仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(９台目)

仙台市の交通事業（主にバス）についてのスレです。
交通局だけでなく都市整備局の事業についてもよろしく。

前スレ
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(８台目)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324389232/

過去スレ

仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(７台目)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1296484465/
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ（６台目）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1244449979/
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ（５台目）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1221219868/
≡仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(５台目)≡
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219424068/
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ ４台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200979226/
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ　３台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181898842/
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ�A
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1163165595/
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1138088634/

関連スレ

仙台市営・愛子観光バスpart9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1336155809/
宮城交通とミヤコーグループ　16台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1388066630/
【仙台新宿】JRバス東北 2号車【3000円〜】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1275757874/
【仕事が】宮城県の貸切バス事情【ないよ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252919866/

妄想はこっちで

仙台圏の交通政策III(路線バス主体に考察)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1380552669/

仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

既に次スレが立てられているにも係わらず、同じタイトルの重複スレッドを立てています。
これは2chのガイドラインに違反しており削除依頼済みです。
先に立てられた本スレをご利用下さい。

次スレ

仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

新半R
まだ使う機会あるとは思わなかったw

今年も20:30から宮交タイムなんだな
いっそそれ以降の市交ダイヤを宮交に委託してほしい

新田二丁目東も宮交に委託しているんだよな。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
新寺で休憩する時にミニストップで買い物する川内の良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

地下鉄の良識ある乗客はバスに乗り継ぎして新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

あけましておめでとう
そしてスレストさせる荒らしは来るな

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
今年も新寺で休憩する時にミニストップで買い物する川内の良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある乗客は初詣や初売りに行ったら新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>9
やあ、おめでとう。過分数君！

変わってる
しっかし変わってる
校長を始め
先生方は、まあ

校長を始め先生方は変わってると思っている労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
新寺で休憩する時にミニストップで買い物する川内の良識ある職員は新寺の宮城交通と連帯して団結し、ヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある先生方は、校長先生もご一緒に新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

苫小牧などの市営バスが民営化され、市営としては廃業した。

国鉄とかと違い、職員は民間企業へ移籍しないで公務員として異動。バス事業の赤字が解消されても一般会計の負担になる。

むしろ交通局以外の公務員で給料分の働きをしているとはとても言い難い校長先生とか養護教諭とかを交通局へ異動させ、バスに乗務して頂き行政二表の給料を適用した方が市の財政が健全化されるのではないだろうか。

良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。

http://ime.nu/kie.nu/7p1

そして郵送する。宛先は↓

〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号

仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識あるPTAは市バスに乗って新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

苫小牧へ行くには仙台港から太平洋フェリー(名鉄グループ)で行ける。
フェリーターミナルの近くのジャスコで買い物するにしてもヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
蒲生とか新田二丁目東とかに乗務している川内の良識ある職員はフェリーターミナルへ行く宮城交通と連帯して団結し、ヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある船員は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

ラッピングバス台数減速　ピーク時の半分に　仙台
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/01/20140109t13006.htm

既に次スレが立てられているにも係わらず、同じタイトルの重複スレッドを立てています。
これは2chのガイドラインに違反しており削除依頼済みです。
先に立てられた本スレをご利用下さい。

仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
ラッピングバスに乗務している良識ある職員は七北田のＪＲバス東北と連帯して団結し、ヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある光州市民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>17
甚だしくスレチ
巣へ帰って、どうぞ

重複誘導


仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

>>20
なんで他所のｻｲﾄに誘導しようとしているの？
ｱﾌｨ乞食なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

七北田・白沢でも殉職

　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

運転手が営業所から出て横断歩道でない所を横断して買い物か食事にいったようだ。
役所に苦情をいれるべきかどうか悩む。

ミニストップで買い物すると「WAONカード」にポイントが貯まる。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
営業所から出て横断歩道でない所を横断して買い物か食事にいったような良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識あるｱﾌｨ乞食は死ぬ前に新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

受託現場でも殉職

>>22
光州号は扶桑から五十鈴に代わり、産婦人科の宣伝をしているラッピングは扶桑の旧型から現在の型に代わった。
先代のそれぞれに乗務していた社員は殉職したのか？
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
４８号線を白沢と一緒に走り、４５号線を七北田と一緒に走り新田二丁目東へ行く川内の良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある韓国の妊婦は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

重複誘導


仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

>>28
なんで他所のｻｲﾄに誘導しようとしているの？
ｱﾌｨ乞食なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

このスレは、新規スレが立てられた後に、重複であることを承知で立てられた悪意あるスレッドです。
2chのガイドラインに違反し、削除対象になっています。必死に保守あげせずにこちらの本スレに合流してください。

仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

このスレは、新規スレが立てられた後に、重複であることを承知で立てられた悪意あるスレッドです。
2chのガイドラインに違反し、削除対象になっています。必死に保守あげせずにこちらの本スレに合流してください。

仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

このスレは、新規スレが立てられた後に、重複であることを承知で立てられた悪意あるスレッドです。
2chのガイドラインに違反し、削除対象になっています。必死に保守あげせずにこちらの本スレに合流してください。

仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

このスレは、新規スレが立てられた後に、重複であることを承知で立てられた悪意あるスレッドです。
2chのガイドラインに違反し、削除対象になっています。必死に保守あげせずにこちらの本スレに合流してください。

仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

東西線開業でいちばん影響を受ける路線ってどこだろう
やはり八木山方面かな？

どこでも殉職

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は頭と容姿と性格の悪い典型的仙台人なりw

>>30-33
なんで他所のｻｲﾄに誘導しようとしているの？
ｱﾌｨ乞食なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

宮城県内を走るバスを女の子向けのアニメ番組に見立てると
東北急行バス、宮城交通、ミヤコーバス：「クッキンアイドル　アイ！マイ！まいん！」
仙台市営バス、宮城交通、ミヤコーバス、愛子観光バス、JRバス東北：「ふしぎ星の☆ふたご姫」

統括の駅助業務とか、春闘回答とか、確かに組合なんて最近本当意味ないわ
ボーリングとかバーベキューとか、行かないと組合員が脅迫するもんな
係員脅迫してる暇あるんだったら会社と交渉しろよ
春闘ワッペンとかなんなんだよ？この幼稚な電車と車とバスの絵はｗｗｗ
給料明細の組合費が毎月１万近く引かれてるの見て悲しくなるわ
組合解散してくれたほうが嬉しいわ

何もしなくても組合が得する仕組み
ユニオンショップの会社でも、ユニオンショップを破棄して御用組合を解散させる方法はある。
詳しくはググれば分かる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=6zr6pWwHACU
仲間を誘ってただちに下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
ttp://ime.nu/kie.nu/4Cy
そして郵送する。宛先は
〒103-0013東京都中央区日本橋人形町2-25-1

東京地下鉄労働組合中央執行委員長殿

>>34
八木山でも殉職

路線がどう再編されるのか分からん
仙台駅発着路線が減って、地下鉄駅発着路線が増えるのか？

　バカ道民晒しスレｗ
　　　↓
■超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172-174

＞国土の約半分は札幌の傘下に下ることになるだろう。
＞日本の国土は東京と札幌の２極体制になるのは時間の問題。

　　　　　　　　　　ほとんどカルト集団の発言だろう？（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>39
ミニストップとヤマト運輸は東京にもある。
http://www.youtube.com/watch?v=PtnYGtNmyww

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
東京で電車の運転を覚えた仙台市地下鉄の良識ある職員は東京メトロの社員と連帯して団結し、ヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

東京メトロの良識ある社員は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>34
>>41
ここは交通政策のスレではありませんよ。
スレチです。
交通政策のスレは〔仙台圏の交通政策〕という別スレになります。

>>41
それが当然であり当たり前
東京に置き換えて例えるなら全てのバス路線が東京駅に集まる事になるぞw

東京駅に集まってるだろ

わざわざ東京に置き換える意味がわからんｗ

東京かぶれw

ディスコも無ェ　のぞきも無ェ
レーザー・ディスクは何者だ?
カラオケは　あるけれど
かける機械を見だごとァ無ェ
新聞無ェ　雑誌も無ェ
たまに来るのは回覧板
信号無ェ　ある訳無ェ
俺らの村には電気が無ェ
俺らこんな村いやだ
俺らこんな村いやだ
東京へ出るだ　東京へ出だなら
銭(ゼニ)コァ貯めで　銀座に山買うだ

俺らこんな村いやだ
俺らこんな村いやだ
東京へ出るだ　東京へ出だなら
銭(ゼニ)コァ貯めで　東京でベコ(牛)飼うだ

>>44
スレチじゃねえよ、バカ

>>50
素直に指示に従うんだ

長町営業所は東西線の影響が無い路線の方が少ないからな
緑が丘線・八木山南団地線・西の平線なんかは
宮交移管じゃなきゃ短縮か廃止と思われ

>>52
ここは交通政策のスレではありませんよ。
スレチです。
交通政策のスレは〔仙台圏の交通政策〕という別スレになります。

>>51 何故こういう書き込みするのか意味不明だが　どうでもいい話ではある

本スレは「仙台市営バス愛子観光スレ」およびオープン2chの「仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ」
しかない。
このスレは荒らしが居座る重複スレであり、
それを承知で書き込む>>52などは悪質と言わざるをえない。

>>55
なんでopen2chなんて他所のｻｲﾄに誘導しようとしているの？
ｱﾌｨ乞食なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

>>52
八木山ー長町南のピストンか…
なんか新鮮だな

>>56
重複誘導


仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

>>57
恵和町線もそうなる可能性があるね

>>58
なんで重複誘導と偽ってopen2chへ誘導しようとするの？
ｱﾌｨ乞食なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

>>60
とてつもない馬鹿だな、お前は

>>61
何が「とてつもない馬鹿だな」なの？
ｱﾌｨ乞食なの？
途方も無い馬鹿なの？
死ぬの？

>>56
重複誘導


仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

>>63
なんで重複誘導と偽って別ｻｲﾄのopen2chへ誘導しようとするの？
ｱﾌｨ乞食なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

重複誘導


仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

東北大への路線はどうなるのだろうか。

>>66
どうなるもこうも、なるようにしかならない。

歌がありましたね。
♪ケセラセラ　なるようになる　先のことなどわからない♪

>>52
八木山の路線移管は迷惑そのもの。
断固拒否する。
霞の目・東仙台の労働者は迷惑この上ない市営路線の押し付けがないよう、団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒981-0913 宮城県仙台市青葉区昭和町3-1
宮城交通労働組合　針生勝美執行委員長

バスターミナルが設置される薬師堂・荒井駅近郊の路線も再編されるだろうな

>>68
ザ・ビッグで買い物するとWAONカードにポイントが貯まる。
http://www.youtube.com/watch?v=NVFfcjB9jtg
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
ザ・ビッグで買い物する長町の良識ある職員は霞の目・東仙台の宮城交通と連帯して団結し、ヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

霞の目・東仙台の良識ある宮城交通は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>66
おそらく全廃か、それに近くなる
市交通局として少しでも乗客を稼ぎたいならば東北大学教職員の通勤需要は絶対に確保したいところだろう
しかし大学としては国民の手前人件費を少しでも安く抑えなければならないために、同一経路で通勤手段が複数ある場合最も安いものに合わせた交通費しか支給できない
現に市バス仙台駅前←→仙石線あおば通の乗継すら認められていない模様
よってバス路線が残ってしまうと通勤費を浮かすためにバスや自家用車から地下鉄に乗り換えない教職員が続出、青葉山の朝は相も変わらずの大渋滞
それでは市としても大学としても困る。よってバス路線は全廃か、休日日中のみの運行になると予想される

八木山・薬師堂・荒井でも100円パッ区導入か
早くも乗り継ぎを意識させてきたな

>>65
なんで重複誘導と偽って別ｻｲﾄのopen2chへ誘導しようとするの？
ｱﾌｨ乞食なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

>>65
なんで重複誘導と偽って別ｻｲﾄのopen2chへ誘導しようとするの？
ｱﾌｨ乞食なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

イクスカ、従来のプレミアが廃止になる代わりにポイント制を導入するみたい。

誘導先のOPEN２chが、ほのかに賑わっている件について

JRバス東北スレも、殉職厨が立てたスレにばかり書き込みが集中

やはり先に立ったスレに集中する傾向

東西線では仙台城址に行けないと聞いて大喜びで飛んできましたｗ
あそこぐらいしか仙台って見所無いのに
観光客は一体どうやって仙台城址に行ってるんだｗ？
車以外では行けないとかやっぱ仙台クオリティは違うわｗ

情弱乙

>>76
2ちゃんに建設的な意見を書くと削除されるので、建設的な意見を書く時は２ちゃん運営の支配が及ばないOPEN２chの方に書くことが望ましい。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
良識ある職員は交通局の持続可能な発展のために、ヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある情弱は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

荒井→水族館へのシャトルバスが運行されることは決定済みだけど、
これも市営バスが受け持つのかな？
それとも他社委託？

≫79
建設的意見の後に、脱退届のURLとコピペを
マルチポストしているから、削除されてアクセス規制される。

それを止めれば、建設的意見は残るぞ。

市営バスへのイクスカ導入は2015年か
ポイント制度が気になる

りゅーとみたいなシステムだとしたら
Suica利用は2017年くらいまでかかるということか

りゅーとってなんだよｗ

2ちゃんで愚痴るだけでなく、リアルで建設的な意見が実現されるためには仙台市交通労働組合を撲滅することが不可欠。
脱退届を抜きにして建設的な意見を語ることは絵に書いた餅。

「仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)」
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
良識ある職員はイクスカ導入を阻止するために、ヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識あるOPEN２ch参加者は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

氏ね！仙台発展を妨げるチョソｗ

>>82
http://www.city.sendai.jp/report/2013/__icsFiles/afieldfile/2014/01/23/tikatetsu-untin_1.pdf

利用額/月に応じてポイント率を乗じたポイントを付与（福岡や名古屋と同様の方式）
乗継指定割引を廃止→全駅対象となる乗継ポイント導入

仙台駅→仙台駅前　でも時間内であればポイントが加算されるようになる。
これは大きな改善だな。

ttp://response.jp/article/2014/01/28/215963.html
ttp://response.jp/imgs/zoom/654239.jpg
せっかく市立病院移転＆絶賛再開発中なんだから長町駅(それが無理でも長町一丁目)まで200円区間に含めればいいのに

オープン2chとやらに移った奴が多いみたいで、活気なくなったな
あっちが本スレみたくなって人が集まってる
そもそも愛子スレ、乗り継ぎスレ、交通政策スレ、３つでも過剰なのに

長町みたいなDQNの巣窟なんぞイラネ

自作自演で必死だことw

>>89
じゃぁあっち行けば？

糞スレ終了

糞スレ＝オープンサイト 笑

　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーた始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　それしか言えねーのかよｗｗｗ

　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーた始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　それしか言えねーのかよｗｗｗ

　A　　A　　　 ∧＿∧　
　　@@@@@　 (`〇ω〇`)
　@ 〇ω〇）　(*)-∞-(*)
`　　　　　　γ∪^^^^∪ヽ　
`　　　　　　(γ*γ*ヽ*ヽ)
　　　　　　　 ^^^∪∪^^^
　　義経は
　　／⌒ヽ 名判官だな
`　(＿∞＿) ＿
`　Ｃ ^〜^) )(
　/＼￣∇O~(＿)＼
.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/^フ　 　/^フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./^フ　　　　⊂^ヽ,.　／元ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ製造人⊂^ヽ,.／千葉の戦士
　　　　　　　　　　　　　/^フヽ､　 .／ ぽん＼　/　/　　　　　 / ）＼. |/-O-O-ヽ|/　/　　＼ ＼. |/-O-O-ヽ|/　/
⊂^ヽ､　 ／若原 ＼　/　/ ＼ ＼|/-O-O-⊂_ヽ/　/CH　　/ /＼6 | . : )'e'( : ./　/ 　　　＼6 | . : )'e'( : ./　/
　　＼ ＼|/-O-O-ヽ|/　/　　.＼6| . : )'e'( : ./＼＼.|-OO-|/ /　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ　　　　　　） ｀‐-＝-‐ ' ノ
　　　.＼6| . : )'e'( : ./　/　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ＼6|ヽ'e'// /　　 (・ノ　　ヽ・　　）　　　　　　(・ノ　　ヽ・　　）
　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ　　　　　(・ノ　　ヽ・　　）.　＼｀-- ' /　　 （　　　　　　　　）　　　　　　（　　　　　　　　）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/^フ　 　/^フ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./^フ　　　　⊂^ヽ,.　／もりさけてん⊂^ヽ,.　／金玉が有る祐利
　　　　　　　　　　　　　/^フヽ､　 .／ おが＼　/　/　　　　　 / ）＼. |/-O-O-ヽ|/　/　　＼ ＼. |/-O-O-ヽ|/　/
⊂^ヽ､　 ／蓑虫 ＼　/　/ ＼ ＼|/-O-O-⊂_ヽ/　/福祉魔/ /＼6 | . : )'e'( : ./　/ 　　　＼6 | . : )'e'( : ./　/
　　＼ ＼|/-O-O-ヽ|/　/　　.＼6| . : )'e'( : ./＼＼.|-OO-|/ /　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ　　　　　　） ｀‐-＝-‐ ' ノ
　　　.＼6| . : )'e'( : ./　/　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ＼6|ヽ'e'// /　　 (・ノ　　ヽ・　　）　　　　　　(・ノ　　ヽ・　　）
　　　　 ） ｀‐-＝-‐ ' ノ　　　　　(・ノ　　ヽ・　　）.　＼｀-- ' /　　 （　　　　　　　　）　　　　　　（　　　　　　　　）

　　　　　　／￣￣￣￣＼ 　／￣￣￣￣＼　　ﾄﾞ
　　　　　（　　人もりさけてん）　人金玉祐利）　　　　ﾄﾞ
　　　　　|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　ﾄﾞ
　 ||　　　　（６　　　　　(_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　 ﾄﾞ
　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿蓑虫＿）　　人＿達也 ＿）　　　ﾄﾞ
＼ 　（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　 ﾄﾞ
＼＼　（ 　　||　　　　（６　　　　　(_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　　ﾄﾞ
　 ＼＼｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿OGA＿）　　人＿福祉魔）　　　ﾄﾞ
エ　 ＼＼＿|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　ﾄﾞ
　ス　　＼＼）ﾐ/　（ 　　||　　　　（６　　　　　(_／￣￣￣￣＼ (_／￣￣￣￣＼　　 ﾄﾞ
　　 カ.　　＼＼＿｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿若原＿）　　人＿ＣＨ＿＿）　　　ﾄﾞ
　　　　レ　　＼＼　|＿_|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　　　　ﾄﾞ
＼　　　　＼　　＼＼＿）ﾐ/　（ 　　||　　　　（６　　　　(_／￣￣￣￣＼　(_／￣￣￣￣＼ ﾄﾞ
　 ＼　　　　タ　　 ＼＼＿__｜　｜　　＿｜　∴　ノ （　　人＿ぽん＿）　　人段ボール＿）　ﾄﾞ
　　　＼　　　　＼　　 ＼＼　 |＿_|＿（＿_/＼＿＿＿|ミ/　　ー◎-◎-）ミ/　　ー◎-◎-）　 ﾄﾞ

　　|┃　　　 |　　　 │　　　┃|　　／　　　／　／　　 　（　 ／　 ノ⌒)
　　|┗━━┷━━┷━━┛|　／　 　 　／　／　／ 　/ / 　 （　,／
　　|──────────,ﾉ＼＿＿_ノヽ /⌒⌒｀ヽ/ ./　　/ /
　　|─────────／''''''　　　''''''::::::＼　　　_　＼ 　 / /
　　|　〇　　　　　　　　　　/（￥）,　 　 ､（￥）､.|　　 / ＼　ヽ'　/
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿/　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　.／＼__.＼__ノ
　　 │　　　│[=.=］｜　|　　｀ -=ﾆ=- '　　.::::/／
　　 └──┴──┴─ヽ、＿ ｀ﾆﾆ´　 .::::ノ
　　　　　／　　　　　　＼／／　￣￣￣/ /
　　　　／　 　　　 　　／／ 　 　 　 　 / /
　　　／　　 　 　　　 （_/　 ＼ 　 　 　/ /
　　／　　　　　　�I　　　 　　 ＼　　 （_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがVIPクオリティ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2ch板
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 http://vipliner.biz/

　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　- - = = ≡≡≡＼ 　＼
　　　　　　　　　　　　　　- = = ≡≡＼ 祭＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　- = ≡≡＼ だ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- = ≡＼ ワ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 - =＼ 　ｯ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -＼ シ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ョ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼イ.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・　　　　　￣￣＼　　　 　ﾉﾘｵｸﾚﾙﾅ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- =ヽ(ﾟДﾟ|||)ﾉ - =(　`Д´)ﾉ　 - - = ≡ノ￣（♯`Д）
　　　　　　　 - - = = ≡≡≡　＿／＼──|￣￣￣|──|￣￣￣|───□（ ヽ┐U
　　　　　　　　　　- - = ≡ .......|＿＿／　- = ￣◎￣　- = ￣◎￣　- = ≡◎−彡┘◎

　　　　　 キ　 　 　//　　　/::::://O/,|　　 　 　/
　　　　　　ュ　 　/　|'''' 　 |::::://O//|　　 　　/
　　　　　　.ッ.　　＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　 ヾ､/
　　　　　　 ： ＿　 　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　　　　　 ／　＼　 ヽ___ﾉ　／ . へ、,／
　　　　　　 ＼　／　　　/ 　{　く　　／
　　　　＼　　 ＼　　 　 !､.ノ `ー''"
　　　　 　＼　　 ＼　 //
　　　　 |　　＼　　 ＼ﾞ′
＼　　　|　　　 ＼　 　　　　　　　　　　　　 >

　　　　　　 　 r〜⌒'⌒ヽ-､
　　　　　 ／ ￣￣￣｀ヽ、: :L
　　 　 ,.Zﾞ>､_、､_∠二、 l: : : ｝ 　　うるせーよ、ハゲ！！
. 　 　 {｛ r'｀｡Y^ｆY｡⌒) Ｈ: : : :｝ 　　
.　　　 ゝﾆｱ⌒ ┐ﾆニノ | : : 〈 　　　　　　　
　　 (⌒　‘ー'⌒ 　 　 r ｌ'⌒Y 　　　　　　　
　　　｀Tiァｰ=ﾆ二＞､ 　 )´ ﾘ 　
.　 　 　 ,､__｝＿__r'二〉 /ｧィ′　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ヽ.` ー─‐'´／:/　ﾄ､_
　　　　　　｀フＴ::ブ´　　　/ /　＼＿
　　　　　／　│　ﾊｹﾞｷﾁ／ /

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

七北田・白沢で殉職

俺>>89書いた奴だけど、
自作自演とか、あっちのスレに行けとか、オープンは糞スレ

とか何なの？
俺はオープンに一度も書き込んだことないけど？
つーか、こっちも見る専門でほとんど書かないけど
あまり仙台のこと知らなくて書きたくても書けないっていうこともある

あっちでは揚げ足とる人は誰もいないように見えるけど
こっちの人は揚げ足とるのが趣味の人多いの？

などと意味の分からぬ供述をしており、

>>106
確かにおかしいのばかりいるけど何か？
2chなんて所詮便所の落書き。
まともな書き込みを期待するオマエの頭がきもい。

食堂のババコ

三菱ふそうのKC-MP617Mは、色揚げする前の黒いほうが好きだったなー

>>89
そりゃあ、せっかく書いたのを削除されたり自分の書き込みは無事でも会話の流れがズタズタにされたら誰だって面白くないっちゃ？
オープン２ちゃんねるに流れるのは当然だっちゃ？

「仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)」
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
便所に落書きをしない良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

まともな書き込みを期待するような良識ある>>106は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

非番の今日は、久しぶりに料理に挑戦
今夜の夕食は
・片口鰯のマリネ
・薩摩芋のレモン煮
・小松菜の煮浸し
これに市販の漬物
(味噌汁などの汁物はなし)

地下鉄東西線開業で仙台市バス　並行５路線、廃止方針
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/02/20140205t11015.htm

公式も来てるよ

地下鉄東西線開業にあわせたバス路線再編について
ttp://www.city.sendai.jp/report/2013/1212195_1415.html

このスレの予想通り東北大路線は廃止のようだね

東西線平行でも何でもないのにドサクサで穀町経由を廃止され
河原町駅結節に変更される古城二丁目が、ジワジワくる。


若林区西部の荒町から区役所を通らず薬師堂駅に入るとか
新道フルに使って砂押町まで下りてくるのに長町南駅に行かず鈎取から戻るとか
相変わらずだな仙台市営。

あぁ古城二丁目は盲目の人常連でしたな

市バス８７系統廃止　仙台市・地下鉄東西線開業へ再編案
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/02/20140206t12034.htm

若林南部だが絶対これ今より余分に時間かかるようになるわ
わざわざ遠い薬師堂なんか行くなよ

>>118
それを考慮した結果、地下鉄の200円均一運賃区間が導入されるんでしょ
乗継ぎでイクスカのポイントも貯まるし、金銭面では悪くないじゃん

つうか国立病院経由も仙台駅西口＆東口とダブル停車

キリンビール路線はなぜ廃止…？

市バス８７系統廃止　仙台市・地下鉄東西線開業へ再編案
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140206-00000011-khks-l04
＞市の試算では、再編で市バスから東西線に移動手段を変える
＞利用者が約２万１０００人、市バスと東西線の併用は約６０００人に上る。

あまりにすごい数字が出てきた。

>>119
時間の方がはるかに大切。
これ当たり前のこと。
南北線の北仙台駅の乗り継ぎ大失敗をしっている？
薬師堂は北仙台駅とあまりに条件が似ている。

あの２００円の均一区間、なにも意味がない。
ポイントなんて、もうはやらない。

東西線が３万５千人だと、東西線だけでなく、南北線と合わせても
運営がきびしい。

似てない。

全て薬師堂駅経由仙台駅行きになるのであれば一緒だけどな。
今回は、各路線が駅で強制的に分断される。
意味の有無だとか、流行るか流行らないかだとかじゃなく、選択肢すら用意されてないから。

大和町方面廃止なるのはわかるが、沖野若林小方面まで中心街への直通切られるのは納得行かんな
東西線平行区間じゃなかろうにw

>>123
南北線の時は一度、北西部のことごとく北仙台駅で切った。
で、バスより時間がかかり、料金も高くなることで批判がすごく
北仙台乗り継ぎはすぐにだめになり、北仙台駅乗り継ぎは
完全に失敗した。
今回はことさら悪いのは、一気に自動車に流れる。
こんな短距離のために乗り継ぎさせるのは無理。
時間短縮効果はない。あるように書いてあるが地下鉄本数が
南北線より大幅に少なくなることが確定している。
朝ラッシュは南北線の三分の二〜半分程度にしか物理的にできない。

結局、多少バスが道路がこんで時間がかかる現状より
時間がかかる。南北線よりもひどい共倒れ

さらに八木山は宮交が逆にバスを増やすことが容易に想像できる。
地下鉄に乗るよりバスの方が早いから。

追加する。東西線建設時の需要予測のバス路線は
今回以上に乗り継ぎさせていた。
最初から無理。わかっていた。
東北大も沖野若林小も東西線建設時の需要予測でそうなっていた。

結論
やっぱり仙台村民はバカばかりw
どう考えても仙台駅に集中し過ぎるバスの分散化だろうに

大和町民だけど、駅まで徒歩3分だし、バス廃止の代わりに区役所経由のバスができてすごく便利。

遠見塚・六郷の人は駅まで歩けないし乗り換え面倒だしで大変そう。
中倉・蒲町あたりはちょっと遠いけど駅まで行くんじゃないかな〜
駅徒歩15分以内ならよくあることだし。

ID:csPAtt76

所要時間が全てで200円均一など意味がないと言っておきながら、
北仙台の失敗の理由に料金が割高なことを挙げるとは

馬鹿なのか？

まともな奴はOPEN2chに逃れて、今やこのスレは、>>125-126のような馬鹿、>>129のような他人の書き込みのあら探しをして罵倒する奴、
>>127のような新潟厨くらいしか残っていない。

>>130
>>125-126のような馬鹿、
>>129のような他人の書き込みのあら探しをして罵倒する奴、

あなたはどちらもですねwww

>>130
罵倒という言葉を辞書で引いてみろ
>>129を罵倒だと受け取るのは、>>130=>>125-126であるからに他ならない

真性の馬鹿乙

↑自己紹介乙

ばかに点ける薬はない

>>129
バスと地下鉄の乗り継ぎ。
いくら、200円で乗り継ぎ割引があっても高いがなにか？
直通のほうがバスのほうが安い。所要時間、乗換えという障壁を
考えても無理。
さらに、東西線と南北線の乗り換え、実際には１０分以上かかる。
直接ホーム間を行き来できない。

イクスカの乗継ポイントは、1回につき50P程度付与されるみたいだな
薬師堂〜仙台〜河原町・北四番丁・国際センター間、実質運賃は150円

>>134みたいなチンカスクレーマーに対してずいぶん配慮されてるじゃねえかｗ

基地外のオンパレードですか？

どこバス仙台繋がんねえぞｺﾞﾙｧ

雨の日雪の日は実質使い物にならんよ

ポイントとか面倒なことしないで隣駅100円、4kmまで200円、6kmまで250円、9kmまで300円にすればいいんだよ。

>>130
まともな奴が確実にOPEN2chに逃れている。
http://engawa.open2ch.net/bus/
イクスカを推進する交通局の幹部は議会でイクスカの利点を強調しているかedyやWAONなどの互換性の無いカードが財布に貯まり、バスは降りる時に渋滞が発生するだろう。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
廃止される区間を回送で通る良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

川内三十人町〜仲の瀬橋の良識ある住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>139
決まる前にいえよ
決定したものにオマエがケチを付けても何の意味もない

決まったものや完成したものに対して文句を言うのは仙台人の行為そのものｗ

若林区民の民度の低さが分かるスレだな
パークタウンの住人は、仙台駅直通がなくなっても、宮交に全て移管しても一切文句を言ってなかったぞ

教養の有り無しでここまで変わってくるものなんだな

>>135は典型的な掲示板あらし
間違いを指摘されたら素直に反省するんだ。
開き直るんじゃないぞ!!

>>143
目の玉ひんむいて時刻表見ろよ。
今でも仙台駅へのバスは運行されてるだろ？

底辺若林区民の登場だー☆

自分が当事者なら
あんな便数で、あるうちに入らないだろ。
とかホザくくせに、大した神経してんなｗｗ

>>143
バスの方が安い、早い。
それに宮交はパークタウンと仙台駅間の路線を
大増便した。

>>135
バス直通の方利便性が上なのは変わりがない。
市のサイトをみて、さらに確信した。
仙台市民は直入を望む。乗り換えは散々やったが嫌われている。

あと
　おそらく、あなたよりはるかに歳が上。

追加する。
市電も使っていた。
市バスも最盛期を知っている。

前時代に取り残された化石か
時代の変化についていけない老害か

のいずれかということだな

2ちゃんねるに取り残された化石かOPEN2chに行けない老害か。
http://engawa.open2ch.net/bus/
いずれにしてもヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
市バスの最盛期を知っている良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある若林区民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>150
そう思えばいいが
高速鉄道も自動車運送も共倒れになる。

交通事業としての収入は現在、２５０億
運行経費は　１７０億

東西線が開通すると全体の収入は減少する。
支出が１００億以上上乗せになる。

>>148
今どき無駄にダラダラ歳とっただけで偉くなったとでも思ってる？

>>153
今はほかの大都市で士業をやっていて、月に数度仙台に行く。

公営事業会計の業務もやっている。

あと１４８のどこがおかしいか指摘したら？
指摘できないなら話にならない。

直通って言っても、現状ですらバス停でバスが渋滞起こしている状況なんだから、中心部の本数の維持・拡大は困難だろう
いっそのこと
鈍行バス(郊外のバス停〜中心部一歩手前のバス停)
→渋滞の激しい中心部を避けて定時制up
快速バス(郊外の主要バス停〜中心部のバス停)
→停車を減らして定時制・速達制up
中心部周回バス
→地下鉄・バスの放射状の路線をカバーし中心部への集中を回避
って分けるとか

と言う妄想

完全に老害だったな
相手にしないに限る

このスレは荒れてもうだめぽ。
みんなオープンスレに避難してる。

>>156
ああいう勘違いしたジジイが一番反吐が出る人種だわ

>>158
市議にはその年代層以上が大半

仙台市営バスの路線、バス停位置、本数などに影響を与えてきた。

南北線の時に直入路線を大幅に再度増やしたのは、議会の要求

良識ある職員は住民の避難を誘導する。
建設的な意見の若い世代や、老人でも心意気のある人はオープンスレに非難。
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

労組が応援している社民党などの市議会議員が必ずしも交通局の発展に繋がる発言をしているとは限らない。
むしろ幹部職員と癒着して、馴れ合いになっている。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
市議会を見たことがある良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある市議会議員は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

昨日のxHOD0UYFは建設的意見を叩きまくり、百害会って一利なし、
このスレの他の住民にしたら害虫のような存在だ。

何もしないのが良いことだと思ったら大間違い
下手すれば盛岡に追い抜かれて仙台負けるぞｗ

本人以外の誰がどうみても、昨日の>>161の投稿は建設的なものではなかったな。

まったく同感です。>>150＆>>156は、反論できなくなると悪口雑言を浴びせる最低の人間です。
普段でも他人の書き込みに偉そうに上から目線でコメントしてます。

80: 02/11 17:03 ID:5IC
現在20分ヘッドで交互運行の緑ヶ丘三丁目と八木山南西高、緑ヶ丘のほうが乗車率かま高いのに30分ヘッドに減回、
八木山南は新設系統と合わせ増回とは。
81: 02/12 09:14 ID:8xd
緑ヶ丘が混雑するのは動物公園から中心部寄りで、動物公園までの利用状況をみれば３０分間隔で充分なはずよ。
それに近くに平行して走る芦の口線にも客が流れるだろうから。
82: 02/12 13:43 ID:aqN
西の平線や緑ヶ丘線の各バス停から700�b以上離れたらバス空白域はないと思うんだが、両線の中間に新設線を作るのは、急な傾斜が多い地域条件にに配慮したのかも。
坂を上るのが辛い地域民は、街に出掛ける時は西の平線を利用、帰宅時は緑ヶ丘線利用が多かったためか、緑ヶ丘線の20分の基本のピッチは変わらないものの、
昔は下り便が若干多目に設定されていたものだった。

つい最近まで知らなかったんだが、県庁・市役所前の仙台行の時刻表
およそ5分間隔
って書かれてあるんだな
東京以外で初めてみたわ

他人の建設的な書き込みの上げ足取りする人の存在が裏目に出て
議論の場がオープン2chに移ってしまった
http://engawa.open2ch.net/bus/

また馬鹿が現れたぞー

建設的な書き込みはオープン2chへ。
http://engawa.open2ch.net/test/read.cgi/bus/1386073152/l50

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
県庁・市役所前を通る良識ある職員も、その地下を通る地下鉄の良識ある職員もヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

県庁・市役所前で仙台行の時刻表を見た良識ある通行人は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>168
将にお前が場の雰囲気を悪くした張本人のわけだが、
反省の気持ちもないのか？

>>167,170
場の雰囲気を悪くしたのは、組合脱退届のpdfをマルチポストしているカレーマン>>169と
所構わず長文の質問をマルチポスト且つ多重投稿しているライト（ｒｙ、
2chが潰れるからと言ってOPEN2chのURLマルチポストしている奴だろ。

お前らこそ反省して、二度と2chに出てくるな！

あと>>170もな

↑偉そうに態度がでか過ぎるんだよなコイツ
>>148>>154の質問に何一つ答えることができないくせに
謙虚になってもっと勉強するんだな。
150 ：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 02:35:39.99 ID:xHOD0UYF前時代に取り残された化石か
時代の変化についていけない老害か
のいずれかということだな
153：名74系統　名無し野車庫行：2014/02/11(火) 09:52:18.42 ID:qnqo5IcA>>148
今どき無駄にダラダラ歳とっただけで偉くなったとでも思ってる？
157： 名74系統　名無し野車庫行2014/02/11(火) 17:10:03.75 ID:qnqo5IcA>>156
ああいう勘違いしたジジイが一番反吐が出る人種だわ

老害登場
2ちゃんと関係ないところで東北大生も東北工大生も地下鉄なんて使わない！
バスを充実させろ！ブス市長！
だなんて書いて全員から嘲笑されてたな、こいつｗ

個人叩きこそスレチだ
どっか池クズ

>>173
答えられるわけないよね

だって水色パスの低脳児ですもの

フヒョッ、フヒョッ、フヒョッ

とりあえずスレ復帰したか

東北大の試験バスはもう少しリサーチが必要だったな
しかし親が受験生と一緒に乗るとは世代によっては
想像できなくても仕方ないか

今回は、大学生協が開いた親御さん向けの説明会も同じ日にあったみたいだ。
それも混雑に拍車がかかった一因らしい。

それに加えて宮教大が試験時間ずらしたことも

日ノ出町、旧宮城いすず構内
仙台市営向け
エルガ：１４台
エルガミオ：２台
3/2確認

エルガって安いの？
小田急バスもエルガばっかりだけど

東西線開通でバス路線が整理されたらるーぷるもコース短縮されたりするのかな？

平成26年4月1日から市バス・地下鉄の運賃を改定します
https://www.kotsu.city.sendai.jp/fare/kaitei/jishi/pdf/untin_hikaku.pdf


1日乗車券
　（市内区域）620円→640円
　（近郊区域）950円→980円

るーぷる仙台
　250円→260円
　（1日券）600円→620円

市バスフリーパス
　（1ヵ月）5,000円→5,140円
　（3ヵ月）15,000円→15,420円

市バス＋地下鉄フリーパス
　（1ヵ月）10,000円→10,280円
　（3ヵ月）30,000円→30,840円

利便性を飛躍的に高めるため，近年にない事業規模の拡大を行い、攻めの経営を推進する京都市バス
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000157704.html
「増便、増便、増便…」の文字が目につく

仙台市営は、IC定期券はないし、紙の回数券もないから混乱は少ないと思うが、首都圏の場合、
�@３月中に購入した鉄道各社の紙の回数券は、４月以降も旧料金のまま使える。(購入日から３ヶ月有効)
�Aバスの紙の回数券は、差額の10円を添えて、またはICカードから10円引き落として使える
�B京王バスの場合、
・磁気定期券…４月以降も有効期限まで使える。
・IC定期券…４月以降は１回乗車毎にチャージ金額から６円差し引く。
※改訂運賃が、現金・紙の回数券は210円、ICカード206円なので、その差額分なんだろうか？

そもそも定期券は有効期限内なら何回でも乗れるところに魅力があるわけだが…。
それな。同じ定期券でも種類によって異なると公平性にもとる気がする。

仙台市営は、IC定期券はないし、紙の回数券もないから首都圏よりもいい。
イクスカ導入断固反対！！
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
首都圏の問題点を知っている良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある定期券利用者は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>186はやがて石投げられるぞｗ

9 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 15:09:30.03 ID:NaBL0dCT0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:ICCard_Connection.svg
だってこれやで
仙台だけ孤立することになるからな

既に石投げられてるのに全く気付いてないのか
知らぬ振りして同じこと繰り返すｷﾁｶﾞｲだから

このままでは市民の鬱憤が蓄積してマジで石投げられるようになるぞ。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
「上尾事件」を知っている良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある市民は暴力に訴えることなく秩序を守って新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

その前に>>189が石投げられるのが先だけどな

というか>>188の通りだなwww

カレーマンをスルーできず一々反応するアンタも同レベルの人間であることに
変わりはあるまい。
自分のことを棚にあげてカレーマンを批判する傲慢さは異常という他ない。

>>191
おまいもｽﾙｰしろよwww
つかｶﾚｰﾏﾝ乙wwwwww

>>192
掲示板荒し本人降臨

自分のことを棚にあげて批判する傲慢さは公務員。
http://manhua.dmzj.com/shengzhixing/26896-8.shtml
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
市民から石を投げられないために、良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある市民は石を投げる前に新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>193
荒らしに構う奴も荒らし

屁理屈を言うんじゃない！

つまんね。何か話題ないの

話題が欲しい人はオープン２ちゃんねるにある。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
良い話題を提供できるように、良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

つまんねと言う良識ある市民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>196
http://info.2ch.net/guide/faq.html
に載ってるようなお約束を屁理屈呼ばわりか・・・

>>199
どうでもいい話だ いつまでも粘着すんな カス！

だったらｽﾙｰしろよ屑が

>>201
テメェが一番粘着してるんだろうが
おそらく>>1でこのスレの最大の癌になっている
でかい口ばかりたたくとんでもない気違い

検討違いな指摘だな
ﾃﾞｶい口叩いてんのはどっちだwww

このスレの書き込みは３月11日で終わっている。
おーぷん２ﾁｬﾝﾈﾙのほうは、あんなに賑わってるのに。

は？

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

過疎っているが、とりあえず揚げておく。
良識ある職員は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://ime.nu/kie.nu/7p1
そして郵送する。宛先は↓
〒210-8570川崎市川崎区東田町5-1　川崎市労連会館4F
川崎交通労働組合中央執行委員長殿

関連スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1327029615/l50

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
川崎市交通局の良識ある職員と連帯して団結し、仙台市交通局の良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

川崎市交通局の良識ある職員は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

引用の287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

162: 2014/04/10(木)08:40:33 ID:mlR
市バスでもそんな感じの路線あるよ。
教会前から青葉通経由の仙台駅前行き、朝も昼も夕方も、１時間３本、
下りの子平町北山循環は、昼間１時間３本、夕方のラッシュ時は１時間２本に減る。
163: 2014/04/10(木)12:36:59 ID:zOR
昭和50年ごろの市バス
岩沼線（竹駒神社〜県庁市役所）ラッシュ時も閑散時も関係なく終日30分ヘッド
四郎丸線（四郎丸〜広瀬通一番町）朝7時台10便・日中1時間に1本
165: 2014/04/10(木)18:27:17 ID:xrs
第一段階…前乗り申告制(信用制)から中乗り整理券式になって乗務員の負担は軽減された
第二段階…釣銭式から両替式になって乗務員の負担はさらに軽減された
第三段階…回数券から磁気カードになって乗務員の負担はさらに軽減された
第一段階…「一番町から乗ったお客さん動物園過ぎると40円になりますから、あと10円お願いします」
第二段階…「えーと３番だから100円のお返し20円ね」
第三段階…「すみません回数券の方いくら入れたか分かるように見せて下さいね」
167: 2014/04/13(日)05:27:36 ID:UwD
仙台のバスはまだまだ客が乗ってるほうだよ。
研修で某都市に１週間ほど滞在したことがあるが 県庁所在地にも関わらず、とにかく客が少なかった。
外から見ての判断だが、ラッシュ時でも座席が埋まらないバスばかり。日中は客が数えるほど。客が見当たらないバスも何度も見かけた。
立っている客がいたバスも見かけたが、それも席は空いているのに、すぐ降りるのか、扉の前に立っている人だった。
169: 2014/04/16(水)15:53:27 ID:SCO
仙台市営のトミカ大人気で即日完売したらしい。 わざわざ仙台まで買いに行けないしな。次回から通販もやってほしい。
170: 2014/04/17(木)12:49:54 ID:9Ty
仙台地下鉄東西線にて労災隠し有り要調査されたし！ リーテック

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

どのスレも過疎ってて、仙台はバスに思い入れある人が少ないんだな。
鉄板の「仙台地区スレ」は、あんなに賑わってるのに。
ＪＲの話題に集中、空港鉄道や地下鉄は人気はないんだが。

>>212
ツイッターやオープン２チャンネルへの移動の影響もあるんだろうが
本家２チャンネル頑張ってほしいね。

ところで過去にこんなスレあったの知ってた？
仙台市営についての記述も意外に多いよ。

http://read2ch.net/bus/1169867580/

オープン2ちゃんねるでは「国労東北自動車支部」のスレでも仙台市営バスが話題になっている。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
石川けんじ議員を見たことがある良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

国労東北自動車支部の良識ある部員は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>オープン２チャンネルへの移動の影響もあるんだろうが

本家よりは多いが決して多い数字ではないし、仙台以外の人の書き込みが多い
ようで、こちらから全員移動したとは考えてにくい。

5月1日〜9日17時までの書き込み数
(ダウンロード厨はカウント外)
○仙台市営バス･愛子観光バス ０件
○仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ １件
●仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎopen板 ６件
○仙台圏の交通制作(路線バス主体に考察) １件

○国労東北自動車支部 ３件

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
こちらからオープン２チャンネルへ移動した良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Ft2
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識ある仙台以外の人は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

塩釜から県運転免許センターに行きたいのですが
JR岩切駅から県運転免許センターに行けるバスって出てますかね？

宮城交通をご利用下さい
http://www.miyakou.co.jp

>>218
探してみます有難う

いま調べてみたら岩切駅からの便は免許センター通らないんだね
鹿島ショッピングタウンで降りてちょっと歩けばよろし

「東西線ありき」不満　仙台・市バス路線再編案
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201405/20140513_11014.html

仙台駅バスプールはどこに主眼はどこにある？
歩車分離の観点からすれば現状が最適
JR仙台駅GLだと一旦上下をしないといけない
なにか上手にわたる術はないのか？

>>218
無理げーでしたｗ

仙石線と市バスでいってきますｗｗｗ

市営ﾊﾞｽでどうやって
免許ｾﾝﾀｰまで行く気なんだwww

市バスで泉区だと数本しかないのになｗ
泉パークタウンでさえ宮城交通なのに

open2chから転載しときます

195:名無しさん＠おーぷん 2014/05/17(土)20:18:56 ID:RZl
市バスのワンマンカーで女声によるテープ放送が始まったのは昭和46年1月、
初導入された郊外ワンマンのみで、市内ワンマンは運転士が肉声で案内していた。
放送開始当初の内容で現在との主な相違点は、
1)まだ広告放送は入っていなかった。
2)終点以外は停留所案内の後に必ず「お降りの方はお知らせ願います」の案内が入っていた。
3)随所に所要時間の案内が入っていた。
【ご乗車ありがとうございます。この車は門前町経由西の平循環のワンマンカーでございます。西の平までの所要時間はおよそ30分。次は鉄道管理局前、鉄道管理局前でございます。お降りの方はお知らせ願います。】

東西線再編後の運転計画については、
“今でも決して便利とは言えない仙台市バスは、60分間隔や120分間隔に減らされ、ますます不便になる”
と全国のバスファンの間でも驚きの声が沸いている。
下記はopen2chバス･バス路線板スレッドより引用したもの。

45:名無しさん＠おーぷん 2014/05/20(火)00:16:38 ID:3il

秋田市
市営バスは結構先進的な取組も多かったけど、今は秋田中央交通に一本化。
少し前に3ケタ系統番号が導入されたね。ダイヤ的にはまあ標準的なところかな。

山形市
別名「間引きの王様」山交バス。
ダイヤ改正の度に間引く間引く。
頻回運転だった山形〜上山・寒河江・天童方面は見る影もないくらい。
元旦は、ほぼ全面運休するのも大きな特徴。

仙台市
さすが利用者は多いが、ダイヤは少頻度多系統なため仙台関連スレでは
度々叩かれている。
東西線開業に伴うバス再編計画の運行頻度のあまりの素晴らしさには
勘当を覚える人多数。

下の【】以下は某都市のバス再編の手法です。
駅勢圏は実際の歩く道で計測して500m、直線距離で800mも歩かそうとしているどこかの都市とは違いますね。
運行頻度も増便が基本で、減便を企んでいるどこかの都市とは違うようです。

【路線再編の基本的な考え方】…合理的で利用しやすい路線ネットワークの構築
○幹線系路線に対して経営資源を再配分し、運行回数の増回などのサービスの充実により更なる利用増を図る。
○幹線系路線と鉄道による全体の交通ネットワークの基盤を確立し、これを他の路線が補完するメリハリをつけた交通体系を作る。
○鉄道駅駅勢圏(500m)・バス停留所勢圏(350m)に留意しながら、バスと地下鉄の一体的な交通ネットワークを構築する。
○経路の変更で廃止系統の運行区間をカバーし、効率的に需要を集約吸収する。
○増収が見込める系統の運行回数の増回によるサービスアップを行う。
○重複系統を集約し、わかりやすい路線設計を行う。
○増回や整理統合の結果、１系統あたりの運行回数の充実させる。
○地下鉄並行系統の廃止や短縮などによるフィーダー機能を強化する。

>>221
市民よりも利権が優先されるのも、労組と癒着した奥山市長の政策。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
該当する地域で住民からの非難の矢面に立たされている良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

都市整備局の良識ある職員は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

料金・運賃箱＆車内表示器2
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1334185319/より

102 名74系統　名無し野車庫行 2014/09/09(火) 11:56:55.99 ID:+SGc9eop
仙台市営の運賃箱と運賃表示器が更新されるみたい。

http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/news/pdf/shasaikikoushin.pdf

105 名74系統　名無し野車庫行 2014/09/09(火) 15:39:32.84 ID:0uR6N9aJ
>>102
仙台市営バス新型機器は事実上レシップ製で確定。

よって、仙台市交通局は東北の公営バスで唯一小田原機器を採用しない公営事業者である。

東北地方の大規模公営バス事業者（ただし市民バス・町民バス・村民バスといった市町村直轄の自主運行バス、コミュニティバスなどを除く）、大半の公営事業者標準として使われている小田原機器の製品を１機種でも採用している事業者

★青森市企業局交通部
★八戸市交通部

バス減便、見直しを　向山住民団体が要望
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201409/20140911_13013.html

>>233
丸々廃止になる地域の事を考えるとちょっと贅沢な話のような。
だいたいどこかのサイトにも書いてあったけど普段バスを利用しているかも怪しい人達でしょアレ。

342:名無しさん＠おーぷん 2014/09/13(土)01:32:43 ID:Bpf
宅地開発が進展する前の昭和40年度、バスはほとんど動物公園からのもので、八木山神社時点での１日の便数は下り72回上り70回、
昭和41年度改正で上下とも67回になる。
上りは霊屋下経由愛宕橋経由とも全便仙台駅止まりだった。
地下鉄利用でバス利用の大幅減が見込まれるのだから適正な便数というよりも、
宮城交通の便を含めれば便数的には過剰な印象は否めない。
宮城交通が増便するのであれば霊屋経由は廃止してもいいと俺は思っている程だ。
それに都心部側は昔のような仙台駅止まりではなく、これまで通り交通局まで運行するというのだから
充分すぎる位だ。
市立病院が、商工会議所から現在地に移転した時には、それまで直通で市立病院に行けた北仙台や東仙台
など北部利用者のために何の代替措置も講じないで現代に至っている。
現市立病院に直通バスで行けるから新市立病院にも直通バスを走らせろというのは
採算性を考えない地域エゴ。今回の要望は無視すべき性質のものと俺は考える。

>>234
＞市立病院が、商工会議所から現在地に移転した時には、それまで直通で市立病院に行けた北仙台や東仙台
など北部利用者のために何の代替措置も講じないで現代に至っている。

その後南北線が開業したから東方面は旭ヶ丘or台原、北方面は八乙女or北仙台で乗り継ぐ事である意味代替措置にはなったよね。
しかも今度の東西線開業では仙台駅でも乗継割引が適用されるんでしょ？尤も割引率は低いままけどｗ
イクスカに乗り換えればいいじゃん。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

97:名無しさん＠おーぷん 2014/10/08(水)14:46:17 ID:hEZ
仙台市は都心地域相互間の移動が極めて不便であり
都心部内を走る循環バスすらない
政令指定都市ではワーストクラス
98:名無しさん＠おーぷん 2014/10/08(水)18:42:41 ID:hEZ
地方都市で意外と便利だと思ったのが新潟
運行頻度が高く運行レベルが高い
近々新運行システムを開発して大幅に増回するらしい
99:名無しさん＠おーぷん 2014/10/09(木)00:11:28 ID:pgr
仙台は交通が駄目な都市とはよく聞くね
100:名無しさん＠おーぷん 2014/10/09(木)06:06:28 ID:pgr
>>99
都心部がカオスになっている他、需給均衡がうまくいっていない様子で
昼間に満員バスが走る。

確かに仙台はソフト面が駄目だが新潟はハード面が駄目ダメ
JR以外に軌道系交通機関がなく、苦肉の策のBRTも自家用車ユーザーに遠慮して専用レーンすら設けられず、連節バス走らせて見た目だけそれっぽくしてお茶を濁すことにしてしまった

>>238
これでも前市長の時代から見ればだいぶマトモになった。
でも何故か新潟市民が他都市のバスを参考にするときは決まって仙台なんだよな。
>>237氏の引用の通り、問題山積みなんだけどね。
地方新興政令市の方がサービスレベルが高い都市が多いのに、そちらは全く参考にしようとしないんだよな。
仙台もそういう傾向があるようだけど。

労組と癒着し、問題を山積にする奥山市長の政策。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
カオスな都心部で奮闘している良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

良識ある新潟市民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

2ちゃんで愚痴るだけでなく、リアルで建設的な意見が実現されるためには仙台市交通労働組合を撲滅することが不可欠。
脱退届を抜きにして建設的な意見を語ることは絵に書いた餅。

「仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(9台目)」
open2chｽﾚ:bus

ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
良識ある職員はイクスカ導入を阻止するために、ヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1kPs
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合中央執行委員長殿

良識あるOPEN２ch参加者は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

最近open2chのULR貼れないように規制されてるんだね。
open2chの｢仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ｣スレへは、>>4のULRから入って下さい。

>>241
その脱退届用紙アドレスは古い。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
戦後レジームから脱却するために、良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

良識ある2ちゃんねらーは新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

東西線改編のついでにやってほしいこと
�@旧市内均一区間内で、錦町や花壇など、最寄り停まで徒歩10分以上かかる地域の解消
�A通学用のように全線フリーじゃなくていいから、通勤用部分フリー定期券の新設
�B節度を弁えた年末年始ダイヤの設定(始終発は休日ダイヤと同じに)
�C最高運賃を定め、これを超える高額運賃は最高運賃額まで引き下げ
�D停留所の改良(系統番号や行先を大きく表示、運行系統図を見やすいものに刷新)

東西線改編のついでにやってほしくないこと
�@旧市内均一区間内で、バス路線の廃止
�Aイクスカの新設
�Bバスカードの廃止
�C制服の変更
�D運賃箱の交換
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
税金の無駄遣いを阻止するために、良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

錦町、花壇の良識ある住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

↑
利が名字で春が名前か？ｗ

>>238
ほんとに連接バスやるなら専用通行路確保してほしいね。
１運行で単車の２倍の輸送力になるから、ラッシュアワーには相当の減車ができる。
計画書見ると、この余剰人員を郊外区間に回して大増発するらしいが
地方都市にしては元々サービス供給量が多い事業者だけに過剰サービスにならないといいが…。

>>247
仙台から見ればサービス供給量が多いように見えるが、静岡・浜松と比べたらまだまだ不十分＞新潟

確かに
静鉄バスは日中でも１時間５〜６本運行の路線も多く、地方都市のバスとしては健闘
http://data.justline.co.jp/nanj/table.do?busstopcode=10010&dataType=1&polecode=41&paperNumber=1
http://data.justline.co.jp/nanj/table.do?busstopcode=10010&dataType=1&polecode=50&paperNumber=1

鉄道が縦横無尽に張り巡らされた東京都心でも、日中３分〜５分間隔で頻発している系統もある都バス
http://tobus.jp/blsys/navim?LCD=&func=ftt&bs=855&VCD=SelectStopPole&ECD=resulttimetable&RTMCD=19&pl=2&lrid=1&tgo=1&dpl=2

都バス時刻表 [高田馬場駅前]・学02系統　早大正門行(平日)
06: 48 58
07: 06 13 20 27 32 37 42 47 52 57
08: 01 05 09 13 17 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57
09: 00 03 07 11 15 19 23 27 31 35 39 43 47 51 55 59
10: 03 07 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49 52 56
11: 00 04 08 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56
12: 00 04 08 12 16 20 23 26 29 32 35 38 41 44 47 50 53 56 59
13: 02 06 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58
14: 02 06 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 55
15: 00 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
16: 00 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
17: 00 05 10 15 20 25 30 35 40 45 48 51 55
18: 00 05 09 14 18 23 28 33 37 42 49 56
19: 01 06 11 17 23 29 37 45 55
20: 02 10 16 24 32 40 48 56
21: 04 15 30 40
22:
23:
平成21年9月28日改正
　都バスはすべてノンステップバスで運行しています。

仙台市交通労働組合の執行委員長は名字が利で名前が春。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
ラッシュ時に新しい運賃箱で奮闘している良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

早稲田大学の良識ある学生は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>248-250
５分毎とか10分毎といった運行が必要な系統は市交には存在しない
静鉄や遠鉄のような身の丈を考えない過剰なｻｰﾋﾞｽは結局は破滅をもたらす

>>244
�@〜�C
現状よりｺｽﾄ増･収入減となる提案ばかり
東西線を機に減量経営して経営健全化を図る意義がなくなってしまう

イクスカの導入や制服の変更など、東西線の開業を機に無駄なコストを浪費しようとしている。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
仙台市が夕張市にならないために、良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

良識ある夕張市民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

地下鉄駅､ＪＲ駅､若林区役所接続の為、前回案の系統を延長したり、系統を新設した例が目立つ。
交通局〜仙台駅〜若林区役所〜薬師堂駅〜若林区役所〜霞の目、と若林区役所を２回通るユニークな系統の設定も。
市営としては廃止予定だった川内郵便局前は地下鉄川内駅として、交通公園線が現行通り通る他、
子平町北山経由でＪＲ北仙台駅と結ぶ系統が新設される。
旧Ｘ橋(宮城野通)を通るバスの案は取り止めになる。

「支部情報No.36」(2014.7.26)
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/automo/no36.pdf
佐藤君ちの電話番号は知らないが、国労の会議は松島で開催される場合が多い。深夜まで熱く議論し、そのまま宿泊。
加齢によりアルコールを分解する能力は衰える。ホテルでも牛乳を飲むようにしたら良いのではないだろうか。
6月1日に秋田へ異動した奴はヤヴァい。
労働者は団結してＣＳ研修の中止を実現させよう！！

無駄に長い名前のバス停が多いので「地下鉄川内駅」も仮称。正式に決定したら「川内郵便局・地下鉄川内駅」とかになるのではないだろうか。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
バス停の名前を短くしたい良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

川内に住んでいる良識ある被災者は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/235768/199467/80895476

再編案のうち、「バスを乗り換えなければ区役所へいけなくなった」路線については見直しがなされても、中心部への直行便の存続は市が首を縦に振ることはないだろうと思っていましたが、あっさり折れた格好になりました。

直行便の存続により、新寺通りや連坊通りを走る路線は廃止には至らず、川内方面への路線も復活。
さらには、北仙台駅と川内駅とを子平町経由で結ぶ路線が新設されることに。
北仙台 - 川内間を結ぶバス路線は、確か15年ほど前まで、市電の名残（？）からか、通勤時間帯に数本だけ設定されていたような記憶がありますが、どのような要望を受けて15〜20本も新設するに至ったのでしょうか。

なんとも中途半端な再編になったなぁという印象を受けましたが、これでほぼ決定でしょう。

交通局としては、バスをなんでもかんでも仙台駅に乗り入れるのではなく、最寄の鉄道駅までのパイプを太くする・異なる鉄道路線の駅と駅とを結ぶという役割を担う方向にシフトしていきたいのだろうし、私もそれが理想だと思います。

動物公園駅発着の砂押町循環なんて冗談としか思えなかったのだが、
さすがに見直して長町結節にしたんだな。

そうでもしないと八木山の皆さん
地下鉄でわざわざ仙台で乗り換えて長町に行くようになるからなあｗ

既存の系統ならまだしも、現時点ではない新設系統なんだから
長町まで引く必要があったかは疑問

>>262
あくまで区役所対策の名目で長町南止まりはアリかもしれんが
いかんせん長町南のバスプールが砂押方面からの折り返しに全く向いてない。

東部からの仙台駅直通便にしたって、ことごとく交通局まで引いたのは
中の人が仙駅バスプールや市役所周辺の操車能力ばかり気になってるとしか思えない。
第一回案でも、交通局や川内営業所まで回送させまくるつもりだったんじゃないか？

せっかく金かけて駅前広場整備しても肝心のバス会社がおよび腰じゃあ無駄になるだけ
陸前原ノ町の駅前なんて酷い有り様だよ
バスなんかほとんど来ないもんだから、せっかくの広大なロータリーが区役所駐車場に入る車の順番待ちスペースと化している

>>259
最後の行に同意だなあ
何が何でも仙台駅に乗り入れろ！と言うのは大反対！
そんなに交通渋滞で駅前を麻痺させたいのだろうか？
これに路面電車が健在なら尚更

そんなものだから県外から来た者に「仙台は糞田舎ｗ」とバカにされる

そこでなんで路面電車が出てくるんだ
お車さまのために路面電車を排除したことこそ田舎者ゆえだろう

入札制では安かろう悪かろうとなり、民間との格差は広がるばかり。
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20110616_453565.html
http://www.shashoku.com/shashoku/019.html
http://www.shashoku.com/shashoku/001.html
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://chihouban.com/cafe/tag/google/&source=s&q=Google%E7%A4%BE%E5%93%A1%E9%A3%9F%E5%A0%82&sa=X&ei=IH9IVLPQEsbemAWG3YG4BA&ved=0CCEQFjAB
百貨店大食堂並みの豊富なメニュー、最高級食材を厳選、完全無料 など一流企業の社員食堂を参考に
して改良すべきだ。

こんど局舎を改築する時は、すべて無料にして、有名店のコックを招いたりして一流ホテルに劣らない食事をお出しするから市民の皆さん期待してて…………………


てなこと出来るわけねーだろっ!!！Σ(×_×;)!

�@北山子平町線
川内駅〜北仙台駅系統は、三条町付近にある東北大の寮や研究施設と川内キャンパスを結ぶのが主目的だろうが
同地区から八木山の動物園や遊園地へは川内で地下鉄乗り換えが最速コースになる。
仙山線接続は福祉大前駅や北山駅が近いから意図してないのだろうが、旭ヶ丘方面や長町方面へは北仙台乗り継ぎで便利になる。
�A南小泉線
古城一・二丁目方面は当初、都心方面をカットして河原町〜霞の目(営)となっていた。
これを南小泉三丁目中から営業所方面を大幅にカットして、それを薬師堂駅へと繋ぎ変え、逆方向も
長町南駅まで延ばし、古城ー・二丁目を間に挟んだ駅間系統としたのは良いアイデア。
同地区から区役所への直通バスが走り、東北線・南北線・東西線の３鉄道線に接続する。(当初計画では河原町結節の南北線のみ)

長町南駅〜東部工場団地も荒井駅まで路線が延長になった上に増回されるんだな

将来的にはこのような仙台駅を通らない駅間路線を充実させて、都心部からの
放射状路線形態を都市型路線形態に改めていくことが市民の利益になり、
経営的にもプラスなはず

【他自治体の動向】

濃飛自動車が受託している飛騨市循環バス。
なんと約130キロという超長大循環路線で、４時間20分もかかる。
運賃は全線100円均一。 http://www.city.hida.gifu.jp/b_sougou/w_koutsuu/w_koutsuukikan/hidashibus_1.html

>>269
ということは、現在仙台駅と仙台駅を荒町通と若林小学校経由で結んでいる循環バスは廃止になるんだな
区役所へは古白一丁目から乗ってください、ということで。
あとこの循環のほか仙台駅と仙台駅を荒町通と新寺通経由で結んでいる循環バスも仙台駅止まりで交通局には
行っていない。
区役所で事足り、市役所に行かなければならない用事も昔より減ってるわけだから
交通局発着を減らし、仙台駅始発終点の便を増やしてはどうか？

>>272
仙台駅の処理能力の問題もあるんじゃない？
一部新寺に回送する事を考えたら交通局まで営業した方が事業者側としては好都合なのかも。
それに利用者側も市役所に行く用は無くても中心部での買い物となれば東二番丁に行く事だってあるだろうし。
まして都心直通系統存続の要望が多かったのが地下鉄乗り継ぎを負担に思う高齢者だったことを考えれば尚更。
あそこには御用達の藤崎・三越もあるしね。

・施設が移転しても停名を変更しない
・超簡略停名
仙台市では考えられないことだ

112:名無しさん＠おーぷん 2014/10/24(金)19:01:44 ID:???
なんと京王バスの停留所名はいまだに「立川電話局」のままなのです。
もう電電公社もなくなり，ＮＴＴの建物もないのに・・・・
いまだに「電話局」なのです。待っている人なんていないから誰も指摘しませんが。
116:名無しさん＠おーぷん 2014/10/25(土)22:30:18 ID:???
東武バスの北01（北千住駅〜西新井大師）に
「病院前」という停留所がある。
老舗病院の最寄りとして停留所間に新設されたのだが、素っ気ない名から
すると、病院側が新設に協力的でなかった（お金を出さなかった）のだろうか？

ＪＲ社員、女子高生のスカート内盗撮で逮捕　駅構内の階段で撮影
2014.10.28 16:25

仙台中央署は２８日、宮城県迷惑防止条例違反（盗撮）の疑いで、

仙台市宮城野区、ＪＲ東日本社員の清田玲央容疑者（２７）を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は、２８日午前７時ごろ、ＪＲ仙台駅構内の階段で、
女子高校生（１６）の背後からスカート内にスマートフォンを差し入れて盗撮した疑い。

同署によると、清田容疑者の後ろにいた男性が気付いて取り押さえた。

ＪＲ東日本仙台支社によると、清田容疑者は橋やトンネルなどの点検を担当する部署に所属し、この日は勤務日だった。
同支社は「極めて遺憾。コンプライアンス教育に取り組み、信頼回復に努める」としている。（共同）

http://www.sanspo.com/geino/news/20141028/tro14102816250003-n1.html

仙土技ｾかよwww

>>273
局職員にしても始発の交通局大学病院から確実に座って帰りたいだろうしなW

地方公務員の給与があぶない！？
公務員はストライキが認められていない代わりに国家公務員の場合は人事院勧告、地方公務員の場合は人事委員会の勧告がある。
民間企業に引っ張られて公務員も給与を下げられる。
仙台市交通局職員が給与を下げられるのは国鉄労働組合と宮城交通労働組合のせいだ。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
良識ある職員は各社の労働者と連帯して団結し、ヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

人事委員会の勧告に影響を与える各社の良識ある労働者は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

市バス関連では一番勢いのあるopen2chの仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎスレも、こちら側と同じ傾向で中心部直通を残したことに批判的意見も

10: 10/30(木)13:34 AAS
369:名無しさん＠おーぷん 2014/10/19(日)12:54:55 ID:QHn
東西線に係わる地域の路線網のあるべき姿を描き、理想のバス網を構築したわけではなく圧力の強い地域に屈服した見直し案だ。
交通公園線は北山子平町の新設系統ができるのだからほぼ現状に近い１時間に２本の広瀬通経由仙台駅ゆきなど必要なかった
逆に川内地区と青葉山地区の接続がなくバス網が途切れた形はネットワーク維持の観点から疑問
11: 10/30(木)13:38 AAS
371:名無しさん＠おーぷん 2014/10/25(土)17:30:31 ID:S2A
都心に比較的近い居住者サービスのために、新寺小路を通る路線を残すのは仕方ない
でも必要最低限の区間に限定してほしかった、両端をカットして、仙台駅〜(新寺小路)〜薬師堂駅のように
連坊小路は、新寺小路または荒町通への充分な徒歩圏だから通す意義はない
地下鉄とも並行している

結論>>265
仙台村民はβακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>279
なぜあえて青葉山と川内を繋ぐバスを残す必要があるのか意味不明
大学関係者が地下鉄使わなくなったらそれこそ最悪だろう

桜ヶ丘→宮教大線はそのまま、工学部経由緑ケ丘は川内駅まで短縮して、
そのほかに青葉台付近から通学対策として川内駅あたりまで残せばいいだろう
どれも仙台駅は通らないんだし。

>>282
速くて快適な仙台市地下鉄東西線をご利用ください

オープン２チャンネルって見てないから、どんな話の展開で書かれたのかわからないが
青葉台から仙台駅までの路線をそのまま残せというのではなく地域のつながりを維持する
観点から地域間を交流する路線を残せということなのだろう、おそらく。
実施されなかった市営のバス網が分断される高砂蒲生が高砂駅短絡というのを見た時にはどうかなと思ったけど。
交通局からの恵和町や四郎丸が長町短縮になっても、狐塚〜長町南の路線で 長町駅と広瀬橋間が
つながっているからよかったと思っている。
あくまでも個人的感想だが。

それだけで地下鉄と完全に並行する路線を無駄に走らせるほど余裕はないだろう

>>281
こいつの理屈が正論ならほとんど並行する大和町など残す理由はまったくなくなるぞ

まして青葉山のほうは大和町と違って標高差もあり青葉台終点から青葉山駅までは相当に距離もあるだろうが

>>286
その通り。並行路線はできる限り削減するべき
バスオタと年寄りの世迷言につき合ってしまいには財政破綻の未来とか、もしそうなったらそれこそ仙台市民はバカとしか言いようが無い

東西線の車両、もちろん新型のを今日偶然見たわ〜
かっこよかった

青葉山は居住人口も高が知れてるし仙台駅までの直通バスを運行することはない
と思うが、何故乗り継ぎを動物公園にした？
普通に考えたら青葉山でしょう？
何もないここでタイミングが悪いと１時間近く待つとは思えない。
歩けば相当あるでしょう。計画の動物公園からの路線は中止にして交通局から西公園駅経由の路線にしたほうが良さそう。
義務教育通学者も乗り換えなしで通えるし、川内や西公園で地下鉄からバスに乗り継いだほうが
何もない青葉山や遠回りの動物公園で乗り継ぎよりいいんじゃないの？

>>289
青葉山と大町西公園は駅前広場がなく、バスが集中すると周辺道路がマヒする
国際センター駅は当初予定のなかった駅前広場を整備するらしいが、乗り継ぎ指定駅にはしないっぽい

問題はバスが集中するというほど、運転間隔がつまってるかだ。

青葉台への輸送は、新設される北仙台駅-川内駅をそのまま青葉山まで延長するのか一番いいんだろうけど、そうすると走行
キロの純増になってしまう。八木山動物公園駅からの路線も、あれはあれで動物公園循環の代替で八木山方面からの通学対
策なんだろうし、市としても仙台随一の観光地である仙台城址への一般路線も残したいんでしょ。

観光はるーぶるだけでよくね？

仙台駅からは地下鉄利用しろってバス無くすのに、八木山からは地下鉄もあんのに
通学バス出すっておかしくね？
今の循環バス活気があるのは、神社前から工学部まで、動物園から川内キャンパスまで
などいろんな利用の仕方が混在してるからなんだよ
動物園から青葉台だと上に書いたような奴は乗れなくなる
東北大の最大の寮は神社前にあるんだしね
あと八木山橋下に集落があるから八木山橋停留所があるって聞いたことある
けどバス通りまで出る車が通れる道もないようだし、どうやって生活してるんだろ？

川内営業所を青葉山のてっぺんに移動
これで解決♪

仙台にいた頃、るーぷるは車体が小さくていつでも混んでいる印象だったから、あまり乗りたいと思わなかったなぁ。
それに比べて動物公園循環は、車体は大きいし、土日の方が空いてるくらいで、途中で降りる分は少々高くてもラク。
ちなみに、中心部から動物公園くらいまで運賃が上がって行って、中心部へ向かって下がって行くから、乗れば乗るほどお金はかからなくなる（今も将来もそうなのかは知らん）。
一度、一番町から五橋まで動物公園循環内回りに乗ったことあるけど、観光客はいなくてまったりできたし、景色も楽しめた。お金をかけずにのんびりしたい人におすすめ。

>>293
そのとおり
わざわざ一般路線を残して地下鉄と競合させずとも仙台城周辺観光はるーぷるのルート見直しで対応できる
八木山動物園だけは現状カバーできてないが、国際センター駅と青葉山駅にるーぷるバス停を新設して接続させればいいと思う
まあ、仙台城から八木山方面に直接行きたいという観光客が多くいれば、八木山-青葉台線の増便もあり得るかもしれないが
あとるーぷるの植物園バス停は廃止するか川内に移した方がいい。あそこで降りても入園するまでわかりにくいし入園してからもわかりにくい

るーぷると普通の市営バスが重複している区間において車体の小さいるーぷると空いている普通のバス。地下鉄の建設というハード面だけでなく費用を掛けずに実現可能なソフト面の不備が大きい。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
良識ある支援乗務員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

八木山橋下の集落に住んでいる良識ある住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

昭和43年頃は４系統もあった動物公園循環

○仙台駅前〜青葉通東二番丁〜青葉通東一番丁〜南町通仙台郵便局前〜片平丁〜大学正門前〜米ヶ袋中丁〜霊屋下〜向山〜八木山入口
〜電波高校前〜八木山住宅前〜八木山神社前〜送信所前〜東北放送局前〜工業大学前〜動物公園前〜八木山橋〜八木山橋入口〜青葉城址
〜公務員宿舎前〜博物館前〜大橋仲ノ町〜西公園天文台前〜狐小路〜青葉通東一番丁〜青葉通東二番丁〜仙台駅前
○仙台駅前〜青葉通東二番丁〜青葉通東一番丁〜南町通仙台郵便局前〜片平丁〜大学正門前〜米ヶ袋中丁〜霊屋下〜向山〜八木山入口
〜電波高校前〜八木山住宅前〜八木山神社前〜送信所前〜東北放送局前〜工業大学前〜動物公園前〜八木山橋〜八木山橋入口〜原子核工学科前
〜工学部前〜応用科学科前〜工学研究センター前〜理学部前〜扇坂〜博物館前〜大橋仲ノ町〜西公園天文台前〜狐小路
〜青葉通東一番丁〜青葉通東二番丁〜仙台駅前
○仙台駅前〜北目町通ガード前〜五橋通電通局前〜愛宕電停前〜愛宕橋〜愛宕神社前〜沼前〜黒門下野草園入口〜八木山入口
〜電波高校前〜八木山住宅前〜八木山神社前〜送信所前〜東北放送局前〜工業大学前〜動物公園前〜八木山橋〜八木山橋入口〜青葉城址
〜公務員宿舎前〜博物館前〜大橋仲ノ町〜西公園天文台前〜狐小路〜青葉通東一番丁〜青葉通東二番丁〜仙台駅前
○仙台駅前〜北目町通ガード前〜五橋通電通局前〜愛宕電停前〜愛宕橋〜愛宕神社前〜沼前〜黒門下野草園入口〜八木山入口
〜工学部前〜応用科学科前〜工学研究センター前〜理学部前〜扇坂〜博物館前〜大橋仲ノ町〜西公園天文台前〜狐小路
〜青葉通東一番丁〜青葉通東二番丁〜仙台駅前

今は青葉山側も八木山側も経路は一つに統一されているが、当時は
愛宕橋〜青葉城、愛宕橋〜工学部、霊屋下〜青葉城、霊屋下〜工学部と４つもあったんですよね。
愛宕大橋開通前で旧愛宕橋を渡っていたこと、霊屋側は青葉通から国分町通へ左折し、東北大金研北の道を通っていたのが
今と違いますね。

今の福祉プラザ、東北大入試センターの場所に停留所はなかったこと、逆に青葉通一番町〜仙台駅の間に停留所があったこと、
上下とも霊屋橋の両側に停留所があり、橋の西側は霊屋下、東側は米ヶ袋中丁と呼んでいました。
霊屋下と米ヶ袋中丁は、あまりにも近く、ラッシュ時に霊屋下で、車掌が窓から顔を出して満員通過の旨を」と告げると
待っていた客が走ってバスを追いかけ、次の米ヶ袋中丁から乗ったりする光景も見られたものです。
米ヶ袋中丁は県工の生徒が降りるから満員通過は少なかったためでしょう。

>>300
今、霊屋橋の停留所が橋の東側（向山方面）と西側（交通局方面）に分かれているのは、その名残ですか？

>>301
そうですね。
統合当初は現在とは逆で、上下とも橋を渡ってから霊屋橋(→霊屋橋瑞鳳殿入口)停留所がありました。
動物公園方向は現在の上り停留所の向かい側、仙台駅方向は現在の下り停留所の向かい側に。
これでは逆方向に住む住民は、降りてから戻らなければならないとの苦情があって、逆にしたんだと思います。
いま、ここと仙台駅を結ぶ経路は高等裁判所経由だけですが、当時は
�@南町通仙台郵便局前経由(向山循環、動物公園循環、八木山)
�A動物公園、青葉城址経由(動物公園循環)
�B動物公園、工学部経由(動物公園循環)
�C向山、愛宕橋経由(向山循環)
�D鹿の子清水、電報局経由(花壇循環)
�E琵琶首丁、西公園経由(花壇循環)
の６種類の仙台駅行きがあったと思います。
市内均一運賃だったので、どれに乗っても料金は同じでした。

>>279です。open2chは見てない人が多いだろうから、あちらの｢仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(９台目)｣スレに載った再編関連の意見を引用。

375:名無しさん＠おーぷん 2014/10/30(木)14:35:49 ID:T08
仙台市バス路線再編　市民、なお増便要望
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201410/20141028_11038.html
完全な地域エゴだな
とにかく自分の地域さえ便利になればいい
交渉で粘りに粘って１便でも多く走らせよう
そんな感覚なんだろう
市は前回とは違って毅然とした態度で臨んでほしい
378:名無しさん＠おーぷん 2014/11/02(日)14:26:44 ID:hAU
>>369
>川内地区と青葉山地区の接続がなくバス網が途切れた形はネットワーク維持の観点から疑問

青葉台付近の住民のために、桜ヶ丘宮教大線と澱東仙台線を残し、
前者は運行区間を青葉台まで延長し、後者は二高美術館〜一番町間を短縮して二高美術館〜青葉台間を延長して
増発して合わせて１時間〜２時間に１本程度走らせれば充分だろう。動物公園駅〜青葉台の計画線はいらない。
379:名無しさん＠おーぷん 2014/11/03(月)12:11:30 ID:2g4
とりあえず交通局大学病院のバスを走らせても徐々に減便して結局は廃止になりそうだな
住民にも、直通バスは試験運行で一定期間が過ぎても乗車率が芳しくない場合は廃止する、と釘を刺しておけばいい
そうすれば積極的にりようするだろうから
380:名無しさん＠おーぷん 2014/11/03(月)18:38:11 ID:PqN
宮城交通は説明会やらないんでしょ？ ホームページにすら公開していない。
民間は気楽でいいよね。 １週間前までに、こういうふうにします、って停留所に告示すれば事足りるんだもん。

>>303
民間は気楽というより、宮交のやる気の無さなんじゃないの。
宮交が強権的なのは今も昔も変わらないけど、交通局の影響力は南北線開業辺りから着実に低下してきてるからね（この辺りの話は過去スレを参照）。
赤字路線を引き受けてもらった上に新寺や東、それに霞分室の運行委託もしてる立場だし交通局は宮交に頭が上がらないんでしょ。
だから市が一括してホームページに掲載してるんだろうし。
まあ当初市営が開設する予定だったひより台と多賀城方面の路線については宮交が引き受けるみたいだからね（この辺にも交通局の影響力の低下が顕れてるけど）。
宮交の縄張りに絡む路線の要望はさすがに宮交に任せるんじゃない・・・もっとも説明を市がやる事に変わりはないか。

何度、死亡事故が発生しても宮交は変わらない。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
宮交の縄張り、新寺で休憩したり新田二丁目東に乗務したりしている良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

ひより台と多賀城の良識ある住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

東武バス１社のみの運行で殿様商売だった埼玉県三郷市の西谷口地区、
規制緩和後の現在、メイトー観光とグローバル交通が路線バス運行を開始し、
３社のポールが林立するバス過密地域に一変した。
http://m.seesaawiki.jp/w/planning551/wiki/%98H%90%FC%83o%83X%8E%96%8B%C6%90V%8BK%8EQ%93%FC%89%EF%8E%D0%88%EA%97%97
宮城交通も仙台駅から宮強大へのバスがなくなるのに目をつけ、受験生輸送など
金になると思って案外虎視眈々としているかも。
管理委託や補助金などを受けている手前あからさまなことはやらないだろうけど。
いま俺が住んでる都内だって都バス縄張りの北区ハートアイランドには国際興業が乗り入れてきたり、
東急バス縄張りの渋谷区の北沢地区には京王バスが入ってきたり、
関東バスと京王バスが路線の繋がっていなかった地域の路線を延長する形で
相互乗り入れ系統を立ち上げてお互いのエリアに乗り込んでいるからね。

若い学生は多少歩くことがあっても鉄道を使うよ。速くて揺れなくて車内でスマホ使っても酔わないし快適

open2ch｢仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ(９台目)｣より

382:名無しさん＠おーぷん 2014/11/09(日)10:16:46 ID:lRP
緑ヶ丘居住者は、緑ヶ丘線の仙台駅方面の車がほぼなくなること、減回で恵和町線と
同程度のサービスレベルにダウンすることから、緑ヶ丘線＋動物公園駅乗り継ぎではなく、
恵和町線＋長町南or長町乗り継ぎに移行しそうな予感
殺風景な動物公園駅は嫌われ、大規模商業施設があって待ち時間を楽しく過ごせるほうがいいもの
384:名無しさん＠おーぷん 2014/11/10(月)17:02:12 ID:9bu
市内を何ヵ所かのブロックに別けて、ブロック毎にどこでも乗れる通勤の定期券を発売してはどう？
たとえば自宅ｰ八木山動物公園駅間をバスに乗るにしても、急坂があるから緑ヶ丘線・新道砂押町線の中間に住む人は、
街に出掛ける時は砂押町線、街から帰る時は緑ヶ丘線を利用したいんじゃないか。
通勤定期は細かな区間指定あるから、こうした需要には応えられない。
この地域に限らず、乗り継ぎ駅でバスを待っていて、自宅の近くに行くのに路線が違うから通勤定期が使えない。
通勤定期で早く来たバスどれでも自由に乗れれば新たなバスの魅力が加わり需要喚起になる。
385:名無しさん＠おーぷん 2014/11/12(水)11:45:14 ID:7Pr
東西線が出来ても市内は道路移動の地域が主であることに変化はない。

バスもキメ細やかに路線があるわけじゃないから、10分歩いても駅にもバス停に出れない地区もある。
錦町停留所は廃止同然で、15分近く歩かないと駅にもバス停にも着けない上杉東南地区、
検察庁停留所も廃止が予定されていて、花壇公団住宅方面は15分近く歩かないと駅やバス停に着けなくなる。
既設線の経路変更で救済できないものか？

仙台市バス路線再編　修正案に評価と不満
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201411/20141113_11014.html

>>309の河北記事に関して
　仙台市と、公営バスを運営する主要７都市との事業比較は表の通り。仙台の運転系統数は７都市平均の２．３倍と路線網がきめ細かい一方、輸送人員と収入は６割強。…

>仙台の運転系統数は７都市平均の２．３倍と路線網がきめ細かい

これは実情を把握していないな
系統数が多いのは同じ路線の途中折り返しや区間便が多いこと、
他系統との極端な重複も多いためで、キメ細かいどころか粗すぎてキメ細かさに欠けているのが仙台市バスの大きな特徴
都心部とその近隣地域しか走らない公営バスもあるが、仙台市バスの路線域は作並・定義の山間部から海岸線にまで及ぶ広大なものだ。
狭い範囲だけを運行していれば、少ない系統数で緻密なネットワークが可能、
極端に広い範囲を運行している仙台市バスでは系統数ばかり多くても、ネットワークが粗くなり
各地でバスなし地域が発生している。

記者発表資料では、そんなこと書くわけないから記者が思い込みで書いたんだろう
昔も、仙台機関区と書くべきとこを仙台駅機関区と書いたり
まあそんなレベルですよ

いちいち鉄ヲタバスヲタの重箱つつきを気にして仕事するかよ

市バスでは終発時刻が繰り下がった案内はするようだが、あとは経路変更や延長の路線関係の告知だけ

｢大幅に増回します｣｢12分間隔に均等化します｣式の国際興業バスの案内は分かりやすくてなかなかいいと思うんだが…。
http://5931bus.com/news_details/id=1480

>>313
あれば親切だろうが、そこまでやる責務は局にはない。
昔と違って今はネットで簡単に調べられる時代になった。
自己責任で調べてほしい。

それを言っちゃおしまいよ
HPで公示するのは義務じゃないんだしな
いまだにHPないﾊﾞｽ会社だってあるんだし
それに地方でしかも公営で大幅増便なんてめったにないから
いまどき輸送規模を拡大して大幅増便できるのは東京くらいなもんじゃないの？
新潟交通で郊外区間を大幅増便するというのは、連接バスで浮く運転手を回すだけだから

>>315
つ京都市バス
積極的な攻めの姿勢でいろんな路線で増発をしている。

>>315 公営バスでも大幅増回の計画や実施例はありますけどね。古い例だけど(東京都交通局の場合)

�@昭和40年代後半の｢都営ミニバス｣●失敗例
約５分間隔で走らせたが立ち席が認められず、鉄道が緻密な地域だったため客数が伸びず10年間頑張ったが廃止。
http://www.pluto.xii.jp/bus/line/data/to01.html
�A昭和50年代前半の｢都心循環バス｣●計画段階で中止
外濠通りに循環バスを新設して約３分〜４分間隔で頻発、
郊外から都心に直入する系統は循環線結節停留所までに短縮。１道路１系統を原則として系統数を
絞り、多くの系統を廃止して生き残った系統も増強しようという構想。
結節点にミニターミナル設置が困難なことと終日バスレーン化が困難なことから取り止めに。
�B昭和50年代後半の｢都市新バス｣●大成功例
一般系統を都市新バス化してグレードの高い車を導入して大幅に増回したところ１年後の利用者は５割増。
その後も利用は増え続け、日中の運転間隔も新バス化以前の５分→新バス化後４分→３〜４分→３分と縮まった。
http://www.pluto.xii.jp/bus/playback/t01_2.html

七北田と白沢で殉職

遊び心が満載の横浜市営装飾バス
≪クリスマスかな？≫
http://kenchikushi.img.jugem.jp/20100108_1653270.jpg
≪子供が大喜びしそうだな≫
http://rensai.jp/wp-content/uploads/2012/12/5695994577.jpg
≪ツリーにお供え、年末仕様≫
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2013/topics/img/t20131128-8411-03.jpg

気仙沼線BRTの観光型バスのほうが素敵

>>320　馬鹿か、お前は　一般路線バスと観光型バスが比較の対象になるとでも思ってるのか？

>>321
馬鹿はお前だ

どっちも路線車ﾍﾞｰｽなんだが

生意気なことを抜かしやがるわ
このスレに居座る粘着荒らしめ！

>>323
その言葉
そっくりそのままお返ししますwww

こいつと同じ香ばしさを感じる↓

43 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/09/15(月) 23:38:40.46 ID:iZZd0wkt
>>42
しつこいな、このば鹿！ 揚げ足ばかりとってんじゃねぇーよ、クソガキ！

53 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/09/20(土) 14:09:30.48 ID:IS5jzpFQ
>>44
おい、かっぺ！ お前、仙台市民じゃないな。 いや、宮城県民じゃねぇーだろ！
引っ込んでろ、低脳！

54 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/09/20(土) 14:11:17.99 ID:IS5jzpFQ
>>48
貴様みたいな暇人の低脳に何を言っても時間の無駄！ そんなに発展する仙台が嫌なら他所に行けよ。

57 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2014/09/27(土) 15:40:41.02 ID:1JUDWIcE
>>56
おい、低脳小僧！ 百姓家系のクソが偉そうな口を叩けるなんて、良い世の中になったもんだよな！
てめぇーみてぇーな低脳どん百姓に何を言おうが理解出来んだろ？
お前は頭が悪いからな。 しかし、頭だけじゃなく性格も悪い！
いきなり喧嘩吹っかけてくるような貴様は、親の育て方が悪かったんだろうな。
くたばれ、百姓家系のクソガキが！

Suicaよりもバス《共通》カードの方が良かった。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
動物公園循環に乗務している良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合利春執行委員長

地下鉄ができてもバスを使いたい良識ある緑ヶ丘の住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1373551085/l50

ＪＲ北海道バスの労働者は宮城交通の労働者と連帯して団結し、藤野沢本舗を通報しよう！！

http://www.youtube.com/watch?v=kf04dHJePGE

一人で藤野沢本舗を通報する場合、葉書は52円。年賀葉書のハズレを活用してくれぐれも、当選しているハガキを送って中央執行委員長にプレゼントしないように。

下記のアドレスから様式をダウンロードして余っている年賀葉書にプリントする。もしくはチラシの裏にでもプリントして年賀葉書に貼る。
http://kie.nu/1Ft2
各項目に記入したら裏面(あて先を書く面)に、ここのURLと｢脱会届をむやみに提出させようとする輩がいる｣と記入して郵送する。

複数人数で藤野沢本舗を通報する場合、切手代は割り勘できる。葉書に連名で記入して出すのもアリだ。

ひとりはみんなのために、みんなはひとりのために。

労働者は団結して上新川でヤクルトを飲みながら藤野沢本舗を通報しよう！！

宛先は↓
〒060-0009札幌市中央区北9条西13丁目1-2　JR高架下
北海道旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

西道路の渋滞も、前の運賃箱だったらこんなに遅延しないで済んだはずだ。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
761系統に乗務している良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

良識ある西花苑二丁目の住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

ああっ、もうダメッ！ 　ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！

世界唯一の日本人を無くすためのいろいろな工作
移民もそうだがテレビは錦織のことを言う時
必ず｢日本人」ではなく
　許せないことに
　｢アジア人」という。イスラム国なんて国名がないように
　私たちは世界で唯一の人間、優秀な人間の「日本人」である
インドネシアやシナ、チョン、フィリピン　インドなどの
　人間を平気で食う野蛮人と日本人は月とすっぽんである。
　　私たちは日本人です。アジア人ではない！
　　これ広めて！
錦織は日本人じゃないし
　ただの球遊びするバカ
何で球遊びのバカが毎日働く頭のいいやつより
　稼ぐのか野球選手にしろ、体育会系の人間は日本人ではない
　頭のいい日本人に勝てないから運動させてヒーローにして
日本人よりもいい生活するために考えられた陰謀
　運動選手なんて社会に何の役にも立たない事をみんな分かれ！
　王選手　中国人　長島　韓国人
　ジャイアント馬場　韓国人　猪木　北朝鮮人

ウテシ仲間と久しぶりにカラオケに行ってきた

俺は早めに帰ったんだが、あとからＤＱのヤロコめらも来てたらしいな

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーた始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　キモいしか言えねーのかよコミュ障ｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20141109/eFBnaTJmaE8w.html

なんで仙台ってこんなに寒いんだ？

ヤフオクで記念イクスカ出品している馬鹿居たぞ！（公式サイトには転売目的の購入禁止の旨がある）
現時点での入札額がとんでもない値段だぞ！！

>>333
寒がりは仙台に住まず、関西か九州に移住しろよ。

季節は真冬にまっしぐらなんですからね。
だんだん暖かくなっていったら逆におかしいんであって。

おまいらチラ裏のごときくだらないことばかり書くなよ！
まじめな書き込みはおーぷん２チャンネルに一極集中してしまったやんか

嘘つきwww

>>338のような粘着キチガイに嫌気が差して鉄板の仙台地区スレおよびオープン２ｃｈ
に移行して行ったのは紛れもない事実
仙台地区スレは鉄板だけどバスについても真剣に議論されておる。

どっちが粘着ｷﾁｶﾞｲだよwww

相変わらずお見事なﾌﾞｰﾒﾗﾝぶりですことwww

そもそもこのスレは、愛子観光とのフレーズの入った本スレを無視して嵐が立てた重複スレだから存在意義はないよ。
本家に反逆して立てた天罰がこの有り様だと自分は理解してますけどね。
市バスのことを語りたいなら本スレで語ればいいし、
市バスを含めて交通政策全般を語り合える｢仙台圏の交通政策｣で語ってもいい。
なのに、このスレを立てた嵐は交通政策スレを妄想スレとまで侮辱する傲慢さ。
俺的には不要でなくてもいい、というか存在価値のない必要悪な塵スレに過ぎない。

市バス再編確定へ　仙台市長「理解得た」
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201412/20141206_11021.html

そろそろ市交から宮交に移管する路線が出てきそうなものだが、
まだ委託にキャパがあるのかねぇ。

今年も20:30から宮交タイムか

過疎ってんで鉄板から

734:市電300形連接車 01/25(日) 01:37 y1rDhuKBO [sage]
木造単車2両を連結したもので３扉、運転士＋車掌２名のスリーマン運行だった。
中扉の車掌は、乗降が完了すると運転士ではなく後扉の車掌に合図を送り、
後扉の車掌は、後扉での乗降完了かつ中扉の車掌からの合図が届いていることを確認して
運転士に中・後扉とも乗降が完了したことを合図していた。
どちらかは失念したが、一方がブザー、もう一方がチンチンという鐘だった。
http://www.tetsudo.com/images/kefu/onen/onen-437.jpg
(広瀬橋停留所付近を走行する12系統)

朝食

パンだけだとモサモサってダメだね。
そこで牛乳を飲むわけだが。

中国語と韓国語の案内表示を町中に設置するんだって？
吐き気がする

【法政大学総長が学生・教職員向け哀悼メッセージ(抜粋)】
法政大学の付属校（法政大学第二高等学校）と社会学部で学んだ卒業生、後藤健二さんが、誘拐され拘束された末、殺害されたと思われます。
これが事実であるならば、総長として、卒業生がこのような経過で命を奪われたことは、実に悲しく耐えがたい思いです。
後藤さんは卒業後、インデペンデント・プレスという映像制作会社を自ら設立し、紛争地域で生きる弱者である子どもたちや市民の素顔を取材し、私たちに伝え続けてきたジャーナリストです。
常に平和と人権を希求して現地で仕事をされてきたことに対し、ここに、心からの敬意と、深い哀悼の意を表します。
なぜこのような出来事が起きたのか、この問題の本当の意味での「解決」とは何か、私たちは法政大学の知性を集め、多面的に考えていきたいと思います。
まず全学の学生・生徒・教職員が人ごとではなく、この世界の一員として自らの課題と捉え、卒業生としての後藤さんの価値ある仕事から多くを学びつつ、
この問題を見る視点を少しでも深く鋭く養って欲しいと、心から願っています。(法政大学総長　田中優子

総長メッセージ全文
http://www.hosei.ac.jp/gaiyo/socho/message02.html

≪総長メッセージに感動の声が多数≫
sakurainobuhide
悲しいけれど奮い立つメッセージ。ぜひご一読を。 （後藤健二さんは法政二高→社会学部だったんですね…）
nnt_sokuhou
ちょっと法政を見直した。総長がイチ卒業生の死に対してこういうメッセージをくれる大学はなかなかないだろうな。
jannedadasshu
RT＞このタイミングでちゃんと大学として総長メッセージ出したの素晴らしいな
それに入学式の式辞の時にも思ったけど、今回も間違いなく田中優子総長にしか言えない言葉で出してる
法政にしか出せない法政らしいメッセージだと思う 世の中全てにおいて言葉の力って大事だからね(^ ^)

♪大学校歌の名曲と言われる同校校歌
http://m.youtube.com/watch?v=-ZsQL72V9pY&amp

仙台放送で13時半からやってる『花嫁のれん』仕事を中断しても必ず見ていたが
今日は仕事に夢中で見損なった。