男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 28

過去ログは>>1-10

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
＜過去ログ＞
27: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104854080/
26: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104279113/
25: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104065445/
24: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103819144/
23: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103204347/
22: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101445401/
21: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100683438/
20: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100185226/
19: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099546715/
18: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098672670/
17: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098237025/
16: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097809551/
15: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097428762/
14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097076272/
13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096647307/
12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095758655/
11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095173813/
10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1094302927/
9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1093506416/
8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1089503516/
7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1087886037/
6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1084707089/
5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1083493056/
4：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1082510773/
3：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1081353455/
2：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1079537651/
1：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1078375426/

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

もうあきた

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ


どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/
index.cgi?enq_name=4402&mode=display
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爬虫類じゃあるまいし

★　DQN AT乗りの特徴 ★

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる



★ 猿用テンプレ

これをコピペすると、はやく罵倒できますよ。
親切な>>1より

また立てたのかよ！
まだやんのかよ！
いいかげんにしろ！
糞スレ立てるなヴォケ！

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

現行モデルMT車種（592）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1

上記中日本メーカ（481）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&idx1=01&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

ｲﾝﾃ･ｼﾋﾞｯｸRやｲﾝﾌﾟSTiとかｽｲｽﾎﾟみたいなMTの設定しか無い車を試乗しに行って
大恥じかいて帰ったAT限定は絶対に居ると思う。

★　ATこと田上明の特徴　★

喉輪落とししか芸がない
いちいち変形の喉輪を新技にしたがる
秩父セメントや俺が田上などセンスが悪い
ジュニアさえちゃんと喉輪で持ち上げられない
パワーボム食らってウンコを漏らす
自分のキックで転倒する
まともにコーナーに登ることができない
マイクアピールは毎回失笑を買う
未だに四天王の一角だと思い込んでいる
死火山なのに休火山だと言い訳をする
天龍より11歳も年下とは思えないほどジジ臭い
とにかくタイミングが悪くて空気を読めない
川田がいないと自分ひとりでは何もできない

終了

どうでもいいがスレタイを(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯに戻して欲しい

ｲﾝﾃ･ｼﾋﾞｯｸRやｲﾝﾌﾟSTiとかｽｲｽﾎﾟみたいなMTの設定しか無い車を試乗しに行って
大恥じかいて帰ったAT限定は絶対に居ると思う。

前ｽﾚ埋めてからにしないか？

>>18
そんな珍走車を試乗に行くこと自体

珍

MTの性能が活かせるのは自車の前に車がいないときだけ。
前の車の後ろを走るときはATで充分すぎるぐらいだ。
先頭を走ってるときも公道である限りATで不足は全くない。

たまにサーキットや峠を走ってる車バカでAT限定の人いるけど
ああいうひとはどういった理由で解除しないんだろう。
不思議でしかたないんだが

>>22
猿の思考は人間には理解しがたいよw。

>>21
面白い意見だ。
MT=珍走という公式は一般的にはありえないのだが、ここでは常識的に語られているのだろうか？
それともMTだと速度を一定に保って走れないと誤解しているのだろうか？
私の経験から行くと、アクセルとブレーキをスイッチのごとく踏んで加速・減速を繰り返すのはATなのだが…。

珍なヲタばかり＞ＭＴマンセー

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/h13ranking.html

やはり珍走＝MTは事故が多いな。

何がＭＴは安全だよバーカ！

>>22
もともとスポーツ走行に興味がないからAT限定で免許とって
クローズドコースでＭＴで走ってる人いる。（場所によってはダメっぽいが）
このスレの痛い口だけ達者なＭＴ厨より全然うまいよｗ
で、ＡＴ限定だから普段の移動は楽ちんなＡＴ。　限定かどうかはともかく賢い選択だよな。

さりげなくぬるぽ

>>29
そういう例外があるからといって、喪前の運転がうまくなるわけではないし、
ましてやブレーキパカパカな運転を免責されるわけはなかろう。

大体AT限定免許で人の運転が上手いだの下手だの言えるのか？
そういう妄想はGT4とかリッヂレーサーの中だけにしておけ、な？

でもGT-Rが欲しいけどMTしかないからBM買うなんておかしいよ。
限定解除してGT-R買えばいいじゃんって思うよ。

普段の移動なんてうまいとかへたとかどうでもいいの。
運転に興味のない人を危険だと見下してる馬鹿どもは
普通の人からしたら相手にされないだろ？実際。
興味ないからって危ないわけでもないしヘタなわけでもないしな

普段乗りしかしないならＭＴのＧＴ−ＲよりもＡＴのＢＭＷのほうがいいだろう。
用途に合った車選びをしましょう。

違うよBMでサーキットとか走りまくってるんだよ。
てか、妥協してBMなんだよ。GT-Rが欲しいなら限定解除しろよ。

>>29
ＡＴの方が楽ならＡＴで参加すればいいのに何故ＭＴなんでしょう？
公道よりシフト操作は忙しいように思うんですが。

>>36
他人の事情はしらんが走る車がＭＴなだけだろう。

>>26
車名をあらわしているわけで、トランスミッションを表しているわけではないんだな。
運転手しだいではATも充分凶器だ。

普通にATでサーキットに行ってマジで140キロぐらいでMTをぶっちぎってるが何か？

別に何も

>>39
> マジで140キロぐらいでMTをぶっちぎってる

…ご苦労様。

>>38
なかなか認めないなＭＴ海苔ｗ

今時ＭＴ乗る人ってスポーツカー好きな人ぐらいでしょ。

事故がすべてMTと思い込んでいるAT限定のID:Eb8FMmrnが妄想しているスレはここですか？

男でAT限定免許は生き恥だね。
漏れもAT限定免許なんだが、
恥ずかしすぎるから、
来月から教習所に通って限定解除することにした。
恥ずかしくて人に免許もみせられない。
レンタルビデオ屋で身分証明のために免許証みせるときがあるが、
すごい恥ずかしくて鬱になったね。
だから、俺は限定解除して男になるよ。
スポーツカーにも乗りたいと思ってるし。
男でAT限定は確実にバカにされる。

>>44訂正 ID:oMn9ayzf○　ID:Eb8FMmrn×

あ、俺？　ＭＴなんて言ってないよ？
ただ、同じスポーツカー大好きオタクどもが事故って死にまくってるんだからお前らも気を付けろよ

って、忠告＾＾　

>>45
早く人間になりたいよね

限定免許の何がおかしい？
MT海苔がMTを選ぶために非限定免許を取るのと同じく
ATに乗るために限定を選択しているだけじゃないの

>>26
お〜。面白いもん拾って来まつたね。

どれどれ、ｵｲﾗの車はと……MTが73位でATが88位か。
どっちも10年以上前のモデルの割に健闘してるじゃん。大したもんだ。

>>49
うそつけ、面倒くさいだけだろ。
知識も教養もない、おまえらの生き様の象徴だよ、AT「限定」は。

ＭＴは面倒だよ
面倒だから誰も乗らないんだよ。それにＭＴ設定のある車種て今はそんなにないし

>>51
はい出ました決め付け厨。
マニュアル運転してないと人間であることを見出せないんでちゅか？
可哀想な子豚ちゃん

a

ＭＴ：挽きたていれたての珈琲
入れるのに手間が掛かる。面倒くさい。しかし好きな人にはそれも楽しみ。フェイクじゃ満足できない人向け。
ブラックで飲むならドリップに限るな。


ＡＴ：インスタントコーヒー
手間が掛からず楽チン。「普通」の家庭では当たり前のようにこれが出てくるし「普通」に満足して飲んでる。みんなが飲んでるからこれが「普通」
うんうん。美味しいよねゴールドブレ○ドw

>>53
AT限定で満足できる人間は、そのほかに対する向上心、探求心も欠けている。
君の周り、仕事が出来るヤツでAT限定って居るかな？

>>56
免許の種類で満足とか不満足とか言ってる君は人生上手くいってるかな？

>>55
ＭＴなんてのは趣味だから、
わざわざＡＴを叩いてるやつは馬鹿って言いたいわけだな。

>>57
おぉっと、話をそらしてきたか。うーん卑怯モノ（ｗ

今やＭＴに乗る人はオタクだけだからな。
普通の車はほとんどＡＴしかないでしょ

結論。

仕事が出来る人間にAT限定は居ない。

たとえばこの人は、日本でも有数のキャリアウーマンだが、ＡＴ限定なワケはないね。
３０歳遅く生まれたと仮定しても、ＡＴ限定免許なんて取らないと断言できる。
上昇志向にある人間というモノは、そういうものだ。

http://seiwabs.net/genkie/20030607/guest.html

>>59
免許→仕事　話をそらしてるのはどっちかなぁ？
君みたいなのをなんて言うんだっけ？　えーっと、、単細胞！
そうだ単細胞！　可哀想だなぁ

結論。

仕事が出来る人間にＭＴだのＡＴだのこだわるヤツはいない
たいていの仕事できる人間で車ヲタなら普段乗りにＡＴ乗ってる

>>63
バカな君にもう一度だけﾁｬﾝｽをやる。

質問：
君の周り、仕事が出来るヤツでAT限定って居るかな？

>>56
うん。たかだか免許で妥協するような人生は歩んでないし。
AT限定免許で満足して妥協できるってことは、マトモな
大学に逝かなくても満足して妥協しちゃうんだろうな。

ＡＴ限定って、ダボハゼみたいに食いつくんだなｗ

>>65
いるが。　それがどうした？

>>66
妥協せず２種ぐらい取ってんだろうな？
スルーすんなよ。

惜しいな…









この粘着力を生かせば限定解除なんて楽勝なんだろうが…

>>70
あんたも字が読めるならIDくらい集計してみろ

よくここまで盛り上がれるなー

車板でＡＴ限定なんていないだろ。
ただＭＴ厨いじめるのが楽しいヤツが多いんじゃね？
同じＭＴ乗りからみても痛い厨が多いし。

あれ？子豚ちゃん逃げた？
こんな羊に追いかけられたぐらいで逃げちゃうなんて・・ﾌﾟ

MTは原始的で奥が深いものではなさそうだがもっと知りたい。

AT限定：一般大人AV見る奴→一般人
MT：幼児AV見て犯罪起こす奴→こだわり・マニア

>>76
限定がなんで一般人なんだよ

スレタイのどこにも限定付き免許なんて書いてないだろ
ＭＴの正当性を主張してる奴らは日本中のＡＴ乗りを敵にまわしてんだろ
勝手に限定だけに絞ろうとすんな

公道上の粗大ごみキモヲタ

一般人度

ＭＴの運転興味ない普通免許ＡＴ乗り＞ＡＴ限定＞＞越えられない壁＞＞ヲタＭＴ乗り（特に無駄に主張する香具師）

ATをうまく運転できないのを装置のせいにする卑怯者っていますね

卑怯者は一生MTに乗ってください　　以上

MTをうまく運転できないのを装置のせいにする卑怯者っていますね

卑怯者は一生ATに乗ってください　　以上

>>79
長すぎるしキレが悪いしネタがくどい。０点。

普通の人＞＞＞ＭＴヲタ

>>81
エー、MTを運転できないのを機械のせいにするなんてことありません

ただの道具・移動手段としてのMT乗りってヲタなんですか？
納得のいく回答を下さい。

今時ヲタでしょう、それかボロイ軽とかにいやいや乗ってるとか

>>85
仕事用の車はオタじゃないでしょう

ＭＴ車海苔達よ自己満足に浸っているのは勝手だが、信号待ちからの
スタートが遅い上に下手なギヤチェンジのおかげでこっちは危うく追突
しそうになるよ。
こんな所で油売ってないでＡＴ車海苔の人達の迷惑にならないように
運転技術磨けや。例えば加速時の空走時間（クラッチを切っている間）
を限りなく０にして見ろ。うっとおしいからよ。

これから免許取ろうと思ってこの板に来たのだがATは猿なのか。
まんどくさそうだからATにしようと思ってたんだけどな。

ジュドーの物まねかよｗ




機械任せで運転できるより、MT操作できたほうが普通でしょ？
それ以上の議論があるわけ？ばかじゃねぇの

>>90
おまえ頭どうかしてるよ病院いってこい

今時日常までＭＴの操作するのは普通ではありません
たとえ免許はそうでもね

猿はATが普通でいいよ

＞91
お前に適応能力が無いだけ。
>>88
お前が下手なだけ。

MTの操作をがんばって慣れてくださいな。できるならなｗ

やっぱMTの免許取った方がいいんかな。

MT=自分で操作する
AT=MTの操作をATに代行してもらう

それ以上でもそれ以下でもないですからｗ

ATは本当にイイヨ
俺はMTにするけど

変速なんてオートでやってくれりゃそっちのほうが楽でいいだろ

>>97
手足怪我しても乗れるもんね＞AT
俺もMTにするけど

>>95
普通のにしとけ
限定免許なんか持ってたら就職出来なくなる
ここのＡＴ限定ってほとんどがヒッキーだろ？

>>98 楽して事故るのがAT海苔（ｗ

ＭＴにこだわるＭＴヲタはうざいよね。
でも「今時」「楽チン」「普通」を拠り所にＡＴにこだわる「ＡＴヲタ」は恥ずかし過ぎて同情を禁じ得ないね。

>98
お前の思考より、ATの方が優秀なら、そうだろうよ
普通は違うけどな

>>100
いや、もう就職はしとるんだけどね…。

MT=バカでミスが多い本当に信用ならんお前が操作する

AT=圧倒的に賢い人間が精緻に組み立てたプログラムパターンが自動的に最適ギアを選択する

ATマジでまんどくさ

今日はみんなをリードする論客はいないのか？

AT、楽でいいでよね。買い物のときはAT車でいきます。


でも普段はMTだけど

免許の話になると限定擁護論は出ないな
やっぱりあれか、
普通免許でAT乗ってる香具師が
MTを否定してるのか？

>>101
みんなＡＴじゃんｗ

>>103
普通はＡＴです。まわり見ればＭＴ乗ってる人なんてヲタ以外ほとんどいないでしょ？

>>102
確かにあいつら「今時」が好きだよな

その割りに昭和のヤンキー漫画みたいな価値観引きずってるが

>>109 限定免許じゃ恥ずかしくて何も言えんのだろうよ

>>109 限定免許じゃ恥ずかしくて何も言えんのだろうよ

>>101
苦労して事故るのがＭＴ海苔（ｗ
＊ＡＴと比べてな

ATとMT両方持てばいいのにね

AT擁護派は全員限定免許ってアホかw
まずこの概念を払拭しない限り話にならん

用途に合った車選びをすれば自然とＡＴになるよな。ヲタ、珍走以外は

AT…ボンカレー
MT…普通のカレー

AT限定：自販機インスタント(70円)
MT免許のAT：自販機(110円)
MT：喫茶店

くらいで比較すればいいんじゃないの。

ＡＴ・・・ガスや電気で風呂沸かす

ＭＴ・・・焚き木で沸かす

くらいで比較すればいいんじゃないのｗ

GTウィングって知ってる？GT選手権とかでほぼ全ての車が装着してるよね。
意味は知らないがとにかく速くなるからつけてる。実際に速くなった気も
するし。現実的にはどんな効果があるのかは誰も知らないだろ

幅が広くで車検通らないのつけてるヤツ多いよな。

MTが必要とされるのは

・ガソリン、AT車買う金がもったいない商売業
・スピードが重要なレース業

それ以外のやつが何のためにMTに乗るの？

>>120
しらねーのはお前と｢俺って運転うめー｣とか言ってる馬鹿MT海苔だけだw
ダウンフォースでググってみろ

車選びで5車種くらいにしぼったら、絶対ＭＴも1台入るんだけど
結局ＭＴを選んだことはない。そんなもんだよな

>>122
さんざん既出だが、珍走

ＧＴウイングなんて無意味につけてるやつばっかでしょ。
「私はテクもないのに珍走やってます」って言ってるようなもの

>>120
これ見れ
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/juku/kuryoku/5.html

間違えた。こっちから見たほうがよく分かる
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/juku/kuryoku/1.html

結局ＡＴ猿には何を言ってもムダかと思われ･･･｡

>>129
MT海苔っていっつもそう言って逃げますね
論破されるのが怖いからw

普通のＡＴのりを納得させようと、ギャフンといわせようとすればするほどオタクな話になっていくからねｗ

「ボンカレーはうまい、カレーを自分で作るのは薪で風呂を沸かすようなオタクくらいだ」と
言う奴にカレーの味を説明するのは、不可能ではなくてもかなり困難かと。

>>74
自分が羊であるという自覚だけはあるのか・・・

限定免許→３ペダルのATに乗って練習→限定解除

おいおまいら
AT限定を叩く前に自分のメガネ限定を何とかしれ

ねぇ、お前らバカだろ？AT/MTなんて自分の好きにすればいいだろ。
たかが車の運転方法の違いなだけなのに、ちょっとネガティブな意見で切れやがって

つまり、ここで煽り／煽られて必死になってるのは頭が足りないアホばっかってこと。
りかいに苦しむよ、こんなバカがいるなんてな。はっきりいって、全員死んだ方がいいよ、

>>136
ああ、おまえもな

ね
た

つ
り

まあほとんどの普通の人はＡＴ乗るって事実だけは変わらんな

>>134
3ﾍﾟﾀﾞﾙATって、どんなんだ？

>>138　�d

まだやってんのか・・・
最近ケータイ機種変したんで携帯板逝ったらキャリアの叩きあい
このスレ、同レヴェルの醜さを醸し出してる

誰かが言ってたがＭＴ操作はテレビのリモコンと同じようなもの
すぐに慣れる
慣れないヤツは、ＭＴだろーとＡＴだろーと、運転する資格なし
潜在的な危険因子。余裕なさ杉。
交通社会のためにも、己の身のためにも、運転はひかえるべき
ペーパードライバーか助手席専門に徹するがよろし。

べつに、釣りでも煽りでもないから、このレス各自スルーしてください。
では、続きをどうぞ
↓

まあほとんどの普通の人はＡＴ限定じゃないって事実だけは変わらんな

俺は慣れてるが興味ない人はそんなのに慣れる必要もないわけだが

MTは世の中に有段ギアしかなかった頃の一時しのぎの方式にすぎない。

>>136
お前にはチョロＱがお似合いだよ

何年もATだけを乗り続けてて、MTに乗ったことのないやつも運転に余裕がない、危険なやつと言えるのか？
MTが慣れだというならATも慣れだろ。

ATは慣れないな。ATのごきげんとりながら運転するのは苦痛。
MTなら、人間の方が慣れればどの車も実質運転は同じだから楽。

ＡＴかＭＴかだけでで車の運転を語れるなんてよっぽどレベルがお高い人か
勘違いのレベル低いやつかどっちかだねｗ

ATしか運転できなければそもそも比較も無理だろうけど。

＞3ﾍﾟﾀﾞﾙAT
いすずのトラック（デュアルモードMT）

運転に五月蝿いやつって嫌われるだろ。

安全にドライブできるのならそれで結構。ＭＴ万歳。
私は乗員に必ずシートベルト着用をお願いするよ。後席だろうとナンだろうと。

このスレはMT or ATを買って“失敗した〜”と思ってる奴しか見てないってことだね

で、乗ったやつには「○○さんの車って本当にＭＴなんですか？（スムーズさが）ＡＴと変わらないじゃないですか！」
って喜ばれる。万歳。

また運転自慢か

で、乗ったやつには「○○さんの車って本当にＡＴなんですか？ＭＴと変わらないじゃないですか！」
って喜ばれる。ＡＴ万歳ｗ。

てか普通に乗ってりゃＡＴだろうがＭＴだろうがスムーズだ罠。
そこまでＭＴヲタが「スムーズ」 にこだわるかわからん。キモイ
両方持ってます。

漏れは逆だな。「いつも(AT)は醉うけど、今日(MT)は醉わなかった」だ。
そりゃ、あのパタパタペダル踏み替える運転じゃ醉うのがデフォだって。

>>147
慣れないのはお前がへたくそだからだろ

なんとかは筆を選ばずって言うだろ

> そこまでＭＴヲタが「スムーズ」 にこだわるかわからん。キモイ

AT糊って鈍いよな。あ、MTに乗り換えても運転下手だから一緒か。
折角女の子隣に乗せてもゲロ吐かしても、自分のせいだって気付かないんだろ。

>>158
下手糞な運転で「自分は慣れた、上手い」と思い込めるほど鈍感じゃないんだ。

ＭＴに固執する香具師は、

「　古　い　昭　和　車　で　も　乗　っ　と　け　よ　」

>>160
気付いてないみたいだけど君、十分へたくそだよ？ﾌﾟ

>>160
まず普通に乗ってりゃ酔うことなんてないから
逆にそういうこと気にしてるの運転って酔いやすいよなｗ

ヘタクソって言われるとやけにからんでくる哀れな>>160w

運転中運転のことばっか考えてるヤツなんてほとんどいないしね
べつに考えてなけりゃ危ないわけでもないし
スムーズがどうだとか自己満も結構だが

誰とも比較したことないのに自称運転上手(もしくはお母さんと比較w）
愛読本はドリフト天国
ポン付けパーツで大喜び
ぼろぼろエアロにガムテープ

それがキモヲタMT海苔

>>160
おい、下手糞な敏感豚！なんか言えよｗ

ＡＴの制御なんて所詮、人間様の操作するＭＴよりも劣っているのは当然のこと
その劣っているＡＴ車に乗ってる限定ヲタは、さらに運転技術のレベルが低い
結局、猿は人間には成れないのさ！

結局は現実でこういう話は相手してもらえないから
こういうところで相手を勝手に（自分より）ヘタクソなヤツだと決めきって
調子にのりたいだけなんだよ
（調子に乗ってると悟られないためにあくまでも「当たり前」のことだと言い切るがｗ）

そら現実でこんなこというＭＴ厨なんて普通のヲタじゃない人からすれば
うざいだけだしな。

>>168
で、その「猿に」嫉妬心丸出しの「自称：人間様」ってどうなのさ？w

誰が誰を煽っているのか分からなくなってきたよ・・・

>>168みたいなのも普通に公道を移動するために運転してる人にとっては関係のないことなので
こういう話をしたければスポーツ走行やってる人同士でこういう話すればいいのにね。

>>168
うはｗｗｗｗｗ超自慢げｗｗｗｗｗｗｗｗ当たり前の事って言ってるのにｗｗｗｗｗｗｗ

なんでクズMT海苔っていっつも>>168みたいな捨て台詞はいて逃げるんだろうね？
やっぱ論破されて恥かくのがイヤだから、ある程度のプライドを持ったままで逃げたいんだろうねw

ＭＴ厨叩いてるやつって、ＭＴ乗りｏｒ昔乗ってて乗りこなせるだろ？違うか？

>>175
他は知らんが俺はそうだ
乗りこなせてはないがw

ＭＴ厨はＭＴ厨曰くその「当たり前」のことすらできないヤツに対してだけ偉そうなこと言ってるのです。
なんて次元の低い奴らだことｗ

ATの一部に極端に下手な人間がいるが、
それをしてMT乗りの脳内ではAT乗り＝下手というイメージが描かれてしまっている。
ATだから下手糞というわけじゃないのに、ATの所為にしたくてたまらないんだろう。
それというのも、MT＝運転上級だと思いたいから。

＞それというのも、MT＝運転上級だと思いたいから

ＭＴ厨曰くＭＴ乗るのは当たり前だと言いたいんだろうけどねｗ

ＡＴ猿にどの辺が論破されてるのか、よくわかりませんが？

ただ単にＭＴ車を運転できない。

という事が恥ずかしい事だと思うのだが？

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　＜ オレ、モータースポーツやってる
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ　　
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

＞ただ単にＭＴ車を運転できない。

＞という事が恥ずかしい事だと思うのだが？


マジレスするとそう思うのは一部のヲタだけ。
ヲタ自体が恥ずかしくてバカにされる存在なので
そんな存在に恥ずかしいと言われた所でどうだろうなｗ

>>180
ちょっと冷静になってちょっと前のレス読んでみたら？
MT車を運転できないなんてどこにも書いてないから。
ところで君の愛車はどんな痛い車なんでちゅか〜？w

そうだな、別に新車マンセーじゃないんで、いい出物があれば昭和車でもいいと思ってる。
ロータスヨーロッパとかケーターハムセブンとか、ハコスカやポルシェの旧めとか、いいな。
まぁ、実際は足として考えるとW201の2.5-16のMTとかになるんだろうけど。
これがオタクだというなら、その感性を否定しないが、これくらいが漏れのデフォルトだ。
でもAT限定じゃない(MTにアレルギーがない)ってのは、乗りたい車に乗れるという
意味では便利だぞ。漏れが乗りたい旧い車はMTがほとんどだしな。

醉う醉わないに関しては、相手が勝手に言うことで別に漏れが言わせたり
脳内変換した訳じゃないし、普通の運転をしてるだけ。相手が眠ってれば起こさないよう
運転は丁寧になるけどな。その丁寧な運転が漏れにとってはATでは無理だ。
駆動を抜けなかったりN-Dでのシフトショックがあったり、下手糞なシフトアップや
キックダウンなんてのは、どうしようもない。ATを騙せれば多少は軽減できるが
全部に対してできるわけじゃないし、運転中にATの事ばかり考えてるのは疲れるからな。
昔のNavi-5が理想のATに近かったが、あれも人間とは比較できんし。
これを下手糞というなら、これ以上は漏れには無理だからそう言われておこう。

別に特殊な例を持ち出しているわけじゃないんだがな。エアロもドリフトも出てこないし。
つか、必要な状況じゃなきゃ別に自分からやろうとは思わん。

漏れの周囲のAT糊は嫁さんがクラッチ使えないから泣く泣く…ってのが一般的だな。

さて、先に寝るわ。また明日煽ってやるよ、猿共ｗ

>>180
ＭＴくらいで自慢してる方が恥ずかしい気が・・・ｗ

ちなみに俺普免許ね
同じ免持ちとしてお前みたいな奴すっげぇ恥ずかしいんだよね
勘弁してよ

盗用多のリアルＦＲスポーツカー

アルテッツァＲＳ（SEX-10）です。

せっかくMTでﾒｿｷｮ取ったんだからMT乗んなきゃ♪

かくいう漏れは本気で２種狙ってるMT海苔

馬鹿MT海苔のプライドを保つ最後の砦は
｢AT擁護してるやつはMTを運転できないからAT擁護してるに違いない」ってところが笑えるw
レベルの低いやつには付き合ってられんよw

>>184
おやおや、プライドを傷つけてしまったかな？w
アッハッハッハッハｗｗｗｗｗｗ

俺は運転が好きだからＭＴ乗ってるけど
興味ない人のほうが多いし、ＭＴ自体設定される車種やグレードが限定されてるから
わざわざ車の話題になったときＭＴ乗れないヤツは恥ずかしいとかなんて
とてもじゃなうけど言わないな、ヲタ同士の会話でもないかぎり

>>184
せっかくだけど読まないわｗ　わりぃ

>>184
＞さて、先に寝るわ。また明日煽ってやるよ、猿共ｗ

これって、「これ以上煽られたら泣いちゃうからもう煽らないでー」って言う意味にとっていいですよね？ww
まあ次はもうちょっと車の知識付けてから来てねw

＞相手が眠ってれば起こさないよう運転は丁寧になるけどな。その丁寧な運転が漏れにとってはATでは無理だ。

それを世間では｢ヘタクソ｣って言うんだよ？w

＞運転は丁寧になるけどな。その丁寧な運転が漏れにとってはATでは無理だ。
＞駆動を抜けなかったりN-Dでのシフトショックがあったり、下手糞なシフトアップや
＞キックダウンなんてのは、どうしようもない

そんなもんをショックだと思う人なんてほとんどいませんねｗ
段差を越えるときのショックとかはどうしようもないので高級車でも乗ればいいのに

つまり ID:7Z3QHjGvが言いたいのは
「俺はMTの操作は丁寧に出来てもATの操作は出来ない。
でも俺はAT運転手より運転が上手いに違いない。」ってことか。
すげー論理w

そんなＭＴだから、ＡＴだからって気にする必要ないんじゃねーか？
そんなの乗る人の自由意志なんだし・・・

わざわざ牛丼屋とかで隣の客に何食えなんて指図しねぇだろ？
強制しちゃいけないよ

と、マジレスしてみる。

ＡＴＭＴどっちが猿か、、じゃない。

ID:7Z3QHjGvが猿だったみたいだな。
一件落着。

>>195
その牛丼屋で隣のやつに｢牛丼屋で牛丼以外食うやつは邪道だ」って言ってるのがMT乗り

興味のない人を無理やり同じ土俵に立たせることでしか勝負できないＭＴオタ

>>197
ちなみにオレもＭＴ海苔だが、別に強制はしてないぞ。
オレのダチにもレガシーワゴンのＡＴ車とか、シビックＡＴ、プレマシーＡＴ　etc...
とＡＴ乗ってるやつたくさんいるぞ
けど一度も強制したことない。

何だよ、今日は張り合いねーな
昨日の3馬鹿出てこないのかなー

しかしＭＴは信号発進が遅いとか言ってる馬鹿がいるけどさ、
普通に考えたら加速はＭＴ＞ＡＴだろ？それに今のご時世ＭＴ車を探す方が難しいのに意図的によく見ていらっしゃる。

まあそれは良いとして、俺はＡＴ車の信号が青になる前にジワジワとクリープで進む奴が多いがｲﾗｲﾗする。
で、せっかちにフライングしたわりにいざ青になってもちゃんと踏み込まないもんだからﾉﾛﾉﾛ加速でさらにｲﾗｲﾗ。

ＡＴ乗るなとは言わんが、「ＡＴだと運転が楽」という考えを捨てて「運転に集中」して欲しいもんだ。
そのための補助装置じゃねーか。その辺が理解できてないＡＴ糊が多いのが馬鹿にされる所以では？

俺免許はMTだけど、
AT乗ってる。単純に足に使ってるだけだし、
向上心もないからこれでいい。

お金はもっと他に使うな。

クラッチ踏み続けるのが面倒だからってニュートラルに入れてるから
信号変わっても即発進できねーんだろうが

２〜４番目にMT（トラック含む）が挟まってるともう最悪
その車線だけモッタリ加速
いいかげんにしろよ

それはそのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ個人の問題。

車なんか動かせて事故起こさなければ良い。
運転手じゃないんだもん

都心でMTダンプはキツカッタナ
腰が痛くなった。
稀にニッケンとかでATダンプが当たった時にはもう大喜びですよ。

TVタッ○ルとかでMT主流のﾖｰﾛｯﾊﾟ人との論争を見てみたいな。

>178
>ATの一部に極端に下手な人間がいるが、

AT限定免許が出来て、実際女やヒッキーでも車を運転するようになりましたとさ。
その結果、下手な人間がかなりの数で出てきました。はい。

>>203
クラッチをブレーキに変換して、ＭＴをＡＴに変換して読んでも納得で来るな。

>>203
ばかじゃねぇの？マニュアル車を運転できねぇのなら黙っておいたら？
マニュアルは何のためのマニュアルだよ。
ばかじゃねぇの？ほんとお前はだめな子だよ
死んでしまえ

ハッキリ言って、これだけＡＴが普及している中でＭＴを乗られると社会迷惑。
ＭＴ海苔は赤信号で止まる時、エンブレで速度落とすから、
後ろを走るこっちまでそれに合わさなきゃいけない。
前方の車がＡＴなら、完全停止するタイミングが何となく分かるが、
ＭＴ海苔はエンブレでスピードを落として最後の最後でブレーキを踏む。
ＭＴ海苔って、エンブレでスピードを落とす時、自己満足でニヤニヤしてるんだろうな。

>>211
お前に運転適正が無いんだよ。
ばかじゃねぇの？さっさとしんじまえって

前車のﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが光ったらつられて踏んでしまうﾀｲﾌﾟだな。

>>211
昨日、俺がエンブレ掛けたら後でビビってパニックブレーキ踏んだのお前か。

ＡＴ特有のパカパカブレーキ　カッコワルイ

>>211
先を見る運転すら出来ないのか…かわいそうに。
これはもう、ATだからMTだからというより、君自身が車を運転するという事に向いてないね。
事故で人撒きこむ前に、家で引きこもっててね。

211は左折車が居たらとにかく対向車線にはみだしてでも先に行くタイプ

くだらないスレ
あげんじゃねー
他のチャネーらーに迷惑かけてんぞ

きずけよそれくらい

>>202
とりあえずオマイは趣味の車板に居るべき人間ではない。
まぁウマイ飯屋にでも銭落しとけ。

キモＭＴ海苔が起きてきた頃か・・

MT海苔の運転はどうこうって藻前らはどうやって確認してるんだ？

運転席のぞきこんでシフトノブ確認してんの？見た目でわかんないのだっていっぱいいるじゃん。ネ申だってスポーツカーにエアロくんでてもATだし

90マーク�Uとか見た目はおとなしそうでもMTあるからねぇ

下手なMT海苔のためにMTモードを搭載してエンブレをシミュレートさせること
なんて簡単だろう
逆に使いにくさが分かってATプログラムの完璧さに気づくと思う

いちいち確認する必要もないが、一応エンジン音（排気音でもいいけど）聞けばわかることもあるな。
ATがすぐに繋がるのに対して、MTは途切れるから。

ここは、ｽﾎﾟ車でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ と思ってるMT海苔の書き込みに
AT海苔が反応しているｽﾚという事でいいのかな？

>>211
教習所もっかい逝ってこい

>>222
エンブレも使い方がいくつかある訳だが、
道路状況を見てATのプログラムが瞬間的に判断して
融通も利かせてそこまでしてくれるのか。
そら完璧だわな。
しかし、同乗しててATの時だけは気持ちが悪くなるのは何故だろう…。

>>221
信号待ちからの発進とか
MT：ブレーキランプが消えてから動く　マフラーからの排気が一旦途切れる
AT：ブレーキランプが消える直前に動く　マフラーからの排気が途切れない

あ
マフラーからの排気は加速してる時のギアチェンジってことで

あと駐車場に前進で止める時一瞬バックランプが点灯するってのもあるな
D>N>R>Pとレンジが入るから

>>227
たまーにATの真似してそういう動作して遊ぶ事があるな。
流石にブレーキランプつきっぱなしの真似だけは危ないからできないけど。
そういえば、昨日も街中で終始ブレーキランプ付きっぱなしのクラウンがいたな。

>>211
あなた、前車のエンブレを迷惑に感じるほど車間詰めて走ってるんでつね？
それがどれだけＤＱＮな運転かわかってまつか？　認知症でつか？(ﾌﾟ

よく、AT房が、「MTのりは人の運転にけちをつけるからキモイ」って
反論できない場合に決まった言い訳をするけど、
ATしか乗れないくせに、MT（自由に操作できる）車に対して、
「MTはエンブレでとまろうとするから危ない」って、
相当馬鹿じゃねぇ？

停止するときは、ブレーキ数回点灯させて、エンブレとフットを併用しながら、
徐々にスピードを落としていく。というやり方が適切。
教習所で習いましたよね?
何も考えず、加速と減速を繰り返して、無駄にブレーキパカパカさせることしかしてない低脳AT海苔って、
マジ社会のゴミだとおもうぞ。

でも事故率は

MT＞＞＞＞＞AT

>>224
ATでスポーツすることはぜんぜん、普通のことだと思う。
マニュアルモード使えばできそうだし。

でも、ATで街乗りオンリーのスポーツタイプとか、

「ぷ」

なわけで。

>231
ていうか、無駄にエンブレが多いMTが前にいると
いらいらするんだよな

公道でスポーツとか言っているやつは、そもそも「プププ」な訳だが。。。

サーキットでやっているなら、立派なスポーツだが

>>232
車全体に対する事故率だと、
AT比率が圧倒的に多いはずなんだが。
池沼？

じゃあ、オレが、>>231 （安物そうな番号ｗ）　の前で、フットブレーキ使わずに
排気ブレーキ（→エンジンブレーキの一種）を使いまくってやる。

それでも>>231はウザイと思わないよな。

>235
街乗りと、競技用の車両が同じだから、
街乗りでもスポーツグレードのってますよ。
もちろん、ほかの車がいる場合は安全運転。

安全な場所では、スピードはそれほど上げずに、競技のイメージトレーニングぐらいはするけどね。
「街乗り程度でMT?」なんていっている低脳がいるみたいだが、
普段から競技で使う車に乗って、いろんなシチュエーションに遭遇してないと、レベル上がらないとおもうぞ。

>車全体に対する事故率
？？？？？？？

意味不明。これ日本語ですか？読めないので解説してください。

事故率は、例えばAT・MT車１万台中何台が事故起こすかだから、
「車全体」という概念は不用。

>>236
詭弁

＞ほかの車がいる場合は安全運転。

他の車が居なくても、安全運転してください。
自分だけしかいないから「珍走」しても構わないだろう！！
的な自己中な考え方は止めてください。迷惑です。

何処から人が飛び出てくるかも解らないんですから、公道は。

※峠道のガードレールなんか、何処もボコボコ。見苦しいったらありゃしない。

車の総数を100として、事故をするAT車とMT車の数値を出すと、
どっちが明らかに多いんだろうねｗ

>>231
それはあなたの人格が悪いんでつ。
もっと車間距離を取って余裕を持った運転をすればいいんでつが、
どうせできないし、する気もないでつよね？

協調性が欠如してる人は運転適性がないので免許を返納してくだたい。
それが社会のためでつ。

>>243はレス先まちがい。
>241⇒>>243でつた。失礼。

>241
は？お前がいない場所で、俺が何をしようとも、迷惑じゃないだろうが。
第一、俺は珍そうなんてしてねぇよ

糞大型のりは死んどけ。
なにが排気ブレーキだ。ばかじゃねぇん？最近はブレーキランプ、つくようになってるだろ？
ただの嫌がらせ行為だろ、それは。自慢してんじゃねぇよ。
やっぱ池沼だね。お前が一番迷惑。

それは絶対数。

その理屈を更に進めると、車名別事故を語ると、

登録台数が多い「カローラ」「ビッツ」「フィット」の事故が車全体の事故の中に
占める割合が多い（登録台数が多いから、事故の絶対数が多いのは当然）
よって、事故を起こしやすい危険な車は、スポーツカーではなく、
「カローラ」、「ビッツ」、「フィット」だ！！！！

といっているのと同義。

一般の人に、カローラはスポーツカーより事故を起こしやすくて危険な乗り物だ！！！
と主張して見な。多分、次の日からは精神異常者扱いされるようになるから。

>>231⇒>>234でつね。またまた失礼。

>>245
>お前がいない場所で、俺が何をしようとも、迷惑じゃないだろうが。

結局、自分勝手なだけですね。
社会迷惑なんで、免許返納してください。

どうでもいいが
冬道の排気ブレーキは危険なのでやめませう

エキゾーストブレーキはランプが点くわけだが・・・

>>249
状況見て、排気どころかリターダも使いまくりますが何か？

前２軸だとヤバめだが、引きずりなら多少ロックしてもケツはとっ散らからない。

スレ違いsage。ちなみに7速MTです。

>>250
排気ではランプつかないように改造しているやつはたくさんいます。
さすがにリターダまで使った場合はランプつくようにしているが。

>>251
SuperGreatじゃないよな？

うちは日野といすゞしかない。

たとえ500馬力に珍改しても、シフトパターンを変更できないATじゃ
アホみたいに低速用ギアを選択をしてしまう。そこで珍改＝MTですよ。

前スレでオフ会の話が出て来ても皆スルーしたのはなんでだろ？

引きこもりだから？
普通免許や大型免許が「自称」だから？
実は車を持ってないから？

>>256
殴り合いが起きそうだからw。

最近じゃマークXのようにATでありながらMT感覚のシフトを味わえる
乗用車がかなりでてきたしな。
ATに慣れるともうMTに乗る気をなくしてしまうのはなんでやろー
っていうか・・・MTを売ってもほとんどの人はATのほうを選ぶんよね
MTはスポーツカーだけのものとなってしまった。
ワゴン車でMTの光景を自家用車でプライベート用の車なら
日本人はかなり驚かれるんではないだろうか。

↑お前の運転が一番迷惑で、危険だろうが。
しね

>>256
煽りスレでオフ会なんて企画しても、来るのはネ申くらいだろｗ

>246
随分都合のいい解釈だね
安易に車の総数を増やしたことによって、事故は格段に増加。
その原因が、ATマンセーの馬鹿だろ。

自己批判出来ないような社会が悪いんだが、
それを盲信してるだけなのは馬鹿としか言えんな？

AT派がMTを危険って言うのはエンジンブレーキで減速したりとか珍走する車がいるっていうごく一般的なことを言ってるのに
MT派がATを危険って言うのは駐車場ダイブとかパカパカブレーキとか一般じゃありえないヘタクソを基準に考えてるのが笑える。

下手とかそう言う話しじゃない。
構造の欠陥だろ。

>252
で、貴方はキチガイなのですね？
ミッション以前に、キチガイ運転やめれ

>>261
過去レスでもあったが、お前の言ってることを例えるとこうだ

在日朝鮮人の日本での犯罪数は日本全体での犯罪数の１割にしか満たない
つまり在日朝鮮人の犯罪数は日本人のたった1/9程度しかない。
だから日本は朝鮮より危険な犯罪者国家ニダ<ヽ｀∀´>

>>262
ﾊﾟｶﾊﾟｶﾌﾞﾚｰｷは、多いぞ

ﾌﾞﾚｰｷに頼った減速してないとしたら、それもｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷなんじゃないか？

>>262
エンジンブレーキで減速するのはいけないことでつか？
度しがたいバカでつね。認知症でつか？

人口と、工業製品の数の増え方は、同じか？ちがうだろ？
屁理屈にもなっとらんが？

>>261
いやさすがにキ印の考え方は違うな
車の総数なんざミッションに関係なく増え続けてるんだが
あんたはアタマ悪いから理解できんのだろうな

＊今必死であら探しをしてるのでしばらくお待ちください

1/9じゃなくて1/10だったな、失礼

限定制度は、安易に車の総数を増やすための政策だろうが。
池沼？

君達は真っ昼間からこんなところに書き込む程度しか思いつかないのかね

お約束に

>>273
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>272
ああ、そうだな。だから何？
車が増えれば事故が増えるのは当たり前。ATの方が危険という証明にはならん。

って言うかお前前にも同じ事言われてたやつだろ？いまだに分かってないの？w

って言うか大衆車シビックに乗っていきがってたID:AA5TxbNnじゃねえかｗ
まだわかってなかったのか、この猿w

おい、逃げたのかID:AA5TxbNn
正体バレたからって逃げるなよw

必死

>>278
今必死で良い訳考えてるからちょっと待ってあげてよw

MTなんてガキのおもちゃだろ。

「大人の嗜み」

>>272
いやはやとことん無知なんだなぁ
免許の新規取得数は若年者の減少にしたがってここんとこ下降中。
限定免許の存在なんざちっとも関係してねぇよ。

限定などとつくような免許なくしても問題なしだな。

>>283
ああ、そうだな
お前が思ってるほど限定免許のやつなんていないからな

「AT限定」→「女性用簡易免許」

実際そうだし、改名してくれ

つまり、ここは限定を叩くｽﾚでもないということだな。

もっと範囲を狭めて論争してくれや。

AT,MTだけじゃ広すぎる。

ＡＴ限定ってＡＴが増えてきてるからついた免許でそのうちＭＴの方が消えちゃうのかと思ってた・・・
そんな俺は車の事まったくわからずに免許とりにいったから安さにだまされ限定にorz
まだＡＴしか乗らないから良いけどそのうち解除にいってきまつ・・・

普通免許だけど免取りになったらAT限定取っちゃうかもって今なら思ってしまう。
18位の時はAT馬鹿にしてたけど今思うとガキのおもちゃだったと思う。
そもそもAT限定の免許無かったのでAT車を馬鹿にしてたのだが家族を持って
市内の人口も増えて渋滞が増えた事によりATの利便性は凄く良いよ。
ここ１０年位はATに乗ってるが普段の足はバイクに乗ってるので急にMT車を
運転する事になっても普通に運転は差支えが無い。
山の中とか辺境で車に乗るんだったらMTの方が楽しいんだろうけど
町の中でMT乗ってる人見ると見てるコッチが辛くなるなぁ。
クラッチ操作を楽しみたいんだったらバイクにでも乗っとけとか思う。

ｽﾚ違いだが、免許取り消しになったら永久に取得できないようにしてほしいと思う。
やむを得ず、更新できなくて失う以外は

tp://www.infoseek.co.jp/OTitles?col=OW&qt=珍走+MT&svx=901908
tp://www.infoseek.co.jp/OTitles?col=OW&qt=珍走+AT&svx=901908

さあここでさりげなく











ぬるぽ

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>291

塊魂

MTのミニバン欲しい

あああやっぱり>>256は殆どスルーされてる…

ごめんね図星を刺してしまって。

>「街乗り程度でMT?」なんていっている低脳がいるみたいだが、
>普段から競技で使う車に乗って、いろんなシチュエーションに遭遇してないと、レベル上がらないとおもうぞ。

たしかにそうだが競技もやってないのに恥ずかしいこと言ってる厨が多そうｗ



＞は？お前がいない場所で、俺が何をしようとも、迷惑じゃないだろうが。
＞第一、俺は珍そうなんてしてねぇよ

ＭＴ厨の本音。なんだかんだいって珍走してるんだよＭＴ厨はね。
普通に乗ってて楽しいわけがないからね

>>288
ストップ＆ゴーの多いところだからこそのＭＴだろ？
高速＆バイパスみたいなとこならＡＴもＭＴも変わらんし

>>295
ＭＴ乗りだがオフ会あればＡＴ派で参加させてもらうよｗ

ＭＴでストップ＆ゴーなんてダルイだけ。

都内ナンバーのATが、群馬の山道（峠ではなく例えば草津に抜ける道）で、
コーナーの度にパカパカブレーキ踏むのはやめてくれ。
ATが悪いとはいわんが、せめてDレンジ以外に落としてくれ。

あれじゃあ、パッドが減るのも早かろうなぁ。

>>296
>なんだかんだいって珍走してるんだよ
>普通に乗ってて楽しいわけがないからね

こういう事を言うってことは、つまりあなたも「普通に乗ってたんじゃ楽しくない」と思ってるわけでつよね。
で、愛車のＡＴで珍走すると。
やってること同じじゃないでつか、結局？

俺？
別に珍走しなくても、法定速度守って走るだけで十分楽しい車に乗ってまつのでね。
20〜30�`でトロトロ走ってても楽しいんでつよ。
飛ばす必要なし。良くできたスポーツカーというのはそういうもんでつ。

ええー　まじでつか？

301に同意

MTは普通に通勤で乗っていても楽しい。
何気ない交差点を、おとなしく曲がるだけでも楽しい。

そんなことも知らんのか

>>301
普通に乗ってたのしいわけないじゃん。
愛車というか遊び車はＭＴよ。

＞飛ばす必要なし。良くできたスポーツカーというのはそういうもんでつ。
そういう雰囲気とかに酔ってるだけのキモイヤツか？
トロトロ走るなら車なんて楽なほうがいいな。

20〜30�`でトロトロ走ってても楽しい車・・・
ロードスタ？　はたまたコペン？　それともＦＩＡＴ５００？

なんかこの辺しか浮かばんかったｗ

>>303
ウォンッってシフトダウンするとき回転とか合わせて曲がってるんでしょ？

>>301
む、旧車派か？
ナカーマ。

>>303
車通勤なんてある意味戦争だよｗ
もうね獲るか獲られるか！　ＭＴもＡＴも関係ないよ
毎朝すげー殺伐としてるんですが・・・

楽しさ
MT→車の運転そのものが楽しい
AT→車の運転ではなく、車でどこかへ行くのが楽しい

利便性
MT→操作が増えても好きなので自然と慣れる
AT→慣れるまでに至るのが面倒

性能
MT→運転がうまい人ならAT以上にでき、下手な人ならAT以下
AT→ギア操作が無いので、たいして変わらない

>>307
残念だけど旧車ではないでつね。
今の国産車は10年落ちくらいじゃ大した事はないでつ。

>>298
それ面白そう。
しかしお互い底意地悪いねw

>>308
俺も数年前はそうだった
ああいうのも楽しいよな。

>>311
このスレでＭＴ厨批判してるのってＭＴ乗ってるやつばっかだろ。

まだやってるのか・・

>>313
そらそうだ。ＭＴ乗れないのにＭＴ叩いてたら、真性の馬鹿だ。

>>297
渋滞のストップ＆ゴー繰り返すのが楽しいのか？
コーナー進入時でのシフトダウンとかそういう所では無いのか？
都市高でのMTの方が楽しそうだけど・・・

>>310
あらま、ガッカリw。
ちなみに私、舶来車で40年落ち、orz・・・。

今日、ヒストリックカーライフという番組がやっていたが、すべてMTで楽しそうだったよ。
意外と若い香具師も乗っているしな。
芸術や趣味ってサルとか鶏には理解できないものな。
もしくはプログラムの指示通りに機械に使われている香具師にも。

プログラムがどうとかほざいてるヤツは頭が悪すぎだろ。
そんなレベルじゃないくせにｗ

MT､ATとかより若いのにムリして高級セダンに乗る人のほうが痛い。知り合いに中古200ﾏｿで30ﾏｿのカーナビ付けてる人いるが経済的に辛そう…そんなｵﾚは旧MINI。ﾎﾞﾛｲってﾊﾞｶにされてますよ

AT乗りに聞きたいんだが、ATのキックダウンがスムースな車ってある？

痛い
ボロイミニ＞＞＞高級セダン

>>321
AT乗りじゃないけど別にスムーズとかどうでもいい

>>321
ＣＶＴがいいよ
日産ティアナの３．５Ｌとか

>>319
体力なかったり、頭が悪かったら旧車には乗れないよ。
キャブの扱いを間違えればエンジン不調に陥るし、パワーアシスト無しのステアやブレーキの扱いを間違えれば事故にもなりうる。
319＝ ID:mUdLXBCRは相当妄想が好きな様で・・・(藁

はいマジェスタ止まりなさいー！
事故おこすから止まりなさいー

>>325
普通の人はそんなのに乗らんよ

>316
ばぁ〜〜ん！　ばんばんばん・・・ばばっばばっ　←3速から2速に減速しつつ交差点へ
（ぎゅぅぅ〜ん！　ふごごごぉーー！）　←デフが唸る音
ばぁーーーーん！　ばぁーーーん！　ふごごごご・・・　←曲がり終え一気に加速！　でもすぐに前が詰まる・・・
（きしゅーーー！　きしゅぅぅぅーん！）　←タービンが唸っちゃう

ってこんな感じですか？

昔の車はある程度器用さがないと乗れなかったからな
今の車は不器用な奴でも乗れる。頭もあまり使わなくて済むしな。

>>327
そうとは限らないんだな。
車趣味だったら乗りたい車のひとつやふたつあるだろ？脳内じゃなくリアルで。
たまたま別人の乗りたい車が旧車でも、MTでも、ぜんぜんおかしくない罠。
実際そういう香具師は多いし、乗れるかどうかはいろんな状況あるけどね。
固定観念に囚われて、決め付けるのは頭がよくない証拠だぞ？(藁

>>330
普通の人は旧車なんて乗りたいと思ってないけど？

俺はできれば旧車欲しいでつ。ディーノとかＡ110とかいいでつね。

>>331
お前さんの周囲に存在してないだけだ。
ヒキヲタなら無理もないが・・・(藁

>>331
ココは趣味の車板だから趣味グルマのほうが本道でしょ。
フツーとか交通とかは社会の交通板で言ってくれ。

>>333-334
その時点でそういう意見が通るのはオタクの間だけってことだね。

>>332
いいね。
俺ならロータスヨーロッパやイクシージュ、エドニスV12とかストラトスもいいな。
フェラーリならF40エボリツィオーネとか・・・
一般人には維持できないけど・・・(藁

猿には絶対乗れないよね

>> ID:mUdLXBCR
２ちゃんに来てカキコしている時点で普通(一般人)じゃないことが前提なんだな。（みなヲタクと思ってくれて結構)
それを判ってないおまえさんは厨。

>>338
俺は自分が普通だとは言ってない
ただあんたらのいうことは普通の人にはまったく通じないだけなのよん

>>335
やれやれ、趣味とかコダワリとか言えば即オタクですか、個性やら教科書に無いコトは許せない派ですか？

>> ID:mUdLXBCR
まったく通じてないのは君の脳内だけであって、社会人だったら通じているわけだけれど？
かの紀宮様の旦那だって趣味でMT乗ってますが何か？
このスレおろか２ちゃん全体を否定するつもりですか？

>>322
低所得のくせに見栄張って中古のセル塩とか乗ってるほうがよほど痛いでつけどねぇ。
純粋に古いミニが好きだから乗ってる人の方がずっとカコイイでつよ？

うちの取引先にもいまつたよ、中古セル塩乗り。
中卒のヤンキーあがりで、コネで入ってきた塗装工見習い。
ラグジー系の下品な初期型セル塩を自慢してたけど、
運転下手なくせに乱暴だから2ヶ月もするとあっちこっちボコボコ。

だいじょぶかいなと思って見てたら、車の改造資金やらなんやら
全部サラ金で都合してたらしくて、1年もしないでドロン。
今頃どうしてるのかなぁ、海の底に沈んでなきゃいいけど、と、
うちの窓口担当の係長さんが苦笑いしてまつた。

高級セダン乗りってカコイイでつか？

趣味ならその趣味の人の中同士でしか通じないわけだわさ
なぜ趣味を一般にまで持ち出すのかと思っちゃうわけよ。

>>342
お前は製造ラインでボツになったTOTO便器みたいだな

人気投票でもやればボロイミニよりも元高級車のほうが勝つんじゃないか？
どっちもいらねえけど

>>343

ここで話をする限りは趣味の人同士の間の会話でつよね？
それのどこが一般にまで持ち出してるんでつか？　認知症でつか？

>>342
ノーマルでピカピカに磨いてあって、落ち着いた年配の人が運転している
高級セダンはカッコイイと思う。たとえ中古でも。

今テレビで雪道運転テクニックやってる

>>ID:mUdLXBCR
まったく答えになってないな。
誰も押し付けてはいないんだが、理解できない話なら加わらなければいいとは思わないかい？
少なくとも、車趣味を続けている香具師のそばには理解者がいるわけだよ。
誰にも理解されなかったら趣味といえども楽しくはないからね。
あからさまに否定している香具師を誰が友人にしたいと思う？
一般人でうまくやっている香具師はきちんと心得ているよ。
趣味の中でしか通じないって事はないよ。
人が増えるのにはそれなりの理由があるからね。
ひきつけるものがなければ誰も趣味にははまらないさ。

>>343
一般のヒトは趣味なんか持たないとか思ってるの？

>>349
あなたは知りませんが押し付けてるような発言ばっかですよ。

>>351
それはお互い様でつよね？(ﾌﾟ

一般の人はＭＴや車の運転を趣味とないよなｗ

普通に「趣味は読書とドライブ」とか言いまてんか？

>>353
正しい

でも、板・スレタイから外れてる

>>351
押し付けに関してはどうかな？って気もするが・・・
少なくとも普通免許の香具師なら好きなほうに乗れば？って言っていると思うし、限定はMT不要論を展開しているか限定解除キボンって香具師だろ？
誰が何を押し付けているんだい？

ちなみにクラシックカーのイベントは市町村や各自治体が主催してるコトも多い。
一般にけっこう浸透してるのよ。

てか、単にドライブが趣味なだけだったら、そんなクルマ維持できないよね

>>358
趣味車を実用に使い倒している香具師もいるんだよ。
維持できることが前提だけどね。

趣味車を実用車にしてる時点で不便極まりないな
数台所有しないとね

俺とか普通に２台体制でつけど？
趣味車が２人しか乗れないからこればかりは仕方ないでつね。

速いなぁレス速度

だってサルだもん

やっぱりATでしょ。楽だしさ。運転中にマックとか食べれるし彼女とイチャ
イチャできるし。MTをガシャガシャするのは面倒だよね。エンジンはターボ
じゃないほうがいいでしょ？素性の良い車ならタービンがついてるついてな
いでそんなに大きな差は出ないと思うしね。あるなしで値段が何十万も変わ
るなんてオレに言わせれば詐欺だよね。なしで良いエンジンを作れば良いじ
ゃない？タービンなんて反則だよ？まじめにエンジンを作ってない証拠。

>>364
懐かしいけどﾈ申の発言は反則でつよ。

ATはダメだと言ってる香具師はATの機能をよく知らずに言ってる場合が多い。
CVTもそうだ。少なくともマニュアルモードを使ってからダメ出ししてほしいね。

ATがだめだって言ってるんじゃない
ATに乗ってると猿＝ダメ人間になるって言ってるんだよ

>>366
うーん、中・高級車のATはともかく廉価グレードのATはショボイの多くないか?
シフトアップはいいんだけど、シフトダウンはタイムラグが多すぎるよ。
それに、そもそもマニュアルモードないのもあるしね。
MT乗りとしては、とてつもない違和感があるのではないかと。

>>367
今時ヲタと珍走と仕事以外みんなＡＴですから

雪道なのにいつもの癖でキックダウンさせてしまう
運が悪ければスピン

>>369
車はただのアシがわり、車なんぞに興味は無いって一般の椰子ばっかりってコトでしょ。
いいかげんにしなはれ、ココは趣味の車板だっつーの。

>>371
趣味でも珍走はだめだよｗ
迷惑じゃないとか危険じゃないとかって自分で勝手に決めるなよｗ
あとその車なんぞに興味のない一般の香具師が一番危ないとかっていう
言い逃れはするなよｗわかった？おｋ？

× キックダウン
○ キックアウン

367は、的を得ている解答だと。
所詮、なんでも機械まかせで楽チンしてたら、左足がインポになるって事よ。

>>368
５ナンバーはＭＴが基本だろう
女はＡＴでもいいが

「楽」という発想があるから車ってもんができたんだろｗ
車自体の存在を否定するのかね？

>>375
朕荘しなけりゃ、ATでいいだろ。

その興味のない一般のオバチャンがAT操作間違えてコンビニに飛び込む現場にいたんだけどネ。
街中で事故数の多いATのほうが出くわす確率がかなり高いので危ないヨ。
事故に巻き込まれる確率は率でなく数ですから。

ぬぼーっとしたMT珍がギアを入れ間違うとエンジンあぼーんですから。
しかしATは保護が働きますから。個人的には
それだけでもマニュアルモード付きATにする価値はあるというものです。

事故予備軍のオバチャンドライバを増産したＡＴ車は重罪ですよ！

つまりおばちゃんのことばかり気にしてるＭＴ厨はそのおばちゃんと同次元ってことか

>379
＞ぬぼーっとしたMT珍がギアを入れ間違うとエンジンあぼーんですから。
　　　　　↑
そんな奴おらんやろ〜

>>379
とりあえず免許取れよｗ

>>381
意味不明。

>>383
珍そうにシフトダウン時の回転数を計算してギアを選べるの？
無理でしょうｗ

ＭＴがダメだといってる奴は、ホントにＭＴ乗ったことがあるのか？
教習所で挫折しただけと違うんかと

（>>386 それは言わない暗黙の了解・・・ｗ）

ダメっていうか面倒なだけ
今じゃ一般ユーザーにニーズとされてないからな

>381
どこをどうやったら同次元になんだよ！

全く以って異次元ですよ
なんつーの？　危険を危険と理解して行うのと、全くの無知で行うのでは全然ちがうっしょ？
信号無視なんかがわかりやすい
赤信号を理解した上で無視するのと、信号そのものを見落として通過するのとでは
危険度が全然違うじゃん、そう言う感じ！
当然事故予備軍のオバチャンは後者に該当します

>>376
禿同。
車の運転って体力的に楽ですね。座ったままで徒歩とは較べものにならない程の移動が可能なんですからね。しかも運動量ははるかに少ないし。




ＭＴ車でも十二分に楽なのにそれが苦痛なＡＴ厨って…

>>385
5速から2速に間違えることを言ってると勘違いした。

>>385
そんな計算してる余裕ないでしょ、その前にカラダが動くよ。
でもほとんどのMT海苔はそんなオーバーレブなんてしないよ。
なんでだと思う？

＞なんつーの？　危険を危険と理解して行うのと、全くの無知で行うのでは全然ちがうっしょ？
要するに気をつけて飛ばせば危険じゃないと言いたい厨発言か・・・

しかしATが疲れるってやつは
ひきこもってないで、少し外を歩いたほうがいいんでないのか？
運動不足の俺でも別に疲れないのに。

・・・って、ただMTに乗れないだけ？

ここのＭＴ厨は何を叩いてるの？
普通免許のＡＴ海苔？それともＡＴ限定なの？

はっきりしろデブ

ノークラとかダブルクラッチとかヒール＆トゥーとか意識しなくても「自然ｗ」にできますが
それでもＭＴは面倒。ＡＴのほうが楽ｗ。

>393
危険度の違いを言っただけだが・・・

無論、気をつけて飛ばすのと　何も考えずに飛ばすのでは危険度は全然違いますよ

>>391
ATならたとえRに入れてもエンストしてニュートラルになるだけ

>>392
おまえさん、本当にMT乗り？
誰でも必ず何回かはやってるはずだが

飛ばしてテクニックどうこう五月蝿いＭＴ厨からすれば
気をつけて飛ばしたいんだよな。

>>398
MTなら入りもしない

>>395
とりあえずMT海苔にいちゃもんつけてくるAT海苔かなw。

>398
エンブレ（シフトダウン）でのオーバーレブはやった事ないな
アクセル全開でのレブ＆レッドゾーンは数回やったことある
まあリミッターに当たるからエンジン壊れんけど

>>398
オーバーレブなんてやったことないよw。
そんなにみんなEgブッ壊してんの？

>>386
それを言っちゃあMT絶対否定派は手も足も出ないだろうよw

>>404
いや、手は既に出てるw今こうしてる間もせわしなくキーボードをｶｺｶｺw

で、なに？ＭＴ海苔はＦ−１レーサで目指してんの？ﾌﾟ

>>406
趣味で料理する椰子は皆三つ星シェフを目指してるのですか？

免許は普通免許だが普段からMT乗るのはマニアックで嫌だ

ポルシェとかならいいけどね…

>>407
趣味で料理してる人は料理できない奴を猿とは言いませんが？

一つ星さえ目指していないような次元のＭＴ海苔が
ＡＴ限定と言う確実に見下せる存在にレベルの低いことを言ってるに過ぎんな。
まＡＴ限定のヤツなんて運転に興味ないんだから現実では相手にされんだろうけどｗ

たばこと同じでMTは消えていく運命

今時煙吸って喜んでるヤツはアホ

　　自　　動　　でキャベツをみじん切りしてくれる機械を重宝していますが、サルなんですよね。

>>409
料理もできないのに半可通な講釈ばかり垂れる人間をボロクソには言うとｵﾓﾜﾚ

>>409
それはアナタの思い込み。
私は料理もよく自分でつくるけど出来ない椰子みるとなさけないと思うけどネ。
そういや缶切りの使い方が分からないとか言ってた椰子がいたな。

>>413
それは半人前だ。一人前やったら未熟者なんか相手にしない
かまってる時点で未熟　自慢したいだけ

>>415が全てを語ったな

>>414
三ツ星シェフはお前レベルの料理を見てもなんとも思わない。シェフにとっては　　当　　然　　。　だからな。
でも、未熟なお前は少しばかり料理できるが故に出来ない奴をなさけないと見る。

どっちでもいいが、事故るなよ藻舞ら

>>417がすべてを言い尽くしたね。

>>417が全てを語ったね

時代はATのミニバン

>>415
それは言うまでもなく当たり前の話。
「そうですか。すいません不勉強なもので。また教えて下さいね」
とか言ってソイツが帰った後で、仲間内で話の種。

要するに自分よりレベルの低い相手見つけて「当たり前」のことだと偉そうなことが言いたいんでしょｗ
その時点で次元が低いよ。そんなの相手してるヒマあればもっと上を見ろよな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 22:48:10 ID:ibCLmFHs
クラッチ操作が電子制御（すなわち自分で任意操作できない）時点でMTではないでしょ。

セレスピードもSMGもDSGもF1マチックも「セミAT」に過ぎない。

>>417
はいはい、とりあえず自分でやってみてからいいなさい。

>>425
料理？してるけど？　ＭＴ？　普免だけど？
何をやるの？

>>425が全てを語ったね w

何もわかってない>>425ｗ

>>426
>>423がチミにズバリ言ってくれてるよ。

>>429
お前さっきから言葉足りてないから意味わかんない

>>429
いや、ＭＴ厨に言ってますからｗ

とりあえずF1だろうが三つ星シェフだろうが超一流のプロの仕事を当然とか言ってる時点でダメだな。
趣味レベルの私らとは次元が違う。

ＭＴ海苔って、
「　時　代　に　つ　い　て　い　け　な　い　老　人　と　同　じ　だ　な　」

>>432
何がダメなんだ？詳しく

(　´,_ゝ`)プッ
グランツーリスモ４でニュルのライセンス録れないMT乗りとかｗ

>>297
そんなこともわからないのが、AT乗りなんですよねｗ

MT海苔なくせ、ATマンセーのmUdLXBCRがDQNだということで、
全員一致。

>>433
ん？
MT乗りの大半はAT乗れるがその逆は少ない

それこそ「趣味」なんだったら、こそこそ隅っこ行って、他人様に迷惑かけないようにひっそりやっていろよ。
公道に出てきて、円滑な交通の邪魔をするなと。＞趣味小僧

�@ＡＴ限定、運転下手　　←　　　　�AＭＴ厨
　　　　　　　　　　　　　　　　 →
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　　　　 ↑↓　　　　　　　　　　　　　↑↓　　　　
　　
　�Bうまい（元）ＭＴ乗り、ＡＴＭＴ両方所有



�A→�@ＭＴが運転できない、運転下手クソだとバカにする
�@→�AＭＴや運転、スポーツカーに興味ないから眼中になし、ヲタ視、珍走視

�A→�BＭＴ乗れないＡＴ乗り、ＡＴ限定と勘違い
�B→�A同じＭＴ乗りとして痛々しく思う、レベルが低い

�@→�B今時趣味の世界なんだから勝手にどうぞ
�B→�@普通に移動手段として車に乗ってる運転に興味のない存在には何も言わない

>>435
ゲームが上手なら車の運転が上手なのか？
本物の車の運転した事無さそうだな

>>331
ふつうの人、ふつうの人、ふつうの人。
あんたも早く、ふつうの人の仲間入りができるようになるといいね？（ぷ
全くダセー。ふつうの人コンプレックスかよ。

道具なんだから、うまく使えるに越したことはない。
同じものにしろ、いろんな使い方があるし、
使えなかったものが使えるようになれば、あたらしい価値観だってもてるようになる。

でも、あんたには無理ｗ
ふつうの人を目指しているだけのあんたには無理ｗ
普通以下のあんたには絶対無理ですｗ

>>433
普通免許持っている香具師は「ATMT両方」乗れるが、それを否定すると頭の程度が知れるよ。

>>441
すげぇ負け惜しみだな
大体四肢を駆使するから云々おまえらは言っているくせに
視覚と指先の操作しかしないゲームでなんでクリアできないのおじいちゃん

>>437
そんなこと言うなよ〜密かにファンなのに〜。
「オフ会」でヒールアンドトゥーやダブルクラッチやノークラシフトを教えてもらうつもりなのに〜。

>>442
俺は普通じゃないよ運転好きだからね

料理の話に例えると、「ATしか乗れない人」は、愛エプでランク外の料理しか
作れない某タレントみたいなもんじゃないのか？

一人撃沈
誰か反論出来る奴いないの？

>>444
んじゃ、そのおじいちゃんさえ運転出来るMTに乗れない限定君は猿って事だなｗ

>>449
うぷぷ
俺は限定免許じゃないよ
しかしニュルはATで取ったよ

ＡＴ乗れない人をバカにしてる人は当然二輪免許も持ってるんですよねｗ？

>>451
何で当然になるのかわからんが持ってるぞ。

>>444
ＧＴ４が得意って消防レベル？
不死身でGが感覚的に得られないゲームの話で速さを語ってもな〜
脳内で語っているのと・・・（ｒｙ

mUdLXBCRのすべての基準は
いつぱんじんｗ

>>453
うぷぷ
そんなゲームですらクリアできないのに何言っているのって感じなんだけどね俺は
はっきりいってMTなんて俺でも取れるんだから自慢するようなものでも何でもない
そしておまえらの動体視力に疑問を投げかけたわけ
そしたら早速必死のゲームだからと言う言い訳
惨めすぎる

>>393
だから、おまえが言っていることは、ミッションの話ではない。
さっさと黙れ葛が

>>450
お前が猿だとは言ってない。
でも、お前は(ry

今や一般人にバカにされるＭＴ厨

>>409
自分の飯は自分で作るのが、生活の基本。

>>457
うぷぷ
何か勘違いをしているんじゃないのかな
俺はMT乗りにもヒエラルキーが存在すると言いたいんだよ
大体昔はみんなMT乗りだったんだしそんなのは取れて当然
それだけで威張っているような奴と一緒にされたくないだけ

>>432
おい、詳しく言ってくれよ
逃げたのか？

>>459
コンビニ、インスタントが当然と思っている食の貧しい人には通用しないと思う。

ましてや、ATしか乗れない人に（ｒｙ

>>460
その気持ち良く解るよ。
俺も、ゲームの事で自慢してる様なヤツと一緒にされたくないもんな。

>> ID:T6eVrAbM
君が小学生なのは判ったから、早く寝ないと親に怒られるよ。(藁
ひとつ良い事を教えといてあげよう。
ゲームはイメージトレーニングには最適だけど、ゲームと実戦では違うし、一流レーサーもゲーマーにゲームでは勝てないんだな。(「GTにいこう」とかでもやっていると思うけどね）
ゲームが得意だからといって実戦で役に立ってない香具師はいくらでもいるよ。
今度書き込むときは、無知をさらけ出さないようにね。(藁

>455
ゲームは命かかってないから、どうでもいい。
出てくんな、中学生がっ！

>451
最初から乗ろうと思わない、乗れないだけのくせに、「MTは必要ない」とか脳内論を言っている人間は馬鹿にするが、
何も言わない一般人に対しては、別に何も言ってませんよ。
必死なATマンセーをからかうのがおもしろいだけ。
必要あって二輪ほしいけど、金ねぇんだよ・・・

トヨタ→ヴィッツ、プラッツ、セリカ、アルテッツァ、ＭＲ−Ｓ
ホンダ→シビックフェリオ、シビックタイプＲ、インテグラタイプＲ、Ｓ２０００、ＮＳＸ
日産→マーチ、フェアレディＺ
マツダ→デミオ、アクセラ、アテンザ、ロードスター、ＲＸ−８
三菱→ランサーエボリューション�[
スバル→レガシィ、インプレッサ、フォレスター

その他メーカー、軽、商用車

平等にＭＴ設定のある車種＆ＭＴメイン車種ってこんだけぐらいしかないじゃん？

>466
ミッションの話を、
「売ってる車種が少ない」っていう話にすり替えたいんですか？
もっと頭使って考えたら？

＞最初から乗ろうと思わない、乗れないだけのくせに、「MTは必要ない」とか脳内論

俺ＭＴ乗りだがこのスレで何度もそういってる。キミみたいなＭＴ厨が勘違いしてるだけでしょ。

>>468
おまえは只、珍そう叩きがしたいだけだろ。
どっかいけしっし

�@ＡＴ限定、運転下手　　←　　　　�AＭＴ厨
　　　　　　　　　　　　　　　→
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 ↑↓　　　　　　　　　　　　　↑↓　　　　
　　
　
　　　�Bうまい（元）ＭＴ乗り、ＡＴＭＴ両方所有



�A→�@ＭＴが運転できない、運転下手クソだとバカにする
�@→�AＭＴや運転、スポーツカーに興味ないから眼中になし、ヲタ視、珍走視

�A→�BＭＴ乗れないＡＴ乗り、ＡＴ限定と勘違い
�B→�A同じＭＴ乗りとして痛々しく思う、レベルが低い

�@→�B今時趣味の世界なんだから勝手にどうぞ
�B→�@普通に移動手段として車に乗ってる運転に興味のない存在には何も言わない

>>468
ナニがしたいの？言いたいことをまとめてくれ。

このスレのMT乗りが大したことがないことがわかった

MT乗ってる香具師は神

そして、その大したこと無い奴より
更に運転技能で劣る奴が(r

「ただ走りの悦びを求めて」クラウン
「あなたの魂で私は完成する」マークＸ

どっちもＡＴ設定しかない車種だけど、なんでこんなにコンプレックスと妥協溢れるキャッチコピーなのかな。

要するにＭＴ厨はＡＴに乗れないヤツさえバカにできればそれでいい
車や運転が好きなくせに向上心の全然ない自己満の極み野朗ってことでしょｗまさに>>474みたいなｗ

ＭＴ海苔こそ、環境破壊の作る張本人だと思う。
やたら大きい音を出すマフラーを付けてるのも、
無意味に低いギアで引っ張るのもＭＴ海苔。
うるさいし、無駄にガソリンを消化してるだけ。社会悪だ。

乗用ＭＴ車には車齢１３年を超えるガソリン車・ＬＰＧ車と同じように

「　税　金　を　増　税　し　た　ら　い　い　と　思　う　」

>>477
そういうこというとアホなＭＴ厨の大嫌いなＢＩＰセダンやＤＱＮミニバンの話しだすからｗ

GT4が得意って言うじゃな〜いID:T6eVrAbM

でも、あんたが得意なのは｢ゲーム｣ですから！
残念！斬り！

ちなみに拙者一時期、熊谷のゲーセンでバトルギヤの榛名コース下り最速(160人斬りオーバー）だったことがあるんで・・・切腹！
ちなみにその当時ライバルだった香具師にはS13に1000万かけた香具師とかサイドバイサイド全国大会に行った猛者とかいましたから。

>>476
51秒で一匹かよ
はえーな

>>479
出た
自慢しているよこの人
しかも長文で
釣られましたねあなた
必死！！！霧！ｗ

>>480
あらかじめつくっておいたのをコピぺして貼り付けただけ

はいはい
予め作っておいたんだw
熱心だことw

ねぇ、お前らバカだろ？AT/MTなんて自分の好きにすればいいだろ。
たかが車の運転方法の違いなだけなのに、ちょっとネガティブな意見で切れやがって

つまり、ここで煽り／煽られて必死になってるのは頭が足りないアホばっかってこと。
りかいに苦しむよ、こんなバカがいるなんてな。はっきりいって、全員死んだ方がいいよ、

>>481
自慢じゃなくてウケ狙いなんだけどな。
見て取れないようじゃまだまだだね。
要するに、ゲームネタは自慢にならないことを君に身をもって証明してあげたわけだが、気づいてないあたり相当の馬鹿丸出しだね。
同じ事をしてあげたのにね。残念！W斬り！

>>484 楽しんでるんだから放っといてくれ。それともおまい、K-1見て（ｒｙ

>>485
全部読んでないよバーカ
アホ丸出し
大体さぁ車の運転にこだわる奴はスポーツ音痴が多いんだよね
肉体にコンプレックスがあるから機械に頼りたがるんだよ

>>484
同意！
排他的なのは協調性がないということでFA?

ね
た

つ
り

>>487
あーあ？ここまでおろかな香具師だとは思わなかった・・・(藁
スレを見ている全員を敵に回すような発言しちゃって大丈夫？
車という機械に頼っている香具師ばかりなのに・・・（ｒｙ

>>490
敵？
敵ってなんだｗ
笑わせてくれるよおまえ
おまえは人が恋しくて同情して欲しくてこのスレ来ているのか世ｗ

>477
>ＭＴ海苔こそ、環境破壊の作る張本人だと思う。
>やたら大きい音を出すマフラーを付けてるのも、

ATでもつけてるのを見ますが。

>無意味に低いギアで引っ張るのもＭＴ海苔。

MTが高回転まで引っ張れる仕組みになっていて、
MT海苔だから引っ張るわけじゃないんだが。

>うるさいし、無駄にガソリンを消化してるだけ。社会悪だ。

マフラーと同じ。

>乗用ＭＴ車には車齢１３年を超えるガソリン車・ＬＰＧ車と同じように
>「　税　金　を　増　税　し　た　ら　い　い　と　思　う　」

限定免許に限定税、
AT海苔に、オートマチックトランスミッション税を導入してはいかがかな。
普段から楽させてもらってるんだから、金銭面で苦労してはいかがだろうか。

軽のMTほど大変な物は無い

軽のATだろ

いやATはどうでもいいよ

>>493
それを楽しいと思うﾔｼもいるからいいんじゃね？

でも実際、畑で収穫するときとか1速(またはｽｰﾊﾟｰﾛｰ)で自動運転させといて
一人で収穫物を荷台に揚げる、なんて使い方を見た事がある。結構実用的鴨。

いや〜田舎で軽トラ乗ったのよ
ギアがゴムみたいな入りで難しいわ

ＡＴだろうがＭＴだろうが今から雪山走りにいこうぜ。
走ったヤツがうまくなるぜ

>>493
どう大変なの？
実際に軽のＭＴ乗ってるけど大変に感じない

>>499　いつも乗ってる2lのMT車と違って
古い軽トラ乗ったらギアのシフト入りが柔ら過ぎて不安なんだ

>>500
感だが、ＦＲのワイヤー式シフトレバーだからじゃね？
オレ前に普通車のＦＲワイヤー式乗ってたけど柔らかかったな

>>500 それは慣れだと思う。
漏れは友人の1.6Lの旧いMT乗ると、シフト系の慣性重量や
シンクロの弱さに違和感を感じる。すぐ慣れるけど。

しかもシフトストローク長い

>>498
ATはアイスバーンとかソロバン道で発進がメンドクサイからなぁ。

>>504
そんなレベルの低い話はしてません

>>500-502
自分も勘だが、ミッションマウントがやわいのかも？
前に軽のMT運転したことあるけどそんな気がした。

>>505
どんなレベルの高い話をしてるんですか？

GTO6速発信

>>507
ラリー屋に追いつけ追い越せくらいのレベルです

MTでもATでも無い物を開発すればいいんじゃね？

いまのMTのシフトは手首を動かすだけでいいから楽だよな。
昔のは長い棒が足元からニョキっと生えてて動かすのにチョっとしたコツが必要だった。

>>509 ああ、それは漏れには無理なんで気にせず炒ってきてください。

ついでに、ATだとタイヤの回転数を一定に保つのが面倒なんで
コーナーで滑り角がいちいち変わりやがってｲﾏｲﾁ突っ込めないっす。
一旦滑り始めると駆動系のモーメントが大きい分止まらないんだよね。

>>511
それはそれで味だったりする。最近の手首シフトはすごいなぁ、と思うけど。
BJ41の傘の柄くらいあるシフトが、ダブルクラッチ決まってスパっと入ると快感っすよ。

一部の車種を例外として、大抵は雪道もあること考えるとMTの方がいいな。
ATやCVTみたいに路面磨かなくて済むし。

腕でなんとかしろよ

非力車ってMTの方が、ここぞっていうとき、楽だとおもうな。
NAの軽とか、廉価グレードのATってしょぼくてオレには使いこなせん。

#なんか、今日はテンションが違うな

>>515
大抵のATだとアクセル開度位しか方法無いので物理的に限界があります。
MTなら一速あげるだけでトルクバンドを意図的に外して加速できますから。

>>517
ヲタ用語並べてる割にはレベルの低いこと言うね

>>518
貴方程レベルの低いレスはしてないと思いますよ。

普通こういう話するならアクセル開度がどうとかエンジンミッションがどうとかより
荷重移動の話するだろ

>>519
同意。
ID:fHy27NZ4はほとんど煽るだけの一行レスしかしないで、
さも自分が高レベルだと自負してるだけのナルシストだ。

>>520
発進に荷重移動も糞も無いと思いますが・・・。
道路磨いてるのは貴方ですか？

>>515
ある程度までだったら何とかなるけど、そっから先は運転より
ATのお守りの話になっちゃうから楽しくないし。 >>514の通り
だったらMTの方がよっぽど楽だし楽しいじゃん。
…って言ったらまたMTはｵﾀだの何だの言われるんだろうな。

>>516-517 運転に融通が利くというイミでは同意。って軽のATが比較の対象か。
ｱﾚはｱﾚで、ﾜｲﾔｰ引っ張ってｷｯｸﾀﾞｳﾝのｾｯﾄﾎﾟｲﾝﾄ変えてやれば…あまり楽しくはないなｗ

そうか、漏れがAT苦手なのは大口径ﾀｰﾎﾞと同じでﾀｲﾑﾗｸﾞが苦手なんだ。
でも小排気量の大口径ターボは楽しかったりするけどね。

>>522
発進の話してんの？しょーもな
そんなもん車やタイヤや路面状況によるだろ

>>520
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ効かないATで荷重移動って結構面倒くさくない？
ﾘｱ抜いてｹﾂ出すよりｱｸｾﾙでｺﾝﾄﾛｰﾙする方が楽だし、そういう話してるのかと思ってた。

Dから２とか１とかに落としてもシフトするの1秒後だし、
そんな先読みしても成功した事の方が少ないような気がする。
つか、それ実際にやってうまくいってるんだったら、かなり本気で尊敬する。

>>524
発進だけじゃなく、途中からの加速でもそうですよ。

曲がろうぜ。
ＡＴだろうがＭＴだろうが加速も空転しては少し戻して空転しては少し戻すの繰り返しすればよいだけ

>>527
路面を磨いては加速、磨いては加速かよ！
やっぱ磨いてるのはお前か。
おまけにそれじゃ前後にガックンガックンでへたくその見本じゃねーか。
迷惑な走りしてんじゃねーよ。

>>527
それじゃぁ荷重が乱れる運転ですよ。

>>528
キミらスタックするような雪のある山登ったことないでしょ？
車によっては一度止まったらなかなか登れないよ？

>>530
貴方の言う雪山がどんな状態の物を指してるのかはそのレスからでは不明ですが、
一般の公道でスタックしやすい場所なら毎年必ず走ってますが。
車高上げた車でじゃないと入れないような公道外は範囲外です。

>>531
車高上げた車じゃないといけないようなところを普通タイプの車で走ってるもんでね。

>527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/09 02:56:04 ID:fHy27NZ4
>曲がろうぜ。

雪道でのコーナー脱出時の加速でガックンガックンですか、そうですか。

>>527
> 曲がろうぜ。
> ＡＴだろうがＭＴだろうが加速も空転しては少し戻して空転しては少し戻すの繰り返しすればよいだけ

>>512 のレスは理解されておられるでしょうか？

>>533
雪道速く加速しようと思えば空転なんて絶対するんですけど。

>>530
> >>528
> キミらスタックするような雪のある山登ったことないでしょ？
> 車によっては一度止まったらなかなか登れないよ？

4tとか？つか、雪でスタックするのかアイスバーンでスタックするのか、
つか、この人本当にMT免許持っててAT乗りこなしてるのかなぁ。

つか、漏れこのレベルの人に「運転下手だ」とか言われてたの？

>>535
普通、一度滑り始めたらすぐにアクセルを滑らない所まで戻して、
そこからはアクセル一定で行くと思うのですが・・・。
でないと再び滑った場合は、特に>>533で言われるような状態では
アンダーやリヤスライドが起きて大変危険です。

>>535
> >>533
> 雪道速く加速しようと思えば空転なんて絶対するんですけど。

うわー、なんだ、壮大なネタにつきあってたのかorz

雪道速く走ろうと思って走ってないヤツにはわからんよ。
キミたちが脳内なんで言葉で伝わってないだけだろ

>>539
そこまで釣ったんだったら、もっと面白いこと言ってくれ。じゃないと寝れん。

>>537
なんで加速するのにリアスライドすんの？

>>541
釣り師でしたか・・・。

>>541 GT4ではしないのかな？

こんな時間までご苦労さん（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
いい加減もう寝ろよ暇人どもめｗ

まあ、なんにせよ、雪道ではMTの方が良いって事ですね。

ＭＴのほうがいいけど腕次第ってことですね。

２ｃｈに腕のあるＭＴ海苔なんていないってことですね。

今乗ってるのはMTで確かに面白みはあるけど
多分次ぎ買うのはATだと思う。

>>545 互いに釣られちゃったなぁ。
ATでもちゃんと乗れる人は乗れるんだろうけど、漏れにとってはMTのほうが楽。
楽というのは、同じ結果を出すために要する努力の話をしてるんで、
結果の要求水準が低ければ(クラッチ操作が面倒とか)、そりゃATの方が楽だし、
雪道でスリップアングルを保つとか荷重移動をするなら、そりゃMTの方が楽。

「俺の水準低いから、俺以上のレベルを求めるやつはオタか脳内だし、
理解できないししたくないから否定しとく」ってのはバカの壁の典型的パターンだったな。

さ、そろそろ寝るよ。

正直いま乗っている車にMTがあれば・・・＿|￣|○

と思ってるAT糊のヤシはいっぱいいると思う今日この頃

>>550
そこで乗せ換えですよ

>>549
ですね。
>>521を読んだ時点で気がついておくべきでした。
内容にも同意です。
おやすみなさい。ﾉｼ

>>544
こういう時こそ使い古された例の言葉だよ。
レス遅くなったけど、オマエモナー

ＭＴ車には自動車ＭＴ法とか作って、都市部に入ってこれないようにするか、
トラックと同じように
「　９　０　km/h　以　上　は　出　な　い　装　置　を　付　け　た　ら　い　い　と　思　う　」

>>554
あんまり面白くなさそうだけどあえて聞いてみよう。なんで？

MTAT関係なく90km/h以上でなくても大して困らないような気もする・・・

ＭＴ車に規制を掛けないと、ＭＴ厨が調子に乗るから。
どっちかと言うと、ＭＴ法とか作って都市部に入ってこれないようにする
方がいいけど。

ごめん。やっぱり聞いた俺が悪かったわ。忘れてくれorz