【若葉】運転初心者のためのスレ Part 30【黄|緑】
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・JAFのクルマ何でも質問箱
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・いまさら聞けない自動車用語辞典 ※現在閉鎖中
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
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・AT vs MT、合流の方法、信号待ちでのライトON/OFF、停止前のハザード、
左足ブレーキ等の話題はループしてキリが無いので専用スレでおねがいします。
・スレッド検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。
・煽り・叩き・マルチポスト等は徹底スルーで。
車種・メーカーについての話題は、専用板でお願いします。
車種・メーカー板 http://hobby7.2ch.net/auto/
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【若葉】運転初心者のためのスレ Part 29【黄|緑】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:56:17 ID:NyG0fvgT0
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:13:44 ID:mEYCX9OG0
>>1
乙です
乙です
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:25:43 ID:WMkewHC90
ペ
車はヴィッツ。車高が低いからまぶしく見えるかなぁ。全部のライトがまぶしい。
寝不足とか関係あるんですか？眼科行った方がいいのかなぁ。
寝不足とか関係あるんですか？眼科行った方がいいのかなぁ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:13:26 ID:obwDxhUP0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:16:39 ID:PoZiL+d90
座面はけっこう高いと思われ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:22:01 ID:0TjG7K2EO
確かに会社のヴィッツに乗ってると、視点は高め。
なんか知らないけど、アイポイント高いと少し恐いね。
なんか知らないけど、アイポイント高いと少し恐いね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:31:46 ID:ha09HKls0
>>8
地面すれすれに這いつくばってるスポーツカーどもを見下せるので愉快だけど…。
地面すれすれに這いつくばってるスポーツカーどもを見下せるので愉快だけど…。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:34:45 ID:HMSvikFi0
>5はおそらく違うだろうけど軽い白内障になると光が
散乱して見えるので眩しいとか聞いたが
散乱して見えるので眩しいとか聞いたが
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:43:32 ID:0TjG7K2EO
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 03:44:53 ID:sUnzhvZG0
トラックはミラー多いから割とよく見えるぞ
普段、軽とトラックに乗ってると中途半端にデカい2Lとかがちと怖い
普段、軽とトラックに乗ってると中途半端にデカい2Lとかがちと怖い
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 05:01:08 ID:i/HufiZ+0
>>12 普段前無い車（トラックやワゴン）乗ってると
ボンネットある普通車が乗りにくく感じるよなぁ
ボンネットある普通車が乗りにくく感じるよなぁ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:32:11 ID:P+bDNFXS0
教習所ではサイドミラーは三分の一車体が見えるように調節
って説明されましたが、車体を見ても意味がないのでできるだけ外に向けて
多く見えるようにしてるのですが、三分の一の方がいいんでしょうか？
って説明されましたが、車体を見ても意味がないのでできるだけ外に向けて
多く見えるようにしてるのですが、三分の一の方がいいんでしょうか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:36:47 ID:kj4C9cQ/0
>>14
好きなようにすればいいと思うけど、個人的には駐車のときやすれ違いのときに、手前のほうまで車体見えてほうがやりやすい。
好きなようにすればいいと思うけど、個人的には駐車のときやすれ違いのときに、手前のほうまで車体見えてほうがやりやすい。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 09:59:14 ID:DKbXuF2p0
>>14
車体が見えたほうが基準が出来るので
車体が見えたほうが基準が出来るので
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:55:55 ID:Lv+bIjKP0
>14
1/4でも1/5でもいいから車体を写しとかないと
肝心な部分が見えないやばい死角ができる可能性が高いから
事故りたくなければちゃんと車体写しとけ
1/4でも1/5でもいいから車体を写しとかないと
肝心な部分が見えないやばい死角ができる可能性が高いから
事故りたくなければちゃんと車体写しとけ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:47:18 ID:0heskG/H0
>>14
教習所ではあらゆる情况を配慮した無難な方法を教えるから。
リモコンミラーのない車だってあるし、ミラー調整だけに時間を掛ける
わけにはいかないし。
そのとおり、自分の車を見ても意味がないから、僅かに車体が写るぎり
ぎりまで外向けに振っておいて普通は構わない。
しかし、バックで車庫入れや縁石に寄せるときなどは内向けに振ってや
ると車体後部をミラーの根元ではなくて先の方から角度を付けて確認で
きるようになり見切りがしやすくなる、ということは覚えておいた方が
いい。わずか数センチ写る位置が変るだけだけれど、この差は大きい。
今の乗用車なら運転席から簡単にミラーを動かせるのだから、大いに
活用しましょう。
教習所ではあらゆる情况を配慮した無難な方法を教えるから。
リモコンミラーのない車だってあるし、ミラー調整だけに時間を掛ける
わけにはいかないし。
そのとおり、自分の車を見ても意味がないから、僅かに車体が写るぎり
ぎりまで外向けに振っておいて普通は構わない。
しかし、バックで車庫入れや縁石に寄せるときなどは内向けに振ってや
ると車体後部をミラーの根元ではなくて先の方から角度を付けて確認で
きるようになり見切りがしやすくなる、ということは覚えておいた方が
いい。わずか数センチ写る位置が変るだけだけれど、この差は大きい。
今の乗用車なら運転席から簡単にミラーを動かせるのだから、大いに
活用しましょう。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:57:02 ID:0TjG7K2EO
速度、ギア関係なく、一律3500回転でございまーす
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:59:18 ID:0TjG7K2EO
わ、誤爆った
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:38:48 ID:VsZ5rSjG0
んじゃ大回転ｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:08:42 ID:z8+4GKBOO
この前水曜日に念願のマイカーのｳﾞｨｯﾂが届くと言った者ですが、延期して今日になりましたぁ(*^_^*)さっき親を助手席に乗せ、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ！！カー用品店で前進で駐車する事に！でも・・続く。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:10:47 ID:z8+4GKBOO
続き。まっすぐ駐車できずに斜めでin！！近くに居たおじさん二人に笑われた(;^_^A結局親に駐車してもらう始末。帰りも二人に見られますた(´∀`)
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:12:28 ID:u0dbCVdp0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:13:42 ID:rYyzaYVZO
26 ：22・23：2005/06/25(土) 19:21:27 ID:z8+4GKBOO
25車に詳しくないから分からないけど、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰってどんなの？？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:25:28 ID:tizHeVktO
運転が下手でバックで駐車する時に何度も
切り返さないと入れられません。
ハンドルをあと何回回せばタイヤが真っ直ぐになるかが分かりません。
どうやってハンドルが回った状態か確認してるんですか？
このまま真っ直ぐ下がれば入れられるって時に
ハンドルが回転していて曲がってしまいます。
切り返さないと入れられません。
ハンドルをあと何回回せばタイヤが真っ直ぐになるかが分かりません。
どうやってハンドルが回った状態か確認してるんですか？
このまま真っ直ぐ下がれば入れられるって時に
ハンドルが回転していて曲がってしまいます。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:27:46 ID:hyyskPYB0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:44:57 ID:Tj0LsIQ90
>>27
ハンドルが一回転以下なら、見てまっすぐになってるかどうかわかるべ？
多分テンパって何回ハンドル回したか覚えてないんだろうから、そういう時は
ハンドルを見た目まっすぐにしてみてから極力ゆ～っくり車を動かしてみる。
ちょっとでも車がまっすぐ進まなければ、ハンドルは一回り以上回ってるわけだ。
ま、要は慣れだな。落ち着いてやればできるようになる。
ハンドルが一回転以下なら、見てまっすぐになってるかどうかわかるべ？
多分テンパって何回ハンドル回したか覚えてないんだろうから、そういう時は
ハンドルを見た目まっすぐにしてみてから極力ゆ～っくり車を動かしてみる。
ちょっとでも車がまっすぐ進まなければ、ハンドルは一回り以上回ってるわけだ。
ま、要は慣れだな。落ち着いてやればできるようになる。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:59:06 ID:OVW0ESAV0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:01:55 ID:AUUSFdtkO
>>27
そんなの据え切りするからだろ。ちょろちょろ動きながら回してゆけば覚えるもんだよ
そんなの据え切りするからだろ。ちょろちょろ動きながら回してゆけば覚えるもんだよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:06:29 ID:8yyaCqUY0
車買って、ならし運転するときに、
3000kmまでは回転数を3～4,000回転前後にとどめて急加速・減速を控えるように。
とのことなんですが、～回転というのは何ですか？またどこで分かるんですか？
3000kmまでは回転数を3～4,000回転前後にとどめて急加速・減速を控えるように。
とのことなんですが、～回転というのは何ですか？またどこで分かるんですか？
慣れですか・・・
自分は全然慣れないんですよね。
皆さんは通常ハンドルの回した回数っていうのは覚えてるんですか？
自分は全然慣れないんですよね。
皆さんは通常ハンドルの回した回数っていうのは覚えてるんですか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:16:07 ID:a2h2DFk+0
いちどどっちかにいっぱいに切ってから
２回転戻せばまっすぐ…とか。
２回転戻せばまっすぐ…とか。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:18:55 ID:JZMCqUPd0
>>33
慣れというより>>31が言ってるとおり。据え切り（停止状態でハンドル回すこと）は
タイヤにもパワステにも負担がかかるから出来るだけしない方がいい。
つまり常に少しでも動きながらハンドルを切るようにすれば間違いようが無い。
>>32
タコメーターというエンジンの回転数を示すメーターが搭載されて無い車だと
分からないね。まあ～回転以下とか神経質にならなくてもアクセルの開度を
小さく抑えてエンジンが唸るほど回転を上げなければ問題ない。
慣れというより>>31が言ってるとおり。据え切り（停止状態でハンドル回すこと）は
タイヤにもパワステにも負担がかかるから出来るだけしない方がいい。
つまり常に少しでも動きながらハンドルを切るようにすれば間違いようが無い。
>>32
タコメーターというエンジンの回転数を示すメーターが搭載されて無い車だと
分からないね。まあ～回転以下とか神経質にならなくてもアクセルの開度を
小さく抑えてエンジンが唸るほど回転を上げなければ問題ない。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:24:07 ID:6mGTQAEbO
>>32
エンジンの回転をそれくらいに押さえてねっていうこと。
エンジンの回転数はタコメータ（目盛りが１～８位まであって、単位は1000rpm）で判る。
察するにオートマ車に乗ってると思うけど、あなたの車にはタコメータはついてないかも。
現代のエンジンはよくできていて、慣らしは必要ないと考えて良いよ。
それに急加速しようと思わない限り、その回転数に達することはないと思う。
結論：気にせずに乗っても良いです
エンジンの回転をそれくらいに押さえてねっていうこと。
エンジンの回転数はタコメータ（目盛りが１～８位まであって、単位は1000rpm）で判る。
察するにオートマ車に乗ってると思うけど、あなたの車にはタコメータはついてないかも。
現代のエンジンはよくできていて、慣らしは必要ないと考えて良いよ。
それに急加速しようと思わない限り、その回転数に達することはないと思う。
結論：気にせずに乗っても良いです
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:59:59 ID:I40cfZtL0
交差点から先の道路が混んでる交差点で
対抗の右折車の前を塞ぐようなところで停車するよりは
停止線よりもう少し進んだ横断歩道らへんで
一旦停車をし右折車を行かせてた。
青信号のうちに前が進み始めたから俺も進み始めたら
右折をしようとした軽のおばさんからクラクションを思い切り鳴らされ、
無理やり右折されマジ事故るかと思った。
おそらくおばはんは対抗車線は赤だと思い込んでいたのだろうか。
こういう場合、「前が混んでるからお先にどうぞ」っていう意志が
相手に伝えるために停車する位置ってどこら辺がいいの？
長文、見難い文章ｽﾏｿ
対抗の右折車の前を塞ぐようなところで停車するよりは
停止線よりもう少し進んだ横断歩道らへんで
一旦停車をし右折車を行かせてた。
青信号のうちに前が進み始めたから俺も進み始めたら
右折をしようとした軽のおばさんからクラクションを思い切り鳴らされ、
無理やり右折されマジ事故るかと思った。
おそらくおばはんは対抗車線は赤だと思い込んでいたのだろうか。
こういう場合、「前が混んでるからお先にどうぞ」っていう意志が
相手に伝えるために停車する位置ってどこら辺がいいの？
長文、見難い文章ｽﾏｿ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:12:54 ID:x9RKV3aA0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:19:56 ID:srSOpScA0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:33:12 ID:09kRDr+x0
タイヤの向きを知るのにハンドルの回した回転数を覚えなきゃならんと思ってる奴が多いみたいだが、
そんなことしてると、勘違いが原因でそのうち事故るよ。
例えばお店から道に出るとき、わだちに取られてタイヤの向きが変わっちゃったりなんてのは
実際よくある。
ハンドルの向きは回した回転数じゃなくて、アクセルをちょっと踏んだ時の車の反応で判る。
アクセル踏むときはいつもタイヤがどっち向いてるか不定なものだと思って常に神経を使うべきだと思う。
この手の質問をする人は、タイヤの向きを意識する習慣がまだ無い事故ドライバー予備軍の人間なんだと
思うから注意したほうがいいよ。
そんなことしてると、勘違いが原因でそのうち事故るよ。
例えばお店から道に出るとき、わだちに取られてタイヤの向きが変わっちゃったりなんてのは
実際よくある。
ハンドルの向きは回した回転数じゃなくて、アクセルをちょっと踏んだ時の車の反応で判る。
アクセル踏むときはいつもタイヤがどっち向いてるか不定なものだと思って常に神経を使うべきだと思う。
この手の質問をする人は、タイヤの向きを意識する習慣がまだ無い事故ドライバー予備軍の人間なんだと
思うから注意したほうがいいよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:25:19 ID:JZMCqUPd0
>37
交差点の規模などによるが、赤になった場合右からの車の通行を妨げない出来るだけ前の位置。
おばはんは特に間違った常識の脳内ルールで動いてる場合があるので気をつけて。
交差点の規模などによるが、赤になった場合右からの車の通行を妨げない出来るだけ前の位置。
おばはんは特に間違った常識の脳内ルールで動いてる場合があるので気をつけて。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:10:36 ID:ETw5iW0V0
>>37
最初から停止線超えんなよ・・・
最初から停止線超えんなよ・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:44:14 ID:SsTv2r7E0
法的に厳密に言えばダメなのかもしれんが
日本の都会を走ってたら停止線は越えて止まる状況が普通
それで警察に捕まることは99％ない
それ以前に譲る意思を右折車に示す必要は無い
前が詰まって行けないなら赤信号になったときを考えて
手前で止まるってだけでそこで右折するしないは相手次第
下手に譲ると直進バイクとの接触事故を招く恐れもあるしな
日本の都会を走ってたら停止線は越えて止まる状況が普通
それで警察に捕まることは99％ない
それ以前に譲る意思を右折車に示す必要は無い
前が詰まって行けないなら赤信号になったときを考えて
手前で止まるってだけでそこで右折するしないは相手次第
下手に譲ると直進バイクとの接触事故を招く恐れもあるしな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:53:03 ID:+cl4qKGU0
>>43
交差点内で止まってはいけません。
交差点内で止まってはいけません。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:46:42 ID:yWxMBBar0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:31:10 ID:HtgyCTX40
質問ですが、駐車車両の横を通過するとき
もし駐車車両のドアがいきなり開いて接触した場合
ドアを開けた側が１００％悪くなるんですよね？
もし駐車車両のドアがいきなり開いて接触した場合
ドアを開けた側が１００％悪くなるんですよね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:14:54 ID:4IlHvwW40
否。ドライバーにも注意義務有り。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:16:00 ID:sOuySlZ4O
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:17:37 ID:sOuySlZ4O
ｽﾏｿ携帯からだからsage忘れた…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:41:47 ID:HtgyCTX40
>>48-49
なるほど、やっぱり１００：０にはならないんですか。
「歩行者との側方間隔不保持」ってのは法的に違反になるようですが
駐車車両との側方間隔不保持という違反はないのでドアを開けたほうが悪い
と思ってました。
逆に「安全不確認ドア開放等」という違反はあるようですね。
なるほど、やっぱり１００：０にはならないんですか。
「歩行者との側方間隔不保持」ってのは法的に違反になるようですが
駐車車両との側方間隔不保持という違反はないのでドアを開けたほうが悪い
と思ってました。
逆に「安全不確認ドア開放等」という違反はあるようですね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:56:54 ID:xQqC9DJ10
相手が自転車だったら１００：０もありうる
ドア開けるときは十分気をつけるべし。
ドア開けるときは十分気をつけるべし。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:36:05 ID:sOuySlZ4O
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:34:23 ID:2GaI1w4m0
駐車車両の横を通る時は1m空けろって教習所で言われなかったか
前からならハンドル回した回数意識しないで出来るんですけど
バックだと無理なんです。
バックだと無理なんです。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:04:04 ID:4IlHvwW40
おまえは一体どこを読んでるんだ?
動かしながらハンドルを切り車の動きで判断しろというレスが何個ついてるんだよ
動かしながらハンドルを切り車の動きで判断しろというレスが何個ついてるんだよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:24:20 ID:j9c8ITMt0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:29:33 ID:hFpwCmA/0
いろいろ操作してて
タイヤどっち向いてんのがわかんなくなったら
実際にタイヤをみたらいいと思うのは漏れだけ？
初心者なんだし、なれないうちは
焦ってよけいにわからなくなることもあるだろうし
タイヤどっち向いてんのがわかんなくなったら
実際にタイヤをみたらいいと思うのは漏れだけ？
初心者なんだし、なれないうちは
焦ってよけいにわからなくなることもあるだろうし
59 ：追い越しで停車したら。。と思いながら運転してます：2005/06/26(日) 13:35:13 ID:OhHt+6xj0
>(３２）が運転する普通乗用車が中央分離帯のガードロープに衝突した。石川さんと長男の政宗君（３）が車外に出ていたところ、
>後続のワンボックスカーなど２台にはねられた。２人と乗用車の後部座席にいた妻の理恵さん（２８）の計３人がまもなく死亡した。
>県警高速隊はワンボックスカーを運転していた東京都江戸川区春江町５の運転手、阿部清治容疑者（６６）を業務上過失致死容疑で現行犯逮捕した。
このような状態になったとしたらどう対処すればいいんですか？
ハザード焚いて後続車に注意しつつ車外にでて発煙灯を後方に投げ
三角板を設置すればOKでしょうか？
>後続のワンボックスカーなど２台にはねられた。２人と乗用車の後部座席にいた妻の理恵さん（２８）の計３人がまもなく死亡した。
>県警高速隊はワンボックスカーを運転していた東京都江戸川区春江町５の運転手、阿部清治容疑者（６６）を業務上過失致死容疑で現行犯逮捕した。
このような状態になったとしたらどう対処すればいいんですか？
ハザード焚いて後続車に注意しつつ車外にでて発煙灯を後方に投げ
三角板を設置すればOKでしょうか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:39:58 ID:j9c8ITMt0
タイヤの向きと実際の車の向きが変わる程度は、車種やスピードでも違うから注意。
そんなにタイヤが傾いてなさそうでも、実は結構曲がったり
据え切りでハンドルを回したなと思っても、見た目タイヤは大して向きを変えてないこともある。
そんなにタイヤが傾いてなさそうでも、実は結構曲がったり
据え切りでハンドルを回したなと思っても、見た目タイヤは大して向きを変えてないこともある。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:41:13 ID:+cl4qKGU0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:45:40 ID:hFpwCmA/0
この事故の場合
子供が事故のショックで車外に放り出されたらしいから
事故対処以前にいろいろ問題ありなんじゃないかと思ったけど。
子供が事故のショックで車外に放り出されたらしいから
事故対処以前にいろいろ問題ありなんじゃないかと思ったけど。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:49:15 ID:j9c8ITMt0
>>61
車外に逃げようとしてる最中だったんじゃないかな。それも車線側から。
車線の反対側から逃げられる場合はさっさと逃げるべきだけれど、
車線側からしか出れない場合は、車内に残ることもありかも知れない。
今の車は衝突安全性が考えられてるし。
もちろんハザードはつけてだけれど。
車外に逃げようとしてる最中だったんじゃないかな。それも車線側から。
車線の反対側から逃げられる場合はさっさと逃げるべきだけれど、
車線側からしか出れない場合は、車内に残ることもありかも知れない。
今の車は衝突安全性が考えられてるし。
もちろんハザードはつけてだけれど。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:56:43 ID:+cl4qKGU0
>>63
いくら衝突安全ボディでもぬわわ～ぬゆわで追突されては元も子もありませんよ（ｗ
車線側からであっても、高速本線車線はそんなに車線幅狭くないから車外に逃げ出した方がトータルで安全性が高いと思う。
この事故の場合、「逃げようとしてる最中」とも取れるけどね。
いくら衝突安全ボディでもぬわわ～ぬゆわで追突されては元も子もありませんよ（ｗ
車線側からであっても、高速本線車線はそんなに車線幅狭くないから車外に逃げ出した方がトータルで安全性が高いと思う。
この事故の場合、「逃げようとしてる最中」とも取れるけどね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:50:11 ID:UhZ4J1pB0
子供引いちゃった車も災難だよな。
どんな状況かしらんが、２台も回避できなかったってことは回避困難な場所ってことかな？
どんな状況かしらんが、２台も回避できなかったってことは回避困難な場所ってことかな？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:12:19 ID:9hoNvnSh0
後席に乗ってた奥さんは事故よりも1～2日前に死んでたらしくて
キナくさいことになってるっよ
キナくさいことになってるっよ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:17:01 ID:KIzX8n1T0
免許取ったはいいが、仕事が忙しくて乗るヒマないまま、感覚を忘れてしまいました・・・
今からがんばって練習しようと思うのですが、ちょっと街中走るだけでも怖くてしょうがいないです。
・右折する時怖い
・駐車時うまくいかなくて未だにお店とか外の駐車場に止めたことがない
段階的にどういう練習をしていけばいでしょうか。
アドバイスお願いします。
クルマは３ナンバーの中古車で、でかくて車幅感覚も取りづらいです・・・てか助手席のドアぶつけました ； ；
今からがんばって練習しようと思うのですが、ちょっと街中走るだけでも怖くてしょうがいないです。
・右折する時怖い
・駐車時うまくいかなくて未だにお店とか外の駐車場に止めたことがない
段階的にどういう練習をしていけばいでしょうか。
アドバイスお願いします。
クルマは３ナンバーの中古車で、でかくて車幅感覚も取りづらいです・・・てか助手席のドアぶつけました ； ；
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:22:46 ID:9hoNvnSh0
>>67
ペーパー教習に行ってくる
ペーパー教習に行ってくる
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:24:37 ID:O0/1FxdC0
親子3人死亡の事故、中央分離帯にぶつけて
追い越し車線側で停止してるんだよな・・・
で、路外に避難しようとして車線を横断して後続車両に撥ねられたのかな？
こうなっちゃったら、どこに避難しようか・・・・
中央分離帯に沿って、事故車前方で通過車両が途切れるのを待つか・・・
追い越し車線側で停止してるんだよな・・・
で、路外に避難しようとして車線を横断して後続車両に撥ねられたのかな？
こうなっちゃったら、どこに避難しようか・・・・
中央分離帯に沿って、事故車前方で通過車両が途切れるのを待つか・・・
70 ：ご冥福をお祈りします：2005/06/26(日) 17:36:43 ID:OhHt+6xj0
この事件なんか凄い方向に・・
奥さんを検死したら死後１日から２日経過しているそうです。。
奥さんを検死したら死後１日から２日経過しているそうです。。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:46:59 ID:/1ljkOHC0
片側2車線道路について質問です。
左側を走るときはキープレフトで走っています
たまに右側を走るのですがこの時はどのように走るのが良いですか？
左側を走っている車を追い越すときは気を使って右側のラインを踏むくらい
右に寄って走っています、こういう気の使い方でよいですか？
でも右に寄ることで道の端のゴミやアスファルトの凹んだとこを踏むことがありショックです・・・
普通に真ん中を走るのが良いですか？
左車線を走っている人が左よりを走っていてくれたら良いのですが結構右よりを走っている
ことが多いのでどうして良いか悩み中です。
左側を走るときはキープレフトで走っています
たまに右側を走るのですがこの時はどのように走るのが良いですか？
左側を走っている車を追い越すときは気を使って右側のラインを踏むくらい
右に寄って走っています、こういう気の使い方でよいですか？
でも右に寄ることで道の端のゴミやアスファルトの凹んだとこを踏むことがありショックです・・・
普通に真ん中を走るのが良いですか？
左車線を走っている人が左よりを走っていてくれたら良いのですが結構右よりを走っている
ことが多いのでどうして良いか悩み中です。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:55:46 ID:agzrgTvx0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:42:27 ID:O0/1FxdC0
74 ：Ｂ１１０：2005/06/26(日) 19:03:47 ID:9r0hi76D0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:08:16 ID:osQ+ocA/0
>>71
普通に車線のまん中を走ればよろし。
２車線あれば左車線を走ればよろし。
追い越しには右車線から左車線に戻るのが建て前だが、
都会では例外多すぎて原則という訳でも無い。
車線の幅をつかって安全運転できればもお一人前。
普通に車線のまん中を走ればよろし。
２車線あれば左車線を走ればよろし。
追い越しには右車線から左車線に戻るのが建て前だが、
都会では例外多すぎて原則という訳でも無い。
車線の幅をつかって安全運転できればもお一人前。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:10:29 ID:MRArSXqL0
キープレフトは左折の時に歩行者やバイクなどを巻き込まないように
左側に寄せろという意味ですよ
左側に寄せろという意味ですよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:05:14 ID:rpBAjYHO0
漏れは教習所で、常に車線の左寄を走れ。運転席が車線の真ん中あたりになるように。
…と習ったYO!
今ではそんなことしてないけどね。
…と習ったYO!
今ではそんなことしてないけどね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:37:34 ID:MYTQQzVl0
>>72
（i Ｔ：Ｔ y━･~~~
（i Ｔ：Ｔ y━･~~~
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 07:25:14 ID:3LD+ziSp0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 07:49:23 ID:iSDSagxMO
キープレフト＝煽ってきた馬鹿を煽り返す為の準備
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:25:09 ID:z7YE31oe0
右車線は追い越し用で通常は左車線って決まりは
高速道路専用ルールじゃなかったっけか？
まあどのみち右車線をマイペースで走って流れとめてたら煽られるだろうけど。
高速道路専用ルールじゃなかったっけか？
まあどのみち右車線をマイペースで走って流れとめてたら煽られるだろうけど。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 10:43:08 ID:I6iBv1Wb0
ループ
またこの論争か結果は出てたろう？
交通法規しっかり教えてないのな
自動車学校。
またこの論争か結果は出てたろう？
交通法規しっかり教えてないのな
自動車学校。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:19:10 ID:0zP9jJCu0
>>81
一般道でも同じです。
一般道でも同じです。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:21:32 ID:tIaMpZk90
曖昧な記憶で書き込みする前に教本でもグーグルでもなんでもいいから調べろよ…。理解不能だ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:37:49 ID:CJqY7i5G0
免許取って1ヶ月未満。
早くうまくなりたくて日々練習。
先日思い切って、小さな峠を越える往復300kmほどのコースを
運転してみた。
田舎道で車は多いけど、車線変更がないから
かえって街中よりは楽だった。
法廷速度プラス10キロ以内で走ってると、すぐに後ろが詰まってくるけど
全然気にしない。
早くうまくなりたくて日々練習。
先日思い切って、小さな峠を越える往復300kmほどのコースを
運転してみた。
田舎道で車は多いけど、車線変更がないから
かえって街中よりは楽だった。
法廷速度プラス10キロ以内で走ってると、すぐに後ろが詰まってくるけど
全然気にしない。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:49:18 ID:tIaMpZk90
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:56:27 ID:0wCbQNrKO
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:25:47 ID:AwmHAwLC0
お店の駐車場から車道に出る場合、左右の車の流れを見るために前に出るから
どうしても歩道をふさいでしまいますよね？
すぐに車道に出られればいいんだけど、車の流れがなかなか切れないときなど、
歩行者から思い切り睨まれてしまいます。
歩行者を妨害せずにうまくお店から出る方法を教えてください。
どうしても歩道をふさいでしまいますよね？
すぐに車道に出られればいいんだけど、車の流れがなかなか切れないときなど、
歩行者から思い切り睨まれてしまいます。
歩行者を妨害せずにうまくお店から出る方法を教えてください。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:37:32 ID:rpBAjYHO0
歩行者が来たらちょっとさがってあげる。
後ろを確認してからな。
後ろを確認してからな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:58:09 ID:/oPoYseF0
>>88
程度問題。歩行者も走っている車にも自分の後ろに続いてる車にも、
ある程度迷惑をかけるのは仕方ない。できるだけかける迷惑を少なくするよう努力する。
まず、歩道を塞ぐ前に、車道が出れる状況か確認。
車の流れが続いてたらどうせ出れないんだから、歩道手前で待機。
行けそうな場合でも、歩道を横切る前に歩行者の流れをみて、歩行者が多く来てる場合は塞がない。
歩行者の数が少なく、なおかつ車道もいけそうな場合は少し進んで一時停止。
あらためて自分の前に飛び出してくる歩行者・自転車の無いことをササッと確認しつつ
車道に出ても十分に安全なことを確認しながら出る。
歩道を塞ぐまで出なきゃ、歩道も車道も状況が分からない場所は塞ぐまで出なきゃいけないし、
後ろにズラーッと並んでる場合には、多少歩行者にも我慢してもらって出させてもらえばいい。
程度問題。歩行者も走っている車にも自分の後ろに続いてる車にも、
ある程度迷惑をかけるのは仕方ない。できるだけかける迷惑を少なくするよう努力する。
まず、歩道を塞ぐ前に、車道が出れる状況か確認。
車の流れが続いてたらどうせ出れないんだから、歩道手前で待機。
行けそうな場合でも、歩道を横切る前に歩行者の流れをみて、歩行者が多く来てる場合は塞がない。
歩行者の数が少なく、なおかつ車道もいけそうな場合は少し進んで一時停止。
あらためて自分の前に飛び出してくる歩行者・自転車の無いことをササッと確認しつつ
車道に出ても十分に安全なことを確認しながら出る。
歩道を塞ぐまで出なきゃ、歩道も車道も状況が分からない場所は塞ぐまで出なきゃいけないし、
後ろにズラーッと並んでる場合には、多少歩行者にも我慢してもらって出させてもらえばいい。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:04:16 ID:HPp1Bd2l0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:12:38 ID:mNPXu3Pl0
>>91
なにも>>83に噛み付かなくてもｗ
>>83は>>81を受けての発言であり道交法の規定だから正しいよ。
それが都内の交通の現状に合うか否かはまた別の話。
（まあ道交法の規定は非現実的なのがけっこうあるけどね）
なにも>>83に噛み付かなくてもｗ
>>83は>>81を受けての発言であり道交法の規定だから正しいよ。
それが都内の交通の現状に合うか否かはまた別の話。
（まあ道交法の規定は非現実的なのがけっこうあるけどね）
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:20:17 ID:T3vFPQZKO
バック時のコツってないの？
前からと違って動きと感覚が違いすぎてよくわからんし。
運転中にドア開けるとテンパります
前からと違って動きと感覚が違いすぎてよくわからんし。
運転中にドア開けるとテンパります
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:23:38 ID:ynreYv1n0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:24:56 ID:MP0JdcVb0
>>93
ドアは開けるな。後ろを見たいなら窓を開けて首を出すか、
左を向いてリアウィンドウ越しに後ろを見る。
ハンドルは持ち替えない。右手で握るなら3時か12時。
左手なら9時か12時を握って片手で回せば良い。
据切りはしない。
ドアは開けるな。後ろを見たいなら窓を開けて首を出すか、
左を向いてリアウィンドウ越しに後ろを見る。
ハンドルは持ち替えない。右手で握るなら3時か12時。
左手なら9時か12時を握って片手で回せば良い。
据切りはしない。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:25:11 ID:zK89xovI0
>>89
いや待て。
よっぽど安全確認に充分過ぎる程の自信があるとき以外は、そんな場所
では下がるな。
歩行者の流れを充分に見極めてから歩道に出て行く、それでもダメだっ
たらしかたがない。下手なバックで子供を轢くよりは歩行者に頭を下げ
て待ってもらう方がなんぼマシなことか。
んで、大抵の場合、歩道まで塞がない左右確認が出来ないというのは
路駐車が原因だったりするんだよな。それもその店に買いものに来てい
るのに、単に駐車場にいれるのが面倒というDQN。お店の方も客だから
あまり強く文句は言えない。まぁ、自分はそういう迷惑を掛ける側には
ならないよう心掛けるしかない。
いや待て。
よっぽど安全確認に充分過ぎる程の自信があるとき以外は、そんな場所
では下がるな。
歩行者の流れを充分に見極めてから歩道に出て行く、それでもダメだっ
たらしかたがない。下手なバックで子供を轢くよりは歩行者に頭を下げ
て待ってもらう方がなんぼマシなことか。
んで、大抵の場合、歩道まで塞がない左右確認が出来ないというのは
路駐車が原因だったりするんだよな。それもその店に買いものに来てい
るのに、単に駐車場にいれるのが面倒というDQN。お店の方も客だから
あまり強く文句は言えない。まぁ、自分はそういう迷惑を掛ける側には
ならないよう心掛けるしかない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:26:51 ID:ynreYv1n0
>>92
つ［道路交通法・第２０条］
つ［道路交通法・第２０条］
じゃない、>>91宛てだった・・・・orz
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:32:52 ID:zU2xb/4f0
>>88
そういえば以前にどこかのスレ（ここかもしれない）で、同様の状況に
なったクルマが歩道の歩行者（自転車）を通してやるためにバックした
ところ、後続のクルマに追突した奴の書き込みがあったな・・・・・。
そういえば以前にどこかのスレ（ここかもしれない）で、同様の状況に
なったクルマが歩道の歩行者（自転車）を通してやるためにバックした
ところ、後続のクルマに追突した奴の書き込みがあったな・・・・・。
だから、後ろを確認してからって書いたじゃないか。
確認出来なかったらさがっちゃいかんよ。
あと、歩道と車道の境目まで一気に出てくる香具師がいるが、
歩道の手前で一時停止して、ソロリソロリと出て行くんだぞ。
歩道を40km/hで走ってる自転車もいるからな。
確認出来なかったらさがっちゃいかんよ。
あと、歩道と車道の境目まで一気に出てくる香具師がいるが、
歩道の手前で一時停止して、ソロリソロリと出て行くんだぞ。
歩道を40km/hで走ってる自転車もいるからな。
アドバイスくださった皆さん、ありがとうございました。
すごく勉強になりました！
がんばります。
すごく勉強になりました！
がんばります。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:26:54 ID:Vpt3PGCEO
>>93
どの位の技量か、わからないから、アドバイスが難し
いしですね。
動きがつかめない、って事だけど、前進時も後退時も
同じ様に、行きたい方にハンドルきればＯＫなのはＯ
Ｋ？
過去何人か見てきたバックが苦手な人達は、以外とこ
れが分からない人が多かった。
であとはスピードは一定の極低速、ハンドル操作は、
は動きながら。
ハンドル操作のスピードは、ゆっくり動かす時と、速
く動かす時と使い分けが必要になります。
隣の車や駐車場の枠に合わせる場合は、ゆっくりハン
ドル操作する。
ゆっくりだけど、ここで枠に入った、まっすぐになっ
た、って時には、思ってるよりたくさんハンドル回し
てるのに、苦手な人はここでもゆっくりハンドル操作
する人が多い、で戻しきれないから、結果曲がりすぎ
る、だから車がまっすぐ走るまで、ここって時は、一
気に真っすぐになるまでハンドル操作する。
とりあえず枠に入ったら、幅寄せして修正する。
幅寄せする場合も、前進時に幅寄せを終わらせて、後
退場時は真っすぐ下がる。基本は、全部動きながらだ
から、文章で伝えきれない、曲がる量やタイミングや
操作スピードは慣れて頂くしかないと思います。
どの位の技量か、わからないから、アドバイスが難し
いしですね。
動きがつかめない、って事だけど、前進時も後退時も
同じ様に、行きたい方にハンドルきればＯＫなのはＯ
Ｋ？
過去何人か見てきたバックが苦手な人達は、以外とこ
れが分からない人が多かった。
であとはスピードは一定の極低速、ハンドル操作は、
は動きながら。
ハンドル操作のスピードは、ゆっくり動かす時と、速
く動かす時と使い分けが必要になります。
隣の車や駐車場の枠に合わせる場合は、ゆっくりハン
ドル操作する。
ゆっくりだけど、ここで枠に入った、まっすぐになっ
た、って時には、思ってるよりたくさんハンドル回し
てるのに、苦手な人はここでもゆっくりハンドル操作
する人が多い、で戻しきれないから、結果曲がりすぎ
る、だから車がまっすぐ走るまで、ここって時は、一
気に真っすぐになるまでハンドル操作する。
とりあえず枠に入ったら、幅寄せして修正する。
幅寄せする場合も、前進時に幅寄せを終わらせて、後
退場時は真っすぐ下がる。基本は、全部動きながらだ
から、文章で伝えきれない、曲がる量やタイミングや
操作スピードは慣れて頂くしかないと思います。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:38:26 ID:PxY5KM+n0
行きたい方向にハンドルを切るという表現は余計ややこしくさせる。
運転のコツなんていうものは慣れて自分でつかむしかない。
前にリンクがあったがブラウザ上でのシミュレーターで練習するのも手だ。
要はバック特有の動きというのを理解できれば良い。
運転のコツなんていうものは慣れて自分でつかむしかない。
前にリンクがあったがブラウザ上でのシミュレーターで練習するのも手だ。
要はバック特有の動きというのを理解できれば良い。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:57:15 ID:AjiSamuQ0
免許を取って直ぐはMTに乗った方が、
後で突然MTに乗る場合において対応し易くなりますか？それとも・・・
そんなことは関係無く、AT・CVTを常用しているとMTに乗れなくなって
しまうのでしょうか？
後で突然MTに乗る場合において対応し易くなりますか？それとも・・・
そんなことは関係無く、AT・CVTを常用しているとMTに乗れなくなって
しまうのでしょうか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:00:47 ID:0q5SvLq/0
>>106
おまえさんの能力次第
おまえさんの能力次第
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:01:30 ID:Vpt3PGCEO
分かりずらいですかね？
慣れなきゃってのは同意ですが、動きが分かる人から
したら、なんで？って事何だけど、バックが苦手な人
に、「どっちに切るの」って、分からなくなる人が。
慣れなきゃってのは同意ですが、動きが分かる人から
したら、なんで？って事何だけど、バックが苦手な人
に、「どっちに切るの」って、分からなくなる人が。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:13:36 ID:MP0JdcVb0
右方向にバックしたきゃ右にハンドル切る。
左にバックしたきゃ左に切る。
行きたい方向で間違ってはいないと思うが。。。
普通は無意識にやるもんだから、意識してやろうとすると
余計に混乱するかもしれない。
左にバックしたきゃ左に切る。
行きたい方向で間違ってはいないと思うが。。。
普通は無意識にやるもんだから、意識してやろうとすると
余計に混乱するかもしれない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:39:34 ID:Gv2cirS0O
あの～遮光ﾌｨﾙﾑを店で貼ってもらおうとおもうのですがオオヨソいくらかかるんですかねぇ？あと黒と青のﾌｨﾙﾑだと値段も変わってくるのでしょうか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:50:19 ID:66YY/xWb0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:03:17 ID:GO2mcWGq0
>>106
先にＡＴで運転そのものに慣れてから
ＭＴに乗ったほうが余裕が生まれて楽という人もいるし
ＡＴに乗ってしまうとＭＴの感覚を忘れてしまって
ＭＴには戻れなくなるという人もいる。
でも自転車と同じで一度叩き込んだＭＴの感覚はちょっと練習すれば
すぐによみがえるものだけどね。
先にＡＴで運転そのものに慣れてから
ＭＴに乗ったほうが余裕が生まれて楽という人もいるし
ＡＴに乗ってしまうとＭＴの感覚を忘れてしまって
ＭＴには戻れなくなるという人もいる。
でも自転車と同じで一度叩き込んだＭＴの感覚はちょっと練習すれば
すぐによみがえるものだけどね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:55:45 ID:fxyFQday0
>>109
後ろ向いて切ると左右間違えて危うく隣の車にぶつけそうになる取得1ヶ月の自分・・・orz ﾊﾔｸｼｬｺｲﾚｶﾞｳﾏｸﾅﾘﾀｰｲ
>>112
うちの車がMTだからMT乗ってるけどAT乗ったら加減速の違いが分からなそうで怖い・・・
後ろ向いて切ると左右間違えて危うく隣の車にぶつけそうになる取得1ヶ月の自分・・・orz ﾊﾔｸｼｬｺｲﾚｶﾞｳﾏｸﾅﾘﾀｰｲ
>>112
うちの車がMTだからMT乗ってるけどAT乗ったら加減速の違いが分からなそうで怖い・・・
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:59:25 ID:EWX5zxi4O
すいません。よく３ナンバーとか５ナンバーとか聞きますが何がどう違うのでしょうか？馬鹿ですいません。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:05:21 ID:320A7+rI0
ナンバープレートの地名の隣の数字が違います。
詳細はナンバーで検索汁！
詳細はナンバーで検索汁！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:14:06 ID:/P5Ywo/d0
車幅が1695mmまでが５ナンバーでそれ以上が３ナンバーだったはず
例えばプリウスは1725mmなので３ナンバー
例えばプリウスは1725mmなので３ナンバー
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:01:10 ID:x9tOd4nD0
>>113の言うとおり、ミラーで見てる状態と後ろを見てる常態では
自分から見て左右逆になるから、意識すると混乱するのがオチ
>>106
>>112も言ってるが、MTは体で覚える。つまりMT→ATは楽勝だが
AT→MTは難しい。ATで車の運転に慣れる前にMTに乗っておくことをお勧めしとく
>>116
幅1700ミリ、排気量2000cc以上、どちらかを満たせば3ナンバー
車幅が5ナンバーサイズでも2.5リッターエンジンなら3ナンバー
自分から見て左右逆になるから、意識すると混乱するのがオチ
>>106
>>112も言ってるが、MTは体で覚える。つまりMT→ATは楽勝だが
AT→MTは難しい。ATで車の運転に慣れる前にMTに乗っておくことをお勧めしとく
>>116
幅1700ミリ、排気量2000cc以上、どちらかを満たせば3ナンバー
車幅が5ナンバーサイズでも2.5リッターエンジンなら3ナンバー
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:08:25 ID:EWX5zxi4O
レスありがとう！維持費はかわりますか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:41:01 ID:la2P2/2B0
>116
ついでに全長4700mmという基準もある。
維持費というか自動車税は排気量で決まる。
ついでに全長4700mmという基準もある。
維持費というか自動車税は排気量で決まる。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:08:21 ID:cAUT3HlD0
テンプレでも見て、自分で考えれ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 06:28:07 ID:hsJM2tuk0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 08:42:25 ID:QW838cQy0
なんだか、フロントタイヤだけ空気が減ってるんですけど
空気圧点検して方がいいのかな？昨日ガソリンいれたばかりだから
いきずらい・・
空気圧点検して方がいいのかな？昨日ガソリンいれたばかりだから
いきずらい・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:00:59 ID:5Sqgcayk0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:54:42 ID:DMrynpzG0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:26:20 ID:PsYhjT1x0
日常点検ってどうやってやるの？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:42:26 ID:/k/AnVNo0
教習所の教本に書いてあるんじゃないの
もう捨てた？
もう捨てた？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:04:17 ID:lxWuzfiP0
車の取り説にも書いてあるんじゃない？
まあそれはいいとして、最低限タイヤだけでも見た方が良いと思う。
目視で異物が刺さってないかと、軽く蹴りを入れて空気圧を見る。
俺は乗る前に必ず見てるよ。
ボンネットを開けてオイルだとかそんなのは、よっぽど古い車でも無ければ
見る必要は無いと思う。
俺は自転車で駅まで行ってるけど、今日駅に向かってる車を見てたら
3台もかなり潰れたタイヤの車がいた。
あのままで高速も乗るんだろうな、と思った。
逝くのは勝手だけど、他車を巻き込んだり、道を塞いで渋滞を起こすのは勘弁して欲しい。
まあそれはいいとして、最低限タイヤだけでも見た方が良いと思う。
目視で異物が刺さってないかと、軽く蹴りを入れて空気圧を見る。
俺は乗る前に必ず見てるよ。
ボンネットを開けてオイルだとかそんなのは、よっぽど古い車でも無ければ
見る必要は無いと思う。
俺は自転車で駅まで行ってるけど、今日駅に向かってる車を見てたら
3台もかなり潰れたタイヤの車がいた。
あのままで高速も乗るんだろうな、と思った。
逝くのは勝手だけど、他車を巻き込んだり、道を塞いで渋滞を起こすのは勘弁して欲しい。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 13:23:59 ID:DMrynpzG0
>>125
とりあえずボディ周りを一周して安全確認。タイヤもこのときに見る。
キー回して、でもエンジンはかけないでコンソールの警告灯をチェック。
警告灯の球切れはマジ痛いぞ。気づかないで乗ってると、救いようのない状態まで悪化してる可能性大。
それからエンジンかけて音を聞いたり、アイドリングの安定をチェックしたり。
灯火類のチェックは壁があると簡単。ウィンカーとブレーキランプが切れてる車はマジで迷惑。
ゆっくり発進して、ブレーキの効きをチェック。
>>127
ついでに車の下回りというか、地面もチェックした方がいいよ。オイル漏れなんかがあると怖いからね。
特に露天or吹きっさらしの車庫だと、
ときどきネコが寝てるんだよ。
とりあえずボディ周りを一周して安全確認。タイヤもこのときに見る。
キー回して、でもエンジンはかけないでコンソールの警告灯をチェック。
警告灯の球切れはマジ痛いぞ。気づかないで乗ってると、救いようのない状態まで悪化してる可能性大。
それからエンジンかけて音を聞いたり、アイドリングの安定をチェックしたり。
灯火類のチェックは壁があると簡単。ウィンカーとブレーキランプが切れてる車はマジで迷惑。
ゆっくり発進して、ブレーキの効きをチェック。
>>127
ついでに車の下回りというか、地面もチェックした方がいいよ。オイル漏れなんかがあると怖いからね。
特に露天or吹きっさらしの車庫だと、
ときどきネコが寝てるんだよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:58:34 ID:++MFTYh70
>>122
FF車の場合、荷重が前輪寄りに懸かる為
指定空気圧でも後輪よりつぶれている状態になることがあります。
平坦な場所に車を停めて、左右のタイヤを見比べてみてください
左右でつぶれ方に差が無ければおそらく問題ないと思われます。
心配であれば、>>123の言う通り
又はコイン洗車場にも空気圧点検の機械を設置しているところが有るので、
そういった場所で点検する事をお勧めします。
その際、指定空気圧でそれぞれのタイヤがどの程度のつぶれ方になるのか確認しておくと
空気圧計を持つ必要は特に無いと思います。
FF車の場合、荷重が前輪寄りに懸かる為
指定空気圧でも後輪よりつぶれている状態になることがあります。
平坦な場所に車を停めて、左右のタイヤを見比べてみてください
左右でつぶれ方に差が無ければおそらく問題ないと思われます。
心配であれば、>>123の言う通り
又はコイン洗車場にも空気圧点検の機械を設置しているところが有るので、
そういった場所で点検する事をお勧めします。
その際、指定空気圧でそれぞれのタイヤがどの程度のつぶれ方になるのか確認しておくと
空気圧計を持つ必要は特に無いと思います。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:12:33 ID:rPU93NF/0
駐車違反ってレッカーされなければセーフなんでしょうか？
たとえば３０分ほど違法駐車してそれをデジカメとかで撮られてたら
警察にもっていかれたらアウトですか？
たとえば３０分ほど違法駐車してそれをデジカメとかで撮られてたら
警察にもっていかれたらアウトですか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:36:03 ID:XyuqjVmL0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:40:54 ID:lxWuzfiP0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:39:14 ID:XbMX+JSF0
民間委託になったら即検挙じゃなかったっけ？
というか駐車違反マジやめてくれ
特に交通量の多い道では事故の間接的要因に非常に繋がりやすい
というか駐車違反マジやめてくれ
特に交通量の多い道では事故の間接的要因に非常に繋がりやすい
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:42:53 ID:6AF9Xdle0
おいおまいら！
質問というかちょっと聞いてくれ。
先日赤信号無視（青切符上）でつかまっちまったんだけどどうにも納得できなんだ。
状況から説明すると、
歩行者信号が点滅→赤の交差点に進入して、対向車が止まったから右折したんだけど、
この対向車がパトカーで漏れが曲がったら後ろからついてきて来て止められた。
信号は青→黄くらいだったと思うんだけど、
パトカーの中の人は、完全に赤で交差する信号が青になってたとまでいいやがった。
そもそも歩行者信号が見えるのが交差点から50ｍくらいのところからで、
点滅し始めたのは見てたから言ったんだけど、
赤の一点張り。
まぁ、対向パトカーできわどいタイミングで行ったのも悪いし、
反論してはいそうですかと開放してくれるとも思えなかったので反則金を払ったんだけど、
今日改めて同じ交差点をとおったら信号の下に『時差式』とついてやがったorz
もう手遅れですよね？（'A`)
質問というかちょっと聞いてくれ。
先日赤信号無視（青切符上）でつかまっちまったんだけどどうにも納得できなんだ。
状況から説明すると、
歩行者信号が点滅→赤の交差点に進入して、対向車が止まったから右折したんだけど、
この対向車がパトカーで漏れが曲がったら後ろからついてきて来て止められた。
信号は青→黄くらいだったと思うんだけど、
パトカーの中の人は、完全に赤で交差する信号が青になってたとまでいいやがった。
そもそも歩行者信号が見えるのが交差点から50ｍくらいのところからで、
点滅し始めたのは見てたから言ったんだけど、
赤の一点張り。
まぁ、対向パトカーできわどいタイミングで行ったのも悪いし、
反論してはいそうですかと開放してくれるとも思えなかったので反則金を払ったんだけど、
今日改めて同じ交差点をとおったら信号の下に『時差式』とついてやがったorz
もう手遅れですよね？（'A`)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:49:38 ID:/HTUoklZ0
まあいうだけいってみ
時差式だってこと知らなかったのも
痛いけど。
時差式だってこと知らなかったのも
痛いけど。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:13:16 ID:6itsZB5N0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:22:03 ID:UaJ+hFrx0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:41:48 ID:O82wUja10
>134
納得いかない切符にはサインしちゃダメ
サインしちゃったら正式に認めたことになるから手遅れ
納得いかない切符にはサインしちゃダメ
サインしちゃったら正式に認めたことになるから手遅れ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:48:49 ID:W/B7QMcZ0
県警本部にクレーム
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:09:21 ID:tH29YV4e0
今回はもう払ってしまったんだから終りだな。諦めろ。
これを勉強代にして、次からは理不尽な言い分には負けないようにな。
これを勉強代にして、次からは理不尽な言い分には負けないようにな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:06:46 ID:JGPbwZou0
免許とって５日。おっかなびっくり練習中です。
制限速度＋αで走ってるとどうしても後ろが詰まってきてしまい、
今日は１車線の道路（追い越し禁止区間）トラックに煽られてしまいました。
その時は直後に２車線の道路に入ったので追い越してってくれましたが
１車線で追い越してもよい区間などの場合、どうすればスムーズに追い越してもらえますか？
制限速度＋αで走ってるとどうしても後ろが詰まってきてしまい、
今日は１車線の道路（追い越し禁止区間）トラックに煽られてしまいました。
その時は直後に２車線の道路に入ったので追い越してってくれましたが
１車線で追い越してもよい区間などの場合、どうすればスムーズに追い越してもらえますか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:09:30 ID:YHLX9yIA0
>>141
ガードレールに張り付いて左ウインカー
ガードレールに張り付いて左ウインカー
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:27:44 ID:gtjluhnh0
>>141
>>142の方法をとる場合、むやみに譲らず出来るだけ見通しがよい場所で
対向車がいないのを確認してからね。
譲られる方も速く抜かなきゃという心理になるから、人によっちゃ焦る。
譲る→追い越し→正面衝突じゃ洒落にならんし。
>>142の方法をとる場合、むやみに譲らず出来るだけ見通しがよい場所で
対向車がいないのを確認してからね。
譲られる方も速く抜かなきゃという心理になるから、人によっちゃ焦る。
譲る→追い越し→正面衝突じゃ洒落にならんし。
>>142>>143
レスありがとうございます。
その場合、自分は左ウインカー出したままガードレールぎりぎりを走行するということですか？
それとも停車できたら停まった方が良いのでしょうか。
重ね重ねすみません。よろしくお願いいたします。
免許取れてもわからないことだらけで、正直少し運転が恐くなってきました。
練習につきあって乗ってくれる人がいないので、さらに不安です。
まずは周りの車に迷惑にならないように、とは思ってるのですが
１人で練習って・・・やっぱり無謀なのかなあ。
レスありがとうございます。
その場合、自分は左ウインカー出したままガードレールぎりぎりを走行するということですか？
それとも停車できたら停まった方が良いのでしょうか。
重ね重ねすみません。よろしくお願いいたします。
免許取れてもわからないことだらけで、正直少し運転が恐くなってきました。
練習につきあって乗ってくれる人がいないので、さらに不安です。
まずは周りの車に迷惑にならないように、とは思ってるのですが
１人で練習って・・・やっぱり無謀なのかなあ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:22:28 ID:fXZquowA0
>>144
理想は道が広がって停車できる場所が見つかり次第、停車して追い越させる方法だけど
そういう場所がなかなか見つからない時はスピードを落し気味に>>142の方法をとる。
その場合は>>143の点に注意。ガードレールに寄せて走る技術も勇気も無いという場合、
出来る範囲で左側に寄るだけでもいいけど、その場合>>143のポイントをさらに注意して。
本当は上手い人に同乗してもらって練習するのが一番だけど、それが出来ない場合は
場数を踏んで経験を積むしかないね、運転というものは。まあ最初はみんな下手なんだし、
安全運転に十分気をつけていればいいよ。多少の迷惑はしょうがないし、迷惑をかけることも経験。
理想は道が広がって停車できる場所が見つかり次第、停車して追い越させる方法だけど
そういう場所がなかなか見つからない時はスピードを落し気味に>>142の方法をとる。
その場合は>>143の点に注意。ガードレールに寄せて走る技術も勇気も無いという場合、
出来る範囲で左側に寄るだけでもいいけど、その場合>>143のポイントをさらに注意して。
本当は上手い人に同乗してもらって練習するのが一番だけど、それが出来ない場合は
場数を踏んで経験を積むしかないね、運転というものは。まあ最初はみんな下手なんだし、
安全運転に十分気をつけていればいいよ。多少の迷惑はしょうがないし、迷惑をかけることも経験。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:44:40 ID:FnhMQxlL0
ちと待った。
誰も触れてないので。。
>それとも停車できたら停まった方が良いのでしょうか。
後続車に道を譲る場合は
必ずと言って良いほど止まるべし。ウインカーだして、ハザードが基本。
初心者マーク付きで止まってくれないと、後続車は｢譲ってくれてるのか？｣と余計困る。
事故した場合大抵は止まってる車の過失割合が有利(物損事故等)とされるパターンが多いので、追い越しの際、万一ぶつかった場合(後続車の不利な状況)も後続者は考えるので
あとは、車を乗らない場合でも歩いている時、車の道路(流れ、譲り方、車線変更等)を観察するが良し。
誰も触れてないので。。
>それとも停車できたら停まった方が良いのでしょうか。
後続車に道を譲る場合は
必ずと言って良いほど止まるべし。ウインカーだして、ハザードが基本。
初心者マーク付きで止まってくれないと、後続車は｢譲ってくれてるのか？｣と余計困る。
事故した場合大抵は止まってる車の過失割合が有利(物損事故等)とされるパターンが多いので、追い越しの際、万一ぶつかった場合(後続車の不利な状況)も後続者は考えるので
あとは、車を乗らない場合でも歩いている時、車の道路(流れ、譲り方、車線変更等)を観察するが良し。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 04:07:36 ID:QhCkUklu0
意思表示と減速は必須でも停車は必須じゃないっしょ。
初心者”らしく”すぐに抜けないような場所で停車されちゃ
譲られる方まで停車する羽目になって大迷惑だ。
初心者”らしく”すぐに抜けないような場所で停車されちゃ
譲られる方まで停車する羽目になって大迷惑だ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 04:21:16 ID:FnhMQxlL0
>意思表示
それが後続に伝わってるかが微妙。
そんなトコで｢だろう｣運転で事故されたら余計迷惑。
それが後続に伝わってるかが微妙。
そんなトコで｢だろう｣運転で事故されたら余計迷惑。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 05:17:56 ID:KkXVQtaw0
煽られたらスピード落としてやれｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 05:28:05 ID:wzHtO5g20
>>141
気にするな。安全に走ることに全神経を使え。
そのための初心者マークなんだから。
上手い奴なら、それでも安全にきれいに追い越すから。
後続車に気を使って追い越させてやるなんてのは運転が上手い奴のやること。
気にするな。安全に走ることに全神経を使え。
そのための初心者マークなんだから。
上手い奴なら、それでも安全にきれいに追い越すから。
後続車に気を使って追い越させてやるなんてのは運転が上手い奴のやること。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 07:04:53 ID:svUj3P1c0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 09:35:43 ID:9qMxLVDB0
脇に駐車スペースが無い場合、左に寄せてウィンカーつけて減速が基本。はっきりとした指示は無いけど徐行～２０キロ程度が良いかも。
何故減速かと言うとＭＴでは再発進に多少なりとも時間＆手間がかかるため。ＡＴでも再加速より再発進のほうが時間かかる（よね？）から従ったほうが良いと思う。
脇に駐車スペースあるなら止まったほうが幅寄せに神経使わない＆コスられにくい＆抜くほうも楽、なのでお勧め。
後、個人的にはウィンカーよりハザードの方がよりはっきり意思を伝える意味で良い希ガス。つーかウィンカーすら出さず脇に寄せるのヤメレ。
何故減速かと言うとＭＴでは再発進に多少なりとも時間＆手間がかかるため。ＡＴでも再加速より再発進のほうが時間かかる（よね？）から従ったほうが良いと思う。
脇に駐車スペースあるなら止まったほうが幅寄せに神経使わない＆コスられにくい＆抜くほうも楽、なのでお勧め。
後、個人的にはウィンカーよりハザードの方がよりはっきり意思を伝える意味で良い希ガス。つーかウィンカーすら出さず脇に寄せるのヤメレ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:54:05 ID:sBx8urIn0
>>152
> 脇に駐車スペースが無い場合、左に寄せてウィンカーつけて減速が基本。はっきりとした指示は無いけど徐行～２０キロ程度が良いかも。
それまでどれくらいの速度で走っていたかによる。
明かに後ろの車との速度差があるようなら減速無しでもいい場合もある。
> 何故減速かと言うとＭＴでは再発進に多少なりとも時間＆手間がかかるため。ＡＴでも再加速より再発進のほうが時間かかる（よね？）から従ったほうが良いと思う。
後ろの車に譲った後なのだから、発進に手間取っても構わないと思われ。
発進の練習にもなるんじゃね？
然費は少し悪くなるが。
> 脇に駐車スペースが無い場合、左に寄せてウィンカーつけて減速が基本。はっきりとした指示は無いけど徐行～２０キロ程度が良いかも。
それまでどれくらいの速度で走っていたかによる。
明かに後ろの車との速度差があるようなら減速無しでもいい場合もある。
> 何故減速かと言うとＭＴでは再発進に多少なりとも時間＆手間がかかるため。ＡＴでも再加速より再発進のほうが時間かかる（よね？）から従ったほうが良いと思う。
後ろの車に譲った後なのだから、発進に手間取っても構わないと思われ。
発進の練習にもなるんじゃね？
然費は少し悪くなるが。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:37:31 ID:2gqxaMc80
>148
ウインカーなりハザードなり点灯してちょっとでも横に寄れば
普通の感覚してるﾔﾂなら意思は伝わるが
ウインカーなりハザードなり点灯してちょっとでも横に寄れば
普通の感覚してるﾔﾂなら意思は伝わるが
>>145-150、>>152-153
たくさんのレスありがとうございます。
まずは追い越してもらっても良い状況かを考えて、
良ければウインカー出して左に寄せて減速、
駐車スペースがあれば停車する、ということですね。
停車の場合はハザードも必要、で。
教習中に路上走っていても「追い越され方」は全然わかってませんでした・・・。
これからは運転してない時でも道路を観察して勉強しようと思います。
150さんの「安全に走ることに全神経を使え」というのもすごく勇気づけられました。
そうですよね、他の車に気を遣うどころかまだいっぱいいっぱいなので、
とにかく安全運転を心がけます。
ありがとうございました。
たくさんのレスありがとうございます。
まずは追い越してもらっても良い状況かを考えて、
良ければウインカー出して左に寄せて減速、
駐車スペースがあれば停車する、ということですね。
停車の場合はハザードも必要、で。
教習中に路上走っていても「追い越され方」は全然わかってませんでした・・・。
これからは運転してない時でも道路を観察して勉強しようと思います。
150さんの「安全に走ることに全神経を使え」というのもすごく勇気づけられました。
そうですよね、他の車に気を遣うどころかまだいっぱいいっぱいなので、
とにかく安全運転を心がけます。
ありがとうございました。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:59:03 ID:5UkCx8GP0
安全運転のススメは>145もやってる訳だが・・・ｗ >145に同情
157 ：141・144・155：2005/06/29(水) 15:21:25 ID:vIS69FOj0
>>156
言葉が足りなくてすみません。
145さんの安全運転のアドバイスを無視したわけではないですよ。
145さんのレスでは追い越しのアドバイスもあったので、そちらが印象深かったので・・・。
気に障ったのでしたら申し訳ありませんでした。
私へのレスではないですが154さんの書き込みを見て「意思表示」についても意識をあらたにしました。
ここで書いていただいたアドバイスはとても参考になります。
メモにまとめて、車に乗る前には復唱しようかなと思ってます。
みなさんの助言がとてもありがたいです。
言葉が足りなくてすみません。
145さんの安全運転のアドバイスを無視したわけではないですよ。
145さんのレスでは追い越しのアドバイスもあったので、そちらが印象深かったので・・・。
気に障ったのでしたら申し訳ありませんでした。
私へのレスではないですが154さんの書き込みを見て「意思表示」についても意識をあらたにしました。
ここで書いていただいたアドバイスはとても参考になります。
メモにまとめて、車に乗る前には復唱しようかなと思ってます。
みなさんの助言がとてもありがたいです。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 16:20:57 ID:55X5UEBYO
ハザードでクラクション三回くらいかな。自分はそうしてる。気付かなかったら扉少しあけて手で早く行けって合図するといいよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 16:42:27 ID:sBx8urIn0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 16:54:58 ID:JmolLc1l0
いや、>>158はきっとドア全開で手を大きく振り回してるんだよ。きっとワイルドな奴なんだな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 17:21:14 ID:Y8NimcH00
ハコ乗りで蛇行運転しながら木刀振り回して合図すればいいよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 17:32:03 ID:sX+tXEiv0
>>161
それは何の合図だよ？ｗ
それは何の合図だよ？ｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 17:55:54 ID:98NL6kKI0
親や教師がこういう合図に気づいてやれば、ああいうことにはならなかったのに・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 17:56:25 ID:ka+Cho7QO
揚げ足取りしてたらキリないぞ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:04:53 ID:DYvpWdnH0
「ああいうこと」が何なのかすごく気になる・・・・・・ｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:15:38 ID:QoxUj2IbO
さっき初心者マークをはったミラが結構こっちの近くでふらふらと前に入ってきたのでｸﾗｸｼｮﾝをかなりならしてしまった…今思うとそんな鳴らす状況じゃなかったしミラすまんorz
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:55:53 ID:/KZd+Efv0
ガキうぜええええええええええええええええ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:44:39 ID:FRqaplI20
ベストアンサーは>150だな
質問者のレベルは後でわかったから>145は運が無かった
質問者のレベルは後でわかったから>145は運が無かった
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:52:34 ID:CvjDVwSx0
扉ワロスｗ
クラクソンも鳴らしてしまったあとちょっと後悔ってのは免許とりたてのころはありがちだね。
まあそうやって反省して成長していくわけで。とりあえず>>157はあまり安全運転を考えすぎると
堅くなって逆に危ないってこともあるし、緊張とリラクースのバランスよくガンガレ。
クラクソンも鳴らしてしまったあとちょっと後悔ってのは免許とりたてのころはありがちだね。
まあそうやって反省して成長していくわけで。とりあえず>>157はあまり安全運転を考えすぎると
堅くなって逆に危ないってこともあるし、緊張とリラクースのバランスよくガンガレ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:48:19 ID:L/YE4C8V0
>>168
最初に「免許とって５日」って書いてあるじゃん。
最初に「免許とって５日」って書いてあるじゃん。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:04:39 ID:bCGuSTGI0
ホント、このスレってバカばっかり。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:22:54 ID:3gIB5d/z0
♪ Å
♪ ／ ＼ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
ヽ(´Д｀;)ﾉ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
( へ) ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
く ﾀﾝ
♪ Å
♪ ／ ＼ ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
ヽ（;´Д｀）ﾉ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
(へ ) ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
> ﾀﾝ
♪ ／ ＼ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
ヽ(´Д｀;)ﾉ ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
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く ﾀﾝ
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(へ ) ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
> ﾀﾝ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:24:15 ID:GcktgfRs0
運転技術は未熟な初心者でも、状況判断というものは普通の大人ならできるがな。
例えば後続車に譲る場合、ブラインドコーナーや坂の頂上手前で譲ることが
安全な追い抜きができる状況かどうか。小学生でも本能でわかるかもな。
例えば後続車に譲る場合、ブラインドコーナーや坂の頂上手前で譲ることが
安全な追い抜きができる状況かどうか。小学生でも本能でわかるかもな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:57:25 ID:wq562Vyv0
あげてみるか
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:54:09 ID:aWXZaiM20
車庫入れ、教習所ではハンドル据え切りで習い取得から1ヶ月現在もそれでやっているが失敗or切り替えしも多い
広くて横幅に余裕がある駐車場ならある程度大丈夫だろうが、狭い駐車場だとぶつけそうでヤバイ。
調べてみると車体を斜めにしてからバックと言うやり方が多く見られるけどこっちの方が便利かな？
駐車スペースの幅やその道幅によって使い分けた方が良いのか、両者のメリットを教えて欲しい。
広くて横幅に余裕がある駐車場ならある程度大丈夫だろうが、狭い駐車場だとぶつけそうでヤバイ。
調べてみると車体を斜めにしてからバックと言うやり方が多く見られるけどこっちの方が便利かな？
駐車スペースの幅やその道幅によって使い分けた方が良いのか、両者のメリットを教えて欲しい。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:59:44 ID:hn54QuJD0
免許取り立てなのにこの前100キロで流れてる国道に何も知らずに入ってしまって死ぬかと思った。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:00:48 ID:dA1zucd10
>>176
名阪国道ですか？
名阪国道ですか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:03:40 ID:hn54QuJD0
>>177
16号と17号の表示があってよくわからなかったけど新大宮バイパスって書いてあった。
16号と17号の表示があってよくわからなかったけど新大宮バイパスって書いてあった。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:04:57 ID:Ye0L/JSG0
>>176
夜はかなりの速度で流れてるよね、あの辺り。
夜はかなりの速度で流れてるよね、あの辺り。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:07:29 ID:hn54QuJD0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:11:36 ID:aa+3CSUM0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:14:56 ID:nvaJGhqE0
>>180
俺も免許取ったその日に夜の産業道路走って、非常に怖かった。
俺も免許取ったその日に夜の産業道路走って、非常に怖かった。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:06:14 ID:9W0YxTrWO
バックの動きと前向きで運転するのって
感覚が違うからムズいんです。
バックでアクセル全快で車庫入れしたいのだがどうやればいいですか？
感覚が違うからムズいんです。
バックでアクセル全快で車庫入れしたいのだがどうやればいいですか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:10:49 ID:LHyyD6xK0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:12:45 ID:BFY6NceY0
>>183
まあ「全快」とか書いてる時点で生きる価値なしだから別に死んでもいいわなｗ
まあ「全快」とか書いてる時点で生きる価値なしだから別に死んでもいいわなｗ
>>181
レスサンクス、教本には前方が限られた時は斜めバックという感じに書いてあって基本は？据え切りみたい。
レスサンクス、教本には前方が限られた時は斜めバックという感じに書いてあって基本は？据え切りみたい。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:15:01 ID:1fhnkdj30
>>186
「据え切り」 の意味を勘違いしてる予感・・・・・・
「据え切り」 の意味を勘違いしてる予感・・・・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:17:56 ID:J1eoqcPI0
> 据え切り
>
> 車が全く走行していない状態でハンドルを回す事。
> ステアリングやタイヤにものすごい負担がかかります。
> なるべく据え切りはしないようにしましょう。
>
> 車が全く走行していない状態でハンドルを回す事。
> ステアリングやタイヤにものすごい負担がかかります。
> なるべく据え切りはしないようにしましょう。
>>186
斜めバックする際でも、切り返す際にクルマが停止した状態でハンドルを
回せばそれは「据え切り」になるよ。
据え切りをするとパワステ機構にかなりの負荷が掛かるので、わずかでも
いいから前進（または後退）しながらハンドルを切った方が機械に優しい。
（もちろん、どうしても必要な場面では据え切るしかないけど）
斜めバックする際でも、切り返す際にクルマが停止した状態でハンドルを
回せばそれは「据え切り」になるよ。
据え切りをするとパワステ機構にかなりの負荷が掛かるので、わずかでも
いいから前進（または後退）しながらハンドルを切った方が機械に優しい。
（もちろん、どうしても必要な場面では据え切るしかないけど）
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:28:18 ID:ss1zm8ro0
>>186
車体を斜めにして止めるだけの余裕があれば、斜めバックの方が駐車枠の中に
入れやすいのは当然。ただし車体を斜めにして止める際には後続車やその他の
周囲のクルマ・人に注意。ハザード点滅スイッチを押して周囲の状況を確認して
から車体を斜めに止め、切り返して斜めバックし車体を駐車枠に納めるといい。
車体を斜めにして止めるだけの余裕があれば、斜めバックの方が駐車枠の中に
入れやすいのは当然。ただし車体を斜めにして止める際には後続車やその他の
周囲のクルマ・人に注意。ハザード点滅スイッチを押して周囲の状況を確認して
から車体を斜めに止め、切り返して斜めバックし車体を駐車枠に納めるといい。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:00:59 ID:Cofq91q50
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:04:22 ID:2mr9LfWgO
質問させて下さい。駐車するときサイドを引かなくていいって家族に言われてます。ATなんですが。一応雪国なもので、サイドを引くクセがつくと冬がヤバいって。ATはPに入れとけば動かないから、と言われますが本当に大丈夫なのかな…
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:11:53 ID:qSq7Jj4Q0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:12:27 ID:aIs7U9qo0
>>193
ＡＴ車はＰに入れると、ミッション出力軸に設けられたミゾにストッパーの
ツメが噛み込んでクルマが動かなくなる仕組みになっている。
サイドブレーキ（パーキングブレーキ）は、冬の雪国では凍りつくという話は
よく聞くが、クルマ板の過去のレスを読む限りでは北海道や北東北の山中・内陸部
などの一部で凍るくらいで、他の多くの降雪地域では凍らないらしい。
（ちなみに俺は新潟だけど凍らない）
ＡＴ車はＰに入れると、ミッション出力軸に設けられたミゾにストッパーの
ツメが噛み込んでクルマが動かなくなる仕組みになっている。
サイドブレーキ（パーキングブレーキ）は、冬の雪国では凍りつくという話は
よく聞くが、クルマ板の過去のレスを読む限りでは北海道や北東北の山中・内陸部
などの一部で凍るくらいで、他の多くの降雪地域では凍らないらしい。
（ちなみに俺は新潟だけど凍らない）
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:29:19 ID:T3X3cgfm0
サイド＋P＝強固に止まる
Pのみ＝普通に止まる
ってことで
Pのみ＝普通に止まる
ってことで
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:29:49 ID:AkUoOs9G0
新潟でも平野部だと凍らないけどスキー場とかでは凍るよ。
不安ならサイド引かない方がいいかも。
不安ならサイド引かない方がいいかも。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:39:50 ID:SyB9K8B40
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:42:05 ID:oAN9rTdE0
>>193
結論としては家族の言う通りでサイドブレーキは引かずにＰに入れて駐車でＯＫ
結論としては家族の言う通りでサイドブレーキは引かずにＰに入れて駐車でＯＫ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:43:49 ID:p3tZ9vTi0
名古屋の者ですが、ナンバープレートを盗られ被害届けも出しました。
今年の自動車税はまだ払ってないのですが、陸運局は再交付してくれるのでしょうか？
今年の自動車税はまだ払ってないのですが、陸運局は再交付してくれるのでしょうか？
ただし、過去にそのクルマで 「完全に停止しきらないうちにＰに入れて
ガガガガガガガ・・・・」ってのをやったことがあるクルマは要注意。
ストッパーの爪または車軸の溝が削れていて、ちゃんと引っ掛からない
場合がある。そういうクルマはＰに入れても（坂道等で）動き出す
可能性がないとはいえない。（詳しくはディーラー等で聞くべし）
ガガガガガガガ・・・・」ってのをやったことがあるクルマは要注意。
ストッパーの爪または車軸の溝が削れていて、ちゃんと引っ掛からない
場合がある。そういうクルマはＰに入れても（坂道等で）動き出す
可能性がないとはいえない。（詳しくはディーラー等で聞くべし）
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:46:12 ID:oAN9rTdE0
>>200
「運輸局（運輸支局）」で再交付申請すればＯＫ
「運輸局（運輸支局）」で再交付申請すればＯＫ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:53:27 ID:p3tZ9vTi0
>>202
自動車税、当日も払わなくても再交付Ｏ．Ｋですか？
自動車税、当日も払わなくても再交付Ｏ．Ｋですか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:55:24 ID:oAN9rTdE0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:56:05 ID:oAN9rTdE0
ああ、未払いなのか・・・・だと支払うように言われるかも。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:57:38 ID:oAN9rTdE0
>>203
詳しくは管轄の運輸支局のサイトをネットで検索してＴＥＬ番調べて聞くべし。
詳しくは管轄の運輸支局のサイトをネットで検索してＴＥＬ番調べて聞くべし。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:58:49 ID:p3tZ9vTi0
じゃぁやばいですね。。。
払えと当日言われても来月までは払えそうにないので・・・。
ありがとうございましたm(__)m
払えと当日言われても来月までは払えそうにないので・・・。
ありがとうございましたm(__)m
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:15:34 ID:3OrFloVG0
そんな余裕もないなら車を持たないほうがいいのでは？
煽りじゃないよ。
煽りじゃないよ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:26:07 ID:sc42QKqB0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 06:43:12 ID:LVod44a50
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 08:52:04 ID:wanDnmncO
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 10:33:06 ID:tlQ7UzKl0
漏れの場合（＠秋田）天気予報を見て、翌朝の最低気温が
氷点下になりそうだったらパーキングブレーキは解除しておく。
実際には氷点下５度くらいまでなら平気らしいけど、
どこに停めてあるかにもよる。
シャッター付きのガレージなら外気よりは暖かいので、よほど
気温が下がらない限り平気。
青空駐車なら、まして雪の上に停めてるのなら、解除しといた方がいい。
翌朝、急いでるのに車出せない、なんてことにならないよう。
氷点下になりそうだったらパーキングブレーキは解除しておく。
実際には氷点下５度くらいまでなら平気らしいけど、
どこに停めてあるかにもよる。
シャッター付きのガレージなら外気よりは暖かいので、よほど
気温が下がらない限り平気。
青空駐車なら、まして雪の上に停めてるのなら、解除しといた方がいい。
翌朝、急いでるのに車出せない、なんてことにならないよう。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 11:03:09 ID:nANvYFkbO
サイドブレーキのワイヤって何処を通ってるんだろう…？
排気経路に近ければ多少のアイドリングで復活するような気がするけど…
それともキャリパーの近くで凍るのかな？
排気経路に近ければ多少のアイドリングで復活するような気がするけど…
それともキャリパーの近くで凍るのかな？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 12:12:22 ID:TLIl+7IZ0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 14:54:30 ID:2jyBJyZu0
きのうの夕方、久しぶりにライトを点けたら何故かハイビームになっていたので
早くロービームに切り替えなきゃと思い焦ってウインカーを右、左と点滅させた
後にやっとロービームに切り替えられました。
ロービームばっかり使ってるのでハイとローの切り替え方法を忘れてました・・
以前もウォッシャー液を出そうとしてパッシングしてしまって焦ったり・・
普段使わないものを使うと色々とミスってしまいます、早く一通りの操作に
慣れなきゃと思いました。
早くロービームに切り替えなきゃと思い焦ってウインカーを右、左と点滅させた
後にやっとロービームに切り替えられました。
ロービームばっかり使ってるのでハイとローの切り替え方法を忘れてました・・
以前もウォッシャー液を出そうとしてパッシングしてしまって焦ったり・・
普段使わないものを使うと色々とミスってしまいます、早く一通りの操作に
慣れなきゃと思いました。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 15:31:24 ID:unTuknQU0
今日3ヶ月ぶりに運転。
公道走る分には問題ないけど駐車がなぁ。
今親の車だから余計神経使って慎重になるけどうまくいかない。
思い通りの場所にスーッと行かないっていうか。
こういうことがあるからバイク乗っちゃうんだよな…
吸盤の初心者マークもすぐ剥がれるし。
公道走る分には問題ないけど駐車がなぁ。
今親の車だから余計神経使って慎重になるけどうまくいかない。
思い通りの場所にスーッと行かないっていうか。
こういうことがあるからバイク乗っちゃうんだよな…
吸盤の初心者マークもすぐ剥がれるし。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 17:49:11 ID:Tz7CN3tw0
>>215
ブレーキとアクセルを間違えなきゃ大丈夫。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>216
駐車は閉店後も入れるスーパーの広い駐車場などでひたすら練習あるのみ。
吸盤は吸着面に水分をつけるとより強力に引っ付く（以外と知らない人多い）。
ブレーキとアクセルを間違えなきゃ大丈夫。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>216
駐車は閉店後も入れるスーパーの広い駐車場などでひたすら練習あるのみ。
吸盤は吸着面に水分をつけるとより強力に引っ付く（以外と知らない人多い）。
斜めバックやったら帰りに派手にぶつけたよー！
左後ろにでかい擦り傷 orz それ以前に父親がつけた傷がけっこうあるから良いか・・・
幸い被害が自分の車だけで良かった、無理だと思ったら何故すぐ止めない自分。
>>191
簡単なことでも慣れないと難しいね、今度は止まりながら落ち着いてやってみよう・・・
左後ろにでかい擦り傷 orz それ以前に父親がつけた傷がけっこうあるから良いか・・・
幸い被害が自分の車だけで良かった、無理だと思ったら何故すぐ止めない自分。
>>191
簡単なことでも慣れないと難しいね、今度は止まりながら落ち着いてやってみよう・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:19:00 ID:rhS/SAfh0
斜めバックは意外と難しいよね。
教習所の方向変換と同じやり方だと機械的に位置を合わせればぴったり入れるんで漏れは斜めバックはあんまりやらない。
教習所の方向変換と同じやり方だと機械的に位置を合わせればぴったり入れるんで漏れは斜めバックはあんまりやらない。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:22:44 ID:FpX7Y/XfO
若葉初日から斜め後退しまくりの俺が来ましたよ。
無理せず焦らず落ち着いてゆっくりやれよ
だからぶつけるんだ。
緊張して手元や目線が狂うのは分かるが
初心者なんだから焦らずに先ずはゆっくりと
車の動きを確かめながらやれよ
大丈夫だろうって思ってもぶつかるかもしれない。
不安があったら一旦止めて降りて周りを見れよ
初心者という自覚を持て
無理せず焦らず落ち着いてゆっくりやれよ
だからぶつけるんだ。
緊張して手元や目線が狂うのは分かるが
初心者なんだから焦らずに先ずはゆっくりと
車の動きを確かめながらやれよ
大丈夫だろうって思ってもぶつかるかもしれない。
不安があったら一旦止めて降りて周りを見れよ
初心者という自覚を持て
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:41:35 ID:nANvYFkbO
>>220
＞初心者という自覚を持てｵﾏｴﾓﾅ-
＞初心者という自覚を持てｵﾏｴﾓﾅ-
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:55:43 ID:EBCRAfTFO
ブレーキとアクセル間違えて畑に突っ込んだ漏れが来ましたよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 21:57:22 ID:Ac1w+TPn0
都心在住若葉だけど近くの駐車場は全部斜めじゃないと逆に入れにくい狭さ。
絶対都心で免許取った人と田舎で免許取った人とでは最初から差があるきがするなぁ..(ﾎﾞｿｯ.
絶対都心で免許取った人と田舎で免許取った人とでは最初から差があるきがするなぁ..(ﾎﾞｿｯ.
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:01:38 ID:EBCRAfTFO
漏れは合宿で新潟でとりますた。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:11:37 ID:mUVY0Xh+0
>>223
田舎で取った人はおおむね運転が下手糞です。
車幅感覚とかは都会で取った人のほうが強い。
例えば北海道の人は広い道しかないから狭い道に入ると
いきなり遅すぎるくらい遅くなるｗ
首都高とか走ってると他県ナンバーはすぐ分かる。
変な運転をするからね。マナーも分かってないし。
逆に都会で取った人は山道行くとめっきり弱くなる。
クネクネ道の感覚が分かってないから。
でも首都高のカーブで練習してる人は結構山道もバリバリ走れたりするがｗ
田舎で取った人はおおむね運転が下手糞です。
車幅感覚とかは都会で取った人のほうが強い。
例えば北海道の人は広い道しかないから狭い道に入ると
いきなり遅すぎるくらい遅くなるｗ
首都高とか走ってると他県ナンバーはすぐ分かる。
変な運転をするからね。マナーも分かってないし。
逆に都会で取った人は山道行くとめっきり弱くなる。
クネクネ道の感覚が分かってないから。
でも首都高のカーブで練習してる人は結構山道もバリバリ走れたりするがｗ
俺は一発試験でとりまつた
>>220
えぇ、初心者の自覚はありますとも
初心者マークを目立つ位置にはっつけて
煽られたら道は譲りますとも
もちろん売られたバトルは買いますが
っていうか初心者マークを煽るのは風習なのか？
>>221ベテランさん
>>220
えぇ、初心者の自覚はありますとも
初心者マークを目立つ位置にはっつけて
煽られたら道は譲りますとも
もちろん売られたバトルは買いますが
っていうか初心者マークを煽るのは風習なのか？
>>221ベテランさん
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:17:31 ID:f3t8T2Vc0
>>225
そりゃ仕方ないね
うちの教習所なんか環七で練習する。あの殺伐とした環七で。
ド田舎の交通量が少ない一本道で練習した人と技量が同じなわけがない。
その証拠に伊豆大島の合宿教習所は都会からの生徒がいっぱい合宿するが
伊豆大島の信号すらない道路で免許を取ってしまうと
都会の道なんかとてもじゃないけど走れなくなってしまうらしい。
そのため大島の教習所の卒業生の事故率は都内ワースト１とかに
いつもランキングされてるとか。
そりゃ仕方ないね
うちの教習所なんか環七で練習する。あの殺伐とした環七で。
ド田舎の交通量が少ない一本道で練習した人と技量が同じなわけがない。
その証拠に伊豆大島の合宿教習所は都会からの生徒がいっぱい合宿するが
伊豆大島の信号すらない道路で免許を取ってしまうと
都会の道なんかとてもじゃないけど走れなくなってしまうらしい。
そのため大島の教習所の卒業生の事故率は都内ワースト１とかに
いつもランキングされてるとか。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:23:31 ID:8W2wEjSZ0
田舎で免許取っても、教習所では
峠とかワインディングを走らせてくれるわけじゃないんだよね～ｗ
だから田舎で免許取ったからと言って山道が上手いとは限らないんですよ。
確かに都会は怖いです。なるべく近寄らないようにしてます。
複数車線になっただけで怖いから。片側１車線の道しか走りたくない(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
峠とかワインディングを走らせてくれるわけじゃないんだよね～ｗ
だから田舎で免許取ったからと言って山道が上手いとは限らないんですよ。
確かに都会は怖いです。なるべく近寄らないようにしてます。
複数車線になっただけで怖いから。片側１車線の道しか走りたくない(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:24:23 ID:m4v4ipJg0
>>227
伊豆大島にも信号くらいあるだろ。
伊豆大島にも信号くらいあるだろ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:24:29 ID:aIxIYPZf0
うちは山岳教習ってのがあった（特別教習項目）
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:25:31 ID:8W2wEjSZ0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:27:15 ID:f3t8T2Vc0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:27:45 ID:m4v4ipJg0
漏れが逝った教習所も山岳教習ってのあった。
まぁ、山道ではあるけど、センターラインもあって大型車同士でも
余裕ですれ違い出来る道だった。
まぁ、山道ではあるけど、センターラインもあって大型車同士でも
余裕ですれ違い出来る道だった。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:28:45 ID:gl7uOEh70
片側複数車線はやはり教習期間中に経験しておきたいところ。
教習で走った経験がない奴が、免許取ってから１人でいきなり
片側複数車線の道路を走ろうとしてもかなり怖いはず・・・・。
教習で走った経験がない奴が、免許取ってから１人でいきなり
片側複数車線の道路を走ろうとしてもかなり怖いはず・・・・。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:29:58 ID:mUVY0Xh+0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:32:12 ID:EBCRAfTFO
漏れも山岳教習選択であった。もっともガードレールなしの堤防沿い走ったから恐かった。間違えたら数十メートル下に転落。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:36:17 ID:gl7uOEh70
以前ＴＶで見たんだけど、ある教習所の山岳教習では、わざと下り坂を５速
（ＡＴならＤレンジ）でフットブレーキ主体で下って行って、途中のパーキング
で停車＆降車し、ディスクブレーキのローターを教習生に見せていた。 映像は
ちょうど日没前で周囲は薄暗い状態だったんだけど、ローターがうっすらと赤く
なっていた。 ・・・・・・やはり下り坂のエンブレ活用は大事だな、と。
（ＡＴならＤレンジ）でフットブレーキ主体で下って行って、途中のパーキング
で停車＆降車し、ディスクブレーキのローターを教習生に見せていた。 映像は
ちょうど日没前で周囲は薄暗い状態だったんだけど、ローターがうっすらと赤く
なっていた。 ・・・・・・やはり下り坂のエンブレ活用は大事だな、と。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:46:54 ID:44vAHWzc0
峠道爆走してきて、すぐ降りてディスクローターにティッシュ当てると
ポワッと燃えるよ、もちろん社外品の耐熱性のブレーキパッド使っててね
純正ブレーキだと熱ですぐに効きが悪くなるのが分かる。
ポワッと燃えるよ、もちろん社外品の耐熱性のブレーキパッド使っててね
純正ブレーキだと熱ですぐに効きが悪くなるのが分かる。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:11:13 ID:ZVfCeTCe0
>225
> 例えば北海道の人は広い道しかないから狭い道に入ると
> いきなり遅すぎるくらい遅くなるｗ
冬の北海道を知らない香具師の妄言だな
確かに首都高をすぐに運転できる北海道出身者はいないかもだが
> 例えば北海道の人は広い道しかないから狭い道に入ると
> いきなり遅すぎるくらい遅くなるｗ
冬の北海道を知らない香具師の妄言だな
確かに首都高をすぐに運転できる北海道出身者はいないかもだが
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:35:00 ID:rhS/SAfh0
漏れの卒業した教習所はもっぱら埼玉の住宅街走ったなぁ。
だから山も都会も苦手。
最近の土日は体調のいいときはさいたま方面で街中走る練習、ちょっと疲れ気味のときは交通量の少ない秩父方面の山で練習してます。
いつかは都心の方も走れるようになりたい。
だから山も都会も苦手。
最近の土日は体調のいいときはさいたま方面で街中走る練習、ちょっと疲れ気味のときは交通量の少ない秩父方面の山で練習してます。
いつかは都心の方も走れるようになりたい。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:14:22 ID:jOGLAzOv0
信号待ちでなぜかワイパーを一杯動かしてしてしまって恥ずかしかったので
ウォッシャーを出して窓を掃除しました。 をわり。
ウォッシャーを出して窓を掃除しました。 をわり。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:56:45 ID:bj/vRn/t0
>>241
問題はリアワイパーを動かしちゃったとき。さてどうする？
問題はリアワイパーを動かしちゃったとき。さてどうする？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:59:03 ID:oE69f7We0
りあをっしゃーを（ｒｙ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:28:28 ID:+hgKLBVl0
道に迷って左折を繰り返したりとか明らかにおかしなコース走ってるのにどこまでも後ろの車がついてくることがあります。
そして同じコンビニに入り同じトイレに並んだり…
もしかしてからかわれてる？
どういう意図があるのかさっぱりです。
そして同じコンビニに入り同じトイレに並んだり…
もしかしてからかわれてる？
どういう意図があるのかさっぱりです。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:50:21 ID:QgJkZJXS0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:58:22 ID:xpEeQ9Yo0
>>244
６．実は君に一目惚れ♪
６．実は君に一目惚れ♪
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 02:33:37 ID:F8wr+zb90
>>244
実は宇宙人
実は宇宙人
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 03:31:25 ID:VJAW1cCQ0
五叉路の進み方が、よく判らないため質問させてください
正面Yの字の道は、正面扱いでしょうか？
赤信号左折表示がある道路で迷ってしまいまして…
正面Yの字の道は、正面扱いでしょうか？
赤信号左折表示がある道路で迷ってしまいまして…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 04:08:41 ID:lDh/MaW+0
そこそこ都市の街中でマナーが悪いとﾏｼﾞ怖い
ガンガン突っ込んで来るくせにノーウィンカーで車線変更とかorz
車間距離二車長で進路変更とかorz
俺テンパるし突っ込むよ？＜ノーウィンカー
ガンガン突っ込んで来るくせにノーウィンカーで車線変更とかorz
車間距離二車長で進路変更とかorz
俺テンパるし突っ込むよ？＜ノーウィンカー
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 04:11:56 ID:GjpibSGU0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 04:12:29 ID:BdfzdfOa0
>>227
環七は指定速度４０㎞だから教習中は全然楽勝だよ。
まぁ、回りの車は６０㎞くらいで流れてるけどね。
俺ん所は第一京浜沿いにあったため、初路上のときはマジでビビッタ…。
片道４車線もあるうえ、速度規制なし（もちろん法定速度は６０㎞だが）で
回りは７０㎞くらいで流れてる。しかも３つ目の信号を右折だから
それまでに流れの速い一番右の車線まで進路変更を連続３回！
今じゃ全然平気だけどね。
環七は指定速度４０㎞だから教習中は全然楽勝だよ。
まぁ、回りの車は６０㎞くらいで流れてるけどね。
俺ん所は第一京浜沿いにあったため、初路上のときはマジでビビッタ…。
片道４車線もあるうえ、速度規制なし（もちろん法定速度は６０㎞だが）で
回りは７０㎞くらいで流れてる。しかも３つ目の信号を右折だから
それまでに流れの速い一番右の車線まで進路変更を連続３回！
今じゃ全然平気だけどね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 08:15:48 ID:zWHiW0zZ0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:42:56 ID:yyGN+Oya0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 11:43:44 ID:MR+KC2zxO
免許歴５ヵ月
運転歴５ヵ月
毎日運転してて7000kmくらい走った
最近良く思うのは５年運転してるような奴でも
下手な奴は下手だよな
俺より小さくて見切りの良い車に乗ってるのに
車両感覚が不足してたりというベテランを良く見る。
上手い奴は上手いので運転っつーのは
センスに因るところが大きいんだな
と、実感するようになった
運転歴５ヵ月
毎日運転してて7000kmくらい走った
最近良く思うのは５年運転してるような奴でも
下手な奴は下手だよな
俺より小さくて見切りの良い車に乗ってるのに
車両感覚が不足してたりというベテランを良く見る。
上手い奴は上手いので運転っつーのは
センスに因るところが大きいんだな
と、実感するようになった
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 12:59:52 ID:2eynGIwN0
初心者スレにそんな事書いても、釣れないんじゃなかろうか…？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 13:03:20 ID:oQj2fOfB0
操作はそれなりでも
状況判断が、とかいうやつもいるしな。
状況判断が、とかいうやつもいるしな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 14:48:14 ID:ujhY/FTG0
路駐車とか障害物をよける時、教習中はこまめに合図出してたけどあれって必要なのかな。
なんか街中で見ててもみんな特に出さないでよけていくんだけど・・・。
なんか街中で見ててもみんな特に出さないでよけていくんだけど・・・。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 15:21:13 ID:9oNkeYmA0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 15:29:03 ID:bj/vRn/t0
>>257
車線なしとか片側1車線の道だと効果がわかりにくいんだけどね。
2車線以上で、左車線の車が突然右に寄ってくると危ない。
対向車がいきなりセンター割って出てきても怖いでしょ。
でも、ちゃんと道路全体を見てれば「突然」とか「いきなり」って
ことはないんで、指示器なしでもとりあえず平穏無事に済んでる。
ということで、他人の注意力に期待した走り方なんだよ。
車線なしとか片側1車線の道だと効果がわかりにくいんだけどね。
2車線以上で、左車線の車が突然右に寄ってくると危ない。
対向車がいきなりセンター割って出てきても怖いでしょ。
でも、ちゃんと道路全体を見てれば「突然」とか「いきなり」って
ことはないんで、指示器なしでもとりあえず平穏無事に済んでる。
ということで、他人の注意力に期待した走り方なんだよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 15:45:50 ID:jH7y56Jb0
>>248
斜め方向の道への赤信号矢印は、矢印の向きも斜めなっているもんだよ。
斜め方向の道への赤信号矢印は、矢印の向きも斜めなっているもんだよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 16:18:11 ID:kbANqE730
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 16:39:27 ID:89zQx9zO0
俺、４月に免許とってすぐに車買って毎日走ってるんだが
もう6000㌔走っちゃったんですけど、異常かな？
運転するの楽しいし、何もかも忘れられてストレス発散になるんですよｗ
もう6000㌔走っちゃったんですけど、異常かな？
運転するの楽しいし、何もかも忘れられてストレス発散になるんですよｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 16:59:55 ID:dcK7yqUB0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:01:57 ID:8d7dl4m30
あの、問題集に
自動車は、大型自動車、普通自動車、大型特殊自動車、大型自動二輪車、
普通自動二輪車、小型特殊自動車の6種類である。
で○になってたんですが、これ原付忘れてませんか？
教本にはちゃんと7種類載ってます。どっちが正しいでしょう？
それと高速道路での二輪車の二人乗りは今年からOKですよね？
自動車は、大型自動車、普通自動車、大型特殊自動車、大型自動二輪車、
普通自動二輪車、小型特殊自動車の6種類である。
で○になってたんですが、これ原付忘れてませんか？
教本にはちゃんと7種類載ってます。どっちが正しいでしょう？
それと高速道路での二輪車の二人乗りは今年からOKですよね？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:04:05 ID:jH7y56Jb0
原動機付自転車
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:15:10 ID:LqP/5Gyk0
>264
教習生ならスレ違い。ここくるにはまだはやい
免許持ってるなら、よくとれたなおまえ。
教習生ならスレ違い。ここくるにはまだはやい
免許持ってるなら、よくとれたなおまえ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:40:20 ID:rVJPQEAz0
>>264は「車」と「自動車」の区別が付いていない、に３９８００ウォン
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 17:55:05 ID:4+Btpt270
つ 「軽車両」
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:02:38 ID:0Rc+c86v0
>>264
まず学科教本をもう一度よく読み直せ。
そしてお前さんが書き込むべきスレはこの中のどれかだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120208476/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116982984/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108882302/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099898698/l50
まず学科教本をもう一度よく読み直せ。
そしてお前さんが書き込むべきスレはこの中のどれかだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120208476/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116982984/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108882302/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099898698/l50
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:11:03 ID:70BDnykl0
トロリーバスってどこに行ったら見られるんだろう
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:26:32 ID:Se7HoXqy0
>>270
立山黒部アルペンルート
立山黒部アルペンルート
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:28:29 ID:BdfzdfOa0
博物館
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:28:50 ID:t7e4WYW00
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:28:56 ID:7iXwIDje0
俺様は偉大なやつたまだ！
てめーらも俺のサイトに書き込みやがれ！
http://www.geocities.jp/yatutama2004/fure-mu.html
↑↑↑↑↑
すっごいだろー！おめーらも書き込まないと殺すぞ！
※この文章を１０ヶ所の掲示板に貼ると幸せが来るよ！
てめーらも俺のサイトに書き込みやがれ！
http://www.geocities.jp/yatutama2004/fure-mu.html
↑↑↑↑↑
すっごいだろー！おめーらも書き込まないと殺すぞ！
※この文章を１０ヶ所の掲示板に貼ると幸せが来るよ！
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:29:34 ID:v17TNTW60
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:51:10 ID:70BDnykl0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:55:09 ID:GK8uTOEMO
免許取れたのに、いまいち車庫入れが上手く出来ません。すいませんが上手くなるｺﾂはありませんか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:58:37 ID:eIOpCZKD0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 19:36:11 ID:6adK1/rE0
>>277
これでいろいろやってみて、後退時の動きの特性をよく理解しれ。
感覚がつかめたら実車でもすぐ上達する（だろう）。
ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
これでいろいろやってみて、後退時の動きの特性をよく理解しれ。
感覚がつかめたら実車でもすぐ上達する（だろう）。
ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 20:22:48 ID:nTInw/lv0
藻前ら初ドライブはどこ行ったよ？
漏れは今日免許取ってから初めての運転で今生還したんだが
自宅→（北野街道）→高幡不動→（日野バイパス）→府中→（甲州街道・東八道路）
→三鷹→（三鷹通り）→調布→（甲州街道・鶴川街道）→矢野口
→（川崎街道・鎌倉街道）→多摩センター→（野猿街道）→自宅
を一人で走ってきた。３時間半はかかったかな。若葉マークをつけてたせいか
あまり煽られなかった気が。何度か危ない思いはしたけどな。
しっかし渋滞っていうのは気が滅入るな。鶴川街道で多摩川を渡るのに30分くらいかかった。
幹線道路ばかりで疲れたorz 最後の車庫入れでバンパーぶつけたorzorzorz
漏れは今日免許取ってから初めての運転で今生還したんだが
自宅→（北野街道）→高幡不動→（日野バイパス）→府中→（甲州街道・東八道路）
→三鷹→（三鷹通り）→調布→（甲州街道・鶴川街道）→矢野口
→（川崎街道・鎌倉街道）→多摩センター→（野猿街道）→自宅
を一人で走ってきた。３時間半はかかったかな。若葉マークをつけてたせいか
あまり煽られなかった気が。何度か危ない思いはしたけどな。
しっかし渋滞っていうのは気が滅入るな。鶴川街道で多摩川を渡るのに30分くらいかかった。
幹線道路ばかりで疲れたorz 最後の車庫入れでバンパーぶつけたorzorzorz
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:10:33 ID:MR+KC2zxO
京葉道路→茂原街道→県道128→鴨川
あまり道覚えてないけど
初心者マーク貼ってたら流れに乗って普通に走れてるのに
左折の時は普通に曲がってるのに右車線から被され
右折の時は普通に曲がってるのに左車線から被され
普通に走ればベッタリ後ろに付かれハイビームアタックを受け
道を譲ればサイドブレーキアタックを受け
非常に今後のカーライフを有意義に過ごす為の勉強になりました。
以降、自分が普通に走る為の試行錯誤の結果
違反と分かりながらも初心者マークを外すことにしました。
その方が安全に走れると分かったからです。
今では初心者マークを付けて走る時は
ＤＱＮを煽って遊ぶ為の手段にしかなっていません
ベテラン様は素晴らしい
あまり道覚えてないけど
初心者マーク貼ってたら流れに乗って普通に走れてるのに
左折の時は普通に曲がってるのに右車線から被され
右折の時は普通に曲がってるのに左車線から被され
普通に走ればベッタリ後ろに付かれハイビームアタックを受け
道を譲ればサイドブレーキアタックを受け
非常に今後のカーライフを有意義に過ごす為の勉強になりました。
以降、自分が普通に走る為の試行錯誤の結果
違反と分かりながらも初心者マークを外すことにしました。
その方が安全に走れると分かったからです。
今では初心者マークを付けて走る時は
ＤＱＮを煽って遊ぶ為の手段にしかなっていません
ベテラン様は素晴らしい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:27:24 ID:sT+ex6FaO
初ドライブはたしか一人で首都高乗ったな
適当に横浜～新宿くらいまで走ったけど合流地点が多いし道が別れてて間違えたりして大変だった
適当に横浜～新宿くらいまで走ったけど合流地点が多いし道が別れてて間違えたりして大変だった
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:31:50 ID:UmR6j5O/0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:35:58 ID:oK3H3Pdn0
初ドライブは自分地の前をおびえながら走ったな...これが普通じゃない？
おれがチキンなのか？首都高とか漢すぎ。
おれがチキンなのか？首都高とか漢すぎ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:42:17 ID:ns2nxdYW0
>>286
それはドライブと言うのか？
それはドライブと言うのか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:46:02 ID:a6tcG8b30
オレの初ドライブは１㌔先のコンビニだったな
しかも駐車場にけっこう車が停まってて怖くて入れずに帰ってきた・・・orz
しかも駐車場にけっこう車が停まってて怖くて入れずに帰ってきた・・・orz
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:46:38 ID:ujhY/FTG0
初ドライブは沖縄で58号線を那覇～名護間で往復した。
免許とったのが都内だったので余裕…かと思いきや
教習中には出したことのないスピードで走り続けたもんだからグッタリ。
ほとんどの区間が60kmとか50kmだったんだが、教習ではそんなとこ環七くらいだったし、
制限速度50kmのとこでも都内だと渋滞とか駐車車両があったりとかで
バンバン走れるわけじゃなかったからなあ。
いい練習になりますた。
免許とったのが都内だったので余裕…かと思いきや
教習中には出したことのないスピードで走り続けたもんだからグッタリ。
ほとんどの区間が60kmとか50kmだったんだが、教習ではそんなとこ環七くらいだったし、
制限速度50kmのとこでも都内だと渋滞とか駐車車両があったりとかで
バンバン走れるわけじゃなかったからなあ。
いい練習になりますた。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:54:30 ID:REGMPs2k0
初ドライブかぁ。
川越から出発して川越-日高線をずーっと日高方面に走って、巾着田すぎた辺りでどこだか知らない林道に入った。
しばらく上ったら黒山三滝とかいうショボい滝にたどり着いた。
川越-日高線で山間部に入った辺りで突然ものすごい夕立に襲われて60km/hで走ってるのに一瞬目の前が見えなくなって焦った。
でも山間から差す夕日が大きな雨粒に反射して金色に光り、幻想的な光景だった。
それ以来雨と山が好きになった。
川越から出発して川越-日高線をずーっと日高方面に走って、巾着田すぎた辺りでどこだか知らない林道に入った。
しばらく上ったら黒山三滝とかいうショボい滝にたどり着いた。
川越-日高線で山間部に入った辺りで突然ものすごい夕立に襲われて60km/hで走ってるのに一瞬目の前が見えなくなって焦った。
でも山間から差す夕日が大きな雨粒に反射して金色に光り、幻想的な光景だった。
それ以来雨と山が好きになった。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:10:59 ID:M96IKM1r0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:13:51 ID:KL/JIazVO
パッシングとはハイビームをチカチカすることですか？手動でチカチカさせてるのですか？くだらない質問ですいません。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:16:24 ID:IlxlEPsj0
>>289
免許取立てのときはちょっと運転しただけでやたら疲れるんだよね。
１日ドライブに行ったらもうグッタリで翌日まで疲れをひきずるほどだった。
慣れてくると疲れもだんだん少なくなり
徹夜で長距離ドライブに出かけたりできるようになったよ～。
免許取立てのときはちょっと運転しただけでやたら疲れるんだよね。
１日ドライブに行ったらもうグッタリで翌日まで疲れをひきずるほどだった。
慣れてくると疲れもだんだん少なくなり
徹夜で長距離ドライブに出かけたりできるようになったよ～。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:18:36 ID:nTInw/lv0
>>292
一般的にレバーを手前に引っ張ればライトがオフでもハイビームになってパッシング出来るかと思います。
一般的にレバーを手前に引っ張ればライトがオフでもハイビームになってパッシング出来るかと思います。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:19:51 ID:aQbxCqxF0
初ドライブは筑波山でした。
東京から首都高速、常磐道で筑波山まで行って
帰りは潮来へ抜けて東関東道で帰ってきた。
もーれつに疲れた・・。
高速の発券機に手が届かず後続車に迷惑をかけた苦い思い出も('A`)
東京から首都高速、常磐道で筑波山まで行って
帰りは潮来へ抜けて東関東道で帰ってきた。
もーれつに疲れた・・。
高速の発券機に手が届かず後続車に迷惑をかけた苦い思い出も('A`)
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:26:39 ID:IlxlEPsj0
初ドライブは相模湖だな。
湾岸線→保土ヶ谷バイパス→国道４１３号経由で相模湖。
帰りは大垂水峠を越えてその後は青梅街道をひたすら走って帰ってきた。
すごく怖かったよ。
湾岸線→保土ヶ谷バイパス→国道４１３号経由で相模湖。
帰りは大垂水峠を越えてその後は青梅街道をひたすら走って帰ってきた。
すごく怖かったよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:53:51 ID:9oNkeYmA0
初ドライブは近所のホームセンター('A`)
駐車場が広いし、平日はほぼガラガラなのでよく練習してます
駐車場が広いし、平日はほぼガラガラなのでよく練習してます
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:30:49 ID:h/sRT6Il0
ドライブ＝運転なら近所の海岸線。
原チャリ時代からよく通ってた道なんで気楽と言えば気楽だった。
遠出となると仙台→平泉かな？
初の高速体験（教習所では高速教習なかった）で結構コワかったけど，飛び出してくる歩行者等がないので
気楽って言えば気楽だった。
今じゃもう47都道府県全部クルマで走った経験を持つまでになったが。
>>262
ストレス発散って言うか，免許取得当初は運転してるだけで楽しいんだよね。
一回り（12年）以上経つ漏れは今もだけど。
走して運転技術や状況判断ができてくるもんだ。
別に異常でもなんでもないよ。
原チャリ時代からよく通ってた道なんで気楽と言えば気楽だった。
遠出となると仙台→平泉かな？
初の高速体験（教習所では高速教習なかった）で結構コワかったけど，飛び出してくる歩行者等がないので
気楽って言えば気楽だった。
今じゃもう47都道府県全部クルマで走った経験を持つまでになったが。
>>262
ストレス発散って言うか，免許取得当初は運転してるだけで楽しいんだよね。
一回り（12年）以上経つ漏れは今もだけど。
走して運転技術や状況判断ができてくるもんだ。
別に異常でもなんでもないよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:50:34 ID:ADQSSzLhO
初ドライブって試乗は含める？ならトヨタのまわり一周。含めないなら納車の時ディーラーから。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:51:28 ID:ebXFZ6Ap0
明日初めての免許更新に行くのですが
免許と保険証を持っていけば大丈夫でしょうか？
更新のお知らせの葉書が手元にないのですが、
なくても大丈夫ですよね？
それと、前に青キップを切られているのですが、
明日受けるのは普通の初回更新の講習だけなんでしょうか？
きいてばかりですみませんが、だれか教えて教えてください。
免許と保険証を持っていけば大丈夫でしょうか？
更新のお知らせの葉書が手元にないのですが、
なくても大丈夫ですよね？
それと、前に青キップを切られているのですが、
明日受けるのは普通の初回更新の講習だけなんでしょうか？
きいてばかりですみませんが、だれか教えて教えてください。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:53:41 ID:oWqSsoHa0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:13:09 ID:oDjBWUAv0
駐車場に止められないに明日ドライブいくことになりました。
止める時の注意点教えてくださいお願いします！！
止める時の注意点教えてくださいお願いします！！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:15:32 ID:rxY0tsrb0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:16:04 ID:7jWGaaZq0
３台分開いてる、入り口・出口・店から限りなく離れた場所に停めればなんとかなる。
そういった場所がなかったら諦めて次に行け。
そういった場所がなかったら諦めて次に行け。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:17:15 ID:ueLPLbZ50
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:23:23 ID:oDjBWUAv0
今から練習にいこうと思います。親と練習した時は、止めたい場所の斜め前で停止
して、切りながら入れ駄目だったら幅寄せなかんじで、前進してバックこれでいいですか？
意味不明ですみません。
して、切りながら入れ駄目だったら幅寄せなかんじで、前進してバックこれでいいですか？
意味不明ですみません。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:26:12 ID:ueLPLbZ50
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:37:16 ID:16agLnfM0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 00:43:34 ID:NTcDN+aE0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:08:08 ID:oDjBWUAv0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:20:00 ID:OeA6LGsL0
白ハンドルのDQN兄ちゃんに煽られたせいで横断歩道で止まれなかった。
遠慮なくブレーキ踏むべきだったんだろうか。
リアーガラスにDQN車のフロントガラスしか見えないくらい煽られてた。
遠慮なくブレーキ踏むべきだったんだろうか。
リアーガラスにDQN車のフロントガラスしか見えないくらい煽られてた。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:24:09 ID:5YWRdW8k0
じゃ今度からそうするわ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:44:56 ID:47yYZ7YG0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 03:49:42 ID:xsycxAaS0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 06:38:19 ID:F2vu4csG0
CVT車にのってるんですが、下り坂を走行している途中でギアをＬに入れても問題ないでしょうか？
マニュアルにはロックするから気をつけれ、みたいにかいてあったんだけど高速でのお話かと思うのですが
マニュアルにはロックするから気をつけれ、みたいにかいてあったんだけど高速でのお話かと思うのですが
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 06:41:32 ID:sMAZuN/G0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:47:34 ID:F2vu4csG0
Sってのはないです。専用ｽﾚいってきますすみませんﾉｼ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:55:01 ID:fDIW0EaD0
>>317
他にもオーバードライブとかスポーツモードとか、
Dにもあるはず。それを先に使う方が普通。
６０kmぐらいで直接Ｌにいれても機構的には問題はないが、
フットブレーキで４０kmぐらいに落としてから、
Ｌに入れた方が後続車がある場合は適切。
高速１００Kmで巡航中にＬにいれるのはおすすめしない。
マニュアルみたいにロックしてスピンするかも。
やったことないから知らない。
他にもオーバードライブとかスポーツモードとか、
Dにもあるはず。それを先に使う方が普通。
６０kmぐらいで直接Ｌにいれても機構的には問題はないが、
フットブレーキで４０kmぐらいに落としてから、
Ｌに入れた方が後続車がある場合は適切。
高速１００Kmで巡航中にＬにいれるのはおすすめしない。
マニュアルみたいにロックしてスピンするかも。
やったことないから知らない。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:10:39 ID:tmfvJEAk0
>>317
CVTの場合、MTや一般的なATとは異なり、いきなりローに切り替わらずに、
セカンド・サードに相当するギア比を経る。
噛み砕いて言うと、いきなり強力なエンブレがかかるのではなく、徐々にエンブレが強くなっていく。
実際にはそうとは限らないが。
また、速度に対応したギア比でないと、ミッションにもエンジンにも大きな負担となる。
車種にもよることが多いので、その辺は取説読むと良い。
CVTの場合、MTや一般的なATとは異なり、いきなりローに切り替わらずに、
セカンド・サードに相当するギア比を経る。
噛み砕いて言うと、いきなり強力なエンブレがかかるのではなく、徐々にエンブレが強くなっていく。
実際にはそうとは限らないが。
また、速度に対応したギア比でないと、ミッションにもエンジンにも大きな負担となる。
車種にもよることが多いので、その辺は取説読むと良い。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:09:37 ID:UTRg3zrh0
信号待ちとかで、前の車との距離はどのくらいにしてますか？
前の車のタイヤが見えるくらいでしょうか？
前の車のバンパーが見えるくらいでしょうか？
教習所では、いつでも出られる距離として、前の車のタイヤが見れるくらいと
教わりましたが、
都心で車多いので、なんか空けすぎてもったない気がします。
でも前の車のバンパーが見えるくらいで止まってると、
緊急時に出られらないかな～くらいの距離になります。
いつも迷います。
前の車のタイヤが見えるくらいでしょうか？
前の車のバンパーが見えるくらいでしょうか？
教習所では、いつでも出られる距離として、前の車のタイヤが見れるくらいと
教わりましたが、
都心で車多いので、なんか空けすぎてもったない気がします。
でも前の車のバンパーが見えるくらいで止まってると、
緊急時に出られらないかな～くらいの距離になります。
いつも迷います。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:41:28 ID:tG7TcT3d0
教習所で教わったとおりでいいよ。
舎監空けすぎてもったいないという意味が分からない。
舎監空けすぎてもったいないという意味が分からない。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:15:17 ID:jGVAFFxj0
妹のマーチにちょっと乗ってみたんだけど、取り回しはしやすいんだけど
車格が小さすぎておもちゃのカート乗ってるみたいで怖い
車格が小さすぎておもちゃのカート乗ってるみたいで怖い
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:53:55 ID:sf3v442f0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:40:00 ID:FAPRcc73O
ベテランって横柄で見下した言い方しかしないよな？
このスレのベテランも含めてさ
このスレのベテランも含めてさ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:49:57 ID:w3pAu8xT0
>>326
自分も初心者の頃に痛い目に遭ったり苦労してたことを忘れてるか否かにもよる
自分も初心者の頃に痛い目に遭ったり苦労してたことを忘れてるか否かにもよる
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:46:21 ID:C0mh1LM90
16インチ装着車を買いました。
ハンドルがやけに取られるのですが、故障ですか？
以前は14インチ車に乗っておりました。
ハンドルがやけに取られるのですが、故障ですか？
以前は14インチ車に乗っておりました。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:51:25 ID:7+dey13y0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:55:40 ID:3RsBhn6O0
>328
>329さんの言う通りだと思います。
実は自分も14→16インチなのですが、かなり違いました。
>329さんの言う通りだと思います。
実は自分も14→16インチなのですが、かなり違いました。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:55:41 ID:lfu6yS1x0
ちなみに自分は165→205でつ
横入りなのにたびたび失礼
165/70-14から205/55-16でした
165/70-14から205/55-16でした
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 22:59:09 ID:ZhPYjeG70
タイヤ外径が同じでホイールのインチ数が大きくなれば当然扁平率は下がる
わけであり、そりゃ轍等にハンドルを取られ易くなるのは当たり前。
また、タイヤ横幅も広くすればなおさらのこと。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:00:12 ID:ZhPYjeG70
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:01:02 ID:C0mh1LM90
>>329
>>330
>>331
レスありがとうございます。
329さんの仰られるように轍にハンドルを取られます。
今夜、通りの無い田舎道を走ってみまして路肩に停めようとしたらかなりハンドルを
取られてビックリしました。
タイヤサイズは、２０５／５０Ｒ１６です。
高扁平タイヤって言うのでしょうか？
やたらハンドルが取られるので腕がガチガチになってしまいます…
何か良い運転のコツはありますでしょうか？
>>330
>>331
レスありがとうございます。
329さんの仰られるように轍にハンドルを取られます。
今夜、通りの無い田舎道を走ってみまして路肩に停めようとしたらかなりハンドルを
取られてビックリしました。
タイヤサイズは、２０５／５０Ｒ１６です。
高扁平タイヤって言うのでしょうか？
やたらハンドルが取られるので腕がガチガチになってしまいます…
何か良い運転のコツはありますでしょうか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:03:11 ID:ZhPYjeG70
>>336
でも５０扁平程度では「低扁平」と言うほどではないような・・・・・
（今は概ね４５以下を低扁平と呼んでいることが多い）
５０扁平程度で「ハンドルが取られて腕がガチガチになる」ってのは
ちょっとおかしい。 アライメントをチェックしてもらったら？
でも５０扁平程度では「低扁平」と言うほどではないような・・・・・
（今は概ね４５以下を低扁平と呼んでいることが多い）
５０扁平程度で「ハンドルが取られて腕がガチガチになる」ってのは
ちょっとおかしい。 アライメントをチェックしてもらったら？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:06:51 ID:C0mh1LM90
>>337
交換したのではなくて、純正で205/50 R16です。
交換したのではなくて、純正で205/50 R16です。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:09:09 ID:GBB7Vfzw0
>>339
運転適性がないのでは？
運転適性がないのでは？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:09:54 ID:C0mh1LM90
>>340
そうですか。
そうですか。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:10:51 ID:GBB7Vfzw0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:11:47 ID:C0mh1LM90
>>342
きっと（３）かもしれませんね。
きっと（３）かもしれませんね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:14:07 ID:9u+WcH8z0
良く分からんｗ 車種、年式なんだ？
元々のサイズから大幅にホイル、タイヤをでかいサイズにして
わだちでハンドル取られるのなら普通、アライメントとりなさい
元々のサイズから大幅にホイル、タイヤをでかいサイズにして
わだちでハンドル取られるのなら普通、アライメントとりなさい
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:14:20 ID:Vpuwpsvo0
アライメントが狂うと直進安定性が著しく損なわれて、ちょっとした外乱で
軌道が逸れることがあるよ、一応頭の片隅に入れて置いた方がいいかも。
軌道が逸れることがあるよ、一応頭の片隅に入れて置いた方がいいかも。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:17:44 ID:C0mh1LM90
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:21:20 ID:8q5nKxIw0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:28:06 ID:C0mh1LM90
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:38:52 ID:M/ngYTBKO
ﾜﾛｽw
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:55:09 ID:wG/JnF/f0
インチダウソすれば万事解決♪
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:58:07 ID:eL7JCLMj0
すれ違いなのは分かってるのですが
ドコにレスしていいのか分からないので教えて欲しいのですが。
F1アメリカＧＰのタイヤのトラブルについて何があったのか詳しく教えて下さい。
外国に出張してたのでそれどころじゃんくて全然内容把握できましぇんでした・・・・
ドコにレスしていいのか分からないので教えて欲しいのですが。
F1アメリカＧＰのタイヤのトラブルについて何があったのか詳しく教えて下さい。
外国に出張してたのでそれどころじゃんくて全然内容把握できましぇんでした・・・・
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:59:24 ID:t257LT+j0
>>351
Ｆ１・モータースポーツ板へどうぞ
Ｆ１・モータースポーツ板へどうぞ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:00:47 ID:jxCzsxvB0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:03:39 ID:eL7JCLMj0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 14:59:38 ID:374IETi80
10年以上ペーパー(バイクには乗ってました)でしたが、この度クルマに乗り始めました。
クルマは13年のヴィッツで初ドライブは伊豆の湯ヶ島近辺へ往復400km弱。
下り坂ですーっと速度が上がるのと、速度が速いとコーナーで体が外側に振られるのが
バイクにはない感覚でちょっと怖かったです。
バックはまだダメで駐車や車庫入れは家族に安全確認してもらっています。
今度レインボーの車庫入れマスターコースで特訓してきます。
クルマは13年のヴィッツで初ドライブは伊豆の湯ヶ島近辺へ往復400km弱。
下り坂ですーっと速度が上がるのと、速度が速いとコーナーで体が外側に振られるのが
バイクにはない感覚でちょっと怖かったです。
バックはまだダメで駐車や車庫入れは家族に安全確認してもらっています。
今度レインボーの車庫入れマスターコースで特訓してきます。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:13:11 ID:9djDmssl0
>>355
> 速度が速いとコーナーで体が外側に振られるのが
きちんとしたポジションを取る事で少しは防げるよ。
あなたは運転に慣れてないから、あまりにも後ろという事は無いと思うけど
ほとんどの人はシートが後ろすぎる。又は、シートバックを寝かせすぎ。
肘も膝も曲がってる少しくらい窮屈だと思うポジションが正解。
下りでは積極的にエンブレを使えば、それほど速度は上がっていかないはず。
> 速度が速いとコーナーで体が外側に振られるのが
きちんとしたポジションを取る事で少しは防げるよ。
あなたは運転に慣れてないから、あまりにも後ろという事は無いと思うけど
ほとんどの人はシートが後ろすぎる。又は、シートバックを寝かせすぎ。
肘も膝も曲がってる少しくらい窮屈だと思うポジションが正解。
下りでは積極的にエンブレを使えば、それほど速度は上がっていかないはず。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 17:59:01 ID:lxlQmbeK0
ATで下り坂を走るとき、惰性で走るのは良くないと聞きました。
惰性とエンブレは違うのですか？エンブレってアクセルを踏まずに
完成の力で走ることですよね？
惰性とエンブレは違うのですか？エンブレってアクセルを踏まずに
完成の力で走ることですよね？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:05:42 ID:FX4L+eJN0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:07:19 ID:FWzw2S2u0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:46:03 ID:h3deqrzp0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:46:34 ID:h3deqrzp0
スマソageちまった
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:58:20 ID:u71xmVGq0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 19:48:47 ID:Ym2Y6pue0
下り坂で２レンジは普通に使う
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:53:09 ID:I0xcgucoO
下り坂では傾斜によって２速から４速を使う６ＭＴ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:39:31 ID:7ZlNRvCt0
うちの車ATなんだけど緩い林道の下り坂で20km/hで2速に落としてもアクセルもブレーキも踏まないと40km/hくらいまで加速しちゃいます。
ATのエンブレは効き悪いですね。
ATのエンブレは効き悪いですね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:51:17 ID:jgDuAczs0
>356
ヒント：バイク海苔
ヒント：バイク海苔
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:17:44 ID:xhHXm1iu0
煽られたら一気に２にいれて、即加速。
後ろでタコ踊りしているうちに、脇道に逃げろ。
後ろでタコ踊りしているうちに、脇道に逃げろ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:21:59 ID:I0xcgucoO
煽られたらフットブレーキは使わず
２速のエンブレで減速
抜かせたところで再加速
後は相手が事故るか行き先が変わるところまで煽りまくる
２速のエンブレで減速
抜かせたところで再加速
後は相手が事故るか行き先が変わるところまで煽りまくる
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:24:15 ID:1f3I7p400
煽り返して事故られたことならある。
Ｌ字カーブにミニバンでゆわkm/hで突っ込むなよと。あんな見通し良いところで事故るなんて。
Ｌ字カーブにミニバンでゆわkm/hで突っ込むなよと。あんな見通し良いところで事故るなんて。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:15:48 ID:fpcceScK0
安全運転
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:34:00 ID:oeUypZxk0
そういや聞きたいことがあった。
高速道路並みの速度で流れてる国道ってあるけどそういったところで流れに乗る場合みなさんは車間距離をどのくらいとりますか？
漏れはびびって200mくらいあけちゃってますが。
高速と違って信号あるからね…
高速道路並みの速度で流れてる国道ってあるけどそういったところで流れに乗る場合みなさんは車間距離をどのくらいとりますか？
漏れはびびって200mくらいあけちゃってますが。
高速と違って信号あるからね…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:54:04 ID:GKaAsPUT0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:08:22 ID:dJ24Uwlz0
初心者マークは乗り始めて１年以内は必ずつけなければならないけど、
２年目以降は任意でつけてもいいんだよな？
２年目以降は任意でつけてもいいんだよな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:11:59 ID:NhO/AnlO0
>>374
好ましくないが違法ではないというのがＫ札見解
好ましくないが違法ではないというのがＫ札見解
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:47:49 ID:z5hN/wBj0
>>374
但し、初心者でもないよーなちょと横暴な運転するとキップ切られやすい傾向がある。
但し、初心者でもないよーなちょと横暴な運転するとキップ切られやすい傾向がある。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 05:39:11 ID:Z+v43S7A0
1年以上経って若葉つけてたら違反てな決まりないだろ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:06:16 ID:i1OAtDHl0
最近の若造は、初心者マークが恥ずかしいから
２ヶ月くらいではずす人が増えてるらしい、。
２ヶ月くらいではずす人が増えてるらしい、。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:10:11 ID:NxKgad73O
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:20:42 ID:QGH0EtRq0
私のFitには無段階変速？とか言って2とかないんですけど、
そういう車は坂道のときはどうしたらいいのでしょうか？
普通にアクセルはなすだけでおけ?
そういう車は坂道のときはどうしたらいいのでしょうか？
普通にアクセルはなすだけでおけ?
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:25:55 ID:oz1jljJr0
>>379
と、煽られた初心者が申しております
と、煽られた初心者が申しております
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:40:08 ID:NxKgad73O
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:44:31 ID:oz1jljJr0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:25:37 ID:yWUajJT/0
みんな 喧嘩しないで 仲良くいこうさぁ～ヽ(´ー｀)ノ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:46:46 ID:4lxSuyeS0
>>379
若葉つけてると確かに嫌がらせられやすいな。
代表的なのは複数車線の道路で
「後ろから追い抜いてウインカーつけずにすぐ目の前に入る」
という行為をやたらされる。もう数え切れないほどやられた。
結構速度出して制限速度＋２０ｋｍくらいで流れにのって
走ってても後続車は俺の前に出ようとする傾向がある。
若葉の後ろを走るのはプライドが許さないのか？
試しに若葉をはずしてみたらそんなことされなかったから
やっぱり若葉のせいなんだと核心した。
いろいろなところへドライブへいくが東京、千葉、神奈川、静岡
それぞれの地域で同じことをされたから。俺の住んでる地域が特別
民度が低いというわけでもなさそうだ。
若葉つけてると確かに嫌がらせられやすいな。
代表的なのは複数車線の道路で
「後ろから追い抜いてウインカーつけずにすぐ目の前に入る」
という行為をやたらされる。もう数え切れないほどやられた。
結構速度出して制限速度＋２０ｋｍくらいで流れにのって
走ってても後続車は俺の前に出ようとする傾向がある。
若葉の後ろを走るのはプライドが許さないのか？
試しに若葉をはずしてみたらそんなことされなかったから
やっぱり若葉のせいなんだと核心した。
いろいろなところへドライブへいくが東京、千葉、神奈川、静岡
それぞれの地域で同じことをされたから。俺の住んでる地域が特別
民度が低いというわけでもなさそうだ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:52:47 ID:ooihO6QT0
>>385
プライドというより若葉の後ろ走るのが怖いだけだと思う。
若葉が流れに乗って速い速度で走ってると逆に怖い。
なんか無理して流れに乗っていっぱいいっぱいの状態なんじゃないかと思うからねｗ
むしろトロトロ走ってるほうが若葉らしくて安心するかもｗ
ウインカーつけずに目の前に入るってのは良くないね。
こういうＤＱＮは死んだほうがいいと思う、若葉じゃなくてもよくやられるよ。
プライドというより若葉の後ろ走るのが怖いだけだと思う。
若葉が流れに乗って速い速度で走ってると逆に怖い。
なんか無理して流れに乗っていっぱいいっぱいの状態なんじゃないかと思うからねｗ
むしろトロトロ走ってるほうが若葉らしくて安心するかもｗ
ウインカーつけずに目の前に入るってのは良くないね。
こういうＤＱＮは死んだほうがいいと思う、若葉じゃなくてもよくやられるよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:54:54 ID:L3jQcaYU0
どんな運転してても若葉マークがあることによって
経験値が少ないと判断されるんで
後ろを走りたくないという気になるんだろうがなぁ
俺からすれば後ろ走られるほうがよっぽど怖いがねｗ
まあ、追い抜きの是非に関しては別問題だが
経験値が少ないと判断されるんで
後ろを走りたくないという気になるんだろうがなぁ
俺からすれば後ろ走られるほうがよっぽど怖いがねｗ
まあ、追い抜きの是非に関しては別問題だが
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:55:36 ID:DFutOiQz0
>>356
なるほど、２とかＬにギアを落とすせばエンブレが効くんですね。
体が外に振られる件は運転に支障を来すような事ではないのですが、
車体を傾けて曲がるバイクにはない感覚なので違和感があったのと、
同乗者が不快に感じないかが心配だったのです。
飛ばし屋ではないので、後続の迷惑にならない程度に速度を落として
確実に曲がるよう心がけたいと思います。
なるほど、２とかＬにギアを落とすせばエンブレが効くんですね。
体が外に振られる件は運転に支障を来すような事ではないのですが、
車体を傾けて曲がるバイクにはない感覚なので違和感があったのと、
同乗者が不快に感じないかが心配だったのです。
飛ばし屋ではないので、後続の迷惑にならない程度に速度を落として
確実に曲がるよう心がけたいと思います。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:06:43 ID:JynPhf3v0
若葉マークだけで経験地を判断するってのも危険ですね。
免許取って一度も運転しないで１年経過した人でも若葉つけなくていいんだから。
年に２～３回しか運転しないようなペーパーさんも若葉つけてないし。
初心者だけど恥ずかしいから若葉つけない人もいるし。
若葉だから危険という単純思考が頭の悪さを露呈してますよ
ベテランドライバーさんたちは。
むしろちゃんと律儀に若葉をつけている人のほうがマジメなんですよ。
免許取って一度も運転しないで１年経過した人でも若葉つけなくていいんだから。
年に２～３回しか運転しないようなペーパーさんも若葉つけてないし。
初心者だけど恥ずかしいから若葉つけない人もいるし。
若葉だから危険という単純思考が頭の悪さを露呈してますよ
ベテランドライバーさんたちは。
むしろちゃんと律儀に若葉をつけている人のほうがマジメなんですよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:10:07 ID:ooihO6QT0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:34:42 ID:sWEA/6lX0
漏れなんか免許とって15年ぐらいだしゴールド免許だが総走行距離3000kmぐらい、
つまり大半の期間ペーパーだった。
なので一応初心者マークつけて周囲に警告の印としてる・・。
つまり大半の期間ペーパーだった。
なので一応初心者マークつけて周囲に警告の印としてる・・。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:09:55 ID:LXaCzA3x0
以前にこの板であった意見に、初心運転者期間を「１年間」という時間で
区切るんじゃなくて「走行距離１万キロ」というように距離で区切った
方がいいんじゃないか、というのがあったね。これは確かに意味がある。
ただし、どうやってそのドライバーの走行距離を記録・証明するのか
という問題があるから現実的ではないけどね・・・・・。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:22:25 ID:njhoQcat0
>>392
それ（・∀・）ｲｲ！
それ（・∀・）ｲｲ！
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:27:09 ID:Bd8BbOtq0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:25:11 ID:AIAcvSLYO
枯葉マークはなんですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:46:46 ID:VXInNfCpO
>>395
60歳以上(だっけ?)の人が運転するときにつけなきゃいけないマーク。
仕事場の近くに枯れ葉マークつきにランエボがあるんだが、今日実際じーちゃんが運転してるのを見て、やたらカッコよかった･･･
60歳以上(だっけ?)の人が運転するときにつけなきゃいけないマーク。
仕事場の近くに枯れ葉マークつきにランエボがあるんだが、今日実際じーちゃんが運転してるのを見て、やたらカッコよかった･･･
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:47:00 ID:zQ05W49w0
おそらくそれは枯葉ではなく紅葉マークのことではないかと思われ・・・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:48:54 ID:klZs8IFC0
俺はしずくかと思ってた。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:52:13 ID:zrvn3/oM0
高齢者運転標識、通称は紅葉マーク、高齢者マークとも。
７０歳以上のドライバーが運転する際には付けるようにしましょう、
ということになっている（つまり努力目標。罰則なし）
７０歳以上のドライバーが運転する際には付けるようにしましょう、
ということになっている（つまり努力目標。罰則なし）
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:57:58 ID:z5hN/wBj0
後先が身近い枯葉だと思ってた・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:27:09 ID:HfFtkPLXO
枯葉は可哀相だよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:06:07 ID:rDdysaFJ0
落葉じゃないの？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:19:57 ID:OQch1qGh0
もみじマーク、上下さかさまに付けている人が結構いるね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:36:53 ID:OQch1qGh0
最近よく見かけるクローバーマークが気になって調べた。
肢体不自由のために免許に条件を付加された人が運転していますよという意味で
この表示のある車に幅寄せしたりすると違反になるらしい。
（表示義務は無し）
肢体不自由のために免許に条件を付加された人が運転していますよという意味で
この表示のある車に幅寄せしたりすると違反になるらしい。
（表示義務は無し）
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:09:21 ID:AIAcvSLYO
へぇ！いろんなマークがあるんだね。>>396はじめレスﾄﾝｸｽ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:36:51 ID:JS5jr06A0
今から初めて新宿にいくよー
きょわいよー＞＜
きょわいよー＞＜
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:49:23 ID:NhO/AnlO0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:48:05 ID:ZO0LgG7q0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:58:14 ID:nwAyQv2e0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:00:24 ID:kim59k0W0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:43:23 ID:LM/sS1o50
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:48:25 ID:OM+v+NVsO
曲がるときのギヤの落とし方で質問なんですが、
トップからサードを飛ばしてセコにいれても大丈夫？
トップからサードを飛ばしてセコにいれても大丈夫？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:49:16 ID:O7ysQB6i0
毎スレ一回は出るループネタだもんね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:15:47 ID:ghpQK1WV0
ヘッドライトの下の黄色いランプは
どう使うのがいいの？
どう使うのがいいの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:16:49 ID:Z+v43S7A0
>412
ちゃんとスピードを落とすギアの許容範囲内に下げてからならおｋ
その法則さえ守れば5速→1速でも別にかまわない
ちゃんとスピードを落とすギアの許容範囲内に下げてからならおｋ
その法則さえ守れば5速→1速でも別にかまわない
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:17:49 ID:rDdysaFJ0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:17:55 ID:NxKgad73O
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:20:21 ID:T6SejrcV0
霧で視界が悪いとき。
皆さんありがとう。勉強になります
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:54:34 ID:YtHLWfBM0
今日4号線沿いの店行ってきたんだが駐車場入り口がさっぱり分からなくて
気づいた時には手前数mで急ハンドルで進入してしまった・・・、出てくる車いたら確実にぶつけてた・・・orz
ところで、曲がり角でシフトダウンするとき曲がる前にやる？曲がった後やる？
自分は後者になってしまうんだが良いんだろうか？
気づいた時には手前数mで急ハンドルで進入してしまった・・・、出てくる車いたら確実にぶつけてた・・・orz
ところで、曲がり角でシフトダウンするとき曲がる前にやる？曲がった後やる？
自分は後者になってしまうんだが良いんだろうか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:02:57 ID:g/bIt/dW0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:02:11 ID:2MbptTn00
>420
いいけど、曲がる前にシフトチェンジは完了してるのが本当。
それよりクラッチ踏んでニュートラルのまま曲がらないように。
低速なら問題ないけど下り坂やそこそこスピードが出てる場合だと
予想外に外に膨らんだり挙動不安定になりやすいので。
いいけど、曲がる前にシフトチェンジは完了してるのが本当。
それよりクラッチ踏んでニュートラルのまま曲がらないように。
低速なら問題ないけど下り坂やそこそこスピードが出てる場合だと
予想外に外に膨らんだり挙動不安定になりやすいので。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:08:38 ID:X/WKQjQX0
>>420
それと、後ろの車はビックリしてなかったか？
それと、後ろの車はビックリしてなかったか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:31:15 ID:pO57aCBm0
ああ、似たような経験が。
左折でコンビニに入ろうとしてね。
出てくる車に当たりそうになったわけでは無いけど車道に出ようとしていた車の右側の狭い隙間から無理矢理駐車場に入ってしまった。
手前で止まってあげてればその人もすぐに車道にでれたし自分もそんな狭いスペースに入らなくてすんだのにな。
そのせいで無茶苦茶狭いスペースの中でバック駐車するハメになった。
左折でコンビニに入ろうとしてね。
出てくる車に当たりそうになったわけでは無いけど車道に出ようとしていた車の右側の狭い隙間から無理矢理駐車場に入ってしまった。
手前で止まってあげてればその人もすぐに車道にでれたし自分もそんな狭いスペースに入らなくてすんだのにな。
そのせいで無茶苦茶狭いスペースの中でバック駐車するハメになった。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:05:32 ID:0wUzUxu10
漏れはさっきクランクでぶつけられそうになったよ。
田舎の線路沿いの道で，家が建ってて見通しの悪いクランクがあるんだけど，
漏れはカーブミラー見て対向車が来てることわかったんで膨らまないように注意して入ったんだけど，
対向車（クレスタ）は気付いてなかったらしく思いっきり膨らんで入ってきた。
もちろん結構飛ばしてる。漏れはとっさに”Z”みたいな走行ラインで走って何とかかわせたんだけど・・・
危なかった・・・。カーブミラーはよく見ませう。
田舎の線路沿いの道で，家が建ってて見通しの悪いクランクがあるんだけど，
漏れはカーブミラー見て対向車が来てることわかったんで膨らまないように注意して入ったんだけど，
対向車（クレスタ）は気付いてなかったらしく思いっきり膨らんで入ってきた。
もちろん結構飛ばしてる。漏れはとっさに”Z”みたいな走行ラインで走って何とかかわせたんだけど・・・
危なかった・・・。カーブミラーはよく見ませう。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:49:41 ID:3IDqvbdF0
>>27
窓から首出してタイヤ見ればいいじゃん
窓から首出してタイヤ見ればいいじゃん
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 02:04:49 ID:3IDqvbdF0
今日、若葉と枯葉マーク両方付いてる車見た。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 02:55:38 ID:FCdbcF6Y0
つうかさここでバックできないとか言ってる奴いるけどぶっちゃけネタっしょ？
できないわけねーじゃん。
だってさ免許取るまでには最低１８年とか生きてきてるじゃん？
その間に後ろ歩きとかだるまさんが転んだとかで感覚とか
色々養ってきてんじゃん。それでなんで車のバックできねーの？
おかしくね？
つかバックできないなら運転しないほうがよくね？
車の方もぜってーびびってると思うよ俺は。
「え？何？え？ちょっ！おまっ！まてって！ぶつかるって！！」みたいにさー
そういうのでも結構車の寿命って縮むと思うよ？
実際バックできない奴の車ってすぐ壊れるとかってきくし。
とにかくバックできないなら運転すんなってこと。わかった？
できないわけねーじゃん。
だってさ免許取るまでには最低１８年とか生きてきてるじゃん？
その間に後ろ歩きとかだるまさんが転んだとかで感覚とか
色々養ってきてんじゃん。それでなんで車のバックできねーの？
おかしくね？
つかバックできないなら運転しないほうがよくね？
車の方もぜってーびびってると思うよ俺は。
「え？何？え？ちょっ！おまっ！まてって！ぶつかるって！！」みたいにさー
そういうのでも結構車の寿命って縮むと思うよ？
実際バックできない奴の車ってすぐ壊れるとかってきくし。
とにかくバックできないなら運転すんなってこと。わかった？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 03:02:27 ID:iuZVC+Xk0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 03:08:00 ID:X/WKQjQX0
>>425
ライトつけてたよな？
夜だったらカーブミラーなくても対向車が来てることくらいわかると思うんだが、
まぁ対向車がボケてたんだろう。
あと、ちょっと思ったこと。
クランクの程度やお互いの車の大きさなんかにもよるけど、はみ出さないことは
もちろん重要だが、微妙に速度調整して直線部分ですれ違うようにするとかいうことは
出来なかったのかな。
そうした方が余裕も出るし結果的にはやくなることも多いよ。
ライトつけてたよな？
夜だったらカーブミラーなくても対向車が来てることくらいわかると思うんだが、
まぁ対向車がボケてたんだろう。
あと、ちょっと思ったこと。
クランクの程度やお互いの車の大きさなんかにもよるけど、はみ出さないことは
もちろん重要だが、微妙に速度調整して直線部分ですれ違うようにするとかいうことは
出来なかったのかな。
そうした方が余裕も出るし結果的にはやくなることも多いよ。
>>421
うん・・・危険予測の 何も無いだろう→たまたま何も無かった が 何も無いだろう→事故った
なんてことにならないよう今度は気をつける・・・
>>422
ギアは曲がる後に変えててハンドル操作と同時に出来んからニュートラルでいつも曲がってる・・・orz
>>423
いや、そんなところを見てる暇は無かったがけっこう近かったから驚いてたかも・・・
うん・・・危険予測の 何も無いだろう→たまたま何も無かった が 何も無いだろう→事故った
なんてことにならないよう今度は気をつける・・・
>>422
ギアは曲がる後に変えててハンドル操作と同時に出来んからニュートラルでいつも曲がってる・・・orz
>>423
いや、そんなところを見てる暇は無かったがけっこう近かったから驚いてたかも・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:51:24 ID:4ab64pkAO
先月免許とったんですが車庫入れの時止まった状態でﾊﾝﾄﾞﾙを切ると、父親が『タイヤが減るの早いから動きながら切れ』と言ってきます。でも動きながらだと思うように入れられないんですよね。
教習所では止まった状態で目一杯切ったりしてスムーズに出来たんですが。止まった状態で切るのと動きながら切るのでタイヤの減りっそこまで変わってくるんですか？てかみなさんそこまで考えて入れてますか？
教習所では止まった状態で目一杯切ったりしてスムーズに出来たんですが。止まった状態で切るのと動きながら切るのでタイヤの減りっそこまで変わってくるんですか？てかみなさんそこまで考えて入れてますか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:17:07 ID:y/s/g87k0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:29:01 ID:7hBHZ1FZ0
>>434
ミテナカッタ…ｽﾏｿm(__)m
ミテナカッタ…ｽﾏｿm(__)m
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:39:43 ID:V5g9uEe90
>>432
止まる前にハンドルを直進状態まで戻す。
頭振ったら止まる前に直進状態に戻して、少しずつ下がりながらハンドルを切り始める。
その後切り返すなら、切ったハンドルを止まる前に直進状態まで戻す。
それで前に少しずつ動きながらハンドルを切り始める。
止まる前にハンドルを直進状態まで戻す。
頭振ったら止まる前に直進状態に戻して、少しずつ下がりながらハンドルを切り始める。
その後切り返すなら、切ったハンドルを止まる前に直進状態まで戻す。
それで前に少しずつ動きながらハンドルを切り始める。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:48:31 ID:X/WKQjQX0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 15:12:39 ID:eThRBkGQ0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:29:56 ID:TmlwBAovO
運転席から見て、左後ろの小窓の先が左後ろのタイヤだと教習所の時聞いたのですが、
どの車でもあてはまるものなんでしょうか。
教習所卒業から一ヶ月、まだ車に乗れていないので、イメトレしています。
どの車でもあてはまるものなんでしょうか。
教習所卒業から一ヶ月、まだ車に乗れていないので、イメトレしています。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:40:10 ID:V5g9uEe90
『4ドアのセダン』ならだいたいそんな感じ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:23:36 ID:5/hwEM8KO
2車線で対向車線の車が追い越しかけて
平行に並んできた場合ってどうすればいいの？
堤防走ってたら前から2台並んで来るから
加速してなんとか少しでっぱってるとこに入れたからよかったけど。
正面衝突するかと思った。
平行に並んできた場合ってどうすればいいの？
堤防走ってたら前から2台並んで来るから
加速してなんとか少しでっぱってるとこに入れたからよかったけど。
正面衝突するかと思った。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:30:23 ID:wk73UEJ10
こちら 前方不注意
向こう 無謀追い越し・前方不注意
２－８くらいかな 相殺
向こう 無謀追い越し・前方不注意
２－８くらいかな 相殺
443 ： ◆CtNeiTgg.w ：2005/07/06(水) 21:01:15 ID:qvhH2XfKO
センターラインがオレンジまたは、白実線の場合は 相手10:0自分
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:30:34 ID:5/hwEM8KO
なんで前方不注意になんだよ。馬鹿か？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:55:20 ID:/1wfag1G0
>>444
車社会なんて理不尽の塊でできてるようなもんなんだよ坊ちゃん
車社会なんて理不尽の塊でできてるようなもんなんだよ坊ちゃん
前のやつら全然スピード落とさないで走ってくんだぞ？
俺も慌ててバック入れて全速力で加速してなんとか
出っ張りに入れたが
これでも俺が悪いの？
俺も慌ててバック入れて全速力で加速してなんとか
出っ張りに入れたが
これでも俺が悪いの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:01:58 ID:jVjHNbRn0
チキンレースだもん。
避けたら負けだもん。
避けたら負けだもん。
もちろんそいつらそのまま行っちゃったから
賠償もくそもないけど
賠償もくそもないけど
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:04:32 ID:/1wfag1G0
＞バック入れて全速力で加速して
追い越し確認→フルブレーキ→Ｒギア入れ→フル加速バック→出っ張り避難
ある意味余裕あるなおいｗ
追い越し確認→フルブレーキ→Ｒギア入れ→フル加速バック→出っ張り避難
ある意味余裕あるなおいｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:47:55 ID:BZAB0DEM0
余裕ありすぎでネタじゃないかと思うｗ
そんぐらいの余裕はあったけど何か問題でも？
100メーター先くらいから平行で走ってくるのに気付いてバック入れたからな。
言っとくが堤防だから避けたら坂から落ちるからな！
どうしろと言うんだ。
関係ないけどスピード出しすぎて坂から転落したことあるけどね
100メーター先くらいから平行で走ってくるのに気付いてバック入れたからな。
言っとくが堤防だから避けたら坂から落ちるからな！
どうしろと言うんだ。
関係ないけどスピード出しすぎて坂から転落したことあるけどね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:04:21 ID:Qci+aQ020
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:07:41 ID:p3RedLdt0
＞100メーター先くらいから平行で走ってくるのに気付いてバック入れたからな。
すごいな。走行中にバックギアに入れたのか。ミラクルだな。
つーか１００ｍ手前で気づいてよく回避できたな。対向車も自分も徐行してたのか？ｗ
すごいな。走行中にバックギアに入れたのか。ミラクルだな。
つーか１００ｍ手前で気づいてよく回避できたな。対向車も自分も徐行してたのか？ｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:30:20 ID:2g0icXG30
100Mもあるなら444が避けなければ相手がブレーキ踏む等して避けてただろう。
逆に言えば444がえらい勢いで避けてくれたのを確認したから、追い越し車はそのまま走行した。
それだけ時間的余裕のある状況だったってことで 糸冬 了
逆に言えば444がえらい勢いで避けてくれたのを確認したから、追い越し車はそのまま走行した。
それだけ時間的余裕のある状況だったってことで 糸冬 了
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 03:03:28 ID:mwCGveK6O
違うってば。
バックしててもぶつかるギリギリまで迫って来てたし。
当たる直前になんとかかわしたわけ。
まあ俺はこれらの経験から追い越ししてきても
抜かれないよう加速するように心がけてるけど。
バックしててもぶつかるギリギリまで迫って来てたし。
当たる直前になんとかかわしたわけ。
まあ俺はこれらの経験から追い越ししてきても
抜かれないよう加速するように心がけてるけど。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 03:42:44 ID:+VqvBxLi0
>>444が大袈裟か、対向車がよほどのDQNかのどちらかだな。
いまいち状況が想像できない。
もう少し具体的なことを書いてくれないかな。
気付いたときの自車と対向車の速度、バックした距離、道幅、
あと、車種、改造の有無、ドライバーの人相等がわかれば、なるほどDQNそうだと
みんな納得してくれるかも知れない。
・堤防（の上?）の２車線の道
・100m離れた時点で気づいた
・対向車は減速せず並走
・バック入れて全速力
はわかった。
いまいち状況が想像できない。
もう少し具体的なことを書いてくれないかな。
気付いたときの自車と対向車の速度、バックした距離、道幅、
あと、車種、改造の有無、ドライバーの人相等がわかれば、なるほどDQNそうだと
みんな納得してくれるかも知れない。
・堤防（の上?）の２車線の道
・100m離れた時点で気づいた
・対向車は減速せず並走
・バック入れて全速力
はわかった。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 03:56:37 ID:74RRbNpF0
［推理その１］
一方通行の２車線道路を444が逆走していた。
一方通行の２車線道路を444が逆走していた。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:03:28 ID:74RRbNpF0
［推理その２］
444は足漕ぎ３輪車で路肩を走っていた。
444は足漕ぎ３輪車で路肩を走っていた。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:06:48 ID:74RRbNpF0
［推理その３］
実は対向車線は２車線分あったのだが444は対向車の勢いにビビって逃げた。
実は対向車線は２車線分あったのだが444は対向車の勢いにビビって逃げた。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:11:05 ID:+VqvBxLi0
［推理その４］
444が無灯火orヘッドライトが片方消えてた。
444が無灯火orヘッドライトが片方消えてた。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:12:30 ID:74RRbNpF0
［推理その４］
対向車は前に軽、後に大型ミニバン。遠近法の錯覚により444の目には併走して
いるように見えた。
対向車は前に軽、後に大型ミニバン。遠近法の錯覚により444の目には併走して
いるように見えた。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 04:15:28 ID:74RRbNpF0
かぶったorz
461はその５ね。
その６以下よろしく。
461はその５ね。
その６以下よろしく。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 07:41:49 ID:QWSmCKVr0
この前免許を取ったんですが原付の時は有効期限の所が緑色だったのに今回は水色でした
普通免許の場合だと色が変わるのでしょうか？
普通免許の場合だと色が変わるのでしょうか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 07:52:44 ID:KCUPfbnAO
規制速度未満で走行してるトヨタ車を
右ウィンカーを付けて追い越そうとしたら
ご丁寧にも中央線を越えてブロックしていただきました。
こういったことは一度だけでは無く
今日で５回目です。
世俗一般にトヨタ車と言うのは
教本や法律に載ってる交通ルールを無視しても良いのでしょうか？
今まで観察したところでは
トヨタ車は歩行者や自転車、交通弱者を煽っても良い。
トヨタ車は若葉マークをハイビームやクラクションで煽っても良い。
トヨタ車は信号が赤でも停止線を越えて交差点を通過しても良い。
トヨタ車は人を曳いても何事も無かったように走行しても良い。
トヨタ車は女を拉致しても良い。
トヨタ車は何をしても許される。
と他にも色々あるけどこのようなルールで走行しても良いのでしょうか？
右ウィンカーを付けて追い越そうとしたら
ご丁寧にも中央線を越えてブロックしていただきました。
こういったことは一度だけでは無く
今日で５回目です。
世俗一般にトヨタ車と言うのは
教本や法律に載ってる交通ルールを無視しても良いのでしょうか？
今まで観察したところでは
トヨタ車は歩行者や自転車、交通弱者を煽っても良い。
トヨタ車は若葉マークをハイビームやクラクションで煽っても良い。
トヨタ車は信号が赤でも停止線を越えて交差点を通過しても良い。
トヨタ車は人を曳いても何事も無かったように走行しても良い。
トヨタ車は女を拉致しても良い。
トヨタ車は何をしても許される。
と他にも色々あるけどこのようなルールで走行しても良いのでしょうか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:04:54 ID:FRG8rp7C0
>>464
死ね
死ね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:10:38 ID:SpKB4POW0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| トヨタ車は何をしても許されるとのことです
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿
V
／￣￣￣￣￣ ミ ／￣￣￣ ＼
/ ,――――-ミ ／ ｜
/ ／ ／ ＼ | ∨∨∨∨∨＼ ｜
| / ,（･） （･） | ｜▲ ▲ ｜｜
(6 つ | ｜（・） （・） 6)
| ＿＿_ | ｜ ｜ ｜｜
| /＿＿/ ／ ｜ ¨ ／
／| ／＼ ＼／＼ ／＼
／￣￣￣ ＼
∧
／￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
| なわけねーだろ！！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:12:47 ID:LvQNu+i80
うはｗｗｗＷＷｗＷｗ携帯厨湧いてるｗｗＷＷＷｗｗうえうぇえぇｗｗＷＷＷＷ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:13:51 ID:KCUPfbnAO
>>468
君が2ちゃんねるで有名なNEETと呼ばれる人種ですか？
君が2ちゃんねるで有名なNEETと呼ばれる人種ですか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:15:41 ID:CQcs+cUi0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:17:53 ID:K65bvNc20
>>470
よせ。相手は基地外だ。可愛そうだからそっとしておいてやれ・・・・・・。
よせ。相手は基地外だ。可愛そうだからそっとしておいてやれ・・・・・・。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:18:58 ID:+VqvBxLi0
マジレスしてやる。
>>464
それ全部「観察した」のか？
> トヨタ車は人を曳いても何事も無かったように走行しても良い。
> トヨタ車は女を拉致しても良い。
これは十分新聞ネタになるレベルだから具体的に晒せ。
>>464
それ全部「観察した」のか？
> トヨタ車は人を曳いても何事も無かったように走行しても良い。
> トヨタ車は女を拉致しても良い。
これは十分新聞ネタになるレベルだから具体的に晒せ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:19:41 ID:0AVga7W90
（では今後はトヨタ粘着携帯厨は完全放置ということでよろしくお願いします・・・・・・）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 08:20:53 ID:R0L4AKdN0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 10:15:04 ID:5jlkv8Rs0
今年4月に免許とって初ドライブの話です。
細い直線道で自転車に乗ったオバサンを追い越した時、
車体側面でドンと音がしたんです。
ミラーを見るとオバサンが倒れてました。
もう頭の中真っ白になって、ハザードつけて停車して、
「大丈夫ですか？」と駆け寄りました。
オバサンは「痛い痛い。頭から血が出たよ。とりあえず名前と住所教えて」
ときたので「当たり屋？」と思いながらも、現場近くにちょうど交番があったので、
「すいませーん！おまわりさーん！」を連呼しましたが巡回中らしくて留守でした。
オバサンは名前と住所を教えるよう迫ってきましたが、警察を呼んでから教えると
拒否してたら、「なんかもう大丈夫みたいだから帰る」と行ってしまった。
もし当たり屋だったとしたら交番近くでやらないだろうし、
その日は風が強い日だったので煽られて倒れたんだろうと思ってます。
しかし、それ以来自転車が怖くて運転できなくなってしまった。。長文ｽﾏｿ
細い直線道で自転車に乗ったオバサンを追い越した時、
車体側面でドンと音がしたんです。
ミラーを見るとオバサンが倒れてました。
もう頭の中真っ白になって、ハザードつけて停車して、
「大丈夫ですか？」と駆け寄りました。
オバサンは「痛い痛い。頭から血が出たよ。とりあえず名前と住所教えて」
ときたので「当たり屋？」と思いながらも、現場近くにちょうど交番があったので、
「すいませーん！おまわりさーん！」を連呼しましたが巡回中らしくて留守でした。
オバサンは名前と住所を教えるよう迫ってきましたが、警察を呼んでから教えると
拒否してたら、「なんかもう大丈夫みたいだから帰る」と行ってしまった。
もし当たり屋だったとしたら交番近くでやらないだろうし、
その日は風が強い日だったので煽られて倒れたんだろうと思ってます。
しかし、それ以来自転車が怖くて運転できなくなってしまった。。長文ｽﾏｿ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:31:20 ID:bfD6N0Sd0
>>475
たぶん当たり屋。警察が来たら困るのと
やたら名前と住所を聞き出そうとするのがまさに当たり屋の手口。
住所を元に後から怖いオッサンとともに脅しにきます。
「警察が来てから教える」とつっぱねたあなたの判断は大正解です。
たぶん当たり屋。警察が来たら困るのと
やたら名前と住所を聞き出そうとするのがまさに当たり屋の手口。
住所を元に後から怖いオッサンとともに脅しにきます。
「警察が来てから教える」とつっぱねたあなたの判断は大正解です。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:33:54 ID:eU0+H9FX0
＞「痛い痛い。頭から血が出たよ。とりあえず名前と住所教えて」
唐突に住所聞いてくるとこにワロタｗ
唐突に住所聞いてくるとこにワロタｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:28:10 ID:iKoFXtjK0
>477
俺自転車乗りだけど必ずそれを真っ先に聞くよ。
携帯のカメラで顔とナンバーをとってから交渉に入る。
俺自転車乗りだけど必ずそれを真っ先に聞くよ。
携帯のカメラで顔とナンバーをとってから交渉に入る。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:34:36 ID:DBH+yDwd0
そう言えば，昔は必ずクルマにカメラ積んでたもんだったけど，
今は携帯にカメラあるからいらないんだね。
漏れは未だにカメラ付いてない携帯使ってるから。
今は携帯にカメラあるからいらないんだね。
漏れは未だにカメラ付いてない携帯使ってるから。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:56:38 ID:jP+fvtgw0
>>478
何度も事故ったんですか?
何度も事故ったんですか?
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:38:18 ID:+9Yacajk0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:03:31 ID:C+tnQOuK0
>>478
本人の許可なくいきなり撮影するのは肖像権侵害だよ
本人の許可なくいきなり撮影するのは肖像権侵害だよ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:12:19 ID:WY6Wwq1O0
＞オバサンは名前と住所を教えるよう迫ってきましたが、警察を呼んでから教えると
＞拒否してたら、「なんかもう大丈夫みたいだから帰る」と行ってしまった。
これが明らかにヘン！ やっぱ当たり屋だｗ
＞拒否してたら、「なんかもう大丈夫みたいだから帰る」と行ってしまった。
これが明らかにヘン！ やっぱ当たり屋だｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:16:37 ID:OYVztE7v0
>>480
>>478ではないが、派手にこけて人が集まって来て「救急車呼ぼうか」
なんて言われながら、自分の身体よりも自転車のことを心配する
っていうのわかるか？
身体は時間が経てば治るけど、壊れた自転車は直らないからな。
長期入院でもしなければ自転車の方が高いよ。
自転車屋のページでも見て高い自転車がどれくらいするのか
一度見ておくことを勧める。
>>478ではないが、派手にこけて人が集まって来て「救急車呼ぼうか」
なんて言われながら、自分の身体よりも自転車のことを心配する
っていうのわかるか？
身体は時間が経てば治るけど、壊れた自転車は直らないからな。
長期入院でもしなければ自転車の方が高いよ。
自転車屋のページでも見て高い自転車がどれくらいするのか
一度見ておくことを勧める。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:25:56 ID:+DQudWeZ0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:44:01 ID:7di4wGcS0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:05:56 ID:ZSjETLNZO
免許取得から半年。なかなか腕が上がらない運転。
乗ってない期間があったけど‥あまりに下手。泣。ダンナのRX-8だとエンスト連発。横幅があるので、左側の感覚がわからなくて「右に寄ってる、左に寄ってる」と言われ走行位置が定まらず。ダンナが「煽ってた奴が居た」と言ってたが、煽りに気付く余裕すらなかった‥orz
乗ってない期間があったけど‥あまりに下手。泣。ダンナのRX-8だとエンスト連発。横幅があるので、左側の感覚がわからなくて「右に寄ってる、左に寄ってる」と言われ走行位置が定まらず。ダンナが「煽ってた奴が居た」と言ってたが、煽りに気付く余裕すらなかった‥orz
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:48:48 ID:VBZuQCJp0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 03:30:10 ID:umpvt0AJ0
犯罪の証拠物件として残すなら
肖像権侵害にはならないのでは？
肖像権侵害にはならないのでは？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:56:13 ID:AN0+585wo
しょうもない法律論議をするやつらはよそへ行け
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 08:09:11 ID:hCsHwhgbO
>>487
RX-8は発進の時にコツがいるからなぁ
アクセルを煽らずクラッチを
ゆっくり繋げて車の振動を感じれよ
回転数が落ちて車の振動が強くなったら
ブレーキをゆっくり離せ
これでエンストは滅多にしなくなる
あとは気違いが多い車種板かMTスレで聞いてみ
と、RX-8 Type S海苔が言ってみる
RX-8は発進の時にコツがいるからなぁ
アクセルを煽らずクラッチを
ゆっくり繋げて車の振動を感じれよ
回転数が落ちて車の振動が強くなったら
ブレーキをゆっくり離せ
これでエンストは滅多にしなくなる
あとは気違いが多い車種板かMTスレで聞いてみ
と、RX-8 Type S海苔が言ってみる
＞491さん
クラッチが確実に繋がったか感じ取りながら、ブレーキからアクセルへと丁寧に操作するのが大切なんですね‥。
発進のとき、焦ってしまうのがホントにイヤですorz発進が遅いと後続に迷惑がかかってしまうので申し訳ないと思います‥。
でも、もう少し頑張ってみたい。RX-8は大好きな車なので！
親切な書き込みありがとうございました。
クラッチが確実に繋がったか感じ取りながら、ブレーキからアクセルへと丁寧に操作するのが大切なんですね‥。
発進のとき、焦ってしまうのがホントにイヤですorz発進が遅いと後続に迷惑がかかってしまうので申し訳ないと思います‥。
でも、もう少し頑張ってみたい。RX-8は大好きな車なので！
親切な書き込みありがとうございました。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:29:42 ID:8a4+PP1+0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:32:44 ID:F0cITGyY0
>493
相手がたちの悪い893だったら拉致られるから
何も無いうちにやめとけ。
相手がたちの悪い893だったら拉致られるから
何も無いうちにやめとけ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:15:36 ID:8a4+PP1+0
ﾍﾀﾚと言われても結構だが、相手くらい確認する。
自分の身は守ってる。
最近は車載カメラ回すようにしたから、写真撮影はほとんどしなくなったが。
自分の身は守ってる。
最近は車載カメラ回すようにしたから、写真撮影はほとんどしなくなったが。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:10:46 ID:7OWzpgPIO
>>495
ハイテク厨
ハイテク厨
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:41:44 ID:8a4+PP1+0
ハイテク？？？？
パトカーがやってるのと同じような感じで
古いDVカメラをまわしてるだけだが。
パトカーがやってるのと同じような感じで
古いDVカメラをまわしてるだけだが。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:37:48 ID:xMRDR+VS0
今日、車庫から車を出すときにハンドブレーキを上げたまま
動かしてしまいました。今後運転するときに何か支障が出たりしますか？
動かしてしまいました。今後運転するときに何か支障が出たりしますか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:46:06 ID:jxsY7tcw0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:46:16 ID:UpoYtGk30
>>498
何十キロも走ってなけりゃ全然無問題。安心しる。
何十キロも走ってなけりゃ全然無問題。安心しる。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:56:46 ID:xMRDR+VS0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:53:04 ID:DJyXYYxI0
>>489
「現に犯罪が行われている」場面(犯罪の瞬間)を撮影する目的以外では肖像権侵害の違法性は阻却されません。(S61.2.14最高裁判例)
「現に犯罪が行われている」場面(犯罪の瞬間)を撮影する目的以外では肖像権侵害の違法性は阻却されません。(S61.2.14最高裁判例)
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:45:09 ID:54Pf1z0G0
夕方から洗車して今さっき終わりました、ふー
いつもは洗車のあと走っているのですが暗くなったので今日は走るのやめました。
洗車後って走らなくても大丈夫ですか？走った方が良いのでしょうか？
悩むー
いつもは洗車のあと走っているのですが暗くなったので今日は走るのやめました。
洗車後って走らなくても大丈夫ですか？走った方が良いのでしょうか？
悩むー
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:47:42 ID:Tq/Mdwaz0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:58:25 ID:L1ylKCzy0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:31:00 ID:s+5DRZku0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:50:10 ID:6KI8mEis0
「信号は赤 青い↑点灯」って右折して良いのか？
対向車線側の信号は赤っぽいんだけど。
対向車線側の信号は赤っぽいんだけど。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:53:07 ID:pU5Bb0n60
免許取立ての超初心者なんですが、車近々見に行きたいんです。
もしローンで取る場合は現金はどのくらいもって行けばいいですかね？
あと、なんか持っていく書類とかあるんですか？
もしローンで取る場合は現金はどのくらいもって行けばいいですかね？
あと、なんか持っていく書類とかあるんですか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:54:26 ID:i0p02rHt0
>>507
だめっしょ
だめっしょ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 02:17:39 ID:kX5Bokow0
だれだよ、>507に免許交付したのは。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:09:00 ID:bnJI5yRQ0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 03:19:14 ID:h5n9b7AC0
>>507
免許返納しろ
免許返納しろ
513 ：508：2005/07/09(土) 09:04:29 ID:/2j4ACGc0
だれｋ－
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:10:08 ID:eCTt9jxV0
>>513
いきなり決める気？
同じ車でもいくつか回って見積もり出してもらって比較して、値下げ交渉しなよ。
金はローンにしても頭金とかあるから一概にいくらとも言えない。
ただ、その場では持ってなくても平気だった気がする。
念のため印鑑くらいは持っていったら？
買う気になったら営業の人に聞けばちゃんと教えてくれるよ。
いきなり決める気？
同じ車でもいくつか回って見積もり出してもらって比較して、値下げ交渉しなよ。
金はローンにしても頭金とかあるから一概にいくらとも言えない。
ただ、その場では持ってなくても平気だった気がする。
念のため印鑑くらいは持っていったら？
買う気になったら営業の人に聞けばちゃんと教えてくれるよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:14:22 ID:VCuU1YWH0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:07:11 ID:ZVEbAu8JO
>>508、>>515さんの言うとおり一概には言えないけどね
頭金はあれば越したことはない、なくてもローンは組めます。
販売会社でもローン組めるけど大概販社ローンは金利高めのところもあるよ
販社によっては「ウチでローン組んでくれれば値引きしますよ」って言うトコも有るけどね
もし銀行でローン組むなら口座が有る銀行なら多少有利な組み方あるかもしれない
ちなみに販社ローンの金利も交渉次第では銀行並みに下げる事があるから車に詳しい友達とか親御さんとディーラーに行くのが望ましいよ
頭金はあれば越したことはない、なくてもローンは組めます。
販売会社でもローン組めるけど大概販社ローンは金利高めのところもあるよ
販社によっては「ウチでローン組んでくれれば値引きしますよ」って言うトコも有るけどね
もし銀行でローン組むなら口座が有る銀行なら多少有利な組み方あるかもしれない
ちなみに販社ローンの金利も交渉次第では銀行並みに下げる事があるから車に詳しい友達とか親御さんとディーラーに行くのが望ましいよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:13:04 ID:oRLPzwQd0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:03:12 ID:Jz+6rPme0
なんで肝心な時にケーサツいなくて、どーでもいいところにいるんでつか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:05:48 ID:dAapkUX+0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:06:45 ID:dAapkUX+0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 11:23:13 ID:6KI8mEis0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:14:09 ID:QOXv9IsW0
一年生のみんなほんとに若葉マーク付けてる？
かっこわるいから外してたりすんのかな。
オレちゃんと付けてるけど、、
かっこわるいから外してたりすんのかな。
オレちゃんと付けてるけど、、
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:29:06 ID:dDOCIl7Y0
初心者マーク着けてると恥ずかしいか？
他の車が注意して走ってくれるから１年以上たってもずっと着けてるよ。
他の車が注意して走ってくれるから１年以上たってもずっと着けてるよ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:43:55 ID:g1MAEWqX0
俺は、横っ腹に突っ込まれてから即外した。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 13:47:24 ID:Lrlbx0DF0
恥ずかしいというより
嫌がらせされるからすぐに外したな。
嫌がらせされるからすぐに外したな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:07:16 ID:+ZByJRGj0
初心者マークは下手くそ運転の免罪符じゃないぞ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:08:28 ID:mA5nqRcI0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 14:52:19 ID:uQRNbXh80
ゴタゴタ以前に1年以内若葉装着は規則。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 15:15:28 ID:5jGn9kiN0
今日突然右ウインカーがハイフラになった。
後ろの電球が切れたらしい。
それでどうしたらいいかわからなくて完全にパニックになった。
それでタクシー乗り場に間違って止めてしまったり間違って対向車線に入って右折してしまったりとんでもなくヤヴァイ行動をしてしまった。
どうやらパニックになると正常な判断ができなくなるタイプみたい。
今日は周りが注意してくれて助かったけど…あぶねーよって感じで近くの車がクラクション一発ならしてくれた。
もうしばらく車乗らないほうがいいみたいだ。
これは慣れ以前に自分の資質の問題だと思った。
後ろの電球が切れたらしい。
それでどうしたらいいかわからなくて完全にパニックになった。
それでタクシー乗り場に間違って止めてしまったり間違って対向車線に入って右折してしまったりとんでもなくヤヴァイ行動をしてしまった。
どうやらパニックになると正常な判断ができなくなるタイプみたい。
今日は周りが注意してくれて助かったけど…あぶねーよって感じで近くの車がクラクション一発ならしてくれた。
もうしばらく車乗らないほうがいいみたいだ。
これは慣れ以前に自分の資質の問題だと思った。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 16:55:51 ID:h5n9b7AC0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:04:39 ID:5jGn9kiN0
>>531
たった今電球交換終了しました。
そのときはマジでどうしたらいいかわからなくて手で合図するってのも思いつかなかったです。
やっとの思いでたどり着いた路上駐車できる場所に車を止めて、切れたウインカーを確認して初めて落ち着きを取り戻しました。
そんでそれ以降は手で合図送ってた。
パニクッったらまず車を止める、というのが今日の教訓かな…。
たった今電球交換終了しました。
そのときはマジでどうしたらいいかわからなくて手で合図するってのも思いつかなかったです。
やっとの思いでたどり着いた路上駐車できる場所に車を止めて、切れたウインカーを確認して初めて落ち着きを取り戻しました。
そんでそれ以降は手で合図送ってた。
パニクッったらまず車を止める、というのが今日の教訓かな…。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:12:38 ID:h5n9b7AC0
>>532
> パニクッったらまず車を止める、というのが今日の教訓かな…。
一般道では正解です。急ブレーキしたり、ブブラインドカーブの先で止まったりしない限り、止まっていれば鳴らされることはあっても事故は起きません。
高速道路ではとりあえず何も考えずに次のSAPAや緊急事態では非常駐車帯まで普通に走ってください。止まると突っ込まれてアボーンします。
> パニクッったらまず車を止める、というのが今日の教訓かな…。
一般道では正解です。急ブレーキしたり、ブブラインドカーブの先で止まったりしない限り、止まっていれば鳴らされることはあっても事故は起きません。
高速道路ではとりあえず何も考えずに次のSAPAや緊急事態では非常駐車帯まで普通に走ってください。止まると突っ込まれてアボーンします。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:18:53 ID:M9y9EEcy0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:22:12 ID:WIo0SfTE0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:22:34 ID:h5n9b7AC0
>>534
点数加算されて初心運転者講習受けて、さらに付けずに再試験のリスクを負ってでもか？ｗ
点数加算されて初心運転者講習受けて、さらに付けずに再試験のリスクを負ってでもか？ｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:25:43 ID:3dKze33PO
車線変更が苦手です。
路駐してるのを発見→ルーム・サイド・目視をしてる間に片側２車線だと右側から、どんどん車が来る‥。
その結果、路駐の後ろで停止です‥。無理に避けて事故るよりと思い、止めています。
スムーズに避けるのが目標。教習車のときは、譲っているとか譲る気ナシはだいたい判断できていましたが、今は確認に時間がかかるのか、凄く苦手です…orzどうしたらいいのか、悩みます。
路駐してるのを発見→ルーム・サイド・目視をしてる間に片側２車線だと右側から、どんどん車が来る‥。
その結果、路駐の後ろで停止です‥。無理に避けて事故るよりと思い、止めています。
スムーズに避けるのが目標。教習車のときは、譲っているとか譲る気ナシはだいたい判断できていましたが、今は確認に時間がかかるのか、凄く苦手です…orzどうしたらいいのか、悩みます。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:30:11 ID:h5n9b7AC0
>>537
ルーム、サイド、目視で一瞬確認したら右ウィンカーを出す。
右車線と同じくらいの速度を保ち、右車線の車の切れ目をつかんだら、「前の車にぶつけるように(本当にぶつけるなよｗ）」合流する。
右車線の車の前に出るより、後ろについた方が合流しやすい。
無理して合流し事故るくらいならいったん止まって待った方がいい。
ルーム、サイド、目視で一瞬確認したら右ウィンカーを出す。
右車線と同じくらいの速度を保ち、右車線の車の切れ目をつかんだら、「前の車にぶつけるように(本当にぶつけるなよｗ）」合流する。
右車線の車の前に出るより、後ろについた方が合流しやすい。
無理して合流し事故るくらいならいったん止まって待った方がいい。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:34:22 ID:LaX4Gplk0
>>537
常に遠くを見て駐車車両を早めに発見する
発見しだいウインカーを出す。
サイドミラーを見ながらジリジリと右車線へ寄せていく
とにかく寄っていけばたいてい２～３台のうちに譲ってくれる
ウインカー出して待つだけだと相手も譲るタイミングを掴みづらいから
「俺はここに入るんだぞ」という意思表示をこめて右車線へジリジリ寄せる
この作業がスムーズに入れてもらえるコツです
ただしくれぐれも接触はしないようにね。
常に遠くを見て駐車車両を早めに発見する
発見しだいウインカーを出す。
サイドミラーを見ながらジリジリと右車線へ寄せていく
とにかく寄っていけばたいてい２～３台のうちに譲ってくれる
ウインカー出して待つだけだと相手も譲るタイミングを掴みづらいから
「俺はここに入るんだぞ」という意思表示をこめて右車線へジリジリ寄せる
この作業がスムーズに入れてもらえるコツです
ただしくれぐれも接触はしないようにね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:08:55 ID:lX7wf4uz0
まぁ、早めにウインカー出して進路変更の意思を
後続車に伝えることだな。
あとはタイミングだ。
後続車に伝えることだな。
あとはタイミングだ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 21:43:14 ID:P9z54+aK0
先週免許とってクルマ買いに行きたいんですが、行ったら即車って買えるんですか？後必要なものはなんですか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:12:42 ID:hh+el+Ld0
>>541
基本的に、ただ買うだけなら金さえあれば買える。
他に最低限必要なのはハンコくらいか。
ただ、モノは車なんだから、車庫証明がないと納車できないし
車検証ないと公道走らせられない。
あと、最低限自賠責保険入ってないと。
基本的に、ただ買うだけなら金さえあれば買える。
他に最低限必要なのはハンコくらいか。
ただ、モノは車なんだから、車庫証明がないと納車できないし
車検証ないと公道走らせられない。
あと、最低限自賠責保険入ってないと。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:38:43 ID:yF3q2Iem0
信号無視で捕まったorz
これって免停くらいますかね・・・初心者で
これって免停くらいますかね・・・初心者で
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:51:26 ID:YJa9fqIvO
すみません。お聞きします。牽引とったのですが会社からいきなりトレーラーの運転任せられて困ってます。重機運搬用なのではんぱなくでかいです。正直恐いです。助けてください。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:12:22 ID:3/rWN+fS0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:29:16 ID:WtWjzeDh0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:52:55 ID:cFSjY8N70
最近、日の丸が二つくっ付いた様なステッカーを
フロントガラスの所に置いてあるのを見るのですが
ありゃ、何ですか？
フロントガラスの所に置いてあるのを見るのですが
ありゃ、何ですか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:56:58 ID:2EyZddLH0
>>534-535
ルールすら守れない無能者は免許返上しろ
ルールすら守れない無能者は免許返上しろ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:05:18 ID:JGLxrcYn0
埼玉県だと別に初心者マークつけてても煽られないけど、初心者マークつけて寝ぼけ眼に下手な運転してると猛烈に煽られます。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:05:52 ID:T9AijqKv0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:49:25 ID:Vao0xK3z0
>>548
同意。まあ20歳前後とか多少のリスクより格好つけつけたい時期もあるだろうが、
実際運転下手なんだから下手とわかるマークを1年間ビシッと取り付けていればいい。
それが決まりでありお互いのため。初心者のうちから自主的にルール破ろうとする怖さは
何かあってからか、本当に運転が上達してからしか分からない。
> 初心者マークつけて寝ぼけ眼に下手な運転してると猛烈に煽られます
そりゃどの地域でも煽られるだろｗ つうかそんな奴実際に見てみたいわ。
同意。まあ20歳前後とか多少のリスクより格好つけつけたい時期もあるだろうが、
実際運転下手なんだから下手とわかるマークを1年間ビシッと取り付けていればいい。
それが決まりでありお互いのため。初心者のうちから自主的にルール破ろうとする怖さは
何かあってからか、本当に運転が上達してからしか分からない。
> 初心者マークつけて寝ぼけ眼に下手な運転してると猛烈に煽られます
そりゃどの地域でも煽られるだろｗ つうかそんな奴実際に見てみたいわ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:51:19 ID:ldf708390
>>538-539
レスありがとうございます。路上教習の時は、割と遠くでも発見しだい「即、合図」つけてましたが、主人を乗せて練習した際、「合図早すぎ」と言われ戸惑っていました‥。
が、やはり意志表示は早めが良いと思うので、学校の時と同じようにやってみようと思います。
運転教本も何度も読みなおしてみます。
>>540
そのタイミングが知りたい‥ですorz
レスありがとうございます。路上教習の時は、割と遠くでも発見しだい「即、合図」つけてましたが、主人を乗せて練習した際、「合図早すぎ」と言われ戸惑っていました‥。
が、やはり意志表示は早めが良いと思うので、学校の時と同じようにやってみようと思います。
運転教本も何度も読みなおしてみます。
>>540
そのタイミングが知りたい‥ですorz
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 03:58:27 ID:CxG5Lew/0
普段、親の車を使わせて貰ってるので、
今度、その車の洗車をしようと思うのですが、
家で自分で洗車する場合何が必要なのでしょうか？
ホースとスポンジと雑巾以外には、車用の洗剤みたいなのが必要ですか？
今度、その車の洗車をしようと思うのですが、
家で自分で洗車する場合何が必要なのでしょうか？
ホースとスポンジと雑巾以外には、車用の洗剤みたいなのが必要ですか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 03:58:54 ID:5CNar2hK0
>>554
ぞうきん使うとスクラッチ傷だらけに
ぞうきん使うとスクラッチ傷だらけに
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 04:40:29 ID:VL+ZLLuHO
超初心者な質問で申し訳ないのですが、教えて下さい。
今日、バッテリーが上がってしまい、充電をしてもらいました。これって、どのくらい、もつんですか？
あまり運転をしないし、中古車なのでバッテリー自体も古いのかもしれません。
今日、バッテリーが上がってしまい、充電をしてもらいました。これって、どのくらい、もつんですか？
あまり運転をしないし、中古車なのでバッテリー自体も古いのかもしれません。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 05:03:57 ID:2o/XcR0j0
>>556
安物で構わないんだったら新品と交換しる！
数千円で済むんだからさ。
＞これって、どのくらい、もつんですか？
あと五年もつかもしれないが、明日また上がってるかも？…としか言いようがない。
スマンな、こんなレスで。
安物で構わないんだったら新品と交換しる！
数千円で済むんだからさ。
＞これって、どのくらい、もつんですか？
あと五年もつかもしれないが、明日また上がってるかも？…としか言いようがない。
スマンな、こんなレスで。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 06:03:41 ID:VL+ZLLuHO
>>557さん
いいえ。助かりました。ありがとうございます。
いいえ。助かりました。ありがとうございます。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 07:12:07 ID:DPL4EUqM0
>558
一度あがったバッテリーは性能が著しく低下するので次またすぐあがる可能性がある。
新しいバッテリーに交換して、車に乗らないときは1週間に1回くらいは数分エンジンをかけるように。
出来ればちょっと走った方がいいけどな。
一度あがったバッテリーは性能が著しく低下するので次またすぐあがる可能性がある。
新しいバッテリーに交換して、車に乗らないときは1週間に1回くらいは数分エンジンをかけるように。
出来ればちょっと走った方がいいけどな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:05:04 ID:kscrv2HXO
ほしゅ
561 ：541：2005/07/10(日) 09:06:26 ID:V2Sb991Q0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:08:34 ID:XXeX3A290
>>561
意味が分かるようで分からん・・・・・推敲してくれ
意味が分かるようで分からん・・・・・推敲してくれ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:09:55 ID:B80G8fBnO
564 ：541：2005/07/10(日) 09:24:44 ID:V2Sb991Q0
>>562
すいません、車屋行けばすべてやってくれる代わりに金がかかるってかいてありました。
>>563
やはりそうですか、ありがとうございます
あと聞きたいのですがその日に行ったらいきなり車って買えて乗れるんですかね？
すいません、車屋行けばすべてやってくれる代わりに金がかかるってかいてありました。
>>563
やはりそうですか、ありがとうございます
あと聞きたいのですがその日に行ったらいきなり車って買えて乗れるんですかね？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:36:09 ID:B80G8fBnO
>>564
それは無理じゃない？車屋さんが点検整備済ませてからになるし。
それは無理じゃない？車屋さんが点検整備済ませてからになるし。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 09:48:10 ID:7v6fbQ4P0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:51:22 ID:vV9ZVKoR0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:13:45 ID:VL+ZLLuHO
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:31:58 ID:7v6fbQ4P0
>>568
お前さんは何分くらいだと思ってるんですかね？
使った電気を回復できるくらい、とは思わないんですかね？
正確なところはテスターで調べたらいいんじゃないですかね？
「～ですかね？」つー語尾の質問は、なんかむかつくだろ。
お前さんは何分くらいだと思ってるんですかね？
使った電気を回復できるくらい、とは思わないんですかね？
正確なところはテスターで調べたらいいんじゃないですかね？
「～ですかね？」つー語尾の質問は、なんかむかつくだろ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:03:53 ID:To70Ydah0
語尾が「ですかね？」でむかつく人っているんだね。。
なんでむかつくのかわからんけど。
なんでむかつくのかわからんけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:13:32 ID:3uGuy8xw0
つーか。
数分ってのはどのぐらいですかねえ、
なんて質問は皮肉に取られてもショーが無い。
数分ってのはどのぐらいですかねえ、
なんて質問は皮肉に取られてもショーが無い。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:13:34 ID:Q0EC+s1w0
友達が半クラの時間長いとトランスミッション痛めるって言ってたんですが
これってホントですか？
これってホントですか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:16:46 ID:5CNar2hK0
>>572
クラッチは半クラッチで削れる消耗品
クラッチは半クラッチで削れる消耗品
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:17:58 ID:Q0EC+s1w0
>>573
いや、クラッチじゃなくてミッションと聞いたんですが
いや、クラッチじゃなくてミッションと聞いたんですが
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:22:20 ID:B80G8fBnO
>>572
釣り乙
釣り乙
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:26:11 ID:WzTt7LY60
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:30:58 ID:czhuqEK70
急につなぐほうが悪い希ガス
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:34:12 ID:5CNar2hK0
急に繋ぐとクラッチは減らないが、ミッションが痛む
ゆっくり繋ぐとミッションは痛まないが、クラッチが減る
クラッチは交換前提の設計、ミッションは交換前提ではない設計
ゆっくり繋ぐとミッションは痛まないが、クラッチが減る
クラッチは交換前提の設計、ミッションは交換前提ではない設計
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:46:51 ID:px81JfWw0
完全に停止しないままでバックにギアを入れるとガリリって音鳴るよね
あれってやっぱりミッションに悪いのかな？
あれってやっぱりミッションに悪いのかな？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:48:51 ID:JGLxrcYn0
わるいっしょ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:00:28 ID:VL+ZLLuHO
568です
私も「～ですかね？」に、嫌な感じを受けないので使ってしまいました。私は、教えて頂く身であって、教えて下さる方に不快な思いをさせてしまったのなら、私が悪いことになります。これから気をつけます。みなさん、すいませんでした。
私も「～ですかね？」に、嫌な感じを受けないので使ってしまいました。私は、教えて頂く身であって、教えて下さる方に不快な思いをさせてしまったのなら、私が悪いことになります。これから気をつけます。みなさん、すいませんでした。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:07:13 ID:gH7/Bs9N0
「ですかね？」でムカつくほうがおかしい
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:10:34 ID:JGLxrcYn0
漏れは「ですかね」って結構口癖なんだけど自分でも嫌みっぽく聞こえるから気を付けてる。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:21:18 ID:uPQeLA4z0
俺も「ですかね？」と言われるとあまり気分はよくない。「でしょうか？」の方が適切だね。
「～かね？」って語尾自体、目上が使うイメージが強い（実際そうなのかもしれんけど）からだと思う。
「～かね？」って語尾自体、目上が使うイメージが強い（実際そうなのかもしれんけど）からだと思う。
>>581
ま、あんま気にすんな。
で、>>568にある数分って30分ぐらい走ればｲｲﾝｼﾞｬﾈ?
心配だったら↓これでも付けてみれ（漏れは付けてる）。
ttp://www.napolex.co.jp/04NEW%20ITEM/dennsou/732.html
実は漏れも先日、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上げちゃったんだよｗ
30分走ったら元に戻ったぞ。
あ、走るならｴｱｺﾝだとか電装関係はｵﾌだぞ。
ま、あんま気にすんな。
で、>>568にある数分って30分ぐらい走ればｲｲﾝｼﾞｬﾈ?
心配だったら↓これでも付けてみれ（漏れは付けてる）。
ttp://www.napolex.co.jp/04NEW%20ITEM/dennsou/732.html
実は漏れも先日、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上げちゃったんだよｗ
30分走ったら元に戻ったぞ。
あ、走るならｴｱｺﾝだとか電装関係はｵﾌだぞ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:27:18 ID:7v6fbQ4P0
「ですか？」で済むところに「ね」が付くと、馴れ馴れしいんだよ。
「お前ね、バカだね、まったくダメダメだね」の「ね」と同じなんだよ。
丁寧なのに馴れ馴れしいから、「お前、ふざけてんのか？」となる。
こんなのは敬語表現の基礎だ。
ただ、「ですかね？」が普通だったりする土地柄もある。
「お前ね、バカだね、まったくダメダメだね」の「ね」と同じなんだよ。
丁寧なのに馴れ馴れしいから、「お前、ふざけてんのか？」となる。
こんなのは敬語表現の基礎だ。
ただ、「ですかね？」が普通だったりする土地柄もある。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:29:00 ID:5iluYxKN0
完全にすれ違い。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:29:32 ID:WtWjzeDh0
>>586
＞ただ、「ですかね？」が普通だったりする土地柄もある。
それがわかっとるとやったら最初から要らん煽りはせん方が良いのではないですかね？
おれは「」ですかねを普通に使う土地に居るから何ともないのだが？
あなたの論理では「ですかね」の土地柄の奴も「ですかね」は使うな！といってるのと同じじゃないですかね？
＞ただ、「ですかね？」が普通だったりする土地柄もある。
それがわかっとるとやったら最初から要らん煽りはせん方が良いのではないですかね？
おれは「」ですかねを普通に使う土地に居るから何ともないのだが？
あなたの論理では「ですかね」の土地柄の奴も「ですかね」は使うな！といってるのと同じじゃないですかね？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:41:28 ID:7v6fbQ4P0
>>588
それが普通の土地柄の人ばっかり集まっとるんじゃったらええんじゃけど、
あんたのは逆に「皆が合わせぇ」ちゅうことじゃろ。そりゃぁ違うじゃろ。
国語（共通語）の勉強はよそでやろういね。わしもはぁ終わりにするけぇ。
それが普通の土地柄の人ばっかり集まっとるんじゃったらええんじゃけど、
あんたのは逆に「皆が合わせぇ」ちゅうことじゃろ。そりゃぁ違うじゃろ。
国語（共通語）の勉強はよそでやろういね。わしもはぁ終わりにするけぇ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:43:22 ID:ybGgYEKO0
完全に板違いなのですが
分かっておられるのですかね？
むかつくならスルーできないと・・・
『ですかね？』って口調はむかつく人もいるし気にしない人もいる
ってことでこの話題は終了
分かっておられるのですかね？
むかつくならスルーできないと・・・
『ですかね？』って口調はむかつく人もいるし気にしない人もいる
ってことでこの話題は終了
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:11:46 ID:AavUhXOS0
片側二車線の幹線道路から、左折して脇道に入ろうと思い
左車線を走行しました。
でも、自分の少し前方の路側帯を、子供が自転車で走ってました。
追い越しをしようと思いましたが、それが終わる位置付近が
左折したい場所だったのと、夜間だったので安全を考え（たつもりです）
出来るだけ車線内の左に寄り、自転車の後ろを走り、ウインカーを
出しました。
予想より子供の走りが遅く、長めのウインカーになってしまい
後ろから来たトラックにクラクションをならされました。
自転車の子供も自分と同じ場所で左折する動きをしたので
結局、自転車をやり過ごしてから左折したのですが
もっと上手い走り方をするには、どうしたらよかったでしょうか。
左車線を走行しました。
でも、自分の少し前方の路側帯を、子供が自転車で走ってました。
追い越しをしようと思いましたが、それが終わる位置付近が
左折したい場所だったのと、夜間だったので安全を考え（たつもりです）
出来るだけ車線内の左に寄り、自転車の後ろを走り、ウインカーを
出しました。
予想より子供の走りが遅く、長めのウインカーになってしまい
後ろから来たトラックにクラクションをならされました。
自転車の子供も自分と同じ場所で左折する動きをしたので
結局、自転車をやり過ごしてから左折したのですが
もっと上手い走り方をするには、どうしたらよかったでしょうか。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:14:08 ID:toR6Au8l0
>>591
それで正解。
それで正解。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:29:25 ID:+ti5B6Bw0
車ローンで買いたいんですが例えば140万くらいとしますよね。
月々最低いくらぐらいですかね？
あと諸費用もローンの中に入れるのも可能ですよね？
月々最低いくらぐらいですかね？
あと諸費用もローンの中に入れるのも可能ですよね？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:34:11 ID:KX095+b50
>>593
月支払額は回数によりますよ。
諸経費もローンに組めるはずです。
もし120回にした場合、140万の車も総支払額180万位になります。
金額だけフィットがエアウェイブＬスカイルーフに化けますw
月支払額は回数によりますよ。
諸経費もローンに組めるはずです。
もし120回にした場合、140万の車も総支払額180万位になります。
金額だけフィットがエアウェイブＬスカイルーフに化けますw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:42:04 ID:+kvnFkkR0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:52:52 ID:b44p9UBA0
120回にすると単純にいえば
10年間同じ車に乗りつづけるということですな。
10年間同じ車に乗りつづけるということですな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:09:11 ID:7U9XQb7S0
>>591
それで正解、というかそうするしかない。焦って子供追越して無理に左折して
何かあっても誰も責任とってくれない。
今回の場合後ろのトラックから子供が見えてなかったからとろいと思われて
クラクソンを鳴らされただけ。
逆の状況(トラックの立場)も今後あるだろうから、意味不明に遅い全走車がいても
すぐにイライラせずに、まず「前に何か居るのかな？」と思うようにしよう。
それで正解、というかそうするしかない。焦って子供追越して無理に左折して
何かあっても誰も責任とってくれない。
今回の場合後ろのトラックから子供が見えてなかったからとろいと思われて
クラクソンを鳴らされただけ。
逆の状況(トラックの立場)も今後あるだろうから、意味不明に遅い全走車がいても
すぐにイライラせずに、まず「前に何か居るのかな？」と思うようにしよう。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 08:51:14 ID:9p5n4atK0
運転してるときに頭に血がのぼったらろくなことがないよ。落ち着いていけ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:43:16 ID:pUDPG6YlO
だいぶ前に初心者マークの話題がありましたが
ベテランドライバーなど熟練の方々は
初心者マークを見るなり煽り始めたり
普通に曲がろうとしてるのに横から被せたり
片側ニ車線以上の道路では
強引に前に割り込もうとしたりするのでしょうか？
同乗者(運転歴10年)も居て
怖がっていました。
ある時初心者マークを外して走っていると
とてもスムーズかつ安心して走れたので
初心者マークを付けて走るのはリスクが高いと感じました。
同乗者や自分の命や身の安全と安心、
初心者マーク義務違反２点と罰金では
どちらを選択したら宜しいのでしょうか？
ベテランドライバーなど熟練の方々は
初心者マークを見るなり煽り始めたり
普通に曲がろうとしてるのに横から被せたり
片側ニ車線以上の道路では
強引に前に割り込もうとしたりするのでしょうか？
同乗者(運転歴10年)も居て
怖がっていました。
ある時初心者マークを外して走っていると
とてもスムーズかつ安心して走れたので
初心者マークを付けて走るのはリスクが高いと感じました。
同乗者や自分の命や身の安全と安心、
初心者マーク義務違反２点と罰金では
どちらを選択したら宜しいのでしょうか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:51:53 ID:INlnbTnv0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:59:01 ID:Ohvh4Zdz0
初心者マークみて煽ってくるのは
ベテランじゃないとおもうけどな
若葉つけてない初心者か
若葉とれたばかりくらいか
サンドラ。女。とか
ベテランじゃないとおもうけどな
若葉つけてない初心者か
若葉とれたばかりくらいか
サンドラ。女。とか
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 10:10:43 ID:pUDPG6YlO
>>600
申し訳ありませんでした。
勘違いをしていました。
自分の場合はやはり付けるべきなのは分かっているのですが
事故を起こされた時の代償を考え
親や知人と相談し結果
同乗者が居る場合は初心者マークをつけずに走っています。
>>601
嫌がらせをされた時はこちらもかなり苛立つため
極力運転手を見るようにしてますが
年齢も性別も様々でした。
女性はいかにも痛そうなＤＱＮか年増の方が多く
野郎は年齢層も幅広い感じでした。
特にエステート系セダンや
貨物車に嫌がらせを受ける傾向が強かったですね
申し訳ありませんでした。
勘違いをしていました。
自分の場合はやはり付けるべきなのは分かっているのですが
事故を起こされた時の代償を考え
親や知人と相談し結果
同乗者が居る場合は初心者マークをつけずに走っています。
>>601
嫌がらせをされた時はこちらもかなり苛立つため
極力運転手を見るようにしてますが
年齢も性別も様々でした。
女性はいかにも痛そうなＤＱＮか年増の方が多く
野郎は年齢層も幅広い感じでした。
特にエステート系セダンや
貨物車に嫌がらせを受ける傾向が強かったですね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:07:58 ID:vtBTVWW+0
>>602
おかげさんで
何をしたら他車に迷惑がかかるかわかったろ？
そういうことだと思ってがまんしとけ
たかだか１年のことだ
抜かさせるのも技術のうちだ
なにごとも経験と練習
しかし、俺は逆だと思うがなぁ
たかだか１年の経験でこの厳しい道路事情に慣れろって事だろ？
結構、つらいもんがあると思うがねぇ
おかげさんで
何をしたら他車に迷惑がかかるかわかったろ？
そういうことだと思ってがまんしとけ
たかだか１年のことだ
抜かさせるのも技術のうちだ
なにごとも経験と練習
しかし、俺は逆だと思うがなぁ
たかだか１年の経験でこの厳しい道路事情に慣れろって事だろ？
結構、つらいもんがあると思うがねぇ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:13:34 ID:vtBTVWW+0
ああ、言葉足らずで論点ずれまくり模様だな
若葉煽るクソッタレはＤＱＮ確定なのは当然だが
そういうバカが少なからずいるのも確かなので
視点を変えて、ポジティブにやってくれと
そういうこってす
若葉煽るクソッタレはＤＱＮ確定なのは当然だが
そういうバカが少なからずいるのも確かなので
視点を変えて、ポジティブにやってくれと
そういうこってす
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:17:11 ID:Ohvh4Zdz0
若葉運転者そのものにじゃなくて
その同乗者の挑発的な様子に
むかついて煽った事があるな
スマソ
基本的にはまったり見守る走りしてるんだけど。
その同乗者の挑発的な様子に
むかついて煽った事があるな
スマソ
基本的にはまったり見守る走りしてるんだけど。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:30:06 ID:k0uQQpWo0
>602
若葉を煽る＝弱いもの苛めってことだし
それだけストレス溜めてる人が多いってことで納得する(諦める)しかないな。
育児疲れの主婦や仕事でイライラしてるオッサン世代が多いことでも明らか。
車乗ってると顔を向き合わせないし大抵相手からの反撃を受けないから
日ごろ鬱憤を晴らせない気弱な人種が気が大きくなって主にやるんだろう。
若葉が不要になったとき自分がそういうことしてしまわないよう気をつけましょ。
若葉を煽る＝弱いもの苛めってことだし
それだけストレス溜めてる人が多いってことで納得する(諦める)しかないな。
育児疲れの主婦や仕事でイライラしてるオッサン世代が多いことでも明らか。
車乗ってると顔を向き合わせないし大抵相手からの反撃を受けないから
日ごろ鬱憤を晴らせない気弱な人種が気が大きくなって主にやるんだろう。
若葉が不要になったとき自分がそういうことしてしまわないよう気をつけましょ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:33:33 ID:JRr32g3CO
人を引き殺した場合、逃げた方がいいですか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:36:37 ID:Ohvh4Zdz0
>607
免許返上しろ
免許返上しろ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:50:00 ID:VkVPsaNoo
釣りはスルーしませう
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:53:56 ID:V+Fq8GnT0
会社で課長とか部長とか，ある程度ｴﾗｲ地位にいるｵｻｰﾝには
道路に出ても「俺は部長だ！」みたいなｴﾗｲ気分でいるﾔｼがいる。
道路に出ても「俺は部長だ！」みたいなｴﾗｲ気分でいるﾔｼがいる。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:37:37 ID:U300J1P10
>>599
＞初心者マークを見るなり煽り始めたり
＞普通に曲がろうとしてるのに横から被せたり
＞片側ニ車線以上の道路では
＞強引に前に割り込もうとしたりするのでしょうか？
あるね～、俺も何度もやられた
このうち煽ってくるのは対処法が一番楽。譲ればいいだけだから。
でも一番許せないのがウインカーもつけずに無理やり前に
割り込んできたり、覆い被せや幅寄せ。これには対処法がない。
もし接触事故になったらこっちにも何割か過失が課されるらしいじゃない？
こんな理不尽なことがあるのかと思うと腹が立つ！
でも、若葉に対する無理な割り込みや幅寄せ、嫌がらせ行為は
法律違反なので、もし事故になった場合に若葉をつけていたほうが
警察が若葉有利な判断をしてくれるかもしれない。
しかし若葉つけずに同様の事故が発生した場合、初心者なのに若葉を
つけていなかったということで、逆に不利な判断を食らう可能性が高い
なので初心者期間は我慢して若葉はつけといたほうがいいよ。
＞初心者マークを見るなり煽り始めたり
＞普通に曲がろうとしてるのに横から被せたり
＞片側ニ車線以上の道路では
＞強引に前に割り込もうとしたりするのでしょうか？
あるね～、俺も何度もやられた
このうち煽ってくるのは対処法が一番楽。譲ればいいだけだから。
でも一番許せないのがウインカーもつけずに無理やり前に
割り込んできたり、覆い被せや幅寄せ。これには対処法がない。
もし接触事故になったらこっちにも何割か過失が課されるらしいじゃない？
こんな理不尽なことがあるのかと思うと腹が立つ！
でも、若葉に対する無理な割り込みや幅寄せ、嫌がらせ行為は
法律違反なので、もし事故になった場合に若葉をつけていたほうが
警察が若葉有利な判断をしてくれるかもしれない。
しかし若葉つけずに同様の事故が発生した場合、初心者なのに若葉を
つけていなかったということで、逆に不利な判断を食らう可能性が高い
なので初心者期間は我慢して若葉はつけといたほうがいいよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:39:14 ID:nclM8rvvO
すいません。漏れぬるぽってステッカーはってたら後ろからガッとやられたんですけど。話になりませんわ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:59:06 ID:mebkpsQC0
親戚の車借りたとき、初心者マークが付いてたんで初心者の振りして色々無茶やってみたよ。
>>611
＞警察が若葉有利な判断をしてくれるかもしれない。
若葉だという時点で有利な判断をしてくれるとは思えない。
目撃者で出てきてくれれば話は別だけど、事故れば任意保険は高くなるし、
若葉のうちに事故るのはかなり損ですから…。
＞しかし若葉つけずに同様の事故が発生した場合、初心者なのに若葉を
＞つけていなかったということで、逆に不利な判断を食らう可能性が高い
これはあると思う。
でもどちらにせよ目撃者次第だろうし、無茶な運転されてやられるなら
事故の可能性の低いほうを選択したいと思いました。
そのかわり1年は大人しく運転しなければならないので、こちらのほうがある意味
我慢しなければならない点が多いかもしれません。
若葉マークしてない時点でDQNかもしれませんが…（´・ω・｀）
その分わからないことや自分の運転で不安を感じた点とか同乗者に聞いて、
改善していったり、ということは行っています。
＞警察が若葉有利な判断をしてくれるかもしれない。
若葉だという時点で有利な判断をしてくれるとは思えない。
目撃者で出てきてくれれば話は別だけど、事故れば任意保険は高くなるし、
若葉のうちに事故るのはかなり損ですから…。
＞しかし若葉つけずに同様の事故が発生した場合、初心者なのに若葉を
＞つけていなかったということで、逆に不利な判断を食らう可能性が高い
これはあると思う。
でもどちらにせよ目撃者次第だろうし、無茶な運転されてやられるなら
事故の可能性の低いほうを選択したいと思いました。
そのかわり1年は大人しく運転しなければならないので、こちらのほうがある意味
我慢しなければならない点が多いかもしれません。
若葉マークしてない時点でDQNかもしれませんが…（´・ω・｀）
その分わからないことや自分の運転で不安を感じた点とか同乗者に聞いて、
改善していったり、ということは行っています。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:34:55 ID:pv/9sI7h0
>>614
若葉をつけた車に対しては初心運転者保護義務が生じるので
大抵のシチュエーションでは若葉側に有利になる。
ま・・・本物の初心運転者以外がつけてても駄目だが
初心運転者はキチンと若葉をつけた方が得。
若葉をつけた車に対しては初心運転者保護義務が生じるので
大抵のシチュエーションでは若葉側に有利になる。
ま・・・本物の初心運転者以外がつけてても駄目だが
初心運転者はキチンと若葉をつけた方が得。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:45:19 ID:y5gVOmKN0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 14:01:58 ID:VBbg8HYw0
>>616
ＤＱＮで結構です。
>>615
以前、若葉マーク（取得後3ヵ月の知人女）が事故ったことがあって、
その時は相手が有利でしたよ。
後ろからクラクションならされてビックリして焦って右折したら
接触事故を起こしたと言ってました。
ま、どうでも良いことかもしれませんがね。
2chのベテラン様にとってはね。
ＤＱＮで結構です。
>>615
以前、若葉マーク（取得後3ヵ月の知人女）が事故ったことがあって、
その時は相手が有利でしたよ。
後ろからクラクションならされてビックリして焦って右折したら
接触事故を起こしたと言ってました。
ま、どうでも良いことかもしれませんがね。
2chのベテラン様にとってはね。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 14:35:48 ID:kCoqKn4po
反論されて、すぐムキになるのは良くない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 14:57:24 ID:rlBy4kVE0
>後ろからクラクションならされてビックリして焦って右折したら
>接触事故を起こしたと言ってました。
これは若葉以前の問題だとおも
>接触事故を起こしたと言ってました。
これは若葉以前の問題だとおも
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 15:04:03 ID:pv/9sI7h0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 15:07:15 ID:toR6Au8l0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 16:53:07 ID:y5gVOmKN0
ベテランって言葉に憧れる若者って多いよね。
ベテラン運転手っつっても、基本的に安全運転してるだけなのに…。なんかすごいテクニックがあると思ってるのだろうか？
ベテラン運転手っつっても、基本的に安全運転してるだけなのに…。なんかすごいテクニックがあると思ってるのだろうか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 17:30:17 ID:skBpKL8W0
>622
どういう場面でどういう運転をすれば安全なのか。
それをきちんと習得して実践できるのがベテラン。
安全運転以外でいえば他人に迷惑や不快感を
与えないスムースな運転が出来る。
それは一種のテクニックであり経験以外で習得
出来ないもの。
スピード出さないだけが安全運転ではないし、
逆に経験の浅いドライバーが考える安全運転は
必ずしも安全ではなかったりどこか不足していたり。
そういう意味で安全運転というものにも次元の違いが
あることを理解しよう。
どういう場面でどういう運転をすれば安全なのか。
それをきちんと習得して実践できるのがベテラン。
安全運転以外でいえば他人に迷惑や不快感を
与えないスムースな運転が出来る。
それは一種のテクニックであり経験以外で習得
出来ないもの。
スピード出さないだけが安全運転ではないし、
逆に経験の浅いドライバーが考える安全運転は
必ずしも安全ではなかったりどこか不足していたり。
そういう意味で安全運転というものにも次元の違いが
あることを理解しよう。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:15:18 ID:8GTBcAfe0
何をエラそうに（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:48:54 ID:N2YD7BKXo
624=617
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:01:25 ID:gXJmhvMn0
DVカメラ車積して運転中録画しとけば
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:01:51 ID:gXJmhvMn0
車載
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:15:20 ID:rXXUJDpP0
車載カメラをいつも回してる人がいるようですが、これは事故のときなどに証拠として利用するためですか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:34:54 ID:k1Rfz0rx0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:09:32 ID:LGKMOkAI0
ドライブレコーダ設置を義務化すればよいのに。
今はまだ高いけど、普及すれば安くなるはず。
今はまだ高いけど、普及すれば安くなるはず。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:31:06 ID:nclM8rvvO
質問です。友人にATはエンジンブレーキほとんど効かないから気を付けたほうがいいって言われてエンジンブレーキ買いたいんですがオートバックスだと7万くらいするらしいです。
5万くらいが適正なんですがやすいお店あったら教えていただけませんか？
5万くらいが適正なんですがやすいお店あったら教えていただけませんか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:36:17 ID:nOg+qEj30
釣り？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:41:05 ID:nclM8rvvO
友人の話だとバッテリーの隣にエンジンブレーキを設置する溝があるみたいで私にはよく分からないんです。工賃も含めるとかなり高くなりますか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:41:51 ID:7Xhv4WS30
???
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:43:25 ID:SrTkv1PB0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:44:33 ID:u+R9iNJn0
>>624=622
反論できないからといって煽るなよ。荒れるだろ
反論できないからといって煽るなよ。荒れるだろ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:44:58 ID:oNwIPYtS0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:50:46 ID:pExAQj0k0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:51:31 ID:nclM8rvvO
635637さんありがとうございます。明日オートバックスでいろいろ説明聞いてきます。エンブレ探しているんですけど で分かりますよね？下げ忘れてすみません。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:52:50 ID:nOg+qEj30
何か面白いかも
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:55:58 ID:nclM8rvvO
368さんはじめ皆さんありがとうございます。私AT限定なので車のことあまり分からないから助かります！
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:57:16 ID:maIwp9LoO
質問ですが、車のシートを洗浄するのにはいくらぐらいかかるでしょうか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:03:43 ID:pExAQj0k0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:04:50 ID:u02vpnnx0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:10:40 ID:maIwp9LoO
パソコンは使えないんですorz
二日酔いで吐いてしまって、それで洗浄するんですが。
二日酔いで吐いてしまって、それで洗浄するんですが。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:12:07 ID:nOg+qEj30
２ｃｈの恐ろしさを見た気がするなぁ・・・
嘘を嘘と見抜けないとっていうの良くわかった
嘘を嘘と見抜けないとっていうの良くわかった
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:13:59 ID:YVnHPfae0
つか車種板の新スイフトスレ等々たびたび出現するコピペだって（;´Д｀）
見ぬけてないのはどっちだよ
見ぬけてないのはどっちだよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:22:12 ID:nclM8rvvO
パソコンは親が仕事で使うらしいのでもう使えないみたいです。皆さん親切にありがとうございました。
エンドレスとプロμを探してみます。規格に注意してφ(.. )φ(.. では明日行ってきます！機種名決まったら皆さんにご報告します(⌒▽⌒)ノ"
エンドレスとプロμを探してみます。規格に注意してφ(.. )φ(.. では明日行ってきます！機種名決まったら皆さんにご報告します(⌒▽⌒)ノ"
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:26:48 ID:SrTkv1PB0
ID:nclM8rvvOでレス検索してみ
みな普通に釣られ杉
みな普通に釣られ杉
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:27:15 ID:7gK56Jpb0
車がほしいのだがまずなにをやっていいのかわかりません。
いきなり車屋に行けば自動的に保険やら車庫やらやってくれるんですか？
いきなり車屋に行けば自動的に保険やら車庫やらやってくれるんですか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:33:05 ID:pUDPG6YlO
>>650
トヨタのお店へ
トヨタのお店へ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:33:53 ID:toR6Au8l0
>>650
スズキディーラーへ
スズキディーラーへ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:39:13 ID:k1Rfz0rx0
まず実印つくれ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:53:25 ID:IWhjjYSQ0
夏だな－
つかループ短すぎ。w
つかループ短すぎ。w
655 ：650：2005/07/12(火) 00:03:10 ID:cF/kmj+X0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:12:13 ID:xkZqWgrY0
実印が無きゃ確かにかえないな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:13:00 ID:VgR9K/fr0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 00:25:47 ID:wgw9FByf0
くだらね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:34:05 ID:i1UoWzKT0
印鑑はオートバックスじゃ売ってねぇから気ぃつけろよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:45:42 ID:CrFtBwI70
>>657
？
？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 02:57:58 ID:XXDYmuZ30
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 04:47:05 ID:pOJcH/Qx0
>>659
イエローハットなら売ってるかもなｗ
イエローハットなら売ってるかもなｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 07:31:29 ID:9VpvYoBPO
スーパーオートバックスかスーパー銭湯で売ってるかも知れない
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 08:46:02 ID:l9LbKXah0
650は実印知らないし
どうも日本語に詳しくないようだから
帰国子女ってやつだね
そうに違いない
どうも日本語に詳しくないようだから
帰国子女ってやつだね
そうに違いない
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 08:51:04 ID:2sow2Rdg0
軽は印鑑証明いらないみたいね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 09:11:55 ID:XXDYmuZ30
>>665
軽自動車は普通の動産扱いだから認印でいい
軽自動車の届出＝この車は私が使いますと届けるだけの意味、民192の即時取得が可能、ナンバー；車両番号標に封印がない
登録車は不動産と同等の扱いだから実印が必要
自動車の登録≒登記をしないと所有権について第三者に対抗できない、所有権公証のために自動車登録ファイルの一般公開、ナンバー；自動車登録番号標に封印がある
軽自動車は普通の動産扱いだから認印でいい
軽自動車の届出＝この車は私が使いますと届けるだけの意味、民192の即時取得が可能、ナンバー；車両番号標に封印がない
登録車は不動産と同等の扱いだから実印が必要
自動車の登録≒登記をしないと所有権について第三者に対抗できない、所有権公証のために自動車登録ファイルの一般公開、ナンバー；自動車登録番号標に封印がある
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 12:20:19 ID:3qdmOFgt0
免許とるまでは車の運転なんてじいさんもやってるし、
やろうと思えば小学生でもできんじゃねえかとおもってたけど、
うちの親父が４６年間無事故無違反無減点なのはマジですごいと思った今日この頃。
車を動かすってすげぇことだったんですね。
やろうと思えば小学生でもできんじゃねえかとおもってたけど、
うちの親父が４６年間無事故無違反無減点なのはマジですごいと思った今日この頃。
車を動かすってすげぇことだったんですね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:36:44 ID:D5XADoS00
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:49:27 ID:2epYHZR/0
”動かす”だけなら大したことじゃないかもしれないね。
確かに小学生でもできるでしょう。
でも”安全に”となると話は別。
安全確認の方が重要だし，事故ったりすれば・・・。
だから神経使う。
ゴーカートはクローズドだしぶつけてもなんともないし。
確かに小学生でもできるでしょう。
でも”安全に”となると話は別。
安全確認の方が重要だし，事故ったりすれば・・・。
だから神経使う。
ゴーカートはクローズドだしぶつけてもなんともないし。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:50:25 ID:2epYHZR/0
なんか単車みてーなIDだな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:58:38 ID:TGwu+G3v0
この価値がわからないのですが、なぜこんなに高価になっているのでしょうか？
一体どんな価値があるのですか？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27176042
一体どんな価値があるのですか？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27176042
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:12:16 ID:3qdmOFgt0
中古やさんが事故車処分するときに使いそう。
と素人が予想。
車体番号とか譲渡証明書とか聞くとなんかそんな妄想が膨らむ。
たぶんちがうけど。
なんでだろう。
と素人が予想。
車体番号とか譲渡証明書とか聞くとなんかそんな妄想が膨らむ。
たぶんちがうけど。
なんでだろう。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:20:44 ID:R4jNzEFl0
バカな質問ですいません。
エンジンスターターとオートキーレスシステム装備すると
キーはいらなくなるってことですか？
エンジンスターターとオートキーレスシステム装備すると
キーはいらなくなるってことですか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:51:08 ID:j2wGicNwO
ローン組んで車購入したんですが、車検証の所有者欄がローン会社名になっていました。
ローン払い終わるまでは、このままなんでしょうか？
ローン払い終わるまでは、このままなんでしょうか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:52:52 ID:ZPRL6WX50
ローン払い終わってもそのままです。
まあ気にするな。何も支障は無い。
まあ気にするな。何も支障は無い。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:56:59 ID:62upo0mF0
外出先などで突然運転を任されたとき、若葉マークを持っていない場合が多いのですが、そのような場合に自作したものを使ったら違反ですか？
また、形状などに厳密な規定はあるのでしょうか。
また、形状などに厳密な規定はあるのでしょうか。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:58:35 ID:ZKxjagb40
>>677
払い終われば自分所有にも出来るってかしろ。
払い終われば自分所有にも出来るってかしろ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 03:46:33 ID:v3bVe65z0
>676
運転する予定があるなら若葉マーク持参。
突然言われて若葉マーク用意できない場合運転しない。
が正しい。
運転する予定があるなら若葉マーク持参。
突然言われて若葉マーク用意できない場合運転しない。
が正しい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 04:14:27 ID:3+lkOGfz0
運転させるなら若葉マークを用意、かな？
この場合、業務命令みたいだし。
運転者と車両管理者のどっちの責任が重いかのな？。知ってる人プリーズ。
この場合、業務命令みたいだし。
運転者と車両管理者のどっちの責任が重いかのな？。知ってる人プリーズ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 06:59:28 ID:nf3h96530
>>680
運転者
運転者
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:41:08 ID:Mr9dxz/T0
>>676
自作して使用は可能っぽいが、まず縦横の寸法の＊メートル以上というのがあるらしい
色は一般に黄色、緑色、黒色として売られている色ならOKぽい
ただし絶対に「反射塗装その他反射性を有する材料」で作らなければならないみたいなので
それを手に入れることを考えるとあらかじめ買っておいてそれを常時持っておく とかの方が無難だと思った
自作して使用は可能っぽいが、まず縦横の寸法の＊メートル以上というのがあるらしい
色は一般に黄色、緑色、黒色として売られている色ならOKぽい
ただし絶対に「反射塗装その他反射性を有する材料」で作らなければならないみたいなので
それを手に入れることを考えるとあらかじめ買っておいてそれを常時持っておく とかの方が無難だと思った
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 08:12:19 ID:MjS/kqqM0
>>682
最初に断るが、これは揚げ足取りなのでｷﾆｼﾅｲで欲しい。
＞まず縦横の寸法の＊メートル以上というのがあるらしい
~~~~~~~~~~~~~
・・・・・・うん、でかいね！そんな初心者マーク取り外しが大変だ（笑）
で、これは真面目な話>>679の言うとおりだし、他人の車を運転するのは極力避けるのが鉄則。
万一事故った時の任意保険の適用範囲確認して運転してる？
家族限定や年齢制限で適用外だったりしたら、自分や家族の一生を台無しにするよ？
保険が適用されても、自分じゃなくてその人の保険等級をえらく下げることになるし。
（自分の保険を優先適用させる、他車運転特約みたいなものもあるけど）
仕事の場合でも、その会社なり店なりがまともな保険入ってるとは限らんからね。
最悪自己負担。自賠責しか入ってません、なんてとこもあるんだから。
初心者に限らず、他人の車運転する時はそういうこともちょっと考えたほうがいいね。
最初に断るが、これは揚げ足取りなのでｷﾆｼﾅｲで欲しい。
＞まず縦横の寸法の＊メートル以上というのがあるらしい
~~~~~~~~~~~~~
・・・・・・うん、でかいね！そんな初心者マーク取り外しが大変だ（笑）
で、これは真面目な話>>679の言うとおりだし、他人の車を運転するのは極力避けるのが鉄則。
万一事故った時の任意保険の適用範囲確認して運転してる？
家族限定や年齢制限で適用外だったりしたら、自分や家族の一生を台無しにするよ？
保険が適用されても、自分じゃなくてその人の保険等級をえらく下げることになるし。
（自分の保険を優先適用させる、他車運転特約みたいなものもあるけど）
仕事の場合でも、その会社なり店なりがまともな保険入ってるとは限らんからね。
最悪自己負担。自賠責しか入ってません、なんてとこもあるんだから。
初心者に限らず、他人の車運転する時はそういうこともちょっと考えたほうがいいね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:19:52 ID:7CniCDLe0
０．２ｍならなんの問題もなく小さいわけだが、、、
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:09:16 ID:om8pegbn0
僕も初心者なのですが、運転初心者の相手に運転してもらって
ドライブした時のことです、帰宅しエンジンを切るのにキーを左に回さず
右に回したらしく物凄いノイズのような音がしてビックリしてしまいました。
これって大丈夫でしょうか？
自分も初心者だけどこんなことしたこと無いのでとてもショックですorz・・・
新車なのに・・・
ドライブした時のことです、帰宅しエンジンを切るのにキーを左に回さず
右に回したらしく物凄いノイズのような音がしてビックリしてしまいました。
これって大丈夫でしょうか？
自分も初心者だけどこんなことしたこと無いのでとてもショックですorz・・・
新車なのに・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:22:35 ID:oQxx6duH0
エンジンが回ってる状態でセル回したのか・・・。
まぁ、一瞬だけなら大丈夫だから安心したまえ。
まぁ、一瞬だけなら大丈夫だから安心したまえ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:28:51 ID:om8pegbn0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:33:08 ID:oQxx6duH0
まぁ、、その程度ならいきなりあぼーんすることは無いと思うが。
心配なら定期点検の時にディーラーの整備士さんに話して、チェックしてもらうといいと思うよ。
普通にエンジンかかってて、特に異音しなければ無問題・
心配なら定期点検の時にディーラーの整備士さんに話して、チェックしてもらうといいと思うよ。
普通にエンジンかかってて、特に異音しなければ無問題・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:40:00 ID:om8pegbn0
>>688
次にエンジンかける時に異音に注意してみます
大丈夫だといいな・・・少し緊張します
近々ディーラーの点検があるのでその時に今回のことを話してチェックお願いしてみようと思います。
レスありがとうございました。
次にエンジンかける時に異音に注意してみます
大丈夫だといいな・・・少し緊張します
近々ディーラーの点検があるのでその時に今回のことを話してチェックお願いしてみようと思います。
レスありがとうございました。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:02:21 ID:GnLnPL8U0
つーか５秒くらい回しても無問題っしょ。俺も若葉の頃中古のボロ車で何回もやったしorz
あんまり気にしすぎるとあっちもこっちも気になって車なんて乗れなくなるよ。最近の車は簡単には壊れないようになってるから安心しる。
あんまり気にしすぎるとあっちもこっちも気になって車なんて乗れなくなるよ。最近の車は簡単には壊れないようになってるから安心しる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 12:59:53 ID:4CQnl2mh0
エンジンが回ってる状態でセル回すといけないの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:21:35 ID:oQxx6duH0
>>691
自分の車で試してみれば分かるよ。壊れても知らんがなｗ
自分の車で試してみれば分かるよ。壊れても知らんがなｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 13:38:46 ID:4CQnl2mh0
説明書に書いてある？エンジン回ってる状態でセル回したらダメって。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 14:12:01 ID:5CdCaguj0
おい！マニュアル人間
そんなに気になるならやってみろ。
そんなに気になるならやってみろ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:36:45 ID:K2+ACBIN0
どっかに書いてあるだろ。よく探せ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:23:54 ID:/T0Yvs1Q0
エンジンがかかってる状態でセルを回すとなんで車が壊れるの？
科学的な説明キボンヌ
科学的な説明キボンヌ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:26:56 ID:K2+ACBIN0
５０㌔で走ってる車から飛び降りて５０㌔で走り続けるようなもん。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:46:55 ID:g8D+ANjI0
例えて言うなら
高速走行中にいきなりギアをＲに入れるようなもの
高速走行中にいきなりギアをＲに入れるようなもの
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:49:20 ID:/T0Yvs1Q0
ちょっと違うだろｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:50:35 ID:J10NhuGk0
それは怖い…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 20:57:26 ID:806bSvNt0
例えて言うなら・・・柴田理恵に
「婚 姻 届 出 し て き た わ よ ♥」
と言われるようなもの
「婚 姻 届 出 し て き た わ よ ♥」
と言われるようなもの
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:00:22 ID:Mr9dxz/T0
>>696
エンジンがもう掛かっているので、セルを回すとセルの歯車が噛み合ったときに過剰に回転
→熱とかでシャフトが折れたりスターターモーターがぶっこわれたりとか、歯車部分が削れて動力を伝えづらくなったり
とかかなあ
エンジンがもう掛かっているので、セルを回すとセルの歯車が噛み合ったときに過剰に回転
→熱とかでシャフトが折れたりスターターモーターがぶっこわれたりとか、歯車部分が削れて動力を伝えづらくなったり
とかかなあ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:04:22 ID:cAUoxuVB0
>>702
オイオイ、いくらなんでも１ウェイクラッチくらい噛ましてるだろｗ
オイオイ、いくらなんでも１ウェイクラッチくらい噛ましてるだろｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:11:36 ID:1lbaY4e20
>>702-703
１ウェイ・クラッチっつーかオーバーランニング・クラッチを噛ませてるから
スターターは過回転しない。 ただしアイドリング状態じゃなくて走行中等の
エンジン回転数が上がった状態でセル回そうとするとオーバーランニング・
クラッチ自体が壊れるかもしれんがｗ（つまり無茶は禁物）
１ウェイ・クラッチっつーかオーバーランニング・クラッチを噛ませてるから
スターターは過回転しない。 ただしアイドリング状態じゃなくて走行中等の
エンジン回転数が上がった状態でセル回そうとするとオーバーランニング・
クラッチ自体が壊れるかもしれんがｗ（つまり無茶は禁物）
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:15:36 ID:/T0Yvs1Q0
>>702-704
サンクス、なんとなく分かった。
サンクス、なんとなく分かった。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:16:38 ID:Hl6jmUCC0
ググってたらこんなの見つけた
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log113.htm
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log113.htm
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:21:17 ID:/T0Yvs1Q0
>>706
サンクス、よく分かりますた。
サンクス、よく分かりますた。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:25:59 ID:mDn9QiyP0
昨日オートバックス行ってきました。
エンジンブレーキについて聞いた者です。
店員さんの説明ではじめてエンジンブレーキは売り物ではなくて備わっているものだとわかりました。
気づいたときはとても恥ずかしかったですがよくある間違いなので気にしなくていいですよと慰めてくれました＾＿；
皆さんありがとうございました。
エンジンブレーキについて聞いた者です。
店員さんの説明ではじめてエンジンブレーキは売り物ではなくて備わっているものだとわかりました。
気づいたときはとても恥ずかしかったですがよくある間違いなので気にしなくていいですよと慰めてくれました＾＿；
皆さんありがとうございました。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:30:06 ID:U+cD+GgE0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:51:14 ID:5h0wJrht0
エンジンとモータがどっちが強いかって話だろ。
悪くてもベルトが燃えるだけ。
悪くてもベルトが燃えるだけ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:17:49 ID:ezHwLW9U0
>>710
オマエだけは根本的に分かってないｗ
オマエだけは根本的に分かってないｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:25:25 ID:i8cBTFvB0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:02:48 ID:oUm1LKhT0
昨日、渋滞中の環七に測道から合流しようとした。
二車線のうち、左車線が混んでいて、右車線の方が
空いていたのわかったので、車が半分くらい合流したところで
ウインカーを右に出したまま、右車線に動こうとした。
すると、後ろにいた大型トラックが無理矢理に割り込む形で
後ろから進んできて、右車線に行こうとしたオレに
激しくクラクション鳴らして、割込＆追い越して
合流していったんだけど、こういう運転は有りなの？
クラクション鳴らされて、こっちは動きを停めたけど
もしその意味が分からずオレが動き続けて
後ろから割り込んできたトラックとぶつかったら、どっちが悪いの？
二車線のうち、左車線が混んでいて、右車線の方が
空いていたのわかったので、車が半分くらい合流したところで
ウインカーを右に出したまま、右車線に動こうとした。
すると、後ろにいた大型トラックが無理矢理に割り込む形で
後ろから進んできて、右車線に行こうとしたオレに
激しくクラクション鳴らして、割込＆追い越して
合流していったんだけど、こういう運転は有りなの？
クラクション鳴らされて、こっちは動きを停めたけど
もしその意味が分からずオレが動き続けて
後ろから割り込んできたトラックとぶつかったら、どっちが悪いの？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:11:21 ID:WXACJEM70
>>713
いまいち意味がわからんのだが
そのトラックはあんたの後ろにいて合流しようとしてたのか
それとも空いていた右側車線とやらを爆走してたのか
それとも混んでた左車線のあんたの合流先の先頭にいたのか？
いまいち意味がわからんのだが
そのトラックはあんたの後ろにいて合流しようとしてたのか
それとも空いていた右側車線とやらを爆走してたのか
それとも混んでた左車線のあんたの合流先の先頭にいたのか？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:12:56 ID:4i8gD/i10
＞二車線のうち、左車線が混んでいて、右車線の方が
＞空いていたのわかったので、車が半分くらい合流したところで
＞ウインカーを右に出したまま、右車線に動こうとした。
一応言っておくが、連続車線変更はやめておけ。
後ろのトラックはおそらく減速したくなかったんだろう。
もしかするとお前さんが入ってきて前が詰まってきたのを見たから右に車線変更しようとしたのかもしれん。
それでお前さんが一車線またいで右に行こうとして急に進路を塞がれそうになったからクラクション鳴らしたのかもしれんしな。
実際の状況は当事者でないと分からないが、車線変更は慎重にしろよ。死んだらお終いだよ？
＞空いていたのわかったので、車が半分くらい合流したところで
＞ウインカーを右に出したまま、右車線に動こうとした。
一応言っておくが、連続車線変更はやめておけ。
後ろのトラックはおそらく減速したくなかったんだろう。
もしかするとお前さんが入ってきて前が詰まってきたのを見たから右に車線変更しようとしたのかもしれん。
それでお前さんが一車線またいで右に行こうとして急に進路を塞がれそうになったからクラクション鳴らしたのかもしれんしな。
実際の状況は当事者でないと分からないが、車線変更は慎重にしろよ。死んだらお終いだよ？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:13:58 ID:oUm1LKhT0
>713
わかりにくくてでｽﾏｿ。トラックはオレの後ろで合流しようとしてました。
わかりにくくてでｽﾏｿ。トラックはオレの後ろで合流しようとしてました。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:23:48 ID:hxsHv6T30
>>716
トラックも悪いけど、>>715の言う通り、合流して一気に右側車線まで行くのはやめといた方がいいよ。
すぐ右折する予定がある場合は仕方ないけどね。
どっちが悪いかは詳しい状況がわからんので断言できないが、
基本的には追突した方が悪くなる。
トラックも悪いけど、>>715の言う通り、合流して一気に右側車線まで行くのはやめといた方がいいよ。
すぐ右折する予定がある場合は仕方ないけどね。
どっちが悪いかは詳しい状況がわからんので断言できないが、
基本的には追突した方が悪くなる。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:27:29 ID:WXACJEM70
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:28:51 ID:oUm1LKhT0
>716です。
合流して直ぐ車線変更はやっぱり危険なんですね。
自分でもどうしようかと迷って所でした。
合流側車線が混んでいて、そのままだと、車が半分斜めに
なったままで、なかなか進まない。
やっと入れたら隣が空いていた。
じゃあ・・隣りに移ろうか？どうしようか、と思ってしまった。
状況判断ってむずかしいｏｒｚ
合流して直ぐ車線変更はやっぱり危険なんですね。
自分でもどうしようかと迷って所でした。
合流側車線が混んでいて、そのままだと、車が半分斜めに
なったままで、なかなか進まない。
やっと入れたら隣が空いていた。
じゃあ・・隣りに移ろうか？どうしようか、と思ってしまった。
状況判断ってむずかしいｏｒｚ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:30:19 ID:WXACJEM70
それとひとつ確認したいんだが
その右車線ってのは
その先の交差点で右折専用レーンに化けたりしないよな？
その右車線ってのは
その先の交差点で右折専用レーンに化けたりしないよな？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:33:57 ID:oUm1LKhT0
>718
入れ違いレスになりました。
車が半分合流したところで、隣の車線が空いていたとわかり
隣の車線に移ろうとして、車線を跨ぐような状況だったんです。
その状況になって間もなく、オレの後ろにいたトラックが
進んできて合流してきて、同じように車線を跨ぐような形になりながら
クラクション鳴らして、オレが動きを停めた後、追い抜くようにして
走り去りました。
と、書いていたわかったきたかも。
トラックはデカイから、中途半端な合流だとふさいでしまって後続車に
迷惑になるから、オレをどかして追い抜いていったのかもしれない。
入れ違いレスになりました。
車が半分合流したところで、隣の車線が空いていたとわかり
隣の車線に移ろうとして、車線を跨ぐような状況だったんです。
その状況になって間もなく、オレの後ろにいたトラックが
進んできて合流してきて、同じように車線を跨ぐような形になりながら
クラクション鳴らして、オレが動きを停めた後、追い抜くようにして
走り去りました。
と、書いていたわかったきたかも。
トラックはデカイから、中途半端な合流だとふさいでしまって後続車に
迷惑になるから、オレをどかして追い抜いていったのかもしれない。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:34:53 ID:oUm1LKhT0
>720
右折専用レーンはなかったです。
右折専用レーンはなかったです。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:42:42 ID:WXACJEM70
トラックはおまえさんのどっち側を通っていったんだ？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:43:38 ID:oUm1LKhT0
>723
右側でした。
右側でした。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:44:14 ID:WXACJEM70
ああ、それとトラックはどっち車線に合流したんだ？
いや、ほんとわからねぇ、、、
いや、ほんとわからねぇ、、、
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:49:40 ID:WXACJEM70
ああ、やっと理解したよ
左→右のレーンチェンジにもたついてる間に
後ろに合流し終えたトラックがクラクションならしつつ
あんたを押しのけて先に右車線に入って追い抜いた と
こんな感じか？
それならタイミング的にトラックが先か後かで意見が別れるととこだが
まあ、でかいもんにゃ逆らってもいいことないんで
先に行かせるが吉とだけ言っとく
左→右のレーンチェンジにもたついてる間に
後ろに合流し終えたトラックがクラクションならしつつ
あんたを押しのけて先に右車線に入って追い抜いた と
こんな感じか？
それならタイミング的にトラックが先か後かで意見が別れるととこだが
まあ、でかいもんにゃ逆らってもいいことないんで
先に行かせるが吉とだけ言っとく
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:50:04 ID:oUm1LKhT0
うう・・運転だけでなく文章までﾍﾀﾚな俺orz
合流しようとしていた環七は、二車線で、右折専用レーンはなかった。
渋滞で、合流車線側の左は混み、右車線は空いていた。
俺と俺の後ろのトラックは、左側から合流しようとしていた。
俺が合流半分終わったところで、右隣の車線にうつろうと
車線を跨ぐ状況になった。
同時に後ろのトラックが合流しかけて、俺にクラクションを鳴らし
俺の右側方を追い抜いて走り去った。
これでつたわるでしょうか。
合流しようとしていた環七は、二車線で、右折専用レーンはなかった。
渋滞で、合流車線側の左は混み、右車線は空いていた。
俺と俺の後ろのトラックは、左側から合流しようとしていた。
俺が合流半分終わったところで、右隣の車線にうつろうと
車線を跨ぐ状況になった。
同時に後ろのトラックが合流しかけて、俺にクラクションを鳴らし
俺の右側方を追い抜いて走り去った。
これでつたわるでしょうか。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:52:26 ID:oUm1LKhT0
>726
そういうことです。
要略してくれた>726に感謝
そういうことです。
要略してくれた>726に感謝
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:00:40 ID:7vgag71I0
>>727
じゃあトラックが悪い
じゃあトラックが悪い
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:06:30 ID:4i8gD/i10
大まかな流れは理解できた。トラックの方が態度悪いのは確かだねぇ。
ただトラック側の方が、走り慣れてる分判断が早いというのもあるしなぁ。
まぁ無事で何よりと思っておいた方が精神安定にいいと思うよ。
ただトラック側の方が、走り慣れてる分判断が早いというのもあるしなぁ。
まぁ無事で何よりと思っておいた方が精神安定にいいと思うよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:12:16 ID:oUm1LKhT0
>726です。
レスをくれたみんな、ありがとうございました。
トラックの方が高さがあるから、先が見えて
行動が機敏なときはありますね。
だから、後ろを走るのは嫌いじゃなかったりします。
でも、今回のような場合はどうすればよかったのか、もしも
事故になっていたらと色々考えてしまいました。
レスをくれたみんな、ありがとうございました。
トラックの方が高さがあるから、先が見えて
行動が機敏なときはありますね。
だから、後ろを走るのは嫌いじゃなかったりします。
でも、今回のような場合はどうすればよかったのか、もしも
事故になっていたらと色々考えてしまいました。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 18:13:15 ID:oUm1LKhT0
レスアンカーを間違えた。>713です。
排ガス吸って逝ってくる・・・
排ガス吸って逝ってくる・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:19:37 ID:kfbfuCE00
運ちゃんだけどトロトロしてて、なおかつ初心者マークつけてるようなクルマだったら「邪魔だどけ」というよりも
「通りますよーあぶないよー下手に出てくんなよー」って気持ちで鳴らしていっちゃいますね。
本当はよくないんだろうけど。
「通りますよーあぶないよー下手に出てくんなよー」って気持ちで鳴らしていっちゃいますね。
本当はよくないんだろうけど。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:12:03 ID:fjY1gfSk0
やっぱり初心者マークつけてる人少ないんだなー
なんかどっちの方がいいのかわからんよ
煽られたり無理な割り込みされるのも嫌だし。
かと言ってつけないで運転して下手な運転してたらなんか言われそうだしなー
なんかどっちの方がいいのかわからんよ
煽られたり無理な割り込みされるのも嫌だし。
かと言ってつけないで運転して下手な運転してたらなんか言われそうだしなー
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:29:33 ID:kuEspIMx0
免許取ってから1年間ペーパーやってたから
初心者マークつけて走ったこと無いな、そういえば。
初心者マークつけて走ったこと無いな、そういえば。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:48:33 ID:jTDeq66w0
＞やっぱり初心者マークつけてる人少ないんだなー
思い込みの激しさや、情報を自分の都合の良いように捻じ曲げて解釈する傾向があるので
運転する際は注意しましょう。
思い込みの激しさや、情報を自分の都合の良いように捻じ曲げて解釈する傾向があるので
運転する際は注意しましょう。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:00:09 ID:V0LOucKE0
最近自動車の雑誌見てて疑問に思ったんだけど、
３ナンバーとか５ナンバーって何が違うの？
あと、ハッチバックって？
３ナンバーとか５ナンバーって何が違うの？
あと、ハッチバックって？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:34:29 ID:jqSQemBJO
久しぶりに車動かしてみたんだけど、アクセルを踏み込んだ瞬間に
止まってしまいました。何度やってもこんな状態が続きます。
どうしたらいいの＞＜
止まってしまいました。何度やってもこんな状態が続きます。
どうしたらいいの＞＜
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:53:57 ID:+kcB6byg0
>>737 ３ナンバー＞５ナンバー 排気量の違い。各種自動車税も違って来る。
排気量大きい＝エンジンでけぇ＝車体の全長長げぇ
良く 「３ナンバーお断り」 な駐車場が有るのはこの為。
まぁ「３ナンバーお断り」は「入れ墨の方の入浴をお断り」に近いのが現状っぽいけど。
ハッチバックは後ろのドアを開けたら車内に通じるタイプのドアを装備している車のこと。
俗に言われる３ドアや５ドア等がそう。シビック等が代表的ですな。
・・・・・と、まだ免許も持ってない漏れが答えてみる。
間違って無いと思うンだけど、突っ込み所あればヨロ。
排気量大きい＝エンジンでけぇ＝車体の全長長げぇ
良く 「３ナンバーお断り」 な駐車場が有るのはこの為。
まぁ「３ナンバーお断り」は「入れ墨の方の入浴をお断り」に近いのが現状っぽいけど。
ハッチバックは後ろのドアを開けたら車内に通じるタイプのドアを装備している車のこと。
俗に言われる３ドアや５ドア等がそう。シビック等が代表的ですな。
・・・・・と、まだ免許も持ってない漏れが答えてみる。
間違って無いと思うンだけど、突っ込み所あればヨロ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 03:04:00 ID:+kcB6byg0
>>738 エンストする主な理由は２つ。
１．アクセル踏み足らず（回転数不足状態で）クラッチ繋いだ時。
２．クラッチ踏まずにアクセル踏んだ時。（過負荷状態）
恐らく２ですな。( ´ー｀)y-~~
停止時等は駆動軸にいきなり負荷を掛けても動力は伝わりません。
徐々に負荷を掛けて、動力が伝わる様にするのです。これが俗に言う半クラです。
クラッチ踏んで半クラで負荷を掛けながら、徐々に発進してください。
・・・・・と、まだ免許も持ってない漏れが答えてみる。
ちなみにＭＴだとは思うけど、ＡＴだったらＪＡＦ呼ぶしか無い罠。
１．アクセル踏み足らず（回転数不足状態で）クラッチ繋いだ時。
２．クラッチ踏まずにアクセル踏んだ時。（過負荷状態）
恐らく２ですな。( ´ー｀)y-~~
停止時等は駆動軸にいきなり負荷を掛けても動力は伝わりません。
徐々に負荷を掛けて、動力が伝わる様にするのです。これが俗に言う半クラです。
クラッチ踏んで半クラで負荷を掛けながら、徐々に発進してください。
・・・・・と、まだ免許も持ってない漏れが答えてみる。
ちなみにＭＴだとは思うけど、ＡＴだったらＪＡＦ呼ぶしか無い罠。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 03:18:53 ID:+kcB6byg0
エンストする理由、もう一個。
３．ギア比に対応しない低速走行をした場合。
例えばサードギアで時速１０ｋｍまで減速した場合、ガタゴトとノッキングを起こしてエンストします。
ギアに対応した速度で走る（←逆だ逆！）のが、車に優しい走り方でつ。
３．ギア比に対応しない低速走行をした場合。
例えばサードギアで時速１０ｋｍまで減速した場合、ガタゴトとノッキングを起こしてエンストします。
ギアに対応した速度で走る（←逆だ逆！）のが、車に優しい走り方でつ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 04:14:51 ID:w8dOkc/eO
>>737
・排気量2000cc以上
・全長4700mm以上
・全幅1700mm以上
・全高2000mm以上
のいずれか一つを満たせば３ナンバ。どれにも該当しなければ５ナンバ。
その先に聞かれそうなことも予測して答えておくと
税金の金額は排気量、車両重量により決まるので
ナンバとは直接関係しない。
・排気量2000cc以上
・全長4700mm以上
・全幅1700mm以上
・全高2000mm以上
のいずれか一つを満たせば３ナンバ。どれにも該当しなければ５ナンバ。
その先に聞かれそうなことも予測して答えておくと
税金の金額は排気量、車両重量により決まるので
ナンバとは直接関係しない。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 04:33:53 ID:w8dOkc/eO
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 06:12:52 ID:5BYMHi4A0
>２．クラッチ踏まずにアクセル踏んだ時。（過負荷状態）
これはどういう状態？？？
これはどういう状態？？？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 07:56:34 ID:HmZZzycfO
>>736は偽善ぶっているが
リアルでは若葉マークが前を走ってると
顔を真っ赤にして煽り倒し
若葉マークが嫌気さして譲るが
>>736は窓からタバコや空き缶を平気で投げたり
無意味な急ブレーキを踏むような奴だな
若葉マークに優しくない。
素晴らしい御人でつね
リアルでは若葉マークが前を走ってると
顔を真っ赤にして煽り倒し
若葉マークが嫌気さして譲るが
>>736は窓からタバコや空き缶を平気で投げたり
無意味な急ブレーキを踏むような奴だな
若葉マークに優しくない。
素晴らしい御人でつね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:17:08 ID:w8dOkc/eO
>>745はスルーで。MTスレでも煽ってる構ってちゃん。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:38:37 ID:/IPSboSt0
思考回路へんてこがいるな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:55:47 ID:jqSQemBJO
ヘタレな質問に答えてくれた方達ありが㌧！
一応、何度か試すと動く事は動いてくれるんですけど、
一度でも停車するとまたエンストしちゃいますね…orz
ＡＴ車なのでＪＡＦを呼ぶ事します。
一応、何度か試すと動く事は動いてくれるんですけど、
一度でも停車するとまたエンストしちゃいますね…orz
ＡＴ車なのでＪＡＦを呼ぶ事します。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:56:14 ID:5BYMHi4A0
あーなーつ休みー
夏だね
夏だね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 09:12:56 ID:/IPSboSt0
バッテリーあがりぎみとか
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 09:47:34 ID:45lJnM190
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 09:55:07 ID:gGbztbNT0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:17:48 ID:w8dOkc/eO
>>751
2001cc～2500ccは、排気量2500ccという風にカテゴライズされて、自動車税額も同額です。
僅かですがメーカもマージンをもたせているので
例えば4気筒2000ccをうたう車も、実際の所は１気筒当り499ccで、トータル1996ccとなったりするのが一般的です。
ちなみに自動車税額のカテゴライズの仕方は、661cc～1000cc以降、500cc毎に分類されます。
2001cc～2500ccは、排気量2500ccという風にカテゴライズされて、自動車税額も同額です。
僅かですがメーカもマージンをもたせているので
例えば4気筒2000ccをうたう車も、実際の所は１気筒当り499ccで、トータル1996ccとなったりするのが一般的です。
ちなみに自動車税額のカテゴライズの仕方は、661cc～1000cc以降、500cc毎に分類されます。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:34:43 ID:jqSQemBJO
＞バッテリーあがりぎみ
一応、警告灯とかは光ってないですね、、、
もし、そうならどうすれば解消できますか？。
一応、警告灯とかは光ってないですね、、、
もし、そうならどうすれば解消できますか？。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:46:23 ID:gyF0HHgh0
>>754
バッテリー残量の警告灯ついてる車は少ないぞ。キーを回してもエンジンかかりにくいとか、ヘッドライト付けると光量が足りないとか
の場合はバッテリーが寿命に近い。解消する手段は買い替えが一番確実。
アイドリングすら安定しないとなると・・・。一応近くのガソリンスタンドで見てもらえバッテリーならスタンドでも売ってるし。
バッテリー残量の警告灯ついてる車は少ないぞ。キーを回してもエンジンかかりにくいとか、ヘッドライト付けると光量が足りないとか
の場合はバッテリーが寿命に近い。解消する手段は買い替えが一番確実。
アイドリングすら安定しないとなると・・・。一応近くのガソリンスタンドで見てもらえバッテリーならスタンドでも売ってるし。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:56:52 ID:jqSQemBJO
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:54:22 ID:V5lysCw60
>>740
免許も持ってない香具師が答えるのはどうかと思うぞ…。
実車を見るでもなしにカキコから判断しなきゃならんのだから経験の要素も必要になってくるから。
まあ２．みたいな意味不明な事書いてる辺り、知識すら怪しいものだが…。
免許も持ってない香具師が答えるのはどうかと思うぞ…。
実車を見るでもなしにカキコから判断しなきゃならんのだから経験の要素も必要になってくるから。
まあ２．みたいな意味不明な事書いてる辺り、知識すら怪しいものだが…。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:01:39 ID:K0E3KTRb0
>>752
サイドブレーキ上げないで発進しようとして気づかずに何度かエンストしたことが1回あるよ（MT）・・・(つД｀)
サイドブレーキ上げないで発進しようとして気づかずに何度かエンストしたことが1回あるよ（MT）・・・(つД｀)
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:44:57 ID:gGbztbNT0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:16:02 ID:MEqgDiEH0
後ろから大きいワゴン車に煽られて
黄色で交差点入ったら、その先に警察がいましたよ
注意うけただけだったけど
必要以上に後ろを気にしちゃいけませんね。
反省します
黄色で交差点入ったら、その先に警察がいましたよ
注意うけただけだったけど
必要以上に後ろを気にしちゃいけませんね。
反省します
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:22:51 ID:qNnlYpwL0
>>760
気持ちわかるな
俺も後ろ気にしすぎて流れにあわせようあわせようとするあまり速度超過に・・・
自分の所為で流れが遅くなったら譲ればいいってのはわかっているんだけど・・・
チキンな俺・・・orz
気持ちわかるな
俺も後ろ気にしすぎて流れにあわせようあわせようとするあまり速度超過に・・・
自分の所為で流れが遅くなったら譲ればいいってのはわかっているんだけど・・・
チキンな俺・・・orz
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:24:12 ID:mOlEmZJO0
>>727
トラックとの速度差が問題と思われ。
トラックとの速度差が問題と思われ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:06:03 ID:ZuNavEgH0
田舎の方はみんな若葉にやさしいねー。
すれ違い不能な田んぼ道で対向車とであった時、こっちの存在に気づいた瞬間バックしてくれたり、追い越し不能な林道で必死にノロノロ走っててもあおったりしないでちゃんと車間距離とってくれるし。
若葉マークつけてていじめられるのは都会の道なんですかね。
すれ違い不能な田んぼ道で対向車とであった時、こっちの存在に気づいた瞬間バックしてくれたり、追い越し不能な林道で必死にノロノロ走っててもあおったりしないでちゃんと車間距離とってくれるし。
若葉マークつけてていじめられるのは都会の道なんですかね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:35:16 ID:L582YXpD0
細い道ですれ違うときに対向車とお互いに
サイドミラーをｶﾞﾂ！ とやってしまった･･･
サイドミラーをｶﾞﾂ！ とやってしまった･･･
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:15:11 ID:CdED7vzQ0
AT車に乗っています
駐車上で駐車の練習をしたいと思っています
車を降りたり乗ったりしながら位置を確認したいのですが
停車する時のレバーの位置はPかNのどちらで行うのが良いでしょうか？
駐車上で駐車の練習をしたいと思っています
車を降りたり乗ったりしながら位置を確認したいのですが
停車する時のレバーの位置はPかNのどちらで行うのが良いでしょうか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:18:08 ID:T6+p/mkX0
>>765
N＋サイドﾌﾞﾚｰｷでよろし。
N＋サイドﾌﾞﾚｰｷでよろし。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:23:16 ID:CdED7vzQ0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:31:30 ID:zQ21/JUP0
ホンダの店で中古車買おうと思ったら近くに（草加なんだけど）俺のほしい車なくて、
遠くにあるんです（三郷とか）
こういう場合は取り寄せてもらえるんですか？
遠くにあるんです（三郷とか）
こういう場合は取り寄せてもらえるんですか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:40:09 ID:YewoxGpw0
>>768
全国区の２ちゃんねるで埼玉東部ローカルの地名を出されてもワカランｗ
全国区の２ちゃんねるで埼玉東部ローカルの地名を出されてもワカランｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:41:20 ID:O4MKRXMc0
>>768
取り寄せっつーか自宅へ納車してもらえばいいだろ。 余計にカネ掛かるけど。
取り寄せっつーか自宅へ納車してもらえばいいだろ。 余計にカネ掛かるけど。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:47:47 ID:zQ21/JUP0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:48:58 ID:O4MKRXMc0
>>771
契約に従い購入した車が購入者の下に納められること。車が納入されるから納車。
契約に従い購入した車が購入者の下に納められること。車が納入されるから納車。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:50:15 ID:KyzrPFJm0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:53:06 ID:pAVhwXkB0
ＰＣ使ってるクセに簡単な言葉の意味さえ自分で調べようとしない件について
何でも人頼みかよ？ 市ね
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:54:53 ID:jiH4xcyJ0
つーかそもそも草加とか三郷とかの地名が全国の誰しも判ると思い込んで
使ってる時点で自己厨全開なワケであり・・・・・・・
使ってる時点で自己厨全開なワケであり・・・・・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:55:38 ID:zQ21/JUP0
ホンダでTCSて何？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:56:26 ID:fWKgYuD30
夏、ですねぇ･････････
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:56:52 ID:GQ6aUtTs0
埼玉に草加市ってのがあるのは知ってるが
草加
これだけを2ちゃんで読むと学会の方を連想する件
草加
これだけを2ちゃんで読むと学会の方を連想する件
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:58:28 ID:jJMGArGv0
初心者スレはそういうスレじゃないんだがな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:59:29 ID:4PHNMxRc0
人 間 初 心 者 お 断 り
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:59:34 ID:jJMGArGv0
聞くまでもない質問スレいってくれ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:59:34 ID:wBEyhfrK0
zQ21/JUP0 死ねよヴォケ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:01:29 ID:CgHe1VM/0
・運転初心者の質問歓迎
・大人初心者（または子供）の書き込みはお断り
・大人初心者（または子供）の書き込みはお断り
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:03:07 ID:GQ6aUtTs0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:03:43 ID:2Dul6esW0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:14:35 ID:grp1Vf9y0
すみません教えて下さい。
自分で洗車する自信がないのでＧＳでやってもらいたいんですが、
鍵はつけたまま店員に車を引き渡すのですか。
また、料金と時間はどれくらいかかるのですか。
自分で洗車する自信がないのでＧＳでやってもらいたいんですが、
鍵はつけたまま店員に車を引き渡すのですか。
また、料金と時間はどれくらいかかるのですか。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:25:20 ID:9F/M0/g/0
>>787
洗車するのに何で自信が必要なの？
洗車するのに何で自信が必要なの？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:30:02 ID:tNPGUyre0
>>787
洗車スレに行ってこーいよ。
洗車スレに行ってこーいよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:36:00 ID:grp1Vf9y0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:38:04 ID:RZkKqIV60
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:47:09 ID:iDtuWj+F0
車の性能がよくて速いことと
運転がうまくて速いことを
勘違いしないような中級者になってください。
運転がうまくて速いことを
勘違いしないような中級者になってください。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:47:42 ID:ZuNavEgH0
>>791
右側潰れるってどういう状況だったんだ…
右側潰れるってどういう状況だったんだ…
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:51:10 ID:KyzrPFJm0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:52:51 ID:ZuNavEgH0
漏れもいつか事故りそう…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:54:06 ID:2gv9GppZ0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:54:40 ID:iDtuWj+F0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:55:37 ID:T6+p/mkX0
>>791
萌え
萌え
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:58:49 ID:jJMGArGv0
胸が無い
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:03:37 ID:A2z75Bwf0
右側つぶすってどんだけアホなんだろう。
回避行動とらなかったんだろうか．
まあけががないみたいでよかったけど。
回避行動とらなかったんだろうか．
まあけががないみたいでよかったけど。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:27:20 ID:2W2g683c0
こないだ車買ったばっかりなんだけど、マーチの試乗の景品（ラジコン）がすごく欲しいのです。
試乗の景品のためだけに、買う気もない試乗をしても問題ないでしょうか・・・？
試乗の景品のためだけに、買う気もない試乗をしても問題ないでしょうか・・・？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:35:04 ID:9F/M0/g/0
>>801
試乗したら必ず買わなきゃならないわけじゃないし、別にいいんじゃないの。
試乗したら必ず買わなきゃならないわけじゃないし、別にいいんじゃないの。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:36:53 ID:9x4oAFHg0
>>801
自分もそれやってみたいが、会場に駐車場と、免許取立てで乗せてくれるかどうかが問題だ・・・
自分もそれやってみたいが、会場に駐車場と、免許取立てで乗せてくれるかどうかが問題だ・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:39:33 ID:2W2g683c0
日産 マーチ 試乗 で検索したらいっぱいでてくるんで、がんばっていってくるお、、、
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:39:52 ID:CCNHXziW0
正直言わせてもらえば
>>951のリンク先の香具師が車両保険入ってなかったようで、保険使わないのが唯一の救いだ
こういう馬鹿のせいで毎年保険料上がるんだから
事故った人に酷い言い方だと思われるかもしれないが
俺も運転してた本人は無事でよかったと思う
けど、何も事故ってないのに毎年保険料上がる者の気持ちもわかってくれ
>>951のリンク先の香具師が車両保険入ってなかったようで、保険使わないのが唯一の救いだ
こういう馬鹿のせいで毎年保険料上がるんだから
事故った人に酷い言い方だと思われるかもしれないが
俺も運転してた本人は無事でよかったと思う
けど、何も事故ってないのに毎年保険料上がる者の気持ちもわかってくれ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:29:49 ID:CCNHXziW0
なんか全然違うアンカーつけてしまった
>>791ね
>>791ね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:30:19 ID:3yNi2ooGO
先月半ばに免許取得し、仕事で週3～4回50Km離れたところを往復しています
同乗者（親父）から法定＋10Km/hしか出すなと言われていますが、よく下り坂で＋20Km/hくらいになって怒られます
田舎の片側一車線の国道で、周りの車は法定50Km/hが60～80Km/hくらいで流れていて、下り坂では70～90Km/hくらいになります
そこで質問ですが、一般的に見通しの良い下り坂でブレーキを踏むのは後続車に迷惑なのでしょうか？
下り坂ではすぐ後ろがつまってブレーキを踏むのに抵抗があります
そもそも、下り坂ではアクセルを緩めるか離しますよね？
前の車を見てるとアクセルべた踏みがほとんどなんですけど・・・
同乗者（親父）から法定＋10Km/hしか出すなと言われていますが、よく下り坂で＋20Km/hくらいになって怒られます
田舎の片側一車線の国道で、周りの車は法定50Km/hが60～80Km/hくらいで流れていて、下り坂では70～90Km/hくらいになります
そこで質問ですが、一般的に見通しの良い下り坂でブレーキを踏むのは後続車に迷惑なのでしょうか？
下り坂ではすぐ後ろがつまってブレーキを踏むのに抵抗があります
そもそも、下り坂ではアクセルを緩めるか離しますよね？
前の車を見てるとアクセルべた踏みがほとんどなんですけど・・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:45:30 ID:1BsCAzzp0
下り坂でアクセルベタ踏みって
そいつは自殺しようとしてるんじゃないか？
すくなくとも俺の通勤経路の下り坂でアクセルベタ踏みしたら
５秒でふわわは超えるが…。
そいつは自殺しようとしてるんじゃないか？
すくなくとも俺の通勤経路の下り坂でアクセルベタ踏みしたら
５秒でふわわは超えるが…。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:48:39 ID:9x4oAFHg0
>>808
どこで試したかが気になるｗ
どこで試したかが気になるｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:50:55 ID:0iUujTGr0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:00:06 ID:T6+p/mkX0
>>807
どの程度の下りかが問題だろ。
緩い下りが続くならエンブレで十分だろうし、ある程度の下りが続くとなると
フットブレーキも使って速度を調整する。
おすすめはしないが、前がいて後ろもいる状況なら真ん中は捕まらない（とは言い切れないが）
多めに車間を取って流れに乗るのもいいかもしれないな。
まあ、長年地元で乗っているであろう親が出すなというのだから出さないのがいいかも。
どの程度の下りかが問題だろ。
緩い下りが続くならエンブレで十分だろうし、ある程度の下りが続くとなると
フットブレーキも使って速度を調整する。
おすすめはしないが、前がいて後ろもいる状況なら真ん中は捕まらない（とは言い切れないが）
多めに車間を取って流れに乗るのもいいかもしれないな。
まあ、長年地元で乗っているであろう親が出すなというのだから出さないのがいいかも。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:04:32 ID:2iNkWzoW0
アクセルべた踏みって、
エンジンブレーキ利かせるための
Ｌレンジのことかいな。
エンジン音はたしかに上がるけどね。
エンジンブレーキ利かせるための
Ｌレンジのことかいな。
エンジン音はたしかに上がるけどね。
よく怒られる場所は500mくらい続く坂で、標識では勾配が6％になっています
だいたい60Km/hで走っててアクセルを離して65～70Km/hをキープできるくらいの坂だす
また、ギヤをセカンドやローに入れる坂は親父から教えてもらっており、問題の場所はDのままでフットブレーキを使えと言われています
ちなみに車種はハイエースです
だいたい60Km/hで走っててアクセルを離して65～70Km/hをキープできるくらいの坂だす
また、ギヤをセカンドやローに入れる坂は親父から教えてもらっており、問題の場所はDのままでフットブレーキを使えと言われています
ちなみに車種はハイエースです
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:49:23 ID:NTu1pSQq0
>>807=813
その程度の坂ならＤに入れたまま、適宜フットブレーキで調節すればいいんじゃない？
まさか500ｍブレーキ踏みっぱなしってことはないだろうし、
坂の途中でセカンドに入れ、何の前触れもなく減速される方がよっぽど恐い。
俺がセカンドに入れるのは、きつめの下り坂が延々と続く場合ぐらい。
Ｌは全くといっていいほど使ってない。
その程度の坂ならＤに入れたまま、適宜フットブレーキで調節すればいいんじゃない？
まさか500ｍブレーキ踏みっぱなしってことはないだろうし、
坂の途中でセカンドに入れ、何の前触れもなく減速される方がよっぽど恐い。
俺がセカンドに入れるのは、きつめの下り坂が延々と続く場合ぐらい。
Ｌは全くといっていいほど使ってない。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:32:35 ID:k7L2Nrqs0
>>813
４速ＡＴか？ もしそうならＯ／Ｄ切れば３速に入ってちょうど良いんでないの？
４速ＡＴか？ もしそうならＯ／Ｄ切れば３速に入ってちょうど良いんでないの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:52:39 ID:t7A5sShG0
アクセルベタ踏みｸｿﾜﾛﾀｗ
意味も知らないのに適当な事書くなよｗ
意味も知らないのに適当な事書くなよｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:53:19 ID:cbp7Xjf80
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:55:33 ID:cTsdJMHX0
（人の話を聞かない奴だな・・・・・）
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:00:49 ID:nWUgSA/G0
>>816
邪魔な親父、車から降ろせ
邪魔な親父、車から降ろせ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:04:17 ID:SWBolXYV0
>>816
> ちなみに、アップダウンが激しい場所を一定速度で走るコツってありますかね？
ＡＴでＤレンジだとアップダウンの上りは４→３速（４→２速）にシフトダウン、
下りではアクセルを緩めると２→４速（３→４速）にシフトアップという具合に
頻繁にシフトダウン／シフトアップを繰り返してしまい、逆に走り辛くなること
が多い。
なので、ＯＤを切って（ほぼ）３速か、２レンジで（ほぼ）２速固定にしてしまう
方が余計なシフトチェンジの発生が減少し、エンジンブレーキもよく効き、一定
速度も維持しやすい。 ＯＤオフにするかそれとも２レンジまで落とすかは、
アップダウンの坂の斜度や走行速度によって適宜選べばよい。
> ちなみに、アップダウンが激しい場所を一定速度で走るコツってありますかね？
ＡＴでＤレンジだとアップダウンの上りは４→３速（４→２速）にシフトダウン、
下りではアクセルを緩めると２→４速（３→４速）にシフトアップという具合に
頻繁にシフトダウン／シフトアップを繰り返してしまい、逆に走り辛くなること
が多い。
なので、ＯＤを切って（ほぼ）３速か、２レンジで（ほぼ）２速固定にしてしまう
方が余計なシフトチェンジの発生が減少し、エンジンブレーキもよく効き、一定
速度も維持しやすい。 ＯＤオフにするかそれとも２レンジまで落とすかは、
アップダウンの坂の斜度や走行速度によって適宜選べばよい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 03:20:34 ID:PocEGhkw0
コップの水がこぼれないように運転すればいいんじゃないのかな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 03:45:57 ID:t7A5sShG0
確かに下りならハイエースのような重い車体でもパワー不足にならず、性能差は埋められるが…。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 09:58:09 ID:ADYkeXwx0
>>814
＞坂の途中でセカンドに入れ、何の前触れもなく減速される方がよっぽど恐い。
漏れいつもやってるよ。ブレーキランプをパカパカさせるのが嫌いなので。
とくに後続がいる場合にやる、後続がいないときは堂々とフットブレーキ。
パカパカブレーキ＝下手糞ってイメージがあるから
初心者なりの意地をはってますｗ
＞坂の途中でセカンドに入れ、何の前触れもなく減速される方がよっぽど恐い。
漏れいつもやってるよ。ブレーキランプをパカパカさせるのが嫌いなので。
とくに後続がいる場合にやる、後続がいないときは堂々とフットブレーキ。
パカパカブレーキ＝下手糞ってイメージがあるから
初心者なりの意地をはってますｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:17:28 ID:NTh7gIFM0
坂に進入する前にギアを下げてエンブレを効かせればいいんじゃないのか
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:21:56 ID:hTX32nXg0
>>824
警告の意味でブレーキランプを一回でもいいから点灯させろ。
警告の意味でブレーキランプを一回でもいいから点灯させろ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:54:06 ID:WYwQt6BM0
>>824
こえーよ、それ。
山越えて通勤してるんだが下りでたま～に極端なエンブレかけるﾔｼいて怖い時ある。
つーかパカパカブレーキ嫌だったらブレーキ時前車より大きめに車速落とせばいい
そうすりゃ車間も取れていいと思うが。
なまじ前車と同じ速度で流そうと思うからパカパカになる。
こえーよ、それ。
山越えて通勤してるんだが下りでたま～に極端なエンブレかけるﾔｼいて怖い時ある。
つーかパカパカブレーキ嫌だったらブレーキ時前車より大きめに車速落とせばいい
そうすりゃ車間も取れていいと思うが。
なまじ前車と同じ速度で流そうと思うからパカパカになる。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:09:48 ID:D7VRumkI0
後続が車間詰めてるときはやらないよ
後続との車間が開いてるときにやる
後続との車間が開いてるときにやる
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:24:04 ID:hUvev+0S0
>>828
確かに。ブレーキランプだけで判断するのは危険だな。
前車のエンブレで怖い思いをしたという奴は
車間を詰めすぎているのだろう。
エンブレは違法でもなんでもない
例えばトラックなんか下り坂でエンブレ使うのは常識
重心の関係で荷物が前のほうへ移動したりして荷崩れしないように
フットブレーキは最低限しか使わない。
そんなトラックにオカマ掘っても損するのは自分だけだからな。
下り坂では前車がエンブレを使うことを予測して車間距離を
開けなければいけない、極端な話サイドブレーキ引くような
当たり屋だっているんだから、エンブレくらいで怖がってちゃダメ。
確かに。ブレーキランプだけで判断するのは危険だな。
前車のエンブレで怖い思いをしたという奴は
車間を詰めすぎているのだろう。
エンブレは違法でもなんでもない
例えばトラックなんか下り坂でエンブレ使うのは常識
重心の関係で荷物が前のほうへ移動したりして荷崩れしないように
フットブレーキは最低限しか使わない。
そんなトラックにオカマ掘っても損するのは自分だけだからな。
下り坂では前車がエンブレを使うことを予測して車間距離を
開けなければいけない、極端な話サイドブレーキ引くような
当たり屋だっているんだから、エンブレくらいで怖がってちゃダメ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:29:47 ID:GFghZVPO0
坂道じゃないとこのぱかぱかはヘタ
と思うけど
坂道ならブレーキ踏んで教えてほしいよな。
つか、減速なしにギア落とすのか……。
と思うけど
坂道ならブレーキ踏んで教えてほしいよな。
つか、減速なしにギア落とすのか……。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:30:42 ID:A7SYcBLA0
エンブレなんてＭＴが主流だった時代は当たり前だったのに
これもＡＴの弊害かね。
ＡＴ乗りってＤからまったくギアを動かさないバカが本当に多い。
上りだろうが下りだろうがＤのまま走る、それでやたらパカパカブレーキ。
高速の渋滞などでもギアを上手く使い分ければパカパカブレーキせずに
上手く走れるのにさ。
最近じゃエンジンブレーキなんか意識したこともないＡＴ乗りが
「エンジンブレーキって何？どこで売ってるの？」なんて聞く始末('A`)
これもＡＴの弊害かね。
ＡＴ乗りってＤからまったくギアを動かさないバカが本当に多い。
上りだろうが下りだろうがＤのまま走る、それでやたらパカパカブレーキ。
高速の渋滞などでもギアを上手く使い分ければパカパカブレーキせずに
上手く走れるのにさ。
最近じゃエンジンブレーキなんか意識したこともないＡＴ乗りが
「エンジンブレーキって何？どこで売ってるの？」なんて聞く始末('A`)
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:33:34 ID:83ngIiWw0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:37:20 ID:D7VRumkI0
>>833
藻前、釣られたんだぞ。
藻前、釣られたんだぞ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:43:36 ID:hTX32nXg0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:16:58 ID:sbwl23bx0
エンジンブレーキ、下りでは積極的に使いたいと思います。
勉強になりましたー。
勉強になりましたー。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:50:35 ID:8cniVBpu0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:55:22 ID:GFghZVPO0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:14:10 ID:3NGKODGn0
>>837はATにもエンブレ付けたい、幾ら？
と児童交替の店員に聞いたことがありそう。
と児童交替の店員に聞いたことがありそう。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:34:02 ID:T78eO/fK0
おれのじいちゃんキックダウンってなに？！( ;´･ω･`)
っていってたよこないだ。
ＭＴだと運転うまいけどＡＴは意味もわからずにずーっとＤではしってますって老人がいっぱいいそう。
っていってたよこないだ。
ＭＴだと運転うまいけどＡＴは意味もわからずにずーっとＤではしってますって老人がいっぱいいそう。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:36:42 ID:gx0eIm8V0
>>839
エラそうにエンブレについて語りたがるのはＭＴ乗りに決まってる
エラそうにエンブレについて語りたがるのはＭＴ乗りに決まってる
じいちゃんには流石にキックダウン(って言葉は)は解らないと思う。
キックダウン使ってても。
意外と多いよ。単語は知らないって香具師は
キックダウン使ってても。
意外と多いよ。単語は知らないって香具師は
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:41:30 ID:zbEaTwCf0
>>842
詭弁の特徴のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける ←ここ
５：資料を示さず持論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
詭弁の特徴のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける ←ここ
５：資料を示さず持論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:44:27 ID:d5WVMD+Y0
>>841
ジジババは適応力・応用力が無いからな。普段と少しでも違う部分があると
途端に分からなくなる・・・・・。
こないだうちのジーサンが代車で借りてきたＡＴ車のシフトレバーが
鍵型のゲート式で、ＡＴといえばストレート溝＋ボタン式シフトレバー
しか知らないジーサンは操作を何度も間違ってたよｗ （しかもなぜか
ジジババはそれを必ず機械のせいにする。「なんだこりゃ？ ややこしい
ヘンな機械にしやがって！」 みたいなｗ）
ジジババは適応力・応用力が無いからな。普段と少しでも違う部分があると
途端に分からなくなる・・・・・。
こないだうちのジーサンが代車で借りてきたＡＴ車のシフトレバーが
鍵型のゲート式で、ＡＴといえばストレート溝＋ボタン式シフトレバー
しか知らないジーサンは操作を何度も間違ってたよｗ （しかもなぜか
ジジババはそれを必ず機械のせいにする。「なんだこりゃ？ ややこしい
ヘンな機械にしやがって！」 みたいなｗ）
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:47:33 ID:GFghZVPO0
最近はトラックもATが結構はしってるんだけどな。
そういうトラックもエンブレ使ってるんだが、
そういうトラックもエンブレ使ってるんだが、
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:51:09 ID:ZVK/c4820
とりあえずミッション形式に関係なく下り坂ではシフトダウン＆エンブレは
デフォでしょ。 教習所でも教えてるし、ＡＴ車用技能教本にだってそうしろと
書いてあるし。
デフォでしょ。 教習所でも教えてるし、ＡＴ車用技能教本にだってそうしろと
書いてあるし。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:04:34 ID:LJS05zDE0
>>847
だな。ＭＴだろうがＡＴだろうが下り坂（特に急坂）でシフトダウンせずにオーバートップ
またはＤレンジで延々とフットブレーキだけで下ってりゃ、いつかフェードやベーパーロック
起こしてブレーキ効かなくなるもんな。（最近のブレーキ、特に放熱性に優れた設計のディスク
ブレーキは昔よりもフェードやベーパーロックが起き難いとはいえ、やはり負担が掛かると
分かっているのに敢えてやるものではない）
だな。ＭＴだろうがＡＴだろうが下り坂（特に急坂）でシフトダウンせずにオーバートップ
またはＤレンジで延々とフットブレーキだけで下ってりゃ、いつかフェードやベーパーロック
起こしてブレーキ効かなくなるもんな。（最近のブレーキ、特に放熱性に優れた設計のディスク
ブレーキは昔よりもフェードやベーパーロックが起き難いとはいえ、やはり負担が掛かると
分かっているのに敢えてやるものではない）
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:11:57 ID:4/4haQtU0
以前にここか免許スレかで出てたけど、神奈川辺りの某教習所では
第２段階・特別教習項目の山岳教習で、ある一定区間の下り坂を
わざと５速orＤレンジで下らせるらしい。そして坂を下った所の
駐車場に入って、ホイールの間から見える、うっすらと赤熱した
ブレーキディスクの様子を教習生に見せるんだって。
（たしかにそんなのを見せられたらエンブレの重要性も分かるわな）
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:54:58 ID:TP3TPqe80
ミッチョン
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:11:45 ID:d9fU4t7j0
エンジンブレーキ使ってもブレーキランプ作動するような研究はやってるね
減速度で判断するらしいけど
減速度で判断するらしいけど
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:33:29 ID:D7VRumkI0
エンブレでびっびてる香具師は、排気ブレーキ付き車の後は走るなよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:37:08 ID:x14e5Gwv0
＞びっびてる香具師
そんな奴はいないｗ
そんな奴はいないｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 15:41:22 ID:6hWrTAwZ0
びっびてみたりみなかったり。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:33:57 ID:h8dQUtgC0
エンジンブレーキを効果的に使えれば、ブレーキパッドの磨耗も少なくてすむ、よって経済的でもある
でも、ダブルクラッチはかなり上達してからじゃなきゃ無理でしょ
でも、ダブルクラッチはかなり上達してからじゃなきゃ無理でしょ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:56:00 ID:OSaQvBbP0
>>855
なぜ今までの話の流れで唐突にダブルクラッチが出てくるのか意味不明・・・・
ＤＣの話題を振りたいならこっちでやれば？ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120394885/l50
なぜ今までの話の流れで唐突にダブルクラッチが出てくるのか意味不明・・・・
ＤＣの話題を振りたいならこっちでやれば？ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120394885/l50
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:16:59 ID:qTwCDzc20
きっと覚えたてのダブルクラッチという言葉を使ってみたかっただけでしょｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:27:53 ID:Nn980j8J0
【ＤＣが必要な場合】
・飛び越しシフトダウン等でシフトチェンジ前後の回転数差が極めて大きく、
シンクロ機構に掛かる負担が大きくてシフトレバーが入り辛いとき
・シンクロ機構の回転同期性能が劣っている場合、もしくは弱ってる等で、
シンクロ機構に掛かる負担が大きくてシフトレバーが入り辛いとき
つまりシフトレバーが入り辛い場合に用いるのがＤＣであり、それ以外は不要。
現実的には、よほどシンクロが弱いクルマ以外では、普通に走ってる限りは
ＤＣ不要。 ましてや下り坂でエンブレ効かす為に１段ずつ順次シフトダウン
するような際にＤＣなど使う必要はない。
ちなみにクラッチ接続時のショック軽減を目的とするならば、クラッチ接続前に
ブリッピング等でエンジン回転数を適宜上げておいてからクラッチを繋げばいいだけ。
（ＤＣは不要）
詳しくは>>856のスレでどうぞｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:32:22 ID:cSC1EkUC0
等速走行時で１段ずつギア落とすときにＤＣが必要だとすれば
それはシンクロメッシュが死んでるか死ぬ寸前
すぐに修理に出せ
それはシンクロメッシュが死んでるか死ぬ寸前
すぐに修理に出せ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:47:50 ID:E1XtBe4B0
デート・クラブ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:49:02 ID:9v3tyJ8j0
直流だろｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:49:41 ID:JF9J0FF60
>>860
ドリームキャストだよ
ドリームキャストだよ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 17:55:32 ID:uqFBCQh/0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:10:42 ID:eG+3/1+i0
>>855はＭＴ車に乗ったときは誰でもコーナリングの際に必ずＨ＆Ｔ（ＤＣ併用）を
使うと思い込んでる、に１００ペソｗ
使うと思い込んでる、に１００ペソｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:18:25 ID:bG3qnHC00
きっとアレだな
ドライビングシューズ履いて手にも革のドライビンググローブ装着して
いつでも戦闘準備完了（ｗ）、１００％全開ドライバーなんだろうな
・・・・坂を下るというだけなのにｗ
ドライビングシューズ履いて手にも革のドライビンググローブ装着して
いつでも戦闘準備完了（ｗ）、１００％全開ドライバーなんだろうな
・・・・坂を下るというだけなのにｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 18:23:30 ID:hTX32nXg0
その前にまず>>855は免許を取得した方がいい。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:03:09 ID:IBnd9oeh0
ODカットでエンブレ利かせることはよくある。
5速ATの場合、ODカットした場合は4速以下で走るということでOK?
5速ATの場合、ODカットした場合は4速以下で走るということでOK?
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:06:22 ID:AahqBPsR0
>>867
その理解でおｋ
その理解でおｋ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:23:44 ID:zROxjm3ZO
つまりO/Dオフにすると一番上のｷﾞｱ（ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ･ｷﾞｱ）
が自動変速範囲から外される、ということやね。
が自動変速範囲から外される、ということやね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:58:49 ID:AkI7dkcr0
CVTの場合は？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:11:35 ID:T78eO/fK0
俺ＣＶＴだけどＳＤってのにいれるね。急な坂では。
セカンド（無段階変速だから厳密にはちがうんだろうけど。）ってことだよね。たぶん。
セカンド（無段階変速だから厳密にはちがうんだろうけど。）ってことだよね。たぶん。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:42:43 ID:Mu2GdzSK0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:54:56 ID:H6oqmSxF0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:05:46 ID:SS+aqFMs0
コーナーポールを使わないで車両間隔を身につける
方法を教えてください。前方左隅がぶつからないか心配です
方法を教えてください。前方左隅がぶつからないか心配です
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:20:57 ID:+YtKVg8J0
>>874
やる気があるなら段ボール箱を持って行って大きな空いてる駐車場で練習。
やる気があるなら段ボール箱を持って行って大きな空いてる駐車場で練習。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:03:26 ID:LLcNzeAu0
遅レスだけど、坂道でエンブレの前に一度ブレーキランプ点灯させて欲しいって言ってるのは単にそっちの方が後続車からしても安全だからってことでしょ。
一部妙に突っかかってる人いるけど、規則でなくマナーとして一度考えてみて欲しいな。
自分の運転が上手くても後ろが下手で追突されて一生モンの怪我したら嫌でしょ？
常に周りの運転者達にも気を使える運転を心がけるのは決して悪い事じゃないと思うよ。
一部妙に突っかかってる人いるけど、規則でなくマナーとして一度考えてみて欲しいな。
自分の運転が上手くても後ろが下手で追突されて一生モンの怪我したら嫌でしょ？
常に周りの運転者達にも気を使える運転を心がけるのは決して悪い事じゃないと思うよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:39:45 ID:zVFlM0i/0
エンブレ程度でいちいちランプ点灯させてたら
いざという時に狼少年状態で危ない
いざという時に狼少年状態で危ない
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:00:14 ID:Icp4V0vS0
なんだか初心者らしい論争だなっておもっちゃった。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:21:12 ID:8203oQeY0
俺がよくやるのは、峠のコーナーでさりげなくエンブレを使った減速と荷重移動。
ブレーキランプはピクリとも光らせない。
車間もとらず前の車のブレーキランプを頼りに付いて来るDQNは同じように
ブレーキング無しでコーナーに突っ込んでくる
馬鹿は当然ブレーキ踏まないから、軽くアンダーをだす。
一回これやるとDQNも懲りて車間あけるようになるよ。
ブレーキランプはピクリとも光らせない。
車間もとらず前の車のブレーキランプを頼りに付いて来るDQNは同じように
ブレーキング無しでコーナーに突っ込んでくる
馬鹿は当然ブレーキ踏まないから、軽くアンダーをだす。
一回これやるとDQNも懲りて車間あけるようになるよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 11:19:45 ID:5GqlZMctO
流れを切ってすいません。駐車場に止める練習中です。
右からのバックで一番右端に止めようと目標を決め、いざ動かすと…目標の左隣に入ってしまいます。
練習中は所内コースと同じようにハンドルを右にいっぱいきって入っています。ハンドルきるのが遅いのか、それとも他に原因があるのか頭がいっぱいです…。車が好きだから、上手くなりたい。頑張らなきゃ…。
右からのバックで一番右端に止めようと目標を決め、いざ動かすと…目標の左隣に入ってしまいます。
練習中は所内コースと同じようにハンドルを右にいっぱいきって入っています。ハンドルきるのが遅いのか、それとも他に原因があるのか頭がいっぱいです…。車が好きだから、上手くなりたい。頑張らなきゃ…。
>>880
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
ここで自分の運転をシミュレートしてみろ
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