ランティスについて熱く語れ！ゴルァ

好評に付き、新スレを立てました。
前スレ→http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1006680415
ランティス●復活するその日まで●
アテンザ発売まで、あと１ヶ月ですが、ランティスオーナーの方、ファンの方
マターリと語り合いませう。

ズサ〜ッ！
ランティスの猿人、屋根付のロードスターに積んでくれんかのぅ
マヅダさん！

３

新スレおめでとうございます。

やっと車が納車になります。かれこれ２ヶ月半かかりました。
証拠として、後日ランティスクーペRのエンジンルームにたたずむ
KLエンジンの画像をアップしますね。
ではまた。

今だ！5ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　　　　　∋o
　　　　ノノハ丶
　　　　川＾▽＾） ＜新スレおめでとうございまーす♪
　　　　（o`y/o）
　　　　 |_┳┳」
　　　　　U 　U

>>2
付いてるやん、ＢＰが。
ＫＦ積んだら前が重すぎてロードスターじゃなくなっちゃうだろ。

関連スレ

ランティス大好き
http://natto.2ch.net/car/kako/989/989075467.html

ランティス＠マツダを語ろう（復活）
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995449905.html

◆ ランティス クーペ
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995250149.html

マツダランティスを語ろう　３
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998493316.html

ランティスいいのに、、。
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995961715.html

★　ランティス　自走我城　★
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10029/1002904005.html

ランティスって？
http://piza.2ch.net/log/car/kako/958/958398379.html
ランティス大好き
http://natto.2ch.net/car/kako/989/989075467.html
ランティス＠マツダを語ろう（復活）
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995449905.html
◆ ランティス クーペ
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995250149.html
マツダランティスを語ろう　３
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998493316.html
ランティスいいのに、、。
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995961715.html
★　ランティス　自走我城　★
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10029/1002904005.html
ランティス●復活するその日まで●
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1006680415/
＜関連スレ＞
【悲哀】マツダＫ型Ｖ６エンジンを弔うスレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015425509/l50

＞８
スマソかぶった

>>9
どうぞ気にせずに。
漏れてるやつ追加してもらってありがたいです。

いまあるので関連しているスレを追加。

【悲哀】マツダＫ型Ｖ６エンジンを弔うスレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015425509/

゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 Part3
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1008813017/

●デザイン論争〜抜きん出ているMAZDA○
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016028227/

「敗北者」スレもよろしく
現在
★マツダを愛する奴は人生の敗北者 MS-8★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017411201/

ランティス凄くいい車だけど…
ユーノス500なんかに比べると乗ってる人の厨房度が高くない？
なんか走り屋系or改造ヲタの割合多いし…

５００と違ってランティスは一応スポーツタイプなんで、
走りを愉しむ&改造するのはいいと思う。

ただ、いくらＪＴＣＣに出てたからといって
コテコテに改造するのはちょっとキャラクターと違うのかなぁ？

>>12
うーん確かに言えるけど。厨房度はどうかな？LOCのメンバーは、意外に年齢層が高いし。
（結構自分は厨房度が高いかもしれないけど…）
チューニングについては、メーカーから出ている物も少ないし（特にセダンは皆無）
殆どがDIYだったりするので、かえってそれを楽しむ人が多いからでしょうね。

ゲロ！プーリのベアリングまで鳴きだした！

>>12
某マツダ４ｄｒセダンが納車されるまでの約１４日間、
限界スレスレの走りばかりしてしまいました・・・すんません。
下取りに出してからもうすぐ１ヶ月が経とうとしているのに
未だにオレのランティスクーペが店頭に出ていない・・・。
洗車小僧だったので外観・内装ともに状態良なのになあ。
どこか逝ってしまったのだろうか？
まあもともとエンジンがかなり逝きそうな状態だったので
買い換えを決意したのだが。

　>>12 >>14
厨房度高いと思われ。
アニヲタ、ガンダムヲタ、エロゲーヲタが勢揃いしていると思われ。
>>13
禿しく同意。

>>ヲタが勢揃い
そうだったのか・・
あまりガキっぽくない車として選んだんだけど

何故ガンダムヲタが厨房なんだよ(w

ガンダムヲタなら○菱に乗ればいいのに

>>17
大体、乗っている車で人をヲタと決めつけるオマエこそ、引きヲタ糞厨房と思われ。

ガンヲタを馬鹿にする人は許しませんよ。　絶対

みんな、タイヤは何履いてる？

相手にしなければいいのに（w　煽りは

>>23
BS711は減らない。今店頭に無いけど

age

最近、ルマンＬＭ７０１から７０２に履きかえました。

みんな、タイヤは履いてる？

やべー
昨日履き忘れて走ってた

>>タイヤ
ミシュランのPilotSportsCupホスィ
WRCのターマック用っぽいデザイン萌え
（ミシュランだから当たり前だけど・・）
でもらんちすに合うサイズ無し萎え〜

ttp://www.michelin.co.jp/local/pc/p1119.htm

　ファルケンのアゼニス（新しい方）入れたいけど…適合サイズ無し。鬱…

皆さん、今日は天気が良いですね。
洗車してますか〜？と聞いてみるテスト。

ランティスﾌﾁｮｰだよ！答えてくだされ！
タイプＸのＡＴですが、ミッションの調子がわるいんだが・・・
停車と共にエンジンストップすんだわさ。クラッチが切れないみたい…
ＭＴ車でクラッチ切らないまま、ブレーキ踏んだ状態なんだけど
同じようになった人いる？
ちなみに症状は出たり出なかったりです。
どうしたもんだい？
お直しするなら\ﾊｳﾏｯﾁ？

制御関係の電気モノが壊れているか､油圧回路がダメになってるか…
いずれにしろ要・載せ換えの重症だね。
リビルト品を探してくるのが吉と思われ。

コスワースみたいでｶｺｲｲ

31です。有難うございます！

>>31
路肩に駐車して、クラッチの切れた状態にして（ＡＴの）、空ぶかししてみる。
それで直るかも。

混合気を決めるセンサーに、ススなどの汚れが溜まっている可能性があって、
空ぶかしをすることで汚れを吹き飛ばせるらしい。
おれはそれで調子戻していた。

ＡＴの空ぶかしは危険なので、よく安全確認してね。

>>31
エンジンが冷えていて、やっと暖まった頃、信号とかで止まるとき回転数が500位まで
落ちることありますね。幸いエンストはありませんが。止まる寸前でニュートラルにしても
この症状が出るときがあります。原因は>>35に書いてあるとおりかな。
ちなみにうちのエンジンはBPです。今度エアフロ掃除してみよう。
BPについてですが。ttp://plaza18.mbn.or.jp/~rz250sp/spkh/bp-club/maintenance.htm
を参考にやってみるのも手かも。

>>36
ＫＦで同じこと起きた。
しかもハンチング（上がったり下がったりしてだんだん安定する）まで。
ディーラーＣＰＵカット状態でメカニカルアイドル上げて
ＣＰＵで下げ方向へ制御させる事により解決！
ちょっと強引だがここ２年程問題なし。

車乗り換える金無いから
女を乗り換えようっと（w

結局ランテのりだ(w

昨日久しぶりに洗車したよ！粘土してポリマーも塗った。窓もクリンビュー塗った。

で、今朝、車を見ると黄色い細かな点々がｲﾊﾟｰｲ…まだ黄砂降るんかいｺﾞﾙｧ！！
そろそろ勘弁してください、おながいします＞中国の砂粒さん達

復活記念age

今日はオイル交換した

ところで、KFの場合オイルは上から抜いた方がいいのか？
下から抜いた方がいいのか知ってる人居ない？

>>38
女を乗り換えるほうがお金がかかると思われ

最近初期型クーペＲ買いました。
ブレーキが奥まで踏まないと効かないのと
Ｆドアを閉めるときの音（がたん！って感じ）がいまいち。
ドアは防振材？を貼るといいとか過去ログにあったけど、
ブレーキはどうしたらいいんだろ。
みなさん何か改良とか工夫とかしてますか？

いつの間に・このようなスレが（笑）
デミオスレの住人として応援しますよ(藁）
（ちなみに前コテハンは「やっぱり300Mhzでは・・・・」です

>>31 どうなった？無事か？
ﾐｯｼｮﾝ…ﾘﾋﾞﾙﾄいくらすんだか。
ﾗﾝﾃ海苔の意地で意地すれ!!

>>43
ランティスクーペＲに乗る前は何に乗っていたのでしょうか？
あのブレーキなら余程凄まじい乗り方をしなければ問題ないと思うが？

>>44
どもども、今回のスレの1となりました。柿色セダン乗りです。
埼玉のオフぶりですね。

>>43
ひとまず、エア抜き汁！

ブレーキペダルを思いっきり踏み、少し力を貫いてからまた全力で踏む。
するとコツンと底付きする。
んで、マスターシリンダ、全ホース交換。キャリパーOH。
でも治らん。こんなものらしい。
パニックブレーキ時は底付きしないし、、まあいいか、、な？

レスどうもです。
自分はカッコで選んでまったり乗ってるだけなんで
効き自体には全く不満はないんですが、
初めて乗ったときにスカスカに感じてびっくりしたので。
ちなみに前の車はおんぼろパルサーでした。
こんなものと割り切っていいみたいですね。
あぁ自分って適当。

>>50
カッコこそ大切じゃないか？

話はずれるが、俺の友人が元トヨタのテストドライバーだった
始めは「なんでそんな車買うんだ？」
とか言われたけど、最近、運転させると「イイ車だね」
と言うようになった。彼曰く
2000のブレーキはいい（このブレーキくれといってた）。
エンジンも回すと楽しい。だって。

>>50
ＴやＮはシロートさんがよく効くと勘違いする、かっくんブレーキ味なのよん。
マツダは比較的踏力比例型だからそう感じるのさ。

ランティスいいね。
ヘッドクリアランスを確保するためのルーフ後端のモッコリがｾｸｽｨ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>53
そこは黄砂をためる溝です

>>53
良いことを言うね♪
あのクルマの大きさからは信じられないほどの
居室空間が確保されていたからねぇ。

ランティスって何？　ひょっとして車の名前？　それともチューニ
ング屋さん？　このスレの意味が解りません。すいません厨房で。
テクニックはあると思うのですが。今ひとつ、話題についていけな
ィっす。検索エンジンで見たら、あまり見たことが無い車が一杯で
スね。私みたいな人はこのスレにいる必要はなさそうなので、これが
最後の書き込みになると思いますが、皆残がんばってください。
高飛車なレスをされても反応しませんので、無視してください！！！
！

解らなかったら書き込みするな厨房！回線切って首吊って氏ねやｺﾞﾙｧ!!


なんて素直に書いてみるテスト。
あ〜そろそろ自動車税に車検か…金無いよ…

空気圧ちょっとage

２ちゃんステッカー貼った奴集合！IN関東
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1013335669/

開催予定らしいが、盛下がり気味のようなので
ランティス軍団出動で盛り上げましょうや。
と言ってみるテスト。

プリブラのランテには黄砂は辛い・・・

処刑ライダーの車って、ランティスクーペとＮＳＸを足して割ったみたいな車だと思った。

私はセダンRに乗ってますが、世間一般にランティスといえば
クーペを指すのでしょうか？
セダンRはあまり見ないしな…

俺はむしろセダンの方をよく見ますけど

漏れもセダンRだ。
ランティスといえばクーペですな。
セダンでもRはなかなかみないよ。
でもかえって愛着がわく。

主流はクーペらしいですね。
うちは、セダンX(1.8)です。都内では、クーペの方が多いような…
オーナーズクラブでもセダンは少数派だし。
けど、一度乗ってしまうと、なかなか離れられないモノですね。
うちも２代目ですが、知っている人に４台乗り継いだひともいるくらいですから、
一部の支持層はいるとのことですな。

>>65
> オーナーズクラブでもセダンは少数派だし。
そりゃオーナーの層の問題だべ。全体数と比例せず。

私は初期型セダンＲです。
どちらがメインかって考えられる人はｲｲが、多くの人はランティスといっても何の名前かもわかっていない。
それが現実です。実際に車見ても”これなんてクルマ？”聞かれる始末だから。
でもそれが快感でもある。（藁

(1台目)アスティナ→(現在)ランティスと乗り継いで次はやっぱりアテンザでしょう。

＞68
小泉デザイナーの車ばっかりだな…

リヤスポイラーをカウンターにしてマックのセットを食べてみたい。

いい加減に黄砂降るのやめれ〜
また明日洗車しまふ。薄汚い俺の銀クーペ…（他の色に比べればマシか）

緑は汚れが目立つ。鬱だ。

>>69
小泉デザイン萌え〜。
ユーノスコスモ、500、ランティスセダンそしてアテンザ
マツダの箱車のデザインは、この人無くては語れません。

>73
現行カペラを入れ忘れるなや。忘れたくなる気持ちも判るが。

マツダの社長交代だって

緑クーペほすぃ〜

>>74
スマソ。確かにカペラもそうでしたね。特に後期型のセダン萌え〜

そろそろ天気がいい日は車内が暑くなってきた･･･
みなさんフィルムとか対策してます？

「♪Woo〜ランティスっ♪」のあの曲の
リエスクランブル版でもあったら聴いてみたいと思ったり。

っつか、アテンザ5ドアに買い換える人が出て
ランティスの状態いい中古車とか出始めたら思わずなびくかも。

アルファ風の丸穴ホイールでランティスに履けるのないかなぁ。
デザインで良いと思う奴には114.3の設定がなかったり・・・。

>>78

してるけどあんまり効果ない。
窓の面積がそれなりに多いからかなぁ
クーペの後ろにフィルム張ると視界悪い上に、ヘッドライト
しか見えないので不便です。

ZOOM！ZOOM！ZOOM！ZOOM！

ランティスにフィルム貼る場合は5点貼りの値段になるんじゃろかー

>>82
んなこた〜ない！

>>81
ほぼ無色の、赤外線吸収フィルムを前三枚に張ると効果が大きいらしい。
今シーズン試そうかと思っている。

>>83
いや、小窓も含めて五点張りの料金を請求するところもあるぞ。

>>80
ベルサスのドルチェが似てる？

ボルクレーシングのページが�d�jので参考のURL
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4007/17inch.html
ttp://www.netzgunma.co.jp/ntg/newcar/spv.htm

>>84
それ、その無色の熱カットフィルム、気になってるんだよ〜。

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/crashcardata(data)2.htm
車別年間死亡率(９７)ワースト

スポーツタイプの車であるにも関わらずカペラ、ファミリアよりも低いランティス。

>>86
一応無色と謳っているが、車検は微妙という噂も聞いたり．．．

ランティスか・・・
Ｖ6のやつはマフラー替えるといいオトするんだよな・・・

ドルチェですか、ｱﾘｶﾞﾄ
丸穴ホイールって履いてる人見たこと無いけど、似合わんかなぁ？

400まできたのであげるね

あ、意味不明だ(W
スレの順位が400以下だったから上げておくってことね
でついでに上げ(w

>>73
小泉さん、アスティナも手がけてたよ。確か。

アテンザ見てきた。やっぱりランと比べるとひとまわり太ってる。
それよりナビもオーディオも自由に選べない＆換えられないのがかなりいたいかも。
いったい何のつもりであんな設計にしたんだろ。

そういやディーラーの営業が、「息子がランティスでひっくり返ったけど怪我なかった」って言ってたなぁ。
素晴らしいage

>94　
オーディオに互換性がないってことなの？　　DINじゃないの？
マジですか…
ＭＴもないらしいしﾁｮﾄ鬱
デザインはランティスと比べなければ結構いいセン逝ってると思ったのに(´･ω･`)

>>96
dinじゃねぇよ
エアコン操作パネルと一体だってよ。
ざけんじゃねぇってんだ！

マフラーはMSより藤壺に限る。

ＭＳは静かで良い。

うぎゃぁ！ＩＤがＦＴＯの．．．
鬱だ。

>>97
オーディオは完全にビルトインになっています。昔のペルソナの様に好みのオーデ
ィオが付けられないのが辛いところです。知り合いのマツダの営業の人に聞いたと
ころ、ラジオ、CDやMDは勿論のことMP3も再生できるとか。ナビはダッシュボードの
トップに画面が出るようになっているそうです。スポーツ仕様にすると３連メータも
付けられるスペースになるとか。ナビとメーターを一緒に付けたい人はどうすべきなのか。

>>98
セダンには、MSしか選択肢が無い。よってあとはワンオフ。鬱だ。

ランティスのタコ足どうなったっっけ？

>>102
なんか、試作二号を作るとかいう話の後を聞かないなぁ

スマン！

MSの音サイコー

タコ足はともかく、ＬＳＤがﾎｽｲ･･･

age

ランティスAT海苔なんだけど、MTに載せ替えた人いる？
で、ちなみにいくらかかっちゃったわけよ？

age

uge

hage

先日愛車BPクーペを事故で昇天させてしまった、、、鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
ランティスが強いとは聞いていたが、まさか自分で実証実験してしまうとは。
確かにキャビンはしっかり守られ、自分もベルトで鎖骨折っただけ。


ランティスにまた乗るか、アテンザに浮気するか悩みどころ。

>>108
中古のMT買った方が安いな

>>112
ご愁傷様･･･しかし軽傷ですんだのは何より。
詳しい話ぎぼん。

>>113 それは60万以上かかる可能性が？＞

(´◕ฺω◕ฺ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･
ﾗﾝﾃｨｽ2台所持したいけど、それはバカだって人にいわれたよ

漏れもセダンをセカンドカーに欲しい
前期・BP・MTパッションローズで

・・ん？柿色氏の前のと同じ？？

>>108
「スレ立てるまでも無い質問」のFAQ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019398795/2-5n
の一番最後。コストとディーラーに面倒見てもらえなくなる危険を考えたら割が合うとは思えない
それをおしてやっちゃった人がランティス海苔の中にいるかといえば・・・聞いたこと無い。

>>108
アクティブマチック（だっけ？）はどうよ
載る載らないは良くわからんが

ランティスのATは燃費がねえ…
MTの方が長い目で見ると安上がりだったりする。

アテンザはちょっと豪華仕様寄りだった。
ランテの後継と言うより
（ランテ＋ミレーニア）／２
って感じ…
ＲＸ−８の方がすっきりスポーツになるのかな？

>>121
むしろ純粋なランティス後継の次期ファミリア５ドアが気になる…

>>114
雨の日の夜、軽の後ろを走ってたらその車が緩いカーブで急ブレーキ。
ABS無いとわかっていながらこちらもつられてフルブレーキ。
そのままスリップ→道端の大木に突っ込みあぼーん。
運転席側のエンジンルームが1/2サイズになりました・・・

ふー、我ながらなんとDQNっぽいことを（鬱
まだローン残ってるし。

>>112
前スレで事故報告したんだけど（首都高でのやつ）、
ほんとランティス事故ってもキャビンは無事だよね。さすがランティスアピール。

で、アテンザかランティスかさんざん悩んだけど結局またランティスにしたよ。
（またセダン。もうすぐ納車）
でも今極端にタマ数が少ない・・・

>>124
そういえば、MLの方で見かけてますね。セダン乗りは、２代目とか乗る人多いですね。
（私もそうですが…）でも、私だったら迷わずアテンザに逝くでしょう。
私の事故が、半年遅れていたら現行型のカペラセダンになっていたかもしれないし。
（事実、ﾊﾟｯｼｮﾝﾛｰｽﾞの頃は、今のカペラが出たら乗り換えようと思っていた。）

>>124
ランティス再購入おめでとうございます。
うちはどうしよう、、、悩むなぁ。BP→KFにする手もありだなぁ。
数に関しては最近結構売れるので値段も下げ止まり、少し探さなければ
いけないくらいの状況だとマツダの兄ちゃんも言ってました。

そういえば事故車まだアンフィニ店に放置してるんだっけ。
早く行かなきゃいけないけど、店員に合わせる顔がない（汗

>>116
でもそんな人いたよ、かつてLOCのメンバーに。
たしか、赤クーペと緑クーペを所有していた。
でも私としても夢ですなぁ。都内で２台所有は難しいし。
２台乗れたら、白セダンタイプRのMTが欲しいねぇ、近くのディーラに置いてあったし、
（こないだ柏オフのあと、そのディーラーに寄って実物を見たら程度良かった（萌））

>>117
ひょっとして、呼びましたか？
あ、ちなみに１代目もATですぅ。次はMTﾎｽｨ。

最終型でも６年落ちですねぇ。
内装から言うと前期しか欲しくないような気もするけどね。
ウチのは８年目だけどそんなに激しくヤレてないのだけど、細かいところは…。
ageときましゅ。

後期型を乗っている人が自作のキーホール照明を見せてくれた。
これ便利で良いですよ〜、って得意気に。
オレの初期型だから最初から付いてますとは言えなかったよ。

前期型は数が多いし安いです

安さと装備の良さから考えれば、初期型がお勧め。
今でも欲しいのは、白orﾊﾟｯｼｮﾝﾛｰｽﾞのセダンかな。TYPE-RでMTで走行距離が少ない
のが狙い目かも。
レアさを追求するなら、後期型のセダンTYPE-Rだね。柿色のMTで良い程度のがあれば
いいのだが、殆ど皆無…
うちの柿色は、もう６年目に突入したんだなぁ。時が経つのも早いものだねぇ。
ﾊﾟｯｼｮﾝﾛｰｽﾞ時代から、通算７年ﾗﾝﾃｨｽｾﾀﾞﾝとのお付き合いです。

>>130
初期型はあったのか…

中期でもう相当いろいろ削られてるからね･･･
あまり細かいことは気にしないけど、サンバイザーがおもいっきりビニールなのだけはどうにもつらい。
いちど前期のパーツをヤフオクで買ったら、すさまじく汚いのが送られてきて結構へこんだ。

A SPECの羽が欲しい今日この頃

>>94 DIN オプションあるんじゃなかったっけ…？

>>136
そう言う話もある。でもディーラーの人に「換えられない」と言われた人もいて
この件は情報錯綜気味。

換えられない。
ポップアップモニターをはずして
そこに押し込めば追加できるかも
マイチェンで交換可能にしる！

BOSE仕様があるから混乱してるのでは？
BOSE仕様の車はヘッドもスピーカーも交換できネッスから

>>マツダ車大好き殿
ありゃATでしたか、勘違いスマソ

>>4で納車と予告しましたが、オルタネータのブラシ交換とパワステ
オイル漏れの修理が追加になり、今週末に納車となります。

つくば走行会か宮が瀬、来月のオハミカのいずれか辺りでお披露目と
なりそうです。

ＥＣＵがＫＦのままですが、エアフロがＫＦのものを使ったこと、
インジェクター容量がＫＬとランティスタイプＲのＫＦでは同容量
であることから、ある程度までは制御がうまく行くものと思われ
ますが、最終的にはＥＣＵは現物合わせを行う予定です。

ZOOM,ZOOM,ZOOM〜のビデオ貰った。アテンザもいいなー。
でも8待ち。

>>135
クーペのでっかいヤツ？

age

免許取り立てで、自分で車を選ぶ機会に恵まれなかったんだけど
次は絶対に、クーペ買ってオレンジ色にしよ。

ランティスｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!
たった今納車！この夜中に八王子からさいたま市まで持ってきてくれた。
ディーラーの人ごくろうさまです。

セダンTypeRシルバー

ああ、3ヶ月ぶりのランティス、最高っす。

ﾔﾊﾟｰﾘランティス・セダソのサイトって少ないね。

誰かつくって

>>135
おめでと！
今度は大事にな

ランティスＣＤ萌〜
♪ランティス、２つの世界がぁ♪

>>148
　中古ＣＤ屋で１００円でゲットしたよ〜(w

アテンザセダン乗ってきた。
足が良いと言うがランテと変わらんないんじゃ？
ブレーキは驚くほど踏み初めから効いた
エンジンはエアコンの音でよく聞こえんかった

>>146
スマソ。漏れも作ろうと思っているけど、なかなか取りかかれない
ついでに、LOCセダン組を再発足すしとく？

>>150
カックンブレーキ？
マツダの踏むだけ効く味付けが好きなんだけどなぁ…

ランティスって昔「ランティスアピール」って衝突安全性を宣伝で
していた車だっけ。この宣伝知っている人いるかな？

オーストラリアにいった時現地で結構見たよ。
確か３２３アスティナって書いてあったと思うけど。

実に真面目に造られた自動車だと思う。

>>152
どーだろ？
ただいつもの調子で踏むと
効きすぎるって感じかな
素人評論家でスマソ

>>156
ひょっとしてブレーキアシスト付いてなかった？

>>153
ティザーキャンペーンでクーペとハードトップの目が並んで映っているヤツでしょ。

>>157
おおっ！あれがそうなのかな

>>150
漏れが見たのは内装がベージュだった
カペラの後継と言うよりミレーニアの後継
って事で営業と意見が一致した。
次期ファミが３ナンバーだからカペラを吸収するんだろうと

>>160
自分もベージュだったけど
いまいちの感じがしたな
黒見てないから黒に期待

>>161
そうそうあの柄がなければもうちょっと良いかも知れないけど...
なんかファミリアチックなのでセダンはパスかな5HBとWGNの内装は良さげですね。

高出力エンジンさえ搭載すれば、ランテの順当な後継車種は
やはりフォード・フォーカスだろう。

>>163
それは同意出来ない。クーペについては8あたりだと思う、思いたい（ｗ

>>164
８をガラスハッチにしたら、クーペ後継車？

走りが良ければハッチもノッチも関係ないっす！

正直、フォーカス好きじゃない。

　ランティスの後継車？。ファミリアＳ−ワゴンよ。
輸出名、ランティスと同じだし（３２３Ｆ）

　なんと言っても、「(現行）ファミリアのすべて」の開発者インタビューで
バラしてるし(^^;

でもランティスの前はアスティナがその名前だったでしょ。先祖帰り？

>>169
IDがFUN...to drive?

DAT阻止

４ドアクーペ（５ドアＨＢ）なら、そのままファミリアＳワゴンになるんだけど。
セダンは、カペラに吸収合併みたいな感じだね。
でも、香港とかではセダンもアスティナハードトップとして売られていたのだが…。

これまで気持ち悪いくらい壊れなかったうちの初期型クーペR、
エアコンのファンの音が大きくなってきた。シュルシュルーって。
あと前バンクのエキマニの下周辺がオイルで汚れてるのに気付いた。
見なきゃよかったかも・・

>>153
>>158
ランティス・アピール。
ひとつ、大きなクルマほど安全である、という常識に反論します。
ひとつ、高価なクルマほど快適である、という考え方に反論します。
ひとつ、ハイテクなクルマほど高性能、という認識に反論します。

この謳い文句のことかな？

カー用品店の駐車場でエスコートを見た。
あの羽根を見た時、つい「あ、本物だ」と思ってしまった。
俺の大鳥居は別に偽物じゃないのに・・・・・・鬱

下がりすぎなのでage

>>169

　先祖帰り？！・・・３台並べると、進化してる様に思えるけど(^^;
(ランティスはＲ、Ｓワゴンはスポルトで考えて）

　話変わって、ＣＭの話(^^;
出た当時は、セダンとクーペがつるんで走って、オシャレなイメージだった
のに(ビデオ持ってます（＾＾；；；；）

　後期の、垂直に落としたセダンをバックに、メカの人が
「３階から落下しても、キャビンは守られています。」と
自信ありげな笑みを浮かべていたのが忘れられません(^^;;;

　ボディー剛性の高さを自慢したかったんだろうけど・・・
アピールの仕方違うだろ？(^^;;;;;

昨日、Ｒ１２７とＲ１６の境目当たり(上り）で、気合の入った黒いクーペ
見たよ・・・カッコよかった〜。

高剛性なのかも知れないけど、
ドア閉めたときの音があれじゃね。
窓半開きで閉めたりしたらもう・・

>>179
えっ、結構いい音だと思ってました。

>>179
前期型と後期型でドアの内張が違うよ。

>>179
確かに、あれはハードトップ故の宿命かも。側面剛性の強化のため、ハードトップが
新しい車にはないし。（鬱）でも、当時はかなり良かったはず。
>>181
後期型の方が若干ドアが軽くなったような気がするね。内張がチープだからかもしれないけど。

>>179

　窓半開きでドア閉めると、ガラスががたがた揺れて恐くないですか？
そのまま割れてしまうような気がして、おそるおそる閉めるもんだから
しょっちゅう半ドア。
　窓が全閉の時はなんの心配もないんですけどね。

　当方中期型のセダンX。１．８の方

ランティスＣＤのタイトル教えてけれ

あーランティス★ーーーーーーーーイーーーーー
スレみてると緑のクーペが人気あるみたいですね。
私も緑のクーペのタイプRが欲しいので激しく同意です。
それにしてもこの車絶版なんですよね？
こういう車が売れずミニバンばかりもてはやす日本人のメンタリティーには絶望感
すらおぼえます。逆にいえば程度のいい中古を安く手に入れられるというメリットもあるが・・・
あー欲しくなってきた。でも金ねーんだよなー

うちのは初期型クーペです。
ほんと、窓半開きでドア閉めると悲しいものがあります(確かに割れそう)。
窓閉めてても「がたん！」て感じの音ですし。フロントドアが特にひどいです。
今度防振材を貼ってみようと思ってますが、ガラスのガタはどうしよう・・。
おかんの乗ってるプレセアはＨＴなのにピシッとしてて悔しい！
うちのはただのファミリーカーだけど、こだわって乗ってる人はここら辺
我慢ならないんじゃないでしょうか。

ドア周りのガタと冷間時のタペットノイズさえなければ最高なのにな〜。

>185
俺も正直緑クーペかなりホスィかったです。でも勇気が足りなかったかな？
ただでさえ目立つランティスクーペがあの綺麗な緑だともう…

緑のタイプRは内装も緑でシートはおフランス製でシブイ

俺的にはもっと色のバラエティがあれば売れてたかもと思ってしまう。
でもやっぱり緑クーペ。これだね。

緑故に黄砂が降ると自衛隊仕様になっちまうぜぇ（鬱
塗料はいい物使ってるみたいで青空駐車８年目でもあせて見えない。

>>186
HLAだからしょうがないでしょう＞タペットノイズ

184>>
　LANTIS　-誘惑の未来-　唄：荒木真樹彦ですYO!

久しぶりに会った友人に
「おぉ！ランティス乗ってるのか！？知る人ぞ知る名車じゃん」
と見え透いたお世辞言ってくれたけど頭なでてやったーよ（ｗ

>189
でも日本人て白と銀しか乗らないぜ。
去年の登録台数の7割はこの2色(あと黒ね)別に白や銀が悪いって言ってるわけじゃ
ないよ。この2色が映える車だってあるし。
でもネコも杓子もというのはおかしいよ。あれだけファッションに命かけてるのに
売れる車はミニバンで色は白と銀だけっていうのはどういうことなのだろう？
個性のある車ってまず売れないし・・・・ランティスのような車はそれこそ10色以上
は欲しいのだが。でも緑が映える車って珍しいよね。ややもするとキワモノだもの。
それだけセンシティブな車って事だよな。大好きな車の1つです。
ちなみにランティスの白はいいと思うよ。

なぜかランティスの白は人気なかったね

今日ファミリアNEOの白見た・・

>>193
ローマ逝ってみ。
銀のプントの嵐だからさ。
派手な色のラテン車乗るのなんて異国趣味の人間だけで
どこの国だって本国は結構地味な色の車乗ってるんだよ。

日本人は個性が・・なんて言い方すること自体が
実は一番典型的な日本人であることは常識だよ。
もう少し勉強しようね。

イタリア、昔から白、銀などが多かったけど、その最大の理由は
洗車しなくても目立たないことだと言っていた。洒落者はちゃんと
派手なカラーリングのものに乗ってるよ。

ランティスクーペとオペルアストラＣＤ５ドアと迷ってます。
どちらが良いでしょうか？

>>198
餅、ランテクーペでしょう。

200ゲット
>>199
激しく胴衣

ランティス、全体のフォルムは好きなんですが、
フロントマスクが正直良くないと思うんです。
あごつけてもあまり良くならないし、
エアロとかカコイイのあります？

アスティナの後継という位置付けだったため、フロントはリトラの
スタイルを固定ライトで実現しようとするあまり、表情がなくなった
そうだ。エアロは自分の知る限り、傷口を広げかねないものばかり。

残念ながらクーペのエアロでカッコいいと思ったものってほとんど無いです。
ノーマルが一番ビューティ。　（大鳥居のMSリアウイングを最初に見たときは藁タ…）
フロントは好き嫌いがあるかも知れないが俺はシャープで結構好きだったりします。
ライトが暗いのは困ったもんだけどね

MAZDAのクルマってなかなかいいとこあるんだけど、
あまり耐久性がないような気がします。
ちなみにわたしのMAZDA車歴は・・・
H3年型ユーノスロードスターとH7年型アンフィニMS-8
の２台です。どちらも５万キロ過ぎからあちこちガタがきました。
皆さんはいかがですか？

ランティスの耐久性はマツダ車の中ではカナリ良いと思います。
しかしながら、内外装の色褪せは結構酷いかも。
その辺はやっぱりマツダクオリティなんだよね。

ズーム・ズームのCD出してくれ
スレ違いすまそ

内装の色褪せ？８年青空でじぇんじぇん！
きちんと手入れせずに文句言うのはやめよう
５万越えてマイナートラブルはどこでも起こるＹＯ
前に乗ってたＮ社のＳなんか
ラジエター、ヒーターホース裂けて
水入れながら帰ったこともある

外装の経年劣化は実は色によって違うらしい…

ランティスまんせ〜。　飽きのこないスタイル。あの存在感！
最低あと５年は乗りたい…と思いつつ時間がなくてメンテ全くしてない。
知らない間に車が痛んでてもう手遅れだったらどうしょ(´･ω･`)　

>>208
緑と赤は弱いよね。自分のは緑なんだけど、バンパーの褪色が
著しい。でもメカは元気だ！！

お待たせしました。
やっとデジカメ用意できました。

ランティスにKL-ZEを搭載いたしました画像、貼りました。
>ttp://homepage2.nifty.com/satp/imgboard/img-box/img20020504172753.jpg

諸事情により一部モザイク処理されておりますが、インマニ形状
などからご確認いただければ幸いです。

緑だが色落ちより水滴跡が
透明に焼き付いている（鬱

>211
見れませんです。どうして？

>>212
それもあるねｗ

>>213
失礼しました。流れるのが早い掲示板を借りたために、
プッシュアウトしてしまいました。

代替板にアップしました。よろしくお願いします。
>ttp://cgi.members.interq.or.jp/leo/sinki/cgi-bin/photo/img-box/img20020505082755.jpg

最近見るランティスはマツダスピードのスポイラー付けてるのばっかり・・・
最初は珍しいと思ったけど定番のモデファイなの？

>>216
フロント？リア？どっちですか？

行きつけのディーラーでアテンザがシート被せられて
スタンバイしてた、見に行こうかな・・

ランティスいいよねぇー。
内装はガタガタだけど、自慢のボディは剛性低いけど、
運転したら意外にクイックでロールも少なめ。
エンジンは言うに及ばず。
コイツが新車であったら・・・買わないな（藁
２代目があったら買ってるな。

親父に乗せたら
ほんとに2リッター？　だって
出足が遅かったらしい
そんな親父はU13ブル(1.8セダン）海苔
ブルより遅いといわれるとは・・・鬱

>>219
６気筒で低速トルクがないから
４気筒の出だしと比較するとだめ！
高速の伸びと振動の少なさが２Ｌの売り

あのV６は完全な高回転型だね。渋滞では、低速でギクシャクする(MT)ので
クラッチ踏みまくり。でも良くまわすと最高に心地よい。
燃費の事を忘れてついつい引っ張ってしまう。

１，８ＬのＡＴ、燃費どれくらいですか？

>222
わしの場合、街乗りで７〜８km、長距離で１０〜１２km。

　話の流れとはちと関係ないけど、ランティス乗りのＨＰって
長続きしてるのが殆どだな、と思います。
ブックマーク、殆ど生き残っているし。

>>215
ありがとう
見れました。モザイクが気になりますねー。

>>223
うん、俺もそんなもん。
タイヤの空気圧とエンジンオイルの交換で多少変わる。
あ、そういやここんとこ全然オイルを代えてない。

>>225
モザイクは、場所の隠匿の問題と、ネタ伏せの両方で使って
いるので、だいぶ見づらくなっています。が、インテークと
スロットルバルブ付近の違いで判断いただければと思います。

ランティス(KF)のV6はインテークマニホールドからエアクリ
にかけて右斜め下に伸びています。流れとしては、
インマニ入り口←スロットルバルブ←エアフロ←エアクリ←
これらが一直線に並んでいます。

KLは斜めでなく真横に伸びて、スロットルバルブとエアフ
ロの間で直角に曲がっています。
インマニ入り口←スロットルバルブ←
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エアフロ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エアクリ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

近日中に改めて撮影して、アップしなおします。

ランティス中古屋に出回る数もますます少なくなってきて寂しい…
稀にすれ違ったとき妙に嬉しくなる

日差しあちい…
車検済んだら透明断熱ふぃるむってやつ、やってみる。

マツダのディーラーに47万で6年式　距離は27000キロ　タイプRでAT　色は緑
車検は1年後というランティスクーペがあったがどうなのだろう。
年式の割りに距離数が少ないと良くないときいたことがあるけどそうなのでしょうか？
後、関係無いけどMX６ってどんな車なのですか？スポーツカーではないみたいですが・・・

低走行で思い出したけど今のセダン探しているときに見かけた異常に走行の少ない車（1万８千くらい）も
怪しかったなあ。ディーラーだったけど、外装は汚いし灰皿の中も汚くて引っかき傷でいっぱい。
（何で傷がつくんだ？）サイドシルも傷だらけだった。

それはともかくディーラーなら３ヶ月くらい保証がつくよね。少なくともその間は壊れたら持ちこめばいいんだし、
ゴムブーツが割れて無いかとか、エンジンかけてみておかしく無いかとか、基本的なことおさえとけば大丈夫なのでは？

　　　　　　∧∧
ピュ.ー　 （ ゜∀゜△＿　
　　　＝（~∪￣o∀o）
　　　　 .O―-O―O

↑KFエンジン搭載、ランティスセダン買ったぜー！
前車(トヨタ)に比べても何倍もいいよ！
マジのってみ？デザイン面白い。
どっかのスレでマツダ乗ったことない輩がけなしてたな。ヴォケ
おまえら乗ってからものいえやゴルァ。

>231
お返事ありがとうございます。
慎重に検討してみます。

天気のいい日に早起きして
彼女迎えに行って
一緒に洗車して
山道走りに行って
そんで見晴らしのいい所で
後ろフラットにして
ゲート開けて
昼寝するとよし


いいクルマだよね
遅いし燃費悪いし安っぽいけど
さいこー

燃費？
２ＬのＭＴで普通に街乗り１０ｋｍ／Ｌ前後走るＹＯ
十分じゃない？

十分なのかな・・
周りのＨやＭのテンロク170~ps乗りに
小馬鹿にされるんで悲観的になってるのかも


ＭＳサス入れてるけど、見た目的に前だけもうちょいsageたいところ

MTに比べてAT車の燃費は相当悪いらしいですね。

しかし、たまに見かけるランティスが遅いという意見はちょっと信じらないんですが…　
一体どんな車と比較されてるんでしょうか(w
まあ低馬力ゆえ出足が鈍いという意味では正しいのだけど。
ちなみにMTのタイプRしか乗った事はないが、あれに不満が出るのは相当なレベル
の走りを求めてる人でしょう。

あ、あと初期型タイプRは頭がかなり重いので注意。
走りにこだわるのなら（内装の貧弱さに目をつぶって）中、後期型の方が軽量化され
バランスがよくなっています。

>>237

ぶちまわしたら100ｋｍ/ｈより上の速度では、相当早いと思うが・・・。

速さが全てじゃないよ。
いかに楽しめるか、でしょ？

ＫＦの良さはスペックで表せないところにある。
もう、ガサツなエンジン搭載車には乗れません。
アルファのＶ６とかに昇格する以外に道はないのか？

>>241
それが、今回作ったランティス タイプR2.5です。
ランティスにMX-6のKLエンジン(2.5-V6)を載せました。

おかげでアルファの156の2.5-V6辺りには負けません。

ランティスのＶ６（Ｋ型全般かな？）
アルファのＶ６に似てると良く言われてますね

低域トルクを改善してアテンザに積んでくれたら
最高なのにな〜(´ー｀)

>>243
アルファの156は、先に発売されたランティス（MAZDA 323）に
デザイン的影響を受けたというのは有名な話ですね。

アテンザにKL載ったら、ちょっと考えてしまいます。
個人的にはRX-8よりも魅力的に見えるようになります。