男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 30

過去ログは>>1-10

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
＜過去ログ＞
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2：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1079537651/
1：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1078375426/

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

この時代にMTに乗る理由は？




と問われてもまともに答えられないMT海苔w

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ


どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/
index.cgi?enq_name=4402&mode=display
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

名言集

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/18 17:42:28 ID:qmdcpIV40
見た目重視のデブオタってMT乗りに激しく多いと思いますが？
印譜とか、タイプRなんかにすこぶる多いよ。

★　AT男＝猿の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爬虫類じゃあるまいし

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 18:41:38 ID:H39usisV
俺の中では、ＭＴ乗る理由は完全に消えたな。
むしろ、将来立駐から落ちたり、暴走して歩道に突っ込んだり、孫を擂り潰す元ＭＴ乗りにならないために
今のうちにＡＴにしっかり馴染んでおくべきだと思う。

★　DQN AT乗りの特徴 ★

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

コンプレックス丸出しのキモオタMT海苔の珍言

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 00:03:53 ID:E4o7iZ6n
>>618
別に走り屋じゃなくても、ATのロードスターなんてかっこわるすぎ。

なんのためのロードスターなんだか。

まるでレジに地球シミュレーターが内蔵されてるみたいだなｗ

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる



★ 猿用テンプレ

これをコピペすると、はやく罵倒できますよ。
親切な>>1より

また立てたのかよ！
まだやんのかよ！
いいかげんにしろ！
糞スレ立てるなヴォケ！

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

現行モデルMT車種（592）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1

上記中日本メーカ（481）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&idx1=01&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

　　古くからある日本のことわざ

　　猿は立体駐車場から落ちる

★ここで

誰でも当たり前に出来るMT操作を、さも自分の実力のように自慢する
｢何の車乗ってるの？」と聞かれると逃げちゃう、あるいは「R34GT-R」と言う
自称車の知識はAT海苔よりも上、なのにATでスポーツ走行は不可能と思っている。
苦しくなってくると「猿の相手は疲れるわw｣、｢釣れたw」と馬鹿丸出しの発言

>>18
☆しかし

誰でも当たり前に出切るＭＴ操作さえできない、ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ任せの自動変速をさも自分の実力のように自慢する
「何の車乗ってるの？」と聞かれると逃げちゃう、そもそも免許持ってるかどうか自体あやしい
ＡＴでもスポーツ走行できると主張する、なのに実際どんなモータースポーツやってるのか聞くと答えられない
苦しくなってくると「今時」「普通は」「面倒」とお決まりの捨て台詞

そんなＡＴ乗りに言われても説得力ゼロだと思います

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　前スレ終了まだーーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ☆＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从☆`ヾ/゛／'　　"＼' /". ☆　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|
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ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽﾇﾙﾎﾟﾝｽｺｽｺｺｺ

新スレおめでとうございます
30,000レス達成目指して頑張ってください

・免許取りたて珍走MT精神年齢10歳ｸﾝ
・リアルAT限定＆実質AT限定劣等感丸出しｸﾝ
・遊びMT&ゲタAT両方所有余裕かまして高見の見物&適当に煽りｸﾝ
・無免許&車無し(ﾌﾟｯ

さあ、君はどれだ？

当方遊びＭＴ海苔（親のサニー、先日免許初回更新）ですが、
正月挨拶にきたおじの中古のボルボ（ＡＴね）を少し運転させてもらったわけだが・・・
ＭＴの感覚でＡＴ乗ると、発進時はアクセルをそっと踏むのでのろのろ発進。
クラッチ感覚で左足でブレーキ踏んじゃうので、こちらの意図しない急ブレーキのオンパレード。
ほんの数百メートルの運転でしたが、肝が冷えました。もうＭＴしか乗れない身体に。

最近車に興味持ちだして、ミーハー丸出しで「プリウス乗ってみたい」とか
「いつの日かドイツ車に」と思って雑誌を見たけど、こういった車って、ＭＴ車ないのね・・・

>>24
初心者(下手くそ)丸出し

・

・歩道特攻予備役兵

・立駐神風予備役兵

>>25　初心者(下手くそ)ですから。

警察関連団体が教習料金をボッタくって
MTの料金が高額になったため、割安なATコースを設けて
MTに付加価値をつけた
その結果初心者以下の厨運転者が発生
料金は実質値上げ

なんせ珍走には必須アイテムだからブーブーヲタはいくらでも払う

>>25
>ほんの数百メートルの運転でしたが、肝が冷えました。もうＭＴしか乗れない身体に。

「もう」って言ってる時点で、自分を初心者またはヘタクソとは思っていない事が分かりますが？

女でAT車　　 　　　（･∀･）ﾍｰ

男でAT車　　　 　　（･∀･）ﾍｰ

女でAT限定免許　（･∀･）ﾍｰ

男でAT限定免許　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

俺は女でもＡＴ限定なら笑ってしまうけどな。

ﾜﾗｲﾀｹﾚﾊﾞﾜﾗｲﾅｻｲ

俺もAT糞派だが煽りスレたてて釣りしていざ釣れると必死になって煽ってんの見ると逆に萎える
コンプレックスありまくりで叩く事で優越感得るMTキチガイヲタじゃなきゃ後はいいや
つかAT限定か…ほんと無駄なもん作ったよな

利用価値が低いと思われていたＡＴ限定だが、ＡＴの普及で値打ちが出てきた

>>31
セダンでAT車　　 　　　（･∀･）ﾍｰ

コンパクトカーでAT車　　　 　　（･∀･）ﾍｰ

ミニバンでAT車　（･∀･）ﾍｰ

スポーツカーでAT車　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

車種自体を比べるのとAT・MTっていうシステムを比べるのは違う話だろ？実際
MTの車が減ってきてるんだからみんながいらないって思ったってことじゃん。
それにMTを糞とか言ってないし。俺には必要ないだけ。オレにとって必要＝良
い方を選んだだけ。気に触ったなら謝るよ。

>>36
ハイエンドのスポーツカーもAT化されてる

要はﾌｧﾝ・ﾄｩ・ﾄﾞﾗｲﾌﾞできるかどうか。

珍走にはＭＴが必須です

さらにブーブーヲタは歩かないのでせめてクラッチ踏んでギヤを
かき回さないと運動不足になりますから。
ＭＴマンセーにデブが多いのはこのためです。

ご理解くださいませ

>>36
セダンでAT車　　 　　　（･∀･）ﾍｰ

コンパクトカーでAT車　　　 　　（･∀･）ﾍｰ

ミニバンでAT車　（･∀･）ﾍｰ


スポーツカー?( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ﾃﾞﾌﾞは、自身のﾀﾞｲｴｯﾄが車を速くする一番のﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ですから。

>>40
> ブーブーヲタは歩かないのでせめてクラッチ踏んでギヤを
> かき回さないと運動不足になりますから。
> ＭＴマンセーにデブが多いのはこのためです。
>
> ご理解くださいませ


では、ＡＴマンセーのブーブーヲタは歩かない上に、
クラッチも踏まないしギアもかき回さないから運動不足が解消されないまま。
おかげでＭＴマンセー以上にデブが多いというわけだな。

よく理解した。

一般走行の運転ごときで運動にならないよ

>>44
藻前らＡＴ海苔の方から言い出した屁理屈ですが、何か？(ﾌﾟ

>>45
ＡＴ乗りじゃないんだけど。

>45
>44はMT海苔だろ？（ﾌﾟ

そりゃ失礼した

藻まいら、時代はもう平成ですよ！
昭和40年代じゃないんですよ〜

免許は普通免許でもわざわざＭＴ乗る人なんて普通じゃいないよ。

わざわざＡＴ限定を取るのも普通じゃないよな

つまり、>>50は「自分は普通じゃない」と言いたいわけだな？

もしくは単に免許がないだけか。

>>52
普通と言えば普通だし普通じゃないと言えば普通じゃない
どちらにでもなれるよ

そろばん派と電卓派が醜い争いしてるスレはここでつか？
ナマ挿入派とバイブ派が醜い争いしてるスレはここでつか？
手押しポンプ派とエアコンプレッサー派が醜い争いしてるスレはここでつか？
階段派とエスカレーター派が醜い争いしてるスレはここでつか？
フライパン派と電子レンジ派が醜い争いしてるスレはここでつか？
油絵派とカメラ派が醜い争いしてるスレはここでつか？
縦振り電鍵派とエレクトリックキーヤー派が醜い争いしてるスレはここでつか？
団扇派とエアコン派が醜い争いしてるスレはここでつか？
千枚通し派と電動ドリル派が醜い争いしてるスレはここでつか？
ステップバイステップ式交換機派と電子交換機派が醜い争いしてるスレはここでつか？
生ラーメン派とインスタントラーメン派が醜い争いしてるスレはここでつか？

まるで例えになってません

>>50
なぜ？

なぜ？って聞かなくてもわかってるくせに

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
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MTかATかこんなところでくっちゃべってるバカ。
いい加減愚かさに気づけよ( ﾟ∀ﾟ)
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
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ろくに安全運転もできないのにATだのMTだのほざいてんじゃねーよバカ。
　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　 ∧＿∧ 　　（´<_｀ 　）　必死だよなこいつら。
　　　　　（　´_ゝ`）　　 /　　⌒i
￣＼　 ／　　 /￣￣￣￣/|　|
￣￣| /　　　./　 FMV　 /　|　|
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田|　|　＼＿＿＿））＼　￣（u　⊃
ﾉ|||　|　　　　　　 ⌒￣

>>lf1mc8Cq0
だったらＡＡばっか貼ってないで知的に攻めていこうぜ

ここで知的に攻めたって論理的に話せないAT猿とMT厨房しかいねえだろ（ｗ
こんな糞スレ30回も立てて・・・車乗りの大半はアフォだわ。
いい加減不毛な論争やめたら？（ｗ

>>62
それは言えるな。

>>57
分からないから聞いている。
それとも、ただ感情で書いただけだから、答えられないのか？

逆に考えれば？今時わざわざ自分から進んでＭＴ乗る人なんているの？
普通じゃいないでしょ。

>>65
だからお前はどうなんだと。ＡＴ乗りじゃないって自分で言ったよな？

かなり古いATに乗ってるけど、便利
現行のATに乗ったら不満は皆無だろうな

>>66
２台持ってる。俺は走るの好きだからどっちかといえば普通じゃないよ。

>>68
自虐プレイでつかｗｗ

まあ、真偽とか車種とか深く突っ込むのはやめとく。
どうせもうすぐIDも変わるしな。

ＡＴしか乗れない猿をからかって笑うスレです

漏れは
MT→AT
となったが
今のATかしこ杉
マニュアルモードついてるけど
全然ガチャガチャしないよ

自虐？
何勘違いしてんの？今時ＭＴってのは誰もが思うことでしょ。
走るのが好きでＭＴ乗ってるからってそんなこともわからないのＭＴ厨ってｗ？

キター！「今時」

>>65
俺の仲間（30代前半）は約半数がMT。職場でも過半数がMT組。
職場には社用車が３０台ほどあるが、ATは５台だけ。去年もMTの新車を入れた。
我が家には４台車があるが、うち３台がMT。

いずれも珍走しているとか、ヲタとかではなく、普通に通勤・日常の足として使っている人ばかり。俺もそういう環境で当たり前のようにずっとMTに乗ってきた。

これは変なのか？

現実を素直に受け止めようぜ。

>>74
変。なんだかんだいってオタなんでしょ。

既出だけど、MT→そろばん、AT→電卓ってのは的を得た喩えだと思う。
そりゃあそろばんの方が電卓より早く計算できる人もいるし、頭も良くなるだろう
でも｢電卓なんかで計算しても頭は良くならない｣とか言うのはおかしいと思う。
「いまどき」そろばんが出来ても｢ああすごいね｣程度にしか思われないよ。

「今時」だの「誰もが」だの・・・
自分の意見が無く、自信もないバカがよく使う言葉だよ。

自分の意見：私は走るのが好きだからＭＴ乗ってます、通勤や買い物はＡＴ乗ってます。
　　　　　　　　　今時ＡＴに乗るのが普通だと思います。以上

>>78
「自分はみんなとは違うんだー」とか言っても
結局人と同じことやってるわけなんだけどな。
君が誰も持ってない世界にたった１台の車に乗ってるなら話は別だけどね

>ID:ztp67cN00
わかったわかった。もういいから。

お前が前スレ＆前々スレで必死で暴れてたAT厨なのは分かってるんだよ。
今回は戦術変えてMTも所有してる事にしたんだろうが文章のクセでﾊﾞﾚﾊﾞﾚ。

まあそろそろID変わるし。
よかったな、今回はこれ以上追求されなくて。

MTの良さを感じることの出来るエンジンでないと無駄だと思う
（正確にはエンジンの良さを味わうためのＭＴかな）
近頃のATかなり良くなってる（コンピュータ関連の進歩がマジ効いてる）
から普通のエンジンだと有り難みがわからん

>>81
ん？反論できないからってわけのわからんこと言って放棄するなよ。

俺はATに乗ってるけど、MTを巧く操れないことが
男としてむちゃくちゃ情けなく思われるわけですよ。
その悔しさからMTを馬鹿にしてるわけですよ。
MTなんて珍走の乗り物だが、何かのときにMTで
プロドライバー並の運転ができると同乗者にかっこよさを
アピールできるわけですよ。MTの運転が下手だと
軽蔑される恐れがあるわけですよ。まあそれは、巧いものは巧いと
認めざるを得ませんが、たかが変速ですよ？変速で
運転の評価が決まるわけですよ。MT乗ってりゃ運転巧いって？
冗談じゃないでしょ（笑）勘違いする奴も多いから、MTのりは。

今は小排気量のコンパクトカーでもＡＴで十分に走るね。

>>80
違うよ。
自分の意見を主張するのに、周りがこうだからみたいなことを言うのが
ダメだって言って居るんだよ。

自分一人の言葉では説得力がないから、周囲を引き合いに出しているわけでしょ。
あるいは反論されたときの逃げ道を作っているんだよ。

ガキが親にしかられて「○○ちゃんもやってるのにー」ってごねるのと、精神構造が一緒。

>>84
その変速さえできないＡＴ厨をバカにしてるＭＴ厨はハードルを低く設定しすぎですｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　サルでも　　　　　　　　　　　　　 　（　　(
　　　　　　　　　　　　　　　 　,,.ｒ'' ゛~~` ''ッ,,　　立てねーぞ　　　　　　　　　　　　) 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.　　 こんなスレ 　 　 　 ,.、　　　/ ／
　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　　　　　 　 　 　 　 　 .| |l　　　l ,´
　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　　　　　 　 ＿-､i::| |ニニii '
　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　　　　　　/,‐ヽヽ`､||
　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　　　　　　　　　（ .〉〉/
　　　　　　　ｼ　 ／／　　　　　　ﾐ｀　　　 l.l　ヽ"、　　　　　 　 　／　 ノ
　　　　　 ﾐ/ ｼ　　　　　　　　 　 彡　,＝こ二=.{　ﾐ,,　　　　　 ,ｒ'´　,,､'゛
　　　 　 ﾐi. / 　/　　　　　　　' ! w､｀~^' vwｖ '､ 　 ﾐ 　 　 　〃　.ﾐ
　　　　 .ﾐ /　　　　 i: 　/　　　　　　｀＾^　　　　 ＼ ."　　　〃 　ﾐ
　　　　.ﾐ.:/　/　/　i:　　　　　　ｖ　　　　!　　,,　　　＼ ､　〃　　ﾐ
　　　　：i;　　　　 .i:　　　ｗ　　　　　　!!　　 ミ!:　　　ﾐ ＼＼(　⌒ヽ
　　　　:i;　　/ 　 i:　　　　　　!!　　　　　　 .ミ ｷ　 　 , ⌒｀、_　　)　 ）
　　　 :iｌ　　　　 .i:　　　　!　　　　ｗ!　　　 ミ　.:i.　　　（_ (　　_,ノ　　） ,
　　　:iｌ　　　!　 i:　　　　　　　　　　　! ,〃゛　　ｷ　　 　ゞ、 __,　 ノ ,
　　 .:iｌ　!　 　／~~｀｀``` " '''' ＝ ‐- ､ﾐ　　_,,,,_ﾐ,　　il　`　　ー　´
　　 :iｌ　　　´ ―　￣　- ,,. -‐‐-､、　ヽ. ヾ、　　ゞ､　`　 〃
　　　ゝ､ｗｘ.mn.!!++ナ'~ 　　　　　ヾ~ヽ、　ヽ、　,,　~^^}´
　　　　　　彡　　 〃　　〃　　　　 }｝　/〉.〉〉〉i''"　　 〃
　　　　　　　彡､ 　　　 ｛{　　　　 〃,__!////l |　 　 〃
　　　　　　　　 X,,　　　　》.　　　≪.__`‐'.' '´,Uwwvw'､...,,,___
　　　　　　　　　　＾＾＾＾ !ｗニこ)こ)二）｀) （＿,,,..- ､...二⊃_).).

>>86
現実を見ようぜ。な？

違ってたら申し訳ないけど、>>79見ると、今時みんなATだからとりあえず自分もATを１台…とも受け取れる。
まあ、俺も周りの環境もあってMTからスタートしたけど、今となっては乗りやすくて楽だからMTに乗ってるだけ（要は慣れてる）。
あくまで乗る人の問題であり、今時とか時代とか人がどうこうとかは、全然関係ないことだと思う。

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,,-‐'''"ﾞ｀　 ￣ﾞﾞ"''ｰ-,、
　　　　　　　　　　　　　 ,,-'"｀　　　　　　　　　　　 ﾞ''-,,--､,、
　　　　 　 　 　 　 　 ,／ .,,,-'',,-',/ ._,,,,,-,,、 _,,,i､._　　　　　 `'i､、
　　　 　 　 　 　 　 ,/｀./ﾞ',,/,i´ .`''"｀　　 ｀',ｒ'"‐ﾞﾞ,,'"　　　　　 .'iﾞl'-､、
　　　　　　　　　　/｀ ."　/｀ ﾞl,,,,,-''',￣.'"!,/.,/-,,,,,＿"ﾞ'''、 .r､,,,,,ゝ　ﾞ＼、
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　　　　　　 、 .,i´'|　 .|,,"|　　　 ｀￣,│ .| _、　　 .|　ヽ
　　　　　　　　　,lﾞ　　　　.,i､　.lﾞ　 |､,ﾞl　.| .ﾞl|-,,,,,―'''"｀,/　､'lﾞ｀'''｀ﾞ'"｀　 .|
　　 　 　 　 　 /｀　　 .、 ｀|、 .ヽ　|　,＼ﾞl,, `/|‐　_,,,,,,,ilﾞ-.ﾉ　　.,、　　　ノ
　 　 　 　 　 ,/　　,,/,i´ .'!,''ﾞli､,,,,,ﾆ/ﾆ､ ｀ﾞ'"''-rﾞ‐'｀-、:ﾆ"　 ._.",!　　 .ノ
　　　　　　 ./　　,/ ._.　.,,_.＼ﾆ/‐'lﾞﾞﾞl'''‐　　　　 .:二ﾆ二―'"　 ﾞi､.,／｀
　　　　　　.lﾞ .,,i､lﾞ　,!-ﾐ,ﾞ‐',／.|、,/ : |　　　　　　/、 ,〉.|'iﾐi､、 .,,,ﾞ‐'｀
　　　　　　ﾞl /.|.lﾞ　 |.'"`/、.ヽ,!,!ﾞヽ.,!"　　　　　 .|‐'"i;i,,lﾞ,/ﾆﾆﾞ|
　　　　　　 `{、!!　 ｀!,ﾞ. |,,ﾞl　 ｀"'''"ﾞ　　　　　､　 ﾞ'ーﾐ"｀./ﾚ ,i´
　　　　　　　 ｀'-,、　 ﾞ^'ﾞ=,|、　　 　 　 　 　 '"　　　　　,lﾞﾆ‐ﾞl　
　　　　　　　　　 ＼　　　　＼,、.　　　　 `ﾆ'"　　　　,/ ,lﾞ .,i´
　　　　　　　　　　 `''ｰ-,,,,,_　 .ﾞ|'-､,、　　　　　　 ._,／　,､／　＜マーキュリーが91getよ〜♥
　　　　　　　　　　　　　　　￣ﾞ`ﾞl　 `''ｰ-＿.,,,,-/ﾞ―ｰ'''"｀
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl,,,,,,_　.,._,,,,,,,-‐ﾞl、 _、
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,/|.,_: ﾞﾐlﾞ"i､ ._,,,-'~''ヽﾐ-､,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,／/." ~ﾞﾞﾞ‐''''"｀　　.,／　　_,,-',ﾆﾞ‐''ﾆr‐---,,,、
　　　　　　　,,,,,,―ｰr‐''l,ﾞﾞl｀　　 |　　　　　　　 ,／　_,,-彡‐ﾞ,,r‐''ﾞ｀　 ,,-'"｀ ｀＼
　　　　　.,／ /　　 ｀|i､ ヽヽ　　.|ｰ、　　.,,,-r／._,-彡'"_,／ﾞ,lﾞ　　.,／　　　　_,,,,|,、

あくまで乗る人の問題であるからこそ今やＡＴの時代なのですぞ。

>>89
ちゃんと反論しようぜ。な？
そうか無理か（ｗ

>>84
コピペだと思うが
MT車買うと直に脊髄反射で変速するようになるよ
坂路発進もほとんど脊髄反射で操作してる
考えなくてもうまく乗れるようになるよ
たまに発進時に３速に間違えててもクラッチ操作で何事もなく
出てくようになるよ
今はAT海苔だが最初は変速遅(・A ・)ｲｸﾅｲ!とか感じると思ってたけど
今のATは結構すぐにシフトダウンもするしあまり気にならない
多速化してメモリーが安くなってパターンを大量に持ってるのが
効いてる
前の車はB18Cー９６ＲだったけどあのくらいだとMTじゃないと
カミソリのようなシャープさが味わえないと思う

　　　　　　　　　巛彡ミミミ彡彡
　　　　　　　　 巛巛巛巛巛彡彡
　　　　　　　　 |::::::::: 　　 　　　　|　
　　　　　　　　 |::::::::　　__＿､ ,＿,l
　　　　　　　　 |::::::: 　 =･ﾆ , 〔･={
　　　　　　　　 |(6　　｀　　　_ 」　} 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 |　l　　┃' ｰ-=-'┃　　 ／ATだのMTだのとヒマな言い合いしかできない諸君おはよう！
　　　　　　　　 |　　､　 ┃　⌒┃!　 ＜　　人生の無駄遣いだと全然気づかないのかな？
　　　　　　　 ,ﾉ｀ヽ､　ヽ､. ━━/ 　　　＼　猿と厨房達は車に乗ってはいけない！ノリお兄さんとの約束だ。
　　　　_,;-'"´´｀ヽ､ ｀ - ､, ￣　ﾉ｀`-;,_　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　_,;-'"´　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ　'"´ 　　　｀`-､_
//　　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　　ヽ
| |　　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒) 　　　　',　　 i　
| ヽ､／／ ﾉ |ヽ､＿入＿ノ|´￣　 　　　 ﾉ　　　|　　

その程度の話でインテＲ出してくるなんてプぷぷぷ

僕は貧乏だからMTなんだ

　 　 層醴醴蠶[l' 　 　 　 　 .､,,..__＿＿＿_、　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿_. ';ﾞ(}醴醴†
　 　 濁醴醴鏖《' 　 　 　 　 'f『ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ閂昃'!! 　 　 　 . -忌『『『『門愬ﾀ!i'ﾞ(ｉ層躑
　 　 ..f[醴醴醴』' 　 　 　 _．　 　 　 　 　 ...`:ﾟ'.:　 　 　(Jl}~ﾟ 　 　 　 .'.^'ﾟ(ｌi､.'僧歉
　 　 . ‘體醴醴廴,｡r､':'｀‘｢.... _,ｇg豐齟籬ｇｊlｊl;ilド 　 .:ﾞl:','｡;i,g豐醯踰ｇz.(.(.( i.ｊ|]｢
　 　 . ;ｔqi_ﾟﾟ¶醴†｀　 　 　 } ｉi填閇ﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟ『『摂'''^' . 　 .::､'ﾇ}們ﾟﾞﾟﾟ門門轡埣lﾞ(|遁
　 　 . ﾞ}}' ﾞﾏl'. ¶$. 　 　 　 ｀ .　 . !!!!!!!!!!!''''＾ .. . 　 　 . ｉｌ｡ﾞ(｀ﾞﾞ'ﾟ''''''?ﾍ'''''`｀ ''､ii濬
　 　 ､ !)　.:..ｊg_ﾟ[Ｉｉ;. . 　 　 　 　 　 　 　 　 　_， 　 　 . ｀?)ｊ、 　 　 　 　 . ._,(,(:ｱ
　 　 　 ′､(|『゜.'ﾟli' . 　 　 　 丶､.,,__.,.,__＿ｖ!ﾟ｀ .　 　 　 '''?ﾃliuｖ- ..､...､r!iﾟ(.(0i
　 　 　 　 .,ﾟ''' -. ' 　 　 　 　 　 　 　 .､.;,(ｊＩｊ.....__,._._..,xs,iiu_,..,,Ｉ詬i;｡.､....､... .(iﾞ(Ｉ
　 　 　 　 ｀｀　 　 　 　 　 　 　 　_._,(ii.lＩ}lﾟ(ﾞ'ｦ増嚇ｊg]獅嬲叛lﾟ(}}ＩＩＩD,;';ﾞ;iiＩi;iiﾞ(|
　 　 　 　 　 　 、 　 　 　 　 　 ::.ﾐ浴?ﾟ(. . 　 　 ｀｀'ﾟﾀ'ﾟ''''ﾟ''''.!''.(ｌＩ泪||Ｉ}i.[(ｌ}}Ｉlﾞ(}
　 　 　 　 　 一' . 　 　 　 　 　 :ﾞ(}l}ｼ.､;;､....､,,__.,uu,｡,,,,,gｇggｊ_ｊ,(Ｉ}'ﾟ(勿l.[(','i}ｿＩ.
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . . 　 ' .(.(.(.()l瘟尸ﾟﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ層鬱浴)).'';ﾐi.(,(l;ﾐ.　　
　 　 　 　 　 　 　 . . 　 　 . . ::､.､..:.(,(:､''ﾞﾟ『咐':'･!･ 　 　f負鄂､.:'.(.(>.(,(3iﾞ(}|Ｉ'　
　 　 　 　 　 　 　 '､..　 .､:.､'.:､'.'.'.､.(｀' . 　 　 　 : : : : ｰ;;,(,(ｉ','i.(.(.(.(.(ｌＩＩＩＩＩｉＩＩＩlﾟ
　 　 　 　 　 　 　 　 ､...､'.:.'.､.'.､.'.､::､.　 　 　 . ｀'ﾞ(!!i'ill}ﾇミ(iﾞ'''.､::.(.(ｉＩ|}}Ｉ||肝
　 　 　 　 　 　 　 　 .ﾞ'.:.'.:ｉ.(.(.(.(ｉ:.:.､'..　 　 　 　 ｀｀｀｀｀｀｀｀　 .:ﾞ:;,(ｊＩ回回|ｇ.
　 　 　 　 　 　 　 ...g､'.':ﾞ(ｉ.(.(.(.(.(.(,(.(､...　 　 　 　 　 　 　 .､.:.(ｊＩ翩翩謳醴ｇ｡
　 　 　 　 　 　 　 瀘$ ;.ﾞ'.'｀ :.(.(.(.(iﾟ(Ｉl}i:ii;｡;: . ...､.､:::;､.:.｡;ｉ,(ｊｊｊＩＩ屈讃醴醴醴醴ｇg__,.

>>94
たまにでも発信時に３速にいれるんだったら、素直にＡＴ乗っていたほうが
いいんじゃないの？
シフトレバーの握り方を勉強したほうがいいよ。
おれも今では完全にＡＴ派だけど、ＭＴに乗ってギア入れ違えたことなんて
ないけどな。

時代はATだそうですが

ATよりMTの方が簡単と感じていて、MTの方がスムーズかつ安全に運転できるという俺はこれからどうしたらいいのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_
　　　　　　　　　　　|＼　∧　∧　／　　 `i
　　　　　　　　 ／|ﾉ　　`´　`´　`vi　　　　 |　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　l　　　　　＿_　　　　ヽ　　　　|　　　　　 /　　　　＼
　　　　　　　＜／￣￣ l水l￣￣＼/　　　　|　　　　 /　お　そ 　|
　　　　　　　　|　, --､　　　　,--､　|　　　ヽ |　　　 /　　い　れ 　|
　　　　　　　　|　lへ　ヽ　　/　.へｌ .|　　　 ヽ|　　＜　　 な.　は 　|
　　　　　　　　|　|　 ＼|　　|／ 　 | .|　　　　 |　　　| 　　.り.　　　　|
　　　　　　　　|　|ヽ二>|廾|<二ノ.| .|　　　　 |　　　|　 　 さ　.私　 |
　　　　　　　　ヽヽ.　　'| 　 |　　 / ∧　　　　|　　　|　 　 ん　の　/
　　　　　　　　　＼`ー'　 ::::`ー''／　ヽ　　　|　　　 ＼　 だ　　／
　　　　,, -‐''￣''▽＼　　 :: 　／||::　　ヽ　　|l　　　　　＼＿／
　,, -‐''., ― ､　　ヾ,　`ー― '　 ||:　　　|::::::〈::l
. r‐厂（~.二.~）､　　ヾ　＼ /. 　||:　　　|:::::::::V
「|　|　 |`ーイ　 ヽ 　 ||　 　 　 || 　　　|::　　 |
| |　|　 ヽ 　X　 　〉::.. ||　　:::　||　　　 |:: 　 　|
ヽヽヽ　　ン　 　/:::　:::||　　:　||　　.....ii::　 　/
　　￣（（）＿|／!!:　　:::||.　　||　　　..:::::: 　/

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　ATはもう終わりだ〜
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::: MTももう終わりだ〜
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　: ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ

>>100
モータースポーツとかやってないならただの勘違いへタレ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾） ？
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　山崎パン

　　　　　　　　　　オラオラAT猿　邪魔だ〜
　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　 　　　　/　∧∧　　 　//　||.||
　　　　　　　　　　|＿(ﾟДﾟ,,).__＿//＿||.||
　　　　　　 　 　./＿ ￣￣ ＿　 | 　　 |.||
　　　　　　 　 ◎=＝＝=◎　 　 | 　　 |.||￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|
（ AT ）　　　　　|＿＿__　　　　　| 　　 |.||　 　 |　 　 | 　 　|　 　 |　 　 |
　　　　 ﾄﾞｶｯ　　ヽ-―ヽ＼　　　.| 　　 |.||＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|　　三;;::('⌒;;:⌒
　　 ＼＼ 　 　/ /　// ヽ_＼＿.|＿＿/―――|　|/ /　　 ヽ＝
　　　　＼　Ｍ| ｜　し　｜ 　 　 　 　 |w|│（＿|w| ｜　Ｏ　|　　三　　　　　;;::('⌒　;;:⌒
　　　　　ΣΖ＞ヽ＿__ノ 　　 　 　 　 ヽヽ＿__ノ　ヽヽ＿__ノ三≡　(´⌒(´⌒;:

ＡＴ乗ってるんじゃなくて

ＡＴしか乗れないんだろ

いいわけかこわるい

今ＭＴとなるとかなり車種やジャンル、グレードが限定されるよね。

あ〜あ。ほんとうにくだらねえな。
ATだのMTだのガキみたいに血管浮き上がらせてカキコして（ぷ

こんな香具師らが車乗ってるかと思うと反吐が出るわ。
それぞれの言い分なんてほとんど感情的なものばかりでお笑いだ( ﾟ∀ﾟ)

>>103
だからなぜ勘違いなのか？
結構そういう人間は多いぞ。知り合いでも、AT乗れないために買い換えに困ってる人とか。聞いた話、カタログに載ってないMT車を作らせた人とか（10#マーク�U・インフィニティＱ45）いたらしい。
MT車に普通に乗ってるだけで、なぜヘタレなのか？説明しろ！

>>109
別に特別運転がうまいわけでもないのにＡＴに慣れることのできないへタレ。
要するにどんな車でも乗ろうとする適用能力が欠けているだけ。

自分の命がかかっているのが、運転という行動なので、
できる範囲のことはなるだけ自分で行いたい。
その選択理由の末、MTですけどなにか？

>65
つまり、おまえの普通より、
俺の思考の方が理論的であり、当然であり、

おまえの普通ってのが安い受け売りだから、
主張する以前の話ってことだな？
わかったか、低脳野郎

ＡＴの性能はクソだなんだ言ってるやつがいるが普通の一般道を普通に乗る分には
ＭＴかＡＴかなんてたいしたことじゃないからな。
まあ安全云々言ってＭＴにこだわってるわりにボロくて薄っぺらい車に乗ってたら笑えるが。

大型バス乗りですが何か？
日常的に大小・ATMT・単車（250だが）様々な車乗ってますが何か？

>>109
ＭＴ車のバリエーションの少なさがＭＴ車の絶滅に拍車をかけてるな
ＭＴ買う香具師、今はいきなりエボとかＲだろ
事故率上がって保険料うなぎ登りだからな
昔は順番にステップアップししてきたわけだが

＞つまり、おまえの普通より、
＞俺の思考の方が理論的であり、当然であり

当然だと思うなら明日から周りの人間にこのことについて意見交換をするようにｗ

AT車に乗れることを自慢する人間はいない。

MT車に乗れるのは普通だと思っている人間は多い。

AT車に乗っていて楽しいと思う奴は少ない。

MT車に乗っていて楽しいと思う奴は多い。

ATに乗れるのは、「アクセル踏むだけ」だから誰でもできる。

MTに乗れないから限定にしている奴はいる。


普通、劣等感を感じますよね、ATって。機械任せなんだからｗ
その劣等感を、「普通」「今時」という言葉に履き替えているだけなのが、ATマンセーの主張なんですよｗ

裏付けとしては、こんなところに書き込んでいるっていう事実が、そうですｗ

ＭＴに固執する香具師に限って、快適装備を嫌ってナビいらねとかパワーシートいらねとか言うよな。
そういう香具師って、凄く古いタイプの人間だと思う。
もうＭＴで汗臭い運転する時代じゃないでしょ？
今は、フーガのＣＭじゃないけど「躍動するラグジュアリー」、
そういう雰囲気でドライブをかけてゆく時代でしょ。別に普段飛ばさなくても、
十分ポテンシャルがある車を所有して、
パワーを求める時にはフルスロットルで駆け抜ける。今はこういうドライブに尽きると思う。
やっぱＭＴはダサイわ。

ATはつまらん。乗る気がしない

そもそもＡＴに乗ってるヤツはＭＴや珍走、スポーツ走行には興味ないので
ＭＴのことなんか考えてないし、そういう車種は恥ずかしいから乗りたいと思わない。


>>117
さっきから「普通」と「今時」を連呼してますがそれが現実です。
あなたみたいな考えの人は価値観が大きくずれているのです。

フーガのＭＴあれば乗りたい。Ｚとかスカイラインダサい

>118
ナビ？そりゃあ、ほしいが？
ミッションと全く別の話なのにこじつけるなよｗ

>118
馬鹿のオバハンとか、初心者のVIP乗りが暴走して死ぬ事件が、
ATによって引き起こされやすいというわけですね。
それが技術だけが進んだことによる現実ですよ？

ダサイって言葉が、ダセー
MTぐらいで汗をかくかよ。脳内に発言権はないよｗ
だいたい、古い人間って、数十年で人間の何が変わるんだ、馬鹿脳内野郎が。

>>117
てめえの尺度(脳内)で語るなよ
おまえみたいな古人はどんどん消えていくんだよ、それは認めろ。

ところでそれだけATを馬鹿にするんくらいなんだからよっぽどの車に乗ってるんだよねぇ？

たしかにＭＴでどうこうっていう運転好きよりも
>>118の言ってるような価値観の運転好きのほうが多いと思われ。
現実でテクニックどうこううるさいやつほどうざがられるからな。

ATがいくら技術的に最先端で、早く動いて、快適であっても、

8TLt4mX60のような人間が馬鹿すぎるから、

ATという技術は、健全な人間には過剰で無駄な技術なんですよ。
障害者向け。
まあ、8TLt4mX60は頭に傷害があるみたいだから、のっておけば？

>>124
多分の競技車を街乗り兼用してる。その手の世界のトップダライバー
なんだろうね

ちょっと待って、冷静に>>117のレスについて考えてみたんだけど
つまりID:eG2Ktrx50はその「普通に出来ること」をさも自分の実力のように感じて、
その普通のことが出来ない人に対して煽って優越感感じてるってこと？
相当余裕ないんだね、自分より実力（といってもMT操作だけだが)のない人間を煽って楽しいんですか？ｗ
どっちも乗れて当たり前の俺から言わせてもらえば、かなり恥ずかしいよ？

>124

ATを馬鹿にする？
自動化の技術は、技術の進歩としては正しい。
それをマンセーしている奴が馬鹿なんだよｗくそなの。
おまえみたいなのがね？
ATを馬鹿にしてるんじゃなくて、ATマンセーが馬鹿なの。おまえみたいなの。

俺？8400回転までエンジンが回る車種かな。軽快で、実用性もあって、燃費もいいし、そんな機種。

>>126
無駄？
今ＭＴ設定のある車種自体無駄な車種が多くない？
全国産車からＡＴ除けばロクな車種残らんだろｗ

>128
優越感？ないよ？普通じゃんｗ
ただ、劣等感を持っているくせに、こんなところにわざわざ来て、劣等感を隠そうと必死に書き込みしている馬鹿を、
指摘してやるのがおもしろいだけｗ

ホンダのＶＴＥＣ乗ってるヤツってキモイの多いよね。
一般公道で無駄にぶん回してレーサー気取りだからｗ

>>129
ハハハ、自分に反論してくるやつはATマンセーかw
そうでもないと自分のプライド保てないもんねw
で、車種名は言えないんだｗ

>130
日本で売れないから設定していないだけだろう？
需要があるから、優れているってわけじゃないだろ？そのくらい、低脳でもわかるだろ？

>132
るせぇ！
たまに・・・さっきもちょっとやってきたけど、普段はブン回してねぇよ、公道では！

>133
車名・・・？（ぷ
おまえ何にのってんの？

需要があるものから選べばいいのに無駄なことにこだわってるだけじゃん。
そのくらい低脳でもｒｙ

>>131
普通とか言ってる割に反論レスに脊髄反射のごとく煽りレス入れてるのはなぜ？
それが「余裕ない」って言ってるんですよ？w

>>135
「お前何乗ってんの？」て言われて「じゃあお前はなにに乗ってんの？｣って・・・
馬鹿MT海苔が苦し紛れに使う常套手段だなw
質問されといて質問で返すっておかしいよね？そのくらいわかるよね？
それとも答えられないの？やっぱり脳内かw

次は｢お前なんかに答えてやる必要はない｣で逃げるに５０フラン

>137

プｗ
おまえ、ずば抜けて頭悪いだろ？ｗまあ、おまえのことなんてどうでもいいんだが。

>136
本質的なものに惹かれてるだけだな。
なんつーか、機械と人間の関係って奴だな。
まあ、一般的な人の話とはちょっと変わってくるのは確かだが、
人間の精神的なものと、肉体的なものの衝動から、機械とどうやって接していくのか、
ということに興味を持っているってだけで。
そういうことよ。

お前ら、MTくらいで汗かくか？それが分からん。こんな簡単なこと…
AT自体悪いとは微塵にも思わないが、ATがドライバーの裾野を広げた罪は大きい。これまでの運転不適格者までハンドルを握るようになり、つまらない事故が増えている。
前に、知り合いの運送屋の社長が
「大型免許も取れないような奴は、車に乗らない方がよい」
と言ってたのだが、確かにそのくらいハードルを高くすれば、事故も減るだろう。

>138
わからない奴に車名いっても、どうしよーもない。
十分、わかる情報は出してるけどな？わかった奴いるみたいだし。
イメージで悪口言われても困るからな。大切な愛車だからな。
これで了解？

で、おまえ何に乗ってるのｗ

>>140
これ以上突っ込んだ話されたら困るのは自分だもんね
どうでもいいって言って逃げようとしてるんだね、可愛いｗ

で、ぜんぜんAT・MTと関係ない所で煽ってくる辺りはやっぱり｢余裕ない」ねw

>>135
と言う俺も近々ＥＧのベース車もらってきて一から仕上げようかと思ってるがなｗ
ま普段乗りはしないが






ＭＴヲタと、そういうのに興味のないヤツはまず同じ土俵に立つことはないから
優越感だの劣等感だの言ってるＭＴ厨はは無理やり自分の土俵に上げようと
してる時点で低脳だな。

自転車乗れても自慢にゃならんが

自転車乗れなきゃ馬鹿にされるわな

猿でも乗れるし

>143
はぁ、そうですか？
さっさと糞して寝ろ。

>>142
必死で車種名隠してるなんて可愛いねw
君ほどじゃないけどそれなりに車の知識あるつもりだからさ、逃げずに名前言ってみてよw


ところで「十分わかる情報」なんてどこに出てるの？w

8TLt4mX60、さっきは馬鹿だといってすまなかった。まじで。

>普通、劣等感を感じますよね、ATって。機械任せなんだからｗ

機械任せが劣等感？そんなことはないよ。
ＭＴを運転できないとしてもも劣等感は感じない。
ただ、すいすいと運転できない自分に劣等感を覚えることは、ある。
所詮ジコマンの世界ですからね運転って。
MTを運転できる、できないが劣等感や優越感と結びつく感覚は可笑しいんじゃないの？

>144
車が一般的な乗り物になってきてるんだから、
車の簡単な構造とか、基本的なミッションの操作方法ぐらい、普通に知っておくべきな常識だとおもうが。
そういうことを「オタ」と言って終わりにしちゃだめだな。
機械を日常で使う意味を、普通一般の人はもっと考えないとな？
少なくとも、手と足で簡単な操作するぐらいは・・・

基本的なミッション＝MT

それを自動化しようとしたもの＝AT

>147
わからないなら、あきらめて寝ろ。馬鹿。

まあ、おまえが車種言ったら言うから。な？

>>152
ああ、そう逃げるのか
このヘタレがw


ねえ誰かこの馬鹿が出したらしいヒントから車種名分かるやついる？この馬鹿以外で

＞ATがドライバーの裾野を広げた罪は大きい
こんなこと言ってる香具師いるけど、
まだ分かって無いみたいだね。ＭＴは過去の技術、過去の産物なんだよ。
もうこれ以上進化する事は無い。俗に言う「終わり」ってやつだ。
どうして終わった事に拘るかなー。

>154
ATがMTを自動化したものでしかない以上、
ガソリンエンジンが続く限り、MTは続くはずなんだが。

馬鹿じゃねぇの？

>153
は？逃げてねぇよ。交換条件だぞ？
まさか・・・自分の車をもってな・・・（ぷ

で、図星だったわけで。

糸冬了

ですねｗ

ヴイテック厨はATに乗れない




以上

>158
たしかに、ヴイテック中毒だと、ATなんてとりあえずな仕組みで動く車にはのれんなー
エンジン性能に敏感になるから、ね。

AT？技術の無駄遣いじゃんｗっておもう。

尿瓶苦だろ？

で、HPWJHwI70は無面の引きこもりニートだったと、そういうことですね？

ＭＴ乗れない人がＭＴ語るのは矛盾してるな

ATは無駄に技術を車にいれて、金かけようとしてるんじゃないの？

>162
同意だな。
「普通の人はほとんどAT」っていうのなら、
MTの評価なんてほとんどの人ができないはずなのにねぇ？
良さも悪さも知らないのに、何かを言っているって・・・こわいこわいｗ

>163
まあ、新しい技術を開発していかなければならないっていうのは、開発側の宿命なんだろうが・・・
ATは元々欠陥だらけの機構だから、ずっと開発していけるわけだからね。

昔はMTに乗ってたが今は乗りたいと思わない。

周りもAT熱にさめてきて、その開発にも飽きてきたら、
ナビ、ETCときたもんだ。
人間に左手と左足がある限り、MTは「普通」ですよ。

ATマンセー野郎は、普通とか、今時とか言っているけど、
理論的な話になると何も言えなくなるよな。
普段から脳みそ使え、ということか。

まだいたんだ、このキモオタ
さっさと車種名言ってみろよw
交換条件なら君から言っても問題ないよね？
それとも答えられないのは俺が言った後逃げるつもりだから？

あ、俺？8400回転までエンジンが回る車種かな。軽快で、実用性もあって、燃費もいいし、そんな機種

ぷーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>170
だから尿瓶苦だろ？

>171
キチガイにかかわらん方がいいぞ。
俺も後悔始めている。

ああ、レカロシートに肉が挟まるって言われて泣いて帰ったあいつかw

172cm、５７kgの俺ですが何か？

>>172
自分が都合悪くなってきたら無視ですかそうですか。

MTマンセー野郎のID:eG2Ktrx50は、MTは「普通」とか言っているけど、
理論的な話になると何も言えなくなるよな。
普段から脳みそ使え、ということか。

で、HPWJHwI70は、

１．キチガイ

２．ニート

３．無面

４．AT限定

５．ぼろいATの中古を購入している

６．夢物語の脳内房

７．ごめん、車持ってないんだ。

のどれ？複数可で。

>>176
えーとじゃあ、１と６で

で、君は？どれくらい自覚してるの？

>175
おまえは何一つ理論を語っていないんだが。
語ってないのに、語っている俺に対して「何も言えなくなる」ってなんなんだよｗ

つまり、MT乗れないのにMT批判しているということと、同じ姿勢だな？

てか、おまえみたいな思考破綻者が、毎回ここに書き込んでるよな？煽られて、なんか楽しいか？

もしかして漢字読めなかった？

>177
いきなり素直になられても困るｏｒｚ

おれ？

８．ただの運転好き。

>>178
そうだな、俺は全然理論的な話してないな
じゃあ理論的な話してみてよ。
車ってどうやって動いてるの？
DOHC4バルブ型のレシプロエンジンを例にとって説明してみてよ。
エンジンでどうやって回転エネルギーを得てるか、そのエネルギーがどうやってタイヤまで伝わってるかを説明してみて

どっかの馬鹿みたいに｢検索すればわかるだろ｣ってのは無しね。

理論的な話が出来るID:eG2Ktrx50なんだから余裕だよね？w
これが終わったら次は本番のATの機構についてだからね

結局、ＭＴは世の中の支持を得る事が出来なかったんだろ？
これは事実だよな。支持を得られない物は淘汰されるべき。これは世の中の常識。
開発者も、コスト掛けても５％ぐらいの人間の為にしかならないなんて、
ホント自殺したくなると思う。
５％の香具師からの意見なんて、
アンケートでいう「その他」でまとめられてしまうような意見だもんな。

ん、基本的な概念しか知らんし、具体的な構造はいじりながら勉強中だしなぁ
まあ、作る方じゃないぞ、俺は。

燃料ポンプでタンクから吸い出したガソリンを、インジェクターで燃焼室に噴射して空気と混ぜ、プラグによって点火。
その爆発の勢いでコンロッド、カムを動かし、
その動力がミッション、シャフトを経てタイヤに伝わり、
タイヤと地面との摩擦によって車体を前進させている。

こんなんでいい？

一応だが、両方乗れる。
で、楽なのは、レバー一個で操作できるMT。
ATは運転への集中が切れると
ODスイッチの操作やら、セレクト位置を間違えてしまうことがある。
MTはレバーを１〜５に入れるだけ。レバー位置を忘れてもレバーの傾きが
視野に入ればわかるので、迷うことはない。
どのギアにダウンするかは、ATもMTも自分で決める。
そのときアクセルを煽ることはMT特有だが、操作に頭脳的な要素があるのはそれだけ。

MTに乗って気づいたが、
ATはアクセルを戻したり踏んだりして何キロになったら何速に移れるとか、
タコメーターを見てロックアップしてるかしてないかとか色々考えてしまうので
頭の負担が大きい。いつもATに乗ってるのでそれが普通だと思っていたが、
MTはただ音で変速すればいいので何も考えなくていい。サルでも運転できる。
頭の中が開放された気分になれるのはMTだった。

仕方なくATに乗っていて、しかもパワーがないからATのレバーを握ったまま
運転してるわけだが、ATのほうが疲れる運転になってしまう。こんな俺は
絶対にMTのほうが性に合ってる。

まあ、ATを馬鹿にするのはATに乗ってからにしろと
言いたいわけで、ATに乗る苦労もわかってほしいものだ。

もし本当にMTが優れているのならみんなMTを選ぶよな？
AT限定免許クンだって、MTが本当に優れてるなら免許取得が何ヶ月先延ばしになってでも解除するよな？
メーカーだって売れるものを作りたいんだから、MTの方が売れるなら自然とMT中心の販売戦略になるよな？
なのにどうよ？>>183が言うようにせいぜい５％程度だ、MT支持者は。
つまり９５％の人間がATを選んだんだ。理由はどうかしらんが。
理論的な話が出来なくても、これが｢ATでも十分だろ｣っていう理由。

淘汰されるべき　

じゃなく、　

淘汰される

だろ？

だから、淘汰されるべきではない、っていう主張を言っているわけだが？
「淘汰される」ってのは、意見じゃないだろうが。
実際の現象なだけ。
意見を言えよ、意見を。

ATマンセーは、意見を言うことができない奴が多すぎるんだよ。だから馬鹿って言われるんだよ。馬鹿。

>186
おまえの何も考えてない言葉に、「馬鹿だろ？」としか言う言葉はないんですよ。

自分でする＝MT
機械任せ＝AT

ってなだけの話で、優れているから優れている方を選ぶ、ってのは、馬鹿の台詞なの。
わかるよね、キチガイ君

MTは左利きには乗り辛いのでATに乗ってます。

てか、運転を理論的に、体感的に、両方でできない奴が限定免許によって増えすぎたから、
事故は増大してんだよ。車の性能は上がってるのにな。

「理論的な話が出来なくても、これが｢ATでも十分だろ｣っていう理由。」

・・・・・・・・。
全部につっこんでたら、ATのプログラムを理解しながらの運転より、ひどく疲れるんですが。

>189
俺、左利きだけど・・・・・・・・・。

HPWJHwI70がATマンセーの低いレベルを、一人で思いっきりさらに引き下げてるよ。

てか、グランツーリスモの話をしてるんじゃないだぞ？車種を言ってごらん？

で、最近、事故数房は出てこなくなったね？
ATが格段に増えて、そのプログラムも高度化してきて、道路も整備されてきて、車のトータル性能があがっているわけだが、

事故は依然として増大の一途をたどってますね。原因は何？５％のMTの中にわずかにいる珍走の単独事故ですか？ｗ

>>191
失礼いたしました。
左手一本でAT乗ってる俺は猿でした。

ATMT両方乗ってるけど、ATに乗ると真っ先に思うのは恐怖感だね
運転してて怖い。何するにしても。

>194
とっさな場合、ウィンカーをつけないタイプだろ。
そういうのが一番嫌いな俺です。

【3:193】男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 30
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 05/01/18 22:04:35 ID:dk/0IDMl0
過去ログは>>1-10

猿どころか男じゃねえよ。こ汚い禿にけつの穴を持ってかれても文句は
言えない。

ウィンカーを操作する右手って、普通はハンドルから遠ざけることはないんだよね。
でも、ATって当たり前でそれをやれる機構なんだよね。
意思表示できないやつが増えるわけだ。

とっさどころか安全なら滅多にウィンカー出しません。

>199
右手うごかすの面倒ってか。
てか、DQNならまだ個人攻撃すれば終わるが、「面倒が当たり前」ってなふうだから、
AT普及は憎むべきことなんだよな。はい。

訂正：「面倒が当たり前」→「面倒なことはしないのが当たり前」

左ハンドルに乗れればいいんだけどね。

面倒なのが好きなら車のらずに毎日歩いたらいいじゃない。

>>203
時間と人間の力は限りがあります

ぶっちゃけ峠やサーキット走るでもなしにＤＯＨＣＶＴＥＣなんて無意味。

攻めたりしないならＡＴのってたほうがいいんじゃない。

スレ違いかもしれませんが、質問させてください。
クリープ現象のないＡＴに乗ってますが、信号などで停車する際、
ブレーキで減速→最後はブレーキを開放して惰性で進んでそのまま停止（数メートル）。
しています。
減速の最後のショックが嫌いだからです。
クリープ現象のあるＡＴだと、この方法で停車できず（Ｎレンジに入れると言う選択肢は別として）、
クリープの力とまったく等しいだけのブレーキをかけてやらないと、
停車の瞬間に前のめりのショックが発生してしまうと思います。
…という理由で、次車はＭＴにしようと思うのですが、間違っていますでしょうか？

クリープ現象のあるＡＴにお乗りの方は、こういう悩みはないのでしょうか？

俺は20年来のMT乗りだけどね。日頃走ってるとAT車よりMT車に腹立つね。坂道発進で1mmでも後退させる奴とかエンスト起こす奴は論外としても、外から「ああ、あいつMT乗ってるな」とわかるような運転するなよ。恥ずかしい。
そのﾚﾍﾞﾙで、俺はMT乗りだ、と威張ってる奴は、まさかここにはいないだろうな？
もしいたら、そいつはMTだATだのﾚﾍﾞﾙじゃない。車に乗るな。

>206慣れれば大丈夫だよ。俺はN→DやP→Dのときのショックのほうが気になる。

>190とかetc
事故件数が増えてるのはマイカー所有率が上がってるからだろ？10年前よりxx％事故が増えました〜！って所有率は何％上がってると思ってるんだ？

自分で思い通りにプログラムできるなら、よろこんでATに乗る。
他人が組んだATは思い通りに運転できないから嫌だ。
へたな奴に運転させるとイライラするだろ？
なんでココで変速しないんだよ！って変なストレスが溜まる。
ATの変速は加速時はいい。
だが運転中にこちらの意思どおりに変速してくれないと発狂しそうになるね。
勝手にシフトダウンされるのも嫌だから自分で指示したいが、
そのあと自動変速に戻すのがメンドクサイ。

もまえら名前欄にAT海苔かMT海苔か書けや。ﾀﾞﾒ?

もれはMT海苔の珍走屋だがATﾀﾞｲｽｷ。だって楽なんだもん。MTはﾏﾌﾗｰ変えてある程度音が聞こえないとﾂﾏﾗﾝし、うっさいから嫌だよ。
スポーツ走行するなら乗り心地も犠牲にしなきゃならんし。珍走やめて快適なコンパクト。パッソとか欲しい。

>>207
最近軽ATの代車に乗ったけど、MTよりショックを出さないようにするのが楽だった。

ＭＴの良さ

それは安さ

以上

ＡＴの良さ

それは左手でﾁﾝｺ触れる

以上

どっちも乗れる＝普通の男
ＭＴしか乗らない＝偏屈な男
ＡＴしか乗れない＝猿

ATに乗ってる＝ATにしか乗れない＝AT限定
って言うチープな発想はどこから来てるの？

ここでの反応

ふと疑問に思った。車板に来るのは車好きなんだと思うんだけど、
車好きになる動機って、やはりｽﾎﾟｰﾂ(ﾚｰｽ･ｸﾛｶﾝ等)系への憧憬があると思うんだよ。
で、もしﾐﾆﾊﾞﾝとかｽﾎﾟｰﾂ系と縁遠い車種から車好きになったとして車板に来ても、
車自体の話題ってすぐ頭打ちすると思うのね。まぁﾑｶつきｽﾚとか公道上での話題はともかく。
だとするとここのAT糊は車板に何を求めて来てるのかなと。
運転は面倒、免許なんて限定でも問題ない、MTは時代遅れ、ｽﾎﾟｰﾂ走行なんて興味ない…
だったら車板なんか来ずにﾌｧｯｼｮﾝや流行関係の板でも行けば良いんじゃないかと。

かまってちゃん

>>219
例えば、ヤン車が好きとか。
ファッション板だとださいの一言で片付けられるだろうしな。
実際、ださいし。

>>219
ギヤをガチャガチャかき回すのが趣味じゃないだけ

そういう事を言ってるんじゃないんだが…

＞ギヤをガチャガチャかき回す

器用でつね。

グチャグチャ？

昨日の夜大分のR210を久留米方面に走った大分ナンバーの白のﾏｰｸ2。60�`をｷｰﾌﾟするのにｽﾄﾚｰﾄでもﾊﾟｶﾊﾟｶﾌﾞﾚｰｷの嵐であからさまにATの下手な運転。切り株山の方へ消えて行ったが、生きているか？

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AT猿はバカしかいねえし
MT厨はAT猿のバカさ加減を許容できねえし。
ま、どっちもクズでヒマ人でノータリンなだけだがな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

スポーツ走行用にＭＴ乗って
普段は楽なＡＴ乗ってるのが一番賢い

しかしムキになって言うほどＡＴって楽なんだろうか？

＃極悪非道のageブラザーズ
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

ＭＴ乗れない人がＭＴ語るのはおかしいな。
童貞がまむこについて語るようなものだ。

>>232
みんな乗れるっつーのｗ
つーかこのスレにＡＴ限定の奴なんか居ると思ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>184
遅レスだが、
>その爆発の勢いでコンロッド、カムを動かし、
>その動力がミッション、シャフトを経てタイヤに伝わり、
>タイヤと地面との摩擦によって車体を前進させている。

なんか湾岸ミッドナイトにあった台詞と一緒だなぁ。

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AT猿はバカしかいねえし
MT厨はAT猿のバカさ加減を許容できねえし。
ま、どっちもクズでヒマ人でノータリンなだけだがな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

男でＡＴ限定なんて、恥ずかしすぎてオレなら死んでるなｗ

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AT猿はバカしかいねえし
MT厨はAT猿のバカさ加減を許容できねえし。
ま、どっちもクズでヒマ人でノータリンなだけだがな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>227
>>228
>>235

限定君、荒らし報告しますよ。

漏れが男でAT限定なら、ローのまま海岸へダイブしてるよ・・・

>>238
残念でした。漏れは限定じゃありませーン（ｗ
MTもATもどっちも乗ってるわ。クズMT厨は┐(´ー｀)┌
すぐ決め付けるのな。妄想抱いてるんじゃないの？（ｗ

大体このスレ、まともじゃないじゃん。
どいつもこいつも何の進歩もないウンコみたいな言い訳を書き連ねてるだけ。
ここじゃ、あらしもなにもねえんだよ。バカが。

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
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　　　|::::::::::::::::::　　 　|>>238　/　　　　 |
　 　 ヽ::::::::::::::::::::.　　| /|　| 　　　　ノ
　　　　　　　　　　　//　| | ))
　　　　　　　　　　　Ｕ　 .Ｕ

普段ＡＴ乗ってるやつに会社のＭＴ車運転させたら
がっくんがっくん尺取虫になって、すみません代わってくださいって
言われたっけなー
ＭＴ運転できるって思ってても出来ないやつ多いぞ

ＡＴ乗ってる時に無意識にクラッチ踏もうとして、
ブレーキガツンって踏んじまった。
間違えた俺も俺だけど、なんでＡＴ車のブレーキペダルってあんなデカいんだ。
あぶねーよあんなの。

クラッチは絶滅する予定です。

ATには左足乗せる場所があるから、MT海苔はそれを意識しないと
左でブレーキ踏む→感覚が分からないから自然に急ブレーキ→追突される

になるね。ATの罠の1つだべｗ

この擦れ長生きだな。もう30か…

で。

なんで最近のATはマニュアルモードってのがあるの？

この前代車でフィット借りたら、
CVTのくせにステアリングボタンシフトの７段マニュアルモードだってさ。
誰が使うんですかそんなもん

>>247
珍走するときに使う。オンリー君も使ってみれば？

俺はMT買う。同じ車種ならMTの方が安いからだ。
よーく考えよー。お金は大事だよー♪

ＭＴとＡＴ両方ある車種ってろくなのがありませんｗ

AT限定な人やMT乗れない人をカッコ悪いとは全く思わないけど、
ATのスポーツカーやセミオートマの車乗ってる人はカッコ悪いと思う。
「スポーツ走行がしたいのに運転下手でできません」ってのが見えちゃうから。


俺はMTもATも乗っててMTの方が好きだけど、
>>208とか>>245はアホ丸出しになっちゃってて恥ずかしい。

特に>>245はATとMT乗り分けれてない上に、
＞左でブレーキ踏む→感覚が分からないから自然に急ブレーキ→追突される
＞になるね。ATの罠の1つだべｗ
って何だよ。車のせいにしてんじゃねえよ。
オマエが乗れてねえだけだろヘタクソ。
後続車に迷惑だから早いトコ車止めてタクシー拾って帰れよ。

どっちでもいい、という結論が出ないスレはここですか？

自分の車はMT、仕事の車はATだが、ATではさすがに左足ﾌﾞﾚｰｷしないよ。
ｸﾗｯﾁのつもりで左足で踏むのは、ちょっと問題ありだ。

》251
スポーツカーのATやセミATは下手、と言ってる時点で、こいつ恥ずかしい。
「俺安いスポーツカーしか知りません」って言ってるのと同じ。
貧乏人。
ある程度のスポーツカーのセミATなら、テクニックさえあればかなり巧いMTでさえ楽にチギる能力があることを、こいつは知らない。もっとも、狭い視野でこんな恥ずかしい事書くﾚﾍﾞﾙの251のMT操作なら、CVTマーチにもチギられるんじゃねーの。
俺もずっとMTに乗ってたが、BMWの最新のセミATのダイレクト感には素直に関心するね。もっとも俺はMTに乗り続けるけどね。

テクの差じゃなくてパワーの差だろ。

ATのスープラでMTの軽トラちぎって楽しいですか？

そうじゃない。ダイレクト感の問題。最新BMWの同グレードのセミATとMTなら、下りなコーナリング含めよっぽどMTが巧くない限り、セミATが速いね。
だまされたと思って一度試乗してみ。
素直に感心するぜ。

つまり日本のウンコ４ＡＴではＭＴを超えられないが
ＢＭのセミＡＴならＭＴを越えることができると言いたいの
だな？

ま、簡単に言えばそうだな。

…ところで、ATのダイレクト感ってなに…？
シフトショックが大きいの？

レスポンスが良いってことじゃないのか？
セミＡＴのレバーにギアのゴリゴリ感が伝わってくる
わけはなかろうし

なるほど。
確かに速さを求めるとMTでもIパターンのシーケンシャルシフターになるわけだし、シフトチェンジの時間が短い方が有利だね。

でも、同じATでもゆったりセダンとスポーツセダンでは味付けが違うからそこは比べちゃ駄目だと思う。
軽の５MTとFDの５MTが違うのと同じで。

ガチャガチャMTが速いならF1でも採用すればいいのに。

ブーブーヲタのデブ、唯一の運動＞ガチャガチャ

カチャカチャやってるATもかなり滑稽ですね

だからAT糊は車に何を求めてるの？
走る楽しさが不要な要素なら
他に語るべき話題とは何？

クルマが趣味ならクルマの話をしていればいいのであって
なんでこんなスレ立ててまで主流のＡＴ叩きに熱中してるのか
こっちが聞きたい。

走る楽しさ＝ガチャガチャかき回しって概念が滑稽

>>267
がちゃがちゃシフトチェンジするのが楽しいわけではないんだが。

じゃあATがつまらないってのはなぜ？

>>269
体を動かすことが好きな奴とそうでない奴がいるだろ？
基本的にMT乗りは車の中でじっとしているのは嫌いなんだよ。
少なくとも、俺はそうなんだがな。

自分の思い通りにならないところじゃないの？
あとは誰がやっても同じようにしかならないこと、かな。

電気炊飯器で御飯を炊くと誰でもおいしくできるけど、みんな同じ。
飯盒とかお釜で炊くと、最初はこげたり水っぽかったりするけど、うまくなる楽しみがある。
いや、炊けないけど…飯盒で御飯とか…。

>>269
単純に、マンガの主人公のナリキリができないからじゃないか。
イニＤとかメカドッグとかの真似がサマにならないってツレが言ってた気がする。
「セコ！」とか、つぶやきたいんだろ。
下手なりにのカッコツケだよ。

瀬古？

セコってのは、ギアのセカンドのこと。
主人公がよくつぶやいてた気がする。。。
あんまり覚えてない。

どっちにしろＭＴでも自己満じゃねぇか。
無駄無駄。ブサメンが多いよね

>>272
藻前と話するより、車との会話のほうが好きなんじゃないの？

答えられないんだな。やっぱ昼間はAT糊優勢かぁ。
素朴な質問に過剰に反応しなさんな。

身体動かすが面倒だからブーブーヲタなくせに

デブだろ？＞ＭＴマンセー

なんだ、文盲か…。

AT糊優勢かぁ。

雪が降るとMTに乗る気がしないなぁ

安いからMTの勝ちなんだってば

MTって、価格\XXX〜の最低価格を強調するのに使われるのはあるね。
でもスポーツ系は、かえって高かったりするな。

珍なヲタが喜んで買うから

>205
公道とサーキットを両立できるのがVTECの長所だろ？
それに、高速などでも合流時にたまに使うしね。

>>277
昼間優勢なＡＴ乗りということは、
このスレのＡＴ乗り＝ＡＴ限定＝ヒキオタ
と考えるのが妥当か

>>286
もうちょっと言葉をｵﾌﾞﾗｰﾄで包んでやろうよ。大人なんだから。

>>262　そうだな

つまり、ここまでの話をまとめると、、、、
AT海苔＝ヒキヲタ
MT海苔＝カコイイ！！
で良いのかな？




て言うかぁ〜、どぉ〜でも良いじゃん！！！

MTの存在が車の開発コストのネックになってる
正直お荷物なんだよ

>>290
そんなこと無いだろ、多分。

>>290
世界的にはまだまだＭＴは必要。日本が例外なだけ。無論ATが普及してる日本の方が
車社会が進んでいるわけでは決してない。むしろその逆。

コストダウンのためにＡＴオンリー車が増えたんだが
馬鹿でもちょんでも乗れるし

猿でも乗れるように機能を省いたのがATなんだよ。

>289
MT=あたりまえ

AT=え・・・・・えと・・・・・・ソンザイガカクニンデキマセン

>266
ATが増えすぎたから問題だって言ってるんだよ。

ATはバカチョンカメラ（死語）と一緒

漏れ４ｔトラもＡＴワゴンものりまつ
ＭＴがえらいと昔は思っていたが、、
今はどっちでもいい

>297
専門家ｗから言わせてもらうと、馬鹿ちょんも普通に綺麗だよ。
機能が少ないけどね。

まあ、ATと同じだわな

教習やってたとき学科で俺の隣に女子高生が座った。教習原簿みた。MTだった。限定の男ども！女子高生でも乗れるんだぞ！気合いみせろ！

安っぽいAT＜MT＜高いAT

安い車買おうと思ってる奴は費用がかかってもMT免許がいいぞ

>>302
人間の場合は、その通りですね
猿は無理せずＡＴ限定とれ

だって猿ですから

教習所の先生の第一声「ATは厨房でも乗れる」でした。
思わず頷いてしまった

ATはゴーカートだから、厨女でも乗れるしな　藁

>>254
乗った事もない車のインプレを転載してないで、俺の発言をよく読みやがれこんにゃろ。

俺は下手とかカッコ悪いっていう話をしてるのであって、速さの話はしてないよ。
だからセミオートマがMTより速い場合があるってのは、よく見ると何の反論にもなってないよ。
それに、高性能なセミオートマがMTよりも有利なんてのは、
エロ深夜番組のCM時間にF1見てるそこらの中学生レベルでも知ってる事だろ。
俺だって昔は中学生だったからソレくらい知ってるっつーのこの思春期チェリボ！どエロ！ギルガメ世代をなめるな！

そもそも、
＞ある程度のスポーツカーのセミATなら、テクニックさえあればかなり巧いMTでさえ楽にチギる能力がある
って言うけど、テクニックのあるセミATにしろかなり巧いMTにしろ、「楽にチギる能力がある」ってのはもう、
車の性能自体が違う前提での話だろ。なあ、そうだろ？
そして、明らかに性能が劣る車をチギる話をするのは最高に恥ずかしい事だぞ。先生ガッカリだ。


っていうかセミATのテクってなんだよ。誰か教えてくれよ。
ボタンとかでギア変えるだけじゃねえの？やっぱゲームで練習すんの？
とりあえず>>254はお年玉でグランツーリスモのハンドル買ってしまったに違いない。
そしてクラッチが無いことに何の疑問も不満も感じてないに違いない。

俺？俺はPS2持ってないよ。先生の安月給じゃ買えないんだ。レス遅くてゴメンな。

>307
主張はわかるから、

短く・簡潔に

やはり、ギアの選択が命だと思う
「正確にすばやく」
機械には適わないわけだ
MTがロスを考えて変速せずに通り過ぎるコーナーでも
セミATは細かくギアを変える
ドライバーの思いに忠実なのはどちらだろうか？
言わずとも分かるだろう

最近のATはレスポンス凄く向上してるからODoffやｾｶﾝﾄﾞをウマイコト使いこなせばサーキットや峠なんかはｲｸﾅｲが街乗りや普通の山道程度だったらカナリきびきび走れるよ。
燃費も凄く良いし。
貧乏なMTｦﾀは80年代から進化出来なかった猿だな。
ATが猿って言ってるﾔﾂが実は猿だったつー事だ。
MT乗るんだったらバイク乗れば良いとか言ってもバイクは危険とかビビリが多いのも車オンリーのMTｦﾀの特徴。

>>310
世の中、最新のATばかりじゃないし、
人間自身の評価はやっぱりAT任せということで下がっちゃうんで、
やっぱり馬鹿にされちゃうわけですよね。

車はＡＴがええの。
足クラッチに、どーも慣れない。

センソドライブでいいじゃないか。

>>309
ここで言ってる「セミAT」とは、audiのDSGみたいなのを言ってるのかな？
あれは、MTを進化させたものといって良く、免許上ATで乗れるだけだ。
http://www.audi.co.jp/experience/technology/dsg/dsg_com.html
（audiの解説ページ）

一般的にATとは、トルコンATとCVTを指すだろう。

MTかAT乗ってるだけで人間の評価？ｱﾌｫでつか？
MT乗ってる人を見た時に奇特な人だと思うが世間一般の人はATなのね。
乗ってる車のﾐｯｼｮﾝで人の価値が決まるんだったら最低な社会だな。
趣味の車はMTで普段の通勤等の実用ではATに乗るのは理解出来るがいつもMT乗ってる人はかわいそうな人以外何者でもない

>>312
当然です。クラッチは左手で操作するものだから

免許取って車買ったけど、好みの車でMT設定があるのを探すの大変だったよ。
スポーツ気取りなのにAT設定しか無い車が多いこと多いこと。

>>315
そんなことを語っているあなたがかわいそうだと思います

>>314
その二つがATを挿すのなら、ATは時代後れか欠陥ミッションかの二択だな。
そもそもほぼ完成されたMTだけで作ってればもっと安くていい車が造れるだろうに…。

ボトムネックのための開発…いやいや、技術者の方もご苦労様ですゝ

>MTかAT乗ってるだけで人間の評価？ｱﾌｫでつか？
>いつもMT乗ってる人はかわいそうな人以外何者でもない

　　　　　　　
　　　　　　　　　矛　　　　　　　　盾

運転下手なMT乗りどもはMTに乗るな。

＞一般的にATとは、トルコンATとCVTを指すだろう。

一般的にMT（マニアカー）とは、クラッチつきのこと。
DSGは２ペダルのAT（安全車）。オタッキーやカーキチは乗らない。

熱くなりすぎﾌﾟ

>>320　ﾜﾛﾀ。ほんとだ。

トランスミッションで車選ぶのかねチミらは?
どっちても良いんじゃねーの。
そのうち、車が電気で動いたらトランスミッションなんて非効率なものは
無くなるんじゃないのかね。

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝで車選ぶよ

そうですね。
僕が間違って増しした。
調子こいてごめんなさい。

>>326
ＩＤが・・・・
アクセラ23S海苔？

ぶっちゃけここでこだわるようなことって一般道を普通に走るには
それほど重要視されないことだからね。
普通に乗ってるならＡＴのほうが楽なんだし
ＭＴのほうが楽とか言ってるヤツはＡＴ乗りもしないで言ってるだけの
運転たいしてうまくないヤツっぽい。

いいえ。
「AT」 の　JZX100チェイサー　ですが

ATの方が楽だけど、毎日100キロの通勤だとつまらないし退屈になって
MT買ったよ。それにオレには眠気が来ないなMTの方が。

>>328
ちゃんと両方乗ってるぞ〜ﾉｼ
ATでもMTでもいいけど、MTのほうが楽しいのは変わらんなぁ…。
ATのほうが楽しいのならかまわんけど。
あーちなみに走り屋さんじゃないんで、サーキットを何秒とか言う話はパスね。

>>324
漏れは使い勝手でクルマを選んだが・・・
ファンカーゴじゃＡＴしかないからな・・・

３０７君、君が本当に学校の先生としての理解力があるなら、２５４発言のその後のやりとりも読んでみるが吉。今の君は、極めて恥ずかしい状態にある。

＞俺は下手とかカッコ悪いっていう話をしてるのであって、速さの話はしてないよ。
つまりスポーツカーがダサいという結論になるな

MT糊もAT糊も雑誌『ドライバー』2･20号79Pを見るべし。ひとつの結論が載ってる。

文才がない俺に文章化できなかった事が書いてあって非常に興味深い記事になってる。

MTなんて自慢になるようなもんじゃねえだろ。
タクシーの運ちゃんでも運転できるもんだし。
ほとんど趣味の世界でしょ。
5％の変態集団でしょ。絶滅寸前だよ。

と、MT車に乗るとエンストばかりしてぜんぜん前に進めない方が申しておりますw

免許は限定なしでも普通はＡＴ乗るからね〜みんな

教習所に行ってまでして取る免許か、AT限定。
アクセル踏めば進む、ブレーキ踏めば止まる。
これじゃ遊園地のゴーカートだ。
教習所じゃなくてさ、遊園地で練習するだけで十分だぜ。
もったいないと思わないかい。

教習所は車の操作だけを覚えるところじゃないでしょ。
そんなことがわからんのかね。クソガキクン

307>>
おまえレベル低いな！

今時スポーツカーって恥ずかしいよな。普通の人はそんなの乗らないし。
でもＡＴのスポーツカーとなると末代まで語り草になりかねない恥ずかしさだよな。
スポーティーカーならまぁＡＴでもそこまでは恥ずかしくないにしても「よ〜しパパ今度はスポーツカー買っちゃうぞ〜」なんて血迷ったオヤジの選択にしか見えないじゃん。そうｵﾓﾜﾈ?

自動車の運転とは道路の状況を素早く'認知'し
適切な'判断'をした上で、正確な'操作'をすることの繰り返し

そして車の運転で一番大事なのは'認知'と'判断'です

実際一番抜けてるのが認知と判断です。

Ｆ1はセミＡＴですが何か？
発想が古すぎ。
いまだにスポーツカーはＭＴとか言ってるやつ。
Ｆ1ドライバーって恥ずかしいんでしょうか？
いつの時代の方でしょうか？

浦島太郎さんでつね。

血迷ったオヤジﾊｹｰﾝw

またＦ1のＡＴと市販車のＡＴを一緒にする池沼が来たよ・・・

公道をF1やWRCの車で走ってるのか！？
それともレースを中心としてATの話を
しているの？　視点がわからないので・・・。

センソドライブがあるだろうが。
トルコン式じゃないやつ。
頭悪いんだから。これだからＭＴ乗りは困る。
公道だろうがレースだろうがどうでもいいでしょ。
そんなもんは。
「スポーツカーはＭＴ」と言ってるのが痛いの。

>>349
ﾌﾌﾟ
そんなこと言ってないよw
スポーツカーは恥ずかしい。ＡＴだとさらに恥ずかしいって言ってるんだよw

一番かわいそうなのは己の個性を犠牲にしてまで流行にそらないと生きていけない奴ｗ
「今時〜」とかいう奴、なんで生きてるのかわからない。意味あるんでしょうねそいつらにとってはきっとｗ
ｵﾗｵﾗ、前習えの飛び出したがらない野郎は俺に殺されないうちに死にな！ｗ
プライドだけはたかいんだろ？ｗ

ＭＴはオナニーだね。

MTがオナニーならATは皮オナニー

ＭＴ乗りは5％なんだから絶滅に瀕してるから
保護の対象と考えていたが、もういいね。
氏んでください。

冷静を装わなくてもいいぞw血迷ったオヤジ大丈夫か？

世間での恥ずかしい順

ＶＩＰ＞バーニング＞DQNミニバン＞＞＞＞＞＞ＭＴ車

なんだが

スポーツヲタはＤＱＮ系毛嫌いするから
実際は

恥ずかしい順

バーニング＞ＭＴスポーツ＞＞＞＞ＤＱＮミニバン＞ＶＩＰ
ぐらいじゃね。
まあどれも改造してる時点で終わってるけどな。

スポーツ系なんて狭いし乗り降りも面倒だし、速いとか運転が楽しいとかなんて
一般人はどうでもよいことなので一番存在価値がないと

免許取ってMT運転してたらMTもATも乗りこなせるんだよ。でもATばかり乗ってたらMT運転できなくなるよ

乗りこなすってその程度のレベルなの？
ＭＴだろうがＡＴだろうが車を乗りこなすってそんなに簡単じゃないと思うんだけど。

>>347
フェラーリ海苔かもしれないし　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>349
ﾊｧ…そうなんですか？
あれって2ペダルＭＴとしてはよく出来てるけど、
ＡＴとしては正直イマイチだと思うんだがどうよ。＜センソドライブ

特にＡＴモードの加速感の途切れと変速ショックのでかさは、
普通のＡＴ乗りはすごく嫌がるんじゃないかな〜と思われ。
減速制御はトルコンＡＴよりはるかに優秀だけどな。

あれは元々ＭＴを乗りこなせる奴じゃないと慣れるのが大変だぞ。
アクセル踏みっぱじゃスムーズに加速できないからな。
実際乗ったことなくて脳内だけで語ってる香具師にはわからんだろうが。

>>359
禿同。

ＩＤが凄いですね↑

ATでもいいけど、
クリーピングは廃止すべき。

ブレーキを離すだけでアクセルを踏まなくても走り出す。
アクセルを踏まない限り加速しないようにすべき。
機械は、能動的に動かさない限りは、停止する方に働く方が安全だ。

クリーピングがないと、操作しづらいというほど下手なドライバーは
そもそも、自動車の運転をすべきではない。

>>363
有り難う。せっかくなのでもっと言って下さい。

数少ないATの良所（？）を削ってやるなよｗ

>>364
クラッチ式のCVTを買いましょう
坂道　(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
近頃はむしろクリープを持つトルコン式が増え始めた

>>364
そんなことしたらＡＴ厨が坂道発進できなくなるでしょ。

そういや、センソも坂道発進はＭＴと同じだったな。
サイド引いてアクセルじわーっと踏んで、クラッチが繋がりかけたとこでサイド下ろす。
クラッチつなぐタイミングが機械任せだから、普通のＭＴよりちょいと難しかったよ。
最初エンストしたもん、俺（笑）

まあ普通にＭＴ乗れる奴ならちょっと慣れれば平気だけどネ。

>>368
ATは足踏み式パーキングブレーキが主流だしね

乗りこなす楽しみならバイクの方が楽しいよ
寒さ、暑さはつらいけど

>>370
チョイノリは全然楽しくない
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ

1HG8NWJK0が頭が悪すぎてワロタｗ

レーシングカーのシーケンシャルシフトは、ＡＴ限定で運転してもイイですか？

>>373
できるならすれば？




まあ無理だと思うが。

ここはＶＩＰが恥ずかしくないと思ってるような
ＡＴ猿の溜まり場なんですね

スポーツ系は恥ずかしい

男でAT車って乗ってて恥ずかしくない？

AT車って女のおもちゃだよね。

仲間内ならいいけど、普通の人には車オタクうぜぇって思われるからやめた方がいいよ。
なんせ新車の95%がATなんだから。
「ヲタですから」とか「シフトチェンジが楽しい」とか「燃費がいいから」とでも言っておくが良し。

オタクでもバカでも一向に構わんけど。95％、95％ってしつこいが、95％
も普及してたら自動的にその中に入らなければいけない理由でもあるのか？
まさかなるべく「多数派」の中に入っていたいのか？

>>379
この国は民主主義だから多数決で決まる。
共産主義者は北朝鮮でも逝け。

>>397
違う違う、
チンケなプライドで｢俺は人とは違うんだ｣とか言ってわざわざMTを選ぶ馬鹿を笑ってるだけ

>>377
恥ずかしい恥ずかしくないなんてそんな低レベルな話をしてるんじゃないんだが
なんならお前のレベルに合わせようか？ｗ

その人とは違うんだってことを指摘されるのがイヤだから
あくまでも普通免許取得時に乗るのはＭＴ車だといい
ＭＴに乗ることはごく当たり前のことだと言ってるけどねｗ

民主主義・共産主義を引き合いに出すなら平等にみんな同じってのが共産主義の基礎理念では？
それに日本が民主主義だと本気で思ってるならキミ、おめでた過ぎw

ATとMT・・・

カメラのAFとMFに似てる・・・

写真撮るのに、
●シャッター押すだけ・・・・・・・・・・猿じゃあるまいし。ぷっ
●絞りもピントもレンズ回して撮影・・・・これが本来のカメラ。

てか、AFなんて、まともにピントついて来ないし、切りたいときにシャッター
下りないし、絞りまでオートのコンパクトカメラなんて、写真を撮る楽しみ
がないんじゃないの？


かくいう俺は、ビッグキャリパーとTE37で足回り強化した、
ATのセリカSS3乗ってますが、何か？

安いからMTの勝ちなんだよ。

今ＭＴで恥ずかしくない車種ってランエボとかインプとかタイプＲとかだけでしょ。

あとはせいぜいレガシィやアテンザとかぐらいかｗ

>>384
＞それに日本が民主主義だと本気で思ってるならキミ、おめでた過ぎw

詳しく教えてよ、ただ煽りたい為についた嘘じゃないなら

MTじゃないと恥ずかしい車
いわゆるスポーツカー、

MTだと恥ずかしい車
それ以外

>>384
現実としてＡＴ海苔は９５％いるわけだろ。
そんならなにか？９５％は猿なわけか。
そしておまえらは選ばれた真人間と。
ＭＴ車ごときに乗っているだけでステータスを感じている馬鹿は死ね。
ああ、俺様は免許取って２０年だからな。一緒にすんなよ、小僧。
あと１８年無事故無違反だから。おまえらＭＴ海苔みたいに
しょっちゅう捕まったり人轢いたりしている馬鹿とは違うんだよ。

>>385
速いのなら問題なし

議会制民主主義を建前とした官僚国家だとは全然思わない？ニュースや世の中の流れを見ても。

そもそもスポーツカー自体恥ずかしいんだから
スポーツ走行とかしなければＡＴでいいんじゃない。

>>390
免許とって20年。最低38歳ですか。いい歳して「俺様」って…まぁ2chに書き込むときくらいしか使えないんだろうけど。笑わせてもらいました。ありがとう。

>>390
追加。18年無事故無違反で威張ってる？おかしくない？最低１回事故か違反してるわけだよね。嘘でも０で威張ってください。

>>394
はあ？俺様が免許取ったのは１歳の時だから今年で１９歳だぞ。馬鹿だろ、おまえ。

>>390
あらら３８歳だとして２つ上ですか。
大人なんですからせめてもうちょっとクールに行きましょうよ。

ね。先輩w

>>394
同じトコロで笑うなよw先輩に失礼だろw

車に乗り始めたのが免許とって２年後ってことじゃないのかい

>>385
カメラに関しては現在のF５，Ｆ6やEOS1系には全く当てはまらない
AFの能力が人間の能力を超越してしまったために
速写性を求められるプロの世界で一気に広がった（特にEOS)

ああ、ちなみに俺様は４回捕まっている。駐車違反２回、一方通行逆走、進路変更禁止車線（この時は原付だったが）
まあ、いずれも免許取ってから２年以内だが。その後は一回もない。
ちなみに免許取って２年目までＭＴ車に乗っていたが、その後ＡＴ車しか乗っていない。よって、ＡＴ車が正義なわけよ。

>>398
あっ、そーかも。

さすが先輩w

じゃあ明日は朝早いのでお先に失礼しますw

なるほどＶＩＰが恥ずかしくないなら
ＡＴ限定なんかまったく恥ずかしくないわけだなｗ
なっとくなっとく

３歳以下の幼児が警察に捕まって説教されてるとこ想像してまた笑いました。ありがとう。

何をもってしてＶＩＰか知らんが型落ち中古じゃないかぎり恥ずかしくないでしょ
スポーツは恥ずかしいけど

VIPカー：
ドレスアップカーの一種で、ＶＩＰスタイルという系統に属する改造車。
一般的にはベンツ、シーマ、クラウン、セルシオ、インフィニティ等のハイクラスセダンをベースに、
大径アルミホイール、ドアパネルつきのフルエアロやオーバーフェンダー等のボディパーツ、
車体下部から大きくはみ出したマフラーを装着し、クリアテールや電飾パーツ、
オールペイントに全面フルスモークガラス等の過激なドレスアップを施した車を指す。

走ることよりも、大きな排気音や派手な外観で見る人にアピールする事を重視し、週末になると
全国各地から集まったVIPカーが大黒パーキングエリアを占拠するなど、社会問題にもなった。

ベース車にはボディサイズが大きめの高級車が好まれるが、大抵が型落ちの低年式中古車で、
新車や高年式の中古車は車両価格が高いため改造ベースになる事は少ない。
また、近年では、より低価格で手に入る国産車のセドリック・グロリアなどのアッパーミドルセダンを、
ＡＭＧやロリンザなどのドイツのメルセデスベンツチューナーのエアロデザインに似せて
ドレスアップするのが流行っている。

元々は賓客や重要人物を乗せるための車、英ロールスロイスや
国産車であればセンチュリー等の最上級の高級車を指したが、
近年ではＶＩＰカーとは上記のような一種かぶいた若者の車の呼称として定着し、
本来の意味での貴賓専用車の呼称としては使われなくなりつつある。


>>405
マジで恥ずかしくないでつか？

>>405
べつにスポーツは恥ずかしくないだろ。VIPもやりすぎなければアリだ。
フルエアロのミニバンのほうが６億倍恥ずかしい

S　5%　エリート　　MT車
A 15% 知的階級　　しょうがなくAT車
B 30%　一般大衆　　AT車
C 30%　下級大衆（低脳）　　AT車
D 15%　DQN　　AT限定免許
E　5%　本当の社会のゴミ　犯罪者その他　　免許取得不可、無免許でAT

残酷ですがこれが人間の分布です。
一流大企業なんかは上位20%しか正社員採用しません。（特に新卒採用の場合）
社会の総生産の80%を上位20%の人間が作り出していることはあまりにも有名。

別に大卒＝エリートとかではなく、スポーツの世界や職人の世界にも
上位5%のエリート層が存在します。


わかりましたか？AT乗りのみなさん。
この分布は、MT車比率やAT限定免許の取得率と非常に合致しています。

同意。ミニバンのエアロは目をそらしたくなる。

>>408
頭悪すぎｗ

改造云々もあるけど基本的にスポーツ系は狭いし低いから
一般人から毛嫌いされ存在価値のないものとされてるだろう
ここのヲタ２ちゃんねらーがヤンキー系を毛嫌いするようにｗ

なんでＭＴ乗りがエリートなの？タクシーの運ちゃんは
エリートなの？タクシーやトラックの運ちゃんとＭＴ乗りが同じで
あれば納得だね。同程度なのは皆が認めると思うよ。

１０年落ちのミラのＭＴでもエリートになれるらしい

仮免で路上教習中のＭＴ乗りもエリートらしい。

よくここで、ＡＴなんてゴーカートじゃねーかw
って書き込み見るけど、ゴーカート楽しいぞ。
息子を遊園地風なとこ連れてったとき、
仕方なくゴーカート乗ってみたんだが、割と楽しいのね。
ハンドルの反応がかなりいいもんで・・・
んで、ちょこっと興味覚えたんで、
近くのミニサーキットにレンタルカート置いてたんで、乗ってみたのさ。
そしたら、すんげー楽しいの！！
すっかりハマって、マイカート運ぶためにＭＴスポ車売って、
ワンボックス買ってしもーたよ。
以来、息子と２人でレース参加してます。

公道なんてＡＴで充分さ。
興味あったら５０ccカート乗ってみろ。

たしかにスポーツするわけでもないのに
性能がどうたらＡＴはクソだとか言ってるやつはｒｙ

みんな普通に乗ってるからＡＴなだけなのに
だからＭＴ設定自体ほとんどないんだよ

仲間内ならいいけど、普通の人には車オタクうぜぇって思われるからやめた方がいいよ。
なんせ新車の95%がATなんだから。
「ヲタですから」とか「シフトチェンジが楽しい」とか「燃費がいいから」とでも言っておくが良し。

猿にはお似合いじゃねーか

とはいえ、スポーツ走行おもしろいだろ？


で、いつまでも息子にカートに乗らせとくの？

>>415みたいな奴はYahooBBとかに入って後悔するタイプだよな

＞ヤフーＢＢ

元連れが営業で働いてて実際使わなくていいから空契約だけしてくれっていわれたけど
うザイので断った。

俺にレスかな？
>>416
息子が飽きるまで。

俺自身はジムやってたから楽しさはとっくに知ってるよ。
つか、ＡＴに乗り始めた途端、猿に降格なんだなw
っつーことは、ＭＴ派もＡＴ運転してる瞬間だけは猿って事かな？

>>419
そだよ。猿に降格。嫁の都合とかで一時的にとかならまだ犬程度で済むが。
狼は狼でありつづけるから狼なの。狼やめても犬ならまだましだが
猿とはね・・・
アンタ、日和ってるよ。心の牙を捨てたね。
猿なのに昔を思い出して気取るなよ。


　本　当　に　魂　に　正　直　に　生　き　て　い　る　の　か　？


だったら、何も言わないよ。猿として平和に暮らしてくれ。


・・・つーか、ジムカーナやってたほどで、なんでいまさらカートの面白さに
気が付くのかが謎なんだが・・・

コーキのGT-Rパトカーをブッチした時は自分でマジカッコイイって思ったぜ！！
やっぱオレのインプにかなうヤツなんていねえんだよ！！
ナンプレ外しといたから後で捕まえようとしてもムリだし！！
≧∇≦ギャハハハ！！！

多数決は本来民主主義ではないんだがな…

通常の免許でMT乗り＝ずるむけティムポ＝普通・男として当たり前
通常の免許でAT乗り＝仮性包茎ティムポ＝いざという時は剥いて使えるのでまぁOK
AT限定免許でAT乗り＝真性包茎ティムポ＝馬鹿にされるので手術（限定解除）しろ！

ATは普通にいいでしょ。ハンドル操作に集中できるから
安全だね。

たまにＡＴ乗ると左足がムズムズするのは漏れだけですか？
音楽でリズムとって我慢してますが
あと左手もついついシフトレバーつかみます

何をもってｽﾎﾟｰﾂｶｰは恥ずかしいんだろう？AT乗りが言うには

主流じゃないから、改造してるから、珍走が多いから、AT95%MT5%の少数派だから、etc…

これって全部主観によるコンプレックスの裏返しなんだよね。
卑屈に生きるのが処世術とは言え…語るに落ちるとはよく言ったものだな。

>>426
重要なのが抜けてる。

自分が運転できないから

ってのを追加

ヲタだからでしょ

センソドライブがあるだろうが。

スポーツカーが恥ずかしいことわかってないのっておっさんぐらいだけでしょ

AT乗るのも相当かっこわるいが

スポーツカがなんでかっこ悪いの？と聞いても毎度のことスルーされる・・・
それは何故か？上手く文面に表記できないほど知能が欠落してるとも考えられん品ｗ

スポーツカーが恥ずかしい理由言おうか？

・ヲタイメージ
・走り屋、暴走族イメージ
・狭い、低い、乗り降りしにくい、ドアが少ない等、不便である
・なんといっても見た目がダサい←（あくまでもこれが今時の普通の感覚）

なんだ簡単に釣られる馬鹿もいるんだな　(´･ω･`)

ヒキコモリやオタク、いわゆる社会に適合できない奴は
かっこいいものを必死に否定しようとする傾向がある

キムタクやベッカムのどこがかっこいいんだよ！クソが！とかね
やっかみなのか自我を保つためなのかなんなのかは分からないが。

余裕のある大人、自分が確立して堂々としている人間は
そういうこといわない

余裕綽々で　キムタク？あいつかっこいいよねェ　とか平気で言える
だから女にもモテる　

かっこ悪くて恥ずかしいのはＡＴのスポーツカーだ。
スポーツカーなのにＭＴを選ばない理由は明白。

つまり

スポーツカー以外のＡＴ＝猿(ＡＴ限定)もいるが大半は一般人
スポーツカーのＡＴ＝１００％猿

間違いない。言い逃れ不可能だから恥ずかしい。

スポーツカー自体世間的に恥ずかしいんだから
スポーツ走行しないと割り切ってるヤツならＡＴでいいんじゃないの。

本格的にモータースポーツとかやらないでロクにテクがないくせに
ＡＴのスポーツカーはダサいとか言ってＭＴにこだわるやつが一番恥ずかしいっと

今時マニュアル車なんていないっしょ。
AT限定って言ってもバカにされたことないよ。

ベッカム、キムタク＝スポーツカー？ｗ

ATってのはママにシフトチェンジを手伝ってもらうイメージ
マザコンっぽいよね

精神的に卒業できないままATに乗り続けるんだろうな
MTに乗ってみよう、という考えすら浮かばないんだ

精神的に卒業できてないのは>>440みたいなヲタでしょｗ

>>420
人と猿では、猿の方が長い牙もってるけどなw
というか、箱とカートは別もんだろ？頭悪いのか？

カートとゴーカートの違い書いてみろよ（ぷげらうひょー

おまえらｐｃの前で血管浮き出してんじゃねえよｗｗｗ

MTというと、どうしてもランエボ・インプ・GTR等を思い浮べてしまいます。
そしてそれらの車を運転されている方々を観察すると、ほぼ100％太っていて、ネルシャツに革ジャン羽織ったオタクっぽい雰囲気を漂わせていらっしゃいます。
私は某独車をMTで乗っていますが、MTである事は周囲には言っておりません。上に書いたような理由で、MT好きである事を他人に知られるのがむしろ恥ずかしい。
たまに友人・同僚が助手席に乗った時『マニュアルなんですね』と言われると顔から火が出る思いです。
MT好きは、控えめなぐらいで丁度いいと考えています。

だから、安いMTの勝ちなんだよ。

＞仲間内ならいいけど、普通の人には車オタクうぜぇって思われるからやめた方がいいよ。
＞なんせ新車の95%がATなんだから。
＞「ヲタですから」とか「シフトチェンジが楽しい」とか「燃費がいいから」とでも言っておくが良し


↑これが全てっしょ。

>>444
まあそんなところだろうね。

ＡＴが主流であるという現実を受け入れた上での発言ができないからダメなんだよね。

>>442
原理的には違いはないな

カートといっても
遊園地のゴーカートから
レーシングカート、ゴルフカート、などいろいろある。
動力性能、運動性能や使用目的によって名称がカテゴライズされている。

基本的に小型排気量エンジンにオープンフレームの
車両をカートと呼ぶわけさ。　なんでいちいち聞くの？

猿が主流面してるのが気に入らないわけさ
なんか文句でも？　異端裁判でもしたいわけ？

ATに馬鹿が乗るようになって悲惨な事故が増えているという現実を
受け入れた上での発言を求む

MTのいい所　居眠り運転防止になる　エンジンブレーキを使いやすい
ATのいい所　エンジンスターターが付けやすい　ベンチシートにできる

ＡＴ反対運動でも起こせば（プ

価格の話は無視？

>>420
車はＡＴでバイクはＭＴだと、
車乗ってるときは猿って言われて、
バイク乗ってるときは「早く車の免許取れよ」って言われる感じ？

>>451
今やＭＴとＡＴで平等に設定のある車種自体ほとんどないので
その話でできないんじゃないか？
あっても小型車とか一部メーカーだけでしょ。

>>453
なるほど。

今時MT比率の高い車種は押しなべて事故率の高い車種ばかり。

よってMTを好むヤツ＝事故をなるべく起こさないという基本中の基本の
運転テクニックも持ち合わせていない教習所レベル以下の最低野郎。

※ソースは自工会のトランスミッション別販売資料と交通事故総合分析センターの
　　車種別事故率。

だって、このスレでいうＭＴ車って中古車だもん。
まだＭＴが熱かった時代の（笑）

レガ3.0RｽﾍﾟBもだめなのか？

>>456
新車で買って乗り続けてるかもしれんぞ。
だって、心の牙がまだ現役なんだろ？w

センソドライブがあるからいいでしょうが。
オートで使ってもよし。ＭＴみたいに使ってもよし。
どっちでもよし。

ＡＴの人って長い信号待ちや渋滞で、ブレーキランプ点けっぱなしだけど
そんなに長時間ブレーキ踏んでいて足疲れないの？

ちっちゃい介護猿が変わりに手で抑えてるんだよ。

>>460
疲れないよ、俺は
でも、止まるたびにいちいちＰに入れる奴がいるから、疲れる奴もいるんだろうな

サイド引けばいいじゃんネー

そういった複雑なことができないからATに乗ってるんだし。

ただ後ろから追突されたらそのまま走り出してしまうから

　　激　し　く　危　険　だ　な

　　馬　鹿　が　乗　る　A　T　車　は

↑反論できないからって根拠のないことばっか言ってるよね

免許はMTで取ったけどATしか乗ったこと無い。チャンジが面倒で、
いつもガチャガチャやって疲れる。話したり、音楽聴きながら
運転する余裕もない。慣れれば良いんだろうけど、
走りにこだわりがないからそこまでする気は起きない。

追突されそうになったらブレーキを踏み込むだろ？
いつもブレーキに足を置いてるから、ミラーに
暴走車の影が見えたら即踏み締めれる。
踏切や信号待ちが長くなるときはP＋ハンドブレーキが安全。
自分が先頭にいるときに追突されたらサイドだけじゃ頼りなくて怖い。

>>464
とりあえず車がＡＴでバイクがＭＴならどうなのか答えろ。
面白く答えろよ。

男のＡＴ限定免許って最近は馬鹿にされないの？
けっこうＡＴ限定っているの？

>>469
ﾉｼ
家にＡＴ車しかないから、練習車輌も考慮に入れてＡＴ限定にしまつた。

>>467
なるほど。そうやって間違えてアクセルを踏むわけだ。

追突されたときにブレーキを踏み続けられるとは限らない。
ほかにも気絶するとか当然ありうる。

そんな時でも車が勝手に暴走・自走しないよう、なるべく心がけよう。
クリープでとろとろ歩道に向かって走っていくだけでいかに危険か分かるだろう。
MTのようにエンストするわけでもなし。

想像力が無いから、なかなかそういったことに気が付かなかっただろうが
今後はそういうことも考慮して欲しいね。

これが俺がATが面倒、欠陥車、乗ってる奴は低脳なんか？　て思う理由。


>>468
どうした？汚い言葉で罵って欲しいのか？この変態が！
つーか誰？

>>471
つまんねーやつだな。
さっさと面白く罵れよ。

>>471
なに気絶したりミスしたりすることを前提で話してるの？
それとも常に気絶するほど体が弱いの？w

MTだってアクセル踏み込めば暴走するんだよ？
いつもブレーキを踏んでないMTのほうが
踏み間違えて暴走させやすい。

>>474
ニュートラルにしてますから。

>>471
気絶するくらいに激しく追突されてクリープで動くわけ無いと思うが。
それとも見たことあるの？

ほんとにMTスポーツカーってﾃﾞﾌﾞｵﾀ率高いよね。
このまえ道路で横に並んだら、ぼっちゃんがりした豚が運転してた。
コンビニで見た時はキンパの豚がなんかニヤニヤしてたよ。
それにやたら車内で飯食ってるし。
おにぎりに貧りつく豚…

>>473
現実にブレーキ踏んだつもりがなぜか暴走してしまった、
というAT事故は後を絶たない。いわゆる踏み違え事故だな。

すべての事故はなにかのミス、不注意、予期せぬアクシデントによって
起きるわけで（だいたいはそれが重なったときに重大な事故になる）
ミスは大前提として考えねばならないと思うのだが。
だろう運転では危なすぎることぐらい分かってはずだとは思うが。

>>476
鋼のように鍛え上げられたボクサーが、アゴの先をかすっただけのパンチで
いとも簡単に昏倒してしまうシーンを見たことがあるだろう。
脳が揺らされる、ってやつだ。　

別に車が大破するほどの衝撃でなくとも、気絶や昏倒は充分あり得るとは思わないか。
あるいは単に精神的ショックでパニックに状態になることもある。
「自分は絶対大丈夫だと思ってた」　事故に遭う人は大抵そう言うね。

というようなことを
いちいち説明しないと分からないか・・・

これがAT乗りのレベルなのか、たまたまこの時間だけなのか。

挙げ句に>>474みたいな天然ボケも混じってるし・・・

>>475
ニュートラルにするのは一分以上待つときですよ。
普通は１速で待ち。教習所でもそう教えてる。

車オンリーはＡＴＭＴに限らず、のほほ〜んと運転してるけどな。
どっちにしたって猿だから仕方ない。

>>474
それは停車時のこと？
右足・ブレーキ踏んでるのに、どうやってそこからアクセルを間違えて
踏めるのか教えて欲しい
仮にそこでアクセル踏んでもエンジンふかすだけで
前に進まないのだが

ＡＴしか乗ったこと無いぼーやをいじめるなよ
ＭＴなんかイメージでしか知らないんだから

スポーツカーが恥ずかしいとか言ってる奴に聞きたいんだが、一体どんな車なら胸を張って乗れるんだい？

高級セダンか？いまどき土方の小僧でもローンでシーマに乗ってる時代だ。
人間の地位人格と釣り合ってない車に乗るのは「恥ずかしい」事だよな？
地位も高く人格のできた人間がこんなスレで不毛な応酬をしているとは到底思えないしな。

それともミニバンかな？普段ほとんどの時間を１人で運転するのに空気だけ運んでる箱乗りが何と多い事か。
Ｆマスクの造形をスポーティに演出して格好良く見せる努力をしてる車種もあるが
そういうメーカーの姿勢自体がスポーツカーへの憧れを如実に表しているだろ？
商用車みたいな最安グレードに乗るのはそれこそ恥ずかしいと思うし。

それじゃあコンパクトor軽かな？いまどきのこのクラスの車はいいよねー、燃費も良いし、室内広いし。
でも、高級車にも言えることだけど車格と人地位に差があると恥ずかしいよな。
価格が安いから同じ車をよく見かけるし、こういうのに乗る人は没個性で保守的な人間なんだろうな。
あと、男で軽とかコンパクトは恥ずかしい。俺は必ずしも思わないけど、それが一般論。

なんだ、どれに乗っても結局「恥ずかしい」じゃないか。スポーツカーに限った事じゃないな。
いや、それどころかスポーツカーは誰もが潜在的な憧れを持っている。
フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェ･･･どれも美しいし格好良い。
こういうのに乗る人に対して「恥ずかしい」などという言葉は吐けまい。矮小な自分が恥ずかしくなるからな。

まぁ、俺はスポーツカー乗りではないんだがな。

そこでデロリアンですよ

>>484
はいはい、この中で恥ずかしいのは
スポーシカーとミニバンのフルエアロだけですね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/23 11:50:15 ID:Pq/Dzlee0
ヒキコモリやオタク、いわゆる社会に適合できない奴は
かっこいいものを必死に否定しようとする傾向がある

キムタクやベッカムのどこがかっこいいんだよ！クソが！とかね
やっかみなのか自我を保つためなのかなんなのかは分からないが。

余裕のある大人、自分が確立して堂々としている人間は
そういうこといわない

余裕綽々で　キムタク？あいつかっこいいよねェ　とか平気で言える
だから女にもモテる　

ＭＴヲタの価値観だと
ベッカムやキムタクとスポーツカーは同じらしいｗ

スレの流れからわかったこと
普通のレベルの人はペダル踏み間違のことなんかでどうこう騒がない
一番騒いでるPq/Dzlee0はヤバイ

ニュートラルでぶつけられれば慣性の法則で
動き出すね。確実に。そっちのほうがかなり危険だ。

やっぱセンソドライブがいいのに。

>>487
酸っぱい葡萄の話ですな。
正当な評価、判断をすることが出来ない可哀想な人はほっといてあげなよ。

ＡＴ限定＆ＡＴ海苔＝野猿
ＭＴスポーツカー海苔はキモヲタしかいない？
お前ら世界中のＭＴ海苔を見てきたのか？
糞脳内猿共は山に帰って猪にでも乗ってろｗわざわざ山から下山ご苦労さんでしたｗ

>>490
ぶつけられたら・・・ね。

で、今まで何回ぶつけられたの?

>>492
きみのレスのATとMTを入れかえて読んでみたら？

>>492
限定猿にとってはＭＴに乗れること自体、キモオタなんだよ。
だから猿の言うことをいちいち気にする必要はない。

都内でＭＴはめんどくさいよ。
上り坂で渋滞とかけっこうあるし。
田舎なら別にどっちでもいいんだろうけどさ。

494
入れかえて読んでみたけどまずＭＴ限定って言う免許はないし、ＭＴ海苔は猿じゃないし、でもＡＴスポーツカー海苔ってかＡＴ海苔はたしかにキモヲタしかいないなｗ
で、あんたの言いたいことはそれだけか？
お前のアホ度合いを教えてくれてありがとよｗ感謝するよﾌﾟｯ

だからAT乗りは仮性包茎なんだって！
いざという時はむいて出来るからまぁ問題ねぇだろ。
日本人は仮性が1番多いらしいし。
まさにAT乗り＝仮性包茎。皆そうなんだよ。気にするな、AT仮性君。

AT限定は真性包茎だ。これは手術しろ、まじで。皮を解除してやれ。

MT乗りってこれしか自慢できること無いんだろうね。
誰にも出来ることなのに。プッ

>>497
＞お前ら世界中のＡＴ海苔を見てきたのか？

については無視？ああそうか、これ答えると都合悪くなっちゃうもんねｗ
さすが馬鹿、自分の都合のいいところしか読まない(読めない？)ｗ

確率統計の分野を蔑ろにするスレはココですか？

>>198
＞日本人は仮性が1番多いらしいし

なるほど、人数が多いからＡＴ海苔が仮性包茎か、上手い例えだね
でもその例えだと真性包茎はＭＴ海苔のほうになっちゃうんだけどｗ

MT車運転　誰にでもできること
AT車運転　小学生でも教えれば1分で操縦できるようになる

男でAT車運転　最近AT多いから別にいいんじゃない？　てか普通。
男でAT限定免許　へぇ・・・。限定ね。

>MT乗りってこれしか自慢できること無いんだろうね。
誰にも出来ることなのに。プッ

それはＡＴ限定に氏ねと・・・

>>490戦争ドライブってなに？

ていうかこのスレでＭＴ叩いてるやつってＡＴ限定じゃないでしょ。

少なくとも俺は違う

それなりに運手や車のことわかったやつが

下らんことでこだわってたり、いきがってるレベルの低いＭＴヲタ相手に遊んでるだけでしょ。

>>506

自称AT限定免許所持者はこのスレに来てるね。
例えば>>470とか。

＞＞408

同意

世界中のＡＴ海苔？そんなも見た事ねぇに決まってんだろｗ

いきがってるレベルの低いＭＴヲタ相手に遊んでるだけでしょ。
いきがってるレベルの低いＭＴヲタ相手に遊んでるだけでしょ。
いきがってるレベルの低いＭＴヲタ相手に遊んでるだけでしょ。
いきがってるレベルの低いＭＴヲタ相手に遊んでるだけでしょ。
いきがってるレベルの低いＭＴヲタ相手に遊んでるだけでしょ。
いきがってるレベルの低いＭＴヲタ相手に遊んでるだけでしょ。

都合の悪いことには何も答えられないようなＡＴ海苔の皆さんを適当に弄って遊ばせていただいておりますｗ

ていうかＭＴに興味ない人に都合の悪いことなんてないでしょ、

>390
ばかじゃねーの？MTごときが、ステータスなわけねぇだろ
当たり前なんだよ。
AT？MTも操作できない汚点だろｗ

38とか36のいいおっさんが、真剣でこんなところで煽り合いしてるなんて・・・
はずかしくないですか？
>397

両方持ってて
両方運転している人間には
全く痛くも痒くも無いスレ

「持たざる者」（車なり技術なり）諸君

ガンガレ
生暖かく見守らせてもらう

普通に乗るだけならＡＴのほうがいいんじゃないの

ＭＴを普通にに乗れるのが人間
乗れないのが猿

俺は普通以上に乗れるけど
別に普通の人間はＡＴ乗ってるよね。

今日、久しぶりにAT車でドライブした。山道→高速→市街地と150kmほど。

感想…怖い、疲れた、以上（車がヴィッツ1000のせいかもしれないが）
何がかと言うと、まず、エンブレ弱すぎ。２レンジに落としても、期待通りのエンブレが得られないのがストレス。フットブレーキ使えば問題ないのかもしれないが。もうちょっと引っ張りたい、といい時に勝ってにシフトアップするのも嫌。
それから、発進のショックを消すのが非常に難しい。これはMTのほうが断然簡単。
また、道路からのインフォメーションが希薄すぎ（これはきっと車のせい）果たしてタイヤがちゃんとグリップしているのか伝わってこない。挙動がヒラヒラしすぎて怖い。

俺はきっとATを買うことはないと思う。まあ、ATのほうがいいとおっしゃる方は、別にいいんじゃん？ぐらいしか思わんが。

>>520
それは腕のせい

具体的に言えばヘタなくせに飛ばすから。

やっぱドヘタは事故が多いんだろうね？

>>520
エンブレが弱いのがＡＴの最大の欠点だろうね。
アブナイ車が前を走っていたら３速にしていつでも減速できるようにできるし。
ＢＵＴおれはＡＴ使いだ。

>>515
ここで真剣になってるヤツって本当にいるの？
暇つぶしでしょ？

そりゃATがヘタクソなのは認めるよ。今はATは殆ど乗らないから。
でも運転歴15年で、MTは本当にスムーズに走らせられるんだが。毎日大型で山道走っているんだが。年間４万�q近く走るんだが。
ドヘタなのか？

ぶっちゃけＭＴでローギア使うほどのエンブレが必要な機会なんてほとんどない。

ATとかMTとか細かい事気にすんなよ猿共

>>526
＞毎日大型で山道走っているんだが。年間４万�q近く走るんだが。

技量のことは知らんが
職業や暮し向きは良く分かったよ

>>529
で、技量の方はわかったのか？え？おら？答えてみろよ。

ＡＴ海苔にエンブレなんて言っても
言葉しか知りませんから、残念

ま、人それぞれでどっちでもいいんじゃない。
人様にさえ迷惑かけてなければ。
俺は自車はMT、会社のはAT。
運転してて楽しいのはMTかな。

>>530
ID見ろ
俺に絡むな
鬱陶しい

>>527
お前ばかか？MTでエンブレの為にローに落とす奴なんかいないぞ！俺だって今まで何十万�qも走ったけど、そんなことやったことないな。
エンジン壊して、カマ掘られるのが落ちだぞ。
お前は脳内か限定だろ！

>>534
だからほとんどないって言ってるじゃん

>>534
コーフンし杉

追記
>>534のレスは>>527が「ほとんどない」と言ったことに対して、「全く有り得ない」ということを言いたかった。

>>534
渋滞のチョビチョビ前進の時に激しく使いますが？？
まぁローにシフトダウンして使うことは無いな。
使うとしたらローのままでな。

トラックのローは荷物満載のときしか使わないからな。

でもATは楽チンでいいね。
楽チン過ぎて寝そうだから嫌だけど。

>>538
今度は運転するときローギアを使うか使わないかの話になっているぞw。

トルコンぐらい軽く制御してみろよ。
MT海苔はエリートなんだろ？

>>541
ローギアで「エンブレ」を渋滞のチョビチョビ前進の時に激しく使いますが？？


と言いたかった

>>543
エンブレ効かせるとガクンてならんか？
半蔵or1速→すぐクラッチ切って惰力orそのまま2速じゃないの？

>>544
前にウンコミニバンなんかがいると前方が見えなくて
二速にチェンジした瞬間にブレーキかましてきたりして
良いことないから１速のままで発進〜減速してる。
確かにガクッとなるけどゆっくりアクセルオフすればある程度
は抑えられるから問題ない

>>509
自称もなにもＡＴ限定免許所持でつ。でも、ＭＴを叩いたりしませんよ。
あとＡＴ限定をバカにされてもさほど気になりません。
べつにＭＴがダメで挫折してＡＴ限定になったわけじゃないのでね。
でも、一発受験をバカにされるんは腹立ちますね。

AT乗ってて、普通に加速してて「あ、少し強めに加速しなきゃ危ないな」とアクセル踏み込む直前に
自動で一速あげて加速を鈍らせるような、余計な事をしてくれるATがとてもステキに思える今日このごろ。

>お前ばかか？MTでエンブレの為にローに落とす奴なんかいないぞ

俺は時々やる。フットブレーキ使わずギリギリまで減速できるから面白いこれが！！

でもやっぱＭＴの面白いところは、４速でスピード乗ったとこから
ヒールアンドトゥで、４→３→２に減速することかな。
他の人が乗ってるときは、なるべくＧかけないように運転するけど
一人の時は、シフトロックするくらいのエンブレが逆に気持ちイイ。

>>547
シフトレバーのないＡＴにお乗りで？

＞＞５４８
一気に４→２速すればいいのに、わざわざ
HT２回やるところがヲタっぽくてとっても素敵です

>>549
>>547はゴーカート乗りなんだよ、きっと。

>>548
普通の道路ではまず使わんけどね。
たまに林道、登山道とかありえないくらいの長い急勾配があるので使うこともあるよ。

＞＞５４９＞＞５５１
勝手にシフトダウンするのはATのいいところでもあるわけだが、
MTと比べて低めのギアを選んでしまうことは、うざったいこともあるわな。
MTは速度に比べて大体高めのギアを選んで走るから、加速が必要になったときには
ギア変えて一呼吸遅れをとるのも、周囲の迷惑ではあるけどね。

>>549
レバー操作しないとシフトアップしないＡＴにお乗りで？

>>553
高めのギヤで加速したいからD3や２を使うってことだろ。

>>547
踏み込もうとするちょっと前にギアが一段上がってしまうのは、
ATになれてないからだな

>>554
普段からＬｏｗ→２→Ｄ３→ＯＤとガチャガチャレバー操作して走れって事？
Dレンジ（OD固定）で走っててＬｏｗ→２（又は２→Ｄ３）にアクセル深く踏む直前に
たまたまシフトアップポイントで自動変速されてしまって、その直後にキックダウンで
再びＬｏｗ（又は２）にシフトダウンするって言うのが余計な動作だと言いたいのだけど。

>>555
慣れれば必要になって急加速する時の回転数がシフトアップポイントだった場合でも
シフトアップを中止できるの？どうやるの？

>>556
俺は>>549が言いたいと思われることを代弁しただけだが。
どうしても強い加速が必要、でも意に添わない自動変速が気に入らないなら
レバー操作して低速ギヤで引っ張ればいいって話。

＞ギア変えて一呼吸遅れをとるのも

この辺がなんともなぁ・・・お前さんは自分の前の車しか見てないのかと。
そんな加速が必要な状況なら周囲の状態を把握してりゃ前もってシフトダウンしておけるだろ？

低脳は周りの状況なんて見てないし見れないよ


故に低脳なんだけどね

552
俺はちなみにＡＴ海苔だけど

>勝手にシフトダウンするのはATのいいところでもあるわけだが
勝手にシフトダウンするからエンブレがぜんぜん効かなくて危ないんだって

>MTと比べて低めのギアを選んでしまう
ＡＴは速度と回転数が合えば勝手にシフトアップしちゃうから低めのギアを選ぶって事はまず無理。てかその前に選べないし。

>MTは速度に比べて大体高めのギアを選んで走るから、加速が必要になったときには ギア変えて一呼吸遅れをとるのも、周囲の迷惑ではあるけどね
ＭＴ海苔がシフトダウンして加速するのとＡＴ海苔がキックダウンして加速するのとではＭＴの方が速いよ。ＭＴ海苔は加速したくてたまらないと思うからまず一呼吸遅れをとるって事はしないはず。

こんな事言ってるからＡＴ海苔が阿呆にされるんだよ。同じＡＴ海苔としてはずかしいよ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

ＡＴがＭＴに加速で勝とうなんて思わないほがいいよ。
ギア個々の馬力とトルクが違うから勝ち目はない。
あ、それと、事故率とかＡＴの方が台数が多いとか決着が着いた話をだすのはみっともないよ

俺は別にＭＴ海苔の肩を持ったわけじゃないからﾉｼ

> >勝手にシフトダウンするのはATのいいところでもあるわけだが
> 勝手にシフトダウンするからエンブレがぜんぜん効かなくて危ないんだって

勝手にシフトダウンしないから　エンブレ　が掛からないんだぞ。と。

いやいや、勝手にシフトダウンしないＡＴなんてあるんですか？

それともＭＴはＡＴよりエンブレが効かないとでも？また失態をさらしやがって

>552
シフトダウンとアップを混合してるのか？だいじょうぶか？

国際Ｂ所持していても日常はＡＴですが、何か？
某レーシングドライビングスクールで講師やってても日常はＡＴですが、何か？
生徒さんにコース先導する時、こっちのＡＴのＧＴＳに全く付いてこれないＧＴＲ乗りの皆さんが沢山いらっしゃる事を知っていますが、何か？

AT限定でもMT乗りでも恥ずかしくはない。
自分が乗りたいものに乗っているのだから。

ATしか乗らないのに普通免許をとっている人はなにを自慢したいので？
自分が一番MTにこだわってるじゃんｗｗｗ

>>568
なぜAT限定にしなかったか…みんながそうだから
そしてなぜAT車に乗るか…みんながそうだから

じゃない？










ﾌﾟ

VIP　・・・　　貧乏アパートの野晒し駐車場

スポーツカー　・・・　ガレージ

だなー見かけるのは

ＭＴマンセーブーブーヲタにとっては車が唯一の恋人だからな

ｷﾓ

あんただってＡＴマンセーブーブーオタじゃんｗ



ｷｼｮ

567
国際Ｂごときで自慢すんなよｗ
自慢したいなら国際ＡとってＦ１でシューマッハ兄弟をちぎってからにするんだなｗ

>全く付いてこれないＧＴＲ乗りの皆さんが沢山いらっしゃる事を知っていますが、何か？
生徒の気持ちも考えられるセンコーになりなよ(( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

>550

４→２だと、シフトダウンしてオーバーレブ→ミッションブローとなる場合があるから素人にはおすすめできない。

＞＞573
生徒の気持ちは考えておりますよ。
ただ、レーサーを志すほど自分で巧いと思っていらっしゃるＧＴＲ乗りの皆さんが、私の運転する、コースを案内するために軽く流しているだけのＡＴノーマルＧＴＳに全く付いてこれない、という事実を申し上げただけです。
あとね、シューマッハをチギるなんておっしゃいますけどね…あなたバカですかぁ？

いーや、バカはあんただよ

車学校のDQN教師は、やはりATか　w

↑処置なしのバカですね…

577ｻﾝ、あなたの事をバカといっているどうしようもないバカがいますけど、どうしましょう？

MT海苔の｢AT乗りは馬鹿だから何言っても無駄」ってのは、
突っ込まれたことを言われてプライドが傷つかないようにある程度の距離をおく常套手段でつw

>>579
新キャラだと思うので、もっと語らせておくべし

なまじ自分が巧いと思っていらっしゃる無知なＭＴ乗りの皆さんが、格下グレードのＡＴ先導車に付いてこれなくて初めて運転の奥深さに気付くんですよ。
もちろんレースに参加したり講習をする時は私もＭＴですが、日常はＡＴ「猿」なわけですよね。
じゃ、「猿」にレーシングテクニックやルールを学んでいるＭＴ乗りの皆さんはなんなんでしょうかね。
ＭＴ操作できるぐらいで意気がってるの、恥ずかしいですよ。

オーとまにゅあルしかないな

だれもMTで自慢なんかしてないのに
なんでそう感じるんでしょうね
劣等感なんでしょうか？

小学校のせんせいとかでさー、よくいるじゃん。
ほら、自分が知ってる事を生徒が知らない事で自分がさもえらいように感じて優越感に浸ってる奴。

なんのことかはわかりませんが。

581
やっぱりfzP1Q1olOはＭＴを運転できる野猿と言う事で新キャラでしたｗ

ＭＴ乗ってたのに、ＡＴに乗り換えた途端猿ってのが受けるね。
ちょっと苦しいよ。

車はＭＴだけど、ちょこっと買い物行く時は原スクなんだけど、
原スクのときは猿になるんだろうか？

暇なやつ定義してみてくれ。

ま、一生ちっちゃい世界で意気がってて下さいな。ＭＴ運転するだけなら、うちの祖母でもできますから。
そうそう、安全運転だけは心がけて下さいね。

>>588
は〜い、せんせー。

ほらみんな、せんせいがお帰りだぞ。
ネタスレにマジレスしてくださった大先生にちゃんとお礼を言うんだ。

MTは廉価グレードの４速MTだけが残されるであろう

》589
余裕見せようと、型通りの反応お疲れ様。

セルシオのコラム３速MT作って！
太いトルクでゆったりとMTを楽しみたい。

588
先生いくらなんでもこんな寒い時期山に登るなんて自殺行為ですよ！それにおっかない猟友会がウロウロしてるはずだし！

>>567
生徒の車…ソレ・タコ・デュアル＆強化横置きリーフでバッチリチューンのベレットＧＴＲ
vs
教官…完全ノーマルのポルシェ９２８ＧＴＳ

教官「何だ君たちは、レーサー志望とか言いながらあっという間にミラーから消えていなくなって！私のクルマはノーマルのＡＴだぞ？」
生徒「先生、それ反則…」

とかだったりしてｗ

>>591
せんせー。
そのまま言葉返していいでつか？ｗ

自分よりうまいやつが現れたら、せんせー攻撃w
ＭＴ乗り必死だなw

》594
君、字読めないか？
どノーマルＡＴのＧＴＳに意気がってるＧＴＲが付いてこれないんだよ。 》595
当然ダメです。
君の話し方は、ちっちゃい男のくせに余裕を見せようと必死な人の典型的な態度です。
よく、気の小さいくせに意気がってる生徒が君のような態度をとりますが、ちょっと助手席に乗せてコース2〜3周もしてやると、すぐ泣きだします。
人生頑張ってね。

なぁ先生。スマンがアンカー　》　じゃなくて　>>　にしてくれんか？
読みづらくてしょーがねーｗ

すぐに泣きだすだってｗ幼稚園児がジェットコースターに乗ってるんじゃないんだからｗやっぱり猿は猿だな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>597
>>594は間違った事を言ってないと思います！
スカイラインとは一言も書いてないし。
揚げ足鳥必死です！

このスレまだあったのか。
猿同士で何罵りあってるんだか。

結論から言うぞ？

ATしか乗れない香具師→身体が不自由、運動神経なし。
MTしか乗れない香具師→頭が不自由、珍走。

両方乗れる香具師→普通

こんな感じじゃね？

>>597
先生、私は何か間違ったこと書きましたか？ｗ
せっかくネタ投下してんですから、必死にならないでうまく切り返しして下さいよぉ。
それともその意味も解らない無め（ｒｙ

ＭＴも乗れるけど
ガチャガチャレバーを操作して運転するのはめんどくさい。

601
珍走には走り屋もふくまれるんですか？

》599
それがね、本当に泣きだすんですよ。
特に595や598のような態度してる奴ほどね。ジェットコースターどころの怖さじゃないみたいですよ。プロレーサーの助手席はね。
ま、595や598のような奴は、ＡＴ車バカにする前に、くれぐれも他人に迷惑をかけない安全運転『だけ』を心がけて下さいな。
自損する分にはかまいませんが、あなた方にぶつけられる被害者はかないませんから。
じゃ、二時半からまともな生徒さん相手に講習なんで。
バカの相手はこれでおしまい。

ｹｰﾀｲのﾒｰﾙが気になってしょうがない奴は、MTに乗れないと思う。

（妄想ドライビングスクールで仮想の生徒を相手に講義か‥‥‥）

>>605
ちょっと待て、なんで俺が責められてんだよｗ
俺はAT海苔だっつーの。

つーか先生、２ｃｈでアンカー入れる時は　》　じゃなくて >> 使うのが決まりなの。
じゃないと専ブラ入れてもレス参照できんのよん。ｗ

（それはそれで楽しいのかも知れない‥‥‥そっとしておくべきかも）

MT乗ってるやつにメールする相手などいない

MTは運転している感じがあって楽しいだと?w
そんなもんでしか人生の楽しみないのね…

>>604
道交法を守れない香具師は珍走。
まぁ、＋10〜20�q/h はどうこういう話はここでは止めてくれ。

一般的に常識の範囲内でな。

あと、横断歩道で歩行者が待ってるのに止まらない香具師は
俺は許さん。別に許さないからと言ってどうするわけではないがな。

せんせー
会社のMTはがちゃがちゃ音しませんが
壊れてるんでしょうか？

>>610
楽しさの一つだろ。
極論にもほどがある。

おまえは誰かが
「○○の□□が楽しい（美味しいでもいいや）」
と言ったら
「そんなもんでしか人生の楽しみないのね…」
と切り返す寂しいやつなんだな。

>>605
とある雑誌の企画でプロの横に乗るってのがあって同乗ましたが、
車が理に適った動きをするので怖いというより感心しましたよ先生。
あとホントに怖かったのは、うちのオカンに自分の鉄仮面を運転させた(18年振りにＭＴを運転)時でした…じゃじゃ馬＋ＭＴ不慣れなオカン＝大暴走ｗ

>>607
否、勇気を振り絞って家を出て、２時半からハロワで求人票閲覧と思われ。

>>612
ＭＴ車はガチャガチャ言うもんだよ。
かなり盛大な音がするね。
あんまりすごいから携帯で動画取っちゃったよ。

運転技術の差に比べればギアの違いなんて小さなことなんだよ？
AT乗りに噛み付いてるMT乗りさんたちは、ギア操作にかまけてる暇があるんだったら、
ATに乗って基礎練習から始めてくださいね！

運転技術の差に比べれば、ギアの差なんてちっちゃなことですよ。
運転下手な人ほどギアにこだわっちゃって、恥ずかしい〜な。ったらありゃしない。
ギアを語るのは運転が最低レベルに達してからにしてね。
そんなあなたには、ATが奨めです！

ウチの会社に、ギヤを必要以上に動かし、変速中ニュートラルにして
アクセルをふかし、止まる前にギヤを1個ずつ下げるような操作をし、
駐車場ではバンパーのあちこちをぶつけるやつがいる。
一体どういうつもりなのかわかる奴がいたら折れに教えてくれ。

街乗りはAT
スポーツ走行はMT
だから漏れは2台持ちでつ。

うちの会社で、酔っ払ってブロック壁壊したAT限定いますが
どーいうつもりなんでしょうか

だれもがみんなレース出たり峠攻めたりするわけではないことを忘れないでください

>>616
>>618
どっちも車への適性が足りてないかと。
そんなやつら、公道に出すなよ…。

>612

ドラッグ用のドグミッション積んでる

間違えた
＞612 じゃなくて
＞615

マジレスすると、結局は車次第。
それなりにスポーティな車ならMTの意味もあるが、
そんな雰囲気の無い車(例えば軽トラとか)や、スポーティな走りに
興味の無い人がMTに乗る意味は全く無い。
乗り方次第でATよりは燃費が良くなるって利点だけはあるがな。

何が何でもMTじゃないとダメって奴は免許も持ってないガキか、
ある特定の乗り方しか頭に無い奴か、のどちらかだ。
要するに、どちらもガキ。

>>624
　＞何が何でもMTじゃないとダメって奴は免許も持ってないガキか、
　＞ある特定の乗り方しか頭に無い奴か、のどちらかだ。
　＞要するに、どちらもガキ。

　そうとも言い切れん、MTしか乗れないって人も中にはいるだろう。
　特に今の団塊世代から上の人たちは、ATが怖くて乗れないって人もいるよ

　カローラセダンに何故MTが設定されてるのか
　よく考えれば、こういう人たちがいるわけだな。

>>625
次期カローラはMTないよ

>>625
AT乗れないって昔の人は、ほとんどが先入観で言ってる。
知人にもいるけど、クリープ現象の違和感がイヤなそうな。
2〜3日も普通に乗れば慣れる程度の事だが、アノ世代の人は
頑固な人が多いので。

つまりAT乗れないMT乗りはいないが
MT乗れないAT乗りはいっぱいいるってことですね

MTは自転車の変速と同じ感覚だよ
あ、免許もってない奴はMTに乗れることが凄いと思ってるのか

クラッチ付いてるチャリなんかどこにあんだよ

>>627
ATで怖いのは、妙に効かないエンブレ
途中Nが入ってるのかと思うほど効かない
接地感覚がないといいますか・・・浮いて運転してる感じ

>>631
パーシャル走行は向かない乗り物なんで、
違う乗り方するしかないよ。
要するにブレーキぱかぱか。
あれなら、接地感あるでしょ？

>>631
ATは、基本的にフットブレーキを使うんだけど

猿でんな〜

を、いいスレみっけ。

おめーら、原付バイク買うときは当然ギア付きだよな。

間違ってもスクーターなんて値切って買わないよな。

男だろ！

どうせ今のMTはこの先10年くらいで無くなりそうだがな。
残るとしてもクラッチ式セミオートマだろ。

バイク屋の店長がなんのようですか？ここは車の板です。

>>635
都合悪いことはスルーされるよ。
ネタですから。

>>631
それはてめーが大してATに乗ってないだけの話だろうが
自分の運転技量の無さを車のせいにするなよ

>>637
バイクごときのＭＴすら乗れない猿ですか？ぷげら

車もバイクもMT乗ってるけどバイクのMTの方が難しいんだが。
ニュートラルになかなか入らないバイクけっこうあるし。

>>632
だからかぁ、前走ってる車がパカパカするのは・・・
何もないのにブレーキ踏むな！と心の中で突っ込んでたが。

>>641
確かにバイクのニュートラルにするのは難しくてコツがいるね

そこでカワサキ車ですよ。
止まってれば、１速かニュートラルにしか入らん。

今度はバイクか

低能珍煙者がたばこ正当化するために必ず持ち出す
排ガス理論と酷似していてﾊｹﾞﾜﾛｽ

原付程度の車ならＣＶＴのほうが性能がいいだろ。

>>644
で、お前はバイク乗れるの？乗れないの？
ＡＴ派？ＭＴ派？

バイクは乗らない。ＡＴ派だがﾅﾆｶ?

なんだ猿か。

>>647
じゃあ用無しだな。

少しでも知能のある人間はATに乗ると思うが

つーか、免許取る時、男なら

自動二輪→MT→大自動二輪

が普通だろ？
これ以外は猿

640
自分がＡＴ猿って事を棚にあげて人を猿呼ばわりするおまえは猿以下のタコだなｗ
海に行ってカニとあそんでなタコォｗｗぷげら

>>652
携帯くん、ちゃんとアンカー打ってくれよ。
バイクに乗れなくて必死なんだな。可哀相に。
まずはカブからスタートしてみよっか？
遠心クラッチだから、足クラッチにしか慣れてなくても安心だな。

バイクなんかに興味ねえよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
だいたいあんたはなんで車板でバイクの話を持ち出してきたのかね？ぜひ教えてほしいね

このスレ初めはATとMTどちらが総合的に優れているか？とかに焦点を当てて論じるスレだったはずなのに
なんか自分の価値観を他人に無理やり押し付けるだけのスレに成り下がっちまったよな。
もう>>651とか>>652なんて見てられない。
こんな書き込みして少しでも恥ずかしいという感情を持たないのかな？

高校生は免許取れないんだから バイクの免許を先にとるやつって中卒だろ

>>654
ケータイで必死で書き込みしてる姿を想像するとすげー笑えるw
ってかケータイにまで２ちゃんの顔文字登録してんの？キモすぎw

657
パソコンで必死に書き込みしてる姿を想像するとすげー笑えるw ってかパソコンに２ちゃんの顔文字登録してんの？キモすぎw

それと「携帯で必死で」じゃなくて「携帯で必死に」だろ？w
日本語の勉強しなよ中卒くんｗｗｗ

携帯にて必死にて書きこみ候

>>658
ケータイ片手に必死になるなよw
ほら、押すボタン間違えてるぞ(ﾌﾟｹﾞﾗ
それと「携帯で必死で」でも十分意味は通じるぞ？
多分君にだけ通じなかったんじゃないかな？
ごめん、僕外国語分からないんだw

もう削除スレ出そうか？

>>660
PCにしがみついてる方が、はるかにオタクっぽいと思うけど。

俺も携帯から必死に書こう

俺はAT派で(AT限定免許ではない)車をただの移動手段として使ってるわけだがMT派の気持ちもわからんでもない
確かにバイク乗ってる時とか楽しい
乗っているものは違うけどバイクに乗っている時のあの感覚なんだなと思った

MT設定のない車ばかりで車選ぶのもスポ車に片寄ってしまう
俺も特に理由はないがコラムシフトのATにこだわりをもっている
過去６台乗り継いだが初めての車以外は全てコラムAT
軽自動車ならわんさかあるけど国産の普通車セダンになると選択肢が限られる

660
ボタンを押し間違えてるってどこが？
「携帯で必死で」でよかったの？正直に「指が太すぎてキーを押し間違えました」って言ったらどう？ｗｗ
それと人間に猿語は通じないよﾌﾟｯ
これでまた一つ勉強になったなｵｻｧｰﾙｻﾝw

>>664
煽りに本気で質問すんなよ猿w
で、わざわざケータイ使ってまでなんでこんなクソスレに来てるの？
相当暇なんだね、生きてて楽しい？ｗ

665
携帯できて何が悪いんですか？ｵｻｧｰﾙｻﾝw
このスレじゃＡＴ海苔＝猿ってことになってるんだけどわかってんの？ｵｻｧｰﾙｻﾝww

665
てかお前さっきからケータイケータイって言ってるけど携帯にコンプレックスでもあるの？もしかして携帯を持ってないとか？ww
もし持っていたとしてもメモリには自宅の電話番号と自分のパソコンのメルアドと１１０と１１９かぁ？ｗ
御可哀想にｗ
友達いないのに生きてて楽しい？死んだほうがいいんじゃない？wwww

いい加減にしろ

>>ID:t3Z46kRPO
なんか見てて痛い。

教習所を卒業して以来、ＭＴを運転したことがないＡＴ乗りって結構多いみたい。
ペーパー普通免許、実質ＡＴ限定免許なんだろうね。

それだけMTが不要ってことなのさ。

F1やWRC車がそうなんだから、行き着く先は>>636なんだろな

現在の段階ではMT･ATどっちも好きなの乗れ!ということ
どっちかが猿だの何だの言ってる時点で考え方間違ってるだろ

俺は免許とって初めて買った車がＳ13Q'zのＡＴだった。
別に車なんかＡＴでいいやと思ってたし、シルビアがどんな車なのかよく知らなかったけど
ただ格好良かったし、安かったから（込み40万）買った。
周囲の同年代の人達から「ホイール買わね？」や「マフラー余ってんだけど要る？」などと言われりもしたが
車を改造するという概念がなかったため意味がわからなかった。
しかし、保険代等の維持費の高さと頻発する故障に嫌気がさし、２回目の車検を機に乗り換えを決意。
だが、金もなかったので軽を買うことを前提に車種選びをした。
最初に候補にあがったのはライフ。その頃よく見かけたＤボードに白ムートン。車内にはブラックライトという仕様に
ちょっと心惹かれていたが、折りしも友人がカプチーノを購入し、「Ｆ6Ａは改造の幅が云々･･･」という薀蓄を聞くにつけ
なんと自分は車に関して無知なのだろうと（彼が「（ﾐﾆｶ）ダンガンのタマ数は･･･」と言うのに対して（鉄砲の事かな？）と思ったり）
少し恥ずかしく思い、彼の知識に追いつきたいと願った。周囲の人間が軒並みＭＴ車に乗っていたのもあり
「俺も普通免許持ってるんだから次はＭＴだ」と思うようになり、その頃に惚れ込んだＫｅｉを購入。
最上級グレードではあったが四駆Ｋ6Ａﾀｰﾎﾞ搭載のほかは３ドアＭＴオーディオレスという硬派な仕様だった。

俺はこの車でＭＴを操る楽しさを知った。
軽量ボディはハイパワー（？）エンジンで爆発的な加速を生み出し、高速ではＲＥＶ8000rpmまでブン回す。痛快そのものだった。

そして今は別のＭＴ車に乗ってる。いちどＭＴの楽しさを覚えたらＡＴに戻る気はなかなか起きない。
（ちなみに現在は乗り手を含めＢＩＰ大嫌い人間に。周囲の人間の影響って大きいよな）

AT限定解除したら免許に書かれている「AT車に限る」ってのが取れるんですか？聞いた話だと裏にハンコ押されて終るんだとか…(;´д`)ｵｼｴﾃ

>>674
裏にはんこ押されて、次の更新では消えます。

今の時代スポーツ走行用にＭＴ
街乗りにＡＴ乗るのが賢いだろう
だからスポーツ走行しない人にとってはＡＴのほうがいいんじゃないか

FDに乗ってるヤツでATは馬鹿だけど

セルシオでATは当たり前。

いいこと思いついた。
ＡＴ乗りはブレーキ踏んだら止まる、離したら動く、これしかやらないわけだから
ペダルを１つにして、踏んだら止まる、戻したら加速、これでいいじゃん
これでペダルの踏み間違い事故は撲滅だ。
俺って天才、猿どころか、へびでも、蛙でも運転できるな。

芳本ミッチョンどこいった？

ＡＴに乗ろうがＭＴに乗ろうが個人の自由だろ。
それと趣味の問題もあるがなｗ

ですよね・・・

でも世の中マニュアルのみならもう少しはツマラナイ事故が減ると思うんですが・・・

今時MT車なんて軽自動車でも設定が少なくなってきており漏れが5年前に
買った軽ﾊﾞｿでも低ｸﾞﾚｰﾄﾞを選ぶしかなかった。
　いずれMT海苔としては「MTﾓｰﾄﾞ付きAT」を選ぶしかないんだろうなー
洩れはどっちも好きなんで今は2台所有してまつー

バイクもＡＴがうれてますね
ビクスクが

>>681
現実を見ようね

>>681 世の中マニュアルだけだった時代も、今以上につまらん事故多かったぜ。
いつの時代も、何に乗っても、下手は下手。

>>678
> 踏んだら止まる、戻したら加速
これだったら踏み間違いより危険だと思うが・・・
逆ならいいが

>>683
そりゃATだと高級だと思うだろ？
メーカーの策略だよ

>>682
レスポンスが悪くすぐに熱ダレするトルコンATでなければMTモード付ATの方がいいかも。
でも発進のときにクラッチ切れるようにしてほしい

>>686
パニックになって、ペダル思いっきり踏み込んで起きた事故が多いと思うのだけど。
逆だと尚更危ないんじゃない？

>>689
だって常に踏んどかなきゃ加速していくんでしょ？
もし事故か何かで気絶したらそりゃもうそのあと大変
誰が止めるの？

フォークリフトかよ

ネタにそう向きになるなよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ムッキー

だれがなんと言おうとＭＴ最強

>>694
何がどう強いの？

２個しかないペダル踏み間違えるってどーいう神経してるんだろう？

ＡＴ：回転寿司。
勝手に回ってくる。いちいち注文しなくていいし板さんと会話しなくていいから楽。。今時これが普通。

ＭＴ：鮨屋
いちいち注文しなければならないのて煩わしい。が、顔馴染みになると好みに合わせて握ってくれるようになるので有り難い。
味わいは回転寿司とは別次元。

じゃあＭＴの方が高級ってこと？

そのうちMTはop扱いになって高くなりそう…

>>698
どちらが高級かといったらATが高級だろう。今のところはな。値段からしてもAT車のほうが高いし。

どちらが高級とか関係なくMT好きはMTを乗っておけばいい。

>>697
あんた巧い例えするねぇ！

うちのばあちゃんＭＴしか乗れない。
ＡＴは怖いそうだ。新しい機械はわからんそうだ。
ＡＴ乗れないＭＴ乗りは実在する。

>>698
その辺りの判断は御随意に。
それにしてもIDが｢RPO｣ってのがｲｲ感じ。

MTは環境基準への適応がむずかしい。
だからなくなる方向だが
MTも内部はコンピューター化されて
基準を満たすような制御が入って来ている。
環境への対応や生産コストはATが優れている。

なんかAT乗りって奴らがMTはガチャガチャ面倒くさいとか
言ってる割にはAT乗って2とかLとか入れてエンブレ云々とか
止まる直前にNに入れればカックンってならないとか言ってるけど
ATだってガチャガチャやってんじゃん。
面倒くさいならPとRとDだけで走りなよ。それが出来ないなら
ガチャガチャとか言うのやめれば

>567
技術のある人間がATにのるのなら、扱えて当然。
一般市民、大衆がATにのるのは、過保護。
それだけの話。

>601
MT乗れて、AT乗れない奴とかいない。
操作でとまどう（車種によって操作方法が違う）とか、エンブレが効かないから怖いとかあっても、
「乗れない奴」はいない。
ATは、教習所で具体的な操作の説明などなかったしな。
ようは、慣れれば乗れる。

でも、ATばっかりの奴は、MT無理だろ。慣れないと無理。
いきなりエンストせずに運転できる奴とか、いたら教えてｗ
あと、慣れてくると、頭を使って効率のよいギアチェンジ、ブレーキタイミングを考えるようになります。
能無しは経たいまま運転するだろうが。

>603
そうそう、ATのレバーはうまく走らせようとすると、ガチャガチャ大変だよね。
メーカーの組んだ勝手なプログラムに思考をあわせなければならないから、余計な負担がドライバーにかかるし。
何のためのオートマなんだかｗ
それに比べ、MTはいいよね。思考がダイレクトに伝えられるから楽だ。

>615
具体的に、どの部分から音がしてるんですか？
ミッション内部には、オイルが詰まってるから音はしないと思うんだが。

>620
走行会なら、どんな車だって参加してるけど？
本当に車趣味なら、自分の車の力を最大限に使ってあげたいとか、一度は思うはずだが・・・もぐりか？

>>705
実際にＭＴはガチャガチャ面倒くさいし・・・

つーか、ＡＴだとたいがいPとRとDだけしかつかわないよ。
長い急坂下る時だけ２レンジは使うけど、年何回もないな。

今日電柱と喧嘩して負けたらしいボンネットが上向いたＶＩＰ見たんだが
そいつのせいで渋滞して迷惑しました。
どーやったら一人で電柱に突っ込めるのかなー？

AT車は３歳児でも運転可能！　ということが判明しました。
しかもAT乗りの大半がこいつ以下の腕だと思われます。

証拠映像
ttp://members.ez.home.ne.jp/h-h23/movie/n-jr02.wmv
ttp://members.ez.home.ne.jp/h-h23/movie/n-jr01.wmv

ゲームじゃん・・・

もっと衝撃的な画像を期待してたのに・・・

別に良いじゃないか

車は足の代わり程度の意味づけしかしない人間にとってはＡＴ・ＭＴの違いなど
些末なことだ

ＡＴ限定免許の事色々言う香具師いるけど、
もしＭＴしか乗れない免許が有ったら、それを取る根性あるのかよ。
ＭＴ免許はＡＴも運転出来るから、「ＡＴなんて乗れるかよ」と言えるんだろ。
ＡＴ車に乗れる事を感謝しろよ。

>>654
ＭＴ車なんて興味ねーよ。
って言っても通じないんだろうなぁ〜。
バイクは興味ないで済ますがＡＴを猿扱い。
ネタにしても、ちょっとひどいな。
まぁ、恐らく原茶ＭＴにすらびびってるんだろうけど。

バイクはクマでも乗れるからな

>>713
スマソ。

しかしこれはただのゲームじゃなくて

　　REAL DRIVING SIMULATOR

ですから〜
ま、ゲームもATもつまり同じようなものでしょ

車は自動操縦させるものだよ。

１0年乗るとすると、上手に運転できればMTのほうがコスト面ではいいんだけなー

クラッチの交換コストを考えると、微妙なところだと思うが。

>>718
免許センターのシミュレーターですら話にならないのに、
家庭用ゲームなんて論外だよ。
しかも対向車いないし、数十秒で終わってるし。

[MT風シフトノブ]

これが売れている限りAT海苔は何を言っても説得力はない。

確かに。
MTの様に走れると店員が説明するスポーツAT

なんだかんだ言って消費者のニーズとしては「ＭＴ（スポーツカー）への憧憬」は捨てられないわけだ。

この矛盾をどう説明するね。

716
原付なら乗った時あるよ。
普通免許を取るまでの２年間エイプに乗ってた。
あくまで車を買うまでの足代わりにだけどねｗバイクなんか夏は熱いし冬は寒いしヘルメットかぶらなきゃならないし遅いしで実用性無し！ｗ

ＭＴ風シフトノブってＤＱＮアイテムじゃん・・・

まあしかし、ＭＴ風シフトノブやMTの様に走れると店員が説明するスポーツAT が出てくるほど
ＭＴに決して乗りたくないという奴がいかに多いかの証明だよな。

716
ＭＴに興味がないでも通じるんじゃない？
ＡＴ乗って人ってスポーツカーや古い車に興味が無い人かもしくはただのめんどくさがりやさんかそれ以前に車に全く興味がなくて車を足代わりにしか考えてない人、ベンツやセルシオ、シーマみたいに値段の高いＡＴ車に興味がある人なんでしょ？
まぁスポーツカーも十分高いけどね

なんで競争するの(・ω・　)？
何かもらえるの？
自分で開発したならまだしも、買って所有してガソリン入れて乗ってるだけでしょ(・ω・　)？

勝ったらえらいの？

んなもん1に聞けや（ ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧ!!

ほとんどの人は普通に乗るだけだからＡＴなんだよ
ＭＴ設定のある車種自体普通の人が選ばないものばかりだし

>>721
マジメに聞くけど
このゲームのタイトルとか知らないのか？

フェラもポルも素人ならATの方が速いぞ。好き嫌いの問題でないの？昔MT運転しながらカツ丼食った事ある(笑)着替えた事もあったな。ズボンが辛かった…

>>731
子供がちょろっとやってるゲームの画面みただけで
わかるわけないじゃん。
普通のレースゲームは大概似たような画面だし

MTからATに乗り換えたが　楽でたまらんよ
アクセル踏むだけで勝手に加速してくれるんだもん　運転しながら飯食えるし
これこそ現代の車だと思ったね　死ぬほど退屈で面白くないけどね

面白くねえよ。あんな勝手に進む機械は。

てかＭＴ運転しながらでも飯は食える

片手で運転できるようにするから携帯でメールを打つような馬鹿が出てきたんだと思うけどな。

将来MTが消えるかどうかだけど、今のMTは消えないだろうな。
DSGとか新しいミッションが増えてきているから、スポーツカーの中でもサーキットでどうこう…ってやつはそういうシーケンシャル系のミッションを乗せるようになるかもしれない。
でも、普通に公道を走る事が楽しい人は今のMTで運転する事を楽しんでいるんだしね。

消えるとしたら今のトルコンATじゃないかね？
それこそ、安いグレードにだけ設定するんじゃないかな。

2台所有する余裕があれば、一番なんだけどな・・・。
実家は田舎だから車庫には困らないが

はげど。先に消えるのは、救いようのない低性能おもちゃトルコンAT　藁

>>739
夜でもサングラスをするタイプか？
少しは世の中を見ろ。

>>715
なんで感謝しなきゃならねーんだよwwwwww

>>739
絶対ないwwwwwwwwwww

>>722
まるでAT乗りがこぞってMT風シフトノブを買い求めてるような言い草だけど、
実際AT乗りのどのくらいがそんなもん買ってるか把握できてるの？
まさかたかだか数パーセントの人間を見てあたかも全員そうであるような見方をしてるんじゃないでしょうね？
で、また説得力がないとか言って都合の悪いレスから逃げるんですか？随分なご身分ですね

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

MT風シフトノブ


そんなもん知らん。見たことも効いたこともない。

店員という言葉を使うから語弊が生じる。
ホラ、あるだろ？ゲート式AT。あれってMTに対するコンプレックスだよな。
メーカー側にもユーザー側にも言える。

>>746
恥ずかしい話だがあれにシフトブーツを装着した「なんちゃってＭＴ」に得意げに乗ってるヤツが身近にいる。
普通免許なんだから素直にＭＴに乗れば？とか言うと「俺は珍走じゃないからこれでいいんだ！」と宣う。

免許取得以来ＭＴに乗った事がない２８歳の友人の話。

MTへの憧れがあるからあんな物付けるんだろ？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

CVTのMTモードとかな。
もう、なにがしたいんだかわからん…。
そんなにクラッチを使うのが大変かなぁ…？

>>444 亀レスだが、MT乗りがオタクっぽいってどういう事だよ。
AT海苔だって太ったデブいるだろ。逆にMTは運動神経発達してなきゃ乗れないんだよ。
よく行くゲーセンでも俺は対戦型レースゲーでATでちまちまやってるDQNの横にスッと座り、MTでこてんぱんにしてやってるぜw
終わった後の奴らの憧憬の眼差しを痛いほど感じるね。
もちろん威張ったりはしない。
あとな、ネルシャツをバカにするけど、俺みたいなハードドライビング者にとってあんなに機能的な衣類はないよ。インプのオーナーズの同好会でも、運転巧い先輩はわりと着ているよ(^^)

あとまだあるぜ。
俺は確かにサッカーとかバスケとかは苦手だけど、あんなの得意でも社会に出ちゃなんの役にもたたねーよ。
本当に社会で役立つ運動神経とは、やっぱりMTを巧みに操作できるかじゃないのかな。
俺のヒルアンドトゥはすごいからね。
あとダブルクラッチで回転合わせも自在にやってる。ATヲタには真似できないよな。
社会に出て役立つ運動神経といやぁ、ちなみに俺はパソコンも早いね。女子事務員が感心して見てるからな。
一見体育会系の奴はパソコンも遅いし大体自分の車はATだしな。
おめーら恥ずかしいよ。ATヲタは失格だね。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ マリオカートじゃあるまいし

>>749
MTモードは６〜７速で十分なんだなって思える
最高段しか使わないし

とにかくATヲタ野郎ども、一回俺のインプと勝負してみるかい？
ギャフンと言わせてみせるよ。
実車がこわかったら、GT4の通信モードでもいいよ。俺はあれでもマニュアルだからね！くやしかったら勝負してみろよ！

こういうゲームと現実の区別がついてないヤツが一番事故を起こすんだよね

>>755 何言ってるの？俺はちゃんと現実とゲームの区別ついてるよ。でもAT野郎なんかに俺のインプと勝負する度胸無いだろうから言ってあげてます。
俺はゲームでも早いからね。
GT4だけじゃなくゲーセンのも巧いのは前の俺の文を読んでくれればわかるよ。
ATなんと弱い奴の乗り物だよ(^^)v

男ゎﾏﾆｭｱﾙぢゃなきゃ|m･`)ｸｽｸｽ

ATなんてﾀﾞｻぃぽ･･･( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

この釣りに点数付けるとしたら何点だろな

俺は１年前にＡＴ限定免許を取ったんだが、限定免許ってそんなに馬鹿にされるもんなのか？
今の自動車は、ＭＴの方が無駄が多くて遅いと思う。
ＭＴって全く無意味な車としか思えないのだが。
ゼロヨンやサーキットだって、ＡＴの方がシフトミスがない分、安定した速さを楽しめる。
現代のＡＴはＭＴより早い。

つかゲーセンのカーゲームってクラッチ付いてんの？

勝負するなら、サーキットでのタイムを書いてくれる？

（はっ！？　それがエサ？）

>>759
…え…？　ネ申…？

>>761 何言ってるの？俺はサッーキットなんか行かないね！
MTの腕みせつけるにゃ公道で十分。
それが証拠に、俺は公道走ると、次の信号でいつも信号待ちの最後尾につくんだよ。
それだけ他車をぶっちぎり、その前の車の群れに追い付いちゃってるってわけさ。
それに俺がMTいかに巧いかは、前の俺の文良く読んで判断してくれ！

ねえ車でドリフトってどうやるの？
やっぱまず車体を浮かす？マリオカートみたいにさ

>>756
インポ野郎は病院逝け

普通にコーナーリングしてて
速くなってくると自然とドリフトになるのでは？ｗ

>>764よ

>>759と勝負してくれ。

なんなら、ここだけでも可。

昨日も180SXとかいう下品なボロイ車が後ろについたんだが、直線で加速して突き放してやった。
相手はシフトミスしたのか、途中で諦めたみたいだった。相手は多分ＭＴだろうな。
お前らいい加減、ＡＴに偏見を持つのはよせ。

>>766
何言ってるの？
MT海苔にインポはいないよ！
俺なんか近所のビデオ屋でいろんなの借りていつだってビンビンだよ。でももちろんそんな事より俺のインポでMTでヒルアンドトゥしてとばす方でストレス発散させてるけどな。

>>764
はあ？俺の方がはええよ
トリプルキノコにミニターボも使っちゃうから

つーか、公道で何してるんだ？ｗ
上手い人ほど、公道ではルール・マナーを守ってる

猿に何言っても聞こえないから仕方ないか

>>738
MTを２台持ってるぜ！



トルコンATが先に消えるのは同意だが
クリープは生き残りそうな気がする
まったく意味不明だな、わざわざクリープをエミュレーションするなんて

>>771
でもおまえのATだろ。俺のインポにかなうわけねーじゃん。
ヒルアンドトゥとダブルクラッチで絶妙に回転合わせてるんだぜ。

ふん、抜かれたところで赤こうらでぶっとばすから

公道でスピード自慢してるような恥ずかしい

珍走は

ＭＴ車乗りだろうがＡＴ車乗りだろうが

人に迷惑掛ける前に自爆して死んで下さい、おながいしますｗ

>>775
あかこうらって何だよ？わけのわからない事言ってんじゃねーよ。俺のMTインポは公道最強だよ。その理由は俺の前の文読んでください。

ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/fd3s/d_fd_at_pink.html

↑
マジで一回見てみ。

いや、車交換して勝負汁
AT乗りは性能が良いとされるMTに乗る
MT乗りは運転がうまいのでATで充分

ATなんてゴーカート、猿でも乗れるって言うんならATで勝負汁

>>778
ｷﾓｲな・・・
ｷﾞｬﾙ仕様とか書いてあるが、あんなの喜ぶのは林家ﾍﾟｰﾊﾟｰくらいか

>>776
はぁ、じゃなんでインポとかランエボとかちゃんと正規で売ってるんだよ？
俺らMT海苔は公道で弱虫ATちぎるために乗ってます。
ネルシャツだって吸湿性もありMTドライバーのハードドライビングにはスゲー合理的な衣服なんだよ。またオープンMT海苔は革ジャンは風意外に通さなくていいって言ってました。ちゃんと理由があって着てるんだよ。バァカ！
福島でブルーの最速インポ見たらそれ俺だよ。いつでもかかってきなよ。ギャフンって言わせるよ。

>>760
フェラーリチャレンジ（だったかな？）とかいうゲームにクラッチあったぞ。

>>782
福島って北陸だっけ？　それとも九州？

（このまま釣られ続けた方がいいのかな・・・・）

>>784 福島は東北だよ！東北では一番東京に近いんだぜ！

ケータイで長文入力って、けっこう大変じゃないですか？　＞　青インポさん

>>786
東北かぁ。俺は愛知だから俺の負けだな。東京から遠いわ。
ついでにうちのアバロンじゃサイズしかインプには勝てんわ。
俺の2敗で完敗です。参りました。

>>787
だから言ってるじゃん。俺はMTでヒルアンドトゥこなす運動神経のかたまりだし、キーボードも携帯も打つの早いんだよ！
あと、青インポじゃないよ。俺のは青インぺだよ。

×青インペ
〇青インプ

>>779
そうだな。
しかもこういう解釈でも成り立つから、ぜひ交換して勝負だ

MT乗りは性能が良いとされるATに乗る
AT乗りは運転がうまいのでMTで充分


交換して勝負
なんて画期的なんだ。(･∀･)ｲｲ!!

>>783 情報ドモ。久しぶりにゲーセン行ってみよかな？

>>781

バカだね。
何処みてんの？

RE雨宮のデモカーだよ。

SPECが凄いし、これのりこなしたらかなりのものだぞ。

漏れはゲームでもATのほうが成績いい

>>791
AT限定の奴は？

>>788
ATヲタもやっと素直になったな。愛知じゃ東京に遠いよな。やっぱ車で東京すぐ行けないと。パソコンの用品はなんと言っても秋葉原だからな。って愛知のATの奴に言っても通じないよな。

>>792
わしがそれやったのも数年前ですけどね。
あと、Ｆ−ＺＥＲＯ　ＡＸ　てのもオモロかった。1回目は特にね。

>>793
んなのURLみりゃデモカーくらいわかるだろ・・・

いくらデモカーだからって売りに出していくならセンスが必要と思わないか？

ギャルだからってピンクって安易すぎ

確かに売りに出すのとは違うかな。
でも
看板カーなんだから市販車とは見るとこが違ってくると思うが。
仮にロータリー弄るとして
３００キロリアルに出そうとするなら
雨宮って頭に浮かぶし。
スレ違いになるけど
チューナーも名前は残るもんだね。
直６なら柿本とか

しかし、知らない人から見たらただの…。

シラネーやつはほっとけばいいんだよ

どんなに凄い車でも外見があれじゃなぁ
ペーパー車というあだ名が付けられるだろうなぁ

ＡＴ海苔のみなさ〜ん
そろそろネタぎれみたいですけどまた事故率の話でも持ち出すのかなぁ〜(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ

ネタも切れたし、またバイクの話だそうか？
ＭＴ派は都合悪くなると興味ないの一言で逃げるんだよな〜。
ＡＴ派だって、ＭＴなんて興味ないっつーの。
しっぽ巻いて逃げる負け犬だな。ここのＭＴ派はw
犬と猿とちょうどいいじゃん。

ちなみに俺はバイクなんて乗らない。興味ないから。
ＡＴも乗らない。興味ないから。

ﾜﾛﾀ

つーか好きなほう乗ればいいんじゃない？
俺はリアルじゃＭＴだけど、グランツーリスモだとＡＴ選択するぜ？

乗らないんじゃなくて乗れないんだろｗ

お猿さん

よーし1000取り合戦いくぞ！！　AA（ｒｙ

グランツーリスモのシフトチェンジってＬ１Ｒ１だしょ？スゥィーケンシャルじゃん

ところで昨日t3Z46kRPOにｺﾃﾝﾊﾟﾝﾉﾎﾞﾛｸｿに言われたzZ0OqWA80氏は今日来てんの？

>>807
興味がないんだよ。
お前もバイクなんて興味ないだろ？
いや、乗れないだけか。
な、負け犬さんw

車板でバイクがどうのと言われてもな・・・。

AT派？MT派？ばかかこいつら
大まかに言えばギアチェン自動か古いまんまで手作業かなだけだろ？
事故率とか分けわからんのでくだらねー事で必死に優越感得ようとしてる時点でただのわがままなだけじゃん
所詮こんなとこ集まるのはアニヲタとかと一緒か？ガキだよガキ

>>812
まったくだな。
しかし、車板に来てるやつが全員ＭＴに興味ないといかんのか？
と言われれば、間違いなく違うと答えるだろう。

バイクに乗れない云々。
ＭＴに乗れない云々。
同じことだ。
ほとんどの人間がバイク乗らないし、
ほとんどの人間がＭＴ車に乗らない。
興味がないだけ。

でも、ここのＭＴ派は自分ルールでもＯＫみたいなんで、
俺も自分ルールでＭＴ派を負け犬と定義します。

なあ
携帯で２ちゃんを読み書きしてる人って
いったいどういう奴なんだろう

その存在が信じられん

きっとAT乗りみたいなもんだな。
MT乗り（PCを普通に使ってる人間）からすると、
恐ろしく不便で不格好な行為に見える

まだやってたのか・・

どこでも書き込めるから便利なんじゃねーの？
ノートＰＣよりはるかに小さいし。

>>816
３０スレもやってるのに、
まだやってたのかって・・・
１スレ目に書き込んだやつならわかるが。

>>817
そこまでして２ちゃんにアクセスしたいという気持ちが分からないんだ、つまり。
なぜどこでも２ちゃんに書き込みたいんだ？
キモくないか

>>819
携帯しか持ってないやつとか。
まぁ、暇なだけだろう。

暇つぶしには最強だよ 携帯でにちゃんねる

部屋にこもってPCにかじりついて２ちゃんをやってる人よりはましかと

＞１
おいおいMTなんて繋ぎ目にクラッチ踏むだけだよ？
なんでそれが人とサルの壁になるんだよ
わけわかんねーよ

>>822
リビングでテレビ見ながら、片手間に２ちゃんとか・・・

２ちゃんねら同士で煽ってもね〜。

でもPCばっかやってるとヒッキーやヲタ、ネクラに思われるから友達と遊ぼうよ

仕事の合間に職場のPCから
２ｃｈに書き込んでいる俺に比べればまともだ。

>>825
ヒッキーではないが、ヲタでネクラだから別にいいけどね。
自分で自分の性格を明るいって言っちゃうのって、
なんか恥ずかしいんだよなぁ〜。

あ　っ　か　る　い　で〜〜〜〜す！！
馬鹿っぽいじゃん。

人前で

あ　っ　か　る　い　で〜〜〜〜す！！

ってふざけることが出来る奴のほうがヲタでネクラよりマシだと思ふ

まぁみんなで六番目の小夜子でも見ようぜ

乗れないのを必死にごまかす猿

みともないな

おいおい俺はＭＴ海苔だっつうの

>>830
やれやれ、自分を叩いてるやつは皆MTに乗れないって思ってる馬鹿がまだいたとは（￣γ￣）ﾌﾟｯ

以前N13型ﾊﾟﾙｻｰのMT乗ってた当時に代車で同じ型の４AT車を借りたところ
走行音（室内に入ってくる音）が全然違うのには驚いた。
　ATだとなんかこう上品な感じで「ｸｵｰﾝ」ってな感じだった

ＭＴ海苔なんだが友達のＡＴ乗せてもらうと発進の時、左足が無いクラッチを踏んでしまうw

俺は年に何回かしかMT車乗る機会がないAT派だが
やっぱたまにMT運転すると楽しいな。

毎日乗ろうとは全然思わんがw

>>834ｶﾜｲｲ

つまりＭＴで価値があるのはエボインプＮＳＸ
あとせいぜいタイプＲやＳ２０００ぐらいだけってことだね

エボインプやタイプRはサイドブレーキを引きながら珍走る乗り物だから、ほんとは
ATが似合ってるんだけどね

さすがに引きながらは走らんよ。

んで、ＩＤ：EsnKy6NQ0は俺にゲームのタイトルがどうのこうの聴くだけ聴いてそれっきりか。

つーか、おまえ一日中いるんじゃねえの？　引きこもり？

乗れる乗れると口だけのＡＴ猿

みともない

まあぶっちゃけ特別な走行でもしないかぎりＭＴなんて乗る必要ないよな

廉価グレードのみMT設定あるのはナゼ？

営業車に使われるはずもない車種にもその場合あるし。

なんか一貫性ないような気がする。

ハッチバックやワゴンでスポーツ指向の車だと、ボトムとトップグレードにのみＭＴ設定があるように思う。

　　　 ∧＿∧
　ﾋﾟｭｰ (　　＾＾ ） ＜これからもMTを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　

　　　 　∧＿∧
　ﾋﾟｭｰ (　　＾＾ ） ＜これからもMTを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　

普通はマニュアル

MTが好きだから乗ってる奴はいても
ATが好きで乗ってる奴はいない

普通はＡＴ乗るからねー

>>848
ＡＴにしか乗れない＆ＡＴしか乗れなくなってしまったヤツが乗っている。

>>749
> CVTのMTモードとかな。
> もう、なにがしたいんだかわからん…。

MT海苔だがオデッセイを試乗した際、こりゃ便利だと感じたもんだった。
今の車を乗り潰した頃、CVTが熟成されてるといいな。
オデッセイはＡピラーが邪魔で買う気が起こらなかった・・・

ＡＴＭＴ以前にＭＴ選ぶとなると車種的にかなり限られてくるからな。

>>843
レースベース。

・このたびめでたくご成婚の黒田さん。生粋のＭＴ乗り。
今や旧車、ＭＴ車好きの人間の間では、カリスマ的存在となっている。

・スマップのキムタク。車にも普通に興味があり、それなりにいい車に乗っている。もちろん普通にＡＴで。

ＭＴ乗り、ＡＴ乗りに対する世間のイメージって、だいたいこんな感じかな。
もちろん、どっちが良いとか悪いとかでは無く。

ＡＴ糊の必死な言い訳はＭＴに乗れないから悔し紛れにバイクの話を持ち出す、なるほどｗ

セルシオ、クラウン、ランドクルーザー、アリスト、アルファード、ハイラックスサーフ
レジェンド、エリシオン、オデッセイ、アコード、アコードワゴン
シーマ、フーガ、ステージア、エルグランド

この当たりの車種はＭＴないよね。

運転したくないというか運転しているところを他人に見られたくない車ばっかりだ。

ランクルないか？
アコードはあるぞ

アコードでＭＴがあるのはユーロＲだけでしょ

ユーロＲはグレードの一つです

スポーツカーを意識しているアリストにはあってもいいと思う

アリストのエンジンて２ＪＺエンジンだっけ？たしかスープラも同じエンジンだったね

わかりきった事

>>852
設定のある車でもＭＴは受注生産の場合が多いようだ

>>855
おいおい、バイク乗れるぐらいなら車でもＭＴぐらい乗れるだろうに。
逆もそうだな。
原付ＭＴ買ったとき、車のＭＴ教習思い出しながら練習したぞ。
ブレーキのかけ方がわからなかったから本で読んだけど。
７：３とは知らなかった。
ただ、普通に乗れるようになるまで、そこまで時間はかからなかったよ。
ＡＴ乗りっつーか、限定くんだって、
少々練習すれば、限定解除ぐらい余裕でしょ？

つか、ＭＴ派は、
そんなにバイクに乗れなくて悔しいの？興味ないだけだろ？
違うのか？ほんとに負け犬なの？

　　　 　∧＿∧
　ﾋﾟｭｰ (　　＾＾ ） ＜これからもATを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　

バイクもＭＴも持ってるけど
ぶっちゃけ普通に移動するだけならＡＴの普通の車のほうがいいな

ちょっと質問なんだけどＡＴ海苔はよくスポーツカーやそれ以外のＭＴ車はダサいし乗ってるのはヲタとか言うけど、あんたらの思うかっこいい車ってなに？具体的な車種をあげてくれ

>>868

>>856に乗ってる車種
でもセルシオやシーマ除くｗ

あとせいぜいハイエース（非商用グレード）とかレガシィワゴンとかじゃないの

バイクもＭＴ（１２５Γ）、車もＭＴ（ＢＧレガシイワゴン）
久々に４輪買って、今ヒールアンドトゥーらしきものを練習してるんだが足がうまく動かんでうまく行かんよ。
２輪だと慣れてるんだが・・・レガシイでＭＴかよ！と友人に笑われたが変かな？
ワゴンだとＭＴのほうが車両が安いし、ＡＴもろくて壊れると高いしね。

>>867
それが普通だと思う。

>>870
まずは名古屋走りをマスターしようｗ

>872
名古屋走りとは道路の真ん中走ったり、割り込みし放題って見たきがするがそれか？
車じゃ真ん中走ってすり抜けできないし、まだヘタクソなので逆に割り込みされるんですが、なかなか名古屋走りとやらは難しい。

>>873
であなたは名古屋人でつか？

名古屋走りって、名古屋打ちみたいな？

何か食べながら運転するときは、ATがいいなぁ。

このスレはＶＩＰけなすとすぐ反応する

なのでどんな猿車乗ってるか想像付く

セルシオはいいぞ〜
そこらのＭＴよりスムーズでｗ

まだこのスレあったのか
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

ＭＴ乗りたい人は
ランエボとかインプレッサとかタイプＲとか買ってください
数年後に遊び用に中古で買いますからｗ

>>877
どうした負け犬くん。
お前の負け犬車を教えてくれ。

２ちゃんはヲタ系ばかりだから
ヤンキー系ご用達車種がきらいなんだろうね

MTはトラックだけで十分です・・・もうMTは面倒だ

エボV新車で買って7年以上乗って12万km。そろそろ新車考えてるけど
次は間違いなくAT買おうと思ってるよ。

こんだけ乗った結論としてぶっちゃけ頻繁にサーキットとか峠とか
行ってる人以外、シフトチェンジを楽しむシチュエーションなんて
多くても走行距離全体の0.5％くらいだと思う。

ミッション操作はほぼ無意識にやってるんでキツイとは思わないが
0.5％を楽しむより、99.5％を楽にＡＴで走る方がいいと思うようになった。

お年寄りの仲間入りですね

>>885
まあナー。なにせ三十路も真ん中に差し掛かってるもんで。
ちなみに6台乗り継いだが全部ＭＴだったよ。

>884
公道は楽をするための場所じゃない。

ATに乗ってる奴はMTを運転できるとは言わないが
できないわけじゃない。自信がないだけ。

>>884
ぶっちゃけるとATもMTもどちらも楽
ただATだと左手が自由になる時間が長くなる

>>887
旧車乗れってか？

>>887
苦労したり楽しむための場所でもありませんよ？
安全に走る為に個人個人が自分に合った車に乗る事が重要な場所です。

皆本気で議論してるの？
同じ話の繰り返しで、全然建設的じゃないよ。
だから俺がまとめてやるぞ！

MT免許でMTしか乗らない。
→MT車しかないとか事情があるならまあヨシ。
→スポーツカー乗りは非オタ、かつ一般道でアレな運転しないならまあヨシ。
MT免許でどっちも乗る。もしくはATしか乗らない。
→普通。特にコレと言ってツッコミ所もない人たち。
MT免許だけどATしか乗れなくなってる。
→まあ普通。よくある話。
女でAT限定
→まあ普通。
男でAT限定
→MT乗る必要が無いならまあ普通だけど、なぜかこのスレでは一部MTフリークから猿扱い。
MT免許でMTスポーツカー。
→その人の趣味だから別に興味ないけど、デブやオタは見てて萎える。
→更に、AT限定組を執拗に馬鹿にするのは一番かっこ悪い部類
AT限定でATスポーツカー。
→ATしかない一部の車は別として、↑の次にかっこ悪い。
ATは危険とかMTは危険とか言う人たち
→運転が下手。もしくは知識が無いか知ったかぶり。
センス疑うデザインのスポーツカーやVIPカー乗ってるいかにもなデブやオタ、頭悪そうな人たち
→AT/MT問わず近寄りたくないし、友達になりたくない。なれない。

ってトコだろ。もう話すこと無いじゃん。皆アホなの？

ちなみに
家にオンボロMTスポーツセダンがあるのにAT限定免許取得、1年後に限定解除。
今ではMTばっかり乗ってて、最近は夜VIPカー怒らせて逃げる遊びにビビリながらも夢中。
→俺

>892
真面目にしてるわきゃない。同じ事の繰り返し？
ここはそういう所なんだよ！

名古屋走りで車線またぐのは路駐とかかわすからやろ。
1車線が広いから（狭いとこも当然ある）、2車線でも普通車なら3台並べるんですよ。
で、左に路駐あったら右車線におるやつは右いっぱいに寄せて
左車線のやつが通りやすいようにしたるわけやな。
で、路駐車輌かわす時には元々左車線におったやつは
車線またいで真ん中を走り、右車線のやつは中央分離帯にかなり寄っていて
路駐車輌と合わせて2車線で3台並んだりするわけです。
もちろんかわしたら元の車線に戻る。
そうすれば流れをかえずにスムーズに進めるわけですよ。
左車線のやつが路駐車輌の後ろで止まって詰まることもないわけです。
路駐が多いでからね。そういうこともしてかないとね。てか、いっぱいまで寄れんやつは
名古屋走るな、ボケ！！って感じですね。特に三河地区のやつ。繁華街とか最悪。
全然車輌感覚ないのね。
以上、名古屋人でした。

ATはチャリやスクーターみたいに機動性に富む
MTはバイクみたいに暴走性に富む

機動性に富むのはＭＴのほうやしチャリンコにかてＭＴあるや〜ん
チャリンコはおんどれらの仲間には入らへん入らへんｗ
わてをこれ以上わらわせんといてぇ〜なぁ〜ｗ
御猿のみなはんごっつおもろいわｗ

>>884
今は、そう思ってATに乗り換える→やっぱり物足りなさを感じてしまう→だけどすぐに買い換えられない(´･ω･｀)

漏れは、高校の頃に原付取って半年後に自二中
散々峠とか走り回ってたから車はﾏﾀｰﾘATと決め、最初の車はATｾﾀﾞﾝ

趣味が変わって、次の候補はﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ
ここでATにするかMTにするか悩んだが、ATに

現在は、不評のビシ製ｴﾎﾞ6を乗りつづけてる。

クラッチレスのＭＴまでなら許容範囲かな
ＭＲ−Ｓってローンチもーどありなんだろ
アクセルふかして＋にいれると発進できるとか
ＳＭＧもﾛﾝﾁﾓｰﾄﾞあり、ＤＳＧはできるの？
今はＥＫ−９のってるけどシグナルスタートするのが面白い
クラッチ操作も面白いもんではあるけど、
時代の流れとしてはクラッチレスＭＴになるんだろうな

公道におけるMT乗りは次の三種類に分類されます。

�@デブヲタ。
�A地方のお年寄り。
�B各種業務用車両。
�A�Bは問題ありませんが、�@は、その特異なキャラクターのため疎んじられひきこもる傾向がございます。
その為､少しでも優越感を感じられるものはないかと模索したところ、たどり着いたのがMTなのです。
MT操作自体は婆さんでもできる程簡単なわけですが、�@はMT比率の低下に着目し、これを特殊な技術であるとした上で、ある意味一般社会の象徴であるATをネット上で罵倒する事により精神的安定を得ています。
そっとしてあげて下さい｡

得意げにｺﾋﾟﾍﾟ貼っていくやつも(ry

事の根底にはｽﾎﾟ車への憧れがある。しかし普段乗りを考えるとMTはしんどい。
実用性も欲しい。燃費も良いに越した事はない。
色々な妥協の末辿りつくのは実用的なAT車。ﾐﾆﾊﾞﾝかｾﾀﾞﾝ。それが悪い訳じゃないが。
車は数多くある工業製品のひとつだが、2chに冷蔵庫板がないように他と一線を画すﾓﾉ。
だからこそ車を扱う雑誌が数多くあり、現在の主流ではないとは言え、
表紙を飾りｽｸｰﾌﾟ記事を賑わすのはいつもｽﾎﾟｰﾂ(趣味性の高い車)ｶｰだ。
“ｽﾎﾟｰﾂｶｰが恥ずかしい“というのは“乗り手“への一種の妬みが混ざっている。

>>901は大切な事を忘れていらっしゃる。
自動車雑誌の編集者自体がヲタ系であるという事実を。

>902
記者がｦﾀであろうと読者のﾆｰｽﾞに沿った結果だからな。

>>903
自動車雑誌を毎号熱心に買う読者自体がヲタである。
ヲタがヲタ向けに雑誌を作ってるのだから、当然表紙等もヲタ向けのものになる。

ヒキコモリやオタク、いわゆる社会に適合できない奴は
かっこいいものを必死に否定しようとする傾向がある

キムタクやベッカムのどこがかっこいいんだよ！クソが！とかね
やっかみなのか自我を保つためなのかなんなのかは分からないが。

余裕のある大人、自分が確立して堂々としている人間は
そういうこといわない

余裕綽々で　キムタク？あいつかっこいいよねェ　とか平気で言える
だから女にもモテる　

てかここに来てるＡＴ海苔も車が趣味なんだろ？あんたらだって十分車オタクじゃんｗ

>891
日常の中に楽しみを取り入れてはいけませんか？
楽しいから、それを壊さないために安全運転もするし。

楽しくても楽しくなくてもどうでもいい、と思っている奴が、一番無謀な運転をする。
人間ってそういう生き物です。

あと、少なくとも、左手と左足は動かしていた方がいいということ。

>899
あたまおかしーんじゃねぇの？
おまえがMT乗れないだけ。プ。

>>908
アンカーぐらいまともに打てよ、負け犬さん。

ヒキコモリやオタク等社会に適合できない人は『さりげなくATに乗る』という一般人にとってごく普通の行為を必死に否定する傾向にある。

そもそも、普通の人はMTやスポーツカーに乗ること自体を『かっこ良い』とは思っていない。

ついでに言えばキムタクはAT乗りである。

>>910
免許は普通だろ


そりゃあMTの車種なんか現行じゃほとんど無いんだからATに乗るだろ

岡村はＡＴ限定。
笑いに対してどん欲すぎだな、やつは。

数年前までＭＴ免許しかなかったもんね。 ＡＴ限定免許って最近できたんだよな、現在走ってる自家用車ってＡＴばかりだけど

ＭＴ海苔はﾃﾞﾌﾞのｷﾓｦﾀしか居ない。







と、根拠に乏しい珍論を宣うＡＴ厨。もしかして同族嫌悪なのか？目糞鼻糞を嘲うって知ってる？

体重５０ｋｇのｶﾞﾘｶﾞﾘ君のMT海苔ですが、何か？

ﾃﾞﾌﾞｦﾀな香具師は印象に残るがｲｹﾒﾝな香具師は脳内消去してる。

>>915
君は確かにデブヲタではない。
キモヲタである。

>>917
自分を棚に上げないほうがいいよ、自分は普通だと思ってる？
十分同じ穴の狢だから

>>918
おまえがか？

普通であろう普通であろうとしている肝ヲタさん哀れ〜。

というわけで、
MT乗り＝キモorデブヲタという事に決定いたしました。
お疲れ様でした。

ついでに
ＭＴマンセー＝２ちゃんねら〜
も追加よろしく

ここおもしれーなおい。
AT乗りがこんなに堂々としてるとこ、車スレでは初めて見たよ。

AT糊は堂々としてはいけないらしい。とMTごときで悦に入ってる馬鹿が申しております。

>>923
ここはスレタイ見て「何が猿だｺﾞﾙｧ!」と激高して釣られたAT海苔の隔離スレのようですw

>>925
ところが、釣ったつもりが逆に『MT乗りはデブ肝ヲタである』という結論が出て、スレ主にとってヤブヘビになってしまったスレでもあります。

目的方でやるかな。

たったあれだけで結論とかﾜﾛﾀ

このスレはAT限定である人間を思いっきり馬鹿にして悦に浸る可哀想なMTマンセー君と
それを叩いて悦に浸るどっちも乗れるけどATに乗ってるやつで多くいいたしました

エボインプ＝妄想ゲームヲタ

↑
ここテストに出る

もう少しだな。
埋めよう

ｱｰｲｱｲ ｱｰｲｱｲ ｱｰｲｱｲ ｱｰｲｱｲ ｵｻｧｰﾙｻｧｰﾝﾀﾞﾖｫｰ♪
ｱｰｲｱｲ ｱｰｲｱｲ ｱｰｲｱｲ ｱｰｲｱｲ ｲﾅｧｰｶﾉﾔﾏｧｰﾉｰ♪

ｱｲｱｲ ｱｲｱｲ ｱｲｱｲ ｱｲｱｲ ｵｻｧｰﾙﾄﾖﾊﾞｧｰﾚｰ♪

ｱｰｲｱｲ ｱｰｲｱｲ ｱｰｲｱｲ ｱｰｲｱｲ ﾀﾝｿｸｵｻﾙｻﾝｰ♪

>910
そんなのは、ただの流行。
一般的にみて、かっこいいかどうかで車決めてるの？バカじゃない？
好みだろ？
脳がとけてるのか？？

>909
は？なに？大丈夫か？あんた死ぬ？

MTマンセー=人間が作業を多くする。当然のこと
ATマンセー=機械任せ。簡単な操作もめんどくさいという欠陥人間。病気。

MT　原始人
AT　現代人

>>934はエレベーターがある時代に｢俺は階段で上に登るんだ！｣って行って足踏み外して死ぬジジイ

っていうか作業多くしたいなら自転車にでも乗ってろよ
そもそも車という機械に作業させてる分際で機械任せだの欠陥人間だのなんて言われたくない

クラッチ機構になじみの無い馬鹿主婦にマーケット拡大させただけでしょう＞AT

単なる販売戦略だろ

というわけで、

・MT乗り＝デブ肝ヲタ原始人
・AT乗り＝まともな現代人

という結論に達したようです。
皆さん長い間お疲れ様でした。

うわ！仕事してる間に凄く釣れてるw
ＭＴ海苔をｷﾓｦﾀ呼ばわりするＡＴ厨も実はｷﾓｦﾀなんじゃないの？同族嫌悪だろ？って意図だったのに逆に取られた挙げ句ＭＴ海苔まで釣れてるしw

>>940
まあみんなお前のその反応を待ってたわけだがw

クラッチか。




そういえば、昔そんな物があったな。

>>941
やっぱりかwそんな気がしない訳でもなかったからなw

うおーーーーーーーーーーーーーーーーーー限定解除テストうかったーーーーーーーー
おおおおおおおおおおおおおおおおおお

うおおおおぉぉぉめぇぇでぇえとぉぉぉぉぉぉーーーーーーーー

あああああああああああああありがとおおおおおおおおお
でも書き換えの数十分のために免許センターまで行くのだるすぎ

>>942
クラッ





ときたよ

ＭＴ乗れない奴ら、必死だなｗ

>>935
ＡＴなら原始人でも運転できるだろうがＭＴはまず無理では？

「猿が乗っています」ステッカー発売中です。

・・・折れん時・・・AT限定免許・・・無かった　orz

車種のラインナップを見ればいかにＭＴが必要とされていないか一目瞭然なわけだが

まだこのスレあったのか・・・
"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"

でも、キモヲタ様用に一部車種にMTを用意して、ご来店をお待ち申し上げております。

その現代人とやらが1台ｺｯｷﾘ後生大事に野晒し駐車で乗っている
国産ATとやらを便所サンダル代わりにして
アソビにつかうMT車もガレージに並べて車を楽しんでいる原始人な俺

…原始人のままでイイや

>937
車と自転車が同じスピードで走れるのか？
用途が違う物をくらべるなよバカが。

>936
階段を踏み外して死ぬぐらいの人間なら、そんな能力もないだけの話だろ？
階段で上って何が悪いんだ？
関係ない話を組み合わせて、いかにも関係あるように言っている君はすげぇ幼稚なんですが。
その短絡思考が、病気だって気がついていないあんたがさっさと死ね。

>952
ただ単に、「楽」という目先の利の方が優先されているだけの話だろ。

「楽」というのは快適の一部であり
車選びにおいて重要視される部分であろう。

結局、AT乗りはMTに劣等感バリバリだから、
わざわざこんなところにも来るし、
発言が一辺倒の「キモオタ」「売れてない」しかいえないわけだ。

あたまおかしいんじゃねぇの？

>958
ならば免許制度をなくしてしまえばいいだろ？
車＝楽であるなら。

楽を追求した結果が、踏み間違い。

MT乗り煽りスレではなくAT乗りを煽るｽﾚが続いているのが全てを物語っている。

>>960
踏み間違い？
楽かどうかというのは重要ですよ。

>962
楽な方がいいなら、免許なんて必要ないだろ？
質問に答えやがれバカが

結局、MTに絶対的な欠点はない。
一般的なATは欠点ありまくるけど、多少ドライバーの負担が減るというわずかな利点がある。
でも、運転に対するドライバーの負担なんて、ドライバー次第でいくらでもチャラにできるわな。
つうか、MTごときの負担で運転できないのなら、マジで運転しない方がいい。
何度も繰り返されている話であるが、それに関してATマンセーはどう思うわけ？

>>961
MT煽りスレ…300レスで頭打ち
AT猿スレ…30,000レス達成間近

煽られて、腹立たしくて、悔しくて、「キモヲタ、原始人」と連呼
ATしか乗れないって可哀相

ＭＴってそんなに面倒か？

>964
そうだね。ATしか乗れないっていうんじゃなければ、
こんなところ来ないもんな。
それとも、MT乗りたくてしょうがないけど家庭の事情が許さない、とかね。

つまり、AT限定なんて制度ができたから、家庭の事情に制約されちゃうわけですよ。
嫁にもMT運転させい！嫁が健常者ならな。

ヒール＆ニーが面倒

>>963
必要ないもなにも免許がないと車に乗れませんよね。
まずあなたは現実を見ましょう。
ＭＴに欠点はないもなにも全ての車種、グレードにＭＴ、ＡＴ両方ある車種は
ほとんどありませんからね。
ちなみに私はＭＴ車も所有している上での発言をしているのです。

そろそろ次スレ立てなきゃ猿のヒステリーで1000なっちゃうぞｗ

>>959
確かに俺は『MT乗り＝デブキモヲタ』とだけ書いています。
なぜなら、それが事実だから。
事実を淡々と述べているだけです。
MT乗りに対して、何の感情もありません。
運転が巧いとも下手とも思いません。
ただ一つ『MT乗りはデブキモヲタ』という紛れもない事実だけを、これからも正確に、そして事実に忠実に皆さんにお伝えする所存です。
今後とも宜しくお願いします。

>965
面倒なことはないよね？

でも、一部の操作に適応できない人間に免許を与えるために、苦肉の策として限定免許を作ったら、
ここに来ているATマンセーのバカみたいな奴らが、
「楽なほうがいいや」って言って、限定免許で乗ることのできるATをここまで広めてしまったわけだ。

お願いだから、教習場でゴーカートごっこだけにして、外に出てこないでください、ATマンセーの皆さん。

自分の好きな車にＡＴしかなかったらＡＴのりゃいいし
ＭＴが設定してあるなら楽しくＭＴ乗ればいいし

他人にとやかく言われる筋合いはない

営業車の商用バンがMT仕事以外に使うのはちょっと。 普段自家用はATが便利で渋滞時楽。

>>963
は？免許がなくても、踏むだけで簡単に動くんだろ、ATは？
なら免許なくしてしまった方が、楽でいいんじゃねぇのか？
そういってんだろ、おまえは。
バカか？何が現実みろだ。人に指摘されたこと＝現実とでも勘違いしてる現代病のバカのいう台詞だろ？

おまえの知らない現実って奴を、俺が教えてやってんだよ。感謝しろよ低脳が

デブはダイエットのために走るのが嫌だから車の中で足と手動かして運動してるんだよ

２輪版もスレたってる？

>>965
坂道だろうが面倒ではない。

トルクのないＭＴはしんどかったな

無面でも踏めば動くAT

練習しないと動かせないMT

どちらが日常として使う１トンの鉄のかたまりの機械として適切か・・・
わかるでしょ？

>>974
沸騰しすぎですよ。（笑）
非現実的な発言が多いですよね、あなた。
もっと肩の力抜きましょうよ。

>972
とやかく独り言を言っている場所に、わざわざとやかく言われに来ているあなたって、
マゾですか？

>980
ん。
まあな、そういわれると、力は抜くが、
理論的な話もできない奴が、キモオタとか、現実とか、言ってるとむかつくんだが？

なにが、非現実的な発言だ？
想像力をもうちょっと使った方がいい。
ペダルを踏むだけで一トンの固まりが動いたらどうなるか？わかるだろ？

「踏むまでわかりません」って言っているのが、AT限定制度なんだろ？
現実かどうかの話じゃなくて、そういうちょっと考えればわかることを考えようとしてないだけだろ？
それを、「現実をみろ」という言葉にあんたはすり替えてるの。わかる？わかるよなぁ？えぇ？

そーですね

そもそも変速と言うのは加速減速の一部ですからね。
自分でマニュアル操作しようがオートで変速しようがどちらでも大きな差はないと
思いますね。
でしたらオートで変速したほうが楽で良いと思いますよね多くの人は。

両方乗ってる奴限定

>>981

MT＝運転うまいって感覚がおかしい。
だから走り屋とかって、どちらかというとｦﾀが多いと思うのよ。

カローラMT海苔ですがMT海苔と言っていいですか？

>>971
不思議で仕方ないよね。我々が苦もなくやってるシフト操作が苦痛らしいんだから。ダイエットになる程の運動量でもないし。

>>970
ばかじゃねーの!?
MT乗りの中に一定数デブキモヲタが含まれてることは事実だろうがイコールではない。
集合論勉強して出直してこいよ

　スレ立てる度に「まだやんのかよ」「いいかげんにしろ」
「糞スレ立てるなヴォケ」等々罵倒されつつ、このスレもいつもどおり
ほぼ最速ペースで埋まっております。
このスレは間もなく1,000レス埋まる予定ですが

【男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 31】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106746879/

も引き続きご愛顧の程宜しくお願いいたします。
2ちゃんねるの面白がりMTドライバー達は、ムキになりやすく
弄りがいのあるAT乗りの皆様の、またのお越しを心よりお待ちしております。

今のとこ車暦はAT→MT→AT→MTですねぇ。

>984
そう思ってるのは、ATをメインに乗っている人間ばかりだが？
はっきりって、親のAT車（マツダのRX-8）にたまに乗ってるが、
全然車の情報が伝わってこない。
アクセル操作が、一呼吸遅れて反応。エンブレ効かない。
回転数もわからないし、どれだけのペダル操作で、どれだけ加速するかもわからない。
ブレーキをちょっとゆるめると勝手に発進。

ブレーキとステアリングしか操作できないという気分は、ストレスたまりますよ。

ぶっちゃけ、死ぬかもしれないのが運転という行為だから、変速も自分でした方が安全とおもえるわけですよ。

>987
その被害妄想はどこから？

>>993
同意

マニュアル？ああ説明書のことね。

変速＆クラッチもできないようなメンドクサがりに１０００なんてとらせない
今からここはＭＴ海苔専用になります

>>991
乙

通算30000レスおめでとう!!

ＡＴあほ