男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 15

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:19:22 ID:0r+nKwdD

過去ログは>>1-10

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:20:24 ID:4fhG91CU

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:22:04 ID:4fhG91CU

★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:23:52 ID:4fhG91CU

★　AT男＝猿の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

★　８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　イグアナ

http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ爬虫類じゃあるまいし

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:25:26 ID:4fhG91CU

★　気持ちよさ　★

MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

★　サラブレッド　★

AT・・・人を運ぶために飼いならされた家畜
MT・・・命を削ってでも前へ進もうとするサラブレッド

★　パトカーはみんなＭＴ　★

理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

★　大学理系のキャンパスなら、MT率30％　★
　　つまり工学的知能がある香具師はMT

★　グランドピアノ　★

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

★　AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高いから、
AT男はぼけ老人・ばばあ・女と同等のDQNか猿だと思う。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:26:36 ID:uOFc/idM

（･∀･）うひょー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:27:07 ID:4fhG91CU

★　DQN AT乗りの特徴 ★

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

★　AT猿たちみんなの本音　★　

「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:28:16 ID:4fhG91CU

★　俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:28:32 ID:i1L+NTRC

ＡＴがどうしてどのように安全なのか箇条書きにして書いてください

それとＡＴ海苔はＭＴで渋滞の時の運転方法を知らないんだね？
不幸な事だよｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:29:28 ID:4fhG91CU

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴　★

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

★　AT猿の立体駐車場ダイブ自爆は笑えるけど、他人を巻き添えで殺すのはやめましょう。

　２４日午前１０時ごろ、兵庫県加西市下道山町の理容店に、同市上万願寺町、無職国田照
子さん（７７）の乗用車がバックしながら突っ込んだ。店内にいた客の無職高井潔さん（８１）
＝同市上道山町＝が理髪用のいすと洗面台に挟まれて腰の骨が折れ、約７時間後に死亡。
店長の藤本孝夫さん（５４）も胸の骨が折れる重傷を負った。国田さんは「ブレーキとアクセ
ルを踏み間違えた」と話しており、加西署は、業務上過失致死傷容疑などで事情を聴いている。

　調べでは、国田さんは県道を隔てた理容店の向かいの駐車場で軽トラックと物損事故を起こし、
車を理容店の駐車場に入れようとしてバックしたところ、そのまま約３０メートル走って店に突
っ込んだという。店内は割れたガラスや壊れたいすなどが散乱した。

http://www.asahi.com/national/update/0924/020.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:34:39 ID:uOFc/idM

漏れはCVT糊だけどこのスレは許せんなｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:35:46 ID:0r+nKwdD

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:38:36 ID:4fhG91CU

>>12
THANKS!

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:43:30 ID:J7D4KwHH

スレ立てｵﾂ

ところでＡＴ車で長距離運転の心得、ﾏﾀﾞｧ～ｗｗ

15 ：1：04/10/11 02:44:37 ID:EVV7lLSj

前の続き

>>988
少なくとも、速度域が変わったら「あ、チェンジやね」と心のどこかで思うわけだ。
意識する、せずとも、思うわけだ。
動かすことを思わないより、思った方が、眠気は少なくなるよ。

>>991
>心がけが伴わない人間はMT乗りにもいる
>それは走り屋と称する人間がいあることが証明になっている

そんなのは当然だろ。
ただ、そう思う理由ってのは、AT限定免許が出来て、AT率が上がって、MTの絶対数が減り、
MTに拘る走り屋が目立つようになったから。だろ。
MTだから走り屋になるわけじゃないでしょ。

ちなみに、走り屋が暴走行為であることは当たり前だと思うけど、
自分も危険でないぐらいは山道を速く走ったりの練習をしたりもする。
危険運転のために楽しく走れる場所が減った。
それはMTがどうのこうのではなく、走り屋のマナーの話で、ATと比べるような事ではない。

俺は、AT乗りが増えてしまったために、MT乗りだからっていう偏見を持たれて、
良いMT車が全然少なくなってしまったことが悲しいの。被害者って言っても過言じゃないね。

ATはMTをバカに出来るほど優秀なものじゃないんだよ。とも言いたい。
限定房に、少しでもMTの良さ・楽しさを再認識してもらいたいからだ。
だから、頼むから、初認識ぐらいしてくれ。

16 ：15：04/10/11 02:45:07 ID:EVV7lLSj

たまに1ってなるけど、別の場所の1なだけだから、気にしないでくれ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:46:42 ID:up/hU5kr

そこでいきなり限定坊とか言い出すから
ＭＴ乗りの評判が更に悪くなるわけだが。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:47:13 ID:J7D4KwHH

逃げられたようなので寝るわ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:47:27 ID:EVV7lLSj

結論

MT=ATに比べて劣るところは無いが、社会風潮により追いやられている。

AT=MTに比べて決定的に劣るところはかなりあるが、楽なので普及。

ふぁいなるあんさー？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:48:16 ID:BFu//KqL

>>15
それがＡＴ猿に出来ればこんなスレがPart15までいかないって。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:52:04 ID:up/hU5kr

クラッチ踏まなければ眠くなるってのは
通常速度のことしか考えてない危険な運転って事じゃん

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:52:23 ID:J7D4KwHH

結局俺の質問に答えられるのはＭＴ乗りさんしかいなかったようですね、ｻﾝｸｽ
それ、今度から意識的いやってみるよ。
時間に追われての運転って事もままあるので、今まで結構ヒヤっとする事もあったのでね。

ＡＴ限定君も「理論に溺れる」前にもっと「経験値を積む」べきだな
でないとドコゾの議員みたいに机上空論吐いて恥かくことになる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:54:00 ID:i1L+NTRC

ＡＴ限定解除にする人の割合ってどのくらいいるの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:54:59 ID:jBbspPFF

意気揚々と教習所に通う女子高生
http://www.sweetkiss.net/~dsvr/marukido/YGER0104.jpg

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:58:39 ID:EVV7lLSj

ほんと、机上論が多いね
そもそも、MT運転したことがない、またはメンドクサイって言うんだからな・・・

慣れれば自然に操作できるようになる。でも、AT「より」は眠くならないよ。それは事実だよ。
渋滞も、別に困ったことはない。ATなら眠たくて困るだろうが。

ただ、MTだから絶対に眠くならない、ということはない。運転手は人間だから、限界はあるようだ。
先日、信号待ちの度に「は？俺、寝てた？」っていうようなときがあったよ。

って、今思えば、ATで勝手に進んでいたりしたら、大した事故になってたな。
寝るのは論外だが、やはり安全なのはMT・・・ということになってしまった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:59:05 ID:J7D4KwHH

>>24
思わず目が覚めたよ
こういう緊張感の保ち方もあるよなｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:59:54 ID:up/hU5kr

ＭＴがＡＴよりも眠くならないとか
めんどくさくないって…　実際に免許取ってから言ってくれよ…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:05:39 ID:EVV7lLSj

>>27
早く寝ろよ。文章読めてるか？
俺は読めてないな。さすがに眠い。粘着しすぎた。
さすがに寝る。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:06:44 ID:up/hU5kr

やっぱりここのＭＴ信者って免許持ってなかったのか…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:06:46 ID:EVV7lLSj

>21
>クラッチ踏まなければ眠くなるってのは
>通常速度のことしか考えてない危険な運転って事じゃん

寝ぼけているからなのか、この言葉の意味がわからんのだけども。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:07:08 ID:jBbspPFF

初めて教習カードにハンコ押してもらって喜ぶ少女
http://www.sweetkiss.net/~dsvr/marukido/imgboard/img-box/img20040327170629.jpg

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:08:11 ID:EVV7lLSj

MT信者じゃなく、AT否定派　なんだが？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:09:47 ID:EVV7lLSj

>>31
グロ画像かよ！
でも、俺の彼女も、こんな子だったらなぁ・・・
それにしても、すごい走り屋っぽい女の子だね。真面目そうなのに。
MT乗りだろ？間違いない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:10:56 ID:up/hU5kr

なんでクラッチ操作をしなければ眠くなるって言うのか不思議に思ったんだけど、
漫然運転してるからだろ。
外界からの視界や音をシャットダウンしてポケっとしながら運転してるのが悪い。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:12:52 ID:EVV7lLSj

>>34
人間だから、どこかで気が抜けるもの。
「比べて」MTの方が散漫にならずにすむ。そう言っているだけなのだが？
君が限定免許だからって、別に必死になること無いじゃん。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:13:10 ID:J7D4KwHH

待て！！
音はともかく視界をシャットダウンしたらむしろ緊張感は倍増だぞ
フロントウインドゥ曇りまくりで運転してからモノいえ
この無免許厨が！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:15:10 ID:up/hU5kr

俺が免許取った頃はまだ限定なんか無かったよ。

MTの方が散漫にならずに済むなんて言い出す時点でもうダメなんだよ。
MTだからといって、散漫になるわけではない～多少散漫になるってのが真実。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:18:35 ID:up/hU5kr

>>36
だからお前は脳内なのがバレバレなんだよ。

視界を遮る物が無くて、目を開いてるのに頭に内容が入ってこない状態だから、
クラッチ操作をしていないと眠くなるなんてアホなことを言い出すんだよ。
もう少し真面目に運転しろよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:18:44 ID:EVV7lLSj

ATの方が、アクセルワークとブレーキワークに気を使いすぎて散漫になりますが？
ATは同じ車種にずっと乗ったことがないから慣れの問題かもしれんが、ギアがどれに入っているのかわからない。
マジ怖いんですけど。

MT乗りの俺としては、たまにAT乗ると緊張するけど、
ATの動作が当たり前とか思っているヤツは、
緊張する前に、衝突事故おこしちゃうんではないかい？と思うほど俺はATが怖い。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:21:45 ID:EVV7lLSj

>>38
真面目に運転しろ　なんて台詞は、
限定免許で免許を取った、ふぬけな大多数のAT乗りに言ってやれよ？
真面目な話、やるきあんのか？っておもう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:28:44 ID:up/hU5kr

>>39
ペダル操作がラフなんだよ。
いちどどこかでエアブレーキ車借りて乗ってこい
>>40
今から取るんで、とりあえず積極的に今すぐＭＴ車のる必要性がなければ、
ＡＴ限定で取るのが良いと思うし、聞かれたらそう勧めるようにしてるよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 04:31:48 ID:/9JU4xJX

>>40
AT限定でどこが悪い！
クラッチオタクは氏ね！

43 ：ななし：04/10/11 04:43:35 ID:TU8d4s4p

まぁ、AT限定免許とかができた時点でMTは抹殺されたも同然だ。

1.男が普通免許をとる。
2.女がAT限定免許をとる。
3.普通免許所持している男がAT限定免許を所持している女と結婚する。
4.普通免許を所持している男はAT車にしか乗ることができなくなる。

AT限定免許のおかげで迷惑を被っている男は結構いる。
しかし、車を持っている人間は多いがこだわりをもって車に乗る人間は
多くないので特に問題にもならないのが実情。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 05:29:33 ID:cum4hYbJ

>>42　おまえティンポついてんの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 06:48:24 ID:7eVNN6kq

つかね
ＡＴの機構そのものが
受動なんだからまともな運転が出来るわけがない
運転者のせいじゃないよ
たとえば坂を上り始めてからギアが下がるなんて
マヌケな運転だって、機械のせいだから
中の人は悪くないよね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 07:21:44 ID:ZoB/orbN

ネットアンケートをやっています
皆さんアンケートに答えてください

どのミッション形式の車に乗りたい？
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 07:43:39 ID:LhOh5MNo

AT猿は運転中ケータイ使いすぎて脳みそやられたそうです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 07:48:56 ID:lz1u3SJy

下品なMT車に乗る下品なMT厨の猿みたいなマスカキはいい加減にしてほしいよw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 07:52:49 ID:OSGLv9xP

MTがシフト操作に意識が行く分だけ危険と言っている人は、その意見に重大な欠陥がある。
現実にMTAT関係なく実施していることを見落としている。

普段の走行で、あるコーナーを曲がる時にいちいち「これぐらい減速するためにこれぐらい
ブレーキを踏んで」とか、「このＲならこれぐらいステアリングを切って」とか考えている
か？
意識の中では、「このコーナーならこれぐらいに減速しよう」と「コーナーにあわせて曲が
ろう」ぐらいだ。
きちんと車を運転できれば、車をこう動かそう＞無意識にアクセル・ブレーキ・ステアリン
グの操作＞車の実際の動き、になってるはずだ。

アクセル・ブレーキ・ステアリングで出来ることが、なぜシフト操作で出来ないんだ？
出来ない訳ないだろう。単なる慣れの問題だけだ。

50 ：凄いウソ撒き散らし始めたな：04/10/11 07:57:24 ID:h32XXzjm

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴　★

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル←ウソ
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない←ウソ（MTでの合理的なエンジンの使い方をよく思い出せ

燃費が悪い←（笑）もはや妬み
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い←へー（　´,_ゝ`）セドグロは寒いとこいけないんだ
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない←エンストって、MTじゃあるまいし。事故例挙げて見せろよ。え、ないの？（　´,_ゝ`）
コストが高いし、重い←はいはい
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる←妬み僻みの極致だネ。トラブル事例挙げて見せてよ。え、ないの（　´_ゝ`）
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる←はいはい。ロータリー否定論者と同じ論法ね。

51 ：凄いウソ撒き散らし始めたな：04/10/11 08:02:06 ID:h32XXzjm

＞低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

ちなみにこれMTの欠点ね。

エンストしない様に両足に神経配ってプルプルしてるの。（　´,_ゝ`）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:05:37 ID:RYdbHcxq

エンストエンストって、
エンストが恐くてAT乗ってますって正直に言えばいいぢゃんｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:08:57 ID:0aGGGrBY

話そらすなよｗ

54 ：凄いウソ撒き散らし始めたな：04/10/11 08:17:51 ID:h32XXzjm

５１に反論呉れよ。プルプル君達

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:24:43 ID:RYdbHcxq

>>54
半クラ使えばいいだけ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:31:43 ID:0aGGGrBY

ローでもアイドルで走ってりゃいいじゃん。
低排気量の場合は、エアコン切ってやればガクピルしないよ。

57 ：56：04/10/11 08:33:02 ID:0aGGGrBY

すまん、低速走行時のお話でした。微速の時は、半クラ使うしかないかな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:47:58 ID:LhOh5MNo

ATオンリー君はイメージでしかMTを知らないのが悲しいくらい
みっともないね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:53:42 ID:KUoXCnSR

確かにＣＶＴの低速での(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙは不愉快だね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:17:43 ID:jlDYz2CR

ATのが運転するの楽じゃん。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:21:35 ID:KUoXCnSR

それを言うとＭＴ厨房が火病を起こすので、言ってはいけません。

ＭＴ厨房は朝鮮人の駄々っ子みたいな物なので、刺激すると非常にうざいです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:33:23 ID:Jc/3G4fC

AT楽だよ。踏むだけだし。しかしそれがつまらない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:50:03 ID:NajYk5Us

CVTっていいように言われてるけど、ATしか知らない奴から見たらいいだけで
MTばかり乗ってる奴からみるとやはりATなのね。
急な加速する時の吹き上がり方と速度がかみ合わない加速
MTのハンクラ状態で加速してるような気持ち悪い加速。
MTだと思ったとおりに加速できる。裏切らない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:00:58 ID:KUoXCnSR

思った通りに加速ってのは、ミッション形式よりも馬力とかトルクの問題だと思うが。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:03:26 ID:NajYk5Us

>>64 バカか？
同じエンジンでMTとCVTの加速で比べても加速しようとした瞬間の加速が気持ち悪いと言ってるの
MT海苔ならよくわかるはず。急に加速したくてもワンテンポ遅れるのが気持ち悪い。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:08:26 ID:sg85QgX+

ちょっとはMT操作思い出せよ。

MTで加速するときエンジン回転数が最大出力まで行くとシフトアップするだろ。
CVTは先にエンジン回転数を固定して、変速比を連続的に最適値に設定して加速する。

どちらが効率が良いかと考えたら、常に最大出力を最適な変速比で使うCVTの勝ち。

MTで燃費走行するときは、回転数を上げないで早めのシフトアップだろ
CVTは必要充分（ココ大事）な出力を発生させる回転数（2000rpm以下）で固定して変速比だけを変動させる。
だから、坂道であっても常に2000rpm以下に固定して登ることができる。

どちらが燃費が良いかと考えたら、常に低回転を維持できるCVTの勝ち。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:09:29 ID:sg85QgX+

>>65
機械を知っているようでまったく知らないからそういう違和感を感じる事になる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:10:00 ID:KUoXCnSR

＞MTで加速するときエンジン回転数が最大出力まで行くとシフトアップ
そんな走り方滅多にしないよ…

つーか、タコメーターなかったらどうすんの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:10:52 ID:sg85QgX+

書き忘れた。
CVTのDレンジとDsレンジは、普通のATと利用方法が違うぞ。
知らなかっただろ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:11:44 ID:EVV7lLSj

>>51
はぁ？
速度域とギア比が合わないときだろ？
限定　で　す　か　？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:11:54 ID:sg85QgX+

>>68
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?６８はAT乗りバカだから叩いてヨシ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:12:17 ID:NajYk5Us

何が言いたい？だからノロノロ走ってる馬鹿が多いのは知ってたが
俺が言いたいのは加速だって言ってるだろ？
何で急に4000rpmまで吹き上がって下がってから加速していくんだ？
下手糞MT海苔みたいで気持ち悪くてやってられん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:13:07 ID:NajYk5Us

>>67 知る必要も無い。Dレンジで走るんだろ？ｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:13:08 ID:sg85QgX+

＞速度域とギア比が合わないときだろ？

はそうなるんだろ。事実なるんだろ。お前が認めてるじゃん

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:13:26 ID:EVV7lLSj

MT＝ミスらなければ思い通りの加速
AT＝ムリ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:13:56 ID:sg85QgX+

＞何で急に4000rpmまで吹き上がって下がってから加速していくんだ？

こんな現象見た事無いよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:16:17 ID:KUoXCnSR

>>68
MT設定のあるグレードってタコメーター無いことが多いだろ。
スタンダードとかデラックスとか。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:16:29 ID:NajYk5Us

>>76　もういいぞ。真性AT海苔のお前は気づかないだけだろう。
MT海苔が乗ると俺と同じ感覚で違和感とCVTと言えどもATの欠点丸出しの加速感がわかる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:16:49 ID:EVV7lLSj

>>74
はぁ？普通にギア合わせれば、全然ならないんだけど？
出来ないのか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:18:40 ID:sg85QgX+

＞普通にギア合わせれば
＞普通にギア合わせれば

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:20:03 ID:EVV7lLSj

CVTって、「アクセル踏めば走り出す」なのに、
いろいろ考えてるh32XXzjmはキ　モ　イ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:21:23 ID:EVV7lLSj

徐行だろうと何だろうと、半クラ使わずにガクガク言わせてませんが・・・？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:21:33 ID:sg85QgX+

ま、常に、『普通にギア合わせ』るCVTは
ギア合わせられない（つーか、合わない領域が必ずある）ないときもあるお前らよりずっと賢いというこった（笑

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:21:49 ID:NajYk5Us

MT乗れないからCVTくらいは極めようと必死なんだろｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:23:04 ID:bY3k8cGr

ところでココのＭＴ糊って免許取りたてだろ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:23:07 ID:sg85QgX+

＞ガクガク言わせてませんが・・・？

ガクガク言わせられることを知ってるくせに一度もした事が無いと強弁しても無駄。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:24:20 ID:KUoXCnSR

免許持ってるかどうかも怪しいよ>>85

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:24:51 ID:NajYk5Us

>>82それはお前がどうこう言う前に誰が乗ってもおば様が乗ってもそうなの
それをCVTがMTより操作性いいと言うのは勝手だが決してお前がうまい訳でもない。
それを自慢気に言うお前は、まさしくAT厨丸出し。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:26:10 ID:l2arH4nH

http://jbbs.shitaraba.com/game/1343/

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:27:53 ID:EVV7lLSj

はぁ？？？
ミスすることが、賢くないことなのか？
昨日のスペック主義者か？
0.3秒の次は、CVTかよw
っていうか、自分では制御していないものを絶賛して喜んでいるなんて、キモイんだけど。
自分で回転数とギア比を選んでいるから、ATより運転の幅があるってのがMTなんだけど、
何でAT乗りがそれをバカに出来るかわからんな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:29:21 ID:EVV7lLSj

>>88
違う違う。
MTでだよ。勘違いすんなって。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:29:46 ID:KUoXCnSR

自動車なんて自分で制御していない物の方が多い訳だが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:32:45 ID:EVV7lLSj

>>92
ミッションの話だろうが？
それを言うと、ATがどれだけ不完全な制御かって問題になる。

ATはアクセルで中途半端にしかミッションを操作できないだろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:33:44 ID:sg85QgX+

＞何で急に4000rpmまで吹き上がって下がってから加速していくんだ？

ごめんごめん。これあるわ。Dレンジで加速するとこうなるよね。
これこそDとDsの違いな。
それを知らなかったID:NajYk5UsはMTも碌に使いこなせてないと思われ。（笑

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:34:18 ID:oLn/WFpa

MT海苔は雰囲気だけ味わえれば良いんだろ
ATより速そうな雰囲気
ATより燃費良さそうな雰囲気
車を自由に操る雰囲気

常に確実な操作ができれば実際その通りになると思うが､一般人レベルの操作ではATもMTも大差なし
というか､いついかなる場合､あらゆる状況下でAT並の操作ができるMT海苔がどれほどの割合で居るのか･･･
実際にはAT以下の操作しかできないヘタMT海苔が大部分だ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:35:11 ID:uwnLIegT

いまどきマニュアル？　プッ、昭和後期じゃあるまいし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:35:20 ID:NajYk5Us

93　駄目だ駄目だ。
AT海苔は今のATで満足しているんだぞ？
MT海苔からすると中途半端に思えるが彼らにすると完璧な乗り物。
ってかそれしか乗れないんだからｗ
AT海苔へ
MT海苔は両方乗れるって事も忘れずに

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:36:54 ID:NajYk5Us

>>94　あははは　CVT使いこなす？　どうでもいいし。乗る気ないんだけど？
ボタン操作の説明はいいからアクセルオンオフ楽しんで来い。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:38:36 ID:EVV7lLSj

>>95
MT乗りの「うまくなろう」っていう向上心を、バカにしたいだけ？
機械が追い越すんだから、無駄な努力するなｗって？

少なくとも、操作に幅があることは認めているんだな？
ならそれでいいじゃん？文句言う必要があるわけ？
AT乗ってるからって、何か偉そうに言えることがあるわけ？
わからんね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:39:37 ID:NajYk5Us

いくら機械が進歩して完璧なATができたとしてもMT海苔はその気になれば
直ぐにでも乗れますから安心して下さい。今はまだMTの方がいいから乗ってるだけ
今のATでは何を言われても乗る気しない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:41:56 ID:EVV7lLSj

っていうかATの最大の欠点。
「アクセル踏めば走り出す」
障害者でも、池沼でも運転できてとても危険です。
これのために出来た限定免許によって、
運転不適合車の免許取得率が増えたってのが、一番の問題です。
構造がどうのこうのではない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:43:21 ID:EVV7lLSj

間違えた。障害者（身内にもいる）の方はAT運転して言いよ。ごめんなさい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:45:26 ID:KUoXCnSR

アクセル踏むだけじゃ走らないわけだが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:46:15 ID:EVV7lLSj

MTを身体的な理由で運転できない場合に置いてのみ、
「AT限定を許可する」ように免許制度を改善してもらいたいな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:46:49 ID:3lxcnRGD

>障害者でも、池沼でも運転できてとても危険です。

ATが悪いんじゃなく､操作する人間や､問題のある人間に免許を与える制度の問題

ATの欠点ではない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:47:48 ID:sg85QgX+

↑
まさに差別主義者。MTなんて俺でも操作できる。
だが、ATの賢い制御には絶対に敵わない。
ATはミスもない。あるのは人間のミス。
そして、人間のミスの多い方はMT
つまり、AT＞MT。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:49:45 ID:EVV7lLSj

アクセル以外のスイッチ類は、車種によって操作が違うし、わざわざ書くほどのことか？
大体は、適当やっていれば動くだろう？
ブレーキ踏みながらじゃないとシフトセレクタ操作できないとか、一応は対策しているみたいだけど。

イグアナが運転したり、無面中学生だったり、ダイビングだったり。
意識せずにRに入ったり。
そう言う事件が実際に起きているだろう？
そう言うことをひっくるめて「アクセル踏めば走り出す」

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:50:03 ID:3lxcnRGD

>>106
大いに同意

MT海苔は自分自身を過大評価しすぎ
まぁ､ATにも構造的欠陥はごくまれにあるわけだが､機械である以上はATであれMTであれ避けられない問題なので仕方がないと言えば仕方がない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:50:45 ID:yd5on9im

AT絶対乗らないと騒いでる奴も、
彼女が出来れば紅葉を見ながらゆっくりATを運転する楽しみが分かるようになるよ。
車の楽しみ方は一つだけじゃないよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:54:23 ID:CS8od1N0

MTでも紅葉を見ながらゆっくり運転できますよ
ひょとしてキミはいちいちシフト見ながらじゃないとギア変えられないの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:55:53 ID:yd5on9im

そう言う意味じゃなくて、ATは楽しくないと言ってるから、
シフトチェンジしなくても楽しみはたくさん有ると言いたいのです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:56:23 ID:EVV7lLSj

>>105
その間違えた部分をコピーするのは辞めてください（＞＜）
消せないのはつらいなぁ・・・

>>106
>ATの賢い制御には絶対に敵わない。
>ATはミスもない。あるのは人間のミス。
>そして、人間のミスの多い方はMT
>つまり、AT＞MT。

昨日の池沼か？
どう考えても、この意見はおかしいだろ。
人間のミスなら、人間の問題。
そのミスが大きく反映されるのは、ATの方。
アクセルだけでミッションもコントロールしているわけだから、アクセルワークのミスが大きく車の動作に伝わるんだよ。
MTは、左足と手に振り分けてあるから、一つミスったら、操作は完了しないから、全部をやり直せばすむ。
MTなんて俺でも　って言っている時点でバカっぽい。　なら運転すればいいじゃない？
何でそこまで、「ミスをしない」って事に拘るわけ？危険になるかならないか、って事に拘れよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:57:56 ID:EVV7lLSj

>>111
ギアを管理しにくいのは、俺的に危険なことと思うし、
限定免許で車の絶対数が増えたのは、激しく迷惑

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:57:56 ID:VmtuZ/43

普通面でATなめてるやつに限って
AT乗ったとき無意味な片ハンや、携帯やって事故起こす。
限定より怖い。間違いない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:59:33 ID:yd5on9im

ATに絶対乗らない人も、たまには最新のAT乗ってみてください。
技術の進歩に感心するよ。
時々１０年以上前のATのような事書いてる人居るからさ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:00:28 ID:EVV7lLSj

>>115
代車でホンダのCVTに乗ることや、
親父のRX-8に乗ることがあるが、
感動した覚えはないな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:01:24 ID:sg85QgX+

MTの方が、ハンドル操作に集中できないという点で危険。だろ。

アクセル操作がシビアなのがお前らの好きな楽しいMT操作だろうが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:02:31 ID:NajYk5Us

>>117　ハンドル操作だけでは前に進みませんが何か？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:02:43 ID:yd5on9im

>>116
ほんとに車好きなの？
いろんな構造の車に乗って操作したらそれだけで楽しくない？
MTの操作だけがすきなのかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:03:53 ID:EVV7lLSj

>>117
前を見て、ハンドル操作が必要なときにハンドルを操作できていれば問題ないんですけど？
シフトに持ち替えるから危険だとでも思ってるの？
ATにもセレクタついてるじゃない？

その決まり文句には穴ばかりだろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:05:30 ID:EVV7lLSj

>>118
117は、アクセル操作やブレーキ操作もステアリングに集中できないから危険だ！とか言い出しそうだね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:11:08 ID:EVV7lLSj

>117
>アクセル操作がシビアなのがお前らの好きな楽しいMT操作だろうが。

はぁ？？？はぁ？？？
ギア比の選択しやすさがあるからMTが良いんだけど。
楽しいかどうかは、個人別の話。
俺は楽しいと思うし、それは的確なギアを選ぶことが出来るからだ。

ATのアクセルワークは、シビアなんじゃなくて、ATプログラムの都合が優先されるのが欠点なだけ。
何でもかんでも一緒にしてしまうのが、AT限定房なんですね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:12:23 ID:3lxcnRGD

このスレ見てるとMT海苔って運転が上手くて事故なんて起こさないような書き込みを多く見かけるが､本当に運転の上手いMT海苔を街中で見る機会はほとんど無い
たいていの場合スタートでボボーって音をさせながら後ろから見て判るほどの変速ショックとともに加速していく
爆音マフラーだから判ることだが､前方の信号が赤になったらニュートラルへ･･そしてパカパカブレーキ

このスレのMT海苔はどこを走ってるんだ?

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:12:30 ID:EVV7lLSj

>>119
自分の愛車だけが今のところ好きですね。
H11年式だけど、最近の車で乗り換えたい車ないし。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:12:33 ID:XLlpofjT

>>114
禿同。
漏れんとこかなりの田舎。
主要道路だってアップダウン激しい。
そのうえ信号少ない。DQN多し。
この環境で走行に集中しない香具師が(略

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:18:00 ID:J7D4KwHH

>>106
そのとおり
だからこそ「最初は人間のミスが顕著に現れる」ＭＴ車に乗るべきなんだよ
あとトラクションコントロールとかＡＢＳとかも無い方がよい
確実に丁寧、そして常に先読みして運転する習慣が付く

最初からＡＴ乗ってるﾔｼってＭＴ乗れる普免持っててもそれが習慣になってないﾔｼが多い
ようするに「機械の腕前」を「自分の腕前」と思い込んでるバカが多いってことだ
もちろんこのスレのＭＴ叩きやってるＡＴﾏﾝｾｰも、投稿内容みてると同類に見えるよな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:18:37 ID:2YOHlvbK

>>124
それは車好きとは言わん。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:20:40 ID:NajYk5Us

>>123　だから何？そう言う運転ができるのもMT、そう言う運転しなくても走れるのも
MT。言いたいことわかる？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:21:24 ID:J7D4KwHH

>>123
スタートでボボーってどんなＭＴ車見て言ってんだよ？
それだけ見ても、お前が一般的な車よりも「走り屋」系や「ドレスダウンｗ」系の車に「しか」っ興味が無いのがミエミエだｗ

第一スタートでボボーなんてのはＭＴＡＴ問わずｵﾏｴみたいなアホ改造やってる車みんな一緒
一般人からみたらなｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:23:43 ID:sg85QgX+

お前ら、自分のシフトタイミングが常に最高のタイミングだと思いこんでるみたいでキモイ。
MT乗りのダラダラしたシフト操作で迷惑被ってる人間は多いぞ。
少なくとも信号発進ぐらいダラダラせずにとっとと行け。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:25:06 ID:nnfov9Q8

>>123

>人間の記憶において、忘れるのは印象の弱いものです。劇的な出来事は印象が強く記憶の残ります。
>このような、人間のもつ記憶のシステムの特徴のために次のような法則が生まれます。
>「印象の強い出来事は、回数も多かったかのごとく認識する」というものです。
>　マーフィーの法則にはこの原理よるものが多いようです。

つまり、下手な運転の方が印象的で記憶に残ってるってこと。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:25:59 ID:EVV7lLSj

>>130
無理矢理になってきたぞ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:27:41 ID:EVV7lLSj

>>130
思いこんでいるかどうかなんて人それぞで、MTだからって言うのは全く関係ないだろう。
MTだと出来る、ATだと出来ない　って話なの。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:28:25 ID:J7D4KwHH

そういうのはｵﾏｴのケチなＡＴで俺に信号発進で付いてこれるようになってから言えｗ

ダラダラ発進してるのはむしろ赤信号でダラーっとクリープ前進して0アホなるＡＴ乗りのほうだろ？
停止線大幅に超えそうになってあわくってブレーキ踏んだとたんに青に変わってたりなｗ
まあＭＴＡＴ問わず、確実に丁寧、そして常に先読みして運転しろって事だ

特にＡＴ限定はそういうバカが多いんだから自覚しろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:28:26 ID:pk2hlK/H

つーか、普段乗る車はAT車でもMT車でもよしとしよう。
だが、男で運転免許がAT限定ってなんなんだ。

仕事でちょっとした荷物運ぶのにMT車乗らされ
そうになったら「AT限定です。すいません」
とでも言うのか？
恥ずかし杉。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:29:42 ID:HH3owmtC

このスレの流れを見るとAT乗りが論理的に問いかけ
MTが妄想と暴言でレスするってパターンが多いな
やはりMT乗りには低学歴が多いのかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:30:21 ID:EVV7lLSj

限定でなくても、AT房ならいきなりMTは出来ないよ。
まあ、俺はAT完全否定はしていないよ。
MT>ATは当然だけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:31:57 ID:J7D4KwHH

仕事でちょっとした荷物運ぶのにMT車乗らされそうになったら
普通免許の女の子に「ＡＴ限定です。すみませんがヨロシク」と
ニコヤカお願いするんじゃね～ｎｏ？ｗｗ

俺の会社じゃ女でも普通免許、限定は「眼鏡等使用」くらいだよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:32:07 ID:EVV7lLSj

>>136
でてきたなｗ
おまえの前スレの発言見直してみたが、
理論的な問いかけ？全部、妄想の机上の論だろうが。
学歴を積み上げることに必死になってろよ、スペックオタが

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:32:08 ID:KUoXCnSR

ＭＴ＜ＡＴの間違いだろ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:32:15 ID:Bg6lHSvZ

>>136
というどっちつかずの奴がたちが悪い

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:32:19 ID:HH3owmtC

>>134
答えになってないね
だらだら進まれても君は赤なんだから普通に止まって待っていればいいのではないのか？
確かにぎくしゃくした動きで遅いMTは多いなぁ
まぁ安全性を重視してMT偉ぶっていうのがあなた達の意見なのですから安全運転だけは心がけてください
ぎくしゃくした運転って言われて切れてシグナルダッシュとかしないように
まぁそれでもAT0.3秒以下なのですが

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:34:27 ID:J7D4KwHH

>>136
はぁ？
このスレのＡＴ乗りは「理論倒れ」の暴言
ＭＴ乗りが実践や経験に基づくレス返してるようにしか見えませんよ

ようするにＡＴ乗りは雑誌の解説の受け売り
ＭＴ乗りは｢自分の言葉」で書いてるって事だな

このスレのＡＴ乗りに関する限り低脳が多いようだ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:34:51 ID:sg85QgX+

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:35:52 ID:EVV7lLSj

>>142
わかってないね？
MTは運転者がミッションを操れるってのが、利点。
別にガクガク、ギクシャク動かすヤツが居ないわけでもないし、MT乗っているからってうまい運転が出来るとは限らない。
でも、うまい運転もやれば出来るのがMT。
ATで出来ないことが出来るのがMT。
つまり、優れていると言うことですよ。

0.3秒、いい加減に忘れろよｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:37:30 ID:aEjaQ113

議論の余地なんてない。
ＡＴの方が早く走れる奴は、速い車に乗る資格は無い。無駄だ。
車がもったいない。ＭＴに乗る意味もないし。
＋－の付いてるのをＭＴと同等って思ってる奴いるけど駆動系は
完全なＡＴで性能もＡＴだ。（一部車種を省く）

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:38:24 ID:HH3owmtC

>>143
果たしてそうなのだろうか？
このスレにあるようなことをMT乗りが実践しているのなら実際のMT乗りはもっと安全運転で周りに迷惑をかけない運転をしていてもおかしくない
しかし実際は全然違うわけです
自分の普段の行いをねじ曲げて書き込みしているとは思えないな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:38:40 ID:3lxcnRGD

>MTだと出来る、ATだと出来ない　って話なの。

MTならできてATで出来ないからと言っても実害はないしねぇ
社会が求めていないことが出来ると言ったって意味はないね
まぁ､同類同士で評価しあうのが関の山でしょ

言うなれば超キモいフィギアヲタみたいなもんか
MT操作を完璧にこなしても意味無し
パンツのしわをリアルに再現できても意味無し

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:39:10 ID:EVV7lLSj

>>144
信号がいつ変わるかぐらい、免許持っているなら想像つくだろ？
免許無くても、歩行者なら想像つくが？
信号が変わる前に、シフト握って、クラッチ踏んで、ギア入れてるよ、普通。
一般的なMTの話じゃなくて、オマエがMTを運転したときの話なんて、どうでも良いんだが？
キチガイは黙っとけということだな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:39:34 ID:J7D4KwHH

>>142
残念だったな
ｵﾏｴが見てるギクシャクした動きのＭＴってのは
ｵﾏｴが乗りたくて乗りたくてしょうがなかった「走り屋」系」ハードチューンした車だろ？
そんな車が街中でｵﾏｴのステップｄｑｎと同じ走りができると思うほうが無知ってもんだ

で、はっきり言っとくがお前のようなヘタレはエンゾー乗ったって直線以外じゃその辺の２ｌＭＴセダンにすら置いていかれる事請け合い

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:40:50 ID:HH3owmtC

>>145
あなたはそればっかり言っているけどならMTならではのうまい運転法ってなんなんだ？
ATで出来ないことが出来るMTの技ってなんなんだ
まさか珍走のことではないよね
それからあなたは知らないけどぎくしゃくしたスタートをするMTが実際にはなんと多いことか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:41:31 ID:MhN61QYn

信号待ちでN入れてても左右の信号見て黄色になったら発進の準備すると思いますが？
そんなたかだか1秒程度の事でゴタゴタ言い出したら、AT車の信号待ち時の余所見による数秒のロスはどうするんですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:42:00 ID:EVV7lLSj

>>148
実害ないと思っているんなら、別にこんなところ見ないで、
ATを操作している気にでもなっていればいいじゃん。

ATを操作していて、勘違いしているヤツがいるから、問題なんだよ。
「MTより高性能なんだよｗ」ってさ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:43:30 ID:HH3owmtC

>>150
あなたがどれだけ優れたドライバーなのでしょう
そういった汚い言葉を発するドライバーにまともな運転が出来るはずがありません
あなたは他人の運転を見るたびに頭に血が上るタイプですからその時点で冷静ではないのですよ
MT乗りって本当に危険きわまりない人たちですね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:43:34 ID:J7D4KwHH

>>151
だからギクシャクスタートするってせいぜい排気量の割りに車体のでかい（重い）車か
改造車か「初心者」くらいだよｗ

あとｵﾏｴみたいに普段ＡＴばっか乗っててたまにＭＴ運転するﾔｼとかなｗ
そんなＭＴ乗りばかりしか目に入らないとは「よほどＭＴ」に気があると見えるが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:43:41 ID:sg85QgX+

　　クラッチ踏むのが面倒で長い信号待ちなんかでNにしてるだろ。
　　信号変わってから泡くってクラッチ踏んで（０．５秒）シフトノブ探して操作する（更に０．５秒）も
　　アクセル開けるも発進せず、　エンスト怖くて慎重に慎重にゆっくりゆっくりクラッチ繋いで（更に０．５秒）
　　してる間にATは数十㍍進んでます。（笑
　　その間後続は進めない。お前らMT[乗りはどんくさ過ぎてウザイ。

少なからずこういうのがいるから、MT邪魔って言ってるんだが？
お前だってやってるだろ。N入れ。当然だよな。大事な大事なミッションちゃんがダメージ受けちゃうモンな（笑

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:44:21 ID:J7D4KwHH

>>154
おい、だんだん言ってることが
論理的じゃなくて感情的になってきてるぞｗｗ

どうした理論派おサルちゃん？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:45:24 ID:J7D4KwHH

なんかドランクドラゴンのデブの方がやってる
「論理的な小学生」みたいになってきてるな＞0.3秒サルｊ君

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:45:35 ID:HH3owmtC

>>155
あなたは何を言っているのでしょう
そのたまにMTに乗るAT乗りも言ってみればMT乗りです
あなたが弁護しないといけない人たちです
どうも自己防衛に必死でAT、MTを論じているのに全然論理的ではありませんね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:45:49 ID:3lxcnRGD

MTなんて現実には仕方なしに乗る乗り物だろ
それを好きで乗ってますってヤツは変人

普及率がそれを物語っている
社会はもうAT車で十分満足している
変人と話がかみ合うはずなど無い

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:45:51 ID:NajYk5Us

>>151　>> ATで出来ないことが出来るMTの技ってなんなんだ
MT乗った事ないんですと言ってるようなもんだぞ？（恥

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:46:39 ID:EVV7lLSj

>>151
>ATで出来ないことが出来るMTの技ってなんなんだ

さっさとMTの動かし方を練習してみれば？

>>144
大体、シフトノブを探したりしねぇよ！
ATのセレクタは、動かすたびに行き先を「どこだっけ？」と探すがな。
機種やメーカーによって、統一されてないからな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:47:17 ID:HH3owmtC

>>157
感情的なのはあなたです
私はプロファイルしたに過ぎません
どうやらあなたはMTAT以前に人間的に問題がありそうですね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:47:51 ID:HH3owmtC

答えがない
やはりMTならではの運転法って珍走しかないんですね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:48:12 ID:J7D4KwHH

>>159
そのＭＴ乗りもいってみればＡＴ乗りです
あなが必死になって弁護しなくちゃならないＡＴ車の安全な乗り方について
なんのご教示もできなかった0.3秒サルくん

もっと実践に基づいた言葉で語ってごらん
雑誌で元レーサーとかエンジニアの提灯記事書いてるの間に受けてちゃ真実は見えないよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:49:30 ID:J7D4KwHH

>>164
そしてＡＴﾏﾝｾｰの出来ることは雑誌の受け売りだけとｗ

実際に道路走ってから語ることだ、この若葉マークのペーパードライバーが

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:49:35 ID:3lxcnRGD

>「MTより高性能なんだよｗ」ってさ。

実際ATの方が超高性能だろ､MTに自動変速機能はないからね
人間依存の機械は性能も人間依存だ
そんな人間依存の性能をひとくくりで優れていると言える神経が理解できない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:49:54 ID:aEjaQ113

ＡＴでマフラー替えてる奴ほど情けないモノは無いなあ。
音がボーって続くだけ。
常用回転域でトルクが落ち、燃費も落ちる。
高回転って使わないんでしょＡＴって。
安全でいいと思うよｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:50:23 ID:J7D4KwHH

つーか実際に何十年も運転してるっつーなら
ｵﾏｴ相当なヘタクソなんだよ

たしかにＡＴ車ってのはある意味「ｵﾏｴのようなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ」のためにもあるわけだがなｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:50:28 ID:EVV7lLSj

ATなんて現実には仕方なしに乗る乗り物だろ
それを好きで乗ってますって思いこまされているのは奴隷でしかない

普及率は実際の性能や安全性とは関係ない
社会はもうAT車は糞だとわかり始めているが、だれも声に出して言えないヘタレばかり。
奴隷とフリーマンとで話がかみ合うはずなど無い

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:50:45 ID:sg85QgX+

クラッチ踏むのが面倒で長い信号待ちなんかでNにしてるだろ。
信号変わってから泡くってクラッチ踏んで（０．５秒）シフトノブ探して操作する（更に０．５秒）も
アクセル開けるも発進せず、　エンスト怖くて慎重に慎重にゆっくりゆっくりクラッチ繋いで（更に０．５秒）
してる間にATは数十㍍進んでます。（笑
その間後続は進めない。お前らMT[乗りはどんくさ過ぎてウザイ。
おまけにクラッチ繋ぐのに失敗してエンストしたりな。

この間、ちょうどそういうやつの後ろに着いちまった。
MT絶滅希望。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:51:32 ID:EVV7lLSj

>>161
コンボ書き込みGJ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:52:37 ID:HH3owmtC

>>165
実際に道路に出た結論ですがぎくしゃくは
そしてそういった人がいることを認めながら自分の意見に沿わないといって切り捨てようとしているあなたの頭には自己防衛しかないようです
かわいそうな人だと思います
ここで気持ちよくATを馬鹿にしてストレスを発散しようとしているだけなのにちょっと哀れに思います

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:54:52 ID:LDY0XfXl

>>154 >>157 >>163
もしかして女ＤＱＮか？
文章全体を見てそんな気がしてきた。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:55:35 ID:EVV7lLSj

>>167
オマエの理論なら、車に人間が乗っていないのが一番高性能だよな？
ドライバーは何のためにいるんだ？
機械の性能を引き出すためだろ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:55:47 ID:NajYk5Us

ATはMT海苔に馬鹿にされても仕方ないだろ？
ナイナ○の丘村も限定免許だったけど、かなり馬鹿にされてたな。
世間ではやっぱり根強くATしか乗れない男性を馬鹿にする傾向が残ってる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:57:03 ID:J7D4KwHH

>>171
ｵﾏｴ、ＡＴ車で長時間運転するときの心得とか何も語れなかったろ？
それはｵﾏｴが普段から「ただ漫然と」運転してるからに他ならないんだよ
ｵﾏｴがＭＴ車にクラクションならされたり一見無謀に見える追い越しされたりとかでムカついてＭＴ叩きやってるなら
叩く前にまずﾃﾒｪの普段の運転をもう一度振り返ってみろ
周りに注意しながら常に運転してるか？ミラーを見る頻度は？
針路変更するときの確認は？前がガラガラ開いてるのに制限速度以下で走ってないか？
ちゃんと一定の速度で走ってるか？等々・・・

ｵﾏｴみてると俺の会社のＡＴ限定車ｦﾀｸ見てるようでホントムカツクよ
口先ばかりで実際に峠とかいくとブッチされて逆ギレしてんのな
変な改造してんだろ！とか
あのな、ノーマルでも「ｵﾏｴのような理論倒れのヘタレ」よりは速く安全に走れるんだよ
マージン目いっぱい取ってチンタラ走ってるのについてこれね～んだから
こっちが情けなくなってくるよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:57:17 ID:Bg6lHSvZ

女も議論してるのか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:57:46 ID:3lxcnRGD

>>175
MT車は機械の性能を引き出さなければまともに走れないが､
AT車は免許を持っていれば誰でもまともに走れる

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:57:53 ID:NajYk5Us

だってMT海苔はいつでもAT乗れるがAT海苔は近代化で最近はATばかりなので・・・・
くらいしか言い訳できんだろ？乗れませんと言うのが嫌か？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:58:20 ID:aEjaQ113

＞MTなんて現実には仕方なしに乗る乗り物だろ
カメラでもギターでもなんでも高性能なものは操作が複雑なの。
高性能＝便利＝万人向け
ＡＴは｢車好き｣が乗るものではないとは言わないが、
ＭＴに乗ってる奴は便利よりもＡＴになってできなくなった弊害を
嫌っているんだ。
究極を追求したスポーツでＡＴって聞いたこと無いでしょ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:58:48 ID:I9iUaqGY

車は目的地まで人や荷物を運ぶ機械だとすれば
極力余計な機械操作が無い方がいい。
つまりATの普及率が増えるのは当然なのだ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:00:32 ID:J7D4KwHH

>>181
ついでに・・
カメラでもギターでも「デジタル」よりも「アナログ」の方が味がある
それだけ「人間的」って事

デジタル至上主義者って「人の心」を理解できてないバカが多い
デジタル積極利用主義者とは別物だよね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:00:58 ID:kKhfm/dj

暴走族をやっていたわけではないが、
俺は車に乗ると空ぶかしをする欲求に駆られる。
走行中でもクラッチを踏みさえすれば、空ぶかしが出来るMT車ならばなおさらだ。
だから俺はその衝動を抑えるためにも、あえてAT車に乗っている。
まぁ…、AT車でもニュートラルにすれば空ぶかしは可能だが。

そういう基地外的な理由で、AT車に乗る奴がいる事も頭の隅に置いて欲しい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:03:07 ID:I9iUaqGY

ATが嫌いな人は、ATのアナログ的な動作感覚が嫌なんだろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:03:35 ID:3lxcnRGD

>カメラでもギターでもなんでも高性能なものは操作が複雑なの。

ちがうな
操作を複雑にしなければマニアに高く売りつける口実が無くなるからだよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:03:44 ID:2vL2nJQH

つい最近ＭＴ取りました女です。
ＡＴは楽だけど、ＭＴは運転する事自体の楽しさがあって良いと思いました。
あと、教習所で教官に「男はやっぱりＭＴ！！」とか言われました。
私、一応女なんですけどね。
あと、会社の用で銀行行くとき他に車が空いていなかったので、会社の先輩（♂）
が４ｔユニック車でつれていってくれたときは、助手席に乗ってて正直
「すっげーーーっっ！！！カッコイイ！！」
と思ってしまいました。
関係ないスレでごめんなさい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:04:20 ID:aEjaQ113

＞いいねえ183
分かってるじゃねえか。確かにＭＴは時代的に古いが、
ＭＴを超えるＡＴがないからＭＴに乗ってるんだ。
ＭＴに乗ってる奴は其れを知ってるんだ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:04:52 ID:EVV7lLSj

>>179
それが結論。
後はどうするか。
楽をするか、みんなでチョッとだけ努力して機械の性能を引き出すか。
向上があるのは、後者だろ？何か問題でもあるのか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:06:25 ID:EVV7lLSj

>>182
当然だから何？ない方がいいんじゃなくて、楽なだけでしょ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:06:27 ID:pk2hlK/H

こーゆうスレだとたまに出てくるネカマが水を注すんだよな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:06:27 ID:NajYk5Us

>>189　そう179が言った事は正しい。
誰でもまともに走らす事ができる乗り物で自分の意思も糞もあるか？
ただ走るだけならいいかもな。女の子みたいになｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:08:10 ID:3lxcnRGD

>>189
どうもこうも､社会はATで十分おなかいっぱい
MTは変人の乗り物
普及率もそう言う数字

車ごときに向上心を発揮するならその他の部分に向上心を向けた方が良い
人生､車が全てか?

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:08:57 ID:EVV7lLSj

>>192
189はタクシーや荷物の送料の値下げ運動にでも意欲を燃やした方が良いと思われますが、どうでしょうか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:09:00 ID:NajYk5Us

>>193　少なくともここは車スレ。お前何してるの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:11:08 ID:EVV7lLSj

>>193
簡単にスピードが出せるATの悲惨な事故って、増えたんだよ。
講習に行ったとき、教習所でそう言ってたぞ？
はっきり言って、勝手に暴走して死ぬのなら良いが、いつもへたくそATに突っ込まれそうになるのは、我慢ならんな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:11:32 ID:J7D4KwHH

>>188
「味」の部分をデジタルで再現するのって難しいんだよねぇ
例えば油絵なんかの立体的な表面なんかはどんな現在最新のディスプレイを使っても再現は不可能
画面に凹凸作れるようなディスプレイができたとしても「光の三原色」「色の三原色」の違いを埋めていくのは無理だろうな

この光の三原色と色の三原色の違いって、ちょっとＡＴとＭＴの差になんとなく似てる気がするんだけどね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:11:56 ID:3lxcnRGD

>>195
もう参ったの?

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:12:16 ID:aEjaQ113

だからお釜ちゃんはＡＴに乗れって事だよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:13:43 ID:I9iUaqGY

本当は余計な操作がない分ATのほうが安全なんだけどな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:14:36 ID:3lxcnRGD

>>197
レコードとCDの時にさんざんがいしゅつだろ
計測器では差が出ても人間はその差を明確に関知できない
気がするだけなんだよ

結局､社会は手軽､簡単､そこそこの高性能でいいんだよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:14:50 ID:J7D4KwHH

それをあまり安全でないモノにしてるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは確かに増えてきたように感じるな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:16:55 ID:EVV7lLSj

>>200
余計だと思っている時点でアウト。
ATにだってギアはあって動いていて、それを手動か、自動かの違い。
ある物を動かせるという利点があるのに、何で余計だなんて言えるんだ？
運転してからいえやコラ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:17:15 ID:wrSIiifY

>>200
MTと全く同じ事を「余計な操作がない」状態で出来るのなら成り立つ理論だね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:17:24 ID:ilNemWSR

俺自身MT乗ってるが、好きな車がMTだっただけ。
通勤じゃATの方が楽で良いと思う。
そんな俺はどっち派？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:17:56 ID:J7D4KwHH

>>201
残念だったな
明確に差を感知できないとか言ってるようだけど
それは原音の再現性の低いレコードとの比較だろ？

原音とＣＤ+デジタルオーディオの差を明確に感知できないとしたら
そいつは「耳も体の感覚も一般人以下」だと思うぞｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:19:11 ID:I9iUaqGY

>>203
MTギアチェンジの時に片手運転になるし
ATなら両手でハンドリングに集中できるじゃん

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:19:54 ID:J7D4KwHH

>>207
普通はそうなんだが
実際には片手運転してる時間はＡＴ乗りのほうがＭＴ乗りより多いようだね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:20:18 ID:EVV7lLSj

自動化することによる弊害

・ちょっとした踏み間違いでも、大きな動作となって危険
・勝手に動き出す。
・ドライバーがミスしてもエンストしない。
・ドライバーの意志に反するギアチェンジ

なんで自分の手で、他の動作をしながらだって出来るようなことを機械任せにしてしまって、それが当たり前なのか、ワカラン。
わざわざ自動化する必要はあるわけ？無いだろ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:21:47 ID:aEjaQ113

まあ、安全を求めるなら車には乗るな。
ＭＴ乗りとしてはＡＴなんて眼中にないんだ。
ＭＴは危険な事もできるって事で、危険な事に間違いない。
パワーバンドを外さずにガンガン走る。
至上の喜び、仕方ねえ、止められないねえ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:24:08 ID:EVV7lLSj

>>207
左手だけでハンドルを持って、ウィンカーを点けないヤツがATに多いのは、現実だよ。
MTだと、ほとんど右手はハンドル操作を行っている。
ウィンカーレバーに近い位置に手があるから、点けやすいんだよ。

ATの余裕が、言い方向に働く場面ってかなり少ないと思われる。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:24:34 ID:J7D4KwHH

自動化で思い出しんだが・・
日本は最近「職人」的な技術を持った職能工が減ってきてるらしいんだ
企業でもその事は危機感を持ってるらしくて「職人的技能」の伝承に積極的なトコも出てきてるらしい
工程によっては「ＮＣ」や「ロボット」に任せられない部分もあるせいなんだけど・・

このスレのＡＴ厨みたいなのが若者の平均的な考え方だとすると、将来暗いね＞日本の産業界
世界一の「商業国家」目指すしかないのかね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:24:58 ID:I9iUaqGY

>>210
世の中のMTが全てクロスミッションだとでも？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:25:26 ID:NajYk5Us

正直に言いましょう。
AT海苔はクラッチ操作は機械任せでないと操作できないんです。
でもマニュアルが乗りたいのです。
それはATについてるマニュアルモードが物語っています。
そうあれです。「+」　「-」　のボタンのあれです。
あれで満足なんでしょうｗ。
本当に自動化＝近代化＝将来性があるならば、マニュアルモード等必要ありません。
でも世間ではあった方が受けがいいのです。
AT限定でもマニュアルの感覚を是非！ｗ
MTからするとあんなのマニュアルの内に入らないけどな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:25:31 ID:Ba9JkE/B

まあオートマ海苔としてもマニュアルなんか眼中に無いからねぇ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:25:40 ID:3lxcnRGD

>>206
家や車では一切音楽を聴かない人?

まぁ､普通はその手の議論は原音とレコード､原音とCDの差を比較するもんだ
再現性だな
原音とCDを比較することになんの意味があるのかよく判らん
音楽聴く時は歌手とバンドを呼んでスタジオで生で聞く人なのか?

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:27:13 ID:NajYk5Us

>>215　格好ついてないぞ？ｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:27:33 ID:EVV7lLSj

>>216
CDで音楽を聴くのに免許はいらんが、
車を運転するのに免許はいる。
OK?

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:27:43 ID:J7D4KwHH

>>216
ん？
ＭＴ＝手動＝自分の手で操作＝生演奏
ＡＴ＝自動＝機械で操作＝ＣＤやレコード

比較仕方は間違って無いとおもうがねぇ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:28:33 ID:I9iUaqGY

MT海苔だって渋滞で「ATモードがあれば」と思うこともあるでしょ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:28:44 ID:aEjaQ113

＞213
勘弁してくだせー。
2速-4速で手抜きシフトさせてくだせー。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:28:54 ID:wrSIiifY

>>216＝ライブに逝ったことない人

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:29:06 ID:RFf85fpY

で、お前らは走りにも行かないで朝から２ちゃん三昧なわけですが･･･

免停中か（　´,_ゝ`）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:30:46 ID:wrSIiifY

>>220
つまり車としての機能を殆ど果たせてないシチュエーションで、という事だね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:31:10 ID:J7D4KwHH

「故障中」だ、悪かったなｗ
代車で遠出はしたくないんだよ

つーか、藻前も同類なわけだが

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:31:27 ID:wihoKmQs

MT厨ってみてて恥ずかしい。現実でもそんなこといってるやついるのかしら

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:32:33 ID:Ba9JkE/B

マニュアルがカッコイイって発想は痛いよ
これからはトラックだってノークラの時代だよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:32:48 ID:3lxcnRGD

>>219
脱線はいやなんだが､アナログ､デジタル論で言うなら
MT=レコード
AT=CD
だろ

生演奏は入らないだろ
強いて言えば生演奏はATMT関係なく車の運転そのものってことだろう

>>222は家や車では一切音楽聴かない人

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:33:00 ID:J7D4KwHH

>>220
無い
渋滞が無ければいいなと思うことはあるがなｗ

基本的に「大渋滞」になりそうな時間帯を避けてるせいもあるがな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:33:36 ID:I9iUaqGY

>>224
車としての機能「人や荷物を安全に快適に」かな。
つまりATに乗りなさいってことですか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:34:22 ID:NajYk5Us

>>226　AT厨は現実ではMT乗れません！とでも言うのか？（恥

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:34:49 ID:aEjaQ113

＞恥ずかしい？
車好きが車で遊んで何が悪い。
ちんたら走る奴が邪魔だ。（ご迷惑お掛けします）
公道＝ストリートだ。馬鹿チン！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:35:16 ID:J7D4KwHH

>>228
ＭＴ、ＡＴの違いはアナログ、デジタル論じゃなくて
手動、自動論で言わなくちゃだめだろ？

アナログ、デジタルなんかはトランスミッションよりも
むしろ燃調とかパワステなんかで比較するほうがあってないか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:36:21 ID:ilNemWSR

>>227
レンタカーでトラックのAT乗ったが、まともに走らんぞ。
音だけうなって加速せん。車庫入れは確かに楽だが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:37:26 ID:wihoKmQs

>>232
なら車でそんなふうに
遊ばない大半の人にとっては馬鹿げたことを言ってるに過ぎないね。
下らん価値観を押し付けないように

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:38:39 ID:3lxcnRGD

MTなんてチャリンコに乗る程度の技術で得意げに語られても困るね
んなもん誰でも運転できる
AT限定のヤツは制度的に乗れないわけだが､技術的には数分で乗れるようになるだろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:39:19 ID:J7D4KwHH

>>235
ＩＤが「Ｑｓ」の人が言っても説得力が無いぞ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:40:06 ID:aEjaQ113

＞遊ばない大半の人にとっては馬鹿げたことを言ってるに過ぎないね
遊ばない＝もともと車に興味は無いんだろ。
どっちが優れているかという話をしている。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:41:38 ID:I9iUaqGY

何が優れているのか？
快適性か運動性とか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:41:40 ID:J7D4KwHH

>>236
＞んなもん誰でも運転できる
同意
だが誰でも運転できるようなモノすらマトモに運転できないとか
補助輪つきでいいじゃん、練習するの面倒だしなんていうﾔｼは
やっぱり小学校の校庭で練習してから公道出るべきだと思うがどうよ？ｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:41:41 ID:3lxcnRGD

>>233
>ちょっとＡＴとＭＴの差になんとなく似てる気がするんだけどね

アンタの言葉
これ以上の脱線はもうしない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:45:20 ID:wihoKmQs

>>238
どっちか優れているかなんて今の車種のラインナップをみれば比較することは
不可能なことぐらいわかるでしょ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:45:28 ID:aEjaQ113

移動手段にしか使わない奴にとってATは優れてる。
性能を引き出そうとしている奴にはMTは優れてる。
ATは高性能と言ってる奴はMTが下手か知識がないだけ。
MTは車の楽しみを知ってる奴が多いだけ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:46:15 ID:pET7K7un

>>114
遅レスだけど同意。
MTの大多数はそうなる。

普段MTに乗って、どうしてもAT乗らしてほしいって言うから乗せてやったら、
「あー、AT楽だよなぁ。こんなの楽勝すぎるよ。」
みたいなこと言いながら、注意散漫。運転しながらカーステレオを見てる。
余所見、片手ハンドルは往々にして、いつの間にか前車との車間つまって急ブレ。
不快の目でドライバーを見る同乗者に対し
「ATエンブレきかね…もうちょっと利かせてくれてもいいのにさ、危なすぎるよ」

あぶねーのはAT車じゃなくてお・ま・え。
俺は普通面でAT乗ってるけど、AT限定よりもこういうやつのほうがダサいと思う。
免許の種類は問わないが、車なめんじゃねぇ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:46:39 ID:wrSIiifY

>>328 >>333
「人間の生演奏」と「ロボットの生演奏」で比較すればよい。

人間の生演奏はスキルが無ければ音楽が成立しないほどの酷い音。
練習や経験を重ねて、プロ級とは言わないけど公道を走っている人の殆どは
吹奏楽部レベル程度のスキルは持っていると仮定できるだろう。

一方ロボットは最高も最低もない、そこそこの演奏を出来るだろう。
しかし人間的な揺らぎや味をも再現する事は難しい。
例え再現できたとしても与えられる課題曲ごとに
全てを１からインプットしなければならない。
車でいえば道のカーブや勾配等の情報、天気の状態、
地図上には存在しない障害物の情報、突発事項、全てだね。

カーブや勾配に関しては解決されつつある。
勾配対応は少し前から上級クラスの車には搭載されている機能。
まだまだ下のクラスまで普及してるとは言いがたいが・・・
カーブに関してはトヨタのアイシス等で商品化されてきたが
ナビ情報を照らし合わせてカーブの手前でギアを落としたりするらしい。
MTのレベルというのは、プロ云々じゃなくて
そういう基本的なところに如何に近づくかが課題だね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:48:12 ID:3lxcnRGD

>性能を引き出そうとしている奴にはMTは優れてる

通常使用においては性能を引き出すと言うことは交通法規を犯すことに限りなく近づくが･･
どこで何をやろうとしてるんだ?
公道で珍走だけはやめてくれよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:49:36 ID:J7D4KwHH

>>244
それはＡＴ限定の大多数が考えそうなことだな
ＭＴ乗りならエンブレきかね・・と感じたら自然に車間が開いてしまうものなんだがｗ

ようするにマージンとって運転する癖が身につくのがＭＴ
ちっとも身につかないで>>244のような見当違いの思い込みしがちなのがＡＴ
って事だな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:51:21 ID:I9iUaqGY

オーバートップのギア比の市販車で限界云々言われてもねえ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:53:01 ID:CS8od1N0

ケツの穴が小さいのはMT
AT猿を人類と認めてあげる心のゆとりがありません

キンタマが小さいのはAT
MTを妬んで恨んで僻んで羨んで毎日2chに必死のカキコ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:55:26 ID:J7D4KwHH

>>245
それは分かりやすい例えだな
例えば「よくできたＡＴ」というのは
変速パターンとか「味付け」するのを最終的決定するのは「人間」だよな
それを「普段からＭＴ乗ってる」のと「普段はＡＴしか乗らない」のとどちらにまかせたい？

データを集積するにしても運転するのは人間、助手席のインプレ書くのも人間
「人」を置いてきぼりにするような技術は結局人から見捨てられると思うんだが
このスレのＡＴ限定厨はそうは思ってないようだな

俺は「アシスト」は一向かまわんが「フォワード」はされたくない
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのミスリードや不注意をサポートする程度にしとかないと
行き着く先は全自動コミュータの天下って事になりかねんぞ

そこまで機械まかせにせなアカンほど落ちぶれたら人間終わりと思うんだが・・
アナクロ人間と言われてもかまわんがね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:58:36 ID:I9iUaqGY

猿はMT海苔のほうだと思うぞ
一回憶えたオナニー（シフトチェンジの喜び）が止められないっていうし・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:58:42 ID:aEjaQ113

まあ、お姉ちゃんとお釜ちゃんは便利なATにおんぶに抱っこしとけって事さ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:00:26 ID:LhOh5MNo

機械に使われるようになったらおしまいだね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:02:04 ID:I9iUaqGY

快適性の為に機械を利用してるんですよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:02:30 ID:Amw2qdnR

みなさんは、いつまでくだらん討論してるんですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:03:39 ID:wihoKmQs

MT操作ぐらいで機械任せだとか言ってるやつはマジでアホだな。
そんなことにこだわってる奴って運転覚えたてのガキばっかだろうけど

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:05:24 ID:Z1aqizFm

死ぬまでだろう

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:07:20 ID:aEjaQ113

＞256は絶妙なダブルクラッチとか見た事ないんだろうな。
可哀想。まさに究極。芸術的。機械を越えてる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:09:23 ID:wihoKmQs

>>258
＞絶妙なダブルクラッチ
何それ？プププ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:13:02 ID:J7D4KwHH

>>256
ｵﾏｴこそ若葉マークだろ、ＡＴ限定って記述のあるｗ

限定しか取れなかったからってひがんでるなよ、それだって立派な免許だ
ｵﾏｴの自覚次第でどうにでもなるんだからさ＞車なんてものは

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:13:26 ID:YncqzfHY

>>259
MT坊に何を言ってもムダ。AT限定は更にムダ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:15:13 ID:j2vdB8wO

236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/10/10(日) 16:36:33 ID:mdTc1hJU
E-STI
納車早々千キロ未満、台風の最中スピンで全損。
リア、片側側面えぐられてます。
エンジンルーム、キャビン、歪み無し。
千キロ未満なのでパーツなど極上。こういうモノっていくらかで引き取ってもらえる先はあるのだろうか？
車両保険無しだったので途方に暮れる。

MT乗りってなんでこんなに馬鹿なんでしょうか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:18:29 ID:J7D4KwHH

ま、ＡＴ限定の走り屋（いるのか？脳内以外で・・）はもっとバカだな＞ｵﾏｴ含む

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:19:28 ID:j2vdB8wO

>>263
車好きがすべて走り屋とか
アホだなこいつ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:20:18 ID:J7D4KwHH

ＭＴ乗りはすべてバカとか
ＡＴ限定だなこいつ＞しかも若葉か・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:21:06 ID:wihoKmQs

>>261
あまりにも恥ずかしい湖といってる人がいるもんでね。

>>263も走り屋がどうとかわけのわからんこといってるんだけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:22:12 ID:aEjaQ113

>262　
｢あーごめんねえ。ATは価値ないんだ。買い取れないよー｣

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:23:19 ID:J7D4KwHH

266もＭＴ＝走り屋だと思い込んでるようですがなｗ

まあ誰しも自分の姿は見えないって事さ
目の前に鏡でもなけりゃねｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:25:17 ID:wihoKmQs

>>268
だから走り屋ってなんですか？珍走団のことでしょ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:25:50 ID:9n6DVP+a

なんだこの低レベルなスレは・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:27:01 ID:wihoKmQs

「走り屋」とかって言葉をつかってる時点でガキまるわかり。あー恥ずかしいねぇｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:28:21 ID:J7D4KwHH

走り屋はＭＴでチン走団はＡＴだろ？
縄張りも違うし

まあ普段から爆音ボーボーで街中ころがしてるチン走ＡＴ団よりは峠族の方がほんの少しだけマシだな
どちらも道交法違反やってることに違いはないが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:29:18 ID:G8EmaUGf

>>270
休日の昼間だからねぇ､厨が多いのは仕方ないってww
夜間になるとまともな発言が増えるんだよこれが

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:30:15 ID:J7D4KwHH

もっとチン走団と同等の運転しかできないＩＤ：ＱｓみたいなＡＴ限定のオバンとか姉ちゃんとかそれ以下のヘタレ野郎も決して少数ではないがなｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:30:29 ID:wihoKmQs

>>272
まあどっちも恥ずかしいことにはかわりないわけで。だからどちらも珍走団でつね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:30:52 ID:J7D4KwHH

>>273
0.3秒の男以外はな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:32:43 ID:J7D4KwHH

>>275
まあチン走やってるという自覚があるぶんだけ
無意識のうちにチン走やってるｵﾏｴらＡＴ限定よりナンボかマシなわけだがな
まともに走ろうと思えばできるわけだし

やろうと思ってもできないのがＡＴ限定厨

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:35:31 ID:wihoKmQs

>>277
自覚があれば五月蝿いマフラーに換えたりアホみたいに何回も繰り返して同じとこ走ったりしないわな。
その書き込みみてると君はまるで「走り屋」みたいだねｗ

世間的に恥ずかしいのは
AT限定＜自称走り屋の珍走クン

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:35:36 ID:OGVRxZFe

ここはATとMTの話なのになんでAT限定の話になっているんだ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:41:14 ID:J7D4KwHH

>>278
まあｵﾏｴは俺の車を見ても同じ事を言えるのか、試してみたいところだがｗ

世間的に恥ずかしいのはＡＴ限定の男＜その他のＡＴ限定＜普通免許の３段階しか無いからｗ
免許に関してはなｗｗｗ

世間的に恥ずかしいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
自称走り屋のチン走クン＞普通のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
なら分かるがなｗ

分かったかい？自称天才的Ｆ１ﾄドライバー並のＡＴ限定クン

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:41:23 ID:RYdbHcxq

珍走がMTを選ぶのは、MTの方に利があるからだし、
珍走に事故が多いのは単なる人間性の問題で
ミッションの所為ではないよな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:43:05 ID:J7D4KwHH

>>279
ＡＴ限定サルがＭＴクソミソに言うマジレス繰り返したからだよ
それでお互い意固地なレスを繰り返すようになった

それ以前はシャレで言い合いしてる程度だったのにな
ある意味限定サルお思う壺ってわけだがｗｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:44:39 ID:wihoKmQs

>>280
どうでもいいですけど私はAT限定じゃないんですけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:48:37 ID:J7D4KwHH

どうでもいいけど
俺も毎日曜日は家族サービスでＡＴミニバン転がしてますが何か？
総じて、道を譲ってくれたりマナーの良い運転してる車はスポーツ系が多いよ＞最近
むしろミニバン乗りとか軽のオバチャンなんかの方がよほどチン走してるわけだが
ｵﾏｴは同類なんで何も感じないって事でいいか？ｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:51:02 ID:xt6bPtR+

都合の悪いのは全部スルーしてりゃ、勝った気になって楽しいだろうよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:52:29 ID:xt6bPtR+

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/11 02:43:30 ID:J7D4KwHH
スレ立てｵﾂ

ところでＡＴ車で長距離運転の心得、ﾏﾀﾞｧ～ｗｗ

家族サービスで疲れてるとは思えんな（笑）

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:54:07 ID:W24M+IpR

AT限定解除した俺は勝ち組ですか？負け組ですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:57:06 ID:wihoKmQs

>>284
私も同じく両方乗っています。
他人の運転にケチつけてる時点で幼稚ですね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:57:09 ID:LhOh5MNo

どーせATしか乗れないんだろ
限定でいいじゃん

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:58:18 ID:J7D4KwHH

>>286
ｵﾏｴよりは体力があるから「回復早い」んだよｗ
いっつもＡＴばかり乗って普段もロクに運動もしないデブのお前と一緒にするなｗ

それに家族サービスってのはオヤジが女房子供連れて遠出する事だけだとでも思ってるのか？
独身小僧がジイチャン、バアチャン乗っけて買い物連れてってやるのも家族サービスだろ？
それともｵﾏｴは自分だけ楽しけりゃそれでいいってクチか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:59:34 ID:J7D4KwHH

>>288
つーかこんなスレにレス入れてる時点でｵﾏｴも同類だと気づけｗ
大人はこんな流れの時には傍観してるもんだよｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:08:29 ID:wihoKmQs

>>291
私はMT厨をからかうのが楽しいだけですからｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:08:35 ID:RYdbHcxq

>>288
他人の話してることにケチつけてる時点で幼稚ですね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:11:15 ID:J7D4KwHH

>>292
私はＡＴ厨やｵﾏｴみたいなﾊﾞｶ相手にﾊﾞｶレスするのが楽しいだけですからｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:16:37 ID:wihoKmQs

現実ではどっちのほうが恥ずかしいかは一目瞭然ですが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:21:59 ID:RYdbHcxq

恥ずべきは他人様に迷惑かけてるやつの方じゃないのか～

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:24:08 ID:jBbspPFF

保守
http://www.sweetkiss.net/~dsvr/marukido/YGER0104.jpg

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:24:52 ID:k4SgeGSE

たぶん　このスレ１０００まで　こんな感じで　言い合ってるんだろうな・・・

コンプレックスＡＴ限定房が居る限り・・・

こんな時間に２ｃｈに居る時点で　ＭＴ・ＡＴ　関係なく　人生負け組かと・・・オレも含めてｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:27:25 ID:J7D4KwHH

>>295
そうだね
漏れ＞ＩＤ：Ｑｓ（シルビア乗り）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チン走団＞普通のドライバー
の順で恥ずかしいわけですが何か？

自覚あんのか？ｺﾞﾙｧ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:28:27 ID:RYdbHcxq

勝者無き戦いは承知の上じゃないのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:37:58 ID:G8EmaUGf

AT,MT粘着の両方を和解させる事ができた香具師＜勝者≒ネ申

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:42:50 ID:aV1Ga7VY

ようやく平和が訪れたのだ！

　　　（完結）編

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:52:49 ID:RYdbHcxq

たぶん三国志の晋みたいにセミATが天下獲って終わるよ。

304 ：燃料投下：04/10/11 14:53:13 ID:k4SgeGSE

:::::::::::/　使　ク　　　　ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　え　　ラ　　君　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　な　ッ　　　ﾉ:::::::::::　
:::::::::::/　い　　チ　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　の　　も　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ か　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　＿,,...-　
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ、　　　
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:55:40 ID:0Tf6v8Pa

しかし、悪の種は人知れず育っていたのだった・・・

第２章　トヨタの戦略
　↓　↓　↓　↓　↓

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:57:04 ID:G8EmaUGf

>305
｢トヨタの野望｣　のほうがオモロイ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:01:39 ID:+0lZ065L

これがいやだからAT。しかも下手がMTで溢れるよりよっぽどスムーズに交通が流れる。
で、完

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/11 02:16:18 ID:J7D4KwHH
>>978
確かに盆暮れの渋滞につかまった日には賽の河原だよなぁｗ
つくづくツインプレートのメタルクラッチなんかに手を出さないで良かったと
街乗りメインの俺は思う

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:51:47 ID:LhOh5MNo

DQNVIP＞DQNミニバン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞MT車

の順で恥ずかしい訳だが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:54:35 ID:HH3owmtC

ミニバン爆音の兄ちゃんが昔はMT乗っていたけど子供が生まれたからミニバン爆音に乗り換えたんだと言っていた
やはり馬鹿はMTを好むようだ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:57:58 ID:RYdbHcxq

>>309
馬鹿だからATに乗り換えたんだよ。理由も意味不明だし。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:29:04 ID:959pG/M4

http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/
index.cgi?enq_name=4402&mode=display
今のところ、ＭＴ派が多いよね？
やはりＭＴに乗りたい人が多いんだと思うよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:29:58 ID:eURnFaL5

>>311
もっと社会を知った方が良い

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:43:14 ID:CnZAfIor

強制クラッチって、なんですか？
エンストしないの？

バイトの先輩が、俺の車は強制クラッチがどうのこうのという話しをしていた。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:45:23 ID:CnZAfIor

ところで、おまえらは何でマニュアルに乗っているのか？
やっぱ燃費？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:46:56 ID:qGrex4ky

ﾌﾟｹﾞﾗ
http://k21.biz/freetime/gallery.php?id=DQo8YnI+DQqBQIFAIIG/gVGBUYFRgb8

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:52:51 ID:RGDTV0ae

>>314
それしかないっぺ。
ホントはＭＴなんて飽き飽きしてんだよ（涙
１０代でスカイラインＧＴＳターボＭＴから、それ以降ずーっとクラウンとかシーマとかＡＴだったのに
３０代で貧乏になったんで、中古車が安い、燃費が１割くらいいいＭＴ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:54:24 ID:959pG/M4

>>315
接続してしまったじゃないか！！
テメーどうしてくれるんだ！！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:57:53 ID:J7D4KwHH

何かと思ったら「架空料金請求」のＨＰじゃんｗ
引っかかって振り込みしちゃったのかい？＞ＡＴ限定ｻﾙ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:00:24 ID:/zu8TD4S

重くて画像が見れねえ・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:00:35 ID:CnZAfIor

うちのじいちゃんもＭＴ乗ってる。

軽トラだけどな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:01:39 ID:J7D4KwHH

うちのカアチャンＭＴ乗ってる

ﾗﾝｴｳﾞｫだけどね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:08:03 ID:Mxttanti

ぼくも、頭文字ＤくらいにうまくＭＴ車に乗れるようになりたいなぁ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:09:42 ID:J7D4KwHH

俺は東京から来た二人くらいはしれりゃいいや
向上心無いから

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:20:48 ID:VaLVBd9T

Ｆ－１はＡＴだよね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:27:27 ID:0Tf6v8Pa

何でMT乗ってるかって？田舎者だからに決まってんじゃねーか！
渋滞って言葉知らねーんだろ、多分

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:29:49 ID:8iLyMwzo

ペーパーMTドライバーがMTを運転するときの特徴

　　発進時にアクセルを煽りすぎる。ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:33:20 ID:J7D4KwHH

>>324
運転してるﾔｼでＡＴ限定なんてのは一人もいないがなｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:33:59 ID:/zu8TD4S

ペーパーATドライバーがATを運転するときの特徴

　　（ｒｙ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:50:27 ID:LhOh5MNo

DQNミニバンのあんちゃんはなんで頭にタオル巻いてるんですか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:00:05 ID:J7D4KwHH

脳みそが外に漏れないようにしてるんだと思います

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:16:37 ID:0Tf6v8Pa

手遅れだと思います

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:37:59 ID:4UZYzjQN

>>315

振込み料金受取人払いで１０円振込んでみたいと思います。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:39:09 ID:J3L7wCtk

ここって、１８時台から１９時台の書き込みが少ないよね。
やっぱりママンのご飯食べてるからか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:53:56 ID:kFCd0ghV

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:10:00 ID:3jkOmA0Z

ＡＴは危険！
くそババァでも乗れるＡＴはﾎﾝﾄ危ない。
ＡＴ限定なんてのはやめれ！
危険分子を増やすだけ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:13:22 ID:LhOh5MNo

今日もAT限定大量生産

警察天下りの自動車学校

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:21:41 ID:0Tf6v8Pa

>>333
ごめん、ホントにママンのご飯食べてたよ。
今日は秋刀魚ですた。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:23:55 ID:kFCd0ghV

>333>337
自分で作ったご飯を食べました。
炊き込みご飯にしました。

>335
あたちも限定免許大嫌いだす。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:37:27 ID:HH3owmtC

飯も食わずに監視している奴がいるとは
恐ろしいなMT乗り

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:39:51 ID:UtKmlzUl

だから限定より
普通免でAT乗るやつのほうが危険なんだって

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:42:11 ID:k4SgeGSE

ＭＴの文句言って　ＡＴ乗ってる奴って　　ＡＴ限定じゃない　言ってるけど・・・・

なぜに　ＡＴ限定で取らなかったん？？？？？？　ｗ

なぜに　ＭＴで取った？　　なんかカッコワルイからかな？　ｗ　

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:48:54 ID:y2fYDIl3

それだけMT房が恥ずかしいってことさ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:51:06 ID:OvCUWiyd

AT限定が無い時代でしたがなにか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:17:48 ID:aK/Z93Ib

AT限定があったらATで取ってたなあ

マニュアルはバイクで楽しむから、クルマなんて安楽で充分

MTだけが自慢の人って、他に自慢する事ないの・・・だろうね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:32:20 ID:/zu8TD4S

MTだけが自慢の人は他に自慢することがない

これは論理的に当たり前。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:39:42 ID:bY3k8cGr

で、
その素人用シンクロミッションがどうしたって？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:22:06 ID:MQLtCMby

ま、
障害者用ミッションよりマシだと言っているのさ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:25:37 ID:eYu7nP+C

今時MT車は恥ずかしいと言ってる割に
MTも乗れる免許じゃないと恥ずかしいというのはこれ如何に。

349 ：走る公団住宅：04/10/11 22:28:13 ID:0ag2zVGv

>>348
鋭い！恐らく元MTスポーツを無駄にイジくってた
現ATバン乗りが暴れてるだけかと？

ま
ご都合主義ってヤツぅ？ｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:31:18 ID:gR9VHAKl

>>346-347

お約束の流れながらﾜﾗﾀ
AT糊諸君は「ああ言えば、こうなる」程度のことを
なぜ数千レスかかっても学べないのだろう？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:42:22 ID:Bg6lHSvZ

蟻ストを6MTにやる奴とかいるど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:51:38 ID:MQLtCMby

>>351
俺のは30年ちょっと前の外国の車だが、今は6MTが載ってるが？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:00:38 ID:TCAkgHVq

素で AT が恐いから MT に乗ってます。

AT 恐いですよ。アクセル踏んでないのに進むし。
いらんところでブレーキ必要だし。とかいって1, 2 に落してエンブレ使うと
回転合わせられないからショック出るし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:19:33 ID:4fhG91CU

アクセル離しても進もうとするAT　→　暴走事故多発
アクセル離すと止まろうとするMT

どっちが安全か明らかだよね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:22:23 ID:J7D4KwHH

＞マニュアルはバイクで楽しむから、クルマなんて安楽で充分

脳内自動二輪乗りに限ってそういうヨタを言うよな
現実はこうだ
原付→普通免許ＡＴ限定
原付→自動二輪→普通免許
自転車→普通免許
の３パターンしかない

ようするに普通のﾔｼはバイクなんか乗らないで（校則で禁止されたりしてるからな）社会人になること普通免許を取る
バイク転がすのが好きなﾔｼはＡＴ限定厨予備軍より少し頑張って自動二輪免許を取る
そして社会人になるころ普通免許をとる。ＭＴなんか二輪の運転にくらべたら苦にならないからな

で、５０ｃｃｽｸｰﾀをやっとこさ転がす事しか出来ない上に努力もしたくない忍耐も無いってﾔｼがＡＴ限定取るってわけだ
しかも実は人一倍チン走に憧れてるもんだからボーボーがなるマフラーつけたり目を覆いたくなるようなＤＱＮエアロを（以下略

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:43:28 ID:dL86p0Ny

>>223
うるせー

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:59:52 ID:3gxs7g6P

>>355
漏れは「自転車→普通免許」のパターンだったな。
ちなみに漏れは２８歳にして免許取得。取得してまだ３ヶ月。中古ｾﾀﾞﾝのMT乗ってまつ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:24:44 ID:svJ81lvv

>>355
俺は「原付→普通免許」だな。しかし、ツーリングもやったので
マニュアルにしか載っていなかった。スクーターなんか乗ったことも無い。
マニュアルはバイクで楽しむから、クルマなんてＡＴで充分という意見は
全く分からん。
バイクをマニュアルで乗る人間が何であの退屈なＡＴ車に乗って我慢できるんだ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:30:35 ID:6cTCeBAE

>>354
漏れの車、GRPなるオイル添加剤いれたら
エンブレの効きが悪くなった。
まぁ、燃費は良くなったから良いのだが・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:37:46 ID:P1sKgO/8

>359
エンブレには摩擦による抵抗も含まれる､それが無くなったら
エンブレ↓､燃費(効率)↑になる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:07:56 ID:2hk737cm

>>355
原付の一ヵ月後に試験場で二輪取って、その２ヵ月後に普通免許取りましたが何か？

でも実際、日常的に乗るならATだわな。　何百万も出してMT買うなんて、よほど車が好きか頭おかしいか金が有り余ってるかのどれかでしょ
中古でぶつけても良いようなMTなら練習用に買ってみようと考えてたりするがな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:13:41 ID:i9WtnCSb

>>357
俺の先輩も、３０にして免許取得。大丈夫だ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:14:58 ID:i9WtnCSb

しかし、ATしか乗ったこと無い人間が、ココでMT海苔やMTを批判しているって、
どういう理屈なんだろうね・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:18:31 ID:voV93wAP

よほどの車好きでもないし
頭もおかしくないし
金も有り余ってるという程ではないが？

単純にMTの方が乗りやすい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:25:25 ID:svJ81lvv

>>363
単純な理由だ。
コンプレックスを抱いてる相手を攻撃することで
精神的バランスをとっているだけ。
素直になればいいのに。哀れだよね・・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:34:29 ID:2hk737cm

>>364
MTのどのへんが乗りやすいわけ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:47:47 ID:c/Xmne8b

>>366
勝手に進まない
勝てにギヤをかえない
峠の下りでは殆どブレーキ踏まなくていい
(しかも消費燃料ゼロ)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:57:34 ID:2hk737cm

>>367
峠走って遊ぶならそりゃあMTだろ・・・と思ったのは俺だけか
遊ぶ用と日常用は別物だよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:58:43 ID:9gIaVe/h

>>353
おまえが下手くそなだけだろそれ
順応性がないんだ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:00:46 ID:W1MRflcN

>>368
坂の多い街に住んでると日常でも下りはＭＴで良かったと思うね
その分登りは苦労したけどｗ
ま、教習所でも坂道発進で減点くらった事は無かったので
すぐ慣れたけどね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:09:59 ID:2hk737cm

>>370
ちなみにATでもエンブレかけれる事知らない人ですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:10:08 ID:i9WtnCSb

AT海苔がMT乗りを煽るとき、「AT運転したことが無いんだろう？」っていう煽り文句は無いよね。なんで？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:11:13 ID:9gIaVe/h

>>372
ただし、ATの進化を見てみぬふりをする傾向がある
未だに勝手にシフトアップするのが納得できないとか言っているMT乗りが居るし

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:15:27 ID:W1MRflcN

>>371
知ってるけど大排気量の容量大きいＡＴ車は日常使う機会が無かったのでﾈ
小排気量車でエンブレ効かそうとするとＭＴ車に比べてウルサイもんだから・・

クラウンとか乗れれば日常ＡＴでもいいかな？とか思うけど

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:15:58 ID:2hk737cm

>>373
ギア落とすと回転合わせられなくてショックが来るとか言ってるﾔｼが普通にいるもんなｗ
いつの時代の話なんだと。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:20:17 ID:W1MRflcN

>>375
確かに最近は軽でもショックは減ったな
エンブレ効かんのは相変わらずだが・・・
まあ、あれは車格に大して排気量小さすぎるのが問題だとは思う
１０００ｃｃまで引き上げてもいいと思うがね＞ＡＴ仕様が大半なんだし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:23:53 ID:3rl/WYkk

>>230
それは車を完全に制御できて、の話。
ATより制御できる範囲の広いMTの勝ちだな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:31:28 ID:khxl7cR8

>>373
> 未だに勝手にシフトアップするのが納得できないとか言っているMT乗りが居るし

まーその通りだな。

勝手なシフトアップが嫌だと言うなら最初からドライブを下げておけばいい。

糞トルコンＡＴ車なんか喜んで乗っている連中の思考力なんて期待していなかったのだが、それはその通りだ。
>>373の君は珍しく洞察力が優れているようだ。トルコンＡＴ海苔でなければ、大物に成れたかもしれないのに、残念だ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:33:15 ID:2hk737cm

>>376
1000ccで軽規格な車体だと事故の時に怖そうだね・・・
ターボ車とかATでも結構速いし

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 06:23:33 ID:NbB3ZToh

左ハンのATと右ハンのMT。

乗るならどっち？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 06:29:06 ID:5fJrUDaG

MTってのはベンツみたいな欧州車とかセルシオみたいな国産高級車が買えない貧乏人の車だろ？

迷わずに左ハンのATを買うね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 06:32:22 ID:iy8Htj6b

>>372
ＡＴを運転した事はあるよ
運転するたびに不愉快さと何か不満みたいなのがあるんだよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 06:53:51 ID:5fJrUDaG

MT糊ってのは貧乏人だからATも安くて古いヤツしか運転した事ないんだろw
最近の高級AT車の進化ぶりも知らぬとは片腹痛いわ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 06:59:40 ID:psfwXhna

>>380
運転するなら、迷わず右ハンのMTだろ。

>>381
それは日本にあるAT車の大半が高級車になってから言おうね。

385 ：さいたま市見沼区 ◆1n3RTsT78Y ：04/10/12 07:10:10 ID:VnnqkUDT

マジレスもなんだが、現地のドイツ車はＭＴが多いんだけどな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 07:16:39 ID:qom6TVjg

>>385
説得力無いからｺﾃﾊﾝ変えろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 07:18:35 ID:hXTTZfl1

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 07:59:04 ID:W1MRflcN

>>383
そういうのは最近の高級ＡＴ車かえる身分になってから言おうねｗ
ついでに進化してるのは大衆車のＡＴも同様なんだけど理解してる？
もしかしてＡＴ限定さえ取れなかった超ヘタレ・・・（以下略

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:03:21 ID:Po4Znx40

>>383 は、「片腹痛いわ」を使いたかっただけだな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:07:39 ID:eUOKd2pu

しかも「傍らいたし」の誤用だけどな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:21:44 ID:1A/lGkIs

「臍で茶が沸く」を使ってみたい…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:23:52 ID:eUOKd2pu

10年早いな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:27:00 ID:k138Wxcn

ＭＴ設定のあるクルマでは遮音性など音に関する気遣いがない
なぜならＭＴドライバーにとって音は重要なインフォメーションだからゆえに、がさつなエンジン音は常にキャビンに侵入してくる

というわけでＭＴは高級感を大いに損なうゆえ高級車からは廃除されましたとさ
え、まだＭＴ？エンジンガーガー言わせて喜んでるなんて
まったくガキそのものだな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:36:41 ID:TKpMwzrL

と、クソガキがほざいております

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:37:04 ID:1A/lGkIs

他人の趣味を理解できないなんて
まったくガキそのものだな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:39:48 ID:eUOKd2pu

え？　高級車ってオヤジ言葉じゃないの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 08:55:23 ID:UTkaby7M

と、高級車に乗れないガキが悶えております

398 ：364：04/10/12 08:55:56 ID:U9vSW6ZR

>>366
AT車の走り方、惰性走行の感覚は"クリープ付きの自転車"のような感じだから。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:48:27 ID:U4DS+off

とても車板に来て話をする車好きには見えない香具師が
大量発生してますね。

車に興味のない香具師は出て行け。

漏れは何でも乗る。
ATでもMTでも。

車好きだからな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:50:47 ID:mtzHkk9b

ＡＴなんて凍結路面心細い｡坂道さらに恐怖｡
四駆だから平気と言う奴はスレ違いっぽいかな｡ＭＴのほうがまだマシ｡
所詮機械なんて人間の創造物｡人間の柔軟な対処にかなうわけないだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:55:45 ID:eUOKd2pu

家族で共有していた車がついにATになってしまった・・・Orz

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:55:47 ID:nZYSvG6R

凍結路面で滑走中に速度が落ちてギア比が合わなくなってトルクが伝えられない状況の方がよっぽどこわい

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:56:22 ID:XGQwiWAk

ＭＴは面倒くさい、　これに尽きる。
ギアチェンジとクラッチ操作を自動化してくれれば、ＭＴでも良いけどね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:01:50 ID:mtzHkk9b

>402変速を的確にできないＡＴ限定乗りですか?

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:02:48 ID:nZYSvG6R

それがＡＴでわないか。
君にはＣＶＴがお薦め。
もう完全自動。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:03:04 ID:eUOKd2pu

>>402
滑走中ならタイヤは空転してる状態だから
むしろ気持ちよく回る状況だわさ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:04:13 ID:nZYSvG6R

わざわざハンドルから手を放してしてカウンターに備えないアホＭＴ乗りですか

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:04:28 ID:XGQwiWAk

ＣＶＴは徐行の時のシャクリがひどいから嫌

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:05:24 ID:eUOKd2pu

>>403
その画期的なＭＴはどの部分がマニュアルなのだ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:07:00 ID:XGQwiWAk

見た目

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:08:31 ID:nZYSvG6R

軽自動車のｃｖｔのお話しですか？
俺の高級車はそんなんなったことないや
貧乏人が集うスレか
ノシ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:16:09 ID:mtzHkk9b

高級車…
恥ずかしくなる単語でつね｡

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:16:49 ID:XGQwiWAk

高級車のＣＶＴって日産しか出してないけど

日産車のＡＴでしかもＣＶＴって…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:51:45 ID:JBdB4tvE

NSXって高級車ですよね
フェラーリとかも

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:23:37 ID:9gIaVe/h

>>409
F1のAT＝マニュアルの仲間だと言っている奴にも言ってやれ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:51:00 ID:W1MRflcN

よほどＭＴを運転できる資格が取れなかったのが悔しいと見えるな＞ＡＴ限定厨
高級車がどうのＦ１がどうのと言ってるヒマがあったら「教習所」に行って勉強しなおせｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:56:44 ID:RhPvULLp

ATって確かサルとかイグアナとかZ武とかでも乗れるんだよな？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:00:54 ID:eSTpzlbK

ＭＴの操作　だけ　が自慢の人降臨！！

他に自慢できることがないからここで憂さ晴らし！！
今日も自慢のシフト操作をみせびらかして
周囲にイライラ。お前らもＭＴで運転お勉強しろよ！

そのままお前に返って来ますから！
もっと勉強してトラック運転手なんかにならなきゃよかったのに！
残念！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:02:23 ID:W1MRflcN

まあレガツォーニがＡＴ乗っててもサルとは思わんが、
乗れもしない「高級車ﾌﾟ」や「Ｆ１ﾌﾟ」持ち出してくるようなﾔｼはサルやイグアナと同類だろう

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:05:46 ID:W1MRflcN

>>418
残念だがトラック運転手は出払ってる時間だよ、今はｗ
この時間帯はヒマな営業とか夜勤で自宅にいるﾔｼとか・・・（以下略

あとはｵﾏｴみたいに職も無ければ訓練施設でスキル磨こうなんて意欲も無い
ネットヒッキーくらいのもんだ

もっとスキル磨いてせめてトラックの運転手くらいにはなれるといいねｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:35:56 ID:49NcwUYp

MT免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

女でAT免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でAT免許　（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾌﾟｯ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:39:12 ID:1GdCHf0w

MTも運転できる　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

女でATしか運転できない　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でATしか運転できない　（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾌﾟｯ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 13:24:24 ID:SZO40Txj

MTに乗ってる楽しみが、ATでは減ってしまうのはわかる。
でも腕か足の一本でも怪我したらMT乗れるか?

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 13:25:41 ID:XGQwiWAk

NSXってかなり古いから４速ＡＴじゃないの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 13:31:01 ID:XGQwiWAk

>>423
怪我の程度にもよるわな。

つーか、ＡＴの方が楽しいよ。
ＭＴを運転するめんどくささが減るわけだから。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 13:43:24 ID:mtzHkk9b

>418必死すぎてキモチワルイ｡ＭＴの運転なんて男なら当たり前に出来る事｡
特別視する事でもない｡自慢する奴なんかいないよ｡
>418君みたいな(ry限定乗りだけが自分のｵｿﾏﾂさを隠そうと騒いでいるだけ｡

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:17:30 ID:hXTTZfl1

ＡＴ　ＮＡ　でマフラー変えてる奴　痛すぎ・・・・・・・・・・

ＧＴＯ　で　ホワイト　フルエアロ　なら神なんだが・・・

ＮＡで　爆音マフラー　しかも　ＡＴ・・・・　　言葉が出てこない・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:23:02 ID:CXO5RzUj

皆さん418のようなアホを相手にしちゃ駄目ですよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:31:14 ID:J1qF5Av8

418も変だけど
ATを貶し飽きないMT達も同類。
ヒマ人ばっかりだな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:35:25 ID:b0BKa58+

だけどさぁ
AT限定で車の善し悪しなんかわかるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:39:52 ID:ECOu9a8J

100ｍ１０秒切れないヤツが靴の良し悪しを語るのと一緒じゃね？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:43:02 ID:vE9gi6t2

ＭＴの操作　だけ　が自慢の人達！！

他に自慢できることがないからここで憂さ晴らし（　´,_ゝ｀）ぷ

今日も自慢のシフト操作をみせびらかしつつ周囲にイライラ。
お前らもＭＴで運転お勉強しろよ！

そのままお前に返って来ますから！
もっと勉強してトラックやタクシー運転手なんかにならなきゃよかったのに！
残念！雲助斬り！ｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:57:46 ID:W1MRflcN

>>432
だからｵﾏｴは漫画喫茶でこんなトコ覗いてないで
さっさとハローワーク行って定職につけｗ

話はそれからだ、ＡＴ限定無職サル

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:59:20 ID:J1qF5Av8

AT限定でとったやつがどれだけ乗れるかというのは
普通免許では分からんだろう。

お前らアホMTがしてることは猿がやってることといっしょだぞ
いい加減恥さらしはやめれ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 15:02:22 ID:0CX+cbn1

AT限定免許とは
『仏（ほとけ）作って魂（たましい）入れず』
と同意語に近い

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 15:05:23 ID:XGQwiWAk

車の本質はＭＴの操作だと言いたいらしいが、
ＭＴの操作なんて車の運転全体から考えると、本当に些細なことでしかない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 15:07:21 ID:2hk737cm

ま、MT乗る事なんてまず無いし、友人のを緊急時に運転する為だけに
数万払う価値があるかないかは個人の自由だと思うわけだが

そういう漏れはクラッチ蹴りたいからMTで取ったクチです（オイ　あとサイド引きたいし・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 15:19:13 ID:b0BKa58+

>>436
全然違う
まぁMT乗ったことないからわからないんだろうな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 15:43:43 ID:k+m76Mne

>>431
100m 10秒切った奴が何人いるか知ってるかい？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 15:48:08 ID:fP3W8a2P

やっぱ男のAT限定免許ってバカにされる運命なのね。

うちの学校だけじゃないんだ orz

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:01:42 ID:ECOu9a8J

と、ミドリ色免許の香具師が申しております

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:03:18 ID:XGQwiWAk

ＭＴも常日頃乗ってるけど、面倒くさいだけだよ。
多少加速が良いとかあるのかもしれないけど、便利さの前ではそんなものは雲散霧消してしまう。

つーか、エアコンとかパワステとかパワーウィンドウは文句言わないのに
ミッション形式にだけこだわるのって、なんなんだか理解できないよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:04:44 ID:BKLGKUaL

俺はAT車を馬鹿にするつもりは無いが、限定免許はねぇ…。
普通にとれば両方運転できるのにわざわざ限定にする意味がワカラン。
値段だってそうかわらんし。
限定免許=楽して免許とろうとしたヘタレという風潮があっても無理はあるまい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:06:58 ID:aeQkM61t

限定免許は馬鹿にされるのに、
ＡＴ乗ってる事実は馬鹿にされない不思議

ここのスレとしてはＡＴ乗ってるのも馬鹿にするんだろ
もっとガンガン馬鹿にしていこーぜ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:10:09 ID:aeQkM61t

パワステも否定しよーぜ
男で車好きのくせにダイレクト感ゼロのパワステ？
もやしっこは公道出てくんな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:11:23 ID:XGQwiWAk

>>443
タクシー運転手になる気がない奴が、二種免許とらないのと同じ。
今から免許取るんだったら、ＡＴ免許のほうが望ましいと思うよ。

447 ：432：04/10/12 16:12:57 ID:mxMNXKZw

>>433
ハローワークには既に1年通ってます！！残念！！
（　´,_ゝ｀）ぷぷ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:13:12 ID:ECOu9a8J

ブレーキアシストモナー
┐('～`;)┌

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:15:01 ID:r4pg5ScC

ＡＴ限定免許よりちょっと時間長くてちょっと金が高いってだけでＭＴも乗れる免許なのにね
実際車買う時ってＡＴのほうが車両価格は高くなるし
ＭＴとＡＴじゃ馬力もＡＴのほうが少し下がるはずだし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:15:16 ID:gs2NEnEQ

>>446
それは違うだろうよ。
わざわざ「普通」以外を取ってるんだから…
[ＡＴ"限定"]は「普通」(ふつう)以下だって事はわかるよな？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:19:55 ID:7x97oktH

こんなクソスレが１５まで伸びてるのか。びっくりだ。
今知ったよ。今。
間違いなくＡＴ限定をバカにするヤツのほうがバカ。
スレタイからもＤＱＮ臭がプンプンする。

自慢できることの少ないアホ少数派が高楊枝してるだけ。
パソコンや電卓が使えなくてそろばん使うやつと一緒。
好きでＭＴ乗ってるやつがかえってバカにされるからやめておけ。
自傷行為にしか見えない。。
議論に値しないのでこのクソスレは終了。
しかもあげんなボケ。
こんなくだらない議論するならもっと人目につかない端っこでやれ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:20:01 ID:XGQwiWAk

>>450
どこが違うの？

普通免許だって、客を乗せて運賃を貰うことの出来ない限定免許だよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:24:51 ID:XGQwiWAk

>>450
普通自動車ってのは、１ナンバーと３ナンバーの車って意味だよ。
大型、普通、小型、軽の種別があって、
昔は小型自動車には運転免許が要らなかったハズ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:26:40 ID:ECOu9a8J

ＭＴ限定を作ってあげればいいのにね。
ＡＴは恐くて乗れないって宣言してるんだからさ。
まさにブーブーヲタ専用免許。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:27:04 ID:o54u7tqO

>>451
なんかよくわからないけど、
とりあえずageますね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:29:25 ID:l4cc+UEH

このスレ面白くて、オレは好きだよｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:37:42 ID:gs2NEnEQ

>>452
藻前の水準が2種免許ならその思考で結構。
>>454
ＭＴ乗れる香具師は当たり前のようにＡＴ乗れるだろう？
ＭＴより複雑なオートマティックＴなんてあるかよＷ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:40:34 ID:ECOu9a8J

>>457
それがさ、ＡＴエンブレが弱いから恐くて乗れないってのが
ココには多いのだよｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:44:54 ID:gs2NEnEQ

>>458
漏れはＭＴ、ＡＴ両方普通に乗れる（当たり前の事だが）
からそんな事いわれてもねぇ…
普通免許だが不器用ですって言ってるようなもんだなＷ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:56:06 ID:+8Id0A6J

いまでも思い出すのが、はじめてAT乗ったとき、エンブレ利かないの知らないで
遮断機閉まりかけの環八の踏み切りに突っ込んで死にかけたこと
前がも後ろも詰まってて歩道に逃げたっけなー

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:56:50 ID:+8Id0A6J

前がも×
前も○

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:59:00 ID:ECOu9a8J

な。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:59:13 ID:XGQwiWAk

クラッチペダルと足踏み式サイドブレーキをクラッチと間違えて踏むから危ないっていう意見もあったな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:05:15 ID:ECOu9a8J

>>460
ところでＭＴだと踏み切りの一時停止をエンブレで
やってるの？
最後はエンストでもさせて止めるの？
赤信号も同じ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:20:40 ID:JpZXETVm

このスレを見る限りMT乗りの方が馬鹿っぽいな
煽るつもりが煽られている奴がほとんど
おまけに自分は順応性がなく鈍いんですと暴露している奴もいるし

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:23:29 ID:MokGe+D6

裏を返せば実際にはATノリの方が馬鹿って事だな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:27:48 ID:Hmxvtxsm

>>465
君も偉そうには思えないから安心汁！！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:27:49 ID:JpZXETVm

288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/12(火) 13:21:09 ID:rnCv05g8
私の彼も先日の台風の中納車間もないSTIスピンして全損。泣
車両保険入ってなかったようです・・・
尋常でない雨量だったようです。
制限速度ほど直線で水の上を滑り出しぶつかるまで何の操作も受け付けなかったとか・・・
雨の日は皆さんも気をつけてくださいね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:40:51 ID:W1MRflcN

>>468
ああＡＴ限定厨ってアクアプレーニングも知らないサルが殆どだからそういう事例はちっともめずらしくないよ
それからその手事故とトランスミッション形式は関係無いって事も知らないようだな＞ＡＴ限定サル

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:44:35 ID:JpZXETVm

>>469
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/10/10(日) 16:36:33 ID:mdTc1hJU
E-STI
納車早々千キロ未満、台風の最中スピンで全損。
リア、片側側面えぐられてます。
エンジンルーム、キャビン、歪み無し。
千キロ未満なのでパーツなど極上。こういうモノっていくらかで引き取ってもらえる先はあるのだろうか？
車両保険無しだったので途方に暮れる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:45:32 ID:W1MRflcN

>>4
ああＡＴ限定厨ってアクアプレーニングも知らないサルが殆どだからそういう事例はちっともめずらしくないよ
それからその手事故とトランスミッション形式は関係無いって事も知らないようだな＞ＡＴ限定サル

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:53:53 ID:JpZXETVm

やっぱり免許を持っているだけで俺は運転がうまいんだと誇る奴っているんだよね
そういった奴はスポーツカー乗りに多かったりする
そして全損ｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:57:45 ID:VVjaPrHW

>>472
だが、君はその免許すら持っていなかったりする
そして2ちゃんねるで煽りｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:58:47 ID:W1MRflcN

>>472
ああＡＴ限定厨ってアクアプレーニングも知らないサルが殆どだからそういう事例はちっともめずらしくないよ
それからその手の事故とトランスミッション形式は関係無いって事も知らないようだな＞ＡＴ限定サル

ＰＳ　ＡＴ限定のくせにＤＱＮエアロやダウンサスで固めたスポーツカーほどｶｺﾜﾙｲものなんだが
ＡＴ限定サルには理解できないようだなｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:59:14 ID:JpZXETVm

無事故無違反だよ
俺に言わせれば事故を起こすような鈍い奴は運転するなと言いたい
それはATMT両方のドライバーでもそう思う

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:01:13 ID:49NcwUYp

まぁでも、先日の台風は尋常じゃなかった。
あんな日に外出ちゃいかんｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:02:25 ID:W1MRflcN

よくいるよね
ＡＴの８５とか、ＡＴの１８０とか、ＡＴのＦＤとか、ＡＴのインプとかを
ＤＱＮエアロとダウンサスとシメジで固めて峠や埠頭に自慢げな顔でやってきて
周りから嘲笑の目で見られてるのに気づかないＡＴ限定サル

しかもセッティングが漫画から得た知識だけなんでバランス最悪で
ノーマルのﾛﾄﾞｽﾀにブッチされて逆ギレしてたりﾐﾄﾓﾅｲんですがｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:03:52 ID:W1MRflcN

>>475
ＡＴ限定の上ペーパードライバーのｵﾏｴに言われてもなあｗ

はぁ？違う？
ああ、無免許で普段はもっぱらセガの筐体専門ですか？
そりゃ無事故無違反は当然ですなｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:04:36 ID:JpZXETVm

あはは
ＤＱＮエアロとダウンサスとシメジで固めて峠や埠頭に自慢げな顔でやってきて
↑
これは全般にキモいよ
俺はこれのMTだからかっこいいとかｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:04:50 ID:4mbyAfDO

まぁ初めての事故までは、誰だってそう思うもんだよ。
事故は突然です。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:05:46 ID:W1MRflcN

>>479
セガｦﾀのｵﾏｴよりはよほどｶｺｲｲがなｗ

まあ漏れのＭＴミゼット２はノーマルだが

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:05:59 ID:JpZXETVm

なんだよ
下手くそなMT乗りだけか
おまえら全員事故経験者か
にぶー

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:06:55 ID:JpZXETVm

>>481
そんなところに足を運んで車を見に行っているお前もキモい
レーサーにでも憧れるおじさんですかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:07:38 ID:W1MRflcN

>>482
まあもらい事故だけだがなｗ

事故ってのは自分だけが注意しててもﾄﾞﾓﾅﾗﾝ事もあるってのも知らんとは
やはり無免のｹﾞｰｦﾀ真性厨か・・・・

相手にするんじゃなかった

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:08:18 ID:W1MRflcN

>>483
レーサーに憧れてるのはｵﾏｴだろ？
Ｆ１もＷＲカーもＡＴですとか・・ｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:09:07 ID:JpZXETVm

>>484
よほど変な運転だったんだろうな
後ろのドライバーの同情するよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:09:38 ID:JpZXETVm

>>485
ところであなたは何をしにそんなところに足を運んでいるのでしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:11:44 ID:W1MRflcN

>>486
ん？
交差点で停止してるのがよほど変な運転なのか？
ｵﾏｴは交差点でバックしたりクリープでずるずる前進するのが普通だとでも言うのかい？

と、交差点で追突された経験を持つ漏れは思うｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:12:32 ID:W1MRflcN

まあクリープでズルズルというのはＡＴ限定厨の間ではデフォなのかもしれんがなｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:13:46 ID:JpZXETVm

>>488
ムキになるなよ
おまえの事情なんか知らないって
それよりなんでそんなところにいつも足を運んでいるの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:16:36 ID:W1MRflcN

>>490
なんだ？
埠頭や峠に興味津々なのかい？
残念だが、漏れは週１くらいで山坂道を流しにいくくらいだよｗ

トウゲだのフトウだのって単語はＴＶのイカレタ情報番組見てれば
１クールに一度は目にするだろ？
走り屋以外は眼にしない言葉だとでも言うのかい？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:18:49 ID:JpZXETVm

>>491
遅いな
そんなに興味津々にウォッチングですか？
意識しまくりですねぇ
しかもATかMTかの確認も怠りなく
変わった人ですねぇ
君は走り屋に憧れるなんちゃって走り屋ってとこかな

493 ：423：04/10/12 18:20:20 ID:SZO40Txj

>>490
俺としては大学卒業後もスポーツしてる身分だから
骨折・捻挫とかのトラブルを考えると断然ATなんだが、
MＴに限定できるって人は運動もせず引き篭もってるんですか？
まさか昨日の夜2時から一日中書き込んでる人間が
「運転はスポーツだ」とか言わないよな。レーサーじゃあるまいし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:22:08 ID:JpZXETVm

>>493
おいおいこんなところに一日中いるのかおまえは？
道理で俺がレスを入れたらすぐに反応が返ってくるわけだ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:44:50 ID:txsIvQv+

お前等、ちゃんと学校逝ってるのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:57:41 ID:U9YQvjP0

ミドリ免許同士の戦いかｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:24:02 ID:55SX0MrD

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:39:09 ID:J3L7wCtk
ここって、１８時台から１９時台の書き込みが少ないよね。
やっぱりママンのご飯食べてるからか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:24:03 ID:+8Id0A6J

がきばっかりだな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:25:04 ID:JSq4Y7SX

ミゼット２なんてふつーかわねーよーなキモ車乗ってＭＴ自慢とは恐れ入った。
それはまーどーでもいーとして、今日帰り道、真っすぐの道でいきなり失速したクルマが居た。
ＭＴ乗りボケナスがシフトミスした様子。
下手くそＭＴ乗りは公道出てくんな。ボケ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:28:43 ID:hXTTZfl1

シフトミスで失速？　ハァ？　ブレーキ踏まなきゃ　惰性で走るよ
ミスって一気にシフトダウンしたとしても　ふつー　すぐクラッチ蹴るし　　たぶん　ＡＴ乗りがタバコでも落としたんだろ　プケラ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:32:18 ID:CJbkjUP6

>>500
スマン！　オレの車、シフトミスしたらすげー失速する・・・
0.8Gの加速が一瞬にして、-0.5G位になるなぁ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:36:12 ID:JSq4Y7SX

ばーか。ＭＴも乗れる俺は知ってるっちゅーの。
加速中にシフトミスしたら後続にとっては失速だ、ボケ。
お前免許持ってねーだろ。
公道走ったことのないボケナスは失せろ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:39:15 ID:eUOKd2pu

>>501
その車ほしいな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:39:35 ID:hXTTZfl1

>>502
ＭＴも乗れるって・・・乗れないと恥ずかしいのだがｗ
どんな　シフトミスしたんだ？ｗ
猿にもわかるよーな　日本語で　話してミソ
具体的に・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:41:10 ID:IFAg38e9

ローからセカンド入れようと思って入らなかったんじゃないの

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:42:09 ID:hXTTZfl1

>>503
レブまで回してるんかい？　　

オレもレブまで回して　クラッチ蹴って　ドリフトに持っていくときは　－．４Ｇぐらい　かかってるのかな・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:42:31 ID:U9YQvjP0

初心者用フルシンクロＭＴでシフトミス？？？
(゜ペ)ハァ？？？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:43:48 ID:CJbkjUP6

>493
どっちかってーと「運転はスポーツ」→「荒行or苦行」ってとこです

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:59:52 ID:YNfxMHAF

ＡＴとかＣＶＴの場合、慣らしってどうやるんスか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:01:15 ID:IFAg38e9

鳴らしなんて必要ないですよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:03:30 ID:GgZya1KC

ドラゴン神登場
http://i.i2ch.net/z/-/60/AkWQS/160-n

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:55:07 ID:i9WtnCSb

>>403
運転するな蛆虫

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:58:30 ID:hXTTZfl1

ゼロヨンで見たんだけど　　エアーの力？かなんかでシフトチェンジするっぽい奴

シフトレバー無い　車見たんだけど・・・・

ぬぁに　あれ？　　当然ＡＴでも無く・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:59:02 ID:i9WtnCSb

>>436
ほんの些細なことすら出来ない奴が、なに威張ってんだか

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:00:43 ID:i9WtnCSb

>>442
既出

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:01:54 ID:i9WtnCSb

パワステは味付け次第。
エアコン、パワーウインドは快適装備。オプションの車種もある。

キチガイか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:04:15 ID:i9WtnCSb

>>458
たまにしか乗らないから、怖くて乗りません。
たまにしか載らない理由は、すぐ飽きるからです。ふぁいなるあんさー？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:05:29 ID:i9WtnCSb

>>464
フットブレーキをエンブレと併用しても、思ったより減速せずに突っ込んでしまった。ってことだろうが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:12:15 ID:y/zQqi/q

ATはブレーキ踏んでもMTより滑るからな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:12:28 ID:U9YQvjP0

>>516
ＡＴも快適装備だと思うが。
それとパワステをどう味付けしてるのかね？

で、キミはキチガイなの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:14:33 ID:i9WtnCSb

>>502
ただの下手なMT乗りでしょ。
エンブレのかけすぎなだけなわけだ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:15:46 ID:+8Id0A6J

ATは心象装備だろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:16:06 ID:y/zQqi/q

>>502
普段「失速」と「減速」という単語の使い分けはどのように？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:17:28 ID:U9YQvjP0

心象装備をすると踏み切りで止まりきれないＭＴ海苔

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:20:17 ID:yQs7DkdU

パワステもパワーウインドもエアコンも限定免許は無い
しかしミッションに関しては限定というものが存在する
なんでだろーねーー

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:20:30 ID:P1sKgO/8

>520
>ＡＴも快適装備だと思うが。
その通り､つまりあっても無くても良い｡

パワステは増幅率や路面からの反力をどこまで吸収するかで印象がぜんぜん違う｡

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:20:31 ID:i9WtnCSb

>>524
ATはギア比が勝手に変わってしまうから、ブレーキの減速度合いも勝手に変化して、操作しにくいんだけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:23:59 ID:U9YQvjP0

キミらミドリ免許でしょ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:24:25 ID:yPgpM9zW

>>527
しかも停まろうとする力が弱いので慣性で動く車の重量が（ｒｙ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:32:03 ID:PGkG2pWj

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ終わってるし

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:34:30 ID:U9YQvjP0

ミドリの初心者免許（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:34:38 ID:Wy+jOua8

Manual Transmission
Animal Transmission

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:37:49 ID:5QPQ52uO

Animal Transmission
AHO Transmission

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:39:13 ID:P1sKgO/8

Maniakku Transmission
sArerugamama Transmission

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:41:48 ID:f90xL8V4

>>534
なぜ英語なのにローマ字なんだ？＜Maniakku

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:58:23 ID:DFmL0It0

　　　「他の多くのものは犠牲にするが、何より楽だから、そこに重きをおいてATを選択した。」
　　　「自分の走る環境下は、もはや運転を楽しむ状況にない。楽なATが良いに決まっている。」
　　　「限定ではないが、車といえばATだったし、MTと言う選択肢はなかった。」

俺は、これらは立派な理由だと思うけどな。「車は好きだが、楽に移動できるのが何より優先だ」
結構じゃないの？なんで隠す必要がある？なぜ、歪んだポリシーをでっち上げてまで
自分の選択を正当化しようとするんだ？
これらの理由で充分じゃないか。何を恥ずかしがる事があるのだ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:00:39 ID:IFAg38e9

そうやって自分の生きがいが否定されるのが悔しいんだろうな。
だから危険だとかなんとか言いがかりつけて自分の存在を正当化しようとする
痛い奴らがいるのさ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:00:49 ID:P1sKgO/8

>535
されるがまま　を英語にするのが面倒だったからw
わかってますよ｡これから吊りに逝くとこですって

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:02:07 ID:S2KlhNEO

そうだな、恥ずかしがることはない。
猿は猿なんだから、堂々と猿であることを誇りに思えばいい。
何を恥ずかしがる事があるのだ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:07:32 ID:QwdA47i/

>>532に座布団一枚。韻も踏んでる

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:40:25 ID:ESF/NxKv

山田君。>>540のざぶとん全部持ってっちゃいなさい

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:53:31 ID:m9iKDyWB

クソスレにたかるスカども、なげーよ。
てことで>>399の一人勝ち。おしまい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:58:37 ID:5LSyvcqy

>>542=>>399

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:05:49 ID:5QPQ52uO

AT男たちが、このスレを糞スレ呼ばわりするのは、
AT車の実態を知られると困るから　ｗ

良スレAGE

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:08:33 ID:rwykSPgz

AT車の実態を知られるとどう困るのか
俺にはわかりません。

助けてください。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:09:46 ID:BvNQxIdK

ＡＴ車の実態・・・
普段はいったい何に化けてるんだろう

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:11:01 ID:P1sKgO/8

MT乗りだがこんな小さい事に必死になるスレタイ･煽りは糞認定だな
ま､厨に広い心を持てってのも無理な相談かww

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:11:35 ID:2hk737cm

普通に車を実用的な乗り物として使いたい人はAT。

おもちゃとして乗って遊びたい人はMT。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:12:45 ID:MokGe+D6

>>546
それは実体

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:16:57 ID:fP3W8a2P

AT限定免許取得者への差別やめろ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:18:40 ID:rwykSPgz

>>550
まぁ・・・。

2chですから。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:22:02 ID:Cf+QxXy/

>>550
限定解除でもシナよ　恥ずかしいからｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:24:02 ID:IFAg38e9

恥ずかしさ度
MTの２ドア及び改造車＜＜＜＜＜＜AT車

はっきり言ってまだドレスアップミニバンやVIP系のほうがマシだな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:24:19 ID:rwykSPgz

ここで言われて解除するほうが恥ずかしい気がしないでもないが。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:28:55 ID:ESF/NxKv

MTの弱点を素直に認めない時点で只の煽り専門のガキンチョなんだよな。
たまには、ATで、変速気にせずにハンドリングだけに集中するっていう楽しみとか見出せれば
ATでも車好きとして認められていいわけで、ATは自分の適応力がない事を晒してまで
否定されるものではない。
AT限定免許だって、別に公道出れないわけじゃ無し恥じる理由は皆無。
初心者が乗っても燃費の面でも有利なATが出てきた現在MTを積極的に選ぶ理由は…かっこよさ？
MT操作ってカッコイイか？ブサイのは何をやってもブサイと思うのだが。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:35:43 ID:DFmL0It0

>>555
じゃー、大人の君として、まず素直に認めるATの弱点を書いて見てよ。
相手に望むならまず自分から。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:37:24 ID:rwykSPgz

MTを積極的に選ぶ理由は
「楽しさ」
これはわかる奴にしか解らんからどうこう言うつもりも無い。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:38:12 ID:Cf+QxXy/

変速が気になるからいつまでも、AT限定のままなんだよｗ
変速なんて体が勝手に覚えるって、ペダル３つになったくらいで臆病になってるんですかー

「AT限定厨ですが、MTに憧れてます」っていってもいいぜｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:38:25 ID:IFAg38e9

スポーツ走行しないんだったらMTじゃないほうがいいじゃん。
シフト操作だけが楽しいなんていってる奴は低レベル

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:40:30 ID:rwykSPgz

>>559
えぇ～と。

なんで低ﾚﾍﾞﾙか教えてほしいものですが。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:40:44 ID:DFmL0It0

>>559
質問。
一行目について。　なぜ？

質問
二行目について。　シフト操作「だけ」が楽しいって人。　いた？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:41:31 ID:IFAg38e9

>>560
シフト操作だけが運転の楽しさじゃないでしょ？ってことさ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:43:17 ID:eUOKd2pu

>>559
テンロクのノンターボなんてATじゃ辛すぎるっしょ。
正気で言ってるとは思えんよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:43:36 ID:IFAg38e9

>>561
楽だから。

じゃあ何が楽しいのですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:43:40 ID:+8Id0A6J

ATしか乗れない人はMTとATを乗れる人より劣ってるのは
小学生でもわかるよね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:44:04 ID:P1sKgO/8

>555
前半は同意｡
漏れがMTを選ぶ理由は｢ダイレクト感｣
良くも悪くもアクセル(エンジン回転数)に対して素直に反応するから
巧く運転できたときは自己満と言われようがとにかく嬉しい｡
MT操作は巧い奴の隣に乗るとそいつがかっこよさ5%増しぐらいには見えるなw
見た目は変わらなくとも多少尊敬するな
あと車校行きはじめた時親がちょっと凄く見えたww

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:44:27 ID:rwykSPgz

>>562
別に人それぞれどう楽しんでも関係のない話だと思いますが？

いちいち他人の趣味に口出しするのがあなたの趣味ですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:45:16 ID:IFAg38e9

>>563
何が辛いの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:49:50 ID:Cf+QxXy/

トルクが無いから、低いギアでも引っ張るってことじゃね
ATだと引っ張る前にシフトアップしてるからね　スタートは特に

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:50:01 ID:eUOKd2pu

>>568
アクセルのつき悪すぎ。
登り坂で加速悪すぎ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:52:03 ID:Vb9V7gV5

これだけATが普及しているのに
いまだにMT乗ってる香具師なんてﾁｮｿかｱｶかBぐらいだろ?ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:52:09 ID:IFAg38e9

ないといってももっと排気量の少ない車のほうが加速は悪いでしょ。
いくら高回転型といってもねー。
別にスポーツ走行してるわけじゃなないんだから
その車なりの加速をすればいいんじゃないの。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:53:23 ID:P1sKgO/8

>571
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:53:38 ID:0mHw95m0

>>548 ﾊｹﾞﾄﾞｰ
オレは普段ATもMTも乗っている。自分のクルマがMTで会社のクルマがATな。
遊びや自分の趣味として乗るのであれば間違いなくMT。
仕事での運転など楽をしたいだけならAT。

オレはMT派なんだが､MTの楽しさが分からないAT限定はカワイソウだと思うよ。
まぁクルマなんて動けばイイと思ってるヤシはATで十分だと思うが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:54:14 ID:DFmL0It0

>>564
そっか。何も文句はない。楽だからATを選ぶ。立派な理由だ。
しかし、MTがめんどくさいと思う人ばかりではない。
スポーツ走行しないなら、ATの方が良いと思う人ばかりでもない。

楽しいのは車を操る事（車内の温度を操る事や、窓の開き具合を操る事は含まない）全て。
最も大きな楽しみの「一つ」はペダル操作も含めた意味でのシフト操作。
なくなると、楽しみは半減する。そして、思い通りにならないと「不快」になる。
つまり、他の操作に対する楽しさも半減させる。
しかし、「めんどくさい」シフト操作をしない事によって、他の楽しみが生きてくる人もいるだろう。
その人が、ATを選択する事による「犠牲」を認めた上でATを選択するのは、何も文句はない。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:54:23 ID:IFAg38e9

>>574
そのとおり

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:54:24 ID:+8Id0A6J

AT限定君は言うこと違うねー
小学校の先生になったみたいだな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:55:02 ID:eUOKd2pu

>>572
そうは言ってもさ、合流や右折でMTなら行けるタイミングで
躊躇しなきゃならないのは実用上どうですかね～？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:56:02 ID:Cf+QxXy/

人間批判に陥ってしまった哀れな>>571
AT海苔のMTへの羨望は罪だな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:56:13 ID:rwykSPgz

ATで無理なタイミングは
MTでも行かないほうがいいのではないかな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:58:16 ID:IFAg38e9

>>578
そんなシビアタイミングなど存在しませんね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:00:48 ID:eBoYTFXo

>>580
一応、後ろとか気にするんで。
MTだと一発煽っといてスパッてつなげばいいところを
ATだとスピード乗るまでベタ踏みしなきゃならないんで
そのあと前がつかえてたりするとおっかねーですよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:02:36 ID:0kIqTa/F

言い訳になってませんよ
それに急発進はみっともないですよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:06:11 ID:lhIGb9Bg

>>472
うまい・へたいと、ミッションは関係ない。
MT「ぐらい」運転できないなら車を運転するなってことだ。クズめ。

っていうか、何が言いたいのかまったくわからんのだが。
スポーツカー否定？スポーツグレード否定？MT否定？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:07:36 ID:lhIGb9Bg

>>555
ATでも変速しているでしょ？バカか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:07:41 ID:0kIqTa/F

MT厨否定

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:08:46 ID:lhIGb9Bg

>>553
不等号の使い方が間違ってるように感じられるのだが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:10:07 ID:lhIGb9Bg

>>559
結論。
シフト操作が不自由なATは、MT以下。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:11:36 ID:lhIGb9Bg

>>570
普及しているから、勝っているのかどうかという話しとはまったく違う。
バカは死んでいろ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:11:58 ID:/dPujG4F

MTへのジェラシーが激しいなｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:13:28 ID:0kIqTa/F

>>587
スイマセン間違えました

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:14:09 ID:HNmN5g0J

>>571
オマイ。そんな思考しかできなくて自分が情けなくならないか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:14:51 ID:y4KWpip0

>585
要は変速作業をしなくていい　って事だろう｡
アフォな揚げ足取りすんなって

>586
厨否定の間違いだろ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:21:29 ID:lhIGb9Bg

>>585
ちがう。実際に変則してないとおもってんだよ、ＡＴ坊は

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:59:41 ID:KcCzkdv8

>>594
車に乗るのは漢字が書けるようになってからにしろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:15:22 ID:+4ePlbUG

ＭＴミドリ免許勢
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:18:44 ID:lhIGb9Bg

>>595
すまんな。
日本語入力は、ATプログラムと同じ程度のレベルの、ATOKに任せてあるんで。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:23:52 ID:8GJMGBhX

ＭＴは面倒くさい、　これだけで勝負は決まったようなもんだ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:24:44 ID:/dPujG4F

>>598
乗ったことあるのですか

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:27:02 ID:8GJMGBhX

日常的に乗ってるよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:29:14 ID:/dPujG4F

(`_ゝ´)アッソ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:30:43 ID:+AOuXhYH

>>598
てかＡＴ乗るとなんか物足りなく感じる・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:35:26 ID:8GJMGBhX

楽で良いじゃん　物足りないとか言われてモナー

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:52:13 ID:giwSiIXX

MTにはリズム感を感じるので小気味良い。
ATは楽だがバロック音楽を安楽椅子で聴くような感じ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:52:28 ID:lhIGb9Bg

>>603
AT以外を知らないなら黙っとけ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:53:45 ID:8GJMGBhX

ＭＴにも乗るからＡＴの楽さがよく分かる。
ＭＴなんかもう乗りたくないよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:58:15 ID:giwSiIXX

ATなんて新車購入１年で売り払ったわい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:59:15 ID:/dPujG4F

ムリして乗るなよ　ウゼエ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:05:31 ID:8GJMGBhX

>>608
お前も免許取れば、ＭＴがめんどくさいってわかるだろうよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:12:19 ID:lhIGb9Bg

>>609
MTはスタンダード
ATは補助

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:16:47 ID:8GJMGBhX

＞MTはスタンダード
グレードが？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:18:30 ID:B5uR7nFU

MTマンセーの人たちに聞きたいんだが。
うちはホンダ党なので、オデッセイ（ＡＴ）とＳ２０００（ＭＴ)があるんだが、
Ｓ２０００を買ったのはＳ２０００が欲しかっただけで、ＭＴ車が欲しかったわけじゃないんだ。
Ｓ２０００にＡＴがあったらＡＴを選んでた。
そこで質問。
もしセルシオやエルグランド、ロールスでもベンツＳ６００でもいいけど、
そういう車が欲しかったとして、ＭＴが設定されてたらＭＴを選ぶのでしょうか？
クラウンなんかは、昔からのお客様（主におじいちゃん）向けにＭＴも特別注文できるらしい。
十数万アップでもＭＴを選びますか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:18:36 ID:QzWVNig9

エボ眼鏡のスレどうなったの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:21:49 ID:/dPujG4F

なんで勝手に無免許にしたがるんだよｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:22:05 ID:lhIGb9Bg

>>612
数十万円高くても、それが欲しい車種なら、払いますね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:22:11 ID:vg77uXJf

MTも含めてS2000だろーが変なことを言うやつだな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:30:46 ID:lVcouvxM

Ｓ2000でＡＴ？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:31:30 ID:lhIGb9Bg

S2KがATだったら、現実に売れた数の一割も購入してないよな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:32:13 ID:/dPujG4F

レッドゾーン入れる車に勿体無いなATは

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:37:45 ID:i4iRbREK

インフィニティＱ４５とかランクル８０ＶＸｌｔｄにＭＴ乗せかえた人は
いるけど、奇人だろうなー
クラウン＆セドグロサイズまでだなＭＴで我慢できるのは。
最近のＡＴはエンジンと協調電子制御だから単純にＭＴにしても性能ダウンするらしいね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:43:06 ID:iRBiBWat

>>612
もちろん買うよ。その車種にそれだけの魅力を感じればね。
実際、30年以上前の4speedsを6speedsに換装して乗ってるしね。
もちろん、十数万円じゃすまなかったよ。

でも、100%それらの車にそれだけの魅力は感じない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:44:23 ID:XtYCxBXt

ホンダの話が出たので書きます。

インテグラの売上台数の半数以上がタイプＲ。
ってことは、約半数がＭＴを選択したに等しいと言う事ではないでしょうか？

国産車でもＭＴの設定があれば売れるだろうと言う車もあるが、
なぜ日本人はＡＴマンセーになってしまったの？

車文化の長いヨーロッパとはまったく逆の道を辿っている気がする。
高性能ディーゼルやＭＴの普及を願います。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 03:18:53 ID:hkvDunC+

家族を持つとみんなで共用にするためかATになる人が多いな
普通の女はまずMTなんか選ばないし乗ろうとしないだろ｡
市場拡大のため女に売ろうとした結果こうなったってのもひとつあるんじゃないかな。
AT限定免許なんてのもできたし、それとるのほとんどが女だし。
女っぽい男ってのも入るかも知れないけど。
まぁ日本人が好きな居住性重視で内装が豪華なお高い車なんかはATが似合うってのもあるかもな。
おれの勝手な想像だけども。

日本だって若者にはまだまだMTは人気だよ

624 ：612：04/10/13 03:25:07 ID:Lkt2XhC+

補足です。
オデッセイは、初期型オデッセイからの買い替え、Ｓ２０００はＮＳ－Ｘ（ＭＴ）からの買い替えです。
最新のオデッセイのＡＴは、すごく良く出来ていて、
マニュアルモードにしてイエローまで引っ張ってチェンジすると、峠でもすごく速くて楽しい。
シフトダウンも素早くて３ペダルでは到底できない。
Ｓ２０００はオープン２シーターなのに剛性感が高く、ハンドリングやブレーキもいいのですごく楽しい。
Ｓ２０００にオデッセイと同様の６速マニュアルモード付ＡＴを積んだら、すごく良いと思うんだが。
ＭＴでなきゃダメだって人は、最新のＡＴに乗っての否定なのか、それとも一昔前のＡＴを否定してるのか？
速く走るという意味では、例えば峠の下り坂のシフトダウンを考えても、最新のＡＴに軍配があがるだろうねえ。

または単に３ペダルでシフトすることが好きなのか？　それなら気持ちはわかるんだけどね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 03:52:05 ID:lVcouvxM

＞シフトダウンも素早くて３ペダルでは到底できない。
お前が下手糞なだけだ。
＞オデッセイと同様の６速マニュアルモード付ＡＴ
あとオデッセイは５速マニュアルモード付ＡＴ
お前実は脳内で語ってるだろ？

626 ：622：04/10/13 03:52:13 ID:XtYCxBXt

自分はＭＴ派なのだけど、現在はしかたなくＡＴに乗っています。
実際、ＭＴの方が使い勝手が良い時がかなりありますよ。
雪国に住んでいる人なら分かると思うのですが、車がスタックした時、
車を前後に揺すって脱出さい、シフトをＤとＲに切り替えるのは、
断然ＭＴのほうが早くてやりやすいんです。

あと、クラッチを踏む事によってトルクを感じる事も出来るので、細かい操作はしやすいです。

ＡＴはオイル制御のトルコンが主流なので、やっぱりロスが発生すると思います。
電子制御のクラッチなどが一般的になればＡＴも楽しいかもしれません。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 04:27:16 ID:eBoYTFXo

>>624
ATと銘打ってありながらMTを指向したモードが付いているのは
MTの方が高性能かつ多機能であることを証明しているね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 04:41:30 ID:fFzPicwN

ATって、アナル手まんちょの略なんだよ！
知ってたぁ～？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 04:44:14 ID:fFzPicwN

MTってな～に～？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 05:40:31 ID:f5cvO2zT

フィットは最近ＭＴ車を出してきているよね？
ＭＴは復権しつつあると言う事なのでは？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 05:46:42 ID:f5cvO2zT

>>1
次スレで貼り付けるように

どのミッション形式の車に乗りたい？
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/
index.cgi?enq_name=4402&mode=display
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 06:12:52 ID:/Q78PdPH

>>628->>629
正確には、
AT＝アナルにティンコ
MT＝マンチョのティンコ

よってMTでは子供はできますが、ATではできません。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 06:56:11 ID:3DV9zmd0

「オデッセイすごく速い」などというﾔｼにＳ２０００はもったいなと思うのは俺だけだろうか？
ましてや３ペダルで小気味よくつながる６速ＭＴの良さも理解できないくせに
６速ＡＴならもっと売れただろうだと？

売れりゃいいのか？売れりゃ。
そんなユーザーが増えたからﾎﾝﾀﾞは売り上げ伸びたが車が・・って言われるんだ！サル！！
お前は猿が京でもいってオデの運転席でｳｯｷｰｳｯｷｰいっとれ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 07:56:44 ID:+4ePlbUG

グリーンラベル免許房
ｵﾂ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 08:48:04 ID:hbZTiiuq

緑の初心者免許って同乗禁止だっけ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 08:50:06 ID:mcGIceMw

普通免許：普通
AT限定：ｶｺﾜﾙｲ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 09:01:52 ID:3DV9zmd0

普通免許:普通
女でＡＴ限定：割と普通
身障者でＡＴ限定：普通
五体満足な男でＡＴ限定：ｶｺﾜﾙｲ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 09:24:20 ID:sAVR4ILv

>>559
市販車でスポーツ走行したいのに楽がいいの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 09:31:33 ID:0V9CpI4w

>>638
その、スポーツ走行ってのは、１０年位前にブームが去ったんだよ。
思えば、レーサーレプリカのバイクがどんどん路上からいなくなったのも同時期だな。
俺がＡＴに乗り換えたのも、バイクを降りたのも歳のせいかなと思ったが、
周囲を見回すと世の中全体の空気が安楽志向になってるみたいだからしょうがないんじゃない？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 09:40:56 ID:3DV9zmd0

結構強力なシンクロメッシュ装備のＭＴだってｶﾅｰﾘ安楽なんだけどねｗ
クラッチも随分軽くなったように思うなぁ

車なんかゲタってﾔｼならともかく
車好きなら普通免許、ＡＴ限定じゃなっくて普通に取ってた方が
車選びの選択肢も増えるし愉しみ多いと思うけどねぇ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 09:52:27 ID:hbZTiiuq

でも緑免許なんでしょ？
初心者マークちゃんと貼ってる？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:09:23 ID:3DV9zmd0

残念ですが私は枯葉マークだすｗ

>>641たんも早く若葉マーク貼れる年齢になれるといいね
くれぐれも原付で死亡事故を起こさないようにね
大好きな「ＡＴスポーツ」ミニバンに乗れなくなっちゃうよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:19:10 ID:hbZTiiuq

>>642
ご心配ありが㌧
でも金免許だから大丈夫よん♪

自二は中だけど・・・＿|￣|○ﾀﾞｻ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:19:13 ID:O/OxBjGD

いや、中古セル塩ＶＩＰに憧れてるんだろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:22:50 ID:3DV9zmd0

>>643
まあ金つーてあまり自慢にならないんだけどね
ようするに「運良く捕まらなかった」ってだけで・・・（漏れの場合

ま、あれだ
ＡＴ車好きなんでＡＴ限定ってのはアリかもな・・とは思う
それ以外乗らんぞという覚悟の表れみたいで

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:25:57 ID:RljgXzml

>>624
NS-XのMT乗ってた奴がS2000のATを欲しがるって…
ｼﾝｼﾞﾗﾚﾅｲﾖ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:26:11 ID:JHirLq1M

携帯電話の販売店でバイトしてるから、他人の免許証はよく見るんだけど、
男でAT限定のヤツが意外と多いって印象だな

うちの地方だけかもしれないが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:34:01 ID:hbZTiiuq

>>643
いや・・・何度か捕まったけど、地検まで行って
戦って勝利した。
行政裁判もやって無罪放免だから金なの。

みんなも不服があったらどんどん異議申し立てすると良いよん♪
とにかく任意な取調べ＆調書作成は拒否＆黙秘して、地検で
正式裁判希望とだけ言いい、裁判所で初めて意見陳述がポイント
d(^-^)ネ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:34:28 ID:RljgXzml

ってか、NS-XじゃなくてNSXじゃなかったっけ？
またまたｼﾝｼﾞﾗﾚﾅｲﾖ

650 ：648：04/10/13 10:35:15 ID:hbZTiiuq

>>643　×
>>645　○

m(_ _)mスマソ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:51:20 ID:zkL9HHBN

AT「限定」免許って言葉の響きが悪いよな。
もっと良い名前なかったんだろうか、、

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:15:03 ID:O/OxBjGD

猿限定免許

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:23:52 ID:xjuAz3b7

ｶﾀﾜ免許

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:27:49 ID:NoRnpi9V

ｵｻﾙｻﾝﾘﾐﾃｯﾄﾞ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:58:39 ID:3s0Mn+Db

ATは運転しながらﾁﾑﾎﾟしゃぶってもらいやすいので、いいね。
MTの場合少しだけめんどくさい。
猿でも別にいい。むしろ猿と呼んでくれ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 14:13:18 ID:zn8JemZD

>>655
（・∀・）ｻﾙ!!

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 14:19:27 ID:x+qDp/Ls

人間として運転するときはMT車に、
猿のように乳繰り合いながら運転したいときは
AT車に乗るのが正しい選択でつ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 14:20:05 ID:Zb6XD9F5

日本以外でＡＴ限定免許なんてあるの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:10:37 ID:O/OxBjGD

猿の惑星にありそうだな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:21:39 ID:rNo9L7/S

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1097644666/l50

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:42:40 ID:l7uiPs/z

>>651
handicapped licence

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:44:19 ID:mcGIceMw

猿が去る

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:58:27 ID:utgAzEPf

test

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:17:11 ID:dheKMq8B

俺はどっちかってーとＭＴ派だが、嫁さんのMOVEはAT
結構ATって楽なのなぁ
しかし、次の俺の車はＡＴになりそうな予感・・・ﾔﾀﾞﾅ・・・

うちの妹ＭＴ派でＡＴは絶対買わんと言っているが、なぜにパジェロミニ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:19:08 ID:RX6e1d1e

AT限定って眼鏡等みたいなもんだろ。
普通とは条件が違うって事。それだけ。

気にするほどの事では無い。

でも社用車を多数所有してる大企業は車両価格と維持費の関係で
軽のMTがほとんどだから限定はやめておいた方が良い。

大企業ほど細かい金にうるさいからそうなる。
トイレットペーパーの減りが早いって総務からクレームが来たりな。

俺は息苦しくなってリタイアさｗ

ま、大企業に就職とか考えて無い香具師はAT限定でOKだと思うよ。
あと、社長が車道楽なDQN会社も注意が必要だなｗ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:51:28 ID:hbZTiiuq

で、初心者限定がミドリ免許だなｗ

ＭＴでもＡＴでもいいけど、免許の色が普通
になるまで大人しく走れよ～ん

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:01:19 ID:O/OxBjGD

ゴーカート限定みたいなもんだな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:07:46 ID:hbZTiiuq

＞カート
確かに・・・エンブレ無いし、左足ブレだからＭＴ厨には無理だなｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:40:06 ID:VwbNFh6g

>>665
＞AT限定って眼鏡等みたいなもんだろ。
＞普通とは条件が違うって事。それだけ。

身体的な条件と能力的な限定を一緒にするな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:08:47 ID:3DV9zmd0

性格的な問題もあるのかもな

車を運転する資格を得る入り口ですら「楽できる方選ぶ」ような性格だと
就職試験の面接官なんかは「仕事でも手抜きをする性分」と受け取る場合もありそうだな

合理精神と「楽な方を選ぶ、手抜きをする」というのは別だからな
ま、面接でＡＴ限定取った理由を「合理精神からである」と自信を持って主張できる気概があれば別かも

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:24:43 ID:f2JPcDPX

正直に貧乏だからですって言えばいい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:34:29 ID:rvzAJY/1

>668
遠心クラッチついてるヤシはエンブレ効かねーが
直結のやつなら効くんだがな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:41:39 ID:JCC9SyJT

ニュー即からきますた。
（　＾A＾）擁護お疲れ様です

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:47:54 ID:XldhUgA6

MT派なんだが、DQNといわれようがなんだろうが
>>7の
＞身障者駐車場に停める
だけはやる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:51:32 ID:ZNYVQLNc

ニューそｒｙ

おまえらが何を崇拝しようがしったこっちゃないが、ソレを押し付けにくるなよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:55:45 ID:TVNU/teU

N速からきますた

ふつーに議論参加してたけど、出張の人結構居たのかな？
このスレ批判してる奴はｸﾙｸﾙID変わるんで自作自演だと思ったけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:01:22 ID:YMiLZwjy

>>676
汚点を自ら晒すヤツはいないだろう。
しかしここまで必死だったんだな、そんな俺もニュー速から。
一通り見たけどここは軽とＡＴは叩かれるみたいね、定期的ににニュー速にスレたつけど（・∀・）ｺｺｶ?　　

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:02:20 ID:UbivJcAv

Ｎ速？　部外者はだまってろや！　ヴぉけどもが！！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:03:12 ID:UbivJcAv

ｶｴﾚｶｴﾚ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:03:40 ID:EzZbBFeR

>>678

>989 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：04/10/13 18:43:51 ID:/CesTmqO
>>>968
>ＡＴ厨必死だな。
>どこから誰がきてようがかんけいないだろ

だそうですが何か？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:05:34 ID:UTmNURfY

>>660
は責任取れ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:11:05 ID:CFHDdyQP

免許の条件等

猿はオートマチック車に限る

683 ：猿：04/10/13 19:19:29 ID:pmYTo533

ｳｯｷｰ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:23:26 ID:pRrykXX9

普通車や軽のＭＴは超メンドクサー　かったるぃ～～　遅いぃ～～　ＡＴとあんまかわらん～～　つまらん～寝むぃ～　タバコぉ～　携帯ぃ～

スポーツ系やチェイサー等のＭＴは　楽しいぃ～～～～　　速いぃ～～　気持ちぃいい～～

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:32:41 ID:+4ePlbUG

>>672
もともと２ｓｔ
効かないよ。
エンブレマンセーには無理。

686 ：612：04/10/13 19:39:35 ID:Lkt2XhC+

なるほど、なんとなく分かりましたよ、ありがとう。
しかし、みんなすごい勢いで書き込んでるねｗ
前のほうのレスを読んでみたが、同じレスがグルグル回ってるんだね。
２ちゃんねるというものも何となく分かった気がするよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:57:32 ID:e2MhU8Rm

こんな粘着何人も居たら嫌だろ。
二人だけだよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:12:04 ID:fsunI08C

>>624
> オデッセイは、初期型オデッセイからの買い替え、Ｓ２０００はＮＳ－Ｘ（ＭＴ）からの買い替えです。

はーい、先生！（^^）/

本当にＮＳＸ乗ってた香具師なら、ＮＳ－Ｘなんて誤表記は絶対にしないと思いまーす。
脳内御苦労。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:14:02 ID:+9W6gH8q

きっとS-MXの間違いだよ。

そんなに攻めてあげるな
可哀想じゃないかｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:22:39 ID:Dkf/bpHW

>>688
単なる間違いじゃないか。
妬んでんじゃねーよ。貧乏人。ﾌﾟｯ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:22:45 ID:JtxD6sxr

初心者がミッションをどうのこうの言ってもしょうがないだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:33:26 ID:/dPujG4F

いや絶対この間違えはしないと思うが　SM-Xに乗ってない限りｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:34:00 ID:2HyvS0MR

単なる間違いって・・・
ありえねーだろ？　ＮＳ－Ｘは

ふつーに見ても字柄おかしーじゃん！　ＮＳ－Ｘ！

インプレッサＷＲ－Ｘ　とかＳＴ－Ｉ　くらいおかしーぞ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:34:36 ID:ZGPkPBGx

ど素人の俺には全部MSXの誤字にしか見えない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:34:36 ID:/dPujG4F

S-MX → SM-X → NS-X

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:36:20 ID:+9W6gH8q

ﾎﾝﾀﾞのNS-1だったりして。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:37:51 ID:MQ9A6jn9

M-T

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:39:48 ID:JtxD6sxr

どれも痛い車ばっかだな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:40:37 ID:f2JPcDPX

ガゼールSE-Xだろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:47:13 ID:7c9agU4p

　猿人

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:48:48 ID:7HcDw2Eh

GTR?
GT-R?

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:51:24 ID:Dkf/bpHW

みんな必死だね。A-T限定ですかそうですかｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:52:12 ID:+9W6gH8q

GT-R。

まぁ「-」を略してGTRと書くとことはあっても
わざわざ「-」付け足す奴はいない。
NS-X。。。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:54:53 ID:RljgXzml

おまいらちょっと待て！
>>690は>>624ではないぞ。気を付けろ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:57:30 ID:MO4I9eAI

>>704
似たようなもんだろ。

706 ：612：04/10/13 20:58:26 ID:Lkt2XhC+

いやー、ほんとにスゴイ書き込みですねー
二人だけなんですかね？
何だか物議を醸してしまったようなのでミスを訂正しておきますね。
Ｓ２０００の前に乗っていたのは、ＮＳＸ－Ｒなんです。
最初ミスタッチでＮＳ－ＸＲと打ってしまったので、直したんですが、
またミスでＲを消した時点でうっかり送信してしまったのです。
こんなに反応されるとは思わなかったので訂正しなかったんですが、次回からは気をつけましょう。
それともネタ提供として、そのままのほうが良いのですかね？
失礼しました。
しかし、みなさんいろんな車名を知ってますねえ。　

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:01:01 ID:2HyvS0MR

いや・・・新たなネタにびっくりｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:01:50 ID:RljgXzml

ﾎﾝﾓﾉｷﾀｰ

709 ：688：04/10/13 21:05:21 ID:fsunI08C

>>706
苦しすぎる言い訳にしか聞こえんな、悪いけど。

なんならコクピットドリル、やってみる？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:07:37 ID:7HcDw2Eh

GT-S-t?
GT-St?

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:12:44 ID:/dPujG4F

mc.A-T

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:14:26 ID:xA6q4ITZ

MSX Turbo-R GT

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:37:39 ID:b0MIfkum

2stのカートのエンジンでエンブレなんてやっちゃ駄目だぞ。

つーかレース用のハイチューンな2stエンジンでエンブレなんかやったらエンジンが…

…馬鹿ばっかだなココのMT房は。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:46:09 ID:b0MIfkum

ん？カートの話題出してるのはATの奴か？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:46:43 ID:DI612rDO

>>684
お前、本当はMT乗った事ないだろ。
パワーのない軽こそMTのメリットを実感できるし、
チェンジ回数が多いから、眠くなる暇なんてないね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:55:01 ID:XszYEq2U

昔のカートは減速時、キャブの入り口手で塞いだが、今はしないのか。
バックファイヤー喰らうと手が萌える欠点はあるがな。結構減速の時は効果
あったみたいだぞ、手でキャブ塞ぐの。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:56:24 ID:HCAimjNq

>>713
「エンブレなんてやっちゃ駄目だぞ・・・」
って、どう言う意味だ？バックトルクは殆ど無いが、アクセル戻せば
エンブレ状態にはなるぞ。なんせクラッチ無いんだから。
１２５ｃｃ６速のスーパーカートの話しか？

718 ：709 ◆NSXuFoRMTY ：04/10/13 22:10:11 ID:fsunI08C

さっきルーターが落ちてID変わっちまったので、ﾄﾘﾌﾟつけたよ。

>>706
おーい、もう１時間経ったけどまだ必死でググってんのか？
ググればすぐわかるような問題なんかどうせ出さないから無駄だぞー。

今日は日本×ｵﾏｰｿが始まったらそれ見て寝るので。
試合開始までに意思表示がなかったら逃げたとみなして脳内確定な。
まあせいぜいがんがれヽ(´ー｀)ノ

719 ：709 ◆NSXuFoRMTY ：04/10/13 22:11:04 ID:fsunI08C

と思ったらID変わってなかった。まあいいか。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:17:06 ID:b0Umu4ap

なぁここでMT派で4輪と2輪両方持ってるヤシに聞きたいんだが､
4輪はMTだけど2輪は爆音激ｳｻﾞﾌﾟｹﾞﾗﾋｮｰなｵﾝﾎﾞﾛﾃﾞｶｽｸなんてことはないよな？
MT好きなら2輪もやっぱりミッション車だろ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:20:10 ID:2HyvS0MR

>>720
オレなんて原付でもＲＺ５０だぜ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:39:35 ID:y4KWpip0

カブは２ペダルMTに入りますか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:43:37 ID:260/e8cx

>>722
自動遠心クラッチって車に付いてたら良くないか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:45:24 ID:FHEFh6Kz

さすがＤＱＮのスレだなｗ
暇人の無職ばっかりだｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:59:04 ID:+9W6gH8q

>>720
基本だろ。

それにﾋﾞｸﾞｽｸはﾊﾞｲｸじゃなくて
スクーターだ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:07:04 ID:A0kQDFAF

180S-X なんかｶｺｲｲ-w

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:15:53 ID:y4KWpip0

>723
車用エンジンのトルクには対応できない希ガス

728 ：718 ◆NSXuFoRMTY ：04/10/13 23:30:37 ID:fsunI08C

はい、キックオフで時間切れ、と。
脳内乙！>>706

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:05:39 ID:I9Xxip4L

>>728
ひとりで何やってんの？　アフォ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:34:45 ID:XZ+ELDIc

みんな、うちの親のことを言うのはやめてくれ！
55才でRX-8のATグレードだぜ！全然ハズカチーことないよ？

俺が小さい頃は、MTのセダン運転してました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:40:02 ID:r0qvCT8+

今時変速くらい機械がやって貰わなきゃ困るよ。

エアコンだろうが電子レンジだろうが、今はみんな自動だろ。
車も自動にならなきゃおかしいよ、

732 ：1：04/10/14 02:47:24 ID:XZ+ELDIc

今時、変速ぐらい思い通りに出来ないなんて、不良品も良いところだ
自由を減らすことが楽だなんて、首輪でも付けてご主人様の良いなりにでもなっとけ屑が

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:48:34 ID:XZ+ELDIc

>>731
手動のエアコンや電子レンジがあるのか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:51:12 ID:r0qvCT8+

温度調整が無くて、
弱、中、強のスイッチしかないエアコンや
時間指定しか出来ない電子レンジは昔有ったよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:54:20 ID:r0qvCT8+

>>732
ギアの変速なんて、基本的に”よきにはからえ”ってもんだろ。
わざわざご主人様が自らやるもんじゃないよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:56:19 ID:8uG1KfXF

ステアリングもそうだな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:56:19 ID:XZ+ELDIc

>>734
オマエの頭はプリンか？
エアコンコンプレッサーは電気で勝手に回ってるし、時間設定した通りにレンジは勝手に終わるだろ。
つぅか、今もどっちもあるわ。
機械には必要な機能が多く搭載されている方が、上級、高級なんだよ。

パソコン周辺機器で考えてみい？
業務用にも使用できる上級グレードな物ほど、設定できる機能が多い。

つまり、出来ることが多いMTの方が、高級。
大体、オマエの言っている弱・中・強って、ATのシフトセレクタみたいじゃないか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:58:03 ID:XZ+ELDIc

>>735
アクセルも人に踏んでもらっておけよ？
君には、前後反復運動を繰り返すだけの、遊園地の子供の乗り物がお似合いだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:58:21 ID:8uG1KfXF

734は逆説的AT批判じゃないの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:59:15 ID:t7jJ7evF

趣味が飲酒運転なんだけど、どうしたらいいかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:01:59 ID:XZ+ELDIc

>>739
だよな？釣られたのか、俺？

>>740
一回捕まれば、免停の恐怖と、無駄な大金の出費が味あえますからおすすめ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:03:02 ID:8uG1KfXF

>>740
自爆はしても誤爆はしないようにしろ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:03:53 ID:t7jJ7evF

「味あえます」だってｗ
「味わえます」だよ阿呆DQN死ね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:04:02 ID:r0qvCT8+

>>737
弱、中、強のスイッチしかないエアコンは、
自動で室温を一定に保つとかは出来ない。
時間指定しか出来ない電子レンジは、
中に入れた食品を自動で適度に暖めるという事が出来ない。

現在主流の温度設定の出来るエアコンやセンサー付きの電子レンジは
自動で適温に出来る上に、マニュアル的な設定も出来る。

つまり、出来ることの少ないＭＴは低級。
弱・中・強のスイッチは、ＭＴのギアみたいなもんだよね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:10:48 ID:8uG1KfXF

>>744
キミんちのエアコン、一年中同じ温度設定で自動運転してる？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:14:17 ID:r0qvCT8+

弱中強式のエアコンに比べると、設定を変えることは極端に減ったね。
夏は２６度くらいで２４時間動いてるよ
秋冬春は使わないけど。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:14:25 ID:XZ+ELDIc

>>743
すいませんを、すみませんと言っているようなものかｗすまんな？
って、それでDQNかよｗ
おまえのこころ、セマっ！

>>744
言っていることがめちゃくちゃっぽいとおもったら、ほんとにめちゃくちゃだな。

>弱、中、強のスイッチしかないエアコンは、
>自動で室温を一定に保つとかは出来ない。
>時間指定しか出来ない電子レンジは、
>中に入れた食品を自動で適度に暖めるという事が出来ない。

まんま、ATだな。
勝手にギアが変わってしまって、アクセルを一定の踏み込み量で操作することが出来ないという、反人間的な欠陥品。

>現在主流の温度設定の出来るエアコンやセンサー付きの電子レンジは
>自動で適温に出来る上に、マニュアル的な設定も出来る。

自動で適温に出来るのは、ハイテクな高級機種だけ。
車に例えると、ハンドルが固定できたり、前車との車間距離を自動で保ってくれたりする高級車の部類だな。
一般的なATってのは、シフト選択が出来ないってことがウリな中途半端な安物、だよ？
だからAT限定って言う中途半端で安い免許があるじゃないかｗ

>つまり、出来ることの少ないＭＴは低級。
>弱・中・強のスイッチは、ＭＴのギアみたいなもんだよね。

限定死ね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:16:28 ID:XZ+ELDIc

>一般的なATってのは、シフト選択が出来ないってことがウリな中途半端な安物、だよ？
>だからAT限定って言う中途半端で安い免許があるじゃないかｗ

次のテンプレに入れてくれ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:19:26 ID:XZ+ELDIc

>>746
省エネぐらいしろ、地球の蚤め

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:21:03 ID:r0qvCT8+

ID:XZ+ELDIcは無免許だろ。
こんなところで吠えてる前に教習所行ってこいよ。

限定じゃない免許取って、ＭＴもそれなりに乗ってるよ。
ＭＴは面倒くさくてウザイってのはドライバーの一般的な考え方。
だからＭＴは減り続けている。　トラックだって今後はＡＴが当たり前になるだろ、

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:22:39 ID:8uG1KfXF

>>746
オートマチックを謳っているなら、リモコンなんかも無しにして
常に快適にしてほしいよね。
できないなら手動でやるしかない。それができるのがMT。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:29:23 ID:r0qvCT8+

>>751
最善か、無かという選択はかなり乱暴だと思いますが。

昔のエアコンみたいに、しょっちゅうヒモを引っ張って、弱中強切を切り替え続けるのは
今のエアコンになって格段に改善されました。
いずれはリモコンも要らなくなるのでしょうが、まだ当分先の話でしょう。

それと同じように、ＡＴに一度乗ってしまうと、
もうＭＴは面倒くさいだけの旧世代の化石みたいなもんです。

機械の自動化で普段の生活はかなり改善されました、
車だけ手動のままで居るのはおかしな話だと思います。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:48:15 ID:8uG1KfXF

>>752
ATはDレンジだけで走ることを想定しているんだから乱暴じゃないよ。

エアコンは四六時中へばり付いて操作するわけにはいかないけど、
車はどうせ人間が操作しなきゃ動かない機械なのだから、自由度は
なるべく高い方がいい。

俺は乗る機会半々くらいだけどATに乗ったからって、格別楽になった
とは思わないよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:53:14 ID:r0qvCT8+

ＡＴの自由度が低いってのが意味不明なんですが。

大概のＡＴで全部のギアを任意で決められるでしょ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 03:59:14 ID:8uG1KfXF

普通のATの例えばD3とかは3速ホールドではないよ。
もしマニュアルモードのことだったら、所詮「マニュアル」モードだしね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 07:01:15 ID:St+XWcbS

> もうＭＴは面倒くさいだけの旧世代の化石みたいなもんです。
あの程度の操作が面倒なんて、君の方がむしろ石器時代人並の知能と理解力しかなくなったんじゃないのか？
ワープロソフトが普及して、漢字を読めても書き取りできないという「石器時代人」並のパソコンエキスパート現代人がいるが
君も同じ種類の人類らしいな
そういうのは、文化人類学的には進歩かもしれんが、生物学的には「退化」と呼ぶのだよｗ

> 機械の自動化で普段の生活はかなり改善されました、
> 車だけ手動のままで居るのはおかしな話だと思います。
なら、ステアリング回すのアクセル・ブレーキ踏むのも「人まかせ」でいるのはおかしな話だが
何故そんな中途半端な自動車」に乗ってるんだ？
新都市交通システムだけ乗ってりゃいいのにｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:12:07 ID:RA9yxvpA

　そーゆー　お前らは　ミッション２個積めばいい　ＡＴ用とＭＴ用　スイッチで切り替え可能

激重で激遅の予感なんだが・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:15:28 ID:St+XWcbS

ミッション２個積んでる車なら以前乗ってますがた何か
４速とＨ－Ｌだけどｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:20:15 ID:udnmVRQx

>>756
単純に、ＤＯＳプロンプト対Ｗｉｎｄｏｓｅみたいなもんだとおもうが？
君だってＷｉｎｄｏｓｅ使ってるんだろ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:35:41 ID:St+XWcbS

>>759
いや、３．１とＸＰの違い程度だろう
ＤＯＳはバイクのＭＴの方じゃね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:43:18 ID:UmUfykBs

>>754
トルコンATはレスポンスが悪い。
それに高回転をキープし続けるとATFが熱ダレする。
あと、一般にMTよりもギアが少ない。
中には6ATとかもあるが。

でも街中しか乗らないならATでもいいんでない？

762 ：1：04/10/14 09:11:18 ID:XZ+ELDIc

>>750
一般的なATってのは、シフト選択が出来ないってことがウリな中途半端な安物、だよ？
だからAT限定って言う中途半端で安い免許があるじゃないかｗ

限定死ね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:13:53 ID:mkVUblvs

てかマニュアルエアコン云々で文句垂れるほどＡＴが良いんなら【介護】受けとけって。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:14:15 ID:dSvMuf47

>>759
Windose!

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:28:20 ID:uZhE41Nu

快適性でセルシオに勝てないMT。
燃費でプリウスに勝てないMT。
所有満足度でベンツに勝てないMT。

ほんっとMTはダメダメだなぁぁぁWWW

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:43:22 ID:gdi2J7CL

>>765
そして、それらを全部もってしても
運転満足度では普通のＭＴには勝てない。

ほんっとＡＴはダメダメだなぁぁぁWWW

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:44:32 ID:bQZFtoRH

>1
初心者限定カラー免許厨が何を言われてﾓﾅｰ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:48:58 ID:St+XWcbS

>>765
所有満足度でベンツに勝てない>>765のＡＴ
燃費でプリウスに勝てない>>765のＡＴ
５年落ちなので弟の新車のセルシオに快適性で勝てない>>765のＡＴ

ほんっと>>765のＡＴはダメダメだなぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗ

その点漏れは自分のＭＴの運転満足度において>>765に勝ってるので無問題

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:54:03 ID:f8oP6jPp

あのアンケートは
６割程度の人がＭＴに乗りたいような感じだよね？
しょうが無しにＡＴに乗っている人を含めたら
どのくらいになるんだろうね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:54:31 ID:vBnpYbE+

Windoseなんて海賊版OSなんて使ってないねｗ
例えるなら、MT＝メモ帳、AT＝MSWordだろ。
MSWordは求めていない編集を勝手にやるので、非常に使いづらい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:02:14 ID:bQZFtoRH

>>769
５人くらいじゃね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:02:24 ID:wug5yjbi

今時ＡＴはギア選択ができないなんて言ってるのって本当モノを知らないね。
アクセル開度に応じてギア選択されてるって。
すなわち、アクセル操作でギア選択もできてしまうのがＡＴのいいところ。
アクセルを上手に操作してギア選択なんて、その辺のおばちゃんでもやってるなんでもないテクニック。
それすらできねー、できねーって言ったり、エンブレきかねーとか言ったりしてるＭＴ乗りは、
アクセル操作に関してその辺のおばちゃん以下ってこと。
本当、程度低い。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:03:32 ID:f8oP6jPp

>>772
＞アクセル開度に応じてギア選択されてるって。
それは自由度が少ないと言う事なのでは？？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:07:54 ID:mQKWt8+5

>>772
おまいがギア選択してるわけじゃないんだよ　って車もってねーかｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:12:46 ID:bQZFtoRH

選択って言ったってスピードにあわせて高めか低めだけじゃん
高速で１速を選べないしゼロ発進で６速を自由に選ぶのか？
ギヤポジよりハンドルとブレーキに神経使えよ。
「進む」なんて誰でも出来るし速くなくてもいいんだよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:12:50 ID:mkVUblvs

>>772
＞アクセル開度に応じてギア選択されてるって。
すまんがバカなＭＴ海苔に判るように説明してくだせえ。
と言うより速度でギア選んでんじゃないの！？
アクセル閉じた時のエンブレが最近のＡＴ車は昔より効くってのは理解できるんだが…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:13:23 ID:RA9yxvpA

このスレ　伸びまくりだなぁ～

最近　高卒のくせに）ｒｙ　とか　男でＡＴ？）ｒｙ　とか　　コンプレックス房が多いな

これなら　

男でＦＦ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし　　とかも　盛り上がりそう

ＦＲﾏﾝｾｰ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:17:40 ID:Gs+moe1/

ここは釣り堀なインターネッツですね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:29:59 ID:St+XWcbS

多分、会社でﾊﾞｶにされてる人が多いんだと思うよ＞ＡＴ限定男
「新車登録の９５％がＡＴの時代。ＡＴ限定は恥ずかしくありません」なんて事は
実社会では声を大にして語れるものじゃないからなぁ
ネットで憂さ晴らすしか無いというのも理解できる・・ﾎﾛﾘ

そうでなけりゃここまで釣れませんよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:30:00 ID:wug5yjbi

発進で６速選んだり、高速走行時に１速を選んだりする阿呆の巣窟です（嗤

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:32:18 ID:bQZFtoRH

>>776
アクセル開度や回転数、車速は当然、最新のＡＴなら更にブレーキ、
斜度、ＧＰＳとの連動でアクティブ制御もするぞ。

ＡＴだと「思い通り」の変速にならないと感じるのはキミの「思い」が
最適からズレてるんだよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:38:08 ID:RA9yxvpA

>>780
発進で６速ギヤは入るけど　　　高速走行時には　１速に入れること不可能なんですけど・・・・　もしかしてＡＴ限）ｒｙ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:40:55 ID:bQZFtoRH

>>779
資格（免許）は取れる時になるべく多く取るのはいい。
だが、遊びでＭＴ車に乗るのは痛いぞ。
公道で重要なのは正確なハンドリングとブレーキングだ。
運転好きならカートで練習しとけ。
子供の飛び出しにエンブレでは間に合わんぞ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:43:20 ID:wug5yjbi

だとよ。>>775
>>７８２
入るだろ。エンジン壊れるだろうけどね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:45:09 ID:bQZFtoRH

>>784
クラッチ踏んでエンジン止めれば入るなｗ

自由に選ばせてやれ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:47:40 ID:RA9yxvpA

>>784
エンジン止めれば入るけど・・・・　　

クラッチ斬っただけじゃ　入らないよ　　走ってるときにバックにシフトミスした時みたいに弾かれる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:52:33 ID:wug5yjbi

そうか入れられないか。最近は馬鹿の為にいろいろ対策取られてるのな。
その分じゃ飛ばしシフトも出来無さそうだな。
何が自由に選べるだ。ウソばっかり。（　´,_ゝ｀）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:55:58 ID:bQZFtoRH

>>786
エンジンは止めないでアクセル全開の間違いだった。
スマン。
で、Ｎで一旦クラッチを離し副軸を最高速で回してから
またしっかりクラッチ踏んでゆっくりシフト動かせば
シンクロしていく。
そのかわりクラッチ繋いだら吹っ飛ぶから試すなよｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:57:47 ID:St+XWcbS

>>783
そんな事は教習所の学科で散々聞かされるような事を自慢げに語るとは
緑免許どころか仮免ですかなｗ

ゴールド制定される前から運転してるﾔｼ相手に説教してるって自覚あるのか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:00:40 ID:bQZFtoRH

>>789
忘れたなら一度免許捨てて取り直して来い。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:06:08 ID:r0qvCT8+

すぐ限定とかって言い出す馬鹿が居るけど、ここって男でＡＴ車スレだろ。
限定とかの話はスレ違いでは？

今のご時世だと、新規に免許取るならＡＴ限定の方が良いと思うけどね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:06:12 ID:RA9yxvpA

>>787
やっぱＡＴ限定？？

自由に選べるけど　レブを斬るエンブレは危険だから　入らないだけ　それ以外なら一速から六速でも４速から２速でも
回転数合わせれば入ります。。。プケラ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:09:25 ID:bQZFtoRH

>>791
教習所行くならＡＴ限定は止めとけ。
費用も大差ないし、資格は広い方がいい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:09:42 ID:St+XWcbS

>>790
体に染み付いて取れないような「基本中の基本」を今更・・・って言ってるんだが・・
そうとう読解力に乏しいﾔｼだな・・

こりゃ折角コースで合格したのに学科で落ちて悔し紛れに逆ギレったﾊﾟﾀｰﾝか・・・
やはり「入り口ですら楽する」ようなﾔｼのレベルは所詮その程度だったか・・・ﾎﾛﾘ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:09:51 ID:r0qvCT8+

>>792
入ったからと言っても、なにも良いことは無さそうだが。
ギア選択を自由にやるって事に何のメリットがあるの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:12:52 ID:St+XWcbS

>>795
とりあえず助手席の長女に「パパ、ｶｺｲｲ」と褒められる
雪道で３速固定できる

他はあまり見当たらないかもな・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:15:03 ID:bQZFtoRH

>>794
お前のレス、いい歳して書く内容か？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:19:04 ID:r0qvCT8+

>>793
お前みたいな事を言う奴が居るから、
使いもしないＭＴ免許を取って、通常乗るＡＴ車の運転がおろそかな奴が増えてるんだよ。
使いもしない資格は取るだけ無駄。
個人的には免許取得時はＡＴに限って、数年は限定解除をさせないようにすべきだと思う。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:21:18 ID:St+XWcbS

>>797
ついに屁理屈こねるのも放棄したようだな・・・
教習中では現実的なレスなどできるはずもないが・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:22:46 ID:bQZFtoRH

>>798
なんでＭＴ免許取るとＡＴ車の運転が疎かになるんだ？
つながりが解らん。
業種によってはＭＴ車に乗らざるを得ない環境もあるぞ。
遊びでＭＴは痛いが業務ならしょうがないだろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:26:26 ID:St+XWcbS

>>798
逆だな
個人的には1年間は強制的にＭＴ5速フロア・セパレートシートの小型乗用の運転を法令で強制して
正しい運転姿勢で的確な操作ができるようになるまでＡＴ車の運転はさせないようにするべき

最初から横向いても運転できるようなベンチシートのクソＡＴなんか乗ってるから
ＡＴ車の運転がおろそかになっちゃうんだよｗ
ＭＴ乗りはＡＴ乗ると「しばらく戸惑う」だけでおろそかにはならんよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:26:48 ID:bQZFtoRH

>>799
なんでもいいぞ。
現実的な反論でも質問でもしてみそ。
＞雪道３速発進のｶｯｺｲｲﾊﾟﾊﾟさん

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:28:54 ID:St+XWcbS

>>802
雪道3速固定がどうすれば３速発進になるのか疑問だな
お前さん、雪道運転経験ゼロだろ？
４ＷＤのＡＴ車で横向いてから後悔しても知らないよんｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:30:07 ID:26QV1B14

>>791
統合されたんだよ。だからＡＴ免許の話しても問題無し。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:30:46 ID:bQZFtoRH

固定＝動かさないじゃないのか？
雪道では止まらないのかね？

それにＡＴに乗ると戸惑うＭＴﾏﾝｾｰも問題アリだな。
ＡＴ教習も受けとけ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:33:30 ID:r0qvCT8+

>>800
ＭＴ免許取り立ての奴が、ＡＴ運転してると下手くそだぞ。
カックンブレーキだったり、１速から２速にあがるときにシフトショックがひどかったり。
ＭＴ車に乗らないとならないような環境は今後特殊になっていくだろうし、
若葉マークに運転手させるような事は運送会社はやらんし。

>>801
ＭＴ5速フロア・セパレートシートの小型乗用なんて、
一番糞な車型じゃん。　いきなりゴミ車にのせてどうするの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:42:11 ID:bQZFtoRH

>>806
カックンブレーキとミッション形式は無関係。
スタンドとか小口配達で店の車がＭＴの軽トラだったら
どうすんだよ。運輸だけじゃなくても車を使う業種はあるぞ。
少数だからって見捨てるわけにはいかんだろ。
ＭＴ車で試験を受けて合格したから乗る権利を得るんだよ。
みんなが大手企業に勤めるわけじゃないぞ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:43:28 ID:St+XWcbS

>>805
ああ、ペダル操作が一つ減る分しばらく（数分）戸惑うだけだ
支障は無いので心配するな

３速固定だが・・
「一般的な」３速ＡＴだと、１⇔２で頻繁にシフトチェンジするような路面状況でも
ＭＴなら３速固定でイケるってのがメリットってつもりだったのだがね
「まだあまり普及していない」ＭＴモード装備のＡＴなら２速ｏｒ３速固定できるので問題ない
トルコンのおかげでアイドル近くまで落ちてもエンストしないしね

>>806
ゴミ車だからいいんだよ
どうせ若葉なんだからすぐにブツケルだろ？
パワーもトルクも無いからパワーバンド、トルクバンドのおいしいところ使って走る癖もつく
上のクラスに乗り換えるようになってからも役に立つ事が多いよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:45:29 ID:St+XWcbS

じゃ夜勤に備えて仮眠するんでｗ

お相手ご苦労さん

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:48:06 ID:RA9yxvpA

まぁ　ブーストアップして　ＡＴは　無意味だしね。。。。

ターボが効く前にシフトアップされちゃうｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:52:04 ID:5irjOtQ5

>>765
その３つを兼ね備えたAT車ってなぁに？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:52:25 ID:r0qvCT8+

逃げたか…

フロアシフトなんて使いにくいし場所食うだけの代物だし、
小型車だって２８０馬力でるやつがあるんだからパワーバンドも糞もないよ。

これだからＭＴキチガイはどうしようもないんだよな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:55:12 ID:5irjOtQ5

>>795
実用域で言うなら2速発進も飛ばしの一種だし、
2速で加速して本線に合流、4～5速も飛ばしだと思うけど・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:56:08 ID:r0qvCT8+

>>807
移行期間を設ければいいだろ。
高卒新卒が数年間ＭＴを運転できないだけなんだからなんとでもなるわな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:59:51 ID:St+XWcbS

寝る前に一つ思い出した

ＭＴ車のメリット・・・漏れ的にだけど
８０００回転以上回るエンジンを積める

ま、実用面ではあまり意味はないしついつい回してしまうんで
ガス代が余計にかかるというデメリットも漏れなくついてくるわけだがｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:04:44 ID:RA9yxvpA

>>765
ベンツよりフェラーリだと思うのだが・・　フェラーリも最近ＡＴはあるけど・・　全然見ない

ＭＴはエンジンの性能を最大限使える　　　ＡＴはその逆　　かな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:07:08 ID:r0qvCT8+

８０００回転回ったからと言っても、
うるさいし、耐久性落ちるし、オイルの劣化が早まるだけで何一つメリットがないな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:11:42 ID:RA9yxvpA

ＭＴの良いところ

ドリフトしやすい。　　スピンターンしやすい。　８の字書ける　エンブレの音がカッコイイ　高回転までの加速・フィーリングがイイ
ヒールトゥが使える　コーナー立ち上がり重視できる。　　下り坂に合わせたシフトダウンが出来る。　信号が赤なのに勝手にシフトアップしない

乗る人が上手ければ　　ジムカーナ・サーキット・峠なんかじゃ　メチャクチャイイＭＴ　　ヘタな奴はＡＴ選んで、、

町乗りなら　ＡＴでもＭＴでもどっちでもウマー　　好きな方選んで～　　

自分は　渋滞・遠出はＡＴ　　　高速・夜中・デートはＭＴ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:20:07 ID:v4oYZqT0

>>817
お前はものを見る視野が極端にせまいようですね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 13:06:35 ID:bQZFtoRH

ビートかなんか乗ってたのか？＞8000回転

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 13:09:52 ID:bQZFtoRH

>>818
え～っと・・・ジムカーナとかサーキットのご経験あるの？
ドッグギアとシンクロギアは別モノだよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:07:34 ID:1pHlNCX8

AT限定の男って2割とか書いてあったけど本当にそんなにいる？
実際に会社の若い男性社員12人に聞いてみたが（今教習所通ってる人含めて）全員MTだったよ。
偶々なのか、嘘を付いている人がいるのか、うーん、、

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:09:16 ID:p03ISvj6

若いやつはＡＴ限定取ってる。
ＭＴどうのこうのにこだわってるのは２ちゃんころだけ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:12:52 ID:26QV1B14

>>822
恥ずかしくて嘘こいてる奴がいると思われｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:15:19 ID:rWWMpOj3

うちの会社では新入社員の５割近くがＡＴ限定。
彼らにＡＴの営業車取られて、ＭＴが回ってきて('･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
会社もＭＴ車は早めに代替してくれるそうだが…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:22:13 ID:26QV1B14

>>822
ちなみに今年うちの部署に来た新人君は、７人中１人がAT限定ですたよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:22:38 ID:JSx6XXXm

ってか、車好きでない限り普通にＡＴに乗るよな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:25:16 ID:rWWMpOj3

車好きでもＭＴ嫌いはいくらでもいるしな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:31:05 ID:bQZFtoRH

車好きじゃなく、ギアチェンジが好き＞ＭＴﾏﾝｾｰ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:49:44 ID:UtDFoj0Z

AT限定免許は全体をピンクとかで塗ってくれればいいのに。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:52:48 ID:bQZFtoRH

>>829
キミのはグリーンだろ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:56:26 ID:bQZFtoRH

げ・・・ﾏﾁｶﾞｯﾀ
>>829×
>>830○
逝ってｷﾏｽ（'_`）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 15:02:20 ID:26QV1B14

煽りの誤爆orアンカーミスはこの上なく恥ずかしいなｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 15:09:37 ID:JFkDj4gq

俺は7年ＡＴに乗ってたが、少し飽きたのでＭＴに乗り換えた。
ＡＴが楽なのは百も承知で、新しいレジャースポーツでも始めるような気持ちでの選択です。
スノボーやスキーだって最初は転ぶでしょう？エンストだってそれと一緒。

半年ほどたった今では必要に応じてヒールトゥーも使いながらエンジンとの対話を楽しんでます。
まあ同じ車種で比べたことないんで何ともいえませんが、
ＡＴの場合どんなヘタクソがのってもうまい人が乗っても動力的にはエンジンの80％の力を常に引き出せるでしょう。

対してＭＴの方はヘタクソが乗ると50％程度かも…自分がそうでした。
ただある程度上手くなって技術がＡＴに追いついたときその先があるのが楽しい。
つまり今80％ぐらいで乗れているとして、これを100％に近づける努力ができるのが楽しい。
これこそレジャーとしての運転の楽しさだと思う。

ま、自分は都会に住んでるため渋滞することも多いため嫌になるときが来るかもしれませんが…
正直次はＡＴにするかも…

ただ、今の日本の新車の内訳がＭＴ5％（？！）ってのは幾らなんでも寂しいね～
そこまでツマランものではないと思うけど。
エンジンと対話しながら乗るってのも大切な運転の要素だと思うが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:01:27 ID:MkCPWavO

そんなことリアルで言ったらキモイって言われる事間違いない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:36:08 ID:L8YAE2Jo

MTなみのATを作るとコストがかかりすぎる

つまりトルコンATは安物

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:40:45 ID:bQZFtoRH

>>835
そんなことはないだろ。
834が言ってることはまともだ。
ただ公道で100％の動力性能を引き出して楽しむのは・・・
ちょと問題ありだな。
それにＡＴが80％ならシンクロＭＴは90％程度だろう。
騒音防止で斜歯ギヤを使うからスラスト方向のロスがあるので
直歯のドッグミッションより効率は劣るし、クラッチ切ってる時間
加速出来ない。
運ちゃんはいいが、同乗者は快適じゃないね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:00:09 ID:bQZFtoRH

>>836
ＭＴなみのＡＴ？？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:02:43 ID:cAfrYyqY

>>838
シーケンシャルシフトや、パドルシフトのセミＡＴの事を言ってるんじゃないか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:14:21 ID:bQZFtoRH

>>839
ありえないでしょ。
シーケンシャルやセミＡＴと、素人用シンクロＭＴじゃ差がありすぎる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:22:08 ID:St+XWcbS

>>837
だから
家族用はＡＴ、俺用はＭＴにすりゃいいわけでね

あ、内の場合は「俺と長女」用がＭＴですがね
ＡＴは気持ち悪いんだとさ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:23:02 ID:eUnwUb5y

エルフのスムーサーＥとかはＭＴ並のＡＴでは？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:31:07 ID:bQZFtoRH

>>842
そのＭＴなみの「なみ」ってのは何を求めての性能かに
置いてを比べてるのかが問題。

なぜ流体トルクコンバーターをメーカーが開発・採用したのか。
正直、乾式ダイヤフラムクラッチを電動化した方が造る側
は簡単だし、発進・変速だけを考えればそれで良いのに
何故にあんな複雑なモノを造ったのか、一度考えてミソ。

レシプロじゃなくインバーターモーターの様な一定トルクを
全回転域で出せる動力源なら要らない装置なんだよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:36:42 ID:eUnwUb5y

クラッチじゃ摩耗するからでしょ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:38:45 ID:St+XWcbS

人力クラッチも磨耗するわけだが・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:12:46 ID:1oCpeDbg

女のMT海苔はチンコ好き

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:24:18 ID:XZ+ELDIc

>>767
名前間違ったんだが・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:28:12 ID:yQuRJjtc

ATの利点なんて運転中にフェラチオしてもらえる位だもんなー。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:31:03 ID:L8YAE2Jo

黙ってアウディのダブルクラッチ式AT買ってきて積めよ
あれならOKだ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:32:54 ID:codXB3Lj

MTでもフェラチオ可です。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:33:30 ID:Co+tq6ka

バイクはシフトチェンジがすばやくできて楽しい。
まさに人馬一体。バイクはギア抜けしやすいけど。
車のＭＴはなんだこりゃ？と思ったよ。
車は回転のage&sage、シフトストロークがどんくさいからな。
なんか、小型特殊とか農機とか運転させられてる気分になるんだよね（乗ったこと無いけど）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:36:13 ID:XZ+ELDIc

bQZFtoRHとr0qvCT8+って、すごくバカだね。
ATで、二速80キロとか、アクセルだけで出来るんですか？
それとも、スイッチ動かしてマニュアルモードですか？

>783

エンブレが停まるためにあると思ってるんだ？ププーーーッ
それに、「公道で重要なのは正確なハンドリングとブレーキングだ。」
ATだからステア操作やブレーキングが上達するとでも言うのか？

状況を予測したギアチェンジによる加速減速、それが出来ない（しにくい）ATがMTより劣っているって話なのに、
「集中できないから」って限定免許じゃあるまいし。

>798

使いもしない資格？
普通運転免許証でしょ。AT限定は普通免許で車が運転できる免許。限定されているだけ。
普通車を運転する場合に、使えない場合があるってことね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:38:05 ID:KX2Ckk3N

>「公道で重要なのは正確なハンドリングとブレーキングだ。」

重要なのは安全確認と正しい状況判断でしょ。馬鹿か？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:41:25 ID:5qFtoPw7

>>853
確認して判断して避けず止まらず轢き殺すのか。馬鹿か？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:42:10 ID:redL9jar

ＡＴ限定で免許取った人、理由を教えてくれないか？

856 ：852：04/10/14 19:43:24 ID:XZ+ELDIc

>>853
俺の台詞じゃないぞ？引用しただけ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:46:10 ID:ATQ29QDz

>>854(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:49:11 ID:ATQ29QDz

なんてＩＤだよ・・・＿|￣|○
ち、違うからな俺はＭＴ派だからな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:53:01 ID:xPyr7R8j

肉球萌えｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:55:33 ID:5qFtoPw7

>>857
(゜ペ)ﾍｪ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:57:42 ID:KX2Ckk3N

べつにATだろうがMTだろうがどっちでもいいじゃないの

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:01:21 ID:ATQ29QDz

>>860
いや、>>853の言う「安全確認と正しい状況判断」の中には
当然危険を回避する事も含んでのことだと思う。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:05:48 ID:g2MRy/D2

子供が急に飛び出したらＭＴでもＡＴでもブレーキ踏むだろう。
その状況でエンジンブレーキしかやらんＭＴ乗りはいないと思うが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:11:14 ID:eUnwUb5y

＞ATで、二速80キロとか、アクセルだけで出来るんですか？

出来る車種もあるんじゃない？
４０キロくらいからキックダウンでフル加速すれば２速８０キロは可能だとおもう。
でなければ、２レンジにすれば確実に可能。
そんなことに何の意味があるのか全く理解できないけど。

んで、逆質問
ＭＴで、二速80キロとか、アクセルだけで出来るんですか？
クラッチとシフトチェンジ無しで。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:14:26 ID:5qFtoPw7

>>862
ハンドルもブレーキも操作せず確認と判断で回避するのかね？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:16:18 ID:g2MRy/D2

>>864
その条件でも二速発進が認められるなら可能だろうと思われ。
うちの車はサードでも発進しちゃったよ。非力なはずなのに

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:21:41 ID:ATQ29QDz

>>865
ハンドルもブレーキも使わないなんて誰も言ってないと思うが。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:22:42 ID:5qFtoPw7

>>867

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:38:05 ID:KX2Ckk3N
>「公道で重要なのは正確なハンドリングとブレーキングだ。」

重要なのは安全確認と正しい状況判断でしょ。馬鹿か？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:25:35 ID:ATQ29QDz

>>868
それのどこをどのように解釈したら、
ハンドル、ブレーキを使わないって事になるのか教えてくれないか。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:27:20 ID:5qFtoPw7

>>869

「正確なハンドリングとブレーキング」→「馬鹿か」

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:38:39 ID:ATQ29QDz

>>870
なるほど、すばらしい読解力だ。参りました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:38:42 ID:Aexo8h9y

>>870
あのさ・・・本当に重要なのは「正確なハンドリングとブレーキング」
って思ってるの？
そうだとしたら皆のために認識を改めた方が良いよ。
「安全確認と正しい状況判断」ができれば
そうそう「正確なハンドリングとブレーキング」を重要とする場面に
直面する事は無い。
公道走らないならその認識でもかまわないけどね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:41:50 ID:5qFtoPw7

>>872

キミは正しい認識を持ってるから急ブレーキをかけたことがないのかね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:45:07 ID:codXB3Lj

>>873
ひどいよ。ひどすぎるよ君。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:49:47 ID:5qFtoPw7

>>874

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:32:54 ID:codXB3Lj
MTでもフェラチオ可です。

確かに急ブレーキなんて踏んだら噛み切られてしまうな。
ホント酷いわｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:52:13 ID:ffpNp7gd

窮地に追い込まれた>>875。
面白そうなのであげときますね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:54:41 ID:dn6K3r34

男でATなんか乗ってるヤシは要はロクにクラッチ操作が出来なくて
エンストかましてばかりで下手すりゃ坂道発進でエンストこいて
後続のクルマにぶつかっちゃったらどうしようという恐怖におののいているﾁﾝｶｽだよな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:57:27 ID:5qFtoPw7

>>877
自叙伝か？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:57:44 ID:XZ+ELDIc

>>864
マニュアルなんだから、シフト使うの当然じゃん
2レンジ？オートマは、アクセルだけでギアを選べるんじゃなかったのか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:02:00 ID:ZQOwYimH

認知→判断→操作

つまり
「安全確認と正しい状況判断」
と
「正確なハンドリングとブレーキング」
を足せば正解になると思われ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:06:32 ID:XZ+ELDIc

>>872-873

873の勝ちかな。
>そうそう「正確なハンドリングとブレーキング」を重要とする場面に
直面する事は無い

急ブレーキしたことがないなんて書いてないし。むしろ、したことがあると読めるが？国語力の問題か？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:10:49 ID:ffpNp7gd

となるとセンセー！！
>>853の内容から、
ハンドルとブレーキ操作をしないと解釈したID:5qFtoPw7の
国語力も問題じゃないですかー？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:11:33 ID:zTvOJzge

しっかし、ＭＴって自分で好きなときに好きなギア比が選べる
（といっても６つだけだが）という以外欠点だらけだな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:16:54 ID:5qFtoPw7

>>882
では、「安全確認と正しい状況判断」のもと「不正確なハンドリングとブレーキング」
で危険を回避するのかね？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:21:08 ID:ffpNp7gd

>>884
「安全確認と正しい状況判断」という表現は決して
正確なハンドリングとブレーキング自体を否定したものではないと思います。
むしろそれだけでは不十分だという内容だと思います。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:22:34 ID:5qFtoPw7

>>885

「正確なハンドリングとブレーキング」→「馬鹿か」

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:23:15 ID:a+XcKULH

今日
うちの県では
車でダイブした奴がいるんだよ。
下に歩行者がいなくて幸い。

今回は踏み間違いじゃなくて
ハンドル操作のミス。

ちなみにAT車。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:23:55 ID:ffpNp7gd

その調子で醜態を晒すのです。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:29:01 ID:I9Xxip4L

>>887
じゃあＡＴ、ＭＴ関係ないじゃん

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:29:26 ID:5qFtoPw7

東京では
毎晩のように首都高で正確なシフト操作のＭＴ車が
不正確なハンドルとブレーキ操作でひっくり返ってるぞ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:35:13 ID:aoUO4MTx

■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/l50
関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
はたして　その真の原因はどこにあるのか？メーカーの認識は？その対応は？
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。
この症状のあるオーナーの方の声、メーカー、ディーラーの方の情報お待ちしています。
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ　　
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/
関連リンク集
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。
http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:43:10 ID:L8YAE2Jo

警察発表はバイクでさえハンドル操作のミスって発表するぞｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:50:39 ID:HPEpSpqg

2速で80kmって、間違えて3速発進並に恥ずかしいなｗｗ

ちなみにATでもMTでも、タイヤのグリップ力が同じなら止まるまでの距離も同じなんだよ
馬鹿MTは頭悪いから、そんな事すら知らないんだけどね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:00:47 ID:xPyr7R8j

>>893
空走距離って知ってる？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:01:00 ID:toom7V/W

“止まるまでの距離”てのがいいね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:06:21 ID:4ztTyL7A

>>893
2速80km/hはMT乗ってりゃよく出すが・・
あと、同じ車種ならとまるまでの距離はATの方が微妙に長くなる。
ATの方がMTより重いからね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:10:14 ID:ihKg8GoU

>>851
漏れもバイク乗ってるけど、確かに車のMTはじれったいな。
バイクならクラッチ切らなくてもペダル蹴るだけで入るくらいなのに。
結局MT→AT→CVTで満足してる。ATはキックダウンがうざい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:10:17 ID:HI6x5hoN

運転をドラム演奏に例えると、
ATザル→バスドラムだけドコドコ踏みながらキーッ、キーッと鳴くサル。
MT海苔→普通にハイハットオープンもこなすし、タム回し、裏打ちも自由自在。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:17:25 ID:L8YAE2Jo

CVTは回転同じで速度変わるのがどうも気持ち悪い
タコメータつけないで欲しいな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:17:32 ID:HPEpSpqg

894の方が896より的を得ているな。
車体の重さによる差は、ATとMTとは関係ない

エンブレがどうのこうの言ってる馬鹿はどの程度の差なのか分かってる？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:19:32 ID:Aexo8h9y

>>886
「正確なハンドリングとブレーキング」で事故が防げると思ってるの？
急ブレーキとかは「仕方なく」やるものであって
随時行うものじゃない。
「安全確認と正しい状況判断」が重要って教習所で習わなかった？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:28:11 ID:5qFtoPw7

>>901
教習所で急ブレーキを「仕方ないからやりなさい」
と習ったのかね？
短制動を「仕方なく」練習したのかね？
子供が急に飛び出してきたら「仕方ない」からいい加減なブレーキ
を踏むのかね？

それとも素早いシフトチェンジで回避するのかね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:30:40 ID:a+XcKULH

急ﾌﾞﾚｰｷをしない運転を心がけるようにしなさいとわ言われたが。

誰も急ﾌﾞﾚｰｷをやりたくてやる奴はいないと思う。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:32:44 ID:5qFtoPw7

せいかく【正確】

正しく、たしかなこと。まちがいのないこと。また、そのさま。

三省堂提供「大辞林第二版」より

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:34:05 ID:lxGKtzv+

>>900
AT乗りの方はエンブレは制動距離を縮めるために使うと思ってるんですか？

必ず変化はするけど、必ず縮むものではない。というか、縮めるためのものではない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:39:30 ID:OREzoh5l

>>904は真性の馬鹿だから何を言ってもムダだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:45:52 ID:L8YAE2Jo

北海道で一冬暮らしてみな

エンブレの大切さわかるから

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:48:13 ID:Aexo8h9y

>>902
漏前は徐行とか安全確認って言葉を知らないの？
急ブレーキは最後の手段で「仕方なくやる」のはあたりまえの事なんだが。
それをやらないために
「安全確認と正しい状況判断」が最も重要。
子供が飛び出してくる可能性の高い見通しの悪い場所では
「安全確認と正しい状況判断」によって速度を調整し
対応が取れる状態にするのは常識。
まだわからんかな・・・

>>906
そうだね・・・もう止めとくよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:51:26 ID:bPrTSGeV

運転は認知、判断、操作の繰り返しだろ？
全部大事

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:57:32 ID:5qFtoPw7

>>909
「操作」だけは「仕方なく」いい加減で良いそうだぞ>908

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:57:39 ID:XzlHVhEp

OK
ATとMTの比較したりするのは良いがまずはDQNを外そうな。

MTでもATでも珍走は違う人種ですから。
交通ルールを守れない香具師は排除の方向で。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:02:05 ID:E5Fo7BwM

>>907
コントロールの難しいｴﾝﾌﾞﾚを
凍結した道でやるのはどうかと思うがね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:07:19 ID:dDWmVALF

猿だな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:24:49 ID:4GVAWcf2

>>905
縮めるためのものではない。

散々言ってる事を理解できない馬鹿MTがたくさんいるんですがね（ﾌﾟ
君、頭悪いの？ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:35:27 ID:n4YZQZ35

俺ＡＴ限定だが恥ずかしいと思った事は一度もなかった。
ただここのＡＴ乗りの馬鹿さ加減を見て、激しく限定解除したくなってきた。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:50:37 ID:Vn+RkFBT

>>914
確率的に考えて、かなり君より良いと思うよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:56:08 ID:NjwIFiSJ

＞915お前がその恥ずかしいAT乗りそのものなわけだが。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:09:08 ID:4GVAWcf2

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:50:37 ID:Vn+RkFBT
>>914
確率的に考えて、かなり君より良いと思うよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:50:37 ID:Vn+RkFBT
>>914
確率的に考えて、かなり君より良いと思うよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:50:37 ID:Vn+RkFBT
>>914
確率的に考えて、かなり君より良いと思うよ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:11:28 ID:n4YZQZ35

>>917
君、ＡＴ乗りでしょ？
そうそう君みたいのとおんなじのしか乗れないと思うと・・・
早く限定解除しなきゃ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:19:57 ID:xBX1duN4

>>918
う～ん・・・狙いが分からないな。
何度読んでもその通りだと思うし、君、ひょっとして意味が分からない？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:26:20 ID:Yj7tkoVn

AT乗りは読解力に乏しいことが判明しました。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:27:08 ID:dDWmVALF

子供の喧嘩