新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板294

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　http://www.google.co.jp/
・Yahoo!JAPAN　 http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通関係　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等は車種・メーカー板でどうぞ。

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/
中古車板
http://hobby7.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両板
http://hobby7.2ch.net/truck/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板293
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150953431/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 34台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149843838/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド8⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146141201/
★★事故相談総合スレッド Part 26★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150542191/
自動車保険どうしてる？Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151223265/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149975130/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.54【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150460445/
車初心者のスレ　4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148728061/

　　　＿＿＿ ﾇﾙﾎﾟ　　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は調べてね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

ﾃﾝﾌﾟﾚに追加。

【質問したのに回答が無い】
=>回答が無い理由
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

【陸運での登録関係、ﾃﾞｨｰﾗｰでの契約関係、保険契約に関すること】
世の中には「電話機」という便利な機械があって、自分側と相手側の
双方にその電話機とやらがあれば、遠く離れていてもお互いに会話が
できるそうですよ。

廃車した自動車は、前所有者に書類を用意してもらわなくても、だれでも登録することができますか？

>>5
もし、それが可能だったらと考えると、どうなると思う？
一時抹消の書類が無いと、登録は出来ません。

たまに路上や空き地に放置されてる車を見ますよね？
ちゃんとナンバーもついてる時もあります。
ずーっと放置されてて、そのうち窓を割られタイヤを取られしていきますが、
ああいう車って何なんですか？盗難車？

>>6さんありがとうございます。もうどうしたらいいのかわかりません。自分の名義の車を他人が使用しています。勝手に廃車して、あとは使用者が勝手に登録してくれればいいだろうと考えていました。甘いですね、現実は…

質問させてください
今までFFの軽MTを通勤用に乗ってました。
通勤道はUP､DOWNの激しいグネグネ山道ばかりでいつも攻め込んでいましたが
今回2000�tのFR車を購入いたしました。
FF感覚で攻めたら駆動方式の違いで、痛い目にあいますかね？
よろしくお願いします。

>>8
ちょっと落ち着け！どういう事？

経緯を詳しく！

詳しく書くとばれるので簡単に書くと、
自分名義で契約した車を、別の人が使用してます。
調べればわかるのですが、現在、車がどこにあるのかわかりません。
その使用者とは関わりたくないので、警察に相談にも行けません。
こっそり進めたいと思ってますので、探偵を雇うお金を貯めてます。

>>8
元彼が自分の車を乗っていっちゃった、とかなんかそんな感じか？
まぁそれはよいとして、本来であれば警察に盗難届けを出すなりするのが
筋だと思うが・・・・
ちなみに車検証は持ってる？もし持っていれば、なんとかならないこともない。


いずれにしても今のままだと、毎年税金があなたのところに
くることになるよ？
放置駐車でステッカー貼られたら、あなたのところに違反金払えって
くるよ？
もしその車が人をひき逃げしたら、まずあなたのところに警察が
来て事情徴収受けることになるよ？

放っていいわけない状況ってことをまず理解しなされ。

>>11
だから、なぜ>>11名義の車を他人が乗っているの？

借金でもして、その担保として取られた？
もし違反や事故を起こせば、あなたにも責任がいく場合もあるよ。
探偵みたいなあやしいところより、警察に相談した方がはるかに的確な回答がもらえると思うが…

>>9
限界挙動はサーキットやジムカでやるべし。
重量もパワーも駆動方式も違うんだから、慣れるのが先。

人ひいたり物壊したり…ほんとですよね。それが怖いんです、やりかねないので。
車検証はありません。
再発行することは可能だと聞いたことがあるのですが、車検証の住所と現在の住所が違うんです。
身元がばれたくないので、住所変更したら使用者が登録証明とったら身元つかまれてしまいます。

借金はしていません。いまは使用者から逃げてきました。やはり警察にいくべきですよね。

>>15-16
はい。
かなりヤバい事情があるみたいなので、まずは警察で相談することを強くお勧めします。

みんな芳香剤ってどんなの使ってる？

>>18
ここは質問スレです。
アンケート調査はほかでおながいします。

>>15
そしたら盗難抹消登録ってのをしたら？
まず警察に行って盗難届を出す。
友達が勝手に乗っていって行方が分からない、とかでおｋ。

次に、管轄の陸運行って、盗難抹消登録の申請をする。
印鑑証明と実印、盗難届の受理番号、
あとは理由書。車が盗まれた状況と経緯を書くんだが、書式は陸運に
あるのでそれもらって見本通りに書く。
このとき車検証上の所有者と使用者の住所が分かっていればよい。
引越したんなら、市役所行って前住所を住民票に
載せて発行してもらう。

これだと「廃車」と同じことなので、
今のその車の持ち主がもし警察に捕まったら盗難罪になる。
車検を受けようにも受けられない。
今の持ち主が登録証明出しても、廃車になってるので、当然出ないから
住所もばれない。

>>15
つまり、闇金に追われているということですな？
警察逝け。

>>18
空気嫁、つーか、アンケートは余所でやれ

>>9
結論から言うと「あいません」

本当に限界まで攻め込めていたのであれば、
相当の腕の持ち主ってことだが、相当の腕の持ち主であれば
FR乗ってちょっと走るだけで、今までの走り方ではダメって
ことに気付く。
そこからどうしたらＦＲでスムーズに走れるかってことを
自分で考えるようになる。
車の挙動を感じて走らせられる人ならこんなとこで
質問したりしない。

よって、君の場合は、あまり気にせずにＦＲ乗っても
大したことにはならないから安心汁。

>>5の人は、具体的にどうしたいの？
自分の置かれている状況が特殊だということはわかりますね。
車の登録には手続きが必要で、単に知らなかったのか不可抗力かはさておき、通常ならしかるべき手続きをしていない。これにより不利益をこうむることもわかりましたね。
現状ではどのような解決方法を考えているのでしょうか。
あなたの名義を現在使用している人と連絡を取りたくない、自分の現住所を知られたくない、という事のようですね。
しかしそれは、かならずしも法律や一般常識より優先するものではないということも念頭に置きましょう。

アンケートは他所でやれってテンプレにいれようぜ。

ありがとうございます。
道が見えてきました。
仕事の休みを作って警察に行ってきます。
夜更けに暗い相談してしまい申し訳ありませんでした。
相談に乗ってくれた方々に感謝いたします。ありがとうございます。
またいつになるかわかりませんが、終わったら報告させてください。

知り合いがどっかのコインパーキングに車を置いて、どこに置いたか記憶がないって場合、
どうしたらいい？地道に探すしかないのかな？

>>27
どこに置いたか記憶ないってオイｗ
そんな記憶容量でよく免許取れたなそいつ・・・・

暖気運転に関して前スレにあったURLを
http://park3.wakwak.com/~haizuri/up15sub2-2.htm
要すると、エンジンだけ暖めてもだめよってことらしいけど。

マヌケな質問で「知り合いが・・・」って場合はたいてい本人ｗ

地道に探したついでに、管理者への連絡先が書いてあるので、そこに電話して相談してみる。
というか、停めてから何時間後の状態よ？

>>26
相手が無理やり奪って乗って行ってしまったのなら盗難なりの手続きは
出来るかもしれないけど、あなたが一時的にでも納得の上で乗らせたのなら
盗難届けは受理してくれないよ。
以前、俺の知人があなたと全く同じようなケースで警察に行ったことが
あるから。

レガシーのライトが先代オデッセイのデザインににてるのはなに？
教えてエロい人

>>33
ロービームのプロジェクターライトのレンズ径が
ヘッドライトの天地幅に納まらないので、少しだけ
下方に出っ張らせたらしいでつ。

車・メ板のﾚｶﾞｼｨｽﾚなんかで聞くのも良いかと。

>>31
もう３日はたつんじゃないでしょうか（汗
管理者の連絡先とは？？

>>32
自分の車ではないんです。知り合いの自身の車なのですが、困っているので。

>>35
オイオイｗ　
でも当人達にとっては大変だよな。Timesとかの看板か金払う機械に、問い合わせの電話番号書いてないか？
現物見てるわけじゃないので100％書いてあるかどうかわからないけど、たぶん連絡先はあると思う。
近所の交番とか警察署で事情話して、近場のコインパーキングはどんなところがあるか調べてみ。
んで現場を見回りながら電話番号メモってそ場で問い合わせれば。
もしネット使ってコインパーキングの業者一覧とか、その地域の地図出せるなら、そこから逆に会社本体に問い合わせてもいい。
つか、三日も経ってれば警察に通報されてないか？

>>8
だいぶ前のスレに元彼が乗って行ったってのが居たけどおまえさんかい？
税金が来るとか居場所を教えたくないとか同じだぞ。
確か♀とか書いてあったらものすごいレス無かったっけ？

>>35
本当にオマエさんの事じゃないんだな。
だったら放っておけ。
しばらくするとパーキングの業者か警察から連絡来るだろうよ。
飲酒運転で置いてきたんだろ。

>>29
暖気スレでも結論は同じだったな。

1.長時間のアイドリングはかえってｲｸﾅｲ
2.エンジンスタートしてオイルポンプから各部にオイルが回ればスタートOK
3.ミッションやデフ考えれば低負荷走行暖気の方が良い

パワーステアリングのオイル漏れで、パワーステアリングが効かない状態で運転してもメカに悪影響を与える事はないのでしょうか？例えば部品が焼き付いてしまうとか。

家が二つあって，一つは都市部，もう一つは田舎．住民票は都市部にあります．
田舎でしか車に乗らないのですが，それでも都市部の車庫証明が必要なの
でしょうか?

>>38
「暖機」なｗ
まあ、あのスレの結論としてはそんな感じだったな・・・
俺はいつも２番、なるべく３番を行ってるけど、総走行距離
１１万キロを超えた今でもエンジンは絶好調。
・・・でも足回りがくたびれてきたけどなｗ

>>40
現住所から2km以内のところにないとダメ。

自分は身長185�a体重100�`あるのですが
国産２シーターオープンカーをハードトップを付けて乗りたいと思ってるのですが
１番大きなやつはなんですか？

その車は頭が天井に当たりますか？
横はゆったりできますか？

すみません・・・板違いなしつもんなんですが・・・、
デスクトップの画面で、
「BIGLOBE　インターネットをするならここをクリック」というロゴを永遠に消したいのですが、
どうやれば消えるのですか？教えてください。

>>44
メーカー製ＰＣっぽいな・・・・

（１） そのロゴ窓のどこかに、ＰＣ起動時に自動実行するか否か
　　　の設定を行う箇所がないか探してみる
　　　（左クリックも右クリックも駆使して探す）
（２） スタートアップ・フォルダに、そのロゴ窓を起動させている
　　　ショートカット・アイコンが入ってないか調べて、在ったら
　　　削除してみる
（３） システム構成ユーティリティ（msconfig.exe）を起動して
　　　「スタートアップ」タブを開き、該当するスタートアップ項目
　　　のチェックマークを外してみる

とりあえず思い付くのはこれくらい。もっと詳しいヤツが居たら
フォローよろ。

>>40
現住所で登録は既出ね。都市部に住んでても住民票を写せばおｋ。
ただこれを勧めていいかどうかは道義的にはわからないが。「車庫飛ばし」になる可能性もある。
単に手続き上の問題で、都市部の自宅に駐車スペースがある（もしくは違法駐車に当たらない保管ができる）なら問題ないけど。

ショッピングセンターとかでも、たまに巨大な駐車場のどこに止めたか
分からなる客がいるらしい。

>>4
↓これは?
＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

>>45
つかPC初心者板あたりに誘導するのがいいんじゃないのか?
この辺とか?
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/pcqa/1151148430/l50

ちょっとお聞きしたいのですが
車のアクセサリーソケットに家庭用コンセントをつなげる変換アダプタって売ってないんでしょうか。
調べた感じ売ってないのですが、そういう使い方はできないのでしょうか

>>48
「DC／ACインバータ　１２Ｖ　１００Ｖ」 でググれ。
（もし買うなら出力電力（定格出力電力）に注意。
接続するＡＣ電源使用機器の消費電力も要確認）

>>49
ありがとうございます。
調べたところシガーソケット用のしか見つからないのですが、
もしかしてシガーソケットとアクセサリーソケットって一緒なのでしょうか？
とりあえずいろいろ調べてみます

>>50
一緒だよ。ただアクセサリーソケットは電源供給専用だから
耐熱設計になってないのでシガーライターは挿せないだけ。

>>51
そうなんですか！アクセサリーソケット用が売ってねーなぁってずっと探してましたが
謎が解けました。ありがとうございました。

>>9
速度が少しでも違うと違う世界を見ることになる。
10km/hの差は重要な意味を持つよ。

ＡＴ車で平らな一般道走行中でも減速時にはシフトダウンでエンブレが良いですか？
エンジン等に負担や燃費の悪化はありますか？

>>54
ブレーキを踏むほどじゃない減速で使う。
オイル管理が悪いとタイミングベルトが切れる。
燃費は大差無し。

>>54
良くない。悪癖の類だよ。ATではブレーキ多用やむを得ない。
ATで手動でシフトダウンエンブレは下り坂だけだろ。
ATはアクセル踏んで走り出し140km/hで某車を追い抜き
ブレーキ踏んで止まる。　これが王道。

>>56
それは白のフルエアロ限定だｗ

携帯で遊べるオンラインゲームなんだけど
なんと無料
ゲームのなかでチャットもあるし、友達もできるよ
一回遊んでみてよ、絶対ハマるから
http://gemutomo.net/br/br3_invite_mail2.php?id=72613

>>39
オイル漏れで悪影響が無いとか、どう考えたらそう想像できるのか？？？
オイルが漏れても問題ないなら最初からオイルは入ってないよ。カブじゃあるまいし。
もし、その状態ならもうダメだよ。10万ぐらいを握りしめてDラーへ逝け。

>>43
トヨタＭＲ−Ｓはどうかね。車高が低いが、シートも思いっきり下げて
取り付けられてる。

当方身長１８１ｃｍ体重９２ｋｇだが、ソフトトップ・ハードトップ共に
天井に頭は付かなかった。

普通にシートに座った状態で、ドアを開けて、あと腕が８ｃｍ位長ければ
中指の指先が路面に触れられそうなほどに着座位置が低い。

>>43
でかいといったらソアラのオープンだろうな。

>>61
しかし、２シーター縛りを考えると

>>62
じゃ、S2000。
もしくは現行ロードスターだろう。

>>43
現行で大きいっていうと、あとはフェアレディZのロードスターかな

そんなに揉めたいなら、同じ様に隣のスペースまたいでとめて
何か言って来たら「あんたがこうやってとめてたから、
ここではこうやってとめるのがルールなのかと思ったよ」と言う。
「そんなわけないだろ！」と言われたら
「じゃ、あんたもやめてね」で終わり。

>>65
？

うわっ、誤爆。
スマン・・・

>>39
エンジン駆動の油圧パワステは、エンジンが回転している限り、
ポンプが回っている。
そのため、オイルがない状態だと最悪、ポンプが焼き付く。
可能ならば、パワステ駆動用のベルトを外す。

３０分位走って、５分位エンジン切ってたらエンジンかかりません。
なんででしょうか？すごいオンポロな車にってるんですが。時間おけばかかりますかね？

>>69
車がオンポロだからです
修理してください

>>69
バッテリーかなぁ？
一度交換してみるといいかもよ？

交換ついでにオルタネーターも調べてもらえよ。


あとは、燃料と空気の比率だ悪くなってるかもね。
もしそうだったら、廃車にするしかないかも…

すみませんが教えて下さい。
タイヤが線路の間に落ちてしまい、抜けられなくなりました。
どうしたらいいですか？

自分は大学一年生です。
夏休みに合宿で運転免許を取ろうと思ってます。
合宿のメリット・デメリットを教えてください。

社外ＨＩＤが片方点灯しまくなりました。
球切れする事はあるのでしょうか？

>>72
大声を出して助けを求める

>>73
メリット：女の子と知り合いになれるチャンス
デメリット：合宿先を間違えると男だらけの罠

>>74
なぜ無いと思っているのか？

>>73
メリット
・日程に制約が有る為、一般の予約より優先されるのでキャンセル待ちの必要が無い
・同じ理由で、余程酷くない限り合格の判子を貰い易い
・同期の仲間と妙な連帯感が生まれる
デメリット
・オーバーしたりすると合宿終了後にまたその教習所に通わねばならない
・夜は毎晩宴会騒ぎになる為出費がかさむ＋自主勉強はほとんどできない
・その際に自分の部屋でDQN同士の抗争が起きて不可抗力で巻き込まれたりする

ttp://okano-s.com/permacap.html
↑このパーマキャップというガソリンタンクの蓋
普通のカー用品店またはホームセンターとかに売ってるの見たことありますか？
自動後退とかには置いてなかったんです

>>77
そのままそこで通販するのは
なんか不都合があるのかえ？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b67332806

後付のタコメーター欲しいんだけど、これって付けても可笑しくないかな？
普通のピボットに比べると安くで買えそうな気がして、、、

入札するなら、いくら位までだったらＯＫなのかな？

>>77
これって安全基準適合なのか？
ガソリンタンクの蓋に安全基準があるかどうかは知らないけど。

酒気帯びで捕まった場合、車はどうするの？
どうやって帰るの？

６MTでギアをNからまっすぐ上に倒すと３に入りますか？

（５MTからRだけ出っ張った感じですかね？操作的には５MTと同じ？）

>>78>>80
通販で買ってもいいんですけど
いちよう現物を見てみたくて、漏れたりしなさそうか
とかね

シフトパターン　６速でググってみた
ttp://www.napolex.co.jp/product/lonza/d_up.html
>>82お前罰として今晩メシ抜きね

>>73
気をつけて・・・

教習所で集団暴行　殺人未遂容疑で大阪の工員２人を逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1147461447/l50

>>81
レッカー車か代行か知り合いに頼むか。お好みで

>>81
大概、家族が呼び出される。
家族がいない場合は運転代行を頼むことになる。
やはり、酒飲んだら絶対乗るなって事です。

>>82
クルマによって違うでしょ。
大概は3だと思うが、Rが左前で2の場合もあったような。（外車だったと思うけど）

>>83
個人的な意見を言わせてもらえば
ワンタッチでオイルが抜けるドレンなみに
やヴぁくて意味のない商品

>>83
×いちよう
○一応

バッテリー上がってブースターでつなげるときエンジンかけたままでもＯＫですか？
あと充電したらすぐにケーブルとりはずしてもＯＫですか？

>>77
ある。つい最近2500か3500円。
なんとなくで買うのやめたけど

エンジンかけたまま、ってかかるのかよw

>>83
ホームセンターに売ってたな
ホーマックとかカインズホームとかセキチューにとかいろんなとこに

>>90
救助する側の車のこと？
掛けっぱなしでOKだよ

>>90
充電したらじゃなくて、エンジンが始動したらって事か？
エンジンが始動したらブースターははずしていいよ。

>>79
釣りか？釣りだったら氏ね。

そうでない場合、念のため聞いておくが
お前はこれを何に取り付けようとしてるの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136709482/l50

>>96
俺もはじめはそう思ったが、下のほうに４輪にもおｋと書いてあった

>89
○いちよう ＞ 2chでのデフォルト
×一応 ＞ うっかり真面目にタイピング。W
たいくのじぎょう、せーれつとか、覚えておくといいよ。

流れ無視して質問スマソ。

身内の者の車が盗難に遭いました。
２ちゃん内で捜索願いを出して車を見つける事は可能でしょうか？

age忘れました。

>>100
つ　http://www.tonan110.com/

>>102
ありがとうございます。

>>96
ダイハツ　コペン　L880K　に付けたいと思って探してました。
タコメーターで検索して、値段見ながら探してたらあったので、
４輪用より定価高いので、良いものかなー？って思って、質問
してみました。
４輪用が１万超えていたので、問題なければ買おうかなと思って
いました。

>>104
なんか質問者もよくわかってないようだな
オクに出てるのは
現在製造してない「２輪」用に防水対策などをした限定？品
そういう意味ではプレミア系
なので定価が高いのはそのため
中身は現行の４輪用と同じ
と、そのオークション説明文とメーカーのＨＰから俺は読み取ったが

>>104
気筒数に応じてスイッチを合わせるタイプだと思うけど、４気筒のスイッチ
（コペンて４気筒だよね？）が無いと正しい回転数にはならないよ。

>>106
中には、信号の関係で、気筒数と一致しないものもあるけどね。

>>104
元は2輪用だってのは分かってるのね。
それならいいが後はおまえさん、取付はどうするつもり？
ステーとかは当然2輪用がついてくるわけだが、自作でステーとか作れるの？
ホームセンター行って適当なの買ってきて、あとは実車に合わせて
曲げたり切ったり。それができるなら問題ないけど。

ディーラーが閉店時間なので質問させて下さい。

車検から上がってきて５０Kmは走ったのですが、
今日ガソリン入れて燃費はとAトリップをみたら１．８Kmでした。
ってことは車検上がった直後はAトリップ千キロ単位でかなり
高かったわけでしょう？

積算ははっきりしませんが違和感はなく前回のオイル交換からみても、
千キロも走ってません。
車検でトリップだけいじるんでしょうか？？？

>>99
そんな話は聞いたことないがｗ＞デフォルト

先日、公安からグリーンからブルーの3年に更新通知の手紙が来ましたが
ネットで検索するとグリーンの無事故無違反ならブルー5年に変更とあります。
これは何か手違い、または他に理由があるのでしょうか？

ところで>>72はどうなったんだろう。
禿しく気になるんだが･･･

ブルー5年？

公安？

>>109
日本語でおｋ
解読できない

>>111
条件が違う
過去五年間で軽微な違反一回なら五年だ
グリーンからなら五年前に免許を持っていたわけではないので駄目

>>109
俺の読解力の無さなのか意味がよくわからないけど何らかの作業でバッテリー外せば
トリップはリセットされるよ

>>113
有効期間5年のブルー免許のことです。

>>115
ありがとうございます。
なるほど、そうゆうことでしたか・・・しかしネット検索でヒットしたHPでは
グリーンからで有効期間5年に切り替わるとあったので疑問でした。

ttp://www.wazamono.jp/car/src/1151583999018.jpg

これ何ていうクルマ？

>>116
ありがと〜〜　納得しました。

>>116 >>115
日本語精進します。　どうも、会話でも肝心なところをハショル傾向に
あります(TдT)

シートベルトパッドって具体的にどこの負担を軽くしてくれるの？
あれを付けることで何か楽になるなら付けたいんだけれども。

>>94>>95
さんくｓ

>>119
シボレーかGMCのSUVってことまでは分かるけど、後ろからの写真でエンブレムレスでは
これ以上のことは分からんです。

>>121
肩・首あたりの不快感を緩和するらしいですが、一部の欧州車みたくベルトの締付けが
きついということがなければ、あまり意味は無いと思います。

>>119
これか？
シボレータホスポーツ
ttp://www.carsensorlab.net/catalog/chevrolet/tahoe/

軽自動車の登録手続きなのですが、

他府県の人に車検の残っている軽自動車を譲渡する際に、車検有効期間を
生かしたまま、一旦、自分の車検証やナンバープレートを返納して
それを証明する書類を郵送し、譲渡先の軽自協で登録してもらう方法が
あると聞いたのですがご存知の方いらっしゃいませんか？

ラジエーターの冷却水って、
夏場は、ただの水道水でも一応は大丈夫なんですか？
なんか整備士のひとがそういう事してて、あっけに取られたんで。。。

>>126
大丈夫だよ。あまりお薦めは出来ないが。

>>126
大丈夫です。
ただ長期間でみると水垢とかが発生するので、冬までにはllcを入れた方が良いです。

>>126
一応はね。
素人にはお勧めできないがな。

>>126
夏場は良いけど冬は凍結の危険性があるので、LLC入れておいた方が二度手間にならなくて済むよ。

>>99
細かい事を言うと…
× 一応
○ 一往

>>126
水だとポンプインペラが錆びるので注意。

有難う御座います。
調べた結果、４輪用としての商品を２輪に付ける人の為に出来たらしいので
狙ってみます。
取り付けは、車屋さんがＯＫらしいので。
本当に有難う御座いました。

質問させていただきます。

自動車のリコール問題ってありますよね？
あれって、新車をクルマ屋で買ったあとに、リコールが発表されて、
ユーザー宅にハガキが届いて、ディーラーで修理するのが普通ですよね？

でも、たとえば、問題箇所の発見が遅れたり、どこかのクルマ屋さんみたいに
リコール隠しをしていて発覚が数年後などになったとき、
すでに売却されて町の中古車屋に流れっちゃったクルマはどうなるんでしょうか？
問題箇所の修復なしに販売されるのですか？それともクルマ屋さんがディーラーに
持っていって修理してもらうとか？

最近、三菱の中古車をディーラー系以外の販売店で買おうと思い、ふと、
心配になりました。

>>133
メーカーはリコール対象の車を追跡調査をする。
また、リコール対象の車が車検を受けると、まだリコールをしていない旨の
書面が漏れなく付いてくる。

>>133
大丈夫、車検証の住所みてハガキ送ってくるので問題ない。

>>133
ディーラーで点検や修理するとき、こそーり直したりししてるんだよ。
リコール部品が壊れた場合、無料で部品がくるので、工賃だけで修理できたりとか。

町の中古屋がどうするかは知らないが、
町の中古屋を経由して売られた車でも
車両登録されればユーザーも分かるので
リコールの連絡はあるはず。
家には来た。

俺は中古の車を半年ほど乗って手放したと同時くらいにリコールの改修案内のはがきが来たよ
心配する必要なしだね

軽なんですけど、ショックがヘタリきりました。
ガタガタです。乗り心地は自分が我慢すればいいのですが、
放って置くとどんな悪影響がありますか？
やっぱり車体が歪むとか、足周りに負担増ですかね。

等級すえおき保険ってどこの会社もついてますか？今三井ダイレクトの
限定タイプなんですが・・　

ラジエーターってどんな役目なのですか？

>>141
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

すいません質問なんですが

窓が開かなくてライトもつかず
エンジンがかからないんですが、バッテリー上がりって奴ですよね？

幸い自宅の駐車場なのですが

どのようにしたらいいでしょうか？

>>139
スカスカでふわふわの場合と、突っ張ってガチガチの場合がある。
たぶん後者臭いから、最悪ガスやオイルが漏れたりタイヤが偏磨耗したりする。
走りも安定しないから、疲れるし乗り心地も悪いのは自覚していると思うけど。

>>140
保険証の項目はリスク細分化によっていろいろ条件が付いている事もあるから、>>140の保険証を確認しない事には回答できない。

これらがゆとり教育の弊害ってやつですか？

>>140
三井Dには等級すえおき特約は無い。
通販系には無いところが多い。

>>143
ＪＡＦだ

>>143
2chで「誰かきてー」と助けを求めれば、
奇特な香具師が1人くらい逝くかもしれない。
但し、もしお前が♀ならこの時間でも20人くらいは来てくれるかもしれない。

　リコール届けを陸運局にとどけると、陸運局の車両登録データーの使用者のデーターを
もとに、メーカーが書面で通知し販売デーラーにも通知し、デーラーでは管理ユーザー
には、書面が届く前に入庫の予約を取る
デーラーには、いつリコールを発表するか、デーラーの対照台数、部品の交換方法、部品
の手配など準備をととのえてから発表するのが普通

　なので、必ず葉書なり封書でメーカーから通知が来るはず、かりにリコールを受けて
無いと車検の時に発覚する、速やかにリコールを受けるようにと指摘され車検が受かる場合
と、リコール受けないと車検が受からない場合が有る！

>>143
バッテリー外して充電する。(充電器持っている場合)
もしくはＧＳに持っていって充電依頼。
密閉式バッテリーは専用充電器が必要なので、持ってない場合はＧＳ持って行った方が良いかも。

セルでかからなかったら押しがけが基本だよな

>>151
最近のはほとんどＡＴだから無理だと思われ。

>>131
細かいこというと･･･
○一応
○一往
どっちでも言い罠
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E4%B8%80%E5%BE%80&dtype=0&dname=0na&stype=0&pagenum=1&index=00943600

ETC取り付けの際ETCカードというものが発行されますが、
支払いはこのETCカードで行うのでしょうか？
それともETCカードの登録（？）とかするときにすでに持っているクレジットカードでしょうか？

既に持っているものだと利用限度枠を気にしないといけないと思ったので質問させていただきました。

>>143
すでにいくつか出てるが、
任意保険にロードサービスが付いているなら、それを呼んでもよい
>>151-152
MTでも最近は取扱書に「押しがけはできません」って書いてあるな
CSSがあるからなんだろうか?

>>149
メーカーがリコールを届け出るのは国土交通省じゃないか?

(´-`).｡ｏO(そういやバッテリーの蓄電容量が無くなる事を何で「上がる」って言うんだろう・・・?)

ありがとうございます
　逆に等級すえおき保険に入れる保険屋というのは
どこなどがありますか？
これがないと保険て結局使えないと思います。
3等級も下がるなら本当の大事故ではない限り
損をするので・・

>>149
それが、部品が間に合わない事も多いんだよな・・・
ふぅorz

>>156
当たり屋でもない限り、事故はほとんど損だらけだと思われ。

>>156
ごめ、漏れも用語間違ってた。
正しくは「等級プロテクト特約」ね。
これでググって自分で調べなさい。

「等級すえおき事故」は保険使っても等級ダウンしない
事故のことだ。

>>77
うちの近所のセルフのシェルに1980円で売ってるよ。
キャップ閉め忘れ防止にどうぞと書いてあった。

>>116
俺の車のメーターはトリップもＯＤもバッテリー抜いたくらいじゃリセットされなかった。
1ヶ月バッテリー外しておいたけどそのままだった。

ATのシフトノブを替える場合ODボタンは
どうしたらいいのでしょうか？

>>123-124
ありがと
大型車くらい横幅があってデカかった

>>161
ないヤツに替えるならあきらめる。
あるヤツに替えるなら説明書どおりに付ける。
以上。

等級すえおき事故」は保険使っても等級ダウンしない
事故のことだ。

はい　そうです。
プロテクトは特にいらないんですよね
傷などの小事故のときに
保険をつかえる奴です。
保険って大事故じゃないと
使わない方が安いですよ
3等級さがると
10年くらいは保険料かなり高くなるんで
30万以下で直るなら相殺できますよ

>>164
大きな勘違いがある模様。
等級据え置き事故と等級プロテクト
それぞれの語句でググれ

>>155
「干上がる」の「あがる」じゃないかな？＜バッテリー

閉経のことも「干上がる」ってとこから「あがる」っていうのかな

>>141
お水を冷やす。

>>143
�@もう一台所有車があるなら、バッテリー同士をつなぐ。
�AMTならガムバって押し掛ける。
　クラッチ踏んで2に入れて20kくらい押してじわぁっとクラッチ繋ぐ。
�BGSやJAFや彼氏に電話して来てもらう。
�C充電器を買ってきて充電する。
�D新しいバッテリー（同じ型の）を買ってくる。
�E隣の家の人にも聞いてみる。
すなわちオンラインじゃどうにもしてやれん。ｗ

>>155
> (´-`).｡ｏO(そういやバッテリーの蓄電容量が無くなる事を何で「上がる」って言うんだろう・・・?)

もともと「上がる」には「〜が終わる」って意味があるからね・・・。
（例：「仕事が上がる」、「雨が上がる」）

>>152
ATでも不可能ではない（車種も有る）と聞いたような・・・
ただし、理論値で100kオーバーとかの話だったと思うが。（非現実的）

>>125
ナンバープレート返納＝車検はそこで切れる。
中古新規で車検取り直すことになる。
ナンバー付けたまま渡して名義変更当然現地ナンバーに付け替え
車検期間は残る。
軽は名義変更が　非　常　に　簡　単だから
不用意に他人に貸すと名義変更されてしまうかも。

素朴な疑問です。
二輪車は、エンジンを切って押して歩くと歩行者扱いになりますが、四輪車はやっぱり違いますかね？

ふと思ったんですが、車検切れの四輪車を押して車検場に持ち込み、車検を受けたら、
仮ナンバー発行などの煩わしいことをしなくてもいいのかなと思ったので。

>>81のような場合、押して帰ったらどうなるんだろうか…とふと思ったので、
便乗質問してみました。

>>172-173
現実問題として、押して動かし続けられるか？

>>172
以前、友人の代車のマーチが、全くエンジンがかからなくなり、３人ぐらいで
押して帰ったことを思い出して質問してみました。
現実問題、車重が１ｔなければなんとかなると思う。

>>173
レッカー牽引と同じことになるのかな?

>>154
ETCカードが使えるのは通行料金の支払のみ。
車載器の購入や取り付け費はETCカード以外の方法でどぞ。

>>172
歩行者扱いにはならないと思うよ
それに道路における交通の危険を生じさせ、又は著しく交通の妨害となるおそれがあると認められたら
罰せられるぞ
故障車を押していたら危険だし渋滞の原因にもなるだろう

>>178
考えてみたら確かにそうだな。
運転席に人がいないと坂道などで減速できなくなり暴走する可能性が出てくるもんな。
前にマーチ押した時も、一人は運転席だったことを思い出した。
距離も短く坂道もなかったけど。

回答してくれたみんな、�d。

タイヤの転がり抵抗が少ないということは、減速時の制動力の強弱には
何の関係もないのでしょうか？

質問です。
以前事故を起こしました。去年の５月です。次免許の更新が平成２０年１月です。
免許取得１ヵ月後に事故をしました。
気になったのですが、ゴールド免許は最短で何年後ですか？２回目の更新で
ゴールド免許になるのですか？

>>180
トレードオフの関係にあります。
Fr＝μW
転がり抵抗力＝摩擦係数×重量(変形抵抗もあるんでこんな単純じゃないけど)
転がり抵抗減らそうと思ったら究極はエコランカーの空気圧高くした自転車タイヤ。

>>181
http://www.safety-oita.or.jp/q_and_a/menkyo/answer/a1_5.html

ヤフーでもググルでも一番上にでるのにでるのに

軽と普通車のナンバーの大きさって違う？

>>184
軽　普通車　ナンバー　大きさ の検索結果 約 24,800 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)

「転がり抵抗」でググると例によって

一　番　最　初　に

ttp://www.tokyo-bay.ne.jp/~watanabe/ecorun/frameset/main_window/resistance/rolling_resisitance/rolling_resistance.html
なんつー逆に詳しすぎてよくわからんくらい
懇切丁寧に解説してるページが出てくるワケだが

実際がとこググって最初の１０件でカタが付くような
質問書き込むやつぁ、罰として全員、晩メシ抜きだ

>>155
>メーカーがリコールを届け出るのは国土交通省じゃないか?

リコールの届け出先は国土交通省自動車交通局技術安全部審査課ですね。
でリコールが決まると各地方運輸局自動車技術安全部技術課に回ってくる。
でさらに各運輸支局、自動車検査登録事務所へという順になる。

大変恥ずかしい質問です。

父が出先でバッテリ上がり。
ブースターケーブルで繋ぎがけ。

　＋　−　間　違　え　た。

JAF呼べといいました。あぼーんでしょうね。
直すのにいくらくらい掛りますでしょうか。
ヒューズ交換で済むかなあ。

現在東京海上で保険契約をしています、等級は１８等級
車種はＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ）で対人対物無制限に加え一般条件の
車両保険にも入って年額１９万円ほど払ってます。
先日会社に来た全労済の営業マンに現在と同条件で見積もりを
出して貰ったところ全労済には車両等級が無く排気量２．５Ｌ以下の
区分と言うことで年額８万円ほどでした。
ここでは全労済の評判はあまり良くないようですが１０万円以上の差は
大きいです、やはり安心は値段相応なのでしょうか？

>>188
どちらも死亡ならあぼーんだろうね。
生きている側があるなら、繋ぎなおしてみて様子見だろう。
破壊の程度が判らないので、何とも言いようが無い。

純正ナビって走行中はDVDも見れない？

>>186
その辺り読んでも分かりづらかったから、ここで
お訊ねしているんじゃないかヽ(`Д´)ﾉ

>>191
モノによるかもしれませんが、見れないのが一般的です。

>>189
つttp://www.catpaw.info/at/archives/000359.html

>>192
わかった、概ねは
>>182だが
制動力は路面とタイヤの摩擦がほぼであるが
転がり抵抗を無くすという行為は
通常走行時にいかに抵抗を減らすかということなので
関係はあるが
アプローチの方向が違うといいうことなのかと思われる

>>189
排気量区分で2.5リッター以下なの？

保険料が半額以下になるのは魅力的だね
全労災がいい保険会社かどうかはわからないけど
後は年間10万円が自分にとってどれだけの価値があるかで判断してみたら？

とりあえず契約して無事故で何年か契約したら
元に戻すって考えでもいいんじゃない？

まあ保険会社なんてどこも同じようなもんだと思うから
俺はコロコロ変えてる

>>189
ちなみに事故担当者の交渉力は大東京は業界最強と言っていいくらい高レベル
全労災はヘボい。タクシー共済の方がまだ骨がある。
結局値段相応ってことだし、それが年11万に値するかは微妙なとこだけど。

ワゴンＲ（コラムＡＴ）に乗っています。
ギアの端っこのところにボタンがついていて、
押すと、メーターなどがあるところに
「O/D OFF」と表示され、もう一度押すと表示が消えます。
いつもなんの表示のされない状態（O/D OＮ）で乗っているのですが、
これでいいのでしょうか？
O/D OFFにしたりＯＮにしてみたりしましたが、
違いがよくわかりません…
どういう時に使うといいのでしょうか？

>>198
ODオン（表示消灯状態）1速から4速の自動変速
ODオフ（表示点灯状態）1速から3速の自動変速

OD＝4速と思っていいよ
要は4速まで変速するのを許可するかしないかの選択

>>198
高速巡航と山道。

レスありがとうございます！
最近免許と取ったばかり（ＡＴ限定）なのですが、
学科でもギアのことはほとんど習わなくて、
Ｄにいれておけばいい、というくらいしか実地でも習わなくって
まったく意味がわかりませんでした。
普段はＯＮ、山道などではＯＦＦにすればいいのですね？
ありがとうございました。

携帯から失礼

ズバリ聞いてみたいのですが、ディーラーの利幅は定価に対してどれくらいですか？

業種別の商業統計を見ると自動車小売業の粗利はおおよそ売上の20パーセント位のようですが、この売上は値引き後の数字でしょうし、また取り扱いの車種によってもさまざまでしょうが…

素人考えだと、定価200万位の一般的な量産車で値引きなしだとすると、ざっと利益率30パーセント、金額にして60万位かなと思うのだけど、これで大体当たってますか？

>>202
当たってますよ。

>>202
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /´　 , -‐- ､.　　　　　　　　　　 /
.　　　 　 i　　/::::::::::　　`''‐ ､..__,. ‐'´ヽ.　/　　　　大人は質問に答えたりしない
.　　　 　 ! 　,'::::::::::　 　 、　　　　　　　∨　　　　　　それが基本だ
　　　　　|　 i::::::::::　　、 ､`''ｰ---‐''´　 ヽ
　　　　　|.　l:::::::: ／へ.＼` ｰ---‐ ´／,.ﾍ　　　　そりゃあ・・・・かまわない
　　　　 │　＼::::::::　＿＼＼,　　　/∠_　 |　　　おまえの質問に答えること
　　　 　 |. /"ヽヽ:::=＝｡＝`,,　　 /=｡＝=│　　　　それ自体は容易い　簡単だ
　　　 　 | { i⌒| |:::::` ｰ-‐'　 　 .::.＼-‐ ´│
　　　 ／|. l ト､|.|:::::: ｰ-‐ '　　 ::::::::::: l::-‐'.|　　　定価に対する利益率はこれこれこう
　　／　 |　ヽ.._||::r':; -‐‐'　r __::::::::::::: l ｰ､|　　　　一般的な量産車なら大体このくらい
_／　 　 |　　 /l!:::/:: ー----------ｰ'--.|　　　　　売上は・・・・・・？　粗利は？　利益率は・・・・？
.!　　 　 .|　 ./ ::|::::::::::　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　そんな話はいくらでもできる
|　　 　 │./　 ::|::::::::::: 　 　 =====　　 　 |＼
|　　　　 |/　　 ::|:::::::::::::...　　　 　 　 　 ,.イ　 .!`　　しかし　今　オレがそんな話を
|　　　　 |＼　　 :`'' ‐- ､::_:....... 　 ,. ‐'´/|　　│　　　　　　　仮にしたとしても
|　　　　│　＼ 　 ::::::::::::::::::｀~`''"::::::::/ .|　 　 |　　　その真偽はどうする・・・・・・？

　真偽などどうでもいいから　聞きたいというのか・・・・？
　　ククク・・・・・・
　すでにこのスレに書き込んでるおまえらには　オレの話の裏をとる術はない
　　オレが何を語ろうと　結局　ただそれを　盲目的に信じるしか道はない
　つまり　どんないい話を聞いても　それは単なる気休めにしかすぎないってことだ
　　違うか・・・・・・？

>>189
RX-7ということはそれなりの年式と思うが車両保険金額はいくら？
それにしても18等級（6割引）で年19万とはえらく高いな。

>>205
FD-3Sなんて、車両保険が最悪クラスの車種でしょ。
この車、新規全年齢担保だったら、年間150万円は行くだろ。

ジオメトリとアライメントはどう違うんでつか？

>>207
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=lang_ja&q=%E3%82%B8%E3%82%AA%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AA%E3%81%A8%E3%81%AF&suggest=0&sa=X&oi=cjkrefinements_ja&ct=result&cd=1
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88%E3%81%A8%E3%81%AF&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

よろしくお願いします
先日山道でスポ車に煽られてびっくりしてしまいハンドル操作を謝って山側にぶつけてしまいました。
前がｴﾝｼﾞﾝはなんとか生きてるけど、フレームのゆがみ、前が潰れてクーラント、バッテリーだだもれです(ノД`)
そいつには逃げられてしまいどうしようもないのですが、警察呼んでみたら物損なしですみました。
車両保険はいってないので金がかかりますが後でそいつ捕まえたら修理費払ってもらえますかね？
後、車は自宅にレッカーで移動したんですが直したい場合は板金屋か修理屋どっちにもっていけばいいですか？

>>208ありが�d

ターンパイクってのは何県にあるんですか？

>>211
箱根ターンパイクが有名だけど
本来はターンパイクってのは有料道路を意味する普通名詞なのね

>>209
払ってもらえる確率は低い
探すって言ってもどうやって探すんだ？警察はそのくらいじゃ探してくれない

>>213
回答ありがとうございます。やっぱダメなんですね(ノД`)金かけて直すか…
今一応車は家にあるのですが修理出すときは板金屋、整備工場どっちに先にもっていくのがいいのでしょうか？

>>202
間違い！　　３０もあるわけが無い！

メーカーから、販売台数目標を達成するとインセンティブが出るから、赤字出しても値引きするの！

それでも達成できないと、デモカー登録して後で、中古車で売るの！

車検のときは車検場まで自分で運転して帰りはどうしてますか？
営業マンが送迎してくれるんですか？

>>216
「車検場」に乗って行ったら、乗って帰れるだろ
ディーラーの事なら、代車借りる、取りに来て貰う、近くの店にする
まあ、送ってくれる営業もいるかも知れんが、一般的じゃ無いわな

>>216
代車借りれるならそれで帰れるが、代車無しは分からないです

あと質問ですが
中古車の車高を下げたいのですが
スプリングと車高調の違い、メリット、デメリット教えて下さい

タイヤインチアップしたんだけど車高高すぎてｶｺﾜﾙｰなんです

>>204
確かにホントのトコロは税務署でもないとわからないですけれど

>>215
インセンティブは忘れていました
やっぱりメーカーがディーラーよりずっと強いのかな
30パーもないというのも頷ける気がしてきました

>>213
ちょ、デモカー登録ってｗ
ディーラーでスポコンとか作るんかいｗ　それは自社登録って奴だよな。
まあ、物によっては30ぐらいあってもおかしくは無いとは思うけど…
維持してるだけでステータスな著名な高級車は半分ぐらいありそうだけどな。逆に軽なんかはほとんど無いと聞く。(値引きが渋いのはそのせいもあるかもね)

>>214
とりあえず整備工場だと思うよ、板金屋じゃラジエーター交換とかはしてくれないかもしれんし。(普通せんと思うけど)

>>218
黙って車高調にしとけ。理由が知りたいならそれ位自分で調べろ。

ちょっと質問というか相談というか。
先日、住宅地内の見通しの悪い交差点で、
何て言うかこう、平べったいフォルムのDQN風な車が一時停止してて、
原付に乗った俺がその後ろに来たのよ。
で、俺は右折したかったのでウィンカーを動かそうとしたのだけど、
指が滑ってその下のクラクションを押しちゃったの。
押し込みはしなかったから短く「プッ！」って鳴っちゃったぐらいで、
「あ、ヤベ」って思ったんだけど、したら前のDQN車が、
いきなりその場に停まったままもの凄い勢いで車輪を
しばらく回してから発進してったの。
これって何か意味があったのかなあ、と。

というのも、路面にかなりタイヤの跡が付いてて
だから相当に磨り減ったろうし、ただの自傷行為にしか見えなくて、
何らかの操作ミスによるものだろうとその時は思ったのだけど、
後になって、僅かな可能性ではあるけどひょっとしたら
クラクションを鳴らした(鳴らしてしまった)俺への抗議というか
威圧的な意味があったんではないかな、と思ったの。
DQNって何かそういう無意味な行為しそうだし(感覚とかだけで
モノ言ってるのでうまく伝わらなかったらゴメン)。
そもそもそういう技術が存在するのかどうかも知らんが。

もしこれが威圧であるならば、残念ながらそんな風には
全く受け取れなかったのだけど今後の参考に憶えておこうと思うし、
あとさらに低い可能性ではあるけど乗ってる車がDQN風な割には
実はもの凄く小心者な人で、クラクションに驚いて
ああいう発進をしてしまった、とかいう事もあるかも知れない気がしてて、
もしそうであるならば申し訳無い事をしたなあ、と思う訳だが、
まあいずれの場合にしろ非はこっちにあるので
ちょっと気になってる訳なんですよ。どうなんでしょう。

てか自分の使い方を大前提で回答しちまったいｽﾏｿ
走るんだったら車高調、見た目だけならバネカットか！？www
メリット、デメリットが知りたいなら自（ｒｙ

車の内装とかシートって粗大ゴミでいいの？

>>189
全労済にすべし。
保険者(保険会社など)になにを期待してるの？
事故があった場合の保険金(共済金)支払い能力でしょ。
問題ないよ。

>>222
長文乙
>>224
住んでる地方自治体によって違うからなんとも…

というか、>>189はちょっと前に
保険板で全く同じ質問してて、
回答得られてるじゃねーか。
釣りか？

ボンネットキャッチピンを自慢されたのですが、どう見ても穴が空いていませんでした。
着ける気は全く無いですが、ダミーみたいな物が売られているのですか？
そもそも軽量化して飛んでいかない様にする為の物ですよね？

>>189は放っておくとして、
>>225
>保険者(保険会社など)になにを期待してるの？
>事故があった場合の保険金(共済金)支払い能力でしょ。

支払い能力なんて「当たり前」。
保険会社には「事故対応力」を期待する以外はないだろ。
DQN相手に事故った時に、保険会社がタコでなーんもしてくれなければ、
自分がそのDQNと示談交渉せにゃいかんわけだが。
またはDQNの言いなりになって、過失割合が10:0とかで
押し込まれたらどうすんの？

そういう事故対応力で、共済系、通販系は弱い、
既存損保（とくに東京海上）は強い、っていう一般的な
評価になってるわけだが。

>>228
両面テープで貼付けるダミーが売ってるよ。
しかし、ボンピン自慢する奴っていったい・・・。

>>228
ダミーなら自作でも簡単だろ
同意が欲しいだけなら質問とは言わんぞ

普通自動車免許を取ってから大型自動車免許を取った場合、
次の更新で免許証の取得免許の種類の欄に、
大型だけが表示されるようになるんですか？
四輪車だけでなく二輪車も。

>>230
有難う御座います。やっぱダミーだったのですね
>>231
そんな怒らないで下さいよ…私の言い方が悪かったと思います。すみませんでした。

ボンピンがダミーなのを自慢したかったんじゃね？
それが自慢になるのかさっぱりわからないが、相手の対人関係によって対応を決めるのが大人の付き合いというものだよ。
俺なら、例えばカーボンボンネットだったら素直に釣られてやってもいい。
純正のボンネットにダミーのみでも、相手によっては付き合ってやるｗ

>>232
既得資格はすべて記載されるよ

>>189です。
遅レスですが>>197>>196>>205レスありがとう御座います。
現在の契約は31歳以上限定、車両保険の金額は245万円（平成14年式、車両等級9）
東京海上日動のトータルアシスト契約です。
この金額の差はほぼ車両保険の金額差です、全労済でも殆どの特約を付け補償内容では
遜色ない内容で見積もりしました。

あと東京海上では１６等級で58%割引です、60%引きは１８等級からのようです。

>>227
すいません、あちらは質問した後回答を見ないうちに落ちてしまったようで
見られませんでした、あちらでの回答をお持ちなら教えていただけますか？

>>237
車両保険は一般車両？
車対車Ａに汁
とか、
共済でなくてせめて通販にしておけ、
とかそんな回答だった希ガス。

煽ってスマンかったな。

>>237
ログあった。
気になるのは↓これかな。
あとは上の回答と大差ない。

996 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2006/06/25(日) 01:21:17 ID: /V0wi2rS0
てかそれほんとに全労済の人？
全労済はあくまで契約者自らの申し出で契約が基本。
不明点の説明や書類受け渡しに来てくれる人はいるけど営業はいないんじゃなかったかな？
同僚さんのところへ来たときについでに話を聞いてもらったとか？

ナンバーが違う地区に引っ越しすることになりました。このとき車検場に車検証の再発行（？）に行く必要があるとのことですが、この場合ナンバーはかわってしまいますか？
変わる場合に希望ナンバーにすることはできますか？

フォグランプを両面テープではなくボルトを使って取り付けようと思ってるんですけど、
バンパーの内側（吸入口？のある部分）に穴をあけてボルトを通した場合、
車検等で問題があったりします？

>>240
>この場合ナンバーはかわってしまいますか？
変わる

>変わる場合に希望ナンバーにすることはできますか？
できる

>>241
ボルトを使うことは無問題
取付け位置やランプの個数等には制限あり

>>153
「本来は一往」って書いてあるけど…

>>182
それ、転がり抵抗じゃなくてただの摩擦力だよ。
転がり抵抗は重量に比例しない。

>>189
現在、日動火災と合併して「東京海上日動」に社名変更してます。

板金で全磨きしてもらおうと思うのですがいくらくらいかかりますか？
コンパクトカーです

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

自動車保険証券は原本を自動車に搭載していなければいけませんか？コピーでもいいですか？

>>246
逆に聞くがコピーを置きたい理由は？

>>235
どうもありがとうございました。

会社の車で原本が本社にあるため必要であれば取りに行かないといけないので。

>>246
義務はない。
車載すると盗難等の恐れあり。
コピーがあれば事故時の連絡に便利。

>>244
板金屋さんでボディをコンパウンドで磨いてもらいたいってこと？
自分でやればいいじゃん
かなり安いよ

>>229
対応良いとされる会社の保険でもDQN相手では手こずるだろ。
どこの保険会社でも直接交渉に応じるなと釘を刺す。
世間の噂、推定で特定の保険者をおとしめるのはｲｸﾅｲ。
保険金、共済金の支払いで手違いあれば営業停止食うよ。

むしろＤＱＮな保険屋飼ってる方が嫌。

>>246
「自動車保険証券」ってことは任意保険のことだが、
それならば備え付けの義務はない。

>>229
俺は会社の選択よりも窓口の方が重要だって認識してるけど見当違いかな？

例えば最大手の損保に個人経営の車屋を通じて入るのと
二流の損保会社だが地元の有力なディーラーで契約するのでは、後者の方が望ましい…みたいな

１１万キロ乗ってる軽自動車なんですが右フロントだけ指１本分車高がさがってて車が傾いています
これってここだけサスがヘタッてるからでしょうか？
サスはノーマルです

>>255
>最大手の損保に個人経営の車屋を通じて入るのと
>二流の損保会社だが地元の有力なディーラーで契約する

事故時の対応で、上記の二者にどんな違いがある？

>>256
11万キロ乗っていればサスがヘタっていてもおかしくないでしょう
それにしても指一本分とは細かいとこ気がつくね

>>225
既出だけど俺も気になるので、どんな違いがあると予想されるのか参考までに聞きたい。
別のケースだが、親戚とか知り合いの関係で頼まれて保険に入った場合とか。
保険会社の営業所（窓口）で直に契約した場合に、上記と比べて違いはあるかな？

>>258
サンクス
やっぱりヘタリですかね
フェンダーの隙間に手を入れて計りました
右と左で指１本違いまして
正面から見ても明らかに運転席側だけ下がってるんですよね〜

>>255
どっちも大切だとは思う。

事故内容にもよるが、例えば自爆したとする。
車両保険で直すわけだが、保険屋はあーだこーだと金をケチる。
そんなとき有力な保険代理店経由で入っていれば、保険代理店に
相談して、代理店から保険会社に(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!することはできる。

ただ相手がいる事故の場合、
アドバイス等はもちろん代理店でももらえるが、最終的に
過失割合を決定するのは保険屋であって代理店ではない。
よって相手との交渉では強い保険屋であるほうがいい。

まぁ結論としては、強い保険屋に有力な代理店。
これ最強ｗ

ただ保険屋も代理店も結局はその「担当者の力量次第」といった方がよく、
保険のブランドだけで判別するのは難しいってのが現実だとは思う。
（最強といわれてる）東京海上でもDQNな担当者はDQNだからな。

>>257
初期対応を含めて、個人の保険代理店はそのおやじが対応、
ディーラーだと些細な内容でも保険会社の専門部署が対応。
その結果・・・想像つくだろ？

保険代理店が保険金支払いに影響力持つとは思えない。
代理店は売るだけだよ。
交渉に強い保険会社とは保険金支払いが渋いと同義だろ。
シカトして支払わない会社もあったな。

>>262
・・・？

>>261
大手代理店経由で申し込むことによって、保険会社のＤＱＮ担当者の出現確立を下げるということかな。
でもそのディーラーの担当がＤＱＮの可能性もあるわけでｗ　保険会社に(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!すんのは個人でもできるんじゃ？
まぁ最大の難関は、素人にはどこが地元の有力ディーラーなのかワカランところだな。
たまたまそこで車買ってて、たまたま担当が有能なら、「いい代理店ｹﾞﾄ」できるんだが。

>>263
それは違うだろ。

スズキって値引き多い？

ノックがよく発生するんでディーラーへ修理に出したが
イグニッションコイル全数交換といわれた
全数交換するもんなの？

ノックは数日〜十数日単位で発生ししばらくすると直る
軽かったりブスブスいってまともに走んなかったりさまざま
以前も修理に出したが再現せず原因不明といわれそのまま
今日症状が出たんで呼びつけたら来た後も異常が続いててくれて
そんとき端末付けて出たのがイグニッションコイル異常だった
１、２分で直ってしまいその後発生してないようだ

はっきりした原因判ってなさげなのに大金かけられるかと...
ご意見お聞かせください

>>265
保険会社にもちろん自分で(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!はできるけどさ。
事故の判例ではどーのこーの、
一般的にはあーだこーだ、
と言われた場合に、大多数の人が「そんなもんか」と思って
諦めないかね？そんなとき、一応は保険のﾌﾟﾛである代理店が
いてくれると安心ってことなんだと思うが。

>>267
つ　月刊自家用車
2006年7月臨時増刊号　定価350円

>>268
車種、走行距離、地域、乗り方をまず晒せ。
話はそれから。

保険は会社ってより担当者しだいってのが実感だな
漏れのとこの担当者はかなりの強者
実際会社でも上のほうの人みたいだし。
10年以上同じ人とつき合ってるから安心感もあるしね。

どの担当者になるかによって変わってくると思うなー
なんの参考にもならなくてスマソ

>>245
すばらしい。おもしろかった。このＡＡまえからあるの？
ソクラテス、アウグスティヌス、コンスタンティヌス、クリトリ○

>>272
無蝕童帝ウプレカスのガイドライン4
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1146714424/

それくらいググレカス

MTとMATの区別が分かりません ＞＜
バカでも分かるようにお願いします








＠ｖｉｐからきました

>>274
バカにはわかりません

青の車に乗ろうと思いますが青って変ですか？

いみわかんね

>>276
林家ペー・パー夫妻が青い車だと違和感かもしれないけど。
あなたはどなた様です？

>>269
たしかに(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!すんのは個人の資質によるところが大きいかもな。
ディーラーかましててそこで相談すればあまりにもひどい事にはならなそうな気もする。
でもやっぱその店で買ってて、優秀な担当がついてくれてればなぁ。そうでないと期待し過ぎかも知れん。

>>271
まともに仕事してくれれば何の問題もないんだが、この業界って地雷みたいなヤツ多くね？
俺の知ってる例なんだけどさ、親戚が喰らったスゲェ地雷。
自宅車庫に飲酒運転の暴走車激突→車あぼーん+車庫の塀一面あぼーん+あおりを食らって自宅の壁まで損害
相手の保険屋の言い分：新車200万程度で6年オチなので査定ゼロ。塀の修理代5千円。自宅の修理代ゼロ。
<｀∀´>「学生さんなんで負けてあげてください。つーか負けましょう。それが大人の対応です。負けなさい」
すげーと思ったよ、相手の保険屋。マジでＤＱＮ。ある意味では優秀かもな。
こっちが気弱なせいかかなりビビって負けそうになったらしいけど、結局身内で相談して(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!することにｗ
こういうのって、自分側の保険屋の場合は良い事なのかね？なんかイイとは思えないんだが。

車を譲り受け、前の持ち主が名義変更＆一時廃車してくれたんですが、車検証みたら名前が間違ってました。
こういうときどうしたらいいんですか？

>>280
http://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E8%A8%BC%E3%80%80%E5%90%8D%E7%BE%A9%E3%80%80%E9%96%93%E9%81%95%E3%81%84%E3%80%80%E8%A8%82%E6%AD%A3&ie=UTF-8&oe=UTF-8

てか>>245

隣の部屋の女性が泣きわめいて物を投げたりして暴れ出してもう１時間半経ちます。
精一杯やってるとか、あなたには分からないとか、そういう叫び声が何かを叩く音とともに聞こえます。
隣人としてどうすればよいでしょうか。。

>>279
それこそ個人経営の保険代理店の悪い例だと思う。
被保険者も被害者も得しない。得をするのは代理店のおやじくらい。

>>282
良いトコだけ聞いてｵﾅﾆｰ

ちょっと教えてください。
今度エンジンのせかえた車買おうと思ってるんですが、
公認じゃないとどんな不都合が起こりますか？
車検はその車屋でずっとやってもらうとして

>>283
>>279の話（地雷）は個人経営の保険代理店だったのか？

>>285

事故った時保険屋が…

そのクルマやがずっとあるかどうか…

>>287
保険屋が、なんですか・・？

>>285
公認？公認改造ね？
ナンバー取れません。公道走れません。

>>283
>>279の話は代理店は関係ないんジャマイカ。
保険屋が「学生だから・・・なんたらかんたら」って言って、
金を払わないようしたんやろ？

それこそ>>279が保険屋のDQN担当者ってことだと思ふ。

まぁ保険会社内ではいかに金を払わないようにするか、ってことで
成績がつくから、被害者からすると

保険会社内での優秀な社員　＝　DQN
保険会社内でのダメ社員　＝　被害者（こっち）の身になって話をしてくれたいい担当者さん

ってことだからな。

>>289

そんなつまらない事聞いてるんじゃなくてさ。
ナンバーはあります。つまりその車屋が車検を通すんでしょう。

じゃあ公認とるにはいくら掛かりますか？

>>288

保険屋が金払わない。

　　　それ以前に契約してくれないってのもあるんじゃないか。

>>291
>>245

勘違いしてる人がいるけどね、交渉に代理店は関係ない。相手に何か言っちゃいかんの。
首突っ込んでくる熱心(？)な代理店もあるけど、弁護士法があるから出るとこ出られたら不利になる時あるよ。
保険会社に圧力かけられるくらいのとこは便利な時あるけど。
最強代理店＋最強担当がベストだけど普通分からんわな。

皆さん質問です。


僕の親父ですが、今先代レガシィランカスターに乗ってますが、
最近新しい車に乗り換えようかと考えているみたいです。
そこでオススメの車ってありませんか？

条件は下の通り
１、ランカスターより小さい車(家族一人ずつ車を持っているので全員で乗る事が少ない)
２、燃費はランカスターより良ければ…かな？
３、性能は車好きな人でもうなるぐらいのもの。(俺のスイフトがかなり気に入ってたみたいです)
４、値段はあまり考えない。外車でもいいかも。

ちなみに親父は一番好きな車がポルシェ。会社の総支配人でもある為金は一応ある。
車にはかなりうるさい。いつもＷＲＣを鑑賞しているぐらい。
トヨタはあまり好きじゃないらしい。

だれか意見をよろしくお願いします。

>>295
つ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149843838/l50

>>295
質問スレは流れが早いので、やはりコチラ↓で。

【車種】クルマ購入相談スレッド 34台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149843838/

希望が割りとはっきりしてるから、ココのテンプレは全部埋めなくてもいいかな？
一応書いた方がいいか・・

>>295
おまいの条件にあてはまる車は腐るほどある。
アンケート調査なら余所でやれ。

本気で相談したいのなら、
【車種】クルマ購入相談スレッド 34台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149843838/

>>296
誘導ありがとうございます。そちらで質問します。

>>295
だったらポルシェ買え。
親父さんスイフト程度で呻るって随分とチープな車哲学だな。。。
ってかスレ違い

>>295
三菱 コルト RALLIART Version-R
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/d1_mm0153.html

えーと、書き方がまずかったかな。すまん。
100％相手が悪いので、こっちは保険屋使わずに、相手の保険屋と直接交渉することに。
そしたら相手の保険屋がとんでもないＤＱＮだったって事で。
地雷というには、当初の「保険契約する場合に」てのとは逆だけど、相手側にとってはこういうのは損なのか得なのか、それともぜんぜん変わらないのか気になったわけです。

相手の保険屋は個人の代理店とかではなくて、保険会社の社員。でも、なんか契約社員に毛が生えたようなもんで、「個人営業する代理店の正規資格？」は無いらしい。よくわからんけど。
会社本体に(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!したら、担当者あっさり変わって、普通の対応だったよ。
車庫と家は全額実費で弁償。車はグレードを上げて250万三年落ち（くらい）に変わりました。怪我した訳じゃないし、まあ文句は出ないレベル。

>>300
スイスポはけっこう評価されてるぞ・・・っとスレ違いｗ

>>295
好きで買えるならポルシェしかないんじゃね？
ただレガシー乗ってた会社重役がいきなりポルシェ買って世間体は大丈夫なのかと。
問題なければ迷うことなくポルシェ。
デメリットが気になるならインプでいいんじゃね。他の候補にも拠るだろうけど、あえてケチをつけるところも無い車だよ。
「車にうるさい」というのが実際どの程度かわからんけど、以前に所有していたのでなければ乗っても損はないと思う。

JOMOってなんで価格表示をしてない店が多いんですか？

ATFオイルを変えたいのですが、要領はエンジンオイルと同様ですか？
車種はホンダインスパイアです。
オイルの種類、価格帯も教えていただけたら…

ガソリンの事で質問します。
レギュラー仕様の車にハイオクを入れてたのですが、レギュラーに戻そうと思っています。
故障とかしないですか？
後、ガソリンタンクに残っているハイオクを出来るだけ減らしてからレギュラーに変えた方がいいですか？

>>306
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>307
なんで、レギュラー仕様車にハイオク入れようと思ったの？
壊れるなんて考えなかった？
ハイオク入れても大丈夫だと思ったんでしょ？答えはソレ

>>270
すいません
車種：S15、年式：H11、走行距離：7万弱、地域：北関東、
乗り方：安全運転、改造：マフラー・足回り(いずれも車検対応)
よろしくお願いします

>>309
親から譲り受ける車で、親がハイオクを入れてたので…。
私はハイオクで維持出来そうに無いのでレギュラーに変えようと思ったのです。

原付にハイオク入れると加速が違うよね
あれは分かりやすい。

>>311
なるほど、とりあえずレギュラー仕様車にハイオクを常に入れてた状態だったのを
レギュラーに戻すには全然問題無いです。

>>268
ノックじゃなくて、コイルがパンクして１気筒死んでたんじゃない？
俺もなったが、保証で全数交換してもらった
原因はわかってるよ。熱だよ。熱対策でプラグカバー外してるやついるし
もう修理した後のようだが、直ったんならそれでいいんじゃない？
何の意見が聞きたいのかよくわからんが、専用スレ行ったら？

>>274
区別って、見た目でどう見分けるのかって事？

>>285
公認じゃないというのは本来と違った形式ｏｒ排気量の
エンジンに載せ替えるという事でしょ？
>>289で合ってると思うが
> そんなつまらない事聞いてるんじゃなくてさ
ってどういう意味？

>>306
値段は知らんが、基本はメーカー純正
だいたいエンジンオイルほどいろんな種類売ってないでしょ

リアのプライバシーガラスって色無しの普通のガラスに変えることは可能ですか？
交換できるならコストも知りたいです

>>306
全然違いますので業者に任せて下さい。
あと、ＡＴＦを替えない事により故障が発生する確率より、
ＡＴＦを替えた事により故障が発生する確率の方が
高いので注意。

>>315
同じ車種で色無しガラスの設定があれば\50,000〜\150,000くらいで
替えられるけどそういうガラスが存在しない場合は5〜30割増しくらいかな。
場合によっては断られる。

>>315
新車で買うなら設定があれば可能。契約する前に店員さんに言ってね。
今のお車に交換でというなら正直おすすめできない。新車を全塗装するようなもので、可能だけどやる人は皆無でしょう。
費用としては部品代+工賃ですね。見積もりのお問い合わせはお近くのディーラーへどうぞ。

>>291
エンジン乗せ換えで、公認じゃないって事は、車検証に記載される
排気量と実際の排気量が違うとか、そう言うことになるんだろ？
例えば2000ccの車で5ナンバーとって、2500cc積んで無申請なら文句なし車両法違反。
万一、事故れば、車検証と車両の状態が違うと言うことで保険は無効にされ、
警察官の心証も悪ければ、裁判でも負け確定。
さらに自動車税の区分が違えば脱税。
例え、車検は通っても後でも、警察官に止められた時に車検証と違う状態なら、
その場でアウト。と言うことはわかるよな。

公認のコストか？その店にききなよ。もし、それで「公認取れない」ってな
ことなら、そんな車乗るんじゃねぇ。

>>315
同じ車種に普通ガラスのグレードがあるなら可能かも知れない。
コストは店によって様々。部品も工賃も安くはないよ。

車庫証明って土日とれたっけ？

車高調って入れると車高は下がるんですか？
車高は下げたくないけど車高調は変えたいんです

純正のが１０年以上経ってるんでヌケてると思います
このヌケてる状態は「足が硬い」とは違うのでしょうか？

５ナンバーの車幅1695ミリと、３ナンバーの1750ミリとか、
実際運転すると全然違う？

>>321
意味わからん
普通に純正の新品に変えたらええのでは？

>>322
> ５ナンバーの車幅1695ミリと、３ナンバーの1750ミリとか、
> 実際運転すると全然違う？

ただ単純に車幅が約５ｃｍ大きい「だけ」ならそれほどでもない。

でも実際には３ナンバー・横幅１７５０ｍｍのクルマってのは
５ナンバー・車幅１６９５ｍｍのクルマに比べてホイールベースも
長く最小旋回半径も大きいクルマが多いので、そういった要素
もあり、実際に運転すると取り回しに苦労する場面は多い。

>>322
感覚的なものが万人に共通性がないので
ただ道路幅が1715mmの時なんかは確実に違うね

>>321
車高調ってのは調整するものだから必ずしも下がると言うことはないが
あまりageマクリたいユーザはいないのでそれなり
適応機材のメーカに調整幅と標準との差異を確認しれ

ヌケてるってのはショックが無意味になったりすること
固着でもしていない限り硬いとは違うな

あと３ナンバー車は全長も（５ナンバー車に比べて）長い
クルマが多いからね・・・。やはり狭い場所での取り回し
には気を遣う。

>>325
ありがとう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐ '´￣￣｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　／　／" ｀ヽ ヽ　　＼　　　　 　 　 l⌒l　l⌒l
l⌒l　　＿＿　　　　　（＿＿ 　 ） 　　 　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ　　　　 　|　 |　|　 |
|　 |　（＿＿）　　　　　＿／ ／　 　 　　　〃 {_{＼　　　 ／ﾘ| ｌ │ i|　　 　 　 |　 |　|　 |
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`ｰ'　　　　　（ ○ ＿）　（＿＿ノ　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│　　　　○　 ○
　　　　　　　 `─' 　　 　　　　　　　　 　/:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　 ｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

質問なんですがｶｷﾞをもってるだけで車のｶｷﾞが
開く装置の名称はなんていうのでしょうか？
またその装置はどの車種についていますか？

ユリ・ゲラー

>>328
インテリジェントキーとかスマートキーとか。
採用車種はまだ一部。

>>328
つスマートキー
車種はいっぱいありすぎてシラネ

>>319
ベースが同じでターボ有り無しだったら車検証の記載に変更はない訳だが？
>>321
車高調の種類にもよると思うけど
調整幅の上限でも純正より若干低いモノが多いと思う

>>332
おおもとの>>285の質問から推察するに
公認取らなきゃいけない車を闇車検で乗ってる車。

に、対しての回答だからいいんじゃね？

>>332
だが？って言われてもナ･･･(笑)

>>313
お答えどうもありがとうございます。
安心してレギュラーに変える事ができます。
本当にありがとうございました。

>>321
ダンパーが抜けて効かなくなると、段差を通った後の
揺れが一発で収まらずにフワフワと揺れ続ける
足が硬いというのは、そもそも揺れないとか段差で弾かれるような感じ
それで今の足は純正なのか車高調なのかどっち？
１０年経てば抜けてもおかしくないが、だんだん硬くなってきたのなら
それは抜けが原因ではなく、汚れが固着してるんじゃないか

>323
全く同じグレード、仕様で幅だけが違うというバリエーションは
無いので、比較のしようがないのでは

>>330
マーチみたいな百万円台の車にもついてますが？

>>322
例えばR32のGT-Rはベース車5ナンバーに対して車幅も3ナンバーと違いますが
その事を問題にする話は聞いた事がないです
>>334
笑われてもナ
>>336
いくら100万の車に付いていても
現状では一部、って事実は変わらない

頼みがある。
ttp://www.sp.koito.co.jp/index.html
↑このページから角型４灯用変換コネクタの「注文品番」を探してくだされ。
↓これと同じヤツ
ttp://www.f6.dion.ne.jp/~mogrinmd/dlhd001.html

自分でやれ

>>320
車庫証明に関しては各地域によってローカルルーがあったりしてちょっと厄介だったりするのだが．．．．
まぁでも土日に手続きできるって話は聞いたこと無い。
無理なので平日に休みとって警察池。申請と受け取りの2日休みが要るぞ。

>>338
二つめのURLに部品のJANコード載ってるよ　4961065350034　×一個
もう一つの数字は　969000036800
JANコードで注文できそうだが・・・・・・・・・。
ttp://www.gepir.dsri-dcc.jp/GEPIRJapanWebSite/ResponseForm.aspx?VAL=4961065350034&SUBTYPE=&TYPE=1&LANG=JP

>>321
基本的に車高はショックアブソーバーじゃなくてスプリングで決まる。

足が硬いというのは簡単に言うとバウンド側とリバウンド側のダンピ
ングが強いと言うことで抜けたショックは特にリバウンド側のダンピ
ングが弱い。（その為に何時までもハネる）

>>328 >>337
一部と言っても日産車はオプションで全車付くはずだが。
素で5万ちょっと、セキュリティパッケージとかなら、
いくつかのセキュリティ系オプションをまとめて割安な価格になっている。
他メーカーでもオプションで多くの車種が可能じゃない？

>>332
いや、「記載に変更はない訳だが？」って疑問符付けられても。
俺は公認が必要な例を1つ書いたまでで。マフラー交換は不要だが、
車体の外寸変更や定員変更は必要とか、公認の要不要を
全部ここで書くわけにもいかないだろ？（全部は知らないし）
>>285 が改造内容を詳しく書かないからこれ以上突っ込んだ話は
できないし、結論は >>333 の通りじゃね？

>>341
ものすごいありがとう。助かりました。
>>339
けちんぽ(　＾ω＾)

タイヤを擦ってしまい横に傷が出来てしまったのですが
放っておいても大丈夫でしょうか？
または傷を埋めるためのものみたいのはあるのでしょうか？

>>345
横（サイドウォール部）の修理はまず無理
キズの深さにもよるが破裂（バースト）の危険性大

>>345
傷の部分がぷっくり膨らんでたら確実にアウト、走行中にタイヤが破裂するぞ。
ちょっと擦れてるぐらいならまぁキニスルナ。ただし何かあった時は当然自己責任で。

傷を埋めるような物は無い。
基本的に修理不能、新品交換しかない。

とりあえずタイヤ屋さんで傷を見てもらってアドバイスしてもらえ。
おまえさんだけじゃなく他人の命に関わるからな。

対物対人無制限に超過修理特約でばっちりさ。でも、車両保険には入ってなかった。orz

>>343
日産の全車と言っても例えばマーチのMT車にはインテリキーは選択不可だよ
モデル末期の車種には高級車でも設定がない場合もあるだろうし
HIDにしても今はほぼ全車で装着できると思うけど実際は現行車でもハロゲンで多数が走ってる

そういう面も含めて一部の車種って言い方に語弊はないと思うよ

あと公認の話
確かに285は詳しくを述べていないんだけど
申告のいらない載せ替えパターンもあるのに
全てが悪、みたいに受け取れたもんだからちょっと噛みついてみたゴメン

>>349
ナンバー取得・公道走行を目的とする以上、公認が必要な改造を行ったのに
公認取得を行わないのはどう考えても全て悪だよ。
俺だって公認不要の改造は過去に何度かある。
しかし、そもそも今回は公認不要の改造は別の話。
なぜなら、質問者は「公認必要な改造をやったけど公認取ってない」って書いているから。

競技専用や展示目的、私有地内のみ走行の車両ならまったく別の話だが。

>>350
二週間以内も違法だっけ？

税金払うの忘れてた…。


今日って土曜だけどコンビニとかで払えるんですか？

>>352
自動車税や車庫証明は細かい決まり事が全国統一ではないので
ココで都道府県を晒さずに聞いても答えは出ないよ

ちなみにウチらん所じゃ納期限過ぎた納付書はコンビニでは受け付けてくれない

そうなんですか。
ちなみに茨城です！明日払いに行こうと思ったんですが、税務署も銀行も閉まっているので…

>>350

>「公認必要な改造したけど公認取ってない」と質問者が書いている

質問者の>>285はエンジン載せ変えたとしか書いてないが？

>>355
>公認じゃないとどんな不都合が〜

の一文から読み取れるだろ、それくらい…。

なんかホンダからリコールの手紙が届いたんですが・・・
イグニッションスイッチ？だかなんだかで、鍵刺すとこの図がついてました。
色々な車種名書いてあって自分の車も該当してますよーとのことです。
無料と書いてあったんですが、これは行ったほうがいいんですか？
行く人いるんでしょうか。

>>354
期限を過ぎているんだから、平日に役場へ行って払うしかないと思われ。

>>357
なんで行かないという選択肢を考えつくのか非常に興味がある

>>357 ほっとくと不都合な事がおこる可能性があるからリコールなんだよ
行ったほうがいいとかじゃなく行く義務がある。

>>346>>347
レスありがとうございます。
浅い切れ目が少し入ってますが膨らんではいないので大丈夫なように見えます。
もう少し様子を見てからヤバそうならタイヤ屋さんにでも行ってみます。

自己破産などでクレカが作れない人は、ETCは使えないのでしょうか？

>>362 作れないんだから無理だとおもう

自分でエアロを補修しています。
今は色を塗ったところです。
下地をサボッたので凸凹がもろにわかります。
今からこの凸凹を隠す方法はないでしょうか?
あとウレタンクリアなる物が売ってますがあれはどうなんでしょう?

>>359
なんかめんどいことになるような予感がして・・
>>360
手紙にも重要って判子押してあったので行くことにしてみます。

>>364
うーんどーでしょうー？

http://www.jimmyshine.com/custom-olsen.htm
５０年代のこういったクジラのような顔をした車が好きなんですが
例えばこの場合「５１　ＭＥＲＣ」とあり恐らく51年式マーキュリーという意味だと思うんですが
マーキュリーというのはフォードの中級ブランドですよね？(上級がリンカーンで下級がフォード？)
こういった車には正式な車名はないのでしょうか？
「５８年式マーキュリー　セダン」というような表記も見かけますし・・。

赤いリアウインカーをオレンジに点灯するには何色のバルブをつければ良いんでしょうか？
黄色ですか？

>>368
バカですか？

>>330即ﾚｽありがとうございます。
ちなみにそれは改造して他の車種につけるのは可能でしょうか？

>>362
多額の保証金を前納する方法がある。
ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/etc_personal/index.php

>>361
傷のあるタイヤを後輪に使いましょう。
五分山程度だったら迷わず四輪交換だな。
どんなに高性能を誇り良い車でもタイヤ悪かったら台無し。

質問です。
排ガス規制が2009年に厳しくなるらしいのですが、
これに伴って熱交換器の方も大型化していくようです。
なぜなのですか？

>>370
こんなのがある。
ttp://www.yupiteru.co.jp/products/auto_key/index.html

>>368
違法な改造はただちに止めて純正品を使用しましょう。

>>363
ありがとうございます

オートマでバッテリーあがっちゃいました助けてください助けてください

すいません
>>371さんもありがとございます

>>377
JAF呼んだかー？

379 よばないでなんとかならないでしょうか おしがけできないでしょうか

>>377
ブースターケーブル持ってるなら、誰か呼んで繋げ。
持ってないならＪＡＦや保険屋のロードサービス使え。
近所に知り合いいるなら呼んでも良いだろうし、いろいろ手はあると思われ。

>>380
オートマで押しがけなんかできん。
今時のMT車でも押しがけはできん。

381 出先なんで知り合いのたすけは無理 二人いるんでおしがけできればやりかたおしえてほしい

おしがけ無理ですか ＪＡＦよびまし

なぜJAFを呼びたくないのだ？何か犯罪行為が進行中なのか？ｗ

>>383
押しがけは無理。
近くに家があったら電話帳かりて近所の修理工場呼ぶとか、車もちの家に助けを求めるとか、いろいろ手はあるだろ。

>>381
上の方にあったがおよそ100km/hを超えれば押しがけできる
車種もありそうだよ。まぁ、ステータからロータに動力伝達
するような仕組みにはなってないから諦めれ。

質問なんですけども後期ＥＫ９にアンダーネオンってつけれますか？
ネオン管本体が見えないようにつけたいのですが。

そう言やァ昔，他県にドライブ行った時にトラブって，手近の農家に飛び込んで助けてもらった事あるわ。

>>368
緑色

>>388
アンダーネオンくらい車種問わず付けられる

>>382
>今時のMT車でも押しがけはできん。

クラッチスタートシステム付き車のことを言っているなら、とんだ勘違い。

ワゴンRのサイドブレーキ付近から火災が起きたのですが、原因が想像できる方教えてください。
状況はこうです。
10kmを15分掛けて走行後、エンジンを止めてカギを抜いておきました。
それから15分ほどして車内に煙が充満しているのに気付き消火。
サイドブレーキ根元付近のカバーとシートベルトの金具が溶けていました。
ちなみにこのワゴンRは代車です。
現場写真です↓
ttp://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber20381_d1.jpg

走行中煙草を吸ったので不始末の可能性もありますが、灰皿から離れているので腑に落ちません。
修理費請求されそうで怖いです、これって私のせいなんでしょうか？

>>393
たばこの火種が落ちたに10ﾍﾟﾘｶ。

>>392
ほっほー、それではCSSのMT車でどうやって押しがけするのか
是非とも教えてくれたまえ。
ちなみに一部のCSS車でもできるのは漏れも知ってる。
でも大抵のCSS車では、ECU制御でセルで回さないと点火プラグに電気を通さないように
なってるんだが、それでも君は押しがけできると言い切るなら、是非ともそれを
ご教授くだされ。

>>382 と>>392 と>>395 の会話が噛み合ってない件について。
ボケ老人の会話みたい。(w

>>393
若しくはジャッキアップしてキャタ周辺を見よ。
道路を横断してたポリ袋を巻き込んで燃えてる事がまれにある。

>>393
走行中のタバコの火、もしくは吸殻が振動で落ちて火災。
もしくはドリンクホルダー付近と日光の関連性は？(レンズ効果での火災）
修理費請求って自分の車じゃないのかい？
まぁ悪戯されたとかでなければ、間違いなく>>393の過失だろうね。

オーパの全長教えて

>>393
タバコでしょうね。
その部分に発火するようなものないですから。
でもこれCTだから全損でも20万円くらいじゃないかな？

>>398
次からは自分でググれ。携帯だからという甘えはゆるさん。

ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/OPA/latest/overview.asp

>>395
>ECU制御でセルで回さないと点火プラグに電気を通さないように

おいおい、クラッチスタートシステムの目的を理解してないだろ。
ギアが入っている状態で、セルモーターの力による飛び出しを
防ぐためだぞ。
クラッチスタートシステムは、クラッチペダルを完全に踏み込まないと
セルモーターへの通電を行なわないようにしているだけだ。

元々社外品のマフラーが付いているS14を中古で買ったのですがふとマフラーの中を見てみたら
金属の綿、例えて言うなら金束子みたいなのが入っていました。
これは取ってはいけないものなのでしょうか？

>>402
グラスウールね。
消音目的で入ってるので取っ払うとうるさくなるよ。
うるさくする目的ならご自由にどうぞ。

最近車の後ろに八の字みたいなリボンのステッカーが貼ってあるのをよく見かけるんですけどなんなんでしかねぇ？

>>394
火種が落ちた可能性を考えてませんでした。

>>396
そうなんですか、見てきます。

>>397
代車なんです。前の使用者のゴミとか乗ってて管理状態悪そうなので
本当に自分のせいなのかなと思って。
日光も盲点でしたがそれはなさそうです。

>>399
20万円ですか。覚悟しときます。

みなさんどうもありがとうございました。

>>400
無断変速機が付いてるのか、すごいなw

>>402
それグラスウールだよ消音材
とったらダメ

>>406
カービューって誤字脱字多いよねｗ

スタンドは高いだろうから、カー用品店でエアコンガスの補充をお願いした場合、いくらくらい掛かるもんなんですかね？
今年久しぶりにエアコン掛けたら、10年ぶりで初めて効かなくなったんでガス補充しに行きたいんですけど…
R33スカイラインです。分かる方教えてください。

>>408
カーエアコン　ガスチャージ　料金
でググルと親切なサイトがヒットするわけです
ttp://www.miyakodenki.com/modules/tinyd0/index.php?id=4

>>408
ガス補充自体は数千円でできる。
しかしガスが無いって事は何処からか漏れてるって事なのでまたエアコン効かなくなるよ。

きっちり直したいのなら電話帳で「電装屋」を探して診断してもらえ。
ディーラーでも修理できるけど結局下請けの電装屋に丸投げするだけ。

車の買い替え予定があるならとりあえず化す補充で騙し騙し乗るってのもあり。
エアコン修理となるとかなりお金掛かるからねぇ。

>>362
ETCは、「付いてる車の通行料金」を「中に入っているカードの持ち主」が払う。
例えば俺が>>362の車に同乗して、「高速代オレ払いますよ」ということになれば、俺のカード突っ込めばいい訳で。
なわけで、奥さんとかお母さんの名義のカード作って使えば問題ない。
結論としては使える。

>>388
むしろネオン管本体が見えていたら違法だ罠。

>409
ありがとうです。
>410
漏れですか…
もう10年以上乗ってる車なんで、取りあえず今年の夏をクリア出来ればいいかなと。
数千円ですね？ありがとうございました。

>>408
ごくまれなことだと思うが・・・
昔GSでクーラーガス補給。ガスの入れすぎでコンプレッサー焼き付かせたことがある。
自動後退でATFの交換でATを壊したこともある。
どちらも保証してもらえなかった。
悪いことは言わんがディーラーでやった方がイイと思うよ

>>412　
そうなの？
アレに関して違法か保安基準内か、何がキーになるか検討がつかん。

基本的には車検は通らないと思ってた。

青いルームランプって車検通りますか？

>>415
俺も専門家じゃないからよく知らんのだがｗ
「発行部分が見えてはいけない」「いい色とダメな色（赤とか）がある」「車内の場合は窓ガラスより下＆写りこまない事」
これくらいが注意点じゃね。
一年程前におまわりに「デイライトってどーなんｽか？」と聞いたら「（デイライト自体）知らねー。（そんな物）ありえねー。機嫌が悪かったら捕まえる」と言われたぞｗ
都内で、たしか大田区。

>>416
ダメな場合があるってオートバックスの商品棚には書いてあるなｗ
厳密にはダメなんじゃね？100％通らない訳じゃないだろうけど。

>>413
本当にガスが無くてエアコンが効かないのか？他に疑う箇所は無いのか？
もしガス漏れなら1週間も保たない事もあるぞ。
それも含めてディーラーで診てもらえ！

>>414
GSでガス入れ過ぎACアポ〜ンは案外あるぞ

>>403 >>406
グラスウールの位置を保持する事などを目的に
スーパーで売ってるような金ダワシを使う事は良くある。
グラスウールとは見間違えないと思う。

>>402
なので取ったらだめ。

ACガスで便乗。
あれって使わないと抜けるって聞いた。
冬場なんかは暖房ばかりだからたまに除湿するくらいでほとんどAC使わない。
で，暑くなって冷房使おうとするとあまり涼しくならないってのは，単にACガスが抜けたってことでOK？
使わないと他におかしいところが出てくる何てことはない？

>>421
エアコンのガス配管には油が入っていて、長期間使わないと潤滑不良を起こす、
と言われているけど、実際にそれが原因で故障したなんて聞いたことがない。
もちろんガスが抜けるなんてこともない。
冷えが悪いのは、温度調整のエアミックスダンパーや、ヒーターコアへの
冷却水バルブの動作不良と言うケースの方が多い。

>>421
コンプレッサーにオイルが回らないので、次の年の夏にいきなり負荷をかけると・・・
みたいな話を聞いたことがある

もし抜けてたらGSとかではだめ。
ディーラーも○投げ。
専門店でやってもらえ。
俺は配管のOリングが切れて漏れてた。
9000円也

さっきからエアコンの修理で電装屋ﾏﾝｾｰがいるようだが
自分の所で修理してるDもあるぞ。

>>134
>>135
>>136
>>137
>>138

遅レスですがありがとうございました。
大変感謝してます。

>>425
いちいちそんなDを探して周るより
最初からDENSO屋に行けって話だよｷﾐ

>>425
うちの近所の日産Ｄはエアコン故障はそこで修理するが修理している人は電装屋さん。
ガラス交換なんかもそこでやっているが修理する人はガラス屋さん。
板金は板金工場にもっていく。

しつもん
なんか自分手が短いらしくて足に合わせるとハンドル持つ手が伸びきっちゃってやりにくくて
手に合わせると足がきつくて微妙に不自然な形してるからだんだん痛くなってくる。

今までは手に合わせて、短距離しか乗らなかったから痛くなる前に降りて問題なしだったけど、
最近長く乗るようになったから足がしんどくって。

そんな人、どうしてますか？なんか名案は？
ハンドル前に出す改造はかなり金かかるだろうな。

背もたれを起こす。
シートポジションを足にあわせて、
背もたれをいっぱいまで起こしてもだめか？

ハンドルを純正から社外に変えれば問題ナッシング。
ディープコーンにするなりスペーサーかますなり。
それもダメなら純正用ハンドル用のスペーサーがある。

ハンドルを前に出す改造はかなり金がかかると思う。ぶっちゃけムリじゃね？
手前に出すことは出来るよ。運転者に近づけるのね。

ステアリング　ボス　スペーサー　で検索すると幸せになれるかも。
でも社外品のハンドル+車種専用ボスに追加するパーツなので、予算はけっこうかかる。
（場合によっては、ホーンボタンやハンドル用のネジも別途）
ハンドルを交換した場合、純正装備のエアバッグが使えなくなるので、保険関係は注意。

足の方はペダルカバーでもつけて数mmでも稼ぐのはどうだろうか。
・・・いや、違うかｗ　足は届かないわけじゃないんだよな。
シートが合わないんじゃね？社外シートは汎用だけど、気軽に変える物でもないからな。
純正オプションでレカロシートとかない？それか同系列で流用してみるとか。これはもう車種別スレ向きだな。

>>429
・座面の角度を変える（背もたれは従来の角度）
・ペダルに市販のカバー（プレート）を被せて厚みで稼ぐ。

>>425
俺の勤務先の前が板金塗装屋だけど、
どうやらガラス交換はガラス屋が1BOXに移動作業台みたいなのを
作っていて、そこで作業しているっぽい。

＞それもダメなら純正用ハンドル用のスペーサーがある。
うはｗｗ知らなかった。あるんだ！？

ディープコーンもありか。でも選択の余地無いからな。
ボススペーサーなら調整式もあるか。

>>435
結局は純正ハンドルもスプラインの切ってあるシャフトに刺さってて
あとホーンのコネクターが伸びてきてるだけだから10mm程度ならスペーサーでいける。
少し不恰好になるんだけどねぇ・・・

先日、ダッシュボードに装着するタイプのＥＴＣを付けました。
これから暑くなりますが、日光保護なしで炎天下での駐車は大丈夫でしょうか？

>>437
大丈夫。
ダッシュボードに置くタイプなら、その程度のことを考えられた設計。
心配ならハンカチ１枚乗せるだけでも十分じゃない？

>>437
メーカー側では大丈夫と言っている。
数値や理論的な説明はないけど、オンダッシュ型は「もともとそういう想定で設計されている」との事。

>>429
まずは車種年式を教え欲しい。
それによって変わってくるよ、ハンドルの遠い車種もあるしね

>>438,439
了解です、ありがとうございました。

青のロードスターを買おうと思うのですが
ＤＱＮと思われますか？

青のロードスターの乗ったDQNは幸いにも見た事無いので、個人的には問題ないと思う。
ただその発想にはじゅうぶんな素質が感じられる。

AT免許取ったけどMT乗ってもいいの？

>>444
公道では駄目

>>444
原付のMTなら乗れるぞ

>>444
乗ってもいいけど、公道での運転はダメ。

オクでこんなんを見つけました。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t5662168
基盤とかよくわからないんで、全部のLEDの+側を同じ電線か針金で、-側も同じようにしたらちゃんと点灯しますよね？
どっちが+か-かはなんとか調べます。

>>448
足の長さが違うので＋−は簡単に見分けられる。

そうなんですか。ありがとうございます。
で、基盤とかよくわからないんで、
＞全部のLEDの+側を同じ電線か針金で、-側も同じようにしたらちゃんと点灯しますよね？
これはどうなんでしょうか？

>>450
並列に接続すれば全部点くけど、電球じゃないから
12Vを直接入れたら全部切れるor燃えるので注意。
ちゃんと抵抗をかますように。

>>451
ありがとうございます。

＞ちゃんと抵抗をかますように
詳しく教えてもらえないでしょうか？
何もわからないもので。。。

>>448
ショートするといけないので基盤にぶっさして使った方がイイ。と思うぞ。
配線の接続は好きなようにやってくれ。

というか、最近普通にやってる人が居て、参考になるようなサイトも多いのに、なぜこんなところでチャットする必要が？
あと、LEDスレもあるし

自作LEDテールのページ読んできました。
並列の場合CRDをかませるのは+側だけでいいんですよね？

>>417
興味本位で書いたのだがレスさんくす。
オケな場合もあるって事か。トラックについてる
サイドのランプみたいな扱いになるのかもね。

>>429
正しいドライビングポジションになってるか？
足はブレーキを踏みきっても膝に余裕があるか？
手はハンドルの10時10分をつかんで肘に余裕あるか？
腰骨をキチンとシートが支えているか？
座布団補正もありと思う。

＞トラックについてるサイドのランプみたいな扱いになるのかもね。
基本的にはそれでおｋ。補助灯とかいう分類だったような。
レッカーやクレーンについてるような作業灯なんかとは扱いが違うと思った＜白色の点灯（スポットライト的なもの）は補助灯としては不可とかだったかな。
前照灯としては二つまでおｋ（フォグとかね）。でも四つ付けても点灯は二つまでＯＫとか、微妙な部分もあるとかないとか。
昔スポコンでアンダーネオンが流行った時（とゆうか映画「ワイルドスピード」公開時）に調べてたんだが、法的にコレだ！という完璧な解説は見当たらなかった。
いまは解説しているところあるかも。
二輪なんかではビクスクでネオン管+LED連装で一頃のバニングみたく満艦飾のもあるけど、あれはかなり危険度高いとか。
ぶっちゃけ全部点いてると眩しいしね。やり杉ると「本来の目的」を逸脱し「周囲の運転者に危険（を及ぼす可能性がある）」とかでNGだそうだ。

スライドドアのパワーウインドが上がらなくなる事がたびたびあったのですが
今本格的に上がらなくなりました。
故障の原因は何でしょうか？

最初は運転席側からも上げ、下げできたのですが、今はできません。
スライドドアのスイッチで下げたのですが、上がらなくなって困っています。

>>459
モーターの故障
あとはヒューズが飛んでないか見といた方がいい

>>460
モーターなのでしょうか？

自分で内張りはずして見て見ましたが。分けが分からないので電装屋にもって行く事にします。

この写真には内装しか写ってないんですが、車種は何だか判りますか？

http://uploaderlink.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/512kb/src/up12265.jpg

>>459
レギュレーターの故障
内部の樹脂部品が劣化で割れてたり減っている可能性がある。
部品交換すれば直る。(車種により一概に言えないけど、1万以内で直ると思われ）

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/legend/photo_imp/default.asp?p=3

こういう風に、最初から車にカーナビ？が内蔵されているタイプの車の場合、それを残しつつ、
よくカーショップなどで売っている、自分好みのカーステレオをスマートに外付けする事は可能ですか？
（別に外付けの物を2つぐらいつけたいのだが、きれいに付けられるか・・という事）

>>462
リアハッチに内装がないからバンだろうけどシートベルト調整部分は見た事ないな。
現行車種で思いつくものはないな。カローラバンとか？

>>464
いわゆるカーオーディオのプロショップなどに行けば
グローブボックス部分を改造して収めてくれたりは可能だと思うが
既存のナビとの共存をどうするかが問題になるんじゃないかと。
少なくともナビ用に別のスピーカーは必要になるんじゃないかな？

>>458
たびたびサンクス。確かにウザイくらいまぶしいのいるね。
先日下だけじゃなく、前も後も青く輝いてるヤシがいたよ。

ダンプのタイヤってツルツルだけど、車検通ってるの？

>>465
＞現行車種で思いつくものはないな。カローラバンとか？

画像の一番上をよく見よう、な？

エブリィじゃね？

ふつーにワゴンRなんて考えは駄目か?
いや、ぱっと見ただけだが
http://img191.auctions.yahoo.co.jp/users/0/9/4/6/garageget-img600x450-114958244406040006.jpg
（シート柄は別グレードにて同様なものを確認）

先代のワゴンＲだと思われ

俺もワゴンRだと思うんだが、それよりもスレ住人の硬派っぷりに感服

>>462
ワゴソЯじゃないか？

検索したらヒットするからこぇ

いろいろどーもです。

車種はK11マーチ。背もたれは結構起きてると思う。
ハンドルは上下には簡単に動くけど、前後は分解しないとならんのか。
教習所ほど背筋伸ばしてってほどじゃないけど、ドライビングポジションは
まあ間違ってないと思う。

いろいろ考えてみると腰痛防止用の腰当て入れてるから、腰がクッションの
厚みの分だけ前に出てるってのもあるかも。
でもそれをはずせばそのままだと腰痛になるし。まあ今の椅子は微妙に
壊れているから椅子交換もありですね。予算があれば。

すみません、トラックの事なんですが、いいでしょうか？
シフトノブをホンダのタイプRのチタンシフトノブにしたいんですが、
シフトノブが入るネジ山？の径が違いますよね？
チェンジャーみたいなパーツは売られてないでしょうか？
売られてないなら、何か取り付ける方法はありますか？
車はいすゞのギガで、12×1.75です。

路面が赤く塗装されている所って駐車禁止？
それとも停車禁止？

自己解決しますた。

>>475
駐停車禁止
ttp://www.kankyo.metro.tokyo.jp/press/press2001/20c2f100.htm

>>473
腰まわりだけにクッション入れているなら背中にも何か敷いて肩が前に出るようにしたら？
または座布団引いてシートの高さを変えてみるとか。
着座位置が高くなる分ペダルが少しは遠くなるかも。

ttp://www.recaro.jp/products/medical/index.html
あと結構なお値段だがこんなシートもある。ベースフレームが別途必要。

>>476
そういや黄色いラベルは軽だったね。
Cピラー以降がやけに短いなぁとは思ってたんだけど．．．．．

今度サーキット走行会に参加するのですが、
ノーマルシートに4点式ベルトって安全面から見て大丈夫でしょうか？

走行会参加前にバケットシートを購入する予定だったのですが、
急な出費で購入断念・・・orz
4点式ベルトは以前乗っていた車のものがあるので、
それを利用しようと考えていました。

取り合えず取り付けは出来ました。
丁度ヘッドレストの付け根の辺りは凹んでいるので肩のベルトがずれる事は無いと思います。
一応基本的にノーマル車両の走行会なのでノーマルシート＋3点でも問題ないのですが、
不安なのでいろんな人の意見が聞きたくて書き込みました。

よろしくお願いします。

以前の車はバケット＋４点だったんだろ？
その時と比べて安全かどうか一番判断できるのはあんたじゃないの？
ノーマルでもバケット形状に近いやつもあるし真っ平らなシートもある
ただ大丈夫かと聞かれて誰が安全を保証できるのかと

>>479
何を気にしてんのかよくわからんが・・・

>ノーマルシートに4点式ベルトって安全面から見て大丈夫でしょうか？
なんでそれが不安に感じるわけ？
アンカーボルト、ベルトとアンカーボルトとの取付はしっかりしてるんだろ？
じゃぁ問題ないじゃん。

>丁度ヘッドレストの付け根の辺りは凹んでいるので肩のベルトがずれる事は無いと思います。

シートからずれるずれないってことを気にしてるの？
逆に聞くが、4点するときずれるくらい余裕をもたせてベルトしてるわけじゃあるまい？
ある意味、シートに縛り付けられたくらいまで締めてるよな？？
その状態でずれるかも・・って考えるのがちょっと想像できんが。

>>479
4点式じゃないとサーキットは走れないのかもしれないけど
肝心なのはホールドするのが目的って事でしょ？
事故するのは仕方ないにしても大怪我したらシャレにならないし

原付バイクに半キャップで乗って大丈夫かってのと同じだと思うよ

迷ってるようだからバケット買うまで我慢したらどうですか？

先週車を買ったのですが、突如2ヶ月後に隣県に引っ越すと可能性がでてきました。
そこで教えていただきたいのですが、引っ越した先で今のナンバーでのる不都合はありますか？
また今の時点で引っ越した先のナンバーを取得するにはどうしたらいいのでしょうか？
だれか教えてください

>>483
すぐに不都合はないが、車売却時に車検証上の住所と新住所を紐付けるのが必要とか、
あとは毎年の自動車税の通知が旧住所の方にずっといくとかくらいかな。

住民票を今の時点で引っ越し先に移すなら、引っ越し先のナンバーを取ることは
できる。当然引っ越し先での印鑑登録とかが必要。

すまないけどガソリンの残りがすくなくなって点くランプがついたらあと残りどれだけ走れるんでしょう　今田舎走っててスタンドが閉まってる状態でかなりピンチです　車はカローラフィルダーです　わかるひといたら返事お願いします

>>483
まず、住所変わったら変更登録しなければ違法。罰則あり。
「ナンバー替えてない車もいるけど・・・」というのは、その違法な車のこと。
あと、税金の納付書が旧住所に来ることになる（これはどうにでもなるけど）。

今の時点ではナンバー変更出来ないんじゃないか？書類上だけでも引っ越さないと。
これはよくしらんので詳しい人のレスを待たれたい。

>>483
補足。
法律上は、住所が変わったら15日以内に（車検証の）変更手続きが必要、とはされている。
まぁ罰則規定はないから、その辺はあくまでも個人責任で。

>>473
ハンドルの調整機能にはチルト・テレスコの二つがあって、ふつうはチルト（上下）のみ。テレスコ（前後）がついているのは少ないのかな？俺は乗ったこと無いｗ
Ｋ11ならユーザーも多いと思うので、車種ならではの小技もあるかも知れないよ。
とりあえず参考までにカービューのみんカラ。
http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=143&PatCtgyID=44
K12も混ざってるけどいろいろなシートをつけている例があります。純正流用だとR32用って感じみたい。
中古の純正流用なら、マッチングの情報さえ集めておけばオークションで気長に出物を待つことも出来る。社外シートは車種別レールを別途購入なので+10000円くらいかな。

社外ステアリングに興味があるなら、こちらも検討してもイイと思う。エアバッグ装備車じゃなければ面倒なことも無い。
オークションで中古の美品か安い通販でモモやナルディの大人しいの買って、専用ボス5000円くらいとボススペーサー4000円くらいで。
とりあえずボスだけはないと社外が付かないから注意。
スペーサーは円盤状の5mmとか15mmとかもあれば、円筒状の30ｍｍや50mmもあり。値段は10000円とかするけど調正式のスペーサー（筒状の）もある。
あと付けで調整効くのが個人的には好きだが。

>>485
通常は高速で次のSAまで

>>487
罰則あるに決まってるじゃん。免許持ってるのか？
道路運送車両法
第十二条
　自動車の所有者は、登録されている型式、車台番号、原動機の型式、所有者の氏名若しくは名称若しくは住所又は使用の本拠の位置に変更があつたときは、その事由があつた日から十五日以内に、国土交通大臣の行う変更登録の申請をしなければならない。
ただし、次条の規定による移転登録又は第十五条の規定による永久抹消登録の申請をすべき場合は、この限りでない。

第百九条
　次の各号のいずれかに該当する者は、五十万円以下の罰金に処する。
二　第十二条第一項、第十三条第一項又は第十五条第一項の規定による申請をせず、又は虚偽の申請をした者

>>485
取説に載っているハズなんだけど無いかなぁ？
フィールダーは知らんけど過去の経験から80km余裕。
カタログ燃費で100kmくらいは行ける残量くらいかな？

んー、トヨタサイトの取説って無くなっちゃった？

4点式ベルトの件でレスくれた方ありがとうございます。
確かに言われて見れば何が危ないのって感じですよね。
今までバケット＋4点が当たり前だったのですが、
ノーマル＋４点式って変？って思い出したらなんか不安になってしまったもので。
取り合えず4点式ベルトでがんばってきます。

>>485
今何所走ってるんだ？

>>485
俺の基準では50kmは移動できる。データから割り出した燃費は9.8kmくらいだ。ちなみに高速に乗りっぱなしの状態ですが。
適当に調べたけどタンク容量は60L。車重は1100ｋｇ台。2000ｃｃターボ車ノーマルです。
実際にはまだぜんぜんいけるだろうけど、まぁ安全策ですな。
フィールダーの現行は容量は50L。車重は1200ｋｇ前後。
気になるなら、今から移動する距離とガススタのありそうな幹線道路までの距離を逆算して、必要ならルートを変更した方がイイ。
一度停車してエンジン切って冷静に考えるのも一つの方法。焦って運転するのｲｸﾅｲ

>>404
もう見てないかも知れんが・・・
多分「リボンマグネット」ってやつじゃないかと思う。
アメリカ南北戦争時に出征した兵士の無事を祈ってどうとかこうとか。
日本だと赤い羽根みたいな意味合いになるとか何とか。
ググるといっぱい出てくる。

走りのバランスが取れてるのは、やっぱセダンなの？

>>497
走りだけのバランスならばもっとスポーティーな車のほうがバランスが取れていると思うよ

ウレタンクリアを吹くと下地の凸凹は目立つんでしょうか?多少は目立たなくなるんでしょうか?
あとボカシ剤と言うのを見つけましたがこれはどうでしょう?下地の凸凹もボカシてくれるんでしょうか?

>>499
ぼかし材はクリアの微妙な質感の違いをぼかしてくれるだけで
下地の凹凸は『絶対に』消えません。凹凸は下地処理で完璧に
修正しておいて下さい。

>>498
「走りのバランスが取れてる」
…の意味をもうちょっと具体的に教えてくれないか？

初めて車を新車で購入する者です。
ローンを組もうと思っているんですが、金利は
４．９％ですと言われました。（マツダです）
相場はどれぐらいなんでしょうか？

>>502
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%B3

>>501
宅配の荷物を載せた台車を見た事あるだろ
台車を押してる人
台車を引っ張ってる人
助手と一緒に２人で荷物担いでる人
どれがバランスがいいかはわかるだろ

>>503
ありがとうございます！

>>499
塗装面に凹凸があった場合だと、かえって目立つんじゃないかなぁ？

>>497
走りと○○○のバランスが取れているのはセダンかなって思うけど。
一番わかりやすいのは居住性かな。
セダンベースの2ドアでスポーツパッケージなら走りとのバランスが取れていると考えていい。
極端な例：スカイラインGT-R

>>504
例えがイマイチだと思う

Ｆ１４とＦ１５どっちがいい？

>>508
空母に着艦したいならF14

>>508
戦闘機に詳しくないとわからないじゃん

こ　れ　は　ひ ど い

バ　　カ 晒　　し age

>>508
Ｆ１５に決まってるだろ！　自衛隊が使って（ｒｙ

でも使い勝手がいいのはＡＶ-８Ｂ
車庫入れが簡単。
Ｆ−２２は日本も使うのかな？

おまいら、F15ネタは昔にあって時々立つ釣りネタだ
http://mimizun.com:81/2chlog/nattotr/natto.2ch.net/nattotr/kako/986/986941300.html

質問スレでも、ましてや車板でする話ではないぞ

ACE COMBATではSu-47がお気に入り。
でもちとでかいから、任務によってはF-22。

と、スレ違い承知でレスしてみる。

F14もF15も古い機体だから
購入してもメンテナンス費はそれなりに覚悟しろよ
安価で発売してるF2はどうだ

ダイハツが昔モーターショーに出展したコンセプトカーで
幅、長さ、高さを軽規格限界に収めた真四角の車の名前
わかるかたいらっしゃいませんか？
タントとかじゃなくてもっと古い時代の車だったと思います。

>>517
http://www.carstyling.ru/resources/concept/2003daihatsu_ai.jpg
ちょっと新しいけどこれ？
もっと真四角？

>>518
ありがとうです。
でも、これじゃないですね。
昔見た写真ではもっと古い感じでした。

走行中タイヤから煙がたくさんでてとてもゴム臭かったのですが何ででしょうか？免許とって三日目で分からないです。すみません教えて下さい

>>519
ダイハツMUSE?
ttp://www1.odn.ne.jp/wanted/Files/JapaneseWANTED.html

>>520
走行中に煙がたくさんは不味いだろ
普通に走ってたのか？

>>520
サイドブレーキ解除し忘れたまま走っていたんじゃないの？

ヴィッツ、カルタス、シビック（ハッチバック式のやつ）、軽ならムーブラテ（室内広いから）

実際のところ、上記のようなコンパクト車は技術的に　
（・∀・）ベンツやボルボも真っ青な安全性（・∀・）
　にしないのはなぜなのよ？……てか、正直なところ、日本の工業力では可能ですか？

※、一般ピーポーといえど、盆暮れ正月ＧＷあたりでの“高速での玉突き多重衝突事故”の事故現場の映像みるたびにジャパンの車がトマトみたいになってるのをみるたびにorzになるから。

>>521
どうもありがとうございます。
ボンネットとか無くてバスのように真四角だったんですよ。
東京モーターショーとかダイハツのサイトも全部チェックしたんですが…

>>520
忘れてました…私バカですね…それって車壊れないですか？エンジンやタイヤが心配です…

>>524
氏が言うような安全な車を作っても誰も買わない。
なぜならコストがバカ高く付くから車の値段も高くなる。
なんだかんだ言っても安い物に飛びつくのが一般庶民だからなｗ

俺個人としてもそんな物より
事故を防ぐ交通システムを一つでも多く考えた方が
社会的には有益だと思う。

>>520
可能性を幾つか上げてみよう。
１，ホイルスピンした
２，フルブレーキで激ロック
３，タイヤが何処かに干渉している。
大体こんなトコだろう。
さてドリ珍ＤＱＮの俺から言わせて貰えば、『タイヤ』から出た煙の臭いは全くゴム臭くない。
他に例えようのない、まんま『タイヤが焼けた臭い』な訳だ。
本当に『タイヤ』なのか？又は『ゴム臭い』のか？
症状をもっと的確に伝えてくれたらアドバイスできるのだが・・・
>>523
フェードしたブレーキはゴム臭くはないだろ。。。そして煙はでる・・のか・・・・

>>527
だね。安さが売りのコンパクトカーだからね。
まぁ死にたくなければ、でかい車に乗れって事だろ。。。

528さん
サイドブレーキ解除したまま走ってました…正にタイヤの焼ける臭いがして煙がでてました。
そんな状態だったのですが今後車は大丈夫でしょうか？
タイヤ大丈夫かな？アドバイスお願いします。
みなさんこんな私にアドバイスありがとうございます。

>>530
サイドブレーキを解除して走るのは普通だが・・・
ＦＦ車で解除しないで走ってたって言いたかったのか？
もしそうならリヤタイヤにフラットスポット（平らな部分）が出来てるかもね。
その場合乗り心地が悪くなる（タイヤの回転に合わせて振動が出る）くらいで程度にもよるが、致命傷ではないので大丈夫だろう。
ブレーキは今現在、問題なく効いているなら取りあえずおｋ

>>530
早めにディーラー等に持ち込んで診てもらった方がいい。
（診てもらうだけならたいていは無料）

>>531
>>532
ありがとうございます。まだ免許取り立てて無知ですみません。車はトヨタのWishです。とりあえず大丈夫でもヤバくても一度診てもらいに行ってこようと思います。
隣に友達が乗っててかなり焦りました。
しかも意常な中一時間位走ってたのに全く気づかない自分に情けなくなりました…。

祝！
F1佐藤琢磨初優勝age！
F1ｱﾒﾘｶGPでｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘ佐藤琢磨が史上初となる日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰによる初優勝を果たした

>>533
なるほど、やはりサイドブレーキの解除し忘れでしたか・・・。
MTなら気付きやすいんだけど、ATだと今回のようなケースがあるんでしょうね。
とりあえず、他の方も書いている通り、ディーラーで一度見てもらうべきですね。

>>533
きちんと癖にした方法がいいよ、サイドの解除。自分が運転する車ならすぐに慣れる。
それとウィッシュはどんなメーターかわからんけど、サイドブレーキ引くと、メーターにランプがつくでしょう？
それがサイド（＝パーキング）のかかっている表示。走り出す時についていたらダメってことです。消えてるのを確認して発射するのを心がける。
メーターの中のランプは点いてないのが基本の状態。警告灯なので、たとえばドアがちゃんと閉まってなかったり、シートベルトを締めて無かったりしても点く。

>>525
豆腐やティッシュペーパーの箱のような真四角の車ですよね…
確か92年ごろのモーターショーの出品作品だったと思いました。

たくま優勝したの？

>>497
そうセダン。一人乗りのセダン。
定員オーバーするとバランス崩していつものカーブを曲がれず電柱に抱きつく。
ということを想像させる新聞記事がたまにある。
ワゴンを名乗りながら後部がせまい車があるのは荷物を積ませないため。
どうしてバランスには不利なワゴンを作るか。
セダンは売れないから。

>>534
蛸ヲタは巣に帰れ。
なんで車板にまで出張してるんだ。

車検通すのに必要な物ってなんですか？

>>541
勇気と努力と決断力
あとちょっとお金があればOK

納税の証明書みたいのいらないですか？おいてきちゃった…

俺はロードサービスに入っていない。やっぱり入るならJAFですか？
お勧めのロードサービスの会社を知っている方は教えて下さい。
宜しくお願い致します。

>>544
ＪＡＦでいいんじゃないかい？
俺ん家は１台はＪＡＦ、もう１台は買った時にソニー損保にした。

>>543
県内のなら車検場で再発行できる

>>544
ディーラーとかメーカーがやってるロードサービスもいいでない？
漏れの場合はディーラーで新車買ったら無料でロードサービスが3年ついた。
本来であれば年間3000円。
保険のロードサービスもあるから、状況に応じてどっちかから選ぶって感じ。

最近じゃあ任意保険にロードサービス付いてるの当たり前になったよな
滅多に呼ぶもんでなし、あえてJAF選ぶ理由も無くなった

JAFが一番速いかどうかも微妙だし

>>544
ttp://www.241506.com/index.html
ロードサービス最強カード。年会費無料。

シリコンホース買ったんだけど、空気・水ラインで内径が同じなら、
どこでも交換していいのでしょうか？
ここは一般的に高圧がかかるとかダメな部分ってありますか？

純正ブローオフを殺してバックタービン仕様にしてみた
でも最大ブースト圧が下がってしまったのよ
車種はR32スカイラインタイプM
だれか原因わからない?

>>550
耐圧、耐温、肉厚等々、それだけじゃわからないよ。

サイドミラーの鏡のとこだけ交換ってできますか？もし出来たとしたら高いですか？

>553
物理的には出来るが、交換部品は通常ASSYでしか出ていないよ。東レから
光触媒加工した鏡を出しているから、車種が適合するなら使える。

>>554
どうもありがとう。96年式のパルサーを中古で買ったら、ミラーにひび
が入って見づらくなったもんで・・・。ミラーごと換えようにももう部品は
ないでしょうし・・・。

>>555
そのまま維持したいなら分解してガラス屋の職人
にでも相談したら？
ミラーの形が変わって良いなら社外の汎用品が安いし
実用性だけならソコラの鏡をエポキシで上から貼れ

小娘のミラー破損したとき純正入荷待ちの期間
そこらのバイクから似たサイズのミラー剥がして
エポキシで貼ってやったがノーマルより快適だったよ（ｗ

いろいろやり方はあるみたいですね。
とりあえず、車検やってすぐなのであと1年以上乗れればいいので
実用性重視でなんとかやってみます。

>>552
耐久温度　−６５〜２９０℃
耐圧力　５kg/cm2と書いてます。
この数字の度合いがいまいちわからないです。

>>558
耐圧が二桁足りない。
JIS規格 D2601でググってみるといかに恐ろしい事しようとしてるか分かるよ。

>>559
二桁って…油圧用かよ
空気・水ラインと書いてあるんだから、大抵の場所には間に合うと思うが

>>555
96年式っていうと、N15型かな。ヤフオクっていう手もあるよ。一応貼っておきます。

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a5%df%a5%e9%a1%bc%a1%a1%a5%d1%a5%eb%a5%b5%a1%bc&auccat=0&acc=jp&apg=1&f=0x92&o1=a&alocale=0jp&mode=2

>>560
大抵はOKですか。

>>562
具体的にはどこに使おうとしてんの？

あブレーキじゃないんだ。当たり前か
取り付け部の気密が出来ればエキマニ付近以外はどこでも使えそうだけど
空気なら0(真空)〜ハイブーストでも3kg/cm2
冷却水なら高圧キャップでも2.5以下
耐薬性能が必要だけどフューエルラインが3.5以下

>>535
>>536
アドバイスありがとうございます。私は忘れっぽくてこの機会できちんと癖をつけた方がいいですよね…今週末ディーラーに持っていきます。色々ありがとうございました。

>>563
バキュームホース用として薄グリーンのを買ったんだけど、
あまりに色がきれいなので交換できるホースは全部換えてしまおうかと。
エンジンルーム覗くと味気ない黒いホースがいっぱいあるので
換えたらきれいになるだろうなー、と。
>>564
なるほど、結構いけそうですね。

>>566
ガソリンだけはやめとけ。

>>566
バキューム用のホースを買ったか？
意味わかるよね？

質問ですが、たまに前のナンバーを外してる改造車とか見かけますが、かっこいいなと思い、自分でもやってみたいと思ったのですがあれは違反なんですか？全然無知なもんで、、、詳しいかたよろしくお願いします！

>>569
犯罪です。
とりあえずﾀｲｰﾎの理由になります。
暴走行為などで目を付けられたとします。
暴走行為は立証困難な場合もあります。
前ナンバーついてない。ﾀｲｰﾎ　じっくり調べます。

>>555
96年式なら10年前だぞ。まだ余裕である。
驚くほど高いものじゃないからDラーへ行って注文したら。

バキュームホースなんてのは、それ用のものを使え。
できれば、同サイズのトヨタ純正ホースに換えろ。
持ちが違う。

水抜き剤て入れるのを怠ると、タンクが錆びる以外になんか車に影響ありますか？

>>573
水抜き剤なんか入れずともタンク錆びないからお金の無駄

>>561,571
555です。またまたありがとうございます。検討してみます。

>>574
しかし、水抜き剤のパッケージ見たら、『エンジントラブルも防ぎます』と書いてある…トラブルて何だ？

>>576
水抜き剤如きにエンジントラブルが防げるのか？
そんな水抜き剤なら自己責任でいれてもいいんじゃないの

>>577
そうか〜ｻﾝｸｽ〜

今日スタンドで『水抜き剤半年入れてないみたいですが入れないと〜』みたいな感じで、やや強調されて言われたが奴らの罠か〜。

>>568
え、汎用のシリコンホースなんだけど、ダメなの？
違いはわかりません。
教えて下さい。
>>567
燃料ホースには使いません。

>>578
罠です。
ちなみに，オイル交換直後に給油に行っても「オイル交換に時期ですよ」とかいうヤツもいます。
GS店員の口車に乗ってはいけません。

質問です
スポーツタイプの中古車で
平成10年式
走行25000kmくらいで
売っているのを目にしますが

本当にこんな車ってありえるんですか？
メーター改ざんしてるのでしょうか？
ディーラー系販売店でもメータ巻き戻しは
するのでしょうか？
教えてください。

ホイールって換えるのは自己満足だけ？

>>582
では聞くが、ホイール交換でどうやったら他人を満足させられる？
メーカー、販売店の売り上げup以外に。

>>580
「オイル交換の時期ですよ」というセリフは聞いた事があるが、「オイル交換に時期ですよ」ってのは聞いた事が無いな。
どこの方言？

えっ！見栄えが良くなるだけですか？ってこと

585は583に

座面を低くしたいのですがどうしたらいいでしょうか？
レカロにしたら低くなりますか？

>>580
横レスですまないが、給油しに行ってくどき文句をいわれたことがない。
そんなにボロイいのか俺の車？それとも安物なのかｗ

>>584
ただのタイプミスだろう
>>587
シートレールを換えれば着座位置は低くなるよ
レカロシートにしてもシートレール次第だね

>>581
今はメーカーが巻き戻し対策しているから、走行距離が少ないメーターと交換という形で行われている可能性はある。
とはいえディーラー系がやると問題なので、まずやってないと思われ。
やられているとしたら、非ディーラー系だと思うよ。

最近、エンジン付近からキュルキュルキュルルルルーって音が鳴いてるんですが原因は何ですか？修理はいくらぐらいかかりますかね？初心者なんで教えて下さい

>>582
見た目と重さくらいだろ。
インチアップして大径ローター入れるとかなら話は別だが

>>591
ベルト。
修理費はベルト代＋工賃
車種によりけりだからディーラーに聞け。

>>588
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151319729/90-107
あたりに言わせるとスバルはメンドクサイらしい。

>>582
一般的にバネ下荷重の軽量化はソレより上の物の軽量化に較べ５倍とか
それ以上の効果があると言われるがBBSとかの売り文句であって、
それほど効果がある訳ないと言う説もある。
ホイールが軽いと慣性の影響を受けにくくなるので路面の凸凹に対し
俊敏に対応できるという話だが逆にバタつく可能性もあり、
重いほうが安定感のある走りになると言う話もあり、また
純正のタイヤに合わせてサスペンションもチューニングされているので
ムヤミに重さを変えるべきじゃないという話も聞いた事ある。
また、アルミは軽いとイメージも強いが安アルミはテッチンより重いのもザラにある。
結果重さに関して言えば自己満足。かな？

インチアップした場合扁平率が上がる事、幅広になる事でスタビリティが上がるので
走りに効果あり。

以上漏れの雑感。

>>590
そうですかありがとうございました。

>>581
スポーツタイプの車だと
スピードメーターが240キロとかのモノに交換されている場合があります
記録簿に交換時のキロ数が記載されていればよいのですが…
まあ走行が少ないってだけではなんともいえません

>>582
ホイールの交換はドレスアップ目的が多いんですが
軽量化の効果も大きいですバネ下重量の軽減は車体の15倍の効果があるといわれます
これは10キロのモノを持って走るのは平気でも
両足に5キロの下駄を履いたらまともに走れない、ってのと同じです

ただし純正より2インチも3インチもインチアップすると
軽量化の効果はないと考えてください

馬鹿ですが質問させてください＞＜

さっき止まってたら(あの音楽とかかけれるやつだけ入ってる状態)５分くらい喋ってたらプレーヤーもシガーソケット？部分もつかえなくなっちゃったんです、わかるかたいますでしょうか？？

H13年型ダイハツアトレーワゴン（S230）のキーレスの電池はどうやって取替るか知ってますか？
本体にネジは無いし、パカッと開かないようだし･････

　　 　 /　　　 ||　　　　:ヽ
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　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　　│
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　>>597日本語でおｋ
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│
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>>597
バッテリ上がり。

>>581
走行距離が少なすぎると言ってるの？
スポーツタイプなら遊び用のセカンドカーという事も
十分に考えられるし、通勤距離が近いのかもしれない。
営業車の中古でその距離ならちょっと疑問だが
その条件なら全然問題ないだろ？

>>587
まず車種を晒せ
元から低い車はかえってレカロの方が高くなる場合もある

>>591
初心者だからこそ、こんな所じゃなくディーラーに行った
方が安心じゃないか？

>>597
本当に馬鹿なんですか？
全く状況が分からんのだが。

>>598
ここに電話するとなぜか教えてくれるらしいよ。
便利な世の中になったもんだ。すごいすごい。
ダイハツ工業株式会社 お客様相談室
フリーフォン：0070-800-874040
受 付 時 間：月曜〜金曜（除く祝祭日）
9:00〜12:00、13:00〜17:0

>>596
15倍の効果があるとは・・・
大変参考になりましたありがとうございました

>>594
なるほど。でも家は代々ﾆｻｰﾝなんだ。
専門スレで聞くのはちょっと恥ずかしいなぁ。

>>604
車に原因を求めたい気持ちは分かるが・・・
一度カガミ見てみたら？

アッカーマン方式とジャントー方式の違いを教えていただけないでしょうか？
ググッてもアッカーマンとジャントーで統一されてでてきてしまうんです。

>>606 同じものだよ｡　「アッカーマン」と言う技師が考案したリンク機構
なのでこの名があるが同一時期に同じものを「シャントー」さんも考案していた
ので「アッカーマンシャントー」と言う事も多い｡

>>607
ありがとうございます。そうだったんですか・・・
レポートでアッカーマン方式とジャントー方式の違いを説明せよ。　
というのがあったのですがどうしようかな

>>606
方式と言うか原理だね
イギリスのアッカーマンが特許を得、さらに1878年フランスのジャントーによって
改良されたステアリング機構の理論だから、区別するのが間違い。

>>609
ありがとうございます。先生には適当に言い訳しときます・・・

プロジェクトミュー

euro SPORTS for Street sports

DIXSEL Mタイプ

ACRE　EURO アウトバーン

どれが一番良いでしょうかね・・。
よりフェードし辛く　コントロール性もあり
良く効くってのがいいんですが・・
あと　＊摩擦係数値：0.39〜0.45μ
とかって良く見ますがこれって絶対的な性動力を比較できる数値でしょうか？

>>610
ちょっと待て！
レポートだと！！
自分で調べろ！！！

>>612ﾜﾛﾀ
つーか、そうだよな。人に聞いてたら勉強にならんよ。学生のうちに手抜きｲｸﾅｲぞ

4穴→5穴チェンジャー入れて5穴にしてる人います？

質問があります

左のｳｨﾝｶｰが通常の2倍速位で点滅する様になってしまいました

しかもﾌﾛﾝﾄの電球が点灯しません
ﾘｱは高速で点灯します

右は正常です

何が原因でしょうか？

>615
フロントのタマ切れ。自分で外せるなら見てみ？

>>616
ありがとうございます

球切れですか…

ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞやｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかでも交換可能でしょうか？

>>611
ブレーキはその人の好みがあるので
どれがいいなんて一概に言えん。
初期でガッツリ効くのが好きな人もいれば、
初期ソコソコで奥で効いてコントロール幅が広いのが好きな人もいる。

あとはどこに使うのか。ストリート、峠、サーキットで温度のレンジが
違うからそれに合わせる必要もあるし。
摩擦係数はあまり参考にならん。
ローターとのマッチングもあるし。

あくまでも漏れの好みで言えば、ストリートの時は
プロμのHC+、サーキット走るときはN1使ってる。

>>617
その位ならGSでも問題無い。
車種によってはライト全体を外さないといけないものもあるが
概ね交換に手間はかからない。特殊なケースを除けば説明書にも載っている
自分でやってみるのも手だが安全上、早めに手当てしておいた方がいいので
自信が無ければお金は掛かるが頼むのが一番。

>>617
ガススタにはあなたの車に使える電球が売ってないかもしれないので、ダメかも。
オートバックスとかでは売ってます。たしか工賃300円くらいだった気がする。
ディーラーならすぐ対応できると思う。俺はタマ切れでディーラー行った事ないので詳細はワカランが。
行けるのならディーラーの方がイイ。タマ切れって俺的にはめったに起こらないんで、（同じ所が頻繁に）切れるなら電球の寿命以外に何か原因がある。
自分で付け替えるならカー用品店でもホームセンターでも。外して売り場に持っていき、同じのを買う。小さい字で12V〜ｗって書いてある。わかんなかったら店員に聞く。

>>619　>>620
明日早速行ってみたいと思います

助かりました
ありがとうございます

>>598
マルチするな！

街でウインカーが普通より速く着いたり消えたりしてましたが
何かそういうパーツがあるのでしょうか？
これは違反ですか？

>>623
・タマ切れ（切れた側のもう一方が早く点滅する）
・ウィンカーをLED化して、上記と同じ現象になる
・ストロボ入れてて常に点滅してる

>>623
・素早くウインカーレバーを上下させている

質問なんですが…

アイドリングがｳｨﾝｶｰ作動時、ブレーキランプ点灯時安定しません。
点火系でしょうか…明日プラグ、コイルを点検しようと思うんですがどうやって点検すれば良いですかね？
以前修理屋でコイル外してエンジンかけてたのを見たんですが、詳しく方法を教えてくれませんか？

>>624
+
一方のWを上げる。と言うか、前後で差をつける。

>>626
点検と言うか、もう修理しる。

質問させてください。
タイヤの残り溝が前輪3�o、後輪4mmです。車はプログレでFRなのですが
ハイドロ対策としては、軽い後輪に溝のあるタイヤを履かせている現状で
いいでしょうか？
しかし駆動方式関係なく前輪は減り早いですね。


>>626さん
バッテリー弱ってないですか？以前、私も同じ状況になりましたがバッテリー交換
したら直りました。あくまで参考程度に・・

>>629
現時点では前輪に良いタイヤ履かせよう。
タイヤに気を遣うならローテーションして均等に減らし
残り溝3mmでは交換だな。

>>626
前回、バッテリーはいつ換えた？

>>629
そこまで減っていたら、もう使い終わり。
新しいのをどうぞ。

すいません、免許の住所変更ってどこでやれるんですか？

>>632
最寄りの警察署もしくは運転免許試験場。
免許証、新住所を確認できる書類（住民票、健康保険証、届いた郵便物・・・）が必要。
県外からの転入は写真も。

即レスありがとうございます！
早速出頭してきます！

>>634
しゅっとう 0 【出頭】

（名）スル
(1)官庁などの呼び出しを受けて出かけること。
「―を求める」「裁判所に―する」「―命令」
(2)他より抜きん出ること。立身出世すること。
「主君の気に入りて知行を取り―しける程に/仮名草子・浮世物語」
(3)主君のそば近くつとめること。主君の寵愛(ちようあい)を受けること。また、その人。
「鎌倉殿の―を鼻にかけ/浄瑠璃・ひらかな盛衰記」

なるほど
言葉の使い方を間違えていると、

>>635
免許更新のはがきを受けているから、目くじら立てるほどのものじゃないと思うが。

ついでに　広辞苑より
じ‐しゅ【自首】
〔法〕(「首」は述べる意) 犯罪事実・犯人の発覚前に、
犯人自ら捜査機関に対して犯罪事実を申告し、その処分を求めること。
一般に刑の減軽の事由となる。
>>634
思い当たることあるだろ！

>>637
いや、更新ではなくて記載変更だからはがきは貰ってないと思われる

あ、そういえばそうだね。
>>639さんくす

ブレーキパッド交換するのに熱いからブレーキクリーナーで
ローターとかキャリパーとか冷やすと問題ですか？

>>641
それってサーキット走行会の合間とかにするってこと？
サーキットとかでかなり熱くなってるときに急に冷やすとローターにクラック入ることがあるそうなのでよくないみたいだよ
でも水とかじゃないからどうなのかわからないけど

公道走行した後ならさほど熱くないと思うので大丈夫　　　　　・・・とは言えないな

耐久レースのピットみると皮手袋して熱々のうちに交換しているから皮手袋はめてチャレンジでどうだい？

>>641
つ引火点

>>623
大昔ハイスピードフラッシャーって商品があった．
俺もフロンテクーペGEにつけてた．

これって誰か作ったパロなのか？
海外でトヨタが流してるなら・・・・・バカ売れだろうな
誰か知ってますか？

http://movie.matrix.jp/?jmp=00604

フロントバンパーを交換したいんですけどれくらいかかりますか？車種は新型ヴィッツです。

>>630さん
>>631さん
回答ありがとうございます。
そうですね、スリップ事故でも起こして他人巻き込んだら大変ですものね。
今、GR-8000はいてて、時期モデル待ってたんですが、いつ出るかわからないし
安全には変えられないですね。早急に交換したいと思います。

>>646
それで誰かが答えられると思うのか？
純正なのか？どこかの社外品なのか？何色なのか？
バンパー交換の費用は部品代＋工賃＋塗装料だ。

つーか、こんな所できかずにDラーなりショップなりできけよ。

>>646
>>648のいうとおりなんだけどせめて車種・メーカー板で聞きなさい
板違いスレ違い世間知らず

フロントバンパーだけ着けてリアやサイドを着けてない車を見ましたが
何か意味があるのでしょうか？

>>650
ありません

>>651
そうですか

でも意味がないのにリアやサイドを着けないっておかしくないですか？

>>652
バンパーイズフリーダムって10回歌え

>>652
ぶつけたか何にかで外しただけじゃないの？
意味は無いと思うけど
気になるなら本人に聞いて見なさい

>>652
いや、エアロ自体に意味なんてないから

今はフロントだけだけど、今後フルエアロにするとか
エアロは修理中とかあるだろ

きっとエアロバキバキにされたんだ。

>>650
1.フロントだけで満足
2.金が無いのでまずフロントから
3.サイド・リア修理
4.サイド・リア盗難　など

>>655
エアロは一般的に「見た目」という意味があります。

じゃこの流れに乗って質問しよう
最近買った中古車がちょい車高低くて社外のバンパーついてたんだが、
ｺﾝﾋﾞﾆとかの駐車場から出る時にどうしてもバンパー下擦ってしまうんだ
なんかいい運転方法ない？

>>658
運転方法での解決は難しいのでその車に乗らない！
車高上げる！
社外バンパー外す

なんてどうですか？

>>614
してますけど。（R31）

>>641
大問題

>>644
非常に懐かしい。
知らない人へ
ハイフラ：ウィンカーの点滅速さを調整できる装置
確か左と右それぞれに付けないといけなかった希ガス
俺の技術不足かな。

>>646
ぶつけたんですか？バンパー込み？工賃のみ？

>>650
意味があるかは別とすれば
無いといけないものでもない。

>>658
バックでﾄﾞｿﾞ

>>658
車内にヘリウムを充満させる

みなさんｻﾝｸｽ

>>659
もう一台修理に出してるから、今はこの車しかないだな。
車高調整する器具みたいなものがﾄﾗﾝｸに入ってたが使い方がﾜｶﾝﾈｪ
ﾉｰﾏﾙバンパーないから、バンパーはずすとグロくなるｗｗｗ

>>661
バックは本気で考えた

>>662
いいね、それ。ヘリウムなら燃えないし
ってちょｗｗｗおまｗ

結論：車高を上げるorゆっくりｶﾞﾘｶﾞﾘ擦る
アリガトウございました

自問自答スレかよ。

>>660 バンパーってなくてもいいのか？
突起してるものさえなければおk？

>>665
バンパーって歩行者や障害物にぶつかった時に
衝撃をある程度緩和してくれるから、フロントバンパーは必要だと思う。

社外品のブレーキパッドで、純正並みに初期制動が良いものはありますか？
ダストや減りは気にしません。お薦めメーカーあれば教えて下さい。
ついでに安いと嬉しいです。

>>663
ちょｗｗｗ　車高調整レンチあるんだったら使い方調べればいいんじゃねえのかｗｗｗ

タイヤでっかくしたら

>>669
ボデーにぶつかるっス

>>658
進入口が２０ｍくらいあって超鋭角に入れるコンビニだけ選んで使用する

>>667
プロジェクトμのTYPE NSか、本当にダストが気にならないならB-SPEC。
ENDLESSのSSY
この辺りならまちがいないやろ。

>>667
量販店に売ってるやつなら同程度の効きはあるよ。
安さも純正並み。
黄帽でも自動後退でもあるだろ、入り口あたりに積んである奴。

>>667

http://www.dspeed.co.jp/brakepad/g1.html

↑これじゃダメ？めっちゃ安いよｗ
使ったことあるけど、安い上にスポーツパッドなので、効きも悪くない。

>660 非常に懐かしい。
知らない人へ
ハイフラ：ウィンカーの点滅速さを調整できる装置
確か左と右それぞれに付けないといけなかった希ガス

そんなことはない。普通にウインカーユニット自体、左右で一個の
パーツ。うちにもS53年のミツバ製汎用ユニットが転がってるけど
ウインカーのメイン+回路へ入れるだけです。左右の別はない。

あと点滅回数を変えるのもあったな。
速く二回点滅して、少し間を空けてまた二回点滅、みたいな。

車高調の減衰力調整は何の為にあるのでしょうか
バネレートでゴツゴツ感が決まるのではないのでしょうか

>>677
ググレ

>>677
バネは一旦力加えるとボヨンボヨン･･･って何度もはねるでしょ？
減衰力ってのは，バネがはねる力を抑える力。
足のバネがいつまでもはねてたら困るでしょ？
だから
減衰力を上げる→はねにくくなる
減衰力下げる→はねやすくなる
ってこと。

初歩的な質問ですみませんが教えてください。
同じ車種で排気量２０００ｃｃでターボ付きと３０００ｃｃでNAの車の場合
具体的にどのようなメリット、デメリットがありますか？
以下の仕様だった場合です。

２０００ｃｃ→トルク３２ｋｇ１５００ｒｐｍ、馬力２００ｐｓ/３０００ｒｐｍ
３０００ｃｃ→トルク３２ｋｇ３５００ｒｐｍ、馬力２３０ｐｓ/４０００ｒｐｍ

宜しくお願いいたします。

一層のこと、携帯専用の質問ｽﾚを立てればいいんジャマイカ。
最近、携帯厨が大杉。

なるほど！
分かりやすい説明ありがとうございます！

>>680
自動車税が違ってくる。

全然車に関係ない質問なんだけど携帯orPCの書き込みの区別ってどうしてわかるの？


それと専ブラ使ってるんだけどレス番号がずれてるのはなんで？

>>680
1500回転で３２�`wwwww

>>677
百聞は一見に如かず
減衰調整付きの車に乗って試してみれ

>>680
メリット・デメリットで言うと自動車税が１万円／年ほど違う
乗り味の話なら、エンジンパワーのピークだけ比べてもダメ
両方の出力曲線図を重ねてみると単純にどちらかが良いとか
悪いとか言えない事がわかると思う
それにエンジンに合わせてサスなんかの仕様も変えてあるはずだから
同じ車種とはいえトータルで判断しないとね

>>680
一般的にターボはＮＡに較べてレスポンスが悪い
同パワーでもターボはタービンやらインタークーラーやらの
補機類が付くが大排気量のエンジンに較べて軽く作れるので
同車種ならスポーティモデルの扱いが多いと思う。
税制的にも2000ターボの方が安い。

>>643
危険物取扱者の免許持ってないだろ？(w

>>684
IDの末尾に注目。
ログの再取得。

>>689　なるほど　ちょっとうれしいかもww ありがﾄﾝ

ちなみにログの再取得って項目はなかったけどこっちは別にいいや
このスレはずれてないしww

一般的にタイミングベルトが切れたことがある人の中で、
一番多い距離数ってのはどのくらいの距離を乗った方か分かりますか？

スポーツカーを除くで・・・・

１１万キロ以内で切れる確率ってどんなもんだと予想できますか？

>>691
そんなもん計算できん
運としか言い様がない。まぁ、使い方メンテなんかが絡まった複雑な運だが

素直にメーカー推奨通りに変えとくが吉。走行中にちぎれたら、洒落にならない

>>691
世界中にごまんと車種があるのに、「スポーツカーを除くで・・・・」だけで何を答えろと？
例えばカローラが距離12万�`、切れる確立63�lとか回答されて、それでどうすんの？

>>691
交換に手間ひまかかるから、どんな車種でも工賃はちと高くつくよ。
でも数万円をケチって、車壊してたらそれこそ洒落にならんだろ。

>>691
１０万キロが目安だよね。１０万キロ以内に切れるときもある。
確率はけっこう低いと思われるけど。

ﾘｱがﾄﾞﾗﾑ式でｻｽ等もﾉｰﾏﾙなのですが、ｷｬﾝﾊﾞｰってかけれますか？

>>696
ブレーキ形式は関係ないと思うけど
トレーリングアームのサスでアライメントって取れるかな？
ミニカのことは良く分からんが無理じゃね？

ｻｽ変えるのが一番手っ取り早い方法っぽいですね。

溶接しようかな…

>>691
日本車なら10万キロが目安
輸入車だともっと短い距離で交換するべきとの説もあるが、具体的な数値は
経験則に基づくものしかないので、車種メーカー板で聞いたほうがいいと思う。

一般的に消耗部品の耐久性に関して「壊れる確率」というのは非常に算出が難しい。

一例を挙げると、自動旋盤の刃物の寿命に関してはそれだけでひとつの研究ジャンルが確立しており、
自分が大学にいた時（10年前）ではまだ決定的な計算方法は確立していなかった。
（おそらく今でもまだ研究中だと思う）

使用履歴の定量的なデータが得られる自動旋盤の刃物ですら正確な寿命計算が出来ない状況なので
タイミングベルトの寿命や壊れる確率を算出するなど夢の世界の話です。

>>691
散々だねｗ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
アンケートスレじゃねぇ!って怒られそうだけど、自分は
ホンダの軽で16万ｋｍまで無交換で大丈夫でした。
パワステベルトなんか、ワニの歯みたいにギザギザになってた。。

どちらかと言えば切れる確率そのものではなく、
切れた方の意見というか統計的な意見を知りたかったのです。
それが分からないということは切れる人が少ない、そこまで同じ車に乗らないってことですよね。
たしかに答えようが無い質問でした。ｽﾏｿ

でも１０万キロ以内には取り替えた方がいいってのと、
１０万キロ以内で切れることはめったに無いってことは分かりますた。

どうもすみませんですた。

うちのスカイラインはタイミングチェーンだった気がする
前のＳＡＡＢもタイミングチェーンだったな

タイミングチェーンも交換時期とかあるの？

>>703
基本的には無い。が、交換しなければいけない状態ってのも、ももちろんある。

昭和５８年前後のスカイラインとシルビアは
両車ともＦＪ２０積んだグレードがあったのに
どうしてスカイラインばかりいまだに人気あるの？
別にシルビアが好きって訳ではないけれど、軽量
という事もあり動力性能はスカイラインを上回る
と聞いたもので気になりました

昭和58年っていったら、鉄火面スカイラインになるのかな

>>705

>>696
サス型式とアフターパーツによる。

FJ型エンジン載せていたのはRSだろ。もちろん鉄仮面も含むが。

つ ttp://raw_cars.at.infoseek.co.jp/s12.htm

あとはパワーの違いとか？ヒストリーとか

>>705
西部警察ってスカイラインも出てたのかな？
R31は今でも見るけどS12なんて全く見ないし
エンジンが同じ、というより単にスタイリング等の問題？

まあスカイライン党のオヤジはいても
シルビアは若者御用達ってのもあるかも


ちなみに俺はビートに乗ってる時75000キロでタイベル切れたorz

>>705
スカはポールニューマンがCMキャラクターだったからｗ

>>711
S12ではなく、そのひとつ前のモデル。
あの頃のシルビアは、全車リアがリジッドだったと思う。

708 ﾎｰｼﾝｸﾞ加工が一番よさそうですね…ｼｬﾌﾄはどうやるんだろ。
ワゴンRの加工品が出てたんで気ずきましたが…

珍走団対策？で、ﾏﾌﾗｰの爆音は規制されているはずですが、
ﾌｪﾗｰﾘみたいな車はもともとｳﾙｻｲ気がします。
規制の対象にはならないんですか？

>>713
S12も前期はＦＪだろ、まあ「５８年前後」だからどっちの事か分からんが

見切りの悪い車で、左前方の車両感覚って
どうやって身に付けるのですか？
自分はぶつけてばかりで左側が跡形もありません。

>>705
やっぱり西部警察の影響は無視できないだろ。
西部警察IIのマシン-X（ジャパン）、西部警察IIIのRS1、RS2、RS3。
それとレース好きならシルエット・フォーミュラから
全日本ツーリングカー選手権2年目、国産車初のシリーズチャンプ
（鈴木亜久里ドライブ）といのもあるだろう。（1年目はBMW）

（全日本ツーリングカー選手権は後年GT-Rが4年間24戦24勝で大暴れしたレースね）

マフラーのタイコ部分と中間パイプをフランジ＆ネジ留めではなく、2本のスプリングで留める
構造のマフラーなのですが、これは車検通りますか？
厳しく排気漏れという目で見れば漏れていると言えるので、厳格にはダメじゃないかと？

>>715
フェラーリのように、型式認定を取っていない車の場合、
近接騒音だけが規制対象であり、型式認定車と違って
加速騒音については言及されていない。

>>717
ポールをつけろ。
ポールがダサイとか思うかも知れないが、ボロボロよりはるかにいい。

>>717
練習する。
自分や家族の車をボロボロにするのも忍びないからね。
昔、免許取立ての時に深夜の駐車場でず〜〜っと練習したよ。
何度も降りて確認するのがポイント
そのうちに空間認識できる（車を透かして路面を想像することが出来る）ようになる。

>>720
なるほど…勉強になりました。
ありがとうございます。

>>719
マフラーの取説に車検対応なのかどうかは記載されているはず
JASMA認定品ならOKですよ

>>717
漏れの場合、駐車スペースが碁盤の目状に規則的に枠が引かれている
広めの駐車場で前と左を枠線ギリギリまで寄せて置いて
運転姿勢で座った時にその枠線の延長線が視界のどの辺りにあるか覚えておく。
その前後左右の線の交差する位置を車の角としてイメージしている
今時、真四角な車はないのでイメージした角を越えなければぶつからない。

最近バカそうな男や女がワゴンＲにフルエアロ、アルミホイール、フルスモーク
で乗ってるけど安いのが売ってたりするの？

>>719
吊しで球面フランジ＆ガスケットを使ってる車なんてゴマンとあるけど？

>>726
馬鹿なのでそういう馬鹿な所に馬鹿高い金をかけてるだけ。

>>724
JASMAのプレートはないです。どこかのチューニングショップのものということで譲ってもらいました。競技
用とかではないそうです。

>>727
フジツボのようなオイルレスフランジってことですか？
手元にあるマフラーはバイクのチューニングマフラで時おり見かける差し込んでスプリングで引っ張って固
定するものです。

>>729
バイクの話かよっ！！！

>>730
車の話だよ。似たような構造のものが、検索するとバイクのであったということです。

>>731
意味ワカンネ
手元にあるのがバイク用で検索してバイクにあった？？

>>731
心配なら純正マフラーに戻すか車検対応社外マフラーを装着すればいいでしょ

>>732
・手元にあるのは４輪用のマフラー
・タイコと中間パイプの接続は、バネ２本で引っ張る構造
・検索するとバイクのマフラーは似たような接続方法のものがある
・知りたいのは、厳密には排気漏れしそうなので、車検はOKかNGか？

「ジョイントスプリング」で検索するとバイクのマフラーばかり出てきます。

>>734
んじゃその譲ってもらった人にどこのショップの製品か聞いてそのショップに車検対応か聞くのはどう？
普通排気漏れしていたらやばいけどその土地の陸自検査次第ではなんともいえないよ

>厳密には排気漏れしそうなので、車検はOKかNGか？
曖昧な表現すんな
車検時に漏れていれば×、漏れてなければ○

「スロット遠隔操作で摘発」NNNニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nqcxbe8Dp2w
【携帯の方へ〜ニュースの内容】
『国立市にあるパチンコ店のパチンコ台の出玉を遠隔操作できるように不正に改造したとして
警視庁はパチンコ台販売会社役員の男ら三人を逮捕しました。
風営適正化法違反の疑いで逮捕されたのはパチンコ台販売会社役員、
○山俊夫容疑者６１歳と小○正容疑者６０歳、パチンコ台の取り付け作業員石○伸一容疑者３６歳です。
○山容疑者らは去年６月と７月に東京都公安委員会の承認を受けてないにもかかわらず、
国立市のパチンコ店のパチンコ台２９台を不正に改造した疑いが持たれてます。
調べによりますと○山容疑者は去年５月中旬頃にこのパチンコ店の管理会社の取締役らの依頼で
パチンコ台の玉の出具合をパソコンで遠隔操作できるように改造したということです。
調べに対し丸山容疑者らは容疑を認めてるということです。』

ニュースではパチンコ台と言ってますが動画の中では「吉宗」「北斗」が押収された不正台として映ってます。
つまり遠隔操作の改造がされてたのはスロット台ということになります。
また台の規模から推測して店は中小規模店だと思います。
複雑なプログラムのスロット、しかも北斗に遠隔があるならパチンコは余裕で遠隔でしょう。
しかも小規模店が導入してるならチェーン店は当たり前のように導入してるでしょう。

遠隔と合わせて顔認証システムを使えば顧客管理はばっちりです
【＾ー＾】顔認証【｀∀´】システム【゜д゜】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1148139783/
【番外編】大海物語設定表【違法基盤】
http://monoganac2.sakura.ne.jp/src/milktea10444.jpg

オークションで購入したタイヤ付きホイールを取り付ける時間が無く、
そのまま２週間ほど車内に入れていたら、タイヤのゴムの匂いが取れなくなりました。
ディーラーなどの消臭サービスでゴムの匂いはなくなるでしょうか？
一応、前から、脱臭炭を入れているのですが１つ？では効果ないようです。。。

>>732
理解できなくてスルーしてたけど、やっと理解できた。
エキゾーストスプリング、別に排気漏れなんかしないぞ（新品状態では）。
もちろん古くなってくればするだろうが、そりゃボルト接合のタイプだって同じだ罠。
もし下に潜って明らかに排気漏れしてるなら、そのスプリングを交換してやると良い。
バイク屋に言って同じサイズのやつを探せばよい。

車検に通る・通らないはまた別の話で、JASMA認定ではなくても
保安基準以内の排ガス、音量、であれば問題ないと思うが。
ただJASMA認定品でないと街の認証工場とかでは
嫌がられる・断られるかもしれんから、
ユーザ車検でＧＯすることをオススメする。

アンカー間違え。
× >>732
○　>>734

>>738
とりあえずファブリーズでもしたら？
うちの車、タバコの臭いがこもってる時は
ファブリーズでシュッシュッ。
翌日には見事に消臭されてるが。

ファブリーズでなくても、銀消臭とか炭消臭とか
いろいろあるから好きなの試してみれば？

>>738
天気の良い日にドア全開で朝から３時くらいまで放置。

>>741
ファブリーズは使ったことないのですが、そんなに効くのですね。
香りが残らないタイプはホントに香りが残らないのでしょうか？
車内に置く香りがするのは、苦手なので。。。

>>742
そうしたいのですが、田舎の実家だと全然可能なのですが、
マンション暮らしなもので、なかなか窓を全開のまま放置は
できないのです；；

>>742
車の中にくもの巣張られたらやだな・・・

プロジェクトミュー

euro SPORTS for Street sports

DIXSEL Mタイプ

ACRE　EURO アウトバーン

どれが一番良いでしょうかね・・。
よりフェードし辛く　コントロール性もあり
良く効くってのがいいんですが・・
あと　＊摩擦係数値：0.39〜0.45μ
とかって良く見ますがこれって絶対的な性動力を比較できる数値でしょうか？

車種がｗ２２０なんで選択肢がこれしかないんで
わかる方いたら御願いします
また他に良いのがあらば・・

初めてマイカーを買いました。
自分で洗車する時の手順ておおまかにどんな感じですか？
何しろ乗せてもらう以外、車というものに触れるのが今回初めてなのでアドバイスお願いします。

>>747
ぐぐれば解説サイトもある。
http://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151763853/l50
ttp://www.oendan.com/wash/tezyun.html
ttp://www.car-market.jp/maintenance/carwash/index.html
ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/D/D_2.htm
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151763853/l50

>>747
おめでとう。
人によって違うと思うけど、だいたいは

水で、砂などの大きい汚れ飛ばす
↓
スポンジ＋洗剤で洗う
↓
水で流して拭き取る（プラセームがおすすめ！）
↓
ワックス
↓
コーティング

ワックスとコーティングはしない人もいる。っていうか俺洗車しないし

URLかぶったorz

>>747
検索ぐらいしなさい
☆★オススメの洗車剤･コーティング剤は？34★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150798016/l50
（´；ω；`）コイン洗車場に怖くて行けない２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151909014/l50
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148118933/l50
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151763853/l50
【小説で】洗車野郎ヒロシ1.5【洗車を学ぶ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137613275/l50
【手洗い】手洗い洗車と機械洗車【洗車機】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144764259/l50

>>747
砂がうっすら浮いてくる
↓
雨ざらし
↓
砂が洗い落とされる

なかなか雨が降らない
↓
出かける前に水をかける
↓
走行で水が飛ばされる

なかなか汚れがとれなくなった
↓
雨の日に帰宅
↓
スポンジ+洗剤
↓
水をかけて終了(水垢気にしない)

>>747
ｵﾒ！楽しいね。うれしいね。
洗うときも拭き取るときもタオルとかセームを良くすすぐこと。
タオルに付いた砂を洗い流し塗装面に細かい傷を付けないようにする。
コーティングとかワックス掛けなくても塗装がよいからピカピカ続くよ。

>>747
新車で買った場合はコーティング（撥水加工みたいなもん？）がしてある場合があるので、とりあえず水洗いか。
ディーラーいって担当に聞いた方がイイのかな？新車買ったこと無いからわからないけど、洗車のﾊｳﾄｩまではさすがに面倒見てくれない気がするｗ

とにかく基本は水洗い。バケツとホースを駆使して水をふんだんに使って洗う。
この環境が難しい人、例えば月極の駐車場の人とかは、洗車場を探すとか。心当たり無ければ、素直に業者に洗ってもらう方が無難。
スポンジは化繊じゃなくてお肌にやさしい植物繊維のものを選びたい。ふき取りはセームと呼ばれる布があると便利。どちらもカー用品で買えます。
洗剤は、ぶっちゃけ台所用の中性洗剤でおｋ。

洗車は、元の車の状態と、どれだけ汚れる環境にあるかと、キレイさへの自分のこだわりの度合いにより、随分と異なる。
中古だったりした場合も、専門業者に「磨き」にだして、コーティングするとか、全塗装しなおすとか、ケースバイケース。
ズボラな人なら月に一度セルフの洗車機に突っ込んであとは放置ということもある。俺は最近コレ。

ECUを囲っているプラスチックのカバーが
私の車にはあるのですが、そこに三連ソケットを
両面テープで貼り付けてもノイズとかなんかそういう
電気的な問題は無いですか？
問題はあるけど微々たる物とか？

>>755
両方のブツが確定してすら
「あるかも・ないかも・率が増えるかも」くらいでしか答えようがないのに
どうしろと？

>>756
まぁー問題ないんじゃないの？とか
問題あるからやめた方がいいとか
そんな感じで答えて頂けるとわかりやすいです。

>>757
なにかイジったら
なにか不具合が出てから考える

絶対に不具合が出ることは許せない？
だったら余計なことはしないこと

>>755
水と断線は大敵だから、防水タイプのソケット使うとかテーピングとかきっちり施工しないと
後々トラブルの元になると思われ。
個人のレベルによっても左右されるから、自信が無ければやめとけ。

プラグコードは交換したほうが良いのでしょうか？交換したら、何か変わります？
当方、H4年車、走行距離88000ｷﾛに乗ってます

>>760
純正は劣化するので替えただけでも体感できる変化はあるよ。
俺なら社外に替える。

>>758
ECUには絶対に不都合をだしたくないので
他の場所への取り付けを考えます。
>>759
ちょっと自信ないので他の場所への取り付けを考えます。

三人ともありがとうございました。

>>760
コードだけじゃ・・・・
プラグとコイルも換えてクレ

レスありがとうございます。古い車だから、社外品売ってるかな…orzプラグは先程、変えました！
コイルとは？

>>691
こないだタイベル無交換で１３万キロ突破しました。
スポーツカーが嫉妬するターボ車ですｗ

でも、そろそろやばいかも・・・

>>764
コードが繋がってるヤツ。
プラグ、コード、コイルの３点セットで点火系の初歩チューン。

ちょっと割り入り質問ですみません。ベンツの四駆車の型の車名は何というのですか？

GかM

>>767
ウニモグ？

質問させてください。
最近久しぶりに、車にのる用事があって車に乗ったら、ATのはずなのにオートでギアチェンしてくれません。
普通は20km/hくらいで2ndに入るはずが、そのままローで進み、むちゃくちゃ高い回転音を出します。速度も出ません。
Lと2の間を、何度か行き来させると、やっとギアチェンしてくれますが、次回起動時は同じようになります。
10年以上乗ってるだいぶ古い軽で、2年ほど前からカーステレオにも異常も入るようになったことから、
電気系統のトラブルということはわかるのですが、どう対処すればいいかわかりません。
田舎に住んでいるので、整備に持っていくにも、30分ほど運転しなければならず、その間が怖いです。
なにか対策はありますでしょうか。JAFにお願いするしかないのでしょうか。ご教授お願いします。

>>770
付き合いがあるディーラーや整備工場にたのんで車載車に取りに来てもらうのがよい
ではなければJAFや他のレッカー業者しかないよ
てゆうか電気系統だと断言できる知識はどこからきてるんだろう

>>770
１０年前の軽じゃ
買い替えｏｒ廃車を視野にＤに電話だな
引き上げ料金の有無、修理費等と相談で

即レスありがとうございます
>電気系統という知識は…
ワイパーやライトをつけたりけしたりすると、ギアが突然正常に戻ったりしたのでその可能性があると思いました。
この車、2年前の大学進学時に、親から引き継いだものをまだ乗っていて、
税金なんかを親が払ってくれるというので、その言葉に甘えて、ナンバーや車検などは元いた県のままなんです。
私は車は詳しくなく、別の県で車検を通すことができるかとか、整備できるかとか、よくわからないで、困っています。
車を購入したディーラーさんや販売店さん、いつも行く整備工場さんには、かなり行かないといけませんし…
やっぱり、JAFに電話するしかないんでしょうか。他県からの車でも、お金さえあれば完璧に整備してもらえるんでしょうか。

修理はどこでもやってくれるよ、もちろん。
「持っていくことができない」と言えば牽引して持っていくし、
近所の一番近いところの工場に連絡するのがいいと思う。
牽引代なんか取られないよ。
ボラれることはない。
多くの場合Ｄラーより安くできる。
〜経験から〜

返信ありがとうございます。
親が「女はバイトなんかするもんじゃない」と言って、バイト禁止なので、お金がないのですが、
財布と相談して、なんとかしようとおもいます。近所に修理工場がないかも探してみます。
>>771さん、>>772さん、>>774さん、丁寧な返信、ありがとうございました。

>>775
金が無いなら無いなりに、中古部品やリビルト品の使用も考慮すれば良い。

>>770の車はいま家にあるの？家にあるというか、自分の駐車場にあるというか。
出先で立ち往生などの状況でなければ、時間的には余裕あるので、まずどこか持ち込めるところを近所で探すといい。
>>773から強引にプロファイリングするが、実家から親の車乗ってきた地方在住の学生さんか。…別に意味ねｰかこの設定。
近所の人とか、不動産屋、大家、友人知人などに、近所で頼めそうな整備工場はないか聞いてみたら。日頃の付き合いや人間関係にもよると思うが、誰かしら相談に乗ってくれると思う。
俺は出先でエンコした時、通りがかりの人や近くのガススタで整備工場を紹介、手配してもらった事がある。

>>775
その設定だと、前述の事項とあわせて、自分の財布と相談する必然性はまったく無いように思えるな。
まー他所様のことだから、世間一般や外野がどうとかあまり関係ないけどね。

質問です。ディーラーでは持ち込みで作業してくれますか？
ブレーキパッドの交換を依頼しようと考えてます

何の持込だ？
車か？
部品か？

>>779
ブレーキパッドを持ち込んで交換て言う事ね？
もちろん出来ますよ

返信ありがとうございます。
修理は、部品も自分で選んで購入する形になるんですね。
工場があとから「部品代にこれだけかかりました」と後請求してくるものだとおもっていました。
車は今、アパートの駐車場に止まっています。乗って帰ってこれるだけは一応走れました。
ただ、走ることは走りますが、やはり壊れかけているので、いつ止まるかわからず怖いです。
親にメールで聞いたところ、もう13年経っているとのこと。買い換えも視野に入れる、と言うのが正当なようです。
友人や先輩などは、遠距離通学をしている人ばかりなので、ガソリンスタンド辺りまで行って、聞いてみようと思います。
完璧に治ることはないとおもうので、次を手に入れるまでの一時しのぎだけでも。
どうもありがとうございました。

はい！パッドを持ち込み交換です！

持ち込みだろうがなんだろうが
その行為に違法性が認められない限り
ことわられることはまずない

費用はわからんがな

>>782
> 修理は、部品も自分で選んで購入する形になるんですね。
> 工場があとから「部品代にこれだけかかりました」と後請求してくるものだとおもっていました
修理の場合は後者な。故障じゃなくて、消耗品の交換などは前者。例えばカー用品店でオイル交換とか。

＞先輩などは、遠距離通学をしている人ばかりなので
そりゃまーそうだ。普通そうだよな。
このケースだと大家さんくらいかなぁ。しかし付き合いない場合もあるし。不動産屋は経験上アテにならない場合が多いｗ
近所に自分の車と同じメーカーのディーラーあれば行ってみるのも。

>>738
そうだドライブへ行こうよ。天気のよい週末にでも。
というか、何かが残ってるわけではないので
近い将来臭いは取れると思われます。

o(´□｀o)ぽんぽん！」

たまにフォグをHID化してる車を見ますが、
あれって車検とか大丈夫なんですか？
眩しくて迷惑なんですけど

質問です。
じぶん81ﾏｰｸﾂｰ乗りですが、ディーラーに部品を取り寄せにいこうと思います。
ディーラー初心者で行ったことないのですが、皆さんは、トヨタカローラですか？ネッツトヨタですか？

>>779
普通に取り付けてもらえるとおもうよ、
ディーラーだと事前に電話して予約しといたほうがスムーズ
工賃は1ヶ所￥3000位かな？4輪分で￥12000くらいだとおもう

>>789
部品の注文とか修理とかはどっちでも大丈夫だと思うよ
あと部品の発注がスムーズにいくように車検証もってくと良いかな？

>>775
もういないかな？
以前同じ症状になったことがある。
その時の原因は、AT内の油温センサーの異常（劣化）。
この場合、AT本体を開けて部品交換になるけど、
この辺は一度分解すると再利用できないボルトなどが
使われているのでけっこういい値段になる。

>>789
マークソーズの扱いはトヨペットだよ
まあトヨタのドコに行っても問題ないし
部品共販でも注文できるよ

>>788
最新のフォグ取り付け位置の基準を満たしていれば、
明るさに関して上限は、事実上ない。

>>789
マーク２のディーラーは全国のトヨペット店（大阪を除く）と
東京トヨタ店と大阪トヨタ店。
ただし、大阪の逆転状況は今年８月に解消予定。
だけど、部品取り寄せならどこのトヨタ系の店でも問題ない。

みなさん！親切な回答ありがとうございます。とても、嬉しいです。
古い車ですが、大好きなﾏｰｸﾂｰなんで、大切に乗り続け、ﾃﾞｨｰﾗｰともよい関係を作りたいです。

中古で買った車のサイドミラーにフィルムが貼ってあるのですが、
これをきれいにはがす方法ってありますか？

>>796
フィルム取付業者に剥がしを頼む。

>>739
解りづらい文書ですまそん。理解した。ありが�d

すみません、エンジン燃焼室洗浄って必要ですか？
車はディーゼル４ＷＤで10万�`走行です。
たまに高速道路走りますが、主に休日市街地走行です。
バイクがあるのでチョイノリには使いません。

>>799
個人的には必要ないと思います

>>748 >>749 >>751-754
レス遅くなってすいません・・
とっても参考になりました！！
これから大事に長く乗りたいので
洗車も力入れたいので頑張ります。
有難うございます！

っていうか、今時の若いもんって洗車の方法ですら人に聞かないとできないのか？


世も末だな・・・

まあよくあることよ

洗車の方法で他から教えを乞うなんて、雑誌に書いてあった方法を
実践しただけだったな。
だけどその方法だと、水を使いすぎるわ、汚れ落ちも良くないわ、
洗剤の消費も多いわで、結局自分で考えた方法に落ち着いた。

ベルト交換うんぬんって話がたまにでるけど5万程度で安心が買えると思えば安いもんだろ

切れてからじゃもの凄く後悔するぞ。10万キロオーバーのベルトの状態みたらビックリするぞw

両親、兄弟が車持っていたから洗車って愛車を持つ前からなんとなく方法知っていたな

ただ、我流よりも基本くらい知っておきつつお勧めの洗車用品とかコーティングとかあると仕上がりも楽しめるし・・・
時代によってワックスのかけ方も変わるんだよなｗ　（縦にかけるか円形にかけるか議論とか）

知り合いの女性なんか、スポンジに直接シャンプー染み込ませて「あんまり泡が立たなくて残念」とか言ってる始末。

>>807
洗車用シャンプーって水に溶かして使うタイプとスポンジに染み込ませて使うタイプがあるよ
詳しくはお使いのシャンプーボトルの説明書きを見る事

まあ、あれだ普段やってること
例えば洗髪とかに置き換えて考えてみりゃ
なんとなくわかるだろうと、、、

>>808
ごめん、書き方まずった。
最近の若いもんは、説明書も注意書きもなんも読まないで困った時に文句言うとか自分で調べないで他人任せだよな〜
と

>>810
なるへそ　　了解

ジェームスｽﾚはどこに行ったんですか？

まー他人任せに出来るならおれもするわ。聞けば済むなら調べんのとかﾏﾝﾄﾞｸｾ
・・・生まれてこの方ずっとこの調子だと、なにやるにしてもそーなんじゃね。
俺話だと家はマイカーがなかった時期が長くてオヤジは洗車しない人だった。ｗノーメンテノー洗車の営業車が数台という状況で。
高校卒業して初めてやったバイトが車屋の洗車でした。ワックスはシュアラスター、工具はスナップオンだと教わったｗ
自分が携帯使って2chで質問する世代じゃない訳だが、今時はこうなんじゃないかと思うぞ。

テポドンと一緒に日本海に落ちたんじゃね？

エアコンオイルについて質問です。
半年前に新車（軽バン）を買ったんですが、先日GSへ給油しに行った所、ボンネット内
点検の際、コンプレッサーオイルが少ないと言われ、補充（\2300）を勧められました。

タバコのヤニ取りのような透明な測定器を見せられ、「普通はこの容器の半分程度な
のに、少ししか入ってない」と言われました。確かに、半分には全く届いてませんでした。

「まだ、半年なのにそんなに減るの？」と聞くと、「新車は最初から少なく入ってます。」
と。そのGSは、添加剤等胡散臭いものをよく勧めてくるので断わりました。

質問
１．コンプレッサーオイルって、普通そんなに沢山はいってるものなのですか？
２．補充した方が、いいんでしょうか？

長文すみません。

車種板に自分の車種のスレがなかったのでここで質問させてください。
ホンダのthat'sに乗っているんですが、スペアキーを作ろうとディーラーに
行ったところ、キーレスのリモコンと鍵が分離したやつしかないと言われました。
(購入したときにもらった鍵も分離してます）
できれば鍵にキーレスのリモコンがついているやつがいいんですが、
どこかで作れるところをご存知ないでしょうか？

>>815
たくさん、というか規定量入っていれば問題はないもの。
ただ年月が過ぎるにつれちょっとづつ減ってくるものでもある。

ヤニ取りフィルターみたいなので測定するのも本当。
「本当に」半分以下なら、コンプレッサーが焼き付く場合があるので
補充したほうがいい。

>「新車は最初から少なく入ってます。」
ってのは嘘くさいが。

ってことで、一回ディーラー逝って測定してもらうといいんじゃね？
足りなくて補充する場合にも３０００円くらいだから。

>>815
そのGSには二度と逝かないほうがいいよ
コンプレッサオイルの量って簡単に調べられないんだよ
それは悪質な詐欺だｗ

>>816
自分で作れ！

>>816
ディーラーで品切れとか製造中止とか、そもそも設定中止とか？
バラせるならブランクキーを購入して、鍵の部分を削るだけなら鍵扱う店でたいてい出来ると思うんだが。

自己レスｶｺﾜﾙｲ
×：そもそも設定中止とか？
○：そもそも設定がない（もともと作ってない）とか？
です。設定中止ってﾅﾆorz

すみません！なんかオカルトチックなのですが、
今日突然、左ウインカーを出すと通常の２倍近い速さで点滅するのです。
よくある速く点滅するウインカーみたいな感じです。
もちろん、そんなパーツは付けていません。
これでは法律か車検に違反しますよね？

で、ハザードと右ウインカーは普通の動作でした。
ディーラーに行こうとしたら元の状態に戻りました。
特に改造なんかしていない、普通の軽です。何なのでしょうか？

>>816
大手カー用品店等で販売されている後付キーレスに換装すればそのタイプはあるよ
でもザッツに装着できるかはご自分で調べてみてね

>>821
前後どっちかのウィンカーが球切れするとなる症状。

想定どおり、「おかしいな？」と思って修理に出されるので安心。
外車の一部は点滅しなくなって異常を知らせるタイプもある。（ウィンカー出してる間中、キレてないほうが点灯しっぱなし）

前　言　撤　回

ごめん。寝てくる

>>821
オカルトでも何でもない。
前後どこかの左ウインカーランプが点滅しなかっただけ。
接触不良でしょ、今は一時的に回復しただけでしょ？

>>821
ウインカーの球切れか、その辺のエラー。またなったら迷わずディーラーへ。

>>818
調べるのは簡単よ。
エアコンガスを大気解放して測定用のフィルターに吹き付ける。
もちろんその分、エアコンガスとコンプレッサーオイルは抜けるわけだがｗ

なので、本来であればそんなことを勝手にやるところ（ＧＳ）は信じらんね。

>>825
レスありがとうございます。
でもまず、メーターパネルのウインカーランプと音が速かったので、
車外に出て前後とも確認したら、前後とも速く点滅していました。
一度でも接触不良があるとそうなるんですか？

>>828
サイドもついてたか？

>>827
それでなんで量がわかるの？

>>828
>一度でも接触不良があるとそうなるんですか？
ない。サイドも確認した？

>>829
>>830
どうも。サイドというと、フェンダー辺りに付いてるやつですか？
サイドウインカーのない車種です。前後だけです。
左側だけ速く点滅って事は左に接触トラブルか何かアリですね？
まあ、出来るだけ速くディーラー逝って来ますが。。

質問です。


30万から60万の間でオデッセイは買えますか？もちろん初期のRA1でいいですし、まぁ願わくばRA2かRA3なども…。

買ったとしたら値段的には状態ましな物買えますかね？やっぱりもう少しださないと無理ですかね？
まぁ状態は見てみないとわからないでしょうがアドバイスお願いします

それとオデッセイと同じか一個下のランクの車でこの値段で十分買えそうな物はありますか？

回答お願いいたします。

>>830
オイルは冷媒ガスに混じってるんだよ。
だから安全バルブ作動するとエンジンルームがオイルまみれになる。

>>830
ネットで調べたけどこのくらいしか無かったが。
http://kurumayasan.ameblo.jp/entry-265231e5e04dcd2aeea8623f90c582b9.html
この真ん中のまさしく「ヤニ取りフィルター」みたいなのにエアコンガスを吹き付けて測定。

エアコンオイルってエアコンガスの中に霧状に？（すまん、この辺は曖昧。どういう
状態なのかは知らん）混ざってるので、それの量で分かるって仕組みらしい。

>>832
買える
まともに走るかはシラネ
ちなみにランクって何？
大きさ？値段？

>>832
いくらくらいが相場か自分で調べてみろよ。

>>833
なんだ？素人か？話にならん・・・

>>837
どこが素人だよ。

>>834
サービスバルブからガスを抜いた場合、確かにオイルもでる
だがオイルの出る量は抜く噴射圧でも変わるし、
サービスバルブの付いてる位置でも変わる。

こんな怪しい商品売っていいの？

Wクラッチとはどういうものなんでしょうか？
使うことによってどういう効果があるんでしょうか？

>>840
ダブルクラッチか、ダブルプレートクラッチなのか判断出来ませんが
理解出来ない人にはまったく必要の無い物です

箱車の耐久レースに出ることになったのですが、
オススメの無線とかありますか？

RX7は1300ccですが
税金もこの扱いですか？

>>843
いいえ、ロータリー係数というのがあって、2000cc相当の扱いになります。

>>842
十勝行くのか？
携帯がお勧め。

>>843
んなわけない。

>>842
845も言うように携帯がお勧め
トップチームなんかも携帯使っているらしいよ

>>840
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
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　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

エルグランド欲しいなーと思ってるんですが、
排気量3300ccもあるんです。それで3300ccって税金いくらですか?

>>848
ダ・カ・ラ
それくらい自分で調べろ！

>>848
>>847

じゃーこのスレの存在意義を否定するわけね。
もうあてにしません。

815です。皆さん、レスありがとうございました。
やはり、GSでボンネットの中見せるのは、止めた方が良さそうですね。
一応、こんどディーラに行って見てもらいます。
ありがございました。

>>851
このスレっていうか２CHをあまりあてにしないほうが・・・・

>>851
世の中には、3000ccと3200ccと3500ccのエルグランドもあるんだよ、知ってた？

>>829
側面ウィンカーに使われることの多い5W程度の電球だと、
切れてもそれを検知できないことがある。

＞このスレの存在意義

>>1に書いてあるわけだが...

＞≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
＞※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。

ここでこれですよ


　　　＿＿＿ ﾇﾙﾎﾟ　　　　　
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は調べてね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /