青→黄色へ変わった途端に止まる馬鹿

ルールとマナーを混同している下手糞は運転やめろ
法と道徳の区別ができないような馬鹿は社会の害悪でしかない

なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】17人待ち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160787990/
踏切では必ず一時停止しろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159611625/
空気の読めない 『譲りヲタ』 は迷惑
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159533701/
信号待ちではまぶしいライトは消してくれ 2灯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162840684/
早めの点灯！昼間点灯【デイライト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144385569/

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
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　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i ,====' '====, i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､::/┼┼┼┼┼ヽ, il　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;`=========='"' ,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

面白い面白い

右折車線で、青・黄から赤（矢印信号あり）に
変わった途端に止まるやつも迷惑。
そして、後続車にホーンを鳴らされて、別車線の前に出る。

黄色から赤になって途端とまるやつうざいよな
ｂｙ大阪

黄色になったとたん加速する車の方がムカつくな

信号に従うヤツってムカつくな

信号ってムカつくな

食べ過ぎた翌朝ってムカつくよな

　　　　　　 　 (　 ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ､　)　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　 ヽ/ 　　＼, ,／　　　i ﾉ　　　　　　　　　
　　　　　　　 　 |　　 <･>, <･> 　　|　　　　　　　　　
　　　　　　　 　 |　､　,,,,(､_,),,,,　　ﾉ|　 ミキティのＭ字開脚で
　　　　　　　　　ヽ　 　ﾄ=ﾆ=ｧ　　 / 　　　　　
　　　 ､　　　　　　＼　｀ﾆﾆ´ 　／　　　　　　10ゲット！！
　　 　　､/⌒＼/￣｀┻━┻'　'´-/⌒＼　　　　　　
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o0○ノ　 /　 3　　＼　(::::⌒ヽ　/　とノ＼　ヽ○0o
(　　　　/､＿ﾉ＼　　　Y　｀(_､_)　　　/　　＼´　　)ﾟ
　＼＿)　　　 ｀ヽ　 : :彡ミ*ミミ : : : |　　　　(＿ノ
　　　　　　　　　人＿ミ ﾐﾉ､ﾐミ＿_ノ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾞｰﾎﾞｰ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>9
自分の食べられる量って分からないものかな？
毎日食事してるんだからさ

むかつくならソルマック！

青　：　通行可
黄　：　加速
赤　：　注意

愛知では常識

赤：停まる
黄：基本的に停まる
青：進む
横断歩道：渡りそうな人がいれば停まる

近所の恵比寿界隈はこんな感じだけど急いでいる時は確かにトロ臭いとは思う

信号機のメンテナンス会社がなければ、こんなスレはなかった。
てか、信号機(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ギリギリで引っ掛かって一台も通らずに待たされるの最悪。特に夜中な。

青：問答無用で突っ込め。黄：注意しながら突っ込め。
赤：威圧しながら進め。

これ関西の常識WWW

黄色になったらシャッターがでてきたらよくね

あぶねーな。
オレ関東住まいだけど関西には行かない方がいいですね。

平成17年度交通事故死亡者ランキングでは

愛知が1位 351人
東京が5位 289人
大阪が7位 268人

ノロノロ運転の東京が殺伐運転の大阪より死亡事故が多いｗｗｗｗ

ノロくても大阪より危険な東京ﾜﾛｽ

何だこの釣り師は

青　：　チンタラ走ってんじゃねえぞ！！
黄　：　止まると危険です、アクセルを踏んでください
赤　：　アクセルベタ踏み

栃木の一部の人の間でだけ常識となっております

大阪は
青＊進め
黄＊進め
赤＊気をつけて進め？

>>19
バカ？

>>17
それいいな。特に大阪、京都は信号機一つ残らずつけるくらいすればいい。

あったりめーだろがすっとこどっこい！

青と黄色と赤しかないからこうなる
絶対に止まらなきゃいけない時の色を決めなきゃね

>>26
だなｗｗｗｗあたまイイｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>26
ドドメ色ォ　とかよくね(ﾟдﾟ)？







貴様のｯ　信号はァ　何色だあああああ ｗ

>>26
オービスの光でいいじゃん。
止まらなかったら
フラーッシュ!!!!!ｶｼｬ
ってノリで。

たまに、青→黄に変わったら
普通に横断する自転車とか人がいる。
そいつらにぶつかったら、こっちの責任だから
ちゃんと止まるけど、結構ウザイな。
「絶対通過させない」みたいな雰囲気が。

>>30
学生チャリのそれが一番怖い。
イヤホンして周囲の音なんておかまいなし、
黄色になったら見切り発車で渡ってる奴を何度か見たことがある。
チャリが今にも発進しそうって時は止まるざるを得ないね。

でも、関西ではそれが普通じゃなかったけ？
数年前にフジでゴールデンに短期間やってた日本の歩き方云々の番組で、
歩行者は歩行者用の信号が青になるのを確認してから渡るんじゃなくて
車の信号が黄色になったのを確認したら渡ってた。
つまり、歩行者用の信号が青になる少し前に反射的に渡る感じ。
それだと黄色で突進してくる車と激突すると思ったけど、
なぜかそんなことはなかったぁ。

ツーリング(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161353039/

>>1は大阪人。

関西民国には一生行きません
首都大阪の国技はレイプで、お好み焼きをおかずにご飯を食べるそうじゃないか
店の値札はボッタクリ表示で日本人観光客を騙し、
ダッサイ縦じまの服着ないと飲み屋への入店を拒否られる

ごく一般的には黄色は「注意」ですが
関西は黄色は「早くいけ」っていうのは本当ですか？

>>35
免許ないだろ？
黄色は注意ではなく
[止まれるなら止まれ]
が普通だと思うんだが

いったい何に注意するんだ？
黄色で普通に加速してくと切符きられるんだぞ

はいその通り。黄色になったらアクセルオン。更に、赤になっても数台は突っ込んでくる。これに似た地域は北九州。

漏れは反射神経を鍛えるために停まってますが何か？
あまりの反応の速さに、乗る奴みんなが驚くよ^^

あとは車間が近い奴に対して制裁的な意味も込めて^^

>>37
蝦夷もそうらしいよ^^

ttp://www.sankei.co.jp/news/061006/bun001.htm
黄色で見切り発車する自転車は轢き殺されても文句は言えませんよ

別に急ブレーキになるくらいならいっちゃえばいいし普通に止まれるなら止まればいいんだろ。

ただそれだけじゃん

ただそれだけじゃん。

っつーか、大阪人氏ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾏｼﾞでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前がクタバレ。ボケカス

>>36
もまい、＞[止まれるなら止まれ]　ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾃﾒｰこそ免許取ってからこいやｗｗｗｗｗｗ
赤は：停まれ。
青は：進む事が出来る。
黄は：停　ま　れ　

だ。ﾊｹﾞ。
青は進め！じゃねーぞｗｗｗｗｗ
『進む事が出来る』だからな。ｶﾝﾁｶﾞｲすんじゃねーぞ大阪人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや…オオサカ怖いし…
オオサカはお笑いと接客だけしてりゃいいよ

黄色はとまることができる

>>45
お前バカ？
よく試験通ったな

後続がピッタリ後ろにいても止まるのか？
停止線前で急ブレーキで止まれって？

付け加えるなら
[停止線前で安全に止まれるなら止まれ]
ってことだ

黄色で止まるか止まらないかの判断て、実際難しいですよね｡

>>48
おいｺﾗ。

ムダに絡むなﾊｹﾞ。俺の言ってる事もｵﾒｰの言ってる事も正しいじゃねーか。
そうやって周りに気遣いながらお互いこれからも安全運転に勤しもーじゃねーか。












暴言が過ぎました。　申し訳ありませんでした。

>>45
はマニュアル人間。おまいみたいなのが渋滞を巻き起こす。

信号の電気切れば結構みんな止まる気がするんだが

後ろの車を考えると信号直前ならアクセル踏む方が賢い＞黄色

その不等号の意味は何やねん？コラ！！！
ああ？

以前、幕張近辺で黄色→赤になっちゃったときに通過して、
やべーこりゃパトカーいたら切られてたわ、とインナーミラーふと見たら
白バイがその交差点を発進してた。
赤になって通過したところをバッチリ見てたはずだろうに。
そういえば、若葉の頃は黄色になったら急ブレーキさながらに止まってたなぁ。
ある時はトラックが追突寸前だったから、止まる寸前に急加速したけどｗ
若葉着いてなかったら相当なクラクション浴びてたな・・・。

黄色になったとき急に止ると後続車に追突されるかバックミラーみて
大型とか車間つめてる車が後ろにいたら行っちゃうようにと習った

>>49
別に難しい事はないと思うが？

穏やかに止まれる距離で黄色に変わったら、ブレーキを踏めばいいし、直前で変わったならそのままいけばいい。

歩行者信号の点滅を判断基準にするのもひとつのテだ。

>>52
大規模な停電があったとき、信号も全部消えたけど大混乱だったよ。

去年新潟大停電のときに新潟にいたんだが、幹線道路の信号は生きているものもあった。

さすが幹線道路。

自家発電あるからな。

黄色信号で停止も居るが、最近やたらとよく目にするんだが…
・制限速度きっかりで走る奴
アホみたいな速度出せとは言わんが、流れってあるだろ。
　確かに一�`オーバーでも、違反は違反だし、
安全に走る気持ちは大事だが…。
・右折するのに、右に寄らない。
　後続車が抜けれないので、無駄に渋滞巻き起こす。
・高速等で、追い越し車線の占有、しかも遅い。
走行車線走れば良いのに…？

>>62
右折するのに、右に寄らない

１日１回は必ずそういう奴いる。
一番酷いのは、交差点中央付近で停車しないで横断歩道上で停車している奴。
なぜにそんな手前で右折待ちするかね〜。

>>61
ダウト

今日、トラックが黄→赤に変わる寸前ぐらいに
横断歩道を通り過ぎようとしてて、そのとき
自転車側も横断しようとしていて、ぶつかりそうになってた。

オレのクルマはブレーキ性能が高いせいか
黄色で普通に停止線前で停まれる。

回りの車はブレーキ性能低いのか
停まれないのが多い。

ベンツはただの乗用車なのに停止性能は流石だね。
国産車とは明らかに違うよ。それも無理なくすっと停まるし。

国産スポーツカー（マニアが良く乗る奴）なんか
無理やり停まるって感じ。
こういうのは濡れたり凍結路面では
停止性能の低いのが露見するよ。

↑神のGTOのにおいがする。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

おきまりの乙w

>>66
あ〜、よくみかけるね、君みたいなの。
止まる寸前で盛大にお辞儀させる、カックンブレーキ。

ぜひ高速でも、自慢のブレーキ性能とやらを披露してくれ。

メルツェデス（笑）

>>66
ブレーキ性能だけでは車は止まらない。タイヤも良くなければ。

右左折するとき、いちいちフェイント入れる奴ってなんなんだ？
ドリフトで曲がってくれるなら分かるが。

>>1のｽﾚﾀｲ見て北。
名古屋で黄で交差点入ろうとしたら、
ｵﾏﾜﾘｻﾝに停められたよ…。

>>66
アクトロス海苔乙。

>73
すごく狭い路地に入るときは、みんなやるじゃん。

ただそいつらは、普通の交差点でもフェイント入れて
少しでも直進状態にしないと曲がれない位、車幅感覚がないんだろ。

要は下手糞ってことだ。そっとしておいてやれ。

黄色＝「注意」っていうのは鉄道の場合では？
先行列車に近づいたって意味の信号だから「注意して進め」と。
黄色がふたつだとさらに先行列車に近づいたから「警戒して進め」。

車の場合はあくまでも「停止（ただし停止線までに安全に止まれない場合は進んでよい）」。
交差点に信号機なんかなくて標識型の信号機の時代や警官が交通整理をしていた時代の名残じゃないかと思う。
信号（合図）が変わる間の微妙な時間を「黄色」にしたんじゃないかと。

手旗でも明確に黄色と同等のがあるんだが

>>76
いや、車幅ぐらいの狭い路地に入るなら分かるけど、一般的な国道の交差点とかで、左折レーンから直進レーンにハミ出るくらいフェイント入れるミニバンとかいるじゃん…。
「お前は10t車気分かゴルァ！どんだけ内輪差あるんだボケェ！」言いたくなる。

青→黄色で、停止するには急ブレーキが必要なタイミングだったため 黄色の状態で
信号通過したらＰＣに捕まったってヤシがいたな。警察曰く、黄色は止まれ、だそうだ。

結局は警察の気分次第だな…アホらしorz

ほとんどの奴は、黄色で十分な停止する余裕があっても止まらない。
コレが現実。
右折しようと待っている側にとっては、ホント迷惑だ。

右折待ちがいなかったら黄色でもけっこう突っ込みます。
右折待ちがいたら後ろの空気読まずにすかさず止まります。

右折待ちをする
↓
信号黄色→赤に変わっても対向車が無理に突っ込んでくるからなかなか曲がれず
↓
やっと対向車が止まったら、もう赤に変わってだいぶ経ってる
↓
それでも交差点の真ん中に止まってられないから右折を開始
↓
交差道路直進車、クラクション鳴らしながら俺を威圧
↓
俺なんか悪いことした？

って事が年に一度くらいあるのは俺だけですか？

信号無視

お前がクラクション鳴らしながら右折すれば良いじゃん。

青　ノーマル
黄　加速
赤　キックダウン

>>83
いや、全国に10人はいるよ。

信号無視で突っ込んで来るアホには、こっちもぶつけに行く。当たっても問題なし。会社、家に取り立てに行く。

俺は愛車を買って間もないが、維持費が高くて車両保険にはいってない。そして俺のなかで１番大事な持ち物。
だから信号無視なんかでぶつけられて廃車にでもされようものなら、問答無用でぶっ殺します。
それに、被害を受けながら豚ばこ行きになるなんて更々御免なので、葬った後はその場で首を切ってサヨナラします。

>>89
そんなに大事ならアクリルケースにでもしまっとけや雑魚

いや、そこまで腹くくってるならいいじゃないかｗ

どうせ信号無視するような奴はロクな人間じゃないだろうから
馬鹿二匹が世の中から消えると思えば。

最大積載のフルトレーラーなんかは黄色じゃ止まれないだろ
夜中の国道見てると赤でも止まれないみたいだぞ・・
まあ衝突したらぶっ殺す以前に死んじまうだろうが・・・

みんな脳内乙

>>92
そりゃ暴走してるからだよ。

>>88
右折矢印がある交差点なら行けるかも。
無かったら微妙。

黄色は他の交通に注意して、そのまま進行しなければならないんだぞ
さすがに一時停止はしないまでも、いちいち速度を落とす下手糞はちゃんと試験場で免許を取り直せ

>96
黄色は原則「止まれ」ですが。
道路交通法施行令第２条を100回音読してみろ。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35SE270.html

おまえこそもう一回試験場行けばw

すごいの居るね、ここ

>>96は免許を返納してこい

>>97-99
>>96の言う黄色信号は夜中とかによく見る点滅の黄色の信号ではないかと。

>100
96のどこに「点滅」なんて（ｒｙ

点灯だろうが点滅だろうが

そ　の　ま　ま　進　行　し　な　け　れ　ば　な　ら　な　い　

は、あり得ないんですが。

そういえばどっかのスレで、歩行者用信号機のない交差点で
歩行者は３色式の信号に従う必要はないなどと、ルールを
根本的に理解していない奴がいたな。
『死ななくて良かったな』と煽られていたが。

>>97
＞当該停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合を除く。

ってことはスピード出し過ぎてて「やべっ停まれねー」って時は、そのまま突っ走れってことだよな。

そうだな。
もっとも、チンタラ走ってるやつに限って黄色で突っ込む罠（w

いるよな
黄色に変わってんだから急げっての
まあ信号なんか全然見てないんだろうな

黄色だからって加速する方がバカだろ？
どうせ信号無視なんだから安全速度で通り抜けるのがいいにきまってんじゃん
わざわざ「交差点内」っていう危険地帯で加速する方がおかしい

俺が右折待ちしてたら、黄色に変わり、赤になり矢印が出た。
しかし、どうみても止まれるのに突破しようとするアホが来たので、一瞬車を動かす。
するともの凄いスキール音を立てて、交差点内で停車。

運転者の焦り顔は笑えた！

>>107
名古屋だとお構いなく突っ込んでくるよ

>>107
相手が優しくて良かったな
大阪でそれやったら殺されるよ

>>107
金沢だと右折矢印が出て、既に右折待ちの車が順番に数台右折している最中でも
お構いなく突っ込んでくるよ。

>>1
バカで悪かったな

しっかし何で黄色でとまる奴って自分の直近しか見てねえかな
先まで見通して運転してりゃまだ変わったばっかりだから充分行けるって分かるはずなのにな

関西では「マナーが悪いこと」が自慢になるのか？

この点に関しては関西の方が意外にもマナーいいぞ
行ける時はキッチリ行く

>>112
「行けるから行く」なんて主観で運転したら道路上は無法状態になる

黄色＝青と同じ
赤＝いけそうなら行く

よこはまで〜す　しんやだけだよ

大体ね、信号のシステムが進歩してないのが間違い。
いい加減、車の流れを理解して、適切なタイミングで色変えてくれと言いたい。
誰も通過してないのにずっと青で、誰か来ると赤になる信号って、もうアホ通り越してる。
今時、車が来てるのかを判断する為のセンサなんて、大した値段しないだろうに。
ガソリン税あまってるなら、そっちに使って欲しいわ。

>>117
そんな事より、信号を越えた辺りに次の信号までのどれくらいの速度で走ったら次の信号で
待たずに済むか表示すればいい。

>>118
な〜に〜？^_^;
信号が人に合わせるか、人が信号にあわせるか、で、後者が良いの？
信号までの間に、右折車1台いたら意味なくなるぞ？

いや、ド〜考えても信号の制御システムクソ過ぎ。　このＩＴユビキタス社会に
何で単なる時間制御＋αでしかないのか。　研究ったってやっと始まったばかり。
　ＡＩ制御しろとは言わぬがもっとセンサーとか連携制御とか駆使して
流れを妨げない制御しろって。　「分離信号」問題も解決してないし。
シーケンスの素人が考えたってイクラでも改善余地あるぞ。

ITSの予算って666億しかないからな。地方の事業は進まないのは仕方ないわな。
田舎モノはあきらめろ。