新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板293

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　http://www.google.co.jp/
・Yahoo!JAPAN　 http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通関係　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等は車種・メーカー板でどうぞ。

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/
中古車板
http://hobby7.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両板
http://hobby7.2ch.net/truck/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板292
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150212787/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 34台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149843838/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド8⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146141201/
★★事故相談総合スレッド Part 26★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150542191/
自動車保険どうしてる？Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145812641/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149975130/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.54【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150460445/
車初心者のスレ　4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148728061/

>>1
乙

＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

車庫証明を取りたいんですが、道路幅ってどこからどこまでを言うんでしょうか？

トランスミッションについて質問なんですがメーンシャフト上にある各ギヤはニュートラル時はどんな動きしてるのですか？カウンターギヤの動きはわかるんですが各ギヤの動きがわかりません･･･

中古車を買う際に走行距離が書かれていますが、何万�`か走行したら性能が物凄く落ちるんですか？目安として何万�`以上の走行歴のある車を注意した方が良いか教えて下さい。
ちなみにSUV車で。

>>7
んなの個々の車種・メーカーによっても違うしそのクルマの歴代ユーザー
の使用状況やメンテナンス状況によっても違う

例えば年間５千キロしか走らないクルマと年間３万キロ走るクルマが、総
走行距離６万キロを迎えたときにどちらも同じ痛み具合だと思うか？

>>7
乗り方や整備状態によって違ってくるが、一般には１０万ｋｍ超えたあたりから大きな問題が顕在化しやすい
（ただしアフォンダ車は５万ｋｍ超から）

>>8と9
レスありがとうございます。
一般的には10万�`を越えたあたりから大きな問題が…というのは、例えばどんな問題でしょうか？
部品を新品に変えれば問題ないとかってあります？

>>1
乙ルキアディア

>>10
タイベル切れ（大抵10万ｋｍ前後で交換、走行中に切れると大抵はエンジンあぼーん）
圧縮抜け等によるエンジンOH
ウォーターポンプ
発電系統（プラグやコード、古めの車ならデスビ等）
ショックの抜け
その他油脂・LLC類
ボディのゆがみ
etc...

まあ車種ごとに主な弱点は大抵浮き上がってるから車種スレ行って聞くが吉

>>9
(`Д´)

>>12
ＳＵＶ車なら多少は丈夫に造られてるかも知れないが、それでも
他の人達が言ってるように１０万キロを超えたあたりから徐々に
大きな故障が増えていくし、交換が必要な部品も増えてくる。

クルマ初心者なら５（６）〜１０万キロ程度のクルマをお勧めする。
（５万キロ未満だとけっこう高い。もちろん状態は良いが・・・）

スマソ、>>14の宛先は>>7ね・・・orz

車の発進時、アクセルを踏むと必ず「シュ」っと
こするような？音がするんですがディーラーに行ったほうが良いですか
ちなみに中古で購入しました。後ろから音がする気がします。
音がするのはエンジンをかけて発進するとき一回だけです。

>>16
トランクの荷物が移動してるとか。

>>16
ディスクの錆
ある程度の時間駐車してるとなるよ

>>8
＞例えば年間５千キロしか走らないクルマと年間３万キロ走るクルマが、総
＞走行距離６万キロを迎えたときにどちらも同じ痛み具合だと思うか？
単純に２年落ち12年落ちとは比較できないからな。
同様に、年間５千キロでも毎回10ｋｍづつ走ってたのと200kmづつ走ってたのでは違うと思う。…これくらいなら差はないかｗ

>>10
ボディのゆがみはどーしょもないとして、10万�`超えて発生する故障・部品交換は費用がかさむ。
部品をどんどん変えていっても、乗りつづけてればきりが無いし。
何回車検を通すつもりかにもよるけど、そのうち修理代が車両代に追いつくぞ。

モータースポーツ版は入れないんだけど、何か障害かな？？

>>20
鯖監視所ではex9だけ赤だった。

>>9
善人面して回答するのはいいが、
おまけにいちいち煽られる元となることを書いてんじゃねーよ、低脳。
専用スレがあるんだからそっちでやれ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

>>21　　そか、、あんがとよ。

ＡＴでロー発進は止めた方がいいですか？

質問です。

車検の際に車屋に預けた時に『走行中の振動がひどい』と。

ワタシも以前からそう思ってましたが車検で見ていただこうかと、

で、車屋さんがジャッキアップするとリア左タイヤ内側に膨らみが。
おまけにそれはパンク修理の為だと！しかもリア二本が明らかに古いタイヤだと！！

ちなみにワタシは免許取得してから一度もパンク修理した事がありません。

一年二ヶ月前に2254018のタイヤ四本、某タイヤメーカー系SHOPにて新品で購入しましたが、今更言っても無理ですよね？

当然スペアタイヤ及びジャッキ等工具類も未使用、人に車を貸した事すらありませんし…

大手メーカーにこんな事されてるのかと思うと、どこも信用ならないです。

皆さんのご意見お願いします。

「急にボールが来たので」は日本中を震撼させた。今年の流行語大賞になる器を持っていると思う。

同意してくれる人は下記へ投票してくれ。投票したら何かコメントもよろしく。みんな、授賞式での柳沢のコメントを楽しみに待て。
http://www.jiyu.co.jp/singo/

「ぼくのシュートチャンスはあの一本だけだった。急にボールが来たので。
足の内側でければよかったが、外側でけってしまった」

ソース
http://www.chunichi.co.jp/06wsc/news/2006061990144723.shtml

と。と、

後省略系 大嫌い。最後まで書け。

>>25
本当に思い当たる節がないの？
てか、タイヤ交換したときに全部新品が入ってることすら確認しなかったってこと？

>>24
ちょっと検索してみたが、わからんかった。
でも平地で1速発進する必然性ってなに？操作的にはDで必要じゅうぶんと思うんだが。

>>25
内側に隠しているところなどに信憑性、巧妙さを感じるな。
災難だったが結論から言うと諦めるしかない。
目くじら立ててやりあうだけ損。
次からはそのショップを利用しない
と言うことが学べた、良い教訓になったというだけ。
『車検の際に車屋に預けた時』
ぶっちゃげ車検屋の自作自演も否めないが。ｗ

『』

>>28
ほぼ新品のヤッちゃったタイヤだったんだと思う。
サイドが膨れてるってのは箇所からパンク不可能とかいって
他の顧客から外したものだと思われ（実際に支障が出てきているわけで）
けど、もったいないので素人に付けちゃえ！となり
当時はぱっと見新品で、今になって製造年数から誤差が出たんじゃあるまいかと。
それ以外に１年以上もたって新品じゃなかった、っていう判断は難しいと思われ。

×パンク不可能
○パンク修理不可能

連投ごめんなさい。
>>25
あとはまぁ、発覚がタイヤはじける前でよかったなと。
思うしかないでしょうな。
明確な証拠がない限り絶対認めないよ。
１年２ヶ月でなくたとえ店を出て５分後の出来事だったとしても。

ほんと、連投すまん。
>>25
というか、車検屋を疑うとすれば
『それが本当にパンク修理跡だったのか？』
って事だな。
サイドが膨れてバタバタするのは
もちろんパンク修理もありえるけど
縁石にHITしてサイドウオールの繊維が破れて膨らむ
というパンクとは全く関係ない場合もある。

>>30
業者必死だな。ｗ
乙
縁石ヒット→サイドウォール膨らむ
　　↓
俗にセパレーション現象という。

25です

皆さん素早い書き込みありがとうございました。

まぁ、どうにもならないだろうと思いますが、一応言いたい事だけ言って、すっきりしたいです。

>>25　そんな事でガタガタ言うな。貧乏臭い。

大手メーカーが、一々修理して問屋に出すとでも思ってんのか？
まず、お前の脳みそを先に修理しろ。

業者乙

なんでここの住人はそうやって質問者に対して罵倒するのが
流行ってるのかね。

何様なんだ、こいつらは。
回答者が気に入らなければ回答しなければいいだけ。
コメントしなければいいだけ。
アホちゃうか。

×回答者が気に入らなければ回答しなければいいだけ
○質問者が気に入らなければ回答しなければいいだけ

>>41　１票

ってか、質問者が質問しなければいいじゃまいか？

質問者が
少なくとも免許が取れるくらいの歳相応の
文章力をもって質問すればなんの問題もないと思うのだが、、、

>>25ってちょっと変じゃね？

ほんとにパンク修理のあとって確かめた？
リア二本が古いタイヤって、製造年月のことか？それとも中古ってこと？

自分でパンク修理した覚えが無いとか、人に貸したことが無いとかは、別の問題だよな。
ほぼ>>30の人が言い尽くしちゃってる感じだが。

ＳＵＶで低燃費の車を教えて下さい！
自分で調べたんですがどれも似たりよったりだったので…

実はタイヤメーカーの不良タイヤが検査工程をパスして社外流出してしまったとか。
年に何本かはこういうタイヤが出て行くｗ

>46
なぁ、気付いているか？既に結論に辿り着いていることに。
つまりはそういうことなんだよ。

>>25
誰がやったか判らない物を当り散らしても、余計なトラブルの元だよ。
運が悪かったと思って、関った業者、メーカーを全て変えるべきだろう。

ブレーキパッドの残りが２、３�_しかないとのことなので交換を考えているのですが、
オクを見ていると純正と同等と書いてあるものが送料込みで２７００円とかであるのですが
本当に純正と同等なのでしょうか（効き、ダスト量、キーキー音、タッチ等）？
ちなみにフロント２枚分だけの値段です。

>>50
フロント2枚分って認識がまずどうかと思うがディーラーでフロントの
パッド交換の見積もりを出してもらった方がいいよ。

パッドだけ買ったって自分でやるなりよそに出さなきゃいけないし。
ブレーキ周りの整備の経験はないでしょ？

>>25
知らないうちに、泥棒にタイヤを盗まれてた（交換されてた）という可能性はないのでしょうか。

>>51
自分で整備は全く出来ないです。とりあえず見積もり聞いてきます。どうもｻﾝｸｽです

　３日ほど前に、車を電柱に接触してしまい（電柱は無傷）車をヘコませて
しまいました。昨日修理屋で見積もりをしてもらったら２５０００円から３万
だと言われました。その場で現金で払おうと思ったのですが、車両保険（自損で１０００万まで）
も入っているので、自費か保険どちらで直す方が良策でしょうか？
そんなに目立つ傷ではあるので、気にするなと友達には言われました。
中古で購入し、乗りつぶすつもりなので、修理はもったいないでしょうか？
左後ろのタイヤの上辺り（傷、へこみその斜め上あたりが１０×３センチほどのへこみ）
現在３０歳
２０等級（保険会社：チューリヒ）
今まで一度も保険は使ったことはありません。
よろしくお願いいたします。

>>54
折角20等級なら、修理費が3万くらいなら自分で払った方がいいだろ。

修理するしないはおまいさんの価値観、判断だから何とも言えね。
自分が今その傷が「気になる」なら、半年後もやっぱり気になるから、
修理しなされ。

目立つ傷なのか目立たない傷なのか

>>54
20等級と3万っていうと微妙なラインかもな。
年額いくら払ってるかにもよるけど。

年額で７万くらい払っています。傷は目立つものではありませんが、
へこんでいるのは分かると思います。

まぁ3等級ダウンして17等級になっても、
割引率は同じなので来年の保険料は変わらない、とは言えるけども。

逆に言えば今後1年以内に大きな事故を絶対に起こさない、とは言えないわけで
そうなったら一気に6等級ダウンはさすがになぁ。
（まぁそれでも14等級だから、年中事故ってる香具師からみれば、
羨ましいだろうけど）
人それぞれの考え方はあるだろうけど、3万だったら漏れは自腹切るけどなぁ。
自分でぶつけたんだし。

保険を使って１７等級になると次の年には１８等級になるということでしょうか？
何も知らない人なら気が付かないレベルかも知れないので、放置でもよいのですが
自分としては気になってます。

>>60
次の年（次回更新時）は17等級。
もし等級プロテクト付けてるなら、次の年も20等級。

また２０等級になるには何年もかかることを考えれば、自腹がいいですね。
ありがとうございました。そんなに目立たない傷で３万。。目を瞑れば
３万で何できるかなとか天秤にかけて考えてしまっています。
傷がある車って、いたずらされやすいと聞きましたもので・・

ラーメン店で働いています。今は月収１７万程度ですが
昇給もあると思いますし、賞与も出ると思います。
この状態で家を建てるのは無謀ですか？

>>63
面白いｗ
そんな君にはヒューザーの中古マン村購入がよいと思ふ。

>>63
大丈夫
ガンガレ

>>54 の「1000ﾏｿの車両保険」には誰も突っ込まないのか？

>>62
バンパーとかフェンダーとかどうしてもできやすい傷はあんま気にするな。
目立つとこにできた傷やヘコミは悪戯の対象になりやすい。割れ窓の理論やね。

･･････まあ、ピカピカの綺麗な車を狙うアフォもいないこともないが。

>>63
ヒント：ここのURLはcar

駐禁について教えていただきたいです。

今日、仕事で団地の道に車を止めていて、戻ったら婦警がいました。
その方々が、小さな機械をいじっていたので、違反切符きられたと思ったのです。

しかし、車体のどこにもステッカーは貼られていないし、切符も渡されていないのですが、
これはアウトだったのでしょうか？

よろしくお願いします。

>>68
駐禁スレがあるだろうに。
誘導するまでもないけど一応。
ステッカーも切符もないなら何をびくつく必要がある？

いつか古いミニにロールケージを入れたいのですが(まだ所有もしていない)
サイドドアビームの代わりのようにドアの部分にクロスさせたいのですがこれは違法になるのでしょうか？
ドアのガラス部分は避け、ドアの鉄板部分のドア下から上に半分ぐらいの面積で×の形に入れたいんです。
わかりにくいかもしれませんが・・車から降りる時にバッテンのバーを跨ぐような感じにして降りる感じに設置したいです。
衝突時の安全性は上がりますが事故の時に車外に出るのが少し困難だと思うのですが法律では◎ですか？
ロールバー自体は合法であるのは知っているのですが。
よろしくおねがいします。

久しぶりに峠で３蹴りしてたらリヤをクラッシュしたんですけど・・・
ナンバーの封印の所が　潰れて　封印はとれてないけど・・封印を封印みたいな。。
完全に取れそうにない状態になってるのよ。

そこで　どうすりゃ新品にしてもらえますか？お金必要ですか？
エロイ方おねがいします

>>70
俺サイドバー入ってるけど大丈夫だったよ。
でもパッドを巻いておかないとＮＧ

>>72
「大丈夫だった」ということは車検でしょうか？
パッドを巻いておけばレーサーのようなロールケージでも
ある程度許されるんですかね？

>>70
ロールケージを入れる理由が競技の為なら、レギュレーションを確認した方が良い。
（形状等が指定されている）
単なる個人的趣味で入れるのなら、重量増と使い勝手のデメリットを理解した上でケージ屋さんと相談すれば良いと思われ。

>>71
陸運局へGO！

さーて，どのくらい突っ込みが来るんだろｗ

親名義でクルマを買い換えようかと思ってます。
車庫は親所有の自宅車庫なのですが、この場合車庫証申請は親名義で
同じく親の自認書を添付して警察に提出すれば良いのでしょうか？
クルマを購入するディーラーから車庫証の申請書と車庫使用承諾書を
貰ってきましたがこの2枚ではダメですよね？

>>74
なるほど・・そんなこともあるんですね。
個人的趣味と言いますかほとんど見た目のために入れるようなものです。
ケージは結構融通が利きそうな感じですね。
ありがとうございました。

>>76
管轄の警察署で車庫証明の車両入れ替え手続きをする必要あり。
具体的な方法は行けば詳しく書いた紙を渡される。
その紙に書かれた手続きをすれば良い。

>>73
わざわざ車内に殺人バーを張り巡らせる意味が分からん。

>>78
そんな手続きも必要なんですね、知りませんでした･･･
参考になります、ありがとうございました。

>>76
買う車の（車検証上の）使用者：父親　車庫の所有者：父親
だったら申請書（申請者父親）＋自認書＋所在図、配置図

買う車の（車検証上の）使用者：母親　車庫の所有者：母親
だったら申請書（申請者母親）＋自認書＋所在図、配置図

買う車の（車検証上の）使用者：父親　車庫の所有者：母親
だったら申請書（申請者父親）＋使用承諾書（承諾者母親、使用者父親）＋所在図、配置図

買う車の（車検証上の）使用者：母親　車庫の所有者：父親
だったら申請書（申請者母親）＋使用承諾書（承諾者父親、使用者母親）＋所在図、配置図

>>78
入れ替え手続き？
ただ単に申請しなおすだけだよ。
今使ってる車のナンバーを大体車両として記載するだけ。
顛末書を付けなきゃいけない場合も地域によってはあるけど。

これ以外に地域によっては所在証明（住民票とか印鑑証明とか）が必要な場合もあります。

>>73
そうです車検はＯＫでした。大きな大会に出る為にはサイドバーが必要ですぜ


>>75
陸運局って・・・アポ必要ですかね？

突っ込まれますかね。。。まぁ　サーキットって事にしておけば・・
車高なんかも直さないとヤバイですかね？アライメント取ったばっかりなのに・・・
普通に今は車検非対応ですが・・・
ＥＣＶ引っ張ったまま行けばよかですかね？困った。困った。。。。

>>82
突っ込まれる、の意味が違う予感。

その話はなかったことで

75みたいな悪趣味な人が真っ正直な82にしてやられましたな。

>>76>>81
具体的にはこんな方法が必要
入れ替えの証明自体は地域によって違うらしい。
ttp://www.netcom-jp.com/cns/syako/index.html

カーオーディオって時計用の内蔵電池って搭載してますか？
KENWOODのカーオーディオの時計が実用にならないほどずれてしまいます。

>>87
普通は搭載してません。
バッテリーのバックアッップ線から供給しています。
通常クロックは、クリスタルを原発に時を刻んでいますが、
時刻をカウントしているのは専用のものではなく、メインプロセッサーが
行っています。
ゆえに、割り込みがかかると処理落ちがおき、どんどん時刻が遅くなります。
そのため、あらかじめ時刻が進むよう、すこし原発の周波数を高い目にしてあるのがほとんどです。
少なくとも、送れるよりは進む方が時間に間に合わなくなることはありませんので。

あくまでも、おまけとしてあきらめるか、表示を殺し、
電波時計を積みましょう。

>>88
ありがとうございます。そういう物なのですね。
電波時計買ってきます。[黄帽]λ......

すみません車に無知な者なのですが、急ぎで質問です。
自分の車がガラスを割られ車上荒らしにあいました。
その際外付け設置タイプのカーナビを盗難されました。

警察等への連絡は済み、ガラスの片付けをしていたのですが
ふと運転席側の足元を見るとヒューズが一つ落ちているのを発見しました。
先にも述べたように盗難されたのはカーナビのみで
内蔵されていたわけではない為、引っ張り出した拍子にヒューズが…
というのは無いと思われるのですがこのヒューズはどう対処すれば良いのでしょうか？

てかこれ車のヒューズで良いんでしょうか？
取れててヤバイ事ってあるんでしょうか？

>>89
ナビ付けりゃいいじゃん。

>>90
そのヒューズはガラス管ヒューズ？　それとも　コ　みたいな形のヒューズ？

>>92
筒状のガラス管です。

>>93
予想に過ぎないけど、それはナビの電源コード中にあったヒューズ。５Ａぐらいのだと思う。
もぎ取ったときにヒューズボックスがぶっ壊れたんだろう。
問題ないとは思うけど、もぎ取ったコードがショートすると大変なことになるからそこはチェックしないと。

自分の車のヒューズボックスを確認してみればはっきりすると思うけど、筒状ヒューズが採用されている国産車ってＳＡ２２Ｃくらい古くなると思われ。
破損箇所が他になければ、ナビのヒューズと考えるのが妥当だろうね。

　　　＿＿＿ ヌルポ　　　　 新スレです 
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね 
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね 
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　 
　　|　　　　|　( ./　　　　 / 　 

>>94
ごめんなさい、折角教えて頂いたのですが本当に無知なもので、
電源プラグを差し込んでいた所を確認しておけという事で良いのでしょうか？

>>95
そんなに古い車種ではないので恐らくナビのヒューズなんだと思います。
もう一度車内を確認してみます。

>>86
それを入れ替えの手続きとは言わんでしょ。
新たに車庫証明を取るだけのこと。
その時、現車をどうするかについての書類が必要かどうかというだけ。
誤解を生じさせるようなこと書くの止めろよ。

>>97
ディーラーとかオートバックスで取り付けてもらったと思うけど、
そういう場合はけっこう奥の方で接続してあるから素人じゃ触れない。
ってことで、出来ればディーラーに事情を説明して点検してもらうといい。

>>98
新規取得じゃないから。
買い替えの場合でしょ？
手続き上は>>86で問題ないのに何をムキになっているんだい？

>>100
君がおかしな事を言うから。
そもそも86に車両入れ替え手続きをするなんて書いてあるか？
変なこと書くから80みたいに誤解されるんだろ？

訂正
新規は新規だが
＞今回申請する保管場所で以前車庫証明を取っている場合、前に登録した車は無くなり入れ替えである事を証明しなければならないことがあります。(複数登録防止のため)
＞これに関しては前の申請からある程度年月が経過している保管場所では証明が無くても問題ないケースもありますし、警察署によっては証明書自体を必要としない所もあります。
＞車の入れ替え期間が短く気になる場合は警察署の車庫証明窓口に確認し、必要な場合は「代替車両引取及び引渡してん末書」も入手しておいてください。
＞代替車両引取及び引渡してん末書には前の車の情報（ナンバー、車種、車名(メーカー名）、車台番号）を記入し、引渡した業者名を明記し押印してもらいます。年月日欄は車庫証明の申請日を記入しておきます。

＞また、事故・故障による廃車や盗難などによる短期間での入れ替えの場合は、それらの原因が明確となる証明書のコピーまたは原本を持参します。※必要か否かは予め警察署の車庫証明窓口にご確認ください。
これを入れ替えの手続きとは言わんのか？
言わないで省いて良いのか？
省いてトラブルのは実行する側だ。
説明できないんだったら安易に答えるのは止めるべきだろう。

だからそうやって、一々他者の回答にムキになるなと
何度言（ｒｙ

すぐそうやってムキになってると、おまえさんが痛い人みたいに
見えるぞ。

>>102
言わんよ。あくまで次の車の車庫証明にそう言う書類が必要だってだけだ。
新しい車の車庫申請以外に手続きが必要なわけじゃない。
間違いは素直に認めようぜ。

ちなみに
>顛末書を付けなきゃいけない場合も地域によってはあるけど。

ってきちんと書いたでしょ。省いてなんていないよ。

ミサイルスイッチを付けたいと思いますが
何を作動させるか悩んでいます。
普通はどういうものを作動させてるのでしょうか？

>>106
隣の若奥さんの○○○

>>106
後付けのフォグとかバッテリー配線のデイライトとかはどうだ？
無ければ室内に設置した照明類の集中スイッチ。タコ足シガーソケットと電源線の中間に設置すればOK。
ホーンの切り替えとかは良くないかもな。ワンタッチじゃなくなる。

uoHRxH6h0

しつけーよ。無駄にﾚｽが多い。
誰もお前の言い訳とか聞きたくねーんだよ。

前スレでウォッシャー液について質問したものです。
前スレの993さん、お答え頂きありがとうございました。おっしゃるとおり
虫の死骸除去できるほど強力な洗浄効果があったら塗装が剥げちゃいますね。
ゴシゴシして取ろうと思います。高速道路使う事が多い人はこれからの季節
大変ですね^^:
御礼遅くなり申し訳ありませんでした。

スクランブルブーストとかニトロスイッチだとカッコいいな。
自爆スイッチもアリじゃね？とググったら本当にありやがんのw

>>109
自分が間違ってるのに何逆切れしてんだ？
自分の間違いを指摘されると怒り出すってどういうこと？
カルシウム足りてないのか？
もしかして・・・ああこれ以上言えない！

>>112
誤爆乙。
関係ない方に当たるのは止めようね。

>>113
ああ本当だ
こりゃすまんかった

>>112
>>105みたいな
「俺は当ってるだろ？な？な？みんな、見てくれよ」みたいな
レスはいらん、ということを言っとる。
見てるだけでも鬱陶しい。

お前が必死で回答してるのはよーーく分かったら、
いちいち他の人につっかかるのはヤメレ、ということだけだ。

セキュリティー関連はどこですか？

>>116
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145818101/l50

>>117
サンクス！

車のエアコンが冷えない時ってどうすりゃいいっすか？

>>119
ガス漏れを疑うべし
早急に電装屋かDへ

↓これって、前スレで粘着してた香具師だよな？

車高調の綺麗に仕方　サンドブラスト？コンプレッサー　洗浄？　
http://okwave.jp/kotaeru.php3?q=2232772

>>119
団扇はどうかな。

密閉型のバッテリーって普通の充電器で充電できるんですか？
充電方法を調べてみたんですけど、見つけられないもんで。

トラブルがあって、ナンバーから住所を割り出すって脅されてる場合
本人の申請により、第三者による登録事項等証明書の発行を拒否
するとかは出来ないのでしょうか？

因みにナンバーの4桁の数字だけ知られてるんですが、片っ端から調べられたら
分かりますよね・・・

　＠千葉
　スパークプラグを買うと安く交換していくれる店を教えてください。

せっかくMTでとった免許、忘れないようにMT乗っときたいんですけど、
スポーツカーくらいしかMTないんですね…保険が高すぎて乗れません。
当方21以上26未満。まだまだ保険の高い年齢です。
型落ちで良いんで、保険の安いセダン、クーペを教えてください。
遊びに行くのに使いたいんで、あんまりダサいのは勘弁です。
どうかお願いします。

>>127
こちらのほうが適しているとおもいます↓

【車種】クルマ購入相談スレッド 34台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149843838/l50

>>127
プレリュード、セリカ、ＦＴＯ

>>127
保険料が安い＝事故率が少ない＝若者に不人気車＝ダサイ車

とにかく安くMTに乗りたいというならなら、４ナンバーの軽だな。

>>127
払えないなら乗らない。これ一番大事な事。

>>131
２ちゃんってなんでお前みたいな奴多いんだろ・・
って最近、つくづく思う。

>>123
専用充電器じゃないと危険だってさ。

>>133
ありが�d
んじゃ、やめておきます。

>>127
保険費が味噌なら、保険屋に聞いてみては。

車検って税金払ってからじゃないと通せないんですよね？

回答お願いします。

>>135
お前みたいな奴も多いよな。
店に直接聞けってやつ。
まだ検討も煮詰まってなったら聞きにくかったりするだろ。

知らないなら黙ってろ。知ってれば教えてやればいいだけ。

>>136
そうです、車検には「納税証明書」が必要です。

>>136
車検は、税金払ってからじゃないと、通せません！

>>136
自動車税の事か？
自主的に払う気ないなら車乗るな。

>>138 ありがとうございます。もう払ったんですが友達と話をしてて気になったんで…

>>139 払ってありますが何か？そん位の金をケチる程、貧乏人じゃないんで。失礼しました。

>>139じゃなかった。
>>140だった。ごめんなさい。そして、

>>139さんもありがとう。

>>132
おまえさんの>>130もどうかと思うぞｗ

最近、銭がないからと言って
任意にはいらんやつが結構いると聞く
>>131はそれなりにいいこと言っているんだぞ
まあ、この場合の回答として適しているかどうかは
また、別の話だが

そろそろ10万kmなんで、タイミングベルトの交換をしようと思うんですが、
時間どれくらいかかりますかね？
あとその他変えるべきものって何がありますか？

>>144
金額、所要時間は車種による
換えるべきものも車種によるが
一般的に他のベルトやウォーターポンプ、ベルトテンショナーなど。
車屋に相談汁。

支払うものには支払う能力がある人でないと(車社会で生きていくのは)難しい

まぁ127は払う意思があるようだから大丈夫でしょ。

>>127
三井ダイレクトのサイトで簡単見積もりできる
ttp://www.mitsui-direct.co.jp/
大手損保の半値くらいだから、目安としていろんな車種で見積もりしてみたら？

>>145
ﾚｽｻﾝｸｽ
ディーラにいって相談してみるよ。
どうもありがとうございました。

保険料安くさせるなら、安い保険料で1年間無事故で過ごして、
乗換えで等級を引き継ぐ。
等級の低い家族名義で保険加入。

ただ安い保険料のところは、安いだけあって事故対応はそれなりだ・・
ってことだけは覚えておいたほうがいいと思う。
もちろん、任意保険に入らないよりは入った方が100倍いい。

ちょくちょく左右ヘッドライトに新聞の広告チラシみたいな紙切れを
テープで貼って走ってる車に遭遇しますが何か意味があるのですか？

>>151
飛び石でライトが傷が付かない為に保護してる。

>>152
ヘェ〜ヘェ〜ヘェ〜ッ♪（連打）
スッキリしました！ありがと。

>>144
その後５万Ｋ乗る覚悟なら
ウォーターポンプは「ついで作業」なので絶対に換えて置こう！
後日ＷＰのみの交換では工賃が無駄になる。

タイヤのほーから走行中に小刻みにカチカチ音がするんですけどたぶん石がはさまってると思うんですけどこれって自然にとれますかね？

どんな小石でもタイヤの溝が無くなるまで走れば取れるさ。
そこまで待てないなら自分で取りましょう。

>>121
アレはまいったな(;´Д`)
いくら説明してもわからんし。何度も真面目にレスしたのが徒労に思えてくる。
かなり特殊な思考の持ち主か、「自分の車高調をキレイにしておきたい」という純粋な目的以外の不純な動機、これを疑う。

リンク先の回答者も気の毒にな。言っている内容は正しいのだが、いかんせん質問の内容が間違っている。
オーリンズは上のをちょっと洗ったくらいじゃ下のようにはならんだろ。三番目のティンは美品。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37576992
こんな風にインテリアを改造をしたいと思ってるのですが
何をどうしたらいいのか分からないのでこういう改造の仕方を載せてるサイトを教えてください

スライドドアが右側についている国産車ってありますか？？

光軸調整をしたいのですが安く済ませるにはどうしたらいいでしょうか？
ディーラーで2000円も払えば即解決でしょうが、
もう次の車検は通す気が無い、愛着がなくなったので金をかけたくない、
あまり夜乗らないので格安でやってもらいたいです。

>>151
お前さん車検場の側にすんでないか？

>>151
うｒｌ張り忘れたよ、、、
ttp://www.asahi-net.or.jp/~bd3k-kndu/peugeot-2.htm

>>160
数値さえわかってれば
壁と巻尺があれば自分で出来ないこともない

あとは陸運の側のテスター屋に直接交渉してみるとか
まあ、ぶっちゃけ２０００が１０００になるくらいの話なので
手間考えたらＤに頼んだほうがラクｗ

上で車庫証の件で質問したものです。
警察に行きましたが乗換え予定のクルマの売却証明できる書類だけ持ってきてね
ということで無事受け付けてもらえました。
レスをいただき有難うございました。

>>159
セレナとかエリシオンとかモビリオスパイクとか
グレードまでは知らないけど

>>165さん　どうもありがとうございました。

続けて聞いてこんな質問でごめんなさい
左ハンドルの国産車って逆輸入でしか買えないのですか？

>>158
なんでわざわざダサくしたいの？
ちなみにダッシュボード付近を明るい色にすると、
フロントガラスに反射して前が見にくくなるよ。
それを好んでやってる奴がいるが、基地外としか思えん。

>>167
意図がよくわからんが基本はそう
前にホンダあたりが正規に発売してたことが
あったような気がするが
ただな、輸出を目的として生産されたものは
その国の基準において生産されとるので
ただハンドルの位置が違うだけってわけじゃないぞ
個人で逆輸入なんぞしたら銭がかかるだけの場合も
少なくない

新車を購入し2週間ほど前に納車されました。
2.3度乗りましたが天気が悪くて気付かなかったのですが、今日晴れた日に車を見たら
車体の色とエアロ（購入時に装着）の色が明らかに違います。ちなみに色は白です。
同じ駐車場に停まっている同じメーカーの車（車種は違いますが同じ白）を見ても
自分の車の方が明らかに違います。
この場合、ディーラーに行けば交換してくれるのでしょうか？
でも交換しても同じ色になるとは限りませんよね？
自分の知識では新車だと車体と同時に塗装すると思ってました。
（どこかのサイトでその日の天候や気温で色に微妙な違いが出るetcと書かれてたような気が・・・）
初めての新車購入なのでショックです。どうしたらいいでしょうか？

長文すいません。

>>170
気にしないしかないと思う

>>170
車体とエアロでは色が違って当然。
下地が違うので色の出方が違ってくる。
どんな車でも微妙に色が違う。

天候や気温で色に違いが出るのは同じ部位での話。
素材が違えばそれ以前の問題となる。

>>170
まずはディーラーに相談してみれば？
あと車種と部位を晒せばオーナーからレスがあるかもよ。
車種と部位はどこ？

>>170
ディーラーオプションのメーカー純正エアロなら新品から塗装してあるものをディーラーで付ける。
技術が悪くて色が違うのではないから交換は無理だし、交換しても結果は同じ。
嫌なら自腹で同じ色になるように塗りなおしてもらうしかないかと。

みなさん早いレスありがとうございます。
納車日の雨だったので全然気付きませんでした・・・orz

車はＷＩＳＨです。エアロスポーツパッケージなんですがディーラーＯＰの
「ver.Ｂ」っていうエアロつけました。フロントとリアバンパースポイラーの色は一緒なので
172さんの言う通りかもしれませんね・・・

>>158
ﾜﾛﾀ
なんじゃこりゃ。

まぁこれでも質問主みたいにこれを「ｶｯｺｲｲ」と思おう
人間がいるってことか。まぁでもよく出来てるな。
オクの説明には「自作」って書いてあるけど、確かによくみると
漢字とかはカッティングシートっぽい。

>>151の質問に>>152の答えで終わっていいのか？


ネタか？

もっと高級車でも鉄板とウレタンの完全色あわせは無理ですね。
しかもディーラーオプションですから違って当たり前、という認識でいましょう

あと、「白」って言ってますがホントにホワイトなんですね？
みなさんそれが前提で回答してくれていますが。
ホワイトパールなんてことはないよね？

基本的にパールホワイトで色合わせは難しい。
あと雨で汚れた場合はきばんで見えるが、素材によって黄ばみ具合は異なります
綺麗に洗車して、それでも色が違うの？

トラックの後ろの箱について質問です。
後ろからみて長方形なのが当たり前だと思ってたんですが
先日後ろから見て、台形の箱が乗っているトラックがいました
あれはどうしてあんな形をしているんですか？
運転席があるところは角ばっているので、後ろも四角にしたほうが無駄がない気がするんですが。

本日、軽自動車のユーザー車検なるものに行ってきました。

ほぼ検査も終了したときに何やら不穏な動きが・・・後ろのスポイラーをメジャーで
計りだしたのですが、サイズが規格外であるという事で合格しませんでした。
もちろん自分では一切の改造などしておらず、いたってノーマルのままです。

車種はダイハツ　テリオスキッド　H13年新車購入
リアスポイラーはメーカー純正オプションで新車購入時から付いてました。
２回車検を受けて２回とも通ったと思います(業者委託でした)

これはディーラーに持って行っていいんですかね？
というか、こんな事ってあるんでしょうか・・・・
まさかユーザー車検だから厳しいとかそういう事はないですよねぇ。

どうかご指南よろしく御願いします　m(_　_)m

>>178

みなさんがおっしゃるとおり素材が違うから色も必ず違うものなんですね。納得できました＾＾
ちなみに晴れだったので洗車してその後に気付いたんです。
色はご指摘の通りホワイトパールクリスタルシャインでした・・・

みなさんお騒がせしました。初めての新車なんで大事に乗っていこうと思います。
ありがとうございました。

>>179
見た目がｶｺｲｲから

>>179
そういえばコカ・○ーラのトラックが台形だな

>>183
どういう意味で伏字にしてるの？

>>177
違うんですか？？？
本当の意味を教えて！

>>185
だから飛び石の保護だってば

>>180
はっきり言うと
その場できっちりと
その旨を伝え納得させるか、
もしくはそれがどうしてダメなのかという明確な理由を
導きだせなかったお前さんの負け

日を改めて検査官の違う日を狙って再チャレンジするか
それを取り付けたＤに泣き付くかどっちかのような気がする

>>185
>>161
>>162

>>158
こんな風のインテリアに関しては、ジャンルとして存在しないというかのスタイルが確立されていないので、トータルで解説されてるような個人サイトは無いと思います。
しかし車の内装品の加工をメインに扱う業者のサイトにはこの手の内容テンコ盛りなところはたまにあります。
路線としては「スポコン」というより「ＤＱＮ軽自動車」でしょう。そっち方面で検索するか専門誌を買うと幸せになれるかも。

個別に加工が必要かならアドバイスも出やすいでしょう。
ただしこの出品車両の場合、画像も豊富で改造点も明記してあるので、あなたがその箇条書きで見当がつかない場合でしたら、道のりは果てしなく遠いと思って間違いありません。

ステアリングのモモトレック、自分がつけてるのと同じだが、
これはいいと思ってしまった。

>>187
(｀･ω･´)ゞなるほどっ　ありがとございます

一応、なぜダメなのか聞いたところ２ｃｍほど規格寸法よりはみ出ているとの事でした。
買ったときより付いていて車検も今まで通っていると言うと、いつ付けたなんて事は
ここでは分かりませんからという事らしくて規格外れの一点張りでやり直し？という事でした。

こりゃディラーに泣き付いた方がよさそうですかねぇ
というか、純正オプション付けたら車検通らないってのも・・・・

>>191
なるほど経年変化とか変形とかが原因かねぇ
まあ、Ｄに銭払うってのはそういうことも含めてだから
ＤＩＹもいいがＤと仲良くしとくものいろいろいいことがあるわなぁ

>>191
車検って別に自分の管轄の陸運でなく、
隣とかの陸運でも受けれる。
よって、隣の陸運に持って行ってチャレンジする。
多分、検査官が違えばパスする可能性高い。
結構いい加減なもんだから。

ただディーラーに(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!して、
事の真相は知っておいた方がいい鴨。

>>192
経年変化かぁ・・・・確かに上についてるから変形なんてことも

（￣□￣;）!!ﾊｯそうか、今も同じオプションが出ているはずだから
ディラーに行ってサイズ（規格）を調べたらいいのか


>>193
やっぱいい加減なとこありますよねー、前の車なんてヤン車全開で
マフラー変えててナンバーとか見えないくらいなカバーつけてるのにＯＫ
んで、なんもしてない自分がＮＧってのが・・・（これは単なる偏見だな）

明日、ディーラーに行って軽く(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!してみますです。
意外と問題のあるオプションだったりとかあったりしますもんね。

>>169さん　
駐車場の位置関係で左ハンドル右ドアがあれば都合がいいなと思ったのですが
外車にすればいいだけの事なんですけど国産がいいなと・・
主婦のたわごとですみません　ありがとうございました

レスくれたみなさんありがとうございました。
俺は今軽だけど任意保険はちゃんと払ってますよ＾＾
普通車は車種によって保険が変わるのが初耳でして。
中古車雑誌の値段だけ見てﾆﾔﾆﾔしてたんですがね。
知り合いに事故って、裁判になって数千万単位の賠償が決まった人いるし
任意入らずに乗るなんて恐くてできないです。

またサイトとかで色々見てみます。
ありがとうございました。

バックしてる時に間違ってPにギアが入っちゃったら、ガゴッ！とかって音がして
車もガクッって止まりました。その後もう一度バックしたら車がガコッって言ったけど
普通にバックできました。その後も普通に走れたし。でもこれは車のギアが壊れますかね？
バック中にPに入れるのはマズいよね…車に詳しい皆さん教えてください！m(__)m

>>197
日本語でおｋ

多分、大丈夫
何度もやったら知らん

>>179
積荷の違いを考えた事はあるかい？

>>198
すいませんちょっとテンパっちゃって…それなりの早さでバックしてたのに
間違って急にPにギアを入れちゃったから車の衝撃がすごくて心配でしょうがないんです(T_T)

ｼｰﾏの33とか32とかってどうゆう事ですか？？
教えて下さい(´`)

映画を見に行く途中、山手線でこんな会話が・・・

子：おなかすいた
母：あと２駅だから我慢しなさい
子：お腹すいたらちんちん食べていいの？（周りはクスクス）
母：なにバカ言ってるの。ダメに決まってるでしょ
子：だってお母さん、これが欲しかったのってパパのちんちん食べてたじゃん
母：子の手をひっぱり降りていった（１つ前の駅なのに。。。

>>200
わかった、わかった。そんなに気になるなら20万ぐらい掛けてAT交換しな。
と、言われたらAT交換するか？

いくら心配ったって、ATは分解整備が(ほぼ)出来ないから交換しかないと思うんだが…。

>>201
大抵は数字が若い方が先代モデル
それ以上は自分で調べよう。携帯らしいが携帯もググれる世の中だしな。

すまん。誤爆orz

>>204
コピペスレでも既出な

よくグレードにＧＴってあるけどこれって何の略？
グランドツーリング？それともグランドツアラー？それぞれの意味も教えて。
あとロードゴーイングの意味も、お願いします。

>>203
んなアホな。FF車のパーキングギアはどこのメーカーも
カウンタシャフトの先端に付いてるだろうからフロントカバーを
外すだけでアクセスできるだろ？

>>206
>>1

タペット音って何ですか？

分かる方教えて下さい。

>>206
訳せ。ググれ。まずはそのへんから。

>>208

>>1

>>208
バルブタイミングが狂ってカタカタと音がする。
バルブやバルブタイミングがわからないなら気にしなくてもいい語句。
知らなくても大丈夫です。

ちゃんと走ってるからAT交換しなくても平気ですか…？
Rにギア入れてもちゃんとバックするし。車ってそう簡単には壊れないもの？？

>>211
狂ってなくても音はしてる。音が小さいから近くで良く聞かないと分からないけど。
あと、タペクリがちゃんと出てても冷機時には聞こえやすいし。

ATFってどれくらいで交換した方がいいんですか？
それとも交換するべきじゃないの？
店やメーカーの推奨時期はあてにしたくないんで、
車に詳しいお前らの主観で教えてください。

なぜ初歩的な質問する香具師ってここにはたどり着けてもググる能力はないのかと1時間

水温計取り付けたいんですが持ち込みで工賃ってどれくらいなんですか？
水温計とホースジョイントはオクで購入しました。

>>212
はいはい、大丈夫、大丈夫
ｵﾏｲさんみたいなのが扱ってもなかなか壊れないように、昨今の日本車は厳しいコスト管理の中頑張っております

そろそろ「当方♀なのですが〜」とか書き込む頃ですか？

>>215
一部に怨恨のセンが混じってますから。
（初心者を装った荒らしがね）

そういうヤツは回答もらっても返事無しだし

>>215
どれが答えかよくわからないから。
直接教えてもらった方が的確で安心出来るから。
煽られてもやっぱ２ちゃんが好きだから。
面倒だから・・ｲｰﾃｯｸ

>>214
ATFなんて廃車まで交換する必要なし。

>>216
\3,000〜\30,000。機械式or電気式、エンジン及びラジエータの位置、
どこに持ち込むか（デラor量販店or修理工場orショップ）によって
かなり差がある。

>>220
ありがとうございます。

>>220
そういう人もいるようですね。
以前乗ってた車は無交換だったせいか変速ショックが大きかったんです。
これはATFのせいとも言い切れないんでしょうか。
今度の車は大事にしたいんですが、どうすべきか迷ってます。
お前らの車はどうしてますか？変速ショックありませんか？

>>222
漏れの車はＭＴなので、変速ショックは漏れ次第ｗ

そんなに気になるなら、店やメーカーの推奨時期をあてにしたらいかがですか？
２ちゃんだからといって、質問なのに「お前ら」は心象悪いかと・・・

>>217
いや男ですよ…車買って間もないので壊れたらどうしようかとホント心配で(T_T)
ATのギアってそう簡単に壊れないの？すごい急ブレーキ踏んだ感じだったから壊れたと思った…
とゆうか、なんかギアが割れた？w感じがして(;^_^A心配しすぎなのかな俺…

>>222
ＡＴＦ交換の必要・不要に関する話はたいてい意見が対立して荒れるので、
あくまでも俺個人の体験ってことで・・・。
俺の場合はディーラーのサービス（メカ）担当者の勧めの通りに、４万キロ
毎に交換している。（現在１１万キロ）
４万キロのときは交換前後でフィーリングに違いは感じられなかったけど
８万キロのときは交換後に変速ショックが若干小さくなった。それと冷間
スタート直後にＤレンジで３速→４速に入りにくいことがあったのが解消された。

カー用品店の宣伝してるように２万キロ毎なんてくらいに頻繁に交換が必要
とは思えないけど、そのクルマを長く乗るつもりがあるならば取説やディーラー
の推奨交換時期（距離）で交換すれば、まあ無難なのでは？

>>223
いや、俺は個人の意見をあてにしたいんだ。
何を買うにしてもカタログなんてもんは参考にしないからな。
口コミが一番だよ。
２ちゃんは真実とネタの宝庫だからな。
それの見極めが難しかったりもするけど。
てな訳で皆様方（お前ら）の意見を参考にさせて下さい。

>>225
俺の車、今2.5万キロなんだけど交換の時期だって言われたよ。
4万キロでいいのかぁ。
以前乗ってた車は6万キロあたりでショックが大きくなり、
換えるに換えれなかったからなぁ。
１→２のショックが特に大きく、俺も３→４が入りにくかった。
やっぱ変速ショックはあるんだね、換える事にします。
ありが�dござんした。

>>124
道路運送車両法第22条により、登録事項等証明書は何人でも請求できるし、
それを規制する条項も無いので、発行拒否はできない。

>>228
つ個人情報保護法は？

国の機関は最初から個人情報保護法の適用外な件

>>229
個人情報の保護に関する法律第16条2項1で、
「法令に基づく場合」は除外されている。
それ以前に、国の機関は個人情報取扱事業者ではない。

＞いや、俺は個人の意見をあてにしたいんだ。
＞何を買うにしてもカタログなんてもんは参考にしないからな。
＞口コミが一番だよ。
　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

ある意味では尊敬に値する

>>232
バカだなお前。
カタログの燃費信じてるのか？

>>224
構造上ギアは割れませんがロックギアかロックピンが壊れた可能性があります。

>>225
つーかメーカー推奨のATF交換時期なんてあるの？

>>233
そういう意味じゃない事に気が付かない所が（ｒｙ

(´-`).｡oO(故障したか気になるならでぃらーで診てもらうといいよ。そっちの方が納得するでしょ･････････)

>>234
例えばトヨタの場合、クロカン系AT車にはATFの交換指定距離があるし、
セダン系でもセンチュリーは10万kmが指定となっている。

>>234
> >>225
> つーかメーカー推奨のATF交換時期なんてあるの？

>>225じゃないが、例えばスバルなら取説に書いてある（交換時期、推奨ＡＴＦ、規定量）
他社は知らんけど

>>234
言いたいことをハッキリ言えないところがｳｻﾞｶﾜｲｲね

最近アレか？

　　質　問　ス　レ　で　雑　談　す　る　の　が　義　務　な　の　か　？

クーラントって三年で交換すべきですか?

>>240
車による。
10年間交換不要と謡ってるメーカーもありますし。

>>216
どこに持ち込みますか?
断られるか、1万円前後ぐらい。

排気量2.5Lと3Lでは税金いくらくらい違いますか

>>243
ttp://www.tax.metro.tokyo.jp/shitsumon/tozei/index_j.htm

>>243
自動車税なら5千円くらい。

たった五千円か。ありがとう！

ターボ車なんですが、エンジンルーム内の遮熱対策で
お風呂に被せるアルミのシートみたいのでも効果ありますかね？
専用品と比べても見た目大差ない気がするんですが。

>>234
ロックギアかロックピンが壊れると、どんな現象、被害が出るんでしょうか？
しつこいですが、教えてもらえないでしょうか？

>>247
お風呂の中とは比べ物にならないぐらい高温ですか・・・

>>249
それはわかってますが、コストパフォーマンスとしてどうなのかなと。

>>250
それ以前に、なんの遮熱対策なの?
エンジンルームの熱から運転席を守るの?

>>251
あ、すいません。
まず、エキマニ上部のボンネットの保護。
ボンネット裏に貼ります。
あとエアクリ付近です。
はたしてエキマニの熱に耐えうるのかは心配ですが、
ある程度効果があるならやってみたいと思います。

>>252
エキマニを耐熱布で巻いた方が良いと思われ。
エアクリ付近は純正の取り回し以外は導風板使った方が良いよ。
後は遮熱効果のある耐熱ペイントを使うとか、某雑誌で検証されていたと思う。

ボンネットをなぜ熱から守ろうとするのか、
その発想がよく分からないけど（カーボンボンネットとかってことか？）
エンジンルーム内の熱をどう逃がすか、を考えた方が早いんでは？
水温、油温にとってもいいし（＝エンジンにもいい）。
エキマニに耐熱布は定番やね。家庭用アルミシートなんて
あっという間に燃えてしまうと思われ。

>>253
ありがとうございます。
それら検討してみます。

自動車保険の更新をしようとしたら契約できる車両保険の金額が去年より170万
も下がってます・・・。
他の会社にしたら去年位の金額を掛けて契約できるのでしょうか？
今の保険屋に文句をいっても駄目ですよね
ちなみに　去年不払○？のあった、○井ダ○レク○です。
きちんと支払うならこの金額が限界ということでしょうか・・。

>>256
つかいくらの車だよそれ。
普通毎年1割くらい下がるのは当たり前なんだけど。

新車で1000万位です・・。
中古で買ってますがその後かなりいじってます。
一割以上確実に下がっていると思いますけれども・・
11年車なんですが・・。
ちなみにｗ220です。

新車でいくらかより中古で買った時の値段は？何年乗ったの？去年はいくら掛けてあったの？

今相場は車両価格500〜550万くらいかな？
そのくらいは掛けられた？
オンラインじゃなくて直接保険会社の外交さんにあって
話し合って掛けるという方が高く出来ると思うよ。
ただしべらぼうに高くとか去年と同じ額とかは出来ないと思う。
中古相場より少し高めで我慢するしかないかもね。

質問お願いします。

去年、車検が残っている軽自動車を譲り受けたのですが
名義変更が、なあなあになってしまい、先月車検が切れました。
元の持ち主（名義人）はツブしてしまって構わないと言っているんですが
この場合の廃車手続きはどうすれば良いのでしょうか？
ちなみにスターターの故障で現在不動です。



駄文＆携帯からで申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

車の種類によると思いますが、10年前の車を買い取り店に売却する場合どのくらいの値がつくでしょうか･･。
ちなみに自分のは10年前の車ですが、購入は去年で込み90万しました

>>259 中古で400万　マフラー、エアロ、オーディオ、ブレンボ、ホイル
その他で200万　って感じで3年目になります。
去年で500万です。
ダイレクト系って外交さんとかいるんでしょうかね・・
なんとか４８０万位かけれれば・・・

>>261
良くて一、二割。
減価償却ってのを考えた方が良いと思われ。
どんなに新車価格が高くとも、減価償却で6年後の価値は10から15％程度になる。
後は人気度や車検残、装備や事故暦でどれだけ±かかるかだよ。

難しい質問ですみません
ディーゼルエンジンのスポーツカーで、低速域からターボが効く自動車の存在を
いぜん知り合いに聞いたのですが、車種を失念してしまいました。
たしか、日本車だったかと思います。
該当する車両がありましたら教えてください。

>>263
ありがとうございます。15万で売却出来そうなので、御の字ですね。
ちなみに新車価格は低いですが、一部に人気ある車、ロードスターです

初歩的ですみません。
最近車を購入して、ＡＴコラムシフトなのですが
４速と３速どちらで走ればいいのでしょう？

以前、ＡＴの４速はＭＴの５速に相当するので３速で走れと聞いたのですが、友人は４速だと言います。

ちなみに周りは平地と山道の両方です。

>>266
>ＡＴの４速はＭＴの５速に相当するので３速で走れ
てことはMTの５速は使っちゃいかんということか？　そんな馬鹿な。
山道なんかで４速の加速がかったるかったら３速ホールドにすればいいけど、
それ以外は４速（というか機械まかせ）でいいでしょ。

>>264
いすゞのアスカか?

>>216
よく「オクで○○を買ったけど取り付けにいくらかかるでしょう？」
という質問が出るが、何度も回答がある通り持ち込みは工賃が余計にかかる
つまり中古で安く買っても新品を買った店で取り付けてもらうのと変わらない
オクで買うのは自分で取り付けられる人だけにしといた方がいいと思う

>>265
前スレで質問してた人だね？
結局最初の１５万以上はもらえなかったわけだ
それでも１０年以上のロドスタで１５万は確かに御の字だが
そもそも１０年落ちロドスタを９０万で買ったのが高すぎだと思いますよ

>>266
何速だと意識せずに済むためのＡＴでしょう？
そんな事が気になる人ならＭＴ車を購入したほうが良かったのでは

エンジンオイル漏れが発覚しました！どうすれば良いですか？
ちなみに関係ないかもしれないけど、来年車検切れたら廃車予定の車です。

>>260
その携帯で中古車屋に電話しろ

>>266
３速でエンジンガーガーいって五月蝿いなら４速で走る
４速で下っててなんかはえーと思ったら３速または２速ににする
選択機能があるということは使い道があるということ

つーか普通は取説に書いてある

MTのシフトアップの時、クラッチ切手、ギア上げて、すぐ繋ぐのか、

動作をゆっくりめにしてアクセル煽って繋ぐので、
忙しさ以外に何か差はありますか？

ﾏﾀみなさんはどんな感じなのか参考にさせていただけると幸いです。

>>272
アクセルはATと同じで良いんだよ

>>272
1→2は直ぐつなぐけど、2→3、3→4なんかは一呼吸置いて、
回転がちょうどいいとこまで落ちてからつなぐとショックがでにくいです

>>274
逆じゃね
タイヤが転がってすぐ2速ならわからないでもないけど

エンジン特性にもよる

>>269
ありがとうございます。
･･たしかに90は高いと、今になって分かりました。ただ、初めての車購入だったために慎重になりすぎた経緯があります。

>>260
関西人丸出しだな。

友人がアメリカでレンタカー借りたときに
ＰＯ・・で始まる名前の車だったと言っているのですが
なにかわかりませんか？

ポンティアック？

>>280
正解！らしい
ありがとうございました

>>263
ありがとうございます。
そうすると6年前に例えば400万で買うとなると40万
1000万だと100万しか掛けれないということですか？

>>281
ちなみにポンティアックはメーカ名だからね
「トヨタ」「日産」と同じ

>>282
そうじゃないだろ。

>>282
それはID:XezNZ+G60当てのレスじゃないぞｗ

ttp://www.okuruma.info/index.html
とりあえずここ全部読んでから出直してこい

>>283
外国車はメーカー名で呼ぶのが一般的だろ。
お前はいちいち車名で呼ぶのか？オタと思われるぞ。

>>285
俺もつられて勘違いしたじゃねーかｗ

>>286
出直してこい

>>288
あれ、お前が言った本人だったのか。
ならいいや。

>>289
みっともないなぁ

先ほど保険屋と話ましたが金額を上げることも不可能、さらに
他の保険屋も探すことすら不可能といわれました。40万以上今まで払っているのに
裏切られました。　去年不払い？の合った会社でこのことなど
実名で記載したＨＰなど立ち上げ、訴訟も起こそうと思っておりますが
実名まで記載してＨＰをつくるとまずいですかね・・。
勿論嘘は書きませんけど

>>291
ネット上での圧力行為、今それ問題なってるから気をつけた方がいい。

>>283
メーカー名じゃないだろ。
元々は独立した会社だったが今はGMの一ブランド。

価値が５００万しかない車に
１０００万の車両保険掛けても
１０００万払われるワケじゃねぇと思ってるんだが
俺、間違ってる？

>>291
どの辺に保険会社の落ち度があるのか教えてくれ。

去年まで信じて5年間2台でおつきあいしてきましたが、
個別対応もできない、現車確認もできない　他の会社も斡旋できないと
・・・。　何十万も払っているのに・・。
騙された気分です。
170万も下がるというのが一番信じられないです。
50万位なら納得もできますが・・
>>294
わかりませんが
掛けれないのではないでしょうか？
掛けれれば払われると思います
>>292
犯罪ですか？
がつがつ文句いいましたが話にならないので
もう他から攻めるしかないかと・・・

>>296
訴訟って保険会社の何を訴えるの？
自分の希望価格で保険金額を設定してくれない事？

>>296
>個別対応もできない、現車確認もできない　他の会社も斡旋できないと
全部あたりまえのことを言ってると思うぞ。

>・・・。　何十万も払っているのに・・。
それは去年までの保険料だろ。
今回の分とは何の関係もない。

>170万も下がるというのが一番信じられないです。
とっとと他社で見積をとれよ。

保険会社の落ち度はゼロ、書き込みを読む限りは。
訴訟を起こすなら相手は保険会社では無くて、財務省になるよ。

>>291
車両保険金額は、車種年式で細かく決ってるんだよ。〇年式の××車は△万円から、※万円迄って。
それにいくら金をかけてイジろうと、保険金額には全く関係無い。あるとしたらサンルーフが付いてるとか、カーナビが付いてるとか。
それでも金額の範囲内で決めなきゃならないし、>>291が釣りでは無いとしたら、相当頭の痛いバカだぞ。

ttp://www.endo.co.jp/one-4.html
ここを読むと協定価格以上の設定で保険を掛けるやり方もあるようだな

>>291
ちなみに協定価格そのものに文句言ってるなら
お門違い

>>294
間違い
アマウントはアマウント。その価値があると判断したのは保険会社だから約款上払わざるを得ないわな。

>>291
何十万も払ったって…
保険期間中の損害填補義務に対する料金です。
他社の斡旋もできないって…
代理店規約に違反します。
現車確認もできないって…
時価額上がると思ってイジルと市場的にはむしろsage査定の対象となる諸刃の剣
素人はフルノーマルで乗ってろってこった。

テールランプにフィルムを貼って黒くしたいと考えているんですが，
ウィンドウ用のフィルムでOKでしょうか。
また，これをやったら何かに引っ掛かって車検不可などになるでしょうか。

>>303
光量が著しく落ちれば不可(昼間30mから点灯が確認出来る)
赤以外の色になると不可
追突ホイホイに思えるけど、怖くないのか？

>>241
メーカーによってじゃなくて入ってるLLCの種類による。
最初から超LLCが入ってる車の交換サイクルは10年。

>>303
追突されても過失割合が10：0にならない公算が高い。

お前ら本当に>>291が言ってるようなホムペを
立ち上げてくれたほうが面白いんだから、
真実を書くなよ。
　
>>291が勘違いだらけの痛いホムペを立ち上げる→2chで晒す→祭

我が愛車にスズメバチがついているのでつがどうするべきでつか

>>301
この保険いいなぁ。オイラの車は走行距離が少ないけど古いので、車両保険が少ししか
かけられない。事故の修理代が全部出ないと思う…。

>>302
なるほどそっちなのか
するってーと切りのいいとこでって掛けた場合
価値２８０保険３００とかだと
上限３００ってことでおｋ？

三菱のミニカという車がありますがあれの車高を上げた場合どのくらいまで
あげることができるんでしょうか。軽自動車の高さぎりぎりまであげることは
可能ですか。そして公道を走れますか

>>310
2mまでどうやって車高を上げるんだ？

車乗り換えのためナビやウーハーをはずしました。（所要時間３時間）
そしたらアイドリング時にエンスト頻発するようになりました。
AT車、作業前は異常全くなしでした。
バッテリーを外して作業していた為、cpuがリセットされて
おかしくなったのでしょうか？
30分ほど乗ってエンスト頻度はだいぶ減ってきて安心してたら
バックしたときにまたエンストです。
怖くてディーラーまでもちこめないのですがどうしたらいいでしょうか？

>>312
JAF

>>312
どうせディーラーに持ち込むつもりなら取りに来てもらえば？

>>268
ありがとうございました

>>311
サーフとかいう車はものすごい車高を高くできていたので、ミニカでは
できないものかとぎもんがわきました

>>316
マジレスするとそれはリフトアップというジャンルですかね
サーフとかランクルの場合は部品もたくさんあると思うけど
ミニカ用のモノははないんじゃないかな？
軽でもジムニー用ならあると思うよ

ミニカって最低地上高はせいぜい１３とか１４ｃｍくらいだろ？　で全高が１５０ｃｍくらいか？
それを軽の規格いっぱい（全高２００ｃｍ）まで上げたら最低地上高６０ｃｍを超えるぞオイ
コーナーで簡単にひっくり返る

んな怖いクルマ絶対乗りたくねーｗ

他社の車の純正リアウイングが欲しいのですが
注文することは可能性ですか？

>>319
お金持ってれば誰でも注文できると思うけど
部屋にでも飾っとくの？

>>320
取り付けたくて欲しかったんですよ

軽四幅のまま車高だけあげると、当然重心もあがるわけで、
左右の転倒(静止35°)のテストで、多分ひっくりかえる。
検査は合格しないでしょうね。

それに、サーフなんかではフレームとボディーの間にスペーサー噛ませて、そこでも車高稼いでいるし。

今どき車高上げて喜んでるヤツなんているの？

（まあそういう競技をやってる奴等は除いて）

フルノーマルでブーストが踏めば踏むほど上がります(1.0以上)
原因となる要素は何か考えられるでしょうか？

普通の軽でリフトアップはできない事は無いだろうけど、他社種用の流用程度じゃ数ｃｍが限界
それでも上げようとするなら設計から変える必要が出てくると思う
もうオリジナルカー作るようなもんだよ

>>321
普通に走ってるような車のなら手に入れる事はできるだろうけど...
取り付けが大丈夫かはまた別な問題ね

>>324
逆もいるわけだし、その辺の趣味は触れないでおこう

>>325
ストーリアX4はノーマルでも異常な程ブーストがかかってるらしいよ

なにかで2.2キロってのを読んだ

>>325
アクチュエータとかセンサーとかECUとか。
でも、インプレッサなら普通。

車のことが何にも分かりません。写真で見ても実物を見ても
どれがいいとか、これはやだとか、これは高いなとかほとんど分かりません。
（あまりに小さいのやあまりに大きいのは嫌だけど）
中レベル位の価格で、かっこいいというよりちょっと可愛い感じの車種教えていただけませんか。
参考にしたいです。

>>327
耐えてるガスケットがすごいな

>>329
中古のハイエースがお似合い

>>329
じゃあＡＤバンｗ

>>329
「いまお腹が減ってるんですが、何を食べたらいいのでしょうか？
どれがいいとか、これはやだとか、これは高いなとかほとんど分かりません。
（量があまりに少ないのやあまりに多いのは嫌だけど）
中くらい値段で、辛いというよりちょっと甘酸っぱくて美味しい感じの食べ物を教えていただけませんか。
参考にしたいです。」

・・・・・・というくらいに漠然としていて回答のしようがない質問。

>>329
車で何がしたいのかが重要
一人が多いとか多人数で移動するとか物は積むか積雪地帯なのかとか
あと予算税金維持費燃費保険

カローラ系が全てにわたって８０点なのでこれを基準にして下さい

初心者なんでわかりません。パーキングで駐車して300円入れてレシートもらって
買い物しました。んで帰ってきたら64分で４分オーバーしてました。
追加金とか必要だったんでしょうか？
そのまま帰ってしまいましたが・・・

>>335
ちゃんと出られたんなら良いんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>336
パーキングメーターのことだと思われ。

>>335
60分をオーバーした時点で駐禁を切られる可能性も
あったわけだが、それが無かったならモーマンタイ。

>>333
例えが上手いな。尊敬した。

中くらいの値段が一番難しいと思った。250万〜300前後になるのかなｗ（俺基準は最低100〜高級600くらいだ）
可愛いつーのは万人受けと自分の好みがあるからな。
高年式の人気車だと特徴があって万能ではない気がするからな。やはり不人気車がベター。
カローラだな(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

あまり高くなくて品のいい車ってありますか？

>>339
プロボックス

>>339
バンプラ

>>339
>>333

西風のマンガ読んでショーファードリブンに萌えたな。

ん〜と安め追求で・・・レトロ調かわい目
>>339ミラジーノ

>>337
60分越えたら駐禁を切られるんですね？覚えておきます。
ステッカーとか何も無かったんで。
次から気をつけます。有難うございました。

インテグラ　タイプR（１０年式）なのですが、車両保険はかけたほうが
いいでしょうか？大阪です。

>>335
パーキングメーターだったら60分以上駐車する事自体が違法。
追加料金を払えばおｋというものではないので、どうしてもそれ以上
停めたければ一度移動してもう一度停め直すしかない。

>>345
あなたの家の家計に余裕があれば。

>>345
車購入=保険加入と思いましょう。

>>345
事故した際、自分の過失分は当然自前。
相手が保険に入っていなければ全部自前にせざるを得ない事もあるかと。
事故って車が無くても生活できる、もしくは割り切れるなら
入らなくてもいいんじゃないですか？
車種に限らず車移動が必須なら代車費用も含めて車両をつけるのがいいと思います。

>>345
車両保険の目安としては、購入価格の半分ぐらいに修理価格が追いついたぐらいが、
ちょうどよいかと。
その人の思い入れや、希少車、盗難率の高い車、運転が未熟と思うなら、延長もありです。
ただ、保険金額はたいていは満額はでないので、それなりの覚悟は必要です。

レスありがとうございます。購入金額１７０万（諸経費含む車両１３８万）
で７月更新なのですが、車対車＋Aで１６０万出ます。

>>328
シルビアです。普通は0.6ぐらいらしいです。
ブーストコントローラー付ければOKなんだろうか？

故障したときの修理費までカバーしてくれる車両保険はありますか？

>>352
デラに持っていって原因を調べてもらって対応してもらえ。
ブーコンじゃ無理

>>353
保険じゃなくて、各メーカーでメンテナンスパックみたいなのがあるよ。
新車時に入るのや車検時に入る（トヨタの「保証がつくしプラン」とか）とか
色々。

>>352
構造に詳しくないので表現が分からないが
ブースト圧が上がり過ぎないよう(タービンが回り過ぎないよう)に
一定圧を超えたら排ガスがタービンに当たらないように
排ガスをバイパスする弁(ウエストゲートだっけ?)がある。
コレが固着して開かない、開くためのアクチュエーターが動かない、
ECUがアクチュエーターを動かしていない、ECUがブースト圧を正しく認識してない、
センサーがブースト圧を正しくECUに伝えていない、ブースト計が壊れている。
とか思いつくけど、ブーコン入れるのは根本解決にはならないと思う。

ディーラー系以外の中古車屋で車を買おうと思っています。
登録から5年未満の中古車では新車保証が継続できると聞いたのですが、
ユーザー登録みたいな事をしないと継続できませんか？
それとも、壊れた時にディーラーに持ち込むだけで無償修理してくれるんでしょうか？

>>355さん
レス、ありがとう。つくしプラン入ってたんですが、最長７年目までしかだめで
今８年目なんです。今の車に愛着があるので任意保険でそうゆうのあればいいなぁ
と思ったもので・・

>>357
通常はディーラーで保証継続の点検を受けなければならない。

>>357
どうしてディーラーで訊かないの？煽りじゃなく、純粋に疑問。
中古車見にいった時にチラッと訊けばいいだけじゃない。

>>358
なるほど、そういうことだったんでつね。
８年目だと、仮にそう云う保険があっても掛け金は
結構な額になる悪寒。
マメな点検と労わって走らせる気持ちがあれば
きっとまだ大丈夫

えぇ、ウチのクルマは平成３年式ですが、何か？（ｗ

ドラテク本というものに、
ギアを変える際に、シフトレバーを軽く当ててからクラッチを踏むと操作に一体感が出ると書いてありました。
が、ギアを一旦ニュートラルに入れる際に、クラッチを踏みますよね。
わざわざ踏みなおすよりも踏んだままギアを変えたほうがスムーズにできます。
私のやり方がおかしいのでしょうか？
また、シフトレバーをギア入り口に当ててからクラッチを踏むというのは有名なのでしょうか？

>マメな点検と労わって走らせる気持ち
はい、完璧に行います(｀･ω･´)

しかし、平成３年式とは恐れ入りました。355さんも大事にしてくださいね。

ヘッドライトって、年数が経つと濁ってきますよね？
あれって、初期の頃のようにクリアーな状態に戻す事はできませんか？
またそのような便利グッズなどありましたらご教授お願い致します。

>>318
それでコーナーで走れるように改造できればいいんですが

サーフとかはコーナーは安全にはしれているんでしょう？

>>317
リフトアップと言う部品がいるんですね。リフトをアップさせたりおろしたりと
上下をすることができるようにする装備をつけることは一般的でしょうか。

他のれすみますと、部品がないのと車の構造上無理みたいですね。

なぜリフトアップするのかといえば、でかいトラックと乗用車がぶつかったとき
でかいトラックは車高がたかいので運転手は無傷で、乗用車は即死というのが
ありました。これを考えると車高が高い方が、いろんな安全装備をつけるよりずっと
安全と言うことを意味するわけです

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷかかったまま20分くらい運転しちゃったんですけど、大丈夫ですかね…(´･ω･｀)

>>365
つまりバカは死ねってことだと思うよ

>>364
磨く。洗う。
どっちにしてもばらさなきゃいけないみたい。俺がサイトとかで見た限りではお手軽って感じじゃなかった。
ユニットごと外してレンズだけ新品にしてしまうのが手っ取り早いかも。

>>367
車種にもよりますよ。
リアがディスクだと、問題なかったり、ディスクでもダメな車種だったり。
FFとFRでも変わってきますし、
サイドブレーキ引いて動かなければとりあえずはok。

>>367
２０分はちょいと長すぎるね・・・
たとえばドラム・イン・ディスク方式のパーキングブレーキだったりすると、
パーキング専用ドラムブレーキ部のシューはクルマを止めておくためだけの
モノだからけっこう薄いよ・・・。（基本的にはすり減らない（はず）だから）

まあ心配ならディーラーで診てもらったら？

ありがとうございます(´･ω･｀)

あっ車種はｷｭｰﾌﾞｷｭｰﾋﾞｯｸです(´･ω･｀)どうですかね…？

>>369
ありがとうございます。
ググルの検索のキーワードが悪かったようで、上手く見つけれませんでした。
ttp://www.itos.info/kirapika_c.html
↑は結構値が張りますが、
ttp://www.tacti.co.jp/jms/01pit/f08.html
↑ここのジェームスだと\2500みたいなので検討してみます。

>>366
・・・・・アホ？
そんなことよりも車高が上がることの弊害のほうが
大きすぎる。おかま掘ったときのリスクを低減するために、
普通にコーナーを曲がる、高速を走るときのリスクを
増加させる香具師なんて普通はおらんわ。

そもそも軽の時点で事故ったときの損傷は
普通車と比べものにならないくらい高い罠。

アホな質問でスマンのだが
走行中に180度ターンしてからバック走行にするやつってなんか名前ついてる？

>>376
あれ映画でたまに見るけど本当にできるの？
リアのグリップ抜ける前に横に突っ込まない？
冬ならＯＲ１０００馬力あればできるかもだけど

>>375
疑問符はいらないぞ。断定していいんだｗ

＞でかいトラックは車高がたかいので運転手は無傷で、乗用車は即死というのがありました。
潜っちゃったんだろ。大きさとか重さとか構造とか度外視かｗ
＞これを考えると車高が高い方が、いろんな安全装備をつけるよりずっと安全と言うことを意味するわけです
意味する訳ではないのです。まったく関係ありませんので悪しからず。

>>377
やってみようと何度かトライしたがギアﾊｲﾝﾈ
ググろうと思っても名称わかんなくてね・・・

土曜の夜セルフに給油に行くと、給油を終えたワゴンＲターボ（グレー）のってる若いカップルが隣に居た。
俺は給油する為入金やらしてると、なにやら視線が感じる。
発車する訳でもなく、ずーっと二人してコチラを見ている。
シカトして給油していると、要約エンジンかけて帰るもよう。
したら、帰り際も二人して首が180度曲がるんじゃないか、というぐらい見てんのさＷ
さらに国道出てからも見ている。
ｶﾞﾝたれる訳でもなく、笑う訳でもなく、二人とも無言のま

何そのコピペ

ホンダの軽、３気筒ＮＡエンジンです。10万km超えです。
プラグホールになにやら油が溜まってます。
何ですか？直すとしたら幾らくらいお金かかりますか？

>>376-379
今、情報収集中・・・
とりあえず、これ見て何かヒントでも
ttp://www.drunkencat.com/media/1130196448
ちゃんとバックランプ点いてるんだよな

>>383
何つーか中途半端な神岡ターンみたいな技だよな。
ワイルドスピード２でもポールウォーカーやってたけど。

つttp://image.blog.livedoor.jp/carcomi/imgs/d/5/d51ac6f2.JPG

>>382
オイルです。
漏れの車で直すのに一万だったかな(五気筒インスパ)
一日預けで大丈夫だと思うけど、ディーラーで見積もりとってもらえば良い

まだしばらく乗るつもりで、回転をスムーズにしたいならついでにタペット調整してもらう。
少しだけどついでの作業なので安くしてもらえるよ。

カーチェイスのシーンだとよくやってるよな。007とか。
スタント技として探してみてもいいかも知れん。
>>383
とりあえずいすゞジェミニのCM思い出した。確かあれも007のスタントを担当したチームだと思う。

最近の高級車なんかのブレーキ踏んだらパッと点いて放すとパッと消えるHIDみたいなブレーキランプの名称はなんと言うんですか？

>>388
LED

>>388
ぜんぜんわかんないんだがｗ
LEDかな？

ありがとうございます！！。
LEDっていうのか。あれを13シルビアに移植するのは可能なんですか？
ランプ交換だけじゃだめですよね？

>>391
移植というか今のテールランプのハロゲン電球をLEDに換装するという作業になってくる。
テールランプは保安基準があるのでその辺を満たすことが重要。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c125361213

ああ、こんなのが売ってるわ。

ごめんコレ180だったね。

>>391
LEDで当たりだったのかｗ
でもなーたぶん電球を交換しただけじゃイメージどおりにはならないと思うぞ。
純正品相当の電球と同じタイプでLEDに交換できるタイプの商品があるので、とりあえずつけてみるのもいいんじゃね。
自作で回路を組んで、LED化するという方法もある。電子工作が得意ならオススメ。「自作LED」とかで検索すればおｋ。
社外品のユーロテールにすれば、たぶんイメージに近くなると思う。S13用だと二種類くらいあるかな。＜逆に言うとかなり少ない。
これに自作LEDかLED電球を使えばイメージどおりになると思う。
ユーロテールが見当たらなければ、もっと一般的なクリアのテールランプユニットでもいいと思うよ。

>>312

三菱車か？
多分ＣＰＵのエラーだよ。
大丈夫だからディーラーに相談しな。

>>393-394
180SXはユーロテール普通にごろごろあるんだよなあ(´Д⊂
このオークションの業者、他の出品でS13用のテールユニット扱ってるな。
オールクリア（全部透明）とハーフクリア（上半分クリア下半分レッド）
まぁ値段についてはもっと安い業者もあるから、ヤフオクでチェックしてみれ。

最近の車のフォグランプって白いですよね、昔は黄色かったのに。
どうして、白なのでしょう？
黄色い方が効果的だと思うのですが...................。

塗装に関してですが、雨の日等湿度の高い日はやらないほうが良いと見かけます
では板金塗装をやっているプロの業者さんはどうやってるんでしょうか？
外気を完全にシャットアウトして湿度をコントロールできるような
ハイテク？な建物には見えませんし、雨の日でも普通に営業されてますよね？

>>399
こっちで聞いた方が早いかと
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150256645/l50

>>400
わかりました。そちらで聞いてみます。
ありがとうございます。

遅レス失礼します。

>>359
そうなんですか、近くの整備工場とかじゃダメなんですね。
ありがとうございます。

>>360
ネットで調べたんですが、継続する条件がわからなかったので
カッとなって質問スレッドに頼ってしまいました。
ディーラーで聞いてきます。

>>398
マーケティングの結果、実用性より見た目のカッコよさを重視した結果だろ

運転中にヘッドホンつけてガンガン音楽流すのって違反ではありませんよね？
よろしくお願いします。

(゜д゜)、ﾍﾟｯ

>>404
安全運転義務違反

>>386
ありがとうございます。
軽だったら１万よりもうちゃっと安そうで安心しました。

>>377
馬力はいらんと思うが、それよりＲのギヤ比を変えてスピード
が出るようにしてあるんじゃないかな？

>>398
今の土地(平野部)に数十年住んでるが霧なんて一度も出た事ない
それでも最近の車はみんな夜にフォグランプ点けて走ってる
夕暮れにスモールとフォグだけで走ってる車も多数
フォグの意味を知ってる香具師なんて皆無に近い
追加ライトにしか考えてないから霧での効果なんて気にしないし
メーカもそのニーズに従ってるだけ。悲しい事だね

>>399
湿度高くても乾燥ブースとか乾燥ライトみたいのがあれば
問題ないんじゃない？

>>404
緊急車両のサイレンや警笛等がちゃんと聞き取れる？

巷ではいろいろ言われていますが、結局、タイヤに窒素を入れるのはどうなんでしょうか？
何らかの効果はあるのでしょうか？
私の会社では圧縮窒素を使ってるので、２０人ほどが車、バイクのタイヤに窒素を
入れてますが、全員「エアと何も変わらない」という評価です。
窒素ボンベの仕入れ価格を知ってる者から見れば、タイヤ屋、カー用品店での価格は
ボッタクリにしか思えません。
ぼったくる為に、あちこちからいろんな理屈を探してきてこじつけてるだけだと思うのですが？

>>409
正直なところ空気の役８割は窒素なわけで、普通の人には無意味。

>>409
モタスポの世界では窒素注入は結構当たり前。
温度変化で空気圧が変わらないのでセッティング出しやすい。
でも一般車では必要ねーだろうな。

>>409
体感できないレベルでの差はあるだろうけど、
あの値段はボッタクリ以外の何モノでもない。
よって、普通はタダの空気入れとけ。

すいません。
質問です。
サーキットでちょっと小さいＦ１のような車種をチラホラ見かけるのですが、
あれは一体なんですか？
検索に必要なワードを教えて下さい。

>>413
つ　レーシングカート

初めまして。
今、マーチ・１２Ｃに乗っていますが思ったより、燃費よくなくて、安月給な為今後の事も考えて、ムーブラテに変え様と考えています。

ただムーブはマーチより軽自動車という事もあり安全性は落ちるんでしょうか？最近の軽は安全性良いと聞きますが…
詳しい方いましたら教えて下さい。

>>415
安全性と言っても、同じ安全基準なら重量が重い方が有利。
なぜならば、物体の運動エネルギーは重量に比例するってのは物理の基本ですから。
例えば、1�dの重量のA車と2�dの重量のB車。
同じように時速60km/hでコンクリの塊にぶつけた時の、乗員へのダメージが同じであれば、
AとBを直接ぶつけたらBが勝つに決まってますね。

>>413
レーシングフォーミュラだろ。
カートじゃあまりにも違いすぎ。

F4、F3、フォーミュラトヨタあたりじゃね？

http://www.leprix.co.jp/race_category/f4/index.htm
とか
http://www.toyota.co.jp/ms/ft/
とか。

>>415
軽はぶつかった時、すぐ経済的全損逝きやすいよ。
理由は>>416に加え、安全ボディ→クラッシャブル構造。
ヨコバンあたりの板金屋さんのページにも解説されているけど、歪みが凄いから。
軽の燃費も良いとはいえないので、マーチの燃費を向上する方に労力を注いでみては？

>>415
マーチとムーブ（新型）だとそこまで変わらないとは思うんだけど。
側面衝突だとやばいかもしれないけどね。
メーカーの安全設計のページでもゆっくり眺めてください。
（燃費はたぶん変わらないか落ちると思う）

>>415です。
皆さんお返事ありがとう。
一度、一時停止無視の車にぶつけられて以来安全性は譲れなくなって…。
重量とかも関係あるんですね。勉強になりました。
マーチでいこうと思います。丁寧にありがとうございました。

車検が近いのでそろそろ見積もりを取ってもらおうと思っているのですが、ディーラー行って「車検の見積もりを取って欲しいんですが」でOKですか？
何か持っていかなければいけないものはありますか？

菓子おりかな〜ゼリーの詰め合わせとか。

>>421
OK
もちろん車検証も車に乗せといてね

>>420
安全性を重要視するならマーチもどうかと思うが。
まぁ、軽よりは死ぬ率は多少マシか。

>>423
ありがとうございます、今から行ってきます

>>422
見積もり程度で菓子折は必要ないでしょ
というかデラなら何するにしてもその類は不要かと

ありがとうございます。
多分見たのはＦＪ１６００みたいですね。
しかし、市販車と一緒に走ってるみたいですけど問題ないんですかね？
馬力は余りないみたいですから速さは一緒なのかも知れませんね。

片側一車線でも、中央線が白線で対向車がいなければ追い抜いてもいいんですよね？

>>428
白の実線はダメ、点線はOK

>>427
FJなら筑波で1分フラットくらいかな。
ショップのデモカーのGT-RとかFDで
やはりそのくらいのタイムか。

FJでも市販車よりは(特にコーナリングスピードは）
圧倒的に速いから一緒に・・ってのはどうかと思うが。
どこのサーキットで？

>>429
ダメなの！？！？！？！？
本当に？追い抜いたあと煽られるわけたorz 知らなかった

線が何色だろうと何だろうと、どのみち速度オーバーして追い越したら違反だし

>>429
それは初耳だな

>>430
筑波サーキットで見たんですが、
走行が終わって引き上げてる最中でした。
乗っていたのは見た目フツーのおじさん達でしたね。
フォーミュラと市販車が半々でいたので、
一緒に走っているんじゃないかと思っていました。
しかし、そんなに早いもの市販で買えるんですかね？

>>432
それはまぁ置いとこうぜ。深夜なんて40キロオーバー当たり前じゃん。

>>433
じゃあＯＫなん？

おはつです＾＾
実は今朝、コーナーでスピンして対向車と衝突し、自車廃車になりました。
アルトワークスに乗っていたのですが、もう廃車になったので次の車に買い換え
なければなりません。
学生ですのであまり高い車は無理です。yahooオークションでの購入を検討して
いるのですが、予算40万円程である程度走って横滑り防止機能付きの車（できたら
軽自動車）があったらご教授ください、よろしくおねがいします。

>>436
その値段では横滑り防止装置つきの軽自動車はまず無理です。がんばってもABS止まりです。

>437
そうなんですかぁ〜ＡＢＳならスターレットが安くであると聞きましたが〜
横滑り防止装置付きで手頃な車種って何かありますか？軽自動車は高そう
なので普通車でもかまいません　引き続きよろしくおねがいします

>>438
デミオはキライですか?

よっぽどヤル気出さないとFFでスピンなんてしないと思うけどな

>>438
その予算では購入相談スレでも相手にされない。

その前にスピードを出すな。
相手にちゃんと賠償したか？
お前のような奴は横滑り防止付けると今度は前から突っ込む。
頭　の　ブ　レ　ー　キ　強　化　し　て　く　だ　さ　い

・・・で、ID:I8LHoyvJOが追い越したあとに煽られたのは、
白の実線の中央線の道路なのか？　それとも白の破線？

それによって全然違ってくるわけであり

http://imepita.jp/trial/20060625/581300

21歳男。彼女なし
基本的に一人乗りですけど、この車は同世代から女ウケ良いと思いますか？

>>443
DQN女にはウケが良いだろうがある程度の大学以上の女には煙たがられるだろうな。

ご返答ありがとうございます。制限速度は守っておりましたが、
路面が濡れていたのとコーナーの段差に足を取られ、左土手にぶつかり
その反動でスピンし対抗斜線にはみだしました。以降安全運転に努めます。

>>438
デミオきらいではありません。購入の際参考にさせていただきます。

>>440
条件が重なると、かなりの低速でもスピン起こしますよ。
極端にいえば滑りやすい路面でアクセルを踏んだまま一気に切り込むだけでも。

>>436
そんな運転する下手糞はもう車なんかのんなよ
マジで　

>>445
デミオ全車じゃなかったと思うので
ESP機能付き（マツダでの横滑り防止装置の呼称）を選んでください。

でも、どんなに優れた機能でもタイヤの限界を超えてコントロールはしてくれませんから。
制限速度以内が本当なら、そのカーブは　「死のカーブ」　になってるハズだから。

>>446
スピンってホイールスピンかよw

縦マジェと横マジェってどういう意味なんですか？無知なもので…

>>450
リアのランプじゃないかと

>>449
「150」にいわせればドリフト

>>434
筑波なら多分、その日はスポーツ走行の日だったんだと思われ。
30分づつ、フォーミュラ、スポーツ（ハコのレース車両）、
ファミリー（ナンバー付き市販車）、２輪と分かれて
練習走行できる。
各カテゴリーで分かれてるので、
一緒に走行するわけではない。

FJにしても何にしてもフォーミュラは購入時に
JAFの競技ライセンス持ってないと売ってくれない。
タイヤも競技ライセンスのNo.が必要。

>>451
すみません。リアとは何ですか？まったぬ初心者なものなので…

あっ！後ろのことか
どう違うんですか？

180度ターンからバック走行するこつ
一つ目
少し高めのスピードでまずサイドターンします
くるっと回ったところで、ブレーキを開放すると勢いで、バックします
そのタイミングでバックギアに入れるとそのまま走行できます。

二つ目
雪道など低μ路限定
普通にサイドターンします
回っている最中にブレーキで完全にロックさせます
ロックさせる事によりバックギアに入りやすくなります（エンジンの回転数は出来れば１５００回転以下）
舗装路ではギアの破損が考えられるので止めましょう（ダートでも危ない）


オートマなら壊すつもりなら簡単に出来るよ

>>455
車初心者だろうが、ネット初心者だろうが関係ない。
この世には「検索エンジン」というとっても便利なものがあるので、
まずはそれで調べてみよう。

>>455
http://ac.c.yimg.jp/7/1026/1783/000/bag08pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/0/2/4/3/watanabe_autoparts_group-thumb-1150954913821306.jpg
http://a1017.lm.a.yimg.com/7/1017/1783/000/img191.auctions.yahoo.co.jp/users/0/5/5/5/ryu2006_ryu2006-thumb-114735053562916.jpg

どっちもマジェ
つか、検索も出来ないやつがなんで2chの車板の質問スレにいるんだろね

排気量の1.5lとか2lとかはどういう基準なんですか？
ピストン？が一回動いたときの排気量？
1秒間の排気量？

ぐぐっても分かんなかったので、教えて下さい。

>>459
一回分。
最近、みんながどんな検索をしたのかが気になるのです。

調べてはみたんですが、いまいちよく調べられなかったので…すみません。

親切にありがとうございました

>>459
「車、質問」あたりでヤフー辺り(携帯はグーグルだけ？)から直で来るんじゃね？
しかし>>459には一回と一回分の違いが分からないんじゃ無いかと思う自分ガイル。

それくらいは自分で調べような>>459

>>462
直じゃこないでしょ。
検索ワード変えたら自己解決できたよ。
取りあえずサンクス。

調べられたのか、俺はお前を見くびっていたようだ。
俺の書き込みで気を悪くしたらごめんな>>463

直じゃないのか、２ちゃんねるって有名だから来るのかねぇ？

>>464
まあ少しカチンときたけど、俺の調べ方も悪かったからいいよ。

あと俺の場合3年以上2ちゃん見てて最近ちょっと車に興味がでてきたから
このスレに来てみた。いつもは違う板にいる。
まあ、有名だから来るっていう奴もいると思うけどね。

>>411
サーキットで走らせた事ないだろ？
2.2�`の窒素入れてもタイヤが暖まったら3�`はゆうに
超えるっつーの。

>>462
最近あまりにもひどいのを見ると「あなたは知らなくても大丈夫です。その事は忘れてください」と書いてしまいそうになる俺ｶﾞｲﾙ。
検索してない、やり方がまずかった、くらいならぎりぎり許容範囲内。
説明されてもわからないヤツは諦めて欲しいわ。

検索もある程度のスキルやセンスは必要だからな。コンテンツやそのもの自体が無いと出ない。これは当たり前かｗ

2chなんてメジャーもいいとこじゃない？
でも2ch入ってから車板きて質問スレに他のスレ見ずに
真っ直ぐ来るにしても結構手間がかかると思う。
何度かiモードも使った事あるけど知っているスレにたどり着くのもﾏﾝﾄﾞｸｾ(´A｀;
とてもカキコする気にならなかった。

＞タイヤに窒素の件

ちょっと前にここでそんな話題が展開された過去が・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146294480/363-521
（レス番363-521あたり）

>>466
お前も走らせたことある？
普通の空気と窒素入れた場合の空気圧の変化の違いを
分かってる？

【初めて】超初心者質問スレ【運転します】　ってのと、
【若葉マークは】スレッド立てるまでも無い質問【取れました】の
２種類必要かもね。直で来られたらどっちかに誘導すんお。

>>408
俺、夕方にスモールとフォグだけで走っている時あるよ。フォグは黄色。
車体が古いから暗いんだよな。夜はフォグ常時点灯だ。目立つから。
クソの役にも立たない三連プロジェクターが恨めしいぜ。位置も低いしな。とにかく暗い。
ハイビームはさすがに明るいぞｗ

霧は一生お目にかからない人もいるんじゃね。俺は去年、深夜によく遭遇した。
ヘッドライトを色温度の高いバルブに交換していてかなり焦った。視界一面真っ白。黄色のフォグの力を実感したよ。
これは上のとは別の車だった。住んでるのが海沿いだったのでかなり油断してたが、霧発生は山間部だけじゃないんだな。

>>466
というか、サーキット走るのにそもそも冷間で2.2kも入れるかよ。

>>472
バカ自慢乙

ぶっちゃけ、タイヤにチッソ入れて意味があるのは、「水分（湿気）を排除できるから」。
レース等ではタイヤはかなりの高温になるから、チッソを入れておけば普通の空気を
入れた場合に比べて内圧の上昇率が小さく抑えられる。（水分の気化が無いから）
そういった意味では、チッソの代わりに乾燥空気を入れても効果は同じ。
コスト的にはチッソボンベから乾燥チッソを入れた方が安いし取り扱いも簡単なので
広く使われている。

それ以外にチッソのメリットなんてない。 一部ショップで宣伝しているように「走行音が
静かになる」、「振動も低下する」なんてのは完全に眉唾モノ。（同じ内圧に調整すれば
走行音も振動も同じ）

親父が車を買います。今月末には契約するとの事。

で、今乗っている車の車検が後一年残っているものだから、
下取り（3万円との事）に出さずに、車検が切れるまで
2台態勢で行くといって聞きません。

体はひとつしかなく、母の車もあるのに、なぜに2台？
車検が残ってるなら、切れてから買えばいいのに・・
親父の貧乏性がたまらなくいやです。

で、下取りに出したほうが得なのか、
2台態勢で行ったほうが得なのか
どっちがいいのか教えてください。

>>471
【ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ?】専門用語を使わないQ&Aスレ【ﾎﾞﾝﾈｯﾄ?】
【とりあえず】該当スレを探さない質問スレ【ここで】
【検索】自分で調べない人のための質問コーナー【ﾏﾝﾄﾞｸｾ】
こんなのは・・・いらんがな(´･ω･｀)
ゆとり教育の弊害でで機能障害でも起こしてんのかと小一時間（ry

>>442
実線ですね。
前の車に追いついたら必ずといってよいほど追い越しかけてたんですが

>>475
純窒素中は音速が少し早くなり、タイヤ内で反響してる
音波の固有振動数が変わるので静かになって振動も
低下する可能性がある。ただ、それとほぼ同じ確率で
うるさくなって振動が増大する可能性もあるが。

>>476
任意保険に入ってるなら（当然入っているだろうが）
車を入れ替えて等級を継続させた方が得。
あと、車検が残っているから３万円で引き取って
もらえるものを、車検を切らしたら確実にマイナス査定に
なるはず。

>>478
>>428
白色の実線の中央線は原則としてはみ出し禁止。
黄色の実線の中央線は追い越しの為のはみ出し禁止。
（いずれの場合も、障害物（路上駐車車両含む）の側方通過や
工事区間などでやむを得ない場合ははみ出し可能）

どちらにせよ、「追い越しの為に」はみ出す場合はダメということになる。

>>479
窒素（窒素１００％）と、空気（窒素約８０％、酸素約２０％）とで比べた場合、
具体的に音速は何％変化するの？

>>479
オマイもショップの宣伝文句にコロッと騙されるタイプだなオイｗ
ホレ、読め ↓


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146294480/418

> 418 ヤレヤレまた窒素厨が・・・・ｗ 2006/06/12(月) 08:36:05 ID:EUxQ8HZj0
>
> やたらと窒素ガス充填を奨めそのメリットを強調するサイト（主に業者）では、
> 「窒素は音の伝達速度が違い共振周波数が変わるのでロードノイズが減少する」
> などと判で押したように同じような文言が並んでいるが、なぜかどのサイトも
> 具体的な数値は全く出していない・・・ｗ
>
> そこで窒素（100％窒素）と空気（約80％窒素、約20％酸素）との音の伝播速度を
> 比べてみると、窒素：337m/s、空気：331m/s （同温度比較）であることがわかる。
> つまり、
>
> 「音の伝播速度は窒素と空気と比べて約0.018倍（1.8％）しか変わらない」
>
> ということ。
> それ（1.8％の差）でロードノイズの変化がハッキリ判る人間が居るとでも？ｗ
>
> どう考えても誤差範囲内のレベルです。本当にありがとうございました。


１．８％の違いなんて判らねーっての

>>476
売れば3万もらえるだけで得じゃんか。
下取りに出すからつくような値段だ。買取のみなら値段つかないと思う。

庭が広いなら駐車場代は掛からんかもしれないが
後1年乗るなら来年の4月には自動車税の請求が来る
まっとうに乗っているならオイル代とかメンテ費もかかる。



売れ。

てなわけで結論としては>>475の言う通り。

自動車の運転席、助手席の窓にステッカーを貼るのはアウトでしたっけ？
セキュリティのステッカーをピラーの三角窓に貼りたいなと思ったのですが・・・。

>>482
分かるか分からないかじゃなくて、変わるか変わらないかって話。
たとえ変わったとしてもノイズが増大する可能性もあるって書いてあるだろ。
「窒素」のキーワードで脊椎反応してないでよく読め、ボケ。

>>476
廃車のほうがいいんじゃない？
自賠責と自動車税、重量税の残りが戻ってくる。1.5Lコンパクトカー1.1tと仮定すると、
自賠責1.5万、自動車税2.6万、重量税1.9万で6万円くらいか。
正確な計算方法は知らないから、これより少なくなるかも知れないが。

3万円の内訳は、税金還付分6万に査定料3万かな。

以下、窒素やチッソや膣租などについて延々と議論されましたが省略されました。

大恥かかされたID:/8QI/yy10がファビョり始めました！！！！










うひゃｗ

>>472
ヘッドライトだけじゃ暗いという意見もわからないでもない
フォグ付きハロゲン車に乗ってた頃は暗くて補助に使ってた
経験もあるよ(対向車が来たら消してた)
しかし最近見かけるのはＨＩＤ＋フォグだからねぇ

>>476
得か損かで言ったら損だろうが、きっと前の車に思い入れがあって
手放しにくいんでしょ。なま暖かく見守ってあげたら？

窒素の件は水抜き剤やアーシングなんかと同じでプラシーボっぽい
けど業者の小遣い稼ぎみたいなもんだから放っとけばいいんじゃない？
それでもやりたい人には個人の判断にまかせるだけでしょ

バイパーのキーレスなくしちゃったんですけどまた作れますか？

>>479、483
ありがとうございます。

確かにまだ乗れますが、
保険代、税金、メンテンス代を二台分払うのは
勿体ないですね。

買うなら売れと説得してみます。

後ろタイヤ（両方）の内側だけが、かなり減っているみたいなのですが
原因はなんでしょうか？
あと工賃はどのくらいかかりますか

結論 ： 「レースや、よほどハードな走り方をする奴以外はタイヤに窒素入れても意味なし」

>>492
簡単な見積書を作ってどれだけそんかを提示すると
説得力がありますよ。

>>493
アライメントが狂っている。タイヤかサスを純正品や
純正サイズ以外にしてないか？
アライメントを調整するなら\0〜\50,000くらいかな。

>>476 >>492
書き忘れたけど、ベストは、現在の車を車検切れまで乗って、廃車して新しい車に買い替えかな。
今新しい車を買うと、当然、新しい車の税金払わないといけないし、新しい車の価値も1年分損する。

教えてください｡
どうしても欲しい車が貨物登録のバンしかなく、
貨物→乗用登録をしたいのですが、どうすればよいかわかりません。
記載変更ではだめですよね?

質問お願いします。
エンジンがかかると自動でアンテナが伸びてくるのですが、
先日、エンジンをかけたまま洗車機に入れてしまい、アンテナを折ってしまいましたorz
そこで質問なんですけど、インダッシュナビをつけているのですが、
TVとFMは大丈夫？なんですけど、AMがまったく聞けなくなりました。
TVとFMはナビのアンテナで電波ひろって、AMは自動車アンテナでひろってるのですか？

>>497
【規制】貨物登録の乗用車【逃れ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1111216794/

>>498
ＡＭはオーディオ機器内のコイルアンテナで拾うのが普通。

>>497
貨物(4か1ナンバー)だと不具合あるの?
営業用として使う使わないはナンバーとは関係ないですよ。

>>492
「売れ」とは言ったものの思い入れといったものもあるだろうから
実用度外視なら2台体制も有りかと思うが維持費が一緒なら>>496が一番得かもね。

>>499
アレ？漏れなんかカン違いしてる？

>>497
車種と年式を晒せ、話はそれからだ

>499
ありがとう、実はググって見つけてみてました｡

>500
毎年検査はマンドイ＋4�ｂﾍちょっとねぇ。。。

なぜ、誰も真実を書かない？
レーシングカーが窒素を入れるのは、火災のときの安全のため。
車両が炎上して、タイヤが破れて空気が噴出したら、火炎放射器状態になるので。
同じ理由で、航空機も窒素充填。

ちなみに、ガススタなどの一度高圧にした空気は、乾燥している。
ドレンから出てくる水は、空気中の水分が凝縮したもの。その分、空気の方は乾燥している。
詳しくは、「飽和蒸気圧、相平衡」あたりでググって。

ちなみに、タイヤ内に液体状態の水（水蒸気ではダメ）を入れておくと、ロードノイズは小さくなる。
水-水蒸気の相平衡で、タイヤ内圧の変動をダンピングするからだ。
防音ガラスに、わずかに水が入れてあるのもそのため。

>>480
あんがと
もうあんまり追い抜かないようにするわ

>>504
＞レーシングカーが窒素を入れるのは、火災のときの安全のため。
＞車両が炎上して、タイヤが破れて空気が噴出したら、火炎放射器状態になるので。

ほー。
じゃあ何か？
酸素は引火したら燃え上がるのか？

＞同じ理由で、航空機も窒素充填。

これまた珍論乙。
航空機のタイヤに窒素を入れるのは高高度飛行時の氷点下の温度で
タイヤ内部の水分が凍り付くのを防ぐため。

関係ないけど採石場で稼動してる１００t積みダンプのタイヤには水が入ってると聞いたが本当だろうか？

>>504
> レーシングカーが窒素を入れるのは、火災のときの安全のため。
> 車両が炎上して、タイヤが破れて空気が噴出したら、火炎放射器状態になるので。



今世紀最大のトンデモ学説が登場しました！！！

酸素はそれ自体が燃えるらしいです！！！！！！！







じゃあマッチ擦ったら部屋が大爆発だなオイ！ｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷ

質問です
HONDA車なんですが、他ディーラー（他県）で購入した車でも、六ヶ月点検ってしてくれますか？
その場合有料となるのでしょうか？

>>499
>ＡＭはオーディオ機器内のコイルアンテナで拾うのが普通。

それはポータブルラジオの話だろ。
車のAMラジオはロッドアンテナやプリントアンテナで受信する。

>>504

1.誰も真実を知らなかった。
2.真実を書く義務は無いから。
3.お前が書くのを皆で待っていた。

さあ、答えはどれだ！！

＞車両が炎上して、タイヤが破れて空気が噴出したら、火炎放射器状態になる

ビール吹いたｗ

>>507
本当。
ただし全部水じゃなくて70％ほど。残りは空気だよ。

>>506,508
オイオイ、もっと楽しもうぜ！

酸素自体が燃えるなら空気エンジン車が出来るな・・・。燃料不要。
空気だけをシリンダー＆ピストンで圧縮して点火プラグで点火・燃焼。
これで世界のエネルギー問題は一気に解決だ。

底抜けなバカが登場した模様ｗ

>>507　>>513
知らなかったぜ。どんな理由があるんだ？
重さで凹まないため。バネ下重量を増やして安定させる。
思いついたのはこれくらい。

>>485
自信ないが、ディーラーop物でも貼ってあるのもあるから大丈夫だと思う。

氷点下で水分が凍るのと窒素は関係ないけどな。
馬鹿ってすごいね。

空気が燃えるとなると、危なくてうっかりタバコも吸えませんね・・・
やはり「禁煙しなさい」という神からのメッセージでしょうか？

>>519
ヒント： 窒素は基本的に窒素ボンベから充填。窒素ボンベの窒素は乾燥窒素（湿度≒０％、水分皆無）

てか本物のバカは死んでいいよマジで

>>517
タイヤの変形を押さえるためと聞いてますが。
空気だけだと、柔らかすぎてぼよんぼよんとはねてしまうので。
よくモンスタートラックで走ってる時の、あの揺れ具合の感じで。
100屯つんでなんあ動きされたら、たまらんでしょうに。

>>508
ググれ、マヌケども。

強風に煽られて、火災がひどくなることも知らんのか？
鍛冶屋が鞴で風を送るのは何のためだ？
タバコをふかすとよく燃えるだろ？

窒素ガスをタイヤに充填すると、
温度変化によるタイヤ内の圧力変化が少ない
自然に抜ける割合が空気より少ない
ロードノイズが少ない

と、聞いた事があるような無いような…。
実際のトコロ、どんなメリットがあんの？

>>523
苦しい「いいわけ」乙ｗ

「車両が炎上して、タイヤが破れて空気が噴出したら、火炎放射器状態になる」
という文章はどう解釈しても「破れた箇所から噴出した空気が火炎放射器の如く
燃え上がる」以外に解釈できないだろーが！ｗｗｗｗｗ


違うか？　ん？

>>485
運転席や助手席側面のガラスであっても所定の領域内であれば、
盗難防止装置等の表示ステッカーを貼付することが認められている。

ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_047.pdf

ただ、その三角窓ってのがミニバンによくある、Aピラーよりも
前にある奴だとすると、これに当てはまるかどうか。

>>476
＞親父の貧乏性がたまらなくいやです。
気持ちはわかるｗ
でも家計が逼迫しているとかでないなら、親父さんの好きにさせてあげれば？
一時的に三台体制になって、結果不利益をこうむることになったとしても諦めが肝心。
体験談だけど、理屈が通じないケースもある。可能な限り干渉しないのがお互いの精神安定にも良いと思うぞ。

>>504で恥ずかしい大間違いをさらしたID:YFiPTjm90が
>>523で必死に自己弁解を試みているようですが、

そ　　れ　　は　　絶　　対　　に　　無　　理

です。なぜなら、>>504をどう読んでも



タ　イ　ヤ　か　ら　噴　出　す　る　空　気　が　火　炎　放　射　器　の　よ　う　に　燃　え　る



としか読み取れないからｗ　　だから、

　　　　　　　　い　ま　さ　ら　軌　道　修　正　を　掛　け　て　も　無駄　！

ですよｗ

>>513
ご丁寧にありがとう
この流れでは相手にされないかと思いました

>>524
>>469を見れ
全て議論し尽くされている・・・

１ｔ未満の３ナンバー車って、何がありますか？
　
…あ、ノーマル限定で。

（結局同じことが繰り返されるのか・・・ふぅ）

>>504
ちょっおまっ・・・・っっっっっｗ
長年レースの現場に携わってきたけど、
そんな説は初めて聞いたわ。
レーシングカーが火災になったら、
タイヤに入ってる空気の酸素を心配するより
先にもっと考えなきゃいかん問題があるだろｗ

ちなみに君の理論だとF1のタイヤに使われてるドライエアーだと
Ｆ１は炎上しやすいことになるんだがｗ

http://sheendigital.com/alba/
↑これはなんですか？

>>526
これ為になった。
吸盤でくっつけた機器の場合はどうなのかちょっと良くわからなかったが。
黒じゃなくて透明ならいいのかね。「可視光線透過率70％以上」

�I駐留軍憲兵隊の発行する自動車の登録に関する標識ﾜﾛﾀ

＞チソがどうこう言ってる連中

まずはここ全部読んでこいって・・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146294480/363-521
（レス番363-521あたり）

>>531
外車ならたっくさんあります。

ロータスエリーゼ（約800kg〜）とか

>>533
> >>504
> ちょっおまっ・・・・っっっっっｗ
> 長年レースの現場に携わってきたけど、
> そんな説は初めて聞いたわ。
> レーシングカーが火災になったら、
> タイヤに入ってる空気の酸素を心配するより
> 先にもっと考えなきゃいかん問題があるだろｗ
>
> ちなみに君の理論だとF1のタイヤに使われてるドライエアーだと
> Ｆ１は炎上しやすいことになるんだがｗ

言えてる。Ｆ１は規定によりドライ・エアー（乾燥空気）って決まってるもんな。
じゃあＦ１のタイヤは危険なんだｗ

みんな！　Ｆ１のタイヤは窒素じゃなくて乾燥空気だからパンクすると危険だよっ！！！

レース観戦するときは消火器を持参しようねっ！！！！！

>>509
新車？
ホンダ車を新車で買った事無いが元々無料で点検してくれる予定だったら大丈夫じゃ無いかな？
いきなり乗り入れても直ぐに作業できないケースもあるから予約がてらTELしてみたら？

プリモは個人店みたいなもんだから系列が変わると無料点検してくれないとなると
県内も県外もあまり関係ないと思うから自信ないけど点検以外で
トラブルとか有ったら常に買った所まで持っていくってのも難しいだろうし
近場で気軽に入れるデラを作っておいたほうがいいと思う。

ちなみに友人で帰省がてら日本縦断して途中で無料点検してもらったヤシが居る。ニッサン車だけど。
ちなみにスバルにその手の無料点検はなかった（と思う）

激しく既出だが、レース等でタイヤに窒素充填するのは水分を排除して
温度に対する内圧上昇率を極力低く抑える為。

乾燥窒素と乾燥空気で内圧上昇率に違いはない。

>>535
前面ガラスだと、可視光線透過率が素でも80％程度なので、
たとえ透明とされるものを貼っても、ダメだろうね。

ＡＴ用のプッシュ式シフトノブ　に変える場合O/Dボタンはどうなるのですか？

>>534
URLに見覚えがある。エロ画像と見せかけたビックリフラ。

このトピ怖いよぉ

>>504
> なぜ、誰も真実を書かない？
> レーシングカーが窒素を入れるのは、火災のときの安全のため。

なら乾燥空気をタイヤに充填しているＦ１の安全性は
蔑ろ（ないがしろ）にされているのかよ？

>>509
この流れでスルーしてスマソかった。
んで、まじめに回答。

結論からするとモーマンタイ。
新車で買ったなら、引越連絡ハガキみたいなが
整備手帳の後ろのほうにあったろ？
それを出しておけば、ホンダの本社から
引越先で一番近いディーラーに連絡してくれて、
そこのディーラーが担当ってことに変更してくれる。
まぁ別にハガキ出さなくても、直で近所のディーラー逝って
引越したんです、って言えばその場で登録してくれる。

>>540
さんくす！
購入Ｄだと無料らしいんですが、近場のＤだとどうなのかな〜と思いまして・・
さっそく予約いれてみます＾＾

みんな！　いくら窒素が好きだからって、窒素ばかり吸ってると窒息するよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　窒息するよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>>544　サンクス！　踏まないでよかった

>>547
なるほど、無問題なんですね！
某希少在庫車を200KM離れた他県で購入したんで、なかなか点検持っていけないんですよ
なのでこれからは近場のプリモでお世話になろうと思いまして

>>549
不覚にもﾜﾛﾃしまた。

>>534
コアイょぅ

>>543
すみません、理解できないのでスルーしときます。

>>543
通常は「無くなる」と思えばおｋ。スイッチ無しの商品が多いので。
その場合はどこかに移設する必要がある。車検、その他の法的なことはわからないけど。
ODスイッチつきの物を選べば問題ないと思うけど。

レスサンクスです。
AMは自動車用アンテナで受信はわかったんですけど、
FMとTVはナビのフイルムアンテナで受信してるのでしょうか？

（窒素厨は大好きな窒素をいっぱい吸ってみんな窒息した模様。スレに再び平安が訪れたのであった・・・）

>>554
テレビもFMもAMと同じロッドアッテナですよ。
ただ、TVとなると電波状況が厳しいので、追加アンテナとしてダイバーシティーやフィルムアンテナでカバーしています。
そちらの方がゲインが良いので、FMもそちらかち取る場合もあります。

今日、「リアバンパーからマフラーが出ている」とオマーリさんに止められました。
出ていたのは知っていたんですが、ネッツで車検通した時にすんなり通っていたので気にしていませんでした。
オマーリさん曰く、「車検ではＯＫでも道交法では違反だ」との事。
どなたか、詳しく知ってる方いらっしゃいませんでしょうか。
ちなみに、マフラーエンドはマフラーのすぐ上のバンパーから５センチくらい出ています。

>>554さん
レスありがと。


という事は、アンテナが折れた事によってＴＶ，ＦＭも受信が悪くなるのでしょうか？
何か対策はあるのでしょうか・・・・・。

この季節、駐車中に銀色の日よけをフロンガラスの内側に吸盤で貼り付けてるんですが、
車に戻ると、大抵吸盤がガラスからはがれ落ちています。

かなり強く押して、吸盤貼り付けてもはがれてしまいます
どうしたらいいですか？

日本語が理解できていない香具師にどう丁寧に回答しても
理解してもらえない件について。

>>555
ついカッとなってやった。今は反省している。

>>559
吸盤なんかのゴム・プラみたいなモンは熱や紫外線に弱いからね〜
買い替えとかバイザーで押さえるとか

>>562
あ！バイザー！！

思いつかなかった・・・試してみます

>>557
バンパーからはみ出ていても、車両の最後端から後に
出てなければおｋのはず。

>>557
違反になる車両の車検を通したってことでアメリカバリにネッツを訴訟汁！

>>559
バイザーで押さえる。
ってのは、段ボール製の日よけではそれしか方法無いんだけど、
最近のは吸盤でつけるのか。

>>559
一回りデカイの買って「はめ込む」感じに設置するという手もある。バイザーと吸盤併用でｺﾚ最強。
てゆうか吸盤使ったことねーよ。車によっては製品のサイズとうまく折り合いがつかない場合もあるけど。
ヒマならダンボールで自作してみるのも一興。

>>498
通常一般的に、アンテナの接続は以下の通りにします。
AM/ FM　→　車に元々付いているロッドアンテナ／ガラスプリントアンテナ。
TV　→　TVを設置する時に取り付けるアンテナ(後付け)

但し、車に元々付いているアンテナからVICS受信用電波を得るべく
ナビへアンテナ線を分配して引く場合もあり、
個々の車によって状況が違う可能性が考えられます。

あくまで通常一般的に考えれば、純正アンテナを折った場合、
AM/FMは受信出来ない(若しくは著しく感度が下がる)が、
TVには影響がない事が多いのでは無いかと推察されます。

564さん、565さんレスありがとうございます。
見たところ、リアバンパーの一番後方(リアバンパーの中央)からも２センチくらい出てるように見えます。
もし車検の時にだけ、問題なく通るようにネッツがしていたとすると本当に訴訟モノですね…

質問です。
警察以外でも車のナンバーから所有者を割り出す事ができるのでしょうか？
例えば当て逃げとかで。

問い１　
次のパーツの内、取り外したら車検もしくは道交法に触れるものはあるか？
A　リアドアウィンドウレギュレーター（リアウインドウはハメ殺しになる）
B　バックミラー（ルームミラー）
C　運転席以外の天井に付いている「握り手」「手すり」
D　スペアタイヤと工具
E　リアワイパーとそのモーター部分

問い２
次のアイテムを装着すると、車検もしくは道交法に触れるものはあるか？
A　運転席・助手席ウインドウに、簡易に取り外せる黒いサンシェードフィルム
（液体を使って完全に貼り付ける物とは違う）を取り付けての運転。
B　リアウインドウのアクリル化


判る人、お願いします('A`)＜多分バックミラーは取っちゃだめなんだ。。　

>>570
できる。陸運局行けば一発

>>569
自分がこれまで違法状態で走行させていた事を
証明する事になるわけだが？

>>572
ありがとうございます。
でも出向かないとやっぱりダメですよね。
電話でこのナンバーの車の身元を割り出して欲しいとか言ってもきっと
ダメなんでしょうね。

>>574
電話は無理。例えば足立ナンバーなら、足立の陸運局行け。練馬とかいってもダメ

だった気がする。間違ってたら誰か訂正頼む。

>>574
そりゃぁね。場合によっちゃ嫌がらせやストーキングの助長になる可能性もあるし。
教えてもらうときに身分証明も必要って聞いたことが。

スモークをかけたいんだが、ディーラーとカーショップどっちがいいかな？

軽は陸運局行ってもダメじゃね？

確かにそうですね。
知らなかった、じゃ済まされませんね。自分の知恵不足を痛感しています。

>>574
最寄の運輸支局または自動車検査登録事務所へ出向き、登録事項等証明書の申請をしろ。
申請に際して身分証明証の提示を求められる場合が多い。
理由の記入欄は適当に埋めとけばＯＫ。（例えば「自宅の敷地に入り込む形で違法駐車されて
いて迷惑で困っているので連絡を取るため」などで通る。運輸支局は警察じゃないから本当か
どうかなんていちいち事実確認しないから大丈夫）

>>575
相手のナンバーの管轄の運輸支局でなくてもＯＫ

>>578
その通り。軽自動車は登録事項等証明書は取れない。

>>568さんレスありがとう

今走ってきたらやっぱりＦＭは大丈夫でＡＭは全く聞けませんでした。
ＦＭはＶＩＣＳ受信するためにナビのフイルムアンテナに配線したという事であっているのでしょうか？
それならば眠れそうなんですが。。。。。気になってしまって・・・。

>>581
軽自動車は管轄が違う（軽自動車検査協会）からじゃネーノ？

>>570
> 例えば当て逃げとかで。

つーか当て逃げなら警察に訴えればいいだろうに。

ついでに言っておくと、登録事項等証明書はナンバーが全て完全に判ってないと
取れないよ。（４ケタの数字だけ覚えてる・・・とかではダメ）

>>583
> >>581
> 軽自動車は管轄が違う（軽自動車検査協会）からじゃネーノ？

管轄が違うというより、そもそも軽自動車に関しては登録事項等証明書のような
使用者、所有者などの情報を請求に応じて開示する制度（システム）が存在しない。

>>579
純正オプションとかなら間違いなくディーラーの責任でしょう。
アフターパーツ買ってつけたなら、やはり自己責任のウェイトは大きくなると思います。限りなく。
ショップでつける場合は説明があると思う。場合によっては取り付け断られるか一筆入れる。もしくは製品自体が「車検非適合品」。
オマワリさんの言うように、車検と違反は関係ないな。法律は知る権利と守る義務があるので、知らないでやっちゃててもソレは関係なし。
このケースでは、出ていることは知ってたわけなので余計に分が悪いｗ

レスレスカモン

>>570
電話で済ませたいなら探偵さん呼べば？

こういうのもあるよ
ttp://www.interq.or.jp/kansai/tsubasa/
＞１件９００円（税込）
＞車両のプレートナンバーから自動車の所有者・使用者の住所・氏名をお調べします。
＞ストーカー行為、ならびに犯罪行為に関るご利用は堅くお断り致します。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~taskforce/nanbaachousa.htm
＞■ナンバープレート調査について■
＞ナンバープレート調査では普通車、軽自動車、原付自動二輪、バイクナンバープレートから所有者の氏名と住所を調べる調査です。
＞・当て逃げ、事故車両などの所有者特定
＞・妻、夫の浮気相手の身元確認
＞・不審車両の所有者特定など
＞普通自動車ナンバーから現在の所有者氏名、住所調査 ￥10,000

>>588
> http://www5f.biglobe.ne.jp/~taskforce/nanbaachousa.htm

↑ そのサイトを見てみると料金表はこうなってる

> ナンバープレート調査　内容と見積価格（消費税込み）
>
> 普通自動車ナンバーから現在の所有者氏名、住所調査 ￥10,000
> 普通車ナンバーから過去＋現在の所有者氏名、住所調査 ￥15,000
> 軽自動車ナンバーから氏名、住所 ￥35,000

軽自動車の場合だけ３５０００円と高いのは、>>585で書いた通り、軽自動車に関しては
登録事項等証明書に相当する制度がないから。 つまり興信所（探偵）はそれ以外の
手段で調べなきゃならないから面倒で手間も時間も掛かる為。

それにしても・・・普通車で１００００円とは高いね。登録事項等証明書なら数百円なのにｗ
（つまりボッタクリ）

>>569
そのマフラーって純正じゃないんだろ？
メーカーＯＰとも思えないし、社外品でもその車用ならハミ出るような
長さになってるはずはない。一体どんなの付けてたんだ？
最近厳しくなってるから、そういう｢訴訟｣のとばっちり食わないように
ディーラだけでなく量販店や改造屋でさえアヤシイ車は入庫お断りに
なってきている
早くそのマフラー換えないと車検どころかオイル交換すら
してもらえないようになるぞ？

>>571
リヤ窓埋めてるやつもいるくらいだから、ルームミラー
外してもいいんじゃない？　法的には知らないけど

>>571
１の
Bは間違いなくNG
Dのスペアタイヤの代わりにパンク修理材が入っている物やランフラットタイヤでスペアを積んでいない車は存在する
　工具は無くてもいいんじゃない？工具の無い中古車有るし積まずに車検通した事ある
ACDは問題無い。

２の
AはNGと思う。
Bは無問題。

>>589
興信所の料金システムが何の根拠もない「言い値」のボッタクリであることは昔から周知の事実。

でもまあ、軽自動車のナンバー調査料金が普通車の場合の３倍以上もする理由はその通りだろうな。

はい、マフラーは某有名アフターメーカーの車検対応と書かれたものです。
リアバンパーも同じメーカーのもので、問題のマフラー専用に作られているバンパーみたいです。
てっきり、車検ＯＫ＝不正改造にはならないという認識しか持っていませんでした…。
純正に戻すしかないですね。

>>594
保安基準に抵触していたら車検もNGだと思うんだがなぁ。
マフラーがボディー後端からハミだしたらダメって聞いた事はあるけど
ttp://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_026.pdf
具体的には↑の(5)の○1、○2あたりに引っかかるのかな。

ネッツやパーツメーカーに現状で車検オケなのか確認してみたら？って多分ダメたろうけど。
ダメなら売っているパーツメーカーにも問題あるんじゃない？

>>582
わかるかたレスお願いしますです。

車検に出したのが去年の夏なのですが、その際、ネッツから連絡があり
「反射鏡(リフレクター？)がないので車検が通らない」と言われ、すぐに購入して
車体に取り付けました。その際、他に不備はないか聞いた所、他はＯＫですと言われました。
ちなみに、リアバンパーはそのネッツ店にて委託購入・装着したものです(車検に出す前に自損したので)

>>597
まぁ車検自体、検査官（ディーラーの車検担当含む）が常に１００％法律通りに各所をチェックしてる訳ではないからな。
多少違法でも大目に見てくれる事だって普通にあるからね。
てかディーラーで働いててプライベートで違法改造度１２０％の車を乗り回してる友達がいるが、そいつは車検時に職場で『○○さ〜ん、今回も現車なしの書類のみでコソーリ頼みますよ』って感じらしい。
まぁ車検なんてその程度さ。

>>596
本当に寝られないのか？？
VICSはFMの帯域を利用しているから、582で感じている通りだろう。
ナビに標準で付いてくる事の多いロッドアンテナも4本のうち1本はFM-VICS用。

>>597
アフター物は個体差が激しかったりするが取り付けもデーラーで行ったのなら
違反と言われた(でも多分道交法じゃない)事を伝えて相談してみよう。
1年近く前の物では交換と言うわけにも行かないと思うが、
取り付け具合によっては調整とか聞くかも知れない。
コレ以上は車種やパーツが晒されていたとしても現物見ないことにはなんとも言えんよ。

>>599さん

はい。眠れませんでした。
考え事があると眠れない性格でして・・・。
ロッドアンテナって棒みたいなやつですよね？

ありがとうございあｍした。
ＦＭとナビとＴＶがあればＡＭはいらないので・・・。
なんとか助かったようですね・・・。


みなさんありがとうございました。
おやすみなさい。

>571
保安基準、道交法にはルームミラーについては無関係。
サイドミラーについては"左右後方○メートル云々"と
いうことで無いとダメ。ルームはトラック等では荷台で
見えなくなるので、最初からああだこうだと法令化して
ない。おなじくスペア、工具についても同じ。
パンク、エンコして後の事に付いては、あれこれと安全義務
違反だの、マナーだのと問題はあるけどね。

なんで、ＡＴのセミオート部分は

前に倒したら“＋（SHIFT-UP）”、後ろに倒したら“−（SHIFT-DOWN）”なのよ？

ＢＭＷやマツダのＡＴみたいに　『後ろに倒したらＳＨＩＦＴ−ＵＰ』『前に倒したらＳＨＩＦＴ−ＤＯＷＮ』　

のほうがいいぢゃん！！！

つパテント

質問させてください。
当方、ブローオフをつけているのですが、
最近突然音が鳴らなくなりました。
(正確に言うと、ブースト0.7以上かけないと鳴らない。以前は正圧に入れば鳴っていました。)
そこで、解放する圧力を調整するネジを疑ってみましたが、勝手にしまるはずもなく、
一応、一番緩い状態で試してみましたが、症状はかわりません。
またエンジン自体はブーストもキッチリかかっており、こちら側の問題ではなさそうです。
使っているものは、HKSのSuper SQVです。

月極駐車場に15分程止めたらカメラがあり手紙が来て
１万５千請求されたんですが、払わなかったらどうなりますかね？

>>605
確か法的には強制できないって言うような話を聞いたことがある。金額自体に法的根拠が無いとか。
でも相手がやる気なら告訴することはできる・・・んだったかな？
んで負ければ払うと。
うろ覚えだしなぁ。法律関係で相談してみる方が良いと思う。
お役に立てなくてｽﾏﾝね。

>>605
払わなかったら相手が放置する場合もあるだろうけど、
ちゃんとカメラ設置したりして貴方に請求するぐらいだから
今度は法的な支払督促で損害の賠償請求してくる可能性は高い。

金額的に納得がいかないのだろうから、自然に裁判か調停で解決になり
その時には賠償額の争いは可能だけど、1ヶ月分相当は認められた前例はある。
例え短時間の駐車でもね。まあ法的なところで話し合ってみるのも良いんじゃないか。

# つか他人の土地に勝手に駐車なんて、馬鹿な事するなよ。

カー用品店にFMトランスミッター売ってますか？？

>>608
売ってます。
もし、余裕があるなら電気屋も・・・
iPod関連のおかげで、そういう商品が復活しつつある

高級セダンに付いてる太めの黒いアンテナってアンテナの機能あるんですか？
あれ付けた場合純正のアンテナはどうなってるんですかね？？
自分も付けたいと思って探したんですが静電気除去のダミーアンテナしかなくて

>>604
一度外してごらんよ
ブローバイがネチョッていたりすることもあるよ

>>602
普通のATが後ろから1→2→Dとなっているので、それに合わせて。

家の車（エブリィ）のタイヤを交換してから、初の空気圧点検を行ったところ
車の指定空気圧が1.8〜2.2なのに、なんと3.0も入っていました。
これはおかしいと思い、近くにいたガススタのおっちゃん店員に「これっておかしくないですかね？」
と聞くと、これはトラックタイヤ（ﾖｺﾊﾏ、ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰｽﾀｰ808）だから別に問題ないよ。ただあまり積載しない時なら
指定の空気圧くらいでいいんでないかい、と言われたのでその時は指定の2.2まで落として帰ったのですが
なんかむしろ乗り心地が悪化しているように感じました。
トラックタイヤ、というか軽バン用のタイヤは空気圧の設定は車に書いてあるのよりも
ずっと高めでいいなどということは自分は聞いたことがないのですが、そういうもんなのでしょうか？

>>613
貨物車両は最大積載量時の事を見込んで空気圧が指定されていると聞いたことがあるので
指定の１,８ｋ〜２,２ｋでいいのではないだろうか？
ディーラーに聞いてみる事をお勧めします

>>613
つ荷重指数

>>580
身分証明書なんていらないと思うけどね
申請理由も登録内容確認の為、でOK
>>605
少しでも悪いと思うなら菓子折りでも持って謝りに行ったら？
開き直るなら放置汁
>>610
トランクの黒いアンテナって自動車電話のでしょ？
大半はダミーだと思うけど
無線関係の本を見れば通販の業者が載ってると思うよ

>>605
とりあえず放置でいいよ。

>>557
詳細まで分からんが、最終的にはﾎﾟﾘさんの発言がだいたいは正しい。
マフラーエンドを切ってもらうか、バンパーを伸ばせ。
それか元に戻せ。それ以外はどうあがいても無理。

>>577
究極の２択ならカーショップ

>>613
貨物車（4ナンバー）なら積載時の空気圧が（）してシールに書いてあるはず
指定がトラック用タイヤでも無い普通の乗用車（5ナンバー）に
トラック用タイヤを付ければ当然乗り心地は悪くなる。
（タイヤのプライ数の問題）

>>571
マジレスすると、キミの思うとおり
バックミラー以外全部問題無いんジャマイカ
２−Ａなんぞは最悪その場で剥がしても桶だし。
っつか簡単に剥がせるなら車検には剥がして池。

>>610
最近（でも無いが）流行のユーロアンテナのことジャマイカ。
標準装備の車種も所詮は静電気防止アンテナ。ｗ

ぶつけられたときの安全性が外車並み（あるいはそれ以上の）頑丈な国産車ってなにがありますか？

ただし、“プレジデント”“セルシオ”“ステップワゴン”“イスズエルフ”なんてのは無しで、

（･∀･）軽〜コンパクト車（･∀･）

あたりで（無いなら５ナンバーで）

今19才の♀ですが、先日当て逃げしちゃいました。
だけど親に言い出せなくて、当て逃げされたって言っちゃったんですorz
目撃者はいません。
親に細かい事いっぱい聞かれたからその場で適当なｱﾘﾊﾞｲ作っちゃいました。
当然保険屋が出てくるんだと思いますがやっぱ調べられてﾊﾞﾚちゃうんですか…？
真剣に悩んでます。
誰か教えてくださいm(__)m

>>621
修理屋は、当てたのか当てられたのか　傷を見ればわかると思われ。
それを保険屋経由で親に報告されるかどうかは、ﾜｶﾗﾝ。

とりあえず、当て逃げするな、ﾎﾞｹ。

>>620
コンパクト最強はトヨタラウム
ただし、ちょっと高い。

>>621
当て逃げは逮捕。早く親連れて自首汁
マジで
少年法でも逮捕はされるからな。刑務所に行かないだけで

>>621
まず当て逃げは絶対駄目。
と言う前提で
当てた場所がパチンコ屋の駐車場なら大丈夫かと。
自分の月極駐車場ならアウト。
っつか、後者なら通報される前に自首しないと余計ひどい事になるよ。

622ｻﾝありがとおございますm(__)m当てた傷を当てられた傷って言ってあるんだからやっぱ報告されちゃうのかなぁ…(;＿;)
もうしません。ごめんなさい(T_T)

>>621
当てたのに気付かなかった！
っと言い張る大馬鹿野郎も多いみたいであるが
れっきとした犯罪ですので。

>>620
外車に幻想持ちすぎ。
ゴルフの対追突性能がスバルのR1以下って知ってる？
http://www.nasva.go.jp/
↑ここで星6つあれば大体世界最高水準

バイクを降りて中古車を購入しようと思ったのでネットに掲載している販売店に問い合わせたら、
車検があと1年半残っている7年落ちの1300の小型車、
価格が29万で整備代3.7万とあり、乗り出し50万程度というのは普通なんでしょうか？
車検がたっぷり残っているのに保険代、自動車税や重量税も別途だそうで。

バイクの中古車購入の感覚だと、車検付の場合
税金関係は別途で取らない場合が普通ですのでちょっと驚きました。

車検残があるのに重量税とられるのは違法だよ

そうなんですか？ディーラーですよ。マツダの。
29万・整備代4万で車検一年半残ってて乗り出し50万ということで、
約15万の内訳は一体何なんでしょうね。
そういうの取らないとこんな額にはならないのでは

>>630
>>629にある通り、内訳に重量税が入ってるならその店はパス。
取得税は古い車だと取られない場合が多い。
自動車税は月割りで払うもの。
あとは登録費用、整備費用等でどのくらい取ってるかで
その店がいいか悪いかが決まる。

内訳は何でしょう？とここで聞かれたって分からん。
内訳が掲示されてないなら、それを出してもらえ。

>>616
>身分証明書なんていらないと思うけどね

４年も前から請求者の本人確認が行われている。

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/091106_.html

>>625
当て逃げされた相手のことは考えないの？　

おまいが当て逃げされて、その犯人がおまいの事を全く考えずに嘘ついてて、
あげくに保険屋にバレたらどうしよ〜(ＴДＴ)　なんて言ってたら許せるか？

逃げなければ保険使って簡単に直せたのに。物損でしょ？　点数も引かれない。

チャリ感覚で車に乗るなよ。逃げる前に、逆の立場になったら…、を考えろマジで。

>>631
レスありがとうございます。
取得税は車両価格50万以下だと取られないと聞いたことがあります。
自動車税に関してもチェックしたいと思います。
内訳、わかり次第また報告しますね。

タイヤ側面を縁石で削り長さ４cm幅１cm厚さ３mmくらいペロ〜ンとなりました…
修理可能ですか？タイヤはプレイズです。
やはりこのまま乗るのは危険ですよね？

>>628
つーか1300クラスの新車の乗り出しは
120-130万くらいだよ
1000ccクラスから考えたら110前後じゃないの？

50万で7年落ちってどんな高級車だ？

毎回思うのだが、なぜ質問者は車名を出さないで質問するんだろう？
まずは最低限車名を知らないと細かいことは答えようがないのだが…

それとも車名を知られると何か都合の悪いことでもあるのか？

リンチ殺人の発端となった恐喝側の車種が割れそうだ。
ttp://clubaa.asahi.com/news/national/update/0624/OSK200606240079.html
手前のSUVか奥のセダンかどっちだ？

>>635
応急タイヤに履き替えてタイヤ屋さんにgo
要交換です。

>>635
早くタイや交換してこい

>>638
奥のセダンって事はないだろう。ｗ
しかしこいつら、車に乗った保育園児だよな。
また岡山のイメージが下がるよ。Orz

>>635です。
逝ってきます＿|￣|○
ちなみに嫁がやりました…買い換えてまだ２カ月…

　どうしてドライブレコーダーは、個人売りしてくれないのだ！！
　ヤマダ電機の広告で、期待したが、法人様オンリーは、勘弁。！！

　こうなったら、古いノートパソコン改造して、個人で作らないとだめかな。
　熱対策が難題。

>>643
つttp://www.dorareco.jp/
オートバックスで売ってたよ

乗り出し価格の意味をもういっぺん調べろｳﾞｫｹ

>>644
　ありがとう！！

>>632
そうなんだ、ごめんなさい
指摘してくれてありがとう〜

>>616
＞身分証明書なんていらないと思うけどね

「思う」だぁ？ 制度に関する回答で適当なこと答えてんじゃねーよクソが

しょせん２ちゃんだからｗ

無責任な匿名掲示板なんだから、適当な回答、根拠のない回答、思い込みの回答なんてのはザラ。
そんなのにいちいち目くじら立てても仕方がないさ。

カーナビを取り付けてもらう時に
走行中でもTVを見れるようにしてと言ったらダメでつか？

>>651
言うぶんには何を言っても良いよ
AV見るときモザイク消すようにしてとか

走行中に写すことは違法でも何でもないから
対策してくれる業者もあれば製造メーカと
同じ企業倫理を持って断る会社もある

無責任な回答が書き込まれるのは何ら問題ないとは思うが、
回答を頭から信じ込んだり、正確さが必要な回答をココで求めたり、
店や関係機関に問い合わせればすぐに分かることを
わざわざココで質問する（いつ回答があるかも不明なのに）ヤツ見ると何だかなー、と思う。
人と直接話をするのは、そんなにエネルギーが要るもんかね？

>>651
ショップによりますが、最近は駄目と言われるところが多いでしょう。
走行中かどうかのセンサーは、車速に噛ませるタイプ（メーカーオプションナビなんかはこれだったりする）とか、
サイドブレーキに噛ませるタイプのなどがあります。
解除方法は結構出回っていると思いますし、解除するのはそう難しくはないので、
ナビ機種と「走行中」「ＴＶ」などでググったりしてＤＩＹするというのも手です。

>>653
最近はオシでも免許取れるんだよ

>>651
言うのは別にダメじゃないから、言いたければどうぞ。
ただし「走行中にテレビを見れるようにする」のは基本的にはダメなんだよ。
それから「運転中にテレビをみる」のはダメなのは知ってる？
上記を踏まえた上で、ＴＶを見れるようにする方法はいくつかある。

>>655
ピ〜ッ！放送禁止用語

>>656
走行中の自動車内で運転者以外の同乗者がTVを
見ることも、その機器を販売することも設置することも
なんら禁じられていないよ

カーナビという極めて運転者が見る可能性が高い機器なので
走行中のTVを映さない製品が多いと言うだけ
カーナビも運転中の凝視は違反だし
カーナビを運転者以外は見ることを禁じてもいないので

ダメってのは基本も応用も法的にも無い

>>658
いや、ダメなものはダメだろ？　モラル無しかよ、オメー。
656 も、マナーの事が言いたくて、”基本的に”って言ったんじゃないのかな。

>>658
内容は(ry
しかし意図が伝わらなかったらごめんなさい。
これ以上は上手く書けないですよ。

俺が先週ディーラーに電話で確認したときは、始めから見れるようにつけるつもりよって言われた。

>>661
それはディーラーによるんだ。もしくはセールスの人とか作業の人によるというか。
技術的には可能でも、最近なにかとうるさいので。

ふと思い出したんだけど、アフターパーツのTVキットだとスイッチ付きじゃないとダメじゃなかったかな？
このダメの内容が法律でなのか業界の縛りなのか、メーカーの自主規制なのかわからんけど。

ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝってどんな車なんですか？

>>663
ググれ。

>>663
検索代行はお断りです、「携帯だから〜」の言い訳も結構です

ボンネットのクリアが剥げてしまってかっこわるいのでボンネット一枚を塗装したいのですがいくら位でしょうか？
車はアリストで色はメタリック系です。

ＭＴ車に乗っていて、昨日のことなんですが
立体駐車場の急な坂で停車し、サイドブレーキを使って
坂道発進をしようとしたのですが、サイドブレーキを使っているのに
後に下がって行ってしまいました。
幸い後続車に追突することはなかったのですが、かなりヒヤヒヤしました。
自分の車のサイドブレーキの調子が悪いのでしょうか？

>>667
効かないんなら調子悪いだろ？

>>667
てか今まではどうだったんだ？

>>667
MT・AT関係なくワイヤーが伸びてきて効きは悪くなるよ必然的に。

>>668
修理に出した方がいいんでしょうかね

>>669
実はディーラーで最近、中古車を買ったんです
今回のような急な坂で、坂道発進をしたのが初めてでして

>>670
ワイヤーですか・・・
走行距離はまだ３万キロなんですけど
荒っぽく使っているとやっぱり利きが悪くなるのが早くなるんでしょうかね

>>671
ディーラー持ってってそのこと伝えてみ
すぐやってくれるから

>>671
ディーラー扱いの中古車でしかも買ったばかりなら保証も付いてるだろうから
診てもらって具合が悪かったら直してもらえばいい

>>673 >>674
保障がついているのでお二人が言われるように
一度ディーラーに相談してみようと思います。
レスありがとうございました！

ｂＢ等のワゴン車にスピーカーを大量に搭載したりするのは、
ＶＩＰ、スポコン、ローライダー等のジャンルで言うと、なんというのでしょうか？

DQN

>>676
ｂBがワゴンかどうかはわからんけど。
一応、バニングの系統なんじゃねぇかな。

>>676
つ「ギンギン族」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151317608/l50

>>676
不良息子

>>677
なんてズルイ解答なんだｗ俺も考えたんだけどさ。
＞ＶＩＰ、スポコン、ローライダー等のジャンル
でもコレ全部DQNじゃねぇか？

>>676
珍音族

>>676
近所迷惑

>>677
ﾃﾗﾜﾛｽwwww

>>678
あ、そうか、スピーカー＝バニングじゃなくて、バニングの中の一種として、
スピーカー入れる人が居る、て感じですかね。どうもです。

にしても、皆DQN叩きしたいのはわかるけど、ここでやってちゃただの荒らしだよ。
俺もあのテの車は嫌いだけど、なんとなくジャンルが知りたくて質問しただけなんだから。

>>685
ガチでやってるﾊﾞﾝﾅｰの人はどういう評価かわからないけど、外野から見れば当たらずとも遠からずじゃないかと。
カスタムの発生・系統的には合っていると思うんだが。
扱っている雑誌名とかすぐに思い出せなかったので、まぁこの程度で。詳しくは知らないんだわ。

>>611 さん
遅レスですが、どうやらブローオフ自体が壊れていたようです。
レスサンクスでした。

免停になると、どれくらいの間他の免許取れない？

ダッシュボードの傷って補修することは可能なのでしょうか？
マイナスドライバーで少しえぐってしまったような傷です。

>>688
免停の期間。

免停の期間ってどれくらい？

>>691
釣りですか？

>>691
http://www.google.co.jp/
http://www.yahoo.co.jp/
http://www.msn.co.jp/

>>691
あなたが犯した罪に対して適当と判断された日数。

>>688
＞免停になると、どれくらいの間他の免許『取れない』？

免停と免取の区別が付いていない予感・・・・・

>>688
「免許取れない？」って・・・・・おまえは免許取り消しになったのか？

>>695
そんな感じだな。
現行の制度では、最大で5年間の欠格期間があるな。
飲酒で死亡ひき逃げなんかやると、前歴無しでもそのくらい行く。

グランディスのN94Wという型にのっています。
ハーフエアロを買いたいと思っていますが無塗装です。メーカーはWALDです。
塗装にはいくら位かかるものなのでしょうか。
塗装経験のあるかた詳しいかたがいらっしゃいましたら教えてくださいませ。
色は純製シルバーです。

エンジンコンディショナーを吹き過ぎてしまい、燃焼室に溜まったままの状態でエンジン始動、
ウォーターハンマー状態を起こしてしまいました。
セル回しても一回｢ゴン！｣と言った後、回りません。
少し休むとセルが回るんですが、やっぱり始動1回目で｢ゴン！｣
5、6回繰り返してやっとエンジンが掛かったんですが、これって今後不調の原因になったりしますか？
圧縮計ったりしたほうが良いですか？

>>699
てか説明書にエンジン回した状態で使えって書いてあったろ？
バカじゃね？ｗ

>>699
圧縮計ってもわからないかも。コンロッドが曲がってたら・・・。

タンスにゴン

はじめ人間

中山

>>700
いいえ、エンジンを止めてやるよう書いてありました。ワコーズのエンジンコンディショナーです。
知ったかぶって間違ったことを言う、馬鹿は貴方のほうです。

　 　 　 　 ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿.　　　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　￣　 　∧＿∧　　　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （´Д｀　）　 　 　 　　／｀／
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿災＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、
　　　　　　　　　　十　　　　　　　　　　　　　￣　　　　╋
　 _ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿　　　　　　　　 　／ヽヽ
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ　　　　　　　　　　　／ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋　　　　＼　　　　＿
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿　　　　　 ＿　　 　　∠、
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣　　　　∠、 　　　oノ
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿　　　　　 oノ　　 　/
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋ 　 /　　 　 /^ヽノ
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿　　　　　　/^ヽノ
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣∨￣∨― 　 　 　　⌒´

＞先日スロットルボディーをワコーズのエンジンコンディショナーで
＞掃除をしたのですが、２０００回転前後でボコつくようになりました。
＞とくに1速2速でボコつく感じがします。3速から上のギアでもボコ
＞ついてるのかもしれないけど。

こんなん見付かりました。

>>701
コンロッドの曲がりですか。一応エンジン自体はその後も動いてますので、
可能性は低いと思うのですが、ディーラーに持って行けば判断つきますかね？

>>708
コンロッドが少しぐらい曲がっても普通に走りますよ。
高負荷が掛かった場合、一気に曲がってぐしゃん・・・・って逝く場合があるだけで。
時限爆弾がセットされたようなものですね。゛
曲がりの場合、o/hしないとわからないことが多いので、エンジンが逝くまでそのまま乗り続ける方が安上がりかと。
大事に乗れば曲がっていてもそのまま使えますから。

スロットル周りの汚れを落とすコンディショナーは、汚れた箇所に少しつけて放置すればいいだけなので、大量に吹くのは御法度です。
またパイプ内やエキマニ内部の清掃ならエンジンを回した状態でするのが常識なので。
詳しく書いていないメーカーも悪いといえば悪いのですが・・・。

>>705
ググったけどWAKO'Sのエンジンコンディショナーって
キャブのスラッジ落としじゃないのか？
泡状の洗浄剤らしいけど本当にエンジンに
吸わせて洗浄するケミカルなのか？

間違ってたら確実にシリンダが焼き付くぞ。
ってもう遅いかもしれないけど。

>>710
和光ケミカルのサイトにPDFがあるけど、
パーツに吹きかけるタイプの汚れ落としとしか
書いてなかった。

>>698
塗装経験のある人に聞いたら返ってくる答えは缶スプレー代のみでしょう
板金屋に頼めば相場は3〜5万位じゃないかな？

>>740-711
気になって行ってきた。
てっきり「キャブクリーナー」の話だと思ってたら・・・エンジンコンディショナーの方だったのね。

>>699 の車はもうだめかもわからんね。
ググるほど絶望的な展開に。ユーザーのインプレの９割以上は
キャブの分解洗浄に使ってる。１人だけエンジンに吸わせて洗浄
してたけどその人はエンジンをかけながらだったし。
クランキングでゴンゴンいってたのはウォーターハンマーじゃなくて
既に油膜がきれいに洗い落とされて焼き付いていたのかも。

スイマセン質問です。
リアガラスの熱線をかなり切ってしまって熱線補修財というのを
購入しようと思っているのですが、補修作業はやはり難しいのでしょうか？
良いやり方など聞いた話でも何でも良いので情報お願いします。

>>715
テープでマスキングして補修箇所に塗るだけ。
取説の手順に従えばよほど不器用でなければ失敗しない…はず。

↑補足
ただ、１本数千円する割に使う量は１滴以下なので、ディーラーで
直してもらう方が安上がりかもしれません。

グリルのメッキ塗装を業者に頼むと金額は一般的にどのぐらいかかるんでしょうか？
車種はY32のグロリアGTです。大体これぐらいじゃない？って程度でいいので教えてください。

>>718
すげー適当だけど6000〜12000円くらいだった希ガス。
車関係だけじゃなく大手バイク用品店なんかでも単品のメッキを扱ってるところある。
前に調べた時は値段はどこでも大差なかったかな。
えーと樹脂製品のメッキだよね？大きさ的にはこのくらいの金額だったと思う。

>>716
そうなんですかぁありがとうございます！
ディーラーにきいたら窓全部張り替えだって言われましたorz

>>719
ありがとう！ところどころメッキがはがれてて見栄えが悪くなってきたので…
6000円ぐらいだといいなあ。グリルは樹脂だと思います。

塗装の前段階の研磨的なことは業者でやってくれますよね？
あらかじめ古い塗装ははがしていったほうがいいのだろうか。

車の性能をよくしたりとかを目的にしてない
インテリアとエクステリアに注目した雑誌ってないですか？
一般の人の車を紹介したりしてるともっといいです

>>721
完全に下地処理してくれるところもあるけど、高くなるような？
できるなら自前でやっておいた方がベター。
「プラスチックにメッキする」という感じで調べてたので補修という路線ではなかった。できれば新品用意してメッキ、みたいな。
これ以上は検索して業者を当たってみた方が早いな。

>>722
本屋に行って見た方が早くない？

>>722
あるよ。ん〜・・・雑誌の名前が思いだせないな。自分ではあまり読まないので。
でもＤＱＮ系ミニバンに寄った内容になっちゃうけどいいのか？
ミニバンもそこそこキレイめでやってるけど、どうしても元ヤン女の軽カーとか、建設土木関係のマッスル親父のハイエースとかそっち方面。
駄目じゃねーんだけどなｗ　参考になることも多いので、年に二回くらい立ち読みする。
「ミニバン　カスタム　雑誌」で検索したけどとりあえず『スタイルワゴン』とか？
（前述のはこれじゃなくて、もっとコテコテな感じ。後半の広告ページはほとんどハイエースなどの1ＢＯＸ系パーツみたいな）

昨日フロントナンバー外してダッシュボードに乗せた車を初めてみた。
本来ナンバーがあるべき場所にはチームのプレートらしき物がはってあったんだけどナンバーの場所って高さ○○センチ以内とかっていう風に決まってるの？

ダッシュボードはＯＫ、隠した瞬間に違法とかって感じですか？

新車のキャンセルについて教えてください！

新車ですが在庫車ということで値引きの多さで注文書にサインし、契約
成立となり委任状や印鑑証明、車庫などのすべての書類にサインし頭金を15万
支払いました。
でも家に帰ってからどうしても注文した車の色が嫌になり、翌日キャンセルを
申し出て、違う色に変えてほしいという旨を伝えました。

しかし、営業まんは断固出来ないとの一点張りで、泣く泣く帰ってきました。
注文時営業マンと条件をだされ、月末での注文なのですぐに登録させてほしい。
ということでしたが、私も了解して判子を押しました。
なにやら店にとってはノルマ達成までこの一台にかかっていたそうです。

キャンセルを断られたときに、営業に、もう書類を一式登録のために
本社に送ってしまっていてもう間に合わないとのことでした。
実際登録されるのは2日後らしいのですが、前段階で準備にかかっていると
いわれてます。
また、主人の名義で申し込みしているため、周りがいくら騒ぎたてても
無理なのでしょうか？主人は早く車が必要で値引きも多かったので
納得しているためまだこのキャンセル問題は言い出せてません。。。
私が勝手にディーラーへ行ってこのこのキャンセルを申し出ました。（私が乗る車のため）

もうキャンセルは本当に無理なのでしょうか？
私の落ち度は充分にわかりますが、どうしても諦めきれません。
色が気になって乗る気にもなれません。

>>727
全部塗り直せば

>>727
ダンナの名義ならまずダンナに話して納得させるのが先だろ
・・・まあダンナが納得してキャンセル交渉に入ったところで
無駄だろうけどな

>>727
クーリングオフは聞かないから向うさん次第なんだよね。
もうちょっと契約書の重さというものをしっかり認識してほしいな。

>>729
　
登録後のキャンセルは無理だとは思いますが、
登録準備段階で2日前なら大丈夫だと思うのですが。
名義のだんなを説得して明日にでも申し出ればどうでしょうか？

やはりキャンセル料など発生するのでしょうか？

契約から1日しか経っておらず、しかも在庫車なので店にとってはそんなに
損害はないとおもうのですが・・・
この一台の登録ににかかってたというのはあるみたいので、断固として断るしかなかったのでしょうか・・？

そのサインした契約書とか、ローンっぽいから信販の申込書とかの裏面に
解約するときはうんたら、って書いてあるだろーに。
それを読んだ上で、そこで可能って感じ（当然ペナルティはあるだろうが）
なのであれば、それを盾にとって押し切れば？
ただその営業マンとは当然険悪になって、色を変えて別途注文、なんて
できないだろうけど。

>>726
ダッシュはダメでしょ。

>>731
ディーラー側がノルマ達成にこだわるのは、達成するとメーカーから
バックマージンが出るから。これは金額的にも大きい
それに他の店舗との競い合いという側面もある。ノルマ達成できない
店舗は厳しい立場にさらされる

だからキャンセルされるとかなり困るってこと

>>731
物理的に可能ならキャンセルに応じなきゃならんのか？
契約ってのは双方を拘束するんだよ。
ディーラーに落ち度がない場合、キャンセルに応じなくても文句は言えない。

>>731
いくら在庫車とはいえ、契約が成立したらすぐにメーカーの在庫払い出しの伝票処理が
回るだろうし、陸送の手配や登録の書類作成もしなきゃならない。
これらの作業だけでも当然コストは発生しているから変更は難しいだろうねー
もしかしたら違約金みたいなのを払えば変更できる可能性もあるかも…

ちなみに契約後に購入者都合で返品となると、ブラックリストに載ってしまい、
以後同じメーカーから買えなくなるという例もあるようです（友人がこうなった）

>>727
最初の方の文章読んでドキッとしたじゃないか！

法律上はキャンセル可能だが・・・
もちろん車庫証明等の費用は払わなければいけないが、
新車の場合、登録して契約の成立となるから、今なら間に合う。

だが、その店は目標台数を達成する事によって何十万もの報奨金を得る場合があるので
あなたのその一台でそれがパアになる可能性がある。
その営業マンや店の事考えると・・・

>>731
>契約から1日しか経っておらず、しかも在庫車なので店にとってはそんなに
>損害はないとおもうのですが・・・

申し訳ないけど、それは平和な主婦？（ごめ、別に蔑むわけじゃねーけど）
の考え方だな。
ビジネスとしてやってるわけだからその1日の重要性ってものすごくあるぞ。
その1日の違いで倒産する会社なんでごまんとあるわけだし。

いい事考えた！

273が色違いでもう一台買えば、みんなハッピーで解決じゃね？
色が気に入らないほうの車は買取屋に直送してもらえばOK

うはｗｗｗ漏れマジ天才ｗｗｗｗ

ほんとに私の勝手な行動で、営業の方にも申し訳ないと思ってます。
主人がキャンセルに応じるとは思えないですので諦めます。
担当の営業は女性でまだ入社1年ちょっとの新人さんだったのでさすがに私も、強く言えませんし、
昨日の時点では多少色にひっかかってましたが、安く買えるのならと承諾したのですから。

私と娘（娘も色に関して大不満）がいくら騒いでも仕方がないのですね。。
私のせいで担当営業の方が上からのお叱りにあってないといいです。。

ありがとうございました。

>>739

×273
○727

>>727
ちょっと言い忘れた。
クレジットを組む場合は、クレジット契約が成立した時点でキャンセル不可。

>>740
車種は何で色が何色なのだか気になるなー

>>740
ちなみに「もしよろしければ」でいいので、
車種と色を教えてくれ。何がそんなに気に入らないんだろう？と。

まぁ教えてくれても、キャンセルする方法を教えられるわけじゃねーから、
あくまでも「もしよければ」の話な。

>>739
せっかくだから最初の一台もそのまま乗って二台体制にすればもっとハッピーじゃね？

>>727
何のために即決できるほど値引きされたのかよく考えてみようよ。
キャンセル食らってマイナス出ないなら普通するよ。
自己責任を度外視する行動って流行ってんのかよorz

>>745
うはｗｗｗお前マジ頭いいなｗｗｗｗｗ

除草剤撒くぞ!!

車種は日産のモコです。
モコルージュというピンクの車を注文しましたが、
娘たちが大反対し、私も色には少し抵抗があったので一緒になって不満が爆発し、
キャンセルできるかも！と思い立ったということなのです。
ピンクの派手な色に乗る自分が想像できず、娘たちにもこんな色乗れないと
散散言われました。

ちなみにクレジットは組んでいません。

車高を落とした車って気をつけていないと駐車場の輪留めフロントやリヤのバンパーがヒットしますよね？
落としている方々はその辺のリスクを承知でやっているのでしょうか？

>>748
thx

確かに・・・・・引くな、これは。
まぁ色なんてしばらく乗ってると慣れるもんよ。ﾏｼﾞﾃﾞ。

漏れも昔「うわぁ赤い車買っちまったよ。漏れにはあわねーよなぁ」って
思ってたけど、1ヶ月もしたら慣れて「赤で良かった」って思うようになったり。

>>748
モコのピンクってそんなに変かなぁ？
少なくとも不満が爆発するほど変な色ではないと思うがなぁ…
（まぁその辺は個人の趣味嗜好ですけどね）

はっきり言って車は高額な買い物です。
じっくり時間を掛けて検討し、焦って失敗しないようにこれから注意しましょう。
（車ならまだしも、家を新築するときにこんなことになったら大事ですよ）

>>740の人
なんかいい歳した人にこんなこと言うのもなんだけど、もうちょっと考えて行動した方がいいですよ。
人に迷惑をかけないとか、相手の事情を考えるとか、自分で責任を取るとか。あとね、わがまま言わないｗ
たとえ知らなかったとしても、世の中のルールや常識というものがあるのですよ。
どーも、考えているポイントがズレてるっちゅう気がしてならないなｗ

まぁでも、気に入らないで買った車を使うのも精神衛生上よろしくないと思うので、なにかその車を好きになる努力をしてみれば。
カー用品小物買ったりして自分に使いやすくするとか。愛着は湧くと思う。
仮に中古を買う場合だったら、色なんかそんなに選べねーよ、と開き直ってしまうとか。強引だけど、二番目に欲しい色だったと思い込むとかね。

買った車がムルティプラだったらキャンセル気持ちはわかる。

>>748 今「モコ」のページ見てみたけどどうやらその色は特別色のようだな｡
標準色は５色のようだ。

　つ　http://www.nissan.co.jp/MOCO/SA0/0204/EXTER/index2.html

　と、言う事はこれが「在庫」と言う事は他の客が発注後「ドタキャン」やつか、
販売店が「スペシャル」として作ったけど売れなかったということも考えられる｡
相だとすれば販売店も必死になるワナ｡

　デモよ、「ピンク」ったってそんなにビビットな色じゃ無いんじゃないのか。
どちらかと言うと「薄桜色」か「ピンクっぽいアイボリー」のような気がする｡
林家夫婦好みのピンクとは考えにくいんだけどなぁ。

　納車されてみれば結構気に入るんじゃないの？

>>748
よりによってモコですか。他の色でも在庫車があれば変えてもらう事も可能だと思う。
軽の登録なんて簡単だし。
でも、モコなんて即納できるのなんてほとんど無いよ。

モコルージュ良いじゃないですか。
俺は好きだけどな、あの微妙な色合いが。
きっとピンクかかったバラ色の車生活が待っているよ。

たしかに…
営業の方は何も悪くないんですものね。もちろん店も。
契約を安易に考えていたといわれてもしょうがないです。

営業の方の顔が忘れられません。
最初ははっきりとキャンセルできないとは言われず、いけるかもと思ったのですが、その後
店長に話しをすると言ってから席に戻って断固キャンセルは不可と伝えられましたが、
きっとその間にもいろいろと店長から言われたのではないかと思います。

信頼関係もなくなってしまい、営業の方にも会いづらいです。
きっと営業のほうでも私に会いづらいと思います…

>>748
＞娘たちが大反対し、私も色には少し抵抗があったので一緒になって不満が爆発し、

娘さんの意見をそのまま汲み取ってキャンセルさせろ！と騒ぐのなら、
なぜ車種やカラー選定の段階で娘さんに相談しなかったのかなぁ…

多少不満があったとしても、旦那さんと一緒に契約したものなら、それは親の決定事項。
「親が100万以上の金出して買ったもんじゃ！文句があるなら乗るな！ｺﾞﾙｧ！」
くらいのことを言わないと子供にﾅﾒられますよ…

>>754
　
http://www2.nissan.co.jp/MOCO/SA1/0602/CONCEPT/main1.html

こちらのモデルチェンジ後のモコです。

「モコルージュ」は特別色じゃないぞ。
変な色だから売れなかったんじゃね？

>>754
ちょっww おまいっwww
それ前の型w
確かに前の型にも初期にモコロゼと言うピンクがあったが中期以降ピンクは無い。

新型のモコルージュは堂々のメインカラーだ。
しかも、MRワゴンには無い日産オリジナルカラーだよ。

でも、今のモコの納期は10月。訳ありの可能性もあるわな。

何か変な絵合わせゲームがうざかったけど、モコルージュってこんな色なのね。
ショッキングピンクをイメージしていたけど、落ち着いた赤系でそんなに悪くは無いと思うがなー

ああ、あと少々目立つ色のほうがスーパーの駐車場で探しやすくていいよ

モコは購入相談スレがあるのに、そっちで、、、って感じダナ。
で、契約書ってのを軽く考えすぎだと思う。
反対に考えると、好きな色で普通に契約しておいてディーラが間違った場合、
契約書を盾にキャンセルするんじゃね ? 都合よすぎると思います。

>>758 >>759 スマソ、ググり方が悪かったみたいだな｡

　デモよ、これって「ピンク」というよりも「赤」だな｡
女の子向きのカラージャマイカ？
（パソコンで見る場合は環境によって色合いがかなり違うので誤解していたらスマソ）

「ルージュ」と言う事は「口紅赤」というイメージなんだろうな｡

この車でこの色なら悪くないと思うな
おれは少し乗りたくないが、男だし。
いざ購入となって不兄なってるだけじゃない？

すげぇタッチミス（何打ったんだろう
不兄→不安

良い色だと思うなー、センス悪いピンクじゃない上品だと思う
確かに見た目ドギツイ！？って思いそうだけど、自分は好きだなぁー

ローマ字入力で “N” の入力回数が足りなかったんだろｗ

>>756
困ってます。さん。

あなたの想像した事が事務所で起こっていたのでしょうな。
営業の人は店長に「登録ナベが入ったのに！キャンセルは出来ないと言え！！」
とでも言われたのでしょう。

ドタバタ注文を決めた人には時々ある風景だな。
そんなに気にする必要も無いよ。
営業の人は「キャンセルできない」と嘘を付いた事に罪悪感を持っているかもしれないけどね。

実物見てみた？カタログよりもう少し優しい色だよ。
見ると気に入るかもよ。

　色　だけに　色々　意見が出ますね｡ｗ

>756
すでに新車登録されていたのなら無料キャンセルは不可能、新車登録前ならば
可能なはず。登録日は車検証を見ればすぐ判る。キャンセルを伝えた日と登録
日を確認すべし、それでも埒が明かないのなら本社苦情受付へ相談したほうが
良い。何十万円もする物を買うのだから遠慮は要らない。

>>749
車高落として社外のフルエアロ組めば当然そうなる。まぁ気を付ければ滅多な事では擦らないですけどね。
他にも入れないコンビニや進入出来ない坂道、腹下が引っかかって渡れない踏切等色々とリスクはあります。
車を『ただの便利な道具』として乗ってる方には理解頂くのは難しいかも知れませんが、三度の飯よりその手の車が好きって人もいます。
てか、いわゆるＤＱＮカー以外でも例えば外車好きは『すぐ壊れる』とか、旧車好きは『いつ止まるか不安』とかあまり気にしないですよね？
つまりそれらと同じ様な感覚だと思います。

>>749
知らないでやっているとすれば無用心な人ですなｗ
既出だけど、そういうものと割り切って考えるのが妥当。
大雑把な人ならそう気にならない。神経質な人なら下げないか、細心の注意で運転して壊れたら交換修理。
雑誌によっては、しつこいくらいにレクチャーしてくれる本もある。
自分の車種やカスタム方法に合わせて情報を集めていれば、ヒットを回避できる事も多い。
段差の進入方法、その車種での輪留めに当たらない下げ幅、当てがちなマフラー、擦りやすいエアロとかエアサス導入とか。

テールランプのレンズの色を黒くするスプレーありますよね？
あれってヘッドランプ、スモール、ナンバー灯、バックランプにはやらないもんなんですか？？

>>773
やらない方がいいｗ
レンズを着色するスプレーは売ってるよ。ヘッドライトやウィンカー。
確か車検通らないので、塗って剥がせるタイプとかじゃないか？
スモールはバルブ自体を色付きにする方が主流。
ナンバー灯とバックランプは白色光じゃなきゃ駄目なはず。他はﾜｶﾝﾈ
車検と道交法については各自調べてみればよろし。俺はうろ覚えなんで自信ないから。

http://www.imgup.org/iup226119.jpg
これってなんですか？ボッシュと書いてありますが・・

>>756
長期在庫だと新車完成検査切れで、持ち込み登録の可能性があり、持ち込み枠を取ってあれば無償ｷｬﾝｾﾙは難しいと思う。
契約書の裏に書いてあるけど、ｷｬﾝｾﾙまでにかかった費用を負担すれば、ｷｬﾝｾﾙはできる。
ただし書類作成や車庫証明申請にかかった時間分の金額、かなりの額の請求になりそう。

>>776
まあ、そうなんだけど
この人の場合、旦那が契約して、名義も旦那。
嫁さんが旦那に無断で契約解除出来ないよな。

サイドミラーを電柱にぶつけて鏡が割れてしまったんですが、
これの修理はイエローハットやオートバックスなどのカーショップでもやってくれますか？
それとも整備工場等に持って行かなきゃいけないのでしょうか？

ABやYHは取り付け”も”やってくれる
カー用品店それ以上でもそれ以下でもない
最近は車検売り物にしてるようだｶﾞﾅｰ

>>779
じゃあ一応やってくれるんですね。
早速行ってみます。ありがとうございました。

ここにいると
自分の文章力を疑ってしまう瞬間が多々あるな、、、

遅レスだがモコルージュってコンパクトに似合う色で全然変な色じゃないじゃん
めっちゃ嫌がってたからもっと目立つ稀少色なのかとｵﾓﾀ

つか稀少色大好きの俺としては↓コレ
http://www.infomotori.com/a_37_IT_16747_2.html
くらい派手じゃないと満足できないなあw

>>782
それに男が乗ってたら吹きそうだわ。

>>749
はい。

>>756
それほど深刻に思い悩むことでも無いような・・・
人はそんなに他人に車なんて見てませんし
自分も乗っちゃえばちょっとボンネットの色が見えるくらいでしょう？ｗ
どーしても我慢できなかったらカーコンビニで縫ってもらえば。
人生が変わるほどの問題ではない。
契約書の重み。
『色』がそんなに重要だったなら、はんこ押す前にじっくりと検討すべき。
しかし５０件くらいモコ色。ｗ
モコネタすげー反響。ｗ

>>778
修理というかどうせ丸ごと交換、2万以上はすると思うよ。
私は用品店に委せる気にはなりません。と言っておく。

>>781
でもこういう人が少なからずいるから、気軽さを足掛かりにする
用品店のイメージ戦略は大したもんだなともおもうな。
実際ディーラーや修理工場の仕事食ってるわけだし。
…と、さっき工場の人と話してきた。

自分でプラグを見てみたいのですが
プラグコードをグリグリ引っ張って大丈夫なんでしょうか？
取り出し方がわからない…
戻すときもちゃんとエンジンかかるか不安…

エンジンはSRです

>>786
ダメ、プラグキャップを引張れ

>>787
具体的にどうすれば………

>>788
そっから説明なのか、、、
ttp://chiebukuro.com/car/kobukuro016.html

つか、携帯か、、、
おまいさん掃除機使ったことあるか？
コードひっぱって電源コード引っこ抜くか？
根元もってひっぱるだろ？
ようは、そういうことだ

紅モコナ

あと、追記

プラグ＝点火プラグ　スパークプラグともいう

プラグキャップ＝プラグに直接被ってる固め部分

プラグコード＝プラグキャップと点火用の電気を発生させる
　　　　　　　　　　装置（厳密にはちと違うが）をつなぐコード、ようするに電線

申し訳ない
後でPCで見ます
教えてくれてありがとうございます

>>792
プラグコード引っ張っちゃダメだな。大根をひっこぬかないと。
ttp://gazz.221616.com/bg_uentrydtlinp/blog_id-1462/entry_id-9025/
締め付けトルクが決まっているから、自信がないなら外しちゃダメ。プラグレンチもいる。

困ってます。
今までこんな症状は無かったんですが、急にアイドリングしてると水温が上がるようになってしまいました。
エアコンはつけてません。暖房全開にしてると水温は安定します。
サーモかな？と思って、サーモスタットとクーラントは新品にしたんですが症状に変化はナシ。。
夏が来る前になんとかしたいんです。ちょっとした渋滞にはまるだけでも水温上がるんですよ。
他の原因が分かる方、教えてください。

>>794
何らかの原因で、ラジエータファンが回らなくなっているのではないでしょうか。
ファンが回るかどうかを確認しましょう。
サーモスタットだけじゃなくてヒューズなどもご確認を。

板違いだったらすみません、先日友人からトヨタのターセルを譲り受けたのですが、自分は車にまったく興味がなかった為この車がどれぐらいのランクでどんなイメージなのかがわかりません。
できればみなさんのターセルのイメージを教えてもらえませんか？

窓ガラスに間違えてポリマーを塗ってしまいました…
色んな洗剤を使ってみたんですが落ちてくれません
何か落とす方法があれば教えてください

>>796
車格はカローラと同じかちょっと大きいんだっけな
まぁカローラぐらいって感じでいいんじゃね

>>797
キイロビンとかで削り落とすのがいいよ

>>796
コンパクトカーで、室内はちょっと狭いな。人気があるわけではないけど、維持費が比較的
かからない車なので、大事に乗ってくれ。とにかく、経済車として割り切れ。

>>796

爺婆専門。あと、デブ眼鏡娘がシート目一杯前でハンドルにしがみつきながら乗ってるイメージ。

俺が女なら絶対横には座らん。

>>796
カローラIIの兄弟車。貴重な1500ターボ3DrHB＆リトラクタブルライト
まれにキャンバストップな個体も。
80'sテンコ盛り。なので当然側面に(GP)Turboのステッカーを貼らねばならぬまい。

ターセルっても年式もグレードも色々あるしな。

>>796
そんなに都合よくターセルオーナーがいるわけがなかろう？
ターセル、コルサ、カローラ�Uは兄弟車だから、まずそのオーナーに聞くべし。

>>797
フッ素系ならアウト。
化学的に結合してしまうので、洗剤でも溶剤でも無理。
溶剤使っても無理なら、交換しかないんじゃないか？

>>796
ターセルのイメージねぇ

ランク的には軽以上カローラ以下。
軽を除く乗用車では最低ランク（エントリーモデル）かな…

とはいえ、故障も少なく燃費もいいので、買い物や通勤通学といったゲタ代わりには最適。
車に興味が無かったり、免許取立ての初心者の購入候補に挙げるには良い選択だと思う。
維持費も安く済みそうだし。

>>798
油膜除去剤のスプレーは買ってきたのですが、それでも大丈夫でしょうか？

>>800
オレの哀車になんてことを！

>>804
それで落ちればok。研磨系をフロントガラスに使うとコーティングが剥がれてワイパーがビビる。

>>802
＞オーナーに聞くべし。
【ターセル・コルサ・カローラII Part�W 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149421438/

現役ユーザが余りいないので、まあ何度も落ちてるんだけど。

>>805
研磨系とは何でしょうか？
タオルで磨けば大丈夫って事ですかね？

やってみます！

即レスありがとうございます！三菱ﾐﾆｶからﾀｰｾﾙにかわって単純に喜んでたのですが、まぁ可もなく不可もない車ってことなんですね（´д`)
私は22歳のまぁ見た目ギャルなのでやっぱり似合わないかなぁって思ってたんですケド、これから地道にギャル車にしていこうと思います。ﾀｰｾﾙですけど…

>>808
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

>>802
せっかく頂いたレス見逃してました。すいません･･
成分確認してみました！　

”石油系溶剤”と書いてあります。

ナンバープレートから個人情報って割り出されるの？
よくネットで「調べます」ってあるんだけど。

ターセルって中身はスターレット?

>>811
激しく既出

>>811
割り出されるから気をつけろ。

>>812
かも。

>>811
ナンバーの一部じゃなくて全部が判っていれば、
誰でも簡単に調べられる（ただし軽自動車を除く）

「登録事項等証明書」でググれ

>>807
粘土クリーナーとか、表面の汚れを削って落とすタイプの意味で書いたつもり。
タオルでは落ちんと思うが。

>>808
ミニカ⇒ターセルか。
ある意味、正統にクラスアップしてるね。
まぁ、センスの良いヒトなら、何に乗っててもサマになると思うよ。
現行フェラーリのガリ眼鏡より、旧いカローラのキムタクの方がカッコいいのと一緒。

最近ヘッドライト等が妙に白く明るいのですがバルブを交換しただけでそうなるもんですか？

>>818
＞最近ヘッドライト等が妙に白く明るいのですがバルブを交換しただけでそうなるもんですか？

その「妙に白く明るい」のはＨＩＤの場合と、ハロゲンでバルブを換えた場合とがある。
ＨＩＤの場合は本当に明るいことが多いが、ハロゲンでバルブを換えた場合だと
白いけど明るさ自体は逆に低下していることの方が多い・・・。

>>818
バルブによって、色が変わる。黄色っぽいの、青色っぽいの、白いの、それこそ色々。
光自体が劇的に強くはならないが、元のが劣化して暗くなってたのか、色による錯覚なのか。

>>818
部屋の蛍光灯しかりだ
ただ、問題は同じ明るさのバルブと取り替えたかどうかだ
単純の明るいのに取り替えてました！　ってオチはかんべんだ

>>821の書いてる意味がよくわからない件について

>>818は、「そういうクルマを最近よく見かけるけど、バルブ交換したらそうなるの？」って意味では？

>>823
ああ、なるほど

>>818
なら答えはヘッドライトの種類が変わってきたから

つか、そんな最近のことか？

>>824
「最近気づいた」って事じゃないか？

古いベンツに乗ってます
どこか都内で、（新宿近辺がいいかな”？）キーレスエントリー（リモコンキー）の
販売と取り付けをしてるところ知りませんか？

もしくは、取り付けだけでもしてくれるところ‥

知ってる方よろしくです。

駐車場で当て逃げされたってかこすられてたんだか警察行ったら動いてくれないかな??

>>827
あまり期待はできませんが、行ったほうがいいかも
自分の場合、大きな傷なら警察に行って、小さな傷なら運が悪かったと泣き寝入りかな

質問です。

フロントサイドに、カーテン付けている方いますか？
何か、うまく付けられなくて、困っています。

カーブの部分のレールが、窓枠にちゃんと付かず、
両面テープが駄目になった感じです。

あと、外から見ると変ではないのですが、
車内から見ると、少しカーテンの長さが長いので、
だらしない感じに見えます。
これって、仕方ないのですか？

どなたかアドバイス下さい。

>>829
つけるのは勝手だが走行中に閉めるなよ

>>794
自分も同じ症状です。思い当たる節があります。
走行距離は何kmですか？

>>829
窓枠の形に合わせてカーテンの下端を裁断＆縫製しなおせば良いよ。
フロントの枠だと、ミシンでだっと掛けるわけにはいかないだろうけど。

質問です。サンバー　ｋｖ3　カセットステレオ付きラジオについて
選局ボタンにラジオ局を登録？の仕方を教えてください。

>>833
つ取説

質問させていただきます
今月、５年目で４００００ｋ2回目の車検があります。
前回車検からは２００００ｋです。

買ったクルマ屋から車検させてくださいと電話がかかってきて
見積もりしてもらうと電話でブレーキオイルと冷却水の交換が必要だといわれました。
理由は2年に１回は交換する必要があるそうです。
当たり前なのでしょうか？

>>827
あまり期待しないほうがいいかも。でも届けた方がいい。
バイクをぶっ倒された友達が届けだしたんだけど、動く気配が無いのでねじ込んだんだが。
その場で該当ナンバーの持ち主に電話して（と言うか、させた）
「○月○日にバイクに当てました？…当ててない。あぁそうですか。ご協力感謝します」
→「やってないって。これ以上調べないから。もう帰って」で、こっちも終了。要約するとこんな感じ。
違うケースだが、自宅から原付を盗まれた時に被害届を出しに行ったが「絶対に探さないから」としつこいくらい念を押された。…出てきたけどねorz
しかし同様のケースでナンバーだけを盗まれた時は、かなりヤル気を見せていた様子。
何度かロックを破壊しようとした形跡があって、盗難多発地域らしいところでは、お回りが巡回してくれるようになったという話もある。
所轄はそれぞれ異なるが、全部○○○県警だ。
でもなぁ当て逃げは、普通ダメポなんだよね。

>>835
そういう質問をする人には交換をお進めする。
とくにブレーキオイル（ブレーキフィールド）は絶対交換する事！

>>833
局受信中にボタン長押しは？

>>780
もうやってしまったんかな？
あなたが言うように「一応」やってくれます。
ただし，工場やDラーのようなプロとは違いますのでその辺を頭に入れておいて下さい。
シロートの私でも工具と部品があれば「一応」取り付けくらいできますから。

>>835
ブレーキオイルは交換しといたほうが良い

参考に
http://www.kantetsu.co.jp/jikou/seibi/seibi.html

>>835
愛車のメンテナンスノートや取扱説明書に目を通すこと
交換サイクルかいてあるから
個人的には交換したほうがいいと思う

>>837
×ブレーキフィールド
○ブレーキフルード

今ダイハツのSOHCのEFエンジンのタイミングベルト交換をしているのですが
タイミングテンショナーはベルトを回したとき（カムシャフトやクランクシャフトを回して）
空回りしていないといけないのでしょうか？
それとも回らずに同じ位置にいていいのでしょうか？
いややっぱり回らないといずれ摩擦でタイミングベルトが切れてしまいますよね
タイミングテンショナー取付のボルトを100%締めると回らなくなってしまいます
緩めると回るので回るところまで緩めればいいのでしょうか？

>>842
ぐぐったら「フィールド」も結構使用されているのね…

>>843
つ修理書

>>844
フリュードかな

レスどうもです。
安全を考えると安いものでした。交換します。

>>842
あんがと。
誰が見ているか分からない場所では正確に書くべきだよね

ｽﾏｿが質問〜

先日の梅雨の豪雨で水たまりに激しく突入し続けて、プラグの所に入水して水抜きとかで入院したんですが、
戻ってきても微妙にプラグあたり逝き気味で元気がないんですが、
イリジウム三ヶ月でも入水すりゃ逝ってしまうもんですか？

確認のためプラグ外したんですが、やや黒くなってるかなと感じです。

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ問題ないと言われたんですが、他に可能性ありますかね？

長文ｽﾏｿ

>>838
サンクス。出来た。
登録がいつの間にか違う局になってた理由もわかった。
ありがと。

自動車税は通知が来るからいいけど取得税っていつ払うんですか？

>>849
冠水や水没すればたいていどこかしら逝くものだが。
エアクリが水浸しで吸気良くないとかでは？

>>851
ぐぐれ。

>>852
即答サンクス〜

エアクリか〜
まぁそこまで危険なトラブるじゃないみたいですね。

まあ明日にでもプラグ全部変えてみます〜
ありがと〜

>>853
それはプラグのせいなのか？

>>854
違うんですかね！？

>>853
何らかの原因でエンジン不調になりプラグが黒くなる。
白く焼けてるぐらいが正常だよ。
おそらくプラグ換えてもまた黒くなるよ。
エンジン、力は変わらないの？

軽自動車は過去に数回に分けて、少しずつ大きくなってきましたけど、
現在から将来１５年くらいの間に大きくなる可能性ってあるんでしょうか？