【夏だ！】４輪VS２輪part3【勝負だ！】

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　　　　　　　　/ 　∧∧　　　　　　　　/／レi￣||￣ヽ　　　)　待ちやがれ！
　　　　　　　 / 　( ﾟДﾟ)　　　　　　　/（　´∀)　||　　ヽ　　）　　エンジン暑いんだ！
　　　　　　　/＿⊆⌒⊆　　　　　　/__/　 つ つ||＿＿|　ろ 　　クーラー当たらせてくれー！！
　　　　　 ／　　　⊂⊃￣￣￣~ﾌ　　￣￣|　　　i　　　i　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　　　　／　　　　　　　　　　　／ 　 　: 　 |　　　 !　　　i　　ヽ/⌒�凵iД´；）
　　　/(ﾆﾆ)ﾊ::::::::::::::/(ﾆ)(ﾆ)/　　　　:　　 |　　　 i　　　i　　（ヽ／　（⊂　　ヽ〆〆
　　　|　　　　　　　　　　　　　 // ヽ:　 　 |　　　//'~ヽ |　//'~//＼　　ヾ(　丿'~ヽ
　　　|∃ 〔三三三三三〕[]　/ | : 0:|＿＿|＿＿| | : 0|」　| | ://)巛 ＼　　と　＞ |
　　　`ー――!＿＿!――　' ヾ_ゞノ　　　　　　 ヾゞノ　　 ヾゞノ　　　　￣￣ヾゞノ

燃料投下と煽り荒らしを履き違え続ける釣り氏！
以前より登場回数がめっきり減ったraharu！入れ替わるように現れたS15！
脳内と言われようとも、今日もベストカーと電卓片手に書き込むデータ厨！
いい加減誰なんだ！ブサ海苔のウメさんって！？
このスレで明らかにすべきは性能？技量？はたまたDQN度！？
オフはいきなり殴り合い？それとも礼儀正しく名刺交換？
照れ屋にもほどがあるぞ！進行する、オフというより誰が誰なんだ企画！
何度も言うようですが、『みんなで集まってワイワイやろう』は禁句らしいです！（幹事ｷﾎﾞﾝﾇ）

では引き続き、引越し中のドカベン全巻のごとく先に進まない状態へ！


前スレ：【皆で】チューンドカーVSバイクpart2【OFF?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088353996/l50

【鬼神】チューンドカーVSバイク【魔神】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087446610/l50
【対決】車とバイクの加速を語る【結果は?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086220787/l50
車とバイクの加速を語るpart3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085558164/l50
車とバイクの加速を語るpart2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084050486/l50
●●●●●車とバイク速いのはどっちだ●●●●
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1036/10364/1036484482.html

前スレまでに上がってた動画（ﾃﾞｰﾀだけ置いてあるサイトは、面白くないので載せません。日記もｗ）
この映像はﾌｨｸｼｮﾝであり、登場する標識・車種等は実在のものと一切関係ありません。ｂｙ２輪
おなじみのブサ220mph（馬鹿が！散々既出の上、コレ加工動画だっつーの！とのこと。）
ttp://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv
ブサタ−ボ
ttp://www.horsepowervids.com/images/Temp/GR_2_Busa_Turbo_2_Recoded.wmv
ｙ２ｋ
ttp://www.teaser.fr/~elebourg/JetBike.wmv
ブサ及びR1000のサーキット画像
ttp://moonmoonmoon777.hp.infoseek.co.jp/040108fisco.html
2輪走り屋
ttp://www5.justnet.ne.jp/~skip/tyama96213.wmv
ゴーストライダー（サンプル）
ttp://www.ghostridermovie.net/trailers.html
バイク関係のフォーラム（動画もちらほら）
ttp://sports-bike.net/modules/mydownloads/
かなり速いすりぬけ
ttp://schwarze.ddo.jp/up/filez/035.mpeg

『酸下吐（さんげと）』

「煮解賭（にげと）」により、毒にやられて命を落とす者が続出したのは前述の通りだが、
全国的に流行するにつれて、これは深刻な問題となっていった。
そこで、時の皇帝である崇禎帝は、新しい規範を作り出した。
煮解賭に失敗した人間でも、その毒素を完全に吐き出すことができれば
煮解賭の勝利者に準ずる豪傑という評価を与えるというものである。
肉体を酷使して、大量の胃酸とともに吐き出すことから
庶民の間で、酸下吐（さんげと）と呼ばれるようになった。
酸下吐の登場により、煮解賭に参加できない文民の中には、
これを専門とする者も現れ始めた。
彼らの策謀能力を、朝廷が重宝したことは言うまでもない。
己の戦略を進言する機会の少なくなった現代社会においては、インターネットで
の「３ゲット」と形を変えて、現代人が狡猾さを競っているのである。

( 民明書房刊　「DNAに刻まれた中國　現代人の行動のルーツを探る」 より )

この映像はﾌｨｸｼｮﾝであり、登場する標識・車種等は実在のものと一切関係ありません。ｂｙ４輪
このCG動画の走行シーンを真似したりしないでください。車を運転する際は交通ルー（ｒｙ
ttp://www.kappa119.com/~yanachan/m/mpeg07.mpeg
4輪　ＶＳ　2輪　in峠
ttp://www.mugicha.net/upload/src/up0968.mpg
加速　チューンドＶＩＰＥＲ　ＶＳ　チューンドブサ
ttp://www.scottspangle.com/videos/VIPER2.wmv
０-４００（9：614）
ttp://www.ksp-eng.co.jp/FACTORY/democar/MPG/011023fd961OUT.mpg
０-４００（コクピット画像）
ttp://www.myevilplans.com/cars/9sec_400mtrs_skyline..mpeg
０-４００（産業道路？）
ttp://www.myevilplans.com/cars/skylineracing.mpg
カレラ4 VS R1のバトル（前置きなGeeeeeeeeeeeeeeeeeee！)
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up1088.wmv
転載：NSX
ttp://www.nsxsc.com/r/nsxr.wmv
転載：馬力なんてあるだけ無駄ですよ
ttp://www.dodge-vipers.com/videos/drifting.wmv
転載：０-４００
ttp://nsxprime.com/Gallery/multimedia/ferrari_355-nsx_type_s_zero.mpg
どなたか土屋圭一の「ザ・峠」をｎｙで……ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ！
ちなみに、R1000 vs BMW M5（にゅる）が流れてるそうなのでそちらもｎｙで……ｺﾞﾌｺﾞﾌ！
BMWのサイトで、新型のKシリーズが走る動画のURLが判る方いらっしゃいませんか？

車もバイクもナンデモアリなってきたので、タイトルは
シンプルに4輪VS2輪にすますた。後はヨロですｗ

(´ー｀)y─┛~~　お疲れ様です。

乙！ >>1

('A`)｡o０(デフォ名無しが全板で変わってますね、でも箱根もいい天気です……）

その昔　「中面アルゼ」　を名乗ってました…
スロ板民です。

このクソ暑いのにバイクなんか乗ってられません。
夏と冬はクルマ派。

ふぬけと言われようが後悔はしていない。

>>10
後悔も何も家にバイク置いてあるんだろ？
大げさなんだよ、言ってる事が。

早朝は気持ちイイ！

お昼はサンドラ地獄ｗ

ヌプ

nurupo

　　　　　 /＿＿＿I＿＿＿ヽ
　　./￣￣￣￣|. 〔 ｶﾞｯ 〕 .|￣￣￣￣ヽ　
　　|＿＿＿＿_|　＿＿＿ .|＿＿＿＿_|
　　|　[特急］　.|´＿＿＿｀|　［_新宮_］|
　　|　くろしお　| | ＿＿_ | |　＿＿＿_ |
　　|　|￣　￣| | | |　　　| | |　|　 　　 .| |　
　　|　|　　　　| | | |　　　| | |　| ('A`)　| |
　　|　|　　　　| | | |　　　| | |　|Ｕ┳Ｕ | |
　　|　￣￣￣　|.| ￣￣＾ | |　￣￣￣　|
　　|＿＿＿__　| | 　　　　| |　＿＿＿__|
　　|　　◎○|　| |〓〓〓| |　|○◎　　|
　　|￣￣￣　　| |＿＿＿| |　　￣￣￣|　ぷわぁ〜ん♪ぷわぁ〜ん♪
　　ヽ＿＿＿___|_∧∧--､_|＿＿＿＿_/
　　　||│　 │　（Д´；）￣| ☆☆　　　||
　　　||└─┘▽/⌒ヽ▽　/ /ｶﾞｯｶﾞｯ ||
　　　ヽ￣￣￣ （(＼／)） ￣￣￣￣/
　　　　￣￣￣と ||￣ ||つ￣￣￣￣
　 　 　 ─／／ヾ|| ⌒||ﾉ─＼＼─
　 　 ─／／──|　　|───＼＼─

真夏の都市部でバイクに乗っていて
熱射病で倒れた強敵がいます。

今は緊急冷却用に水入りスプレーを常備して走ってますよ。

エンジンが熱くなったらラジエターにバシュ

体が熱くなったら体にバシュ

南アルプス天然水にストロー差しただけだろ

>>1のセンス悪いな。
スレタイ前スレとどう繋がってるのかさっぱりわからん。
AAも車、バイクともに全く前スレの流れと違うし、最悪。

やい>>1！　>>19様が
「脳内と言われようとも、今日もベストカーと電卓片手に書き込むデータ厨！」
　↑この一文が気に食わないって言ってるぞ！もっと遠まわしに言え！

脳内の場合、公開データをこね繰り回す以外スレに参加しようがないからなあ。
実際に乗ってどうだって話が多くなると可哀想かも。
でも加速力の話は決着ついちゃったから、話を広げないとスレ終わっちゃうしなあ。

俺リッターバイク乗りだけど、一度でいいからターボスポーツカーの気合いの入った発進加速を見てみたい。
信号待ちのすりぬけで先頭に出て発進、2秒後どんな車もミラーから消える。
それともターボカーが本気だせばバイクについてこれんのかなぁ？

脊椎プロテクタで良いの教えれ
でも付けると激しく暑そうだな

ｼﾞｬｰｼﾞで走ってますが何か？

>>22　俺はむしろ本気のターボスポーツカーの助手席に乗せて欲しい。

>>21
そこでウチラ現実乗りでオフですよ。加速の決着はついたけど、実際バトルとなるとどちらが速いか・・・
既出のオフ案が気に食わないなら誰かもっといい案考えて下さい！

>>23
亀の剥製を背負え。

亀仙人みたいだなW

>>24
DQNでつか？

>>23
コミネのジャケットが大抵脊髄ﾌﾟﾛﾃｸﾀ付いててオススメだYO!

つーか激しく板違い、バイク板へ逝け（・∀・）！！

>29
いえ、寝起きでそのまま走りにいくので。

>>22
ついてくる奴いるよ。
リッターバイク乗ってるが、1台だけ会った事ある。

某所に出るパールのパルサーGTI-R(後部座席なし、ロールバー入り)
パワー不明。

言えないスピードまで達しても、ミラーから消えなかったから、ホント驚いた。


たまにはアイツに会いたいなあ。
アイツとの勝負は本当に面白い。

よく加速勝負の話が出てるけど、オフロードの走破性能は２輪、４輪どっちなの？

流れ無視でゴメンね。

トライアルのムービーを見ればわかる。アレは四つ輪には無理だ・・・


昔見た動画で、ハンマーがちょっとした段差でタイヤ空回りしちゃってて、
軍用でこれかよ！と驚いた記憶がある。

単純にそこそこの荒地を疾走、というならＷＲＣ最速だろうなあ。あいつらｷﾁｶﾞｲだ。

荒地疾走は4輪だろうね。
2輪であのスピードで走ったら、俺なら間違いなく事故って死ぬ。

パリダカとかではタイム的には４輪の方が上なんだよね（２輪、４輪の優勝者とか
出場者全体の平均とかは）？

２輪の出場者見ると競技というより苦行に近そうな気もするし。

極荒地、スーパームーブは二輪の圧勝、スーパークロスやトライアルみてみ、
納得するから。

平坦な砂地や砂利道をかっとび
四輪に分があるんでないの？

>>37
パリダカのタイムは2輪が速いよ。
ナビを乗っけた4輪より一人で状況判断しながら走る2輪の方が速いんだな。実は。

4輪が2輪に勝つにはフォーミュラーカーしかないよ。

>>38

そいつは知らなんだ。。。('A`)

数年前まで四輪のほうが速いとか言われてた記憶があるが
逆転したのか。。。('A`)

>>37です検索せずに書き込んじゃいました。ありがとうございます

＞２輪の出場者見ると競技というより苦行に近そうな気もするし。

ﾜﾗﾀ

WRCのコルシカみたいなコースだったら、４輪の方が速いだろうね

まあ、二輪自体苦行だしな・・・

「いやあ、いいですねえ。こういういい天気だと気持ちいいでしょう？」
「（炎天下の海岸で日光浴しながら扇風機回して涼しいと思うか？！）」

F1 イギリスGP 決勝結果

1 M・シューマッハ
2 K・ライコネン　　　　
3 R・バリチェロ　　　
4 J・バトン　　
5 J・モントーヤ　　　　
6 G・フィジケラ　　
7 D・クルサード　　　
8 M・ウェバー

11 佐藤琢磨

暑い寒いと運転の楽しさを天秤にかけて
楽しさが上回ってる香具師がバイク海苔だからな。

超悪質な嫌がらせが流行りはじめたな

F1放送日はもう車板こねぇよ！｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

今日空いてる高速を右に左にぬわわ以上の速度差で駆け抜けたんだけどさ、
バイクはやっぱりふえわまでの乗り物だな、と思ったよ。
前方がクリアになれば瞬間的にあわわまで出したんだけどホント風圧とか凄えのなんの。
スクリーンにベタ伏せしてるしバイクの特性上マジで完全直進しか出来ない。
当然追いかけ上げてくる車となんて遭遇しなかったが、もし本当にふえわオーバーで
迫ってくる車がいたら絶対道譲るね。
幸か不幸か今だかつて俺のバイクより速い車となんて遭遇した事ないがｗ

まあ何が言いたいのかというと、速い車がホントにいるのならお目にかかりたいってこった。

>>48
300km/hといえば80m/sを超える。
大型ハリケーンの中に居るようなモンだから長時間は
バイクが平気でも人間が参っちまう罠。

>>48

ヘタレ('A`)
ふえわで曲がれっ！(・∀・)

>>22

四輪海苔に聞いてみると、戦意喪失する程の力差を
まざまざとみせつけられる加速っつーよ。

>>48　そこでビッグツアラーですよ。最高速はなくても、２００オーバー休憩ナシで延々と走れる。

ふえわ！あわわ！とか意味の無い伏字にすんじゃねぇよ！ボケ。
何キロなんだよ。さっぱりワカランわ！

言ってて恥ずかしくないか？なんか鳥肌立つくらいキショイ。
二度と来るな！

釣り氏さん(・∀・)コンバンワ

何でわかるんだＹＯ！！
お前はエスパーか！！！

>>52
キーボード良く見れ。

あややって(・∀・)お鼻でかいよね

で？

ぬわわ
ふえわ
あわわ

って何キロなんだよ？

100�`
250�`
300�`

釣り氏のIQはやわ以下だな

っけ！くだらね〜
寝よ。
（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

えふわん見ないのか？

motogp(・∀・)ならミル

>>50
いや、250までは右に左に上に下に舞えるんだが、そこから先の速度になればなるほど
直進しか出来なくなってしまう。
こんなんでバイクは同じ速度で走ることが出来る車に勝てるんかなあ・・
けど、よくよく考えてみたら車も速度が増すほど直進しか出来なくなるのかな？
ある筋の話じゃ車は250オーバーでも鬼の様なスラロームが可能らしい・・

上に(・∀・)舞う！ﾄﾝﾃﾞﾙ！
右へ左へ過重移動じゃ舞えなくなるから、コーナー進入と同じような作業が必要(・∀・)ﾀﾞﾖﾈ

緩やかに曲がった直線が長い長いコーナーに(・∀・)ﾅﾙ！ｺｪｪｴｴ・・・。

>>64
おお、なにやらアナタはだいぶ超高速域の経験がありそうですね！先生と呼ばせてください！
つまりﾌﾛﾝﾄ果汁をかけろって事ですよね！？

果汁（・∀・)ｳﾏｼ！
バイクは高速でサッと右左によけるとか、苦手だと思うんだけど（オイラがヘタならそれは仕方ない
車のほうが高速域での右左は、タイヤの負担がすごそうだけどどうなのかな？スピンとかしそうジャン。

そいえば前スレでraharuが「２３０ならスタンディングもできる」っていうから
やってみたらタバコ無くなった。財布じゃなくて（・∀・)ﾖｶｯﾀ。

つーか「あばばばばば」とか叫んじゃったじゃねーかｗ
ZX12ってそんなにすごいんか。カウル形状とか、ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨとか。

脳内くせえ書き込みしてんじゃねえよボケ！（ﾌﾟｹﾞﾗﾘﾛﾋｮー
正直次スレいらなかったんじゃないの？もう決着は付いてるんだし
OFFなんてこんな脳内ばっかり集まるならやっても意味ないだろ
もう書き込むのやめてこのスレ落とそうぜ

('A`)｡o０(釣り氏！の文体を真似て何がしたいんだろう…嫌なら見なきゃいいのに…）

('A`)｡o０(朝からすごいのを見た…オマイこそ同じIDで人を騙って何をしたいのかと…）
　

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>>70
うるせーんだよ！ageんな行け沼！テメーが湧かなきゃそこそこ面白いスレだったんだよ！消えろ生け沼！

('A`)｡o０(何ですかこれ…どっきり…？とりあえず気を悪くしたならごめんよ…ってなんのネタこれ？）

あｇふぇんじゃねーよぼけ！咲くジョイtらい出して置けよ！くぁwstrふｈじょｌｐ；。・ｗｓｔｇｙひこｌ、。；

ID切り替えにシクって自演に失敗、挙句の果てに逆切れした
釣り氏をあざ笑うスレはここでつか？

ちなみにうちの近所にはセキュリティなしの無線L（自粛）が
イパーイあるので、釣り氏と同じ失敗をしたことがありんすﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ｲｹ（・∀・)ﾇﾏ！

ダセー、ダセーよ釣り氏ww

なんか一気に醒めたな。落とすか、ぷ

オイ！俺じゃねえぇぇぇぇ！！！！！

ったく朝っぱらから気分悪いのぉ！とんだ言いががりだ！

いや、むしろ ID:QOUT7usM は仲間はずれにされかけてる脳内君では？

ち、仕事落ちだ ('A`)ｲｷﾀｸﾈ

>>79
じゃあなんでID変わってんの？

悪行の報いだﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

しょうがねえ、最後に事実を明かしてやるか。

前スレの>>1＝釣り氏！＝('A`)｡o０

どうだ御見それしたかバカどもﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！
プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！
プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！
プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！
プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！
プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！
プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！
プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！
プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！
プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！　プゲラウヒョー！

じゃあな、あばよプゲラウヒョー！

俺様の高性能パソは貴様らのようなショボイＰＣとは出来が違うんだよ！！！

俺様ＰＣ＝１０００馬力！！！
貴様らＰＣ＝５３馬力！！！

ふははははは！ＩＤごとき意のままなんだよ！糞が！

agennjane-tuttenndaroga-!boke!

もう訳ワカンネェ・・・
っけ！仕事だ（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

書き込むんあjねーよ行け沼ども！

ｲｹ（・∀・)ﾇﾏ！さんｺﾝﾊﾞﾝﾜ！
書き込まなきゃ釣り氏が身代わりになってくれたのに。

つーか教えてください、何がしたかったんですか？

おうよく解ったな釣りしだ！もうこのスレは落とすからよ（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ
もうあげんじゃねえぞ！ボケ

>おうよく解ったな釣りしだ！

('A`)｡o０(……ﾜﾗﾀ）

230なら斜め45度付近で風圧と釣り合うよｗ
あと12Rはスクリーンを変えてるよ。

昨日はCBRでダート走ってきた！

もぅドロドロｗｗｗ

WR250も乗ったけど楽しかった！

そういや赤ゼッケンのCRF450モタードが居たがめちゃめちゃ速い。
有り得ない速さだったよ。

ニメートル先で初めて2輪ドリフトを見ますた！

東京都杉並区のコンピューターシステムへの不正アクセス事件で逮捕された
団体職員が、調布市内の会社役員（３３）が家庭で使っている無線ＬＡＮ（構内
情報通信網）に“ただ乗り”して、不正アクセスしていたことが９日、警視庁の
調べでわかった。
　パソコン通信で使われる無線ＬＡＮは、第三者に電波を“盗用”される恐れが
あると指摘されていたが、実際に不正アクセスへの悪用が表面化するのは異例。
事態を重視した警視庁は、無線ＬＡＮの危険性について注意を呼びかける。
　調べによると、不正アクセス禁止法違反容疑で逮捕された団体職員●村良●
容疑者（４７）は昨年１１月下旬、車に積んだパソコンを使って、無断使用防止
対策が講じられていない無線ＬＡＮ用電波を物色。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000105-yom-soci

>>1-91

（ ´,_ゝ｀）y━･~~~

ふわわ以上でバイク寝かせるとピターっとへばりつくようの安定すんのよな。
たまにＲ読み違えてアウトに膨らんでいくと.......冷や汗ドバー.......(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

こないだモタードのチャンプが日本でデモ走行してたけど、日本のトップライダー
とは、パッとみただけで差が解るほどの凄さだった。ヨツ輪でいうところのＷＲＣ
のようなカッコ良さだな。
ＤＶＤ買いにいこかとおもう。

セカンドバイクはモタードにしようかと真剣に思うこのごろだ。

釣り師はいくつID使えるんだ？

あーあ勢いなくなっちゃったな
前スレのスレタイのほうが
絶対よかったって

まあ、厨房が飽きてのんびりしたところで、お互いの親睦を図るってことで一つ。
正直、俺はそこまでｶﾘｶﾘに弄った車に乗ったこと無いからな・・・
経験者の話を聞くのは興味深い。

つうか、いい加減ネタ切れでしょ。これからは〉97の言うとうりお互い親睦を図りつつ、
新なネタ源としてオフの実現に向けて動いてゆくのがいいんじゃない？

ttp://www.nickslick.com/nico/movies/4thsmall.wmv

俺としては実体験（これ重要）から”バイクなんて遅いぜ！”と豪語する血気盛んな
チューンドカー乗りが出現するのを希望。
近頃車派は押されっぱなしだからね、ここらでいっちょスレを盛り上げてくんないかな。
最高速バトルなら俺のスープラに敵うヤツはいねえ、とかそんなのｗ

オフするのなら、湾岸や環状は・・・小僧じゃーねーんだからw

やはり、サーキット貸し切り。
筑波を１００人で貸し切って一人頭いくらよ。
ヘタレ組＆本気汁組（自己申告）で別れて
２５組ずつで交互に走る。
途中入れ替えオッケー

どう？

>>99
相変わらず君等脳内君達はこういうムービー好きだねえｗバイパーvsバイクの第二弾ですか。
見てみます・・・。
対決結果は至極当然ちゃあ当然だけど、いざこうやって映像で見ると面白いっすね！

ﾇｦｫｰｼ！

ﾗﾊﾙ勝負ｽﾚ！
ｽﾘｯｸ履いていくぜR1

>>101
それだとかなりの大掛かりなオフになりそうですね。
実現させるには多大な努力とやる気が必要であまりに現実味が無いような・・
というよりお金さえ出せばサキット貸し切り出来てバイクと車の混走って可能なの？

>>99
だぁ〜っはっはっはっはっは！！！
リッターＳＳは大体１７０マイルしか出てねぇじゃねぇか！！
激オソだな！オイ！
だいたいコルベットごときに手こずってる程度でチューンドＲに勝てるとでも
思ってるのか？糞が！！

まぁ、追いかけてるブサターボが本物だろな。前スレの２４０マイルブサの動画
がいかにメーター作った動画かが良く分かるな。
ふはははははは！！！！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

>>103
ここは車対バイクスレでつから、
アナタがR1だすならラハルさんはkei（だっけ？）になりますが（・∀・）

＞102で勢い余ってバイパーって書いちゃったけど、コル別途とバイパーって別物だっけ？
外車は全くもって無知なもんでゴメンなさい・・・！

>>106

ﾁｯ
ﾝｼﾞｬ
ﾂﾘｼのﾌﾟｹﾞﾗRでｶﾞﾏﾝしてやるﾜ

あははW

R1か〜速いよね。

福岡なら遊ぶ？

明日の夜は時間ありまつよ。

http://www.jasc.or.jp/

(´ー｀)y─┛~~　１時間で３０ﾏｿ前後ですね。
ﾐﾆｻｰｷｯﾄの類なら半日１５ﾏｿとからしいですけど、クルマやでかいバイクには狭そうです。

オートランド作手
ttp://www.autoland-tsukude.net/alt_frame.html

ＹＺサーキット
ttp://www.yz-circuit.com/

モーターランド三河
ttp://www4.ocn.ne.jp/~mlm/

モーターランド鈴鹿
ttp://www.motorlandsuzuka.com/

ＹＲＰ桐山
ttp://www.yrp-net.com/circuit/index.html

瑞浪モーターランド
ttp://www1.ocn.ne.jp/~mml/

【最速】　東海地区のミニサーキット　【グリップ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087726923/

(´ー｀)y─┛~~ スレがあったんですね。　でも誰が幹事すｒ

690馬力のコルベットだと1000馬力のRより速いよ。

速い訳がねぇだろ！！！

>>105
4輪のテストが信憑性ゼロだからって、そんなにわめくな。

ぶっ壊れるのはコルベットの方が速いだろうね。

女に手を出すのもコルベットの方が早いだろうね

ん？

福岡ってなにかの合い言葉？？？
ﾗﾊﾙはてっきり関東かと。
オレはサーキットオフなら、東上ｼﾏｽｾﾞ

俺は福岡だよ（･∀･）

いや、「○ぬえ」っちが
「ラハルは速いﾖ」って
いってたもんだから
てっきり。。。

04R9　←　ｵ。。。ｵｽｨｲｲｲ

俺が首都高だよ(・∀・)

あんまりローカル＆低速なサーキットだと
飛び入り参加の地元シビックがイチバンだ
ったりして。

オフではやたら温厚な釣り氏が、オンだと
ﾌﾟｹﾞﾗﾋｮー100ﾚﾝﾊﾟﾂしそうでやだ。

つりしくん、はやくめんきょがとれるおとしになれるといいね

速く釣り氏に逢いたいなぁ〜
･∀･）　
・∀・)

>>101
普通に走行時間ずらしてグループ別に予約ではいかんのか？
たまたま週末行く鈴鹿南が午前２輪枠で午後４輪枠なんだが。

(´ﾟдﾟ`)おまえのGT-Rって、シートがカブトムシの臭いするよな

(´ﾟдﾟ`)おまえのGT-Rって、下に猫の毛がからまってるな。

(´ﾟдﾟ`)おまえのGT-Rって、レギュラーガソリンいれてるらしいな。

(´ﾟдﾟ`)おまえのGT-Rって、混合いれてるらしいな。

>>128 (´ﾟдﾟ`)おまえのGT-Rって、NSRだっけ？

(´ﾟдﾟ`)おまえのGT-Rって、ほんとはタイプMなんだろ。

(´ﾟдﾟ`)おまえのGT-Rって、カワサキ製らしいな

(´ﾟдﾟ`)おまえのGT-Rって、セリカだろ。

(´ﾟдﾟ`)おまえのGT-Rって、ラジコンだろ。

(´ﾟдﾟ`)いやファミリアだろ。

昔、カリーナGT-Rに乗ってました。

(´ﾟдﾟ`)カワサキＧＴＲ？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h14836080

(´ー｀)y─┛~~　便乗してみるとか。

あえて隼に決闘を挑む！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089042852/l50

(´ﾟДﾟ`）お前のGT-R、GTi-Rの「i」のエンブレムが剥がれてるだけだろ。

集合場所だけ決めて、突発OFFっぽいのをしかけてみたり……。

でもそーゆーの、バイク板に腐るほどあるんだよね(´ー｀)y─┛~~

まあ実際のところ>>125はオイラなのだが、ここまで過疎るとは思わなかった。

正直スマンカッタ(´ー｀)y─┛~~

ゆるさん！幹事汁！

ﾌﾟｹﾞﾗ釣り氏！が去っただけで
こうも静かになるもんだね。

なんたって
ここにいたのは
Ｓ15とraharuとつり氏の三人だけでもりあがってたからな

あえて隼に決闘を挑む！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089042852/l50

23日の夜なのかな(´ー｀)y─┛~~

>>136
そう、それ。

35ﾏｿか、少し高いな…エンジンだけ欲しい。っていうか腰下だけ…(´ー｀)y─┛~~

ヌプ

♪ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟ ﾍﾟｰﾎﾟﾎﾟﾍﾟｰ
＿＿＿＿　ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟ ﾍﾟｰﾍﾟﾎﾟ ﾍﾟﾍﾟﾎﾟﾎﾟﾍﾟｰ♪
|屋上遊園|
￣￣￣￣　　　　 ('A`) さあ走りに行こう…
　　　　 　　　ﾍ�I ﾉ( ﾉ )
　　　　　　　('ω`　)　< 　）〜
　　　　　　　　U　U　U U

>>148
お、ID惜しい(´ー｀)y─┛~~

>>149
同じIDﾔﾒﾛ！ｼﾞｴﾝだと思われるﾀﾞﾛ！
　( 'A`)っ_　ぉをたたあった
　(　 =っっ
　/　> -っ

('A`)｡o０(流行りみたいなのでｼﾞｴﾝしてみました…この板ってｼﾞｴﾝに寛容だね…）

おい！
ちょっくら阿蘇走ってきたぜ。
タイヤ替えたし、マフラーノジマに替えたし気合入れてきたんだけどよ。
ステップノーマルってのはやっぱ駄目だな。すぐガリガリ擦りやがる。

でよ。俺様が気持ちよくハングオンしてたらいつの間にかスーパー７が
後ろにいやがって恥ずかしかっただろが！！糞が！！
何か知らんけどカチンってきてよぉ。まぁスイッチが入った訳なんだが。
アクセル全開にすっとやっぱ離れてくんだわ。んでコーナーのクリップ
の辺りでゼロ・・・思いっきりバイク対車の図式じゃねぇか！！ゴルぁ！！
しかも野郎舐めやがって車間距離２ｍくらいしかとりやがらねぇ。コエエ
んだよ。アドレナリン出るんだよ！！！馬鹿たれが！
ストレートで離して「ﾌﾟ」
コーナーで詰められて「ギャー！！」
の連続だったぜ。ま、あれは先行されてたら負けだな。やっぱバイクじゃ
勝てネェよ。４輪速し！！！お前ら諦めれ。

途中ぶち抜いた０４式１０００ＲＲが抜く際にハザード出したのにはワラタな。
ヘタレが。

↑俺様だ

バイクはいつになったらまともな二輪駆動がでるんだ？
買う気も起きないよ

全輪駆動や電子制御化は2輪では止めてもらいたい。
そういうのは4輪に任せておけばよいのだ。

ブレーキ掛け過ぎればロックしアクセル開け過ぎればリアが滑る。
それをコントロールしながら走らせる所に
運転の面白さがあるんじゃないか。

てか1千万以上のポルシェや800万のチューンドR買う奴は、そんなに金あるなら、
バイクの1台や2台買えるだろ。教習代を合わせても150万あれば楽勝で買える。
どっちが速い遅いかは、自分で買って試せばいい。

今は４輪しか乗ってないけどさあ、１０年前と比べても今の単車糊ってあほっぽく感じるんだよね。
特に400かなんかのスクーターに乗ってる椰子。リッターバイクでも看板しょってる椰子はまだ居るの？

>>152
やまなみでセブン乗ってるおっさんは有名だな。
別府大分の１０号線辺りでもよく見かける。
俺は由布院でランデブーしたけど、そんなに速くはなかったぞ・・・？

>>154
もう使われるべきところでは使われてるよ。
駆動力は油圧。

ﾌﾟｹﾞﾗがヘタレなだけっヽ(`Д´)ﾉ

>>152
ｳﾋｮｰ釣り氏さん、荒廃しきったスレに燃料投下オツです。

私も今朝、慣れてきた事だしちょっくら湾岸で300出してこようかなと意気込んで首都高に乗ったんですけど
途中の横羽線でｵｯｻﾝマジェスタに煽られてすっかりやる気が無くなってしまいました。
直線じゃ300でても路面の荒れたコーナー多いところではバイクはこの有様です。
コーナーリング、ブレーキング、柔軟性、などなど加速力以外は車に分があると思います。
当然私がヘタクソというのもありますが、バイクは車と勝負しようなんて思わない方がいいでしょう。
せいぜい信号ダッシュでミニバンに勝って喜ぶくらいにしておきなさい。

スレの性格上ある程度は仕方ない事なんですが、このスレに根付く頂点至上主義が気に入りませんね。
バイクはハヤブサ、最新SS、車はGT-R、ランボルギーニ、それ以外は糞呼ばわり、嘲笑の対象となる。
何を言ってるんですか偉そうに、アナタ方が現実に乗っている車種を挙げてからそれらを馬鹿にしてください。
まあどうせ貨物車かスクーターでしょうから、挙げられないのも解りますがね。
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ釣り氏のXJR（ネイキッド）や、シルビアなどのﾗｲﾄｳｴｲﾄスポーツも十分速くてカッコイイ乗り物ですよ。

スレタイもなんか一般的になり厨房も減った今、視野を広くして車vsバイクを語りましょう。

とはいえ3列シートﾐﾆﾐﾆﾊﾞﾝ乗りの方や50ｽｸｰﾀｰの肩はROM専しててください。
大抵こういう人達は嫉妬からか法定速度ｳﾝﾇﾝといった偽善ぶったチャチャいれてきますからね。

我々スポーツ乗りはバンの積載性に嫉妬したりしないのですが、バン乗りの方はそうではないらしいので！

>>160
湾岸線や峠でロングディスタンスで勝負したら仕方ない。
これが三京や名神、北陸道だったらマジェなんて相手にもならね。

>>161
別に糞呼ばわりしてるわけじゃなく事実を言ってるだけ。

両輪駆動のバイクにのってみたいぞ
新感覚なんだろうな・・・
全輪は電動にすりゃいいじゃんリアが滑ったらフロントが掻くみたいな

>>163
湾岸と峠を同一視してるのは良く解りませんね、湾岸と山系なら解りますが・・

バイクvs車を語る上で、車はチューンド前提なように、
バイクは乗り手が相当な腕前の持ち主である事が前提ですね

>>165
阪高湾岸や一部の首都高は、中高速コーナーがウネってるだろ。
三京や北陸道は直線メイン。

阪神高速の湾岸でしたか！スミマセン私関東なものでどんな道路か解りません・・。
ＴＶゲームでなら走った事あるのですが・・！
しかしアナタ、北陸やら阪神やら全国津々浦々走り回っているようで羨ましい限りです。

>>167
いや、首都高湾岸も高速コーナー多いからバイクにゃ不利だろ。
ていうか自分で走ったことがなければ話に参加するなとでも？
バイクはコ−ナーが混ざると不利だという常識を語るだけで、わざわざ自分で
走りに逝く必要あるのか

場所によるよ。センターラインなしの狭い県道で急なカーブが多いようなコースなら、
バイクの、しかもＳＳどころか250cc単気筒のオフ車の方が速いしな。

>>169
だが、オフをSS以上速く走らせるのには相当な腕が必要だと思われ

>>170
極限ではそうかもしれないが、オフで峠を走っている友人いわく、

・滑った時（峠は舗装が破れゴミや枯葉が浮いている）に立て直しやすい、
・高い重心と長いフォークストロークを生かしてヘアピンコーナーでの突っ込みと方向転換が楽、
・軽い車重とトルク重視のエンジンでコーナー脱出後の瞬発力がある

等の特性を上げてオフを勧めていた。初心者でも視点が高くコントロールしやすい点がいいらしい。

つまり、オフには必ずＳＳ以上の腕が必要である、ほどではないと。

リッターSSもスライドコントロールしやすいよ。
ゴミだろうがバンプだろうがお構い無しです。
まぁ峠じゃフォーミュラカー出さない限り二輪に勝つのは無理ですよ

>>168
>バイクはコ−ナーが混ざると不利だという常識
いや、それがこのスレでは常識ではないんですよ、自称SS乗りさん達に言わせれば。
あらゆるステージにおいてバイクの方が速いらしいのです。
そんな高慢知己な自称バイク乗りさんをｷﾞｬﾌﾝといわせる車乗りの方居ませんかね？

そんな私もバイク乗りですが、少なくとも首都高環状線では車に勝てる気が全くしません。
それでもバイクで環状走っているﾊﾞｲｸ乗りさんは多数存在するようで、凄いなあと素直に思います

一度>>173のような凄腕ライダーさんとお会いしてみたいですね。
私も、フォーミュラ出さなきゃ俺には勝てないぜ！と豪語してみたいものです

今時の勝負バイクはR1、10R、1000RR、R1000の四機種だけだぞ。
この四機種だけ以上に性能が良いんだな。

最高速は隼とかの方が速いけど公道爆走レースなら上の四機種が実際速いね。
モタードが速いとか、250が速いような峠ってカナリ限定されるんじゃないかな。

>>173
が最強だろ。

まーだ空力ダウンフォースのないそこらの4輪が1G以上の
旋回力出せると本気で勘違いしている基地外がいるのか
高校物理すら学んだことのないDQNはこれだよ、母さん。。。

あ、馬鹿は粘着力で路面をと(ry

ちなみにF1から空力パーツを取っ払うと、コーナリングGは
1/4になってスピードは半減です。

知ってるかな？＞ドキュ君

さらにちなみに、リーンウィズ・バンク角45度で旋回中のバイクの
コーナリングGはちょーど1Gですよん

さいんこすこすさいんこすこすさいんさいん

三角関数なんて高１の学習範囲じゃん
http://www.crossroad.jp/mathnavi/kousiki/kousiki-index.html

おまえらみんな中卒？ﾌﾟ

おまえら向けにもういっちょ
http://www2.biglobe.ne.jp/~norimari/science/JavaApp/masatu/masatu.html

>>177
お、出ましたねＳＳマンセー君が。サーキットならともかく公道レベルでは
バイクの性能差ではなく乗り手の力量で勝敗が決まると思いますが、どうでしょう？
まあ乗り手の腕まで考慮したら話にキリがないのですが・・・。
>>179
誰もそんなこと言ってないです。
ただ実際走っていれば解ることだと思いますがね、4輪のコーナーの速さは。
公道ではバイクよりはるかに臨機応変に対応できる4輪を舐めてはいけません。
それともあれですか、フルバンクしながら自在に車線変更が出来る程の凄腕なお方ですか？

>ID:PJ8faP6Pさん、アナタ浪人生ですか？
2ちゃんなんかやってないで、お勉強してなさい。この夏が勝負ですＹＯ！

公道走るライダーにゃたいてい、180Km/hリミッターなんぞより
よっぽど強力な 「命が惜しい」 リミッターが働いてるからな。
で、公道でこれをとっぱずしてるDQNは、頭悪すぎて速く走る術を
覚えられない、と。

このリミッターを外せる場所以外で性能云々をするわけにゃいかんよ。
それとも何かね、４輪バカはマシン性能じゃなくて公道でのDQNッぷりを
競いたいのか？（藁

>>186
高校くらいいけよ、中卒

じゃ

4輪バカは命知らずのDQN度ではるかに２輪を上回る

が結論でおｋ？

リッターＳＳは確かに速いんだけどさぁ〜〜
プロライダーの２割り増し位でしょ？
峠でちょっくら速いライダーのタイムってｗ
で、プロライダーでもサーキットで手に余る位なので
まして、シロウトの一般道でのライディングなんて
ＳＳの潜在能力だしきれる訳ない。

ま、直線加速だけなら、オレでもｗ
あと、走り慣れた道の単独のコーナーだけなら、ＳＳの
潜在能力の片鱗お見せできますぜ。
コーナリングスピード？ついてきてみなって、側壁に
あぼーんすると思うけど。。。。。ｗ

タイプ遅せぇなぁ〜、さすが中卒















飯でも食ってこよ

マジレスすると、中卒でパソコンが扱えるってのはちょっとした脅威だよな

もとい、驚異

＞それともあれですか、フルバンクしながら自在に車線変更が出来る程の凄腕なお方ですか？

バイクはあれですか？フルバンクで定常円旋回する乗り物ですか？ｗ
サーキットで定常円旋回なんて、一度もしたことないなーオレｗ
誰かあるか？？？ｗｗｗ

>>187
つまり公道においてたいして速いバイクは居ない、という事ですか？
確かに公道での速さはキレタもん勝ちって感はありますからね・・。

>>193
ああ、スイマセン。私まだまだヘタレのバイク乗りでして。
サーキット走っている人から見たらツッコミどころ満載でしたか。


これからはもっともらしいこと言えるようにmotoＧＰをよく見ておきます。

>>194
いっぺんだけ言うぞ

１．そもそもここは、そこらへん走ってる2輪と4輪の加速力を競うスレだった
２．ステージは一般道から高速、サーキット、峠、首都高、運転技量、そしてDQN度へと変遷した
３．論点をすり替え続けたのは、常に常に常に常に常に常に常に常に○輪側だ


てゆーかもういいよ、4輪の全面勝利で。 きりないもん

>>195

moto.GPみてもなーんもわかんねぁよ。
つーか、お疲れ、ﾌﾟｹﾞﾗ氏

>196 あんたＮＳＲだかで爆走してるリア工の釣られ氏かい？
なんか煽り文句に学歴とかだすやつってリア工臭いんだが。
とりあえずマジレスするとバイク乗りにはあんまり高学歴いないと思う。
街中でのバイクをみれば分かると思うがw

街中のバイク乗りをバイク乗りとみなすってドカタ灰エースを標準的なドライバーをみなすのと同義だが？

このｽﾚ見て、オプションとか立ち読みしてみますたが、、、、、

確かに高学歴で気品あふれる方々ですねい、四輪海苔は

二輪四輪とわず

サーキット＞峠＞環状　

の順位でつね。
顔の品位は。

環状走ってる人は怖いでつ。

>>196
そりゃ加速力だけ競っていては話に膨らみがないし、結果も解りきっている事ですから。
自然と総合的な車対バイクの構図になったのは、こちらの方がスレとして面白いからですよ。

加速のみなら、バイク＞＞＞車、で終了となります。

>>176
君のCBR400RRには追いつけませんよ

>>202
ここはマシン性能を比べるスレじゃないのか？
乗り手の話題まで混ぜると比べようがないぞ。
ちなみにバイクは何乗ってるの？

ここは2輪と4輪乗りが罵りあうｽﾚ。

性能云々は罵りあうための道具に過ぎない。

峠でならバイクは車に勝てない！
それは、バイクの性能を引き出せるライダーは少なく、
車の安定性が大きいからだ！
たしかにマシン性能の話だな。
車海苔が峠で速いのは車の性能のおかげ。
バイク海苔が峠で遅いのはバイクの性能のせい。

滑稽な話だ。

サーキットなら車はバイクに勝てない！
それは、バイクの最大の脅威である車が皆無で、
バイク海苔は思い存分走れるからだ！
ある意味、マシン性能の話だな。
いや、傾向と対策か。

ふん、つまらん。

（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

>>207
まったくその通りだな。
つまんない話だ。
マシン性能ではバイク＞車なのは事実。

やっぱ乗り手の話も混ぜていかないとな。
プロ並のドライバーが乗った軽と、
初心者のＳＳ乗りとかな。

　　　初心者　　　　　　　　　　=　　　　　　軽
　　峠もｿｺｿｺ　　　　　　　　　　=　　　　　マーチ
　　峠でﾅｶﾅｶ　　　　　　　　　　=　　　　ハチロク
　　峠でｲﾁﾊﾞﾝ　　　　　 　　　　=　　　　グループＮ
サーキットでも速いヤシ　　　　　=　　スーパー耐久２クラス
　プロライダー梅さん　　　　　　=　　スーパー耐久１クラス
　プロライダー松さん　　　　　　=　　　フォーミュラトヨタ


二輪は車両固定（市販ノーマルＳＳ）　　　　　ライダー変動
四輪は車両変動　（但し、全て競技車両）　　ドライバー固定（プロ）

こんなもん？？かな？？

ヌヘへ

やっと足が完治〜♪

最近大型のモタードがホスィ

アレは市街地最速かもなCRF450とか。

無理矢理ナンバー付けれるらしいし

今のリッターバイクに市販レベルの箱車がチューンした位で勝てるのか？
元々リッタースポーツは超高速でのコーナーとかも想定されている代物だし。
ノーマルでも300km/h走行を考慮したタフな足回りだよ。

湾岸や高速コーナーの多い高速道路うんぬんは、単に車のほうが無謀運転しているだけのことじゃないのか？
圧倒的に事故率が多いようだけれど。（ニュースでもやってたし）
高速が渋滞するときって一般車両巻き込んだこの手の事故がやたら多いじゃん。
箱に守られているって安心からかそれを勝手にマージンと勘違いする連中もいるけれど。
改造カーに乗っているバカとは桁違いの腕を持つF1レーサーでさえそんなスピードは公道だと死の覚悟がないと出せんと思うぞ。
ちなみにF1レーサーは140km/hのコーナーでも壁側面2cmまでは見極める。
100分の1秒、2秒のステアリングはこなす化物だ。

>F1レーサーは140km/hのコーナーでも壁側面2cmまでは見極める。

そういうのはCARTのドライバーのほうが得意

バイクが速いのって直線だけですよね？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090288059/

バイク板に新たな釣りスレが…

>>212
モナコのレースみてみろカートのドライバーがいかにF1に比べて下手かよく分かる

ka-tohitonohouga umainante hatumimidesu.

>F1レーサーは140km/hのコーナーでも壁側面2cmまでは見極める。

なに？
１４０のコーナー
んなもん、オレ様だって２センチとはいかないが、２０センチまでならいけるぞ。

　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

やべっ、>>213のバイク板のスレの方が盛り上がってるし面白いヨ！
あっちじゃ、さも俺のバイクが最速だ、馬鹿言ってんじゃねえ！って感じのアツイヤツが多いのに
車板のこっちのスレじゃそんなアツイ車乗りはほとんど居ないよな。
Ｆ１がどうとか物理があーだとか、なんか脳内系シケたレスが目立つ。

つうことで車板の諸君、速さ対決はバイク＞＞＞＞＞車で異論はないな！！！

S15って昔どっかのスレで俺は筑波サーキットのタイムが何たらとか書いてたと思ったが
実際何秒で走ってんだ？

あ〜もう　うぜぇな。
結論出てるじゃん。

マシン性能　バイク＞車
現実　車＞＞＞＞バイク

はい。コレで終了。

>>219
待て！サラリと言ってのけるな！
いつから車＞＞＞＞バイクになった！？
峠の話かそれは？

俺ッちはシティボーイだから峠で直接四輪とバトルした経験なんぞありゃしないが、
>>173様のレス読む限り峠でもバイクの圧勝だゼ！！
俺ッちの主戦場である最高速バトルでも車なんか敵じゃないゼ！！
街中でも比較したらカワイソウなほど車遅すぎだゼ！！

まぁ自分より速い車に出会ったことがないので
バイクの方が速い。

サーキットでも圧倒的性能差からバイクのが速いゼ！！

車は遅い分バイクにはない快適さを持ってんだから、速さくらいバイクに譲ってくれ！
つうことであらゆるステージでバイク＞＞＞＞車でＦＡだ！！

ID:DrPpdfCn
なんかお前みたいな粘着のリア厨だか工房だかが現れると興ざめするな。

>>222
イイねぇ〜、その井の中の蛙的短絡的結論は！
だがＦ１やら1000馬力ＧＴＲを持ち出す車オタより、あんたの方がよっぽど説得力に満ち溢れている！！
まさに経験者は語る、だ！！百聞は一見に如かず！！

>>224興ざめさせてｽﾏﾝｶｯﾀ！！
まあ俺ッちから言わせてもらえば>>224こそ意味のないシケモクレスで興ざめしたゼ！！
なんかネタふってくれよ車オンリーオタ君、ダウンフォースの話はもういいゾｗｗ

ガキが集まるスレッドかよ

まぁ

サーキット走れば、オニのように速い二輪をみるし、
自分の車がフォーミュラーとは別物で、共通点といえば
タイヤが四つだといふことだけなのに、、、、気付いたよ。

でも、な。

深夜の高速で速いバイクに出会った事ないっつーのはホント
の話だぜ。

　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

　あ、もひとつ　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

！が抜けてるぞ。
人のコテ使うような香具師が現れたならもう終わりだな。
なんか久々にムカついたよ。
ま、俺はもう現れないからお前が今後俺になりすましがんがってクレ。
（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

本人より。

普段はなんでもアリのくせに
何を今更。。。。

（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

なんでもいいけど、小学生の時に逆上がりが出来なかったﾔﾂだけは
話に加わらないでほしい。

>>228
速いバイクに会ったことがないから車の速いってことか・・・
なるほど、お前の車は白いＮＡ、ＡＴのＧＴＯだな。
あ〜しょーもな。

バイクがタイム出すのは夜じゃなくて、朝。


暗いだけでハンデなんだよ、バイクは。

>>228
深夜の高速？湾岸のロングディスタンスでの勝負で勝つ必要があるのか？
そんなクネったところでバイクをフルに走らせられるわけないだろ。

偽者に釣られ杉。
しかし人の名前語るのはルール違反だろ。

>>235
トリップ付けてない馬鹿だから仕方ない。

　　　｡o０(釣り氏！頑張れ〜……）
L('A`)」ﾊｯｽﾙﾊｯｽﾙ

今は降りたし気合のカケラもないからなんだけど
200から250ぐらい誰でも出せるだろ。
バイクそのものは無改造で300ぐらいは出る。
暗くても曲がりくねってても別にハンデじゃない。
その分車幅がないから道路が広く使えて楽。

釣れると良いですね

木春の下りはＮチビ最速！

っても１０年くらい前だけど。

>>233

はぁ〜〜〜〜〜〜〜っ？

バイクって３００キロ前提で作られてるんだろ？
んじゃ、少々のギャップ位がどうしたっていうんだ？あーん？
暗いから見えない？車も同じなんだよ。
ヴァカ、ヴァカ、ヴァカ　　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

>>234

ハイ、バイクは遅いを認めたな、オマエ　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
車に勝てるバイク海苔なんて公道を走ってないんだろ？ﾌﾟｹﾞﾗ
直線だけ飛ばして、コーナー近づいたらハザードだして道譲れっ！
この　　　　タコっ！　
　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

>>238

だよな。
ハンデじゃないよな。

ほら、見ろその他大勢
バイク海苔もﾁﾋﾞｯﾄは速い奴はこう言ってるぞ。

つーか、譲らんでも車が速いんならバイクを抜けるんじゃねーの？
少なくとも速いバイクは車に譲れとは言わない。抜くだけ。

>>242

アフォですか、オマエ　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
２００以上で走ってるバイク、必死すぎて二車線使って走るから危なくて引いてあ・げ・て・る・の
バックミラー見る余裕無しですか（大藁
それとも速いオレに陶酔してますか（大藁

おせーんだよ、オマイラは　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

あ、脳内君には解りづらい話だったなっ
けっ、くだらねー

（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

逆の立場なら（バイクなら車を抜ける）できるという反論には全然なってませんなｗ

結局、車がバイクを抜きさる力はねーんだよ。せいぜいコーナーで詰める程度。
諦めなさい。
おっと、これはもちろん割りと本気同士の話だから。
普通本気同士がかみ合うことはほとんどないから、どっちかがかってに勝ったと思ってるのがほとんどだろう。
かくいう俺もこの前某スカイラインで車に左ウィンカー炊いて譲ってやったが
俺はそこまで辿りつくのにヘトヘトでとても勝負する気力などなかったのだ。

だから偽者に釣られるなって。
コイツバイク派の香具師だろ？

峠で車と対等に戦えるバイクって何ＣＣくらいなんだろうか
１２５ＣＣ程度では遅いし、リッターバイクだと動作がのろくなるからコーナーで後から
車にぶつけられそうだ。６００ＣＣくらいが妥当かな

こないだＣＢＲ９００ＲＲの後をついて行ったら、コーナーの続くところで
ものすごく遅いんでぶつかりそうになったよ、でも直線でちぎられたよ

>>244

なんだ、結局オマエも
ホントウに速い車に出会った事がない
というだけじゃーねーか　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

＞せいぜいコーナーで詰める程度。

ここのﾊﾞｲｸﾏﾝｾー派はコーナーもﾊﾞｲｸのほうが速いっていってるぞ、あれ？（大藁
つーか、
オマエも所詮、直線番長なだけじゃーねーか！（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
いきがんじゃーねーよ、タコ！　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

この切れ味の良さは本物の釣り氏さんですね、今日もご苦労さんです。

確かにバイクでの超高速走行は脳内さんが思うようなアクセル捻るだけで簡単に出せるワケじゃありません。
恐ろしいまでの風圧と戦い（ベタブセ）、速度が増すほど直進以外の行動が難しくなる。
当然車も超高速域はつらいのですが、やはり風の差が大きいんではないでしょうか？
バイクで車との高速バトルは避けた方が賢明です。

なんかネイキッドのバイクしか知らない人がいるみたいなんですが。

>>248

ほらよ、脳内ﾊﾞｲｸ海苔のｵｺﾀﾏ達

現実はこーなんだよ。
精々レーサー気取りでベタブセしてなっ！　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

偽者が現れたり、話がループしたりでツマランスレに成り下がったな。
スレタイもツマランし何か面白くない。

はぁー？？

オレ様こそが初代釣り氏！より
直伝のﾌﾟｹﾞﾗ重宝を学びし２代目っ
頭が高いんだよ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

>>251

イヨッ！
初代！
復活ですか？　　
　　　　　　　　　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

>>249
いえいえ、私自身フルカウルバイク乗りですよ。
血のにじむような特訓の末、最近どうにか300の風圧にも耐えられるようになりましたが
あの速度域で他車とのバトルとなると、あと10年は修行が必要そうです。

>>251ネタ切れなのはだいぶ前からで、新たなネタの源泉としてオフ話を提言するも
ことごとくスルーされてますから。
つまらないと思うならアナタ自身が何か燃料投下してください。
スレタイがヘボいのには禿同です。

初
初
初代〜〜〜〜　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up2268.wmv.html
ｵｲｵｲなんだよこの遅さは。
２００まで何秒かかってんだよ。
俺のエボは少なくともこんなに遅くねえぞｗ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090288059/654-656

燃料投下してみる、こっちのスレのほうが面白いけどｗ

>>257　( 　ﾟ,_ゝﾟ)オセー




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

一速6000位でシフトアップしてんじゃん。

そりゃオセー罠。

本気の加速には見えんなぁ。

しかしリッターバイクの加速は怪物だな

最新リッターは100〜200キロまで4秒台。そこらのスポーツカーなんて足元にも及ばない

そこらスポーツカーくらいなら
ブイマックスでも十分じゃないか？
まぁこの場合だと０から180位までだが

スズキのR1000の海外用CMなんて、堂々と「200km/hまで7.2秒」って言ってるぞ。

('A`)｡o０(昨日は2輪板の祭りスレが２つもあって大変でした……ここもそろそろ次の燃料を…）

一部のバイクがＧＴＲとかと互角に張り合えるってだけで他のは大した事無いだろ？
前に信号待ちですり抜けしてきたバイクにムカついてアクセルベタ踏みしたら、あっという間にミラーの点になったぞ。
そのバイクもレースタイプのやつだったからバイクの中では速い部類なんだろ？
ぶっちぎってスッとしたので普通に流してたら必死になって抜いてった（ﾜﾛﾀ
ちなみに俺の車はＰチャージャーつけたカペラ。

チューニングされたＧＴ−Ｒと渡り合える、もしくは勝てるのはＳＳだけ。
ＳＳと渡り合える、もしくは勝てるのはチューニングされたＧＴ−Ｒだけ。

一体どっちが凄いのだろう・・・

>>267
か・・・カペラ・・・あの貨物車？

貨物車が必死になって追い越していくから
そのバイク乗りはﾎﾟｶｰﾝ（ＡＡ略）だったでしょうね。
で、基地外には近づきたくないから抜いていったと。
原チャで車を抜いて喜んでる工房気分ですなｗ
漏れ釣られた？

>> そのバイクもレースタイプのやつだったからバイクの中では速い部類なんだろ？

その「レースタイプ」もNS-1だったりするんだろうな。

TZR５０かもな

ここの人は峠・高速・下道でいうと、比率的には高速住人が多いのかな(´ー｀)y─┛~~

ノーマルのＧＴ-ＲならＮＳＲ250で出だしなら勝てるだろ。
流石に、のびはきついけど

うん。ゼロヨンタイム一緒くらいだもんね

２６７はスズキのGAGに勝負を挑んだと思われる。

('A`)｡o０(「この季節バイクは気持ちいいだろー」とかいうオヤヂをグーで殴りたい……）

ごめんなさい。
CB400SFでGT-Rに大敗してきました（´д｀；）

ま、当然といえば当然ですね。

＞２７３
出足だけ早くても意味が無い。
２５０ｃｃじゃ６０ｋｍ〜で軽にも抜かれるだろ。

>>278
えぬえすあーる２５０ってバイクしってていってるのぼくちゃん？

むしろ軽自動車を知らないんじゃないだろうか。
60〜100Kmの加速なんてベタ踏みでも遅い遅い。

まー、軽もいろいろあるからな。
確かに軽ターボには空冷２５０単発は苦戦（８０以上で）するだろうがけど・・
ま、それがどうしたという話だよな。
お互い、速い車両からみれば遅いんだから。どんぐりやっててもしゃーない。

軽に苦戦するわけねーじゃん。
ターボ付いてたって0-100km/h、18秒位かかるっしょ。

まちがえた。
0-100km/hじゃなくて0-400mね。

>>283
それって割りと優秀な数字だよ。
なぜならビクスクは２０秒前後。
車特有の出足の悪さを考慮すればいかに後半伸びてるかがわかる。

>>284
へー。ビクスクって、そんなに遅いんだ？

短距離ならけっこう速いってイメージが定着してんのは
やたらとトバしまくるDQNがビクスク海苔に多いからか？

軽で18秒ってアルトワークスでマフラー、ブーコン、毒きのことかのチューンしないと出ないよ

>>267
ナンバーの読み方で排気量がだいたいわかるんだが・・・
もちろん知らないんだろうな。

>>278
俺のカブがそんな感じだな。

へー軽ターボもっと速いと思ってた。ビグスクと同じくらいだとは知らなかった。

先日、YZF-R1納車されました。

とんでもない化け物マシンを手に入れてしまった。

速すぎて、ポテンシャルが高すぎて、マシンに体がついていけないyo!!。
これを上手く操れる奴はきっと鬼ッ速だろな。

俺は怖くて出来ない。

ヘタレですか？えぇ、ヘタレです。





(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

連レススマソ。
最新のSSを、本当にウマくて、バカな奴が乗れば、公道じゃ２輪も４輪でも無しかと。

>>286
新規格＋乗り手がヘタクソならそんなモン

随分前だけど、自分のは６６０の古いワルトワークスＲＳＸで
ブーストノーマルの吸排気だけで１６秒４ですた。（公式記録）

ちなみにフルチューンのワークスで１３秒５出してる香具師が居た('A`)

まぁ軽に遅れを取る様なことでは終わりだな。

まぁ軽フルチューンして13秒5か・・・
遅すぎですな
せめて660でターボ付いてるんなら9秒台位は出さないと話にならん

>>291
軽もちゅーんするとすげーだろ？って意味のカキコ？

>>293
Ｗ／Ｐ考えれば妥当でつよ脳内君ｗ

>>294
いや、俺もＲ１乗ってるしｗ
まさか軽でバイクに張り合おうなんて夢にも思わんよｗ
でも、それはソレとして遊びとしては面白いんだよ>軽ターボチューン

>>295
ワゴンRの厚揚げで90ps近くでるからね
下手なリッターカーやコンパクトカーより速い罠。
マジで室内がもうチョイ広ければ普通自動車必要無いくらいですな

あえて隼に決闘を挑む！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089042852/l50

一応今日ですよと・・・

今夜０時大黒Pだそうです。ブサタボ乗りもくるそうですよ。

>>296
厚揚げだけで９０も出る？
友人のカプチーノはスポーツタービンに交換して
やっと後輪１００馬力弱くらいだったけど。
もともとそんなに余裕ないのかな〜。

まあ軽は論外ってことですな。

ほんとにおまえらオフが嫌いなのなｗ

週末の大黒ＰＡなんてズンドコ仕様の車ばっかしじゃん。
エリア内に入るだけで結構な時間がかかりそうだ。

>>296
スズスポのタービン入れてもインジェクタ容量上げないと
100psは逝かないと思われ。

http://www.google.com/search?q=cache:rIjMfP-O0EgJ:www1.ttn.ne.jp/~dapoo/link.html+CRF450%E3%80%80%E3%83%A2%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%80%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E5%8F%96%E5%BE%97&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja

エロサイトかとオモタ

こんな糞暑いのに、よくバイクなんて乗るよな

>>304
バイク乗りはマゾの集団ですから
本人達もみとめてます

こんなに寒いのに、よくバイクなんて乗るよな
こんなに雨降ってるのによく、バイクなんて乗るよな

>>305
スポ車もけっこうなもんだけどな。
重クラなんてよく付ける気になるな。

妖車（S13）使いのジゴロ次五郎も
今夜、オフに参加でしょうか？

>>307
体力無さ杉

>>307
オナヌーし杉

暑いのにエアコンなしですごせるバイク乗りって
リーズナブルな生き物ですね

>>311
でた！！スポーツ経験ゼロのキモヲタ発言。
こいつってサーフィンやるときや登山する時でもエアコンを要求するんだろうか？

スポーツ・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯゲラ

バイク乗り＝禿、いつも汚れてる、ぱっと見浮浪者っぽい、髪がべったりしている
なんか臭い、妙なデザインの服きたままいろんな店に入るので周りが引く
何のことはない車買う金のないやつである。他人と行動するのがきらい
ひとりぼっちなのでバイクで十分。

と、カーテン締め切った真っ暗な開かずの間でID:dwn0/3pFが妄想しております

さて、今日は日曜だ。

大半の成人のバイク乗りはクルマも所有してる。
わかったかガキドモ

>>３１７
所有してる車はミニバンがほとんどｗ
ミニバン買ってスポーツカー買う金ないからバイクｗ

>>318

いやいやｗ

公道において操る楽しさは比較対照にするのも恥かしいくらいでしょ

「スポーツ＠テイストカー」

まぁミニバンは電車だなｗキャラ的に。

今日は社長のグランディスにWR積んでオフロード三昧ｂｙ三時から。

>>318

ああ。すまん

「バイク買えないんね」

正直、すまんかった

>>318
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣ ミ
　　　　　　　/　　 ,ﾉﾉﾉノノヾヾヾ
　　　　　　/　　／　 ／　　 ＼ | 　　　　
　　　　　　|　 /　　　,（･）　（･） | 　　　 　　　　　　
　　　　　　 (6　　　　　　 ．．　 |
　　　　　　 |　　　　　∵）∀（∵|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 | 　　　　　　　　　 ／　 ＜ 　不可逆ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ
　　　┐ 　 |　　　　　　　　 ／　┌ 　＼＿＿＿＿＿＿＿

ｷｬﾓｰｲhｧｰーなんか便乗して自己主張しようとしたら失敗して見苦しい抵抗してる凡夫がいるな（ｷﾞｬﾊﾊﾙﾓ
荒らしや煽りやるにも知能ってのが必要なんだよ低脳クン（ｷﾞｬﾌﾟﾗｯﾊﾟﾊｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
なにやらせても人並み以下の三流が挫折の涙にマクラ浮かせて泣いてる姿がモルﾓﾙﾌｧﾝﾋﾟｬｰ
不足を差異と置き換えた「特徴」の獲得に一所懸命だけど歯牙にかかってないってのが凡たる所以。
力なき者の嫉妬って見てて最高に気持ちいいじゃねえかｳﾋｮﾗｱｱｱｱｱﾑ
更なる上位の嘲笑を恐れることなく多寡笑うムジナの王様と呼んでくれよｷｮﾙﾊｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱﾓﾝﾄ
俺様との格付けがおわっちゃったのに気付いてるくせに健気だな（ｲﾐｮﾙｻﾏｲﾁｬｰ
まあ涙を拭いて脱兎ダッシュで逃げとけよﾋﾟﾃｨｰ君。知能も語彙もスタントもオマエは平凡以下なわけよさね。

>>318
スポーツカー買う金はあるがミニバンが便利でいいでしょｗ
リッターバイクの加速を味わえば、スポーツカーに大金かけて
チューンするのがアホらしくなる

>>318
スポーツカーなんて遅いし不便ジャン
まぁミニバン買う奴より軽買う奴のほうが多いと思うが

貧乏ネタに食いつきがいいバイク乗り達。

言いくるめられると、すぐネタとか釣りだとか言う奴がいるな。
改造費だけでウン百万も出してやっとバイクと同等の加速なんてアホらし。

>>325
おまいは何も分かっちゃいない...

>>325

たったウン百万ぽっちでＳＳと同等の加速か。
ありえね〜〜〜〜〜

バイク＝貧乏ネタはつれるなー

お、釣れた厨の登場か？
そういや世間は夏休みか？

バイクは何で燃費がわるいんですか？
車と同じくらいの馬力で重量は車の１０分の１だろ
なのにたいして車と燃費が変わらない

バイクは車ほど高度な技術が使われてないからなんだろうな

>>330
君の知ってる車とバイクの燃費を言ってみ。

必死だな、そんなに俺のことが気になるか
おまえには聞いてない

ごめん夏厨。

熱中症でバイク海苔が毎日１００人ぐらい死ねば平和な世の中になるのだが。

>>334
ありえない夢を語るな、夏厨。

エアコンついてない車のスレがある
エアコン着いてない車って最悪だな

毎日１００人ぐらいバイク海苔が電柱に激突してくれれば平和な世の中になるのだが。

餌の質がｳﾝｺなんで食いつけません。

ていうかバイクがいなくなってもイジメる対象がなくなってDQN四輪にとっては
さみしい限りだろうが。

公道じゃイジメられてる側だがな。

バイク乗りが日常的に行うすり抜けに恐怖して公道走ってんだから。

おまえのボロ車どうなろうとどうでもいいじゃん。
それにバイクが勝ってにすっころんでも逃げるんだろ？
お前の生活に全く関係ないよ。バイクのすり抜けは。

>>341
誰に言ってんだ？

バイク海苔が全員鬱病になって自殺してくれれば平和な世の中がおとずれるのだが。

そういやぁー
ちゅーんかー海苔って躁かね。
あんなに大金つかってあの遅さ、うぷぷ。
ノーテンキなのは間違いないわな。
うぷぷ。

>>344

ﾊｹﾞﾄﾞｰ

遅いっ！遅いよ、オマイラ。
何？あの加速、１気筒死んでんじゃーねーの？

チューンカー乗りって
バイク乗りと違って
車が人生だよね。

やっぱ稼ぎの全てをつぎ込んでるからか。

四輪海苔はココ見ないようにしてまつよ。
悔しいから。

四輪海苔は今晩の衛星でモトＧＰでもみるとイイヨ。
あれをデチューンしたものが（かなりだが）リッターＳＳ

>>344
ここは２ちゃんだからあんまり言いたくないけど、人様の趣味にケチつけるのはよくないぜ。
スポーツカーの人は好きでやってるのであって、バイク側から遅い言われても別になんとも思いません。
あんた等のバイクを否定するのは簡単だぜ、何好き好んで暑くて寒くて野ざらしで走ってんのｗ？
どんなに速くても誰がバイクなんざ乗るかバ〜カ！
解ったかね？馬鹿なバイク乗り諸君

>>346
ああ、稼ぎの大半を車につぎ込んでるよ.
あんたは給料何に使ってんの？
マイホーム貯蓄でもしてんのかい、それとも女に貢いでるｗ？

稼ぎの大半つぎ込んでたら十分そこらのバイクよりは速い車に仕上がってるだろうが。

>>349
バイクにも車にもその他雑貨に使ってます。
残りは次の車、バイク買うために貯金ですが。

今、嫁に乗ってます

　車＆バイク　燃費比較

親父に借りたマーク�U　＞　約7km/L
XLR125R　　　 ＞　約35〜38km/L
ゴリラ　　　　　　　　　　　 ＞　約50〜60km/L
94年式CB400SF　　　　 ＞ 約25〜32km/L



ガソリン高くなってるから、燃費が良いバイクは助かる・・・・・
この時期は暑いけどね。

>>348

アフォだな、おまえはやっぱし。
暑くて寒くて野ざらしで、積載能力も長距離巡航もできない
リッターＳＳは、峠とサーキット以外では使いませんが......
オマイのように買い物や、街乗りは四輪かセカンドバイク
使ってるよ。

その峠とサーキットでオマイラ四輪は鈍亀だと言ってる訳、
わーったっ？　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

>>354
サーキットや峠でしか使わない完全な趣味の乗り物ということですな。
>>348も車を完全な趣味として楽しんでいるのに、遅いだなんだと馬鹿にするバイクオタが気に入らないってことじゃないの？

確かに速さという要素だけ較べたらバイクだろうけど、なんつうのか総合的な趣味としてみたら車じゃないかな。
マーケットの規模から考えてもさ。

リッターSSでも十分ツーリング行けるよ
俺なんて昔NSRでツーリング行った事あるけどそれに比べりゃラクチンで快適だよ

＞総合的な趣味としてみたら車じゃないかな。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

NSRのほうがラクチンポジションでショ

>>355

学生は引っ込んでナサイ。

>>356

ツーリングいけるが、渋滞は辛いし
なんつーか、こう、気軽な乗り物ではないよなー
あと、メット、グローブ、ジャケにブーツ。

デートで遠出するなら四輪が圧倒的。

>>355

というか、ＳＳ自体が趣味の乗り物以外のなにものでもないだろう？

速さで適わないと快適性やら実用性か・・・。

やれやれ・・・。

>>358
88NSRよりポジションきついSSなんてあるの？
他のNSRはポジションしらんけど
2stレプに比べたらSSなんてどれもラクチンポジションでしょ

乗り物で速さを追求している奴なんて車海苔にはほとんどいないだろ。快適性や実用性の方が大事。
バイクはそれに関しては皆無で、速さということに突出しているわけだろうが。
それしか取り得がないんだから大いに自慢してよろしい。
まあ、俺は毎日カーセックス三昧なわけだがｗ

>>340
クルマのすり抜けのほうが問題だ。殺人未遂だからな。

実用性を比較しろと言うならどっちもどっち。実用性の質が違うだけ。
チャリやゲンチャで30分で行ける場所をクルマで行って渋滞に2時間はまり、
「エアコンがあって快適なので実用的だ」と言う間抜けな話も聞くがｗ

チャリや原付で３０分走るなら
車で２時間渋滞にはまった方がマシだと思うけど。

それは揚げ足取り。
じゃあチャリやゲンチャで5分で行ける距離をクルマで1時間。

チャリンコで５分っていったら１キロチョイだろ。
そのへんだったら自転車かなぁ。　持ってないけど。

だけん、それは揚げ足取りだって。
大渋滞にハマって動けなくて快適も便利もクソもないっての

揚げ足取りの用法間違ってない？
渋滞にはまっても車の方が俺は良いよ。
どうしようもない状況だったら、電車使うか、外出自体を諦める。

都内ではそりゃ・・・バイクの方がいい・・・

一人で車乗ってるヤシ氏ね

電車とていつも便利とは限らんなあ。
細かい数字は別として俺が言いたいのは「大渋滞でクルマ使うのは実用的ではない」
ってこと。俺は近場ならクルマなんか乗らずにチャリか原2に乗るね。
ようは、用途や住んでる場所や時間帯で使い分けろってこった

ようは２チャンは田舎者大杉ということだな

自転車で行くのがスポーツだとおもうのだが

>363
現行SS全般だろ
シートとステアリングへッドの高さ変わらないし
サスだって初期動作は軽いけど制限速度で走ったらキンタマうちまくりだよ。

2時間か…

私には無理でつ。勿体無いよ時間が。

折角の休みが

>>377
現行ＳＳとかツアラーかと思うぐらい楽なポジションだぞ。
サスは前後フルアジャスタブルなんだからセッティングしろよｗ
出荷状態なんてタンデムでアウトバーン走っても大丈夫なセッティングなんだから。

俺が知ってる限りポジションが一番きついバイクはGSXR400Rかな。

馬鹿言え！
ポジションキツイのはアメリカンでハンドル交換したヤツ。
万歳した格好で腕にスターのようなヒラヒラをつけたヤツだよ。
ぶら下がり健康機かとオモターヨ。

２時間でもいいから渋滞を選ぶ。
お前等老人か？
年取るとそうなっちゃうのかね、やっぱり。

とことん肉体が退化するとそうなるのかな。
１００ｍの距離を車で移動する人もいるとか聞くけど。

俺は渋滞で2時間はまるより
3時間かかったとしても迂回しますね。

チューンドカーをいじくるセンスも維持していく情熱も愛情もオーナーの人間的魅力になる。
まぁ二輪にはないわな。自慢のフルカウルバイク、いくら大切にしていようが速かろうがキモイだけ。
一度ホンモノのチューンドカーに乗ってみな。加速だけが取り柄のムサいニ輪なんか乗れなくなるから。

お前らなんでそんなにどっちか一方の至上主義なんだＹＯ！
楽しさって言うならどっちも同じくらい楽しいよ。
ココにいる連中は速さを求めてる訳だからクーラーとか積載量とか時間は関係
ないでしょ。俺は車もバイクも同じくらい好きだが一番フラストレーションが
溜まるのは前車に詰まってコーナーを攻め切れなかった時。そういう意味でも
問答無用に前車を抜けるバイクの方が普通に走るには楽しい。夜は車かな・・・

どっちが速いか？場所による！　以上。

>チューンドカーをいじくるセンスも
>維持していく情熱も愛情も〜

充分キモイんだが・・・。
気付けよ。

>>383
つーかそんなに金があるなら免許取ってバイク買うぐらい楽勝だろ。
つまらないかどうかは試しにバイクを買って比較すりゃいい。

>>383に釣られてやるけどそこまで機械好き、乗り物好きで
バイクに敵意剥き出しというのが理解できん。

例えば、ガレージに自慢のチューンドカーの傍らに、ドロドロのオフロードバイクなんて
置いてあったら俺なんてニヤリだけどね。

>>387
なんつってもここは2ちゃんですから・・。どっちつかずの灰色より、白黒ハッキリさせてる方がいいでしょ

どっちもｷﾓｲから安心しろ。

まぁクルマをステータスと考える寂しい人だな>>383

昭和クラウソをいじってチリトリみたいなフェンダーとかライトからホースが出てたり。
それで『加速がスゴイッス！シブイッス！先輩はまだバイク降りないッスか？』

とかｗこんなんバカだろ？キモクルマ海苔は

まじきっしょー

チューンドカーに興味あるほうがリッターバイクのフルカウルよりはるかにムサいだろ？
速い車も興味あるけれど、フェラーリとかランボルギーニとかスーパーカーに興味あるわけで。
興味の対象が違う。

バイク好きで、市販の4スト250ccを改造しまくってハヤブサより速いバイク作る人はいないと思うよ。
ほとんどの人はそういうのより初めから速いバイクに興味わくわけだし。
このあたりがチューンドカーマニアに対し、俺が全く理解できないところ。

280馬力規制のおかげで改造しないと糞みたいにﾄﾛｲ車じゃ
改造したい気持ちもわからんでもないが。

>>392
理解できないというよりその世界に填まらなきゃ解らないんだよ。
今の4輪チューンのベクトルってタイム主義と何でもアリの２つの世界がある
何でもアリっていう懐の大きさが好まれてるんだろうな。
シャンテにローターリー積んで東名キャノンボール時代とかから体験している
人たちはチューニングそのものが好きなんだろう....
>>392
SS１/32の奴らはどーなる？アレも立派なチューニングじゃないの？
チューニングの根底、特に速さに拘る奴は大して速くも無い車両を弄って
格上をカモルっていう浪花節が好きな奴が始りなんでしょう...

まぬけな乗り物スポーツカー

はぁ・・・。
お前らもう駄目だな。どっちか白黒つけなきゃ我慢できん訳か。

ムサイ度：バイク＞車。　絶対バイク。正直全身ツナギは痛い。アレでコンビには絶対入れん。
金食い度：車＞バイク。　ま、コレは人それぞれの経済的問題。議論すること自体アホらしい。
快適性　：車＞バイク。　快適の種類によるが大概こんな感じ。
ストレス：車＞バイク。　日本の道路事情からバイクの勝ち。
速さ度：　場所による。　コレは絶対場所による。４輪のチューニング馬鹿にしすぎの香具師多すぎ。
イケメン：俺＞＞＞＞＞お前ら

以上。

３９６の顔面アップまだー

君の意見はわかった。

でもそれで白黒つけた気でいるのか？

>>398
あ。全然決着ついてないな。逝って来る・・・

>>396

文体が気を抜くとｗ

バレバレでつよ

四輪のチューニング、馬鹿にせざるを得ないだろ。
初めから速くてステータスシンボルの対象となるスーパーカー買えばいいジャンと思う。

チューンドという言葉自体に普通の人はアレルギー反応起こすことくらい分かりそうなものだけど。
一般人にとっては族車と同じカテゴリーに入る。

チューニングなんて自己満足だよな
最初からタイプＲ買えばいいだけ

そのタイプＲを自己満足チューニングするやつもいるが・・・・

>>383
車もたいがいフルカウルだけど・・・
チューンドってただ馬力うpってわけじゃないんだろ？
ならセッティングの面白さもわかってるはず。
バイクも乗ってみろ。面白いから。
金はあるんだろ？

>>401
>チューンドという言葉自体に普通の人はアレルギー反応起こすことくらい分かりそうなものだけど。

そりゃおまいの価値観であって一般人が一括りでそんな反応せん。
物凄く弄った車なら多少ウルセーナ位は思うだろうけどナ

俺的には水戸黄門的な車がいいんだよな。所謂外見ノーマル、中身フルチューン
って奴。CB世代なら良くわかるんじゃねえの？
イカにも遅そうな奴が糞速いってギャップが良いんだよｗ

まぁ車遊びなんて所詮自己満なんだから盆栽するより走ってナンボ
ステータスなんてイラネ

盆栽車ってことごとく峠じゃ見ないな

>>405
峠に行ってヘッポコな腕で事故ったら
せっかくの枝が折れちまうからな。
盆栽しまくった奴って大概PARTSつけりゃ速くなると
思ってるからねぇ...

コテコテの盆栽車を見るとシラケてしまうのは俺だけ？

峠もそうだけど、雑誌とかにでてるフロントバンパーの綺麗なGT-Rとかみると
どこ走ってるんだろうとか思う。

>>407
雑誌用に綺麗にしてるにきまってるだろう。

なんという盆栽魂……。

>>404
うんうん、車・バイク遊びなんて、つうか趣味なんてのは所詮自己満足だよね。
自己満足多いに結構じゃないの。

某煽りコテの名ゼリフ　”自己満足とは人生を生きる上での最高の燃料である”

自己満足が大きすぎて、
バイクいらね車最高！
車くだらねバイク最高！
馬鹿丸だし。

ネタスレで正論ほどつまらないレスはないですよね

盛り上がればいいだけなので正論はいらないですよね。
場違い。

盛り上がればいいだけなら、
みんな自称釣市でいいじゃん。

チューンドはムサいし、暴走族のイメージがあるから乗りたくもない。
あれって乗っているドライバー２０歳超えているの？？？
いいオヤジのクセにみっともない。

海外の大排気量のスーパーカーは乗りたいが。

>>415
１０代のヤンキーがまともなチューンドカーに乗れるわけねーだろ。
バイクもそうだけど。

>>415
やめとけ、都内ごときの駐車場でヒーヒー言う奴にはムリだ。
維持費以外に盗難対策と保険で驚愕な金になる
出かけて停めるときは路駐になるし、それなりにスーパーカーに
乗りなれて無いとすぐ擦るぞ！

それでも乗りたきゃ伊豆か箱根にレンタルさせてくれるから
一遍乗ってきたら？

国産チューンドは嫌いだがスーパーカーには興味ある自称ブサ乗りのウメさん、
オプション誌を毛嫌いしてますが過去に何かイヤな思い出でもあるのですかｗ？

俺レガシィＢ4乗りなんだけど、新車価格がこっちの程度の悪い中古より安いバイクで必死なわけね。

でも、このスレ見るとチューンドカー乗りにも余裕がないかなー･･･
ハヤブサが出た頃の笑い話か実話か知らんけど聞いた話しでは、
ＢＮＲ34を家の前で洗車しているオーナーに（この時点で笑い話か）、
「こんどでたハヤブサってバイク、安いしＧＴ−Ｒより速いらしいですねー」と、妬みからの嫌味を
含めて言うと、「そうらしいですよね！私も思わず街乗り用のセカンドに
オーダーしちゃいましたよ。」とぜんっぜん嫌味ももなく言ったってさ。

そこまでレガシィＢ4も高くはないけど、少なくとも、売ればハヤブサを新車で買って
お釣りが来るんだからさｗ
きっとＢ4よりすっごく速いし、維持費も安いんだろうけど、俺は買わない。

はりぼてみたいなプラスチックの板つけて、コンビ二からﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝ言わせて出てくるようなおたくっぽいバイクを見てると、
1DK（と言うより一間）に住んで、ちゃぶ台でカップラーメンすすりながら「さーて峠でも爆走してくっかな！」
とか言ってる姿が頭に浮かぶ。

峠で二輪に煽られたのかい？

Ｂ4ってきっとバイクよりすっごく遅いし、維持費も高いんだろうから、俺は買わない。

>>419

金を基準にしてる釣りの割には、
たとえが安すぎ。
Ｂ４って・・・・ﾌﾟｯ

せめて８５０とかﾏｾﾗﾃｨとか言ってミロやｱﾊﾊﾊ。

>>419
B4なら400�tのバイクで十分でつよ。
ハヤブサなんて勿体無い。

>>423
そだね。
Ｂ４はないよなぁ〜B４は。

せめてB29にしてくれ！

>>418
ＯＰ誌とかに載ってるキモい男を見ると気分悪くなるよ。
汚いボサボサの金髪（伸びてプリンヘアになってる）に
どこで買ったのか分からないヨレヨレの服着てジャージとか穿いてるし。
さらに足にはサンダルｗ終わってるね。

ま、イエローコーンとかカラフルなツナギを着た
バイク乗りも充分キモいので一概には言えないけど
チューンドカー乗りは自分にまでお金が回らないから
ダサい率はかなり高いよね。
車ばっか磨いてないで自分の外見も磨けと。
さらにそのひねくれた内面も治せと言いたい。

>>420

あはは

アグスタF4とかドカティ999やディスモセディチレプリカなんてバイク知らないんだろうな4輪オンリーは

暑すぎ

生活板にも「バイク嫌いはクズ」というスレがたっているように一般人はなぜかバイクが嫌いです（好きなやつはキモオタかDQNかスピード狂）バイクはなぜ一般人に嫌われるのでしょうか？
１うるさいから（ノーマルでも）
２DQNが好んで乗りたがるから
３暴走族のイメージ
４バイクっていうと時代遅れのイメージがあるから
５乗ってるやつはきもいやつばかりだから
６バイクは貧乏くさいから

>>「バイク嫌いはクズ」

ほう

>>430
>>431
ﾜﾛﾀ

ここにきてようやくバイクvsチューンドカーで引き分けの項目が出てきたね

　　　　　乗り手のダサイ度　バイク＝チューンドカー　

品の良い趣味じゃないわな。

品の良い金持ちは高級外車をノーマルで乗るもんだ。

>>433
いやいや、ダサい度は

スポーツバイク乗り＝チューンドカー乗り

だな。

>>433
カウル付きバイク乗り＝国産スポーツカー乗り
だな

やったー　俺ネイキッドだ！ダサくないんだ！

車は外から見えないが、バイクはもろ見えなのが・・・
よって、ダサい度は、
スポーツバイク＞チューンドカー

おいおい！車板で１〜２を争う脳内爆走スレがこんなスレに負けるのか！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090402259/l50

チューンドカー乗ってると、もろ見えにならないから服に気を使わないんだよな。
図星だろ？

バイク乗りと自転車乗りが服装に気を遣ってるとはとても思えないんだが…

>>438
見えるからいいんでない？
バイクだけでなく自分自身をも磨かなければ。
チューンドカー海苔は車がカッコよけりゃ中身の奴は
メガネモヤシジャージサンダルでも
デブニキビアキハロリコンでも
チビオヤジウッスラハゲでも
いいのかい？









って言ってもバイクにもチョットは気にしろよ、って奴もいるがな。

寝巻きとサンダルでSS乗ってる馬鹿はイナイ

今時好んで眼鏡してる奴はオサレ眼鏡の奴しかいないと思うが...
9割以上コンタクトしてるべ？
むしろSS系のほうが眼鏡してる奴の方が多くね？

バイクは視野が狭くなるしメット被る時に面倒だからコンタクト率は高いと思う。
（目の移動だけでメーターからミラーまで見たい、SS系は大抵フルフェイスなので眼鏡だと着脱が面倒）
ただし、風に弱いなどの理由で眼鏡を推す層もいる。


>>444　仕事でPCや書籍を睨む必要があるため実用上の理由から眼鏡をかけている人間も結構いる。

オシャレ眼鏡ってのもひどい言い方だが、
コンタクトは性に合わないから普通のメガネしてるよ。

コンタクトは目に入れるのが大変。　眼鏡なら楽だよ。

>>444
コンタクトは走ってる時ズレルと大変だからなぁ〜。
メガネだと、多少ズレても大村昆に似てしまうだけだから別に関係ない。
三木のり平でもいいが。

コンタクトだとツーリング中に気を使うのでメガネ。

目が乾いたとき、ﾎﾟﾛｯとｲｯちゃうからなぁ・・・
ﾊｰﾄﾞﾚﾝｽﾞの場合。
そうかと思えば、激痛だったり・・・。

コンタクトを入れるのが大変って・・慣れてないだけだろ。
慣れればペラペラのワンデーでも両目で１０秒かからんぞ。
ソフトならズレないし、落ちる心配もないから裸眼とほとんど変わらんよ。
漏れは１日使い捨てだから多少コストはかかるけど、
見た目の自然さとメガネの煩わしさから開放されるなら安いもんだ。
視界も全く違うし。

ま、最高速アタックの時、瞬きの回数が減るから
若干目が乾きやすくなるってことが欠点だな。
これは裸眼でも変わらんと思うが。

俺はレーシック。

('A`)｡o０(オイラもそ知らぬ顔して焼肉食べに行こうかな……）

目が乾いたとき一番ワンデーが外れやすいと思う。
俺元々かわき目だからだめなんだよ。

乾くと走行中に突然外れるから怖いよ

>>453
俺は真夜中ツーリングの途中で暗い暗い山道で外れた経験あり。（使い捨て）
外れたと気づくまで、「眼球上でずれてるんだろう」と必死で直そうと
瞼を弄りながら走行するも一向に直らず「こりゃ、外れてるな」と。
しかし、スペアを持っていってたので事なきを得た。

遠出する時は、つーか比較的近場でもスペアは持っといた方がいいね。

スペアを気軽に使えるのはワンデーの良いところではあるな。

コンタクトで何も困ったことないよ。
相性いいのかな？

眼鏡はシールドとダブルで曇ったり
雨の日は走行中に眼鏡が濡れると大変！
そんな苦労が嫌な人は一度コンタクト試してみては？

ムサイ度：バイク=車。　んなもん乗り手次第に決まっとるやろ、ヴォケ！　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
金食い度：車=バイク。　んまもん乗り手次第に決まっとるやろ、アフォ！　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
快適性　：車=バイク。　んまもん乗り手次第に決まっとるやろ、ポコチン！　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
ストレス：車=バイク。　そなもん乗り手次第に決まっとるやろ、禿！　　　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
速さ度：　バイク＞車　　そなもん乗り手次第に決まっとるが..........オマエのＲには負けんわ！　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
イケメン：俺＞オマエ　　ヘタレな文体に男前無しっ！　

（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
　　（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

>>457
パワーが落ちてきたな。
本物か偽物か知らんが。

マジレスすると

サーキット走り込んでるような香具師は
長身=細身=イケメン　が多い。
こいつらがＳＳ連なって、公道を走ると
女性の熱い眼差しを受ける度合いは

チューンドＤＱＮカー　＜＜＜＜＜　　ＳＳイケメン長身細身ライダー群

チューンドＤＱＮカーの助手席にはヤンキー女しか座りませんっ！

>>460
金持ってたら車なんて関係ないけどな。
女なんてそんなもんさ。

>>461

金持ちの女は

若くてイケメンな貧乏バイク海苔男　＞　ﾊｹﾞ　ﾞﾃﾞﾌﾞ　フェラ海苔　

だな

女を知ってるような口を聞く奴は
童貞に多い。

御舞が
ｲﾁﾊﾞﾝ
道停
っぽいがな

道程の何が悪い！！！
しかもティムポは常にフルカウル！

>>464
お前は童貞だがな。

0721のが気持ちいいけどな。

('A`)｡o０(とうとうオナヌー論争に発展？……皆様お疲れ様でした…）

バイクでオナヌーは無理でしょ？
車内なら余裕。
ってことで４輪＞２輪

FCR(Full Chin Ride)やTMR(TiMtim Ride)の快感に比べれば
0721なぞ敵ではない。よって二輪＞四輪

そろそろ、

【鬼人】バイクVSノーマルカー【凡人】

【風神】バイクVSチューンドカー【雷神】

【街海苔】バイクVSクルマ【高速】

Newスレタイだ。

好きなの選べ。

添付文は加速云々でセンス良くな。

宜しく

スレタイを最大に解釈すれば構造上４輪が絶対圧倒して勝つね。
市販の車・バイクとかに限定すると勝負はわかんないけど。

>>472　「俺の知識の中では」って注釈つけといた方がいいよ。恥をかかずにすむ。

膝を出さないでお尻だけずらしてコーナー回ってる、バイク海苔の女の人をみました(*´Д`*)ﾊﾟｯｼｮﾝ!!

さらに信号待ちで、お尻半分ずらしてそれでも爪先ツンツン(*´Д`*)ﾊﾟｯｼｮﾝ!!

全然カンケーないけど青木のハルちゃんすげーな。
2位に2秒差つけてデビューウィン。
さすがWGP元チャンプは器が違うって感じ。

>474-475
おまいらバイクVSチューンドカーの話しろよｗ

うちの田舎は軽ばかりで普通車でもＮＡのマターリ車ばかり。
スポーツカーは稀で、改造車は１日１台見るかどうか。
ノーマルのスポーツカーじゃ全然かまってくれないし。
っていうか、スポーツカーより軽ターボの方が飛ばしてる。
だから漏れのリッターネイキッド程度でも全く相手にならんのよ。

だから漏れの脳内＝バイクの方が速い

>>473
なんで？
じゃｵﾏｴの知識の中ではどうなのよｗ

軽ターボ速いね〜。
今日、俺の仕事車（カブ９０）で千切られたよ。
いや〜、速い、速い。

本日、外苑西でおいら自慢のパナソニックチャリで
ディアブロをぶっちぎってやったっす。

パナの自転車は溶接不良でフレームが壊れる事あるから、無茶は
やめておいた方がいいよ。

ネタがないので
公道で実際にバトった体験談を語れや！

漏れは２５０ｃｃの糞のーまるすくーたーで
ポルシェ９１１ターボとシグナル５０ｍ競争（先が混んでたので）
したけど３０km/hまでは横並びでその後ブッちぎられますた
ポルちゃんのホイルスピンさせる音にビビってアクセルを開ける
タイミングが遅れてしまいましたが、スクーターなので悔しくなかった
っていうか、遊んでくれてありがとう！と思いますた

はい、次！

なんもないです。

はい、次！

ＮＳＲ−２５０ＳＰにて、
信号ダッシュでレビンに完敗。
いや、マジで。

サンバーワゴン（営業車）にて、
同じく信号ダッシュでＮＳ−１とＴＺＲ５０？の集団にぶち抜かれる。
最高速でも追いつけんかった罠ｗ

実話になると、途端に２輪も４輪もグレードが下がるのは何故だ…ｗ

それが現実・・

だってZZ-R乗ってたときは、点になる人ばかりでしたよ。
もちろん車が相手にしてなかったって言えばそうかもしれないけど
現実はそうそうハッてくる車乗りなんかいやしないし
追っかけてきたと思ったら信号待ちで「マテやコラ！チョコマカ走りやがって轢くぞコラ！」だったりｗ

>>487
ま、実際リッターバイクとチューンドカーが信号待ちで並ぶことなんてないもんな。
更にお互い同意でフル加速なんてもっとありえなくなる罠。

でも、見てみたい〜

峠で、俺K1100LT(10年落ち)、相手インプレッサでやったことあるよ。
鈍重バイク ＶＳ 軽量クルマという珍妙な取り合わせ。
上りはバイクの辛勝、下りはクルマの圧勝だった。

ちなみに俺は78歳の爺さんの操るCB1300に負けた事がある。
頂上で話しかけてビビった。(メット脱いだらいきなり白髪だったから)

速いとかそういうのよりも、その歳までバイク乗って生きてるのが尊敬に価。
センター割り上等夏休み房で溢れかえる峠を見てるからとくに。

毎年この季節は大嫌いだ。

リッターバイクにはどんなチューンドでもシグナルでは勝てない。
ノーマルでも３秒程度で１００キロに到達するし、スポーツモデルのフル加速だと２．５秒だ。

スズキの北米向けＣＭでは「200km/hまで7.2秒」と気取るわけでもなくふっと流れるんだよな。ｶｺｲｲ。

クルマでも単車でも人が操ってる時点で乗り手しだい。

>>489
> 峠で、俺K1100LT(10年落ち)、相手インプレッサでやったことあるよ。
> 鈍重バイク ＶＳ 軽量クルマという珍妙な取り合わせ。

ＬＴで峠走ってんのかよ・・・
オデッセイでＣＢＲ６００ＲＲとやりあうようなもんだ。
ある意味尊敬。

オデッセイじゃCB400SFにも勝てませんわ。

漏れはリード１００だが
本当にＳＳ海苔とチューンドカー海苔はいないのか？

いくらでもいるでしょ。
ただ、とっくに結論出てるからスレが伸びないだけ。

んでオフは？

いくらでもいるというわりに、オフの話題には乗ってこない幽霊住人

>>499
毎回開催場所が遠い。
そんな遠出をするほどの興味もない。

それだけさ。

加速競争だと、負ける相手に出会う可能性は
オレが山田　優と結婚する可能性に匹敵する。

ので、シグナルＧＰなんざ、ＳＳ乗ってるオ
イラにとってみれば、鼻糞。

おっ、ＳＳ乗りが来たぞ！

>>501
確かに街中シグナルＧＰでＳＳとハレる四輪など存在しないだろうね。
250スクーターでさえ車なんて簡単にリード出来るんだから。
停止からの発進加速はバイクの圧勝だが、中間加速だと意外と車もあなどれないと思う。
といってもＳＳに勝てるわけは無いが、発進加速よりかはいい勝負になるんじゃないかな。

Hello

('A`)｡o０(カミサン連れて水族館……）

速度だけじゃなく、積載性や快適性、安全性でも勝負しないとな。

サーキットとか路面が安定してる場所で、コーナー抜けるのはバイクと車、どっちが速いのかな？
オレは両方とも乗ってるんだけど、バイクの方が断然速いんだよね

>>506
アフォ？

先週、河川敷のミニコースでカートVSバイクやったよｗ

めっさ邪魔ですた。遅くて

直線はドンガメだしコーナーはキュルキュルイッテる割には遅いし。

結果はNSR250(Race仕様)>>RM125(Race仕様キャラメルタイヤ)>>WR250(Race仕様キャラメルタイヤ)>>TL1000S>>CBR(私)>>Z2>>インパルス>>カート

あんなに遅い物かと思ってなかったから…

カートと比較するなら原付とかにしてあげようよ・・・

>>506　価格や燃費、ウェイトレシオでもな。

>>509

そいつはちょっと意外だが、

初心者同士、同じ程度の腕
なら、カートの方が速くない？

キンチョーの夏
　　　　　盆厨の夏

漏れはSSとやらの加速を目の当たりにした事がないからその真偽はわからんが、
信号ですり抜けしてきたり、右車線やレーンのど真ん中を走ってるバイクはアクセルチョッと踏み込んで余裕で追い抜いてるぞ。

>>513
うーん、街中は250や400が多いし、何より競争意識がないでしょ。
アクセル踏んだモン勝ち。とはいえバイクの速いのって少数だから
２８０馬力車に乗ってたら「バイクは遅い」「それ程速いものではない」
という思いを抱くのも無理からぬことかな？

クレスタって快適性を重視した乗り物だから
こんなこといっても貴方はなんとも思わないはず。

ＳＳにとってクレスタなんて対象外
はっきりいって、ママチャリと同グループ。

>>513
ダッセ〜ｗ

>>513
それって勝負でもなんでもなくただの「追い越し」じゃん…

>507
２輪は公道に比べ死ぬ要素が減るからね

車はタイヤがスリップしてもなんとか持ち直せる可能性はあるけど
バイクはフロントが滑ったら、ほぼ確実に　あぼ〜ん　だからね

ヤン･ウルリッヒの走りに感動した

勝負ってワケじゃないが、バイクに乗ってると無理な幅寄せや
あおりを受けて危険なので、とにかく加速してクルマに関わらずに
近づかすに早く離れるのが安全だと感じるな。２車線道で普通に流れに
乗って走ってても、針路変更もせずにスレスレで抜かれる。

続き

バイクに乗ってて、これが一番怖い。

>ほぼ確実に　あぼ〜ん　だからね
いや、半々だね。

>>とにかく加速してクルマに関わらずに
近づかすに早く離れるのが安全だと感じるな。

俺もそう思う。

ここ数年バイク乗ってないけど維持費とか考えると
バイクの方が楽しいんではないかと思うようになってきた
スリルに関してはバイクの勝ちでは？

スリル、なのかねぇ。
俺はできれば都内をバイクで走りたくないな。
田舎の山道をガリガリ走ってこそ楽しい。

オレも都内をバイクで走るより、田舎の山道とかを走った方が楽しい
都内の道は、車と信号だらけで走っててもツマラン
車では味わえないスリルも楽しいけどｗ

筑波で1秒台の2輪がいた

しかもダンロッペの後にシケイン有りで

正直カテネーYO！

加速感を感じるならバイクの方が安上がり
１００万ちょいで時速３００ｋｍオーバーマシンが買える

>>528
日本の道路じゃ出せるとこないけどね
あってもオレには出せないけどｗ
オレの体じゃ２００ｋｍ/ｈが限界でつ

バイクはすぐ疲れるからなー
バイクで遠くには行きたくない
10キロ未満なら原付のほうが楽だし、場合によっては速い。

都内に住む人にとってSSって需要がないから、100万でも欲しいとは思わない。
だからCBR買うの辞めて、新しい車買う事にしました。

いい若い者がバイクは疲れるなんてそう言う根性無しの発言言うなよ
80年代のバリ伝世代のレプリカ全盛期にバイク乗ってた者としては悲しい限りだ
そうやって楽な方楽な方ばっか向いてるとそのうちバイクはビクスク、車はAT、セダン、ミニバン
って考えのつまんない考えの奴になっちゃうよ

>>529
高速なら出せるだろ。
このヘタレ

車はAT、セダン、ミニバンだよ
やっぱ楽なのが良い

>>533
楽は分かるけど乗っててつまらなくない？
ミニバンがこんなに需要があるのが理解できない
スポーツワゴンの方が100倍楽しいと思うけど売れてないんだよなあ

私が車に求めてるのは快楽ではなく安楽ですので。
逆にビクスクとミニバン、SSとスポーツ車を同時に乗ってる人間が理解できません

>>535
私にはアナタが理解できませんね
同じＭＴでもSSとスポーツ車、バイクと車は別の乗り物なんです

オレは四輪もスポーツ車だよ。
ＳＳと比較するとスポーツ度
は言わずもがなだがね。

ちょっとした行楽でも、空い
てる道を見つけると、飛ばし
たくなるんだよね。

>529

アフォか！オマエは！　１００ｋで脱出するコーナーと１００ｋで進入するコーナーの
間に１?H程の直線があれば出せるわっ！アフォ！！！！そんな道、どこでもあるやろ、ヴォケ！

夏恒例スレ

熱闘！夏の甲子園って感じですねー

ちなみに、新しい車はシビックかアクセラか迷ってます
シビックならMT、アクセラならAT（MTモードもある）かな

本当はフェラーリとかについてる、F1みたいな奴　CVTだっけ？
あれがいいんだけど、まだ安い車にはMRSくらいしかついてないっぽ

シャーケンシャルだたかも

MTﾓｰﾄﾞ付きのATなんかおもちゃにすぎませんよ。

>>540
厨房丸出しだなw

フェラがCVT？　ベンキョーしろよ。

フェラーリのセミATシステムはちゃんとクラッチ板を使った
レーシングカーと同じシステムだと聞いたが
クラッチ板の寿命はは1万キロ位しか持たないみたいだが

スレの内容がスレタイと全く違う方向に行ってるよぉ〜

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3096.wmv.html
バイクって遅いな。
俺のインテグラtypeRはあと２秒は速いぞ。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3095.mpg.html
これくらい少し練習すれば余裕だな。

>>546はバカ丸出しｗ

頭悪くてかわいそうで恥さらしの>>546なのであった・・・

>>529
バイクは瞬間的に速いからこそいいんだぞ。バイクで風圧ゼロなら
免許いくつあっても足りん・・
風圧の不快リミッターがあるからこそ普段の巡航は意外と飛ばさずにすむ。

下道じゃ不快リミッターのおかげで100Km/h前後しかださんね。
NKだからしかたないが。

140Km/h越えると車が羨ましくなってくるよ。

インテグラとかシビックとか
タイプＲとかいっても中途半端だよね。

直線だけならシルビアより遅いしな
しょせんノンターボのテンパチだし

中途半端が一番いいよ。

わざわざ早豚の動画見つけて貼り付けるあたり、
>>546　はバイク海苔の釣り氏の予感

釣れた〜！！

↑見苦しいよ

どう考えても>>546は車オタ
それとも>>553は本人で自作自演かな〜ｗ

>>514
280馬力ってそれほど速いか？
下道ではフルにぶちまわした250ccとアクセルベタ踏みの280馬力は変らないぞ。

>>556
理不尽だと思うだろうが、バイクは車に対して圧勝しなければ勝ったとはいえない。
なんせ車は殺人兵器だからね。250(4st)で280馬力車に圧勝するのは難しい。

それとこれも理不尽な事だが、車海苔は下道でバイクに勝てなくてもなんとも思ってない。
高速や条件のいい車向きな道でバイクに対して牙を剥いてくる。

>>250(4st)で280馬力車に圧勝するのは難しい。

とりあえず値段と燃費では圧勝だな。
車検も無い中免小僧を相手にやっとの２８０馬力・・・

なるほど、やってることは直線番長と一緒か、ｶｺﾜﾙｲなクルマ海苔は。

金とテクがないと車は中免小僧にも勝てないってことだな。

>>557
ステージアとＣＢＲならＣＢＲ圧勝できるかも

ステージアは実はかなり速いぞ
CBRごときじゃ0発進でほんの一瞬前に出るだけで、あとはミラーの藻屑。

乗った事ない奴がステージアの加速語るな

アフゥ

問１．
日本でもっとも登録台数の多い自動二輪車の車種名を選びなさい
ａ．ホンダCB400SF
ｂ．ヤマハYZF-R1
ｃ．スズキHustler125

問２．
問１で回答した自動二輪車の0-400mタイムを次から選びなさい
ａ．17.8秒
ｂ．10.3秒
ｃ．12.4秒

問１．
日本でもっとも登録台数の多い普通自動車の車種名を選びなさい
ａ．ホンダフィット
ｂ．トヨタカローラ
ｃ．ダイハツムーヴ

問２．
問１で回答した普通自動車（スポーツグレード）の0-400mタイムを次から選びなさい
ａ．19.8秒
ｂ．16.0秒
ｃ．N/A（disqualified）

1a
2cくらいか？

>>562
実はCBR250の0-100ｋ到達タイムってR34GT-Rより速いんだけど？

バイク乗った乗ったことが無い奴がバイクの加速語らん方が良いよ

俺のＣＢＲ１０００はちゃんと計ってないけど３秒あれば軽く１００ｋ越えてるな

とうとう4スト250か

以前にも4スト250の話は話題になったんだけど？
過去スレ読んでないのか

>>562
ステージアって早いのか
じゃあおいらのブイマといい勝負できるかも？

('A`)｡o０(江ノ島水族館……）

>>565

なんだよ、>>564でハスラーなんか出してくるから
車の方もマニアックな車種が来るかと期待してたのに。

バイク乗りってなんで
「軽い方が加速が良い。軽い方がぶつかったら死ぬ」
って当たり前の事を延々と偉そうに語るのですか？

バイクで２００ｷﾛ出すと危険を感じたが
車で１８０ｷﾛくらいなら、片手でタバコ吸ってても
安心できる
でも、たまにバイクも乗りたくなるね

180キロで片手???
日本の高速道路だと常にハンドル回さなきゃいけないから結構緊張すると思うが。
そのスピードだとクルマだろうがバイクだろうがワンミスであの世だし。

実際バイクで高速道路走っているとドライバーよく見えるし、飛ばしている車の運転手見ると、両手しっかり握っているよ。
己がシューマッハ−ではなく、凡人ことをしっかりと自覚している。
片手は止めとけ。
事故ると死ぬし、そんなハイスピード、両手より事故の確率は明らかに上がるのは誰でもわかる。
わざわざリスクのある運転方法をとることはないだろうに。

バイクでメーターの写真撮ろうと
ケータイ片手に２５０出してみました。
片手はいいんだが、ケータイのモニター覗くのが難しかった。

まあまあ、クルマは遅いと言うことでここのところは一つ……

>>571
同じV-MAX乗りとして、そんな恥ずかし事は止めてくれ
したいなら、別の単車で勝負しろ

>>579
おいおいブイマまけちゃったよorz
ちなみ相手は赤ランプ付きの香具師です
信号無視してくるわ・・・車列書き分けながらくるわで
無茶苦茶強かった

>>574
それがわからない車乗りが多いからさ

すてーじあ・・また中途半端な四つ輪を・・。

二輪で言えば、免許制度と車検制度なんかで
中途半端と言われている４００ｃｃクラスって感じ？
あ、あと５３馬力規制もね。

あう〜、４００はやっぱ半端なのか？＿|￣|○
そこそこ排気量があってそこそこ重過ぎないピッタリって感じと俺は思ってきにいって買った。
けど車検がいらないってだけで周りはみんな２５０。確かに車も所持するなら車検ないほうが金銭的に余裕だけど。
俺の車は軽だから税金も安い、だから普通車所持してると思えば金銭的には同等。（普通車１台、軽＋４００）

2輪4輪どっちも捨てがたい。
今自分の乗ってるマシン同士で峠勝負したら4輪圧勝になってしまうが。
前に乗ってたＣＢ1000でも無理。
ＳＳは知らん。

まー、バイクの場合○○乗ってたというデータはそれ程意味がない。
乗り手があるレベルを超えてないとね。
少々向上心もって峠に遊びに行く程度ではなかなか難しいと思うけど。
やはりブレーキングやアクセルワークの基本からみっちりと積み上げなければ。
まー、ほとんど体育会の世界だ。

新たな燃料となりに人柱がやってきました
>585は教官と名付けようと思いますがどうか？

車は技術がなくてもそこそこ走れるが
バイクはある程度技術ないと速く走れないよな

ちょっと高速使って柄にもなくツーリングしたりなんかして。。。

昼間の高速移動はＳＳ結構楽だよ。
２００ｋ前後だと全伏しなくても、風圧が体を支えてくれるし、
それに。。。２００オーバー時のスタビリティーも圧倒的だし。
正直、ファミリーカーで１４０〜１５０出すより安定してるよ。
あと、やっぱしコーナーもＳＳの方が速くない？？
田舎の高速道で４００Ｒとかの標識のコーナー、２００ｋで曲がれる？？？

そんなにクルマは簡単なのか？
事故率を見る限り、とてもそうは思えんのだが。
結構死人も出ているようだし。

無職童貞包茎イケメン引きこもりの俺に何かアドバイスして下さい。

簡単だね。
ロッシのドライブを見れば分かる

ロッシはフェラーリをテストドライブして顎の三秒落ちだろ？
反対のケースだと、まぁー１０秒落ち以内はまず無理と思われ。

ろっしふみ！

>>592
しかも生まれて初めて乗るF-1で走行時間は僅か20分。
昨年型のシューの車でセッティングもシュー仕様のまんま。

>反対のケースだと、まぁー１０秒落ち以内はまず無理と思われ。

てゆーか、漏れより遅いと思う…。

バイクは股の力がいるよな。
昨日教習所にいって今朝起きたら背中と股が筋肉痛になった。

うん、股の力いるね。
あと、腹筋、背筋も重要。
初めてサーキット走った時は、しばらく筋肉痛で寝たきりだった(・∀・)

>594

禿同！
多分、オレよりも遅いと思う。。。。。(・∀・)

毎日暑いのにバイクに乗ってらっしゃるなんて大変ですね
よほどの事情がおありのようですね。



びんぼ？

>595
ご武運を。

当方四車で、交差点で大きいバイクに進路を譲ったら
その人は、車体を傾けながら、片手をあげて挨拶した
わたしは中型しか持ってなくて運転も下手で、あんな大きいの傾けて
片手あげるって尊敬・・・ｶｺｲｲ!って思いました

ヘルメットの下は分からないけど、きっとイケメンだわ

>>600
バイクは下半身で操る乗り物だから
安定性を生かして自然な操作をすれば片手を離してバンクも簡単だよ。

車でもバイクでも礼儀正しい人は気分いいよな。

うむ、都内に住んでいるが、マナーの悪いバイク乗りには辟易。
たまにマナーの良いバイク乗りを見つけると嬉しくなるな。

勘違いしないでくれ。車乗りがすべてDQNではないように、バイク乗りもすべてDQNではないのだ。

マナーのいいﾊﾞｲｸのりっつーのは
どういうのを言うんだ？

全裸じゃない

>>603
オレのことだよ

オートバイが怖いから乗らないというのはまだ理解できる。
実際事故ったときはクルマよりやばいのは確かだし。

疲れるからとか暑いからとかいう奴！
お前は８０歳か？

バイク＝貧乏　ってな貧しい考え方も痛々しいよなｗ
車持っててその他にもバイクも所持してるってだけなのにね〜

>疲れるからとか暑いからとかいう奴！
>お前は８０歳か？

まぁ実際疲れるし、暑いし
冬は寒いし
雪が降ればまともにのれんし。

車と違って好きじゃなきゃ乗らん。

そして今日も渋滞の海へ・・・

>>594
>>597

エリア選手権にでも出場してるのか？
シューもプライベートでバイクに乗ってるぞ

ちゅーか車乗ってないの貧乏とかいうのって・・・・
日本車ならでかいアメ、外車ならもうほとんどそこら走ってるカローラとかより高いんだが

>>598
渋滞がヤだから。あるいはシュミよ。
ほとんどの成人のバイク乗りはクルマも持っとる。
つまり。





おまいがビンボｗ

車とバイクの免許を同時取得した場合は、どっちをメインに乗るべきですか？
車はペーパードライバーになると素人と変わらないとは聞いたことあるんですが…

>>613
人数、目的、必要に応じて使い分けろ

>>611　そんなでもないだろ。俺のはドイツ車だが２００万ちょいだし。

びっくりするくらい真ん中しかタイヤ使ってないリッターSS海苔のニーサンが、
同行のネーチャンにハングオフの仕方教えてました。
このネーチャンもまた、45度くらいのところに綺麗に使ってないゾーンの線が入ったタイヤ。

なんていうか、、、
お二人ともタイヤ端まで使えるようになってからでも遅くないんじゃ？
そら無理に使うことはないけども、リーンウィズでちゃんと走れなきゃ、ケツずらしたって速くならんよ・・・

とか忠告しようかと思ったのですが、「もしかしたら、凄いテクを駆使して、バイク全然寝かさないで走ってるのかも知れない」と
思い直し、観察開始。

いや、ニーサン、ハングオフって、ケツずらすだけじゃだめだし・・・
ステップワークとモモグリップの話はないの？
いやいや、そんな頭をインに入れたら、峠じゃアクセル開けられないよ。
ぬはー、後ろ乗りって、またずいぶんクラシックスタイルですな・・・
おいおい、リバースステアって、確かに寝かしこみ早いけど、体のグリップできてないでそんなことすんの？

今年、各社の最新SSが出揃い、1年先行してたR1000、中古の値が落ちていろんな人が乗るようになりました(笑)
ある意味ホンダ以上に初心者多いんじゃ？(SS初心者なだけかも知れんけど)

この手合いなら、ちょっと乗れてるドライバーがセダン乗ってても峠で相手できそうですな。たぶん、かなり余裕で。

何が言いたいのかよく解りませんが、これだけは言える・・・



　　　　　　　　>>616はキモオタ

まぁ、四つ輪onlyや教習生にはわかるまい。

>>616
うらやましい光景だったんだろ？
本当は仲間にいれてもらいたかったんだろ？

でもそれだけはムリだ
なぜならお前はキ（ｒｙ

う〜ん。
君みたいに女なら誰でもっていうほど落ちぶれてないしなぁ・・・

>617
「SSが速いって言うけど、最近はすぐ大型免許とって
　値ごろなR1000を買う初心者が増えたから、実際には速いSS海苔はまれだったりする。
　きっとノーマルカローラでも勝てるかも。」

こんな感じかと。

>616
きっとそいつはﾗｲﾀﾞｰｽﾞｸﾗﾌﾞ愛読者でﾈﾓｹﾝ信者だな。後ろ海苔でわかる。

でもこのスレ「乗る人しだい」は禁句なんだよね。ホラ脳内ネタスレだから。

乗る人しだい。
と言ったら話が展開しないしな。

まったく、なにもわかってないようですね。

>>623
てか、いい加減話の展開も無くてループしてんのにスレシリーズ化する意味が
あるのか？
乗る奴の腕次第ってのにいい加減気が付けよ....
よしんばネタスレにして遊ぶにしたってもまいら何気に飽きただろ？

乗り物や腕で勝負が変わってくる「実戦」なら聞いて面白いね。
加速でも最高速でも誰でも一度は勝負したことあるでしょ？
それを語ってくれ。

んで負けた話は「それで負けるのは、オマイがへたれなだけ。」
勝った話は「脳内乙」

>1年先行してたR1000、中古の値が落ちていろんな人が乗るようになりました(笑)
まるで俺のことのようだ。（1年オチの新車を買ったが
>この手合いなら、ちょっと乗れてるドライバーがセダン乗ってても峠で相手できそうですな。たぶん、かなり余裕で。
余裕で負けるだろうな、4輪のほうが（笑

>>622
乗る人次第？？
直線の動力性能で負けてる４輪の言い訳か？
例えば船と飛行機どっちが速い。乗る人次第？
確かにそうだけど、普通はそんなこと言わないよ。

>>625
名臣高速のながーい直線をZZRで140�`巡航中、後ろから煽り立てるGTR。
車線変更で譲るフリしてギア落としてパワーバンドに入れる。
抜きにかかると同時にフル加速！先行して待ってると、また抜きにかかる
GTR。またしても俺がフル加速し引き離す。数度やっても同じ。
あきらめるGTR。

こういうバトルならバイクは無敵

>>629
そんな踏めもしないへタレ相手にして楽しいか？

ていうか学校の成績で負けるのは悔しくなくて、アクセル捻れば
勝てる勝負に負けるのが悔しいっていう理由がよくわかりません。

>630

メイチでフンでんじゃん！

>>631
そういうのに拘る人間がこのスレ覗いてるんだろ？世の中いろんな人間がいることを勉強したほうがいいな。
まー>>631は学校の成績もダメそうだが・・・

>>628
船と飛行機を比べた比喩を使うおまいのオツムのめでたさに乾杯

>ていうか学校の成績で負けるのは悔しくなくて、アクセル捻れば
>勝てる勝負に負けるのが悔しいっていう理由がよくわかりません。

嫌いな勉強で負けたって別にいいんだよ。
好きな物で負けるのは嫌なんだよ。

そんなことも理解できない君はいったいなんのために生きてるんだ？

>>630
とにかく直線加速はスペックが全て。
どちみち、そこらのスポーツカーではリッターの相手にならんよ。

バイクはリッターを何台か乗り継いできたけれど、一度バリバリのスポーツカーに乗ってみたいな。
クルマに関しては友人のインプレッサ（ポン付けライトチューン）を借りたくらい。
本気のチューンドカーがどのくらい興奮するものか知りたい。

チューンドカーって乗ることよりも
改造することに興奮するらしいよ。

http://www.sportscarfan.com/yasu/veyron/

チューンドに乗って周りに奇人変人に見られるくらいならこれのほうがずっといいよ。
ターボだけれど、GT-Rとは比較にならないほどの大排気量だから極低速トルクから鬼加速だ。
街乗りでも超高速でも、低回転だろうが高回転だろうがどのギアだろうとものすごい加速だ。
高回転でギアを落とさなきゃ加速力が得られないような日本の低排気量ターボ車とはモノが違う。

わざわざ遅い車買って改造するより初めから速い車買ったほうがいいだろ？
ガキじゃないんだから。
バイク乗りでわざわざ２５０ｃｃ買って隼より速くしてこのチューンド２５０４ストバイク、隼より速いぞって自慢するバカいない。

いくらするの？

いつも思うが４輪と２輪がﾏﾀｰﾘしてるｽﾚってないな。

>>639
こんなインチキくさい怪しげなスーパーカーいりません。
ポルシェターボやエンツォのほうが速そうだ。

>>641
バイク板ならﾏﾀｰﾘモード。

ｸｸｸ…　４０６ｋｍ？　フン！でねーヨ。

宝くじでも当たらないと買えない値段なんだろうな・・・

会社の上司のＲ３４ＧＴＲとシグナルＧＰ（対Ｒ７５０やったんだけど、Ｒ３４があんなに遅かったとは・・・
４００のレーレプにも負けるんじゃないかと思うカメ具合。

ドノーマルやブーストUPの程度のRじゃ、750SSの相手にもなんないよ。
最低でも200�`超えなきゃ、直線は全然相手にならない。

R34つっても、ドノマールではパワーウェイトレシオは。。。プププな
訳で。。。

2輪と4輪のサーキット走行を比較すりゃわかるけど、タイムで負けてても
直線だけは2輪が勝ってることも多い。

つまり市販車じゃ得られないダウンフォースのおかげでコーナーは速い？

ちなみにモトＧＰとＦ１では、最高速はモトＧＰのほうが上。
ただ、この領域になると二輪の加速の凄さより、Ｆ１のダウンフォースの
凄さを実感するが。。。

>>651に追加するが
最終コーナー脱出速度はＦ１のほうが圧倒的に速い。
それでいてＭｏｔｏＧＰのほうが最高速が速いということは…

>652

１コーナーに飛び込むスピードもＦ１の方が上。
そんだけ、加速差があるのにＦ１の方がラップタイムが速いと
いふことは・・・という考え方もできる罠。

ま、そんだけ、ダウンフォースが大きいということ。

公道しか走らない俺にとって
F1なんぞどうでもいい話だな。

あんな加速のバケモンに皮ツナギ一枚で乗ってるんだから
プロでもアマでもサーキット走ってるヤシはすごいと思う。
半ヘル軽装で街中をぶっ飛ばしてるビクスク海苔もある意味すごいけど。

車は鉄の鎧で守られてるからなぁ。

つーか、今気づいたんだけど
ラハルってミニサーキットでカートと対決したみたいね
50CCのおもちゃカートなら、負けるかもしれんが
もしミッションつきのカートで、CBRの６００に負けたっていうなら
相当へたっぴが乗ってたんだなｗ

ミニサーキットならぜってー負けねー
何なら勝負してあげるよ、新しいタイヤ（カートの）買ったしねｗ
このスレでカートと勝負したい人いる?

コーナー重視の設定ため直線で馬力を食ってしまってるのは
モトGPも同じだぜ。モトGPのフロントカウルなんて全く最高速に向いてない。
市販のブサみたいな長〜いのと違ってな。

但し自分の肩書き上、漏れはその勝負に惨敗しなくてはならない。

そしてその後ピカピカなＲ３４から降りてきた上司に、
「いやぁ〜、専務のＧＴＲやっぱ速いですね〜」
と。

>>656
ミニサーキット・・・600RRと言わずにNチビとどうぞ。

うひゃひゃひゃｗ

私なんて…遅いですよ？

相手は変速してたからミッションでしょ？

ミニコースだったから私がオートマｗ<1速しか使わない

バイクスレだけ新規書き込み数がすげー

おい
お前らこれをよく読みなさい

この世には、自分では、やりもせずにゴタクを並べる人たちが、案外多いように思われてならない。
やらなければ、やらないなりに黙っておれば言いと思うのだが、いかなる神経なのだろう。
他人のアゲ足ばかり取り、好き勝手に批判する。実証なき批判は愚の骨頂だと言えよう。
それは心ある人には"負け犬の遠吠え"としか聞こえないのではあるまいか。

ひとつの例としては――大山倍達がスカトロをしたということを聞く。
≪どうせ乾燥した糞だろう、でなければカチカチの糞だろう。たいしたことじゃないさ≫
たしかにわたしが食べた糞は、臭くて湯気のたった出したての糞ばかりではない。
なるほど約半分の糞は人間で言えば50〜60歳の、いわば出してから数日経った糞であった。
が、決して乾燥したものではない。しかし、よしんば乾燥した、臭わない糞ばかりであったとしてもいい。
わたしを揶揄するひとたちは、果たしてそんな糞を食べられるのだろうか。一度食べてごらんなさい。

スカトロがどうの、脱糞がどうのと、口で言うのは簡単である。だが、批評するなら、
糞を食べる前に、まず、小便を飲んでからにしてほしい。
それができてから、スカトロを云々するべきではなかろうか。

大山倍達著 『わがスカトロ 日々研鑚』 1980年

オイ、ミニサーキットでミニバイクとカート、どっちが速い？
誰かソースだしてやれよ！
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>660
ミニサーキットでCBR600に負けるミッションカートか
マジありえねぇ、すげーむかついてきたな
そいつに足漕ぎのカートから、やり直しなさいって言っておいてね。

>>662
君はC1スレにだけ粘着してればいいの。

>>663
カートに決まってんだろ

マジで誰か勝負しない?
俺の250CCカートだから、リッター持ってきてもいいよ?ｗ
ミニサーキットでだけどね。

そこでハイハイつって、ミニサーキットにでかけるリッター海苔が
・・・・

い・る・わ・け・な・い・だ・ろ・う(・∀・)

ミニサーキットなら８０ccのチビが最速ｗ

２５０ccカートか。
速そうだな。
で、筑波何秒で走るんだ？

2秒だい

５８秒ふらっと
(・∀・)

２分きれません
（･∀･）

250ccカートってどのカテゴリのどのクラスのマシーンですか？

S15はｲﾝﾃｸﾞﾗﾚｰｽに出てたﾌﾟﾛﾚｰｻｰ
ｲﾝﾃｸﾞﾗ ｽｷﾞﾊﾗで検索してみ

すーぱーたいきゅう其の壱

風呂レーサーってヒマなんですか？ボクもそろそろ宿題
しないといけません。

>>673
インテグラレースなんか出たことないし
名前もスギハラじゃねーよｗ

250ccのカートってFISCO何秒ですか？

カートで通常、FISCOの本コース走れるんですか？
厨房のボクでも笑ってしまいました。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3071.wmv.html
カートの動画

ちなみに茂木でのカートのレコードは
2分5秒くらいらしいよ
カートを侮ってはいかんのです。

ｱﾗﾔﾀﾞ、S15さんたら2輪の動画スレなんて見てるのね

>>681
見てるけど
カートの奴はhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090607748/l50
から拾ってきた。

つーか出かけてきます

250ccってエンジンはなによ？
フレームはどこのメーカー？
ホントにのってんなら
タイヤサイズ、ホームコースとそのタイム晒せよ

>>683
何でそんなこと言わなきゃいけないの?
人に物を聞く態度じゃねーしなｗ
メールで場所と時間と日にち書いてくれれば、直接見せに行ってあげますよ
ついでに乗らせてあげちゃう。

なんだ結局そう言って逃げてんじゃんS15は
ホントに乗ってるの？
脳内ですか？
持ってるならそのカートの写真うｐしてみなよ

上のスレ違いの方々、カートってなんですか？

逃げてねーだろ?ｗ
メールアドレスまで教えてるんだから
テメーが走ってる所をおしえりゃいいだけだろうが

しかも、写真UPしようにも家になんか置いてませんが?
普通預けるものなんですけど？

>>686
これだろ。
ttp://pcweb.mycom.co.jp/news/2003/09/10/15bl.jpg

そこで、ジム屋を召還ですよ。

あ、新品タイヤならあるな
それならアップできます。

>>688
思った通りのものが出てきたのでビックリしました。

そうか！
家なんかに置いてない・・・
デパ地下だな！！

>>687
見せに来てくれるならトランポ持ってんだろ？
トランポ持ちなのになんで預けてんの？
普通は持って帰るでしょ
S15の屋根にでも括り付けて載せて来るのか？

>>693
親父ののミニバンで乗せていくよ
マジ行ってやるから、場所教えてくれ。

>>688
トランポってなんですか？

>>695
ttp://kawa010.hp.infoseek.co.jp/tranpo/kaizou.html

>>696
なるほど

>>693

自分は何も持っていないで相手の好意で見せてもらうだけの癖に偉そうだな。

よく改造したクルマを所有している香具師がバイク海苔に「勝負しようぜ！」って会話を見かけるのですが
言ってて恥ずかしくないですか？
バイク海苔は裸一貫。常に命を懸けてバイクに跨ってるのにクルマなんてタバコ吸っていようが
ちんこ吸われていようがアクセル踏めば走る、ハンドル回せば曲がる安易な乗り物。
増して事故を起こしてもガッチリ守られてるから死ぬ確率は微々たる物。
バイク海苔がスピードという魔物に命を懸けて挑む闘牛士とすればクルマ海苔なんて
オリの中のライオンに向かって「かかって来い！」と力んでるへたれ。
いやクルマ海苔がへたれじゃなくて安全なところに身を隠しながら勝負うんぬん
言っちゃう香具師がもう、痛すぎるんですわ。

ミッション付きの250ccカートってそもそもカテゴリーが125ccまでしかないからレースに出れない
からマシンは少ないし作るとしたらマウントからワンオフ製作しないと出来ない
250ccのスピードレンジになるとミニサーキットでは扱いきれない程オーバースペックになる
125でもミニサーキットでは少しオーバースペックだしミニサならミッション80ccが一番速いし
125ccのミッションカートでも筑波フルコースで57秒の速さなのに250ccだとカートの腕が
よほど無いと扱えないって点でホントに乗ってんのか疑問なんだが
筑波1000かフェスティカまで来るなら別に良いが
そもそも実際に合ってまでして確かめようって気はないけど
ホントに乗ってるならエンジン、フレーム、タイヤ、サーキットタイムを晒しても別に良いと思うが
それとも実際に来ないと思って捨てアド張っているの？
S15って実はラハルなの？

ラハルってなんですか？

もしかしてさ、2stだと思ってる?

>>700
ちなみに、俺はラハルじゃないし
捨てアドだけど、ラハルが東京行くかもって時に連絡用として作った奴だから
まるっきり捨てアドじゃないよ。
>>70１
コテハンの名前です。

>>702
4ストなら何のエンジン載せてんの？
今度サーキットでカート乗ったときに写真うｐは出来ない？

まだ信じてねーの?ｗ
いいよ、今度写真とっておきます。

つーか、2月くらいにヤマハから４stのカートが出たの、それに乗ってるんですよ
どうしても信じられないなら、TC1000に行くから来てください。

うひょーーーーっ！
http://www.yamaha-motor.co.jp/product/kart/lineup/engine/wr250sk/index.html

うひょひょーーーーーーーーっ！
http://www.yamaha-motor.co.jp/product/kart/lineup/expert/m250wr-f/index.html

コンプリートでおいくら？

>>706
それはエンジンだけでしょw
http://www.yamaha-motor.co.jp/product/kart/lineup/expert/m250wr-f/index.html
これ

ミッションでないが250ccは乗ったことがあるぞ
ヤマハから出ていた4スト250ccの単気筒エンジン載せた遠心クラッチ式のカートだが
以前に乗ったことあったがバランス悪くて駄目だったな
トルクはあるんだがエンジン重すぎてブレーキきかねえしエンジンのせいで重量配分がリヤすぎて
すぐ回るし直線番町ってかんじであんま良い印象ではなかった
80ccの遠心クラッチ式の方が速かったな

>>708
へーこんなん出たんだ
モトクロエンジンだから面白そうだな
カート乗ってんなら市販車改造して走るのバカらしくならないか？
それにしても激しく乗ってみたいｗ

>>707
９０まんしない位だった
>>709
うん、はっきり行って直番です

まぁ、箱には箱の面白さがあるからね
次ぎ走りに行くとき、一緒に行く?
新品タイヤ試したいから、近いうちに行くけど。

うーん禿げしく乗ってみたいってゆーかモロほしい
おいらのFit、リアシートたためばカート載るかしらん？

ダメだよFitの荷室長1720mmしかないよママン

以前ミニサにうろ覚えだがデミオかパルサーの乗用車に助手席外してそこにNSR50載せて来てた
強者見た事があったぞｗ

リアゲート半開きのままサーキットへGO！

>>714
助手席とリアシーと外して横倒しで乗せればおｋ。

ＧＳＸ−Ｒ１１００のエンジン積んだ
カートの動画見たけどドリドリしっぱなしだった。
でも面白そう。

>>658
上司のGTRにわざと負けてやったのか

ハヤブサターボ
0−300Km/h　9.1秒のバイクに加速力でも最高速でも勝てる車あるのか？
国産レベルで。

じゃあ300�`で一時間走り続けてみたら？

>>721
なんだこいつバカか？

どちらもガソリンが持たないよ

>>720
自分の乗ってるもので話せよ。ったく。

車でもバイクでも、自分とは何も関係の無い他所の事を自慢して
自分が偉くなったような気分になってる奴はどうしようもないな。

>>719
上司との勝負に勝っても意味ないし・・

>>S15
というかいらなくなったカート(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

そのｶｰﾄ、純粋に興味あるなぁ。。。
どんなもんなのか見てみたいな。

漏れも250カートのってるけど。2ストね。

やる気あんのかオメーら

正直あまりありません。

やるきゼロです・・・

そうだよね。暑いもんね。

冬になると寒いし、秋とか春はツーリングｏｒドライブ盛りだもんね
勝負って何？

ワタクシ現隼乗りのバイクアンド車好きなんですが、来年に車購入を考えています。
買う車の条件として、”湾岸で隼より速く、環状ではR1より速い”のを求めています。
外車嫌いなもんで国産限定ですと、やはりGT-Rしかないですよね？
600PS程度あればいいのかな。あくまで話は実戦時という事で。
車で単純直線加速でバイクに勝とうなんて思ってませんからｗ

誰かリアルGT-R乗りの方の、vsバイクに勝った・負けたの武勇伝が聞きたいですね！
逆のパターン話（バイク視点のvs車）は頻繁に聞くんですがね・・。

そろそろ宿題やり始めないと間に合わんぞ！！お前ら！！

藻前ら低レベルな争いをしてる場合じゃないぞ
最速はロバだ！

ポルトガル北部の町ヴィアナ・ド・カステロで行われたレースで、ろばの引く荷車がポルシェを破り優勝した。
アレオサという町からヴィアナ・ド・カステロまでの2kmを争うこのレースは、ポルシェとろばのどっちが市内の
渋滞を早く抜けられるかを争うもので、最初にゴールに達したのは７歳のろばティロニが引く荷車だった。

http://tokyo.txt-nifty.com/fukublog/2004/08/post_15.html

A

R1000（'01ノーマル)とＲ３４（ＣＰチューン・ブースト1.30・足はクアンタム）に乗ってるけど、
個人的には、ふわわＫ位前後での高速道路でのバトルだったらR1000の方が有利だと思う。
ふわわＫ位からブレーキングして、ぬふわＫ位までスピード落としてからそこからフル加速と
いうのはバイクの方が有利だし速いと思う。でも、ぬおわＫを超えた超高速域ではＲ３４はエ
アコンはあるし、音楽も聴けるし、お姉ちゃんは隣に乗っけられるし、ブレーキは思いっきり踏
めるしバイクに負ける気がしません。R1000でふゆわＫを超えると個人的にビビリミッターが
作動してしまうし、ふえわＫを超えるとＲの大きいコーナーでもビビリミッターが作動しそのまま
アクセル全開でコーナーに入りきれない。こんなヘタレな俺でもＲ３４だったらふやわＫでも
６速アクセルベタ踏みでコーナーに入れるぞ（あくまでもＲの大きいコーナー）。
今まで、実際にバイクとバトルしてもＲ３４でふおわＫ超えて加速していくとバイクは付いて
きてくれないし、ふおわＫ以上でバイクを追いかけていくとバイクは道を譲ってくれるぞ。やっぱり、
ふおわＫ以上の超高速域ではタイヤが４個ある方が有利だし速いよ

すまん739の４行目は
Ｘ　ぬおわＫ
○　ふおわＫ

当て字ウザい

>>741
脳内池沼はほっとけ

test

ま確かに250kが2輪の一つの壁だな。この領域を超えられるのは神クラス
4輪はその領域はRクラスだと笑いながら楽しめるな
2輪だと直線だけど死を予感する

話聞いてるだけで怖いんですが。
俺は負け組？

>>744
250Kの壁を作ってるのは日本の道の狭さだな。

ま、その死を予感させてくれるからﾊﾞｲｸは面白いんだがな。

トリッカーって奴、面白そうだね
誰かもってる人いる?
よさげなら、マジで買うっす。

>>747
おまいはビクスクだの600SSだのトリッカーだのバイク選びの基準はわからん
バイクは疲れるからシビックかアクセラ買うんじゃなかったのか？
90万のカート持ったりしてもしかしてボンボンなのか？
トリッカーは面白いが遠乗りに向いてないから疲れやすいおまいには向かないな

妄想ぐらいさせてやれよ。

>>748
俺がバイクを選ぶ基準は、そのとき欲しくなったものです。
600とか、正直いらねぇかもなて思ってたけど
トリッカーって奴なら、ちょっと出かけるくらいのときに良さそうじゃない?
興味があるエクストリームだっけ？、とかもできそうじゃん。

ちなみに俺はボンボンではないけど、お金持ちですｗ

三田佳子の息子だろ？こいつ。

車で250キロで笑いながら？？？
Ｆ1レーサーでも混じっているのか？
ワンミスで手足がちぎれて肉の塊になるというのに。
すごい猛者が2Cにいると感心。

金持ちなら、MVアグスタでエクストリーム！
カッコエエ！

>>750
金持ってるならとりあえずトリッカー買ってみればいいじゃん
新車で買っても50万位だろ
カートなんかより全然安いぞ

買ってみればじゃなくて買って貰えばかな？

せめてバラデロにしろ。金持ちなら。

>>753
あのポジションでｴｸｽﾄﾘｰﾑはきついと思うよ･･･

>>757
ネイキッド仕様のブルターレがあるよ。

ＤＩＯを５台潰すくらい練習してからバイクに乗れ
話はそれからだ

漏れはR34 GT-R リミッター解除だけのほぼノーマル、CBR1000RRの欧州仕様
に乗る少々恵まれているが、一度自分のR34 vs CBRというのをやってみたい。
彼女にR34乗らせて料金所加速競争してみたが、彼女の運転ではR34が
マークＩＩにも置いていかれる始末。全く話にならん。。。。自分が二人ほしい

スクーターで練習するとミッション乗りづらくなる予感

リミッター解除程度だと問題外だろ？
８００馬力程度にしても２００キロ程度までならまず負けるよ。

>760
友人一人も居ないんか

>>763
周りがヘタレが多い。（まぁ漏れもそんなにうまい訳ではないが）
うまい香具師は結構遠くに住んでてなかなかチャンスないんだよ。
弟は超ヘタレでＭＴ車運転できん・・・・・ ┐(´-｀)┌

>>764
加速勝負で他人によく車をかせますね。

ミッション、エンジンに多少ダメージがでるかもしれませんが
俺が乗ってあげますよ（´ー｀）

>>760
ノーマルＧＴ−Ｒはボディーが思いから遅いよ
軽量化してこそ本来の力が発揮できる車
リミッタ−なんてカットしてる暇があったら足回り固めて軽量化しろ

修正です・・・
思いから　×
重いから　○

雑誌の受け売りありがと、ボウヤ（はあと）

>>760
なんか漏れと似たような事考えてる奴多いな。
漏れの33Rとブサを対決させたら面白そうだ...
いくら600psあっても直線はブサの方が全然速いけどね。
200km/hを超えるようなコーナーだとRの方が全然気楽に曲がれる。

ブサの1速５割開度で7,000rpm回す速さがRのブーストアップで1速レブまで
べた踏みする速さと同じくらいかな。

>>766
軽量化すれば本来の力出るのは全くその通り。
だが　そこまで金かける気もないので、半端ながらリミッターのみ解除した。
公道ではノーマルでも”車”としては漏れにとっては十分速いから妥協しとる。
もっともＣＢＲの加速感を味わったら体感上ＧＴＲで同じ感覚を得るのは
少々の改造では難しそうだな・・・・

そこで夢の最終兵器、ブサターボが出るわけだ。
ＣＢＲターボでもよし。
メーター３００キロリミッター表示、推定実測２９０キロで走って爆走するバイクをあっけなくウイリーして余裕しゃくしゃくで追い越していく映像見たことある。
こうなるとＧＴ−Ｒの２６００ｃｃでは歯が立たない。
日本車はスポーツと呼ぶには車体重量のわりに排気量が小さすぎるのが多い。
だからバイクと高速張り合えるくらいパワーアップすると、下がスカスカになる。
バイクのように低回転域から一気に加速というわけにはいかない。

腕があればバイクの方が圧倒的に速い。文句なく速い。
Ｒをいくらチューンしてもダメ。比較にならん。
高速コーナー？？ダメダメ？ＳＳより１割以上遅いよ、
コーナリングスピード、Ｒを問わずに。

ただ、リッタースポーツを自由自在に操れる香具師に
公道で君達が出会う可能性は限りなくゼロなだけ。

>>739

ふわわで走っててぬふわまで減速する高速道路なんて日本にあるんかいな？
ただの有料道路だろ。それ？
大体、ふえわ巡航だろ？カーブだろうがなんだろが、マッタリでも、高速道路なら？？

>>773
コーナーの立ち上がりで前方の車線全部をバスやトッラックでブロックされている時など
結構あるぞ

>>773
首都高なら普通じゃね

首都高は高速ではない。

>>770
俺は３４Ｒが納車されて乗ってみてびっくらこいた。まずエンジンのだるさ
次にただ堅いだけの出来の悪い足、それと出来の悪いＡＢＳ。
日産に730万円も払ったのに・・・・・
情けなかった、がしかし
徐々に手を入れて結構満足できる様になってきたぞ
もともとボディ剛性はあるみたいだから足を替えれば結構いけるし、エンジン
もバルタイの変更とブーストアップで変わるぞ
ノーマルで乗るのはもったいないぞ
３４Ｒは素材としては良い車だよ・・・たぶん

>>772
リッタースポーツを公道のミューで自在に扱える奴なんて素人にはいない。
若しくは思い通りに扱える奴は大抵死んでるからな...
2輪でビビリリミッター外してる奴はトンでもなく速いが逝く確立も速いんで
あんまり煽るようなレスをしないように

>素人にはいない。

偉そうに言ってるけどあたりまえですよね。

赤○山に行くと鬼のように速いリッターSS海苔がいるぞ

リッターＳＳを自由自在に操れる香具師が
安全マージンたっぷり残して走っても、十二分
に速い。基地外チューンのプロドライバーＲでも
無理、ついていけない。
そういうこと、いいたいのは。

6割位（どうやって測るんだっつうのはさておき）の力で走っても、4輪離すには十分だよ

おいおいおいおいおい。いきなりSS海苔が増えたなｗ
まさかそこまで言っておいて「いや、俺が乗ってるのはエイプだけど」なんて言わねぇよなｗ

元レーサーの人とツーリング行った。
一般道を200km/h overで飛ばす飛ばす。
対向車来てても高速スラロームで追い越しかけまくり・・・

あっというまに置いていかれました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

１割といわず、タイム差でいうと５％位ペース落とすと、
かなり安全だろ。。。
２００ｋで曲がるコーナーと１９０ｋで曲がり、、、
ふよよまで加速するところを、、、ふゆえまで、、

、、、、、かなり、安全！

リッターSSなんぞ、のらんで88NSRでも、乗れや

>786

峠ならその洗濯もアリかと思うが、
高速じゃ、撃遅でしょ＞ＮＳＲ

走行車線守ってね(・∀・)

おじさん、88NSRなんかよりvj23aのほうが全然速いですよ。

2st250は、骨董的価値はあっても走りに価値があまりない気がするな。

得意とやらのコーナリングも、今の1000や600SSでそれなりのタイヤ(BT-014やパイロットパワー以上のもの)履いてれば、
ケツずらさんでもビタッと真後ろでコントロールしたまま追尾できるし、高速域は絶対的にパワー不足だし、
あんまメリットないんだよねぇ。

操る楽しさ、は味わえると思うけど。

でも一応、このスレの禁句でしめくくっとこ。


上手いやつが乗れば、なんでも速いけどなー

>>790
そうでもないよ？

>>781
首都高で2輪死亡者続発なんだが...
あんまり適当な事書くと首都高に来てる4輪尾登さんがふざけて2輪を
突っつくんでマジで煽りはやめれ

http://sports-bike.net/modules/mydownloads/visit.php?cid=1&lid=9

ものすごぉぉぉっく遅くね？
コレなら５００馬力で楽勝だよ。
実質２９０キロしかでないのね・・・情け無い。

８８ＮＳＲマンセー厨はうざいですな。
いくら２ストでも直線じゃ排気量の差は埋められんよ。
まぁ臭い煙と男汁を飛ばしても迷惑にならないように
一番後ろをおとなしく走ってろってこった。

正直バイクといえどNAエンジンに対して車の改造ターボ出してくる時点で
NAならNAどうしターボならターボ同士にしようぜ

ちなみにブイマックスにターボ付けたけど多分ノーマルRにも負けそう
まっすぐはしらねぇ
直線加速じゃ勝てるけど

>>793
「最終的な最高速」に関してならな。
例えばNSR250と260馬力のオヤジセダン。最高速ならNSRが210�`ぐらいで
オヤジセダンが220〜230ぐらい。でもどっちが速いか言うまでもない。

>>793
話は変わるが300�`近い速度でも、周りの風景が遠くて目線もこれだけ高ければ、
案外、速度感はない。周りのクルマだって150以上は出てるだろうに。

つまり、ハヤブサターボの350〜400�`と言われる映像は真実。

>>793
映像開始15秒後に始まるフル加速はレッドまで引っ張ってる。
その後のページが変わってからのフル加速こそが真価。
メーター誤差考慮しても、250�`までの加速なら500馬力の4輪
（ポルシェターボ等）より完全に上だよ。

量産バイクとポルシェの特殊モデルを比較するのか？
あと、バイクが２９０止まりなのは、２０００年で最高速が３００キロに規制された理由もあるだろ？
リミッターなり、カウル形状で、ノーマルでは絶対に３００キロ出ないように作られているから。
今のメガスポーツ（ハヤブサ等）でなくＳＳでも１７０馬力を超えてくるから、最高速仕様のカウルにしちゃえば、量産でも楽にノーマル３００キロ到達のモデルを作れる。

でも国道や高速で見かけるバイクは大抵５００ｃｃ以下。
最高速は言うまでもなく、加速もカローラに毛が生えた程度なので勝負にならんのが現実。
漏れも昔バイクに乗ってたが、バイクは卒業して今はB4でかっ飛んどる。

大型バイクでも700cc程度ならば親父セダンといい勝負。
※セル塩の０-１００km/ｈ加速は５秒！

>799

あと、トップギアね。

おっ！
ﾂﾘｼがきたぞっ！

>>800
よし!!釣られてやろう。

おまいさんはちゃんとバイク乗った事ない。
卒業じゃなくて中退だな。

大型バイクも６００の逆輸入なら０−１００　３秒少々だよ。
最高速も２６０は出る。
あと、セルシオは０−１００ｋｍ/ｈは５秒ではなく７秒程度で新型でも６．３秒。
フル加速で比較するとおもちゃバイクの２５０ｃｃよりなにげに遅い。
もちろん６００ｃｃとのフル加速比較だと全く勝負にならず、１００ｋｍ到達まで倍程度かかる計算。
大型バイクでフル加速する人はいないけれど、セルシオでアクセルベタふみするバカは結構いるから勘違いしているのが多い。

しかし６００ｃｃ以上の大型バイクとオヤジセダンの加速力を同じと思われたらかなわないな。
サルじゃないんだから、フル加速だとオヤジセダンと２５０ｃｃが同等レベルのという事実は学ぶ必要がある。

>>793見る限りバイクが２００キロまでの乗り物ってのが良くワカルね。
はっきりいって、２００までは無敵でしょうけど、その後は屁みたいな
もんだな。恐るるに足らずリッターＳＳ。

峠とかは速いんだろうけどね。

>>804
逆じゃないの？車でアクセルベタフミするやつなんてそう居ないが、
バイクはスリ抜けで信号待ちの先頭に出た場合とか結構フル加速する場面は多い。

で、オフはぁ？

>>807
すり抜けで前出られて、そこでとろいやつとかにいらついた経験がみんなあるから(車乗ってるときに)、
自分がすり抜けで前に出たときは、後ろに遠慮してアクセルは大きめに開けるけど、
400ccまでならともかく、大型でフル加速すると結構危ないよ、街中では。

車群からはぐれた途端、対向車はガンガン右折かましてくるし、わき道から車も人も飛び出してくるし、
見た目に小さく、遠く見えて、スピードを目測しにくいから、あんまり運転慣れてないやつは
つい出ちゃうんだけど。

後ろからはフル加速に見えるかもしれないけど、そんなに上まで回してないよ。

まぁ、町中じゃあ5ﾐﾘもアクセル回さないんだがな

バイクが信号変わってフル加速？本気の加速なら後ろに大量の小石が飛ぶんだが。
多分自分のクルマが遅すぎてバイクの通常発進が速く見えるだけでは？
次元が違うし

なんか文章が支離滅裂だ。ｽﾏﾝ、峠で逝ってくる。

バイクは、市街地では圧倒的にクルマより速く、高速道路でも200〜250ぐらいまでは
クルマより有利。

つまり、日常での殆どの場面ではバイクが速いってことだな。

何だかんだ言っても、クルマは安全性・実用性・快適性重視だし。

２５０より上が有利な車も相当に改造したものかスーパーカーくらいで。
それも、ノーマルバイクが相手が前提。
ターボブサには２５０だろうが３５０だろうがどの領域でも勝てない。
ノーマルにはノーマルで比べるのが妥当じゃないの？
ま、ノーマルの国産車だと、せいぜい２２０〜２３０程度までの乗り物だろうけど。

ていうか学校の成績で負けるのは悔しくなくて、アクセル捻れば
勝てる勝負に負けるのが悔しいっていう理由がよくわかりません。 　　

>>814
お前まだ学生か？
ｶｴﾚｶｴﾚ。

ここは大人のｽﾚだからなｗ

ＺＺＲ−４００
0-100km/h加速タイム：11.48sec
0-400mタイム： 23.64sec

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

ていうか学校の成績で負けるのは悔しくなくて、アクセル捻れば
勝てる勝負に負けるのが悔しいっていう理由がよくわかりません。 　　 　

ZZ-Rが何で100km/hまで11.48秒もかかるんの？
どう考えても5秒程度だが。
パワーウエイトレシオから計算してもいちおう加速力は300馬力程度はある計算になるよ。

400ccのデータ−ないからいちおう600ccのデータ−載せておく
0−400m

CBR600RR　0−400m 11.3秒　0−160km 6.79秒（セルシオ0−100Km/h程度）

YZF-R6 0−400m　11.25秒
ZX-6R　0−400m 11.35秒

400ccになると2倍も時間かかるの？

>>799
？？俺はバイクのほうが遥かに速いと言ってるんだが。

>>806
バイクの加速は200�`までだと？？
どんなクルマと比較して、そんな言葉が出るのか聞きたいなｗ
ちなみに世界最強のマクラーレンF１（650馬力、1100キロ）とリッターSSのデータ比較。

　0〜100�`　　バイク＞＞マクラF1
100〜200�`　バイク＞マクラF1
200〜250�`　バイク＝マクラF1
それ以上　　バイク＜＜＜マクラF1　

400〜500馬力程度のスポーツカーでは200�`どころか〜250�`でも無理。

最近知ったんだけど
マクラーレンF1って3人乗れるんだね
真ん中が運転席で左右にのれるらしい

>>806

>>793の最初のフル加速映像は全然本気じゃない。それもそのはずレッドゾーン
まで引っ張ってる。
その後にページが変わってからの真のフル加速は、そこらのスーパーカーなんて全く相手に
ならない。200�`超えてからもな

＞＞峠とかは速いんだろうけどね。

特に速くないが。

ZZ-R400がセルシオと同じという奴が混じっている。
バイクの知識なさすぎ。
あんな重い車、250cc相手でも危ない。
たぶん100km/h程度までなら負ける。

バイクが200キロまでしか加速力がないという奴は、パワーウエイトレシオに任せた前半に比べて後半の加速力のオチが激しいから言っているんだろうけれど。
それでも200キロまでの圧倒的な加速力から比べたらの話であって、前面投影面積いっぱいにエンジンを積んでいる有利さは変らない。
マクラーレンのように後部に巨大なエンジンを積んでいる車ならともかくとして。
実測で310km/hを超えられるパワー、空力がないと、ノーマルSSレベルにはどの加速領域でも負けるよ。

ZZ-R400がセルシオと同じという奴が混じっている。
バイクの知識なさすぎ。
あんな重い車、250cc相手でも危ない。
たぶん100km/h程度までなら負ける。

バイクが200キロまでしか加速力がないという奴は、パワーウエイトレシオに任せた前半に比べて後半の加速力のオチが激しいから言っているんだろうけれど。
それでも200キロまでの圧倒的な加速力から比べたらの話であって、前面投影面積いっぱいにエンジンを積んでいる有利さは変らない。
マクラーレンのように後部に巨大なエンジンを積んでいる車ならともかくとして。
実測で310km/hを超えられるパワー、空力がないと、ノーマルSSレベルにはどの加速領域でも負けるよ。

ふふふ。
久々に俺様が燃料投下＆レスしただけでこんなにも盛り上がるとは・・・

っくっくっく。お前ら必死だのぉ。ええ？オイ！

誰だよ知らねーよｗ　大物気取って誰も知らないって何よりも恥ずかしいな（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

>>816
漏れの４００のノーマルスクーターでもゼロヨン１８秒台なんだが。

ttp://www.jvcs.co.jp/kiji05.html

とりあえず現実的な遅い車のデータでも載せとくか。

ttp://minnie-r.com/s/VIDEO_OPTION_Vol_100_replay.mpg
湾岸での300KM動画見つけたよ
300メガ以上あるから、回線速い人だけどうぞ
DLに時間かけてまで、見る価値は無いです

ＳＳが街中でフル加速？？？ｗｗｗ
やらねーよ。

2.3秒で１００?Hだぜ、しかもパワーバンドにはまだ入ってませんがｗｗｗ
サーキットと峠以外ではフル加速せんわ、アホ！

ZZR400は遅いよ、実際。フルカウルだから速そうに見えるけど。
中型なのにかなりの重量級だし。ただのツアラーだし。

エンジン出力が倍近くあって、重量もはるかに軽い600SSのデータは参考値にならんのでは？

まぁ、セル塩には負けんだろうが・・・

遅いっつっても0-400m、23秒はねーだろ。

原チャ並じゃんか。

ZZR400で0-400は予想で13秒後半位だと思うが

つーか漏れのZZR250でも0→100Km/h10秒も掛からないのだが。
0-400ｍは知らん。

データは知らんけど、旅に特化したバイクのZZR400を対象に2輪の速い遅いを判定するのは、
キャンピングカー持って来て4輪の速い遅いいうのと同じくらい馬鹿げてるってこってす。
(言いすぎ？)

400なら、まだCB400SF出してくるほうが健全じゃないかな、と。

ＣＢ４００ＳＦよりもＳＶ400の方が速いと思われ・・・

おい、首都高常連組達！
二輪と四輪、どっちが速いヨ？？

>>834
どっちもどっちだが？

>>835
車にきまってんじゃん
混んでたらバイク

サーキットのデータがてんで
反映されてない首都高、オレ
走ったことないんで、誰か
解説を、ヨロ。

オマエでもいいぞ＞８３７

>>835
tu-ka
テンロクシビックにすら勝てない。





らしい（プ

解説になってないじゃん！

ヘタレだな、オマエ。

これですべて決まる訳じゃないけど
パワーウェイトレシオ出したら

　四輪（ＭＴ、Ｒ３４）
　　　ＧＴ−Ｒ　→　約５．０３
　
　二輪（４ｓｔ、ＭＴ）
　　　４００ｃｃのネイキッド　→　約３．１８
　　　１３００ｃｃのネイキッド　→　約２．４６

　二輪（ＭＴ，４ｓｔ、ＳＳ）
　　　隼　→　約１．２４


結果
　二輪の圧勝でしたｗ

>>841
ZX-10Rを忘れてないかい？

>>838
見に行ってみれば？

400ＮＫなら53馬力1名乗車で約250kg→約４．７２

リッターNKなら100馬力1名乗車で約310kg→約３．１０

隼なら175馬力1名乗車で約280kg→約１．６０

ZX-10Rなら175馬力1名乗車で約250kg→約１．４２

RC211Vなら230馬力（予想）約210kg→約０．９１

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

まだそんなコピペ使ってるやつがいることに驚きだ。

つーかいくらのそのコピペアレンジしようが、めんど臭いから読まねーし。

BMWのQ7.T/Di2乗ってる。先月カツアゲして中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもチャリンコなのにATだから操作も簡単で良い。チャリは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。バイクと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速に乗ろうとするとちょっとムカつくね。BMWなのに入れてもらえないし。
速度にかんしては多分チャリもバイクも変わらないでしょ。免許無いんでバイク乗ったことないから
知らないけどエンジンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもチャリな
んて買わないでしょ。個人的にはチャリでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど城ヶ島大橋で４０キロ位でマジでZX12Rを
抜いた。つまりは12RですらBMWのチャリには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ＢＭＷってダサくない？
乗ってるのはオッサンばっかだし
近くによってきたら蹴りをかましてあげようと思います

ドーピングＧＴ−Ｒの場合、低回転〜中回転域が弱っているから、結局バイクのほうが回転煽らなくてもスムーズにロケット加速できる。
街乗りで、前方が開いたとたんタイムラグがなく瞬時に加速できる。

ターボのネガゆえ仕方ないが。
ハヤブサの倍の排気量で１６００ｋｇというのは無理があると思う。
海外のスーパーカーのように大排気量にして低回転からズバっと分厚いトルクで加速できる車にすればいいのに。

車の横すれすれをすり抜けするのが楽しい
運転手のビックリする顔を見るのが面白い
俺は、煽られたらワザと減速して嫌がらせするんだけど
車バカはすぐにムキになって追い越しかけてくる
だけど、信号待ちでまたすぐにそいつの前に出てあげるんだよね〜俺

>>851
今日は釣れそうでつか？

>>852
やっぱり予想通りのレスだった

ﾚｽがついただけでも感謝しるよ。

もっとましなレス書け

でも、本当に楽しいんだよ
特に高級車乗ったオッサンｗ
すり抜け出来ないように顔真っ赤にして必死になって
幅寄せとかしてくるんだけど、結局はすり抜けできちゃうんだよね〜ｗ

すり抜けするときにそんなくだらんこと考えてないからねぇ。

すり抜けというより嫌がらせをするのが好きなようですな。

幅寄せしてくる段階で犯罪だろ？

すり抜けして行って幅寄せされるのならこっちも”少し”は許せるが、
後ろから強引に追い抜いてきて幅寄せするのは絶対許せんな。
＞特に中年セダン・ババァ車・ジジイ軽トラ

>>793を見ればわかるように、超高速映像でも道路が広ければ遅く見える。
全くといって良いほど速度感は感じないものだ。
まして2輪は目位置が高い。
以前に疑われてたハヤブサターボ350〜400キロ映像は真実ってことでFAだな

だって1リッターだろｗ
ビッツと同じだモン

ハチロクに煽られるバイク（ﾌﾟｯ
ttp://gtrgtrgtr.web.infoseek.co.jp/86bike.WMV

>>S15

前言撤回ｗ「カート遅い」×

125のカートだがNチビボアアップと同等の速さだったよ。

ミニコースだから600<<Nチビ＝125かな。

カート買うわ。中古で幾らかね？予算は30以下で

>>862
125のミッション買うなら、30万じゃちとつらいかも
買えたとしても、程度は悪いと思うよ。

初めは50CCのカートとかレンタルカートでやってみて
面白かったら、80とか125に移行してみれば？
せっかく高い金出して、つまらなかったらもったいないっしょ。

ttp://www.otl-3.org/up/filez/178.mpg
たまに上の動画みたいに、マリオカートと勘違いしてる奴いるから気をつけてね

まぁ、これはレースだけど。

>>861
下りじゃ正直車にはかなわんが
車の走り屋ってのはイエローカットするのが常識なの？
対向車が来ないって保証があればバイクも速いと思う。

８６１の動画は遅く見えるけど実際の速度域はどんなもんでしょう？

そりゃイエローカットしないとバイクに勝てないからね

http://6415.teacup.com/ev/bbs

負けないって豪語してるんですけど。

あの運転はまずいな。
対向車こないことを前提に走っているし。
クラクション鳴らすとなればいよいよアホだな。

車しか乗れないバカなんだからしょうがないよ
バカになに言っても無駄だし
バカって怖いよね
何やらかすかわからない
車しか乗れないからバカなんだろうけど

しょうがないな〜
釣られてやるよ

バイクしか乗れないバカなんだからしょうがないよ
バカになに言っても無駄だし
バカって怖いよね
何やらかすかわからない
バイクしか乗れないからバカなんだろうけど

>>870
いかにも　バカ　っぽい　コピペだけ　の　逃げ　のレスですねｗ
しょうがないかｗ
バカなんだしね
センターラインわって車バカ同士で勝手にアボ〜ンしてくださいよ
お馬鹿さんｗ

バイクしか乗れない人なんているの？
大多数は車しか乗れない人なんじゃないの？

俺の周りでバイク乗る人は全部車も乗るよ。

今時ﾊﾞｲｸにしか乗れないのは18歳未満の奴ぐらいだわな。

>>870
お前は釣られたんじゃなくて
釣ってるんだろ？

>>862
ボアうｐNチビと同じくらいってタイムが？
レーシングカートのればホントの速さが体感できるぞ
タイムでみたら80のカートでもNチビは足元にも及ばないんだが
速さでたとえるなら同じコースでカートがF1でNチビがRC211Vくらいの開きは出るぞ

ハチロク乗りのオサーンは実は１２Ｒ乗り。

　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　＜ 俺のハチロク最凶ｗ
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>870
釣られてやるよって・・スルーしろや。
本当は食いつきたくてたまらんのだろ。

　　　　　>>870
　　　　　　↓
　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　＜ しょうがないな〜、釣られてやるよ
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

　　　　　　　　　　　　　　　>>870
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　ﾌﾟｰﾝ 　川｜川＼　　／｜〜
　　　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　川川　　　∴）〆（∴）〜 ＜ 二輪は遅すぎ！！！！！
　　　　　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　｜ポクチンの前をうろちょろされると目障りなんだよね！！！
　　　　　　　　　 川川‖　　　　〜　/‖〜 ｜モームスのライブに遅れちゃうじゃないか〜！！！
　　　　　　　　　川川川川　 　(⌒)川‖〜 ｜ ったく、なっちの事なんて何にもわかってないんだから・・・グチグチ・・・
　　　　　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐ 　　＼　　　
　　　　　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､ 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′

ＧＳＸ-Ｒ600糊。
高速の追越車線流してたら、後ろからポルシェがつついてきた。
グラサンの兄ちゃんだった。
前もいたので最初はよけやしなかったが、無謀にもしつこかったので、
とりあえず譲ってやった。
すぐ後ろについて、ポルシェの前の車がいなくなるのを待った。
前が空いた瞬間、アクセル全開っぽい音でポルシェがスピード上げた。
漏れは「６速で」ふわわまで楽勝でついていった。

ま、４輪なんぞ相手にならんね。
悔しかったらロケットエンジンでも積むことだな。