タイヤ、ホイール、足回り質問受けます。

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:42 ID:D0QpMO29

タイヤに関する質問、
ホイールのマッチング、
アライメント、
足回りのこと何でも質問受けますよ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:44 ID:MIjOa4ed

ニダ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:45 ID:yOwCpN9I

何でも受けますけど

答えるとは言ってません

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:47 ID:ugWJZJxF

最近多い、左右非対称のタイヤ。
ローテーションが限られる、コストが高くつく（その分価格上乗せだけど）のデメリット以上に
なんのメリットがあるんですか？
普通に排水性とか考えると左右対称でも・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:03 ID:foIZGkBX

値段等はご勘弁！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:25 ID:uR4uGqPn

じゃ、質問してみっかなｗ

>>1さんよろしくおねがいします。S14シルビアK'sのホイールマッチング
なんですが8J9J215-45・235-40共に17でホイールツライチ狙いたいんですが
お布施っとは幾つがベストですか？車検受かるの前提で。車高調はHKS
ハイパーマックスⅡです。キャンバーは前後1度くらい。トウはゼロとして。

あと可能な限り太いの履くとしたら何Jくらい入りますかね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:39 ID:pIhPBs+5

>>6
1じゃないけど、ツライチで車検通る前提って言うのは結構矛盾してる面があるよぉ。フェンダーギリギリにしちゃったら検査員によってはハジかれる可能性があるからね。闇なら無問題だけど。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 02:17 ID:IuLfkT2c

質問です。
当方ランサーエボ３ですが、調整式ピロアッパーでトーゼロキャンバーゼロから
ネガキャン側に3mm(調整部で)移動すると、トーはどちらにどのくらい動きますか？
また、タイロッド１回転でトーは何mm変わりますか？
ご回答お願いいたします。m(_ _)m

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:24 ID:za4qm2Lj

>答えるとは言ってません

答えは出たな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:54 ID:foIZGkBX

こんにちは、
初めまして

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:11 ID:So2H5q1c

タイヤの年式ってどこに書いてありますか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:19 ID:3Gz7/6Cp

gera

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:26 ID:HRiPNU9a

矢風の名物スレかとｵﾓﾀ

14 ：6：04/05/27 23:24 ID:HCjS/rUH

>>1
いっぺん氏ね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:50 ID:OO9boGCz

タイヤの保存方法について教えてください

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:09 ID:1RG/gXJk

>>4
つっこんでみるかな。
左右非対称ではローテーションの制限受けないよ。
裏組みできなくなるけど。
回転方向指定かつ左右非対称で、前後異サイズだとローテーション
不可。
俺今度入れたタイヤが左右非対称だけど回転方向指定無し。
ローテーションは問題ないけどきれいに減らそうと思うとどうしても
裏組みしたくなるよね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:20 ID:AMLeIjAW

質問なんですが､ホイール19インチ(車高ノーマル)履かせたら
段差で突き上げの度に微妙に左に振られる感覚になるんですが､これは
アライメント調整で直るんでしょうか?

18 ：sakura.fm：04/05/28 17:36 ID:szqepWxk

ニダ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:55 ID:f3iBGJQg

>>1
やっぱ氏ね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:07 ID:hKRM27jA

>>17
それは感覚の問題。
カタベリしてなければ、アライメントは狂ってない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:07 ID:252XAJjb

僕はラルゴ（Ｗ３０）に乗っています

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:23 ID:ftBLD83W

>>15
ラップで巻け

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:31 ID:252XAJjb

冬になるとスタッドレスタイヤに履き替えますが、
履いていないタイヤの保存方法がいまいちわかりません

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:36 ID:1ULOcQEk

できるだけ安くローダウンしたいのですが、ヤフオクに出てる
安いサスを買っても、どこで交換してくれるんでしょうか？
自動後退とかじゃその店で買ったサスでないと、交換してくれ
なかったり、工賃が高くなったり。
その辺のカーコンビニでもやってくれるんでしょうか？
その場合、工賃は相場どんなもんでしょ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:47 ID:z2Tqt8d/

街乗り用タイヤって空気圧どの位にしてる？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:48 ID:252XAJjb

今の保存方法は直射日光にあたらないようにタイヤにカバーを掛けてタイヤを立てて保存していますが、
この保存方法で良いのでしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:31 ID:CJmmGaiI

8JJのホイールに215サイズのSタイヤくんでも問題ないでしょうか？
若干引っ張りになりそうなんだけど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:32 ID:NhXBrKkC

>>1が全然常駐してないのにワロた

>>27
225履かせろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:36 ID:CJmmGaiI

225くみたいんだけど、FFのリアだから太いタイヤはかせたくないのよ、
だけどホイールはそれしかないからどうしようかなっておもった、、。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:57 ID:TACMe8ep

>>1は立て逃げなのにその尻拭いでたまに来てる玄人さん乙。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:00 ID:TACMe8ep

つーかおれが１の代わりに常駐してもよい？ｗ
自分足交換とローテーションくらいしかしたことない素人だけどｗ

32 ：２２：04/05/29 01:09 ID:gl6jazwg

>>23 >>26
だからラップで巻け
Sタイヤの保存でよく使ってたよ
100均で買えばヤスイ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:52 ID:p1/8BgRA

また空気圧は少し高めにして保存した方が良いのでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:14 ID:R0+Gg6KB

>>33
ショップのオサーンがそんな事言うとりました。
だからわたしのSタイヤもちょっと圧高めで保管しとります。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:16 ID:p1/8BgRA

教えてください

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:14 ID:nGhJQ/zD

なにを？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:34 ID:uExq4xzF

今は２１５－６５－１５なんですが２２５－６５－１５というサイズはあるのでしょうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:59 ID:/cCNXOqe

>>37
あるにはあるみたいですが・・・・
\29,700×4　→ \118,800
ｸﾞｸﾞったらこういう記述がありました。
値段を気にしないんでしたらタイヤやさんに相談すれば探してくれると思われます。
でも、コストを考えると割引の効くサイズに変更しても良いかと。

例えば235-60-15とか（あるのかな？
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=235%A1%A160&auccat=2084008447&alocale=0jp&acc=jp
ま、225より多少は多いようで。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 16:33 ID:uExq4xzF

乗り心地を犠牲にぜず、
グリップを重視したいのですが(^^;)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:09 ID:9GtUuwOf

>39
扁平率を変えずに、または扁平率を上げて
ハイグリップタイヤを履かせてみてはどうでしょうか。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:24 ID:uExq4xzF

タイヤの外径が大きくなってしまいます

42 ：24：04/05/30 22:45 ID:UWoOWX9D

誰か>>24にレスお願いします

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:59 ID:tx9+uelJ

今度ラバーブッシュ総交換しようと思うんですが、そのとき
ダンパーも交換したほうがいいのでしょうか？待ち乗りオンリーです。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:00 ID:i90hpqjY

>>42
このスレの>>3、>>9にいい事が書いてある。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:08 ID:g3JPPB8F

鯛焼きをタイヤで焼いたら美味しいでしょうか?

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:08 ID:uExq4xzF

やるなら２２５／６０―１５ですかね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:47 ID:udM/HsbY

>>42
バネを１巻きカットしる

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:00 ID:GKAEifIc

>>43
総交換ってことは足回りがバラける訳で・・・ついでにやれば工賃激安だと思われ＞ダンパ交換
もしも交換時期かな？と思ってたらついでにやるととっても気分良いと思いますよ。
自分は両方同時にやってもらいました。アブソーバの交換工賃はタダでした
効果も劇的でしたさ。
さらにアライメントも取り直しで、ついでに自分の好みも盛り込んで・・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:05 ID:GKAEifIc

>>24
自分の時は普通の町の整備工場でおながいしますね。
工賃は足回り１箇所で5000円
４箇所交換で20000円
自力でやるのに比べたら安いけど、そこらへんはﾌﾄｺﾛと相談してください。
量販車種だったら、どこぞのガレージ一掃処分で出てる新品で、その店で工賃安くしてもらうように交渉とか

バネ切りは安上がりだけど（以下略
バネ交換するならできれば一ｓｓｈ（以下略

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:15 ID:GKAEifIc

タイヤを焼却することによって発生するダイオキシンが程よく鯛焼きに含まれることで人体に悪影響がかんがえられます。
もともと食物連鎖を考えると
　人間
　／＼
　鯛焼き
／　　＼
アンコ・生地
となるわけですが、生地に染み込んだダイオキシンが鯛焼きへ
そして人間へと濃縮される訳ですね。
アナタ自身は鯛焼きをおいしく食べることが可能かもしれませんが、将来、子々孫々まで考えるとちょっと
難しい問題かもしれません。
味に関してもオススメしません。
っていうか野焼きは罪っすよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:01 ID:6cVszyL9

どちらにしてもタイヤの幅を１ｃｍ広くして果たしてどれだけグリップが良くなるでしょう？

52 ：43：04/05/31 21:30 ID:WPjQ5NMX

>>48
レスありがとうございます！どこで頼んだんですか？
デーラー？ショップ？もうすぐ生産中止になる車なんですけど
ダンパーとかは在庫のみとかになっちゃうんですかね？車種はストーリアです

53 ：24：04/05/31 22:14 ID:B/EzHezi

>>49
レスありがとうございます。参考になりました。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:55 ID:8pA3cZ+F

２２５／６５－１５、
２２５／６０―１５と言うサイズ、
有りますが輸入車用のサイズなので割高ですよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:02 ID:h3ml2yuW

>>24
持ち込みでやってくれるかどうかは店次第？
そこらの町工場の方がやってくれそうな気がするね。
ちなみにオートバックスのサイトによると「足回り関連用品交換」が12600円～となってる。
ただ、車高調入れるのとサスだけ換えるんじゃ手間が全然違うからちょっと高くなるかもしんない。
自分でやれば工具代数千円で済むけどどうよ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:10 ID:X/zvjGFN

ﾔﾌｵｸで取り付け作業しますって出品があったような・・・・

けど、中古を適当に入れるくらいだったら、ノーマルの方がﾏｼ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:19 ID:8pA3cZ+F

それより、
今つけているタイヤからグリップの良いタイヤに変えたほうがよっぽど効果が大きいですよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:55 ID:FkG4IImV

>>52
メーカーにはデータがあるので発注後製作。おそらく10年くらいは大丈夫ですよ。

59 ：ステファン ◆.eH7uaEVrQ ：04/06/01 08:44 ID:5SER8SDk

>>24
バネだけなら、スプリングコンプレッサー購入して、自分で交換。
ショックごとなら、そのまま交換だから簡単。
時間があるなら自分でやってみては？
分からない事あったら、こことか、他スレとかで聞けばいい。
案外、簡単だから。
交換後はどっかでアライメント調整してもらえばいいし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:16 ID:fN2WD9gz

７Ｊの１６インチホイールに、２２５／５０を入れてしまいました。
お察しの通り、ホイールからタイヤがかなりはみ出しています（汗）。
オーバーフェンダーにはなっていませんが、「見た目」は良くない
です。

タイヤ担当の店員さんは丁寧に対応して下さり、事前にそうなる旨の
説明は受けましたが、前のタイヤ（２０５／５５）から内外１センチ
出る程度は問題ないだろうと思い、対応表でも装着可能となっていた
ので「入れちゃえ！」ってのは甘かった様です…。

そこで質問と申しますか、再確認したいのですが、「見た目」以外に
問題はないですよね？。コーナーで外れたりとか（これは冗談ですが）。

61 ：６０：追加：04/06/01 15:40 ID:fN2WD9gz

６０です。度々すいません。

まだ剥けてないのであまり無茶はできませんが、今の所は沈み込ませた
状態でも、フェンダーやボディーとの干渉はない様です。
ちなみに車は BMW 328i(E46)で、問題のタイヤは POTENZA GIII ですが、
「９２Ｖ」なんですね…。てっきりＶＲだと思っていました。

62 ：６０：訂正：04/06/01 15:58 ID:fN2WD9gz

誤：てっきりＶＲだと思っていました。
正：てっきりＺＲだと思っていました。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 17:37 ID:htbSv7zC

>60
ﾓﾁﾂｹ

http://www.mnb-home.net/~narrowr32/Q_and_A/log0523/pslg5563.html
http://www.google.co.jp/search?q=cache:WqrXI99z-S8J:www.asahi-net.or.jp/~VX8T-SITU/link9.htm+%E9%81%A9%E6%AD%A3%E3%83%AA%E3%83%A0&hl=ja

ここらにちょっと書いてあった。見てみ。

>62
そりゃ君のミスだわさ
G3でZRは無いはず

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 19:01 ID:DGMFbpj1

ココで回答するのは・・・・

そもそも質問を放置するネタスレだしｗ
マジ質問なら↓へ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２３セット目　◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083746760/

65 ：６０＞６３：04/06/01 19:20 ID:fN2WD9gz

>ここらにちょっと書いてあった。見てみ。
ありがとうございます。

>そりゃ君のミスだわさ
いや～ミスっつーか、別にＺＲである必要もないんで特に注意してなかった
んです。今までの車歴からスタッドレス以外でＺＲを使った事がなかったので
コイツも当然そうに決まってら～って勝手に思いこんでただけでして（恥）。

自分の名義で乗ってたのは、Ｒ３２とかＦＤとかばっかで、４枚ドアは初めて
なんです。会社の車は車検通すだけで後はほったらかしだし…。

どうもお騒がせしました。m(_ _)m

66 ：６０：04/06/02 10:27 ID:b5q2iXNk

自己レスです。

調べたところ、225/50R16の標準ホイール幅は７で、そのときのタイヤ幅は
233mmになるそうな。
つまり、メーカー標準の状態で使ってるのに225のタイヤが233相当になって、
あんだけはみ出るって事？。

…なんだかな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 12:43 ID:ROmh2kyz

他のスレもみたけど、ファルケンのタイヤが話題に上らないのはなぜ？

アゼニスとかダメなの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 13:19 ID:3m//SBdV

他スレからの誘導ですが・・

>自分は軽、相手は普通車で
>路地を進行中（20㌔～30㌔走行）、右から出てきた一時停止義務違反の車に
>右横からリアタイヤ～リアバンパーにかけて当てられたんだけど、
>後輪タイヤの車軸というのはそんなに簡単にイカれないですよね？
>リアパンパーは右横ハズれて、ナンバー横がパックリ割れた程度。
>タイヤは見た目はどこもイカれてなさそうですが、
>やっぱり高速走行の時不安です。

まだ板金屋には持って行ってないのですが、アライメント、タイヤ、車軸
とかの検査はどこでやってもらえるんでしょう？

あと、
こんな接触事故でもアライメントその他不都合ってでくるものですか？

初接触事故で何をどうしてイイカ分からずアドバイスいただければ幸いです。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 13:32 ID:v6qC3P5Z

>>68
事故の場合、修理箇所は保険屋が修理屋に指示するのが普通。
なので当事者は修理屋に車を持っていく以外にやることはないと思う。
アライメント調整をきっちりやるにはそれなりの設備がいるので、
もし持っていく工場が決まってないならやってもらえるかどうか、電話確認した上で
修理先を決めるといいかもしれない。でもまぁ多分どこでも大丈夫。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 13:45 ID:SolkuEcf

>>68
そんなもんは外注出せばイチコロですが。

71 ：68：04/06/02 17:23 ID:3m//SBdV

>>69 >>70
いつも家族ぐるみで世話になってるトコあるから
（こっち指定で）ソコでやってもらう予定なんだが
アライメント設備は無い。
しかも保険屋からは｢どこが壊れたからこういう処置をする｣
っていう指示は出されていない。

あと、外注て？
その板金屋で外装直してもらった後、他の修理工場に頼んで
足回り点検、修理してもらうって事？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 18:03 ID:X11DkE8h

>71

外注
君→板金屋→アライメントやってくれるとこ

ﾖｳは、お金の窓口は全部板金屋ってこと

出すときに、「アライメントまでやってください」って頼めば
OKなんじゃね？
無理だったら断るだろうし、後は保険屋と相談じゃないかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:01 ID:2hWcSAn/

アルミホイル傷ついたらどうやって補修すればいいのでしょう？
コンパウンドで磨くくらいですか？

74 ：68：04/06/02 20:56 ID:3m//SBdV

>>72
なるほど、そういうシステムになってるのね。
㌧クス。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:50 ID:kkJBfRvB

ちなみに、
ワゴン車の純正タイヤからなら、
一般市販タイヤのそこそこのタイヤに変えるだけでずいぶんグリップが良くなります

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 02:07 ID:NjwREolk

現在純正ホイールでして
違う車種の純正ホイールを履かそうとしてます
アライメント調整は必要ですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 07:17 ID:XDwaaqyg

>>73
ホームセンターかカー用品店にホイール補修キットが売ってるよ。

>>76
アライメントはホイールとは関係ないので大丈夫。
調整するとしたらホイールバランスだね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:58 ID:kJrFY4mZ

さらに、
今のタイヤが２１５／６５ＳＲ１５だったりしたらＨＲに変えてみるとより良いでしょう

79 ：76：04/06/04 01:31 ID:WGpQuxMe

>>77
お礼が遅れましてすいません
無事に交換できました
タイヤは今まで使っていたのが９分山でしたのでとりあえず引き続き使ってみようと考えてます
ありがとうございました

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 19:26 ID:GbAKEbIh

乗り心地の悪くない、
ケッコウ長持ちのタイヤも選べますよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:48 ID:vk9n7fw+

インチアップすると車高は変わりますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:42 ID:GbAKEbIh

ちなみに、
接地面積と言う観点から言うと、
タイヤの幅よりも、
むしろホイールの幅を広げた方が有効です

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:15 ID:lzU5zsCD

>81
変わる場合と変わらない場合がある

変わる場合は、ﾀｲﾔ径が変わってるため、
スピードメータが狂い、車検に通らなく場合もあるので注意

まぁ、普通は、ﾀｲﾔ径が変わらないように、扁平率を下げていくんだけど、
ﾀｲﾔが恐ろしい勢いで高くなる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:37 ID:L8+l7ID/

>>81
>>83に付け加えると、扁平率を下げることで乗り心地が悪化。
安いホイールだと衝撃で歪んだりすることもある。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:15 ID:FFe83QUZ

ショップのスタッフでも知らない人が多すぎますね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:17 ID:DMwdb2Kl

車高調をバネが遊ぶくらい低くしてるんですが、
たまにリヤから

ベコーーーーーーーーーーーーーン！

などというバネの戻るようなすざましい音が
なるときがあります。

これは何の現象なのでしょうか・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 14:24 ID:FFe83QUZ

続きは、
また質問下さい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:27 ID:+vbbMZq+

現在ＧⅢ履いてます。
アゼニスを友人から薦められたのですが、比較というかメリットとデメリットを教えて下さい。
町乗りと時々ミニサーキット走るくらいで車はインプです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:32 ID:b0E++I5j

アゼニスと言われても
これ？
ttp://www.falken.co.jp/tirecatalog/radial/azenis_rt215.html

90 ：81：04/06/05 23:55 ID:it6znpve

>>83
>>84
ありが㌧。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:28 ID:KIyEvllu

直射日光を避ける

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:30 ID:BWo94e4c

アンメルツを塗るとグリップが上がるよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:44 ID:KIyEvllu

これは紫外線と温度上昇を避けるためです

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 01:35 ID:PZw6sUVp

>82
接地面積はタイヤ径のほうが効くぞ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:30 ID:7bqP5Ocg

>>86
車高調で低くしたらバネは遊ばないと思うが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:54 ID:PVzLgOZM

遊ぶって

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 19:13 ID:KNjOJmeT

タイヤの製造年が刻まれている数字から分かると聞いたのですが、
どの数字を見て、どのように判断すれば良いのでしょうか？

中古で車を入手した為、タイヤの古さが分からなくて不安になっています。
どうぞ教えて下さいませ。m(_ _)m

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:57 ID:gM0gD3MU

あと、
湿気も避けた方が良いです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 05:52 ID:GZApmaNn

ＥＰ８２に乗っている者ですが、
足回りがヘタって車高が下がって大変なのです…。
ショックを変えようと思っているのですが、
やはりバネも同時に変えないとヤヴァイですか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 06:05 ID:CyF9PUSj

>>99
車高変化はバネのヘタリに決まってんﾀﾞﾛ。
バネを変えろや、糞ｳﾞｫｹが。

100GET

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 06:27 ID:GZApmaNn

>>100
回答サンクス！
初めてきたのですが、
車板ってこんなに怖いとこだったのか…。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 06:29 ID:k4Xj6cmL

>>101
いや、たまたまです(w

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 09:52 ID:hkzZaJJe

>100
１００％そうとはいいきれん
ショックはたいていガス封入式で反力がある
ガスが抜ければ反力も減って、車高落ちの一因になることもある

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:50 ID:8LFHXRSM

あと、
オゾンも避けましょう

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:51 ID:XGWudGAC

友達から譲り受けた車に乗っているのですが、現在18インチのホイールに引っ張りタイヤ、ローダウンといった状態です。（かなり乗り心地が悪い）
純正ホイール、ノーマル車高に戻したいのですが金銭面の問題からとりあえずバネだけ純正にしようかと思います。この場合、乗り心地はかなり改善されますか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:02 ID:6rs+wlUu

18吋でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾉｰﾏﾙだと、ﾐﾆﾊﾞﾝ並の視点にならないか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:05 ID:+PPcCSOR

車名は（スポーツ系だったらノーマルから悪い車も）
ローダウン度（ストローク残ってるか、バンプラバーの接触はあるか）
現在乗り心地の悪く感じる領域（突き上げ感、小さいデコボコも拾う、変に撥ねる、ギャップで衝撃が来る等）

108 ：105：04/06/08 22:07 ID:XGWudGAC

>>106
そんなに上がるんですか？結構薄いタイヤを履いているので、タイヤの外形自体は純正タイヤと一緒だと思ってました。ということは、スピードメーターも狂っているということ？？

109 ：105：04/06/08 22:14 ID:XGWudGAC

>>107
叩かれそうですが、、、インフィニティＱ４５です。
自分はあまり車に詳しくないのですが、ローダウン度はフロントがかなり下がっているように見えます。タイヤは若干ハの字をきっています。バンブラバーって何ですか？（汗）
わだちがあるところに勢い良くつっこむとオイルパンをするくらいです。
乗り心地は小さいデコボコも拾う感じです。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:22 ID:VNZLpWzk

釣りかな～？
インフィニティってエアサスじゃないの？
エアサスコントローラでノーマル車高に戻るだろう・・・

111 ：105：04/06/08 22:24 ID:XGWudGAC

>>110
釣りじゃありませんよ。平成六年のバネサスです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:28 ID:+PPcCSOR

ホイルのせいっぽい感じ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:36 ID:8LFHXRSM

モーター等で発生します

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:44 ID:3+zYdq4B

>>109
アクティブサスでもバネ付いてるからな。
もしアクティブなら油圧系の油抜いて落としてる可能性もあり。抜いてたら車高戻すのに油を圧送補充しても直ぐいかれる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:46 ID:VNZLpWzk

>>111

それはスマンかった。

ショックがガチガチのじゃなければノーマルバネでかなり改善されると思われ。
ahoｵｸで探すよろし。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:11 ID:T+r4gfMm

推奨オフセットが＋41～45あたりの車に＋38とか履かせるとマズイですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:13 ID:kJrAqs3+

車による
サイズによる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:11 ID:4o0j+RY3

空気圧は、
下げておいた方がタイヤとしては良いのですが（空気圧が高いまま
放置するとタイヤが伸びます）来年使うときのことを考えると？？？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:59 ID:4p6e9b7P

最近足回りをリーガルのUﾁｯﾌﾟに変えたのですが、
靴ズレがひどく、足にマメが絶えません。
どなたか良きアドバイスを。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:10 ID:qPJlCQ+G

サスを交換しようと思い。
使えないア○○ロ製、タイロッドプーラー＆ショックコンプレッサーを
掛けたのですが、アッパーマウント側のロッドに付いたナットが空回り
して、外れません。ロッドは調整式の為、六角穴は無い状態です。
何か方法はありませんでしょうか？
車両に付いた加重を掛けた状態でも空回りしてします。
どうぞ宜しく御願い致します。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:33 ID:4o0j+RY3

タイヤ保管のおすすめ！！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:40 ID:kO2qDkBp

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　　　必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. KUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ　　￣￣￣￣ゞ三ノ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 01:23 ID:uFd8v2QT

ttp://www.rakuten.co.jp/rim/528231/473481/
↑こんな感じの、ハッタリインチアップのホイールカバーがほしいんですけど、
この商品は13、14インチしかないみたいなんすよね。
自分はマークⅡjzx90平成7年なので15インチなんですが（ですよね？）
15インチ用のこれと同じような商品ってありますでしょうか。
（結構需要高いと思うんだけどな。。）
宜しくお願いしますぅ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 15:41 ID:pBr+I5Tk

>>97
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5367/tyre_seizou.html

ちょっとはぐぐれ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&newwindow=1&c2coff=1&q=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%80%80%E8%A3%BD%E9%80%A0%E5%B9%B4%E6%9C%88&lr=

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:58 ID:ibIuCPLA

まず、
よく洗っておきます

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:03 ID:X4fzRxn7

ＣＥＡＴトルネード（ヨーロッパ製）
ＮＡＮＫＡＮＧ
ＦＥＤＥＲＡＬ
ＮＥＸＥＮ
ＷＡＮＬＩ
ハンコック
クムホ
ＦＩＲＥＳＴＯＮＥ
この中で恥ずかしくないタイヤはどれ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:20 ID:UCes6Wi4

FIRESTONE

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:56 ID:gwEpGOFK

アライメント調整の価格は相場はいくらでしょうか？
四駆です。
ちょっとハンドル右に向けないと真っ直ぐ走らないよー
すっごいストレス溜まる。

129 ：RA：04/06/11 23:00 ID:MfFl+oMh

>>128
どのレベルまでやるかによって異なりますが・・
調整で直せないケース（部品歪み）もあるし
まぁ、通常の準競技屋での調整の相場は１．５～２万程度でしょう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:12 ID:UCes6Wi4

ハンドルセンターがずれてる罠

131 ：RA：04/06/11 23:18 ID:MfFl+oMh

>>128
左に傾いてる一般道路では右に向ける必要があっても、
フルフラットな路面ではベストな状態だったりする可能性も・・

132 ：128：04/06/11 23:21 ID:gwEpGOFK

1.5～2万円ですか。
びみょーだな…

ちと説明不足かもしれないので補足してみたりして。
おととしダンパーとスプリングを換えました。
ローダウンしました。
作業は自分でやり、アライメントは心配だったんですがそのときは異常なかったです。
でも１年後くらいにスタッドレス→ノーマルにタイヤ変えたら急に酷くなってしまって…
ブレーキかけるとさらに右に切らなければなりません。
＞どのレベルまでやるかによって異なりますが
ハンドル真っ直ぐで走れればそれでいいんですが。

来年クルマの買い替えを予定しているんですが、アライメントが狂ってると査定に悪影響出ますかね。。。

133 ：128：04/06/11 23:23 ID:gwEpGOFK

>>131
最初は「きっそうだ」と自分に言い聞かせてたんですが、どうやらそうではないぽいですた。
駐車場でバックするときにも悪影響出てますよ。（苦笑
いつも真っ直ぐにとめられない…あぁ、ヘタクソみたい。

134 ：123：04/06/12 00:05 ID:i56+IAof

マーク2、14インチでした。。！
(　ﾟдﾟ)自爆
でも、鉄ちんの人で、アルミは高くて買えないし別に軽量化もする必要ないけど、
安い値段で見た目だけ変えたいって人には、、結構需要あると思いませんか？
もっとホイールカバー色んな商品出ててもいいと思うけどなぁ。。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:20 ID:y8ealdMR

買って使用前、使用後の画像うｐキボンヌ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 01:12 ID:RqNpjXBn

今日、VOLKのオレンジ色のホイール見たのですけど
オレンジのホイールって出てますか?
確かそのホイールはFinalSpeedでした。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:30 ID:YVrg+yJg

特にホイールの凍結防止剤をよく落としておきます

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 19:53 ID:obbmuHdz

>138
NANGKANGはヨコハマとの元合弁

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:08 ID:13c4hskB

ミシュランのプライマシーとプレセダを実際に乗り比べた人が
いたらインプレして。
今はプライマシーを履いてるんだけど、二本変えなきゃならな
くなったんで。

今朝、タイヤを見たらサイドウォールに釘が刺さってたよ　ｏｒｚ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:53 ID:YVrg+yJg

アルミでも錆びちゃうよ！！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 13:43 ID:OhHCvZxj

教えて下さい。
純正形状のショックに直巻のバネをつける事って可能でしょうか？
バネを硬くしたいんですけど、社外の純正形状のバネがあんまりないんで、
直巻で代用しようと思っている次第です。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 14:23 ID:5peWXIVR

>141

自分でつけるなら出来るんじゃ？
どうなっても知らんが。

店でやってくれって言ったらどこもやらんだろうな。

143 ：春日歩 ◆SSI3jrsIt2 ：04/06/13 18:50 ID:262BZ4h9

アライメント狂ってると激しく肩減りする。以前内側ワイヤーでとるけど外側新品同様ってのは極端な例だけど

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 19:50 ID:ajhtY4R/

テスト

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:00 ID:ajhtY4R/

教えて下さい。輸入車で２０ミリぐらいのスペーサーを付けた場合、その後の不具合はありましたか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:33 ID:9mRKCMto

タイヤにはアーマオールを塗っておきます

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:21 ID:WvLmB26X

先日初めて車を買って（中古）それについてきたタイヤが
ダンロップFormula FM901となっています。
山は6分程残ってるんですが、ヒビが結構入っていてちょっと不安なんです。
製造年はX1800とあるんで2000年の18週だと思います。
とりあえず一般道を中心に月に1000㌔ぐらい走ります。

そこで質問なんですが、タイヤ交換はすぐにでもした方が良いのでしょうか？
来年車検なので、その時にでもいいでしょうか？
もし交換するとしたら今付いているタイヤは現行のグレードで言うとどの辺なんでしょうか？
よろしくお願いします。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:46 ID:a1C0ILGh

↑
中古車買う時、タイヤとバッテリーくらいは新品にしてもらうもんじゃないのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:50 ID:WvLmB26X

>>148
ﾋﾞﾝﾎﾞｰなんで、値切り倒して現状で買いますた。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:14 ID:bJyFeY1B

>>147
街乗りで使用する分なら特に気にする必要も無いと思います
FM901は今ではDIREZZA DZ101でつ

151 ：147：04/06/14 01:23 ID:FuNip8Ql

>>150
thx!
これでしばらくは安心して乗れまつ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 03:27 ID:WRbzfuio

↑大丈夫って言って欲しかっただけだろ？意味ねー椰子だな。
危険だって言っても乗りつづけるくせに。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 15:49 ID:bCM5Tdbq

DNAｄｂとかその他色々なサイレントタイヤって、自分が静か（車内）なんですか？
それとも外（車が走る音）が静かなんでしょうか？

自分、レガシィ215－45－17　なんですけど、乗り心地重視のタイヤにして
もこのサイズじゃ無意味でしょうか？

最近、タイヤに亀裂が入ってきてて、買い替えを検討しています。

154 ：タイガー佐藤：04/06/14 16:43 ID:33mp3kRx

ロープロのタイヤに乗り心地を求めるのは無理。
ただし、新品のタイヤに換えると感覚的にはかなり
乗り心地がよくなったような気分がします。
しかし時間の経過と慣れにより気分も元通り。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 16:49 ID:bCM5Tdbq

>>153です
ちなみに今付けてるタイヤはPIRRELI　P5000

ごつごつした感触をうけます
これより快適なものだと国産では結構ありますか？

P6000にするだけでもだいぶマシでしょうか

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:16 ID:zUVurEMd

>>155
快適のみ優先でしたらＤＮＡｄＢも良いと思いますよ。
ただ、減りは早いですしＰ５０００よりぽこぽこ
したような乗り心地になるかと思いますけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:18 ID:hX0B5QDy

>>155
金があるなら16インチのホイール買って、タイヤも16インチにするのが一番いい。
レガシィってローターもキャリパーもそんなにでかくないから
16インチでもいくらでも入るホイールはあるはず。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:49 ID:hadOrQCy

>>155
215-45じゃタイヤが薄すぎてカッコワルイだろ
157の言ってるように16インチに落とすべし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:14 ID:Y1MnrA2e

今日、タイヤがパンクしちゃって、今スペアタイヤはいてるんですが。
今月はお金がないので、来月までスペアはいておこうかと思うんですが、
なにか車に悪いですかね？スペアを長期間はくのは馬鹿ですかね？
初心者的な質問ですいません

160 ：147：04/06/14 21:54 ID:FuNip8Ql

>>152
ｵﾒｰには聞いてねぇんだよ
ﾜｺﾞﾝRでも転がしてろよｸｿDQN

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:56 ID:m675gkt5

>>159
もちろん悪い。左右で回転差が発生するし、
グリップバランスがバラバラになって安全性を損なう。
走らないで履かせておくだけならともかく…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:20 ID:SC1eMvu9

>>159
ｲｯｼｭｰｶｰﾝでもしてすぐに換えろ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:20 ID:dzLGMKcv

アクセラ乗りです。今は195/65/15のてっちんです。
アルミにしようと店で相談したら、215/45/17を薦められますが、
個人的にはやりすぎのような感じなので、
205/50/17で、と思ったらいわゆるレアサイズで、
タイヤ無いですよ、とか言われます。
やはり困ること多いでしょうか？

実は205/55/16でもいいんですが、アルミの種類が少ないので、
こういうことを考えています。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:29 ID:jfp7P8Fm

ノータッチではＮＧ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 08:43 ID:MTt6qs27

>>163
205/50/17はあることはあるのですが確かに数が少ないです
それに外径が１２～１４㍉程度大きくなりますのであまりお勧めできません

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 10:57 ID:Mpx6m5jY

>>163
205の16インチのアルミ無い？
いくらでもあるでしょ。タイヤも安いしそっちがいいと思う。
最近は何が何でも17インチっていう人（店）が多いけど
17インチのホイールの隙間に見える、15インチ仕様の小さいローター、
格好悪いと思わない？　俺は禿げしく格好悪いと思う。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:11 ID:0YTKYAWN

>165>166
ありがとうございます。
どこいっても、16？(ﾟДﾟ )ﾊｧ?みたいな感じで、
辟易してたんで、ちょっとホッとしました。
当初思っていた16に絞って探してみます。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:01 ID:LglaIpkA

ディーラーで社外品のサス交換をお願いしてあるんですが４つで
いくらぐらいかかるもんなんですかね？
大体の目安を教えて下さい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:06 ID:E0drwm19

2～3万じゃない？
つーか、なぜ頼む前に聞かないのか不思議。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:08 ID:5Eq1mpAe

マジで初歩的なことを聞きます。

アライメントって何ですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:09 ID:zN/AiCUX

215/45/17 114,3 5穴　オフセット45
のアルミタイヤを売ろうと思ってるのですが
どの車種に履けるか、適合車種を教えて頂けませんか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:37 ID:MTt6qs27

>>170
釣りかな、大雑把にいうと車軸、詳しくはショップのにーさんに聞いてね

>>171
もうちょっと情報が欲しいところですがTOYOTA系の中型クラス（マークⅡなど）には適合サイズです

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:50 ID:jfp7P8Fm

タイヤメーカーの物が良い

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 10:30 ID:72TOeOpK

>>171
ヤフオクで売るの？
そういうのは買う方が自分で調べるもんだから
そのまま売りに出せばよし。
そのサイズなら結構な数の車で適合するはず。

>>170
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88&ie=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 15:28 ID:tIaEgnMQ

9Jのホイルに265履かせてますが275は行けますか？
適応表だと275もギリで行けるみたいなんですが
サーキット走行等の負担掛かる走行で問題無いですかね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:56 ID:hWOKv3AE

良く乾燥させた後袋に入れてできれば日の当らない風通しの良いところに保管します

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:48 ID:UKYYth+L

左前のタイヤがパンクしたので、ネットでタイヤの相場を見てたら
ブリチ゛ストンスニーカー155/65R13　1本\3450(税、送料込)
ダンロップEC201　1本\3350(税、送料込)とかなりお得、
購入しようと思うのですが、どっちにすべきですかね？
ちなみに近くのスーパーに買出しにいくときぐらいにしか車に乗りません。
後、２本より４本全部替えたほうが安定性ありますか？
初歩的な質問ですみません。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:42 ID:tkcWKrpx

ＢＭＷのボルトについて、質問させてください。
ＢＭＷは、ナットではなくボルトで留まっているんですが、
ボルトタイプでアルマイト処理等をされている商品をご存
知ないでしょうか？好みはブルーなのですが･･･
ネジ径：１２Ｍ、ピッチ：1.5mm、首下：28.5mm、全長：
49.5mmのボルトです。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 05:47 ID:1Pq8B8Fy

ホイールって塗れるんですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 10:37 ID:YQg2mgFS

>>177
個人的には石橋が好きだけど、どっちでも良いんじゃない？
他のタイヤが古かったり、4駆だったりするなら4本全部替えた方がいい。
それほど古いタイヤで無くてFFなら前に新品入れて、
古いのを後ろに持ってくればいいと思う。
まあ、全部変えるかは予算次第だね。
他に、組換え工賃が4000～6000円くらいかかるし。
ネットでタイヤだけ買って、持ち込みで組んでもらうともっと工賃高いかも。

と言うか、13インチってそんなに安いんだ･･･
俺の普段履いてるのより1万以上安いよ。orz

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:46 ID:gqx3uSMo

>>178
みたことありません、純正ボルト以外は使わないほうがよいでしょう。
ホイルにあわせたいなら頭だけ塗るのはどう？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:50 ID:gqx3uSMo

>>179
鉄製は塗ってあります。
アルミも製品によっては塗装してあります。
再塗装はショップにご相談下さい、脱着など塗装以外の費用が発生します。

183 ：179です：04/06/17 17:04 ID:1Pq8B8Fy

お答えありがとうございます。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:08 ID:1XdA/xyJ

来年使うとき空気圧調整が出来るなら空気圧は下げて寝かしておいた方がより良いでしょう

185 ：178：04/06/17 22:48 ID:tkcWKrpx

>>181
㌧クス
今、Ｅ３４にＲＧ－Ｒを履かせ、ＢＢＳ付属のボルト
＋マックガードを使用しているのでつが「ブルーとか
のアルマイト処理されたボルトなら綺麗だろうなぁ」
などと思い「ナットタイプがあるんだから、どっかに
はボルトも！？」と思ったのでつが、やはり無いので
つね･･･

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:43 ID:3gxZ4hjP

新型インテＲに９Ｊ１７＋２０前後ってはいる？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:22 ID:iONK1B3I

私はのタイヤはブリヂストンのGⅡですが、
最近パターンノイズが気になります

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:23 ID:011EsFZ0

>>187
タイヤ減ってくるとうるさく感じるよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:37 ID:7rclWKb3

ヤフオクで買った中古アルミのタイヤつき、溝はあるけど、ちょっとうっすらひびがありんす。
うっすらなひびなら気にしなくてもいいですか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 03:00 ID:3xeqPwYd

>>189
かなり気にして下さいw。
ドリフトのリアなら(･∀･)ｲｲ!!かも知れん

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 07:05 ID:NPWCt4Mq

よくスペーサーをかませるって言いますけどそれってホイールつけるには
絶対必要な物なんですか？
自分全然詳しくないんで誰か教えて下さい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 07:12 ID:FI7CZsvd

ｸﾞﾘ2の最終生産分を2000年、FR車のリアに履かせて早4年、
走行距離はそれから4万キロを超えた。
でもまだ6部山くらい残ってる。何故ですか(´･ω･`)？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 08:30 ID:9JXHGhn0

>>192
モサーリエンジンだから

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 10:32 ID:qdG5WVZ2

ワイザーのスポークについてお伺いしたいのですが、詳しい方いらっしゃいますか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 12:56 ID:iONK1B3I

５～６分山ですが、
ちょっとうるさいです

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 13:56 ID:sGS+f26x

>>191
スペーサー=むしろ付けない方が良いもの。

197 ：191：04/06/19 15:00 ID:anxhKmMl

>>196
そうなんですかぁ　自分車のことに無知なもんで(･∀･)

198 ：196：04/06/19 15:54 ID:sGS+f26x

>>197
http://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/menu4/
スペーサーって↑こんなのだけど。
君は車に無知って言うよりインターネットに無知と言った方が良くないか？
検索すれば写真とかも見付かるし、どんな使い方をするかも分かるよ。
質問する前にまずは自分で調べる習慣を付けよう。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 16:49 ID:ENJcHImQ

初歩的な質問お願いします。

例えばRE01等のﾗｼﾞｱﾙﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔは
装着してどのくらいの期間が賞味期限（性能維持期間？）なのでしょうか？
前はGP履いていましたがﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔは初めてです。
年5000kmほどしか走行せず、峠もちょこっとなのであまり減りません。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:59 ID:3LKaGZj7

自動後退でタイヤとホイール交換したのですが１○０キロ越えると
ブルブルステアリングが震えます。もう一度ホイールバランス取ったのですが
かなり少なくはなりましたが、１○０プラス２０キロでやはり震えます
ハブﾘﾝｸﾞを付けると良いと聞きましたが、それで治りますかねえ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:57 ID:8q1auiUY

＞200
ほぼ間違いなくハブリングで治るよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:56 ID:3LKaGZj7

>>201
ありがとうございます。試してみたいと思います

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:13 ID:PBH6Fp3n

>>199
その乗り方なら2、3年は充分もつ。
性能やグリップの落ち幅はタイヤによりけり。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:18 ID:zqR7eTys

ファンカーゴにアペックスの車高調組んで４年ほどになります。
最初は問題なかったんですが、ここ１～２年走行中、ゴトゴトといった異音が足回りから
してきます。
耳障りで仕方ありません。
原因として考えられるのは何でしょうか？

205 ：ステファン ◆.eH7uaEVrQ ：04/06/19 21:29 ID:kiXRcR5v

>>204
ショック抜け、取り付けボルトの緩み、
アッパー、ロアアーム、テンションロッドのガタなど。

206 ：204：04/06/19 21:35 ID:zqR7eTys

>>205
ありがとうございます。
2行目の部分が原因だとすると簡単に解決はできるのでしょうか？
なにしろメカには弱くて

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:39 ID:nrnZLdvk

オークションでスパルコのＮＳ－Ⅱを買おうと思うんだけどナットがないのもある。
専用ナットもオークションででてるんだけど、手っ取り早くほかのもので代用できないでしょうか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:49 ID:2RXRY6io

４輪アライメントに出したいのですが、
ショップに電話したところ、車高落としてるんなら
アーム類入ってないなぁきびしいなぁ
といわれました。

キャンバー、トーなど０にするんじゃなくて
左右をいっしょにする程度でいいです。
３２タイプMの２年式。やっぱりきびしいですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:14 ID:sGS+f26x

>>208
左右同じにするだけなら問題無いでしょ。
適正値や望んでる値には出来ないけど。
でも、キャンバーもトーも0度が適正値ではないよw。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:16 ID:2RXRY6io

>>209
もとはちょこっとキャンバーついてんの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:52 ID:CCuy9mxT

>>207
NS2でもものによる。
1P2Pは専用。スピーダーなら普通の奴。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:58 ID:QqDbIjBA

>186
遅レスだけど・・＋５０以上じゃないと厳しいかと。
スペーサーを嵌めても厳しいかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:05 ID:sGS+f26x

>>212
スペーサーをはめると言う事はオフセットをその分引く事と同じ意味なんだけど。
オフセット+50のホイールに厚さ50mmのスペーサーをはめると、オフセットが0のホイールを履かせたのと同じ事になる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:28 ID:JAuZlH+C

あのー今度タイヤを買うんですけど
235/45R17で取り付け価格込みで８万円～９万円ぐらいで静かなタイヤ
はどこのが良いのでしょうか？
候補はダンロップのLEMANS LM702なんですが
横浜のDNA　ECOSも静かなタイヤみたいです。実際どんなもんでしょうか？

215 ：212：04/06/19 23:36 ID:QqDbIjBA

>213
全くその通りですね。
よって>186は諦めろって事ですな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:40 ID:UA/W6Waf

グリ2はホント減らないね、でもウルタイ！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 01:52 ID:LypM7TTl

タイヤって磨耗がすすむとパターンノイズが大きくなるのですか？

218 ：２０７：04/06/20 05:12 ID:R83Ro2DS

>>211
ありがとうございます。
ナットがないやつは＋8000円ぐらいで見積もって探してみます。

219 ：ステファン ◆.eH7uaEVrQ ：04/06/20 06:35 ID:aoiswkJR

>>206
アーム系のガタは
ボルトの緩みかブッシュのヘタリ、
最悪、アーム曲がり（状況からまず無いみたいですけどね）
ブッシュだと初心者が交換するのは難しいですね。
ブッシュは安いけど工賃が高いです。
まずは各所ボルトの増す締めをしましょう。
たぶん、ボルトの緩みかショック抜けの可能性が高いですけどね。

220 ：204：04/06/20 11:14 ID:dzDktmu1

>>219
ご親切にありがとうございます。
まずはおっしゃるとおりボルトの増し締めで対処してみたいと思います。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 12:12 ID:rayjLK4i

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２４セット目　◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086542957/

以下本家スレに合流してください。
ココは質問するだけさせておいて放置するネタスレです

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 16:02 ID:LypM7TTl

これはすべてのタイヤに関して言えることなのでしょうか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:23 ID:y0bcoS57

>>221
ネタスレって言うけど、>>3がネタで書いただけだと思うが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:29 ID:y0bcoS57

>>222＝>>217
一般的な傾向としては言えるけど。
全てに当てはまるかどうかは試した事が無いので分かりません。
ちゅうか世界に何種類タイヤがあると思ってるの？
それを全て試した人間がこの世にいると思う？
高等教育を受けた人間ならその質問には回答不可って事がすぐ分かるはず。
論理的思考が出来る人間はそんな事は聞かない。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:14 ID:Auw2qjwS

>>223
重複スレを延々と存続させるのもどうかと思うが？

本スレ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　２４セット目　◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086542957/

以下本家スレに合流してください。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:15 ID:Auw2qjwS