ゴールド免許って大して利点がない

>>927
免許の更新時に何らかの技能試験を課すってのは賛成
どう見ても運転技能に問題ある人でも平気で更新される今のザル制度は全く意味がない
もっとも、その前に、いわゆる教習所的なアホみたいな運転方法をしないといけない試験ってのを見直す方が先だけど

>>928
方法がいくらでもあると言っても、抜け道もいくらでもある
あなたのその方法、同乗者の免許を挿しても車動くよ？

それに、そんな装置を義務化するのがそんな簡単に実現するとは思えないしね
飲酒運転の検知機ですら義務化できないのに

>>929
運手席と連動した
顔や網膜の認証などいろんな補助システムの併設で解決できるね
>>928の方法は案であって、実際に導入されればメーカーや公的機関が
不正についてはそりゃ当然考えるでしょｗ

確かに現状では不可能なように思えるが、長く生きているとそのあたりは
意外と日本という国では進歩するものだ

>>930
俺が言いたいのは、そんな補助システムが義務化できるはずないでしょって所なんだけどね
飲酒運転の検知機にしたって、そもそも自分の意思で飲酒運転を全くしない人にとっては無用の長物なわけで、
そういう人の事を考慮したら、そんな無駄なシステムを義務化できないのと同じく、
一部のペーパードライバー排除のために、全車義務化、全ユーザーにそういう負担を求めるのは無理って事

そんな補助システムが義務化されるより前に、
車の全自動運転の方が実用化されるよ、多分w

ゴールドなら税金が安くなるとか、利点を作らないといけないよね。
無謀な運転をなくすためにも。

要らない道路なんかより更新用の免許センターを１県に１か所ずつ造った方がよっぽど環境に優しいだろ
茨城なんかは既にあるから必要無いが
例えば筑波なら90秒で緑、80秒で青、70秒でゴールド免許といった所だ

>>932
ああ、それ良いね

>>931
運転する本人に利点がないとなかなか普及が進まないけど、
ETC車載機みたいに取り付けることで割引などの利点があれば普及が進む。
装置を取り付けた自動車を運転することで
利益還元されるような公的制度や民間サービスを合わせて導入すれば普及する。
現在ゴールド免許で保険料安くなるのは実利を伴った還元だね。

>>932
既に優良なら更新時講習の費用が安いとか短時間で済むという利点がある。
もちろんそれ以上に何らかの優遇策は必要だね。
税金安くするにしても自動車を持たないペーパーに利点をあげてもしょうがないから
所有してる人に対して効果がある自動車税などの優遇が実効的だね。
運転を仕事にしてる人に安全運転の手当てを出している会社もあるし。

>>935
そりゃ、ETCみたいに取り付ければはい終わりみたいな機械なら、
利点があれば普及は進むだろうけど、
ペーパードライバー排除のために、他人の免許使うような抜け道塞ぐために
生体認証とかいう930みたいな案は現実問題として無理でしょ
何をどうやったところで、抜け道探して不正をする人は出るんだし

そういう不正を平気でやる人のために、不正をやらない人が迷惑を被る社会システムは
そろそろ改めるべき時期に来てると思うけどね
わかりやすい例で言えば、個人情報保護法とかね

俺は保険代理店もやってるから言うけど、
保険のゴールド免許割引は、別にペーパーのゴールドに適用されても全然おかしくない
実際に運転してて安全運転だからゴールドの人でも、
全く運転しないからペーパーゴールドでも、保険会社的に見れば
どっちも事故を起こす確率が低いという点では同じ事だから

>>936
他人の免許使うのは不正ログインと同じでそれだけでも現行法で処罰対象になる。
飲酒運転なら不正を防ぐというより不正をした人の再犯を防ぐでもいいんだよ、
それだったら全部の人を対象にしなくて済む。
運転しててゴールドを証明する装置装着ならそれによる見返りを
どういったレベルで出せるかで着ける人･着けない人が分かれるね。
ETCが高価でも普及したのは休日千円という大幅な税金での補助でしょ。
ある程度普及すればETCみたいに純正オプションとか標準装備もあるかもね。

後段は既に>>915に書いたことだ。
てか車を持たないペーパーは自動車保険は殆ど契約しないのでは？
同じ殆ど運転しないでも車持っているサンドラなら契約するだろうが。

てかこのスレのここまでの議論では、車持たないペーパーと
車持ってて普段運転しないサンドラがごっちゃになってるのでは？

>>937
>他人の免許使うのは不正ログインと同じでそれだけでも現行法で処罰対象になる。
処罰対象になるだけで、実際に捕まるリスクが相応になければザル法にしかならないでしょ
スピード違反と同じで、実際はほとんどみんな違反してるのに、黙認状態みたいなのじゃ実効性として意味がない
こういう所で、本音の議論が進まないのが日本ならではだと思うけどね
車板の速度違反スレ見てればよくわかる

ザル法にならないようにするために、生体認証とかいう話になったら、
ETC程度の価格じゃ実現できないし、普及も進まないでしょ

>てか車を持たないペーパーは自動車保険は殆ど契約しないのでは？
それはそうだけど、この話は上記の話とは別ね

俺が書き込みしたのはこのスレでは926が最初なんで、
それ以前については何とも・・・

まあ現実的にはペーパーゴールドと真の優良運転者を免許で見分けるのは極めて困難だと言う事だ
免取りにならない程度に状況に則した安全運転をしている証拠としてはやはり青色免許しかない

ｷﾘｯ

トロトロと走り渋滞を誘発、かと思えば法定速度オーバー
路駐は当たり前、ｋ札はそういう輩を見逃すから
どうしようもないゴールドが多いんだよ

どうしようも無い非ゴールドも同じくらいいるんじゃね＞

青のほうが酷いだろ。
非ペーパーゴールドの俺からすると青なんて
公道のゴミクズ同然だし。

「優良」の文字が「ＡＴ車に限る」っぽくて恥ずかしい
金帯だけにしてくれ

>>944
普段あまり気にしないが、なんかわかる気がするｗ

>>919
完全なペーパーなら問題無い。
サンドラとかの方がｳｻﾞい。

完全なペーパーを貫く意志があるなら返納するのが筋
交通事故は普段運転しないドライバーが急を要する事情で止むを得ず運転した事によるものが多いという統計も出ている

>>947
小型特殊だけ残して普通車を外すってできないのかね。
身分証明証としては便利だからなぁ＞免許

>>948
できるよ。
以上。
↓はい次の方

http://www.police.pref.osaka.jp/08tetsuduki/menkyo/04kakushu/07henno_1.html

ついに今月ゴールド→青の5年へと更新だ！
限度額100万の一般カードみたいでかっこいい。

>>951
まぁあれだ。頑張れ。

貧乏くせえ。

ゴールドで更新してすぐに次期青確定。

初心者の頃を思い出すと、事故はしてないけど
違反してなかったんじゃなくて違反してたけど気づかなかったかつ見つからなかっただけだったと思うと、
手元にあるゴールド免許って何なんだろうとふと考えてしまう

バカの考え休むに似たり。

早く、プラチナ免許作ってくれよ。
あと、プラチナ専用高速道路な。

プラチナ免許の上はブラック免許ってことになるぜ。

反則金のをより多く納めたいいお客様ほど上位の色にするべきだろ

点数も重なってブラックリスト入りだな

>>959
30点になったら三親等まで処刑って特典付ならいいよ。

>>954
まあ５年間は保険で１０％くらいの免除あるからラッキーじゃね？

ところで、ゴールドになって（携帯やシートベルトあたり）で捕まって
半年？くらいしたら消えるの？
その５年でこれ１つくらいなら、次回更新はゴールド？　青？

点数が加算される違反なら次回青だよ。
青の3年か青の5年（優良）になるな。

青5年は優良じゃなくて一般

浮上

免許が優良だろうが無良だろうが、
常に優良な運転を心がけるべき。
免許にはそれが記されるというだけ。

その通り

税金や福祉と身分も利点得られないとね。　免停やった奴は全ての税金（消費税は除く）を倍とか。

プラチナ免許・・・税金、保険等全て超格安
ゴールド免許・・・税金、保険等全て格安
ブルー免許・・・・優遇なし
レッド免許・・・・税金、保険等全て増し

グリーン免許は？

エコポイント付

ブラック免許

h

そもそも矛盾だらけのゴールド免許制度を廃止するべき。
無事故無違反を当たり前の基準として、違反者への罰則を強化厳罰にすればいい。
ついうっかりなどはあり得ない悪質で運転不適合者と思われる違反、飲酒運転や
40km/h以上の速度超過、公共施設の障害者駐車枠への駐車、タバコのポイ捨て
など全て一発免許取り消し5年以上の失効、罰金50〜100万とかにする方が、よっ
ぽど交通安全に繋がると思う。

なんで20km/h以上ではなく、40km/h以上厳罰なの？

バカなんだろｗ

悪質な違反者は免許を永久取り消しにすればいいのに。

焼印だね。