【栗蛇】カーセキュリティについて22【ﾊﾟﾝﾁﾗ】

ふーむ。
何年乗るか分からんけど、車検通らないのは痛いなぁ。
アギュラスと蜂しかねえのか…。

次スレまだー？

蜂もEマークとおっているよ。
Eマークなんてそれ程の価値ではない。
自由基準のほうがEマークより厳しいよ。

業者ばかりの次スレ要らないよ。
10時過ぎると業者タイムだね。

次スレは>>980

国土交通省に電話してみると驚愕の事実が分かるよ！

>>956
勿体つけないでここで明らかにしてくれよ。

前スレくらいしかいないが気になる点
22スレも続いてるのに、なんでお奨めショップが3つしかないのか
盗難は2ポイントイモビを積んでる栗等に軍配あがるだろうけど
センサーがバイパー等より優れている確かなソースは？

っておもた。誰かが言ってたけどそれと被るなぁ･･･。

国土交通省、と言っても組織がでかいのでちゃんと部署まで言わないと
まわしてくれない。

単なる釣り。本当なら室も課も書くはず。

http://www.jasma.org/muffler_shaken.html
マフラーの話が出たので調べたよ。
これと一緒でしょ。

>960
お前さんに聞きたい
栗やパンチラはどう思う？
それとこのスレではあまり評価の高くない
蛇や蜂はどう思う？

クリやパンチラはいい製品だと思う。
でも新車につけるならＶＡＳ基準を通ってからでいいだろう。
過去レス見てわかるように、カトちゃんは蜂でＶＡＳを通している。
ユピちゃんはアギュで通している。いずれ両方とも通るだろう。

正直に言って蜂でも蛇でも十分だと思う。
理由は過去レスの変な奴が書いていたが、蜂クラスがついていれば十分。
心配なら蛇で。
ただし、信用の置けるショップで、と言うのが俺の見解だ。
本当に取り付けが上手いのなら、蜘蛛でも蜂でも十分だ。
個人的意見だが、これでいいかな。
君の意見も聞かせてくれると嬉しい。俺なりに誠意を持って答えたつもりだ。
君は業者じゃなさそうだから。
ただごめん、そろそろ寝るよ。一応公務員なんだ。

前スレからしか見てない俺なんかの意見でいいんかな
まぁ過去スレまだ見る為の纏まった時間が取れてないんだけど･･･。
ほぼ同意見って言ってしまえば終わりなんだけどね･･･。
特に信用の置けるショップでってとこには激しく同意。

>958で書いてる事が気になったんだけどね
22スレも続いてるくせに、全国には結構な量のショップはあるはずだし
なんで3つなんだろうってね。
まぁ過去スレ読めば分かるかもだけど。

普通に使う分には蜂や蛇でも十分じゃない？って思った。

一応誠意を持ってレスさせてもらったつもりだけど
まだまだ勉強足らずだし、的外れの事言ってたらｽﾏｿ。

ところで、蜂の取り付けはレベル上がりましたか？
一目瞭然な場所にサイレン付けられても。。＜バルクヘッド上部

強制解除機能があるのならアレは必要ですよね。。

>>949
つオートアーミング

ドアロックは掛からないがセキュだけONになるのでお勧め。
気をつけないと誤爆の元になるが。

VAS基準作るのは別にかまわんけど、それで誤爆が減るとは思えないが

ハンドルロックと、安い警報機つけておけば医院だよ。

>>966
窃盗団乙w
お前の仕事を楽にしてあげるほど、ココの住民はバカじゃないよ。

廉価スレに逝って、自分の車に限っては大丈夫とたかをくくっている
香具師相手にセキュ不要論でも説いてれば？

蜂とかでも一体型だけはできれば避けたいな
せめてセパレートモデルじゃないと…

近くのショップでﾌｫｰｽF3000をすすめられるがままに付けたんだけどこれはいいセキュリティーなんですか？クリやパンチラには劣ると思いますけどどおですか？ちなみにボイス付けました。

すすめられてる？つけました？ああ？

寝ぼけ眼か

>>949,965
おらは窓開けっ放しってのを好くやってるよ。さすがに3日間は無いけど

セキュリティつける資金がないので
盗難防止として
駐車場に停めてる間はECU外しておこうかと思うんですが
これって車にとってなにか弊害出てきますかね？

週末しか乗らないんですけど。

車に乗らないのが一番安心だと思うよ

>>974
面白いと思って書いてるの？？？

>>973
ＥＣＵがバッテリーと切り離されるので
今まで学習した内容がリセットされることくらいかな。
ＥＣＵ外しても確信犯は純正イモビ対策にＥＣＵを準備してくることもあるだろうから
ＥＣＵだけ手元に残って悲しいことになるかもしらんね。
場当たり的な犯行には良いかもしれないけど。
カプラーだけ外せばいいだけだから楽なんだろうが
シールド用にビスや配線でグランドとってると思うから
気をつけたほうがいいね。

>>976
そしてECUだけが手元に残った>>973が夜な夜なそのECUを持って自分が乗ってた車と
同じ車種を求めてさまようんだろ？

>>977
イヤン　ゾンビ化しちゃだめ

>>973
ECUには常時電源が来ているから、バッテリーそのままで
カプラーの抜き差しは、ECUがあぼんする可能性があります。
そこまでやるなら、ECUの常時電源ラインにこっそりスイッチを。
ただ、リセットはされるので燃費は多少悪くなるよ。

セプターを格安でオートウェーブで付けた俺は負け組みですか？

>>980
盗まれなきゃ勝ち組

>>979
バッテリーの常時電源配線とＥＣＵの間にハードリレーやＳＳＲは付いていないので
バッテリーターミナルの付け外しだろうがカプラー抜き差しだろうが同じではないかい？
電源ラインにはＥＣＵ側に保護ダイオードや保護抵抗が入っていると思うが。
バッテリーとＥＣＵの間にＲ／ＢやＪ／Ｂがある場合、そこに仕込まれてる可能性はあるけど
その場合、ターミナル外す前のカプラー抜き差しは致命傷になるね。
スイッチは破損予防のためにつけてやった方がいいかな。

>>980
盗まれなきゃカーモニでも勝ち組み。
それより次のスレヨロ

>>980
オシムをとられたジェフサポの貴方は負け組

>>983
捕まらなければ窃盗団が勝組みの理屈になるな。
検挙率の低さからして、勝組み＜窃盗団
負け組み＜警察・被害者

この現実はどうにかしないと。

>>982
バッテリーターミナルの付け外し、カプラー抜き差しの違いは
カプラーが複数接点であること、フレームグラウンドが取れていない可能性が
高いことっていえばわかるよね？
スイッチは破損防止もあるけど、それが見つからなければ、
ECUもってこられようが自走は出来んでしょ？？
常時電源にスイッチよりも電源にスイッチなら一番いいかもな〜。
あとマニュアルならクラッチ、オートマならブレーキのセンサー流用もいいね。

ときたまこのｽﾚ、
わざわざ理屈や信条を説明するのも面倒になる気がする。
勝ち組だろうと負け組だろうと好きにしてればいいじゃんって。

保険の概念って、モノポリーみたいなゲームでも
あったと思うんだけど。

230:＞車暴走でサレジオ学院生９人死傷、被告に懲役１６年
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1152765916
これ、GT-Rだったよね？

236：弁護士も何故67.5km/hって言い切るのかねぇ
スピードメーターにピークホールドがあったとか？
ＥＣＵのログを解析したとか？ 言ってることの精度が変だよ

242:>>236 小数点じゃないよ。
それにしたって何故65〜67と言い張れるのかは謎だが。
こっちじゃ60〜70になってる。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060713k0000e040081000c.html

252:>>242 >検察は「公道でサーキットさながらの暴走をしていた」と指摘、
>法定上限の懲役２０年を求刑。弁護側は「６５・７キロしか出していない」と
>主張していた。（読売新聞） - 7月13日14時4分更新
６５・７キロだってさ、小数点じゃないのか？

253:じゃないだろ。

255:すまん、どうみても65.7km/hとしか読めん。
例えば「65〜67km/h」なり「65km/hから67km/h」
或いは「65から67km/h」、最悪でも「65-7km/h」と書いてあれば小数点でないと解釈できる。
「ろくじゅうごろっきろ」「ろくじゅうろくしちきろ」なら有り得るかも知れん。
でも「６５・７キロ（ろくじゅうごしちきろ）」はおかしくね？
尋常に読めば「65.7km/h」だと思うのは俺だけかいあーそうかい。
まどうでもいいんだけどね（藁
「今日の気温は３５・７度でした」と書いたら「35.7℃」と解釈するのが普通だしょ？
って、どうして俺は必死なんだろう（藁

べつにおかしくないと思う

誤爆したスマソ

ここ販売と東南のまっちぽんパーのすれ打ね。

・

>>989
どこのスレか知らんがコンサルトだと思うぞ

土日はショップが忙しいからマターリだね

又、ランクルか。ｗ

.

ﾗﾝｸﾙGPSついてたみたいだな。運転してたやつ射殺されてるし。。。
運が悪かったな。この調子でよろしく！＞警察

【栗蛇】カーセキュリティについて23【ﾊﾟﾝﾁﾗ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152984650/

998

999

1000！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。