【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 9分山【ドリ】
1 ：|ｴ）｀)ﾉ~~~◎：
サーキットで目の色変えてタイム狙いまではしない、
かと言ってアジアタイヤでは心もとない・・・
走るのは好きだけど金はない、そんなわがままさんたちの集まるスレ。
まだまだ走るの？
前スレ
【ｾｶﾝﾄﾞ】走るためのｲｲ!!タイヤ ８分山【ｸﾗｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142179091/
かと言ってアジアタイヤでは心もとない・・・
走るのは好きだけど金はない、そんなわがままさんたちの集まるスレ。
まだまだ走るの？
前スレ
【ｾｶﾝﾄﾞ】走るためのｲｲ!!タイヤ ８分山【ｸﾗｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142179091/
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2 ：|ｴ）｀)ﾉ~~~◎：2006/07/23(日) 19:21:28 ID:HAgufVQs0
過去スレ
【スポーツ】走るためのいいタイヤ【ラジアル】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1036/10361/1036132311.html
【グリ】走るためのいいタイヤ 2分山【ドリ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1049215033/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 3分山【ドリ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1070505358/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 4分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1091346571/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 5分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105198268/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 6分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115709354/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 7分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121795212/
【スポーツ】走るためのいいタイヤ【ラジアル】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1036/10361/1036132311.html
【グリ】走るためのいいタイヤ 2分山【ドリ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1049215033/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 3分山【ドリ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1070505358/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 4分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1091346571/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 5分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105198268/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 6分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115709354/
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ 7分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121795212/
3 ：|ｴ）｀)ﾉ~~~◎：2006/07/23(日) 19:23:10 ID:HAgufVQs0
関連スレ
【01R・07】ストリート最強タイヤ5本目【615・Z1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150110094/
【特売】安タイヤスレッド6本目【激安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152421682/
参考サイト
メーカーURL
ブリヂストン http://www.bridgestone.co.jp/tire/
横浜タイヤ http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
ダンロップ http://tyre.dunlop.co.jp/index2.html
トーヨータイヤ http://toyotires.jp/
ファルケン http://www.falken.co.jp/index.html
GOOD YEAER http://www.goodyear.co.jp/
ミシュラン http://www.michelin.co.jp/
ピレリ http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/tyres/car_suv/home_car_jp.jhtml?s1=4400002&s2=5700003&s3=-1
コンチネンタル http://www.continental-tire.jp/top.html
ハンコック http://www.hankooktire.co.jp/
クムホ（英語ｏｒハングル） http://www.kumhotire.com/
【01R・07】ストリート最強タイヤ5本目【615・Z1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150110094/
【特売】安タイヤスレッド6本目【激安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152421682/
参考サイト
メーカーURL
ブリヂストン http://www.bridgestone.co.jp/tire/
横浜タイヤ http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
ダンロップ http://tyre.dunlop.co.jp/index2.html
トーヨータイヤ http://toyotires.jp/
ファルケン http://www.falken.co.jp/index.html
GOOD YEAER http://www.goodyear.co.jp/
ミシュラン http://www.michelin.co.jp/
ピレリ http://www.jp.pirelli.com/ja_JP/tyres/car_suv/home_car_jp.jhtml?s1=4400002&s2=5700003&s3=-1
コンチネンタル http://www.continental-tire.jp/top.html
ハンコック http://www.hankooktire.co.jp/
クムホ（英語ｏｒハングル） http://www.kumhotire.com/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:37:45 ID:B+QQ4TW40
乙！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:46:15 ID:xX7i7p2W0
5963
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:15:35 ID:heg5mU320
5964
今日お山を流してきましたので、ＲＥ７５０のインプレを・・・。
ＢＳ系はそういう傾向があるのか知れませんが、
グリップ感はつかみにくい感じです。
ハンドルを切り込むと、車は向きが変わるけど、
ハンドルの手応えが曖昧で「？？？」という感じになります。
ただ、手応えは曖昧でも切り増した分だけ素直にノーズは反応するので、
懐は深い感じです。
あと、はっきり言ってグリップはそれほどでも無いと思います。
前のタイヤ（２３５幅のＺＥ－３２６）から
サイズダウン（２２５幅）したというのもあるのでしょうが、
コンフォート系の前のタイヤ（しかも７年物）と同レベルか
それ以下のグリップ力と言った感触でした。
ノイズも少なく、雨の山道でも結構いけるので、これといって不満はないですが、
ポテンザというブランドからイメージされるような強烈なグリップはやっぱり無い感じです。
ＢＳ系はそういう傾向があるのか知れませんが、
グリップ感はつかみにくい感じです。
ハンドルを切り込むと、車は向きが変わるけど、
ハンドルの手応えが曖昧で「？？？」という感じになります。
ただ、手応えは曖昧でも切り増した分だけ素直にノーズは反応するので、
懐は深い感じです。
あと、はっきり言ってグリップはそれほどでも無いと思います。
前のタイヤ（２３５幅のＺＥ－３２６）から
サイズダウン（２２５幅）したというのもあるのでしょうが、
コンフォート系の前のタイヤ（しかも７年物）と同レベルか
それ以下のグリップ力と言った感触でした。
ノイズも少なく、雨の山道でも結構いけるので、これといって不満はないですが、
ポテンザというブランドからイメージされるような強烈なグリップはやっぱり無い感じです。
ちなみに、前のタイヤと同等と感じたのはドライグリップで、
当然ながら雨天時の性能はおんぼろタイヤとは比較になりません（当たり前か）。
全般的にあまりスポーティな感じはしないタイヤです。
グリップ感やコーナーリング中の頼もしさは、
以前使ったことがあるＧＲ－７０００の方が上のような気がします。
当然ながら雨天時の性能はおんぼろタイヤとは比較になりません（当たり前か）。
全般的にあまりスポーティな感じはしないタイヤです。
グリップ感やコーナーリング中の頼もしさは、
以前使ったことがあるＧＲ－７０００の方が上のような気がします。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:42:01 ID:I6A26p+b0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 10:51:59 ID:qlaF/1AN0
Playz最強伝説
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:52:51 ID:aNEqYtL80
GⅢと同じなんじゃないのかマジな話
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 13:00:07 ID:e3hgXVNd0
ST115からS.Driveに替えたんだけど
なんかフワフワした感じで気持ち悪いっていうか今にも吹っ飛びそうで踏めない
ライフに嫌気がさして替えたらコレかよ・・・早く減らないかなぁ
なんかフワフワした感じで気持ち悪いっていうか今にも吹っ飛びそうで踏めない
ライフに嫌気がさして替えたらコレかよ・・・早く減らないかなぁ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 13:13:17 ID:mIjMo3MAP
S.driveはなぜか人気で売れてるから、9分山とかいってヤフオクで売って、DZ101でも買えば？
そんな俺も、S.driveにしてしまって、まだ来てないから分からないけど不安に思ってる1人。
そんな俺も、S.driveにしてしまって、まだ来てないから分からないけど不安に思ってる1人。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:05:01 ID:F3c19mpz0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:12:03 ID:vjtgEx5b0
なぜかっていうか、ヨコハマのスポーツ系は売れるし
GPの被害者もしっかり多い（・∀・）
GPの被害者もしっかり多い（・∀・）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:12:12 ID:praWtolMO
>>9
勘違いしている人が多いけどレグノは安物コンフォートじゃないから、
絶好グリップも馬鹿に出来ない。
っていうかセカンドクラススポーツよりむしろ上。
高級車用のハイパフォーマンスタイヤと考えた方が良い
勘違いしている人が多いけどレグノは安物コンフォートじゃないから、
絶好グリップも馬鹿に出来ない。
っていうかセカンドクラススポーツよりむしろ上。
高級車用のハイパフォーマンスタイヤと考えた方が良い
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:44:03 ID:71XRl15B0
>>12
Sドラ良いタイヤだよ。全然踏める。無駄に鳴くけどな。
実際DZ101よりSドラの方がグリップは上に感じた。
ただ、ちょっとやわい感じがあるんで、好みが出ると思う。
>>16
プレミアム系タイヤはグリップそこそこだけど、横剛性がまるで無い。
用途が違う別世界のタイヤ。
Sドラ良いタイヤだよ。全然踏める。無駄に鳴くけどな。
実際DZ101よりSドラの方がグリップは上に感じた。
ただ、ちょっとやわい感じがあるんで、好みが出ると思う。
>>16
プレミアム系タイヤはグリップそこそこだけど、横剛性がまるで無い。
用途が違う別世界のタイヤ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 08:09:08 ID:KSFza+SB0
今さらですが>>1乙！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:53:34 ID:K5aHJ2v+O
今の車を中古で買ったときからRE01がついてたんだけど
安かったのでこの度ST115を購入しましたｗ
RE01はバランスが優れたいいタイヤだったけど、自分には猫に小判って感じかな(´・ω・`)
セカンドクラスは初めてなので楽しみだなぁ！
安かったのでこの度ST115を購入しましたｗ
RE01はバランスが優れたいいタイヤだったけど、自分には猫に小判って感じかな(´・ω・`)
セカンドクラスは初めてなので楽しみだなぁ！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:52:02 ID:D6SI36wy0
>>19
ST115購入オメ。しばらく走ったら大雑把でいいのでインプレよろ！
ST115購入オメ。しばらく走ったら大雑把でいいのでインプレよろ！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:23:54 ID:M0XbHNkD0
アライメント狂って変な減り方したRE01で高速道路は危ないですか？
普通に走る分には大丈夫かな？（パンク修理１回あり）
普通に走る分には大丈夫かな？（パンク修理１回あり）
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:14:17 ID:pNmNwfv70
普通の減り方したタイヤよりは危ないだろうな。
ワイヤー出てなきゃまだ走れるだろうし。
ワイヤー出てなきゃまだ走れるだろうし。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:31:59 ID:2O0HGaxX0
事故って足回りお釈迦にして直したが、アライメントとってないからまっすぐ走んないまま、
タイヤはスタッドレスで200キロオーバーで爆走してる俺の立場は・・・
タイヤはスタッドレスで200キロオーバーで爆走してる俺の立場は・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:43:36 ID:523YQ4cW0
別に
なんかあって死んでも哂われるだけだろう
なんかあって死んでも哂われるだけだろう
25 ：|ｴ）｀)ﾉ~~~◎：2006/07/28(金) 23:03:15 ID:gWqw2sQU0
明日、PP2に履き替えます。（現在は、SP9000）
215/45R17で、工賃・タイヤ廃棄代込み￥95,000
ディーラーでやってもらうんだけど、ディーラーの持ってる機械だと
扁平タイヤの場合、ビードを切ってしまう恐れがあるので専門店に出すんだと・・・ ＾＾；）
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:06:49 ID:Z0lwXxWf0
高いね・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:39:07 ID:JASeQ3vQ0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:16:36 ID:XBNGmcgc0
>>25
店探さなくても、そこらのABですら1万円は安く出来そうだが
店探さなくても、そこらのABですら1万円は安く出来そうだが
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:45:06 ID:MAjtdMpR0
速度記号がQだと１６０キロまでしかスピードが出ないの？
それ以上のスピードだそうとするとタイヤが勝手に止まろうとするの？
そんなわけないよね？
それ以上のスピードだそうとするとタイヤが勝手に止まろうとするの？
そんなわけないよね？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:03:32 ID:iPBWGZEY0
国内用スタッドレスはまるで談合したかのごとく速度規格はすべてＱなんだよな
「どこで160キロ以上出すんだ」と問われれば、返す言葉もないけど
「雪の少ない地域で高速道路をよく走る方」のためのスタッドレス、
つまり高速走行も得意なスタッドレス（速度規格H、ZRとか）をリリースすれば
そこそこ需要を見込めると思うが、何故ないのかな？
すれ違いスマソ
「どこで160キロ以上出すんだ」と問われれば、返す言葉もないけど
「雪の少ない地域で高速道路をよく走る方」のためのスタッドレス、
つまり高速走行も得意なスタッドレス（速度規格H、ZRとか）をリリースすれば
そこそこ需要を見込めると思うが、何故ないのかな？
すれ違いスマソ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:14:57 ID:dr2IeowBP
>>29-30
安定走行可能な最高速度を表してる記号なんでしょ。
雪の上で160km/h以上を出すことはまず…というか絶対になくないか？いくら高速道路でも。
北海道生まれの北海道育ちだが、雪の上で160km/h以上出したことあるかな。
冬の高速で雪が無いときは160km/h出したことあるかもしれないけど。
ちなみに今夏はタイヤがなくてスタッドレスのまま乗ってるが、
180km/h以上出してもとりあえず問題は出てないよ。
安定走行可能な最高速度を表してる記号なんでしょ。
雪の上で160km/h以上を出すことはまず…というか絶対になくないか？いくら高速道路でも。
北海道生まれの北海道育ちだが、雪の上で160km/h以上出したことあるかな。
冬の高速で雪が無いときは160km/h出したことあるかもしれないけど。
ちなみに今夏はタイヤがなくてスタッドレスのまま乗ってるが、
180km/h以上出してもとりあえず問題は出てないよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:46:02 ID:bk0Ijx380
>>30
国内向けじゃないけど
ピレリのスノースポーツとか
ミシュランのパイロットアルペンとか
速度記号はHとかV
雪氷性能は低いらしい
以前からこういうタイプはあるけど
いまだに取扱店が少ない≒売れない ということなんだろう
国内向けじゃないけど
ピレリのスノースポーツとか
ミシュランのパイロットアルペンとか
速度記号はHとかV
雪氷性能は低いらしい
以前からこういうタイプはあるけど
いまだに取扱店が少ない≒売れない ということなんだろう
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:50:24 ID:D5A5rUEi0
単純に考えろ
今のミラーバーン特化型スタッドレスってのはゴムの柔らかさとサイドウォールの柔軟さで氷上性能を
上げているんだよ
速度記号を上げるってのは、それだけの遠心力にも耐えうる構造にしなきゃならないって事だから、
スタッドレスに求めている性能とは相反する事になるんだよ
今のミラーバーン特化型スタッドレスってのはゴムの柔らかさとサイドウォールの柔軟さで氷上性能を
上げているんだよ
速度記号を上げるってのは、それだけの遠心力にも耐えうる構造にしなきゃならないって事だから、
スタッドレスに求めている性能とは相反する事になるんだよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:56:05 ID:iPBWGZEY0
>>32
宣伝もしないで売れないと決め付けるのは時期尚早だろう
ほとんどの人はそんなものがあることすら知らないのではないか？
乾燥路面の高速走行にも特化したバランスのよいスタッドレスを国内メーカーが製造して
本来のスタッドレスと並行して売り出せば（もちろんテレビCMを打つ）
売れるような気がする。
宣伝もしないで売れないと決め付けるのは時期尚早だろう
ほとんどの人はそんなものがあることすら知らないのではないか？
乾燥路面の高速走行にも特化したバランスのよいスタッドレスを国内メーカーが製造して
本来のスタッドレスと並行して売り出せば（もちろんテレビCMを打つ）
売れるような気がする。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:21:50 ID:CoHwqqomO
高速でも下道でもQでいいじゃん
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:23:40 ID:0qyUK8Po0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:39:32 ID:5z332B3G0
>>34
銘柄指定でタイヤを買う人がどれだけ少ないか知ってれば
スタッドレスを2種類も出すことがいかに無駄なのかわかると思う
スタッドレス買う人のほとんどが
「一番安いのくれ」
「一番効くのくれ」
だよ
銘柄指定でタイヤを買う人がどれだけ少ないか知ってれば
スタッドレスを2種類も出すことがいかに無駄なのかわかると思う
スタッドレス買う人のほとんどが
「一番安いのくれ」
「一番効くのくれ」
だよ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:48:48 ID:KujthVf20
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 03:27:24 ID:CoHwqqomO
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:58:19 ID:F/RPovVb0
>>38
確かＶグリが現役の時代だと思った＞ＢＳの高速向けスタッドレス
確かＶグリが現役の時代だと思った＞ＢＳの高速向けスタッドレス
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:16:01 ID:tSwy0LC30
それっていつ頃の話？
ブリザックの前とか，Vグリって知らないから。
ブリザックの前とか，Vグリって知らないから。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:54:26 ID:ExAQsA6s0
Kグリ
Vグリ
Gグリ
グリⅡ
GⅢ
プレイズ orz
でOK?
Vグリ
Gグリ
グリⅡ
GⅢ
プレイズ orz
でOK?
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:02:34 ID:8ZhIKyjbO
スタッドレススレに池。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:08:19 ID:z914whtP0
>>42
たぶんVとGが逆じゃまいか？
たぶんVとGが逆じゃまいか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:29:25 ID:mpuXJBBK0
Jグリ
Vグリ
Gグリ
グリⅡ
GⅢ
プレイズ
じゃない？Kグリは軽自動車専用でV～G位の時代に併売していたような
Vグリ
Gグリ
グリⅡ
GⅢ
プレイズ
じゃない？Kグリは軽自動車専用でV～G位の時代に併売していたような
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:13:22 ID:hPDustvU0
Pote750とT's-02はだめ？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:55:29 ID:HFcj6fx00
まぁ試して見れ。
俺は嫌だｗ
俺は嫌だｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 03:50:07 ID:RDgrsUoU0
ちょこっと山道を飛ばすぐらいならﾌﾟﾚｲｽﾞで全然ｵｯｹｰだと思うんだが。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:37:41 ID:UocLGzlD0
とりあえずプレイズはすっ飛んで行きそうで恐い
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:45:01 ID:tzrs9BUf0
とりあえずプレイズはお金がすっ飛んでいきそうで怖い。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:22:45 ID:Xw6C41XXO
ＧⅢとプレイズだとどっちが使えるタイヤなんでしょう？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:17:38 ID:7sxERN5a0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 07:07:30 ID:zLNcCrHN0
先週、タイヤかったんだけど
2004年末期が２本、2005年初期が２本だった。
ずいぶん古いねと店に言ったら
今年のが見つかったので、交換しますとのこと。
どの店もこんな感じなのかな？
2004年末期が２本、2005年初期が２本だった。
ずいぶん古いねと店に言ったら
今年のが見つかったので、交換しますとのこと。
どの店もこんな感じなのかな？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:02:27 ID:0kSRXgFy0
>>53
その店次第だと思う。
漏れは先月タイヤ買った。田舎の小さいタイヤ屋で。
何も言わなかったんで，新しいの付けてって言えばよかった～と思ってたんだが，
装着後に見たら06年6月末のタイヤだったよ。
その店次第だと思う。
漏れは先月タイヤ買った。田舎の小さいタイヤ屋で。
何も言わなかったんで，新しいの付けてって言えばよかった～と思ってたんだが，
装着後に見たら06年6月末のタイヤだったよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 12:44:34 ID:T3Y5+oWA0
GIIIからの履き替えですがレスポンスというか、ヨコの剛性感？
を落とさないようにするにはどの辺が適当ですかね。
Sドラが柔い感じというので避けようかと思うんですがDZ101もPlayzも同様の評価があるし。
海外タイヤのが向いてるのかなあ。
を落とさないようにするにはどの辺が適当ですかね。
Sドラが柔い感じというので避けようかと思うんですがDZ101もPlayzも同様の評価があるし。
海外タイヤのが向いてるのかなあ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 18:07:46 ID:ceecV8HA0
海外タイヤはもっとサイドが柔らかいよ。
俺は履いた事ないけどこのスレ的にはDZ101がそれなりにサイド硬くなかったっけ？
俺は履いた事ないけどこのスレ的にはDZ101がそれなりにサイド硬くなかったっけ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:50:03 ID:zzvru1sB0
このクラスではDZ101は一番剛性高いんじゃないかな。
DZ101，Sドラ，ST115,GP，GⅢ，Gグリしか履いたことないが，
自分で履いた感じとみんなのレスなんかから判断して。
DZ101，Sドラ，ST115,GP，GⅢ，Gグリしか履いたことないが，
自分で履いた感じとみんなのレスなんかから判断して。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:59:52 ID:ceecV8HA0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:00:18 ID:VJ+G7Xmv0
あとPlayzも履いてみないと判らんタイヤだと思うぞ。
雑誌やネットのインプレ記事だけじゃ判らんし、2chとかの風評だけでも判断しきれん。
Playzが仮に「ポテンザ○○」ってネーミングされてたら、選択肢に入れるヤツはこのスレに多そうだしなｗ
雑誌やネットのインプレ記事だけじゃ判らんし、2chとかの風評だけでも判断しきれん。
Playzが仮に「ポテンザ○○」ってネーミングされてたら、選択肢に入れるヤツはこのスレに多そうだしなｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:38:06 ID:de7I5/wkO
>>59 いやいや、あのパターンはないでひょw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:16:48 ID:XXLNf9xQ0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 02:41:15 ID:tuRjvaND0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:31:00 ID:7R6uYWqw0
>>51
俺的にはG3の方がかなりマシ
俺的にはG3の方がかなりマシ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:12:09 ID:7R6uYWqw0
タイヤ銘柄の読み方って難しいね
AD07は「エイディーゼロナナ」、
かと思えばRE01は「アールイーゼロワン」、DZ101は「ディーゼットイチマルイチ」
このへんはメーカーのHPに読み方書いてくれてるからいいけど
ST115なんてどう読めばいいのかさっぱり…
「エスティーイチイチゴ」？「エスティーワンフィフティーン」？「エスティーワンワンファイブ」？
AD07は「エイディーゼロナナ」、
かと思えばRE01は「アールイーゼロワン」、DZ101は「ディーゼットイチマルイチ」
このへんはメーカーのHPに読み方書いてくれてるからいいけど
ST115なんてどう読めばいいのかさっぱり…
「エスティーイチイチゴ」？「エスティーワンフィフティーン」？「エスティーワンワンファイブ」？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:15:49 ID:AIdVpBNq0
走り系ユーザーがプレイズを避けるのはキャッチコピーが最大の原因のような気が。
カズアシＧグリッドなんてＣＭをやってた頃はなんか食いそうな
イメージを抱いたんだけど、タイヤを替えると走りが楽になるだといかにもコンフォートっぽくて･･･
カズアシＧグリッドなんてＣＭをやってた頃はなんか食いそうな
イメージを抱いたんだけど、タイヤを替えると走りが楽になるだといかにもコンフォートっぽくて･･･
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:21:08 ID:NpzFDbtW0
ドリフトが楽になる、とか
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:26:16 ID:50lpBhnv0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:30:44 ID:79vpbJ5T0
プレイズが売れない背景の一つとして値段が高いっていうのもあるな。
あと、あーいったCMされるとスポーツ走行目的の奴は買う気なくすだろうな。
あと、あーいったCMされるとスポーツ走行目的の奴は買う気なくすだろうな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:41:20 ID:WFdM4eaZ0
GIIIが減ってST115かSドラで迷ったがSドラにした
プレイズは検討すらしなかった
プレイズは検討すらしなかった
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:00:09 ID:Rjix9BuT0
石橋的には、スポーツがどうのこうの言う香具師は迷わず01買え、という意思表示だろうな
誰か…orz
ってか読み方に法則ってあるの？
ってか読み方に法則ってあるの？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:08:01 ID:Rjix9BuT0
＞一番多い呼び方に倣っていればおｋ
２ちゃんでは銘柄表記をそのまま書くだけだから呼び方が分からないんです＞＜
まー店行ってファルケンのSTなんとかいうヤツって言えば通じるんだろうけど
２ちゃんでは銘柄表記をそのまま書くだけだから呼び方が分からないんです＞＜
まー店行ってファルケンのSTなんとかいうヤツって言えば通じるんだろうけど
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:20:18 ID:tuRjvaND0
>>67
そのキャッチコピーと同じようにパターンにもイメージの刷り込みってのが
発生するんだよ
あのパターンみてスポーティと思う奴居ないだろ？
ほんとにパターンで走行性能を語れる必要なんてないのさ
ここまで言わんと分からんかよ…
>>73
T1Rについて店頭で質問したら、A店では「てぃーわんあーる」、B店では
「てぃーいちあーる」って言ってた。
つまり好きに呼べば（・∀・）ｲｲ!!
そのキャッチコピーと同じようにパターンにもイメージの刷り込みってのが
発生するんだよ
あのパターンみてスポーティと思う奴居ないだろ？
ほんとにパターンで走行性能を語れる必要なんてないのさ
ここまで言わんと分からんかよ…
>>73
T1Rについて店頭で質問したら、A店では「てぃーわんあーる」、B店では
「てぃーいちあーる」って言ってた。
つまり好きに呼べば（・∀・）ｲｲ!!
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:25:44 ID:WFdM4eaZ0
わぉ！さんくす
でぃすわん試シテミマスニダ
でぃすわん試シテミマスニダ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:10:25 ID:rveMtCH10
自分の知り合い内では「イチイチゴ」or「エスティーイチイチゴ」ですが、何でもいいんじゃないですか？ｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:59:20 ID:UQMN+Ler0
よほど変な呼び方じゃなければ恥かくことも無く通じるだろー
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:05:41 ID:xddxQdL00
>>73
2ちゃんではって・・・リアルな友達いるだろがｗ
2ちゃんではって・・・リアルな友達いるだろがｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:23:13 ID:Aa1BcLni0
アルファベットはそのままに，数字も一つずつ，
115ならイチイチゴとよんどきゃまちがいないだろう。
115ならイチイチゴとよんどきゃまちがいないだろう。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:29:48 ID:M85lxPo/0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:39:31 ID:FaBtEevv0
読み方なんて、一番言葉数が少なくて、言い易いもんに自然にならない？
2桁3桁をいちいちﾋｬｸｼﾞｭｳｺﾞなんて呼ぶならとっとと数字だけ呼んでｲﾁｲﾁｺﾞ
海外じゃS15シルビアをｴｽﾌｨﾌﾃｨｰﾝってマジで読んでるけどこっちはｲﾁｺﾞ-だろ。
2桁3桁をいちいちﾋｬｸｼﾞｭｳｺﾞなんて呼ぶならとっとと数字だけ呼んでｲﾁｲﾁｺﾞ
海外じゃS15シルビアをｴｽﾌｨﾌﾃｨｰﾝってマジで読んでるけどこっちはｲﾁｺﾞ-だろ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:45:37 ID:zKotv57nO
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:52:05 ID:M85lxPo/0
ワンファイブ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:03:44 ID:UNxzo8N00
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:21:44 ID:M85lxPo/0
>>85
見た目の話なんてどーでもいいんだよ。馬鹿か。
見た目の話なんてどーでもいいんだよ。馬鹿か。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:23:27 ID:lcdId6xX0
俺も見た目の話は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ!
そんなの見れば分かる。猿並みの情報なんてスレ汚しだよ。
そんなの見れば分かる。猿並みの情報なんてスレ汚しだよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:27:28 ID:yLOLJLHA0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 04:12:14 ID:jmQOb2Vn0 BE:122757874-2BP(0)
>>86は不細工だが、東大卒か大金持ちと見た。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 04:31:01 ID:CWwjIDDoo
黄帽で「トーヨーさんが一番お安くできます」ってえらい勧められたんだけど。
ＳドラかＳＴ１１５にする予定だったのに
トーヨーはノーマークだったから買わずに帰ってきたよ。
ＳドラかＳＴ１１５にする予定だったのに
トーヨーはノーマークだったから買わずに帰ってきたよ。
あの後、約１０００ｋｍほど走行したのでＲＥ７５０の２次インプレをば
誰も興味ないようですが・・・
ＲＥ７５０、一言で言うと「どこまでも無難なスポーティタイヤ」って感じです。
ロードノイズ小、乗り心地そこそこ、グリップもそこそこ、対ハイドロ性能もそこそこ、
特別ケース剛性が高い感じもしない、ふつ～のタイヤって感じです。
ただ、一つだけ良いと思うのは、遠心力がかかっている状態から
さらにハンドルを切り増すと、意外なほど素直にノーズが入っていくことでしょうか
切りました瞬間、急にグリップ感がなくなってドアンダー！って事はないです。
限界かなと思っていても、そこからさらに一踏ん張りあるような・・・
ストリート用のタイヤとしては極めて真っ当な味付けでしょうか・・・
誰も興味ないようですが・・・
ＲＥ７５０、一言で言うと「どこまでも無難なスポーティタイヤ」って感じです。
ロードノイズ小、乗り心地そこそこ、グリップもそこそこ、対ハイドロ性能もそこそこ、
特別ケース剛性が高い感じもしない、ふつ～のタイヤって感じです。
ただ、一つだけ良いと思うのは、遠心力がかかっている状態から
さらにハンドルを切り増すと、意外なほど素直にノーズが入っていくことでしょうか
切りました瞬間、急にグリップ感がなくなってドアンダー！って事はないです。
限界かなと思っていても、そこからさらに一踏ん張りあるような・・・
ストリート用のタイヤとしては極めて真っ当な味付けでしょうか・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:05:15 ID:e7GEcdII0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 00:10:45 ID:gfQAFUlU0
>>91
よかったら教えてください。
＞限界かなと思っていても
その「限界かな」と感じるきっかけは、
・スキール音？
・アンダーステアが徐々に増加？
・グリップ感の減少？
・剛性感の減少ないしは腰砕け感？
・それ以外？
よかったら教えてください。
＞限界かなと思っていても
その「限界かな」と感じるきっかけは、
・スキール音？
・アンダーステアが徐々に増加？
・グリップ感の減少？
・剛性感の減少ないしは腰砕け感？
・それ以外？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 05:06:48 ID:AYvsoxMJ0
>>92
セカンドクラスでも値段がネオバ並じゃね・・・
せめて少しはどこかを特化してほしい。
それじゃあ、性能はフェデやナンカンと同程度って事じゃん。
>>91はその2種使ったことある？もしないなら使ってびっくりすると思うよ。
その程度ならナンカンならグリップはRE750より上だろうし。
んな馬鹿なって思う奴が多いだろうけど、有名どころのハンコック、クムホ（朝鮮）と違って台湾タイヤは結構すごいよ。
セカンドクラスでも値段がネオバ並じゃね・・・
せめて少しはどこかを特化してほしい。
それじゃあ、性能はフェデやナンカンと同程度って事じゃん。
>>91はその2種使ったことある？もしないなら使ってびっくりすると思うよ。
その程度ならナンカンならグリップはRE750より上だろうし。
んな馬鹿なって思う奴が多いだろうけど、有名どころのハンコック、クムホ（朝鮮）と違って台湾タイヤは結構すごいよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 05:15:23 ID:AYvsoxMJ0
DZ101やST115ぐらいなら国産と上記の台湾製となんとか住み分けできると思うが、ぶっちゃけ俺の一押しはここだけの話「ソナー」。
国産セカンドクラスはマジ危ういと思ったわ。
正直俺はもう国産のセカンドクラスは躊躇してしまう。唯一ほしいのはセカンドじゃないけどT1-Rぐらいかな。
国産セカンドクラスはマジ危ういと思ったわ。
正直俺はもう国産のセカンドクラスは躊躇してしまう。唯一ほしいのはセカンドじゃないけどT1-Rぐらいかな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:11:00 ID:q4tNaffn0
SX1はパターンかっちょいいよな
朝鮮タイヤのパクリパターンと違ってかなりいい
朝鮮タイヤのパクリパターンと違ってかなりいい
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:11:00 ID:DaVgDKlM0
サーキットやドリみたいに使い捨てする用途ならアジアタイヤでも良いとは思うけどね
台湾辺りって実は意外と前から日本車を持ってきてチューニングする土壌があったりして、
それに見合ったタイヤも作ろうとしてたりしたから、結構いい線いってるんだよね
その点南朝鮮はまだ発展途上というか、見ても判ると思うけどデッドコピーしか作れないせいも
あって、正直あれなら安くたってまだ金を払ってまで使うレベルじゃないと思ってる
だから、買うなら台湾かなぁ
台湾辺りって実は意外と前から日本車を持ってきてチューニングする土壌があったりして、
それに見合ったタイヤも作ろうとしてたりしたから、結構いい線いってるんだよね
その点南朝鮮はまだ発展途上というか、見ても判ると思うけどデッドコピーしか作れないせいも
あって、正直あれなら安くたってまだ金を払ってまで使うレベルじゃないと思ってる
だから、買うなら台湾かなぁ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:15:43 ID:AYvsoxMJ0
一応検索しても見つからない人のために、
SONAR ソナー SX-1
SONAR ソナー SX-1
>>92
特に欠点が無いので不満はないですが、積極的に勧める気にもならない感じです。
ＢＳらしく、無難にまとまってると思います。
>>93
気持ちアンダーが出ているくらいから、さらにハンドルを切ると、
思ったより内側に切れ込んで行く感じ、と言ったら分かるでしょうか・・・
>>94
そうですねぇ、ぶっちゃけＢＳ直営でしか買えないことを考えると、
他のタイヤを押しのけてまで勧めたいとは思いません。
台湾タイヤは結構評判が良いようですが、減ってきてからの性能低下具合はどうなんでしょうか？
安くても性能低下が激しくて取り替えたくなるようなら、
敢えて安いタイヤを選ぶ必要はない気がします。
ぶっちゃけ７５０とＳドラで迷っていましたが、少なくとも今までの横浜は
減ってからの性能低下が激しいという話を聞くので、止めました。
特に欠点が無いので不満はないですが、積極的に勧める気にもならない感じです。
ＢＳらしく、無難にまとまってると思います。
>>93
気持ちアンダーが出ているくらいから、さらにハンドルを切ると、
思ったより内側に切れ込んで行く感じ、と言ったら分かるでしょうか・・・
>>94
そうですねぇ、ぶっちゃけＢＳ直営でしか買えないことを考えると、
他のタイヤを押しのけてまで勧めたいとは思いません。
台湾タイヤは結構評判が良いようですが、減ってきてからの性能低下具合はどうなんでしょうか？
安くても性能低下が激しくて取り替えたくなるようなら、
敢えて安いタイヤを選ぶ必要はない気がします。
ぶっちゃけ７５０とＳドラで迷っていましたが、少なくとも今までの横浜は
減ってからの性能低下が激しいという話を聞くので、止めました。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:54:40 ID:mAQxXN7w0
今日ST115注文してきたお。
205/50R16×４本、組み換え・バランス・廃タイヤ料全部コミで63000-
高いと思うのはﾀﾞﾝﾛﾌﾟ直営店で買ったせいorz
店が近いから…という理由だけ（ぁ
205/50R16×４本、組み換え・バランス・廃タイヤ料全部コミで63000-
高いと思うのはﾀﾞﾝﾛﾌﾟ直営店で買ったせいorz
店が近いから…という理由だけ（ぁ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 15:07:37 ID:3oVwDPnuO
ハンコックはスーパーGTの結果から見ても結構良さげっぽい。
クムホは糞以外の何物でもなさそうだが。
漏れのイメージ
ハンコック=フェデラル=ナンカン>>>>>クムホ>>ネクセン>>>>>>>>ワンリ
クムホは糞以外の何物でもなさそうだが。
漏れのイメージ
ハンコック=フェデラル=ナンカン>>>>>クムホ>>ネクセン>>>>>>>>ワンリ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:27:57 ID:AYvsoxMJ0
ハンコックはレースの技術を市販品にまったくフィードバックされてない・・・朝鮮タイヤではBSブランドみたいに高いだけ。
ソナー≧ナンカン≒フェデ＞＞＞＞ネクセン≧ハンコック＞＞クムホ＞＞＞ワンリ
ソナー≧ナンカン≒フェデ＞＞＞＞ネクセン≧ハンコック＞＞クムホ＞＞＞ワンリ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:59:08 ID:40b5CwXf0
ＧⅢってそこそこ峠とかでも使ってる人がいる位のレベルのタイヤなんですか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:01:20 ID:hkVyLqww0
ST115からRE050に履き替えますた。
ロードノイズが静かっていうか、軽い音になった。
ゴーって言ってたのがサーみたいな感じ。
ドライグリップはST115の方が上かな。RE050はサイドウォールが
柔らかいのか、ぐにゃぐにゃして限界が掴みづらい。
鳴き始めるのも早いような気がする。でも、すべり始めてからの
挙動がおとなしくてコントロールしやすい感じ。
ウェットグリップやライフに関してはまた後ほど。
ロードノイズが静かっていうか、軽い音になった。
ゴーって言ってたのがサーみたいな感じ。
ドライグリップはST115の方が上かな。RE050はサイドウォールが
柔らかいのか、ぐにゃぐにゃして限界が掴みづらい。
鳴き始めるのも早いような気がする。でも、すべり始めてからの
挙動がおとなしくてコントロールしやすい感じ。
ウェットグリップやライフに関してはまた後ほど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:04:48 ID:CTd1L/rx0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:30:27 ID:fGv6KaNP0
>>103
はい。
はい。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:57:57 ID:VeC3sJp40
105はﾊﾞｶのようだな
>>105
ああ、買ったのはRE050Aですよ。
DZ101と悩んだんだけど、通勤～ワインディング～ミニサーキットと色んな
用途で使ってるんで、ウェットグリップの良さそうなRE050Aにしてみました。
>>107
まあまあ、そう言わずに。
ああ、買ったのはRE050Aですよ。
DZ101と悩んだんだけど、通勤～ワインディング～ミニサーキットと色んな
用途で使ってるんで、ウェットグリップの良さそうなRE050Aにしてみました。
>>107
まあまあ、そう言わずに。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:01:46 ID:Wd17HL/X0
>>107が哀れなのは同意
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 03:46:00 ID:/C4xpuc90
RE050AとGⅢってどっちが走りに向いている？
あとＧⅢってもう作ってないの？
あとＧⅢってもう作ってないの？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:17:37 ID:bACEG7nH0
RE050Aってランフラットじゃなかったけ？乗り心地最低なタイヤじゃなかった？
>>110
G3はもうない。そっくりなT's02は、偽者で糞
性能RE050Aだけど価格はブリブランド料は高しって感じか。
ブリオタはRE750がお似合いだな。俺は半額でも要らないけど。
>>110
G3はもうない。そっくりなT's02は、偽者で糞
性能RE050Aだけど価格はブリブランド料は高しって感じか。
ブリオタはRE750がお似合いだな。俺は半額でも要らないけど。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:47:59 ID:NYPKONhiO
ソナーはグリにもけっこうｨｲﾈ。
ドリのﾌﾛﾝﾄ履きでも全然問題なかった。
グリップはSドライブとかDZ101と同等。
欠点はリムガードが無いのとｻｲﾄﾞの文字が格好わるいのがちょっとイケてなかった。
ドリのﾌﾛﾝﾄ履きでも全然問題なかった。
グリップはSドライブとかDZ101と同等。
欠点はリムガードが無いのとｻｲﾄﾞの文字が格好わるいのがちょっとイケてなかった。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 02:21:41 ID:M264lXs00
中古のＧⅢ(03年10月製造）買って履いてみたんだけど、どうなのかな･･･
雨の中少し流したら、めちゃすべる！ＧⅢって雨に弱いのかな？すぐにロックしちゃうし
まだアジアンタイヤの方がグリップしたぞorz
雨の中少し流したら、めちゃすべる！ＧⅢって雨に弱いのかな？すぐにロックしちゃうし
まだアジアンタイヤの方がグリップしたぞorz
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 07:45:50 ID:hNvGVnX60
つ硬化
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:29:11 ID:DCBEVWwu0
ﾋﾝﾄ：製造年週
GPヨーロッパ(ドライ方向＆ウエット方向あり)
もしくはTypeD-EM
もしくはTypeD-EM
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 11:03:48 ID:M264lXs00
じゃあ、ＧⅢは雨でもいけちゃうほうなんだ？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:30:51 ID:hzv/Gvxo0
G3からの履きかえでDNA GP注文したんだけど、ここではぜんぜん話題になりませんね？
大体同じグレードだと思ったんだけど、違う？
何しろ安かった｡
大体同じグレードだと思ったんだけど、違う？
何しろ安かった｡
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:33:39 ID:5V6XFF1N0
>>118
ウンコタイヤで話題になっているじゃん・・・
ウンコタイヤで話題になっているじゃん・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:41:31 ID:M264lXs00
硬化ってどのくらいの周期によるものですか？
2001年製造とか履いて走ってる奴いるけど、履き続けていれば硬化は始まらず
ほったらかしにしとくと始まるのですか？復活させるのはタイヤソフナーしかない？
2001年製造とか履いて走ってる奴いるけど、履き続けていれば硬化は始まらず
ほったらかしにしとくと始まるのですか？復活させるのはタイヤソフナーしかない？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 13:52:18 ID:50cO+Q/n0
>>118
キャンセル料掛かってでもやめとけ。
キャンセル料掛かってでもやめとけ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 14:17:11 ID:hNvGVnX60
>>120
買い換えるしかないな。
買い換えるしかないな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:23:12 ID:hzv/Gvxo0
な・なにぃーーーーorz
どうしよぅ．．．．．
どうしよぅ．．．．．
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 15:43:22 ID:aCqiyq1n0
>>118
GPは同じだけ払うならSS595やNS－Ⅱ買った方がマシと言われる程の糞タイヤですが・・・。
GPは同じだけ払うならSS595やNS－Ⅱ買った方がマシと言われる程の糞タイヤですが・・・。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:05:22 ID:Yo3IHlIl0
東洋のvimodeってどうなの？
DNA GPと同じ匂いがするんだが…
DNA GPと同じ匂いがするんだが…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:33:16 ID:lZxvP/PwO
DNA GPってM5やM7Rより糞？
さすがに新しくなってるから退化はないよね？
さすがに新しくなってるから退化はないよね？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:03:06 ID:aCqiyq1n0
>>126
どこで聞いたかは忘れたが、M7Rより糞と聞いた覚えがある
どこで聞いたかは忘れたが、M7Rより糞と聞いた覚えがある
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:38:33 ID:M264lXs00
硬化具合ってどうやったらわかります？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:54:27 ID:CMQGJdFf0
スポーツタイヤ購入を考えております。
サーキットは走る予定なし。峠でグリップ程度です。
そこでですが、
POTENZA RE01R ＝ NEOVA AD07 > DIREZZA Z1
こう考えればいいのでしょうか？
サーキットは走る予定なし。峠でグリップ程度です。
そこでですが、
POTENZA RE01R ＝ NEOVA AD07 > DIREZZA Z1
こう考えればいいのでしょうか？
基本的にM3､M5､M7Rは同系列の正常進化版
DNA GPはDNA シリーズのスポーツタイヤ
メーカーの都合上、GPの冠がついてるが別のタイヤと考えてもらって正解！
ちなみにGPの評価は・・・一般orスポーツ走行でも五分山までは良いタイヤ。
そのころネオバが価格下げたんでスポーツタイヤとしてはメーカーもちょい諦め気味だったような気が・・・
DNA GPはDNA シリーズのスポーツタイヤ
メーカーの都合上、GPの冠がついてるが別のタイヤと考えてもらって正解！
ちなみにGPの評価は・・・一般orスポーツ走行でも五分山までは良いタイヤ。
そのころネオバが価格下げたんでスポーツタイヤとしてはメーカーもちょい諦め気味だったような気が・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 17:58:55 ID:ErArIb0I0
>>128
細かいひび割れとか出る場合がある。
だからと言って，ヒビ割れないから硬化してないとは言えない。
要は走ってみてどうかってこと。
古い消しゴムと新しい消しゴム，こすってみたらどうだか想像してみ。
細かいひび割れとか出る場合がある。
だからと言って，ヒビ割れないから硬化してないとは言えない。
要は走ってみてどうかってこと。
古い消しゴムと新しい消しゴム，こすってみたらどうだか想像してみ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:02:44 ID:GI7Bfuco0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:51:16 ID:B24i8ViCO
GⅢでサイズは215/45-17だと空気圧はどの位がいいですか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:56:07 ID:bFIxcpTMO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:48:46 ID:zgHNvwvF0
>129
どれでも良いから履いちゃえば。どうせ減るのが早いから次を試すと(・∀・)ｱﾋｬ!!
どれでも良いから履いちゃえば。どうせ減るのが早いから次を試すと(・∀・)ｱﾋｬ!!
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 02:16:22 ID:fYGLoU3j0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:47:02 ID:G/YtwvUW0
vimodeいいよな。安くて地味な扱いだけど、スポーツタイヤとして欠点がない。
朝鮮タイヤを躊躇するけど安くて高性能がほしいならこれだな。
朝鮮タイヤを躊躇するけど安くて高性能がほしいならこれだな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:22:42 ID:zQHqqFP5O
もしかして…
トーヨーてイメージに惑わされずに買ってみると
幸せになれますか？
そんな良心的なメーカーだったりします？
トーヨーてイメージに惑わされずに買ってみると
幸せになれますか？
そんな良心的なメーカーだったりします？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 16:12:28 ID:G/YtwvUW0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 16:22:13 ID:fYGLoU3j0
R1Rがもう少しサイズ豊富ならなぁ…
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:06:43 ID:zQHqqFP5O
>>139
んー
鰤がポテンザで、浜がアドバンでぇ
アレジ夫婦のトランパス？
車に興味持ち始めの頃って
こんな感じだったかなぁ、と。
タイヤに関心は有るがトーヨー履いた事ないor車自体それほど興味ない人にとって
ブランド効果・宣伝効果は大きいんでないかな、てね。
正直、はじめ俺は安かろう悪かろうかな？位の認識しか無かったもんで。
んー
鰤がポテンザで、浜がアドバンでぇ
アレジ夫婦のトランパス？
車に興味持ち始めの頃って
こんな感じだったかなぁ、と。
タイヤに関心は有るがトーヨー履いた事ないor車自体それほど興味ない人にとって
ブランド効果・宣伝効果は大きいんでないかな、てね。
正直、はじめ俺は安かろう悪かろうかな？位の認識しか無かったもんで。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:52:11 ID:oUPXM4ab0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:54:33 ID:UvQwPatvO
DZ101買いました。235-40-18が１本14000円だったんで…
ｲﾝﾌﾟﾚ…走るのに使うならSS595の方が幸せだな。もう少し喰うかと思ってたけど…
ただﾌﾛﾝﾄ蛇な車なんで剛性があるのは助かる。
ﾘﾔは履いてないからわからんけど、街乗りﾀｲﾔとしてはいいんでない？って感じでした。
ｲﾝﾌﾟﾚ…走るのに使うならSS595の方が幸せだな。もう少し喰うかと思ってたけど…
ただﾌﾛﾝﾄ蛇な車なんで剛性があるのは助かる。
ﾘﾔは履いてないからわからんけど、街乗りﾀｲﾔとしてはいいんでない？って感じでした。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 01:34:25 ID:WMKrpWDf0
トーヨーはトランピオNA以来履いた事無いな。
ダンロップでD40 M2入れる予定だったんだけど、キャンセル食った在庫を押しつけられた。
ダンロップでD40 M2入れる予定だったんだけど、キャンセル食った在庫を押しつけられた。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:22:17 ID:BXh00ZpU0
そういやvimodeってサイド硬いのかな？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:53:08 ID:qOHQQ8ij0
Vimodeが安くてそこそこイケルって聞いたから近辺で探してみたが，
TOYOってそんなに安く感じない。
Sドラが一番安かったよ。続いてDZ101。
もちろん店にもよるが。
>>143
でもSS595は剛性ないからDZ101の方が漏れは好み。
TOYOってそんなに安く感じない。
Sドラが一番安かったよ。続いてDZ101。
もちろん店にもよるが。
>>143
でもSS595は剛性ないからDZ101の方が漏れは好み。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 15:47:41 ID:bi8gEMk4O
DZ101はびっくりするほどには食わないけど、静かで快適。砂の巻き込みも少ないし、ST115みたいにウェットとの差が極端ではないのが良い。
履いていることを忘れられるタイヤってかんじ
履いていることを忘れられるタイヤってかんじ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:08:52 ID:BXh00ZpU0
vimodeはヤフオクで実力を発揮するからな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:20:49 ID:GHXxjDd00
ハンコックより安いからね
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:00:52 ID:Yj92e6xy0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:05:55 ID:RC9aPX9F0
きっと一生懸命横の細い溝に水を送っています
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:44:34 ID:jP39Rkmo0
過去の経験上（ゼラやゼラジーダ）ダンロップのタイヤって新品時と減ってからの差が
激しいイメージがあるんだが、今のタイヤはどんなもん？
DZ101が気になってるんだけど
激しいイメージがあるんだが、今のタイヤはどんなもん？
DZ101が気になってるんだけど
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:47:47 ID:LCdlekY20
ST115の2本の太い線は，排水よりも静粛性に貢献してると聞いた覚えがある。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:47:38 ID:vEfLv1sQO
ＳＴ１１５あれは耐ハイドロ弱いですよね、新品当時、どしゃぶりの峠で動揺した記憶あるです。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:22:30 ID:3Ud+Qt7E0
同じような走り方を前提とした場合(街乗り)、GⅢに比べてRE01Rの寿命って
どのくらいの感じになるでしょうか？
大体の印象でもいいので教えて下さい。
どのくらいの感じになるでしょうか？
大体の印象でもいいので教えて下さい。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:30:13 ID:rDTachJn0
AD07に比較して2割増し、55S(SR)に比較して大体2倍くらいかな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 03:12:16 ID:bqexcXeW0
>>133
基準は２.４～２.５ｋくらいじゃないの
基準は２.４～２.５ｋくらいじゃないの
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:42:05 ID:39LB4EPgO
やっぱTZ100だろ
安い。そして安い。
安い。そして安い。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:01:42 ID:D9FudXHk0
安いだけかよｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:28:31 ID:tdcKB8rb0
EP91グラVなんでつがAD07とSドラ（それ以外にも良さ気なのがあれば）で迷ってます。
以前はAD07履いてたんですが、３ヶ月で終了でした。（用途：街海苔８割、２割峠（遠征）です。
AD07はヲクで8千円/本程度なんで別にこのペースで変えてても全然問題はないんですが、車を買い換える為（EP91→EP91)、付いてくるタイヤホイールが１４インチ＆Ｓタイヤなのでどうしようかと。
サイズ設定のないAD07を諦めて１４吋（185/55R14)のＳドラにするか、開き直ってアルミを買ってAD07のままでいくかというカンジです。
正直Ｓドラがどこまでのグリップか分からないので悩んでます。
当方浜ヲタなんですが、それ以外でもオススメあったら教えてくらさい。
以前はAD07履いてたんですが、３ヶ月で終了でした。（用途：街海苔８割、２割峠（遠征）です。
AD07はヲクで8千円/本程度なんで別にこのペースで変えてても全然問題はないんですが、車を買い換える為（EP91→EP91)、付いてくるタイヤホイールが１４インチ＆Ｓタイヤなのでどうしようかと。
サイズ設定のないAD07を諦めて１４吋（185/55R14)のＳドラにするか、開き直ってアルミを買ってAD07のままでいくかというカンジです。
正直Ｓドラがどこまでのグリップか分からないので悩んでます。
当方浜ヲタなんですが、それ以外でもオススメあったら教えてくらさい。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:34:53 ID:tdcKB8rb0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:50:38 ID:O6ove0/TO
トーヨートランピオ
ウ"ィモードに汁！
ウ"ィモードに汁！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:34:29 ID:YBjvTlJh0
>129
ピレリのドラゴンとか。
このｽﾚ的には海外モノはNG？
ピレリのドラゴンとか。
このｽﾚ的には海外モノはNG？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:27:16 ID:LOpGeYZD0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:01:05 ID:WvZxPbSQ0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:50:41 ID:zG63GRCM0
Sドラっていい意味でも悪い意味でも一流メーカーらしい普通のタイヤ。
車好きなら少しは、いつもと違うタイヤとか試したくならないの？
車好きなら少しは、いつもと違うタイヤとか試したくならないの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 17:21:06 ID:BMXmKZhL0
色んなタイヤを試したいからこそ
選択肢の中にSドラも入れてんだろ？
一回も試さずに普通のタイヤかどうかなんて分からないじゃん
選択肢の中にSドラも入れてんだろ？
一回も試さずに普通のタイヤかどうかなんて分からないじゃん
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:19:22 ID:qC1AVCWg0
>>160にとっては、Sドラは普通のタイヤかと思う。
確かにDNA-GPと比較すると、縦・横グリップはかなり向上。
グリップ・ライフ・静粛性のバランスが優秀とは思う。
ゴム質自身は、そこそこのペースで走る程度のグリップが十分確保されてるかと。
AD07より1ランクぐらい下だけど、AD07程は溶けないし、ゴム質自身は悪くは無いかと。
でも、峠ユースを考えると、致命的なのが剛性。これはAD07より少なくとも2ランクぐらいは落ちる感じ。
元々、濱AD07もサイドは弱めだけど、ヘタすりゃDNA-GPより軟いかな。
1tチョイ、FF、純正形状強化足の195-55-15だけど、フルブレーキングするとタイヤが潰れ気味で、ヌルヌルした感じ。
高速コーナーは、・・・正直、怖い。AD07なら逝けてた所でも、Sドラならアクセルを少し抜く。
低速区間ばかりならともかく、空気圧高めでも、チト気合入れると姿勢を保つのに苦労する。
ネガな事書いてるけど、俺自身はSドラは気に入ってる。普通に走るにはイイタイヤと思ってる。
スレ違い気味だけど、今はRT615が気になるのと、DZ101の後継？に期待中。
確かにDNA-GPと比較すると、縦・横グリップはかなり向上。
グリップ・ライフ・静粛性のバランスが優秀とは思う。
ゴム質自身は、そこそこのペースで走る程度のグリップが十分確保されてるかと。
AD07より1ランクぐらい下だけど、AD07程は溶けないし、ゴム質自身は悪くは無いかと。
でも、峠ユースを考えると、致命的なのが剛性。これはAD07より少なくとも2ランクぐらいは落ちる感じ。
元々、濱AD07もサイドは弱めだけど、ヘタすりゃDNA-GPより軟いかな。
1tチョイ、FF、純正形状強化足の195-55-15だけど、フルブレーキングするとタイヤが潰れ気味で、ヌルヌルした感じ。
高速コーナーは、・・・正直、怖い。AD07なら逝けてた所でも、Sドラならアクセルを少し抜く。
低速区間ばかりならともかく、空気圧高めでも、チト気合入れると姿勢を保つのに苦労する。
ネガな事書いてるけど、俺自身はSドラは気に入ってる。普通に走るにはイイタイヤと思ってる。
スレ違い気味だけど、今はRT615が気になるのと、DZ101の後継？に期待中。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:59:05 ID:2tGyIqcX0
>>160
漏れも今Sドラ履いてるけど，>>168氏のいうことにおおむね賛同。
全体的にマイルドな味付けと言う印象を受ける。
万民向けに，使いやすくというのかな。
漏れはありがちなDZ101からの履きかえなんだが，剛性の弱さにちょっとがっかりした。
その意味ではDZ101の方がよかったな～と。
漏れも今Sドラ履いてるけど，>>168氏のいうことにおおむね賛同。
全体的にマイルドな味付けと言う印象を受ける。
万民向けに，使いやすくというのかな。
漏れはありがちなDZ101からの履きかえなんだが，剛性の弱さにちょっとがっかりした。
その意味ではDZ101の方がよかったな～と。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:22:27 ID:YG3mTHdH0
>>160です。
皆様マジレスさんくすです。
とりあえず色々とインプレをググってきますた。
>>162氏
TOYO Vimode
インプレの殆どがドライグリップはあまり求めないほうがいいとの意見。
ロードスターなどライトウェイト車には丁度良い？とか。
総じてバランス系（飛びぬけたところはない）タイヤとのこと。
・Pirelli DORAGON
走り系のインプレが殆どなかった。
柔らかいので乗り心地がいいのと、静粛性も悪くないとのこと。
・BS RE040
良さ気だがサイズ設定なし
>>168、169氏
そうですか、Ｓドラ剛性ないですか。
剛性だけで逝ったらDZ101＞Ｓドラなんですかね。
AZENISのRT215&615は気にはなってたんですが設定がないようです。
やっぱり性能的に求めるところは01ＲやAD07になるんでしょうね。
前からちょっと気になってるのはTRAMPIO R1Rです。
昔に超自動後（ry でキャンペーンやっててちょっとコンパウンドを触ってみたんですが、鬼のように柔らかかったんでちょっと期待大。
値段はＹヲクで最安8900円/本なんで許容範囲内。ただカタログ落ちしてるとのことなので製造年月日が一番心配。
インプレもあまり見ないんですが、履いてる方いますか？
皆様マジレスさんくすです。
とりあえず色々とインプレをググってきますた。
>>162氏
TOYO Vimode
インプレの殆どがドライグリップはあまり求めないほうがいいとの意見。
ロードスターなどライトウェイト車には丁度良い？とか。
総じてバランス系（飛びぬけたところはない）タイヤとのこと。
・Pirelli DORAGON
走り系のインプレが殆どなかった。
柔らかいので乗り心地がいいのと、静粛性も悪くないとのこと。
・BS RE040
良さ気だがサイズ設定なし
>>168、169氏
そうですか、Ｓドラ剛性ないですか。
剛性だけで逝ったらDZ101＞Ｓドラなんですかね。
AZENISのRT215&615は気にはなってたんですが設定がないようです。
やっぱり性能的に求めるところは01ＲやAD07になるんでしょうね。
前からちょっと気になってるのはTRAMPIO R1Rです。
昔に超自動後（ry でキャンペーンやっててちょっとコンパウンドを触ってみたんですが、鬼のように柔らかかったんでちょっと期待大。
値段はＹヲクで最安8900円/本なんで許容範囲内。ただカタログ落ちしてるとのことなので製造年月日が一番心配。
インプレもあまり見ないんですが、履いてる方いますか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:46:07 ID:Q1ZCPHrIO
レブスペックは、オーバー気味によく曲がるよ。軽い車には合わないかも
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:04:41 ID:KPmnhZfz0
>>169
俺も同意
ワインディングで程よいスピードで飛ばす人が安全を買うには
ちょうどいい。
個人的には柔らかくて路面情報が分かりにくく好きじゃない。
が、まあ日常はデートカーなので同乗者にはやさしいのでよしとしている。
家にSタイヤ履いたホイールがあるので、それと交換したくなる衝動が・・・
夏はサーキットが遠のくね(;´Д`)
俺も同意
ワインディングで程よいスピードで飛ばす人が安全を買うには
ちょうどいい。
個人的には柔らかくて路面情報が分かりにくく好きじゃない。
が、まあ日常はデートカーなので同乗者にはやさしいのでよしとしている。
家にSタイヤ履いたホイールがあるので、それと交換したくなる衝動が・・・
夏はサーキットが遠のくね(;´Д`)
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 06:31:41 ID:uGBsNDOX0
>>168
AE-111のＳＳ車？
AE-111のＳＳ車？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 11:50:11 ID:uhxz+IAqO
Vimodeはもうすでに古いタイヤだと思う。今からあえて選ぶ価値があるとは思えない
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:06:29 ID:kZKErCGk0
新しい物が必ずしも良いとは限らない。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:12:47 ID:uhxz+IAqO
Sドラ、DZ101と比べて良いところが思い浮かばないんだけど。値段？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:19:43 ID:HJG5TxZY0
値段
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:41:45 ID:UrvOU43vO
アゼニス ST115 に汁！
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:57:44 ID:uhxz+IAqO
アゼニスは雨が…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:02:33 ID:gLX/oVRD0
pp2どんなもんでしょうか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:50:32 ID:9Hcn/MTi0
vimodeは価格が魅力だな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:43:01 ID:hOGAqMkq0
俺のサイズだとvimodeとst115が１本1000円の差だな。
vimodeはドライ微妙。うるさいしフラットスポットができやすいし
ＮＶが良くなかったな。結局最後まで使い切らんかった。
st115はすべての面において上回ってると思う。
vimodeより長く使ったし。
ウェット、ハイドロはどっちもフツー。
普通のドライバーは雨の日スローダウンするしね。
vimodeはドライ微妙。うるさいしフラットスポットができやすいし
ＮＶが良くなかったな。結局最後まで使い切らんかった。
st115はすべての面において上回ってると思う。
vimodeより長く使ったし。
ウェット、ハイドロはどっちもフツー。
普通のドライバーは雨の日スローダウンするしね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:51:36 ID:ADjAnoTvO
ディレッツァDZ101 に汁！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 07:56:59 ID:llXstOF70
レブスペック02の評判はどうですか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 15:19:45 ID:f4p+F1b/0
プレイズなかなか減らないよ(T_T)
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 16:32:24 ID:LwvxgOKc0
っドリフト
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:31:57 ID:Clk+v8l20
つクルクル。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 05:59:31 ID:5FmEC4mq0
プレイズ結構減りが遅くてイイと思うけど？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 07:27:23 ID:DYL3zUcU0
>180
悪くないよ。用途は街乗りとドライブのみだが。クルマはＲ３４スカイライン。
悪くないよ。用途は街乗りとドライブのみだが。クルマはＲ３４スカイライン。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 15:49:15 ID:8sj06rhvO
ST115は５部山切ったら、雨の時、０速発進でスリップした。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:00:19 ID:tPprOyBy0
>180
ありがとう。pp2にするよ。
ありがとう。pp2にするよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:01:21 ID:tPprOyBy0
↑
>189だった。ゴメン
>189だった。ゴメン
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:27:54 ID:VPTMvEsA0
2回続けて履いたDZ101からT1Rに変えた。
静かで乗り心地もよくなったんだが、
ヨレる・・・
静かで乗り心地もよくなったんだが、
ヨレる・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:58:50 ID:F9vBzf+/O
>>193
DZ101の剛性は群を抜いてるからしょうがないよ。それ以外はどうなの？
DZ101の剛性は群を抜いてるからしょうがないよ。それ以外はどうなの？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:59:38 ID:F9vBzf+/O
>>193
あ、グリップとかハンドリングね。
あ、グリップとかハンドリングね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:44:12 ID:qKxKuyye0
>191
ドライグリップ、静寂性はそこそこ良いけど
ウエットグリップ、耐ハイドロ性能はあまり期待しない方が良いですよ。
ドライグリップ、静寂性はそこそこ良いけど
ウエットグリップ、耐ハイドロ性能はあまり期待しない方が良いですよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:38:44 ID:GF8kDr9u0
>>196
そりゃ、PSやPrimacyや鬼ウェットのMIの中の比較ではという話でしょ。
ST115に比べたら雨の日は遥かに幸せでは？
と、先代プレセダの経験からは思うけど、PP2ってウェットダメなの？
そりゃ、PSやPrimacyや鬼ウェットのMIの中の比較ではという話でしょ。
ST115に比べたら雨の日は遥かに幸せでは？
と、先代プレセダの経験からは思うけど、PP2ってウェットダメなの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:48:21 ID:Eng0eGa00
いくら何でも初代PPがウェット関係であれだけ叩かれたんだから、それなりの改良はしてると思うよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:32:39 ID:HtVQ/VJyO
ST115が今年一杯で販売中止だとお！！！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:38:36 ID:DmWhA6Mz0
まあ当然か
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:39:14 ID:OlGTjy9A0
ということは、新型が出るのでは？
ST115は非常に満足してましたので、後継にも期待します。
195/45/16をお願いします。
ST115は非常に満足してましたので、後継にも期待します。
195/45/16をお願いします。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:38:23 ID:zrsuYEmQ0
質問です。フェデラルの595RSのグリップ力あとは減りのはやさなど気になってます。
どなたか使ったことある方いましたら教えてください。
フェデラルスレも見たんですけどよくわからないので
どなたか使ったことある方いましたら教えてください。
フェデラルスレも見たんですけどよくわからないので
>197
>PSやPrimacyや鬼ウェットのMI・・・
初のMIタイヤなもので・・・
前に履いていたSP9000よりドライグリップは向上しましたが、 ウエットは悪くなりましたね。
排水性能はSP9000の足元にも及ばない・・
>197 >198
ドライ路面とウエット路面でのグリップ力の差が大きく、
ウエット路面だとハンドルから伝わってくるグリップ具合 路面状態等の情報量が希薄になる、
前のSP9000の時と同じようなペースで走っていると、いつズルッと滑るか判らなくて不安でタマラン・・
流しながらコーナー攻める余裕感がない。
ドライだと結構粘るし、静かだし良い出来だと思う。
>PSやPrimacyや鬼ウェットのMI・・・
初のMIタイヤなもので・・・
前に履いていたSP9000よりドライグリップは向上しましたが、 ウエットは悪くなりましたね。
排水性能はSP9000の足元にも及ばない・・
>197 >198
ドライ路面とウエット路面でのグリップ力の差が大きく、
ウエット路面だとハンドルから伝わってくるグリップ具合 路面状態等の情報量が希薄になる、
前のSP9000の時と同じようなペースで走っていると、いつズルッと滑るか判らなくて不安でタマラン・・
流しながらコーナー攻める余裕感がない。
ドライだと結構粘るし、静かだし良い出来だと思う。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:13:16 ID:G9BzZ+XQO
>>201 まちがっても「落ドラ」みたいな糞タイヤはやめてね
ファルケンさん(^O^)
ファルケンさん(^O^)
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:26:28 ID:EtPhhTQmP
落ドラ？S.driveのこと？
S.drive、確かに全然スポーツタイヤって感じがしないくらい静かやねー。
路面情報も伝わってこないね。あまりいろんなタイヤ乗ったことないから比較できんけど。
S.drive、確かに全然スポーツタイヤって感じがしないくらい静かやねー。
路面情報も伝わってこないね。あまりいろんなタイヤ乗ったことないから比較できんけど。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:29:50 ID:G9BzZ+XQO
>>205 プレイズよん
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:23:11 ID:bDLHvomIO
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:07:54 ID:HcLjDihaO
>>207
ヒント：このスレにはダンロップ社員が粘着してる
ヒント：このスレにはダンロップ社員が粘着してる
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:23:22 ID:GC3uUSNn0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:15:29 ID:zYPiNmFf0
確かに。
Sドラは評判いいみたいだったから買って見たけど，
コンフォート色が強くなったっつーか，
誰にでも使いやすいマイルドなタイヤって感じを受ける。
前に履いてたDZ101の方が走るの好きな人間にはイイやな。
Sドラは評判いいみたいだったから買って見たけど，
コンフォート色が強くなったっつーか，
誰にでも使いやすいマイルドなタイヤって感じを受ける。
前に履いてたDZ101の方が走るの好きな人間にはイイやな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:19:11 ID:bug8hXzZ0
>>210
セカンドクラスに何を求めてるの？
Sドラは，フィールは最悪だが,性能はちゃんとしてるんだから文句言うなって感じ。
ホイールとタイヤを別に1セット用意して，Sドラは安全を買うくらいで街乗り
専門にしとけ。
セカンドクラスに何を求めてるの？
Sドラは，フィールは最悪だが,性能はちゃんとしてるんだから文句言うなって感じ。
ホイールとタイヤを別に1セット用意して，Sドラは安全を買うくらいで街乗り
専門にしとけ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:41:21 ID:E5Q5B2K/O
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:05:16 ID:NsSW48hQ0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:15:41 ID:DkMnbQD70
なんだよ
Sドラ評判良いみたいだから次の候補に入れてたのに
今プレイズ履いてるから路面情報に飢えてるんだが…
前にDNAGP履いてる時は、
荷重がかからないと全くダメって感じだったんだけど、その類なのかな？
同じヨコハマだし
Sドラ評判良いみたいだから次の候補に入れてたのに
今プレイズ履いてるから路面情報に飢えてるんだが…
前にDNAGP履いてる時は、
荷重がかからないと全くダメって感じだったんだけど、その類なのかな？
同じヨコハマだし
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:26:11 ID:3NgjhAlY0
>>214
PP2にしなさい
PP2にしなさい
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:19:51 ID:kIK9nh9q0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:30:05 ID:XsnPF8t40
PP2のインプレほしいです。
たまに郊外飛ばす程度なので、今はいてる
RE070では役不足を感じ、磨り減ったのを機に
買い替え検討してるところです。
そこそこのグリップを確保し、
乗り心地とライフがよくなればいいです。
たまに郊外飛ばす程度なので、今はいてる
RE070では役不足を感じ、磨り減ったのを機に
買い替え検討してるところです。
そこそこのグリップを確保し、
乗り心地とライフがよくなればいいです。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:50:12 ID:FM012qJT0
185/60/R14で、ウェット最強のタイヤを教えてください。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:59:25 ID:AQgYBvV20
>>218
DL D93J
DL D93J
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:14:56 ID:FM012qJT0
冗談じゃなく、結構興味出てます。
ありがとう
ありがとう
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:47:52 ID:+VVAWMsJO
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:50:21 ID:iuVq43TA0
DZ101はヤフオクで安いしサイズラインナップも結構豊富だからファンが多いんだと思う。
ST115はサイズが少なくてレイン性能が悪いからなぁ…
PP2はまだ高い&ラインナップが少ない
ST115はサイズが少なくてレイン性能が悪いからなぁ…
PP2はまだ高い&ラインナップが少ない
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:58:16 ID:obSc4bwb0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:36:35 ID:nVmzPuCx0
SP9000ってウンコタイヤなのかな？
峠でグリップやってる程度だけど
気になってねむれねぇ
峠でグリップやってる程度だけど
気になってねむれねぇ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:06:43 ID:jEJJuPiTO
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのﾌｫｰﾐｭﾗｰｼﾘｰｽﾞが無くなってからずっとﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝﾎﾟﾃﾝｻﾞRE-01､RE-01Rだったのですが､ﾌｧﾙｹﾝｱｾﾞﾆｽST615が気になります｡
RE01RとST615はどっちがﾄﾞﾗｲ速いのでしょうか?
ST615のﾊﾟﾀｰﾝとﾌﾞﾛｯｸの大きさに魅力を感じてしまいました｡
ｳｴｯﾄはﾀﾞﾒそうなのは薄々感じます｡
ｻｰｷｯﾄ走行会くらいのﾚﾍﾞﾙだとどっちがﾀｲﾑいいですかね?
RE01RとST615はどっちがﾄﾞﾗｲ速いのでしょうか?
ST615のﾊﾟﾀｰﾝとﾌﾞﾛｯｸの大きさに魅力を感じてしまいました｡
ｳｴｯﾄはﾀﾞﾒそうなのは薄々感じます｡
ｻｰｷｯﾄ走行会くらいのﾚﾍﾞﾙだとどっちがﾀｲﾑいいですかね?
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:44:17 ID:CdggZSB90
スレ違いだからストリート最強タイヤスレに逝くべし。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150110094/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150110094/
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:49:25 ID:UARoeVY40
つーか相談スレにも書いてるな
マルチ厨氏ねよ
マルチ厨氏ねよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:14:57 ID:lJ1F9X890
今時書き込み内容全部半角カタカナかいｗｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:31:25 ID:SMXE85nR0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:42:59 ID:HEBuXJUq0
>>224
グリップ走行には向いていない。
横方向のグリップが弱く、ハイペースで飛ばしていると
強い横Ｇ掛かったときに流れ易い。
でも、出来損ないのタイヤの様に、急にグリップを失いスピンに陥るって事は無い（限界超えたらシラン）。
>>229さんも書いてるけど、ウエット性能は抜群。 雨の日に良さが解る。
グリップ走行には向いていない。
横方向のグリップが弱く、ハイペースで飛ばしていると
強い横Ｇ掛かったときに流れ易い。
でも、出来損ないのタイヤの様に、急にグリップを失いスピンに陥るって事は無い（限界超えたらシラン）。
>>229さんも書いてるけど、ウエット性能は抜群。 雨の日に良さが解る。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:20:51 ID:9iKBKvsc0
今履いてるDNAGPうんちだからディレッツア買おうかな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:15:37 ID:DLg6CBUA0
DNAGPくそだったし、寿命近かったしプレセダにしてる
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:27:12 ID:zMcbMhHp0
229 230＞情報センクス！！
SP9000はウェット専用で買ってみるよ
問題はドライ時のタイヤですな
金なし暇ありな俺はDNAGPあたりしか手がでそうにないな…
SP9000はウェット専用で買ってみるよ
問題はドライ時のタイヤですな
金なし暇ありな俺はDNAGPあたりしか手がでそうにないな…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:08:01 ID:LpggfXA60
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:48:33 ID:vTmbTDDi0
ウェット専用って・・・ｗ
夏冬ならいざ知らず、わざわざ天候でタイヤ交換するおまいの根性に脱帽
夏冬ならいざ知らず、わざわざ天候でタイヤ交換するおまいの根性に脱帽
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:52:03 ID:qIPtya7Y0
DNAGPのウエット性能って、W10よりもクソ？
W10よりウエット性能悪いなら逆に興味在りw
W10よりウエット性能悪いなら逆に興味在りw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:11:19 ID:Y9S7qFgX0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 06:42:39 ID:U6Qd5T4g0
停止時は駆動関係ないんで無いの
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:13:44 ID:mV2M8w0c0
234>NANKANG NS-2は確かにコストパフォーマンスいいけど
どうせだったらDNA-GP買ったほうがいい気がするけどな
安物買いの銭失いになると思う
どうせだったらDNA-GP買ったほうがいい気がするけどな
安物買いの銭失いになると思う
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:20:04 ID:rTov5d+J0
>>239
ナンカン、フェデラル>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>DNAGP
ナンカン、フェデラル>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>DNAGP
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:31:15 ID:dAqGsPki0
DNAGP勧める人初めて見た
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:19:45 ID:NeuoW5sE0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:38:55 ID:i+kb6OkF0
安さに屈服してヤフオクDNAGPを買ったが特に不満なし。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:42:13 ID:+e29rOGQ0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 04:10:32 ID:7yqaMHVr0
>>243
DNAで不満ないなんてどれほどのヘタレなんだよ（ﾌﾟｯ
DNAで不満ないなんてどれほどのヘタレなんだよ（ﾌﾟｯ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 05:31:33 ID:nttpHYHd0
いや、あのウェット性能で文句が無いってのは相当の手錬かもしれん
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:15:41 ID:DYq2wl2k0
どうせ安さに屈伏するんだったらPのドラゴンとか逝けよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:17:27 ID:d39OvGdo0
早くみんなが釣りに気づきますように
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:59:01 ID:3NQY3dpk0
GPも，「値段」に関しちゃ不満なかったな。
完全に街乗りで使うなら，グリップもヘッタクレもないだろうしな。
完全に街乗りで使うなら，グリップもヘッタクレもないだろうしな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:07:01 ID:L9K9299o0
GPの最高許容速度は時速80Kmと聞いたが本当か？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:43:23 ID:pZ8Vutk8O
完全街乗りでも雨の日とか怖いだろう。軽ならともかく
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:19:47 ID:OmV29Uv70
GPで街乗りに徹するなんて考えるなら、もっとグレードの低いのでも
いいだろうよ。
いいだろうよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:44:53 ID:/c9dlEBJ0
値段にほとんど差が無いのでDZ101とPP2で激しく迷ってます。車は車重約1㌧のFF、
街乗りメインでたまに峠を走るという感じです。このスレを読む限りどちらも個人
的には甲乙つけがたいのですが、ウェット時のグリップを比べるならばどちらが上
でしようか？よろしくお願いします。
街乗りメインでたまに峠を走るという感じです。このスレを読む限りどちらも個人
的には甲乙つけがたいのですが、ウェット時のグリップを比べるならばどちらが上
でしようか？よろしくお願いします。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:03:16 ID:GpuOinmw0
タイヤの新しさと独断と偏見でPP2をお勧めしたい。
そしてインプレをお願いしたい。
そしてインプレをお願いしたい。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 19:29:49 ID:W2P4/NiA0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 PP2！PP2！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 PP2！PP2！
⊂彡
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:56:42 ID:nOLUkHnm0
メーカー内ならグリップの比較はできますが、他社とのタイヤのグリップの比較は難しいですよね。
何か情報誌かサイトはありませんか？
何か情報誌かサイトはありませんか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:44:40 ID:gbPWU0Xc0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 PP2！PP2！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 PP2！PP2！
⊂彡
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:20:45 ID:7CdxJO2g0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:27:36 ID:8dwhX4sE0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:52:14 ID:3p2M75sl0
>>258
ルマンにしとけ
ルマンにしとけ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:59:46 ID:jlik1Jaz0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:11:41 ID:eBDlQHJt0
セカンドならSドラかDZ101履いてれば問題ないでしょ・・・
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:26:55 ID:U5at97BF0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:05:07 ID:8y02QJH20
じゃDZ101にしよっと。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:21:47 ID:nDUCD8Y0O
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:18:29 ID:Gh9CBdrMO
街乗りメインならST115はお勧めしないって。
ドライに特化し過ぎてるから。
ドライに特化し過ぎてるから。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:36:45 ID:ul062JsC0
ST115がwetに弱いっていうのは、履いた上での感想だよね？
M3、M5、GRID2、純正ポテンザ、RE01、プライマシー、LM701、ST115、
車種は違うけど、いつも同じ高速コーナーで継ぎ目が鉄板という道があって、
雨に日に継ぎ目で滑らなかったのは、M3、RE01、ST115だよ。
北陸道を豪雨の中走っても、問題なかったのは、ST115だよ。
もちろんスポーティタイヤにしては静かだし、ドライのグリップもよし。
無くなるのが不思議なくらい待ち乗り＋アルファまで使えるタイヤなんだけどなぁ。
減りは若干早いような気もするけど、値段も安めだし、前述のメリットを考えれば
いいんじゃないかな。
モデルチェンジだと思うけど、性能は引き継いで対応サイズの拡大を
してほしい。
M3、M5、GRID2、純正ポテンザ、RE01、プライマシー、LM701、ST115、
車種は違うけど、いつも同じ高速コーナーで継ぎ目が鉄板という道があって、
雨に日に継ぎ目で滑らなかったのは、M3、RE01、ST115だよ。
北陸道を豪雨の中走っても、問題なかったのは、ST115だよ。
もちろんスポーティタイヤにしては静かだし、ドライのグリップもよし。
無くなるのが不思議なくらい待ち乗り＋アルファまで使えるタイヤなんだけどなぁ。
減りは若干早いような気もするけど、値段も安めだし、前述のメリットを考えれば
いいんじゃないかな。
モデルチェンジだと思うけど、性能は引き継いで対応サイズの拡大を
してほしい。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:47:43 ID:GrHFrLeC0
>>267
ｵｲﾗはST115で浅い水たまりに40～50km/hで踏み込むと強い違和感を感じる。
滑ったわけではないので、Wetグリップが弱いとは決め付けられないけど。
車種の違いが大きいかも。ST115を履いてる車種って何？
ST115の次モデルは出ないと思う。ダンロップグループに取り込まれてしまったから、ファルケンブランドでの新製品は出ないような気がする。
ｵｲﾗはST115で浅い水たまりに40～50km/hで踏み込むと強い違和感を感じる。
滑ったわけではないので、Wetグリップが弱いとは決め付けられないけど。
車種の違いが大きいかも。ST115を履いてる車種って何？
ST115の次モデルは出ないと思う。ダンロップグループに取り込まれてしまったから、ファルケンブランドでの新製品は出ないような気がする。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:20:39 ID:LGl1CPXx0
pp2なら海外タイヤスレのほうが話は上がっていますよ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145811513/
私自身pp2を履いています。
pp2が初ミシュランなのでミシュラン内での比較は出来ませんが、
ウェットに強いミシュランの評判は実感できます。
水の溜まった深い轍を通過しても水の抵抗感が無く安定しています。
不満というほどのマイナスでは無いですがハンドルは重くなりました。
グリップ力向上の為でしょうか。
重ステ車の私にはかなりくる重さです。
パイロットスポーツはその遙か上のウェット性能らしいですがクラスが違いますからね。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145811513/
私自身pp2を履いています。
pp2が初ミシュランなのでミシュラン内での比較は出来ませんが、
ウェットに強いミシュランの評判は実感できます。
水の溜まった深い轍を通過しても水の抵抗感が無く安定しています。
不満というほどのマイナスでは無いですがハンドルは重くなりました。
グリップ力向上の為でしょうか。
重ステ車の私にはかなりくる重さです。
パイロットスポーツはその遙か上のウェット性能らしいですがクラスが違いますからね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:28:12 ID:A7sLuAZmO
>267
もちろん履いた上での感想。
雨も最初の頃はまだガマン出来るけど（漠然とした不安感はある）、６部山を越えたくらいから目に見えて悪化。４部くらいで怖くて仕方なかった。実際０速発進でホイルスピン数回。車種はロードスター。
DZ101にしたらそんな不安感なくなったし、あの猛烈な砂の巻き上げと、ハンドルの轍にとられやすさはおさらばしました。（ねっとりとしたドライグリップには劣るけど）
ていうか、その比較、比較相手が駄目タイヤ多くない？
もちろん履いた上での感想。
雨も最初の頃はまだガマン出来るけど（漠然とした不安感はある）、６部山を越えたくらいから目に見えて悪化。４部くらいで怖くて仕方なかった。実際０速発進でホイルスピン数回。車種はロードスター。
DZ101にしたらそんな不安感なくなったし、あの猛烈な砂の巻き上げと、ハンドルの轍にとられやすさはおさらばしました。（ねっとりとしたドライグリップには劣るけど）
ていうか、その比較、比較相手が駄目タイヤ多くない？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:48:33 ID:IwXV46XlO
流れ切ってスマソがﾚﾌﾞｽﾍﾟｯｸってどうなの？知名度あるはずなのに全然でてこないし
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:00:43 ID:TIJcCWL00
タイヤほしいな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:34:15 ID:6EwSA/a30
>>267
自身のタイヤ歴によっても感想は左右されるかもしれん
でも俺の履いた限りではST115のウェット性能は微妙だよ
G3＞プレイズ＝ST115＞＞＞DNAGP
ぐらいかなぁ
ST115も相当前に履いたから曖昧だけど
糞タイヤ歴でスマン…
自身のタイヤ歴によっても感想は左右されるかもしれん
でも俺の履いた限りではST115のウェット性能は微妙だよ
G3＞プレイズ＝ST115＞＞＞DNAGP
ぐらいかなぁ
ST115も相当前に履いたから曖昧だけど
糞タイヤ歴でスマン…
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:37:40 ID:T+qsrsNM0
>>271
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145811513/129
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145811513/130
参考までに。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145811513/129
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145811513/130
参考までに。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:18:12 ID:UeVAGIa4O
>>273
ちょwww
プレイズと同等って…それはどうかな、と。
個人的ｲﾝﾌﾟﾚ(GⅢ→RE01→DZ101→現在ST115)
ドライ ST115＞GⅢ＞DZ101
ウェット DZ101＞GⅢ＞ST115
静粛性 ST115＞DZ101＞GⅢ
タイヤ剛性 ST115＞GⅢ＞DZ101
ライフ GⅢ＞DZ101≧ST115
ST115の太い2本の溝は、
接地圧があまりかからないところを通っているから、
排水のためではなく静音のためかと。
だからウェット時は…orz
しかし、ドライ時のグリップ力と静粛性は国産セカンドクラスの中でトップに値するとｵﾓ。(海外タイヤは履いたことないから知らん)
ちょwww
プレイズと同等って…それはどうかな、と。
個人的ｲﾝﾌﾟﾚ(GⅢ→RE01→DZ101→現在ST115)
ドライ ST115＞GⅢ＞DZ101
ウェット DZ101＞GⅢ＞ST115
静粛性 ST115＞DZ101＞GⅢ
タイヤ剛性 ST115＞GⅢ＞DZ101
ライフ GⅢ＞DZ101≧ST115
ST115の太い2本の溝は、
接地圧があまりかからないところを通っているから、
排水のためではなく静音のためかと。
だからウェット時は…orz
しかし、ドライ時のグリップ力と静粛性は国産セカンドクラスの中でトップに値するとｵﾓ。(海外タイヤは履いたことないから知らん)
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:23:06 ID:IwXV46XlO
》274 ありがとう、そっちで見てみまーす。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 04:11:28 ID:WCwcmZcy0
このスレ見てると、町工場が推してるタイヤ銘柄がよく判るなｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:38:31 ID:kUa6wtQ6O
保守
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:52:43 ID:vRjosazN0
ふと思ったんだが
次スレは【ｾｶﾝﾄﾞ】走るためのｲｲ!!タイヤ 10分山【ｸﾗｽ】
なんだろうか
・・・10分山？新品？
んでその次は・・・？
次スレは【ｾｶﾝﾄﾞ】走るためのｲｲ!!タイヤ 10分山【ｸﾗｽ】
なんだろうか
・・・10分山？新品？
んでその次は・・・？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:21:18 ID:ODHinOVHO
まーだまだ先の話だよんw
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:36:59 ID:KxtKZDom0
～セット目、とかのが良かったね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:27:14 ID:HuD5F1eL0
次スレから「○セット目」でも良いんじゃない？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:54:57 ID:G3M0fTgI0
＞ドライ ST115＞GⅢ＞DZ101
うそーん
G3なんかよかDZ101の方が食い良いぞ。
G3はドリフト用にでも開発されたんかと思うほど減らないな。
うそーん
G3なんかよかDZ101の方が食い良いぞ。
G3はドリフト用にでも開発されたんかと思うほど減らないな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 03:26:24 ID:XU8QI9GlO
たしかに爺さんはダメだな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 04:06:51 ID:ALvoFUFJ0
ST115は、ロードノイズは大きいけど
そう思ったほど悪くはないと自分は思ったけど～
でも、値段の割には食いつきが良いですが、熱ダレを感じることも多いですね
特に高速で。
当方四駆で、ST115の18インチの265を前後に履いてます
そう思ったほど悪くはないと自分は思ったけど～
でも、値段の割には食いつきが良いですが、熱ダレを感じることも多いですね
特に高速で。
当方四駆で、ST115の18インチの265を前後に履いてます
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:09:13 ID:x2gPpq3UO
ST115は静かだが？しかも高速でタイヤの熱ダレを感じるのか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:27:39 ID:gURTLrOD0
高速で熱ダレを感じる？？？？？？？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:02:13 ID:+vBUP80z0
ワラタ
頭が熱ダレしてんじゃねえのか？
頭が熱ダレしてんじゃねえのか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:12:05 ID:swy/vG8L0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:15:25 ID:B+dfgbNg0
前後265の四駆ってナニ？プラド？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:42:43 ID:HAGiQ9Qo0
おまえはノーマルしか乗らんのか・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 06:52:06 ID:B+dfgbNg0
四駆でタイヤ太くするｱﾌｫっているのか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 08:24:55 ID:pnPUBebC0
デリカでタイヤが飛び出てて黒煙モクモク仕様見ました。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:45:59 ID:DGpH45l+0
グリって何？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:00:52 ID:Pbuf4/rF0
>>294
天津甘ｸﾞﾘ
天津甘ｸﾞﾘ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:43:12 ID:rY3csUL50
グリリン
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:20:50 ID:+JWN3MOO0
>>293
タイヤについてはともかく、デリカで黒煙モクモクはデフォですから。
タイヤについてはともかく、デリカで黒煙モクモクはデフォですから。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:03:38 ID:MU+EuKPSO
>>289
神のGTOですか？
神のGTOですか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:20:56 ID:kChoPX5o0
>>298
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:22:05 ID:lof7KqSI0
バルス!
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:53:16 ID:rY3csUL50
アヌス！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:25:00 ID:GB9iwmY/0
^^;
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 17:05:45 ID:4vNp1+Be0
面白そうなスレ見つけたからログ読んで会話に加わろうと思って
>>1から順に読んできたのに、なんだこのグダグダっぷりはｗ
車二台にとっかえひっかえでST115とヴィモードとネオバ入れてるけど
ヴィモードのバランスが一番良いなぁ。ネオバは減りすぎ。
>>1から順に読んできたのに、なんだこのグダグダっぷりはｗ
車二台にとっかえひっかえでST115とヴィモードとネオバ入れてるけど
ヴィモードのバランスが一番良いなぁ。ネオバは減りすぎ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:49:07 ID:UGhDRFxJ0
先代セリカ（ST202 SS-Ⅱ）に乗ってるんだが、
タイヤがそろそろヤバイ。
10月の車検前に変えたいんだが、代わりのタイヤで迷ってる。
候補としてPP2、Sドラ、T1R、ST115。
最初はPP2かST115、値段が安そうだからST115にしようかと思ってたんだが
ここ見るとウエット性能に不安ありみたいなのでちょっと躊躇。
逆にT1Rの評価が高いようだ。
で、上記４種の中でおススメってやつがあれば教えて欲しい。
ちなみに今使ってるタイヤはピレリのP7。
これが思わぬ拾い物でかなり気に入ってるんだが残念ながらサイズ落ちしてしまった。
希望条件として
・路面情報を的確に伝えてくれること
・キビキビしたハンドリング
・柔らかいタイヤは付加。欲を言えばやや硬いがしなやかさも持ってるタイヤ。
・ドライグリップは程々でもいいが、ウェット性能はある程度以上は欲しい。
・できれば耐摩耗性も・・・
以上
タイヤがそろそろヤバイ。
10月の車検前に変えたいんだが、代わりのタイヤで迷ってる。
候補としてPP2、Sドラ、T1R、ST115。
最初はPP2かST115、値段が安そうだからST115にしようかと思ってたんだが
ここ見るとウエット性能に不安ありみたいなのでちょっと躊躇。
逆にT1Rの評価が高いようだ。
で、上記４種の中でおススメってやつがあれば教えて欲しい。
ちなみに今使ってるタイヤはピレリのP7。
これが思わぬ拾い物でかなり気に入ってるんだが残念ながらサイズ落ちしてしまった。
希望条件として
・路面情報を的確に伝えてくれること
・キビキビしたハンドリング
・柔らかいタイヤは付加。欲を言えばやや硬いがしなやかさも持ってるタイヤ。
・ドライグリップは程々でもいいが、ウェット性能はある程度以上は欲しい。
・できれば耐摩耗性も・・・
以上
×柔らかいタイヤは付加
○柔らかいタイヤは不可
度々スマン
サイズは205-55-15
サイズは205-55-15
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:02:49 ID:wvN8jlUY0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:09:49 ID:2QWOOorf0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 PP2！PP2！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 PP2！PP2！
⊂彡
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:25:58 ID:Q7RNJ/FO0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:18:41 ID:BRE8w/5O0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:13:46 ID:dRa1uH710
ピレリのP7ってそんなにいいの？
ピレリのタイヤっていい評判聞かないんだけど。
VIMODEと値段もそんなに変わらないから
いいなら候補にいれようかなぁ
ピレリのタイヤっていい評判聞かないんだけど。
VIMODEと値段もそんなに変わらないから
いいなら候補にいれようかなぁ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:45:52 ID:Q7RNJ/FO0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:47:29 ID:JY78Rzyj0
1年ほど前Vimodeから同サイズP7に履き替えたよ
音が若干大きくなった以外は満足
特に直進安定性が良くなった
そもそもVimodeがいいってのは値段込みの話だよね
あれだけ安くなかったら自分は選ばないかな
音が若干大きくなった以外は満足
特に直進安定性が良くなった
そもそもVimodeがいいってのは値段込みの話だよね
あれだけ安くなかったら自分は選ばないかな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:07:08 ID:bfzj7Fhs0
>>304
DZ101、PP2、T1Rがいい。
DZ101、PP2、T1Rがいい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:08:40 ID:mU7Hw/3Q0
固めのタイヤがいいならDZ101でいいんじゃないの？
なんで候補から外れてるのか分からんが
なんで候補から外れてるのか分からんが
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 06:29:32 ID:uaIkhN000
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 PP2！PP2！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 PP2！PP2！
⊂彡
>>313
俺と同じ履歴。
P7への感想も全く一緒。最初に乗り出した時、
それまでのタイヤとは全く違う感覚だったので大袈裟に言えば感動した。
ただ、個人的にはVimodeも良かったんで、TOYOに対する印象はいい。
減ってから急激にイマイチな感じになったけど。
俺と同じ履歴。
P7への感想も全く一緒。最初に乗り出した時、
それまでのタイヤとは全く違う感覚だったので大袈裟に言えば感動した。
ただ、個人的にはVimodeも良かったんで、TOYOに対する印象はいい。
減ってから急激にイマイチな感じになったけど。
>>311
車との相性もあるし、運転手の好みにもよる。
郊外をマッタリ飛ばし、ある程度街乗りの乗り心地も重視、
高速での安定性も欲しいって欲張りな人には向いてるんじゃないかな？
（長距離とか高速道で本領発揮、かな？）
ただし、限界はさほど高くないので峠攻めるには向いてない。
６，７割程度までのレベルで攻めるタイヤだと思う。
車との相性もあるし、運転手の好みにもよる。
郊外をマッタリ飛ばし、ある程度街乗りの乗り心地も重視、
高速での安定性も欲しいって欲張りな人には向いてるんじゃないかな？
（長距離とか高速道で本領発揮、かな？）
ただし、限界はさほど高くないので峠攻めるには向いてない。
６，７割程度までのレベルで攻めるタイヤだと思う。
>>307>>308>>309>>310>>312>>314>>315>>316
ご意見ありがとう。
>>307
そのあたりが妥当かな？って気がする。
あとは値段で決めようかと・・・
ただ、ST115のデザインが気に入ってるんだけど、
まあタイヤは見栄えより性能だし。特にウエットに不安ありっていうのは大きなマイナスだし。
>>309
カタログからも消えてるから多分無いんじゃ・・・と思ったんだけど、
一応買うときになったら店に聞いてみるつもり。
ただ、違うタイヤを試してみたいって気持ちも若干あるんだ。
ご意見ありがとう。
>>307
そのあたりが妥当かな？って気がする。
あとは値段で決めようかと・・・
ただ、ST115のデザインが気に入ってるんだけど、
まあタイヤは見栄えより性能だし。特にウエットに不安ありっていうのは大きなマイナスだし。
>>309
カタログからも消えてるから多分無いんじゃ・・・と思ったんだけど、
一応買うときになったら店に聞いてみるつもり。
ただ、違うタイヤを試してみたいって気持ちも若干あるんだ。
>>310
以前某社のタイヤで痛い目にあって以降、
「柔らかい感覚」に振ってるタイヤは苦手なもので・・・
>>312
自分でもそう感じてるけど、かといってラグジュアリー路線のタイヤは大嫌いなもので選択肢がどうしても
こっち方面になってしまうんだ・・・
それに、P7以外は基本的にスポーティ路線（W10、糞タイヤ○-Ⅱ、Vimode）のタイヤばっかり履いてたし。
>>314
>>315
ダンロップは個人的にちょっと・・・なもんで。
スイマセン
>>308
>>316
どうも
以前某社のタイヤで痛い目にあって以降、
「柔らかい感覚」に振ってるタイヤは苦手なもので・・・
>>312
自分でもそう感じてるけど、かといってラグジュアリー路線のタイヤは大嫌いなもので選択肢がどうしても
こっち方面になってしまうんだ・・・
それに、P7以外は基本的にスポーティ路線（W10、糞タイヤ○-Ⅱ、Vimode）のタイヤばっかり履いてたし。
>>314
>>315
ダンロップは個人的にちょっと・・・なもんで。
スイマセン
>>308
>>316
どうも
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:23:26 ID:pkPcHiQF0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:54:07 ID:UMMMCjfh0
スリップサイン後の01が最強
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 15:36:03 ID:nSwZFYJTO
>>315
DZ101の剛性は自慢するほど高くないぞwww
よくSﾄﾞﾗと比べられるがSﾄﾞﾗが柔らか過ぎるってだけ。
ST115、T1Rより剛性ない。
>>320
このｽﾚでは出てきてないが、P7履いてたならP ZERO NEROは？
オクで凄く安いし。
グリップそこそこ、ウェット良し、静粛性そこそこだから、セカンドクラスで上がってもいいタイヤだと思うが。
DZ101の剛性は自慢するほど高くないぞwww
よくSﾄﾞﾗと比べられるがSﾄﾞﾗが柔らか過ぎるってだけ。
ST115、T1Rより剛性ない。
>>320
このｽﾚでは出てきてないが、P7履いてたならP ZERO NEROは？
オクで凄く安いし。
グリップそこそこ、ウェット良し、静粛性そこそこだから、セカンドクラスで上がってもいいタイヤだと思うが。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:28:20 ID:1biIiwSc0
>>323
実売価格はともかくとして、P7はバランス型のプレミアム。
スポーツ方向に振ったプレミアムがNEROやROSSO。
ピレリでセカンドスポーツといったらDRAGONじゃないの？
なので、DZ101やS.DriveやST115をP7の代替として薦めるのはちょっと違うかと。
実売価格はともかくとして、P7はバランス型のプレミアム。
スポーツ方向に振ったプレミアムがNEROやROSSO。
ピレリでセカンドスポーツといったらDRAGONじゃないの？
なので、DZ101やS.DriveやST115をP7の代替として薦めるのはちょっと違うかと。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:53:39 ID:ur7urS6v0
>>321
スマン。
硬けりゃいいってわけじゃないんだ。ＲＥ－01Ｒは俺には宝の持ち腐れだし。
あと、俺BSあんまり好きじゃない。
>>323
＞P ZERO NERO
サイズが無いような・・・
というか、何となく俺にはオーバースペック。
気のせいかも知れないけど。
何はともあれありがと。
>>324
＞DZ101やS.DriveやST115をP7の代替として薦めるのはちょっと違うかと。
S.DriveとST115については元々持ち出したのは俺なので・・・スマン。
やっぱ選択ミスかな？
ちなみにP7に近い感じのおススメってある？
スマン。
硬けりゃいいってわけじゃないんだ。ＲＥ－01Ｒは俺には宝の持ち腐れだし。
あと、俺BSあんまり好きじゃない。
>>323
＞P ZERO NERO
サイズが無いような・・・
というか、何となく俺にはオーバースペック。
気のせいかも知れないけど。
何はともあれありがと。
>>324
＞DZ101やS.DriveやST115をP7の代替として薦めるのはちょっと違うかと。
S.DriveとST115については元々持ち出したのは俺なので・・・スマン。
やっぱ選択ミスかな？
ちなみにP7に近い感じのおススメってある？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:01:09 ID:nSwZFYJTO
>>324
DRAGONはセカンドクラスでおK。(排水性だけのウンコタイヤと訊いたが…)
NEROはプレミアムスポーツタイヤと詠っているが、
グリップ、ウェット、静粛性共にセカンドクラス並だし、値段も安いからこのスレであがってもよいのでは？
と言いたかったんだが？
つか>>320よく見ろ。
質問者がセカンドクラスのタイヤを望んでいる。
何が薦めるはどうかと、だよw
DRAGONはセカンドクラスでおK。(排水性だけのウンコタイヤと訊いたが…)
NEROはプレミアムスポーツタイヤと詠っているが、
グリップ、ウェット、静粛性共にセカンドクラス並だし、値段も安いからこのスレであがってもよいのでは？
と言いたかったんだが？
つか>>320よく見ろ。
質問者がセカンドクラスのタイヤを望んでいる。
何が薦めるはどうかと、だよw
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:09:48 ID:w2bbN/300
保守
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:44:13 ID:awjw7xWEO
T1RとDZ101の二択で良いんじゃね？
Sﾄﾞﾗ、ST115、ﾋﾞﾓｰﾄﾞ、ﾌﾟﾚｲｽﾞは無視で良いでしょ
柔らかいSﾄﾞﾗが興味あるなら三択か…
Sﾄﾞﾗ、ST115、ﾋﾞﾓｰﾄﾞ、ﾌﾟﾚｲｽﾞは無視で良いでしょ
柔らかいSﾄﾞﾗが興味あるなら三択か…
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:35:11 ID:kfcfah0VO
>>328
ダンロップは駄目らしいからT1Rしか残らないな。
ダンロップは駄目らしいからT1Rしか残らないな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:36:47 ID:mU7Hw/3Q0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:44:43 ID:kfcfah0VO
結論
>>320の履くタイヤは無い
>>320の履くタイヤは無い
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:12:48 ID:Vlo0p0090
LM702履いてみたけど、なかなかいいね
峠もなかなかこなしてくれますよ
703は高いから無理って人は試してごらん
タイムアタックにはむかないけどね
峠もなかなかこなしてくれますよ
703は高いから無理って人は試してごらん
タイムアタックにはむかないけどね
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:43:18 ID:JNNZtifO0
>>304の兄弟車乗りで
最近DZ101からT1Rに変えて後悔してる俺が登場。
最近DZ101からT1Rに変えて後悔してる俺が登場。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:11:09 ID:rS2sOWCl0
>>333
kwsk
kwsk
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:31:08 ID:JNNZtifO0
換えてからそんなに経ってないので、減りに関しては全くわからんのだが・・・
中立付近の感覚が曖昧になり、ハンドルを切ってからの反応がワンテンポ遅れ
カーブは若干不安定に。軽快感は明らかに減ってる。
逆に良くなった点は・・・静かになり、ハンドルも少し軽くなったこと。
元々ターゲットが違うタイヤなので、↑のような差は当然なのかもしれないｌ。
まぁ、ヨタ車がよりヨタ車らしくなってしまったとｗ
中立付近の感覚が曖昧になり、ハンドルを切ってからの反応がワンテンポ遅れ
カーブは若干不安定に。軽快感は明らかに減ってる。
逆に良くなった点は・・・静かになり、ハンドルも少し軽くなったこと。
元々ターゲットが違うタイヤなので、↑のような差は当然なのかもしれないｌ。
まぁ、ヨタ車がよりヨタ車らしくなってしまったとｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:33:09 ID:Pe+mC2x00
FRターボ車で、2年前にフロントにAD07新品を買ったのに、待ち乗りメインｗｗで2.5万キロ
（数回ミニサーキット）、今日中古で03年製DZ101を買ったおいらの登場です！
（数回ミニサーキット）、今日中古で03年製DZ101を買ったおいらの登場です！
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:49:30 ID:1AvbyT0qO
帰っていいよ。
うそうそうそｗｗｗ
グリップ的にはDZ101ってセカンド中どのくらいかな？ドライね。
うそうそうそｗｗｗ
グリップ的にはDZ101ってセカンド中どのくらいかな？ドライね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:59:27 ID:vNN9nmUd0
オクだとネオバめちゃ安くなってるのなー
価格順に並べるとセカンドクラスに混じってる
うう…一回履いてみたいけど尻込みしてしまう
価格順に並べるとセカンドクラスに混じってる
うう…一回履いてみたいけど尻込みしてしまう
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:14:06 ID:nSwZFYJTO
>>330
>>332
ダンロップ社員乙。
ハイグリップスレでZ1が相手にされないから、DZ101のアピールずっと頑張ってるね。
粘着ウザイ。
>>335
Vパターンは排水性が上がるがレスポンスが多少悪くなるらしい。
>>337
ST115、Sﾄﾞﾗ、PP2よりグリップ力ないのはたしか。
>>332
ダンロップ社員乙。
ハイグリップスレでZ1が相手にされないから、DZ101のアピールずっと頑張ってるね。
粘着ウザイ。
>>335
Vパターンは排水性が上がるがレスポンスが多少悪くなるらしい。
>>337
ST115、Sﾄﾞﾗ、PP2よりグリップ力ないのはたしか。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:41:53 ID:1AvbyT0qO
>>339
pp2履いた事あるの？インプレ頼むよ。
pp2履いた事あるの？インプレ頼むよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:00:34 ID:EcZp3Gk6O
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:36:59 ID:7q6HO5YMO
ぶっちゃけﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟだけで比べるならﾌｪﾃﾞﾗﾙのSS595のほうがDZ101より上だった…
たまにはﾄﾞﾘのﾌﾛﾝﾄに595以外を使おうかと思って買ったが大失敗。
たまにはﾄﾞﾘのﾌﾛﾝﾄに595以外を使おうかと思って買ったが大失敗。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:26:56 ID:Y5CWEN+S0
ガソリン添加剤ヤバイ！！ガソリン添加剤ヤバイ！！
入れた瞬間にもう何と言うかハンドルが軽くなった
それまで重たくてちょっとスピード出してカーブに入っただけで滑ってたのに、
添加剤を加えた瞬間に滑りも無くなった
みんなも入れてみなよ！！
ちなみに添加剤入れると同時にスリップサイン越えのタイヤ4本を、
新品AD07に履き替えましたけどたぶんこれはハンドル軽くなったのに関係ないと思うわ
入れた瞬間にもう何と言うかハンドルが軽くなった
それまで重たくてちょっとスピード出してカーブに入っただけで滑ってたのに、
添加剤を加えた瞬間に滑りも無くなった
みんなも入れてみなよ！！
ちなみに添加剤入れると同時にスリップサイン越えのタイヤ4本を、
新品AD07に履き替えましたけどたぶんこれはハンドル軽くなったのに関係ないと思うわ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:45:57 ID:1/RLAZb60
275/35-18が4本必要なオレの車には
DZ101とT1Rのドッチを選べば幸せになれるのだろうか？
DZ101とT1Rのドッチを選べば幸せになれるのだろうか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:27:52 ID:+RIppQJ30
344＞そのサイズだと価格高くて大変そうだなぁ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:42:36 ID:g8TWaR970
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:52:15 ID:1+r4LORo0
ヨコハマ以外のタイヤを褒めると2chでは社員・信者呼ばわりされるよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:18:20 ID:Gz735677O
ファルケンは台風の目
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:43:12 ID:PHM9OJXR0
RT615は最強スレにもセカンドスレにも入れてもらえないかわいそうな子
俺は好きだけど。ライフ長いし攻めると食うし
俺は好きだけど。ライフ長いし攻めると食うし
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:21:00 ID:mK3w6LnE0
>>344
細くしてハイグリ入れろ。
細くしてハイグリ入れろ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:40:03 ID:1+r4LORo0
RT615はZ1よりグリップしないのか？そうだとすると使い物にならんのだが…
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:04:13 ID:S86VMg9v0
>>338
一回履くと、他のタイヤじゃ満足出来なくなる麻薬のようなタイヤ＞ネオバ
一回履くと、他のタイヤじゃ満足出来なくなる麻薬のようなタイヤ＞ネオバ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:34:02 ID:VGqvgTWA0
3年ぐらい前にG3付けたんだけど、
5分山程になったとたん急激にグリップしなくなった。
こんな急な変化になるんかな？
5分山程になったとたん急激にグリップしなくなった。
こんな急な変化になるんかな？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:08:23 ID:NSNjYAn2O
３年経ってるからな。ゴムが風邪引いたんだろ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:46:07 ID:nYidxPyw0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:55:31 ID:Fx8WS+jhO
グランプリＭ３
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:11:49 ID:nc4Uvzze0
ピレリのドラゴンはどんな感じなの？
みんカラでスポーツカー乗ってる人の感想見ると
なかなか好印象なんだけど。
上のほうに排水以外はウンコタイヤって書き込みが
あったような気がするんだけど、
実際どうなんだろう…
みんカラでスポーツカー乗ってる人の感想見ると
なかなか好印象なんだけど。
上のほうに排水以外はウンコタイヤって書き込みが
あったような気がするんだけど、
実際どうなんだろう…
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:39:07 ID:pIoMJ1zeO
このスレじゃST115はウェット駄目って非難されてるが、
運転下手かビビりなだけじゃないの？
個人的に雨の日に山攻めるならまだしも、80km以上でバイパス巡行してもなんら問題ないよ。
そこそこグリップするのに静かだから気にいってるんだが…。
運転下手かビビりなだけじゃないの？
個人的に雨の日に山攻めるならまだしも、80km以上でバイパス巡行してもなんら問題ないよ。
そこそこグリップするのに静かだから気にいってるんだが…。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:48:21 ID:A549GuDS0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 21:59:12 ID:c0p1wzk80
ピレリのタイヤってオゾンクラックなりやすい。
溝が大分残っていても、クラック入れば交換したくなるよ。orz
溝が大分残っていても、クラック入れば交換したくなるよ。orz
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:37:23 ID:6P1lfnV8O
アドバングローバー
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:32:45 ID:nyiADIXc0
誰か、
STAR.PERFORMER UHP
ってタイヤの詳細解る人いない？
オートウェイの新商品だけど、チョッと気になる。
パターンがあれだが・・・・
STAR.PERFORMER UHP
ってタイヤの詳細解る人いない？
オートウェイの新商品だけど、チョッと気になる。
パターンがあれだが・・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:07:55 ID:xk8y0T6P0
AVSスポーツのグリップってどれ位？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:36:06 ID:FYfDtbKP0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:37:40 ID:jDKnpEJ80
>>363インチアップDQN用タイヤ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:49:06 ID:xk8y0T6P0
>>365
ナンカン並って事？
ナンカン並って事？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:14:36 ID:jDKnpEJ80
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:17:27 ID:Dtv64m+30
国産？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:32:36 ID:sqMAmgVo0
>>362
なんかナンカンのNS-2に似たタイヤだな。
>>367
国産のスポーツタイヤと比べて上位とまではいかないが
セカンドクラスと大体同じくらいのグリップ力はあるらしいな。
てか安輸入タイヤの話はここで汁
【激安】ﾌｪﾃﾞﾗﾙってどうよ？【台湾ﾀｲﾔ2ｾｯﾄ目】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144557244/l50
なんかナンカンのNS-2に似たタイヤだな。
>>367
国産のスポーツタイヤと比べて上位とまではいかないが
セカンドクラスと大体同じくらいのグリップ力はあるらしいな。
てか安輸入タイヤの話はここで汁
【激安】ﾌｪﾃﾞﾗﾙってどうよ？【台湾ﾀｲﾔ2ｾｯﾄ目】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144557244/l50
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:41:57 ID:oImHdOeM0
>359
あっちのスレみるとコストパフォーマンス高いんで国産セカンド買うならこっち買えってなってる。
結局はうんこのみか？
あっちのスレみるとコストパフォーマンス高いんで国産セカンド買うならこっち買えってなってる。
結局はうんこのみか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:49:06 ID:yYofSvDp0
ケツにP7000履かせて山登りしてきたけど
こいつぁ～やべぇ
何の前触れもなく滑り出してスピンした
ピレリはやめたほうがいいのかな…
自分もDRAGONにしようかと思ってたんだけど
ピレリはもうなんていうか…イヤです
次はVIMODEいってみようかな。
ここ見てるとVIMODEも良さそうな気がしてきた
ナンカンNS-2とVIMODE 買うならどっちがいいかな？
ドライでのグリップとウェットでのグリップについて
聞きたいです
値段はどちらも安いので気にしないです
こいつぁ～やべぇ
何の前触れもなく滑り出してスピンした
ピレリはやめたほうがいいのかな…
自分もDRAGONにしようかと思ってたんだけど
ピレリはもうなんていうか…イヤです
次はVIMODEいってみようかな。
ここ見てるとVIMODEも良さそうな気がしてきた
ナンカンNS-2とVIMODE 買うならどっちがいいかな？
ドライでのグリップとウェットでのグリップについて
聞きたいです
値段はどちらも安いので気にしないです
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:44:41 ID:0gqMGg0RO
>358
いま何部山？
いま何部山？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:35:03 ID:jqDmxhDQO
>>371
P7000は超ウンコタイヤで有名。
P7000は超ウンコタイヤで有名。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:28:25 ID:q/ptSDwzO
タイヤに亀裂発見！( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
買って半年なのに…
買って半年なのに…
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:48:21 ID:bV4IBdZO0
>>374
いつ製造？
いつ製造？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:27:16 ID:q/ptSDwzO
>375
06年の3月くらい
ドコにも擦ったりしてないのに
06年の3月くらい
ドコにも擦ったりしてないのに
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:42:30 ID:2Dvm5zPUO
P6000ってどお？
ウンコ？
ウンコ？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:35:16 ID:D14tOfZk0
>>376
念を押して聞くが，買ったのが06年3月じゃなくて，
「製造年週」が06年3月くらいなんだよな？（っつーことは，10週前後か？）
紫外線や，その他もろもろの影響で劣化が急激に進むことがあると聞いたことはあるが。
半年くらいでそうなっちゃうものなのか･･･。
念を押して聞くが，買ったのが06年3月じゃなくて，
「製造年週」が06年3月くらいなんだよな？（っつーことは，10週前後か？）
紫外線や，その他もろもろの影響で劣化が急激に進むことがあると聞いたことはあるが。
半年くらいでそうなっちゃうものなのか･･･。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:18:37 ID:88ypmG350
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:23:10 ID:88ypmG350
>>352
その麻薬ネオバに興味がある。
今までこの手のタイヤ使ったことなかったんだが最近値が下がってるし一度試してみてもいいかな・・・と。
調べた範囲では自分の好みの範疇かと。
ただ、半端じゃなく磨耗しやすいタイヤって話が気がかり。
実際どの程度なの？ネオバの耐摩耗性って。
使い方にもよるだろうけど、一般道限定使用を前提にして。
良かったら教えて。
その麻薬ネオバに興味がある。
今までこの手のタイヤ使ったことなかったんだが最近値が下がってるし一度試してみてもいいかな・・・と。
調べた範囲では自分の好みの範疇かと。
ただ、半端じゃなく磨耗しやすいタイヤって話が気がかり。
実際どの程度なの？ネオバの耐摩耗性って。
使い方にもよるだろうけど、一般道限定使用を前提にして。
良かったら教えて。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:10:05 ID:aY+P7PIJ0
ネオバって磨耗云々よりおいしく使える時間が短いって聞くよな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:12:02 ID:xGKjuBI+0
スリップサインまでなら1万5000ｷﾛぐらいは持つと思う。
途中からグリップ落ちると言われてて、実際自分も似たような
印象持ったけど、それでもセカンドクラスとは別物。
ただ排水性は溝が浅くなったらどうしようもないので、特に減ってからは
長く履くタイヤではないなと。
途中からグリップ落ちると言われてて、実際自分も似たような
印象持ったけど、それでもセカンドクラスとは別物。
ただ排水性は溝が浅くなったらどうしようもないので、特に減ってからは
長く履くタイヤではないなと。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:45:33 ID:wD6OiDaO0
冬はスタッドレス履くから実質１年のうち７ヶ月しか履いてないけど
とりあえず４年保ってるぞ
年間走行距離は１万２千ぐらいかな。
まだまだバリ山だよ＞ネオバ
とりあえず４年保ってるぞ
年間走行距離は１万２千ぐらいかな。
まだまだバリ山だよ＞ネオバ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:09:14 ID:Ssja6AmX0
>>383
山は有ってもグリップしないネオバじゃない？
山は有ってもグリップしないネオバじゃない？
386 ：380：2006/09/20(水) 09:09:14 ID:RLpVn8tn0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:30:14 ID:IJqiFdrF0
ネオバを３万５千㎞使っている俺がいますよ。
まだ溝も２ミリぐらい残ってる。
来週には交換するけど。
まだ溝も２ミリぐらい残ってる。
来週には交換するけど。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:29:08 ID:T883m6AfO
なぁ…AD07を長期間持たせてるって自慢になるのか?
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:48:08 ID:Ni4HXH3u0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:32:48 ID:hAJDKNc70
AD07もしろ01Rにしろ
こいつらを持たせるような用途しかしてない香具師にこのクラスが必要なのかと（ｒｙ
こいつらを持たせるような用途しかしてない香具師にこのクラスが必要なのかと（ｒｙ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:41:56 ID:70o0pqpy0
まぁ普段はほとんど通勤等の使用だが，たまにはヤンチャもするってヤツもいるだろうしな。
サイフが許せばそれはそれでいいんじゃないかと。
サイフが許せばそれはそれでいいんじゃないかと。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:48:09 ID:UiHCGJ+h0
逆に言うと、エコタイヤでもそれなりの使い方すると一気に減るってわけで
ネオバだから減るんじゃなく、ネオバユーザーにヘビーな使い方をする
人が多いってだけの話なんじゃ。
実際に上の書き込みではかなりロングライフだし。
ネオバだから減るんじゃなく、ネオバユーザーにヘビーな使い方をする
人が多いってだけの話なんじゃ。
実際に上の書き込みではかなりロングライフだし。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:49:29 ID:0TKGJNB+0
溝の残りが何ﾐﾘ有るかより、経年劣化の硬化が気にならないのかな？。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:54:47 ID:kFtV/Jrp0
ヒビ割れしてなきゃ無問題
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:28:29 ID:elme71wN0
ＧＹのレブスペックＲＳ－０２がなにげに気になるんだけど使ってる人いる？
いたらハンドリング（特にレスポンス）、高速安定性、ウエット性能、耐久性等、レポお願い。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:46:00 ID:PGjtaoGK0
AD07、二年位でかなり硬化しないか？
漏れ今リアが2年物、フロントが1年物のAD07だけど、
これをローテーションで前後入れ替えると
もの凄くハンドリング特性変わってキモいぞ。
ハイグリップラジアルはそれなりに色々履いてきたけど
ここまで露骨に変わるのは初めてだ。
>>389
いや、それなりの使い方をする連中は何履いてもそれなりに使うわけで、
AD07履いたからいきなりそれなりに使うようになるワケじゃあるまい？
その人なりのいつもの使い方で他のタイヤに比べてライフが短いから
寿命が短いと感じるんだと思うんだが。
漏れ今リアが2年物、フロントが1年物のAD07だけど、
これをローテーションで前後入れ替えると
もの凄くハンドリング特性変わってキモいぞ。
ハイグリップラジアルはそれなりに色々履いてきたけど
ここまで露骨に変わるのは初めてだ。
>>389
いや、それなりの使い方をする連中は何履いてもそれなりに使うわけで、
AD07履いたからいきなりそれなりに使うようになるワケじゃあるまい？
その人なりのいつもの使い方で他のタイヤに比べてライフが短いから
寿命が短いと感じるんだと思うんだが。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:49:29 ID:yNrivGYBO
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:41:39 ID:XrCPOMYj0
なんだ、やっぱDNA-GPだめなのか、
RE0108部山中古の方が、道理で食ったと思ったよ。
雨は、代車で借りたオプティのスニーカーが天下一品だったｗ
RE0108部山中古の方が、道理で食ったと思ったよ。
雨は、代車で借りたオプティのスニーカーが天下一品だったｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:55:26 ID:O7rKYUyP0
つか、ＧＰってもう終わってるよね？
Ｓ．ドラ出た時に在庫売り尽くしで安く買った人が失敗しちゃったのか。
Ｓ．ドラ出た時に在庫売り尽くしで安く買った人が失敗しちゃったのか。
>399
いや、M7Rからの流れでずっと横浜が安く手に入ってたから、
銘柄指定でDNAGP入れたんですよ。
でも、最近ダンロップも良くなってきてるみたいなんで、次は別のにしようと思う。
上から2番目のグリップ力で、どう価格帯と言えば、なんだろね？
いや、M7Rからの流れでずっと横浜が安く手に入ってたから、
銘柄指定でDNAGP入れたんですよ。
でも、最近ダンロップも良くなってきてるみたいなんで、次は別のにしようと思う。
上から2番目のグリップ力で、どう価格帯と言えば、なんだろね？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:24:03 ID:v/1RMN9Y0
>>395
今それ使ってる。
ハンドリングはまあまあって感じですが、それとグリップがやけに良いのが特徴かな。
ただブレーキかけた際に感触がグニャリとしてるように感じます。個人的にこの感触が唯一気に食わない。
高速安定性とかはごく普通、ウェット性能は当然ですが前に履いてたRE01に比べれば遥かに良いです。
耐久性は分かりませんが今が大体５０００キロなんですが別に減ったという印象も無いですし
結構持ちそうな感じがします。
値段的にも結構良いと思う。
今それ使ってる。
ハンドリングはまあまあって感じですが、それとグリップがやけに良いのが特徴かな。
ただブレーキかけた際に感触がグニャリとしてるように感じます。個人的にこの感触が唯一気に食わない。
高速安定性とかはごく普通、ウェット性能は当然ですが前に履いてたRE01に比べれば遥かに良いです。
耐久性は分かりませんが今が大体５０００キロなんですが別に減ったという印象も無いですし
結構持ちそうな感じがします。
値段的にも結構良いと思う。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:10:36 ID:ykedOkbv0
PS2使ってる方いませんか～？
インプレお願いします。
インプレお願いします。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:28:02 ID:Ylv/i7810
>>402
初期型使ってる。
ﾘｰｼﾞｮﾝﾌﾘーなのでネット通販で買った中国語字幕付きの怪しいDVDも難なく見られて良いよ。
ただDVDドライブから妙な音がするのと新しいゲームは動かないことが多いのが難点だね。
初期型使ってる。
ﾘｰｼﾞｮﾝﾌﾘーなのでネット通販で買った中国語字幕付きの怪しいDVDも難なく見られて良いよ。
ただDVDドライブから妙な音がするのと新しいゲームは動かないことが多いのが難点だね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:36:49 ID:b5vcjip+0
日本仕様のヤツだと中国で１００円販売してるコピーソフトを起動できないから、それ目的なら改造(５０００円程度)が必要との事。
しかし改造すると今度はＤＶＤプレーヤーとして使えなくなるらしい。まあゲームは１００円程度でできるんだけど。
しかし改造すると今度はＤＶＤプレーヤーとして使えなくなるらしい。まあゲームは１００円程度でできるんだけど。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:26:34 ID:lXJURV1p0
>>404
改造しなくても6000円くらいで売ってるS*ap m*g*c噛ませれば余裕で動くぞ
改造しなくても6000円くらいで売ってるS*ap m*g*c噛ませれば余裕で動くぞ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:04:02 ID:mL+xhE97O
なんか、話ちがうくね？？？？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:08:19 ID:X/wmXqdfO
ドリフトのフロントにＲＥ５５Ｓってどうですか？
雨の日やばいですか？
雨の日やばいですか？
>>401
返事が遅くなって申し訳ない。
まずまずコストパフォーマンスの高いタイヤみたいだね。
候補に入れとくよ。情報ありがとう。
＞ブレーキかけた際に感触がグニャリとしてるように感じます。個人的にこの感触が唯一気に食わない。
そこんとこ俺もちょっと不安材料かな。
まあ、使ってみなけりゃなんとも言えないけど。
返事が遅くなって申し訳ない。
まずまずコストパフォーマンスの高いタイヤみたいだね。
候補に入れとくよ。情報ありがとう。
＞ブレーキかけた際に感触がグニャリとしてるように感じます。個人的にこの感触が唯一気に食わない。
そこんとこ俺もちょっと不安材料かな。
まあ、使ってみなけりゃなんとも言えないけど。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:02:17 ID:ySgATP0F0
CPV35の話なんだけど、純正装着RE040が坊主になってきて
（40kぐらいで普通に曲がっただけでVDCが効くｗ）
そこである事情でT's-02がタダだったから履き替えたんだけど
いくらT'sと言えど坊主タイヤとは比べ物にならないぐらい
静かだしグリップするしで超満足しちゃって、
それは言うまでもなく俺の腕がその程度だからなんだけど、
しかしRE050やRE01Rみたいな高いタイヤってどんだけ違うの？
例えば某レインボー橋を超えて湾岸線に入る左で、
今のT'sでも140ぐらいならイン側車線キープで曲がれるんだけど
これが160でもいけちゃったりするぐらい違う？
（40kぐらいで普通に曲がっただけでVDCが効くｗ）
そこである事情でT's-02がタダだったから履き替えたんだけど
いくらT'sと言えど坊主タイヤとは比べ物にならないぐらい
静かだしグリップするしで超満足しちゃって、
それは言うまでもなく俺の腕がその程度だからなんだけど、
しかしRE050やRE01Rみたいな高いタイヤってどんだけ違うの？
例えば某レインボー橋を超えて湾岸線に入る左で、
今のT'sでも140ぐらいならイン側車線キープで曲がれるんだけど
これが160でもいけちゃったりするぐらい違う？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:15:28 ID:DK1zRRYu0
>某レインボー橋を超えて湾岸線に入る左で、
そんなサーキットは知らないなｗ
そんなサーキットは知らないなｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:59:19 ID:zFYXfwsz0
DNA GPってそんなにショボイのですか？
ZE-512から履き変えの予定なんですが。
ZE-512から履き変えの予定なんですが。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:05:35 ID:dMSwrdqR0
>>411
俺も昔使っていた経験上から結論から言うと、７部山までの性能は保証する
それ以降はあなたがどこまで耐えられるかによると思う
勿体ない信者の俺があまりの性能劣化に耐えきれず２部山を残して捨てたんだからかなりだよｗ
俺も昔使っていた経験上から結論から言うと、７部山までの性能は保証する
それ以降はあなたがどこまで耐えられるかによると思う
勿体ない信者の俺があまりの性能劣化に耐えきれず２部山を残して捨てたんだからかなりだよｗ
413 ：411：2006/09/25(月) 21:19:36 ID:rk6bU3IE0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:27:43 ID:IYKTCZYjO
俺の車すごくね？ お前らみたいな貧乏人には買えないだろｗ
馬力命のバカにはこの良さは分からんだろうな～。
コメント書いてけよ、キモオタ供。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2807940#tb
馬力命のバカにはこの良さは分からんだろうな～。
コメント書いてけよ、キモオタ供。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2807940#tb
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:44:12 ID:y0ujtmVd0
>>414
ここまでしてアクセス数を増やしたいのか？
ここまでしてアクセス数を増やしたいのか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:04:05 ID:+QLszZvI0
>>411
ショボイも何も旧世代の物だから、最近の物の方がずっと良いよ。
ショボイも何も旧世代の物だから、最近の物の方がずっと良いよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:25:21 ID:tqq3yOnE0
人それぞれの好みがあるから、大抵のタイヤは結構意見が分かれる。
なのにDNAGPについては見事に意見が一致する。
私も勿体ない信者なのでスリップサインが出るまで使いましたが、
末期は普通の右左折でも自分の意識よりも膨らんでいくラインが恐ろしかった。
なのにDNAGPについては見事に意見が一致する。
私も勿体ない信者なのでスリップサインが出るまで使いましたが、
末期は普通の右左折でも自分の意識よりも膨らんでいくラインが恐ろしかった。
ん、よく考えたら末期はどんなタイヤでもそんなモンかな?
その前に履いていたGRID2はもう少しマシだった記憶があるのだが・・・。
その前に履いていたGRID2はもう少しマシだった記憶があるのだが・・・。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:31:21 ID:5bJAlY6N0
>417
DNA-GPは実はと言うと、0.1～0.2ほどsageで使うとグリップ力が上がる。
DNA-GPは実はと言うと、0.1～0.2ほどsageで使うとグリップ力が上がる。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:32:38 ID:czWWAfJC0
>>418
いや、あなたの記憶は間違っていないよ
いや、あなたの記憶は間違っていないよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:38:34 ID:dMSwrdqR0
何はともあれ、>>411はそう遠くない未来に自ら体験するんだから、その時にはぜひ感想でもｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:47:34 ID:AZmPV1ar0
俺はサーキットデビューのときのタイヤがDNA-GPだった。
ウェットだったこともあって、2度もスピンした。
今思えば、ヘタレスピードで危ない目にあったから、
その後走る基本をおさらいし、その後タイムを刻めるようになったんだと
思う。
いや、マジで五体満足な現在では良い思い出です。
いきなりまともなタイヤ履いてたらどうなっていたことやらｗ
ウェットだったこともあって、2度もスピンした。
今思えば、ヘタレスピードで危ない目にあったから、
その後走る基本をおさらいし、その後タイムを刻めるようになったんだと
思う。
いや、マジで五体満足な現在では良い思い出です。
いきなりまともなタイヤ履いてたらどうなっていたことやらｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:52:59 ID:zw4/uOOx0
新品のＭ５を発見したのですが買いでしょうか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 03:07:18 ID:OJyrksvL0
>>423
製造年月は？
製造年月は？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 10:18:00 ID:j/BfvBKw0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:50:29 ID:dZ+U4rCe0
>>425
初代GRIDよりはまだマシなはずだぞ＞GRID2
残念ながらGRID2は他人の車でしか試した事無いからあまり何とも言えないが、ＧＰのダメっぷりは
使った人間にしか判らない、想像を絶する急激な性能劣化を起こすんだな
初代GRIDよりはまだマシなはずだぞ＞GRID2
残念ながらGRID2は他人の車でしか試した事無いからあまり何とも言えないが、ＧＰのダメっぷりは
使った人間にしか判らない、想像を絶する急激な性能劣化を起こすんだな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:10:32 ID:O7z2GSob0
結構GP使ってたやついるんだな
みんな感想が同じでﾜﾗﾀ
みんな感想が同じでﾜﾗﾀ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:25:11 ID:hErEptNR0
Ｖグリ並だろ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 05:06:09 ID:kENj+G4L0
330イーガーよりはまし
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:57:04 ID:ryRphoE80
Ｖグリ・・・なんてことのない普通のタイヤ
ＤＡＧＧ・・・剛性高め、ロードノイズ大きめ、グリップまずまず良好
グリⅡ・・・硬いだけのタイヤ
ＧⅢ・・・乗り心地良、ロードノイズ小さめ、グリップまずまず良好
－－－－－－－－ここで鰤信者を止める－－－－－－－－－－－－－－－
ミシュランＰＰ２・・・印象はＧⅢに近いが、ＧⅢはサイドウォールがやや突っ張る感じが
あるのに対し、ＰＰ２はタイヤ全体のしなりがうまくコントロールされてる感じがある。
ＤＡＧＧ・・・剛性高め、ロードノイズ大きめ、グリップまずまず良好
グリⅡ・・・硬いだけのタイヤ
ＧⅢ・・・乗り心地良、ロードノイズ小さめ、グリップまずまず良好
－－－－－－－－ここで鰤信者を止める－－－－－－－－－－－－－－－
ミシュランＰＰ２・・・印象はＧⅢに近いが、ＧⅢはサイドウォールがやや突っ張る感じが
あるのに対し、ＰＰ２はタイヤ全体のしなりがうまくコントロールされてる感じがある。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:04:04 ID:QCsLy8OC0
かなり入手困難な品物ではあるが、RE010は良かった・・・
>>427
安さに惹かれてつい買ってしまった人はいるでしょう。
私もそうでしたし。
さて、こういった評判のなかでも>>411はDNAGPを購入するのだろうか。
いまならS.driveの方が良いとおもうのだが。
S.driveもかなり安価なほうだし、評判もナカナカのものだったはず。
私もちょっと惹かれたがDNAGPの悪夢でヨコハマが信用できず、
興味があった美酒蘭のPP2に移った。
安さに惹かれてつい買ってしまった人はいるでしょう。
私もそうでしたし。
さて、こういった評判のなかでも>>411はDNAGPを購入するのだろうか。
いまならS.driveの方が良いとおもうのだが。
S.driveもかなり安価なほうだし、評判もナカナカのものだったはず。
私もちょっと惹かれたがDNAGPの悪夢でヨコハマが信用できず、
興味があった美酒蘭のPP2に移った。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:42:26 ID:f+Ttvw5l0
DNAGPとSドラは天と地との差がある。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:53:24 ID:lvDAtk0i0
>>426
ある意味GRID2と逆なんだな＞ＧＰ
GRID2は山が残ってる状態がダメダメ。
交差点曲がる時でさえ腰砕けになるどうしようもない糞タイヤ。
で、５部山程度になってから若干挙動がマシになったんだが。
>>430
＞グリⅡ・・・硬いだけのタイヤ
そ、そうなの？
俺はあんなゴム感覚丸出しの軟弱タイヤに
「スポーツ」の冠付けたＢＳが許せなかったんだが・・・
ある意味GRID2と逆なんだな＞ＧＰ
GRID2は山が残ってる状態がダメダメ。
交差点曲がる時でさえ腰砕けになるどうしようもない糞タイヤ。
で、５部山程度になってから若干挙動がマシになったんだが。
>>430
＞グリⅡ・・・硬いだけのタイヤ
そ、そうなの？
俺はあんなゴム感覚丸出しの軟弱タイヤに
「スポーツ」の冠付けたＢＳが許せなかったんだが・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:54:35 ID:lvDAtk0i0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:25:36 ID:eXp+6Ltu0
>>435
春先から山がかなり低くなった状態まで使ってる
最近ロードノイズが気になりだしてるが、山道から雨の高速までそれ以外に不満に思う事がないなー
横方向へ割と簡単にずれるからそれをどう取るかじゃないか？
おれは前に気を遣えば後ろはどんどん向きを変えてくれて助かる派。
それでもスピンまで見放された事無いぞ
春先から山がかなり低くなった状態まで使ってる
最近ロードノイズが気になりだしてるが、山道から雨の高速までそれ以外に不満に思う事がないなー
横方向へ割と簡単にずれるからそれをどう取るかじゃないか？
おれは前に気を遣えば後ろはどんどん向きを変えてくれて助かる派。
それでもスピンまで見放された事無いぞ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:02:04 ID:Z5twMXCE0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 18:25:43 ID:mbL0UjSQ0
質問なんですが、アドバン048のＭＨなんですけど、
ネオバ07より食いが悪いときいたんですが
本当でしょうか？宜しくお願いいたします。
ネオバ07より食いが悪いときいたんですが
本当でしょうか？宜しくお願いいたします。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 19:24:09 ID:2T7jGh8VO
この前DNAGPを履いたベンツを見た
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:14:59 ID:YR8ni4LJ0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:18:01 ID:4IxAW7Rm0
まぁ、おまいらはドジなことは無いと思うが、
店で組んでもらって、シェイクダウンしたタイヤが、イマイチグリップが無いと感じてしまったら、
まず空気圧チェックな。
俺は店を信用しきっていたが、あとで気になって圧チェックしたら、
2.2でオーダーしたのに、3.3も入ってたよ・・・
店で組んでもらって、シェイクダウンしたタイヤが、イマイチグリップが無いと感じてしまったら、
まず空気圧チェックな。
俺は店を信用しきっていたが、あとで気になって圧チェックしたら、
2.2でオーダーしたのに、3.3も入ってたよ・・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:55:11 ID:Z5twMXCE0
初め2.2だったのに君が攻めすぎたんだね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:02:20 ID:kJHvkhuJ0
>>ＤＮＡＧＰ
俺はおおむね満足しているよ！
えっ、車種？
Ｋのハコバンですけど何か？
以前はトラック用６プラタイヤw
俺はおおむね満足しているよ！
えっ、車種？
Ｋのハコバンですけど何か？
以前はトラック用６プラタイヤw
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:31:13 ID:o16LViBw0
>>435
今大体フロント6～7部山、リア4部山くらいの履いてるけど
ＧＰとは違って普通にグリップするよ。
割と鳴きだすのが早い気がするけど、鳴きだしたからといって破綻する事は無く
そっから結構粘る感じ。漏れも>>436と同じくスピンまで行った事無い。
>>437
Ｓドラの嫌な点はそれだな・・・。
グニャグニャした感じがして、結構な速度で突っ込んで行くと怖い。
ちゃんとグリップはしてるみたいだけど・・・。
まぁその代わりに乗り心地がいいし、ロードノイズもそんなにうるさくないし
それなりにグリップするしとオールマイティに使えるから結構気にいってはいる。
今大体フロント6～7部山、リア4部山くらいの履いてるけど
ＧＰとは違って普通にグリップするよ。
割と鳴きだすのが早い気がするけど、鳴きだしたからといって破綻する事は無く
そっから結構粘る感じ。漏れも>>436と同じくスピンまで行った事無い。
>>437
Ｓドラの嫌な点はそれだな・・・。
グニャグニャした感じがして、結構な速度で突っ込んで行くと怖い。
ちゃんとグリップはしてるみたいだけど・・・。
まぁその代わりに乗り心地がいいし、ロードノイズもそんなにうるさくないし
それなりにグリップするしとオールマイティに使えるから結構気にいってはいる。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 01:37:54 ID:8nEyGemy0
確かにSドラはやわらかくてグニャッとするね。
性能はDNAGPよりあるんだけど、感覚として伝わってこない。
乗り心地も考えた結果だと納得させているよ。
ただ、国道から自宅の駐車場に入るときにブレーキ踏むと、
滑るような音が鳴るんだよね。しっかりとまるのに、Gの感じ方と
耳で感じる音にズレがあり、それがしっくりこない。グニャグニャ
感といい、不思議なタイヤだ。
>>435の友人とやらは、経験が浅い、というか体感、視覚情報とか
体内Gセンサーとかあまいんじゃないか。グニャグニャ感は好きになれないが、
しょぼいと言う感想は低レベルといわざるを得ない。ずっとSタイヤでも
履いていろって感じだ。
性能はDNAGPよりあるんだけど、感覚として伝わってこない。
乗り心地も考えた結果だと納得させているよ。
ただ、国道から自宅の駐車場に入るときにブレーキ踏むと、
滑るような音が鳴るんだよね。しっかりとまるのに、Gの感じ方と
耳で感じる音にズレがあり、それがしっくりこない。グニャグニャ
感といい、不思議なタイヤだ。
>>435の友人とやらは、経験が浅い、というか体感、視覚情報とか
体内Gセンサーとかあまいんじゃないか。グニャグニャ感は好きになれないが、
しょぼいと言う感想は低レベルといわざるを得ない。ずっとSタイヤでも
履いていろって感じだ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 04:18:05 ID:+p4u0BjP0
久々にいい流れだ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 08:20:37 ID:bFtcfVdT0
グリップしてるけど、他のに比べて良く鳴くよね。
街中乗ってるくらいじゃ鳴かないけど。
街中乗ってるくらいじゃ鳴かないけど。
結構ご意見出たね。教えてくれた人たち、ありがと。
ちょっとタイヤ選びに迷ってたんだけど、おかげで結論出たよ。
結局ｓドラって絶対性能は低くないもののグニャグニャ感によって損してるってとこだろうか。
個人的にはグニャグニャ感のあるタイヤってレッドカードもんだし、
性能うんぬんだけじゃなく、感覚ってスポーツ系のタイヤには重要だと思うんで
Ｓドラはパス。違うタイヤにするよ。
ＤＮＡシリーズのタイヤだから仕方ないんだろうけど、
感覚面でスポーティとは言えないタイヤを無理やり納得して乗り続けるっていうのは精神衛生上よろしくないと思うので。
だったら最初からコンフォート系のタイヤ選んだほうがよほど納得できるし。
ちょっとタイヤ選びに迷ってたんだけど、おかげで結論出たよ。
結局ｓドラって絶対性能は低くないもののグニャグニャ感によって損してるってとこだろうか。
個人的にはグニャグニャ感のあるタイヤってレッドカードもんだし、
性能うんぬんだけじゃなく、感覚ってスポーツ系のタイヤには重要だと思うんで
Ｓドラはパス。違うタイヤにするよ。
ＤＮＡシリーズのタイヤだから仕方ないんだろうけど、
感覚面でスポーティとは言えないタイヤを無理やり納得して乗り続けるっていうのは精神衛生上よろしくないと思うので。
だったら最初からコンフォート系のタイヤ選んだほうがよほど納得できるし。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:06:50 ID:ld68SU9CP
S.driveは乗り心地はすごくいいし、コンフォートタイヤよりはグリップあるけど、
ただそれだけという感じ。値段相応かな。18インチで225・255を4本そろえても10万程度だしね。
柔らかくてロードノイズが少ない分、路面情報がぜんぜん伝わらない。
カーブで小さな段差に片輪を乗り上げたりするといきなりグリップを失ってちょっと怖かった。
ただそれだけという感じ。値段相応かな。18インチで225・255を4本そろえても10万程度だしね。
柔らかくてロードノイズが少ない分、路面情報がぜんぜん伝わらない。
カーブで小さな段差に片輪を乗り上げたりするといきなりグリップを失ってちょっと怖かった。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:56:33 ID:+f2lPels0
減ってくると結構ロードノイズ増えるね。ｓドラ。
ただ、GPみたいに劇的な性能低下は無いので安心。
よれるのと、鳴きやすいってのには激しく同意！
ただ、GPみたいに劇的な性能低下は無いので安心。
よれるのと、鳴きやすいってのには激しく同意！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:17:47 ID:z9Xp3Smi0
車メーカーが純正で無駄にインチうｐ
↓
ユーザーから乗り心地に不満が出る
↓
タイヤを柔らかくして対応
・・・と、勝手に推測してみた。
↓
ユーザーから乗り心地に不満が出る
↓
タイヤを柔らかくして対応
・・・と、勝手に推測してみた。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:23:07 ID:2UCJZmHx0
>451
あるだろうね、そういうの。
ウチのプレマシーが、剛性も足回りも硬すぎてスポーツカーかよって思うくらい、
足回りに余裕の無い造りだったし、純正でアドバン系のタイヤが入ってたよ。
B500に変えたら、格段に乗り心地が良くなったよ。
あるだろうね、そういうの。
ウチのプレマシーが、剛性も足回りも硬すぎてスポーツカーかよって思うくらい、
足回りに余裕の無い造りだったし、純正でアドバン系のタイヤが入ってたよ。
B500に変えたら、格段に乗り心地が良くなったよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:54:58 ID:7S6moDWR0
最近のクルマは純正タイヤサイズがデカ杉なの多いよなあ
新型ムーブなんて、軽のクセに純正16インチ装着車まであるし
新型ムーブなんて、軽のクセに純正16インチ装着車まであるし
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:32:52 ID:BJzUeH/xO
だんだん車が重くなってきてさ、ブレーキ大きくしなきゃいけないから、ホイールでかくなって、純正サイズで扁平タイヤ履くはめになるんだわさ。４５と６０サイズの差だと車体でなんぼ頑張っても限界あるわな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:51:10 ID:+f2lPels0
この大径化、低扁平化はいつまで続くんだろう。。
正直タイヤ代が怖くて最近のクルマには乗れない。
まず車体買う金が無いけどorz
ST115、ｓドラ、DZ101、PP2の中で絶対的なドライグリップが一番強いやつってどれかな？
正直タイヤ代が怖くて最近のクルマには乗れない。
まず車体買う金が無いけどorz
ST115、ｓドラ、DZ101、PP2の中で絶対的なドライグリップが一番強いやつってどれかな？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:05:56 ID:oNQjO56/0
欧州車に比べて1サイズ扁平だよね、日本車って
国土交通省の認可下りないのかねぇ～
国土交通省の認可下りないのかねぇ～
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:32:06 ID:ZzTuc0n50
>>455
グリップ
Sドラ＝DZ101≧ST115≧PP2
乗り心地だと
Sドラ≧PP2＞DZ101＞ST115
レスポンス含めたフィーリングで
DZ101≧ST115≧PP2＞Sドラ
ぐにゃぐにゃ感覚でも実はグリップはしてるSドラ
色んな意味でセカンドグレードらしいDZ101
さすがに古さが否めなくなってきたST115
絶対性能はともかく、使ってみたら案外満足度が高いPP2
さぁ、好きなのを選べｗ
グリップ
Sドラ＝DZ101≧ST115≧PP2
乗り心地だと
Sドラ≧PP2＞DZ101＞ST115
レスポンス含めたフィーリングで
DZ101≧ST115≧PP2＞Sドラ
ぐにゃぐにゃ感覚でも実はグリップはしてるSドラ
色んな意味でセカンドグレードらしいDZ101
さすがに古さが否めなくなってきたST115
絶対性能はともかく、使ってみたら案外満足度が高いPP2
さぁ、好きなのを選べｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:38:08 ID:BJzUeH/xO
ＳＴとＤＺはコンパウンド、基本的に変わらんよ。骨格やトレッドわからんけど。某ＤＬＦ営業所、所長談。昔、インテＲでＳＴ履いたけど耐ハイドロと減り以外は満足。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:42:35 ID:BJzUeH/xO
追伸。その後、ＲＥ０１履いたけど、上がったのは耐ハイドロと限界域のコントロール性、ＳＴは以外と限界高いが滑り出したら、そのスピードは早いです。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:58:55 ID:adGntTB20
ﾋﾟﾚﾘはどうですか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:16:41 ID:cXBPyiMi0
価格的にはＺ１もここに入ると思うのですが？･･･
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:26:41 ID:FxSDOD320
>>445
なんでそんなつまらん煽り入れてるのか知らないけど、おれも>>435やその友人と同じく
ぐにゃぐにゃフィーリングの車は論外だな。いくらグリップしようが剛性感の無いタイヤに
命は預けられない。
知り合いがプレイズ使ってるけど、あれもぐにゃ系で気持ち悪かった。
なんでそんなつまらん煽り入れてるのか知らないけど、おれも>>435やその友人と同じく
ぐにゃぐにゃフィーリングの車は論外だな。いくらグリップしようが剛性感の無いタイヤに
命は預けられない。
知り合いがプレイズ使ってるけど、あれもぐにゃ系で気持ち悪かった。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:47:25 ID:SPwqTABo0
プレイズも六分山ぐらいまで減ってくると多少グニャグニャ感がマシになったような気がする
身も心もプレイズに慣れきってしまっただけかもしれんが…
なかなか減らないから他のタイヤの感覚忘れる
身も心もプレイズに慣れきってしまっただけかもしれんが…
なかなか減らないから他のタイヤの感覚忘れる
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:30:17 ID:9AAQmLHJ0
ぐにゃっと来るんなら、インチアップミニバンに代用できるんじゃない？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:04:12 ID:KwqwAxtB0
ぐにゃって言っても、フラフラするとかいう事では無いので安心汁。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:22:40 ID:IeTDsN230
>>464
むしろミニバン用タイヤをはいて攻めてみたらどうかと
むしろミニバン用タイヤをはいて攻めてみたらどうかと
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 03:13:00 ID:mF145FQUO
>>445
>>462
細かいことだけど御両名とも勘違いしてるみたいなので指摘するよ。
＞>>435の友人とやらは
＞>>435やその友人
これって
×友人
○>>437の友人
では？
つ～か、友人にｓドラ使ってる人間いたら
ここでｓドラについて質問することも無いと思うし。
>>462
細かいことだけど御両名とも勘違いしてるみたいなので指摘するよ。
＞>>435の友人とやらは
＞>>435やその友人
これって
×友人
○>>437の友人
では？
つ～か、友人にｓドラ使ってる人間いたら
ここでｓドラについて質問することも無いと思うし。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 15:56:41 ID:KrpEoPlv0
ただいま皮むき中。
でもけっこうええやんこれ>DNA GP。
でもけっこうええやんこれ>DNA GP。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:00:26 ID:LRNeX2lG0
評価のテンプレ作ってみて、自己採点してみるってのは？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 16:16:58 ID:8om/HXvH0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 21:36:24 ID:eDgSCwNU0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:13:07 ID:TFKXucld0
でたっ！北欧名物とばす気にならない。
確かボルボって訴えられてなかった？
確かボルボって訴えられてなかった？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:13:49 ID:TFKXucld0
誤爆したスンマセン
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:52:24 ID:epSmXWqZ0
>472
アライメントか、足がおかしいんじゃ・・・？
そこまで酷くはならんよ。
アライメントか、足がおかしいんじゃ・・・？
そこまで酷くはならんよ。
以前>>304で質問した者だけど、頂いた意見を参考にして考えた結果、
先週末PP2を注文した。色々教えてくれた方々には改めてここで礼を言う。
一時期、トレッドパターンが気に入ったのとあまり使ってる人がいないって理由でGYのRS-02に傾いたんだけど
価格が変わらない（というかむしろRS-02のほうが若干高い）という意外な見積もり結果でPP2に決定。
（P7あるかな～と期待したけど結局ダメだった）
今週末には履き替える予定なので、しばらくしたらレポするかも。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:20:04 ID:sgWanv020
>>475
サーキットの話ね。まぁ、腕が悪いせいもあるけども・・・。
サーキットの話ね。まぁ、腕が悪いせいもあるけども・・・。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:22:39 ID:7bsAU/Qw0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:24:23 ID:PY4CI9dn0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 03:55:49 ID:Ot7Qhp1jO
何か昔居たなぁ、走りもしないのに、サーキット走行後のDNAの画像みて、さも使ったが如くグチグチ言って語りまくった挙げ句、買ったタイヤはG3てかってなW
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 10:49:28 ID:jDMgFzh70
費用対効果が大きいのはどのタイヤ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 18:08:39 ID:vkpW/h4s0
>効果
何を求めるか？に依る
ま、AB謹製でもﾄﾞｿﾞｰ
何を求めるか？に依る
ま、AB謹製でもﾄﾞｿﾞｰ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:40:14 ID:LGMm2jWs0
>482
グリップは上から二番目、価格も上から二番目くらいの、
ドライグリップがちょっと良いくらいで。
グリップは上から二番目、価格も上から二番目くらいの、
ドライグリップがちょっと良いくらいで。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:46:45 ID:+4vGoDkgO
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 20:00:43 ID:LGMm2jWs0
>484
１からずっと意見してましたが、わかりませんｗ
１からずっと意見してましたが、わかりませんｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:33:58 ID:0Ct0dwQjO
GPはサイドが減る。（イン、アウト両方）2セット違う車種で使った結果。
空気圧は少し高めがいいのかな？
空気圧は少し高めがいいのかな？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 21:46:20 ID:NcDm6qOw0
圧高杉じゃないか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 01:37:19 ID:CS6cBUDQ0
圧が高いとサイドが減りやすいの？？
誰か頼む！
誰か頼む！
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 04:39:55 ID:N+AcQtWD0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:47:10 ID:ysxa7EyyO
圧低いとタイヤのイン、アウト共々、サイドが減るよ。例外は先代レガシーとボンゴフレンディと古いラルゴ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:19:29 ID:+RQRD9nA0
ぐりぐり
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 02:28:29 ID:FYpxIjtn0
サイドって字が書いてるとこの話かと思ったわ
あそこまで使って走るのはもう恐くてできない
あそこまで使って走るのはもう恐くてできない
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 07:44:54 ID:eNSG2Vw40
サイドの字って・・・アンダー出してるのにハンドルをさら切りすぎ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 10:32:47 ID:lm9G4+r60
空気圧を低くして荷重しっかりのっけていけば社名の上半分位は余裕で削れるかと・・
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:17:22 ID:lfXPmIqj0
好き好んで空気圧を下げて走る馬鹿がいるのか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 11:26:27 ID:lm9G4+r60
最初にベストな空気圧を探ってる時にそうなった。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:42:53 ID:vkZG75mB0
>>494
キャンバ角不足
キャンバ角不足
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 04:07:23 ID:YNbbTKFr0
直進状態じゃないんだからｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 07:24:16 ID:h2Yk9Rlb0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 01:26:39 ID:D4lR8C7WO
豪雨の北海道より。０１Ｒは耐ハイドロ、ＳＴ１１５並に弱いな（汗
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:05:20 ID:j4H10xmW0
ＤＮＡＧＰを三年近く履き続けてるおかげで
腕も上達しました
雨はまかしとけ！！
腕も上達しました
雨はまかしとけ！！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 13:06:19 ID:J5hvcgUN0
DNAGP・・・
今まで食ってたのに食えわんくなた・・・
どうしてくれるんだ、ヨコハマめ
今まで食ってたのに食えわんくなた・・・
どうしてくれるんだ、ヨコハマめ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 15:54:38 ID:upzKBpe0O
>>502
つSドライブ
つSドライブ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 16:31:27 ID:5IJSD2jS0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:11:34 ID:5BQW6FYH0
ちょっとスレ違いかもしれませんが、空気圧の質問です。
Sドラ買ったんですが、空気圧で迷ってまして。
純正が175/65R14 82H、空気圧はF2.0、R1.9です。
コレを195/55R15 85Vにした場合、F2.3、R2.2でいいんでしょうか。
Sドラ買ったんですが、空気圧で迷ってまして。
純正が175/65R14 82H、空気圧はF2.0、R1.9です。
コレを195/55R15 85Vにした場合、F2.3、R2.2でいいんでしょうか。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:12:35 ID:Qrb/rMDw0
扁平率55で、F2.3、R2.2って・・・・
純正が175/65R14だから、車重も重くないんだろ。
空気圧高すぎて、ポコポコ跳ねるしグリップ落ちるしで良い所ないよ。
最初は、F2.1、R2.0で入れてみそ。
純正が175/65R14だから、車重も重くないんだろ。
空気圧高すぎて、ポコポコ跳ねるしグリップ落ちるしで良い所ないよ。
最初は、F2.1、R2.0で入れてみそ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 19:20:40 ID:CIw9Sl3t0
>>505
どうしてそういう計算になるのだと小一時間問い詰めｗ
どうしてそういう計算になるのだと小一時間問い詰めｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:32:05 ID:GaNtIBUq0
505です。
勉強不足で申し訳ないです。
ロードインデックスの変化１に対して0.1上げればいいと聞いたモノで。
こうすればいいのかと考えたわけです。
さしあたってF2.1、R2.0で入れてみます。
勉強不足で申し訳ないです。
ロードインデックスの変化１に対して0.1上げればいいと聞いたモノで。
こうすればいいのかと考えたわけです。
さしあたってF2.1、R2.0で入れてみます。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:40:24 ID:D4lR8C7WO
今日、どしゃぶりの峠の山頂付近で匙仕様のＤＣ２が事故ってた。フロント、原型無し、あと右リアもタイヤ脱落寸前。どういう当たり方したら、あの損傷になるんだろうなぁ？また一台消えるのか
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 00:29:59 ID:op6ewq+/0
>508
逆だろｗ
逆だろｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 06:40:20 ID:+jjL+1XAO
ドリフトで青い煙が出るタイヤがあると聞いたんですけど、知ってる人いますか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:07:49 ID:509eyNKj0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 09:13:19 ID:509eyNKj0
dnagp安くなってきたな～
ｓドラに移行中なのな
ｓドラに移行中なのな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 14:08:53 ID:CnY4CS6/0
今更GP買う奴は負け組だな。
クムポでも買った方が良いよ。
クムポでも買った方が良いよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 15:05:36 ID:DJcyM9Wm0
俺のハンドルさばきに答えられたタイヤはDNA GPしかなかった。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:40:49 ID:VmUfT8+70
>>515
でDNA-GPが廃盤になった今、おまいも車を運転するのを辞めたというわけだなｗ
でDNA-GPが廃盤になった今、おまいも車を運転するのを辞めたというわけだなｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:30:21 ID:3fpMP4knO
DNA-GPは最高とまでは行かないが、面白いタイヤだったな。
峠とか走ってて、大したグリップしないが、車の向きをﾎﾟﾝﾎﾟﾝ変えながら
コーナーを攻められるのが楽しかった。
峠とか走ってて、大したグリップしないが、車の向きをﾎﾟﾝﾎﾟﾝ変えながら
コーナーを攻められるのが楽しかった。
この間の土曜日にPP2に履き替えたので一応報告。
乗り出し直後の印象は・・・微妙。
とっくに寿命が来ていた前タイヤ（P7）から乗り換えて何の感動も新鮮感も無いとは思わなかった。
むしろがっかりして凹んだ。
想像以上にコンフォートタイヤなのかも＞PP2
なんとなく粘っこいというか、やわらか方向に振ってるタイヤ。
「路面と接触してますよ～」って主張が必要以上に感じれらる。
ハンドルもほんの少しだけ重くなったように感じるし、
さしてパワフルでもない旧車にとっては直進時も重さを感じる。
P7が「前へ前へ」と行きたがる（ころがりたがる）タイヤだったので一層そう感じるのかも。
想像ではもうちょっとキビキビ感のあるハンドリングかと思ってたんだが正直期待ハズレ。
乗り心地について言えばオヤジ車が好きな人には好感持たれるだろうが、
個人的には柔らかすぎて若干気持ち悪い。
極端に言えば段差の収束が「ビシ」ではなく「ぼよ～ん（よっこらしょ）」って感じ。
音はかなり静か。静粛性を求める人には向いてるかもしれない。
現段階での印象として、
コンフォート系タイヤであるP7と方向性は似ているが、
ほとんど全ての面において個人的好みから微妙にズレるタイヤって印象。
なまじ方向性が似ているだけに、正直がっかり。
別タイプのスポーツ色の強いタイヤにしたほうが楽しめたかも。
現状では「やや失敗」。
ただ、一昨日、昨日と乗っているうちに徐々に違和感が薄らいでいったので、
ある程度慣らしが終わったら印象が変わる可能性もある。
特に、晴れた日の午後の路面では印象が悪くなかったのでそのへんも確認。
加えて、空気圧調整も実施しておきたい（元々、高めの空気圧を好むので）。
乗り出し直後の印象は・・・微妙。
とっくに寿命が来ていた前タイヤ（P7）から乗り換えて何の感動も新鮮感も無いとは思わなかった。
むしろがっかりして凹んだ。
想像以上にコンフォートタイヤなのかも＞PP2
なんとなく粘っこいというか、やわらか方向に振ってるタイヤ。
「路面と接触してますよ～」って主張が必要以上に感じれらる。
ハンドルもほんの少しだけ重くなったように感じるし、
さしてパワフルでもない旧車にとっては直進時も重さを感じる。
P7が「前へ前へ」と行きたがる（ころがりたがる）タイヤだったので一層そう感じるのかも。
想像ではもうちょっとキビキビ感のあるハンドリングかと思ってたんだが正直期待ハズレ。
乗り心地について言えばオヤジ車が好きな人には好感持たれるだろうが、
個人的には柔らかすぎて若干気持ち悪い。
極端に言えば段差の収束が「ビシ」ではなく「ぼよ～ん（よっこらしょ）」って感じ。
音はかなり静か。静粛性を求める人には向いてるかもしれない。
現段階での印象として、
コンフォート系タイヤであるP7と方向性は似ているが、
ほとんど全ての面において個人的好みから微妙にズレるタイヤって印象。
なまじ方向性が似ているだけに、正直がっかり。
別タイプのスポーツ色の強いタイヤにしたほうが楽しめたかも。
現状では「やや失敗」。
ただ、一昨日、昨日と乗っているうちに徐々に違和感が薄らいでいったので、
ある程度慣らしが終わったら印象が変わる可能性もある。
特に、晴れた日の午後の路面では印象が悪くなかったのでそのへんも確認。
加えて、空気圧調整も実施しておきたい（元々、高めの空気圧を好むので）。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:31:17 ID:sPK9DF/K0
>>518
とりあえずGJ!参考になりますた。一皮剥けたらまたインプレおながいします。
とりあえずGJ!参考になりますた。一皮剥けたらまたインプレおながいします。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 17:55:17 ID:bo882c6wO
車種が変わったりしてるが使った事のあるタイヤ
115はウルサイし減るし食わない
Sﾄﾞﾗは宗教の問題が無ければ良いかも
結構食う
PP2は評判に釣られて使ったが何故評判良いのかわからない
食わないが減らない
T1Rは全てが中途半端
Sﾄﾞﾗより食わないがSﾄﾞﾗより良いかも
これも宗教の問題が大きいね
101はショボいけどスポーティな方向で小さくまとまってる
050はバランス良い
高いから財布の事情で無理だが…
自分の好みだと
050>101>T1R>Sﾄﾞﾗ
だが
一般的には
050>Sﾄﾞﾗ>T1R>101
なんかなぁ…
115はウルサイし減るし食わない
Sﾄﾞﾗは宗教の問題が無ければ良いかも
結構食う
PP2は評判に釣られて使ったが何故評判良いのかわからない
食わないが減らない
T1Rは全てが中途半端
Sﾄﾞﾗより食わないがSﾄﾞﾗより良いかも
これも宗教の問題が大きいね
101はショボいけどスポーティな方向で小さくまとまってる
050はバランス良い
高いから財布の事情で無理だが…
自分の好みだと
050>101>T1R>Sﾄﾞﾗ
だが
一般的には
050>Sﾄﾞﾗ>T1R>101
なんかなぁ…
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:11:39 ID:RqQU+FZVO
>>520
＞115はウルサイし減るし食わない
脳内妄想？
減るしだけ正解。
＞T1Rは全てが中途半端・101はショボいけどスポーティ
逆だとｵﾓ。101は中途半端だけど欠点ないからこのスレで人気
＞一般的には050>Sﾄﾞﾗ>T1R>101
初めてこのスレ来たんだね…
前スレくらい読みましょう。
あと050はスレ違いです。
＞115はウルサイし減るし食わない
脳内妄想？
減るしだけ正解。
＞T1Rは全てが中途半端・101はショボいけどスポーティ
逆だとｵﾓ。101は中途半端だけど欠点ないからこのスレで人気
＞一般的には050>Sﾄﾞﾗ>T1R>101
初めてこのスレ来たんだね…
前スレくらい読みましょう。
あと050はスレ違いです。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:03:28 ID:uaU/sjmf0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:27:08 ID:td99q1xx0
050がスレ違いなら、T1Rも同じ系統だよ。＜プレミアムスポーツ
ただT1Rの価格は、ブリみたいにブランド料が含まれてない分、かなり安いからセカンドグレードと勘違いしてねーか？
ただT1Rの価格は、ブリみたいにブランド料が含まれてない分、かなり安いからセカンドグレードと勘違いしてねーか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:13:08 ID:5a1PM7Qs0
漏れはDZ101からSドラにしたが、DZの方がよかった。
何度もいわれてる事だが、剛性感のなさが気に食わない。
漏れ的にはDZ101の方が好みだな。
ST115も剛性あるってどっかで見たような気がする。
履いたことあるけど、ずいぶん前だから忘れちゃった。
その頃は今よりずっと下手だったってこともあるだろうけど、
減りが早いことしか覚えてない。
何度もいわれてる事だが、剛性感のなさが気に食わない。
漏れ的にはDZ101の方が好みだな。
ST115も剛性あるってどっかで見たような気がする。
履いたことあるけど、ずいぶん前だから忘れちゃった。
その頃は今よりずっと下手だったってこともあるだろうけど、
減りが早いことしか覚えてない。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 23:48:44 ID:oznlN1Xl0
>>524
ただＳドラは街乗りが楽なのがいい。山走ってもそれなりに食うから結構走れるし。
今Ｓタイヤ履いてるんだが、鬼グリップなので山とか行くと楽しいんだが
街乗りだと常に黄色線踏んでるのかと思う位ロードノイズはするわ
路面の細かい凹凸拾い過ぎで乗り心地最悪でしんどい。
別の履いて初めてＳドライブの有難味が分かった。
今度の土曜辺りにＳドライブ組んであるホイールにはめ変えよう・・・。
ただＳドラは街乗りが楽なのがいい。山走ってもそれなりに食うから結構走れるし。
今Ｓタイヤ履いてるんだが、鬼グリップなので山とか行くと楽しいんだが
街乗りだと常に黄色線踏んでるのかと思う位ロードノイズはするわ
路面の細かい凹凸拾い過ぎで乗り心地最悪でしんどい。
別の履いて初めてＳドライブの有難味が分かった。
今度の土曜辺りにＳドライブ組んであるホイールにはめ変えよう・・・。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:52:42 ID:yfhHEbdCO
DZもSTも変わらんよ。強いて言うならトレッドのブロック剛性の差
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:33:52 ID:qXV8WXRjO
トーヨーのR1Rて履いた事ある人いますか？
スレ違いなのは承知してますが最強スレでも全く話題に出ないもんで。
スレ違いなのは承知してますが最強スレでも全く話題に出ないもんで。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:53:23 ID:qgu8i43e0
R1R最強。
続きは最強スレで聞きなさい。
続きは最強スレで聞きなさい。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:58:51 ID:6woHFmCo0
Sドラって結構良いみたいだね。
扁平率40なら、やわらかい方が乗りやすいかも・・・
今度買って見よう。
扁平率40なら、やわらかい方が乗りやすいかも・・・
今度買って見よう。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 16:09:17 ID:/ODgnj+hO
40や45の時流に合わせた設計になると必然的にタイヤの骨格柔らかくなるわなぁ。昔ならゴツゴツするのを分かった上でインチアップしたもんだが、今は新車からだもん、普通の人は柔らかいほうがいいよね・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 17:54:47 ID:5X83L2AfO
Sﾄﾞﾗって良いタイアなのに評価低いな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:44:06 ID:P44InH2s0
>>531
いいタイヤだとは思う。個人的には十分ＯＫ。
ただ、セカンドグレードの『走るためのｲｲ!!タイヤ』と言うスレタイからすると、
ネガな面も持ち合わせてるのも事実。良く言えば今風、悪く言えば軟弱かと。
スレ読んでると、DZ101の方が”古典的な良さ”があるのかな・・・って思ってる。
いいタイヤだとは思う。個人的には十分ＯＫ。
ただ、セカンドグレードの『走るためのｲｲ!!タイヤ』と言うスレタイからすると、
ネガな面も持ち合わせてるのも事実。良く言えば今風、悪く言えば軟弱かと。
スレ読んでると、DZ101の方が”古典的な良さ”があるのかな・・・って思ってる。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:46:35 ID:z6FcKEdn0
>>530
そこでミシュランですよ。PP2
スポーティだけど柔らかくてビシーッとまっすぐ走るしよく曲がるのが俺は好きで履いてる。
プレイズみたいに危なっかしいフワフワ感はないのね
ミシュランが作ると、スポーツ性能をいくら上げても乗り心地は悪くならないんじゃないか、とすら思う。
でも、嫌いな人は嫌いなんだな～
ゴリゴリ・ゴツゴツ感が欲しい気持ちも分からんくはないが・・・疲れるんよね
そこでミシュランですよ。PP2
スポーティだけど柔らかくてビシーッとまっすぐ走るしよく曲がるのが俺は好きで履いてる。
プレイズみたいに危なっかしいフワフワ感はないのね
ミシュランが作ると、スポーツ性能をいくら上げても乗り心地は悪くならないんじゃないか、とすら思う。
でも、嫌いな人は嫌いなんだな～
ゴリゴリ・ゴツゴツ感が欲しい気持ちも分からんくはないが・・・疲れるんよね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:29:51 ID:s7c0Omhz0
>>533
PP2はウエットグリップ悪過ぎない？
PP2はウエットグリップ悪過ぎない？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:47:47 ID:z6FcKEdn0
>>534
何と比べてや？
乗ってないが先代プレセダは悪かったらしいね、それから改善されたと聞くし
ウエット命のミシュランの中では悪いほうなんだろうけど、安心感あるよ
国産ブランド、特にＢＳと比べりゃかなり良いと思うお
何と比べてや？
乗ってないが先代プレセダは悪かったらしいね、それから改善されたと聞くし
ウエット命のミシュランの中では悪いほうなんだろうけど、安心感あるよ
国産ブランド、特にＢＳと比べりゃかなり良いと思うお
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:55:20 ID:YY5sMYcU0
S.ドラ軟弱にはちょっと？だな。
俺のは215/45/R17だけど、フラフラするほどふにゃってはいないし。
扁平率が高いの履くと分かるのかな？
俺のは215/45/R17だけど、フラフラするほどふにゃってはいないし。
扁平率が高いの履くと分かるのかな？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:18:44 ID:QXk35j400
>>535
レビューを総合すると、ウエットでのピークグリップは改善したが、滑り出した後の挙動が速いみたいよ。
>ウェットでも限界を超えて滑るときには、挙動変化が少し速い。それでも通常の走行では高いグリップの恩恵を受けることが可能だ。
>ESC（スタビリティ・コントロール）装着車両であれば限界領域も問題ないだろう。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/michelin_pp2/
>明らかに先代よりもPP2のほうがウエットグリップは上回っているようだ。手応え、応答の良さがあり、
>自信を持ってウエット路面を走ることができる。ただ、ピークグリップが高くなったためか、
>滑り出しのクルマの動きがやや速いのが気になった。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/michelin_pp2/02.asp
>新型は、ウェット路面での絶対グリップ性能はあきらかに高められて、排水性も同様といえるでしょう。
>同じクルマでも新旧比で滑り出す速度が圧倒的に高いのですから。反面、さらに速度を上げていくと、
>滑り出しのピーキーさが目だってしまったのも付け加えておきます。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/michelin_pp2/04.asp
レビューを総合すると、ウエットでのピークグリップは改善したが、滑り出した後の挙動が速いみたいよ。
>ウェットでも限界を超えて滑るときには、挙動変化が少し速い。それでも通常の走行では高いグリップの恩恵を受けることが可能だ。
>ESC（スタビリティ・コントロール）装着車両であれば限界領域も問題ないだろう。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/michelin_pp2/
>明らかに先代よりもPP2のほうがウエットグリップは上回っているようだ。手応え、応答の良さがあり、
>自信を持ってウエット路面を走ることができる。ただ、ピークグリップが高くなったためか、
>滑り出しのクルマの動きがやや速いのが気になった。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/michelin_pp2/02.asp
>新型は、ウェット路面での絶対グリップ性能はあきらかに高められて、排水性も同様といえるでしょう。
>同じクルマでも新旧比で滑り出す速度が圧倒的に高いのですから。反面、さらに速度を上げていくと、
>滑り出しのピーキーさが目だってしまったのも付け加えておきます。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/michelin_pp2/04.asp
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:33:45 ID:q1OqXKZZ0
SドライブとSタイヤを履き分けてる漏れは勝ち組
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:37:08 ID:fLeAl7jd0
せっかくだからさらにSIドライブも使いこなせ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:51:46 ID:J/3upl640
以前はSドラの悪口は全くなかったのにな。
最近じゃ軟弱だのなんだのと悪く言われること多くなったなぁ。
最近じゃ軟弱だのなんだのと悪く言われること多くなったなぁ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:23:01 ID:gjG9St1n0
それだけ実際に使ってみた人間が増えたって事じゃないかな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 12:56:23 ID:xrJAJhst0
>>540
「柔らかい」っていうのは誰でもわかるが、「路面情報が伝わらないときに
グリップしているかどうか」などは、サーキットなどで真の限界を味わってないと
分かりづらいからね。
それに、評価者の能力も問題。ぐにゃぐにゃしているのはわかっているんだから
「それ以外の項目はどうなの？」というときでも「論外」でおしまい。
この程度の評価方法なら、誰だって出来る。様々な判定項目があっても、
すぐに気づく項目が「最重要だ」と言い切って、あとの分かりにくい項目をみなくても
「問題なし」と言い切れば、評論としての体裁は整うからさ。
「柔らかい」っていうのは誰でもわかるが、「路面情報が伝わらないときに
グリップしているかどうか」などは、サーキットなどで真の限界を味わってないと
分かりづらいからね。
それに、評価者の能力も問題。ぐにゃぐにゃしているのはわかっているんだから
「それ以外の項目はどうなの？」というときでも「論外」でおしまい。
この程度の評価方法なら、誰だって出来る。様々な判定項目があっても、
すぐに気づく項目が「最重要だ」と言い切って、あとの分かりにくい項目をみなくても
「問題なし」と言い切れば、評論としての体裁は整うからさ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:32:22 ID:DpnJHDcS0
Sドラ、出た当初はDZ101より高い価格設定で、みんな過剰期待をして見事に裏切られたわけだが・・・
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:35:33 ID:xs/c7VJe0
Ｓドラ、ＤＺ１０１に比べて減りが半端じゃなく早いぞ・・・。
当方ほとんど街乗りです。極稀に峠を飛ばす程度。
乗り心地・静寂性はＤＺ１０１よりいいんだけどな。
ぐにゃぐにゃ感ありは過去ログの通り。ステアフィールはＤＺ１０１のほうが分かりやすい。
Ｓドラはなんかこう、攻め切れない感じがある。
乗り心地と静寂性がＤＺ１０１よりかなり優れているけど、こうも減りが早いとは・・・。
当方ほとんど街乗りです。極稀に峠を飛ばす程度。
乗り心地・静寂性はＤＺ１０１よりいいんだけどな。
ぐにゃぐにゃ感ありは過去ログの通り。ステアフィールはＤＺ１０１のほうが分かりやすい。
Ｓドラはなんかこう、攻め切れない感じがある。
乗り心地と静寂性がＤＺ１０１よりかなり優れているけど、こうも減りが早いとは・・・。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:43:59 ID:wC8QS9+u0
ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙが軟らかいのが最近多いけど、あれって乗り心地重視なのか、
たわんで接地面を増やしてグリップ稼ぎたい、のどっちなんだろ？。
たわんで接地面を増やしてグリップ稼ぎたい、のどっちなんだろ？。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:09:55 ID:0gaey35F0
>>544
残り3mmから減らないよ。
残り3mmから減らないよ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:25:21 ID:AHakKQ3P0
T'sと01Rを比べるとどれくらい違うもんなの？
サーキットで両方遣ったことある人がいたら
インプレお願いします('・ω・`)
サーキットで両方遣ったことある人がいたら
インプレお願いします('・ω・`)
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:00:52 ID:qp0PDVLeO
比べるにしたってあんたその両者じゃｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:35:31 ID:rtIws+ro0
T'sもトレッドパターンだけで言えば
それなりにハイグリップでもおかしくないし
もしかしたら…と思っちゃうね。
もちろん01Rや050には勝てないんだろうが、
GIIIのやや落ちぐらいの性能なら、値段考えたら万々歳だと思う。
で、どうなんだろう？使ったことある人いたらお願いします。
それなりにハイグリップでもおかしくないし
もしかしたら…と思っちゃうね。
もちろん01Rや050には勝てないんだろうが、
GIIIのやや落ちぐらいの性能なら、値段考えたら万々歳だと思う。
で、どうなんだろう？使ったことある人いたらお願いします。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:08:28 ID:BprwZdW30
>>533
人の好みはそれぞれなんだな～って思う。
俺もＰＰ２使ってるんだが印象は全く違う。
前のタイヤが何だったかによっても印象が違ってくるのかな。
ちなみに俺が前に使ってたのはピレリのＰ７。
直進性・・・俺は普通だと思う。むしろイマイチ。
ハンドリング・・・チョロチョロ曲がりたがるけど、いざ曲がろうとしたらほんの少し粘っこい。なんかすっきりしないというか何がしたいのかよくわからないハンドリング。
乗り心地・・・好きな人にはいいんだろうけど俺はこの手の柔らか風味というか、ふわふわした乗り心地はダメ。もうちょっとコシが欲しい。
総じて、ＢＳほど酷くはないがそれに近い味付けでは？って気がする。
人の好みはそれぞれなんだな～って思う。
俺もＰＰ２使ってるんだが印象は全く違う。
前のタイヤが何だったかによっても印象が違ってくるのかな。
ちなみに俺が前に使ってたのはピレリのＰ７。
直進性・・・俺は普通だと思う。むしろイマイチ。
ハンドリング・・・チョロチョロ曲がりたがるけど、いざ曲がろうとしたらほんの少し粘っこい。なんかすっきりしないというか何がしたいのかよくわからないハンドリング。
乗り心地・・・好きな人にはいいんだろうけど俺はこの手の柔らか風味というか、ふわふわした乗り心地はダメ。もうちょっとコシが欲しい。
総じて、ＢＳほど酷くはないがそれに近い味付けでは？って気がする。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:13:45 ID:wpMK6aA+0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:27:20 ID:+58+JM2Z0
050もT'sもグリップだけなら台湾タイヤの方が上なわけだが・・・
＜595RSじゃなくてもね
T'ｓならすべてを上回るアジアタイヤもある。
＜595RSじゃなくてもね
T'ｓならすべてを上回るアジアタイヤもある。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 19:44:26 ID:wpMK6aA+0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:10:45 ID:DUjKwm6I0
>>553
石橋店員＆儲が信じたくない050の事実は
ttp://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Potenza+RE050
ちなみに半島タイヤだって４点越えしてるのが結構ある
石橋店員＆儲が信じたくない050の事実は
ttp://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Potenza+RE050
ちなみに半島タイヤだって４点越えしてるのが結構ある
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:40:23 ID:+58+JM2Z0
>>554のサイト見てたら、Falken FK-452ってタイヤがめちゃくちゃ評価がｲｲ！
調べてみたら、日本には20インチしか入ってないみたい・・・
で、その下のFK-451もなかなかの評価だから調べてみたら
http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=FALKEN%A1%A1451&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=takatakamaymay
少しだけまともなサイズが合った！しかも価格がアジアタイヤ並み！
だれか試してみる勇者いない！？
調べてみたら、日本には20インチしか入ってないみたい・・・
で、その下のFK-451もなかなかの評価だから調べてみたら
http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=FALKEN%A1%A1451&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=takatakamaymay
少しだけまともなサイズが合った！しかも価格がアジアタイヤ並み！
だれか試してみる勇者いない！？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:45:10 ID:yHt8iZTU0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:51:20 ID:EVr6DqS8O
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:19:50 ID:+58+JM2Z0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:55:38 ID:wpMK6aA+0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:26:03 ID:rtIws+ro0
Z33でRE040からT's-02にしたけど
新車当時を思い返してもT'sの方が多少グリップいいよ。
050や01Rは知らないけど、040よりはいいんじゃないか？
新車当時を思い返してもT'sの方が多少グリップいいよ。
050や01Rは知らないけど、040よりはいいんじゃないか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:26:31 ID:DUjKwm6I0
Ts-2はそのまんまG3だと思ってたんだけど？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 23:40:17 ID:D7PLVe4H0
パターンだけな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:15:58 ID:8WuwbtIS0
結局のところ、T'sとアジアタイヤだとどっちがいいのよ
595RSは別として
595RSは別として
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:16:51 ID:EtH+FLF+0
750がG3の後継で、Ts-02がスニーカー(というかTs-01)のパターンをG3と同じにしたのだっけ？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:24:20 ID:yyVh6T3l0
>>554
市販のRE050ならこっちだろ
http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Potenza+RE050A
しかしここってあてになるのか？
RE01Rと比較してみると
コンフォート、ノイズそれぞれRE01Rのほうに軍配があがってる。ｵｶｼｸﾈ？
両方履いた事あるけどノイズは明らかに050のほうがちいさいんだが。
参考までにRE01R
http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Potenza+RE%2D01R
市販のRE050ならこっちだろ
http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Potenza+RE050A
しかしここってあてになるのか？
RE01Rと比較してみると
コンフォート、ノイズそれぞれRE01Rのほうに軍配があがってる。ｵｶｼｸﾈ？
両方履いた事あるけどノイズは明らかに050のほうがちいさいんだが。
参考までにRE01R
http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Bridgestone&tiremodel=Potenza+RE%2D01R
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:28:13 ID:yyVh6T3l0
しかもここ自分で投票できるじゃねーかｗ
いま試しにRE050Aに投票してみたら平均点が3.8だったのが４になった。
サンプル数少なすぎるぞｗ
いま試しにRE050Aに投票してみたら平均点が3.8だったのが４になった。
サンプル数少なすぎるぞｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 04:27:55 ID:o6uxx5N10
G3からの履き替えで、T's-02履いてます。
G3使って不満がなかった人は満足するタイヤ
だと思います。
両者を比較して分かったT's-02の特徴は、
とにかく安い。(というかこれが適正価格だと思う)
ドライグリップが少し低い(シリカ配合でないからかな?)
タイヤの減りが遅い(ドーナツ"１"にランクダウンしたからかな?)
共通の特徴は、
時速60㌔で巡航しているとウルサイ。
ブロックに亀裂が入りやすい。
Made in Japan
です。ただG3自体設計が古いので、最新のアジアンタイヤには
負けてしまうのかもしれません。以上長文ｽﾏｿ
G3使って不満がなかった人は満足するタイヤ
だと思います。
両者を比較して分かったT's-02の特徴は、
とにかく安い。(というかこれが適正価格だと思う)
ドライグリップが少し低い(シリカ配合でないからかな?)
タイヤの減りが遅い(ドーナツ"１"にランクダウンしたからかな?)
共通の特徴は、
時速60㌔で巡航しているとウルサイ。
ブロックに亀裂が入りやすい。
Made in Japan
です。ただG3自体設計が古いので、最新のアジアンタイヤには
負けてしまうのかもしれません。以上長文ｽﾏｿ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:17:27 ID:2ms9n1mDO
>>567
GJ!
GJ!
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:34:45 ID:gv1ZosrW0
T'sやアジアンみたいなタイヤと
050とかネオバあたりのそこそこハイグリップなタイヤって
コーナリング速度で言ったら何割ぐらい変わるもんなの？
いろんな条件があって一概に言えないとは思うけどおおよそで。
050とかネオバあたりのそこそこハイグリップなタイヤって
コーナリング速度で言ったら何割ぐらい変わるもんなの？
いろんな条件があって一概に言えないとは思うけどおおよそで。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 12:35:13 ID:vPPqiG0H0
1割以下
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:10:24 ID:UwP9b6ji0
二八そば
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:52:29 ID:L1WEuOu40
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:39:06 ID:uTFxP8eA0
タイヤをいろいろ使ったので、初心者ですがインプレします。
ST115 205-55-16 減りが早いような・・？それなりに食う
DZ101 225-50-16 最初は食うと思ったけど５部山ぐらいから全然食わない
SS595 235-40-17 ちょっとぐによぐにょだけど、まあまあ食う
595RS 215-45-17 とても食うしぐにょぐにょもあまり気にならない
NEOVA 205-55-16 595RSより食う、しゃっきりしてる。
値段などを考慮に入れると自分ランキングは
SS595>595RS>neova>ST115>>DZ101です。インチが違うのでなんともいえないかもしれませんが
DZ101だけ、ブロックがポロポロとんでいきました。
ST115 205-55-16 減りが早いような・・？それなりに食う
DZ101 225-50-16 最初は食うと思ったけど５部山ぐらいから全然食わない
SS595 235-40-17 ちょっとぐによぐにょだけど、まあまあ食う
595RS 215-45-17 とても食うしぐにょぐにょもあまり気にならない
NEOVA 205-55-16 595RSより食う、しゃっきりしてる。
値段などを考慮に入れると自分ランキングは
SS595>595RS>neova>ST115>>DZ101です。インチが違うのでなんともいえないかもしれませんが
DZ101だけ、ブロックがポロポロとんでいきました。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:45:24 ID:8g97VkV20
カップタイヤってどう？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 17:15:52 ID:7GYbwGZaO
ヨコハマのエスドライブはどうなんでしょ？
ネオバ履いてるんだけど、エスは縦と横のグリップはどうなんでしょ？
特に横が気になる。
ネオバ履いてるんだけど、エスは縦と横のグリップはどうなんでしょ？
特に横が気になる。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 18:22:19 ID:8AQLeTfZ0
577 ：575：2006/10/18(水) 19:09:53 ID:7GYbwGZaO
ありがと。
失礼いたします。
２２５／５０Ｒ１５のＳタイヤを購入しようと思っています(サーキット使用)。鰤と横とを考えていますが、どちらが良いのかどなたか教えて頂けませんでしょうか。お願い致します。
２２５／５０Ｒ１５のＳタイヤを購入しようと思っています(サーキット使用)。鰤と横とを考えていますが、どちらが良いのかどなたか教えて頂けませんでしょうか。お願い致します。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:04:04 ID:9se+8JJq0
>>578
スレ違い
スレ違い
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 02:28:58 ID:oN3zqSg00
>>576
峠は気分よく走るくらいじゃね？
峠は気分よく走るくらいじゃね？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:05:41 ID:XaU2xMd4O
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 11:02:28 ID:ZFdYHg2X0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:10:41 ID:9KJBQhZv0
こっちだろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155906500/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153315194/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155906500/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153315194/
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:08:33 ID:bTegAc1CO
スレ違いですが､フラットスポットのできたタイヤで山を走るのは無謀ですか？
潔く替えるべきですか？
潔く替えるべきですか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:13:55 ID:U/U1bVoBO
試してインプレしてくれ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 14:43:47 ID:xPOOOhVZ0
いきなり吹き飛ぶわけでも、
走り出したら止まらなくなるわけでもないんだから
そんぐらい走って試せよ。
走り出したら止まらなくなるわけでもないんだから
そんぐらい走って試せよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 18:41:54 ID:8rnS6ewc0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:04:14 ID:NPzk1KmU0
>>584
平らな面が丸くなるまでバーンナウトすればおｋ
平らな面が丸くなるまでバーンナウトすればおｋ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:22:31 ID:8Rr3b7IB0
>>584
コカコーラを駆動輪に掛けて乾燥させればうぉっ系。
コカコーラを駆動輪に掛けて乾燥させればうぉっ系。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:51:27 ID:MKpddC5iO
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:10:45 ID:Xyvhecd9O
>>589
それなんてカウンタック？
それなんてカウンタック？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:52:56 ID:Zd1qWHJ60
pi
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:13:28 ID:Yf7EOKTD0
レブスペック０２と同じぐらいのグリップあるタイヤってありますか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:26:00 ID:+2WJNUsoO
レブスペと同じくらいってのは難しいなぁ ミドルクラスより食い付くけど、ハイグリクラスにはちょっと足りないんよ。強いて言うならＲＴ６１５？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:56:13 ID:ne8W5/IeO
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:49:26 ID:AhD4ChEq0
DZ101ってそんなにグリップ落ちちゃうの？
なんかちょっと前のこのスレの流れだと
SドラかDZ101が2トップ、次いでST115･･･って感じだったと思うんだが。
なんかちょっと前のこのスレの流れだと
SドラかDZ101が2トップ、次いでST115･･･って感じだったと思うんだが。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:11:50 ID:xqbdaGjPO
>>596
＞DZ101ってそんなにグリップ落ちちゃうの？
周知の事実です。
＞なんかちょっと前のこのスレの流れだと
SドラかDZ101が2トップ、次いでST115･･･って感じだったと思うんだが。
あなたの勘違いです。前スレから読み直しましょう。
つかDZ101履いてからST115かSﾄﾞﾗ履いてみれば判るかと。
グリップ力はセカンドクラスでもない方ですがDZ101はこれといって欠点がないので良いタイヤですよ。
＞DZ101ってそんなにグリップ落ちちゃうの？
周知の事実です。
＞なんかちょっと前のこのスレの流れだと
SドラかDZ101が2トップ、次いでST115･･･って感じだったと思うんだが。
あなたの勘違いです。前スレから読み直しましょう。
つかDZ101履いてからST115かSﾄﾞﾗ履いてみれば判るかと。
グリップ力はセカンドクラスでもない方ですがDZ101はこれといって欠点がないので良いタイヤですよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:30:46 ID:KozC9Xiq0
vimodeの事もたまには思い出して上げてください
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:37:21 ID:oPEJq9Ux0
ある程度快適性が高く、そこそこグリップするタイヤを探していて、
S.driveかPP2で迷っています。
サイズは215/45R17です。
>>457を見て
グリップや乗り心地の評価は分かったのですが、
静粛性とライフはどんなもんですか？
S.driveかPP2で迷っています。
サイズは215/45R17です。
>>457を見て
グリップや乗り心地の評価は分かったのですが、
静粛性とライフはどんなもんですか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:46:25 ID:G4CkKyGX0
DZ101の欠点はグリップ力とブロックがすぐ飛ぶことだろう
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:57:10 ID:i4/IbAxF0
うしろ二本DZ101です
ある日突然ケツが吹っ飛ぶようになりました
ちょいとビビリます
ある日突然ケツが吹っ飛ぶようになりました
ちょいとビビリます
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 04:29:41 ID:N2tKzJQL0
Sドラよりﾋﾞﾓｰﾄﾞの方が食うと思うんだが、気のせいか？
特にウェットは確実にﾋﾞﾓｰﾄﾞだと思う。
安いしちょっと気に入ってます。
特にウェットは確実にﾋﾞﾓｰﾄﾞだと思う。
安いしちょっと気に入ってます。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 09:53:53 ID:1pU/iQwF0
クソタイヤとののしられているDNA GPをはいています。
確かに、雨の日のグリップの無くなることは悲惨ですが、
ドライな状態では、そんなにひどくないような....
もし、現状以上の剛性感とかグリップを得つつ、
ウェットにもある程度の対応が出来るタイヤが
あるならご紹介いただけないでしょうか？
現状は、ディレッツァ検討しているんですが。
確かに、雨の日のグリップの無くなることは悲惨ですが、
ドライな状態では、そんなにひどくないような....
もし、現状以上の剛性感とかグリップを得つつ、
ウェットにもある程度の対応が出来るタイヤが
あるならご紹介いただけないでしょうか？
現状は、ディレッツァ検討しているんですが。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:20:16 ID:VJQ41gZA0
>>603
今何部山？
これからどんどん劣化する一方だから注意してね
ヴィモードって結構古いよね
ST115もだけど、TOYOも来年とかそろそろこの辺りに新製品を投入する時期だと思うんだけど、
通販だとT1Rがセカンドクラス並みに安いからどうなんだか・・・・・
今何部山？
これからどんどん劣化する一方だから注意してね
ヴィモードって結構古いよね
ST115もだけど、TOYOも来年とかそろそろこの辺りに新製品を投入する時期だと思うんだけど、
通販だとT1Rがセカンドクラス並みに安いからどうなんだか・・・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 11:59:45 ID:Yk018Jss0
>>603
REGNO-GR8000
REGNO-GR8000
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:14:52 ID:rdrKk4gn0
いまヤフオクでDNAGPを入札するところでした。
本当に有難うございました。
本当に有難うございました。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:46:52 ID:rdrKk4gn0
サーキットを走りますが目の色変えてタイム狙いまではしない、
かと言ってアジアンは個体差があってバランスが取り辛いことがあるらしいし・・・。
走るのは好きだけど金はありません。
やはりDZ101、Vimode、S.Drive、ST115から、
このスレを読んで判断するのが良いでしょうか？
石橋は履きません。
かと言ってアジアンは個体差があってバランスが取り辛いことがあるらしいし・・・。
走るのは好きだけど金はありません。
やはりDZ101、Vimode、S.Drive、ST115から、
このスレを読んで判断するのが良いでしょうか？
石橋は履きません。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:31:55 ID:xqbdaGjPO
>>602
Sﾄﾞﾗよりはグリップしないかと^^;
>>607
＞このスレを読んで判断するのが良いでしょうか？
？
まあスレ違いだけど2chが全ての情報源と勘違いしてはいけないのは確か。
ググったり、雑誌読んだり、みんカラ見たり、走り仲間・ショップ店員さんに訊いたりして知識を高めることも大事ですよね。
Sﾄﾞﾗよりはグリップしないかと^^;
>>607
＞このスレを読んで判断するのが良いでしょうか？
？
まあスレ違いだけど2chが全ての情報源と勘違いしてはいけないのは確か。
ググったり、雑誌読んだり、みんカラ見たり、走り仲間・ショップ店員さんに訊いたりして知識を高めることも大事ですよね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:38:10 ID:at/q1tfI0
>607
SS595付けてバランス取らないで岡山国際に行ってきた
やっぱりブルブルしたｗ
58秒くらいだった
SS595付けてバランス取らないで岡山国際に行ってきた
やっぱりブルブルしたｗ
58秒くらいだった
>>608
？
言葉足らずでスイマセン。4年間ドリやってたんですけど、
最近グリップにも興味を持ちまして、適当なスポーツタイヤで走ってみようかと。
その際の選択肢は、その4つぐらいかなーってことです。
>>609
ナンカンのNSⅡを5セット、SS595を2セットくらいリアで使いましたが、やはり多少ばらつきがありました。
簡単にバランス取れたり、全然取れなかったり・・・。
一発勝負なら別に気にしませんが、アジアンで長く乗るのはイヤですね。
バランス取らないのはさすがにｗｗ
？
言葉足らずでスイマセン。4年間ドリやってたんですけど、
最近グリップにも興味を持ちまして、適当なスポーツタイヤで走ってみようかと。
その際の選択肢は、その4つぐらいかなーってことです。
>>609
ナンカンのNSⅡを5セット、SS595を2セットくらいリアで使いましたが、やはり多少ばらつきがありました。
簡単にバランス取れたり、全然取れなかったり・・・。
一発勝負なら別に気にしませんが、アジアンで長く乗るのはイヤですね。
バランス取らないのはさすがにｗｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:44:54 ID:dvO6jIHM0
なんでこのｽﾚ ネオバ07出てこないの？？
ラジアル走行会行ったら殆ど07か01Ｒじゃん
ラジアル走行会行ったら殆ど07か01Ｒじゃん
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:53:04 ID:8vpjJxVq0
>>1見て言ってる？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 00:49:48 ID:C0HbnH6y0
やっぱVimodeいいよ。ヤフオクで安すぎ。しかもまだ生産してるから
けっこう新しいタイヤが届きましたよ。9月生産分。
俺的に、Vimodeは2001年最終期のはグリップは程良いけど
妙に肩減りする傾向にあったと記憶してた。全体的な減りもちょっと早め。
たぶん、あんまりいい印象を持ってない人はこのころ買ったんじゃないかな。
次に買ったのは2003年生産分。待ち海苔なのに減りが激速で最初のやつを交換することにした。
ところがこれはあんまり減らなくなってた。肩もなぜか強くなってた希ガス。
距離だけで言うと最初のやつが1.5万キロくらいでだいぶ痛んだ印象があったけど
2003年に買った分は3万キロ走っても変な減り方はして無く、残り4分山。
しかし、どうも買ったときからフィーリングがもちもちした感じじゃなくて
少しウルセーし、ちょっと固いような感じで結局交換。
で、2006年、資金はﾊﾟﾁで買った金で購入。
今度のは初期型のもちもち感復活、ノイズ激減、
段差乗り越えでの衝撃激減、超いい感じです。
待ち海苔で、タイヤにグリップのマージン持たせるなら絶対これですよ。
ちなみに雨の日にとっても安定してるのはずっと変わらず、です。
これでおそらくVimode買うのは最後だろうと思う。
ギューンも良いタイヤだった。TOYOはﾀﾞｾｰと思うかもしれないけど
履いてみればスパッと切れ込む感じはBSほどじゃないけど
平均点は余裕でクリアしてると思うよ。ヤフ価格じゃ韓国台湾をも凌ぐしね。
けっこう新しいタイヤが届きましたよ。9月生産分。
俺的に、Vimodeは2001年最終期のはグリップは程良いけど
妙に肩減りする傾向にあったと記憶してた。全体的な減りもちょっと早め。
たぶん、あんまりいい印象を持ってない人はこのころ買ったんじゃないかな。
次に買ったのは2003年生産分。待ち海苔なのに減りが激速で最初のやつを交換することにした。
ところがこれはあんまり減らなくなってた。肩もなぜか強くなってた希ガス。
距離だけで言うと最初のやつが1.5万キロくらいでだいぶ痛んだ印象があったけど
2003年に買った分は3万キロ走っても変な減り方はして無く、残り4分山。
しかし、どうも買ったときからフィーリングがもちもちした感じじゃなくて
少しウルセーし、ちょっと固いような感じで結局交換。
で、2006年、資金はﾊﾟﾁで買った金で購入。
今度のは初期型のもちもち感復活、ノイズ激減、
段差乗り越えでの衝撃激減、超いい感じです。
待ち海苔で、タイヤにグリップのマージン持たせるなら絶対これですよ。
ちなみに雨の日にとっても安定してるのはずっと変わらず、です。
これでおそらくVimode買うのは最後だろうと思う。
ギューンも良いタイヤだった。TOYOはﾀﾞｾｰと思うかもしれないけど
履いてみればスパッと切れ込む感じはBSほどじゃないけど
平均点は余裕でクリアしてると思うよ。ヤフ価格じゃ韓国台湾をも凌ぐしね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:15:04 ID:C0HbnH6y0
・・・あれ？いまヤフ見てたんだけど、215/45/17って各メーカーこんなに安かったっけ？
ピレリP7000も今は安いんだな・・・2006年生産ってマジ？
ピレリP7000も今は安いんだな・・・2006年生産ってマジ？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 07:14:42 ID:jCChvBh/O
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:30:33 ID:ujeq3NB8O
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:43:54 ID:vtu+AU4EO
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:12:45 ID:ji87lvlkO
ドリフトやってたなら腕もそれなりにあるだろうしネオバ履けば良いと思う
って話は置いといてサーキット目当てなら101が良いと思う
Sﾄﾞﾗの方が食うと思うけど
サーキット走行前提なら
101>Sﾄﾞﾗ>115>ﾋﾞﾓｰﾄﾞ
街乗りなら
Sﾄﾞﾗ>101>ﾋﾞﾓｰﾄﾞ>115
と俺は思う
って話は置いといてサーキット目当てなら101が良いと思う
Sﾄﾞﾗの方が食うと思うけど
サーキット走行前提なら
101>Sﾄﾞﾗ>115>ﾋﾞﾓｰﾄﾞ
街乗りなら
Sﾄﾞﾗ>101>ﾋﾞﾓｰﾄﾞ>115
と俺は思う
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 14:03:48 ID:8szUuIMv0
>>617
むしろお前がダンロップ社員にしか見えないんだが・・・
ヴィモードは良く言えばバランスがいい。悪く言えば平凡。
そこそこ食うし、そこそこ持つし、なんとなく静か
まあ他のメーカーのより安いんだし選んでもいいんじゃね。
むしろお前がダンロップ社員にしか見えないんだが・・・
ヴィモードは良く言えばバランスがいい。悪く言えば平凡。
そこそこ食うし、そこそこ持つし、なんとなく静か
まあ他のメーカーのより安いんだし選んでもいいんじゃね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:45:23 ID:CcyHldR/0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:09:29 ID:vtu+AU4EO
>>619
はいはいVimodeVimode
はいはいVimodeVimode
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:43:51 ID:ji87lvlkO
ケンカすんなよ
101=ﾋﾞﾓｰﾄﾞ>115 で良いからさ
ここに
Sﾄﾞﾗ>101=ﾋﾞﾓｰﾄﾞ
って書いたら
横ハメ社員になるんだろうか
101=ﾋﾞﾓｰﾄﾞ>115 で良いからさ
ここに
Sﾄﾞﾗ>101=ﾋﾞﾓｰﾄﾞ
って書いたら
横ハメ社員になるんだろうか
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 21:42:17 ID:vtu+AU4EO
>>617
なりませんよw
いやーｽﾏｿｽﾏｿ。
釣りの意味も含め、今までのスレ内容だけで>>617の順位にしてみますた。
個人的に、
DZ101…全てが中途半端なタイヤ。剛性ないのがちょっと…。欠点がないからかスレ住人には人気。
Sﾄﾞﾗ…次回履いてみる予定。
ST115…グリップ力高いのに静粛性も良いので気にいってる。オレは雨の日でも怖くない。しかし減りが早すぎる…
PP2…これがミシュランかぁ～って感じw セカンドの中でもﾏﾀｰﾘドライブに向いてるかと。
Vimode…履く予定なし。
なりませんよw
いやーｽﾏｿｽﾏｿ。
釣りの意味も含め、今までのスレ内容だけで>>617の順位にしてみますた。
個人的に、
DZ101…全てが中途半端なタイヤ。剛性ないのがちょっと…。欠点がないからかスレ住人には人気。
Sﾄﾞﾗ…次回履いてみる予定。
ST115…グリップ力高いのに静粛性も良いので気にいってる。オレは雨の日でも怖くない。しかし減りが早すぎる…
PP2…これがミシュランかぁ～って感じw セカンドの中でもﾏﾀｰﾘドライブに向いてるかと。
Vimode…履く予定なし。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:08:21 ID:4OdS+PCpO
俺は現在ST115だがグリップやウエッとに不満はないよ。
しかし静粛性をうたってる割にはあんまり静かじゃないお。
RE-01とあまり大差なし。
次はDZ101を履いてみたいね。
このスレでも好評だし。
しかし静粛性をうたってる割にはあんまり静かじゃないお。
RE-01とあまり大差なし。
次はDZ101を履いてみたいね。
このスレでも好評だし。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:36:27 ID:QguZHa370
タイヤ変えなきゃな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:11:45 ID:vtu+AU4EO
>>624
＞RE-01と大差なし
それは嘘でしょ^^;
サイズは？
セカンドカー01履いてるけど明らかに違います。
01…ｺﾞｰ
115…ｻｰ
本当にありがとうございました。
私115ﾏﾝｾｰ厨なものでw
＞RE-01と大差なし
それは嘘でしょ^^;
サイズは？
セカンドカー01履いてるけど明らかに違います。
01…ｺﾞｰ
115…ｻｰ
本当にありがとうございました。
私115ﾏﾝｾｰ厨なものでw
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:48:25 ID:yGpvpgHV0
うＺＺ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 02:04:40 ID:aMfWOPYz0
595RSでいんじゃね？
結構食うし安い。
結構食うし安い。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:31:53 ID:BkajXK050
>>623
PP2とVimodeの両方同じ車で使ってみた俺の感想は
公道をお縄にならない程度に活発に走りたいなら明確に
Vimode＞＞PP2
だな。絶対性能はどっちもどっちなのかもしれないが、
ハンドリングの素直さ・応答性や路面状況の把握しやすさ等の官能性能がまるで違う。公道を普通に走る以上、ドライバーが楽しくなるか否かってことはかな～り重要。
その点でPP2はまるでダメ。極端に言えば乗ってて何の感動も無い。
PP2はマーケティングに振り回されてコンフォートタイヤ志向が強すぎる。これでカタログには「スポーツ」と謳ってるんだからかなりの羊頭狗肉。
貴方はDZ101のことを「全てが中途半端なタイヤ。」って評価してたけど、
それってある意味PP2にも当てはまるよ。何を目指してるのかさっぱりわからんタイヤだ。
ハンドリングも中途半端（鋭くもなく穏やかでもなく）、乗り心地も中途半端、グリップも中途半端。
俺は今、買ったことを猛烈に後悔してる。
以前別の車に使ってたグリーンタイヤもそうだが
ミシュランってほんと鰤並みに「名前だけ」って印象が強い。
それともアジア向けミシュランだけが糞なのか？
>>626
音量うんぬんじゃなく音質が気になる人もいるんじゃない。
で、それを「うるさい」と感じるのでは。
あと、サイズや車種によっても多少違ってくるし。
PP2とVimodeの両方同じ車で使ってみた俺の感想は
公道をお縄にならない程度に活発に走りたいなら明確に
Vimode＞＞PP2
だな。絶対性能はどっちもどっちなのかもしれないが、
ハンドリングの素直さ・応答性や路面状況の把握しやすさ等の官能性能がまるで違う。公道を普通に走る以上、ドライバーが楽しくなるか否かってことはかな～り重要。
その点でPP2はまるでダメ。極端に言えば乗ってて何の感動も無い。
PP2はマーケティングに振り回されてコンフォートタイヤ志向が強すぎる。これでカタログには「スポーツ」と謳ってるんだからかなりの羊頭狗肉。
貴方はDZ101のことを「全てが中途半端なタイヤ。」って評価してたけど、
それってある意味PP2にも当てはまるよ。何を目指してるのかさっぱりわからんタイヤだ。
ハンドリングも中途半端（鋭くもなく穏やかでもなく）、乗り心地も中途半端、グリップも中途半端。
俺は今、買ったことを猛烈に後悔してる。
以前別の車に使ってたグリーンタイヤもそうだが
ミシュランってほんと鰤並みに「名前だけ」って印象が強い。
それともアジア向けミシュランだけが糞なのか？
>>626
音量うんぬんじゃなく音質が気になる人もいるんじゃない。
で、それを「うるさい」と感じるのでは。
あと、サイズや車種によっても多少違ってくるし。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:40:36 ID:ElawoFY1O
115よりSﾄﾞﾗの方が食うがな
しかしこのクラスは価格も大事だよね
Sﾄﾞﾗ若干高いねん
101か115かﾋﾞﾓｰﾄﾞの戦いじゃないかと思う
しかしこのクラスは価格も大事だよね
Sﾄﾞﾗ若干高いねん
101か115かﾋﾞﾓｰﾄﾞの戦いじゃないかと思う
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 11:32:38 ID:MxENfti00
なあみんな公道でタイヤの限界インプレができるほど走れるの？
法定速度がどうとか言うつもりは毛頭ないが
俺はT'sの245/45R18程度でも市街地で限界なんか見れない。
首都高でアンダーが出てる時にやっと
「これが高いタイヤだと違うのかもな」とは思うけど。
法定速度がどうとか言うつもりは毛頭ないが
俺はT'sの245/45R18程度でも市街地で限界なんか見れない。
首都高でアンダーが出てる時にやっと
「これが高いタイヤだと違うのかもな」とは思うけど。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:08:11 ID:Oru0sa+cO
>>629
私だけに集中放火ですかw
＞ハンドリングの素直さ・応答性
Vimode履いたことないけどT1Rもそうですが、Vパターンはレスポンスが悪化するそうです。だから履きたくないってのもある。でもPP2は確かに悪かった…
＞それってある意味PP2にも当てはまるよ。
確かに。その意味を含め前述で「セカンドの中でもﾏﾀｰﾘドライブに向いてる」ってレスりました。
＞音量うんぬんじゃなく音質だけ気になる人もいるじゃない
だから音質、
01…ｺﾞｰ
115…ｻｰ
ですってばw(悪いけど共に215/45/17)
ｻｰが嫌なのかな。
音量もかなり違いますけどねぇ。
同等と言ってる人が本当に信じられないです。
まあﾏﾀｰﾘいきましょう^^;
私だけに集中放火ですかw
＞ハンドリングの素直さ・応答性
Vimode履いたことないけどT1Rもそうですが、Vパターンはレスポンスが悪化するそうです。だから履きたくないってのもある。でもPP2は確かに悪かった…
＞それってある意味PP2にも当てはまるよ。
確かに。その意味を含め前述で「セカンドの中でもﾏﾀｰﾘドライブに向いてる」ってレスりました。
＞音量うんぬんじゃなく音質だけ気になる人もいるじゃない
だから音質、
01…ｺﾞｰ
115…ｻｰ
ですってばw(悪いけど共に215/45/17)
ｻｰが嫌なのかな。
音量もかなり違いますけどねぇ。
同等と言ってる人が本当に信じられないです。
まあﾏﾀｰﾘいきましょう^^;
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 15:44:13 ID:UnlCBpTj0
>629
「中途半端なタイヤ」と「バランスの良いタイヤ」の違いがわかってるのか？
特定の性能に特化するほうがメーカーとしては作りやすいだろうが、
ユーザーには支持されにくいだろう。
単なる安タイヤというなら別だが。
>ハンドリングも中途半端（鋭くもなく穏やかでもなく）、
特にここが意味不明。
まあ、コドモの言ってることを真に受ける必要は無いということかｗ
「中途半端なタイヤ」と「バランスの良いタイヤ」の違いがわかってるのか？
特定の性能に特化するほうがメーカーとしては作りやすいだろうが、
ユーザーには支持されにくいだろう。
単なる安タイヤというなら別だが。
>ハンドリングも中途半端（鋭くもなく穏やかでもなく）、
特にここが意味不明。
まあ、コドモの言ってることを真に受ける必要は無いということかｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:35:44 ID:BkajXK050
>>632
責めたつもりはなかったんだけど。。。
たまたま俺にとって興味深いネタ振ってくれたから食いついただけ。
もし不快に感じたなら謝るよ。
＞Vパターンはレスポンスが悪化するそうです
そういう話みたいだね。
でも、俺がVimode使った限りではレスポンスが悪すぎるってこともなかった。
まあ使い方にもよるんだろうし、
攻め込むような走り方しないからわかんないだけかもしれないが、
総じてハンドル切ったら切っただけ妙な癖もなく（このへんがPP2と違うところ）素直に反応してくれる印象。
かといって直進性もそれなりにあるし（これもPP2とは違うとこ）。
責めたつもりはなかったんだけど。。。
たまたま俺にとって興味深いネタ振ってくれたから食いついただけ。
もし不快に感じたなら謝るよ。
＞Vパターンはレスポンスが悪化するそうです
そういう話みたいだね。
でも、俺がVimode使った限りではレスポンスが悪すぎるってこともなかった。
まあ使い方にもよるんだろうし、
攻め込むような走り方しないからわかんないだけかもしれないが、
総じてハンドル切ったら切っただけ妙な癖もなく（このへんがPP2と違うところ）素直に反応してくれる印象。
かといって直進性もそれなりにあるし（これもPP2とは違うとこ）。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:51:01 ID:BkajXK050
>>633
何ムキになってんだか。
ま、俺もお付き合いさせてもらうけどね。
＞「中途半端なタイヤ」と「バランスの良いタイヤ」の違いがわかってるのか？
さあね。
少なくともPP2みたいにスポーツでもコンフォートでもない上に、
妙な癖があって乗ってて気持ちよくないタイヤは「バランスのいいタイヤ」とはいえないけどねｗ
以前使ってたタイヤは掛け値なしに「バランスのいいタイヤ」と言い切れたけどね。
>>ハンドリングも中途半端（鋭くもなく穏やかでもなく）、
>特にここが意味不明。
簡単なことだ。
直進安定性がいいわけでもない（中立近辺～微小舵角で妙にピョコピョコしたがる）
かといって攻め込んでハンドルを一定以上切ったら妙に粘ってキレがない。
高速等で長距離マタ～リドライブするにはちょっと落ち着きが無いし、
ワインディングで振り回すには面白くないタイヤ。
こんなタイヤ普通「中途半端」としか言いようが無いんだがね。
百歩譲っても褒め言葉である「バランスがいいタイヤ」って台詞は使えないよ。
＞単なる安タイヤというなら別だが。
極端な言い方するとPP2はそれに近いんじゃなかろうかね。材料費ケチってるって言ったら言い過ぎだけど、
あの安っぽい乗り味経験するとそう思わざるを得ない。ミシュランの比較的新しい商品のわりにリーズナブルだったし。
少なくとも以前使ってた某コンフォート系タイヤよりスポーツ性（主観）が明確に劣る
「自称」スポーツタイヤ（PP2）ってどうよ？ってことさ。俺にとっては。
何ムキになってんだか。
ま、俺もお付き合いさせてもらうけどね。
＞「中途半端なタイヤ」と「バランスの良いタイヤ」の違いがわかってるのか？
さあね。
少なくともPP2みたいにスポーツでもコンフォートでもない上に、
妙な癖があって乗ってて気持ちよくないタイヤは「バランスのいいタイヤ」とはいえないけどねｗ
以前使ってたタイヤは掛け値なしに「バランスのいいタイヤ」と言い切れたけどね。
>>ハンドリングも中途半端（鋭くもなく穏やかでもなく）、
>特にここが意味不明。
簡単なことだ。
直進安定性がいいわけでもない（中立近辺～微小舵角で妙にピョコピョコしたがる）
かといって攻め込んでハンドルを一定以上切ったら妙に粘ってキレがない。
高速等で長距離マタ～リドライブするにはちょっと落ち着きが無いし、
ワインディングで振り回すには面白くないタイヤ。
こんなタイヤ普通「中途半端」としか言いようが無いんだがね。
百歩譲っても褒め言葉である「バランスがいいタイヤ」って台詞は使えないよ。
＞単なる安タイヤというなら別だが。
極端な言い方するとPP2はそれに近いんじゃなかろうかね。材料費ケチってるって言ったら言い過ぎだけど、
あの安っぽい乗り味経験するとそう思わざるを得ない。ミシュランの比較的新しい商品のわりにリーズナブルだったし。
少なくとも以前使ってた某コンフォート系タイヤよりスポーツ性（主観）が明確に劣る
「自称」スポーツタイヤ（PP2）ってどうよ？ってことさ。俺にとっては。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:08:39 ID:8AisFoYS0
要は、PP2はクソタイヤだってことでFA?
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 19:28:53 ID:mf2q9dIt0
うんにゃ、イイタイヤだよ。
俺はお前らみたいなタイヤオタじゃないので、そんなに乗り較べているわけではないのでデカイ事は言えんがな。
適度に荷重移動して使えば使いやすいとおもうぞ。
荷重移動できん人には使いにくいかもな。
俺はお前らみたいなタイヤオタじゃないので、そんなに乗り較べているわけではないのでデカイ事は言えんがな。
適度に荷重移動して使えば使いやすいとおもうぞ。
荷重移動できん人には使いにくいかもな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:39:55 ID:UnlCBpTj0
>635
まあＰＰ２はキミの偏った主観とクルマと運転のスタイルには合わないということだろうね。
そ れ だ け の こ と だ
まあＰＰ２はキミの偏った主観とクルマと運転のスタイルには合わないということだろうね。
そ れ だ け の こ と だ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:47:33 ID:cHAW3NG50
PP2がどんだけ中途半端で気持ち悪くても、同価格で買えるタイヤの中では最高なんだよ
これ事実
これ事実
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:04:30 ID:kQs2308h0
PP2買った奴多いみたいだなｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:05:06 ID:n7egoSNH0
>>631
みんな、サーキット、峠で走ったときの感想を書いてるんじゃないか？
みんな、サーキット、峠で走ったときの感想を書いてるんじゃないか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:39:16 ID:MuP6kpLr0
>>636
ミシュランのスポーツタイヤに過度の期待があればクソタイヤ。
少なくともアレをスポーツタイヤだと思ってはいけない。
かといって、「とりあえず柔らかく」的な発想で作られており乗り心地も底が浅いのでコンフォートタイヤとしても二流。
普通の安価タイヤとして乗るべき。
使い込んでクタクタになったはずの某コンフォート系スポーツタイヤから履き替えたのに、
ほぼ全ての項目で劣る自称スポーツタイヤっていうのもある意味衝撃かつ新鮮な経験だったがねｗ
>>637
プレイズやレグノを履いても同じ事を言ったりして。
>>638
万人向けの無難なタイヤを低コストで作ろうと思ったらあのていたらくになってしまうんだろうな。
大メーカーのつらいところだろうが、まさにBS路線まっしぐらってわけだｗ
どうでもいいけどアンカーの付けかたくらい覚えたらどう？
>>639
はいはい。ミシュランえらい。ミシュラン最高ｗ
俺には一体どこが最高なのかさっぱりわからんが多分君もわかってないんだろう。
でもミシュランは最高といったら最高なんだよな。ミシュランなんだからｗ
>>640
ブランドの力って奴だろうな。いい勉強になったよ。
でももう俺にとってミシュランは鰤と同等の評価に落ちた。
少なくともアジア向けミシュランは疑ってかかることにする。
ミシュランのスポーツタイヤに過度の期待があればクソタイヤ。
少なくともアレをスポーツタイヤだと思ってはいけない。
かといって、「とりあえず柔らかく」的な発想で作られており乗り心地も底が浅いのでコンフォートタイヤとしても二流。
普通の安価タイヤとして乗るべき。
使い込んでクタクタになったはずの某コンフォート系スポーツタイヤから履き替えたのに、
ほぼ全ての項目で劣る自称スポーツタイヤっていうのもある意味衝撃かつ新鮮な経験だったがねｗ
>>637
プレイズやレグノを履いても同じ事を言ったりして。
>>638
万人向けの無難なタイヤを低コストで作ろうと思ったらあのていたらくになってしまうんだろうな。
大メーカーのつらいところだろうが、まさにBS路線まっしぐらってわけだｗ
どうでもいいけどアンカーの付けかたくらい覚えたらどう？
>>639
はいはい。ミシュランえらい。ミシュラン最高ｗ
俺には一体どこが最高なのかさっぱりわからんが多分君もわかってないんだろう。
でもミシュランは最高といったら最高なんだよな。ミシュランなんだからｗ
>>640
ブランドの力って奴だろうな。いい勉強になったよ。
でももう俺にとってミシュランは鰤と同等の評価に落ちた。
少なくともアジア向けミシュランは疑ってかかることにする。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 09:56:21 ID:8gAxyZMU0
>>642の大前提に「BSがクソ」っていうのがあるのが気に入らない。
少なくともスポーツラジアルタイヤとして01Rの性能は優秀だぞ。
まぁ、01と01Rしか使った事ないからその他の評価がどうかは俺の知った事ではないが…
で、PP2ってそんなに酷いのか？
１ヶ月前までとのこのスレでの評価とは雲泥の差があるんだが・・
それとも一人が喚いてるだけか？
少なくともスポーツラジアルタイヤとして01Rの性能は優秀だぞ。
まぁ、01と01Rしか使った事ないからその他の評価がどうかは俺の知った事ではないが…
で、PP2ってそんなに酷いのか？
１ヶ月前までとのこのスレでの評価とは雲泥の差があるんだが・・
それとも一人が喚いてるだけか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:05:25 ID:eSsDOthV0
つーか>>642の考えるいいタイヤを教えてほしいところだ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:57:00 ID:MuP6kpLr0
>>643
01や01Rをここで持ち出してどうする？スレ違いだよ。
メーカーが力入れてコストもかけてるタイヤなんだからどこもそれなりの品出してくるだろ。
問題はセカンドクラス以下のタイヤ。
BSのそれを何度か使ったが、よく言えば無難なタイヤ。
でも、悪く言えばただのゴム。個人的にはクソタイヤ。低コストでの製造がもろ商品に出てる。ある意味トヨタと似た商品作り。
わかりやすさを全面に出してるから底が浅い。
誰からも好かれたいゆえに、誰からも熱狂的な支持は受けないって言ったら言い過ぎかな？
まあ、BSブランドと入手しやすさが有難いと思ってる人間にとっては
それで文句ないんだろうがね。
＞で、PP2ってそんなに酷いのか？
俺はダメだと判断したが、評価には個人差があるし俺の感性が間違ってる可能性も大なので、
気になるなら使ってみれば？
自分で経験するのが一番だよ。
で、その時は詳細なレポよろしく。
>>644
別に難しいこと要求してやしないんだけどね。
普通に真っ直ぐ走って普通に素直にドライバーの意思に反応してくれるタイヤ。ただそれだけ。
それを、やれ静粛性だの乗り心地だの、分かりやすいクイックさだの、マーケティング担当者の意見に振り回されると
やたらグニャグニャした感触になったり、小さなショックは遮断しすぎる反面、
大きなショックの収束がおぼつかなくなったり、路面状況を使えてこなくなったり、
妙に神経質なハンドリングになったりと、おかしな方向に行くんだよ。
じゃあどのメーカーのどのタイヤ？って言われると、
工作員扱いされるのが嫌だし、
実名とヒント含めて既に２種類ちょこっと書いてるから繰り返して書くのがめんどくさい。
過去スレ見てみたら？
01や01Rをここで持ち出してどうする？スレ違いだよ。
メーカーが力入れてコストもかけてるタイヤなんだからどこもそれなりの品出してくるだろ。
問題はセカンドクラス以下のタイヤ。
BSのそれを何度か使ったが、よく言えば無難なタイヤ。
でも、悪く言えばただのゴム。個人的にはクソタイヤ。低コストでの製造がもろ商品に出てる。ある意味トヨタと似た商品作り。
わかりやすさを全面に出してるから底が浅い。
誰からも好かれたいゆえに、誰からも熱狂的な支持は受けないって言ったら言い過ぎかな？
まあ、BSブランドと入手しやすさが有難いと思ってる人間にとっては
それで文句ないんだろうがね。
＞で、PP2ってそんなに酷いのか？
俺はダメだと判断したが、評価には個人差があるし俺の感性が間違ってる可能性も大なので、
気になるなら使ってみれば？
自分で経験するのが一番だよ。
で、その時は詳細なレポよろしく。
>>644
別に難しいこと要求してやしないんだけどね。
普通に真っ直ぐ走って普通に素直にドライバーの意思に反応してくれるタイヤ。ただそれだけ。
それを、やれ静粛性だの乗り心地だの、分かりやすいクイックさだの、マーケティング担当者の意見に振り回されると
やたらグニャグニャした感触になったり、小さなショックは遮断しすぎる反面、
大きなショックの収束がおぼつかなくなったり、路面状況を使えてこなくなったり、
妙に神経質なハンドリングになったりと、おかしな方向に行くんだよ。
じゃあどのメーカーのどのタイヤ？って言われると、
工作員扱いされるのが嫌だし、
実名とヒント含めて既に２種類ちょこっと書いてるから繰り返して書くのがめんどくさい。
過去スレ見てみたら？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:51:57 ID:zrkQpqIk0
妹が(ry
>>604
後輪がかなり、溝が減って、４部くらいかな。
前輪は、5部くらい残ってます。
うーん、雨が降らないとまだ平気なんだけど、
買い換えたいですね。
>>605
レグノじゃなければ、DNA GPを全方位で超えるタイヤはないということ？
レグノや01R、ネオバまではいらないと思って、ここにきてみたのだけれど。
>>645
プレイズとレグノかな？
レグノは、セカンドクラスではない、高いタイヤだと思うのだが。
プレイズ、いいの？
サーキット走行なんて滅多にしないけれど、安心感のあるタイヤが欲しいだけで、
車種を書くと、バカにされると思うけど、S15なのよ。
一応、ホイルも17インチで、7.5、8.5で履いてるけど、どうしていいか分からない。
サーキットでもないのに01Rとかネオバはいらないと思ってるんだけれど、
中途半端なのを買って、また買い換えたくなるとか嫌なので、多くの情報を集めている最中です。
お店ではお店が売りたいものを薦められてしまう上、知り合いに詳しいのもいない状態です。
DNA GPは自分でも調べてみて、まぁ、これなら、いっかと思ったのだけどダメなタイヤだって言われてるし、不安なのね。
DZ101、ST115、Vimode、Sドラ、PP2、T1R(価格しだい)といった選択肢があるのも、ここで知ったし。
これはコンパクト向きだからやめとけっていう情報だけでもあると、ありがたいっす。
後輪がかなり、溝が減って、４部くらいかな。
前輪は、5部くらい残ってます。
うーん、雨が降らないとまだ平気なんだけど、
買い換えたいですね。
>>605
レグノじゃなければ、DNA GPを全方位で超えるタイヤはないということ？
レグノや01R、ネオバまではいらないと思って、ここにきてみたのだけれど。
>>645
プレイズとレグノかな？
レグノは、セカンドクラスではない、高いタイヤだと思うのだが。
プレイズ、いいの？
サーキット走行なんて滅多にしないけれど、安心感のあるタイヤが欲しいだけで、
車種を書くと、バカにされると思うけど、S15なのよ。
一応、ホイルも17インチで、7.5、8.5で履いてるけど、どうしていいか分からない。
サーキットでもないのに01Rとかネオバはいらないと思ってるんだけれど、
中途半端なのを買って、また買い換えたくなるとか嫌なので、多くの情報を集めている最中です。
お店ではお店が売りたいものを薦められてしまう上、知り合いに詳しいのもいない状態です。
DNA GPは自分でも調べてみて、まぁ、これなら、いっかと思ったのだけどダメなタイヤだって言われてるし、不安なのね。
DZ101、ST115、Vimode、Sドラ、PP2、T1R(価格しだい)といった選択肢があるのも、ここで知ったし。
これはコンパクト向きだからやめとけっていう情報だけでもあると、ありがたいっす。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:49:59 ID:d0g1APYZ0
>>647
元DNA-GP→一時RE01・AD07→現Sﾄﾞﾗ・195-55-15・FF-乾燥1tチョイ・純正形状強化足です。
縦横グリップはDNA-GPよりSドラの方が随分向上してるけど、Sドラでクローズ行く気にはならんです。
俺がヘタレってのもあるけど、Sドラって中速～高速コーナーで踏めないし、正直怖い。
フルブレーキング時はかなり潰れるし、あんまし加重掛けつつステアするには似合わんタイヤと思う。
(上手な人やFRの場合はまた違った感じかもしれん。)
尚、低速コーナーでの初期応答性は、むしろｸｿと言われるDNA-GPの方が良かったかもしれん。
無論、クローズ走る事も無くなった現在の俺(ほぼ街海苔＋時々お山ﾏﾀｰﾘ風味)には、Sﾄﾞﾗは十分イイタイヤ。
でも、>>647にとっては、今後少々不安＋物足りないかもしれん。
まず、セカンドクラス＝悪く言えば『中途半端なタイヤ』である事は認識すべきかと。
スレ読んでると、このクラスに固執するなら、少なくともSドラより
古典的スポーティー風味が残るDZ101やST115の方が>>647にとってはベターかも。
んで、本当にクローズも安心して楽しみたいなら、別スレを参照しては？
元DNA-GP→一時RE01・AD07→現Sﾄﾞﾗ・195-55-15・FF-乾燥1tチョイ・純正形状強化足です。
縦横グリップはDNA-GPよりSドラの方が随分向上してるけど、Sドラでクローズ行く気にはならんです。
俺がヘタレってのもあるけど、Sドラって中速～高速コーナーで踏めないし、正直怖い。
フルブレーキング時はかなり潰れるし、あんまし加重掛けつつステアするには似合わんタイヤと思う。
(上手な人やFRの場合はまた違った感じかもしれん。)
尚、低速コーナーでの初期応答性は、むしろｸｿと言われるDNA-GPの方が良かったかもしれん。
無論、クローズ走る事も無くなった現在の俺(ほぼ街海苔＋時々お山ﾏﾀｰﾘ風味)には、Sﾄﾞﾗは十分イイタイヤ。
でも、>>647にとっては、今後少々不安＋物足りないかもしれん。
まず、セカンドクラス＝悪く言えば『中途半端なタイヤ』である事は認識すべきかと。
スレ読んでると、このクラスに固執するなら、少なくともSドラより
古典的スポーティー風味が残るDZ101やST115の方が>>647にとってはベターかも。
んで、本当にクローズも安心して楽しみたいなら、別スレを参照しては？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 14:35:44 ID:N/fZWCnZ0
FRならフロントのグリップ落とすか
リアのグリップ上げれば安心感は増えると思う。
グリップするタイヤ＝安心できるタイヤってわけじゃないと思うし
リアのグリップ上げれば安心感は増えると思う。
グリップするタイヤ＝安心できるタイヤってわけじゃないと思うし
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:32:04 ID:jl0MnPIF0
>>647
レグノを真に受けるとは・・・
DNA GPなんて糞過ぎて、他のどのｽﾎﾟｰﾂタイヤを買ってもすべての面で満足すると思うが・・・
安くてバランスのいいタイヤはVimode
ｽﾎﾟｰﾂフィーリングがいいのはDZ101
静かで乗り心地いいのはT1R
レグノを真に受けるとは・・・
DNA GPなんて糞過ぎて、他のどのｽﾎﾟｰﾂタイヤを買ってもすべての面で満足すると思うが・・・
安くてバランスのいいタイヤはVimode
ｽﾎﾟｰﾂフィーリングがいいのはDZ101
静かで乗り心地いいのはT1R
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:07:20 ID:INirgDmTO
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:04:06 ID:n7egoSNH0
結局、セカンドクラスのタイヤとアジアタイヤでは
どっちがいいの？
サーキット走行を前提においてだけど
どっちがいいの？
サーキット走行を前提においてだけど
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:21:28 ID:DuopYLpYO
>>651
どの辺が？
どの辺が？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:25:55 ID:Ufzm/qwn0
Ｔ１Ｒなんてスポーツじゃない。汎用タイヤ程度の食いつき
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:52:57 ID:y9/1fzKjO
値段とのバランスで見るとヴィモードが優れてると思うけどなー。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:55:44 ID:INirgDmTO
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:35:40 ID:SN4f9zJj0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:09:46 ID:UnEAxukT0
>>648
ＡＥ-111 ＳＳ車
ＡＥ-111 ＳＳ車
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:58:25 ID:zqqUG1Xf0
>ID: MuP6kpLr0
ココ連日でコイツ痛いな。
自分の下手自慢にしかなっていない。
具体例も挙げずに逃げてるし。
ココ連日でコイツ痛いな。
自分の下手自慢にしかなっていない。
具体例も挙げずに逃げてるし。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:26:09 ID:roUaDs6b0
フェデラル嫌いじゃないけど
本気で走るならちょっと弱いかも
本気で走るならちょっと弱いかも
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:32:48 ID:NfU3GAU60
素直にネオバ履いたらいいじゃん
安いし
おまいら走行会でワシらの邪魔するなよ
譲ってくれたら遅いのは許す
目の前でトッチラかるなカス！
安いし
おまいら走行会でワシらの邪魔するなよ
譲ってくれたら遅いのは許す
目の前でトッチラかるなカス！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:21:40 ID:xP2VWDft0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 08:12:43 ID:lfTtqlad0
>>661
あんたも人格的にはカスだな
あんたも人格的にはカスだな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 10:19:15 ID:sXBXSooNO
ピレリやミシュランの良さは普通に走る分には解り辛いよな確かに。
国産と較べればゴムで喰わせる訳じゃないからグリップ低いし、
剛性あるから多少突き上げはあるし、多少五月蝿いし。
でもな、雨の高速道路すっ飛ばしたり、
タイヤを鳴かせながらコーナリングしたりの時に良さが解る。
ウェット時の接地感とコーナリング時のコントロール性が良いんだ。
ドライバーのしたい事に対して余分なアシストをしない。
ただその状況を的確に伝えてくれる。それがいい。
残念ながら良いタイムは出ないね。
車で例えればロードスターとかスイフトスポーツとかみたいな持ち味だ。
小手先のインチアップをせず純正装着サイズで使って欲しいメーカーだね。
国産と較べればゴムで喰わせる訳じゃないからグリップ低いし、
剛性あるから多少突き上げはあるし、多少五月蝿いし。
でもな、雨の高速道路すっ飛ばしたり、
タイヤを鳴かせながらコーナリングしたりの時に良さが解る。
ウェット時の接地感とコーナリング時のコントロール性が良いんだ。
ドライバーのしたい事に対して余分なアシストをしない。
ただその状況を的確に伝えてくれる。それがいい。
残念ながら良いタイムは出ないね。
車で例えればロードスターとかスイフトスポーツとかみたいな持ち味だ。
小手先のインチアップをせず純正装着サイズで使って欲しいメーカーだね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:18:39 ID:YHS8JzFA0
>>664
ピレリは普通に走ってる分にもその手の乗り味が好きな人には良さがわかると思うよ。
特に乗り心地。
装着直後の乗り味がそれまでの国産とはまるで違っており感動した覚えがあるもの。
たしかにやや硬いが、硬いだけでゴツゴツしたよくある感触ではなく、硬い中にもしなやかさを十分感じさせる印象。
ゴム等の柔らかさで乗り心地演出してるきらいのある国産とは異質で独特の感覚。硬さと乗り心地を両立したタイヤ。
もちろん、長距離走る環境の人間にとっては絶品。
乗ってて「楽しい～」って心から思えたし、豪雨等コンディションが悪い路面での安心感は格別。
下手にキャッチコピーなんぞ付ける必要が無い真の楽ドラってやつ。
＞国産と比べれば～それがいい。
「突き上げ」を除いてほぼ同意。ただしピレリ限定だけど。
（あともしかしたらインポート品ミシュランも）
日本向けミシュランは市場が日本だからどうしても国産に擦り寄った誰にでもわかりやすい特性目指してるんだよね。
その分、タイヤ本来の基本性能で「どうよ？」ってなってるし、
俺が気に入らない点でもある。
ピレリは普通に走ってる分にもその手の乗り味が好きな人には良さがわかると思うよ。
特に乗り心地。
装着直後の乗り味がそれまでの国産とはまるで違っており感動した覚えがあるもの。
たしかにやや硬いが、硬いだけでゴツゴツしたよくある感触ではなく、硬い中にもしなやかさを十分感じさせる印象。
ゴム等の柔らかさで乗り心地演出してるきらいのある国産とは異質で独特の感覚。硬さと乗り心地を両立したタイヤ。
もちろん、長距離走る環境の人間にとっては絶品。
乗ってて「楽しい～」って心から思えたし、豪雨等コンディションが悪い路面での安心感は格別。
下手にキャッチコピーなんぞ付ける必要が無い真の楽ドラってやつ。
＞国産と比べれば～それがいい。
「突き上げ」を除いてほぼ同意。ただしピレリ限定だけど。
（あともしかしたらインポート品ミシュランも）
日本向けミシュランは市場が日本だからどうしても国産に擦り寄った誰にでもわかりやすい特性目指してるんだよね。
その分、タイヤ本来の基本性能で「どうよ？」ってなってるし、
俺が気に入らない点でもある。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:28:31 ID:x3a+P4xB0
すごく学術的なお話ですね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:02:30 ID:sXBXSooNO
>>665
君がピレリを好きなのは良く解った。
でも俺はミシュランが好きだ。
何故ならピレリは摩耗が早い。国産並だ。
適度な運動に使うと寿命は明らかにミシュランの方が長持ちだから。
あとは、ピレリは国産同様エア圧を高圧を要求して張りを保つのが気に入らない。
特にTOYOはピレリと関係が深いから君は好きなんだろうな。
ミシュランはエア圧に神経質だが、その分エア圧により特性を
偏摩耗しない範囲で幾分調整できる。
まぁ、履きっぱなし放置の一般人には向かないかもな。
日本製ミシュランの批判は確かにプレセダ１とかなら解る。
でもPP2はそれでも相当に進歩したよ。
突き上げの記述はフニャチンみたいな国産タイヤからの比較として書いた。
君は理解出来てるだろ。旧いレカロを硬いと評する人も居るんだ。
君がピレリを好きなのは良く解った。
でも俺はミシュランが好きだ。
何故ならピレリは摩耗が早い。国産並だ。
適度な運動に使うと寿命は明らかにミシュランの方が長持ちだから。
あとは、ピレリは国産同様エア圧を高圧を要求して張りを保つのが気に入らない。
特にTOYOはピレリと関係が深いから君は好きなんだろうな。
ミシュランはエア圧に神経質だが、その分エア圧により特性を
偏摩耗しない範囲で幾分調整できる。
まぁ、履きっぱなし放置の一般人には向かないかもな。
日本製ミシュランの批判は確かにプレセダ１とかなら解る。
でもPP2はそれでも相当に進歩したよ。
突き上げの記述はフニャチンみたいな国産タイヤからの比較として書いた。
君は理解出来てるだろ。旧いレカロを硬いと評する人も居るんだ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 12:24:32 ID:YHS8JzFA0
>>667
>何故ならピレリは摩耗が早い。国産並だ。
磨耗というより経年劣化が早いんじゃないかな？
使い方とか車種とかタイヤの銘柄にもよるが、俺が使ってたピレリはそうでもなかった。
というか、国産より走行距離は明らかに長かった。
年間走行距離の多い人には向いてるタイヤだよ。
＞適度な運動に使うと寿命は明らかにミシュランの方が長持ちだから。
俺が以前使ってたベーシックタイヤ（日本ミシュラン）は普通の国産より減りが早かった。
ベーシックタイヤとしては致命的だと思う。
＞あとは、ピレリは国産同様エア圧を高圧を要求して張りを保つのが気に入らない。
それ、よくわかる。
ただ、基本的に高めのエア圧を好む俺にはピッタリの特性だけど。
＞でもPP2はそれでも相当に進歩したよ。
ということはプレセダ１は相当酷かったんだな・・・比較的早いサイクルモデルチェンジだったし。
まあ、この次はもうちょっと良くなってるかもしれないけど＞プレセダシリーズ。
直前に何履いてたかによって評価が変わってくるのかもしれないけど。
＞突き上げの記述はフニャチンみたいな国産タイヤからの比較として書いた。
了解した。
>何故ならピレリは摩耗が早い。国産並だ。
磨耗というより経年劣化が早いんじゃないかな？
使い方とか車種とかタイヤの銘柄にもよるが、俺が使ってたピレリはそうでもなかった。
というか、国産より走行距離は明らかに長かった。
年間走行距離の多い人には向いてるタイヤだよ。
＞適度な運動に使うと寿命は明らかにミシュランの方が長持ちだから。
俺が以前使ってたベーシックタイヤ（日本ミシュラン）は普通の国産より減りが早かった。
ベーシックタイヤとしては致命的だと思う。
＞あとは、ピレリは国産同様エア圧を高圧を要求して張りを保つのが気に入らない。
それ、よくわかる。
ただ、基本的に高めのエア圧を好む俺にはピッタリの特性だけど。
＞でもPP2はそれでも相当に進歩したよ。
ということはプレセダ１は相当酷かったんだな・・・比較的早いサイクルモデルチェンジだったし。
まあ、この次はもうちょっと良くなってるかもしれないけど＞プレセダシリーズ。
直前に何履いてたかによって評価が変わってくるのかもしれないけど。
＞突き上げの記述はフニャチンみたいな国産タイヤからの比較として書いた。
了解した。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 17:32:01 ID:3FXNSdG/O
だがパイスポは185/60/R14は無いんだなコレが
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:12:10 ID:VRfkdeYX0
知らんがな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:22:35 ID:ume17kAw0
プレセダシリーズを本気で作って極めてミシュラン的なタイヤになって、安いパイスポみたいになっちゃうと
高いパイスポが売れなくなるかも、だから棲み分けよう、みたいなメーカー的な思惑もあるのでは。
それに主なライバルは日本ブランドのセカンドクラスだから、
セールス的に、例えばG3とかGPとかから、初めてミシュランに履き替える奴にも
多少ミシュランの良さをわからせつつ、違和感を与えずに受け入れられる必要があるし。
あえて中途半端なキャラを作ったんだと思う。
でもウエットとライフだけは妥協はしてないことを期待する。
PP2を履いたことがないただの素人の感想でした
高いパイスポが売れなくなるかも、だから棲み分けよう、みたいなメーカー的な思惑もあるのでは。
それに主なライバルは日本ブランドのセカンドクラスだから、
セールス的に、例えばG3とかGPとかから、初めてミシュランに履き替える奴にも
多少ミシュランの良さをわからせつつ、違和感を与えずに受け入れられる必要があるし。
あえて中途半端なキャラを作ったんだと思う。
でもウエットとライフだけは妥協はしてないことを期待する。
PP2を履いたことがないただの素人の感想でした
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:01:42 ID:fY3FXlVRO
世界中にご当地仕様ミシュランて意外に多いのよ。
で、アジア製はフランス人が考えた和風。
テストして製造販売を許可するのは本国だからね。
だから良く日本で販売されてるユーロ製ミシュランと真贋論争になるんだけど、
ある意味お門違いなんだよね。比較したら違うのは当たり前さ。
海外で食べる外人板前の寿司みたいな物ではあるけどね。
比較すべきはユーロ製ではなくご当地ライバルメーカーだよ。
つまり日本向けBSとかに対してどうかを論ずるのが正解。
国産メーカーだってご当地仕様は無数にあるんだ。
そうして較べると、アジア仕様ミシュランも国産メーカーに対しての味の違いが判る。
ピレリは殆どユーロ製しか日本で出回ってないから、
アジアミシュランより本物みたいなカキコがあるけど、
ピレリのご当地仕様はある意味TOYOタイヤなんだから、
そちらとアジアミシュランを比較すべきだと思うよ。
長いな、ｽﾏｿ
で、アジア製はフランス人が考えた和風。
テストして製造販売を許可するのは本国だからね。
だから良く日本で販売されてるユーロ製ミシュランと真贋論争になるんだけど、
ある意味お門違いなんだよね。比較したら違うのは当たり前さ。
海外で食べる外人板前の寿司みたいな物ではあるけどね。
比較すべきはユーロ製ではなくご当地ライバルメーカーだよ。
つまり日本向けBSとかに対してどうかを論ずるのが正解。
国産メーカーだってご当地仕様は無数にあるんだ。
そうして較べると、アジア仕様ミシュランも国産メーカーに対しての味の違いが判る。
ピレリは殆どユーロ製しか日本で出回ってないから、
アジアミシュランより本物みたいなカキコがあるけど、
ピレリのご当地仕様はある意味TOYOタイヤなんだから、
そちらとアジアミシュランを比較すべきだと思うよ。
長いな、ｽﾏｿ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:59:27 ID:nh+B9rg90
ですよね。
日本じゃシェアのものすごいBSが基準になってるから一般人の感覚も
表面が食いついてサイドはガチガチでちょっと減ったら性能大幅ダウンで雨の日は怖くて当然」
みたいなのが良いタイヤ、と知らないうちに教育されてるのな。
そんなBSだって欧州ではウエットに強くてライフの長いタイヤ売ってるのね
ただフェラーリ買う人はソッコーでミシュランかピレリに換える、てきいたことあるよ。
純正BSじゃまともに走れんらしい、とか。
日本じゃシェアのものすごいBSが基準になってるから一般人の感覚も
表面が食いついてサイドはガチガチでちょっと減ったら性能大幅ダウンで雨の日は怖くて当然」
みたいなのが良いタイヤ、と知らないうちに教育されてるのな。
そんなBSだって欧州ではウエットに強くてライフの長いタイヤ売ってるのね
ただフェラーリ買う人はソッコーでミシュランかピレリに換える、てきいたことあるよ。
純正BSじゃまともに走れんらしい、とか。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:12:37 ID:cPNbjPiY0
本国仕様と比べるのがお門違だろうが、日本向けにしたのなら、本国仕様を日本で走らせたものより良くなっていないと意味がないだろう？
ユーザーとしてはただただ良いタイヤが欲しいだけ。
ユーザーとしてはただただ良いタイヤが欲しいだけ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:25:42 ID:nPVZUKzF0
多分、ヨーロッパ仕様は高速に振ってると思うから、
日本では硬くて食わないのではないかと予想。
コンチみたいな感じになりそうな気がする。
でも、普通に快適ドライブするなら、コンチも結構良いよ。モチがいいしね。
日本では硬くて食わないのではないかと予想。
コンチみたいな感じになりそうな気がする。
でも、普通に快適ドライブするなら、コンチも結構良いよ。モチがいいしね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:57:56 ID:YOIOUceuO
お、いい流れ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:18:39 ID:NUGd3XwK0
おもいっきり流れをぶった切ってしまうけど…
タイヤを鳴らして走らない程度で、普通に快適ドライブするなら、
ポテンザやネオバよりも、SドラやDZ101の方がかえってグリップする
なんて事はあるの？
タイヤを鳴らして走らない程度で、普通に快適ドライブするなら、
ポテンザやネオバよりも、SドラやDZ101の方がかえってグリップする
なんて事はあるの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:31:56 ID:EqNyVjIiO
ないべ。サスとのマッチングて問題もあるけど。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 00:40:02 ID:HSG0krfv0
土砂降りの雨ならなー
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 01:27:47 ID:QDaV1a7F0
土砂降りの雨でもネオバの方が食うよ
糞タイヤばっかり履いてんと、いいかげん諦めてネオバ買え！ 安いし
糞タイヤばっかり履いてんと、いいかげん諦めてネオバ買え！ 安いし
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 06:51:44 ID:XUK1hBOCO
同じポテンザでも０１Ｒより０５０が食うかもね
雨やタイヤ冷えてる時は
雨やタイヤ冷えてる時は
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 10:59:49 ID:7uKVdEIQO
ST115、ＧⅢから履き替えたけどドライのグリップはなかなかいい。ウエットの安心感はＧⅢの方が上。
１本7800円を考えれば性能は◎付けられると思う。でも減りが早すぎ。3500kmでF６部山・R５部山… 多分10000kmもたないな。
ちなみに車は86。仕様はエンジン圧縮upのほぼノーマル・足周りノーマル形状、F3kg:R2.8kgバネ＋TRDレースダンパー・クスコデフ・ボンネットFRP。メインは通勤で使うが、最近は峠まで行く時間があまりなく、夜中に郊外の意外とステキな道を楽しく走るという使い方。
１本7800円を考えれば性能は◎付けられると思う。でも減りが早すぎ。3500kmでF６部山・R５部山… 多分10000kmもたないな。
ちなみに車は86。仕様はエンジン圧縮upのほぼノーマル・足周りノーマル形状、F3kg:R2.8kgバネ＋TRDレースダンパー・クスコデフ・ボンネットFRP。メインは通勤で使うが、最近は峠まで行く時間があまりなく、夜中に郊外の意外とステキな道を楽しく走るという使い方。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 11:44:13 ID:uGwvK56B0
>土砂降りの雨でもネオバの方が食うよ
>土砂降りの雨でもネオバの方が食うよ
>土砂降りの雨でもネオバの方が食うよ
>土砂降りの雨でもネオバの方が食うよ
>土砂降りの雨でもネオバの方が食うよ
>土砂降りの雨でもネオバの方が食うよ
>土砂降りの雨でもネオバの方が食うよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 19:50:40 ID:obZLlvWbO
>>674
藻前の好みなんぞ知るかヴォケｗ
アジアミシュランはBS、YH、DL、FA、GY、TYの
同じ価格帯の製品に対してそれっぽい個性が打ち出せりゃそれでおｋだ。
ヲタクは気取って欧州製を買って悦に入ってろ。
と、ミシュランの中の人は思ってるんだろうよ。多分なｗ
でも、アジアミシュランが国産他社に対して性能で劣ってるとは俺は思わないが。
藻前の好みなんぞ知るかヴォケｗ
アジアミシュランはBS、YH、DL、FA、GY、TYの
同じ価格帯の製品に対してそれっぽい個性が打ち出せりゃそれでおｋだ。
ヲタクは気取って欧州製を買って悦に入ってろ。
と、ミシュランの中の人は思ってるんだろうよ。多分なｗ
でも、アジアミシュランが国産他社に対して性能で劣ってるとは俺は思わないが。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 20:03:11 ID:/snJA0QJ0
どうせなら01R,AD07に相当する日本仕様を出してくれればいいのに
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:43:24 ID:3ug/8jb2O
PS
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:10:22 ID:gszd00J10
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:47:49 ID:9/Qy9RwBO
と、自転車乗りが吠えております。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 00:54:55 ID:cpTfkxuX0
>>682
まあノーマル形状らしいから８キロはないだろ。
とはいえ15年位前に乗ってた頃の事思い出しても、F4Kgあたりのが定番だったような。
３Kgとかはカーグラ読者様なんかが好きだっていうイメージがｗ
当時はまだ14インチが高くて、13インチのM3を頻繁に履き替えてたって時代だから
今とは全然事情が違うけどね。
まあノーマル形状らしいから８キロはないだろ。
とはいえ15年位前に乗ってた頃の事思い出しても、F4Kgあたりのが定番だったような。
３Kgとかはカーグラ読者様なんかが好きだっていうイメージがｗ
当時はまだ14インチが高くて、13インチのM3を頻繁に履き替えてたって時代だから
今とは全然事情が違うけどね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:00:50 ID:b+TZMlt50
M3ってスキール音でかいよね
パワーなくて続けられる角度が浅くても音だけは一番でかかった
パワーなくて続けられる角度が浅くても音だけは一番でかかった
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:06:06 ID:gszd00J10
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:24:34 ID:cpTfkxuX0
>>691
ネジ溶接してTRDの９２ショート入れて、ってのか？それ俺らよりチョイ後の世代で流行ったのだな。
当時はとりあえずノーマル形状いれて、次にTRDあたりのレース用シェルケース中古で譲ってもらってから
車高調に、ってパターンが多かったような。地域差もあるだろうけど。
ネジ溶接してTRDの９２ショート入れて、ってのか？それ俺らよりチョイ後の世代で流行ったのだな。
当時はとりあえずノーマル形状いれて、次にTRDあたりのレース用シェルケース中古で譲ってもらってから
車高調に、ってパターンが多かったような。地域差もあるだろうけど。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 09:13:25 ID:ShWLaQ0H0
>>682の用途からして、車重の軽い86に8kgは固すぎだろ。
つか、ショックとのバランスが大切。
つか、ショックとのバランスが大切。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:39:34 ID:hsZZzU770
ハンコックRS-2 Ｚ212のドライグリップ&耐磨耗性についてインプレできる人いる？
ググッてみたが殆ど情報がない。
一説にはネオバの95%の性能という話もあるし別の場所ではGⅢ並という話もある。
ヤフオク実売価格がネオバの7割強の価格なので
ネオバに匹敵するドライグリップなら是非とも購入してみたいものだ。
ググッてみたが殆ど情報がない。
一説にはネオバの95%の性能という話もあるし別の場所ではGⅢ並という話もある。
ヤフオク実売価格がネオバの7割強の価格なので
ネオバに匹敵するドライグリップなら是非とも購入してみたいものだ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:43:22 ID:LifIizM30
>694
結構出てたけど、当たりハズレが激しいとの事。
タイヤ（合成樹脂）って微妙なんだね。
結構出てたけど、当たりハズレが激しいとの事。
タイヤ（合成樹脂）って微妙なんだね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 22:16:14 ID:E3sP3mZO0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:50:04 ID:ReBMGll50
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:32:28 ID:TgyCoCC3O
適当にまとめてみよう
・BS RE750 【目立った個性無く高価、取扱店少ない】
・YH S-drive 【ﾊｲﾊﾞﾗﾝｽ 快適 ﾖﾚが気になる】
・DL DZ101 【ﾊﾞﾗﾝｽ良好 2ndｸﾗｽ基準ﾀｲﾔか】
・FA ST115 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ良好 静か 雨弱い 摩耗早い】
・TY Vimode 【安価 剛性感不足気味】
・MI PP2 【対摩耗雨天良好 ｺﾝﾄﾛｰﾙ性良好 ｸﾞﾘｯﾌﾟ感不足気味】
・PI DRAGON 【安価 雨天良好 ｺﾝﾄﾛｰﾙ性良好】
こんな感じかな？議論加筆よろ
・BS RE750 【目立った個性無く高価、取扱店少ない】
・YH S-drive 【ﾊｲﾊﾞﾗﾝｽ 快適 ﾖﾚが気になる】
・DL DZ101 【ﾊﾞﾗﾝｽ良好 2ndｸﾗｽ基準ﾀｲﾔか】
・FA ST115 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ良好 静か 雨弱い 摩耗早い】
・TY Vimode 【安価 剛性感不足気味】
・MI PP2 【対摩耗雨天良好 ｺﾝﾄﾛｰﾙ性良好 ｸﾞﾘｯﾌﾟ感不足気味】
・PI DRAGON 【安価 雨天良好 ｺﾝﾄﾛｰﾙ性良好】
こんな感じかな？議論加筆よろ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:42:34 ID:mtIE370N0
>>698
俺が使っているGPが入ってない！
俺が使っているGPが入ってない！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:56:51 ID:A6evbNOO0
・GP M3【横ｸﾞﾘｯﾌﾟ弱め ﾄﾞﾘﾌﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ性良好 ｽｷｰﾙ音強力】
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:03:40 ID:OUu956G50
>700
確かに、GPはギャギャーって鳴かして走らせると楽しい。
確かに、GPはギャギャーって鳴かして走らせると楽しい。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:09:02 ID:nW9Rn+k70
>>698
雨天は、海外ﾌﾞﾗﾝﾄﾞってこと？。
雨天は、海外ﾌﾞﾗﾝﾄﾞってこと？。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:29:27 ID:KRSf2RCz0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:42:30 ID:OUu956G50
>703
コンパクトセダンとの相性にはベストマッチだったよ。
M3は。W10も悪くない。つか、良すぎた。
コンパクトセダンとの相性にはベストマッチだったよ。
M3は。W10も悪くない。つか、良すぎた。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:47:27 ID:2INoEhMn0
Vimode楽しいのになぁ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 00:53:13 ID:OUu956G50
雨ならスニーカー最強。
ネオバ、ポテンザなんぞより速いぞｗ
でも低扁平は無いんだねこれ・・・。
ネオバ、ポテンザなんぞより速いぞｗ
でも低扁平は無いんだねこれ・・・。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 02:09:21 ID:9H7INw+t0
>>705
俺もVimode好きだよ。決して限界は高くない、寧ろ低い部類に入るかもしれないけれど
兎に角素直なタイヤだと思う。BSとかYOKOHAMAと違って、コンパウンドで無理矢理
食いつく感じがしない。グリップ限界を超えた時に、素直にスーッと滑る感じが良いよ。
以前はYOKOHAMAのGPを履かせてたけれど、グリップの限界えお超えて滑り出す時
路面に引っ掛かった様な感じでカクカクっとして、正直不快だった。Vimodeの履き変えて
「ああっタイヤって本来こういうものだったよな」って、心底思ったよ。
俺もVimode好きだよ。決して限界は高くない、寧ろ低い部類に入るかもしれないけれど
兎に角素直なタイヤだと思う。BSとかYOKOHAMAと違って、コンパウンドで無理矢理
食いつく感じがしない。グリップ限界を超えた時に、素直にスーッと滑る感じが良いよ。
以前はYOKOHAMAのGPを履かせてたけれど、グリップの限界えお超えて滑り出す時
路面に引っ掛かった様な感じでカクカクっとして、正直不快だった。Vimodeの履き変えて
「ああっタイヤって本来こういうものだったよな」って、心底思ったよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:22:03 ID:qu5ZcXJc0
>>707
禿同。
サーキットならともかく公道を走る場合はこの手の素直なタイヤのほうが有難いし安全だ。
と、いうことで
>>698
・TY Vimode 【安価 剛性感不足気味】 → ・TY Vimode 【安価 コントロール性良好】
にしてくんない？
少なくとも剛性感不足を感じたことはないし。
剛性感に関して言えばVimode≧PP2じゃない？
禿同。
サーキットならともかく公道を走る場合はこの手の素直なタイヤのほうが有難いし安全だ。
と、いうことで
>>698
・TY Vimode 【安価 剛性感不足気味】 → ・TY Vimode 【安価 コントロール性良好】
にしてくんない？
少なくとも剛性感不足を感じたことはないし。
剛性感に関して言えばVimode≧PP2じゃない？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:11:08 ID:oyTZyZy70
h
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 11:34:12 ID:blSetLcPO
横グリップが一番あるラジアルは０１Ｒなのかな？？
うわっ、我ながら日本語が変だ・・・鬱。
Vimodeが良いタイヤだって言いたかっただけなんだけれど・・・酒パワーの所為で・・・激鬱
Vimodeが良いタイヤだって言いたかっただけなんだけれど・・・酒パワーの所為で・・・激鬱
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 18:53:41 ID:kRV0vXdCO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:15:53 ID:unqKFdNg0
Vimodeは、冬場に峠をちょっと攻めただけでブリスター出来ませんか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:10:32 ID:oCAaB1djO
ST115はドライグリップいいけど、いきなりスパーンと限界越える気がする。他の人は印象違うかな？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:20:57 ID:k2eXQmh40
ST115、G3、GP、DZ101、Sドラ履いてきたけど、
DZ101がよかったなぁ。
剛性もグリップもいい方だと思うし。
Sドラもイイんだけど、なんか頼りなくて。
ただ、DZの若干の不満はグリップの限界超えたときの挙動かな。
とは言え、次に買うとしたらやはりDZ101だな。
DZ101がよかったなぁ。
剛性もグリップもいい方だと思うし。
Sドラもイイんだけど、なんか頼りなくて。
ただ、DZの若干の不満はグリップの限界超えたときの挙動かな。
とは言え、次に買うとしたらやはりDZ101だな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:44:50 ID:RtNtqyRx0
構造的にものすごく剛性のあるタイヤでも、乗ってみると剛性感なかったりするのな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:15:21 ID:uGeSFkKhO
>>712
お前も大概ウザイヨ。確かヴィモード履いた事ない。
つか履く気なし。
と書き込んでたと思うが？
俺はST115マンセーだけど前に履いたヴィモードに不満はなかったよ。
あくまで費用対効果でみればだけど。
いいと思ったタイヤを勧めるのはかまやしないが履いた事ないタイヤをあれこれ言うのはお前のエゴだよ。
お前も大概ウザイヨ。確かヴィモード履いた事ない。
つか履く気なし。
と書き込んでたと思うが？
俺はST115マンセーだけど前に履いたヴィモードに不満はなかったよ。
あくまで費用対効果でみればだけど。
いいと思ったタイヤを勧めるのはかまやしないが履いた事ないタイヤをあれこれ言うのはお前のエゴだよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:53:19 ID:EizIXU/H0
ST115ってなあに？
古いセリカか？
古いセリカか？
>>713
今夜も酒精と共にある707です。
う～ん、ｵｲﾗの車は車重に対してﾀｲﾔｻｲｽﾞが大きめなのと、重量ﾊﾞﾗﾝｽが良いみたいなんで、
峠でﾀｲﾔを鳴らす様な走りをしても、極端にﾀｲﾔが熱を持つって事が無いんで、今のところ
無問題です。でも、確かにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが柔らかめなので、高性能車で限界走行したら、ﾌﾞﾘｽﾀｰは
兎も角、寿命は短いと思いますよ。そもそも、そういう路線のﾀｲﾔじゃないですよ、>Vimode。
ｸﾞﾘｯﾌﾟの為にﾄﾚｯﾄﾞの剛性を極端に上げて、一般走行時の乗り心地の為にｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの剛性を
意図的に下げている様なﾀｲﾔと比べて、突出したところはないんだけれど、全体で自然に変形
してくれる素直な感じがVimodeの良さだと思いますよ。しかも安価だし。
今夜も酒精と共にある707です。
う～ん、ｵｲﾗの車は車重に対してﾀｲﾔｻｲｽﾞが大きめなのと、重量ﾊﾞﾗﾝｽが良いみたいなんで、
峠でﾀｲﾔを鳴らす様な走りをしても、極端にﾀｲﾔが熱を持つって事が無いんで、今のところ
無問題です。でも、確かにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが柔らかめなので、高性能車で限界走行したら、ﾌﾞﾘｽﾀｰは
兎も角、寿命は短いと思いますよ。そもそも、そういう路線のﾀｲﾔじゃないですよ、>Vimode。
ｸﾞﾘｯﾌﾟの為にﾄﾚｯﾄﾞの剛性を極端に上げて、一般走行時の乗り心地の為にｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの剛性を
意図的に下げている様なﾀｲﾔと比べて、突出したところはないんだけれど、全体で自然に変形
してくれる素直な感じがVimodeの良さだと思いますよ。しかも安価だし。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 02:02:43 ID:DfW7MUvU0
やっぱ比較してどうかだよ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 09:40:46 ID:ssl41HWr0
>>719
分かりやすい文章だと思うよ。
少なくとも使ったことのある人間にとっては一言一句うなずける内容だ。
＞突出したところはない。
まさにその通りだね。
突出した何かを欲しがるユーザーには物足りないタイヤなんだろうけど
不自然な挙動がない「普通のタイヤ」だから俺にとってはいいタイヤだった。
ただし、>>707さんがおっしゃるとおり、
ハイパワー高性能車には必ずしも相性が良いとは言えないかもね。
そこらへんも評価が分かれるところなのかも。
分かりやすい文章だと思うよ。
少なくとも使ったことのある人間にとっては一言一句うなずける内容だ。
＞突出したところはない。
まさにその通りだね。
突出した何かを欲しがるユーザーには物足りないタイヤなんだろうけど
不自然な挙動がない「普通のタイヤ」だから俺にとってはいいタイヤだった。
ただし、>>707さんがおっしゃるとおり、
ハイパワー高性能車には必ずしも相性が良いとは言えないかもね。
そこらへんも評価が分かれるところなのかも。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:58:06 ID:drlnO/g5O
とりあえず嗜好の話はよせよ。
所詮このクラスに万全とか最強は無いんだから。
どれも程ほどの味違いなだけだ。
ユーザーの使い方だって３万㌔持たす奴も居れば、
俺みたいに半年以上持てば長いと感じる奴もいる。
もっとハードな奴も居るだろうな。
ここで必要なのはそれぞれのタイヤの個性か解るように、
インプレを貯めて相対評価する事じゃないか？
勿論主観は入るが数がまとまれば統計的なデータとなり得る。
インプレは良いがﾏﾝｾｰ排他レスはｲﾗﾈと思うぞ。
所詮このクラスに万全とか最強は無いんだから。
どれも程ほどの味違いなだけだ。
ユーザーの使い方だって３万㌔持たす奴も居れば、
俺みたいに半年以上持てば長いと感じる奴もいる。
もっとハードな奴も居るだろうな。
ここで必要なのはそれぞれのタイヤの個性か解るように、
インプレを貯めて相対評価する事じゃないか？
勿論主観は入るが数がまとまれば統計的なデータとなり得る。
インプレは良いがﾏﾝｾｰ排他レスはｲﾗﾈと思うぞ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:21:11 ID:ssl41HWr0
>>722
所詮素人の集まりに的確なインプレ望むほうが無茶かと。
嗜好丸出し大いに結構。そこから何がしかのヒント読みとりゃいい。
その程度の軽いスレだろ、ここって。
つ～か自分で結論出してるじゃん。
＞所詮このクラスに万全とか最強は無いんだから。どれも程ほどの味違いなだけだ。
「味」って数値化できないだろ。評価も個人差あるだろ。
それこそ好き嫌いの領域じゃねえか。
闇雲なマンセー連呼してるならまだしも
こういう味だと感じ、表現しておきさえすれば、共感するもしないも受け手次第だろ。
書いてあることそのまま真に受ける連中ばっかしとも思えないし。
無論、使ってもないくせにグダグダ書き込むのは論外だけどね。
所詮素人の集まりに的確なインプレ望むほうが無茶かと。
嗜好丸出し大いに結構。そこから何がしかのヒント読みとりゃいい。
その程度の軽いスレだろ、ここって。
つ～か自分で結論出してるじゃん。
＞所詮このクラスに万全とか最強は無いんだから。どれも程ほどの味違いなだけだ。
「味」って数値化できないだろ。評価も個人差あるだろ。
それこそ好き嫌いの領域じゃねえか。
闇雲なマンセー連呼してるならまだしも
こういう味だと感じ、表現しておきさえすれば、共感するもしないも受け手次第だろ。
書いてあることそのまま真に受ける連中ばっかしとも思えないし。
無論、使ってもないくせにグダグダ書き込むのは論外だけどね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:04:13 ID:0KqDYYPK0
インプレ用テンプレ作って分かりやすくしよう
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:34:31 ID:TSdgq3yh0
vimode使ってみたいんですが
ドリフトのフロントに使ったときに
トレッドがすぐぼろぼろになったりしないか心配です。
どうなんでしょうか？
ドリフトのフロントに使ったときに
トレッドがすぐぼろぼろになったりしないか心配です。
どうなんでしょうか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:48:13 ID:YLWKG7s40
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:18:05 ID:1pJ4pvak0
なるほど。
前が減るドリフトは、完璧な四輪ドリフトだ。
前が減るドリフトは、完璧な四輪ドリフトだ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:45:16 ID:/ZE97QDl0
SドラかST115に205/50R15が発売されないかなぁ・・・。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 22:47:40 ID:HGrLI8uZO
Sドラはまだしも115はあきらめなさい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:08:45 ID:HxZBkDuy0
ADVAN A-041 どんな感じですか？
Firestone TZ100 どんな感じですか？
Firestone TZ100 どんな感じですか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:32:22 ID:HktL5lDD0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:28:42 ID:4shXQk0/0
来シーズンは試しにネオバでも履いてみるかな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:29:25 ID:cJdBt+ZN0
最近はドリフトもリヤの方がグリップするようにして
４輪飛ばす傾向にあるからね。フロントもぼろぼろになる。
４輪飛ばす傾向にあるからね。フロントもぼろぼろになる。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:44:41 ID:mYkx/B0V0
こじってるから角だけボロボロになるってことだろ？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:09:12 ID:BXIBQx4i0
ADVAN A-041 どんな感じですか？
Firestone TZ100 どんな感じですか？
Firestone TZ100 どんな感じですか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:07:50 ID:N9YCQmdZO
>>735
お前もあっちこっち同じ事飽きずにようやるよ。
哀れすぎるから俺が答えてやる。
両方普通、という気もしないでもないではありませんが根拠は無きにしもあらずと言えないような気がしないわけではありません。
お前もあっちこっち同じ事飽きずにようやるよ。
哀れすぎるから俺が答えてやる。
両方普通、という気もしないでもないではありませんが根拠は無きにしもあらずと言えないような気がしないわけではありません。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 20:53:24 ID:n8tSij2w0
大変参考になりました。
早速買ってこようと思います。
ありがとうございました。
早速買ってこようと思います。
ありがとうございました。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 22:18:55 ID:IOHMjT/nO
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:48:43 ID:wVfkBd3Z0
DNAGPってなんで温まったら食いつかないんだ・・・
表面がすこしほっこりしただけで、ダメじゃん。
表面がすこしほっこりしただけで、ダメじゃん。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:25:14 ID:Y0ag/MO30
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:16:15 ID:yqeeR3r9O
>>739
表面に芋虫が出来る前に熱でブロック全体がぐにゃぐにゃになるよね？
表面に芋虫が出来る前に熱でブロック全体がぐにゃぐにゃになるよね？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 21:25:29 ID:wVfkBd3Z0
>741
なる。あんなコンパウンドはじめて見たよ。GPがダメな原因ってこれの事かｗ
まだ純正タイヤの方が良かった。
アドバンHFってやつ。
なる。あんなコンパウンドはじめて見たよ。GPがダメな原因ってこれの事かｗ
まだ純正タイヤの方が良かった。
アドバンHFってやつ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:21:31 ID:nGJyAP1JO
急速浮上
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:41:15 ID:HFeXNVE4O
そして潜行
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:20:47 ID:/yujMqmj0
２Ｌ４駆ツインターボにＤＺ１０１履かせてる。不満がほとんど無い、っつーかこの車で他のタイヤ履いて無いから比較しようが無い。
ドライでもウェットでも滑り出しが分かりやすいのは助かる。２輪でもＤＬ派なのは、この辺りが理由。
でも、１年２万Ｋｍで溝無くなるのは勘弁して欲しい・・・
次は、ヤフオクで在庫残りを安売りしてるＳＰ９０００いってみるかな。
前から興味はあったんだけど、前の車はクロカンで履きようが無かったし・・・
ドライでもウェットでも滑り出しが分かりやすいのは助かる。２輪でもＤＬ派なのは、この辺りが理由。
でも、１年２万Ｋｍで溝無くなるのは勘弁して欲しい・・・
次は、ヤフオクで在庫残りを安売りしてるＳＰ９０００いってみるかな。
前から興味はあったんだけど、前の車はクロカンで履きようが無かったし・・・
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 19:48:24 ID:8NjTRIN30
SP9000だとドライグリップがけっこう落ちると思うんだけど
今MAXXはいてるけど前はいてたDZ101よりドライグリップ落ちるよ
そのほかは満足だけど
今MAXXはいてるけど前はいてたDZ101よりドライグリップ落ちるよ
そのほかは満足だけど
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 20:58:12 ID:7hE3T8GpO
２万キロもつなら良いタイヤじゃん。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:16:12 ID:NmAWFYuAO
RE-01ってどんなタイヤですか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:21:13 ID:Gdzrq2r00
０１ ＝ ジロー
頭部にある太陽電池で活動する。
ゆえに、太陽のある場所ではキカイダーよりも強力だが、
日没後や海底など太陽が届かない場所では出力が10分の1になってしまう。
頭部にある太陽電池で活動する。
ゆえに、太陽のある場所ではキカイダーよりも強力だが、
日没後や海底など太陽が届かない場所では出力が10分の1になってしまう。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:21:27 ID:piQdimqm0
ST115は一万㌔もたないからな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:24:24 ID:H+5zjEJ5O
ＭＡＸＸってたいした事ないの？ハイドロや減りはどうなの？フラグシップ一回は履きたいから、かなり興味あり。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:59:00 ID:my+SgEFcO
>748
鰤の02年くらいに発売されたフラグシップスポーツラジアル
04年にRE-01Rが発売され、フラグシップモデルの座を譲った。
現在も一部サイズで生産中。
01の特徴
けっこうウルサイ
やや減りにくい
結構グリップする
鰤の02年くらいに発売されたフラグシップスポーツラジアル
04年にRE-01Rが発売され、フラグシップモデルの座を譲った。
現在も一部サイズで生産中。
01の特徴
けっこうウルサイ
やや減りにくい
結構グリップする
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:01:24 ID:my+SgEFcO
>748
ちなみにスレ違いね。
質問はこちらへ
【01R・07】ストリート最強タイヤ６本目【615・Z1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158195579/
ちなみにスレ違いね。
質問はこちらへ
【01R・07】ストリート最強タイヤ６本目【615・Z1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158195579/
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:59:50 ID:S+wFlracO
>>753
RE01はセカンドじゃないの？
RE01はセカンドじゃないの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:41:27 ID:V+FKuaYMO
このスレ的にレブスペックＲＳ０２はどんな感じ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:48:57 ID:lyObNDid0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:58:40 ID:o0SsFIbyO
ウェット性能と静粛性はどう？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:33:51 ID:QNgRs4yx0
話しの流れぶった切ってすまん！
現在Sドラ(205-50/16）履いていて、諸般の事情で15インチホイールにするんですけど、
ST115かDZ101どちらかにしようと思ってるのですが…
正直このスレにいるのも2スレ目なだけどどっちにしようか迷ってます。
クルマは先代アコード(CF4)。
Sドラの柔らかさはもういいですorz
特にリアの挙動が怖い。
とは言え、荷重がちゃんと掛かるとイイ感じにグリップはするんですけどね。
そんな悩み多き俺を誰か導いて下され。
実のところフロントSドラ、リアST115orDZ101ってのも考えてるんだけど…
現在Sドラ(205-50/16）履いていて、諸般の事情で15インチホイールにするんですけど、
ST115かDZ101どちらかにしようと思ってるのですが…
正直このスレにいるのも2スレ目なだけどどっちにしようか迷ってます。
クルマは先代アコード(CF4)。
Sドラの柔らかさはもういいですorz
特にリアの挙動が怖い。
とは言え、荷重がちゃんと掛かるとイイ感じにグリップはするんですけどね。
そんな悩み多き俺を誰か導いて下され。
実のところフロントSドラ、リアST115orDZ101ってのも考えてるんだけど…
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:50:07 ID:mcjMgCJ30
ナンカンとピレリーでは、どちらの方がグリップ力は低いですか？？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:59:14 ID:Ud3ghnPvO
>>758
Ｓドラ・ＤＺ１０１は使ったことないが、ＳＴ１１５は使ってる。
ウェットはあんまり良くないがドライグリップは値段としてはかなり良い。剛性感は高いと思うが、自分のは車重１トン以下だからアコードの車重での剛性感は保証しかねる。
ただしＳＴ１１５は減りが激早だよ。
このスレでＳドラはグリップはいいがグニャ感に不満が出てる。オレ使って試してみようかと思う今日この頃…
Ｓドラ・ＤＺ１０１は使ったことないが、ＳＴ１１５は使ってる。
ウェットはあんまり良くないがドライグリップは値段としてはかなり良い。剛性感は高いと思うが、自分のは車重１トン以下だからアコードの車重での剛性感は保証しかねる。
ただしＳＴ１１５は減りが激早だよ。
このスレでＳドラはグリップはいいがグニャ感に不満が出てる。オレ使って試してみようかと思う今日この頃…
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:01:13 ID:xeslhr140
>>758
ST115、DZ101、両方使ったが、今はSドラ使い。
そんな漏れ的にはDZ101の方をオススメする。
ST115も捨てがたいんだが、>>760氏も言っているように減りが早いのが難点。
DZ101はライフもイイし、剛性感もグリップも結構イイ方だと思う。
ST115、DZ101、両方使ったが、今はSドラ使い。
そんな漏れ的にはDZ101の方をオススメする。
ST115も捨てがたいんだが、>>760氏も言っているように減りが早いのが難点。
DZ101はライフもイイし、剛性感もグリップも結構イイ方だと思う。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 16:55:13 ID:o0SsFIbyO
DZ101とレブスペックRS02の比較誰かプリーズ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 19:14:29 ID:k6NiqY3KO
DZ101使い終わったので感想。1100kgのFF車。５点満点で。
値段は３・５…お安め。
グリップ３…G3やST115より落ちる。
ウェット４
ライフ４。(町乗り５、峠３(ヘタレ)、高速２で18000km持った。)
ハンドリング４…剛性感４、レスポンス３、インフォメーション３・５
滑った時２…鳴りだして若干粘りはするが滑り出してからの動きが速く、状況が掴みずらい(ヘタレ故か)。あと何か滑り方が気持ち悪い(笑)。
デザイン４
静粛性２・５…ゴーゴー系。けっこううるさい。
その他…一時期ホイールバランス狂わした状態で走っていたが思ったより片べりしなかった。
総合４…人気な理由がわかった。また履きたいと思った。反省はしていない。
値段は３・５…お安め。
グリップ３…G3やST115より落ちる。
ウェット４
ライフ４。(町乗り５、峠３(ヘタレ)、高速２で18000km持った。)
ハンドリング４…剛性感４、レスポンス３、インフォメーション３・５
滑った時２…鳴りだして若干粘りはするが滑り出してからの動きが速く、状況が掴みずらい(ヘタレ故か)。あと何か滑り方が気持ち悪い(笑)。
デザイン４
静粛性２・５…ゴーゴー系。けっこううるさい。
その他…一時期ホイールバランス狂わした状態で走っていたが思ったより片べりしなかった。
総合４…人気な理由がわかった。また履きたいと思った。反省はしていない。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:06:51 ID:7WPjPYYN0
Ｓドラ高すぎ
俺の車だとネオバとほとんど変わらん
俺の車だとネオバとほとんど変わらん
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:13:52 ID:eelZpHzr0
みんなどれくらい減ったら交換してる？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:16:23 ID:ZC5ZfrhG0
スリップサインまで
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:28:02 ID:V5AsCskMO
DZ101は街乗りにはいいタイヤだね。グリップはﾌｪﾃﾞ595にも負けるがｗ
RS02と比べるなら
グリップRS02≫DZ101
安さDZ101≫RS02
結論→用途による。
RS02と比べるなら
グリップRS02≫DZ101
安さDZ101≫RS02
結論→用途による。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:31:53 ID:VUtNJ5Fd0
ヴィッツ糊ですが、ヴィモードってＦＦに履かせるとオーバーでなくないですか？
ＲＳ０２は一～二部山（これでは比較にならない？）のときオーバー結構出たんですが。
ノーマル足じゃだめなんだろか？
ＲＳ０２は一～二部山（これでは比較にならない？）のときオーバー結構出たんですが。
ノーマル足じゃだめなんだろか？
>>760
減りですねぇ。
このスレで減りが早いとは聞いてましたが、やはり激早ですかぁ。
ただ、剛性感の高さとドライグリップの良さは魅力ですね。
Sドラは、、、しっかり荷重掛けてヨレきった後なら良いグリップしますよ。
ただ、過渡領域は最後まで自分には合いませんでした。
フロントにSドラ、リアにRE010だとイイ感じだったんですけどね。
>>761>>763
参考になりました。
やはりDZ101優勢っぽですね。
DZ101で検討してみます。
ありがとうございました。
名無しに戻りまーす。
減りですねぇ。
このスレで減りが早いとは聞いてましたが、やはり激早ですかぁ。
ただ、剛性感の高さとドライグリップの良さは魅力ですね。
Sドラは、、、しっかり荷重掛けてヨレきった後なら良いグリップしますよ。
ただ、過渡領域は最後まで自分には合いませんでした。
フロントにSドラ、リアにRE010だとイイ感じだったんですけどね。
>>761>>763
参考になりました。
やはりDZ101優勢っぽですね。
DZ101で検討してみます。
ありがとうございました。
名無しに戻りまーす。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:16:29 ID:Ud3ghnPvO
７６０だが、アコード氏は私の意見やみんなのインプレ参考にＤＺ１０１に決まった様子。良かった。今度ＤＺのインプレをよろしく。
Ｓドラは過重とグリップの関係を覚えさせてくれると見た。価格とドライグリップを考えるならＳＴ１１５だが、アコード氏のＳドラインプレを読み、私はＳＴの性能に頼ってる気がしてきた。ＳＴは好きだが運転が上手くなるにはＳドラで過重使うことを覚える方が良さそうだ。
ネオバより高値みたいだが、まだ自分はネオバは生意気だと思う。
ＳＴ１１５は３０００kmで６分～５分山になるので、早く使いきって次のタイヤを考えよう。
Ｓドラは過重とグリップの関係を覚えさせてくれると見た。価格とドライグリップを考えるならＳＴ１１５だが、アコード氏のＳドラインプレを読み、私はＳＴの性能に頼ってる気がしてきた。ＳＴは好きだが運転が上手くなるにはＳドラで過重使うことを覚える方が良さそうだ。
ネオバより高値みたいだが、まだ自分はネオバは生意気だと思う。
ＳＴ１１５は３０００kmで６分～５分山になるので、早く使いきって次のタイヤを考えよう。
771 ：７６０だが：2006/11/08(水) 23:30:01 ID:Ud3ghnPvO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:42:03 ID:ZC5ZfrhG0
安いほうはセカンドクラス並みに食う、剥がれにくい、ヤワい、だ。
食わない減らない安いはワンリとかだろ
食わない減らない安いはワンリとかだろ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:59:05 ID:Ud3ghnPvO
スレ違いなのにありがとう。
１３インチホイールがガレージで暇してるので２０５／６０のフェデ履いてもいいかなと思ってたので。
２０５／６０ー１３が１本５０００円くらいだったんで経済的に助かるが…
やっぱ国産が良いかな？命預ける意味でも。
１３インチホイールがガレージで暇してるので２０５／６０のフェデ履いてもいいかなと思ってたので。
２０５／６０ー１３が１本５０００円くらいだったんで経済的に助かるが…
やっぱ国産が良いかな？命預ける意味でも。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:00:07 ID:YglSTa1x0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:00:57 ID:zDVubHiQ0
やっぱりネオバは段違い！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:43:52 ID:jNfiy3mzO
スネ夫はナイスガイ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:44:41 ID:KG4Sw4yB0
>>774
195 55 15
195 55 15
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:05:27 ID:Haa0HCNL0
>>773
SS595にそんなサイズないでしょ
SS595にそんなサイズないでしょ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:21:17 ID:JQZ3F8Vv0
>778
いや、前のプレマシーとかじゃないか？
いや、前のプレマシーとかじゃないか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:30:58 ID:Haa0HCNL0
771と773は同じIDだからSS595だと思うよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:16:03 ID:jNfiy3mzO
去年暮れか今年初めにオートウェイ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:17:52 ID:jNfiy3mzO
去年暮れか今年初め、オートウェイで探したら２０５／６０ー１３あったんだよ。今はこのサイズないかな？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:23:07 ID:F5q5ViGx0
>>575
俺は当初Ｓドラマンセーだったが、高速で風が強い日とか横風によく煽られるのでマンセー出来なくなった。
横方向のグリップはヨレがあるけどネオバと比較しても良かったんだが・・ネオバの時は横風に煽られる事はそう無かった。
上下方向の乗り心地は突き上げ感が無いので、良いと言えば良いんだけど、フワフワしてて気持ち悪いとも言う。
とりあえず次はＳドラの選択は無くなった。
俺は当初Ｓドラマンセーだったが、高速で風が強い日とか横風によく煽られるのでマンセー出来なくなった。
横方向のグリップはヨレがあるけどネオバと比較しても良かったんだが・・ネオバの時は横風に煽られる事はそう無かった。
上下方向の乗り心地は突き上げ感が無いので、良いと言えば良いんだけど、フワフワしてて気持ち悪いとも言う。
とりあえず次はＳドラの選択は無くなった。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:23:09 ID:Haa0HCNL0
日本じゃ売れないから仕入れてないのでは
後補足だが、一度原因不明のパンクあり。
ゆっくり空気が抜けていってて気づいたけど横部分がパックリ裂けるように亀裂が・・
ゆっくり空気が抜けていってて気づいたけど横部分がパックリ裂けるように亀裂が・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:16:26 ID:S/QQRQMj0
あ、それ違法駐車していたときに通りがかったガキがカッターでｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:05:29 ID:idYTwXrK0
>>783
>横方向のグリップはヨレがあるけどネオバと比較しても良かったんだが・
有り得ねぇよ。横でも縦でもグリップはネオバと明らかな差があるぞ。
もちろんネオバが上な。
差を感じなかったとしたら、ネオバを使い切れて無かっただけじゃね？
>横方向のグリップはヨレがあるけどネオバと比較しても良かったんだが・
有り得ねぇよ。横でも縦でもグリップはネオバと明らかな差があるぞ。
もちろんネオバが上な。
差を感じなかったとしたら、ネオバを使い切れて無かっただけじゃね？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 12:46:41 ID:7io01x8z0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 13:57:34 ID:10lWh1Gu0
タイヤに何を望むかですな。
このクラスはPとMi以外ほとんど履いたけど、結局Sドラに落ち着いた。
馬鹿みたいにﾊﾝﾄﾞﾙｹﾞｲﾝあって、ｹﾞﾛ吐くほどｻｽ硬いFR海苔。
改善したいがグリップは落としたくない。でSドラと。
ｽﾎﾟｰﾃｨｰなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを削ってでも快適さの向上を望む人にはいいタイヤだと思う。
このクラスはPとMi以外ほとんど履いたけど、結局Sドラに落ち着いた。
馬鹿みたいにﾊﾝﾄﾞﾙｹﾞｲﾝあって、ｹﾞﾛ吐くほどｻｽ硬いFR海苔。
改善したいがグリップは落としたくない。でSドラと。
ｽﾎﾟｰﾃｨｰなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを削ってでも快適さの向上を望む人にはいいタイヤだと思う。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 17:20:30 ID:idYTwXrK0
>>788
ん？君は>783かね？
>783
>横方向のグリップはヨレがあるけどネオバと比較しても良かったんだが・
この文章からはグリップの事を言っているように見えるんだけど？
君、言葉が足りなくてよく誤解うけたりするタイプじゃね？
それとも、それにすら気付いてない日本語が不自由なｳﾞｧｶかだ。
ん？君は>783かね？
>783
>横方向のグリップはヨレがあるけどネオバと比較しても良かったんだが・
この文章からはグリップの事を言っているように見えるんだけど？
君、言葉が足りなくてよく誤解うけたりするタイプじゃね？
それとも、それにすら気付いてない日本語が不自由なｳﾞｧｶかだ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:29:03 ID:r2fPkUsi0
>>790
その前におまえは読解力つけたら？ｗ
その前におまえは読解力つけたら？ｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:41:00 ID:isJLymxf0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 20:44:24 ID:md3TEESb0
おまえら、俺はやり遂げたぞ！！
なんとあのウンコGPを履き潰した！！！
次は何にしようかな～♪
なんとあのウンコGPを履き潰した！！！
次は何にしようかな～♪
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:06:17 ID:UG4QoHKM0
そうか、俺もやり遂げたぞ！！
廃盤ｻｲｽﾞのPilotSportsを履き潰した
次は何にしようか...orz
廃盤ｻｲｽﾞのPilotSportsを履き潰した
次は何にしようか...orz
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:09:28 ID:wDClUpM80
>>793
５分山でも危険なあのｳﾝｺＤＮＡをか・・ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・
５分山でも危険なあのｳﾝｺＤＮＡをか・・ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:12:58 ID:2gyM8c+N0
>795
すべるタイヤは、はなっから滑る運転に切り替えれば良いんだ。
全コーナードリフト。
すべるタイヤは、はなっから滑る運転に切り替えれば良いんだ。
全コーナードリフト。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:21:29 ID:BAOoN91z0
レブスペRS-02
何回か出てるけど結局のところどのくらいのグリップなんだろう…
もっと情報が欲しい…
何回か出てるけど結局のところどのくらいのグリップなんだろう…
もっと情報が欲しい…
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:31:41 ID:QEWmHKWC0
ＤＮＡＧＰが糞タイヤだって？
純正装着の185/70-14から比べたら天国ですよ
あれは凄い。有り得ない速度でなく・滑る・でも峠を攻めると軽く溶けるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
純正装着の185/70-14から比べたら天国ですよ
あれは凄い。有り得ない速度でなく・滑る・でも峠を攻めると軽く溶けるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:46:45 ID:yMaDWGWdO
レブスペはミドル以上ハイグリ以下のグリップ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:05:52 ID:LoXBscNR0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:22:15 ID:8Yi5ebn/0
>>798
ｻｲｽﾞだけ言われてもな・・・。
ｻｲｽﾞだけ言われてもな・・・。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:39:21 ID:jJuTsQbL0
ST115も４部山くらいになると十分怖いのに。。。。（雨の日限定）
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:58:27 ID:aocxGVn+0
GP履きつぶしたらえらいんだ？ｗ
確かに、スリップサイン出る寸前は、怖いというか面白い動きをしてたな。
確かに、スリップサイン出る寸前は、怖いというか面白い動きをしてたな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 01:54:39 ID:9YU5Opsw0
まぁ、リッタークラスのセダンやハッチバックなら、
良すぎるタイヤではあるよ。DNAGPは。
良すぎるタイヤではあるよ。DNAGPは。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:05:14 ID:F2jptgIO0
>>804
腕のない奴が軽自動車煽る程度ならね。
腕のない奴が軽自動車煽る程度ならね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 02:10:57 ID:Y6ORu1PoO
807 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/11/11(土) 03:17:10 ID:gylNxmsG0
>>796
でも流れ出しがヨコハメらしく穏やかだから
路面状況が掴み易く安全だとは思うとです
鰤なんて突然切れるし、切れたらﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)な
状況なのもしばしば（加重抜けた瞬間吹っ飛ぶ鰤の個性）
確かに鰤のRE01や自慰酸の感覚に慣れると
「引っかかりながら滑る」という違和感は感じますな
でも「自分の足で」走っている感覚はやはり( - _ - )ｲｲ!
でも流れ出しがヨコハメらしく穏やかだから
路面状況が掴み易く安全だとは思うとです
鰤なんて突然切れるし、切れたらﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)な
状況なのもしばしば（加重抜けた瞬間吹っ飛ぶ鰤の個性）
確かに鰤のRE01や自慰酸の感覚に慣れると
「引っかかりながら滑る」という違和感は感じますな
でも「自分の足で」走っている感覚はやはり( - _ - )ｲｲ!
808 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/11/11(土) 03:23:10 ID:gylNxmsG0
そうそう、間違ってもピザハイパワーの車には(・∀・)ﾓｳﾔﾒﾚ!!
エボとかインプとかBNRならy=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
逆に重量級の4駆にはけば「ありえな～い」法定速度内での
交差点ドリやスキール・ブレーキロックの限界走行の素敵な世界がｗ
４WD素人童貞が低い速度で挙動を学ぶにはいいタイヤかと
エボとかインプとかBNRならy=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
逆に重量級の4駆にはけば「ありえな～い」法定速度内での
交差点ドリやスキール・ブレーキロックの限界走行の素敵な世界がｗ
４WD素人童貞が低い速度で挙動を学ぶにはいいタイヤかと
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 09:19:05 ID:KsEagj6X0
FRにDNAGPの18インチを履いてたオレ
4WDにRS-02の18インチを履いてるオレ
素晴らしぃ
4WDにRS-02の18インチを履いてるオレ
素晴らしぃ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:34:15 ID:9YU5Opsw0
>805
そんな事は無い。
むしろ、これ以上についていける小型車のボディなんか、まず無いから。
>807
GPはバイアスタイヤの感覚に瓜二つ。
滑りながらでもコントロールできてしまう。
そんな事は無い。
むしろ、これ以上についていける小型車のボディなんか、まず無いから。
>807
GPはバイアスタイヤの感覚に瓜二つ。
滑りながらでもコントロールできてしまう。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:31:30 ID:UYq22Cj60
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:54:50 ID:QieoMOPtO
>>793が侍なのは同意。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:54:18 ID:dW9zO5740
コントロールとか言ってる時点でスレ違い。
素直にＳタイヤ買っちゃえ。
素直にＳタイヤ買っちゃえ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:57:06 ID:9YU5Opsw0
>813
Sタイヤこそ限界超えたらコントロールできないだろｗ
Sタイヤこそ限界超えたらコントロールできないだろｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:11:02 ID:arTl+Y4z0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:00:29 ID:qBdqtkWK0
コントロールて言っても、公道とクローズドでは話が違うんじゃ？
817 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/11/12(日) 18:18:22 ID:g1xp46Do0
路面舗装は確かに違いますな
寒冷地（マシモトや志賀高原）なら
クローズドに近かったりもしますが
湘南とか神戸なら食いつかない
寒冷地（マシモトや志賀高原）なら
クローズドに近かったりもしますが
湘南とか神戸なら食いつかない
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:35:06 ID:4T0US/c4O
DZ101→Sドラと来て次を探してたらM7Rの06年製発見した。
パターンが気に入って購入候補にしてんだけど、大まかな性能わかる人います？
ウェット、静粛性がダメっぽいのは何となくわかる。
パターンが気に入って購入候補にしてんだけど、大まかな性能わかる人います？
ウェット、静粛性がダメっぽいのは何となくわかる。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:00:45 ID:jGxKbW2N0
RS-02の情報が欲しい人へ
RS-02、R-S2、R1R、RT615、Z1、AD07、RE-01R
を今年のレブスピ５月号（NO．１８５）でDVDつきでインプレしてたぞ。
RS-02は、
ドライ ５
ウエット ５
乗り心地 ４
静寂性能 ４
耐磨耗性能 ２
って感じでした。
RS-02、R-S2、R1R、RT615、Z1、AD07、RE-01R
を今年のレブスピ５月号（NO．１８５）でDVDつきでインプレしてたぞ。
RS-02は、
ドライ ５
ウエット ５
乗り心地 ４
静寂性能 ４
耐磨耗性能 ２
って感じでした。
820 ：３２スカＭ乗り：2006/11/13(月) 23:17:55 ID:OCcPn/EkO
初めましてm(_ _)m
１６インチのタイヤを交換しようと思うのですが
ポテンザＲＥ０１ＲやアドバンＡＤ０７より少しランクが低いタイヤ名を教えてもらえませんか？
今度、初めてサーキット走るので急遽必要なんです
１６インチのタイヤを交換しようと思うのですが
ポテンザＲＥ０１ＲやアドバンＡＤ０７より少しランクが低いタイヤ名を教えてもらえませんか？
今度、初めてサーキット走るので急遽必要なんです
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:21:19 ID:OCcPn/EkO
すいませんsageしなくて！
２ｃｈ初心者なんでやり方が分からないです…
２ｃｈ初心者なんでやり方が分からないです…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:21:41 ID:lK2Z+iBi0
>>820
DNAGP
DNAGP
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:33:57 ID:re8sBbGF0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:36:58 ID:+kBzBAGV0
>823
あほな・・・
ドノーマルでもOKだぞ。
あほな・・・
ドノーマルでもOKだぞ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:38:47 ID:T1vhfRAx0
フェデラルでも履いとけ
826 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/11/13(月) 23:44:52 ID:/G4RP5sJ0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:47:07 ID:+kBzBAGV0
>826
つーか、初心者には良いタイヤだと思う。
限界を超えてもある程度グリップ残ってるし、
入門タイヤとしてはオススメ。ノーマルの足にもマッチングするしね。
つーか、初心者には良いタイヤだと思う。
限界を超えてもある程度グリップ残ってるし、
入門タイヤとしてはオススメ。ノーマルの足にもマッチングするしね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:06:31 ID:Me9lE/lY0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:11:07 ID:ezgfe2Fu0
>828
にゅるにゅる粘って、ジリジリ滑り出す。
鳴りっぱなしでコーナー曲がれるよ。
M7Rの時は、いきなり滑って怖かったけどな。
にゅるにゅる粘って、ジリジリ滑り出す。
鳴りっぱなしでコーナー曲がれるよ。
M7Rの時は、いきなり滑って怖かったけどな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:28:09 ID:ezgfe2Fu0
それか、車の重さで性格変わるのかな？GP
831 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/11/14(火) 00:36:19 ID:5BNyWmEP0
BNR32に使うタイヤではないですな
（もいらはドリフト専用として使用）
でもFRならオヌヌメしますですよ
コントロール性はさすがヨコハメ
むしろ鰤みたいに突然臨界が来るほうが怖い
(RE711とか自慰酸 RE01 他は知らず）
（もいらはドリフト専用として使用）
でもFRならオヌヌメしますですよ
コントロール性はさすがヨコハメ
むしろ鰤みたいに突然臨界が来るほうが怖い
(RE711とか自慰酸 RE01 他は知らず）
832 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/11/14(火) 00:39:25 ID:5BNyWmEP0
>>830
実はHCR32も所有してるのですが、確かにそれあります！
加重のかけ方によって性格は激変しますな（鰤は変化が少ない）
前から気になっていましたがどうみても謎が解けました
どうもありがとうございました
実はHCR32も所有してるのですが、確かにそれあります！
加重のかけ方によって性格は激変しますな（鰤は変化が少ない）
前から気になっていましたがどうみても謎が解けました
どうもありがとうございました
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:50:11 ID:ezgfe2Fu0
>832
FTOで、鳴らしまくって走ってたけど、
とっちらかる雰囲気はなくって、ほとんど崩れるタイミングは想定内でわかってたからなぁ。
また、わざと狙って滑らせやすく、ポンポン挙動を変えれたのが結構面白かったよ。
FTOで、鳴らしまくって走ってたけど、
とっちらかる雰囲気はなくって、ほとんど崩れるタイミングは想定内でわかってたからなぁ。
また、わざと狙って滑らせやすく、ポンポン挙動を変えれたのが結構面白かったよ。
>>822～>>833
マジレスありがとうございます！
参考させてもらいますm(_ _)m
ホント感謝してますよー(T_T)
脚は多少硬いのに変えてます
デフは交換してなくバケットは入れてません…
それで今、純正ホイールのM7Rを今履いてるんですが、社外ホイールとハイグリップ級のタイヤに変えます
そして無事にサーキット走りたいと思います！
マジレスありがとうございます！
参考させてもらいますm(_ _)m
ホント感謝してますよー(T_T)
脚は多少硬いのに変えてます
デフは交換してなくバケットは入れてません…
それで今、純正ホイールのM7Rを今履いてるんですが、社外ホイールとハイグリップ級のタイヤに変えます
そして無事にサーキット走りたいと思います！
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:16:32 ID:23bZL3PEO
マジな話、最初に変えるべきはシートだよ…。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:18:31 ID:f14wYLbe0
次は四点ベルトとブレーキパッド
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:53:16 ID:ezgfe2Fu0
ミニサで遊ぶなら、フルノーマルでも充分。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:43:43 ID:Ge9ylzQc0
グリップで走るなら、フロントだけいいタイヤとかはやめといたほうがいいと思うよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:38:39 ID:51TV8h630
シートはノーマルでもいける
ブレーキだけは最低限ストリート用くらいいれとけば？
ブレーキだけは最低限ストリート用くらいいれとけば？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:47:54 ID:jP8oOP3M0
行けることは行けるけど、体の動きを膝とかで押さえつけることになるから、足があざだらけになったりするよ。
841 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/11/14(火) 23:09:23 ID:5BNyWmEP0
個人的な順番なら、危機管理上
ブレーキ＞シート＞タイヤ か？
ブレーキ→制動による危機管理
体を安定させ操作を容易確実に
タイヤ→路面に唯一接してるし
>>838 さんに禿同だがね
加重移動の基本を学ぶなら
前ウソコ後いいタイヤが基本
タイヤに頼る運転をしなくなり、曲がるため、安定させるための
ブレーキングによる姿勢制御を学べますな（プロに教えてもらつた
ブレーキ＞シート＞タイヤ か？
ブレーキ→制動による危機管理
体を安定させ操作を容易確実に
タイヤ→路面に唯一接してるし
>>838 さんに禿同だがね
加重移動の基本を学ぶなら
前ウソコ後いいタイヤが基本
タイヤに頼る運転をしなくなり、曲がるため、安定させるための
ブレーキングによる姿勢制御を学べますな（プロに教えてもらつた
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:25:23 ID:/UZOG35a0
スレ違いだｳﾞｫｹども
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:26:12 ID:ezgfe2Fu0
>839
ブレーキも純正。
唐突にフェードしないと言う利点が生かせる。
そろそろやばいよ～って言う感触が来たらコース離脱すればいい。
あと、フェードしかかった時に、ポンピングブレーキで制動力を得るテクも覚えられる。
何かと、ノーマルは運転学習に役に立つ。
ブレーキも純正。
唐突にフェードしないと言う利点が生かせる。
そろそろやばいよ～って言う感触が来たらコース離脱すればいい。
あと、フェードしかかった時に、ポンピングブレーキで制動力を得るテクも覚えられる。
何かと、ノーマルは運転学習に役に立つ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:47:12 ID:hQCgV8iK0
LSD入ってなきゃどんないいタイヤ入れたって無駄
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:47:40 ID:e0RJlKUv0
ノーマルシートに4点でもいいけど
ミニサとかだとGでベルトが腰に食い込んで痛い
ミニサとかだとGでベルトが腰に食い込んで痛い
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:57:28 ID:ILtDigKm0
ノーマルシートに4点で派手に転倒したら首切れるぞ
自分一人のサーキット貸切ならﾅﾆ乗ってても無問題だが
ショップ走行会にはある程度の経験者が集まってるんだ
ど初心者がどノーマルに乗ってくと他の参加者に迷惑かけるよ（ど初心者枠は除）
自分一人のサーキット貸切ならﾅﾆ乗ってても無問題だが
ショップ走行会にはある程度の経験者が集まってるんだ
ど初心者がどノーマルに乗ってくと他の参加者に迷惑かけるよ（ど初心者枠は除）
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:04:23 ID:2S6z+2N50
>846
ある程度と言っても、ど初心者でも走れるでしょ。
一番ケツにつければいいし、抜かれ方を学習するのも重要だと思うんだが。
ある程度と言っても、ど初心者でも走れるでしょ。
一番ケツにつければいいし、抜かれ方を学習するのも重要だと思うんだが。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:43:27 ID:ILtDigKm0
一番ケツに出てもあっという間にかなりの速度差で抜かれるよ
危険なだけで楽しくないと思う
危険なだけで楽しくないと思う
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:20:54 ID:Ut0kBwQb0
>>848
君にもそんな時があったのだよ
君にもそんな時があったのだよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 04:00:53 ID:enzOsiMk0
今でもそうだから怖さを知ってるんだろうよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:37:54 ID:81vazfU20
>847
一番最後につくとでかいサーキットでも速いやつがすぐ追いついてくるから
回りが見えるなら抜かさせるのに気を使ってなかなか思うように走れない。
俺そうだった。
でも十分楽しかったから桶。
そこは知人の先輩の関係してるショップで、玄人の集まりみたいなのではなかった。
本気ショップはやめといたほうがいいと思う。
それからはなるべく早くコースに出られるよう並んでます。
一番最後につくとでかいサーキットでも速いやつがすぐ追いついてくるから
回りが見えるなら抜かさせるのに気を使ってなかなか思うように走れない。
俺そうだった。
でも十分楽しかったから桶。
そこは知人の先輩の関係してるショップで、玄人の集まりみたいなのではなかった。
本気ショップはやめといたほうがいいと思う。
それからはなるべく早くコースに出られるよう並んでます。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:48:36 ID:2S6z+2N50
>851
素人が鈴鹿の西コースなんか、いきなりトライしたりしないだろ・・・
そんなチャレンジャーいるの？
瑞浪とか名阪とかのミニサくらいからトライするんじゃねーか？普通は。
オレもどノーマルで走ったけど、
車の限界と付き合ってるだけで真ん中へん走れてたよ。
クルマはFTO-GPXだけど、思ったほどブレーキはプアじゃなかった。
まぁ、10分も走れば、ポンピングブレーキの嵐で、
ごまかしまくって走ってたかな。
あぁ、でもブレーキフルードをDOT4に交換したから、走れてたのかもしれないが・・・。
素人が鈴鹿の西コースなんか、いきなりトライしたりしないだろ・・・
そんなチャレンジャーいるの？
瑞浪とか名阪とかのミニサくらいからトライするんじゃねーか？普通は。
オレもどノーマルで走ったけど、
車の限界と付き合ってるだけで真ん中へん走れてたよ。
クルマはFTO-GPXだけど、思ったほどブレーキはプアじゃなかった。
まぁ、10分も走れば、ポンピングブレーキの嵐で、
ごまかしまくって走ってたかな。
あぁ、でもブレーキフルードをDOT4に交換したから、走れてたのかもしれないが・・・。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:29:40 ID:b6WaLQ+00
迷惑だから、自分の腕に合わせたクラスで走れよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:31:14 ID:b6WaLQ+00
どのレスに対してって事じゃないが
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:31:52 ID:2S6z+2N50
どう走ろうがルールさえ守っていればOK。
それがスポーツ。
それがスポーツ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:47:02 ID:dCm65XYL0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:21:02 ID:C8U5RXO+0
ポテンザRE７５０、GⅢの後継ということだがどうなんでしょうか？
DZ101にするか迷ってます。だれか教えて下さい。
DZ101にするか迷ってます。だれか教えて下さい。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:25:58 ID:3S6spiAK0
>>857
君は８スレから来たのかね？
君は８スレから来たのかね？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:48:24 ID:C8U5RXO+0
857です。
すいません。初めて書き込みした者です。
今はRE050履いてますが値段が高すぎるので買えません。
すいません。初めて書き込みした者です。
今はRE050履いてますが値段が高すぎるので買えません。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:06:53 ID:3S6spiAK0
人違いでした、申し訳ない。
BSの中では、G3のスポーツ寄りの後継がRE750でコンフォート寄りの後継が
プレイズって感じだと思う。
君がセカンドクラスかプレミアムが欲しいのか判断し辛い。
>>857ではセカンドクラスを欲しがっているが
>>859では安ければRE050が欲しいように解釈できるけど？
BSの中では、G3のスポーツ寄りの後継がRE750でコンフォート寄りの後継が
プレイズって感じだと思う。
君がセカンドクラスかプレミアムが欲しいのか判断し辛い。
>>857ではセカンドクラスを欲しがっているが
>>859では安ければRE050が欲しいように解釈できるけど？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:07:46 ID:bypNbTgg0
GⅢの後継はプレイズ
名前はポテンザではないが、GⅢより食うしサーキットのタイムも上
しか～し、ネオバ07より高い
名前はポテンザではないが、GⅢより食うしサーキットのタイムも上
しか～し、ネオバ07より高い
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:22:01 ID:C8U5RXO+0
RE050は車を中古で買った時に付いていた物です。
自分のお金では高くて買えないのでセカンドクラスの
タイヤを探してます。
プレイズは前に乗っていた車で履いていたが、
ハンドルが軽すぎて良くなかった。カーブではさほどスピードも
でていないのにタイヤ鳴りまくり。GⅢの方がよっぽで良かったです。
自分のお金では高くて買えないのでセカンドクラスの
タイヤを探してます。
プレイズは前に乗っていた車で履いていたが、
ハンドルが軽すぎて良くなかった。カーブではさほどスピードも
でていないのにタイヤ鳴りまくり。GⅢの方がよっぽで良かったです。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:27:32 ID:WKzF+OcJ0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:51:41 ID:bypNbTgg0
>>862
去年 あるワンメークレースでGⅢからプレーズに指定タイヤが変わりました
車両規定はいっさい変わってないけど公式タイムはＴ2000で2秒縮まってますよｗ
ＧⅢなんて名前だけポテンザでグリップはコンフォート以下ｗｗｗ
ドリ車のリアなら好いんじゃないの（くくく
去年 あるワンメークレースでGⅢからプレーズに指定タイヤが変わりました
車両規定はいっさい変わってないけど公式タイムはＴ2000で2秒縮まってますよｗ
ＧⅢなんて名前だけポテンザでグリップはコンフォート以下ｗｗｗ
ドリ車のリアなら好いんじゃないの（くくく
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:46:30 ID:nigUepwjO
BSは01Rしか興味ないなぁ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:58:28 ID:ovMRNjwQ0
確かにBSのセカンドグレードは高いだけで他社製とのアドバンテージが見つからないね。
俺も01Rしか興味ないよ
俺も01Rしか興味ないよ
867 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/11/16(木) 19:17:06 ID:bVXOtkii0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:52:50 ID:qPE4SxgI0
DZ101、S．Drive、RE750で価格はだいたい同じぐらいですが
性能的にはどれが一番良いでしょうか？
性能的にはどれが一番良いでしょうか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:34:19 ID:DWH93BM60
単純にグリップ力だけなら
Ｓドラ>DZ101
ただ、Ｓドラは横剛性が弱いのでグニャグニャ感がある（その分街乗りは快適）
ＤＺ101は横剛性が十分ある等色々違いがあるので一口にはどっちがいいとは言えん。
ＲＥ750はｼﾗﾈ
Ｓドラ>DZ101
ただ、Ｓドラは横剛性が弱いのでグニャグニャ感がある（その分街乗りは快適）
ＤＺ101は横剛性が十分ある等色々違いがあるので一口にはどっちがいいとは言えん。
ＲＥ750はｼﾗﾈ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:27:54 ID:IwEnZKyG0
RE750の価格が同じくらいってのは有り得ん。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:25:31 ID:pEZP1lzwO
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:37:47 ID:orPQjgo6O
オレＧＳ店員。ＲＥ７５０って何？聞いた事ないんだけど。タイヤ館とかの専売タイヤかな？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:32:48 ID:8mmo74L/O
プレイズの７～８部山を４本タダで貰ったんだが、フロントに履いてるネオバが逝きそうなので、フロントに使おうかと思っているがどうだろう？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:36:51 ID:cYYcSDUD0
どうここうも何を聞きたいんだ？
少なくても、ネオバよりグリップは落ちるぞ
少なくても、ネオバよりグリップは落ちるぞ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 06:43:31 ID:71HaLwobO
土曜あたりからまともなのがこないな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:26:06 ID:xQSwUlov0
4本とも交姦したら良いんじゃね？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:28:57 ID:Bxy4UQF80
どうだろう？とか、意味わかんね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:25:49 ID:v6pf9kB50
RE01RやAD07をよく履いているが、AD07はグニャリ感が結構ある。
グリップ力は別にして、このグニャリ感比較でAD07より少ないものというと、何が良いですか？
街乗りプラス、ワインディング程度の使用でです。
グリップ力は別にして、このグニャリ感比較でAD07より少ないものというと、何が良いですか？
街乗りプラス、ワインディング程度の使用でです。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:45:44 ID:ltDNCSr/0
↑ＲＥ５５Ｓ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:00:40 ID:WDURe02t0
03G
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:13:14 ID:8dkd03g30
RE750はタイヤ館やタイヤマンなどのブリヂストン専門店にしか売ってない。
タイヤ館の人に聞いたらG3よりちょっと能力おちるみたいです。
タイヤ館の人に聞いたらG3よりちょっと能力おちるみたいです。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:58:28 ID:5Z72s0v70
グッドイヤーの新しいイーグルＦ１て、どうなの？レブスペックより良い？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:18:04 ID:EiSYCIp00
>>882
Ｚ１のライバルっぽいな。
Ｚ１のライバルっぽいな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:40:01 ID:Yc4YkYg70
>>881
そう言えばそうかも。
記憶違いかも知れんけど、以前コクピットでそんな名前のタイヤ聞いた覚えがある。
プレイズが当たらなかったんで、新しくGⅢの後継出したとか何とか。
その頃はDZ101買って間もなかったんで買う気もなく、さらっと聞き流したが。
そう言えばそうかも。
記憶違いかも知れんけど、以前コクピットでそんな名前のタイヤ聞いた覚えがある。
プレイズが当たらなかったんで、新しくGⅢの後継出したとか何とか。
その頃はDZ101買って間もなかったんで買う気もなく、さらっと聞き流したが。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:50:31 ID:TWQXqbBe0
T’s－０２というタイヤは、GⅢと見た目はほとんど同じです。
値段はかなり格安です。でも性能は良くなさそう。
値段はかなり格安です。でも性能は良くなさそう。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 03:19:00 ID:3CbedLwJ0
>>883
Z1のライバルって、そんなにイケてるの？棒茄子で履き替えようと思ってるんだけど
今はいてるのがZ101で、その前がST115だから迷ってる。今回もZ101かなと。
人柱になったほうが良い？
Z1のライバルって、そんなにイケてるの？棒茄子で履き替えようと思ってるんだけど
今はいてるのがZ101で、その前がST115だから迷ってる。今回もZ101かなと。
人柱になったほうが良い？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 07:23:59 ID:Dh+DhtCH0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:35:29 ID:e1D1z03fO
F1はインチアップタイヤですよ～。騙されるなぁ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 03:00:24 ID:Eu8j59l90
やっぱ、そうだよね～。みんなありがとう。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 05:23:00 ID:iVQNsdVW0
そんなに悪くないけど、このスレで話題にするタイヤじゃないことは確かだな。
dbEUROと同様アラミドビードを使っているので構造がしっかりしている割に軽い。
それから、F1の安いのはタイ製。欧州製の約半値で売られている。
欧州製のF1はレブスペックよりはるかに高い。
dbEUROと同様アラミドビードを使っているので構造がしっかりしている割に軽い。
それから、F1の安いのはタイ製。欧州製の約半値で売られている。
欧州製のF1はレブスペックよりはるかに高い。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:28:58 ID:f75UPCGy0
教えてｸﾚｸﾚ君ｽﾏｿ
ｻｲｽﾞの関係でなくて2銘柄に絞ったのだが最後が絞りきれない
SドラとRS02どっちがいいだろう
車は３L230馬FRですｻｲｽﾞ225/35-19で。
街４高速４峠２位、
峠はﾌﾞﾚｰｷﾉｰﾏﾙのでそこそこハイペースふいんき組、
高速は…ふふわ位までは踏むのでぬえわ位で
ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞがきびきび不安なくできれば良い奴がいいッス
今は貰ったここでは人気者のDNAGP7部山○TL
今はｼｮﾙﾀﾞｰの不安は感じません、高速でぬゆわから前に出ないぐらい…
載り心地は今程度でいいです。
ｻｲｽﾞの関係でなくて2銘柄に絞ったのだが最後が絞りきれない
SドラとRS02どっちがいいだろう
車は３L230馬FRですｻｲｽﾞ225/35-19で。
街４高速４峠２位、
峠はﾌﾞﾚｰｷﾉｰﾏﾙのでそこそこハイペースふいんき組、
高速は…ふふわ位までは踏むのでぬえわ位で
ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞがきびきび不安なくできれば良い奴がいいッス
今は貰ったここでは人気者のDNAGP7部山○TL
今はｼｮﾙﾀﾞｰの不安は感じません、高速でぬゆわから前に出ないぐらい…
載り心地は今程度でいいです。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:24:36 ID:3uke9bNs0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:27:10 ID:f75UPCGy0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:12:23 ID:FTz1eSo60
そんなDQNサイズで220なんてだしたら、ホイール割れてバーストしてあの世逝きだな
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:42:12 ID:A3icymvJ0
たしかに…
いまいちこのスレの趣旨と違うような…
いまいちこのスレの趣旨と違うような…
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 16:36:13 ID:E0nAZMPb0
275/35のRS-02なら
220超から強めにブレーキ掛けても平気だったけどナ
18インチだけど・・
220超から強めにブレーキ掛けても平気だったけどナ
18インチだけど・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:08:08 ID:agW+8GKJ0
雨天時の性能について聞かせて下さい。
DZ101、ST115、Sドラ、PP2の中で、雨の高速で一番安心感があるのは
どれでしょうか？
やはり設計の新しい Sドラ、PP2が有利でしょうか？
DZ101、ST115、Sドラ、PP2の中で、雨の高速で一番安心感があるのは
どれでしょうか？
やはり設計の新しい Sドラ、PP2が有利でしょうか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:00:48 ID:EpFEGwpg0
↑ 雨天時の性能なら ダンロップ FORMULA-R D93J
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:46:50 ID:oIV31jWJO
↑
誰もそんな事は聞いてない
誰もそんな事は聞いてない
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:58:35 ID:ENI38mn7O
つーか過去ログ位見てこいヴォケ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 14:01:27 ID:dnT2hyEo0
>>898
ST115が候補に入ってる時点で、自分では何も調べてないことがばれる
ST115が候補に入ってる時点で、自分では何も調べてないことがばれる
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 05:16:01 ID:6L16YqpS0
レブスペックとＤＺ１０１、みんなならどっち？ネオバとかは無しね(^^ゞ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 14:07:32 ID:kEKfSt9gO
じゃあRE01R
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:14:42 ID:+Kplncci0
6年落ちのネオバって
使い物になるかな？
見た目はすごくきれいで、
山は八部ある。
サイドウォールに少しひびが
はいってる程度
使い物になるかな？
見た目はすごくきれいで、
山は八部ある。
サイドウォールに少しひびが
はいってる程度
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 18:25:07 ID:lVlbUayKO
れぶスペック
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:37:15 ID:Vf5feM0XP
>>905
やめとけ。
やめとけ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:00:24 ID:17qtYaAV0
907,908>すまない
忠告してくれたのに…
もう買っちゃったｗ
忠告してくれたのに…
もう買っちゃったｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:18:25 ID:nvTd8y7K0
↑オクで騙し売れ
ﾁﾐみたいなｶﾓいるかもよｗｗ
ﾁﾐみたいなｶﾓいるかもよｗｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:22:32 ID:m7HRJlws0
なんで、ネオバの長期在庫があるんだ？？
911>中古で買ったからね
保存状態がかなりよかったようで
６年落ちと思えないくらいグリップします
まあＳドラくらい食いついてくれてる
新品のＳドラ買ったほうがよかったな…
保存状態がかなりよかったようで
６年落ちと思えないくらいグリップします
まあＳドラくらい食いついてくれてる
新品のＳドラ買ったほうがよかったな…
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:04:46 ID:NeRL32H10
このスレ、10分山までいったら終了？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:21:13 ID:UtBIfOpQ0
次は11分山に決まってるじゃない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:30:51 ID:JpmXTpCr0
１１セット目とか１１本目でも良いじゃない
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:17:00 ID:DhiqWweb0
ネオバも6年落ちだとsドラに成り下がるのか…
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:29:09 ID:ssQBV7OV0
6年ｵﾁでそれだけ喰えば十分だろ。
俺は4年ｵﾁのST115で死にかけた、硬化したタイヤは話にならん
俺は4年ｵﾁのST115で死にかけた、硬化したタイヤは話にならん
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 05:08:52 ID:a9nqo4lIO
918>そうです。
まあ安かったから、と自分に言い聞かせてますよ。
グリップはＳドラ並なのはまだ救われたが
乗り心地が悪い…
まあ安かったから、と自分に言い聞かせてますよ。
グリップはＳドラ並なのはまだ救われたが
乗り心地が悪い…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 06:30:24 ID:1sY3cTc7O
朝の山は寒い…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:20:25 ID:C5Go3zDO0
朝じゃなくても北国は寒い…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しばらくラジアル履けないし･･･(´;ω;`)
しばらくラジアル履けないし･･･(´;ω;`)
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:07:13 ID:u4lLSItmO
冬タイヤ履いたの初めてなんですが、…ハンドル軽すぎ('A`)
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:23:12 ID:SuGvuGCK0
ダンロップのsport maxx買いました。一応プレミアムタイヤの区分だけど
グリップレベルはセカンドクラスかな？来週インプレしますね。
グリップレベルはセカンドクラスかな？来週インプレしますね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:45:42 ID:2dyawe9y0
上げとく。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:12:22 ID:2uV42/ge0
下げとく。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:40:06 ID:asMMTW/C0
右にズラしとく。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:33:15 ID:9LK+1Zfw0
○つけとく。
○|￣|＿ 完成。
○|￣|＿ 完成。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:32:33 ID:eaMvvt8+0
ひどいなココｗｗｗｗｗｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:02:37 ID:X4csHOd00
安瀬二巣RT615はどうだ？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:03:51 ID:lFCxi9lZO
久びさの話題がスレ違いかよｗなんだここｗｗｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:47:04 ID:FcrdjAdEO
場所は埼玉県草加市柿○木町の中川沿い、中川通りです。
道幅は狭く、きついコーナとかあります。
途中、線路下でジャンピング状態になるのが冷や冷やものです。
道幅は狭く、きついコーナとかあります。
途中、線路下でジャンピング状態になるのが冷や冷やものです。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:57:09 ID:zJr5e6dH0
誤爆か？
あそこ、一歩間違えたら民家に突っ込みそうで怖い。
でも興味あるんだが
あそこのUターンポイントとか停車する場所、いつ頃走り屋が集まるかなんかを教えてくれたらありがたい。
あそこ、一歩間違えたら民家に突っ込みそうで怖い。
でも興味あるんだが
あそこのUターンポイントとか停車する場所、いつ頃走り屋が集まるかなんかを教えてくれたらありがたい。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:12:05 ID:t0S3E+UXO
ドライグリップならｾｶﾝﾄﾞｸﾞﾚｰﾄﾞ最強のST115買うぞ！
ウェットは01Rより食えばいいや♪
ウェットは01Rより食えばいいや♪
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:49:11 ID:VlnPEzF9O
車板でやけにほのぼのしたスレは此処でござるか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:13:58 ID:W5sk+O8I0
爽で御座る。
936 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/12/09(土) 23:07:49 ID:Xoun34760
地元が豪雨だったので、タイヤテストしてみた
ネタはRE-01Rとウソコで有名なDNAグランプリ
車はBNR32 サイズは225・50/R16
まずはRE-01Rから・・・ロケットスタート！
ｱｯー！しそうになった・・・アテーサ作動しまくりんぐ
突っ込んでもナにやっても最悪 しかもカウンター
効かないし路面状況わからず ドライしか駄目な前評判の通り
そしてDNA・・・こちらも前評判どおりｳﾝｺｰ！(ﾟ∀ﾟ)！
かと思えば以外や以外 糞なのは糞で滑りっぱなし、が
ヨコハマらしく路面状況がわかりやすい しかも滑るとき
ちゃんとステアや体に情報が来るし制御しやすい
どっちもうそこには違いないが、コントロール性の大切さを認識した雨テストでした
ネタはRE-01Rとウソコで有名なDNAグランプリ
車はBNR32 サイズは225・50/R16
まずはRE-01Rから・・・ロケットスタート！
ｱｯー！しそうになった・・・アテーサ作動しまくりんぐ
突っ込んでもナにやっても最悪 しかもカウンター
効かないし路面状況わからず ドライしか駄目な前評判の通り
そしてDNA・・・こちらも前評判どおりｳﾝｺｰ！(ﾟ∀ﾟ)！
かと思えば以外や以外 糞なのは糞で滑りっぱなし、が
ヨコハマらしく路面状況がわかりやすい しかも滑るとき
ちゃんとステアや体に情報が来るし制御しやすい
どっちもうそこには違いないが、コントロール性の大切さを認識した雨テストでした
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:20:51 ID:To5ZqryG0
ハイドロはともかくウェットグリップはそこそこするぞ01Rは
と、雨の峠で01R走行した俺が言ってみる。
と、雨の峠で01R走行した俺が言ってみる。
938 ：黒珍28号 ◆7DNPv/7WhY ：2006/12/09(土) 23:58:22 ID:Xoun34760
それでもRE711とか自慰酸、昔のM7Rと
比べると・・・ウエットグリップ神レベルの
これらと比べることが悪いかもしれんけど
グリップというよりは滑った時の制御が
ムズカシス しかも流れ出しがまったく
ワカンネ・・・流れなければいいけど
あと、BNRのピザ車重も災いしたかも
比べると・・・ウエットグリップ神レベルの
これらと比べることが悪いかもしれんけど
グリップというよりは滑った時の制御が
ムズカシス しかも流れ出しがまったく
ワカンネ・・・流れなければいいけど
あと、BNRのピザ車重も災いしたかも
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 00:47:01 ID:XOjPVBAU0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:28:07 ID:VEWyhz0j0
M7Rは雨が降るとしめた！と思ってしまうタイヤだったな。
ボローラに履いてて、普段仲間内の中程に甘んじてるが、雨ならダントツだった。
ボローラに履いてて、普段仲間内の中程に甘んじてるが、雨ならダントツだった。
ボローラ君は何故に
ボローラ心を閉じて
ボローラ僕の前で そんなにふるえる
今君を救うのは 目の前の僕だけさ
生命も心も この愛も捧げる
オオ ボローラ君を誰が
ボローラそんなにしたの
ボローラ悪い夢は 忘れてしまおう
この腕におすがりよ 今僕は狂おしく
祈りも誓いも この愛も捧げる ボロ～～ラ～♪
ボローラ心を閉じて
ボローラ僕の前で そんなにふるえる
今君を救うのは 目の前の僕だけさ
生命も心も この愛も捧げる
オオ ボローラ君を誰が
ボローラそんなにしたの
ボローラ悪い夢は 忘れてしまおう
この腕におすがりよ 今僕は狂おしく
祈りも誓いも この愛も捧げる ボロ～～ラ～♪
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:55:28 ID:VEWyhz0j0
歌にすなｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:56:58 ID:WjuW5XId0
それなんてボローニャ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 05:08:41 ID:d7zwxjNpO
ヒデキ感激！だよ。
ハ○スバーモント華麗だよ～♪
ハ○スバーモント華麗だよ～♪
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:16:11 ID:vdNVy4SK0
>>939
んな事は知っとる。
んな事は知っとる。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:51:00 ID:Y/0tEucf0
>>944
んな事は知っとる。
んな事は知っとる。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 17:55:32 ID:cZnVhssd0
>>948
んな事は知っとる。
んな事は知っとる。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:04:33 ID:LWl0uPQ/0
>>949
んな事は知っとる。
んな事は知っとる。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 19:13:42 ID:Z9MpSeVU0
このスレは「んな事は知っとる。」と書けばいいと思ってる奴が多いようだな…
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:12:46 ID:UhXcXG1v0
んなことはしっとる。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:25:05 ID:BdCxrIPU0
えっ、そうだったのか....
知らなかったのは俺だけか。。。
知らなかったのは俺だけか。。。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:04:59 ID:aytOC+kt0
>>951
んな事は知っとる。
んな事は知っとる。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:51:01 ID:LWl0uPQ/0
>>949
んな事は知っとる。
んな事は知っとる。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:18:29 ID:TPXnmJJT0
>>944
んな事は知っとる。
んな事は知っとる。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:26:12 ID:c6kzHGIK0
>>921
んな事は知っとる。
んな事は知っとる。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:41:48 ID:iJWUl9U90
恒例夏タイヤのリリース時期だが、まだBSの実用タイヤ３種だけ（うち商用バン
向け１）だ。とほほ…
向け１）だ。とほほ…
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 02:46:12 ID:j9U94isp0
バンナコッタ走っとる
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 08:21:44 ID:ofUckpb50
Sドラ買った。
基本的には悪くないんだが、リムガードが...
あれで付いてるって言えるか？って位みすぼらしい...orz
基本的には悪くないんだが、リムガードが...
あれで付いてるって言えるか？って位みすぼらしい...orz
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:39:08 ID:qLxCXxf50
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:40:23 ID:kAj49gtj0
まぁリムガードで走るわけじゃないしな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:48:46 ID:IfXx2Yk30
確かにSドラのリムガード小さいって思った。
DZ101からSドラに履き替えたらその差が明らか。
でもその分、ギリチョンでハミタイにならずに済んだりして。
DZ101からSドラに履き替えたらその差が明らか。
でもその分、ギリチョンでハミタイにならずに済んだりして。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:04:27 ID:ofUckpb50
まあ、走りには関係無いんだけどさ、40だから
細路地やら狭い駐車場に入れなきゃ行けない事が
多いとちょっと気を使うからさ...
細路地やら狭い駐車場に入れなきゃ行けない事が
多いとちょっと気を使うからさ...
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 16:48:24 ID:1dmpiRTF0
Ｓドライブ：９９００円
ＤＺ１０１：１０３００円
ヴィモード：９１００円
ＲＳ－０２：９７００円
ＳＴ１１５：そこの店には売ってない
１９５・５５・１５サイズの１２４０キロの４ＷＤ車です。
高速道路使用多・サンデードライバー・一回の走行は大体１００ｷﾛ～２００ｷﾛ
上のから選ぶとすると、一番高いＤＺ１０１がいいんでしょうか？？
ＤＺ１０１：１０３００円
ヴィモード：９１００円
ＲＳ－０２：９７００円
ＳＴ１１５：そこの店には売ってない
１９５・５５・１５サイズの１２４０キロの４ＷＤ車です。
高速道路使用多・サンデードライバー・一回の走行は大体１００ｷﾛ～２００ｷﾛ
上のから選ぶとすると、一番高いＤＺ１０１がいいんでしょうか？？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:00:10 ID:XUeELlt60
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:34:03 ID:N6IFqLxw0
スポーツタイヤすら不要な感じだな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:34:31 ID:x19mSJ300
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:59:56 ID:eDz0jlbf0
確かにSドラなら乗り心地もいいし溝が減ってきた時のグリップダウンも少ないから長期間の使用にむいてるかもな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 19:04:55 ID:x19mSJ300
正直TEOとか、そっち系のほうが合いそうな予感
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:01:17 ID:DZYyT+qB0
セカンドグレードすら不要だな
何でもかんでもグリップすればいいというものではない
何でもかんでもグリップすればいいというものではない
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:11:47 ID:r1/1CdTj0
ST115は轍に舵を取られやすいし、雨にも弱いのでくれぐれも選ばないこと。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:14:01 ID:r1/1CdTj0
つうかウチの近所じゃそのサイズのDZ101が\7980円だけどな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:08:32 ID:BSzfSBD40
Sどらでいいやん
おお！！たくさんのレスありがとうございます。
コンフォートも考えたのですが…
ちなみに、
ＬＭ７０３：９４００円
ＬＳ２０００：８４００円
プレイズ：１１５００円
ＥＳ５０１：１１１００円
なもので。
このお値段、工賃、バランス、廃棄処理等全て含めた１本のお値段です。
お高いですかね？？
コンフォートも考えたのですが…
ちなみに、
ＬＭ７０３：９４００円
ＬＳ２０００：８４００円
プレイズ：１１５００円
ＥＳ５０１：１１１００円
なもので。
このお値段、工賃、バランス、廃棄処理等全て含めた１本のお値段です。
お高いですかね？？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 08:47:26 ID:lG9bT75RO
コミコミならそんなもんじゃない？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 09:17:21 ID:88lkJkt00
個人的にはLS200でインプレ希望ｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:52:39 ID:5PxwAB060
格としてはES501が頭ひとつ抜けてるけど、値段差でLS2000かな？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:27:14 ID:9N+TMid60
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:31:05 ID:9N+TMid60
あと、CD9Aの初代エボ・・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 15:19:03 ID:ZusA1gaxO
そもそも我がの車を車名や型式以外で記する奴の意味がわからん。
重量や駆動方式で書いて何か特になんのか？
重量や駆動方式で書いて何か特になんのか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:13:27 ID:9qfgmvrz0
特定のメーカーや車種に対するアンチが居るからだろ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:42:07 ID:A/ONKtZx0
約五年前のベスモでタイヤ比較してたのあった。
ロードスターでRE-01,AD05,06,ST115,ヴィモードの四種類を比較してた。
単純にラップタイム比較だと
RE-01>ヴィモード>AD05,06>ST115だった。
AD05,06よりヴィモードの方が速かったのは以外だった。
ロードスターでRE-01,AD05,06,ST115,ヴィモードの四種類を比較してた。
単純にラップタイム比較だと
RE-01>ヴィモード>AD05,06>ST115だった。
AD05,06よりヴィモードの方が速かったのは以外だった。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:02:48 ID:HE3aGHDS0
で、結局AD05と06ではどっちが食うんだ？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 12:19:38 ID:7uyXXikWO
>>981
ロードスターにハイグリ系なんてパワー食われて尾張だよ
ロードスターにハイグリ系なんてパワー食われて尾張だよ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:09:04 ID:QTS0O29D0
ロードスターはハイグリ履かせるより
適度に流れるくらいのタイヤのほうがタイムのびる
適度に流れるくらいのタイヤのほうがタイムのびる
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 18:29:44 ID:A/ONKtZx0
テスターの黒○拓也氏によると、どれも高い次元でバランスが取れてるから
どれを選んでも間違いはないと言っていた。
テスターいわく、このスレで人気のST115はサイドのヨレがあって、乗り心地重視のタイヤ
ヴィモードはこの四つの中で一番ケツが流れやすい
と言っていた。
どれを選んでも間違いはないと言っていた。
テスターいわく、このスレで人気のST115はサイドのヨレがあって、乗り心地重視のタイヤ
ヴィモードはこの四つの中で一番ケツが流れやすい
と言っていた。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:35:13 ID:DOKZwA/j0
ポテンザ050と050Ａって何が違うの？？
H2とH2Aみたいなもんだ。
先日打ち上げしてただろ。
先日打ち上げしてただろ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:04:17 ID:DOKZwA/j0
意味がわかりません…
要は同じ？年式？
RE01→RE01R みたいなもん？
要は同じ？年式？
RE01→RE01R みたいなもん？
>>988
ググれ粕
ググれ粕