【車種】クルマ購入相談スレッド 12台目【値段】

昭和物のクレスタGX71を買おうと思うのですが、どうでしょうか？
ちゃんと走りますか？値段はタダ同然です。

>>591
値段安いって事は、それなりなんじゃないか？
としかいいようがない。

>>592
その先輩は渡す時に20万円払えと言います。
色々とかかるのでお前にやるけど20万円はいるとのことです。
買った方がいいですか？

>>593
止めた方がいい。
なんでタダでくれるはずなのに20万も払わないといけないんだ？
こんなおかしな事を言う香具師を相手にしてはいけない。

>>594
そうですか。
その先輩はとても怖い人で、すぐにかっとなって殴るのです。
友達が買わないと言って殴られたから僕にまわってきました。
車検を通すのに後輩価格でやってやるからその為の20万円なのだそうです。
携帯も知られています。

漏れもやめた方がいいと思う。
5ﾏｿだったら考える。

>>595
もうそれ骨董品だよw
20万？？笑いが止まらん

>>595
車検に20万もかからない。
悪い事は言わんからその先輩とやらとの付き合いを絶った方がいいぞ。

＞友達が買わないと言って殴られたから僕にまわってきました
殆ど脅迫だよコレ
＞携帯も知られています
着信拒否しとけばOK

>>595
そういう痛い香具師と交流がある時点で(ry
買わされたら脅迫で、殴られたら傷害で訴えとけ
そんなもん契約手続の費用全部払ってくれたら貰ってやるぐらいの物件だし

皆さん。薄々はおかしな話しだと思ってたのですよね。
もうどうしようか困って困って大変なのですよ。
こんな怖い事親にいえないことですからね。
そんなにｱｶﾝ車ですか････(´；ω；`)ｳｯ…

悲惨だなぁ･･･

その車は鉄屑だよ･･･
1万円の価値もないよ
警察官に知り合いいないの？

>>601
親に他の車買ってもらう、もしくは親から車貰うから無理って言え

あれだ、金払うまでにどうにかして廃車、せめて走らないようにしとけ。
走らない車を無理やり買わせる香具師はそうそういない・・といいな（ｗ
ちなみに「どうにか」の方法は自分で考えろよ。

>>605
そんなことしたら、「調子悪くなって車検通すのに余計にカネかかるように
なったから３５万出せ」とかいわれそう…。

みなさん昨日の夜はありがとうございました。
ちょっと怖かったけど、さっき先輩に会って断わってきました。
随分殴られて顔の形が変わっていますけど（まだ凄く痛いです）、
これで先輩との縁も切れます。

>>607
普通に　ﾜﾗﾀ

>>607
体を張った釣り(？)、乙。
どっちにしても同情するわ。

>>607
乙。
大変だったみたいだがそれが一番正しい選択だと思うぞ。

思ったんだが、その先輩にヤフオクに出すことを進めてみてはどうだ？
うまくすれば知人の被害をこれ以上増やすことはおさえられるし
こっちもヤフオクオチスレで観察する(晒しものにする)楽しみができるわけだ(w
無理にとは言わないがよければやってみてくれ。
その時は経過報告ｷﾎﾞﾝ(でもここではスレ違いになっちゃうから別のとこでね

>>610
落札されなきゃまた殴られる予感

1. 買い替え
2. 新車中古車どちらでも
3. 国産車外車どちらでも
4. 乗りやすい、小さいほうがいいかも
5. 200万以下
6. パオ
7. ＡＴ・ＭＴ
8. 特に無し
9. ２〜４
10. 気にしない
11.　通勤
12. 街中
13. 5年くらい

今はローバーのミニに乗っています
かわいい、おしゃれな感じの車希望です。

よろしくお願いします

>>612
FIATプント

>>612
パオは古い中古車でしか買えないのでお薦めできない。５年も乗ったら維持費が凄く
かかる。

ミラジーノ1000
はっきり言ってミニのパクリのデザイン。
ttp://www.daihatsu.co.jp/mira_gino/index.htm
660ccはよく売れているけど、1,000ccは年間1,000台売れるか売れないかの不人気車
なので個性的である（ｗ。エンジンが３気筒なので力はあるけど少し振動が気になる人は
気になるだろうけど、ミニよりは快適だと思われ。

ストーリアCX
ttp://www.daihatsu.co.jp/storia/index.htm
デュエット1.0V“Classic”か1.3X。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Duet/index.html
ストーリアCXとデュエット1.3Xはほとんど同じ。1.0V“Classic”だとミラジーノ1000
と同じエンジンで３気筒になるのでCX・1.3Xの1,300ccエンジンより力が弱くて振動が
気になるかも知れないけど車の値段も維持費も安く済む。ATだと燃費は1,000ccでも
1,300ccでも大差なし。MTの方がキビキビ走れるけどATでもそれなりに走る。

お買得感だけでいえばデュエット1.3Vか1.0V“Limited”の方がいいけど。おしゃれで
かわいいか不明。MTだとさらに割安感が大きいけど、下取りに出す時に余計に損するかも？

ヴィッツペアスタイル
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/index.html
外観が普通にヴィッツなのでおしゃれかどうか不明。

>>612
今ローバー・ミニに乗っているのなら、大抵のことは大丈夫だ。
新車ならフィアット・プントが一押し、
中古ならフォードkaあたりはどうかな？（だいぶ予算よりは安いがｗ）
ほかの選択肢としてはシトロエンC3、２人乗りだがスマート。

>612
BMWミニ、OPELヴィータ、FIATプント、NISSANマーチ。
ストーリアはフィオラヴァンティ･デザインの前期型ならすこぶるオシャレなんだが。

1. 買い替え
2. 新車 or 中古車　どちらでも
3. 国産車 or 外車　どちらでも
4. ステーションワゴン
5. 予算200万一括
6. 検討している車種・グレード　　車種とか詳しくないのでよくわからない
7. ミッション【ＡＴ】
8. 駆動方式【気にしない】
9. 乗車人数【通常１〜２人、最大４〜５人】
10. 燃費【気にしない】
11. 街乗り・ドライブ
12. 街中・郊外・高速道路・山坂道
13. ５年くらい

休日に買い物に出かけたり、ドライブに出かけたりするくらいです。
ドライブ好きなので、運転してて気持ちいい、疲れない車がいいです。
現在は10年ぐらい前のアベニールに乗ってます。

>>612
シトロエンC3もけっこうおしゃれだよ。一度実車を見てみることをお勧めする。
あとは予算オーバーになっちゃうけどルノーカングーとか。

>>617
ステーションワゴンとはちょっとちがうけどフォレスターとかはどう？

1. 初めて購入
2. 新車
3. 国産車 or 外車　どちらでも
4. 車のタイプ【コンパクトカー・クーペ・軽自動車】
5. 予算【２００万くらい】 と 購入方法【現金一括】
6. MINI ONEなど見た目が可愛いもの
7. ミッション【ＡＴ】
8. 駆動方式【こだわりません】
9. 乗車人数【通常１〜２人と最大４人】
10. 燃費【気にしない】
11. 使用用途【街乗り・通勤】
12. よく走る場所【街中】
13. ５年くらい

以前は親のですが、カプチーノに乗っていました。
小さい車に慣れているので、小回りがきくものがいいです。
あと、駐車場の関係で車高が１５０cm以下のものでお願いします。

>>619
>>614に書いた車。ヴィッツだと全高が微妙。

1. 買い足し
2. 多分中古車
3. 多分外車　
4. 車のタイプ【特になし】
5. 予算【コミコミ200万一括】
6. 検討している車種・グレード　かなり未定。真っ白
7. ミッション　何でもいいです
8. 駆動方式【ＦＦ】
9. 乗車人数【１〜５】
10. 燃費【そこそこ気にする（リッター７あれば嬉しい）】
11. 使用用途【街乗り・ドライブ・高速】
12. よく走る場所【街中・郊外】
13. 何年くらい乗る予定か　逝くまで乗ります。

あんまし走ってない車に乗りたい。
オッシャレな感じがいいでつ。国産車はあんましそういうのが
ないので輸入車がいいです。予算も絡むと中古になりそうですね。
5人ゆったり乗れる車がいいですね。ドラも乗ってる人共に長距離乗っても疲れない車。
出来れば3列シートじゃない方がいいです。
あとイカツくない車。改造車とかの餌食になってないそこそこ上品な車がいいです。
輸入車からみても壊れすぎる車もアウト。
ちょっと古めのボルボなんかいいかなと思ってます。

>>621
僕の先輩がGX71ｸﾚｽﾀを売っています。車検代の20万円で渡してくれるので如何ですか？

>>621
５人でゆったり、となるとコンパクトクラスでは困難。
あんまり走ってなくて、FFということなら
一押しはシトロエン・エグザンティア（できれば後期型）、
ほかにプジョー406、サーブ9-3、ボルボS70あたり。いずれも予算内でありそう。

「ちょっと古めのボルボ」が何をしているのかがよくつかめないが・・・
S70はイイ！と思うが、出物は少ないと思う。（ワゴンは豊富だが）

だからムルティプラなら6人でもゆったりだって・・・（ｗ
つーか3列シート以外だと選択肢が本当に少ないわけで。

>>623
> 一押しはシトロエン・エグザンティア（できれば後期型）、

車体価格20万円以内でいつ何が壊れてもよくてすぐに修理に出せる業者が近くに
あるならアリだな。警告灯が点灯しても気にしない精神力が乗り手に要求される
わけだが、外車欲しがるヤシはそんなこと気にしないか。

1. 買い替え
2. できるだけ新車。状態よければ中古でもいいけど。
3. 国産車かなぁ？
4. 車のタイプ【クーペ・スポーツカー】
5. 予算【オプション(ナビ欲しい)・雑費・保険なども全てコミコミ３００万限界！】 購入方法【ローン（頭金は150万）】
6. 検討している車種【セリカ・ミニクーパーに惹かれてる】
7. ミッション【ＡＴ・ＭＴどれでも。】
8. 駆動方式【東北なんで、多少の雪に耐えれれば】
9. 乗車人数【通常は１人。でも、４シーター希望】
10. 燃費【やや気にする（リッター１０あればいいけど、７くらいでも）】
11. 使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・郊外など】
13. 何年くらい乗る予定か【出来るだけ長くお付き合いしたいです。】

当方20代女でして、メンテとか詳しくないんで、ミニクーパーは無理かな？
とも思うんですが。
乗るほど愛着が沸く車に出会いたいんですよね。
現在、知り合いから中古20万で買ったワゴンRに乗ってます
チョコチョコ壊れ、うんざりです。

>>625
実は漏れはエグザンテイアに乗っていたんだが、最近のシトロエンは
巷間言われるほど故障はない。
特にエグザンティアは「新世代シトロエン」といわれ、品質は劇的に上がってる。
例のハイドロも「油漏れ」なんてことはほぼなくなった。
後期型からはエンジンもDOHCになり、非力だった動力性能も大きく改善されている。















そりゃ、トラブルがまったくないとは言いませんが。

>>627
「世間で」という抽象的な表現では誰にも理解されないぞ。１年のうち１ヵ月
乗れなくて毎年修理代に10〜20万円程度で済むって理解すればいいか？

ばかやろう、コーヒー吹き出したじゃないか。

>622
キーボードなんともなかったからいいや。

>>626
シビックかインテのタイプRでいいんじゃないかな
ミニは現行を新車で買うなら保証つけとけばいいと思うが、旧ミニの場合は>>433
見た上で買おうと思うなら手を出してもいいかも試練

シトロエンかぁ〜。
さっき後ろについたけど何かイイかも。でも近くに店がナイｗ
セダンでボルボS40っぽい感じだったYO。詳しくないので車種名までは分からなかった。
ちょっと古めのボルボ＝850以前です。850もありかなと。
最近のV70は予算的にもデザイン的にもアウトだし
４０シリーズあたりは全然見かけないしいいかも。セダンは探すのに苦労しそうだが。。。。
やはり室内は狭いのかな？
ボルボ、プジョーは近くにあるし逝ってみるか。コンパクトなら206とか好きなんだけど。
逝くまで乗ること考えたらサーブもありですねｗ
リセール凄そうｗ

>626
車に愛着が沸くかどうかは車種より自分の思い込み次第。
現行セリカに惹かれてるならそれにしておいた方が無難だが。
ミニに比べると車両価格も安いし、メンテにも金かからんしね。

ミニに関してはローバーミニかBMWミニかによってだいぶ違う。
BMWミニなら問題ないと思うが。
走りにこだわってるようでもないみたいだからクーパーS以外で。
1人しか乗らないって書いてあるんで心配ないと思うけど
後席は狭いので人を乗せるつもりがあるなら注意。

>>626
ワゴンRの故障程度でうんざりするようではミニには耐えられないので
セリカの方がいいかも。ミニの場合ワゴンRと違って手間のかかる子ほど
かわいい状態になって許してしまう人が多いので断言できないわけだが。

実用性ではミニはワゴンRに遠く及ばないのは間違いない。それでも気になる
ならミニのスレを読んでみたら？

新型ミニのスレ 【ミニ】BMW MINIを愛するに足るか17【0∈∋0】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067034876/

古いミニのスレ　【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう 13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/

セリカならSS-Iの方がSS-IIよりいいと思う。

>>632
ま、リセールを考えたらほとんどの輸入車は弱い。
輸入車でリセールが強いのは
メルセデスのCクラス,Eクラス、
BMWの３シリーズ、
ボルボのV70系、
VWのゴルフぐらいかな。

プジョー、アルファはもちろんサーブ、シトロエンなど（ｒｙ

御丁寧なレスありがとうございます。
ミニスレ見てきましたが、ローバーミニとBMWミニの違いもわからなかった私は
ミニオーナーは厳しいかな？と思いました。
何も考えてなかったです。
モーターショーで現行ミニを見て惹かれちゃったんですけどね。

やっぱり実用性も必要。
手をかけてあげられるほど車くわしくないもん。
国産がベストかな？
参考になりました。

>>636
ローバーの方に乗りたいならジーノあたりを勧めるが
現行でいいならＢＭＷミニでいいのでは？
デザイン等が気に入っているって大事だと思う。
実用性で車選ぶと、どんどんいいのが出てきて、すぐ買い換えたくなる。
親とか友人が実用性のある車に乗っているなら、
>>636が実用性低い車に乗っててもあまり困らなかったりするだろうし。
（一応四人乗りで、荷物も積もうと思えばそこそこ積めるし）

ＢＭＷのミニなら言うほど手をかけなくても平気、だと思う。

>>636
新型の方だったのか。旧型ミニが欲しいというのが何度も出て来てたので旧型だと
ばかり思ってた。

現行ミニなら買ってみてもいいと思う。乗ってみて気に入らなくてもフランス車
みたいに下取り安過ぎってこともないだろうし。

とはいうものの、セリカの方が販売店も多いし安心はできると思うよ。

1. 初めて購入
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ　【ステーションワゴン・ミニバン】
5. 予算　【コミコミ120万前後】 【現金一括】
6. 検討している車種・グレード　レガシィツーリングワゴン・カルディナ
7. ミッション　【ＡＴで】
8. 駆動方式　【問わず】
9. 乗車人数　【通常1-2　最大5】
10. 燃費　【なるべく良い方が良い】
11. 使用用途　【街乗り・長距離】
12. よく走る場所　【街中・高速道路　雪はあまり無い地方です】
13. ２-４年？

普段は街乗りなのですが、
年に2-4回、４，５人で重い段ボール数個＋ボストンバック数個といった荷物で
東京‐大阪間を往復できる車を必要としています。
なので５人乗りで容量の多めのステーションワゴンかミニバン希望です。
大荷物＋長距離になるのでできれば多少力のある車が良いのですが…

>>619　>>626
新型ミニは、ＢＭＷ製だから消耗品の寿命が短いし、その部品も工賃もかなり高いよ。
だからサーブスフリーウェイみたいなのが必須だろうね。
それでも新車保証が切れたら、一般人には乗っていられないと思われ。

その予算で国産車を選べば、かなりの選択肢があると思うな・・。

>>639
レガとかの人気のある車種の新しい型なら６万ぐらい走ってるかな。
アベニールとかの不人気車ならまだ程度のいいのがあるかも

>>639
年２〜４回なら、その時だけレンタカー借りれば？

>>639
>>642
荷物だけ宅急便という手も・・・ｗ

>>642-643
現在でも年２−４回のそのタイミングには
レンタカーで希望車種を借りたりしているのですが、
ほぼ確実にむちゃくちゃ忙しくかなりテンパっているため、
手続きに気が回らず希望車種を確保できなかったりすることがありまして。
又寸前まで荷物が確定しきらないために宅配便も利用しづらくて…。

>>644
じゃあと40万円くらい出して新車でプロボックスは？予算けちって中古買って
道中で故障されたらシャレにならんでしょ。

スレ違いでしたら申し訳ありません。
５〜７年落ちの格安セダンの中で燃費がいい車種ってなんでしょうか。
カローラかサニーあたりがいいかなと思っているのですが、他に何かございますか？
なるだけ故障しにくい車種がいいのですが。宜しくお願いします。

>>646
プラッツ、ファミリアあたりかな
カローラで別にいいと思うが

>>646
ｸﾚｽﾀはどうですか。いい車みたいです。先輩が20万円で売ってくれますよ。

>639
どうでもいいけどｺﾐｹとか?

>>646
カローラ買った方がいいと思うが、シビックフェリオの1300のMTはひたすら力弱くて走らない
かわりに燃費はいい。

>>639
ひょっとして、イベント参加者系の人か?w
本当にソレだけのための車だが、
中古のMPVとかどうだろう？
3L車も買えるかも知れんぞ。

そのかわり、普段乗ったら、後悔するかもなぁw

1. スタイルで購入
2. どっちでもいい
3. どっちでもいい
4. ミニみたいなの
5. 予算　新車なら【95〜132万円くらい】 　
6. 検討している車種・グレード　【ダイハツ・ミニ　ローバー・ミニ　BMW・ミニ】
7. ミッション　【ＡＴで】
8. 駆動方式　【問わず】
9. 乗車人数　【通常は1　最大４】
10. 燃費　【悪くないくらい】
11. 使用用途　【町乗り】
12. よく走る場所　【家からスーパーとか】
13. 5年くらい

つい、ミニがかわいくていいなぁっておもいました。
調べてみたらミニっていろんな会社で作ってるんですね。

あんまりいっぱい乗るつもりは無いんだけど、トコトコ走らせてみたいです。
あと社会人一年目であんまりお金が無いからあんまりお金使わないのがいいです。
給料とかでいろいろ計算してみたら132万円くらいまでかなぁって。

よろしくおねがいします♪

>>652
ミラジーノの660買っとけ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/mira_gino/index.htm

132万円あれば任意保険入ってお釣が来るでしょ。

> 調べてみたらミニっていろんな会社で作ってるんですね。

色んな会社で作っていたというより、会社が買収されたりしたの。

>>652
光岡自動車のビュートだな。
予算オーバーだが、最終生産型が良いかと。

一寸中途半端だが、レイってのもある。
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/index.html

>652
＞ダイハツ・ミニ
ﾜﾗﾀよ。（w

ローバー・ミニは>433を見ればわかると思うがやめといた方が無難。
BMW・ミニは価格的に無理。
まあスタイルだけってはっきりしてるんでミラジーノ660のNAで十分でしょ。

>>652
実用性も重んじるなら、ジーノよりはラパンの方がいい気もする。
ローバーはやめとけ。ＢＭＷ　ＭＩＮＩは中古でも無理だろうな……

1. 買い替え
2. 中古車
3. 国産車
4. 軽トールワゴン
5. コミコミ６０万現金一括
7. コラムＡＴ
8. ＦＦ
9. 通常１人
10. 燃費気にしない
11. 街乗り
12. 街中・郊外
13. ５年くらい乗る予定

なるべく高年式がいいです（１２年式〜）。アヤシイ中古屋じゃないと無理ですかね？
よろしくお願いします。

>>647-650
ありがとうございます。
Yahoo!で調べてみたところ、プラッツは年式新しいのしかないので値段の関係で無理ぽですが、
その他は安いタマもたくさんあるようで、候補にしたいと思います。
どうもありがとうございました。

>>657
怪しい中古屋には売ってるかも知れんね
軽の中古は走行距離に比べて価格が割に合わない。込み６０なら６〜７万ぐらいは走ってるんじゃないか？
その条件の物件を求める場合は込み１００ぐらいはほしいね、つーか新車買ったほうがいい
車種としてはワゴンR、ライフあたりかな
コラムでシフトノブを太くしてたりするヴァカをよく見かける。

>>657
トールワゴンってわけじゃないが、三菱ミニカならその条件で買えるぞ
しかもトヨタの中古車ディーラーでその値段だ。
３年保証をつけれるし、スズキとかのディーラーで買うより安心だぞ。
↓これで検索してみ

http://gazoo.com/auto/Ucar_top.asp

>>657
低グレードでも厳しそう。平成12年式以降なら、できれば車両本体60万位で
考えたほうがタマはみつかりやすいかも。

諸費用分のローン組むとか、>>659の言うように60万頭金でローン組んで
新車でＧＯを薦めるけどね。

たくさんのレスありがとうございました。
とはいえ、せっかくだからショールームめぐりしてきます。
セリカ、BMWミニ、ビートルも乗ってみたいなー、
ついでにZも乗りたいな、と。
ホントはスカイラインクーペも乗ってみたいが、４灯じゃなくなって萎え。
買えないけど乗りたい車っていっぱいあるんだなー、と。

国産って、安全性も実用性も信頼されてるんだなーと
改めて感じました。

>>639
価格から言って>>651が言ってるのはふるーいＭＰＶのことだと思われ。
今のＭＰＶはデザイン・使い勝手ともかなり良くて人気がある。
(今でも結構売れてるが、これがマツダじゃなくてトヨタなら最低５倍は売れた
といわれるくらい、あのクラスのミニバンの中では使いやすさとデザインが人気)
とてもその値段じゃ買えない。

>>663
うぃ、そのとおりです。w
パワーはありますよ。
昔、父の知り合いの自営業の人が乗ってた車です。
(荷物も人も沢山のせて、関東から広島やら神戸やらへ行ってた。)

ただし、ガソリン垂れ流しのような燃費は目を瞑らないと…
(現行モデルですら、街で乗ったら、リッター5kmという話だが…)

1. 買い替え
2. 中古車
3. 国産車
4. セダン
5. 予算　300ちょい　現金一括
6. 検討している車種・グレード　アリスト　s300 べるてっくす　後期　パール
7. ミッションＡＴ
8. 駆動方式ＦＲ（後輪駆動）
9. 乗車人数　あんまこだわらない
10. 燃費　最低6.5
11. 使用用途 色々
12. よく走る場所　遠距離も含めて
13. 何年くらい乗る予定か　長く
最近ディーラー回ってるんですが、アリストはすぐ売れてなかなかないみたいです。
後期で込みこみ300マソは苦しいですかね？できればサンルーフつきで。
皮シートはいりません。それとももう少し待つべきですか？

>>653-656
みなさんのお話だとダイハツのミニがよさそうですね！
価格表を見たら円から円でした。

私の予算も９５から１３２万円だったので
ちょうど良かったです♪
ありがとうございました♥




ていうか、、、、なんで免許取立てのやつは
こうもまぁ外車マンセーなんだ？まったく、、
と思って>>652を書いてしまったわけだが
皆さんからまともなレスが着てたのでほっとしますた。


さいごに、、釣りのようなことをしてスマソ。

1. はじめて購入
2. 中古車 、新車
3. 国産車
4. セダン
5. 予算　200位現金
6. 検討している車種・グレード　ソアラ　新車ならもっとがんばってアテンザ
7. ミッション　ＡＴ
8. 駆動方式　わからん
9. 乗車人数　1人か2人
10. 燃費　気にしない
11. 使用用途 ドライブ・通勤
12. よく走る場所　
13. 何年くらい乗る予定か　長いほうがいい（5は乗りたい）

平成８年、7年位のソアラの程度はどうなんでしょう？

>>667
初めてなら、新車の方がいいので、アテンザがいい

>>665
新車で買えば４００ぐらいでしょ？ならその金額で合ってもおかしくはない。
どうしてもそれなら根気よく探すしかないんじゃないかな？
お金ためながら探すといいと思うよ、新車かえるぐらいたまれば新車買ったほうがいいと思うし。
ただどうしても今の型がいいというなら急いだほうがいいと思う。
確かありストは来年ぐらいにMCがあったはず

>>669
新車は鼻から考えてませんｗ
後期のパールは人気みたいで、込み300は厳しいみたいなこといわれたのですが、
ディーラーだからかな・・・・
新型がでたらもっと流通することは考えられませんか？
遅くとも来年の初めまでには手に入れたいです。

スパーツワゴンを考えているのですが、トヨタ車でアテンザを買うなら
こっちのほうがいくない？っていうのはありますか？（価格は多少違ってもいいです）
トヨタ車のミニバンでもいいです。よろしくです。

>>671
アヴェンシスを見てから車種を決めてください。
ちょっとアテンザより高価にはなりますが、素晴らしい車です。
アヴェンシスはトヨタビスタの取扱です。

>>672
そうですか。わかりました。みてみます。ありがとうございます。
（どのへんがすばらしいのか教えていただけるとうれしいのですが・・・）
それと、アクセラってあれはミニバンでもなければワゴンでもないですよね？
どういったタイプなのでしょうか？

すみません。アクセラはスポーツタイプの５ドアのほうです。

アクセラとアセロラの区別がつかないのは漏れだけでつか？

>>675
このスレッドでは荒らしをしないで下さい。通報しておきました。

ちょっと便乗＆スレ違いっぽいですが、アテンザの2.3のエンジンスペックが他車種に比べて低い理由をどなたか教えて頂けないでしょうか？
車メの方で聞いても、きっと「マツダだから」とか「技術不足」なんて意見しか出ないと思うので、こちらで聞いてみました。
技術不足、また最高出力発生回転数が低めに設定されている事を差し引いても、やはり低いと思うので、なにか意図があるのだろうと思うのですが、よくわからないのです。
トルクがあるわけでもなし、燃費が言い訳でもなしという気がして。
どなたか納得させて頂けないでしょうか？
アテンザが欲しいのですが、そこがどうも気になっているのです。
どういう特性のエンジンなのか、教えていただけるとありがたいです。

>>677
マツダがその数値で充分と判断したからです。また、あえて出力を
控えめにすれば、その分耐久性がより高まります。
どうしても、スペックにこだわるならおすすめできないエンジンですが。
他にはスバルの6気筒エンジンも同様のタイプです。

>>677
試乗はしたのか？
実際運転してみると、数値以上のパワー＆トルクを感じる事も多々ある。
つーか、2.3Lで178PSなら妥当な線だと思うが、いったい何と比較してるんだ？

まあ、ただのｽﾍﾟｯｸｵﾀなら、ｲﾝﾌﾟかﾗﾝｴﾎﾞでも買っとけ。

>>678
ふぅむ、耐久性ですか・・・。
パワーと引き換えに得たのはそれだけなんでしょうか？

マツダのコンセプトでは、アテンザには200馬力級のエンジンは不釣合いである、てことなのかな。
全体のバランスを考えたらそうなるのかなぁ。

スバルの6気筒というと、レガシィの3リッターに載っているものですか？
あれは、目を三角にせずゆったり乗りたい、という人のためのものではないのでしょうか？

>>679
試乗はしてないんですが、フィーリング云々はこの場合置いておいて、実際のパワーの差について知りたかったんです。
比較としてはアコード2.4（200PS）、アルテッツァRS200AT（200PS）、レガシィ2.0RAT（180PS）等です。
対して、アテンザの2.3で178PSというのは、何故なんだろう、何かしら意図があるのかな、と単純に考えたわけです。

>>681
だから、ちゃんと意図があるんだよ馬鹿。
>>678がきちんと説明しているだろう。しかも>>679の説明にも
文句をつけているが、オマエはただのスペヲタなんだから、素直に
ランヘボかインポレッサに乗れよボケ

>>682
このスレならもうちょっと内容のあるレスが頂けると思ったんですが・・・。
678さんの回答には少しピンと来なかったので、追加で質問したまでです。
自分の欲しい車のスペックが気になるのは当たり前じゃないですか？
一応スポーツセダンなわけだし。

>>683
だからよ、ｽﾎﾟｰﾂ＝高スペックって考えがおかしいんだよ。
リンク貼っといてやっから素直に車メ板のアテンザスレで聞いて来い。
オマエみたいなスペヲタはこのスレに来るな。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063490699/l50

>>684
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063490699/605
↑これを読んで、自分も気になったんですよ。
でも、そこでは大した回答が得られてなかったので、こっちで自分が聞いてみたわけです。
スポーツ＝高スペックがおかしいというのは分かりますが、なら最大出力を抑えた事で、なにかしらフィーリングに貢献する部分があったんでしょうか？
もしそうなら、そういう所を教えて貰いたいんです。

>>685
あなたがいるとスレが荒れるな。
結論を言うと車は理屈や数字じゃないので、一度ディーラーで試乗なさってみては
いかがですか？
語るのはそれからでも遅くはないかと思います。

誰ですか勝手にコピペしたの（ｗ
善意から、と取っておきますが・・・。

>>686
そーですか・・・。
荒れるのは俺だけの所為ではない気もしますが。
それでは、この辺で止めときます。
どうもでした。

>>676
所詮２ちゃんでしょ！
多少のお遊びココロはいいじゃん！

>>688
実は、多くの一般人にとって最高馬力はあまり役に立たない指標。
>>681で書かれてる車種は皆6000〜7000rpmで最高馬力が出るが、
多くの人はそこまでエンジンを回すことはめったにない。

その一方で、目立たない存在だが多くの人に役立つ指標なのが最大トルク。
トルクの絶対値ももちろん大きいに越したことはないが、重要なのは最大トルクを出す回転数。

BMW 320i　　…　210Nm/3,500rpm（オマケ）
アテンザ 2.3L　…　215Nm/4,000rpm
レガシィB4　　…　196Nm/4,400rpm
アコード 2.4L　…　232Nm/4,500rpm
アルテッツァ 2.0L…216Nm/4,800rpm
アコードユーロR…206Nm/6,000rpm（オマケ）

この回転数が低い車は、一般的にエンジン回転数の低い状態からの加速力に余裕がある。
「どんな状態からでもアクセルを踏みさえすれば加速する」イメージ。
この回転数が高い車は、エンジンを回したときに素晴らしい加速力を発揮する。
あなたの持ってるスポーツカーのイメージはたぶんこっち。

どちらの方がいい、ということは無い。
買う人の好み、車の使用用途などに応じて、自分に合った性格の車を買うのが一番いい。

>>690
4〜500回転の差、てのは、2リッタークラスでは結構大きいものなんでしょうか。
今乗ってるのが古い軽なのでよくわかりませんが・・・。
とりあえず多車種より低回転型である、という感じでしょうかね。
回答ありがとうございました。

>>691
とりあえず、気になる車を試乗してくれって事かな。
乗ってみれば違いが分かるよ。

おお、IＤが懐かしの名器ＺＣやんけ！
俺４Ａ−Ｇｦﾀなのに・・・

学生生活中、安い車を買おうと思ってるんですが、
ﾐﾆｶﾗｲﾗ、12年式、修理無、三万キロ、AT、シルバー
ｺﾐ30万で売ってやるっていわれたんですがこれは得でしょうか？

>>694
状態も良くて車検満タン付？
だとしたら結構安いかも。
んー、でも12年式ってことは平成十二年の十二月ごろに買って……
来月（あるいは今月）初車検である可能性が高いな。
それでも損な買い物ではないと思う。

ただ、ミニカというと軽の中でも小型で、かなり用途は限られる。
三十万っつったら大金だし、安物買いの銭失いにならないかだな。
ミニカで十分だと感じたなら、悪くない買い物だと思うが

>>694
実物見ないと何とも。
その条件だと、相場が大体車体30〜40万程度なので
コミ30万（車検付）で状態の良いタマならお買い得な事は間違いない。

「何でもいいからとにかく安い車！」というのであれば、車種的にはうってつけ。
但し、高速長距離移動を頻繁にするとか
常に4人乗せるとかの条件がつくならちょっと考えた方がいいかも。
それなら少し無理してでも1000〜1500ccクラスのコンパクトカーの方が便利。

後は実際に乗って確認。
くれぐれも買ってから後悔しないようにね。

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1. 初めて購入
2. どっちでも
3. どっちでも
4. 車のタイプ　小さいのが好みです
5. 予算　コミコミ100万ちょい　
6. 検討している車種・グレード 　フィガロ、ist、ラパン、新型キューブ＆マーチ
7. ミッションなんでもいいです と
8. 駆動方式　これもなんでもいいです
9. 乗車人数　通常一人　最大３〜４人だけどほとんど一人で乗ります
10. 燃費　10以上
11. 使用用途　買い物、ドライブ、通勤
12. よく走る場所　街中
13. 何年くらい乗る予定か 　とりあえず長く

上げた車種のメロメロ度数は
フィガロ＞越えられない壁＞＞キューブ＞マーチ＞ラパン＆ist
って感じなのですがフィガロはどうなんでしょうか？

>>698
メロメロって・・・もう少し言葉選べよ・・・

>>698
越えられない壁があるならフィガロでいいと思う。
ただ四人で乗るとき、全員成人男性だったらかなりキツイ。女性ならなんとか。
長距離は向かないが、まあこのクラスの車はどれもそうだしな。
ちなみにキューブ（現行）、マーチ（現行）、イスト、ラパンはどれも
中古でさえ百万ちょいじゃ予算的にキツイ。

しかし……デザイン重視なら、フィガロより可愛い系の軽の方がいいと思えなくもない。
ミラジーノ、丸目の（昔の）キャロル、旧型ストーリアなんかも見といた方がいいかもしんない。
あとなんか可愛い車……あったかな。ミゼットはアウトだし。

ちなみに、車としての実用度はかなり低い＞フィガロ
荷物積めない、狭い、速くもないし燃費がいいわけでもない（１０いくかいかないかくらい？）
車なんて動けばいい、と思えるなら。
そこそこ程度のいいものをディーラーで買って点検とかマメにしたほうがいいかも。

あ、ストーリア軽じゃないや
それからオプティという車もあったな。可愛い系か？
あとはヴィヴィオ、トゥディとかか。ツインもアウトだな

>>698
時間をかけてでも程度のいいフィガロを探してくれ

としか言いようがないです。それだけほれ込んでるのなら
フィガロにしないと後悔するかも。

1. 初めて購入
2. 中古車
3. 国産車 or 外車
4. 車のタイプ【セダン・ワゴン・ＳＵＶ】
5. 予算【コミコミ１００万】 購入方法【ローン】
6. 検討している車種・グレード　　レガシィツーリングワゴン、フォレスター
7. ミッション【ＭＴ】
8. 駆動方式【なんでも】
9. 乗車人数【通常１、２人最大５人】
10. 燃費【リッター７は欲しいです】
11. 使用用途【街乗り・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・郊外】
13. ５、６年

親がコミコミ100万までで買ってくれるのですが
100万だとなかなか希望の車は買えないので
最悪自分で少し出すことも考えています。

>>703
その100万から任意保険代をちゃんと引けよ。
その他の諸費用も外していくと、車輌60万が限界値。
10年落ちマーク2のグロワールでも買っと毛。

>>704
任意保険代のお金は別なので大丈夫です。
車輌本体70〜80万になると思いますが…

>>703
カローラワゴンかADワゴンでも買っとけ。

>>703
ファミリアＳワゴン
ウイングロード
あたりでどうだ？

1. 3年ブランク購入
2. 新車 or　新古
3. 国産車
4. 軽自動車
5. 出来るだけ安く
6. ﾊﾟﾜｽﾃ　ｴｱｺﾝ　以外の装備はなくても我慢する
7. AT　CVT
8.　なんでもいい
9. 最大４人　普段２人　でも2ｼｰﾀｰでもいいや。
10. 軽なりの燃費であれば
11. 街乗り
12.街中
13. 10年乗りたいな。

・・・とにかく、走ればいいんだけど、中古はあまり好きでないです。
新車でｺﾐｺﾐ70万くらいって無理でしょうか？

>>708
アルト・ミニカの最廉価グレードが車両63〜4万。
ATだとこれ以上安いのはないはず。
MTならアルト・ミニカ共に55万。ツインがMTで65万。

一応パワステとエアコンはついているが、パワーウィンドウ等はオプションの筈。

追加。
上手く新古車が見つかれば、もうちょいマシなの買えるかも。

>>708
その書き込み見てると４ナンバー軽でもいいかも。
ミラバンなら65.5万で、アルトバンだと64.5万。（AT廉価グレード）

走りなんかはそう大差ないはずなのでどっちでもいいと思うが
設計が新しい＋運転席エアバッグありというあたりで
個人的にはミラバンをお勧めしておく。

1. 買い替え
2. どちらでも
3. できれば外車
4. セダン・ワゴン
5. ５００万以内　現金一括
6. アウディA３　3.2クアトロ、ルノー・ラグナ５ドアV6　サーブ9-3
7. ＡＴ
8. ＦＦか４ＷＤ
9. 通常１名と最大２名
10. 燃費・気にしない
11. 街乗り・ドライブ
12. 高速道路主体
13. ７年

※雪国なのでFRはなるべく避けたい。
　ほとんど１名乗車だが、週末のまとめ買いや単身赴任地と自宅との往復のため、
　ある程度の荷物がつめることが必要。

>>712
アウディの適当なクアトロでいいと思うが。
外車で形のいい４WD探そうと思ったらアウディかな
FFでもいいならゴルフワゴンとか
まあ休みにでも何軒かDらー回って試乗したほうがいいと思われ

>>713
実は今乗ってるのがA4のクアトロなんで・・・。
できればアウディ以外がいいかと（ｗ
外車で４WDって（SUV)を除くと少ないんだよね。

1. 買い換え
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ　軽ワゴン、ハッチバックタイプ。リアシートを倒して、スノボーなどを置きたいから。 ステーションワゴンは長すぎて不可。
5. 予算　120万　 と 購入方法　現金一括
6. 検討している車種・グレード 　スイフト、Kei、ヴッツ、プレオ、テリオスKID、ライフ
7. ミッション　ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴどででも可
8. 駆動方式　４ＷＤ　
9. 乗車人数　２人
10. 燃費　気にする
11. 使用用途　街乗り・ドライブ(ドライブをやる場合、1日600kmぐらい走る)
12. よく走る場所　街中・郊外・高速道路・山坂道全部。メインは郊外。
13. 何年くらい乗る予定か 7年

燃費が良くて、よく走る車が欲しい。
今乗ってる車が燃費5kmだし狭くてやってられん。

1. 買い替え
2. 中古車
3. 国産車 外車ももにによってはＯＫ
4. コンパクトカー・ハイトワゴン
5. 180マンぐらい
6. フィット　、スパイク等メーカーは問わず
7. ＡＴのみ
8. ＦＦ
9. ほとんど1人だがまれに4人
10. 燃費最低10以上
11. 街乗り・通勤・たまにドライブ
12. 主に郊外たまに高速道路
13. できれば長く

理想としてはファンカーゴだがデザインが好きになれず
なかなかそれ以外で絞れない。

あのー、オニキスで新車が半額で買えるワンナップシステムっていうのがありますが、
これってどうなんでしょうか？
何か落とし穴があるのではないかとちょっと不安なんですが・・・。
安くローンで買えればと思っているので目を付けたのですが。
何か情報があれば教えてください。

>>714
じゃあ４WDならジャガーかVWパサートはどうかね？

>>712
ﾒﾙｾﾃﾞｽEｸﾗｽ4MATIC。予算的に先代になりますが。
Cｸﾗｽですとすこし小さいかも。
いわれるように外車のAWDって少ないですね。

>>715
走るｼﾁｭｴｰｼｮﾝを考えると普通車のほうがよいかと。
ﾎﾝﾀﾞ繋がりでﾌｨｯﾄの新古車。

>>716
ﾙﾉｰｶﾝｸﾞｰは予算ｵｰﾊﾞｰっすね…
ﾊｲﾄｺﾝﾊﾟｸﾄならﾃﾞﾐｵかｷｭｰﾌﾞかってところでしょうか。

>>717
3年で乗り換えるおつもりならどうぞ。
残存価値設定ﾘｰｽでぐぐってみそ。

>>715
軽のノンターボで600kmというドライブは、
気晴らしを通り越して疲れるよw
高速料金2割引は大きいけどね。
軽でもターボが付くと、ちゃうのかな?
(すまんが、軽ターボは経験無い…)

ただ、中古軽は割高だと思うし、7年も乗るなら、
1000〜1500ccクラスに絞ったほうがいいと思うが。

というわけで、>>719も言ってるように、フィットの新古車とか、
ダメ元で新車で30万円引きオーバーを狙って
デミオ(というかマツダ)を頑張ってみるwというのはどう?

>>716
ちと大きくなるが、スパシオはどう？
後輩が乗ってるが、意外と取り回しはいいよ。
ただ、込み180マソにするには、多少交渉が必要だけど。

1. 初めて購入
2. 中古車
3. 国産車 or 外車
5. コミコミ100万円
7. ＡＴ
10. 気にしない
11. 使用用途【街乗り・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・郊外・高速道路】

インテグラ2.0TYPE-Rと中央高速八王子〜談合坂辺りで張れる
AT中古車を求めています。
直線番長のインテR乗りに自慢されておりこの鼻をへし折りたいです。

車の買い換えを考えてます。予算は２００万から２５０万以内で
考えてます。

１．現在９７年のシビックハッチバックのってます。
２．新車で買い換えたいと思ってます。
３．セダンかワゴンどちらかを考えてます。
４．予算は２００万から２５０万以内。
５．最初はトヨタプリウスを考えました。でも、納車が来年の４月と
いわれ、好みも変わってきてトヨタistもいいかなと思い始めました。
イスト、シビック、インプレッサワゴンかセダン。WRXは予算オーバーだし
希望としてはAT希望なので。スポーティーな走り、でいてATで
楽したいという感じで、インプレッサが魅力的なんですが、
何か他にお勧めの車あるでしょうか？また、上記の３つの中では
どれがいいでしょうか？スキーとかアウトドアな事はしないので、
ワゴンじゃなくてもいいんですが、ワゴンのデザインも捨てがたい・・・

aga

>>722
プジョー306、シトロエン・エグザンティアあたりで
直線のスピードだけが車の楽しみではない、
ということを学ぶことをおすすめする。

クルマ初心者で初めて購入。
普通に街中を走るのがメインで、冬は数回程度スノボに行きたいくらい。
特徴的であまり好評を耳にしないんですけど外見が気に入って、
カルディナ現行モデルを買いたいと思ってます。新車で買う場合いくらくらいで
買えるんでしょうか？また安くできる方法とかありますか？グレードとか選ぶ
基準はどの辺考えたらいいでしょうか？そもそもカルディナってお勧めですか？
ついててほしい装備は、カーナビとMDとエアコンくらいなんですけど。あと
色は青がいいなと。どなたか教えていただけませんか？

>>726
テンプレを使おう。

まあ、ざっと質問には答えると。
４ＷＤがいらないなら、とりあえず２００万〜ってとこになるか。
ナビなどそれなりの装備をつけたいなら２５０万は用意すべし
安くするなら……中古を買う、新古を買う、在庫車を買う、値引くなどの手がある。
排気量は一番小さい奴（1.8）でいいと思う。４ＷＤはお好みで。あとは装備で選ぶ。
街中メインなら燃費とか考えてフィールダーとかをオススメしたいが。

>>722
危ないFDでも買って文字どおり燃え尽きてくれ

>>723
レガのｂ４・2.0ｌでいいんじゃないか？

>>726
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065116868/l50
こっちで聞いたほうがいいと思われ
新車で買うなら込み２００〜３００程度、４WDなら２３０ぐらい〜（オプション別）
値引きはあまり期待しないほうがいいよ、マットとかを引いてもらうぐらいでいいでしょ？貴方の交渉次第だし
飛ばすわけでないならGT-FOURいらないと思うから2.0Zか2.0ZTあたりでいいと思うが
オプションそれだけつけるなら＋１０〜２０ぐらい見とけばいいんじゃない

>>726
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/caldina/index.html

返信の仕方がわからない…。2ちゃん書き込みは初めてで、
もっと不真面目な回答が多いと思ってたので、嬉しいです。

>>727
どうもありがとう。ところでテンプレって何ですか？
４ＷＤは分不相応だと思うのでいまのところ候補には入ってないです。
フィールダーは調べてみます。某雑誌に｢優等生過ぎて遊び心がない」と
評されていたのを目にしたことがありますが、初心者にはそのくらいの
ほうがいいかも？

>>728
どうもありがとう。さっそく「まったり」熟読しようかな。
レガシィとの競合をアピールすると値引きできると聞いたことが
あったのですが、あまり過度に期待しないようにします。

>>729
どうもありがとう。トヨタのページはみましたが、安く買える別ルートの
情報とか同車に対する一般的な評価とか知りたかったので、
書き込んでみました。

>>726　>>730
テンプレってのは>>1にある１から１３の項目を使って
どんな車が欲しいかを書くこと。
これがあると助言しやすくなる。

ちなみに、カーナビとＭＤってなかなか同時にはつけにくい。
たとえばカルディナにメーカーオプションでつけると３５万くらいのやつになる。
（ＣＤとナビだけでいいなら特別仕様車がある）
予算がきつかったりするなら、テンプレを使って相談することをお勧めする。

>>726
あ、カルディナにはナビの特別仕様車はないや。失礼

仕事柄ものすごい悪路を走るのですが
デリカとﾊｲﾎﾞｯｸｽどっちがおすすめ？
仕事以外のときは家族とお出かけしたりもすると思うので
広いデリカ萌えです（今も古いデリカのってます）
免許とったばかりなのでﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽとデリカと軽トラしか
ほっとんど運転したことがないためどの車がいいかなやんでます

1. インテR廃車にしてしまったんで
2. 中古車
3. どちらでも
4. スポーツカー（レスポンス良く高回転まで回るNA）
5. 予算【コミコミ】150 と 購入方法【ローン（頭金50）】
6. CR-X SiR
7. ミッション【ＭＴ】
8. 駆動方式【特になし】
9. 乗車人数【一人（もう他人は乗せない）】
10. 燃費【気にしない】
11. 使用用途【街乗り・通勤・サーキット】
12. よく走る場所【街中・山坂道】
13. 2〜3年

とにかく高回転まで気持ちよく回るエンジンがついていれば
それで満足です。

>>734
ネタ？車種が決まっていて何を相談したいの？

>>725
スピードのスリルの代わりにいつ壊れるかわからんスリルをお薦めするって
ことか？

予算が予算だから、軽自動車かコンパクトカーでも買って燃費で勝負すれば
いいと思うのだが。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8922/guest_plug.htm
この車かっこいいと思いませんか？
趣味が悪いと言われるのですがどうなのでしょうか？

吸いたいよー吸いたいよー
おっぱいが吸いたいよー

おっぱい吸いたいおっぱい吸いたいおっぱい吸いたいおっぱい吸いたい
おっぱい吸いたいおっぱい吸いたいおっぱい吸いたいおっぱい吸いたい
おっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたい
おっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたい
おっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたい
おっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたい
おっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたいおっぱいが吸いたい

>>737
エアロが余計だな。

クルーガーＬとＶの違いがわからない・・・誰かおしえて・・・

>>740
ただ単に販売系列の違い。
Vはビスタ店、Lはカローラ店。
車自体の違いは無い。

>>733
人様に迷惑かけてでも、毒ガス撒き散らす車にあえて乗りたいなら止めはしませんが、
商用車にするならプロボックスでいいんじゃない？
最近はデリカ見ただけで笑いがこみ上げてくる、ある意味DQNBIPと同じ分類

>>734
何かのSIRかTIPE　Rでいいんじゃない？
つーかインテRのってたんならそれじゃないと満足できないでしょ？
150出すならシビックR・インテRでもそこそこの物件が手に入ると思うし
SIRならさらにマシなのあるんじゃない？

>>737
だから、軽やミニバンなんぞにエアロをつけても意味がないとあれほど(ry
速さを求めることが前提として作られたスポーシカー以外に純正以外のエアロつけてどうすんの？

↑
TYPE　Rの間違いスマソ

マツダ　アテンザワゴン４駆かスバル　レガシィ　ワゴン　４駆か
トヨタＶＯＬＴＳ４駆かで迷っています。価格帯はＶＯＬＴＳが一番
安く他の２つは同じ価格帯ですが、どれがいいかお勧めお教えください。
予算は２５０万以内です。

>>744
クルーガーはどうなったんだよ・・・。
教えてやったのに礼の一つも言えんのか？

745
礼を強要したらアカン。
しかしその礼儀すらない744は逝ってよしってことだね。

ごめん、クルーガーはトヨタのウェブサイト眺めててＬとＶ２つ
あって気になってたんだよ。ＲＡＶ４も２つあって何が違うんだろうなー
と思っていて。クルーガーはちょっと予算オーバーになってしまうんで・・・
クルーガーの謎が解けた。ありがとう　じっちゃんのおかげだ。

>>734
１人しか乗らないならビートかトゥディ（ＭＴＲＥＣ）でいいんじゃ・・。

1. 買い替え
2. 中古車
3. 外車
4. 車のタイプ　オープン
5. 予算　200〜300　頭金150ちょっとで残りローン
6. 検討している車種　Z3,206CC,SLK,サーブ9-3カブリオ,シルビアヴァリエッタ,コペン
7. ミッション ATでまたーり、MTでも可です
8. 駆動方式　特に問わず
9. 乗車人数　通常2人、2by2な場合は3人目がいるかも・・
10. 燃費　気にしません
11. 使用用途　週末のみ、レジャー用です
12. よく走る場所　街、高速メインですがオープンにして山道を走ってみたいです
13. 何年くらい乗る予定か　2〜3年で次に乗り換えようかと思ってます

そろそろオープンが安くなりそうなのでお願いします。
ロドスタ,MR-Sはちょっと子供っぽいかなと。Z3,サーブはソフトトップなので少し敬遠してます。
SLKは恐らく予算が厳しいかと思いますが・・

後1年お金をためれば306CCとかアウディTT、ビートル辺りに手が届くのですが、うーん、乗りたい衝動が・・
アドバイスいただければと思います。

>>749
新車でコペンが無難じゃない？
高速乗るならヴァリエッタの方が向いてるけど、タマが見つかるかどうかが問題。

もし外車が欲しいなら、もう1年我慢してローン無しで程度のいい中古を買うか
206CC辺りの新車を買ってしまう方がいいと思う。

1. 初めて購入
2. 新車 or 中古車
3. 国産車 or 外車
4. 車のタイプ　あんまり大きくないもの
5. 予算　コミ150迄
6.　検討している車種・グレード　下記に
7. ミッション　どれでもＯＫ
8. 駆動方式　？？
9. 乗車人数　一人、最大２〜３人
10. 燃費　10以上あって欲しいな
11. 使用用途　街乗り、ドライブ、通勤
12. よく走る場所　街中、郊外
13. 何年くらい乗る予定か 　5年くらい

子供の頃に
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c47653707
この顔のフェアレディに憧れてて乗りたいな〜って思ってました。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32417022
上のフェアレディに似てるこれも見つけた時いいな〜って思いました。
でもクーペは燃費悪い、維持費がかかるとよく聞きます。
実用的な面でデザインも気に入ってる現行マーチ、キューブも検討しています。
何がいいでしょうか？まだ10代なのでそこまで収入はありません。

>>751
フィアットクーペは論外。収入の少ない10代には維持できない。
コミ150万のZ32ならそれなりのものが買えると思うけど
保険と燃費（リッター5kmぐらい）がクリアできるかどうかかな。
5年も乗るならある程度の修理・整備費も見ておきたい。

給料全部突っ込んでもいいからZ32に乗りたい！と思うならZ32の方がいい。
次に車買い換える時にはもう旧車扱いだろうから。
逆にそこまでの思い入れがないなら、維持が楽なマーチ・キューブの方がいいと思うよ。

>>749
2人しか乗らないという条件ならｽﾏｰﾄﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんてのもいいかも。
他は>>750氏に同意。

>>751
免許取立てでZなぞ買うと任意保険がえらく高くなる予感。
でその予算で変えるものだと10年落ちがﾒｲﾝになるので、いろいろ手がかかりそう。
それらを全て許せて費用もみられるのでしたらZでもいいでしょう。
ちょっとどうかな？と思うのでしたら現行のﾏｰﾁなどにしておいたほうが無難です。

>>752
全面的に同意だが、フィアット・クーペではなく、
クーペ・フィアットです（ｗ

クー

クレスタ100系で2000cc白であれば良いとして、
幾らくらいで乗り出し出来るでしょうか？
事故車は流石に勘弁ね。

1. 買い替え
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ【軽自動車】
5. 予算【30】 と 購入方法【現金一括】
6. ミラ. ミッション【ＭＴ】と
8. 駆動方式【ＦＦ】
9. 乗車人数【一人】
10. 燃費【気にする（リッター１０以上】
11. 使用用途【街乗り・】
12. よく走る場所【街中】
13. 壊れるまで末永く
今乗ってる１８０が２０万くらいで買い取ってくれるのであと１０万
で軽がほしいのです。要は税金払うのが嫌だが車は要るので軽にしたいんです。
ＮＡでＡＴはつらいのでＭＴがいいです。ミラと書いてますが希望です。予算に
合えば普通に走ればＯＫです。不人気車でも不人気色でもＯＫ。
ただフル装備で無いとＮＧです。よろしくお願いします。

セダン乗りだったんですが、
パジェロＶ６３５００に買い換えて約１年
走行１００００ｋｍ
いまだ良さがわからなん。

>>757
旧型ミラ、アルト、ミニカ、トッポＢＪ

旧規格車は安全性に問題あるから新規格だとこのくらいじゃない？

>>756
テンプレ使ってくれ。
それだけの情報じゃ幅有りすぎなので、車体価格だけ書いておく。
100系クレスタ　白　2000
50万前後〜160万前後

>>749
もうちょっと待ってシトロエンC3プルリエルというのもありかもよ。

180から軽？ｗ

1. 買い替え　現在はブルーバードSSS
2. 新車で
3. 国産車or外車どちらでも
4. 車のタイプ：セダン・ワゴン・コンパクトカー
5. 予算 250万円を現金一括で
6. 検討している車種：スイフトスポート、ルポGTI
7. ミッション：どれでも可
8. 駆動方式：どれでも可
9. 乗車人数【通常と最大】通常1人、最大3人
10. 燃費：リッター10くらい
11. 使用用途：通勤・ドライブ
12. よく走る場所：郊外・街乗り・高速道路
13. 何年くらい乗る予定か：乗り潰れるまで

その他
絶対条件は5ナンバーであること。
できればセダン、次点でワゴンかコンパクトカー。絶対不可はミニバン。
三年後くらいにはチャイルドシート（1つ）を取り付けたい。
高速道路は年間で2000〜2500kmくらい走ります。
現在乗っているブルーバードは9年間で12万kmを超え、
いろいろ不具合が出てました。
来年の車検に合わせて新車で買い換えたいです。

>>763
ラウムなんかどうよ？
ちょっとｶﾞﾁ過ぎかも知れないけどさ・・・

>>763
走りを求めたい→シビックタイプ尺
使い勝手を求めたい→ラウム
無難なものを求めたい→プレミオ
あたりかな。
あとは最近のコンパクトカーの分類ならその予算出せばほとんど買えるから好きなの選べばいいと思う
最近はセダンで５ナンバーはあまり種類がないのでプレミオ、サニーあたりになるんじゃないかな
ラウムはスライドドアだし、チャイシーつけるなら使いやすいかもしれん

？

？

ハチロクの代わりになるようなお薦めFRってありますか？

>>768
ハチゴー

1. 初めて購入
2. 中古車
3. 国産車
4.こだわらない
5.諸費用こみ３０万円、一括
6.仕事につかえればなんでも
7.ＡＴ
8.きにしない
9. ４から５
10. 気にする（リッター８以上）
11. 仕事
12. 町中
13. うごかなくなるまで

板金屋です。仕事で車の上に大きなハシゴを２本のっけて、
あちこち行きます。なにがいいですか？

1. 買い替え
2. 新車 or 中古車 どちらでも
3. 国産車
4. 車のタイプ【広くて静か】
5. 予算【300万】 と 購入方法【現金一括】
6. 検討している車種・ノアＳ・ボクシーＶ・セレナ
7. ミッション【ＡＴ】
8. 駆動方式【ＦＦで十分】
9. 乗車人数【通常１人　休日３人内チャイルドシート１】
10. 燃費【気にしない】
11. 使用用途【街乗り・ドライブ・スキー】
12. よく走る場所【街中・高速】
13. 何年くらい乗る予定か　10年目標

1. 買い替え
2. 新車・中古車 どちらでも
3. 国産車
4. クーペ・セダン・ワゴン
5. 予算　２５０ﾏｿまで　 購入方法　頭金１００ﾏｿで残りをローン
6. インテグラis　アコード（中古）　アテンザセダン
7. ＡＴ・ＣＶＴ
8. とくにない
9. 通常　１人　最大で３人？
10. あまり気にしない
11. 通勤メイン　ドライブ
12. 街中・郊外
13. できれば10年

嫁の車です。
二人ともミニバンが好きではないのであくまでそれ以外にしたいと思ってます。
あと「お父さんの車に乗ってるの？」っぽい外観の車は避けたいです。
お勧めの車種はありますか？

中古車販売のトヨタu-carってどう?

>>770
ボンゴクラスのバン、もしくは２リッタークラスのワンボックスかなぁ。
はしごは屋根へ。
ただ、その予算では探すの大変だと思うし、維持費かかりそう。

>>771
新車でＧＯ。どの車種でも中間グレードで大丈夫そう。
あとは好みで。
インテリジェントキーの便利さでセレナの70周年記念車�U
あたりなんかいいかもしれないけど、シートアレンジに若干難あり。

>>772
１０年乗るなら、こちらも新車でＧＯ。
ただ、セダンは「お父さんの車に〜」を絵に描いたようなものだからねぇ。
でも、色とかで、そういう雰囲気は少なく出来る場合もある。
新車なら２リッタークラスセダンが上限かと。
まずは嫁さんの好みを知ることじゃない？

>>772
親父車っぽくないセダンか。
思いつくのはプラッツ、アリア、アクセラ、Ｂ４（微妙？）、プリウスあたり。
スポーツ系の車に興味があるならアクセラかＢ４とかになるか。
頭金百万ならプラッツかアリアでいいんじゃないかと思うけど。

特にスポーツカーじゃなきゃいやというの以外で、三人乗るのであれば
クーペはあまりお勧めしない。
クーペも購入対象に入るということはあまり荷物はつまない？
だったらハッチバックはまだしも、ワゴンはほとんど買う必要なし。

×特にスポーツカーじゃなきゃいやというの以外で、三人乗るのであれば
○特にスポーツカーじゃなきゃいやというのでなく、さらに三人乗るのであれば

訂正スマソ

>>771
その人数しか乗らないなら大箱を買ってもムダが多くなるような。
ぶっちゃけ軽ミニバンでも十分かもしれないし。
まぁさすがに軽じゃなんだろうからモビリオスパイクとかどう？

>>772
ちょっと予算オーバーだけどRX-8は？
ちゃんと4人のれるし走らせて楽しいしはりこむだけの価値はあると思うよ。

>769
違う車種で…。

1. 買い替え　　2. 新車
3. 国産車　　　4. コンパクトカー
5. ｺﾐｺﾐ180万くらいまで・現金一括
6. ﾌｨｯﾄ1.3Ａ　キューブ/ｷｭｰﾋﾞｯｸsx　ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸＡ　
7. ＡＴ　　　　8. ＦＦ（４ＷＤにはこだわりません）
9. 乗車人数　通常１　最大４
10. 燃費10km以上は走ってほしい
11. 通勤主体＋日帰り・1泊程度の遠出月3回くらい（雪山含）
12. 街中主体　遠出時は高速・山坂道あり
13. ５年くらい（下取り価格まではあまり考えないです）

主に通勤に使います（街乗り往復１０km）
が、不定期で少ない休日を素早く有効に使いたいので室内の広い車がいいです。
車内着替え・車内仮眠をうまく使って勤務先→レジャー→帰宅のように。
ｽﾊﾟｲｸが適当なのですが装備をつけることを考えると予算のムダかとも思い・・・
よろしくお願いしますです。

>>779
プロボックスワゴンなら広くて安いぞ。

みなさんレスありがとうございました。

>774
ディーラーとか中古車フェアを見にいって，嫁が希望出したのが上記三台だったんですよ。
割とごてごてしてない外観の車が好きらしいです。
確かに試乗してみた感じでは２リッターサイズが上限だろうなという気がしました。
白とシルバーを避ければそのクラスなら親父車にならずにすみそうですかね？

>775
考えてみればそんなに多い荷物を積むことはそうないですねー。ワゴンは候補から抜こうかな。
クーペは候補になかったんですが、どこかで見たインテisがかっこよかったらしくｗ
ただ、今後のことを考えるとクーペは確かに不便なんですよね…。
挙げてもらった中ではプラッツ・アクセラあたり、候補にいれてみます。

>777
兄貴がRX-8に乗ってるので同じ車は避けたいところなんです。
確かに乗ってて楽しいですよね。
兄貴が乗ってなかったら候補に入れたいところでした。寧ろ自分が買いたかったｗ

１　買い替え
２　新車
３　国産
４　小さいの　軽不可
５　１５０一括
６　モビリオAタイプ
７　AT
８　FF
９　１〜４
１０　１０以上
１１　通勤
１２　毎日首都高２０K往復

来春に初子が産まれるので買い替え予定　現在ビッツ２ドア３月で車検切れるんです

>>782　そこまで決まってるんならモビリオでいいじゃん。
モビリオの2列目はずして，三列目にチャイルドシートつければかなり広くつかえる。

>>783
２列目もはずせるのですか？

>>782
せっかくだからキュービックやシエンタの方がいいような気もする。
ヴィッツの下取りもあわせれば１５０で収まると思うし。
やっぱり新しい車は古い車よりはいいよ。

……しかし、四人乗りなのになぜ買い換える必要があるのかとも思う。
ヴィッツで十分じゃないのか？　
主に通勤用で、首都高往復するならミニミニバンに買い換える必要性が薄い。

>>782
あー、３ドア（だよね？）がどうしても嫌ってことか？
じゃ、ラウムでいいんじゃない？
どちらにしろミニバンでゆったり乗れて首都高いこうと思うなら
どうしてもウィッシュクラスが欲しい。

>>785
> やっぱり新しい車は古い車よりはいいよ。

俺には新しい車は欠陥怖くて買えん。フルモデルチェンジ直前くらいの方が
技術的に枯れてることも多いし値引も多めでいいという考えもあるぞ。
買った時は最新でも数年乗ればただの中古でしかないんだし。

> ……しかし、四人乗りなのになぜ買い換える必要があるのかとも思う。
> ヴィッツで十分じゃないのか？　

これは同意。子どもが大きくなってから考えた方がいいと思う。

中古で車（検２年付き）を買おうと思ってるのですが、質問をいたします。
１、例えば他県で買った場合は、（神奈川県在住、東京都で購入と仮定）
ナンバーなどはどのように処理されるのでしょうか。変更などはできるんでしょうか。
（変更できるようなら値段なども。）
２、また諸費用で、上記の場合の登録代行料の相場はいくら位でしょうか？
３、その場合で法定点検の相場はいくら位でしょうか？
素人なので質問がおかしいかもしれませんが、ご教授お願いします。

>>788
車種などによっても、違うわけだが・・・。
たとえば３年落ちのカローラを購入するとすると・・・
１．購入者の居住地で車両登録を行うから、ナンバーは神奈川県のものになる。
　　登録には現車を持ち込む仏用があるから、販売店から遠隔の陸運局の場合、
　　購入諸費用に別途輸送費などの名目で、手数料が加算されると思う。
２．販売店による。
３．よほど特殊な車でない限り、近所のディーラーに点検は出せばよい。
　　カローラだったら、近くのカローラ店でOK。

1 買い替え
2 新車
3 国産
4 セダン
5 こみこみ180万以下 一括
6 インプ、アクセラ、アリオン、ランサー
7 ATかCVT
8 FFまたは4WD　
9 2人〜5人
10 それなりに気にする。10kmはないと。
11 ほとんど街乗り。たま〜に遠乗り(300〜500kmくらい)
12 街中
13 5年くらいは

とりまわしを考えて5ナンバーセダンが欲しいんだけど、
今このタイプは寂しいですね…親をよく乗せるし、スポーティでなくて
いいけど、あんまりおとなしいのも嫌かなぁと(まだ３１だし)。
カローラはよく見かけるのであえてはずしました。
あと車内が静かでそれなりに室内の質が欲しいかな。

1. 買い替え
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ【軽自動車】
5. 予算【80】 と 購入方法【頭金２０であとローン】
6. ミラ. ミッション【ＭＴ】
8. 駆動方式【こだわらない】
9. 乗車人数【一人】
10. 燃費【気にする（リッター１０以上】
11. 使用用途【街乗り・】
12. よく走る場所【街中】
13. 壊れるまで末永く
今乗ってる１８０が２０万で売れました。あと６０万足して８０万くらいで
軽を探しています。。要は税金払うのが嫌だが車は要るので軽にしたいんです。
ＮＡでＡＴはつらいのでＭＴがいいです。ミラと書いてますが希望です。予算に
合えば普通に走ればＯＫです。不人気車でも不人気色でもＯＫ。
でもできるだけ走行距離が少ないものがいいです。
ただフル装備で無いとＮＧです。よろしくお願いします。

>>790
おっさん臭いかもしれないけど、取り回しを考えればブルーバードシルフィもいいかも。

>>791
中古を買うよりは、予算はオーバーするけど、ミラ（3ドアL）やアルト（3ドアN-1）の
新車（どちらも車体価格が約70万）を買った方がいいと思うけど。

>>791
オマエさ〜>>757だろ？
そんで>>759に回答して貰ってるんじゃん。
自分の満足できる回答を言ってくれるまで待ってるの？

>>790
＞カローラはよく見かける
のは確かだけど、希少色を選べばかなり個性が出せるよ。
ブラック、ワインレッド、グリーンのカローラって殆ど見ないでしょ(w。
それでも辛いなら、アクセラかな。

あと、リアシートに人を乗せる機会が多いなら、
なるべく明るめの内装色を選ぶことをオススメします
（室内が明るいほうが、開放感があるぶん酔いにくいから）。

>>790,794
悪世良は３ナンバー。
見に行ったが後部座席（足元）がかなり狭いと思うので、多人数がのる機会が多いならやめておけ

>>795
確かに5ナンバーじゃないが、駐車場が狭いとか、
周辺道路が城下町の路地そのまま若しくはあぜ道を舗装しただけとか、
そういうことじゃない限りは問題ないのでは。

＞見に行ったが後部座席（足元）がかなり狭い
モーターショウで実際に座ってみたが、身長184cmの俺でも特に狭いとは思わなかったよ。
というか十分クラスの水準だと思うが。
それに、多人数なら幅は広いほうがいいんじゃない？

1. 買い替え
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ：セダン、その他
5. 予算：本体価格100万前後　 購入方法：一応一括
6. 検討している車種・グレード ：アコード、セフィーロ、他　大体1800CC〜
7. ミッション：AT
8. 駆動方式：？希望無し
9. 乗車人数：通常3人。
10. 燃費：激しく悪くなければ
11. 使用用途：普段の足（主に主婦だが） 、たまに高速で遠出（3ヶ月に一度？）
12. よく走る場所：埼玉の中堅都市
13. 何年くらい乗る予定か ：4〜6年？

現在アコード6年式2200ccに乗ってます。
で、乗り心地がいいのであまり車を小さくしたくないです。
アコード10年式〜12年式が探せば110万以下であるのですが、
それ以外におすすめがあったら教えてください。
走行距離は少ないほうがいいですが、価格が価格だけになかなかないですよね・・・

補足
いまいろんなスレを見ているのですが、
埼玉の中古屋ってヤヴァぃみたいですね。
所沢なんですけど・・・(´･ω･`)

>>797
先代のコロナプレミオがおすすめ。
サスがヘタってさえいなければ文句の付けようのない車です。
2000でも燃費は抜群です。

1. 買い足し
2. 新車 or 中古車
3. 国産車 or 外車
4. 車のタイプ【コンパクトカー】
5. 予算【コミコミ200万】
6. 検討している車種・グレード　コルト、プジョー２０６、キューブ、ゴルフ
7. ミッション【ＡＴ】
8. 駆動方式【なんでも】
9. 乗車人数【通常１と最大５】
10. 燃費【１０以上走ると嬉しい】
11. 使用用途【街乗り・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・郊外・高速】
13. 何年くらい乗る予定か　長い間乗りたい。コンパクトカーで4ドアは必須。
すぐにモデルチェンジしてしまう国産車より、古くてもダサくない輸入車がいいかも。
出来るだけ長く乗りたいので。ゴクまれに5人乗ることあるんですけど
コンパクトカーじゃシンドイですかね？

>>800
> すぐにモデルチェンジしてしまう国産車より、古くてもダサくない輸入車がいいかも。

コンパクトカーは日本のお家芸なので、その分野で外車を選択するのは間抜けという
のが定説。

> 出来るだけ長く乗りたいので。ゴクまれに5人乗ることあるんですけど
> コンパクトカーじゃシンドイですかね？

小さい車を長く乗りたいなら国産の方がいい。フランス車の寿命は国産の半分以下程度。
２〜３年ならそれなりに調子よく乗れるので初回車検までに乗り換えるなら特に問題は
ないと思うけど、10年乗るとなると修理代と車体の差額で国産車３台乗り継ぐくらいの
お金が必要になると思った方がいい。

５人乗る時の覚悟は運転手以外の人に要求されるわけだが、片道20km程度の距離なら
荷物がなければ大人５人でもそんなに苦痛でないと感じる人も多いと思うが、人に
よっては虐待と感じるかも知れん。４人ならあまり問題にならんと思う。

>>799
ありがとう。
コロナは昔乗っていたんだけどすごく小さかった記憶があった（1500ccくらい）
からノーケアだったよ。
検討します。

1. 買い替え
2. 新車
3. 問わず
4. 4ドア以上のセダン・ワゴン・クーペ・コンパクトカー
5. 車体 250万程度、頭金50万のローン
6. RX-8, アテンザスポーツ, アルテッツァ, アルファロメオ147, シビックフェリオ, カローラGT
7. MT(or セミAT)
8. なんでも
9. 4人以上
10. 気にしない
11. 街乗り・ドライブ
12. 街中
13. 5年程度(気に入ったらそれ以上)

年に3,000km乗らないかもしれない

乗り心地はほどほどならOK(今は車高調付きに乗ってるくらいなので)、
新生児いる(さすがに今の車は厳しいかなと)、
スポーツタイプに拘らない(さびしいのですが、MTのみで妥協)
この車に乗っている期間中は子供は2人までです。1BOX、RV系はどうも苦手です。

よろしくお願いします。

801
コンパクトカーが国産のお家芸なのは分かるけど
10年後のボロ車になったころみすぼらしくて乗れないのが気にかかる。
唯一のネックはそこなのねん。

>>804
手入れもしないで乗っている人が多いからみすぼらしいのが多いだけ。

普通の人は、他人の車がみすぼらしいだのどうだのと思わないから
ほとんどの人は気にしない。

つうか８０１はとにかく外車がいいのが前提でナンクセ
つけてるっぽいな。
１０年後のことを心配するなら国産車を２台乗り継ぐこと
を考えたほうが現実的だと思うが。

>>800
もうすこし予算がほしいところ。
とりあえずゴルフを買っとけばまぁ間違いないかと思う。

>>803
いまだったら俺は迷わずアテンザをお勧めする。
アクセラが出たのとモァスポーティグレードの23Zが出たのとで
23Sのポジションが微妙になっていて大幅値引きが出やすい模様。
めざせ30越え！

>>805
まーそうだけど、長年乗る自信が自分にないだけ。
そこまで愛着沸くかと心配。チョロチョロモデルチェンジされて
購買意欲を掻き立てられてもコマルｗ
それをねじ伏せる愛着が。。。ま、乗ってみないと分からないけどね。

806
難癖っつうかちょこちょこ乗り換えは絶対イヤなんだよね。
車は愛着持って長年乗りたい。今までもそうだったし
一応これは絶対譲れないもの。多少の修理くらい覚悟してるし。
君が言うには輸入車に乗ることはダメぽってこと？
だって国産つまんねーんだもん。いいとこも負けないくらいいっぱいあるけどさ。
輸入車ならなんでもＯＫてわけでもないし、国産が全部ダメってわけでもないし。
そこんとこちゃんと分かってくれないと。変な先入観やめてくれＹＯ。
国産ならコルトがよさげだな。キューブデザインいいけど
あの個性は将来イヤになってそうなのが。。。

807
ゴルフもかわいくていいでつね。
古くなるとエンジンが五月蝿くてしょうがないとツレが言ってましたので
ちょっと悩み中。確かにもうちょい予算が。。。ね。

いろいろ悩んでみるＹＯ．

1. 買い替え（中古の三菱ディーゼルデリカワゴンがエンジン交換しないと駄目だと言われ）
2. 新車（私は中古でいいのだが嫁が・・・）
3. 国産車
4. 車のタイプ【ワゴンかミニバン】
5. 予算【３５０まで】 購入方法【現金一括】
6. 検討している車種（三菱デリカと思っていたが燃費が・・・。）
7. ミッション【ＭＴがいいけどなければＡＴでも】
8. 駆動方式　不問
9. 乗車人数【通常２人と最大７人】
10. 燃費【気にする（リッター８は欲しい】
11. 使用用途【通勤・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・山坂道など】
13. 何年くらい乗る予定か 　２０万キロは乗る予定。

三菱がお好みのようですのでグランディスの売上に貢献してあげたらいかがでしょう。
各社出揃ったミニバンの中でけっこういい車だと思いますよ。もっと売れてもいいと思うんですけどねぇ。

1. 初めて購入
2. 新車でも中古車いい
3. 国産車
4. 車のタイプ【コンパクトカー】
5. 予算【コミコミ１８０ぐらいで】 と 購入方法【現金一括】
6. 検討している車種・グレード：ファンカーゴ　YRV
7. ミッション：なんでも
8. 駆動方式：なんでも
9. 乗車人数【通常1人　最大4人】
10. 燃費【10ぐらいはほしい】
11. 使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・郊外】
13. 何年くらい乗る予定か：つぶれるまで

>>811
ファンカーゴ検討しているということは、ある程度背が高いほうがいい？
ならば同じトヨタではｂＢ、日産・キューブ、ホンダ・モビリオスパイクなどもある。
全高1550�oあたりならホンダ・フィット、マツダ・デミオあたりも範囲。
物を多く積む事は無いなら、背の高いのはいらないのではないかと。重くなる分
燃費含め走りに影響が少なからず出ると思う。

例に挙げてる車のうち、どちらを勧めるかと言うなら・・・、ファンカーゴかな。

>>811
一人で乗ることが多いならＹＲＶでいいと思うよ。
車重も1トン切るから税金も安くなるし、
グラスルーフも選べるから室内も開放的になる。

ｺﾍﾟﾝってどう？
いくらあれば乗り出せるの？

>>814
200万

>>807
ありが�d

アテンザ23Sすか! 確かに大幅値引きは魅力かも。
もう一度マツダで見て乗ってきます。時間はあるんで考えます。

三菱車はやはりお薦めできませんか？

>>817
べつに「三菱だからダメ」というわけじゃないと思う。
しかし、あえて勧める様な車がないのも事実だな……。

強いてあげれば欄絵簿とekワゴンくらいじゃないのか？

＞780
レスありがとうございます。商用車系は考えたこともありませんでした。
言われてみると私の用途には合っている部分もあるので候補に入れてみます。
最近友人にﾌｧﾝｶｰｺﾞ薦められているので現状では
フィット・スパイク・カーゴ・プロボックスの4択です。
街乗り足＆移動式部屋（寝床）という観点でいうとBestChoiceはどれでしょうか？
外見的にはプロボックスが意外に渋いかも･･と思うこの頃です

>>812-813
レスどうもです
とりあえずカーゴとYRVをのぞきに行ってきまつ

広さと高さの両立と言う視点で見ればスパイクが一番だと思う。

1. 初めて購入
2. どっちでも
3. 国産車
4. 車のタイプ【コンパクトカー】
5. 予算【コミコミ１６０ぐらいで】 と 購入方法【どちらでも】
6. 検討している車種・グレード：コルトの１３００、マーチの１２００
7. ミッション：なんでも
8. 駆動方式：なんでも
9. 乗車人数【通常1人】
10. 燃費【１０あれば】
11. 使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・高速道路】
13. 何年くらい乗る予定か：つぶれるまで

マーチにしようかコルトにしようか迷っています。

ここでこの板に集う輩の腕試しとしゃれ込もうか。

お前等ﾏｰｸ�Uの中古買うなら90系と100系のどちらがお勧めか教えろ。
それとｸﾞﾚｰﾄﾞもな。　ﾏｯﾊで!!　↓

http://www.jmdb.ne.jp/person/p0019990.htm
こっち

>>824
ｱ､ｱﾎﾝﾀﾞﾗｱｯ!!　お前はﾏｰｸ�Uの何が判るってんだよっ！俺の気持ち考えた事あるのかうわわーん！

>>822
車より先に潰れそうな会社だと困るだろ。身潰しと日産なら悩むまでもなく日産。
１人しか乗らないなら関係ないけど、マーチだとＣピラー絞り過ぎでリアシートの
天井が狭すぎるので後に背の高い人は乗せない方がいい。

1. 買い替え
2. 新車 or 中古車(300万ぐらいまでならどっちでも)
3. 国産車 or 外車（性能よければどっちでも）
4. ワゴン
5. 予算　300が限度じゃないかなぁ・・・ローンもありかも。
6. ワゴン全般（オデッセイ、レガシーワゴン、フォルクスワーゲンのゴルフ）
7. ＡＴ
8. よく分からないけど街乗りなんで後輪駆動で十分だと思う。
9. 通常２〜３　最大５〜６
10. 気にしない
11. 街乗り・通勤・仕事
12. 街中・高速道路
13. なるべく長く。

>>827
ツッコミどころ満載なわけだが・・・ｗ
　（オデッセイはワゴンというよりミニバン、例示の候補車には
　　後輪駆動なし、最大6人はワゴンでは無理）

性能で選ぶのなら、外車は候補外。
最大6人を優先するのなら、ミニバンになりますな。

>>828
すいません、大人で５人乗るのが通常で一番大人数です。
従兄弟の兄弟（小学校低学年）を乗せて六人とかでたまに走るので。。。
最近はやってませんが、一応六人と書いてしまいました。

>>829
コストパフォーマンスを含めた性能優先でえらぶのなら、
４WDだが、モデルレンジも新しいレガシィが一押し。
ほかFRとなれば、日産ステージアかトヨタ・マーク２ブリット。
後二者はスタイルには好き好きがあると思う。

コストパフォーマンスを無視すれば、
予算オーバーだが、オペル・べクトラワゴン、シトロエンC5ブレークは
積載性が高く、実用性も高い（ただしFF)。
４WDのワゴンなら、アウディA4　1.8Tqクアトロが一押し、パサート4モーションは
荷室は広大だが、ややモデルレンジが古い。
輸入車でFRワゴンとなれば、BMW3シリーズ・ツーリング、メルセデスCクラスワゴン
だが、この辺は荷室は狭い。積載性を求めるのならEクラスワゴン。
もちろん、予算オーバー。

ゴルフワゴンは予算内だが、同価格の国産車と比べると、性能がショボい上、
来年にもモデルチェンジがあるので、どうかと思う。

>>829
違法にならんでもシートベルトの数が足りんからやめれ。

街乗りが多いなら小回りきくスパシオってのもアリだと思う。３列目は
非常用にしか使えないけどね。

モデルチェンジがあるからこそ買いだと思う俺は逝ってよしですか？
そのモデルが気に入ってるならこんなにオイシイ話はないと思うが。

>>832
そういう考え方もあるね。
特に輸入車の場合、ニューモデルのときのネガが徐々につぶされていくからね。
「最新こそ最善」も真実だが、「熟成こそ最善」も真実。
特に末期モデルになると、お買い得モデルも設定されるし。

ゴルフなら、現行モデルには「Lプラス」という買い得モデルも設定されてるし、
日本導入当初の不自然なATフィールなども大きく改善され、品質感も上がってる。
ただ、来年にはゴルフVが導入されることは確定だから、それも承知した上で
選ぶ必要があるね。

価格、値引き云々ってのもオイシイかもだけど、「熟成こそ最善」の方をとるタイプ
だ俺。
最新モデルとか、出来立てホヤホヤの車にどうしても飛びつけない。
どっちを選ぶかは価値観の違いだね。

>>834
ゴルフVはまだ出てないけど、諸メディアの情報をみると、
室内スペースや質感、エンジン特性はニューモデルのVの方が上、
ただしVは�Wよりさらに大きくなるから、それを好まない人も多いと思う。
ただ、ATフィールやサスのセッティングは導入までどちらがいいかは不明。
もちろん、V初期モデルには初期不良の懸念も大きい。

ま、いずれを是とするかはおっしゃるとおり個人の価値観の違いだな。
つーことで、sage。

・ボディカラーが青系（紺やダークブルーは除く）
・ちっちゃくてもいいので、ウィングがついてる奴
・リッター10�`は欲しい
・中古で車両価格50万以下

これだけの条件で車種を探す良い方法ないですか？
goo-netなんかで片っ端から写真を漁ってますが、疲れました……

一応、今のところ見つかったのはトヨタのサイノスと、
街で見かけたトヨタのスターレット（グレード不明）のみ。

>>836
羽くらい後付けできるし、色も塗り替えられるのでまずは形の好きな
車をいくつか選べ。んでもって好きな色が設定されていたかどうか調べろ。
んでもってメーカオプションで羽があったかどうか調べろ。

1. 初めて購入
2. 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ【セダン・ステーションワゴン・など】
5. 予算コミコミ120万　現金一括
6. 検討している車種・グレード
7. ミッション【ＭＴ】
8. 駆動方式【ＦＲ（後輪駆動）】
9. 乗車人数【通常1人、最大4人】
10. 燃費【気にしない】
11. 使用用途【街乗り・ドライブ・など】
12. よく走る場所【街中・山坂道など】
13. 3年はのりたいです。

峠を走りたいので、ガンガン回しても大丈夫なエンジンがいいです。
自分で調べた分には平成11年のカローラレビンなんてどうかなと
おもうのですが・・・。
アドバイス宜しくお願いします。

>>838
＞平成11年のカローラレビンなんてどうかなと

ちなみに、その型のレビ/トレはFRではなくFFです。

>>838
ＧＴＯがいいと思われ。

>>839
すみません、知りませんでした・・・。何年式からFRなんですか？


>>840
初めは比較的非力なやつが欲しいので・・・。
ほかになにかないでしょうか？
宜しくお願いします。

>>838
カローラでFRとなれば、いわゆるハチロクまで遡る。
すでに、状態のいいタマは少ないし、中古車というより太古車だから
さすがに「初めて購入」する人には勧めかねる。
ロードスターは4人乗れないし、そうなるとマーク２系あたり。２．５Lの
自然吸気でよいのでは？
もうひとつの手はBMWの3シリーズ。現行の1つ前のモデルの前期型なら
予算内で見つかるかも。（グレードは318）、非力で求めてる条件にはピッタリ。

>>841
R34 GTS-X

こんな算数をしてみるテストｗ

ご予算　120万円
任意保険　約２０万円
冬季装備　スタッドレスなら１０万くらいかな？
まあ、税金とか、細かい維持費は割愛するんだけど、１２０の予算だと車両本体は９０万って考えかな？
そうなると車種がちと変わってくるかな？

その辺は計算に入れないで純粋に車両本体で１２０万ですか？

>>844
車体本体で120万です。できれば安い方がいいですが・・・。
宜しくお願いします。

>>838
ＦＲで四人乗り120万とかとなると、新車でも軽自動車にいくらかあるが、峠攻めるのは無理。

しかしスポーシにすると、中古で車両代を節約できても今度は保険料が半端じゃない。
本当に年に二十万とか払えるのか？　これにガス代二十万、その他の維持費もかかる。
平均して月に五万は飛んでいくと思っていい。ロドスタやシルビアは車両は安いかもしれないがこっちがかかる。
悪いことは言わない。ＦＦのスポーシじゃないやつで峠走っとけ。ヴィッツでいいじゃん。

俺も>846さんに同意。
初めて購入するってんなら最初はFFのコンパクトからでも良いと思う。
世の中にはFRじゃないとダメなんて言うFR儲もいるが。（w
ヴィッツ、マーチあたりの安いコンパクト買って金を貯めつつ
それらの車で峠を楽しむのも良いんじゃないの。
FRのスポーツは金が貯まって自分の腕が上がってからでも遅くない。

>>845
折れはFRでも良いと思うぞー。

シルビアか、スカイラインのノンターボ。
後席に人が乗る機会が多かったら、スカイラインセダンね。


でも、所謂「ホットハッチ」って奴でも良いとも思う・・・。

>>848
現実を見よう
FFでもFRでもかまわんが、ちゃんと維持していけるものにしないと
FRの車種は大概ヴァカが事故るから保険料は高いし、廃屋入れないといけないからガス代も高い
さらにほとんどが大きいエンジンだから燃費も悪いときている
そのてんFFは手ごろなものが多く維持費もそれほどかからない。
それに慣れてからでもいいと思うが

R32タイプMを始めて買うんだが、オススメの店を教えて

ＦＲ車は出来がいい
ＦＦ車はトルクステアやタックインがあるのでＦＲほどは良くない

お願いします。

1. 買い替え(20Bコスモから)
2. 新車(乗り潰すつもり)
3. 国産車
4. 車のタイプ【ﾜｺﾞﾝ・ﾐﾆﾊﾞﾝ系は×　基本セダンで】
5. 予算【コミコミmax330ﾏｿ位　現金一括予定】
6. 検討している車種・グレード
　　デミオ　アクセラ　アテンザ　レガシィB4　アベンシス　　
7. ミッション【嫁も乗るのでＡＴ】
8. 駆動方式【問わず】
9. 乗車人数【通常2と最大4か5】
10. 燃費【リッター８km程度は走って欲しい】
11. 使用用途【街乗り・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・高速道路など一般的】
13. 10年くらい乗りたいですね
14．嫁と子供のために安全性も欲しいです

>>852
その条件なら、アベンシスが一番あってる。
ヨーロッパ仕様のまま持ってきてる車なので、
国産車にはない剛性感と安定性に勝る足回りの
持ち主。ネックとなるのは価格設定くらいのものか。

>>853
たしかにアベンシスに心惹かれていたんです
でも、車メ板のｱﾍﾞﾝｼｽスレを覗いたら自信がなくなってきて・・・

>>853 レス、ありが�d！

>>852
スカイラインは？
http://vvvf.jpn.ph/ara-masa/image/seki1.jpg
http://vvvf.jpn.ph/ara-masa/image/seki2.jpg

他にも様々なご意見お待ちしております・・・・。

>>856
予算ｵｰﾊﾞｰしないですか？
あと嫁も運転するのであんまり大きすぎず
見切りの良い車がイイかもですね

ある意味　初代プリメーラなんかが理想です

FFでトルクステアだのタックインだの、いつの時代の話だよ(w

>>838
FRはあきらめてスイフトスポーツ。楽しい車だしなにより安い！

>>852
B4フラット6だと予算オーバーかな・・・う〜む。
5人乗りを捨ててRX-8はどう？あとはアテンザ23Zとか。
アベンシスは日本車だと考えると正直高い。

>>852
とりあえず試乗してきた？

>>860
なるほどアテンザの2.3ℓは魅力です
ﾛﾀﾘはもう満腹なのでRX-8はちょっと…
アベンシスは2�gNAセダンの割りに高いんですよね

>>852
アベンシスは欧州産日本車なわけだが、欧州産欧州車（？）はどうだ？
ちょっと予算オーバーだが、オペル・べクトラ、プジョー406、VWパサート、
シトロエンC5、サーブ9-3あたりはいずれも評価が高いし、値引きを考えれば
手が届くかも。

>>861
恥ずかしながら未だ一台も

2ちゃんを知らない方が簡単に車選びできたかも…

>>863　嫁が守旧派・超保守なので国産しか許可がおりないんです・・・ﾊﾊﾊ…

>>864
車買うときはじっくり選ばないと後悔するぞ。
調べられるなら、2ｃｈだろうがなんだろうが、どんな手も打っておくべき。
調べすぎることはない。特に新車を乗り潰すつもりなら

1.5Lで4WDのランサーセダン、インプセダンだとどっちがいいですかね？

>>866
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ありが�d！
ここは親切なインターネットですね

自作自演がバレタ瞬間。
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1066741054/387-388

１０分の時間を空けましたが名前を一緒にしてしまい
自演がばれましたｗそのあとの必死ぶりが凄いですｗ

>>867
試乗して、自分で決定しる。

1. 買い足し　RX-8メインのセカンドカー　
2. なるべくなら新車で。（条件が良ければ新古車も）
3. 国産車
4. 車のタイプ【軽自動車】
5. 予算【コミコミ150】 　
　 購入方法【ローン（頭金は30）】

6. 検討している車種　ライフ　ekスポーツ　MRワゴン
　　　　　　　　　　　　　　
7. ミッション【ＡＴ】
9. 乗車人数【通常大人2人、子供ができれは3人】
10. 燃費【気にしない】
11. 使用用途【街乗り・通勤・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・郊外】
13. 何年くらい乗る予定か 10年は乗るつもりです

運転しやすくて乗り心地のいいクルマがいいです

>>852
20Bユーノスコスモってマツダ以外じゃ下取り０円でないの？
マツダ地獄ってことでアクセラかアテンザがよさげ。

>>871
RX-8買ったマツダの店で売ってるスズキの軽自動車では駄目かね？
続けて買えば値切りやすいと思うし、一見さんでも本家スズキより安く
買えることが多いらしい。

>>865
ためしに嫁さんを外車に試乗させてみれば？
食わず嫌いって場合もあるかもしれないし

>>872

レス有難うございます

>RX-8買ったマツダの店で売ってるスズキの軽自動車
コレに越したことはないのは良くわかっているのですが
魅力的なクルマがなくてあきらめたのです。

RX-8の苦手分野を補完するという視点でジムニーなんかありだと思うが子供ができるとつらいかな。
燃費を多少なりとも気にするならミニバンタイプ以外がいいのでミラがお勧め。
もしくはスバルのR2を待ってみるとか。
荷物を多く積みたいのなら各社からミニバンタイプの新型が出揃ったので実際に比較してみてお好みで。
ただEKワゴンは今となっては正直古さが隠せず見劣りするので個人的にはお勧めしない。

ｒｘ−８って値引きしてくれないんですよね

>>875
スバルのR2には興味があるのですが、今乗っているクルマの
車検の関係で発売まで待てないのが残念です。
ミラ・・・というとミラアヴィとかでしょうか？？
それも含めて検討してみます。

ekスポーツは確かに発売からだいぶ経ってますが
その分熟成されてるかな・・・と検討車種に入れてます。

アドバイス有難うございました

>>877
三菱に熟成を期待するだけ無駄なような。

RX-8買おうと思ってるんですが、維持費がどれくらいかかるか知りたいです。
当方２４歳なんですが自賠責、自動車税はいくらくらいですかね？

>>879
スレ違いだが、維持費を調べられるサイトがあったな。
どこだか忘れたから調べてみるわ。

>>880
スレ違い申し訳ないです。すいません。
よろしくお願いします。

>>881
見つかったらレスつける。明日の朝になってもレスがつかなかったら
ゴメンな。
他の人に期待してね

>>879
http://www.autobytel-japan.com/Advice/Doc/guide/kounyu/iji/iji.html
なんかまったりしてるところに横槍だが、>>3からこんなサイトにいける。

しかしロータリーはたしか排気量が同じ扱いでない。
1308ｃｃに関わらず、２リッター車と同じ税がかかる（年間39500円）
自賠責は普通車は基本的に固定で、二年間に27630円。車検時に支払い
重量税が1ｔ〜1.5ｔだから二年間で37800円。これも車検時に支払い
で、一番金がかかると思われる任意保険だが、たしかこれを手軽に調べる方法はなかったはず。
知りたければ保険会社に見積もりを頼むしかない。

>>882
すいません。お手数掛けます。

>>883
大変参考になりました。
ありがとうございます。

というか、879のように車種がピンポイントで決まっている場合は
その車のスレにいって聞いた方がわかるやつが多かろうと思う。

8のスレは完全に煽り合いだけの糞スレと化してるから微妙だけど。

>>883
> で、一番金がかかると思われる任意保険だが、たしかこれを手軽に調べる方法はなかったはず。
> 知りたければ保険会社に見積もりを頼むしかない。

東京海上火災だと、Webで簡易見積もり取れる。他の会社もあると思うが省略。
ttp://www3.tokiomarine.co.jp/ET17/HT1722/HT1722_00.html
でRX-8を適当に試してみたら、21才未満不担保安いコースで\ 154,250と出ますた。
高めになる条件を選んだので、もう少し安く済ませることはできそう。

1. 買い替え
2. 中古車
3. 外車
4. 車のタイプ　クーペ
5. 予算　３００万くらいまで。一括。
6. シボレー・コルベット、ＢＭＷ・Ｍ３クーペ、ポルシェ９４４、ポンテアック・ファイヤーバード
7. ミッション　ＡＴでもＭＴでもＯＫ
8. 駆動方式　こだわらない
9. 乗車人数　通常一人、最大二人
10. 燃費　７km〜
11. 使用用途　ドライブ・街のり
12. よく走る場所　郊外・街中
13. 飽きるまで

初めて外車を購入します。かっこよくて速い車がいいです！！お願いします

>>886
失礼しました。訂正サンクスです。
て、ＲＸ−８の任意保険って結構安いんだ。意外
７やロドスタと違ってＤＱＮ走行する香具師が少ないのかな

>>877
最近出た新型軽はほぼみなプラットフォームレベルから更新しているので
パッケージング・剛性(衝突安全性)・運動能力などおしなべて底上げされています。
熟成とはいっても根本の部分に手をつけることはできませんし・・・
とりあえず論より証拠と言いますしいろいろと試乗してみるのがいいかと。
そのうえで個人の好みもありますしあれこれ理屈つけて納得するよりは
自分の気に入ったものを買うのが一番満足できると思います。

＞高井戸氏
このスレでは回答はできる限り名無しのほうがいいかと。
なにより無用な荒れを防ぐことができるので。
暗黙の了解のようなものなので無理に押し付けるつもりはないですが考慮していただければ幸いです。

1. 初めて購入
2. 中古車　
3. 国産車
4. 車のタイプ　ちっこいの
5. 予算【120万くらい】 購入方法【ローン30万くらい】
7. ミッション　何でもいいです。
8. 駆動方式　気にしません。
9. 乗車人数【一人】
10. 燃費　気にしない
11. 通勤
12. よく走る場所【勤務地によりけり】
13. 5年は乗りたい

来春に就職ですが、勤務地がまだ未定です。
多分さいたまか栃木・群馬・茨城・千葉
車通勤になりそうなので、ちっこい車で
候補を挙げていただきたいです。

>>888
等級を６で計算しちゃってたので少し安くなっちゃってるみたい。ほぼ同じ条件で
RX-7が\145,570、同様に俺が乗ってるデュエットが\135,670もする。

人畜無害なデュエットとFDで１万円しか違わない謎。概算なのでいい加減かな？
でもこれで計算したのより高いと苦情の嵐になりそうな。

>>879
見つけられませんでした、申し訳ありません。
>>889
承知しました、次回から名無しでレスします。

>>887
好きで乗るのなら反対はしないが、その手の車は維持費が相当にかかることは
覚悟してほしい。
候補で上げた車の中では、Fバードは比較的、維持しやすい（サイズが許容でき
れば）と思うが、スポーツカーというよりGTカーなのでM3や９４４とは性格を異に
する。コルベットはマニアが多いから、車種スレで聞いたほうがいい。

M3、９４４はその予算ではかなり厳しいし、買えたとしても、それなりのコンディ
ションを確保し、維持していくのには相当のコストがかかるのは確実だから個人
的にはおすすめできない。せめて、あと100マソは必要ではないか。

ほかの候補はなかなか難しいが、アルファのGTVをすすめておく。最近はディー
ラーも増えているし、中古も出回ってきた。予算内でタマも見つかるだろう。
（ただし、ほとんど赤しかないはず）
250マソ予算で探して、タイヤを交換、残りは予備費で。

>>890
その予算でちっこい車で新車で買えるのがいくつもある。
スズキ：ツイン、アルト、スイフト他
ダイハツ：ミラ、ストーリア他
ホンダ：ライフ、フィットの安いけど売れないグレード、他は知らん
トヨタ：ヴィッツ、デュエット
マツダ：デミオ、スズキ製の軽が買えそうだけど知らん

燃費は気にしないとあるけど、実際に通勤に使うと非常に気になるはず。

軽自動車を除外してもスイフト、ストーリアデュエット（同じ車）、ヴィッツ、
フィット（お薦めできない）、デミオが残るので、新車を買った方がいいと思う。

普通車の中で燃費がいいのがよければフィット、燃費がよくて装備がそれなりに
欲しければヴィッツかデュエット、装備がそれなりで広いのがよければデミオ、
とにかく安いのが欲しければスイフト。

>>887
オカマのカマロでも買っとけ。素人には凄い外車にしか見えん（ｗ。

>>890
小ささで言えば>>894さんのあげてくれたものの他に
日産マーチ、トヨタプラッツなんかが上げられる。

しかし五年しか乗らないなら中古で安いの買って、
予算のあまりを別のことに使うのも一興。
とくにローンを組んでまで新車を買うこともないだろう。
（ローン組まずに90万だと、値引きを考慮してもスイフトＭＴくらいしか買えないだろうし）
マーチ、デミオの先代なんかはかなり安いし
ヴィッツの初期型なんかも予算の半分くらいで買えるんじゃないか？

>>894
>>896
アドバイス有難うございます。
2月くらいに購入したいので
候補をしぼってから、またここにきます。

>>高井戸氏
主観を押し付けもどうかと。

1. 初めて購入
2. 新車 or 中古車
3. 国産車 or 外車
4. ワゴン
5. 220万一括
6. 新車ならアベニール、サクシードorプロボックスワゴン。中古なら先代プリメーラワゴン、オルティア、カペラワゴン
7. ＡＴ・ＣＶＴ
8. こだわりません
9. 通常1人と最大4人
10. 良いに越した事はありませんがあまり気にしません
11. 街乗り・通勤・仕事
12. 街中・郊外中心で月に1回程度高速に乗る機会があると思います
13. 5年位は乗りたいです

仕事でも使う＆家の周りの道幅が狭いと言う理由で5ナンバーサイズで荷室の広いワゴンを買おうと思ってます
レガシィは燃費が悪そうなのと、壊れやすいイメージがあるので（あと街中に溢れすぎ）避けたいと思ってます

>>899
仕事師風に見えた方がいいなら新車でサクシードorプロボックスワゴンがいいと思う。
家族がバン臭いのは嫌だというならアベニールかな？

>>898
そんなつもりはありません。
変に煽るのは迷惑なので止めて下さい。

1. 買い替え
2. 新車
3. 国産車
4. スポーツミニバン
5. 車両本体で300万現金で用意できます。
6. オデッセイ。オプサム・グランディス・プレサージ・ＭＶＰ・トラビック
7. ＡＴかＣＶＴ
8. 駆動方式なんでも、（ＦＲはいやです）
9. 普段は1人、多くて2人
10. 燃費は気にしないけど、リッター5は欲しい
11. 片道50キロの通勤と週末は彼女と郊外までドライブ
12. 殆どが郊外
13. 3年
ハンドリングのバランスのいいスポーツカーみたいな雰囲気のミニバンが欲しいです。
皆さんよろしくお願いします。

>>902
スポーツカーはスポーツカー、ミニバンはミニバン。
そもそも目的が違う、居住性を無視してでも速さを求める人はスポーシカー、とりあえず走ればよくて居住性を求める人がミニバン
相反する目的のものを同時に満たせるわけがない。
つーか最大二人しか乗らないのに、どうしてミニバンが必要なのかまったく理解できない

居住性を多少無視するならフォレスターだと思うが

>>902
コレなら彼女も満足ｗ
問答無用で乗せて15000回転迄回しなさい。
これイイって言うかも・・・












聞こえればね

>>903氏
主観を押し付けもどうかと。

>>902
走りを売りにしてる（？）ように、どうしてもミニバンにこだわる気なら
オデッデイか少し小さいトラヴィックじゃないか。

走り＞スペースユーティリティなら、ステーションワゴンまでにして
おいた方が良いのは当然だが。レガシィとか。

プリウスでいいんじゃねーか？

>>902
その中ならＭＰＶあたりがいいかと思われ（まぁ個人的な意見だが・・・）

>902
２人しか乗らないのに、なぜ７人乗りが欲しいのか。
デカい車がイイというだけなら、レガシーやカルディナやアテンザ、アコードがある。

３年しか乗らないというところから、下取りを考えてトヨタ車が望ましいが
トヨタ車でハンドリングに満足を得るのは難しい。
オデッセイのアブソリュートが一番妥当な選択だろうか。
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝがOKなら、ｱﾃﾝｻﾞが一番ｽﾎﾟｰﾂ感覚。ただし下取りはできない。

所有年数が３年てことはリセールバリューも考えてるんでしょうかね。

となると、メーカーで選ぶってか？

>>909
> ２人しか乗らないのに、なぜ７人乗りが欲しいのか。

すいません、11.にカーセックスと書くのを忘れていました。

ってことでないの？300万円もあるなら好きなの買えばって思うが。

1. 買い替え　今はテラノ（TD27ETi　130馬力）
2. 中古車（山に入るので外装の程度は問わない）
3. 国産車（多数の営業拠点で扱ってて確実に部品供給されること）
4. 車のタイプ　ＳＵＶ　ディーゼル規制外地域
5. 予算　スタッドレスをコミで200まで可能　購入方法　現金一括　保険は別予算
6. 検討している車種 ハイラックスサーフ、ランクルプラド、ステップワゴン4WD 、カロゴン4WD
7. ミッション　AT（MTも可）
8. 駆動方式　4WD　最低地上高あること（ミニバン、ワゴン系はこの点厳しい）
9. 乗車人数　通常1 最大3　荷室は300L最低欲しい
10. 燃費　長距離でリッター10は最低欲しい（ディーゼルなら8）
11. 使用用途　ほぼ旅行、ドライブ専用（林道も入ります）
12. よく走る場所　郊外　高速道路は登坂車線に入っても良い
13. 何年くらい乗る予定か　5年（走行距離は1万km/年程度）　リセール予定無し　

ドア、フロアが腐ってきたのと黒煙すごいので、そろそろ買い替え時期です（タイヤもTベルも寿命）
本格的オフロードを走るわけではないですが、林道で駐車する都合と駐車場の積雪のため、
最低地上高があることと4WDは必須です
乗用4WDがどれくらい走れるか判らないのですが、積雪30くらいはそのまま出れます？
スバルは以前エンジンオイル漏れまくったんですけど、現行は改善されてるんでしょうか
改良されてるなら選択枝に入ります（出先で故障されると困るので）
乗り心地やハンドリングは今の車がアレなんで、気にしません

>>912
なかなか難しいですね。ディーゼル含むなら先代のランクルプラド・ハイラックスサーフ
テラノ系等が考えられますか(これらのガソリン車は要望の燃費を適えられそうに無い)。
オイル漏れ諸般の事情は詳しくは分からない所ですが、先代スバルフォレスターあたり
は用途にかなうと思いますが。
他ではＲＡＶ４やＣＲ−Ｖも有り得ますが、４ＷＤがモロに生活四駆なのがどうでしょうかと。
日産のエクストレイルも初期型なら予算に見合うものが出ているようですね。

>>912
ステップワゴン4WD 、カロゴン4WD
乗用4WDはクロカンの4WDとは意味が違います。
アイスバーンや滑りやすい道路での発進がスムーズなだけです。
積雪30くらいで突っ込めばその場で埋まりますw
スバルでもトヨタでもメンテが悪ければ故障します。
トヨタが壊れにくくスバルがダメという事はない。

以前、仕事でレオーネ4WD乗ったときがあってこれは、走破性も十分あってよかった（歳ばれるな）
でも、水平対抗エンジンが通常の使用、整備でオイルが駐車中に溜まる勢いで漏れ
降ろして面出してガスケット交換してもまた漏れる　で「そういうもの」と諦めました
いまのやつはエンジン違うから、多分大丈夫だと思うんだけど、ちょっと不安

>>912
輸入車になるがランドローバー・フリーランダー。
新車価格はそこそこのお値段だが、中古車なら程度のよいものが予算内。
悪路走破性はこのクラスのSUVの中では最強。
リセールは弱いが、乗り潰しなら無問題。

質問です。
今中古車を買おうか迷っています。
Ｈ14年式のウイングロード。グレードはＳエアロ。
105万円なんだけど、なんか安すぎるような気も・・・。

車検は再来年3月。
前の持ち主は何で手放したのだろうと余計なことを勘ぐってみたり。
皆さんどう思われます。
ラッキーと思って買うべきでしょうか？
ご意見よろしくお願いします。

事故冠水自殺死体発見

車両の情報が無いと判断できかねる・・・・・・・。

そうですよね。
自分（初心者）の目で見て、内装も綺麗だし、
エンジンルームも綺麗ぽかったし、ディーラー系だし。
1500ｃｃ、ＡＴ。

ただ、何でその値段なのかな、と。
世間の相場より安いし、
車検から見て前オーナーは1年ちょいしか乗ってないでしょ。

要は、安くて不安と言うことです。

>>912
グランドエスクード。ただし燃費悪い。

キシミ音が酷いとか（ｗ

>>922
試乗したが、そこまでは気にしなかった。
細かい部分でいろいろあるのかな。

ディーラーの人が言うにはは、前オーナーは
自分の用途やライフスタイルに合わなかったから手放した、と。
信じちゃっていいの？
腑に落ちないんだけど。

でも、結構いい車だと思ったから、買っちゃおうかなーー

なんてね

>>923
確かに安いが、そんなに相場からかけ離れた安値とも思えないんだが。
なにか隠してまで売る車でも無いし。

つってもｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞはかなり万能な車なので、手放した理由がかなり
怪しいのは確かだ。俺に想像できるのは「ADﾊﾞﾝとﾊﾞｶにされるので
ﾚｶﾞｼｨに乗り換えまつ」とか、そんな理由だな。

よく走って人も荷物も載って、維持費も安い。気に入ったなら買って良し。

>>924ありがとう。
そんなに相場からかけ離れた値段でもないんだね。
ディーラーの人もいい人なので、
思い切って買っちゃおうかと思います。

個人的にも>924氏の言うとおりだね。
縁的な物もあるかなｗ

実際、ウイングロードあたりの金額の車じゃ、ムリして売るって手段も考えにくい（失礼な言い方でスマソ）

訳ありで利益あげるんならもっと高価な車でやるから、いいんじゃないですかね。

最終決定は自己責任でねｗ

>>922
俺も、値段は結構安いかもって思う。
わけありで安いクルマには、事故車、排ガス自殺車、水没車、
・・なんかあるけど、ディーラー系でそんなモン扱うわけない。
とっとと廃車、オークション行きです。

後、理由として、クレジットの支払いができずに引き上げた車
ってのがある(要するに借金の形にとりあげられちゃったってこと)。
これは極上モンがかなり安い。
ウチの中古車部にもたまに入ってくるけどね。

1. 初めて購入
2. 新車
3. 国産車
4. セダン・コンパクトカー
5. コミコミ２００万程度
6. ２００万ならプラッツとか、フィットアリアとか、アクセラですよね？
7. ＡＴ
8. 指定なし
9. 通常２人と最大４人
10. 気にしない
11. 平日は、街乗り・通勤、休日は、ドライブ
12. 街中・郊外
13. ５年以上は乗りたいです
　

上に挙げた３種の他に適当な車があればご教授下さい。　
よろしくお願いいたします。

>>928
ｺﾝﾊﾟｸﾄよりもっと上もいける。ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨとかｶﾛｰﾗとか。
150万だとある程度限定されるが、200万だと結構な数の選択肢ができる。
もう少し用途・ﾃﾞｻﾞｲﾝ・ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰなど、優先させたいことを絞らないと薦めにくい。

1. 買い替え
2. 中古車
3. 国産/輸入どちらでも
4. 車のタイプ【ワゴン】
5. コミコミ150万以下でフルローン
6. 検討車種【H13年式プリメーラワゴン】
7. ミッション【ＡＴ】
8. 駆動方式【何でもOK】
9. 乗車人数【通常：1人、最大：4人】
10. 燃費【気にしない】
11. 使用用途【街乗り】
12. よく走る場所【千葉の船橋近辺】
13. 5年は確実に乗る予定です。

もう30歳近いので、ぱっと見で大人っぽいカッコよさのある車が
いいなーとは思うのですが…。いい車ありますかね？

>>930
NAﾚｶﾞｼｨの中古。

>>928
アクセラはマツダはコンパクトカーだと宣伝しているが、普通はコンパクトカーに
含めない。

小さいノッチバックセダンだとプラッツかフィットアリアしか選択肢がないね。もう少し
大きくていいならカローラとかサニーとかもあるけど、狭い道を運転するには気を使う。

ハッチバックでもいいなら、カローラランクスとかスパシオも買える。独立したトランクに
こだわらないならハッチバックの方が使い勝手がいいと思う。臭い荷物を頻繁に積むのなら
トランク独立してないと臭くて辛いけど、俺は大きな荷物を積みやすいハッチバックの方が
好きだな。

ここで質問してもいい内容かどうかわからないのですが･･･

トヨタの購入資金が懸賞で当たりました。
新車購入を考えていたので有効に使いたいと思い、ディーラーを回っています。
営業の人には、まだこのことを伝えていません。
早めに伝えるべきですか？
それとも、すべての交渉が終了してから伝えてもいいと思いますか？

>>933
つーかそんなのあるんだったらどうして伝えないの？
ヨタ車買うんでしょ？
とっとと話して購入を考えてる車の見積もりださせりゃいいんじゃないの？

>>933
あくまで推測だが、貴方の情報はトヨタ側に渡っていると思われ。
でしたらこの際隠す必要はなく、当選証書がある旨を伝えれ。
さっさと見積もりあげてもらったほうがよいかと。

既に見積もりは出してもらっています。
これから値引き交渉をしようと思っているのですが、
「当選証書｣が有利に働くか不利に働くか、考えあぐねています。
考えるほうがおかしいのかな。

それとも、>>935さんの仰るとおり、もうばれてるのかなぁ。

>>936
クラウンに乗ってマーク2見に逝って
買うつもり無くなって見積もりも断って帰ったけど
販売店違うのに家にまでセールス来たよw

>>930
失礼ながら、（ネタでなければ）３０歳にして、たかだか１５０万の車を
フルローンで買わざるを得ない状況を心配したほうがいいと思います。

>>938
人には色々な事情ってものがあるでしょうに。
養育費とか慰謝料とか手切れ金とか訴訟費用とかあるかも知れないのですよ。
あなたに>>930の思い出を貧しくする権利は無いでしょう！いや誰にも無いぃ！

>>939
確かにそうだが、そんな奴が車買ってる場合ではない

>>939
人生いろいろだから、人のさまざまな事情があるのは承知している。
まったくお金がないのに、車を買わなければならない事態になることもあるだろう。
でも、そんなときに１５０万のローンを組んで車を買う必要があるだろうか？
そういう時は、フルローンとしても５０万の中古車でいいではないか。
お金ができてから、１５０万でも３００万でも好きな車を買えばいい。
ましてや、>>930は３０歳。すでに分別と社会的責任が求められる年齢だよ。
もちろん、「失礼ながら」と記したように、失礼なことは承知しているが。
スレ違いにつきsage。

↑
重ね重ね失礼。sage忘れた。

画像うｐ祭り開催中

【画像あり】ハロプロ運動会で石川の生パンが露出
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1069070934/

1. 買い替え
2. 新車
3. 国産車
4. ミニバン
5. 頭金100万円+残りはローン
6. ＭＰＶ3000の４ＷＤかプレサージュ3500の４ＷＤ
7. ＡＴ
8. ４ＷＤ
9. １人から多くて６人
10. 燃費は６キロくらい持てばいいです
11. 通勤、スキー、サーフィン、バーベキュー、スポーツカイト、カヤックの足と運搬
12. 街中よりは郊外の方が多いです。
13. 潰れるまで乗ります。最低でも１０年１０万�`は乗りたいと思っています。

>>944
MPVの4WDは2.3リッターにしかないので、大排気量の4WDとなると
必然的にプレサージュになるかと。
後は価格が高くなるけどエスティマの3リッター4WDとか。

1. 初めて購入
2. 中古車
3. 国産車 （外車でもいいが維持費が不安）
4. ステーションワゴンがいいのですが、小さすぎなければ他のでもよい。
5. コミコミ120万（100万以下ならなおよし） 現金一括
6. レガシーとかアテンザですかね？
7. ＡＴ・ＭＴ・ＣＶＴどれでもよい
8. こだわらない9. 通常1人、最大5人
10. あまり悪くなければ
11. 街乗り・ドライブ・
12. 街中・郊外
13. 3年ほど

たまにドライブで遠くに行ったりする以外は基本的に近場の移動手段です。
理想は車内がゆったりしてて、非力すぎないこと。
運転自体は初心者なので、飛ばした過ぎたりはしないと思います。
また、車にも詳しくないです。

トヨタやホンダの車ですが、
ホームページでの見積もりがコミコミ１８０万くらいだとすると、
実際、まけてもらってどれくらいになりますか？

>>944
某M社の車で１０ねん１０万は微妙。
まあリセールバリューを無視するようだからMPVでもいいかも知れんが、その二台の中ならプレサージュだろう

>>946
ウィングロード、アベニールあたりかな。
探せば込み100以下の物件もあると思うが、状態の判断はご自分で。

>>947
マットとかのオプション的なものを引いてくれるぐらいじゃない？
買う車にもよるが、１８０なら５ぐらい引かれるんじゃないか

>>946
カローラワゴンかADワゴンかウイングロードでいいんでないの？

>>947
以前カローラフィールダー（グレードはS）の見積もりをもらった時は最初から15万引きでしたよ（下取り車なし、購入は初めて）

1. 初めて購入か買い替えか買い足しか【買い替え】
2. 新車か中古車か【新車でも中古車でもＯＫ】
3. 国産車か外車か【外車】
4. 車のタイプ【クーペかオープン】
5. 予算【コミコミ６００万まで可能】 と 購入方法【ローン（頭金は２００）】
6. 検討している車種【無】
7. ミッション【できればＭＴ。ＡＴも可】
8. 駆動方式【リア駆動ならＯＫ】
9. 乗車人数【通常１人。２シーターでもＯＫ】
10. 燃費【気にしない】
11. 使用用途【街乗り・ドライブなど】
12. よく走る場所【街中・郊外・高速道路・山坂道などいろいろ】
13. 何年くらい乗る予定【３年】
その他の条件
ルックスが良いこと
ブランド力のあるメーカーであること

買えるならマセ３２００ＧＴなんていいかなぁと思います。
他にもおすすめがあれば適当でいいんでおしえてやってください。
よろしくおねがいします

うましか

>>951
MTならBMW３シリーズ、ロータスエリーゼ、オペルスピードスター、ポルシェぼくスターあたりかな。
ATでもいいならベンツCLK/SLK、BMWZ3/Z4が加わる。
マセは倍の値段するものだからそれを踏まえた上で中古探すならいいかもしれません。
ブランド力ってのがよく分からんが、力のあるメーカーがいいならトヨタソアラでも買っておけばいいんじゃないか？
ベンツ・BMWに乗ってるのは・・・なので、エリーゼあたりを買うと面白いかもしれません
デザイン等で絞って後は試乗するなりしてみましょう。

初めての車に中古のWRXインプレッサの購入を考えています
分不相応なのは承知していますが
他の車で練習する金も時間もありません
今回は我慢して他の車で練習してからにすべきか否か教えてください

>>951
ﾃﾞｻﾞｲﾝの勢いでｸﾗｲｽﾗｰｸﾛｽﾌｧｲｱなど薦めてみます。
このあたりになると完全に趣味の世界ですから、
ｽﾀｲﾘﾝｸﾞ一本で決められてもよろしいかと存じます。

>>954
WRXを購入できて維持できる甲斐性があるのでしたらどうぞ。
＞他の車で練習する金も時間もありません
この件がよく分からないのですが、WRXより安い車は幾らもあるでしょうに。

>>954
何の練習か分からないし、言ってる事がよく分からない。

すみません。事情を話せば長くなりますし煽られます。
親が中古車を買ってくれると言っています。
昴オタなので昴車だけです。
当然高いのは駄目でレガシィもWRXも当然却下。
普通のインプレッサぐらいなら買ってくれるそうです。
走ることに興味があるのでどうせならWRXが欲しいと思いました。
　そこで自分でバイトをしてそれを上乗せしようと思ったわけです。
初めて運転する車としてWRXは力がありすぎると思ったので
車の運転の練習をできれば他のMT車でやりたいのですが
その時間も別途に買うお金もないということです。

>>957
WRXは練習用としてはパワーがあるかもしれないけど
慣れてくると不満も多くなるからSTIverも視野に入れてみたらどうかな？

>>957
ヴィヴィオのRX-Rはどう？
維持費も安いし、楽しいし。
多分後悔しないと思うけど。
ｲﾝﾌﾟは、運転に自信が持てるようになって、お金が貯まってから考えればよろし。

>>957
最初からハイパワーの車だと車に乗せられるパターンに陥る。
ヴィヴィオで運転技術を磨いてからでも遅くはないと思う。

>>957
自分がＷＲＸほしいと思ったらならＷＲＸ買え。
そっちの方が車大切にするから。
ただし、任意保険は入っとけよ。

1. 初めて購入
2. 中古車
3. 外車
4. ワゴン
5. コミ270くらいまで（頭金100万のローン）
6. 406ブレーク、5シリーズツーリング、V70、V90
7. こだわりません
8. こだわりません
9. 通常1人と最大4人
10. 良いに越した事は無いですが
11. 通勤、仕事
12. 街中中心たまに高速
13. 5年は乗りたいです

街中でみて惚れた車を挙げてみました
仕事でも使うのでそれなりの大きさのワゴンが欲しいです
ただ「ガイシャ」は壊れやすいイメージがあるので、それにかかる維持費等教えていただければ幸いです

ありがとうございます。
購入までまだ時間があるのでじっくり検討しつつ
お金を貯めたいと思います。

>>962
維持費だったらこの本を買って読むのが参考になるかも。ちょっと古い本なんで情報に修正が必要なところもあるだろうけど。

人気中古車スーパーテスト ：福野礼一郎＆T中研
アマゾンのリンクをあげとく。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4575290173/ref%3Dpd%5Fsim%5Fdp%5F4/249-3603790-4989137

http://www.makibun.com/sinnennkirikae.html
日本の債務残高は６６０兆円。先日の長期国債の入札は入札額未達の札割れで、国債がだぶつき始めている。
これ以上借金を重ねれば、いま巷で噂になっている『ネバダリポート』、『新円切り替え』が
現実のものになるかもしれない。
『ネバダリポート』はアメリカのＩＭＦに近い筋の専門家がまとめたもので、日本がもしＩＭＦ管理下に
入ったとすれば、次の８項目のプログラムが実行されるだろうと述べている。

ＩＭＦは日本政府の収支均衡のために、
１．公務員の総数、給料は３０％以上カット、及びボーナスは例外なくすべてカット。
２．公務員の退職金は一切認めない、１００％カット。.
３．年金は一律３０％カット。国債の利払いは５年から１０年間停止。
４．消費税を２０％に引き上げる。
５．課税最低限を引き下げ、年収百万円以上から徴税を行う。
６．資産税を導入し、不動産に対しては公示価格の５％を課税。
７．債券、社債については５から１５％の課税。
８．預金については一律ペイオフを実施し、

その後、第二段階として、預金を封鎖したうえ、預金を３０％から４０％カットする。
ということである。（衆議院議事録第１０号　平成１４年２月１４日より）

戦後、日本政府が行った『新円切り替え』（敗戦によって生じた莫大な政府の債務を帳消しにするため、
国民の預金を封鎖し、預金をカットした）を再度行う必要があると指摘している。
また、現在の日本政府の債務はそういった手段でもとらない限り、返済は不可能であり、「新紙幣発行も
『新円切り替え』の布石である」（週間エコノミスト８／２７号）という見方もある。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069512619/
次スレです

mmmmm

あげ

　

>>962
仕事で使い５年乗りたい更にローンとなると多走行車は避けたほうが
よろしいかと思います。維持費については、特に突発的な修理は
中古車であるがゆえ個体差がありますし日頃のメンテナンス、乗り方
その車種特有の癖があり、いくらいくらかかると言えない面があります。
４気筒モデルで構わないのなら４０６でしょうか。比較的低価格で月々の
支払いに余裕ができると思います。その分をいざとゆう時の為にプールして
おく、または頭金の一部をプール（こっちがお奨め）しておけば維持費に
悩むことはないかと思います。個人的な一押しはシトロエン
エグザンティアブレークで日本車にない乗り心地があって味がある一台
かな。

>>954
リアルWRX乗りです。俺の場合、FF100PS→FR120PSと来ていきなり280PSなんだが、
今までの車とは全く別の乗り物だった。けど、慣れるとなんてことない。街乗り
レベルならどんな車でも一緒。1.5とかは燃費悪い（らしい）だけで、あまりﾒﾘｯﾄ
が思い付かない。

初めての車なら４WDな分、FDとかの選択よりは安全だと思う。練習が目的なら軽量
FRをおすすめするが、スポンサーがスバヲタではどうしようもないね。>>958-959
の言う通りRX-Rなんていいかも。

ただ、一瞬で法の範囲を超えてしまう車だから、インプに限らず、280PS車を選ぶの
に一番重要なのは買い手の自制心とだけは言っておく。自制心がないヤツは免許か
命を失うよ。

参考までに
ttp://www.impreza.gr.jp/top.html
ちょっと退いてしまうが、インプについてはやたら詳しいのでいろいろ見てみたら？

　

1. 買い替え
2. 新車 or 中古車
3. 国産車
4. 車のタイプ【セダン・ワゴン・ミニバン・コンパクトカー・ＳＵＶ・クーペ・軽自動車など】
5. 予算【コミコミ150万】 と 購入方法【現金一括】
6. 検討している車種・グレード　→　デミオ、スパシオ、ファンカーゴ、シビック
7. ミッション【ＡＴ・ＭＴ】
8. 駆動方式【ＦＦ・４ＷＤ】
9. 乗車人数【通常２と最大４】
10. 燃費【10km/l以上】
11. 使用用途【街乗り・ドライブ】
12. よく走る場所【街中・郊外】
13. 何年くらい乗る予定か　→　つぶれるまで

おもに土日のドライブに使用。
数ヶ月に一回くらい家族と旅行に行くので、長距離乗っても疲れないのがいいかも。
上記以外にもおすすめの車とかありますか？

>>974
その中からならデミオ。高速多ければ1500。
150ﾏﾝあれば新車買えます。

>974
カローラ、ランクス、アレックスは１５０万円では買えないかな？
あとはイストは、タイヤが大きいから長距離乗ると楽だよ。
でもこっちは４人乗るには狭い。。

>>977さんのレスを見て思い出したけどカローラセダンの1.3なら何とか届くかも
後はセダンの1,5の廉価グレードとか。広さはそれなりにあるけど自分は1,3には乗った事がないので要試乗で。

>>974
スズキのエリオ　新車だとちょっと予算内は厳しいけど（新古なら充分）
スバルのインプレッサ　WRXに隠れがちだけど１５００も結構いい
日産や三菱も９７４さんの希望にかなう車があるかもしれません
いろいろと試乗して検討してみてください

　

>975−979
たくさんのレスありがとうございます。

予算150万じゃ新車だとかなり選択肢が限られてくるみたいですね。
おとなしく中古にしようかな。
>975
デミオ、1300と1500だとやっぱり加速とか違うんでしょうか？。
>977、978
カローラシリーズは内装が結構好みです。あとは値段がねー
>979
エリオはかなり盲点でした。気に入ればありかも。


まあ別に急ぎではないので、じっくり検討してみようかと思います。

あ、981＝974でした。

1. 初めて購入
2. 新車
3. 国産車
4. ワゴン
5. 250万頭金100万のローン
6. プリメーラ、アテンザ、レガシィ、アコード
7. AT・CVT
8. こだわらない
9. 通常1人と最大4人くらい
10. よくわからない
11. 街乗り・通勤ちょっと仕事
12. 街中中心たまに高速
13. 7年

仕事と釣りに使いたいというのと個人的にワゴンの形が好きなので、ワゴンの購入を考えてます
プリメーラのデザインが好きなんですがオーディオ系の装備が少なそうで・・・

今って幅の広い車が多いんですね

>>983
候補の車種にはないが、カローラフィルダーの1800（１ＺＺ）が
なかなかいいですよ。カローラだけあってつかい勝手は抜群の上に
１ＺＺエンジンは個性には欠けるけど、トルクフル+低燃費で
扱い易い、もちろん５ナンバーサイズの車体もおすすめの理由です。
候補に挙がっている車とはクラスが違うけど、検討して損はさせませんよ。

>>983
大きさと排気量が許せるならばプジョー２０６ＳＷはいかがでしょう。
大きさの割に荷室の使い勝手は非常に良いです。
またコンパクトなボディーは街中で楽です。
あとワゴンではないがプリウスはどうでしょう。

本格的な釣りでしたら釣り板のここを参考にしてみたら？
魚釣り仕様車
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/fish/1029129391/

まぁプリメーラのデザインが好きなら迷わず今のを買っていいと思うけどな。
人気が出なかった主な理由はデザインのせいということになってるみたいだから
あそこまでとんがったデザインはもう出ないと思うよ。

>>984-986
ありがとうございます

実はカローラフィールダーもプリウスも結構気になってます
釣り板のスレも近いうちに読んでみます

>>986
そうですか・・・買っておこうかな・・・・

誰かランサーワゴンをすすめてやってくれ

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