●◇クロカン総合スレッド◇●１０速

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:33:38 ID:Ks2yZsWK

クロカン競技及びクロカン車全般のスレッド。

基本ルール１
マターリとクロカン談義を楽しみましょう。

基本ルール２
煽り、叩きは完全放置。

基本ルール３
走行地域を特定できる話題は禁止。（常設コース名を除く）

以上を守って楽しい場にしましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:34:10 ID:uBcXLfVh

　　　　　　　　　　　　　　　　　終了

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:34:21 ID:gNinWnXF

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:34:42 ID:uBcXLfVh

　　　　　　　　　　　　　　　　　終了

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:35:44 ID:Ks2yZsWK

前スレ↓
●◇クロカン総合スレッド◇●９速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091623657/l50

過去ログ↓
一個ぐらいあってもいいでしょ？クロカンスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966869122.html
へヴィークロカンスレッド
http://piza.2ch.net/car/kako/973/973953117.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ２〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997458746.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ３〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10019/1001945270.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ４〓〓
http://natto.2ch.net/car/kako/1011/10113/1011371799.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ５〓〓
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10184/1018453280.html
〓〓ヘヴィークロカンすれっどｐａｒｔ６〓〓（ｈｔｍｌ化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025964607/l50

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:36:26 ID:Ks2yZsWK

過去ログ続き↓
●◇クロカン総合スレッド◇●（ｈｔｍｌ化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027477021/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●２速
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1032/10325/1032594000.html
●◇クロカン総合スレッド◇●３速
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1039/10391/1039187601.html
●◇クロカン総合スレッド◇●４速(ｈｔｍｌ化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047299058/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●５速(ｈｔｍｌ化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054321774/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●６速(ｈｔｍｌ化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065616463/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●７速(ｈｔｍｌ化待ち)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1075066851/l50
●◇クロカン総合スレッド◇●８速(ｈｔｍｌ化待ち)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084715507/l50

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:38:17 ID:SgtPBayB

　　　　　　　　人
　　　　　　　（＿）
　　　　　　（＿＿）
　ｳﾝｺ ━(・∀・　)━━ !!!!! 　　 (´´ 　　　
　　　　　　┳⊂　) 　　　　　　(´⌒(´
　　　　　[[[[|凵ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　◎U□◎ 　　(´⌒(´⌒;;

8 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/10/26 20:41:44 ID:IfwoXjKq

>>1
すれ立て乙鰈

【･∀･】ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:37:15 ID:EKiJhRZv

組合長って、やっぱ馬鹿だね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 05:06:52 ID:TzVhLJIz

組合長、乙!!
よく頑張った、感動した!!

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 07:32:49 ID:KG6bfmDe

もう１０速か・・・
厨房のおかげで最近は次スレ移行が早くなったな。

＞１
新スレ乙！

12 ：JB32海苔 ◆JB32WnztFk ：04/10/27 12:02:04 ID:3oIPR5f6

>>1
スレたて乙カレー！！！

13 ：JB23でｺｹた：04/10/27 17:41:17 ID:wR2MHNgv

>>1乙です。

14 ：JB23でｺｹた奴：04/10/27 17:43:12 ID:wR2MHNgv

>>1乙です。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 17:48:12 ID:hU9/r/Zf

国産クロカン代表！

パ　ジ　ェ　ロ　・　サ　ー　フ　・　プ　ラ　ド　・　テ　ラ　ノ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 17:52:18 ID:hU9/r/Zf

http://www2.2ch.net/2ch.html

小学生はコチラへ・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 02:47:25 ID:SNxJMGY+

ＣＲ－Ｖですが何か？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 08:06:28 ID:eOiamRL7

快適そうな車でつね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 12:40:13 ID:eNlrJdhS

前にどこかにあった、雪道で乗用車引っ張る外国の動画のＵＲＬきぼん。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 17:01:27 ID:S/uDSdfe

後ろが根こそぎもげるやつか？　あれは笑ったなw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:28:26 ID:S21lV3C/

同じくワロタｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:02:53 ID:Pvgi0oce

ハマー３・浜ーさん情報うp

23 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/10/28 22:22:37 ID:2rgFd/df

>>19
これだな
ttp://patrick.fm/video/www.kicken.com-snowtowcar.wmv

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:36:16 ID:AlHC5qat

これは良いビッグホーンと同じメーカーの乗用車ですね

25 ：19：04/10/28 22:40:58 ID:eNlrJdhS

おお、サンクスコ。
ＩＥで見てるから探せなくて。ありがとう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:12:09 ID:sL084xN8

ロープのかける位置が
間抜けだな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:30:05 ID:lL69M0dt

ジムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニージムニー

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 02:26:07 ID:+cJdILeB

>>26
牽引方向も間抜け杉

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 14:29:42 ID:HAyIn98L

だいぶ悩んだけどジオランダMT+を買った。
この選択は良かったのだろうか。
マッテレと悩んだけどちょっとの値段差にジオになった。
意見ある方は御願いします。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 17:21:47 ID:juX/eQss

マッテレってBFG？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 23:02:01 ID:ckqF55n2

ボキもジオランダーMT+を履かせてます。JB23にですが

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 23:04:43 ID:8JiLJ2b3

>>26
他にかける場所あるか？つうか、隊ダウンフック以外に

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 10:34:57 ID:C0cmUETU

サスアームにストラップ巻いてしゃくりまくったらメンバまるごとストラットがちぎれ抜けた経験あり！
．．．これだから普通の自動車は．．．

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 10:45:13 ID:FsToxW7X

>>33
やわやわと引くんじゃなくてしゃくったらあかんだろ(w

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:02:03 ID:RjOJDjOF

ジオランダーMT・・・

可もなく不可も無くダナ

36 ：２９：04/10/31 00:02:33 ID:Ai7oYhTY

ジオランダーは凄い静か～
タイヤってこんなに静かな物だったんですね。
ここ数年で買ったタイヤで一番静かだったのがスワンパだったのでMTタイヤの静かさに驚いた。
さてマッドな路面でどうなのか？あまり期待していないけど。

37 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/10/31 08:43:26 ID:VHgH96IN

子持ち貧乏なので最近ではｼﾞｵﾗﾝﾀﾞしか買えません（ﾎﾞｿｯ

前スレちゃんと埋めて欲しかった（ﾎﾞｿｯ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 09:29:47 ID:yR+Xv1u0

変更　投稿者：ｐａｙ　投稿日：10月28日(木)20時47分23秒

６～７日に新潟入りする予定でしたが都合で翌週に変更になりました。

--------------------------------------------------------------------------------
新潟の地震災害　投稿者：ｐａｙ　投稿日：10月28日(木)07時34分43秒

ｐａｙです。
実は、ＲＳＣという災害ボランティア団体に登録していて来月にウサびんさんといっしょに新潟へボランティアに行くことにしました。
まずは１１月５日夜に出発６～７日に現地で作業７日夕方帰ってくるという強行軍です。
とりあえずＫトラ２台をウサびんさんがキープしてくださいましたので一緒に行かれる方を募集したいと思ってます。
２人のみだったら１台で交代しながら現地入りする予定です。

金銭面でも募集したいです。
オートショップ遊に募金箱を置いておきますので１円でも１０円でもコンビニとか買い物のおつりの小銭でも良いので入れてください。

ご協力よろしくお願いします。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 14:18:20 ID:9Iskd1LK

>>37
>前スレちゃんと埋めて欲しかった（ﾎﾞｿｯ

982 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/10/29 21:57:39 ID:TUqERiGX
恒例のクロカン用語埋め立て開始（ｓａｇｅ進行で）

クロカンスレはお前の私物か？
自分の思い通りにならないのが嫌なら２ｃｈから消えたら？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 15:43:18 ID:dGYpr6Tz

>>37
見てきた。埋まってんじゃん。
何が不満なんだ？
ID:Z4sxcHXD、前スレ埋め立て乙。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 16:53:27 ID:MUZ9X7bW

XZLはいいよー(雨の日除く)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:22:17 ID:/K530tQ3

HZJ73乗ってます。
今BFGのマッテレ（235/85-16）履いてます。
ハイギヤード感解消のため、
7.50-16か235/85-16にしようと思ってますが、
少々金欠気味のため、耐摩耗性重視で考えてます。
ジオMT、ダンロップMT2あたりは減りが早そうなイメージありますが、
その他のタイアはあまり知識、経験ともありません。

マッテレと同等もしくはそれ以上のオフ性能で、
安くて長持ちなタイアってどんなのがあるんでしょ？

オンロードはあまり考えてません。
何か良いのあれば教えてくださいな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:24:43 ID:1YCrliM2

>>42
俺は現行ジムニーに乗ってるけど、
純正からデューラーATにしたらかなり走るようになったと思う。
騒音に関してはちょっとアレだけどw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:55:26 ID:q8tZfZ6I

国産MTタイヤは減りが早いですなぁ。
大麻猛省重視ならBFGでいいんﾃﾞﾅｲﾉ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:17:05 ID:VTvBfqLL

>>43
は意味が解っておらん様じゃのぉ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:23:17 ID:RC7nXYVu

>>45
しょうがないっすよ。現行ジムニー糊っすから。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:07:29 ID:fPDSHPqR

オンで減らない、オフでいい仕事する、、、、
そんなタイアあるわけないじゃん！
何かを犠牲にしなければ何も得られないのでは？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:11:52 ID:ecj+kL83

>>42
減り重視ならBFG・マッテレが最強だと思うが。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:20:21 ID:mLXEd975

255/85
235/85
チェロ辺りまでの車重ならともかく
ランクル7xクラスだと面圧が災いして似たり寄ったりです。
あえて言うならガイシュツの通りBFGでしょう。
MT2は減り、段減り確率、それに伴う性能劣化ともピカイチ。
下ろし立ては結構美味しいんだけど････。

それに実際泥濘だとトラクション掛からず掘って行くばかりだし
285/75とか315/75とかどう？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:38:01 ID:W3+TGVyf

↑↑ 315だと外径ありすぎでは？話の流れだとジオランダーの235/85あたりがタイヤも軽くていいと思うが…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 05:39:44 ID:82yJ402m

42です。
みんなありがとうございます。
頭の中ではBFGマッテレ（235/85-16）になりそうです。

MT2は減りが早い上に、おいしい期間が短い気がします。
ジオランダーMT、トランパスMTあたりはどうなのかなぁ？
そういえばBSにもマッテレ（673？）みたいなヤツありましたよね？
あまり見ないって事は評価低いんでしょうか？
騒音なんかは気にしないけど昔好きだったXCLはもうないし、、、
あっても今は財布が、、、

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 06:09:12 ID:E2nysG2d

藻前ら、ジープサービスを忘れてないか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 12:29:48 ID:XIEkfzXJ

キャスターウェッジの取り付けについての質問です。
キャスターウェッジを挟んでUボルトにナットを絞めこんでいくと
角度がついているため均等に締まらないですよね？
２度ぐらいなら問題なさそうですが５度以上になると心配です。
角度が付いているワッシャーでも噛ませたほうがいいのでしょうか？
実際のところどうなんでしょう？
よろしくおながいします。

54 ：sj30：04/11/01 14:02:58 ID:xvvOjDXH

ジープサービス音はうるさいけどクロカン性能は最高

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 17:26:37 ID:sav0fXe9

ジープサービスは意外と減りがはやい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:14:26 ID:TupWLu+n

休みってコトで久々の山突入。
ジープでいつもの廃道をトコトコ行ってきました。
「この車は四駆だぞ！」と言ったのは映画「千と千尋の神隠し」のお父さんでしたが、
アレがアウディーでなくてジープかランクルあたりで、しかもお父さんが血気盛んな四駆乗りなら、
あのゲートを車でそのまま通り抜け、あの岩だらけの枯れた川でさえそのまま通過し、
階段さえ登り、湯屋の手前まで自分の車で行ってしまったんじゃないかと、
そんなコトを考えたり考えなかったりしながら、
小川のせせらぎみたいなものに包まれつつナニしてきた次第でございますね。
さすが台風の当たり年ってコトで、いつもの廃道はいつにも増して廃道ターボ。
倒木やらナニやらもうひっちゃかめっちゃかでした。どんな装備よりも次回はノコギリだよなぁ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:11:05 ID:6yTcCfA8

>>53
締め込んで逝くとuボルトが上手く曲がってフィットしますぜ。
遣ってミソ！

58 ：30FM：04/11/01 20:15:07 ID:H2J4o4F8

>>54
30にジープサービスって重くない？
走った感じはどんなもんですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:19:42 ID:RD5BGinP

ロッククロウリング見に行った椰子いる？
着いたらジムニーが競技中でいきなり前転。
偶然にも携帯で撮ってしまった

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:21:33 ID:H2J4o4F8

upｷﾎﾞﾝﾇ!!

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:54:08 ID:xiIu02cK

ジープサービス、昔ヨンマルで履いてた記憶をたどると、、、
泥はいいけど反発強くないですか？
縦のトラクションはいいけど横方向弱くないですか？
案外減りが早かったような、、、

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:54:10 ID:+1loO7AR

>>58
元々がトロトロだから，自分はあまり重さを感じなかった
つーか，慣れる．
JS→ﾄﾗﾑﾊﾟｽorｽﾀｯﾄﾞﾚｽに換えた時，重さに気付いた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:29:26 ID:SUkiuFuh

おまいらの進める、クロカン系のいいショップってどこよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:03:57 ID:FKrX62dJ

自分で探せ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:10:05 ID:yZD8YvwA

クロカン系のいいショップでいいとこなんてねぇよ！
その前にクロカン系のいいショップなんて儲からないから良い訳ない。
そんな事聞く方がアホだな。
こんなの当たり前の事だ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 04:57:54 ID:fosxXn0V

おまいらの進める、エセクロカン系の酷いショップってどこよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 16:00:31 ID:rVa7iyoy

どこもかしこも

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:41:05 ID:D5nltU62

クロカン系の客は中古や貰い物部品を自分で工夫する術持ってるから
店はそんな香具師相手にするよりミニ版デコ系に走った方が儲かる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:47:00 ID:UI6HvDIq

ちょっとおしえて。
6年落ちで走行距離4万kmでほとんど舗装路しか走ってないクロカン車のダンパーって
どのくらいヘタってるとおもう？
新車時がどんなかんじなのかわからないし、明らかにヘタってなきゃ別にいいんだけど
これからも舗装路を普通に走ると仮定して交換したほうがいいだろうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 19:16:53 ID:qsSJY2FK

ちょこちょこ乗っていた車なら問題ないんじゃない？
新車同様ってわけにはいかないと思うけど。
走行が少なく新品同様に見えるの車でも、
何年も動かしてないと、かえって稼動部分の動きが悪かったりする。
ヘタすりゃ固着してる場合があるし、そのへん聞いてみれば？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 19:31:45 ID:fosxXn0V

>>69
5万キロくらいで外したノーマルダンパーまだまだ使えそうだった
こないだ別車種に移植したら硬くなって良い感じと言われて複雑な心境～

重いフロント向けダンパー → 別車種のとくに軽いリアへ移植だったからだろうが、、、

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:02:43 ID:qsSJY2FK

今気づいたが、IDがSJとFKだ!!
30乗りとしてなんか嬉しい!!

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:25:55 ID:Xblqw7C1

>>66
そりゃあ富士山に６０を置き去りにしてくるような、且つ人の改造にケチをつけ、挙句の果てには「オレの店で改造しろ！」というＴというやつがいる千葉県内のショップだろ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:07:13 ID:5V/MsXzn

>>73
そんなネタ穿り返すなよ…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:48:42 ID:Eo5TxoOL

マジな話すると、ヒントとしては整備工場メインでやってるショップだな。
ショップっても、派手な展示車はなし、商品の陳列もなし。欲しいパーツや
タイヤがあれば、相談の上取り寄せてもらって購入。
売り上げの大半が、整備工場としての売り上げであるショップ。
もちろん、社長はクロカン好き。間違ってもぴかぴかのLC100とか新型の
レンジローバーとかには乗ってない。いつも油がついたツナギ着用。

・・・そんな店が、ないことはないが。結局、自分でアンテナ張って
探すしかないな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:32:22 ID:MpzRxDcy

社長が、そのジャンルを好きっていうのは重要だね。
家の近所に、ものすごく小さな店構えのデイーラーがあるが、
社長が旧車好きで、メーカーの新車じゃなく自分所有の旧車を展示してるw
２スト車も得意なので、30の修理とかを安心して頼める。
ちなみにスズキのディーラーではないw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 07:04:31 ID:CXGTyUAl

ディーラーが売り物の新車でなくて自分の物を展示してるのもおかしくないか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 14:13:44 ID:Yb5veHiT

>>74
バカヤロー！この話は絶対に忘れてはいけない話だ！まだみそぎは終わっちゃいないぜ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:19:10 ID:DgoHvZdd

終わっちゃいないが聞きたくない。
ってことじゃないの？
お腹ｲﾊﾟｰｲだもの。

80 ：76：04/11/03 19:57:17 ID:JVcZd5Uz

>>77
正規ディーラーじゃなくて代理店だった。スマン。
「別にうちは、いつス○ルの看板下ろしたって構わないんだ」
って、店員さんは豪語してましたw

81 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/11/05 07:09:11 ID:p+Z2Popm

昔はディーラー行ってたんだけど改造車だからしめだされた公認車なのにねー
今は近所の四駆好きの社長の車屋さん、もう10年以上の付き合いで四駆四台と他二台買った

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:58:30 ID:8tL9NDWg

Ｔという姓のやつはロクなやつがいないな。６０を富士山に放置するやつもいれば、何度も覚せい剤でパクられて風呂除いたり、スカートの中を隠し撮りしたりしたやつもＴという姓だしな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:42:26 ID:ZONVWRkE

じゃ、整備工場の従業員駐車場を見れば、良い店選びができるということでいいですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:31:48 ID:10apdxz/

まあシャコタンで極端なハの字にしてる車の置いてある工場にはまかせたくないな。
車高の低さは知能の低さという格言もあるしな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 05:59:47 ID:Gr0hl6Rr

昔から、煙と馬鹿は高い所に登りたがると申します
普通のセダン等より極端に地上高の高い車は、シャコタン・ハの字等と同レベルの知能かと…

86 ：参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE ：04/11/08 06:23:04 ID:anMp7rrH

ｼｬｺﾀﾝ車とｼｬｺ上げた車，2台持ってた漏れは

相当知能が低いわけだ．．．．．orz

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 06:35:25 ID:gRmmGH94

車高を上げても下げても、
世間からは普通とは見られないわけで。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:11:55 ID://3QSfKO

黒缶ショップだって、車高上げた車ばっかじゃねーかw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:18:19 ID:dfMstAhO

ばかばっか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:30:03 ID:N/yboJJR

車高じゃなくて
まずはタイヤありきなんだけどなぁ････

理想を言えば
履きたいタイヤサイズが
満足できる足回りでフルストロークできれば
ノーマル車高である事に越したことはないって事。

低重心が一番

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:41:15 ID:nYYRSoJC

みなさんタイヤの空気圧いくつにしてます？
自分は乗り心地をよくしたいので低めにしてますが
高速道路では最低何キロ入っていればいいですか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:18:29 ID:TT5wYxvW

高速では最低でも自分の車の適正気圧でなければいかんね。
さもなくば事故を起こすかもしれないよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:19:37 ID:MVupIHSJ

>>91
ジープ(53)にMT-2の700をチューブなしで前後共1.8。
一般道も、高速も、オフも、満足しないまでもさして不満なし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:39:06 ID:iiRWtAsX

>>91
車種によって変わるくらい知らんのかい？
ネタ振りする時はまず自分のデータ晒すべし！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:19:55 ID:ZLkN97bE

クロカンでは0.8。
ちなみにビート落ちはした事ない。

96 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/11/09 22:23:13 ID:BAFecgCE

まち糊　3.0　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:39:00 ID:dtjR4qlP

>>91
町乗り・・・規定空気圧もしくは1割くらい高め。
クロカン・・・1.0～1.2kgf/cm2ぐらいまで落とす。状況によってはそれ以下にも。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:14:20 ID:tlqVR0Fc

チューブ有り無し
タイヤ幅、ホイルリム幅位書けよ。

ちなみに俺はチューブなしの315/75-16で
ホイルリム8J
クロカン時は1.5
普段街乗りは2.2前後。
ちなみに3.0にしたら、結構ステアリングクイックになったけど
アスファルトの轍で無茶ハンドル取られた。って当たり前か･･･

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:48:08 ID:wt3d036t

>>90

レースでもやるのか？
重心も大事だが腹がつかえては走破制も何も無いだろ。
多少重心が高くなってもサスがしっかりと動く物だったら転けないで走れることも多い。
腹がつかえたらその時点で終わり。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:49:15 ID:wt3d036t

走破性だな。変換が違ってた。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:16:53 ID:DNXpTA21

>>96
同じだ・・・

君と一緒は嫌だから少しオトソｰ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:32:16 ID:CxK7JC4f

出る腹は打たれる。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 16:45:34 ID:AgbwjuCX

>>99
安定性は
低重心に越した事はないよ。

また、致命的障害となるのは
デフとホーシングに関わる最低地上高だから
その高さを稼ぐ為に
大径タイヤ履く→満足にストロークさせたい→リフトアップ
って事になる。必要以上にリフトアップすると特に俺はキャンバー恐怖症に
拍車を掛ける結果となる。

あと、これは用途によるけど
やたらとナローにしたがるのが居るけど
トレッド幅広がった事での安定性って考えないのかなあ･･･と思う。
ま、格好もあったりする訳かな？？？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:47:45 ID:BXcX14g0

デフを逃がすには凸を踏めばデフも上がるから多少の逃げには有効だが
腹打つ所は侵入角度変えるくらいしか無い　狭い道ならお手上げ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:24:44 ID:BUVN4HHf

ナローのほうがキャンバーの恐怖が少ないのは気のせいだろうか

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:43:56 ID:1nTuP+0d

>>103 & >>104
なんだか走ってる場所とか車種の微妙な違いからくる差異に感じるｗ

ロング系だとタイヤの分だけのアップだけでは亀回避は至難だし
どうしてもサスでのリフトアップ必要になってきそう

デフとホーシングに関わる最低地上高も
比較的硬い質の場所だと轍状態に掘れること少ないから
致命的というほど問題にならないしねぇ

とはいえ各種アングル確保の上で
最低限のリフトアップには同意

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:00:09 ID:65/yHUKq

>>105
それは錯覚。
どう考えても不利。

>>106
>比較的硬い質の場所だと
柔らかかったらどうする？
あと見た目硬そうで実はフカフカだったり。
掘り始めたらあっという間。
経験則上では何だかんだでデフ干渉が多い。

だからやっぱり基本は最低地上高の確保かなあ。
腹は車種に因るしねぇ。
UBSなんか無理するとトランスファ怖いし
Y60,61なんかのサファリとは同じ車高でも余裕が全く違うでしょ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:01:21 ID:qqWZzJgE

>>107
>>比較的硬い質の場所だと
>柔らかかったらどうする?

柔らかい所が多い場所走ってるならデフ下気にする必要あるけどね
硬い場所が多くてデフ下をほとんど気にしなくて良い事もあるわけで

そういう前提条件に差異があるのではないかと

でも、そうやって自分の走ってる場所に合わせて最適化しながらの改造は良いよねぇ
クロカンかじり始めで、すぐにショップの勧めるままリフトアップした人って、すぐに飽きるのか、クロカン離れ早いしねぇ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:11:38 ID:41Kv/i53

お金があるのはある意味危険。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:20:19 ID:JTIrWfju

しかし、クロカン系ショップのデモカーはたいして走らないことが多い。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:29:10 ID:65/yHUKq

>>108
硬いか
柔らかいかは
天候で日常的にガラリと変わり
季節でも変わります。

オールマイティって言葉は嫌いだけど
両方兼ね備えていないとね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 05:23:34 ID:o5sbxpYv

>>111
その土地その土地によって地形は色々と変わる。
天候などに左右されにくい地形もある。

また、地元に特化した仕様というのも
地元スペシャルという形で面白いと思う。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 09:16:45 ID:xhxN+hgW

>>110
そうそう、たいして走らない車に
たいして走れないオーナーの組み合わせなんだよな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 18:29:10 ID:pbtt2wRx

どんな条件でも対応できる腕前とそれなりの車で…ry

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:47:49 ID:yEnRu0iD

車の性能と値段は反比例する気がする。

数百万の新車では出来ない事も、車検代なんて車だと容易なんて事も

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:40:02 ID:pbtt2wRx

惜しげの有無と性能とは関係無い

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 02:35:06 ID:VrRVLumd

>>116
大ありだヴァカ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 04:42:06 ID:ow42hDP/

だいたい、クルマ買うやつの大部分が、数百万円もするクルマは豪華装備や
楽チン装置満載が当たり前と思ってるからな。メーカーも、それで儲けを
狙ってるから車重は果てしなく重くなってる・・・。性能が良い訳が無い。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 14:43:35 ID:L8u+AFUO

クロカンは三田紀房

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:37:37 ID:Ukl3Z674

ホロ車これ最強

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:43:17 ID:Ukl3Z674

ボロ車これ最狂

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:12:54 ID:qQpRqmm5

ボロ車…そうかもしれない。
いや、きっとそうだ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:59:26 ID:tt5ZEg0R

惜しげと性能が関係するなら、無茶苦茶カネをかけた車を使い捨てに出来るぶっ飛んだ金持ちか、
景気のいいスポンサーがついた香具師の車は無敵だと思うが、どうよ。
…てか、それは正しいか…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:19:46 ID:v1muf1OZ

現実味に欠けるが金持ちで腕の良い香具師は皆無。
車が良くっても馬鹿が運転したんじゃ問題外。
だから面白いんだ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:57:33 ID:WAyorDhE

馬鹿じゃない奴はクロカンなんてやらない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 08:24:38 ID:oZfGVavV

>>125
またまた微妙なレスを～。

127 ：124：04/11/15 18:48:13 ID:rH8kKWod

馬鹿＝何も考えずアクセル踏みッパの池池小僧や雑誌などで
掻いてある事を鵜呑みにしてる香具師など…って意味で
マトモなクロカーニャは結構考えながら遊んでるよ俺もまだ
他人の事言えない駆け出しではあるのだが

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:17:09 ID:x0YNSRFB

クロカンは知的スポーツ。先入観だけで馬鹿呼ばわり汁ほうが気の毒な椰子。どうせエセ環境派で、真の環境保護について勉強したこともない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:28:31 ID:Jgcv6oh3

>エセ環境派で、真の環境保護について勉強したこともない。

ぐりーんぴーすにけんかをうってはいけませんよ。
しんじゃがわきでてきますから。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:51:14 ID:yjk88fZQ

クロカーニャってなんニャ？

あと、環境うんぬんは、クロカンやってるやつ（クロカーニャ？）にとって
分が悪いと思うがどうよ？
漏れもクロカン好き（クロカーニャ？）だが、なんだかんだ言って、遊んでて
環境に与えるインパクトは小さくないよなあ…とか思うことしばし。
でも楽しいから止めない。クロカーニャ？だし。
クロカーニャ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:16:06 ID:s2U2w4+Z

>>130
東欧かロシアのｵﾆｬﾆｮｺの名前みたいだ　> ｸﾛｶｰﾆｬ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:18:14 ID:V5drlSiK

愛車は LADA NIVA ｺﾞﾙﾊﾞﾁｮﾌ来日記念ですが何か？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:37:36 ID:o4d9bh0r

こいつら一体何作ってんだ？
非常に気になる

ttp://6211.teacup.com/seiki_oto/bbs

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:26:44 ID:TbUA4iBV

>>133
昔ＦＣＣＶで見かけたハンドルが並んでる気がする（ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:31:58 ID:LB+yP8jB

テリオス、パジェロイオ、エスクード、RAV4
フォレスター、エクストレイル、ＣＲ－Ｖ
等の貧相なＳＵＶもどきを見ると俺は顔がニヤけてしまう。
心から勝利を確信できるからだ。
庶民向けのお手ごろ価格のおかげで巷にあふれているから
俺は常にいつもどんなときでも勝利に酔いしれている。

テリオス、パジェロイオ、エスクード、RAV4
フォレスター、エクストレイル、ＣＲ－Ｖ
等の貧相なＳＵＶもどきの存在価値は俺の引き立て役でしかないのだ。

そんな俺もランクル１００だけには目を奪われてしまう。
我を忘れて釘付けになってしまう。
正直言って悔しい。

海外のＳＵＶなんかには興味が無い。
どちらかというと哀れみの眼差しで見つめている。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 02:23:35 ID:8RRg0I0H

>>135
これって自分はどの車種乗ってるの想定したコピペなの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 04:18:11 ID:wgJqlkFH

そんなのEKアクティブにきまってんだろ！（ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:28:50 ID:eJmx6g8q

板サスジムニを買ってからというもの、
パジェロミニを見るたびに、心の中で
「フフン…」
とニヤけるようになってしまったw

と、ランドローバーに乗ってるダチに話したら
やっぱりそいつも、135のような車種を見るたび
「フン、こちとらモノが違うぜ」
と、思っているんだそうなw

人間、謙虚にならないといかんねぇ…。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 02:46:09 ID:ws+3Eh08

エスクードは省けよ・・・。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:11:21 ID:thiJ50AC

>>138
板サスなんて今時････
パッセンジャーカーならやめて欲しい。
荷物満載のトラックならもちろん別だが。

只のMかおまえ？

一億年前の発想…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:19:29 ID:f+sQ3rx0

俺の117クーペリアはリーフリジットだが乗り心地悪くはないぞ？（ｲﾐﾌ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:26:45 ID:vckALqOK

クロカンやるならリーフリジットがいいような気がする…ジムニー最高☆

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:53:16 ID:3cCXw/ga

近所の土建屋が所有する、１０数年経過の日野レンジャー4ｔの
４駆ダンプを見ると、どれだけ足が伸びるかドキドキします。
なんせフロント及びリヤが車軸式リーフリヂットですから、
ただ重心が高そうなのが不安ですが。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 17:47:24 ID:R7ppu3wa

スタッドレスでおしまい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 19:05:01 ID:KzfWScfL

>>143
トラックの足はあくまで荷車用だから堅くてうごかないよ。

とマジレスしてみる。

じゃ、リーフを抜くなどしてソフトアレンジすると面白いかな．．．と思ってみる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 19:08:22 ID:KzfWScfL

>>145
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽをマッテレがわりに使ってるﾔｼが仲間でいる。
なんであんなによく走るんだい？。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:24:29 ID:Nprvgbht

>>146
タイヤの剛性が低いので空気圧を落とした時と同じような効果がある
サイプ＆その他の引っかく力が意外に強い割に掘り下げない

って感じなのかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 03:34:47 ID:q6NuZaLZ

わけない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 03:49:25 ID:hVvK5qC9

今日は秘密の○○で遊んできまつ。見かけたら声かけないでねん♪

漏れも一昨年にスタッドレスを使ってみたが、深いマッドじゃなくて
ツルツルしてるような固いウェットなら意外と逝けたよ。
もちろん、ATタイヤよりは・・・という補足付きだが。

ただ、湿ったグズグズ雪の雪中では、チェーン巻くよりもいいんではないか？
とオモタ。チェーン巻いてると、ひたすらブラジル方面に向かっていくだけ・・・
という虚しい状況があるが、スタッドレスの摩擦力は馬鹿に出来ない。

因みに、スタッドレスはどちらかというとサイプの引っかき効果よりも、
水幕を除去して摩擦力を増大させる効果を考えた方が良いと思う。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 09:05:51 ID:yy91pYkZ

普通の林道でもド素人が見ればスゴイと思うらすい
よって>>146は初心者だな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:35:28 ID:aGYVLigI

初めて林道に行ったとき、
免許取立ての初心者だったが
べつにスゴイとは思わなかったな。
むしろ素晴らしいとか素敵だとかｵﾓﾀ。

初めて廃道とやらに突入したときは
スゴイと思ったがw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:25:32 ID:AjU+JCds

そして段々と無感覚になり、その内CV割ろうがデフ壊そうが「あーあ（笑）」というコメントを吐くようになるｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 12:24:09 ID:CbQbLQ76

>>152
同感！
しまいにゃ転倒してもね。
ただし記念撮影（証拠写真？）けは忘れないw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 14:19:55 ID:ZLgS73Q6

>>153
転倒した時さ
ピースした馬鹿面した写真を撮影してweb公開してる輩居るけど
勘弁して欲しいよ･･･

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 15:56:19 ID:CbQbLQ76

>>154それ、知り合いで一人、いや、三、四人いる。皆麻痺しきってるw
勘弁してくれと思ってたが、だんだん自分も麻痺しつつある。
ﾔﾊﾞｲ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 16:23:54 ID:+/6Q5CEX

雑誌に晒された登山家もいるしな。（ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 17:48:12 ID:47mW1BLt

へこんだ方が美しいという美意識にかわってしまう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:09:10 ID:y02ISS06

まあ転倒には記念写真は必要だろう。
ピースサインがその状態にあう行為かは不明。
転倒を教訓に平和を願うっていう感じか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:51:02 ID:P6L4KSPj

だから
バカって言われるんだよ。
怪我してても記念撮影か？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 05:30:41 ID:PbTf12se

怪我しても、なにはさておき記念撮影だろｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 16:42:28 ID:upkWxJsM

>>157
おまえは俺かw
更に車体が汚いと美しさ倍増。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:02:26 ID:upkWxJsM

ｳｲﾝﾁやｽｺｯﾌﾟ付けて見てくれだけｸﾛｶﾝのﾋﾟｶﾋﾟｶのｼﾞﾑﾆｰの現行をよく見るが、馬鹿にした目で見てしまう。おまえらの車の方が美しい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:20:07 ID:ofQZsxak

>>159
バカだからやるんだよ。普通好き好んで泥に突っ込んだりするか？車の中ビショ濡れになって乾いた後の匂いは雑巾の匂いだぞw

もう最高

164 ：北海道にて：04/11/26 09:01:01 ID:A3r+wPUj

今朝、コンビニで泥だらけのディフェンダーの屋根に
鹿の死体を乗せていた。立派な角だった。
聞いたら「拾ってきた、食うよ」と。住む世界が違う。
神のようなオフローダーである。
この師匠に弟子入りしたいとヲモタ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:06:46 ID:cCxRLHgj

>162
これからなんだよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:17:28 ID:DtvoEgVz

>>165
そうかもしれないね。
でも後々のためにせいぜい大事に乗っていてくれ、

とも思う。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:06:30 ID:emPfQcAq

>>164
鹿肉は絶品だす。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:13:06 ID:LRBLtKuD

一応積んではいるけど、走る場所によってはスコップの使用頻度は意外に少ないかも。
「ピカピカスコップ」はエセクロカンの代名詞みたいに言われることが多いけど、
結構キッチリ走ってる人のそれもピカピカかも。
ちなみにオレはクロカンより仕事で使うことが多い。そして傷ついた刃先はシャーシブラックでいつもピカピカと。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:40:52 ID:1GJnih1j

ぞうきんのニオイフェチ
デフオイルのニオイフェチ
つーすと排ガスフェチ
自虐マニアが集まるスレはここですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:04:27 ID:Tzj+TxJn

>>162
ｳｲﾝﾁやｽｺｯﾌﾟ・・・よく見る　とあるが、「ｳｲﾝﾁ」を付けたジムニーなんて
殆ど居ない筈だが？
本当によく見るのか？情報操作はイカンぞ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:05:35 ID:Al/bfCAA

>>170
162じゃ無いけど、漏れの周りにもウィンチ付きはいっぱい居る訳だが。
ちなみに本州の上の方。

172 ：170：04/11/27 00:11:37 ID:HozQrluH

>>171
まじすか！？
現行ジムニーのどこにつけるんですか？フロント？
いや、正直、俺の認識不足すまん。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:37:01 ID:9ApGqRaq

今年のジムニー天国にもウインチ付きJB23のショップデモカーが出てるよ。
バンパーにAIBA-WORKSウインチコマンダー、ウインチは軽量のウォーンZ3500だな。

ただフロントヘビーになりすぎてけっこう弊害が出ることが多いらしいが･･･

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:10:50 ID:Xh9iAMCs

漏れの仲間もJA11幌にM8000つけてるよ。なんだっけ？ナイロンロープ
みたいな軽いロープ。あれで軽量化してる。ワイヤー30mが7Kg超で、
ロープが1Kgちょっと。ローラーフェアリードが5Kgくらいで、こいつも
アルミ製のフェアリードに交換してトータルで10Kg近く軽量化に成功。
それでも弊害はあるんだろうが、見ていてあまり弊害を感じさせないな。

175 ：171：04/11/27 01:12:19 ID:Al/bfCAA

>>172
JB23海苔が仲間内で4台居るけど、2台がウィンチ付きｗ
その内1台は前後に装備してまつ。

これ以上書くと個人特定されそうな悪寒(((( ；ﾟДﾟ)))

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:14:31 ID:Xh9iAMCs

>これ以上書くと個人特定されそうな悪寒(((( ；ﾟДﾟ)))

案外、狭いからな、世間は。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:16:40 ID:YoQakEQa

うちの仲間内はJA11が5台、23が1台いるけど
ウインチ付けてるのは11に1台いるだけだな。

うちらまわりに関しては、ウインチ付きは稀少ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 08:47:20 ID:moUpMb5L

@PIOの周辺道にはﾅﾝﾁｬｯﾃｸﾛｶﾝｼﾞﾑﾆｰ沢山走ってるよ。しかも全部現行w

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 09:16:09 ID:YoQakEQa

現行はなんちゃって率が高い希ガス

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:14:10 ID:2JbjX/5R

リサイクル法が施行されて数年経ったらどんどん旧型が減って現行ばっかになるよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 13:55:16 ID:Gg5H5GaU

オフロード走行動画の紹介されてるサイトを紹介して欲しいの。
おねがいプリーズ！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:48:31 ID:ZloR5QYC

自分で走って自分で撮れ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:27:15 ID:OmJMQgJO

自分の走りを撮ってもらったが、全然ショボイんでつ。

と、初心者の折れが書いてみる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:14:18 ID:vaBlndgx

10、30、11、12、22に乗る知り合いは皆中古で買った8000積んでる。
8000クラスの中古が多いのも事実。車はあぼーんでもウインチは売れる。

ま、付いて無い車はそれなりの所を走るか助け合うかすればイイのだが
俺は他人をアテにする香具師とは遊ばない。
因って集まる奴は全員ウンチ付き。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:22:45 ID:BR3Bj70m

ジムニーならウィンチ付けてフロントヘビーにしなくても、
ハンドウィンチかチルホールで何も問題無いでしょ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:06:23 ID:MeWO79Na

雪スタックのチルホール救出は体力と時間を大幅に消費するよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:02:08 ID:F8rKtr5c

事務ににウインチ？？？？？？

全店したいんか？

188 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/11/28 01:09:24 ID:VdvUtBLs

んじゃ後ろにも付けろぃ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:53:57 ID:BW5Of4lm

ジムニーにウィンチ？？んなもんｲﾗﾈ　(´Д`)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:58:40 ID:w2uJDv3r

７８プラド買おうと思うんだけど2.4でも問題ない？3.0は必須？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 03:17:55 ID:O47xu17D

2.4㍑はアンダーパワー、タービン脆弱で良いトコ無し。
悪い事言わん、3.0㍑にした方が良い。
1KZ-TE、マジチョッ速。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 05:05:24 ID:qWbLpEKT

>>189
そんなこと言わずに一度つけてみろよ、人生一回きりだぞ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 06:14:13 ID:5oxRqQuV

まあ、雪中とか廃道やる椰子ならあった方がいいかもな。

てか、漏れの仲間でウィンチつけてるジムニーは雪中好きだしな。
そのままトライアルに出てるが。しかも上位に食い込む。

>>190
2.4は遅いし臭いしだめぽ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:48:57 ID:2AogoryC

>>192
ジムはチルホルで十分
フロントヘビー(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:01:29 ID:S0GUXVgM

ジムﾉ装備、ﾊﾝﾄﾞｳｲﾝﾁ、8mmﾜｲﾔｰ2本、ｿﾌﾄﾛｰﾌﾟ1本
ｽｺｯﾌﾟ1本、ﾉｺ1本、ﾅﾀ1本、ｼｬｯｸﾙ4ｺ。以上、￥1万ﾃﾞｵﾂﾘ。
ｺﾚﾃﾞｶﾝﾍﾟｷ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:59:59 ID:jaMMIA/T

>>195
漢だな。

しかし、あらためて装備を確認すると、猟奇的に感じるのはなぜだろう・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:10:52 ID:B+HbVTvy

ｵﾂﾘでﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄも買って暮

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:10:31 ID:tLtJbi9S

ハンドウインチで事足りる…スタックから脱出するだけなら
それでイイじゃないか？
ま、遊び方が違えば装備も変わるっつー事だす。
話は平行線ダナ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 08:36:04 ID:4KR+Sp3T

>>197
ﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄ何すんじゃ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 09:28:29 ID:bVzwENfz

>>191
>>193
そうですか。やっぱ3.0の方がいいみたいですね。普段は一人乗りで街乗りメインだから2.4でもいけるかなとか
思ってたんですけど・・・がんばってお金貯めます・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 11:43:15 ID:tOHI4fZA

>>200
友人が1つ前の型1KZ乗ってるけど、ガソリン並みに早い？よ
前にハイラックスの2.4だったかな　これと比べたらディーゼルの
走りの印象ががらりと変わった。
後は規制があるから注意ね。
↑も後１年で終わり、まだまだ乗れるのにもったいなさ過ぎ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 14:37:36 ID:WFH00dll

ジムの重量でハンドウインチで事足りないことは無い
足りない場合は、脳みその足りない場合か自然破壊のときだろ
ま、日本国内では通常許されない話だな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:06:31 ID:tHL+eIW4

推進装置としてならウインチかも。
走る場所にもよるけれど、極力、というかなるべく自然を壊さない範囲での「ウインチで超える場所」はあると思う。
漏れはハンドウインチ×二本派だけれど、ウインチ＝乱暴という図式は必ずしもあてはまらないんじゃないかと。
>>195
漏れは53ジープ。その装備プラスシャックル2コ、ハンドウインチ1コ、スリング小4、大1、ハイリフトジャッキ1にて走って、そして引っ張ってまつ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:42:28 ID:GtcBEvVe

co2減らすには息をしない事…
fm東京のcmで逝ってたなぁ

ごく普通の道で（市廃道）電動ｗ使う所はいっぱいある。
ｗ付き車で無いと安心して通勤も出来ないし遊ぶ場所に
事欠かない田舎モノですが何か？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:56:04 ID:TlAaeQ3w

また田舎自慢か・・・
おまいの所はジジィもババァも高校出たてのお姉ちゃんも
みんなクロカン乗ってて、みんなウインチ使えるのかよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:56:14 ID:M+yzy+8P

>>204
日常にクロカンが根付いてる国って憧れるなぁ。
日本だと難しいだろうけど・・・。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:35:14 ID:bVzwENfz

>>201
四国の田舎なんだけど規制関係あるんですか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:46:18 ID:IlYizE3x

四国なら現状問題無し。
３Ｌのななぷらなら１００ﾏｿもありゃー買えるよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

209 ：201：04/11/30 22:52:11 ID:tOHI4fZA

>>207
貴方の地域は、今現在無関係のようです。いいよなー

とりあえず、貼っておきます。
自動車Ｎｏｘ・ＰＭ法の対策地域とは？】

＜首都圏＞　
埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県
＜愛知・三重圏＞
愛知県・三重県
＜大阪・兵庫圏＞
大阪府・兵庫県
詳しくは
ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/K/K_19.htm
ここを参考にして下さい。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:03:46 ID:GtcBEvVe

都心まで車で１時間だから引っ越して鯉よ

ま、都民の８割以上は元を正せばは田舎モンなんだが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:32:49 ID:HoP/PgJT

そう。都会者のフリをして粋がっているのは100%上京者。
先祖代々からの由緒正しき東京生まれ東京育ちは「両さん」みたいな雰囲気の人間であり
どこの者よりも泥臭くどこの者よりも田舎っぽい。
それこそが都民オブザ都民。
田舎モンが真似しようにもできるわけがないものさ（ｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:38:09 ID:bVzwENfz

>>208
>>209
どうもありがとうございます。がんばって１００万貯めます！

213 ：９５８：04/12/01 07:36:11 ID:n0k2+NKS

雪や泥でのスタックやその他脱輪など？で、排気ガスのエアージャッキって結構役に立ちますか？
当方、結構な田舎住まいなので日常的に単独で山奥を走行することがあるので
一応持っておこうかと思いまして。友人達との遊び用にシャックルやロープ
などは持ち合わせているのですが、単独ではどうしようも無いわけでして・・。
加えて、スタックしたときに下に敷く敷き板も結構使えますか？
状況によって違うとは思いますが・・・。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 07:43:09 ID:ArP2i6NL

バッテリー欲しいのだが、どこか安いショップないでしょうか？
通販で・・・ショップのアドレスキボン
ﾏﾙﾁゴメン

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 10:21:32 ID:b/Gqj9Uk

>>214
ttp://www.amcom.co.jp/batterywebcom/top.htm
漏れは、ここから買った。
金があるなら日本製を買って下さい。
廃棄の金の流れを考えてさ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:52:07 ID:WhPH6Jp+

>>208
>３Ｌのななぷら
そんな車有ったか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 15:39:50 ID:KU00TnCU

>>211
そもそも、お前みたいに
都会＝東京という思考が
田舎者の思考そのもの

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 16:17:29 ID:+3LaRI2H

東京のど真ん中に住んでいると、他は
どこもかしこも田舎に感じてしまうがねw
政令指定都市のターミナル駅周辺は都会っぽいけど、
でも、そこだけだしなー。10分バスに乗ればすぐ郊外だし。
大阪も名古屋も福岡も、東京に比べればすごく小さいよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 16:30:58 ID:kkD4lFNd

政令指定都市で10分バスに乗ればすぐ郊外だって（爆笑
おまいバス乗った事あんのかよ
たまには家から外出ろよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:30:38 ID:/Eig0lF+

>>219
爆笑じゃねーよ、こっちが爆笑だw
お前、いっぺん東京に来て、山手線で一週してみろよ。
百万都市の中心部が、いかに小さいか実感できるから。
ちょっと極端だが、俺は218に同意。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:48:19 ID:aVV9gt+R

＞ちょっと極端だが、俺は218に同意。

自演丸出しでﾜﾛﾀ
文体が(ry

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:49:34 ID:lANTTPcs

>>213
役に立つ。
特に雪でのスタックでは、
ハイリフトジャッキではもぐってしまうので、
エアジャッキが便利。

スタックしたときに下に敷く板も便利。
スタックした時に、
まずエアジャッキで車両を持ち上げ、
そしてタイヤの下に板をかませる。
単独行をするなら持っていたほうがいい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:15:55 ID:N49Rgdi3

>>220
・・・

224 ：９５８：04/12/01 20:33:04 ID:d8SvAZUX

>>222
なるほど、自分もそのような使用方法を頭に浮かべていたのですが・・・実践
したことなかったもので。ウチのとーちゃんは昔、「４Ｌ入れても走れなさそうな林道や雪に
は突っ込むな」って言ってたんですが、やっぱりもしものことがあるかもしれないですし買います。
道具揃えておいて、練習がてら今冬にスタック「させて」試してみます。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:14:42 ID:ptoeK4xE

山でパンクしたらおしまいだぞ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:15:28 ID:5ECRhjfb

>>216
3.0リッターの７８プラドね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:44:11 ID:7NFC01rt

>>225
なになに？スペア積むのは邪道ってこと？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:44:57 ID:jQqKwkIl

>227
エアージャッキのこと　だろ
後さ、ハイリフトジャッキは
今の車でノーマルだと、かける場所ないから
使えないよな　わざわざ前後バンパー交換してるの　？
時代は「歩行者の保護」に移っているけど

１つ言わせてもらえるなら、丈夫なバンパーは
万一　人に当たった場合　鈍器と同じだから
付けてる人は、常に頭の隅においといて欲しい。

保険とかは　どうなるんだろ
ゴメン　ちょっとネガティブになりすぎたかな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:50:30 ID:aDuNE1u7

>>228
ウインチ付きのJAFにでも聞けよ

つか、偽善者は車の所有、運転止めたらどうでつか？
免許返上しろよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:32:07 ID:LaeLQdWN

買う車が無くて困って居るんだけどさ～ちょっと意見してくれよ。
このご時世、クロカンやる車ってなるとさ～いいベース車がないじゃん。
でさ～悩むとサファリかジムニーって選択肢になっちゃうわけ。
でもさ～サファリはでかいしジムニーはちっこいんだよ。
でさ～仕方なく前のチェロキーとかってなっちゃう人もいると思うんだけど
どうもさ～外車って抵抗があるんよ。
でさ～９０のランクルっていうのもありかな～って感じてきたわけ。
でもね、前輪が独立だしどうも気にくわないんだけど、この際仕方ないかな～って感じな訳よ。
サスうんぬん言っても６インチぐらいあげれば何とか走破制もあがるかな～っていう気もするし
その辺のところどうよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:19:26 ID:WOMFR2/Y

90はﾌﾟﾗﾄﾞな訳だが・・・。

ｸﾛｶﾝする車って割り切ってるんなら
ｼﾞﾑでいいんじゃないか。
ｻﾌｧﾘとｼﾞﾑの中間ｻｲｽﾞなら
70のｼｮｰﾄがいいんでない？

90ﾌﾟﾗﾄﾞはﾔﾒﾄｹ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:48:00 ID:/Uoul56K

>>230
三菱ジープって選択はナシ？
ディーゼルがダメならガソリン。
ガソリンで軽量ってんならハイラックスって選択肢もアリかと。
お金とヤル気があるならディスコあたりもナニかも。
どうよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:26:04 ID:Un5MS9gN

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/ニヽ＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　／　　￣￣￣　＿　　　　／ヽ
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／＝＝／　　）
　　　　　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　||／／　　／ |　　／￣￣￣￣￣￣
　　　＿　/￣　　　＝＝　　 Λ＿Λ　　/　　||／　　／＼ |　＜　大自然を
　　　|　|/　　　　　　　　　　（´∀｀　）　/￢／＼　／　　｜|　　｜踏み荒らそう！
　　　ヽ/ー―――――――――――||__」　　|／|/⌒ヽ|/　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　／　　　/　　　　　　　　　　|　　　／。|.　／|　｜∩　|
　/＿＿＿ニニ＿ニニ＿ニニ＿__λ　／＼　　|　 || ）|　|
　（｜　｜≡≡≡≡≡≡≡≡｜　｜）|　　｜　/ ／∪ /
　 |―――――――――――――|　/⌒ヽ　／ゝゝノ
　||ゝ皿　　　／■田□田＼　　皿ノ|/|　∩　|τ
　|||孟ー――――――――――// |　| ）|　|
　 | | | '／|　　　　＼＿／　　　　＼| | |　∪ /
　ゝゝゝノ　　　　　　　　　　　　　　ゝゝゝノ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:43:38 ID:yaAiojkk

>>230
新車が良いのか、中古で良いのかが曖昧ですぞ
中古もどのくらいの年式まで許容できるのか
と、ガソリンorディーゼルの希望も書けば
レスつきやすい

235 ：230：04/12/03 00:13:15 ID:fQt7n5Y2

あのさ～やっぱクロカンするなら新車は厳しいよね。
ちなみにコース行っても河川敷に行っても９０は走っていない訳よ。
あ、ちなみにプラドのことだよ。
でさ～ディーゼル規制があるからガソリン車になっちゃうし三菱ジープじゃガソリンでも規制にあっちゃうんじゃないの？大丈夫なの？
でね、ジムニーじゃ家族四人でキャンプ＆クロカンみたいなことは不可能だし何を今更軽自動車っていう感じな訳だ。
フェイントでランドローバーなんかも考えたんだけどなんかパーツとか高杉って感じなんだよね。
もうやってらんねーな。

話題に出ないけど新しいランドローバーは四輪独立懸架になったな。
但しクロカンの時はエアサスの圧を使ってリジッドと同じような挙動をするようにしてあるらしいから
両方の利点があるというのもいい感じだとおもうよな。
それにしても竹ーよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:58:38 ID:RdYdqaBv

あとはエスクードくらいかねぇ・・・前が独立懸架ではあるけどラダーフレームは守り通しているし。
ていうかランクル70がなくなった今、新車で買える前後リジッドサス車はジムニーとサファリだけになっちゃってるのか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:40:35 ID:l6Rd5yWX

>>230
ランクル80はどうよ？
オフもそこそこ走るし、家族4人＋キャンプ道具積載でもおｋ。
大分安くなったしね。燃費は極悪だけどｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 03:29:37 ID:GzaxyzPA

>>236
確かに選択肢の一つとは思うが、フレームの低さはいかんともし難い・・・。
漏れの知り合いは、走るたびにどこか壊してるし、エスク乗るんだったら覚悟がいるよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:25:19 ID:N0QxhCFe

>>235
新車だとなにか問題あるか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:18:06 ID:ZB+rn9Qk

無い

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:31:22 ID:DeUcMSpC

>>230
オレも長年同じ悩みを抱いてた。
ジムニーを数台乗り継いだけど普段の快適性に難があるのと所有する満足感が欠けるのでディスコに買い換えた。
ところがあまりにトラブルが多いのと信じ難い燃費の悪さに耐え切れなくなった。
そして最終的にたどり着いたのがY61サファリのRXというナロー車。
ディーゼルのMTで３インチUP。
うちはマンションの地下立体駐車場なのでサファリやランクルは不可能と思ってたけど、
寸法を調べたらナローなら収納可能なことが分かりびっくり。
実際には車止めを改造したり、重量制限はとてつもなくオーバーしたり問題はあるけど、
何とか今までのところは収納できてる。
首都圏在住だけど、平成11年式なので最長で平成22年まで乗れるということもあって購入に踏み切った。
ベストな選択だったと思ってる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 17:02:18 ID:Rx+nHmYH

たしかにないが銭湯車両とファミリーカーは分けた方がオレ的には
いいと思う。２３０にオススメはTJだ。
４ドアのいいクロカンってないなあ。チェロキーの２，０
ぐらいのが欲しい。ミツオカよ作ってくれい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:45:14 ID:YBFelYOh

>>242
漏れ的にはTJを４ドア化ｷﾎﾞﾝﾇ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:42:40 ID:/9ad+HSn

すいませんちょっとお尋ねします。
このホイールは何処のメーカーの物でしょうか？
http://img45.auctions.yahoo.co.jp/users/5/0/2/8/negipula1-img400x400-1098952750vr-6-1670.jpg

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:04:37 ID:OaWhBiKO

>>241
その後の選択は決まらないのか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:23:34 ID:wUOxeAwh

>>241
>重量制限はとてつもなくオーバーしたり問題はあるけど、

地下の立駐でこれは大問題でないかい？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 07:12:05 ID:jZfxD8nI

小さい事は気にしない

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:17:28 ID:3hflApH5

クロカンのことだけ考えるのならリーフがいいと思う。
俺は腰を痛めてからやめたけど。

249 ：２４４：04/12/05 12:45:45 ID:/9ad+HSn

探しまくったら解りました。
トピー工業のLUPS VR6というホイールだった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:52:00 ID:MRQCSzjj

>>249
あれ、メーカー品だったんだ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:30:36 ID:2LvTL5FM

漏れの車はウォーンのウインチが付いてんだけど
メンテナンスとかしなくちゃいけないの?
教えてエロイ人。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:33:22 ID:UtUHIn5h

オイル交換とかグリスうＰとかケーブルの接触面磨きとかな。
ま、遣らん香具師が多いのも事実なんだがイザ使いたい時の
為にメンテは欠かせないと思ふ・・・俺は。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 10:54:04 ID:7z5L48Q8

>>250
そりゃどんなホイールでも作った会社はあるべ。
どちらかというと純正品などを作っている会社でした。
http://www.topy.co.jp/
正確にはここの子会社のトピー実業の商品だそうです。
世界で唯一の総合ホイールメーカーとホームページに書いてありますが
名前がよくないね。

254 ：251：04/12/07 21:25:48 ID:sLih3jTY

>>252
レスサンクス、82なんだけど
http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/8274/
これ見るとオイルとかグリスが入ってないように見えるんだけど
実際どうなんだろ
入れるとすればギアオイル？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:34:54 ID:+nIVLFl9

>>252
バラしてみれば一目瞭然。
23の底にはオイル入ってるし25～29にもグリス塗ってある。
量は…適宜にとしか胃炎。
この8274は現行型の前の前の型だが嫌に綺麗だな。
撮影用に磨きこんだ為オイル入って無いのかも。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:26:51 ID:sLih3jTY

>>255
ブレーキディスクにはグリスでいいのか・・・
クラッチを切ってもワイヤーが出にくいのでどうしようかと
思ってた。
スプレーのグリスでも塗っておくか・・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:30:57 ID:bfKP2mSy

>>245
その後の選択って、平成22年以降のこと？
静岡県に一時的に引っ越して住所変更するつもり。
それか、その頃にはDPFが出てないかな～と少し期待もしてるけど。
>>246
重量のことはこちらから言わない限り、管理人には分からないのでは？
許容荷重を300kgほどオーバーしてるからっていきなりモータが動かなくなるとかいうこともないだろうし。
詳しい方いたら教えてください。

258 ：Y60乗り：04/12/10 16:49:32 ID:Sk1e1mXL

乗り入れ規制区域内在住だけど
ほんとに
60、7x、80減ったねぇ…
60なんかまず観ないし
7xもナンバーチェックすると3ナンバーだし。
皆法令遵守してるんだねぇ…。

かく言う俺も来年明け早々の車検が最後。
あと2年と思うと悲しいなぁ…。

259 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/12/10 22:11:08 ID:wv8taM0v

都会で乗れなくなった分
田舎ではﾗｿｸﾙ、ｻﾌｧﾘ、ｼﾞｰﾌﾟ等のクロカン増殖中です
免許取り立てのクロカンなぞまったく知らんような
若モンが格好付けだけでよく乗っておりますよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:38:01 ID:HEoO93NB

田舎のスタンドで、「もう乗れなくなるんでしょ。安く売ってよ。」と言われたときには、その場で射殺したくなったよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:36:47 ID:9QOP7v1L

そう、乗れなくなると思うとすごく大切にしたくなってくるんだよね。
でも田舎では乗れるのに中古車の玉数が最近極端に少ないのはどうしてなんだろう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:42:40 ID:N5ut6O6l

海外に流れてんじゃねーか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 01:52:34 ID:ysmjps6Y

おれはこの話、日本の国内南北問題だと思っている。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 02:21:52 ID:hmp+o2HY

規制地域でディーゼル乗ってて、実際に捕まった香具師って居るの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 02:52:39 ID:UplJCos4

東京で70なんかで信号待ちしててみなよ
それも六本木とか原宿とか渋谷とかで・・・
道行く人が歩みを止めて見て来るから、願望の眼差しでさぁー、痛い位！
スゲー優越感に浸れるぞ！！！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 09:30:24 ID:FTRB60bd

願望…?　羨望といいたかったのか？
黒煙とともに走り出したら、うへぇ～という感じで敬遠されるだけだと思うが

267 ：Y60乗り：04/12/11 16:35:14 ID:n89ru8O1

なんか最近妙に過敏じゃねぇか…黒煙。

そりゃアクセルバカ踏みすりゃ
モワッと出るけど
燃料フィルタは定期的に交換
エアフィルタは定期的に掃除して
自分の出来る範囲でなるべく出ないよう努力はしてる。

それより、DPFなんかの規制対応装置装着済とか
ステッカ貼ってある車で、凄く黒煙撒き散らしてるの観るんだけど
あれ本当に数値クリアしてるんだろうか…。
付けたら付けっぱなしって奴？
特にバスが酷いね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:08:02 ID:b3U0s4g3

DPFは例の三井物産の欠陥品だからw

269 ：おれもY60ノリだが：04/12/11 17:25:09 ID:2ECb2Qr1

もまえの言うとおりだ。フィルターって清掃が必要なのだから、清掃しなければ黒煙まき散らしになるの当たり前だよ。
都交通局のバスはひどいね。アイドルストップ装置も切ってしまって使わないし。
この機構導入して数十万円高いバス買わせてるのに。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 20:58:31 ID:qiUCdtEY

東京都は仇でもある。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 22:30:41 ID:/8XqXVAN

物産も物産なら

騒音が酷いとかで物産連中と釣りに行った都職員･･･。

慎太郎は血圧上昇。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:07:27 ID:C51qvMae

東京では、抗議の意味を込めてなのか平気で規制対象車が走り回ってます。
取り締まりなど皆無です。
皆、無関心です。

そんな状況なので、地方で規制対象の車をお乗りの方は是非、観光などで訪れて下さい。
シートベルトの取り締まりは行っているので、それは注意してお越し下さい。

神奈川、埼玉、千葉も同じように無問題です。
規制などは現実社会の現場では存在しません。
脳内妄想のようなものです、安心して下さい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:30:03 ID:bGu6a7mV

都内はベルトだけじゃなく携帯電話使用と一時不停止も危険だ罠

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:49:14 ID:3/2gNrCS

>>273
携帯は法施行時にマスコミ対応なのか大々的にお祭りしたけど、今は無問題。
若い娘が軽自動車運転しながら平気で使ってるな。
ライトバンのスーツ着た営業マンも白バイがいても関係無く使ってるぞ。

東京は何でも有り！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 10:49:54 ID:rmSaOKni

いまだに携帯で捕まってる馬鹿をほぼ毎日見かけるけど
23区南部の方が厳しいみたいな感じがする

276 ：初心者：04/12/14 02:24:24 ID:JZIoRxEs

エアージャッキの話題をこのスレの上の方で見て、興味あったので購入してみた
のですが、マフラーに差し込んでみたところエンストするんです・・・ガソリン車（確か３０００ｃｃ）では
何とかふくらんだのですが、ディーゼル車は３台（全て２８００とか２５００CCです）
やってみて全てエンストしました。一応未使用品のものを購入したんですが、エアの逆止弁とかが破損してるのでしょうか？
ちなみに、メーカーはよくわからないのですが、青色で、４ｔ・４ＷＤ用のものを購入しました。
確か、販売は仙台の会社っぽいです（説明書はナシで、本体にメーカーらしきものが書いてある）
エンストするのは普通ではないですよね？解決策があれば未熟物の私に教えていただきたいです・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 07:30:02 ID:myPXO4AY

>>276
悪いけど、オレには解らない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 10:46:34 ID:a4qjeofb

>>276
私もエアジャッキ使っています。
でも1300ccのガゾリン車ですが
エンストさせたことはありません。
エンストする前に、マフラーに差し込んでいる所が持てなくなり外れてしまいます。
エンストしてしまうとは、よほどしっかりとマフラーにホースを
差し込んでいるのだ思います。
ジャッキが膨らまずにエンストする原因としては、
ホースがねじれていることが考えられます。
ホースがねじれていれば、まったく風船部分にエア（排気ガス）が送られません。
ホースのねじれに注意してやってみてはいかがでしょうか？

279 ：初心者：04/12/14 19:08:44 ID:G7+aFxaq

>>278
なるほどです。おっしゃることに気をつけて、それに加えて逆止弁を分解したりして、
もう一度やってみたらなんと、普通にふくらみました。
しかし、エアジャッキって、無負荷の時みたいにパンパンになるまでは膨らまないのですね・・・。

280 ：Y60乗り：04/12/14 19:15:51 ID:RLRhomfr

>>272
個人レベルならともなく
法人はそうも行かんのよ。

ま、数の論理で役人もその辺は分かってると思うが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:07:22 ID:LoRKHD95

>>269
詰まれば排気も出なくなるｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 07:58:58 ID:vmsz2EIm

278です。
>>279
確かに負荷がかかると膨らみにくいかもしれませんが、
パンパンになるまで膨らみますよ。
また、ディーゼルの方はアイドリングを高目にすれば、
膨らませるのが楽になります。
ガソリン車でも二人いて一人がアクセルを少し踏めば、
楽に膨らみます。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:15:53 ID:z0McGmca

ＧよりＤの方がエンストし難いと思うのだが…

284 ：初心者：04/12/15 23:34:23 ID:O0llCzyx

それが、なぜかディーゼル車では３台中３台エンストしまして・・・。
もう一回、パンパンに膨らむまでやってみて、スタックしたときのために練習
しないとですね・・・。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 03:59:32 ID:iVOKK30B

勢い余って練習でこかすなよ（笑）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:03:28 ID:fgAnv2iX

何事も経験じゃて

287 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/12/18 21:27:00 ID:tsGQTNYo

車側の接触点にもﾁｮﾄ大き目のゴムマット
みたいなの噛ましといたほうが(・∀・)ｲｲ!!
キャンバーなんかだと上がった瞬間車がブリッと横ずれして
エアジャッキ本体が横倒しになりボルトの頭やボデーのフチとかに
接触して裂けてアボーンした経験ありまつ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:30:33 ID:16KnVURF

組合長のレスはためになるね

289 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：04/12/18 23:00:14 ID:tsGQTNYo

無駄にｸﾛｶﾝ暦長いだけなのでいろんな場面に遭遇していまつ
実はここ数年ﾊｰﾄﾞｸﾛｶﾝは殆どしていないんだが・・・(;´Д`)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:47:11 ID:I4bVEUOZ

この夏、貫通林道のつもりで入ったら下り坂で軽い土砂崩れ。久しぶりにウィンチワークだってんで３０分ほどでクリア。
ちょっと進んだら、道路ごっそりなくなってて完全に行く手を阻まれた。
さっき突破した土砂崩れ現場がこんどは帰りで登り勾配。
とっぷり日が暮れました。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:26:24 ID:4qbteizv

>>290
凄い場所ですね

292 ：初心者：04/12/19 04:27:48 ID:BOten/GG

>>287
なるほど、では解体屋あたりで適当なフロアマットでも探してきます！！
パンクしたらもったいないですし、何より緊急時いきなりずれられても
シャレにならないですもんね・・・

293 ：290：04/12/19 10:05:26 ID:ikitdzaQ

標津の川北温泉に入る道でした

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 10:37:02 ID:Ha2NI+zh

>>293
現場の光景が脳裏を過ぎります。
何より怪我が無いようなので良かったと思います。
北海道は連日の降雪で日常の生活は大変だと危惧しますが、スノーアタックには最高ですね。

凄く羨ましかったりしてます、天気予報を見てて・・・

295 ：290：04/12/19 11:20:55 ID:ikitdzaQ

まあ、最初のカキコの言わんとしていることは、下り坂で調子の乗ってると、帰りの上り坂でひどい目に遭うよということでして。
スノーアタックにしても、膝まで潜るような場所でチェーン着けるのは非常に骨が折れますから。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:26:29 ID:fsSZ42n9

どうでもいいけど場所晒すのだけはやめようぜ

多分、その場所、290のせいで走れなくなるだろうな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:33:09 ID:mP+c+WV2

おいおい
崖崩れ情報も駄目なんかよ！
林道、酷道スレにも文句言ってこいや神経質厨房！

298 ：290：04/12/19 13:05:07 ID:vJor5eIe

２９６　病気？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 15:13:46 ID:qrMQGsVi

>>297-288
　>>1のルール嫁
　数少ない走れる場所がこうやってなくなっていくのが分らんのか？
　昔走ってた所が晒されて、ガンガン荒らされて進入禁止になったんだが、そういう事情は全国には多い。
　そんなことも知らんおまいらの方が厨房
　

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:25:20 ID:sjs35B3b

土砂崩れで通れんって話だろ？道が無くて走れんつうのに進入禁止も糞もねえじゃんｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:45:54 ID:MMgN2MOv

>>296
禿同！
知ってる香具師に情報流したつもりでも知らない香具師を大勢集める
結果になる事が多々ある…って事を言いたいんだが

可能性に付いても考えようぜ

>>300
290は土砂崩れ現場を２度も通過して日が暮れるまでたっぷり
遊んだと書いている。ポイント違いも甚だしいぞ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:13:25 ID:yXOGj2hg

おまいら
そんなに自然を愛するなら車降りたらどうだ？
少なくとも図体だけデカクて燃費の悪いクロカンなんて降りろよ
偽善者ぶりに吐き気がするぜ

303 ：290：04/12/19 21:56:40 ID:O0+eAvAI

その『荒らされた』とかいう感覚捨ててくれ。道路だぞ。
301は読解力に問題があるぞ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:52:19 ID:thzCYo/Z

では、「川○温泉に入る道」とゆーことで。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:48:52 ID:bOYP3noT

『荒らされた』って誰が書いた？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:57:26 ID:2osN0+S3

川棚温泉か．．．．．

ん？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:33:59 ID:MWDNWA1H

熊本空港側ひでぇなＴＶ沙汰になってたぞ
ＬＣＦＣ最低だな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:51:15 ID:R8TKuNvp

>>307
詳細差し支えない範囲でうｐ汁

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:38:06 ID:o6TN6s4H

　熊本TV沙汰。オレも見てた。

>>308
　「県有林を走る無謀な四駆」
　「立ち入り禁止の看板を倒してまで昼夜問わず侵入」
　「散乱するゴミ」「放置されたパーツ」「むき出しにされた木の根」
　「森林破壊けしからん」
　「警察出動」「厳重注意」
　「走ってたヤシらのコメント」
　…そんな感じ。

　最後に地図付きで場所を晒してた番組にも呆れたけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:11:26 ID:q5mHFSwM

ＬＣＦＣじゃなくてスクランブルでないの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:20:31 ID:R8TKuNvp

>>309
参楠。

ＤＱＮ叩きにありがちなパターンでつな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:20:39 ID:bOYP3noT

ＬＣＦＣってあちこちで問題起こしてるな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:43:39 ID:Jecn0sCf

結論として>>290は普通に林道へ入ったわけだよな
問題ないじゃん、場所を晒しても
只、途中で崖が崩れてて、その先は道が崩落してたって話だよな

やっぱ>>296は変だよな、>>301も。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 09:43:50 ID:un8i9FKA

ディーゼル規制って何処でやっているの？と思っていたが必死にやっている場所を発見した。
それは都庁の出入り業者の駐車場内、ここは都庁に何か納品する車のみ入れる場所だが規制外の車は入り口ではじかれ納品できないようになっている。
もう一カ所はお台場の更に先の埋め立て地の中央防波堤内、ここはまだ一般車は進入不可の場所で都内にありながら何処の区にも属していない都の管轄地。

二カ所とも一般車には無関係、都の腕の中とでも言うような場所。
これで規制していると言われても無意味。
その自己満足な規制のために買い換えを余儀なくされたクロカンユーザーは悲惨。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:24:50 ID:KZPUxYGf

>>314　東京都の築地とかの市場でもやったことはやったんだけど、全部市場長と事前に打ち合わせをしているから、あら不思議・・・・取り締まりやってみるとほとんどひっかからないわけです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:03:59 ID:EPbZoga5

やっと親戚の許可をもらえたのでｼﾞｰﾌﾟJ36とﾗﾝｸﾙ60は他県の親戚の家ナンバーにして都内で(ry

まだ余裕で乗れるｽﾀｰﾜｺﾞﾝのほうが黒煙がひどいので悪い事してる気にはならない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:40:21 ID:hlwQJdTy

他県ナンバーなら関東規制地域内走り回って言いの会？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:38:56 ID:6H26r2ZE

>>313
肝心な部分を書いてない。

がけ崩れの話だけじゃなくて、「久しぶりのウインチワーク」とか余計な事書くのが問題なんだよ。
ただのがけ崩れの話なら良いけど、そー言う状況の場所で引っ張りができるところがあるとわかると、
アホがそー言うところに殺到するのが問題なんだよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:39:19 ID:n+FNVEbt

>>318
君、ちょっと静かにしなさい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 11:46:41 ID:k7layUqb

ﾜﾛﾀ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:30:21 ID:PmyPxZbp

>>316　それは一理ある。三菱のエンジンはなんであんなに黒煙吐くんだ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:31:33 ID:1yyW7Lj3

漏れの4DR6。普通だよ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:26:22 ID:PmyPxZbp

上り坂でミラーみてみろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:28:16 ID:kiFcRryl

俺の4JG2も全く黒煙見えない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:00:11 ID:Wmru28K1

DPF条例弾力的運用に転換だってさ。東京都。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:27:02 ID:tWJN/XwK

>>325
ソース希望。都のHPには見当たらないようだけど・・・

327 ：Y60乗り：04/12/24 19:38:23 ID:tfhaQq4n

>>317
原理原則は×。
乗り入れ規制って言われてるだろ。
でも、即刻検挙とはいかんだろうけど。

>>321
俺の知る限りじゃ
オーナーの責任では無いかと思うよ。次いで営業とサービス。
ディーゼル＝丈夫とかメンテフリーって勘違いしてる奴が多い。
黒煙は基本的には未燃焼分だからエア若しくは燃料が足りてないってこと。
だから、エアフィルターとか燃料フィルターのメンテが必要。
それとオイルね。

>>324
1KZとか4JG2ってインジェクションだからねぇ…。
8年も前に4JG2車乗ってたけど確かに今のTD42より綺麗だったなぁ。

時に…
Y61ガソリン車の相場って下がってる？上がってる？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:31:38 ID:1zzRuJmZ

>>326　本日の読売　新聞記事って貼って良いのか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:48:01 ID:MEgArB6E

良し許す

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 03:02:27 ID:kXLAXunD

みつからないや。三井のDPFの都知事指定取り消しが決定したけど、そうすると善意の所有者に迷惑がかかるから、そこは首都圏乗り入れても弾力的に運用することが決まったとかいう記事。
これで条例尻抜け化決定だ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 03:36:17 ID:Bw6MdsAl

あれだよ
都内の公園ってのは野宿禁止だったり焚き火禁止ってのが有るだろ、看板も立ってるし。
しかし実際はブルーなシート組で溢れ返っている。
何でも有りだよ、東京は。
大通りに面したコンビニの前でも平気でｾｸｰｽしているｶｯﾌﾟﾙも良く見るしね。

汚れたモノでも受け入れる大都市なんだよ・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:16:28 ID:NTIs9RNR

> 大通りに面したコンビニの前でも平気でｾｸｰｽしているｶｯﾌﾟﾙも良く見るしね。

そんなのは見たことないぜよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:39:41 ID:IT7zlWL6

ただの田舎者の妄想だ。
気にするな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:44:50 ID:X1XusuCO

ﾜﾛﾀ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:41:35 ID:Yj6olNCr

http://homepage3.nifty.com/iken-giken/

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:05:11 ID:CI6jJNuX

>>335
GJ!
生きてて良かった

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:45:53 ID:KPiFXhiZ

>>335
社名はアレだな・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 15:06:20 ID:fjd9031P

こりゃだめだ。
何もしなくても実測すれば規制値以下なことがある。それをあたかも装置の効能であるかのように誤認させるつもりだな。
都知事認定は無理だろ。ぬか喜びするな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 16:54:08 ID:6ast6O8c

エンジンより後で排ガス浄化が基本じゃ無かったっけ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:20:33 ID:X+UN0Ubi

>>335,336

家内工業自演乙

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:59:35 ID:C9FIaUZb

四駆乗りはバカばかりではないということさ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:32:55 ID:wy3EyDud

なんだよ
駄目じゃ困るんだよ、乗り続けたいんだから
何か方法ないの

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:26:39 ID:wMcWkp1O

四駆用の都知事認定フィルターはほとんどない。絶対に出ないと言っても間違いないだろう。
フィルターメーカーの狙いは、都の補助金をごっそりさらうことだったんだよ。三井の仕業見ればわかるだろ。
自家用四駆は補助金対象じゃないから、三井は最初っから救済する気なんかない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:19:11 ID:YzWpQaAp

個人の我侭に付き合う暇人はいないよ
G車に変えなよ折れみたいに

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:26:40 ID:UeasecmB

燃えるから嫌だ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:10:09 ID:5Ne8Fm24

よく燃えてるのはD車だが
三菱だからか

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:22:58 ID:oXkCmW4n

>>343
条例って事は貨物登録車だよな。
俺のは乗用登録のD車なんだけど
現行のNoxPM適合となると尚更困難な訳だよな････。
そりゃメーカーとすりゃ造ってもも売れなきゃ企画しないだろうし。

ディーラー営業は
はなっから代替しか頭ないし
勿体無いんだよ、まだまだなのに･･･。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:36:59 ID:YYfSZbcJ

>347
車種は何？
1KD-FTEのプラドやサーフなら貨物登録に構造変更すれば
規制値に余裕で収まると思うんだけど。。。
元々、PMがあと一歩のところで引っ掛かってるだけだから。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:53:53 ID:0bIJ6kJM

ランクル全車種ＯＫって書いてあるじゃんかよ
ttp://www.4x4world.ecweb.jp/
これで一生乗り続けられるんだろ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:06:40 ID:YYfSZbcJ

>349
これ、50～100万位掛かるんでは？
どうせなら少しでも安く出来たほうがいいかなと。
ハナっから貨物登録のディーゼル車なら
そっちを選ぶしかないけどね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:28:12 ID:q3dIitas

昨晩の１０時にNHKで、シルクロードの再放送していた。
二十五年前の映像だった。
取材班を支援する人民解放軍の車列の先頭には、
日産パトロールがいた。
右ハンドル、バンだったよ。輸出仕様だろうな。

352 ：347：05/01/04 00:02:47 ID:JtPMcIdM

>>348
Y60サファリです。
エンジンはTD42T。
規制区域外の仲間からオファーは掛かっているんだけど･･･。

>>350
ショップのデモ的には良いとしても
個人所有の私としては、せいぜい30万かなぁ･･･。
100万とか言ったら、悪いけど+車両下取り+αで後継のY61ガソリン買えるからなぁ。
でも現実的には装置代+装着工賃+ガス検で100超えるんだろうな。
業界人の方いらしたら教えて下さいまし。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 08:49:06 ID:NJwHG8hX

もし１００万かかるとして
それを諦めて車を手放すことになれば、当分の間はどんな車も所有したくないな
「むしゃくしゃしてやりました」みたいな犯罪を犯しそうだよな

あとは無車検で乗り続けてるか、そうしよう

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:32:21 ID:yepnJsea

お前みたいなのが居るから
クロカニャが馬鹿にされるんだよ。

355 ：348&350：05/01/04 21:24:31 ID:YzctYZr9

>>352
TD42Tか…
1ナンバー登録は出来るけど、それでPM法スルーは厳しいな。
現状では>>349の方法以外、延命処置は無い。
役に立てず、申し訳無い。

356 ：348&350：05/01/04 21:25:18 ID:YzctYZr9

>>354
禿同。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:51:31 ID:ONqJtHdm

>>353　自賠責だけは付けてやるんだったら、それも一つの問題提起の手段だと思うぜ。
やれば？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:22:01 ID:8VV0NcnJ

季節ネタをひとつ。

スノーアタックに適した車ってあると思う。

自分の考えは、以下の通り。

１）腹下が高い、フラットである
雪に引っかかりにくい

２）大径タイヤ＋チェーンが装着できること
これも雪に引っかからない為

３）軽量
沈みこみが少なければいい。

４）適切なギヤ比
低すぎても高すぎても駄目だと思う。

ランクル40が割合、上の条件を満たしていると思う。
ジムニーも軽量ということが一番の利点でいいと思う。
パジェロのJ-TOPも少し重いが上の条件をみてしていると思う。

皆さん、どういう車がスノーアタックに強いと思いますか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:38:23 ID:0nLFGB0q

雪質によっても違うからなぁ・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:32:01 ID:055X6oZF

雪によっては重い車が有利になることがある。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:46:39 ID:NvaotUJi

ヨンマル割とラッセル向きです。
中途半端な重さ・大きさが逆に良い事が多々

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 09:37:28 ID:D3ffD9l4

サファリでXZLの8.25-16付けてるからチェーン付けると凶悪だよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:00:54 ID:Qv1V3YwT

重い雪質だと軽い車が有利に思う。
重量級が沈むところを、
軽量級だと軽々といける。

でも、ふきだまりや崩れて雪が山に成っているところは、
重量級のパワーあるラッセルでないと進めない時もある。

ふわふわの軽い雪はどうなんでしょう？
地元は重い雪ばかりなんで感覚がわかりない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:31:33 ID:CXbgTTW8

>>363
>ふわふわの軽い雪はどうなんでしょう？

軽量というかジムニーだと
押せないくらい前方に雪を抱えてしまう

結局雪質に合わせてラッセルするのか
雪の上に乗って走るのかで変わってくるって事かの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:47:01 ID:sdsHI0Nj

コッチは乾雪で気持ちイイ！

366 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：05/01/12 07:16:34 ID:ClYklCvC

ここんとこ毎朝雪積もってて出勤が楽しい
ダメですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:43:35 ID:MGxmtXPz

流れ切って申し訳ないのですがスワンパーLTBってどうですか？ちなみにサイズは31-11.50、16インチです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:20:02 ID:E48fMZ+1

どう？って言われても、何を知りたいのかわからなきゃ答えられないだろ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 16:56:28 ID:MGxmtXPz

すいません。一番知りたいのは減り具合ですね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:13:39 ID:AIODjgMB

走らなければ減らない

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:31:39 ID:YHjDgTAo

減らないタイヤが欲しいのか？ミシュラングリーンタイヤに汁

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:20:25 ID:I4/mkyfm

そうやって考えるとクロカン専用車両というのが欲しいなあ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:52:08 ID:GVK4/dY+

キープス仙台
繋がんないよ、電話。
相談したい事あったんだけど。

市内でどっか良いショップない？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:38:28 ID:DG3a3Y6f

逃げたのか？
ショップほとんどのはうさん臭いな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:52:16 ID:jHdHY6II

キー○○じゃね
全国から苦情が出てるんだろW
一ショップが持つわけねーな、メーカーと違って

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:53:42 ID:iOkLYOwb

ランクル４０って、最悪なのは重量配分が偏っていること。
軟弱地には弱いよ。前輪が先に潜り込んじゃうんだから。
雪だったらある程度潜り込ませて、硬いところでグリップする状況もあるけど、すると後輪が全然噛まない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:11:32 ID:uOrJuLgY

雪質にも夜が玉無しの独懸車が有利な事もある
クロカン乗りにとっては悔しい事だがw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:00:25 ID:wMflbG/o

>>376
> ランクル４０って、最悪なのは重量配分が偏っていること。

40がスタックする時は、そーゆー状況が多いからついつい最悪って感じてしまうけど
他車種と客観的に比較すると最悪とまでいかないと思う

>>377
あるねぇ。とても悔しいｗ
ATも有利になる時あるしね

上の例もそうだけど
弱点の無い車種なんて無いんだし
いかに自車の弱点を把握し、それを補うように走る&改造するかがキモなんだろうね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:23:55 ID:xsx0onRd

有利不利じゃあなくて
楽しいか否かでしょう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:57:05 ID:shQQit54

ま、べつ４０を必要以上にたたこうとは思いません。かくいう私も４０乗ってたわけだし。でもその頃チェーンはまず前輪から着けていた。
ハウスが広くて楽なのもあるけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:44:44 ID:UBowN3eQ

一連の話の流れは楽しいか否かでは無くナニが有利か！って事だす。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:48:49 ID:tM8lUvMY

かんじき

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:42:06 ID:xIii5xge

無限軌道

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:57:40 ID:WTOi5a5q

スキー

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:02:49 ID:zs7XHFay

スノーモービル

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:13:54 ID:dLsQUp8j

うさぎ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 08:45:00 ID:nxW/MiJ/

冬山登山家

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:18:36 ID:GiX/BRoq

クロスカントリースキー

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:47:41 ID:UXPRRP6o0

クロカン乗りはﾀｼｰﾛ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:13:30 ID:7bqlrqeq0

↑久々に離陸ネタが出たｗ
千葉繋がりで聞きたいんだけど、
市原の「○フク○ーズ」に行った事のあるﾔｼ、いる？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:32:01 ID:Xe1ZLpoG0

オタフクソース？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:34:03 ID:NAxrlz/S0

http://www.daihatsu.co.jp/33motorshow/3_cars/5_sp-4/styling.htm

リアルなクロカンとはいえないが、なんかヒジョーに気になる
もし市販されたら知り合い騙して購入させようかな

外装を多少ぶつけても部品交換しやすくしてるのは面白い

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:40:52 ID:RVvJAhFe0

パートタイム＆MTなら注目なんだが惜しいな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:53:38 ID:i27LJC/V0

いいカタチだね。
フルタイム+センターデフロックでもいいな。ビスカスじゃなくて。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:48:43 ID:zGlztvqB0

駄目だな。左右ドアパネル共通みたいな目眩まし撒いてる時点でまぬけ。
量産化したとしても、車高調整は省略されて、テリオスの次世代みたいになってるだろ。
クロカンスレに書く価値なし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:50:58 ID:AIL4P+93O

車高調整なんか残ってもサス交換難しくなるだくだろうね
そもそもオフ性能を車高の調整でどーにかしようってのが
余りクロカンに詳しくない証拠のような気がする
凹ませたパネルの交換を容易になんて
いかにも一般人から見たクロカンへのイメージじゃないか？

現状だとフロントリジット車出しただけで神メーカーw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 04:44:22 ID:wSQ0B0SH0

>>396

> 現状だとフロントリジット車出しただけで神メーカーw
ﾜﾛﾀ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 07:44:57 ID:7Y2aGzyr0

チクショー！！！
ツマラネー車開発してねーで４０復刻すりゃいいのによーーーー！！！！
ミツビツも迷惑のお返しとしてジープ復刻して詫びるのが筋ってもんだ！！！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:32:48 ID:6CaHXmrx0

>>392
第33回東京モーターショーで出たっきり音沙汰の無いショーモデルがまだ市販されると思ってる池沼さんですか？

400 ：400？：05/01/25 15:38:40 ID:NfAaBuo50

>>399
漏れ>>392の事知らなかったから、興味深く見てたけど
市販予定車のネイキッドって所で( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:26:03 ID:6CaHXmrx0

誰か>>400を翻訳して。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:46:05 ID:ShqDdLm80

フロント独立でもいいから旧型テラノでボディの機能的
なのだしてくれてもいい。
リじっとで新型れんじと旧型でフロント独立リアAアーム
どっちほしい？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:57:47 ID:BovMw0jd0

　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（ЭεЭ）　　＜　ドッチモイラネーヨ
　　　＼　　<　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　┌（＿＿）┐　　　　　　　▲
　　　┌（＿＿）┐　＿　＿　（　）
　　　　　┌（＿＿_）┐_）┐_）┐

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:28:34 ID:9eFZhXkC0

俺もｲﾗﾈ

誰か70系の左ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰください

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:16:12 ID:x+nRCsMY0

誰かBJ74の左ドア貰ってくんないかな

406 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：05/01/27 23:10:18 ID:jK9gU7lP0

実家にＢＪ７０幌用純正フレームとバックドアＳＥＴ一式あるよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:47:21 ID:EUr6DR7G0

>>392
次期テリオスでも5ドアは外さないはず。日本市場じゃ3ドアだと売り上げが落ちるからね（変な話だとは思うけど
まぁネイキッドの外装の雰囲気をテリオスに合体させるのはありだと思うが･･･
ネイキッド売れなかったからなぁ、やらないだろうな。

>>397
＞現状だとフロントリジット車出しただけで神メーカーw
確かに（ｗ
フロントリジッドにすればパワステ方式がボール＆ナット式にできて
ラック＆ピニオン式なんかよりよっぽどハンドリングの感覚を良くできるのになぁ。
コストはかかるけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:58:32 ID:zxwtPOtr0

Ｔｊしかないな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:27:50 ID:Y95jC0L+0

TJを店で4.5うｐすると50ﾏｿかかるな・・・
http://www.rinei.com/rubicon.html
つーか、これしか無いな、確かに

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:21:15 ID:EE9gVQGU0

アメリカの雑誌みたけどTJのボルトオンAアームキットって出てるんだ。
夢はアメリカにあった。
アメリカでロック苦労リングしてえ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:55:14 ID:nMVBpUHB0

>410
詳細をお願いします
頼みます
教えてください

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:14:40 ID:QiZt2wSN0

アメリカの要人を警護する黒塗りのクロカンがやたらかっこいい。
あれ何ていう車種？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:28:34 ID:L4BhE2Zk0

>411
full-traction
ホームページあるからWWWとかどっととCOMつけてみてみ。
４WHEELDRIVE定期購読するといいよ。
TJもってんのか？うらやましいなあ。俺も宝くじが当たったら
TJ買うんだ。このAアームキットにスカイ弱化ーの４インチアップ
のコイルいれて９ー３２－１６のスワンパーはいてロック苦労リング
大会にでるのが夢だ。３ナンバーは税金が高いからリヤシート
とっぱらって燃料タンクをそこに移動して１ナンバーにする。
アトラスがくめれば世界一バランスのとれた最強のTJになる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:51:56 ID:fXnWaZ160

シャーシーひび割れるわ溶接剥がれるわでキット入れただけじゃｘだよ
ヶコー手が掛かるぞい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:50:18 ID:jB+tOq4O0

アメ車ってそうらしいね。
完璧なものってないんだね。
アメリカの雑誌にハイブリッドが多いのはそういう理由か。
どのみち日本では無理か。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:35:14 ID:+Y44rMdx0

転ばぬ先の杖！
ノウハウが無ければ無理ぽ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:04:09 ID:Pj8l5e520

>>413
荷台部分に燃料タンク移設して　何処が荷台になるんだ
荷台が無いトラックなんて　貨物登録の対象にもならんが・・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:23:37 ID:mi0KBfXF0

どうなんだろね？リアシートなければ貨物になるんちゃう。
そういえば昔神戸で唯一のキャンパーっていうジープが
クラフトにのってたなあ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:33:50 ID:Pj8l5e520

>>418
あったあった
実物も見たけど・・・
あれ　貨物じゃなかったよ　　積載なしの　８８でしたね。

ウへ　・・・生息地域がばれちゃう・・・・・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:20:42 ID:tTy8h8h60

貨物車の定義ってモンが存在するのを知らぬ様じゃのぉ
荷物積めリャイイ！ってモンじゃ無いぞい
荷の大きさが決められておるのじゃよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:55:49 ID:v2srco1u0

>>413,414
33インチあたりに留めても
サファリ辺りと互角に走るのなら
駆動系を見直さにゃいかんね。
デフは飛ぶわトランスファは飛ぶわ。
乗り手を選ぶよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:16:59 ID:wsR/FvtX0

だからトヨタがTJ生産してB型ディーゼルエンジンを乗せてくれた（ry

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:54:27 ID:UzGHwBVp0

>４２０
じゃあひらたいタイプのタンクはないかなあ。
＞４２１
アメリカには丈夫なデフとトランスファーがある。
宝くじがあたったらの話だよ。または巣コーピオンの輸入

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:19:29 ID:tTy8h8h60

>>423
幌や屋根を取り外さずに規定の大きさ（自分で調べてね）の荷物が入ればおｋ。
オリジナルのボディーにそんな余裕を取ってあるとは思わんのか？
三菱ジープにバケット付けただけで厳密にはｘだよ。
そもそも室内に燃料タンク取り付けて公認取れないくらい知ってるかとオモタ
スコーピオンって格好に似合わず全く走らんぞい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:45:40 ID:/bWYnyqj0

>>424
>スコーピオンって格好に似合わず全く走らんぞい。

えっ！そうなんだぁ～
４歩いラーで、チャンプになった車だよね。
なんで走らんの？　ソースちょ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:34:55 ID:wVsaWKgX0

え、室内燃料タンクだめなのか？がーどしてても？
ならトラック化は？
話かわって今手もとに４ホイールドライブがあるんだが
トラックの後ろの荷台をとりはずしパイプふれーむでクロカンで
機能溢れる荷台をつくりなおしてあるダットラがついてる。
それはフロントりじっとに改造されてるんだ。
こういう車、日本でも四駆ショップでつくって売らないのかなあ。
夢はあると思うんだが。フロントリじっとは無理として
らんくるかはいらかじむにーで

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:51:15 ID:1LleuTu+0

>>426
おまえはもう少し国語の勉強しろ、厨房。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:12:54 ID:h3wymIz90

>>426
夢が有るのは、いい事だが　少し興味があるなら　勉強してみたら？
室内タンクは　絶対に無理じゃない　しかし割に合わないくらい　手間が掛かる
トラック化は、乗用車と貨物車の違いを知れば、たやすく想像がつくと思う　（後部座席・荷台部分に注目！！）

パイプフレームを登録出来たら　相当の努力家です。
強度計算だけで算出できない部分が出てくるので、実車を製作して　ストレインゲージで測定・・手直し・・書類作成・・検査登録・・・・・割に合いません・・・・

現実をもうちょっと理解しましょう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:55:56 ID:wbiM38de0

造ってしまってからムリヤリ車検通してるけどな。室内タンクがアカンなら室内でないってことにすりゃええだろｗパイプ「ボディ」なら問題なく車検に通ったし四角四面にモノゴト決め付けない方が楽しい車遊びできるぞ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:14:41 ID:bYYNzMjP0

>>429
改行覚えろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:04:09 ID:40obgpLC0

>>426
フロントリジット化は
昔ネットでテラノかビックホーン改造した人いなかったっけ？

あと130サーフは実車で見たことある(住んでる地域バレるｗ)
動いてる所は遠目だったから確信は無いけどたぶんガソリン

ハイリフト気味な上
ガソリンの低速の扱いづらさのせいかオーナーの質のせいかでアクセル踏みまくり走行
なので固めのサスで安定感出してて、いまいち動き悪く見えた
サーフだからノーマルよりは確かに良くなってたけどね

あれはきっとデフ強化が主目的だったに違いない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:50:05 ID:6UJxLEKk0

>現実をもうちょっと理解しましょう

アメリカにすもうかなあ。よけい現実ろせんではないなあ。
むこうでは走るところに不自由しなそうだ。
ライオンのせなかとかルビコンとかモアブとか

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:06:51 ID:tiq5c8Ct0

>>429
ゴネて車検通すのは　正しい方法じゃないと思うが
パイプボディって　バギーでも作ったん？
貨物じゃ余り言わないが　乗用なら前突・側突の強度はどう算出する？？
フレームandボディの製作になると　製作車扱いになるので・・・・・・問題なく通るハズは無いと思うが・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:03:31 ID:ah4owK690

前にＣＣＶでボディーのうしろがごっそり無い80出てたな
ジープには有名な骨のがある

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:28:06 ID:0VOyDUZR0

>434
それみたけど、ナンバー付だったっけ？
ちょっと探してきます

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:21:46 ID:Fe2z9SSP0

>>434
毒骨

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:15:24 ID:fCd/mc9D0

80のナンバー付フレーム仕様はトライアングルに出てたぞ。
70の同じ仕様もあったね。
合法的に車検を通すのはそんなに難しい事ではないよ。
ショップに任せるんだったら金積めばいいんだろうけど
自分でやるんだったら陸事に足運んで情報と知識を得ないとね。
そこまでやる気がないんだったら理想の車は乗れないよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:15:00 ID:zvko7GF+0

>>431
オミャーは愛知県だな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 05:10:56 ID:CXfg0pi30

米国とか英国だと、エスクードのフロントリジッド化してるケース見るね。
ありゃぁエエ具合かもなとオモタ。

ところで、TJのルビコン（だっけ？）とかいう特別仕様車日本に持ってきた椰子いねーかい？
あれは、アフターマーケットもんでダナ44とか色々手を加えるよりもお得なのかね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:45:40 ID:JzrSAWzv0

最近、フルタイム４WDが多すぎる気がする。
パートタイムでないとクロカンらしくない、というのは、両者のメリット・デメリットを知らない初心者の意見か。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:54:01 ID:UHYaWdD70

さげてくれ。
ジムニーもレバーなくなってボタンになっちまったな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:54:53 ID:UHYaWdD70

お、ID７０

443 ：440：05/02/03 14:55:29 ID:JzrSAWzv0

クロカンを初めて買うんですが、できればパートタイムにしようと考えているわけです。
何か、欠点があるんですかね。
フルタイムは、バカなドライバーに判断を任せない、というくらいしか、メリットは
ないように思います。

444 ：は：05/02/03 15:13:55 ID:JzrSAWzv0

444

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:19:07 ID:8COEa6dz0

>>440
選択肢は少ないんだから迷う事はないだろう？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:33:21 ID:malz1bDm0

>>443
パートタイムの欠点がわからず
それしかフルタイムのメリットが思い浮かばないなら
あなたも
>バカなドライバー
の仲間入りの可能性大です。少しはぐぐれ

447 ：440：05/02/03 15:44:54 ID:JzrSAWzv0

わかった。自分で調べてみる。
フルタイム乗用車に乗っているもんで、フルタイムのメリットと言われても、当たり前すぎて
思い当たらないんですよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:18:30 ID:xnfJccclO

山を走ったりしないとわからんだろうと思うよ。
友達にクロカンくんがいるなら、一度オフで運転させてもらうのがいいかも。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:09:46 ID:W+mjCz4Y0

>>439
アノままじゃぁ使えんよ
煮詰めて逝くと有り難味は少ない

>>440
悪い事は言わん今まで通りフルタイム乗用車乗ってろ

450 ：439：05/02/03 22:24:53 ID:CXfg0pi30

>>449

> アノままじゃぁ使えんよ
>煮詰めて逝くと有り難味は少ない

まあ、やっぱりそうだろうなぁ。煮詰めると結局金がかかるという罠か・・・。

>>448

いやあ、440みたいのは山を走ってもわからん希ガス。センターデフロックも知らんだろう、きっと。

451 ：448：05/02/03 22:45:31 ID:H3zTPz180

>>450
「乗用車とは違うものを買う」という気持ちなら、メカニズム的なことはオンジョブトレーニングでいいんじゃないかな。
モノにもよると思うけど「フォークリフトを買う」くらいの気合いがあるなら・・・ないかｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:51:38 ID:owQ3u7KA0

俺もオンジョブトレーニングがいいと思う。
ってか俺もそうだった。

453 ：439：05/02/03 23:53:40 ID:CXfg0pi30

>>451
まあ、一回こっきり試乗したくらいじゃどうにもならんけど、気合で購入してしまえば嫌がおうにも自分で勉強せざるを得ないしな。
むしろ、買う前から頭でっかちになってる奴よりは、そのオンジョえｓｒｄｔｆｙぐひじょとかの方がいいね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:20:07 ID:3eT+m+c60

純正でデフロック付いてますから凄く走りますよぉ…ubs買った香具師が言ってた
最初「センターデフロック」って家よってオモタ
んなモンオープンデフと同じだろ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:42:55 ID:kBW8L7z30

73のTOD車って
センターデフロック付いてるの？

456 ：440：05/02/04 19:14:45 ID:W9Gh3mYf0

言語情報として挙がっているパートタイムの欠点は、オンロードで４WDにできないことくらいだった。
大パワー車でスポーツ走行するならそれも必要だろうが、そんなことは期待していない。

残るは、オフロードでセンターデフロックON　OFFの違いだけど、
車輪がスリップするまでは、センターデフが作動する方が、安定する気がする。
（ここが、一番重要なところ？）

買おうとしているサイズは１０００ｃｃ少々のジムニーワイドかパジェロジュニアだから、
これらを買う限り、選択肢はないんだけど、パートタイムはやめた方がいい、となれば、
サイズアップするしかない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:47:43 ID:XCBebjXS0

ジムニーワイド、よろしいんじゃないでしょうか。
前後バンパー、両オーバーフェンダーをガリガリする頃には「自分はオフ走行が好きなのかそうでないのか」がわかると思う。
ようこそクロカンへ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:10:27 ID:3eT+m+c60

クロカンするんだったらパートタイム以外は無しと
折れは思う訳だが…

概出だが極悪路へ行くとフルタイム車は１輪駆動になる時がある
センターデフロックして２輪駆動…ｗ

459 ：440：05/02/04 20:28:25 ID:W9Gh3mYf0

アドバイス、ありがとう。これで、迷うことなく買えるよ。
フルタイムが必要かは、パートタイムを自分の車として乗ってから考えればいいよね。

オレもパートタイムしか考えていなかったけど、フルタイムのクロカンが増えてきたで気になっていた。
雪の林道でスタックした経験からして、フルタイムのクロカンなんて、意味ないとは思っていたんだが・・。

フルタイムは、単なる、乗用車的な使い方から離れられない人に向けた商品ってことかな。
センターデフロックすればパートタイムと同じだから、機能は広いし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:32:20 ID:pgtavoaj0

>フルタイムが必要かは、パートタイムを自分の車として乗ってから考えればいいよね。

　それ多分正解。

>フルタイムは、単なる、乗用車的な使い方から離れられない人に向けた商品ってことかな。

　それは多分違う。

461 ：440：05/02/04 20:50:24 ID:W9Gh3mYf0

ふむふむ、フルタイムには、フルタイムのメリットがあるってことね。
今は理解できないけど、覚えておきます。

462 ：450：05/02/04 21:17:28 ID:F+dlMUCV0

440はちゃんとぐぐって勉強してきたみたいだな。前言撤回するよ。
あとは、メカや理論の勉強を重ねながら、実際に乗って経験を積むことだな。
100の理論よりひとつの経験。初めてクロカンすると、お勉強した事は
みんなどこかへぶっ飛んじゃう（笑）。

クルマ買ったら報告してくれ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:27:53 ID:tBb1tsH20

フルタイムもオフ(悪路の事、砂利道程度の林道レベルではない)では
センターデフロックして直結にして利用するので
パートタイムとの差は無し

差が出るのはその他の通常走行できるレベルの道

アスファルトなどの好条件路の場合2駆が選べる
パートタイムが燃費あたりの面で有利になる
ただ2駆とフルタイム4駆の燃費の差って
乗り方での燃費で簡単に見えなくなるくらいの差しかない場合が多い

通常走行できるレベルの雪道、砂利道などでは
前後の車輪の回転差を吸収できるフルタイムのメリットは大きい

雪国などで通常走行できるレベルの弱悪路(?)走行が多いならフルタイム
オフ以外4駆の必要性の無い環境ならパートタイムってところかな

補足
サーフとパジェロは2駆、フルタイム、直結の選べるタイプなので
それこそ条件に合わせてお好きなように状態
それと直結はABSとの相性が悪い
ランクル80(フルタイム)はABS無しはハイレンジでのセンターデフロックが出来るが
ABS付きは出来ない、ローレンジへのシフトと連動で直結になる
(全年式把握してる訳では無いので違うのあるかも？)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:36:07 ID:pgtavoaj0

いや、そうかもしれないけど…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:17:59 ID:3eT+m+c60

センターデフロックが出来無い車の多いこと

466 ：450：05/02/04 23:36:19 ID:F+dlMUCV0

良くても、ローレンジに入れないとセンターデフロックできないとかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:15:55 ID:4bIfDsVc0

パートタイムならドラシャの1本くらい折れてもFFかFRということにして自走できるらしいけど
フルタイムだとどうなの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 06:07:18 ID:DPfNY7Mo0

>>467
予備シャフトと工具を積んでおけ！
自分で修理できないなら置いて帰れ

469 ：440：05/02/05 09:07:05 ID:dDyiVEgK0

みなさん、アドバイスありがとう。
2台目以降も、デフロックできないフルタイムだけは、買いたくないなぁ。

>>462
買うのは、今のの車検切れ前だから、夏過ぎになるはず。
報告はするけど、覚えていてくれるかな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:48:43 ID:pKUwDxhd0

>>467
ハイレンジでのセンターデフロックが出来るならFFかFRで自走OK
出来ないなら>>468の方法か、ローレンジで帰る

>>469
買う前でも遊びに来てねぇ～

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:57:30 ID:MeKgtha70

フルタイムのハードオフロードカーなんてあったか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:10:11 ID:/kXA9Lq8O

どこからがハードか、定義無いからさ

個人的には純正サスなどのセッティングがオン寄りでも
基本設計とかはしっかりオフ寄りで考えられていて
簡易なパーツ交換程度でオフ性能の大幅向上見込める車種は加えたい
そうするとフルタイム車も含まれてくる

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:34:17 ID:WOIJ4gkf0

クロカンできる前後リジッドのフルタイム4WDって、ハチマルしか思いつかん。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:03:30 ID:YPvVKJsL0

最右翼にローバーがあるじゃん。
レンジとか、ディフェンダーとか。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:41:26 ID:/kXA9Lq8O

>>473的には前後リジットってことか？＠ハード
俺もそうだがな

476 ：473：05/02/05 23:34:48 ID:WOIJ4gkf0

>>474
確かにそうだけど、ちょっと非現実的だろいろんな意味でｗ
でもディフェンダーはアリかな。
>>475
同意。前後リジッドがデフォルトだと思ってる。＠ハード

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:22:39 ID:8yv5jJun0

>>401
今更だが・・・
>>400はとっくに発売されてるネイキッドなのに
｢市販予定｣ってところで｢一体、いつの記事を貼ってんだよ｣
と、なったと思われますな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:25:01 ID:jj19CWji0

ここすごいな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/973953117/l50

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:58:46 ID:cM0LAQID0

>>478
マジですげぇわ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:38:46 ID:IU2SznMC0

>>478
見えねorz

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:01:41 ID:kALGylzr0

>>476
非現実的ないろんな意味って、やっぱ価格か？（ｗ

中古のディスコなら場所によっては１００万位で変えるからＭＴ個人輸入して載（ｒｙ
中古の８０より安くあがったりして。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:41:49 ID:cM0LAQID0

>>480
安心汁！漏れも見えないw

見えないモノを「すげぇ」という>>478を凄いと称えた訳で・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 02:13:21 ID:Zg59+YbC0

きっとクロカンバカには見えないスレなんですよ！（ｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:51:00 ID:VIYYroVj0

良かった！漏れはクロカンバカだったんだ。

・・・それって良かったのか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:37:25 ID:n8y++pR60

>>481
中古のディスコはもっと安いだろ。漏れの知り合いにローバー馬鹿がいるが、ディスコなら50ﾏｿ以下じゃないと絶対に手を出さない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:21:06 ID:0/fkBcek0

>>478
1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2000/11/11(土) 23:31
らんくる７０最高！

どうぞ

2 名前：ＴＤ４２[] 投稿日：2000/11/12(日) 01:22
＞らんくる７０最高！
ゴルァ！サファリが最強なんじゃあ、ボケェ

スンマソン、一度こう言う書き込みしてみたかったんす。
鬱だ、抜こう。

これですか？

487 ：473=476：05/02/07 19:22:10 ID:1x2s/pIX0

>>481
仕上がるまでの金額よりも、その後のランニングコストかな。
ローバーは壊れたら（壊したら）部品高いし、工賃高いし。。。
部品を個人輸入して自分で修理とか、ちょっと一般的じゃないからね。
その辺まで含めて考えると、オフ車にハチマルってのはいいチョイスだと思う。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:55:24 ID:DGhOACml0

>>487
部品は国産より安いよ。入手の仕方かな。
個人輸入とか自分で修理ができなかったら身も蓋もないが。
でもそういう遊びをしてるんだから余計な所に金はかけたくないな。
国産乗っててもほとんどの修理を自分でやらないとかなり金は
飛んでくよ。
遊び行って壊れて自走出来るくらいじゃないと思いっきり遊べないんじゃないの？
致命的な壊れ方するとどうしようもないけど。
普段から自分でやっていれば大抵の事があっても動じないし
なんとかなるもんだよ。
で、毛嫌いする訳じゃないが80はいろんな意味ででかすぎ。
ガラスのFデフだしw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:57:16 ID:rILgVjwh0

しかし４ドアのクロカンって限界があるように思う・
おしげのなさってのはさすがにないよな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:13:29 ID:r5sxEOgD0

>>483-484禿ﾜﾗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:59:25 ID:jzUptpUg0

確かにローバー車の部品は安い
っていうかディーラーぼりすぎ
個人輸入なら送料かけても国内定価の40％くらいじゃない？

輸入車だからって工賃高いような店に
いくような趣味は無いので、工賃については不明だが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:27:37 ID:HgUXAVhLO

ランクル80のセンターデフロックって
4Lに入れないとロックしないの？
おしえてエロい人。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:22:12 ID:9/nG6+6A0

487は金持ちだな。俺は壊れていちいち業者に頼むほど余裕がないよ(´･ω･`)
個人輸入って言うと大げさだけど、気の長い人なら入間の石○商会でだいたい手に入るんじゃないの？
俺は英酷車じゃないけど、部品はやっぱりある所に頼っていて、ある程度注文がまとまったところで輸入してくれるからかなり安いよ。そのかわり時間はかかる。

494 ：　：05/02/08 22:13:05 ID:9RRZIim40

>492
４Lにして２ｍくらいバックしる。

495 ：名無しさん＠漏油中 ◆LD25RS57V. ：05/02/09 00:29:53 ID:nnQXDAS80

たまにゃコテで。

>>488
＞ガラスのFデフだしw

デスコの場合はガラスのＣＶだとｵﾓﾀｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:17:26 ID:ojaggTq70

８０はガラスのＦデフだとか、ローバーはガラスのドラシャとＣＶだとか
いろんなところで見るけど実際にやっちまった香具師っているのか？

そーとー激しくないと壊れないとおもうんだが。どっちも。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:27:59 ID:mosTmNZ70

>>496
ローバーのCVは弱いイメージあるな。壊したの見たこともあるし
弱いイメージになったのは
ホイールハウスの制限と極端なリフトアップが似合わないから
ノーマル＋αのタイヤサイズが多く
負担が極端に増えてる訳でもないのに
壊れてる＆壊した話を聞くから

逆に80のFデフは壊れてる＆壊した話を聞いても弱いイメージ無い
極太タイヤだったり、アクセル踏むしか脳の無い走りだったりで
デフよりオーナーの責任ってイメージが強い

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:59:59 ID:IoX9MBGt0

>>492
ABS付きのやつでも純正のCデフロックスイッチをポン付けで
HレンジでCデフロックできるようになるよ。カプラーがちゃんと来てる

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 13:11:42 ID:v4tEAHbN0

フロントが壊れないくるまってジムニー３０とランクル７０
だけということでいいか？
ジープもまた弱い。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:44:09 ID:QPvc9yNP0

補足とりあえず適正タイヤでね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:40:15 ID:U3HPsTBQ0

70って、デフ下げると、キャンバーのクローリングでリングギャー欠けるし
80も、全然だめって言うか、40～ハイラックスとデフ進歩してる？
寄せ集めがトヨタ全般駆動系じゃ無いの？弱いよね。

まともなのって、三菱のジープか
サファリぐらいじゃない？

ローバーも駄目だし

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:33:49 ID:fy3v6RUE0

ミツビシジープはデフが弱い。
サファリは確かに丈夫そうだ。電装が弱いって聞くけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:25:32 ID:mosTmNZ70

>>501
40やハイラックスの進歩、気にしてるわりに
進歩に制限のあった三菱ジープにまともさを感じるってすごい…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 05:35:25 ID:d6q85gsc0

あたりまえなんだが
ミツビシジープはデフは、オープンデフで、タイヤ空転させて走ると
壊れやすいんだけど、
　リアにロックライト入れたら、まったく壊れなくなっちまって
壊れずに８年・・・何回もタイガーロックを走破したから
頑丈なんじゃない？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:47:35 ID:vSR6BfbJ0

>>504
>オープンデフで、タイヤ空転させて走ると
壊れやすいんだけど、

んなことして平気な車も少ないと思うがな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:17:34 ID:BhS7B9PYO

やっぱり今の時代95-96あたりのチェロキースポーツできまりだね！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:28:16 ID:XTiCE+oS0

基本はグリップ走行だと思うんだけど、ジムニーのドライブシャフト折れは
いまだに良く聞くよね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:03:01 ID:0Pgueexq0

ロックライトやデフロック入れると無理しないから
壊れないんじゃ無いかと思ふ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:48:49 ID:5gBdpjO80

トヨタ、FJクルーザーを市販化
2005年2月10日
米国トヨタ自動車販売は、9日から米国イリノイ州で開催されるシカゴオート
ショーに、2006年初めに北米で発売予定の新型SUV『FJクルーザー』を
出展する。
これは2003年のデトロイトショーで発表された『FJクルーザー』コンセプトの
市販型とも言うべきモデルで、往年の「FJ40」（＝『ランドクルーザー』）や
初代『4ランナー』（日本名『ハイラックスサーフ』）などでも高い評価を
得たオフロード走行性能と、手頃な価格とを両立。
活動的な若いユーザーがターゲットになりそう。
http://response.jp/issue/2005/0210/article67995_1.html

【動画】ＦＪクルーザーのシカゴオートショー発表会、お笑い仕立て。
http://www.toyota.com/html/cas/casfjcruiser.html

ＦＪクルーザーページ
http://www.toyota.com/vehicles/future/fj_cruiser/index.html 　

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:07:12 ID:7O1yW37j0

これってトヨタ版ホンダエレメント＋ハマーのスタイルってとこか？
中身は次期RAV4かな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:16:24 ID:T2aJibmF0

正直ｶｯｺﾜﾙｲ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:06:08 ID:axXOsJTW0

四駆ってモデルチェンジする度に格好が悪くなるね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:08:35 ID:5KS3JSlb0

メーカーも中々踏み切れないんじゃないかな？
丸っこい形、未来っぽい形にするのが王道じゃん。

定規でデザインしたようなのは売れないと思ってるんじゃない？
ランクル40辺りなんかは全く同じデザインで今出したら逆に新鮮で受けると思うんだけどね。

514 ：627：05/02/10 23:32:05 ID:vIYPL2WK0

> ランクル40辺りなんかは全く同じデザインで今出したら逆に新鮮で受けると思うんだけどね。

その通りだと思う。
FJクルーザーは中身同様、見てくれもどうしようもない偽者。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 05:35:32 ID:vB63hJ0o0

望みは限りなく叶わない・・・
ＴＪベースに手を加えるしかないかと・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 07:58:21 ID:HPzKVn3CO

Jeepは操る人によっては走破性高いけど、毎週のようにクロカンやるには明らかに強度不足。まともなのはリアデフくらい。ロックのために35タイヤ履いてそのタイヤが本当に必要な場所にいくと分かる。
結局ホーシングかえるハメになる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:23:46 ID:bBowMg+c0

国産の新車で買えるクロカン車が無い実態・・・鬱・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:03:49 ID:2mF+Y6Kn0

>>508
同意。
デフロック等を入れると、
勢いをつけないといけない状況が少なくなるので壊しにくくなる。

自分は、リアにデフロックではなくイニシャル高めのＬＳＤを装着している。
それでもやっぱりデフロックが欲しい。

>>517
ジムニー、ジムニー・シェラ、サファリが一応現在国産のクロカン車といえると思う。
クロカンに使うには、どれもそれなりに手を加えないといけない部分が多いだろうが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:29:03 ID:8Bw5tO5n0

ミツビシジープは歳をとるとのれなくなる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:38:05 ID:JQtmueA00

>>516
まず、三菱ジープに35インチのタイヤを履いている事自体
車の強度を理解していない。
　サファリぐらいのデフ径でもつが
　ＣＶジョイントはもたない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:18:49 ID:1oNdWi0s0

でもミツビシジープは７００－１６でも壊すよ。
ガソリンでもディーゼルならなおさら

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:51:03 ID:8V5Xyqu+0

タイアなんて好きなの履けばいいじゃん。
シリアスにクロカンして壊れない車なんてないと思う。
乱暴な言い方になるけど、オレたちは「走りたいように走りたい」ワケで、
「ドライブシャフト保存会」じゃないもん。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:59:22 ID:jHhrIFzb0

>>520
35吋じゃサファリでも保たない。所詮は乗用車
ダナか４トン車並のホーシングが居るぞ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:03:40 ID:Q8PAAV7e0

どこまでリスクを冒して改造するかだろうな。さすがにメーカーだって、一般に
売り出す車体の強度を、35インチタイヤぶん回してゴリゴリ走るほどには
出来ないだろ。世の中の四駆乗りがみんな金持ちで予算の上限がないなら別だが。

それを分かった上でパーツ変えたり、よりハードなステージに挑んだりすべき。
強度なんて、ノーマルより一回り大き目のタイヤ履かせてある程度走れれば充分（もっとも、それすら危うそうなクルマが増えてきたんだが）。
そこから先は自己責任でってことだべな。シリアスにやるんなら、替えのドラシャ積んでおかないとな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:09:21 ID:62xEUWVG0

新車買って車の受け渡しのとき、ディーラーから忠告されたよ
「ＣＶジョイントは破壊されるように作って有ります」って・・・
70な・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 05:48:59 ID:qOek7OTV0

スキーで言えば開放ビンディングだな
無理な力がかかって骨折や捻挫する前に開放して防ぐ・・・

壊れてナンボ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:27:41 ID:Ax20KJkp0

ならシェアピンのようにもっと簡単に交換できるように
して欲しい。
ドラシャフト高杉

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:22:07 ID:pF6vh6AqO

〉520すいません。
もっとひ弱なTJのことでした。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:12:25 ID:H7f91R3h0

野鴨屋のハイリフトジャッキ曲がりやがった!。
危うく大怪我するところだった。
こんなチンケな物売っていてもいいのだろうか。
他にも被害を被った人いますか？。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:49:36 ID:U/MX9TBy0

それが二階堂クオリティ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:37:08 ID:2TkZ8/T00

>>529
野鴨屋のだけじゃなくて、
普通の？ハイリフト社のハイリフトジャッキも
使い方によっては曲がるよ。
垂直ではなく左右に少し傾いた状態で無理やり使ったら
たわんだと思ったらそのまま曲がった。
その後、車で踏みつけて曲がりを直した。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:29:01 ID:DTJmslex0

だよなぁ。使い方が悪いのをモノのせいにされちゃたまらん。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:39:15 ID:FJVlUY6B0

ハイリ使うやつの気がしれん。
あんな危ないものないぞ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:05:38 ID:DCKeWhhHO

ハイリ使わないで何を使うの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:37:07 ID:GfIeTFYk0

持ち上げる車種や、その状況によるところが大きいんじゃ？
クロカン時だけ積んでいく香具師もいれば、常時キャリアにくくりつけてる香具師もいる。
そのあたりで劣化の度合いもあるだろうし。
オリジナルアメリカン仕様にせよ、野鴨屋チャイニーズ仕様にせよ、同じ条件下で強度テストをやるならまだしも、
野鴨屋だけを叩くのはいかがなものかと。
ちなみに漏れ野鴨の短いほう使用中。無問題。

529や530はその辺どうよ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:08:18 ID:ydfuHbsF0

石川さんとこで売ってるのも野鴨屋さんのだよね？
漏れはそれの短い方使ってるが無問題。轍からずらすのに斜めに使ったりしてるけど。
ってか、軽いクルマだが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:14:35 ID:eb0qmcv20

ジムニーに使うのならもっと短いものでもいいんじゃない。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:29:39 ID:7nV/CDpPO

あの長さぶん揚げなくても、ハイリの土台になる地面が低い場合もあるよ。
ステアを下りる時に腹がつっかえるとか。
ま、漏れが下手なだけだがorz

539 ：529：05/02/15 18:35:40 ID:xYjf9NAQ0

間違いなく垂直に上げてました。
途中から何かしなっているなと思ったらグニャ！！！。
その後、仲間の米国製のものを借り、同条件で上げた時は全く問題無し。
使い方を間違っていたり、同条件で試さないでは、クレームはつけねえよ。
車にしてもガソリンのジープだからそんなには重くないはず。
まぁジムニーにゃ負けるけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:56:34 ID:ydfuHbsF0

っていうか、こんなところに書き込むよりも野鴨屋に直接聞いてみればいいじゃん。
ただし、返答だけはここで教えて欲しいけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:00:14 ID:m9IfS+CF0

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:44:01 ID:2J7QlpXL0
エクストレイル
ＲＡＶ４
トリビュート
エスケープ
ＣＲ－Ｖ
ＨＲ－Ｖ
パジェロｉｏ
ハリアー
フリーランダー
ＪＥＥＰ

以上ならエスクードの圧勝

542 ：529：05/02/16 17:42:39 ID:iaaG8+0P0

>>540
聞いたら、うちではハイリフトジャッキは売っていない。
ファーマージャッキで、ハイリフトとは違う！。
さらに、安全加重1トンと明記して売ってる。と開き直られた。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:52:04 ID:edqvPVn10

明記して売ってるならしょうがあんめい
安全荷重以上かけて壊したおまいが悪い

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:21:02 ID:sXWaic1KO

じゃ、野鴨屋サイドが正式にハイリより強度が劣ると認めたわけだ。
漏れのは野鴨屋仕様。若干欝。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:30:58 ID:ObV4pjym0

じゃ、もう一つ野鴨屋ネタ行く
まだ店舗を移転する前の話
ハンドルを付け替えたらセンターが出てなく、いい加減に付けやがった
「付け直せ」と言うと「これ以上は調整が無理だから・・・」と言いやがったよ
ヒョロヒョロの若造なっ！全然店へ行ってないからいまだに居るのかは知らんけど

家へ帰ってから自分で付け直した、ピッタリとセンターが合ったよ

それ以来行かない、絶対に世話には成りたくないと今でも強く思う
たかがハンドルでこれじゃー足回りなんか触らせられないよな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:32:44 ID:CTOYsZt00

ショップなんてどこでもそんなレベル。
やてもらう方が悪いよ。
自分でやれば結果がどうであれ納得できるだろ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:50:11 ID:yqKp428G0

この世界はマニアと呼ばれるひとは、殆どショップへ
でいりしない。それゆえ悪循環におとるショップが
多数あるとおもわれ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:38:38 ID:1HoqX06f0

悪循環におとる？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:51:34 ID:KlpPe89Y0

世の中の基本

安かろう悪かろう。

みんな文句を言う前にちゃんとした値段のもの買え。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:36:52 ID:CBNKjXHL0

う～ん、となるとやっぱりハンドウインチよりはチルホール買ったほうがいいかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 05:00:18 ID:gV6597iZ0

なんでホンマモンのハイリフトジャッキ買わんの？
１万も違わないだろ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:59:42 ID:19z/dg1e0

そんなことよりも、

「悪循環におとる」

この奇妙奇天烈な日本語の方が大事だ。
一体これはどういう意味なのか!?

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:23:03 ID:xOtBLHoK0

「陥る」って「おとる」って読むんだよ。

知らねーの？
バカじゃんwwwww

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:33:32 ID:FgldrNn50

>>553
メ欄で釣りなんて、つまんねーよ。
それに、こんな低脳なのは釣りとは言わん。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:28:33 ID:xOtBLHoK0

>>554
ごめんなさい

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:02:58 ID:dqxpqsu40

気にすんなよ555。
その辺の河原でも走ってこいよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:36:13 ID:qok5VUWc0

細菌は走れる瓦ですら減った。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:36:15 ID:xOtBLHoK0

河原雪で埋まってます…
つーか、降りる道の入口が除雪で除けた雪の山…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:17:35 ID:U42rKXXy0

>529
野鴨屋はビデオでも、ガンガン引けますよと言って置きながら、
チルホールが壊れてどうにもならなくなってるじゃん。
所詮はそういう店。私はかなり前から行かないし、行きたいとも思いません。
マガイ物は構造はパクれても、強度まではパクれない。
549や551が言う通り、本物を買わないからだよ。
安物買いの銭失いという良い勉強になったね。
まぁ、授業料を払ったと思って諦めな！。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:24:56 ID:1e/ReDMl0

九十九里の某所、砂浜走行禁止なのに走り回ってた奴、
たまたま浜においてあったサーファーのボードを轢いて
しまい、ボコボコのうえ真冬の海に漬けられてたけど、
あいつ、その後どうなったんだろう？？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:25:34 ID:dqxpqsu40

ツールは基本的に消耗品じゃないの？
絶対に壊れない車もツールもないと漏れは思うな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:01:08 ID:xToqYdg/0

潰れたら　次回潰れないように利用したら良いわけで
1回目でその道具の限界を理解すれば良い
それが嫌なら　上級機種を購入すれば良い

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:06:50 ID:zHmd4BLw0

でも四駆は詐欺品多いよなあ。
板みたいな滑車とか

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:08:50 ID:zHmd4BLw0

もっとも車自体が詐欺みたいなのが多いけど
エクスとレールなんかどこでも走れるようなCMやってるし

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:38:03 ID:oIq5OZvi0

まあ、レスキューツールはプロの道具屋に限るよ。四駆屋のツールと比べると、
同じ安全加重なのに作りが全然別もん。道具屋の安全荷重=耐加重の数分の一だが、
四駆屋の安全荷重=ホントに耐加重だしな。しかも、同じ安全荷重のブツなら値段が
ほぼ同程度・・・ってことは、道具屋で買ったほうがお徳ということ。

楽天のページ見たら、ハイリフトジャッキと明記してあった。
もっとも、ずらして使うと曲がるぞとも書いてあった・・・。
安全荷重1tってことは、純粋にジムニー専用と考えるのが無難だな。
俺と一緒に石○商会から同製品を買ったUBS乗りがいたが、南無・・・(-人-)
ttp://www.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/549674/549517/549652/#539536

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:53:23 ID:uNi+0piy0

>>542
ガソリンだろうがドイゼルだろうが所詮ジープの
片側上げたぐらいじゃ１トン超えないだろうよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:00:35 ID:xwtDMZ/00

でも状況次第では瞬間的な負荷は結構ある希ガス

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:08:25 ID:QX4BMZrd0

>>565
野鴨屋のＨＰ見た。

エアジャッキは2ｔクラスの値段高いな。
2ｔクラスは自動車部品量販店やホームセンターで
安売りを狙った方がいいな。

ジャッキプレート＆収納ケースセット
買う奴いるのか？
こんなもの買う奴の気がしれん。

シート
実物を見ないと判らないが、
値段相応だと割り切って買えばいいかも。

よくも悪くも野鴨屋らしいと言える商品が多い。
割合好きだよ野鴨屋。ガンガレ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 11:58:32 ID:Sd3C390S0

N'sスポーツシートRって、偽レカロじゃん。
あんなのよく売るよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:16:02 ID:fTdbiHEj0

前は某サイト叩きに熱心だったようだけど
今はショップ叩きに励んでいるんだね

クロカンスレっていつも他人を叩いて喜んでるようだね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:21:21 ID:XTTGkH1q0

しかし四駆業界こうなって欲しいってのはあるよね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:38:16 ID:Sd3C390S0

いやいや、叩いているのはごく一部の有害サイトだけですから。
叩かれているサイトにはいろいろ問題ありますから。

まっ、こんなところで叩かれるのは、
叩かれる方にもそれなりの理由があるってことで。

573 ：sage：05/02/18 20:05:37 ID:jTa8xsGb0

最近まで鉄棒＝野鴨屋と思ってたけど
鉄棒のｈｐから死水の名が無くなってたんで
内部分裂から
鉄棒と野鴨屋の関係はなくなったんでない？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:06:53 ID:jTa8xsGb0

間違った

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:26:09 ID:V6CaSqQZ0

最強のヘルメットが欲しいけど、どこのが良いの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:31:11 ID:q56rd3t50

>>575
シンプソン

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:08:14 ID:Ll+5Qa0J0

>>529
本物でも12,000円で買えるけど野鴨屋のハイリフトってなんぼ？

578 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：05/02/19 21:08:23 ID:4YOZyMr10

シンプソン持ってるけど
いつもﾗｿｸﾙに積んでるのは米国の消防タイプ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:12:16 ID:Ll+5Qa0J0

わりぃ！
10,500円ですた。

安物買いの・・・ry

580 ：575：05/02/19 22:23:01 ID:/Hbnnttx0

>>576
>>578
シンプソン・ジェットタイプですか
軽いですか？薄く出来てますか？

ちなみにショーエイ使ってるけど、重いし微妙にデカイのが気に食わない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:44:00 ID:i5VApUf00

>>573

鉄棒=野鴨屋なのかな？

鉄棒はもう落ち目のひっぱりなんてどーでも良くなって、
もっと目立つ電気自動車に傾倒してるからね。
引っ張り一筋の死水が仲違いしてもしょうがないんじゃない？

そんなことより鱸ってまたサハリン行ってるんだね。
何人で行ってんのか知らんけど、よく半月も会社休めるよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:38:02 ID:200j8hsO0

>>565
スリングなんか笑っちゃうよな。
トラックショップなんか、\5,000も出しゃ立派なもん買えるけど
四駆ショップじゃ、ランクルに使えるのって\15,000とかするもんな。
ま、ブランドの有無ってのが･･･

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:58:35 ID:PsjrPxc30

ショップを侮っちゃいかんよ
高かろうが悪かろうが買うことによって店から良い子ちゃんされる訳だ
ショップを通して仲間も増えるだろうし
大規模イベントだって気を掛けてくれるしね、孤独感を感じなくて済む
ネギ鴨ってのが痛いところ・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:35:40 ID:EGnLT0Tp0

昔はあしもとをみた商売だったんだが今はどうだ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:21:11 ID:LPeXnz+10

ブーム時と違って四駆海苔＠貧乏人相手に商売は成り立たん
その分安い粗悪品を高く売って元を取る様にしてま

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:56:22 ID:9qXP0EHK0

>>584
昔より需要が減ってひどくなってる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:57:45 ID:gQ3nMcS90

>>581
分かってるよう事書いてるが何も知らない奴ﾊｹｰﾝ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:50:29 ID:pEq6cX5t0

>>581
九州の毒蜘痔-腐が、鉄棒鱸の金魚の糞の所まで遠征して、謝罪させたんだと
この時、金魚の糞の住所教えたのが、死水

泣いて土下謝した金魚の糞が
今度は鱸に泣き付いて
内部分裂と聞いた

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:47:34 ID:fE8JYbtm0

何年も前の話持ち出してくるんじゃネェよ

ったく

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 03:28:23 ID:SJqmCEr80

>>541

しかし、フォレスターには勝てないと。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 07:54:34 ID:rH/mrtlB0

インプのライトバンの話持ち出してくるんじゃネェよ

ったく

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:04:10 ID:Iu1IbtpF0

インプのライトバンがジムニーと並んで日本のオープンロード最強だったり
することについてどう思いますか？
ちなみにランクル、サファリはでかすぎて無能。
デカサを自慢したいだけのアホが乗る乗り物です。
それから、一般車進入禁止地区にのこのこ入る馬鹿は遭難して死ね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:22:20 ID:33InqyBx0

と、珍宝の小さいコンプレックス野郎が申しておりますがどう思いますか？
ちなみに>>592は臭すぎて異臭騒ぎ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:15:00 ID:hdXVhZY8O

インプもフォレスターも好きだし、いい車だと思うけど、592みたいなのがいるんだよな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:14:38 ID:8YSmsivH0

592はきっと真面目な人なんだな。
だから自分の経験や知識だけで白黒つけたがってる。

>>592
で、一般車進入禁止地区って何？
オープンロードっていうのも面白い言い方ね。
車両進入が許された場所でも、フォレスターがたどり着けない場所はいくらでもある。
そして賢いジムニー乗りはランクルやサファリを「ただデカイだけ」なんて思ってないよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:33:44 ID:P1QC5l5e0

>>594
だってそれが　スバオタクォリティー

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:05:03 ID:GRr0ehQF0

今日さ
都内で新潟300ナンバーの80見たぞ。

どう考えても車庫飛ばし丸出しなんですが…。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:08:25 ID:wpUQc+gQ0

ｆならイイんだろ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:17:08 ID:yeAJuO/t0

>>593
オレの思うとこだが

嫉妬ってやつだな
本格クロカン車を見て、いっつも惨めな気持ちになっているんだろーな。
きっと・・・
フォレは良い車なのに、何か勘違いしてる馬鹿なヤツなんだなぁーとも思う。

住む世界が違い過ぎ　　w

600 ：597：05/02/23 01:55:40 ID:dbttWloy0

ちなみに黒煙吐きまくりの
1HD車ね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 06:57:29 ID:qNq2Wtgv0

ランクルやサファリで狭い道走るヤツはアホ。ジャマだからどけ！つうか、砂漠にでも行け！
ジムニーで高速走るヤツも同じ位アホ。ジャマだからどけ！つうか、路肩でも走れ！

賢いジムニー乗りってのは、ランクルやサファリにコンプレックス抱いてる馬鹿のことか？
まあ、東大目指して行けなかったヤツが一生東大にコンプレックス抱いていて、それでも
東大を目指さなかったおまえらより俺の方が賢いと威張ってるようなモノだな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 07:49:58 ID:RxppD38/O

最近めずらしいタイプの人ねw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:37:05 ID:NvYaJgay0

　　　　　　釣りにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:29:42 ID:s/uqwkQs0

釣りと解っていてマジレスする心意気ってのがいいなっ！
１００行くらいレス入れて貰いたいものだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:54:44 ID:WvbkL4A70

>>601

ウマイ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:12:54 ID:NTIg8y2b0

>>601
ほんじゃどっち着かずのサイズでエスクードなら狭い林道も高速もおｋという
事でよろしいか？（但し旧式のショートボディー）

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:20:18 ID:WvbkL4A70

新型エスクード楽しみだな。
旧型なんて衝突安全性低くてぶつけたらおだぶつだし、環境保護性能も低い。
まともな人間は新型車に乗るべきだ。

フォレスター、エクストレイルはトップ取れる科目はないが総合点が高い。
エスクードには少し違った道、やはりフォレスターやエクストレイルより少し
オフよりの道を歩んで欲しい。GMとしても同じ車は二台要らんだろうし。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:25:48 ID:WvbkL4A70

>>601

昭和末期には国立大学がA日程、B日程に分かれて入試を行った。
この時、京大などA日程旧帝国大学（他に九大、阪大、名大）医学部で
東大理三の滑り止め併願が横行。この時、理三を滑ったヤツが威張って
いて、しかも尊敬されていたらしい。理三合格者（今、医師）の俺から
見れば馬鹿みたいな話だが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 01:35:56 ID:JNLXlMP/0

昭和末期・・・・・そんな悲しい言い方するなよｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:45:32 ID:QIzUJq+eO

黒缶車とは関係ない車を上げるとﾌﾟﾁ祭が始まるんだなぁと、思いました。

ｽﾚ汚しｽﾏｿ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:51:31 ID:TAyVvOtJO

フォレスターはマンク！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:13:07 ID:DEASXk8J0

>>611
マンクってなに？女性器？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:29:30 ID:TAyVvOtJO

マンク！はマンク！です。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:22:05 ID:V2pKl5ik0

クロカンやる石なんているのか？
やっぱり岩フェチだったりして。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:42:14 ID:DEASXk8J0

>>613
なんだハンバーガー屋のことか

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:27:55 ID:TAyVvOtJO

いや、ちょっと違う。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:31:30 ID:eKg6Ik+eO

それでね［マンク］って何？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:53:57 ID:O46ecJjc0

>>617
　　（ - - )
　>（ ◇ ） <

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:12:40 ID:2CcVTR9x0

そういえば、俺のランクル７０のマンクが
先週くらいから調子わるいんだけどな
ディーラーもって行くか・・・　　orz

620 ：　：05/02/26 21:37:36 ID:38M70Du30

やたら速いですよね。マンクって。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:51:52 ID:5+QUFqNu0

マンクは速くないよ。
ﾊｯﾊﾊﾊ　ねぇ、キミ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 03:59:03 ID:V+v8XqeKO

先週あたりから漏れの愛車のマンクの入りが悪いのだが、マンクのメンテで注意点はありまつか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 09:16:05 ID:/HdyxBLf0

マンクってなんですか？？？？？？？？？？？？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:01:43 ID:l0M2rdXN0

>>623

　　（〇〇 )
　 >（０　） <

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:01:01 ID:CDZWJZeAO

オレの車今やっとマンク！交換したけど、よけい調子イイ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:44:45 ID:qQZAzM3k0

サファリのトランスファをＤＸのPTO付に換装したい。
これに大型車にOP設定されてる24V-200Aオルタネータ付けて電装使いまくりしていもんだ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:09:18 ID:4oUnPB/T0

AC１００Vのオルタ積んだ方が　使い道が多いと思われ・・・・

628 ：お弁当のＯＯや：05/02/28 01:05:22 ID:DGaMOu9z0

>>626
電飾でも飾るのかい？
>>627
確かに、ＡＣ100Ｖのオルタ積むか、オルタキャンピングカー等に
取りつける小型のエンジン・ジェネレーターを積んだほうがいいかもね。
俺の車は24Ｖ→100Ｖ1500Ｗのインバータ積んでるが、誘導モーターを
回すのはちょっとキツイ。やっぱりエンジン・ジェネレーターが良いかも。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:01:52 ID:DyFEBjN00

何の為にそんなに電気を使うのですか?

630 ：ﾀﾞ･ﾏ･ﾚ♪ ◆uEJsnULUHE ：05/02/28 18:14:50 ID:gYBN57V80

>>629
そりゃあ車内で、ノートPCのGPS使うためだろ。
え？カーナビ付いてないのかって？
俺の95プラドにはそんな物など無いorz
地図だったら全国版があるぞ`,、(ﾟ∀ﾟ ) '`,、

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:07:35 ID:/8VhVoSz0

電子レンジと炊飯器とホットプレートと・・・・

632 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：05/02/28 21:34:09 ID:F4mXtCu00

ﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟＰＣ積んでますがなにか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:41:21 ID:d1Na5eeiO

・・・・マンク。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:26:10 ID:3tG19/5S0

ビールサーバー積んでますが・・・何か？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:30:08 ID:6GaIiooRO

◆＝三菱の２ちゃん専属回し工作員？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:35:03 ID:AY+3OjXZ0

ウインチだろうがインバーターだろうがＰＣだろうがバッテリー気にせず使いたい。
それだけの自己満足。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:41:12 ID:gx/hqVb+0

雪中はあきた！
土、泥、岩、砂の上を走りたい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:07:15 ID:lF/lWQJ10

>>636
ウインチの電力を十分供給する発電機はデカイだろうな
十分連続して電力を供給出来ても　自動車用ウインチはオーバーヒートだろうけど・・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:50:33 ID:9N5fsmuL0

山梨300ナンバーの
80ディーゼル見たよ。

あれも車庫飛ばし丸出しだな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:03:09 ID:1D4AEGegO

>>637
もう少しの辛抱だ！。

641 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：05/03/04 12:23:07 ID:JLy4T7hg0

来週あたりスノアタ行ってきま

642 ：名無しさん＠漏油中 ◆LD25RS57V. ：05/03/04 13:08:25 ID:h02DArm90

>>641
なにげにここ数日、ずっとスノアタしながら仕事してますが・・・何か？　＿|￣|○

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:11:01 ID:1D4AEGegO

今週末はスノアタ&猪鍋パーティでｳﾏｰの予定だす。

644 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：05/03/04 22:28:04 ID:I+OQzk4K0

ウチはｽｯﾎﾟﾝｻｰ付なので手ブラ無料焼肉だ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 05:43:52 ID:q403G4Ue0

>>638
そうそう
高圧電線の鉄塔削除するために、電線収納してるサファリをじっくり観察したら
消防車のフレームで、ポンプ用ＰＴＯが、リアの荷台のウインチを回し
荷台には、大きなラジエターが付いてた

サファリのポンプ車もサブラジ付いてるのかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:11:03 ID:jL2fzKp+0

ﾊﾏｰH1のリムジンを見た。ものすごく長いな
全長10㍍近いぞ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:55:55 ID:1KSzAw8h0

それうちの近所にある浜ージャパンに置いてあります。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:46:52 ID:vdIjI79F0

>>647
ホイールベースが７㍍以上
最小回転半径は一体どのくらいに・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

649 ：お弁当のＯＯや：05/03/06 22:18:24 ID:y7/yTlYN0

>>644
先日、会いましたね。（すれ違っただけだが。）

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 06:54:39 ID:GLZsbZzR0

今シーズン最後のスノアタ逝って来ますタ腐雪重杉

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 10:20:42 ID:K9xCw6x1O

ボクのおにぎりおいしいよ。マンク。へ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 12:38:29 ID:bLg432NC0

マンクってなーに？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:01:45 ID:YRVEmpyx0

>>652
だから、過去すれ嫁。

>>611くらいから。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:57:37 ID:i2MUm1FF0

なんだ、ｱﾋﾙと犬の事か。
>>651 は優しいﾔｼなんだな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:20:47 ID:fzW4Ll+sO

マンキュ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:28:03 ID:86RztTl7O

深みにはまったから
ひきアゲといた。

657 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：05/03/12 11:37:43 ID:IesDWhPe0

JFWDAってｱﾎﾞｰﾝ？

29JJ中止のお知らせのまま、ペーヂ更新も止まってるし。
昔のJJ（といっても15JJからだが）楽しかったな。
最近は行ってなかったが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:44:28 ID:RHHRbyF90

噂で聞いたけど、未だ28JJの金も払わず、
会長も回りから借金しまくりで逃げているとの話。
イベント自体も金儲けだけのふざけたイベントだったしね。
まぁ、最後には閑古鳥鳴いてたしな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：05/03/12 22:02:58 ID:IesDWhPe0

>658
なるほど。
そう言う事でしたか、たしかに会長についてはあまりいい話聞かなかったからなあ。

レスありがとう御座いました。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:09:33 ID:Hr72DuRZO

するってーと、その会長ってのは
《マンク！》か？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:40:54 ID:8hVIVNIa0

>658
その話、俺も聞いた。
知り合いが金を貸したけど、そのままらしく、
未だ返済がないと言って泣いていた。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 10:28:47 ID:RauL/gpw0

ほんとにトンデモイベントだったね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:29:54 ID:iqlp+Fmx0

やっぱり･････

･･････

････････････････････････

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:55:08 ID:4sCmJAaPO

・・・マンク！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 03:11:55 ID:6l1eMFzi0

だからマンクって何だよ
前スレ見たってわからないだろが・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 06:25:10 ID:BbP5Lb2s0

マンクもわからないヤツは素人

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 07:36:06 ID:0PlFoYXmO

ﾏﾝｸもわからないやつは童貞

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 16:47:05 ID:TvBrlb3t0

今、クロカン業界ではマンクがトレンド。次号の4X4マガジンでもマンク特集が組まれる予定。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:36:29 ID:4sCmJAaPO

マンク！マンセー

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:18:42 ID:ZuuRW98b0

なんだ、おまいらマンクの意味理解してるやつ皆無じゃねーか

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:21:11 ID:ZuuRW98b0

若き僧院長アンブロシオは、修道院に入り込んだ美女の誘惑にかかった。
戒律を破った彼は殺人、強姦、黒ミサとあらゆる悪徳に身を沈めていく。
すさまじい背徳と残虐によって不当な評価を受けてきたゴシック小説の傑作。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 03:06:24 ID:aeGLgV0lO

あんたね、いいかげんにマンク

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 08:16:04 ID:in6o+Iv80

さすがクロカン乗り。
マンクの話題でもちきりだな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:10:53 ID:2ASEO4rW0

規制とかに引っかからないジープって有るの
買いたいんですけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:21:30 ID:7DrvNyTI0

>>674
あるよ　外車系

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:25:33 ID:2ASEO4rW0

>>657
ＴＪですか・・・？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:14:53 ID:Z9a9/ClC0

TJはいいぞ。

ただ、否応なしにマンクが付いてくるのがアレだがな。。。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:35:19 ID:aeGLgV0lO

でもさ、マンクって使えない？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:03:11 ID:sAnlHcmc0

マンクっておまんこの事じゃねーの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:17:05 ID:in6o+Iv80

>>679
童貞はｽｯｺﾝﾃﾞﾛ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:36:14 ID:5I9kO/vg0

マンク！このやろー。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:38:50 ID:+RbLwI0vO

ダンカン？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:41:18 ID:Caku6d/W0

70ってダンカンの強度はどうなの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:15:06 ID:YmeBho9h0

ﾀﾞﾝｶﾝの強度まっmて質問するなよ・・・・

リア厨か？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:29:14 ID:MaEcN+oE0

さて、そろそろ冬タイヤを脱ぐか。
ついでに、マンクも点検しとこ。

－－－チラシ日記終わり－－－

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:32:54 ID:SXokaICC0

おまえたちブレーキパッドどんなの使ってんの？
俺純正だが高いやつはやはり良いのか？
しかし、プロなんかとか色々高過ぎないか・・・
金無い買えない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:18:41 ID:jXQNAdex0

ブレーキパッドなんて純正で充分だろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:32:20 ID:XV+PIsxn0

買えないならノーマルで我慢するしか無いだろ
馬鹿ですか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:41:44 ID:27F/Q1hd0

俺も純正で十分だな。
別にレースするわけでもないし、スポーツカー乗ってる奴らのような走りをするわけでもない。
そんな金あったらソープに行くよ。
多分おつりがくるから、あとマットのヘルスにでも行ってヌルヌルしてきます（w

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 20:48:47 ID:jXQNAdex0

おらも久しぶりにソープ行きてーな・・・。
ヘルスなら半年に一回行ってるが。ソープの無い県だからな。

クロカンにおける社外パッドのメリットなんて無いが、
その前にABSカット汁。

マンクも・・・・！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:12:02 ID:WXaJuvys0

ソープもいいけど高いじゃん！
ヘルスだったらどうよ、２回か３回行けるんじゃない？
西川口なんか行けばヘルスにお料金で○番付きだし外人さん（大陸系）もいるし楽しさ倍増。
あ～、でも俺の住んでる所からだとちと通し、交通費がかなりかかるから
ここは無難に地元のヘルスでぬくぬくしておくのが得策だなぁ。

692 ：690：2005/03/22(火) 22:43:14 ID:NUxmdiN+0

西川口か～～～～・・・。
昔、西川口のヘルスに月イチで通ってたな。ヘルスっても、本番やらせてくれる店ｗ
ランクルで店の前にどどどーーんと乗り付けてた。ランクルっても、BJ41だぜ。
ランクルを移動するのに従業員がエライ苦労してたな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:23:29 ID:kUD2vlGiO

昨日、稚内のオートバックスでマンク！20％OFFだったよ。
おもわず2コ買っちゃった。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:49:10 ID:AXXvFf4Q0

アフォ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 09:11:22 ID:cKJa/KvS0

　ブレーキパッド、純正じゃ止まらん。
なんちゅうても重い80だし。
PROTEX101、新車の時からずっと使ってる。
少なくても3万キロは使えるし
ローターも10万キロまで交換せずにいけたし
安全をお金で買えるなら安いもん。
80前期モデル(15インチ)に乗ってた人は
「後ろ引いてたら、信号変わったと思ってブレーキ踏んだら
交差点の真ん中まで行った。ｗ」と冷や汗だったらしい。

マンクより安いし。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 10:14:26 ID:Xw6qHNymO

俺もブレーキパットをマンク！に換えた。
すっごいローター締めてくれる。
みんなもマンク！ﾄﾞｿﾞ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:31:26 ID:oOYMqz5E0

>696の意味が分からん。
マンク！に換えた･･･おまんこを変えた（新しい彼女ができた）

すっごいローター締めてくれる･･･前の彼女と違って締りがイイ!!

って事？マジ意味が分からん。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:41:26 ID:L3PvR+yf0

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ・・・といいたいところだが、ここってネタスレだったのか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:12:31 ID:ZoegZi6FO

もうマンクはいいじゃん。
クロカンの話しよーよー。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:52:48 ID:DwEK5d7y0

80前期はブレーキが糞
同情するけどプロテじゃ換えても大して変わらん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:01:35 ID:yE7AFQag0

>>700
いいじゃん、本人はﾌﾟﾗｼﾏﾝｸで満足してるんだから。

702 ：695：2005/03/25(金) 06:16:03 ID:k+iRyxo/0

>>700
もれは中期なんだがもっと良いパッドってあるの？
車検の時、車屋が勝手に純正付けてよこして
徐行でも全く止まらずマジ冷や汗かいたことはあるが。
マスターシリンダーストッパーは付けてるよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 08:25:21 ID:CrwVGySG0

おい、石川さんがラグオール輸入するみてーだぞ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 14:46:17 ID:hmmRpDHQ0

ラグオール　ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:45:28 ID:zoeMZXVA0

クロカン系の車に買い替え検討してるのですが、相談にのってください。

そこそこコンパクトなのを探してるのですが、どのあたりになりますか？
日本車限定、予算的に中古車限定になりそうです。
フォレスターとかハリアーのようなのよりか、オフロード丸出しの
ランクル、サーフみたいなので、デザイン的に少々古臭い感じがスキです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:04:59 ID:9l1sQUcw0

>705
エスクードしかないだろ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:06:04 ID:9l1sQUcw0

あぁ．．．．サーフでオフロード丸出しか．．．．

まぁなんだ．．．．無いな．．．．w

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:10:44 ID:zoeMZXVA0

>>707
ん～、言いたかったのはナンチャッテオフロード車は避けたいんですってことです。
ここのスレ的に言えば俺の発言はアホでしたね。あくまで世間的に見てってことです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:24:43 ID:xW+fgmhl0

>>705
D21テラノ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:25:41 ID:c913VnC+0

ナンチャッテオフロード車は避けたらサーフになるんだな
一般人はそうなのか？おい！
じゃナニカ？俺は一般人じゃ無いちゅうのだな
そうか
逝ったきり帰って来ないぞ
冷てぇ香具師dana

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:32:05 ID:1w8xXNZP0

>>709
ｺﾑﾊﾟｸﾄじゃないだろ。

初代エスクードがいいんじゃねぇか？
コンパクトで、日本車で、だいぶ値段もこなれてるし
デザインも今となっては無骨に見えるし。

>>710
ﾏﾝｸやるからﾓﾁﾂｹw
何言いたいのかﾜｶﾗﾝ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:02:31 ID:hmmRpDHQ0

>日本車で、

確かにそうだが、スズキクオリティという奴が・・・＿|￣|○

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:18:30 ID:9l1sQUcw0

鈴木品質って何？
ｴｽｸは友人が乗ってる(年間5万ｷﾛ超走行するﾔﾂ2人ほど)けど
故障とかの話は聞いたことがない。

ｼﾞﾑﾆはﾜｲﾄﾞ・ｼｴﾗ乗りがいたけどそいつ等も故障らしい故障してないしな。

正直次の車はその辺り狙ってたんで、ｴﾛｲ人教えて。

714 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：2005/03/25(金) 23:50:58 ID:qoKQtnUI0

>>710
>ナンチャッテオフロード車は避けたいんですってことです。
>あくまで世間的に見てってことです。

いやウチの会社の一般人なんかは
4ｲﾝﾁうＰ+ﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｰ＆255-85/16ﾀｲﾔのワシのﾗｿｸﾙ70より
5ｲﾝﾁﾎﾞﾃﾞｰﾘﾌﾄ+超ﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ＆36ｲﾝﾁﾀｲﾔの若い衆のｻｰﾌのほうが
よっぽどスーパーオフローダー四駆に見えるラスイ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:58:58 ID:brQvNCGm0

大径タイヤのロッククローリングマシンとかマッドボギンマシン何かが
一般人の考えるスーパーオフローダー四駆に近そうだよね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:53:13 ID:ukU2e8Y10

現行ｼﾞﾑﾆｰの格好が悪いから盛り上がらないんだな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:14:41 ID:aJSAstst0

JA11やランクル80が発表された時も格好悪いと評判悪かったな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:33:44 ID:ryhsJIPd0

70も出たとき叩かれっぱなしだったね

現行ｼﾞﾑﾆｰのあの外観はないよね
でもアフターパーツで武装した現行ｼﾞﾑﾆｰはかなり格好良く感じるのが増えたと思う

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 12:30:01 ID:tGJxCPwF0

>>703
ラグオール、俺も欲しい。
どうしようかな。

>>705
コンパクトなクロカン車だと、
ジムニー、
ジムニー・シェラ、
ジムニー・ワイド、
エスクード、
4、5ナンバーの範囲で
ジープ、
ランクル70、
といったところかな。

ドアが4枚以上で4,5ナンバー以内というと
ビックホーン、
テラノ、
エスクード、
ランクル70プラド（ナロー）
かな。

現行ジムニーってそんなにデザイン駄目かな。
俺は嫌いじゃない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:07:23 ID:aJSAstst0

格好悪いったって一般人は好きだろう
ここの住人はもっと悪い新型が出れば現行を受け入れるんだろ

今までの流れだな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 18:33:40 ID:tJRVelAq0

>>717
ん？JA11が発売された時カッコが評判悪かったって？
71の鼻の穴みたいなグリルからカッコ良くなったって評判だったと思うが？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:25:50 ID:2ao19U290

> 5ｲﾝﾁﾎﾞﾃﾞｰﾘﾌﾄ+超ﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ＆36ｲﾝﾁﾀｲﾔの若い衆のｻｰﾌのほうが
> よっぽどスーパーオフローダー四駆に見えるラスイ

ﾜﾛﾀ
というか、時代は変わったねぇ。。。

Ｊ５３乗ってる漏れは骨董オフローダーだな。逝ってくる。

723 ：組合長 ◆LC77V6M5h. ：2005/03/26(土) 21:21:59 ID:uwQ9PxLQ0

そのサーフの若い衆（餅ド素人）から
「今度、山に連れて行って下さい」と頼まれたが
色々説明するのも面倒なんでとりあえず
「屋根が立ち木に引っかかるから止めとけ」と言って断ったｗ
どうやら自分もソコソコ走れると信じているラスイ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:20:03 ID:rIwfMuWs0

>>719
ありがとう。
やっぱりドアは4枚欲しいです。ランクル７０見ましたが見た目カッコイイです。

ディーゼル車って1回しか乗ったことないんですが
ガソリン車と比べてメリット、デメリットは何でしょうか？
申し訳ないほど何も知りません。。。メンテナンスに違いなどありますか？
エンジンオイル交換周期など。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 22:31:20 ID:HFFwt3wT0

むしろ、せっかく希望してきたのだから、山へ引きずり出して
組合長の優しい愛情で現実を教えてもらいたい・・・ｗ

でもあれか。クルマ壊したとか責任取れとか文句言われそうだな。
そんな文句言う椰子にこそ、マンク！は最適なんだが・・・。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:15:48 ID:pbHaDDJp0

現行ジムニーか。たしかにかっこ悪いがみなれたら良くみえるように
なったぞい。
美人は三日みたら飽きるがブスは三日見たら慣れる。
おまいらも良く見てはよ慣れれヤ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:24:39 ID:AT6zpVBr0

現行ｼﾞﾑﾆｰは，ﾜｲﾄﾞ・ｼｴﾗの方がバランス取れるように見えて好きだな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:30:36 ID:eq6s/t810

現行ジムニー、素直にかっこいいとは言い難いにせよ、
過去しか見ない後ろ向きのデザインではなく10年経っても古臭さを感じさせにくい未来を見据えたデザインだと思う。
新規格移行時にいっせいに発売された各社の軽の中では一番今でも見れるデザインじゃないかな。
パネルのスキマを詰めてチリを合わせてフロントマスクとリアに手を入れて今のスイフトくらいの外装の質感に手直しすればまだまだいける。
俺は好きだよ、現行ジムニー。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:34:12 ID:ukLh3shc0

パネルの隙間詰められるのはちと困るw

乗用車として使うならそれでもいいけど…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:01:30 ID:pyj79ghU0

チリとか言ってる時点で現行ジムニーを肯定してる層がどんな香具師等か分かるなｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:18:47 ID:LDkW1MB50

>>705
ミューなんてどうだろう？

>>719
今市場にあるﾋﾞｸﾞﾎﾝは3ナンバーでそ
5ナンバーあったとしてもどこかしら腐っている悪寒

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:39:16 ID:eq6s/t810

ハードに走ってボコボコにすること前提の人はどうせデザインなんか何でも一緒みたいなものでしょうーが（ｗ
サイドシルの変形によりドアが開かなくなる可能性があるとかいう難点は無いほうがと思うけどね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:46:13 ID:yarE2QaR0

>>732
そう無理するなって
ジムニースレに帰った方が楽になるぞ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 07:45:17 ID:Z8245GBj0

車をボコボコにしてる人はそれで平気なのか？

俺にはとてもできん･･･。
林道走っても道幅が狭く枝や草が車体に当たるもんならすぐさまバックで引き返し中止。
車体にキズがつくから。
ボロい中古の車ならいいけど新車で買って大事にしてるから。俺は軟弱者でつか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 08:28:30 ID:CQjsHIGp0

>>734
年式的、走行距離的に下取り査定ゼロ付近なら
たとえピカピカでもボコボコでも違いは無くなるからかな
そこまで乗るし､乗るためのメンテはしてる

そのくらいの年式、走行距離になってくるとボディはヤレてくるし
10年､20年。10万km､20万kmというスパンだと
消耗品と言えるような大パーツが増えてきて維持費過多になってくるしで
一般使用の点からも車の寿命といえると思うので

キズ付けなくても良いところを、わざとキズつけながらってのは、さすがに論外だけど

基本的に > 道幅が狭く枝や草が車体に当たる所を走って楽しむ為に買った車です
買った車がそういう所を走れる能力があった訳では無いんです

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 16:52:46 ID:R8C4SNts0

チリ詰まってると、ちょっとドアやフェンダーパネルへこましただけで
開閉のたびに鬱になるしな・・・。チリは大きい方が( - _ - )ｲｲ!

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 17:04:10 ID:ukLh3shc0

凹ませたくはないけど，へたくそだから凹ませちゃうし…
上手くなろうとすれば，走って練習して凹ませちゃうし…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:33:23 ID:iyQwojEH0

>>732
サイドシルの変形でドアの開閉を心配するくせに、パネルの隙間を詰めて質感上げてくれとは笑わせてくれる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:20:20 ID:TMb78X0LO

そんなやつはマンク！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 13:02:18 ID:lQbNFfX40

億でマンク買うときの注意点はなんですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 13:23:40 ID:srQ1kyih0

80前期海苔ですが、後期用ディスクを使うには後期用キャリパーも必要ですか？
バックプレートが必要なのは分かったのですが情報が無く…
某大御所の過去ログは消えてるし、80スレは廃墟だし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:00:10 ID:p6wOG92X0

>俺は軟弱者でつか？

軟弱者とは思わないけど、その先に楽しいところがまっているよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:08:36 ID:J0Brx7Xv0

さあ、幾らで売れるでしょうか？
出品者強気だけど。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14333043

ジープの生産終了から結構年月経ってるから。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:23:03 ID:GVyJZUiR0

強気だなw

つかさ，ヲクで最低落札価格設定するんなら
その価格からスタートすればいいじゃん…

って思うのは素人？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:54:39 ID:j2NB0rzQO

>>743
ジープ用デフロックは、4WD･SUVﾊﾟｰﾂｶﾞｲﾄﾞによると、\144,900。
業販価格に近いね。希望落札価格は。

でも、ﾗﾝｸﾙとかならいざしらず、ジープはもう少数派だろうと思うのは、漏れだけかな。

でもJ37に付けようとしたというのも珍しいな。
ジープの三十系って、綺麗にしてﾏﾀｰﾘと乗るもんでないのかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:21:40 ID:9exSRSC50

本当に新品かい？。サイド部に錆の様なものが見えるのだが？。

>>744
最低落札価格設定するんならその価格からスタートすればいいじゃん
俺もその通りだと思う

>>745
ジープ用デフロックは4WD･SUVﾊﾟｰﾂｶﾞｲﾄﾞによると\144,900
それはフルキットの値段だよね。これにはコンプレッサーが付いていないぜ。
あと、確かに37に付けようとしていたというのはビックリだね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:34:30 ID:S25vI+rwO

>>746
新品って言っても色々あるからな。
漏れは二月程前にARBのﾃﾞﾌﾛｯｸ付けたんだけど、意外な所に錆があったよ。
それに付けてしまえば、分からんだろう。

J37でﾎｰｼﾝｸﾞ逆付けしている香具師もいるし、
色んな人がいるよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:36:37 ID:FOG0wQlT0

>>746
\144,900は玉の値段だよ。コンプレッサーは別売りだよ。
私が付けた時は、工賃込みで２０万位だよ。
請求書では、玉、コンプレッサー（２４V用）、工賃で明記されている。
フロントに付けた時は、コンプレッサーは購入済みだったので、
工賃込みで１０万ちょいだったよ、

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:49:23 ID:iAHxdiWv0

>>748
ちょっと意味がﾜｶﾗﾝ

つーか計算が合わない…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:16:40 ID:FOG0wQlT0

>>749
失礼。
個別の数字は出す気は無いけど、私が付けたショップも定価で販売してない。
デフロック本体もコンプレッサーも割引価格で販売していた。
多分、業販で仕入れて少し利を乗せたとは思うが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:22:53 ID:iAHxdiWv0

>>750
ということは、初回はボラれたってことかw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:42:43 ID:S25vI+rwO

>>751
きつい事言いなさんな。
初回は、常連客では無かったとか、
決算期で無かったとか、色々事情があるんでしょう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 05:59:19 ID:f/S7PYXx0

保守

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:58:13 ID:IylLPmMG0

夏タイヤに交換したし、
今週末はどこかへ行きたいな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 14:42:41 ID:I8ScHC7/0

いいなー。
北海道はまだ雪の中だよ。
幹線道路は舗装面が出てるけどね。
まだ雪が降るかもしれない。
もう、雪いらねぇよ

756 ：ﾀﾞ･ﾏ･ﾚ♪ ◆uEJsnULUHE ：皇紀2665/04/01(金) 15:49:16 ID:so2mw9tW0

>>755
なら俺にくれ。

っうぇ神奈川全然雪ﾌﾗﾈ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:06:29 ID:NXcZV5BU0

語り尽くされた話題ならすみません。
MT2の減り具合にグッタリしながら、マッテレへの履き替えを検討中です。
ですが私、トラクションタイヤはMT2しか知りません。
MT2からマッテレへの履き替えを前提に、経験等アドバイスいただけないでしょうか。
車両はディーゼル50系ジープ。現在履いてるのがMT2の700/16です。
舗装路9割、路外は泥中心。
マッテレに履き替えるなら235/16あたりかと考えています。
エロい人の助言をいただきたいのです。
よろしくお願いします。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:18:46 ID:+7i5KmyE0

マッテレって．．．．MT2ってマッテレじゃないの？
BFGのMTのことなのかなぁ？

質問の意図がイマイチ不明．

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:42:52 ID:8HvLJfsL0

>>757
普段履きと、山行き用の使い分けしてます。
ちょくちょく山に入るので、交換がﾏﾝﾄﾞｸｾ-

760 ：757：皇紀2665/04/01(金) 23:13:00 ID:NXcZV5BU0

マッテレ＝BFグッドリッチのつもりで書きました。
意味不明ですみません。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:31:14 ID:+7i5KmyE0

>>760
いえいえ，何となくわかってはいたんですが一応確認のため．

こちらこそ、なんか煽り文みたいになってすみませんでした。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:53:04 ID:IiiJg7sW0

好きにすれば良かろう

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:58:42 ID:VNQmVuRj0

>757

700-16だとXZLぐらいしか思いつかんが値段が高いので
235/85-16のトランパスMTはどうかね？
このトランパスはジムニー(195R16)では泥に特別強いわけではないが
オン,オフの性能がほどほどよく値段も安いので評判もまずまずだが。

764 ：757：皇紀2665/04/02(土) 00:13:52 ID:UyGFKk3M0

>>762
そう、好きにすればいいような。
でも、買えば最低一年はそのタイヤと付き合うことになりますよね。
MT2は大変気に入っているのですが、なにしろ減りが早い。
なのでその代替えとしてマッテレを考えてみました。
そこで両タイヤの比較、その他を教えていただければと。
>>763
トランパスも有力候補ですね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 01:16:17 ID:feprV8R/0

正直、オンとオフの両立だとMT2が一番高いレベルでまとまってるだろ。
より泥濘地でトラクションの強いタイヤはもちろんあるけど舗装路になると乗り心地もグリップもヤバイものばかり。
減りの速さに目をつぶってMT2を使い続けるのが一番なんじゃ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 04:29:58 ID:diInlIDT0

2組持って履き替えをお薦めする。
そうすれば、オフ用にもっとアグレッシブなタイヤを履けるし、
オンでは静かで安定しているタイヤを履ける。
交換は面倒だが、慣れればさほどでもないし。

767 ：763：2005/04/02(土) 07:54:59 ID:oIT44Lgp0

漏れはオン用(AT)とオフ用(XCL)の2組持ちだが自分にとってATタイヤは中途半端。
今度はスタットレスとMTの組み合わせに変更予定。
そんな訳で舗装路も快適なMTタイヤということでトランパスMTを検討してます。
昔はグットリッチとBSのMTタイヤを履いたことがあるが
オフでの性能の違いはわからんかった。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 08:20:02 ID:mv9ZwfWp0

>>757
7.00-16相当というと外径的には235/85-16ではなく225/75-16になるのでは。

また、舗装路中心なら215/85-16のジオMTという選択もあり。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 09:22:11 ID:4jbQg2zb0

タイヤなんぞ欲しいやつを買って自分で経験してみないと解らんと思うが
耐久品ならともかく最安値に近い消耗品なんだからよ！
他人のインプレ鵜呑みにするのも如何なものかと

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 10:56:54 ID:vqr3wx3o0

タイヤを交換したい。
もう雪は降らんだろう・・・　と思いつつ

で昨年はスタッドレスから交換した翌日に降雪だったから
激しく鬱

もう暫く様子見だな

771 ：757：2005/04/02(土) 22:09:52 ID:RRuUOFTH0

>>765
大変気に入ってるだけに減り具合だけがいかんともしがたいと。
一年に一度の履き替えは辛い。それゆえの悩みです。

>>766
>>767
正直、履き替え生活は面倒だと思っています。
仕事帰りに河原に寄ったり、ドライブついでに廃道アタックなんてスタイルですので。

>>768
今履いてるMT2の700/16より外径は落としたくないのです。
よって、マッテレ選択時には235になるかと。
ジオを履いてらっしゃる方には失礼なんですが、ジオMTはどうしても顔が好きになれないんです。
すみません。

>>769
鵜呑みにするつもりはありません。
が、消耗品ゆえに、消耗品だからこそ、貧乏な自分なりの選択をしたいと考えています。
気持ちとしては再度MT2なのですが、とにかく減りが辛いです。
かといってマッテレを買って、MT2にしておけばよかった、と後悔もしたくない。
わがままですね。すみません。

今履いてるMT2の寿命はおそらく夏頃だと思います。
エロいみなさんのアドバイスを参考に、夏まで悩んでみます。
貴重な御意見、ありがとうございました。名無しにもどります。
もちろん今後もタイヤのアドバイス等うかがえるなら幸いです。
ありがとうございました。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:52:32 ID:91wuoB3p0

ここで聞くかぁｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 11:55:58 ID:AZ4AUpUh0

俺もMT2だが3万㌔は逝ける。次はMTRでも使ってみるかな
マッテレは減り難いけどグリップや泥はけ悪い

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:43:18 ID:auvlabelO

3万㌔は無理じゃね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 17:36:07 ID:AZ4AUpUh0

車重に夜べ
俺のはジープで現在3万㌔

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:51:49 ID:PQDNJdEb0

ランクルなんぞに付けたら、まるで消しゴムのように減っていく。

漏れのタフトなら３万超でも余裕

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:15:11 ID:YkH6YQf10

オレもジープだけど、1万キロでもうズルズルの予感。
運転の仕方が悪いのか。2万までもちそうもない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:49:39 ID:AZ4AUpUh0

４万㌔は逝けそうだじ
クロカンでぶん回したらきっと減りも早かろう

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:56:12 ID:Swld+JJk0

>>771
ていうかさ、MT2はクロカン向けタイヤにしては燃費いいほうじゃん。
よりゴツくて固いタイヤにして磨耗は抑えられても燃費が落ちたら
長い目で見るとトータルでかかる費用は結局MT2を短いサイクルで変えるのとさほど変わらないんじゃ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 03:15:09 ID:cQZFPT610

MT2だが80で４万キロ５部山ってとこだよ。
ワイド265-75-16だけど。255-85-16がほすぃ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 07:24:57 ID:Ttp99t0s0

お！そうだ
問題外のワイドもあったんだっけ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:25:24 ID:j0chkbzwO

ガソリンジープでもやっぱMT2で3万㌔はキツくない？
タイヤのサイズは？

783 ：サファリ乗り：2005/04/05(火) 19:35:08 ID:7eCNd4Y30

MT2のワイドって最低だよな。285履いてた仲間居たけど
オフじゃ食わない、オンじゃ五月蝿いで
速攻ジオの315に履き替えてた。

そいつ所帯持ちで
タイヤショップの結構持ちが良いよの一言で買ったらしいが…
一方ナローの255は消しゴムの様に減り段減りも激しい。

だからいいとこナローってジープ辺りが重量的に限界でしょ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 09:49:07 ID:z4r8KbBP0

タイヤなんて１年もてばいいじゃん。

785 ：ﾀﾞ･ﾏ･ﾚ♪ ◆uEJsnULUHE ：2005/04/06(水) 15:17:06 ID:j8p8QJOr0 BE:99771438-

>>784
一年じゃ短すぎる。

2～3年位は持たなきゃな

786 ：中華屋：2005/04/06(水) 21:00:40 ID:xZZ57NFG0

パワースノーダナ４４ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:02:54 ID:HnH0iZ2qO

糞菱デリカってクロカンか！？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:05:05 ID:xZZ57NFG0

ＳＡＧってのはもうないのかい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:10:44 ID:NLWOT50K0

ガソリンジープ＠MT2オンオフ両用で3万㌔超えてますが何か？

790 ：⊂⊃：2005/04/06(水) 23:02:54 ID:NsNRxzMY0

>>786 うほっ。パワスノ、懐かし。
廃車の紙まだ持ってたりします。８２絶好調ダナ３０

漏れのＭＴＲ安いけど岩以外ダメぽ。

791 ：サファリ乗り：2005/04/07(木) 09:33:21 ID:0mzQX12m0

MTR安いか？
日本じゃ売る気ないのか
結構強気って印象ある。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 11:35:01 ID:9Q/rsHB60

>>787
ほれ、
http://mbbs.tv/u/viewMedia.php?id=web247&mid=1736

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 13:21:14 ID:Y5qdwcfzO

》792
そのくらいじゃライトエースのローレンジ付きでデリカに勝てそう…
そのラインじゃその後コケタデショ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 18:39:47 ID:Vjr5njNL0

255x16

795 ：790：2005/04/07(木) 19:35:37 ID:E6bVJQAQ0

>>791
貧乏で白い地肌のタイヤ履きながら悩んでたら、
店の人「ならコレにしとけ！」と３５インチ・・・一本１５０００円でしたがな。
あまりの貧乏っ面に負けてくれたんかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 20:40:01 ID:GcJaL8l90

>>793

まじレスしていいのか分からんが、この後左後輪が上がって来るから
何事もなく右前輪が降りてくると思われ・・・。
ま、たしかに、デリカならではの「ぱおーん」だとは思うが。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 20:55:09 ID:pV0mi2eW0

>>796
右前輪が降りてそのまま右へ転がるw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:00:33 ID:Vjr5njNL0

いんや、「ぱおーん」だけで後左後輪は穴の中から上がれない。
運転者がビビッてこの先後はバックしたのが関の山だろ。
上がれたのならこの画像は無いと思われ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:17:10 ID:GcJaL8l90

ここで運転者本人が降臨↓

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 09:30:10 ID:GWS5keC80

恥ずかしい輩･…

オフ走行してラジエターに泥詰まらせたの気付かず
そのまま夏の炎天下走らせたら
これまたオーバーヒートも気付かずエンジンブロー。
上手くやってクレーム処理。

で、実情説明せず
仲間には○○エンジンは華奢だとかほざいてるんだが
俺はもうそいつとは走りたくない…

まあ、住まいは中国地方で、酷暑だからねぇって
北海道でもこんなことしたらブローするでしょ…。

メーカーさんもこんな馬鹿の尻拭いするんだから大変だよね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:55:07 ID:kGI4Xayy0

同じ価値観の人と遊びたいよね

802 ：シオ：2005/04/09(土) 11:47:15 ID:/Y9Jn46u0

無料で遊べるらしいぞｗ
○庫のＦ。
仮名デ庵掲示板にお誘いあり　　

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:09:13 ID:zUHN0JT10

同じ価値観すぎても
つまらないかもよｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 07:11:41 ID:eUqvucHi0

同じ価値観同士で遊んでますがヘンな所に気を使う
必要無いから断然面白いですよ。
価値観合わない人とは仕事などで付き合ってますから
せめて好きなことくらい・・・と

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 15:20:43 ID:eiNMNc9WO

ARBのエアロッカーってどーよ？
ランクル80買うんだけど、デフロック付いたヤツ
なかなか無くって、無しの後期買ってそれに
エアロッカーぶち込もうと思うんだけど。
どースカ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:50:09 ID:O5uswMLaO

>>805
デフ溶接

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:08:19 ID:+YMDHa5d0

>>805
シャフト溶接

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:16:54 ID:5BVIUMHy0

>>804
なんか詰まらんというか不幸な人種だな。
仕事じゃ付き合いしか酒呑まないんだろ。

>>805
エアリーク。
探しゃあるだろ。80なら。
サファリじゃ辛かろうけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:46:16 ID:/OqHfseKO

すいません聞きたいのですが、ｽｰﾊﾟｰｽﾜﾝﾊﾟｰのTSLﾗｼﾞｱﾙとﾎﾞｶﾞｰでは、どちらのほうが操作性能がよろしいのでしょうか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:11:16 ID:WbkNcogu0

両方使ってみろや
金無ぇんならゲタ山に白

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:16:34 ID:qhYJctFxO

>>809
なんの操作性能だよ？
質問の仕方考えろよ、おい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:18:56 ID:flEL/3su0

なんでラジアル？？？？？？
往生際悪すぎ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:21:59 ID:zUIXr3H00

質問内容とタイヤの銘柄聞いただけで、どんな香具師か分かるなｗ

操作性能・・・(　´Д｀)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:23:04 ID:B7uRez9xO

マンク

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 03:36:01 ID:Fk1HYp+BO

すいません走破性能？ってやつでした
どっちがいいかわからないから、調べてくれ
と言われたので、ここで質問させていただいたんですが、何か間違っていたならすみません
全然わからないもので

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:33:27 ID:zUIXr3H00

スワンパーは俺も履いたことないが、合わせる車種、走るステージによって違うだろ。
てか、>>815のお友達は、「どっちが走破性良いか」を人に聞く前に、自分で
情報収集すべき。さらに言えば、走破性求めるならもうちょっと違うタイヤに
なるだろうかと・・・。雑誌の見過ぎであの手のタイヤを間に受けてるとしか思えん。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 04:35:01 ID:7e6dBvbu0

クロカン乗りがいいやつばかりとは限らない
このスレを見るといつもそう思うよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:26:33 ID:9uSdgKVv0

>>817
興味の無い人からは同じに見えるだろうけど
ローリング族とゼロヨン族が違うのと同じで
種類が違うのよ～

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:52:33 ID:yPRRcCnH0

よそでも書いたけど　許してね

大径タイヤの組みつけ方　パーツクリーナー攻撃
↓
http://media2.big-boys.com/media/bigboystire.wmv

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:08:07 ID:WbkNcogu0

興味の無い一般から見れば皆一緒
たかが掲示版だろ
別にイイ奴かどうかは問題外

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:06:04 ID:ITSz1pLU0

>>809
タイヤにしろ、まぁ他の物についてもそうだが、
良い悪いは、使い方等により違うもの。
もちろん、個人の判断によっても違う。
人が悪いと言っても良い物もある。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:23:00 ID:O54SxRhu0

>>817
２ちゃんばかり見ていないで、実際の人間とも
ちゃんと付き合った方が良いと思うよ。
実際のクロカン好きと付き合ったことはあるのかい？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:34:11 ID:H03dbDkk0

クロカンかじってるなら
一度はバイアスタイヤ履くといい。

価値観変わったり揺らいだりするから。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:50:55 ID:OmqUahJXO

クロカン＝ハードゲイです。
フゥ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:26:20 ID:fcFYT734O

皆様色々なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます
参考になりましたm(_ _)m

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:42:54 ID:zwx92dSR0

>>800
前向きにイ㌔。

ま、クレーム効く車なんだからそれ相当の車なんだろよ。
俺もその状態になったら出来るなら、そうしたい。
んでもさ、ここの衆はディーラー門前払いだと・・・

皆さん車両保険、入ってまつか？
使うタイミングが分りません。（ｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:18:58 ID:mRrBCh8z0

移動中に当てられた時使うだろ

828 ：sage：2005/04/15(金) 18:28:31 ID:E/7N2anB0

人がぶつかってきても廃車だな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:49:38 ID:r/PqYsrO0

最近、俺の駐車スペースの隣にクロカンが止まるようになった。
俺のハリアーより一回りでかい。周りはみんなコンパクト。遠目にもかなり壮観だ。
先日オーナーと顔を合わせたが、20歳前後の小柄な女性だった。
運転席によじ登るように乗る姿にちょっと萌えた。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 09:06:42 ID:Fziq+Zfd0

一般車と比較すればハリアーだって十分デカイ。
オマイの逆隣の人も萎えっぱなしだぜ！

っ中華、ハリアー如きでクロカンスレに来るなんて…ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 09:24:26 ID:aytezLKe0

830よ。
＞　っ中華、ハリアー如きでクロカンスレに来るなんて…ｗ

最後の１行が余計だよ。
セカンドカーでクロカン車を所持しているかもしれないだろ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:43:15 ID:acXwOKOcO

ハリアー
戦闘機かもしれん

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 16:21:53 ID:AEtWtriW0

戦闘機のハリアーより一回りでかいということは、
Ｆ－１６か？
確かにはしごを使ってよじ登らなければ・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:17:43 ID:/YIQlk1F0

>>833
いや、F-15だろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:12:42 ID:vTxtgEUR0

俺はF-4ファントムが好きだ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 06:31:24 ID:/UwPd9yM0

俺は断然、グレッグのA-10だな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 07:49:32 ID:Pe3uO++d0

俺はやっぱりF-14がイイかな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 08:14:03 ID:SdOTfzLN0

>829

別にでかいクロカンが停まっててじゃまだとか言ってる訳ではないし
今はハリアーだけどクロカンに興味があるのかもしれん

で「俺のハリアーより一回りでかい」て車種はなに？

漏れの予想：プラド

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:03:34 ID:sM1CP64wO

漏れの想像：ロクマル

840 ：CK2A NA AT：2005/04/17(日) 10:06:20 ID:zp5w/s+i0

>>833
スホーイのSu-27シリーズかも知れんて。
あとMIGやユーロファイターかもよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:02:10 ID:EQTG2U0Y0

漏れの想像：ハマー

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:38:16 ID:/UwPd9yM0

女性が最近買いそうなクロカン車というと、だヨ～～ンのおじ様御用達の白のエクスプローラーじゃないの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:10:11 ID:24VqJyNN0

下品なランクルぢゃ無いのかい？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:20:30 ID:4Fn9FuHD0

上品なジムニーだろw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:15:25 ID:uVYkfGt50

中火なパジェロでは？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:38:40 ID:sNt74bfR0

>>845
強火全開なスーパーグレートかと思われ

847 ：829：2005/04/18(月) 00:22:03 ID:t5aN+hpu0

なんだこの流れは

>>838
ランクル100？だったよ。ランクルって言ったら知人が乗ってるプラドのほうが印象に残ってた。
こっちが本家なのね。

土曜日に洗車してきた。帰ってきたら、なんかランクルが原チャリに化けてる。
そこへ彼女が荷物抱えて歩いて来て……（；ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ……

話を聞いてみると、あの車は10kmほど離れた実家のお兄さんが最近買った物らしい。
原チャリはお兄さんのもので、ランクルは持って行かれてしまった様子。
実家には彼女のマーチがあるらしいけど、原チャリじゃ荷物持って行けないし、
往復するのはめんどくさそう。
なので、実家まで荷物と原チャリごと送ってあげることに。

で、そのランクルがなぜ彼女のところにあるのか、車内で詳しく聞いた。
実家に駐車スペースは充分あったけど、入口が狭くて入らなかったそうな。
仕方ないから、入口を広げる工事をするまで彼女が管理・使用することにしたんだってさ。
でも実はちょっと嬉しかったらしい。隣に止まってる俺のハリアーを見て、
こういう大きな車にも乗ってみたいと思っていたところだったとのこと。
このスレ的にも俺的にも別物だけど、一般人はSUVでひとくくりという罠。

今日というか日曜日、「昨日のお礼」でお菓子をもらった。
今それを食いながら書いてた。うまかった。以上だ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:45:26 ID:JEzRHieg0

かわいかったのか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:00:34 ID:gt2PaRWB0

彼女を食いながら書いてたのか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 04:15:14 ID:RYF7EJTR0

な～んだ100か。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 12:59:39 ID:gZfCEG/70

>847
次は食事か、ｲｲﾅｧ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 15:15:34 ID:z5acfDSiO

なんか、ほのぼのとしたｽﾚになってきましたね。

今週末は山に初クロカン氏に逝きます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:20:34 ID:JEzRHieg0

ハリアー男は、今後も彼女とのやり取りを報告汁

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:57:53 ID:wTtmqkIQ0

やっぱ俺の想像した通り下品なランクル棚

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:59:02 ID:BVjgYMPk0

乱狂大きいもん。
ありえんくらい大きいもんw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:17:11 ID:I4jw/8ONO

ハリアーの隣に100系を置くだけで、話題になるのか。
私の住んでいる団地の駐車場は、クロカン車が多い。
一列(40台駐車)で、クロカン車は１２台。
端からジムニー、パジェロミニとジュニア。
D21テラノ、エクストレイル、ハリアー、CR-V、ジープJ37
ラガー、タフト、パトロールとサーフ。

これだけクロカン車が多いと壮観だよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:53:44 ID:wTtmqkIQ0

半数はクロカン車では無いぞ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:58:59 ID:gDy07aJV0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　笑う所ですよ！！　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　∧＿∧ ||
　　（　´∀｀）||
　　 /　つ　つ||

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:20:07 ID:9cxP8B5o0

和歯歯歯歯歯歯━━━━━━m9(´∀｀)━━━━━━ !!!!!

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:30:10 ID:sPXfV0z30

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

861 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/04/19(火) 01:37:03 ID:k562V8600

>>857
世間の人からすれば、ハリアーやCR-Vも
立派なクロカン車ですよ。
特にX-TRAILなんか、イメージ的には充分本格派。

862 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/04/19(火) 01:38:30 ID:k562V8600

追記。
ま、漏れ的には>>858-860に同意だけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 08:01:00 ID:2alAGQKaO

OK OK!(w

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 10:04:07 ID:M7vXY/y+0

40の独身男で
こまけ～こまけ～
BBSで議論始めたと思ったら管理人そっちのけで直ぐにキレる
しかも言い回し長～い

イイから自分でサイト開いてblogで
独り言つぶやいてくれ、頼む。
誰も読まないから…

そしてクロカンフィールドに出ないでくれ。それが世の為、人の為だ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 10:28:38 ID:sYmhQw3M0

40半ばの妻子持ちで
こまけ～こまけ～
指が三本しかないからウインチング出来ないなんて
しかも言い回し長～い

イイから独懸はダメとか
走ってからつぶやいてくれ、頼む。
誰も聞かないから・・・

そしてクロカンフィールドに出ないでくれ。それが世の為、人の為だ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 13:16:16 ID:ubPChHwaO

(´･ω･`)じむにぃ欲すぃよ～

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 14:48:35 ID:R3+Wq5Cx0

おっ！またクロカンスレ名物、どこかの個人叩きが始まったよ。
ほんとこのスレ陰湿な香具師多いなｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 15:12:12 ID:EBsTQmwSO

ツリダヨマジレスヴァカ～ン

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 15:41:20 ID:w+uVX8Ok0

ていうかぼやきでしょ。
居るよ、俺の所にも…。

ティーチングプロ…w

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:13:29 ID:wwqQnMPs0

うむ。一番嫌われるタイプだな。
しかし本当に独懸はダメなのか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:11:23 ID:SuzCgxNS0

プロシードマービー
エクスプローラー
中古ならどっちがええかな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:51:43 ID:+sk+WIdqO

そこで敢えてポンダのホライゾンですよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:17:58 ID:SuzCgxNS0

ホライゾンゆわれても・・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:28:59 ID:/EsGhh4e0

何かよくわかりませんが、貼っときますね。

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　ノ　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ　
　　　　三　　レﾚ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:47:04 ID:+sk+WIdqO

じゃあ、真面目に答えると、お薦めは車両が安く、お買い得なプロシードマービー。
後は、レアな車種で、これまたポンダのクロスロードと、ミシブツのチャレソジャーもお薦めします。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:10:29 ID:z0GutnyyO

>>870
別に独懸が駄目な訳ではない。
小型車クラスでは、米軍のM151や昔の西独軍のイルティス等が、
四輪独懸で採用されている。
これらの車は、国連軍等でも使用され性能は証明されている。
用は扱う人次第だよ。

四輪コイルで前後デフロック付きでも下手は下手。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:49:46 ID:WepiN/ff0

>>876
一般向けだとメーカーが独懸採用で設計する際に
ハードオフ想定外で作ってしまうところが悪いんだろうね
どうしても強度､その他の問題で弱点となってしまうから

もう少し丈夫だったら、クロカンシーンでの独懸車比率も上がってただろうにと思う

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 01:44:02 ID:HL3+pBeX0

>>876
同意！

>>877
ＪーＴＯＰはjeepの後継車だがそれでも弱いですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 06:33:25 ID:0PWdBv6n0

パジェロはパジェロ
全然後継車になって無いじゃん
高速ではジープより快適だけどね
ただそれだけ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 09:06:07 ID:4WKluRUp0

>>878
そうなの？
初めて知ったよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 10:46:33 ID:e/xpdpPDO

J-TOPの方がどう考えても走るだろ。
純正で33インチだったっけ？
独懸の方がメリット多いように感じるが…
ライン読めない初心者にはリジットの方がいいだろうけどね
そんな漏れのクルマはXJチェロキーですが何か？
ちなみにタイヤ外径＝走破性だと思ってまつ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 13:01:12 ID:HL3+pBeX0

なるほど！そういう理屈もあるね。
じゃあＪ－ＴＯＰ乗ってる奴は下手糞なんだね、ほとんどが。
だって俺の周りのＪ－ＴＯＰは走らないもん。
ティーチングプロばっかりだもんな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 13:13:34 ID:4WKluRUp0

33ｲﾝﾁ？

884 ：881：2005/04/21(木) 13:35:06 ID:e/xpdpPDO

33外径くらいなかった？
215幅の18インチの奴。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 15:56:15 ID:Lm4oPTx00

むかーしむかーし
パジェロに乗ってた仲間が川原でクロカンごっこした挙句に
アイドラアーム痛めてディーラーへ。

そこで言われた事は…
｢パジェロでクロカンしないで下さい｣
とな･…
頭中？？？？が浮かんだのは言うまでも無い。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:16:41 ID:e/xpdpPDO

それJeepのディーラーでも言われたよw
河原をｶﾞﾝｶﾞﾝ走ったらどんなクルマもどこかしら損傷するのでは
身近にあるJ-TOP WIDE は補強しまくってサーフの屋根の上をジャンプしたけどハンドルが引っ込んだだけだった。
ちなみにチャレンジャーのシャーシを参考にしたみたい。チャレンジャーはそのままﾊﾟﾘﾀﾞｶ出れる程の補強がされているらしい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:56:01 ID:dvngxbUt0

クロカン四駆は星の数ほどあるがなかでもミツビシジープ
は壊れにくい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:58:59 ID:eOdQMhz6O

俺は、カレスト幕張で村野試乗した時、オフロードコース走ろうとしたら係の人に止められた。
オフロードコース走って良いのはサファリだけらしい…（ちなみにエクストレイルも不可）
全くケチだよね、ニサーンもさ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:19:58 ID:ufszyCo/O

漏れのジープは壊れやすい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:54:40 ID:0vvCl5NT0

９０プラドのショートってどうよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:17:41 ID:C9SNg9YV0

40の独身男で
こまけ～こまけ～
BBSで議論始めたと思ったら管理人そっちのけで直ぐにキレる
しかも言い回し長～い

イイから自分でサイト開いてblogで
独り言つぶやいてくれ、頼む。
誰も読まないから…

そしてクロカンフィールドに出ないでくれ。それが世の為、人の為だ。

40半ばの妻子持ちで
こまけ～こまけ～
指が三本しかないからウインチング出来ないなんて
しかも言い回し長～い

イイから独懸はダメとか
走ってからつぶやいてくれ、頼む。
誰も聞かないから・・・

そしてクロカンフィールドに出ないでくれ。それが世の為、人の為だ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 08:46:32 ID:Hwcz9cMs0

>890
どうよって言われても．．．
本人が好きならいいんでないかい？
でも、ノーマルでクロカンは無理だと思う。
もう一台買える程、お金を掛ければ大丈夫では。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:09:37 ID:4LJu1HXVO

》890
まず前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換。サイドシルガードとアンダーガードを装着。ウインチがあれば尚良。
リアはスタビライザーを除去。
これにMTタイヤを履けば90も今じゃ立派なクロカン車。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 12:33:58 ID:C9SNg9YV0