952 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:34:04 ID:GBPJU/rA
日本みたいに坂道や渋滞が多くて道も狭くて信号も多い国には
MTは向いてないんだろうね
954 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:34:23 ID:zeAozM/w
道民の漏れ的には夏はMTでもいいけど
冬はATじゃないといろいろ大変。
ATのお陰で事故減ってるとは思う
955 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:34:44 ID:YjjmU3Pi
956 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:34:48 ID:zurtDnB+
>>944 随分前から新車販売はATが9割以上だったよ
>>948 イタリアはATが3%てなんかのTVで見た。
958 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:35:13 ID:VwYOJFfs
こんな屑スレで1000鳥突入か
VIPの連中にオカマでも掘られてろや
しょうもなグループ
>>954 タイヤとか駆動方式のおかげと
オレは思う
961 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:36:31 ID:M94cbcc2
そろそろ1000だ
962 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:36:42 ID:gss0++q8
>>944 ATMT7:3がミサイルの型番に見えたのは俺だけですか。
そうですか。
963 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:37:06 ID:ADcdFntg
MT持ってて初めて得した気がした
964 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:37:12 ID:/rfB+55a
ではそろそろ結論を
965 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:37:16 ID:/CesTmqO
>>947 つーかそれだけ車の技術に興味がある奴は普通に免許取るだろ。
MTだと踏み切りで止まっても緊急脱出できるんだよな
やりかた忘れた
968 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:37:56 ID:8wG40Zym
>>968 群れなきゃ何もできないって、、、近頃のガキのまんまだな
970 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:39:18 ID:qfT0m2Dm
1000だったら免許返上!
971 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:39:38 ID:zeAozM/w
>>965 ギアチェンジするときも両手が使える
雪道は大変なのよ
972 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:39:58 ID:YjjmU3Pi
>>947 ATの軽トラも見た事無いだけんど
>>953 ヨーロッパの都市部も坂道や渋滞が多くて道が狭くて
路駐も多くて信号が多い上に歩行者は平気で信号無視して
車止めて横断してる
974 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:40:31 ID:7MVg3Osa
やれやれ、どうもヲタ臭いと思ったらやっぱ専門板からの出張かよ。
975 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:40:36 ID:LZu83jb5
マジっすか
976 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:40:57 ID:/CesTmqO
977 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:41:50 ID:M94cbcc2
そのうち単車みたいに中免<限定解除
最初AT<限定解除でMT
978 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:42:31 ID:jkatPC6Z
今時、MTなんて何のメリットもないだろ( ^,_ゝ^)
時代遅れの化石人間乙
>>977 今、単車はいきなり大型取れるんだけど。
980 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:43:05 ID:vyYdj/Xt
>>968 ここまでして、、、おまいら(MT)ときたら、。・゚・(ノД`)・゚・。
MTはモテル。
ような気がする。ま、最近の若者世代は事情が違うんだろうけどな。
そんな事言ってる♀の9割以上がAT限定だろ
AT限定なんて作るから下手糞ドライバーが増えるんだよ
教習所だけでいいからMT乗って
車が何で走るのか、ちょっとでも知っといた方が
絶対良い
983 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:43:11 ID:/XpP6Tnr
テレビでよくやる駐車場でアクセル踏みすぎて
落ちてる車は全部AT車だよね!?
AT限定で許されるのは身体障害者だけ
最近は女でも限定解除が当たり前になってきてるのに
987 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:43:41 ID:vuty8Gg8
結論
日本車&高級外車>壊れない。ATが一番。
安物外車>壊れる。エンジン不調なんて当たり前。押しかけできるMTが一番
988 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:43:47 ID:M94cbcc2
これで1000だな
989 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:43:51 ID:/CesTmqO
>>968 AT厨必死だな。
どこから誰がきてようがかんけいないだろ
990 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:44:09 ID:XmHS1/KN
991 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:44:19 ID:zeAozM/w
>>976 発進する時にタイヤが滑ったりもして
MTだと長いことハンクラ状態にする必要あったり
992 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:44:19 ID:Zm+UcENy
>>983 それはATに限らない。クリープ現象だけで車輪止め乗り越えて落ちるって実験は見たことあるが
>>968 そのスレの連中に幸あれ(@u@ .:;)ノシ
>>987 の発言が彼そのものをあらわしているといえます
995 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:44:59 ID:/rfB+55a
AT限定とかより車の排気量で分けた方が良いと思う
996 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:45:00 ID:YjjmU3Pi
フォークリフト乗るのでMTじゃないときつい
>>989 あらら、どうしても論破されたくなくて必死ですね( ^A^)
全部AT車にしたらいいじゃん
1000
1000 :
番組の途中ですが名無しです:04/10/13 18:45:17 ID:6xQ8X5Hu
1000ならMT厨明日事故って死ぬ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。