>>1乙
次の卒検をひかえていてガクブル真っ最中。
あーあ。この間の試験で受かってた人は、ほくほくした気持ちで卒業式に出て
晴れやかな笑顔で家に帰っていって、
今頃はマークシート試験の勉強でもしているんだろうなーと思うと
溜め息と涙が交互に出てくる
>>3,5-1000
お願いだから路上には出てこないで下さい
オーバーしまくり
そろそろスタンプ欄うまっちゃうよw
>5
どうせ安心パックなんでしょ??
第一段階を15時間オーバーしてしまったorz
定額だったのが何より
第二段階も第一段階と同じ間違いがあって理解できないのがヤバイ
減速で曲がれなかったり進路変更のときのバックとサイドミラーの確認はしてもタイミングが測れなかったり
「怒られりゃ上手くなるかな」なんてハナから指導員に依存的に考えていたしなぁ
自信は0のままだけど、事故らず一人で運転できるように、とにもかくにもやるしかない
>>3 あなたがそうなる番!
目前の卒検ガンガレ!
>>5 次のページが原簿の切り抜きとセロハンテープで作られたw
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 13:24:13 ID:0oNzPWE8O
おまえらネタだろ?普通に運転してたらストレートだろjk
技術ないやつは免許とらなくていいよ
何自慢気にオーバーしちゃったよ〜とか言ってんだよよ気持ち悪い
応急救護クソだるかったわ
三時間ぶっ通しとか長すぎ
オーバーした時って判子くれるもんなの?
たぶん一時間オーバーしてるんだけど、その時間に二つの課題があって一つしかこなせなかった。
手帳の左にやる内容が書いてあって右が判子のページなんだけどその時も判子は押してくれたけど、内容の頭の数字には◯はくれなかったんだよね。
なんかいまだに仕組みがよく分かってないわ
>>10 俺んとこはできてもできなくても判子はもらえるが
できなかった項目番号に丸はつかない&復習項目に番号が記述になる
何限までに何番までできないとオーバー、という感じでオーバー時限がきまる
次、狭路なんだけど、
なんだか技能の予約を取る気になれない。
とりあえず右左折のタイミングが分からないとか言ってるのは間違いなく四輪が初めての免許のヤツ
公道上の乗り物の底辺の原付で片側3車線走れるようになれば四輪なんて余裕
15時間もどうやったらオーバー出来るのか知りたい
免許取得で難しいのって、
シフト操作
ハンドル操作
安全確認
ぐらいのモンだよね…?
公道に出るなら危険予測も出来なきゃだけど…
ぶっちゃけ検定中に危険予測が必要になるかなんてのは運だし
>>12 狭路って何だっけ…?
とりあえず教習所ってのは教習車が通る幅があるってことは保証されてんだから
右側のタイヤを道路の右側に寄せれば左側は余裕という発想
クランクなら次の角に合わせて反対側に寄らなきゃだけども
実際の道路じゃ左側の感覚、つまり車の幅をある程度把握しとかないと土手の上のすれ違いで落ちたり、壁にガリガリしたりするよ
俺が住んでるとこでも土手の下に車が転がってる光景を年に4、5回程見る
全て1発合格で補習なし
ついでに言うと、幼稚園から今までの人生で試験と名が付くものに落ちた経験がない
誰が上手いこと言えと
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 17:31:23 ID:6HQZ2/5XO
今日の教官ネ申だった。4時間のうちに10つ項目に○もらわなきゃいけなくて、
オーバーしそうだったけど一気に4つ○くれたりしてくれたから、明日の2時間で4つ項目クリアしてみきわめ良好だったら修了検定\(^o^)/
仮効も一発合格だったし今日はいい日だ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 17:42:00 ID:yC4LqBGwO
S字とクランクはタイミングとハンドルを切る量を覚えちゃえば楽勝だね
幅3.5mなんて段々広く感じるようになるよ
後は断続クラッチで低速を作れるようになればいい
これが一番厄介だけど練習あるのみだ
高速教習で他に人がいなかったから、2時間運転させられた。
楽しかったけど、前のオーバー1個取り戻させてくれ・・・
>>20 いいじゃん
てかなぜか高速教習だけはMTで受けててもATで運転させられた
MTでフル加速したかったのに
>>19 S時とクランクは道に沿ってハンドルを切るだけでは…
タイミングってその場で判断出来んもんなのかねー…
断続クラッチは半クラ→クラッチ切って惰性→半クラ→ry
慣れだね
俺も最初はS字、クランクが一番難しいだろうと思ってたけど案外楽勝だった
S字はそんなでもないけど、クランクはタイミング間違えるときついな
S字&クランクは、微速の維持が下手くそな俺には鬼門だった。
でもなんとか2時間でハンコもらえた。
坂道が難攻不落だったけど、今ではスルー出来ます
>>21 高速は安全のために、MTの人もATでやるように決まってるよ。
MTの操作を間違うとエライことになるからね。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 22:47:21 ID:O8XDWG4u0
明日、修了検定だ。
みきわめもギリギリで貰えたから、すごく不安・・・。
明日の今頃の時間にいい結果を報告したい!!!
>>22 自分の修了検定のとき、S字とクランクから入るコースに当たった。
S字とクランクが得意だったので、「よっしゃ!」と勢い付いて、合格。
…でも自分の次にS字クランクが不得手だった人は、乗車して数秒でいきなり不合格に。
明暗が分かれるようです。
S字クランクは、ライン取りが上手く行けば楽勝な感じ。
>>27 良い報告を待ってますよ!
今日は早くお休みくだされ。
>>26 へぇー初めて知ったわ。高速でエンスト起こすと即死だからw
教官を殴って気絶させてめちゃくちゃな運転してみたいという衝動に毎回襲われる俺
修検受かって次から路上らしいが外でるのこわい
>>33 俺も初めてはめちゃめちゃ怖かった
でも3時間目くらいから、ていうか日が変わってから慣れてきたよ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 09:46:31 ID:kNZiFbc/O
おまえらの書き込み見て安心してたら高速MTだった
オワタ\(^O^)/
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 10:18:10 ID:9R3ZRtwVO
人生オワタ\(^o^)/サヨナラー
S字などでこのままだと後輪が脱輪しそうと思ったらバックしたほうがいいの?
15年前普通自動車…延長なし、検定学科すべて一発
13年前自動二輪中型限定…延長なし、検定一発
12年前自動二輪限定解除…試験場で1回目で合格
みんなはもみじマークつけてる?
あと40年以上つけるつもりはありません
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 18:01:28 ID:5Qc0v2nk0
>>27 報告する時間が早くなったけど、75点で修検合格したよ!
次は仮免学科が水曜にある。
今週中に路上に出たいと思う!(最悪10月中には。。。)
チラ裏 MT技能7限目 3度目の項目7・8
当たった指導員が無茶苦茶細かい人で
いままでなんとなく済んできたところを全部直された
厳しくて凹みそうにはなったがこれは正直ありがたかった
ハンドル操作は褒められた 嬉しい
今日の動きを定着させたいので「もう1、2回ぐるぐる回りたいです」と言ったが
「できてるので駄目!進みながら覚える!」と却下された
坂道なんてやったらパニクって今日覚えたところ全部飛ぶ自信ある・・・orz
俺は一段階で2時間オーバーした
AT限定でorz
今日の指導員、なんかマッチョすぎてびびった。
そしてオーバー・・・
MT第一段階すでに3時間オーバーだが、やっと明日見極めだ…
免許を取ったのは18年前だけど、高速教習がなかった。
県内でで一番多きな教習所に行ってたんだけど、
夏休みに同じタイミングで通い始めた大学生が、
やっぱり同じタイミングで高速教習になるから
人数が多くてできないのでやりません、って言われた。
小さな教習所に通ってる友人が高速教習をしたという話を聞いたときはうらやましかったよ。
>>41 おめでとう!よかったね!
路上のほうが「運転してる!」て感じがして楽しいよ!
第二段階まで来たら、すぐ卒業検定だョ!
>>42 よくわかるよ!
人間的にやばい人は困るけど、厳しい先生のほうがいいね。
ちゃんと言ってもらえる方がいい。
そういう人に褒めてもらえると、うれしいし!
修検95点だったわ
思えば何で2時間もオーバーしたのか不思議
厳しくされんのはまだ納得できるけどさ、嫌味っぽく言われるのと、
全く誉めてくれないのが不満に思うのは俺が悪いのか?
(そんなこともわからないの?おかしいんじゃない?
ミスった
「そんなこともわかんないの?おかしいんじゃない?」
って言われたときはアクセルべた踏みしてやろうかと思った
自分でも顔引きつってんのわかったっつーの
そういうのは「人間的にヤバい人」ってことでいいんじゃね?
俺はまだそういう指導員に当たったことないなー
教習所内でDQNそうな指導員は見かけるんだけど、
そういうのはたいがい高校生についてるみたい
この時期に来る高校生はDQN率高いから、指導員も・・・ってことなのか!?
とか変な邪推をしてしまう
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 03:09:18 ID:rHK6W+yI0
そんなぐらいでアクセルべた踏みしようなんて思うぐらいなら運転なんて止めたほうがいいぞ
マジで
厳しい指導と不快な暴言は違う。
自動車学校に限った話じゃないが、そこら辺勘違いしている自称教育者は一定数いる。
そういう人間は採用にあたり、指導者としての適性検査で落とすべきだよな。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 10:31:14 ID:O3to48u4O
修了検定受かるフラグ立ってきたwwwww
先週入校したが、今月中には免許とりきれそう
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 11:38:50 ID:7004WNcXO
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 12:34:03 ID:O3to48u4O
学生なら本免今月中とか無理だろ
仮免だけの話なら別だけどな
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/19(月) 13:05:15 ID:O3to48u4O
いや、学校休みの日や土日をフル活用、尚且つ一日のうち少しでもあいた時間も活用して、
乗車の予約いれたりしたけどオーバーなしでなにもかもうまくいけば教習所は卒業できる計算。
>>59 と言うより、スレ違い
ここはオーバーした奴が書き込むスレ
このスレに自慢話はNG
ストレート組はくるなくるな
合宿より早く取れるところなんてあるのか?
>>59 二段階の実技は一段階みたいに気軽に乗れない
キャンセル待ちじゃ乗れない項目が多いから今月中は無理だな
オーバーしそう
予定では金曜日が仮免の検定予定日なんだけど
あと3時間じゃ間に合いそうにないから皆の仲間になりそうだ
オーバーって勝手に延期されてその都度日程表が貰えるの?
一段階の最大の難関って坂道ですか?
それよりバックのが難しい?
バックは半クラしか使わないから、
半クラ苦手だとそっちのが苦労するって
聞いたけど坂道みたいに後ろに下がっていく
プレッシャーがないぶん楽だと
思うんだけど、実際はどうなのかな?
バックは全然ダメだったけど検定に入らないからなのか一発合格してしまったしでも断続クラッチ覚えるのには丁度良かった(それでS字、クランクは楽勝になった)
坂道はハンドブレーキしてアクセル踏んで半クラにしてハンドルブレーキ下げてからさらにアクセル踏めば下がることもエンストすることもなくなったし(頂上までは半クラのまま)コツさえつかめば簡単だった
検定ではそれよりも安全確認の方がだるかった
12回乗って13項目…。
しかも進路変更はまだ十分に身に付いていない。
S字もハンドル切るのが遅いから後退して位置を整える作業が入る始末…。
これって最短後何時間でみきわめ合格出来るの。。
みきわめ合格せにゃ仮免学科試験いけないわけだろ。。
>>68 みきわめを含めて
MTなら最短15時間
ATなら最短12時間
>>65 ちょw俺と全く一緒。
ただ最後の学科が一番最後の時限だから技能と合わせて火曜になりそうだわ。
>>69 スピードはこの上なく鈍足。ハンドルの切り返しが遅いとか寄せがどうとか近付いたらめいっぱい回せとか。。
後3時間あるからたまに入るS字で頑張ってみるよ。
連レスすまん。。
>>68 現状残り3時間でみきわめまではまず難しいと思うからオーバー分含めて最短いくらくらいかかんのかな…ってさ。
>>71 私は学科は終わってるけど実技が進みそうもないw
お互い頑張ろう
MTで取ってるから「女の子でMTって珍しいね」って色んな教官に言われるのが嫌だ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 11:22:50 ID:dRgN8p0EO
仮免多分落ちた。
もうやだ。
結果なんてわかってるから聞きたくない。
今日卒検。緊張する。
得意なコース当たってくれぇ
14時間乗って終わったのは18項目まで。
しかもその16〜18で変に内輪差を意識するようになってしまい左折ん時、左側に大幅の空きが出るように・・・。
明日までに調整しなきゃ。。しかもオーバー確定。どんくらいオーバーするんだろう。
3時間とかだったら補講代で余分に1マソか2マソくらいもって行かれるんだろうか。
>>76 おれも左折苦手で膨らみすぎちゃうんだよね。
見えないから難しいよね
さきほど本免合格して免許貰ってきた。
結果的にオーバー11時間、仮免、卒険、本免学科試験は全て一発合格だった。
本免学科は比較的簡単で基本に忠実な問題ばかりだったが、少しでも気を抜くと
不合格になってしまうぐらい絶妙な難易度だったな。
ナメて掛かったら危なかった。
>>66 一段階のバックは簡単というか、関係ないからほとんど習わないよ。
本格的にバックを習うのは二段階目だね。
一段階目の難関は、特に難しい項目は無いけど
いかに早く運転技術を身に付けるかがポイントかな。
一段階目でのんびりしすぎるとあっという間にオーバー確定。
二段階目は基礎が出来上がってるから比較的楽に進める。
MTだけど、全部ストレートだった。
金は払うのバカらしいし、時間や予約する手間や労力無駄にしたくないから。
その後、バイクの中型や大型免許も取ったけど、全部ストレートでした。
ちなみに、大学に勤務していたとき、学割申請できることを知って取ったから学割料金で格安で取ることができたよ。
>79
はいはい、スレ違いスレ違い
初路上だったけどこええ〜w
普通は30とか40とか遅く感じるけど運転してるとめちゃくちゃ速く感じる
対向車や自転車とかとぶつかりそうで怖いしそれでもスピード出せとか言われるし泣きそうだ
あと道路も所内みたいに平面じゃなくデコボコしてるからすぐハンドル取られるし左に寄っていく
これから初めて狭路やるんですけど、進む速度は最初のカーブ入って
アクセル一定で半クラずっと維持して進んでいくの?
バックのときの断続クラッチを使うような感じですか?
あと、切り返しってクランクだけでS字ではスムーズに
いけば使わないですむ場合もありますか?
指導員に聞く間なくて帰ってきたけど予習したくて。
第2段階みきわめ落ちた〜
第1段階んときもギリギリでみきわめ通ったあげく、修検落ちたし、今回も引っかかるのは覚悟してたが…
旋回から一週間空いたのがまずかった
あ〜安心パックもないトコだし、金と時間が吹っ飛んでくよ
しかも補習うけられんの10日後とかもうね…土日しか使えねーんだよちくしょ〜
またみきわめもらえないに決まってんだろw
アフォかw
もう40万近く飛んでるわ
>>82 理想は一定の速度で狭路を抜けるのが一番だけど、最初は無理してそこに拘る必要はないと思う。
半クラでもちょっと速いなと思ったら断続クラッチで微速前進しながら、車の位置取りとかハンドル操作
に集中したほうがいい。
道幅的にはどっちも切り返しする必要ないくらいの幅があるはずだけど、狭路でのコース取りを間違え
て左右に寄り過ぎればS字だろうがクランクだろうが脱輪する可能性はあるよ。
みんなギアチェンジするときスピードメーター見てる?
感覚でやってる?それから5速ですか?
>>85 みてないね
音がうるさくなったらギアチェンジ
>>84 すごい細かくありがとう
狭路の切り返しで左側にバックするときって、ちゃんと助手席の肩の
ところに手をかけたほうがいい?右窓から見て、やれればそれでも
いいかな?
助手席の肩ってのは車内の後部窓から見るときの場合です
2段階始まって3限目にして補習確定
進路変更が不合格
バックミラーみる→合図出す→安全確認→進路変更
ただこれだけなのにその他に気をとられてうまくできなかった
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 01:35:21 ID:Bl87G/rZO
でっていう
この前初めて教官を殴りたいと思ったわ
あんなのは教えでもなんでもなくただの命令
その命令に従わんかったら勝手にブチギレられて
こっちは初めての路上で右も左も分からんってのに初めから出来る訳ないだろ
>87,88
こないだS字&クランクやった時に、切り返ししたんだけど、
左右後方確認した後にサイドミラーを見ながら下がっても(50〜60cm)
特に何も言われなかった・・・
これって検定だとOUT??窓開けて乗り出さないとダメ??
合流のときって直接斜め後ろ見たら駄目なの?
ミラー距離感わかりにくいんだけど
>>91 路上ってことは基本的に一通りの操作は出来ることを前提にしてんじゃないのか?w
事故起こすなよ
>>94 運転操作さえ出来ればいいと思ってるのか?w
その考えの方が事故起こすぞ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 15:11:17 ID:rNm9+Qw2O
来週、みきわめ。
怖いわw
>>85 面倒くさいからって1→3ってやると怒られるぜ
減速チェンジするときも4→3→2にしていかないとだめ?
右左折のとき4→2とか停止するとき4→1とかにしてるんだけど、これは大丈夫だよな?
>>95 >>94は操作さえ出来ればいいとは言ってねぇだろ。
路上に出るときの大前提の一つが一通りの操作が出来ることだということ。
はやとちりしてると事故起こすぞw
>>99 大丈夫、4→3→2にしてるとむしろ怒られる。
運転はいかに無駄を省いて、必要な事をしっかりやる事が肝心
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 17:33:49 ID:qU4v4BCkO
>>95 91の路上で指導員に指示されても出来ないことがあるほうが問題だろ
馬鹿なの?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 20:29:29 ID:fqqFeNnWO
>>93 ルームミラー
↓
サイドミラー
↓
目視
結局目視はやらないとダメ
所内だと巻き込み確認忘れがちだったけど
路上出たら自然とやるようになるね
歩行者怖いわ
特に車道をチャリで走るおっさんはマジ怖い
チラ裏 MT技能8限目 坂道&バック ここで初めていまいちな指導員を引く
説明少なくて雑、声小さくて聞き取れない、若干だが嫌み
嫌みというか、口を開くのが間違いの指摘ばかりなので、そう聞こえる
怒鳴ったりねちねちしたりというわけではないが、これまでほぼ全員「当たり」だったので、
よりにもよって坂道&バックでこれかよとは思った・・・しかしまさかの一発合格
もちろん坂道ではエンストもするし、バックも真っ直ぐに入らないんだが、
「わけわかってないというレベルではない、焦らず落ち着けばできてる」とのことらしい
むしろ焦るのが問題 常に落ち着いた状態でできるまで練習したいorz
ある意味、技能そのものより精神面の問題なんだろうなあ それも技能の内だと思う
修検の時って技能の後に学科があって仮免交付ですけど、卒検の時って教習所では学科はないんですか?
>>106 卒業した後に試験場で本免学科試験を受ける。
二段階の効果測定をさっさと終わらせて
技能に専念するといいよ。
>>107 どうもありがとうございます。技能に集中できるって分かると楽になります。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 23:42:11 ID:yxRd06WN0
なんとか、仮免許を貰うことが出来た。
10月始めから通いだして、1段階3時間オーバー
修検&仮免学科1発合格。
みきわめを一回落ちているけど、
そのおかげで修検1発で合格できたんだと思う。
ギリギリでみきわめの判子貰いそうになったら、
オーバーで復習したほうがいいと思った。
あと、このスレが心強かった。
2段階もよろしくお願いします。
金曜から初路上だが、
安心パックに入っていれば良かったと思う日々は変わらない。
2段階の学科も満点目指すぞ!
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 01:48:21 ID:um7LjO2JO
一段階ですでに5時間オーバーですよ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 02:05:11 ID:p2Zedh+0O
修検だけ一発不合格以外ストレートだな
普通なら合格してたが分が悪かった
安全確認、安全運転と前に車について行けとせかすのと板挟みになって吐きそう(ギアチェンジだけでも必死だし)
でもまだ国道の方が安心
普通の道は人いっぱい自転車いっぱいで怖い
坂道発進も所内ではダラダラやってて良かったけど2秒で終わらさなきゃいけない
2段階の四項目自分で上手く行ったと思うしあまり注意もされなかったのになぜか復習項目がついてしまった…orz
やはり前の車について行けなかったのが問題なのだろうか
>>109 まじ頑張ってくれ
路上も最初壁にぶつかるかもしれないが
ちょっとづつなれるから…
そういう俺は2段階は6時間目で2時間オーバー
もっとスピード出せ出せ言われて泣きそうになる
うちは路上の初回が甲州街道。60出さないと煽られるし、車線幅せまいし、左側走ってたら、路駐で車線変更迫られた
まあそこで度胸はついたけどね
そのあと走った生活道路の方が
自転者が多かったりしてよほど怖かった
卒検2回も落ちちゃったよー
1回目は緊張ゆえのミス
2回目は方向転換で脱輪
ヒヒヒヒw
お金をムダにしたのが悲しくて30分ぐらい泣いたけど、
もう気にしなーいw
緊張せず、内輪差に気を付けてれば受かってたんだから
あれは不合格としてカウントしなーいw
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 14:34:49 ID:xKqDHJ0UO
>>116 ざまぁw金もったいなすぎワロタww
方向転換でミスるとかマジキチww
わざわざここに来てネチネチ言ってく人って、あんまり上手じゃないんだろうなぁ。
本当に上手(ストレート当たり前、運転を注意されたこと一度も無し)な人は、
ドヘタなんか眼中にないもん。言ってて悲しいけどさ。
学校とかでもそうだったじゃんw
成績悪い人をいじめるのは、成績が中の中とか中の下の奴ら。
自分より下のやつを見つけて、いじめて、「自分はコイツよりマシ」って安心したいだけのクズw
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 15:35:50 ID:p2Zedh+0O
てか二段階でオーバーとかありえるの?怖いから路上出るなよ
ハァー
今日はミスの連続だった
前の車がいきなり車線変更してきたのでビビって横の車線に逃げてもうた…
めっちゃ怖かった〜
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 18:49:44 ID:MB3KqOsoO
俺が免許取った時(約20年前)全部で4時限オーバーだった。
修検、卒検、本試験全て一回で合格だったけど、高3の冬に取ったから
なかなか予約が取れずに約2ケ月かかった。
3年前、MTの免許取得に5時限(多分一段階)オーバー、
おまけに本免2回落ち(接触大/逆行中・路駐避け時に目視不足?)
そんな自分も今は毎日往復60キロ↑通勤です。今乗ってるのはAT。
MTに乗りたいけど免許取得時のことが引き摺ってて不安。
明日はいよいよ初の単独乗車、無線の日なんだが
無線やった人どんな感じだった?
横に指導員いないから緊張しないで自分のペースで乗れるのか
それとも実は一人だと意外とテンパっちゃうとか?
AT限定なのに一段階2時間オーバーしたけど、修検一発で受かったよ
路上は怖いけど頑張ろう
>>123 緊張しないで自分のペースで乗れるってのが正解。
1人だけで乗るというのはそこそこ良い経験にもなる。
>>125 123だが、ありがとう
今日は夕方から逝ってくる
>>126 無線は気楽に運転出来て楽しかったよ〜二回目しかないのが残念。
逆に人乗せて運転は凄い緊張する……
1時限目
初めて女の教官に当たった
MTだし路上だし逆にこっちが不安になった
細かいところしかも筋違いの注意ばかりされてホントうざかった
2時限目
キャンセル待ちの教官だったせいか全くやる気がなく道の指示しかせずほとんど(てか全く)注意もされなかったけど何も手応えないまま終わった
まぁその分やりやすかったけど
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 12:45:15 ID:HNH/qEjS0
うちの教習所は女性の教官はいないな。ってか既に5時間以上オーバーしてるんだが、安心パックに入ってない
おいらはどうなるんだ。一回の教習で3000円ぐらいだっけ?それぐらいならなんとか払えると思うけど
4000円ならきついなあ
俺のとこは5000円
>129
1回3000円はないと思うよ?安過ぎる。
大体、どこも5000円前後だよ。
つか、それくらい入校時にしっかり把握しとけよww
チラ裏 MT9限目 S字・クランク 狭路それ自体は特に脱輪もせず上手くいった
指導員は説明は大雑把だが、雑談好きでそのノリのままで説明はけっこうしてくれたので、まあ良かった
で、狭路はうまく行ったんだが、ほかに問題があると個人的には思った
狭い所内コースをちょこまかとあっち行ったりこっち行ったりしたわけだが、
停止・発進・右左折・徐行・一速/二速チェンジをひたすら繰り返すので、
ときどきパニクってギアチェンジ忘れたりウィンカー忘れたり逆行したりエンストしたり
指導員としては合格だったらしいけど、もう一回やりたかったので復習にしてもらった
>>129-131 うちも5000円+消費税
そうそう、あと下手に上手く行ったもんだから、切り返しをやらなかったんだよな
バックがぜんぜん手応えないまま通ってしまっているので、切り返しの練習もしたかった
今日AT第一段階の見極めもらったけど、
二輪持ってるからって2時間少ないのは、あんま関係なくね?って思った。
路上出れば別なんだろけど、
所内においては、まったく二輪の感覚なんか通用しねーよ。
路上でエンストして後続車にパッシングされた。。。死にたいorz
早く発進しないとって思うと焦るわ。。。
辛いのは分かるが路上じゃエンスト→反射的に即エンジン掛ける
というようにしていかないと危険だよ。
所内じゃモタモタしてもいいけど
夜の運転めっちゃこえ〜
それでスピード出せとか止めて
しかも街の風景も一変するから全く道とか距離感も分からんかった
卒検縦列脱輪オワタ\(^o^)/
それまでは縦列うまくいってたから、立て直し方がわからんかった・・・
おばちゃんはふらふら自転車漕ぐわ、子供は飛び出してくるわ、高校生の並進に道塞がれるわ、猫は死んでるわ…
最悪な路上教習だったよ。
>138
雨降ってると怖さ倍増だよ。
第一段階は3時間オーバーしたけど第二段階はオーバーせずに行けそうだ。
中でやるときにちょくちょく忘れてた右左折の確認は路上出たら意識しないでやるようになったわ
やっぱり路上出ると集中するなぁ
卒検も気になるが学科の方がやばいなぁ
勉強しないとなぁ……
第二段階より第一段階の方がオーバーする人多いのかな?
>>141 俺なんか、こないだの台風の時に路上教習だったよ・・
死ぬかと思ったぜ
>>143 そうだね。第二段階は第一段階ができないと進めないし、
路上は、毎回同じ路上コースというわけでもない。
運転の応用だけだもんね。
…でも、第一段階の進路変更で4時間、
第二の自主経路(みきわめ)で1時間オーバーしますた…。
>>142 >右左折の確認は路上出たら意識しないでやるようになった
わかる!
所内コースって、ただ漠然と見てたんだけど、
路上に出たら「あ、なるほど!ここを確認しろってことね!」て思う。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 06:30:43 ID:OsI74VoaO
今日高速走るのに天気予報では雨。死亡フラグktkrwww
指導員が横にいる時に、
アドバイスを受けながら悪条件を経験できる事はラッキー。
恐ろしいほど濃霧で先が全然見えない路上は恐ろしかったな。
田舎だったんで山道ぐるぐるだったり、その分市街地は全然だったけど。
>>147 先週一人で行き帰り、行きは晴れてて帰り土砂降りだったよ。
しかも帰りは飛来物回収で1車線閉鎖されてたり、速度制限発令したりと。
指導員には、こんなにいろんな条件で高速走行できるのはラッキーだよ、と言われた。
>>148の言うとおり、指導員がいるうちに経験するのが、将来にとってプラスだと思うわ。
修検前の効果測定って満点で当然だよ
って言われたんだけど実際どんなもんだった?
満点取ってる人はどんぐらい勉強していったんかな
一夜漬けの俺は無理だった
仮免前効果測定は2問間違えちゃったけど仮免試験は満点だった
卒業前効果測定は5問も間違えた・・・
自分は仮免試験より効果測定の方が出来なかったよ。
ウチの教習所って当日キャンセル料が掛かるんだけど
行かなければ勝手に当日キャンセル扱いになるかな?
教習所に電話する勇気が出ないので誰か教えて下さい
うちの教習所ってどこなんだよw
教習所に電話する勇気ってなんだよ
バイト先じゃあるまいし、客商売でやってる教習所から
怒られるなんて事は無いよ。
専属教官なら侘びの電話入れるか、次回の教習の時に
謝っとけ
え、電話苦手な人って少ないのかな?
対人恐怖なんだかよく分からんけど自分はどもっちゅうんだ
ヲタだし美容院の予約とかでもいつも冷や汗握ってる
だからここで参考までに、予約行かなかったら
当日キャンセル扱いになるのかやったのと同じだけお金が掛かるのか
聞ければなって思ったんだ
ちなみに専属教官とかじゃないよ
俺の行っていた教習所は、無断キャンセルはキャンセル料と以後の予約全て取り消しだったよ
うちの教習所だと当日キャンセル1000円、無断キャンセル4000円
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 10:13:14 ID:c2Emzq1gO
今日これから二度目の卒検です!(一度目は補助ブレーキ踏まれ中止)
あいにくの雨だが、頑張ってきます!
>>160 頑張れ
雨の日は歩行者や自転車が少ないから楽だぞ
>>158-159 どうもありがとう
やっぱり当日キャンセルと無断キャンセルは扱いが違う所が多いみたいだね
今日雨だし風が強いからサボろうと思ってたけどやっぱり行ってみることにするよ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 13:24:19 ID:c2Emzq1gO
160です!無事、卒検受かりました!
>>161さん、応援ありがとうございました。おかげさまで落ち着いて挑めました。後は本試験に向け、勉強します!
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 14:08:44 ID:BFOAcAkJ0
ホットケーキくえ
うちはキャンセル料なんか取られんぞ・・・まあ無断キャンセルは礼儀としてどうかと思うが
わりとキャンセルは出るんで、学科受けに行ってついでにキャンセル待ちとかよくある
かくいう俺もよくキャンセルはする(雨とか、だるいとか、誘いが入ったとか)
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 17:08:52 ID:4nUWjf9g0
忘れててそのまま無断でキャンセルした事があるけど、教官は毎回ランダムだし受付に謝るのも変だと思ってほっといたな。
いよいよ明日修検・・・
今日のみきわめなんかギリギリだと言われた。
今になって3速のギアが入れられなくなってしまうという日本一の下手具合。
ギア入れて進路変更するまでの距離が短すぎて遅いまま3に入れようとする癖が直らないや。
落ちたら景色が綺麗な場所にいこう。
>>163 乙。
その段階さえ乗り越えればあとは怖いもの無しだ。
毎日試験受けれるから何度も挑戦できるし
落ちても2000円程度だからな。
もう路上わかんねえ
安全確認、減速チェンジ、ちょっとしたことでも指示器、歩行者&自転車&バイクに注意、一時停止、車線変更、スピード調整、その他細かいところまで注意されまくり
教官によって言ってることも変わってくるし道も覚えられんからどの車線入っていいのかも分からんしもう頭の中ぐちゃぐちゃだ
>>169 その気持ちわかるわぁ〜
安全確認して、ウィンカー出して減速チェンジもして右左折とか無理だって。
減速チェンジは気持ち早めに済ますようにしたらだいぶゆとりがでてきた
色々注意されて毎回凹むのは変わらんけど
>>154 何歳なんだよ…orz
電話が苦手でも、人としてやっていいことかどうか、
自分がされる側だったらどうかとか、思わないの?
向こう様を待たせてるんだぞ?
…もし事故ったりしたら、電話をかけるどころじゃ済まないよ?
ちなみにうちは、前日までにキャンセルすれば
キャンセル料はかからず、無断休みと、
第二段階の仮免を忘れたら乗れないので、
キャンセル料がかかったらしい。
>>163 本免はとにかく、落ち着いてね!
ケアレスミスさえなければ、いい線いけるはず。
焦るとかなりの人が落ちるよ。
落ち着いて、素直に問題を解けば、絶対に大丈夫!
あと少しだね!がんばって!!
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 00:41:07 ID:ZdfKgBd2O
163です!
〉〉168さん
ありがとうございます!何回落ちても諦めず頑張ります!
〉〉173さん
ありがとうございます!
素直に頑張って臨みたいと思います!
温かい言葉、ありがたいです!あとひと踏ん張り頑張ります!
縦列と方向転換なら方向転換のほうが簡単だな
とにかく教官によって言うことが違うのはやめてほしい
路駐を避けるためのウィンカーを必要とするしないとかどっちだよ
念のため出すと怒るやつとかいるしなんなんだ
ギアチェンジのタイミング、クラッチの使い方も教官の趣味により大分違う
教官が変わる度に自分の運転も変わって不安定になる
もう疲れたよ
障害物を避けるために線をはみ出すときはウインカーを出すよ
進路変えないで真っ直ぐいけるならいらないだろう
>>178 線からはみ出さなくてもウィンカー出せって言われたぞ
俺んとこも教官が毎時間代わるスタイルだが、
原簿みてオーバーしてるの確認すると、できない人という前提で
まず事情聴取から始まる
「どう?運転の方は?どういうとこ注意される?」
で、下手なの前提でみてるので運転中は細かい指示が矢継ぎ早にくる
ところが、最後に、駄目だったところを聞くと
要領を得ない返事しか返ってこなかったりする
複数教習なんかで他の人をみていると、
色々ミスしても堂々と運転している人には指摘は少ない
上手くても自信なさげだと色々言われる
指示指摘されても狼狽したりぜず、修正しながら淡々と運転するしか仕方ない
教官の中には意味のないプレッシャーをかけてくる人もいる
「さっき言ったよな?」
「3回はやったぞ覚えてるか?」
この類のプレッシャー与えるだけでアドバイスにはならない言葉はよく使われるが、
いちいち心を見出してはいけない
>>180 >>181 あるあるw
一度注意されたら直そうなとか言われると余計テンパってまた同じミスしてしまったりそればかり意識してしまってさっきは出来てたことが出来なくなったりする…
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 17:56:38 ID:TRCtEazz0
卒業検定に合格したら、技能は勿論もうないんだと思ってたけど、本試験(学科)の会場で抽出検査ってのをやらされる事があるらしい。
なんでも隣に警察官乗せて運転だと、しかもそれで不合格になったら教習所に戻されるとか言ってた。どんだけ免許取るの難しいんだ
>>183 抽出検査は本免の合否には関係ないよ(もしかしたら都道府県によって違うのかも?)
チラ裏 MT10限目 S字・クランクの復習
今回も狭路自体は大きな問題はなし・・・結局、良くも悪くもまた切り返しの練習ができなかった
ローへのチェンジやら、ハンドルの戻しやら、自分なりに課題と思ってたところは練習できて良かった
それにしてもその指導員との相性がとても悪かった 非常に馴れ馴れしい説教好きオヤジ
悪くたとえれば、風俗行って一発ヤっておきながら売春婦に説教しそうなタイプ
決して悪い人ではないと思うし、イエイエハイハイクマクマと流してればいいのだが、それにしても合わなかった
>>183 それに当たるのはごくごくわずか
本人は下手でもそれは教習所の教え方が悪いとみなされるので免許取得には関係ない
と自分は聞いたが
>>176 基本的には、進路変更を取る形になる場合は、
ウィンカーを出すのが正しい。
だから中央線をはみ出す状態はウィンカーは出す。
…ウチの場合は、後方の車に知らせる必要があるから、
ウィンカーを出すか出さないか迷った場合は出す方向で、
と言われたナー。
>教官が変わる度に自分の運転も変わって不安定になる
まだ自分の運転が出来てないから、
いろいろ言われると困るんだよね。
早く、自分ペースが見つかるといいね。
焦らずがんばろうよ。
あ、抜けたw
…ウチの場合は、後方の車に知らせる必要があるから、
線をはみ出さなくても、
ウィンカーを出すか出さないか迷った場合は出す方向で、
と言われたナー。
…でした。
ダメだ
縦列駐車も方向変換も全然上手くいかなかった
注意されっぱなしでグダグダだった
教官にはため息つかれるしなんでこんなことが出来んのだろうと自分に泣けてくる
しかもこれ一回やったきりで次に進まないといけないしこんなんで卒検出来るわけねーじゃん
それとアクセルふかしすぎとかここで言わんといてくれ〜
アクセルふかさんとエンストしそうで怖いんだって…
>>190 最初はわからんよなー。
縦列とかは、卒業検定のための見きわめになったら、その時にまたやるよ。
路上で心配がなければ、見きわめに進むから、
そのときに縦列と方向転換が出来ないようだったら、
もう一時間乗っとこうか、って感じ。
自分は、第二段階は自主経路があやふやで、
一時間オーバーしたw
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/28(水) 16:00:56 ID:/xsoWMRR0
>>184 本免は貰えるけどまた教習所で何回か乗らされるらしい
>>190 縦列で普通にバック駐車したおいらもいるぜ
本日三回目の路上。ちょっと慣れてきた
やっぱり隣の教官が落ち着いていると安心するね
初日はやたら早口ですぐ横からハンドル掴んでくるおっさんだったから
初めてパニックになったよ
縦列や方向転換は目標が後ろの小窓に映ったらとか決めておけば楽勝だよ
聞きたいことがあるんだが、走っているときに前車とのライン(前車が左端によってれば左端に)を揃える必要があるのか?また、路駐している車にはウィンカーを出して避けた方が良いのか?その理由も教えてくれ。
危険予測で久々にAT乗ったけどエンジンブレーキが効かないからなかなかスピードが落ちず速いままカーブに突っ込んで行くしブレーキ踏んでもなかなか止まらず滑って行くから前の車にはどんどん接近していくし逆にめちゃめちゃ怖かった
あとスピード感覚が全然違うくてこれで40キロ出てんのって思うぐらい遅く感じた
本当に運転してるって感じがしなくて途中で集中力もやる気も途切れてきた
全く調子が狂った…
今日は真っ暗中山道教習だ
生きて帰れるだろうか
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 10:55:22 ID:4Ea4xLipO
仮免実技落ちたの二回目です。もう嫌になってきた。年内に取れない気がする。
>>197 大丈夫だ。俺も二回落ちた。
一回目はふらつき。右折時に右に寄っていない。
二回目は接触大。右左折の確認時にハンドル曲がっちゃってのふらつき。
一回目は正直なんで落ちたのかわからないくらいだったが、受かればこっちのもんだ。
がんばれ!!!!!!
俺も今修了検定受けてきて落ちちゃったよw
右折ん時線はみ出してアウト
>>195 前の車が、急にライン変えたら障害物・通行人有の可能性有るからライン合わせるようにしてる。
それ以外は特別合わせることはしてないよ。
路駐車はウィンカー出して避けた方が良い。少しの時間でも車線変更する訳だし、実際隣の車線の車が気付かないで突っ込んで来て危ない時有るから。(出してても危ない時は有る)
やったー卒検受かった。オーバーは数時間しかしてないけどこのスレかなり役に立ちました。どうもありがとうございました。
皆さんも頑張って
AT限定解除を一発試験でやったひといる?
>>200 そうなのか。いや、ありがとう。教習所の中では「ウィンカー点けて」って言われてたのに、路上で「ウィンカーいらない」って言われて、こいつらなに違うこと言ってんだ?って思ってたから安心したよ。これで気にせずに運転できる。本当にありがとう。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 16:44:42 ID:uJtVGP5fO
今日免許取得しました!検定全て一発、オーバーなしのストレートでした。
オーバーするかもとひやひやだったのでこのスレには入り浸っていましたがもうくることもないようです。
皆さんありがとう。こんな私でもとれたから絶対とれます。がんばってください
河原で親父の車でみっちり練習してから教習所に通った。
それでも2回補習ww
一回目は、幅寄せの時。
うしろが当りそうなので、前進して切り替えそうとしたら、
教官が「まだバックできる」というので少しバックした。
でも本当に当たりそうだったので、切り返そうとしたら「まだ行ける」という。
その直後、後のポールにコツンと当たる。
「はい補習ね」だとww
2回目は、曲がる時は2速までシフトダウンしろ!っていうので、
5−4−3−2と落として曲がったら車の扱いがどーこー言い始めて
教習中に説教された挙句、補習w
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/29(木) 17:38:30 ID:P1ZlfYdEO
山道教習ホントは2人でやるはずが1人がドタキャンしやがった2人分やるハメになった
めっちゃだるかった
登り坂の時一度エンストして坂道発進しようとしたらおもっくそ後退して後ろの車にバッシングされて泣きそうになった
最後の方はさすがに集中力切れてきて一段階でもやらなかったようなミス連発しまくった
それでもまぁかなりの練習にはなったし手応えはあった
ドタキャンした奴のキャンセル料で練習出来たわけだしw
一般道の最高速度は80?Hであるは○か×か
×
10時間オーバーして取った。今じゃ車なしの生活は考えられない。
普自二持ちMT16時限目、修検見極め貰えなかった…ort
あと1〜2時限は要復習だと。
安心パック入っとけばよかったと、いまさら後悔w
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/31(土) 18:46:57 ID:b0c8C4aQO
検定の時、右折などで車線はみ出たら一発アウトなん?
今日の指導員はやたらと交差点の通行に口出してきたな
左折した先で自転車が信号無視して渡って来そうだったから止まったら
もう赤になってるから早く出ないと信号無視になっちゃうよ、だって
自転車が危ないのに・・・
あと6時間で卒検だぜ。
コース暗記してないオワタ\(^o^)/
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 05:25:31 ID:b5alV/1k0
>>213 口出しされまくるのは交差点への進入の見極め判断に
危なっかしい&ルーズなところがあったからじゃね?
一度目に付くと同乗者(まして教員)としては口を挟みたくなるからなw
ちなみに自分的には、いちいち口出さず他事考えらてられるぐらいだと
教えるほうとしても楽でいいとはたまに思うよw
(もちろんいつもまじめに見ていますがw)
>>214 ちゃんとコース予習してがんばれw 受かるといいなw
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 05:50:34 ID:b5alV/1k0
>>213に対して追記。
左折した先で「自転車が信号無視して渡って来そう」と感じたら
「徐行」で状況を確認しつつ可能な限り速やかに交差点をでる。
万が一渡ってきたら「停止」でいいぞ。
まあ、交差点のど真ん中で赤になってしまうような
きわどい進入をしないのが一番ベストだよ。
(周囲状況から信号の移り変わりを予測すれば十分可能なはず。)
卒業検定合格したぜ
俺乙
チラ裏 MT技能11限目 ATに乗ってみた の巻
狭路を終えて、ここで基本操作的なことは終わりということらしく、AT車に乗った
MT車と勝手が違いすぎてものすごく怖かった
エンブレ効かない、クラッチ切れない、ブレーキで微速が難しい、
スピード落とすと勝手に低速ギアに入って加速しない・・・
まあギアチェンジとそれに伴う面倒(エンストとか)がないのは確かに便利かもしれない
指導員は滅茶苦茶いい人だったが、いい人過ぎて失敗したくなくて緊張した・・・あんまりいい人でも駄目だな・・・
今日は初めて当たる教官だった
「今日は何をするんだ?言ってみろ!」といきなり高圧的に出てきてビビってたら、特に何の説明も無しに初路上
教習中、「さっさとしろ、何やってるんだ!この馬鹿!」等の罵声を浴びせまくってきた
路上で運転することよりもこの教官が怖かった
>>218 分かるわ〜
MTの時カーブの途中でブレーキ踏んだらあかんと言われてたしそれが身についてるしエンブレ効かんわブレーキ離したらスピードでるわでどうやってカーブ曲がったらいいのか分からんかった
ATは、カーブの手前で完璧に減速させて、カーブ中はアクセル準備、
カーブ後半から加速なんだぜ。
222 :
211:2009/11/02(月) 19:29:39 ID:S+d5+CP40
普自二持ちMT1段階17時限目、今日の配車は初めて乗るタイプ(T社)だったので
悪夢のドタバタ復活w
また見極め貰えんかった・・ort
シフトレバー形状・クラッチ&アクセルのソフト感、
すべて今までの車(H社)と違うんだもん・・・慣れる前に終わってしもた。
「なんで君はミッションで取ろうと思ったの?家業かなんかで必要なの?オートマにすればよかったのに・・・」
指導員にこんなこと言われた(´・ω;`)
その通りじゃん
容赦ないな
二段階のみきわめまできて有り得ないミスの連発
それまでは縦列駐車もある程度出来ていたのに全く出来なくなってしまう始末
ダメだ…先が見えない
金は吸い取られていくし泣きそう
>>222 免許の条件等
普通車の運転はH社の車のみに限る
MTで取っても乗る機会が無いから忘れちゃう
第二段階7時限目にして初のオーバー食らったorz
交差点で右折するタイミングが不十分だとか。
あと歩行者に寄りすぎ。
今のままじゃ何回受けても検定受からんな・・・
実技で褒めて貰えたのは嬉しいけど
次回その人に当たった時失望させてしまうかもしれない怖い
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 19:39:53 ID:/CBVsQcKO
修検のコースが覚えられん…
>>232 修了検定はコースを覚える必要ないよ。試験官が指示を出してくれる。
まぁ覚えた方が、気持ち的に楽になるかもしれないけど
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 21:22:27 ID:/CBVsQcKO
>>233 おお…そうなのか!
レスありがとう。
ハンドル操作慌てないように、ざっと頭に入れておこうかな。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 23:47:18 ID:9DIK6EGQO
>>234 覚えた方が絶対良い
覚えてても焦って逆走する人もいるからw
ようやくやっと卒業検定までたどり着いた〜
100%落ちるだろうけど頑張ろう
入院しててやっと退院したら教習期限が迫ってて当日で仮免受かって期限延びたw
危なかった…最後に運転したの半年以上前だし緊張した
>>232 うちは教官が優しく教えてくれたけど、緊張のあまり
右折のみの道路に入って直進してしまったけど何とか平気だったよ。
即検定中止になる失敗をしなければ他に失敗しても受かる可能性はある。
コース間違えても冷静に戻れば減点されないから。
とにかく落ち着いてやればうまくいくよ。頑張って。
あわわわわわ‥
明日卒検予定‥。受かる気しない。いまだに駐車してる車を合図だしてどけるのが苦手。たまに有り得ないミスするし‥
こんなんで免許とっていいのか?;
ちなみに1段階7時間
今2段階2つオーバー、今日も行くから4つオーバー予定。
>>238なんだけど
今日乗ってみてダメだったらしく卒検土曜になった‥恥かしひ。
修検で、シートベルト締め忘れたwww
走り出してから、シートベルトしてください、って言われて、締めて続行。
初めの説明で、何かあっても即中止せずに最後までやらすって言ってたんで、
ああ、おれ今その状態?って思いながら続けたら、なぜか受かってた。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/04(水) 23:28:21 ID:jVVomLsAO
>>237 丁寧にありがとう!
がんばってきます!
安心パック入って入校したけど、一段階二回目にオーバーした以外は順調だった。
が、試験場の学科試験に落ちた・・・よりによって金のかかるところでやっちまった。本免前効果測定サンド落ちはダテじゃなかったわ・・・再受験してきます
自分は車の運転に向いてないと思う
修検がこんなに高い壁だとは、入所した頃は思いもしなかったよ…
いつになったら受かるんだ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/05(木) 19:13:05 ID:21HjyNqy0
〜な俺でも卒業(〜)できた。ほど当てにならない言葉はないな
245 :
241:2009/11/05(木) 20:02:17 ID:kf4QTtPZO
修検受かりました。レスくれた人ありがとう!
すでに4時間オーバーだけど慌てず路上がんばります。
地図って難しい…
口頭で説明うけたら一発でわかるのに
途中で地図見たらどっちに進めばいいかわからなくなる(;_;)
卒検って、道覚えてないとだめなの?
ってか、卒検ってなにするの?
普自二持ちMT1段階18時限目(5時限オーバー)で、やっと修検の見極め貰えた。
「まだちょっとまだ怪しい所があるけど、修検受けてみる??」だってさ・・・
正直、自分でも受かる気しないけど、こんどの日曜受けてみますデス。
>>247 うちのとこは指定された場所に行く自主経路とそのスタート地点に行くまでの指示走行
あと帰ってきてから縦列か方向変換のどちらかだったよ
自主経路は覚えてないとダメ
検定員に指示されながら一般課題コース→検定員に指示されずにゴール地点までの自主経路だった。ゴール地点についたら検定員が教習所まで運転。教習所についたら方向転換か縦列駐車。
絶対落ちるだろうと思ってたけど卒業検定受かった
最後の最後で気を抜いて補助ブレーキ踏まれたけど検定終了後(方向変換終わったあと)だったらしく助かった
ヤバかった…
結果
一段階
技能補習6時間
見極めやり直し1時間
修了検定落ち補習1時間
二段階
技能補習3時間
卒業前効果測定落ち1回
見極めやり直し1時間
だった
教習で何が一番楽しかったかと聞かれると高速と答える人が多いらしいけどその時の教官が最悪だったので全く楽しめなかった
なんだかんだで山道が一番楽しかった
結局ほぼ毎日通いつめて約1ヶ月半かかった
チラ裏 MT技能12〜13限目 進路変更とか安全確認とか一時停止とか
確認動作増えるだけだろ余裕とか思ってたらぜんぜん余裕じゃなかった
2時間目には多少慣れた キープレフトと右左折時の寄せが難しい
車体が真っ直ぐにならない 心持ちハンドルを早めに戻すようにと指摘された
次は無線らしい つーかうちは無線がフルに3時間あるらしい
というわけでストレートに行っても5時間オーバー(みきわめ含む)が確定している
253 :
248:2009/11/06(金) 19:04:34 ID:tgoZSGC90
>252
なんか他人事には思えんww
おたがい頑張ろうな。
優しい方教えて下さい‥無線ってなに?よく二輪が場内で無線で誘導?されてる姿見るけどそれかな?
私もチラ裏
一番楽しかったのはクランクだなー
最初のころギア入れ間違いが多くてローと間違ってサードでクランク何度かやってたw
しかも終わってから教官指摘してくるし‥
明日卒検ガンバロー
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 20:04:39 ID:SgNhUrBOO
路上に入ったら雑談ばっかでわらたw
無駄な力がぬけるせいか第6時間オーバーした一段階よりうまく運転できてる気がする。
けど明日の駐車の練習で詰みそうな気が…/(^o^)\
>>254 多分それ
でも無線やらない教習所もあるよ
うちはなかった
>>254 どの段階か忘れたけど、自分が教習所通っていた頃は、無線講習があった。
教官が隣に乗る代わりに、無線の指示に従って走る。
教習車の屋根に3種類位のパトランプが付いていて、ランプのパターンで操作が外から見えて、それで採点される。
無線楽しかった
教官が隣にいない分気楽に乗れた
乗る前は「ほんとに一人で運転できるのか?」と思って死にそうだったけど
そして第一段階2時間オーバーでみきわめモラタ
明日修検だが受かる気がしない
俺は明日仮免前のみきわめだが自信なし、初のオーバーになりそう\(^o^)/
修検予約もキャンセルの予定
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 00:33:36 ID:6XXvlhvMO
明日初路上なんだけど目茶苦茶不安だ。みんなどう克服したんだろう…
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 00:39:23 ID:iePvtFFSO
>>259 緊張するかもしれないけど、みんなそうだから大丈夫!自分が修検の時意識してたこと書いておくね。
とにかくスピードは超のろのろでも大丈夫だから焦らないこと。操作は一つ一つ確実にね。
右左折時、進路変更時の目視は試験官に分かるようにしっかりと振り返って見ること。
場内の対向車には特に注意。補助ブレーキ踏まれたら一発終了だからね。
クランクS字で乗り上げても焦らずバックすれば減点だけで済むから落ち着いてね。
マジで健闘を祈ってるお!
>>261 俺も今日第二段階初路上だよ。
不安か?むしろ俺は楽しみだけど
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 01:19:49 ID:iePvtFFSO
おととい初路上だったけど、すごい開放感というか、不思議な気分だったなw
教習所で普通の車庫入れ教えてくれよ
教習所の方向転換の場所とかは広すぎる
266 :
259:2009/11/07(土) 10:08:16 ID:sqnoIKTJO
案の定やってしまった/(^o^)\
S字乗り上げ、まさかのエンスト、確認不足…
みきわめモラタ時は全部うまくいったのに修検でなんで出来ないんだよおおおお(´;ω;`)
補修代金がまた飛んでしまう\(^o^)/
卒検の結果発表まち。確実落ちたー。速度オーバーしまくったw
教官に言われたけど
「いつも教習と違う気持ちでやってるしょ?それが運転に出てるよ」
丸わかりですか
\(^o^)/
ちなみに40キロ制限48くらい出した時あるらしいwテンパりすぎw死にたひ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 15:40:09 ID:625MOyt1O
>>267それで事故らなかっただけマシ
確かにスピード超過だなw冷静になれば合格するんだから無駄に力入れたらダメだよな
事故らなかっただけマシ‥確かに!
次回冷静に頑張るよ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 16:06:16 ID:vU/GsWcLO
AT限定なのにオーバーした
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 17:05:04 ID:iePvtFFSO
長野県の教習所だからきつい登りや下りが多くて怖い。
あと景色が綺麗で車も少ないから、油断するとすぐ速度超過しそうになる…。
エンジンブレーキの上手い使い方を身につけるにはいい環境かもしれないw
>>271 特別教習は、山岳教習ですか?
(山道や峠を走る)
京都でしたが、山岳教習でした。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 08:58:42 ID:ZMylsUDUO
福岡だったが、山道教習だった
てか速度の維持ってATの方が難しくないか
特別項目は土地によってちゃうらしいよ
山岳ありーの駐車ありーので
噂では東京とかだとこの項目で首都高バトルをやらされるトコもあるとか
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 13:05:20 ID:bjQhh7CsO
>>272 今日山道行ってきたよ!
前からベンツが猛スピードで突っ込んできて死ぬかと思ったww
俺のとこは都市高速教習みたい
明日門真まで本試験受けに行くけど視力がギリギリなんで視力検査で落とされそうで怖い…
>>277 学科試験の前に視力検査があるから、視力検査に落とされたら受験できないぞ
279 :
272:2009/11/08(日) 21:17:02 ID:P5LPse9z0
>>275 ご無事で何より!
ぐねぐね峠を走ったのですが、
「スピード出せ」とか言われても出せんかったw
怖すぎるって!!
しかも、自分の車で渋滞になって凹んだ。
ごめんなさい、ごめんなさい、ごめんなさい〜!!
>>276 都市高速かぁ〜!それ、すごいね、確かに。
>>277 今日はとにかく、早く寝なさい!
いい知らせを待ってるよ!
視力は確か睡眠時間関係あるんだっけか
2段階中盤なんだが、原簿にめっちゃ書かれる‥
みんなは書かれる?
ついに仮免試験だー落ちたら金かかるからやばい自信ないわー
実技は終わったがどうなんだろう…学科でミスしたらいやだなぁ
今度教習所に通うんだが短期集中コースってきついのかな?
不器用であがり性な私には短期集中コースは難しいですかね?
本免試験の時に数名選ばれて実技やらされる抽出検査あるってきいたんだけど、もしその検査でグダグダした卒検に合格しないような運転したら免許もらえないの?
>>285 自分は通いのATだけど約20日間で卒業した
向こうの人がうまいこと時間割組んでくれたよ
最初は体も精神面もキツイけど乗るのに慣れてくれば平気じゃないかな
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/09(月) 16:09:10 ID:yVYesQTOO
289 :
248:2009/11/09(月) 18:01:06 ID:nZF4aWMg0
修検受かった・・^^ 二回目だけど
普通二輪持ちMT教習(安心パックなし)
■第1段階乗車 18時間(5時間オーバー)
■修検1回落ち(補習1時間)
さぁ、いよいよ路上です。
いよいよ高速教習だ・・・怖い・・・
日曜と平日どっちがオススメですかね?
コースは東名か京浜です。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 00:43:03 ID:XADErPD9O
平日
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 00:51:26 ID:MYiwgsYDO
>>290 俺も今日高速教習だぜ!
雨予報でガクブルだけどがんばろうな
ちなみに中央道です
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 05:10:09 ID:sFcDKIwR0
みんな何だかんだ言って怖くても高速乗るのか。おいらは夜に予約入れてシミュレーターで終わらせたよ
あのさ
免許取らない方が社会の為じゃないか?
下手クソに車傷つけられるのだけは勘弁
自損ならまだいいが、絶対人轢くぞ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 05:28:34 ID:sFcDKIwR0
まあ取っても乗らないからな。今の時代、働くには普通免許が必要なんだよ
そう、ペーパーとしてでも資格として持ってないと
面接官に、普通免許も無いの?とやはり言われる
>>285 まとめて時間がとれるならむしろ短期の方がお勧め
途中時間があくと感覚とか手順を忘れたりして非効率になる
また、自分で予約を取る形式だと行くのが億劫になる
長期化して辛くなる可能性もある
オーバーするタイプの人は、安心パック+短期がいいと思う
料金高くなるけど
ちなみに僕は安心パックつけないで後悔しました
なんとか3オーバーと卒検1回落ちでおさめたので
結果的にお金は得だったけど、精神的な辛さを考えると
安心パックの方が良かった
俺の場合は、仕事じゃないな。
免許なんかなくたって特に困らない。
でも、年取ってくると、いろんな場面で世話になりっぱなしなことに気づく。
当たり前のように送迎してくれる人ばかりだけど、
どんどん肩身は狭くなってくるw
田舎とかいくと、わりと普通に軽トラ運転してねって感じで
MT軽トラあてがわれることあるから、親族がそういうところに済んでる場合は役立つと思うよ。
仕事で聞き取りをしなくちゃいけなくて、各地域を回るときに
委託先からあてがわれたのがMT軽トラで、
相棒がAT限定だから自分が運転したこととかあったし。
地方自治体とか、介護職みたいのとかで、MT免許必須ってところがあったのを記憶してる。
>>298 俺はそれに耐えられなくなったから今通ってる
免許持ってないという劣等感は常にある
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 13:23:44 ID:88/ZZrDRO
卒検落ちたー
スタートしてすぐに補助ブレーキ踏まれて後半信号無視しかけた・・・
もう自分の脳に欠陥があるとしか思えない
免許取ったのはいいが車買えるのはまだ当分先になりそう
一週間乗ってないだけで不安になる
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 21:48:12 ID:MYiwgsYDO
高速教習楽しいかった!
休憩のサービスエリアでお土産買ってしまったw
オーバーしまくり、合宿で見知らぬ土地で辛かったがここまでこれて良かった。
卒検にむけて頑張るか…
チラ裏 MT14限目 一回目の無線教習だったでござる の巻
序盤で二、三回ほど車体位置を修正されたが、それ以外はほとんど問題なく、
指導員には「スムーズでなかなか良かった」と言ってもらえた
個人的には、ハンドルを戻すタイミングとか、ギアチェンジのテクニックとか、もう少し向上したい
あと、直線でもっとスピードを出してみたい 最初は二速に入れるのも怖かったのに、
いまなら四速も入りそうだと思えるようになったから不思議なもんだ
無線はこちらからは交信できない古いタイプで、
交信が入るたび「ピーッ!」とデカい音が鳴るのでちょっとビビった
イレギュラーがあるとパニクりやすいので、これは克服したいなあ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 20:23:28 ID:jkCYqdQBO
雨の日の高速道路ってどうでしょう?
免許取得したはいいが一年間怖くて運転できない
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 22:46:45 ID:Znvy23cJO
効果測定って一回で受かるものなんでしょうか?
パソコンで試験するやつです
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 22:55:30 ID:fZUkeoeH0
ほう、コンピュータでする学校もあるのか。おいらはかなり落ちたけど普通は1〜2回で受かるみたいだ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/11(水) 23:08:19 ID:ecSibPksO
俺の時は2回合格しないと駄目だった。
>>307 1段階でパソコンの演習問題を正答率98%くらいまで高めておけば
間違いなく1回で通るし2段階の勉強がかなり楽になる
でも別に1回で通らなくても無料で受け直せるから気楽にやればいいよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 00:23:35 ID:ZAJZqEdOO
経路設計って具体的に何をするんですか?
スタート場所とゴール場所が決められてるから
自分で自由にコースを作ってその通りに走るだけだよ
うちの教習所自由じゃなくて決められてたな
だから試験の自主経路も道決められてたし
これって変?
教習の時に教えてくれるのが普通。
別に試験の時にそれ破ってもちゃんとゴールすれば合格するってだけ。
全部一発でMT取りましたけど、何か?
(´-`).。oO(合宿ってことは秘密な)
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 07:40:05 ID:ZAJZqEdOO
え?
卒検も自分でコース決めるんですか?
いよいよ明日から技能教習・・・
なにをすればいいんだろう…
初めて車に乗るってこと?
別に何もするこたないから、wktkしてればいいと思うよ。
MTならMTの仕組み(なぜギアチェンジするかとか)をネットで調べておくといいかもしれない。
>>316 すごいね!
自分も合宿だけど、
苦戦してるからうらやましい。
MTはめんどくて頭がごっちゃになる。
卒検落ちた…
練習で走ったことないコースにされ、その上苦手な右からの方向転換指定で嫌な予感はしてたんだ。
しかもゴール直前(ホントに直前)の右折で、対向車見落としで中止。検定員も唖然としてた。
「殆んど減点無かったのに何故あんな所で?!…何て声掛けて良いかわからない…」
とか言われ、何故か検定員が落ち込んでた。
泣きたいのはこっちだよ。ボロクソ言われた方がマシだった(;ω;)
もうちょいだったから舞い上がってたのかもな…補習受けて、次は最後まで気を抜かず頑張ろ。
322 :
318:2009/11/12(木) 16:07:36 ID:MQ4RKlj80
>>319 YES!
今日wktkして眠れないかもww
対向車見落としってかなり駄目じゃん
飛び出されて中止ならわかるが
>>321 まぁ、慣れないコースだと他に気が回ってしまって実力が発揮できないこともあるさ
でもそんなコースでも安全に運転しなきゃいけないわけだから、次は頑張ろうぜ
>>322 そのうち大変になるけど、今が一番wktkだから、せいぜいwktkしておくといいよw
第一段階終われば細かな技術は終了するから、それまでがんがれ
AT車に乗ってる奴はドライバーの恥さらし。
普通の人間はMT車に乗ってるよ。
AT車に乗る奴は普通以下ってことだ。
>>317 俺んとこはそうだった。
つーか合宿マジお勧め。
教習所側も延泊されたら困るから採点アマアマ。
>>323 ダメだから中止になったんです。
>>324 ありがとうございます。次頑張ります。
何が凹んだって、何故か検定員が帰りの車ので
「俺が悪かったのだろうか…」とか「担当の先生に申し訳ない…」とか
ブツブツ言ってるんですよ…。いや、悪いのはどう考えても私。
何か周りを暗くさせてしまったようで…免許取れても運転したくない。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 19:00:16 ID:YekLUfSmO
明日卒検だ…\(^o^)/
みんなのところにドリンクバーある??
無料の紙コップ式自販機があるよ
ついに9時から初めての路上だ…
第二段階からは進むの早いってよく言うけど不安しかない
3連休で第二段階前半の路上慣らし運転w8時間消化したときの進み具合は異常
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/12(木) 21:07:38 ID:YekLUfSmO
第二段階から指導員との雑談が増えたなw
初路上、楽しかった
でもすごい気使った
いきなり進路変更させられた時は焦ったなぁ
緊張でガチガチより楽しめるぐらいのほうがいいんじゃね?
卒検の時は一度コースを下見するから、工事してる場所とか覚えておけば進路変更が楽。
サイドミラーに移る後方の車の大きさで、自車からどれぐらい離れているか直感でわかるようになると、
位置が把握しやすくて楽に進路変更ができるよ。
教習車の場合、よほどのことがなければ、3秒間ウィンカーだせばゆずってくれると思うし。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 12:45:45 ID:mB/54GfXO
卒検合格した…
合宿で、色々辛かったが今思えば楽しかった。
今から地元帰ります。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 13:02:14 ID:uzGdeaJcO
日程的にどうしても卒前学科試験を一発で取らなきゃいけないの。
大丈夫かな?
普通二輪持ちMT教習(安心パックなし)
■第1段階乗車 18時間(5時間オーバー)
■修検1回落ち(補習1時間)
1時間だけ初路上走ってきた。
やっぱり緊張したけど、とりあえず無事帰校できたw
地元校なのでいつもバイクで走ってる道を走る訳なんだけど、
やっぱり風景が違って見えた・・・
>>337 うちんとこは一日二回まで受けれたよ
まぁあんなん落ちないよ
期限ギリギリになりそうだ…
卒検の期限て教習期限に入る?
卒検は教習終了から3ヶ月は平気だって聞いた
ただ卒検落ちた時に絶対受ける補修教習が普通の教習扱い
だから期限後に受けた卒検にもし落ちると補修が受けれなくてエンド
ゆとり持って卒検受けとけって事だな
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 22:10:56 ID:GBhTkdRB0
その卒検の補修で期限が適用される罠はおいらも聞いたけど、別の教官に聞いた時は卒検の補修は別だから
期限までにみきわめ終わってればいいって言ってたな。
ネットで見るとみきわめが終わってればセーフって記事しかないから真偽は分からん
チラ裏 MT技能15限目 交差点と、その他全般的な練習
脱輪1回、確認ミス1回、坂道発進失敗エンスト1回、S字脱輪寸前1回
うわー、ぼろぼろだわーと思ったが、
指導員曰く「それ以外は良かったので、この調子で頑張って」とのこと、いやはや
直前で「あ、次、右ね!」とか正直勘弁して欲しい
「無理です、一周してからにします!」とか言ってスルーしてみようかしら
それともとっさの操作を身につけさせようという試練なのだろうか・・・orz
>>327 いや、緊張がMAXになったら、ありえないこともあるよ。
そのフォローのための教官や指導員なんだし、
あなたが、必要以上に落ち込む必要はないと思うよ。
初めてやることばかりなんだから、次回頑張れば大丈夫だよ!
※帰りの車=経験の浅い指導員だと、自分の査定も関わってくるので、
それでブツブツ気にしてるんじゃないかな?
でも、そういう感じに生徒に気を使わせる指導員は、
指導員としてよろしくないです。
…だから気にしちゃだめ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 11:19:07 ID:uNtXA6WoO
説教で1Hまるまる終わった。
教官に
「赤信号を無視して飛び出してきた車に、
自分の車が追突されて弾みで人を跳ねた。
誰が悪い?」
って質問されて
「赤信号を無視した車です」
と答えたら延々と説教。
教習所ってそんなとこ?
>>345 指導員の態度なんかどうでもいい。あんなのはロボットかなんかだと思っとけ。
それより、自分のどこに問題があったのか結局理解できたのか?
車を運転する心構えとして非常に基本的で重要な部分なんだが…
1H説教はさすがに教習所に文句言っていいレベルだろ
他人の説教を1時間聞いて教習料5000円払えってのはさすがにひどい
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:06:39 ID:Llt6mAtGO
ブレーキはちゃんと踏んどけってこと?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:15:43 ID:uNtXA6WoO
>>345です。
その教官は、時折私には理解出来ない事を言ってきます。
例えばヨレヨレと自転車に乗っているお爺さんがいたら、
「クラクションを鳴らしなさい。早く思い切り鳴らしなさい。危ない。」
とか、
他には真っ直ぐな一般動で、
「アクセルを目一杯踏みなさい」
と言われ
「速度違反で捕まった場合は誰が罰せられるんです?」
と聞いたら、
「そりゃ君だろ」
と言われました。
この教官、私には理解できません。
ふらつき自転車いたら安全な間隔あけるか徐行でしょ。
その教官、変だね
>>350 早く受付に言って代えてもらいましょう
俺は一人だけ文句言った指導員がいるが、それ以降当たらなくなった
>349
そこで言われる通りの事したらOUT
正しい行動を取るか取らないかのテストなんだろ?
口調の違いはあるけど、時々指導員が仕掛けてくる罠wだよ。
354 :
↑↑↑↑↑:2009/11/14(土) 18:30:27 ID:vkOgfLnv0
おっと、レス番間違えた。
>350だったね。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:33:39 ID:uNtXA6WoO
>>353 クラクション鳴らせの指示に従わなかった時は、
助手席から手を伸ばして教官が鳴らしてました。
ただの罠とは思えません。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:37:12 ID:KRDydAhOO
>>355 そいつはただのゴミ虫だ
まじで受付に言い付けろ あんたがかわいそうすぎる
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:44:28 ID:g85O2zuhO
オマイ本当ねっちこい性格してんな
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:46:36 ID:uNtXA6WoO
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:48:56 ID:D6BexEpL0
「速度違反で捕まった場合は誰が罰せられるんです?」
とりあえず教官を変えられないならこう言うことを言うのはやめた方がいい。
前に俺があいさつしなかった時に、他の教官に目付けられたら終わりだぞって脅されたことがある。
やつら滅茶苦茶だから免許欲しいならとりあえず何言われても我慢して卒業するしかない。
いらないならぶん殴って助手席ぶつけて殺すぞって言って帰れ
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:50:00 ID:g85O2zuhO
ねっちこいのは
>>355ね
苦情言って担当をかえてもらって、はい!終了
ってだけの話しだろ
ママがいないと何も出来ないのか?
いつまでも、ネチネチと2ちゃんで書き込まないようにね
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 18:58:21 ID:uNtXA6WoO
>>359 やはり免許は欲しいので、当たり障りなくなんとかした方が良さそうですね。
>クラクション鳴らせの指示に従わなかった時は、
>助手席から手を伸ばして教官が鳴らしてました。
ワロスw
おれ、いい歳したおっさん。
2ヶ月前にいまさら教習所に通いだして、もうすぐ終わり。
社会に揉まれると、理不尽なオッサンの扱いにも慣れるから、
テキトーに流せるんだけど、
若いやつ(生徒)ならキレるか、、不快な態度を露にしても仕方ないな、
って思える、おかしな教官がいるのは確かだね。
今日無事卒検通りました〜
■第一段階、修了検定1回落ち(1回補修)
■第二段階、みきわめ1回不良(補修1回)
まだ免許センターで学科が残ってるけど、一応報告をば
そういえば、先輩に聞いたんですが、センターの試験に受かったあとって、
何か暇つぶしアイテム持ってかないと暇すぎて死ねると聞きましたが実際どうなんでしょう?
余談だけど、教習所最後のアンケートで、不快な言動された教官名指しで書いたら、別室で事情聞かれたww
しかも本人じゃないのに超謝ってくるから、お互いに気を遣いまくった感じになって面白かったw
>>364 たしかに、合格したら1日仕事だからねぇ。
ふつうに本や携帯で時間つぶしてる人多数。
ウチの場合、試験場って田舎のほうだから、周りに何もなかった。w
>>364 おめ つ【ステーキ】
地方によって違うと思うけど、確かに時間かかったね。
学科して、発表があって、写真とって、できるまで暫く待機みたいな。
待てないほどじゃないけど、携帯ピコピコやるか、雑誌ぐらいあるといいかも。
>>365-366 ありがとうです!
写真って免許センターで撮るんですね…
明日美容院行ってきますわw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 21:08:15 ID:7CVWR/2KO
>>364 おめでとう!おれも昨日卒検受かって合宿から帰ってきたよ。
お互い残りの学科試験がんばろう。
おれも名指しでアンケートに文句かいたら色々聞かれたわw
>>367 写真、うん、そうだよ。
その写真が免許証の写真になるから。
流れ作業で撮るので、油断せずに顔を作ってねw
(アホ面で写された自分が通りますよ)
がんばってきてくださいね!
>>369 まず試験に受かるように、そのあとはせいぜいかっこつけてきますw
免許センターでラストの筆記を受けるんだが、
もし合格した後の写真撮ったりして全て終わるのって何時ぐらいかな?
大体の時間。
確か筆記が朝9時ぐらいからなんだが…
ちなみに自分は愛知。
愛知以外の人でもいいので、どなたか教えてください。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 01:24:19 ID:hJYxIGWC0
午後1時とか2時ぐらいじゃね?
受付、試験、発表、説明、写真、講習、免許受け取り、終了みたいな感じ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 01:29:36 ID:hJYxIGWC0
あ、ちがうな2時か3時ぐらいかな。
自分の場合、免許センターが近くて原付免許持ってたんで、
家で飯くってから免許の交付って感じだったな。
免許ができるまで、みんなで講習ビデオとか見るので、
人が多いと結構時間がかかると思う。
>>372 そうなんだ!
ありがとう。
あとその免許センターで筆記試験を受ける時に、
技能試験をさせられる日があるらしいが、その確率は高いのかな?
月に何回ぐらい実施されてるのだろうか…
卒業しといておかしな話だけど、
あまりに下手すぎて技能試験が実施されたら本当に嫌だorz
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 01:48:24 ID:hJYxIGWC0
月に数日、5%〜10%というのを聞いたことがあるなぁ
ただあくまで教習所がしっかり教えてるかどうかを確認するもので、
どんなにミスっても免許は貰えるらしいよ。
俺は9時に家を出て午後5時半に帰ってきた(試験開始は午後1時)
試験開始まで二時間待って試験終わって発表まで30分待って発表から説明&写真に移るまでに30分待った
なんか一部の人が地図みたいなん渡されてたけどその人等かな抽出検査受けるの
余談だけど結構な人が受かってるのに大声出して喜んでるやつ見るとバカっぽく見えるな(いやいやみんな受かってるぞと)
>>375-376 教えてくれてありがとう!
結構時間かかるんだね。
しかも技能って本当に実施されてるんだな…。
実は自分、物凄い劣等生で卒業したんだ。
教習は4時間オーバー、効果測定は2回落ち、卒検は1回落ち。
そんなんで本試験からも逃げて来月で1年経ち期限が切れるから、
今月中に免許センターに行かなきゃと思って…。
ただでさえ技能も糞下手なのに時間経ってるし抽出で選ばれたらもうおしまいだorz
効果測定も2回落ちたし、本試験も自信がなさすぎて。
プリントの練習問題とネットの問題を探して解けば大丈夫だろうか…
練習で合格ライン連発できるようになれば余裕よ
もしかして、センターの試験受かった後、カラオケとか行ってる暇無い?
交付までに時間かかるなら暇つぶしに一人で行こうと思ってるんだけど…
たぶん、そんな余裕無い
時間が決まってるわけじゃなくて、それぞれの過程が終わり次第次に進む感じだから。
ただ午前試験で午後交付とかなら、午後の交付開始時間が唯一決まってる時間。
受験と交付手数料は別々だから、その都度印紙かったりしなきゃいけないんじゃなかったかな
午前 09時から受付→印紙買う→受験用紙書いたり受付したり→説明受ける→試験→発表→合格者への説明
午後 13時から受付→印紙買う→申請用紙書いたり受付したり→説明受ける→一人ずつ写真→みんなで講習→免許貰う→解放
こんな感じだったかな?
一人ずつ写真の前に、一人ずつ適性検査(視力検査)もあるなw
もし四輪の免許もってて、普通二輪の交付を受けようとした場合には
午後 13時から受付→印紙買う→申請書提出→適正検査→写真撮影→免許交付
こんな感じかな?賞味一時間ぐらい。
>>371 俺の県は午後1時開始、4時前には終了だったよ
なんか漠然とした質問で悪いんだけど…
教習の実技うまくできないと判子もらえないのはわかるけど
具体的にどんなミスが致命的で判子もらえないでオーバーしたりするの?
一応いまのとこ判子落としたことないけど、それでも今までにクラッチの踏みが弱くてエンストしたり
S字のとことかではタイヤのりあげたりとか不安が残ってる感じです…
凄い不安が残ってる感じです…
その辺は教官のさじ加減一つだね。
課題ができてなくても、その後に続ければできるようになると思えれば貰えるし、
その時はうまくいっても、漠然と不安に感じることがあればくれないと思うよ。
でも、例えば同じ課題を数時間にわたって行う場合は、
補習するかどうかは、その最後の時間に判断されるので、
できてなくても最後の時間までは判子もらえたりする。
俺なんて理解してようがしてまいが関係なく、
一度は教えたと言うだけでハンコ押されるから不安でしょうがない。
それでも何とか二段階まで来れました。
以外と時間置くといつの間にか出来るようになるもんだよ。
明日高速教習だよ・・・怖い・・・
木曜やっと卒検技能受かった!
オーバー全部で10時間、修検学科を油断して1度落ち、卒検技能1度落ち。
水曜学科試験なんだが、「継続技能教習」ってのが火曜あり、水曜の学科試験の日も技能検定あるらしい…
これって噂に聞く抽出なんちゃらだよね?なんかコース書いた紙までもらった‥
詳しく聞きたいと言っても「火曜詳しく教えるよー☆」ってはぐらかされたんだけど‥抜き打ちじゃないの?なぜ選ばれた‥orz
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 22:32:51 ID:2xnhrvvCO
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/15(日) 22:34:31 ID:2xnhrvvCO
>>355は本当にママが居ないと何も出来ないマザコンなんだろうね。
チラ裏 MT16技能限目 S字・クランク・坂道含む無線
序盤でいろいろ焦って史上二度目の脱輪してしまった
そしてわかった 脱輪しないコツは脱輪しないように意識しないことだ!w
脱輪を気にすると視線が下に行ってしまうんだ だから気にしたら脱輪する
変な話だが、自分の感覚は間違ってないと信じれば、間違わない
間違ってるかもと思ってしまうと、視線が泳いで、間違う・・・
ところで脱輪したらすぐ止まってバックで戻るなんて知らなかった
教本にあることや説明済のことを失敗して怒られるのはわかるけど
知りようのないことを間違って嫌み言われるのは腹立つなーとちょっと思った
前に脱輪したときはそのままスルーだったんだよな
まあこんなことで腹立ててたらやっていけないけど、これで怒らなくなったら、
それはそれで自分もいつか平気で同じことしそうでなあ・・・
今日高速いってきた。
感想としては風のせいなのかわからないがよくふらついた。
ふらついたというか微妙に横に流れて真っ直ぐ走るのが意外と難しかった。
あと80kmは60kmくらいと大差ない感じがしたが100km出すと明らかに速いと感じた。
自分は高速でなんだかハイになり高笑いしたい気分だった
なんとか我慢したが
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 19:04:52 ID:dexRsGzT0
こええよ……
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 19:06:22 ID:1DSsUiGG0
あの糞教官全く教える気無い。分かんないこと聞いても「感覚を覚える練習だ!」の一点張り。失敗すると「さっき言ったのになんでこんな事も出来ないんだ!」って言われるし。いや、全く説明してないだろ、と。
…ふう…スッキリ。さて、今後あいつに当たらないように受付に言っておくか。あとは卒検終了時に色々書いとくか。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 20:29:12 ID:1DSsUiGG0
>>397 …はて?何を聞いたんだか?wカキコしたらスッキリしすぎて忘れちまったいwまあ、他にもあったんだけど、今までの教官を越える糞さ過ぎて、もうね。
>>399 おっと、切れた。
なんてったって一段階のほぼ初めての奴のガタガタを下手くそ呼ばわりしてたからな。一段階の初めての奴なんてそんなもんだろ。てかしない奴なんているのか?
>>392 公道をふつうに走ることに慣れると、
40キロが遅く感じて仕方ない…。
教習所で30キロ出すのが、
すごく恐かった自分はどこにいったのか…。
つい三ヶ月前なのに。
通勤で毎日高速に乗るんだが、
100キロもスグ慣れるよ。
努めて80キロしか出さないようにしてる。
軽自動車と普通自動車に乗る機会があるんだが、
スピード感覚が全然違うんだなー。
これからも気をつけて、お互いがんばろうね。
最近雨ばっかりだよ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 11:19:21 ID:BJcPW3DF0
雨の中運転できるのはラッキーなこと。
俺は雨の中運転する機会がなかったから、免許とって初めて雨の中運転するのが怖かったぜw
夜間の雨を経験できたらもっといいんだけどね。
雨よりも雪が積もったら乗るのがコワイ。
雪の頃に通ってたら悪路なんて恐いものなしになっただろうか。
悪路は教習所でやっといた方がいいね
さすがに路上は指導員に毎回怒られるけど慣れるしかないか
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 13:53:30 ID:AUQbAoBQO
卒前学科試験落ちました。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 14:10:08 ID:YHJJBI3F0
実際信号機は目安だからな
制限速度に関しても一理あるだろう
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 16:54:34 ID:AUQbAoBQO
無事再試受かって、明日2段階みきわめです。
何に気を付ければいいでしょうか?
今まで学んだことを忠実に発揮できれば大丈夫
発進、停止までの手順と、進路変更、右左折の手順を再確認すること。
あと、雨の場合は水はね、歩道を越える時の一時停止、
横断歩道の手前に駐車車両があった場合の一時停止は見逃しがちなので注意。
標識表示の見落としに注意
後は安全確認だね
今日はどんな理由で怒られるかね
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 18:19:27 ID:cbnYfNGcO
発進と停止で4時限使って、今曲がり角だけど、15回で全部終わるの?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 00:44:52 ID:+eFr0al30
なかなかうまくならない。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 02:18:09 ID:VOEwv2fJO
>>391 クランクで脱輪しないコツは前輪がカーブの角に来た時に曲げる
ちなみに前輪は運転席、助手席共に足下にあるのでそれで把握する
S字は外側のカーブと外側の前輪の舵角を合わせる
ボンネットで見えないけど前輪の位置を想像して曲げるとうまくいく
てーかクランクS字は慣れが全て
ハンドルを切るタイミングと量を覚えれば簡単
後は半クラと断続クラッチができるかに全てが掛かってる
直角、S字クランク脱輪せず曲がるとか無理だろwなんて思ってたがだいぶ慣れてきた
半クラしながらやっとなのに教官がスイスイ通過しててワロタw
>>418 お前が公道出るとか無理だろwww
って言われない程度には慣れてください
路上のトロくさい教習車邪魔
クランクなら兎も角S字で半クラなんか使ったことがない。
内輪差考えれ
ちなみにS字に比べてハンドル操作は忙しいけど慣れればクランクも半クラ無しで行ける
トロ臭くてもいいよ。最初は仕方がない。
それより無理して事故られて渋滞になるほうが嫌なので、
トロくさくてもいいから無難にすり抜けてください。
さて、これからMT路上3時限目。
前回はエンスト3回もやっちまったから、今日は気をつけるべ。
信号スタートで煽られても気にしない事にするわww
>>419 あのねー S字やクランクは車体感覚の把握や断続クラッチの練習でやってんだから半クラ無しで通ったら意味無いのよ
今日も路上みきわめ3回目落ちたw明日4回目だけどたぶん落ちるw
もういっそのことスタンプ欄30個全部埋めちまうかw
無線やってきた。いつもより上手に運転できた。
>>421 俺は第二段階みきわめまであと2時間だが未だに坂道や踏切、交差点とか絶対エンストしたらダメな場所でエンストしまくる
もうダメかもわからん
俺は昨日初めて無線運転してきた
いつもよりうまくできた感じしたよ確かに なんか落ち着いてできた
教習所の先生ってなんであんなに偉そうな人が多いんだろ?
これでも昔よりかましになったって話も聞くけど昔はどんだけ酷かったんだろ
教官のS路通過が速すぎ、スムーズすぎで吹いた
>>427 よくわかんないけどそういうのは教習所にもよるんじゃないかな?
俺の友人とかは凄いいい人ばっかりでやりやすかったって言ってた
俺の今通ってるところは個人的にあんまりだったかなぁ…って思う
いい人ももちろんいるんだけど、人によってはおかしいと思うような人もいる
とりあえずなんか失敗して注意はありがたいけど人間性を否定するような人はどうかと思ったわ
>>427 嫌だろ? むかつくだろ? 会いたくないだろ?
だったら極力少ない講習時間で済ませられるよう努力するしかない
個人的には教習所なんて、卒業したら二度と行きたくないと思えるくらいがいいとおもう
>>427 たぶん教習所にもよるんだろ
うちは4割が説明も丁寧で物腰もきちんとしてる
2割は物腰はきちんとしてるが説明が雑
2割は説明が丁寧だが物腰は居丈高
2割はうんこ
まあ当たりかなとは思う
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 20:49:55 ID:FPxDDevYO
明日の卒検のことを考えると、吐きそうです。
やばい。現在、技能一段階の12時間中、7時間消費して、
22項目中、8項目しか合格していないらしい。
毎回、判子もらってたので順調だと思ってたけんど、
本当は毎回2個づつ貰わないと間に合わないらしい。
このペースじゃあと、14時間くらいかかるよお
吐きそう吐きそう吐きそう吐きそう
金が無い金が無い金が無い
時間が無い時間が無い無いあああああああああああああ
オーバーすると余分にお金とられるんだな・・・
そうじゃないとこもあるらしいけど
1時間の2個のペースというだけで、
実際にその通りのペースで貰えるわけじゃないよ
教習所によって違うから、心配ならその都度、自分はどうか聞いたほうがいいよ
今日から第一段階の技能始めた
ちなみにMT車。
エンストとか怖かったけど教本通りにやってみたら
エンスト1回もしなかったww これって普通?
ただ教官に「カーブもうちょっとスピード落としてもいいんじゃないかい?」
って言われた・・・w
ギア変える時、湾岸とかイニDの感覚で変えてたら
「レーシングゲームじゃないんだからゆっくりでいいよw」ってwww
とにかくこの先が怖いwwwww
ギアチェンはともかく、俺もエンストはほとんどしなかったな。
速度に対しては、最初は少し臆病ぐらいのほうがいいと思うけどね。
怖いってのは理性的な人間が普通に持ってる防衛本能だから。
俺も速度を出しすぎて指摘される。
2段階だから路上なんだが周りの流れに合わせると50km位になるし、指示速度守るとパッシングの嵐だし
>>437 おれも今日が初技能だったがエンストしなかったな
カーブは最初は内に入りすぎたりしたが、終わる頃には普通に曲がれるようになったw
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:51:17 ID:Z9gOVp3eO
校長危篤
五歳こまお
十年不安定
シャコさん一家御焼香
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 01:15:42 ID:Uj4GOOKq0
>>441 校…勾配の急な坂
長…頂上付近
危…軌道式内
篤…トンネル
5歳…5m以内
こ…
ま…
お…
十年…10m以内
不…踏切
安…安全地帯
定…停留所
『こまお』って何だっけ??
443 :
437:2009/11/21(土) 01:16:59 ID:fXi13hiV0
>>438 >>439 俺極端すぎるんだよな…
落とせって言われればギリギリまで落とすし
上げろって言われればすごい上げるしww
>>440 俺カーブは普通に出来たかな
ただ、ハンドル操作が微妙だったw
横断歩道
曲がり角
交差点
かな?まちがってるかもしれないからよろしく。
1段階技能12時間消費22項目中16項目判子もらったけど
あと3時間で6項目はむりだよなあ…
結構いい感じで1回も判子落としてないのに
交差点の通行3つセットで一気に取れるかな
1.2時間オーバーするっぽい
入った時にキャンペーンで6ヶ月以内技能安心保障が無料だったから助かった
そういえば昔教官がかなりのスピードでバックでS時戻っていたのには感動した。
修了検定二回目だったんだけどまた落ちたorzマジしにたいわ…安心コースも入ってないからまた金かかるし…一万とか高すぎだろマジボッタクリ
法規の勉強だるい
修検一発で通ったのに学科1点足りなくて落ちた
結果知らされた時素で奇声出たわ
チラ裏 MT技能17・18限目 踏切と無線教習 でござる の 巻
踏切 安全確認するだけだろ簡単だろとか思ってたら、めっちゃむずかった
っていうか、踏切や安全確認そのものより手前の 坂 道 が
いわゆる坂道であれば、ゆっくりでもいいかと思えてじっくりやれるんだけど
踏切の場合はなんとなく急がなければならないような気がして、何度となく失敗・・・
また、指導員曰く「キチッとやろうとしすぎて操作が堅く、
動きが急になるので、もっと気楽にやりなさい」とのことであった
無線教習は三回エンストこいてしまったが(踏切前、S字、なんでもない発進)
それ以外は特になにも言われなかった
個人的には右左折時の寄せがもう少し綺麗にできたらなあとは思った
次はみきわめだ その前に効果測定合格しないと・・・
>450
無線の有無以外はクリソツだわ、俺。
そんな俺も、現在第2段階5時限乗車済。
焦ると相変わらずエンストするよ…(*_*)
技能2回目でもう判子押してもらえなかったぜ・・・死にたい
>>450 わかるわかる
アクセルと同時にクラッチを意識しすぎてブオーンガックン、ズリズリ……になるんだよな
ブオーンに驚いてアクセルから足離した状態でクラッチあげてエンストとかもうね
多少下がってもいいやって気持ちでやると楽
明日は
9:00〜学科2
11:00〜技能2時間目
13:00〜学科3
16:00〜技能3時間目
車がなかなか押さえられないんだよなぁ。。。
頑張って取った結果がこれだw
明日修了検定なのに雨っぽいなあ
朝一だから終わるまで降らないでくれー
2段階見極めなんだが今までオーバーなしでこれたがいけるかな?
>>425だが卒検受かった
あれほど恐れていたエンストが1回もなかった
考えられないぐらい落ち着いて出来たわ
結局第一段階2時間オーバー、修検1回落ち(補修1時間)
第二段階オーバーなし、卒検一発合格
あとは本免学科試験だけ/(^o^)\
>>452 俺もwお互いがんがろうぜ
コーナーの感覚がよくわからなくて上手くいかないしギアチェンできたりできなかったり。
気の小ささが運転にでてしまった
今日高速乗ったお。
首都高5号美女木JCTから与野までの往復。
複数でワイワイとおもいきや、うちの教習所は一人で1時間乗り放題wだった。
学科で標識と標示たくさんあって覚えられない
今日見極めだったが案の定縦列でミスったw
しかしながらオマケでハンコくれたw
ついに検定だがまた縦列でしくじりそうだしなぁ・・・
目印はわかってるんだけどそれでもうまくいかないよorz
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 20:30:15 ID:ZT32sZKBO
明日本免試験受けに行くんだー。落ちたらかなりハズいらしい。
俺んとこは合格率6割だぜ
他は知らんが落ちるヤツ中々いるんじゃね
想像もできない脳みそ溶けてるような馬鹿が落ちるだけで普通の人間が落ちたらかなり
恥ずかしい。
教習所に漢字が読めないやつとかいただろ?
県下一のあほ高校の隣にある教習所に通っていたけど卒業前の卒検合格者の学科効
果測定の一回目の合格率高校生が全員落ちて数少ない大学生?だけ受かって5%だった。
軽度の知的障害=運転免許学科試験に数回落ちる だからな。
免許とって一年だが、運転の割合って直進が8で残りの2が右左折・進路・車線変更・駐車
なんだよな。2tに乗ってるんだが。
それと軽を運転してみたんだけどさ、あの絶妙な機動力に感動したわ。
あ、ちなみに教習は一段階で10時間 2段階で4時間オーバーしますた。
乗る予定の車がトラックだから、ATに変えたくても変えれなくて死にそうになった('A`)
2段階目の高速教習って、1時限内で出発から教習所に戻ってくるまで出来るの?
俺の教習所はけっこう近くに高速あるけど
確か2時間連続だったよ。
2人で行って自分が運転するのは片道1時間。はんこも一個。
ほほう、そうなのか〜
自分は二時間連続ではんこ二つだったよ。一人だろうが二人だろうが。
友達が行ってたところは一時間ではんこ一つ。
それぞれみたいだな。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 00:21:07 ID:u0slicSI0
高速教習の話が出てるので、これから高速を走る人に一つアドバイス。
加速車線ではアクセルを思いっきり踏んで、最低でも80までは出してから本線に進入するようにしましょう。
おそらく教官に「踏め!アクセル踏め!!」と言われるでしょうw
それくらいアクセルを踏めということです。
まだ1段階目で40まで出した事ないけど(これでもちょっと怖い)80とか不安だw
× 40まで出した事ないけど
○ 40までしか出した事ないけど
MT1段階目、8回乗車して5時限目が終わり3時間オーバーしている。
復習ばかりで嫌になり、前回乗車してから1週間以上経ってしまった。
運転に慣れてきていたが、感覚を忘れていそうで不安だ。
予約が取りにくくなってきているし、さすがに受けないとダメだな。
おれのとこは1時間で2人だった
だから10分くらいしか高速では運転しなかったな
今や高速で色んなとこ行ってる
1時間で2人って少ないな
うちは3時間で2人だ
高速が少し離れたところにあるからかもしれないけど
明後日高速だ…首都高こえーよ
首都高とか車多そうで合流難しそう
うちは平日の田舎の高速だから車少なくて楽だった
近々、普通MTを取りに行く。
バイクの中免、普通二輪を持ってるんだが、何が一番難しい?
個人的には登り坂、縦列駐車なんだが。
>477
とにかく、バイク操作の何倍も繊細だよ。
特にアクセル・ブレーキ操作は・・・
「バイク乗ってて役に立った」と思うのは路上に出てからの走行感覚。
はんこ1個とか2個とか言ってるけど、高速って2回やるの?
もうちょっとで高速あってすげー不安・・・1回で終わってくれよ・・・
>>477 エンストが起きたら必ずブレーキ踏んですぐにエンジン始動させる。
こ、この流れが非常に重要になってくるんだからな。
>>478 自分は普通四輪→普通二輪だったけど、二輪のほうが繊細だと思ったなw
ちょっとアクセルまわせば軽く5000回転ぐらいふけあがるし、
前輪と後輪でブレーキ別々だし、
S字やクランクで下手に停止したら転倒することもあるし、
低速で転回中にへんな操作しても転倒してしまうし、
車だったら何があっても停止するか減速すればいいけど
二輪だとそれが出来なくて、一つの操作を終わらせるまで安全に停止できないから・・。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 20:58:47 ID:u0slicSI0
>>479 おそらく、2人以上で高速教習を行う。
はんこ2個というのは、2時間分教習時間を費やすから2個になる。
俺の場合は2人で行って、行きと帰りで交換してやったよ。だから運転するのは1回だけ。
高速が怖い気持ちは分かるが、教官がいるから大丈夫。
>>470にアドバイスをかいておいたから、そこも読んでほしい。
ちなみに、俺も高速は怖かったけど今では高速道路のとりこだぜw
あの独特の雰囲気とか最高だよ。楽な気持ちで高速教習に臨んでほしい。
俺ももうすぐ高速だが、当日は床までアクセル踏み込む覚悟です。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 21:54:54 ID:OZGmr8VJO
34時間だと少ないよな運転スキルはいいけど、状況判断がまだまだ完璧じゃない。
>>482 2人で行くってのはちょっと気が楽のような気がする・・・かなw
詳しい説明ありがとう、アクセル目一杯踏んでくるよ!
俺は高速教習一人だったよ
だから往復しないといけないから、合流や料金支払いを2回もやったw
高速教習はAT女とがいいな
キックダウンが今から楽しみ
うちは夜は危ないから高速はシミュレーター使うらしい
二人だと3時間になるんだけど、一人だと高速教習は2時間になったよ。
自分は一人だったから、行きの一般道・高速往復して、帰りの一般道は教官が運転でした。
一人だと教官と気軽に話せたし、残りの一時間はいつもの自主経路の教習だったから、得したなっと思ったよ。
特別、っていう教習項目の使い方が地域によって変わるんだろ。
おれんとこは人口過密都市だから、
住宅地密集地の走行、路駐(ほか、人、自転車等)避け、
縦列なんかで特別枠を消化した。
田舎は全く道路事情ちがって、教習も楽だと聞くね。
対向車はおろか、歩行者も自転車も路駐さえないんだろ?
だから、もともとの高速教習と特別枠くっつけてドライブwすんじゃね?
そもそも高速まで遠かったりするし。
地方から出る予定のない人はいんだろうけど、
都会から地方の合宿で取った人は、帰ってきてさぞかしビビるんだろうな。
>>490 田舎は山道教習があるよ
田舎は爺婆の飛び出しが怖い
田舎の方が高齢者が多くて怖いだろ
歩行者にしても車にしても相当な無茶するからなww
ああ、あと都市特有?の道路として、片側4車線なんてのもあるな。
これは教習ではやらなかったけど、左端から右折車線いくのは勇気いるよ。
田舎は踏切で一時停止すると踏切内で追い越しされる
>>490 田舎舐めんな
特に北
お前は雪道の恐怖を知っているか
一回オーバーする後に4000円以上もしたんだね
3時間オーバーしたんだが今度追加料金払ってくれって言われた
そいつぁオーバーなこと言うね
とか言っちゃうぐらい技能鬱
今になって思う
安心パックに入っておけばよかったと
でもいまさら後悔しても遅いっていう
見極めだけですでに4822×7円も払ってしまったよ
1段階だけで19回オーバーした漏れが通りますよwww
・・・「だけ」でねorz
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 08:09:04 ID:OyixSP6T0
安野乙
期限切れ2日前でお情けで見極めと修検受かった自分は
勝ち組なのか負け組なのか分からないな…w
そんなんでも補修なしで2段階見極めまできた。
うちの教習所は見極めまでいかないと補修させてくれないから上手い人は安く済むんだろうなー
卒検が縦列ならいいけど方変なら落ちるかもしれないな
キリ番に恥じない彩光を放っている・・・。
検定とか2段階とかどうだったの?
>>502 9ヶ月までに見極め通って、それから3ヶ月以内に卒検で、計12ヶ月期限なんだっけか。
やばいぐらい不安な人は補習保証サービスに入っておいたほうがいいね。
それも、無期限、10時限、5時限、3時限とかオプションを選べるといいと思うんだが。
>>500 1段階の最低時限数ってMTで15時間だったけど19回オーバーって凄まじいなw
>>505 そうそう。9ヶ月の間に2段階みきわめまでいかなきゃいけない。
自分は9ヶ月で学科は全部受けたけど、1段階の技能は13時間までしかいけなかったw
期限切れる前になんとか仮免取って、仮免許入校の手続きと少しの手数料で首の皮繋がったよ。
日が空くと技能も学科も忘れてくし取り戻すの大変だったから、
みんなはそうならないように頑張って
乗車予約が取りにくくなってきたなー
みきわめとか卒検の前に日が空くとまずいよなぁ参った
>>507 じゃあ、まる二年ぐらいかけて教習受けてるってこと?
なんでそんなに教習できないの?w
海外出張が激しいとか?
>>508 そろそろ高校生がきてるっぽいね。
わりとなんとかなると思うよ。
自分も大学の夏休みが終わってから、しばらくかよってなくて卒検受けて合格したから。
免許みたら取得日が10月21日とかなってるから約2ヶ月間があいててもなんとかなった。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 14:05:35 ID:OyixSP6T0
卒検やる曜日は日曜日がお薦め。
>>509 この前一週間ぐらい乗らなかったとき結構忘れてたから心配
なんとか続けてできればいいなぁ
>>510 何で日曜がいいんですか?
>>509 >>507だけど第2段階は2週間で卒検まできたよwだからまだ期限は8ヶ月ある。
1段階のときは病気と指骨折しちゃって時間かかったんだw
みんなも骨折には気をつけてー
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 16:36:59 ID:OyixSP6T0
>>511 車が少ないから。地域にもよると思うが、俺が住んでいるところは平日はトラックなども多いが、
日曜日はトラックの数が極端に減り、一般車の数も平日よりも減る。
よって、運転しやすい。
>>513 地域によっては、そういうのありそう
うちの場合は県庁所在地の駅に近い住宅地なので、
サンデードライバーが増えるから諸刃の刃のような気がする。
あと、ガキが自転車でうろちょろするし。
こっちは平日の午前中か、昼過ぎかな。
昼間運転してる人は職業ドライバーか仕事で乗ってる人で、
かつ学生は授業中なのでチャリに乗っていないから。
515 :
500:2009/11/26(木) 18:37:27 ID:yLMo//wN0
>>503 ただ今2段階真っ最中
修了検定は何故か一発だったんだぜw
>>506 2段階19時間乗ったけど
縦列も自主経路もやってない!
ふしぎふしぎwww
・・・orz
今日卒検うかた。
安心パックなしで、卒業までノーミスでこれた俺に隙なし。
もちろんATだぜ!
落ちてる人って、MT?
AT限定で落ちる奴とかさすがにねー(笑)
MTでストレートな私が通りました。
>>512 仮免とみきわめの有効期限は大丈夫なの?
>>513 田舎のせいかうちの方は日曜の方が一般の車多いですね
トラックは少なくなるけど・・・・どっちもどっちかなw
>>518 仮免はまだ4ヶ月以上あるし2段階みきわめは明日受けるからまだ大丈夫だよ。
頑張って来月頭には免許欲しいなあ。
>>520 そっか。まぁ、ここまで来たら後は一気に免許取得まで行けるから余裕ですね。
頑張って下さい。
自分は今日卒検合格しました。実感が全くありませんが。
免許取ってこのまま1人で公道に出て良いのかなぁ。ちょっと不安です。
>>521 合格オメ!
一人で路上出て危ない人は卒検受からないんだから自信持って大丈夫だよ
早くガンガン乗って慣れた方がいいよ
一人で公道は怖いよな
最初に歩いて5分のコンビニまで車で行ってみたけど
それが精一杯だったwww
路上やったけど色々操作手間取った・・・
オーバー分の料金って
いつ払った?
うちはその技能を受ける前日に払ったよ
多分当日でもいいかもしれないけど、持ち合わせがある日は先に払っといた方が安心する
>>525 俺は、卒業検定の時までに払ってと言われたな
高い高い
卒検受かったああああああああああああああああ
まさかの一発合格だった。
なんとかMT3時間オーバーで済んでよかった・・・。
一緒に試験受けた子が歩行者横断待ちのときに補助ブレーキ踏まれて案の定落ちてたわ。
みなも気をつけてなー
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 22:24:13 ID:/KzvDd9lO
>>523 俺は、最初の一ヵ月は隣に親を乗せてたよ。
それから独り立ちして、更に一ヵ月ぐらいしたら、随分慣れた。
今は取得して四ヶ月経ったけど、少しなら遠出しても大丈夫になったよ。
>>523 おれの場合、当時いた零細会社のクラッチがくそ重くて、マニュアルシフトがグズグズの
オンボロ軽トラだったなw別の現場で会社にあった工具が必要になって、急遽運転させられた
それは近場用だったので、2-3日後からはダブルキャブのオンボロトラック
リアがダブルじゃなくてシングルタイヤだったので安定性も乗り心地も悪かったなあ
ディーゼルでトルク太いので、教習者よりクラッチ繋ぎやすいじゃん、と思ったけど
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 06:46:20 ID:ipMXJXFzO
今日で仮免試験6回目…
毎回あと一問で落ちるんでタチが悪い
ふぅ・・・
教習中ほとんど注意してくれなかったのにオーバーさせられると参る。
コース内をメデューサがすれ違って目が合ったかなんかなのか。
あと2回乗ったら奇跡的にオーバーなしで教習終了しそうだ
だからオーバーするとしたら卒検で落ちるくらいだな
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 07:53:48 ID:PAOknlBvO
今日卒検だ。
自主経路が死ぬほどいやです。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 08:06:33 ID:wzg7SDTJO
卒検の自主経路なんて噴き出すくらい単純だから
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 09:26:53 ID:PAOknlBvO
本当に?地図読めないから自主経路の技能の時間で目的地につけた事が多分半分位しかない。
女でマニュアル自分しかいなくて仮免の時もまわりみんな男ばっかりで全員受かって自分だけ落ちたりしたから卒検もそうなりそうで怖いです。
半クラ坂道とかマニュアル車独特の操作でつまづいた事はあんまりないんだけど左側の車幅感覚が全くなくて直線での時速40キロ出すとこで車体の左側ぶつけて接触で仮免は検定中止でした。
路上も左側をどこかにぶつけそうとか地図理解できないとかそんな事で悩む。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 09:44:41 ID:zEbA9z2T0
タイヤの前輪は、右は運転者の右足辺り。左は助手席の先生の左足辺り。
普段は車道の真ん中を走るようにして、右左折などで寄るときは
なるべく遠くを見ながらある程度の距離をかけて寄れば失敗しないよ。ハンドルは一気に操作しないで少し傾ける程度。
すぐ近くを見てるとハンドルが遅れて大回りになったりしちゃうから、なるべく前方を何度も確認しながら進んでみて。
車体感覚は自ずと掴めてくるから大丈夫。
卒検はサイドミラーがぶつかってもアウトだから、擦った経験があるなら
「もうちょっと寄れるかも」と思っても寄せなければ、うまく寄せられた状態になると思う。
自主経路は「右折左折右折」「〇〇交差点の次の信号を右」とか「〇〇まできたら車線変更しておく」とか、
「国道〇号線→県道〇号線」とかって覚えてたら自分はうまくできたよ。
もし間違えても、冷静に走ってミスをしなければ減点されないし、
ある程度の距離を走ったら目的地に着かなくても自主経路は終わる。
何回コース間違えても減点はされないよ。戻るフリをしながら適当に走ってとっとと終わらせるのも手。
>>538 俺は男でATだ。
538が何回試験に落ちても俺より上。
頑張ってくれ!
自主経路は田舎ほど楽。
都市部にある学校はしんどい。
差があるので気にしない気にしない。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 10:21:40 ID:ZZcGvkArO
そーいや高速
楽しかったなぁ
教官めっちゃ優しい人で
運転楽しかった
計19回のオーバーでなんとか卒検までパスできたよ!
なのに今日試験場行ったら住民票の写しと仮免許証と卒業証明書と運転免許申請書と写真の入った封筒がない。
試験場で気がついた……家ん中にもないorz
今から外捜しに行ってくる。
なんというか、免許証が遠すぎる……
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 11:27:59 ID:zEbA9z2T0
前日と朝に確認しておこうよ・・
つーか、そこらへんの証明書って再発行してくれんのかな
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 11:53:28 ID:PAOknlBvO
みんな優しい(/_;)
張って貰ったの見て頑張ってきます!
>>543 それ以外に持っていくものがあるのか?
手ぶらで試験場いったのかおまえは。
そんなの落としたって、手元に戻るだけの情報がのりまくりだから、連絡あるだろ。
自主経路の技能で道間違えまくったけど卒検いけたよ
548 :
543:2009/11/30(月) 13:10:46 ID:RV6R3//B0
見つかったあーーー!
やっぱ家ん中かいorz
>>544 夜に確認してバックに入れた後、地図も封筒に入れてたんでそれごと出して、そのまま地図だけ会場に持っていってしまったようだw
これは朝の確認で無くせるエラーだなぁ
試験場がチャリで行ける場所だったのが何より、また明日行くよ
あと簡単に調べたけど、卒業証明書の再発行は、教習所に相談すればなんかもっかい作り直してくれるらしい。
仮免は、指定教習所卒業者は試験場で紛失の調書(?)を書かされて発行しないまま学科のみやるようだ。教習所か公安に聞けばやはり作り直せるみたいだけど。
他の書類は試験場に用紙があったんで、そこで書き直す。
>>536 こんな僕でも通れましたw
日々やってきたことを信じて、いつも通りやりましょう!
549 :
543:2009/11/30(月) 13:21:43 ID:RV6R3//B0
>>546 地図とペンと消しゴムと印鑑とお金、何もできねぇw
連絡先は載ってても、やっぱりヒヤヒヤしたわ
いやはや、お騒がせしました
そういや、教習所で卒検のとき印鑑もってこいって言われたけど、印鑑つかわなかったな。
免許もってたから?
まったく初めて免許貰う場合には使うんかな。
>>550 ウチの教習所は卒業証明書とか書類の受け取り印に使ったぞ
流れぶった切ってすまんがチラ裏 MT技能19限目 第一段階みきわめ
最初の10分は慣らし、次の20分でみきわめ、残り20分が練習って感じだった
指導員曰く「いまくらいできてれば問題ないでしょう」とのこと
しかし「本番では緊張して普段の半分も実力出せなかったりするから、落ち着いてね」
ガンバリマス いや、むしろ頑張ったら駄目なのか いつも通りに、気楽に、か?
効果測定をサボっていたので、一週間ほどあいだが空いてしまったのだが
その間にスタッドレスタイヤに変更されていた
ハンドルの感触がぜんぜん違ったので一瞬ビビった 検定前に乗っておいて良かった・・・
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/30(月) 21:24:51 ID:YElGe1iJ0
昨日終了検定合格した。
待ち時間に一緒の組だった人たちと話したら、
技能11時間オーバーの男性と技能4時間オーバーの女性がいた。
規定時間でクリアしたことを伝えたら、すごいって驚かれた。えっ?フツーじゃないの?
女の人かわいかったなー 第2段階の複数教習で一緒にならないかな(笑
でもスレタイは読めないんだ?
でもスレタイは読めないんだ?
ってレスもスレとは関係ないわな
友達の行ってる学校は説明だけだったのに、俺の行ってる学校は男だけタイヤ交換を実際にやらされた。
まあいいけどさ。
坂道発進は一発OK。
半クラ/Sクランクでオーバー。
直進でのギアアップは出来るがカーブが終わってのギアダウンで手間取る。<オーバー
現在の追加講習代¥5250*3
1日のバイト代が1時間で飛んでいく。
安心パックがある学校が通える範囲にあればな。
俺もタイヤ交換させられたわ
タイヤ交換は実際にやってみせただけ
男だけ手伝わせる感じだった
1,2段階で2時間ずつ、3段階で4時間、路上で4時間の12時間オーバーの俺だが
一度も事故はもちろんぶつけた事も擦った事すらない。
全くオーバーしなかった奴より余程上手いという自信もある。
※昔は1〜4段階まであったんです
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 10:58:49 ID:jdM7yqMDO
案の定自主経路しくじって卒検、不合格
卒検って指導員からコース指定されて指示されるんじゃなくて自主経路なの?
うちのトコも自主経路と指示と両方みたいだよ
今週末卒検受ける予定なんだけど、昨日初めて自主経路やったんだけどボロボロだったw
普段バイクで走ってる道なのに曲がる所輪からなくなっちゃったよ(汗)
先生、もっとわかりやすい目標物(終点)にしてくださいwww
>>560 どう失敗したの?
明日卒検なんで参考にさせてください
^^
チラ裏 MT 第一段階修了検定と仮免学科試験
緊張しないようにと思って取り組んだがやっぱり緊張した
ドアロック忘れ、指示器出し忘れ×1、エンスト×1(しかもなんでもないところで・・・)
いちおう合格でした でもどれもみっともないミスなので自分で自分にがっかりした
学科は100点満点取ってやったぜイヤッハー
第一段階は4時間オーバーでした
あぁ…今から2段階みきわめ行ってくる
前回みきわめでダメだったから今回はうまく行きますように。
自信なさすぐる
>>561 卒検は、指示経路と自主経路を二キロ〜四キロずつくらい走るよ。
第二段階で走った道から課題に出る。
>>563 いやいや、自分で目標物を判断出来るようにしないと
(その判断力を見られてるから)
検定の意味がないジャマイカw
>>567 自信がなくても、開き直るんだ。
根拠がない自信でもかまわない。
今までやってきたことを思い出して、
確実にやるようにして。
第二段階のみきわめは、できない人にはやらせないよ。
がんばれ〜!!
本免学科試験を6回落とした知人が…
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 19:33:29 ID:P6O1riu8O
まぁ合格率は5、6割だからね
>>570 心配するな。
俺は二桁落ちた人間を知っている。
>>572 そんな阿呆が公道走ってんの?
ありえねぇ
国によって交通法が違うんだから戸惑う
k
場内は時間内に操作を覚えられなかったり失敗し続けたりすると乗り越しになるけど、
路上ってどんなことしたら乗り越しになるの?
居眠り
S字・クランクで初オーバー突入w
がんばれw
教習所だったら脱輪するかしないかだけの判断だけど、
実際には、さらに狭いは壁やら電信柱とかあってもっと厳しいぞw
場内ぐらいなら、すいすい通れるぐらいにならないと駄目だww
>>579 いやっ一応通れるんだが、ハンドル回しすぎや、片方によりすぎとかで、もう1限やる事になったorz
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 18:04:44 ID:OK8GWio9O
自主経路でしくじって落ちたけど無事二回目で受かりました。
自主経路で道迷っても減点はないんだけど間違えたら復帰するまでがかなり厳しい経路になる土地柄なのでだいたいうちの校はみんな落ちるみたいです。
自分の場合は間違えた道は既に団地入り口であまり舗装されていないような道で車道との見分けも厳しいような道でアウトでした。
でも本当に検定員による。二回目はすごい良い人で助かった。
卒検は安全に走行出来るかが目的だからぶっちゃけ道覚えられないとかは関係ないらしい。
今日の教官怖ええ…
1段階3時間目なのに
「じゃあ後々楽になるから
S字・クランクいってみようか」
ってさらっと言いやがったwww
w
>>582 俺もそうだよ(笑)
MTに初めて乗った日にS字やらされた。
「じゃあ終わりなんでS字の中で停車してください」
って感じでさw
出口に行くまで1回エンストしたよ。
そして違う日に同じ教官にまたやらされた(笑)
その時は運転慣れてたからエンストも何もしなかった。
本来はその次の時間でATを使ってクランクとかやるらしかった。
クランクとS字を難しいと言うがMTに初めて乗る時にもやらせんだから
そんな程度なのかなって言う印象。
MT2段階も後半にさしかかってるのに、
今日4回もエンストしちまった・・・
まぁハンコ貰えたけど、さすがに凹むわ。
明日は高速教習。とりあえずAT車なんでひと安心w
今日2段階のみきわめで補習orz
これで4時間オーバー…
AT限定でストレートで合格できる確率ってどのくらいなの
確立よりも実力
明日卒検受けてくる。どうせ落ちるけどw
>>589 (・∀・)人(・∀・) ナカーマ
みきわめオマケ気味で通してもらって自分も明日卒検だよw
勿論、受かる気がしないwww
明日は受かったら超ラッキー程度に下見の気持ちで受けてきます!
安心パックなんで次の卒検まで補講多めに受けて次はかならず受かるように頑張るよ!
そういう事言うやつは大体受かるよ
MTで教習受けてるけど
今日はAT1時間だけ乗った
普段MTだからかもだけど
やばいほど楽だなww
S字・クランクやったけど
乗り上げとかしなかったなw
このノリでMTのS字・クランクも乗り上げなしで
いければいいなぁ・・・
むしろATが怖いよ俺は。楽だけど信号とかで停止するとき前車にぶつけそうになる。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 22:50:33 ID:/tQKb6jm0
『うっひょーー』
とか発狂しながら暴走スレばいいんじゃね?
MTに比べるとエンジンブレーキもかかってるのかかかってないのかわからないし
ブレーキも緩やかにかかるから、
AT余裕と思ってMTと同じ感覚で乗ってると危なすぎる。
初めてのAT路上で60`だしてブレーキしたときは冷や汗ものだったわ。
わかるわかる
なんかフワフワする感じなんだよな
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 00:48:56 ID:UZ7Q3HPNO
安心パックってどこの教習所にもあるの?
今行こうとしてるところはなさそうなんだが…
w
600 :
590:2009/12/05(土) 15:05:07 ID:znjF4pFHO
検定終わって結果待ち中〜
コースは指定・自主共に結構いい感じで走れたんだけど、所内でせっかく縦列だったのに失敗してやり直ししたし、
ミラー戻すの忘れるわ確認はしたけどウィンカー出すの忘れちゃったし散々だよ・・・orz
諦めムードで運命の時間を待ってますw
そういう事言うやつは大体受かるよ
ん?
みんな落ちろ!
とか思っちゃう自分
605 :
600:2009/12/05(土) 17:32:50 ID:znjF4pFHO
卒検受かりました!!!
昼から検定でちょっと前に終わった所です♪
ちょうどお世話になった先生に出くわしたので挨拶してきました!
お気にの先生には会えなかったけど、アンケートにお世話になったと書いちゃいましたw
安心パックの残金も帰ってきました♪一段階は補講たくさんつきましたがw卒検はなんとか一回で通ってよかったです!
みなさんも頑張ってください!!!
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 17:38:28 ID:Bxz6OEheO
結局14時間オーバーしたけど無事に卒検受かった!
オーバーしまくったけど修検も卒検もなんとか一発だった。学科も一発で合格するぞー
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 18:49:03 ID:SoaMdBvoO
あー…明日卒検だorz
緊張してきた
コース微妙だわ…。3つあるうち一つだけ、あんまりなんだよなぁ
指示とか一切ないよね?
何が微妙なんだ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 19:52:25 ID:8F8SChJNO
俺なんやかんやでオーバーや落ちたりしなかったな・・・
トミカの力すげーwww
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 20:24:56 ID:SoaMdBvoO
608です。
コースあんまり覚えてないからww
やべー
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 21:26:03 ID:2zlzy1FY0
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 02:49:29 ID:J5/koZrm0
チキンだから安心パック付けたけど、全部ストレートでいけて代金無駄になった。
受付の人の言う通り安心パックなしにすれば良かった。
学校によっては、差額が戻ってくる場合もあるようだけどね。
大学生協で申込めばただで超過料金なしだし。
卒検は、指示経路と自主経路をやると思うけど?
昨日の結果はどうだった?
試験場近いんだけど印紙って前日購入だめなのかな。
収入証紙なら免許センター内で購入できる
ただし当日凄い混むから長蛇の列になることは必至
印紙なんてどこで買っても一緒だろw
うちは、教習所で印紙を販売してくれたよ
どこの免許センターの近くにも必ず代書屋があるから、そこで頼めばすぐ提出できる状態に書類一式揃えてくれる。
もちろん手数料で千円ちょっとくらいかかるけど、試験当日の混雑の中で書類を揃える手間に比べれば微々たる出費。
印紙なんか買ってしまったら当日試験受けられないぞ。収入印紙でも特許印紙でも…
証紙な。
>>622 書類って運転免許申請書1枚だよね、1000円もするんじゃ高いなぁ
証紙は事前に手に入れられるし
まぁ書類一式といっても申請書以外は自分で用意する物ばかりだしな・・・
言われてみればそうかもね。
でも俺は自分でやるのが面倒だから代書屋に頼んじゃったよ。それなら書き間違いもないし。
申請書って教習所で印字した奴くれるでしょ?
住所がある都道府県で通ってれば
試験場で証紙買って貼れば
試験申請できると思うけどな
てs
高速教習行ってきたんだが二輪車が一台も走ってなかった
本当に二輪車は高速を走れるのか?
ちょwww 勿論走れるよw
自分も何度もバイクで走ってるしw
平日だし、この時期はクソ寒くて高速乗って行くようなロンツーしないだけだよ
高速で二輪なんて、そんなに見ないよ
土日にはわんさかいるけど、平日はね…
このスレ見て来て自分もいつオーバーすんだろうとひやひやもん
ついに仮免でしくじって補習した
でももっとどんくさいかと思ってたんで 自分的には意外! 早く高速走りたい
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 11:59:13 ID:6hAEt8eEO
オーバーしまくったけど今本免学科受かった\(^O^)/後は免許交付を待つのみだ。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 14:44:04 ID:OiDOxyTw0
おめ つ【すてーき】
事故にだけ気をつけてな
車もう用意してるの?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/11(金) 15:13:01 ID:IPsoIOReO
親が丁度車買い替えるとけだったから、それ貰う予定。
アルピナとかいうビーエムっぽいやつ。
スーパーチャージャーとかがついた結構デカイ車だからチト不安(-.-;)
自分とは関係ないんじゃないかと思ってた終了検定受けられることになった。
7回オーバーしたけどムダではなかった気がする。
乗り越す度に胃がグッチャグチャになったけどこれはムダだった気がする。
修了だ。縁起悪い。
うぅ〜〜〜
明日2段階見極めだって言うのに
今日2時間で3回もエンストしちまった _| ̄|○
坂道発進で後ろにつかれると焦る焦る・・・
皆なんだかんだでそんなオーバーしてないじゃん
>>641 1段階で8時間オーバーした俺が来ましたよっと
オイラは1段階で6時間オーバーだぞ。
修検1回落ち。(補習1)
第2段階はいまのところストレートw
906 名前:学生さんは名前がない[sage] 投稿日:2009/11/22(日) 00:23:38 ID:FbBgLxxiO
このスレがあったから免許取れた。本当に感謝。
何か力になれたら嬉しい。
普通MT
一段階12限オーバー
修検4回落第
学科2回落第
二段階9限オーバー
卒検1回落第
本試験2回落第
な俺ですがwww
安心パックじゃなきゃ死んでたわ。
取り敢えずこんな対人恐怖症ヒキヲタが受かるから皆底辺には底辺が居ると見て頑張っていこう。
>>643 第2段階は滅多な事じゃ落とさない(みきわめは別)
事故りかけたりすると別だけど
教官だって教習生と心中なんてヤだもんね
合宿の第一段階ATで2回オーバーする事になった
みきわめ前なのに、
いまだに左の車体感覚がわからないせいで
幅寄せとかカーブがうまくいかない
>>647 >可能なら左側のミラーを若干下向きに調整するといいかもしれない。
ありがとう、やってみる
@
普自二持ちMT
第1段階6時間オーバー
修検1回落ち(補習1h)
第2段階ストレート19時間
本日、無事卒検に合格し、
そのまま免許センターへ行って交付終えました。
交付された免許証を見て、
二輪のゴールドがそのまま生きていたのには
少々びっくりしましたww
更新は5年先・・・(^^
このスレでは色々と励まされました。
みなさんアリガトウ!!
これから安全運転で頑張ります。
おめでとう。
俺は第1段階2時間オーバー、修了検定1回落ち、第2段階はストレートだったが
今日無事に卒業検定合格した。
あとは試験場行って学科試験だけだ…
>>650 オメ!!!(・∀・)つ【ステーキ】
自分も2輪もちだけど、ゴールドって凄いね!
>>651 あなたもオメ!!!(・∀・)つ【ステーキ】
学科も頑張れ〜
>>650 おめでとう。俺の逆だw
車でゴールドで、二輪とったら二輪のゴールドが引き継がれたww
バイクで慣れてたから操作は楽だったんじゃないかな。
>>651 おめっとー
一段階2時間オーバーってすごくね?
二輪のゴールド→四輪のゴールド
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/15(火) 20:01:59 ID:juQsgdAnO
時間オーバーする奴は、知能が低い
大抵の人はストレートで免許とってる?
俺は1段階で2時間オーバー
まあ、ストレートで取る人の方が少ないんじゃないか?
じゃなきゃ、各校競って安心パックみたいなシステム作らんと思う。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 01:37:14 ID:JIKSAorc0
教習時間を何時間もオーバーする下手糞どもワロスwww
何で運転を覚えるのにそんなに時間が掛かるんですか?w
え、俺なんか上手いから5時限短縮で卒業したよ?
>>658 658みたいに器用じゃなくてどんくさいから。
>>657 基本料金自体が高額化してきて、さらに追加料金を払ってまで免許は欲しくないという人が増えたからだと聞くよ。
資格取得の料金としてはかなり高い部類に入るのは確か。
教習所って高いよな〜
>>660 スレタイ読めない奴はスルーしとけよjk
自信満々のヤツは、1発試験か非公認の学校に行けばいいのにw
俺ぐらい上手くなると指導員の反感食らって1段階に8時間乗り越すからな
>>644はそりゃ神がかりのテクニックだったんだろうな
お前らも気をつけろよ
安心パックって確かに安心だけど、
簡単に補習扱いにされてしまう可能性があるかもという点で安心ではないよなw
できるかできないかギリギリなら、補習してもお金かからないから補習としてしまいそうだ。
客側は安心だけど、教習所側は安心じゃないだろう
第1段階なんかはお情けで合格させてもらうくらいなら
補習してもらったほうが後々スムーズにいけると思う
>>665 それはないわ。
教習所側は、安心パック入ってようがとっとと卒業させれば、パック上乗せ分丸儲けだし。
>>666-667 そうなのかな?
自分のところは、わりとう〜ん、もう一時間やろうか、保証ついてるから無料だし、
みたいな感じで言ってる人が多かったからさ。
というか、それだったら逆に安心パックに入ってないと、儲けのためギリギリだったら
補習させれば教習所儲かるぜって感じで補習させられそうで嫌だなw
技能から学科までストレートで卒業、本免も初回合格でパーフェクト達成。
安心パック入るかどうか迷ったけど賭けに勝ったぜ。MTで全部で24万かからなかった。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 23:33:12 ID:JvXypD2ZO
合宿で東北の教習所に来てるんだけど、今日の路上で、前を走る幌付けた平ボディ2トンが緩い右カーブを70ぐらいでグイグイ曲がって行った
すると、幌の上から結構な量の雪をぶちまけて、すげービビった
ストレートかオーバーさせるかは教習所や指導員によってずいぶん変わるからなあ。
うちの指導員は5時間程度オーバーさせて卒業させるの場合が多い。
それぐらいだと受講生も特に不信に思わず、ニコニコ感謝して卒業していくからね。
さらにオーバーさせた方が指導員のスケジュールも埋まって
給料に跳ね返ってくるし。
だから5時間程度オーバーを前提にしたペースで教習が進んでいく。
さすがに「金が無いから次回で見極め受けさせてもらえませんか?」って言ったら
「あと一回乗ってもらおうと思ってたけど、金が無いなら仕方ないね」と言って
見極め受けさせてもらった。
要はオーバーさせるかさせないかってそんな程度の問題なんだよ。
所詮は指導員のサジ加減一つ
>さらにオーバーさせた方が指導員のスケジュールも埋まって
>給料に跳ね返ってくるし。
こういうことがあるのか。
こういうことやるメリットとデメリットがあると思うから、必ずしも悪いとは言えないとおもうけどさ、
自分の給料のためにオーバーさせられる可能性があると考えると、あまり気持ちよくないよな。
自分の通っているところは、わりと頑張って速く次に進んでねって感じの人多かったよ。
補習の時も、申し訳ないけど、もう一時間・・みたいな感じで、逆に申し訳なかったりww
担当も確実に決まってるわけでなく、ランダムに割り振られてるってのもあるんだろうけどね。
なんか、いろいろ教習所によって違いってあるんだね〜
ある意味勉強になるし、互いの卒業した教習所が普通だと考えて返事すると、
語弊が生まれそうだねえ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 04:31:20 ID:T68IxQNk0
うちの指導員というから教習所関係者かと思ったら
>さすがに「金が無いから次回で見極め受けさせてもらえませんか?」って言ったら
>「あと一回乗ってもらおうと思ってたけど、金が無いなら仕方ないね」と言って
>見極め受けさせてもらった。
たったこれだけのことでここまで妄想できるのも一つの才能なんだろうな
修検三回目でやっと受かった(ノ△T)
学科は一発だったー
やっと路上出られるよ…
うちは無闇にオーバーさせると教え方が悪いっていう扱いになるらしく、落とされにくい
でも安心パックとかはない だから指導員の教え方は丁寧だよ(駄目な奴も何人かはいる)
自分ではできてないと思ったのに通ったことがあったから、復習にしてもらったことがある
今日学科試験受けてきたけど妙に難しかった。
4割は落ちたような感じだったよ
さみぃー
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 10:59:47 ID:MUXM2CRRO
今、仮免試験落ちたWWW
てか合格者が一人だけだったのが笑えた。
オーバーしなかったが、学科を終わってから、路上やるもんだと思ってたので一月かかったなw
MT一段階二時間オーバーだけど今卒業検定受かったよ…エンスト三回かましたけどw
クラッチがあっ…半クラって…あっ足がプルプルするっ…赤信号やめて…ガタン…ガクガク…
みんなは落ち着いて頑張ってね…受かったけどガクン!がトラウマになりそう…
1段階2時間オーバーした
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 14:23:13 ID:fnSrbr140
1段階でオーバーする奴は運動神経が鈍く、
2段階でオーバーする奴は要領が悪い。
なんの怨みか知らんが、いちいちスレ荒らしに来る奴は頭が悪い。
1段階2段階ともに2時間オーバーしたけど卒検受かったよ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 08:24:45 ID:gIkMVrjm0
20年ほど前だが大学卒業間際に就職が内定し、急遽車校にキャンセル待ちで入った
卒業まで各段階で1・2時間ほど、全体で5〜6時間ほどオーバーした記憶がある
でも、一緒に卒検うけた40代のおばさんは+20時間とか言って、凄いと思った
でも、高校生とかは運動神経が良いのか「自習」したのか、1〜2時間で卒業していた
しかし、そこから免許試験場で俺とおばさんは受かったが、高校生の2/3は落ちた
運動神経は良かったかも知れんが、頭はそうでもなかったみたい
全部一発で通った奴はかえって危ないって言うけどね
危ない度数
免取入校>>>>>卒検二回以上>二段階でオーバー>修検二回以上>一段階でオーバー
ストレートの奴らは本当にできるやつもいるし、甘い場合もあるから一概には言えんな。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 19:25:51 ID:AapmzJdkO
合宿だとほぼ全員ストレートじゃない?
俺、普通車(MT)と普通二種(AT)所有。両方とも合宿でストレート。
同日入校の合宿メンバーも全員ストレートだった。
卒業後の他の連中は知らないけど、俺は免許歴16年。今のところは無事故。(無違反ではないけど)
明日卒検だ…めっちゃ緊張する
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 23:08:13 ID:ycsGTzMcO
>>687 俺は七月に全部一発で取った初心者だけど、あんまり関係ないと思うよ。
初めは、数時間でも多く乗ったかで全然違うと思ってたけど、
数時間の違いなんて、関係ないし、一月もすれば意識すらしなくなるよ。
特に、第一段階なんて、車の基本操作が出来るかだけだから、第一段階で
幾らオーバーしても、関係ないと思う。
たかだか30〜40時間なんて、新入社員の仕事にしたら1週間程度だろ?
1週間で一人前になれるわけないんだから・・・
普通車MTの卒検2回目。合格しましたー(´∀`)
はー、ガチガチに緊張したよ。
1段階2時限。2段階1時限+補習1時限。
計4時限オーバー。
運動神経ゼロの私にしてはがんばった。
いやむしろ奇跡。
確実にギリギリでの合格だろうなぁ。
事故らない様に気をつけないと。
明日は免許センター行ってきます。
免許までもうちょっと。
やった卒検合格ー
後は本免だが二俣川はハガキ予約らしくて、年内オワタの予感
ハガキ予約って初めて聞いた
>>694 俺も神奈川だが、予約が必要なのは日曜だけ。平日は必要ない
ふふふ……。
また補講だあ…
前回の見極めは基本がなってない、左右の幅寄せ、最初の時にカーブのブレーキが遅かった、中央が書いてない所の曲がり
が注意されたが
今回は基本は出来ている、だけど左右の幅寄せがもう少し、クランクの出口で乗揚が注意された
左右の幅寄せさえ出来れば見極め通ると思うけど、寄せてるんだけどなあ…
幅寄せなら
>>647のサイトを参考に。
サイドミラーは合わせた後の確認のためだけに使って
ミラー自体で合わせない方がいいかな。
雨の日や暗いところだけ役に立たない場合があるし
車両をまっすぐにしづらいから。
免許センター行ってテスト受けてきましたよ。
結果合格( ´∀`)免許貰えました。
いやー、諦めなくてよかったです。
免許証を見てニヤニヤしてみたり。
このスレには励まされました。
この場を借りてお礼を申し上げたい。
ありがとう。
おめでとう ステーキどうぞ つ【すてーき】
二輪とか原付とかもってたら別だけど、
免許証あるとレンタルビデオとか、携帯の契約とか、
いろんなところですごい便利なんだよね
おめでと!おめでと!
みんな安全運転でね!
>>701 そう、身分証明としてとても便利なんだけど、
くれぐれも失くしたり盗られたりしないようにね。
仮免、学科落ちた泣ける…
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 15:43:51 ID:ywHSZwte0
最初から安心パックにしとけばよかったよ…
>>703 もう一度、少し勉強すれば大丈夫だよ。
次頑張れ
>>704 うーん。仕方ないねぇ
携帯のプランみたいに、ある程度増えると上限がくるようにすればいいのにね
10時間乗って10個しか判子もらってないや
普通だろ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 23:35:04 ID:ywHSZwte0
修検ふたりひと組でやらされるんだがどこもそうなの?
実技で落ちるやつは車乗る資格無し
実技で落ちるやつは車乗る資格無し!!
>>708 修検も卒検もそうだよ
第3者を同乗させる事で公正さを保ってるらしいよ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 01:13:12 ID:7BVXEDTA0
>>708 タイミング次第では、本物の警察官が同乗するよw
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 10:03:30 ID:TaAXz7i1O
今日三回目の仮免学科試験受けてくる… これで受からないと来年になっちまうし 気合いいれます
勉強したし理屈覚えたし問題こなしたし 次は確実に受かりたい
あー神様お願い
>>712 警察官に乗られちゃおまけ合格とかしてもらえないな
きょう仮免試験だ…
不安すぎる
>>715 似たようなもので今日卒検だ…。
未だ車両感覚が曖昧だから受かる気がしない。
俺も今日修了検定だ
このスレのみんなオラに力を貸してくれ
719 :
716:2009/12/24(木) 11:33:50 ID:TAsQsyN0O
今卒検終わったがなんか落ちそうだわ…。
テンパってシート&ミラー調整の前にベルト締めるとかバカすぎる…。
>>709 車に乗る資格を得るために実技を受けてるんだろ馬鹿なのおまえ?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 13:45:15 ID:TGZ3nQ6k0
修了検定落ちてもうたwww
しかも補修と次の検定料で一万とか…
泣きたい
>>721 ドンマイ!
自分も修検は1回落ちたよwww
補修でダメな所重点的にやらしてもらえる様にお願いするといいよ!
検定は1回走るだけで、6000円位だっけ?
もし自信がないなら1時間だけじゃなくて数時間補講受けてから検定受けるのも
費用面でも時間面でもアリかもしれない
検定って他の人の分もあるから拘束時間が長くて・・・
自分はクランクとS字の自信がつくまで補講4時間受けたよwww
頑張れ〜
三回目仮免学科落ちた…
全部44点とか…
負の連鎖おこしてます
教習所ではまた落ちちゃいました〜(^w^)なんて笑ってるが
内心、心折れそうです
実技のが楽しいし楽だったな…
すっきりお正月迎えたかった…ぐずっ
>>722 検定は5000円でした。
補講うけたらお金かかりますしね。
安心パックですか?
>>723 暇な時に教本読みまくって覚えるしかないよ
テクがあってもルールが身に付いてないんじゃ公道出てからトラブルの元だもん
頑張れ〜
>>724 運転に自信がなく安心パックで入校したので、いっそのことオーバーしまくろうかと思ったけど
うちの所は基本料金に上乗せされる分が余った場合払い戻しがあったので、
補講受けずに済んだ分を車のパーツ代にあてました
2段階で公道走るようになると 他車や歩行者なんかとの絡みで状況判断が必要になるけど
クランクやS字みたいな狭い道は通らないし、片側1車線で右折待ちの車がいる様な状況でも
安全な間隔が取れる広い場所じゃない限り左側から抜けって言われないから運転自体は2段階の方が楽だと思うよ
コースも色々あるし、走るたびに状況が違うからドキドキ感もあって楽しいよ!
みんな運転教本読んでる?
最初読もうと思ったけどめんどくさくて読まなかったや
学科は端から端まで読んだけど
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 13:10:27 ID:8TiAByyjO
>>723ですが、ヤケクソで4回目受けたら 受かりましたー
いやー今年はもう無理かとしょげてましたよ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 14:10:07 ID:LcU25bvyO
ATでまだ二回しか技能やってないんだけど、一回目に最初の二つの項目に丸貰って、二回目は一つも貰えなかった…
これは確実に第一段階オーバーするよね?
覚えが悪すぎて全然楽しくない
三回目で進まなかったらもう…
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 16:31:56 ID:d3nn3jAXO
最初はそんなもんだよ
路上出る頃には楽しくなってる
>>728 オメ!
本試までせっかく覚えた内容忘れないように頑張ってね
>>729 教習所で全国共通かどうかわかんないけど、
課題によっては複数期間みてハンコって場合もあるから、なんとも言えない。
自分が二輪の教習を最近受けたときには、複数の課題を3時限のって、
それで初めてハンコ貰える課題もあったよ。
教習所によっては、修了検定までにも、小さな見極めみたいなのがあって、
段階を踏んでハンコ押してるところもあるみたいだし、
不安ならその場で聞いたほうがいいよ。
>>726 >>727 ちゃんと読んでおいた方がいいよ。
学校の副読本は読まないタイプか?
運転教本からも本免の問題は出てるよ。
運転教本は一度も読んでないけど
効果測定も仮免・本免も落とさなかったぞ
試験云々の前に、安全運転に役に立ちそうなことも書いてあるんだから、
運転教本も読んでおけばいいじゃん。
免許とれたならもう一度復習の意味でも。
知ってることばかりだとしても、一つでも忘れていることがあれば意味はある。
教本は、試験のためにあるんじゃなくて、その後の運転のためにあるんだからね。
それに、自分一人で運転するようになればそういう謙虚な姿勢が一番大事になると思う。
いつでも簡単に人を殺せる鉄の塊に乗るわけだからね。
車の運転は、人の命を預かる行為だということを一時たりとも忘れてはいけない。
>>733 それはそのときに出なかっただけ。
自分がやった問題が全問かい?
(問題って統合すると1000問くらいあるらしいよ)
ちゃんとお金出して買ってる本なんだから、
読んで損はないよ。
大事なことはいっぱい書いてあるよ。
>>735 まったくもってそのとおり。
…「安全運転に役に立ちそうなこと」というか、
「役に立つこと」が書いてあるからね。
運転のための基本操作は運転教本に書いてあると思うけど、
運転教本からだけでる学科問題ってどんなのあった?
MUSASIは練習問題とか効果測定とか全部やったけど
運転教本見てないとわからない問題って記憶にないわ。
「からも」と「だけ」は違うのでは
一段階目はトータル二時限オーバーした。
一回目→s字クランク
二回目→見きわめ前、もう一回やっておきましょうね〜ってw
二段階最初の方向転換で年内終了。
2週間ほど空いた年最初の技能が初路上でちょーびびってます・・・
間隔あくと怖いよー
>>740 一段階が終わってるなら車の感覚をからだが覚えてしまってるから
大丈夫だと思うよ。
不安だったら、最初に所内のコースを少しまわって慣らしてから外に
行かせてもらうといいかも。
S字、クランクみたいなきわどい道は通らないし、
最初の路上で坂道発進が必要な場所も行かないと思うよ。
それらが必要とされるような場所にある教習所は例外として。
あったとしても、教官がブレーキ踏んでくれるから大丈夫。
所内コースにあったもので路上に出て頻繁に出くわすのは、信号と障害物かな。
これらは最初の路上でも必ず出てくると思う。
最初は車の流れとか気にしないでいいから、ゆっくり走るといいよ。
後ろから来る車とか気にしてあせってしまうと、操作をミスってしまうからね。
そもそも、教習車や初心者を保護する法的義務が他のドライバーにはあるから、
多少の失敗は気にしなくていいんだ。
法的義務っていうのを意識してなくても、多くのドライバーはそれに近い感覚を持ってる
から大丈夫だよ。
みんな初心者の時期があったわけだからね。
高速ってやらないとこもあるのかな?
>>743 俺は、雪で50キロ規制だったから高速乗れなかった。
シミュレーターで1時間高速教習やった。
地域によっては規制がかかってなくてもシミュレーターで
やるところはあるみたい。
>741
ウチの教習所は、門を出てからすぐの信号が坂道ww
東京23区内や沖縄はシミュレータが多いと言ってた
>>741 >>745 俺も出てほどなくしてある坂道の信号に引っかかったなー
しかも初路上のときwww
押しボタン式だから滅多に引っかからないんだけど、たまたま歩行者がいた
指導員曰く「ありゃー、運が悪かったねw」
4限目のときも別の坂道(これも押しボタン式)に引っかかった
いま6限目 もう慣れたわ・・・
>>745 >>747 そっかー、いきなり坂道っていうところも結構あるんだねー。
落ち着いて手順どおりにやれば難しくはないんだけど、
所内と違って後ろに他の車が来たりするから緊張するよね;;
緩い坂になってる交差点や踏切は多いから、
「坂道発進が無い」というのは間違いだったかな・・・。
MT車だけど、サイドブレーキ無しで発進するときに少し下がってしまう
のはこわかったなぁ。
どんなにうまくやっても多少は下がるものらしいけど、
下がる瞬間に軽くパニクってしまうからついアクセル踏みすぎちゃったよ。
雪道だったからタイヤが空転;;
教官はそんなの折込済みだから笑って見てたけど^^;
>>726 教本のお姉さんが大好きでついつい教科書に落書きしてしまうがなw
ああ、分かる分かる。かわいいよね。
修了検定の時MTの坂道発進で、サイドブレーキをしっかり最後まで
倒してなくて赤い警告ランプを点灯させて所内しばらく走ったけど
合格だった。
俺もそれやったけど瞬間で注意されたよ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 23:48:39 ID:AWp4qlJ90
age
免許とって普通に車乗れるようになり、
今やれば余裕でいけると思うんだが、
リアルで所内のクランクやS字みたいな状況に遭遇しないんだな。
ぬおー、久しぶりに「ほかの指導員とまったく違うことを言う指導員」にぶつかったわ
しかもたちの悪い(?)ことに、その指導員の言ってることの方が明らかに正論
教科書通りすぎてアレってことなんだろうな
でも俺は教科書通りに走る方が安心できるんで、怒りの向けどころがわからずそれがまた腹立つ
くそw
今日5回目のMT1段階みきわめでやっと合格もらえたぞ!
日が空いたらなぜかS字もクランクも出来るようになってたわ。
もう5時間オーバーだけど俺みたいなやつがいるからみんな大丈夫だ!
つーかみきわめの最中指導員のおじいちゃんが寝てて
終わるころ起こしたが、まじで教習中寝る指導員っているんだな・・・
次から決まったコース走るから覚えてね、って言われてなんとなくですが一応覚えました。
それに30分もかかってしまいましたが、みなさん何分くらいで覚えるもんですか?
あ、今は一段階目です。
>>758 一段階は検定で指示出してくれるから覚えなかったな
何番を右とか言われたときにどこでウインカー出せばいいかだけ覚えてた
俺最後の発着点のとこで脱輪したから時間オーバー確定だな
そしてこのスレの仲間入りだぜ
762 :
sage:2010/01/06(水) 15:26:54 ID:fHJN1ZbH0
年明け前に1段階すでに2時間補習してて見極めもらえず
年明けてからもう1回乗って下さいと言われてしまった…
んで今日から教習所始まるから行きたくなんてなかったけど
予約も一応入れといたから自分を奮い立たせて行ったんだ…
予約取れてねえじゃねえか…orz今週キャンセル待ち以外無理かよ
なんかもう死にたいまじで…
とりあえず意味ないけどパソコンでひたすら1時間問題やって来週の予約して
帰ってきたよ…
俺、免許取れるのかな…
763 :
762:2010/01/06(水) 15:28:25 ID:fHJN1ZbH0
sage間違えてるし失礼しました
>>759 修了検定のコースも覚えてください、みたいなことも言われました。
教習所によって覚える覚えないの違いがあるんでしょうか??
自分が通ってたところでは修了検定直前から走るコースをランダムで決められる。
修了検定中は検定員がコース内に振られてる番号でルートの指示をするので
ルートは覚えなくて良いけど、番号を目視で確認していたら
方向指示器や寄せが絶対に間に合わないので
コース内の番号だけは覚えるように言われてた。
免許取って初日、家から路上に出る瞬間いきなり事故りそうになった;;
相手の車ごめんなさい・・・。
教習所の車と変わって感覚に戸惑うと思うからみんな気をつけてな。
家の糞ぼろいサニーはクラッチが尋常じゃないくらい教習車と感覚が違ったな
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 01:01:10 ID:xh9QjdoX0
>>764 狭い教習所で「○ばん右、すぐつきあたり△番左」と複合指示になるから、
覚えるように言われた。
検定とかで緊張していると、2個目の指示が、すっぽり抜けるんだと。
>>766 教習所だと譲り合いだが
社会は競り合いだからな
俺家の前が高速出口直ぐで
毎日リスキー&スリリングだぜ
雪道の路上教習怖くてたまらん…
毎日寿命縮まってるよ…orz
>>770 雪が降ってると視界が悪くなるし、路面に雪があるとハンドルとられるし、
なんといっても、路肩に除雪した雪がたくさん残ってて、道幅が狭くなってる
のがつらいよね;;
雪に教習車をガリガリって何度かこすったよ。
あと、急発進したらタイヤが空回りするから、気をつけてね。
>>770 指導員に乗ってもらっているうちに厳しい条件を体験できるのっていいとおもうよ
>>772 禿げ同。
自分、雪の無い時期に取ったから、今恐ろしくて運転恐怖症。
ツルンツルンの深い轍恐い!
滑って思う方向に進めねぇ!
マイカーの助手席に教官に乗ってもらって指導受けたいよ。
S字乗り上げて落ちたと思ったけど仮免受かった・・・
>>774 お、切り返しでうまく切り抜けることができたんだね。
おめでとう^^
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 23:43:52 ID:Q0rNNh/G0
前に、検定でS字乗り上げてそのまま3m位走って行った車を見たよ
検定までの時間、なにを教わっていたんかとw
卒業後コンビニ特攻しそうだ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 01:12:47 ID:VLLHPp4d0
教習所のこと考えると胸がキリキリする。
吐き気もしてくる。たかだか車の免許で何でこんなに苦労するんだ?
自分を殺したくなってくる。
>>777 たかだか車の免許でそうイライラするなよ
楽にいけ楽に
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 11:22:48 ID:XTQUrL2q0
>>777 大丈夫だ
胃に穴空いても免許取った前例がある
ソースは俺
今2段階目だけどやっと運転が面白くなってきたような気がするよ。
1段階目は8時間オーバーしたけど。
財布的にも精神的にも辛かった。
1段階2時間オーバーで見極めゲット!
日曜修検!!がんばる!!
フリープランだと仮免卒験までよっぽど下手じゃないとオーバーさせないな
補習3時間目というか半月ぶりに乗りなんとか見極めもらえた…
そして明日修了検定…心の準備が…
なるようにしかならないし頑張る!!!
久しぶりに乗ると(期間を空けると)なんか評価が甘いことあるよな
自分的には失格確実っぽいのに
それで卒検受かった俺がいる
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 00:35:32 ID:1YOQuY4u0
ATの第一段階で11時限乗ったんですが、22箇所中3箇所に判子を押してもらっていません。
次が12時限目なんですが、見極めではないですよね?
押して無いのはふみきりと右折と他1つなんですが、一限プラスで見極めまで行けるものなんでしょうか。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 00:42:46 ID:uzP7dX5X0
一段階の最後のほうは規定上当日はもらえない項目があったはず
最初AT限定受かって、半年ぐらい運転してからAT限解除したよ。
どうしても時間かかる人はそっちの方が良いんじゃないの?
変に見栄張っても、他人はあなたのことをそれほど気にしてないんだよ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 01:03:26 ID:1YOQuY4u0
>>786 レスありがとうございます。
規定があるのは知りませんでした。まだ見極めに進めるか分からないということでしょうか。
ただ、みきわめの項目以外に判子が押してある状態でないとみきわめを受けられないですよね?
見極めなら「次は見極めだよ」って言ってくれるはず
AT限定解除の方が自信ないな
とてもじゃないけど、クラッチ+シフトをあの短い時限数で覚えられるとは思えない
仮免受かった。確実に落ちたと思ったけど安全確認やって脱輪させなきゃ
なんとかなるもんだな。
これで当分吐き気に襲われなくて済むぜ!神様ありがとう!
792 :
785:2010/01/15(金) 17:30:11 ID:1YOQuY4u0
本日教習所で確認をしてきたのですが、「まだ効果測定を受けていないので
12時限目の見極めを受講できない」ということでした。
ちなみに効果測定二回連続で落ちましたw明日効果測定のリベンジと見極めです。
明日も効果測定に受からない場合、見極めはキャンセルせざるをえないので頑張ります!
免許ってやっぱ仕事の要領のよさとかにも通じるよね。
規定時間で取れない奴は社会じゃ通用しないってことでしょ?
つまり、時間オーバーしたら人生諦めたほうがいいってことだよな。
おれはMTの運転程度ができないわ。 絶望している 人生に
>>792 実技は練習する時間が限られるから、オーバーしても仕方ないと
思うんだけど、学科はいくらでも自分で努力できるんだから、何度も落ちる
のはどうかと思うよ。
その程度の真剣さしかないのならば、免許取ったあとも運転の安全性を
向上させようという努力を望むのは難しいのではないかと思ってしまう。
どんなに時間が無かろうと、教本さえ持ち歩けばどこでも開くことは
できるんだから、少しでも時間を見つけては勉強しないと。
>793
そーゆー考え方をする人は、たしかに運転には向いてないな。
適性検査でもマイナス傾向でてなかったか??
>>796 尻から2番目だった。
実際免許程度でオーバーしたら人生おしまいだろうが。
俺はオーバーしたから今すぐ自分を処分したい。
滅茶苦茶イライラするが借金返すまでは我慢だ。
そのあと過去にけじめつけて逝きたいね
車の屋根って結構凹むんだね…
自車の「上」に人が落ちてきて教習中止。
こんなことは開校以来初めてだそうです。というか俺も映画でしか見たことないw
第二段階初めての路上でこれとかトラウマになりそう
ニュースになったらよろしこ
いったい、どんな事故だ…
検定中のとがったあれが乗ってたら大変なことになりそうだ。
足を滑らせて落ちてきたとかならまだしも、自殺とかだったらキツイなw
1段階みきわめ5回目にしてようやくもらえた
ようやく技能検定受けれる…
今日で初めて実車の教習だったんだけど、クラッチ操作が難しすぎる…
半クラだけである程度進んで、その後アクセル踏むように ってシミュレータ講習では言われてたんだけど
路上ではそれが通用しないから、アクセルも使え って言われてやったんだけど
どうしてもガックンガックンとした加速になってしまう…
やって行けそうか不安だ
みんなちゃんと卒業してるから大丈夫だよ
最初は不安かもしれないけどね
まずはアクセルを踏んで3000回転ぐらいにして、そこからそろそろとクラッチを戻していって、
動いたらクラッチを完全に戻す+アクセルさらに踏んで、
ある程度加速したらクラッチを切って二速にするという感じにしていけばいいよ。
書き込みを見る限り、クラッチを繋ぐときに回転数が合っていなくて
ガクガクしてるわけじゃなくて、クラッチ切るときにアクセル一気に戻して
エンジンブレーキでガックンしてるのでは?
>>798 もしかして自殺?
それはキッツイよね・・・でも、目の前に降ってきて引いちゃったらもっと最悪だからまだマシだったかとw
そんな体験ってなかなか出来ないと思うから”路上は何があるかわからないw”と肝に銘じて
これからも安全運転に努めてくださいwww
>>806 ニュースサイトで調べてたらさ、雪下ろしで屋根から転落みたいな事故多いみたい
そういうのもあるかも
>>803 /)
///)
/,.=゙''"/ 人人人人人人人人人人人人人人
/ i f ,.r='"-‐'つ____ < >
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\ < エンストしなけりゃいいんだよ!!>
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\ < >
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \ YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
一車長の間に四回しなけりゃ(ry
2回目以降1回目のエンスト分も含めて5点ずつ減点されてくけどな
811 :
781:2010/01/17(日) 19:03:33 ID:fCoZsK/X0
修検受かった!!
俺の前の奴ら4人連続落ちててワロタwww
で、仮免学科試験も98点で余裕で仮免ゲット!
路上怖いな…
4人も落ちるなんてど下手ばかりの教習所だなおいっ
修検は落ちないのが普通だろ…
2ヵ月ぶりの乗車でいきなり受けた俺ですら余裕の通過だったのに
別に自慢とかじゃなくて教官も普通は通ると常々言ってた
俺が受けたときは検定員の説明でここ数日合格率100%とか言われたけど
十数人受けてて、合格者は2/3程度だった。
カンニングで仮免ゲットした俺。
まああれだな土日に修了検定受けるもんじゃないな…
土曜に修検で技能の方は受かったんだけど学科の方は警察が休みだから
結果がわからないとか…おかげで悶々としてます
今日やっとわかるよ…
>>813 検定に通るか怪しい人はみきわめの段階で落とすのが普通なんですか?
一昨日みきわめもらえず、これで一時間オーバーしました…
確認を慎重にしすぎなのでもう少しスムーズな走行を心がけろ、とのことです。
基準はもちろんあるだろうけど
見極め担当した人次第だと思うよ。
検定は落ちたら再講習+再検定で時間と金がかかるし
不安要素があるまま検定をうけて落ちるくらいなら
一時間オーバーしたほうがマシという考えもある。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 15:07:31 ID:/0DSp9qY0
みきわめ4回落ちたけど昨日修了検定受かった
MT全員受かってて100点がふたりいた、すげえ
発進のときに合図と確認忘れたけどそれ以外は大丈夫だった
学科試験のために勉強しなきゃ
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 18:58:30 ID:5f/JdcSi0
木下 優樹菜は学科26回落ちたんだから気にするなって!
しかもそのまま諦めたし・・・
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 19:09:46 ID:2Ycr25Ek0
俺 原付4回落ちた
普通・大型・牽引は、1発だったのに
>>803 アクセルを少し踏んで、クラッチペダルをひざの屈伸運動みたいな感じで動かして、
限界まで踏んでから、だんだんと上げて行く
エンジンの音が静かになったところで動き出す
S字、クランクに入る時のセカンドからローへのシフトダウンのタイミングが分かりません
信号で停止してすぐ先ならローのままなのでスムーズに入っていけるのですが
セカンドで走っていて右折or左折後のS字、クランクとなると入り口で止まってしまいます
右左折は基本的にはセカンドで曲がるので
セカンドのままS字・クランクに入ってから
中でローに変えればいいんじゃない?
自分が通ってたところは入り口が
微妙に上り坂になっている場所があるので
手前でローに切り替える場合もあるけど
2速の半クラでクランクもS字も抜けるでいいんじゃないのかな?
もし教習で1速の利用を義務付けられているとしたら、
クランクに入る前に、途中でエンストしそうなぐらい十分に減速と同時にエンストしそうだからクラッチ踏んで、
そのまま惰性で進みつつ、1速に入れ、ハンドルを切って曲がっていくというパターンになると思われる。
2速の半クラでクランクもS字も抜けるでいいんじゃないのかな.
>それで指導されてるの?
普通はクランク・S字はローだよ
>>823 ・左折の合図を出して安全確認(ミラー、目視)
・左に寄せてからブレーキを2〜3回に分けて踏み、止まりそうなぐらいまで減速
・クラッチ踏んで1速に入れる
・巻き込み確認して半クラを上手く利用して曲がる
※右折の場合も同様
がいいと思う。
だよね
教習所によってはセカンドに統一したりローに統一したりするらしい
特に指定がないなら自分がやりやすい方でいいと思うけど
検定で減点されるわけでもないしね
1速にいれるぐらいまで減速できれば
S字・クランク内で速度が早すぎて
あわててハンドル切る必要もなくなるべ?
まー2速でもそこまで変わらんが
1速のほうがなんか安心できるw
>>826 教習所しだいだね
>>831 自分は2速のほうが安心できるな。
一速はギクシャクするから、2速でやってる。
ま、教習所次第かな。
>>831 俺も!2速で入っても結局、出口で停まって1速にするからね
楽でいいし・・
俺の教習所はローは発進時のみだったなぁ
タイヤ回ってる状態なら2速半クラで事済むしローで半クラするより速度も上がりにくい(と思う
あとこれは出口でとまらる必要が無い時だけどシフトアップする手間省けるからスムーズに右左折できるというメリットもある
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 14:40:04 ID:R+hKU2QF0
検定の順番1番の人って心理的に不利だよね
せめて教官が1番の人連れて
超高速でコースを1周まわってあげればいいのに
卒検の時は一周まわってくれる。自主経路は違うけど
俺は最初の方がいいな。
前の人があまりに出来がいいと自信がなくなる。
最初はつらいよ。動作の確認を他人で見れない。
冷静に前やってる人の運転を観察してプラスに持っていけるような人は
トップバッターでも余裕なんだよな…
最初の方が楽
手っ取り早く終わらせてボケ〜としてればいいもん
俺は修検一人だったな
評価の公平性がどうとかで後ろに他の教官が乗ってたけど
一年に一回有るかどうか、ってくらいのレア度らしい
第一段階効果測定84点でボロボロ・・・
何を勉強すればいいんですか・・・
今まで何やってきたの?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 21:13:47 ID:LEoiduRF0
卒検受かった・・実技1時間オーバー、修検2回落第、仮免学科3回落第卒検1回落第。このスレに励まされたサンキュー!!
>>842 84点ならあと一息じゃない。
学科なんてまじめにやれば1発で受かるのは難しくないんだぞ。
とにかく努力しろ。次は結果残せよ。
どのへんが問題になりやすいか、授業を集中して聞いていれば
わかるはず。必ず、言われてるはずなんだ。
ポイントがわからなければ、ネットで調べるなり、学科の問題集を
買うなり、教習所の練習問題を何度も解いたり、いくらでも努力できる
手段はあるだろう。
あとは、何度も教本読め。
釣りでしょ?効果測定で落ちるなんて信じられないよ
そんなんで無事終えられると思うの?
例えまぐれでとれたとしても無事故で過ごせると思う?諦めたら?
>>846 激しく同意。
実技の場合、車両の感覚が身につくまでに時間がかかるし、
どうしても練習時間が限られてしまうものだから、まじめにやってても
オーバーすることはいくらでもあると思う。
それでも、運転教本を予習復習するくらいの努力はしないといけない
けどな。
指導員のスレでも、運転教本を読んできてくれるほうが教えやすい
って書いてあったな。
でも、学科は、交通ルールを覚えるだけだろ?
んなもんで、いちいち、オーバーしてたらルールを覚える気が無いって
こと。
そんなやつが公道に出たらルールを守る気が無いのが知れてるよ。
授業でも、毎回後ろのほうに座って消極的な態度でしか勉強しないやつが
いるだろ。
せっかく高い授業料払ってもったいないし、そもそも、そんな態度が
交通法規を守ることに対しても消極的な態度をとることにつながる
んだよ。
そして、学習に対しての不まじめさは、そいつの人間性そのものだし、
それが運転にも出る。
あと、1発で受かったとしても、試験さえ通ればいいってもんじゃないからな。
そういう態度をとるやつは、いつか人身事故を起こして後悔するぞ。
そういう人間性が運転に出るんだよ。
実技でオーバーしてる奴らもとても無事故で過ごせるとは思えんがな
>>848 車両の感覚は慣れが必要だし、どんなに優秀な運動神経や理解力もっていても
コツを一つつかみそこなっただけで、オーバーしてしまうものだよ。
それに、教習所や指導員によって、苦手箇所が見られれば、補講を追加
するなんてよくあるし。
指導員もみんな言ってたよ。
操作は慣れの部分が大きいから多少のもたつきは、そのうちなくなるって。
そのために、多少オーバーしてでも慣れて教習を終えることだって大事だろ。
実技でオーバーするやつはダメだっていうやつは、そのへんがわかってないんだよ。
実技でオーバーしなかったって自慢してるやつは、むしろその慢心のほうが
危険だろ。
もちろん、オーバーしてるのが、学習意欲の欠如から来てるものならば、
大いに問題あるし、そんなやつは、オーバーどころか免許をやる必要は無い
と思うけどね。
>>848 俺は、「実技オーバー組」と「学科オーバー組」を分けて、
「実技オーバー組」を擁護してるとかじゃないからね。
実技と学科の事情が違うことを考慮して言ってるんだよ。
実技だろうが学科だろうがオーバーしてる時点で目糞鼻糞
>>851 そりゃ、両方ともオーバーしないのが理想的だろうよ。
でも、おまえさんには、教科の特性を考慮に入れるっていう
柔軟な頭は無いのかいな。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 11:20:29 ID:tFRezV3i0
よく学科であと一点とか言ってる人いるけど別に上位10名だけ合格とかじゃないんだから
89点でも0点と一緒。
まあ90で合格して安堵してる奴よりは
89でしくじってちゃんと学んで次に100取った奴の方が
道行く他のドライバーとしては安心できるかな
てか学科については90点台前半で合格できた奴は「一発合格なんか当たり前」とか
偉そうなこと言わない方がいいよ
問題によっては、あるいは〇×の気の迷いで、落ちてた可能性だってけっこうあるわけだからさ
■第1段階
送迎バスの中で第2段階の学科の項目を含めて全部読む
MUSASIで第1段階と第2段階の効果測定問題を全部解く
■第2段階
MUSASIの第1段階と第2段階の練習問題と
二種免許の練習問題と効果測定問題を全部解く
講習1時間前に教習所に行ってMUSASIやってた
問題を解くときはだらだらやってると逆に集中できなさそうなので一気に問題解いてた。
第1段階の効果測定で7、8分、第2段階で15〜20分くらい。
問題丸暗記にならないように同じ問題群はやらないようにした。
問題よく読まずにまちがえたところ以外は教本で確認。
第1段階も第2段階も2種も結構問題が被ってるので数こなすにはいいよ。
セット教習で一緒になったオバサンが凄まじかった…
あの人は渡りません、とか宣言して歩行者が来てるのに横断歩道に突っ込むわ
巻き込み確認「してる」のに左後方から来てる自転車スルーして左折しようとするわ
書いてるとキリが無いんだが、安全確認のポーズだけして実は何も見ていないという恐ろしい人だった。
なんであんな人間凶器が最低8時間は路上に出た上でセット教習まで進んでるのか理解に苦しむ…
俺自身人をどうこう言える立場じゃないとは思うが、アレは免許を持たせてはいけない人種だと思った。
教官が補助ブレーキ踏みまくりで乗り心地も凄まじかった。
>>793,
>>797 同意見
一度でも失敗したらそこで終い
自分はまだ教習所にも行ってないけどストレートで合格なんて自分には到底無理だし
免許取る前に実技試験ありの資格試験を二つ受けて、二つとも失敗している
一つは努力すりゃ誰でも取れるような試験、もう一つは指導者の教え方が自分に合わなくて
嫌になりドロップアウト
実技ありの資格はどうやら自分には無理みたい
スレチなのはわかってるけど吐き出したかった
ある決められた基準の技術なり能力を取得するのが苦手な人と、得意な人がいるだけでしょ?
それも運転ということに限定された。
それでストレートでないからって、なんで社会で通用しないとかそうなるのか意味不明。
あれ、釣られてる?
×「動作ははやいが、操作はミスる」
○「動作は遅いが、操作は完璧」
後ろの車を待たせてもいいんだよ。
だって、今は練習だもの。
みちゅを。
ストレートでも社会に通用しない俺がいるから安心して
今日初めて乗った
5回エンストした
俺詰んでるっぽい
仮免学科合格したー 一回落ちたけど受かってよかった
今度は路上か…怖いな
今日は見事に失敗しまくった。
どうも左折がうまくいかん。
そんな日もあるさ
免許取ってAT車に乗るようになれば余裕だから大丈夫だお
やっべー
明日午前大型特殊のみきわめだわー
教官にみきわめ合格出来そうかと聞いたら妙な笑顔見せてたからかなり不安
11時間オーバー修検1回落ちでしたが、今日卒検受かりました
今日は疲れた…
進路変更時の後方直視確認でふらつく…
どうすりゃいいんだ
ハンドルを力入れて強く握りすぎてるんじゃないの?
左への進路変更は怖い
MT・第1段階の技能3時間オーバー・見極め1回落ち
効果測定1回目不合格で2回受検
修了検定2回落ちて補修2時間
最初は苦手項目があって不安ながらも受けて落ちたけど、
2回目は自信があっただけに悔しいやら情けないやら…。
普段ミスしないところで失敗して検定中止になってしまった。
技能も学科も出来の悪い自分が恥ずかしい。教習所に行きづらい。
この先やっていけるのか不安だし金銭面的に辛い。
修了検定3回目になってしまうのだが、向いていないのだろうか。
効果測定は自習しまくって頑張れ!!
技能は練習あるのみ
諦めない気持ちが成功への近道だ
頑張れ!!
>>875 何度も落ち込んで心が折れそうになりながらも諦めず通っている。
「頑張っているね」と言ってくれた指導員がいた。
「前向きで諦めない気持ちがあるから教えがいがあるよ」と言っていた。
やる気のない教習生だと指導する側もやる気が失せてしまうようで…。
修了検定に2度も落ちて、精神的に疲れてかなりショックを受けてしまった。
ここで諦めたら後悔するだろうしもったいないと思うけど、学科も技能も難しいな。
もうどれだけオーバーしたのか、オーバーしすぎてよくわからない。
とにかく見きわめで落とされまくった。
検定は第一段階・第二段階とも一発合格だったけど、
卒業までに半年かかった。
今日、初めての免許更新だったけど、
取得以来、毎日運転してる自分が時々信じられなくなる。
>>871 後方確認するときに肩をシートから浮かせちゃうと
一緒に腕が動いてクルマがぶれる。
俺浮かせないと後ろ見れないわ
進路変更する時はルームミラーで後方の全体の様子をみて、
ドアミラーで針路変更したい方向の後方の車両との距離を測って
目視は自分の真横〜やや後ろなんでそんなに身体動かさなくても結構見えない?
バイク乗ってる時に3車線道路で中央車線走ってたら、真横から幅寄せみたいな感じで進路変更喰らってたまたま隣の車線が空いてたからそっちに避けたけど
ロクに目視しない奴多すぎw っていうか↑の奴はドアミラーすら見てなかったんだろうなぁ・・・
危うく事故りそうになったからすんげー頭に来て怒鳴りつけてやろうかと思ったけどチキンだから出来なかったよ・・・orz
教習中は交差点の巻き込み確認しつこい位に徹底されるけど、原付やバイクと事故ったら確実に人身扱いだろうし
罰金、免許の点数、相手への損害補償とか色々と大変だからここのみんなはしっかり目視してねw
首だけ動かせばいいよ
ちょっとだけ首動かしたら後は眼球を瞬間で移動させればいい
内定ない
貯金もない
バイトも受からない
技能オーバーしまくり
人生で今一番死にたいと思ってるわ
そこら辺で普通に沢山見かけるサラリーマンやドライバーって、実は神だったんだな
もう駄目かもしれん
> そこら辺で普通に沢山見かけるサラリーマンやドライバーって、実は神だったんだな
すごいわかるわ、自分も今まさにそう思ってる
でも一度に幾つも頑張ろうとしても無理なときもあるから
あせることなく一つずつクリアできたらいいね。
自分は超売り手市場と言われた年に内定が全く出なくて
丸2年就活したらやっと2社最終、1社だけ内定出た
技能もオーバー5時間、修了検定も3度目の正直だった
よく言われるけど、運転なんて誰でもできるようになるのさ〜
今辛いときだと思うし、人によっちゃ今まで楽しかったことも楽しめないかもしれない
でも、何とか今を生きてくれ。
自殺でもしないかぎり駄目になんかならないから。
>>882 っわかる
俺なんか中坊のときから死にたいと思ってるよ
免許オーバーするは、いじめにあうわ、無駄にプライド高いは、
友達いないわ、最底辺の学歴しかないわ、 社会不安障害だわ、 身内に借金あるわ
特技ないわ、 もういい年齢なのに未熟だわ・・・・・・etc
死ぬ理由しかない
修了検定に落ちて今日は補修教習を受ける予定だった。
技能オーバーしているし、検定は今度で3回目となる。
今日は何だか行く気になれずキャンセルしてしまったよ。
この時期かなり混んでいて予約が取りにくいことにさっき気づいた。
補修の予約って優先的に取れるんだっけ?
最後まで行かず途中で検定中止…何をやっても上手くいかない。
正直、技能が受験勉強よりつらい
お前ら落ち着け
技能オーバーしまくったって、たまたま車の運転の才能が無いだけだからよ
あんまり人生の問題と絡めて落ち込むなよ
一旦コツを掴めば大丈夫だよ
/\___/ヽ ヽ
/ ::::::::::::::::\ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-、 .:::| わ
| 、_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
\ /( [三] )ヽ ::/ああ
/`ー‐--‐‐―´\ぁあ
免許とっても仕事で使わないからほとんど乗らないっていうオチ
車買えばいいじゃない
俺も免許取ってから一回も乗ったこと無い
ペパドです
サンデードライバー怖い。
運転が下手すぎる。
あいつらは若葉マーク貼っとけよ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 07:38:30 ID:vL2n5dbM0
第一段階で2時間オーバーしたけどなんとか卒業したよ。
2回延長した時は本当に苦しかったけど落ち着いて取り組めば問題なくクリアしていけた。
あと慣れたら本当になんてことない。
慣れたらみんな恐怖してた頃の感覚を忘れるけどさ。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 08:12:46 ID:aAfljIBmO
今日1ヶ月以上ぶりで行ってくる
去年卒学落ちてから行ってないんだ
行くの恥ずかしい
そしてこわい
こわいこわい
1段階中盤で2時間オーバー
雲行きが怪しくなってまいりました('A`)
まぁじっくりやれ
AT7回目でいまだに坂道発進だ
今日は坂道発進死ぬほどミスった
以前出来たことが出来なくなっとる…
MT1段階6時間オーバー+修検1回落ちの俺が通りますよ〜
こんな俺でも免許取得後1か月の現在「サンドラより上手い」と高評価wwされてますから
みなさん頑張って〜〜〜
第二段階の技能4時限が終わった所なんだけど、
ヤバイ、キャンセル待ちでも取れない日が出てきた。
来週は予約が4時限分あるからいいけど、
この予約も先々週位に取れた分だったし
これからの時期は仕方ないとは思うんだけど、
もう少し路上になれておきたいんだよね。
3月中には取れるように頑張ろう。
( ^ω^)今日もだめだったお
めんどくさい
運転自体が下手だって自覚あるのにバイクの免許なんかとるんじゃなかった
技能3時間目で坂路発進なんて…
どっちかといえば後ろに流れてもすぐ止められる二輪の方が楽じゃない?>坂道発進
バイクも慣れたら楽しいよ
第一段階の効果測定落ちただけで、今日卒検合格できた!
効果測定も落ちたのも、体調不良なのにキャンセルできなくて
頭がぼーっとした状態だったし、ほぼストレートと考えていいんかね?
ストレートだろうが時間オーバーだろうと通れば同じさ
MTからAT限定に途中でコース変えて、
量産型ザク(MT)とガンダム(AT)の違いがわかった
エンストしない
クリープとブレーキだけでS字・クランク通過
坂道発進楽勝
反則なみの性能の良さだろ
F1マシンやスカイラインGT-Rやフェラーリの市販車がATな理由がわかった
厳密に言うとATではないんだけどね
あっ、スカイラインGT-Rじゃなくて日産GT-Rか
教習所出て左足ブレーキに変えたけど、何で右足で全てを操作するように教えてるんだろうな
未だに謎だ
ブレーキを左で踏むと減速時に踏ん張れなくなるじゃん
>>912 慣れればどうって事ないけど
俺は右足でのアクセルとブレーキの踏み間違いが怖くて左足ブレーキにした
右足はアクセルの位置から絶対に移動させない
まあ教習所時代はおとなしく指導員に従って右足で踏んでたけどねw
教習所スレだからアクセルもブレーキも右足って事でいいですよ
ID:5M9iyGdxP
お前がどこに住んでるのか教えてくれ!
自衛的な意味で
こうして危険ドライバーが誕生するのであった
>>913 とっさの時にアクセルとブレーキ両方踏みそうだね・・・
うまく止まれるか実験してみて!!
教習所時代はなんどもブレーキとアクセル間違えたわ。
卒業してからは今右足がどっちにあるか判らなくならないように
アクセルの時はガニマタでいることにしてる。
ブレーキは両足そろえて上品っぽく。
あと、万一間違っても大事に至らないように
間距離は多くとって早めのブレーキをゆっくり踏む。
間距離→車間距離
若葉マークの年期あけるまで
運転しません(´・ω・`)
一番上の姉が免許を取った20年ほど前は無線教習なんてなかったらしい
高速も任意の選択方式だったらしい…
なんだろう
すごい難易度が上がってる気がする!
そんなわけで明後日はじめての無線教習です…
無線教習一番楽。 横にうるさいのがいないから。
1段階も心折れそうだったんだけど2段階でも心折れそう…
1段階補習3回、2段階途中だけどそれ以上になりそう
普通はは2段階補習なんてしないよね?
路上が楽しくないし自分が嫌になるよ…
路上で1回ぐらい補習つくひと多いらしいよ
>1段階補習3回、2段階途中だけどそれ以上になりそう
1段階で4回補習してまだみきわめも受けてない俺に謝れ
第二段段階目の8回目で始めてオーバーしてしまった。
若い指導員でちょっとムカツク口振りだったが、何回目か前のころにも
その指導員だったときがあって、そのときと比べると大分うまくなった
とか言っておきながら、オーバーさせてくれやがった。また金を振り込まないといけない。
あのクソ指導員許さん
2段階入って毎回復習項目ついてるんだけど。 何これ?
19時間の2倍オーバーするってことかよ
いったいどこの教習所通ってるんだ・・・
通ってる教習所が厳しいのかお前らがダメなだけなのか・・・
さてオーバーしまくりで各種検定一回ずつ滑ったが
なんとか卒業できて明日本試験だぞっと
これって学科試験の問題ができてりゃ合格する問題が出るんだよな?
別にやばくねーよ。 何時間かかろうが安全運転で事故起こさなければいい。
卒業できればな
こっちは一回オーバすると4725円、試験に落ちると補修もあわせて12075円
安心パック制度なし。数回オーバーしただけであっという間に金が飛ぶ
特に技能試験に落ちたらかなりきつい
今から仮免試験だが、12000円はつらいなぁ…
既に30万払ってるというのに
教習所って儲かりまくりじゃないのか
>>927 知り合いは自主経路全部復習だった。
流石に高速から後は無かったけど。
>>934 儲かりまくりに見えるのも今の時期だけだ。
暇な時期なんかこの学校大丈夫かと心配になるくらい人がいないから。
自分は学科一人だけってことも何度かあったよ。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 15:10:50 ID:Q4C1xAqn0
教習場は法改正して、
5時間オーバーで振り出しに戻り、入学からやり直し
2巡しても5時間以上オーバーの場合は5年以上免許取得行為禁止!
こうすれば、おっそろしい!!下手くそ危険ドライバーは一除出来る。
4・50人に1人くらいは、そう言うおっそろしい下手くそいるでしょ!
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 15:12:51 ID:umwRYx3T0
間違いなく過疎るな教習所w
第一段階5時間オーバーしました10時間で31500円のパックを追加して
二段階のために半分残してるから大丈夫かな・・・
オーバーは検定だけで勘弁だ、一回落ちると約3回分オーバーしたことになってしまう
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 16:46:39 ID:XDTYXboD0
俺は検定、本試験とも一発合格できたが、規定時間を3時間位(?かな?)
超えた。
荒っぽい運転を指摘されて、不合格になったんだよね。
あれは全科目一発合格が前提で日程が組まれ、入金もされてるから、
たとえ1回でも一発合格できないセッションがあると、追加料金やむなし。
「優しい運転をしなさい。落ちる人の大半が荒っぽい運転が理由だから。
1回追加料金がかかると、これは2回は飲みにいける金額だから、
もったいなさすぎ」とも言われた。
>>943 荒っぽい運転って、具体的にはどういうこと言われたのさ?
>>943 大抵はそうだろ、俺なんて3万以上オーバーしました
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 17:18:05 ID:XDTYXboD0
>>944 左右安全確認が不十分、停車時にブレーキが急ブレーキっぽい、
ハンドルの切り方を指摘された。あと、もっともっと言われた。
さすがに10年以上前なんで、詳しくは覚えてない。
そりゃ暴走族みたいな運転したら、落とされるよな。
どういう人が落ちやすいのか?
そりゃ荒い運転する人でしょ。
教習所のインターネット予約を裏技的な方法で取ってたんだが、
イタチごっこ的にシステムが強化されていって、ついに文字認証まで登場してワロタ
どこのダウンロードサイトだよw
システムに力入れるより教官増やしてほしいもんだ
予約取れても2週間くらい先。
キャンセル待ちしようにもキャンセルが出ない。
覚悟はしていたけどこれからの時期はつらいね。
今、第二段階だけど3月中にも卒業できないかもしれない・・・
みんなの所はどうなんだろう?
今の時期は高校生がかなり多いよな
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 21:39:17 ID:hqU3CYJX0
路上って怖そうだ
誰か注意点教えて
自転車、高齢者、お子様。
>>948 金しだい
スケジュールプランとかあるだろ
俺、予約機なんて一度も使った事ない
窓口で空いてる時間を言えば優先的に埋めてくれる
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/05(金) 22:42:07 ID:UJnruAul0
学科の発表の後に泣き崩れる奴ってホントにいるんだな・・・
>>948 キャンセル待ちが出る前に予約機で空きが出るわけだから、予約機をこまめにチェックするほうが効率がいい
もっとも教習所のシステムにもよると思うけど…
ちなみにうちはインターネット予約があるから、家のPCでc4c回して空きが出た瞬間に取ってる
仮免出たその日に、いきなり路上教習に出た。真っ暗の夜間ドライブ。怖えーー。
二時限目にシュミやった。まじで慎重に走ったわ。ストレートで卒業。
今はいい思い出。
>>936 車業界から一人卒業させるごとに、なんぼか入るって聞いた気もするな。
まあ、海の家やスキー場のホテルみたいに儲かる時期に暇になった時の人件費を上乗せした料金で運営してるから大丈夫。
>1
俺何時間オーバーとかじゃなくて
教習所に2回通って免許取れなかったよww
3回目は通うのやめて試験場に直接通った('A`)仮免5回に本免1回でした
教習所は通うのに電車とバスで1時間、試験場は自転車でも30分の距離でした
>>948 短期取得のオプションコースをつけてくれる新入校生の為に
教習の空いてる時間は存在する
だけど、オプションコースをつけない一般教習生には予約がいっぱいと
断ってる
それが真実
俺の通ってる所予約機なくて、1ヶ月の学科予定表渡されて車載れる日
選ばせて、スケジュール組んでる。
>957
頼むから運転しないでくれ。
↑技能の本免一発のことね
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 13:50:38 ID:nlBqS44p0
自動車免許は20時間オーバーで取った。
二度と教習所に行くものかと思ったが、いつのまにやら仕事の関係などで全ての免許を取得していた。
>960
警察の人横に乗せておしゃべりしながら免許取るってたのしいぜww
教習所2回挫折したっていったら「すげーっ(馬鹿じゃね?)」って関心されたけどな
そういや教習所で何時間オーバーだったんだろ('A`)
教習所場内って無茶な運転できるから結構オーバーしたな
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 17:21:07 ID:udxCLv7b0
2時間オーバーでこないだ卒業、無事免許とって
実家の車運転したら乗り心地よすぎてびっくり。
サイドブレーキを足で操作だなんてまたびっくり。
父の「もっとアクセルふんで!!」にまたまたびっくり。
>>965 >サイドブレーキを足で操作だなんてまたびっくり。
パーキングブレーキだな。
保険の都合で実家の車運転できないから、羨ましいな
17時間オーバーで今日卒検受かったw
定額パックマンセーだった。
定額パックのない時代には100万円超えもいたらしいから
私はまだまだね〜
理不尽な教官スレってどこかにある?
今日高速終った。すでに20時間くらいオーバーしている・・・。
でも、高速気持よかったよ。
シュミレーションでの夜の走行でライトのつけ方忘れてて焦った。
もう一人見ていた奴に笑われてしまったぜ\(^o^)/
>>967 俺が通ってる教習所に行っていたら金無くなってたな
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 12:38:19 ID:/KqGaEI00
オーバーしたのは3時間だけど
とるのに4ヶ月かかりましたよ
仮免受ける段階のとき、教官が合格の判子押してくれて泣きました
路上教習のとき、ボロクソいわれて泣きました(男です;
免許取るのに2回泣いたなんて俺くらいかもしれませんが
おかげでゴールド免許です
みなさんがんばってくださいね
仕事の関係で免許をとれと言われたけど仕事が忙しくてそれどころじゃない
まして車に興味がなくて乗ったら確実に事故を起こすだろうなあと常に頭の中で考えてるから技能も進まない
ぼーっとしてて学科試験も落ちてもう本当にごめんなさい
>>974 おまいは俺かw
MTで取れと言われて入校したものの、みきわめで落ちw、仮免で落ちw、
上司を「AT限定でいいから…」
と根負けさせたぜw
AT限定はゲームセンターみたいな感覚で運転すれば受かるぜ
ガンガレ
会社命令なのだから、仕事が忙しいなんて気にしなくていい。
へたしたら降格になるよ!それに自分のお金で通ってるんだろ
やる気出してがんばれ!!
20時間オーバー・・・?
実際に新規導入される営業車はATばかり
MT車が新規導入される事は絶対にないと上司が言ってた
MTで挫折してるなら、さっさと変えればいいよ
俺も今MTの二段階やってるが
どうせ乗るのはATになるだろうし正直ATでよかったかなと思ってる
1段階のATに乗った時点で俺はそれを思ってしまった
まぁMT取っておけば後々困らないだろうと自分に言い聞かせてるな。
北朝鮮の工作員とかに拉致されそうになって逃げる時、逃走に使える車がMTしかなかったら困る。
とか妄想しつつ俺はモチベーション維持してる。
俺は就職先からMTで取ってほしいと言われてるんだよなぁ
AT乗ってみてすごい楽だったし(´・ω・`)
入社した時は「ATでいいし来年でいい」だったんだけどなあ
配属先確定してから「MT、二年後は中型もとれ」だから普通MTで躓いてる時点でやばいんだよな・・・
俺も技能の途中で乗るATは滅茶苦茶楽だと思った。路上では常にクラッチ踏んで
ギア変えないといけないけど、オートマにはそれがない。アクセルだけ踏んでれば良い
とかどんだけ楽だよ、上り坂もめっちゃ楽だし。
高校生が小学生の問題をやるような感じだ。
漏れもFT-86マニュアル車ほしいので
限定解除行こうと考え中(´・ω・`)五月の連休くらいに。。
オトコだけどAT限定なのさ
教習通ってる男は9.5割以上がMTだが、(女でMTやってる奴も見かけるくらい)
実はATで免許とって、後から限定解除するのが賢いやり方だった。
ATでオーバーするのはまずありえないしな。
ATで取ったらどうせ限定解除なんてしない
AT取ってすぐ続けて限定解除なら、面倒ではあるけど確かに賢いやり方と言えるな。
ある程度ATで運転慣れてからのほうがいいんじゃね?
自分、免許取ってもハンドルから片手を離すのがずっと恐かった。
MTなんて絶対無理。
MTの人に聞きたいんだけど、どこの項目でオーバーした?
みきわめ不良だった・・・orz
せっかく楽な女の指導員に当たったというのに、ミスしまくってしまったから
流石に検定には進めてくれなかったわ
ん?別にオーバーしてないけど
MTが必要な人はATで取得し終わってからMTの講習をして免許を買うほうが楽
MTの講習っていくら?
あ、俺別に関係ないか
>>993 MTが必要って、将来、二種や大型を狙ってる人だよね?
それ以外に需要ないもんな
大型なんて狙ってないけどMTだな
というか男は大体はMT
女でもMT選んでる子が居るぐらい
距離計ぐるっと一周して0に戻すまで乗るならMT以外はないw
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:53:26 ID:lzfSjp450
>>920 > 920 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]:
2010/02/03(水) 23:27:51 ID:pa9VWAAz0
> 若葉マークの年期あけるまで
> 運転しません(´・ω・`)
こういう真似しちゃダメだからね。
初心者マークの意味が全然わかってないし、
見栄をはらないと生きていけない情けないやつだ。
他のドライバーは、初心者マークを見ることで、
未熟な操作をするであろうことを予測できるし、
初心者だからこそ譲ってやろうという気持ちができるのに。
バカミニバンやDQNファミリーワゴンは初心者マーク車を煽るのが好きだからなあ。
ってそうじゃなくて、初心運転者講習受けないようにじゃね?w
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。