男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 27

過去ログは>>1-10

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
＜過去ログ＞
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25: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104065445/
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3：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1081353455/
2：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1079537651/
1：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1078375426/

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ


どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/
index.cgi?enq_name=4402&mode=display
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爬虫類じゃあるまいし

★　DQN AT乗りの特徴 ★

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

３０過ぎたオッサンがMTを熱く語るのはかなり痛い。

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる



★ 猿用テンプレ

これをコピペすると、はやく罵倒できますよ。
親切な>>1より

また立てたのかよ！
まだやんのかよ！
いいかげんにしろ！
糞スレ立てるなヴォケ！

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

現行モデルMT車種（592）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1

上記中日本メーカ（481）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&idx1=01&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1


古くからある日本のことわざ

　　猿は立体駐車場から落ちる

>>1
何か挟まってますよ。

>>9
バイクの世界でもAT化は試みられてるけれど
（過酷なモトクロスの世界で実はかなり試みられている）
未だにまともなものはない。
スクーターは所詮スクーターだからあの程度の変速性能しかない。

今のATで十分などと言ってる香具師は所詮程度の低い香具師。
今のATで十分なら車メーカーだってバイクメーカーだって
とっくに研究開発をやめてるだろう。

ATとMTじゃ趣向が違うだろが

ﾊｹﾞ。

テクニックどうこう語るMT厨は
多くの一般人からすればキモイだけってことですな。
そんな意見が受け入れられなくて残念ですね。

>>15
アフォ？
趣向の違いじゃないよ。必要性の問題なの。バカ。

★　ATこと田上明の特徴　★

喉輪落とししか芸がない
いちいち変形の喉輪を新技にしたがる
秩父セメントや俺が田上などセンスが悪い
ジュニアさえちゃんと喉輪で持ち上げられない
パワーボム食らってウンコを漏らす
自分のキックで転倒する
まともにコーナーに登ることができない
マイクアピールは毎回失笑を買う
未だに四天王の一角だと思い込んでいる
死火山なのに休火山だと言い訳をする
天龍より11歳も年下とは思えないほどジジ臭い
とにかくタイミングが悪くて空気を読めない
川田がいないと自分ひとりでは何もできない

MTとATを簡単に付け替えれる車が欲しいよ

>>17
なんでまだいるの？ｗ

>また立ち上げるの？
>AT厨MT厨どっちも痛すぎですよね

とか言っていた御方が。

また立てたのかよ！
まだやんのかよ！
いいかげんにしろ！
糞スレ立てるなヴォケ！

いいんだよＡＴで。
つーかなんで馬鹿にするの？ＡＴしか乗らないんだからＡＴ限定でいーじゃん。
アホじゃないの
いまじゃほとんどの車（９０％以上）がＡＴなのに、なんでわざわざＭＴ取る必要
があんの？みんなＡＴ乗ってるのに。
大体、なんで２１世紀にギアを手動で動かさなきゃいけねーんだよ。アホか。
どう考えても非効率じゃん。
ＡＳＩＭＯとかロボットがどんどん開発されてる時代に車でギアを手動ってありえないだろｗｗｗ
おまえらみたいなＡＴ限定馬鹿にしてるやつは料理する時も火打ち石つかって薪くべて火つけろよ？
炊飯器も使うなよ？釜でご飯炊けよ？
それと同じことだよ。炊飯器はボタン一つで飯が炊けるが、釜は火加減見ながらいちいち息吹きかけたり
しなきゃいけない。
ＡＴ馬鹿にしてるやつは「ﾌﾟｗｗｗ炊飯器だって」とかいってるのと同じだぞ？
便所も水洗じゃなくて、汲み取り式のボットン便所つかえよ？
テレビ見るのもリモコン使うなよ？いちいち本体の方で操作するんだろうな？あ？
ＡＴ限定叩いてるやつは文明の恩恵に授かってるくせして態度でかくてムカツクんだよ。
しょせん車なんてただの乗り物じゃねーか。
楽なほうがいいに決まってる。
いい加減目を覚ませよタコが。


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103535546/

>>21
あんたがこのｽﾚを見るのをやめればそれで済むことだろ。

気になって仕方が無いようだがｗ

ギアーは5段の遊星ギアを使用して、
クラッチをつけて、トルコンがあればいい

>>20
なんだおぼえててくれたんじゃん
前スレで９９９取れるとはおもわなかったけど。

みてるうちにおもろくなったんでパピコしちゃった（うふ）
漏れ的には今はMTだけどATもありだ。
だってAT便利だモン。
もっと進化したら買うよAT。

今度こそぬるぼ。

MTじゃなきゃダメだという人はサーキットで走るなり
競技に参加するなりしていただきたいですな

車の操縦はマウスとｷｰﾎﾞｰﾄﾞでもいいと思ってる

２ちゃんねるで一番楽しくて最高に馬鹿な板、ニュー速VIP板ヘ遊びに来てね！

http://ex7.2ch.net/news4vip/

>>25
馬鹿らしさが目についてな。

うん、だってこんなクソスレでまともに書いたってしかたないじゃん。
所詮バカばかりだから。

そんなに熱くなんなよ

自動車の操縦系はネジコンに集約しる！
（この場合はセミATになるん？）

ＡＴ猿が答えることの出来ない質問

なぜ、パトカーはＭＴなのか？
バスは、タクシーは、トラックは、ライトバンはなぜＭＴなのか？
自家用車はＡＴ率９割超なんだろ？
この差はなんなんだろうねぇ（ｹﾞﾗ

その差は自家用車までMTに乗ってるヤツはバカだってことを
物語ってるってことでしょう

今時のパトもタクシーも、ましてやバスまでもＡＴだじょ！
田舎は知らんが・・・？

いーから乗りたいほうに乗ってなさいな
普通に乗る分にはどっちでも構わないしＡＴでスポーツ走行だって出来ないことは無いんだし
要は今の自分に満足出来てないんだろ？だったら精進するか妥協するか、
とにかく見苦しいレスすんなヴォケ。いいかげんに汁！

とまぁこのぐらい釣られておけばいいクマか？
　　　∩＿∩
　（ 　・(ｪ)・）

いいクマ♪

公道でスポーツ走行はいけませんよ

当り前じゃん、揚げ足とるなよ〜ｗ
皆さん限界走行するときはちゃんとクローズドコースでマナーを守ってやりませう。
珍走はアカンとです

正直、このスレ飽きた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終了

シーケンシャルもだめ？

まだやってたのか








みんなよく飽きないな、コキ続ける猿ですか？

もう飽きた。
んなもんどっちでも好きな方でいいべ？市販車の選択肢のひとつを選ぶだけなんだから。
MTを道具として使っている人もいれば、ATを趣味で乗る人がいてもいいだろう。厨だヲタだという次元の話ではないだろう。

ひとつ言えることは、限定にMTを叩く資格はないということだけ！よって

終〜了〜

ようするに、使い方を極めればATはMT以上だということ。

極めりゃ、なｗ
はいはい、乙。

>>42
個人的にはＭＴなんだけど他の人が好きで乗る分には何でもいいよ

>>33
そのＭＴ乗ってる警察や運転手達がなんて言ってるか教えてやろうか？

　　　「あ〜めんどくせぇ・・」

つまり、>>34が言ったことに尽きる

このスレはＡＴ限定猿男がＭＴ乗りに対して持っている劣等感をぶつけるスレです。

ＭＴ乗ってる警察や運転手達がなんて言ってるか教えてやろうか？

　　　「男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 」

「自家用車でＭＴ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯオタクじゃあるまいし」

ワレ！アホんだら！なにさらしとんじゃ！



うわぁ〜ホンマに勘忍しておくんなはれや！！

＞ひとつ言えることは、限定にMTを叩く資格はないということだけ！
はげどー

>>47
限定クンが思っているほどMTは苦じゃないのヨ
脳内常識も程々にネ（藁

バイクみたいに足で変速手でクラッチだったらMTに乗ってもいい

http://mytown.asahi.com/chiba/images/pic1_4807_860.jpg

MTはATより面倒
うまい人はほとんど普段用に普通のAT乗ってますから

今はいいよなぁ。
俺も限定があったら限定で取りたかったよ。
自動車学校に行く日は憂鬱だったもん。
教官が横でゴチャゴチャうるせーやら勝手にブレーキ踏むから。
その後バイトでちっちゃいトラックとか乗ったけどさ
社会人になってからはとんと縁がないねＭＴ。
バイクに乗ってると顕著に判るけどさ
クラッチ切ってる間の不安定な状態がすげー嫌だね。
ＡＴさまさまや。

自分の下手さを露呈するｽﾚなのか？ｗ

ギアチェンジはヘタだよ、たぶん
でそれがどうした？

AT/MT両方とも人並みに運転できて、MT面倒くさ、というのはまぁ良いとして
ATしか運転できないのに、MT面倒だからいらねー、といってるのは詭弁だな

>>58
だからそんなこと露呈してどうすんの？ｗ

「自分は下手です」といえるのも匿名掲示板だからだろうがｗ

「自分は上手い」って言う香具師よりましだろ＞ナルちゃんたち

なにも言わないのが一番。

上手い下手なんて他人に言われて初めてわかることです。

>>55
面倒かどうかなんて、他人がごちゃごちゃ言う筋合いじゃない。本人がMT面倒だと思うならAT乗ればいいだけ。てめーの価値観を押し付けてるだけじゃん！！

うまい人はAT…そりゃあATでもMTでもうまい人はいるだろ。ただATの母数が多いだけ。
うまい運転＝同乗者が寝る運転
下手な運転＝同乗者が吐く運転
というのを聞いたことがある。オレは道具としてMT乗ってるけど、みんな寝てしまいますが何か…

みんなが面倒だと思ってるからATがこんなに普及しているのですよ

>>60
ギアチェンジに技量が必要ない車なら、
ギアチェンジが下手でもまったく問題ない事に気付かない馬鹿？
バイクの運転が下手でも、
バイクに乗らないんなら下手でもまったく問題ない。

乗らないのなら問題ないよね

ＭＴで必死に運転してる奴ってダサ杉。つーかみじめ杉。
それよりブランドの服着て、ＡＴ車で横に彼女でも乗せながら運転する方がカコイイ。
ＥＧ６のＭＴとかで必死に運転してる奴見ると、「何必死なってんの？」とつくづく思う。
そういう奴に限って音だけデカイ。街で見かけてもそんな奴はさっさ抜きますワ。

ＭＴ派ってかなり車種が限定されるな。
ＭＴ擁護派は印譜か欄絵簿か軽のＭＴ乗っている奴だろ。
それか中古（ＲＸ-７とかシルビア）あたりかね。

それかコンパクト系で走り屋気取ってる珍走かどっちかだね

ここのメンバーでオフ会やったら面白そう。
各々どんな車でどんな運転をするのか興味深い。

MTぐらい楽勝で乗れるよ。ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞとか手遊び程度の操作。ｸﾗｯﾁ操作も何の問題もないよ。
以前、夜に同乗者が俺の車に乗って30分後ぐらいに、
車がMTであることに気付いた時は痛快だったね。
MT=必死と思うのは、自分が乗った時に、テンパってしまいそうだって予感できるからじゃな〜い？
ﾖｰﾛｯﾊﾟではMTはｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞなんだよ。BMでもｱｳﾃﾞｨでも。
誰でも乗れるんだよ。そこいらのばあさんでも。

AT＝入れ歯ｗ

面倒臭がり屋は商売に向かない

設備や投資に無駄金つかうばかりで工夫が無いから

赤字が増えるだけ

能力もズバ抜けて低いのでサラリーマンも無理

せいぜいドカタか雲助が器

>>68
プリメーラの1.8 5MTですが何か…
運転も車も至ってノーマルですが何か…

別にATやMTにこだわりはないんだが…
MT運転するのに必死にはならなかったがな。

AT猿は必死にならんとMTを運転でないらすい。

1

ATとMTならATのほうが楽でMTのほうが面倒なだけでしょう。
MT厨は面倒と感じる人は運転がヘタクソみたいな言い方されますけど。

ちょっとした減速でもブレーキを踏まなきゃならないATは面倒臭くてヤダ。

>>79
やっぱ頭弱いわ
２にいれるだけぢゃん

AT限定が恥ずかしいってスレじゃないのか？ATが上かMTが上かって…
何かしら劣等感や不安持ってる奴って必ず優劣つけて優越感に浸ろうとするよな
気違い信者の憂さ晴らしのループじゃうざいだけだろ…まあ俺にとってはだが

アホか？オマエは2まで落とすのか？？

ＡＴ限定は恥
ＭＴマンセーは珍

これでいいか？

低脳はステア操作は面倒じゃないの？

MTが面倒なだけでしょ

全然違うＩＤから、わけのわからん回答もらった
最近の教習にはＡＴ教習ってないのか
やっててもおぼえてないトリアタマなのか
免許持ってない阿呆なのか

いずれにしても頭弱すぎ

オッサン痛すぎ

オッサン＋運転覚えたての走り屋気取りの小僧

AT限定の奴は車検とか急な故障で代車でMT出されたらどうすんだ？

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

今時MTの代車なんて個人でやってる車屋にあるかないかでしょうな

代車でMTが来て喜ぶのはヲタだけ