長時間アイドリングするな！

千葉県はことしの４月１日から
アイドリングストップ条令がすこうされた。
にもかかわらず、駅前の交番があるロータリで
停車中にアイドリングしっぱなし。
冷房が必要なら理解できるが、まだその季節でもない。
特にひどいのは、京成バスと東洋バス。

マフラーに布詰めといたれ
>>918

お前ら！窓締め切って内気循環のまま一晩アイドリングしながら寝ると酸欠で死ぬから気をつけろ！

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>>885

↑だれかなんか言ってやれよ
GTOで30分暖機だぞ〜

この前の朝、駅前にアイドリングしたまま路駐していたプリウスをみた
珍しいものを見た気がした

>>925
ほんと珍しいね
プリウスは停車中は普通エンジンもとまる

>>925
エンジン掛けて間もない時は
バッテリーが温まるまでエンジン掛かってるよ。
暖機が終わると自動的にエンジンが止まる仕組み。

エアコン付けていたとか。

今日、某スーパーの駐車場でエンジンかけっぱなし運転手不在の車発見。
みると、幼児が助手席で（チャイルドシートない！）寝ている。
しかもフェンスを介して民家の目の前で、スーパーも「前進向けで止めてください」
（排気ガスを民家に掛けるなと言う意味だろう）と看板があるところで、
フェンスにケツを向けてアイドリング。
マジ親の顔をみたくなった。

↑沖縄での出来事。今日は夏みたいな陽気でした。クーラーのためにアイドリングしてたんだろうな。

暖気運転なんて、最高でも３分で十分でしょう。
あとは、急のつく操作を控えて、５キロも走れば暖気完了。

コンビニ駐車場とかで、エンジン切らないヤツは、エンジン
がガソリンを消費して動いてること知らないか、忘れちゃっ
てるアホ。

僕は朝エンジンをかけたらその後はほとんど切らないようにしてる。

どこかでその方が良いと見たから、ずっと続けてるけど不調知らず･･･お勧めです

エンジンは車の心臓です。
心臓が止まれば車は死にます。

やっぱ僕の方法は間違ってなかったんですね（嬉）

まぁ、お陰で絶好調なんで間違ってるはずは無いとは思ってましたが･･･

これからもノンストップエンジンで頑張ります。

エコジャパンサポータニナロウ！！
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ウチの横が大きい本屋なんだけど、サボりの営業サラリーマンみたいな
ヤツが、毎日アイドリングしてるよ。回転数が定期的に変わるのが
イライラします。

消耗が早くなるだろ

>>933
でも、エンジン掛ければ、すぐ生き返るよね。

とにかく出発前は１０〜２０分ほど暖機。
あとはなるべくエンジン止めないでアイドリングした方が車には良いという事なんですね。

田舎者って、なんでエンジンをかけっぱなしにしてコンビニに入れんのかなあ？
理解できないんだが。
ランクルなんかがそうなってると思わず盗みたくなる。
子供ごと盗まれてびびってるバカ親も時々いるね。
「戻ってきたのは奇跡」とか言ってやがる。
お前の存在が奇跡だよ。

っていうか渋滞、信号待ち、踏切待ちとかで長かったらエンジンキルだろ

>>940
激しく同意。
そういうの見たらドアロックしてやろう。

>>940
ワラタ（ｗ
確かにそのとおりだ。
盗まれても文句を言える立場ではない。

>>895
今更で悪いがエンジンのカムやクランクやコンロッドはメタルの中の油膜で浮いた状態。負荷時の中高速回転が一番良い。無負荷時の低速回転や空吹かしはエンジンを痛める。暖機は水温計の針が動き始めるまで優しく走り適温までは高回転にしない。

>>932
>>934
悪いが勘違いしてないか。確かに適温になる前に止める事の繰り返しは熱的な歪みの元。冷機時の高回転も同様。また低速回転常用もオイル交換サイクルを早める。ガス車のタクシーは以前は止めるとアイシングで始動不能が起きたから、この話はタクシーから流れたんだと思う。

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今の車は工作精度や材料の吟味(熱膨張に関しても)組み付け精度が高いから暖機はエンジン、ミッション、足周り統合したウォーミングアップとして走りながらやり、適温であればいつでもエンジンは切れる。短距離の買い物なら歩く。

>>944
カーボンが溜まるって話を考えないでも、そうだよね。

>>945
そっちは単なる釣りか煽りのつもりなんじゃないかな。
あの手のﾚｽはただ単にｲｲって書かれても、もはやｽｸﾘﾌﾟﾄにしか
見えん。
この手合いと、オイルｽﾚで盲目的に高粘度ﾏﾝｾｰしてるのが組ん
だら、究極のマッチポンプかも。

>>948
了解。有り難う。

つーか今時安価でリビルト猿人が手に入るだろ。

ゴールデンウィークやることがないから、満タンにして、アイドリングで何時間持つのか実験してみようかな。

えれー時間掛かるぞ。エンジン切れる前にモマエがキレるな。確実に

港に停泊している客船や貨物船なんか電気作るために
ずーっとエンジンかけっぱなしだぞ。
デリカ１０万台分とかになりそうだ。

>>953
俺モータークルーザー持ってるけど、メインエンジンは止めるよ。
発電機だけ動かす。
無知だね。

電動コンプレッサーエアコン
内燃式ヒータ
を早く普及させろ。
とくに長距離トラック向け。

ハイブリとかＦＣＶより
優先度高い。

>>955
>電動コンプレッサーエアコン

これを駆動するために、トラックターミナルやPAには
駆動用電力を供給するインフラが欲しいね。
そしてエンジン停止を遵守させる。

ヘッドライト点灯が義務化（エンジン連動の場合）になったら
少しは減るかも知れない。

おお！！なんと素晴らしい一太刀が着ているのだろうか！！

いえいえ、どうイタチまして

>>953
＞デリカ１０万台分

例えにワラタ（ｗ

次スレでもっと深くやろう。

>>957
路駐中の車にはダメージ大きいだろうね。
エアコン全開、テレビ等電装使用にヘッドライトが加わったらアッと
いう間にバッテリーあぽーんだ。

>>959
オメーのことじゃねぇよ
この脳内バカが！
ＦＤの中で一人オナってろよ

いやいやスマソ！
彼は多分洒落のつもりで合わせてくれたんだよ。次スレもバンガローではないか！

>>962はデリカの中で一人オナってるそうです
早く彼女できるといいでつね（プッ

>>964
そんな事書いてて楽しい？
哀れだな、オマエ・・・

>>965
>>964みたいな童貞の戯言にいちいち反応するなよ

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気持ち悪い顔が出るから見捨てられたのか。

アイドリングストップ装置装着車は
自動車税半額にすれば
すぐに・・・。