新規スレッドを建てるまでもない質問＠車板　111

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前スレ：新規スレッドを建てるまでもない質問＠車板　110
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まじめにやりませう！　

>>1-2
乙。

前スレ41が二度と出てこないことを祈りつつ、
前スレ消化まで書き込みご遠慮くだちい。

>>1
乙かれ。

>>1
乙
10000になってた・・・・・鬱

>3
いちいちいらんことを書くなって。
厨は徹底放置するべきだとなぜわからない？

>>991
マイCDもって来る人に野暮なこと言う店員は居ないと思う。
変に声かけるんだったら，違う店に行く！

>>6
スマソ。
ゴールデンウィークに入ったことを忘れておった。
今後は放置します。質問内容でわかるからね。

車体の下のエンジン小石などから守ってるようなプラスチックのようなものが割れてしまいマスタ。
でぃーらーに行ったらなくても大丈夫とのことだったんですけど、交換しなくて良いのですか？
割れて引きずりそうっだたので、切ってもらったんですけど。

>9
跳石だけじゃなくて、水溜まりの水なんかからもガードしてるからなぁ。
普段の走行に支障は無くても、あるのが正解。
新品買うのもバカらしいから、解体屋とかで買ったらどう？

>>10
下回りはタイヤ外されてて取れない罠。

>11
頼めば上げてくれるよ。

>>12
いいところだな･･･。俺の知ってるとこはそこまで面倒みてくれないyo。

そう？ 商売する気があるならその場で上げてくれるか、
後で外しておくから２･３日後に来いってのが普通だと
思うけれどね。
もちろん、普通に外せる状態ならセルフってのもありだけど。

>>13
それは君に売りたくないだけじゃない？

上げないと外せない部品もけっこうあるけど

今まで色んな解体屋行ったけど上げてくれないところ
なんてなかったよ

昨日メーター巻き戻しが発覚致しました… なんと！８倍の走行距離でした（w 今から消費者センターに駆け込みます。

>>16
おっ頑張れ

ディーラー保障でパーツの交換してもらう時って
パーツ代がタダで工賃は取られるんですか？

>18
パーツの不具合・リコールとかですか？
そうであれば、工賃も取られませんよ。

>>18
全部ただよん。

>>16
詳細キボン。消費者センタってどんなこと話したり聞いたりするんかな。

排気量1000ｃｃだと自動車税３４５００円になるんでしたっけ？

>>22
ああその通りだぜ。自動車税+1000cc　でググッたらそのように書いてあったよ。嗚呼…。

初めまして。みなさまにお聞きしたい事があります。
私は去年の12月に事故をして、その時の車を廃車にして、新しい車を買いました。
車屋さんが、廃車の手続きをしてくれたので、安心していたのですが、今朝、友人が
「あんたが事故った車が、ほかの人が乗っててたよ」て、言ってきました。
車種・色・ナンバーが、私が乗っていた当時のままらしいのです。廃車にしたら、ナンバーが変わる(無くなる？)んじゃないですか？
廃車についての書類等のやりとりはありません。すべて、口頭でした。
知識が皆無なので、教えていただけませんか？よろしくお願いします。

>>22
29500円だよ。
34500円は1001〜1500cc。

>>24
ナンバーが生きているという事は君の車が中古車として流通したという事になるね。
廃車にする為には印鑑証明。委任状などの書類が必要であるが記憶にないというこ
とは、車の所有者が自動車会社など他人名義になっていたと推測する。

ともかく車屋に確認して廃車した際の費用の返還をしてもらいなされ

>>24
まず、新しい車はドコで購入しました？
ディーラー？　その他？
それから、その事故は修理が可能な位の程度の事故だった？
その場合は廃車せずに名義変更すれば、ナンバーは変わらない。
名義は変わっているので、安心していいかと。

修理不可能なほどひどい事故だった場合は・・・・。
ま、ディーラーではまず考えられないことだけど。

>>25
大変失礼　以下と未満間違えた。　ｽﾏｿ　>>22　ｺﾞﾒﾝﾅﾁｬｲ

>>24
全く同じナンバーなら名義変更だけになる。手続き上の「廃車」とはいえない。
例えば廃車しようとしたら買って（貰って）くれる人が現れて
結局直して使ってたってことも考えられる。
問題があれば当事者同士でお願いします。

(　　　　^∇^　　　　)

>>24
あと、新車なり中古車なりをディーラー系で購入した場合は、諸費用で
廃車費用なども計上されているはず。もし、「廃車費用」として代金を
支払った証明があれば、>>26のとおり、廃車費用を返還してもらうこと
は可能だろうね。

>>25
ちがう1000ｃｃ以上（つまり1000ｃｃも含む）３４５００円です
一般的に1000ｃｃとよばれる車は
車検証の排気量は998ｃｃとかになってるので
２９５００円です

>>24
フレンドが見たのが本当なら、廃車になってない
廃車にするには、ユーの印鑑証明、実印はそろえてくれって
言われてるはず。車検証、ナンバープレートも必要だけどこれは車にあるし
名義変更はしてあると思うけど、その車の自動車税の納付書が来ないことを祈る

しかし廃車費用返せって言いづらくない？廃車した車屋と新車を買ったトコが同じなら別だけど。。。

>>31
おれも「一般の」に勘違いした。厳密な1000ccだたよ。よく見たら…嗚呼　鬱

>>24
書類のやりとりがないならまだあなた名義のままです
仮に所有権付きだったとしても所有権解除もしくは使用者変更
どちらもディーラーはあなたの印鑑証明を求めます。

唯一の望みは所有権つきでその所有権が廃車を依頼した
車屋であればあなたの書類はいりません

ローンで車を購入した場合（一部キャッシュでも）車の所有者が販売店、
使用者が本人という可能性は十分にあるよ

>>33
もしそうだとしても、おそらく、そういう店だから、新しい所有者から
もしっかり名義変更費用もらってそうだな（ｗ

ていうか、普通のユーザーはそんなことしないし、たとえばトヨタ→ホ
ンダと乗り換えても、トヨタの廃車はホンダでもできる。

>>33
領収書、明細書などに廃車費用が明記されていれば返還要求はできますよ
難しいことでもないし言いにくいことでもないです

新車って書いてないと思うが、新しい車と書いてある。
中古車かもよ。普通のディーラーでそんなことにはならないでしょ。

>>39
新車も中古車も関係ないよ。

問題はその友達が間違いなく同じナンバだったかが気になるな。。

廃車にしたって車屋が言えば言い逃れもされそうな・・
廃車証明書みたいなのくれるんやろか？

>>39
普通のディーラーでも、廃車する車を商品車として生かすことくらいやってる。
常識的なディーラーなら、決まった時点でその分返金してるけどね。

>>41
面倒だが、現在登録証明取れば一目瞭然。
「もと使っていた車が廃車されているか確認したい」という大義名分もある。

もし廃車になっていたら、現在登録証明は絶対出てこない。

>>40
それはわかってる。
あやしい中古車販売の店ならやりかねない。
メーカーのディーラーならそんなことはしないと言ってる。

てか、24、どこいった？

>>44
失礼した。しかし読み取れないよ(つω･`)
Ｄラーで中古車購入だってあるし。良心的から悪徳までＤラーもいろいろあるよ

>>33
う〜ん。自分だったらまぁいいや面倒くさいしで済ませちゃうけど
友人の事だったら一緒に付き合って返還しる！謝罪しる！って言うだろね。

もうすぐ自動車税の納付書届くから，それまで待ってみたら？
そうなれば完璧にトラブルになるわけだし・・・。

そそ、肝心の24が情報くれないと・・

>>42
返金してないとすると・・・

>>42
注文書改ざんしてポッケに。
もしくは、粗利に組み込みで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>all
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047791318/582
　こんなん見つけたんでつが・・・。　ﾔﾗﾚﾀ？　　　ｷﾉｾｲ？　　串？

TIAnBZmH
やられたな・・・

>>52
・・・・大漁？

>>24です
短時間にたくさんのアドバイス、ありがとうございます！感激しています。
仕事の合間に書き込みをしたので、遅くなって申し訳ありません。夜、仕事が終わってから、きちんとレスをお返しますが、私が車を購入したところは、新車を扱ってるディーラーです。(ディーラーって、トヨタとか日産とかのお店の事ですよね？)
私が購入したのは、他のメーカーの中古車ですが、オークションで取ってきてもらいました。
廃車をするに当たっての費用は請求されませんでしたし、実印等も持って行きませんでした。家に帰ってから、今の車を購入した時の明細書を確認してみます。
夜、また こちらに参りますので、よろしくお願いします。

>>54
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ランエボ

>>54
本人と信じて。
帰宅したら、この事項を晒してくだされ。
・どのメーカー系のディーラーか（トヨタ・日産などで結構）
・販売諸費用（登録諸費用？）の「課税分」の部分の項目とその金額
これで正確なレスができるはず。

>>54
まあ、スレによって人格変わるのもよしとしようや。

質問させてもらいます。
CivicのMT車に乗っていますが、ガス入れや、コンビニなどで、エンジンを止めて、
次にエンジンをかけたときに、アイドリングが、高くなり、また、エンジン音
のほうも、かなりの音がします。タコメータのほうは、通常１以下ですが、
そのときは、３以上になります。冬の時や、３０分ぐらいの間をあけて、
エンジンをかけたときには、そうはなりません。どこかのパーツが、悪いので
しょうか？

>>58
いろいろ考えられるが、アイドルスピードコントローラの汚れによる不調が原因
として多い。このレスでわからなければＤラーもしくはＤラーへ

>>59
Ｄラーもしくは整備工場でした。スンマソ

>>58
1を嫁

>・車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
>　　　【車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報】の提示を

4WDの中古エスティマを買ったんですが、
駐車場などでハンドル目一杯切った状態でバックとか
前に動かそうとすると、なんかタイヤがスムーズに動かない感じがしますが
どうしてでしょう？

>>62
通常走行時、変速時、ステリング操舵時などに異音やショックなどの現象が
ないとすれば大きな問題はないと思うが、基本的に車体重量も重いしね。
走行距離が多いならＡＴＦなどトルコン（ＡＴ）まわりをチェックしてもらって
はどうだろうか。

>>62
どんな感じ？　前に進むと外側のタイヤがズルズル外へ滑ってるような感じ？
大径ホイールでアライメント狂ってるのかもよ。
調整も限度があるからねぇ〜。

>>63
レスありがとうございます。
前回の車も４駆のワゴン車（MT）だったんですが、
似たような現象なので、４駆の特性かな？と思ってましたが
走行距離も多いのでこれからチェックしていきたいと思ってます。
前の車は「ギョギョギョギョ…」と異音はしてましたが
今度のは異音やショックはないものの、スムーズに動かないので
少し不安だったんです。

>>24
昔、友人が同じ目に合いました。バイクで近所で余り評判の良くない解体屋でだったの
ですが。
　やはり事故で廃車になり、解体屋に持ちこみ解体料まで取られたのですが、丁度部品が
あったとかで修理をして名変もせずに代車として貸し出されてました。
　結局、ウチが引き取ったバイクをどうしようと勝手だ的な事を言われて泣き寝入りに
なりました。結局は学生ｖｓ海千山千の解体屋のオヤジでは歯が立ちませんでした。

　　ちょっと、状況がわからない（事故車の残存価格、損傷の程度）がわからないので
なんとも言えないのですが．．．。
　もし、委任状（白紙？）や、印鑑証明を渡してないなら、名変しないまま乗りまわ
されてる可能性があるので確認した方が良いと思います。

>>62
4WDの特性のほうっぽいなぁ｡
音が鳴るのは､センタｰデフかタイヤなんだけど、
良いセンターデフは音が出ないから。
　もし、ＡＴなら直進状態でも異常が出るし、
アライメントの狂いなら車庫入れなんかではまずわからない。
（そりゃ盛大にくるってれば分かるけど、それなら真っすぐ走らないし）

>>64
そうです。まさにそんな感じなんです。
とりあえず、63さんがおっしゃってた
ATFは早々に交換する予定です。
アライメントもチェックしてみます。

>>68
おいらのケースはＦＦですた。
そんなもんですよ・・・ﾊﾊﾊ（買ったお店）でした。偏磨耗もなくただの軽で
足クルマだったので放置しますた。最後まで異常なし。
ｱﾗｲﾒﾝﾄ見るようだったらついでにﾀｲﾔﾊﾞﾗﾝｽとって貰ってからが後々お得。

ttp://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20030427180651.jpg

この車の車種名を教えてくらはい。

>>70

SW20

>>70
TOYOTA　MR-2

タイヤの空気圧はドアの所に表示してある数値に対して
どの位で入れるのがよいのでつか？
たとえば２．０kgf/cm2と書いてあったら２．４kgf/cm2でつか？

>>73
基本は表示どおり。高めがよければ１割増し程度
あまり高くすると旋回時、制動時に問題が出る

>>73
ラベル表示は最低ラインとしておけばいいと思います。
車重やタイヤの性格などでフィーリングが変化しますので
色々試されてご自分のベストの値を導き出してください。
3.0kgf/cm2位までなら壊れる事も無いです。←相当跳ねますけどネ。

１０年前の車と、今の車はどれぐらい性能がアップしていますか。
進歩した部分って特になにかありますか。性能そのものや機能そのものは
たいして何も変わってないのでしょうか？

>>71-72
即ﾚｽどうもですた。ありが�d。

前両サイドの窓のスモークって大阪では罰金なんですか？

>>78
大阪だけ大丈夫だよ♪

>>76
衝突完全性（ボディ）や安全性を高める装備（エアバッグ、ＡＢＳなど）の
進歩（装備）は進化してきている。
後は低公害に準拠したエンジンかな。
走る、止まるって基本機能についてはドラスティックな進化はない。
識者ではないのでこのくらいしかわかりません

日産 スカイライン2600GT-Rが59万円であります。
勿論、車検は無しで、修復歴も有りになっています。
しかし、値段がずば抜けて安いから、コレに決めようと思います。
試乗もせずに、安さに引かれて買っても大丈夫だと思いますか？
程度が悪いとしても、エンジンの音が異常だとか、高速でハンドルが
右に取られるとか、まさかないですよね？修復って言っても直ってますよね？
それとも店が言うことをそのまま信じていいのでしょうか？

まー信じたいなら信じてみれば良いじゃん
騙されても、自分が選んだ道だから納得するでしょ

俺なら、買わないけどねｗ

>>81
ネタ？　もしマジならやめれ。
金が余ってて使い道探してるなら止めはしないが
＞８１さんが書いた事は高い確率でありえると思う。

言い忘れましたが平成2年の走行距離6.2万KMのGT-Rです。
ここまで安いとかなり程度が悪くても損はないと考えるべきなのでしょうか？
レスの応答しだいで即買いするつもりです。

>>82さん>>83さん
そんなに駄目な選択なのでしょうかね…
そこまで程度が悪いGT-Rなのでしょうか？
皆さんは何を理由に買われないのですか？
参考までに教えて下さい。

>>81
中古車購入は、本人がどれだけ譲歩出来るかに
かかって来ると思いますよ。
しかし、自分の経験上言える事は、『安かろう悪かろう」って事です。
安くても、結局修理やらなんやらで結構な金額はいくからです。
売る側も商売ですから、不利になる事はあまり言わないし、
自分が納得の行くまでチェックしてみて決めるしかないと思います。

それは某日が昇る自動車かな？
多摩のひとならわかるはず

>>86さん
試乗しても多分何も解りません。
車の知識、経験ともに全くありません。

試乗せずに値段を優先して購入の決断に至りましたが
やはり試乗無しで買うことは無謀でしょうか？
試乗無しで選ぶとなると値段が全てになってきますが良い提案ないですか？

>>81
近くに針金ハンガーあるかい？
ハンガーの下側にあるまっすぐな部分を折り曲げて、また
まっすぐに戻してみな。
まっすぐになったように見えても、実際には小さな山や傷が
残ってるでしょ？
一度大きな入力のあった金属は、よっぽどのことが無い限り
元には戻らんよ。
そのGT-Rがどれだけの事故をやったかはわからないけど、車体の
キモの部分が傷ついたことは明らかなのだから、避けるのが賢明。

消費者センターのに逝きました 全額返金になるらしいです。 中古車取引公正協議会？だっけかな センターから電話したら同じ事言ってましたね 警察署にも行って聞いたら 民事とは別に刑事事件で挙げれるそうです 月曜日に法律事務所に言って書類作成してきます。

たぶん41なんだろうけどw
32GTRの中古、買った後100万かける気があるならいいと思うよ。
少なくともアテーサはご臨終だとおもうんで。

>>88
GTRは車の知識、経験を必要とします。新車であれね。
それがないというなら購入するのをあきらめましょう。

>>88
自分も先日中古車購入したものですが、
試乗は出来ませんでしたので、その他で出来る限りのチェックをして
決断して購入に踏み切りました。
しかし、さっき私が自分の車について質問させてもらったように
納車後に不安材料が見つかったりと、いろいろ出てくるものだと思います。
値段の安さも魅力でしょうが、込み込みだと80万はいきますよね？
決して安い買い物ではないと思います。
後悔しない様に色々知識を付けてからの方がいいと思いますよ。
2〜３日でも色々調べられると思いますから。

>>89
はい、ありがとうございます。
理屈は良く解りました。しかし値段を優先して、どうしても購入したいです。
そこまで程度が悪いものとは思っていませんでしたが、キモまで傷ついた車を
実際に走らせて、不満点や都合が悪い点などでてくるでしょうか？
キモまでへたってるということは『絶対的』なのでしょうか？
避けるのが懸命なのは十分承知していますが、なにぶんお金が極限まで無い
貧乏なので・・・それでも憧れのGT-Rに乗ってみたいと強く思います。

考え直したとして日産 スカイライン2600GT-Rに限定すれば59万円ではなくて
何十万円まで出せば、まずまずのスカイライン2600GT-Rが買えますか？
車の先輩がたの意見としては、いくらまで出せば、大丈夫だと思いますか？
個々の車にもよりけりだとは思いますが、だいたい、おおよそのお値段を教えて下さい。
無難なその値段でも考えてみたいと思います。出来るだけ安くで考えてください。

相場を下回る価格ということは、それなりの理由があるわけでこの理由を
理解して納得して購入できるならそれでもいいと思う。
年式も進んでいるためコンディションの維持、不具合の修理など費用が嵩む
ことは覚悟しておきましょう

車に詳しくないのであれば、購入後のメンテなどアフターサービスの面、
販売店の信頼性などを十分に考慮して判断されたし

平均的にいくらだせば、そこそこのスカイライン2600GT-Rに巡り合えますか？
大雑把な質問ですが予算の確保する意味で是非是非皆様方教えて下さいませ。

>>88
ズバリ　　　買うな。
＞平成2年の走行距離6.2万KMのGT-Rです。
特に理由もなく13年落ち車がたった62000キロ走行信じられるか。
500kmぐらいチョロッと走ってしまう車だよ。

旧オデッセイ（ＲＡ１）のエバボレーターは助手席のところにあるんですか？

あぼーん

価格の相場は中古車情報誌を見たほうが手っ取り早いと思う。
年式や走行距離を基準に比較すれば、すぐわかるよ。
ただ、こんな形であなたの夢を実現させちゃって、ホントにいいの？
GT-Rともなると、ガソリン代や保険料だってかかるよ。
修理代も…。

正直にいいましょう。
今、中古車販売店で売られているの車の価格はすべて、業者のオークションによって決まります
例えその車がその販売店の下取りだとしても、下取り価格はオークション価格でも儲けが出るように設定します。
よって、車には相場が必ずあるのです
その相場と言う物は、普通の人が車を買う時に事故車なのかどうかと言う部分でかなり参考になります。
たしかに、事故をしている車がすべて悪い車だとは言いません。もちろんちゃんと直してある車もあります。
今回は事故車と明記してあり、ちゃんとしていると思われるかもしれませんが、もちろん販売店は自分の都合が悪いことは言いません。
要するにオークション価格よりもちろん高い金額で売っているので、本来の車の価値は３０万も行けば良いほうだと思います。
消費者としてはどこよりも安いものをとお考えでしょうが、その貧乏心が大きな後悔を生むことも多くありません。
できるだけ安くほしいなら、その買える金額が相場の中に入る車を買いましょう。

>>81
長くてウザい。
そして安く安くってしつこいのが図々しい。
幾ら待ってもあんたが求めてる「５９万で大丈夫」って意見は出ないだろうし、なに言ってもあんたはそのGTR買うでしょきっと。
>>86が全てだよ、どこまで譲歩できるかってこと。
そりゃ59万のGTRでも普通にエンジン掛かってアクセル踏みゃ走るだろうしブレーキ踏みゃ止まるだろうし。
世の中にはそれで十分って人もいっぱい居るし、そうでない人も。

>>96
・購入車種の相談はこちらで
【車種】クルマ購入相談スレッド ６台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046449370/l50

>>88
買うのは君だからあまり批判はしたくないがあまり程度の良い車ではないな。
実際に試乗や車の点検を自分の目でするのが常識。

オイル漏れしてるかもよ。
君が主にどんな運転をするのか知らないがただの街乗り程度なら即買いだ。

皆様本当にご丁寧に有難う御座いました。
答えは二つに一つです。相場内でゆとりを持って選ぶか、極限の安さを追求して
人柱ことチャレンジャーになるか、賢く皆様のご意見を参考にするかの
二択で考えたいと思います。有難う御座いました。

>>all
ﾈﾀ ｵﾁﾂｹ ﾎｳﾁｶﾞ ｲﾁﾊﾞﾝ !

>>98
車・車メ板のオデッセイスレで問い合わせたほうが良いと思います。

＞君が主にどんな運転をするのか知らないがただの街乗り程度なら即買いだ。

すいません。心がまたまた揺れてきました。そのようなご意見もあるのですね。
はい、その通り街乗りと言いましょうか、ごく普通に街を走るつもりです。

オイル漏れなどと言う誰が見ても解るような欠陥品を売りつける店など
あるものでしょうか？ちょっと信じられません。

貼り付けタイプのオバフェンで、汎用品のものってありませんか・・・？
やっぱ形状の問題で汎用は無理ですかね？

>>108
普通にあるよ。
このスレ三日ほど見ればわかるはず。

ちなみに点検記録簿はついてるのかな．．？

>>108
俺の買ったＦ６Ａは、購入一月でお漏らし始めたよ。
持病だなんて店の親父は一言もいわなんだ。

売り物なのに欠陥品じゃないですか！
GTRの相場ですが100万円以上のような気がします。
70〜80万円でも修復有りの車検無しがほとんどです。

こういう考え方はどうでしょうか？「同じ修復歴のあるGTRなら思いっきり安いやつを買う」
修理費をドンドン費やしても車体59万円に41万円かけて100万円のGTRにすれば
最初から100万円のGTRと同じようなものだとは思いませんか？

値段が倍も違うならオイルを漏らしながら右へ左へ曲がってやろうと思います。
でも、そのような根性はないので相場で買います。

>>108
ネットでごちゃごちゃ言って、優柔不断なオマエは見栄のはれる車に乗るな。
まず中古車屋を廻って話を聞いて来い。

どうしてもと言うなら平成１〜４年式のロードスターとかＡＥ92レビン・トレノにしとけ。
そこそこ面白いし安いから壊れてもそのまんま捨てれるだろ。

維持費安く、長く乗りたいなら平成三年位のインジェクションのＬ500系ミラにしろ。

うじうじ悩む前に現実世界で動け。

＞回答者の方々
>>3
>>6

>>107様
ありがとうございました。

私は車の事何もしらなくて…誰か教えて下さい(X_X;)
私は今教習に通ってる最中なんですが、友達に車を探してもらってました。それで今日電話をもらったんですが、その車の簡単な説明しか聞いてなぃのですが→
アコード･セダンで左ハンドル。フルメタでワイヤーホイールを履いている。年式は新しので丸めの形。４０万で売るとの事です。
どうなんでしょうか？あと、フルメタって何なんでしょうか？？

皆様方、少し考え直してみてください。
びしゃげるような事故車なら配車で当然ですよね？
ペッタンコになった車を直して修復ありなら困りますけど
配車までいかなくて済んだ車を中古車として売り物にしている以上
問題がないような気がしてなりません。いやそう信じたいです！
まさか配車寸前のオイルは漏れ漏れ、車体は斜めって、音はプスプスなんて
車はさすがに売ってないんでしょう？？エンジンが一時間ぐらいかからないGTRとかは
流石にないでしょう。街乗りなら即買いを信じては駄目でしょうか？
絶対この中にも何人か極限の安さに釣られて買った人も沢山いるはずです。
その人達に実際の使用感を是非是非お聞きしたいものです。

>>108
あえて製品名は明かさないが、
エンジンやミッションのオイル漏れをたちどころに止めてくれる添加剤ってもんがあるんだよ。
で、一ヶ月ぐらいで、
エンジンあぼーん。
ちなみに、ミッションやデフはおがくずを入れると、
ギア鳴りがきれいに消える。
もちろん、その後どうなるかはわかるよな？


車についての知識があまりないわけだよね？
それなら、思い切って買って、
すぐに壊れて、修理に２〜３００万かかると言われて、
「安物買いの〜」を痛感してから、
まともな車を買えばいいじゃん。いい勉強になるよ。
相場以下の中古車がいかにポンコツで、
中古車屋というものがいかに汚い商売で、
結局のところ、世の中のうまい話には必ず裏があるって事がわかれば、
５９万って金は高くはないんじゃないの？

なんか香ばしいのが増えてないか

>>117
×フルメタ
○ブルメタでは？
＞年式は新しので丸めの形
何年式を新しく感じるかは人によって異なります
正式な年式を調べて下さい

＞アコード･セダンで左ハンドル
ん？国内でそんなモデル売ってないはずだが、、、、

ところで個人売買？
初心者さんに個人売買はお勧めしかねます
更に友達絡みの場合は友達を無くす可能性も有りますよ

>>117
価格スレへどうぞ。
とりあえず、40万でも高いと思うのは俺だけでしょうか?

>>118
ネタを変えても、匂いってのは残るもんなんだな（ｗ
「実際の使用感」ときたよ（ｗ

>>120
>>3で祈ったのが逆に呼び水になったと思われ。

「具体的」だの「実際の使用感」だの。
おそらく・・・・。

>11
話からすると車検に通るかどうかも怪しい車です。
やめておきましょう。

NO！>117の間違い！

明日から連休か？
黄金厨がまた集まるのか？

　
┌─────────┐
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

完全放置でお願いします。

59万円で平成2年式の2600GT-Rが59万円です。
車検はありませんが、ここに車検ともろもろ、
全ての料金込み込みでいくらぐらいになるでしょうか？
80万円ぐらいに、どうせなるのでしたら、相場かどうかは解りませんが
80〜85のGT-Rを購入してみようと思います。

色々な意見を考慮して本気で85万円ぐらいの2600GT-Rを今すぐにでも
電話にて買うつもりです。ベテランのかた、アドバイスして下さい。
もう残された選択はこれだけです。それ以上、ない袖はふれません。

>>129
今すぐ買え。

競技用クラッチで急にﾄﾗｸｼｮﾝを抜いたときになる「ガラガラ」音って何ていうのでしょう？
昨日の嵐の中で埋もれてしまいますた。
誰か教えて下され〜

NSR250SP
乾クラ騒音ウルサイ

日産 スカイライン 2ドア2600GT-R
ニスモLMタービン仕様 クーペ 2 H4 9.1万Km 15.7 濃金 5MT
88万円で車検は平成15年の7月までです。
修復歴は無しになっています。予約と言うか、買ってしまいました。

本当に本当に大丈夫ですよね？

さっきの86ですが>>128-129さん。
自分の支出可能範囲で夢を実現しようとする姿は
他人事じゃないと思うので、あえて言わせてもらうなら
もうちょっと冷静に慎重になった方がいいと思いますよ。
購入当初は満足しても、すぐに不備な点が鼻についてきて
結局はそれ以上の出費を余儀無くされると思うからです。
中古車購入後にかけるお金のリミットは、自分では10万までと思ってます。
自分は前回の車で勉強させてもらいました。（笑

電話で注文しました。
安心して良いですよね？不安はありますが相場ですよね？
知識があるベテランのかたはどう思われますか？
どう思われても遅いですけど…

>>133





げ。

まともに走れるＧＴ−Ｒが１００万ぽっちで手に入るなんて本気で考えてるのかな。
てか、テレフォンショッピングって（ｗ

（ﾟ�听）ﾂﾏﾝﾈ

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=M017013225&KTCS=F0B000000021029513059141100006270000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**NI_95*
これです。見られるかな…

あーあ
がんばってね
心にも思っていないけど

買ってしまったのならもう何も言う事はありません。
ただ幸多かれと祈るだけです。
アタリだといいですね。

あぼーん

たしか昔ワインレッドのR32を
買った高房が（ｗ

>>133
納車後写真うpすんの忘れんなよ。

>>131
どっかにレスついてたぞ。

不安で不安でいっぱいになってきました…
問題なく真っ直ぐ、おかしな音もせず走りますよね？普通にいけば走りますよね？
この値段なら問題なかったですよね？

>>144
ところで、実際に実物見たんですか？
少なくともそれくらいしないと。。。

修理代でもう1台買えると思われ

60hpの1Lクラスの国産スモールから200hpクラスの欧州車に換えました。
でもって、今の車で発進時にアクセルを踏むとドライバー（＆同乗者）体がガクっと後ろのめりになり、
すごくびっくりします。結構強く踏むとホイールが空転します（これ、ホイールスピンって言うの？）。前の車ではそんなのなかったぞ。
ある程度の馬力・トルクがある車でアクセルを強く踏むとガクッと後ろのめりになったり、空転したりしますか？
現在、ガクっとするのが怖いので慎重に発進しています。結果、隣の軽とかマーチとかにおいて行かれます（涙）。
前に乗ったクラウンアスリートとかそんな現象なくて、ちゃんと道路に吸い付いてくれる感覚があったと思うんだけど。
基本的な質問ですまそ。

いえ、値段を優先して59万円のＧＴＲをねらっていました。
しかし、色々意見を参考にしまして、込み込み料金である、相場っぽい
88万円のＧＴＲを買いました。実物も何も見ていません。電話の話と価格優先です。
だって知識がありませんので試乗しても何も解りませんし。

>>148
こっちでやれ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044483693/l50

ID:1Zg07/jDはここ数日、このスレを荒らしているﾔｼなので放置おながいします。

>148
これからが大変だろうけど、がんばって維持してください。

>>147
とりあえず車種さらせ

>>148
これから世の中の厳しさを思い知ることになるよ。
８８万ってのは底値以下だぞ。

次の車をなんにするか、そろそろ考えとけよ。

http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=M017013225&KTCS=F0B000000021029513059141100006270000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**NI_95*
これです。問題がありそうであればご意見下さい。これぐらい出せば何も問題はないはずではないでしょうか？

これを配車寸前まで乗るつもりです。修理なんてするような乗り方はしないと思います。

これは立派な荒らし行為だね。
批判要望に報告してくるよ。

>>148
自分が購入の際にやった事は、実際に実物を見て
エンジンかけたりとか、開閉部とかの歪みがないかとか
ボディの痛み具合とか、サビの有無、その他色々チェックは
しまして半月は検討しましたけど。。。
それでも不安材料は出ましたよ。
不安にさせる言い方で申し訳ないですが、一度契約をキャンセルされてみては？

>>155
納車後1ヶ月以内に数十万円単位の修理が必要になる可能性大です。
売ったショップに平然とそれを告げられるでしょう。
まともに走れるようになるまでにいくら掛かるか報告してね。

阿呆が一人で踊っていますが放置で宜しいでしょうか？
ただ単にレスを頂き買い物に至った者が荒らしなのでしょうか？
ご親切な方も沢山いらっしゃる中で発言が不適切で人様を
不快にさせることが楽しみなのですか？悔しければＧＴＲより良い車に乗って下さい。

また嵐で漏れの質問が埋もれるー
勘弁して

『修復歴無し』です。店の人もそう言っていました。
なのに後々修理費が要ると言うのでしょうか？
またはキャンセルが望ましいと言うのですか…
至って状態は良いとハッキリ言っていましたけど…

>>131=160
今、前スレ見てるから（ｗ
もう少し待て。

>160
もしやあなたはラジ（ｒｙ の方ですか？
いちおう >143にレスはついてますが…。

>>159
>>149でちゃんと誘導してるだろ
なんでそっちに逝かねんだよ？
そんなくだらねぇ質問で何レスも使うな

>>160
トラクションを抜いたとき？
クラッチを切った時じゃなくて？

>>161
「修復歴なし」が「修理・整備の必要"全く"なし」と同義語ではない。
登録から11年も経っている車なんだから。

>>159
ID:1Zg07/jD、このスレに粘着してないでＧＴ−Ｒスレ逝けば？
【現役】　R32GT-R専用スレ ６発 【レストア？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045405825/l50

それでも逝かないなら荒しとみなされて当然。

>>165
その通り、クラッチを切った時ですた。
申し訳ない。

>>161
とにかく、一度実物を見て検討するのが普通なんですよ。（笑
八百屋で大根一本買うようなノリじゃないんですから。
安心したいのならここでその手のレス貰うより
自分の目で確かめて納得した上で判断するしかないです。
乗るのは貴方なんですから。

ドノーマルで乗ってたのにマッポに捕まった車ってある?(排気音で)
ブォォォオンンンンォォォォーボスン!!....カシュルルル〜ブォン〜
　............　ヒール&トゥー...＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／ ∧__∧　　∧__∧//￣＼＼　ドリフトだーーー
　　　　　　 ＿＿ ⊂∠__（´<_`　）__（´<_` /_⊃＿__|　|＼フ ヽ　
　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣ ＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|BANG!!!!
　　/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧　　| 　 流石改 | ∧＿.| BOoooNN!!
　　,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕
　 |　＿　　　|￣￣￣|　　　 ＿ 　″ 　|⌒|　|/　　　_＿ /|　 ）ノ
　 ）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿 パシシー
　　 ＼　＼＿ノ ￣￣￣　　　　 ＼　＼＿ノ ギャンギャン

公道最速伝説

>>168
ごめん。
前スレ見たけど、見つからなかった（つДT）

スレ流してしまってすみませんでした。

修理って今段階で普通に真っ直ぐ問題なく走れば
そのまま丁寧に扱えば修理費なんて掛からないのではないですか？
登録から11年で車ってガタが来ますかやっぱり…
キャンセルしたとして、この車種ならいくら払えば問題なさそうですか？
本当に一般的な無難な価格で良いですので教えて下さい。
個々の違いがあれど、だいたいおおよそこの程度出せば問題なさそうって
価格を教えて下さい。88万円で駄目ならいくら出せば安心できますか？だいたいでいいです・・・

名前：買いました ：03/04/28 21:06 ID:1Zg07/jD

以後、スルーでおながいします

感覚の優れた方、若しくは感性が豊かで繊細な方、感が優れている方
などなど、的確な意見が出来る方は「いくら出せば安心」みたいな価格を提示して下さい。
それを聞いてレスを止めにしたいと思います。マジレスでお願い致します。

>>171
前スレ740ですた
↓これ
＞740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/27 19:40 ID:3wM8RosJ
＞強化クラッチでアクセルを戻した時に発生する「ガラガラ」音て何て言うんでしたっけ？
＞ジャダーじゃ変だし、バックラッシュ音？
＞
＞誰か教えて下されたし〜

すまん、やはりクラッチ切った時じゃなくてアクセルを急に抜いた時ですた（ｗ
もうボロボロですな漏れ。

キャンセルします。かなり怒られそうですが仕方ないです。
提示価格で買える様に最善の努力を惜しみません。
ですが極力安全であろう価格ギリギリで安く提示して下さい。

>>173
http://goo-net.com/used/toku/toku56/05.html
これが相場だ。

これからの時季、夜に高速走ると虫がすごいですよね。
なかなか落ちないですが
みなさんどうしてまつか。。

>>176
それは見つけた。
それに対するレスがどうしてもみつからなかったでつ（つД;）

>>180
だからスルーされててレス頂いて無いんですよぅ

>>179
専用クリーナーがあったはず。ABで探してみ。
それかフクピカとかでこびりつく前にまめにふくとか。

>>177
これ以上は他の質問が埋もれてしまうので、↓でよろしく。


【車種】クルマ購入相談スレッド ６台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046449370/l50


【現役】　R32GT-R専用スレ ６発 【レストア？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045405825/l50

そ・そ・そそそそ・そうばそばばばそばばばばぁぁぁあああそばそばそばば♪
撤収だ！撤収だ！撤収！！

一度考え直してみます。。。。。。。。。。。ありがとうさようなら。。。。。。。。。。。

>>179
液体ワイパー塗っておくと付き辛くなる

>>181
クラッチ切ったときにガラガラいうのは正常と思われ。

あ〜、また面白いのが来てんなぁ・・・・・・。

ちなみに、BNR32ってのは走行距離不明なH4年式、修歴アリ、車検無しで、車両本体価格169ﾏｿくらいってのが漏れの感覚かな？
これをベースに、ご臨終になってるorご臨終間近なコンポーネント・消耗品の交換費用を加算すれば、部品代だけであと100ﾏｿは必要かと。

100ﾏｿ切れてるようなのは、芯でも手ぇ出すなっての（ｗ

>>179
フロントウィンドゥに激突した虫なんかは、ペットボトルの水を掛けてワイパーするのが一番す。
晴れの日にウォッシャー使うと塗装に悪い場合もありますし。
ボディは専用クリーナーも良いけど、徹底的にふやかして除去するのが一番安全かも。
水を染み込ませたティッシュを上に載せておくだけで結構取れます。

レスさんすこです。

>>182
検索してみます。AB。

>>185
液体ワイパーってガラコとかですかね。
フロントガラスに塗っときます。

ボディも落ちないでつね。

169ﾏｿじゃなくって、160ﾏｿな。
ま、どっちでも変わらんが（ｗ

>>186
急にアクセル抜いた時ですた。
誠に相すみませぬ。

>>188
ふやけさせるのがいいですか。
やっぱり地道にやらんといかんですね。
さんすこです。

ゴールデンウィークに入ってからこのスレも引き篭もりが出てきてウザイんですが、
どうしたら良いでしょうか？

この程度の型落ち車が160なんて感覚の方が異常です。
顔も曲がりくねっていることでしょう。
眉毛が繋がってＭの字になっているとしか思えません。
車で価値観が狂わされた引き篭もりの発言じゃありませんか。
素直に59万円でＧＴ-Ｒを思う存分楽しみたいと思う所存で御座います。
煽りならお断りです。（＾−＾）/カエレ糞坊主♪

>>190
もうヤメレ終わった事だ。

>>193
完全放置でお願いします。

例え、ワイパーが飛んでいこうが、例え、タイヤが１つ足らなかろうが
男なら何も文句は言う必要はないでしょう。黙って59万円のＧＴ-Ｒで
穴を振って大暴れするだけです。経由と灯油でドリフト三昧♪
フフフ、低脳になにもわかるまいなｗ

　┌─────────┐
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　 　 　 　 　 　 　 　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く
これ以上は荒れるので完全放置でお願いします。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ガソリン車はタイミングベルトが切れるとエンジンが逝ってしまいますけど、
ディーゼル車は切れても大丈夫って本当ですか？

あぼーん

あぼーん

>>201
ディーゼル車の事は解らないけど、
ガソリン車でもタイミングベルトが切れても
エンジン逝かないヤツもあるよ。

>>201
Ｄゼルでも逝くやつは逝きまつ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待って、オレは1Zg07/jDに賛成だ！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"

そしてまた埋もれますた

>>207
気を強くもってくだちい。

>>160
レスついてたといった手前、前スレから探してきた。
音の名前じゃないが、このレスじゃいかんの？
前スレで他のレスはついてないはず。

948 ：621 ：03/04/28 10:45 ID:QIrbGgCX
>>740
多分スラストベアリング、寿命だな、交換が吉

荒れているなかで質問は厳しそうだが
にさん教えてくれ。

カタログに記載してる燃費と実際の燃費はヤッパ違うか？
おれはワゴンＲなので乗用車ほど燃費は気にしてなかったよ。
狭いから買い換えようかと思ってさ。

>>209
乙。

>>210
使用状況によって、燃費は変わる、と。
長距離ノンストップ走行とかでは、限りなくカタログ値に近づくこともある。

買い替えの車種については、購入スレにてどうぞ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046449370/

>>210
10･15モードの80〜90%くらいでみとけばいいんじゃないか？

>>209
すまんす。
漏れの方こそスルーしてたみたい。
ただ、それも交換してるから違うんですよ。。

>>210
使用状況等によって異なるけど、大概カタログ値より2･3割低いよ。
燃費に関しては↓みたいなサイトもある。
http://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/index.html

>>210
状況によりけりだな。
上手なﾔｼが空いた道を走ればカタログ値超えることもあるし、
下手なﾔｼが渋滞の中を走れば当然禿しく悪化する。
まあめったにカタログ値は超えない。

ちなみに車種は何だ？

ナンダナンダ？！？！
仕事から帰ってきたらこの荒れよう・・・

それより荒らしは放置として88万円の中古車てそんなに悪いか？
俺は別にイーと思うがな。

>>213
そうなると、詳しい人の降臨まで粘るしか・・・・。

>>216
・・・・キ(ry

車高調のネジ部分に塗っておく保護剤みたいなやつは
何を塗れば良いのでつか？

>>213
もう一回、質問を書き直してみたら？
知りたいのは、原因？音の名前？埋もれて解らなくなってきたし。
出来れば、音のする場所なんかもあると良いかも。
（例えば、アクセル抜くと、後ろからガラガラ音がするとか）

>>219
知りたいのは一応両方です。
音の方は「そう言うもんだ」という事であれば鳴っても良いっす。
音源はシフトレバーの真下当たりから聞こえてくるような感じですが、
共振しているような感じもあるので少し違うかも知れません。
まぁ、慣らし終ったら消えてたりするのかも知れませんが。

一時停止の交差点で止まって左右を確認中、左から自転車に乗りながら携帯のメール打ってるやつが
こちらに曲がってきた。危ないからとこちらは相手が車から離れるまで少し長めに停止をしてる。

実際にこの状況でフラフラと寄って来たのでクラクション鳴らして注意を促して相手は避けていきました。
万が一にも、車にぶつかり相手が軽症こちらのバンパー等に傷が付いた場合は過失割合は10:0になりますか？

>>221
君が完全停止している。かつ、交差点手前であること。であれば１０：０

28歳の女性です。飛び込みで免許を取りに行き三ヶ月目でとれました。
交通公園で練習して仮免3回本免3回でした。
絶対に飛び込みなんかでとれないと親とか周りに言われましたが、学科はどうにかなりそうだったので
頑張りました。免許取るお金もだいぶ浮いたし、親からもらったのと
もともとためていたお金を合わせて１３０万くらいになりました。
中古車で日産のエクストレイルって言うのを良いなあと思って調べましたが
予算が足りません。ほかに「車体が高くて」「４人乗れて」「AT」の
車はありますでしょうか。メーカーとかも全然分からないです。

>>223
http://autos.yahoo.co.jp/ucar_new.html

ちなみに私以外の家族はだれも車の免許持っていません。だから車の種類が分からないです。
とりあえずワゴンじゃなく車体の高い車に乗りたいのですが、
車の雑誌も何を買っていいか分かりません。お進めありましたら合わせてお願いします。

>>223
質問ありがとう！
でもまだ質問がまとまってないようですね！文章も推敲してくれないと…
最初の何行かは免許取り立てです。の一言でいいですよそれも名前欄にです。
まずは煮詰めて質問してくださいね。回答者が混乱してしまいますからね♥

>>225
【車種】クルマ購入相談スレッド ６台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046449370/

この車知ってます？フェスティバのミッドシップだそうです。
http://www.fordfestiva.com/performance/shogun.html

>>228
ｶｺｲｲ･････

>>226
交通整理ご苦労さま

>>223
ホンダのCR-V。
予算が１５０万やったら中古になるけど。

こんな車
↓
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c35418427

>>1
すいません。次からもう少し考えてから書き込みします。
とりあえず
224さんと227さんの教えてくれた所に見に行ってみます。
↑教えていただいて、ありがとうございました。

当方大阪に住んでいますが
最近ハンドルが取られるんでホイルアライメントを頼みたいのですが
大阪近辺で安くアライメント調整してくれる所って無いですか？

24です。レスを下さった皆様、本当にありがとうございました
>>27
車は修理をすれば、まだ乗れたのですが、保険が全損のために、買い替える事にしました。
>>43
「現在登録証明」というのは、どこに行けば取得できるのでしょうか？
>>51-55
私の今の車は、ネイキッドです。指摘された方とは別人です。
>>56
ディーラーは、ホンダです。
諸費用明細の欄でよろしいのでしょうか？
課税対象分は「手続代行費用：15,000円 (書類作成費は含まず)」と なっています。
諸費用は、税金・保険料と上記の物を合計すると49,340円です。
>>66
私も、泣き寝入りをしてしまうタイプなので、人ごとのように思えません(--;)
他にもレスを下さった皆様方、ありがとうございました。返事が遅くなって申し訳ありませんでした。

車購入時の素朴な疑問です。コミコミ100万未満の購入でローンを組むとき、
保証人は必要なのでしょうか。収入は少ないけれど定職はあります。
ディーラーで確認してくるのを忘れてしまったためよろしくお願いします。

>235
ひとそれぞれ。

>>234
邪道だがこれを参考になされよ。
ttp://www.tanteisha.net/139.html

それと店に騙されたと思わず。自分も不勉強だったかもと謙虚に事をおすすめ下され。

>>235
【車種】クルマ購入相談スレッド ６台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046449370/

>>234
非常に難しいですね．．．気持ち的にはともかく金銭的には全く損をしてない
（本当に全損で廃車の手数料を取られてないと仮定して）訳ですから、苦情を言いに
言っても、「どうして欲しいの？」って言われたら何も言えないかも．．．まさか
「車返せ！」って訳にいかないだろうし．．もちろん、ちゃんと名変してなかったら
文句を言うべきでしょうけど。
　廃車を依頼した時点で、手放した車と言う事で割りきるしかないかもしれませんね！

　　
　

>>238
誘導ありがとうございます。

>>234
　補足しとくと名義変更しても、同じ陸運局の市町村同士ならナンバーは
変りません。
　また、低年式の車だと残存価格が少ないため破損が小さくても全損に
なったりします。中古部品等を使って安く直せば、その車を売り飛ばして
も十分元を取れる場合もあります

早速のレス、ありがとうございます！
>>1
携帯でも見れました(感涙)参考にさせていただきます
>>239-240
廃車費用は請求されませんでしたので、やはり、損はしてないのでしょうね…。しかし、何かトラブルがあった時に困るので、車の名義がどうなってるかが知りたいです。そういう訳で、証明書を取りに行くのが賢明かなぁと いう気になってきました。
自分の知識不足と至らなさは、素直に受け止めたいと思いますm(__)m

>>242
6月まで待つ気があれば、自動車税納税の通知が来る。
軽自動車なら、役場に行って自動車税払いたいんですけど、っていえばわかるw
名義かわっていれば、請求来てませんけど？って言われる。
まあ、陸運で調べるのがいいんでないの。

質問です。
滋賀で有名なホームページありませんか？

あ、抜けた・・・
有名な走り屋もプリーズ(^.^)

ない

なんで、ねーんだよ！一つくらいはあるだろ！

1600ccの車の車検代ってだいたいいくらぐらいですか？

>>248
かけようと思えば幾らでもかけれる

>>248
12,3万だろうけど、重量、交換部品によってもかわってくるよ。
10万キロこえてたら、15万は覚悟したほうがいいかもな。

>>247
滋賀ってさ、４１かよ？

41?

>252
前スレhttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051164370/　の
レス番４１へ
ペーパードライバを自称する人間がこんな事言っていることも痛いが
さらにその後の粘着厨ぶりも特筆もの♪

http://www.tosp.co.jp/NIki/Tospi400.asp?I=kuroshake&P=0&SPA=12&AQ=&AWQ=&DT=20020606&MD=
[2002/6/6]
一昨日、我が社の製品で不具合が発生した。市場で発生したんだけど、とてもｲﾝﾊﾟｸﾄのある場所で発見されたよ。
親会社が社運を賭けて発表した新型車の試乗会！しかも、ﾓｰﾀｰｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄを多数招待してる。。。あはは…汗;)
これってどこの会社のどの車のことか分かりますか？この日記を書いた男は広島人なのでマツダの可能性が高いです。

誰か純正色のカッティングシートを販売してる会社、または
販売してる店を知りませんか？

ぐぐってみたものの検索ワードが適切でないのか見つかりませんでした。
知っている方よろしくおながいします。

みなさんにお聞きしたいことがありまつ
実はさきほどバイト先(コンビニ)から帰宅しようとエンジンかけて
暖機もかねてそのままマターリと煙草を吸っていたんですが
その時一台の車が、自車の前を横切り、自車に向かってバックしてきたんです
驚いた漏れはクラクションをパパパパパとならしてしまいました
すると、その車は自車のバンパーギリギリで止まり、そのまま対面にあるオーナー家の車庫に前方駐車で入れました(オーナー家の人だとは思いますが降りてきた人を漏れは知りません)
朝一のガラガラな駐車場で自車の隣に車はないし、直角駐車で後から入れてもいいと思いません？
わざわざ漏れの車に向かってバックすることないじゃん・・・
みなさんにお聞きしたいのは、ついついクラクション連打してしまった漏れの行動はＤＱＮでしょうか・・・？
ちなみに、言い訳がましいこと言って申し訳ありませんが
漏れ、５ヶ月程前、路肩にハザード出して止まってたところ、７０歳前後のじいさんの運転する軽自動車にバックでぶつけられて(もちろん０：１００)
その約３ヶ月後・・・最近なんですが、３０代くらいの人が運転する工事関係機材とか積んだワゴンにバックでまたぶつけられて(これも０：１００)
他車のバックにすごいトラウマっていうか恐怖感があるんでつ(ToT)
なにより愛車を傷つけられるのと、修理で愛車に乗れないのとで、例えこっちに非がなくても、もういやでつ

ＬＥＤランプってオレンジ色ほとんどないですよね。
何でだろ？サイドのウインカーをＬＥＤに変えたいんだけど。
光量云々はどうせサイドはついて無い車もあるんだしどうでも良いかも
と思ってしまう。どっかで通販で売ってる？

そーか、ＬＥＤだと電球切れと判断されるんでオレンジ
（ウィンカー）はあんまりないんだ。

>256
連打はＤＱＮ臭いがクラクションを鳴らしたこと自体は普通だと思うぞ。
相手がこっちを認知してるのかは不明なのだから、
事故回避のためにも鳴らしてやれ。

>257
サイドのウィンカーってことはウェッジ球（車幅灯とかに使ってる小さいヤツね）だと思うが、
オレンジも売ってるぞ。最初期にＬＥＤ球売り出したメーカーだった。
漏れはオートバックスで見かけましたが。

申し訳ありませんが，こちらは質問スレです。
端的に且つ調べ上げた末での疑問にお答えしております。従いまして
一つのレスに幾つもの質問が出たり，ご質問とは無関係な前後関係などは推敲して下さい。
回答者はその質問を見た識者が，ボランティアで提供しております。
長い文章の場合，得てして数多くの意見が出て質問者自身が混乱するかもしれません。
それでは本末転倒です。質問者・回答者の配慮がこのスレを支えています。

　　　　　　ご　理　解　頂　け　る　よ　う　お　願　致　し　ま　す　。

あ、あの、ＦＲ車の前タイヤがパンクした場合なんですが、
ジャッキうｐするとＦＲ車のフロントホイールって空転してしまいますよね？
（ＦＦならＰに入れとけばロックされてるが）

空転しちゃうと緩めたり締めたりするのに苦労すると思うんですが・・・
ジャッキうｐしないで少し緩めておいてもいいんでしょうか・・？

>261
普通はジャッキうｐしないで少し緩めておくものです。
もちろん本締めもジャッキから降ろしたあとです。

>>261
www.jaf.or.jp/qa/answer/maintain/maint3.htm
を参考に。

>>261
誰かにブレーキ踏んどいてもらうって手もあるけどな。

ウプ前に車重がかかってるうちに緩めとかないと無理だよ。
ディーラーはリフトで上げてからインパクトだが。

>>255
「純正色」とは、車のメーカー純正色ということなんでしょうが。

カッティングシートで全メーカーに対応していると、大変なことになる
と思われ。

貼ってから塗るしかないんじゃない？
ただ、そうなると、何のためのカッティングシートかと(ry

1800ccのNA 3ボックスです。エアコンのシステム全体の重さって、このｸﾗｽの
車で大体どれくらいになるものでしょうか？エアバッグよりも重いんですかね？

>>267
ぐぐってみた？
エアコンレスのオプション設定がある車種でエアコンの有無で車両重量
の差が出るから大体の重さは分かるでしょ。商用車あたりでやってみ。
エアバッグも同じように。

てか、なんでそんなこと知りたいの？

>>267
エアバッグ
本体、センサー

エアコン
コンプレッサー、コンデンサー、レシーバタンク、エバポレーター

エアコンのほうが重いような気がする

インプレッサ用のR180のLSDってシルビアには流用できますか？

>>257
大日向で出してたと思うけど。

>>257
ここな
http://www.ohinata.co.jp/

今、目の前の本棚の上にエアバッグ付きステアリングが載ってるけど、
せいぜい３ｷﾛくらいじゃないの？
センサー部入れてもどう考えてもエアコンより軽いです。
助手席エアバッグを考えてもね。

中古でサンルーフのバイザー手に入れたんですけど
取りつけ金具がないっす。単独で部販にあるもんですか?
強力両面では飛んだとき迷惑なんで、できれば純正が欲しいです。
わかる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>274
車種が分からないと答えようがないし、そういうことなら直接部販に問い合わせ
たほうが早いし確実。ただし今日は祝日（ｗ

ドアのプラスチックバイザーは、再使用しないほうがいいと聞くけど、サンルー
フバイザーはどうだろうね。

>>274
ドアバイザーのステーも単独では手に入らないな。（日産車の場合。他もそうだと思う。）
一応、メーカーの部品協販に電話してみたら？
あとは、解体屋で手に入れるか、自作するか、造ってもらうか、流用するか・・・だな。
両面テープで飛んだら迷惑なだけじゃすまない。業務上過失致傷害になるかも。

>>267
http://www2.neweb.ne.jp/wc/shimoken/nb6.htm
ここによるとエアコン10、エアバッグ20らしいけど、そりゃいくらなんでもねぇ・・・

>>275
即レスサンクスです。
仕事の時間的に部販が空いてる時間帯に逝けないんですよね。
赤い日やってないし。
Ｒ３２なんですけど祝日に仕方なくディーラーで何回か部品頼んだら
いい加減乗り換えろって感じで新車のＤＭしゅっちゅう送ってくるし。
他にも細かいパーツほしいんだけど。ディーラー逝く気がしません。
ネットでパーツリストが見られれば一番なんですけど。

>>276
やっぱ無理でしたか（´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
解体まわるしかないみたいっすね。出てこないだろうな。。。
レスサンクスでした。

>>266
メーカー純正色です。
一昔前はあったらしいんですが・・・・（メジャーな色のみ）

ご教授ありが�d。

>>278
部販ときたんで、たぶん日産だろうなと思ったら（ｗ

ほかのディーラー（営業所を変えるかＰじゃなくてＳ、もしくはその逆）で
聞いてみたら？　あと、セールス通さずにサービスフロントに直接ＧＯ。

>>267 >>277
エアコンは何処まで部品の重さなのかによると思うが。
　ホントにコンプレッサーとコンデンサーｅｔｃだけなら、１０〜１５ｋｇ位だけど
室内側のヒーターと兼用のファンやダクトまで入れたら＋１０以上は行くと思う。
　エアバックは良くわかんないけど、デュアルで１０ｋｇ〜１５ｋｇ位なのでは？

ＦＲ車前輪パンクの件、
皆さんありがとうござんす。自分がやった方法が間違ってないと
知って安心しました。初めてのＦＲ車でのパンクだったもんで・・・

１３クラウンとかのマルチについて聞きたいんだけど
誰か詳しい人いないかな？

害車はなぜ同クラスの日本車よりも高いの？
飴車はそうでもないようですけど押収車は特に高いようなきがするのでつが・・・
日本車も押収持っていくとかなり高い値付けがされてるようですが、関税ともまた違うような・・・
教えてちょ！

>>285
輸送のコスト
関税
各種リスク
外車というプレミア(ぼったくりの意)
等だろうね

>>286
ｻﾝｸｽｺ!!
でも、もう少し詳しくきぼんぬ
日本車→押収が何故高いのかとかも

ファンベルトってどうなったら交換時期ですか？
異音？

>>288
俺の場合は、調整してもキュルキュル音が止まない場合と
ベルト自体にヒビが入っていたら交換します。

>>288
音が出たり、目視でヒビが見えた時。

>>288
そんなあなたに。
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/money/seibi/page08.html?ROUTE_ID=

「ファンベルト　交換　目安」で簡単にぐぐれましたが。

>286
日本では輸入車に関税はかかってない

車の仕組みなど分かり易く知りたいのですが
おすすめの本ってありますか？

>>293
非常によく出てくる質問ですね（ｗ
統合的に解説している本ではどうしても工学書のような堅苦しいものになります。
どういう類に興味があるかで様々な媒体があります。
図書館などは工学書から簡単な本まで置いてあるかと思います。
まずざっと流し読みなどしては如何でしょう。
あるいは好きな車や趣味の方面から探るのも後学のためにはお勧めできます。

>>253
１００％違う人です。
なぜなら、車の板にカキコするのは始めてなんで・・・

>>295
ご利用自体は大歓迎ではあるのですが，何分>>2-1000までしか利用できませんので
レス消費削減にご協力いただければと思います。
もし「ｻﾝｸｽ」などの発言したい場合。便乗で手近な質問に答えていただけると宜しいかと存じます。

>>294
福野 礼一郎 著　「クルマはかくして作られる 」が面白かった。ただ仕組みではないな。

>>292
>>285では、→日本だけでなく日本→のことも聞かれていたのでまとめました。

>>293
カラーの学習図鑑「自動車」とか。
ネタじゃないけど、子供でも分かりやすい、という点では秀逸ではないかと。
あと、教習所時代の教本なんかも見直してみては。

>>295=252
違うと言い張っても、発言の中身でバレバレになるケースはよくある。
>>242での書き方では認定されても文句は言えないと思う。
てか、こんな時間にそんな書き込みする時点で(ry

すいませんが
悪徳ポリスってスレが見当たらないのですが　消されたのでしょうか

>>299
あるよ
WindowsならCtrl+Fキーで検索

>>293
　本人にどの程度、車の知識があるかによって
　工学書に近いものから、教習所の教本まで様々

>>300
THX!!

中古車買って２・５ヶ月目くらいなんですが、マフラーから排気漏れ始まりました。
中古車店の補償は３ヶ月又は３０００キロ
走行は２５００キロくらいなので、まだ補償対象です。
オイル類やブレーキパッドなどの消耗部品は補償対象外と書いてあるますが、
マフラーは消耗部品に入るのですか？補償される部品なのですか？
買った店に持っていけば無償で新品に交換してくれるものなのでしょうか？
たいこの付け根なので修理は出来なそうです。

>>303
明日、店に電話しなよ。

うーん、堅苦しいのか。
図があって詳しいけど分かり易いってのｷﾎﾞﾝﾇだけど、ないか…
何はともあれ、ﾚｽ�dｸｽヽ（´ー｀）ﾉ

>>303
　　マフラーはどう考えても消耗品ではないのだが店によっては保証が効かない
事がある。
　とりあえず、早急に店に行くべき！もたもたしてると、保証期間を過ぎてしまう。
もし、保証が効かなかったら、その時また考えれば良い！　

補償が効くべきものなのか、補償対象外なのか分からない状態で
店に聞いたら、たぶん「マフラーは補償対象外です」って言われるだろうと･･･
ディーラーとかじゃない小さな中古車店で、高価な車では無いので･･･
無償で交換しろ！って強く言えるものなのか？
部品代は出すので、交換工賃は何とかしてください
って下手に出るべきものなのか？

消耗品扱いになると思うよ。
丁寧に頼むべき。
その店が運良く、リピーター客や口コミでの評判を気にしているイイ中古車屋だった場合、
無料で「中古マフラー」と交換してくれることがある。

>>303
たとえばトヨタなどでは排出ガス機構は、(エンジンやブレーキと同様)通常より長い
「特別保証」が適用される部分です。
社外マフラーなどは「消耗品と割り切って買え」が一般的ですが、
「保証付きの中古車」としてみた場合、補償の対象として考えるのが普通だと
思いますよ。
壊れやすい部分ではありますが、「減るもん」じゃないですから。

まずは普通に「保証で直りますよね？」と確認して、ダメとか言われたらそれから
作戦を考えればいいと思います。

雪国では学生でもほとんどの人が車を持っている
と思いますが、全国的に見ても学生はほとんどの
人が車を持っているのでしょうか？

雪国だと冬に車がないと非常に不便で下手すると
買い物にいけず餓死してしまいそうなのですが
贅沢でしょうか？

>>308
マフラーが消耗品とは初めて聞いた
確かに良く壊れるけど、減るもんじゃないし経年劣化するモンでもないし．．
定期交換部品でもないし．．．消耗品のようなものって言うならわかるけど（Ｗ

中古車屋によっては、メーカーの保証部品（エンジンやブレーキ、サスペンション）のみ
保証してる場合もあるから、>>303の例で保証が効くかどうかは微妙だけど、交渉する価値
はあると思う

>>310

移動する「足」を確保するというだけなら贅沢と言うほどでもないと思う。
中古の軽なら学生でも充分に維持できるだろうし。
まぁ、「どんな車に乗っているか」によるとおもわれ・・・

>>312
実は軽って買おうと思うと意外と高い。維持費が安くて使いでがあるからね。
漏れも学生時代は車なしじゃ生きていけないところにいたけど、まず手にするのは
実家のお古とかのボロ普通車セダンが多いね。

>>310
アルバイトして、自分で稼いだ金で維持してる分には贅沢だとは言えないと思う。
　もっとも、生活費等で親の脛はかじってるのだろうが。
　ただ、親に何百万もする新車を買ってもらって乗り回してるのは親の感覚を疑う

>>312
やっぱKでしょうか？
冬に車がないと死にそうになります
>>313
けっこう普通車乗ってる人も多いです
>>314
そんなに高い新車はさすがに贅沢ですね
自分のお金で維持すると勉強もできなく
なりそうです

地方によって考え方が結構違いそうですね

>>310
＞全国的に見ても学生はほとんどの 人が車を持っているのでしょうか？
小学生も一応学生と言ってみるテスト
マジレスするなら、学生は通学、普段の生活などで不便でなければ
車はあまり持たない（持てない）のが殆どでないかな？
都内とかじゃ、駐車場だけでも金掛かるし、電車のが便利だし。
自分で維持出来て、無きゃいけないモノならあっても贅沢じゃないでしょう。


>>311
＞確かに良く壊れるけど、減るもんじゃないし経年劣化するモンでもないし．．
良く壊れるって方がおかしい、そんなに壊れるものならなおさら保証でしょ。
あと、グラスウールだって使い続ければダメになって音もでかくなる、消耗品と思う。

>311
そもそも「消耗品」とは >308も言ってないよ。
「消耗品扱い」は消耗品ではない。

>>315
東京は車なくても暮らせるけど地方によっては車ないと暮らせないし
買える時に買っとけ。

雪国経験がある者としては気持ち分かる。
確かに冬なんてちょっと買い出しに行くだけでもイヤになるぐらい寒かったりするよねぇ
昼間はまだ何とかガマンできるけど夜なんて殺人的寒さの日もあるしね
取りあえず新車にするの？中古車にするの？
保険料とか軽は安いけどセダンでも良いと個人的には思う。
それよりエアバックとか安全性も気にしてくれ。命あってこそだからね

マジレスしておくが>>316
小学生は児童
中学生高校生は生徒
大学生は学生

まぁ小学生＝学生も間違っちゃいないけど、変な揚げ足とるなYo?
どうせわかってていってるんだろ？？？

ヘッドライトの研磨方法を教えてくださいです。

走り屋のクルマでヘタってくるパーツの順番はなに？
タイヤ・・・あとなんだろ？

>>321
ドライバー

>>320
ヘッドライトの表面を磨くって事？　
ガラスならアルミナ配合のキイロビンがいいかな？
プラスティｯクならピカールで荒く研いでプラスティッククリーナで磨く

フリートラインのバキュームワイパーって弁の音うるさいもの
なんですか？

>>285
児童館では高校生までは児童扱い。
>>287
バンパー　フェンダー　・・・・・・・
ﾁｮﾄ走るぐらいではへたらないよ。
エンジンなんかかえって調子よくなる。

　　　　　　　「　外　車　お　断　り　」


って何？

>>326
読んで字の如く。

バキュームフェラなら知ってるが、バキュームワイパーってなんですか？

>>326
柔道で禁止されている技。
膝車、肩車ならOKよ。

中古車情報のＨＰは何日おきかの更新だと思いますがリアルタイムとまでいかなくても毎日更新されているようなＨＰはありませんか？それに近いＨＰでもあれば紹介して下さい。

ない

>>330-331
デジャヴ？

>>330
無茶な事言うね。何件の情報扱ってると思ってるのよ？
極端に安かったり条件の良い物は客寄せ程度に思って地道に問い合わせて見つけなよ。
ガリバーはほぼリアルタイム？。ただ、見てて楽しくはない
http://221616.com/

自分でドアを塗装しようと思います。
H2年のマツダ車で赤色なんですけど、クリアも吹くのでしょうか？

>>333
お気に入りに追加しました。
中古車情報満載で在庫が多く尚且つ安く良い車が見付かる情報ＨＰを紹介して下さい。
定番ＨＰでありながら激安カーならこのＨＰ!!　そんなＨＰを紹介して下さい。

>>334
２ちゃんで、そんな質問をしてる香具師なら、
素人塗装で「余計にカッコ悪くなった」に１０００スーン！

悪い事言わないからプロに任せれ！　

>>334
車の色コードを確認して、ホームセンター等で該当する色の塗料を
探す。ただし、経年変化による色の変化はあるので、注意。

上記が分からなければ、>>334の３行目に同意。

>>337
訂正。
＞上記が分からなければ、>>334の３行目に同意。
を
＞上記が分からなければ、>>336の３行目に同意。
に訂正。

「ナプロ」を探してます。
以前はオートバックスやホームセンターにも有ったんだが、
なぜかどこにも無い。発売中止？
久々に使いたいんで誰か知らない？横浜近辺で。
バルボリンの「ＪＥＴ'Ｓ」でもＯＫよ。

返答ありがとう。

>>336
垂れようがムラになろうが、現状を考えるとカッコ悪くなったでもかまわないの
です。

>>337
赤色の塗料は買いました。
ただ、赤を塗った後にクリアも吹くものなのか知りたいのです。
よろしくお願いします。

>>340
通常、ソリッドだったら必要なし。

その塗料メーカーの塗色対応表に「クリアも塗ってね♪」って書いてなければ
必要なし。

>>340
>垂れようがムラになろうが、現状を考えるとカッコ悪くなったでもかまわないのです。
だったら、クリアーなんて意味ね〜じゃん！　
どうせタレタレムラムラザラザラシナシナフニャフニャボケボケになるんだし！（藁

どうせ菊なら、せめてメタリックかソリッドかを書け！

>>342
指定なければクリアは必要ないんだね。
ありがと！

>>343
そうですね、書いておけば良かったですね。

塗ったドアの両隣りのパネルにぼかしを吹きなさい

＞中古車情報満載で在庫が多く尚且つ安く良い車が見付かる情報ＨＰを紹介して下さい。
＞定番ＨＰでありながら激安カーならこのＨＰ!!　そんなＨＰを紹介して下さい。

ここの住人はいつもｶｰｾﾝｻｰを勧めているよ。だから俺が代表してｶｰｾﾝｻｰﾈｯﾄといっておこう。

部品共販でバキュームホースは計り売りしてるもんなんでしょうか？
幾ら位するものなんでしょう

>>347
ここぞとばかりにオートバックスへ行こう。

>>347
　量り売りはしてないと思う。
　必要なホースの品番を調べてもらって注文するしかない。
　前は、カー用品店なんかに売ってたのだが．．．バキューム用だとエアーホーン
用のが使えたりした

>347
以前、バキュームホースを取り寄せてもらったときには
店から長いのを1本渡されて、適宜切れと言われた。
どのような荷姿になるかは相談してみればよい。

>>348-350
ありがとうございます
カー用品店の物はすぐ硬化してしまうし
シリコンは値段が高いので純正のホースに
しようかと思ってました。

暑い日の昼間に車をしばらく放置しておくと
エンジンがかからなくなってしまいます。
夕方や夜､冬場などでは普通にかかるのですがどこがいけないのでしょうか。

走行は10万2000です。特になにもいじってません。お願いします。

>>352
寿命

>352
車がなんだかわかりません。

>>352
　キャブレター車だと、ガソリンが熱で勝手に気化して混合気が濃くなって掛かりにくい
事があるが．．．でも、アクセルを１／３〜１／２位踏んだ状態で掛ければ簡単に掛かる

ホンダ車海苔なんですが近所のトヨタディーラーでエアコンクリーニング（たぶんエバボ洗浄？）
通常６０００円が９８０円でやっているのでやりたいんですけど、
違うメーカーの車なので行きづらいです。
みなさんならどーしますか？
ディーラーも迷惑ですかね？

失礼しました､2年式のUSアコードです。。。

寿命･･･ですか･･･でも夏場以外は調子いいんですよ､手放したくありませんし・・・

>>356
電話して聞け。俺なら聞く。

↑
352でした。申し訳ない。。。

>>356
　もし、技術的に出来るんならディーラーは迷惑がらないと思う。
　その手のキャンペーンは、ディーラーに足を運んでもらうのが目的だから。
　足を運んで、展示してある車を見て、つい欲しくなって．．．ってのを狙ってる
客寄せだから気にしないで良いと思う

>>352
燃料系統の取り回しに問題があるとパーコレーションが発生し・・・。
って違うと思うけどね〜。
再現性を見極めてｄラーへ逝く。コレが手っ取り早い

>>352　>>357
　元々そうなの？、最近そうなったの？

>>358様
>>360様
ありがとうございました。
電話して聞いてみてＯＫだったら行ってこようと思います。

>>357
二次空気っぽい気が・・・
ディーラ行くのがいいとおもまつ。

2年前の夏が最初です。(当時は7万Kくらいだったと思います)
去年の夏はなるべく外出するとき日陰に止めることで防いできましたが
なにしろ自宅の駐車場は屋根がないもので･･･
朝仕事に行く時は涼しいのでよいのですが､日曜の昼頃起きると･･･夜まで
どこにもいけないんです･･･鬱

>>365
そんなに不具合抱えてたら，全然使えないじゃない。
原因不明じゃ危険ですらあるよ。
交差点の右折途中でエンストしたりするかもしれん。
気が付いたら早めに点検にだす。大事に乗りたいなら尚更。回答できずsage

皆さんありがとうございました
366さんも厳しいお言葉ありがとうございます。
ディーラーに出向いてこようと思います。

ロールバー付いてると車検通らないですか?

>>367
　多分、熱さで混合気が狂ってるだと思う。
　掛ける時に、アクセルを開けて空気を送り込んでやると掛かりそうなきがする
　アクセルの開度がどれ位が良いのかは、色々試してみて！
　その頃のホンダ車って電子制御キャブとか言うよくわからないもの使ってるから、
もしかしたらその辺かも！

>>368
　通るよ！
　但し、乗員の廻りはパッド巻かないと駄目だけど。
　それと、物によっては乗車定員も変更しないと駄目。
　後、モノコックに大穴を開けたりするのはだめ
　

>>352　セルが回ってエンジンかからないのか？セルが回んないのか？その辺から疑問なのだが。

板とあんま関係ないんですが
この板のどっかにレス番号120くらいの人が、女と苺狩りにいったとか、なんとかってスレがあったと
思うんですが、ご存知だったら教えてください。

>>372

もう二度と乗りたくない！乗せたくない！二人目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048170804/l50

フラッシングってターボ車はアカンと聞きますが、どうなんでしょ？洗浄剤を循環させて内部洗浄させるのもアカンのですか？連れはマメにオイル交換、そん時に共洗いしれと言うてますが…

フラッシングって潤滑材落す訳だからねぇ。
その状態でタービン廻したりピストン動かす訳で。
ＮＡ・ターボに限らず自分じゃ絶対にやりません。
まぁ、他人にはご自由にとしか言い様がありませんけど。

MT乗ってるんですが、セロ発進とかローギアで引っ張るとエンジン音が少しガラつくんです。
一度アクセル離してから再加速するとその音は無くなりなす。

車はアテンザのノーマルです。

前スレで質問したんですが、見れ無くなってしまいました、、ｽﾏｿ

車に詳しい方よろろです。

>376
ゼロ発進と中間加速では負荷が違うので同じ回転数でもいろいろ変わるって。

>>376
音が変わるのは普通だよ
ガラつくって言う表現がちょっと微妙だけど

>>376
あまりに広範囲の原因が考えられます。
振動による共振，足回りの不具合，エンジン本体の不具合，仕様等
車メ板（アテンザスレ）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050255972/l50
で，聞かれたほうがベターかと・・・。

予算の関係で、値段の高いレーダー探知機は買えないので、
販売価格が5000円くらいのものを検討してます。
ないよりはマシですか？
それとも、5000円くらいだったら買わない方がいいですか？

>380
買わない方がいいに一票。
そんなものに頼っていると、反則金＋5000円を失うことになる罠。

フロントガラスの傷を消すには何を使えばいいですか。
よく見ないとわからないぐらいの細かい傷です。

フロントガラスの中央に貼ってある車検のシールは、
一旦剥がしてまた貼りなおすことは可能ですか。

>>380
無いよりはマシだと思う。
急ぎじゃないなら，ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ等のチラシに載るまで待たれよ。

関連スレ：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051111372/l50

>>382
ガラス系のコンパウンドが等級ハンズなどで扱っている。

傷無しガラス→キイロビンオンリー
深い傷ガラス→コンポルＡＬ6000〜
浅い傷ガラス→コンポルＡＬ8000〜
超浅傷ガラス→コンポルＳＥ12000
です。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043922460/709-
参照してね。ただし埋没寸前！

>>383
ドライヤーで暖めで綺麗に剥がせばいける。闇雲に引っ張っちゃうと
糊面自体が剥離してしまう。剥がすときビローンってならぬよう注意。

どうもありがとう。
両方とも車検のせいなんですよね。

>>377>>378>>379
レスありっす。
なんか、エンジン音に混じって、こすれてるというか雑な音がします。
DラはGWで休みみたいで近々逝くつもりです。

>>352
意外に思うかもしれないが
メインリレー換えてﾐｿ

その年式のアコード、インスパ、ビガー
あたりの車によくある現象
夏になるとエンジンかからない

メインリレーは運転席足元右側
たばこよりちょっと大きいくらいの黒い箱
メインリレーと書いてある

セルがまわってエンジンかからないなら
おそらくこれだとｵﾓﾜﾚ

>>380
自動ドアや対向車による誤爆も多いが、あるとないでは大違い。
10000円以下のものを使っているが、何度助けられたことか。

免許のことなんですけどいいでしょうか？

免許更新をしたいのですが、更新時講習を受講しないとを受けないと
ダメを書かれていたのですが、これっていつ行ってもいいのでしょうか？
警察署によって「○時から講習を開始する」というのはあるのでしょうか？
あと、私の地元の警察署は手続き区分に「更新手続」がなくて
「再交付」と「運転免許証記載事項変更届」しか書かれていなかったのですが
ちゃんと更新手続の書かれているところに行かなきゃならないのでしょうか？

更新時講習を受講しなきゃならない人って、警察署じゃ
だめなんじゃないの？

長時間アイドリングするな！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043605815/l50
このスレのパート２を立ててほしいのですが

>>391
更新案内のハガキ、来てないか？
そのハガキの記載に従えばいいんだけど・・・・。

地域によっては、「免許センター」に出向く必要のあるところもある。
てか、俺んとこはそう。

>>392
日時を決めてまとめて行ってる警察署もある。自治体で違うから。ＴＥＬにて確認
>>393
依頼スレではありません。

>>395
スレ立て依頼スレはどこにあるのですか？

>>395
そうだね。分からなければ、地元警察署にＴＥＬか、ぐぐるか、だね。
ちなみに東京都はこう。
www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/submenu.htm

プラグ交換したら少しは早くなるんですか？

>>396
こちらでお探しを。
http://2ken.net/

>>398
早く？

車検ってどこで受けても一緒の点検整備しかしないのかなぁ。
だったらやすいヤマト車検ってことがいいかな？とか思うのですが
デーラー車検とのちがいはなに？

>>399
サンクス
でもなかったっす
スレ立て依頼スレだれか立ててくれまいか？
そしたら糞スレ乱立、重複なども減るとおもうのだが。

>>398
磨耗した部分が元に戻るので早くはならない。
効率を上げて各部の負担を減らす事は出来るかとは思うが。
関連スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047201213/l50

>>398
その車本来の性能に近くなる、ということだと。
プラグ以外にも原因がある場合には、その限りでは。

>>401
責任・・・。
>>402
スレの消費せんでくれ。言いたい事も分かるが当事者同士でやりなさい。

>>405
わかりました

>>401
＞車検ってどこで受けても一緒の点検整備しかしないのかなぁ。
一緒じゃないから価格差があるんだってば。
とりあえず、保証期間内は、ディーラー逝っておいたほうが吉。

嫁さんの軽自動車（新車から４年目走行２万キロ）のタイヤをみたら、
ホイールとの接合部分近くのゴムにうっすらとホイールの縁に沿って
ヒビが入ってました。

交換を考えたほうがいいでしょうか？

経年劣化によるゴム硬化です。

交換してください。

まー見てみないとなんとも言えないけど、
本当にヒビなら交換しないと高速でバーストするかもしれないね(駆動輪なら）
もし駆動輪じゃなくても、段さかなにかで破裂するかもしれないよ

>>408
ヒビがあるのなら、たとえ新しかったとしても
交換をお勧めします。
高速走行時にいきなりバーストしたりするかも知れませんし。

>>409>>410レスサンクスです。

うっすらとスジが何本か入ってるのでやぱ交換かな？
バーストしたらやばいので気持ちよく交換の方向で。

>>411さんもサンクスです。
バーストしたら嫁と赤子がﾔｳﾞｧｲので交換しまつ。

下らない所でケチらなければ、防げる事故もかなりあるね。
タイヤやブレーキ関係をケチるとロクな事が無いし。
408は常識人だな。

ちょっとでも速くしようと思ったら何を変えればいいんですか？

>>415
ここで質問するくらいの知識しかないのなら、下手に弄らないほうがいいと思う。

>>415　運転者。

>>415
くるま

一流メーカーのオイルとオートテックの量り売りのオイルと
同じ性能表示でも違うんですか。
元は一流メーカーと同じ所で作ってるようなこと書いて
ありますが。この方が安いもんで。

走り屋をしたいと思っています。なんか皆あまり乗ってなさそうな
レガシィＢ４に目をつけたんですが、Ｂ４でドリフトとかしやすいでしょうか？
ＦＲでしょうか？ターボ付いてますか？全然わからないんで教えて下さい。
やっぱニスモ系のがいいんでしょうか・・・

>>415
積荷を軽くしる。ハイオク指定でレギュ入れてたらハイオクに。
マフラー爆音系に替えたら？気分的に早くなるよ。

>>419
ドラム缶だから安い。ただそれだけ。内容物が同じかどうかは信じるしかなかろう。

質問です。
タイミングベルトって、チェーンに比べてメリットはあるんですか？
コストは安いだろうけど、切れたらエンジンが潰れちゃうようなものを採用してる理由が分からないんですが。
最近はホンダなんかもチェーン駆動になってきてますよねえ。

>>420
車の事くらいは自分で調べれ！
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/

>>419
オイルスレッドがあるので、そっちで聞いたほうが早そう。

>>420
レガシィＢ４ってどんな車か知ってる？
「ニスモ」の意味、分かって使ってる？

まずはその辺から勉強してくれ。

>>420
乗り物がなんでアレ，何でも良いからとにかく走りこめ。筆を選ばずです。
>>415
パーツの努力よりダイエットが（･∀･)ｲｲ!!　マヂで

>>419
量り売りオイルっての使った事無いから知らないけど鉱物油と100％化学合成油とでは
違いがあると思う。

>>419
普通に走らせるだけなら別に問題はないけど性能は全然違うよ。
鉱物油が混ざっているものは論外としても、ハイエンドのオイルは添加剤の
勝負になっていて、極限の性能ではかなり開きがある。
モータースポーツとかで高温で連続使用をするならいいのにしておいた方が
いいね。

>>423
音が静かというメリットもある。
「ほとんど」切れない、という品質を達成したからこそ採用されているのだと思うけど。

>>423
その辺はこんな事情がありそう。
http://tamagoya.ne.jp/driver/108.htm
http://homepage2.nifty.com/sueishi/volvo/TimingBelt/whatis.html

>>425
レガシィがどんな車かわかりません。ニスモもはすがにわかります（ｗ
漏れの回り汁ビアとか１８０ＳＸとかしかいないんで。
>>425>>426
サンクス！

420はもろに釣りに来ていますね

>>431
「レガシィ」って車種出して「ニスモ」とか言うから（ｗ
そういうお友達がいるんならお友達に聞いたほうが早い。

「ニスモマンセー！」になる可能性は大だが（ｗ

>>426-427
>>419のオートテックのはカストロールとかの量り売りの事。
同ブランドのリットル缶との違いだと思うそ。
いってる事は正論だけどね（ｗ

>>432
それが誘い文句の引き金になる。このスレだけは「荒れ」はやめようよ。　ねっ！

>>423
ベルトの方が音が静かで抵抗が少ない。

>423
過去のチェーンは、振動・騒音・耐久性（伸び）等に問題があって、
交換を容易に出来る仕組みにしにくかったのです。
その点、コグドベルトは振動・騒音は段違いに良く、伸び・切れの
問題も点検・交換を管理すればいいのである時期から普及しました。
もちろん、外に露出した構造に出来るので交換も容易です。
最近はエコロジーの観点とチェーンの大幅な進歩により、チェーン
駆動に回帰していますね。
高級車に採用されている特殊なチェーンは、ベルトより静かですよ。

>>431
走るの前提ならスバルの場合レガシィでなくインプレッサになるんだが・・・
それもドリフト系の車ではないが。トップグレードのWRXで4WDで280psかな
ちなみにこの場合ニスモに対応する言葉は多分Stiな。

>>434
そゆことなのか？

一流メーカーのオイル
オートテックの量り売りのオイル

を比較しろと言われたら、後者は安物と考えるのが自然じゃないの？

>>433
かなりなりつつあるんですよ〜〜。
汁も１４と１５乗ってるヤシおるんですが、１３買えとうるさい。
レガシィ買うならアルテ買えって言われるんですが、どっちがいいんでしょう。
う〜む。
>>432
純粋な質問なんですＹＯ〜。スマソ

>>439
ドリとグリどっちの路線で行くかによるかな。
四駆でも腕が上がればドリできるけど、しばらくはコワイよ。
グリなら四駆がやっぱり速いね。

>>437
なるほど〜。しかし、勘違いかも知れませんが、レガシィの走り屋って
少ない気がして狙い目かなと・・・Stiってなんですか？

>>439
そういう趣旨の質問なら、
【車種】クルマ購入相談スレッド ６台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046449370/l50
こっちだろうね。

まあ、１３はやめておけ。

>>438
何だかワカラン量り売りなら，そのとおりだが
オートテックにはブランド物の量り売りしている店舗が多い。
こだわり無ければいいと思うけどね。

>>439
人それぞれベストが違う。競技じゃないからね。
まずは漠然と悩むのではなく，ディーラーに出向いてカタログ貰うとか
試乗するとか，雑誌での評価やそれこそ２ちゃんの車メ板で評判探るとか
して，細かなところがど〜も分からなくなってきたら相談した方が良い。
彼女が気になるんだけど，どうしたらいい？って状況だよ。こたえられまへん。

>>440
どっちかっつーとドリですかね。レガシィがドリに向いてるかどうかも
わかってない状態なんですが・・・
>>442
スレ検索もしてなかったです。申し訳ない。１３はやめておきます（ｗ

ゆっくり考えたら？レガも新しいの出るし。

>>443
ですよね。勉強してきます。
>>445
そうなんですか？ステーションワゴンならちょっとアイタタなんですが。ググってきます

>>444
ドリなら壊すつもりで練習しないと上手くならないのでボロいS13を2〜3回買い換えるつもりで
始めるのが吉でしょう。
最初はFRの方が楽だよ。
上手くなったら四駆にして速いドリを目指すのがいいんじゃない？

>>445
しっかりセダンも出る模様で。情報サンクス！
>>447
ですね。レガは高いから安い車からいった方がいいかも。う〜む

＞ID:1R+PvuGx
ｳｻﾞｲ。>>442のリンク先でやれ。

ラジエターのＬＬＣについてききたいんですけど、応報ﾜｰｹﾞﾝｺﾞﾙﾌなんですが、
４Ｌはいる箱と５００mlくらいしかはいんない箱があるんですけど、どっちが
クーラントですかね？多分４Ｌの方はウォッシャー液、500mlの方だと思うのですが、
ウォッシャーが４Ｌって多いので不思議におもっているんです。。

>>450
まず取説。

>>450
追伸っす。小さい箱には赤い液体の残骸があるので、多分クーラントだと思うのですが、
赤い液のい緑のクーラントをまぜちゃっていいんすかね？厨房スマソ

>>451
そうっすね・・・・もらいものの車なんで、まじでわかんないっす。

>>452
とにかく取説。

>>454
そんなバナナ〜〜

>450
まず取説。無ければディーラーで訊く。
赤と緑は混ぜるな。危険！ではないが混ぜるな。

>>450
ttp://www2.plala.or.jp/egap/coolsb.htm
コレだといいけど。。。

>>454
色違いの液が混ざってもいいのかだけ教えてください

>>455
ガソリンスタンドとかで聞いてみ。

>>458
「クーラント　混ぜる」でぐぐれば一発。

>>458
おいおい。交換するのに混じらないようにするだろ？
蓋あけて水道水ジャバジャバ・・・。透明になったら・・・。
本当にダイジョブか？　減ったから注水したいの？　だったら水道水でいいよ
ウォッシャー液と間違えても安心。

>>452
ラジエーターとホースで繋がってりゃリザーバータンクだ。
ヲッシャーノズルと繋がってりゃヲッシャータンクだ。

というか質問スレなのに、教えてくれないんですね。

>>463
>>1

>>461>>462サンクスです。

水ならへー気だという結論に結びつきました。ありがとうございます。

>>448
現B4海苔からひと言。
B4(というか4WD全般かな)でのドリは恐いよ。出来ないことはないけど。
それにRSK(ターボモデル)だと標準タイヤがポテンザRE-010(215-45-17)
ドリやってすり減らすと財布に優しくない。
加えて言うと、このあたりのタイヤでドリするとスピードレンジが高いのでビビリミッターかかります。

>>463
調べてから質問してないからだよ。
呼び鈴も押さないで玄関ｲｷﾅﾘ開けられた気分って言えばわかるかぃ？
第一ここで理解が出来ないと，大切なクルマを壊す事になりかねない。
当人の技量を加味して答えてるつもりだよ。

ちなみにＬＬＣは混ぜてはいけない。　　　　　　　　　　　以上

>>463
国産用のＬＬＣなら混ぜても問題はないが。色が汚くなるから錆の発見とかそういうので問題はあるかな？

外車用のＬＬＣは色違ったよな・・・・・・なんか成分的にも違うんかな？
心配ならディーラーとかで分けてもらったら？

クーラントは混ぜても問題ないと思うが．．．．
ただ、色的に汚いし不純物が混じった時にわかりにくいからお勧めしないが
ウォッシャーのタンクの注入口にはワイパーのマークがついてるはずだからチェックしてみ？

赤と緑を混ぜるとちょうど錆が発生して茶色のＬＬＣになった時と同じ様な色になるよ。

>>468
廃棄の環境問題の点と対腐食性で成分が異なる場合あり。
壊れはしないがベターではない。
希釈に水使うわけだから。結局>>463の場合（┓(l|ll´Д｀)┏ﾔﾚﾔﾚ）なら
水道水で足しとけばそれで（･∀･)ｲｲ!!。
何で減ったかは最早ﾄﾞｰﾃﾞﾓいい。GOLFひとくくりだもの・・・。
とにかく質問者は>>1を読んでくれ。嗚呼・・・。

>>471
時期が時期だからねぇ。

カーオーディオのことで質問です。
アゼストのＢＡＹ−575ＡＳを使っているんですが、先日バッテリーを変えたら、
今までディスプレイの色がオレンジだったのですが緑になってしまったんです。
どなたか色の戻し方がわかる人居ませんか？

スレ違いだったらすみません。

>>473
取説読むがベター。

>>473
取り説読んで分からなければメーカー客相に電話する

>>429,430,430,435,436
ベルトへのレスありがとうございました。
ちょっとの間にこんなに答えてもらえるとは。
ウチのクルマ、3万キロくらいで替えなきゃいけない駄目ベルトなんで気になったんです。

>>473
ここ読む
http://www.addzest.com/

>>477探したけどないし、有償で説明書送るとか言いやがるし。
自分で探せるとこは探したんですが。
何とかなりませんかね？

>>478
バッテリを外す機会は今後もあるだろうし、取説を入手しておいた方が何かと
便利じゃないかな。
有償っていくらぐらいなの？送料実費分ぐらいだったら送ってもらってもいいと思う。

>>478
現在も売っている機種ならデモ機があるでしょ。
店員に「これって色が変るんですよね、やってみてくれませんか？」と一言。
廃盤モデルなら使えない罠・・。

>>480
多分かなり古いやつだしデモ機は見たこと無いです。

>>473
有償で取説を手に入れるか
運良くBAYシリーズの取り扱いを知ってる人
のレスを待つしかないかな

その前にバッテリー交換って自分でやったの？
だったらしようがないがお店でやったなら
その店のミスだな
今時、メモリーリセットしないように
交換するの常識

今電話してみました。
なかなか丁寧な受け答え。
オレンジ復活しました。
皆さんありがとうございました。

http://newsplus.jp/~thomas/stalk/id.cgi?bbs=newsplus&word=bStsrC31

ATで「停止中に」Nに入れるとギアを痛める
らしいですが、そうなんですか？

んなぁコトは無い。
じゃＮはいつ使うのさ？？

夜間、覆面パトカーを見分ける方法はないでしょうか？
この前、捕獲されてしまいました。

アイシンのｵｻｰﾝ聞いたが，そりゃ都市伝説の類。
確かに耐久試験でN-D　D-N　って延々行う項目があるから，負荷が有るのは
確かだけど，通常仕様より遥かに過酷な試験でも耐久性が実証されてるので
気にせんでもいい。
そのｵｻｰﾝいわく壊す奴をサンプリングとして試験チームに入れたい藁！　といってた。

>>484
メカさんに聞いても意見はいろいろある。
昔のＡＴはデリケートであったらしい。
現在の車では実際のところＮ←→Ｄを繰り返しても特に問題は発生しにくい。
ただし、エンジン回転あげながら（アクセル踏みながら）Ｎ→Ｄや
走行中にＤ→Ｎを繰り返さなければ大丈夫。

>>485
エンジン掛からなくなったときに押せる

>>486
誤報も多いが物理的にはｶｰﾛｹ搭載のﾚｰﾀﾞｰ探知機。　精神的にはｼｯｸｽｾﾝｽ。

>>485 >>487
いや、彼(>>bStsrC31)があまりにも自信満々に煽ってるもんだから。

「走行中に」すると痛むって話は聞いたことがあるんだけど(確か
取説にも書かれてたような…)、それも実は安全性のための嘘なんじゃ
ないかと疑ってみたり。

>>486
２名乗車、補助ドアミラー、パトランプ格納部（室内天井）など

んなぁコト解からんと飛ばすなよ。
初歩としてまず、ちゃんと飛ばす時に又は飛ばしてるＤＱＮ車がいる時、その車を追尾してくるかどうかとか、周りの車の動きをチェックしとかなアカン。

こんな連休の混雑時でも、ETCって効果あるんですか？

教えて下さい。よろしくお願いします。
新車購入から３回目の車検を先月末にディーラーで受けました。
車の事はさっぱりわからないので
某ディーラーのおすすめコースにしました。
車検後、「どこも問題ないですよ」との事で無事返却されました。
ところが、駐車場に行くと雨でもないのに水溜り。
色々検索してど〜やらオイルが漏れているらしい・・・・。
ディーラーに行くと、
オイルが２ヶ所から漏れている。
車検時も若干漏れは確認できたようだが締めた？ので漏れないはず。
車検時はしっかりやってるので問題はない。
修理依頼と言う事でお受付できますが〜車検等は関係ありません！との事。
わたしは、車検時の点検に問題があるように思えるのですが・・・？
ど〜なんでしょう・・・？
ちなみに、エンジンオイルとブレーキオイルです。

>>494
料金所を一般車より５秒は速く通過できる。

因みに、制限速度 50km/hのところ120km/hでした。
でも、何故か20km/hオーバーに負けて？もらいました。
>>490
ｶｰﾛｹ搭載のﾚｰﾀﾞｰ探知機って、なんでしょうか？
売ってるのでしょうか？

>>494
ETC専用レーン分だけ道が広くなる。
てか、そんなに混雑してる？

>>491
走行中にＮに入れる使い方は通常ありえないわけでそれは除外。
じゃあ>>487コピペして見たら？　
Ｎにいれたまま走ってると冷却が落ちるとは聞いたことアリ。
つかＮに入れたまま走るのはちょっとイカレて内科？　

>>494
本人次第。渋滞には役立たず。
>>495
運行前点検は義務。
ディラーには問題ない。タイミングが悪いだけ。
しいて言うと，もうお金ないよ〜とか泣きついて工賃負けされるくらいだろね。

>>495
車検から戻ってきてすぐにその現象が発生しているのなら、もっと強く言いなさい
メーカーのお客様相談室に問い合わせるなど。消費者センターでもいい。
対応が悪いようだと外堀を埋めて（各方面の意見や指示を聞いて）納得するまで
食い下がるべし

>>497
黙って近くのカー用品店の探知機ｺｰﾅｰに行きなさい。現実がわかります。
関連スレもあります。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051111372/l50

>>495
不親切なトコではエンジンオイルとブレーキオイルは見ないとこあるよ。そういう時は車検の際に「日常点検もついでに。」と頼むのが普通。

車検時も若干漏れは確認できたようだが締めた？ので漏れないはず。
でもコレをＤラが知ってたんなら、文句言って交渉の余地有り。文句いったれ。


>>494最近ＥＴＣ専用レーンも多いからな。あるんちゃうか？

>>499
>つかＮに入れたまま走るのはちょっとイカレて内科？　

実際やってるって話じゃなくて。
壊れはしないけど、危険だからやらせないように「壊れる」って
書いてるのかなと思っただけ。

>>501
ありがとう。

Nレンジはけん引するのに使うんじゃないの？
Nのまま高速走行をするとAT内のオイルが回らなくなると聞いたことはある。

＞＞４９９さん５００さん
ありがとうございます。
ディーラーから
やっぱり、車検と２４ヵ月点検には関係ないとの事
いくらはなしても、しらね〜のに生意気言うな！！
って位に思ってそう。。。
なんの為の下回りスチーム洗浄だ〜〜！！

AT車に付いてるオーバードライブってボタン、あれ何なんですか？
走ってる感じがちょっと変わるくらいで。。。
実際、何がどう変わってるか教えてもらえませんでしょうか？

>>495
どこから漏れてるの？

＞５０２さん
ありがとうございます。
車検の時、漏れてると言う
エンジンオイルもブレーキオイルも交換したのに〜
もう少し食い下がってみます！！

>>506
俺には礼なしか？
まあでも、エンジンを焼かなくすんで良かったな。

>>505
牽引時は駆動輪を上げて運びます。

>>507
シフトスケジュｰルが変わる｡

>>507
４速ＡＴなら４速を使うかどうか。
使わなければ加速が良くなる反面燃費が悪くなる。
常時、ON（押しっぱなし）で問題無い。

>>509
くれたネ。エンジンオイルもブレーキオイルも交換したのに〜
そこまで見てもらってんなら、ガンガンヤカラ入れたったらいい。弱気になったらアカン。

旧いFD買いました。燃費を満タン法で測りたいのですが、予備のガソリンを車に積んで
おきたい。エンジンオイルの空き缶に入れても大丈夫ですか？（少しオイルと混ざるけど）

>>506
点検項目に入ってないってか？そっかそりゃ残念。
君とＤラーとの信頼関係はないのか？
俺なんかは、車検時に具合の悪いところ見てくださいねって一言いっておくと
サービスでチェックしてくれるがね。車検時にオイル漏れしてればチョット
みればすぐにわかるはずだけどな。。。
他の具合の悪そうなところも指摘してくれるしなぁ・・・

＞＞５１４さん
頑張ります。ありがとう

>>515
何故にそんな面倒な方法で燃費をしらべるんだ？

>>515
満タン方はガス欠まで使って計測する方法だったのか？　俺がききたいよ　ﾄﾎﾎ

>>495
　まず、根本的には経年劣化で漏れたのでディーラーに何処まで責任を問えるかわからないが
　ディーラーの対応が良く無いね！多分、元々漏れてたのが増締めが原因で駄目になったと思
われる。無償で修理は無理っぽいが、相手にも落ち度があったわけだから工賃位は値切っても
バチは当らないと思う。

>>507
修行せずにスタンドが使えるようになります。あなたのスタンドが加速を良くしたりします。
ザ･ワールドまで出せる人は稀ですけどね。

>>515
やめなさい。
ふたをどうやって密閉するの。
車内で漏れたら最悪出火ですよ。
専用の金属製タンク、高いもんじゃないから買っておいたほうがよし。
灯油タンクとかも絶対駄目。

>>522
>>515はそういう問題じゃないって（ｗ

>>511
そうじゃなくて、ロープ牽引のとき。

>>524
失礼しました。

>>495　
　ついでに言うと、ＯＩＬ漏れのチェックも24ヶ月点検項目に入ってると思ったが？

>>524
ＡＴの牽引は本当にＥＭＧだからせいぜい5KM以内（根拠なし藁）だと。
ローダー呼んで苦しかネーと思う。
とにかく逝ってる事は分かったよ。Ｎなら動かせるな確かに。

液類の漏れは普通点検項目に入ってる気がするけどなぁ・・・

車検完了時にもらうチェックシートの控えないか？
諸兄がレスしているようにオイル漏れのチェック項目存在するはずだがなぁ・・・
オイルの漏れ点検なしってそんな基本的なことやらないはずないと思うが。
いったいどこのメーカーなんだ？

＞＞５２０さん５２８さん
ありがとう
交渉？の結果
部品代のみで良いとの事

色々アドバイス頂いて助かりました。
ありがとうございます。
おじゃましました。

>>515
さあねえ。ガソリンは気化しやすいから、缶の中の気圧が上がって蓋開けたときに顔面にガソリン顔射したいなら良いんじゃない？
なんでガソリン携行缶が存在するか考えてみよう。

ほんとその不親切なトコって・・
ちなみにヲタ車でその経験ありあす。

>>495
ブレーキオイル漏れっどこだろう？
増締めするところなんてないでしょ。

というか、車検が先月末だったとしたら、もう一ヶ月も経ってるよね。
ちょっとクレーム付けるには辛い気がする。

>>495
よかったね〜。
最後に何の部品がわるかったか教えてくれ〜〜

エンジンコンディショナーって効果がありますか？
個人のHP見たら効果がありそうな感じはするのですが、
どこに入れればいいか良く分かりません。
エアフィルターとエンジンの間でいいんですか？

>>535
モノによるから説明書見ながらやるが良し。

>>535
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾀﾌﾗｲが見える場所に噴霧。ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ本体のパイプを外す。

ありがとうございます
今から買いに行ってきます。

>>535
普通はスロットルボディから、インマニ目掛けて吹く
　新車なら別だけど、ある程度年数のたった車だったら効果はあるよ！
　但し、あんまり古くてメンテしてない車だと、インマニの汚れがゴッソリ
全部燃焼室へ落ちて大変な事になるけど（Ｗ

>>495
車検でいじった部分なら保証対象のはず（半年or１万キロだったか）。
納得いくまで説明を受けるべし。
ラチがあかなければ、>>500コースで。

>>540
ずいぶん遅レスだし（ｗ

吊ってこよう。

>>540
漏れも良く覚えて無いが、それって保証料みたいのを車検の時に払うんじゃ？
　しかも、トヨタだけだった気が．．

>>542
Ｄラーでの整備については、大抵が整備保証されているはず。
保証内容詳細については各社で異なる

すみませんが教えてください。
初めての免許の更新なのですが、
その時に住所変更もしなければなりません。
現住所が（現時点での記載が）京都なのですが、住民票は大阪です。
でも実際は滋賀県に居候しています。
大阪で更新しなければ駄目なのですか？
それとも、新しい住民票等の書類を持って滋賀県で
更新できるのですか？
教えてください。

That's　light.
滋賀へ転出済みなら，新しい現住所の住民票を持ってけば
滋賀の免許ｾﾝﾀｰで更新できます。

>>545
あっ読み違えた。現住所地じゃないと更新不可でした。ｽﾏｿ

>>546
そうですか。やっぱり大阪まで行かないと駄目みたいですね。
有難う御座いました！

>>544
ちょっと手間はかかるが、
今の滋賀の住所にまず転居し、滋賀の所轄警察で住所変更（←住民票）してしまえば、
更新も滋賀県の警察（優良の場合）または免許センターで行えるのでは。

住所変更に住民票は関係ないはず。
現に私の免許証は住民票所在地ではない現住所となっている。
同一県内であるためこの方法で良い可能性はあるが、詳細は滋賀の免許センターに
確認されたし、ちなみに私は免許更新時に最寄の警察署にて「更新」および
「住所変更」し即日免許交付となっています。

>>544
住所の証明は公共料金等の郵便物でもOK。
更新自体も現住所管轄で可能かと思われる。運転免許本部にて確認のこと。
尚、一定の条件を満たしている優良運転者は住所変更せずに管轄外の
公安員会を経由して更新が可能。住所変更しないときは後者。

本日更新して貰った教本より。金から青に逆戻り（ｗ

>>550
ご愁傷様。

ＳＭＡＲＴのギアボックスが常時かみ合い式と書いてあったんだけど
常時かみ合ってないギアボックスもあるんですか？

バイクみたいなドグミッションってことでないの？

>>552
一般的な MT は常時噛み合っていて且つシンクロ機構を備えた「同期」噛み合い方式。
バックギアは選択摺動式。

常時噛み合い方式はドグクラッチでギヤを選択する。
セミオートマでしばしば使われる。

>>373
遅レスですが、サンクスです

>>548>>549>>550
どうも有難う御座いました！
参考になりました、ありがとう。

ついこの間免許更新したんだが、あと半年もすればゴールド資格がある。
けど、更新は5年後。
保険のためにゴールドにしたいんだが、なんか方法はあるだろうか？

冷却水が漏れてるんですが　水温計はいつも通りです　大丈夫ですかね？？

エンジンルーム内のゴムホース（４パイ、６パイ）をシリコンホースに交換
しようと思いますが、単なるドレスアップにしか過ぎませんか？ＨＫＳのシリコン
ホースを購入しました。エボ４に乗ってます。

>>557
半年後に何か免許取ってもダメかな。。原付とか。。。

>>557
ゴールド免許の対象を誤解されてるのでは？
557のケースでゴールド免許になるのは次回更新時。

ここ参照。
http://www.safety-oita.or.jp/q_and_a/menkyo/answer/a1_5.html

>558
どこからどれぐらい漏れているか知らんが、
いずれ冷却能力不足であっという間にオーバーヒート。
ブロック・ヘッドが歪んでエンジンｱﾎﾞｰﾝだ。

>>524
減ってる分を足しながら走れば大丈夫。

ＭＴ車にＡＴ用のラジエタをつけるときオイルの通る所はどうしたら
いいんでしょうか？

>559
エボ４ならそろそろホース類も劣化してきてるから
リフレッシュとして意味あり。
てか、もうホース買ってんじゃん。
後には引けない。

もちろん、今回の免許期間中、「無事故・無検挙」（ｗ
であることが必要。

>561
海外勤務なんかで免許更新を早められるとかの制度があったけど
それ使ってもダメかな？

>>562
>>563
そうですかー　長いこと走っても（2時間くらい）全然あがらなかったので
大丈夫かなと　一回補充しましたけど

>564
ガンガムでも詰めておいたら？

>>564
放っておいてOK。

>>564
　ホントに冷却水が減ってると、水温計が上がらないのでチェックした方が良い

塞いじゃえばいいんですね。レス、ありがとう。

>>567
じゃ、ここあたりは？
http://www.npa.go.jp/koutsuu/license_renewal/japan.htm

てか、虚偽の理由で申請してばれたら(ry

>573
あくまで仮定で方法無いのかな？と
実行するかしないかは別です。

>>564
オイルクーラーとして使っちゃえ！

>>557=573
とりあえず、方法はないわけじゃないけど、理由として使うには弱すぎる
かな、と。

もまえらコイツにいろいろ教えてやれ
http://www.tanomi.com/user/profile.html?uid=86624

厨な質問かと思いますが
ＭＴ車で走行中、ブレーキを踏んでで駆動輪を
ロックさせた場合、エンジンは停止するのでしょうか？

>>578
停止しまっせ。

では急ブレーキでロックしそうな時は
予測してクラッチを切りなさい、ということでよろしいでしょうか

また、エンジンが停止したら、どうやって再始動するのでしょうか？
ブレーキを緩めればエンジンが回転して再始動するのですか？

>>580
クラッチ踏む余裕のある 急 ブ レ ー キ は存在しない。
再始動はギアが速度に対してそこそこ適切なら押しがけと同じ理屈で掛かる。
実際にやってみれば理屈はわかる。

>580
慣れれば急制動時でもクラッチ踏んでるよ。
俺はほぼ同時に両方踏んでる。

>>580
　っていうか、そういう時はクラッチとブレーキを同時に踏む

２０万以下の中古車購入を考えてるのですが、
こういう車は車検料金だいたいいくらくらいかかるのでしょうか？
教えてください。

>580
エンジン止まったらクラッチ繋いでても切っててもイグニッションONで始動する。
安全になるまでそんな余裕無いけどね。

>584
１００マン

>>581,582,583,585
なるほど。よく分りました
危険回避訓練として練習しておきます

因みに、サーキット走行等でロック状態に陥ったときも
皆さん同じように対処してらっしゃるんですよね？
今までは想像つかなかったです。勉強になりました

>>584
漏れはボロ車の車検で20万弱掛かったことがあるよ。
でも修理箇所によるね。

強化クラッチでも入れればエンストしても即座にエンジン始動できるようになるよ。
･･･必要にせまられて。

>589
それはまるで意味が違うわけだが。

>587
サーキットだとロックするまで制動しないよ。
ギリギリのとこで抑える。

まぁ、ロックしてエンストしても被害は少ないだろうけど。

有鉛ハイオク？仕様の車に乗ってます。
給油の度に添加剤入れるのが大変なので
無鉛仕様にしたいのですが、やっぱりパッキン
や水物総取り替えが必要ですが？
教えてくださいませ。

>592
そんなもんじゃなくて、一番交換しなきゃならんのは
バルブシートですよ。
つまり、最低でもヘッド降ろさないといかんの。

>>591
そうなんですか。よく加減がわかりますね。すごいです。
とりあえず、全部やってみる事にします
田舎なので場所はたっぷりありますから

エンジンや駆動系の構造にも興味が出てきたので
勉強してみたいと思います

>>592
結論から言えばバルブシートの交換も要らない。
有鉛エンジンに無鉛ハイオク使っても、それほど沈むもんじゃない。
沈んでからシートを交換すりゃ良いんだし。

>>593、595
回答有難うございます。
調べてみたけどバルブシートって
案外安いんですね。変えようか検討中

>>578
ブレーキフルロックすりゃ当然エンジンは停止する。
しかし、ブレーキを離した時に、車がまだ前に進んでいる状態なら、押しがけと
同じ状態で勝手にエンジンはかかるよ。
もちろん、クラッチはつないだままでね。

ＦＲ車でフルロックしてみりゃすぐにわかる。

緊急時のフルブレーキングだったら、エンジン停止しても無問題だろ。

>>584
15万円の車検付き（３ヶ月程度）を買うほうがお得デナイノ？　なんでもいいんでそ？
>>594
いいねぇ♪　ｶﾞﾝｶﾞﾚ　知識と裏づけが伴ってきたら，ぜひ回答者としても参加してちょ。

>>594
車は何乗ってるか解らんが、ＡＢＳ付いてたら完全にロックしないからね。

すみません、ＡＴ車はキーを入れたあと何をすれば良いですか？
当方♀です。運転の仕方を忘れてしまいました。

キーを入れた後、車から出て警察署に行き
「免許証を返却に来ました」と言う。

お願いします。真面目に答えて下さい！あたし本当に困ってるの(>_<)

キーをひねりエンジンかけろ、そしたらすかさずレッドゾーンまで回転を上げ
Ｄレンジにぶち込め、そしたらゼロヨン17秒はかたい。

>>600
そして漏れの３点式シートベルトで、乳とマムコをロックする。

ここはネタすれじゃ無いのだからふざけたレスはしないように。
例えネタであってもある程度は真面目にね。

>>600
教習所のペーパードライバーコースを申し込みましょ。
別に卒業した教習所じゃなくても良いんだし、そんなに手間も掛かりませんよ。
お金は掛かるけど、不安を持ったまま運転するよりもずっと良いです。

ちょっと！もういいよ。車好きな男って優しい人いないのかしら(-_-;)

ベルトする→ブレーキ踏む→Ｄレンジに入れる→サイド下ろす→発進→あぼーん

>>605
ありがとう！優しい人ね！
サイドブレーキを緩めてから、えーっと。わーん(*_*)ここからわかんないの(T_T)
ニュートラルに入れるのかしら！？

発進→あぼーん →子供が頭から脳みそ出して倒れてる→警察来てタイ-ホ→交通刑務所で臭い飯

至ってマジですが？
そんな危険なドライバーを公道に出さないよう努めているわけですよ

フニャ足とは具体的にどんな感じですか？フニャちんぽなら理解できるのですが。

>>608
優しいかどうかは置いといて、
その状況では運転はしない方が良いですね。
教えたとしても、急な飛び出しに遭遇したら対処出来ないでしょ？

車は容易に凶器に成り得る事を忘れずに。

先週ペーパー講習行ったわよ！ちゃーんと運転できたんだもの！
でもね、操作方法を忘れちゃったの(*_*)

あと10回ぐらい行け。

今日、アーシングの施工をしていたのですが、腐っていたボルトを抜いた際に
ボルトが半分に折れてしまいました。ちなみに、エンジンカバーのボルトのうちの
１つです。それが原因かもしれませんが、アイドリングの音が大きくなったような
気がします。
やはり、ボルトが折れたことが原因なのでしょうか？？
皆さんなら、どのようにして残ったボルトを取り除きますか？
お勧めのツール・方法などありましたらご紹介ください。

>>613
釣りかもしれないが、こういうβακαがいるから事故は耐えない

車売って、その金でタクシー乗れ。

それが世のため人のため

整備工場に行け、一番簡単な方法だ。
コストとして考えてもとくだ。

>>613
脳がぺーでパーだね。

>>615
ディーラーに行く

ｺﾃﾊﾝ捨てて真面目に対応しとる漏れが馬鹿みたいじゃねぇか
このスレだけは車板の良心だったんだがなぁ

>615
折れたボルトはヘッド面より飛び出ているか？

もぅ。何でそんな言い方すんのよ。教えるぐらい別にいいじゃん。ケチ男。ふーんだ！

お前の勘違いだ。

>>620
かなり古い中古車なのですが・・・・。
ディーラーが面倒を見てくれますか？
あと、ディーラーに行けばどのくらいのコストが掛かりますか？

>>622
それが、中で腐っていたらしくて３ｍｍほど埋まっています。
よって、飛び出ていません。

白い集団は今度はどこへ行くのですか？
あの灰エースに貼ってある物体は何ですか？

よく「ストローク」量って聞きますけど
ストロークとはなんですか？

>>626
やっぱり、ディーラーが良いよ。
コストもそんなに掛かんないじゃないかな。

１３万キロ無交換のＡＴＦ。この前自動後退で汚れているから交換しなさい。といわれた。
以前、でーらーで聞いたら、過走行車はＡＴ壊れるかもしれないから交換しない方がいい
って言われたがどっちがほんとなの？

まぁ埋まってるとディーラーでも大変な訳だが。
打ち込んで廻すしかないかな？

>>630
ディーラー

>>629
レスありがとうございます。
ディーラーだと、いくらくらい掛かりますか？
概算でいいので、教えて頂けませんか？
それなりの覚悟が必要なので。

>628
車用語で使うときには
エンジン内のピストンや
サスペンションの移動距離をさすことが多い。

>615
腕に自信があればセンターポンチ・ドリル・エキストラクタで
抜けなくもないが、自信がなければ止めておけ。とどめを刺しかねない。

ディーラー持ってけば、エンジンカバー脱着＋αぐらいの工賃でやってくれるだろ。
どんなに古い車種でも。

>>630
でーらーに決まってるだろ
ＡＴの油圧回路は繊細なので出来れば開けないほうがいいのですヨ

>>630
ディーラーの方が正しいです。
汚れたＡＴＦなりに安定稼動してるのに無理やり変えたら、
こびり付いてたカス等がパイプに詰まっておじゃんというケースも。
でも、ＡＢでもそのケースでは薦めない筈なんだけどねぇ。

あと良く「工賃いくら？」との質問があるが
あなたのパソコンがネットに繋がっているのであれば
http://www.google.co.jp/
自動車修理＋工賃などでググればいろいろ出ますヨ

>>621
禿同・・・・。
>>627
ニュースを見て考えてくだちい。クルマの質問すれです。
>>628
伸び縮みのりょうのことです。　ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ周りやエンジンのピストンの動きなどで使われてます。
>>630
いずれも本当らしい。
でも，個人的にはある程度距離が言ったらもうほっとくな。

>615
工賃については正直不明。
営業所内にそれが出来る人間がいれば３０分相当の工賃だから
４０００円ぐらいだと思うが、
外注に出すと＋２０００円ぐらいいくんでないの？
あと、折れたボルトの交換品も取り寄せになるだろうから気を付けれ

>>635
そうですか・・・。
とどめを刺してはいけないので、ディーラーに持っていった方が
よさそうですね。

>>640
４０００円くらいですか・・・・。イタイです。
仕方ないことですが。

ところで、皆さんディーラと言われていますが、一般の整備工場
よりディーラーの方がよいですか？値段の面などで。

値段面だけでいけば整備工場のほうが安い。
ただ、ディーラーの方が
1.客あたりが良い
2.保証が利きやすい
よって相談者のレベルが分からないときはとりあえずディーラーを勧める。

整備書の一部を画像としてHPで使ってもOK?
著作権とかあるんですかね？

エンジンルームが汚いんで掃除したいんですが、
水ぶっかけて洗ったりとかしても大丈夫ですか？
やはりこまめに水拭きでしょうか？

>>642
なるほど。
客あたりも保証もなくていいので、整備工場に行こうかと思います。
貧乏な学生なので、安いに超したことはありません・・・。

ところで、エンジンカバーのボルトのうち１つでもなくなったら、
エンジンの音が大きくなるということはありますか？？

8本くらいで止まってるし、直接音には関係ないと思うけどな。

深夜なので誰も答えないﾓﾅｰ

>643
手元の整備書を見たら「禁複製・転載」としか書いてない。
が、基本的にＮＧと思われ。

>644
電装品をビニールで覆う等の防水処理をしてから
ごく弱い水流でなら水かけてもＯＫ。
水洗い後に接点に浸透性潤滑剤を忘れずに。

>645
一概には言えないけど
他のボルトとのスパンが広ければ振動しやすくなるんで、
エンジン音が大きくなるかも・・・？

>>647
サンクスです。

>>645
エンジンカバーが、金属製の場合だとカバーが振動して音を出すことがあります