オイルスレッド・その13 レスポンスが悪くなると交換

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952949:03/07/04 15:23 ID:qLUoEgvn
>>950
本国ではもっと安いんだろうから一体幾らなのかな
1Q/\180ぐらいかな?今まで使っていたモノ(4L/\3000/10w-40)より
入れるときトローリ感がなくて作業中ちょっと不安になったけど
今のところ大丈夫、てかまだ交換後50kmだけど。

>>951
多走行車(パワーダウン気味)なので漏れも興味はあるんですが
マックスライフだと漏れの近くでは結構な値段して
節約にならなくて…
この1Q/\300オイルはフィーリング軽いです
新油効果を除いても今までより軽いと思う、やっぱトローリ感が
以前のオイルより無いからかな。
猛暑や5000km近くでのフィーリングが楽しみ且つ不安でもあります(w
あんまり変化(劣化?)を感じるなら早め交換する予定だけど。
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 15:28 ID:728HPLeU
おい、エボ7のマニュアルでは純正好物オイル使用で
通勤ちょいのりシビアコンディションでは2500km毎に
換えれとあるぞ。メーカーもエライ車作ってくれたのぉ。
>>953
そういう車だと理解して買わないといけないのに
街乗り専用でエボを買って、後からごちゃごちゃと
文句を言うヤシが多過ぎ。
ブレンボの色があせたからクレームで新品にしろとか
遮音悪過ぎとか、ボンネットとフェンダーの高さがずれてるとか。

きちんと説明しないディーラーも悪いとは思うけど、ベース車両は
100万円台のファミリーカーって分かってるのか?と言いたい。

ちょっとスレ違いな話しになった。
スマソ
正直、ターボで通常5000km、シビアでその半分は普通だと思われ。
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 15:45 ID:/BVgQdGz
newtecドゥ?
958956:03/07/04 15:48 ID:PAbykq/F
簡単に調べたけど、トヨタも
ttp://www.toyota.co.jp/carlife/service/contents/main/5/5_engineoil.html
ターボで通常5000km又は半年、シビアで2500km又は3ヶ月
NAは通常15,000又は一年、シビアで7500km又は半年

厨とか言われないように覚えといてクダサイ。
959間 乾 餅:03/07/04 15:53 ID:qxd1i33p
>>958
そのサイトではちょい乗りはシビアコンディションに入ってないね

>>958 難しく調べろ
961953:03/07/04 16:11 ID:QBq/G7gC
いや、俺は、ただ、マニュアルに書いてあると言っただけで、、
それで、、、その、、、あぅあぅ、、、、、、(泣)。
>>961
萌えた
963956:03/07/04 16:18 ID:PAbykq/F
簡単に調べた三菱の場合。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs2/pub/gen/FAQ01/A_car_04.html
よりシビアコンディションについて一部抜粋

短距離走行の繰り返し (1回の走行が8km以下の場合)
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 16:22 ID:shAJ9JFB
シビアコンディションってなんぞや?
965956:03/07/04 16:31 ID:PAbykq/F
>>725を参考に簡単に調べてみて下さい。
>(1回の走行が8km以下の場合)
この 8kmってのが微妙ですな。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 16:49 ID:9v475U6D
8kmを渋滞で40分のと、郊外で10分で走るのでは違うよな。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 17:25 ID:swu3dzdl
ばるぼりんっていいオイルなの?
>>958
トヨタ純正モーターオイル SL 5W-20
プリユス用かな?対応外の車に入れると夏場は焼きつたりして
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 18:19 ID:9v475U6D
SL 5W-20とかの低燃費オイルで鉱物油ってあるの?
部分合成油が多い。
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 18:20 ID:9v475U6D
ハルボリンとバルボリン違うのか?
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 18:50 ID:DYqMhDBf
0W−20とかの低燃費オイルって日本の夏に耐えれるの?
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 18:52 ID:JAUQNUuo
近所のカーショップからダッカムズが消えた・・・
悲しい
>>972
新車でテストしようかと思ったら・・・D裸で
10W−30(SJ)にされてしまった。
燃費は1km/l以上落ちて6km/l割ったが・・・
基地と出るかどうか
しかしなぜSLにしなかったんだろう・・・指示しなかった
漏れも悪いか

LA−SE3Pで13Bエンジンで0W−20挑戦者希望♪
>>974
ディーラーにしてみれば
ユーザーの払うガソリン代なんか知った事じゃないし
壊れないで保障期間終わればいいから
ブレーキフルードのことはここで聞いてもいいのだろうか?
どうだろう。潤滑ではないからこっちかな。
ブレーキパッド・ローター 1枚目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044669390/
オイルスレッド・その14 日本の夏に0w-20?
>978
それいいw
そろそろでしょうか?
981間 乾 餅:03/07/04 21:45 ID:qxd1i33p
オイルスレッド・その14・0w-20ギンギンにブン回して超絶好調!
スレタイ長すぎっしょ(w
>>977
サンクス。そっち逝ってきます。
>>978
でいいかな。次スレタイトル。
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:11 ID:qZqBNNb6
「オイルスレッド・その14 日本の夏に0w-20?」が一番語呂がいい!
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:25 ID:eABtbwm1
0w-20 より、0藁-20 の方が・・・
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:27 ID:JxjY5963
板が…
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:34 ID:v1tlogb1
>>987
新スレ立て乙!

なかなかカコイイスレタイだねぇ(藁)
オイルスレのタイトルにはやっぱりアレが欠かせないね。
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:34 ID:v1tlogb1
って事でとっとと埋め立て。
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:35 ID:9v475U6D
折れ「オイルスレッド・その13 レスポンスが悪くなると交換」のスレタイ考案者のステキングなんだが
「オイルスレッド・その14 おまえら鉱物油で十分だよな」ではどうだ。
もうそろそろ、交換しようと思うが1200km、3ヶ月、トラストF2・15W-50
15W-50は硬いが春頃に比べて、夏になって熱くなりエンジンの調子よくなってきた。
倉庫にストックしてある古い方のオイルの添加剤が分離しないかどうか心配になってきた。
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:36 ID:v1tlogb1
スレ立て人『どろどろいや〜ん』も定例化した感じだな。
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:37 ID:v1tlogb1
健康ヱコナで充分だろ。
オマイラ、DIY板でいいのか?
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:38 ID:v1tlogb1
オイルスレッド・その13 レスポンスが悪くなると交換…今更だが( ´,_ゝ`)プッ
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:40 ID:v1tlogb1
オマイラ、DIY板でいいのか?って…
やっぱし購入はホモセンだから?

クソバックスやらエロハトで高い金出して買うヤシはアフォだね。
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:41 ID:v1tlogb1
って事で、虎視眈々と1000狙ってるヤシが居そうなんだが…
構わず書き込んどく。
そうじゃなくて、次スレの立ってるのがDIY板なんだが…
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:42 ID:c9NPJxjG
オベロン良い!
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 23:42 ID:v1tlogb1
1000
10011001
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。