新規スレッドたてるまでもない質問＠車板123

■質問される方は先ず↓をご覧下さい■
　　　質問する際の注意点　
　　　　　　　http://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　　　　　　　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　　≪ まずは http://www.google.co.jpで調べてみましょう ≫

　　・JAFのクルマ何でも質問箱
　　　　　　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/indexb.htm
　　・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　　　　　　http://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/

―上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい―

●重要●車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
　　　【車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報】の提示を
　　　※車のトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決の早道です。

　　・購入車種の相談はこちらで
　　　【車種】クルマ購入相談スレッド ８台目【値段】
　　　　　　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054362872/l50

前スレ：新規スレッドたてるまでもない質問＠車板122
　　　　　　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055439003/l50

ちょいと早いですが。

前スレの完全消化まではこちらへの書き込みはご遠慮ください。

今回のテンプレ改変部位。
前スレで○氏が>>2で書いてたことを盛り込んでみました。

ということで、前スレ消化待ち。

>>1
otu! 良くも悪くもﾃﾝﾌﾟﾚが濃くなっていく・・・。　消化町！

前スレ埋まりますたとさ。
すいません。生まれて初めて1000ですた。

>>5
オメデト

>>5
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） good job!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／
　　

あぼーん

あぼーん

あぼーん

正面衝突事故を起こした車からオイルらしき液体が漏れてるの見たことあるのですが、
これってエンジンオイルである可能性が高いのでしょうか？

あぼーん

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/17 23:40 ID:ucMsFbf1
某ゼロヨン映画を見て思ったんですが・・・。
停車時にアクセル煽ると、アクセルオフで排気音を追いかけるように「ピヒュィィーッ」という笛のような高い音がしてたんですが、これは吸気音でしょうか？それともウェイストゲート音かなにかでしょうか？
また、コレも停車時にアクセル煽るとマフラーからぼわぼわ火が出てたんですが、これはミスファイアリングシステムでしょうか？

あぼーん

検査標章は必ず貼り付けなければいけないのでしょうか？

>>11
汁っぽいのはEGｵｲﾙほか，ﾊﾞｯﾃﾘｰ・LLCでしょうか？
触らん方がいいでしょう。

>>13
そうだと思われる。って書こうとしたら1000取りだった。

あぼーん

>>15
右ハンドルの真ん中についてるのはダメだけど。
左についてるのは別に貼らないでもいいらしい。
ガラス交換のとき，メカがいってた。

あぼーん

>>16
回答ありがとうございます。それは、後の質問にたいしてって事でしょうか？

あぼーん

あぼーん

>>20
あっゴメン！　分かりにくくなってしまった。　
>>13の考えてるのであってると思われます。バックファイヤーは
ミクスチャをリッチにしてるだけかもね。

あぼーん

あぼーん

>>23
えぇっと、じゃぁ音はウェイストゲートなのかな・・・？
アフターファイアって年長が薄いと出るもんだと思ってました。
極端に濃くしてもやっぱ出るんですかねー。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>26
アクセルオフなんでウェイストゲートだね。別に音の質って何でもいいのよ。
きっちり圧が抜ければ。ｲﾊﾟｰﾝ的には例の「パシューﾝ」だけどね。
市販のでも感高い音にすることも出来るらしいzo。
ターボ車海苔じゃないから知らないけど。
アフターファイヤー排熱で再燃焼ですからねー。
濃くしとけば少なくとも壊れないですし。マフラーなんかどーでもいいんですよ。

>>30
む。「パシュー」じゃないからウェイストゲートなのかな、って思ってましたけど、じゃぁブローオフの可能性も有るのかな？
どうもでした。

今日ディーラーへいって「新しいフロンガス対応です」と言われたんですが、新しいフロンガスって何ですか？
無公害なんでしょうか？

>>32
エアコンのガスのこと。
以前のフロンガスはオゾン層を破壊するので、
代替フロンが使われるようになった。
エアコンの機種によって対応が違うので、混用は出来ない。

トランポにタコマが欲しいのですが
トラックは税金８０００円なんですか?
排気量は３．６リッターで四人乗りやつなんですけど
１ナンバーの仕組みがよく分かりません

>>34
１ナンは最大積載量で税額が決まる。

>>34
http://www.pref.yamanashi.jp/zeimu/news/new20020404-01.htm

有り難き幸せに存じます

２年ごとに行う車検費用がＧＴＳ（３３）で１５万くらいかかると知り合いに言われたのですが、その辺のディーラーや車検場では七万円〜八万と書かれています。
実際２年ごとの車検費用はどのくらいかかるのでしょうか？

>>38
車検費用のみ、なら七万円〜八万
一緒に支払う税金や保険料を含めると、１５万くらい
　　　　　　　　↑
乗り続けるためには必ず支払うので、知り合いが正解。

>>39
なるほど、丁寧なレスありがとうございます。

車全然わかんないんですけど、
パジェロ＋ステーションワゴン÷２ぐらいの
やつは車種というかタイプはなんとゆうのですか？

>>41
ＲＶ？

ところで話は変わって質問なんですが、
減衰力調整式のショックで、前後の調整段数が違う場合（F：4段階/R：8段階など）
「F：4/R：4」と「F：4/R：8」ではどっちが同じ固さになるんでしょう？
（前後とも調整幅は同じでリアだけ細かく調整できるのか、
それとも１目盛り当たりの調整幅が同じで、リアはフロントより固くできるのか、という意味です。）
我ながら分かりにくい文章だと思いますがよろしくおねがいします。

クロカンよりもう少し車高というか全体的に小さくなってる車わかりませんか？

>>43
ラシーンとかレガシィランカスターとか?

一応SUVで良いんじゃないのかな?

>>44
どうも、yahooの車情報で見てきます

（昨夜も41が大暴れしますた…頼むから氏んでくれ）

白いLEDのスモールランプ買いたいんだけど、あれって車検通るのですか？
青が通らないのは当たり前ですが、白も普通のスモールランプと比べると
光量が足りなくて車検に通らないような事を聞いたような気がするので・・・。

ブレーキキャリパーを塗装する場合、専用のラッカーでなくてホームセンターにありそうな
塗料でもおｋでつか？「耐熱｣になってればいいってもんではない？？

>>47
通らない

>>48
ブレーキキャリパー　塗装でぐぐってみそ。
いろいろな意見があるから自分で納得できるやりかたで施工しなされ

先生！

車の安全走行に関する技術やトレンドを勉強したいのですが、
何かいい本はありませんでしょうか？

>>48
普通のラッカーじゃ塗装乗らん。
VHTとかのスプレーで塗るべし

>>38
車検費用というのは
重量税＋自賠責＋印紙＋手数料のことで
手数料により7万〜8万になる
プラス
整備や部品交換でいくらか掛かる(車の状態による)

車に問題がなければ15万も掛からない

>>48
耐熱でないと変色の恐れあり

ハイオク専用でない車にハイオクを入れてもいいんですか？
エンジン洗浄剤が入ってるからって、入れてるんですけど。

問題にぇ

>>42
＞前後とも調整幅は同じでリアだけ細かく調整できるのか
一応コッチが正解

ただ対応バネレートが異なる訳ですから、前後共同じ調整幅って事は無いですよ

また4段階調整でもメーカーによって調整幅が広い物や微調整が効く物等色々です

平成4年エスティマのアルミをオークションで購入して交換したいのですが、
サイズとかオフセットとか素人なのでわかりません。
だれか詳しい人いたら教えて下さい。お願いします。
ちなみに今、はいてるアルミは純正でタイヤのサイズは215/65/15です。
よろしくお願い致します。

正式名はマセラティ？マセラッティどっち？

>>55　問題ない。意味もあまり無いけど。

>>59
コーンズのHPでは「マセラティ」になってるから
「マセラティ」でいいんじゃないの。

>>51
毎スレごとにその質問が出てます。で個人的にも本屋でどれがいいかと
模索してますが，意外とないんですよね・・・。

そうなると図書館ですかね？　でも本の内容が現状に追いつかなくなる点が気になりますが
内燃機関自体は根本的な進化してないので十分理解可能だと思われます。

鋭意探しますのでそのときまで・・・。

>>59
「マゼラティ」と呼ぶ人もいるみたい。

>>58
>>1を読んで出直して来い！

>>58
先代エスティマBBSならここ
ttp://210.196.118.52/~nrs110/estima/trees/bbs00/trees.cgi?

ﾒｲﾝはこちら
ttp://hyper.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/

レガシーツーリングワゴンのターボ付きに乗っています
スピードアップする手っ取り早い改造はどこを弄れば良いですか？

>>66
運転手

>>66
ﾀｰﾎﾞ車はﾌﾞｰｽﾄだけいじるだけで（･∀･)ｲｲ!!　まぁ吸気排気系を強化しても良いけど

ありがとうございます！
真面目に相談にのってほしいんですが
仮に僕のレガシーのブーストや吸気排気系を強化して
馬力が280PSまで達したとします
インプやランサーより遅いですか？
この時の燃費はランサーやインプより悪くなりますか？

>>59>>61
発音の問題ですね・・・。　短くして「ｯ」の吃音が入るようになり。「se」が
二重子音　mase　なので小さく「ｾﾞ」って聞こえるようだ。

　マゼラッティか？　w　　　

>>69
いたってマジメなんだけど（嫌味）。

燃費はバランスが悪いチューニングなら悪くなるし。
インプ・ランサーとはクラス違い。重量（重量配分）も違う。
比べること自体が変な話だが。。。それように造ったクルマのほうが実際速い。

>>69
弄って高性能を求めるのなら、燃費はあまりこだわらない方が
いいんでないの？

http://plaza14.mbn.or.jp/~schmitt/caldina/main.htm
お手数ですがこれを見て下さい
良く解かりませんが参考になりそうです
しかし車検がスムーズに通り、たいしてエンジンやその他の周りに負担が掛からず
低コストでスピードアップする最善の改造は何を弄れば良いですか？

>>70
あまり無理がかからない改造で体感できるスピードアップを望んでいます
例えば街乗りの燃費は同じぐらいでも、ゼロヨンスタート時に燃費が悪化してしまう
ことは覚悟しています

弄って車に安全で尚且つ低コストで体感できるスピードを得る方法・・・
ずばり！どこを弄れば良いですか？

>>72
おまい、ひょっとしてこのあいだまでセリカに乗ってなかったか

>>61>>70
thk

>>72
軽くしろ
運転席以外のシートは降ろせ、オーディオ類も降ろせ
可能ならエアコンも降ろせ、ついでにおまいもあと２０キロ減量しろ

>>72
↓で聞きましょう。
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part31★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055519700/l50

5万円もあったら改造出来て
クルマそのものにダメージが少ない改造ってドコをいじることっすか？
定番の安全改造きぼん！

>>72
まず２ちゃんのルールは尊重してください。直接リンクは貼ってはイケマセン。
アナタお人柄以前にです。

で，改造に確実に安全ということはありません。少しでも危惧されるあるいは
故障・保証が気になるならオススメできませんね。
で低コストなら，「ブーストコントロール」これに尽きます。
さすがにアクチュエータをいじっても・・・。純正の圧にも戻せますし。

>>60
意味ないんですかね？ 金の無駄？

>>77
タイヤ

>>79
【ﾋﾟｭｰﾗ?】 ハイオクガソリン総合 【ﾋﾞｨｰｺﾞ?】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054572250/l50

このなかに書いてあるぞ。

>>79
レギュラー仕様車にハイオクガソリン入れても、
ハイオクガソリンの潜在能力使い切れないばかりか
清浄材の能力以上にカーボンを蓄積させて元も子も
なくす場合もあり得る。

今のタイヤは一本1万5千円で車種はスプリンター（マリノ）です。
タイヤの強化で速さの違いに体感できますか？

>>83
レガシーはどうした

>>83
早さ？　乗り心地だとか操縦性の向上でしょ？　レースでもしてますですか？　
とりあえず
ttp://www.murakamitire.co.jp/j_contents/impression.html

>>82
聞いたことないzo。元ネタキボン。　悪さするの？　初耳。

FDの燃費ってどれ位なのでしょうか
教えてください

>>85
最近のクルマじゃ聞かないけどね。
７０年代や６０年代のＯＨＶエンジンではそういうことも
起きた。

>>87
http://autos.yahoo.co.jp/

>>86
ttp://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/n06_08.html
>>87
なるほど・・・。現在のだったら問題ないな。　有鉛なんて死語となったな。藁

添加剤か、着火剤か、爆速オイルか、鬼速ガソリンか、知らんが
とにかくぶち込んで速くなる、燃料やオイルはなんだ？
マイハンドに行って今から買ってくるるるるぅわぁ〜うぉッ！！！！

ガソリンタンクに薬物を入れるわけだな？　それともなにか？え〜なにか？
鬼速ガソリンをタンクに流し込むのか？　

　　そ　れ　で　体　感　で　き　る　の　だ　ろ　な　？

量販店とかに売ってある、燃費向上とかのサプリメントって効きますか？

>>90
きみが関西の人だってことが良く分かったよ　ｗ　んな店しらねーよ。藁
まずはハイオク仕様にレギュラー入れて違いを体感できるかどうかだな。
空気圧の変化だとか，もっと基本の違いを楽しめよ。
ターボ車なら高地でのブーストの変化を感じるとかさ・・・。

まず大切なのは基本からってことだ。安直なことしたいならこのスレは全く向きではないと言っておく。

>>91
関連スレ　
【効く？】ガソリン添加剤2本目【効かない？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049982436/l50

判断は>>91次第。　俺は訳わからんのは入れない主義。

ブースト関係をいじると速さはついてきそうだが
車を死なせる近道だから止めっす。
タイヤで体感できないだろうからタイヤは止め。
ぶちこみは意味ないから止め。

これっつーの　　　　も　　　し　　　え　　れ　　。

>>94
なぜ弄る？　飽きたんなら金かけるなよ・・・。そこがワカンネーんだよな・・・。
とりあえずドライブ好きにでもなれば？　ガソリン代で何も弄れネ〜よ　泣

>>94
だから>>75で誰かが言ってたじゃん。
それが貴方の求める答えで、一番ベストで手っ取り早い方法だと思われ。
軽量化が一番の早道。

>>41の新手じゃねーの。回答者諸君

質問です。ランエボ４〜６についているレカロシートって、ＳＰ−ＪＳ？ＳＰ−Ｄ？とまったく同じですか？
アコード・ユーロＲのレカロはコストダウンのためランバーサポートなどが省略されているらしいのですが、ランエボのシートも同様なのでしょうか？

レガシィにランエボのエンジンを素直に詰めますか？

その軽量化は予備のタイヤを下ろすだけで体感できますか？

>>98
答え分かってるでしょ？　(￣ー￣)ニヤリ
>>99
努力感じれませんな。

>>99
んとね。
このスレはよかれと思って解答してくれる人が
いっぱいいるスレなんだから、ネタで荒らすのは良くないと思うよ。
そのつもりはないにしても、はたから見ればそういうふうに取られるよ。
72君。

>>101
ナニキャラ演じてるのか知らんが舞い踊るな。
誰とか何番とか関係ない。

軽トラを鬼の如くチューンすれば鬼の如く速くなりますか？
運転手も鬼の如くな顔をしますので。

>>90(=>>72?)
ナイトロメタンでもぶっこんどけ。入れる量を間違えるとエンジンぶっ壊れるがな

>>102
はい！基本的に質問と回答以外の発言はＮＧです。意見や苦情は
こちらのスレでは求めてません。以降改善の余地なき場合は
同人と思わざれるを得ない質問に対してレス致しません。　

ルールを無視した場合回答はしません。これはローカルルールです。

　　　　礼儀をわきまえない発言質問は無視されます。
　　　　プロが常駐しているわけではないのですぐに回答が得られないからといって切れないように。
　　　　質問に対してネタレスはご遠慮ください。もれなくしったか痛い奴認定されます。
　　　　出来るだけ質問はageで、回答やそれ以外のレスはsageでの進行でお願いします。
　　　　ネタ、煽り、荒らしは徹底的に無視してください。スレの無駄になります。
　　　　リンク先へは各自の責任において利用してください。　　　

舞い踊る？　ご意見は不要。不満があればお引取り下さい。
不満をぶちまけたいのなら新規レスを立てて主張なさってください。

いいですか？　改善されない場合はレスは致しません。

速さに簡単に差がでる簡単な改造方法はなんですか？

>>100
期待しても無駄ってことですね。了解。
正規品買いに逝ってきます。
ありがとうございました。

大体の目安でいいので工賃はいくら位かかるのでしょうか？
マフラー（リヤ）交換
テールランプ交換
ヘッドライト片側交換
宜しくお願いします。

>>105
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　　/ 　　..|　　u　　　　ヽ..　〉 　　 ＼　　　ほんとひほんとひ
　　/ （.. | |　　　　　　＿)　|...　　　　　>　　ごめんぽぉ〜
　　/ 　 | ≡ /／, ――┐..|ゝ　　　∠__　　ゆるしてよぉ〜
　 /....　 |...　l　|　l---rz-|　|　ヾ　　　 　/　　ううう・・・
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.＿ミ　　.,ｌ..　　人＿＿＿＿_ﾉ　　　　ゞ 　　
　 |　　l　ヾ　　　　＿ 　／ |　　ｌ＿＿ 　　 　　　
　 |　　| 　 ＼ｰ　　 ‐／　　|　　| 　　　

カラーフィルムを貼り付けても違反にはなりませんか？
運転席の後ろ側の両サイドです。

>>106
タイヤの空気を抜く。大分遅くなるという差がでます。
という冗談はさておいて，
マージンをどれだけ削ることに抵抗がないか？予算は？これに尽きる。
でだ，このスレで一言で語るような内容ではないと思うが・・・。

ＮＡならタイヤ，ターボならブースト。　って帰結するんだけど・・・。

>>108
近所のカー用品店のレジの後ろに書いてあるのをジーっと見る。
ってとりあえず一店舗のだが大体こんなものかな？
ttp://www.f6.dion.ne.jp/~carshop/kouchin.html

車種にもよるけど
マフラー（リアピースのみ交換）3000円〜5000円くらい。
ヘッドライト、テールランプの球交換なら500円くらい。

つーか、球交換くらいは切れた時に対処出来るよう自分で交換する方がいいと思うけど。
（車種によっては難しいのもあるだろうけど）

>>111
後方視界は潰しても（･∀･)ｲｲ!!くらいです。
トラックを見てください。で法規として大切なのはバックミラーなんですよ。
FEDEXとかのハイエースもリアの窓潰してますよね？
問題は運転席の前面ガラスと左右の窓は原則ＮＧってこと。

ヘッドライトが暗いです。
黄色くて薄暗い光なんですけど
同じ球に交換しても新品なら明るくなりますか？
いわゆる10万円以上の予算投資の灯系にする余裕はありません。
だけど出来る限り明るくしたいのでお勧めのメーカーや型番があれば是非教えて下さい。
車種はカリーナです。

>>115
↓のスレを見るよろし。
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H7【明るく】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053540073/

大層に型番には拘っていません。
オートバックスにも2、3種類しかおいてないだろうし。
迷わずその球を掴める様に頼みます！

>>86
ＦＤは
・２ＤＤ　　　６４０Ｋバイト
・２ＨＤ　　　１.４４Ｍバイト

です。　これぐらいググれ！

>>106
やっぱ軽量化じゃないでしょうか。

>>112 113
ありがとうございます。
１０系セルシオです。
ライトとテールは電球ではなく破損の為、本体交換です。
近所の整備工場ではマフラー6000円でテール交換は
やってみないとわからないので合計20000円見てくれと言われました。
自動後退等の方が安い場合はそっちに持って行こうとおもいまして。
説明不足ですいませんでした。

>>117
レイブリックのハイパーハロゲンクリアこれがオススメ。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/halogen.html

>>116のスレでも定番。それと樹脂レンズなら表面が黄色くなってない？
プラスティッククリーナーで磨くとヨロシ。
バルブ交換の際に内側をアルコール（医薬用）で綿使って拭くとかなり
良くなるはず。

>>120
それは失礼！　近所の整備工場のほうが安いと思うよ。
あと単にレンズ割れてるのなら解体屋っててがある。
ｾﾙｼｵで行くのが気が引けるかもしれないけど…。

>>120
マフラーに関しては両出しだからそんなもんじゃないかと。

エンジンルームがぎっしり詰まってる上にカバーも多いので取り外すのに苦労するかも･･･
ヘッドライトは作業慣れしているトヨタディーラーで交換してもらった方がいいと思う。
テールランプはトランクの内装を外せればそんなに難しくないと思うけど
これもディーラーで交換してもらった方がいいと思う。

光軸調整できないだろうから、整備工場（ショボイとこはダメ）
Ｄラーにしなされ、工賃だって言うほど代わらんし作業保証がある

>>121 122 123
ありがとうございます。
テールとマフラーが社外品なんでディーラーは気が引けて。
商品自体は全部手元にあるので持込になりますし。
ディーラーで社外品でもいいんでしょうか？
ヘッドライトはもちろん純正ですが

>>121
サンクス！！
「レイブリックのハロゲンクリアで俺の車に合う奴よこせ」とオートバックスで言います。
もうちょっと丁寧にだけど。

フロントのライトの球を直接拭けばあかるくなるかも知れませんか？
汚れている可能性があるということですね、球じたいのヘタリがないなら拭き拭きしたいですがやり方が・・・

>>124
んなら近所の整備工場で付けるだけ付けてもらえばいいかと。
他回答者の言うとおりの問題があるが，金とる以上ちゃんとやってもらえます。
ましてライト外しは基本のキ。光軸は車検云々でなければ，
夜田舎道行ってドライバーで出来ます。
って10ｾﾙｼｵって難しいのかな？　そこら辺は不明。
それこそﾃﾞｨｰﾗｰでやるのも一興。

マフラーの大きさの計り方を教えてください。（パイ単位で）

>>124
だんだん情報を開示するような質問の仕方止めてくれませんか？

DQN改造（車検にとおらないようなレベル）なら作業してもらえません。
その他なら持ち込みでもやってくれます。（Ｄラーによっては断られる）
Ｄラーに電話して詳細の確認と日程を決める必要はあります。

>>124
ディーラーに他の口実つけて出向いて、「ついでにこれも頼むわー」って感じでどうか

>>127
パイ＝直径

>>126
ありがとうございました。
早速やってもらいにいきます。

ライトの外側の掃除方法きぼんぼん！

>>125
勘違いしてますよ。
ライトのレンズが汚れてるかもってことです。
バルブは磨きません。ってやっぱりアルコール（医薬品）で拭くってことで
多少は明るくなるかと思いますが。

>>132
ガラス製なら単純に雑巾とかで磨く，その後ＷＡＸでもかけとけ。
プラスティックならそれようの研磨剤入りのクリーナーで
気が済むまで磨く。傷・くすみや取れにくい虫が消えたら
キズクリア等のWAXでまた磨く。これで効果あると思う。

>>133
凄く解かりました。
自分でする場合はボンネットを開けてから・・・
まず、掃除をそのほうほうでやってみたいと思います。
プラスチックなら気を付けないと逆に曇らせてしまうから丁寧します。
ディーラーなんて言わないでやり方をきぼん！今からボンネットを「ガラガッシャン！」と
開けて作業開始してきますです。まずはお掃除。でダメなら「レイブリのハロクリくれぃ！！」と
音爆巣のオッサンに言いますので。

QLkJOHsIさん
フロントの球を掃除するどころか開ける仕組みすら理解できませんでした。
球をオートバックスで買ったとしてディーラーに持ち込んで交換して貰ったとしての
トータル予算はおうよそいくらぐらいでしょうか？

ボンネットを開けてライトを取り巻くゴムを外して後は意味不明でした。
はっきり言ってゴムをもじって帰ってきました。だけど暗いのでこれはして貰うしかなさそうだけど
ぼられると辛いっす。

ちょっと教えて下さい。
表から見たヘッドライトのプラスチックは外す順序として
中から外して最後になりますか？それとも取り巻くゴムを外して
その次にプラスチックは外せますか？これだけお掃除したいです。

>>135
それはそれは・・・。
ﾊﾞﾙﾌﾞが４千円（もっと実売安いと思うが）交換工賃500円程度。

構造が理解できないと難しいかもね。分かっちゃうとなんでもけど。

チョット待っててね。図解入りのサイト探してみるよ。

カプラー、ゴムカバーを外す。
バルブはクリップで止まってるだけ。
クリップの構造は車種によって若干違うから
良く見て外し方を考える。

オートバックスに戻ってレシート見せて
これ、さっき買ったんだけど暗くなってきたから付けてください。
と言えば1ヶ所500円で買えてくれるのでは

ストラットサスとストラットタワーバー、
同じ「ストラット」という言葉が入りますが、
何かこの２つは関係があるのでしょうか？

そこはバルブ穴などからコンプレッサでエア噴く程度の
お手入れが無難ではないかと。特に油分･水分の残るお手入れは
やめておいたほうが良いかと思われます。

>>136
お待たせ。って暗くなってきたネ・・・もうだめぽ？

こりゃ（･∀･)ｲｲ!!や
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3132/iji008.html

バルブの種類がカリーナ（H4バルブ）と違うけどやり方同じだ。
ttp://www.honda-beat.com/~kasa0/trouble/bulb/

さぁガンガッテ呉！

>>139　関係ある。
多分世の中に一番普及してるサスペンション形式が
「マクファーソン・ストラット」式サスペンション。→ストラットサス
この形式のサスペンションで、エンジンルームに凸ってるバネの納まってる部分を
ストラットタワーと言う。

QLkJOHsIさん
力強いサポートサンクス!!
もじるかもじられるかの大勝負に行って来ます。
お掃除ルンルン気分ですがもじりの専門にならぬよう心かげます。

質問です
車のＣＭは撮影費が安いから　海外で収録されると聞きますが
本当に安いのかな？　別に理由があるのでしょうか

タイヤの空気圧は軸重の有り無しで変わるのでしょうか、スペアタイアの空気圧は車にはかせないで合わせますよね？。
また空気圧の設定は空車、積車どちらでやるのが正しいのでしょうか？。

>>144
単純に風景が良いとか日本人の欧米ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽをくすぐれるとか、
そんな理由な気がするけど。

>>144
発表前でも安心！ッてのもあるでしょうね。

>>145
スペアはどっちでもいいです。
勿論お察しの通り重さが掛かってる状況とそうでない場合は違いますけど。
実質比べたらほとんどワカリマセンでした。
これは蛇足ですが，10分も走ると空気圧が全くことなります。
規定値に気をつけてればそれほど神経質にならずとも良いと思いますが。
普通はタイヤ外して測定しませんからね〜。

>>62
グランプリ出版の本から探せ。
ググれ
図書館にあるぞ。

話題が終了しているところすみません。
4灯タイプのセリカのロービームの電球はいくらしますか？

>>149
4灯セリカてぇこたぁ初代のダルマorLBか？
2代目か？それともセリカ・カムリか？

>>148
えっ俺に？　（ﾟ�听）ｲﾗﾈ ｗ　　>>51にﾖﾛｼｺ。


>>149
これで規格を調べて。
ttp://www.raybrig.gr.jp/cgi-local/bulb_maker.cgi

【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H7【明るく】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053540073/

で評判を伺ってくれ。
家の40wの蛍光灯はいくらか分かるか？　わからんだろ？　買いに行って聞け・見れ。

>>145
変化するけど､誤差と公差範囲内｡
だから､装着して計ろうが外して計ろうが
どっちゃでもOKっすよ｡

レンタカーってどこか安いとこありますか？
高すぎる

>>153
軽でも借りろ！　

>>153
地元資本の業者を探せ。

無理

インフィニティＱ４５を勢いで買ってしまったのですが、詳しいＨＰありますか？

>>153
参考スレ
レンタカー安く借りる方法情報局
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1006133554/l50

後は>>155みたいに無名の「わ」ﾅﾝﾊﾞｰ取扱店だな。まぁﾄﾞｷｭｿ会社だとおもうが・・・。

＞158
サンクス

>>157
ttp://www.nissan.co.jp
ttp://www.nissan.com

エブリィの平成6年〜7年なんですけど燃費ってどれぐらいですか？
解かる人いますか、実際に走った時の燃費がしりたいけど調べても解かりません。

>>161
↓で聞いてみては？
スズキ 軽自動車 総合スレッド part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047822482/

>>161
ﾎﾗﾖ　エンジン大して変わってないし軽ワンボックスなんて大体こんなものだ。
ttp://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/n08_06.html

クラッチ滑りをおこして動きません
修理するのにかかる費用の相場はいくらですか？

新車を買うのに安く済ませる情報・テクありますか？

フェラーリと軽じゃ云十倍値段違う、
相変わらず車種を書かんの・・・

カローラ２でガス

カバー、ディスク、ベアリング3点セット交換で5マソ前後ってとこだろ。
新車で安くってーと長期在庫車の処分品とか
たまに客寄せで台数限定で安く出すやつぐらいだろ、
新車は安くはならんよ・・・

RX-8を購入しようと思っているのですが
新車購入時にマツダスピードのエアロ･フロントノーズを付けた場合
元々のノーマルのノーズはどうなるのでしょうか?
その分値引きとなるのでしょうか?

>>167
今の車１０年以上乗っていまして、今日クラッチが逝かれて走れなくなりました
どうやら修理に出さずに買い換えたほうがよさそうですねその値段だと
まあ近々買い換えようとは思っていましたが

とりあえずbbでも買おうかとおもいます
いわくありますでしょうかこの車、全然調べてないのでわからないのです

どうもありがとうございました

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053100915/l50

ここでリサーチすりゃいいんじゃないの。

>>168
普通なりません。
余ったノーマルのやつは、手持ちで持って帰ることになります。多分。

>>171
多分、じゃなく、確実にできない。
お持ち帰りか、処分を頼むかのどちらか。

>>171>>172
レスどうもありがとう。
そうですか。じゃあ最初はノーマルのままにして
お金の都合がついたらまた考えたいと思います。

軸に加重された場合、タイヤの下側が圧縮されてそのぶん上側が膨らむ感じで
空気圧自体はそんなに変化しなく、加重によって接地面積が変化する事もタイ
ヤの機能として捕らえれば良いと言う事ですね。
ありがとうございました。

千葉県の八千代近辺で解体屋ってどこにありますかい？

ＥＫシビックのフロントリップ探してるんです。

>>175
そんなあなたに。
http://itp.ne.jp/
「自動車中古部品」とかで検索すれば吉かも。

>>173
だまされるな
ディーラーにちゃんと聞くべし

>>176

そっかタウンページの存在忘れてた・・・
ありが�d

ホンダでエムブレムの背景が赤とHなんだけどBEATじゃなくて普通乗用車なんだよ！
ユーノスロードスターよりも少し大きいんだけど
誰か車種わかる？

>>177
ディーラーオプションのカタログには、たいてい
「掲載した商品を取り付けるために外した標準部品の下取りは
いたしません」というような文章が、小さい活字で入ってる。

S2000?

車の色は黒っぽかったです。

道路に放置プレイした車をレッカー移動させて自宅に持っていきたいのですが
安く済ませる方法ありませんかねえ
普通に修理屋に頼むのが吉？

>>180
ディーラーでちゃんと聞いたのか？
フロントバンパーなんかの「使える」部品は「買取」してくれたりもする

>>179
せめて，ここを見たのにも関わらずワラリマセンっ！って判断していいか？
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/

>>183
勝手にやってはいけません。公道なら110番

>>183
事故でなく故障なら警察は呼ばなくて大丈夫。
保険によっては15km無料牽引ある、その場合は保険屋へ、
JAFなどロードサービス会員ならそちらへ、
上記以外ならどこを呼んでも金額的にあまり変わらない

>>183
犯罪者ハケーソ！　ツーホーしますた。

ごめん、S２０００だったよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

放置プレイ=モマエのか？　難解な文章書くな〜。
頼むよ。
うｐする前に３回声出して読めば誤字脱字語意の誤りは激減するぞといってみる。

>>180
まあ、そういうところもあるんだろうな。
でも、買取額は微々たる物だろうね。
なにせ、「新品同様の中古品」扱いだから。

湾岸ミッドナイトってなんですか？

>>191
>>1

サターン乗りってなんですか？

>>191
週刊ヤングマガジン連載の漫画タイトル。

湾岸ミッドナイトって最初、ビックコミックスピリッツで
シリーズ連載してたそうなんだけど、そこら辺の事詳しく知っている人いる?
掲載誌が変わった経緯とか。

ここ２年程、初代ウィンダムに乗っておるんですが
どうもパワステのフィーリングが軽く、いまだに高速走行時などは
恐怖感が拭えません。
そこで、この軽い感触のパワステを重く調整し直す事は
可能なんでしょうか？
都合でセルシオやアリストなどにも、ちょくちょく乗るんですが
ハンドリングに重厚感があり、とても安心して運転できます。

やっぱりＦＦ車の特性なんですかね？ＦＲのセダンやクーペを
乗り継いできたもので、ウィンダムのハンドリングにはどうも
馴染めません。
やはりディーラーにて相談し、対策を講じた方が良いのでしょうか？
回答者の皆様、宜しく御願い致します。

>>193
ttp://www.ztv.ne.jp/tsu-kaji/saturn-fc_index.html で

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053615640/l50

ってことかな？　

>>196
かわいそうだが無理。それで後期型は相当リファインした。
重すぎのエンジンが悪い。FFとしてもバランスが悪い方。
よほど金かけなきゃ修正不可。（いくらか見当つきません）
しずしずと走るべし。

CMに出てくるようなアメリカの荒野ど真ん中を走る道路みたいなところは
制限速度いくつくらいなんでしょうかね？
というか法定速度になるのかな

車のシートをタバコで焦がしました。修繕できるもんですか？車はエクストレイルです。
MC前でＧＴじゃないシートです。

>>198さん
あぁ・・・やはりそうですか。
その話は聞いた事がありまして、ダメもとで質問してみたんですが
やっぱりそうなのかぁ・・・ｼﾞｪﾝﾄﾙな運転を心がけます。
迅速な回答ありがとうございました。

>>199
そんなアナタに。
ttp://www.usatourist.com/japanese/tips/driving.html

>>200
シート屋さんってのがある。ﾀｸｼｰのﾋﾞﾆﾙｼｰﾄや本皮ｼｰﾄに張り替えてくれるﾄｺだ。
まぁ万単位の修繕になることは覚悟したほうがいいかもね。
穴あいちゃったんだよね？　さあどうする？　とりあえずﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞで探しましょう。

スレッドを立てるか立てまいか数時間悩みましたがここで質問します。
一般的なスポーツカーとアリストやセルシオなどの高級車と並んで走ったとします。
200キロに到達する速さは同じでも速い部分があるはずです。
4000CCクラスの高級車と2000CCクラスのスポーツカーのスピードの伸びというか
くせを教えて下さい。違いを教えて下さい。

100キロ超！
さすが自動車天国･･･

>>202
ありがと。でも、ｳｿ万円か。他界でつね。
中古パーツ屋さんでも、中古のシートを探してもらっていたんです。
でも、１.５ﾏｿの割には汚くて汚くて。返事では油ヨゴレだそうです。
JOMOのホムペ見たら５０００円くらいでキレイにしてくれるといいますが、
綺麗にならなかったら、ショウガナイしなあと悩んでいる今日この頃です。

現時点での妥協案としては
１．欲しかった純正シートカバーを買う
２．中古で売り出すことを考えて、ヤフオクor中古パーツ屋で出てくるのを
待つ
というふうに考えています。（今思いついた）

なんか御意見ありますか？

>>203
いっそのこと立てても良い鴨ね（無責任な発言ですよｱｸﾏﾃﾞﾓ）
それに想像も出来ませんし。
なんでしたらどこぞの自動車評論家BBSでもご紹介しましょうか？ｗ

>>204
うんにゃ。遅すぎると断言します。凄いトコです。寝てしまいます。

>>205
純正ｼｰﾄｶﾊﾞｰをﾔﾌｵｸでｹﾞﾄｰ！！これが理想。
まぁ査定でﾏｲﾅｽだからﾘｾｰﾙ考えれば２だけど。
潰すんなら絶対１が（･∀･)ｲｲ!!

マフラーをイカツク見せる方法キボン！
機能しなくてイーから見た目重視で形を回りに見せたい気がする
イーやり方ないかな？安上がりでさ？

ttp://www.bicmac.co.jp/mita/mt_lineup.html
ここに載ってるようなシートの補修用品を使うとか。
（綺麗には直らないだろうけど、とりあえず穴は塞げるかと）
他にも探せばあると思う。

>>208は>>205へのレス

>>207
ttp://abbey-road.netpricemall.com/list/003_0.html
ttp://www.creat.co.jp/goods-mufflercutter1.htm
こんな感じのマフラーカッターを付ければ？
自動後退などでも売ってるから探してみればいいかと。

>>207
竹やり

>>157
同じQ45に乗ってる漏れから暖かいエールをあげやう。

そ　ん　な　サ　イ　ト　あ　り　ま　せ　ん　。


良くも悪くも絶版の稀少車だから、当然乗ってる人間が少ない。
その上車種が車種だけにBIPなサイトばっかりなんだな（ｗ

まあ、BIPにするような人間は金に余裕がないだけに、
たまにウルトラC級のテクニックを掲載してたりして、
そういう面では役に立ったりするが、基本的に自慢話で終了だ。

ネットよりも雑誌で調べた方がこの車に関しては情報量が多い。
まあ、雑誌でもBIPばっかりだけど、ネットよりは有益な情報が多いぞ。

平成9年のエルグランドです。
突然エンジン制御システム警告灯が点灯したのでディーラーに持っていったところ
取替えが必要との事。原因を聞くと
「普通ならありえない。生産時に良くないものも出来てしまうのでそれではないか
同じ年式の同じ車でもこういう故障は起こらない」と言われ
次に連絡がきたときには「修理に12〜13万くらいかかるが、いつも来て頂いてるので
部品代はタダにしてあげます、でも工賃として半額を払って下さい」と。

車のことはよくわからないのですが、生産時から良くないものと言われても
こちらが払わなければいけないのでしょうか？
また、エンジンの異常は車検の時にはわからないものですか？
1ヶ月〜2ヶ月に1回はどこかおかしくなりディーラーに行ってるのですが
日産の車ってそんなに壊れやすいのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

>>212
９年式じゃ、保証切れてるだろうからなー。部品代取らないだけでもかなり良心的じゃないか？
リコール対象箇所なら話は別だろうが、そういうわけでもなさそうだし。
ちゅーか貴方も、サービスマンが何言ってるかわかる程度には勉強すれ。

>>212
　バッテリーを外してコンピューターをリセット。　それでも警告灯が点灯するなら
他のディーラーに持っていってコンピューターのダイアグ点検。

日本で売っている日本のメーカーの純正のクルーズコントロールは100km/hr
位までしか設定出来ないけど120km/hr位まで設定できるように出来ないので
しょうか。海外メーカーのは150km/hrとか設定できるから、違法じゃないで
すね？

>>215
日本は表向きには１００ｋｍ/ｈを超える場面はない。
そんな設定をメーカーはしない。

>>212
工賃も無料が当然。
部品代がどうして只になるか良く聞こう。
メーカーから対策部品が只で来るのが普通。
ついでに工賃もメーカー負担。（単価は違うだろうけど）　
クレーム作業をディーラーは只でやっているわけではない。
免許ある人に智恵をつけて尻を叩こう。
ディーラーでは免許がないと軽く見られるかも。
自動車運転免許の事だよね。

>>215
車種やメーカーにもよるが、110km程度までなら設定できるものもある

>>215
日本のお役所が海外ﾒｰｶｰに強く言えないだけで、
外車のオートクルーズが１５０ｋｍ／ｈ設定できるのが
違法でない、という理由付けにはならない。

米アコードのコンピューターを国産車につけても
正常に走りますか？

>>217
保証期間過ぎていてリコールでもないのに
どうして工賃無料が当然なの？

まぁ２１２を読む限りじゃ交渉の余地はあるかと思うけど

>メーカーから対策部品が只で来るのが普通
これも違いますね。保証期間過ぎれば
ディーラーもお金出して仕入れます。
ごく一部例外はありますけど。

部品によって保証期間違わなかったか？
エンジン本体なんかは10年10万キロだったような・・・
記憶違いだったらｽﾏｿ

一般保証：3年又は5万km
特別保証：5年又は10万km

補記類は５年じゃ？
大抵過ぎた頃壊れるが。　ｗ
良く壊れるヶ所であれば対策品も考えられるが、
保証期間過ぎて希に壊れるパーツは”運の悪い購入者”にあたる。
まぁ常套手段として”クレームの効く”車の情報でクレーム請求
してる！ってのが妥当な線だな。俺の居たところもしてたし。

>217
車両法の規則を隈無く読むと、整備業（者）は該当車の運転免許を
持つことが前提として決められている。
素直に守るとすると〜18歳までの見習いには整備出来ない。
または免許持ちの補助員としてしか作業できない。
俺はディーラ整備士時代、免許無しのマイクロバスの移動で
新車のVIPカー（登録前）にぶつけ、お釈迦にしたことがありまつ。

>>224
国土交通省の出先機関の車両の点検整備の入札で受注したはいいが、
・最寄拠点がマイクロバス（コースター）の整備に対応できず、
　往復150キロかけて本社まで自走で運んで点検整備してた
・本社の整備の人間が大型免許を持っておらず、唯一取得していた
　営業の人間がわざわざ1日掛けて引き取り納車していた
なんてところがあったけどね。

>>221
メーカーによって違うだろうけどあるメーカーでは
サービスキャンペーンと称して
６ヶ月点検や車検などで入庫した車の不具合を見ている。
とてもそれでは追いつかなくて公表せざるを得ないのが
リコール

製造上の不具合が明白なら
工賃込み無料でなおして当然。

まあ、現時点では「明白｣ではないので、なんともいえないわけだが。

とりあえず、どこが不具合だったのか、それが気になる。

>>212
を良く読めば
保証期間が過ぎているので全額ユーザー負担か
製造上の不具合があったので無料修理かどっちか。
半額負担なんていかにもぁゃιぃ。
ディーラーの説明は暗に製造上の不具合（ユーザーに責任無し）を認めている。
その会社はそのようにしてユーザーを無くしたわけだが。

油膜取りのスプレーと、フロントガラスの水はじきの
ガラコみたいに撥水するのを買おうと思ってます。

どの製品がいいですか？買うとしたら(スーパー)オートバックスか
ドライバースタンドです。　よろしくお願いしますｍ（＿＿）ｍ
できれば、理由があればうれしいです。

>>226
リコールはそういうサービスキャンペーンの延長上にあるものではない
別のもの

>製造上の不具合が明白なら工賃込み無料でなおして当然
保証書の熟読をお勧めします

>229　どれにするかはお好みで。
油膜をしっかり取ってから処理するが吉。

>>229

こんなのがあるわよ
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　６本目【統合スレ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050806738/l50

ワタクシはPIAAのｼﾘｺｿﾜｲﾊﾟｰとｶｸﾍﾄﾞｰを使ってますわ。
びびりが無くなってｳﾏ〜ですわ。

ごきげんよう。

>>231
>>232
どうもありがとうございます。逝ってきまつ。

製造物に欠陥がありエンド・ユーザーが損害を被った場合、エンドユーザーが
小売店などを飛び越えて、直接、メーカーに対し無過失責任を負わせ、損害賠償責任
を追求できる。

上記はPL法の解釈の一部だが、これに該当するのであればメーカーは
損害賠償責任を負わなければならない。（該当外であると考える）

しかし、今回のトラブルはメーカー保証期間を過ぎたもの、具体的に壊れた
ものがわからないが、絶対に壊れないものなど存在しない。
Ｄラーの中途半端な半分だけの請求が、一般的でない対応のため、
いろいろな憶測をよんでいる。
普通なら不具合の場所と考えられる原因の説明があって、修理費用全額を請求
されていいはず

フロント（エンジンルーム）下についているカバー？
みたいのが一部めくれていました。
前からかがんで覗くと見栄えが悪くて。
カバーがめくれかけているのは、
車自体になにか影響等有るのでしょうか？

>>235
皆さん本当によくｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを壊されますこと。ｵﾎﾎ
毎度，毎度回答が一緒ですわよ。

「走行風でめくれてなきゃ放置汁」
「自信ないならﾃﾞｨｰﾗｰに池」
「交換する値段は幾らかはﾃﾞｨｰﾗで個別に聞け」
「解体屋に池」
「シラネーヨ」
「高速走行しなきゃ平気だ」

…って感じだと思うわよ。

ごきげんよう。

>>235
下から巻き上げたドロなのでエンジンルームが汚れやすくなる。
カバーが走行中に外れたら、下回りに傷が付くかも。
後を走ってる車に当たってｺﾞﾙｧｰ言われないように注意。ｗ
ネジで留まってるだけだから、外れる前にディーラー行ってきな。

>>230
であるが
隠した会社もあったな。

以前fitで一定走行中ガクガクする症状があり、「シフトソレノイドバルブ」を保証で交換したが、
同じ症状が再発し今度は「EGR,バルブセット」交換だそうだ。

君たちどう思うよ？

fitってシティ？

>>238
今でも隠してたら致命傷だろ、そのメーカー。

まあ、日産も疑惑があったな、そういえば。

>>240

当然fittaの方だ

>>239
当然「前にシフトソレノイドバルブを交換したんですが・・・・」
ってアピールして、どうにかしてもらうのがお約束だと思う。

今回も直らなかったら「ｺﾞﾙｧ!!」でかまわないと思うよ。

>>240
セグメントや価格帯は近いですわよ。
シティの後継と思ってもよろしくてよ。

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/
ごきげんよう。

>>pna4sNIa氏
どうでもいいことで申し訳ない。
その口調・・・・。

いや、「よせ」とかそういう無粋なことは言わない。

けど。
・・・・ちょっと微妙。

マジで教えてくれ。
新スレ立てるにはどうやったらいいのだ？

>>246
そんなあなたに。
http://etc.2ch.net/qa/

逆立ちしろ。

今まで原付でスーパーなどに買い物に行ってましたがデパートなどに買い物に行く場合は
不便に思い車を買う事に決めました。それで考えた挙句の末に決まった車はワゴンＲでした。
広くて速くて私にとっては大満足です。買い物袋はいっぱい積むこともでき、座ってるだけで
前に進むしやっぱり車は便利だなあと実感させられました。と、それまでは良かったのですが
昨日、家からちょっと離れたスーパーに買い物に行くと私とまったく同じワゴンＲがありました。
ボディの色や形までまったく同じです。人気車なのでよくあることかもしれませんが光輝き方が
全然違うのです!私のワゴンＲも黒色なので光輝いていますが昨日見たワゴンＲはさらに輝いていました。
私は悔しくて色んなワックスを検索してコンパウンドとかの言葉も覚えて研磨して輝かす事ができる事を知りました。
紙やすりで磨いたり、コンパウンド液で磨いたり、つや出しワックスで磨いたり、悔しくて色々調べましたがどれが
良いやり方か解りません。時間が掛かってもいいので確実にピッカピカに鏡のように映り込む磨き方と必要品を教えて下さい。
そんなに綺麗にならないとしても自分で時間を掛けて一生懸命したいのです。経済的に余裕がありませんので
自分でできて安く必要な物を買い揃えて地道にしていこうと思います。いるものや買えばいい物を教えて下さい。

>>249
隣の芝は青く見える。


いじゃう

>>249
毎日洗車＆ワックスがけ。これが最強。
嘘だと思うならハイヤーの運ちゃんに聞いてみれ。

>>249
磨き過ぎで小傷が増えてるな｡きっと｡

249は十分知ってるくせに質問しています。
249は撒き餌です。
食いつかないようにまして
釣られないようにしましょう。
ｦﾚが最初に釣られたわけだが。

たくさんのレス感謝致します。
やはりどこが不具合なのか詳しく聞いたほうが良いようですね。

>212にも書いたように次々と壊れて（カーナビやCDチェンジャー、その他色々）その度に原因なども聞くのですが
「メーカーに送ってみないとわかりませんので」と言われ、
さらに聞いても「う〜ん電気系統が調子良くないのでは・・」ばかりで、修理後も説明はありません。
今回も「メーカーに聞かないとわからない」とのこと。

見てもらった後、主人の携帯に連絡が来て「やはり取替えが必要で費用は12〜3万」
「原因は？」と聞くと>212に書いた「生産時に〜（略」とのこと。
話を聞いた私が「車検の時にわからないものなの？それに生産時から良くないのに
全部こっちが負担するの？連絡あったら聞いてみて」と言い
次の日主人が↑コレを言ったところ「では部品代はタダにします」って話になったんです。

私としては、いつもなら自宅にかかってくる電話が、なぜか主人（ハイ、ハイとしか言えない性格w)
の携帯（今回初めて携帯の番号聞かれた）にしか連絡しないのと、
一言いっただけですぐに部品代をタダにするってあたりがアヤシイなぁ、と。

とにかく明日にでも電話して、詳しい話を聞いてみます。
長文申し訳ありません。皆様どうも有難うございました。

新車のオイル交換は1月の点検時か、1000�`ぐらい乗ったときにした方が
いいという話は今も通用しているのでしょうか？

以前、新車のエンジンのあたりがつくまで　鉄粉が発生し、それがエンジンを
いためることになるので、1000�`ぐらいで交換した方がいいと人からいわれた
ことがあるのですが、ディーラーに聞くと今のエンジンオイルは性能がいいから
5000�`から1万�`で交換すればいいですよっていわれたので。

>>255
やっぱり新車は１０００キロで交換でしょう。
５００キロで交換すればもっといい。
１００キロならもっともっといい。

＞毎日洗車＆ワックスがけ。これが最強。
＞嘘だと思うならハイヤーの運ちゃんに聞いてみれ。
＞磨き過ぎで小傷が増えてるな｡きっと｡

コンパウンドは粒子の大きさとか色々あるようにお伺いしました。
ワックスにもその成分が含まれているからワックスがお勧めということですか？
今の状態でも光っているほうなので微粒子系で大丈夫だと思うのですが
どの薬品を使って磨けばいいのかさっぱり解りません。お勧め方法を真面目に教えて下さい。

今は鉄粉はほとんどでないな｡

>>254
こんばんわ。
どこぞのｻｲﾄの真似事のようなことは避けた方が賢明よ。
ﾒｰｶｰのお客様相談窓口に相談するのもよろしくってよ。
あくまで納得いかない旨を冷静に質問されると対応が早くなるかもしれませんわよ。

ごきげんよう。

>>256
短時間だと､ゴミが落ちる前に交換することになるので､
余計いみないのでないかい?

歯磨き粉を大量に買ってきて車を磨くとかどうでしょうか？
ひょっとして車にピッタリの研磨剤が入っているかもしれませんよね。

>>254
ディーラーが製造上の不具合を認める限り
完全無料に持ち込みましょう。
>>255
いません。
オイルも良くなりましたが
エンジンの工作精度、素材が飛躍的に良くなっています。

>>255
こんばんわ。

ﾃﾞｨｰﾗｰの方が申し上げてるのも事実なんですのよ。
結論から申し上げれば，商用車（ｶﾛｰﾗﾊﾞﾝ）はそんなこといたしますの？
そりゃ致しませんわよ。年間走行距離は如何？　早々壊れませんことよ。
ワタクシ？慣例にしたがって意味がもはやないことを知りつつ
千キロで交換させてもらったわよ。

オイルスレッド・その13　ﾚｽﾎﾟﾝｽが悪くなると交換
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054775844/l50

こちらが参考になると思うわよ。
ごきげんよう。

>>254
あなたさぁ・・・
自分も納得できないしＤラーの対応がよくわからない。ということでここで
質問しているのでしょ？それなら、Ｄラーの言う「生産時に〜」と費用だけ
曖昧すぎる。そんな質問止めてくれないかなぁ。
修理対象となっている部分、部品など明確にしないと、回答者側もどう答えて
良いかわからないし確度の低い憶測での回答しかもらえないですよ。
>>1のリンク先を参照して、出直して鯉と禿しく訴えてみる

>>263
千キロで自分でｼｺｼｺ交換したんだろ。

白いダッシュボードマットってあんまりウケはよくないですか？

パチンコ屋とかの金網立体駐車場で上の車からの漏れオイルやクーラントで汚れたら
クリーニング代や洗車代は請求出来るんですか？。

>どこぞのｻｲﾄの真似事のようなことは避けた方が賢明よ。
どこのサイトでどんな事をしたのですか？教えてﾁｬﾝですみません。

お客様相談窓口の存在を忘れてました。そちらに電話した方がいいかもしれませんね。
アドバイス有難うございます。

誰か私に車の磨き方教えて下さい。

>>265
本音と建前ですわ。いけませんの？
>>266
こんばんわ。
クルマで飾り立てること余り興味の無い回答者がここは多いのですわよ。
否定されることは請け合いね。　Fｶﾞﾗｽの反射も辛くてよ。

>>267
駐車場の入り口に注意書きはございませんの？
当事者同士で解決されては如何ですの？　無駄な時間はとられたくありませんわ。

>>268
ごめんなさい。東芝VTR事件の様なｻｲﾄのことですのよ。
泥沼がご希望なら止めないわ。でも楽しいｶｰﾗｲﾌが希望なのよね？
円満な解決を祈らせていただくわ。

>>269
こちらをご案内させていただくわ
☆★オススメの洗車剤・コーティング剤は？1７★☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055578737/l50
役立つとうれしいわ。

ごきげんよう。

サンルーフとレザーシートのオプションの大体の値段教えてください。

すみません。>268は>>259さんへのレスです。

>>262
はい、納得できるまで頑張ってみます。
>>264
そうですね。出直してきます。
スレ汚しごめんなさい。

>>271
車ﾒｰｶｰHPをご覧ください。

友だち（今年の３月に免許取得。高校卒業して現在フリーター）がスカイラインGTS（クーペ）を買って
パーツ交換してGTRにしてGTRのエンブレム貼ってツインターボにして〜〜〜
とか言ってます。明らかにDQNですよね？
友人として僕はなんといってやればいいでしょうか？
ちなみに今彼が乗ってる車はホンダのシビック（AT）、ばんぱー、助手席ドアその他もろもろに擦り傷やら凹み有り。

>>274
何も言わずに少しずつ疎遠になり、いつの間にか完全に縁を切ることを
お勧めする。

それが難しかったら。
「ふつうのＧＴ−Ｒ買えよ。てか、その前に
　ま　と　も　な　仕　事　探　せ」とやさしくアドバイス。

だまって優しく微笑んでればいいんじゃないの?
うつむいて肩を落とすとか。
言葉は不要でしょう。

>>274
中身までＧＴＲ風にしたいなら、初めからＧＴＲ買ったほうが遥かに安上がりだと思うが・・・

>>275
なんかバイトしてたほうが儲かるとかわけわかんないこと行ってます
ちなみに俺がゲーセンで頭文字Dやってるのみてから急にそんなこといいだしました

>>276
ってか言葉は通じてないかも

>>277
GTRは高いとかワケワカラナイことを言ってました

お前らにわざわざ言うまでもないが俺のシーマは排気量が4500CCだから
スープラの280キロ、なんとこれを余裕で上回る300キロ以上ノーマルで簡単に出せる！
実際出してきた！！高速で。

お前らにわざわざ言うまでもないが。

>>274
何も言わず喪前がR32GTRを買え。

>>278
つか、お前ｿｲﾂ嫌いだろ？

>>279
わざわざ言うまでもないが
桜田門あたりに申告しろ。
お墨付きをくれるぞ。

＞お前らにわざわざ言うまでもないが。

なら、
わ　ざ　わ　ざ　言　わ　な　く　て　も　い　い　よ　。

お前らにわざわざ言うまでもないが、R32GTRに加速は負けても150キロからの伸び上がりが余裕で俺の車のほうが速い！！
余裕で速い！！GTRも100までは速いが100〜150、まだここまではいい、150〜300の伸びが全然違う
やはり排気量はあなどれん。解っていると思うがマジレスだ。
お前らにわざわざ言うまでもないが。

>>280
自分は学生なんでパジェロで十分です
働き出すまで我慢

>>281
だって駐車場とかでインテとかランエボとかあったら
「うぉーすげぇ！かっこいい！」とか大声ではしゃぎまくりなんですよ
恥ずかしすぎ

>>284
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)＜ウザイね・・・

わざわざいうまでもないが俺の車は400キロだせると睨んでいる。
GTRには到底むりなスピードだ！！GTRはノーマルでせいぜい280キロまで。マジレスだ！！ポウｗあぷｗ
わざわざお前らに言うまでもないが。

>>285
マジ話、格好だけで、中身はヨレヨレでもよければ
３２・３３あたりは想像以上に安く買える。
その友人は中古市場の相場等調べた上で「高い」とかホザいてるのか。

中古車屋さんで１００〜１１０万で売っている車と
同条件の車はどの程度で売れるものなのですか？
（年式、色、走行距離、装備等は一緒です）
ちなみに査定を頼んだところ６５万と言われましたが
妥当ですか？

>>289
それくらいなら妥当じゃないかな？

>>289
年式、色、走行距離、装備等は一緒です、といわれても、
車によって人気の度合だけでも売価、販売価格が全然違う。
従って、289の車を晒してくれないと、妥当かどうかの判断は無理だと思う。

>>291
これと殆ど一緒でございます。
車検は16年12月までです。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=9050957-905003053190509570071&type=detail

>>290
やはり妥当なところなんですね。
レスありがとうございました。

>>292
ｽﾏｿ。妥当だと思う。


参考までに、折れの車は中古屋で１８０ﾏｿくらいで売ってるが、査定は６０ﾏｿ。
どう？一概に妥当だと言えないっしょ？

>>294
心清き紳士なら己の車を皆に晒すが良い。

>>295
DQN扱いされるから　イ　ヤ　で　す

DQN.

>>294
どうもレスありがとう。
３倍も差がある車もあるんですね。



ところでマツダさんで新車を買おうと査定してもらったら
９０万で取りましょうと言われたけど超破格だったのね。
でも別のメーカーさんの車契約しちゃった御免なさいマツダさん。

>>296
車は車。お前はお前。
男ならヘタレとかDQNとか周りの目を気にするな
自分の感性を信じろ。そのあり方が女も惚れる訳だ。
お前は相手に問いかけた。男に二言は無い。黙って晒すが良い。

なぜレスがツカナイカ解かるか？皆が待っておるのだ。
答えたくないなら答えなくて良い。只それまでの男だったと言うだけだ。

>>298
ソレは、マツダからすれば９０ﾏｿで買い取ったとしても、新しい年式の軽は絶対売れるから多少なり利益はあるしね。
そんな小さい利益より、新車買ってもらったほうが車屋にとっても得だからね。

>>299-300
言いたくない。荒れるからｗ

>>294
外車は売りは高く買い取りは激安。

マツダが素で査定ミス、とか。

http://elife.fam.cx/a003/