【01R・07】ストリート最強タイヤ11本目【R1R・Z1】

国産品、輸入品問わず、最強のストリートラジアルについて語りましょう。
市場相場についての情報も大歓迎。


過去スレ
【01R】ストリート最強タイヤ【AD07】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114533628/
[ヒント]ストリート最強タイヤ ２本目[ファイナル]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121396580/
【POTENZA】ストリート最強タイヤ 3本目【ADVAN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135077848/
【POTENZA】ストリート最強タイヤ 4本目【ADVAN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143369961/
【01R・07】ストリート最強タイヤ5本目【615・Z1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150110094/
【01R・07】ストリート最強タイヤ６本目【615・Z1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158195579/
【01R・07】ストリート最強タイヤ７本目【615・Z1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165900807/
【01R・07】ストリート最強タイヤ8本目【615・Z1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174789645/
【01R・07】ストリート最強タイヤ9本目【R1R・Z1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182846457/
【01R・07】ストリート最強タイヤ10本目【R1R・Z1】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192460644/l50

01R　食う、減りが早いけど減っても食う、高い、ウエットは01のほうが上との噂。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re01r/index.html
AD07 食う、減りが早い、減ると食わない、やや安い、発熱性最高ゆえにラジアルジムカ最強。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_neova_ad07.html
Z1　 がんばれDL
http://www.direzza.jp/
615　 温まれば結構食う。サーキット走行会向けのピンポイントセッティング？価格やや高い。
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/index.html
R1R　かなり食う。だってＳタイヤだもん
http://toyotires.jp/catalog/tpr1r.html



※AD07は減ると喰わないという説は嘘。
俺はサイドスリップ出るまでドライグリップ性能の劣化がなかった。
一部で熱を入れ過ぎるとゴム内の油が飛んで性能が下がるという噂あり。



姉妹スレ？
【ｽﾎﾟｰﾂ】セカンドグレードタイヤ2nd【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188922097/l50

11スレ目だし、RE11も仲間入りさせてくれよ

AD08モナー

ゼロ八ってお爺さんの名前みたいだよね･･･ｗ

ちょｗ
ゼロは英語だぞｗ

ぜろはっつぁんって呼ばれてる爺さん、近くに居るし

そろそろ誰かAD08の情報語ってくれよ

検索しても語れるほどの情報出てないんだもん。
無理ポ

ググレば腐るほどAD08情報でているが・・・

出て来てもパターンがどうかとか、ゴムがどうかとか、どうやって開発したか
とか、インプレッションとか具体的な事と言うより断片的で、見てるともう
いいやと言う感じになるんだよ。
で、どうでもいいや。
０７が減るまでに情報出てくるから

ＲＥ11、非対称パターンとかふざけてるの？
ユーザーの要望とか全く分かってないとしか思えない

外観より性能を重視すれば非対称になるだろ

外観重視なら違うタイヤにすればいいだけ

いや・・・外観ってアンタ
性能重視で非対称っていうけど、ならＡ048や050は何故非対称じゃないんだろう
別に非対称じゃなくても無問題なんじゃないの？

パターンが非対称なんてこと、どうでもいいや。
むしろ内側と外側でサイドウォール形状変えてる事のほうが気になるんだが。
正直、自分は07大好きなんだが、11に関しては剛性バランスとか
どんな感じなのか楽しみ。試してみたい。

どうせ07でも01Rでも3ヶ月ちょいで交換してるから、もう1回07履いたら
次は11試してみようっと。

そろそろ時代は非対称じゃなかろうか？

今まではトレッド表面で勝負してきたのが、これからは
ケースの構造で勝負する時代になったんだろう。

非対称パターンのほうが、基本的に片コーナーに偏りが
ちなミニサーキット派には喜ばしいんじゃなかろうか。
裏組みせず左右入れ替わるからね。

まー左右独立パターンじゃなくてよかったじゃないか！

インアウト非対称にするなら
左右別にしてほしいぞ
なんか気持ち悪い

2008年はZ1に新コンパが使われるのは概出ですか？

新コンパだろうが、ネオバより高いZ1に存在価値有りません

ＲＥ１１、旧ネオバ（AD05/AD06）の様に回転方向指定、左右指定な気がする。

何もアナウンスされてないから、まだ判らんけどね。

>>18
kwsk

某湾岸MIDNIGHTに出てくるような300k車のタイヤは現実ではどんなの履いてますかね？
アドバンスポーツやら050と言ったタイヤでしょうか

いや、余程のアホじゃなければＳタイヤだろ・・・

某を付けてる意味無いしｗ

A048やRE55に決まってる

>>21
名前は忘れましたが、たしか暖まりやすくタレにくい新コンパ。

岡山国際でGDBインプに履かせて1秒以上タイムアップしたらしい。
ブレーキングもだいぶ詰まるらしいから、下手したらネオバ超えも有り得るかもしれません。

ソースは2008のカタログです。
後で確認してみます。

ほほう

DLのサイトにリリース出てた
残るはYH

新コンパウンド「ハイアジャスタ・01コンパウンド」ってｗ

DLは早く205/50R15出してよ。

>>29
きっとまた、スプリングエイトと地球シュミレーターで開発した
超科学コンパウンドなんだぞｗ

Z1 STAR SPECってタイヤ屋で言うの恥ずかしいな。。。

Z1 STAR SPECは、値段見てから検討してみるか。
（値段に関しての情報はありますか？）

コストコは、タイヤも安いのかな？
オクとかタイヤ屋よりも安いんだろうか？

>>34
ミシュランはなかなか安い。
が、オクよりは安くない。

DIREZZA SPORT Z1 star specか。
旧型のZ1は消えたのかな？

そろそろ01Rがなくなるから試してみるかな…
とはいえ、間もなくチューニング予定だから純粋な比較はできないが。

三連続の投稿ｽﾏｿ。
前スレでRE11やRS Sportに175/60/14が設定されていないと嘆いていた者なのだが
Z1スタースペックにサイズがあったので興奮してダンロップに電話をしていくつか質問してしまった。
以下はその質問と回答

Q:旧型Z1がなくなって全て新型Z1に差し代わるという事でしょうか。
A:そうです。
Q:旧製品と見分けはつくのですか？
A:サイドウォールのZ1の文字の後に☆マークがついています。
Q:旧Z1は01R、AD07と比べてドライグリップが劣っていた様に思うのですが‥
A:そういったご指摘は多くのお客様からありまして、そういったご要望にお答えする形で
　今回、ゴムの発熱をよくして他社様の製品と比べても遜色のない物に仕上げました。

と、いった感じです。
2月発売らしいので今から楽しみだ。

ダンロップも値上げするの？

他社様の製品と比べても遜色のない値段ということか。

値上げはブリジストンが2月から
ダンロップ・ファルケンが4月から

ソースはおたふく

旧モデルの在庫処分ってもう始まってんのかしら？

>>22
ﾏｼﾞﾚｽするよ
RE01Rやネオバだよ

Sは周回には向いているかも知れんが、300ｋは危なすぎるよ

関西湾岸走ってる有名なASのS氏とか普通にSタイヤだよ
Sじゃなきゃ危なくて走れないと言ってる

>>43
確かにSタイヤの人も居たけど
俺が知ってるのはﾁｮｲ前だったから
今は違うのかも・・

その頃はSタイヤ+300kだとバーストする危険性が多分にあったよ
対応していなかったと思う

今でも、01R、ネオバ、ﾊﾟｲﾛｯﾄで90%は占めると思う

>>43 湾岸走ってる奴はミシェランパイロットスポーツPS２だよ

Sはトレッド剥がれたりするぞ

Sだと発熱しすぎで危ないよ

アドバンスポーツや050の方が高速対応してませんｋ？

ｵﾏｴﾗ走りもしないくせに脳内だけで語るなよ。

いや、Sはマジでヤバイんだって、
DLの03Gがオートサロンの時にはなかったディンプルが市販品に付いていたのも、
高速連続走行を想定したローラーテストで引っかかったからなんだよ。
あの微妙なディンプルで放熱させてギリギリで規格テストを通過、
みたいな状況なんだから、最高速アタックに使うなんて、
想定外のことが起きてもやむを得ないぞ。

あと、BSの某Sタイヤなんかは、
初期の頃は高速を普通に走っていてトレッドがはがれるなんてことも有名だったしな。

RE711か

>>52
それSじゃない・・

>>43
関西と関東じゃ湾岸はコース的にぜんぜん違うお。

知り合いはニットー履いてるな。自分家の庭で最高速やってるが。

>>54
なんてでかい家&庭だよｗ

あれか。正門まで2kmとか看板が立ってるのか。

知り合いって中川かよｗ

FISCOの地主乙

トヨタ？

だから何回もいってるだろーが

最高速ステージを競うならPS2

PS3は不人気だからな・・・

Wiiより良いのにな…

ニットーじゃなくてニッコーのラジコンカーだな

>>55-57
知り合いってーか従兄弟で農家なんだけど
免許取る前からドラッグやるつもりだったらしくて、10年位のかけて
農道を舗装したんよ。数キロ。マジでw

ついにドラッグ（薬）に手を出したか・・・


って仮にゼロヨンだとして楕円じゃないと最高速は数キロで出せないような

オーバルだとバンクつけないと最高速は無理

無駄に縦Ｇかかるから、バンク無い方がタイヤにもやさしい。
周回させるのはスペース上の問題だからなあ。
やっぱ最高速は一般道が（以下自粛

>>64
それなんてアメリカ人？

ゼロヨンで数キロ走るって、0-4000mなわけ？

持ち込みって事はオクとかで買ったんでしょ？
最初から馴染みのとこ作っとかなきゃ。

あ、タイヤスレと誤爆したｗ

あっちにも書こうっと･･･

つかたった400mで最高速に達する車って？

すごいクロス組んでるんじゃない？

テーブルクロスとか？

>70は誰に対してﾚｽしたんだ？突然独り言のように語られても…

ヒント：>>71

ワールドドロームのスレはここですか?

オートサロンでＲＥ‐１１展示されてた
左右非対象だた

RE11って、なんかアドバンTNRを連想するんだけど。

新型なんて期待していないよ、どうせ195/55R15なんて省かれるだろうしorz

それなんていうツンデレ

べ、別にあんたのために195/55R15を設定したんじゃないんだからね！

AD07ってローテーション出来ますよね？

オートサロンに展示されていたRE-11爪の痕つきすぎww

>>83
世の中の大抵のタイヤはローテーションできると思うが？

01RからAD07にしたんだけど、高速ｺｰﾅｰは抵抗が少なくしなやかに加速していくけど低速ｺｰﾅｰは腰砕けな感じで踏めないんです。低速ｺｰﾅｰだと01Rの引っ掛かるような硬いｻｲﾄﾞの方が踏んでいける安心感がありました。これは単に俺が下手だから？
ちなみに車は32ﾀｲﾌﾟMで軽量化はﾎﾞﾝﾈｯﾄのみです。

>>85
空気圧とか変えてみた？
車種にもよるだろうから自信はないけど、適正圧にすれば大差ない気がする。

>>85
タイヤによって乗り方は違うからね。
でも01RよりAD07の方が使いこなすのは簡単な筈だから
もっと走りこんでみるといいよ

>>85
01Rは空気圧高め、
07は空気圧低めが良かったような気がする。
あと07は良い意味で鈍いから、01Rの様にタイヤの向きに注意を走り方でなくても
いいような気がする。

みなさんありがとうございますm(_ _)m
今はまだ01Rの感覚で走ってる部分が多いと思うので色々試しながら走り込んでみます。

>>89
AD07は、剛性感がなくて、グニャグニャたわむ。
おっしゃる通り腰砕けな感じがするけど、グリップ〜スライドの移行がわかりやすい。
慣れるしかない。

>>80
RE11とZ1SSはサイズが発表されてるのに、なんで確認しないの？
それとも噂の次期ネオバの話？

オートサロンには出たんだろうか？　リリースでは単にADVAN Neova
の展示とだけあったけど。

RE11は裏組み出来ないから01Rより更にお金持ち用タイヤになったね
AD07にチェンジする人は多そう

裏組みなんかしないだろ。
回転方向無視で左右逆履きはするけど。

>>91
次期型ネオバは展示されてなかったよ。
ヨコハマタイヤの中の人に尋ねてみた所、開発は進んでいるが発売時期等は未定。
次期型はドライグリップの向上を第一に考えて他の性能は据え置く形になる、と言っていたよ。
BSの中の人にRE11について聞いてみたけど、RE11も↑と似た様な内容だった。

更にドライよりか・・・

050かアドバンスポーツに逝くしか

>>90
空気圧が合ってなければ（常識的な範囲でも）01Rだって同じような挙動になるぞ？
すぐに横向いてしまう。走りやすいけど。　050の方が余程ピーキーだと感じるほど。

Z1SSについてもダンロップの中の人に聞いてみたが
基本的には従来のZ1の発熱をよくしただけらしい。
しかし某サーキットで従来のZ1よりもタイムが上がっている事や
あえてZ1SSという別物のタイヤとしてモデルチェンジしただけの違いはあるらしく期待できそうだ。

グッドイヤーでイーグルRSスポーツについても聞いてみたがまともにコメントしてもらえなかった。
話を聞く限りでは走行会タイヤの位置づけな予感だが、個人的には悪印象。

>>96
ハンドリングのフィーリングと、挙動をごっちゃにしないでくれるかな。
AD07は、実際のサイドウォールの剛性は出てるだろうけども、
乗った感じは非常に柔く感じる。エア圧がどうののレベルじゃない。

ＡＤ07最高とかいってる奴がウォッシャー液の代わりに水道水足してるとか言ってた。
こいつバカだと思った。

サイドウォールの剛性、乗った感じの柔らかさは
Sタイヤ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞01R＞AD07
この程度の差でしょ
そんなに気にするほどの事もないと思う

そんなに気にしない人もいるだろうけど、自分はAD07よりヴィモードの方が、
よっぽど剛性感が出てて気分良く乗れる。
もちろんSの方が最高だが。

ウォッシャー液の代わりに水でも問題ないみたいだ。
自分が間違ってました。
０７の人御免なさい。

てか、タイヤ関係ないだろｗ

Hankookが最強と聞いたのですが。

>>103
いや、０７履いてる人ってバランス感覚がいいなと関心しました。
自分なんかわざわざお金払ってウォッシャー液入れてました。

>>105
それが普通ｗｗ
ちょっと寒い地域で、0度以下でウォッシャーすると一瞬で視界ゼロに。

そんな時はこう叫ぶんだ

「うおっしゃー！！」

と

107を審議よろしくw

うぉっしゃー！

DRB買った奴いない？

DRBは買ってないがトーヨーは買った

107に1年間タイヤの刑を求刑する

被告は有罪
8ヶ月のタイヤの刑に処す

タイヤの刑…

執行猶予30日

執行猶予付いた＾＾

刑期より執行猶予が短いっておかしくね？
30日経過後の残り7ヶ月はやっぱタイヤの刑

ビバンダムみたいな段々腹の女に乗られる刑

タイヤの刑

このスレの皆から漏れの車にピッタリの
つとリート最強の新品タイヤが毎月送られてくるという
あのタイヤの刑・・・
使いきれるか心配だワン

料金着払いで、ストリート最強の廃タイヤが送られてくると思うよ。

今週末、ＡＤ07にタイヤ交換だ！！ワクワク。

ネ　オ　バ　は　糞　タ　イ　ヤ

わ　く　わ　く　し　て　る　奴　は　う　ん　こ

うそ、ごめんなさい。

Z1☆、特攻してみる。

R1Rに履き替えたんだけど、このタイヤ温度低いと全くグリップしないのな
仕事終わって会社の駐車場出てすぐの上り坂の途中で一旦停止したら発進で
ホイルスピンしやんの。路面凍結してんのかと思ったぜ

>125は今までどんなﾀｲﾔ使ってたんだ？ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙ＝いつでも全開ｸﾞﾘｯﾌﾟだと思ってるのかwましてやこの時期で走りだした直後なんて食わないに決まってんじゃんww

>>126 いや、だってホイルスピンして全く坂上れないんだぜ。
坂も急だしコンクリートだったてのもあるけど発進できなくなるのはひどすぎだろ

タイヤのせいもあるかもしれないけど
ペダルワークが未熟ってのもあるでしょ。

文面で言いたい意味が通じると思うが。

ああ言えばこう言う。。。

>>128 無いとはいわんが普通に半クラッチ使ってるしこのタイヤにするまで
そんなこと今まで一回もなかったからなぁ。

>>130
今まで何履いてたの？
R1Rも他のハイグリップも走り出してすぐはそんな変わらないと思うんだけど。
サーキットで1周してとかじゃない話だし。なんかおかしいｺﾄいってる風に見える・・・。

この時期の雪国ではREVO2がストリート最強だと思う…

>>131 一つ前はAD07だよ。つかストリートタイヤのスレだろここ。
通勤に使うのにタイヤウォーマー必要とか言わないでくれよな

あーコンクリートって、何て言えばいいのか…表面ツルツルのコンクリートか？
それなら進まないってのは余裕であると思うが。

R1Rってトランピオ時代のはほとんどSタイヤだったっていうけど
今のプロクセス？になってから食わなくなったとかってのはマジ？

>>133
そんな事は言わないよw
ちょっと気になっただけだから。路面凍結してたんじゃないの？
でもそんなにダメだと思ったんなら履き替えれば？
まだ履いて間もなさそうだし、大損はしないでしょ？

>>134 市道だから丸い模様の溝がいっぱい付いてるコンクリート道路。
横溝（ブラシ溝）はついてない。

俺も>>131と同意見なんだが・・

>>136 2回目発進できなかったところで降りて確認したので凍結ではなかった。
ここ数日雨も降ってないし。
履き替えるって今の中古で売るってこと？ その手もあるか・・・

>>138 え？ じゃあ坂の途中にある家に住んでる人はどうすんの？
冬場は使うなってこと？？

>>140
?

>>139
だったら早い段階で売って07に戻したほうが不安ないでしょ？
オクに出せばまあまあで売れると思うし。
まあ、正直もう少し様子見てみた方がいいとは思うんだけどね。
常になるようなら実際ヤバいと思うし。

>>139
ないとは思うんだけど、一応。
空気圧はだいじょうぶ？

>>143 一応明日チェックしてみる。あんがと。

ケース剛性も高い
ブロックも独立してないからヨレにくい

となりゃ、温度にも圧にも敏感なのはしかたない。
「Sタイヤ並」といえば性能だけＳで使い勝手は普通のタイヤ、なんて
甘い話も無いだろ。
AD07はバランスが良いから、他のタイヤでも甘えたくなるかもしれないが。

ま、普通のタイヤのほうがお似合いだって事だ。

>>145
ケース剛性とかブロック以前に単にコンパウンドの問題じゃないの？
個人的には日常生活で使えないならストリート用として売らないでほしいんだが

>個人的には日常生活で使えないならストリート用として売らないでほしいんだが
んな事いったらR1Rのレイン性能が駄目なのは火を見るより明らかなんだから
R1Rを買った事事態が矛盾にならないか？

R1Rは走行会タイヤという特殊なタイヤなんだから
その性質をよく理解した上で使うべきでしょ。
あなたはなんでもかんでも物のせいにし過ぎなきらいがあるんじゃないの？

>>147 メーカーのHPには走行会タイヤとは書いてないと思うが

確かにメーカーHPを見ると書いてないし、説明も不親切だな。
「リアルスポーツ」って所で察しなくちゃいけなかったのかもしれん。

が、ちょっとネット上で調べてみれば分かる事だぞ？

>>146
ケースやブロックがそうだからこそ、コンパウンドも汎用性高めるわけにゃ
いかんでしょ。

何とか法に通る範囲で、自分で責任持てる人向きに思い切って割り切って
メーカが出してくれてるんだから、肩書きだけで物を選んじゃうような
自分で見る目を持ってない人は買わないでほしいんだが。

なんか屁理屈ばっかり、事前に調べて買えばいいじゃんね

ちと前にもあったが、最強クラスなら高級タイヤだから安いタイヤより万能で、
普段乗りの保険になるとでも勘違いしちゃうのかね。

スリックライクにして剛性上げたからドライグリップは最大確保できてる、
だからコンパウンドでグリップしない時でも余裕があるはず…なんて事あるかいな。
むしろ最初から溝もないタイヤほど、条件変化に敏感だよな。

狙うポイント以外の場面での厳しさと引換に、条件揃った時の正確さを手に入れる
だけだろうに。

R1Rを４セット変えてきた俺

坂道発進できなくなるほどグリップが落ちることはなかったけどな
あと、ハイドロ性能はあまりよくないけど、単なるウェット性能はネオバよりはよかったけどな？

単にかわむきできてないだけじゃない？

寒くて皮被っちゃってるんだろ

こうゆう奴が冬場のサーキットで1周目にいきなり刺さって迷惑掛けるんたよな。

旧ブランドの売れ残り品にトレッドまでワックス塗ってピカピカにして無知な客に売りつけた、に一票。

こないだ通販で買ったAD07も製造は半年くらい前だったけど保管のためにﾜｯｸｽを多めに塗ってあったらしく、最初は全く食わなかった。

新しいSTiって標準装着が050なんだってな。
従来のWRX(GDA)相当ってことじゃん。
もう070みたいなのはいよいよ需要が減ってくのかねえ。

メーカーチューンでも街乗り無視の車じゃ売れない時代なんだろうね。

ビバンダムってミシュランなんとかって名前に変わったの？

>>161
日本じゃビバンダムって呼びにくいからミシュランマンでもおｋ
って中の人が言ってた。

>>161
ミシュランのサイトによると、

>……ビバンダムと呼ばれるようになりましたが、アメリカなどフランス以外の国では「ミシュランマン」として知られています

ということらしいけど、僕にはビバンダムの方がなじみがあるなぁ。

発売予定のRE11て、ﾊﾟﾀｰﾝ見るかぎり
耐ﾊｲﾄﾞﾛ性が良くなってるように思えるけど、どうなるんだろうね。

大雨降るとRE-01Rは怖くてダメだったからなぁ…。

>>164
まあ基本的にドライ重視で作ってるだろうから、劇的には変わらんだろうな。

R1RってAD07よりもﾗｲﾌ短いの？

>>153
>>147はハイドロ性能とウエット性能を理解していない模様

>>166
半分以下

>>167
読解力がないな
>>147で「レイン性能」と書いた意図がまるで分かってない。

>個人的には日常生活で使えないならストリート用として売らないでほしいんだが
つまり、雨の日にまともに水溜りをこなせないハイドロ性能のタイヤ(R1R)を買っておいて
何を言ってるんだ？この御仁はと言いたかった訳だよ。

この御仁age

半分以下かぁ…じゃあいらねぇ。

おまいら！
RE-11が三月に出るよ！

ふーん。

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

R1RのライフがAD07の半分以下ってこたぁねぇだろ。7割くらいじゃね？

で、R1Rはとランピオからプロクセスになって劣化したってのはマジなの？

153だけど。
ハイドロ性能とウェット性能、レイン性能において重要なのはウェット性能じゃないかね。
ハイドロってストリートというか、合法的に使う範囲でどれだけ起こるんだと…

そんな速度でハイドロが起こるくらいに面圧を下げるサイズ選択してるならレイン性能云々抜かすのも筋違いな気がするな。

ってことで、>>168の解釈でも違和感感じるね、個人的には。

>>175
周りで履いてる人間のタイムを見る限りそんなに変わってないと思うぜ

相手がもっと低レベルな話してたから（冷えてると坂で食わないのが嫌とかｗ）、
単純にドライじゃないコンディションの時の性能って意味で「レイン性能」って
言葉使ってるんだろうなと俺はオモタ。

レインだとかハイドロだとか、流れぶった切ってどこまでも切り分けしたがる
言葉遊び野郎もウゼェ。

付けた直後で皮むきできてないだけに3000点。>R1R
つるつるだからな。

元の話がドライ条件で熱が入ってないときのグリップの話なのにウェットとか
レインとか言ってる時点でおかしくね？ しかも発進時でコーナーでもないのに
ケース剛性とかブロックとか言い始めてるし。

話の元ネタになった奴が自分のバカさを省みずに開き直って
「日常生活で使えないならストリート用として売らないでほしい」
なんて言い出したのが事の発端なんじゃないのか？

>>179
まとめるとこんな感じらしい。

>レイン
他の条件でも割り切ったタイヤだろ？ってそのバカでもわかるように体感しやすい例を出したが、
バカは自分のバカさを認めたくないから話が違うといい続けた

>剛性
設計上割り切ったタイヤだろ？ってそのバカでもわかるように実力が発揮できない理由を出したが、
バカは自分のバカさを認めたくないから話が違うといい続けた

>ウェットやらハイドロやら
その途中のレインって言葉に反応しちゃった流れ読めないのが乱入して、本筋と関係ないレインの
話を深くしようとした

坂道でスリップしたのはそいつの実体験。（嘘でなければ）
設計思想やら使用用途がどうのと言ってるのはそいつの想像。（メーカーの人間で無い限り）

>>182
バカ乙ｗ

>>182
奴が叩かれたのは、実体験を語ったからじゃない。
実体験の原因を自分から切り離して、こんなタイヤを公道用として売る
メーカが悪いとか言ったから。

メーカの姿勢（設計思想）そのものを擁護したり、本人の感度の低さを
感じさせるために実体験以外の話が出るのも当たり前だな。

せっかく実体験を書いたのに、あまりの精神年齢の低さがにじみ出て皆に
共感されなかったからだよ。

叩かれ方が最初の話題限定なのにこだわるのは身を守ろうとしてるだけ。
そうやって、「そういう叩かれ方までするのは自分の未熟さが原因」という
ことからも話題を切り離そうとしている。
最初と同じ。

文が長いな
「実力発揮じゃない体験ごときで製品やメーカに文句たれるサルは市ね」
「サルの癖にいちいち口ごたえしてんじゃねえ」

って、もっとはっきり言ってやれよ

なんでそんなに必死になるんだ？　GW乙とかそういうオチ？ どうでもいいけどｗ

あ、GWでなくGKな。何やってんだ俺・・・

どうでもいいならおまえもタイヤの話しろカス

ソニー関係ないしな。

>>187
頭の中がGWなんじゃね？

>>188 そんなになんの根拠の無い脳内妄想スペックの話がしたいのか？
読んだ限りでは相手はメーカーHPの宣伝文句見て買ったんだろうから同じように
メーカー公表資料をもとに語れっての。
そもそも海外でもPROXESブランド売ってんだからメーカーだってPL法上まずい記述しねぇだろうし

>>190 だったらいいんだがちょうど仕事でGatewayの案件扱ってたのでなぜかGWになった・・・
最近車乗れてないしストレス溜まりまくりで疲れてるのかも。

01Rと070と040と050A全部見積もり取ったら、050Aが一番高かった。
でも050Aにした。
タイヤ館で225/45/17 4本で余裕で12万超えた。

だから？ｗ

01Rと007とZ1以外はサイズが無い俺には新型なんてどうでも良いorz

分からないの？頭悪いね君ｗ

頭悪いんで説明してくれｗ
一番高いタイヤに交換した。だから何を言いたいの？ｗ

くやしいのうｗくやしいのうｗ

2本ツルツルなんで、とりあえず2/1発売のZ1☆注文した。
Z1のようにハズレでありませんように(-人-)

>>192
ただの日記じゃんw
何言ってるだろww
ﾁﾗｼの裏と思ってればいいんじゃね？

日記というか、事実をただ記録しただけというか…

だって小学生の文章みたいでわからないですよ。
ドコドコで○○買った、高かったってｗ

あえて050じゃなくて050Aを01Ｒよりも高いから買ったと言いたいのかな？ｗ

＞市場相場についての情報も大歓迎。

スレの趣旨にあってるじゃんｗ

ID:dv4FXGbC0
あんたさ、いい年したおっさんなんだろ？
ｗ連発でキモいし。
いちいち俺の下らないレスにケチつけんなよ。底が知れるぜ。

イレブンはまだ発売してないから050Aが最強価格タイヤなんだよ。

　　　　　　　ﾄ､
　':, 　　　　 '「::::＼┐___,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ　､.,　　　　　　　　／
　　':,　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　　　　｀ヽ.　　　　　　 /　　み　み
　　　':,　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　　　｀"'' 　　 　 ヽ.　　　　,'　　　ょ　 ょ
　　　　':,└─ｧ''"' 　　／　 　,'´　　　　　　　 ヽ.　　 　 ':,　　　i.　　.ん　 ん
.　＼　　　　,' /　　　/　 ,'　　!　　　　 　;　 　',　 ヽ　　 　':,　　|　　 み　
　　　＼　 / ,'　　　,'!　 /!　　!　 　;　　/!　　　i　　　　　　.!.　 .!.　　 ょ
　　　　 ∠__,!　　 / !メ､」_,,./| 　 /!　/　!　　 ﾊ!　　 |　　　|.　 |.　　 ん
｀"''　 ､..,,_　 !　 /　,ｧ7´, `iヽ|　/　|ヽ､」ﾆイ､　|　 　.|　　　|. 　|.　　 ! !
　　　　　　　i,／ﾚｲ　i┘　i.　ﾚ' 　 'ｱ´!_」 ハヽ|　　　|　　　| ∠　
─--　 　 　/　　 !　 ゝ- '　　　　 　　! 　　 !　!　　　|　　　|　　｀ヽ.
　　　　　　/　 　7/l/l/　　　､　　 　　`'ｰ‐ '_ノ!　　　|　 i　 |　 　　｀ ' ｰ---
,. -──-'､　　,人　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l |　　　 !.　|　 |
　　　　　　 ヽ.ｿ　 `: ､. 　　ﾚ'　　　　', 　 u　,/|　　　 |　 !　 |
　み　　み　　i　　/ｰﾅ= ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ,ｶ　　　 !　 |　 |
　 ょ　　 ょ 　.|ﾍ./|／レへ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_　|　 i　 ﾊ　 !　,'
　ん　　 ん　　 !　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:::|　/ﾚ'　 ﾚ'ﾚ'
　み　　み　　 | 　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::ﾚ'ヽ.　　　　　　　　___
　ん　　 ょ 　　|　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.　　　 ,. '"´　　｀ヽ.
　! !　　　 　 　 ! ./　 ,':::::::::::!/　ハ:::::｀´:::::::::::;'　　　　',　　/　　　　 　　 i

高性能な物を高価格で買っていばっているんでしょ、器の小さい奴。

どうでもいいじゃん

>>192
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . ． ---　．.
　 　 　 　 　 　　,_-──‐,.-＜´　　　　　　　 ｀＞- ､─ ─-_、
　　　　　　　　　| ::孑７>' 　 　　　　 　 　 　 　　　 　 ヽﾔ千::│
　　　　　　　　　t :::／ ,　　　　 ,　　　 　　、　、 　 　 　 ヽ:::: ,′
　　　 　 　 　 　 ∨ ,./　　/　 / 　/　ヽ　　l.　 ヽ　ヽ 　､　 V､
　 　 　 　 　 　　/ 〃 ,　/,. / !　, !　//リ , !　 ｌ | ｌ　l　　l 　 い
　　　　　　　　 / /,'　,l　ｌ ｌ |　l　ｌ |　| ｌ,' //　　ｌ ｌ |　|　　!　　! l
　 　 　　　　　,' / l　l ｌ　| | |l. l　| ｌ　l./// ! l. //ｌ ｌ　l. l　|　　l. |
　 　 　　　　　!/ │ l |　ｌ Lｌﾚ^ｰl.」_ムｲ」_ＬK/-ﾚ'ｰｆ ,' ,１ 　t. ｌ 　　　　プギャーーーーーーーーーーー
.　　　　　　　 ' /⌒ヽ l　ｌ |,.-＝=､、 　 　 ,.=＝-､_// / ,.　/　ｆ_,-､_
　　　　　　, -‐ｆ　　　い.」_ヽ　,,, 　 　 ､ 　 　 ,,,,　// / /　/__/メ-ﾍ._)、
　　　 　 〈　　 | 　 　 t＿, ﾄ'._ _ 　 ｆ´￣｀I>、 　 'z'_/＿∠ｆ､ト′　 ｌ>lｺ<!
　　　 ,-､ﾉ,.-‐ ! 　 　 ,ﾞ-､｀ゝ､ ,!　 | 　　 　 | 　　∠ト＞-`‐´─-,　‘ﾒ.K’
　　 / 　 ｆ:::::::, ﾍ　　/　　ヽ:::::l. 〉‐'￣ヽ　 ノ　イ＞'´ ,. -‐─‐ - L　{.ｌリ
　 ./ 　 /::／ｌ　　ヽ | 　 　 ヽ::ヽ‐t 　 　ﾞｒ＜ -／´￣`ヽ‐- 、　 　j.　｀′
　 L. _/::::{　 l 　 　 t＼ 　 　ヽ::|/ﾋ.ヽ　_レ'-く. 　 　　　|こ _　‐- L
　 ｀) {::::::ﾊ 　ヽ、 　 ヽ　　 　 l::l ﾉ　　‐l ‐-o､|￣`　　/-_─_ - ．ﾉ
　　ゝヽ:::t　ヽ. __ヽ. r j､___ ／:::ﾘ　　　,.ゝ∠ ｲ‐　／￣ヽ.‐- ､_/´
　 　 ＼ヽ＼ 　 ｒヽ二.ィ :::::::::_/ 　 　　/ l.| l. 　/;! 　'´　　ト､::ヽ
　　　　 ヽ >::`‐::‐':::::::::::::;.ｲ´ ,ゝ,-‐ァ′ハ `ｰl:{ ｀i 　 　　l. ｌ:::::}
　　　　　　　ゞﾆ７ｰr─'ｽ`ヽ　く ∠、 /`iTヽ　!:::Yゝ.＿ ノ ﾉ:::r’
　　　 　 　 　 　　　`T´‐|　_jー､｀ｰ'メ　′ ﾊ‐ヽ::｀` ｰ‐ '´:::ノ
　　　　　　　　　　 　 〉 , ´ 」/］ lヽ/　ヽ.　/ 　Ｖ{::｀､￣￣

最強価格タイヤってw
まあ自分で下らんレスって言ってるんだから世話ないな。

最強価格タイヤって価格性能比で最も優れているって意味じゃなくて？

>>203
まだ20代後半でおっさん呼ばわりされたくないなぁ。

君にとって050Aが最高のタイヤなんだろ？
相手にして悪かったな。

なんだ、年近いのか。おっさん呼ばわりして申し訳ない。

俺は勘違いしていたようだ。スレタイ見てグリップのこととは全く
思わなかった。で、俺の車はつるしで070付いてた。

01R履いたことないから知らないけどコンパウンドの違いででそんなに
変わったらアホ臭くてだれも050Aなんて買わないでしょ。
個人的には050Aでも十分に速い。

20代後半は十分におっさんだよ。30代は中年。40は初老。 大昔からそう決まっとる

車種レガシーかな？

てかそのサイズ4本で55000円でオク出てるよ･･･。

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=050A&auccat=2084223623&alocale=0jp&acc=jp

スポーツ走行主体の人は、アホ臭くてだれも050Aなんて買わないと思うけど。
C/Pも悪いし。

あ、よく見ると2006年製か。

>>212
おまいも横からｗうっさい。
Gatewayの仕事に戻りなさい。

>>191
自分だけが現実派で冷静だと思ってんの？
別にスペックやら思想やらの話に興味ないのはお前だけじゃないよ。

例の「坂道バカ」はちっちゃい現実だけ持ち出して、自分のことを棚にあげて
エラそうに他人やメーカのせいにしてばかりで、正直俺もウザかった。
そんな相手に嫌味いうなら、現実以外の話する奴が出るのだって自然だと思う。
だから俺はメーカの姿勢を語るのは空想、とか気取った言葉は今は吐かない。

そういう流れ読めずに、現実主義気取って揚げ足取りするお前も浅いな。
ひょっとして、坂道の本人？ｗ

なんだ釣りか．．．
大物が来たと思ったのに

>>216 だからなんでそんなに必死になって他人を罵倒しようとするんだっての。
馬鹿なやつだと思ったならスルーするとかもっと別な方法で教えてやるとかできないのかよ。

まあまあ、せっかくいい流れになったのに

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。
なんで釣り扱いなのよオレ。なんだよ、 タイヤ館で050A買って喜んで
いたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。市場相場についての
情報も大歓迎ってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃ
ねーよ。
それとも050Aに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じは
カッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけどだからって釣り扱いは
凄く失礼だぞ。

スルーしなよ。
マジレスすると050Aはスレ違いだと思う。

>>220
このままGTO改変続けるのか？

>>222
俺の車はインプレッサだけど？

>>214
君は01Rは速いと信じてるの？050Aでは01Rには勝てないと。
哀れだね。昔の自分を思い出す。バカほど溝が少ない方が凄いと思う傾
向がある。アメリカ人的思考だな。日本人としての埃りがない。
例えば技術力の差とかはどう思う？Ｆ１マシンのタイヤは溝つきだけど
GTRよりも速い。つまり溝付きの050Aは速いと言うのが普通。
わかる？

050Aの市場価格なんて興味無いし・・。
絶対ｽﾊﾞｦﾀだよねw

やっぱりｽﾊﾞｦﾀかw
FTOはそういう意味じゃないんだけど？
01R履いた事無いのに何故言い切れるの？

>>224
ちょっと待ってよ。あんた050A履いたことあんの？大したこと
ない？笑わせてくれる。070や01Rが雨の中１００キロ出る？050Aはそれ
以上出せるよ。減速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて減速する感じがある。ドライ専用ハイグリップにはない
エネルギッシュな力だよ。それに高速巡航しても安定してる。
050Aっていうのは世界で一番技術の詰まったタイヤだって事知らないの？
それに050Aは世界のVipが乗るタイヤだよ。総合的に考えてドライ専用の
01R程度で相手になるようなタイヤじゃない。

ヨコハマのA050と間違ってる…てオチだけは死んでもやめてちょーだいね。
釣りっぱなしも、意地でも避けてちょーだいね。

マジで言ってるの？
痛すぎだよ・・。
君は普段どこ走ってるの？サーキットなんか行った事ないでしょ？
交換サイクルはどれぐらい？俺はAD07だけど半年サイクルで交換してる。
050Aをあえて買う理由がわからん。ちなみに俺のサイズ235 265/18でそんな高いタイヤ履く気になれない。

さあさあ






も り あ が っ て ま い

り ま し た

　 最強タイヤキ
−　　　　　キ
---------------
　最強タイヤ

>>227
いや、ヨコハマ履いたことないし。
ただサーキットとか走っててもそんなに速い01R使いなんて見たことないし
結構オレは01R履いたスープラ抜いたりしてるし。
050Aなんだけどね。ドライ専用タイヤって見た目ばかりで速いってのは
滅多にない。それともスペックC TYPE RAなんて乗ってるからプロレーサー
かなんかだと思われてビビッてしまったんだろうか？

>>228
そうなの？いくらくらい？050Aと比較すると可愛そうだけどどれくらい
するもんなんだ？BSのドライ専用ハイグリップなんて高くても１０万くらい
だろ。一般人には確かに高いけど買えない額じゃない。050Aや070なら
高いってのもわかるけど。

てか、正に80スープラ乗りなんだが、どこのサーキット走ってるんだい？
おれのサイズで普通のショップだと01Rで16万だ。
ところで雨でも01も07も150ｷﾛ以上ちゃんと踏めるぞ。てか、その前にﾄﾞﾗｲ性能って言ってるし矛盾してないか？

で、交換サイクルを聞きたい。
BSのハイグリが10万程度で買えるって？何を寝惚けてるんだ・・。
で、再三聞くけど釣りではないよね？何故選択するタイヤが040や070なんだ？
君が抜いたスープラはまったり流してただけだよ。。

だから、GTO改変コピペにマトモなレスつけんなって。

やっぱり釣りだよなぁｗ

>>222
>俺の車はインプレッサだけど？
でもこんな事言ってるし。

マジならインプ乗りは無知過ぎるってｗだからスバヲタは･･･ってなるんだよね。
高いタイヤ＝最高だぜ！って感じだし。
070と040と050Aは高いの当たり前なんだが、わかってるのかな。

鰤信者でもこんなバカ居ないでしょ。

ttp://www.geocities.jp/legend53god/

やっぱり釣りだよね。
今回、引き合いにスープラ出されたからマジレスしてしまった・・。

盛り下がってまいりました

>>192
この時点で何が言いたかったんだろう･･･ｗ
こっから釣り糸垂らしてたのかな。

おまいら釣られすぎwww





























マジレスすると050A最強

実際問題01RなんてタイムじゃSには敵わないし
オールマイティーさじゃエクスペディアに敵わない
中途半端なタイヤだしなぁ、値段も中途半端に高いし

お前らここはやっと口説き落とした女の子と食事に行って、
家に帰ってから鼻毛が出てたのに気が付いた昨日のオレに免じて仲良くしてくれ。

まだ車板にGTOｺﾋﾟﾍﾟ知らないﾔﾂ居たんだ…

>>242
どんまい。
きっと彼女は気がついてないさ！

>>243
まだ、っていうか、もはやって感じだろ。
分かりにくい例で言えば、　例えば、笑いの定石について後輩とバカ話をしようとして、
８時だよ！全員集合を例に出したら、後輩は誰も知らなかったっていう・・・。

>>242に免じて仲良くしようぜ

つか、最初はマジだったのに無知に気づいてネタで誤魔化した感じだな

たまにはこんな燃料投下もいいんじゃないの？ｗｗ

マジだったらアホだよな

履けないタイヤの薀蓄なんて聞きたくないorz

>>124>>198
亀ﾚｽだが、履いたらレポよろしこ

>>242
彼女はお前の顔なんて見てないからだいじょぶさ！！

>>252
メッシーは90年代に滅んだと聞いたが？・・

今帰宅しましたよ（　＾ω＾）
おまえたち愉快な人ばかりですね。カキコミ（@pc）の時間から察するに
学生さんか自宅警備員の方が多いのかな？
俺がGTO改変したのは2レスだけで、あとはBMW320改変ですよ。

普段は黒鯛とか釣ってます。
車は本当にGDBで01Rも持ってます。

俺は30代前半で残業代込みで年収600万やっと超える位、正直生活に
あんまり余裕ないからタイヤは易い方が良い。こう書くとまた、
低収入氏ねとかレスがつくんだろうね。

収入はどうでもいいんだが、インプ乗りは痛いのは改めてわかった

あ、昨日の050Aの人来てたのね。
見事に釣られたスープラ乗りです・・。普通の営業マンだよ。おまいのせいで寝不足だw
スバオタの印象は更に悪くなりました。

やっぱりインプって妄想ニートに人気あるんだな

インプって糞しか乗ってないのか
良く分かった

30前半で2ちゃんで釣りして楽しいのかな･･･。

まだ23で今の収入全部車に使ってるけど、こんな大人になりたくないなｗ

初代レガシィくらいまでは、スバルオーナー10人いたら、5人は変人かキチガイだったからな。
インプが登場してから、一般人の大量流入で薄まりはしたが、それでも他メーカーの
オーナーに比べたら、頭のネジが飛んでたり、余計な歯車が回ってたりする手合いは多い。

俺は本当はマツダに入りたかったんだ。マツダ本社まで試験も受けに
行った。面接のとき「ロータリーしかやりたくありません」と言った。
結果は不採用だった。

日産に就職した。レシプロはやらせて貰えず、荻窪に飛ばされた。
基幹職はほぼ旧帝大卒か早稲田で占められていて、2流国大卒の
俺が昇進できる望みは低かった。
8年くらい働いて2次部品メーカーに転職した。

結論：俺はスバオタではない。

どうでもいいよ、おっさん

3流私大卒の負け惜しみですかｗｗｗ

残念！　中卒！

ほんとにどーでもいいよ、おっさん♪

何言ってるんだろ？ｗ
普通にお前に興味ないからどうでもいいって言ってるんだよ。
いい歳して自分語りかｗスレ違いってわかんないかな？

みんなニートの妄想に釣られ過ぎ。

050Aは価格以外はいいタイヤなんだけどね
なんかイメージ悪くなったな

050Aだけは履かない
屑が履いているから

レガシー純正をDラーで買うといくら？ヤフオクでも２万以上するから悩む。

ウェットグリップは主にコンパウンドで向上、
ハイドロはパターンで主に向上すると思ってますがあってますか？

うむ

社交辞令なんだろうが、その子から今日はありがとうってメールがきた。
もうどうにでもなーれと思って
家帰ってから鼻毛出てるの気が付いた。なんかすいません
って返信したら、気が付いてたけど黙っててみた(ハートマーク)
っていう返事がきた。
今まであまりにももてなかったせいで、このハートマークの意味とか
どう返せばいいのかとかよくわからん。
最強のストリートタイヤを履くお前ら、こういうときはどうしたらいいのでしょうか。

「ストリート最強タイヤ男」現る！
とりあえず鼻毛が出ていたのをネガティブにとらえるんじゃなくて笑い話としてポジティブにとららえるんだ。

とりあえず深く考えずに軽い感じで返信しよう。
そうすりゃ時々メールできるような関係になるかも。
それにはどういう文章が・・

とか考えすぎて文章が決まらん。我ながらキモイ。
そりゃ彼女できねえわ。

>>272
ハートマークは、俺らが使う"ｗ"と意味は大して変わらん。変に意識せんほうがいいぞ。
・・・とマジレス

鼻毛なんてのはサイドのヒゲみたいなもんですよ。
ちょっとはみ出てても気にしない。

タイヤに050A使ってなければ上手くいく

久々に来たら何だこの流れｗ

おまいらのﾇｸﾓﾘﾃｨｰにﾜﾛﾀ

>>261
マジレスだけど

ロータリー部署は2，3流大学でも関係なく採用するよ
ただし知識と実務の経験ある奴限定・・・
余談だが社内からしてもあの部署は異常
みんなオタク、プライドが非常に高い
社内でRE部署へ異動する奴も基本的にそんな感じ

またマツダは会社的に(いつでも)人事不足なので即戦力は採用する
(ただし希望部署への採用は別、部署管轄が大雑把なので総合的な知識がある
奴は色々させられる)

ロータリー部署希望でマツダ社内枠にも採用がない奴は
他の大手メーカーでも勤務はとても無理(仕事が出来ないと思う)

>>280
外部からは何やってるのか判らない、仙人が住んでるようなとこだって、
誰かに聞いた事があるな。
FDが出たばっかの頃だけど。

お前らありがとう。
とりあえず今度は鼻毛に気をつけますね、と返信しておいた。
なんか進展するかタイヤ交換したら報告するダス。

どうでもいいが、インポ乗りのおっさんのせいでタイヤの話が出てこないじゃないか

>>261は不採用理由や就労を学歴のせいにしたいようだが、
本人のキャラクターに問題がある。KY

KYって何？

今度やらないか

面接官を誘ったのか。そりゃ落ちるわ。
ってことは日産はｱｯｰ!!

おっさんスルーでタイヤの話しようよー。
みんな値上がり前に買う？

>>285
珊瑚

>>285
気持ち良い

>>285
クッドイヤー

>>285
アメリカ語

なんか変な流れだけど質問です。
今RT615を履いててもう山が無いから01RかAD07でも
買おうと思っているのですが、サーキット走ってると
左側ばかり減るんで左右入れ替えて使っているんですけど、
01RやAD07のように回転方向指定のあるタイヤで
それを無視して逆回転で使うとグリップが
全然違ったりしますか？

>>285
気にすんなYO!!

>>293
一般に、ドライグリップは変わりないが、ハイドロ性能が失われる。

>>293
バックで走行すればＯＫ

バイク用のハイグリップタイヤは逆履きが流行りまくった挙句、メーカーが逆パターンを
採用しちゃった、という話を、過去スレだったか余所だったかで読んだ記憶があるけど、
あれはドライグリップを優先した結果だったのかどうかが思い出せない…

さて、ここで問題です

車とバイク、どちらがより燃料を喰うでしょうか？






答え
バイク（倍喰う）

いつからネタスレになったの？

>>280
マジレスどうもです。おっさんです（　＾ω＾）
マツダ勤めでその時間にカキコミというと、
１）有休で自宅等から
２）デキない営業、個人持ちモバイルから
のどちらかと思いますがいかがでしょう？

俺面接の時に「どうしてロータリーがいいの？」って質問されて、
「マツダのレシプロは糞だからです」っていうのをかなり衣を着せて
言ったんだ。面接官は顔は笑っていたけど目が笑ってなかったよ。

>>300
おまいがいると空気が荒れるから黙っててくれないか？

おっさんの自分語りうざい

インポ乗りはこれだから･･･

>>301分かったよ。もうこれでやめるよ。
それにしても>>280のカキコミ見て誰も不審に思わないんだな。
社内からやってるとしたら、ゲートキーパーみたいな工作員だぞ。

本当にこれで最後。以下を追加。

３）フレックスで早く帰宅した
４）虚言

日産を含めごく一般的な会社の一般社員は
※２ちゃんはフィルタリングでひっかかって見ることもできません。
※個人持ちPCの社内持込は原則禁止

>>302いい加減スルーを覚えろよ。おまえの方がウザいってのｗ

っていうか、このスレは低レベルな奴が多すぎてもう秋田。

>>297
懐かしい、D207GPのことだな。
あれは逆。コーナじゃないところでフロントが食いすぎたから。

かなり剛性が高めな750ccSBKベースモデルに履いてさえ、
直進時のフロントグリップが高すぎた。
（ブレーキング方向じゃない話だから、むしろ抵抗にしかなってない）
200Km/h程度でストレートで振られて、FISCOはもちろん筑波でさえ
ストレート中盤でアクセル開けられなくなる現象が続出。

で、フロントだけ逆向きに履かせたり、中排気量用のGPR-70SPを
組み合わせてハンドルぶれないようにする対策が流行。

そのパターンを取り入れ＆剛性を落としてみたのがD207GP☆。
でも、もうセミレーシングはBSが売れ筋になってしまっていた。
Pのスパコルも、海外タイヤのSCなのに出来が良かった。
以後このクラスでもDは苦戦中。

>>304
最後の二行をそのまま返すわ。
いい年して情けない‥
あんた所謂「コミュニケーション能力」が欠如してるんだよ。

>>306
だからこそ放っとけ。　流れ見たら分かるように、スルーしてるヤツの方が多い。

>>306
屑に構うな

2ちゃん中毒の哀れなインプ乗りの中年でしたって事でお終い

少しスレ違いなネタ振っていい？
普段履くタイヤと使い分ける場合等では、何がいいのかな？
０７をオクで買った場合などは、そこそこ安く買えるから、少し下を見てSド
ラとか５９５EVO等は、費用対効果で中途半端に見えるんだよね。
かと言って、それ以下の価格のだと、グリップが物足りないとか更に中途半端に
感じてしまう。
　結論として、街乗りでも０７でいいかと思ってしまうけど、オーバースペック
なような気も不向きなような気もするし、何がいいんだろううね。
コンフォートの高いのは別として、値段は、０７以下の場合ね。

スレ違いじゃないよ。

オレも07年中履きっぱなしだけど、気にしなくていいんじゃないの？
街乗りだと圧調整して乗るぐらい。
書き込み読むと、街乗りでもそれなりに飛ばすんでしょ？
変にセカンド履かなくてもね。

それか、Ｓタイヤ買って街乗りでＳドラにするとか？

>>310
ＧＹのＲＳ０２なんかいいんでない？
今履いてるが安くてグリップもそこそこするし乗り心地もいいよ

>>311>>312
レスどうもです。
使い分けるか、そのままにするか、通勤用のセカンドカー持つかで考えてたんです。
ガソリン高いのもあるし、普段は軽とかでもいいかなとそうなると、ハイグリップは
無理だけど、それに慣れてるからそこそこのが無いかなとか考えたりする訳です。
履き替える手間も要らないしどうかなと・・・
GYのRS０２見てみます。

EG6にce28の16インチ8j×4
タイヤR1Rで225/45-16×4買おうと思ってるんですけど
どう思います？

６１５の評価ってこのスレではどうでしょう？
あと新製品の情報とかないですか？

レブスペックは剛性不足に感じたよ。

>>314
どう思う？って履きたきゃ買うがいいさ。
サーキットとか行くの？

街乗りには不便だよ。

>>315
サーキットでは01Rや07よりちょっと喰わない。
でも07の倍はもつ。
キャンバー浅めでも階段摩耗しにくい。01Rや07ほど溶けないからかもしれん。
あの模様の割に耐ハイドロはいい。050やPS2ほどではないが。

>>314
太いなおい。
扱いづらくならね？205くらいでいいと思うんだが。
おれ195の01履いてた。01R無かった頃。

>>314
ジムカではフロントがそのサイズ、リアが195/55-15が一般的。
サーキットでも似たようなもんだろう。
直径が少しでかくなるから、フェンダーと干渉するかもだ。

町乗りしかしないなら、オーバースペックだと思う。
見た目重視で１６インチがいいのなら止めはしないが、225まで太くする必要もないかも。

>>317>>319
レスあざす！

サーキット走行です
NAですが275PS絞りだしちょります！

>>314
そのサイズだとフェンダーやら車高やらキャンバーやら
色々やらないと入らないよ。
町乗りなら205/45に7Jくらいがいいよ。
サーキットにしてもフロントはいいけどリヤにそのサイズは
一般的なセッティングだとメリット無いよ。
EG6スレで聞けば恐らくみんなこう言うかと。

>>321
釣り臭いなぁ。
Sタイヤ履けよ、Sタイヤ。
シビックのトラクションで275psじゃまともに(rv

Ａ０５０のＭコンだったら街ノリＯＫ
０１Ｒと同じ感じで年間通せると思われ

>>323
MPSアクセラにハンドルまっすぐじゃないとパワー絞るのついてたじゃん
たぶん同じのがｒｔｙぶｈにｊｋｍｌ

>323
フツーにドラシャが逝きますね

ハッタリ野郎だろ。NAでそこまでパワー絞りだすチューニングができる奴が今更こんなとこでタイヤ相談なんかしないだろうよ。

順序が違うな確かに。

疑っちゃキリないけど、最近は怪しい流れだよねぇ

凄いチューンしてるんだよ。
2L化して色々…

175PSなんじゃないの？
打ち間違いだと思うな。

それノーマルでも調子よけりゃそんくらい出てるぞ

思うに>>125のＲ1Ｒから流れが変ｗ

おいおいストリートなら 555Rだろ！ ニットー！横溝あっから車検もOK！ クローズならﾌｰｼﾞｬｰ！

そんなＥＧ６いたら、シーカーが黙っちゃいないだろｗ

B18Cで目一杯回しても230PSがいいとこだろ…

ああ、K20Aに載せ替えて2.4L化すればそのくらいは出るけどな。

普通に２００万以上かかるな。

そんな金をEG6につぎ込める奴が、２ｃｈでタイヤサイズなんか聞くわけ無いけどな。

165/60-20

ＡＤ０７から０１Ｒに乗り換えたが
ウェットグリップは０１Ｒのがいいね。
ハイドロはわからないけど、この時期でも温まらないという
カキコあったけどそんなに感じない。
ちなみに車はランエボです。
よって性格は違えど性能は０１Ｒの方が若干高いと思う。
しかしコストパフォーマンス考えるとやはりＡＤ０７かなと思った。

615ってジムカに合う？
サーキット向けがいいのかな？

R1Rって01Rよりドライではグリップいいですか？

イイ

>>340
確かにいいけどたれるの早くないか？

またR1Rかｗ

次期タイヤはR1R1Rになります

>>342
と言う事はウェットでも発熱しやすい？

>>345
スマソ。ウェットサーキトで使ったことない。
町乗りならセカンドグレードよりいいかなレベル。

KUMHOってどうよ？

>>344
目がチカチカする

マイナーチェンジしてR1R2R

>>338
タイヤの発熱が気にならないのはハイパワー四駆故なんだろうなぁ
FFコンパクトの俺は温めるのが大変

ヘタなだけじゃないのか

1t位のコンパクトカーで01R使って温める必要性を感じないのなら>>351こそタイヤの性能を使えてないだろ。

明白な事だ。

０１Rすぐ温まるだろ

>>353
殿、我輩の懐にて01Rを温めておきました

>>352の喰いつきっぷりはかなりのハイグイップ

>>354
秀吉乙

秀吉は暖めておいたなんていわない

>>352のタイヤは熱が入りにくいのか知らないがドライバーはすぐ熱が入るのが分かった

だろ？

書いた後で気付いたんだが、上記の内容は全部峠(夜中)前提ね。
サーキットだったら熱いれるの簡単だから苦労しないよ。

ＡＤ０７はパターンがカコ悪い
ＲＥ１１はアグレッシブでいいねっ！

そ、そうか？
RE-11はデザインが普通っぽくてイマイチだから、
せめてグリップでR1Rとタメはれるくらいだといいなーと
思っているんだが。

FFはフロント01R、リアAD07って組み合わせも一考に値する気がする。
55SのTRなんて他のコンパウンドとは見た目以外はなにもかも違う感じだったし。

現在純正070をはいています。
町乗りで２．６万Ｋ乗りました。
次のタイヤで、01Ｒ、11、050、ですと何Ｋ乗れますか？

070で2.6万使用した。を参考にお願いします。

その26千キロもどんな走り方したのかわからないので参考になりません。

どうせｲﾝﾎﾟ乗りでしょ?
相変わらずｽﾊﾞｵﾀは・・w

１１を勧めておこう。
開発インプでもしたようだぞ。

次、RE-11だと何キロ乗れますか？
って聞いてくるよｗ

どう答える？

050Aを勧めるべきw

このスレに出てくるタイヤで回転方向の指定がないやつって何がありますかね。
185/60-14なんで、、、選択肢が少ない気もしますが。。

>>369
そのサイズだと11R一択
回転方向指定があるの入れても、四種類にしかならんが。

やっぱりその1種類しかないですか。そっかぁ。。

今日ＣＥ２８(7．5×１７)買ってついでに０１Ｒ買ったんだけど、
タイヤに空気２．７いれときましたって言われて
えっなんでそんないれんの？って思ったけど０１Ｒとかハイグリップ買ったの初めてだから
聞くの恥かしくてそのまま帰ってきたんですよ。
実際なんでそんないれてるんでしょう？そういうもんなのかね？
一番美味しいグリップするのは個人的には走って温めた段階で２．０になるようにだと思うんだけど。

つかタイヤサイズいくつよ？
もしかして扁平タイヤ使ったこと無いのか？

タイヤサイズに依るが、2.7は高過ぎるんじゃないかと思う。
一番おいしいグリップが温感2.0っていうのも低い気がする。

新品は空気が抜けたりゴムに吸収されたりする

>>367
溝がなくなるよりゴムの劣化の方が早そうだなｗ
何キロより何年のほうがいいか？ｗ

>>372
お前の車指定の空気圧は？

すいません。雑魚なもんでorz
皆さんレスありがとう。
>>373
>>374
>>375
今仕事中だから21:00頃にタイヤサイズみてサイズ書き込むから申し訳ないけどお待ち下さいです。

お節介だけど

買ったときに自分の車のサイズくらい覚えておけｗ
ホイールと同時に買ったのなら尚更だ。

ここ、いつから質問スレになったんだ？ｗ

２０５／４５Ｒ１７ ８４ｗ
みたいです。

覚えてなかったんで遅れて申し訳ないですorz

つーか、組んだ直後は空気圧高めがデフォじゃね？
後で抜いて調整する

>>380
んで、純正はいくつなの？

レスどうもです。

>>381
そうなんですか。わかりました！
>>382
すいません。２．０です。

あぁインポ乗りだ。
2.6万は街海苔オンリーですよ。
３年かなぁ。

じゃどれでも同じように持つよ。
好きなの選べ。

>>384
タイヤ交換スレ行きなよ。
サーキットや山走るわけじゃないんでしょ？
3年もタイヤ履きたい人間の来る所じゃない。

>>384
恐らく2万キロ前後じゃ無いかな
純正タイヤはｸﾞﾘｯﾌﾟより耐摩耗性を上げてるからね

11出るまでにもう１セットタイヤ交換するとか言う奴も
いるのに、年単位かよｗ

一年以内で消費してる住人が多いのに、3年もハイグリタイヤ履く必要あるのだろうか
てか、誰かも言ってたけどここは質問スレじゃないだろｗ

01Rを３年履いたぞ、雪国だから冬場はｽﾀｯﾄﾞﾚｽだが・・・

スタッドレスならともかく、溝があって硬化してなければ何年履こうが自由じゃね？
街乗りだけで年数千キロしか使わない人も多いんだろうし

カッコだけなら３年履けるだろ。その性能が必要な走りをすれば消耗も早いハズ。

その性能が必要な走りを最小限にすれば長持ち

そういう人がなんでわざわざハイグリ履く必要あるんだろ

>>394
たまにヤンチャ走りするときにいちいち履き替えるのが面倒だからじゃね？

>>394
たまにヤンチャ走りしたつもりでも、おっそい事に気づいてないからじゃね？

ヤンチャ走りというか、時々スポーツ走行を愉しむ人にとってもこのクラスのタイヤを履くのはいいと思うけど
サーキット専用タイヤじゃあるまいし

つか、自分は溝があろうがクラック無かろうが乗った感触で
明らかに変えたくなる時期が来るから換えるだけの事。

いや、別にそう感じない人は無理に背伸びして換える必要も
無いだろうよ。

パリッとカスタムしてバリ山のハイグリ履かせてるFDを、SAで見掛けた。
何となく近寄ってタイヤを見た。

硬化してヒビだらけだった。
鼻で笑った。

>>383
０１Ｒは違うと思うけどリインフォースドタイヤ(←読みは自信ない、高荷重対応)なら
空気圧２．７もあり。車重の重め？？

エア圧はまぢレスするとアライメントが普通ならば、
高ければ基本的に中央が減るので様子見ながら調整汁。

AD07なんかは長期間使ってると全然食わなくなるから
３年も履く様な人はセカンドグレード行った方がいいよ。

硬化したハイグリでたまのやんちゃ走り
↓
いきなり音もなく滑る
↓
事故
↓
周りからは
「遅いくせに事故かよ」
と馬鹿にされた上に廃車。

>>399
タイヤ見れば分かるからなぁ。
と、普段はセカンドグレード履いてる俺が言ってみるw

１�d前後120馬力位のFF、車高調にスタビ、流す程度で遊んでました。
ミッションが壊れてついでにLSD組むので
タイヤもセカンドグレードをやめようと思いまする。

サイズは195/50-15です。
馬力喰われすぎなら185でもいいです。

このクラスがドレがどんな特徴でどういいのか分からんので
どれがどうオススメか教えてもらえませんか？

まわりはみんなネオバって言うんですが
みんな貧乏人なのでネオバ以外は組んでないので意見は怪しいんです・・・

そんな俺は普段うんこタイヤ&うんこサイズでスポーツ走行時のみ01R履いてるけどね。

タイヤを交換したらアライメント調整もした方がいいのでしょうか？

した方「が」いいのか？
と聞かれたらした方「が」いいな。
俺はしないけど。

>>405
基本的要らない。
銘柄やオフセット大きくかえると偏磨耗が顕著になるときもあるから
様子見ればいいんじゃない？

>>404

俺も普段うんこタイヤで、サーキットのときだけA048。

確かにタイヤ交換スレで聞いたほうがよくね？って感じの質問が多いな･･･

AD08の情報見かけないんだけど、本当に出るのか？

うん

>>403
>>2 を見て、好きなのを選べ

ダンロップみたいにマイナーチェンジじゃないのか?
「AD07ヨコハマタイヤ様スペック」
サイドウォールの素的な笑顔が目印。

RE11の価格は
今の050と同じ値らしい

高いのね

俺の友人、タイヤの溝が見た目かっこいいだの、高い方が減らないだろだの
高いタイヤの方が事故らないでしょ？だの、見当違いな話で街乗りで01Rやらネオバ履いてるヤツがちらほら…。
スポーツ走行どころか、車なんかに全く興味も無いし、乗ってる車はエミーナ、オーパ、ただのセダンのスプリンター。
マジで意味わかんねえ。

価格でしか物の価値が判断できない典型例ですね
こういうのがブランドを買い漁るんだよ
メーカーにとっては有難い顧客だがｗ

だってよくおっさんがスタンドで一番高いオイルってモービル1のＲＦ入れてるもんｗ
とりあえず、高い＝いいものだと思うらしい･･･。

>>418
まあ、そのオイルはいいものだろう
エンジンに合っているかは知らんがｗ

>>405

アライメント取る、ってのは楽器の調律と似てる。

競技系のレベル高い人たちは日常的に欠かせない作業だし、
ある程度自分でやったりする。
違いが解らない人でも金があればこまめにやってもらうが吉。

違いが解らない人で金がなくても、一度思い切ってやってもらう
と違いがわかるようになるかもしれない。
明らかに違和感あるとか、実際にタイヤが片減りするとか、具体
的な不具合が出てからでも別にいいと思うよ。

あと、やってもらう業者とかスタッフによって、まるで精度が違
うのも調律と同じかな。

現実にこのスレのタイヤのほとんどは公道を普通に乗る人、飛ばす人が消費してくれてのこの価格と言う事がある訳なんだが…
Sを街乗り用で使ってるなら頭大丈夫？と言いたい所だが（笑）
街乗り最強安全タイヤでもとくに問題ないハズ？

オーバースペックという言葉があるからねぇ

人を斬った事がなくても一応は二本下げてないと武士ではない
ってのと同じで、別段スポーツ走行とかをするわけじゃなくて
もハイグリップ履いてないと「正式な」スポーツカーではない
のだ。

セカンドグレードを履いたスポーツカーなど、真剣を帯びてな
い侍と同じだ。それでも知らない人が見たら同じチョンマゲだ。
Sタイヤみたいな抜き身で街中転がしても、やっぱり同じチョン
マゲなのだ。

町人に刀の帯び方からその侍の格を推し量ることは出来ないよ
うに、たといハイグリップをひび割れするまで履き潰しても一
般のドライバーにはその滑稽さなどわかりゃしないのだ。

真のスポーツカー侍だけがハイグリップの切れ味と正しい使い
道を知っているのさ。

　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　　＜拙者、スポーツカー侍でござる
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

腕のない下手がヒビ割れたハイグリ履いてても、
腕のある人が街乗りタイヤで走った方が、街乗りスムーズだし、コーナー一つで下手糞はバックミラーから消えるよ。

>>420
とりあえず湾岸の読みすぎ？

>>425
そんな当たり前のこと自慢げにいわんでも。
ここにいる連中はセカンド履いてもそれなりの走りも出来るし、
サーキットではSも履くけど、このクラスならではのバランスや
引き出し方にこだわってるって奴が多いだろ。

まあ坂道あたりから流れがヘンな気がするが。

湾岸は黒いポルシェが現れるところまでしか読んでないヲ。

俺も一瞬湾岸スレと間違えたか？とオモタｗ

平野でSPORT Z1☆の価格出てるけど高くね？
01Rより高いって余程自信あるのかな

>>428
今タイムリーに調律の話してるよｗｗｗ

>>404
ワタシへのレスで○なら、ありがとうございました。

ココなら交換スレよりも確実に
ハイグリップを試した方がおられるかと思ったのすが・・・
本丸で訊きます

>>430
発売したてなんてそんなもんだろ

次期タイヤ
Z1☆彡

>>432
私は貧乏なのでネオバを履いてますが･･･
半年サイクルだけど

貧乏人はネオバかｗ

ネオバ出るのにスタースペック買う香具師って・・・ｗ
慌ててカス掴むってｗ

現行ネオバの買いたたきが良さげだね。

>>432
望んだ答が無いのなら、それが答だな。
乗り方も走る場所も足の仕様もはっきりいって上手いかどうかすら
怪しいのに、「お気に召されるのか」なんてどう答えろと。

情報の限定の仕方が中途半端だから、そういう中途半端な質問に
想像交えて好みに合うのか答えるのはイヤだから、皆答えない。
その程度の質問に何でも答をくれる奴より、実は皆正直なんだよ。

これ履いてどういうレベルを目指せば良いですかじゃなくて、
履いただけで良くなるか悪くなるかなんて質問じゃ、無理して答えても
そりゃ普通のタイヤでいいんじゃね？としか言えないだろ。

つか、悔し紛れに捨て台詞残して消える教えてクンは恥ずかしい。

403の訊き方が悪いってのはもちろんだが、
要するに、各メーカーのハイグリの特徴を訊きたかっただけだろ。

>>2読めばほぼ解決じゃん。

誰かも言ってたけどここは質問スレじゃない。

新しくでるRS SPORTはここでいいのかな？
注目のタイヤでメーカーホームページでRS-02と比べてちょっとタイムアップしてるけどハイグリとしてはどうなんだろうな…

レガでRE711の時代からずっと街乗りタイヤとしてポテンザシリーズを履いてきました。
RE01までは街乗りタイヤとしてでもいい感じだったけど、REO1Rからはちょっとグリップ強すぎて街乗りとしては運転し難くなったかんじかなぁと個人的に思ってます。
残念ながら０５０はタイヤサイズが無いので、次はS-ドラ辺りにするかな・・・そｎ前に車買い替えか。

>>442
RS＝Z1☆

いまナンカンのAS-1を履いてるのですがネロに変えたら満足できますか？
重視したいのはグリップ性です

質問スレじゃないが、質問も許容しているスレではあると思うぞ。
カルシウム足りてない奴多過ぎ。

>>443
街乗りレベルで01と01Rでのグリップ差はそんなにあるかね？
発熱し難い01Rの街中でのグリップなんてたかがしてれいると思うが・・

>>442
メーカーの人間に聞いても
「全く新しいタイヤです」の一点張り、正直走行会タイヤなのか
ファーストグレードタイヤなのか分からん。

>>444
Z1☆は旧Z1のコンパウンドを発熱し易くしただけの奴だからRS=Z1とはならん。

AS-1からNS-1にしたら？グリップは少しは上がるでしょ。

初代インテグラtypeRに乗ってるんだが、足回りを車高調に換えたら
とたんにタイヤのグリップが不足してきた。
横方向もズルズル滑るし、なによりトラクションが掛からない…。
減衰力調整できるから柔らかくはしてるんだけど、それでは物足りないし。

というワケで今どきのハイグリップラジアルに履き替えるとしたらドレがいいかな。

今はYokohamaのDNA。セカンドグレードの上にちょっと古いから仕方ないんだろうけど。

てか、どんな走り方をしたいんだ？
サーキット、山？それとも街乗りでいいの？
DNAはセカンド以下じゃん･･･。
>>2読んでからまたおいでよ。

DNAって・・・
ネオバ、アドスポ、ｄｂユーロの下じゃね・・・

>>450
DNA GPのことじゃないか？
DNAだけだとDNAシリーズがありすぎて分かりにくいわな

きっとエコスなんだよ

インテの足がよほどヘタってただけでしょ･･･
何で柔らかめにセッティングしてるのかわからんｗ
どんな走りを期待してるんだろう

>>453
ヘタってたのを普通と思ってただけだろ。　交換して、車高調スゲーって思ってるかもね。
で、それはそれとして、ズレてるのはオマイの回答の方だと思うわけだが。

>>448
最初は定番でいいと思う。　街海苔多めなら01R、年に何度もサーキット行くならネオバ。
ネオバの方が熱が入り易いので、街海苔で消耗する可能性が高いから、ってのが理由。

てか、このスレになってから途端にレベル低くなった気がするんだけど

毎日同じ人が同じ話してるよりマシでしょｗ
無責任なタイヤ勧めて人柱になってもらいましょっ

元々このスレのレベルは低いよ。

レベル（笑）

(笑)(笑)

上から目線の傾向があるヤツって、変に負けず嫌いだよなｗ

上から目線とか勘違いした事いうなよ。
俺はお前らより上の位置にいるんだってww

まぁ、どこまでも言い返さずには居られないヤツ（笑）だと言う事は分かった。

AD08の情報が無いからスレが荒れてしまうじゃないか。
ヨコハマさん頼むよ！

ここにAD08の情報が・・・
なにやらうるう年と関係があるようです
http://wakouji.at.infoseek.co.jp/y2k/y2k11.htm

無くなる前にAD07買ってみた。
225/45R17を４本で67,560円。
この価格でこのタイヤならいいかなと…。

ナンカン愛用のチョナンカン

今日はZ1☆の発売日だよね
インプレは土日あたりサーキット走って
月曜あたりかなー

195/55R15だと３月以降もRE01とAD07のままでしょ？
新型だとグッドイヤーだけだもんなorz

RE-11、非対称パターンだけど回転方向指定じゃないね。

>>468
RE-11が出るじゃんｗ

つhttp://kakaku.com/item/70400115818/

スタースペックで愛車が☆になったら洒落にならん…

いよいよカタログにも載ってきたな。
イレブンと☆。

>>469
RE-11って、回転方向指定じゃないんだ〜
だったら、シームレスステルスパタンの「隠された溝で排水性を確保」ってのは
大丈夫なんですかね？

なんか気になるのでBSに問い合わせ中です

ウェットを無視したら実は回転方向って考えなくても平気なの？

非対称パターンの時点で回転方向は・・・いや何でもない。

非対称で方向指定だと旧ネオバのように右用、左用を分けなきゃならない。
あるいはピレリのように前輪用方向指定、後輪用非対称と分けるかだが、
それはもうやってられないんじゃないの。

ＲＥ−０１Ｒは１７インチタイヤなくなるんですか？

>>477
俺も気になった。
エボにはかせようと思ってたら、
BSのラインナップから無くなっとるし・・・。

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　／::.__　　.:::::::::::::　 __　 　ヽ_
　　　　 ／　／　 ヽ_ヽｖ /:　／　ヽ　 　ヽ
　　　　/　　￣￣　√_＿＿丶￣￣　　 　| 　　ﾌﾟｷﾞｬｰッ
　　　　|　　　　　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　　　　|
　　　　|　　　　　..:　|　　　　|ヽ　　　　　 　|
　　　　|　　　　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　|
　　 　　|　　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　 　　|
　　 　　 ＼:　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　 丿
　　　　　　＼::　　　　　／￣￣^ヽ　　　丿
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　　l
　　　 　　　＿ ／,--､l　 　 　　　ﾉ
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |
/　　 　 　　　　 l::: 　 　l:::　 　　l
l　　　.　　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　 l
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　 　 l
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　 　 ｌ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/
　＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l＿＿／

>>469

回転方向指定じゃないのか。それは便利かも
良く行くサーキットがどれも時計回りなので片方ばかり減ってるし。

今AD07だけど、左右の組み換え費用と手間考えると
多少高くでもRE-11の方が良いな

タイヤパターンに回転方向指定が無くても、
右側から左側のように逆回転させてローテーションするのはどうかな。

サーキットなんか走ってると、ブロックの減り方や変形って
回転方向にかなり歪んだ形で起きてるよね。
おそらく芯材も相当回転方向によじれてるんじゃないかな。

一方に曲げた棒を反対側に曲げるとあっさり折れるように、
回転方向に歪んだタイヤを逆回転させると、
ブロック飛びやトレッド剥離なんかのリスクが高くなるんじゃないか。

RT215履いていたが左右入れ替えてもなんとも無かったよ。
回転方向無しは相当助かるが本当にないのか？
パターン見てるとそんな感じがしないんだが

回転方向を逆にしても問題無し。単に排水の問題だから。
とはドラレクに来てたドライバーに聞いた。

右前に負担掛かるコースだから、次は左後に。
左前は右後に持っていったら良いし、
グリップ力も銘柄によっては上がるよとは言ってた。

>>481

みんなそのくらい解っちゃいると思うんだが。

そんな究極にベストな状態を考えるより、目先の磨耗差の方
が遥かに深刻な問題なんだよ。

>>482
自分もRT215で左右入れ替えしてたよー
やっぱ組換え無しで左右の交換ができるのは便利だわ

RT215はいいタイヤだったな〜雨はつらいが
615はサイズが無くて試せてない
つかメジャーサイズはダンロップに抑えられてるから
ファルケン履くことが無くなっちゃったよ

615はダメだったな。
普通にAD07に方が良かったよ。

今日初めて１１のホームページ見た。
堂々と回転方向逆のローテーションうたっているのに驚いた。
前に石橋の中の人に回転方向逆はしないのは当たり前と言われてたのに…

回転方向逆でもいいように作っただけだろ

11のパンフ見たがグリップとコントロール性ばかりで
耐久性には触れてないな。01R並みに使えて
左右ローテ可能なら高くても買うかな〜

早くZ1☆届かないかな

そして星になりました

>>490
石橋の中の人の話によれば耐久性は01R並らしい

パターン変えただけじゃないのか

そうですね

>>491
オレ、もう届いた〜

レポよろ

漏れが聞いた話を理解した範囲で書くと
使用していくと回転方向にワイヤーとゴムが詰まっていく変形をする。
逆にするとそれが一度緩んで逆方向に詰まっていく。
これかが良くないらしい。
表面の減り方はノイズには関係あるけど気にしなくていいと言ってました。
ちなみに１１は何でいいのかな？

>>498
ワザと空気圧落としてゼロヨンばかりやってない限り
一定方向だけによじれるなんて有り得ない話だろ。

フル加速とフル減速で逆によじれてるんだし
それだけで使い物にならなくなるタイヤなんて
見たこと無いし使いたくねーよ

スマソ、サイトに書いてあったね

このタイヤは左右非対称で回転方向指定のないパタンとなります。
「INSIDE（内側）」「OUTSIDE（外側）」の表示に従って装着してください。

回転方向指定の無いパタンですので、前後左右でのローテーションも可能です。

>>500
でもこのﾊﾟﾀｰﾝ見ると回転方向必要そうだけどな
+方向だと100％の能力発揮
-方向だと80％の能力発揮
とかじゃねーの？

>>498
そこまで神経質にならんでも(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
回転方向指定しないってBSが謳ってるんだから
そういう風な使い方も考慮して作ってあるんだろ？

回転方向云々とかどーでも良い事に拘るんだな…
実際履いてみてのグリップ、そのグリップに対しての耐久性だけで良いけどな。タイヤなんて。

とりあえず2月のうちに01Rが処分価格になったら買おうっと。

回転方向無しは素晴らしいぞ＞鰤
後は値段だな。これが一番問題だが

もう11待ってられないから、また０７注文してしまった。
今でもそう待たずに手に入った。良かった。

１１の同サイズ出荷までに使い切るだろうから、無駄にはならない。
…と、いいつつ気になるなあ１１。

実物は写真よりアグレッシブに見えたよイレブン。

ttp://d-rights.jugem.jp/?eid=585
ちょっと意外な感じ。

初心者向けすぎ？
どういうのが初心者向けのタイヤなんだろ。

・ハンドルこじっても曲がる
・荷重かけなくても鼻先が入る

思いつかないがネガティヴな感じだな

個人的にコンセプトを車に例えると鰤がランエボで、
横浜がインプって感じでない？
誰でも速くときっちり使いこなせとの２つ。

>>510
俺のイメージだと、反対だな。　で、11はネオバ寄りにしたのかな、と508読んで思った。

流れぶった切って申し訳ありません。
ヤフオクでRT615を買おうと思ってるのですが、
オススメの出品者等いますかね？

オススメの出品者って･･･ｗ

「現在価格」というところをクリックして最初に出てくる出品者

評価を見れ

漏れもネオバ＝楽、01R＝下手は不可って思ってる
11は楽にフったって事かね？

回転方向の無いネオバの長寿命バージョン
という性格なら言うこと無し。

値段次第だねー

横浜がAD07でセブン。
BSがイレブン。
これは偶然か？

タイヤに☆印みると原付用のタイヤを思い出す

HOOPか？

Z1☆、☆マークが小せぇよ。もっとでかくしろ

レスありが�d。
確かに０１Ｒを完全に使いこなすのは難しいよね。
ランエボはヘタレでもそれなりに走れるけど、さらに使いこなそうと突き詰めると
難しいのも何となく０１Ｒに似てるかと。
ややスレ違いスマソm(_ _)m

>>511
ダンロップのD301キララじゃね？
俺も通勤用原チャに履かせてたｗ

安価ミスすまん。
>>511ではなくて>>519当てのレスだった。

いつもネオバだったんだが、初めて01R買った。サイド堅すぎ…。
友人がタイヤチェンジャー持ってるんでいつも自分で入れ替えるんだが
40の偏平もあってか全然入ってくれなくてすげー疲れた…。

>>522
思い出した！キララだ。
何も考えず通勤バイクに装着して、気がついたときはショックだった。

↑超なつかしいなww
グリップやら排水性や、そんなのはどうでもいいデザインだよなー

>>512-513
まぁ常連の業者もたくさんいるからな。

冬はスタッドレスとかに替えている人多いと思うのですが
しばらく外して保管した時とチョイノリでもしながら使い続けた時とでは
同じ期間であってもコンパウドの劣化が外して保管した時の方が大きく感じるのは

同じ劣化だとしも慣れがないこと、
表面が変わらないからその表面は特に劣化してること、
意外に理由はありますか？
再び乗り出して劣化した表面が剥き変わっても
やはり保管の方が劣化してるよう感じます。

そんな全く同条件で比較したと言い切れるのですか？

>>529
全く同条件とは言えない状況ですが過去の経験で
疑問に感じました。

>>530
履いたままだと雨とか日光で劣化するだろうから室内で袋にでも入れておいた方が劣化が少ないと思う

タイヤはいつも日向ぼっこさせてたのか？

　+　 　　.　..　:.... 　　　..　　..　.
..+　　+　 　　.　..　:.... 　　　..　
　　　　∧＿∧
　　　　(　･ω･)＝つ≡つ　ぼっこぼこにしてやんよ
　　　　(っ　≡つ＝つ
　　　　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　( /￣∪
　..+　 　　.. ,
　　　+　　..　. 　　..　　　.　　+..
　　 ..　:..　　　　　__　　..
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　 .(二二X二二Ｏ
　　　　　 　 　 　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,　　　袋に入れとけよ…　　　　　
_,_,_,_,,〜（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
　　　""　"""""""",, ""/;
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

物干し竿につけてる洗濯バサミの劣化とかみると紫外線って怖いんだねー

パリパリになってるもんな

紫外線考えると保管としてタイヤ性能維持できるのは
カバー掛け＞装着したまま
ということ？？

袋が防ぐのは紫外線だけじゃないシナ

袋ってどんなやつ？透明のタイヤ屋でもらったビニール袋でもいいの？

>>538
今は紫外線の話題なわけだが・・・。　透明の日傘って見たことあるか？

気になるヤツは、軽くオイル塗って石灰でもまぶしておけ、と。

よくあるねずみ色のタイヤカバーでｵｹ？

http://toyotires.jp/tire/tire_06.html

これでいいんじゃね？

ゴミ袋に入れて室内保管でいいんでね？

ホムセンのカーコーナー行けば
4つまとめてスッポリ入る袋が売ってある

サランラップが使えるよ♪

>>539
石灰の意図は？
アルカリだけど、敢えて？

余計な節介

リジッドのタイヤカバーが何気に便利。

ここってPS2は人気無いね
足まわりが純正のMspoなんでいつも01RかPS2なんだよね
5なら050もって思うけど3だからなぁ
220km/h越えたあたりからの直進安定性はPS2はなかなかだよ
それ以外は01Rの方が自分的にはしっくりくる

とりあえず、サーキットですら200km/h超えない俺の車にPS2は不要だと良く分かった。

PS3は人気無いな・・・

はてさて

ブリヂストン、中南米や東南アジアで「わいろ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080212-00000045-yom-soci

RE070ってどーなの？
オクでたまに純正外しとかみるんだが、グリップは結構いける？

エロい人おせーて＞＜

CUPはS扱いなのか？
ミシュランは周りの誰も買わないから見たことない。
売れてるのかアレ？
え？人柱？いや俺はA050買うわ。

レーシングスリック

〜〜〜〜壁〜〜〜〜

Sタイヤ（A048・A050・55S等）

〜〜〜〜壁〜〜〜〜
一般道をほんのちょっと考えたサーキットタイヤ
CUPタイヤ（PScup・PzeroC・PzeroCORSA）

一般道を少し考えたレベル
PzeroCORSAsystem・R1R

サーキット走行を考えた一般道向けタイヤ
RE11・AD07・01R
615・★

一般道用最強バランス(dry/wet）
PS2・CSC3・CSC2vmax・Pzero・MAXX・ADVANsport・RE050

トップモデルのブランドに肖ったフェイクスポーツ
DZ101・DNAGP・PilotPreceda
Sdrive

スレ違い
REGNO・dbEURO・VEURO・PilotPremacy
Playz・B'style・Ecos
DUELER
BATTLAX

補填・修正ヨロ

一番最後のは板違いだろｗ

ちょｗ
バトラックスｗ

>>552
インプ糊だけど、強烈グリップで
オヌヌメだよー

０１RとかAD07と615って並ぶか？

ネオバまだかよネオバ

>>554
実際を知らない脳内であることがよく判る一覧ですね。

>>554
★はDZ101と同じでいいだろ

>CUPタイヤ（PScup・PzeroC・PzeroCORSA）
これらがなんでそんなに上位にあるのか、わからんぞ

PSCがその位置は解るがP0系は01Rよりグリップ低くね？

実際の性能ではなく商品のコンセプトつかコピーの位置付けならそんなもん。
カタログ並べてみれば誰にでもできる。
PS CupからP-Zero Corsa、R1RまではSタイヤ扱いされることも多いし。

>>563
俺の経験だとＰＳｃｕｐですら０１Ｒと同等、
若しくはそれ以下だと思うが…

以前鼻毛の件で相談した者です。
なんやかんやで鼻毛出たまま食事した子と付き合うことになりました。
あの時意見を聞かせてくれた人達、ほんとにありがとう。

鼻毛男ｷﾀ━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━!!!!
心からおめでとう、そんなオマエにはミシュランだけじゃなくて、オカモトの方のインプレも待ってるぜ

一人だけ春めいてるﾔｼがいるな。

>>566
空気読まな杉ﾜﾗﾀｗ

映画化決定！
鼻毛男

RE11出回り始めてるね
レポまだかな？

Z1☆スペックのインプレも無いねえ・・・

鼻毛を出して一言

「ボボボーボ・ボーボボ」と言えばおｋ

>>571
ホントだね。
こういう場合、やはりBS系の店の方が早く手に入るのかな？

>>572
もう入れてるけど、走りに逝くのはしばらく先だわｗ

ネオバって減ると喰わないってホント？

>>576
>>2

サイドスリップ→スリップサインだった、死にたいorz

P ZERO NEROって食うの？

次期タイヤ
P ZERO ERO

>>579　ドライグリップなら、P-Zero Systemの方がNeroより上。

>>580のタイヤに興味あり。
　どんな仕様？

>>582
そりゃあ、あんた
もの凄い仕様でっせ！

SPスポーツMAXXの評価お願いします

>>582 それはタイヤでなくカレンダーです。

流れぶった切りスマン。
以前どっかのスレで、
交換したばかりのタイヤで、
あんま激しい走りすると、
ホイールが空回りするってのを見たんだけど、
実際に体験した人いる？ あんま聞いた事無いんでどうなんかなと思って。

F1では大丈夫みたい

>>586
そんなリムずれ起きるような走りは公道じゃ無理じゃね？
まあ怖ければ100キロくらいはまったり走るべし
>>587
F1だって組み付けたタイヤはフリーで1、2周チェックするだろw

激しいずれは起こったことないけど、ペイントマーカーでマーキングしたとこから
2cmほどずれてたことはある。

競技向けを謳ってるホイールとかだと、ビードが乗り上げるフランジ？部分に、
ずれ防止のために浅いローレット加工してあるのもあるから、ホイールメーカーも
起こり得る現象として認識してるはず。

>>586
あるよ。
ホイールにタイヤを装着する時にビードにクリームを塗るから、
それが乾く前に激しく加速・ブレーキングすると簡単にズレる。
5cmくらいずれたらホイールバランスガタガタになったよ(´･ω･`)

みなさんレスありがとうです。
マーキングするとよく分かりそうですね。
やっぱり交換後数日or100km程は大人しく乗った方がよさげですね〜。
回りでそれを実感した人がいなかったんで、
実際どうなんやろうと気になったもので。

ハイグリップ＆ハイパワー車の組み合わせであるほど起き易そうだな。
いやいや、塗布したクリームの量の影響の方が大きいかな？　うーん・・・

レイズのF1のは浅いキズのような溝があるらしい。
その技術がないとこはクリームかなにかを塗る。
GT-Rのホイールはレイズ製でF1と同じ溝があるらしいよ。

>>593
ビードクリームって何のために塗るものか知ってるかい？

>>593
知ったか乙ｗ

ローレット

RE11もう売っているけど高すぎだよ。
もうアフォかと。

これで貧乏人には買えないな

ﾌｯw






俺も買えんがなー

遅い晩飯食いに半田屋行ってきた。
喫煙席が混んでたから、禁煙席で食ってたんだが、真っ白な煙がモクモク流れてくるから
何事かと顔を上げたら、いかにもドカ系な風貌の男三人、茶髪のヤンキー女一人、
下ろしたてみたいにパリッとしたヨコハマのツナギ着た男一人の計五人が、禁煙席で
ばかばか煙草吸ってやがった。

マナー悪杉な上に、会社の看板背負ってることに気付かんくらい頭も悪杉なんで、
とりあえず一番近所の販社にアタリつけてクレームしてやる。

>599
どうみても何も言わない店が悪いと思うが。

>>599
基本セルフで、テーブル席まで目が届かないか、下手に注意すると報復が怖いから
放置かのどちらかだろうな。

俺も、多勢に無勢だから、その場で注意するのはさすがにやめた。
自分の身が可愛い。

ヨコハマのツナギは販売促進で配ってることもあるから
販社は関係無い場合もあるよ

>>602
知ってるよ。
俺も昔メーカー系列のショップにいたから。
ただ、現場でピット作業してるにしてはツナギが綺麗すぎたから、販社のルート営業
なんじゃないかと思ったわけ。

他メーカーの系列店には、自社のツナギやブルゾンを配ることはないから、販社で
なくても、ヨコハマメインでやってるショップの従業員の可能性は高いだろうね。

>>597
只今のヤフオク最安価格
サンプル　255-40-17　1本

AD07 18200円
RE11 34444円




オレはネオバでいいよ‥

多分値付け間違ってるなｗ
★新登場★POTENZA RE11 245/45R17 25,111 円

これ、買ってちょっと置いて転売したら儲かるんじゃね？
金に意地汚いやつ誰かためせよ

>604
高いなそれ…
予想はしていたから、先々週01R新しくしてきた
>605
古い71だったりしてｗ

グッドイヤーのRSスポーツはこのスレであってまつか？

>>605
245/45は255/40よりだいぶ安くて当然だろ

>>607
ポジション的にはこのスレでいいんじゃね？
ていうか、履いてる奴いるの？

あれってもう発売してたっけ？
以前見たらサイズがまだ無くて結局RT615買ったんだけど、
インプレ早く聞いてみたいな〜。
でも個人的にはあんまパターンが好きじゃないｗ

>>608
お前アホだろ

俺もEAGLE RS SPORT気になる
2月1日発売のわりに、ぜんぜん評判がわからん
というか実売価格すらわからん

ヤフオクにも出てないね＞RSスポーツ

RE11の195/50-15が欲しいけど、2万円切るかな？

RE11もヤフオクで15ｲﾝﾁで検索しても出てこないなぁ〜。
195/55か205/50はちょっと気になる。
いくらくらい高くなったんだろう・・・

価格COM　POTENZA RE-11 195/50R15 82V クチコミ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70400115816/#7399401

価格COMすかwwww
脳内購入者ばっかりで話になんねえよwww

いや値段は解るかと思って

>>615
ありがとう。
DL系の店で買うことになりそうだから
その金額では無理かな。
Z1☆がどの程度良くなってるか、まだ分からないから
タイムとライフで実績のあるBSかYHからしか選べないよ。

タイム＆ライフ

通販できるとこで、01R最安の店誰か知らない？
ちなみにサイズはの195/45R16。
ヒラノタイヤで15400円（2本以上送料無料）は見つけたんだけど。
もっと安いとこないかぁって思って。

昨日のダンロップジムカーナレッスンで新Z1の試乗をやっていたので、ネオバととっかえひっかえテストしてきました。
詳しくはブログに書きますが、ある意味予想通りの結果でした。

>>621
予想通りの結果を書くかブログのアドレス晒してくれ。

>>621
おらにも教えて下さい。

富士スピードウェイジムカーナ場は標高が高く気温が低く、
午後は太陽が隠れ路面温度は超低温でした。

そんななか、Z1はネオバと同等かそれ以上の好タイムを刻みました。
自分以外にもZ1☆を試乗した人がいましたが、Z1☆でベストが出た人もいれば、
ネオバのタイムを上回れない人と両方いたようです。

個人的には、Z1☆はネオバみたいにグニャグニャしていないので、
インフォメーションが分かりやすく乗りやすかったです。
これで安ければZ1☆買うんだけどなぁ・・・。

イレブン注文した
発売日以前に販売しているタイヤは正規品じゃないらしい（元BS関係者談）

サイズによっては入りますよ。>イレブン

今日、215/45R16なら明後日入荷ですよということなんで
頼みますた。
01Rと同じ値段で良いよって。

>>625
×正規品じゃない
○正規流通品じゃない

だろ？

>>624
インプレ乙。
超低温でネオバと同等以上のタイム、という事になると
かなり熱をもちやすいコンパウンドに変更したのかな？
と、なると街乗りでガンガン減りそうな悪寒。

>>627
スマソ、そうだった

>>627
正規流通品でないものって何？？
ＢＳの人が平野タイヤとか安すぎて直売店からクレーム多数来るから
どこから流れてるか調べたけど分からんかったらしいのだけど
どうゆう代物なのかな？
ちなみにネットとかの安い物はどうも九州中国地方からの物らしいんだけど
品質保証という建て前のの観点で販売停止を狙ってるらしいけど独禁法OKなのかな？

年末に01Rをオクで買ったんだが、送り元にBSとしか書いてなかった。
愛知から来たらしいことは荷物番号から分かったが。

そういう縛りが価格競争させなくしてBSが一人
ウハウハになるって図式

>>632
正規ルートかどうかでBSの利益が増減するとしたら、（正規ルートの方が利潤が多いのなら）
BSは非正規ルートに流れるタイヤを安く卸していることになるぞ？　おかしくないか？

流通の過程でマージンを取ってるトコがあるんだろう。倉庫にタイヤ貯めてるような業者とか。
ヒラノとかは、自社に現物を抱えとかない方式を取ってたような記憶がある。
・・・とすると、全てヒラノのような販売方法を取る販売店だけになっては成立しないっぽいが。

>>633
さらにＢＳから聞いた話、
ＢＳは各地方の販売店が元締めでそこを通さないルートは存在しないが見解だが
平野とかの価格はその販売店の仕入れ値を下回っているらしい。

となるとコピー品か横流し品か海外向け(ＢＳ直売？！)位しかなさそうだと俺は想像してる。

↑訂正
販売店でなくて子会社の販売ね。

どれかと言えば横流し品が正解
ちょっとイメージが違うけど

>>636
もう少しkwsk
宜しくお願いしまつ

イレブンって01との価格差は
ありますか？

>>634
でも平野はBSと仲がいいよ
GT-Rのタイヤの代理店にもしてもらえるくらいなんだし〜
それをBSが流通経路が判らないというのは可笑しな話

聞いた相手がペーペー過ぎるんじゃないの？

>>639
仲がいいからB級品を横流し？

平野で買ってるけど、Ｂ級品っては思わないけどね･･･
タイヤ比べてわかるもんなの？

>>628
街乗り程度じゃ減りません。

BS
↓
問屋
↓
総合代理店
↓
地方代理店
↓
各販売店

それぞれがマージン取るしBSの上納金もある。
本来は末端で買うしかないが通販はどこかを抜いてるんだな。
基本的に価格維持のために直販は御法度。

原価のタイヤ代にどれくらい上乗せられてるか知りたいもんだ。

ヒラノはメーカー直買いよりは高いから普通でしょう。
それよりヤフオクとかの通販がやばいくらい安くて
入手経路が不明。

どこの業界でも、即金なら、って売り手があるでしょ。内緒だろうけど。

>>634
そりゃメーカーは判らないって言うさ。
そう言わなきゃ面倒だろ？
でもタイヤ屋もヤフオクの価格の方が問屋から買うより安くて話にならない時があるって言うんだから大変だよな。

人づてに聞いた話だが一定期間で契約

例えば3ヶ月で4000本という契約をする
銘柄は注文時に決められる
絶対に3ヶ月で4000本買わないといけない
その代わりに仕切りが安くなると

噂だから話半分で聞き流してくれ

>>643-647
みんなレスありが�d
何となくわかった。

我々消費者にとっては安く買えるに越した事は無い訳だ。
でもBSでヤフオクでも平野より安く買えるトコなんてあったっけ？

時々見かけるけど、こういう場なのであえて書かない。頑張って探してみてくれ。
そういうトコで１度でも購入すると、あとは直でメールくれるようになるよ。
安ければモラルなど気にしなかった頃は良く利用してた。
時々取り扱いメーカーが減ったりするから、・・・まぁ色々とあるんだろう。

ヤフーでRE11落札してきた。
12000円/本

糞の役にも立たん情報だな

サイズ書けよ･･･。

そんなにRE-11気になるか。

とりあえず、今年一年もネオバ履くかな。
4月までに4本揃えないと値上げだっけ。

ネオバって大体ナンキロくらい持つの？

お前>>363だろｗ
相変わらず、アホな事聞いてくるなぁ･･･

>>654
ストリートタイヤだから攻めたりドリフトとかしなけりゃ1000キロはかたいね。
だけど、大事に乗ってもスポーツタイヤだから10万キロは持たないよ

1000キロかいな・・・

Sタイヤよかたちわるいな…

ドリフトすると1000km走ったように見えても実際は2〜300kmくらいしか
移動してないって事がありえるんだろ？ｗ

ドリフトなしで1000ｷﾛか
普通に走る人で一ヶ月か

>>658
Sタイヤを所有したことないだろう？

各人の「もつ」の定義がすれ違ってるだけだろ。

０１Ｒ、３分山ぐらいになったらドライでも駄目かなぁ？

街乗りで1000キロしか持たないタイヤは
糞だろ。それとも１ヶ月1000キロ乗るやつは毎月タイヤ変えるのか？

>>663
この間、TC2000でベストに近いタイムが出た。
FF2.2lで9秒台

>>664
656じゃないが、お前は日本語を読めねーのかよ。
1000キロ「は持つ」と、なんで読めない？

11のインプレを雑誌でみたんだけど
土屋の話だから話半分でみとくべきか？

>>666
それなら100キロは持つ、10キロは持つ、1キロは持つ
と書けばいいのか？
そんな答えは誰も期待して無いだろ

いや、攻めたりドリフトしたりしなくて1000kmは持つって言われても、正直ストリートタイヤとしては
志が低すぎると思うが…
店員に、1000km以上20000km未満の意味なんですよって言われたら、何の参考にもならねぇって
怒らない？

ここは店ではない２ちゃんねるだ
まともな答えだけ欲しければ他に行け



とマジレスしてみる

だな。脳内ニートで実は車も持ってないとかｗ

ドキッとしたオマエだよ

>>654
アホな事聞くの悪いって事でＦＡ

何キロ持つ？とかってのはスルーしようぜ

>>670
つまりこれも
まともな答えではないということだなｗ

実際にRE-11使った人インプレ書いて〜

ここ五年くらいだけどAD07ずっと使ってる。待ち乗りオンリー。

ドリフトとか無茶しなければ走行距離より経年劣化の方が先に来そう。

一年過ぎると硬くなる気がするなあ。

○に真珠

ちんぽに真珠か〜、なるほど。

>>678
シリコンのほうが自由にサイズも選べるしオススメw

どのタイヤをどう使おうが買った人の自由だしなあ。まあ転ばぬ先の杖って感じで。安いしね。

>>676
同意。それはBS系のタイヤにしても同様だね。

そろそろタイヤ替えないとな〜、とか思いながら２，３部山くらいで１年を乗り切っちゃうと、
スリップが出るまでもう２，３ヶ月乗れたりとか。

久しぶりに新作タイヤ１１に興味津々だなぁ。
２２５　４０　１８　だといくらなんだろ。

>>669
走ってて換えなくても問題ないと感じるなら、いっそ10年も履いていればいかがか。
換えたくなったら自分の判断で換える。判断は溝の深さとか人の話じゃない。
自分の責任。

あいまいな答になるような質問を店員に聞こうとする時点でもナニだが、
店員に怒るとか平然と責任を他人に押し付けるような事書いてる時点で、
こういうタイヤが必要な走り方をして自分でケツが拭ける人間には思えない。

>>650
俺も直メールで価格表くれる店？使ってて非常に安いんだけども
そこはBSは扱ってない。
横浜、ファルケン、ダンロップ、ミシュ、その他韓国系なんだよな〜。
BS扱ってる激安店があるならぜひ見つけたいな。

>>682
ひでー言い草だな。
自分がどれだけ偉いんだよｗ

俺は元々の質問者ってわけでもないが、普通に乗ってりゃ1000km以上は確実に持つよ、
って言われて、わあそれはすごい、ハイグリップとは言えさすがストリートラジアルですね、
と納得するんかいあんたｗ

Q：このエンジンオイル、どのくらい持ちますか？

A：乗り方にもよりますが、500kmは確実に持ちますよ

>>684
実際には筑波だと計4時間くらいは持つよ、という様な表現の方が良く聞く。
1000Kmなら4時間以上は使ったみたいだから良かったじゃないか。

>>686
>>656は、サーキット走行なんか想定してないだろうが。

>>663
2〜3部山位で一部セミウェットの寒冷時にサキト走った感じでは
ウェット部分の旋回時でもすっぽぬけたりはしなかった感じ。

不満が無いなら10年でも履けば良いと言ってるが。

大盛り早食いの店に行って、このメニュー速い人は5分で食べきるって言ったけど
とても食べられないじゃないかって「店員に怒る」様な奴は甘ったれでバカだって
言ってるんだよ。
早く食わなきゃ悪いなんて言ってないし、そいつが何分で食えるかとか関係ない。

なんかお騒がせしておるようで・・・
アホにマジに答えてもしゃあないんで、適当に遊びで答えただけなんすけど・・・
でも、間違ってもないっしょｗ？

何でそんな下らないコトでみんな熱くなってるんだｗ
落ち着けよ。

>>689
もういいよ。
きちんと流れ読まずに噛み付いてたってわかったから。
店員云々も例え話だし。

>>690
間違いじゃないけどよｗ

>>688
さすがにパターン消えかかるような状態では、結構ずるずるだらしなく滑ってた（今日の昼間）
車検が近いから出費を抑えてたけど、もう無理ｗ

何kmもちますか？

乗り方によりますが、1000km〜10年10万km持ちます






タイヤの銘柄によらず、全部この答えでおｋ？

>>693
おｋ
以降はこれで

>>690
まあ1000キロでもいいじゃないかｗ
自分で履く前に質問して怒るような相手なら、いっそ100キロで寿命とでも
言ってやればいいだろ。

>>695
しつけーよ。
怒る怒らん云々は例え話しただけだって言ってるだろうが。

>>695
常識のない発言は、頭の
弱いお子様にしか見えないんだがな。
つりならつりらしくしてろよ。

確かにすぐ頭に血が上っちゃうお子ちゃまばかりらしいな
>>696や>>697もな

RE-11って高いだけの性能有るのか？

11は01Rと値段に大差ないみたいね。

ヤフオクで
RE-11 245/40-18 31,100 円
RE01R 245/40R18 26,999 円
RE-11も3月から価格上げるのかな。

僕はすぐ亀頭に血が上っちゃう童貞です

注文していた、RE-11来ました！
ただ、スタッドレスから履き替えるので、履くのは3月になってからです。
インプレはまた後ほど．．
RE-01Rからの履き替えなので、どんな風に変わっているか楽しみです！！
値段は、225/45-18　4本で10万ちょいでした。
まあ、新製品だから仕方ありませんね。

RE11って何キロくらい持ちますか？

>>704
あえてつられるがつまらないよ

>>704
しつこい。おもしろいと思ってんのか？
頭悪すぎ。

AD07がまだ売ってるのか。
ヨコハマにやる気がないのか、この市場自体が冷えてるのか？

>>703
４５なんだ。４０だとすこし値段上なのかな？

まともに会話もできないクズばっかだなこのｽﾚ
両方とも人生乙

経験から教えてあげりゃいいだけだろ？
暇つぶしなんだからさ

まともな人ばかりだと、ここのスレは
沈むばかりだから、いいじゃんいろんな人が居た方がさ。

>>704
最低でもHレンジだから組み込みと空気圧が適性なら210�`までは持つよ。

ネオバまだかよネオバ
AD07の08年物が出回り始めたから新型は時間かかる？

ネオバって大体ナンキロくらい持つの？

>>714
ネオバのサイドウォールにはロードインデックス（荷重指数）が記されているから、
それを見れば、自分の装着したいサイズのネオバが一本あたり何kgまでの荷重に
耐えられるか解るよ。

待て！お前ら！空気圧の話かもしれない！

どっちも3キロぐらいまでしか入れたことないや。
破裂に気をつけて試すんだZO☆。

じゃ、まあ、一応・・・

>>704
>>714
乗り方によりますが、1000km〜10年10万km持ちます

225-45/17サイズで01Rは12キロ弱だがPS2は10キロもなかったぞ

>>708
225/45-18ですと１１マソちょい位みたいです。
やっぱり少し高いんですね＜４０だと

>>653
サイズは195/50R15ね。
01R買おうかと思ってたけど価格的に変わらなかった
(むしろ安かった？)から思わず購入に踏み切った

イレブンのインプレ待ってるぞ〜。

イレブンって大体ナンキロくらい持つの？

3月になったら11の人柱になってみる。低出力車（NA6C）には贅沢だが。

むしろハイパワー車のでかいタイヤの方が価格差がでかくて贅沢だと思うんだ

夏ボでたら、おれのGDB-Eにはかせるかな

ふと思った。
タイヤってさ、
年間3000kmくらい乗ったとして、
何年くらい持つんだろうか。
限界が来たらヒビ割れからエアー漏れて終了なのか？

>>726
このスレ的なタイヤだと、まー１０年は持たないんじゃない？
一般的な街乗りタイヤでも、カーカスやビードがあるんだから、
溝が無くなる前に使えなくなるって事は無いとは思うが。いずれにしろ興味ないけど。

オレの転がしタイヤはM7RとGRβ
GRβはそろそろスリップサインだけどM7Rはちっとも減らない

FFのリヤとかAD07で町乗りしても全然減らないよ。
年間一万キロ走行で冬のみ月一ミニサ行ってるんだが
磨耗より硬化の方が早くて困ってる。
前後異径だからローテーションも出来ないし、
サーキット走っても大して減らないんだよね。
でも硬化してグリップ落ちてくると
サーキットで挙動がおかしくなるし
早くタイヤ減らす方法無いかな。

>>729
どれくらいの程度の事を言ってるのか知らんが、
街乗りはともかく、サーキットで減らないならリアを使えてないだけの話だろ。
オマイの場合、リアが減りにくいって言うより、フロントが減りやすいんだろ。
アクセルとブレーキ踏んでれば減るからね。FFのフロントは。

つローテーションを忘れている件

>>730
ショルダー付近までタイヤが溶ける程度までは
リヤも使ってるよ。
うちの車はEK9なんだが積極的にリヤを
出すような走り方・セッティングだとタイム出ないよ。
ある程度リヤを粘らせないと。
まあ行くサーキットにもよるだろうけど。
その上俺の場合、冬のみ月一ミニサも20分×2だから
走行時間が少ないというのもある。
フロントだって町乗り兼用しても一年以上持つし。

>>732
口だけじゃなく、そこまで使えてるなら、減らないとコメントする事が理解できんのだが。
しかも、フロントは街乗り兼用で１年"以上"持つとか、あーもうワケ分からんのだけど！？
年に一回ミニサーキットに行くだけのヒト？　俺のツッコミに反論したいだけちゃうんかと。

>AD07
俺は街乗り専用で3年以上履き続けてるｗ
全くグリップしないけどバリ溝だからつい、、、

ルックスは捨てて、195/55-15を使おうと思っていますが、
このサイズは高級タイヤを除いて種類もそこそこあり、
けっこうお得なんですね。

予約してたRE-11、今日納品されますた。
うれしくって早速履き替えたけど外は雪。
インプレは雪が溶けるまで待ってくれorz
つーか車出せないから明日スタッドレス履き替えなおし。

>>733
>>732は冬しかサーキット行かないって言ってるし
そうすると20分を10回位だろ？
俺も732と似たような車(EG6)だがその位の時間なら
四駆ターボとかじゃないんだからSタイヤだって持つよ。
ましてネオバがその程度じゃ終わらんよ。
俺の場合結構走りに行くから減らなすぎとか困ってはいないがw
すぐ733のように知った顔で腕とか言う奴がいるが、
俺には733の方がよっぽど脳内に見える。
本当にネオバ使ったことあんのか？

まあ、実体験を理解できない人もいるということでFA

RT615を初めて履いたんだけど、
横・縦共にかなりいいね。
でも限界超えて滑り出す時が急だからそこはちょっと怖い。
あとは耐久性がどんなもんかだな。

>>737
シビックって意外とタイヤ減らないよね。

今日RE11でジムカーナ練習してきたが、低温での特性は○○○だった。
ほぼ新品のネオバと比較したけど□□□□だったよ。

あまりに、これスレがレベル低いんで、まともにレポしてやんない。

>>741
これから夜釣りですか、寒いから風邪ひかないでくださいね。

>>741　聴きたくねえよ。おとといおいで。

小魚が釣れたみたいですねｗ

減らなくて困ってんの？
別に減ってなくても買い換えればいいじゃないかｗ

>745
感動した！

AD07は溶けるけど全然減らないのかｗ

>>747
おまいのAD07は町乗りでも溶けるのか？
それともサーキット数本でソフトクリームのように
溶けて無くなるのか？

>>748
そういう事言ってる訳じゃないと思うが。
リアも十分溶けるのを知ってる割には、”減らない”って言うんだねー、っていう皮肉だろ。
要は減る減らないはオマイのサジ加減ちゃうんかと。それをFFのリアは、とか一般論化するから。

タイヤが減らないならお菓子を食べればいいじゃない。

>>748
ショルダー付近までタイヤが溶ける程度まではリヤも使ってるけど
FFのリヤとかAD07で町乗りしても全然減らないよｗ

>>750
アントワネット乙

昨日サーキットで１１履いてる奴いたよ
なかなか良さげな感じだったよ

RT615使ってたんだか゛発熱性良いためか、
街乗りで消しゴムのように減っていった。3000Kmくらいでスリップサイン。

Z1も☆になって初期の発熱性上げてるようだけど、これも同じように減っていくんかな？

>>753
発熱し過ぎだなww

>>729
前後同じに汁！
195/55R15でFA

>>753
お前はどんな町走ってるんだｗ

皆さんはどうやってタイヤ交換してますか？
１、自分で
２、タイヤ購入店で
３、ガススタで
４、整備工場へ

通販で買ったあとドコで取り付けて貰えばいいのか
イマイチ良く判らない

>>757
2、3、4、のそれぞれに電話して、持込での組み付けの見積もりを聞き、
1の手間と時間、懐具合を鑑みて決めておしまいなさい。

RT615を試してみたい。
グリップや熱タレ具合、ライフがAD07や01Rに比べてどうか？
教えてください。
用途は通勤街乗り+月1サーキット。

車はNA8Cロードスターです。

値上げになる前にAD07を買おうと思っているんだが、
履き替えるのが３ヶ月後位になったら作り立てのタイヤの方が良いかな？

３ヶ月後に買っても、必ずしも作り立てのタイヤをGETできるとは限らないような‥
製造週まで指定できるのなら話は別だが

結局、ネオバって変わらないの？
鰤厨だけど叩き売り状態なので一度位は履いてみようかと…

RE11購入して２日目。
現在慣らし中だが、今まで購入してキタ中で一番スゴイ！。
いや、何がスゴイって匂いだよ臭い。
車内に充満してかなわんわw。

タイヤの臭いなんて感じた事ねーよ

>>763
何がどうすごいのかインプレきぼんぬ。

【CharmKids】山中知恵 5【世界のいもうと】 [U-15タレント]
【PS2】涼宮ハルヒの戸惑 改造コードスレ [裏技・改造]

↑
こんなのが出入りするスレで聞いた方がバカだったな・・

いや、臭いフェチの俺としては興味がある。

峠やらサーキットやらでタイヤを削った後の臭いといったらｗｗ
走った後は大抵嗅いでるし。

オススメは今のところネオバ。

このガチムチのAD07兄貴がどんなゴムくせぇ臭いを出してくれるか
を想像するだけでハァハァ(*ﾟ∀ﾟ)=3

変な奴ら･･･ｗ
わざわざ降りて嗅ぐの･･･？

通販で届いた直後とか部屋に転がしとくと臭いがスゴイよな
新品の内側がとくにスンゴイと思う
ここ数年ネオバしか履かんが11はそんなにスゴイのか？

>>767
小平にあるBSの工場見学とか行ってみたら？

>>757
知り合いのガススタでチェンジャー貸してもらって自分でやってる

サーキットや峠を激しく走った後はわざわざ嗅がなくても
普通に臭いするよね？

タイヤの匂いフェチなら
草ドリフト大会でも行けばいいのだよ。
すげーいい匂いですぜｗ

RT215なら履いていた。
かなり良かった。が・・・減りが早かった。
あと、ブロック剛性を上げたいのは解かるが、あまりに浅溝な
ハイグリにはまいるな

>>760
値上げ値上げと言うが5％程度だよ?
焦って買い置きするほどでもないと思うが。
一人で一度に10セット買うとか、新商品が出て現行がなくなるのを懸念して
買い置きしとくとかならわかるけど。

>>774
5パーセントが気にならないならお菓子を食べればいいじゃない

5%であせって買うのか、
5%位とでんと構えているのか




自由だーーーーーーーーー！！！

>759
絶対的グリップはネオバや01Rよりおちるよ。

発熱性が良いので乗ってて楽しいわね。

が、減るんだ。思いの外。
溝も浅いのですぐスリップサインがこんにちはorz

01R>RT615=AD07かと思うんだけど、値段がAD07の方が安いので存在が…。

パターンはかっこいいんだけどね。

>>777
サンキュ。
う〜〜〜んそれなら、買いはないな。
あ、フェデラル595RSがRT215並にグリップするよ。
コレが減らない。めっけもんのいいタイヤ。

工作員臭い

>>779
ハイハイそう思ってればチンカス。
安くて評判いい台湾タイヤだから試しただけだ。
ドリフトでは既に有名タイヤ。
グリップに十分使える。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pcZpsWAe-TU

わざわざ動画まで貼ってご苦労な奴ｗ

ロットによって品質が安定しないって話があったが、今は大丈夫なのか？
HotVersionのアジアンタイヤ特集でも、脇坂が数ラップしたら、トレッド面がめくれかかってたが。

>>781
自分の価値観でしか語れないやつだな。
可哀相なやつだ・・・

同じロド海苔として恥ずかしいから、車両晒した上で>>766とか>>780とか止めれ。

>>784
そうだな。すまん
否定ばかりの奴に何を言っても損するだけだしな。

>>772　ホントにいるよ、煙吸ってうっとりしてるﾔｼ。

ID:EKMX6Tml0
ｗｗ
否定とかじゃなくて君の価値観教えてくれ

595RSは意外と使えるタイヤだけど、トレッドが傷みやすいから気をつけよう、

・・・って流れになれば良い物を、何で人格を否定し合ってんのよｗ
変なのに噛み付かれたと思ったらスルーするか、普通に返せよ。
レスはしなくても真面目に読んでるヤツも居るからさ。

>>777
あり得ない。
RT615の発熱が良いなんて評価はあり得ない。
RT615とAD07を統合で結ぶなんてあり得ない。

真夏の超高温で
すでにタレてるAD07とやっと良い温度になったRT615の比較じゃねの？

正確にはホットバージョンで595RSはタイヤの継ぎ目が
少し見えていた。トレッドが剥がれたわけではない。

タイム的にはあまり劣らないが、サーキット走行には
少々心配。街乗りなら問題ないという評価だったよ。

グッドイヤーのRSスポーツってここで良いんでしょうか？

走行中にバーストしたらいやだから大陸性はやめておこう。

http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/bridgestone_potenza/

>>786
おれは、タイヤの焼けたにおい
ぷらす、無駄に燃費の悪い排気ガスが
たまんなくすきですぜｗ
スーパーGTとかなんか、音も素敵で、
近場はほぼいってまつｗ

>>793
抜け毛で、もう悩まない！

>>753
それがマジなら相当アライメント【腐】ってるなｗ
てかフレームやアームも曲がってるんじゃね？
俺は峠を10往復くらい＆街乗り約1000kmで、
鳴らしサインが消える寸前。
横、縦グリップ共にネオバ並に食う。
発熱性はネオバの方が上。
ただ、
限界越えた時はネオバよりちょっと怖い。
急に滑り出す感じ。
個人的にRT615はかなりお気に入り。
パターンも大好きだなｗ
スリップ出たらかなりグリップ落ちるけど、
そこまで行くのにネオバよりはかなり持つよ。

RE11・・・01Rとタイム変らん（泣
ベスト更新するどころかコンマ２秒落ち
ってかコストパフォーマンス悪過ぎ！
クルマの相性もあるんだろうけど・・・
軽いFRにはマッチング悪いねコレ

軽いFR・・・エンツォか！？

定期的に急にファルケンを持ち上げる奴が出てくるな
俺は履いたこと無いしこれからも多分履かないからまあどうでもいいんだけど

グッドイヤーの新しいのどうなの？
パターン的にハイグリに見えるんだが…

>>797
どこ走ってのタイムですか？
軽いFRに装着しようかと思ってたので気になる。。。

軽いFR・・・エンツォか！？

ロドスタあたりだとおも

円蔵ってMRでは？

そっとしといてやれ

FRでFerrariと認識したのでは？ｗ
馬鹿には変わりない

軽いFR・・・エンツォか！？

エソシォだよ

やっぱり！

いやまて。
軽いFRというのは、ほんのり後輪も駆動してるという意味かもしれんぞ。

えええ！
あれか！
FFベースの4WDか！エクストレイルとかか！？

いつまでやってんだｗ

フェラーリのFRはマラネロだろ

ま・・・マラ寝ろ！

汚いマラだなあ。

そっちにズラすなw

すいません。
アッー！

まだやってるのかｗ

まだだ！
まだ終わらんぞ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/272971/blog/7925893/

出ましたイレブン（藁
筑波で01Rのコンマ3落ち・・だったとか。
さすが新商品ですねー。

REVでタイム表がない時は大抵前のモデルのタイムを抜けなかった時だからなあ

イレブンって01Rのパターンを変えただけでしょ？
それで遅くなったのは笑えるが
叩き売りの01Rを買うのが賢いな

個人的にRE11はハイドロ性能が上がってるなら
01Rよりタイムが落ちててもかまわないんだけどな

タイム至上主義のタイヤで結果が出ないとは
左右入れ替えはかなり惹かれるんだがもう少し待ってみるか

BSのホームページの01Rのサイズ表。
欲しいタイヤサイズが消えてるんだが、もう売ってないってこと？
在庫で持ってるところで買うしかないのか？

新旧関係無く、原油高で更に値上がりしそうな。。
早めに買うのが一番賢い。

>>825
今日タイヤ屋に行ったら、サイズリストに無い01Rは在庫限りとのこと。

BSの中の人が対磨耗性能、レイン性能は01Rと同等でドライグリップをあげたって言ってたのに
ドライのタイムが上がらないって…RE-11にサイズ設定のない俺は勝ち組！！

RE050とRE11、値段は似たようなものになるのかな？

>>827
サンキュ。やっぱり在庫で見つけるしかないのね。
明日タイヤ屋に問い合わせてみるわ。

まだまだあるんじゃないかなぁ。
去年黄色い帽子で195/55R15のRE-01（非R）の見積もりだされたことある。
驚いてまだあるの？って店員に聞いたけど「ある」と…。
4本で工賃込7万くらいだったかな。

最近のBSの駄目っぷりはやはり土屋のせいか。
いやハマにとってはおかげか、というべきか。

>>832
最近のスタッドレスといい、露骨に値上げしたくないが為に
ほぼ同じコンパウドでパターンだけかえて新商品にして
うまく値上げしようとしてるだけだよ。
土屋とかそういうレベルでなくなね？

やはりBSはBSか。

大した根拠も何もないのによく思い込みだけで
・同じコンパウンドでパターン変えただけ
だのなんだのと言えるね。

コンパウンド変えたとして
性能落ちてたらどうしようもないがな

タイムが落ちたとか騒いでる奴は、マシンの調子がその日はイマイチだったとか考えられんのかね。
つか同一日に比較しないと参考にはならんよ。
ちなみに、コレ常識だからねw

なんでそんなに必死なの？

個人的にはタイムがコンマ3秒落ちても、寿命が三割増し！とかなら納得する。
んなこたないんだろけどね。

11は販売のためのてこ入れ+ウェット性能向上ってだけで、
ものすごく研究したってものじゃないんじゃあないかな？。

どうも鰤はドライのみの01Rじゃなくてウェット性能の良い050が最強タイヤだと思ってる節がある気がするんだがどうかな？

俺はネオバ買うけどね。

注文しちゃって涙目なのか社員乙なんだろ

スターにしても他のも低温から効くってのを
ウリにしてるな。事務化がネオバ一色だから
その対抗策かもしれんがサーキット組には耐久性と持続力の方が有り難いな

今月のレブスビードに性能テストがあったよ。
各社に気を使ってか同一条件で比較してないから
いまいちわかり辛いが

車とのマッチングや乗り方の要素もあるだろうしな。
極端な例で恐縮だが、同じ銘柄のストリートから、同じ銘柄のＳタイヤに交換して、
タイムが１秒上がるヤツも居れば、２秒上がるヤツも居る。もちろん車種とサイズは異なる。

誰か１１のブロック飛ばしてみてちょ。

結局のところ、この時期はまだAD07だよ。
路温が上がってきたらまた違う評価になるだろうけど。
っていうかAD07は熱いとダメだからなぁ。

>841
あんなの比較になんないよ。
11のタイム載せてないってどういうことかミエミエだ。

調べたみたらRE11は新開発のコンパウンドを使っているじゃないか。
タイム落ちに関しては色々な状況もあるだろうし、別の資料ではタイムアップしているものもあるので
一概に悪くなったとは言えないだろ。
それとRE11がウェット性能向上みたいな書き込みがあったが
俺がオートサロンで聞いた話ではドライ性能を上げて、その他は据え置き位らしい。

少しでもBS擁護すると毎回「社員乙」だの「信者」だのレッテル付けしてくる奴が数名いるよな。
こちとらメーカー問わずスポーツタイヤが気になってるだけだっての！
無意味に排他的になって思考停止するのが一番の馬鹿だから、情報は広くとりたい。

ドライとウェット性能に開きがあり過ぎるのも怖い。
Kaiって優秀だったんだねw。

なんでそんなに必死なの？

高い金を出して買ったからに決まってるジャンｗ

糞タイヤのブリをマンセーしてる時点で社員と思われてもしかたない

俺は正論を言ってるだけだ。
根拠もないのに必死に煽ってるのは>>848-849だろ。

ほかにイレブん履いた人いないの？？

土屋を放出した浜はラジアルもSも性能アップして
土屋を迎え入れた鰤はラジアルもSもボロボロｗ

評価ドライバーによってこんなになるなんてある意味怖いねｗ
ってか鰤もアホやね土屋に評価任すなんてｗ

またいつもの土屋叩きパターン、次は仁D叩きか？
ご苦労なこったな、浜社員さんw

>847
01Rは差が有りすぎだ
050はなかなかバランスいいよな

高けーよ、イレブン･･･。
ネオバの1.5〜2倍だもんｗ

買う気しねー。。

どうしてそんなに冷静なの？

>>857,AGeQ/E+E0
連日に渡って知能の低い書き込みしてるんじゃねーよ。

イレブンの開発ドライバーが土屋だけのわけないだろ。

>>858
どうしてそんなに必死なの？

>>860
何で粘着してるの？

>>860
どうして？

ドリフトのフロントに履くタイヤはどれがオススメ？

低温からグリップすると謳ってるスターやＲＳあたりでＯＫですか？

なんで単発IDで必死なの？ｗ

おれのは別人だからさ、坊や。

最後のIDだｗ

ドリフトだがフロントにSドラ使ってるよ。
タイヤに頼らずちゃんと荷重かけて曲げてやれば
この程度で十分。

へーよかったね

結局、走りというよりフェラーリがあればいから。。。

俺は

>>863
別に速さ関係無いんだからサイズと前後のバランス取れれば何でもいい

kzMCiWmY0はブリヂストンが憎くて仕方ないんだろうな。

ところでグッドイヤーのイーグルRSスポーツだがレヴスペックと比べて
TC2000一周当り平均0.45secしか速くなってない。
と、いう事はやはりネオバなんかと比べると結構な差があるのではないだろうか？

>>871
それは同じ条件でのタイム差？
ちょっと気になってたから残念だ

>>871
別に憎くないよ？？

>>872
その様だよ。

>>873
そーですね

そーですよ？？

まあこういう一言煽りは、継続すればそれだけレスがつくし、内容がないから反論レスも
内容に乏しいものにならざるを得ず、大した心理ダメージも与えられないから、どんな
チキンでも実行可能という点でも、非常に優れた方法だよなｗ

6("ー ) ポリポリ

　　　　　彡⌒ミ
　　　　 （　´_ゝ`）
　　　　／　　　 ＼
　　　 /　　 　/￣￣￣￣/
　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .＿＿＿＿
　 　　　 ＼/＿＿＿＿/

>>863

ドリは、必ずケツを出せるようになったらそれなりに後輪も
グリップするタイヤ履かないと進まない。

そこでフェデですよ。
それなりに食う。そして安い。
ドリの場合一日で使い果たすから、コリアンタイヤのネックで
ある半年後の不良とかは心配しなくて良い。

>>879

バ〜〜〜カ
オマエ脳内ってのを露呈したな
フェデラルは台湾だぞ。

せいぜい頭の中でドリってろ

ハイ次！

>880
正直、フェデラルが台湾だろうが、韓国だろうがどうでも良い。
どうした、なんか学校で嫌なことでもあったのか？
父さんに話してごらん。

うん　とおさんｗ

素人にタイヤの違いなんてわからない

ケツとかフェラとか、やらしいな

ｳﾎｯ

このスレになってから本当レベル低下したなぁ･･･

>>886
そう思うならレベルの高いレスをしてくれ

ガソリン高くて、皆さん走り控えてるのかな。

ガソリン代よりタイヤ代だ。

確かに原油高の影響で、維持費が馬鹿にならんよな？。
そのうちブルジョアしか残らなくなる。
こんなとこから格差社会が明確になる日も案外近いのかも。。

>>886
一通り語り尽くしてるからねぇ。
あとはシーズンになって新しいタイヤのインプレかな。

スレのレベルは前から一緒、須らく低いよ。

01R→RE11での個人的な感想。車はRX-7(FD)

滑り出し付近のコントロール性がかなり良くなってます。
グリップ力は据置。
タイムダウンしたという噂も出てるようですが、自分の場合は変化無し。
ひょっとするとコントロール性と引き換えに限界付近のグリップ力が落ちてる可能性も、
自分の腕では判断つかず・・・

>>893
滑り出しでのコントロールしやすくなるのは
歓迎かな。少し攻めもなんとかなりそうじゃない？

滑り出しと限界ってトレードオフだから、改良というよりどちらに振るかだよね。

結局、タイヤの進歩に陰りが出てきたのかな？

主にBSの話だが。

というか

グリップが高くて対磨耗性も高くうんたらかんたらで

コストもってなると・・・

050と11
ｱﾄﾞｽﾎﾟとﾈｵﾊﾞ
そんなに乗り心地と騒音に差があるのでしょうか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/7965496/
筑波行ってきたがイレブンで更新した香具師ゼロという状況ｗ
インプレッション的には、限界付近の扱いやすさが出た反面
01Rのような縦トラクションが減った香具師多数。
ネオバを意識しすぎて自爆・・・いまのところそんな感じｗ
新商品なのにタイムアップしないって・・・金返せ状態ｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/236973/blog/7965496/
筑波行ってきたがイレブンで更新した香具師ゼロという状況ｗ
インプレッション的には、限界付近の扱いやすさが出た反面
01Rのような縦トラクションが減った香具師多数。
ネオバを意識しすぎて自爆・・・いまのところそんな感じｗ
新商品なのにタイムアップしないって・・・金返せ状態ｗ

天気は下り坂らしい＠関東

11入れてウェット未走行状態なので、前に入れてた01Rと比較してみるわ。
01Rのウェットの怖さを知ってる今、それが緩和されれば先ずは良し。

全国各地で良い話がまったくないようだな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/204770/blog/7982163/
ほとんど出てくる話は同じだ。シャープな応答性を消した初心者向けのハイグリップ？
タイムでないタイヤなんて興味ねーな１１。

縦溝があんな感じだから新品で山が高いとヨレちゃうんだろ
それがマイルド感を産んでるのかも
山減らした方がタイム出そう

そうなると01Rは店頭品処分価格のはずが、逆にプレミア付いたりして。

R1RとかAD07を狙いすぎた感があるな

タイムが落ちたとか騒いでる奴は、マシンの調子がその日はイマイチだったとか考えられんのかね。
つか同一日に比較しないと参考にはならんよ。
ちなみに、コレ常識だからねw

まあ常識かどうかは措いといて、今まで相当走っていれば、
調子のよしあしも勘案して、どうなんだかある程度判ると思う。
タイム的には、タイヤにあわせて走り方を変えてみて比較すべきだろうな。

調べたみたらRE11は新開発のコンパウンドを使っているじゃないか。
タイム落ちに関しては色々な状況もあるだろうし、別の資料ではタイムアップしているものもあるので
一概に悪くなったとは言えないだろ。
それとRE11がウェット性能向上みたいな書き込みがあったが
俺がオートサロンで聞いた話ではドライ性能を上げて、その他は据え置き位らしい。

少しでもBS擁護すると毎回「社員乙」だの「信者」だのレッテル付けしてくる奴が数名いるよな。
こちとらメーカー問わずスポーツタイヤが気になってるだけだっての！
無意味に排他的になって思考停止するのが一番の馬鹿だから、情報は広くとりたい。

お前、ちょっと前でも同じこと言ってなかったか？やたら必至だなぁ

>>908
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/bridgestone_potenza/03.asp
によると、

> 80km/h・水深2mmというテストコースでのブレーキ制動距離比較でも、
> 新品で0.8m、50％摩耗時で1.9mの差が付くという。

らしい。
ハイドロ性能は上がってるんじゃない？

>>902-903
そのドライバーのレベルが判らんが、減ったタイヤの方がタイムが出るってのは下手糞に多いパターン。

01R 欲しくて探してもらったけど、4年落ちしかないって。
やっぱり保管しっかりしてても、4年落ちはまずいかな・・・。

うん、駄目。
タイヤは生ものだよ。

>>911
舗装のきれいなサーキットだとコンパウンド生きてる事を前提として、
溝減らしたタイヤの方がタイム出しやすいってのは良くある話なんだが。
それに性格が尖がってしまう溝の減った状態の方が下手糞には大変だろｊｋ。

>906
言ってることは尤もなんだが、
あれだけ宣伝で謳っている新型タイヤがパッと履いてみて
あまりいい所が感じられなかったら、そら文句のひとつも出るだろう。
（かつてのアルテッツアを思い起こすな）
値段もネオバの1.5倍くらいだろう？

>>914
漏れも同じ意見。
このクラスのタイヤおろしたては妙に柔らかいよね。
５部山手前がｳﾏｰだと思う。

DIREZZA CHALLEGEに出てみたいから☆specにしてみようかな

横浜も似たような企画やったらいいのに

タイヤを走って減らすのではなく山を削るにはどうしたらいい？
カンナで削れるかなぁ

01Ｒが安くなると思ったら
もう平野なんて在庫がほぼ無いじゃんｗ

大人しくAD07買うわ

専用の道具あったような

>>918
ジャキアップして空転してるタイヤに…
懐かしめかどっぐ〜
ホントはスリックにストレート溝入れるのだけどね

野呂さんがレインタイヤつみ忘れるからorz

>>918
ググってみたけどオレには見つけられなかった、
ヴィッツレースとかやってる、N-0レース屋に聞けばわかるかもしれない

リアのキャンバー付けてるせいか、新品タイヤ履いたときは
やたらオーバー気味でタイムが出なかった。

ちょっとドリして、タイヤが偏磨耗気味になったときにタイムが出るのですが、
こういうことって良くある？？

駆動輪に履かせてバーンアウトが楽じゃね？
前と後ろと履きかえさせるのはメンドイか。。。

>>914
＞溝減らしたタイヤの方がタイム出しやすいってのは良くある話なんだが。
だからそれが下手な証拠なの。
仮に新品で溝の深さが異なるなら浅い方が剛性が高い分タイムは出易くなる筈。
普通に使って5分山程度に減るまでにはゴムは劣化していてタイムは出辛くなる。

新品より減ったタイヤの方がタイムが出るってのは、初期レスポンスだけに頼っている走り方をしている証拠。
ハンドルをゆっくり丁寧に切るように走ってみれば考え方は変わると思うよ。

>>925
路面やマシンセッティングにもよるよ。
減ったタイヤがタイム出る＝レスポンスに頼った走り
と単純かつ一律に決めつける脳内的発想は説得力も皆無。
ゲームのパラメーターじゃないんだから。

>>925
脳内乙。
このクラスはＳタイヤでないから。
公道を前提にしている以上新品は溝は深くてヨレるよ。
サキト走ればわかると思うがすぐに減るからそれなりに減った方が
普通は挙動がマイルドになって走りやすいの実感するよ。

>>912 ４年落ちって、01R出たのが2004年だったろ。発売当時から売れ残ってた在庫かよ。

新品タイヤを慣らした状態がベストなんじゃ？
タイヤがよれるって、そのタイヤがわるいんだべ

>>929
ネオバとR1R全否定すか…

>>929
だから状況によるだろ。
ジムカとかサーキットでも一発アタックとかみたいに、
発熱が重要な場面では山は高い方が良いだろうし、
路面がきれいでコースで周回する場合はブロックがよれないように
山は低い方が有利だろ。

それだってまだまだかんがえが単純で、
走り方とか、駆動方式とか、
場合によっては前輪と後輪でベターは違うかもしれない。

初心者ならAD07
タイヤの使い方理解できるならRE11
研究熱心な方Z1SS

01Rは、普通に４〜３分山の頃が、一番グリップするだろ？ドライなら。
暖まりすぎるとあれだけど、タイム出すならその頃の方が、一発タイムは出やすいと思うんだけれどな。

雨降ると飛ばせないけれど(´･ω･｀)

>>932
RE11は初心者向けじゃなかったの？
大井さんがレブスピあたりで書いていたような

タイヤが使えて俺うめぇっていう上から目線01信者が
居なくなるなら11大歓迎だ

まだRE11履いてはいないが、多少性格変わったにしろ、
01Rの後継の位置付けで、初心者向けはないだろうよ。

レブスピみたけどRE11微妙な書かれ方だった・・・
タイムはそれほど出ませんよ、けど今まで難しかった01Rより
誰が乗っても扱いやすいタイヤです・・みたいな
そんなのネオバと変らないジャン
ダメじゃんか

タイムが落ちたとか騒いでる奴は、マシンの調子がその日はイマイチだったとか考えられんのかね。
つか同一日に比較しないと参考にはならんよ。
ちなみに、コレ常識だからねw

かれこれ15年位ずーっとBSユーザーだけど、11は正直微妙。
グリップ感は確かなんだが、なんか妙に軟らかく感じるのはオレだけ？。
サイドがカチッとしてる感じが好みなんだが。。

>>937

レブスピは同日同条件で01R と11を比較試乗していたから
間違いないんじゃまいか？

タイムが出てなかったから、編集部は記事書くの苦労したと思われる
正直他紙やユーザーブログも同じような印象のようだ

レブスピはなぁ・・

イーグルＲＥＶスペックの評価が良すぎたんで、信用できない点もある。

ほんとに正直な感想か？
もっと辛口でいいんだぞｗ

案ずるより履くが易し。
どの道01Rは廃版なんだし、今のうちに履いて他人より早く11の特性に慣れた方がいいんじゃね？
正直ネオバが刷新してもそれほど劇的に変わるとは思えないし。未だ出ない物を待っててもしょうがないし。

イレブンなんて高いタイヤ履く気になれない

>>937
コピペ乙

>>941
世の中には他にもタイヤがあるわけで

タイムアップしないイレブンなんてイラネ

ならタイヤは何がいいわけさ

スリック

スイーツ(笑)っぽく減らないタイヤと言ってみる

高くてタイム出ないタイヤなんていらね

でもR1Rみたいに減ると文句垂れるスイーツ(笑)が多いから困る

A050出たときも最初は酷い言われようだったな
新製品で性格が変わった時のまわりの反応はそんなもんだろ
早く慣れろよ
職場にも居るよな
ちょっと何か変わると前の方が良かったって騒ぐヤツ

慣れなくてもＢＳ以外のタイヤ履くからいいし･･･

>>952
おまえのおすすめは何よ。

>940
タイヤ会社から広告料もらってる雑誌が信用できるわけ無いじゃん。
信用できるタイヤ屋とかに聞いた方がいいよ。

タイヤ屋も商売だからな
本気で使ってる奴に聞くのが一番。ブランド買いしてる奴や
買ってもないのに想像だけで御託並べる奴が一番信用できない

>>953
何絡んで来るのかわからんけど、ネオバとRT615を交互に履いてるよ。
BSの高タイヤは履く気にならないから。

>>956
なんで交互なんですか？
参考にさせて、

>>940
そもそもレブスペックってセカンドグレードのタイヤじゃね？
セカンドグレードとして評価するなら良いタイヤだと思うけど

セカンドグレードなのにＡＤ07、01Rと同列に評価していたからかな？

一時期のレブはそういう感じだった。

つまりこのスレには未だイレブンで攻めた者は
居らぬということか。


おいそれと買って履いて試せる値段じゃないわな。

い・・・居らぬ・・・

>>957
交互ってか交代で･･･。
01、ネオバ、Ｒ1Ｒ、Ｚ1、RT615を一通り履いてコスパ的に気に入ったものを買ってるだけだよ。

RE11に慣れろって書き込みに何で？
って思っただけだからそんな突っ込むなｗ

慣れてほしいってのは
01Rの方が良かっただのグダグダ無い物ねだりする奴に向けて言ってるだけだよ
BSしか選択肢にないんならそうするしかねーだろ？グダグダ言うなっつーの。

>>962
いや突っ込むのではなく使い分けがあるのかと思った。
純粋にタイム出すなら同じタイヤで練習というか慣れかな？してる方がいいいのかなと…
使い分けるなら夏場は６１５にしてるとかあるのかと思った。

RE01RからRE11かRE070に替えようと思うのだが
このタイヤ特性の違い誰かマジ解りますか？
車種はNSX-'94Rです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/214282/blog/8013053/

要はこういうことだろ↑

イレブン＝タイムが出ない

けど高い買い物した香具師達は、その現実から目を背けたい
なんとか良いところを探して自分の消費行動を正当化したい

そしてコメントは、感触は良かったですよ〜　激W

ブログみると全部こんな感じ

ベストが出た！なんてのは皆無ｗ

タイムが落ちたとか騒いでる奴は、マシンの調子がその日はイマイチだったとか考えられんのかね。
つか同一日に比較しないと参考にはならんよ。
ちなみに、コレ常識だからねw

コピペ乙

ヤフオクで見る限り01Rと11の価格差は僅かだね。

>>965
ＲＥ１１でＦＡ！

もしかして07ってもうモデルチェンジのために生産止めてるの？
県内のヨコハマタイヤ取扱店どこいっても在庫が無いって言われるんだけど。

>>971
AD07はヒラノには有ったよ
月曜にメールして今日届いた。ｽｹﾞｰ早いな。正直ビックリした

危ぶむなかれ。
迷わず履けよ！
履けばわかるさ！ありがとー！

本庄で11vs07の新品比較テストした人たちがいた
俺は08待つ事にした

>>974
もっとくやしく

　　　／￣⌒⌒ヽ
　 　 　 | ／￣￣￣ヽ
　 　 　 | |　　 ／ 　＼|
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　 　 (6　　　　つ　/　　　くやしい・・・
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ
　 　 　 |　　　 ＼　￣ ノ
　　　　 |　　　　　/￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜
　 「`l 　「`l　　　　,へ　 /　／/　　　　　 ,. - ―-　､　　,ゝ　　ビクッ
　 |　し, ｌ　| 　　く <´　〔／　/　　 ＿／　　　　 　　 ヽ　`ヽ,
　 `ー'　`'´　　　 ＼>　　　/　／　　　　　　,.ﾌ^''''ー- j　 '´
　 「`l 　「`l　　_,‐､_-､_　 /　 ,ｨ　　　　　／　　　　　　＼　　　〈
　 |　し, ｌ　|　└､ ､‐_っ）7_／/　　　　 / 　　　 _／^　　､`､　　〉
　 `ー'　`'´　　　`Ｊ 　 　 　 / 　 　 　 /　　　／ 　_　､,.;j ヽ|　〈
　　　n　　 　 　 「 |　　　　 /. 　 　　　|　　　　 -'''"　=-{_ヽ{
　　　ｌｌ　　 　 　 |｜ .,ﾍ　 /　　 ,-､　　|　 　,r' ／￣''''‐-..,ﾌ!
　　　ｌl　　 　 　 ヽ二ノ　 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　　ｌ|　　　 　 「`l 　「`l　 ￣フ.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ
　　　|l　　　　　|　し, ｌ　|　 ／ { '　ﾉ　　　　 l　 /''"´　〈/ /　　〈
　　　ｌl　　　　　`ー'　`'´　 >　 >-' 　　　 ;:　|　 !　　　　i　{　 　 〉
　　　ｌ|　　　 　 「`l 　「`l　 ＼ l　　 l 　 　 ;. ｌ ｜ 　 　　|　!　　 〈
　　　|ｌ　　　 　 |　し, ｌ　|　ﾄー-.　　 !. 　　 ; |. | ,. -､,...､| :l　　　/
　　　ｌl　　　　　`ー'　`'´　|＼/　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 | l　　　　　ぶるぶる
　　　ｌｌ　　　 　 「`l 　「`l　iヾ 　l　　 　 l　 　;: ｌ ｜　　{　j {
　　　|ｌ　　　 　 |　し, ｌ　| {　　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}　　ゝ
.　ｎ.　ｎ.　ｎ.　　`ー'　`'´ l　　|　　　::.　　 ＼ ヽ､__ 　　　 ﾉ　 （
　 |!　 |! 　|!　　　　　　 　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ　 　 ﾉ
　 o　 o 　o　　　　　 ,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 ／　　 ヽ 　　　　　:

くやしく？
じゃあ準備の写真から
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/787295/p7.jpg

+　+　+ 　　　+
　+ 　∧＿∧　+　 +
　+　（0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸ 　+
+　　（0ﾟ∪ ∪ +　　ﾃｶﾃｶ
　+　と＿_）__）　+

ぶっちゃけ中古５分山のAD07と同タイムだったよRE11ｗ

やはり、ラジアルタイヤの限界が見えてきたのか？

眠くなってきたからじらすのやめた
どうせ見てる人は見てるだろうしｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/253247/blog/7990105/
一緒に参加した人みたいだけどベタ褒め？？？

http://minkara.carview.co.jp/userid/358600/blog/7994316/
タイム見ると？？？

これを読んだ今の俺
08を待つorもう少し様子見

AD08はとうぶん出ないだろ

RE11・・・
履かねば解からぬ。
夏場がどれだけ良いか？でまた評価変わるだろう。
まとめると
冷えてる時のグリップはAD07並になって横のグリップも上がったと・・
しかし横のコントロール性を出す為にショルダーの剛性が落としてあるかもと。

・・・・う〜〜ん履かねば解からんな。
ま、この意見が圧倒的みたいだけど・・

うは〜、ひとまず今のところ値段ほどにもない、
ってことで意見が統一されてきましたね。


使い方が…って西浦で1分切る人がそういうって事は、
基本的にダメなタイヤだってことだろうなぁ。

ネオバを履くつもりで買いに行ったら、RE11の方が４本セットで１万以上安かったのでそちらにしました。
何でなんだ？オートバックスw
昨年買った６分山のRE01Rと比較でもしてみるか？

RE01Rはこんなにすぐタレるんですか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/325378/blog/8025229/

01Rをタレさせるような奴は、ドライビングに問題有りかと思うが。
他のタイヤだと、とっくの前にズルズルじゃん。
煽りじゃないけど、マジでヘタクソだと思う。

まあ、01Rだって周回重ねりゃタレないわけはないんだが、01Rがタレるの早いとか
言い放ってる上のブログには、比較対象に何所の何というタイヤを挙げてんのか
言ってみろ、と思うな…

しかも、今まだ三月だぞ？
S2000でオープン走行が気持ちいい季節になったら、街乗りでタレるとか言い出すのかね？