新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板251

■質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　ttp://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　ttp://www.google.co.jp/
・Yahoo!　JAPAN　 ttp://www.yahoo.co.jp/

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　ttp://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　ttp://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省 自動車交通関係 ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 ttp://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
　 ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はこちらでどうぞ

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板250
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125628530/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 27台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122659880/
★★事故相談総合スレッド Part 18★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123599457/
自動車保険どうしてる？Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125621301/
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125189935/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.39【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125799985/

テンプレは以上。前スレを使いきってから利用されたし。

>>1-3
乙
前スレ終了age

こないだ、暇があったもんでいっちょキャリパーペイントでもやろう、と思って、初めてパーツクリーナー（ブレーキクリナー）ってものを買いました。
使い方がよくわからなかったので、とりあえずぶしゅぶしゅ吹きまくってたら、汚れがどんどん黒い水になって流れていき、ちょっと感動しました。
そこで質問なんですが、アレはどーいう原理で汚れを落としているんでしょうか？
水や洗剤とは違う感じですよね。
もし解説してくれているサイトとかありましたら、教えてください。

ユーロテールランプってありますよね。クリアパーツなどの中に丸いランプが配置してあるやつ。
でも実際に国内の欧州車を見ていると、あんな滑稽なテールランプを付けているものはとんと見あたりません。
一体何が「ユーロ」なのでしょう。くだらないけど気になります。
ご存知の方、ご教示下さい。

>>6
本当かは知らないけど↓に出てた。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/r0526/page088.html

>>5
アレは有機溶剤です。
原理としては洗剤に近いのですが、特に油汚れなどを分解して溶剤(クリーナーの液体)に取り込んで流します。
特定製品に関する原理はそれなりに企業秘密だろうからなかなか解説はないと思います…。

なお、パーツクリーナーは、「汚れたグリス」などを落とすのにも有効です。
逆を言えば、汚れてないグリスも落ちます。
ですから、部位によっては、パーツクリーナーで洗浄したあとは、防錆・潤滑のために再度グリスを注油する必要があります。
ご使用の際にはご注意下さい。

車の窓が、キィーーーと音を立てながら窓が開くんですが
なんとかなりませんか？（窓にキズがついていました）

今日ネッツ店に行ってオイル交換したら、品名に「EXPRESS LUBE」ってありました。
これってどういうモノなんでしょう？

ググっても出てこなかったので、ヨタディーラーの中の人の情報などきぼんぬ。

>>8
回答どうもです。
有機溶剤って事は、シンナーとかそれ系に近いんですかね。
スプレーにして吹き付けるのがミソだったりするのかな？

キャリパーには気前よくぶっ掛けちゃいましたが、特に問題ないですよね・・？
どうもでした。

ドア開けると足元照明がついてしばらくするとフェードアウトするっていうLED回路ってどうやって
つくればいいのか教えてくださいね。

>>11
シンナーなんて有機溶剤は無いわけだが。希釈液の総称だからな
簡単に例えれば油性の洗剤で、脂溶性と揮発性が高い上に
樹脂やゴムへの攻撃性も考慮されてるから、掃除から脱脂まで使える便利な一品

そしてキャリパのグリス塗布部分はブーツで塞がれてるから
ブーツが正常なら特に問題ないが裂けてグリスが飛び散ってるなら
中に入って溶かし出すから良くないってとこだな

>>12
自分で考えれ。

>>12
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%9B%9E%E8%B7%AF+%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88
で回路図が見つかるな…。要ハンダゴテだけど。

>>11
機械には問題ないが、お前さんの躰には問題大アリかも。
虫にかけたらキンチョール以上の即死っぷりだった。

>>16
虫に界面活性剤的なものを掛けると呼吸口をふさいで窒息死します…。

罰金など支払う事ができなければ、労役とよく聞きますが
労役とは具体的にどんな事をするのでしょうか？

車を買うことにしてローン申し込んで審査通らなくて買えないってのはよくある話なのかな？
漏れは銀行の方が金利低かったから銀行でローン組んで買ったんですが、ふと思った。
審査通らない人って保証人とかつけりゃ大丈夫なんじゃないの？

こないだディーラーに点検しに行ったときも隣の席でなんかもめてたし・・・

車ドレスアップしたいんですけど
純正は、車買ったところにいけばいいですよね？
でもネットで買ったエアロとかはどこに行ったらつけてくれるんですか？

>>20
純正はディーラーが安心ですね。
ネットで買ったエアロとかも、最近はつけてくれるディーラーがありますので相談してみては。
あとは街の修理工場や板金屋などがあります。

>>21
即レスサンクス！

>>18
基本的に刑務所での懲役と同じ。

俺、前スレでオイルフィラーキャップ閉め忘れて走ってエンジンルーム
にオイルをぶちまけてしまったものです。
トヨタへ行ってインシュレーター交換して、エンジンルームを洗ってもらった。
ところが、エンジンルームを開けてみるとオイルがかなりべったり残ってる。
エンジンルームも洗ってない感じ。ある程度自分で拭き取って
トヨタへ電話したら、来てくれというので、行ったら、実際に
スチーム洗浄のやり方を見せてくれた。
ある程度、落ちたけどやっぱり、完全には落ちないみたい。
ただ、洗剤使って拭き取ると言う事はやらない、専門の店で
何万もかかるというので、自分でする事にした。

トヨタさん。それで3650円取るのは、おかしいんでないですか?

究極の洗車方法についてですけど、下地からやる時は次の通りで良いでしょうか？

１．コンパウンドで磨く
２．シャンプー洗車
３．粘度で磨く
４．軽く水洗い
５．コーティング
６．磨き用タオルで磨き上げ

こんな感じで良いてしょうか？
コンパウンドとか粘土の順番が今一分からないです。

>>24
人件費を考えたら、おかしくないと思う
部品交換で、部品代より技術料の方が高いなんて当たり前
ディーラーがフィラーキャップ締め忘れたならおかしいとは思う

>>26
いやでも、あの三菱でも点検の時は綺麗に洗ってくれてたよ。
しかも手拭もやってくれてたし。

飛び石によるガラスのリペアって、適用されるのはフロントのみなんですか？
先日砂利ダンプからの洗礼で、サンルーフ割れたんですよ…
警察いって物損→保険にするしかないのでしょうか？

3〜4000円くらいでガタガタゆーなよ
貧乏人

オイルぶちまけるってのはそれだけ取り返しつかない行為なんだよ。

元通りにしたいならそれなりの対価を用意しなきゃ

>>24
おかしいね。整備工場で使っている業務用洗剤をたっぷりかけてから
少し放置して昔ながらの洗車ブラシみたいなのでブラッシングしてから
スチーム洗浄すると新車みたいになるよ。

昨日の台風の影響でフロントガラスにヒビがはいって
しまいました。だいたいいくら位で修理できるのでしょうか？
ガラスは中古でもかまいません。車は日産ラシーンです。
車に関してあまり詳しくないので、おねがいします。

>>30
電装品をきっちり防水しないと危険なので、素人はやらん方がいいと思われ

ディーラーのスチーム洗浄はあくまで水洗い
洗剤とかはほとんど使わない

>>30
そう言ったんですけどね。どうも会社の方針なのかな・・
まあ、自分でやります。

>>33
普通はそうなのかな。うちではエンジンルームは洗剤使っているよ。
洗剤無しならオイルなんて落ちるわけが無いね。
普段はそれでいいけどオイルを落としたくて依頼された作業なら
洗剤使ってやればいいのに。

空気圧警告ランプがついたので空気入れた後
また半月くらいでフニャケて警告ランプがついちゃいました。
新車付属のタイヤなんですが4年ちょいで寿命なんですかね。
溝深／釘以外にチェック，メンテするところありますか？

>>31
中古ガラス社外ガラスなら５〜６万じゃない？
台風だと保険使えないんだっけ？
保険使えりゃ等級下げずに直せるけど

>>36
バルブ

kureのエンジンルーム洗浄剤も最近は「プラグコードむき出しの車には
使わないで下さい」というステッカーが蓋に貼ってあったりする。

エンジンルームの洗浄はあくまで自己責任で、つーとこなんだろうね

マジックリン使うといいよ。やばいぐらい（実際やばいんだろうけど）キレイになる

>>36
ひび割れが無いかも見たほうが良いよ

>37
どうもありがとうございます。保険は災害は、はいってませんでした。
正直５−６万は痛い出費です・・・けど直さないわけにはいかないので
明日修理に行ってきます。

社外品のスピーカーについて質問です。
コアキシャルスピーカーというのはツイーターが一体になっているんですよね？
ということは、純正で初めからついているツイーターは
使用できないということでしょうか？

>38,40　ありがとうございます。
ひび割れは小さいのは見えますが致命的かどうかわからないです。
バルブはジャッキアップしないと　取って確認　できませんよね？
ということで　早めにDらでも見てもらうことにします。

いまからセルフGSへいってちょっと高めに再充填してきますです。

中古車を買おうと思っているのですが、クレジットカードは
けっこうどこの中古車ディーラーでも使えるんでしょうか？

>>42
使える。

社外品マフラ−で穴が空いてないマフラ−？・・後ろから見たらそう見える
何かメリットあるの。大口径マフラ−より良いのかな。
純正で採用しないのはデメリットがあるからですか？

>>44
カードの手数料の関係で断る店が多いと思われ

>>41
とりあえず見積もり取ってみれば？そこそこ安いみたいだし
http://www.glasspit.com/

>>46
良く分からないけど、ビクスクとかに良くついてるやつ？

>>46
バイクに多いトラップマフラーのこと？
それなら装着するプレートの数によって音が変わるらしいよ

>>49
車で軽が付けてた。信号待ちで後ろから見ると
穴が見えない。

>>45
ありがとうございます。
純正ツイーター使えるんですね。純正はきれいに収まってて気に入っていたので、
コアキシャルスピーカーを買おうと思います。

>>50
http://www.kitaco.co.jp/jp/getitem.php?md=000302&id_category=139
バイクのだけどこういうのでしょ？
装着するディフューザーの枚数を変えて音量、特性を変えれるみたい。

三菱自動車のサイトに繋がらないの、自分だけ？！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

>>53
つながらないな

>>53
つながった

>>46
排気音量を保安基準に適応させるとパワーが大幅に
ダウンするから純正では使われない。吸音材ではなく
排気管を塞ぐことによって音量を減らしているからあたりまえ。

>>53
こちらでも繋がりました。

>>56
あの手のマフラーは変に五月蝿いが

>>58
うるさくしたい人が買うからでしょ。で、デフューザー抜く。

ガソリン入れるとき、「満タン」ってどうしてわかるのですか？
自動的に給油が止まるのですか？
怖くてセルフで満タンを選べません。

>>60
自動で止まる

最近気になることは、
洗車をすると、ボデーはピカピカなんだけれど、
タイヤと、ホイールハウス（？）の中が汚いこと。

みなさん、どうしてらっしゃりまするか？

>>61あり�d

>>62
ひとそれぞれ。
語りたいならこちらへどぞ。
【初心者】洗車、ワックスがけ情報【大歓迎】18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125189935/

>>６４
即答ありがとうごあいますた。

ほとんど街乗り、たまに高速（１００�`以上は出さない）なのですが
純正ホイールから鍛造のような軽量ホイールに履き替えると見た目以外のメリットありますか？
加速や燃費、ブレーキの利きが目に見えてよくなるなら履き替えようと思ってるのですが。
あくまで街乗り＆高速で、サーキットや峠に走りに行くことはありません。よろしくです。

>>66
本当に軽いホイールならだいぶ変わるよ。
バネ下の軽量化は車体軽量化の何倍かの効果があるよ

>>60
車体の金属部分にさわってから、給油口のキャップを開ける。
ノズルを奥までさして、レバーをいっぱいに引いて給油。
すると、満タン間近で給油が止まる。
そしたら、ノズルを少し上げて、給油口を見ながらレバーを微妙に操作してそろーりそろーり、給油口の縁まで給油。
（コレをするしないで車種によっては５リットル以上変わってくることもある）
ノズルを戻して、最後に、給油口のキャップを忘れずに。

>>60
給油口のキャップは、かりかりかり　と
かりが３回、というのは聞いたことがある。
私が入れてるところは、最初レバーを何度も握らないと
出てこないので最初はあせった。
慣れてくると、油の揺れる音で入ってる量がわかるようになります。
暇なら、絶対自分で入れた方がいい。

>>66
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121091661/

>>39
れす、サンクスです。ゴムの部分がかなりオイル被ってるんで
薄い中性洗剤でやってみますわ。

こんばんわ。
突然ですが、今日心無い何者かが彼女の車(ﾀﾞｲﾊﾂのｺﾍﾟﾝ、色ｼﾙﾊﾞｰ)の壁にひっかき傷が無数に付けられていました。
大事に乗っていた車だったのでひどい落ち込みようでした…車に関してはズブの素人の私ですが、どうにかして直す方法は無いものでしょうか？どうか知恵を貸して下さい！お願いします…

>>72
車に壁があるとは知らなかった・・・
というのは置いといてディーラーに直行をお勧めするよ

>>73すいませんドアでした。やはりプロに任せた方が安心ですよね。DQNな質問ですが、だいたい幾らくらいかかってしまうものなのでしょうか？

ドアを開けても自動で室内灯が点かなくなってしまったのですが、
どこが壊れたのでしょうか？　自分でなんとかできそうですか？
ボタンを押せば点くので、電球が壊れたわけではないようです。

>>75
ランプ付近に「切⇔ＤＯＯＲ」の切り替えスイッチがないかい？
詳しくは車の取説を。

>>72
無数といってもどれ位か判らん。
写真UPUP

何所に停めたの？邪魔な場所に路駐とかすると目立つ車はやられるよ。
きちんと駐車場に停めた？

車幅灯の＋を見つけたいのですがどうすればいいでしょうか？
２本出てるんですけどどちらが＋でしょうか？テスターを持っているのですが、
どのように調べるかわかりません。よろしくお願いします。

>>66
浮いた燃費より鍛造ホイールの方がはるかに高い
加速は良くなるかもしれないが、調子に乗って踏めば
かえって燃費悪化
ブレーキにホイールは関係ない
よって結論−＞街乗りに鍛造は無駄

マニホールドインジェクターを併用しない完全筒内噴射ガソリンエンジンってあるんですか？

>>75
助手席の開け閉めで点くのなら運転席のＢピラー(イスの横に有る柱）
にスイッチが有るのでガチャガチャやってみて。
接触不良ならスイッチ交換。

>>75
全部のドアで試してみた？
スイッチの接触不良かな。

すまん。カブッた。

>>78
テスターのレンジをDCの適当なレンジにする。
テスターの赤いプローブをカプラーの配線のどちらかに根本の方から刺す。
テスターの黒いプローブは適当にボディアースかもう一本の配線。
ライトスイッチオンして針が振れた線がプラス。振れなかったら逆。
普通はマイナスの線が黒がベースになった色になっている。
プローブを根本から刺すのは、カプラー端子の結合する側にプローブを刺して
端子が変形して接触不良になるのを防ぐ為。以上

>>84
レスサンクス！すみません、ブローブってなんですか？テスター棒のことでしょうか？

>>85
んだ。テスターの棒だ。

勢いで車高調買っちゃったんですけど、アライメントを取らないで
長距離走行はマズイですか？金なくて暫くは出来なくて…。

>>87
絶対に大丈夫。とは言い切れない。が、調整しないで走っている人も沢山いる。
サイドスリップの測定と調整だけでも整備工場でやってもらったらどうだろうか。
値段は知らない。

>>18
基本的には工場系の単純作業。
でも、身柄拘束されたときに裸にされて所持品検査されるらしいよ。
１８が女ならか罰金払った方がいい。男なら頑張れ。

>>88
どもです。まだ取り付けてはいないのですが、
明日あたり自分で付けよーかなと思ってまして。
アライメントやらないと、取り合えず、偏磨耗などはしますよね…？

サイドスリップのみ、どの位で出来るのか明日聞いてこようと思います。
結構かかる様なら、アライメント取るまであまり乗らない方向で行こうと思います。
有難う御座いました。

げっきょく駐車場を借りるのって保証人や保証金いりますか？

>>91
それは 「げっきょくちゅうしゃじょう」 と読むのではな（ry

　〃∩∧＿∧
⊂⌒（ 　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒ 　旦~

げっきょくちゅうしゃじょうというのはないので
かりることはできません、はい

>>91
まあアレだ
バカはとっとと死ねってこった

>>91
保証人はいらない
保証金は地主による

>>91
未成年が借り受ける場合は保証人を要する場合もあり。

信号機で黄色の点滅信号って徐行運転しなくちゃいけないんじゃないの？？

>>69
漏れが以前乗ってたミラの給油口キャップは、かりかりいうタイプではなく
押し込んで半回転回せばＯＫ(ちゃんと閉まってるのか...)という安っぽいものだった。
ワゴンＲに乗り換え、やっとかりかりいうタイプになった。

ﾁﾗｼの裏ｽﾏｿ。

板金修理以外ならカーコン行っても大丈夫ですか？
カーコンて普通の修理工場に板金のノウハウ提供してるだけですよね？

>>98
免許持ってる？　ちゃんと本免試験受けた？

フランチャイズだろ

事情を説明すると
まだ１８で実技のほうは終わって後は学科試験？
をやるんですが、運転中に黄の点滅信号では徐行しながら通行しました。
学科のほうを勉強しようかと、パソコンのソフトを使ったんですが
黄の点滅信号は徐行する必要はない、とのこと。
どういうことでしょうか？

>>98
まあ教習所で習ったことをそのまま１００％覚え続けてる奴なんて
居ないが、せめて信号機の意味くらいは忘れずに覚えておけ。
そんなことさえ知らない奴が運転するのは、自分も勿論危険だし
周りも激しく迷惑。

給油口のカチカチは3回もやらなくても1回で十分だから気持ちの問題な予感
外車、特に高級車は給油口にカチカチ言う奴が少ない傾向にあるから
日本車独自に普及発達した便利な文化かもしれない

>>100
ノウハウというか宣伝の看板飾ってるだけみたいな物
実際金さえ積めばもらえちゃうから頭から信用するのも考え物な訳で
結局、看板に騙されずに中の人を見ることが大事だよね

>>98
道交法上は黄色点滅信号は徐行義務なし。注意義務あり。

注意義務があるということは、「周囲の交通に危険や迷惑を
及ぼす可能性があるか無いかの判断が必要」 ということ。

例えば、田んぼや畑の真ん中の交差点みたいに見通しが
極めて良くて交差道路の通行が無いことが完全に確認できる
場合は、そのままの速度で黄色点滅信号を通過していい。

逆に住宅地の交差点などのように見通しが悪い場所では、
いくら黄色点滅信号であっても減速して交差道路側の交通
を確認する必要がある（これが注意義務を果たすということ）

>>103
徐行の必要はない。注意して進め。
でも路上で免許もない人の助手席に座っている教官からすれば
無免許の運転で黄色点滅に黙ってつっこませるのは自殺行為だし
徐行のほうが安全だからそう指導しているか学校の方針なんでしょう。
法律ではこっちが優先だという走り方は事故るよ。100対0にはならないし。

>>106
お世話になりました！

コンパクトカーでFRはありますか？

>>101
ここでお前みたいな煽りをよく見受けるが、
免許のない奴は質問しちゃいかんのか？

>>109
スターレット「KP61」とか、古いのは結構あるんだけどね。
新しいのは無いよね。手軽なのであったら俺も知りたい。

こー言うの出してほしいよなぁ。
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/fr-x/

でも一番欲しいのはAE86みたいな、そのクラスのクーペかなぁ

ちゃんと光る蛍光のテープ状のやつはありませんか。
DLY店行っても４００円のシールのやつしかありません。

>>109
知ってるのでいうと
車重1トン程度、1.3、MT、FRしかも現行モデル

ttp://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/TERIOS/latest/specifications.asp

すまん。こんなふざけた車しか知らん

てかMR車のがまだ選択肢あるね

>>111>>113
レスありが�dです！

現状では無いんですね(´・ω・｀)

>>112
どんな製品か解らないけど、ホムセンとか職人さん御用達の店にあるんじゃね？
>>100
ノウハウが解る店がカーコンに加盟じゃね？簡単に言えば、「カーコン」の名前で客を呼ぶとか

アルファードの一番後ろのドアを開けるとき
ダンパーみたいなところが油がきれたような音がします。
どんな油をさすのがいいですか？

オーディオのメイン電源とアクセサリー電源はイグニッションＯＮで電気がきますか？

>>117
普通くるでしょ？こないのかなぁ？

>>117 ACCとONで電気がきます。

>>117
来なきゃ運転中にオーディオ聞けないよ

>>116
スプレーグリスがいいんでないかな

あ、ついあげてしまった

>>117
メインと言うか「+B」は常時通電。キーをオフにしようがセルを回そうが通電。
「ACC」は、キーがACCとONの時だけ通電。セルが回っている時は通電しない。
「イルミ」はライトＯＮの時だけ通電。ただしACCと同様、セルが回っている時は通電しない。

補足というか訂正。イルミは「キーがACCかONで、かつ、ライト点灯のときだけ通電、セルが回っていると非通電」やね。
あと昔の車の一部は、シガーソケットだけは常時通電（セルの時だけ非通電）だった希ガス。特にンダ車。

>118､119､120､123
詳しくありがとう御座いました。
後付けメーターのプラスがイグニッションＯＮで電気が来るところとあったので迷ってました。
オーディオ裏から引っ張ろうと思います。

お聞きしたいことがあります。
最近、特に雨の日にエンジンルームから
キュルキュル音がします。
これはベルト（何のベルトか分かりませんが）が
劣化して滑っているのでしょうか？
これは早急に交換するべきですよね？
車種はトヨタ bB エンジン型式は1NZ-FEです。
よろしくお願い致します。

昔（84年くらいに）使われていた、日産スカイライン（ジャパン）のパトカーは赤色灯が
70年代後半のケンメリ等のパトカーに搭載されていたような植木鉢の形をしたものだったんでしょうか？

ちょっと気になったものでお願いします

ハンドルまわしきるとｷｭﾙｷｭﾙ言うんですが、これはどうしてですか？

>>126
そのテのキュルキュル音の原因の大半はベルト。
音がしている時にベルトに水をかけてみて、音が止まったらまず間違いないかと。
直すのは「できるだけ早く」で。特に鳴き始めてから時間が経っていたら唐突に切れるかも知れんよ。

>>128
パワステポンプ周りの異状が疑われ。
（油圧式パワステの場合）

腐りかけたものを食べるとおなかがキュルキュルいうんですが、これはなぜですか？

>>130
そのテのキュルキュル音の原因の大半は小腸。
音がしている時に大量に水を飲んでみて、音が止まったらまず間違いないかと。
直すのは「できるだけ早く」で。特に鳴き始めてから時間が経っていたら唐突に下痢るかも知れんよ

>>130-131
おまいらバカだろ。

うひゃひゃ

ホームセンターでバッテリーを買った場合、何処の店でも
古いバッテリーは引き取ってもらえます？

何処の店だろうが古いバッテリーを引き取ってもらった
やつは居ないと思うぜ。いったい全国へHCが何件あると思ってるんだ!

>>134
買う前に聞く

>>134
予め引き取ってもらう予定の店に聞いておく。
あるいは自動車修理工場（ガソスタ含む）に引き取りを依頼する。
どちらも有料の場合があるので覚悟しておくこと。

皆さんありがとうございます。あらかじめ聞くことにします。

>>129
ベルトの件、ありがとうございます。
今日はディーラーが定休日なので、
明日でも修理依頼の電話をしようと思います。

タクシーについてですが
小型・中型・大型とランクがあるけど
なんか意味があるのですか？
出来れば、其の事についてのＨＰを教えてくれると嬉しいのですけど

>>140
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%80%80%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E3%80%80%E4%B8%AD%E5%9E%8B%E3%80%80%E9%81%95%E3%81%84&lr=

>>140
このページの真ん中あたり・・・
http://www.dict-keyword.com/62/29192.html

>>141-142
どうも有難う＾＾

>>116
やめとけ。
下手に油を塗ると、ゴミを呼び込んでシールを傷める。

>>127
何とかこちらでお願いできないでしょうか？

お願いされても誰も知らなかったら答えられない訳だが
知ってる人が来るまでマターリと待ちなされ>>145

>>116
ハッチゲートのダンパーだよな？
ダンパー内部からの異音ならどうしようもないんだが、とりあえずダンパから出て来る銀色
のロッドにグリスを薄く塗ってみ。CRC5-56はダメだーよ。グリスなら何でもおｋ。

>>146
どうもすみません

>>145
ググったらいきなりあたったこのサイトの
BBSとかで聞いてみたら？
ttp://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/

>>145
ttp://homepage3.nifty.com/nostalgic/encyclopediatomica.html
こんなんもあったぞ
なぁ、たった数分でもこれだｋ（以下略

>>116
油の切れた音とは、「ギー」とか、「ガコガコ」みたいな音？
ダンパーのところは、あまり、そんな音の経験がないです。
ひょっとして、蝶番のところでは？？
ちょうつがいなら、普通のグリスでok。

>>148
スカイライン ケンメリ パトカーでぐぐってみたら↓みたいなのが出てきた。
ttp://kamo.minidns.net/item_image2/10000/10979.jpg

スカイライン ジャパン パトカーでぐぐってみたら↓が出てきた。
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/g_library2/ARI/ARI31165.jpg

これから見る限り、ケンメリは植木鉢を伏せたようなの、ジャパンは今風の四角い赤色灯を使っている様子。

>>152
どうもご迷惑をおかけしております
一応しっかりググって実車関連の情報がないことを確認してから聞いたんです
あのプラモメーカー２社はデフォルメ云々で有名なので・・・当てにならないんでそれで質問に至った物で・・・

>>153
なるへそ、プラモ業界の事情までは知らんかった。
あとは>>149氏 >>150氏紹介のところかな？

実を言うと赤色灯の歴史も調べてたんだけど見つからなかったんだよね……。

西部警察で使ってたべ。ｸﾞｸﾞってみたら

あとは年代で絞っていくしかねぇかな
ttp://www.geocities.jp/shijimi_1_3/motorshow.htm
これの写真によると
５０年代＞バケツ
６０年代＞羊羹らしいが

ちょいと面白いものを見つけた。
ttp://www.pref.osaka.jp/fumin/doc/houdou_siryou1_05815.pdf
↑の３ページ目によると、あの赤色灯は「90％以上が大阪府八尾市の「パトライト」社製」らしい。
で、この会社で四角い赤色灯が開発されたのが1977年。
「ジャパン」パトカーが1985年らしいから、こっちは四角だと考えてよろしいのではないかと。

>>157
おおっ！凄い！ありがとうございます

さっき探したら古い車の図鑑に、角型を搭載したフェアレディZが載っていたんですがその本が７８年のものだったのと
ジャパンは７７年から生産、見つけていただいたその資料で考えると角型の赤色灯を搭載してたようですね

皆様長々とありがとうございました

おまいらすごいな

追加メーターでオイルの温度計？みたいなものをつけている車をちょくちょく見ます。これはなんのためにやってるんですか？

>>160
ほとんどがドレスアップ目的

>>160
とりあえず>>161には同意しておくとして。

本来の目的は、エンジンオイルの温度を知るもの（油温計のばあい）。
オイルは高温になると分解してしまい、エンジンブローの原因になるので、
そうした事態にならないようにオイルの温度を管理するのに必要。

ただし、普通の車を普通に使う限りは全く不要なもので、
高負荷状態が連続する場合（例えばレースなど）にしか意味がない、と。

>>161 >>162
レスサンクス！もう一つ質問ですが、信号待ちで隣の車を見ていました。
左矢印が出たので隣の車は発進しました。その時に見たのは、メーターが勢いよく動いていまいた。
友人に聞いたところ、バキュームメーターと言っていました。バキュームメーターもどのような意味があるんですか？

>>163
正確な名称がわかってるなら、ぐぐりなはれ。

ttp://presso.sub.jp/recent/vacuum.html
「バキュームメーター」でぐぐったら上から２番目にでてきたぞ。

どうしても名前が知りたい車があるのですが、
リアル知り合い誰に聞いても「判らない」という答えしか帰ってこないので、
こちらで質問させていただきます。

数年前にCMで見た車なのですが、その車の一番の外見的特徴としては、長方形の縦長のフロントライトです。
もう完璧にデフォルメマスコットキャラの目、っていう感じのライトでした。
CMの内容としては、その車が黄色で四本の長くて細い足の生えたキノコみたいにデフォルメされていて、
京都かどっかの古風な路地を歩いていたら、女の人に打ち水をかけられる、という内容でした。

この車の名前が判る人、教えてくださいorz

>>165
つhttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0101/k01011112.html

おおぉぉおおおおおおぉぉぉぉっ、これですっ、これです！
ありがとうございますありがとうございますっm（＿ ＿）m

みなさんありがとうございます。

納車前に中古車屋に頼んで、店の方でエアロを取り寄せてもらい
取り付けてから納車って出来るのですか？

できんこたーないが、納車後にしっかりとした店で付けてもらう方が良いわな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126172814/l50

>>170
でも納車されてからエアロを取り寄せて、車に積んで店に持って行くってキツクないですか？

>>172
何を考えてるのか知らんが、
普通の弄り専門の店で購入・取り付けの方が良いと思うがねぇ

>>173
＞普通の弄り専門の店で購入
それを忘れてた。大体何処のメーカーのエアロでも取り寄せてくれるのですか？

>>174
つか、それを商売にしているハズだが・・・

>>175
マイナーなメーカだと思ったから気になっちゃって

>>176
取り扱っていないものだったら通販なり何なりで自分で買えばいい。

エアロ取り付けを専門店に発注→自分でエアロ注文、届け先を取り付け依頼店にする→馬ー

当然依頼店には事前に店宛にエアロ送ってもらう許可とっとく。

>>177
頭イイー！
取り付けを依頼する店を届け先に設定するなんて考えもしなかったよ
ありがとう！解決したよ！

今度初めて車買います
ローン組もうと思っているのですが、その際必要な書類って何がありますか？
高額のローンなんて組んだことないんで・・・

ちなみに今年の８月に転職した会社員でホンダ車・約270万円を4年ローンで、と思っています。

>>179
信販会社の所定の書式に必要事項を記入・提出して終わり

>>180
あ、そんなもんなんですか？
銀行で借りる場合は相当めんどくさそうだったんで
同じようなものかなと思っていたんですが・・・

どうもありがとうございます

>>181
申請は簡単でも審査に通るか否かはまた別の話。

>>182
それはわかってますｗ

連帯保証人は用意しといたほうがいいな。

>>184
そうなんですか？
なんか不安になってきた・・・＿|￣|〇

質問。オイル交換てディーラーでやるのがいいんでつか？

>>186
どこでやろうと一緒だけど、車が趣味ならディーラーを普段から利用するといい。
気軽に質問したり変な作業を頼みたい時にディーラーと仲がいいのは有利。
オイル交換1000円なんてキャンペーンもやってたりする。

>>186
少なくともGSだけは止めとけ。

ディスチャージヘッドランプとHIDって違うんですか？

>>189
同じです。
HIDのDがディスチャージ(放電)です。

>>190
同じなんですｋ。
HIDって後付ってイメージが強かったです。

>>189
High Intensity Discharge

サスペンション（ストラット）を分解・取り付けする時の
注意点を教えてください

思わずバネをクツの裏にエポキシ系接着剤でくっつけて
ドクター中松・ジャンピングシューズごっこをしないようにする

>193
最後は１Gで締める。

>>193
無理をしない
適当な事をしない
死なない
わかっている人とやる

マフラーのフランジのボルトが固着しないためにはどうしたら良いですか？エンジンオイルを塗ったりすれば良いですか？
何を塗るのが一番効果的なんでしょう？

SUZUKIのWebサイト死んでる？

>>197
マフラーごときだったらそうそう固着しないけど。ボルトの頭が錆びて丸くなるほうがヤバイ。
ねじ山に塗るのは手軽な所でモリブデングリスやアンチシーズという製品。検索

>>193
スプリングコンプレッサーは使い方を気を付ける。
つかわなくてもスプリングは外せるがきちんと教科書どおりやる。
ストラットを車体に付けるときにボルトの向きと締め付けトルクを間違えない。

>>198
ちょっと反応遅いけど普通に生きてるみたいだよ？

>>198
氏んでるも同然。

>>193
トルク管理をきっちりと。特にナックルとダンパーブラケットの結合部。

>>197
カッパーグリス。1000℃以上まで耐えられる。「コパスリップ」でググれ。

>>198
かなり重いが生きてる。

ていうか、スズキのサイトって新車出る度に落ちてるよな・・・

39キロオーバーでのスピード違反の罰金はどれくらいですか？

>>205
罰金と反則金の違い知ってる？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/b15.html
これやってるひといますか？

やるよ

>>207
自分の場合、昔は見通しの悪い首都高のカーブ等でしかやっていませんでしたが、
ベンツに突っ込まれてからは原則的にやってます。
やって損になる事では無し、励行をお薦め。

>>207
【是か】サンキューハザード【非か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118419083/

ここでも語られてる

>>207
最近の教習所ではやるように教えていたと思う

>>205
http://www.carpy.jp/radar/ihan.html
携帯かでみられないかな？一般的には35000円。
39キロにしてくれたのは警官の情けだな。

10月、3月は自動車業界が決算のため、その直前は値引きが大きいという話を聞きましたが、
これは中古車屋には当てはまらないのでしょうか？

>>205
一般道？高速？

私の為にこんなに早くレスありがとうございます…ちょっとジーンってきました。
何か裁判所行ってどうのとか言われて、内心凄いダメージ受けてたので…
半ば放心状態で帰ってきました。

>>206
分かりません…ずっとペーパーで車持って１年の、実質若葉マークくらいの人間なんで。

>>212
ありがとうございます。
ちなみに、警官には｢今は金額は分からない｣って言われました。
裁判所(ここで怖気づいたのですが)で聞かされると…それも一ヵ月先…不安で仕方なかったんです。

>>214
バイパスなので一般道です。
もしかして、高速より高いですか？

>>215
212氏紹介のサイトにもあるけど、簡易裁判所コースですよ。
おそらく８万円くらいだと思う


ここでトリビア
　揉み消ししても罰金だけは払う必要がある（あった）
　（何を揉み消すのかは謎。尚、今は揉み消すのは非常に困難）

>>215
ああ、一般道か。裁判所ね。
裁判っていっても自分の都合のいい日に予約して裁判所に行って
事実を認めるかどうか確認される程度だよ。5分も掛からない。
俺のときは数万円だったかな。

>>215
簡易裁判だからどうということは無いよ
順番が来たらおっさんと話をして速度超過の
理由（警察官に話した内容）なんかを再度確認されて
処分が決まるだけ、２０歳以下って事は無いよな？

もしかすると本当に罰金であってるの？

>>199
>>203
ありがとうございます。
カッパーグリスって結構高いんですね。

あってる
高速なら反則金

>>216
8万もするんですか！？
…泣きたい。
一応10万以下と言われました。

>>217
何キロオーバーだったんですか？
8万円は…。

>>218
一応、学生あがりの23です。
8万円が頭から離れません…。給料の半分なんで(T_T)

たぶん裁判所と聞いて

(木槌ガンガン)
「これより○○の交通裁判を行う。被告人は前へ」
(傍聴席ザワザワ)
(誰かがスケッチさらさら)


みたいなのを想像してるんだろうな

>>222
前科（速度超過常習犯、路駐常習犯）なんかは高いらしいから
初犯なら８万は逝かないんじゃないかと励ましてみる。

んで首に縄かけられて目隠しされて階段を上がると。

スーパーオートリバースと普通のオートリバースってどう違うんですか？

脅すわけじゃないが判決後、窓口で罰金全額納付しなきゃ手続き終了しないから帰れないよ。

俺は分割の相談したら「いま手持ちないなら降ろすか誰かに借りてきてください」と冷たく言われた。

粘りまくればどうにかなったのかもしれんが、裁判所に分割納付するくらいなら
一時的に親に借りるなりキャッシングでもして分割返済したほうが気分的にラク。

　,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 (木槌ガンガン)
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ 「これより○○の交通裁判を行う。被告人は前へ」
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

>223でﾜﾛﾀが
>228で萎えた

実は俺にもありましたorz

萎えたか・・・
ｽﾏｿ

サーキットで自分の車が追い越されたり追い抜かれたりするのは、野球の投手が打たれるのと
同じ位の屈辱だと感じてしまう俺はＤＱＮ？

>>232
そこで冷静になれればいいんでない？
冷静になれなかったら自爆候補だけど。

>>207
ハイウェイラジオでも「渋滞の最後尾ではハザードランプを点灯して…」
と言ってるから励行すべき。

>>226
スーパーオートバックスとオートバックスの事じゃないよね？

>>234
>>226はまさしくそれのことを言ってると思われ

抜いていいイベントなんだろ？
抜かれて悔しくないやつは伸びない気がするけどねえ

>>223
全て否認して簡易裁判から通常裁判になればそんな感じになる。
ただ、日本の裁判所に木槌は無いけど。

>>232
追い越しと追い抜きって違うの？

そんなことは>>205以外みんな知ってるよ

>>238
車線を変更して抜くのが追い越しで変更しないで抜くのが
追い抜きだけどサーキットに車線はないね。

ウィンカーをポジションランプにするキットって、保安基準的にはOKですか？
既存ポジションとのＷ点灯になるので…

>>208-211
ふむ・・・ありがとうございます　まだ渋滞は未経験ですが、今度やってみます

>>215
裁判といってもこんな感じじゃないかなぁ
http://cgi.2chan.net/up2/src/f87474.jpg
ナニワ金融道の一コマ

>241
フロントの話だよね
指示器を点滅させている間、指示側の車幅灯が消えるようになっていればおｋ

ポジション灯が片側2つあるのってダメなんじゃなかったっけ？

それ以前に壊れてるみたいでみっともないよ

保安基準第3節の第201条第3項の第1号
・車幅灯の数は2個又は4個であること

>244
無問題

え? スピード違反でいきなり裁判なんですか?
検察呼び出され、略式で罰金決定じゃないの?
いやだと言えば裁判へって感じ。否認して裁判になっても
罰金おなじだけど、引っ張れる。

>>248
最近捕まってないもんで微妙に自信がないけど・・・

30km/h（一般道）40km/h（高速道路）以上の速度超過だと
赤切符でいきなり（略式）裁判。容疑を否認すると正式裁判に。

青切符の場合は反則金の納付は任意だから払わなくてもいいけど
その場合赤切符の違反と同じく裁判になって罰金または懲役。
支払い金額は変わらないけど、弁護士を付ければその費用がかかるし
前科もしっかり付く。

色々ご迷惑おかけしました。

お金は全部で10万くらいかかりそうです。
罰金６万〜８万、短期講習みたいなので１万５千くらいみたいです。
その講習は午前から夕方まであるらしく、それが憂欝なのと、
１０万飛ぶのが痛くて仕方ありません…。
正式な金額は裁判所で分かるそうです。でも相場が６〜８万らしいので。
裁判所は最初びっくりしたけど、早く行けば早く帰れるらしいので、それに関してはもう気にしてはいませんが、
お金とその講習にかかる時間、そしてまだそれまで１ヵ月あるっていうのが…。
早く終わらせたい。

>>250
１度の違反で６点食らってるからこの場合は免許停止。 講習も違反者講習じゃなくて
免許停止処分者講習だね。
この講習の中でペーパーテストがあって、その点数によって優・良・可・不可の４段階の
成績に分けられる。それに応じて免停期間の短縮がなされるから、長時間でタルい講習だけど
それに耐えてしっかりと聞いておいた方がいいよ。
ちなみに成績で優が取れれば免停期間は３０日→１日になる。

普通の頭あればみんな優取れるよね

フロントのライトのレンズの中にどうやら極少量の水が入り雲ってしまいます。
下手にポジョンを変えた時からのような気がするのですが…。
どうしたら中の水がとれますか？
初心者ですがすみません。

むかし二輪で
取り消し聴聞会の難関を突破した俺は
かなりすごくない？

>>254
いや、全然。

>>254
むしろ単なるＤＱＮ自慢としか思えない

>>254
取消食らった時点でダメダメさん

>>253
１．ユニットを取り外す
２．水侵入の原因を徹底究明し、適切な対処をする（シール剤を使うなど）
３．シリカゲル投入orドライヤー＋筒でひたすら空気を送り込んで乾かす
４．復旧する

ユニット復旧後は光軸調整を忘れずに。

サイドシルってどこのことですか？

>243->247
ありがとうございました。

>>259
まず>>1を読みなはれ。

・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

>>259
ttp://images.google.co.jp/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja-JP%3Aofficial_s&q=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%AB&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

>>259
と携帯の人相手にちと不親切だったか。

いまさら聞けない自動車用語辞典より抜粋

>側面の敷居という意味で、左右ドアの真下つまり、車体の両サイドを構成するフレームのこと。
>
>ボディ剛性に大きく影響する部分なので、スポーツカーなどでは乗降性を犠牲にして分厚いサイドシルが採用される。

青いつなぎを着た人がﾈｽﾞﾐ捕りやってました。
道路の端に小さい箱みたいなのを二つ並べてやる方式？です。
で、中央線にもなんか並べてました。
それを車で踏ん付けたんですけど何ですかあれ？

古い乗用車の天井の布が垂れ下がって来ました。
自分で直す方法はないでしょうか？

>>265
吊り天井の修復は難しいぞ。
メーカーのラインでも熟練工が必要だった。

>>265
新車の時のようにシワもなくきれいにって事なら内装専門店等で
かなりの金額を払えばできる

ちょっと位シワがあっても気にしない
ピシッっとならなくてもとりあえず垂れてる部分がくっつけばいいなら
専用の接着剤がある
でも特殊用途だから市販はされてない
ディーラーや中古車屋、板金屋等がもってる

>>266-267
即レスありがとうございます。要するに、自分では無理ですか・・・。
　　　　　 。。
　　　。　 　　　。　+ 　 ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ ｀дﾌ。
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　 　 　 　　　　/ >

>>264
おそらく光電管かと
路肩の二つと中央線の二つの合わせて四つでセットになってて、路肩側のと中央線のの間に
光が二本、道路に垂直な形で出てて（可視光線かどうかは失念）、通過する車両はその光を
さえぎる形になる
で、その二本の光の間を通過した時間から速度を計算して違反した速度なら取り締まるって
感じかな
たぶん>>264が踏んだのは中央線側の物（これ、反射鏡だっけ？）へのケーブルか何かでは
ないかと

＃こんな説明でいいんかなぁ？文章にすると難しいや
ぐぐっても光電管だけは図示したのがないんだもんorz

すみません、結果的にマルチになってしまいそうですが

ホイール軽くするとコーナー限界も高くなりますか？
加速は良くなるのは分かるのですが。。

>>270
厳密には、慣性質量が減ってコーナリング性能が向上するだろうけど、
ドライバビリティが激変するようなものでもないだろう。
４本まとめても、せいぜい数kg程度の軽量化ができればよい方だと思うし。

>>270
↓もドゾ〜
アルミホイールってなんかメリットあんの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121091661/

加速には「影響はあるが大きなものではない」
コーナーリングには「路面への追従性に影響し、それが限界に影響することもありえる」
程度の話だと思うけど。

>>271-272
�dｸｽ

ちょっとお聞きしたいのですが・・・。
H６年式のシルビアに乗っています。
買ってから３年たち約３万キロ乗りました。
買った時からツインプレートクラッチがはいっていていたのですが、
買った時よりもクラッチが、軽く感じるようになってきました。
これはどんな症状なんでしょうか？
きました。

>>269
多分それです。
なんかﾊﾞｷﾊﾞｷいってたんでﾐﾗｰ見たらﾍｯﾄﾞﾎﾝした青い人がこっち見てました。
ただの鏡だったら後で追っ掛けてこないよね？
つーか道の真ん中にあんなゴミ置いとくな！
因みに俺の車は20t超の大型でつ。

>>274
ツインプレートクラッチがどんなのか解らないけど。。。

一回ちょと急ブレーキでクラッチ踏んでみ。
そこでガタゴト振動あるならクラッチ滑り。クラッチが逝きかけてる。即交換。
高速でクラッチが逝ったりしたら、ヤバイ。車が殆ど動かなくなるから死ぬかもしらんよ。

まあ、総走行距離が７〜10万(街乗りか高速乗りかによるが)辺り越えてたら多分クラッチ交換かな。
取り合えずＤラで観てもらって、ヤバそうなら部品取り寄せが必要。

　　　↑
あー普通のクラッチの寿命ならね。

>>274
まぁ、クラッチの踏みごこちなんてのは慣れてしまえば軽く感じるもんだけど。

ところでその車、クラッチは油圧だと思うけど、
実は油圧系統の異状ってオチも「無いとは言えない」んで、念のため。
強化クラッチは油圧系統に負担を与えるんで、クラッチ板の異状じゃなければこっちもチェックするよろし。

あるいはクラッチカバーがダメになって圧着力がなくなってきてるとか。
いや、まさかそれは無いと思うけど……。

質問願います。
普通車で最もやっすい車ってやっぱりマツダ・デミオですか？？
８８万円からＡＴなので＋７万円で９６万円からの車両価格ということで・・・。
新車の普通車である事以外にこだわりはありません。
最も安い（車両価格）新車の普通車を教えてください。

言い忘れた。

>>274
もしクラッチミートのポイントが奥に行っていたらたぶん、油圧系統の異状。
ちなみに、クラッチ板が摩耗するとミートが手前に来まつ。

どちらでもなければ、う〜ん……。

倉庫を整理してて思ったんですけど・・・
破れたスピーカーとか、壊れたデッキとか、ボロボロの純正ホイールとか、穴の開いたマフラー、
どうやって処分すれば良いのでしょうか？粗大ゴミ？

>>276,278
レス有難うございます。
急ブレーキ試してみます。後、ちょくちょく下まわりをみている
のですが、レリーズシリンダーのあたりからオイルが滲んでいます。
「油圧系統の異常」の言葉を聞いてピン！ときたのですが、
ここも疑ったほうがいいですか？

>>271
漏れの場合はインチアップして１２キロ近く減量出来たんでＧＪかな

>>279
二輪板の方？

デミオにそんな値段のグレードがあったかな……。
現行型ならスイフトが安いけど、そちらはいかがか。

詳しくはYahoo自動車のカタログをドゾ。

>>281
慎重にやるなら、全て解体屋or行きつけの修理工場に引き取ってもらうのがよろしいかと。
いや、厳密には不燃ゴミや粗大ゴミで処分できるのかもしれないけど、
不法投棄を疑われて、痛くもない腹を探られるのが嫌だったら「正規ルート」で処分するのが無難だと思いまつ。

>>282
それがクラッチペダルが軽い原因がどうかはわからないけど、
フルード漏れてるなら対処しておきなはれ。クラッチ切れなくなっても知らんよ。

>>281
金属ゴミだったら、結構引き取ってくれる整備工場あるかも。

>>279
スイフトSE-Z（先代モデルだが新車で販売している）の4ATが90万8250円。
デミオは公式サイトをみたけど、100万切ってるグレードはなかったよ。

>>275

GJとしか言えない。
今度は路肩側の高級なやつを頼む。
道路に転がしてるほうが悪いんだし。

>>275
ただのかがみでも「ただ」ではないので当て逃げの行政処分＋反則金＋
損害賠償の請求が来る可能性があります。ご愁傷様。

人身事故で起訴猶予になった場合、点数は一切引かれないんですか？

>>288
ブレーキランプの明るさってどこまでOKって法的に決まってますか？
最低がスモールとの輝度差5倍以上とゆうのは聞いたことがあるのですが。
明るくなりすぎるとNG？

うわ、下げ忘れ。
しかも288氏に。ソフト変えたら間違えました。
逝ってきます。

>>289
刑事処分と行政処分は別だと思われ・・・

>>288

それ本当？
なら気に入らないやつを免取に追い込んだりも余裕で出来ますね！

路上にいらないもんぶちまけといてひいたやつから損害賠償取って稼ぐこともできそうですね！

へえ〜いいこと聞いたなあ〜

>>292
やっぱそうですか(´･ω･｀)
ありがとうございます。

293 ??
よくよめ。

279です。
ありがとうございます。今スイフト（新型？）調べましたが100万越えでした・・・。
ときどきマツダ・デミオがＭＴ88万円（ＡＴにするには＋7万）でチラシがでているんですよ。
親に聞くとキャンペーンで何ヶ月に一回くらい出るって言うんで、キャンペーン狙いでいきます。

やっぱりやすくっても新車にこだわりたいですよね。

>>293
つ ［道路交通法第７６条・第３項〜第４項］

キーレスでロックした時に「クイックイッ」というか「ピッピッ」みたいな音がするのは、そういう音が出るドアロックユニットみたいなやつなんですか？
それともセキュリティでしょうか？どなたか教えてください。

>>296
サイトに表示されてるのは定価。
チラシの価格は値引き後。
デミオも定価は100万超えてるでしょ。
9月は決算期だから他社も通常よりも値引きがんばると思うよ。

>>289
刑事処分（起訴とか起訴猶予とか不起訴とか）が決まると行政処分が来る。
起訴猶予とはとりあえず刑事責任は追及されない。
行政処分来ないと思う。
念のため　漏れが思うだけだよ。
識者を待て。

>>222
俺は31キロオーバーで9万だった

ランエボに乗ってます…ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを変えたいんですが…パーソナルかナルディかモモかで迷ってます…いいアドバイスお願いします！

>>296
買うとき安い車は買い換え下取りのとき悲劇的に安いよ。
他社の車に乗り換えできない地獄に陥る。
人気のある燃費の良い車がおすすめ。

ママチャリのハンドルでも付けてろ
エアバッグは付いてないから要注意

>>289
何で事故を起こすと点数を引かれるんだ？

>>305
そんな遠回しに言わなくても加点方式だと教えてやればいいだけの話なのに。
・・・おまえ友達いないだろ？

>>298
国産車のアンサーバックは大概ハザードやルームランプだもんで
国産でその手の音が出てたらセキュリティ付けてる車かも。
もしくはセキュモドキの社外キーレス。1万円弱で売ってる。
輸入車は普通に音のアンサーバックが多い。クラクションがなる車もある。
クィックィッ！とかキャンキャン！って奴はセキュの可能性が高い。

>>302
ハンドル○ステアリング総合スレ○はんどる
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102505128/

ナルディに一票

>>302
ナルディかmomoで悩んでる時点で、ただのブランドとしてしか見てないんじゃない？
カー用品店にいくらでも置いてあるから握って実際に吟味しれ

>>307
わかりました！ご丁寧にありがとうございました。

ブレーキパットは未使用時で何ミリあるのでしょうか？

>>299
>>303
ありがとうございます。296です。
スイフト１００万越えはチラシでした・・。
快適に乗れれば嬉しいのです。愛着云々ありますが７年は乗ると思います。
デミオのキャンペーンのより安いのがなければ決まりです。
HDDで古めだけどナビも安めにつけられそうなので、次のチラシがでた週の日曜日
にGET A DEMIO!です。

>>312
次のチラシ待たなくても同じ条件出るかもよ。
交渉してみよう。

軽ターボの水温って９０度ぐらいが普通なの？

今の国産車の塗装技術はどこのメ−カ−も同じですか？

昔はメ−カ−によって不得意な分野があったと聞いたのですが
本当ですか。

バラバラの状態の全長式の車高調を頂いたのですが
標準と言うか、普通はバネってどの位のプリロード？と言うのかな
で取り付けるのでしょうか？バネが遊ばない程度で良いのでしょうか。

車庫超はクスコのZERO1ってヤツで、車はMR2のSW20です。

ｵﾆｷｽのワンナップシステムで車を買う場合オプション選べますか？

>>317
＞欲しいオプション装備などを含めた見積書が出ます。ワンナップシステムなら、その約半分で乗れます。
↑のように書いてあるから大丈夫では？
http://www.onix.jp/onixweb/newcar/newcar_process.aspx

>>314
ターボならそんなもんじゃないかな……。もちろん、車種によって違いはあるだろうけど。

>>316
プリロードは状況に応じて変えるし、特にバネが硬いとゼロでもいいくらい。
とりあえずゼロ〜２センチくらいの間で、状況に応じて決めて行けばよろしいかと。
（例えばフルバンプしちゃう時はプリロード増やすとか）

個人的には、そのタイプの足で街乗りするなら、プリロードゼロで行くのが好き。

>>233
どうもっす。

284san, 285san,thanks!
取り敢えず解体屋に聞いてみます。
自分で整備してる為、行き付けの整備工場がないので。

カーセキュリティーのおすすめはなんですか！？
人がいないときの振動には反応しないものもあるんですよね？

工賃込みでいくらぐらいするもんですか？

>>316
車高調ならプレロードより車高優先。

>>322
【栗蛇】カーセキュリティーについて18【ﾊﾟﾝﾁﾗ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122161909/

廉価版セキュリティを語るその５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118581157/

お好きな方へ

>>324
おお、ありがとうございます。

>>300
刑事処分と行政処分は全く別。
警察が事件を検察に送るとき、同時に同じ書類を部内の行政処分をする部署にも送っている。
以後、検察と行政処分をする部署は全く別個に動いている。
だから、検察が起訴猶予にしたところで、全く関係なく行政処分は下される。
そもそも、「起訴猶予」≠「無罪」と違うことは分かってるよね？

×　「無罪」と違う
○　「無罪」ではない

↑日本語が不自由な方？

>>326
起訴猶予でも行政処分はあるの？
何を根拠に行政処分出来るの？
起訴猶予で（>>289人身事故について）刑事責任は問われないんだよ。
速度違反などで行政処分あるのは道交法上の責任が確定するからだよ。

↑違う

>>315

スバルは塗装がまずい、と言われていました
特にサンバーなどは明らかな色ムラがあったらしいと言われています

現行レガ発売時に、塗装ラインを大幅に刷新して、トヨタやニッサンに
ひけをとらない光沢・仕上がりになったと言う話です。
現行インプSTIのWRブルーも初期型と現行型（丁度間にレガシイ発売
が入る）だと明確に違うとか。

また昔はホンダも塗装が弱いと言われていました
先代アコードワゴン発売時に設定されていたパールホワイト（ケイマン
ホワイトパール）がわずか２ヶ月で廃盤になり、別のパールホワイト
になった経緯などがその例だそうです

起訴猶予ってのは、検察官が
「まあそれほど目くじら立てるほどのモンでもねーべや」か何か言って
大目に見てくれたってケースも多分に含まれるから
起訴猶予＝違反事実が無かったと認められた　わけじゃない

そういうムチャクチャをやるのが日本の免許システム
刑事処分がどうなろうと行政処分には関係ない。
逆も同じ。

一度だけ散々裁判して行政処分取り消しさせた判例を読んだことあるな。
今井亮一 でググるよろし。
そういうムチャクチャを糾弾してるジャーナリストだから勉強になる。

ただし警察も今井サイトは見てるから要注意。
サイトの知識を付け焼き刃で裁判しても手の内は知り尽くされてるから負けるよ。

>>329
>何を根拠に行政処分出来るの？

道路交通法違反

>329
その論法で行くと
起訴猶予になったら民事上の損害賠償も免れなければならない

>>329
その理屈だと、ｷﾃｨが歩行者を撥ねまくったとしても、
刑法39条絡みで無罪になると、免許の取り消しもできない。

妄想をふくらましてくれ。
検索してみた。人身事故に点数付くのね。
ttp://rules.rjq.jp/jinshin.html

実話

物件事故で示談が進まない
↓
業を煮やした被害者側が診断書をとって人身に切り替え、相手に行政処分を下そうと企てる
↓
相手方も診断書をとって対抗
↓
双方とも行政処分
↓
被害者は累積で免停に・・・

車種別に車両料率クラスデータが見れるところってありませんか？

>>331
ありがとう
新車購入はトヨタ、日産を候補しようと思います。

メ−カ−によって設備、技術が古かったら塗装も悪いのですね。
庶民から見たら大企業が作ってるからメ−カ−による遜色が無いと思ってました。
昔はエンジンはＴが良いとか足回りはＭが良い塗装はＨ
年寄り連中が話してましたが今もある程度あるみたいですね。

>人身事故に点数付くのね。

今さら何言ってんだ。

自己解決しました
どうもお騒がせしました

>>340
それを信じるもよし
あるいは自分の目で確かめるもよし
ショウルームにある車ではなく、そこいらに停まっている
いろんなメーカーのいろんな車の塗装状態を自分の目で確かめられたし
塗装の劣化はメーカーの違いではなく使用状況の影響が大きいことに気が付くはず

>>340

極端な新興産業を除けば、製造業というのは常に改善・改良をされます。
業界の熟成に伴い、レベル差は高め安定にはなりますが、アキレスと亀
ではありませんが、追いつけばその分必ず先駆者も進歩しますので、
長年言われている格差は、ある程度克服できても逆転は難しいのが現状
ですね

家電でも、松下（ナショナル）はいろんな分野でシェアトップを取っています
が、洗濯機や冷蔵庫のモーター部分は日立や三菱、湯沸かし器や炊飯器
の細かい作りは象印やタイガーに、それぞれかなわないと昔から言われて
いますし、実際の大手電気店の修理センターも同様の感想を漏らしている
らしいです

13年落ちの車ってどこの中古車屋も買い取ってくれないですよね？

パソの世界はおもろいぞ。
NECなのにSONYのドライブ(CD)だったり、
バイオにNECドライブが入ってたりとか。

車によるってばよ。
92y　ダッジ・バイパーなら俺が100ﾏｿで買ってあげるよ

>>326-327
≠を否定しちゃってるけど良いのか？

新規スレッド立てるまでも無い議論スレでもつくれ

>>326
おまえ基本的に間違ってる。
判決が出るまでは推定無罪。
だから判決が出ない状態は無罪なんだよ。

おじゃまします。
大気開放のブローオフって車検通るけど、違法って事で禁止されてるよね。
なら、もし人とかはねた場合、保険料下りないって事もあるのかな？
なんか、つけてみたいんだけど、そこら辺が気になった(´・ω・`)

>>351
自分が加入してる保険会社に確認しる。

>>264-297の速度計測器の話を読んでて疑問に思ったのですが・・
結局、速度取り締まりの計測器を踏んづけて壊したら罪に問われるんですか？

Aさん「なんか取り締まりの機材を踏んづけたけど大丈夫だよね」
Bさん「当て逃げだから行政処分＋反則金＋賠償請求が来る」
Cさん「それで賠償請求できるなら道ばたにモノ置いといて商売できるね」
Dさん「道ばたに故意にモノ置くと道交法違反だよ」

・・ですよね。結局、Bさん（>>288）が言ってることはウソということでヨロシイか？
逆に、速度取り締まりしてる警官が、その道交法違反行為をしてるってことなんじゃないのかな？
道ばたに鏡みたいなものを置くなんて危険すぎると思うのだが・・

ちなみにDさん指摘の道交法
道路交通法第７６条第３項
何人も、交通の妨害となるような方法で物件をみだりに道路に置いてはならない。

道路交通法第７６条第４項
何人も、次の各号に掲げる行為は、してはならない。

道路交通法第７６条第４項第２号
道路において、交通の妨害となるような方法で寝そべり、すわり、
しやがみ、又は立ちどまっていること。

道路交通法第７６条第４項第７号
前各号に掲げるもののほか、道路又は交通の状況により、
公安委員会が、道路における交通の危険を生じさせ、
又は著しく交通の妨害となるおそれがあると認めて定めた行為

車の寒冷地仕様と普通仕様のバッテリーが分かるサイトないですか？

>>354
ここだと一覧表に寒冷地用も載ってる
http://panasonic.co.jp/mbi/car/mbi/products/conform/cb_maker/fitlist.html
（ただしＰＤＦ形式ファイルなのでＡｄｏｂｅ Ｒｅａｄｅｒが必要）

>>353
よろしいよ。よかったね

>>311
摩擦材部分で9〜13�o
だいたいは10�o

>>345
マジにクルマによると思うよ。
例えばインテRとか10年落ちのクセに100万とか120万とかで売られてたりするし。
もっと古いのでも売られてるのもあるよ（知名度高いのだとミニとか）。

ご回答お願いします。

よく雑誌にターボ車のＤＩＹお手軽チューンとして「ブーストアップ」があげられたり、または、ブーストコントローラーで
ブースト開始点とかできるようですが、疑問なのは、その時々でブーストがかかり始めるタイミングをずらすということは
その時の燃調や点火時期などはどうやってコントロールしているのでしょうか？
例えば３０００ｒｐｍでブースト開始でマップ作っているところを２５００ｒｐｍでブースト開始や
最大ブースト圧を１．０ｋｇから１．２ｋｇにするということは当然、燃調と点火時期をとらないとパワーＵＰにはならないですよね？
ブーストアップだったら下手するとノッキングの嵐になるだけですよね？

（俺、何か間違っているかな．．．？）

このｽﾚは読んでてﾎﾝﾄ為になりますね−。

>>359
ブーストコントローラーを装着してブースト圧をあげることでブーストアップだと考えられているのでしょうが、
それは間違いです。

ブースト圧を純正で定められた圧力より上げるには、ＣＰＵ等で燃料の噴射量や点火マップの修正などから、
スピードリミッターの解除などたくさんの作業とパーツが必要となり、それらのパーツや作業は、
それぞれの仕事をこなす事で「ブーストアップ」する力を発揮するのです。

どこで聞けばいいのかわからないのでこちらで質問させてください。
ゲレンデヴァーゲンとパジェロ以外の四駆の車種を教えてください。

初心者ですいません。

>>362
じゃあパジェロ・ミニ

ならパジェロ・イオｗ

>>362
ベントレー・コンチネンタルＧＴ

タミヤミニ四駆(R)

GT-R

７３式小型トラック

すごい無知な質問させてください。
　
車買うことを親に相談した時に、言われたことなんですが
もし、事故してしまった時にそれが対人だったとして、対人「無制限」な保険に入っていたとします。

相手の言い分で、「保険入ってる？んなもん知らんわ！こっちはこれだけ提示してるんだよ！保険金以外に払え」
といわれ、向こうが訴えてきて裁判になり、結局お金を払わないといけなくなった場合
保険からお金はでるのでしょうか？

聞きたいことというのはつまり、事故での賠償金は(無制限の場合)全て保険で解決できるのか。ということです。
保険から出るお金以外に、「自腹」でお金を出さないといけない場合ってあるのでしょうか？

是非教えてもらえていただけないでしょうか。お願いします。

>>
詳細は保険屋に聞くのが一番良いと思うけど。
慰謝料など（保険で支払われるもの）の他にも
「お詫び」の気持ちとしてつつむ事もあるみたいね。
示談ってのは最終的に当事者同士が納得して解決するもんだから。

↑の者です。追記させてください。
　
僕は２０歳の学生なんですが、親が言いたいことっていうのは、
就職してないから収入ないと。収入ないのに保険外の請求されたら結局面倒見るのは親だと。
そういうことを言いたいみたいなんです。
保険外の請求っていうのが本当にあるのなら、多少の我慢ってものもありますが、
もし車を買わせないための適当な言い訳なら、買おうと思っているんです。
　
ぁ、あと裁判になった場合裁判費用は自腹でしょうか。
　
追記すみません。質問ばかりですみません。
一応調べたのですが、見つからなかったのでここに聞いてみました。

370さんありがとうございます。
なるほど。お詫びの印としてつつむっていうこともあるんですね。
やっぱり、保険会社に問い合わせるのが一番みたいですね＾＾；
一度聞いてみます。
　
ありがとうございました。

渋谷、新宿等の都内の駐車場を一時的に利用する際、
どのような駐車場を利用するのが経済的に賢いのでしょうか？
タイムズなんかは結構とられちゃいますよね？

凄く下らない質問で恐縮ですが・・・

昨日住宅街の細い道を車で走っていると警察官が左右に5,6人、
列を作ってました。それで一人の警官に呼び止められて左に寄せて停車し、
その後警官の指示で免許証を提示しました。その後「車上荒らしが頻発して
いるので買い物等のときは鞄などの荷物は必ず持って車を降りてください」
という話をされただけでその場を去りました。つまり、車上荒らしの注意の
呼びかけだけの為に呼び止められたのですが、そこで質問なのですが、

この場合、免許の提示って必要なんですか？

検問だったり取り締まりだったりということならまだしも
ドライバー自身の違反・犯罪とは関係ない「注意の呼びかけ」に対して
免許証を提示しなくてはいけないのがどうもよくわからないので。
（たまにTVのニュースで安全運転の呼びかけをして何か配ったりしている
　映像を見ますが、あのときも免許証を提示しているんですかね）

あとどうせなら道ではなくどこかの駐車場内で注意を呼びかければいいのになぁ
と思いました。

>>373
駅に近いほど料金が高いので離れるとチョット安い
買い物で割引出来るの使うとか、ん〜
それくらいしか思いつかん、てか駐車場うまってて
空きを探すのが大変なんじゃないかな？ｗ
詳しくはレスを待とうｗ

>>369
色々調べて聞いて親を納得させるくらいになれるといいね
実際事故おこすと大変だし、それもわかれば
無謀な運転もしなくなると思うから頑張って勉強してくらはい

>>374
そー言った（防犯活動など）無意味そうな行動多いですよねｗ
国民に税金の無駄遣いだと言われても仕方ない気がする。
免許の掲示は任意で絶対ではないのですが、見せないと
かなりうざい事になります「警察署まで来い」だのなんだのと
逆に身分証明書を掲示している場合、何もしてなければ
その人を逮捕する事はできないそうです。

>>369
もういないかな？
保険屋は過失割合から算出した額以外はビタ一文払わない。

例えばヤクザ車に絡んでしまうと「新車買って返せ」など
保険でまかなえる範疇を超えた要求をしてくるのだが
保険屋は相談には乗ってくれるが金が想定額以上は絶対出さない。
まあ実は想定額は相手に提示した額よりは少し上だったりするので
交渉次第でそこまで出してもらうことは可能。

で、本来、保険でまかなえる額以外は払わなくていい。法律上は。
ただし実際はヤクザとのイザコザを早く解決させるためにはジバラで「現金」を用意するのが常套手段。
保険屋も何気にソレを勧めてくる。

庶民はヤクザととことん争おうなんてまず考えないからねえ
ヤクザってのは交通トラブルなんかを食い扶持にしてるわけだから知識も豊富。
恐喝ならないように振る舞う知恵もある。

ということです。

免許提示は義務じゃないんだっけ？
確か手渡しする必要はないはずだが。

逆に警察は要求されたら身分証を提示する義務がある。
仕返しに「おい！そこのメガネ。身分証見せなさい」とかやるのもいい。

>>369
二十歳の学生さんが自分でくるま維持するのって大変ではないかい？
まぁ買う買わない決断するのも自分だから責任もって行動してくれたらいいけど。
それでさきほどの保険の件だが、簡単なものだと人身起こしたときに相手に渡す
お見舞いとかは自腹になるよ。またいろいろと心配しているなら弁護士費用特約
などを結んでみたりしたらいいんじゃないかな。
最後に保険料が多少やすくなるのは２１才だからそれまで我慢したほうがいいと
思う。
とりあえずほしいくるまで保険の見積もりだして、それを払えるかどうかも考え
たほうがいい。

>>319
ありがとうございます。
徹夜で取り付けました。間を取って大体1センチ程にしてみました。
フルバンプもしないし、思ったほど乗り心地も悪くなく満足です。感謝！
>>323
どもです。車高優先？どういう事でしょうか。
取り合えず車高は、指が2本入る程の車高にしてみました。

>>362
ジャガーX-TYPE
スバルインプレッサ、レガシィ、VIVIO
トヨタランドクルーザー100、プラド
アウディクワトロ
ランチアデルタなど
そしてわたしが一番ほしい四駆、カローラWRC

つーか>>362
４駆って条件だけじゃたくさんありすぎて
きりがないわけだが

ゲレバーやパジェロが出てきてるんだからクロカンタイプと予測

今日、信号待ちしてた俺の車を信号無視して抜いてった車を煽ったら、
前付けされて車から降ろされて、蹴られて、バット持ってきて脅され
たんだけど、謝ってその人が去った後に警察に相談したら、

「目立った外傷も無いし、探してはみるけど、立件しなくてもいいよね？」

と言われました･･
確かに目立った外傷は無いけど、蹴られた右腕はだるいし、殴られない為に
争ったときに踏まれた左足も痛いのに立件出来ないなんて･･･

ｶﾅｰﾘ、凹む･･･
誤り損じゃねぇか･･

あぁ･･･質問忘れた･･･

この場合って立件できないんでしょうか？

できるに決まってる
相手がわからんから面倒くさがってるだけ

最低限ナンバーくらい覚えとかなきゃそりゃ泣き寝入りになっても仕方ないけどね

>>386
レスありがとうです。

ナンバーは大きい数字が3つのぞろ目(あえて伏せます。)としか覚えてなかったので、それが原因なんでしょうか･･
車の車種と色は分かっているのですが･･･

>>384
DQNは常識がないね、警官もDQNには関わりたくないんだ

>>387
というか、そういうDQNはスルーするのが普通ではないかい？
自分が正しいと思ってベタヅケするなんて馬鹿げてる思う。
質問の件だがナンバー、車種わかってるんだし立件できる。
診断書取って警察にいくとよい。そのときに気を付けてほしいのは被害届けでは
なく、告訴というかたちにすること。
被害届けだとほかの事件が優先されて捜査されないと思われ。

>>389
そうですね、ごもっともです。
いつもは全然気にしないのですが、今日に限って
「なにやってんだ、その車は」とか思ってしまいました。

前付けされた時の急ブレーキで鞭打ちになってるっぽいですので
これから救急にかかってきます。
その出来事の直後はどこも痛くなかったんですが、落ち着いて
来ると段々痛い部分が出てきて･･･

今、冷静になって思うとそういう馬鹿な人の相手をして刺されなくて
良かったなとつくづく思います。

一年くらい「ムチウチ」で病院通うべし。
障害保険入ってるかい？

車用のカーテンで質問します。
Fドア用で窓枠上下にレールをつけて取り付けるタイプで
車検対応と謳った製品を見ますがこれって畳んだ（縮めたかな？）
状態で車検OKって解釈でいいのですか？
それとこれつけてディーラー等で点検＆メンテ等で断られる可能性って
あります？

>>390
自分でブレーキかけてむち打ちかよ・・・ほんとＤＱＮだな。

>>393
くるまのうんてんができるようになってからはつげんしようね。

サンルーフが閉まらなくなりました。どうしたらいいのでしょうか？
車はトヨタのＧＳ３００です。

>>395
ディーラーへいって修理してもらいましょう。

ボタン押しながら手でアシストしてみ。
輸入車なんかでは六角レンチ突っ込こんで回すような緊急手動モードがあるんだけどねえ

サンルーフ（電動）って故障多いみたいだね。

車の頭金についてお聞きしたいのですが、頭金はどの時点で支払うものなのでしょうか？

>>399
購入契約して、ローン申し込み時に、ローン申し込み用紙に印鑑押すんですが、その時に払うのが一般的です。

>>392
運転時にたたんでおくと言えば、ギリギリＯＫなんじゃない？

>>399
仕事に使う車でなければ現金で買おうよ。
現金で買える範囲の車を買おうよ。
金利分でガソリン何リッターか買えるよ。

>>392

ディーラーメンテは難しいかもなあ。
ペットボトルの蓋、封印カバーにしてたらサクッと外されたし。
一度電話で聞いておくべきでは

>>403
＞ペットボトルの蓋、封印カバーにしてたら
DQN認定

ブイテックエンジンのいいところ教えてください

車を12ヶ月点検に出したんですが、交換お勧め項目に
『ドライブベルトテンショー交換』、『ポレンフィルター交換』、『燃料フィルター交換』
と、あったのですが、これは何のパーツのこと言っているのでしょか？

・ドライブベルトテンショー→タイミングベルト？
・ポレンフィルター→エアコンフィルター？
・燃料フィルター→フューエルフィルター？

よろしくお願いします。

ドライブベルトテンショナーね。ベルトの張り具合を調整する所。
ポーレンフィルターは花粉とかゴミとか取り除くエアコンフィルター。
最後はその通り。

>>407
おぉ！ありがとうございます。
ドライブテンショーと記載されていて（文字数の関係？）ググっても
引っかからなかったので、助かりました！

>>405
これで調べれ

ケータイ版自動車用語辞典！
http://kmg.k-free.net/i

車買い換えの時に前の車のスタッドレスタイヤとか一緒に引き取ってもらえるんだろうか？
やっぱりお金掛かりますかね？

>>410
程度によっては中古タイヤ屋に買い取ってもらえるかも。
とりあえず地元のタウンページを開いて電話で問い合わせるべし。

>411
早速のお返事有り難うございます。
試してみます

冷却水の補充ってラジエーターキャップのトコから入れるの？
すっとリザーバータンクのとこから直接入れてたけど・・。
どうなの？エロいひと教えてクリ。

よくコンパクトカーのうたい文句で
「ほとんどの立体駐車場に入れられる車高155cm以下」
というのがありますが、
車高制限の低い駐車場ってそんなに多いものですか？
ミニバンだと入れる駐車場が限られてくるではないですか。

>>414
立体駐車場にもいくつかタイプがあって、リフト式や循環ゴンドラ式
（名称は適当ｗ）だと高さ制限厳しいのが多い。 そしてそのような
高さ制限が厳しいタイプは大都市でしかもわりと古くからある立体
駐車場に多い。（やはり都内など）

>>413
リザーバタンクでＯＫ。というかラジエータキャップの所から
入るようではラジエータキャップの故障してるかも。

>>414
その通り。

>>394
今となっては「ざまあみろ」

>>416
TKS!

>>415
TKS!
まあ都内には電車で行きなさいってこった

五千キロになったのでタイヤのローテーション変えたいと思ったのですが
ジャッキ一つ、予備タイヤ無しの場合はどうやって変えればいいのでつか？？？

>>420
次の定期点検のときに、
「ローテーションしておいてくれ」と依頼するのはいかがでしょう。
定期点検ではブレーキなども点検する為どのみちタイヤ外します。
サービスでやっておいてくれるかもしれませんよ。
別に急いでローテーションしなきゃいけないわけでもないでしょうし。

急ぎ行いたいのなら、スペアかテンパータイヤがあるだろう。
たまにスペアタイヤもチェックした方がいいよ。

>>421
>>422
丁寧にありがとうです。
定期点検までゆったりと待つ事にします

>>422
予備タイヤがないらしいぞ。

うむ。しかし標準タイヤかテンパーか知らんヤツとか、取り付けている場所すら知らんヤシは結構居る。

ブレーキパッドが
前輪　左右　４ミリ
後輪　左右　２ミリ

なんですがそろそろ変え時でしょうか？

教習所卒業してから急に親の事情で引越し、かつ大学はじまったため
いろいろごたごたして４ヶ月間免許センターに試験受けに行ってない
わけですが、免許取れるかな・・・・？
必要書類　・卒業証明書（技能審査合格証明書）
卒業証明書・・・１年有効
技能審査合格証明書・・・３ヶ月有効
と書いてありますが、よく意味が分かりません・・・
卒業証明書は持ってますが、技能審査合格証明書というのは持ってません。
誰か親切な人教えてお願い・・・

>>427
卒業証明書の有効期限内に本免許学科試験に合格すればＯＫ

>>426
一般的にはキーキー鳴り出すのが換え時と言われてる
ひどくなるとブレーキ踏んでなくても鳴り出すらしいよ
(俺はなったことないので知らんが)
その辺で判断してみては？

リアは早めに変えたほうがいいと思うが（笑

>>428
超感謝、超大好き。早速明後日行ってきます。

>>429
ありがとうございます。
そういえばエンジン始動直後だけリアが鳴いてるような…

>>426
ﾈﾀか？前輪2mm後輪4mm残なら自然。
後輪はあまり減らないぞ。
車検でもあれば交換も良いだろうがわざわざ換えなくても当分おｋ。

>>432
ネタ扱いする藻前は無知。１４７アリストなんかは前２セットに対して
後ろ３セット消耗するぞ。

>>432
？？？
前だけ替えたら後輪の方が薄くても自然だけど。

ちょいと質問なんすけど、
新車を購入する際に始めからｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲｱで納車してくれるもんなんでしょうか？
その場合はノーマルとスタッドレスとの差額は支払うとして、ノーマルはいらないと言えるもんなんでしょうか？

>>435
俺の場合はスタッドレスタイヤ装着の状態で納車、純正ノーマルタイヤ＆ホイールは
荷室に積んでもらったよ。 純正ノーマルタイヤなし（差額分だけを支払い）が
可能かどうかは分からないけど。

ゴールド免許でずっと持ち続けられる人なんて居るのだろうか･･･。
(ペーパードライバーは除く。)

今、車検整備の紙を見てきたのですが前４ミリ、後２ミリで間違いありませんでした。
車種はカローラ（ＡＥ１１０）です。後ろにあるトランクにかなり荷物を積んでいます。


今年の８月に２回目の車検でした。初回車検の時もブレーキパッドは交換していません。

>>435
スタッドレス装着状態での納車は可能だけど、
買う（支払う）のはあくまで“ノーマル＋スタッドレス”
ノーマルいらないなら、自分で処分。
オク出品とか買取屋とか誰かに譲るとか。

車検初めてなんですが良く解らない事があるので教えていただければ
ありがたいです。

６０分スピード車検とかありますがこれは明らかに車を陸運局に持って行かない
って事ですよね？
それで本当に車検になるのでしょうか？
例えば板金屋に聞いてみると陸運局に持って行くので台車を出しますと言われ
あるディーラーに聞くと問題がなければその場でチェックして車を自分で持って
帰れるといいます。車検証は後で届けるという事でした。

この両者の違いはなんでしょうか？
陸運局に車ごと持っていく所と書類だけ持っていくところの違いがあるように
思えるのですが・・（書類だけでいいなら何処の会社もそうすると思うのですが・・）

他のスレでも聞いたのですがどうやらスレ違いだったようで・・宜しくお願いします。

>>438ﾌﾛﾝﾄがﾃﾞｨｽｸ、ﾘｱがﾄﾞﾗﾑ。
ﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄ残2ﾐﾘでは車検は受からない。

なんか最近クラッチを踏むと異音がするんだけど
どこをどうすれば改善されますか？
教えて下さいm(__)m

>>441
なぜ受かってしまったんだろう…＿|￣|○

受からないってことは交換時期ってことですね。

>>442
異音ってゾウが鳴くような音でもするのか？

タイヤパンクさせられた。。。

まずすべきは？

>>440
ttp://www.aos.ne.jp/visitor/inspection/inspect_guide02.html

>>445
場所と数による
１つならタイヤ替えて自走

２つ以上なら
JAFでも呼ぶのが早いだろうなぁ
俺は外して知人の車で持ち込みしたが

通報関係は判断にまかす
最近多発してるようならしといたほうが吉

>>446
どうもありがとう御座いました。
やっと解りました。

ようは「指定工場資格」を持っているかどうかって事ですね。
持ってない所に出すくらいなら自分で陸運局に持っていた方がいいですね。

ありがとう御座いました。

シフトチェンジとギアチェンジの違いを教えてください。
ググッたけどよく分かりませんでした。

>>440
整備工場には認証工場と指定工場があり
前者は運輸支局に車を持ち込まなきゃいけない
後者はいわゆる民間車検場ともいわれ自社で検査ができ、
運輸支局には書類だけ提出

>>441
検査の合否にパッド残量なんて関係ない
残ゼロでゴーゴー音がしててもブレーキが効けば検査は通る
車種によって違いはあるけどディスクでもリヤなら
2ミリでも交換しないことは珍しくない

DQN御用立ち？の助手席の前に付けるテーブルって
危なくないんですかね？

車検なんて、検査の瞬間だけブレーキが利けばパスできる。
検査場から外に出た途端にパッドがなくなったってパスしてしまう。
ましてやパッド残量なんてチェックしない。

>>451
危ないだろうね。
前面衝突には凶器になるし、
助手席エアバッグが作動すれば、
テーブルが飛んでくる。

あと、「ごようたし」ね。

>>447
レスどうもありがとうございます。
前後二箇所です。積んでたコンプレッサーで一時的に空気補充して帰りました。
通報めんどくさいし、さっさとあきらめて新品交換か。。。


知らない内にボディーへこまされたのと同等ね。
うっざー。

>>449 同じことです

↑に同意だけど追加
シフトチェンジは正確には誤用
「シフト」＝ずらす
「チェンジ」＝変える
なので意味がかぶってる

そうですね。
ギアチェンジ、ギアシフト、でしょうかねぇ。

ガソリンスタンド前に表示されている金額は
消費税抜きの価格ですか？

>>458
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/sougakuhyoji/sougakuhyoji.htm

昨年の4月から、消費税抜きの価格表示は認められていません。

スイマセン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122659880/
【車種】クルマ購入相談スレッド 27台目【値段】 の次スレ
誰か立ててもらえないでしょうか？
dat落ちしちゃったので参考スレが見れないorz

長野ではガソリン税抜き表示のところが結構あったりする

>>461
建てました。これでいいのかな？

【車種】クルマ購入相談スレッド 28台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126350856/l50

>>463
サンクス
テンプレも…

>>463
ありがとうございましたm(__)m

すっきりしました！
ありがとうございます！

質問です。
ライトをつけてた訳でもないのに、20分程車をエンジン停止させておいたら
急にエンジンがかからなくなりました。
キーを回しても、カラカラカラ・・・と高速で何かが空回りしてる音がします。
前に違う車で何度かバッテリー上がりの経験がありますが
バッテリー上がりの時とは明らかに違うようです。
原因ってなんだかわかりますでしょうか？

>>467
やばすなのでJAF呼びましょう。

ツライチって何ですか？

>>469
>>1

>>468
やっぱJAFしかないか・・・。
金無いんだよな〜、頼むから無料の範囲で済んでくれー！

ランエボで今遠出中。走行中ラジオやＭＤを聞いてると、ブツブツ音が切れます。重大なトラブルにつながることですか？

レッカーが無料で済んでもな。ベルトぶち切れの臭いがプンプンする。

>>471
セルモーターがぶっ壊れたかセルモーターのベルト（あったっけ？）が切れたかだと思う。
原因がセルモーターでそれがMTなら押しがけでエンジンをかけることはできる。
エンジンかかったら整備工場直行ならJAFレッカーより安いと思う。

>>471
いや、その症状は普通にバッテリー上がりだろ

>>448
なんで認証工場に対して偏見を持ってるんだ？
自分で持ち込むわけじゃないからどっちでも一緒。

>>475
キーを回しても、カラカラカラ・・・と高速で何かが空回りしてる音がします。

>>477
ボンネット開けて各箇所の確認はしたの？

>>477
マグネットスイッチがカチカチしてる音じゃない？

>>478-479
俺がそんな事知るわけねーだろ

ﾜﾛｽｗ

>>467
とりあえずバッテリ救援してもらおう。
話はそれからだ。

>>467
ｲﾝﾌﾟなら定番のﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝかも知れないんだけどエボじゃ違うよなぁ・・
やはりセル周りかバッテリーか。

まさかガス欠とかじゃないよね？

>>480
スマン・・・orz

>478は>467へのレスです。
逝って来る・・・・・

他レスにもカキコしたのでマルチになりますがお願いします。

昨日、通勤で自宅を出て5分位の時、アイドリングが大変不安定になりました。
トータルで5分間程度のことでその後は問題ありませんでした。
で、今日ボンネットを開けたらエンジンのオイルレベルゲージがが外れていたんですが
何か関連はあるのでしょうか？
だいたい何でレベルゲージが外れたんでしょうか？

>>480
まぎらわしいんだよ、馬鹿！

だからさー
クランキングで何かが高速でカラカラから回りしているような音っていったら
リングギヤ破損、ピニオンギヤ破損、マグネットスイッチ不良、エンジンが圧縮しないで回転、でしょ。
バッテリーが上がっているのにどうやってセルが高速で回るんだ。

バッテリ弱くてピニオンギヤが飛び込まないことあったな。
結果セルの空回り。

いつもの池沼が降臨なされたようです。

>>467
ワンウェイクラッチあぼーんじゃね？

１ナンバーとか８ナンバーとかあるけど
どのようにわけてるのですか?

>>485
単にレベルゲージのゴムが萎え萎えになってたって事もあるが。
他の原因だとチト複雑だ。。。

エンジンのオイルが有る場所は常に圧力変動してたりブローバイガスというのが
発生してたりする。その圧力を抜くための管が詰まったのかもしれない。
この管はエンジンの空気入り口方面に繋がってるので、そこが不良となると
アイドリング不良が起こるかもしれない（あまりないが）。

あとは、エンジンのピストンリングが吹き抜けて爆発圧力でゲージが抜けたと。
これだとすると重症。
どっちにしろディーラーへＧＯ。

キャンピング設備があれば１ナンバー
放送器具、机などがあれば８ナンバー
だったっけ？
ぐぐれば出てくるよ

>>491
レスありがと。　ん゛〜難しい話しですね。
追加質問なんですが、それが原因だとするとエンストはしないように補正されるんでしょうか？

215/40R/17のタイヤが中古車についてたのですが
どうもハンドルを取られやすいので、運転が非常に疲れます。
タイヤはヨコハマタイヤのDNA GRAND PRIXです。
素人なのでよく分かりませんが、名前と溝の雰囲気からかなりのスポーツタイヤ
だと思うのですが、これがよろしくないのかなと思ってみたり。
何が悪いんでしょうか？
簡単に純正に戻せたらそれが一番いいのですが、、、

>>494
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ。
向こうでﾚｽもらってるじゃないか。

マルチってコピペじゃないんだからいいんじゃないの？
何でダメなの？いろんな意見を求めるのがいけないことなのかな？

>>496
同内容だから駄目。

>>493
それがどれを指すのやら。
上　一度萎えたら戻らない
中　一時的な詰まりが解消することはあり得る
下　エンジン開けないと治らない

なにかが原因でアイドリング不良になってもエンジンさんは出来るだけ
エンストしないよーにプログラムされてる。
アイドリング不良で一番多いのはセンサー不良であり、
症状が出てるときなら直ぐにチェック出来る。
ま、ネコかもね。南無〜。

>>496
マルチの場合マルチですが…とか断りを入れるのがベター
なぜ駄目かというと満足する回答が得られた場合
大抵他のスレを放置プレーする事になる
そこで回答してくれた人に失礼でしょ？

断り入れたらマルチしてもいいってわけでもないけどな

>>488
ピニオンが飛び出ないとセルモーターはゆっくりとしか
回らないから違うと思われ。

＞大抵他のスレを放置プレーする事になる

んなことはない。絶対読むし、お礼の一言くらいレスしてるよ！
勝手に決めつけられてﾑｶｰ

>>502
ネチケット　マルチポストでググレ

釣られた俺が言うのもなんだが皆は華麗にスルーしてくれ

>>467
タイミングベルト切れとか言ってみる。

＞大抵他のスレを放置プレーする事になる

マルチした掲示板の方々を信用してないので失礼
あと両方の掲示板を見てる人に何回も同じ文を読ませる

も追加

とにかく
>>絶対読むし、お礼の一言くらいレスしてるよ！
これでも上記の理由により嫌われる

オーディオの変換ハーネスにある
アンテナコントロールって何に使うんですか？

無意味なマルチが増えたらウザイけど、基本的には何の害もないだろ。

「マルチは禁止」みたいなルールがあるから惰性で「マルチすんな」と言ってるやつが大半だと思う。

なんで禁止なのか？
いくつか出てきてるが「うんうんすごく同意！」みたいなのは見当たらないし、なんか後付けっぽいのもチラホラ。

回線細かった時代の名残とか、
広告的なカキコを牽制する意味でできたルールなんじゃないかなあ

＞両方の掲示板を見てる人に何回も同じ文を読ませる

んなもん単なるエゴだろうが。アホか？真剣に

同じく「ageるな！」も惰性で使いすぎだな。

大した関係ない流れのときでも口癖のように連呼してるやつがいるけど
「なぜ今ageたら問題なのか？」までは考えずに言ってる気がする。

>>508-509
はいはいクマクマ

>>506
オートアンテナ（モーターの力で伸び縮みするロッドアンテナ）のＯｎ/Ｏｆｆスイッチ

最近オートアンテナって見ないよな

免許の質問、良いでしょうか？

２年以上の免許期間、無事故・無違反の場合、
軽微な違反行為の減点は３ヶ月で減点は消滅するのでしょうか？
一律１年かと思っていたのですが･･･

初めてのことなのでちょっと戸惑っています。

車高調のネジ山を切りなおしたいんだけど、こういう太いものに対応するネジ切機ってあるの？
鉄工所へ持っていけばやってくれるかな？

>>514
行ったところにピッチ、径の同じダイスがあればやってくれるんじゃない？
大きいダイスは数万円するから買うのもなんだしメーカーに電話してみたら？

↓加点厨

>>514
ガス管や水配管のパイプ用のねじ切り機があるから太さは
大丈夫だけどメートルネジに対応しているかとかネジ山の修正でも
使えるかとかは知らない。Ｍ５０とかのダイスを持ってる所も
ほとんど無いだろうし。ネジ山修正用のヤスリが一番現実的かな。

>>506
既に書き込まれているオートアンテナの制御のほか、
アンテナブースターへの電源供給がある。
このため、オートアンテナでないからと言って
アンテナコントロールを接続しないと、
ラジオの感度が悪くなることがある。

>>516
「>>513は違反点数が減らされて良かったじゃないか」
とでも書けというのか？

シフトレバーでコラム式とフロアー式とでは
全然操作の仕方違うんですか？

>>520
ＭＴコラムはチョット慣れが必要
ＡＴならどっちでも大して変わらんな前後にガラガラが
上下にガラガラになるだけだし

>>520
慣れだ。両方あると、バックの時にワイパーレバー握ることがある。
あるいはフロア手探りで探すことがある。
ウォッシャー液が出たときは笑っちゃったね。

>>521
MTで免許を取ったんで、コラム式のATってどんなもんなのかなと
思ったんです。
最近のATはコラム式が多いですよね。
>>522
>バックの時にワイパーレバー握ることがある。
あるいはフロア手探りで探すことがある。

自分もその心配をしていたんですｗ

慣れれば大丈夫ですかね。
レスをどうもありがとう。

>最近のATはコラム式が多いですよね。

すみません。
軽自動車の話でした。

>>508
m9(＾д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

↓を100回読め
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88

引用
>>この場所だけでは質問が解決するか不安であるという不信感の表明と受け取られかねない。

ただ、
>>丁寧なマルチポストであっても、マルチポストというだけで嫌われることがほとんどである。
こういう場合もあるってのには同意

零1000のpower neo って効果でるんでしょうか？

>>526
これ買って自作しろ
ttp://www.lion-jimuki.co.jp/products/introduction/magnet/list.html

>>522
普段ホンダ車だと違う車に乗ってワイパー動かそうと思うと後ろのワイパー動くよなｗ

>>513
内容とルールがおかしい。

仮免取り消しになっても仮免の欠格期間はないですか？

>>530
仮免で違反をする奴は、一生運転しないでくれ

>>530
仮免許運転違反は１２点加点されるので免停９０日。
２回目以降は取り消しで欠格１年。あくまで仮免許運転違反
単独の場合なのでその他の違反を併発した場合はさらに加点。

>>492
キャンピング設備も8ナンバーだったかと

このへんが参考になるかな
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage012.htm
ttp://www.aos.ne.jp/visitor/inspection/inspect_guide04.html

>>513
> ２年以上の免許期間、無事故・無違反の場合、
> 軽微な違反行為の減点は３ヶ月で減点は消滅するのでしょうか？
> 一律１年かと思っていたのですが･･･

過去２年間を無事故無違反で経過した人が軽微な違反（３点まで）を犯してしまった場合、
その違反の後３ヶ月以内に再び違反を犯さなければ、最初の方の違反分の点数は０点として
扱われる、という特例措置がある。

例えば２年間連続して無事故無違反で経過した後、３点の違反を犯し、その後３ヶ月経過
した後で再び２点の違反を犯してしまった場合は、０点＋２点 ＝ 累積点数２点。

一方、２年間連続して無事故無違反で経過した後、３点の違反を犯し、その後３ヶ月経過
する前に再び２点の違反を犯してしまった場合は、３点＋２点 ＝ 累積点数５点。

ここで注意が必要なのは、この特例措置は 「累積点数として計算されないだけ」 であって
違反実績まで消滅するわけではないということ。 （つまり運転記録証明書を取り寄せれば
違反記録がちゃんと書かれているし、次回にゴールド免許になる可能性があった場合は
当然それも無くなる）

２ちゃんねるでスレ立てたりレスつけたりすると
お金がかかるって言うけど本当ですか？
ってか、金払ってる人っているの？

いまテレビで東京の洪水の映像があったのですが、水に半水没した車のライトが勝手についていました。
どういう理論でつくんですか？

コンライトのセンサーが汚水に浸かって暗くなったと感じたとか。

>>535
> ２ちゃんねるでスレ立てたりレスつけたりすると
> お金がかかるって言うけど本当ですか？

どこで聞いてきた話？

>>538
ここここ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120660896/981

>>539
そのスレのスレタイを読め

>>536
スイッチが水で短絡 or 急いで避難したので消し忘れた。
「理論」というほどたいしたことじゃない。

ウチの近所に間違ったステッカー貼りをしているヤツが居るんですけど
一度教えてあげた方が良いんでしょうか？
その人は元々はマーク２グランデで、普通のノーマルだったのに、最近
突然R32GTS-Tを買ってきてエアロ付けたりマフラー交換したりGTウィング
を付けたりしてます。夜中に一人で近所の十字路でドリフトしていたり
しますね。迷惑なんですけど、その車をゴミ捨てに行く時によく見たら、
フロントガラスの上の所に「ラリーアート」と書かれた赤い文字が・・・
さらにはリアウィンドウには「無限」の巨大ステッカー・・・極めつけ
として左ドアには巨大な「TRD」の文字のステッカーが・・・もっと言って
しまうとトランクの所には「WRX」とか貼ってあります。
あまりの凄さに一度教えてあげた方が良いのだろうかと考え始めました。
何でも貼れば良いってモンじゃないし、これじゃ何時か２ちゃんにバカ車
として写真が載ってしまう日も遠くないようなできあがりです。恐らく意
味も知らないで、GTで知ったのかマンガで知ったのかただステッカーを貼って
しまったと思うわけです。
こんな事言うのも何だけど、マフラー上には「ヨシムラ」とか「RPM」とか
貼ってるけど「そりゃバイクだろ」とツッコミたくなりましたし。
でも教えることにより逆ギレされる可能性もあるしどうするべきだろうか？
他人事として本人が誰かに指摘されて大恥じをかくまで放置か、それとも
近所のよしみで教えるべきか・・・でも逆ギレされるのも嫌だし、どうする
べきか悩んでます。
皆さんならどうしますか？

深夜とはいえ十字路でドリフトするような奴なんだしほっとけ

>>542
ほっといてやれ
本人はそれで御満悦なんだからｗ

>>542
ステッカーの件はほっといてやれ。ただしドリフトの件は
厳しく注意してやめさせろ。逆ギレが嫌なら匿名で警察に通報せよ。

そうですか。
では放置しておきます。でもこのままだと何時かネットか雑誌に掲載される
日も遠くないようなマシンですぜ。色も黒なんで激しく目立つし。でもこの
ままだとオイル交換とかの時にはピット内では伝説の車になってしまうかも
しれないです。ピットマン大爆笑とか。
なんか一度知ってしまうとその車がカッコつけて走ってるだけで笑いそうに
なってしまいます。教えてあげたいけど怖いんで、みなさんの言うようにし
ばし放置してみます。
いつか彼が車を知り、メーカーの意味を知ったときにどうなるのか楽しみです。

>>546
どれだけ笑えるかみてみたいのでとりあえずUP汁

・・・ 7mzgpOM+0 はここで 「どんなＤＱＮだよそいつ？」 というレスが
返ってくるのを待って、そいつの個人情報を徐々にさらして
個人的な恨みでも晴らそうって魂胆？ｗ

で、「どんなＤＱＮだよそいつ？」 ってレスも自作自演だったりしてなｗ

>>547
勝手に写真撮って晒すのは犯罪っぽいんですパスです。
想像してください。黒のR32にどこか分からないフルエアロにGTウィングと
砲弾型マフラー。しかも競技用なのか半端でなく音がデカイ。ホイールは
ノーマルかな？それでいてフルスモークでベタベタとステッカーが貼って
あります。朝などは右腕を窓からダラーンと出してそのまま仕事に行くよ
うです。どうも左手だけで運転してるみたい。カッコイイと思ってんです
かね？

>>549
＞カッコイイと思ってんですかね？

ここで聞かれてもなぁ・・・・・
こんど本人に聞いてみたら？

メモリースティックとメモリースティックプロの
違いを教えてください

スピードマスターオートマティクと
スピードマスタープロフェショナルの違いかなｗ

ユンケル・ローヤルとユンケル・ゴールドくらいの違いだよ

仕事で昼飯の時は車内でいつも食べてるんですが、エンジンかけて30分くらい
クーラーつけたまま、車を動かさずに飯食ってるんですが、これはガソリン減る
以外に車に悪影響はありますか？ガソリンが減るだけなら安心なんですが…

カシムラのステッカーを貼るのはだめだろうか？

>>551
PROはパラレル転送をサポート、他いろいろ

ドライブベルトとはファンベルトのことですか？

>>554
べつにどうということはない

>>554
そのクルマで仕事の行き帰りも走ってるなら、その間に十分充電されてる
から大丈夫でしょう。 ほとんど走らないクルマなのに毎日アイドリング
状態でエアコンＯＮだとヤバいですが・・・。

いや、エアコンＯＮ時はアイドルアップするから大丈夫なのかな？
あるいは今のオルタネータの発電量は余裕のよっちゃん？
スマン知ったかでｗ

要充電のときはアイドルうpするよ。

>>554
一日の内に結構走ってるのなら大丈夫だと思うけど。
ただ、ちょっと走って客先に着いてエンジン切って、またちょっと
走って次の客先でエンジン切って・・・ってパターンだと、それは
それでバッテリーには厳しいかも。
あと排気系の穴開きには注意汁！

タイヤ交換についての質問なんですが、4穴の時は締め方、緩め方はわかるのですが
5穴の時の緩め方はどのようにすればいいのでしょうか？
締めるのは星型を作るようにと調べてわかりました。

タイヤの空気入れってオートバックスとかイエローハットは
タダで入れてくれるんですか？

>>562
漏れは締める時と同じように、☆型で緩めてまつ。

新型車は発売日当日に納車することはできるの？

ＭＴのミッションの質問何ですが

エンジンを始動して、ミッション内の回転がエンジンの回転と一致するのは
どれ位時間差があるものなんでしょうか？

ギヤが入リにくくなっていて調べたらどうやらシンクロナイザ・リングが
磨り減っている症状なので当分ダブルクラッチで対応したいと思ってるんですが
エンジン始動時はギヤが全く入らないんです。

それと、ミッションの交換はいくら位掛かるものなんでしょうか？

556の車種は

Ｈ７年式　トヨタマリノ　走行距離11万キロです

567は566の間違いです、失礼しました。

>>562
緩める順番なんてどーでもいい
星型に締める意味を考えれば緩めるときは関係ないってわかるでしょ

>>566
まずミッションオイルを交換してみよう。
話はそれからだ。

クーラーが効かなくなって困ってます
１週間前使ったときはｷﾞﾝｷﾞﾝに冷えたのに（週末にしか車乗らない）
エアコンのｽｲｯﾁ入れた時回転数上がるんだけど外気と全然変わらない温度の風がでてきます。
ガスがどこからか漏れたのかな？
原因わからないです、はい

修理費が気になるなぁ。

ETCについて質問です。
先日ETC車載機を取り付けたのですが、店でセットアップというのをやってもらいました。

そこで疑問なんですが、バッテリーを外したら中のデータって消えてしまうんでしょうか？
消えたらまた店でセットアップしないといけなくなるのかと疑問です

>>565
予約販売で実車を見ないで注文すれば可能

>>571
A/CのスイッチONになってる？

>>574
ｽｲｯﾁは入れてます。
もちろん温度設定も一番低い18℃に設定。
送風状態からＡ/Ｃのｽｲｯﾁ押した時アイドリングが高くなるのですぐに分かります。
Ａ/Ｃのｽｲｯﾁきったらまた普通のアイドリングに戻ります。
ｽｲｯﾁ入っても送風と全然変わらない風なのです。ﾄﾎﾎ

ちなみに送風と変わらない原因が「外気が18℃である」というｵﾁではないです。30℃近くあって暑いです＾＾；

>>575
>「外気が18℃である」というｵﾁ

解っとるわｗ何処に住んでんねん。
ガス漏れかなあ

>>575
コンプレッサーのマグネットクラッチは動いてるかい？

>>572
大丈夫。消えません。

>>573
なるほど。ありがとう

>>564 562
ありがとうございました。

>>576
ガス入ってるかどうか調べるとこが見つからないのでよく分かりませんが、ガス漏れかな？

>>577
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのベルトかかってる所ですよね？
見たところ回っていました。

>581
それは多分、ベルトで回ってるところ。終止回ってるよ。
問題はコンプレッサーに回転が伝わってるか?ってこと。
ACスイッチでカチカチいって軸側が回るんだよ。

へたってきたサスのダンパーを変えたいと思います。
純正のパーツの値段、標準工賃はｗｅｂで公表していろところありますか？
ちなみにステップワゴンです。
買ったディーラーで聞けばいいのですが、担当者がちょっと・・・・なので・・・

>>583
http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1
登録欲しいけどパーツリストを参照できるよ。

>>582
ＡＣ入れた時ｶﾁっと音します。

>>585
そのカチッとなった後ファンまわってるか？

>>584
ありがとうございます。

>>583
> 買ったディーラーで聞けばいいのですが、担当者がちょっと・・・・なので・・・

営業担当者？　もしそうならそいつを通さずに直接サービス担当者に
見積（部品代＋工賃、納期等）を頼めばいいのでは？

>>586
はい
ブーンと回っておりますです。

>>589
エキスパンションバルブのつまりかな。エアコンの修理費としては中堅クラスだと思う。
潔く修理に出すんだ。

>>590
(｡･ｘ･)ゝ了解です
電装屋さんに電話して持っていきます。ありがとうございました。

万一の為車に消火器を積みたいのですが
家庭用の場合、震動や夏場の暑さに耐えれるでしょうか？
車専用の消火器ってありますか？。

>>592
それはもちろん　車載用　消火器　で検索した上での発言だろうな？

>>542
「メルセデスアルト」って貼るとカッコイイと教えてあげる。

しかるべき場所に投稿し，みんなで笑う。

>>555
マンガ道場？

>>592
量販店やホムセンのカー用品コーナーに車用があるよ。

オートライトが付いてる車って少ないんですか？
それともあまり利用されていないだけとか。

　はい、ＴＶ占拠ばっかりでつまらないから来ました。

　で、おまいら占拠行ったか？　あ、漏れは部屋でゴロゴロしてましたよ。

狂ったようにステッカー貼ると燃費がよくなったり速くなったりするんですか？

初めまして、こんばんは。
自分の車を友達に譲る場合、名義変更をしますが 申請書などはどちらが書くのですか？ 教えてください。

なります

有名どころのステッカーは内部に磁気が込められている物や
表面の空力特性を考慮して作られているものが有ります
これによって燃費効率を上昇させる事が出来たり速くなったりします
ただし、それなりの設計上で作られた物を指定された場所にしっかりと
貼り付けないと効果は得られず逆に燃費が悪くなったり遅くなったりします

うひゃひゃ

手ごろなエンジンスターターってないですか？

>>599
どちらが書いても構わない。

洗車するときにターボの空気口？とかマフラーとかに水が入るとまずいでしょうか？？
この前洗車場でガンでおもいっきり水入ったかも・・・と思ったもんで

>>604
基本的にはダメ。ジャバジャバ入れるなんてもってのほか。
でもまあターボのエアダクトぐらいなら多少は平気。
マフラーは、水入れたらちょっと走れば平気かもしれんがどうだろ。

ナンバープレート傾けるのって違法なんですか？

>>605
車を破壊すること前提でのオートメカニックの実験では
マフラーにホースで水を入れても、エンジン始動と同時に
放水銃と化して、トラブルは起きなかったそうだ。

>>604
レスどうもです。
ジャバジャバ狙っていれたわけじゃないんだけど、かなり勢いのある水ガンだったので
結構入ったかなぁと思ったんです、マフラーからエンジンまで距離あるんでまだ
いいかと思うんですが、ターボのエアダクトだとエンジンまですぐですよね？
エンジンの中にかなり水入ったと思う。それとも途中に水が入らないようになっているの？
あまり車に詳しくないのでなんともいえないけど、特別調子が悪くなったわけでは
ないんだけど心配です。次からは注意してやります、長文失礼しました。。

>>608
コイン洗車場のヤツかな？
漏れの経験だと，マフラーに関しちゃほとんど気にしてないけど
10年以上何の支障もおきてない。
エアダクトもたぶん大丈夫なんじゃないかな。
大雨，大雪等も考慮してつくってあるんだろうし。

>>608
>それとも途中に水が入らないようになっているの？

エアフィルターで止まると思う

>>606
ＤＱＮの証

>>606
車検対応とか書いてても、外さなければいけなくなると思われる
ナンバーは見えるようにしないとな

>>606
地域による　確か

>>608
エアダクトをよく観察してみろ。穴の下の部分にちっこいガードがあるはず。
これはボンネットを伝って入る水を防ぐためのモノ。
ホースでジャバジャバ入れるのは想定していない。
でも雨水程度は入る想定でやってるから、構造的にもバッテリーとかヒューズとか、
濡れるとヤバスなものはエアダクトよりちょっと前にあったり濡れないようになっているはず。
まあエンジンルーム洗浄ってのもバッテリーとかオルタだけ守ってあとは濡らしちゃうけどね。

ターボのエアダクトって吸気口の事なんだろか？
もしかしてインタークーラーの冷却口の事を言ってないかい？

燃焼室に水はいると即ｱﾎﾞｰｿだよ。

>>615
たぶんそうです、ターボ車しか付いてないボンネットの空気口っていうか冷却用でしたか
すんません。
なんだかなにがなんだかわからなくなってきた・・・

ボンネット開けて狙って水いれないと吸気口には入らんと思われ。
てかターボとNAで吸気口違うの？

コインパーキングに駐車するとき、狭い駐車場だったので入れるのに苦労し、
ロック板が上がっているのに気付かずに車体の底部を派手にゴリゴリこすり
ながら何度か車を前後させてしまいました。
車の底部って、重要なパーツが配置されていたりしますか？
しばらく走った感じでは特に問題はなさそうですが、点検に出したほうが
いいのでしょうか？
車はトヨタのカムリ、年式は94年式だったと思います。
ご回答いただければ幸いです。

毎月300kg、１m四方の荷物を関東から名古屋まで運びます。
片道のみ高速を使います。
途中眠くなるので荷を積んだ状態で前席シートを倒せる事が絶対条件。
普段は街乗り中心なので燃費が良い車が良いです。
だいたい年間３万km走ります。９８％下道です。
動力性能は全く気にしません。
渋滞だらけ、信号だらけ、オービスだらけの日本で100km以上出す必要性が無いので。
人は滅多に乗せません。乗せても１人。
後席畳んでフルフラットにできる事が絶対条件です。
車内の高さが高い方がいいです。
上記の条件で維持費、中古車両価格が最も安いものを探しています。


軽ワンボックスとファンカーゴが候補に揚がっていますが
軽ワンボックスは程度の良いものが割高な事。
ファンカーゴはリアハッチが横開きな為雨や日差しを避けて荷の整理、積み下ろしができないのが難点です。

なにか私に合う車ご存知でしたらおしえてください。

>>620
【車種】クルマ購入相談スレッド 28台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126350856/

上のスレ行ってテンプレ埋めて相談してみ。

私の誕生日に合わせるため、と彼が最短で免許を取ろうとしています。
気持ちは嬉しいのですが、短期間で取得しようとしているので心配です。
安全運転を心がけてもらいたいのと感謝の気持ちをこめて、
なにかちょっとしたプレゼントをしたいです。
車に乗る方にとっては、どんなものがあると便利なのでしょうか。
学生なので2000円くらいしか出せませんが、アドバイスをお願いします。
この値段で買えるキーケースは安っぽすぎですよね…。

>>622
（教習所でもらわなかったら）初心者マーク。
ミラーにぶら下げる飾り等は激しくおすすめしません。
ハンズフリーも仕事でどうしてもって状況じゃなきゃ不要。

お守りがいいんでない？　自作でもいいし、買っても。

>>619
俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在になっていた。
今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿りがちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台のマシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、
あのクルマ『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。
男としてのプライド、俺のアイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれるような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』のシフトレバーを１速落とす。
そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまでまわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いたものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く）

>>622
つ「お守り」

>>623、625
にちゃんねらーも意外と優しく答えるもんだな・・・

>>622
取得に掛ける期間と運転技術はそんなに関係ないよ。
要は運転に対する意識とか生まれ持った性格のが重要。
>>622は助手席に乗る機会が多いと思うけど、速度を出しすぎていたり
乗っていて怖いな、って思った時にカレシにしっかりと言ってあげて。
「私のことが好きだったら安全運転して欲しい」

で、話がそれましたが2000円で買える車絡みのアイテムねぇ・・・。
オレもお守りがいいと思うよ。若い子だとあんまり喜んでもらえないかも
しれないけど、安全運転して欲しいっていう、あなたのカレシに対する愛情を
形にしたものだから。歳をとった時にいつかわかってくれると思う。

>>622
ミッフィーのキーホルダーがいいよ

>>626
多分、昔彼女にもらったのを思い出したんだろ
(・_・)遠い目

坂道をおりるときはエンジンブレーキをきかせて気泡の発生を防ぐのとブレーキパッドの節約ができるそうですが、
エンジンに影響はないんですか？　今ATにのってるんですが、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを効かせてもエンジンに悪影響がないのなら
平坦な道でも使おうと思うのですが、どうですか？

遅くなってすみません。親切な回答に感謝します。
私もお守りを考えたのですが、行ける範囲に交通安全祈願で有名な
お寺がないので、どうかなとためらっていました。
自作でもいいと聞いて安心です。>>627の意見も参考になりました。
彼は少し年上で妙に落ち着いているので、お守りで平気な気がします。
厨な質問ですみませんでした。ありがとうございました。

>>630
レッドゾーンにぶち込むような極端なことをしない限り大丈夫。

日産純正オイルはいつＳＭ規格になるのでしょうか？？

>>630
機械的には>>632の言う通りでレッドゾーンに入らなければＯＫ

ただし、平坦な道でもエンブレを多用してたりすると、「クルマは
減速時には必ずブレーキランプが付くもんだ」 と思い込んでる
真性アフォや、普段は分かっていても覚低状態運転、漫然運転に
陥ってしまったドライバーなどが後ろから突っ込んでくる可能性が
あるので注意。 極端なエンブレ減速は危険だよ。

>>632>>634
なるほど〜ありがとうございました。
一度ガクッってなっちゃってこれはエンジンに負担がかかるんじゃないかと思って書きました。
あまり極端でなければいいんですね。それとブレーキランプを考慮にいれると・・・
初心者なのでなるべく後続車がないときに使ってみるとします。

>>635
エンブレを掛けるときに、ブレーキベダルを利かない程度にちょっとだけ踏んでも
良いんだが。

>>630
ATはそんな頻繁にシフトチェンジすることを想定してないので、
長い目で見るとそこら辺に問題が出るかもしれない。
エンブレでだらだら減速するよりもフットブレーキ使った方が
流れにも乗れるし、いいと思うよ。

われ、ふと思う。
エンブレについて。

回ってるギア（クラッチ）を無理やり回転止めるようなことしてるんだから
クラッチより先の部品にダメージがあるのでは？
ATはトルコンなのでその点問題なしとか。

名無しさん＠そうだ選挙に行こう てなってたのは何で？

>>639
彼の国の人ですか？

>>638
ＭＴならクラッチ接続時にアクセルを適宜加減して回転数合わせを行えば
負担はほとんど無視できるレベルに抑えられる。

ＡＴの場合はトルコン以上にクラッチ板（湿式多板クラッチ）に負担が掛かる。
（変速時にショックが「ドンッ」と出た瞬間ね）
ただし、器用な人はシフトダウンの瞬間にタイミングを合わせてアクセルを
少し煽って回転数合わせを行うことによって、このショックをほとんど消し
去ることも出来る。（なお、最新のアイシン製ＡＴなどはこのショックさえ
ほとんど出ない優秀なモノもある）

>>641
ご回答ありがとうございます。

なるほど、つまりは無理な（ガクンとなるような）エンブレをするのであるならば
機器に悪影響があるので、優秀なATを使っていないのであれば
素直にフットブレーキ使いましょう。と。

http://up.spawn.jp/index.html
up0047.jpg
質問よろしいでしょうか？
これは何でしょう？
どうやって使うんですか？

３ナンバーとか５ナンバーって意味教えて下さい。

>>644
５ナンバー（小型）
３ナンバー（普通）

違いは車幅（1700mm以上か未満か）と、排気量（2000cc以上か未満か）
おおよそそんな感じであとは調べれ

JHハイウェイナビ（ttp://search.jhnet.go.jp/route/）で
阪神高速が検索対象から外れているのは何故でしょう？

>>644
>>1をよく読んでください

若葉をもうすぐ卒業のペーペーなんですが、こういう場合
どうすればよかったのか意見をおながいします。

信号のない十字路で、全ての道幅がすれ違うのはかなり難しい狭さ。
その道を直進しようとしていたら、止まれの標識と停止線があったので
停止して安全確認。

すると右横から車が接近しているのが、道路設置のミラーと
目視確認できたので、それが通り過ぎるのを待っていた。
右横からの車が数台続いていたので、さらに待ち続けたら
対向から左折ウインカーを出した車がやってきて、停止線で
左折しかけた状態の斜めで停止。

すると、右横から来た最後尾の車も左折ウインカーで近づいた。
この車は、俺がいる道に進入したいが、俺がいるから待っている状態になった。
俺は直進しようにも、対向車が斜めでいるため、通れず。
すると左横からも車が来てしまい、四台が以下のような鉢合わせ状態。
　　↓（斜め止まり・左折したい）
→　　←（左折したい）
　　↑（オレ・直進したい）

どうすればいいんだ、と思っていたら、どの車かがクラクションを鳴らしたので
オレがソロソロと幅寄せしつつ対向車ギリギリまで直進したところ
対向車も寄せたので、やっとその場を通れたけれど
もっとスマートにやり過ごす方法がわからない。

常に左側が優先と教習所で習わなかった？
それを踏まえて強気で行ったもん勝ちだな。
ずっと待ってればずーーっと待つことになる。

>>646
JHが管理してないから

俺なら右横車が左折ウインカー出して止まった瞬間にズンズン直進するだろうな。

結局あなただってその方法しかなかったでしょ？
他人をあてにせず早めに決断して動くことが重要です

スムーズに流すためには時には強引さも必要。

よく、アンダーが出る　とか　ドアンダー　とか言いますよね?

それはどういう状況のことなんでしょうか？

>>652
オーバーの反対
ハンドル切った量より車が実際に切り込んでしまう＞オーバー

たった今事故ってしまいました。そこで質問なんですが車両保険を使いたい場合は
保険会社にすぐ連絡しなければならないのでしょうか？よろしくお願いします

>>654
無念・・・・
24時間対応だからすぐに電話しておこう。
それと・・・何が必要か？今後何をするか？
保険屋に聞こう

タイヤを切ったぶん曲がってくれない状態がアンダー。

その強烈なやつ、例えば左に全開で切ってるのにほぼ直進してしまったりするのが「どアンダー」
速度出して急なカーブを曲がったりすると出やすい。
アンダーをできる限り出さないように運転するのが「うまい運転」とされている。

>>654
すぐ電話。
番号わからないなら104で入ってる保険屋の事故受付番号を聞く。

単独自損事故なの？

>>654
状況がよく分からん…自爆？
とりあえず保険会社には早めに連絡を
証券の裏なんかに緊急時の連絡先書いてるよ

状況は片道２車線の道路にて停車中から右折しようとしたのでいきなり右車線に
いこうとおもい（これが間違い）バックミラーで確認し（このあとミラー確認し
なかったのも間違い）、いったなとおもいでたところ右車線に残っていた車両の
後方ににぶつかってしまいました。傷は相手が長い擦り傷で自分が右フロントバ
ンパーに大きな擦り傷と歪みです。その場は自分の全過失ということで警察とわ
かれ、相手は傷をなおしてもらえればいいとのことでわかれました。という状況
です。大変読みにくい文章ですみません。示談にするか保険を使うかまよっています。

>>659
★★事故相談総合スレッド Part 18★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123599457/

>>660
誘導ありがとうございます　いってきます

>示談にするか保険を使うかまよっています。

示談の意味を間違えている気がス。w

>>662
本当ですか！？無知ですみませんでした、、保険会社をとおさない場合は
なんというのでしょうか？

>>663
両方示談だよ。自腹か保険会社が払うかの違い

>>664　ありがとうございます。これから保険会社に電話してみます

ジバラにするかどうかは額が出て最後に保険屋と相談して決めればいいこと。
最初からジバラのつもりとか言うともしかしたら保険屋が示談交渉に介入しにくくなるかもよ。
とにかく示談交渉は保険屋に最後までやってもらえ。

最悪なことに子供が「全責任を負う」という念書っみたいのを書いてしまったらしいのですが・・
どうなるんでしょうか？

>>667
子供？

子供が事故を起こして自分は親です

こんなところで相談している場合じゃなかろ

つかおまえ上の方で事故相談してたﾔｼじゃねーかよ
自分が事故したのか子供なのかどっちだ　ﾈﾀかよ？

>>667
子供さんが未成年者なら、民法により取り消しができるでしょう。

二十歳以上でも、現場での念書なら争う余地があるでしょう。
と言うか、さっさと保険屋と相談しろと言えばokでは？

ついでい、誘導されたスレでも、情報の小出しはしない方が、良いよ。

ナンバープレートカバーって車検通らないのでしょうか？
赤外線とかはとおすやつで

>>673
色付きはダメ。付けるなら、透明のみ
地域で多少違うと思うけど

>>673
ラインに入る前の外観検査で、はねられるよ。
工具持ってけ。
車検場敷地内は修理禁止だぞ。建前は。

ＣＶＴの車に乗っているのですが、アクセルを離すとエンジンブレーキがかかるの
でしょうか？ＡＴ車はかかりにくいということを聞いたことがあります。

国道１号線（名古屋−静岡の区間付近）って昔有料道路だったんですか？

５年位前のナビで　「一般道優先」　で走ってたら
ＩＣの度に出口に誘導されてマンドクサスｗ
「間もなく料金所デス」とかアナウンス入ったりするし。('A`)ｿﾝﾅﾉﾈｰﾖ

駅の道（富士）で休憩してたら看板に
「昔の料金所を改築して造ったんだよヽ(´ー`)ﾉ」　みたいな事かいてたぽ。

駅の道って・・・道の駅の間違いでつ、一応　orz

インテグラってスポーツカーですか？そもそもスポーツカーの定義って何？

>>679
インテグラはスポーツカーですよ
そもそも運動車なんですから。
そうそう、軽トラも運動車ですよ。　違う意味で。

>>679
ここで同じ議論が為されているようなのでどうぞ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124466247/

>>677
道の駅「富士」ってことは、そこは富士由比バイパスだね
昔は新富士川橋が有料だったらしいよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E7%94%B1%E6%AF%94%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9

他に無料化されたのは最近だと藤枝バイパス・掛川バイパス・磐田バイパス・浜名バイパスかな
今年の3月30日に無料化されたそうな

藤枝バイパス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%97%A4%E6%9E%9D%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
掛川バイパス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%9B%E5%B7%9D%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
磐田バイパス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A3%90%E7%94%B0%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
浜名バイパス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%9C%E5%90%8D%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9

>>679
このスレ的スポーツカーの定義は
「あなたがスポーツカーと思えばそれがスポーツカーです
軽トラでもスポーツカーになり得ます」
みたいですよ。

スポーツカーとそうでない車を分ける明確な定義はありません。

俺が思うスポーツカーは自分の手足で操る楽しみのある車。
機械に操られてるランエボ等はスポーツカーとは思えない。

>>682　おお、やっぱり昔は有料だったんですか。
書いて貰ったバイパスは全部避けようとしてましたよ＜ナビ君
出口に誘導されて、また合流とか繰り返すから
　「なんだよ〜、このお馬鹿ナビは！ﾌﾟﾝｽｶ！」
と思ってますた。そか、ナビロムのｖｅｒうｐってこう言う所で必要になるのかぁ。

教えてくれて、どうもありがとうございまーす♪

>>676
「かかるのでしょうか？」って自分の車なのに分からないの？

どんな車でもエンブレは効きます
自分の印象ではCVTは普通のATよりエンブレがよく効く

>>676
車種にもよるけど、普通のAT車よかかなり効く。

＞事故
たった今事故りましたってやつがパソコン使ってるのもよくわからんな

アドバイスしても返事ないし･･･
パニクってるのか釣りなのか･･･

みんな保険屋に相談しろっつっただろが。
なんで勝手に示談してんだ？
保険屋に相談したら「先方とは絶対に一切の交渉しないように」と強く言われるはずだが？

事故った直後で相手もいるのに「車両保険使いたいけど保険屋に連絡すべき」とか聞いてるし。
順番違うだろ

>>676
> ＣＶＴの車に乗っているのですが、アクセルを離すとエンジンブレーキがかかるの
> でしょうか？

実際に試してみりゃいいじゃん。後続車の居ない夜中の空いた道路で。

ちなみにＣＶＴで走行中にアクセルを離した時にどういうエンブレの
掛かり具合になるかというのは、ミッションの機械部分の話というよりも
むしろそれをコントロールする制御プログラムに依るところが大きい。

レンタカー等で最近のコンパクトカーを借りて乗るとＣＶＴ車である
ことがけっこう多いんだけど、止まる直前くらいに急にエンブレが
強くなるクルマがけっこう多いのには閉口する。かなり不自然。
（ＭＴ車はもちろん、トルコン４速ＡＴでもそんな不自然な
ブレーキフィールはまずない）

>>686 >>687
レスサンクス！

初心者です。車ってあまり長いこと連続で運転してるとエンジンとか傷むんですかね？

>>691
よほど機械にとって高負荷となるような運転を長時間連続しない限りはまず大丈夫。
むしろ、短時間の運転（ちょっとそこまで買物などの、いわゆるチョイ乗り）を
繰り返す方がダメージが大きい。（メーカーでも「シビア・コンディション」の
ひとつとして例に挙げている）

>>688
単に家にいて、子供から事故ったって連絡があったんじゃないか？
自分称で書いてるからややこしくなってるけど

つか「まずもちつけ」だなこの場合。見てると詐欺にでも会いかねん

>>691
日ごろから定期的に整備・点検を受けてコンディションを保っている
クルマなら大丈夫でしょう。６時間や１２時間くらいは走り続けても
全然平気。むしろ運転してる人間の方が休憩が必要になってきます。

ターボ車を最近購入したのですが、
2,3速で踏み込むと大体2700rpmあたりからタービンが回り始めて
トルクが一気に上がる感じがしています。

そこで疑問がわいたのですが、高速で120kmで定速巡航しているとき
約3000rpmで維持されるのですが、この場合もターボタービンは
回っているのですか？
それとも120km以上に加速しようとして、アクセルを踏み込んだときに
タービンが回り始めるのですか？

燃費に影響しそうで気になったもので、ぜひ把握しておきたいのです。
よろしくお願いします。

＞「事故」なる人物

つーか最初（>>659）は自分の起こした事故として相談したんだけど
自分の無知っぷりを指摘されて恥かしくなったんで途中から（>>667の
「念書・・・」のあたりから）自分の子供が起こした事故、ということ
にしてしまっただけでしょ？ｗ

そもそも子供が免許を取って運転する年齢ならその親はおそらく４０代
かそれ以上。それがあんな世間知らずの非常識だとは到底思えない。

>>619の回答いただけますか？
もしかして人に聞くのも恥ずかしいような低レベルな質問でしょうか？

>>695
ターボチャージャーの動作は走行速度とは無関係に、エンジンの回転数
（による排気の圧力や速度）に依存すると考えてください。

>>697
べつにこのスレには全ての車種毎の細かい情報を熟知してる人がいつも
常駐してるわけじゃないんだから、一般論として無責任な回答も出来ない
だろうよ。 それとも 「まあたぶん大丈夫なんじゃない？」 って回答を
もらって、それで安心できる？

「トヨタのカムリ、年式は94年式」 って車種・年式が判ってるんだから
車種・メーカー板の該当車種のスレで聞いたら？

つーか本当に心配ならディーラーに行けよｗ

>>697
車体底面部の写真すら無いのに判断できるはずもなく・・・

>>695
燃費にとって重要なのは、タービンの回転数ではなく給気圧のほうだよ。
この二つは「関係がある」けど、「直接の比例関係にはない」ので注意。
給気圧は、回転数だけでなく、アクセルをどのくらい踏んでいるかにも関係するわけだけど、
アクセルを踏み込まなければ普通、給気圧は「あまり上がらない」
つまりアクセルを踏み込んだときよりも燃費は良い。

回転数やアクセルワークと給気圧の関係について興味があるなら、給気圧計（通称、ブースト計）をつけると面白いかも。
基本的に-300以下で走ると燃費が良いと言われているけど、自分がどれだけ燃費の悪い運転をしているか理解できるわけで……。

これ以上本格的に燃費の話をするなら↓へドゾ〜
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ10km/L
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125695703/l50


>>697
誰も誘導してくれなかったのかな……？

【車種】クルマ購入相談スレッド 28台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126350856/l50

ごめんなさい、>>697あてのレスは間違ってました、忘れてください……。orz

>>701
なぜ購入相談スレに誘導？ｗ

>>703
違うレス読んでました……。今日は頭が膿んでるようなのでしばらく休憩してきまつ……。

>>704
お疲れー

ご回答ありがとうございました。
恥ずかしながらジャッキすら持ってなくて車体底面がほとんどチェックできて
いません。
ジャッキ買ってきてジャッキアップして状態を確認してみます。

>>692
>>694
なるほど。素早いレスありがとうございました！

>>706
わざわざこの為にジャッキ買ってきてジャッキアップして車体底面を
見たり写真撮るくらいなら、とっととディーラーに持ち込んで診てもらえｗ
（リフトアップして診てもらうだけならタダ）

あと、ジャッキアップしただけでクルマの下に潜り込むなよ。 ジャッキ
なんてのは簡単に外れるもんだからな。 落ちてきたら死ぬぞ。

>>899
彼は「そのくらいなら別に大丈夫なんじゃないかな？」程度の言葉が
とりあえず欲しいんだと思うけどな。

「とりあえず車をよく知ってそうな人の意見」が欲しいのであって
俺らに正式回答なんて求められてないでしょ。

一般論として「車の底をゴリゴリ擦ったらヤバイ？」と聞かれたら
「あとで異音とかしてなきゃ大丈夫なんじゃないの？」くらいは
答えてあげられるんじゃない？

そのうえで、「車種によっては重要パーツが底についてたり、壊れやすいパーツがあったりするから
カムリスレでお聞きなさい。ディーラー行けばすべて解決するよ」とか付け加えればいい。

なんでもかんでも「ディーラー行け」は回答者の資格なし。

>>706
よくわからんな。
ジャッキってもんは普通、車に積んであるもんなんだが降ろしたの？
パンクしたらいちいちJAF呼ぶの？

でもって、下なんて潜って覗いてもロクに何もわからないだろから
んなこと、やんなくていいよ。暑いし。
っつか、ウマも買うんだろうな？

>>709が長文で他の回答者を批判してるわりには
結局、質問者の役には立ってない件について

「ディーラに行ってみてもらえ」の方がよっぽど親切

>>708の通り、シロウトがウマを掛けることさえ知らずに
ジャッキＵＰだけでクルマの下にもぐったりしたら生半可な
怪我じゃすまないしな

>>709
いやなPL法じゃないが
最近、文章が読み取れないやつが多くてさ
「多分大丈夫だと思うけど、心配ならDに」って回答に
「判りました大丈夫なんですね！」って返答が来たりして
びっくらこくことが多いんだよ
結局、当て推量でしか答えられない質問には
そういわざるを得ない状況だよ

>>709
言いたいことは分からんでもないが、相手のレベルから考えると
やはりディーラーまたは修理工場へ行け、というのが妥当な回答。

素人がヘタにあれこれやって怪我されても困るというのもあるし。

初めてバッテリー液補充したんですが
幾つかある注入口の一つに入れ過ぎて
液体か溢れてしまいますた。
とりあえず、蓋をして溢れた液体は拭いたのですが、
このまま使用しても問題ありませんか？

バッテリーって中でつながってると思ってました…orz
他の所では規定の量入れてます

>>714
バッテリー液って言ってもただの蒸留水だし
きれいに拭いとけば問題ないでしょ

>>708,710,711,713
よくよく考えたらジャッキアップなんて教習所以来一度もやってないので、
ディーラーで見てもらうことにします。
車に潰されたら痛そうだし。

>>709
フォローありがとうございます。
仰るとおり、車にあまり詳しくないので、ここにいる皆さんなら私のやった事の
ヤバさ加減をご存じかな、と思ったもので・・・
走行中にタイヤが取れたり爆発炎上したりしたら怖いので、即ディーラー行きか
そんなに心配する事ないのかの一次判断ができればなあ、と思って質問しました。

皆さん、雲を掴むような質問にご回答いただき、ありがとうございました。

>>714
あ〜。
念のために、補充したのが本当に蒸留水かどうか確認しておいたほうがよろしいかと。
最近は「バッテリー補充液」と称して希硫酸が販売されている場合もあるので……。

蒸留水だとわかっているなら……。
個人的には、いっぱになったセルから少し抜き取っておきたいところ。

>>709
> なんでもかんでも「ディーラー行け」は回答者の資格なし。

何を１人で憤慨してるのかわからない。とりあえずもちつけ。
>>699は、「一般論で大丈夫だとは言い切れない」ということ、「車種・年式が判ってるのだから
車種・メーカー板で聞いた方が良い」ということ、そして「本当に不安ならディーラーにみて
もらった方がいい」ということ。ここまで回答してるわけだが。

このスレでよくありがちなパターンの、１行レスの「ディーラーに行け！」とは違うだろうに。
つーか２ちゃん的にはむしろかなり丁寧な回答なのでは？ｗ


>>716
みてもらうだけなら無料なんだから、行ってみてもらうといいよ。
それでＯＫなら安心できるからね。

>>714
液面基準線（ＨＩＧＨ（高）とＬＯＷ（低））の、ＨＩＧＨよりも液面が超えてるとヤバス。
もし超えてるならその分はスポイト等で抜いた方がよさげ・・・。

>>715
> バッテリー液って言ってもただの蒸留水だし
> きれいに拭いとけば問題ないでしょ

補充するのは蒸留水であることが多いけど、>>714が言ってるのは
注入口からあふれ出した希硫酸のことなのでは？ （服とかに付着
すると穴が開くこともある）

>>718
はい。今週は仕事も夏休みで時間があるので、ディーラーで見てもらいます。

>>710
中古車なんですが、発煙筒とタイヤチェーンはありましたが、ジャッキは
ありませんでした。私の知らない車の奥底に眠っているのかもしれませんが・・・

回答有難う御座いますm(_ _)m

なにぶん携帯の為ｱﾝｶｰ打てなくって申し訳ありませんが
有難うございました。
今から百均に行ってスポイドを買って来ます。

ではでは

>>721
今回の件とは別の話として、パンクした際などに困るからジャッキの有無は
確認して、もし無いなら１つ買って積んでおいた方がいいかもよ。

今回の件でちょうどディーラーに行くんだから、ついでに 「このクルマ
中古で買ったんで取説が無くてよく分からないんですが、車載ジャッキって
どこに搭載されてます？」 って聞いてみるといい。

>>714
おいらなら、
バッテリーの蓋をした状態で、
下の受け皿ともでも、
他の部品に掛からないように、
水道ホースで水をジャバジャバ掛ける。

>>722
もし>>720氏のケースも含め、希硫酸をふき取ってしまった可能性があるなら、
その布はすぐに洗ってください。放置するとダメになるかもしれないんで。すぐ捨てる布なら構わないけど。
もちろん手もよく洗って。
できればそのとき着ていた服も洗濯したいところ。ちと心配性ではあるけど。

硫酸はなかなか蒸発しないので、時間が経つと水分だけ飛んで濃縮されてしまう恐れがあるわけ。
どのくらい手や服についたかわからないけど、念を入れるならよく洗っておいたほうが安心です。

昨日突然ラジオ消えました。デジタル時計も真っ暗。
シガーも来てない。
取り締まりレーダーも使えず、コンポも（し〜ん.......）
たすけて〜〜〜

ヒューズ調べましたが、全部生きてます。

すいません、質問です

トヨタのイストに乗っていますが、空調の冷気とか温風が出てくる穴に
ピンが入ってしまい、当然ながら取れません。
これってやばいですか？

ハッチバックのダンパーが重いんですが、自分で治せますか？これも>>116さんの事例のように
グリス塗りでOKですか？

>>728
ガス抜け（ガス圧低下）の場合はいくらグリス塗ってもダメポ
ガス抜けじゃなくて「動きが渋い」というだけならグリスで直るかも

>>726
それでもヒューズ

スポーツカー以外で走りが楽しい車はなんですか？
コンパクトカーなどで特に

>>721
トランク内側のカーペットめくったり、横のカバー外してみたかい？
たぶんジャッキはそこにある。 >>721は女性かい？

>>726
でも、その飛び方はヒューズっぽいよな。
念のために新品に換えてみたら？
それでも無理なら俺はわからん。すまん

>>727

ピンって何ですか？針みたいなもん？
金属ならさびたりしそうだけど、
とりあえず問題ないだろうからほっといてよいよ。

ってか、俺ならほっとく。あとは自分で判断。

>>731
あなたにとって、「走りが楽しい」とはどういう事でしょうか？
それが分からないことにはなんとも

>>728
採用されてるダンパーのデフォ設定だろうから、直らない気がするけど、
とりあえずグリス塗ってみたらどう？
多少は違うかも。

>>731
すごくぼんやりした質問ですね。
楽しみ方の種類やレベルにもよるし・・。

>>733
低中速ﾄﾙｸが強くてﾌﾞﾚｰｷも程良く効いていてｺｰﾅﾘﾝｸﾞもｽﾑｰｽﾞに行える
って感じです
でもホンダのＲ系は勘弁です

>>735
フィットでいいんじゃね？

じゃあ、ない

一個あった。ゴルフGTI

ありがとうございました！塗ったけどだめぽでした。
これがデフォルトだと思ってあきらめます。

ゴルフも最近のはデカくなったよね・・・・

トランクが閉まらなくなりました。物が引っ掛かったりはしていません。
何が悪いのでしょうか？車はレクサスGS300です。

>>695
3000回転なら過給してるよ。
リットルあたり走行�qの燃費を気にするならターボは止めた方が良い。
100km/hクルージングではターボの恩恵なし。
ターボは圧縮比を高く取れないのでターボがかからない低回転でも燃費が悪い。
ターボで圧縮するからエンジンの圧縮比を高くできない。

>>739
ヒンジにも塗ってみよう。

運転席側のシートベルトが伸び切ったまま、戻らなくなってしまいました。
自分で直せますか？

>>744
何年前の車に乗ってるの？
あんま古いようならシートベルト交換しなよ
死ぬぞｗ

とりあえず戻し方は分からん。

エンジンがかかりませんでした。
多分バッテリーだと思うんですが、これは自分で交換できますか？
新車でもうすぐ1年、走行距離1万6000�qくらいなんだけど、バッテリーの
寿命ってこんなもんなんですかね？

>>744
一番考えられるのは、スルーアンカー（肩の近くでベルトを吊る部分）
とベルトの間の滑りが悪いケース。
ベルトと接触するスルーアンカーの部分を掃除する。

全く巻き取らないとすれば、リトラクターの故障。

二日前からエンジンきってもオーディオのランプが消えず今日エンジンがかかりませんでした。原因はなんですか どうしたらなおりますか？

>>746
ディーラーに相談。相談無料。保証効くかも。

>>746
バッテリーの交換は比較的簡単（工具もスパナ１本あればおｋ、普通は）だけど、
そのまえに、その期間でバッテリーが死んだ原因を究明することが先決かと。

使い方が悪かった、というオチもありえるけど……そこらはなんとも言えません。

>>748
どこかで電気がリークしていて無駄に電力を消耗している可能性が。
消えないのがオーディオで、そのオーディオが社外品なら、オーディオ裏の配線を真っ先に疑いたいところ。

>>749
わかりました。とりあえず相談してみます。
>>750
原因は自分でも全くわかりません。使い方も普通だと思うし、昨日も普通に動いたし。

>>698
>>701
>>742

なるほど、給気圧と回転数の関係、理解していませんでした。
勉強してきます。

燃費気にするな・・・・ごもっともです orｚ

言い忘れた！

ありがとうございました。

ガソリンが値上がりしていて高いと言いますが、
そもそもなんで最近こんなにガソリンが高いんですか？
原因は何でしょう？
また、いつ頃になったら安くなりますか？

それが分かる人は先物取引で大儲けできます

>>754
値上がりの一番の原因は中国やインド、ロシアなどの新興工業国での
需要の増加。国内に関してはそれにプラスして元売の便乗値上げも原因。
某石油元売会社では前年比で61％の利益増らしい。
いつ安くなるかは知らないが、少なくとも今後15年〜20年は現状の値段よりも
安くなることはないと言われている。今年中もしくは来年は初めくらいまでに
R150円台になり、とりあえずはそれで落ち着くとも言われている。

>>754
主な理由は中国の成長に伴う需要増加。
加えて増産余力が逼迫しているため原油価格の高騰という結果に。
さらに不味いことに、アメリカの例の台風被害で精油施設に結構な被害が出て
製品価格に上昇圧力を加えている状態。
2〜3年前ならこのくらいの材料は相場で吸収してしまうんだが、余裕が無いと
反応もヒステリックだあね。

当面sage材料も無いし、オイルショック時の水準まではまだ行ってないんで
先進国政府も問題視はしてても大焦りではない。
まだ上がると思うよ。

>>754
値段が上がった理由はまぁいろいろだけど、
政治・経済の問題なんで、適切な板のほうがより適切な答えを得られるかと。
アウトラインだけでよければ、

　中東の政情不安＋中国の原油需要の増大
→原油価格の高騰
→ガソリンの値段の高騰

中東が安定したり、中国経済が突然失速したりすれば原油価格は下がるんだろうけど、
それがいつなのかなんぞ誰にもわからないわけで。

仮に知っていたとしても教えないだろうしねｗ

>>756に自己訂正
R150円台になり、とりあえずはそれで落ち着くとも言われている。

これは

R150円台になり、とりあえずはその値段で落ち着くとも言われている。

に訂正します。値下がりが始まるわけではないです。

>>759
「R」は訂正しないのか？（ｗ

じゃあH160円台で。

>>760
何か間違ってるの？

>>761
ついでに軽油も頼む

リッター5の車乗りはツライ。
てかハイオクなんてコンビニの2リッターペットボトルの飲み物より高い。
タンク満タンまでペットボトルジュースを何本も注ぎ込んでると想像したら給油のゼータクさがわかる

釣られてみるが、台はいいのか?

原油が高いのはマネーゲームの要素が大きい。
理由などは後付け。後出しじゃんけん。
日本は省エネでは世界一だから原油高は必ずしも不利ではない。
アメリカなどは今でも燃費の悪い車製造中。
GMは売り上げ減がはげしい。
我がトヨタが助け船出すほど。
トヨタはGMを援護するための値上げしたんだぜ。
トヨタは大儲け中。

>>762
「リットル」を和英辞書で引いてみるよろし

車のタービンでスカイラインにコンピュータとマフラーエアクリぐらいの改造に
仮に400馬力対応のタービンつけたらどうなりますか？
あと対応馬力とはどういう意味なんですか？

>>767
レギュラーで和英辞書引いてみるよろし

>>769
レギュラーのRだったのかorz

>>768
どうにもならん

>>770
そもそもリットルならＬだわな

ボディに1センチくらいの擦り傷を見つけました。新車なのに・・・。orz
これはこのままほっといても大丈夫ですか？錆びてきたりしませんか？
何か対策やっとくべきでしょうか？

>>773
地金が出てなければとりあえず大丈夫
もし地金が見えていたら、それを塞ぐ意味でタッチアップしておくといいかも
（あとで本格的に補修してもいいし業者に頼んでもいい。とりあえずは地金から
錆が進行するのを防ぐ必要がある）

>>768
言いたいことがよく理解できないので、なんとも返事のしようがないよ……。
そもそも、「タービンの対応馬力」って言葉はあまり聞いたことがない。クラッチならともかく。

他のパーツが適切であれば、「その車の設定に応じたパワー」が出るだろうね。
他のパーツが適切でなければ、何かの形で車が故障する可能性だろう（タービン自体の故障も含めて）。
これ以上のことは何も言えん罠。

>>775
そうですか。　ではクラッチのほう教えてください。

>>776
免許とって、クルマ勝ってから聞けよ。

質問の仕方が幼稚過ぎる。

レンタカーが動かなくなりました。
キーが回りません。
ハンドルを回しちゃったせいかもしれません。
どうしたらいいですか？

>>776
半クラッチ操作がいらなくなるでそう。

>>778
ハンドルロックが掛かった状態なので、ハンドルをやや強く左右に
ゆさぶりながら同時にキーを回すとロックが解除されるはずです。

>>778
おなじみのハンドルロックやね。
キーを回す方向に軽く力を加えながら、ハンドルを左右に振ってみるよろし。

>>776
クラッチの対応馬力→クラッチが受け止められるパワーの上限。
これでイメージできないようなら、あとは知らん。何が知りたいのか全く不明だし。質問も意味不明。

ありがとうございます！
助かりました。

>>779 781
ありがとうございました

あの〜新規スレッドたてるか迷ってるんですけど・・・・

ふーん

フロントテーブル付けてる方に質問です。
皆さんのはどういう取付方になってますか？

市販車では前輪駆動が多いのに、フォーミュラカーはなぜ後輪駆動なんですか？
また、これまでに後輪駆動以外だったフォーミュラカーがあったら教えてください。

それにしてもハンドルロックネタ多いな

そもそもハンドルロック機能なんて必要なんだろうか？
初心者が戸惑うだけだと思うんだが。

誰か常用してる人いる？

ホテルのオートロックと同じで、
対応できない者が間抜け、と言ってみる。

よしわかった

>>788
昔はハンドルロック機能は盗難防止装置としてそれなりに有効だった。
車泥棒は盗む車を丁寧に扱い傷付けないようにしてたからね。
今の車泥棒は乱暴で、キーシリンダーを平気でブッコ抜いたりするから
ハンドルロックしても意味がないｗ

･前輪駆動のメリット
室内が広くなる
フロントのエンジンに直結してるのでパーツが少なく安上がり

･前輪駆動のデメリットハイパワーを制御しにくい
アンダーが出やすく運転の自由度が少ない
リヤエンジンやミドシップ車には採用しにくい


てなとこか
前輪駆動はコスト重視のレイアウトなのです


たぶん

>>788
加重移動の関係で前輪駆動より後輪駆動の方がトラクションがいいのです。
簡単に言うとホイルスピンしにくくて前へ進みやすいのです。

戦後すぐくらいのＦ−１にフロントエンジンの四駆があったようですよ。
すぐにレギュレーション（ルール）で禁止されて現在に至っていますが。

しかしハンドルロックのネタって1〜2スレに1回は出るよな
普通の国産乗用車なら全車種に付いてる装備だと思うんだが
なぜこんなもんで迷うのかワカラン

>>787
他のフォーミュラはどうだか知らないけど、F1は「車輪が４つ、駆動輪はそのうちの２つ」と決められていて、
運動性能を考えた時に、後輪駆動しか選択肢が無い。

大昔の話は知らんｗ

いや1スレに2回くらいは出てくる気がする

誰も使ってない機能だから初心者も自分がやっちゃうまでは知らないんだろね。

普通の機能なら同乗時とかに多少は見聞きするもんだ

年間走行距離5000km未満とかだと車にはよくないんでしょうか？

>>787
１９６９年のロータス６３コスワースが４ＷＤ車だね。
他にも、マトラ、マクラーレンも同じ年に作ってるよ。
まー、大成しなかったし、もう禁止だし。
走るためだけのフォーミュラの形で、前輪駆動はあり得ない方式。
よって、後輪駆動か全輪駆動しか無い。

戦後の三輪トラックは前後どちらのタイヤが駆動輪でしょうか。

>>773
地肌でてないのなら目の細かいコンパウンドで軽く拭くだけで取れる。
ただ擦りすぎたり荒いの使えばそこの塗装が色薄くなるので注意
ボディーカラーがｶﾞﾝﾒﾀとか黒（ﾀﾞｰｸ系）の場合は慎重にね

シャンプーとかのケミカル用品が色わけで区別
してあるのはｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞの配合の関係だよ。

>>797
あまりよろしくないと思う。チョイ乗りの繰り返しは車にとって負担が大きい。
でも、最近の車は丈夫だからねぇ

>>799
後ろ。　もともとはバイクだから。

>>788
＞誰か常用してる人いる？
ハンドルロックを使わない香具師いるのかしら？
>>792
＞リヤエンジンやミドシップ車には採用しにくい
間違いないんだろうが･･･・・・。

>>803
降りるたびにロックするまでハンドル回すのか？

>>803
周りの人に聞いてみるといいよ

リアドアの交換ってディーラーに出すと外注になるんですかね？
Ｆガラスは外注みたいですが、リアドアなら簡単に出来そうなんでどうかなと思ってるんですが。
外注なら自分でガラス屋に持ち込んだ方が安そうだし。
町工場だとどうでしょう？

きっと駐車するときハンドル真っ直ぐにしないんだろな。

>>803
クルマの乗り降りの際にハンドルをつかんで支えにする奴の場合は
ハンドルロックが掛かりやすくなったりするが、いつも意識して
自発的にハンドルロックを掛ける奴は少ないと思われ・・・・

町工場ってどういう所を指すんですか？

>>809
日本の工場から都道府県工場と区工場と市工場と村工場を除外したもの

>>808
そだね。

sage

俺は教習所の技能教習でハンドルロックの掛け方・外し方を習った。
指導員には 「べつにハンドルロックは掛けなくてもいいけど、掛かってる
クルマに乗ったときに困るから外し方は覚えておきなさい」 と説明された。

好奇心で訊くんですけど、マフラーの太鼓部分は消音器の役割があるみたいですけど
もし太鼓がなくてテールエンドまで普通のパイプが伸びていたらどんな音になるんですか？