
あーそうね、時代によって定義が変わらないならオープンホイールにも同じことが言えるね、
そしたらどれだけの車が残るだろうね

都合のいい所だけ狭義に解釈するとかアホだろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:14:42 ID:T2H8qNOq0

>>135
Cカーとかカテゴリーによってルーフの有る無しが変わるだけ。
具体的に言うとルマンみたいなコーナーより最高速が問われるのは屋根ありの方が有利。
それでレギュレーションで屋根ありはハンデ大きいんで屋根無しが流行ったりとレースはレギュレーションがすべて。

WRCもレギュレーション変わったら3ドアばっかりになったの見てもわかるよーに4ドアなんて早く走るのには邪魔なだけ。
スポーツカーはレギュレーション関係ないから楽しむ速度別にいろんな排気量あるが、基本的に車幅に比べて背が低い。
運動性考えたらそうなるのは明白でステアリングがあるフロントにエンジン横置きとかフロントタイヤの前とか運動性を著しく落としてる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:18:35 ID:sBiI86FC0

>>137
都合のイイ所だけ解釈してるのはオマエだろ、バカだな。

ロードスターはスポーツカーだって言ってるだろうが。

何台当てはまるかどうかは関係ないだろ。

これだからニワカはダメなんだよ。
屁理屈言ってないでもう少し勉強してこい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:28:03 ID:VXa4VObH0

昔のスポーツカーはオープンだったから、オープンのロードスターはスポーツカー
オープンじゃない車はエキシージだろうがフェラーリだろうがどの車種だろうがむしろスポーティーカーになりうる

ソースは歴史
スポーツカーオタに歴オタ混ざると恐ろしい事になるなｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:43:53 ID:htZ3xPr6O

フェラーリはもちろんスポーツカー、ロドスタもスポーツカー。
こんなの一般的に当たり前。
車に詳しくない人、嫁当たりに聞けば分かること。

てかキモヲタって何でこっちでムキになるんかね。

世の中のスポーツカー離れが本スレにまで及んで過疎ったとか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:01:18 ID:htZ3xPr6O

>>131
そんなトコ見てないよ。
「狭ッ、使えね～」
くらいで終わり。
まあ、今は若者に限らないけどね。

女子が狭いスポーツカーを敬遠するようになってミニバンに乗せてもらいたがるのも一因と勝手に分析。
老若問わず単純だからな、男って(笑)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:17:07 ID:TgY82/JL0

とりあえずスポーツカーの定義が「速い」はありえないｗ
速いだけのクルマなんてチューニングすればいくらでも作れるｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:26:14 ID:2/hGhZ3O0

低い車高も軽い車体も全部はったりのためか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:31:44 ID:KryI523D0

>>144
低い車高も軽い車体もキビキビ思いどうりに動かす為だな。
こればっかりはファミリーカーのチューニングバージョンじゃ得られない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:06:03 ID:fl/cZBA/0

ゆとりは4ドアセダンもスポーツカーだと思ってるのかｗ

早ければ何でもスポーツカーなら、
近い将来にワンボックスのスポーツカーとか
SUVのスポーツカーとか言い出す奴が出そうだ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:16:17 ID:L2HHkV4k0

180SEX

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:21:47 ID:sRdOYzKg0

>>146
こんな感じか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 11:55:25 ID:D6UyGTcS0

セダン派「あんな重心高くて人いっぱい乗せる前提の車は、どんなに性能良かろうとスポーツカーじゃねぇって！」
ミニバン派「その半端なハズの車に煽られちぎられるセダンが何言ってんの？w」
セダン派「あんなノッポなのを世間様がスポーツカーとは見ねぇんだ！」
ミニバン派「は？俺様のエボグランドはガキ達に大人気ですが？現実を直視しようぜジジイ共www」
SUV派「ミニバンがスポーツカーならピックアップもスポーツカーでいいよね」
ミニバン派「ピックアップは違ぇよ！ボディ剛性が違うって雑誌で(ry」
クーペ派「やっぱりクーペこそが真のスポーツ」
セダン派「時代遅れは引っ込んでろ！」
ミニバン派「あ？どこ？低くてみえな～いw」
SUV派「踏み潰すぞ？化石は埋まってろ」

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:47:28 ID:c/YYg5VY0

性能のためのデザインならそれを達成しているデザインは全てスポーツカーで問題ない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:50:08 ID:IoWJDKFe0

>>145
キビキビ思いどおりに動くのが前提なら、ターボ車なんか論外だな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:51:34 ID:IoWJDKFe0

>>146
スポーツカーより速いミニバンやSUVが本当にできたとすれば、
スポーツカーではないけど、スポーツカーよりスポーツしてる車ではある

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:18:11 ID:Q3nayVKs0

（●）（●）（●）（●）（●）（●）（●）（●）
このﾚｽをみたあなたは･･･3日から7日に
ｸｰﾙなことが起きるでしょう｡片思いの人と両思いになったり
タンヤオやキムタクを潰したりetc...でもこのﾚｽをｺﾋﾟﾍﾟして別々のｽﾚに
5個貼り付けてください｡貼り付けなかったら今あなたが1番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう｡
ｺﾋﾟﾍﾟするかしないかはあなた次第...
（●）（●）（●）（●）（●）（●）（●）（●）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 17:54:08 ID:3G2SBEEyO

キビキビ動くとか言い訳したいのかしらんがシビックにもランエボにも敵わない軽いだけの亀はスポーツカーじゃないねぇ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:12:16 ID:IgDiYctv0

＞ファミリーカーのチューニングバージョン

セダンがファミリーカーか。アラフォーか50代のカキコだな。ファミリーカーっつーと今時はアルファード、
エスティマあたりが常識なんだけど、昔はセダンがファミリーカーだったよね。
もう同乗者側からしたら苦痛で苦痛で。

今から考えたら５人家族なのに５人乗りのセダンで旅行すんなよって思うけど、
昔はそれで普通だったんだよな。今は4人家族でも8人乗りで移動するのが
普通だもんね。時代も変わったわー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:01:59 ID:FItMDiCUO

まぁあれだ、ロードスターがスポーツカーじゃないって主張をするやつは
一度NR-Aで山道の下りでも走ってみろってこった。

乗ってみりゃわかるがスポーツカー以外のなにものでもないよ。

つーわけで明日NC納車だぜ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:12:39 ID:IhBY7OeV0

>>154
と40代のDQNが書き込んでいます

10代～20代ではDセグ以下のセダンはファミリーカー
これ常識

20代で旅行行くならセダンが常識だぞ
乗り心地と疲れにくさの関係で最低スカイラインクラス
価格が許せるなら1000万以上のセダンが常識

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:18:14 ID:8R7RYV3zO

ロードスターって限界低いから、峠とか走ると楽しいんだよね
サーキットでまともに走ろうとすると挙動がだらしなくてストレスだけどね
単独で自慰満足するにはキモ(ちい)イけど、比較対象がいると一気に色褪せたりするんだよね
楽しいよねロードスター

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:39:50 ID:1b0M6Oc7O

ロードスターが遅いってヤツは、とりあえず近くの一周４０秒から一分位のミニサーキットへ行って、
走っているロードスターよりも速く走ってから宣ってくれ。
その位のコースなら、インプやシビックの方が若干有利な筈だし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:25:32 ID:9FXgfDu5P

>>118
2007
GＲBインプSTiは純正タイヤで、1分5秒95らしいよ。(CARトップ)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:33:27 ID:0oM4kuZ+0

ガソリンスタンドで給油してたら係のお姉さんが「こんなところに給油口あるんですか？」って言いながら近寄ってきたんだぜ。
ボディー見ながら「すご～い、ラメラメ～（純正色）」とか「燃費どれくらいなんですか？」って聞かれたからリッター4～5kmくらいって言ったら「この子結構食べるんですね～」とか言われた。
彼女にもこんなに興味を持たれたことなかったからすんごい嬉しかったんだぜ(´・ω・｀)
まぁ、営業トークだってのは分ってるんだがな…orz

で何が言いたいかというと興味のない人が「何あれ！？」って思うような要素って言うのも重要な気がするんだ。
なんとなくそんなことを思ったりした。
チラ裏スマソ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:34:40 ID:0oM4kuZ+0

>>159
>>118はシビックの事言ってるからインプを引き合いに出してもあまり意味がないかと…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:44:26 ID:/8BPfnH+0

>>158
俺、ロードスターが50～55秒の相場なミニサで48切りだけど、ロードスターは確かに速さを語る車じゃない
つかまともな走りの車種でロドスタ相手にムキになっちゃいかん気がする
楽しさ軽さは認めるけど、トレッドは広くないから確かに限界はそんなに高くないし
ちなみに俺はセダン否定派なんだが、ロードスターなんぞにいかにもなスポーツカーの代表みたくなられたら迷惑だ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:22:26 ID:dhqdXBvT0

ロードスターって貧乏人の自己満足だろ
自分の中で遅くても絶対的に楽しい車とか結論付けて、まるで他の速い車は楽しくないかのように主張する
スポーツカーではないと言われるとムキになって否定する余裕のなさ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:23:52 ID:J1e4hTRI0

>>163

Z33海苔か？？お前にスポーツカーが判るのか？？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:02:06 ID:tgVpHmES0

うんこがくさいという事は判る。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:48:28 ID:htZ3xPr6O

Ｚは誰に見せてもスポーツカーというよ。
ロドスタはスポーツカーというよりはオープンカーと言われるだろうね。
キモヲタが必死に押すシビックはコンパクトかワゴンくらいにしか見えません。

これが現実です。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:54:19 ID:htZ3xPr6O

一般人がスポーツカーとして認識する車種を思いつくまま書いてみた。

トヨタ
MR2
スープラ
なんと現行車なし！

日産
Ｚ
スカイライン２ドア
ＧＴＲ

ホンダ
ＮＳＸ
２０００

三菱
ＧＴＯ

マツダ
７
８

スズキ＆ダイハツ
思いつかない…

外車
フェラーリ
ポルシェ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:59:36 ID:htZ3xPr6O

ロドスタの写真をそんなに詳しくない人に見せた反応

嫁「オープンカー」
男友「オープンカー」
女友「スポーツカーみたい」
後輩「スポーツカー」

う～ん、これは扱いに困る。
因みに自分は一般的にはスポーツカーで良いと思う。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:04:00 ID:WVdYN55f0

>>167
トヨタにMR-Sとセリカ(XX含む)を追加。
ホンダにビート追加。
三菱にFTOとスタリオン追加。
マツダにロードスターとAZ-1追加。
スズキにカプチーノ追加。
いすゞにピアッツァと117クーペ追加。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:10:44 ID:2YUWLsWPO

>>154
今じゃファミリー層だけじゃなく、若年層までミニバンに完全に食われたね。
独身ミニバンなんてのも普通になった。
現にマーケティングにあそこまでシビアなトヨタからは当然のようにスポーツカーが消えてる。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:12:13 ID:FOF2iFzv0

スポーティーの定義でいいじゃん

Ｚだ～スタリオンだ～スポーティー認定

スポーツカーじゃない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:12:37 ID:2YUWLsWPO

>>169
サンクス
軽以外は同意。
軽は軽にしか見られないと思うんだけど？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:13:12 ID:FOF2iFzv0

スポーツカーだと揉めるから

スポーティー定義にしなよ。シビックもＺもＧＴＲも仲間

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:16:21 ID:2YUWLsWPO

>>173
揉めないよ。
一般人（的）がスポーツカーと感じる車を定義するスレだもの。
以外と簡単。

あ、それと一般的にシビックはスポーツカーに見られないよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:22:18 ID:FOF2iFzv0

一般人っておばさん子供　老人も？？車に詳しく無くてもいいの？？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:24:23 ID:WVdYN55f0

ここは一般人と交流があって、日本人がスポーツカーって思うのはどんな感じかわかる人と。
一般人からはスポーツカーって見られないんで、2chで必死にスポーツカーだってアピールするメーカーチューンファミリーカー乗りがバトルするスレ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:26:18 ID:WVdYN55f0

>>175
その人達もスポーツカーって言葉知ってるし普通にスポーツカー見たらスポーツカーって言うからね。
メーカーチューンファミリーカーとベースのファミリーカーの区別はつかないけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:36:02 ID:FOF2iFzv0

スポーツカーが嫉妬するの、あの車も・・・スポーツカーだ！！言うよ。
これじゃ困る。
カレンも、フルエアロ、＆羽
アリスト　パッシングして押しのける最速伝説奥田

一般人から見れば全部スポーツカーになっちゃう。
スポーティーカー定義なら仲良くできるよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:43:21 ID:ciClI/NIP

>>167
あえてスバル無しかよ…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:52:47 ID:/SHrXF5x0

>>172
昔カプチ乗ってた時今の彼女は言うまで軽って気付かなかったんだぜ。
後高校卒業してからカプチで部活の様子とか見に行った時も車に興味のない層は外車と勘違いしてたくらいだぜ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:22:52 ID:Z9CHNr9S0

スポーツカーのハードル下がるからしょぼい車入れないで欲しい
8とかGTOとかZとかMR2とかロドスタとかS2000とか

トヨタ
スープラ

日産
ＧＴＲ

ホンダ
ＮＳＸ

マツダ
7

ここまでは許せる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:26:31 ID:FOF2iFzv0

Ｚってなぜ？スポーティーカー？？？？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:28:29 ID:kJzPgHku0

>>182
キモヲタの言う事だから。
筑波をどノーマルで1分6秒台だから速さもあるのにね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:44:39 ID:sgadgc6PO

>>181
スポーツカーのハードル下がって不都合な一般人がどの世界にいるんだよｗ
その発想が既にヲタのそれ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:49:00 ID:2YUWLsWPO

ＺとＧＴＯは誰が見ても間違いなくスポーツカーだというよ。
カルディナは普通にワゴンとしか見られないよ。

あと筑波○分とかサーキット云々とか一般人には興味０で説得力０。
一般的な見解をキモヲタ理論にすり替えようとしても無駄。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:51:16 ID:2YUWLsWPO

>>179
敢えてってワケじゃないんだが、なんかある？
インプレッサ（ステッカー必須）ならスポーツカーに見られる気がする。
今度、聞いておくよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:56:54 ID:2YUWLsWPO

>>180
それは軽だから軽油入れました的と同じ次元の話だろうか。
一般人は黄色ナンバーくらいは認識してる。

が、言われてみればカプチーノは白ナンバーなら大多数の人にスポーツカーと認識されると思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 02:04:02 ID:2YUWLsWPO

>>175
もちろん。
>>1の熟読願います。
キモヲタ一般じゃなく、世間一般です。

因みにヲタがヲタとしてスポーツカーを定義したいなら別スレあるのでそちらへどうぞ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 04:27:55 ID:pa8i1zE2O

>>185え？
３２はわかるけど３３と３４はソアラっぽくてスポーツカーには見えないべ

下手したらスカイラインセダンっぽい雰囲気

逆に言えば３３は３４オヤジでも何とか乗れるみたいな感じ…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 05:03:25 ID:8cSvmzxi0

Zは初代なら認めてもいい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 06:51:25 ID:LtH5QdHj0

一般人の意見が聞きたいなら小町でやれ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 07:57:25 ID:epTeNdPs0

小町ってこの場合なんぞ？
サボり魔な死神じゃないだろうし

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:05:09 ID:kJzPgHku0

>>189
そんな事言ってるのは一部のヲタクだけだよｗｗｗ
Z33から一気にモダンなデザインになったけどZ32がデザインされたのは1989年だから
15年の開きがあるので当たり前。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:49:37 ID:pa8i1zE2O

>>193はぁ？

３３も３４もスタイルダサいじゃんｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:56:32 ID:R8aZCYZDO

33も34も豚スタイリングだしなぁ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:04:17 ID:r+DBzeq60

>>194-195
マジレスすると、それは君達がヲタクだからだね。
ヲタクファッションに身を包んで恥ずかしく無い感性の人だから世間とズレてる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:10:02 ID:epTeNdPs0

つかゴーン入ってからの日産車は全体的にアレなデザイン

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:12:48 ID:FOF2iFzv0

Ｚ３３、Ｚ３４に乗ってるのって
ヨレヨレ　シャツに、汗臭いデブかメガネで、アニメオタクが多い
ブックオフとかツタヤとか多いし。
やっぱＺ３３からオタクしか買わなくなった。
カッコいいイケメンなんてみたことないし。
峠に来ても駐車場で止まって見てるだけだし。スポーツカーじゃないかも。
重いからブレーキきかねー連呼してたしな～

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:18:05 ID:pa8i1zE2O

>>196言いたい事はわかるが３３や３４はスポーツカーの選択肢がかなり少ないラインナップになって妥協して選んだって感じのスタイリング

スタイリングがかなり不細工とは言わないがフェアレディZのスタイリングがと考えると大きな減点

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:24:21 ID:273qPf0Z0

スタイリングで言ったら996もかなりブサイク

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:40:27 ID:DgKz7DeF0

>>199
まあこれでも見てよ。
http://www.youtube.com/watch?v=MzoXQ6kLSgU

メイン市場の北米では21世紀のZCar(ズィーカー)として受け入れられて大ヒットしてるし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:17:27 ID:vuiw6wzw0

批判が多い車種を無理やり入れようとする奴は全部キモオタ
そういうのはキモオタ専用スレでやれ
社会通念でスポーツカーとして認められるのは、ここで批判も出ないような車種だけ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:08:34 ID:D5DUKXJqO

Ζがカッコイイと思ってるのはΖ乗りだけだよな
それで「これでも見ろ」ってCM見せられた日にゃ･･･orz

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:19:52 ID:pa8i1zE2O

しかしかと言ってＦＤはＦＤで如何せんボディーが貧弱＆貧相

そう言った意味では３３や３４は合格だがマッチョ過ぎは否めない

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:20:46 ID:R8aZCYZDO

ま、一般人ならZでもシビックRでもISでもスポーツカーと思っちゃうだろ

オタク目線で一般人はこう思うはずなんて議論してても無駄なだけ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:28:51 ID:vuiw6wzw0

>>205
それはお前及びお前の周りの自称一般人がキモオタなだけだろ
一般人はそんな車スポーツカー認定しません

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:41:09 ID:Tbt5vnaI0

Zがスポーツカーならスープラは余裕でスポーツカーだよな
キモオタが基準にしてる筑波ｗじゃ同世代のFDやGT-R（33）より速いし
>>16みたいな条件も全てクリアしてるよな　2シーターではないが

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:42:34 ID:R8aZCYZDO

また始まったｗ
こう思うに違いないの一般人厨

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:43:39 ID:DgKz7DeF0

>>206
君がキモヲタなんだよ。
子供とか車の知識なくてもZ33 Z34は「パパ、スポーツカー」とか言うからね。
まあ、君は一生スポーツカーと思わなくていいけど、一般人とのコミュニケーションはとらなきゃダメだよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:47:18 ID:DgKz7DeF0

>>207
何その言い方？
もしかしてスープラはスポーツカーじゃないとか思ってるの？
あんなの普通にスポーツカーって思われてるよ。
買い物とか家族みんな乗せて旅行とか行く車に見えるの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:54:39 ID:vuiw6wzw0

>>209
キモオタお得意の脳内一般人の声ですね
Zの妖精さんか何か知らないけど、幻聴まで聞こえ出したらやばいですよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:24:17 ID:2YUWLsWPO

（キモヲタ以外の）嫁にでも友達でも聞いてみなよ。
Ｚやスープラ、ＧＴＯなんかは一般人だれが見てもスポーツカーというよ。
シビックはコンパクトかワゴンにしか見られない。

一般人の知人がいるならすぐ分かることだよ。
筑波○分やサーキット云々は興味０だから説得力０。
へ～…で終わるよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:27:49 ID:JrNPLPJ10

そんな物をスポーツカー呼ばわりする一般人の意見に何の意味が？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:31:47 ID:2YUWLsWPO

>>213
そういうスレなんで。
つうか隔離スレだよ、ココ。
嫌なら見なきゃいいだけでは。

それとも一般論が気になっちゃう？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:34:32 ID:Z4TeDGOK0

>>214
一般人の誰からもスポーツカーって認めてもらえないから必死なんだよ。
スポーツカーに乗り換えたら世界が変わるのに。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:36:57 ID:2YUWLsWPO

一般的にスポーツカーとして見られる車。（ver2）

トヨタ
MR2
MR-S
スープラ
なんと現行車なし！

日産
Ｚ
スカイライン２ドア
ＧＴＲ

ホンダ
ＮＳＸ
２０００

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:36:58 ID:vuiw6wzw0

鬼気迫る必死さが怖いわ
自分の車がスポーツカーではなかったらアイデンティティーが崩壊してしまうんだろうな
脳内一般人出してこないでも、自分の言葉で主張すれば良いのにね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:38:28 ID:273qPf0Z0

>>212
一般人の認識は、ルックスではなく性能がスポーツカーの条件。
ただ、本人の知識でそれを判断出来ないだけ。
遅くてもカッコイイ車がスポーツカーだ。なんて、思ってない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:38:50 ID:2YUWLsWPO

三菱
ＧＴＯ
ＦＴＯ

マツダ
７
８
ロードスター

スズキ＆ダイハツ
思いつかない…
（コペン）

外車
フェラーリ
ポルシェ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:42:58 ID:2YUWLsWPO

>>217
本スレ盛り上がってないよ。

>>218
例え世界一速くてもシビックを見てスポーツカーという人はいないワケです。
そういう事ですよ。
屁理屈はいけません。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:50:08 ID:vuiw6wzw0

見た目だけのハリボテって一般人は間違いなく嫌うよな（これが理解できないなら社会に出ろ）
そんなのがスポーツカーと主張してる一般人と乖離したロドスタ乗りやZ乗りのキモオタは落ち着け

一般人にスポーツカーってどんな車？って聞いて見ろ
見た目がカッコいい車なんていわないから

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:53:13 ID:160d91JT0

タイプRって聞いて初めて　ホンダスポーツってイメージ

シビックが速いなんて誰も思わない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:54:09 ID:2YUWLsWPO

あ、またスバル忘れた。

インプレッサ（ステッカーチューン必須）はスポーツカーに見えるとのこと。

あなたの周りはどうですか。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:55:47 ID:eQVY3yS+0

快適性何かをすべて捨てて得られたのが見た目だけwwwww
そりゃ脳内一般人を出して必死になるのはわかるけど現実を受け入れろw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:56:19 ID:vuiw6wzw0

エボインプシビRはおっさんセダン
速いかもしれないけどおっさんセダン

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:56:56 ID:273qPf0Z0

>>220
田嶋のカルタスはスポーツカー扱いだったぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:01:35 ID:2YUWLsWPO

>>226
スイフトスポーツも車雑誌やヲタの間じゃスポーツカー扱い、一般人に見せたらコンパクトカーだよね。
それと一緒だよ。

カルタスもスイフトも個人的には好きだけど、スポーツカーに見る人はいないなぁ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:02:40 ID:273qPf0Z0

>>227
いや、一般人評価で

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:04:50 ID:2YUWLsWPO

発売当時からそれはなかったよ。
もっと冷静にいこう。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:08:12 ID:273qPf0Z0

車種の話しじゃなくてな
田嶋の作ったカルタスな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:11:21 ID:2YUWLsWPO

>>230
○○チューンの○○。
ますます一般人は知らないよね。
まだ、ステッカーベタベタ貼ったインプみたいな話の方が分かりやすいかもね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:14:26 ID:273qPf0Z0

>>231
知らないかどうかは問題じゃないだろ。
その車を見た時に、一般人がスポーツカーだと言っていた
という体験談だよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:17:24 ID:2YUWLsWPO

>>232
だからコンパクトカーだよねという一般論。
まあ今度、一応みんなに画像見せてみるよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:23:22 ID:2YUWLsWPO

ところで、○○チューンの○○。
この手の車をマジメに定義とかする？
AMGベンツとかレース仕様のヴィッツとかを一般的にスポーツカーとゴリ押しされそう。

なにそれこわい的な感じになるよね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:34:16 ID:273qPf0Z0

だから、スポーツカーの車種や特徴を挙げる前に
スポーツカーとは、なんなのかを定義しろよ。
辞書に書けるくらい簡潔にさ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:43:40 ID:2YUWLsWPO

>>235
一般人がスポーツカーと感じる車
自分は車種判定した方が分かりやすいと思うけどね。

あと自分の定義をまず書いてから相手に求める、というのが社会通念上の常識ね。
次から気をつけよう。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 15:49:53 ID:273qPf0Z0

>>236
俺の示した定義は、ここでは受け入れられないから
書くのが憚られるんだよ
スポーツカー：競技車両

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:05:13 ID:FOF2iFzv0

だったら最初から見た目だけのスポーツカー定義にするべき
見た目だけのスポーツカー定義にしろよ。
何考えてるの？？
スポーティーカーをスポーツカーに仕立て上げたいスレだよね？？？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:21:02 ID:XXnJw0Ep0

一般人視点とヲタ定義のどちらか選ぼうとするからいけないんだよ

・予備知識が無い一般人がほぼ間違いなくスポーツカーと認識する外見
・セダン等否定派のヲタが認めるデザイン
・性能派が認める各種性能
これらを余さず満たした物だけがスポーツカー
とすればいい
で、

・オロチ、ロードスター、Zは性能面でNG
・エボ、インプ、シビックは外見面、特にセダン否定派的にNG
GTOは一般向け形OK、サーキット走らせたら実は速いが車重的にヲタが認めるか？
みたくやっていけばいい

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:22:28 ID:2YUWLsWPO

>>237
キミはピュアスポーツスレへどうぞ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:23:46 ID:2YUWLsWPO

>>139
>>1を百万回声に出して読んだらまた来て欲しい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:25:25 ID:2YUWLsWPO

×>>139
○>>239

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:30:04 ID:273qPf0Z0

>>240
俺の定義を聞いておいて、言ったらオタ認定するのはどうよ。
でも、一般的にスポーツカーって言ったら、競争することを目的にした車だぞ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:32:34 ID:fqpumrmH0

素人がわかるスポーツカーの定義
・リトラクタブルかリトラクタブルが簡易化したデザインであること
・2ドアであること
・排気量2000ccであること

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:33:26 ID:273qPf0Z0

それは特徴

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:03:07 ID:vuiw6wzw0

>>244
お前の車の特徴紹介なんて誰も聞きたくないぜ

俺は>>239でいいと思うわ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:11:27 ID:ZR8Zju/H0

性能とデザイン両方論は以前から言われてきたが
デザインだけの貧乏国産乗りが文句言うんだよね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:16:47 ID:iP1UnCjCO

俺も>>239に賛成

ID:2YUWLsWPOなんかの言う事きいてたら本人以外誰も居なくなるわw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:21:00 ID:273qPf0Z0

>>248
それだと、走りに不要な装備があるだけでスポーティーカーになっちゃうぜ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:26:36 ID:iP1UnCjCO

>>249
別にいいんじゃね？
今出回ってる車の中から、絶対に決まった台数を選び出さなきゃってんじゃないし
無理に選ぼうとするから、形だけとか性能だけの車を入れようとする連中が湧くんだよ

つか不要な装備には触れてたか>>239は？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:31:34 ID:273qPf0Z0

>>250
・セダン等否定派のヲタが認めるデザイン
に内在してるから

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:47:31 ID:FOF2iFzv0

スポーティーカー定義スレか

子供、おじいちゃん、おばさん、ミニバン海苔の視点のスレ
議論して何の意味があるの？？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:49:32 ID:iP1UnCjCO

>>251
ん？そりゃ、
後席やリアドアを性能追求してないからって理由で認めないなら、その他の走りに無関係な装備も一切認めないべきだ
って流れかい？
そうすると極論、助手席も認めないって話になりそうだが

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:51:14 ID:273qPf0Z0

>>253
当然、そうなるでしょ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:06:10 ID:B3wPEdJ00

こんな車でも助手席はあるのに...
http://www.youtube.com/watch?v=lmtTm1rYdf0

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:06:55 ID:Z9CHNr9S0

>>252
Zとかロドスタとかのスポーティーカーがどんなものかわかれば
おのずとスポーツカーもどんなものかわかる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:09:31 ID:FOF2iFzv0

>>256

俺rx7乗りだから。あと全部スポーティーになってしまう。
まあ仕方の無いことだが・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:11:08 ID:XXnJw0Ep0

>>254
なるかなぁ？俺は当然とまでは思わないなー
ID:273qPf0Z0は競技車こそスポーツみたいな人（つかセダン肯定派？）みたいだけど

なるとすると逆に性能派も同じ様な論法で全否定されるねぇ
性能至上ならクラス分けとか価格帯とか小賢しい言い訳すな！みたいな？
レギュとかは所詮競技する人達の中だけの基準だし

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:11:27 ID:2YUWLsWPO

>>248
う～ん、スレチなんだよね。
走りに不要な装備があったらダメ、デザイン性能両立してダメなんて、ピュアスレでやるべき話題だと言ってるんだよ。
性能性能いうけど、セダンのエボより速いスポーツカーがどれだけある？
そいつらはスポーツカーじゃないのかい？
そう言われると得意の旋回性能かい？はたまた車重かい？

一般人がシビックを見てスポーツカーだというかい？
筑波○分だからスポーツカーなんていうかい？

いい加減、>>1を理解してピュアスレに帰るべき。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:14:55 ID:iP1UnCjCO

>>259
性能とデザインどちらかが欠けたら、そりゃもうスポーツカーじゃなくてスポーティーカーだろjk

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:17:16 ID:Z9CHNr9S0

万人にとってのスポーツカー
見た目が格好良く、他の追随を許さない速さを持っている

速ければ野暮ったくても良い？
見た目がよければノロマでもいい？

そんなわけがない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:20:28 ID:273qPf0Z0

>>258
境界線が引けないじゃん
屋根・ドアなんて快適装備、サイドシルまたげって言われたら
ダラダラと言い訳するんでしょ。
見た目と性能なら、スポーティーカー
使用目的でスポーツカー
の方が分かりやすいじゃん

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:21:02 ID:2YUWLsWPO

>>260
セダンより遅い車はスポーティー。
個人的には同意だよ。
速さあってこそのスポーツカー
２ドアクーペこそのスポーツカー。

でもね、ＺやＧＴＯなんてセダンのエボにすら勝てないドン亀だが一般人から見ればスポーツカーなんだよ。
それが現実だし、そういうスレ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:24:18 ID:2YUWLsWPO

>>262
正にキモヲタ理論だよね。
スポーティーカーとスポーツカーを一般人が使用目的で使い分ける訳ないんだよ。

分かるかなぁ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:24:44 ID:273qPf0Z0

>>261
状況によっちゃ、ミニが911より速かったりするぜ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:26:59 ID:273qPf0Z0

>>264
オマエの仲間内ではね。
車に興味がない層では、モータースポーツ＝スポーツカーだよ
市販車＝ファミリーカー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:27:08 ID:2YUWLsWPO

>>265
それを見て、ポルシェはスポーティーカーなんていう一般人はいないからね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:27:52 ID:Z9CHNr9S0

>>263
一般人から見ればとか、なんもソースないんだよな
だから脳内一般人なんて言われるんだよ

>>265
状況によったらなｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:29:57 ID:FOF2iFzv0

Ｚ３３以降をそこまでスポーツカーにしたい理由って何？？

Ｚばかり名前出てくるからおかしい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:30:31 ID:2YUWLsWPO

>>266
一般人が市販車＝ファミリカーなんて思ってる訳ないでしょ。
軽やコンパクト、セダン、スポーティーカーくらいは認識してるよ。

君は現実で少しは人と会話しなさい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:31:10 ID:iP1UnCjCO

ID:2YUWLsWPOが一番キモヲタくせーよ
自分が言った通り別のスレ池

>>262は単にセダンごり押しで他にケチつけてるだけに見えてきた

>>265
限定的な状況言い出したらキリないぞ
高速直線アクセル全開とかならエルグラとかまで乱入しかねん

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:32:37 ID:FIvKx6dI0

>216

向こうのスレで見た時も気になったのだが、

>トヨタ
>MR2
>MR-S
>スープラ
>なんと現行車なし！

>ホンダ
>ＮＳＸ
>２０００

ホンダだって現行車は無いのだが。
なぜホンダに「なんと現行車なし！」の記述がない？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:34:13 ID:2YUWLsWPO

>>271
性能性能いってた割には反論されたら、それかい。

だからスレの主旨通り、一般人目線で語らないからブレるんだよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:34:45 ID:273qPf0Z0

>>271
どんな条件で速さを競うの?
砂漠でも走るか?

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:35:31 ID:2YUWLsWPO

>>272
向こうのスレには書いてないよ。
次からホンダにも付けておくよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:37:59 ID:2YUWLsWPO

一般的にスポーツカーとして見られる車。（随時追加よろしく）

トヨタ
MR2
スープラ
なんと現行車なし！

日産
Ｚ
スカイライン２ドア
ＧＴＲ

ホンダ
ＮＳＸ
Ｓ２０００
なんと現行車なし！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:40:43 ID:XXnJw0Ep0

>>262
>使用目的でスポーツカー
そう簡単に決められないからこれだけダラダラやってるわけでしょ？
その線引きでも、内容は充分だけど実際に走ってない車は？とか、競技参加が条件なら軽トラでもいいですね！なんてのがあったしさ

判りやすいからなんてのは、そんな車存在しないから緩い基準で本来違う車も入れちゃうよ！ってのと変わんないよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:41:36 ID:2YUWLsWPO

三菱
ＧＴＯ
ＦＴＯ

マツダ
７
８
ロードスター

スズキ＆ダイハツ
思いつかない…
（コペン？）

外車
フェラーリ
ポルシェ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:06:57 ID:iP1UnCjCO

>>273
は？誰がブレた？
一部の限定的な状況で勝ててもそれ以外で勝てないなんてのは論外だろってだけだ
強い格闘家を決める場に陸上選手が「こっちのが徒競走なら速い」、ウエイトリフティング選手が「俺のが力持ちだ」って乱入する様なもんだ、って例な
日本語わかってるか？キモヲタ野郎

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:24:40 ID:UNVhAWys0

>>278
GTOはまあ許す
走れば実は速いしな
だがFTO、お前は駄目だ
あと8とロドスタも無し
で、なんでNSXが入ってないんだよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:27:37 ID:UNVhAWys0

ん？>>278は>>276の続きか？
だとしたらMR2、スープラ微妙、
日産のは全部違うだろ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:36:04 ID:FOF2iFzv0

スポーティーカー定義の間違いじゃないの？？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:20:25 ID:iMwqgh89P

絶対的な速さはもちろん条件の一つだが、それはあくまでドライバーによって引き出されるものでなければならない
一言で言えば、ドライバーの技量の差を最大限にアンプリチュードする能力こそがスポーツカーに最も求められる性能だ
下手なドライバーでも速く走れてしまう車はスポーツ以前に公道を走る実用車としても安全上好ましくない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:37:24 ID:UNVhAWys0

お、今度は電子制御叩き？
いつぞやの「ABSイラネ言ってる奴はヘボ！」な脳内限定凄腕レーサーの長文連投クンが来ちゃうぞ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:59:05 ID:aFdAnJzh0

安全かどうかは速いか遅いかと関係ないと思うぞ
カーブを曲がりきれずに事故ってるやつはよくいるが
車が曲げてくれるなら事故らないわけだし

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:01:33 ID:FOF2iFzv0

下手でも曲げてくれる
ＧＴＲ乗ったけど乗せられてる気がする、小指一本で簡単に運転できる

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:08:26 ID:hhfYecek0

電子制御なりの乗り方も要求されるし乗せられている感じはないな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:50:14 ID:R8aZCYZDO

電子制御だからいきなり乗りこなせると勘違いしてる厨房がいるな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:57:54 ID:LtH5QdHj0

どんなに優れたイージードライブカーでも
現状では、ドライバーのテクニックで大きな差が出るから
それを理由にスポーツカーから外れる車はないな。

誰が乗っても、サーキットで優劣が付かなくなったら、スポーツカーではないだろう

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:13:42 ID:vaCY86VT0

とはいえランエボに下手くそを乗せたらある程度速く走れてしまうのも事実

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:16:50 ID:UNVhAWys0

今時の車に電子制御がついてるのは別にいい
「ついてないと攻めれません！」て奴はどうかと思うが

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:49:45 ID:o6oCTQtL0

370ｚ乗ってます。私にとっては十分速いです。
スポーツカーって言ってもいいのでしょうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:34:48 ID:4tNaqxm40

ランエボに下手糞乗ってたら速く走れないよ

市街地の海岸線の片側1車線で県外ナンバーのランエボ遅いのを抜かしたら
調子に乗って速度上げてきたけど、クルコンセットして制限速度の2倍で走ってたら
タイトコーナーが続くとこでランエボが引き離されていってついてこなくなった

ちなみにそのコーナー、いつも下手糞なコンパクトやミニバン（アルツハイマード等）が俺より横幅ちいせえくせに制限速度の1.5倍でよく車線はみだして曲がってるとこ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:39:06 ID:FOF2iFzv0

>>293

勝負してないんだろ？？？
勘違いしすぎ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:48:44 ID:4tNaqxm40

>>294
普通に抜かしてコーナーはいる前はぴったりついてきてたぞ

ランエボ遅すぎ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:54:46 ID:4tNaqxm40

ちなみに県内の別の場所のナンバーの先代のインプレッサのWRX STIも遅かったな

同じとこで追いついて対向車みて抜かせるとこで抜かそう思ったら
制限速度の2.5倍～3倍ぐらいまで速度上げ始めたから
ぴったりついていったら、スポーツタイプorスポーツグレードの車なら
本気出せば制限速度の2.5～3倍で曲がれるはず（少なくとも国産FRならいけた）のタイトコーナーで（歩道+縁石あり）
びびったのかしらんのけど制限速度の1.5～1.8倍ぐらいまで速度落としやがった

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:03:06 ID:b8o5njH40

あ、

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:06:09 ID:6nmHss7B0

そりゃよく知らない道で全力で突っ込んでいくやつは少ないだろお前バカ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:06:14 ID:b8o5njH40

>>295

そうか～。ランエボも悔しがってただろう。負けた！！ってｗ。

煽ってくるミニバンが良い例、直線だとうざいくらいピッタリなのにｗｗｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:09:35 ID:SR24R1we0

あのー、ここはお前のくだらんラクガキを
書く場じゃないのだが?

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:10:44 ID:b8o5njH40

ミニバンとかスポーツカー以外で煽ってくる馬鹿
直線以外だと急に遅くなる、今まで煽ってた勢いどうしたの・・・
それでまた直線になると物凄い勢いでベタズケ・・・
ミニバン海苔まじうざいわ～

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:12:48 ID:E1jwBZJT0

キモヲタは違うスレ行けよ。
あと落書き野郎も。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:14:01 ID:b8o5njH40

見た目も性能もスポーティーじゃ峠無理
Ｚ３３以降とかヤッパ無理だよ
スポーティーカーだよ

スポーツカーじゃないよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:14:09 ID:wfbbssvA0

それじゃアニメの話でもするか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:15:22 ID:b8o5njH40

ID:E1jwBZJT0
ID:SR24R1we0

お前何に乗ってるの？

Ｚ３３？？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:26:09 ID:E1jwBZJT0

キモヲタ君達はなんでこっちに書き込まないの？
【社会無視】ヲタクの考えるスポーツカーの定義
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278820292/

【ﾋﾟｭｱ/ﾙｯｸｽ】スポーツカーの定義9速目【ｽﾎﾟｰﾂ性】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282433128/

一般人に見下されてるんだから一般人の事なんかわかんないでしょ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:29:40 ID:6WyGQ7Tm0

お前が死んだらそっちにいってやるよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:30:02 ID:b8o5njH40

ID:E1jwBZJT0

また　Ｚ　か・・・　なんで居るの？？？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:30:24 ID:SR24R1we0

>>305
なんだあ?
俺の車関係あんの？あと>>302は別人だからな
お前に言ったわけじゃないぞ？>>295の日記に対してだよ
公道で俺は速いんだよとここで主張してるのが、もう馬鹿かと

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:30:50 ID:cw5FQlGQ0

>>298
俺はプロのレーシングドライバーではない素人でしかもFRなのにそれより旋回速度遅いってどうよ

まぁ県外や県内ナンバーといっても走ってる雰囲気からいって
そこまで知らない道ってこともなさそうだと思ったけどな
何度も海に泳ぎにきてたり、花火見に着たりしてる奴だと思うぞ

>>299
たぶん俺が乗ったほうが速いと思うぞ

まぁ最近は大排気量FRクーペになったからか、誰も近づいてこなくなった
調子乗ってそうなDQN満載のカスタムしてあるミニバンでさえ、抜かして前に入ると車間距離をめちゃくちゃあけるぐらいに・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:31:15 ID:b8o5njH40

ID:b8o5njH40

このスレに来るな。Ｚ３３以降　スレ来るの禁止だろ
なんで粘着するの？

ID:b8o5njH40出入り禁止。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:32:03 ID:b8o5njH40

>>309

謝るわ～～。マジで。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:34:34 ID:b8o5njH40

修正ｗｗ

ID:E1jwBZJT0

このスレに来るな。Ｚ３３以降　スレ来るの禁止だろ
なんで粘着するの？

ID:E1jwBZJT0出入り禁止。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:36:40 ID:E1jwBZJT0

>>312
君はキモヲタなんだから一般人の言う事には「はい」しか答えがないの。
秋葉原とか痛車の集会だけに顔だしなさい。
わかったね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:39:29 ID:cw5FQlGQ0

ここって秋葉原の昭和通りだろ？

つまり一般人だな！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:43:09 ID:b8o5njH40

ID:E1jwBZJT0　

お前、まじ粘着すぎる。出て行け
こいつが一番邪魔。子供の癖に調子にのるなって

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:47:46 ID:E1jwBZJT0

>>315
一般には何を言ってるんだかわかんない理屈は違うスレでやりなさい。
【社会無視】ヲタクの考えるスポーツカーの定義
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278820292/

【ﾋﾟｭｱ/ﾙｯｸｽ】スポーツカーの定義9速目【ｽﾎﾟｰﾂ性】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282433128/

キモヲタは外観から脳内まで一般人に見下され気持ち悪がられてるのになんで改善しようとしないの？
これからも一生ヲタク社会で生きてくの？
このスレに居たいなら最低限一般人と話しできる脳内とが行かんに改善さないと。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:51:06 ID:3QYtipWP0

>>310
相手も素人だろ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:03:38 ID:cw5FQlGQ0

>>317
秋葉原知らないの？

地理概念的に言う秋葉原とは、東は昭和通り、西は昌平橋通り、南は神田川、北は蔵前橋通りに囲まれた区域、すなわち東京都千代田区外神田・台東区秋葉原を指す
JR秋葉原駅には東西に総武本線、南北に東北本線（山手線・京浜東北線）が通る。秋葉原電気街は秋葉原駅から北西方向を中心としており、住所表示では電気街口前が外神田一丁目、その北の中央通り東側が四丁目、西側が三丁目。メイド喫茶集中地区は外神田三丁目となっている。

どうみても一般人だな
お前はかなり重度のオタクだぞ

>>318
いやアマチュアだとおもうぞ！
とくにインプはWRCみたいなステッカーもはってあったしな！
俺はド素人だ！！！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:11:41 ID:fnni2KBb0

面白そうだからエボで相手してやるかかってこい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:14:20 ID:VfLTwdir0

以上、ここまではキモヲタ共のレスでお送りしました。

ここからは一般人とコミュニケーションのある方以外はレスしないように。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:48:20 ID:1E5e0ArY0

っていうかZって結構なタイムで筑波周れるし見た目も性能も十分スポーツカーだと思うんだが。
なんでこのスレではスポーティーカー扱いなの？

>>293
っていうか公道で飛ばしていきがってるってのが痛すぎ…
俺に言わせりゃ途中で暴走やめたエボの方がよっぽど賢明に見えるが。
そもそもアホらしくなってついてくのやめたのかだけかもしれないしな。
お前が言う大排気量FR（コルベットかなんかか？）ってのが何の車かは知らないけど自分は絶対に事故らないとか思って暴走してんのか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:53:34 ID:b8o5njH40

>>322

Ｚ海苔って見てて哀れだから忠告しておくよ
スポーツカーじゃなくてスポーティーカー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 01:59:38 ID:b8o5njH40

>>322

＞なんでこのスレではスポーティーカー扱いなの？

なんでこのスレでは？？一般常識だけど。頭おかしいよＺ海苔

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:00:01 ID:SnVA1WJV0

どうせならサーキットで勝負しろお前ら
いっそサーキットでオフ会しろ
モビラーもジャイアンも原理主義者も携帯の粘着エボ信者もラリーのエボ乗りも超7乗りもTVR乗りも自称上級者の長文野郎もロドスタ楽しい君もZは速いちゃんもうんこうんこうるさい奴もタイプR厨も一般人連呼しかできないキモヲタもその他諸々も全員集まって白黒つけやがれ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:13:03 ID:1E5e0ArY0

>>323
Z海苔じゃないんだがな…
一般的にはZは十分にスポーツカーだろ。
で、サーキット持っていっても十分に速い。
十分スポーツカーの要素はあるんだがどの辺でスポーティーカーになってるんだ？

>>325
昨日サーキット行ってきたばっかなんだぜ。
TVR乗り始めてから初のサーキットはさっそく車両トラブルだったんだぜ(´・ω・｀)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:03:08 ID:NFAUnv+qO

>>322
一般人から見たらスポーツカーだね。
キモヲタが一般人の感覚が気入らなくて騒いでるだけじゃない？
キモヲタは本当にキモイよね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:10:51 ID:NFAUnv+qO

>>325
型落ちの中古スポーツカーだと、エボＸに勝てる訳ないじゃん。
だから、一般的にスポーツカーと認識されている車って絶対的速さじゃないんだよ。
例え、シビックやカルディナがどれだけ速くても一般人にはスポーツカーと見られないでしょ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:15:25 ID:w6QQAKSA0

速い車だと一言言うだけで一般人はスポーツカー扱い
羽がだめ押し

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:15:51 ID:cw5FQlGQ0

>>322
走り続けてきたものにしかわかんないことがある

エボはやめたんじゃなくて負けておりていっただけ
そりゃあ得意げになってたコーナーで負けたんじゃもう挑む気にもなれんわなぁ
公道はサーキットよりも難しくて奥深くて楽しいとこだぞ

それからさあ、お前は絶対事故らないとでもおもってるの？
俺はド素人だから車が自分の意思をもって速く走ってくれるから
避けようがない事故が起きたとしても俺は無傷でいられるよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:25:21 ID:NLTBfsCZO

>>293
どんな車でも下手くそ乗ってたら速くは走らせられないだろｗ
それに公道はエスケープも無いんだしレーシングドライバーでもスピードは控えて走っていると思うよ
車の限界まで使いたかったらサーキットに行けば済むしね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:25:49 ID:7ZJQOpYVO

女ウケ

断トツの１位は未だにＮＳＸ

２位は男の感覚では意外で驚くかもだがＧＴＲ赤

３位はポルシェ風で洗練された３４フェアレディZ黄

４位は未だに怪獣のような斬新なフロントマスクは存在感がある３２フェアレディZシルバー

８０スープラはリアスポは迫力あるもフロントがランキングに入った車より地味＆ＦＤは全体的な骨格が貧弱で下手したらＭＲ２やセリカやレビントレノ辺りの車格に見えて×

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:27:11 ID:1E5e0ArY0

>>330

>エボはやめたんじゃなくて負けておりていっただけ
>そりゃあ得意げになってたコーナーで負けたんじゃもう挑む気にもなれんわなぁ
>公道はサーキットよりも難しくて奥深くて楽しいとこだぞ
だからそれはお前がそう思ってるだけで向うの事なんて分んないだろ？
そのお前がちぎったって言うコーナーまでは張り付いてたわけだからこれ以上いじめるのもかわいそうだからって向うが勝手に下りただけって事もある。
はっきりいって滑稽以外のなにものでもないぞ。
ちなみにいくら楽しいと言われようが公道で暴走行為をする気は一切ない。
公道で暴走行為して自らリスク増やしてどうすんだ。

>それからさあ、お前は絶対事故らないとでもおもってるの？
>俺はド素人だから車が自分の意思をもって速く走ってくれるから
>避けようがない事故が起きたとしても俺は無傷でいられるよ
まぁ意味が不明なんだが…
車が自分の意思で走るってどういうことだ？
自分の意思で車を速く走らすんじゃないのか？
で、なんで君は事故っても無傷でいられるの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:28:56 ID:1E5e0ArY0

あ、誤解なきよう書いとくけど。
エボは下手糞が乗ってたら速くは走らせられない。
これは俺も同意。
まぁ、エボに限らずどの車もだけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:30:19 ID:7ZJQOpYVO

訂正！

２位はＧＴＲではなくＧＴＯ

マッチョでグラマラスボディーはセクシーさ抜群

男からはバカにされがちだが女ウケは下手したらＮＳＸを置き去りにするかもしれない

それほどＧＴＯ後期赤は女ウケ◎◎◎

ＮＳＸよりも断トツに格安入手可能なのもあり女ウケを考えたらこれほど美味しい車は他に無い

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:34:03 ID:cw5FQlGQ0

>>333
コーナーで引き離された言い訳？
ああ、ちなみに公道は速度をだすとこだから
タイムがほしけりゃサーキット行け
走り続けてきたものにしか分からないことがあるんだぞ

素人が車の補助なしに速くはしれるとでも？
俺の車は自らの意思を持ち、俺の運転能力を超えた走りをするよ
そして事故るときは車が中の人が無事なようにこまかい姿勢制御をしてダメージを分散してくれる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:44:37 ID:2uss4RKjO

>>336
もう布団入っちゃったからから携帯から。
言い訳って俺がお前にちぎられた訳でもないのに何の言い訳をする必要があるんだ？
あと公道は速度出すとこって…
お前ただのキチガイか？
それかそういう妄想してる無免の小僧？
まぁその速度ってのが法定速度かそれをちょっと越えたくらいの速度ならまだ理解は出来るが…

とりあえず一回くらいサーキット行ってみ。
公道で暴走行為するのがいかにアホらしいかよく分かるから。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 04:05:35 ID:NFAUnv+qO

キモヲタって公道走ってるだけで周りの車とレースでもしてる妄想入っちゃってるんだな。

やっぱり、きもいね～

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 04:07:23 ID:cw5FQlGQ0

>>337
自由に走りたくてサーキットに行っても少しも自由なんかじゃなく世界はちっとも広がらない

公道を知らないなんてかわいそうだな
走り続けてきたものにしかわからないことがある
これが全てだね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:18:56 ID:VfLTwdir0

ID:cw5FQlGQ0←君はキモヲタどころか妄想キチガイだから早く病院行け。

そして二度とこのスレ来るな。

てか日本から出てけ。
君にちょうどいい半島の国あるからそこに行け。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:26:58 ID:cw5FQlGQ0

ID:VfLTwdir0←君はキモヲタどころか妄想キチガイだから早く病院行け。

そして二度とこのスレ来るな。

てか日本から出てけ。
君にちょうどいい半島の国あるからそこに行け。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:45:08 ID:LBaq0/wC0

>>341
芸が無さ過ぎ。
シワの無い脳みそでも少しは使ったら？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:12:08 ID:0i+nlYfM0

オマエモナー

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 08:21:54 ID:W12uar2l0

なに、この流れ…
ガキばっかｗｗｗ
三連休で夏休みの余韻にひたってるのか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:28:11 ID:/chUr8uvO

コンセプトスポーツ車（ボディ形状）
コペン、ビート、カプチーノ、

加速性能スポーツ車（スポーツセダン）
GTR、レクサスISF、

コーナリングスポーツ車（若干軽量化＋加速）
BMWM3、シルビア

レース開発車
エボインプ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:38:10 ID:eAQLEl3G0

喧嘩になるならもうNSXだけでいいんじゃね？
国産じゃあれくらいだろ、ここで言われるような各種条件を完全に満たしてるの

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:50:20 ID:kUD/OScK0

トランクがあるから糞

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:19:50 ID:b8o5njH40

Ｚ３３，３４まじうざいわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 10:31:34 ID:2uss4RKjO

>>339
公道のどの部分に自由が多いのか是非教えて欲しいもんだ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:31:54 ID:7ZJQOpYVO

Ｚ３４はさすがに女ウケいいかと思うよ♪

ちょっとポルシェ風なマッチョでグラマラスなセクシーバディ♪

完全２シーター故に広々とした空間♪

黒や白やシルバーはいささか地味に故に黄色をチョイスしたら女ウケ完璧♪

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:14:58 ID:sTKMSIdhO

>>349
それ、漫画かなんかの台詞のパクリだから。

そういや、昔の同僚でレガシ―のＡＴをえらく改造して乗っていたヤツがいたんだが、
「（俺のレガシ―は）ＧＴ―Ｒよりも速い。実際に公道で撃墜したし。」
ってのが口癖だった。
ミニサーキットにも誘ったんだけど、
「おれはストリート派だから。」と真顔で言われたことがある。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:40:00 ID:sQb9Qbor0

くくく…
だからどうしたってゆーんだ、それが…？
無理だろう、いくら理屈並べても…
お前はもう開いてしまったんだ、スポーツカーの定義スレを。
お前はまた書き込むしかないんだヨ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:31:41 ID:NFAUnv+qO

一般的に性能ってサーキット云々での限界での性能じゃなく、公道でのちょっとした加速やコーナーでの安定性が、一般的にいうところの「性能」
で、これは似たり寄ったりなんだよね。一般人は公道でレースなんてDQNな事をする訳じゃないし。

じゃあ老若男女問わず一般人がスポーツカーだねって「説明しなくても」分かる車って何か？

やっぱり２ドアクーペか２ドアオープンという形状が一番分かりやすい。
ＮＳＸ、スープラ、ＧＴＯ、Ｚ、Ｓ２０００、ロードスター等。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:33:03 ID:b8o5njH40

スポーティーカー定義スレだよここ。

スポーツカーじゃなくてスポーティーカー定義。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:35:36 ID:NFAUnv+qO

あとAZ-1とかビートがスポーツカーというのは、かなり車好きの意見であって一般的には軽のオープンカー。
車が好きなんだな～とか、かわいいね、と言われるカテゴリー。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:36:41 ID:eAQLEl3G0

ミニサーキットも行くけど金がなあ
100回行けばサーキット代だけで新車が買えちまう
イニDとかにもストリート否定派のサーキットかぶれキャラが出てたよな

>>352
湾岸かイニDかなんかか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:45:30 ID:NFAUnv+qO

一般人でサーキットに行く人なんて皆無だし、この車は筑波○分とか何それ美味しいの？レベル。
大体が速いより広いに興味があるし、速いより燃費が重要。
だから不人気商品のスポーツカーはほぼ絶滅した。

そんな世の中の一般人でも分かるスポーツカーとは、フェラーリでありポルシェであり、国産２ドアクーペ。
ただあまり古いと、ただの中古車扱いになる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:50:55 ID:hiXTtva80

このスレは、スポーツカーの定義を語る場所。
俺より遅いとか、運転自慢のスレではないはずだが・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:51:57 ID:eAQLEl3G0

ある程度の大きさも必要じゃね？
ちっちゃいのはスポーツカーじゃなく軽とかコンパクトカーと間違われる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:54:08 ID:hiXTtva80

>>356
サーキットって道の世界なんだか１回でどのくらいかかか教えてください。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:58:14 ID:NFAUnv+qO

>>358
その手の書き込みは読んで分かる通り、マンガに夢中な中学生又はなにか精神的な疾患の人（冗談ではなく）。
触れない方が…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:04:23 ID:NFAUnv+qO

>>359
同意。

ただ、個人的にはカプチーノなんかは黄色ナンバーでさえなければ、小さいスポーツカー認識されるんじゃ？というくらい惜しい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:18:00 ID:eAQLEl3G0

>>360
俺の良く行くところは予約割引有りで1時間3000円、午前3時間7500円、午後4時間9500円
上のはミニサーキットの話で、走行会で鈴鹿走った時には1時間で2万3千とか2時間4万とかかかった

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:28:27 ID:sQb9Qbor0

>>360
一日貸し切り最低ン十万から

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:37:10 ID:sTKMSIdhO

>>356
金が無いってのは、言い訳に過ぎない。
５０分５０００円の走行料金がそこまで負担になるんだろうか？

タイヤ、パッド、油脂類の消耗品は、何処を走ろうがすべからず負担になるもんだし。
本当に走っていれば。
…ってか、１００回も走れりゃ御の字だろ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:49:35 ID:AOQ2nsnfO

>>362
お前の一連のレス読んで妙に納得した。
自分のジムカーナ専用シビＲ、同僚や友人にはスポーツカーどころか普通のハッチバック扱いされる。（カローラ２だっけ？と言われた事もあり）
好意的に寄ってくるのはマジでキモ～い兄ちゃんばかり（鬱）
マジ死にてぇ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:59:52 ID:NFAUnv+qO

>>366
一般人がシビックを見てスポーツカーというのには確かに無理があるね。
ただ、スレの主旨とは別に自分が好きで乗ってるなら周りにどう見られようがいいのでは。
キモヲタホイホイはお察しします(笑)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:06:21 ID:sQb9Qbor0

類が友をｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:16:40 ID:AOQ2nsnfO

>>367
さんくす！次はＣＲ‐Ｚ予定。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:27:32 ID:flcLERYA0

走りを楽しむこと以外に使えない車がスポーツカーでしょ。
それ重視で設計された車。

そういう車を造るとどうなるのかを考えれば
自然とスポーツカー像が出てくるんじゃないの。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:35:57 ID:NFAUnv+qO

>>370
同意なんだが、問題は、一般的に（というか現実的に）そういう車がもれなくスポーツカーとして認識されるか→ＮＯだよね

例えば、インプレッサのＣスペック？だっけ？（うろ覚えスマン）
一般人には高いのにエアコンすら付いてないボッタ車程度の認識だし。

メーカーのコンセプトをそのまま受け入れるほどユーザーもアホじゃないよね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:07:05 ID:NLTBfsCZO

>>370
＞走りを楽しむこと以外に使えない車
厳し過ぎるだろｗ
それだとポルシェあたりもスポーツカーじゃ無くなるし、フェラーリですら微妙になる
マクラーレンＦ１くらいしか残らない
でもあれ公道走れるレースカーでスポーツカーとは言い難い気がする

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:16:07 ID:sQb9Qbor0

…なんだ？
いったいなんだこの車は？
2周走ればもうそれでエンジンは終わり。オーバーホールだ。
ハズせるモノはみんなハズし、街中じゃとても乗れない低速スカスカのエンジン。
このコースで数字を出すためだけに作られた
走れる場所はココしかない車…
…まるで、まるで奇形じゃないかこの車は！？
限られた場所で数字を出す
…ただ、それだけのチューニング。
とんだ奇形だぜ…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:28:14 ID:poc7NTw10

要するにうんこはくさいって事だな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:45:21 ID:eAQLEl3G0

>>365
どこ走ろうとすべからず負担になるが、その負担が増えるのを何も感じない奴は少ないだろ
20代独身で自分のために誰にも文句言わせずに金つかえる身分だが、それでもきついもんはきつい
それに、サーキット走ってるなら走行時の燃費の悪さもタイヤの減りの早さもわかるだろ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:18:19 ID:2uss4RKjO

要するに金が無いから公道を暴走するって事？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:25:03 ID:IM+5cWyk0

ミニサも行くし公道も走るって事だろ
サーキットでのみ攻めて、公道は峠だろうとどこだろうと制限速度OverしないってID:2uss4RKjOみたいなのも珍しいな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:25:43 ID:sTKMSIdhO

>>375
公道を（例えば山奥の湖の周りとかでも）走らせるリスクと、
いかばかりかのコストのどちらに優先順位を感じるかのちがいでしょ。
タイヤは年間２セット使うし、サーキットでの燃費なんざリッター３キロを下回る。
けれども、事故や取締やヤ〇ザに追い回されることを考えれば、許容範囲の出費だね、僕にとっては。

それなりの立場ってのもあるわけだし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:30:37 ID:hY99uFJQ0

このスレ的にZ32はどうなんでしょうか。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:40:13 ID:RZP2E/Nc0

ルール違反はするけれど、マナー違反はしない
公道300キロ、自分との約束事──

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:43:04 ID:70shpikv0

>377
え？普通だろ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:52:39 ID:PAHeawK3O

俺サーキット走るFD3S乗りだけど、確かに公道でアホな運転はしないな
ガチガチに制限速度みたいな事もないが、流れに乗る程度
たまにそういう道でそういう車に追いかけられたりした時は振り切って遊んじゃったりするけど、むしろ例外

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:17:39 ID:s9ybInHB0

>>357
古くなるとスポーツカーじゃなくなる訳ですね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:36:22 ID:NFAUnv+qO

暴走族が勘違いしてるパターンだね。
サーキット！サーキット！いうキモヲタの何たるマトモな事か。
まあ、どっちも激しくスレチなんだが(笑)

>>379
このスレ的というより、一般的に立派にスポーツカー。
心配なら嫁や彼女、職場の人に聞けばいい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 19:40:59 ID:NFAUnv+qO

>>383
それはあり得るんだよね。
現にＭＲ２あたりだと昔のスポーツカー？→古い車になりつつある。
車好きから見てもデザインの古さは否めないし、一般的にはもっと辛辣。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:01:53 ID:1E5e0ArY0

>>377
パソコンからだけど2uss4RKjOだよ
そりゃ流れに乗る程度には制限速度オーバーしてるよ。
でもサーキットでは飛ばすけど行動では暴走行為はしない。

っていうかそれが普通じゃないの？
車板的には公道を暴走するのがスポーツカー海苔の常識なのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:10:24 ID:/chUr8uvO

コーナー曲がるには軽いのが絶対条件であり、
適度に軽くして適度に馬力トルク持たせるには
マフラーブーブーなうるさい車こそスポーツ走行必須になる。

AMGは重いがBMWＭ、GTRは重いが汁ビア、180SXは馬力不足、レクサスISFはギリギリかな、MR2MRSは？、ｾﾘｶｽﾌﾟﾗ、
ランエボは少し重いが、ｲﾝﾌﾟどうする、RX78はどやさ、アテンザスポーツ、スピードアテンザ、アクセラ、ﾛﾄﾞｽﾀ、スイフト、
NSX、S2000、
うむう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:15:37 ID:70shpikv0

>387
排気音がうるさいからといって馬力やトルクが上がるわけじゃないぞ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:55:26 ID:RH/gyj9cO

もう全部スポーツカーでいいよ！
クソスレのおかげで荒らしが現れんのは勘弁
エボインプもスポ車でおK
ただ痛車は認めない。
異論ないな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:56:33 ID:NFAUnv+qO

マフラーぶーぶー必須って、もしかして今まで諭して来た相手は単なる車好きな子供なのか？
免許すら無かったって事か？
ウソだと言ってくれ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:02:40 ID:BbnAyA5Z0

/chUr8uvOはサーキットガチバトルが怖くなったから嘘をついてるんだ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:33:09 ID:16p5ym3R0

>>389
痛レーシングカーってのもあるぜ
あれは、スポーツカーの１ジャンルでしょ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:50:56 ID:MZJ7tRLS0

エボインプシビRがスポーツカーと本気で思っている
奴はいないだろうが、箱以外のレースカーでそのような
レイアウトの車を見ないな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:56:27 ID:j/lqs34A0

>>387
そこに書いてあるクルマ全部試したの？
その上で言うなら聞くだけのものはあるけど
スペック表や風評からそう決め付けただけならあっそとしか言えないよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:16:17 ID:5GvV5uHwO

>>387
僕がRX78を一番上手く使えるんだっ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:15:26 ID:NQAlkehc0

うんこを漏らせば即死だった

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:20:16 ID:IM+5cWyk0

>>386
俺はサーキットは走るし、峠なんかでもセンター割らずに流し気味に攻めたりするな
お前から見たら暴走かもしれないが、俺の中では普通の運転だわ
暴走が何を指してるのかは知らんけど、心がけてるのは他人に迷惑かけるような運転はしないって事くらいだ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:29:37 ID:2uss4RKjO

>>397
センター割らずに峠道流すくらいなら良いんでない？
それくらいなら俺もするし。

俺が言ってる暴走行為ってのは明らかに常軌を逸したスピードでセンター割って攻めてたり、自分で好きで攻めてるのに関係ない他の車を煽ったりしてる連中や峠でレースまがいの事してる連中の事。

後それで「俺は事故らねー」とか「俺は無傷ですむ」とか言ってる連中ね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:39:42 ID:IM+5cWyk0

>>398
金がないからサーキット走れないって>>375に、
要するに金が無いから公道を暴走するって事？って過剰に反応してたから
道交法遵法系の潔癖な人なのかなと思ってな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:44:43 ID:LBaq0/wC0

>>398
明らかに常軌を逸したスピードでセンターの無い林道を飛ばす俺も含まれる？
本人は練習のつもりなんだけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:02:16 ID:pOC88Bb3O

>>399
いわゆる遵法厨ではないよ。

>>400
それは俺には判断しかねる。
ダートラ屋って普段はどこで練習してるの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:43:51 ID:7YL5VLdJ0

深夜のお山でしょ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:46:28 ID:7YL5VLdJ0

メーカーがスポ車を出さないのなら
せめてメーカー自らによるリフレッシュプランを考えて欲しい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:48:24 ID:PBhC33muO

392知ってるよ
スーパーGTのポルシェとかカローラとか…
はっきり言ってああいうのがイメージダウンなんじゃない？
キモオタが勘違いするなよと言いたい
昔はスポーツカーって硬派なイメージだったとオモ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:00:18 ID:7YL5VLdJ0

エボインプはスポーツカーではなく
ラリーホモロゲだと何度以下略

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:10:29 ID:PBhC33muO

405煽るなや
それに俺はエボインプ乗りちゃうで

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:17:44 ID:0Z/gp8nc0

>>401
荒川河川敷in埼玉

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 01:30:02 ID:7YL5VLdJ0

現在、国産車にスポーツカーは存在していません。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 04:59:03 ID:x3YLjJ4y0

>>363
>>364
解読不能な文章にレスありがとう。
運転素人だけどサーキットで練習したくなってきた。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:49:17 ID:0joOhThO0

そうだな、うんこもくさい事だしな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:01:36 ID:gI7rqnSu0

>>409
ジムカーナ練習会オススメ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:24:12 ID:cfzsp5wFO

ジムカーナといえばMR2

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:48:14 ID:D0e37cA2O

そしてインテRとシティ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:00:45 ID:on1Y9HIqO

MR2といえばｼﾞｬｲｱﾝ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 17:55:55 ID:Bz5VKsD30

ジャイアンも　うんこを踏めば　くさくなる

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:12:16 ID:9iIQT8KxO

>>404
硬派はちょっと違うかな。
が、昔は子供や若者からオヤジまでみんな大好きだった。
だから新車もバンバン出たし、モデルチェンジもスポーツカーが中心で目玉だった。
今は子育てが終わった当時のオヤジ達がスポーツカーに戻ろうにも売ってない。
中古なんか嫌だしで、結局外車になる。
国産なんてもうイベント的にしか出ないんだろうな～

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:22:36 ID:zxXKEo/10

>>416
今も昔も国産でスポーツと呼べる車ってなに？

今も国産でもスポーツできる車を売ってるけれど、
おまえが知らないだけじゃないのか。
ていうか、乗った事がないだけ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:03:19 ID:4A/yt5Lp0

またＺ厨か

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:10:29 ID:5wJs9sZn0

国産でスポーツカーと断言できる車はNSXとRX-7で最後だったな
今は外車を除けば、何かしら突っ込みどころがある亜流スポーツしか無い

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:16:30 ID:4A/yt5Lp0

Ｚ３３以降お呼びで無い消えてしまえ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:23:34 ID:5wJs9sZn0

Z32、Z31もスポーツカーとしては微妙だったろ
遅い車じゃなかったけど、直線ありきの車がコーナリング性能にも色気出してみました程度
ついでに130は排ガス規制で見た目だけスポーツの先駆者

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:30:22 ID:4A/yt5Lp0

まあ確かに直線番町言われてるだけあるわ
峠じゃ突き刺さるわ、横転するわで邪魔
デカイし邪魔な存在
緩やかなカーブで楽しんでくださいねＺ諸君

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:47:29 ID:VW13yc3j0

初代Zは…
あれも、ノーマルじゃそれほど、いじってなんぼ、てかいじる余地がいっぱいあったから楽しい車か？
過去スレ的にも改造車はノーカンぽいし、やっぱ違う扱いか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:45:17 ID:MWg0FTz4O

３０Ｚはスポーツカーで良いと思う
日産的にもＺはスポーツカーって扱いだったはずだし
初代Ｚは今見ても格好いいと思う
四枚ドアのハコスカＧＴ－Ｒと並んで日産の最高傑作だ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:49:16 ID:fB9pkJZu0

GT-Rと並べるんならZ432限定でもいいんでないかい？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:19:15 ID:or3aZIPyO

>>417
へ？スポーツと呼べる車？
スポーツカーじゃなくて？

スポーツカーなら、今はもう売ってないよ。
中古なら…って、そんな型落ちの話は乗ってる本人もツライよね、そっとしておいてやれ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:24:03 ID:or3aZIPyO

>>424
それ、旧車というカテゴリー。

時代の流れは残酷だよね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:31:26 ID:or3aZIPyO

>>419
同意、あれが最後だったね。

って、どんだけ昔だよ(笑)
もう無理なのかね、各社競ってスポーツカーを出すなんて。
いまじゃ自転車以下の不人気商品だもんな。
仕方ないか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:37:17 ID:W7/ti7KT0

>>427
色々と意見があっておもしろいと思うけど

新しい古いとか値段が高い安いとかは
スポーツカーであるか無いかというのには全く関係ない。
的はずれもいいとこだな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:39:47 ID:jOERqniN0

>>427
古くなればなんでも旧車になるだろ。同じ分類別けじゃねえじゃん

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:40:22 ID:dWxZv4+50

峠無理だし。直線だけだしな
スポーツカーと言えない
Ｚダメだな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:41:34 ID:dWxZv4+50

だからＺでスポーツ走行できるのか？？
直線だけだろ、直線でアクセル踏むんで速度楽しむだけ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:41:43 ID:fFRU69ne0

オーナーの感想なのかな
それとも風評からのイメージだけ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:49:09 ID:or3aZIPyO

>>429
う～ん、個人的にはS30ZもハコスカもスープラもMR2もGTOもFDもNSXスポーツカーと認めてあげたい、というかスポーツカーでいいよ。

だけど型遅れで昔懐かしい車である事もまた事実。
すべてが古い、時代遅れなんだよね。
そんな中古に縋るしかないのが悲しい。
下手したら現代のコンパクトカーより遅いしね。
スポーツカーのプライドって何だろう？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:54:29 ID:or3aZIPyO

>>433
中古乗りの現行Ｚに対する妬み。
（スポーツカーですらないシビック乗り含む）

邪推ｽﾏｿ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:55:45 ID:gXo+eSw50

>>433
オーナーどころか乗った事すらないな。
実測270馬力くらいで筑波1分6秒台なんだからコーナー以外のどこでタイム稼ぐってさ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:57:37 ID:or3aZIPyO

カタログ厨入りました！

って感じ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:00:10 ID:or3aZIPyO

Ｚを擁護する訳じゃないが、Ｚを頑なに嫌うキモヲタって、何に乗ってるヤツに多いの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:00:43 ID:fa7au6Z5O

普通に直線で稼いでるだろ(笑) そのタイム

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:04:43 ID:gXo+eSw50

>>439
バカなの？
エボインプなんて実測310馬力とか出てて40馬力も差があるのにタイムたいして変わらないんたから直線じゃないだろ。
しかもZの方がハイギアで加速鈍いのに。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:06:21 ID:iGmnwd1EO

>>438
スポーツカー扱いさえされない、コンパクトセダン＆ハッチバックの正にシビック乗りかと？
ヨタ車では恥ずかしくて筑波云々書けないと思いますし。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:09:29 ID:or3aZIPyO

>>441
何にしろ、生産中止の型落ち中古乗りか。
なんだか悲しいねぇ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:11:07 ID:dWxZv4+50

ＺがスポーツカーだったらシビックもスポーツカーだろＪＫ
お前らマジ馬鹿だな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:12:26 ID:dWxZv4+50

ID:or3aZIPyO

またＺ３３かＺ３４のキチガイが暴れだしたわ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:19:43 ID:gXo+eSw50

>>444
君は世間知らずなキモヲタなんだから違う方のスレ行こうね。
とりあえずZ34のライバルはポルシェケイマン、アウディTT、BMW135iで日産はかなり挑発的なキャンペーンやってる。
欧米では通用してるところを見ると、日本のキモヲタだけが勘違いしてるだけだな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:23:39 ID:dWxZv4+50

ID:gXo+eSw50

Ｚ３３かＺ３4がまた出たわ・・
いくらお前らが騒ごうが世間でスポーツカー認識なんてないね
お前が世間知らずだろｗ元々スポーティーカー設計なんだよ
オタクしか　Ｚ　なんてかわんわ。オタク野郎が

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:36:44 ID:W7/ti7KT0

>>443
スポーツカーとして生まれてきた物と
大衆車として生まれてきた物とでは全く別な物になるわな。
生まれが違うってやつ。

ただできは圧倒的にシビックの方が良いよな。残念だけど・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:48:42 ID:nzBVmewh0

>>ALL

最速のSUPOOTSU　CARは俺様のS13シルビア。何故ならこの前シャシダイで、測ったら、２８０馬力出ていた。くだりなら、スープラにもデイアブロにも負けない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:48:56 ID:uu9tILmA0

Z31ならノーマルから古チューンまで乗ってたけど、ある程度「速い」って言えたのはストレートだけだったな
基本直進安定な車だったから高速をクルージングするのは楽だったけど、コーナー攻めは苦労した
コーナリングマシンと言われる様な車とは明らかに違う
和製アメリカンスポーツってところじゃないかな

ちなみにZ33、34とはサーキットで一緒に走った事あるけど、コーナーで遅れてストレートで詰めてきたから根本的なトコは一緒なんじゃないかな？
アメリカで売る事も考えられてるだろうし、そうすると向こうはまっすぐ巡航が大事だろうしさ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 01:51:01 ID:rouuijDL0

燃料、燃費、排気量で分けちゃえば？？

ハイオクで
燃費は頑張れば11km/lくらい
排気量は2000cc以上

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 02:28:37 ID:YPlgbyXa0

>>446 >>449
これでも見て勉強してよ。
>>http://www.youtube.com/watch?v=USchFeClm2o
Zはコーナー以外速い所ないから。
直線番町の称号はレクサスIS-Fになったな。

ちなみにZの後半のパワーダウンは油温警告でレブリミットが1000rpm落ちたから。
これはリコールじゃね？って思うほど酷くて峠レベルでもなる時がある。
Z33まではラジエターの水使った水冷オイルクーラーがちっちゃい空冷になったのが原因で
サーキット走る人はほぼ全員社外の大容量オイルクーラーに変えてる。
とはいえ、33は水冷式オイルクーラーのせいでラジエター容量が足りなかった為の対策だったんだろうけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:28:46 ID:d6N1Q26qO

451
IS-Fの無駄排気量＆無駄エンジンにワロタｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:28:59 ID:+DeiO7X/0

なんだよチューニングカーかよ
ノーマルZで筑波6秒台なんてありえないからなｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:39:35 ID:d6N1Q26qO

ただのバーニスをチューニングカーって言うか？
どの車種も普通にディーラーで買えんだろｗ
多少、何馬力か上がって様が実力だと思うが
後さーＺが直線番長とか言ってる奴はいつの時代の人でつか？ｗｗｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:52:38 ID:+DeiO7X/0

え？ディーラーで買える＝ノーマルだと思ってんの？もしかして・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 03:56:53 ID:d6N1Q26qO

誰もノーマルなんて言ってないしｗ
うだうだ言ってんならノーマルでやってる動画探して来いよ？パシリｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 04:06:30 ID:atHtFVKH0

>>453
バーニスをチューニングカーって言うならその動画で走ってるの全部チューニングカーなんだけど。
エボインプはもちろんNSXタイプRにも加速負けるのにそのタイム出るのはコーナリングが良いから。

ちなみにバーニスの変更点はエアロとコンピュータとマフラー。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 04:15:28 ID:d6N1Q26qO

dWxZv4+50
少しロムったけど、こいつウケんなｗ
昭和に取り残された馬鹿だろｗｗ
同じ事の繰り返しでろくな反論できてねぇｗ
32までしか知らねぇ只の屑じゃんｗｗｗｗｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 04:30:04 ID:atHtFVKH0

バーニスは上位グレードなだけだな。
Z33の380RSならディーラーで売ってるチューニングカーになるが。
エボだってインプだって仕様の違うのいっぱいあるだろ。
インプのspec-cってただのSTIとは違うからわざわざ名前変えてるんだろ。
NSXにしてもRは全然違うし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 05:44:00 ID:d6N1Q26qO

あの動画380RSならもっといい勝負するんじゃない？それにしても…
b8o5njH40
これも同じ奴の書き込みか…
本当面白いなｗ
お前キチガイかｗｗｗ
統合失調症かｗｗｗ
どっちだ？ｗｗｗ
それとも免許すらない糞ガキか？
余りにも反論がガキすぎるぞｗ
周りのレベルについて来れてないｗ
お前レベルの能書きは小学生でも出来んよｗ
Zをスポーツカーと認めたくねーならしっかりした知識とソース出しなｗｗｗ
スーパーGT出てるからGTカーって言ってる奴より低脳ｗｗｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 06:13:39 ID:yYQYO+YQ0

380RSでやっとノーマルのエボ・インプと互角にＬＡＰできるかどうか・・・
だからなぁ。
Ｚであんまりスポーツ性能は言わない方がいいんじゃね？

排気量が半分くらいのＳ２Ｋにすら敵わないんじゃねぇ・・・。

>>459
Spec-cは完全に競技ベースモデル。ナンバー付けて乗れるけれど、
ボディ下の防錆塗装省いて、サイドとリアガラスを薄くして・・・etc
快適性省いて軽量化している。
ミッションの熱が結構伝わってくるから、ビーサン履いて運転してたら
フットレストに溶けてはり付いたｗなどの伝説もあり。
今時めずらしい、ボディ保証も青空駐車はなるべく避けてくださいと注意書きがある上に
１年しかないという、非常にスパルタンなモデル。

ただ、通常のＳＴＩも現行モデルは随分おとなしくなったが、いっこ前のＧＤＢモデルだと
Ｓｐｅｃ－ｃの血を色濃く引き継いでいる。（特に涙目最終型以降）
なので、メーカーチューンドとは意味合いが違う。
あくまで競技ベース車両。
普通乗りに使うには、相当根性と環境が要る。
実際に乗ると、快適では無いし、暑いしうるさいけど面白い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 06:45:25 ID:d6N1Q26qO

確かにエボインプは速い。それは認めるよ！
それにS2Kは軽量かつコーナリング最強マシン的な所あるじゃん。
やる場所によるでしょ？
でもノーマルS2vsノーマル33、34なら負けないよ？
まぁ俺は一人のキチガイがうざかっただけなんだ！スマンね！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:16:27 ID:d6N1Q26qO

いまさらだけど
ttp://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=blDGgxWbSfE

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 07:53:31 ID:fFRU69ne0

>>463
とりあえず一介の直線番長でないことだけは十分よくわかりました
ありがとう

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 08:50:03 ID:e01gZ6ig0

うんこがくさい事もよくわかる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:08:47 ID:BJiOMwBD0

良く乾燥させたウンコは
臭くもないし、菌の繁殖もない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:09:37 ID:dWxZv4+50

Ｚ３３３４厨が今日も大暴れ。
ここの住人ってどこまで馬鹿なんだろう

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:19:19 ID:lR/iKjn6i

>>461
>>451見ると、それだけカリカリのSpec-Cと34バーニスが似たようなタイムなんだけど。
しかも加速区間は完全にSpec-Cの方が速いって事はZ34は完全にコーナリングマシン。
このスレで直線番長とか言ってた奴は無知な情弱晒しちゃったね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:20:51 ID:lR/iKjn6i

>>467
無知な情弱って君のことね。
現実知った今はどう思ってるの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:36:00 ID:a2A3fR2t0

>>468
競技ベースの意味を履き違えている。
ディーラーから買ってきた状態が完成形じゃない。
火を通す前の食材だ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:38:58 ID:lR/iKjn6i

>>470
つまり、Spec-Cより他のSTIの方が速いって事？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:39:53 ID:a2A3fR2t0

あ、これとは別のゴルフRやシロッコRとかと一緒に走ってる企画では
バーニスは半周近く遅れてたけどなぁ
Z34特集だから速いんじゃないの、このベスモ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:41:39 ID:eP+f6N4tO

>>468
情弱っていうかね
聞き齧った情報だけで、よくもあそこまで断言してこれたもんだと感心するわ
乗ってる、あるいは乗ってたやつの感想、少なくとも別の車で競ったやつの意見でないと聞くに値しないね
カー雑誌の記事やスペック表を見て性能を推定するだけなら中学生でもできる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:44:54 ID:a2A3fR2t0

>>471
いや、火を通す前の食材とはいえ
ノーマルSTIと比較すれば、スペックCの方が少し速い。
改造して行くと、差が出る
特にN1規定だと、とても大きな差になる。

町屋の改造なら差は小さいけど
ボディの防錆などの耐久性考えると、一般乗り含むチューンドカーなら
普通のSTIの方が上。

適材適所で物事は把握して比較しようよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:58:25 ID:lR/iKjn6i

>>474
じゃあ、この辺は当てはまらないよね？

>>461
＞380RSでやっとノーマルのエボ・インプと互角にＬＡＰできるかどうか・・・
＞だからなぁ。
＞Ｚであんまりスポーツ性能は言わない方がいいんじゃね？
＞
＞排気量が半分くらいのＳ２Ｋにすら敵わないんじゃねぇ・・・。

Z34はノーマルでケイマン、バーニスでケイマンSをライバル視してて競技前提じゃない
にもかかわらず競技前提の車や倍以上の値段の車に対抗できる速さがあるのは。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:27:14 ID:a2A3fR2t0

もうZ34は速いってことでいいんじゃね？
実際に自分でサーキット行きゃいいのに。

ここでどんなに速い速いって言っていても、現実はわりと金かけても…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:07:59 ID:BPDIzm1Z0

俺FD3S乗りだけど、筑波でZと同時コースインした時（Zが後ろ）は
1コーナーから2ヘアまで離れる
↓
裏ストレートとホームストレートで追い付いてくる
だったぞ
ペース上げたらそもそも見えなくなったが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:12:44 ID:dWxZv4+50

Ｚ３３３４厨が涙目ｗｗ
お前らがどんなに言っても世間でスポーツカー認識なんてないだろｗ
悔しいね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:30:53 ID:EOpBVdrW0

Z34バージョンニスモってシビックRRみたいなやつ？

正直、どっちもかっこわるいな・・・　GTRはかっこいいのに･･･

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:54:19 ID:/7u/L3ka0

Z34が速いとか言ってる奴って、他の速いって言われる車乗った事無いんじゃないか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:00:50 ID:bUDrFvmV0

俺スポーツ系車種はZが初めてだったけど、Zしか知らないうちはスポーツカーだと思っちゃってたかな
でもその後もっと純度の高いスポ車に乗り換えてみたら、あ、Zってどっちかっつーとゆったりクルージングする車だったんだな、って思い知ったよ
ここでZはスポーツカーって騒いでる人は、もっと色んな車を乗ってみればいいんじゃないかな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:12:18 ID:dWxZv4+50

Ｚ３３３４がコーナーリングマシンってｗ　メーカーもビックリしてるわ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:14:55 ID:dWxZv4+50

ID:lR/iKjn6i

お前の車暦ってなんだ？Ｚ以外に何乗ってきたよｗｗ
高卒　→Ｚ３３３４だろ。どうせミニバンか軽になるんだから
無駄な知識で暴れるなよｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:22:52 ID:RTgfxaJc0

>>477
それって単に君より下手糞だったからじゃない？

てかもうそろそろ現実見たら？
>>451で同じようなレベルの高いドライバーがイコールコンディションで走った時のラップタイムは
エボ、インプ、NSX、Zで似たようなタイムって結果が出ちゃってるんだから。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:27:44 ID:DA30jDJkO

>>476
公道オンリーの人は他の人がゆっくり走っている所で自分（の車）が速いって信じ込んじゃってるからな
サーキット行って明らかに各下の車につつかれてみないと納得出来ないだろ
まあ直線が速い車も速い車に間違いはないしね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:31:26 ID:dWxZv4+50

直線だけでスポーツカーならフーガでもいいだろうな
残念すぎるなここの住人ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:51:34 ID:G/Z0aj0y0

>>484
>>481もみようぜ
あとメディアの企画とかは広報車の可能性もあるから逆に鵜呑みにはできないんだよなー

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:53:19 ID:a2A3fR2t0

>>484
別の企画で、バーニスとエボとインプとアウディだったかな。
イコールコンディションどころか、逆転グリッドで予選の遅い
方からグリッド良い順で競ったときに、エボやインプにあっさり
追い抜かれて半周近く遅れてたけどな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:14:34 ID:DA30jDJkO

まあだけどサーキットで速いだけがスポーツカーでも無いとも思ってもいるんだが
俺の好きな車の中にコルベットのＣ１最終とＣ３があるけど、これもやっぱりスポーツカーだと思うよ
Ｚは特にアメリカで人気があるわけだし手抜きの足の直線番長でも構わないのではとも思う

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:20:43 ID:RTgfxaJc0

>>488
だからさ、エボインプはホモロゲマシンだからスポーツカーなんかとは速さに対するこだわりが違う訳でしょ。
ポルシェのRSモデルみたいな感じで競技前提だからZで言うと380RSみたいなもんだわな。
そんな車とラップが0.5秒遅いから直線番長って言うのか？
あくまでも無知な情弱が直線番長って言い張るからZ33-34は直線遅いけどコーナリングは速い車なんだよって話。
S2kにおいてかれる事もないし。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:20:49 ID:G/Z0aj0y0

>>489
そういうのは「アメリカン」スポーツでいいじゃん
ここで定義したいのは、そういう「但し書き」がつかないスポーツカーなんでねーの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:26:22 ID:BJiOMwBD0

>>491
ピュアスポーツとかも除外するの?

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:28:58 ID:n/XQM28LO

>>490
エボインプって、今はなんのホモロゲなの？
グループＮ？
いずれにせよ、全くヤル気がないよね、両方ともに。

しかし、このスレ的にはシビックＲがスポーツカーで、Ｚはスポーツカーじゃないんだ？
それが正しいかはともかく、一般的とは言い難いよな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:29:59 ID:yNn755FSO

>>490
なんかずっとＺがコーナリングマシンだと息巻いてるみたいだが、そこまで言うなら俺の7と勝負してみるか？
テクニカルなミニサ指定してやるから。
コーナリングマシン勝負なんだからそういうコースでいいよな？
まさか「自分じゃサーキット走れません」とか「Ｚは持ってません」とか言わないよな？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:34:53 ID:RTgfxaJc0

>>487
>>481は妄想だからスルーしていいよ。
33-34のロールしないクソ硬い足でクルージングもクソも無いわ。
とにかくアプローチから加速直前までは日本車でもトップレベル(電制off)だよ。
対して直線は全然速くないしむしろ遅いから。
アメリカじゃあまりの直線の遅さにターボキットがバカ売れ。
33でSTIじゃないただのWRXとどっこいで34なら勝てるけど355馬力とか言ってるバーニスでもSTIよりは遅い。
クルージングするならよっぽどエボインプの方がいいよ。
Z33-34乗って気持ち良いのは高速コーナーが延々続くところ。
クソ乗り心地悪いサスも高速コーナーならロールしない良い足に感じる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:35:19 ID:G/Z0aj0y0

>>492
言葉遊びすんじゃねえぇぇw
ピュアったらまさにそのものって事だろー

>>493
シビックも違うだろ？
以前のセダンが云々の時はともかく、今の流れでは速さの引き合いに出てただけじゃね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:39:42 ID:BJiOMwBD0

>>496
オープンスポーツ、スポーツクーペ、
スーパースポーツ、ライトウェイトスポーツ、
ヨーロピアンスポーツでも何でも良いけど
気に入らないモノを排除したいだけにしか聞こえない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:45:17 ID:G/Z0aj0y0

>>495
都合の悪い話は妄想決めつけきましたー

>>497
そういうお前は自分の気に入りをこじつけて入れたいだけにしか見えねーぜ
それともどっかにスポーツってついてりゃ全部スポーツカーってクチか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:49:35 ID:BJiOMwBD0

>>498
スポーツしてりゃスポーツカー

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:54:23 ID:RTgfxaJc0

>>494
勝負ってどこに住んでるの？
FDは俺も乗ってたからノーマル～ライトチューンくらいならどんなもんかわかるよ。
頭はFDの方が入りやすいけどブレーキ引きづりながら回り込むコーナーならZの方が若干自由効くね。
低速コーナーはFDの方が踏めるけど高速高速はZの方が踏める。
直線加速はどっこいか微妙に負けるかな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:14:35 ID:ywsFsUJj0

Z34ってverニスモがシビックRのモデューロに抜かれてなかったか？
ノーマルシビックRは抑えてたけど、逆だったら離されてたかもしれんしなあ
3.7Lで2.0Lに負けるとかどんだけだよと思ったの覚えてるわ
シビックRもZ34もスポーツカーとは呼べないだろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:14:41 ID:yNn755FSO

>>500
お、スルーかと思ってたぜ。
コースは俺指定だが住んでる場所は関係あるのか？ちなみに関東。
代わりに日時は任せるぜ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:19:41 ID:RTgfxaJc0

>>502
無理遠くて行けない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:22:52 ID:G/Z0aj0y0

＞ID:RTgfxaJc0,ID:yNn755FSO
マジでやるなら動画撮影ヨロ
トータルのタイムだけじゃコーナーと直線の有利不利わからんからなw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:24:50 ID:ywsFsUJj0

逃げるのはやｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:34:30 ID:RTgfxaJc0

>>502
逆に十勝サーキットとHSPと白老サーキットならどれがいい？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:36:51 ID:yNn755FSO

>>503
そういうオチな気はしたんだぜ…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:37:33 ID:a2A3fR2t0

>>490
お前自身はエボやインプと乗り比べた事があんのか？

結論はそこに尽きると思うわ。

四の五の言ってないで、実車乗ってみ？
エボやインプがZよりコーナーが遅いと言っていた事が恥ずかしくなると思う。
まともに乗れる人間ならな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:37:56 ID:BJiOMwBD0

ヨーイドンで追いかけっこするなら、貸し切りだろ
十勝は現実的じゃないな。
平日のHSPが良いんじゃないの?

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:39:17 ID:G/Z0aj0y0

どっちもホームコースじゃないとイヤというオチでしたか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:40:16 ID:a2A3fR2t0

ひょっとして、北海道のABS否定していたZ乗り？w
じゃあ、もう何を言っても無駄w

お前はカートから練習してこいよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:41:20 ID:ywsFsUJj0

北海道のZ乗りでパンチラ撮影してうｐしてる奴か

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:41:36 ID:RTgfxaJc0

>>510
いや、距離的な問題。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:47:49 ID:G/Z0aj0y0

なんか萎えたわー

>>512で思い出したが、原点回帰で車内から自然にJKのパンチラを観賞できる車、でいいよもう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:44:22 ID:dWxZv4+50

Ｚ３３３４で峠無理。エボインプシビックのが断然良いね。ま、当然だがなｗ
Ｚで無茶して刺さるだけだから攻めたりさ、しないでくれるかな
他人巻き込んで事故とか多いから勘弁Ｚ３３４

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:47:10 ID:BJiOMwBD0

Eタイプとかも峠は無理だな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:51:05 ID:n/XQM28LO

>>515
まずはゆっくりと深呼吸をしてみよう、一万二千回くらい。

それから、声に出して>>1を三十七回読んでみるんだ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:51:50 ID:dWxZv4+50

コーナリングマシンで峠無理って
どうなってんのｗｗ
Ｚ３３３４

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:11:33 ID:or3aZIPyO

>>515
それでもシビックやインプなんてカッコ悪くて乗りたくないよ。
シビックやインプなんかに乗るくらいなら俺は間違いなくＺ買うね。

とＦＤ乗りの俺が言ってみる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:24:35 ID:ywsFsUJj0

>>434読んでみるとFD乗りには見えないが
それどころかID見ると随分とZのみに御執心のようですね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:37:05 ID:or3aZIPyO

>>520
お前は俺に御執心か(笑)
FDとプレマシー乗ってるツダ好きだけどさ、シビックやインプなんかカッコ悪いだろ？
スレ的にいうなら一般的にはスポーツカーとすら認識されてない。
変なセダンよりＺの方がマシだよ、マジで。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:42:00 ID:or3aZIPyO

つうか、スポーツカーを語るスレでシビックとかインプとかエボとか変なコンパクトやセダンが出てきて、なんでＺを叩いてるんだって話。
まず２ドアクーペに生まれ変わってから出直してこい。
さもないと、お前のシビックの横に俺のＦＤ並べるぞ(笑)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:43:26 ID:ywsFsUJj0

考え方がホモいわ
シビックRもインプもエボも格好悪いし、Zも格好悪いよ
車高低ければ全部格好いいと思ってるなら仕方ないが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:44:50 ID:BJiOMwBD0

FDもフルバケにして、2名乗車に変更してればスポーツカーかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:47:23 ID:B9KzBDPs0

なんかこのスレなにげにFD3S乗り多い？
俺もなんだけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:48:44 ID:or3aZIPyO

>>523
バカだなあ、まずは>>1読めよ。
そのコンパクトとセダンとドン亀Ｚの写真をお前の嫁なり彼女なりに見せて
「スポーツカーはどれだ？」
と聞いてみ。
それで分かるだろ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:50:30 ID:BJiOMwBD0

>>526
写真で判断させる時点で、見た目で決める前提だよね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:52:04 ID:or3aZIPyO

>>525
スポーツカーどころかピュアスポーツカーだからな(笑)
プレマシーに比べてオイル消費が激しいのが悩みだ。
8はどうなんだろうな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:52:29 ID:L+3I6nCMO

実際に峠やサキト行ってみろ。
ＦＤなんて大半がヘタレばっかな現実ｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:56:58 ID:or3aZIPyO

>>527
そういうスレだろ？
一般人が分かる定義をってスレだよね。
峠で速いとかサーキット何分とか一般人は興味すらないっしょ。
スポーツカーには、２ドアクーペという最低条件があるんだよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 17:59:25 ID:BJiOMwBD0

>>530
スポーツカーなんだから、写真で判断しないで
競技実績や横に乗った感想とかでも良いんじゃないの?
なんで、写真から入るんだ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:04:56 ID:or3aZIPyO

>>531
だから>>1嫁よ。
頼む、大事な事だからもう一度いうよ。
>>1を読め。
頼む

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:06:36 ID:B9KzBDPs0

>>528
8はなにげに足回りなんかは進化してるし賢い電子制御があるから案外侮れない。
ただしあくまでも案外レベル。重さとパワー不足がねぇ。
個人的には形も好きじゃない。
オイルは全開走行控えればそんなに減らないよ、それじゃ意味ねー！かもだけどw

>>529
それは聞き捨てならんな…と言いたいところだけど、手取り足取り助けてくれる車じゃないからね。
ヘボい運転の人が乗れば目立つさ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:09:05 ID:or3aZIPyO

普通の人に分かるスポーツカーの定義

２ドアクーペである事。

これがまず根底にある。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:10:26 ID:BJiOMwBD0

>>532
一般人が写真で車を判断しようとするなんて考えが一般人離れしてるよ。
スポーツカーって何?って所からスタートでしょ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:12:06 ID:y1pq0Onh0

Zはスポーツカー

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:13:48 ID:or3aZIPyO

>>533
サンクスこ。
自分は観音開きは別にして形は嫌いじゃないかな。
うちのFDも大分年季が入って来たんで新車で買える8に目が行くんだよね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:14:22 ID:ywsFsUJj0

>>526
痴呆のお前は、まず自分で書いた>>521を読み返せよ
スポーツカーだから脊髄反射ですべて格好良いと思ってるならお前には感性がないんだろう

あと、一般人でもスポーツカーは速いものだって思ってるよ
一般人に、速い車って何か聞いてみれば、スポーツカーって答える人が大半だから
逆に、格好良い車って何か聞いてみれば、それぞれ感性を持ってるからスポーツカーって答える人は少ないかもね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:15:36 ID:or3aZIPyO

>>535
だから、まず２ドアクーペ以外は出てくるなって話。
つうか>>1読んだか？
読んでも分からないバカなのか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:15:57 ID:y1pq0Onh0

>>538
オタ乙

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:17:31 ID:or3aZIPyO

>>538
だからさ～、その一般人とやらにシビックとＺ見て貰えばいいじゃん。
ほら、答え出た。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:20:36 ID:AJ6YBliN0

うんこはくさいってのが根底にあるな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:20:51 ID:n/XQM28LO

>>531
競技実績ね…

ＴＶＲタスカンの競技実績を挙げてみ？

なんかさ、ラリーのホモロゲマシンもいれたがってるヤツもいるよな。
プジョー３０７ＣＣ、シトロエンクサラ、欧州カローラってのもあったけど、あれもスポーツカーか…

競技実績ってなら、ワンメイクレースの車輛にも資格はあるよな。
ＪＡＦ主催のやつ。
ヴィッツ、マーチ…

おお！スポーツカーって、まだ沢山残ってんじゃん！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:23:36 ID:or3aZIPyO

ランクルやパジェロも出てくんぞ、オイ。
砂漠じゃ「速い」し競技実績も抜群。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:24:13 ID:B9KzBDPs0

軽トラレースってなかったっけ…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:24:41 ID:ywsFsUJj0

>>540
Z好きって、オタって言葉好きだよなあ
そんなにコンプレックス持ってるのか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:25:31 ID:BJiOMwBD0

>>543
別にその辺走ってるタスカンやランエボをスポーツカー扱いする気はないけど
スポーツしてないスポーツカーなんて、良くわからん。
スポーティーカーでいいだろ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:26:03 ID:ywsFsUJj0

>>541
どちらもスポーツカーじゃないって結論に達するわな
速いけど見た目で外れるシビックと、
見た目はスポーツカーっぽくても遅いZと

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:26:14 ID:or3aZIPyO

>>545
十勝サーキットじゃ24時間耐久ママチャリレースなんてのもある。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:27:43 ID:BJiOMwBD0

>>544
全く問題ないと思うよ
競技に参加している車両は、スポーツカー
競技に参加していない車は911RSでもスポーティーカー

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:29:58 ID:or3aZIPyO

>>548
車好きの間じゃそりゃ色々な意見もあるだろう。
普通の人はＺはスポーツカーでシビックはフィット？レベルだろ。
だから>>1読めよう、もう。

552 ：540：2010/09/21(火) 18:35:12 ID:y1pq0Onh0

おいらはNSX海苔

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:37:33 ID:or3aZIPyO

>>552
それは間違いなくスポーツカーだな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:38:18 ID:B9KzBDPs0

今のZは、見た目でも微妙な扱いされてる様な…
好みの形なんて人によるかもだけどさー

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:41:22 ID:or3aZIPyO

とりあえず、２ドアクーペが基本。
キモヲタはランクルまでスポーツカーとか言い出すからハッキリさせておこうぜ。
その上で語ろう。
世の中ヴィッツレースなんて（ry
怖くてこれ以上は言えん(笑)

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:43:16 ID:dWxZv4+50

ID:or3aZIPyO

>>１読めとかお前Ｚ海苔だろ？
隠しても無駄

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:43:39 ID:or3aZIPyO

訂正
２ドアクーペ＆オープン。

普通の人に分かるスポーツカーの最低条件

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:50:04 ID:y1pq0Onh0

↑同意！

エボインプもシビックRも好きだけど、セダンはスポーツカーじゃないよ
セダンでも実は速いよっていうのも格好イイじゃない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:50:20 ID:dWxZv4+50

オープンだからスポーツカー認識ねえよｗ
女に聞いてみろよｗ
馬鹿だなお前

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 18:57:10 ID:or3aZIPyO

>>558
セダンと見せて実は速い！というのを否定してる訳じゃないよ。
普通の人に分かるスポーツカーの定義とは？だからね、このスレは。
そうなると、２ドアクーペ、オープンが基本。

キモヲタはランクルとかシビックがスポーツカーらしいが(笑)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:06:40 ID:dWxZv4+50

Ｚがスポーツカーｗ
Ｚ３３３４がカッコいいとかマジありえんわ。
Ｚ厨がＺＺと連呼してスポーツカーにしちゃいたいスレだろｗｗ
どこまで世の中舐めてんだよここの住人ｗｗ

Ｚｗｗｗｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:10:15 ID:onEb7m2T0

こいつどんだけZをスポーツカーに捻じ込みたいんだ？
スポーツカーが良いなら、FDとかNSXとかS2とかに乗り換えろよｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:10:20 ID:or3aZIPyO

>>561
Ｚがカッコイイなんて誰かが言ったのかい？
ＦＤは間違いなく、歴代国産一カッコイイがな(笑)。

セダン乗りかシビック乗りか知らんが、少し落ち着けよ。
ここはスポーツカースレだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:11:53 ID:onEb7m2T0

シビRを異常に敵視してるZ海苔は要注意だな
峠かサーキットかどっかでボロボロにやられたか？ｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:11:57 ID:dWxZv4+50

>>563

Ｚ海苔乙
残念だなｗｗ悔しいねＺ海苔君

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:13:19 ID:dWxZv4+50

ID:or3aZIPyO

こいつＦＤ海苔じゃねーぞ。
気をつけろ！！！！！
Ｚ３３３４をむりやりスポーツカーにしたいんだろ？そうだろ？ん？？？悔しいねＺ海苔

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:14:31 ID:or3aZIPyO

>>562
ランクルやシビックがスポーツカーとか狂わないで、普通の人認識でのスポーツカーの基本が２ドアクーペ＆オープンと認識するなら、だが。

Ｚなんかどうでもいいぜ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:20:32 ID:onEb7m2T0

＞ランクルやシビックがスポーツカーとか狂わないで
こんなこと誰も言ってないのに、スケープゴートにして無理やりZを捻じ込む必死さ

どんだけ頑張ろうとZはスポーツカーじゃありませんからｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:22:16 ID:or3aZIPyO

>>564
敵視じゃなくて、シビックは普通の人にスポーツカーと認識されてないという事実なのよ。
その点、普通の人にはＺはスポーツカーな訳。

こういうと、またＺ乗り※∞♂＠！！とかって狂うんだろうなぁ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:23:10 ID:or3aZIPyO

>>568
少し上読んでこいよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:24:17 ID:atHtFVKH0

ここから上は全員キモヲタなんですみやかにこちらのスレに移動してください。
【ﾋﾟｭｱ/ﾙｯｸｽ】スポーツカーの定義9速目【ｽﾎﾟｰﾂ性】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282433128/

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:24:35 ID:dWxZv4+50

Ｚ３３３４乗ってる奴で車詳しい奴居たためしねーだろ
スポーツカーだと間違えて買っちゃった痛い子が多い。
ＦＤ海苔に自演自作してどこまで馬鹿なのｗ
雑魚カスクズ野郎だな
Ｚ海苔なんてすぐわかんだよｗｗｗ
Ｚ３３３４海苔カス人間多いからな。
悔しくて　俺ならＺに乗る　！！　どこまで馬鹿なのコイツ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:28:00 ID:AoRvtBR10

？　　いま来たけど
Zはスポーツカーだろ。GTでもいいけど。おまえら馬鹿なの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:28:10 ID:atHtFVKH0

>>572
わかったからこっち行け。
【社会無視】ヲタクの考えるスポーツカーの定義
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1278820292/

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:29:26 ID:or3aZIPyO

あ～キモヲタの勘違いしつこい。

分かった、分かった。
普通の人が分かるスポーツカーの基本は「２ドアクーペ」で、それは文句ないな？

で、Ｚはスポーツカーじゃない。
普通の人もスポーツカーとして見ない。

はい、次いこう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:32:27 ID:or3aZIPyO

>>573 >>574
そいつ、しつこいゾ～
一般論書いたら、すっかりＺ乗りにされた。

もう、なにそれこわい状態

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:33:04 ID:VI4PvAjH0

ここで議論のメインになってる車って
オーナーからしたら「別にスポーツカーじゃなくたって所有欲満たされてるからいいや」
って車ばっかりだな…

そんなの蹴落としてもお前のファミリーカーはスポーツカーにはならないよと

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:36:07 ID:onEb7m2T0

>>577
エボインプシビックロドスタなどなどそういう傾向あるよな
Zみたいにオーナーが頑張って否定とぶつかる車はそうでもないみたいだけど

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:36:24 ID:AoRvtBR10

>>576
お前が相手するからだろｗ

ランエボランエボ言ってる頃よかよっぽどいいけどどうやってZをスポーツクーペカテゴリから
はじき出したのか知りたいｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:36:36 ID:QRQBU8uV0

Zがスポーツカーって言ってる人って、根拠は何？

コーナリングマシンだって言ってる人が居たけど、性能根拠なの？
だとすると、エボインプ支持の人達と同じで形状は関係ないって事？
その性能面で、Zより上っぽいエボインプも認めるって事？

一般人の見た目判断なの？
じゃあ見た目さえそれっぽければいいの？
ならオロチもスポーツカーって事？
見た目の面でも「今のZはいまいち」みたいな話がちらほら出てたみたいだけど、そういうグレーゾーンな車を強引に推しちゃうの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:37:32 ID:or3aZIPyO

>>577
その通り

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:39:00 ID:QRQBU8uV0

あれ、Zについては終わりだったの？
変なタイミングで書いちゃった、ごめん

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:39:52 ID:or3aZIPyO

>>579
マジでスマン、この通り。
スルー能力つけます

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:39:56 ID:BPkCv2CyO

ＺはJ-LUGカーだな
水着のAV女優がボンネットで寝そべったり
メーター周りをスワロフスキーで飾りつける車だな
一般的には

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:40:44 ID:AoRvtBR10

>>577
ワロタｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:42:52 ID:dWxZv4+50

Ｚ３３３４海苔うぜーから出てけ。
気持ち悪いそして消えうせろ
カス

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 19:44:14 ID:dWxZv4+50

Ｚがスポーツカーってメーカー言って無いぞ

ソース出せよ。カス共

マジ最悪だなＺ３３３４海苔

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:09:09 ID:n/XQM28LO

>>549
街乗りオンリーの盆栽スポーツカーよりは、よっぽど「スポーツ」してる乗り物なわけで…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:10:25 ID:VI4PvAjH0

>>579
ごね得

超7・エリーゼも弾いてたし
もしかしたらフェラーリランボクラスでも除外できるかも

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:22:32 ID:or3aZIPyO

>>588
しかも結構な人気なんだよ。
１ヶ月前に友人三人（確かドライバー3人必要だったかな）で申し込みしたら既に出場枠いっぱいだった(笑)

仕方ないからそれぞれの嫁引き連れて近くのオートキャンプ場でキャンプした。
どうでもいいか、それは(笑)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:23:12 ID:a7UWzph2O

スポ乙かー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:26:31 ID:a7UWzph2O

0-100加速5秒以内

車重1500以下

が望ましい

昔陸上ハードルで添上の東田望っておったな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:30:26 ID:or3aZIPyO

>>589
スーパー７とエリーゼなんて、誰に見せてもスポーツカーというだろ。
フェラーリを弾くとかあり得ん。
２ドアクーペ代表みたいなもん〉フェラーリ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:32:23 ID:dWxZv4+50

ID:or3aZIPyO

こいつどっかいけよ。
コイツの話なんてどうでもいいわ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:36:14 ID:QRQBU8uV0

エリーゼ駄目なんて話になったっけ？
スーパー7は場合によってはクラシックカーに見えるかもだけど

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:44:59 ID:VI4PvAjH0

>>595
ダメというか
一人暴れてたよねって話

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:50:12 ID:or3aZIPyO

そう言われるとスーパー７は微妙かね。
クラシックカーといえばヨタ８や２０００ＧＴ、１１７クーペはスポーツカー？
クラシックカー？
個人的には旧車カテゴリーなんだが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:45:41 ID:uwksQlbri

エイト海苔だけど、スポーツカーとは思ってない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 21:57:10 ID:dWxZv4+50

ID:uwksQlbri
Ｚ海苔乙

Ｚ３３３４除外されたよ
もう来なくて良いよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:09:51 ID:N+/6WcvJ0

>>597
旧車、クラシックカー、ノスタルジックカー等、色々な呼び方はあれど
スポーツカー？と聞かれれば「そうだよ」と答えるだろうな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:23:31 ID:VBBMqgy10

Z32は９０年当時の基準からしたら
かなり画期的な車だったろう。
厨房の頃に街中で見て凄い車だなあと思ったもんだ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:44:36 ID:uwksQlbri

広義でのスポーツカーと、狭義でのスポーツカーとで全く違ってくると思うなぁ。
その中でもNSXやFDあたりは狭義でのスポーツカーだと思う。
Zは運転した事ないから知らん。
ATのZ33海苔いるけど流石に乗る気しない。
スポーツカーに憧れたおじさんおばさんが、っぽさを感じたくて買ってるように見える。決して走り云々ではなく。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:45:16 ID:QyMx8tY20

うんこは90年当時の基準からしても、かなりくさい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:51:38 ID:or3aZIPyO

>>600
性能云々はあまり関係ないよね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:54:39 ID:mOu6Ptuk0

結局それらしく見える車なら何でもいいのかよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:00:50 ID:VI4PvAjH0

何でもいい。
オタク視点をとことん排除したら性能なんか関係ない。
エンジンが～とかサスペンションが～とか語りだした時点でアウト

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:00:54 ID:N+/6WcvJ0

そうだね
車に興味のないお人は、「速い」とか「速そう」なのがスポーツカーになるだろうから
自分の乗ってる車より速ければ、「さすがスポーツカー」って感心するんじゃない？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:06:48 ID:fFRU69ne0

「見た目だけのスポーツカー」って言葉がある時点で
見た目だけでもいちおうスポーツカー名乗れるんじゃないの、論理的には

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:08:19 ID:h4T/3ZJU0

オタク以外は見た目で判断というのは、オタクの視点だよ。
普通の人は、見た目で車を判断するほどスポーツカーに興味を持っていない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:12:47 ID:VI4PvAjH0

>>609
じゃあ一般人目線なんていらないよね
そこまでして認定してもらう必要性がない

という訳でオタク目線カモン

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:14:13 ID:2hoY1RoM0

自分の車がスポーツカーだと思って、
楽しく、また、回りに迷惑かけることなく
ドライブできたらそれでいいと思います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:14:39 ID:eP+f6N4tO

>>609
じゃあ何で判断してんのさｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:25:38 ID:bWV1t26U0

スポーツカーがその性能を発揮するような走りをしているのを実際に目にする機会なんて
普通の人にあるとも思えないものな。まれに暴走してる車を見るくらいか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:37:28 ID:xC15YwtB0

緊急時ぐらいかね
自殺志願の女をとっさに避けたときは愛車の性能に感謝したよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:39:22 ID:xkFQT1eF0

>>609
スポーツカーに興味無い人が多いがスポーツカーって言葉を知らない訳じゃなくどんな車がスポーツカーって知ってる。
子供から大人までだいたいこんな車って共通観念があるんだからそれに当てはまるのがスポーツカー。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:46:32 ID:N+/6WcvJ0

>>615
男の場合、幼児期にミニカーなんかで遊んでるとその概念が大体固まりやすいよな
ＮＳＸでもＧＴＲでもＺでも全部「スポーツカー」になっちゃう
親だって、「いや違うよ、Ｚなんか印譜よりもサーキットでは遅くて(ｒｙ」
なんていちいち訂正しないもんな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:52:12 ID:5hLhGAS10

スポーツカー認定度？ランキング　国産車編

・だいたい文句なし
　RX-7　NSX

・ちょっと惜しい
　S2000

・なんか足りない～ちょっと違くね？
　Z　GTO　ロードスター　スープラ

こんな感じでどうかね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:56:46 ID:2hoY1RoM0

>>617
GTRは！！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:57:50 ID:xkFQT1eF0

>>616
女子高生でもOLでも、普通の車と明らかに雰囲気違うからスポーツカーってのはわかってる。
乗りたいか乗りたくないかは別にして。
あとジジイはスポーツカー好き多いからスポーツカー乗ってるとたまに話しかけられる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:12:08 ID:PbeO6lbY0

エボ・インプ・シビック・・・恰好悪い

いいじゃないかｗ
その恰好悪い車にぶっちぶちにちぎられてる形だけの２ドアクーペ。
萌えるねぇ～ｗ
それも、こっちはほとんどノーマルに近いスペックで、おまえらの盆栽チューニングカーを
ちぎってやんよｗ

という煽りはさておき、エボ・インプ・シビック３台とも乗った俺が言う。
スポーツカーとして俺はこのスレでも普段でも主張しない。
いいじゃないか、スポーツカーじゃない異形のﾓﾉが、ただただメーカーの威信をかけて
速さを身に着けても。
スポーツカーじゃない車にちぎられる形だけの戦闘機ってどう？
恥ずかしくない？
特に走るしか能のないFDとかZとか他の２シーターに乗ってる子ってさ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:12:33 ID:TdtE8wIh0

今後デザイン的になんの面白味もないピュアスポーツが出てきたらどうすんのよお前ら
一般人が持つイメージを盾に認めないつもりか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:13:17 ID:fHZmwwM20

>>617
スポーツカー
スポーツカーorスポーティーカー
スポーティーカー

って感じだね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:14:26 ID:xwUk0JpH0

>>620
シビックごときをラリーで死に物狂いで戦ってきたエボインプと同列に語るな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:19:02 ID:nDNXMyOX0

>>623
同意。
コンペマシンと、戦う場所もなくただエンジンと足回り変えただけのセダンは全然違う。
エボインプはZに勝てるがシビックはぶっちぎられてるじゃん。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:22:12 ID:9IvbHAtd0

>>620
セダンなんかがどんどん速くなっても、それはセダンであってスポーツカーじゃない
それだけのこと
つうか、俺はどっちかつうとセダンで速いほうが好きなんだけどね
ただこのスレでは、一般人視点のスポーツカーとはなんぞや？って話だからね
>>621
その時はその時

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:22:29 ID:xHfA9Ad80

>>623
そう言えるのはエボ６までじゃね？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:23:47 ID:7YJH1xc10

一般人→スポーツカーなど凶器でしてかない。
メーカー→スポーツカーとしては車をつくりたくない。大衆受けする車がつくりたい。
スポーツカー好き→適当に速さだけでごまかされた車じゃまんぞくしない。

つまり、曰くスポーツカー好きはただのナンセンスな時代遅れで
スポーツカーなどはもう存在しえないものってことやね。定義のしようも無い。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:29:15 ID:D8x7NQhGO

>>624
ＷＲカー規定になってからは、エボインプはコンペマシンじゃねーよ。

グループＮ？
メーカーの支援が受けられない、お先真っ暗なドライバー達の墓場だろうが。
まあ、Ｓ２０００に適合した車を作ってみろってこった。
絶対に無理だろうが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:32:41 ID:nDNXMyOX0

>>627
全然違う。
一般人→スポーツカーなぞ狭くて乗り心地悪くて乗りたくない。
メーカー→フロアを共通にしても専用部品ばっかりだから全然コストダウン出来なくて商売にならない。
スポーツカー好き→ゆっくり走っても運転する事自体が楽しくなくちゃ嫌。
スペック厨に踊らされ過ぎ。

あと速いセダンでも明確に違いが存在する。
M3 エボインプ>超えられない壁>CTS-V シビックレガシィ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:33:31 ID:nDNXMyOX0

>>628
全日本ラリー関係者全員に謝れ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:33:54 ID:9IvbHAtd0

>>627
＞スポーツカー好き→適当に速さだけでごまかされた車じゃまんぞくしない。
スポ車好きが峠やらサーキットやらで走る人ばかりじゃないでしょ？
形が好きな人や車名から入る人や、歴史から入る人もいるわけだし
性能ばかりで選んでるわけではないのだよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:39:55 ID:PbeO6lbY0

>>628
N1規定でPWRCとかで戦ってる人たちは、STIのサポート受けてんだけどｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:47:18 ID:7YJH1xc10

>>629の言う事はわかるけど、
＞メーカー→フロアを共通にしても専用部品ばっかりだから全然コストダウン出来なくて商売にならない。
つまりスポーツカーがメジャーじゃないから他のに流用しようがない。
よって一般人が好む車をベースにつくらざるを得ないのでセダンやミニバンをりゅうようして同じ規格の車ばっかつくる。
そのなかでスポーツカー好き用にちょっと速いチューニング施すが、
スポーツカー好きのこのみとちゃうから却下されるのでそれもやめる。
そもそもS2000もMR-Sも専用設計だったのに売れないから廃盤になった。
バモスがMRだからドライビングフィールが面白いと言ってのる人も居るわけないし、
ドライビングが面白いっていうのが具体的にどういう感じなのかさっぱりわからないし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:49:54 ID:/f1hpGwx0

http://ameblo.jp/masa-924/entry-10651738386.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:04:22 ID:D8x7NQhGO

>>632
だからさ、PWRCに出ているドライバーの中にＷＲＣにステップアップ出来るようなドライバーは居るの？
ＰＷＲＣがこの先シリーズとして成り立っていくの？
本来はＷＲＣの登竜門的な一面もあったんじゃないの？
ってことを言ってんのさ。

ＰＷＲＣに未来はないっしょ。
まあ、ＷＲＣ自体がかなり怪しいが。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:20:32 ID:PbeO6lbY0

>>635
お前自身がそんな世界の舞台に立てない癖に、なんでそんな上から目線なんだｗ

PWRCで戦っている＝市販車の性能が色濃く反映される＝毎年MCで戦闘力やコントロール性が上がる
→実際、GRBのC型（今年モデル）で、ブッシュの一部がピロボール化されたり、ピロボール化されて
いないブッシュも全て硬さなどが見直されたり、バネレートおよび減衰力特性まで見直されたりetc

いまだに真面目に進化してるんですけど。
WRカー規定に変わったGDBの途中からも、ずっとね。

この厳しいご時世に、ここまで真面目に車作ってるメーカーも少ないだろ？
と言いたい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:38:26 ID:qLIZDrxM0

速さにこだわる三菱、昴の姿勢でマツダが頑張ってくれたらなぁ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:42:34 ID:eIE7Ir3d0

なんだ、また長文クンか？
GTRのダンパーの正立・倒立、ボディ、電子制御ときて、お次はWRCのヲタ知識披露が始まるのかい？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:57:59 ID:hSbS4Mlo0

この程度で長文ってゆとりすぎだろお前

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 02:36:52 ID:UhPUAe64O

まあ確かに、なんとなく例の人っぽい臭いがしなくもない気がしなくもないかもしれないかも

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 04:27:09 ID:5eDVDmVPO

シビックにはぶっちぎれない壁＝Ｚ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 04:30:20 ID:kGM8Td5Z0

フェアレディZ Z33 (FAIRLADY Z Z33) は、
2002年から2008年まで日産自動車が製造していた
ファストバック型スポーツタイプの乗用車およびオープンカーである

Z34は完全にコーナリングマシン。ってギャグセンスあるな～。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 04:36:59 ID:kGM8Td5Z0

フェアレディZ Z34 (FAIRLADY Z Z34) は、
日産自動車が2008年12月から製造しているファストバック型のスポーツタイプ乗用車、
およびそれをベースとしたオープンカーである。
フェアレディZ Z33 (FAIRLADY Z Z33) は、
2002年から2008年まで日産自動車が製造していた
ファストバック型スポーツタイプの乗用車およびオープンカーである。

ロムってたらＺ３３とＺ３４除外されてるね。ごめん。
早くスポーツカーになれるといいね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 05:30:53 ID:5eDVDmVPO

はいはい、そーだね！
それでもシビックの越えられない壁＝Ｚ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 07:22:40 ID:jNF9mHfJO

３４フェアレディZは女ウケ抜群だよ

男の感覚と女の感覚は違うしね

そう言った意味では男には馬鹿にされがちなＧＴＯもワックスでピカピカに綺麗にして後期赤とか女ウケ抜群

グラマラスでマッチョでセクシーバディな３４フェアレディZやＧＴＯ赤後期辺りは女ウケ最高

逆にＮＳＸはシルバーでピカピカだと未だに女ウケ抜群

逆に男ウケが良いＦＤは如何せんボディーが３４フェアレディZやＧＴＯやＮＳＸに比較すると貧弱だから女ウケはイマイチ↓↓↓

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 08:37:12 ID:URpqj1e10

エボインプ女ウケ最悪ふしぎ！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:03:28 ID:3j4A8xDR0

うんこもくさいから女ウケ最悪

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:33:27 ID:52n4V64ji

エボインプは一般人からみればただのDQN

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:49:09 ID:fHZmwwM20

ベスモ的にはこんな感じだったな

シビRR＞シビRモデューロ＞＞ノーマルシビR＝Z34verニスモ＞＞Z34

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 10:53:20 ID:MhDI272k0

女ウケがいいのは、小さくって丸いかわいい車か、大きめで高価そうなセダンだろ。
えぼインプなんてのは、趣味の悪い変な車としか見てないと思うぞ。
まあ、ワンボックスも同じだけどDQN女には受けがいいかもな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:13:20 ID:jNF9mHfJO

女ウケを勘違いしている
女自身が自分で所有したい車と男に運転して欲しい車では違う

女ウケ狙うなMINIではなくあくまでセクシーボディーな３４フェアレディZだ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:17:09 ID:EdDJupFt0

FD3Sだが女の子ウケは良いよ
実際に乗せると低くて狭くて微妙みたいな顔する事が多いけど、そこは助手席ドアの開閉から乗り降りまでフォローして逆に稼ぐ
サーキットとかの話をにおわせつつ、オタ蘊蓄すんじゃなくて、そういう経験を飛ばす方じゃなくショックの無いスムーズな運転に活用すれば尚良し
どんな道具も材料も使い方次第ですよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 11:19:01 ID:kGM8Td5Z0

Ｚ３３とＺ３４オーナー？釣り？
あまりにも見てて痛すぎる
気持ち悪すぎてワロタｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:05:35 ID:jNF9mHfJO

>>652甘いな

より女ウケが良いのが３４フェアレディZだよ

完全２シーター故に広々とした空間にナビやＭＤ等快適装備
ＦＤみたいな貧弱なボディではなくマッチョでグラマラスなセクシーボディーな３４フェアレディZは男からは理解出来ないかもだが女ウケは抜群♪

安く済ませたいならＧＴＯ赤（出来れば後期型）はワックスで綺麗な外観なら冗談抜きで女ウケ抜群だよ♪

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:24:31 ID:kGM8Td5Z0

Ｚ３３とＺ３４　スレ違いだよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:25:05 ID:5eDVDmVPO

>>647
あぁ！自分の車の事か！
よくわかったよ！校門がゆるすぎてすぐに出ちゃうんですね？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:26:16 ID:fMKGr1yw0

※ただしイケメンに限る

このスレで書くとは思わなんだ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:27:31 ID:Qn5g75pF0

>>654
ナビはわかるがMDて快適装備？
ってかMDなんかいまどき使ってるヤツいんの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:37:36 ID:fMKGr1yw0

>>658
ノ
車では音その他拘らないし、でもオーディオレスも嫌だから、元職場で放出された新古品1DINのをつけてる
純正カセットデッキぐらいのノリかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:10:02 ID:fvL1BXqP0

フェラレディ乙！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:11:37 ID:kGM8Td5Z0

Ｚの馬鹿っぽさがにじみ出るスレだな～～
厨っぽいな～～

Ｚ３４のコーナリングマシンに吹いたな～～ｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:24:04 ID:tWzERhV4O

>>654
確かにスポーツカーの世界を変えてしまったのは３２Ｚだったね
ＦＤは３３、３４Ｚには女ウケでは勝てないだろうな
３２Ｚまでスポーツカーってのは格好良いけど高くて何にも付いてなくて乗り心地は悪いしうるさいし運転するの大変な車だったわけだ
そこに登場したのが安くて何でも付いてる楽チン車３２Ｚ
そしてその流れを汲む３３、３４Ｚ
ピュアスポーツをうたったＦＤとスポーツカー界のカローラたらんとするＺでは女ウケは明らかにＺの圧勝だと思う

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:50:31 ID:JsI11LQo0

こんどはFDか･･･　中古車ばっかだなｗ
　FD　最終で8年落ちのポンコツか
寿命が短いロリータ園児　50対50の前後重量バランス
現行車にはない柔らかボディ

魅力的な車だな
　

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:52:54 ID:jNF9mHfJO

>>662やっとわかってくれるレスがあって嬉しい

３２ＺはＡＴ比率が他のスポーツカーより多いのも納得

本当に女ウケはＺの圧勝だよね

実は３３初期型のホワイトだけど助手席に乗せてくれて軽くドライブした事があるけど、ベージュよりちょっと濃い色の本革シート（純正オプション50万って言ってた）に埋込型純正カーナビにＭＤ

完全２シーター故の余裕ある空間

間違いなく女ウケ抜群と確信したな

車内から対向車ですれ違う時に見る３３や３４に女ウケの良さはあまり感じなかったけど、いざ助手席に近付いて間近で見る３３や３４、そして助手席に乗った際の３３や３４は少なくともＦＤよりは完全に女ウケ圧勝と確信した

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:00:54 ID:jNF9mHfJO

>>662ただね、運転の楽しさではなく万人の運転のしやすさは実は３３や３４フェアレディではなくてＦＤなんだよね

理由は３３や３４は後方視界が悪くて（特に左斜め後方）運転がしにくいみたい…

似たような話だと８０スープラは車両間隔が凄く掴みにくくて狭い路地での対向車とのすれ違いはかなり苦痛で、それが理由で８０スープラを手放したって話は実によく聞く話。だからかあまり売れなかったし、今でも他のスポーツカーに比べてあまり見かけないでしょ

ＧＴＯは詳しくわからないけど運転した事がある人からはＦＤは凄く運転しやすいけどＧＴＯは凄く運転しにくいと言ってた

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:05:57 ID:jNF9mHfJO

ＦＤは強いて言えば交差点での左折時に左から来る歩行者や自転車がわかりにくいね
後方視界は全く問題ない
ピュアスポーツだからってのみで未だにＦＤが人気なのではなく実は万人が運転しやすいからって理由もあると思う

３２や３３や３４、８０スープラやＧＴＯは如何せんボディーがデカ過ぎて市街地では運転しずらい場面多し

そう言った意味ではＭＲ２ターボなんかはなかなか良い車だったのかなと

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:15:30 ID:jNF9mHfJO

女ウケのを考えたら下手にロードスターなんかに大金はたくよりＭＲ２Ｔバールーフの白辺りに女ウケの良さを感じる

完全２シーターでリクライニングすらままならない空間は逆に密着感があり２人の仲が急接近♪

助手席から乗り込み女視線でも完全２シーターを悟らせる垂直なリアガラスやトランクは無知な女でもピュアスポーツを感じさせる

結局手頃な値段で女ウケや燃費も考えたら赤後期ＧＴＯのＮＡ、二代目ＭＲ２ＴバールーフＮＡの白の２択だが迫力を考えたらＧＴＯ一択

33フェアレディZはまだまだ高めだしＦＤは燃費が悪いから除外

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:18:08 ID:s2LGiCh60

Z乗りの自意識過剰ぶりは異常

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:56:39 ID:fHZmwwM20

フェラーリやポルシェクラスの高級車ならまだしも、スポーツカーなんて総じて女受け悪いだろ
女の子乗せると初めは気を使って褒めてくるけど、仲良くなると乗りづらい降りづらい窮屈って言われるぞｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:58:02 ID:tWzERhV4O

>>665
理解しているつもりだよ
まあ俺が個人的な好みでスポーツカーを選ぶならＦＤが圧勝だ、Ｚは考慮の対象にもならない
サーキット走るの好きだしね
だが公道で女の子乗せて喜ばれるって事ならＺが圧勝するだろって思う
第一自分が運転しないでただ場所を移動する為の道具として車を考えたら答えは明らかだよな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:05:39 ID:fHZmwwM20

おっさんの妄想酷いな
喜ばれると言うよりどちらがマシかになるけど、FDもZも多分似たようなもんだよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:11:33 ID:kGM8Td5Z0

Ｚ海苔今日も暴れてるな～
なんなのコレ？？
Ｚ海苔まじもういいよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:27:10 ID:jNF9mHfJO

>>669国産スポーツカー限定で話をしてるんだ。
そして男目線と女目線で国産スポーツカー限定でも随分ウケが違う事を説明しているんだよね。
それと２ちゃんで考えてる程スポーツカーは女ウケ悪くないですよ。
もちろんノーマル前提の話ね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:33:57 ID:jNF9mHfJO

>>670＞だが公道で女の子乗せて喜ばれるって事ならＺが圧勝するだろって思う
女の子が運転するのではなく助手席専門なら間違いなくＦＤより３３＆３４が圧勝だよね

この感覚をここにいる住人の多くがわからないんだよね…

欲を言えばＦＤくらいのサイズで車両間隔や後方視界が良くて外観が３４フェアレディZやＧＴＯ風な雰囲気の車が僕は希望だなぁ

そう考えたらＮＳＸはサイズ的に厳しい…

外車だとポルシェ辺りのサイズが一番手頃だしポルシェが人気なのは納得

フロントノーズが長すぎる車は得てして運転しずらい…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:40:24 ID:jNF9mHfJO

>>671一度間近で止まっている３４フェアレディZを見てごらんよ
停車中や対向車で車内から見る３４フェアレディZと、実際に間近で見て運転席や助手席に座ってごらん

少なくともＦＤには女ウケ圧勝するのは実感すると思うよ

３３フェアレディZの助手席ですらそう感じたから３４フェアレディなら尚更だよ

ＧＴＲも含めて３４フェアレディZはあまり見かけないし所有したら未だにかなりの優越感に浸れると思う

決してＦＤを非難しているのではなく３４フェアレディZがそれだけ美しく女ウケ抜群と言いたいの

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:50:18 ID:gnZZAcfg0

FDより女受けっていっても…
偏差値45の奴が偏差値40の奴を見て勝ち誇ってるだけじゃん＞Z
しかも他の要素ではZがFDに勝てる物が見つからないし

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:13:10 ID:jBmK08DVi

俺はZよりFDが好きって言う女の子の方が多い気がする。
まぁFDっていう人少なくて、セブン！っていう人がほとんどだけどｗ
セブン好きだからエイトも好きっていう人も多いｗ
確かにFDもSEもかっこいいと思うし、Zも34のフォルムは好き。

あと、オロチは素人目では完全にスポーツカーだよなー
結局、素人目では性能より見た目だと思う。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:14:31 ID:Hfddcdh10

スポーツタイプのおっさんセダンでやっと偏差値50ってとこだろう
スポーツ車で女ウケ語るのがそもそも間違ってる
そういうのは気にしないのがこのスレだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:28:01 ID:jNF9mHfJO

いやだから…

まずはスポーツカーが女に不人気という２ちゃん脳がそもそも…

目立つ事を嫌う根暗な女は得てして不細工だし、可愛い子は性格も素直だし曲がった根性はしてないから美しくカッコイい３４フェアレディZを見たら素直にカッコイいと思うものだよ

２０代でレクサスだのベンツだの乗るよりは３４フェアレディZの方が遥かに女ウケ良いさ

３４フェアレディZはいかにもスポーツカーって感じでもない外観も都会的で良いね

実際に所有すればわかるさ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 16:40:51 ID:gnZZAcfg0

スポーツカーとかスポーティーカーって運転する本人が優先されるもんでしょ？
女の子が喜ぶのはどっちかっていうとお客様優先っぽい車な気がする
ちなみに下手にスポ車好きな女相手つかまえると、自分が運転したがってうるさかった
お前自分の軽でもガリガリのボコボコだろやめてくれ、と

>>679
初めてスポーティーカーを買って舞い上がってる自意識過剰乙

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:45:59 ID:kGM8Td5Z0

Ｚ乗りが無駄にまだ暴れてる
なんなのこの勘違いの集まり
低レベルな会話もつまらない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:20:50 ID:RAbj6mpr0

経済性重視のエコカー人気などで、影が薄くなりがちだったスポーツ仕様車に再び脚光が当たり始めている。トヨタ自動車が、
既存車の走行性能を高めた特別仕様車を次々に投入しているほか、ホンダが２月に発売したスポーツタイプハイブリッド車
「ＣＲ－Ｚ」は８月末までの受注が計画の３倍を超える好調ぶり。メーカーは車本来の運転の楽しさをアピールする戦略で、
車離れが進むと指摘される若者などの需要掘り起こしを狙う。

「原点に帰り、『トヨタは面白い』と思われるような乗って楽しい車を増やしたい」。内山田竹志副社長は今月初旬、
スポーツ仕様車を拡充し、「わくわくドキドキするクルマが少ない」（同副社長）と言われるトヨタのイメージを返上する決意を語った。

トヨタはかつて「セリカ」や「スープラ」といったスポーツカーを販売していたが、娯楽の多様化などのライフスタイルの変化やエコカー人気、
そしてその環境変化に対応する営業戦略の陰で売れ行きが落ち込み、姿を消していった。

トヨタは６月、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」の足まわり性能などを高めたスポーツ仕様車「Ｇ　ＳＰＯＲＴＳ」（略称「ジーズ」）を発売。
ジーズ以上に性能を高めた「ＧＲＭＮ」シリーズも順次投入する。市場投入に向け、１月に新設した「スポーツ車両統括部」に一定の予算を与え、
自由に計画立案させている。

トヨタによると、９０年に月平均３万５０００台だったスポーツ仕様車の国内市場は、０９年には１０００台にまで落ち込んでいるという。
「走りの楽しさ」で若者の心を再びつかむことができるかどうかが“復権”のカギとなりそうだ。【宮崎泰宏】（終）
ソース　毎日新聞　2010年9月21日　19時51分（最終更新　9月21日　19時56分）スポーツカー：トヨタなど特別仕様車投入　需要掘り起こし
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100922k0000m020062000c.html

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:36:02 ID:z64z3kBQ0

>>681
このスレでハイレベルな会話なんてハナっから無いだろ
自称ハイレベル（笑）が得意げに語ってたする事はあるけど
で、こんなスレでわざわざ低レベルとか言っちゃうお前も勘違い甚だしいw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:43:54 ID:Ifqy6D70i

>>681
一般人に言ってもバカにされ蔑まれない話なんだから低レベルも糞もない。
自称高レベルな話を自慢気に語るからヲタクは気持ち悪いって思われるのわかってないな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:47:13 ID:kGM8Td5Z0

低レベルだろう
Ｚもスポーツカー言っちゃう時点で終わってる
そう思わないの？
お前らＺ乗りだからだろ？
乗り手も車も低レベル。終わってるな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:54:46 ID:5eDVDmVPO

お前もなーｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:58:46 ID:kGM8Td5Z0

Ｚ乗りスレ違い

除外されたのになんでいるの？？
どこまで馬鹿なの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:02:08 ID:iFkWYK+H0

http://en.wikipedia.org/wiki/370Z

そうは言ってもクラス分けでスポーツカーに入ってるんだよなぁ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:04:15 ID:iFkWYK+H0

エボのクラスは
Sport compact
World Rally Car
Sports sedan
でスレ違いだね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:04:40 ID:kGM8Td5Z0

>>688

スポーティーカーなのに
スポーツカーにしたいの？
無理だね。どこまで馬鹿なの

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:06:03 ID:5eDVDmVPO

ここには一人だたの日産嫌いが居るからなｗ
楽しくてしょうがない^^

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:06:13 ID:kGM8Td5Z0

Ｚ乗り出て行けよ
スレ違い

スポーツカーじゃないのに何でいるの？？
君達乗ってるのスポーティーカー

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:07:52 ID:kGM8Td5Z0

一人だたの日産嫌い

↑

なんだコイツ。わけわかんないわ。こいつ。
やっぱＺ乗り頭狂ってるな
スポーティーカー野郎がブツブツ言っても無駄

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:16:24 ID:kGM8Td5Z0

フェアレディZ Z34 (FAIRLADY Z Z34) は、
日産自動車が2008年12月から製造しているファストバック型のスポーツタイプ乗用車、
およびそれをベースとしたオープンカーである。
フェアレディZ Z33 (FAIRLADY Z Z33) は、
2002年から2008年まで日産自動車が製造していた
ファストバック型スポーツタイプの乗用車およびオープンカーである。

↑

スポーティーカーなのに何でいるの？？？
やっぱ駄目だな
オーナーも車もスポーティーで未熟。
なにやっても。ダメ・・・。君達にお似合いのスポーティーカーだね。
大人になってからおいで

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:22:36 ID:KPPkbDODO

Zに何か怨みでもあるのかい？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:31:06 ID:rt9alLoY0

Zを蹴落とせば、自分のシビックが繰り上げでスポーツカーになると思ってるんだよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:37:38 ID:vNJvhbz90

>>696
シビックもこの手のシビックなんだろうなｗ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlr_oAQw.jpg

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:38:59 ID:bVbm6m5f0

シビックは論外だろ
しかし大排気量と自称コーナリングマシンの性能をもってしてもシビックに勝てないZは性能面で資格無し
そしてスタイル面でも微妙という評価が出てた
で、今は女ウケとかスポーツカーと関係あるのかよくわからん分野で抵抗をしている、と

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:55:27 ID:jBmK08DVi

RX-8とZ、どっちが好き？
あと、どっちがよりスポーティ？

8はスポーツじゃなくてスポーティだよね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:56:04 ID:oyfIoArS0

>>697
消したつもりでもボンネットにナンバーが・・・ｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:03:25 ID:KWyLdk76O

>>699
ファミリーセダンです

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:10:39 ID:bVbm6m5f0

>>699
どっちも好きじゃない
自分で乗るなら中古でいいからNSXかRX-7、せめてS2000にしてくれと言いたい

スポーティ度はZの方がマシかな？

8はスポーティの枠の中でも高い位置には居ない気がする、結構ギリギリで入ってる感じ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:20:02 ID:kGM8Td5Z0

このスレで得た事って
Ｚオーナーって頭が悪い事がわかった。どうでもいいけどね。
脳ミソある？君達？動物の方が賢いよ。

Ｚ海苔の勘違いスポーティーカー野郎が沸いて出てくるスレ
糞スレ認定

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:06:07 ID:uEa7LqTm0

>>703
そうとうZ乗りに凹まされたみたいだね。
コーナーで勝てると思ってたら全然かなわなかったの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:14:39 ID:tWzERhV4O

日産嫌いでＺ乗りでも無いがＺはスポーツカーだと思うぞ
またスポーツカーにストイックな速さを求める必要もないと思うし
まあＺみたいな楽チン軟弱車が嫌いだってのは十分理解するけど
このカテゴリーこそ３２Ｚが見つけ出したマーケットで、それまでの世界のスポーツカー観に変革をもたらしたわけだし
やっぱりＺはスポーツカーだよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:17:09 ID:5CI295qL0

MR-Sとセリカはもちろんリアルスポーツカーだよな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:17:45 ID:5CI295qL0

MR-Sとセリカはもちろんリアルスポーツカーだよな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:23:17 ID:khXRDofS0

>>617
これでいくと自分のはスポーティーカーか

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:29:23 ID:5eDVDmVPO

>>703
ごめんね？いっぱいイジメちゃってｗ
もう半泣き入ってるねｗｗ
でも面白いから君釣るのやめてあ～げない♪ﾊｧﾄ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:29:25 ID:kGM8Td5Z0

フェアレディZ Z34 (FAIRLADY Z Z34) は、
日産自動車が2008年12月から製造しているファストバック型のスポーツタイプ乗用車、
およびそれをベースとしたオープンカーである。
フェアレディZ Z33 (FAIRLADY Z Z33) は、
2002年から2008年まで日産自動車が製造していた
ファストバック型スポーツタイプの乗用車およびオープンカーである。

↑

読んでごらん。一切触れないのなぜ？
中学生位のレベル。
君達馬鹿でも30秒もあれば記憶できるだろ？
教えてあげてるだけ有難いと思えよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:33:52 ID:RAbj6mpr0

>>710
フェアレディZ (FAIRLADY Z) は、日産自動車が製造するスポーツカーである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3Z

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:35:39 ID:5eDVDmVPO

厨房よ！スポーツタイプの車
これを英語に直しなさいｗ
単純にスポーツカーｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:40:03 ID:kGM8Td5Z0

>>711

君も頭悪いね。会社ならクビのレベルだね。
頭悪い奴多いな

賢い奴が誰も居ないってすごいな～

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:42:13 ID:rno+JUmMO

一般人には２ドアクーペが基本。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:43:46 ID:5eDVDmVPO

本当お前最高だよ！

突っ込み所満載だもん♪

これからも楽しみにしててね^^

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:44:33 ID:RAbj6mpr0

>>713
いやぁ、朝から晩まで２ちゃんに入り浸ってるだけの無職ニートほど頭は悪くないと思うぜｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/car/20100922/a0dNOFRkNVow.html

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:46:23 ID:5eDVDmVPO

お前もなーｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:46:53 ID:bVbm6m5f0

>>711
ウィキペは不特定多数が編集可能でしょーが
ソースにはなんないよ
それとも君はここのZ否定派が「Zはスポーツカーではなくスポーティーカーである」とか書き変えてきたらそれに従うのかい？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:53:38 ID:kGM8Td5Z0

ID:RAbj6mpr0

頭悪いね。
会社員だから世の中の事なーんもしらないｗ
明日も奴隷の奴にいわれたくないね
君みたいなカスが何いっても無駄

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:54:40 ID:kGM8Td5Z0

>>718

書き換えてみたら？？
頭悪いから無理かｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:55:21 ID:rno+JUmMO

Ｚはどうでもいいが、「普通の人に分かるスポーツカー」は２ドアクーペ。
間違いない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:56:27 ID:kGM8Td5Z0

ID:RAbj6mpr0
フェアレディZ (FAIRLADY Z) は、日産自動車が製造するスポーツカーである。

ウィキペは不特定多数が編集可能でしょーが
ソースにはなんないよ
それとも君はここのZ否定派が「Zはスポーツカーではなくスポーティーカーである」とか書き変えてきたらそれに従うのかい？

↑

どうする？？頭悪いどうし一生乗ってろってＺｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:59:21 ID:rno+JUmMO

だから、２ドアクーペの車種でスポーツカーを語るべき。

とりあえず、Ｚはヲタの否定的な意見が多い？
ＮＳＸとＦＤ、ＧＴ当たりは一般的にガチか。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:59:28 ID:uEa7LqTm0

>>719
君はニートなんだね。
必死でネットで集めた情報が、乗ってる人の一言で覆えされたのがヲタクのプライド傷つけたかな？
まあ、ベスモでZはコーナリングが速い車って真実見せつけられたのがショックなのはわかるよ。
Z32まではコーナー全然ダメだったからね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:02:11 ID:U5rY3X6T0

>>718
間違いだったら誰か書き換えるんじゃないの。
書き換えられないって事はそういうことなんでしょ。

一般人が編集可能なウィキでスポーツカーって書いてあると言うことは
このスレ的にはスポーツカーなんでしょう。

一般人がきめるんだよね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:02:24 ID:rno+JUmMO

なんか国産だと生産中止の型落ち中古しかないな

現行に限定する？
フェラーリ、ポルシェならまったり進みそうなんだが

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:04:58 ID:kGM8Td5Z0

ID:uEa7LqTm0

ニートでいいよ。頭悪いからわかんないよ君に。
Ｚ乗りが何言ってもスポーティー残念だね
君なんて誰も相手にされないから安心しな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:08:19 ID:rno+JUmMO

>>727
スレ的に言えば、Ｚは一般的に数少ないスポーツカーだと思う。
個人的な（多分、一般的にも）国産現行車でのスポーツカーはＧＴＲとＺとロドスタだけ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:10:00 ID:rno+JUmMO

あ、８も一般的にはスポーツカーだな。
追加

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:12:00 ID:HEO2IjBf0

>>727
頭の悪い社畜どもには、夢を追いかけてる俺たち自由人のことなんて理解できないよな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:15:23 ID:iueBzsYv0

一般的には、うんこはくさいという事になっている。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:17:00 ID:kGM8Td5Z0

Ｚ３３とＺ３４乗りかかってこいよ

Ｚスポーティー海苔が勘違いしないように教えてやるわ
賢い奴が居ないようだから１人で相手してやるわ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:20:14 ID:rno+JUmMO

これは臭そうなうんこだな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:20:58 ID:5eDVDmVPO

沢山釣れとるわい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:28:21 ID:aJ40gnr10

国産は>>419でもう結論出てんじゃん

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:29:31 ID:4hIdhN8AO

Zと8がスポーツカーならプレリュードもスポーツカーって事になるなｗ

もう一度4thに乗りたい…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:30:25 ID:T/fuKfZm0

スポーツカーは乗りにくい車かな？
過剰な馬力に車体のバランスが悪く、見た目がいいのがスポーツカー
乗りこなすスポーツ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:31:51 ID:kGM8Td5Z0

Ｚ３３とＺ３４除外されてるんだから
もう来るなって
頭悪い奴ばかりで笑えるわな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:31:53 ID:tWzERhV4O

>>723
まあいいんだけど、クーペとセダンの違いって微妙…
結局後席の空間の大きさなのだが、その明確な区切りが無い
２シーター屋根付きは明らかなクーペなんだけどね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:33:25 ID:uEa7LqTm0

Z34出た時のCMは
「嫉妬するか、所有するか」って何バカな事言ってんだ？って思ったけど
ID:kGM8Td5Z0みたいに本当に嫉妬する奴が出るとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:36:32 ID:cbkYH5VV0

Z34って日産の自笑スポーツカーｗCMでウリナラマンセーをやってしまった恥車ｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:39:08 ID:5eDVDmVPO

夢を追いかけてる俺達自由人…（プッｗ
言う事ちげーや流石ニートですね＾＾
誰が書いてるかも解らない掲示板で釣られてんじゃねーよ
本当はＺ海苔じゃないって言ったらどーすんのよｗｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:39:20 ID:ouW9kJA60

良くできたスポーツカーってめちゃ乗りやすいけどな
乗り込みにくいとかはあるが、
少なくとも他のどんな車種よりも正確で敏捷で破綻しにくい

実際にはそんな車に乗る奴はぶっ飛ばすようなやからが多いから事故しやすいわけだが・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:50:49 ID:4hIdhN8AO

土屋的な考え方だとドリフト出来ればスポーツカー
ドリフト出来なくても群サイ速けりゃスポーツしてる立派な車
ドリフト出来なくてもサーキットは速い。それでも群サイで速くないと普通の車

その他は車じゃない

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 22:59:47 ID:rno+JUmMO

>>739
え？クーペとセダンとの違い分からないの？マジ？
まあ全く問題はないが、俺達が意見を交わす事はもうないだろう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:01:08 ID:rno+JUmMO

>>744
SEV推奨の人ね(笑)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:11:29 ID:GLdzgbbU0

外車ならこんな感じ？

シボレー　コルベット
アウディ　TT、R8
BMW　クーペみんな、Z4
ポルシェ　カイエン以外みんな
アルファロメオ　8C、スパイダー

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:29:51 ID:4/MAUel60

>>747
BMWは、一般人がただの3シリクーペとM3の区別つくか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:42:25 ID:aAbWvc0T0

BMWなんて南アフリカ産の屑鉄じゃないのｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:56:33 ID:07oQxp/60

http://en.wikipedia.org/wiki/370Z

Nissan 370Z (Z34)
Class Sports car

これが見えない奴ってやっぱり頭おかしいんだろうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:59:37 ID:HzXiO/mD0

wikipedia（笑）
溺れる者は藁をも掴むとな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 02:20:58 ID:QqsnbplN0

ルノーの子会社の鉄屑ｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 02:21:39 ID:QqsnbplN0

おフランスの血糖のKTXみたいなものかｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:26:09 ID:yWz0M8R0O

>>752
頭の悪い社畜どもには、夢を追いかけてる俺たち自由人のことなんて理解できないよな。
なっ？ニートｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:42:41 ID:zWOXxIJP0

Zがコーナリングマシンの件どうなったよ。
ソース出せよ
日本製が国外のwikiって頭悪いなｗ
そこまでしてスポーツカーに認められたい理由って何？
オーナーだから？笑　情け無い

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 03:50:04 ID:QqsnbplN0

>>754
KTXを愛する鮮人並みのクズだなｗ
そこまでウリナラマンセーしてホルホルしてるのか？ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 04:54:25 ID:3/YQM6afO

って言うかZは一般的に見ても十分にスポーツカーだろ。
相応のラップタイムも出してるし少なくともパッと見てスポーツカーって見た目もしてるし何が不満なんだ？
その不満を具体的に書いてくれよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 05:33:02 ID:8Q9e7YKP0

見た目が残念なところ
Zはクーペではあるが、クーペなら即スポーツカーではないってのは過去スレでも散々既出
美的感覚は人それぞれとはいえ、形については否定的意見も結構出ていた

性能がいまいち
NAとはいえあの排気量ではちとがっかり
上の方にあったが軽く10年選手のFDにも負けるとか、新型としていかがなものか

女ウケの話があったが、Zはそういう雰囲気組という方が似合いではなかろうか
スペシャリティーカーとかラグジュアリークーペとかそういう方向の

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 06:23:39 ID:etbqTFkk0

ＢＭＷのクーペ全般がスポーツカーだとかいう音痴も居るくらいだからなぁ、ここはｗ

>>757
まずはお前自身がいろんな車に乗ってみろ。
Ｚがいかに中途半端か、その時に理解できるだろう。

だいたい、ショップデモカークラスの改造して
俺が走りこんでるサーキットで、プロが乗って１分４６秒だぜ？
フルノーマルのＧＤＢインプで１分５１秒
ブレーキチューンして、何周でも走れるように冷却系を強化だけして（これで若干馬力も副作用であがってる）
足回りもノーマル、タイヤもノーマルのままのＧＤＢインプで１分４９秒だぜ？
もうちょいライトチューンすりゃそこから３秒は、他のインプの記録からしても楽勝で行ける。

Ｚがいかにふがいないかわかるだろう？
とりあえず、重たいんだよ。ＦＲの割に。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 06:40:47 ID:3/YQM6afO

>>758
>>759
それをもってしてもスポーツカーから除外されるほど性能悪いわけでもないだろうに。
あとスポーツカーの話になるとやたら筑波のタイムになるけど富士とか鈴鹿とかはどうなの？
Zは筑波よりかは富士の方が実力発揮できるんでないかい？

俺自身ドノーマルのFRで0-100で4秒って車乗ってるけどそれより遅い車はスポーツカーじゃないなんて言う気は毛頭ないしね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:05:42 ID:ogGpcTcY0

>>760
>>759のタイムは筑波じゃないだろう。
それにしても、0-100mが4秒だじゃらと言って速い車とも限らんしw
おっさんセダンでも出るタイムじゃねぇかw
そんな程度の直線番長かもしれない車で、意味不明な主張されても片腹いたいわw

こんなアホばっかりか、ここはw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:22:14 ID:3/YQM6afO

>>761
筑波のタイムじゃないのは見たら分かるよ。
ただ前の方で筑波を引き合いに出してる奴が多かったから今ついでに書いただけ。

FRで0-100が4秒のおっさんセダンなんてあるのか？
ちなみに四駆のランエボFQ360でやっと同タイムなんだがなぁ。
とりあえず直線番長な車じゃないから安心してくれ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:30:45 ID:BhicqGkyi

ちなみにスポーティーカーの定義ってなんなんだろうね…
セダンは入るわけないし、スカイラインクーペなんか入るのかな？

結局そうやってどのセグメントも曖昧なんだろうね。ピュアスポーツカーとかスポーツカーとかスポーティーカーとか沢山耳にするから余計分かりにくくなる。
そういう中で、ピュアスポーツはNSXやFDなんかになるのは間違いないだろうけど。。。スポーツカーとかスポーティーカーあたりになると分からん

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 07:47:49 ID:WXZDjJra0

>>763
モータースポーツに参加していない参加車両と同型の車種
もしくは、競技車両に見える車両

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:17:24 ID:4uDv1Vyi0

>>760
>Zは筑波よりかは富士の方が実力発揮できるんでないかい？
なんだ今頃直線番長を名乗るのか？コーナリングマシンはどうした？

>>763
俺は走り車種全般、スポーツセダンやホットハッチetc.をひっくるめて言うもんかと思ってたけど＞スポーティーカー
その中で純度の高いのをただ「スポーツ」、特に区別を強調する場合には「ピュア」をつける、的な
これじゃダメかね？

それとも、クーペ形状だけど生粋のスポーツとはちょっと違う、セリカみたいな車の事？
それならスペシャリティカーじゃないかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:21:44 ID:3/YQM6afO

>>765
富士が速いと直線番長なのか？
富士や鈴鹿には高速コーナーがあるからZはどっちかっていうとそういうのの方が得意なんじゃないかって話だよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:40:12 ID:3qfp5vmcO

どっちにしろ「自分が好きな車が得意なコースと勝てる相手で評価してくんなきゃヤダヤダ！」なわけだろ
コーナリングマシンを名乗って筑波が不利とか、ないわーw

んでタイムや性能で勝てないとなるとスタイル、そこでまた否定されて今度は女受け、とループするんだろどうせ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:45:58 ID:4uDv1Vyi0

>>766
しつこいな
じゃあ、
Zは高速コーナーだけが得意な、高速コーナー限定スポーツカー
中低速コーナーやストレートでは似非スポーツです
でいいか？
まったく、言い訳の多いスポーツカー（笑）だぜ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:30:06 ID:uBBnTiL90

✽ฺ
✽ฺ✽ฺ✽ฺ
　　.. 人✽ฺ✽ฺ
　.（＿___）✽ฺ✽ฺ
　（＿_＿_）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（,,,◍ฺ _◍ฺ ）＜　　うんこ
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|✽ฺ
　（_＿）＿）✽ฺ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:42:25 ID:AWRCmXmMO

>>748
３シリーズにクーペなんかあるの？
２ドアセダンの間違いじゃないの？
Ｍ３乗ってるけどクーペって思ったことないし

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:43:16 ID:ogGpcTcY0

>>762
お前は最近車遊びをやっと覚えたクチか？
とりあえず、雑誌記事とか読み漁る前に、車遊びをいろいろ
やって見識を広めるべきだ。

0-100が4秒が、エボのFQ360でやっとw

それしか出てきてない時点でにわかさんだってのがよくわかる。
なのに謎の上から目線でウケるわ～(^o^)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:08:26 ID:3/YQM6afO

>>771
とりあえず具体的な車種あげてくれよ。
もちろんドノーマルでだぞ。

ちなみに車遊びって言うかサーキットは昔っから走ってるよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:12:39 ID:3/YQM6afO

>>767
>>768
って言うかZはいろいろと条件つけなくてもスポーツカーって認められる程度には早いだろって話よ。
そもそも一般的にみたらZは誰が見てもスポーツカーだろうに。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:29:39 ID:+TJ7ASgX0

もう、Z、FDとかはいいからｗ
もっと微妙なのを出せよ

RX-8とか？一般的にはスポーツカーだろ？
シビックRはメーカーもスポーツセダンって言ってたと思うし、スポーツセダンで問題ないだろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:15:52 ID:BhicqGkyi

直線速度に比べ、コーナーが速い。
デブだけど、それなりにスタイリッシュなフォルム。でも仕方なく4ドア。
だから個人的にRX-8はスポーツ出来るスポーティーカーだと思ってる。
でも間違いなく直線番長より遥かに楽しい。少なくともセダンにはない気持ち良さは格別。

シビックRも個人的には同じかなぁ。
でも専用設計じゃなくてノーマルシビックやハイブリッドがあるのは残念…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:42:00 ID:zWOXxIJP0

Ｚ３３になってから
どこぞのメーカーの低重心ミニバンと変らない
しかも重い、曲がらないから矢のような直進性

コーナリングマシンのソース出してくれ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 11:55:46 ID:J2J0i7bb0

>>776
人に言う前にその曲がらないソース出せよｗｗ
一回も乗った事ないくせにｗｗｗ
Z33は1430kgからだからエボインプと変わらないな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:36:17 ID:btAGOMOF0

>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm5336202
これ見るとZ33はむしろエンジンが糞だな。
ウェットまじりみたいだからFF有利とはいえ3.5リッターと2リッターが加速変わんないのは日産NAのゴミさ加減がわかる。
カタログでは225馬力1270ｋｇ対313馬力1510kgで、シビック5.64kg/psに対しZは4.82kg/psだからZの方が加速良いはずなのに。
コーナリングは車重の差があるわりにドライだと殆ど変わらないのはZ健闘してるけど、
いかんせんエンジンはエルグランドと変わらない嘘馬力で実際は280馬力も出てない馬力詐欺。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:18:30 ID:zWOXxIJP0

Ｚ除外されてるよ。
セダンをむりくりクーペにしんさんな

後ろから付くとさ、おっさんセダンなんだよ
前から来てもオッサンセダン。
見た目がもうダメ。
しかもオタクが多いから独身が多い。
１人で乗ってるに良いかもね。誰も乗せる事ないだろうね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:22:54 ID:DQrtOZf80

うんこのにおいがもうダメ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 13:58:32 ID:wlFxQCaj0

元Z乗りだが…Z32で終わりかと思っていた時代に新型が出ると聞き期待したものだったが、具体的な形がわかった時のがっかり感は尋常ではなかった
Z33、34のスタイルは認められん
しかも性能も直線とコーナーの虻蜂取らず
取り柄だった高速巡航すら疎かに
アイデンティティーもポリシーも捨ててしまった33以降のZはもはやZではない
ここでZ、Zと騒いでいる奴はZ乗りとしてにわか、Z乗りの恥さらしである

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:08:26 ID:8S5VOAuk0

>>778
それverNismoじゃね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:14:43 ID:BhicqGkyi

現行車種でスポーツカーは何？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:16:17 ID:BKq1Euof0

８の話題が時々出るが
アルテッチャと同類のスポーツセダン枠だろ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:18:13 ID:BKq1Euof0

32までのＺはいろんな意味で伝説を残してるが
３３以降は大して何かがあるというわけでもない。

まあ、Ｚの銘柄が消滅しなかった分だけありがたいと思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:22:02 ID:kaUO2cdB0

>>783
コペン

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:31:37 ID:wlFxQCaj0

>>785
>まあ、Ｚの銘柄が消滅しなかった分だけありがたいと思う。
それについては同意する

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:35:08 ID:BhicqGkyi

>>784
アルテッチャンとエイトは一緒にしないでほしいなぁ…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:53:32 ID:Ex0r2nqX0

>>781
Z32まではコーナー遅い直線番長のアメリカンスポーツカー。
Z33からはコーナー速いヨーロピアンスポーツカー。
Z33の初期型はコーナー意識し過ぎて足回り固過ぎたから中期からはバネレート落ちた。

まあ、ポルシェのパクリとかレスポンス悪いエンジンとかは甘んじて受ける。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:54:43 ID:D8D/TfDK0

味噌と糞と一緒にしてほしくないのと一緒だな。
味噌汁と糞汁じゃまったく違う。
糞汁なんてうんこの香りが強烈で飲めたもんじゃない。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:18:40 ID:AWRCmXmMO

>>778
Ｚの事はよく知らないんだが、ギアも影響してるんじゃないか
車はデザインだけで良いってゴーンは言ってた訳だしＺの走りに期待は出来ないだろ
実際３３Ｚなんかのデザインは悪くないと思うよ
でもどうせならオリジナルの方のＴＴの方が良いな
俺はコピー品は好きじゃない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:22:21 ID:wlFxQCaj0

>>789
言い訳はもういい
歴代Zの中でコーナーが速いのは確かだろうが、現行他車種と比べたら大したことないだろう
現Zオーナーならば「ZはZという一つの車種、スポーツカーなどの枠にはとらわれない」ぐらいの事を言ってみせて欲しいものだ
33以降はZだけの魅力と思える物が消えただけに難しいのかもしれないが

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:40:29 ID:zWOXxIJP0

Ｚ３３とＺ３４のデザイン

こりゃダメだ。Ｚ３２までＯＫだがな。Ｚ３２まで良い仕事してたな。
Ｚ３３で某メーカーのソアラ。
Ｚ３３とＺ３４を認めるならソアラも認めるんだな

トヨタ・ソアラ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%82%A2%E3%83%A9

UZZ40型ソアラ。まったく同じだろ。ただのおっさんセダン。
３代目が良く見える、驚きだ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:40:33 ID:BKq1Euof0

地下にZ34ターボが隠してある
くらい言ってくださいよ！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:43:02 ID:SwZs0DTbO

Ｚは３２のデザインをさらに進化させれば良かったのに何かソアラっぽいデザインになってスポーツカーは性能だけではなくデザインも大事という、Ｚ購入の大多数の層がソッポ向いてしまった３３＆３４のデザインの罪は計り知れない

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 15:46:52 ID:BKq1Euof0

３３のデザインはともかく、
３４は結構イケてると思う俺ガイル

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:38:54 ID:8S5VOAuk0

同車格内で、デザインで選ぶならZは買わないし、
走りで選ぶならnismo買わずにエボやインプのハイグレードやRR選ぶなあ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:56:23 ID:3/YQM6afO

俺は同規格内でも間違いなくZを選ぶな。

エボやシビックRRって速い車が欲しい人が買うものであってスポーツカーが欲しいって言って買うものではない気がする。

ところでZ31、32と33、34並べて見たときにどっちがS30の後継車だと思う？って言われたら俺は34の方がS30の流れを汲んでると思うんだがそれでも32の方がZらしいの？
まぁ単体で見ても俺は34の方が好きだからひいき目も入ってるだろうが。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:02:17 ID:BhicqGkyi

>>798
34は古き良きZの流れを組んでるよね
走りは知らん。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 17:16:41 ID:BKq1Euof0

３３の形ってウォンバットみたい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:23:15 ID:DCAbzwlP0

>>798
後継といえば聞こえはいいが、33と34は昔の栄光に縋ろうとしている風にしか見えないな
シルエットだけ近づけて「ほら元祖っぽいでしょ！」的な
32まではもっと前向きだった感じ
つかZはスポーツカーと言いきれないって意見が色々出てるんだし、もうひっこめろって

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:26:05 ID:BKq1Euof0

Ｓ３０全盛期の７０年代は
国産ではＺが頂点であり比類なきスポーツカーだったはず。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:38:04 ID:nPrDeyEU0

フェアレディＺのコンセプトは「北米で売れる安価なスポーツカー」。
日本のチマチマした山道なんて最初から考慮されてないよ。

このコンセプトで開発されたS30、その意匠を受け継いだ130～Z31。
Z32で忘れられたこのコンセプトがZ33で復活しただけ。

どんな高性能でも売れなければ生き残れないからな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:41:02 ID:BKq1Euof0

北米では安価だったかもしれんが
国内ではスポーツカーの代名詞みたいなもんだったろ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:48:09 ID:Ex0r2nqX0

>>803
32までは北米しか見てなかったが、33からはヨーロッパを見据えた世界戦略車。
実際にある程度の評価も受けてる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:52:11 ID:I1isMci9O

庶民の俺にはＺは安価じゃないな。
車には出しても最高500くらいまでしか出せん。
見積もりのコミコミ価格が350越えてたら結構悩む。
てか自分は先代まではＺ好きだよ。
現行も個人的にライが微妙だが、結構カッコいいと思うよ、ケツとか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:53:03 ID:8hFSiIE50

34真後ろから見たら、あんなのスポーツカーじゃねーな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:53:18 ID:I1isMci9O

ライじゃなくライト。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:55:08 ID:I1isMci9O

>>807
そういう君の感性だと国産のスポーツカーって何？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 18:59:01 ID:SwZs0DTbO

>>796
３３のデザインのダサさを最大限にメイクしたのが３４って感じ

ビックマイナーチェンジって感じだからわざわざ３４を新車で買うのは…って感じさせたのも大きなマイナスだし売れない要因

一層の事、３５ＧＴＲと同じエンジンを積めば少々値段アップでも人気が出たかもしれない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:03:46 ID:zWOXxIJP0

Ｚ３４ってスカイラインクーペと同じだよ
使用目的が。ただの乗用車。
すなわちスポーティーカー
スポーツカーにしたいならフルチューンしてやっと。
コレ位わかならいとさ・・
左と右も解らないって事になるよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:08:48 ID:yWz0M8R0O

>>811
頭の悪い社畜どもには、夢を追いかけてる俺たち自由人のことなんて理解できないよな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:14:37 ID:yWz0M8R0O

なっ！ニート♪

Ｚは曲がらないもんな♪

（プッｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:17:27 ID:q7urspoF0

仮にZを除外したとして

じゃあ日本車で現行ラインナップにスポーツカーはない、
世界目線でもヨーロッパの僅かな国の
僅かなメーカーの僅かなモデルだけってことで結論でましたか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:18:29 ID:b2BGzoLq0

33Zのどこがソアラに似てるんだよ
デザイン音痴もいいかげんにしろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:18:33 ID:Ex0r2nqX0

Z33は世界中からモダンなデザインとライバルに負けない走りから2シーターという売れない制約がありながら22万台を販売した大人気車種。
日本の一部の気持ち悪い感性のヲタクだけがデザイン悪いって言っても世界が認めてる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:36:41 ID:b1tph5aQ0

>>814
それで結論だね
国産スポーツカーはNSXとRX-7まででひとまず終わってます

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:45:42 ID:zWOXxIJP0

>>816

Z乗りって認めてるね
なぜスポーティーカー買ったの？理由教えてよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:55:32 ID:Ex0r2nqX0

>>818
スポーティーなんてキモヲタ以外は思ってないよｗｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 19:58:45 ID:zWOXxIJP0

>>819

なぜＺを買ったの？
簡単な質問だよな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:02:05 ID:yWz0M8R0O

>>820
頭の悪い社畜どもには、夢を追いかけてる俺たち自由人のことなんて理解できないよな。

なっ？ニート！

Ｚは曲がらないもんな！

プッ（ｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:19:40 ID:Ex0r2nqX0

>>820
何故Zにしたかって言うと、FD3Sがバンバン壊れるようになったから色々試乗してた。
Zはかっこ良いけど直線番長のくせに2シーターだしと思って気にしてなかったがとりあえずしませんかしてみたら
直線番長どころかロールしないし応答性良いし急なステアリングでもしっかりついてくるのに驚いて決めた。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:37:45 ID:qWKq5YNR0

>>820
フェアレディＺだから似決まってるだろ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:50:58 ID:HzXiO/mD0

>>817
確かにNSXと他の隔たり、少し落ちてRX-7やS2とそれ以外の大きな隔たりはあるよな

この辺りがスポーツカーの基準であるなら、現行国産にスポーツカーって存在しない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:56:04 ID:axdnIedR0

[138]名無しさん＠十一周年[sage] 2010/09/22(水) 02:49:04 ID:FrvvX9Hx0
AAS
プロジェクトX－挑戦者たち MR-S編

「ロードスターに対抗できるトヨタのスポーツカーを開発せよ!」
トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。開発部長は戸惑った。「トヨタにスポーツカーを開発する技術なんてないぞ」
「本物のスポーツカーを開発しろとはいわない。シャシーだけカローラを逆さまに設計してエンジン足回りは流用してはどうだ」
トヨタ首脳の提案に、開発部長は叫んだ。
「ヴィッツ、カローラの部品はただでさえ安物、それをさらにスポーツカーっぽくなんて二重偽装です、出来ません！」
「俺達がやらずに誰がやるんだ。俺達の手で作り上げるんだ！」
首脳陣のアツイ思いに、開発部長は心を打たれた。三河商人の血が騒いだ。「やります、やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装スポーツカー開発が始まった。
しかし、本物のスポーツカーの味だけは出せなかった。
追い詰められていた。
そこへ、首脳陣が現れた。そうしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。スポーツカーは性能だけじゃない。イメージだ。販売層はカー音痴を狙うんだ。」
そうだ。カタログスペックだ。
カー音痴カタログスペック厨にイメージだけでスポーツカーと思わせる方法があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンにVVTを搭載してみた。最高出力140/6400rpmを得た。
「やった、これでカタログパワーでロードスターを超えた。」
トランスミッションには普通のMTを改造して油圧制御のなんちゃってシーケンシャルを搭載してみた。
カタログスペックだけの偽装スポーツカーの誕生だった。

首脳陣と開発部長、エンジニア達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「開発部長、完成した車で箱根に行ってもいいですか」あるエンジニアは言った。
「ああ、いいとも。だが安全速度は守れよ。中身はふつーのカローラをバックで走らせてるだけだからな」
トヨタらしいジョークに、一同、ビールを吹きながら肩を揺らして笑った。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:06:28 ID:LiN2JQc80

>>824
ほぼ文句の出ないスポーツカーっていえばそのあたり基準だよね
しばらくハブだったS2kが入ってるのはよくわからないけど、そんな感じじゃないの
スポーツカーは贅沢品の側面も強いと思うから、景気悪い現在は国産に存在しないのも全然不思議じゃない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 21:11:20 ID:ZmX9qD/V0

景気がよくなっても買うかね今の若者は
もともと日本人があまり好まない車種なんじゃないのスポーツカーは

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:41:14 ID:Qy3oB1VUO

そりゃ幕の内弁当って文化を持つ日本人だからな

器用貧乏な車が好まれるのは仕方がない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:14:59 ID:+DdrIAjO0

高度成長期やバブルの頃の流行で、定着する物ではなかったとかそんな感じで

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:20:42 ID:+Trq0GF50

走らせるところがないとよく言われるが
地形も変化に富んでるし高性能車を堪能できるところはいくらでもあると思うけどな
農耕民族には向かないのかね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:06:32 ID:+DdrIAjO0

いや公道はやめとけよ、基本的には

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:43:21 ID:hoKiV2U6O

>>816
３３Ｚのラインは綺麗だろ
アウディＴＴに驚くほどそっくりで
もし日産が素直にＴＴのコピーですって売ってればヲタクの不当な批判も無かっただろうね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:55:59 ID:pOUH6vApO

33と34のＺはボテッとしてて野暮ったいよ
ゴーンの趣味丸出し

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:02:32 ID:WxQ8Obis0

>>832
TTとはちょっと違うな。
ポルシェに昔のZのイメージ足した感じ。
Z33
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3p7rAQw.jpg
Z34
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnPzrAQw.jpg

>>833
そう思ってるのは日本の一部のヲタクだけ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:08:35 ID:5d8+xAvo0

>>834
かっこ悪い

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:11:51 ID:sH4OBWnji

>>835
ヲタクは一般人と感性違うからそう思うのは当たり前。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:18:47 ID:N53Zvq260

今日びスポーツカーとかいってるやつこそオタク

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:22:56 ID:WxQ8Obis0

>>837
スポーツカーって言葉は女子供でも知ってるし平べったいかっこ良い車見たらスポーツカーって言うよ。
スポーツカーじゃなくスポーツセダンしか乗った事無い人には一生わからないだろうけど。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:23:00 ID:K7Qd3UYGO

>>835
ヲタセンスですね？わかります。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:26:22 ID:hoKiV2U6O

>>334
オーナーさんが気付いてないのは残念
あの当時アウディはボディデザインの最先端だったから色んなメーカーが真似してた
３３Ｚもその一つ
ボディ全体のラインはＴＴそのものだよ
ディテールはかなり変えてきてるけど
昔からの日本車のデザイン手法だよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:33:11 ID:WZDvGZZ40

おまいら>>814,817,824,826を読め
Zはもうスポーツカーじゃねぇって結論出てんだからスレチなんだよ
Zの話したきゃ他所でやれ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:40:31 ID:+iIxQHdL0

>>841
と世界中でスポーツカーと認められているものを否定しようと必死になっています

エボインプシビックはスポーツカーじゃないってのがそんなに悔しいのかな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 02:45:21 ID:gk4nYGfe0

劣化ルノー厨が必死すぎてテラワロスｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 03:14:17 ID:pOUH6vApO

俺FD3S乗りだけど今のZは乗りたくないな
昔Z乗ってたし好きだったけど、今のZはないわ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 04:02:41 ID:/c2ej3nH0

>>834
改めてよく見ると乙ってブサイクだよなぁ・・ｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 04:38:03 ID:5A/kqu/TO

>>831
市販車である以上、基本的には公道で楽しむものだぞ？スポーツカーって。
だからスペックなんかよりも軽快さが重要視される。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 05:32:47 ID:VtQli33fO

３４って６速ＡＴだっけ？７速ＡＴ？

ＡＴ潰れたらリビルトＡＴって高そうだなぁ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:40:07 ID:oo7pB5hHO

Ｚ否定厨ってシビックに乗ってそう(笑)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:51:47 ID:0/EYekRpO

えっZが世界中でスポーツカー認定されてる？嘘つくなよｗ
インプのほうがよっぽどスポーツカー視されてんぞ

Zはロングドライブを快適に走るGT
シビックはサーキットなんかを軽快に走るスポーツカー

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:24:41 ID:gk4nYGfe0

シビック＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｚ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 08:26:35 ID:jLY+ZqN60

>>834
かっこ悪い
前も後ろもダサいけど
横の姿は致命的だな･･･　Z34前はプリウス似だしな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:26:43 ID:0QLhX/Ic0

うんこは、世界中でくさいと認定されてる

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 09:59:55 ID:t7l+pUKZ0

Ｚ３３と３４って一般大衆車だよ
勘違い君プラモデルでも弄ってるの？
Ｚ３３と３４で一所懸命な子ってラジコンの話かな？？？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 10:21:31 ID:OtywUkY60

シビックとZ、おまえら別のスレでやれ。
8海苔が仲間に入れなくて、かわいそうじゃないかｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:08:43 ID:zBWc/4Wy0

100m走→0-400m
200～400m走→スプリントレース
800m走→オーバルレース
マラソン→耐久レース

さて、このなかでスポーツカーなのはどれでしょう？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:22:24 ID:0/EYekRpO

>>855
全部スポーツだ

しかしZはマラソンじゃなくて気ままな旅だからスポーツからはずれちゃう

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:49:20 ID:CLKlwfOwO

>>849
嘘つくなよ

370Zのクラスはスポーツカー

世界で認められている

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 11:54:37 ID:52T6/rdt0

>>848
それじゃシビック売れすぎだろｗ
ほとんどの奴が否定してるし

シビック速いしいい車みたいだけど、スポーツカーに近いのはZだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:16:39 ID:t7l+pUKZ0

Ｚの話ならラジコンスレでやりな
操作性抜群なんだろｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:44:22 ID:oo7pB5hHO

>>858
普通の人に分かるスポーツカー定義をするなら２ドアでクーペ形状は最低条件。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:48:56 ID:t7l+pUKZ0

ID:oo7pB5hHO

Ｚ乗り確定ｗ
お前らどっかいけよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:51:28 ID:oo7pB5hHO

要は普通の人が分かるスポーツカーって事は、老若男女が止まっていてもスポーツカーと分からなきゃいけない。

国産現行だと、
Ｚ
ロードスター
ＧＴＲ
ＲＸ-８

このくらいか？
普通の人が分かるスポーツカーって。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:53:11 ID:t7l+pUKZ0

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:53:51 ID:t7l+pUKZ0

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:54:24 ID:oo7pB5hHO

>>861
なんでそんなに必死なんだ。
普通の人に分かるスポーツカーの定義の一つくらい書けよ。
とりあえず、２ドアのクーペ形状は定義の一つとして決まりだろう？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:56:45 ID:/eJLUYae0

人生で初めてと言えるほど、強烈にくさいうんこに出逢ってしまったのであろう。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:57:48 ID:t7l+pUKZ0

>>865

で、君乗ってる車何？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:00:22 ID:T99HAhr60

>>864
スポーツカーは、車両登録したら、全車、乗用車だ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:01:54 ID:oo7pB5hHO

>>867
ここさ、普通の人に分かるスポーツカーの定義を語るスレなんだよね。
定義の一つくらい書けないのかな？

２ドアでクーペ形状。
これはまず絶対条件ね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:03:24 ID:t7l+pUKZ0

ID:T99HAhr60

また馬鹿が出たなｗなんだこいつ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:04:12 ID:t7l+pUKZ0

>>869

言えないなら来るなよ。
君の車字除外されてるよ

いえないの？なんで？？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:05:35 ID:t7l+pUKZ0

ID:oo7pB5hHO

お前の為のスレじゃない
お前が決める事じゃないね残念
スレチガイだから消えな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:06:07 ID:oo7pB5hHO

>>871
スレチもほどほどに

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:08:31 ID:t7l+pUKZ0

>>873

臆病だな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:08:47 ID:oo7pB5hHO

>>872
そう、だからここは普通の人に分かるスポーツカー定義を語るスレなんだって。
２ドアクーペは絶対でしょ？
違うと思うなら反論なり君なりの定義を書かなきゃ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:11:24 ID:t7l+pUKZ0

>>875

で、君さ。何乗ってるの？
Ｚの為のスレじゃない
いい加減うせろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:15:53 ID:oo7pB5hHO

定義は書けないが、お前の乗ってる車晒せ。
これじゃ、スレの意味ないし進まないでしょ。

何回も書く通り、自分は２ドアクーペが「普通の人に分かるスポーツカー」の最低条件だと確信してる。

だからＺもスポーツカーとして見られると客観的に言っただけ。
ここはＺのスレじゃない、正にその通り。
キミが一番Ｚに執着しすぎ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:22:59 ID:t7l+pUKZ0

Ｚ除外されてまだ粘着する気？
Ｚをスポーツカーにしたいならソースだせよな。
あとコーナリングマシンのソースも。

幾ら君達何万人集まってもスポーツカーになれないよ　Ｚ　。
スポーティーカー定義の間違い
スポーツカーなんて簡単になれない。わかるか？？

お前が言ってるのスポーティーカー定義だろ。
簡単にスポーツカー語るな。

お前らにスポーツカー語る資格なんてないね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:23:31 ID:T99HAhr60

一般人は、パナメーラをスポーツカーと認識しているよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:27:23 ID:oo7pB5hHO

>>878
>>1

ソースじゃなくて普通の人に分かる定義な。
「２ドアクーペ」

あとコーナリングマシン？一言も書いてないけど、なにそれ。
なんか見えたの？

つうか君の思う定義、マジで一つもないの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:37:38 ID:oo7pB5hHO

>>879
前から見たら、お、スポーツカー？横から見られて、あぁ高級セダンか、って感じだと思う。
昔でいうところのアリストが近いタイプ。
早い話がスポーツセダンだね。
格も価格も違い過ぎるが(笑)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 13:52:30 ID:akXB7ZIpi

おいらのエキシージも車検証みたら乗用車だったよん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:06:23 ID:T99HAhr60

>>881
一般人の評価の話しな
スポーツセダンなんて言葉は使わない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:08:04 ID:oo7pB5hHO

>>883
なんか速そうなセダンでおｋ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:14:21 ID:T99HAhr60

>>884
一般的な評価として、スポーツカーと位置づけられているって話し

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:17:37 ID:oo7pB5hHO

>>885
4枚ドアセダンのセダンはさすがに無理だよ。
高級そうな車、よくて速そうな車。
あ、スポーツカー！と普通の人が認識する車って２ドアクーペが最低条件だと思うよ。

因みに君の定義は？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:19:25 ID:T99HAhr60

>>886
定義云々は置いておいて、一般人はパナメーラをスポーツカーと認識しているよ。
理屈付けて、それを否定しても
一般人の評価と定義が、かけ離れるだけ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:23:27 ID:oo7pB5hHO

>>887
だから、普通の人にも分かるように定義しようよってスレでしょ。

はい、キミの定義聞かせて。
２ドアクーペに対する反論でもＯＫ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:29:44 ID:T99HAhr60

>>888
一般人がスポーツカーだと思っている車を除外して
一般人にも分かる定義を考えるスレなの?

メーカがスポーツカーと言ったらスポーツカー

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:32:10 ID:aNbu9hulO

このスレの言うとおりなら一般人にはZはスポーツカーじゃないけどパナメーラはスポーツカーに見えるって事？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:33:35 ID:Kg+GO2Ky0

このスレではIMPのStiやEvo、レガシィのGTなんかの
スポーツ（運動）性能高い車は、どう言う位置づけになるの？
公道を走れる車をレーシングカーって言うのも変だし
ちょっと不思議だわ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:33:38 ID:OtywUkY60

2ドアオープンもスポーツカーに入れて欲しいなー

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:35:23 ID:OtywUkY60

間違えた、2シーターオープンね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:36:28 ID:oo7pB5hHO

>>889
それは、メーカーの定義だね。
メーカーがこれはスポーツカーと言って出しても普通の人がそれを見てスポーツカーというかどうかは微妙だよね。

明らかなワゴンとかでもあるでしょ、その手のメーカーのスこれはポーツカー定義。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:39:31 ID:T99HAhr60

>>894
明らかなワゴンをスポーツカーとしない理由は何だろう。
一般人は、それを受け入れこそすれ、否定はしないよ。
「ぱっと見スポーツカーに見えないけど、スポーツカーなんだー」
って感じでしょ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:41:13 ID:oo7pB5hHO

>>891
普通の人はワゴンまたはセダンとしてしか見ないよ。
性能ありきのヲタでさえ、それらの車がスポーツカーかセダンかで意見は真っ二つ。

>>893
多分スポーツカーとして認識されると思うけど、オープンはオープンカーとしてだけ見る人も多数。
難しいね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:45:07 ID:oo7pB5hHO

>>895
違う違う、そこは、
「ワゴンなのに速いね」

つまり、ワゴンな訳ですよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:46:28 ID:mGy7nw7mi

エイト海苔だが、車をあまり知らない人(と言うよりヲタじゃない人)はほぼ間違いなくスポーツカーだね。って言う。
黒だからかもしれんが、スポーツカー嫌いからも好かれるわ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:48:23 ID:T99HAhr60

>>897
クーペ＝スポーツカーという認識のない、一般人にとっては
ワゴンなスポーツカーっていうだけですよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:49:41 ID:oo7pB5hHO

このスレの趣旨的には８はスポーツカーだと思うよ。

個人的には２ドアクーペが最低条件だが、観音開きくらいは許容範囲。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:54:17 ID:oo7pB5hHO

>>899
もしかして、釣り？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:56:17 ID:Kg+GO2Ky0

>>896
ん～、なるほど
個人的には先に挙げたIMPやEvoのような実際運動性能の高い車をスポーツカー
ここで言われている2ドアだクーペだなんかはスポーティカー
って認識だったけど、世間では案外違うんですね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 14:58:56 ID:OK0ruGVL0

>>898
そうだね。
一見スポーチーだから
アルテッチャと同じ様な車だとは世間では思わないだろうし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:00:14 ID:oo7pB5hHO

>>902
それは車好き、スポーツカー好きの感覚だね。

普通の人にはエボもインプもカムリも同じ。
７やＺあたりの２ドアクーペがスポーツカー。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:04:35 ID:Kg+GO2Ky0

>>904
オレの廻りの普通の人達（子供や年寄り、車に興味ない女の子）なんかは
トヨタやスバルのボンネットにデカイ口が開いてる車や
セダン、HBでもリアにデカイウィングが付いてる車の方を
スポーツカーって呼ぶ人多い感じだが・・・
こう考えると、案外難しい問題ですねぇ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:05:14 ID:oo7pB5hHO

>>902
つうか、その手の車って、他のスポーツカースレ（ピュアやヲタ）でも、スポーツカーじゃないって流れのような。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:08:41 ID:oo7pB5hHO

>>905
周りに２ドアクーペの車がない、とかでは。
自分の周りはセダンはセダンだね。
ま、お互いの狭い世界の話じゃ結論は出ないね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:10:38 ID:EadmyBum0

地域でスポーツカーの認識が違うのね

田舎⇒Kやミニバン多いから羽が付いたもの全てスポーツカー
都会⇒ポルシェやフェラーリ、マセラティとか普通に走ってるから2ドアクーペだけがスポーツカー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:13:55 ID:OK0ruGVL0

このスレって変態が多いよな。
４ドアがスポーツカーとか、トラックがスポーツカーとか。
しねばいいのにw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:18:41 ID:7YiX7nFv0

>>905
俺の周りも羽が付いてたらスポーツカー扱いだなぁ
そもそも女の子はセダンとかクーペなんて言葉を知らない感じ
40、50のおじさんは2ドアクーペでないとスポーツカーとは認めないと思うけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:20:51 ID:oo7pB5hHO

>>909
まあまあ。
エボやインプあたりの車はパッと見、羽根のついたカムリなのにスポーツカーをカモる実力がある…というところに魅力を感じた人が買うんじゃない？
昔でいうところの羊の皮を被った狼。
普通の人からしたら、見た目から狼じゃないとスポーツカーと分からない。

で見た目狼って？→２ドアクーペ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:21:13 ID:7YiX7nFv0

>>908
フェラーリやマセラティ走ってない田舎のほうが総人口多いわけだし、
このスレでは多数決で、羽が付いたもの全てスポーツカーになっちゃうね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:29:22 ID:OK0ruGVL0

過去に、「私もエボに乗っており、自分の車をスポーツカーだと思ったこと一度もない」
と何度も書いた事があるのに、
やれ「エボインプはスポーツだ」とかなんとか
リアルで乗ってる奴ら自身も「愛車はスポーツカーだ」と言う奴は周りにおらんw
持ったことも無い奴が「エボはスポーツカー」なんて書かないで頂きたいw
実に恥ずかしいwwwww

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:31:47 ID:OK0ruGVL0

羽が付いたらスポーツカーというなら
正月仕様の羽付きカスティマやらステップＤＱＮだって
立派なスポーツカーってかwww

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:33:22 ID:aHEY3S+MO

パナメーラは実物見せてもスポーツカーと思われるかどうかは確率半々くらいかも。
これはポルシェですって教えれば、じゃあスポーツカーなんだってなると思うよ。
ベンツ=高級車みたいなもん。
逆に言えばZ3とかZ4見ても、BMWだと認識出来る人は例え2シーターオープンでもスポーツカーだとは思わないかも。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:36:13 ID:OtywUkY60

そうかなー？
じゃSLは一般人にスポーツカーとして見えないかもね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:37:06 ID:7YiX7nFv0

>>914
そのあたりを一般人に見せてどう思うかだね
羽の大きさとか、車高がこれくらいまでとか
一般人は定義はしてなくてもなんとなく概念であるんでしょ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:37:50 ID:oo7pB5hHO

２シーターオープンは実に難しい。
個人的にはスポーツカーでいいんだけど、普通の人にはどう映るか？
スポーツカーではなく、オープンカーとして認識されるような気がする。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:42:05 ID:OK0ruGVL0

ロードスター否定派もいるが
アレも明らかに設計段階からスポーツを意識してる
ていうか、スポーツカーそのものだろう。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:45:43 ID:oo7pB5hHO

>>919
ハードカバーつけたら２ドアクーペだし、間違いなくスポーツカー。
屋根開けたら、オープンカー。

普通の人が見たら、そうなりそうな気がする。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:49:26 ID:OtywUkY60

ロードスター好きだからスポーツカーに入れて欲しい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 15:51:12 ID:OK0ruGVL0

それよか、何でパンピーにスポーツカーを理解してもらわなくてはならないのか？
パンピーどもは流行のエコカーにでも乗って
自分が環境に貢献してるとでも勝手に思っておけばいいのだし。
スポーツカーなんて、わかる奴にだけわかればいいジャンルでいいと思う。

コーヒーにしても、
ブルーマウンテンとエメラルドマウンテンの違いすらもわからん奴は多いと思うが？w

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:03:24 ID:oo7pB5hHO

>>922
一言で言えば、そういうスレだから。

分かるヤツだけに分かればいい→絶滅寸前という皮肉。
買えるスポーツカーが中古しかなくなるぞ(笑)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:18:06 ID:Knb+9IXu0

一般人が認識したところで買わないのは同じだろ
前にも書いたがお前らマニアは買えよ。文句ばっかりいってないでよ
現行のなかで気に入るやつがなくても一番スポーツだと思えるものを
毎年買え

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:22:35 ID:hoKiV2U6O

ロードスターは立派なスポーツカーだと思うよ
ところで、
それが本来のハードトップじゃないのか？
日本ではピラーレス２ドアセダンに使われていたりするけど
クーペは本来２シーター固定屋根だよ
オープンはオープン、クーペでもセダンでもない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:32:10 ID:tphbgXdq0

クーペまたはオープンがスポーツカーの条件の一つだとは思うが、クーペだから自動的にスポーツカーというわけではないな
Z33,34信者がいくらクーペだと叫んでもZがスポーツカーだという証明にはならない

Zは性能もスタイルもそこそこのスポーティークーペ
エボインプをも圧倒する性能か、誰もが認める外見のどちらかがあればまだしも
現実のZは全てにおいて妥協の産物の様な煮え切らない内容

むしろスポーツカー好きはそういった妥協を嫌うものの筈
4ドア車の後席やリアドアどころか、RX-7の異様に狭い後席やNSXの容量のあるトランクでさえ叩かれたのだから
部分ではなく車全体が中途半端なZが認められるわけがない

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:34:02 ID:4huwq1Z50

任意保険のクラスが一番高い奴がスポーツカーｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:36:50 ID:T99HAhr60

もう、V10以上を縦置きしたMRで3シーター以下にしようよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:51:38 ID:OK0ruGVL0

何でエボインプを比較対象にもってくるのかが不可解。
ＮＳＸはスポーツカーだが純粋なスポーツカーとは決していえない
逆転ＦＦだしな。しかし広義でいえば充分スポーツ。
ＦＤもＮＳＸもスポーツであり、当然Ｚもスポーツといえる。
スポーツカーとして作られたものだからな。

Ｚ否定派は一体何がスポーツだと思うのか
逆に聞いてみたし。
否定するだけならアホでもできる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 16:51:38 ID:wEnqrPSBO

>>919
じゃあコペンもスポーツにいれよう

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:03:25 ID:EJ9v+9YD0

FF流用は確かに安易だか、縦置きと横置きのMRでどんな挙動の違いがあるんだ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:11:06 ID:OK0ruGVL0

MR-Sなんか、無くしてはじめてわかる有り難味のある車。
デザインはともかく、コレも立派なスポーツ。

しかし、ヴィッツＲＳやらスイスポなんてのは
スポーツカーでもなんでもない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:32:10 ID:oo7pB5hHO

>>924
中古だけは嫌。
新車で買って→型落ちに、は全然イイが最初から中古だけは嫌。
中古買う人を否定する訳じゃなく個人的な話。

>>932
ヴィッツやスイフトをスポーツカーとは一般人どころかヲタやBIPでさえ言わない。
突然どうしたの。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:34:27 ID:oo7pB5hHO

>>930
コペンは白ナンバーなら小さいスポーツカーくらいには認識されたはず。
黄色の為に、あ軽かと思われてしまう。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:36:17 ID:T99HAhr60

>>934
オーバーフェンダー付けたら、小型車登録出来るよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:42:09 ID:oo7pB5hHO

>>935
知人にコペン所有者いるけど、結構金かかってるよね。
純正バンパー10万以上するらしいし（下手な普通車より高い）、よく見ればBBS履いてるし、シートはレカロかな？

個人的にはメーカー（ダイハツ）が力入れて出したスポーツカーって感じ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:42:10 ID:OK0ruGVL0

>>933
いや、スイフト「スポーツ」だから
スポーツカーというアホが出てくるのかと思うとつい。

私もコペンはスポーツだと思います。
個人的にはＦＦでスポーツはサイバーしか認めたくない所だが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:45:06 ID:2eTP/9yu0

私もうんこはくさいと思います。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:47:09 ID:oo7pB5hHO

>>937
古い言葉で通じないと思うが、スイフトスポーツは昔でいうところのボーイズレーサーってトコだね。
シビックやCR-X、スターレットやパルサーGTI-Rと一緒の立ち位置。
ホットハッチってやつで一般的にはスポーツカーじゃないね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:47:36 ID:oYmRIcZ50

ここでずっと貼りついて連続カキコしてる奴は
スポーツカーを持ってないだろうな。

もし持ってると言うなら、こんな下らない事で時間を潰さずに
外に出てスポーツカーに乗ってこいよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:49:23 ID:T99HAhr60

>>940
仕事中に2chやってても怒られないけど
車乗ったら怒られちゃうもん

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:49:25 ID:cUqCzf7j0

>何でエボインプを比較対象にもってくるのかが不可解。
だよな
シビックにすら勝てないZがエボインプと比べられるなんておこがましいよな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:51:31 ID:OK0ruGVL0

>>938
仕事しろや

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:51:38 ID:oo7pB5hHO

>>940
たまに2chに貼りついてスポーツカーを語りまくる代休があってもいいじゃない。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:51:40 ID:7YiX7nFv0

nismoだったらシビックと良い勝負するぞ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:51:45 ID:aNbu9hulO

>>942
って言うか筑波のラップってZとシビックって一緒くらいか勝ってなかったっけ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:54:24 ID:oo7pB5hHO

一般人が筑波のタイムでスポーツカーかどうか認識する訳ないでしょ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:54:38 ID:7YiX7nFv0

ベスモで井出が乗ったnismoがシビックと同じくらいだったよね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:58:45 ID:aNbu9hulO

個人的には本当にノーマルのFD2がそんなに速いかも疑問なんだけどね。
DC2とかならともかくFD2で速いのってサーキット行ってても見たことないんだよなぁ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 17:59:16 ID:oo7pB5hHO

>>942
エボのオーナーはエボをスポーツカー扱いするなって起こってたよ。
今日、このスレにも来てた。
オーナーはスポーツカーをカモるセダンというところに魅力を感じていると思われる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:06:09 ID:oo7pB5hHO

誰にもか分かるスポーツカーには一種のオーラが必要。
じゃ、オーラって？→２ドアクーペとなる。

一般人は筑波のタイムどころか筑波さえ知らない。
スポーツカーはスポーツカーとしての見た目がかなり重要。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:11:46 ID:oo7pB5hHO

個人的にはシビックにすら勝てないスポーツカーはスポーツカーじゃないとは思うよ（ドライバーの力量がモノをいうから一概には言えないが）

でも普通の人にしてみたらＺや７、ＧＴＲ、ＧＴＯあたりはスポーツカー以外には見えないスポーツカーなんだよ。

だからスレの趣旨的にはスポーツカーは２ドアクーペが最低条件となる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:32:45 ID:lHOIvvS20

>２ドアクーペが最低条件となる
のは同意だが、現行Zはスポーツカーじゃないよな
カッコ悪いから

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:34:41 ID:o81o84RI0

スポーツカーですってステッカーを全面にでかでかと張ったらスポーツカーになるのか？
一般人はスポーツカーと認識すると思うが

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:42:41 ID:oo7pB5hHO

>>953
同意。ライト形状が特に劇的にカッコ悪いよな。情けない感じ。
でも、俺達がカッコ悪いでも同意でも一般的にあれはスポーツカーとして見られるよ、間違いなく。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:44:51 ID:0/EYekRpO

>じゃ、オーラって？→２ドアクーペとなる。

ならねーよｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:46:47 ID:oo7pB5hHO

>>956
２ドアクーペのみが、スポーツカーがスポーツカーとしてのオーラを出す基本。
見た目的にね。
というか、一般的には見た目とちょっとした性能があればいい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:06:46 ID:0/EYekRpO

957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 18:46:47 ID:oo7pB5hHO
>>956
２ドアクーペのみが、スポーツカーがスポーツカーとしてのオーラを出す基本。
見た目的にね。
というか、一般的には見た目とちょっとした性能があればいい。

脳内全開だな、アホだコイツｗ
スポーツカーとしてのオーラｗ2ドアクーペｗｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:11:00 ID:oo7pB5hHO

>>958
一般的にどういう車がスポーツカーと認識されるか書いてみてよ。
もしくはちゃんと２ドアクーペに反論してもＯＫ。
書けないし、できないよね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:14:56 ID:0/EYekRpO

2ドアクーペだけがスポーツカーと思われてるに決まってるんだってか？脳内全開のゆとりだなｗ

リアルではインプでもシルビアでもスポーツカーと思われとるぞ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:18:13 ID:oo7pB5hHO

>>960
シルビアは２ドアクーペだよね。
分かるかな？クーペ。
インプは一般的にセダンかワゴンにしか見られないって。

で、キミの定義は？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:23:11 ID:oo7pB5hHO

仕事でもそうだけど、何かを決めようという時に他の意見の否定は得意だけど、肝心のアイデアがない人って使えないよね。
こうだと思うから、それは違うって人じゃないと。

２ドアクーペに反論待ってるよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:28:25 ID:+iIxQHdL0

http://en.wikipedia.org/wiki/370Z
Nissan 370Z (Z34)
Class Sports car

http://en.wikipedia.org/wiki/Impreza
Subaru Impreza
Class Compact

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:36:05 ID:0/EYekRpO

ID:oo7pB5hHOは持論の客観的論拠も示せてない脳内なのに反論してみろとは笑わせるｗ

インプでもゴルフもスポーツカーだしクーペでもスポーツカーとそうじゃないものがあるんだよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:36:26 ID:O8vz7BXq0

>>962
>何かを決めようという時に他の意見の否定は得意だけど、肝心のアイデアがない人
自己紹介乙

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:39:10 ID:oo7pB5hHO

>>964
うんうん、なるほど。
で、キミの思う「普通の人が思うスポーツカー」の定義教えよ。
無理かい？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:42:17 ID:E6Rw0kWj0

メーカーがスポーツカーって言ってたらスポーツカーで良いよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:43:19 ID:oo7pB5hHO

>>965
だーかーらー

普通の人が一目でスポーツカーと分かるのは２ドアクーペが最低条件だって言ってるでしょ。
本当、意見はないけど否定だけは得意だよね。
そんなんじゃ社会に出ても使えない印押されるよ。

さあ、自分の思う定義を書いてみなよ。
あるなら、だけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:44:58 ID:0/EYekRpO

速く走りそうな車はスポーツカーだと思われとるよ

一般のとりかたでなんとでも言えるだろうがある程度興味持ってる奴じゃないと
色くらいしか見分けつかないくらい興味ない奴含めても話しにならんからな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:45:03 ID:oo7pB5hHO

>>967
普通の人はワゴンはスポーツカーとして見てくれないよ。
ワゴンはワゴン。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:47:37 ID:E6Rw0kWj0

>>970
普通の人は、そんな明確な自分の定義は持ってないよ。
メーカの定義を否定するような強い意志を持っているのは、マニアだけ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:49:22 ID:oo7pB5hHO

>>969
オデッセイ速そうといってる人もいるが、あれもスポーツカー？
違うよね、一般的にもミニバン。
速そうなミニバン。
スポーツカーだとは誰も言わないよ。
スイフトスポーツ然り、シビック然り。
誰にも（停止していても）スポーツカーと分かりやすいのは２ドアクーペなんですよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:51:29 ID:oo7pB5hHO

>>971
いや、メーカーがいくらスポーツカーと声高に叫んでも、なんだ速そうな？ワゴンじゃん、でしょ。
ワゴンをスポーツカーという人はいないよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:55:17 ID:oo7pB5hHO

とりあえず、まとめ。

・２ドアクーペ
・メーカーがスポーツカーといえばスポーツカー

の２つ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:56:56 ID:gk4nYGfe0

2/3ドア2人乗りで運動性能に優れた車。
モノコック構造であれば屋根は必須で、モノコック屋根無しは無駄に重くなるから運動性の麺から不可。
独立したフレームを持つ車ならオープンも可

該当する現行国産車はゼロだなｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:00:03 ID:oo7pB5hHO

>>975
>>1

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:07:29 ID:E6Rw0kWj0

>>973
あんたが言わないだけだよ。
速そうなワゴンは、スポーツカーと認識されてるよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:11:46 ID:oo7pB5hHO

>>977
おk、その上で語ろうか。

普通の人がスポーツカーと分かる車、まとめ。

・２ドアクーペ
・メーカーがスポーツカーとして出した車
・速そうなワゴン

普通の人感覚で語りましょう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:17:53 ID:EadmyBum0

一般人が速そうなワゴンって判るのかなー？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:18:26 ID:jLY+ZqN60

後半余計
運動性能に優れた車　これだけで十分

ただ、ワゴン、ミニバンまで行くと　ちょっとなあって思う
　セダンでも　ランエボ、インプSTi、タイプR　までだろ？　IS-F？RX-8もかな？
各メーカー　1台くらいはそれらしい車用意してるみたいだしね

スポーツ走行したくてレガシィ選ばないだろ？
　インプより落ちるけどレガシィで妥協するかっていうし

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:20:23 ID:oo7pB5hHO

で、普通の人には（ヲタにも）ワゴンはワゴンとしか見えないかと。

レガシィやカルディナを見てスポーツカーという普通の人がいる？いないよね。
「速そう」かどうかも分からないかと。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:24:13 ID:oo7pB5hHO

>>979
だよね。
もしくは速い？と分かってもスポーツカーというか。
コレはナシでいいかと。

>>980
セダンはセダンにしか見えないって。
普通の人にしたらカムリと一緒。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:35:24 ID:drCqUuS50

サーキット走行前提で作られた車ってのは？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:44:28 ID:E6Rw0kWj0

>>981
>>973
＞いや、メーカーがいくらスポーツカーと声高に叫んでも、なんだ速そうな？ワゴンじゃん、でしょ。
って自分で言ったんじゃん

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:48:41 ID:oo7pB5hHO

>>984
ワゴンはワゴン。
スポーツカーじゃないのはＯＫ？
言葉遊びしても仕方ないでしょ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 20:50:13 ID:hoKiV2U6O

ランエボやインプがどんなに速かろうと、車に興味の無い人から見ればただのセダン
カローラと同じ普通の車
まあエボモデルってのはそこに価値が有るわけで