しょせん車ではバイクには勝てない part6

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:44:28 ID:P0pIzrGY0

前スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121523628/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:45:35 ID:P0pIzrGY0

過去スレ

しょせん車ではバイクには勝てない part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119780053/l50

しょせん車ではバイクには勝てない part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118144161/l50

しょせん車ではバイクには勝てない　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116781822/

■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:45:49 ID:P0pIzrGY0

あとよろ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:59:57 ID:Z+7ZG1LX0

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5730.wmv.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4534.wmv.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 05:41:40 ID:4CYkTM710

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5822.wmv.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 05:48:03 ID:4CYkTM710

所詮バイクには勝てないよ。・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 07:29:56 ID:2nBntiON0

冷房が効いて弁当食いながら運転できるバイクまだー？

しょせんバイクでは車には勝てないか。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:11:00 ID:XwDMDQNmO

ここにいる車乗りの人はどんな車に乗っているの？
やっぱりミニバンが多いのかな？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:12:30 ID:XwDMDQNmO

IDがDQNだ・・orz

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:17:12 ID:nHdNezbn0

>>7
お前の乗ってる車は軽か？ｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:13:42 ID:1SJ1/JRa0

よく見かけるタイプのバイク乗り
http://www1u.kagoya.net/~x2929/x2316958545photo/c5/1/img-box/img20050728222923.jpg

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:24:10 ID:AVXQjAtp0

てか車持ってる二輪糊が粘着に四輪糊煽るとも思えんし

「それぞれによさがある」という妥当な結論が近づくと　どこから
ともなく沸いてくる「車おせーwwww」なポンコツ小僧

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:25:46 ID:AVXQjAtp0

ポンコツバイクやっとの思いで買った厨房なんざ相手にしてんじゃねーよオメーラw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:30:00 ID:VkH5xG6BO

ぶっちゃけ車乗りからすると、バイクとか勝負云々の眼中にははいっていないし、走行中に邪魔だな～と思うくらいの存在。それ以上でもそれ以下でもない

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:36:43 ID:WZtY3oCQ0

なんで糞スレがPart6も続いてるのか不思議だ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:40:48 ID:jhtQXFry0

そうらのだー
前にいたりすると引っかかったりしそうで。
　　　　　　　　　　特におっせー奴等

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:55:42 ID:GsjI4wF20

＞7
冷暖房完備なサイドカーならあるけどな。これなら弁当も食えない。
ただ、残念なことに運転者はその恩恵は受けられない。
その前に車でも運転しながら弁当食うなDQN。それに比べたら携帯いじりながら走ってるやつのほうがマシだ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:03:31 ID:KZlUxukG0

車の動画はないのか？
なんか凄いの貼ってくれ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:16:43 ID:kzYfGYYd0

車の免許を捨てて大型自動二輪取った俺が言うのもなんだけど

車最強だな。もう梅雨の時期とか真冬とかめちゃ思う。
真冬の吹雪の信号待ちとかで車の中で談笑してるカップルとかみるともうね・・・・・orz

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:35:38 ID:GsjI4wF20

両方取ればいいじゃん。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 15:05:51 ID:kzYfGYYd0

>>20
ﾚｰｽでﾀｲﾔ代とか部品代かかるから車買うお金ない（；＾ω＾）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 16:14:42 ID:gur4oL+70

>>19
冬は別に大丈夫だろ。どんなバイク乗ってるかしらんが
グリップヒーターと防寒着きれば、そこまで寒くないぞ。雪は怖いけど

問題は夏だ、熱すぎる。暑いじゃなくて熱い。まじ足首ヤケドする、エキパイが死ぬほど発熱してる
上着も安全上脱ぐわけにもいかないし・・・
夏は地獄だ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:33:56 ID:W4Drmu9h0

>>21
トランポ無しでレースとかできるの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 18:34:58 ID:gur4oL+70

>>23
自走でやってる人結構いるよ。あとは友達のトランポに相乗りとか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:38:24 ID:QGv8RTSs0

うーん、初めてのイベントレースとかなら解るけど
トランポ相乗りは別にして、レース日に自走でやって
くる香具師を私は知らない。

平日にやっているショップ主催のレースとかなら自走組
多いかもしれんけど。

工具いるじゃん！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 20:54:36 ID:aHdKs2Xs0

リッターバイクでも100万円しないだろ。
そんなシロモノで勝ち誇られても憐れにしか見えん。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:06:49 ID:Falt0ZCF0

車板で必死でバイクが速いという房でワロス内容
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118543712/715

だがきっちり比較するなら、ワッカの数以外は同一条件にすれば
白黒は判明するな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:07:57 ID:CS/B5xUl0

まぁ、排気量を一緒にすれば分かるな。
軽自動車　VS　CBR600

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:10:01 ID:vprBF8ZQ0

>>28
重量も同じにしなくちゃな！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:18:14 ID:CS/B5xUl0

>>29
クルマの重量を170キロまで落とそうね。
もちろん軽自動車の市販車ベースで、車検を通る形でね。

そんなの峠の本気組はおろか、サーキットでも見たこと無いんだけどね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:26:54 ID:QUGz+WGp0

>>30

隼のエンジン積んだ、フォーミュラ隼つーのがあるがこれが遅いっ！
つってもバイクと比較した話なんだけど･･･
６００ノーマルに余裕で負けるっ！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:41:37 ID:bxupHOBG0

てかさ、常々思ってんのは
バイクはレーサーの廉価版⇒スーパースポーツがあるのに
クルマはＦ１マシンの廉価版⇒皆無に等しい。あってもベラボウに高い。
ってことなんだよね。

クルマメーカーは企業力も開発能力も資金も豊富にあるんだから
走りに特化しただけのレーシングカートにチャチャっと足回り組んで
ＦＲＰボディ乗っけたようなスーパー７にちっと毛が生えたような
クルマならかなりリーズナブルな値段で創れると思うし、
かな～～り面白いと思うんだけど、

なんで作んないんだろうか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:51:21 ID:QUGz+WGp0

そんな特化した車作っても売れないという現実があるんじゃないの？
それに似た四輪、過去にあったじゃない？？でも売れなかった。

インプとかエボとかで十二分にスポーティーだと思ってるんだよ。
一般ピーポーはｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:54:46 ID:XkvUHljr0

>>32
http://www.arielmotor.co.uk/
エンツォフェラーリ並みの速さで570万円の四輪

35 ：_：2005/07/30(土) 00:57:07 ID:OVdB+dab0

車ヲタの俺からしたらＦ１が元ＧＰに負けたら素直に負けを認めるよ。
勿論Ｆ１なんて乗ったことねーし、現実離れした車だけど、そんなこと
どうでもいいよ。車のほうが速いよ。そういうやつって俺以外にも
いるんじゃね？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:00:15 ID:XkvUHljr0

>>35
F1は普通に別カテゴリーだと思うがね。
カート（Ｆ１、インディ）、箱車（GT、ルマン）、二輪（motoGP、8耐)
こんな感じに分けるのが一番公平かと思われ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:01:23 ID:QUGz+WGp0

>>35

もっぱらテレビ観戦が主な

中途半端なヲタですねｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:04:47 ID:jeT8bTBi0

隼に市販のターボキットを取り付けた隼ターボちゃん　推定380km
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html

この動画はノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたものですが
マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:25:37 ID:bxupHOBG0

>>34
こら面白そうなクルマですな～。ｗ

クルマも細分化が進んで、ミニバン、ＳＵＶ，セダン、コンパクト、スポーツって
用途やライフスタイルで乗り別ける時代になったんだから
こんなクルマのジャンルができても面白いと思うんだけど・・・
特に日本のメーカーでこんなの出して欲しいわ。３００万円以内で。

ただ早く走るだけだと売れなそうだから付加価値として
フツーに走ってれば燃費が２０ｋｍ/ｌ切らないで、
エアコン、屋根付きで
若干ノスタルジックなデザイン。
んならエコ人間や普段ミニバンばっかでストレス溜まってるおっさんとかにも
売れると思うんだけど。

少なくとも俺は買うよ。

40 ：35：2005/07/30(土) 01:25:59 ID:OVdB+dab0

まあ俺はＦ１、元GP全戦観にいくような金も時間もない中途半端なヲタ
かもしれんが、

その、、なんだ、、、F1が最速だ。俺はそれだけが確かならもう
他は望まないよ。いいよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:30:18 ID:QUGz+WGp0

>>40

ちゃうちゃう。
観にいかなくていいから、自分で走ってみること。
これ大事。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:31:16 ID:0bTiu7iy0

F1をクルマと言う時点で
もうダメダメ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:33:25 ID:XkvUHljr0

F1はカートの延長線上であって箱車じゃない。

44 ：35：2005/07/30(土) 01:39:39 ID:OVdB+dab0

別に俺を否定することは勝手にしてくれと思うが、

前から少し気になってたんだが、
お前らってF1最速は認めてんの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:46:42 ID:XkvUHljr0

F1が最速かどうかは別として
サーキットではmotoGPより速いのは確か

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:49:41 ID:jeT8bTBi0

直線なりカーブなり各能力では特化型に負けてるが
トータルバランスでは速くコース（道路ではない）を周回するという点ではトップじゃないかな

47 ：ｲﾀﾘｱ製：2005/07/30(土) 02:18:38 ID:6g93gvFY0

>>44
ウェイトレシオが車とバイクじゃ違うからF1対motoGPじゃ確かにF1が速い

漏れはバイク海苔だがそこは認める

じゃ何故ウェイトレシオの差があるかと言うとF1とmotoGPじゃレギュレーションが違うんだよ

F1は知らんがバイクは148kg以上車重が無いとmotoGPに走る事が出来ない

そしてmotoGP出場バイクは排気量もたった1000ccしか無い

F1なんて3000ccで10気筒だしな

単に車が速いと言えないだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:23:09 ID:XkvUHljr0

>>97
F1は確か600ｋｇ、なんかHONDAの車が重量の問題で揉めてた時に言ってた。
600kg900馬力って所かな？F1

motoGPは148kgか、motoGPって250馬力ぐらいだったっけ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:25:58 ID:jeT8bTBi0

それ以前になんでサーキット内を回るしかできないＦ１を語るのかだな
サーキットからでることもできずにただぐるぐる回るしかできないＦ１を語られても
正直フーンって程度にしか思えない

50 ：ｲﾀﾘｱ製：2005/07/30(土) 03:25:23 ID:6g93gvFY0

>>49
だよな。馬鹿な>>44やモータースポーツ系はスルーせねば

てな訳で市販車(外車含む)や逆輸入車オンリーで語りましょうか

モータースポーツ(F1,motoGP)はスルーでファイッツ！！！！↓

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 03:26:22 ID:v1qu3mGX0

>>12
前スレの勘違い君だな。
そもそもバイク派ではない俺にケンカふっかけて意味あるのか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 04:04:13 ID:vFpSIn2m0

http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=U7BLC+1RPEIA+384+NV1XD
売る気あるなら査定してみてくれ～

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 04:28:31 ID:nBbkX5L00

結局モトＧＰ（２輪）よりＦ１（４輪）が
速いっててことで前スレも結論が出ていたわけだが

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 05:01:25 ID:FxQ9BQNB0

崖を登るなら車よりバイクってのも結論として出てるんで、
競技の話は引き分けって感じじゃない？
レギュレーション次第だし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 05:36:44 ID:sHdQjo7L0

だいたい、普段から快適性だとか移住性だと言ってる四輪がなんでF1なんか競り合いに出すの？

F1は快適なの？荷物いっぱい積めるの？燃費いいの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 05:48:15 ID:nBbkX5L00

F1が最速だよ　それは認めなきゃ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 08:22:32 ID:dQeUD0tg0

ダウンフォースのある車（＝バイクよりコーナー速い車）は公道走れませんから～残念！

>>47
比べるものがあってこその比（レシオ）。”ウェイトレシオ”ってバカ丸出しﾌﾟ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 08:26:20 ID:dQeUD0tg0

このスレの登場人物の中の人はこんな感じだな。

バイク乗り　→小僧、バカ、低脳
クルマ乗り　→厨房、ヲタ、夢見がち

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 08:26:50 ID:DmoBa0nY0

こんな不毛な争いをしていてもしょーがない。
とりあえずバイクの方が凄いって事で良いよ。それで満足してくれるなら。
じゃーね、バイクの人たち。

60 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/30(土) 10:04:06 ID:pq+ovQF5O

とりあえず今からクルマに水上バイク載せて遊んでくる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 10:23:39 ID:P1Tz+GWU0

バイバイ！>>59！

よおっし、59は去ったけど
この勢いでまだまだこれからもこのスレに粘着するぞぉ！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 10:28:01 ID:XAvO8OMI0

つまんないかも

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:43:34 ID:b4P//T9I0

素朴な疑問なんだけど、ノーマルでマイナスリフト発生する車ってあるの？

64 ：63：2005/07/30(土) 12:44:28 ID:b4P//T9I0

もちろん一般人（平均年収ぐらいの人）が買うだろう500万以下の車で

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:00:47 ID:vEz8oUr60

>>63
ノーマルっちゃノーマルだが、NSX-Rがマイナスリフトだな。
1200万だが。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:03:46 ID:b4P//T9I0

>>65
インプレッサとか、ランエボは？車はダウンフォースがあるから
コーナーをバイクより遙かに高速で曲がれるんでしょ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:54:46 ID:jeT8bTBi0

>>66
インプやランエボじゃー高速コーナーは
プロドライバー並みの人があやつればバイクより速いかもしれん、が
加速と最高速で圧倒的にインプやランエボじゃー負けてるからなぁ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 14:04:39 ID:b4P//T9I0

>>67
いやそうじゃなくて、ダウンフォースはどうなのよって事が聞きたいんだけど
ちゃんとマイナスリフト発生するのか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 14:11:35 ID:lWyDHXBG0

>>68

よほどの高速コーナーじゃない限りダウンフォースなんか効きそうにないが…。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:43:59 ID:CS/B5xUl0

インプもランエボもリフトフォースがかかる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:51:58 ID:jeT8bTBi0

そんなものかかろうがかかるまいが

所詮はファミリーカー

ギネスにも載ってる隼さんには勝てません

インプやランエボは家族乗せてドライブでもしてなさい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:14:40 ID:jTKbEmjzO

どんなに速かろうが
バイクになんか乗りたくないんだよ！
ばかじゃねえの

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:24:23 ID:CS/B5xUl0

メリット・デメリットを考えるとフォーミュラーとバイクは友達だね。

フォーミュラーカー

☆メリット
・とんでもなく速い

★デメリット
・荷物を詰めない
・耐久性が著しく低い
・雨ざらし
・エアコン無い
・疲れる
・すり抜け不可

バイク

☆メリット
・速い
・すり抜け可

★デメリット
・荷物を積めない
・雨ざらし
・エアコン無い
・疲れる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:24:54 ID:CS/B5xUl0

箱四輪市販車

☆メリット
・荷物を詰める
・エアコン搭載
・雨に濡れない
・疲れにくい
・衝突安全性

★デメリット
・遅い
・すり抜け不可

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:40:24 ID:jeT8bTBi0

>>73-74
ﾜﾛﾀw

まあ箱四輪市販車がスピード遅くて前に車がいたら行儀よく並ばないといけないってのは

もはやだれでも知ってることだし

箱四輪市販車は箱四輪市販車に合った乗り方というものをしてもらいたいもんだね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:45:10 ID:b4P//T9I0

>>73-74
もうちょっと公平にヨロ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 17:58:04 ID:pq+ovQF5O

只今帰りました。
タコクラゲ？
越前クラゲ？
めっさデカイ【1mｸﾗｽ】のがｳｼﾞｬｳｼﾞｬ居て泣きそうだったよ。

それと、そろそろ相手して下さい。
おながいします

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:02:58 ID:CS/B5xUl0

フォーミュラカーとスポーツバイクのメリット/デメリット共通点
（速さは質が違うので共通点としない）

・荷物を積めない
・雨ざらし
・エアコン無い
・疲れる

フォーミュラカーと箱四輪市販車のメリット/デメリット共通点

・すり抜け不可

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:04:24 ID:b4P//T9I0

思うんだけどさ、車ってダウンフォース発生しないんでしょ。
NSX-Rとかエンツォとかじゃないと

そしたらさ、コーナー曲がるときって結局二輪とあんまり変わらないんじゃないの？
遠心力で外側のタイヤに加重が掛かってる状態で、内側のタイヤは浮いてないとは言えあまり加重掛かってないんだから
コーナリング中は2つのタイヤで曲がってるような気がするんだけど。

車体の重心を低くしたり、スタビやサスとか？でなるべくそうならないようにするんだろうけど、ノーマルでは基本的にそうだよね？

ただ切り返しは速そうな感じ、反対側にもタイヤあるし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:10:38 ID:jeT8bTBi0

>>79
車ちゃんはノーマルしゃれになんないぐらい遅いんだから
ノーマルではとかいっちゃーかわいそうでしょ？
バイクみたいにノーマルで３００ｋｍ超えのゼロヨン９秒台とか
車じゃ無理なんだから車ちゃんは基本的に改造したので考えてあげないとね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 19:48:44 ID:xt28zv2w0

バイクもターボに改造したの持ち出さないと公平でない
アメリカでは、改造車に乗る程度に位置づけするいわゆる車オタクのバイク版（バイクオタク）はターボを装着してしまう例が多い。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:33:38 ID:b4P//T9I0

>>80
バイクもノーマルじゃしゃれにならないぐらい遅いよ。
重いし、パワー無いし、曲がらない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:38:35 ID:pq+ovQF5O

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84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:02:01 ID:5BLzZLS80

>>72
かっこ悪い・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:39:51 ID:P1Tz+GWU0

どんなに便利だろうが
クルマになんか乗りたくないんだよ！
ばかじゃねえの

ってのと同じぐらいかっこ悪い>>72
ただイチイチそんなこと書き込むあたり、誰にも真似できない程のかっこ悪さが際立つ>>72であった。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:50:38 ID:P1Tz+GWU0

F1の速さは否定できねーよ。はえぇ。
ターボだって付いてた時期もあった。ダウンフォースがなければ、なんてナンセンスな話もしねぇ。
ただ今だかつてその速いF1に出くわしたことがねぇんだ。
バイクに乗った俺が井の中の蛙だとしてもいいや。
幾ら勇猛で強大なライオンだろうと井の中に入って来れないもんとは勝負になんねぇし話になんねぇ。

でお前らのファミリーカーはどんだけ速いんだ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 21:52:54 ID:P1Tz+GWU0

あとよろ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:06:32 ID:b4P//T9I0

>>86
俺のファミリーカーは、わずか15秒で100kmに達し
0-400m21秒と言う速さ。さらに筑波で1分19秒

まぁこの板の中では最速の四輪だろうな。

ちなみに車種はDQN仕様じゃないBb（足回りと吸排気系だけ）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:07:14 ID:b4P//T9I0

Bb→bB

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:18:06 ID:wTnvpubh0

>>88
0-400mと筑波のタイムがあるってのは立派だなぁ。

ウチのデートカーは0-100km/hが10秒で筑波14秒
乗り手の問題か orz

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:20:04 ID:b4P//T9I0

>>90
たぶんタイヤ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:51:31 ID:CS/B5xUl0

なんでクルマVSバイクスレで、クルマオンリー乗りがフォーミュラカーの速さを自慢しているの？
どう考えてもフォーミュラカーには、クルマオンリー乗りが窮地に放つ最終奥義「快適性」のカケラも存在しないし、
積載性ゼロ雨ざらし超シビアな挙動で疲労度MAX・・・
どこかで聞いた事のある特徴ばかりではないか。

そう、それはスポーツバイクの特徴にぴったり当てはまる。
この特徴を持って分類すると、

箱の市販車＆アメリカンバイク＆ビッグスクーター　VS　スポーツバイク＆フォーミュラ＆カート

このような対決図を呈してくる。
もしくは、

箱の市販車　VS　バイク　VS　フォーミュラ

こういった状況になる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:52:57 ID:CS/B5xUl0

間違えた。
公道を走れるものとそうでないもので分けるならこうなるだろ。

箱の市販車＆バイク　VS　フォーミュラ＆カート

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:57:41 ID:CS/B5xUl0

箱の市販車＆ストリートバイク（っていってもスパトラ付けてるようなアレじゃないよ。ナンバー付きのことだよ）
　VS　フォーミュラ＆カート＆レーサーバイク

もーやだ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:02:21 ID:D2vG1k210

F1速いよねぇ。
でも日本人で活躍してるドライバーっていないねぇ。
2輪のGPは日本人ライダーがずいぶん活躍してるよな。

つまり、4輪乗りは口ばっかりのヘタレが多いってこと。

と釣ってみる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:10:05 ID:OIt0HNLD0

＞2輪のGPは日本人ライダーがずいぶん活躍してるよな。
二輪のレースは人気が無い分、間口が広いんじゃないかと思われ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:13:00 ID:mqlN1gj50

>>96
そうじゃなくて、日本メーカーが強いからだと思うが。
現にF1でも日本人ドライバー採用してるのは現時点では日本メーカーだけだし（HONDA）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 01:30:47 ID:D2vG1k210

>>97
なんだ、そうか！
ドライバーが悪いんじゃなくて、日本車が遅いんだ！！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:35:06 ID:Q0oeMAN+0

２輪（珍輪）は相手にしてません。
ある程度の経済力を伴って車に移行すると、
珍輪は、青春特有の、
肥大化させた自己による自己の所有物の過大評価、
そしてその過大評価に至る感情過程が、
大人になると手に取るように分かってしまうので、
こっぱずかしくなってしまいます、２輪（珍輪）。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:44:49 ID:8ea11e190

バイクは危険
高級VIPカーでマターリ移動の方がが勝ち

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:47:07 ID:yyek8Gki0

４輪（珍輪）は相手にしてません。
ある程度の経済力を伴って車に移行すると、
珍輪は、青春特有の、
肥大化させた自己による自己の所有物の過大評価、
そしてその過大評価に至る感情過程が、
大人になると手に取るように分かってしまうので、
こっぱずかしくなってしまいます、４輪（珍輪）。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:53:29 ID:QNo74/0L0

「高級ＶＩＰ」という表現に、まばゆいばかりのバカを感じる．．．

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:08:03 ID:7hXnnCox0

>>99
素直に
怖くなってションベンちびったから
珍輪降りました

・・・って言えばいいのに

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:09:17 ID:YIeXOJlg0

隼欲しい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:13:01 ID:/iriuf/D0

12rにしとけ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:13:35 ID:mqlN1gj50

どっちも微妙

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 03:14:22 ID:/iriuf/D0

じゃ、マジェスティで

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 05:01:19 ID:E1+Jg7J60

>>82
んなことはない。

>>96
2輪の間口が広いというのは曖昧な表現だな。4輪レースだって金かかるから
日本の競技人口は少ないはず。
2輪レーサーが活躍出来て4輪レーサーが活躍できない一つ目の理由は、
マシン差。Ｆ１の世界は乗るマシン次第で成績がほとんど決まってしまっている。
二つ目の理由は、2輪レースの世界は子供の頃から乗っていたポケバイ
世代が育っているが、4輪はカート世代の台頭が2輪より遅れている。
その証拠に2輪レースの世界もポケバイ世代が台頭する前の、平忠彦の
時代ぐらいまでは、世界の壁は厚かった。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 05:10:49 ID:E1+Jg7J60

2輪レースの間口が広いと言うのは、メジャーじゃないから
レベルが低いという意味かな？
はっきり言うが、メジャーじゃないのは日本だけだ。
ヨーロッパでは超メジャースポーツ。
ヨーロッパではサッカーの中田なんかよりも、かつての原田ほうがずっと
有名だったし、オーストラリアでは「あなたの知ってる日本人スポーツ選手」
のアンケートとれば、バイクレーサーがトップ１０に数人入る。
またイタリアのタクシー運転手が日本人観光客を乗せたときに日本人バイク
レーサーの話をしても、日本人観光客が無反応だったので
「おまえら日本人のクセにあの原田も知らないのか？？」と不思議がってたそうだ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 05:43:21 ID:yyek8Gki0

>>108
>>82は原チャリにしか乗ったことがないんだ。勘弁してやってくれｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 05:49:25 ID:OIt0HNLD0

オーストラリアってヨーロッパとは言えないような・・・

つーか、平忠彦とか原田って誰？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:08:50 ID:DczMJqQy0

>>111
ヨーロッパだけでなくオーストラリアでもメジャーだってことだ。
東南アジアやアメリカでも結構人気がある。
バスケのジョーダンは500ｃｃ時代からのモトＧＰの大ファンで
自らＡＭＡスーパーバイクチームを持っている。

>>111
＞つーか平忠彦とか原田って誰？

知らなくてもいい。バイクレースがマイナーなのは日本だけということさえ
わかれば。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:11:47 ID:OIt0HNLD0

>>112
世界的にもマイナーだからこそ日本人が出れるわけだろ。
相撲取りに日本人が多いのと同じようなもんだな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:14:49 ID:7hXnnCox0

>>113
キミ、motoGPを
なめてるね・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:16:12 ID:OIt0HNLD0

motoGPって何？

116 ：ミニバン：2005/07/31(日) 06:21:27 ID:DoN0HU0W0

平忠彦って誰?
今のMOTOGPにはいないよね?

今は、原田と中野だけだっけ？
ノリックもいなくなってたような気がする

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:23:21 ID:2tqtptZo0

車ってさ、老若男女誰でも免許取れるから、そういう人達が普通に乗れるような車しか
なかなか販売出来ないわけよ、でもバイクはさ、ほぼ趣味のものだから思い切った仕様に出来るんでなくて？
だって車に興味なくても免許とる人は沢山いるが、大型バイクに興味なくて大型二輪の免許とる人なんて聞いた事ないもん。
だから車とバイクは比べられないよね？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:27:13 ID:OIt0HNLD0

なんで大型バイクに限定するのかよくわからんな。
原付とかなら老若男女誰でも取れるよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:29:13 ID:DczMJqQy0

>>113
日本人が活躍したら低レベル競技なのか？
じゃあ、ハンマー投げも水泳も柔道もマラソンもか？
ああ、大リーグもかｗｗ

120 ：ミニバン：2005/07/31(日) 06:29:45 ID:DoN0HU0W0

大型二輪とっても、大型に乗らない人結構多いよね。
俺もその一人だが。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:34:04 ID:OIt0HNLD0

>>119
競技人口が少ないほどトップに立つのは楽なわけだが。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:36:37 ID:DczMJqQy0

じゃあＦ１はラクなんだな。
ツール・ド・フランスもラクなんだな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:39:27 ID:DczMJqQy0

>>121
Ｆ１もバイクレースもそうだが、競技人口が少ないということは、
環境も整ってない。つまりトップに立つのは難しいんだよ。

それより夏休みの宿題は終わったか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:41:48 ID:OIt0HNLD0

>>123
なんか自分でスポーツを考案して、競技人口が一人しかいなかったら、
そいつは自動的に世界チャンピオンだし、
競技人口１０人だったら、誰もが世界トップテンに収まってるわけだ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:44:34 ID:DczMJqQy0

寝言は寝てから家

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 06:47:56 ID:OIt0HNLD0

敗北宣言でますたね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:02:54 ID:X0+CO3lcO

>118
それはバイク乗り達に聞きなさい。やっとそういう疑問が湧いたようだねw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:09:14 ID:OIt0HNLD0

>>127
いや、理由はわかってるから。
バイク優位論を唱えるには、大型を持ち出すしかないんだよ。
教習時間が普通免許より長いのは大型しかないからだね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:11:30 ID:cUXX8zgi0

>>126
例えば野球人口と自転車ロードレース人口では自転車のほうが圧倒的に少ないから、
レベルが低いと言いたいのか？そんな単純なものではない。
はっきり言うが、野球の人口の多さなんて底辺のカス人口の数が多いだけだ。
トップに行くことの難しさは、Ｆ１だろうと卓球だろうスノボだろうと同じだ。
ツール制覇が野球制覇よりも簡単かどうか、少しは考えろ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:15:52 ID:OIt0HNLD0

単純だよ。
競技人口が少なければ少ないほど、競争相手は少ないんだから。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:17:29 ID:XlPC1zuO0

超マイナー競技なんてやりたいと言っただけで日本代表だからなｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:31:24 ID:3lzQ9Ycs0

競技人口が増えても、モーターレースはタイヤもエンジンも限界まできてる。
どんな超人が現れてもそれを超えることは出来ないよ。
まして競技人口が少ないと言うことは、環境が整ってないということ。
その中でトップに立つのはとても難しい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 07:59:56 ID:XlPC1zuO0

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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:39:51 ID:yyek8Gki0

おまいらそのまえに、

なんでやってもないモータースポーツの話をしてるんだ？

あんなサーキット内をぐるぐる回るだけしかできないものを語ってもしょうがないだろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:45:48 ID:D2vG1k210

>>130
じゃぁF1で活躍できない4輪乗りはクズという結論が出たね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:43:14 ID:57UyqQaJ0

同じくエンジンの付いた乗り物なのに
これほど好みが分かれるのは不思議だな
四輪好きで二輪も好きという奴は少ないもんなぁ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:48:26 ID:yyek8Gki0

思うんだけどさ
二輪の免許もってて四輪でスピード求めてるやつって
妥協してるよね
スピードを求めるなら二輪にすべきなのに四輪を乗ってるってことは
つまりそいつはスピードを犠牲にして快適性を選んだってことだよね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 10:58:53 ID:/B5Tw1R80

格闘技の競技人口が世界で二人しかいなかったとしても、
自分の競争相手がアーネストホーストだったら絶対チャンピオンになれん。。。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:19:35 ID:OIt0HNLD0

>>138
アーネストホーストってのが誰だか知らないけど、それでも世界二位にはなれるわけだ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:25:17 ID:VbLLAz1S0

>>138
相手が武蔵だったら勝てるということか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:28:33 ID:yyek8Gki0

>>140
判定で負けます

ってかその前に車やバイクの話はどこにいったんだｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:30:33 ID:YdvVjM7p0

F1は全モータースポーツ競技の頂点
つまり競技人口は莫大な数に上ると思うが

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:37:40 ID:YdvVjM7p0

小僧のころは「いつかはＦ１」と思ってＣＢ４００転がしてた
今は「気分はロッシ」でＣＢＲ１０００ＲＲにまたがってる
車はファミリーカー（フォレスター）なので、スポーツ気分が
盛り上がることはほとんどない

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:38:51 ID:/B5Tw1R80

F1の競技人口ってドライバーだけだと40人ぐらいじゃなかったっけ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:39:45 ID:V9z3XV4N0

このスレを荒らしているのは四輪擁護派だという事は分かった。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:41:08 ID:znwm+Ou0o

>>1
何が勝てるのかよく解らんが、バイク貧乏くせー

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:43:40 ID:V9z3XV4N0

>>146
車の「高級感」ってのは木目調パネルとか、大理石調パネルの事だよね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:45:14 ID:V9z3XV4N0

ごめん書き忘れた。「土足禁止」も付け加えとこう。
高級気取りだねぇ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:47:14 ID:/glkfAzZ0

>>144
スーパーライセンスほしがってるのがこの世に40人だけしかいないと思うかい？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:49:09 ID:/glkfAzZ0

サーキットでステアリング握ってるやつは全員F1に行きたいと思ってる。
間違いない。>>142はそういうことを言っているのだと思われ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:55:02 ID:/B5Tw1R80

「F1」の競技人口でしょ？
「F3」とか「カート」の競技人口ではないんでしょ？

F1マシンに乗ってチャンピオンを目指しているのは、
ファースト/セカンドドライバーと補欠を含めて40人ぐらいしかいないんだけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:55:32 ID:HTOCFyee0

やっぱ四輪はおせーーーよなーーーー。
俺四輪煽っちゃうもんね～。ｗ
バックミラー越しに中指立てて挑発して逃げてやったｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:56:32 ID:V9z3XV4N0

>>149
それはね

バイクレースは（自分が知らないから）マイナー競技だ。だから日本人が入っていける余地、間口が広いだけだ

って言ってた誰かさんの発言を受けての事だと思うよ。バカげてるよね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:56:38 ID:YdvVjM7p0

>>150
そうそう
Ｆ１行くには４輪車のほとんどあらゆる速度競技で一等になるのが前提条件

>>151
Ｆ１は人数が少ないから競争率低いとか言うバカに釣られた

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:59:43 ID:V9z3XV4N0

日本人で四輪レースやってる奴の頂点に位置するサイトウタクマ超ガンガレ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:00:21 ID:YdvVjM7p0

いいですかﾓﾏｲﾗ
モータースポーツの世界は２輪も４輪も巨大なピラミッド構成なんですよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:01:26 ID:/B5Tw1R80

日本人でちょっと車に興味があるやつでも、
「サトウタクマ？聞いた事あるけどだれだっけ？」
ってなることが時々あるな。
それだけ日本人がモータースポーツに関心が薄いって事ではあるんだけど。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:07:37 ID:YdvVjM7p0

★スポーツの裾野形状

ピラミッド型･･･車、バイク、サッカー

釣鐘型･･･野球、バレーボール

モスク型･･･柔道、格闘技、マイナー系全般

で、速さ「だけ」はバイク、それ以外のほとんどすべては車の勝ち。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:09:50 ID:OIt0HNLD0

>>157
この前死刑になった奴じゃん。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:13:24 ID:/glkfAzZ0

市販車ベースでバイクのほうが圧倒的に速いのはサーキットのラップタイム見る
までもなくわかる話なのに、なんで車派は速さでも勝負しようとするんだろうね。
ダウンフォースのあるレースカーと市販車をごっちゃにして語るところを見ると、
車を運転したことがないリア厨が必死にがんがってるのかなと思うんだけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:19:52 ID:yyek8Gki0

だからおまいら

自分で乗れもしないF1だの語ってもしょうがないだろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:26:20 ID:V9z3XV4N0

てか元々速さ「だけ」を語るスレだった筈なんだよな。
速さ以外、クルマの快適さ等は知ってるし比べようとも思わないよ。
同じ事でバイクの楽しさもアピールはせん。
それにクルマみたく道路に溢れ返ったら、それは窮屈以外の何者でもない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:29:54 ID:OIt0HNLD0

勝手に速さだけにしちゃった訳だけどな。
バイクは他に勝ち目がないから。

だったらバイク板でやればいいのにね・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:33:43 ID:V9z3XV4N0

■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/

書いてあんじゃん
他に勝ち目が、って言うけど、俺は競技人口２人のスポーツで世界二位を誇れたりはしないから。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:39:08 ID:yyek8Gki0

ＭｃＬＡＲＥＮ　Ｆ１
最高速度３７１ｋｍ／ｈ
0-400m加速１０．８ｓｅｃ
0-１ｋm加速１９．０ｓｅｃ
0-100km／h加速３．７ｓｅｃ
価格８７３０００ドル

車も一億円するがけっこう速い市販車あるんだな
隼の方が加速では勝ってるが最高速ではノーマルでは３００ｋｍちょっとしかでないし
市販のターボキットつけてスプロケ換えてやっと３８０ｋｍってところだから
一般人は買える値段じゃないが値段さえ無視すりゃ
隼に匹敵する性能でなおかつ雨風もしのげていい車じゃなかろうか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:40:16 ID:IGd8heuc0

もともとはポンコツ小僧が車乗り煽ってストレス解消するために立てたヽ('A`)ﾉｳﾝｺｽﾚｰだろ。
2st250なんてポンコツ、バイク板じゃ誰にも相手にされないからなあ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:43:11 ID:a2Tix7we0

>>163
わざわざ車板に来てバイクの話をする時点でどういう種類の人だかわかるよね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:45:07 ID:yyek8Gki0

とりあえず２ｓｔ２５０を擁護してやると
もう販売されてないからポンコツかどうかは別として
NSR250Rだと
0-100加速３秒台
0-400加速11秒台
最高速度は上のセッティングなら１９０ｋｍ程度、最高速仕様なら２４０ｋｍ程度はでるから
２ｓｔだけあって性能面ではすばらしいよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:51:46 ID:mqlN1gj50

>>168
2st250はパワーの出方が急だし、高回転キープするのが難しい
速く走らせる事が出来る奴は、雨の日ＭＲ車で峠を速く走る事並に難しいかと

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:53:08 ID:WjkwS+t20

あーはいはいNSR速いねよかったね
わかってあげたからとっとと巣に帰りなさい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:54:07 ID:sBgpGFUB0

公道では、絶対バイクが速い。だからバイク便なんてものがある。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:55:30 ID:XyybN/UC0

NSRのゼロヨン11秒台？

まじですか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:57:06 ID:sBgpGFUB0

公道では、0－60km/h加速が重要。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:57:08 ID:tLbRU5Fq0

バイクは乗ってる姿がかっこわるいから速くても負け。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 12:58:53 ID:mqlN1gj50

0-60km/hなら四輪が速い。

RCなら

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:00:04 ID:sBgpGFUB0

>>174
あっそう、まぁ人それぞれだからな。否定はしないよ。
で　4輪はカッコイイの？
運転席と助手席に並んで乗ってるのをバイクから見ると馬鹿に見えるよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:00:59 ID:sBgpGFUB0

>>175
ラジコンカーは公道不可。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:01:16 ID:yyek8Gki0

>>172
検索すればそこらじゅうにあると思うよ

>>175
RCってラジコンか？ｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:01:32 ID:tLbRU5Fq0

少し訂正。
バイクはかっこいい。
だが人が乗るとせっかくのフォルムが崩れてかっこわるい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:02:27 ID:sBgpGFUB0

>>179
で、4輪は？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:03:50 ID:V9z3XV4N0

>>180
ダセェ中の人が隠れるからかっこいい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:04:09 ID:tLbRU5Fq0

車は人の姿が隠れている部分が多いから救いがある。
ドアがガラスだったらバイクと一緒でかっこわるい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:06:38 ID:HTOCFyee0

いいから死ねうざいから。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:07:01 ID:sBgpGFUB0

>>182
そういうのって自己満足だろ。人の車を見てカッコイイなんて、思わないでしょ。
自分以外のクルマは邪魔だし。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:09:14 ID:mqlN1gj50

バイクというものは人が乗って初めて動くものだ
だから人がいる状態が普通。人が降りた状態はデザインが崩れた状態、

まぁ姿勢の悪い奴とか、服装がダサい奴が乗ると激しくカッコ悪いのには同意する。
（四輪でいう下品なエアロみたいなもんだな）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:10:34 ID:tLbRU5Fq0

的をえた事を言われると俺も「いいから死ねうざいから。」と
いいたくなる。
>183　君は正直ものだ。　きっと良い奴だ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:12:00 ID:yyek8Gki0

車の速いやつのスペックも書いたし
ここによく出るバイク（隼）のスペックを書いとこう

GSX1300R 隼
最高速度：305.495km/h
0-100ｍ加速：2.37秒
0-400ｍ加速：9.941秒
価格：1,362,900円

188 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：2005/07/31(日) 13:15:28 ID:f+z+iAXW0

0－100kmぢゃなくて？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:16:46 ID:yyek8Gki0

>>188
スマソ
0-100kmのまちがいｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:19:33 ID:sBgpGFUB0

クルマって言っても凄く速いのから軽までいろいろあるんだよな。
よく、クルマの方が値段が高くてバイクは安いから貧乏人の乗り物って言うけど
最近売れている車で最も多い軽やコンパクトカー小型セダンは１００～２００万円
で新車買えるよね。中古なら100万あればかなり選べるんでない？
バイクの方は、２５０ビックスクーターで70万円、２５０オフ車４０～６０万円
４００ｃｃマルチ７０万円、国内リッター１００～１３０万円。
逆輸入リッター、１３０万円～１５０万円ってところ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:21:47 ID:sBgpGFUB0

外車やGLとかになると。２００万円～３００万円するな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:23:14 ID:sBgpGFUB0

それに、２輪乗ってる香具師はクルマも持っているんだよな。
学生だとか、若者は２輪オンリーもいるけど。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:26:28 ID:yyek8Gki0

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

ここに載ってる車で一番速いランエボⅤ(エボⅦE/g/ブースト1.7k) 3.70
って何馬力ぐらいでてんの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:26:54 ID:mqlN1gj50

>>190
バイクでも高いのあるよ
DUCATI DesmosediciRR（676万)
MV AGUSTA F4(580万）
この辺は四輪で言うところのフェラーリとかポルシェ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:27:58 ID:mqlN1gj50

日本車だとHONDA NRが520万

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:29:30 ID:X0+CO3lcO

ほれ、またつまんない争いになってきた。いつまで経っても全く同じ内容を延々繰り返してるだけだなW

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:30:22 ID:+fHLKT0A0

２輪４輪の両方持ってて、それぞれ求める事が違うし。
車は箱でエアコン効いて楽に乗れればいい。
バイクは速く楽しく逆輸入リッター。

まぁﾋﾞﾝﾎﾞｰ人なので両方とも中古だが、
バイクの値段は車の倍額以上でしたよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:32:09 ID:sBgpGFUB0

>>194
でも４輪と違って、バイクは日本車の方がカッコイイと思う。
性能もいいし、安いし。
オフロードは特に外国製に乗ることは考えられない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:37:54 ID:tvJMj1hg0

だからポンコツバイクオンリーの小僧が嵐に来てるんだって何度言えばお前らはww

両刀使いﾆﾔﾆﾔ　＞ポンコツ小僧の煽りVS車オンリーの必死な反駁＜　両刀使いﾆﾔﾆﾔ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:39:14 ID:sBgpGFUB0

>>197
速さだけがバイクの魅力ではないですよ。
オフロードの２００～２５０ccなんか燃費がいいし、足つきは悪いけど
軽いから、つま先がつけば支えられるし、凸凹があっても楽々走れる！
究極のバイクはオフ車と思っていますよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:40:01 ID:yyek8Gki0

>>197
スキーとか行くのにバイクじゃ不可能だしそうやってる人はけっこういるね

>>199
まああんたの言ってる事は妄想でしかないわけだが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:41:30 ID:sBgpGFUB0

>>201
結構いるではなく、ほとんど全ての人がそうしてます。
何度も言うけど４輪は誰でも持ってます。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:42:02 ID:mqlN1gj50

>>199
決めつけ厨乙。

>>198
別に4輪は外車、二輪は日本車の方がカッコいいとかは思わないなぁ。
カッコいい物は日本車外車関係なく存在してると思う。

オフロードバイクは日本も強いけど、外国も結構強いよ。
とくにビックオフは日本車あんまりないし。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:43:30 ID:tvJMj1hg0

ここで車乗り煽ってる小僧は間違いなく車なんかもってねーぞﾌﾟ
それどころか原チ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:44:32 ID:mqlN1gj50

>>200
究極はカブだろ。俺の家のカブエンジンはリッター70km
毎月400円で通勤できます。最高です

>>201
大学生とかはともかく、普通の二輪乗りは四輪持ってるかと
雨の人か、友達複数人と遊びに行くときとか困るし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:46:44 ID:sBgpGFUB0

>>203
ビッグオフって本当のオフではないですよね。
BMWとかKTMのあの巨体で林道攻める気にはならない・・・倒したら起こせないですよ。
外国製オフ車ですか。。値段高いですよね。自分はオフロード車は値段が安くて軽い
いのが魅力と思っているので。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:49:44 ID:mqlN1gj50

>>206
ビックオフも本当のオフですよ。
小さいオフ車は岩山とか、急な崖道みたいな所で
ブックオフは砂漠とかパリ・ダカみたいな所を走る感じだと思いますよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:50:43 ID:sBgpGFUB0

>>207
ブックオフは街中にあるお店だと思う。。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:52:18 ID:tvJMj1hg0

車乗り煽ってるボクちゃん、自分が乗ってる車晒してごらんw
あ、ポンコツバイクは晒さなくていいからね、キタナイし。
うｐﾛﾀﾞつ　http://2st.dip.jp/futaba/

つーかカエレよ＞スレ違い板違い基地外バカオフ野郎

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:52:49 ID:mqlN1gj50

>>208
ごめん普通に間違ったｗ
ビックオフね。脳内変換よろしこ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:53:33 ID:tvJMj1hg0

>>210
だから低学歴って言われるんだよ
BIG≠ビック

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:56:22 ID:mqlN1gj50

>>211
揚げ足取りか？ビッグでいい？
別に意味が通じればいいじゃないか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:59:43 ID:sBgpGFUB0

バイクの方が低燃費、場所取らない、速い、クルマより楽しい（人によるけど）
少しの場所があれば、整備を自分で出来る。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:00:56 ID:tvJMj1hg0

ビックな>>212にはディスクトップコンピューターのシュミレーションでパーヘクトに
オプチマイズされた最高級品ヴェスラなメタルパットだぜ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:03:56 ID:sBgpGFUB0

>>214
そもそも英語をカタカナにしてるんだから、ちょっとくらい違っても良いじゃん。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:04:09 ID:YdvVjM7p0

ビクスクとかブレーキパットとかシュミレーションとか書いてるやつは
普通に頭割るそうだ、っつかバカスク糊標準表記

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:05:50 ID:sBgpGFUB0

>>216
ビッグスクなんて言いにくいだろ！！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:08:13 ID:yyek8Gki0

　　　　　　快適さ　加速　最高速　安全性　経費　乗車人数　利便性　積載量　SEX
車　　　　　　○　　　×　　　×　　　　　○　　　×　　　　○　　　　×　　　　○　　　○
バイク　　　×　　　○　　　○　　　　　×　　　○　　　　×　　　　○　　　　×　　　×

まあこんな感じで車５バイク４で車の勝ちでいいでしょうか？ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:11:04 ID:mqlN1gj50

>>218
経費はバイクにもよるが、加速や最高速の良いリッターバイクだと
普通乗用車には勝てないと思う。

タイヤ交換とかサイクル速いし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:11:04 ID:D2vG1k210

>>218
いいんじゃね？大体合ってるよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:11:25 ID:YdvVjM7p0

>>218
利便性は引き分け
よって車の５勝３敗１引き分け

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:11:34 ID:sBgpGFUB0

日本ではキャンピングカーでなくても普通のミニバンをRVっていいます。
マニュアルトランスミッション車をミッションって言ったり。。。。
モーターサイクルモーターバイクのはずがオートバイ、バイクなんて言われている。
一番ひどいのは車だな。略し過ぎ。
日本語である車をカタナナにしてクルマって書いたり・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:13:29 ID:YdvVjM7p0

>>219
任意保険２倍以上、税金へたすりゃ１０倍以上なので、車の完敗

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:14:03 ID:yyek8Gki0

>>219
普通乗用車を出すならバイクはカブを出すべきになってこないかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:14:35 ID:Y+H0//gH0

>>205
そうだな、俺学生だからまだバイクしか持ってない。
免許は両方持ってるけど、
車は移動手段って感じでまだあまり楽しさ見出せないな。
たまにしか乗る機会ないからなんともいえないけど。
バイク買って１年経つけどまだ乗ってるだけで楽しい。

>>206
お前の車は？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:18:24 ID:Y+H0//gH0

>>224
車とバイクの対応関係を考えてみた

軽→カブ
ハッチバック→ピンクナンバー原付
2Lセダン→ビクスク
２L スポーツセダン→400ccネイキッド
VIPセダン→600ccクラスビクスク
国産スポーツカー→逆車以外のSS（CBR１０００とか）
海外スポーツカー（上で言われてたMcLAREN F1とかフェラーリとか）→逆車(隼、９Rとか）

どうよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:19:53 ID:XfqMwPOO0

>>223
このスレには実際に車を維持してる人はいないので、
みんなピントきてないとと思います。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:21:40 ID:yyek8Gki0

総合すると、

車
・クーラーが使える、雨がしのげる
・ぶつかっても安心エアバッグ
・人数大漁に乗れます
・とにかく荷物がいっぱい積めます
・彼女がいればカーSEXできます

バイク
・加速がありすぎ
・最高速もありまくり
・維持費があんまりかからない
・すり抜けしまくり

こんなところかな
みんなでワイワイしたいなら車、速さを求めるならバイク
ってとこですかね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:22:11 ID:mqlN1gj50

任意保険はバイク別に安くないぞ。税金は安いけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:22:29 ID:GTVLEw/u0

>>142
2輪と4輪は別のピラミッドだよ。
同じ球技でもバレーとバスケ混同できないのと同じ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:23:15 ID:X0+CO3lcO

>222
日本語である車を｢カタナナ｣にしてクルマと書くのは省略ではありません。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:30:34 ID:YdvVjM7p0

>>229
車買ってから車板においで

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:39:13 ID:vfpfXMPz0

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0862.3g2.html
↑これでかかってる音楽ってなんて曲でどのCD購入したら聴けますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:46:59 ID:mqlN1gj50

>>232
年間19万ぐらいなんだが、高くないとでも？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:49:53 ID:V7z6FY0R0

>>234
スゲーww19ﾏｿwww
同じないようで車に保険かけたらいくらぐらい？
CR-Xとかだと50万くらいかな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:53:52 ID:YdvVjM7p0

>>235
http://www.hosyou.com/sonpo/class/

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:54:28 ID:yyek8Gki0

>>234
おいおい１９万ってｗ
どこに入ってどんな保障になってんの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 14:54:59 ID:mqlN1gj50

>>235
車はヴィッツなんで凄く安い。CR-Xとかだと高いんじゃないかな？
昔パジェロ乗ってたときは32万ぐらいだったし

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:04:48 ID:/B5Tw1R80

クルマ

快適性…空調オーディオ完備、雨に濡れない
乗車人数…3人以上乗れるものが殆ど
積載性…結構積める
運転快適性…ダルな挙動＆パワステ＆電子制御で楽
安全性…衝突安全ボディ

ツアラー＆ビグスク
快適性…オーディオぐらいは…。カウルがでかいからちょっとぐらい雨降っても濡れにくい。
乗車人数…二人。サイドカーなら四人まで乗れるね。
積載性…パニアとか付いてるから買い物ぐらいは。
運転快適性…ダルな挙動で楽
安全性…受身のスキルを磨いとけ。あとはお守りでも持ってろ。
ビグスク乗りは半袖率高しで転んだら悲惨。

フォーミュラーカー

快適性…空調？オーディオ？なんだそれ。雨ざらし上等
乗車人数…コンペモデルは一人しか乗れないけど、タンデムフォーミュラーもあるでよ。
積載性…荷物なんか持って乗るな。つーか公道走れねぇよ。
運転快適性…超シビアな挙動＆重ステ。
安全性…軽トラよりはマシかな。

スポーツバイク

快適性…空調？オーディオ？なんだそれ。雨ざらし上等
乗車人数…タンデムできるけどケツ痛くなるよ
積載性…荷物なんか持って乗るな。
運転快適性…シビアな挙動＆前傾姿勢
安全性…受身のスキルを磨いとけ。あとはお守りでも持ってろ。
ヒットエアーとか着てるとちょっと安全かもね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:07:40 ID:Wy3I4qXY0

>>236
汁枇杷99ﾏｿwwwwwﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwww

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:09:07 ID:GTVLEw/u0

スレタイの変更希望～。
挑発的なスレタイだから、まとまる話もまとまらない。
もう少し建設的な話で、２と４を両立できるようなスレタイきぼ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:09:56 ID:mqlN1gj50

>>237
富士火災

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:10:39 ID:tC6H9Anu0

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5762.wmv.html

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:11:01 ID:yyek8Gki0

>>239
フォーミューラカーはどうせみんな買えないんだから
比較対象としても必要ないでしょ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:16:19 ID:yyek8Gki0

>>243
食らえー
ガシャーン

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:25:57 ID:YdvVjM7p0

>>242
よくガンガッタ、もう十分だ

>>243
あのスペースにあの速度で突っ込んでしまう事実が現茶糊の
安全意識の低さを雄弁に物語っている
結果として引っ掛けちゃった車糊（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:34:37 ID:/B5Tw1R80

>>246
頭悪杉。
http://www.hidecnet.ne.jp/~azusa/K/Tkousoku/tkousoku214.htm

ウィンカーが出したと同時に後方確認もせずに左折を始める低能四輪オンリー乗りの
安全意識の低さが露呈している。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:41:58 ID:mqlN1gj50

>>246
ちゃんとよく見ろ。
三車線の道路の真ん中の斜線からいきなり左折してるんだぞ。しかも後方確認なしに
ブレーキウィンカー左折開始まで一秒しかたってないし、避けられるわけがない

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:44:06 ID:yyek8Gki0

>>247
まあ１０：０で車が悪いことは悪いね

おれは昔右折しようとしてて対向車がとまってくれたから右折してたら
バイクがすり抜けしてつっこんできてぶつけられたことあったけど
８：２でおれの過失になったぜｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:44:14 ID:YdvVjM7p0

釣れた♪と素直に喜べばいいのか
側方通過のマージン取れない場合は徐行ですよ！とマジレスすればいいのか
判例タイムズ通りになるケースはレアであることを知らない厨房ﾌﾟｹﾞﾗwwwと引っ張ればいいのか

よくわからんから買い物に行こう＠いわゆるリッターSS乗ってます

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:46:14 ID:/B5Tw1R80

>>250
詭弁乙。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:46:16 ID:mqlN1gj50

ただのDQNだった・・・ID:yyek8Gki0

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:47:41 ID:yyek8Gki0

うむ、ただのDQNだ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:47:56 ID:mqlN1gj50

このスレの交通事故に対する認識の甘さにビックリした。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:49:16 ID:/B5Tw1R80

この動画を見る限り、バイクが左端を走っててもぶつかってたね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:49:40 ID:cGh1A2ue0

IDゴキ？
性格を現してるのか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:50:53 ID:HjzvMHkE0

車もDQNだがバイクもDQN。
ワンボックスPCの陰からなんか出てきたら完全アウトだろ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:51:14 ID:mqlN1gj50

結局ここってネタスレなん？

>判例タイムズ通りになるケースはレアであることを知らない厨房ﾌﾟｹﾞﾗwwwと引っ張ればいいのか
こんなんとか、判例タイムズは基本なんだけど
そりゃまったく同じ事故ってのは無いから、過失割合が同じになる事はまぁない。だからと言って・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:52:28 ID:/B5Tw1R80

なるほど、自分から見えないところにはなにも存在しないと考えて運転しているのか。
まるで、
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ55【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122190743/l50
↑
このスレで報告される基地外(ryドライバーのようだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:52:48 ID:mqlN1gj50

>>257
曲がる前にサイドミラー見てたら、普通に防げた事故だろ。
どうみても死角から突然飛び出てきた感じじゃないし

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:53:08 ID:yyek8Gki0

>>257
>>258
この動画とまったく同じ事故起こしたやついるけど１０：０で車の過失になったぞ

262 ：姫ドラ＆ID:/B5Tw1R80さんぇ：2005/07/31(日) 15:55:31 ID:HjzvMHkE0

> なるほど、自分から見えないところにはなにも存在しないと考えて運転しているのか。

停車車両の陰から何かが飛び出してくるなんてありえません！

こういう理解でよろしい？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:57:27 ID:mqlN1gj50

満場一致で車が悪いって言われるかと思ったら、何この車擁護。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:58:56 ID:/B5Tw1R80

スレ違いだけど吹いたｗ

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/07/31(日) 13:32:24 ID:+VLAykxS0
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?bd=100&ct1=115&ct2=0&pgc=1&th=1280979&act=th#list

ライラックさん UID:2288393943333512
2005/07/31 12:11:17 ID:1280979
私のクルマが事故に遭ってしまいました。
相手が信号待ちで止まってたので、私のクルマが１００％悪い事になってしまいました。
相手の修理代を私が全額負担する事になったんです。
私は相手のクルマの修理代の支払いと自分の車の修理代を合わせて私は６０万円の損害を受けるわけです。
その損害金額６０万円を相手に損害賠償請求したいのですが、どこに相談するのがいいのでしょうか？

>>262
そういうこと

見えないところに道は無い、ではなく見えないところには道はあるけど障害物は無いという
感動的なほどのポジティブシンキング

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 15:59:33 ID:HjzvMHkE0

あのバイクは　【たまたま車に責任のある形でぶつかってラッキーだった】だけ。
それがわからんバカが、渋滞車列中から飛び出す爺さん婆さんガキをはねて青くなる。
車擁護してるんじゃなくて、バイクの無謀運転にも目を向けろって言ってんの。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:00:37 ID:yyek8Gki0

>>264
すごい内容だなおいｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:05:12 ID:/B5Tw1R80

ただ、今回の事故の場合は>>246のように
事故をおこしたクルマ乗りを擁護することはできない。

見えないところに障害物は無いよりもタチが悪いのは
自転車をスレスレで抜いていくクルマや
狭い裏路地に歩行者を蹴散らしながら入ってくるクルマだけどな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:06:45 ID:yyek8Gki0

>>265
まずな、無謀運転の使い方から間違えてるのな
無謀運転とは「速度超過」「右側通行」「信号無視」「酒酔い」
をさすんだよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:07:24 ID:mqlN1gj50

>>265
停車車両の脇をあの速度で対して車間距離も開けず走行してた二輪の行為は危険だが。
それと右折してきた車に当たった事とは別でしょ。

ブレーキランプがもっと前から出てるとか、左端に寄ってるとか、そういのがあれば
まだ右折するのだろうかと言う予測を立てる事は可能だが
ブレーキランプ点灯から右折まで一秒しかないので、無理。あの場合ほぼ全ての責任は
四輪を運転してた人。

安全意識の問題とは別の話

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:07:57 ID:mqlN1gj50

右折→左折ね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:14:39 ID:yyek8Gki0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾉﾄﾞｷｭｿｶｯﾌﾟﾙﾄﾞﾓｶﾞｧｧ（´Д`　）
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　 ⊂（　　　　つ
ﾅﾝﾀﾞ、ｺﾉｼｮｳｹﾞｷﾊ　／∧_∧　 λ_λ　＼Ｖ￣＼. ））　　　　　　　　　　　　／ //　（
　　　　　　（（＿⊂／（´∀｀；）(σ.σ;)____|_|_Ｒ_λ＼_））　　　　　　　　　（＿_）（____）
　　（（, ／/′　　　￣/￣￣／￣￣￣ヽ／　´ヽ　 λ..　　　　/ _ ／/_⊃
　（（　/(〇□）―――∴―――/□〇フ｀ /∧|∧∧∧∧ iIXノ , へ. 入／⌒.ﾉ.|　＝＝＝
　（（　|　￣￣　＿＿＿＿＿＿__￣￣￣　// ＜　　　　＞ｏ)三ヽｏv Ｖ＼／ _ノｏ＝＝＝
（（　（(二）　(＿＿┌─┐＿_＿）（(二)　|⌒|＜　ドガ！　＞-┐//＼／へ＼￣ヽヽ＝＝＝＝
　（（　|＿＿＿＿ └─┘＿＿＿＿＿__|　丿/ 　　　　ヽ（ ( ( ＊) ）|σ∩ヽ>三コ)）＝＝＝
　　　人人　ノ￣￣￣￣　　　　　人人　ノ入∨∨∨∨入　-- ノ￣￣￣入｀ノ　＝＝＝＝

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:27:47 ID:fR2sCkIbO

>>265
バイクに撥ねられて市ぬ人は激ﾚｱな訳だが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:28:22 ID:UzF3qXHO0

トピズレだけど原付ってライダーにとってもドライバーにとっても共通の敵だよね。
道路のゴミってゆうか寄生虫ってゆうかゴキブリより市まつわる。
あいつらいなくなればいいのに。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:32:26 ID:hLTaaY0e0

>>273
そんなこと言ってたら殆どの人間がいなくなるんじゃね
大体車免許持ってても普通に原付乗るだろ？
それとも脳内厨ですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:34:27 ID:yyek8Gki0

>>272
あんまり煽っちゃかわいそうですよ>>265は免許もってないんですから

>>273
個人的には車のほうが幅はとるわ列をなすわでじゃまに感じる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:36:46 ID:eshwLgvF0

いや、クルマのテキはクルマなんだよ結局
四輪同士の醜い争いは凄いよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:38:49 ID:90iyy5ie0

原付オンリーがいっぱい紛れ込んでるのはこのスレですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:39:25 ID:57UyqQaJ0

>>276
本当の敵は自分の車のデカさ。自分の車がでかくて道が狭いもんだから自分でイライラするんだよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:40:16 ID:57UyqQaJ0

原付きも道路を走る許可を４輪同様もらってるんだよボケが！
４輪優先じゃねえんだぞ！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:40:25 ID:mqlN1gj50

そういえば、バイク対バイクの事故ってあんまり聞かないよね。
台数すくないからかな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:40:30 ID:90iyy5ie0

>>277
よくわかりましたね。そのとうりです。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:41:52 ID:57UyqQaJ0

>>280
２輪ライダーは運転がうまいから。事故るとしたらアホ４輪に飛び出されるか、
引っ掛けられるか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:43:12 ID:90iyy5ie0

ところで、愛車のメーターに自分のID貼り付けてうｐできる人いますか？
まさか全員脳内免許ではないと思いたいのですが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:45:52 ID:/B5Tw1R80

>>283
脳内運転手乙

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:46:05 ID:mqlN1gj50

>>283
ｶﾒﾗがあれば出来ますが。あいにく銀塩ｶﾒﾗしかありません

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:48:05 ID:90iyy5ie0

>>284
話をそらすと無免厨に認定されちゃいますよ。

>>285
携帯も持ってないんですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:49:12 ID:/B5Tw1R80

>>286
脳内運転手乙。免許取ってからまたおいで。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:49:49 ID:/B5Tw1R80

ちなみに漏れは
携帯→カメラ無し
カメラ→アナログ
なのでムリだ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:49:56 ID:hLTaaY0e0

>>286
思いついたｵﾏｲがまず最初にうｐするのが礼儀じゃないのか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 16:53:07 ID:mqlN1gj50

>>286
ソニーのプレミニなのだ。スマン
三日後とかで良ければアプ出来るが。

まぁノートパソコンと延長電源コード使ってスキャナーで取り込むって荒技すれば
出来るかも知れないが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:01:01 ID:90iyy5ie0

必死に書いてる人が無免であることを暴いちゃいました。
しらけさせてごめんなさい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:04:24 ID:57UyqQaJ0

>>291
原付き免許あるぞ！！漏れのNS-１に勝つ自信ある？
まっつ所詮車なんかで２ストのパワーについて来れるわけないか。
一瞬でミラーのなかの点にしてやるっ！

ぷっ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:05:41 ID:yyek8Gki0

いま外雨振ってる中濡れながらとってきたぞ
ID:90iyy5ie0
がUPしたらそのUPLOADERにおれもUPしてやるよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:11:07 ID:mqlN1gj50

>>291
免許所ならＵＰできるぞ。あんまりしたくないが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:14:59 ID:yyek8Gki0

>>294
免許書でもべつに>>291で無免だとか書いてるからいいんじゃね？
まあ ID:90iyy5ie0 はもう逃げただろうけどな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:20:52 ID:90iyy5ie0

本当に免許持ってる人がいるみたいなのでびっくりしてます(^_^;)
ところで、なんで車板まで来て車糊煽るんですか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:27:09 ID:/B5Tw1R80

>>296
ところで、なんで２ちゃんねるにまできて煽りを非難するのですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:27:34 ID:prFV9Wlj0

>>296
それはね、バイク載りは孤独だからさｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:29:59 ID:yyek8Gki0

>>296
おれは煽ってるわけじゃないんだ
車はバイクより遅くて所詮はファミリーカーだということを
分かってないヤシに諭してあげたいんだ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:32:36 ID:mqlN1gj50

別に俺は煽ってないし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:33:33 ID:90iyy5ie0

>>298
なるほど。
そういえばID:/B5Tw1R80さんだけはうｐ宣言してませんね。
私が画像うpしたら脳内君としてのけ者になっちゃいますね。
うｐしちゃおっかな～♪

>>299
なるほど。私もリッターSS糊として激しく同意です。
市販車で車がバイクに速さで匹敵するシチュエーションなどありえません。
でも、峠での車＞＞＞＞＞バイクを唱えているのは明らかに厨房なので、
あまり噛み付くのもどうかと。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 17:35:23 ID:/B5Tw1R80

>>301
頭がおかしいのかな？
日本語読めますか？

303 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/07/31(日) 18:04:07 ID:fR2sCkIbO

バイク見たい？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:10:42 ID:mqlN1gj50

みたくない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:26:49 ID:Q0oeMAN+0

いや、だってほら、バイクって３人乗れないじゃん。

　　　　　　　　　　　　－－－　終　－－－

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:33:01 ID:T3zh7lX60

サイドカー付きで4人乗りのもあるよ。。

　　　　　　　　　　　　－－－　再　開　－－－

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:43:34 ID:/B5Tw1R80

スズキTWINやAMGスマートは二人しか乗れないし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:10:41 ID:VmTOms6c0

チーターが一番速いってことでＯＫですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:26:00 ID:/B5Tw1R80

スカイフィッシュの方が速くね？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:39:36 ID:XYmSz+cc0

>>305
原付スクタに厨房が4人乗ってるのを見た。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:21:00 ID:qie7IaurO

サイドカーってバイクとは言えないだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:35:04 ID:/B5Tw1R80

F1ってクルマとは言えないだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:01:06 ID:MDrAFDW10

正直、もうお腹いっぱい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:49:33 ID:D2vG1k210

>>305
では2ツータｰに乗ってる4輪海苔は最強のヴァカという結論でよいか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:02:41 ID:XYmSz+cc0

>>315
いや、待て。
シングルシートのバイク乗りの首を絞める気がする。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:07:11 ID:D2vG1k210

>>315
では一人で4輪に乗ってるヤシが最強ってことでよろしいか?

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:33:33 ID:xJ5kdj/c0

>>315
お前はおまえ自身を自分で首絞めてるな。
そのレス番

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:10:30 ID:cIVrslNj0

今日は、バイクでお散歩にでかけました。
途中、抜かせまいとしてか否か、追いつかれた所で速度をグングンあげる頭の弱そうなエログランドちゃんが居ました。
40km/h制限の所で110km/hまで頑張っていました。
その先はコーナーになっていたので、イエローカットして右から抜かしてあげました。
するとエログランドちゃんは、嬉しそうにブレーキランプを点灯させながら、ハイビームで必死に抵抗してきたのです。
今日もひとつ、いいことしたなぁと思いました。

319 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/08/01(月) 00:24:37 ID:Lvn5Lt7BO

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 02:46:02 ID:mjw7tdMG0

>>318
前と後ろが同時に見えるなんて
神の目線だな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 08:19:16 ID:cIVrslNj0

おはよ

コーナーひとつ抜けただけでミラーの点になれるエログランドちゃん擁護派ですか？>>320

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 10:27:40 ID:Cu7rOzF/0

>>320
だよね、だよね。
読んでて前にいるんだか後ろにいるんだかよくわからんかった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 10:55:15 ID:QwS3l3g40

>>250
側方通過でぶつかった訳じゃないじゃん。
真ん中の車線を走っていた車が、合図せずに車線変更してる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 10:56:54 ID:QwS3l3g40

>>265
その理屈なら理解出来る。

しかし、ぶつかった四輪を擁護してる奴もいる。それは間違い。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:01:00 ID:QwS3l3g40

>>296
車板まで来て、って言っても、二輪も四輪も乗るんだけど。

あおってる訳じゃなくて、バイクが遅いと（本気で）思ってる人が
結構いるので誤解を解こうかと。

市販車である限りリッターバイクには速さではまず勝てない、と。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:03:05 ID:QwS3l3g40

>>301
峠でバイクより速い車もたまにいるよ。
俺はバイクで２０万キロ程走った中で、少なくとも俺より速い四輪を
２台だけ見たことがある。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:12:56 ID:ow0JaeCf0

峠の速さ自慢してる犯罪者はとっとと死ねば良いのに、としか思いません

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:14:09 ID:N0kWSclLO

>325
誤解を解くと称して必死にLOOPさせてるお前らの行動がまず痛い。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 11:19:26 ID:apTLOYzy0

轢き殺すとか言ってる四輪乗りは死ねば良いのに、としか思いません

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:31:42 ID:TaL01ikC0

4輪オンリーまたは「中免」のみ4輪オタクは、乗ったこともないものをなぜ分かったように言うのか。

4輪なんか誰でも乗ったことあるんだよ。50万ありゃ十分動くのが買える4輪で
高級だなんだなんて言われても困る。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:40:10 ID:BggVFtRC0

まあ330の言うことも一理あるがせめて

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
ここで加速力を調べたり

>>165や
>>187のようにちゃんとしたデータを調べた上で言ってほしいな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:20:05 ID:dwp0AcDv0

ネットで調べものして得意顔かよ　ﾜﾛﾀ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:27:38 ID:1HFBOHu+0

そもそも隼とか12Rが車より早いと言われたらさ
F1とかGTカーとか馬鹿チューンドカーとか引き合いに出す辺り
車乗りの痛さがよくわかるな・・・一般人が持つ物じゃないだろ

速さで考えたらノーマル同士なら400といい勝負だろ？
加速はほぼ同ﾚﾍﾞﾙで最高速は車有利ってとこだな

速さで負けたら今度は環境問題や居住性やら変な方に論点変えて
当たり前のような事を勝ち誇ったかのように偉そうに言ってるし。
そこまでしてバイクを敵視する意味がわからない

次スレは　しょせん速さでは大衆車はバイクに勝てない　でいいな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:29:33 ID:1HFBOHu+0

>車乗りの痛さがよくわかるな

4輪オンリーor脳内免許厨に訂正

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:30:57 ID:apTLOYzy0

しょせん速さでは大衆車では学生が乗るしょぼいバイクにすら勝てない

でいいよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:31:51 ID:ot9Deg6Y0

速さでしか優位性を主張出来ないってのも哀れなものだね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:32:55 ID:TaL01ikC0

しょせん車は動く居間、バイクは走るための機械。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:34:53 ID:tvd/esok0

ＺＸ１２Ｒって120ccでしょ？　速いわけないじゃん。
http://www1u.kagoya.net/~x2929/x2316958545photo/c5/1/img-box/img20050730001933.jpg

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:36:05 ID:ot9Deg6Y0

>>337
走るだけの機械なんて存在意味がないわけで。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:39:38 ID:TaL01ikC0

>>338
おまい、この画像好きだなー。
Kawasaki Ninja ZX-12R
シート高　820ｍｍ
車重　　210ｋｇ（乾）
水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ1199ｃｃ
178ｐｓ/9500rpm 13.7kg-m/7500rpm
燃料タンク容量　19㍑
タイヤ
F-120/70ZR17
R-200/50ZR17

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:41:25 ID:TaL01ikC0

>>339
荷物が大量に載って、人がたくさん乗れても渋滞で目的地へたどり着けずに
エアコンつけてテレビ見て喜んでいるのでは存在意味が無いわけで。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:42:48 ID:ot9Deg6Y0

>>341
渋滞を回避する努力をしましょう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:45:37 ID:TaL01ikC0

>>342
どうやって？この車の台数で、この道路の狭さだよ。ナビで渋滞回避？無理。
日本人ほど車好きな人達はいないな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:49:41 ID:1HFBOHu+0

>>339
目的地への移動手段として有用だろ
お前はチャリも使わないのか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:28:44 ID:ot9Deg6Y0

>>344
チャリンコは荷物積めるからねぇ・・・
駅までとかしか使わないし。

>>343
首都圏でチョロチョロ動き回ってるけど、
全線渋滞にはまるって事はないよ、　ナビなんか持ってないけどさ。
目的地にたどり着けないなんてばかげた話は聞いたことがない。
目的地にたどり着けないような渋滞が想定されるのなら、電車とか使うしね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:33:22 ID:u6qzswwy0

>>343
首都圏って～と聞こえはいいが、結構広いからねｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:44:52 ID:ot9Deg6Y0

んじゃ１６号線の内側

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:15:23 ID:mh5hYUGl0

いい加減
「仮面ライダーより○○戦隊の方が強い」的発言ばかりな幼児バイク乗りには辟易だ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:16:47 ID:jgp8Tnp90

んなこと言っても世間にゃそういう幼児ばかりなんだから諦めなさい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 17:57:32 ID:+ye0i+Sv0

バイク乗りは、孤独で退屈だから、つい二輪と四輪の優劣の差で遊んでしまう。
そんな、相手の心理状態を逆手に取り、隣の彼女と、イチャイチャべたべた…っと、
バカップルを演じてみましたところ、急に避けるよーにして消えてくれましたｗ

ひょっとして、クリテカルヒットだった？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:10:35 ID:mhjqhw990

>>308
え？ランボルギーニチーターが最速？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:11:11 ID:TPu410dM0

>>350
クルマオンリー乗りは、孤独で退屈だから、つい四輪と二輪の優劣の差で遊んでしまう。
そんな、相手の心理状態を逆手に取り、後の彼女と、イチャイチャべたべた…っと、
バカップルを演じてみましたところ、急に避けるよーにして消えてくれましたｗ

ひょっとして、クリテカルヒットだった？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:31:20 ID:BggVFtRC0

>>352
そういうしょうもない話を言うなら
バイクは２ケツすれば女の胸が直接背中に当たるぞ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 18:34:07 ID:7eaLIS+k0

>>353
タンデム姿勢が悪い。ちゃんと乗ると当たらないぞ。
胸が当たるって事は、後部座席の人が運転手に体重かけてるって事だ
急ブレーキなどで前のめりになった場合、危険な場合があるので改善するように

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:28:33 ID:LYgHvzdo0

ＳＳだったらベッタリくっついた方が落ちないよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:47:21 ID:gSaDIk840

タンデムは四輪では絶対に味わえない楽しみなんだよね
とはいえ、今の時期、ヨメはんに頼んでも
「臭いから嫌だ」っと、冷たい一言。
昔は夏でもやってくれたんだけども…
しゃーねから、キューブでドライブ行っかぁ？ｗ
（現在、二輪は通勤専用）

357 ：百里難民：2005/08/01(月) 19:47:40 ID:V1OcccO/O

>>345
>目的地にたどり着けないなんてばかげた話は聞いたことがない。

今の時期、本来の目的地にたどり着けず、
仕方なく目的地を変更することはよくあるのだが。

ヒント：[花火大会]

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:50:36 ID:CcG24cCaO

花火大会なんて駐車場の無いところに車やバイクで出かけるほうがおかしい
酒だって飲むんだしさ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:52:12 ID:FbuL0P/HO

胸の感触を感じる=ぴったりとくっついている
と思っている奴はまだまだ甘いな。
つかず離れずが一番胸の感触を感じるんだよ！！
ぴったりとくっついているつぶれるからよくわからなくなる。少なくともCカップまでは。Cよりでかいのは知らん。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:58:12 ID:vRn+Tjnv0

モヒカンで三輪バギーにのってチェーンでも振り回してろ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:04:07 ID:N0kWSclLO

>355
後の彼女がべったりくっつかなくても落ちない運転をしてあげなさい。まだ思いやりが足りない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:06:25 ID:zkuhSKykO

重い槍

なんちゃって

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:13:45 ID:hSuHVv1Q0

１００万円くらいで３００ｷﾛ出るバイクって安いよね？

昔、ＧＳＸ１１００ＲとかＲ１０００Ｊ・・・・・俺には危険杉

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:37:11 ID:cIVrslNj0

>>326
うはｗｗｗｗｗｗ地球５周して二台だけですかｗｗっうぇｗｗｗ
クルマ馬鹿にされすぎ！！ｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:40:51 ID:Lvn5Lt7BO

ちうか外で酒など飲むなyo
と…呑めない私が言ってみる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 22:42:04 ID:cIVrslNj0

>>354
違う！ちゃんと説明すれば「膝をしっかりしめて、握るところはここだよ」ってグラブバーとかを指し示せるのだけど、
そうじゃないんだっ！

「危ないからしっかりギュッてつかまっててね」
これだけでいいんだ！プレイとしては！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:11:26 ID:RNfhhIUG0

「市販車ではバイクの方が速い」
という結論が出ているのに（大半の車擁護住人もそれは認めているのに）
なぜバイク糊はわざわざ出張してきてまで
この議論を続けるのですか？
議論というか、「車おせー」としかいってないきはするが。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:15:54 ID:F06mlbuH0

そんな結論出てるとは知らなかった

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:18:26 ID:XzQFELv00

箱の市販四輪とフォーミュラをごっちゃにする四輪海苔のほうが多いわけだが

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:27:19 ID:82xeun8n0

前スレでも４輪のＦ１が一番速いってことで結論出てるじゃん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:37:16 ID:KOw5x8APO

>369
だから何だ、>367が結論なんだよ。今回もこの糞スレ立った事が不思議で仕方ない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:41:57 ID:tPIMsRMD0

>>370
そのまえにそのコース内をぐるぐる回る以外できないF1では
公道走れないしあなたF1買えないでしょ？
F1もべつに加速がそこまで優れてるわけじゃなくて
”サーキット”のカーブ等を含めた”コース内”においてはトータルバランスで勝ってるだろうというだけだしね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 01:45:31 ID:6SxtXc0A0

二輪対四輪で罵り合いってのは
永遠不滅のネタですよ
ｸｿｽﾚだなんてとんでもない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 02:16:38 ID:ShJESfEB0

でも実際、F1を目の前のタンコブと思って仕方ねー二厘載りも
ここに何人もいるだろ？
もう>>367でFAでいいよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:07:31 ID:LwBi0KRG0

>>374
すまん、それがネタであれ釣りであれいわせてくれ！

＞でも実際、F1を目の前のタンコブと思って仕方ねー二厘載りも
＞ここに何人もいるだろ？

そんなやつおらへんやろ～～～
てか四輪の最高峰がF1で、そこで戦っている日本人最高峰ドライバーがサトウタクマなら
>>1->>374全員不戦勝できる可能性も高いよねｗ
サイトウさん、ストップボタン押しちゃうし。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:17:18 ID:BP6MgLfq0

つか勝負するやつはみんな道路交通法違反者で論外。
法定速度内では軽も原2もリッターSSもフェラーリも大差無いし
結論。一番好きなやつに乗りましょう

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:20:04 ID:tPIMsRMD0

↑
負け犬の言い訳

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:26:16 ID:BP6MgLfq0

どう負けたんだ？勝負してないから不戦勝ってことか？
俺は車とバイク両方乗る。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:28:32 ID:wPTzqIAW0

キリンの刀vs911とか読むと
案外いい勝負なんだと思ってしまうが
例えば用賀－浜松なら本当はバイクが勝つの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:37:09 ID:tPIMsRMD0

>>378
おまえはやる前から逃げてるんだよ
バイク乗りならGTRやランエボが走ってたらとりあえず
加速力の差を見せ付けて抜け

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:40:22 ID:LwBi0KRG0

「キリン」※知らないであろう大多数の人へ。
バイクとは儚く脆いものとする主人公が、自分を野生でのキリンに見立て、
それでもなお野性で言うライオン、すなわち車に立ち向かっていく精神論的バイクマンガ。
バイクに乗る人の内情を描いている所に、人気を集める。DQNがいっぱい出てくる。最近発刊されたものは不人気。ってとこかな。

まぁバイク房の読み物っすわー。俺は大好きだけどね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:43:08 ID:LwBi0KRG0

>>380
ってのは個人が個人の裁量で判断する事だそ。押し付けちゃダメぽい。
まあモチツケ。

俺は挑む。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:51:24 ID:wPTzqIAW0

このスレの人は大多数がキリン知らないのか？
車とバイクの対決スレだから、知ってる人が多いかと思った。

刀は兎も角、ﾁｮｰｽｹZZ-RがGT-R改に歯が立たない印象だったり
本当は車が速いんだろうかと思いこませられるなぁ。

・・・所詮マンガなんて作り物で、現実とごっちゃにしても意味無いだろうけど・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 03:56:49 ID:tPIMsRMD0

>>381

ＰＯＲＳＨＥ　９１１Ｔａｒｇａ
0-100km/h加速５．７ｓｅｃ
最高速２８０ｋｍ／ｈ

ＬＡＭＢＯＲＧＨＩＮＩ　ＤＩＡＢＬＯ
0-100km/h加速４．０９ｓｅｃ
最高速３２５ｋｍ／ｈ

ポルシェ911ターボ　ティプトロニックS
0-100km/h加速4.9秒
最高速298km

ＭｃＬＡＲＥＮ　Ｆ１
最高速度３７１ｋｍ／ｈ
0-400m加速１０．８ｓｅｃ
0-100km／h加速３．７ｓｅｃ
価格８７３０００ドル

GSX1300R 隼
最高速度：305.495km/h
0-100kｍ加速：2.37秒
0-400ｍ加速：9.941秒
価格：1,362,900円

隼にボルトオンターボをつけてスプロケ変えてセッティング出すと３８０ｋｍでるらしい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 04:11:20 ID:wPTzqIAW0

ゴーストライダーだっけな。
ブサターボでウイリーしながら300㌔で走るR1000をブチ抜いてく動画があった。

しかし普通は300㌔近くなると
バイクは走っても人間が持たなそうだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 08:57:59 ID:NGB6RGEg0

＞370
でも、うちの近くの峠だったら俺はF1に勝つ自信あるけどな。
最高で、100しか出ない中低速コーナーが中心。ちなみに路面もそんなに良くない。
F1はそれなりのスピードで走らんとダウンフォース得られないしバイク以上に荒れた路面に弱いから
公道だとそんな速くないと思うが。

387 ：ちょいと遅レスだけど…：2005/08/02(火) 09:21:58 ID:FW8Emr480

タンデムの良さはおっぱいもあるけど、ふとももだと思う。
止まる度におっぱいにもたれ、ニーグリップを促しつつふとももを撫でる。
そして背中から彼女の甘い香りに包まれる。
そんなラブラブ状態がバイクだとさりげなく出来ちゃう。
うしろの彼女にしたら“彼氏と繋がったままこんな街中走るなんて
頭がフットーしそうだよおっっ”状態。
それだけでも個人的には大満足です。

クルマでも同じことは出来るけど、さりげなさが全然無い。
彼女には“こんなトコでナニいきなり発情してんだよ、ラブホ行くまで我慢
できねーのかよエロザルが！”とか思われちゃう。険悪ムード状態。
ちっともスマートじゃないんだよね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:10:18 ID:XhgIlUQk0

>>367
「市販車ではバイクの方が速い」
「頂点では４輪の方が速い」

この当たり前の結論が納得出来ない原チャリ小僧と四輪オンリーが
いつまでも反論を続けるから議論が終わらないのだ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:19:52 ID:KOw5x8APO

>387
それ本当に彼女に聞いたのか？、だいぶ｢男から見た都合のいい妄想｣ちっくな気がするがｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:30:32 ID:KOw5x8APO

>384
すげーな隼、100kmもの距離を2秒ちょいかよ！。最高速300｢km/h｣どころじゃねえべよ！

お前らのあまりに多い誤字脱字を指摘したつもり。どんなにイイ話や真面目な理論を語っても、一箇所変なトコがあればそれだけでﾌﾟﾌﾟｯだから。あまり慌てないように。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:34:40 ID:2OmrA3y10

秒速11kmを越えると大気圏を離脱してしまいますが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 10:53:35 ID:zj+vNofb0

>>390
2ちゃんで誤字を指摘するオマエが一番恥ずかしいぞ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:15:21 ID:Lhqz/6w/0

箱の四輪市販車ってゴミみたいに遅いよね。
バイクとフォーミュラーカーは速いからね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:27:04 ID:j6jtLQLr0

道交法の前では隼もカローラも同じ

結局、頂点では４輪が速いのさ
それだけで大満足です。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:15:08 ID:Lhqz/6w/0

>>394
渋滞に引っかかってて頭が狂っちゃったかな？
バイクのすり抜けは合法なのよん。

というわけで、公道ではフルチューンのクルマでもバイクにすらかなわないのです。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:15:58 ID:Lhqz/6w/0

>>394
あと、残念だけど頂点までいくと
箱のクルマよりフォーミュラーカーの方が速いからね。
前にも書いたけど、バイクとフォーミュラーは同じ仲間だからね。

箱のクルマみたいなブタと一緒にしないでね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:18:24 ID:Lhqz/6w/0

車道外側線部をつかったすり抜け＝完全合法

つまり、800馬力のGT-Rですら公道では
チョイノリはおろかママチャリにすらぶっちぎられる可能性があるわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:37:01 ID:E8LK56iU0

その上を俺のセスナがぶっちぎりますので、バイク乗りはせいぜい地べた
をはいずり回っていてくださいまし。

399 ：バイク糊＠ﾘﾊﾋﾞﾘ中：2005/08/02(火) 12:54:21 ID:cl+0lF3X0

>>387
|'A`) oO(信号待ちでの手ﾏﾝが最高っすよ。。走行中は危ないけどねー

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:57:31 ID:XhgIlUQk0

>>398
四輪もせいぜい地べたはいずり回らせて頂くです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:01:13 ID:Lhqz/6w/0

野口聡一さんが現時点では世界最速なのかな…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:10:13 ID:MkkLDHZt0

>>401
このスレに似つかわしくない頭よさげな名前だなww

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:11:36 ID:NGB6RGEg0

どう考えてもたいていの場合セスナよりクルマ、クルマよりバイクのほうが早いがな。
離着陸するのにどれだけの準備が必要なのかと。
ドアtoドアできないし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:19:15 ID:uzUumvSN0

>>403
だよな、俺は海外旅行行くときでもバイクオンリー。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:26:34 ID:bqQcCNYu0

セスナで海外旅行に行く奴よりは多そうだが…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:31:28 ID:Lhqz/6w/0

海外旅行は現地でレンタカー

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:48:01 ID:NGB6RGEg0

ところで、セスナって海外旅行にいけるほど航続距離ってどんくらいだろう？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:59:00 ID:tPIMsRMD0

>>386
F1はサーキット内以外を走れないからおまえの不戦勝だ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:14:32 ID:siRzsUmu0

凹オフ板凸　墨田区 - vol.2　凸OFF板凹
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1122538989/

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:40:10 ID:hOhk77XC0

ちっこい単発のセスナってが悲しいなあ、
せめて「オレのプライベートジェットで・・」にして欲しかった・・・

でもジェットに乗ったこと無いんだろ？　
それも本当は見たことも無いって、悲しいね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:50:13 ID:bqQcCNYu0

セスナにもジェット機はいっぱいあるわけだが

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:21:01 ID:kGps4Sy60

バイク乗りの無知ぶりがまた浮き彫りになりました。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:38:53 ID:Lhqz/6w/0

>>412
うおっ！？妄想？
どこにバイク乗りがいるんだ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:44:24 ID:tPIMsRMD0

>>413
412の脳内にはバイク乗りがみえるんだよ！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:49:17 ID:FcuV0u/R0

あーあー行間の読めない能無しが、ツッコミ乙。
「セスナ」ってのは、ここじゃ社名じゃなく「軽ヒコーキ」の意味で使われてんの。
そのくらい普通は読めば分かりそうなものだけどな。君らには難しいのかな。

田舎の婆さんが新幹線乗って東京の孫に会いに行く時「汽車で行く」と言う。
職場で事務の女の子に「セロテープどこ？」と日東の粘着テープの在処を聞く。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 15:58:57 ID:b0A0mvpsO

セスナってみて、軽飛行機に俺は繋がらなかった。なんつうか、見苦しいったらありゃしない。言い訳うぜー、セスナはセスナだろうが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:07:22 ID:FcuV0u/R0

言い訳？
オレはセスナと書いた本人じゃないよ。妄想乙。

「セスナ」には、軽飛行機一般を指す意味に使われるケースがままあるってことを
新たに学習できたわけだ。良かったね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:24:17 ID:TUQs8yDA0

ままあるってこと
ままあるってこと
ままあるってこと
ままあるってこと
ままあるってこと
ままあるってこと
ワロスｗｗｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:31:02 ID:E15wyThe0

まま【まま】（間間）《国》
〈副〉［文章語］どうかすると、ときどき。「―あることだ」

ひとつ利口になってよかったな＞418

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:37:04 ID:Lhqz/6w/0

ままあるって日常的に使うけど、
>>418にとっては珍しかったのかな。在日の方ですか？

421 ：418：2005/08/02(火) 16:44:58 ID:TUQs8yDA0

俺の言いたいことが読めない、しなはかえれｗ
セスナ＝軽飛行機一般はままあるってことだろ？
常にじゃ～ない。なのになぜ、強調する？
なぜ必死に弁解する？そこがおかしい
ってことなのに、読解力０なやつらひっこんでろな。
痛すぎｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:47:45 ID:FcuV0u/R0

このバカの言いたいことが読めた奴は偉い。
オレには無理。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:47:52 ID:LcTF9EJ00

んじゃ、ﾁｮｿ418は放置でこのスレ終了ってことで。

424 ：418：2005/08/02(火) 16:49:52 ID:TUQs8yDA0

うほ、ばかばっか。流れ読め、読めないくせにレスするな。
>>422
在日はおめーだろ。これ以上発言するな、あほがうつる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:55:27 ID:LcTF9EJ00

>>424
なあ、中学の一斉テストで偏差値30台とかって屈辱じゃね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 16:56:54 ID:LcTF9EJ00

たとえ国語以外が全部70台だったとしても、さ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:02:29 ID:p0t1LtQt0

日東の粘着テープ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:03:03 ID:LcTF9EJ00

行間ににじみ出る痴性と無教養。
匿名掲示板じゃなきゃ発言できねーよなあ。。。

429 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/08/02(火) 17:23:44 ID:Z6FItI5NO

うーん(笑)
超セスナ(笑)
商標だっけ？セスナって。

430 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/08/02(火) 17:29:09 ID:Z6FItI5NO

書き忘れ
>>415
苦しいなぁ…タニシをサザエって言うくらい苦しいなぁ…
私のイメージでもセスナは小型飛行機で単発または双発のエンジンを積んだ定員10人以下の飛行機をイメージするよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:31:46 ID:szDQftXc0

４輪のＦ１がサーキットでは２輪を寄せ付けない無類の速さである
ということだけで大満足です。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:36:51 ID:FcuV0u/R0

>>430

すまんが、何故苦しいと言われるかわからんとです。
オレはあんたのイメージするような意味合いのことを書いたつもりだが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:40:47 ID:Lhqz/6w/0

>>431
でもね、F1は限りなくスポーツバイクに近いニュアンスをもってるからね、
君がいつも乗ってるポンコツ箱四輪とは全く違う乗り物なんだよ。

F1と箱車が仲間であることを捏造しようと
朝日新聞社並に頑張ってるのが必死すぎてかわいそう。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:42:44 ID:Lhqz/6w/0

素晴らしいなー、F1の速さは。
素晴らしいなー、スポーツバイクの軽快さは。

箱の四輪車なんてゴミみたいな遅い乗り物はどうしようもないね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:05:16 ID:XhgIlUQk0

>>431
Ｆ１はキャラ的にはどちらかというと二輪の仲間だ。
基本的に一人乗りで、クーラーもないしステレオもない、荷物積めない、雨雪に弱い。
ただし、サーキットでは素晴らしく速い。
四輪しか乗らない人が思う二輪のイメージそのままじゃん。

乗ってると女にモテそうな所だけが違う位じゃなかろうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:22:06 ID:zx5smjl/O

四輪のF1はたしかに速いね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:22:32 ID:tPIMsRMD0

コース内をぐるぐる回る競技をする乗り物の話になるが
F1には重量制限等がない
だがバイクには重量制限がある
形状もＦ１と一般者では違いすぎるだろ
骨組みから違うってのはさすがに同じ乗り物としてみれないだろ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:32:48 ID:zx5smjl/O

頂点ではF1
ってことでよいか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:33:27 ID:zx5smjl/O

つまり四輪の勝ちと。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:38:02 ID:XhgIlUQk0

サーキットを走る上では４輪の頂点たるＦ１が最速でいいよ。
ただ、あれは普通に言う「車」というカテゴリーには入らんだろ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:42:21 ID:Lhqz/6w/0

なんかあれだな。
現実（自分の乗ってるクルマ、公道）では全くモテ（勝てない）ないけど、
ゲーム（自分の住んでる世界とはかけ離れたF1）ではモテ（勝ってる）てるから良いや
って聞こえるな。

カテゴリで分類すると
F1と箱四輪では全くの別物になっちゃうから的外れも良いトコなんだけど。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:43:33 ID:ApYI53ec0

それがわからないクルマ海苔が多いんだよ
エンジンだってキャラ的には２輪みたいなもんだしな＞フォーミュラ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:46:28 ID:tPIMsRMD0

たしかにＦ１は車とは言えないな

いまちょろっと書いたんだが、たとえばモータースポーツで
http://web.drive.ne.jp/1/html/VIP00138.html
みたいなタイヤ二つついてるものをバイクだと言われても納得しないだろ？

Ｆ１は上の絵と同じようなことをしてるんだから車とは言えないだろ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:47:07 ID:FcuV0u/R0

F-1は別格として。

GTRのチューンドとR1000とかR1にスリック履いたのとが
筑波にそれぞれ10台集まったとして、10秒切って回れるのは
それぞれ何台ずつになるかねぇ・・・
どちらの陣営も、素人だけど腕には自信ありってなメンツでね。

興味はある。何となくGTR改が勝ちそうな気もする。
ノーマル同士ならバイク側の勝ちだろうな。
因みにオレは下手かつヘタレなのでバイクで15秒台が精一杯。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:47:10 ID:zx5smjl/O

四輪のF1が頂点か。

その言葉だけで大満足です

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:49:11 ID:tPIMsRMD0

>>444
そもそも車では左手でのギアチェンジ速度がどうしてもバイクに負けてるから

それを補えるＦ１のようなハンドルにギアチェンジがついたようなタイプでもないと無理じゃないか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:51:06 ID:tPIMsRMD0

>>445
その言い方はおかしいな

決められたサーキットコースを走るという限定においてはＦ１、

林道を駆け上がるという限定にすれば逆にオフロードバイクなんだから

そもそもサーキットコースから出られない上に骨組みが箱車をしていないＦ１なんか論外だろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 18:59:22 ID:XhgIlUQk0

>>444
同じコースで筑波１０秒？
シケイン無しならリッターＳＳで１０秒切りは本当に余裕。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:11:57 ID:LwBi0KRG0

ならバイクじゃん。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:12:02 ID:tPIMsRMD0

1-100m加速データ

ベストカーから抜粋

フェラーリエンツォ　　　　　　3秒65
ランボルギーニムルシェラゴ　　3秒8
フェラーリ360モデナ　　　　　　4.5秒
インプレッサＷＲＸ　Ｓｔｉ　　4秒60
ランエボⅧＧＳＲ　　　　　　　4秒66
ベンツS600　　　　　　　　　　4秒8
NSX 　　　　　　　　　　　　　　5秒7
フェアレディZ　　　　　　　　　5秒8
レガシィＢ４　2.0ＧＴ（ＭＴ）　6秒30
ソアラ　　　　　　　　　　　　　6秒40
アルテッツァＲＳ200（ＭＴ）　　6秒78
シーマ450XV　　　　　　　　　　6秒78
シビックタイプR　　　　　　　　6秒8
セルシオB仕様　　　　　　　　　6秒95

雑誌より掲載
ＹＺＦ－Ｒ１　2.3sec

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:16:48 ID:IXaTv0WS0

筑波はリッターＳＳにとってあまりに低速サーキットなのだが･･･
ノーマルだと三速までしかはいんないんじゃー？？ま、それでも
スリックとまでいかなくとも、公道走行可能なハイグリップ
（２０８GPA）とか履くだけで、６５秒は楽勝で入るね、
ちょっと上手い人だと。
もちろんシケイン通過してのタイムだ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:18:39 ID:tPIMsRMD0

http://www.linienmc.dk/mc-uheld/okt15/pascals%20ride%20paa%20la%20peripherique%20-%20lq.mpeg
動画発見

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:25:18 ID:tPIMsRMD0

http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 19:34:47 ID:FcuV0u/R0

GR見ると厭になる。
凄すぎて。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 20:57:16 ID:3Fy0iLoJO

いきなりだが。たしかにF1は別格だ。最先端の技術の結晶と岩れているからな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:35:31 ID:ax2A/SGZ0

>>455
今は
かなりオフィシャルに捻じ曲げられた技術結晶だがな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:36:41 ID:tPIMsRMD0

>>455

別格っていうかあくまでもサーキットをぐるぐる回るのに適するように

骨組みから作ってあるやつだから

いうならばスノーボービルが雪で走るのに適するように作られているのとおなじだろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:37:40 ID:tPIMsRMD0

じぶんで書いといてなんだが
スノーボービルワロタｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:54:17 ID:Lhqz/6w/0

空気抵抗はルマンのTS020みたいなカウリングが付いていた方が少ないらしいから、
トータルで見るとルマンのプロトタイプをスプリント向きにチューニングしたほうが
今のF1より速いかも知れないな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 22:58:53 ID:FcuV0u/R0

GT4でCカーにでかいタービン付けたら400㌔出るもんなｗ
フォーミュラは、コーナー速は鬼だが最高速は330位だ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:05:37 ID:IXaTv0WS0

ダウンフォース減らせばＦ１だって、４００近くでるだろｗ
但し、ラップタイムは激しく落ちるワナ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:06:25 ID:Fa9rgJrL0

>>459
グループCカー時代のルマン耐久レーサーは異常。
本戦でユーノディエールの６キロある直線で380キロくらい出してた。

あまりにも危険だと判断されてシケイン２箇所増設。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:06:53 ID:tPIMsRMD0

>>460
ＧＴ４でＣカーってなんだ？とおもって検索でわざわざ調べちまったじゃねーかｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:07:06 ID:Lhqz/6w/0

>>460
ただ、GT4レギュレーションだとF1マシンは改造不可だからな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:09:34 ID:Lhqz/6w/0

>>461
タイヤ剥き出しだとなんか空気抵抗が大きいらしい。
比較的低速コーナーの多いサーキットならコンパクトで軽量なフォーミュラの方が有利かもしれないけど、
ホッケンハイムの旧コース？みたいな高速サーキットなら多分Ｃカーをスプリント仕様にチューンドした方が有利だと思う。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:11:37 ID:szDQftXc0

Ｆ１にサーキットで勝てる２輪はないよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:11:53 ID:Lhqz/6w/0

そういやレギュレーションの関係でTS020やR390にはロードゴーイング仕様が有ったんだっけか。
1億ぐらいするんだろうけど世の中ヌケラーレンを買う人がいるぐらいだから、
誰か買った人がいてもおかしくないな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:12:43 ID:Lhqz/6w/0

>>466
箱の四輪もムリだけどね。
Cカーは箱のうちに入るのかギリギリだな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:42:06 ID:IXaTv0WS0

まぁまぁ、ここで一つはっきりさせよう。

　　Ｆ１　←　ｵﾏｲﾗが未来生涯乗ることは不可能に違いない乗り物

筑波一分フラット切るバイク　←　実はそこら辺フツーに走っていたりする。それも結構な数だったりして

筑波一分フラット切る四輪　←　ｵﾏｲﾗが未来生涯乗ることはまず無いだろう乗り物

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:45:10 ID:IXaTv0WS0

＞筑波一分フラット切るバイク

嗚呼ー
そういや、オレも乗っているわｗ
バイク自体のポテンシャルは５９秒後半らしいが、オレは６２秒位だ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:49:31 ID:zj+vNofb0

>>469
おまえも一生乗れないだろｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:52:56 ID:FcuV0u/R0

筑波2秒？
十分はえーよ。俺から見たら神速と言える。
お前は俺がビビリ度最高潮で最終コーナー突っ込む時
既にコントロールラインか。そして7周目かそこらでラップされるんだな俺は。
惨めだ。

ノーマル＋αで2秒なら、マジでレース上位に入れるんじゃねえの。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:53:09 ID:tPIMsRMD0

>>466
林道でモトクロス系バイクに勝てるＦ１はないよ

言ってることは同じだとおもわれ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:55:32 ID:IXaTv0WS0

オレはＦ１やらに乗りたいという願望あんましないのでね。
自分の乗っているマシンのポテンシャル使いこなすのヒィヒィー言ってるわけで。

だから、なにかっていうとＦ１ﾏﾝｾｰな四輪厨には違和感感じる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:57:28 ID:IXaTv0WS0

>>472

イベントレースなら表彰台だが、選手権は無理っす！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:58:56 ID:tPIMsRMD0

　　　　　　　サーキット　　　　町道　　　　高速　　　　　林道
バイク　　　　　×　　　　　　　　○　　　　　○　　　　　　　○
Ｆ１　　　　　　　○　　　　　　　　×　　　　　×　　　　　　　×

サーキット限定で話しなければ
３－１でバイクの勝ちだろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:53:54 ID:r7Vs1rFX0

>>444
漏れは筑波で1分切れるYO　もちろんシケインありでと言うわけで
漏れのNSR250R91SP（SPレース基準改造）が最強ですね

隼の直線番長が暴れているのでいいこと教えてやるよ
MotoGPでコーナーだけならクラスが下の125の方が速いんだYO
ラップタイムがMotoGPの方が速いのは直線でタイムを短縮してるだけ

GTRのチューンドなら1分切れる
それよりお前と漏れが走ったら4週で周回遅れになるYO

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:08:59 ID:OzbJqLHt0

誰だよ隼直線番長って

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:11:47 ID:fOlxY00v0

　高橋涼介が公道にこだわり続けているように
　
　おれも公道にこだわり続ける！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:11:49 ID:78nmOKV1O

でもサーキットでは
あらゆる二輪がF1に
後塵を排すという事実だけで
大満足です。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:16:13 ID:fOlxY00v0

よし、おまえのNSR250R91SPが最強といってるからＦ１と比較してやろう

　　　　　　　サーキット　　　　町道　　　　高速　　　　　林道
NSR250　　　　×　　　　　　　　○　　　　　×　　　　　　　○
Ｆ１　　　　　　　○　　　　　　　　×　　　　　○　　　　　　　×

高速は込み具合次第だが最高速度不足によりＦ１の勝ちとしておこう

ということで２－２の引き分けだ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:20:21 ID:fOlxY00v0

>>480
そりゃサーキットに限定してフレームからなにからすべて造ってんのに
サーキットで負けるわけにはいかんだろ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:33:43 ID:kQ/DnX7p0

SP250のNSRで59秒・・・・・？

速すぎ。とても素人とは思えません。
ほとんどGPのタイムじゃん。プロのレーサー降臨？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:38:47 ID:RhYI6evG0

>>483
しかもシケインありのタイムだろ
チューンドGTRなんざお呼びでない罠
所詮市販の箱物だわ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:49:14 ID:fOlxY00v0

つーかなんでサーキットでは
車はＦ１のようにまったく別物を作ってるのに
バイクはエンジン位置を地面すれすれになるフレームを作成して
エンジン形状をバイクを倒しても地面にこすらないようにつくりかえて
タイヤのインチダウンをしてカウルもフロントタイヤに風抵抗がこないようなのにしたりだとか
そういったことを行ってないんだ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 02:58:08 ID:xcHJxM3CO

>>485
＞バイクはエンジン位置を地面すれすれになるフレームを作成して

もうしてる。

＞エンジン形状をバイクを倒しても地面にこすらないようにつくりかえて

もうしてる。
シングルorタンデムツインとか言わんよね？

＞タイヤのインチダウンをしてカウルもフロントタイヤに風抵抗がこないようなのにしたりだとか

フロント16インチ全盛期知りませんかそうですか。
16インチの巻き込みも知らんだろうな。

一番の差はダウンフォースなんだが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:15:01 ID:4CCeVhsR0

↑またﾜｹﾜｶﾗﾝバカが現れました

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:15:07 ID:fOlxY00v0

>>486

>もうしてる。
もっとだよｗ

>16インチの巻き込みも知らんだろうな。
だからカウルも作り変えるんだよ

ってかいま走ってるのってほぼ市販車といっしょじゃん
Ｆ１みたく市販車とはまったくかけ離れた形状のもの作ってもらいたいっしょ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:23:06 ID:9CNL8IFr0

2厘社の究極進化＝motoGP ≒ リッターSS
4厘社の究極進化＝F1 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞市販車

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:29:40 ID:fOlxY00v0

>>489
いやーいくらmotoGPで走ってるバイクと市販車が同形状としても
たとえばタンク位置やフレームを作り変えるなりしたらひざをもっと狭められて
それによってバイク自体を細くすることができて
結果いままで以上のバンク角を生めるかもしれないじゃないか

たとえばハンドルグリップの端を地面にこすってそれを支点として走るようなのとかなｗ

正直Ｆ１にくらべてmotoGPはあまり金かけずにやってるように見えてしかたがない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:31:26 ID:OreiCPQo0

motoGPとリッターSSも相当ポテンシャル違うぞ。
リッターSSもとてつもない加速力だけれど、motoGPマシンはゼロヨンジャスト8秒ラインのマシンだし。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:59:39 ID:sxqQJ3PM0

>>490
頭悪い人はモータースポーツに向いてないと思うよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 04:05:59 ID:iHahVwLx0

なんでバイクのレースってメジャーになれないんだろうね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 04:14:25 ID:fOlxY00v0

>>492
だれもモータースポーツをしたいとは言ってないぞ
おれは公道でＧＴＲを抜いてれば満足だからな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 07:41:59 ID:9Gh46nJt0

>493
日本は、世界で超マイナーなやきうが大人気な国だから。
ヨーロッパだとMotoGPは超メジャーで、MotoGPレーサーはスーパースターだってさ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 08:42:57 ID:7fKq4fq70

>>493
>>495
日本に於けるバイクのネガティブな先入観、
例えば若年層の暴走族とか所謂「不良の乗り物」のようなイメージが
世間的に抜け切れてないという感じがしませんか。
そういうのを持っている旧世代の人間と、
そのように教育されて更に世界に目を向けられない連中が
さっさと逝ってくれないと大きく取り沙汰されないような。
ゆとり教育だの、イカレた方向にしか伸びない国ですし。

そういや野球ってオリンピックから消えるんだっけ。
TV生放送の延長も減らすとかいっているけど、まだ蔓延っている。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:52:33 ID:1aPuyFM/0

ＭｏｔｏＧＰとリッターＳＳベースのレースのタイム差が３秒そこらって時点で
箱車ととＦ１なんか話にならんくらい両者の性能は近いと思うが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:21:05 ID:Ex0V9B+40

ぶっといタイヤが４つもついてて、車体が馬鹿でかくて重くて見た目はまあ高そうに見えて
実際は安いからいいよね！
重量あたりの値段の安さでは絶対バイクではクルマには勝てない。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:36:06 ID:8VQ4nUN40

>>485
>フロントタイヤに風抵抗がこないようなのにしたり

ああ、これね。揚力発生するからわざとタイヤ出してるんだよ。
タイヤのフェンダー伸ばしただけでも発生する。隼とか１２Ｒがギリギリ

大昔にダストビンカウルってあったけどバンプ拾うとひっくり返るの。
Ｆ１と違って乗員保護できないから復活することはまず無い。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:42:15 ID:8VQ4nUN40

ＺＺＲも当初の開発段階ではフェンダーは長かったんだけど
浮いたから短くしたんだよ。

開発者のインタビューで語られていたよ。

501 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/08/03(水) 11:00:55 ID:3iYBySjO0

じゃあバイク買います

502 ： ◆BIgRaHAruw ：2005/08/03(水) 11:01:50 ID:E9+hD2mWO

まぁ…その…なんだ

夏だ！休みだ！
ｲｨｨｨｨｨｬｯﾊｰ!!!!
洗車してくる…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:10:36 ID:AEaQ/Asx0

バイクより遅い車は軽だけだろよｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:15:16 ID:VYseVLro0

この間から約一名話に加われない哀れな仲間はずれちゃんが
一人でネチネチ粘着して頑張ってるけど誰にも相手にされてなくてﾜﾛﾀｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:16:26 ID:AEaQ/Asx0

インプレッサＷＲＸ　STi
4415×1740×1425　　1460ｋｇ　2.0リッターDOHCターボ280ps42.0kgm

ランサーエボリューション IX
4490×1770×1450　　1390kg　　2.0リッターDOHCターボ280ps40.8kgm

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:22:12 ID:OreiCPQo0

排気量が国産車は小さすぎ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:32:28 ID:VYseVLro0

NA1000ccのノーマルで180馬力って何気に凄いよなぁ・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:32:30 ID:RUoMHtJw0

MotoGPは知らないけどNSR500やYZR500、Γは一台何億もかかるって書いてた気がするが

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:36:38 ID:VYseVLro0

>>508
それはキムタクのサーキット一周300万（だっけ？）と同じ理論。
多分車両だけなら1000万ぐらいだと思う。

ちなみに
HRCの市販レーサー（完全なレーシングスペック）が200万円で買える。
モトGPの250クラスはワークス以外こういうのを買ってセットアップして走ることになるので、
殆どGPマシンそのものと言って良い。

http://www.honda.co.jp/HRC/products/rs250r/rs250r.html

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:41:12 ID:VYseVLro0

×HRCの市販レーサー
○HRCの250cc市販レーサー

乾燥重量は100㌔、
250ccながら無鉛ハイオク使用時にはピークパワーは90馬力以上にも達する。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:48:03 ID:z8tNpMp60

２００万円かあ。俺の小遣いじゃ月に１台買うのがやっとだな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:52:16 ID:VYseVLro0

なんでF1を持ってくるのかが分からん。
911GT-1のロードカーとかヌケラーレンとかアリエルアトムのステージ３仕様とか
普通の人は買えなくてもロードゴーイングモデルで速いのはたくさん有るのにね。
アトムは普通に買えるか。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:55:26 ID:iHahVwLx0

だって２輪がどうあがいてもサーキットでは勝てないのがＦ１ですから。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:03:28 ID:+YqhVmTy0

>>513
サーキットでゼロヨンやりますけどｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:10:26 ID:VYseVLro0

>>513
それは議論のすり替えじゃん。
車とバイクを比べているスレになんで無関係のF1が出てくるの？
それではジェット機の方が速いとか言っているのと同じじゃん。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:23:13 ID:xcHJxM3CO

>>490
昔のGP500に胴体下燃料タンクとかV3エンジンとかキテレツ設計マシンがあるんだよ。
今はない。そういうことだ。
レギュレーションの自由度が上がってもダウンフォースを作りようがない2輪レーサーは
劇的に市販車と外観別物にはなりにくい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:23:22 ID:RUoMHtJw0

見た目が4輪だからじゃない？
どうみても箱車とは程遠いのにね

>>509
でもチタン合金とかふんだんに使ってるからその位すると思うけど違う？
F1も一台億単位じゃない？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:27:55 ID:LOP3ODsm0

しょせん車ではジェット機には勝てない

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:36:17 ID:z8tNpMp60

関連スレ

死を覚悟した俺のバイク旅
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1123011245/l50

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:54:39 ID:VYseVLro0

>>517
どうひっくり返っても車両だけでは億はしなかったと思う。
記憶に乏しいけどせいぜい～5000万ぐらいだったかと。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:57:13 ID:VYseVLro0

でも昔のGPレーサーだとワークス専用の設計とか有ったみたいだから、
そういうのだと億単位で金かかってても不思議じゃないか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:37:30 ID:SPJ5yDT60

この前の8耐のHRCワークスマシン。トップチームだと一台7000万だとさ。
ENZO並の値段だがどっちが速いんかな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:43:36 ID:VYseVLro0

ところで、motoGPに重量の制限が無くてタイヤのサイズも自由で
1200ccまでおｋだったらGT500ぐらいのタイムは出るようになるのかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:52:08 ID:D26vqpTe0

バイク板筑波スレから来ますた|ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ワークスレーサーの値段の話が出てるようですが、開発費は抜きですか？
単純に車両の値段と言っても開発にかかる金額があまりにも多大で、
材料費・その加工費用だけで考えてるなら、1千万位かもですね。
勿論開発費を入れたら値段は付かないでしょう。

>>509
＞HRCの市販レーサー（完全なレーシングスペック）が200万円で買える。
実際にレースやってきた実感としては、安すぎると思った。
まず間違いなくHRCは赤字で販売してるはず。

＞モトGPの250クラスはワークス以外こういうのを買ってセットアップして走ることになるので、
＞殆どGPマシンそのものと言って良い。
その「セットアップ」のところで殆ど別物に育て上げられます。
世界選手権見に行くと、あまりの違いにただ脱帽するだけです。
ｺﾝﾏ1秒削るのに何十万、1秒削るのにン百万・・・・を実感します。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:55:32 ID:FnE9d/Gk0

GPのトップで走るようなモンスターと
市販車を比べるのはねぇ…

でもF1とフェラーリ比べるよりは違いがないように思う。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:58:52 ID:QF9QRuAI0

F1を走らせるためだけに存在するチームの運営費ざっと100億
1チームだけに供給するエンジンメーカーの開発費ざっと100億
チームが年間に製作する車両台数約10台

トップチームの場合、レースの経費は賞金でまかなえるから、
まあ1台20億ってとこですね。

>>523
ﾓﾑｰﾘ！o(ﾟДﾟ)っ
レーシングバイクのコーナリング速度は、スリックはいたGT-Rや
ランエボ並みに遅い。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:59:16 ID:FnE9d/Gk0

あ、フェラーリは
「市販の」ね。スマソ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:01:38 ID:QF9QRuAI0

motoGPの場合はF1の1/3～1/4くらいかな。
それでも製造原価は1台数億円。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:03:57 ID:QF9QRuAI0

ワークスのmotoやF1はあらゆるパーツがワンオフ、それもブロックから
削りだしたチタンやらアブンで焼結したCFRPなど、超コストイーター。
ザクとは違うのだよ、ザクとは。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:06:40 ID:VYseVLro0

>>526
現在のmotoGPでもラップタイムはGT300よりはずっと速く、
コースによってはGT500に肉薄しているけど、やっぱムリかな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:07:46 ID:QF9QRuAI0

考えてみろよ。
トップチームがシャレで作った、F1の名を冠したあの半端な量産スポーツカー
ですら1億するんだぜ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:11:54 ID:QF9QRuAI0

>>530
短いストレートとヘアピンだけで構成されたサーキットなら逆転もあるかな。
高速コーナーがひとつでもあったら無理。なにしろGT500は3Gものダウンフォースを
味方につけてる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:14:29 ID:CcfrtBjT0

市販四輪スポーツ＝カローラ＋高級感＋スポーツ性能
市販二輪スポーツ＝motoGP－高級素材＋保安部品

生い立ちが全然違うんだよね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:14:46 ID:eOXmEwbQO

>531
シャレかW

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:16:37 ID:eOXmEwbQO

>533
どっちも間違ってる。勘違いっつうか思い込みも甚だしいなW

536 ：BB団：2005/08/03(水) 14:21:20 ID:QF9QRuAI0

話は変わるが、セブンだけは車よりバイクの仲間に入れてやってほしいw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:27:07 ID:IM9FWFXn0

おっけぇおっけぇ
エンジンの寿命の短さ、儚さとかがグッドだ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:43:59 ID:CcfrtBjT0

親近感は感じるけどまだまだだな。

エアコン・オーディオなし
フロント以外の窓は樹脂
内張り無し
ワンシーター
セミオートマ
レブリミットは14000rpm
フルチタンエキゾースト
マグホイール
市販500万以内

このぐらいやってくれれば単車と同等。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 14:45:46 ID:SPJ5yDT60

車の方が、上には上がいるって感じだね。しかし、一般人に買える部類だとかなり下の領域になってしまう。
その点バイクだとGPマシンと市販SSの差はかなり小さいと言えるだろうね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:27:43 ID:A5LnubJd0

ポルシェ911GT3とYZF-R1がニュルで競争している動画がNYに流れてる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 15:37:59 ID:O3AmnHtd0

ニューヨークに？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:08:45 ID:7k94DOSb0

>>532
>>短いストレートとヘアピンだけで構成されたコースなら逆転もあるかもな。

逆だよ。
短いストレートでは、バイクは直線加速力を生かせない。
長い直線があってこそ、コーナーでのタイム差を取り戻せる。
実際にSBのほうがGT500よりも鈴鹿もFISCOもトップスピードは速い。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:25:00 ID:b+Xz90H70

HRCの市販250ｃｃレーサー、確かに安いよなー。
本気で買おうかなーと検討したくなるくらいにな。
中古のトランポ買っても合計250万かそこらですむしな。
余計な維持費もかからないのがいい。

うぅ、本気で欲しくなってきた。。。
さ、嫁さんをどう説得しようかなー。

・・・・・・・・・・・・・・・たぶん無理orz

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:40:24 ID:8ikDfeL40

バイクがどんなに頑張ってもＦ１には勝てない

これってすごく嬉しいじゃないですか

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:52:58 ID:VYseVLro0

クルマがどんなに頑張ってもF1に勝てない

これってすごく嬉しいじゃないですか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:53:29 ID:VYseVLro0

つーか>>544みたいなこじつけ厨は何がしたいの？
構って欲しいだけか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 17:56:33 ID:8ikDfeL40

頂点に４輪が君臨しているということにしびれます

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:07:19 ID:z/x+/iyI0

まあここに書き込んでる下手くそバイク乗りがサーキットなんて走るわけ
ないじゃんか。ライディングテクニックのあるライダーなら尊敬するけど、
所詮オマエらはタダのバイク乗り（嘲笑）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:07:28 ID:+YqhVmTy0

車がいまいち好きになれない理由。
それはメーカーが足元見過ぎてるつーか消費者ナメてるつーか。

絶対に３００万くらいでもっと走りに特化した車が出せるはずなのに、
そーいう車作んないし、あっても色んな所で価値吊り上げて１千～億円コース。

結果、ヌルヌルのスポカー買ってサーキットなんかで勝ちにいこうとすると、軽量化、剛性アップ、などの
チューンでさらに法外な金が掛かり、見た目もゴチャゴチャして汚くなる。

金の余ってるオッサンが乗れるスポーツカーじゃなくて、
金はないけど夢と希望と運動神経のある若者がさらにスキルアップできるような
スポーツ　のできる　カーを創ってくれＹＯ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:16:00 ID:K1GCF/RR0

マーチカップでも出れば？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:20:42 ID:fOlxY00v0

>>544
>>547

市道＝バイク＞Ｆ１
サーキットコース＝Ｆ１＞バイク
高速道＝バイク＞Ｆ１
林道＝バイク＞Ｆ１

番外編　スキー場＝スノーモービル＞Ｆ１

Ｆ１がサーキット限定だということを忘れないようにたのむぞ

まあサーキットでも
～～～～～　←こういうゆるやかなＳ字と直線ベースのコースだったらバイクのほうが速い

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:33:41 ID:A5LnubJd0

>>549
つ「レーシングカート」

>>551
オフ車とSSをひとくくりに「バイク」とするのもどうかと。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:38:59 ID:fOlxY00v0

>>552
べつに林道をレプリカバイクで走ってもＦ１には勝てるだろｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:43:07 ID:PCWQeCb00

だから論点はスピードの乗る峠でエボとSSのどっちが速いかだろ？
コーナーと突っ込みは圧倒的にエボが速いし、80キロ以下ならSSは
1速でもパワーバンド入れれないから、立ち上がり加速も遜色ない。

結論　エボ＞＞＞＞＞＞SS

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:45:04 ID:1TGw+/NjO

バイクにはバイクの良さがあって、車には車の良さがあるからいくらこのｽﾚでいいあっても結局終わりません。。。

っとうざったい事を言おうと思ったがやめます。。。

ﾎﾞｸは車派!!!どーでもいいけどおまいらが言ってる車のレベルが低くて、、、W
てのこんでる車にバイクが勝てるわけないから。。。WWW
ためしにバイク乗り奴、ご自慢のバイク乗って峠でも行ってみWWW

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:52:08 ID:fOlxY00v0

>>554 >>555
サーキットと限定する必要はないが峠と限定する必要もないとおもうんだが

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:58:24 ID:fOlxY00v0

まあそもそもＦ１が速いのにはＡＴだからってのもあるんだがな

あんな左手で時間のかかるギアチェンジはさすがにロス時間多すぎだろ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:03:24 ID:fOlxY00v0

>>555
手の込んでる車ってのは具体的にどんな車なの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:08:22 ID:CcfrtBjT0

>>548
バイク板筑波スレにリンク貼った奴がいるからサーキット率高いぞ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:08:52 ID:CU67CCG30

「しょせん車ではバイクには勝てない」

アホくさ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:10:22 ID:fOlxY00v0

>>560
そう思うならその書き込みさえアホ臭くは感じなかったのか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:11:40 ID:qeLP4dLv0

GP250や125のコーナーの速さには目を見張るが（対ビックバイクの比ね）

正直２ストはもういいかなと思う。市販車で２ストなのレーサーかミニバイクしかないしｗ

あと、セッティングとかメンテが大変だよねー

コーナー遅いけど、オレは1000か600でサーキット走るのが好き。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:13:54 ID:S7iMWzUS0

俺両方乗るけども、なぜにバイクと車を比べる？？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:20:50 ID:eOXmEwbQO

すなわち騒いでるのがバイク厨だから。両刀派はそんなつまんない事でいちいち騒がない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:25:34 ID:/vK8MtRr0

その通り。バイクしか乗らない房の視野の狭さには呆れるな。

サーキットならF1が最強、市販車公道限定ならばバイク。以上FA。
これにて終了。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:33:39 ID:fOlxY00v0

　サーキット限定ならＦ１

　それ以外ならバイク

　これでＦＡで

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:46:52 ID:zkc4jGfr0

いや俺のミラが一番速い

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 19:49:20 ID:CcfrtBjT0

俺のバイクは四輪

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:11:03 ID:RUoMHtJw0

ノーマルならバイクの方が速いって結論でてるのに
F1やいじりまくった車の方が(ry
とか言ってて恥ずかしくないのか('A`)
夏休みの高校生相手にそこまで熱くなるなよ。
車板住人はそこまで低脳じゃないはずだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:14:42 ID:a4Mqe6fF0

しょせんバイクはジェット機に勝てない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:55:33 ID:VYseVLro0

なんだか嫉妬に狂った四輪オンリー乗りの稚拙な書き込みが連続しているね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:28:11 ID:YfGGvWIO0

それでもワインディングなら車のほうが速いと確信する俺がいる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:30:43 ID:E9+hD2mWO

ｶﾞｲﾙ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:31:36 ID:9CNL8IFr0

ﾀﾞﾙｼﾑ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:32:59 ID:+ZZYPzoA0

ﾎﾝﾀﾞ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:33:19 ID:4VexCCy80

うるさいマフラーつけてるバイクの隣にわざと停めて、
助手席の彼女と指をさしながら、クスクス笑いをしてやったら、
信号が青になったと同時に猛ダッシュで走り去っていった。
おもしろかった。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:35:30 ID:fOlxY00v0

うるさいマフラーつけてる車の隣にわざと停めて、
後部席の彼女と指をさしながら、クスクス笑いをしてやったら、
信号が青になったと同時に猛ダッシュで走り去っていった。
おもしろかった。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:36:56 ID:A7Am82kk0

糞暑い中ツナギ着てリッターＳＳで膝をガリガリ擦ってたオレは皆から笑いをとれたはず

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:37:37 ID:sG0TajRR0

>>572

カカカ！懲りないね！君も。
Ｆ１やカートのリザルトラップが君を勘違いさせているようだが、箱車のラップタイム
に劣る二輪を探すのは大変だよｗ

ワインディング？？いわずもがなｗｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:41:43 ID:2gEbHdHx0

ワインディングって,箱車しか走れないしな！
ワインディングでは　

バイク＞＞車　でFA?

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:42:44 ID:SL4oaQ4d0

赤城北面の登り、展望広場手前のヘアピンを70km/hで立ち上がり、
ストレートエンドで220km/hから一気に50km/hまで減速して
次のヘアピンに飛び込んだ俺も、そこそこ笑いを取ってるはず。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:49:26 ID:3c5ZBgLN0

ガハハ、ヲタクは自分のおもちゃが一番だからな！！
ヲタク同士自分のおもちゃを自慢しあってくれ!!

漏れはバイクは600ｃｃ、4輪は150馬力で十分足りてる。

っつーかF1とかmotoGPは他人のおもちゃか。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:52:41 ID:kS6AOWkUO

で、雨でもバイクの方が速いの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:55:17 ID:fOlxY00v0

>>578
ツナギなんかいらんだろ
おれのCB1300はそこまでコーナーを攻めたりしてないが
峠を含む道路で車に抜かれたり追いつかれたりしたことはないぞ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:56:07 ID:fOlxY00v0

>>583
雨でも一般道なら車なんかよりはるかに速く目的地に着くぞ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:58:20 ID:VEbOoVgj0

交差点の赤信号一つで水温100度超えが当たり前なこの季節、バイクで出掛けた帰りにはいつもの有料道路。

１コーナーのクリップを１４０でクリア、徐々に緩くなっていくＲにあわせてスロットルを開けていく、アウ
ト一杯にはらむ手前でWTO そのころには三速レッド手前、メーター読み２００を超えている。左手の合流車線
に進入してくる車両がないのを確認すると、約１?H先のＳ字ブレーキングポイントまでひたすらWTO　やが
てデジタルメーターは２９９を指す。。。。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:01:34 ID:lbD+2al20

ラップタイムでF1に負けても、どうだっていい。
もともとラップタイムならF1どころかフォーミュラトヨタにも負けてるし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:07:39 ID:78nmOKV1O

F1が四輪の頂点であり
二輪はF1より遅い
という事実だけで大満足です。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:08:19 ID:HuN5opPG0

>>587

あのう･･･
フォーミュラトヨタって、ＪＳＢと似たようなタイムなんですが。。。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:12:58 ID:eOXmEwbQO

>589

>587がその結果で満足しているんだから余計な茶々いれないようにW

591 ：ミニバン：2005/08/03(水) 22:12:59 ID:Ftdu7YPn0

F1>>>motoGP
GT500>JSB
俺>>>>>>>>>>>>>>お前らｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:14:22 ID:eOXmEwbQO

ﾁｮﾄﾜﾛﾀ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:15:20 ID:HuN5opPG0

まぁ、そのなんだ。自分が乗っている車両のタイムの話をだすと、
四輪勢ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞじゃん！　超７も結局ﾂﾘｼの脳内だったしな。
こう、筑波一分フラットだぜ！てな四輪海苔はいないかねえい？いないよねえい？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:15:29 ID:fOlxY00v0

　サーキットのみ限定して言うならＦ１

　それ以外ならバイク

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:16:23 ID:fOlxY00v0

>>593
ここのやつらはみんなF1ドライバーだからF1のってんだよｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:18:41 ID:HuN5opPG0

そか、Ｆ１ドライバー全員集合じゃん！

　

　　　　　プレステ？ｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:23:06 ID:lbD+2al20

>>588
それってサーキットラップタイム限定の話だよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:24:37 ID:lbD+2al20

>>589
フォーミュラ３だった。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:26:11 ID:4VexCCy80

先週の日曜日、富士スカイラインで転倒バイク多発。
ばーか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:27:30 ID:9Gh46nJt0

＞転倒バイク多発。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:29:15 ID:4VexCCy80

>>600
うっかりライダー

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:34:11 ID:tePKKLvX0

俺サニーを改造して隼に勝ったよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:36:03 ID:A6H+dQom0

レタスですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:36:48 ID:9Gh46nJt0

＞転倒バイク多発。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:38:14 ID:4VexCCy80

転倒うっかり八兵衛多発地区。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:39:03 ID:4VexCCy80

真夏の全身タイツライダーー

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:39:40 ID:kS6AOWkUO

砂利道や雪道でもバイクのが速い？
サファリラリーなんかだとどうかなあ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:40:23 ID:4VexCCy80

基本的にライダーは臭い。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:42:10 ID:fOlxY00v0

>>602
それは
俺FTRを改造してサーキットでF1にラップタイム勝ったよ
ってぐらい不可能だろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:46:00 ID:fOlxY00v0

>>607
サファリラリーを出すなら
トライアルやモトクロスもだ出さないとなぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:48:41 ID:9Gh46nJt0

根本的に低能はsageない。

>>ID:4VexCCy80
お前は嫌いだ。

612 ：ミニバン：2005/08/03(水) 22:50:05 ID:Ftdu7YPn0

>>611って栽培マンみたいな頭の形してない？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:50:08 ID:kS6AOWkUO

>>610
そのトライアルとモトクロスでは車と同じコースを走るの？
走らないなら比べられないけど、走る？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:53:38 ID:fOlxY00v0

>>613
ちなみにトライアルやらはここでどんなものなのか見てくれ
http://east.jp/motorcycle/

http://www.linienmc.dk/video/ghostrider2-part-1.avi
ゴーストライダー２の動画だ
警察車両遊ばれまくり

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:54:57 ID:3c5ZBgLN0

>>613
F1は公道走れるの?
走らないなら比べられないけど、走る？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:56:37 ID:fOlxY00v0

>>615
まずF1に保安部品つけたり車高高くしたりマフラー変えたりして車検通さないとなｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:03:00 ID:kS6AOWkUO

ん？いんじゃない？
サーキット限定ならＦ１が速いんでしょ？
ムキになってＦ１を公道にひっぱり出さんでもーー

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:06:29 ID:fOlxY00v0

>>617
でも引っ張り出しても公道ではまあ勝てないだろうけど
引っ張り出さずにGTRとかで公道走っても差は歴然だぞ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:12:56 ID:kS6AOWkUO

>>618
でしょうねぇ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:39:34 ID:SPJ5yDT60

こういうことか？

レースの世界　F1>>motoGP
一般の世界　　バイク>>車

で、F1がmotoGPに勝ってるから車は大満足と…。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:44:51 ID:fOlxY00v0

>>620
F1は箱車じゃないが
まあそういうことだな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:00:46 ID:s9VSy82iO

>>613
>そのトライアルとモトクロスでは車と同じコースを走るの？

つーか
トライアルやモトクロスのコースを車で走れるものなら走ってみろ！
ってことだと思われ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:22:51 ID:a1ke1aPFO

>>６２２
同意
ではサファリラリーなら同じ土俵で比べられるんだろか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:32:17 ID:ni3MQRisO

まあ合法的にいえば
F1が一番速い

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:34:14 ID:2KNPLNdB0

>>624

何が合法的なんだ？ｗｗ
アフォかオメー？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:47:31 ID:BWQEUkX20

峠でバイクに負けないと言い張る車派はわかるし同意もするが、
F1最速にいちゃもんつけるバイク厨の思考回路がわからん。
公道にしろサーキットにしろF1に遭遇する可能性なんて０なんだから、
素直に認めりゃぇぇjamaica

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:24:00 ID:YAZm+KT50

遭遇する可能性が０だったら勝てる可能性はわからない
つまり言い換えればいまのところ五分五分といってもいいんじゃないだろうか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:24:07 ID:8I+QLUyp0

大半の日本人が自分でバイクに乗る可能性も０に近いわけだがｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:26:54 ID:HbLc81RH0

F1がサーキットでは最速、っていうのは誰しもが認めてると思うけど．．．。
そのF1と、一般市民が乗る市販４輪車とイコールに考えるのが納得できないってことでしょ？
オレには、F1が最速で車は大満足、っていう思考回路の方が理解できないなぁ
公道でもサーキットでも遭遇することのない乗り物なんだったら、話を持ち出しても意味がないと。
最低でも、公道を走れる乗り物でないと虚しすぎる．．．．

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:29:44 ID:8I+QLUyp0

大体ここで4輪が遅いとか言ってる奴はバイクしか買えない貧乏人だけだろ

俺はバイクにも車にも好きで乗ってるがどっちが速いとか言ってる時点で
バイクやバイク海苔に対する偏見が増すだけだと思うよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:30:12 ID:YAZm+KT50

>>629
だが公道走れる車だとバイクに負けるのはあきらかだ
だから車派はあんなまったく違う形状をしたF1なんかにこだわってるんだよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:31:55 ID:YAZm+KT50

>>630
おまえのその
>大体ここで4輪が遅いとか言ってる奴はバイクしか買えない貧乏人だけだろ
これは妄想であり偏見だな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:33:28 ID:vYnwtfhW0

最強はF1。
F1は四輪。

最強マシンの車輪の数のみが重要であり
他はいずれも重要ではない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:35:07 ID:8I+QLUyp0

>>632
おまえのことだよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:36:12 ID:wJNhWqNw0

歩道、歩道橋、狭い石段、細い板橋、歩行者用吊り橋、
四輪進入禁止の杭が立つエリア走行なら二輪に任せとけ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:37:47 ID:YAZm+KT50

>>633
勘違いしすぎだぞ

”サーキット上限定”でトータルバランスが一番いいのがF1というだけ

直線最強ならほかにもっと速い乗り物もいくらでもあるし
曲がり最強だけも同じだ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:39:11 ID:YAZm+KT50

>>635
そんな杭立ってなくても
公道ならF1がこようがバイクが勝つのは目に見えてるだろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:40:59 ID:vYnwtfhW0

公道なら、とか
価格が、とか

バイクオンリーの房が言い訳探しに必死なのは
見苦しく、そして滑稽。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:41:53 ID:YAZm+KT50

サーキットなら、とか
四輪の房が言い訳探しに必死なのは
見苦しく、そして滑稽。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:45:05 ID:pEu5O3VMO

速いって何を基準に論争してるの？
最高速なら車じゃない？
警察から逃げるならバイクじゃない？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:46:39 ID:YAZm+KT50

>>640
最高速にしてもなんにしても
四輪はいつも動画等の証拠をもってこないんだよ
いつもそうだよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:52:11 ID:uYrYqXJy0

つーか、速さだけじゃなくて、快適性や安全性、乗車定員や積載量も考えないとね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:54:32 ID:pEu5O3VMO

>>641
バイクのレースとかテレビでしないからあまり速さがわからないけど300は車もバイクも出てるな。
インディは最高速が300後半出ててバイクっていったいどれくらいまで出るんだろ？
てか同じコースでのタイムとかないの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:56:00 ID:HmcSR/SlO

>>613
トライアル室内戦機会があったら見てみ。
手品師みたいで予備知識ゼロの女の子でも面白がるぞ。
今でも国内でスーパークロス(モトクロスの一種)があれば勧めるんだが。
こっちはサーカスチックで面白い。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:57:09 ID:pEu5O3VMO

車ではバイクに勝てないか・・・
総合で比較するなら難しい話だな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:57:30 ID:YAZm+KT50

>>643
３８０ｋｍオーバーで走ってる動画や
３００ｋｍで走ってるバイクをウイリーで追い越すバイク動画が
>>453
とかにあるぞ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:02:34 ID:YAZm+KT50

あ、一応３８０ｋｍオーバーのほうは
マイル表示だから２２０ｋｍまでしかメーターねーじゃねーかとか
そういう馬鹿なことは言わんようにな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:08:57 ID:pEu5O3VMO

>>646
バイクってやっぱそんくらい出るんだ。
車体軽いからかな？
よく映像でバイクでウィリーしたまま走るの見るけどあれすごいな！車走ってる中ハイウェイをウィリーしたり

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:10:44 ID:YAZm+KT50

車みたいにエンジン以外の部分で横幅が伸びまくってたり
無駄なもんつきまくって重くなってないからな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 02:17:25 ID:pEu5O3VMO

>>649
確かにそうだな
バイクはほんとエンジンだけみたいでシンプルだもんな！
バイクって最高何ccまであるの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 03:40:44 ID:do0FAohQ0

>バイクって最高何ccまであるの？

アメ車で車のエンジン積んだバイクがあったな・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 06:16:59 ID:GOKgdg91O

バイク乗れる
もしくは乗ってて車に移行したﾔｼは大概速いし慣れるのも速い

・・・それを巧いと言うかはまた別だが

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:13:11 ID:MLXDehtT0

>650
http://www.bosshoss.co.jp/bike-set.html

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:34:18 ID:igPLZXjS0

http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/index3.htm
約６４００万円のダッジトマホーク
最高速は推定６４４ｋｍ／ｈ
車のエンジンをバイクに載せたらどうなるかの典型だな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 09:38:29 ID:KIE41xCJ0

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:43:10 ID:IwG5gB5c0

だから何？　バカ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:53:11 ID:igPLZXjS0

>>656
うん、おまえはバカだよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:54:36 ID:igPLZXjS0

っていうか>>656のような頭の悪そうないちゃもんじゃなく
もっと論理的な反論しようぜｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:09:19 ID:5yZzcRND0

>>658
おいおい、そんな言い方したらまるでお前が論理的な意見を
述べてるかのようじゃないか　（爆笑）　腹イテー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:18:12 ID:4TEZ+/HS0

市販バイクの最高速がどうのとかいってるやつらはバイクの300キロ規制を知らんのだろうか？
最高速を求める時代はもう終わったんだよ。。。

車も一応250キロ規制があるよな。あれとおんなじ。ただし、バイクは車と違って例外が認められない。
車が250キロ規制でバイクが300キロ規制なのはバイクの方が構造的にスピードが出しやすいから、だそうだ。ヨーロッパの見解だ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:22:57 ID:rHzOc/gQ0

>654
それはタイヤが四つ有るから、四輪自動車だよ。
製作者曰く、バイクでは無いらしい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:23:53 ID:fYN4bKVV0

>>650
現在普通に市販車として購入できるもので２リッター強までの車両があります。
身近に国内メーカーで話をすると、カワサキが２リッター、ヤマハが1.7リッターとか、かな。
ですがそれらは速く走らせる、というよりクルージング目的としての色合いが濃いように思います。
形で種別すると、「アメリカン」であったり、ホンダゴールドウィングのような「クルーザー」ばかりです。

ここでよく話される、「スーパースポーツ」で多いのが１リッターであったり、600ｃｃなど。
勿論「隼」に似たものもクラスとして確立されていますし、
ネイキッドというカテゴリもあって、その中で大きいとされるのはスズキが１．４リッターも出しています。

大きいもの、という事で話は偏ってしまいましたが、バイクの楽しさは大小問わず共通のものだと思います。
速度を出さなければならないわけではない。
自分が気に入った「機械」と「一体」になれる爽快感、興味を持たれたらぜひ体験してみてはいかがですか？

長文乱文シツレ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 11:33:21 ID:igPLZXjS0

>>661
>製作者曰く、バイクでは無いらしい。
これはじめて聞いたんだがソースどこだ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:24:45 ID:yghbnXgGO

何かあればｿｰｽｿｰｽうるせっ！ｿｰｽに何書いてあっても信じるのかよ！ｶｺﾞﾒｿｰｽでもｳｽﾀｰｿｰｽでも見てろ！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:30:48 ID:igPLZXjS0

>>664
じゃあおまえはおれが

F1は車体の中心にもう一つタイヤがあって
製作者曰く、四輪ではないらしい。
製作者が言っていたから間違いない

といったら信じるか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:37:35 ID:8eyWcr240

「しょせん車ではバイクには勝てない」というスレタイはいいけど
何を基準に比べるのか1が何も書いてないのがいけないんだろうな。
「速さ」「快適性」「汎用性」「維持管理」等、いろいろある。
「速さ」だけを取っても天候によるコンディションや
市街、峠、高速、サーキットといった
シチュエーションの違いによっても変わるだろう。
スレタイといい、1が何も書いてない事といい
おそらくこれはもめやすい題材を故意に採用して
荒れ具合を見ようという「立て主」の策略ではないだろうか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:45:30 ID:SyjRIEiR0

>>665さんは「常識」って言葉が理解できないイタいひと

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 12:59:05 ID:Ttx7T8YV0

>>660
規制といっても、メーカーによる自主規制だしね
というか、車もバイクもリミッターカットできるわけだし.....。
俺も最高速を求める時代ではないと思うけどさ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:04:36 ID:l2zzPtaM0

最高速にこだわるバイク乗りに、エベレスト登山しようよ、って
誘ったら怒られますた。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:14:06 ID:KIE41xCJ0

ちゃんとバンクして曲がる
ttp://wintory33.net/up-images/daddge02-thumb.jpg

ttp://www.alias.co.jp/community/customer_stories/chrysler_tomahawk_motorcycle.shtml
既成概念を打ち破るモーターサイクルというアイデアからスタートし、
伝説的なダッジ・ヴァイパー(DodgeR ViperR) のV10エンジン、特殊ホイールを先鋭的なデザインに組み込み、
巡航ミサイル "トマホーク"(Tomahawk?)の名前を冠したクライスラー社の強烈なロードバイクが発表されました。

トマホークはデトロイト・モーターショーのプレスデイにおいてクライスラー社の COO である
Wolfgang Bernhard 氏により、重量 1,390ポンドのモーターサイクル、としてステージ上で公開されました。
驚きと賞賛つつまれ、聴衆からは出た唯一の言葉は "ワォ"という感嘆の声だけでした。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:23:17 ID:igPLZXjS0

まあわかってたけど663のはやっぱハッタリだったのか
それにしてもおれの出した記事では最高速４００マイルとか書いてたのに
上のでは２５０マイル（４０３ｋｍ／ｈ）まで落ちてるじゃねーか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:26:17 ID:igPLZXjS0

>>669
エベレスト登山と最高速にこだわるバイク乗りになんか共通点はあるのか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:26:46 ID:KIE41xCJ0

ちなみに同じエンジンを積むバイパーの最高速は320km/h。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:35:25 ID:igPLZXjS0

そろそろ車乗りのこれスゲーって動画をみせてもらいたいところなんだがなぁ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:50:25 ID:7WV413In0

>>652
２輪に比べたら
４輪なんてあらゆる意味で
ゆりかごに乗ってるようなモンだからな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:54:37 ID:KIE41xCJ0

二輪は自転車に乗れれば覚えることは少なく、走り出すまでは簡単。
だがそこそこ走れるようになるまでが難しい。
免許取って何年も経つのに足をべたべたついてUターンしているようなヤツなんか珍しくない。

四輪は覚える事が多く勝手が分かるまでが難しい。
が、走れるようになってしまえば後は簡単。ハンドル切れば曲がるし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 13:59:00 ID:Dlv00Xvd0

>>672
他人がアクセルひねればいい最高速より世界最高峰登山の方がエライって
事じゃないのか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 14:05:42 ID:igPLZXjS0

>>677
最高速も自己満足だし
山登りも自己満足だから
たぶん669が言いたいことはそんなことじゃないと思う

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0716.wmv.html
車動画ですごいのないか探してたけど
なんていうか車ってギアチェンジほんと遅いな
バイクなんか
カァーンカァーーーンカァーーーーーーーーンって感じなのに
車は
ブーーーン・・・・・・・ブーーーーーーーーーン・・・・・・・・・ぶーーーーーーーーー
って感じだな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 14:20:57 ID:BayhV7hY0

>>678
たしかに車のミッションは遅いな。スポーツタイプの車は全部
ドグミッションにすればいいのにな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 14:51:12 ID:ni3MQRisO

バイクなんて自転車にエンジン付けただけじゃねえか

いまどき暴走族も乗らねえよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 14:53:43 ID:8pKVJeE30

珍走の連中も最近では原付が多いらしいですな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 14:54:47 ID:BayhV7hY0

>>681
暴走族も不況の煽りを受けてるんですかねぇ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:00:42 ID:ni3MQRisO

とにかくバイクは公道の邪魔者だから
国策で販売禁止にしてもらわないと

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:06:07 ID:Ttx7T8YV0

俺は車の免許を取ってから２輪の免許を取ったんだけど、
とにかく２輪に乗り慣れるまでが辛かった.....。
最初は自転車みたいなモンかなぁと勝手なイメージで気軽に教習所に通い始めたんだけど、
自転車と同じ感覚で操作したら、いきなり立ちゴケ．．．。
ちょっと斜めに傾いただけなのに、車体の重さを足で支えきれないでコケる、という感覚を生まれて初めて味わった
エンストしては転倒、停車して油断したら立ちゴケ、倒れたバイクの異様な重さに苦しめられた。
アクセルレスポンスは超シビアで、わずかな手首のズレで思った回転数をキープできないし、
ブレーキングも前後バランス良く行わないといけないし、
とにかく、すべての操作が車と比較にならないほど難しくて辛かった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:09:22 ID:/bNgQPuUO

まあ、世間的にバイクは四輪から軽く見られているからね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:29:28 ID:cMerp5q50

珍が原付だらけになったのは
4発400とか定番だった車種がイモビ付きになって
盗み難くなった為。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 15:30:04 ID:Dlv00Xvd0

しかしトヨタ車みたいに走りの機能がイマイチなクルマが売れてるところをみると、
世間の人は車にはプライベート空間を求めてるだけな気がする。その上交通手
段としても機能するんだから便利この上ない、と。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:34:49 ID:LJBcVmUi0

快適性、居住性、安全性、社会性の面から
バイクは出る幕なし。

車の勝ちってことで。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:49:18 ID:KZ3qtDrF0

なぁｵﾏｲら、肉と魚、どっちが強いよ？

ま、荒れるのを楽しんでるのではあると思うが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 17:51:03 ID:xLs606McO

>679
ミッションなんて呼んじゃって～、厨ですか？ﾌﾞｹﾞﾗ

>688
その結論はスレタイから外れてるだろう。どちらにせよバイク厨なんぞ放っとけよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:12:24 ID:yHct7O560

>>689
俺の経験から言うと、魚肉も肉

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:14:34 ID:W5Lj2udI0

>>690
普通に疑問なんだが、なんで四輪はドグミッション採用しないの？
そりゃ普通車がドグミッションだと弊害あるだろうけど、スポーツタイプの車なら良いと思うんだけど。

マツダロードスターとか、ああいうのにドグミッション採用すれば化けると思うんだけどね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:31:08 ID:KIE41xCJ0

今日は某所の大渋滞をバイクを歩道押し歩きでパスした。
超合法。しかも適度な運動（ｗ。
あの渋滞だと歩けば5分だけど素直にはまってたら30分以上かかっただろうな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 18:57:54 ID:Km0Ww98K0

>>692
あんまり重いと壊れちゃう。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:19:30 ID:eJykHsFa0

四輪のF1がサーキット最速というだけで
個人的には大満足です。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 19:22:01 ID:W5Lj2udI0

>>695
壊れないように運転すればいいじゃん。壊れたら治せばいいし
スポーツタイプの車だったら、それぐらい普通にやってほしい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:04:15 ID:igPLZXjS0

>>695
F1はオートマだぜ
おまえそれでいいのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:19:17 ID:igPLZXjS0

まあ、695はあくまでF1がサーキットで速いのが満足と書いてるだけで

車が最速とは書いてないし

おれもいま作られてる四輪というカテゴリーの中でならサーキット限定でトータルバランスでみればF1が

一番タイムを縮められるとは思ってるからな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:35:57 ID:qsOtuZtG0

ﾎﾝﾀﾞのデモムービーでF1とmotoGPの0-400見たけど、
BAR007に比べたらRC211Vなんか遅すぎだね。（　´Ｏ)η ﾌｧ～
おまけに走ってたパワーボートと同じくらいハンディキャップ
やらないと、ﾖｰｲﾄﾞﾝの直線でもてんで勝負にならない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:39:12 ID:igPLZXjS0

>>699
ソースもなにもない妄想オツ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:41:27 ID:KIE41xCJ0

>>699
それみたけど、競争してるのはスーパーバイクなので殆ど市販車。
motoGPではない。頭悪くて簡単な英語すら分からないと違いが分からない映像ではあるけど。

あと、F1とはレギュレーションが違うので単純比較は意味が無い。
まぁ、モータースポーツのモの字も知らないバカは
ゲームみたいに改造無制限でやってると思い込んでるのかもしれないけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:41:28 ID:xmkKkdQ40

漏れはサーキット走らんし、F1の免許も持ってないので、
公道でバイクのほうが速いってだけで十分です。
だから4輪は実用性重視の2000ｃｃNAﾜｺﾞｿだ、速さは求めん。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:42:54 ID:KIE41xCJ0

>>702
公道では歩行者やママチャリにすらブッちぎられる911ターボに萌える。
渋滞してるとすり抜けどころか押して歩いてもぶっちぎれるんだもん・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:45:42 ID:BWQEUkX20

>>701
え？あれ211Vだろ？
てかもっぺん見たいのでソースきぼ>>699

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:48:50 ID:igPLZXjS0

まあそもそも

サーキットを走るためだけに作られたF1は

いうならば

田畑に稲を植えるために作られた田植機や

線路上を走るために作られた列車と同じだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 20:59:49 ID:iHWp2fgy0

>>701
ｒｅｐｓｏｌカラーのSB？
ニックヘイデンがドライブするSB？
ばーか

ポンコツ小僧はバイクレースのことなんにもしらねーんだなﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮﾓｽﾊﾞｰｶﾞｰ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:01:52 ID:iHWp2fgy0

ついでにもひとつ。
SBがほとんど市販車だぁ？ ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

今すぐ本屋行ってレース関連記事読み漁って来い。
それがお前の夏休みの宿題だ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:10:07 ID:igPLZXjS0

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv

バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ

１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ

１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ
２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ

ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが

ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:16:16 ID:BWQEUkX20

そういえば
ボートのおっさん「これが世界最高のバイクかい？」
ニッキー・ヘイデン「バトンのマシンと比べるとハンドル周りはとてもシンプルだろ？」
ジェンソン・バトン「GPはまるで曲芸みたいだよね。見てると恐くなるよ」

というようなやり取りが合ったような気がする＆音はV5だったようなﾁﾗ裏

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:20:58 ID:9F+fmSf00

GPといえば
猿は今季チャンプ取って引退、F1入り目指すらしいね。

猿もF1を目指す…
それだけで個人的には大満足です。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:23:49 ID:W5Lj2udI0

>>708
スープラがスリック履いてるような気がする。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:25:15 ID:igPLZXjS0

もうまったく車の形状さえしてないようなF1の話はいいだろ

あんなだれも乗れないようなもんの空想の話してもしょうがないだろ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:25:17 ID:lu5gmpXR0

>>699
ソースキボン
頼む

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:28:07 ID:KIE41xCJ0

>>710
もう来期の契約決まっちゃったよ。
捏造乙。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:28:17 ID:igPLZXjS0

>>711
６０～ならスリックはいててもとくに関係なくないか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:29:02 ID:igPLZXjS0

　なんか車擁護派はソースもなしの捏造が多いな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:29:14 ID:9F+fmSf00

あっそーなの？
素で知らんかった
またヤマハ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:31:12 ID:W5Lj2udI0

>>715
1050馬力もあるなら関係あると思う

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:33:57 ID:80kyceX40

そこまでやっといてこれだけしか差が出ないとは

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:35:44 ID:fX/U+9py0

4輪にドグミッション積むと街乗りやめたくなるぞ
おまけに耐久性も3万も走ればフルOH必須。
信号発信で3000rpmでギア繋いでいくと弾かれて最悪ギアアボーンするｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:42:19 ID:fX/U+9py0

>>708
シングルタービンで1000馬力も出るかよｗ
多く見積もっても800いかないくらいでないの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:42:52 ID:KIE41xCJ0

>>717
ヤマハ
ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-050803-0006.html

ヴェイルサイドのスープラって何馬力/車重何キロぐらいなんだろうか。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5863.mpg

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:45:11 ID:HJJ7zxjS0

>>721
トラストスープラはシングルで800馬力超えてたよ。
たしか6～7年前だったか。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:50:12 ID:fX/U+9py0

HKSのHP見てみなさい。
最大のT51RSPLでも最大効率が1000馬力だよ。あくまで計算上だけど...

実際1000馬力出すならGT3037以上のクラスを2機掛けしないとムリぽ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:54:50 ID:fX/U+9py0

>>723
ソレT67L2のツインターボでしょ。
TD06とTD07のハイブリットタービンってやつでない？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:04:31 ID:HJJ7zxjS0

>>706
セパンやカタロニアの最高速ならモトGPのほうが数キロ速いんだよ。
1000ｍも走ってそれなのに、たったの数100ｍでボロマケするのかね～。
つまり、0発進だとタイヤの関係で極端に不利なだけなんだよ。
まあ昔、右京のF1とノリックのGP500が競争した時も、F1だけヤラセを
やってたから、このテの情報はあまり信じられないなｗ

>>707
4輪市販車とGTカーの違いに比べれば、差なんてないに等しい
って意味だろ。あげあしばかり取ってないで少しは考えろ。
ラップタイムとコーナー性能は、サスやタイヤやセッティングやらで
別物に仕上がってるが、動力性能そのものは市販車に近いと言っていい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:28:52 ID:igPLZXjS0

正直ガスタービンエンジン積んだのはバイクと俺はみとめないが

http://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

こんなの発見

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:33:06 ID:7aeSNM7X0

あれだろ
1000馬力に消費税で
合計1050馬力になりますって

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:34:27 ID:igPLZXjS0

>>728
ワロタｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:43:49 ID:Aan9OvG/0

>>725
一応、ソース書いとく。
CARBOY、1997年1月号
0－1000ｍ大会のグレッディスープラ（スタート最悪）

　　　　0－400ｍ・・12秒080
　　　　0－1000ｍ・・20秒663（278.21㌔）

ピストン・・・・・オリジナル鍛造
カム・・・・・・・オリジナル70度×２
コンロッド・・・・オリジナルH断面
タービン・・・・・T88　34D
EXマニ・・・・・・キット内ステン
インタークーラー・・スープラ用3層レーシング
サスペンション・・・オリジナルキット
etc400万

当時の開発車で、シングルタービン仕様と書いてある。
アタック時はブースト1.6以上で800馬力を超えていると、あちこちに書いてる

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:49:41 ID:igPLZXjS0

改造費４００万ってすげーなｗ
隼が３台買えるじゃねーかｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:58:40 ID:Aan9OvG/0

ホンダやヤマハやスポンサーが主催したレーサー対決企画で、
果たしてF１がやられるシーンを見せるわけない。
世界中に流れるのに。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:06:17 ID:mUtdhxu70

市販リッターＳＳにキットパーツつけて、スリックタイヤで筑波５８秒でました。
もう、箱車なんて「格下」と断言して差し支えないと思う。

鈴鹿やモテギならさらにタイムさ広がるわな。

734 ：なみ：2005/08/04(木) 23:08:02 ID:Pzlgi8hH0

今日、ライダーがコンビニに入ってきたところに出くわしたんだけど、
つーんって、すっぱい臭いがしたよ。
ちゃんとお風呂入ってよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:08:37 ID:igPLZXjS0

>>733
なにか証拠となるものでもないかい？

736 ：みな：2005/08/04(木) 23:09:09 ID:igPLZXjS0

今日、車乗りがコンビニに入ってきたところに出くわしたんだけど、
つーんって、すっぱい臭いがしたよ。
ちゃんとお風呂入ってよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:09:10 ID:Aan9OvG/0

F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞異次元＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞箱GT＞＞＞＞＞＞異次元＞＞＞＞＞＞＞＞＞
チューンドカー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞異次元＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
ネラーの車

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:12:33 ID:TIT6t7Un0

ここで出される筑波のタイムはネタあるいは妄想ですから…

ﾏｼﾞﾚｽしとくと、58秒はGP全日本優勝級のタイムです。

739 ：なみ：2005/08/04(木) 23:12:58 ID:Pzlgi8hH0

ライダーは基本的に香ばしい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:19:53 ID:bgRkaPVT0

貧乏人のロケットｖｓローンの棺桶

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:22:12 ID:fX/U+9py0

釣多すぎでマジレスする気力も起きないなココｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:26:06 ID:ni3MQRisO

ライダーってヘルメットかぶるし
ツナギ着るわで夏かなり臭いよね
近寄って欲しくない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:29:13 ID:zioSDDpA0

人車コミコミで600kg未満／900馬力以上のF1が直線向けにセッティング振ったら、
人車コミコミで220kg／240馬力のMotoGPなんかどんなシチュでも一捻りだね♪

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:32:02 ID:ZLYJnyKz0

V10→V8って雑誌でみたが
Ｆ1ってレギュレーション変わるんだっけ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:32:41 ID:igPLZXjS0

>>743
９００馬力以上のF1って書いてるけど
９００馬力以上のF1ってどこ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:32:46 ID:Aan9OvG/0

800馬力だろう900馬力だろうと1000馬力だろうとなんだっていいよ。
隼がノーマルというだけで充分じゃろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:35:23 ID:igPLZXjS0

まあスープラ１０００馬力＝隼ノーマル
の指標はできるな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:37:06 ID:Aan9OvG/0

>>743
モトGPだってホントは300馬力ぐらい出せるんだがな。
タイヤが持たないから押さえてるだけ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:38:28 ID:W5Lj2udI0

>>748
燃費の問題もあるんじゃないの？
毎年燃料タンク小さくなってきてるし、給油できないじゃん

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:40:08 ID:igPLZXjS0

ここらでF1のようにフレームから箱車とは形状からギアからまったく違うようなものを
バイクにも作ってもらいたいところだな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:41:43 ID:mUtdhxu70

>>783

全日本優勝級！！！！ｗｗｗ

小学生の夏休みのレポートかｗ

５８秒はスットク６００のレコードタイムじゃないの？
ＪＳＢなら５６秒台ですが？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:43:19 ID:W5Lj2udI0

>>750
むしろ、F1と似たような形状の市販車を作って欲しいよ。300万までで
鉄フレームにバイクのエンジン乗せたようなのでいいから、見た目F1ぽいやつ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:44:41 ID:lu5gmpXR0

>>750
WGP４スト化の時そういうハナシはあったが即効ポシャった

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:47:57 ID:db8kDEm90

>>750
速さ最優先で長年の試行錯誤の結果があのスタイル。
Ｆ１も大昔から新技術と規定で形が変わりまくっている。

一番大きな違いはレーサーバイクの技術や形、カラーリングが
市販車にフィードバックされて進化する所。
特にメーカーが力を入れてる速いリッターバイクは
数年前のレーサーと同等レベルまで走ってしまう。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:51:39 ID:bgRkaPVT0

ローンの棺桶乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高価なのにローンだから購入も簡単で良い。ローンは損と言わ
れてるけど個人的にはお得と思う。現金一括と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただボーナスカットとかで返済が滞るとちょっと怖いね。督促状くるし。
支払い総額にかんしては多分ローンも現金一括も変わらないでしょ。現金一括払いしたことないから
知らないけど支払い総額がそんなに変わったらアホ臭くてだれもローンな
んて組まないでしょ。個人的にはローンでも十分にお得。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでバイクを
抜いた。つまり貧乏人のロケットはローンの棺桶には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:52:41 ID:s9XoT9v30

鬱病万歳

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:52:58 ID:4eDAHZnAO

速いのは四輪
すごいのはライダー

俺はこれで満足だよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 23:58:45 ID:igPLZXjS0

　車派のレスが煽りしかないように感じて仕方がない

　車のほうが本当に勝てるとおもうならその証拠動画なりを出してほしい

　バイク派はけっこうな数のHPや動画出してんのに車派は煽りやでたらめを言うだけで

　証拠は一切もってこない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:07:36 ID:rFdH2/Be0

>>757
条件で変わるから必ず4輪が速いとは限らない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:10:03 ID:Sv2y4HFz0

>758
それじゃまるで車派が莫迦みたいじゃないか。
そんな言い方はヤメろ !!

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:14:33 ID:rFdH2/Be0

サーキットでフォーミュラやＧＴマシンのような空力お化け
と比較すれば、４輪が圧倒的速いのは誰でも知ってる。
モタスポにほとんど興味ないそこらのオッサンでさえも知ってる。

でも、重要なのは「量産市販車ノーマル状態」だ。
リッターＳＳよりクラウソやセル塩のほうが速いと思ってる
奴、意外に多いｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:21:24 ID:UWqyZ3Vs0

バイク欲しいなー。学生の頃乗ってたけど、就職すると同時に売っちゃたし・・
車なんか買わずに車検通して大事にのっときゃ良かったって今になって思う。
今乗ってないから思うのかもしれないけど、バイクには楽しかった思い出が
いっぱいあるんだよね。車になんか負けるか！みたいな若々しさもあったと思う
最初の車と次の車は速いのを選んだ俺も、４台目の今は1500CCのATのワゴン車。
スポーツカーは嫁さんが乗れないし、バイク欲しくても嫁さんから許可がおりない。
これが一般的な30才前後の人の現実なのです・・・。
バイクが速いとか車が速いとか言い合ってたのも遠い記憶ですな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:23:56 ID:uBkd7zt50

まあコース自体が車向けに作ってある以上サーキットではその時点で不利だよな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:31:12 ID:rFdH2/Be0

>>762
レンタルバイクでも汁

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:40:35 ID:MzrixBM30

香ばしいライダー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:56:53 ID:rn+S4SOCO

>763
それは違うと思うぞ。バイク用というと、もっと狭い方がいいということなのか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:04:33 ID:e4G4CC660

横幅最大2mなサーキットか

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:28:08 ID:uBkd7zt50

>>766
ん？
じゃあ図でも書くよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:38:16 ID:rn+S4SOCO

>768
そうじゃなくてさ、単純に車幅だけでも車よりラインを選ぶ幅が多くなるんだからバイクの方がいいんでないの？という事。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:46:21 ID:uBkd7zt50

http://web.drive.ne.jp/1/html/VIP00601.html

サーキットっていうのは反対車線というのがないから
上のコースは道路で言うと２車線道路だ

下は一般的なサーキットコースの広さな

んでだ、
まず車とバイクの違いをおおまかに言うと
・タイヤを倍の４つにしている
・車幅がバイクに比べて圧倒的に広い
・４つのタイヤにすることで低重心となれる
となるわけだ

つまり車はタイヤを４つにして曲がりの限界を大きくした代償として
車幅を大きくしてるんだな
車幅が広いことでのデメリットは上のコースを見れば一目瞭然だろう

で、今現在のサーキット場はとにかく道路幅がむちゃくちゃ、もうどうしようもないほど広く作られている
こうなってくると車幅が広いデメリットはまったくなくなってくる、
逆にタイヤを増やして低重心にしたメリットだけが浮き彫りとなるわけだ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:51:03 ID:uBkd7zt50

サーキットコースが今みたいにやけくそに幅を設けるような作りになってなく、もっと窮屈な作りになっていれば
間違いなくF1の形状はもっと小さくコンパクトになっていたはずだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:52:56 ID:uBkd7zt50

あ、コーナーのRが小さければ小さいほどこれは浮き彫りになるって書くのを忘れてたな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:53:05 ID:ozUXlLAj0

>>770
それでリッターSSの足元にも及ばないスポーツカーってよっぽど(ry

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:57:17 ID:uBkd7zt50

　っていうかこれだけは分かってくれ

　　　ここは　F1 ｖｓバイク　スレじゃないぞｗ　

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 02:03:07 ID:GFAhqGgP0

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　ダウンフォースのない車のコーナリング速度はバイクと同等ですよ
　＼　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ ,,)
　　　　　　　　　　　　ﾉ|　ノ| ﾉ＿＿
　　　　　　　／￣￣￣￣￣　／.||
　　　　　　／　　　　　 ..／.／||
　　　　　 ||￣￣先生￣￣||／ :::::||
　　　　　 ||￣￣￣￣￣￣||::::::::::::||
　　　　　 ||　　　　　　 ||

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 02:47:31 ID:CODD7UNiO

前スレでF1が頂点という結論が出ているのに。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 03:09:38 ID:uBkd7zt50

>>776
サーキットのコース限定でF1というのはまあおれも認めてやらんでもないが
車派無理してF1に話持っていきすぎだろｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 03:31:46 ID:+QOoRgdm0

>>775
これが分かってない四ツ輪オンリーが多すぎなんだよ

このスレにくる香具師がどうとかじゃなくて
現実にオレの周りに普通にいるからな

本気でSS系のバイクより
カローラバンや１BOXのが速いと思ってるらすぃ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 03:50:15 ID:9C7nnDgXO

まあでも最近の車は確かに速いよね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 03:56:46 ID:5WyqozGl0

昔から速度はそれほど変わらん
静寂性が増しているから速度感は感じないが、フルに性能を発揮させたら市販の車とバイクでは埋められない性能の差がある

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 04:06:28 ID:9C7nnDgXO

４輪の加速はかなり良くなってるんじゃ？
足まわりもだいぶ改善されてるっぽいし

２輪はそれ以上に煮詰められてますが

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 04:21:12 ID:uBkd7zt50

>>781
加速なら
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
ここを見れば一目瞭然ですよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 04:30:20 ID:MKKJUsO+0

>>778
チョイノリＳＳならカロバンでも楽勝だな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 08:53:39 ID:jArbyFYN0

バイク派がここにいる事がおかしい。
車板でバイクが速いって言う事自体が荒らしや煽りと一緒。
なんでバイク板でやらないの。やれない理由でもあるの？
第一に車重が全然違うし、タイヤの数まで違う。
そんな物を比べてる時点で勝敗なんてつかない。

でもこうして理を正して説明するとスルーするんだよなあ。
このスレにいるバイク乗りは。
で、必死に加速が違うだの納得できる動画を出せだの言ってくる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:03:45 ID:uBkd7zt50

>>784

>バイク派がここにいる事がおかしい。
まず車とバイクの話をしてるんだから車板かバイク板のどっちかになってきて
その建てられたほうにどちらかは出張する必要があるだろ
それにバイクも車も持ってるってやつもかなりいるしな

>そんな物を比べてる時点で勝敗なんてつかない。
それでも話し合って両者が納得のいく勝敗をつけようってのがこのスレだ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:23:29 ID:bzwhFjro0

>>785
なんか取って付けたムリムリなレスだな。
つーか２ちゃん創世記からクルマＶＳバイクスレはあったけど
未だにネタスレとして楽しめる奴は尊敬するわｗ
昔からのダチと会うたびに過去の笑い話ループさせて馬鹿笑いしてる
感じだなコレ。。。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:26:54 ID:uBkd7zt50

>>786
なんか取って付けたムリムリなレスだな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:27:36 ID:bzwhFjro0

つーかスレッド毎に車板とバイク板に交互に立てればいいんでないの？
重複したら落とせば良いし。
車板は削除人がいないみたいだから、バイク板に立てる番で車板にスレが
立ってしまったらＤＡＴ落ちさせるとかのルールにするとかさ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:29:37 ID:/oATI42X0

バイク版にたててもすぐに落ちるからだよ。
ここみたいにポンポン釣れない。

なぜか。バイク乗りはほとんどが車を持っているから。
大学生とかでもっていなくても運転経験はある。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:31:35 ID:bzwhFjro0

な、>>787みたいに昔話にしか花が咲かない奴が多いだろ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:33:55 ID:vcAZFrxX0

結局苦しい事言われると茶化す様なレスしかつけられないんだね。
全く784に対する答えになってない。
このスレにいるバイク乗りの程度がよく分かる。

バイク板でも嫌われて追い出されたんでこっちに来たんだろ？
あとバイクは速いんじゃなくて軽いだけだ。
車の6～7分の1しかないんだからな。

と茶化し返してみたがどんな気分だ？ん？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 09:36:22 ID:bzwhFjro0

>>789
バイク板って車種・メーカー板みたいな使い方する奴が多いからね
ネタスレにはコテハンが跋扈してるしウザイと思う奴が多いのだろうな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:04:13 ID:xLEMakRC0

バイクはね。速いんじゃなくて軽いだけなんだよ。
わかるかな？
何を削ったかと言うと
安全・快適装備と格好良さと値段だよ。
街を走ってる奴らを見てみな。
むさくるしくて、格好悪くて、貧乏そうだろ？
そりゃしょうがない。そこを削った乗り物なんだから。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:08:06 ID:AZ875oiF0

バイクは車幅が狭いから、同じ道幅のコースでは不公平だ、
みたいな意見があるけど、バイクもバンク中はかなり幅を取るはず。
鈴鹿と全く同じレイアウトで、道幅だけ広くした４輪用コースをもう一つ
つくって比較しろってのか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:16:45 ID:vrTwWUnh0

>>793
最高に頭の悪そうな発言をありがとう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:19:29 ID:e4G4CC660

どうしても車と張り合いたいって言うなら
まず車体価格の差額を慈善団体にでも「参加費」として寄附して
尚かつ車重差の分だけ「ウエイト」を背負え。
ここまでしたら暇な時に勝負してやらんでもないがどうよ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:22:39 ID:e4G4CC660

>>795
顔が真っ赤ですけど大丈夫？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:28:40 ID:Jiu01yDa0

ID:e4G4CC660はよっぽどむりしてクルマ買ったんだなww

身分不相応なクルマ買ってビビるキモチもわかるけど･･･もうちょっとがんばって走りなよwww

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:32:17 ID:vrTwWUnh0

>>796
クルマが軽量化すれば良いじゃん。
デブがファビョッてるみたいで見苦しいよキミ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:34:53 ID:Ev3M0WrJ0

こんなに幼稚なレスで必死になって言い返して来るとは
よっぽどコンプレックスがあるんだね・・・。
なんかバイク乗りが気の毒っていうか可哀想になってきたよ・・・。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:38:20 ID:vrTwWUnh0

排気量と車重をイコールにして、
かつノーマルで対決。もちろんイコールコンディション化のため、
MTでNA。

NAミラ　660CC　48馬力　車重　760㌔
CBR600　600CC　69馬力　車重　760㌔

ミッションのタイムロス分とパワー差でバイク圧勝。
デブのためにピザ食ってやったんだから、クルマもイコールでNAじゃなきゃ。
しかも60CC差が有るし。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:40:34 ID:vrTwWUnh0

CBR600RR（輸出仕様）　NA　MT　117馬力（国内は自主規制値70馬力）　760㌔
ミラ　NA　MT　48馬力（自主規制値にすら届かない非力さ！）　760㌔

はい圧勝。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:46:44 ID:GlN0ThrE0

そのかわり二輪トルクねぇよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:50:32 ID:myxblICl0

バイク乗り必死すぎ。

キモい・・・。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:52:00 ID:vrTwWUnh0

重量を一緒にするのなら、もう重量を書く必要も無いな。

隼　NA　MT　1300cc　174馬力

スターレット　NA　MT　1300cc　100馬力

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:53:10 ID:vrTwWUnh0

>>804
さっきから口ばっかりで何一つ反証を持ってきてない君達無能に代わって
わざわざ諸元をひっぱってきてあげてるんだけど？

社会に出たら自力で行動できないと一生下っ端だよ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:57:48 ID:I20FrF3V0

とニートが申しておりますが・・・。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:01:13 ID:vrTwWUnh0

ホラ、もう妄想でしか反撃できない。
ここまでくるとちょっと哀れというより救いようが無い感じもしてくる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:05:20 ID:xl4XMztn0

過去にバイクのエンジンそのまま車に載せちまったってな例はないかね？
2stセルボのエンジンとか、どうなんだろう