2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 22:39:54 ID:EuHwTuKL0
おるつ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 22:40:34 ID:EuHwTuKL0
あ、間違えた。
乙だった。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 22:42:02 ID:EuHwTuKL0
新スレ立てお疲れ様でし。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 22:44:12 ID:EuHwTuKL0
おつでごんす!
新スレ設置
乙
(><)/~~
実家でローカルなキャッシュバックが始まった。
田舎必死だなw
乙〜
某自動後退で、前車から外した車載器の取り付けに関する話を聞いたら
ヘタレなことしか言わなかったので、セットアップだけさせて、あとは
自分で配線作り直して設置してみることにしよう。
2002冬購入の、ブランドはエクリプス、デンソー製の、アンテナ一体型っす。
型番は忘れたので、セットアップ戻ってきてからあれこれ調べてみることにする。
>>1 料金計算スレに誘導するつもりがあるなら、
>>1にソレ入れないとダメでしょ
15 :
orz:05/02/15 00:40:39 ID:s3Feu2Gt0
今朝、というか、昨日の朝やっちまいました。
遅刻しそうだったので、いつもなら20〜30キロで通過するところを
40強くらいで特攻したら、通信不良でバーを破壊・・・orz
管理事務所に連れて行かれ、車のナンバーの控えと免許証のコピーを取られました。
あと先日の報道の関係か、車載器の設置状況をチェックされ、
アンテナ隠しをしていることを指摘されますた。
事務所の人いわく、カード挿し忘れ以外では
ダッシュ隠しと真ん中に着けなかった場合に事故率が高いらしいです
修理費は今回は請求しないけれど、民営化以降は請求することになるかも、
ということです。
おいら、ヘタレなので今週いっぱいはカード手渡しで通過し、
週末にダッシュ上に直して自動後退でテストしてもらいます。
結局大遅刻し、11時まで残業。
今日はもう寝まつ。
鬱だ・・・。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 00:51:14 ID:b2u6IO/00
今日、取引先の人(公団関係の仕事してる)から、「マイレージ割引の
ポイントは各公団毎にしか貯められないから、前払の方が得だよ」と
教えられたのですが、本当でしょうか?
一度に5万円購入するのは厳しいので、マイレージ割引が始まるまで
我慢してようと思ったのですが、ネットでいろいろ調べても詳しいことが
書いていないのですが・・・
>>15 これから、こういう事故が増えるんだろうな・・・
ご愁傷様です。
一昨日から使い始めたけど
みんな、通過スピード速いね。
20キロなんか守ってないでしょ?
通過速度競ってる香具師もいるし
トラックに後ろつかれて通過する時なんか冷や冷やもんだった。
オカマ掘りたくも、掘られたくもないから安全に通過するつもりだけど。
そーじゃない人も居るんだと、改めて確認した。
>>15 とりあえずい`
(´・ω・`)<無理はイケナイ・・・(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
電波は直進しかしないんだぞ、アフォか。
エンジンルームと車内の間にはゴッツイ鉄板があるのを忘れるなよ。
ダッシュボード内蔵でも車の前から5m〜離れて見て、
左右30度ぐらいからアンテナ取り付けた内蔵箇所が見えないとダメ。
つまり限りなく安全な内蔵はメーター上のダッシュボード内のみだな。
他の場所に内蔵DIYした奴の行き先は・・・・・
>>15
三菱のフロントガラスに貼り付けるタイプの機種を検討中なんですが
三菱のHPではガラスの傾斜角が45度以上の場合は
専用のプラケットが必要となっています
クルマはパジェロミニでどうみても45度は超えてそうなんですが
じか付けは無理なのかな?
実際にこのタイプの機種を使っている人どう?
>>21 例えば、オイラの車はフロントウィンドウの傾斜が30度だけど、全く問題無く使えてるYO!
というレスが帰ってきたとして、そこに又、
「アナタの車で使えているからといって全部に有効だとは限らない。無責任なレスはするな」
というレスが帰ってくる筈なので、
この問題はダッシュ問題改め、ガラスの角度問題へと発展する方に100ペリカ
>>15 お気の毒です。しかし、大変に参考になりました。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 08:45:21 ID:K4G8PudJ0
ゲート通過速度を20km/h程度に落としたからといって
何分違うと思ってるんだろう?
御愁傷様でした。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 09:12:37 ID:vjKkbZ/B0
昨日、沼津インター降りようとしたらETCレーンで7台ぐらい連続通過。
俺が7台目だった訳だが6台目の車が通信エラー。
通信エラーになった浜松ナンバーのおっちゃんは激怒しまくってるし係員なかなか
こないしので列が出来る。結局その車は事務所に向かった。多分通勤割の関係かも。
あと1箇所共用レーンでも作ってくれ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 09:27:18 ID:5frvv55m0
>>18 ダッシュボードの上に設置すれば40強でも突破出来るということですね!
今度試してみまーす♪
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 09:39:03 ID:hQTQ/HJJ0
>>27 おいおい・・・いくらなんでも止めとけよ。
ダッシュボードがあるのとないのでは少しくらいは確実に違いはあるだろうけどあくまでも20km制限は守ろうぜ。
まー何が何でも合理的な説明もなくトラブルの原因をダッシュのせいにするバカがいるから、ダッシュさえなければ何でもアリと思うのはなー
根拠なくダッシュを大丈夫と流布するのもおかしいけど、ダッシュだけ目の敵にして例えば配線のなどの他のチェックすべきことに目をつむるのもおかしいよ。
今後、ダッシュボード原理主義と命名します。
>>16 公団毎にしか貯められないというか、首都高速とかのJH以外の高速は今の
ところマイレージの対象にはなっていないはず。だから、そういう所をよく利用
する人はマイレージの恩恵にあずかれないので、どちらにも使える前払いの
方が得。
いい加減ダッシュボードネタはやめろ。
こっちとら、新車購入時にディーラーが車載機の付け替え、サービスしときますわぁ、
っていう言葉に甘んじて頼みました。(旧車は自分で設置・ノートラブル)
で新車に付いてきた車載機を見てビックリ。
フロントガラス取り付けタイプのものが、ダッシュボード中央に堂々と鎮座しておられました。
配線は上手に隠してありましたが、アンテナは地上を向いてました。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 10:52:47 ID:LsBCji460
>>28 ヴァカは氏ななきゃわからない
どうぞご自由に生涯賠償責任かぶってろ
>>31 ここはダッシュボードスレですが、何か?
お前だってダッシュボード繋がりのネタじゃん。
車載器もネタがつき
割り引きネタはスレ違い
ダッシュボードネタは
>>31みたいのが出てくる
このスレはこれから、なんのネタでやってくん?
今日東名走ってたら、上りで豊橋バリアのバーが上がりっぱなしになってた
で、ここは上げとくことにしたのかと思ってたら、帰り(下り)は通常通り下りてた。
対向車線を覗いたがやはり下がってたのでなんらかのトラブルでもあった模様
レーダー探知機そばにアンテナ設置はどんな?
>>38 干渉するのでダメ。
GPSアンテナの近くもダメ。
気を付けるべきことはダッシュ以外にも多くある。
みんなして啓蒙活動に励みましょう!
>>9 だから、ネタじゃないって・・・
オレ、第B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ
>>35 俺も同じこと思った。
このスレは何を話題に続けるつもりだ?
>>12 のつづき。ETC101 だった。Fテンに電話して、あれこれ尋ねてみた。
案の定、ケーブルを手配するのは価格的にヴァカヴァカしいので、配線配置の確認と
定格の再確認だけさせた。
ていうかカゼなのでアキバに買い出し逝くの、マンドクセ〜
>>38 つけてるけど、漏れは問題ない。
GPSなしのレーダーで、設置場所は中央上側。
ETCはトヨタの一番安い2ピースタイプ。レーダーは確かマル●●とかいうメーカー。
車は2ドアクーペ。
>>43 お約束だけど
「アナタの車で使えているからといって全部に有効だとは限らない。無責任なレスはするな」
安全の障害となる恐れがあることは、どんな些細な事でも許しません!
>>35 >>41 そんなこと藻前らが思っても、このスレも1ヶ月持たない
伊達に22もスレ続いてないよ
そういうのを老婆心と言う
純正のカーナビって普通どこにアンテナ付いてるのかな?
ダッシュボードセンターじゃないよね?
ディラーオプションの写真見て、
YHでセンターに着けたから問題なしだよね?
あと、ユピのGPSレーダーはダッシュの右端に搭載。
ETCアンテナとの距離は約70cm今のところ問題なし。
47 :
miyashu:05/02/15 20:09:31 ID:olYOE4P10
自分は普通車にETCを取り付けていたのですが、遠距離通勤用に軽自動車を購入し
てこの車にもETCを取り付けました。
ETC前払割引の登録をする時、通勤には使わない車で登録したのですが、登録
していない車でETCを利用しても通勤割引の対象になるのでしょうか?
それとも利用する前に変更登録をしないといけないのでしょうか?
>>47 前払割引と通勤割引は全く別物。
手続きなど不要。
通勤割引の適用時間内に無線通行さえすれば、
たとえレジャー目的でもかまわない。
49 :
miyashu:05/02/15 20:55:04 ID:olYOE4P10
>>48 極端に言えば、友人の車で自分のETCカードを使っても通勤割引の対象になる
ということですね。車載器は関係ないのですね。
参考になりました。ありがとうございました。
50 :
3号神戸線:05/02/15 21:17:59 ID:wN8kORfY0
フロントウィンドウが鉛入りでETCの電波を通さないと言われている車ですが、車内に設置して大丈夫すか?
メーカーは万が一のことを考えて仕様不可としていますが、実際はどうなんでしょうか?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 21:55:10 ID:7eqb0Kcm0
>>38 >>43 三菱EP-233Hの真横に○浜PCR-171を取り付けてるが両方とも
動作は全く問題なし。距離は10cmくらいかな。
レーダーは10.5GHz、24.2GHz、ETCは5.8GHz。
それぞれがかけ離れた周波数なので干渉しにくいと思うが。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 22:19:53 ID:OqZW1WGm0
>>46 純正のメーカーオプションカーナビだと、ダッシュのセンターに埋まってることが多いね。
そしてETCのアンテナもセンターが推奨位置です。
ですから当然両立して使うことは出来ません。
無理に両方使えば重大事故の原因となり、多くの人の迷惑となります。
ですからETCを使うのならカーナビは撤去してください。
>>50 メーカーは万が一のことを考えて仕様不可としていますが、実際はどうなんでしょうか?
途中で送信スマソ
>>50 メーカーは万が一のことを考えて仕様不可としていますが、実際はどうなんでしょうか?
ダメに決まってるだろヴォゲ!
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 22:26:54 ID:iIEKFPrq0
>>52は釣りだろ。
ETCに連動するカーナビも存在するのだから。
>>54 釣りじゃねーよ!
俺は真剣にみんなの安全を真に願ってるんだよ。
GPSアンテナをETCに干渉しない位置に移設出来れば同時に使ってもいいよ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 23:06:36 ID:pXLnIoCQ0
>>55から、このスレの住人に対して異常に干渉する電波を受信しました。
ネット通販でセットアップ付の機種を買って自分で取り付けるか
自動後退や自動遊園地や黄帽子で付けて貰うか悩むなぁ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 23:40:14 ID:OqZW1WGm0
>>57 だ・か・ら!
DIYや自動後退・自動遊園地・黄帽子は配線処理がいい加減だから危険だと何度言えば・・・
>>58 ダッシュ下以上に危険だぞ!
>それぞれがかけ離れた周波数なので干渉しにくいと思うが。
↑勝手に思ってるだけだぞ!
ETC車載機の説明書を良く読め。
干渉するから必ず離せと書いてあるぞ。
それにいくら離したとしても、進行方向に関しては同軸には絶対置いちゃイカン!
凄いな、ID:OqZW1WGm0の執着の度合いは。
なんかあったのか?w
今日は暇なんだよw
ありゃ、マジレスが帰ってくるとは思わなんだ。
それに友達も彼女もいないんだよ!
なんか空しい・・・(´・ω・`)ショボーン
ID:OqZW1WGm0 イ`・・
>>59 マジな話
配線処理がいい加減だから、DIYや自動後退・自動遊園地・黄帽子は危険って
どこでやりゃ、いいんですか?
>>51 無線の話でナントカ波(名前忘れた)というのがある。
周波数が2倍もしくは1/2の電波を誤受信してしまうというモノ。
アナログ無線だと、状態にも依るが内容が聞き取れてしまうくらいだったりする。
なので、この場合は10.5GHzと5.8GHzがお互いに危ない可能性あり。
ご注意あれ。
810のAFNが1620の交通情報でも入るのと同じだな。
カーナビと、ETCのアンテナが干渉した場合、
それぞれに、どういった不具合が出るのですかね?
>50
メーカーって車載器のメーカー?車のメーカー?車種が分かれば経験者が
出てくるかも。
>>67 イメージ受信のことを言っているなら全然的外れ。
あれはIF周波数との関係。
アンテナ的にも偶数倍の周波数はまったく問題なし。
奇数倍なら整合とれるけど。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 08:57:40 ID:63u2bDo40
>>72 あんまり無責任な事を触れ回るなよ。
実際にメーカーは干渉して通信不良になるから離せと明記してるのだからさ。
>>68 へーへーへー
たしかに周波数2倍だ。気付かなかった。
今度、干渉度合いを確かめてみよう。
擦れ違いスマソ
>>73 >実際にメーカーは干渉して通信不良になるから離せと明記
この場合、通信不良になる「可能性がある」が正しいだろ。
つか、藻前は警告文を鵜呑みにしすぎ。
>>75 お前ダッシュボード下にアンテナ設置するタイプだろ?
公道で乗るんなら責任を持った公道をしろよ。
このスレはメーカー推奨以外の設置方法は認めない方針です。
ダッシュボード内への設置・GPSアンテナ近くへの設置・固定角度を守らない設置・その他、配線不良となる恐れのある施工に関しては危険なので、一切これを認めるような発言は謹んでください。
ちなみに、私はそんな事は気にしないのでダッシュボードの下に隠してあるし、GPSアンテナから10cmの距離にあります。
>>76 おまい、雷が鳴ったら家電のコンセント片っ端から抜いていくタイプだろ。
ちと、PL法に基づく免責に敏感過ぎじゃないか?
ところでさ、ダッシュボードにアンテナ隠すと何かいいことあるの?
ダッシュボードの上に張り付いてるのはたしかにカコワルイけど、
ガラスの上端に3cmぐらいのチロルチョコがくっついているのは
そんなにカコワルイというほどでもないと思うんだけど。
漏れのはデンソーの3500ね。
で、このスレ的にはダッシュ下収納は大丈夫になったん?
俺はダッシュ下収納してるんだけど・・・
>>76 デンソーの3600ですが何か?ガラス中央上にアンテナ貼ってますが何か?
あと、そこまで決まり事にウルサイなら誤字も気を付けろな。
×:責任を持った公道
◎:責任を持った行動
>81
このスレ的にはダッシュ下収納は大丈夫じゃないらしい。
でも開かなかったレスが一件も無いので、俺はダッシュ下収納。
>>83 ん?前スレの終わりの頃に、開かなかった報告あり。
といっても、証明されているわけではないが。
可能性ね。
>>82 もう、何か?ってやめないかw
ディーラーオプションの指定がダッシュ下(メータ付近)なので
ダッシュ内取り付けです。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/16 22:28:07 ID:nFY2JUn30
ETCアンテナとGPSアンテナが干渉しても、不具合はカーナビ側に出るそうです。
ETCの受信には影響はでませんが、GPSの受信に影響が出てしまい測位が不安定になったり、出来なかったりするとのこと。
ですから、安全性には影響はありませんのでどうぞご自由に。
俺のナビはETCを設置して以来、測位出来ないことが多かったです。
明日アンテナの位置を直すつもり。
ちょっと話変わるんだけど、
ココは本スレでおいといて、
【DIY】ETC取り付け装着情報スレ【工賃】
あった方がいいんじゃないですかね?
>>88 なんでもかんでもダッシュのせいにするのはもう止めようよー
またおかしなのが現れて荒れちゃうでしょ・・・
>40強くらいで特攻したらって、どこにアンテナ置いたってダメじゃん
俺はETCアンテナはラジエター前、カーナビアンテナはフロントフェンダー裏。
感度は極めて良好。
>>87 昔ETC機器スレがあって、それが統合されて今があったんじゃなかったっけ?
ガラスの内側と鉄板の内側どちらの方が電波の透過率はいいんでしょうか?
>>89 元々料金所付近は40km/規制が多いので、40km/hは設計範囲内ですよ。
ETCレーンの20km/h規制は事故が多発してからできたものだし。
鉄板じゃ透過しないし・・・
ジャグワーのボンネットの飾りのようにボンネットの前にアンテナがくっついてるのってどうよ?
遮るものもないのでより高速でレーンに飛び込めるんじゃないか?
97 :
90:05/02/17 00:53:18 ID:eyinpTNm0
>>95 そりゃそうです。
>>96 俺は位置的にはそこだけど、セカンドと比較して「開くのが早い」のは
確かに実感できるよ。
だからってより高速では突っ込まないけど。
>>15 車種とアンテナ隠しの位置詳細を教えてくれ! 参考になるはずだから。
>>23 アンテナ取り付け位置や車種、ETC車載器メーカー&型番 がわからないと参考にならないよー
>>15 あとETC車載器のメーカーと型番も! よろしくね。
フロントガラスの上部に貼り付ける模範的な設置方法で
2年ちょっと、1000回以上はゲートを潜ってきてますが
全く無問題です。
一般料金所であれば 80キロ/h 通過
本線料金所であれば 120キロ/h 通過
全く無問題です。
絶対な信頼感を求めるのなら、メーカー推奨位置にこだわりましょう
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 10:11:16 ID:ueF2NuvQ0
>>101 警察が速度違反で捕まえる可能性があるがな。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/17 11:03:58 ID:fLVH6nSa0
関越道 練馬−>六日町 通常料金4950円(186.9km) ですが・・・
練馬5:30入−>前橋6:30出 通常料金2750円(92.1km) 早朝割引1400円
前橋6:35入−>六日町7:40出 通常料金3000円(94.8km) 通勤割引1500円
のように前橋で一度出ることによって2区間走行した場合、割引合計2900円でOK?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 11:06:49 ID:9faOL2b9O
おいらのETCカード、
購入後半年ぐらいで使用頻度は月1ぐらいだけど、あぼーんしちゃったよ。
車積機の音声アナウンスで「カードを確認して下さい。コード03」だと。
料金所のオッサンにその旨伝えて調べてもらうもやはりエラー。
常々財布に入れる癖があったけど、それが悪かったのかな。出し入れで擦ったり、財布をケツのポケットに入れててストーブにあたって熱で壊れたとか。
金色のIDチップみたいな部分が汚れたり擦れたりしたらマズイとは聞いていたけど・・
仕方ないんでカード会社に再発行を頼んだよ。
おまいらはどうやって保管してる?
前車から取り外したアンテナ一体型車載器(デンソー)、配線から自分でやる
つもりだったけど、さいきんのあげあし取り連中見て報告する気が失せたyp.
俺はメーカーにもディーラーにも相談して、あとは自分の腕を信じるつもりね。
こんな流れのスレじゃいくら2chといえどS/N比が限りなく低い(悪い)ばかりだよ。
マターリした頃に戻って後日談として、やったこと書きまつ。
さよーなら。
>>15 ダッシュボードに隠したアンテナって、ちゃんと車の真ん中あたりにつけた?
Aピラー近くとかじゃないよね?
二度とくんな、糞固定が。
>106 ETCに挿したままにキマッテルダロ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/02/17 13:10:50 ID:N/DCFfxx0
>110
tnx m(__)m
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 13:32:26 ID:wdnw4idq0
ETCとGPSが干渉するって、GPSアンテナは受信するだけじゃないの?
どこに向かって送信してるの?
そうだよな。
ETCは送受信するけど、GPSは受信だけだよな。普通に考えて。
ん?カーナビに干渉するってことなんじゃないか?
ETCは問題なしで、カーナビが狂うと。
じゃあ、カーナビのモニターはどうですか?おいらのは20cm離せと書いてあるが
>>104 釣りじゃなくて完全無欠の実話ですが
>>113 一般的に電波を発信する機器と電波を受信する機器とは離すのがセオリ
迷惑蒙るのは電波を発信する機器の傍におかれた受信機の方
極近距離で設置した場合は、使用周波数帯の違いは余り参考にならない
5.8GHz といっても、それ以外の周波数への漏洩も必ずある訳で
メーカー推奨条件に何かが欠けている人は
・ゲートをマッタリ通過
・エラーでゲート破りしても文句垂れるな
・ここに愚痴書くな
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/17 16:03:24 ID:wdnw4idq0
>>116 >>118 だったら、安全性がどうのこうのとか、重大事故がどうのこうのって
書いてる奴は釣りってこと?
もしくはカーナビがちょっと狂うと安全に運転できない人か?
>>118 >一般料金所であれば 80キロ/h 通過
>本線料金所であれば 120キロ/h 通過
>全く無問題です。
これが事実?今どきETCレーンなんて何台もつながるのに
このスピードで通過できるところってどこよ?ド深夜限定?
>>120 四六時中レーンが数珠繋ぎになってる料金所なんて、
首都高を始めとした都市高近辺くらいだろ
120km/hだと、バーが上がるのが間に合わない料金所あるんじゃ?
とりあえず、後ろがどうだろうが関係なしに20`は厳守するよ
ETCのシステム自体は100kmでも通過できる仕様で作られてた。
それでこの値段のはずなんだが…orz
>>124 高速道路の料金所をノンストップで!と言うことなら、
100km通過は基本ですよね。
20kmだと、ストップとは言わないまでも渋滞の原因に十分なる速度。
渋滞解消のうたい文句なら、20km以下なんてあり得ない。
>>124 フリーフローアンテナは100`以上の仕様だけど、料金所アンテナはそんな仕様で作られていないよ。
値段が高い第1の要因は高速で複雑な演算が必要なセキュリティ仕様のせい。
阪神高速の出口にあるETC乗り継ぎ専用のアンテナは何キロまで対応してまつか?
>>91ダタ・・(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 01:13:26 ID:gJ1DxloB0
前割使うと日本道路公団が予定している5250円分マイレージプレゼントには
応募できないのですか?三十万台負け組みは首都高5250円分とマイレージ
どちらに申し込むべきでしょう?首都高、夜間割引しているから5250円分
半額ってのだと自分の使い方だと使い切れない可能性大が悩みどころ。
【機種】三○電機EP-433
【アンテナ設置】DIYメーターフード上ダッシュ内蔵
【レポ】
フード内に金属らしき物が無いかチェック、角度も確認し取り付け
ETCデビュー&テストでドキドキしながら約30`で進入したらクリア
帰りに約40`で試してもクリアして一安心
あとは回数こなしてエラーが出ない事をチェックかな・・・
>>125 料金所の外内両側の制限速度自体が40km/hのきがす
100km/hで通過とか言ってるのはいくらなんでも痛い
料金所ETC機器は設計は80Km/hだよ。
>>135 そう。
本線料金所(検札所)の設計は、もう少し高い。
東名の豊川検札所なんて、80〜100キロ前後で通過する車、結構多いぞ。
設計と実際の運用は別だろ
40km/hでの通過が前提だからといって40km/hで設計はしない
安全をみれば倍くらいで設計するのはよくあること
で、ETCゲートの通過速度を自慢して何がしたいの?
工事現場のDQNなんじゃないの?
おれが作ったETCゲートはスゲェーんだよ!って
東名高速の設計速度は120キロです
120キロ以上での走行は設計を超えますので止めましょう
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 14:09:54 ID:/DPrtdB80
車3台あるので簡単に移動設置出来るETCが欲しいのですが
シガーライター直付けとか、電池式のETCって無いですかね?
配線のコードが全く無い本体って無いのかな?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 15:50:38 ID:HuBvRjnq0
ワロス
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 17:13:25 ID:REwZMBXtO
先日申し込んでいたETCカードが到着いたしました。
あとは肝心の車載器の購入ですが、アンテナの一体型と分離型があるのは知ってますが、それぞれ値段はいくらぐらいなのでしょうか?当然ピンキリとおもいますが一番安いのでどれくらいかと思いまして…
だいたいセットアプ別で1万円位〜 分離型もほぼ同等。
>>145 オレのは一体型・セットアップ込みで\9500
ネット通販で買った。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/18 21:54:55 ID:t158XWx90
>>142 これが「普通の」これからETCをつけようとする人の考え方だと思う。
>>148 車を使い分ける必要がなくてもあまり使わない人にはその方が都合いいし業者に取り付け依頼すると高くつくからね。
「普通の」人には。
朝日にETCの一面広告載ってた。他の新聞にも載ってるの? やたら割引を宣伝して割安だと勘違いさせて普及させるつもりらしい。
JAROに電話しよ。
絶対に訴えるとか言ってる香具師って実際提訴した事もないチキンばかりなのは、何故?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 02:01:28 ID:EMTARVMq0
>>150 実際割安では?
機器代金と相殺して高いかどうかは、それぞれの判断で。
天下りの得体の知れない団体に金が落ちるのが許せなかったのでETC導入してなかったが、
そんなのを差し引いても自分にとって得になるのが実感できるぐらいになったから導入したよ。
現金で払うよりはたしかに割安だと思う。ETC機器本体が無料ならね。
藻前らもうちょっと親切にしてやれよ・・・・
>>142 単純な話だが、高速料金は車種によって違う、だからETC機械を
自由自在に移動できたら軽自動車料金でダンプがETC通過しちゃうだろ
なのでETC機器はクルマとセット、カードの使いまわしは「可」
あとはお近くのディーラーへどうぞ
>>153 オレの知り合いにも同じこと言ってる奴がいるのだが、結局のところぐだぐだ文句言ってるだけで
損してるんだよな。
機器代なんて、5000円キャッシュバックと前割りの+8000円でほとんどちゃらでしょ。
>>153 送信する前に読め、そして自分の矛盾に気づけ。
三井住友の不良対策交換カード キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!
159 :
orz:05/02/19 12:00:38 ID:xG5E+jQS0
RVR+422です。
手がかじかんで寒いです。
メシ食ったらテストしてもらいに逝ってきます。
MOBE-200を既に2台使っていて、起動時の「ピー」が嫌だったんだけど、安さに負けてまた2台買ってしまった・・・(´・ω・`)ショボーン
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 13:09:56 ID:zeplsp8F0
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 13:48:15 ID:Mo51Nweb0
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 14:16:31 ID:7XF7/7SuO
ゲートのバー突き破り。
80Kmですた。ちなみに会社の営業車で..
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 15:05:22 ID:jZG+39+40
やっぱ、アンテナを隠して設置しちゃぁダメですな。。。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 15:59:31 ID:5ptNayjS0
今日、使わなくなったハイカをETC前割に付け替えた。
洗ったハイカも再発行料ただにしてくれたけど、2週間後に連絡
しますだと。全く。どうせPCで打ち込むだけじゃねえかよ。
ちなみに、ETCのバー衝突経験者に話しを聞くとICカード
が駄目になったor接触不良?が大半。(サンプル5人)
みんなアンテナはディーラー設置。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 16:15:34 ID:cVpWDEog0
教えて君で申し訳ないけど、放送宣伝車登録のアメ車トラックって
普通車扱い?それとも中型車扱い?御存知のエロい方よろしくm(__)m
>>164 80km/hでは1秒間に22.2m走る罠
ETC送受信位置からゲートまで10〜15mしか無いタイプか?
・・・orz
>168
高速走れば分かるだろ・・・
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 16:55:38 ID:0srWfcKz0
オートバックス5000円キャッシュバックのUFJ ETCカード作ったんだけど、
車載器は通販で買いました(セットアップなし)
取り付けも自分でしたんだけど、
セットアップをオートバックスですればキャッシュバックの対象になりますか?
それともセットアップをそれ以外(たとえばディーラ)とかでしても
キャッシュバックの対象になりますか?
>>172 オートバックスで備え付けの用紙を使用すれば、ただそれだけでok
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 17:38:27 ID:v737zSYu0
おれの周りのETCのバー衝突経験者に話しを聞くとICカード
が駄目になったor接触不良?は0人(サンプル3人)
みんなアンテナは自分で取り付け。
175 :
168:05/02/19 17:50:43 ID:cVpWDEog0
176 :
orz:05/02/19 19:21:52 ID:xG5E+jQS0
自動後退ではテストだけはやってくれなかったので、
ディーラー逝ってきました。
案の定、ガラガラでした。
今後はちゃんと20キロ制限守ります・・・。
西湘バイパスのゲートは速めに開いてくれますた。
50km/hで通過
ところで、通過の際エラーが出てバーが開かないのにも関わらず
そのまま強行突破して行ったら
どーなるん?
パトカーがすっ飛んで来て射殺されるとか?
>>178 料金所のオッチャンが轢かれて氏んで困るので
地下通路を作っているところですが、
そのついでに消える魔球の装置も作っているんで
将来的には下に落ちます。
禿ワロスw
ギガワロス(w
軽自動車で登録した車載器をバイクに積み替えようと思っています。
同じ料金なのでいけるんじゃないかと思いますが、どうでしょう?
>>183 そういう問題じゃないと思うんだが・・・・
一回10円とかで、通過テスト用ETCゲートを設置して使わせたら、儲かるかな?
通過速度と通信記録も詳細に印刷して渡せるような機械。
自分で車載器を設置した人はテストしたいと思うし。
車載器を設置する業者向けにはもっと値段を高く設定。
>>187 取り付け料も払えない、経済的負け組
の方が本当の負け組と思うがw
>>188 1000万台位テストさせないと赤字な悪寒
>>188 全てのゲートの性能が均一じゃないのyo
あるゲートで80kmおk でも 別のゲートは40km以下じゃないとだめ
なんて事はよくある
byあちこち走り回ってる職業ドライバー
>>188 ETC/一般レーンに入って試せばいいじゃん。
10円も払いたくねーよ。
首都高の出口ETCで調べれば良いだろ…
出口のETCは、まだ稼動してないところも多いから注意してね。
取り付けって、電源取るのがいちばん面倒そうだけど、
シガーソケットタイプはないんだよね? 電源も調べれば簡単?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 13:43:53 ID:O/nKviDCO
狩場から乗って東京方向ベイブリッジ手前でETCがピーって反応するのは何故ですか?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 15:19:02 ID:89i+qsN50
レガシーを新車で購入。と、サービスでETCがもらえるのでディーラーで取りつけてもらいました。
要望はしませんでしたがアンテナはダッシュ内。
今、ディーラーで取りつけるときはすべてダッシュ内だそうです。ついでに本体はコンソ-ルです。
DIYしてる人って、経済的負け組だったのか。 知らなかった。
203 :
>>188:05/02/20 15:22:12 ID:PyXek9hd0
>>192 そうですかぁ。。。ニーズないですかぁ。。。。残念
204 :
>>188:05/02/20 15:23:14 ID:PyXek9hd0
>>193 いや、現状は テスター持って無くてテストしようとするほとんどの人がそうしてると思うんだけどね。
何度も何度も出てくるので何とかならんもんかなと。思ったわけです。
30%ってマジなの?
俺の周りで自家用車にETC着けてるの俺しかいないんだが・・・・
30%は利用率だから。
高速頻繁に使う人ほどETC付けていることが多い。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 18:12:24 ID:qUKHYn130
>>208 今朝の朝刊にも載っていたけど、2008年度というのをみて orz
紙面には「機器の普及を待って」というような事も書かれていたけど、
ETCは距離によってきめ細かく設定して、上限は現行均一料金の現金支払いと
同額というようにETCが明らかに得というように料金体系変えてしまえば
勝手に普及すると思うのだけど。
そのころには「ETC専用高速道路化」するはずじゃなかったのか?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 19:54:48 ID:xU+4xY6y0
ETC前払割引サービスの確認中から確定まで何日くらいかかるのでしょうか?
あと3日で3週間ですが、未だに確認中です。
>>183 (::::::::::::::) (:::::::::::::) ・・・・・ちょっとおいで
)::::::::( ):::::::(
/::::::::::::;\ /::::::::::::; \
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| | .|:::::::::::: | | | | |:::::::::::: | |
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| / | | ( ゜д゜ )/ | /.| |
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U U U U U U
>>212 /\___/ヽ ヽ
/ ::::::::::::::::\ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-、 .:::| わ
| 、_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
\ /( [三] )ヽ ::/ああ
/`ー‐--‐‐―´\ぁあ
/\ /\___ / /../
/ /\ \ │ /./
())ノ__ ○二○二⌒/../
/ /||(二ニ) (___/../ 几l
γ ⌒ /|?V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) || (´⌒(´
__ ゝ__ノ  ̄(___) ̄ ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
215 :
中の人:05/02/20 22:00:21 ID:ttXzmz2Z0
嘘言うな。氏ね。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 22:32:36 ID:qxSX1URS0
新製品は5月ごろか?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 22:40:54 ID:zLjCoAei0
ETC前払割引き 2年間支払いがなかったため
IDが無効になっちゃった・・・
マイレージ制度になったら この 2年規約が
廃止されるのかな?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 23:39:19 ID:5JBn5ksT0
>>218 同じく、前払いゼロ回。さっそく、再度ID申し込みました。
ノーペナルティで、ETCプラザの事務手数料ばかりかさむ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/20 23:54:02 ID:KsIbo+qE0
以前から思っていたんだが通過レーンのバーは不要なんじゃないか?
ただ単に危険なだけだと思うが。
読み込み不良の場合はナンバー読み取りで対処するとかすればいいのによ。
2年に1回は入金しろってこと?
てかさ、なんで一般レーンにバーないの?
ETCゲートにバーがないと、ETCの存在すら知らないようなアフォが、
前の車と同じようにそのままスルーしちゃう恐れがあるから。
一般料金所なら、どの車も一時停止するけど、ETCゲートだとそのまま通過してるでしょ。
ソレ見た何も知らないドライバーが自分も同じようにスルーしてしまうからでしょ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 00:14:32 ID:cNaqFdJA0
やはり車に関する認識が不足しているサンドラ対策なのですね。
車を運転してる人間なら一般レーンとETCレーンの違い位分かってほしいもんだ。
てか運転してなくても分かりそうなもんだがな。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 00:17:50 ID:NtEiphYv0
>>218.219…2年間で支払い無しって?
5万円の前払が2年も持ってるのか…
ETCなんか必要無いんじゃないか?
226 :
183:05/02/21 01:18:06 ID:5IC6FCSv0
>>191 ありがと。既にやってる人いたのね。
今日バイクに車載器とりつけますた。
カードが届いたら早速トライしてみます。
>>196 私の場合セカンドカーの軽で登録したので、軽とバイクの両方で
使うつもりです。したがって電源はシガープラグを付けました。
家内の軽にも使うつもりですので、3台で使いまわしです。
車載機セゾンで安く買えるよ。
3枚目のETCは使う機会が無くて2年でID消えそうだなあ
損はしません
>>220 バーの幅を広げただけで、関西で不法通行が増えたニュースを知らんのか?
まだ1年も経ってないと思うが。
バーの幅を広げた→不法通行が増えた
ここの関連性がよくわからないのだけど?
どういうこと?
>>208 川西から住之江まで行くことが多い俺にはメリットなさそうだ。
>>226 >私の場合セカンドカーの軽で登録したので、
>軽とバイクの両方で使うつもりです。
>家内の軽にも使うつもりですので、3台で使いまわしです
釣り?もしかしてまじで言ってる?
>>225 俺も5万の前払の消化に2年くらい掛かってるかな。
昨年やっと2回目の5万円チャージしたけど、高速に乗る事自体が
年に数回でも、ハイカよりも便利だし満足してる。
なので、家の車は3台ともETC装備済み。
>>232 バーの幅と言うより、左右のバー間の隙間を広げた。
故にバーの間を通り抜ける不正通行車が増えた。
漏れは1年経過したがまだ前払い残額50000円すら切ってないが
(首都高に何度か乗っただけ)
それでも窓あけなくていいので便利に感じてる。
ところで2年で切れるって、前払いもせずにまったく使わなかった場合ですよね?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 22:04:33 ID:gr0Bx9BV0
バイクってところが天然っぽいぞ。
俺は実際つかってみた結果をマジしりたい。
マジレス
バー突き破ると弁償するんですか?
あと突き破って立ち去るとどーなるんですか?アテ逃げとかになるんですか?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/21 23:39:11 ID:wUVzBLEr0
ETCって携帯ほどではないけど電磁波がそれなりに出てるようだね。
もうちょっと体から離れたところに付ければよかったかも。
>>239 Q.クルマを2台もっている場合はどうするのですか。
A. ETCカードの発行とETC車載器のセットアップは別々に行います。ETCカードは
個人(支払人)を特定しますが、ETC車載器はクルマを特定しますので、
ひとりで2台のクルマを所有されている場合は、
ETCカード1枚とETC車載器2台を取得する必要があります。
まあこれについては軽自動車同士ならバレナキャまあいいかとする
だけどだぞ、その機器をバイクに搭載してETCレーン通過するのか?
料金所のおっさんにはたぶん軽自動車って表示されるよな
しかもETCでバイク通過なんて実験レベルだろ
当然止められるだろ
「ちょっと事務所までいいですか?」は明らか
それだけなら説教食らうのは勝手だが
問題はそんなのが前走っててみなよ、明らかに迷惑だぞ
下手するとオカマ掘る
>>244 バイクスレにはチャレンジャーが何人もいるみたいだが・・・・・
246 :
244:05/02/21 23:51:42 ID:MT1pj/TF0
>>245 いやまあ居たとしてもチャレンジャーだろ
二輪対応ETC機器が遅々として販売されないことに対抗とか
首都高500円通過みたいな香ばしさがある
>>226の場合は単純に天然で「使いまわせると便利ですよね」
というレベル。まだ軽自動車とバイクと言ってるから救いがあるが
そのうちこれで普通車でもばれないんじゃあ?とか
トラックもOK?とか考えちゃうんじゃないの?
無知故の恐ろしさというか・・・・
ETCヲタ神がいるスレはここでつか?
バイクで突入してバーが開かなかったら
とは、考えないのか?生身で持ち堪えられるか・・・・。
バイクの場合、ブザーや、音声案内が聞けないから、
通過時の安全確認はかなり慎重になりますね。
光で知らせるとか、機械は何か表示するのかな?
通過できます!サインとか?
料金表示とか文字が出るのかな?
>>249 右側に路側表示板が有るのを忘れちゃいかん。
二輪対応ETCが未だに出てこないんだから、
首都高500円通過みたいな香ばしさと言われても軽四乗せ替え装着するしかない。
四輪が半額で乗ってるのに全額払う意味がわかんねーもの。
俺は春になって暖かくなってから付ける予定。
その頃はプロライダーの実験が始まるから一般人がまぎれても違和感ないだろ。
料金所でETCカードを差し出して精算できないの?
もし出来るのなら、ノンスットプ以外のETCの恩恵を
2輪も受けられるんじゃないのかな〜
どうよ
>>251 藻前が捕まるかどうかなんて興味ないが
しかしだ、ETCレーンに突入してバー開かずに急ブレーキとかは
まじで勘弁、後ろの一般車が迷惑する
>>253 >>252の言う所の違法行為って何?
車載器なくてもETCカードはクレカ代わりに使えるじゃん?
実際、漏れ2輪で料金所通る時に、クレカ代わりにETCカード出すよ?
首都高なんか、普通のクレカが使えないから便利だよ。
>>253 カードそのもので精算は違法なのか?
天婦羅行為への提案ですよ。
ちなみに、おいらのポルシェにはETCついてますが・・・・
>>256 >>252は、違法行為とは言ってないが?
二輪車でも、ETCカード手渡しOKなのは、そのとおり。
でも、止まって、グローブ外して、財布からETCカード取り出して、・・・。
という手間がかかる。ETCカードの隅っこに穴をあけて、首からぶら下げておく、
というのはダメか。
スキーのチケットケースを利用する、という手もあるな。財布から取り出すよりは
早い。
俺なんか原付でもETCカードで前払い割引だけ使ってますが。
フルフェイスにETC装着。これで間違いない。
しかし二輪が好む好まざるに関わらず割引適用時間帯だと
大型車と料金が逆転するのはかなり問題だと思うのだが
是正する気はないのかねー
昔あった二輪車の料金問題みたく
裁判ざたまでなりかねないな
>>259 ブースの中でおじさんがETCカードを機械に通すよ。
ヒモか首が伸びないとダメぽ。
>>255 そんなことバイクに限ったことではないと思うが?
まぁ実際ETCが一番必要なのはバイクなんだろうな。
ウチの車にETC付ける前の現金払いだった頃
バイクの後ろにつくと悲惨なくらい時間掛かったし・・
特に冬場は手が悴んでるのでさらに倍って感じ。
最初に対処しなかった行政とメーカーのせいでしょ・・
あ、そういえばETCが出たての頃の日立のCMでバイク乗った親子が出てたが・・
日立は対応する気があったのかも?
つーことは三菱のせいか・・・
結論
ま た 三 菱 か !
三菱電機ってなんか不良あったけ?
268 :
266:05/02/22 21:08:02 ID:W0JetDFO0
なるほど
バイクだと雨の日、ECT機器濡れて駄目になるでしょうが。
>>269 確か現行型(現在のETCアンテナ・スピーカー一体型)の採用を目指しているらしいよ
防水加工でもして本格採用するのでは?
>>269 ハイハイ。高速乗れるバイク乗ったことないなら黙っててね。
あ、失礼。ECTでしたか。それは存じませんが。
>>269 バイクにも様々な電気機械が乗ってるのですが・・・
でも雨の日でも大丈夫なのですが・・・
そりゃ、車載前提で設計されているものなら
ラバーキャップやOリングなんかで防水する設計にはなってるだろう
バイク用ETCがなかなか開発されないのは
・カードリーダー部分の防水構造
・アンテナの固定構造
・ライダーへの状態通知(エラー時の告知方法)
などのが難点に思えわれ
あと、並走通過の対策もあるしなー
アンテナはヘルメットの上につければいいと思うよ
>>273 カードリーダの防水構造なんて、ビデオカメラの防水キットみたいに本体に
ラッピングする発想で何とかならんかのー(剥き身と比べてカードの脱着が
大変だけどね)
ハートビートにしたって、LED点滅でどうにでもなる気がするけどね。
技術的課題より、商売にならないとメーカーが判断しているに過ぎないと思うよ。
んなことよりナンバープレートを読み取り出来ないほうが
JH側としては大きな問題だと思うが・・・
まー書いてても思ったのだが
個人的には関係機関が積極的でないのは
最後に書いた並走しての通過が問題になってると読んでるのだが…
自動車レーンの幅なら2〜3台まとめて通過できそうだから
1台だけ正規に払ってあとは只乗りで…って事が出来そう
バーの幅があれだけあるんだから、バイクならバーが開かなくても通過出来るジャン。
うちの近所の中学生は普通に自転車通学に利用してるよ。
279 :
253:05/02/23 02:58:37 ID:3sLIoSbm0
>>256,257
すまんね、わかりにくくて。
>>252に対して言いたかったのは、カード抜いたら各種の割引きは
適用されないから、バイク側の主張に対して何の反論にもなって
ないということ。
ノンスットプw以外の恩恵を受けられるどころか、ノンスットプwの
恩恵*だけ*しか受けられない。あ、前割は効くか。
で、ついでに、
>>251は釣りだからほっとけ、と言いたかったわけ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 08:18:16 ID:Ido9rDCN0
ここは、バイク板?
ETC以前は前にバイク居ると面倒だったよな〜
お金の出し入れ時間掛かっちゃって
ETCにしてから気にならなくなったけど
ETCのノンストップの恩恵はバイクの方にメリットあるだろうから
開発してあげてもいいと思うけど、並走通過の問題とか
やっぱりあるよなあ
高速道路は2輪通行禁止にすれば全て問題解決
ついでに4輪通行禁止にすれば、高速道渋滞も解消するね!
そこでティレルP34ですよ。
う〜ん、仕方ない6輪も通行禁止
そこでオート三輪ですよ。
やっぱ、全車無料でしょ
ETCの存在意義がなくなるといかんから
ETC使用量に対してポイントを貯めて
景品はGSで使える共通商品券、と。
ポイント貯まらない罠に気づいた漏れは>288の今日の釣果
>>282 >並走通過の問題とかやっぱりあるよなあ
国土交通省の尻の穴が小さいだけ。
マナーを守る奴はちゃんと守るし、払う奴はきちんと払う!
守らないのは一部のDQNだけだと思うよ。
・・・でもタダ乗りした奴を見たらムカつくんだろうなぁ、追っかけちゃうかも?
俺も尻の穴小さいわ・・
そこで調教ですよ。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 18:17:16 ID:9wxPLK3rO
バイク専用ゲートでヨシ!
2輪のETCの過去スレから・・
>漏れの体験談ちょっと長いが
>福島方面へ2台でツーリング
>漏れはバイクに軽セットアップのETC付き
>連れはもちろん手動支払い装置(w
>で漏れは料金所をETCでスルー
>連れが支払いで並んでいたので
>料金所のチョイ先で待機してた。
>
>すると料金所のおっちゃんが
>「今バイクでETCゲート通った!?
>バイクのETCはないんだから、ちょっと来てくれる?」
>と言ってきた。
>おっちゃんはちょうど交代の時間だったらしい。
>漏れは
>「ちゃんと代金払ったんだから別に話すことは無い」
>と怒鳴りつけて
>とりあえずもめそうだったので
>連れをおいてバイクを出した。
>といった事がありますた。
>もちろん今でもETCつけて料金所を
>金払って通過してるよ。
>でもさすがにこんなことあるとまんどいんで
>ツーリングの時とかはかなり先で待ってます(w
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/23 23:11:41 ID:ZDB+w0jo0
あげ
お前ら オススメのETC車載機を教えろ
=================================
ニッポン放送のフジテレビに対する新株予約権の発行に
ついて、どう思いますか?
23日、ニッポン放送はフジテレビに対して第三者割り当て
による新株予約権を発行すると発表し、それを受けライブ
ドア堀江社長は、発行差し止めを求める仮処分の申し立
ても検討していることを明らかにしました。
あなたはこの新株予約権の発行についてどう思いますか?
http://news.livedoor.com/webapp/question/input?id=41 ================================
投票だぞ。現在の状況?主催者がライブドアですから。
おまいら、がんがってくれ。
あと、コピペも頼む!!!各板によろしく。
>>294 いいんだか悪いんだか・・・・・
で
>>226さんはどうした?
これでも軽、軽、バイクでETC機器使いまわすことにしたのかな?
違法ではないと思うが、ルールに反してるぐらいの気持ちは
持ってホスイな
スレの流れとは関係ないが...
昨日ETC付けたので試しに1区間だけ乗ってみた
うはぁ〜快適だなコリャ
>303
奇遇だね!
漏れも最近つけたんだけど、感動だよね。
でも弱気に一般車と共用のところに入っちゃうorz
305 :
303:05/02/24 19:49:19 ID:3FRnKO+e0
>>304 まだ慣れてないから、ゲートに近づいたら
無意識に右足がアクセルから離れてブレーキペダルに乗ってた
30km/h位で無事通過したけど、ゲートが開かなかったらどうしよう・・・
って結構ビビッてしまったよw
>>306 なんていう法律に違反してるの?
調べたけど、六法全書に載ってる法律にはそういう犯罪は
ないんだよ…
偽称罪?
偽称?
なにそれ。詐欺罪のこと?
車載器の使い回しじゃ詐欺の要件満たさないと思うけど。
規約に反していれば一応違法になりそうな悪感
いちいち立件するかどうかは別だが
(実害がないという意味で)
違法じゃなくて不法行為だな。
違法行為と不法行為の違いは?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/24 20:24:03 ID:pMsFo05d0
>>308 刑法第二百四十六条の二
にはひっかからないのかな?
>>311 それは単なる契約違反では?違法とは別次元の話のような気が…
第百六十一条の二
にもひっかかりそう?
>>314 利益は得てないからひっからんよ。
>>316 事務処理を誤らせる目的とは思えんから引っかからんよ。
不正利用しているのに、利益は得ていないからOKって
どんな思考をしてるんだろう・・・
>>318 どうな思考って、法律ってのはそういうものなんだよ。
素人は法の抜け穴とか、法の裏をかくとかいうけどさ、
違法か、そうじゃないかの2つしかないの。
正義やモラルと、法律は違うんだよ。
まあとりあえずZiMRWQ6C0はDQNまるだしだということだけは確定だが
DQNまるだしでも、違法じゃないって例だなw
カード会社にETCカードの使用状況が適当でないと判断されてカード没収。
事実上ETC利用不能の希ガス。
>>322 カード会社にどんな情報が渡ると?
きちんと支払いしてたらカード没収されるとは思えんが。
まず刑法第二百四十六条の二だが、
財産上不法の利益を得、又は他人にこれを得させた者
を罰する条文だから、利益を得てないものをこの罪で罰することは
できない。
次に刑法第百六十一条の二だが、
人の事務処理を誤らせる目的で(中略)を不正に作った者
を罰する条文だから、まずは『人の事務処理を誤らせる目的』で
あったことが立証されなければ、この条文で罰することはできない。
人柱キボンヌ
誰かいっぺん捕まってみればわかるだろうw
なんとなく、料金区分に関しては二輪は一律に軽自動車にされているって言うことを知らない
人が居る気がする…
料金支払いに関しては軽自動車として請求されるから軽自動車として支払っているので、
事務手続きも何も問題ないと思うが。別にナンバープレートに請求しているわけでもなかろう。
問題になるとしたら、セットアップした車両と違う車両で車載機を使ったということだが、
損益が出るとしたらセットアップ料が無いと言う事だけど、これも、元々設定がないわけだから
将来的な損失も何もあったもんじゃないよな。下手に突っついたら、ORSEのセットアップ料とは
何かって問題をマスコミにつつかれそうだし。
>>327 今はORSEにセットアップ料は払ってないよ
「セットアップ情報が正しくないと『虚偽の通信』により電波法違反」つうのはどう?
正当に利用していれば二輪はETC無線通行による割引はないんだから
軽自動車を騙る事で利益を得てるじゃないの。詐欺罪でしょ。
>>331 二輪車は軽自動車と同一料金
であるから
軽自動車の割引制度を使っても問題ないのでは?
まあ規約違反で、いつゲートが開かなくなっても文句は言えない
という程度だな
どうしても犯罪者に仕立て上げたいひとがいるようだが、現実には
>>333 という程度だな。
カード会社に利用規程違反の情報なんて飛ばないし、ETCの利用違反
なんてことはカード会社の知った事じゃないし
>>329 カードを使ってもらえれば、カード会社にとってはいいお客。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 02:22:46 ID:TgYUUDBH0
金払わない宣言して通過する奴も居るわけで
>>332 問題ある。
道路公団は規約上二輪車にETCの割引を適用する制度を用意していない。
料金が同一だから割引も同一だとは言えないでしょ。
で、ETCでノンストップ走行するだけなら規約違反だから民事だけど、
規約を破って不当に利益(割引)を得る行為は詐欺罪。
>>334 現実にはそうかもしれんが、違法かどうかを話してるわけで。
裁判でもないのに別に犯罪者に仕立て上げているつもりは無いよ。
合法か違法か、というのと、犯罪者かどうかというのとは違うでしょ。
>>331 その考え方だと、前払い割引や、通勤・夜間早朝・深夜割引を利用しなければ、問題なしってことになるぞ?
俺の考えでは、
二輪車のETC利用は、円滑な有料(高速)道路の利用のためであり、料金収受者の業務を妨害する目的ではない。
料金の割引があったとしても、同じ料金区分の軽自動車には認められることから、利得が発生したとしても不当ではない。
二輪車のETC利用は、道路公団が定めるETCの利用契約に従っていないが、違法(業務妨害および詐欺)行為ではなく、
道路公団等が契約違反を理由に、有料(高速)道路の使用を入口で拒否しない限り、全く合法であり、
いったん料金の支払いを受けた後には、これに異を唱えることはできない。
また、道路利用を拒否する契約違反の内容については、当該車両が届出の車種と異なるという理由だけでは不十分であり、
契約違反により道路公団側に損害が発生することを示さなければならない。
と、判断するのが妥当であると思うがどうよ?
>>337 問題なしとは言ってない。その場合刑事じゃなくて民事になるだけ。
料金区分が同じだからOKってのが強引だと言っているわけで。
利用規約に従っていないのに、割引を受ける行為が正当だとは言えない。
あと、料金授受の後に異を唱えられない根拠は?
俺が無知なだけだったらスマソ…。
もう一つ、俺は利用を拒否するという話はしてないけど反応しておくと、
利用の拒否に関して言ってることには同意する。ただしそれは民事の話ね。
もうひとつ、
繰り返すけど俺が話してるのは刑事訴訟的な違法性についてであって、
刑事裁判における裁判官の判断ではないし、もちろん民事でもない。
判例があるわけでもないので、今それを論ずることはできないと思う。
正直なところ二輪車がETCを使えなくて、結果割引を受けられないのも、
そもそも軽自動車と同じ料金なのも、行政や公団の怠慢だと思うし、
そういう現状において、刑事裁判になっても、きみの言うように、
「料金の割引があったとしても、同じ料金区分の軽自動車には認められる
ことから、利得が発生したとしても不当ではない。」
という判断をする可能性はあると思ってはいるけど。
だからといって、違法には違いない、と主張してるわけ。
なんか、運輸・交通板でやるべきな気がしてきた。
法律厨うざいとか思ってるみんな、スマソ。
つーかさ、二輪のETCを作らない方が悪いと主張して
軽でセットアップした車載器を二輪につけて料金所通過するのって、
高速は無料になるはずだったと主張して
無理矢理タダで料金所通過する奴と、同じ臭いがするんだけど
二輪でETCで通過するのって、通行券と料金をきちんと全額ブースに投げ入れれば、
非ETC車で有人ゲートをノンストップで通っても問題無いっていうのと同じにほいが
するんだけど。
>規定違反を正当化したい人ら
>>333のようになったら自分だけでなく、他の正当な利用者にも迷惑をかける
という事を覚えておいて欲しい。
>>340 確かに、そんな感じするな。
やつらが最初に値上げ分支払い拒否したときは「ふーん」って感じだったけど、
次第にデムパ度が上がって、今やキテガイ集団と化しているからな。
違法じゃなければOKなのか?とか、
違法じゃなければ正当なのかとか、
むりやりそっちにこじつけて、
だから犯罪だという非論理が
横行するスレですね。
違法じゃなくてもやっちゃいかんことは
あるわけで、そこを混乱してる奴がいる。
あくまで違法かどうかって話だ。
二輪用ETCって、防水仕様の関係で値段が5万円とかになりそう。
需要も四輪用とは桁違いに少ないだろうから、大量生産のメリット出ないし。
そのことをもって転用厨は
「値段が高いのは許せないニダ」
「四輪用車載器との差額分払わないぞプギャー」
とか言い出しそう。
>>344 犯罪だって主張してる人は意外に少ないような。
俺は最初からずっと(行為のよしあし関係なく)違法だって言ってるだけだし。
ちなみに俺は
>>306,331,336,338,339だ。
>違法じゃなくてもやっちゃいかんことは
>あるわけで、そこを混乱してる奴がいる。
>あくまで違法かどうかって話だ。
この流れがよくわからないんだが、何が言いたい?
上2行と最後の1行の間に論理的つながりが見えないんだが。
結論としては何が言いたいんだ?
想像するに、モラルを基準に合法非合法を判断すべきではない、と
言ってるような気配はするんだが…。
>>347 それ、昨日から言われ続けてるね。
マナーや道徳と法律は違うんだって。
車載機載せかえは違法じゃない、とカキコがあると、
おまえはDQNだとか、
利益は得ていないからOKってどんな思考してんだ!とか、
的外れのレスが大杉
よほど話題がないんだよなあ
契約違反は確実なんだから道路公団との間でもめることはあるだろうよ
あくまで民事なんだから刑事(前科がつく)話にはならない
前科がつかなければ何やってもいいっていうDQNが多すぎますな
>>349 どうして
違法じゃない=やってもいい
という発想になるの??
さんざん、マナーや道徳と法律は違うとか、
違法じゃなくてもやっちゃいかんことはあるとか、
言われてるのに。
違法じゃないと主張してるやつらの中で
だからやってもいいのだ、などと主張してるやつが
ひとりでもいたか?
>>349
ここの話って、電車定期の使い回しをふと連想した・・・。
高速道路の料金をいつまでも徴収するのが違法だと言ってみる
>高速道路の料金をいつまでも徴収するのが違法だと言ってみる
何という法律のどの条文に抵触するんだろう…
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 11:42:31 ID:cZ03o1XW0
ETC導入して何年経つよ?
それまでに一度でも二輪向けの施策はあったかよ?
何一つねーじゃねーか。
民間のサービスなら考えられねー事態だよ。
良い悪いの論議なら、公団は極悪だよ。
ETC割引は2輪は排除してません。あくまで無線走行の恩恵です。
2輪ETCの発売時期の説明についての質問から
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 12:00:11 ID:cZ03o1XW0
>>357 だから、普通なら、代替サービスやるでしょ?
現行のETCで二輪やる事自体ナンセンス。
元々誰も想定してないんだからw
>二輪車ETCの導入に向けた今後の予定
だから、何年経ってるか考えて見ろよ。
で、それも、今後の予定で、試行で、一般ライダーは参加もできないんだか。
その事実は知って煽ってるんだろうね?
嫌なら2燐で高速乗るなよ。うぜーよ、おめーら
>>360 その意見はなんら論理性がないので却下。
>>352 使い回しはいかんだろうなぁ。
どっちかっつーと、オカマが定期券買う時に『女』って
申請して使ってるのに近いんじゃ?
男だろうと女だろうと運賃は同じだけど、男のくせに女と
偽って定期を使ってるような感じw
363 :
357:05/02/25 12:11:26 ID:N4E7OtGA0
>>359 コラコラ、話をすりかえない
>>356 「一度でも二輪向けの施策はあったかよ?何一つねーじゃねーか」
答えは「今まさにやってますよ」
>普通なら、代替サービスやるでしょ?
「普通」ってのは何時の世も危険なキーワードですよ
藻前にとっては普通でも、一般的にそうだと言い切れない
4輪の利用率がやっと30%を超えた段階なのに
全通行車両のうち何%が二輪か知らないけど
2輪用の施策が無かったことが異常とは思えない
が俺にとっては「普通」だな
違法かどうかの話だけしてると
「料金踏み倒しは、公団に強制徴収権があるものの違法ではない」
なんていうのと同じで無意味な話にならんか?
違法か、違法でないかを議論するのが無意味だというのは
法治国家としては如何なものかと
感情的に嫌とか許せないとかで攻撃するのはリンチってやつだよ
>>363 >答えは「今まさにやってますよ」
何年放置してりゃ気が済むのかね?
代替サービスも、公社になったらやるそうですよ。
ETCサービスインは遙か彼方。
早い段階で代替サービスしてりゃ、誰も吠えんよ。
一番むかついたのは、導入時に二輪の事を忘れていた事だ。
後付だから、無理難題におちいる。
>普通
ああ、何年も放置されてつい最近では時間によって四輪より高い料金を支払わされているのを普通と言われりゃ返す言葉もないよ。
民間でもあり得ないが、公団という公のサービスとしてもあり得ないよ。
追加
さらに二輪ユーザーを怒らしたのは、高額ハイカの廃止で在るのは言うまでもない。
つーか、ETCとICハイカ導入してりゃ、話はこじれなかったかと。
それか、海外に例のあるETCで、最初から普通に二輪に使えるようにするか。
368 :
363:05/02/25 12:28:52 ID:N4E7OtGA0
>>366 この話はあまり発展性がないのでこれで終了とするが
>導入時に二輪の事を忘れていた事だ
これなんだけどね。一つ思うのはこういうのって
いわゆるロビー活動とかが重要だと思う
判りやすく言うと、ホンダ、ヤマハが音頭取って
カワサキ、スズキを巻き込み、ETC機器製造会社と
協力して、2輪に理解のある運輸系の政治家に
政治献金して、国土交通省や公団に無理やり
押し込まなきゃいけない
今、高速で二人乗り許可するしないの議論やってるでしょ、あんな感じ
当然、公団OBをホンダの顧問にしますとかそういう手段も必要
それを天下りと言ってしまえばそのとおりだけど・・・
何が何でも公団だけが悪いというものでもないし
そういうユーザーの意見をごり押ししたい時こそ
族議員が役立つし利用しなければならない
それをしなかったもしくは力が足りなかったホンダ、ヤマハ
も責めた方が良いと思う
369 :
347:05/02/25 12:32:04 ID:hM9iiSpu0
二輪ETCの整備の遅れとか、高速の無料化の遅れとか、行政の怠慢は
あると思うけど、行政に対する主張を、違反することで行うってのは
間違ってると思う。
ストライキだって認められた権利の中での手段なのであって。
デモだって警察の許可をとってやってること。
(そうでないのが時々問題を起こすけどorz)
ところで、犯罪とか前科とか言う人って
違法(立法府)と逮捕(警察)と書類送検(検察)と有罪判決(裁判所)と、
区別ついてるのかな。最後まで行ってはじめて犯罪者だし、前科が
付くのも有罪になってからよ。
違法でも罰則規定が無ければどうやっても前科者にはなれない。
>>368 もちろん、二輪メーカーや団体がふがいないのは認めるが、
既存ユーザーが誰なのか考えずにサービスや機械を企画するのは、悪というかアホというか。
新入社員でもわかりそうな話。
>>364 うん、それには同感だな
おれも昨日からの流れを見ると話の発端としては2つあるよな
1.軽、軽で使いまわし
2.同じ料金体系であるバイクにも使いまわし
まず1については、契約違反ではあるが
違法かと言われると違法ではないように思う
契約違反の民事で訴えるにしても、
経済的損害が発生してないので個人に対してはたぶんやらない
ただし会社ぐるみで数十台規模の軽の営業車両に対し
数台のETC機器使いまわしとかだと訴えそう
2に関してはう〜ん、これも同じかなあ
契約違反だけど、違法かと言われると違う気がする
ただしあまりにもそのやり方が普及すると法改正されるようにも思う
例えば話がちょっと違うけど
俺は初代ロードスター乗りだったけど、当時フロントナンバー外しは
違法ではなく、みんな外していた。おれも調子こいて注意されたとき
「違法じゃないでしょ?」みたいな回答した記憶あり
その結果として、何の法律か知らないけど整備不良扱いみたいになって
メーカーも外すとダサいバンパーのデザインに変えた
なのできちんと2輪対応望むなら、
正規の2輪ETCを待ったほうが良いと思う
>>369 まあ、軽四輪載せ替えはどうかと思うよ。
ただ、料金区分は二輪・軽四輪で同じなので、グレーゾーンだと思われ。
登録自体はその車両ではないけど、料金区分としては共通になるわけだからね。
俺は今のところやる気はないけど、他の連中がやってても、止める気にはなれない。
公社や世論がニッチ層への対策の遅れ(簡単にできるにもかかわらず)を仕方がないで済ますなら、料金的にも違法性のない方法なので、仕方がないで俺も済ます。
373 :
347:05/02/25 12:43:15 ID:hM9iiSpu0
>>371 別にきみにつっかかるわけではないけど…
1.の見解については同意。
2.で、ETC使うだけなら同意。
俺が違法だと言ってるのは、
>>336,338で言ってるように、二輪では
本来受けられないはずの割引を受けた場合に、偽計を用いて利益を
得ているので、詐欺罪にあたるってこと。
>>373 公団の苦し紛れの回答に「二輪を排除はしていない。あくまで無線通信による決済の場合に適応する」
ってのがあるので、その言い訳は通用しないよ。
公団お墨付きなので、無線通信して二輪の正規料金を払っている以上、割引されても何の違法性もない。
つまり、論点は二輪の無線通信決済が黒か白かにつきる。
375 :
371:05/02/25 12:49:12 ID:N4E7OtGA0
>>373 なるほど、2の詐欺罪に対しては確かに
そのとおりかもしれない
通勤割引とか長距離割引を多数やられてたら
経済的損失は結構あるね
実は俺は
>>302なので
>>306で突っ込まれてるなw
さらに言えば
>>184 >>235なので
一番最初にこの件に突っ込み入れさせて頂きましたw
>>376 有人ゲートは一時停止無かったっけ?
経済的損失以前に違法。
378 :
347:05/02/25 12:57:45 ID:hM9iiSpu0
>>365 同意。
逆に、合法違法を考えずにやっていいかどうかだけを論ずるほうが
よっぽど無意味だと思う。
やっていいかどうかなんてこんなところで話して決められる問題じゃ
ないし、それをいいだしたらやりたいやつが自己責任でやれっていう
以上の結論は出ないと思うし。
まず法ありきなので、違法ならそれで終わり。
合法だと結論がでれば、ようやくモラルとしてやってもいいかどうか、
(あくまで世論とかでなく個人の意見として)議論ができる。
その場合でも、結論を出すような類のものではないと思われ。
>>377 一時停止があってもスーパーの駐車場の類と同じで違法性なし。
強いて言えば、法律には反しないが、人道には反している。
>>379 そうか。
じゃ、合法だな。
378的に言うと、モラルはないが。
381 :
347:05/02/25 13:04:04 ID:hM9iiSpu0
>>374 公団は立法府ではないわけだが?
「警備員が手信号で進めって言ったから進んだら警察に捕まった」
ってのと同じ。
何度も言うが、俺は現実的な法の運用を話しているわけではない。
裁判になったら無罪になる可能性がある、とは俺自身
>>339で言ってる。
>>381 えー。それなら議論にならんやん。
そうなるとモラル的にも悪いとは思えないしな。
載せ替えやっちまうか。
だってよ、立法府のではない公団が無線通信での通過ならどうぞ割引してくださいって言ってる。
つまり、原告がかまわないって言ってるなら、裁判にならんよ。
383 :
347:05/02/25 13:09:15 ID:hM9iiSpu0
>>379 あれ?料金所って公道じゃないの?
あぁ、その一時停止が公安が設置したものかどうか、って話か。
379の言うとおりなら、俺も
>>380と同じ。
激しく強いて言えば、安全運転義務違反ぐらいかw
384 :
347:05/02/25 13:12:53 ID:hM9iiSpu0
>>382 詐欺罪は親告罪ではない。
原告がどう言おうと、検察が判断すれば捜査はできる。
捜査の結果証拠がそろって裁判所が逮捕状出せば逮捕できる。
逮捕すれば書類送検できる。そしたら裁判になる。
>>384 じゃ、試しに警察に言って、裁判して貰おうか?
金かかるな。
どこかの雑誌社さん。白黒キボンヌ。
386 :
347:05/02/25 13:19:36 ID:hM9iiSpu0
>>375 おまいかよorz
おれも226に突っ込みいれようとしたら
>>235に先越されてたわけでorz
387 :
347:05/02/25 13:26:50 ID:hM9iiSpu0
>>385 違法かどうかの話のつぎは、で、裁判やったらどうなるの?って話なので、
確かに誰かが判例を作って欲しいとは思うわけだけど。
確かに実際やると金かかるし、だからと言って雑誌社に白黒つけてもらうのも
なんか違う気がするしな。
個人的には、不起訴処分になっちまう気がしなくもないな…。
つーかずっと言ってる通り現実の運用の見解を求められると弱気なわけでorz
>>387 えー。弱気になるなよ。
俺的にはモラル面に関しては載せ替えOK(むしろ、公団の公としてのモラルを疑う)だと思ってるから、不起訴だっていうなら、悪い虫が湧いてくるべさ。
ちょっと確認したいんだが
>>374 >公団の苦し紛れの回答に
>「二輪を排除はしていない。
>あくまで無線通信による決済の場合に適応する」
これはどこにあるの?
軽四で登録されているものを2輪で使う
つまり2輪を運用していながら軽四として・・・
わからなくなってしまった
車載機にナンバー等の登録情報がある以上、違っていたらイカンと思うが。
やれ、違法だの、やれ、モラルだの と言うけどさ
電車の定期券なんか記載された本人以外が使用しちゃイカンよね?
借りてきて「同時に何人も使ってないからいいじゃん」っていってるのと一緒だわな
#あれ、たしか発覚したらえらい金額請求されるよね(よく知らんけど)
ETC機器の使いまわしで損害受けるのはETC機器メーカと販売店だわな(数字がでるかは別として)
バイクはとりあえず
ETCカード支払いすりゃ4輪無線走行と同等
って事にすりゃいいやん。
ちょっと前の書きこみに「前ナンバー外し」が出てたけど、以前から外した状態は違法だったぞ。罰則が新たに明記されただけだ。
前ナンバーは、バンパーから外しても前方から視認できればオケみたいなのなかったか?
それが法改正でNGになったような記憶があるんだが
質問スレいったらこっちに誘導されました。よろしくお願いします。
会社がETC使い始めたんですが(デンソー)、いざ領収書だすときに異常に不便。
小さい端末のボタンをいちいち押していくのが非常にめんどくさい。
ロールペーパーもいちいち取り寄せしなくちゃならないんですが、これってどうにもならないんですか?
パソコン上で管理できるソフトとかってあるんでしょうか?
>>392 いつの間にかそうなったんだ。
検切れな車陸運支局にもってくのにいつも仮ナンダッシュの上に置いてた。
…これからは違法かぁ。
仮ナンバーは今でも「罰則ありの装着義務」は後ろだけだと思ったが。
まあ、普通付けないんじゃないの?
運輸支局に着いたらすぐ外すし、封印の処理面倒だし。
>>391 >電車の定期券なんか記載された本人以外が使用しちゃイカンよね?
>借りてきて「同時に何人も使ってないからいいじゃん」
>っていってるのと一緒だわな
それはちと違うような・・・
例で話始めるとどんどんずれていくのでしばし休止
おそらく争点は
>>374 >論点は二輪の無線通信決済が黒か白か?
>無線通信決済=本来2輪に摘要されない割引が受けられる
だと思われ
>>393 DENSOのサイトで管理ソフト(カードリーダー付き)っての見たような気がする。
>>397 発見しました。どうもありがとうございます。
でも、高いし・・・会社ではその上のやつをつかってます。
もうすこしまてば安くて使い勝手がいいものがでそうなんで、当分は我慢します。
ありがとうございました。
>>396 『本来』、って単語。価値判断がそこに入ってる気がする。
>>396 もうひとつ
違う車両でセットアップした車載機を利用
も争点にならんか?
>>400 それは二輪への付け替え以上に争点にならない気が。
ETC利用規定に書かれてる契約に違反してるだけで、
つまり民事上はともかく、違法じゃないことは確実。
むろん、料金区分の異なるクルマに付け替えたら
詐欺罪の可能性は充分あるけどね。
じきに、大型車が普通車、軽自動車のETCで料金を不正って言うニュースをやるから心配すんな。。。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 23:43:40 ID:rdK2NzxD0
2/9、11の利用分いつまで確認しとんねん。
早朝夜間と通勤割引に対応したハイウエイナビゲーター、いつ反映すんねん。
2月中旬が下旬なり、もうその下旬やろが。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 23:56:10 ID:na/geoV20
2/7の早朝夜間も反映されてないわ。
こんなメール来てるから3/1に反映されるのとちゃうか。
ETC前払割引をご利用いただきありがとうございます。
2月28日(月)22時より3月1日(火)8時頃までの間におきまして、
メンテナンス作業のため、前払金のお支払い、残高照会等
すべての会員向けサービスがご利用できなくなります。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 00:01:07 ID:rdK2NzxD0
こいつらだけはいい加減にしてもらいたいわ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 00:55:47 ID:Cva7EEu30
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 01:24:28 ID:ZHyb04uPO
>>389 メールの回答。
他の人でも似たような答えが返ってきた希ガス。
ETCシステム利用規定には、二輪が不可であるとは書いてない。
むしろ通行上の注意事項の6に、二輪の利用を前提とする文章がある。
ORSEがセットアップをしないから、規定外のところで二輪は対象外だと言っているに過ぎない。
つーかさあ。正直今二輪でETC使おうとする香具師はDQNじゃなくてヴァカでいいじゃん…
怠慢だ合法だとか言ってるけど、向こうが用意したサービス範囲外から使わせろとか言ってるんだし。
>>411 サービスの範囲内なんだな。
だからグレーで揉めてるの。
>>391 電車の定期券の使い回しと言うよりもスイカの使い回しに近い様な?
もうメンドクサイから高速は二輪禁止でいいよ。大部分の人は困らないし。
>>414 もうメンドクサイから高速は禁止でいいよ。大部分の人は困らないし。
>>414 おまいみたいなジコ厨野郎が公団にも蔓延ってるんだろうな。
テメーが二輪乗らねーから後回しでオケみたいな。
じゃあ高速は歩行者専用道路ってことで。
もうメンドクサイから高速は二輪無料でいいよ。大部分の人は困らないし。
いや、高速道路上に二輪が氾濫して走りにくくなりそうだからヤメテクレ。
首都高に二輪車料金を設定したらサーキットになるから反対と言っていたヤシいたな。
>>403 もっともだ。
伊勢湾岸道はやくつなげろ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 12:41:23 ID:/ETjNH2L0
車載機ってメーカ純正が良いのかな?
日産車乗っているんだけど、デーラで聞いたら本体1万弱ブザーのみタイプ
オートバックスとかで売っているのと変わらない品物だけど純正品は3年保証ですよ。と言われ、へー。と思いました。
日産のETCはカルソニックカンセイ製との事でした。。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 14:00:25 ID:Qrb5w42h0
ETC本体を別の車に乗せ替えて侵入したらゲート開くの?
>>419 そんな心配するほど二輪居ませんから。
あ、でも貧乏ビクスク厨が増えそうだからやばいかも?
>>420 じゃ、現状の首都高は四輪のサーキットだから四輪禁止だね。
>>423 このスレを最初から読んで読めば想像つかないか?
↑
>>423 このスレを最初から読めば想像つかないか?
の間違いっす。
流れを無視してカキコ。
クレディセゾンが30000台限定でETC車載器購入キャンペーンをやってるけれど、
この車載器って買う価値あるのかな?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 17:47:35 ID:ZHyb04uPO
万が一ゲート突き破った場合は弁償するんですか?
当て逃げはイクナイ
バイクの話はバイク板にスレたててやってくれ。
>>427 音声案内がないのがネックだが、それでも良けりゃ安いじゃん。
割引制度利用すりゃ、さらに5000円くらいお得になるし。
>>429 弁償する。ゲートにカメラが有って記録されている。
だから開かなくてもすぐ停まれる速度で通過する事が必要。
>>431 >>433 バイクだけの話ならそれでいいけど
話の発端は軽、軽、バイクで使いまわしできるか?
という問題だから、スレ違いという程でもない
ここまでこのスレの住人でかなり冷静に議論できてるから
他に誘導する必要はないと思ふ
>>427 ちょっと前にセゾンカードのETCのキャンペーンを利用したけど、
届いた車載器はパナの700だった。
最近は自社ブランドの車載器を送ってくる訳か。
遅ればせながら、ETC車載器買った。
さて、取り付けるか、と思ったら、常時電源とACCがあったのね…。
俺の車、ACCポジションないんだよ…。
常時電源無しの機種もあるよね?
>>438 IGNもない?
最悪、車体の+Bと車載器ACCの間にスイッチつけるという手もある。
>>440 さんきゅ!
俺も、IGNに配線しようと思ったところだった。
走行中に電気が来てればよい訳だろうしね。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:06:06 ID:/ETjNH2L0
>>438 常時電源のBとACCの二つ繋ぐタイプの場合は
Bってエンジンオフ後のカード抜き忘れ警報用だから
カード抜き忘れ警報不要なら
両方ともエンジンオンの時だけ通電する場所に繋いでもOK
>>442 うぉ!気が付けばレスが…。
情報ありがとうっす!両方ともIGでもいいのかぁ。
取り敢えず、明日でも取り付けします!
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:28:03 ID:LrSUrFXT0
ETC導入しようと思うんですけど、どこのメーカーの機械を買ったら良いですか?
予算は2万以下を考えています。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 23:35:28 ID:LrSUrFXT0
そうですか。ありがとうございます。
DENSOの一体型にしようと思います。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 00:04:29 ID:/ETjNH2L0
>>446 どこのメーカの車に乗ってる?
日産だとデーラに相談すれば量販店と同じ価格くらいで
カルソニックカンセイ製を3年保証で買えるぞ。
トヨタデーラでDENSOを扱ってます。量販店と同じくらいの価格なら買いでしょう。
俺は日産でブザーのみの安物付けたけど
最近首都高で出口割引で音声タイプは割引値段をしゃべると聞き
音声ガイドタイプ買えばよかったかな?と後悔しています。orz
アンテナコードを切断しちゃったんでアンテナ部分だけ購入したいんだけど
幾らくらいなのかな・・・
ちなみに同軸ケーブルを繋いでゲート通過してみたら見事に通信エラー起こしました
怖かった〜
機種はDensoのDIU-3600です。
>>448 アンテナコード切断??どういう状況よ
まさか車上荒らし品購入とか・・・・・・ガクガク・・・・
>>449 いえいえフロントガラス上部に貼り付けタイプなのでコードをAピラー通してるんだけど、
別の作業してAピラーをはめ込む時に丁度クリップで噛んじゃいまして・・・
切断面はそりゃ見事なモンでした
>>450 从*・ 。.・)<デンソーに訊いた方がいいとおもうの、
さっきDIYにてデンソーDIU3500取り付けてきました。
取説では付属のワンタッチカプラーを使うようになってたけど
精神衛生上良くないのでギボシに付け替えて取付。
甘色吐息は本当でした(;´Д`)ハァハァ
質問なんだけど、通勤割引って6〜9時と17〜20時の間に高速道に入るか出るかすれば50%オフなんだよね?
例えば17時30分に入って、19時に出たら割引対象外ってこと?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 14:27:57 ID:ftZuaWpL0
17〜20時の間っていう日本語が見えないのか?
当然、17〜20の間に入って出ても適用されます
>>447 > 最近首都高で出口割引で音声タイプは割引値段をしゃべると聞き
> 音声ガイドタイプ買えばよかったかな?と後悔しています。orz
俺もETC導入を考えているんだけど
音声タイプって割引後の値段で言ってくれるの?
俺さ、仕事先でネット注文用のWEBの制作をさせられてるんだが、
どうにもこうにも
>>453の様なヤツが多くて困る。
説明を細かく書いたら読んでくれないし・・・・・
簡単に書くと上司が「簡略し過ぎじゃないか?」って文句言うし・・・・
どーしろと言うのか・・・・
HPに書いている事をわざわざ質問してくるヤツも多いし・・・
んで、ETC付けてから高速利用する機会が増えてしまったよ。。。。
まんまと公団の策に引っ掛かってるよ俺。
>>451 メーカーに問い合わせはしてるんだけど
週末挟んだんでご存知な方がいるかな、と思ってさ。
とりあえずは回答を待ってみるよ
ありがと
今日セカンドカーのデミオにMOBE-200付けた。
起動時の音が喧しいから間にスイッチを咬ませて、アンテナ・本体を隠して設置してたら2時間近くかかってしまった・・・
動作確認は近所の社会実験のPAに何度も出入りして確認したんでダッシュ下設置反対派の人も許してね。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:23:51 ID:ejdxdC9E0
>>459 お〜その手があったか。
早速明日行ってみま〜す
ありがと
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 22:27:29 ID:VcpAXq7J0
ハイカの付け変え1週間で通知きて反映されてました。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 00:09:15 ID:PF4bkD550
465 :
464:05/02/28 00:18:27 ID:PF4bkD550
直った。2ch見てるのか。w
( ̄ー ̄)ニヤリッ
>>463 ちなみに、日本道路公団の方でも4月辺りから割引後の音声を案内するように
システムを改良中だとか。
っつーか、ハイウェイナビゲーターの早朝深夜・通勤割引さっさと繁栄しろや。
2月下旬って今日までだぞw
ひょっとして、手作業で一々計算しながら北海道から沖縄まで全てのパターンを登録してるとか?
まさかなぁw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 11:58:07 ID:oa85wHfZ0
初歩的な質問ですいません。
友人の車の車載器に、自分のETCカードを挿して使っても
問題ないのでしょうか?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 12:00:13 ID:kODebY+A0
ハイウェイナビゲーターのプログラム制作を請けた会社、後悔してるんじゃないか?
複雑な条件押し付けられて、最終チェックだけでも大変だろ。
ルール決めるのはエロイ人。尻拭いするのは下っ端や下請けだもんな。
だいたい50円単位に丸めることないだろ。カード決済なんだから。
通勤割引の大都市近郊区間を除く規定も、利用者にはありがたいが(早朝夜間割引と両方の割引が受けられる)計算処理が複雑だ。
ETC利用は終日30%引きでよかったんじゃないか?
>>469 無問題
スマソ。
自己解決しますた。
>>470 ヴァル研あたりに随意発注しておけば良かったものを・・・
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 13:06:21 ID:DWXsFQZn0
今朝5:30ごろ、東北道の矢板インター出口でETCゲートにバーがなくて
通過するときおじさんにお辞儀されたんだが、これってどういうことなんだろう。
今朝の分の利用履歴が前払割引サイトにまだ登録されてないんだけど、
これは今日メンテがあるからだよね。
通過するとき、車載機からピピって音を聴き逃したんで、ちょっと不安。
>>474 実は一般兼用ゲートだったりしてないか?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 13:35:51 ID:WLrYea0F0
453と質問がかぶって申し訳ないんですが
先日、大阪から滋賀へ帰省したとき、西名阪藤井寺IC→北陸道・木之本ICまで走行予定
事前に大都市近郊区間外の距離(名神大津IC→北陸木之本IC92.6q)を調べておいた。
通勤割引時間内なら一度名神大津ICで降りてすぐ乗って木之本ICまでいけば半額だー
ということを頭においていざ当日
大津IC手前でAM9時前、まだ間に合うと降りてすぐUターンで乗る(乗ったのは車の時計でAM8時56分頃)
で帰宅後、利用明細みたら大津→木之本2550円、半額なってない・・・
※明細書に大津降りた時間が8時54分で記録されてた。
まだ確認中なのですが確定されるときに半額になるんでしょうか?
それとも俺の近郊区間や時間の解釈間違ってるのでしょうか?
教えてくださいまし。
478 :
474:05/02/28 15:21:04 ID:DWXsFQZn0
>>475 そうか。
ただETC車両の矢印が書いてある案内板見ながら
道が緑で塗られたゲートに入っていったから。
夜通し走ってちょっと疲れてたってのもあって、
専用か兼用かも見落としてた。
てっきり専用ゲートだと思ったからちょっとびっくりした。
混雑してると専用ゲートも兼用に切り替わることもあるらしい。
それほど混んではいないように見えたが、たまたまだったのかな。
兼用でもバーはあるよ
ハイウェイナビゲーター、2月上旬を予定になりました(w
ETC車載器は2ピースより3ピースの方が勝手がいい?
ひそかにETC割引にチェックすると、深夜と通勤と夜間が出てすでに対応しているぞ。
ようやく半額料金が表示できるようになったな。2月下旬ギリギリセーフw
All servers are busy.
ログインできねー。
28日(月)22時〜3月1日(火)8時頃まで、
システムメンテナンスってあるけど、もう始まってんの?
駆け込みか?
>>484 省スペースとか、目障りにならない位置にセットできるとか。
>>488 一体と分離の違いと勘違いしていると思ってFA?
2ピースと3ピースなんて別に変わらんだろ?
どっちがいいかは自分の好み。
散々このスレで出てきた話だろうから、後は過去レス読み漁れ。
ちょい前の話題だが2輪に流用してるのを非難してる奴等!
ETCが出る前に2輪の後ろに付いてイライラした事は無いのかい?
ETCは4輪より2輪の方が有効なのだよ。
それを彼等は国より先に体を張って先行試験してくれているのだぞ?
尊敬される事であれ非難される事ではないのだぞ!
と蒸し返してみる
でお前達ETCを何て呼んでる?
そのままイーティーシー?それともお国に従ってイーテック?
>>483 ハイウェイナビゲーターの中の人
ゆうべは徹夜だったんだろうな・・・
ETCカード一枚で何台でも使えることはわかってるんだけど、
ETCカード一枚で何台でも前払い割引を登録することって可能?
わかりにくいかもしんないけど、
58000円分を複数台で使うって意味じゃなくて
一枚で58000円分の前払いを何台分もするってこと
50000円の前払いを一枚のカードで複数台分
5万10万15万って感じで。
494 :
:05/02/28 23:30:57 ID:ydw5qkDz0
VWゴルフに乗ってるんですが、ディーラーで純正ETCを取り付けると3万近くかかるらしいんです。
オートバックスなんかだと、同じ機器が1万5千円くらいで買えると思うんですが、
取り付けって安心なんでしょうか?
やっぱりディーラーに取り付けてもらったほうが、きれいに仕上がったりするのかなあ。
配線の不備とかを考えるといくら高くても純正以外には考えられんな。
>>492 決済関係はETC端末じゃなくETCカードに依存するのでその質問は成り立たない
497 :
494:05/02/28 23:43:00 ID:ydw5qkDz0
>495
やっぱ量販店とかでは配線不備とかけっこうあるんでしょうか・・・。
そういうとこで修理や取り付けしたことないもんで。
オートバックスは5000円キャッシュバックになるし、いいかなと思ったんですが。
ネットで安く買って、ディーラーで取り付けだけ依頼するのが一番いいのでしょうか。
>497
ネットで買って取り付けだけディーラーってのは絶対いい気しないと思う…
>>497 >ネットで安く買って、ディーラーで取り付けだけ依頼するのが一番いいのでしょうか。
担当さんに訊いてみたら?
訊くだけならタダだしw
案外あっさりOKかも(嫌がる店もあるけどね)。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 00:08:38 ID:EVLV+6I00
>>492 前払いしたのを別のカード間で決済を共有したいのなら
家族カードを利用する事になるんじゃないか?
それに前払いの限度額は20万円だったと思う
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 00:18:36 ID:EVLV+6I00
念のために、限度額は残高のことね
>>497 自動後退の取り付けは(・A・)イクナイ!!
自分で取り付ける技術が無ければ、
ディーラーか電装屋が吉。
電源取り出しさえ何とかなれば自分で取り付けって簡単かと
>>490 過去イライラはもちろんしたよ
そういうのが嫌だからさっさとETCにしたわけだし
現状のETCルールからすると2輪スレからの引用にもあったように
料金所のおっさんに止められる可能性は高いし、クルマセットアップを
DIYでバイク着脱しているはずだし、そうなると通信エラーもあるだろうし
後ろの4輪としては大迷惑
>体を張って先行試験
勝手に一般公道で実験するな、後ろの俺が迷惑する
なんでそんなやつを尊敬しなければならないのかよくわからん
と蒸し返しに付き合ってあげる
ミラーを畳むと電源OFFしたり(実用上は殆ど問題ない?)
ライトを点けると電源OFFしたり(昼間専用?)
特殊な配線をしてくれたって人もいたような・・・・
506 :
494:05/03/01 01:29:05 ID:5dDnn/WM0
量販店はよくないんですね・・・。
ディーラーには取り付けだけの費用聞いてみたんですが、1万ぐらいって言われました。
高いですよね??
自分で取り付ける自信は、まったくありません。
電装屋ってのがよくわかりませんが、探してみようかな。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 06:53:12 ID:z69tQZwa0
ETCは料金所通過時に電波の他に何を読み取ってるの?
ナンバー?車両の大きさ?
例えば、同型車種でナンバーの4桁を希望ナンバーで揃えた場合
ETC本体を別車両に乗せ替えしても通過出来る?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 09:47:44 ID:jQK5YC3l0
>>508 今は可能。
ナンバーも読み取っている。しかしゲート開閉には今は使って無いらしい。
車軸数を読み取っているので普通車で登録して
トレーラーで牽引とかしてETC入るとゲートは開かない。
>JH
アクアの割引延長のお知らせまだぁ〜チンチン(AA略
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 10:20:39 ID:vEGg/TqU0
まだやってるよ。なにをやってるのか。プンプン。
緊急メンテナンスのお知らせ
本日3月1日(火)8時30分現在、ネットワーク障害の発生により前払い割引サービスへのアクセスが出来ない状況となっております。現在復旧に向けた作業を行なっておりますので、しばらく時間をおいてからのアクセスをお願いいたします。
また、お急ぎの方は、専用電話044−860−1199をご利用頂きますようお願い致します。
お客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますがご理解の程よろしくお願いいたします。
えー皆々様はずめますて。
当方タクシー乗務員。要するに雲助であります。
実はこの度、当社の一部の車両にETCが導入されまして、一部の顧客の輸送に限って利用しております。
それはいいのですが、ちょっと許せない事があります。
と言うのは、我々雲助が高速を利用する時間と言うのは圧倒的に深夜が多く、その時間は当然深夜割引が適用されるわけです。
無論、顧客の指示で当該高速道路を利用する際は、『割引後』の金額で請求するのがスジであり、世の常識だと思うのです。
ところが厄介な事に、車載レシート発行機から出てくる利用明細書において、『割引後の金額』で発行されるのは現在のところ首都高速道路のみで、肝心のJH管理の高速道路(東名とか中央道とか)では、JHのシステムが未対応とかで『割引前の金額』で発行されてしまうのです。
そうなると、我々雲助業界としては『割引前の金額』で顧客に請求せざるを得なくなるわけなのですが、自分も一ETCユーザーの端くれとして、「そりゃちょっとおかしいんじゃないか」と考えるわけです。
(長文につき次に続く)
(
>>512からのつづき)
ETCにまつわる割引制度は、もはや周知の事実です。知らない人を探すのが難しいほどです。
チケット客などの「売掛客」などは、後日の請求時に、深夜割引の割引分を差し引いて請求する事が出来ますが、
現金やクレジットカードのお客の場合、その差額分をどうやって還元すればいいのでしょうか?
現状では、高速利用の度にいちいち割引率を計算し、且つ運賃と合算して請求する以外にありません。
しかしそんなマニュアルはありません。あるのは、
「あくまで『割引前の金額』でお客さまから頂けるよう、 丁 重 に 説 明 申 し 上 げ ろ」
という、全くフザけた通達のみです。
説明申し上げるのはやぶさかではないです。それで納得してもらえるならそれでいいですが、誰も納得しないでしょう。
問題なのは、その差額分は ど こ に 消 え る の か と言う事です。
あとでその現金客を追跡でもして還元して回るとでも言うのでしょうか?
でなければ、その分会社の懐に転がり込む他ないですよね?
こ れ っ て 詐 欺 で し ょ ?
昨日の(日付け変わって今朝)出番の帰庫時にそのへん突っ込んでやろうかと考えてたんだけど、
こちらも出番明けで頭ぼーっとしてすっかり忘れてた……orz
割引されるはずのものがその場で割引されないばかりか、あとで還元もされずに業者に横取りされるなんてムカつきません?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 10:46:06 ID:b74BAY0t0
3月ですね。ETC前払いは今月末で終わりですか。
終わりならまとめて最高限度額まで前払いするので。
前割り廃止は、事実上の値上げだよなー。
ふざけたことばっかりやりやがる。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 10:58:01 ID:b74BAY0t0
年間3万円ぐらいしか高速を利用しないので上限の20万円まで登録できれば
7年はもつな。
廃止にはならないんじゃないっけー?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 13:03:10 ID:KUElihW20
2年しか有効じゃ無いんだろ?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 13:46:16 ID:EVLV+6I00
前払割引は残高があっても730日間利用がなければ登録が失効するけど、残高の払戻しは受けられる。
今年の3月末で廃止になるのは別納カードのほうで、前払はなくならないと思うが・・・
522 :
519:05/03/01 14:08:50 ID:KUElihW20
>520
安心しますた
>>512-513 雲助乙!
>ど こ に 消 え る の か?
通常料金を顧客からもらって支払いは割引料金だよね
>『割引前の金額』でお客さまから頂けるよう
ということだから、問題があるとしたら
差額分が会社に滞留しているのが問題だから
タクシー会社が道路公団に返金すればいいんじゃないの?
それをするかしないかは雲助さんの会社の良心の問題
まあ世の中的にはしてない方が多いんだろうと思うけど
料金表示に関しては、とりあえずあと1ヶ月ほどしたらJHも改善される
ようだから、それまでの辛抱だな。
>>510 俺も激しく期待してるクチなんだが・・・
>>527 タクシー乗車に備えてETCカード持ち歩くのか?
タクシーはその問題があるので
・割引(ETC)を使わない
・料金表を用いて割引料金を請求
・そのままの値段を請求
等々が行われているようです。
、
首都高はこの問題に対応しましたが
JHはまだ遅れてますね。
ただ対応すると言ってるのでしばらく待つしかないかと。
客のETCカード使うのが一番いいんだけどね。
常に持ってるやつは限られるが。
>>528 普通にETCカードは財布に入れて持ち歩いているけど。
それよりどこのタクシー会社でも快く車載機使わしてくれるのかそれが心配。
>>524 >タクシー会社が道路公団に返金
でもそれだと、本来払わなくても良い差額をお客さんに負担させっぱなしになるので、
結局どこかでその分を還元しなければならなくなる。まさか自己申告を期待するわけにはいかないし…
そもそも、守銭奴集団の総元締たるタクシー会社はそんな律儀な事しませんw
しっかり自分のポッポに(ry
>>527,529,530
客のETCカードは使っちゃいけないんだそうですよ。
何でも「履歴の管理がややこしくなる」とかで。
当然オイラ自身のETCカードの使用もNGってことで。
そこまで熱くなることか?
通販の送料だって、実際に通販会社が払ってる送料よりずっと高い訳だし。
>506
高いかどうかは自分でやってみてから判断しる
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 20:31:22 ID:xfrInvBv0
汗を流した乗務員が得するならともかく搾取労働の元締めから乗客乗務員のいずれにも還元されないのが問題。
>>534 それを言ったら、雇用者と労働者との関係は成立しない。
雇用者は常に搾取者である訳で、通販の送料利益は通販会社の利益で、梱包労働者の懐には入らず
原価横流しは絶対やらないのが商売の基本。
誤爆スマソ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 00:05:21 ID:+0+a2ky+0
2月にAM3:50に春日井を入ってAM4:20に岡崎出たのに、割引が夜間早朝割引ではなく深夜割引で確定してしまっているが・・・
これ間違いだよなぁ。
>>539 夜間早朝割引は大都市近郊区間を含まないと適用されない。
名古屋には大都市近郊区間がない。よって夜間早朝割引は適用されません。
深夜割引で確定で正しい。
>>540はやっ!!!
あっ、失礼。
ありがとう。熟読したつもりだったが、お恥ずかしい。
>>512 各種割引は車載器を導入してETCの普及に一役買った人(会社)へのサービス
と考えれば、差額を会社が懐に入れるのはそう間違っていないような希ガス。
でも、お客さんのETCカードを使わせないってのは変だよな。履歴の管理なんて
車載器毎ではなくカード毎にしか管理できないので、お客さんのカードを使う分
にはは全く関係ないハズ。差額を懐に入れたいが為の方便としか思えない。
黙って使わせても会社にはわかるわけでもないだろうし、ただ、抜き忘れると
エライことになるので、お客さんの方がイヤがるかもね。
ETCカードを持ってないお客さんはもともと割引を期待していないだろうから、
あまり気にしなくても良いと思うよ。「何か申し訳ないなぁ」という気持ちがあるなら
その分愛想と笑顔でサービスしておけば十分ですって。
>>536 むー…、「商売の基本」ね。
普段からオイラ、その雇用者がアコギなことばっかりやってるのを見ているから。
>>542 >履歴の管理なんて車載器毎ではなくカード毎にしか管理できない
そのはずなんだけどね。オイラもそんなことをさり気なく言ってみたら、会社は、
「いや違う、機械で管理しているんだっ」
ってワケわからんこと力説してた。はぁそうですかと。
そもそも、会社で「実際にETC走行をやってみた人間がいない」ってのが問題なんですよ。
だから会社でもどう運用していいのか分からんらしい。ことあるごとにオイラに訊いてくる。
だったら導入するなよマンドクセ……orz
>その分愛想と笑顔で……
それで済むならホントこちらも気が楽なんだけどね。
何しろ660円で行ける所を、渋滞なんかに引っかかって900円1000円かかったりすると、
それだけで胃がキリキリ痛み出す小心者なので(でもしっかり貰うけど)。
やっぱねー、取れないよ。実際にカネ貰う方としては。
自分で割引率計算して自衛するしかないか。
タクシーで客が自分のETCカード使えないのか...
この前乗ったタクシーで高速乗ったのだが、たしか普通に現金払いしてた。
で、おりるときに気がついたのだが、車載機がついてた。
自分のETCカードもってたので、もったいないことをしたなぁと思ってたのだが...
>>542,
>>543 履歴は機械で管理出来るだろ。履歴100件記憶とかを売りの車載機だってあるし
で、車載機にプリンターつないで履歴をプリントアウトなんてことも出来る。
企業ではこの履歴を結構必要とする場合があるらしいぞ
首都高速ってクレジットカードは使えませんよね?
ETCカードなら使えるんですか?
カードだけ作ったものの車載器がないのでw
ETCカードを首都高の料金所のオジサンに渡せば使えるのでしょうか?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 09:51:02 ID:aILBYpg90
昨日、11時50分に東名のインターを出たが出口の所には4台ぐらいのトラック
が0時になるのを待ってた。俺も0時過ぎがよかったんだが利用区間が1区間(400円)だったし急いでいたので・・。
クレカも使えるようにすればいいのに
>>549 だからその話題は既出だってばよ。
おまいはクレカを車内に置いとくのに抵抗が無いのですか?
そうですか...
>>545 そのプリンタ出力される金額が、実際の徴収額と違うというのが問題な
訳だけどな。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 11:36:15 ID:j6HfbwJF0
>おまいはクレカを車内に置いとくのに抵抗が無いのですか?
緊急用にクレカを1枚車内に隠し置いてますが何か?
車載器なしで、ETCカードだけ作るメリットってあるのだろうか?
>>551 管理の意味にもよるだろうな。
例えば会社のETCカードを私用で使ったとしよう
ETCカードだけでの管理では発見は不可能に近いだろ
車載機の履歴と突き合わせれば・・・
って部分もあるわけで。
社員が不正使用するのを前提にしている訳ではなく
不正使用をしようという考えを起こさせない(魔が差すことのないように)
効果もあるわけだ
世の中色々な見方があるんだよ
>>553 前割登録だけしてハイカ代わりとか。
車載器はそのあと売りさばくとか。
車載器がないと前割登録できないんだっけ?
>>553 阪神高速でクレカ。本州四国でちょっと割引。アクアで割り引き。
>556
出来ない。
>556
車載器の番号があれば出来る。
前割登録になんで車載機が必要なんだ?
二輪ユーザーを馬鹿にしているのか( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>560 "ETC"前払割引って銘打ってる位だから、車載器有っての割引って事だろう。
H16年12月8日
2 100万台5000円還元キャンペーン
来年3月末までにETC車載器を新たにご購入・取り付け・セットアップ
されたお客様は、来年4月1日から30日までの間にマイレージ割引にお申
し込みいただくと、もれなく5000円分を還元します!!
◎対象者 :ETC車載器を新たにご購入・取り付け・セットアップし、かつ、マ
イレージ割引にお申し込みいただいたお客様
※平成16年8月10日以降にETC車載器を新たにご購入・取り付け・セットア
ップされたお客様も同様のお取り扱いとなります。
※ETC普及促進キャンペーンなどで、ほかに特典を受けられたお客様は、今回のキャ
ンペーンでは対象外となります。
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2004/12/08/02.pdf と言っているのに、
うそつき道路公団め!
>>563-565 どこが、どう、うそつきなんだ?
俺には、563も564も同じことを書いているように読めるが。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/02 17:15:47 ID:PHKg4FAa0
マイレージのポイントは、最初は50円で1ポイントだったけど、最近の発表では100円で1ポイントになってるよ。
ほんで、民営化まではポイント倍増サービスだって。
これじゃあ、いつポイントが下げられても文句言えないな・・・。
やっぱ、前割有利だ。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 17:24:42 ID:QT4UsY480
>>563-565 平成16年8月10日以降につけた人のキャンペーンの同じ内容に見えるが。
前者は16年12月8日の文章だろ。
>>567 一般有料道路と高速道路の違いでなくて?
一般有料道路は倍増も未定だし、どっちにしろ前割り有利だが。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 18:24:12 ID:z5+QudRM0
スマートICの実験終了間近のところもありますが、実験終了後は本番運用されるのでしょうかね?
>>546 クレカもETCカードも使えるよ。
もちろん手渡しで。
あ、クレカはVISAだけだったか?
え?首都高ってクレカ使えたの?いつから?
574 :
572:05/03/02 21:03:56 ID:g9aqSSTu0
>>573 あ首都高かJHと勘違いした_| ̄|○
で首都高はクレカどうなのよ。
首都高はクレカ全面的にNGだったはず。
ETCカードは使える。
領収書が欲しい車は料金所のオサーンにETCカード出して払うし。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 22:36:29 ID:+hcZTVbt0
>>567 一概にマイレージ不利とも言えない。
ETCレーンのある一般有料道路/高速道路を、金額ベースでどちらを多く利用するかの問題。
高速道路は50円で1ポイント→2倍キャンペーンで最大2年以内¥50,000で¥66,000利用可
一般有料道路は元々マイレージが決まっていなかった→100円で1ポイント=
前割の半分の割引になる。
私はカード2枚所有していて、マイレージ登録し1枚は前割¥50,000、もう1枚は¥0で
状況に応じて金額ベースで有利になる使い方をするつもり。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 23:23:01 ID:hRb6LF+q0
ETC初心者ですまん
明日夜迎えに行くのだが
東関東・新空港 -> 京葉(幕張) -> (首都高東京線) -> 東京外環 -> 関越(東松山)
は早朝夜間割引について
4.総走行距離100km以内の条件に触れるから割引適応外ってコトでいいのかな?
>>575 阪神高速もダメだったよ(´・ω・`)
路肩に車止めて死にそうになりながら
今度お金持ってきますって言う誓約書書かされた・・・
>>577 一度料金精算した時点で走行距離はリセットされるので全部適用。
・・・ようやく割引の制度を理解した・・・
やっと、Uターンの意味がわかった・・・
やっとこの話題ができると思ったら、一個前のスレでの話題だったよね、確か。
関越のUターンポイントって、
前橋?高崎?駒寄?
どれがいちばんUターンしやすいか、教えてください。お願いします。
「ETC/一般」って書いてあるレーンは
バーがありませんが、ノンストップで通過してOKなのでしょうか?
OK
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:18:44 ID:vG+iaFZv0
えてこゲート激突したことあります。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:21:13 ID:Nwu3/C+30
早く新製品出せ
だれがエテ公やねん。
587 :
:05/03/03 00:21:41 ID:mRL+j1ql0
皆さんはETC、どこで買ってどこで取り付けしてますか?
機械はネット通販とかでもいいと思うけど、取り付けはどこでするのがベストかなあ。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:32:06 ID:vG+iaFZv0
ETC車載機なんて取り付け簡単だったよ。自分で付けたよ。
電源とアンテナ置くだけじゃん。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 00:54:10 ID:aqGfvK460
590 :
587:05/03/03 00:57:02 ID:mRL+j1ql0
>588
ダッシュボードあけたり、配線を見えなくするように通したりって
簡単なんでしょうか??
新車なんで失敗したくない・・・。
他人に聞いてるようなレベルじゃ簡単じゃないよ。
ディーラーに頼んだ方がいい。
ETC車載器選びで迷っています。
音声案内付きとブザータイプって、実際使ってみて大きな違いを感じますか?
カード挿入の案内とかはブザーでもいいか、という気もするのですが、通過時の料金案内があるのは音声案内付じゃないと無理ですよね?
使用頻度が高い区間であれば料金覚えればいいんですが、たまに遠出した時なんかは通行料金案内があると嬉しいかな、と思うんですが。
すでにセゾンカード持ってるので、今ETCカード作るとブザータイプの車載器(古野電気製)が¥5980-(セットアップ+¥1050-)で購入できるので、決定的な違いがないようならこれにしようかと。
今は車載器割引ってやってないみたいですし…
今ブザータイプを使ってる方で、不便を感じる様なことがあれば教えて頂けますか?
>>593 ブザータイプだと、吐息音声で(´Д`;)ハァハァできなくて不便。
>>589 ありがとうございます
ってことは、ほんとに、普通にUターンするってことね。
台数増えたら怖いなぁ
596 :
&:05/03/03 03:43:00 ID:dOBywWCg0
age
>>593 音声案内にしといた方がいいよ。
カード挿入の時だって、しっかりと「ETCカードを確認しました」とか言ってくれた方が安心できるし。
で、このスレ推奨のデンソー音声タイプを買えば(;´Д`)ハァハァ出来ます。
俺もこのスレ見てデンソーに決めましたから(w
社長秘書系?(w<Denso
ゲート手前で「じらさないで、もう入れて!」ってオネダリされたり
UターンICの手前で「挿しっぱなしじゃなくて、出し入れもしてよ」ってオネダリされたり
そんなナビ連動ETCが欲すい
(運転が)終わった後は、「いつまで入れてるの!もう出ちゃったでしょ」
>>601 ついでにゲート通過の時は
「あぁ〜イクイク〜キター!」とか言ってホスイな
>>593 不安があるなら音声タイプがいいんでない?
俺はディスプレイタイプ→音声タイプ→ブザータイプと
使ってきたけど、慣れればブザータイプで充分だし、
料金はゲートにも表示されるから不便を感じる事もないけどね。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 13:49:13 ID:QyQ5okHx0
この前、用賀から首都高乗ったんだけど全レーン一般/ETCなんだね。前のトラック万札出したのかえらく遅かった。
ETCの意味がほとんどなかった。
>>606 そうだな。
でも、おまいの後ろの車はETCのメリットを実感できたハズだ。
デンソーの音声って、最新でも同じ?
>>600 「15回裏まで延長戦が続いたために、疲れ果ててしまった横浜球場のアナウンス嬢」系
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 16:19:48 ID:xUDTpkmC0
前割り登録してると、マイレージ登録出来ないのですか?
>>610 登録できるけど、前割金での支払い分にはマイルが溜まらない
>608
ついこないだ買ったばっかりですが(;´Д`)ハァハァ出来ました。
つーか、前割あれば、マイレージなど要らない。
どこのバカが騙されるんだ?
まあ、せっせと無駄にお伏せしてくれる事を、止めはしないが。
>613
法人向けの餌なんじゃね?
あと現状では前割がチャージできない二輪ユーザーの苦情対策
>>614 2輪対応の車載機自体ないのに2輪対策になるわけないだろ
>615
二輪でもETCカード手渡し使用でマイレージ付けてやるって意味
>>613 10月まではマイレージポイントが2倍。
50000円利用で16000円分バック。どっかが得か考えろ
料金確認って基本的にETC車載器では確認できないんだよね。
料金所通過直後は。
どーやって確認してるの?
前払いしてる人は残高とかの確認も。
>>618 めでたいな。
マイレージは10万で8000ばっくだよ。
お前みたいなのが次次と引っかかるということだけは、よくわかった。
>>619 料金所通過した時に、いくらですってしゃべるけど?
そうじゃなくて?
割引料金に関してはHPで確認できるし、後からクレジットカードの請求書に
通勤割引〜円とか書いて送ってくるけど。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 19:44:53 ID:wt0991290
マイレージまとめ
@首都高速では使えない
A一般有料道路では使えない可能性がある
B10万円で8000円還元だが、
民営化までは5万円で8000円還元である
で桶?
>B10万円で8000円還元だが
いわゆる高速道路であれば、
5万で8000円還元だが、民営化までは5万で16000円還元
高速道路用マイレージカードと首都高など用の前払いカード、2枚作れ
マイレージカードの方は前払カードとグループ組むな、
以上がマトメだ
第三京浜を主に利用している者だが
第三京浜も回数券が廃止される、でマイレージだと
実質大幅値上げなんですけど・・・
パナからデンソーに買い替えたくなってきたじゃないか(´Д`)
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 22:25:25 ID:os7tGcX30
ETCの機種変更ってありえるのか?
デンソーのって音声案内が路側表示機より反応が遅いからイヤ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 22:43:56 ID:b/Bwz7kp0
>>590 車の内装関係脱着したことがないなら、しないほうがいいよ。
専門家に頼めばいい。ディーラー。でもディーラーは部品持込(純正以外の商品)
を持ち込んでの取り付けなんかは断られることもあるので新車なら買った営業の方に相談すれば?
633 :
593:05/03/03 23:16:28 ID:g6SA8V2V0
皆さんレスありがとうございます。
ゲートに料金が表示されるって知りませんでした(汗
それならブザータイプでもいいかなあ…
セゾンで安く買える古野電気の車載器って、なにかマイナスポイントってあるんでしょうか?
>>633 首都高のような前払いタイプの有料道路において、区間限定割引が
適用される場合、ランプを下りる時に音声タイプだと割引額を喋って
くれる。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 23:25:01 ID:lrZuOpJS0
ETCもらったんだけど、人の車のお古では、車種やナンバーがちがうと
つかえないのでしょうか?初心者質問ですみません。
>>635 いいかい?初心者だってことは免罪符にはならないんだよ。
初心者なら、他の人以上に懸命に情報を探すものなんだよ。
わかったら、
>>1を20回くらい読んで、それからもう2度とここへは来るな
637 :
593:05/03/03 23:41:26 ID:g6SA8V2V0
>634
あ、なるほど!そういう機能もあるんですね。
とりあえずETCカード申し込んで、カードが届くまでの間にもう少し悩んでみたいと思います。
どっちみちセゾンでの優待購入も、カードといっしょに購入申込書が届くらしいので。
ありがとうございました。
>>635 使えないことはないと思うけど、ちゃんとセットアップ(=車両情報と車載器No.をORSEに登録)した方がいいよ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 00:36:35 ID:XG2ueACb0
ん〜、
3/1の16:00に八潮本線、21:00に江戸橋を使ったんだが、料金が出ていない。
その後使った外環や関越の料金は出ているのに。
>>633 会社の車=パナのしゃべるやつ
自分の車=セゾンのブザーのやつ
ブザーで不都合なし。しゃべるやつはエンジンかけたり切ったりする時うるさい。
>>640 そーいや、この間、ナビとETCとレーダーが一気に喋り始めてうるさかった(w
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 06:14:00 ID:lWBq6mPi0
636性格悪いね、もてなかったでしょう?
>>642 636の言い方は確かに酷いが、言ってる事は一理あるとは思うけどな。
とりあえずsage
>>640 設定で身挿入、抜き忘れの声を切れるのもあるよ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 09:34:14 ID:NU7h19PT0
つまり私達が準備すべきは・・・
2枚以上のETCカード(別体式)、前納割引の登録
内一枚は前納割引5万円チャージ。
内一枚はマイレージ割引登録。
車内にSAなどで配布している。各種ETC割引のリーフレットを
運転席に近いところに用意しておく。
ってことがデフォでうか?
>>645 マイレージ割引用カードは1枚といわず2枚3枚4枚と用意しよう
4枚あれば東京〜大津が夜間割+通勤割で定価9800円のところUターン割で6700円。
(深夜割で通せば6850円なんで、東京料金所4時に遅れてしまった場合にのみ有効だが)
っところだ。
前割用カード1枚+マイレ用カード4枚、家族ETCカード年会費無料のところで作ろう
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 10:37:55 ID:USoocsCZ0
>>645 つまり私達が準備すべきは・・・
自宅最寄りICからの100Km圏内のICの一覧表と距離表
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 10:50:20 ID:6PixO2tf0
やっぱりブザーより音声案内があったほうが良いと思ふ。
阪神高速の乗り継ぎ制度で乗り継ぎ先でちゃんと0円処理されているか
わかる。路側表示機がないので・・・
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 11:22:33 ID:bc1/Wxi/0
つー事は、今から取り付ける奴で、
高速道路メインだと、とりあえずマイレージのみでOKでないの?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 12:21:57 ID:Qk3X1jgJ0
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 13:01:22 ID:NU7h19PT0
複数枚以上のETCカード(別体式)、
全数、ETC全の割引への登録 ←時間掛かる(+д+)
内一枚は前納割引5万円チャージ。 可能な限りつぎ込め( ゚Д゚)
マイレージ割引登録。 ハッキリしないけど。。(´ヘ`;)
車内にSAなどで配布している。各種ETC割引のリーフレットを
運転席に近いところに用意しておき、地図に自宅最寄りICからの
100Km圏内のICの一覧表と距離をマーカーなどで記しておくこと。
や っ と け
>>644 ちなみに人気沸騰中のデンソーの「(´Д`;)ハァハァ3500」は
未挿入、抜き忘れの警告をOFFにできる。ただし、エンジン
スタート時の
「カードを確認中です」
・
・
・
「ETCをご利用可能です」
はOFFにできない。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 14:00:49 ID:wUfTEOvV0
>>649>>650 年25000円以下なら前払割引だろ。
マイレージポイントの有効年数を考えろ。
2年度内に5万円利用しないと1000ポイント=8000円分の還元を受けられないんだぞ。
ワンランク下のポイントなら3万円利用で600ポイント=2500円分だ。
前払50000円なら先に8000円の割引が確定している上に、マイレージポイントが付かない道路でも同じ様に割り引かれているわけだ。
5万円を定期預金しても、年間利子は20円位だからな。
貯金したつもりで前払いしとけ。
>>653 でもその有効年数って、年1回毎でも使ってポイントが付いたらそこから
また2年度延長するんじゃないの?
だれかDENSOの音声うpしてw
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 16:39:26 ID:wUfTEOvV0
>>653 マイレージの5000円還元キャンペーンで女房の車にもETCをつけようと思います。
女房用ETCカードは手に入れましたが、前割登録はまだしていません。
ポイント二倍の特典のある10月までの間、マイレージ登録の新カードを二台の車で使いまくって
ポイントをためれば、たぶん500ポイント(二倍で1000)はためられそうです。
8000円の割引をゲットしてから、前割登録に切り替えたいと思うのですが、
マイレージから前割への切り替えは可能でしょうか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 17:21:20 ID:wUfTEOvV0
>>657 切り替えは可能だと思うけど、前払は登録に時間がかかる。かかりすぎだ。
もし前払とマイレージを重複登録したら
前払の残高から優先して支払うようだよ
ただし前払にマイレージポイントは付かない
それと2倍キャンペーンは民営化までみたいだけど
その時期ははっきりしてないんだよな
前払い登録はしておいて、前払い金は入れない
でいいのでは
>651の案がFA
>>660 あなたは何処で首都高を降りたの?
新郷で降りればかかわらず500円だけど、
それ以遠までいけば普通に700円ですよ。
>658 >659 thanks 次は機種選び。色っぽいDENSOか、低価格のPana800か?
しばらく悩んでみます。価格com行ってみよ。
>>661 降りたのは四つ木です
なるほど・・・・・その区間で降りなければ割引き適用されないんですね
ありがとう。
でもどうやってどこで降りたか判断するんだろう?
ETCマイレージの有効ポイントは2年で、
ようするに通常クレジットカードのポイントと一緒で、
使わなかったら毎月どんどん消えていく仕様か・・・マズー。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 19:19:27 ID:RtEokAIa0
666(σ・∀・)σゲッツ
前払い割引で5万払って8千円おまけがつくよね。
これってマイレージとは併用できないってこと?
だとしたら前払いの方が圧倒的にお得じゃんよ。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 19:25:43 ID:JB2+xme40
デンソー (*´Д`)ハァハァ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 19:40:01 ID:4hkM+UMi0
>>667 高速利用率は個人で大きく違う。
アナタがそう思うだけで、マイレージとりあえず2倍ってのは
それはそれで魅力なのだよ。
さらにいうと、高速なんて(゚听)モッタイネ でわある。
670 :
266:05/03/04 19:51:23 ID:NrssNLdz0
>665
ついこの間まで首都高では
出入り口のことをランプ
分岐点のことをインターチェンジ
と言ってたんですよ
671 :
670:05/03/04 19:53:19 ID:NrssNLdz0
名前が残ってた_| ̄|○
>>663 該当の出口で出てみればいやでも分かります。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 20:44:01 ID:6PixO2tf0
前払いも 有効期限2年だよね? 2年超えたら ETC PLAZAに没収されるのだよね???
但し 2年以内に積み増しすればいい話ですが・・・
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 20:47:27 ID:oTGB3fxt0
質問なんですけど
ETCカードってどの車両(ETCの機械)で使われたかとか記憶してるんですか?
例えばETCカードを盗まれたとき、どの車両で使われたとか特定することは可能ですか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 21:06:27 ID:wUfTEOvV0
>>673 670日以内にチャージも支払いもなければカード登録がなくなるだけで、残高は煩わしい手続きの後戻ってくる。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 21:10:04 ID:wUfTEOvV0
ついでだが、マイレージのポイントは最長2年、最短1年が有効期間だ。
3月末に年度単位で消滅する。
マイレージに登録して5000キャッシュバックを貰う。(初回なので)
でも前払いも使えるよね?
今までが前払い→不足になる→後払い が、
前払い→不足になる→マイレージ付き後払い でOKなの?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 21:26:50 ID:SbOgzMCV0
安物で充分です。ピッしか言わないけど何の問題もないです。
じゃべったり、履歴が確認できたりなんて機能いらないよ。
履歴なんて請求書で確認できるわけだから。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 21:28:53 ID:oTGB3fxt0
質問なんですけど
ETCカードってどの車両(ETCの機械)で使われたかとか記憶してるんですか?
例えばETCカードを盗まれたとき、どの車両で使われたとか特定することは可能ですか?
>>673 「730日間+失効予告後90日間ご利用及び前払金のお支払いがなければ、
ユーザー登録が失効しますので、その後に払戻しを受けることが可能です。」
>>680 そんなスバラシイ機能がETCカードに付いてたら(゚д゚)ウマー
マイレージは前払いしてるカードには適用されないってこと?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:01:30 ID:USb8fuz20
>>673 約款では730日間利用実績が無いと失効するとある。
よって729日以内に100円でも使用し続ければ永久に失効しないはず。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 22:03:06 ID:wUfTEOvV0
>>674>>680 現在ETCを導入している有料道路事業者の
日本道路公団と
首都高速道路公団と
阪神高速道路公団と
本州四国連絡橋公団と
名古屋高速道路公社と
愛知県道路公社と
福岡北九州高速道路公社と
大阪府道路公社と
神戸市道路公社と
宮城県道路公社と
富山県道路公社と
京都府道路公社と
兵庫県道路公社と
長崎県道路公社
のシステムすべてに言えるかわからないが
日本道路公団は将来的にカード単位で実施している通勤割引を
車載器単位で管理するようにシステムを変更する予定だそうだ。
そうなるとカードデータと車載器データの両方が必要になるので
システムには車載器データが残るようになる。
一般人は閲覧できないだろうが、ネットの接続データがプロバイダに残っているように
事件捜査の目的なら調べる事もできるようになるだろう。
>>683 前払割引登録しているカードにポイントが付かないんじゃなくて
前払から支払われた場合はポイントが付かない。
前払割引に登録していても前払残高がゼロで、マイレージにも登録していればポイントが付く。
マイレージ割引は車載機なくてもETCカード手渡しでOK?
>>679 そんなん違うねん。
色っぽい声が聞きたいねん。
>>687 >ピッしか言わないけど
もしかしたら「ピッ」って可愛く言ってくれるのかもしれんぞ。
危ないと言われつつもカード挿しっぱなしです
旧い機種(パナET300D)で抜き忘れ防止のアナウンスがうるさくて困ります..
常時電源をACCに繋ぎ直せば幸せになれますか?
自分の頭では弊害が思いつかないのですが
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 03:50:01 ID:yqPgs1RC0
住友のETCカードを使ってるんですが、
前納50000円分買った場合、2回払いとか出来るんでしょうか?
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
>>693 買うときは1回払いのみ。
しかしSMCなら「あとから分割」や「あとからリボ」で3回以上の分割やリボに変更できるかもしれない。
>>693 JCBなら後からインターネットで分割にできるよ
余裕無いとき5万円前納して3回の分割にする
手数料が1000円弱かかるけど
現在阪神高速の700円回数券を持っていますが、ETCを取り付けました。
この場合、700円区間は回数券、神戸線等の500円区間はETCで支払いたい
と考えてますが、700円区間の料金所はカード未挿入で回数券を手渡しし、
その後ETCカードを挿入して500円区間の料金所はETC専用レーンで
大丈夫なんでしょうか?ちょっと気になってまして。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 08:19:32 ID:QDVfhVlo0
>>696 できるけど2/1から回数券使えないyo。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 10:31:20 ID:Mp8x3aQm0
しばらく前から、中央道下りの三鷹料金所のゲートが
ずっと上がりっぱなしになってるので、
衝突の恐怖感が無くて嬉しい。
でも、カード挿し忘れとかだと突然ゲート下りてくるのかな?
>>693 5万を分割するようなビンボー人は高速乗るな。
>>700 たかが8千の割引にこだわるようなビンボー人は高速乗るな。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 14:33:37 ID:QDVfhVlo0
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 14:48:45 ID:rtgXoteZ0
>>699 今日、八王子から山梨方面に乗るとき左端のゲートは上がりっぱなし。
704 :
696:05/03/05 15:32:20 ID:+6OWxX3H0
なるほど。安心しました。
まだ手持ちに10枚以上あるもんで使ってしまわないと。
どうもでした ノシ
大黒でデンソー3500を付けたんだが
声が花沢さんだったorz
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 19:17:07 ID:RtH8LEyr0
最近関越道の新座料金所を使ってるんですけど、バーがいつも
上がりません。帰りは普通に入って出れるんですが。
何でか教えてください
>>706 その組み合わせのみでNGということなら車載器と路側機の"相性"。
JHや車載器メーカーに言ってみ。らちが明かないならORSEへ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 20:15:42 ID:RtH8LEyr0
>707
今まで問題なく上がってたんで。ここ3日間だめになりました。
ありがとうございます。
709 :
おしえてちゃん:05/03/05 20:55:50 ID:0LTXA36E0
ETCを利用していた軽1BOXがつぶれたので、同じメーカーの新型軽1BOXに入れ替えました。そこで質問。ETCのゲートでは、車の実際のナンバープレートと、ETC車載機から送られるであろう、車の情報とを照合しているのでしょうか?
照合はしてるけど、バーは開くらしい。
711 :
おしえてちゃん:05/03/05 21:05:39 ID:0LTXA36E0
早速のお教えありがとうございました。料金をごまかすわけではないし、やってみようかな・・・。でも、ある日突然システムが変わってて、ゲート壊したりして・・・。
やってみるのもいいけど、バーが開かなくても手前で止まれる速度まで減速するのがイロハのイ
>>701 たかが、\8,000というけど、云わば16%の利息に
着目できない喪前は、一生金持ちにはなれんな(W
>>711 将来的に何千万台ものETC車が普及した場合、
ゲート入口アンテナで受信したデータを、
車が通過する一瞬のうちに照合し、
バーの上下を判断するのは難しいのでは・・・
かなり高速なコンピュータ&記録装置がないと
ナンバーと照合するシステムになった場合、
雪降ってる中走ってナンバーが雪で真っ白になったら
どうするんだろうな
>>714 車載機がセットアップしたナンバーを料金所アンテナに向かって送ってるので、
記録装置は不要だったりする。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 23:08:55 ID:cXW5G5P/0
すみません、工賃とかセットアップ費用って相場的にどれぐらいするもんですか?
パナの本体込みで三万円以上かかってしまいました。そんなもんですか?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 23:23:19 ID:eSWVT3Xe0
俺も今日ETCのバーが2回とも上がらなかった
三菱のアンテナ、スピーカ、本体分割型。
エンジンかかると「認証しました」と言い、
入場ゲートで「利用しました」という声と共にゲートオーポン。
でも出口でバーが上がんないんだなこれが。
バーは前方への可倒式だった為バー、車両とも無傷
2回目は入場ゲートで通過時に音声とゲートオーポンを確認したのにやはり出口で上がんない
本体は見えない所に施工して貰ったので潜ってカードの状態を確認、一旦全てのコネクタを外して差し直したら直った。
エンジンかけて通電するとちゃっかりカードを認証して、入場もOK。
出口で追い込みをかけるなんてボッタクリバーみたいでつね。
さすが菱製品はつくりが違うZE!店員も在庫処分で安くしてくれたんだね
720 :
おしえてちゃん:05/03/05 23:29:40 ID:0LTXA36E0
と言うことは、私の場合軽-軽だけれど、軽-大型トラックでも軽料金で通過可能・・・・・?ですよね?
車体の長さは感知してるみたいだからそれは無理らしい。
可能とすればスマートとか旧ミニぐらいじゃないか?
>>717 どこでつけたか知らんが今時3万とは凄いな
自動後退や黄色帽子でもそんなにかからんだろに
>>719 菱電と自工を一緒くたにするのはイクナイ。
家電では日立、サンヨーと並ぶ二番手メーカーだが、仕事は堅実だぞ。
ちなみに、俺のは三菱車+菱電ETC車載機という素敵な組み合わせだw
>>717 輸入車か?国産なら正規ディーラーで全部お任せでも2万前後で収まるはず。
>>705 マジデカ!!
ウチのは早川さん! ビミョーw
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 02:13:25 ID:ysorIxXV0
花沢さん「ねぇねぇ、かつお君。1200円から5割引で600円だって。得よねぇ〜。」
こんなの欲すぃ〜
フラウボゥ「ンもう!5割引なんだからしっかり走りなさいよ!」
ぽまいらココはネタスレですか?w
ところで、↑のアンケート、
最後に長文書けるところあるから存分に書き上げたったヽ(´ー`)ノ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 03:01:07 ID:ysorIxXV0
>>730 あそこのテキストエリアの書込みは最大120文字とあるけど、ムダに広くない?
横に全角43文字書けて、10行もある。
最大文字数の120文字越えてもエラーになんないのか?
俺はきっちり120文字にした。
結構長く書いたけどバッチリ一発送信だったよ、
・そもそも制度が重複例外有り説明文不足、で混乱している
・高速料金は無料化を前提にしているはず
・前割りなみの割引率維持を
そんなこと書いといた
denso3500の声は艶っぽいと言うより暗い。
>>733 艶っぽいっていうのはあくまで他機種との比較だからね、
でも、味わいあるでしょw
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 10:11:21 ID:OUKdkpnK0
輸入車ディーラーです。
ETC取り付け工賃8000円。
セットアップ4000円。
しょうがないですけど。
こんなもんですか?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 10:28:12 ID:JeKSBqpJ0
アンテナ一体型を助手席の足元付近に付けても大丈夫ですか?
両方で5,000円くらいだろ。ふつー。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 10:43:22 ID:OUKdkpnK0
輸入車ディーラーふざけてますね
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 11:01:53 ID:MCYFjz510
>>725 俺も料金高いと思うが設問に選択肢が無いと感じたよ。(税金投入は選択しなかった。)なぜ料金値下げに税金投入なんだ?
まったく天下り共は「努力」と言う言葉を知らんな。怒りがこみあげ思わずたくさん書いてしまった。
ORSE(天下り団体)実施のETC割引アンケート
ttp://www.waribikichosa.com/ 料金に不満の有るヤシは書くべし!
>>737 やめとけ。説明書の推奨位置以外の設置位置で大丈夫とは言えん。
通信は出来るだろうけど足元と言う位置が下過ぎだとエラーの元。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 11:43:23 ID:JeKSBqpJ0
じゃあ足元じゃなくてインパネのサイドあたりでは?
人が座ると膝の横あたり
あと、取りつけの角度ってあるの?
縦設置と水平設置で感度は変わる?
取り付けの角度とか聞いてる時点でもうだめって感じ
素直に分離型にしなさい
3ピースの場合室内アンテナはルームミラー横につけるのが普通ですよね。
このアンテナはコードがあるみたいだけど、このコードはどこまで伸びてるの?
>>745 別にルームミラー横が普通ではない。ダッシュボード上中央にアンテナ設置するタイプの方が多い。
>>736 取り付け費8000円は輸入車ディーラーで普通だと思うけど、
セットアップ4000円は正気なのかな・・・
だとしたらボッタクリもいいとこ、
こんな店では車も何も買いたくないね。
>>748 ヨタ純正では、ダッシュボード上がオプション。それも、カコワルイ
ずっと迷ってたんだけど、このスレで刺激されて、
今日買ってきた。パナの分離型。
早くカード届かないかなー。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 20:38:53 ID:SzFMH+ZC0
>>751 車載器価格
セットアップ&取り付け価格
出来れば購入店を教えてくれ。
おれも購入予定なんだよ。
いま。カード作ってる最中。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 20:47:19 ID:0MBQXV8v0
000
嫁の車に付いてて便利だったので、自分の車にも付けることにしました。
パナの一体型をヤフオクで入手。セットアップ送料込みで8900円でした。
金曜に落札して今日届いたが、まだETCカードが来てないよorz
輸入車でもトヨタのディーラーで
国産車と同様の価格で
取り付けてくれるよ
もう2年近く前だけど、当時やってたキャンペーンで
かなり安く付けられたよ
757 :
593:05/03/06 22:22:09 ID:w65NIt1c0
まだETCカードが届きませんが、今日オートバックスでデンソーの3500(音声タイプ)を買ってきました。
本体¥13800-(5月までこの値段みたいです)、セットアップ¥2600-位でした。
オートバックスでは、パナのアンテナ分離型も¥14800-でした。
イエローハットで、カルソニックのアンテナ分離ブザータイプが¥7980-(チラシ品)てのもあって迷ったんですが…
ブザータイプならセゾン優待のが安い(´Д`;三;´Д`)ウオーサオー、と迷って結局音声型にしました(・∀・)
アドバイス頂いた皆さんありがとうございました。
取付は自分でやるんですが、店員に「付けたら動作チェックはして貰えますか?」と聞いたところ、
「電源とアンテナ繋ぐだけだからチェックも何もないですよ」と一蹴されてしまいました。
自分の中では、なんか「うちでのこずち」みたいなのでやる通信チェックのつもりで言ったんですが…言い方が悪かったかなあ…
これってDIYで付けると、やって貰えないんですか?
>>757 電波チェックと受け取ってもらえなかった悪寒。
ETC電波チェッカー持ってる店なら、やってくれるでしょう。
店でやってもらえなきゃ、空いてるレーンとか、共用レーンで
試せばよし。
759 :
751:05/03/06 22:42:13 ID:ch+xhMT20
>>752 店:自動後退
車載器:\14,800(もともと\16,500だったのが割引されたらしい)
セットアップ:\2,625
取り付け:\5,250
計:\22,675
本体の取り付けを小物入れの中にしてもらおうと思ってたんだけど、
取り付け工賃が高くなると言われたので、やめた。
こんなんでも参考になれば。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 22:52:19 ID:cOqzC2U70
>>759 本体ってコード付いてるよね?
それをコンソールボックスに入れてもコード邪魔にならないの?
価格は全国均一みたいだね。
761 :
751:05/03/06 23:01:06 ID:ch+xhMT20
>>760 コンソールボックスに入れると、コードを通すための
穴開けやらなんやらで工賃がかかる、って店員が言ってた。
まあ日曜で客も多かったし、やりたくないんだろうな、と思った。
価格は
>>757と同じだから、均一なんだろうね。
762 :
593:05/03/06 23:21:49 ID:w65NIt1c0
>758
俺の言い方が悪かったんですね。
付けたら店に行ってチェックお願いしてみます。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 23:32:28 ID:5ASdVCPd0
ETCはぽしゃるかも、っていう噂がありますね。
まだ待ちだな。
>>757 折れもオートバックソで同じこと言われたけど、しつこくやってくれるのかどうなのか聞いたらOKだった。
実際に取り付け後にお願いしに行ったら、別に何とも無く普通にチェックしてくれたよ。
>>763 料金所以外でも支払いのできるETC2(?)が出てくるみたいだから、
すぐに着けたいって人以外はまだ待った方がいいかも。
俺はそれを承知の上で、モルモット気分で今のを着けたのだがな。
>>763 仮にあと1〜2年でぽしゃっても、半額制度利用で余裕で元トレですよ♪
モニター制度でタダで付けてもらったので、ポシャっても無問題。
アンケート答えてきた。
「このアンケートはどこで知ったのか?」
・その他
「その他」って、書き込みをする欄がよくあったりするけどここはないね。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 04:10:53 ID:G9UMpY5W0
>>763 何かの間違いで政権交代とかしちゃったらありうるかもね。
自民党でさえにも、深夜無料化主張している大物議員いるし。
そんなのが総理になった日にゃ、大変なことになるかも。
深夜無料になるなら、ETCいらないや。
年に10回程度しか高速乗らないけど
ETCつけた方が良いですか?
住居は東京都です。
大分価格が安くなってるので気になります。
オレはつけたほうがいいと思う
でも、つけると年10回じゃ済まなくなると思うよ
やっぱつけてると今まで下道だった区間も思わず乗っちゃったりします?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 05:37:16 ID:1G5uqFSJ0
>>773-774 折れはETCつけるまで、せいぜい月に1度か2度の利用だったが、
つけてからは週に4回くらい利用してる。
半額だと思うと、下道でもそんなに時間変わらないの分かってても高速使っちゃう・・・orz
>>772 まだそんなこと言ってるのか!さっさと導入汁!
購入したらレポするように!
悩んでいた自分を悔やみ、さっさとつけとけばよかったと
思うこと間違いない!
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 11:13:09 ID:RjZs6f4C0
千葉方面から、首都高7号を使って環状に入って一周して7号で帰ってくる場合、ETCだと首都高700円は2回取られるのかな?
>>772 付けない方がいいぞ!
俺は年2〜3回しか高速なんて使わなかったが、ETC付けた瞬間から使いまくり。
今まで5万ハイカが3年もったのに、ETCにしたら半年で3万使っちゃったよ。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 12:27:36 ID:0tGnzkSi0
マイレージ割引の概要に書かれている高速道路というのは、
阪神高速等も入るのでしょうか?
>>780 ×マイレージで言う高速道路とはJHが運営する高速自動車道路。
だから名神とか中国道とかは対象だが、阪神や第二神明は対象外。
ただ第二神明はJHの一般有料道路なので一般有料道路としてポイント付与の予定。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 12:35:32 ID:gezZNRkN0
ETCつけてから、ある特定区間をよく利用するようになった
例えば、音羽蒲郡→浜松
下道よりもかなり速い。対投資効果が高いと思う。
浜松より以東にいくなら磐田で降りるよ。
あとは通勤割引の時間帯なら、岡崎→豊明
この時間の国一は詰まっているし、通勤割引なら半額なので
対投資効果が高いと俺は感じる。
今までは長距離=高速だったけど、ETCをつけてからは
ある区間を利用するパターン(短距離)が多くなった
>>781 ありがd。
阪神高速もよく使うから、
やっぱ前割り、マイレージ併用しなきゃだめか。。。
オートバックスもイエローハットも
etcを持ち込みの場合は、土日は取り付けしてくれねーでやんの。
ちきしょー。OTL
なんとなく理由はわかるけど、なんとなくむかつくのよ。
ディーラーいってこよ。
ディーラーなら持ち込みで吹っ掛けないのか?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 13:52:49 ID:7rEq/ZFg0
>>785 ディーラーに限らず、普段の付きあい方で違うんじゃない?
どのくらいのお得意様かだね。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 14:23:33 ID:C2cEq7/G0
マイレージ用にもう一枚ETCカードを作ろうと思ってるんだけど、
セットアップとか関係なしに、そのまま使えるよね?
>785
吹っかけようが、掛けまいが、その時のサービスに合っていればお願いするし、高ければことわるだけでしょうが。
金額の前に「持ち込みは土日だめ、平日に来い」という対応にむかついただけだ。
金なら払うッちゅーの。ちなみに作業だけというのは店にとって割が合わないのか?
>ちなみに作業だけというのは店にとって割が合わないのか?
もちろん分かってて聞いてるんだよな?
>790
しらん!
そもそも取り付け代はいくらだ。
>>790 分かっていないんでしょ?
「金払っているんだから文句ねぇだろ?」って考えの人らしいし
>>789 売り手が損をしようが割に合わなかろうが、客である自分が何らかの制限制約を受けなきゃならん、てのが納得できない人らしいし
>>789 売り手は黙って客の言う事を聴け、でなけりゃ死ね、って考えの人らしいし
>>789 所詮売り手は、客から金を乞食のようにむさぼる社会的敗者だと思っているフシがあるようだし
>>789
>789>789>789>789>789>789>789>789>789>789>789
>>792 つまり、土日に、持ち込みで、etc取り付けもらおう、と思った私がだめなのだ。と
ETCは店で買って、その店で取り付けてるのが、スタンダードなのだ。と
これで、よござんすか?
>>752 年末に黄帽で購入しました。
本体(パナ800)=4800円(9800円-5000円(キャッシュバック))
セットアップ=2625円(3150円-525円)
取付料金=自分で取り付けたので無料
合計=7425円
前払い割り引き一回で元が取れました。
取り付けは、シガーライターに差すだけなので超簡単。
車載器の電源ケーブルをちょん切ってシガーライタープラグを
ハンダ付けするのに10分ほどかかりましたが。
普段は本体を小物入れに入れておいて、ETCゲートを通過する
ときだけダッシュボードの上に本体を置きます。
三か月使ってますが、モーマンタイです。
家に帰ったときはシガーライタープラグを抜いて車載器ごと家に
持って入ります。
逆にID:Uj7cWsTH0に聞きたいのだが、
土日の忙しい時に自分の店の客でもない奴にいきなり
「これをすぐに付けてくれ」と言われたらどう対応するんだ?
>796
ちょっとまって、今、想像中・・・・・・
>796
自分の店の客ではないといわれているが、お客さんの定義はなに?
会員さんの店なら、遠慮してもらうはOKだと思う。
ただ、料理店などで土日の満員の時、
注文の価格が高いお客さんを先に座らせていく店ってどう思う?
また、etc取り付けが料理店のランチメニュー的なサービス価格としても、
土日は普通の価格で販売していると思うのだが。どうよ?
なにか間違えてまっか?
馬鹿だなぁ
自分で食材持参のうえ料理店に出向いて
「これで作ってくれ、調理代は払う」
とゴネている Uj7cWsTH0 をみて、君はどう思うかね。
平日ならやってやる、って言ってくれているだけ
ありがたいと思え。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 16:27:22 ID:nHmXCsz00
って言うか、料理屋と一緒にする論理で納得してること自体キモイ。
>自分の店の客ではないといわれているが、お客さんの定義はなに?
おいおい、ここから話さないとダメな人間なのか?
軽自動車登録のETCにて利用しているETCカードで、
普通車に乗って料金所ゲート支払いした場合
なにか問題あるかな?
当方の会社は未だETC未導入のため。
セットアップ済みの端末をマツダディーラーに持ち込みで工賃3,500円でした。
本体グローブボックス内で、アンテナはダッシュ下で、配線は一切見えません。
>>799 それもそうだな。物販が主な店ではそうなるわな。
ちなみにオートとかイエローは技術も販売してると思っていたが甘かったか?
>>801 なにお〜。店に訪れてきた人は客ではないのか?
立ち読みは客か?とかいうなよな。
>>802 カードと車載機は別物。よって問題無し。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 17:41:18 ID:xv97cX420
泥公団もETCで増収増益です。
さぁあなたもETC etc イーティーシー
>なにお〜。店に訪れてきた人は客ではないのか?
>立ち読みは客か?とかいうなよな。
自分で分かってて言ってるんだろ?
>>807 スマイル \0
仕事は休めないので、ディーラーいきます。
こうして馬鹿がディーラーに行ってまた迷惑かけるのか
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 20:17:54 ID:QbDLH2s10
トヨタのディーラーでトヨタのETC(デンソー製 (*´Д`)ハァハァ)
本体+セットアップ+取り付け工賃で18,000円
アンテナはダッシュボード上・本体は小物入れに
取り付けて貰いました。快適快適
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 20:42:27 ID:W+BqMsWh0
トヨタのディーラーでパナ製の3ピースタイプ付けられる?
815 :
ナメンナ:05/03/07 21:43:10 ID:SB2jmXxA0
>>725,740
アンケートの設問で税金投入で安くしろって書いてあった部分の
税金〜が現在(多分数時間前から)なくなってまふ。つまり、
アンケート集計結果でのQ28,Q29の選択肢はあくまでも純粋に
「高い料金水準なので、もっと料金を下げるべきである」
なので、結論は「安くしなくてもいいじゃなーい!」
ってなコトになるような算段のようで御座います。
>>811 ETCカードで料金所手渡しで払うと、
領収書にカード番号と有効期限が入るぞ。
知ってるかも知れんが念のため。
>>817 どうもです
いままでもクレカ利用で清算ウマーでしたが
今までのレシート表記とETCクレ利用時で異なる点ありますか?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 23:24:25 ID:IqgQsYTg0
ディーラと一般自動車グッズ屋(自動後退や黄帽、モナコなど)ではETCのセットアップ料金と取り付け料金はどっちが安い?
一月以上前、夜間割引時間帯に利用したのに、利用明細は通常料金のままだ。
821 :
&:05/03/07 23:42:41 ID:TbtF9NmS0
>>652 >
>>644 > ちなみに人気沸騰中のデンソーの「(´Д`;)ハァハァ3500」は
> 未挿入、抜き忘れの警告をOFFにできる。
未挿入、抜き忘れ警告をそれぞれ独立にON,OFFできるところが イイ!
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/07 23:46:57 ID:1G5uqFSJ0
>>820 カード会社の利用明細?
それはおかしいですぞ。電話しる!
>>819 ディーラーもカー用品店も同じ看板掲げてても
地域によって経営母体が違うから、わからない。
ディーラーなんかは顧客かどうかで変わってくるだろうし。
直接問い合わせしる。
まあ一般的にはカー用品店のほうが安いだろうね。
そのかわり作業の信頼度はry
安く上げたいなら、ネットでセットアップ済み車載器買って自分で取り付け。
(゚д゚)<OME
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 00:10:42 ID:riS3gBeH0
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 00:12:41 ID:N/BAJVVu0
自分で取り付けって簡単に出来る物なの?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 00:13:35 ID:5ctfzrHX0
>>818 俺の場合、前払利用だけど
通行料金 ¥1,400−
ETCクレ ¥1,400−
と、出てくる。
ちなみに通勤割引で50%引きなのだが、通常料金のままだ。
ここで62日以内の利用証明書が印刷できる。(要プリンタ)
ttp://www.etc-user.jp/ ※ETC無線通行時の利用証明書が発行できます。(係員の取り扱いがあった走行は、対象となりません)
※過去62日間の走行が対象となっています。(平成16年4月6日以降の走行が対象となります。)
※本サービスにより作成される利用証明書には、ETCカード番号は、表示されない等、係員がお渡しする利用証明書とは、異なります。
※利用証明書に記載される通行料金は、実際に請求される金額と異なる場合があります。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 00:20:58 ID:5ctfzrHX0
>>827 不細工かどうかは別として、かんたんだ。
俺はセットアップだけ黄帽でしてもらって自分で取り付けた。
>>828 知ってるかもしれないけど、春が終わるまでには割引後が出るようになるよ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 01:02:41 ID:OGNgr3lf0
すみません。道路公団のホムペ見てもよく内容が判らないので
教えて欲しいのですが、ETCカードがやっと手元に届き
今週末に車載器を購入します。
そこで
>>564の書いてる5000円をもらえるマイレージに申し込みするには
今月中に購入し4月以降に申し込みすれば良いのでしょうか?
この5000円は4月以降に使用した高速代が5000円無料になるということですか?
また前払い5万で58000円+5000円=63000分使用出来るということでしょうか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 02:52:01 ID:5ctfzrHX0
首都高の下の一般道を走ってて料金所の下にきたらブザーが鳴って反応したんだけど
もしカードが入ってた場合、課金されることはないよね?
>>833 問題だろそれ。
ブザーが鳴ったということは、アンテナと反応したということ
ETC事前アンテナや、出口フリーフローなら問題ないかもしれないが、料金課金
アンテナなら、カード入っていたら課金されるかもよ。
>>821 >未挿入、抜き忘れ警告をそれぞれ独立にON,OFFできるところが イイ!
パナモナー
音悪いが。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 10:45:59 ID:StaRE9Ar0
>>799 >自分で食材持参のうえ料理店に出向いて
>「これで作ってくれ、調理代は払う」
ワリと日常的にやってる
ディーラー気取りのバカの発狂嫉妬は放置しておけ
ETCリースの詳細マダー?
持込の価格なんて利益合わせで高いだけでしょ
通常の取り付け工賃に商品利幅を足してあるくらいじゃない?
あとはノークレームで保証が一切ないとか
明細に「工賃」と「本体価格」と別々にあるって事は、商品として個別に存在する(個別に売ってるかは別として)のに対して
食品費用と調理費用と別々になってない商品と比較する方が間違ってる。
まぁ、外食でBSE感染してるかもしれない米牛肉を避ける為に国産牛肉やO牛肉を持ち込んでしまいたいって気持ちはわからんでもないw
>830
先週土曜に阪神高速の500円区間をETCで通過したのを昨日webで確認したら
割引後の475円と表示されてた。これは一律割引だからですかね。
通勤割引とかはややこしい計算があるからまだなんでしょうね・・・。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 12:46:39 ID:0zHgL/WH0
アンテナをガラス面に取り付けるタイプの場合、
配線はAピラーを外して、中を這わせたらいいのですよね。
>>811 横領?マイレージが溜まるとかそういうこと?
先週末にETC取り付けしてもらいました
本体(パナ700)は通販でセットアップ込み13,500円
当初、オートバックスで取り付けしてもらおうと思ってたら
上で書いてあるように「平日のみ、もし今日なら工賃倍!」
って言われたのでディーラーに頼みました
馴染みなので3,150円で取り付けてくれたので満足♪
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 13:10:47 ID:StaRE9Ar0
>>844 Aピラーを外すまでも無く、黒いビラビラを広げて中に突っ込んだらいける。
車種によって違うだろうけど。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 13:17:39 ID:8I3Ve2Bl0
>>725 アンケート先だが、ドメイン調べるとORSEとどう関係有るのかサッパリ分からん有限会社の登録。
悪徳業者ではないようだが、少しは委託先選べよORSE。怖くて答えられねえ。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 15:49:27 ID:LWzg0gU90
>>844>>847 俺のは、外さなきゃ駄目だから
パナのアンテナ・スピーカー一体は断念。。。OTL
>>822 JHサイトの利用明細です。前払い残高には夜間割引分がバックされました。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 16:21:09 ID:uB56VDkg0
シガーライターの前あたりにアンテナ一体型置いても
大丈夫だよね
本体をちょっと加工してシガーライターに直接付けられるようにして
使いたいんだけど
>>853 ここで聞いている時点で、自己責任のなんたるかが
わからない人種だろうから、正しいレスは
「 や め て お け 」
にした方が無難だと思うぞ。
つか釣りだろ。-->852
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 17:47:17 ID:Mkp0gDmi0
インターネットで聞いたら良いっていわれたからシガーライターにつけた
おれはそんなの知らねぇよ
文句あるならシガーライターには取り付けるなって書いとけ
リアルahouだったか・・・
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 18:10:13 ID:tbTvUZ7k0
すみません…スレが合ってるかどうか解らないんですけど…
今日…カードが抜けててETCゲートが上がらず壊してしまいました。
後続車があったため止まるに止まれず帰ってから道路公団に電話したんですが時間外で…
ETCゲート(バーのみ)の交換っていくらぐらいするかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
クレカを複数枚使用による、通勤割引の2階以上利用は、ネタ?
どっちだっけ?
>>835 料金所の下といってるので、ETC出口アンテナや事前は違うような。
>>833さん、どこの料金所の下ですか?
>>851 ETC前払いの利用明細?とりあえず適用されていない日の全走行分をコピペ。
>>858 壊してもいまのところ請求されないらしい。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 18:40:30 ID:tbTvUZ7k0
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 18:49:58 ID:f5SmA9OB0
ETC車載機って食べられるのでしょうか?
わさび醤油つけて食べるのがおいしいですか?
>>863 カードの方なら食べられます。決しておいしくはないし、
本来食べ物でもないですが。
ETCカードは貸与なので、たべてしまうと色々問題がでるかと思います。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 19:17:18 ID:f5SmA9OB0
早速 ETCカードというのやらをフライパンで焼きましたが
とても臭かったです。 食べられなかったです。変なにおいがしました。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 19:18:52 ID:Y8aRW3nV0
誰かこういう使い方してる人いる?
例えばETCカードを2枚作ってて田舎から帰省しようとする距離は120km。
早朝割引を利用しようと朝6時頃高速へ→ 大都市近郊の手前辺りで高速下車
この時時間は8時位で距離80km その後ETCカードを差し替え降りたインターから
再び乗車し大都市近郊区間内の最終目的地で9時半ごろ高速を下車。
この場合、両方のカードとも早朝割引は適用されるのでしょうか?
それだったら家族カードでもう一枚ETCカードを作ろうかと考えてます。
>>867 80kmに2時間・40kmに1時間半
もしもしカメよカメさんYO どうしてそんなにのろいのか
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 19:51:26 ID:h7qp6Km10
>>867 >両方のカードとも早朝割引は適用されるのでしょうか?
JHのH.Pをよく読め!
当然両方とも通勤割引、2度目は大都市近郊境目のICまでが割引対象。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 20:48:54 ID:VQ8POu5WO
大日本印刷のお陰で不要カードがあるから食っちまおうかな。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 21:10:02 ID:fZUEYoy60
深夜割引って0時〜4時の間に高速道路を利用すれば30%オフだよね。
これって、夜10時に高速に入って、PAで車内泊して朝10時くらいに高速を降りても適用されるの?
それとも時間制限あるの?
あんまり怪しい動きをすると警察に任意同行を求められるかも
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 21:56:48 ID:riS3gBeH0
機器の補助金のキャンペーンはもうしないの?今度は夏ぐらい?
>>875 高速のSA,PAで生活し続けてる奴もいるくらいだから
>>873程度じゃ全然怪しくない。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/08 22:58:18 ID:CID8PtGH0
輸入車ディーラで
セットアップ費四千五百円とられましたが
これってありえますか?
>>880 自由経済ですからお互いが納得したのならありえます。
でも、ボッタクリもいい加減にしろ!って感じだね。
セットアップなんて専用の装置で行うから外車だろうが軽だろうが手間は同じ
そんな輸入車ディーラーなんて二度と買うな
一度理由を聞いてみたらどう、どうせ文句言わないから取れるだけ取ろうと
いう考えなんだろ
また例のなんちゃってディーラー君が逆上して暴れるよ
ただ単に人件費の違いでねえの?
886 :
867:05/03/09 00:38:11 ID:FrvdoCj60
>>844 ん、Aピラーを外すんか?
屋根の歪を直すのが大変だからヤメトケ
と突っ込んでみるてすと。
888 :
833:05/03/09 03:50:32 ID:Ua+/BEo30
>>860さん
入谷です。上野方面へ走ってました。毎日のように通ってて普段は鳴らないのですが
先日、初めて鳴ってびっくりしました。カードを挿してなくてよかったです。
>>885さん
そうだと良いのですが...
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 03:55:32 ID:/YDW6YUn0
無料ETCカードお勧めどこですか?毎度+あたりかな?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 04:43:21 ID:6s8kR4QC0
阪神高速がメインの私ですが、マイレージ割引のポイントがつかないって本当ですか?
初心者です。ちょっと教えてください。
ガソリンを入れる時に使うシナジーカードを持っているのですが、
これをETCと併用させて使えるようにするにはどうすればいいのでしょうか。
何分にも複数のカードを持つのが嫌なものですから。
無理
>>893 >>635 いいかい?初心者だってことは免罪符にはならないんだよ。
初心者なら、他の人以上に懸命に情報を探すものなんだよ。
わかったら、
>>7を20回くらい読んで、それからもう2度とここへは来るな
こう書かれる前に自分でシナジーカードのページを見るべきだったと思われ。
>>889 JCBスルーカード。
1月から無料になりました。
クレジット機能が付いたカードならさらにお得。
すいません。初心者だから許されると、よく調べもしないで書き込んでしまいました。
私もなかなかインタネにはうといほうなので…。
私のような初心者が自力で機械をつけるのはちょっと無謀なのかと思いますが、
アンテナ(分離型)は、ダッシュボードの右端(ピラーの付け根あたり)に置いても
大丈夫なものなのでしょうか。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 18:47:55 ID:rE7qFDWT0
>>ALL
いまどきのETCカードはほとんど年会費無料だろ。
クレカ自体が年会費無料で、ETCカード作れるところだけ晒せ。
たとえばイオンカードとか・・・
シナジーカードは一体型ETCカードが無いようなので、結局別にカード持つか
別のカードに変えるしかないと思われ。
一体型カードは三井住友VISAとJCB本体の発行にあるくらいで、数は少ない。
>>899 まいどカードプラスも本カードもETCカードも入会金・年会費無料
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 19:17:48 ID:7X7AZvsP0
デンソーの3500をセットアップ込みで13500円で購入。
取り付けは自分でやったので取付費0円。
ETCカードは自動後退で申し込み。キャッシュバック 5000円
地元自治体(豊田町)がスマートICの実験をやっていてモニター申請すると車載器購入代金補助10000円。
4月になったらマイレージ申し込みで5000円キャッシュバック。
6500円の黒字です。ウマー。
>>902 >地元自治体(豊田町)がスマートICの実験をやっていてモニター申請すると車載器購入代金補助10000円。
>4月になったらマイレージ申し込みで5000円キャッシュバック。
この2点重複出来たっけ?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 19:50:04 ID:7X7AZvsP0
>>904 地元自治体とJHは別物だからそれぞれキャッシュバックあると思っていたが違うのかな?
でも補助金の申請は4月以降だから、先にマイレージ申し込みするつもり。
これならOK?
>>902 ETCカードを自動後退で申し込んでも車載器&セットアップを店でしないとキャッシュバック5000円はないのでは?
会社の別納カードで個人の車のETCに入れても通行可能ですか?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 20:02:47 ID:wPvPWrKY0
嬉しい誤算だが中津川(中央道)〜亀山(東名阪)
4,000円 152.3km 1時間54分 中央 -> 東名 -> 東名阪(均一区間) -> 東名阪
上記の様に通勤割引の時間帯に通行したんですが、すべてに置いて
100キロ超えてるのに半額適用されてるのはなんでだろ?わかるひと教えてください!
通行履歴は以下のとおりです。
05/02/26
17:54 中津川〜名古屋 通常1950円
支払 1,000
1 1,000 *6(004)
05/02/26
17:54 東名阪名古屋均一 通常500円
支払 250
1 250 *6(004)
05/02/26
18:47 名古屋西〜亀山 通常1550円
支払 800
1 800 30,062 0 確定 *6(004)
>>902 豊田町のモニタ申請って役場で受け付けてますか?
教えてくださいませm(__)m
>>908 これが許されるなら、中央道の八王子までの均一区間を100kmの距離に含めて計算するな!
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 20:36:59 ID:7X7AZvsP0
916 :
915:05/03/09 21:26:51 ID:/xk9So4E0
少なくとも下りに関しては均一区間から来たのか八王子から入ったのか判別不能なので。
上りは均一区間との合併収受があるからちょっと微妙かもしれないが・・・。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 22:15:27 ID:05RzFTfw0
>>898 確実を狙うならば、アンテナは真ん中に置け。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 22:28:17 ID:wDeVzRHh0
まれに隣のETCレーンでも反射して課金されてたみたいですね〜
こんなことってあるのね・・・
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 22:31:29 ID:rE7qFDWT0
レーンとレーンの間に金網張るだけでも違うだろうに
相当自信があるんだな
>>918 開通前にどんな試験するか知らないんだろうな…
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 22:46:57 ID:cSs4bKe30
ETC早朝夜間割引について判らないことがありますので、教えていただけるとありがたいのですが
防府東ICから岡山ICまで走行するとします
山陽自動車道・防府東ICから100キロ以内の広島岩国道路・廿日市ICまで走行します
その後、二号線を走行し、福山西ICから岡山ICまで(100キロ以内)をもう一度、山陽自動車道で走行したとします。
その間、午後10時から午前6時の間だった場合、防府-廿日市と福山-岡山間の双方に「ETC早朝夜間割引」が適用されるのでしょうか?
ETC通勤割引というのは一度しか適用されないようですが、どうでしょうか?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 23:03:53 ID:rE7qFDWT0
>>922 早朝夜間割引は大都市近郊区間だけです。
防府・岡山間に該当区間はない!
全区間を通勤割引で複数カードを使って走るより、深夜割引を使ったほうがちょっと安い。
画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
../⌒ヽ /⌒ヽ
( ^ω^) ( ^ω^)
アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画
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../ ⌒\
(^ω^ )
画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
../ ⌒\ 画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
(^ω^ )ざわざわ・・・ざわ・・
↑これなんか曲がって見えない?
>>925 ....○
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
H
ヽ○ノ H
彡 |へ H
ノ ○... H
コニア画コニア画コニア画コニア画コニア
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H
H
H
画アニコ画アニコ画アニコ画アニコ画アニ
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927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 23:33:54 ID:ub9Vlv5IO
あの〜ちょっと宜しいですか?AA打ったのでしたら下の方にこれ何なのか解説いれて頂けませんこと?私の携帯だと単なる文字化けにしか見えなくて。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 23:37:01 ID:TEMt3qBa0
いや、凄いことになってる、初めて見たこんなAA
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 23:37:06 ID:X+Bs8L3X0
930 :
921:05/03/09 23:38:08 ID:tXNMm+QF0
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 02:08:15 ID:vP3/cKAm0
933 :
888:05/03/10 02:36:23 ID:l6lJLzcV0
>>892さん
教えてくれてありがとう!安心しました。
通るたびに反応するようになったので、電波漏れしないようにしてもらいたいです
934 :
889:05/03/10 03:09:51 ID:gVId/Qxd0
>>931 俺は元々持っているNICOSのETCカード(前割)と最近Uターン用にイオンカードのETCカードを手に入れた。
(HPが5上がった)
最近このスレで書かれているカードが年会費を払わないといけないものが多くなってきたので書いたまで。
あしからず
>>934 三井住友VISAカードもETCカードが無料になったとハガキがきた。
937 :
889:05/03/10 12:42:22 ID:gVId/Qxd0
>>935 いやいや、本カードに年会費が必要なのはもういい、知りたくもない
ETCカードに年会費がいらないのはもう当たり前田のクラッカー(なってないのは時代遅れ)
通勤割のために複数枚カード持つのに、本カード含めて一切年会費がかからないところだけ書け
>>931が書いたURLで漏れてるところもあるんじゃない?
>>937 なに偉そうに書いてるんや
お前アホやろ。
たしか、もうすぐローソンパスVISAがETCカードの発行始をめるはずだが、これなら全部無料。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 13:12:46 ID:D6Lkjdtz0
941 :
898:05/03/10 14:51:11 ID:WaXRMXYl0
誰も私の質問に答えてくれないんですね。
これがよく言われてる放置プレーってやつなのかな…。
917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/09 22:15:27 ID:05RzFTfw0
>>898 確実を狙うならば、アンテナは真ん中に置け。
>>941=
>>898 >アンテナ(分離型)は、ダッシュボードの右端(ピラーの付け根あたり)に置いても
>大丈夫なものなのでしょうか。
こんな質問には誰も大丈夫とも駄目とも言えないだろ
電波の特性考えればグレーゾーン。やるなら自己責任で
きちんと説明書もよんでからな
>>898 車載器の取り付け説明書に書いてあるならOK。
普通、中心から何cm以内と書いてあるぞ。おそらく無理。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 17:47:47 ID:yTRq8kS60
>>898 は?質問の内容によるだろ?
いかん釣られてry
ETCカード来るのおせえよ
だって「インタネ」だぜ? こんな気色の悪い脳内略語を
使うヤツなぞ、誰も相手にしたくはないだろ。
>>937 俺が持っているクレジットカードだと、
例えば
HANAプラス三井住友VISA
My Sonyカード
ブリヂストンカーライフサポートカード
ツタヤアプラス
は年会費無料だけど、ETCは三井住友VISAしか持ってないのでわからん。
>>898 まじめに答えてやったのに放置プレーですか。
無料ETCカードについて話が進んでる中、
PECセゾンのETCカード(年500円)を使ってる漏れは超負け組
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 20:38:44 ID:DS983ny7O
ETCのセットアップって素人でも出来る?車屋には難しいって言われたが?自分でやろうと考え中です。自分でやった方いらっしゃいますかぁ〜?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 20:58:07 ID:yBI5bFXj0
>>952 ETC車載器の「取り付け」は私も自分でやったし比較的簡単に出来ますが、
(私は車屋サンではありませんし関連の職業でもありません、いわゆる素人です)
ETC車載器の「セットアップ」はそれ専用の機械がなければ不可能です。
もちろん貴方が「セットアップ」できる機械をお持ちかあるいは自作とかが出来る
のなら話は別ですが。
ちなみに「セットアップ」とは・・・
http://www.go-etc.jp/guide/guide04.html より引用
「ETC車載器は、ご使用になるクルマの情報を初期情報として書き込む
(これをセットアップ*といいます)ことで利用できるようになります。
ETCシステムを利用する車両を特定し、通行料金を算出するためには、
セットアップは必要不可欠です。
セットアップは、ナンバープレートなど、装着するクルマの車両情報を
暗号化し、その暗号情報の書き込まれたセットアップカード(ICカード)
によりETC車載器に電子的に格納して完了します。」
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 20:59:23 ID:MJh8boVU0
セットアップは 様々な暗号化キーが含まれているので 天才でも無理ですが
代理店を経営して ORSEとセットアップ業者の契約をすれば可能です。
パソコンとセットアップ機器 モデム等を 貸与してもらう。
なんで、本州四国連絡橋は通勤割引や深夜割引がないんだよ!
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 22:52:29 ID:MJh8boVU0
おいらは 銀行で働いていましたが 本誌公団に カネ貸してましたよ・・・
結構 返済に深刻な問題になっているよ・・・ 返してくれん・・・
がいしゅつだと思われますが、探しても見つからなかったので・・・
ETC取り付け約1年後、車両No(ナンバープレート)を変更しますた。
再セットアップし直さないと、非常にまずいですか?
一度、必要性を知らず、普通に通れましたが・・・
ふと、気になりました。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 23:12:32 ID:3jDujWfV0
>>959 大丈夫ですよ! と書いたら安心する?
一応、載せ替えたらセットアップが必要といろいろなところに書いてあるわけだが…。
将来、チェックが厳しくなることもあり得るし、ちゃんとセットアップしたほうがいいよ。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 23:14:26 ID:3jDujWfV0
>>960 すまんかった。ナンバープレートの変更か…。
とにかくセットアップした方が安心。
今週末のシステム停止前に5万円追加完了。
>>962 まだ前割は存続するよな?
システムいじるついでになくなるのか?
以下の行動はシステム的には可能かだろうか? 尚、法的な可否はここでは考慮しない。
前提として、A・Bは共にETC車とする。
@A車 X料金所からETC専用レーンで普通にIN
AA車 ETC車載器からカードを抜く(必要とあらば電源もOFF)
BB車 Y料金所から無人の兼用レーンでIN。車載器はONでカードも入った状態。通行券も取る。
(ここで疑問なのは、ETCのほうには入ったという情報は書き込まれるか?)
CA車・B車はZ料金所の1つ手前のSA等で待ち合わせ、BがAに通行券を渡す。
DA車 Z料金所の兼用レーンで通行券を提示し、現金(または、入ったときとは違うETCカード等)で精算
EB車 Z料金所の専用レーンからOUT
〜〜
FA車 Z料金所で通行券を取ってIN
GA車 X料金所1つ手前等で車載器ON。最初のETCカード投入。
HA車 X料金所1つ手前等で専用レーンからOUT
↑ 追加 A/Bはともに普通乗用車。かつ希望ナンバー等で、ナンバー4桁の数字は一致しているものとする。
> BB車 Y料金所から無人の兼用レーンでIN。車載器はONでカードも入った状態。通行券も取る。
通行券が出ません。
気になることが・・・
先月車を買い換えてETCは旧車から新車に載せ替えました
再セットアップに行く時間がないまま用事で西名阪経由で阪神高速方面へ行くと
大堀入り口あたりでETC本体がエラー表示になりました
再セットアップ後は同じ場所を通過しても何も言われず
1ヶ月ほど家に放置したのが悪かったのかな?
ちなみにメーカーはデンソー
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 00:21:44 ID:XC6Sdw610
>>964 アホか?ETC効かせて料金所くぐるのに何故通行券を取れるんだ?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 00:26:05 ID:uj5iJk5a0
>>889 てめえ何えらそうに書いてるんだ?
おまえの聞き方が悪いんだろ?おまえ逝っていいよマジで
事故って師ね
971 :
889:05/03/11 00:28:24 ID:28y9/v/S0
(´・ω・`)ショボーン
>>964 >BB車 Y料金所から無人の兼用レーンでIN。車載器はONでカードも入った状態。通行券も取る。
意味わからん
ETC使ったことないだろ、ETCの場合通行券出ない
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 00:41:38 ID:GPjWDSsW0
ETC車載機は個別にIDがある。よって入った、出たは確実に管理されている。964の言ってること面白いが少し幼稚か。
ちょっと違うけど、阪神高速の乗り継ぎの場合、乗り継ぎ券をもらいつつETC乗り継ぎが出来ます。
一般/ETCレーンで、ETC搭載車が進入。
電波受信失敗などの場合、普通に通行券は出てくるのだろうか?
ETC専用レーンの場合は、なんらかのトラブルでゲートが開かなかった場合
後続車から顰蹙を買うが、一般兼用レーンの場合何事もなかったかの様に
通行券を取って通れるのか気になった。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 01:34:05 ID:fpU9fRtk0
>>964 W料金所 X料金所 SA Y料金所 Z料金所
A車→→→→→→→→→→→→→→→出る
↑
カード交換
↓
出る←←←←←←←←←←←←←←←B車
こんなふうにできないシステムになっている
やるなら車載器ごと交換しる
もちろんナンバーもそろえてな
海南湯浅道が500円に値下がり!ヽ(´ー`)ノ
ETC関係ないけど・・・(´・ω・`)
>>980 今回の"編入に伴う値下げ"で時間帯割引の対象になるぞ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 13:39:55 ID:NSoZ9uLh0
元気出せ!
ようやく台数も増えてきたETCだけど、非常識なくらいメンテナンスの
停止時間を設定しちゃうが前払いサイトの運営能力はなんとかならん
もんかな。
設備増強にしろ修正にしろ、無停止でやれやゴルァ!
前払い機能が38時間停止する事に問題でもあるのか…?
ETCが使えなくなる訳じゃあるまいし。
JHを擁護するつもりは無いがそこまで騒ぐほどの事なのか疑問を感じる俺。
それは出先でカード残高が足りなくなったときに追加しようとしたら
サイト停止中で orz になる人をリアルに想像できないだけ。
普通の人は前もって運営停止かどうかなんて気にかけたりしない。
まだまだ投資が足りないってことですかね。
もっとETCセットアップ料金をあげなくちゃ
いけないね
という話にしたいの?
38時間の停止は長過ぎ
アンテナはダッシュボードの中に隠しても大丈夫ですか?
>987
数ヶ月に30分とか、せいぜい3時間とかの停止を無停止にならまだしも、
38時間も停めちゃうのは運営側の設計・運用能力があまりに低いだけ。
運営側の設計や運用能力を上げるために
もっと金をかけろ。
金がないならETCセットアップ料金を
値上げしろ
という感じですか。
>>989 車載機の取り付け説明書に従えば大丈夫。
説明書にダッシュボード内の取り付けが載ってない
機種はダメだよ。
>991
その前に、まず金をかければ改善するという根拠はどこから来ているのか、
話はそれからだ。
>>993 やつらには頭は無さそうだから。頭は無さそうだが
金づるには事欠かなさそうだから。この2点から。
次スレタイのシステム停止48時間ってのは
「ETC利用照会サービス」の停止時間な。
頭があったらこんなシステムは作らん罠。
999
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。