【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス D0039【一般乗合601】

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前スレ
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス B0038【頑張れB3008】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1358831701/

関連スレ：【伝説の】 関東バス乗務員専用スレ 【赤いバス】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219633943/
関連スレ：関東バス　車両スレ　Part1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1287615402/

【過去スレ（その１）】
関東バスのだらしなさを語ろう。
http://mentai.2ch.net/traf/kako/988/988295410.html
☆★☆ the”KANTO BUS CO., LTD.” -Vol.2- ☆★☆
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019023734
【トロピカル】関東バスケイビー A0003号車【小滝橋マンション】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041728964/
【元祖トロピカル】関東バスケイビー A0004号車【5EにDPF】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059038162/
【元祖トロピカル】関東バスケイビー A0005号車【荻35リリアン】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073134220/
【爆走トロピカル】関東バスKB A0006号車【阿03 1ポン】　※982でdat落ち
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083472974/
【爆走トロピカル】関東バスKB A0007号車【トロッピー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093466698/
【爆走トロピカル】関東バスKB A0008号【阿45】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1100952596/
爆走トロピカル】関東バスKB A0009号【KB現役タイーホ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1106130004/

【過去スレ（その２）】
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ･ケイビー A0010号【'05ｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1111304994/
[爆走トロピカル]関東バスケイビーE0011[Eに1100]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1116771669/
爆走トロピカル]関東バス．ケイビー D0012[夏休み]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121871125/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ C0013[脱帽開襟納め]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126278771/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ C0014[Winter]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1132230060/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ C0014[あけおめ] (実質は15)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1135407874/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ B0016[ﾊﾞｽﾛｹ拡大]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1138885062/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0017[1520登場]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1141737266/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0018[黒字決算]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1143565713/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0019[尿素入]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145191270/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ E0020[新車続々投入]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1149951806/

【過去スレ（その４）】
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0032【月ヶ瀬よ永遠に】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1278931344/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0033【さらば旧式ﾎﾞﾀﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1292505741/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0034【そろそろ3扉全滅?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1305198454/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0035【ありがとう3扉】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1313962458/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0036【80周年】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1325426903/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス B0038【頑張れB3008】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1358831701/

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【関連サイト】
関東バスHP
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関東バス労働組合
ttp://kbu.jpn.org/
関東バス・アーカイブス「味わい」-車両配置表,形式解説,系統一覧
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このスレの登場人物

　 　 ≡◎≡
..　　ミ●●彡
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

トロッピー【とろっぴー】
サングラス、開襟シャツ、パーマ、脱帽、マスク装備で土砂（客）を運こぶ、
関東バス（バス・バス路線板内での通称「トロピカル」）の運転士をＡＡ化したもの。
トロピカルの中でも特に荒くれ運転士の集まる、
阿佐谷営業所の運転士をモデルにしたと言われている。
空ぶかし、他車への煽り、車内喫煙、乗車拒否、経路無視は当たり前、
ロータリーではタイヤを鳴らし、厨房をドアに挟んだまま発車、
環七を70km/hで珍走、狭い道にも平気で突入し神技披露。
荻窪駅前の喫茶店に特攻し木端微塵に粉砕する中央線沿線の救世主。

http://members.at.infoseek.co.jp/maruheso/aadic/ta.html#toroppi-

＜トロッピー様　２２のお約束＞
01：一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない。
02：ｳﾃｼは開襟シャツ(裾は必ず出す)、サングラス、パンチパーマが基本。痰は窓から吐き捨てる。
03：速度制限×２が速度の目安。(日大通り６０km/h、世尊院前からの下り坂で８０km/h等。)
04：ライトはパッシング用。
05：客は乗せて“やってる”。
06：パトカーは煽りの対象。
07：バスロータリー(停留所部分)に入ってくる一般車は全力で排除する。
08：発車時刻はｳﾃｼの発車したいとき。
09：ヤニ補給のために、１秒も早く終点に到着する努力をする。
10：車内放送は停留所が実際から１〜２コずれてる。
11：シルバーパス、一日乗車券、定期券の乗客を睨みつける。
12：黄色はアクセルオン、矢印信号消えても関係なしで交差点進入。
13：渋滞中は交差点の真ん中で停まる。
14：中央線ロータリー到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる。
15：客室との仕切棒に腕をかけながら運転する。
16：狭隘路のハンドルさばきはまかせろやｺﾞﾙｧ!(特に烏01)
17：乗務より弁当優先。
18：やたらエンジンふかすのが好き。4速で60キロ。
19：買出しは自社カラーのトラック又は特製自転車を使用する。
20：テレビアカ日・アカ日新聞はトロピカルの敵。
21：【重要】個人中傷は禁止
22：【重要】細木・ライト・チバセン・近多摩等糞コテのレスはスルー

おつ

扶桑ばっかりになるのいやだからいすゞ、日野もっといれて

気が付いたら都内最後のﾁｮﾛQになっちまってたぞ!!
地方に嫁いだ可愛い弟たちを想いながら今日も百人町を爆走だｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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スレ建て大変乙でございました。謹んで使わせていただくぞゴルァ。

展示中に社員の人に聞いた話だと、来月に哲学堂公園でやる中野区のイベントにもD601が参加するらしい

A901 A902 A903 A904 A905 A1108 A1109
B1110 B1111 B1112 B1115 B1117 B1118
C1113 C1114 C1116

E333 E334 E335
----------------------------------
A1533 A1534 A1535 A1536 A1537 A1538 A1539
B1437 B1438 B1439 B1440 B1441 B1443
C2221 C2222 C2223

E817 E818 E819

>>12
相変わらずDは蚊帳の外…

今回フレンドまつり関連の味わいの記事を見て思ったが、よくぞたった１日の展示のためにD601にあれだけの手直しを加えたな
『一般乗合』なんか数時間のためだけに用意したって事だろ
当日は全く気付かなかったが、言われてみれば方向幕取り付け修正はバスグラ特集の写真と見比べると確かに自然な位置に直されている
バンパー色もバスグラと変わってるし
6140に最後の花道を用意したり『一般乗合』をやったのもそうだけど、トロピカルは全般的に車両に対する思い入れを強く感じるよな
３扉車ツアーとか3505のリバイバル化とか、マニアを唸らせるツボを押さえてるというか・・・

今日19時半過ぎに荻10系統乗ったけど、四面道交差点でトレーラーが曲がりきれず立ち往生して、
30分近く足止め食らってた。運転再開後ウテシ氏、停留所ごとに乗降客に遅延を詫び、
旧早稲田通り入ってからは対向停留所で待ってる客に窓を開け「すぐ折り返して来ますんで！」
と声をかけ、気の毒だった。お疲れ様でした。

>>12
今のところそのとおりいっているけど1100番台が2台増えたBが気になるな
B1437の代替出てないけど、最後にまとめて除籍させるのか？

>>12-13
早く700代を処分してくれ・・・五日市街道の330代でいいから・・・。

>>15
そんな気前のいい人だったんだ…
まあCのベテラン路線でもAのそれのウテシ氏よりは愛想の良い人多いしなあ

C営、12月を前にして放送変わった？

>>19
今日乗った荻11はいつもと変わらなかったよ

野方駅、立教女学院、宮前三丁目など循環部分が大きい路線は循環であることを隠さなくてもいいのに。
あと、これらの路線の入庫は始発の時点でどの便が入庫に化けるか書いてほしい。

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　＼　　　　　運転士は神だぁ？
　　　／/　老　人　代　表　ヽ＼　　　　マヌケも休み休み言えよ。
　　///　 ／＿＿""＿＿＼　ヾヽ　　　　こっちは客なの、
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi　　　三波春夫が言っていただろ、『客は神なのだ』
　　|/i　　 ／　　 l i l　　　＼　　ヾ|　　　素晴らしい言葉なのに忘れているのか？
　　|/　　　 ＿'"＼__／"'＿　　　ゞ|　　　客は乗ってやっているの、
　ｒー、　 《 ●>　 ハ　 <● 》　 ,―、　　客は何をやっても許されるの。
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　
　.||　|　　 ／l＿　　　 ＿l＼　　 |　||　　運転士は客に乗ってもらっている存在なんだ。
　 し、　　|　 ￣＼__／￣　|　　、／ 　　運転士は客に対してありがたく思う存在なんだ。
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　 　この美しい伝統を守り続けろよ。
　　　.|　、 ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　|　　　　贅沢言わずにおまえらは、
　　　　＼＼　　＿＿＿,　 ／／ 　　　　オレたちに感謝するしかねえんだよ。
　　　　　 ＼＼　　　　　／／ 　　　　　　おら、「乗せてやってんだからありがたく思え」って考えはさっさと捨てろよ。
　　　　　　　 ＼＿__＿_／　　　　　　　　ったく最近の運転士は・・・

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　―――――→　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

練馬から中25最終便乗った
客は3人
東京病院で7分も止まったｗ

土砂は大人しくしとけってのｗｗｗｗｗ
ここの車内ではウテシは法律で在らせられるぞ。

>>25
　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　　 /　　 ∧　∧　＼　　
　　|　　　　 ・　・　　 |　
　　|　　　　 ）●（　　|　　
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

>>24
減便は時間の問題だろうな
中25が出来たおかげで練馬駅北口ロータリーは常に敢闘が1〜2台待機車いるようになって、おまけにスーパーのLIFE建設工事中で手狭になっているよな。

高60は今でも練馬駅を越えて乗れるの？
練馬区役所東の時刻でも練馬駅行きになってるけど。

中91あるのに作るなよ！(笑)

未だに、小松屋斎藤輪店言わねーな！

>>28
乗れる。車内放送は今まで通り「桜台駅...そのままご乗車ください」のまま。

「シルバーパスを無料にもどそう！　切り捨てられた福祉を復活させよう！」
「シルバーパスは有料になって，手続きもめんどうになってほんとうに困る」

NGワード「小松屋斎藤輪店」

そういや阿佐谷と武蔵野から5Eが消えて10年経ったな
今や富士重ボディ自体が消えようとしている

おんぼろ富士重バスはさっさと廃車解体してください

5Eが現役の頃、白鷺一丁目の折り返しを初めて見たときは感動したなぁ
駐車場の中の狭い通路を使って器用に回してたし

今日Ｃ営管内の某路線乗ったら、ボタンダウンシャツにノーネクタイで上着着用の
ＪＲ東日本風クールビズやってた運ちゃんいたよ。

3日荻窪駅に行ったら、青梅街道所属のバスに側面の行先表示の矢印部分のLEDが、3色仕様(黄緑)ではなく、フルカラー仕様(緑)になっていたのがあった
目撃した方レスを

>>34の言う通りだ　古い車輛は客にも運転士にも評判が悪い

客に評判悪いってどこで知るわけ？
いちいち古いから使うなって言ってくる客いるのか？

>>37
今年導入の新車はその仕様
武蔵野にもいる

三扉の大型車が消えてから朝の混雑が酷くなった気がする
降車にも時間かかるし…

沿線民じゃないオタク共は7Eだから()U代だから()とかいう理由で3ドア車に群がるが、
沿線民じゃない奴に3ドアの真の魅力がわかってたまるものかｗ
一番後ろの扉のみ使うことで奥まで乗客を積み込めたり、
2ステップだから車内の張り出しが少なかったりすることが関東の3ドアのいいところだと知っていても、
まあ実際に普段使ってみないと実感できないだろうなｗ

おんぼろ3ドアバスはさっさと廃車解体してください

>>43
こいつNGにしてもすぐ湧いてくるな

>>42
車内の張り出しが少ないって関東の3扉じゃなくてもツーステの多くに言えることだろ。

>>35
あそこではワイルドなトロッピー様も慎重にバスを回してるね
土砂は積んでないけど

>>46
あそこに止めてあるのは全部ウテシの自家用車だからな
そりゃ慎重にもなるだろ

うっかりこすったり、ましてやぶつちゃったりなんかしたら、
あとでA御殿のｳﾃｼ仲間にボコボコにされちゃう危険性があるわけか

めんどくさい輩が出てくるんじゃないのか？

>>47
何で営業所の近くに折返場があるのかと思ってたけど、あそこも営業所の一部？

折り返し場を営業所の一部として駐車場にしてるんだろ。

味YにLED蛍光灯って書いてあるけど本当にC2223ってLEDなの？どう見ても以前と同じなんだけど

またD601が・・・

ttp://www.kanto-bus.co.jp/upload/news/file/guruttonakano.pdf

まだ赤ホイールなの？D601って

>>53
丸山営業所から哲学堂なら、600mも離れてないだろ。
野球場の真ん中にでも置くのか？

荻58系統を増発してくれよヽ(´o｀；
芦花公園〜北野も結構乗っているのに終バス21時とか酷い。
せめて日中の本数だけでも時間4〜5本にしてくれ。
てか芦花公園で折り返さなくてはいけない事情でもあるの？

>>56
荻55時代は日中も毎時5本確保されてたよな
2002年だかに荻57で給田止まりになったときにがっつり減らされた印象。

おんぼろチョロQバスはさっさと廃車解体してください

>>56
ホントは芦花公園じゃなくて八幡山駅に乗り入れたいけど道路が狭くて中型しか入れないのと
旧道も含めた甲州街道が混雑すると遅れがひどくなりどうにもならないことと
千歳烏山駅に駅前広場がなく折り返しと時間調整ができないこと
などが主な理由。

>>57
北野の折返場が小田急から又借りだからなぁ…
(所有者はﾈｸｽｺ中日本

>>59
芦花公園駅南口には京王タクシーすら寄りつかない小さなロータリーあるんだよな。

未だに車内放送流し忘れるアホ多すぎ。
都営みたいに前の停留所出たら自動で流れるようにできないの？

ここのウテシは流し忘れ多いよな〜
ヲタクにはトロピカルクォリティ（）とやらに映るらしいがｗ

荻10は夕ラッシュの本数少な過ぎだろ。
昔は日中含めもっと本数多くなかったか？

>>60
第一あそこそれ程広くない上に中央道の高架下のちょっとしたスペースを折返場にしたようなものだしな

あのへん外環の中央JCTだよね
バス路線も影響受けるのかな

それはそうと荻58は小田急と同じように右折でていけばいいのにね
そうすりゃ大型入れるから旧環八で混雑してる時に顰蹙買わないのに

いつも疑問なんだけど、西02の地蔵坂上〜善福寺間ってなんで中型走らせないのかな？
大型入れなきゃいけないほど乗車率高くないし。
せめて日中だけでも中型入れれば運転士も楽になるのでは。
共同の西武もRM入れてるし。
そもそもこの間出来た中25も前の中24とかも明らかに大型じゃ輸送過剰なのにブルリ2入れてたりするし。

西02をナローにしたいのなら、平日の朝乗ってみなよ机上君

一時期西03に2300代が集中的に充当されてた頃が懐かしい

>>67
確かに晴れ日の昼間や休日だけならガラガラで中型でも大きいくらいだけど

西武の西03も朝には大型入れてることよくあるし夕方や雨の日も中型いっぱいで大型入れろって感じることも多いし
68の言うとおり67は通勤や吉女(あと東女生も使ってるかな)の通学時間帯を知らないんだろうな

>>69
最近西荻からみだと荻40が多いね
荻40は1100代がいなくなったからか大型が来ることがめっきり減ったきがするな

>>67
西武の西０３に至っては大型指定ダイヤがあるのを知らんのやな。一日中
観察してから書き込めや。

今日はAの車内放送切り替えだったけど岡本さんの声が年々低くなっていくのが気になる
テープ放送時代の声は好きだったんだけどなぁ

>>72
もう結構なおばちゃんだからね

中12に700代が入ってて草生えた
さっさと置き換えて、どうぞ

この車は大久保、東中野二丁目、中野駅北口、野方警察経由野方行きでございます。
途中お降りの方はお近くのブザーでお待たせください。降車口は一番後ろの扉でございます。

まもなく国電荻窪駅北口 タウンセブン内のカメラのキヨシ入口 荻窪駅北口タウンセブン内のカメラのキヨシ終点でございます。どなたさまもお忘れものないようにご注意下さい。本日は関東バスをご利用下さいましてありがとうございました。

って流れ終わる前にテープを引っこ抜くトロッピw

>>75
うちの場合、一番近い停留所は「新井中野通」なので・・・・

大変お待たせ致しました、毎度関東バスにご乗車頂きましてありがとうございます。
この車は小滝橋・中野六丁目経由中野駅前行きでございます。
途中お降りの方はお近くのブザーでお知らせください。降車口は一番後ろの扉でございます。
（警報音が鳴る）

「降車口は一番後ろの扉でございます」これが聞けるのは3008だけ？

>>78
3扉車関係なく流れない

B1439＠鷹30
B1438＠吉53(?)

>>79
3扉以外は
降車口は、後ろの扉でございます。
だったはず
中ドアといってたような気もするけど

3扉だけ放送変えてると思ってるの？

以前は車に関係なく殆どの系統で「降車口は一番後ろの〜」だった。
丸山の茂呂線なんかは今でも使ってるはず。

2010年頃に"一番"が消されたよね

鷹04特定日運行化
B3008は大丈夫か？

B3008はそのまま静かに除籍だろうね
車検通さないらしいし

おんぼろ3ドアバスはさっさと廃車解体してください

1年後、帯広の街を駆け抜けるB3008の姿が

実際にありそうで怖い(

いつもどおり期限ギリギリまでいるんだろうけど
次の車検って来年６月だっけ？

今日中野区哲学堂公園でD601展示会やっているよ 狭い所によく入れたよな。

哲学堂はちぢれチ●ゲ頭のメガネヲタがずっと運転席に座ってて
運転席や幕の単体スイッチをいじりまくりでウザったかった。

荻５８はそのうち千歳烏山辺りまで短縮されそうな予感。

荻窪〜千歳烏山駅→西烏山→給田→総合支所前→千歳烏山駅〜荻窪みたいな。

それにしても此処の会社は運転手も客もクオリティがすごい。
この間なんか高井戸駅でバス待っていたら表示が『回送車』って出てたんですよｗ
そしたら普通誰も乗ろうとしないでしょう？
ってか運転手に聞くでしょう？
でもそのままドカドカ乗って出発したわけさ。
みんな行き先なんか見てないか、表示なんかあてにしてないかのどちらかだな。
まあこの間は中野でも同じ光景見たけど。

ぎんてつがB3008拾ったりして

世田谷区は烏山駅前広場と都市計画道路補助216号の整備急ぎたいみたいだけどね。
芦花公園ゆきをそこに引き込む目論見もあるらしが。もっとも何年先のことかわからないけど。

それはそうと北野あたりは残すんじゃないか。あのへん事業中や事業化目前の都市計画道路の巣だから。
小田急に全部取られるのも面白く無いだろうし。

>>95
AV撮影用のバスに乗って行っちゃったおばちゃんも居たなｗ
そしたら次のバス停で待ってたよｗ

>>94
銀鉄には名古屋で廃車になったエアロノンステ3ドアを拾って欲しかった。

ツーステでまた3扉作ってくれ、、という今の関東バスには無理な要望、、、
座席削減ワンステでも限界があるんだよな。。。

リフトつきでなんとか作れないかね。

とりあえずリエッセの生産復活希望

今日20時台の荻10乗ってたら、途中停留所で降車客降りた後の中ドアから乗ってきたオバサンが
運転席まで歩いて来て「ピッとやる場所どこですか」と運転手に聞いたら、帽子潰したジジイの運転手が
「後ろから乗ったらダメだろうが！」とオバサンを怒鳴りつけてた。
都区内均一区間は各社「前乗り先払い」で統一されてるとはいえ、近隣に「後ろ（中）乗り後払い」の地区もある上、
全国的に「前乗り先払い」は少数派なんだからたまに間違う客がいるのは想定の範囲内だろうに、
そんな言い方ないだろうと思った。
そもそも乗車客がいるのに前ドア開けなかったお前がいけないんだろうが、この馬鹿野郎。

よく見るからわかる
ここの運転士は慣れない客への人当たりが強いのが多いね。
5000円札しか持ってない客に怒鳴りつけたり。
見る都度本社にクレーム入れてるけど、一向に変わらないね。

そういうのは運輸局にクレームするといいよ
若いｳﾃｼは愛想いい人多いのに爺はｸｿみたいなやつも少数いて残念。特に武蔵野＆青梅。

接客の苦情を運輸局に出しても放置すると思われ。
そんなもんいちいち取り締まるほどヒマでもない。

>>102
トロッピー様相手にクレーム入れても無意味。放置が一番。

>>104
その運輸局も、「またアイツからか･･･」的な感じで
流すことがあるそうな。

>>103
国鉄時代からもそうだけど運輸省は定時制に重きをおいてダイヤの接続問題や
接客や案内図なんかで聞く耳持たない

>>102
日勤教育のケチ王化の方が嫌だよ

ここで名前晒したいぐらいだわ
それぐらいムカつくウテシ多い

まだ帽子潰してる運転手いるのか。
最近どの会社でも全く見ないからその運転手に乗りたい。
>>102は死ね

さすがに今のご時世客を怒鳴りつける乗務員なんて論外だろ
マイクなんぞ使わんでいいけどプロなら最低限の客対応くらい身につけろ

>>110
いつからバスの運転士がサービス業になったんだよ？運輸業だろ

>>110
ｳﾃｼにサービスを求めるなら、
ケチ王に乗れば良い話。

バスは全社全路線中乗り前降り運賃後払いに統一すべき

>>110なんてサービス云々以前の問題だろ
運輸業なら客に暴言吐いても許されるなんて理論も初めて聞いたがw

>>114
クール便みたいなサービス問題は民のもんだいだから国は不介入
それこそ暴言とかは会社のモラルの問題だから乗らなきゃいいだけという考え

関東バスの場合はお客様は乗せてやっているだぞ。

別にいつも笑顔で愛想良く接客しろと言ってる訳じゃないだろ多分
怒鳴るだとかの暴言は論外って話
京王に乗ればいい話だとか訳わからないんだが

ついに澪が除籍か

>>118
以前のお漏らしによると大型で代替らしいだが宿08･阿45、なかのんは中型車で十分なんだよな。
阿50を思い切って大型フルサイズに切り替えるなら話は別だが…

似たような話で、
Bは初期ノンステ入れてる系統にもワンステ入れてるけど、
Cはなんか収容力で配車してる感じがするよね。
だからBは初期ノンステの代替で1400代を入れ続けるし、
Cは2200代を入れるわけだよね〜
逆にA、Dあたりはよくわからないなあ。
阿45にミオが来たかと思えばエルガが来たり。

>>120
境12･17に1400番代入っているのも何だか輸送過剰で勿体ない気がしますね。

>>121
吉祥寺系統に初期ノン入れるような配車だからね、Bは

いつから関東バスは客を乗せるようになったんだ？

子供が悪いことしたら周囲の大人が叱るのと同じ。
叱られるようなことするほうが悪い。
客だから、だからナンだよ。甘えるなよ。

社員による火消しと受け取っていいんですね

>>119
最近の阿50ってあんなに乗客多かったけ？ってくらい乗ってる気がする。
石神井も再開発で人口増加中だし大型化が理想かもね。

このスレ的にトロッピーが「客は土砂だ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」なのはわかる。
だけどバス会社はオタクの為にあるんじゃないからね。
まあ123はネタだろうけどｗ

地元民長いことやってるけど、接客より定時安全運行してくれれば、それ以上は望まない。

最近はトロッピーに接客スキル求める奴なんているんだね。

今年度の後半の新車から「ドライブレコーダー搭載」のシールをノンステップバス表示よりも優先して貼ってるけど、
あれはどうなんだろう。
車椅子の人からしたら「ノンステップバス」表示ってありがたかったりするんだろうしなあ…

>>118
澪よりD営の虹を代替しちくりー

先上鷺宮界隈でA御殿の軽ワゴン車見掛けた。 運転手ふんぞりかえっていた さすが関東バス

>>129
接客スキルってレベルじゃねえ、人間として終わってるレベルだろう、クソバカ野郎。

お待たせいたしました。毎度関東バスをご利用いただきましてありがとうございます。この車は大久保、東中野二丁目、中野駅北口、野方警察経由野方行きでございます。途中お降りの方はお手近のブザーでお知らせください。降車口は一番後ろの扉でございます。

この車はバカダ大学経由阿佐ヶ谷営業所行きでございます。

>>130
都内で車椅子乗れないバスは殆どないから表示なんかどうでもいいだろ。

>>131
今すぐにでも700代を廃車にしてくれ・・・。

これ以上KUSOを増やさないでくれ

エルガばかりになるなら、ふそうの方が良い。

宇都宮の不細工蛙が嫌ならKUSOまみれを受け入れるしかない、
こうなってしまったからなぁ･･･

おんぼろ西工バスはさっさと廃車解体して
エルガとエルガミオにしてください

幻の関東バスグッズ、赤31展望ビデオってどれくらい売れたんだろ？

>>142
３１本

死んだ人間を「仏」というのは間違いなのだ
生きている人間をもっと大事にしよう

KUSO＋ゲテモノ＝トンスル＝あっ

B1117
武蔵野&#10145;&#65038;帯広

訂正
B1117が武蔵野から帯広に行ったみたい
運輸スレに画像あり

なぜか南口に
http://i.imgur.com/vAQBGFl.jpg

深夜急行の研修？

運輸スレ？

>>150
えーっと
運輸バス画像掲示板？とかいうやつ

わかりましたthx!

俺は昭和6年生まれ　老人を大事にしない諸君はいりません!

北海道拓殖バスは北海道で唯一、関東バスのお下がりが在籍するバス会社

>>154
道南バス「バックション！！」

>>155
道南バスにいった車両は廃車になりました

>>156
嘘乙
室蘭はJPやら三扉やら元関東バスだらけ

拓殖バスも増え始めてるな
茨城交通もそこそこ多いし

>>146
読めません
&#10145;&#65038こういうの使うのやめてください

>>154
北海道中央バス・・・・

>>90-91
哲学堂で団結！！
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/tihon/sen2643.pdf
丸山君の不当解雇に断固抗議する！！
古きよき時代のトロピカルドライバーを取り戻そう！！
組合はドラレコを推進、根性論で過労運転するのは危険だ！！
地域の一員としてコンプライアンスを遵守し、お客様を安全確実に目的地へ御案内するために、丸山営業所の労働者は哲学堂の手前で連帯して団結、下記のｱﾄﾞﾚｽから脱退届用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒167-0041 東京都杉並区善福寺1-15-25
関東バス労働組合

A営は中型車を大型車に置き換える動きがあるが宿08・阿45に大型車は無駄。
D営の中25も減便して中型で十分だな。

中24時代からそうだけどあそこに大型入れる理由がわからない

中型が来て文句言うのならわかるが大型が来て文句言う神経がわからん
路線指定とかあると車両のやりくりめんどいだろ

>>162-163
昔は、「下徳(中23)は走らせれば走らせるほど乗る」と言われるほどドル箱だったからね。
今でも、新道区間(下田橋〜中野)は積み残すほど乗る時間帯があるよ。

確かに中25の新規区間は中型でも足りるくらいだけどね。
池11に大型回したほうがいいといえばそうかもしれんが。

ってかA345もう転属するのか。
ほんの数ヶ月しか阿佐谷にいなかったのね

中25なんか走らせるなら阿50と51を増やせよ。中型が鮨詰めなんだよ。

900代亡き後の阿50はどうなるんだろう
大型車増やしても330代と6000代いる限りは状況が変わらずかな

>>166
稼働率も低かったし走っても大学線ばかり…
と思って画像検索してみたら阿50に入ったこともあったのね。
本当幻のような存在だったわ

五日市に中型限定路線集中してるからって押し付けるねえ
また大型不足で中36や高60に中型来ることありそう

>>169
なかのんにもA345入っているの一度見かけた事ある。
A910がなかのんや阿50に入っているのは俺は見た事無い。

荻58：荻窪駅〜高井戸駅〜芦花公園〜北野

もう少し実用的な本数にできないのかねー。
北野なんて中途半端なところで終点にしないで杏林大学病院辺りまで行けば
いいのにさ。芦花公園どまりにしても仕方ないから全便病院まで行くようにすれば
総じて10分間隔くらいで運行できるだろうし、最終も22時台後半までで実用的。
病院の付近に住宅団地もあるし。

新系統：荻窪駅〜高井戸駅〜芦花公園駅〜千歳烏山駅〜三鷹高校入口〜杏林大学病院
これくらいはやってほしいものだ

>>172
小田急の縄張りだからダメじゃない？

外環道の工事で小田急と共用してる北野の折り返し場が使えなくなる可能性があるので
その時にどうするかだね。
ただ昔も新川団地「北口」まで走ってたけど「中央」には入れてもらえず
それより西（杏林病院）と北（三鷹か吉祥寺駅）の方向にも伸ばせなくて
廃止しちゃったし（三鷹台団地近くの牟礼まで走ってたが）
千歳烏山のバス停が路上なので時間調整ができないという問題もあるので
難しいね。

塚現状で佐江環八渋滞で下手遅れ名乗に
損な長距離系統無謀太郎

小田急の協力なければムリだろうね。それに長すぎ。
共管で荻窪まで小田急が出っ張るとも思えんし関東が飲むとも思えん。

（前の方にも書込んだけど）
あの辺外環だけでなく放射５号〜東八がらみでも計画道路だらけだからトロピカルは我慢の子がいいかも。
しかも事業中や優先整備に挙がってるのばかりだし。

烏20や牟礼行き廃止したのもったいない気がするな。
烏01や荻58の入庫かねて一便でも残しておけばよかったのに。

相鉄バスの車内放送が岡本さんから昔の都営バスの人に変わったらしいね。
ここもそのうち変わっちゃうのかな？

それよりも、7分毎なのをなんとかしてほしいな。
時間が予測できないから使いづらい。
もうひとがんばりで６・７・７の20分ヘッドにするか
5分間隔で営業所・芦花公園・年金・北野とか。

新川団地の折り返しはセブン-イレブンの駐車場になっちゃったもんな
土地は今もまだ関東バスのものなのだろうか

　(I�V )
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|B3008 ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 | 　B3008 |
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　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思う都電荒川線であった

荻58って見てるとRMやらエアロミディねか中型しか見かけないけど、北野の折り返し場に入れないからかな…？

>>179
まだバス停が残っているから土地は貸し出しているのでは？
ってか北野行きと給田行きに分ければいいと思うんだよね。
今の芦花公園どまりは給田行きに延長。

今の北野行きはそのままで25分間隔。
給田行きは、烏山駅→西烏山→給田→北烏山9→総合支所入口→烏山駅…
みたいな感じでロの字型に回っていけば止まって折り返す必要もないし。
ルートとしては給田交差点で右折、総合支所入口で右折して烏山駅へという形。
他の路線バスも走ってないし競合はしないだろう。

>>182
あそこ鋭角な左折で出て行くもんね
北野のバス停移動しなきゃならないけど小田急みたいに右折で出て行って
→右折→左折で吉祥寺通りに戻れば大型でも行けそうなのに

>>183
時間調整が出来ないのがなぁ

再開発でもしない限り変わらんだろ烏山は

烏山は駅前再開発の予定はあるでしょ
用地取得に加え京王高架化や道路補助216号の絡みもあるしかなりかかりそうだけど
それで荻54・荻58・烏01が駅前乗り入れられるといいけどね

烏山は地元商店街の抵抗で現状より接近させることは無理だろ

道路とかバスターミナル予定地は駅前は少し被るが今の商店街の通りではないので
特に反対してるという話聞かない

丸山で16日から朝の一部時刻変更だと。
現状、遅延が酷い（江古田駅発車時点で5分遅れはザラ）からな。

で、荻51延長は話題にもなっていないと・・・。

>190
鯵Yでしっかり話題になっとるY

>>191
2chは、味わいじゃないだろ・・・。

うんち我慢してる
気持ちいお

すまん誤爆

>>190
まあ荻51の延長は既定路線でいつになるかだけだったしね
今後、大きな変更も変化もあまりありそうにないし

B3008今日も運行中
吉祥寺駅にいたが行き先見えず

たぶん成蹊学園

A営からまた900番代2台減って宿08阿45は殆ど大型車かJPの運用になっているな。
残った900はなかのんとK01ばかり。

>>197
A906が昨日今日と阿50に入ってたよ
あとなかのんとK01って同じじゃないかw

D営の700・800番台もさっさと置き換えろや

B3008は今日も吉50
撮影者が増えてきたな

800代もアレなの？
700・800・900の中で800代が一番状態がいいように見えるんだが(´・ω・`)

>>201
800代は初期導入のMJがドア位置とかで厄介

なるほど、そういう意味か

B3008を最後にAかC辺りに転籍させて欲しいな

A910
K01でも見かけるようになったね。
大03にも入るんだろうか？

Aは一番よくわからないな
ワンステ入れたかと思ったらノンステ入れたり

1600とか1700とか謎の車いるもんな

>>202
ホイールベースも中型にしては長いんだよな初期MJノンステ

松ノ木線の置換えはポンチョか？

「シルバーパスを無料にもどそう！　切り捨てられた福祉を復活させよう！」
「シルバーパスは有料になって，手続きもめんどうになってほんとうに困る」

今日はCの切替日。
岡本さんの声は年々低くなっている…

ここ数年はそんな感じだね
放送形式は一昨年の武蔵野のように大きく変わることはなかった

今年度こそ武蔵野の放送元に戻らないかな
終点で流れる変なメロディ、あれなんのつもりなんだ。

構成もめちゃくちゃだよね
都営を意識したのかしらないけど

♪
関東バスにご乗車いただき、ありがとうございました。
まもなく、終点の、三鷹駅北口に到着いたします。
お忘れ物の無いよう、今一度お確かめください。
ご乗車、ありがとうございました。←また繰り返すの？
三鷹駅北口、三鷹駅北口に到着いたします。←くどい

【2013年12月16日 14時12分】新宿線は１４時０６分頃、鷺ノ宮〜下井草駅間で発生した人身事故の影響により、西武新宿〜上石神井駅間の運転を見合わせています。運転再開は１４時４５分頃の見込みです。
現在、新宿線は上石神井〜本川越駅間での折返し運転および、拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線の運転をしています。なお、池袋線は平常どおり運転しています。
振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。


おいっ！そこの区間で人身事故やらかしたら、鷺ノ宮駅前の道路渋滞するじゃないかｺﾞﾙｧ！
どーしてくれんだｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿／＿Ｏ＿Ｏ＿Ｏ_＼,＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■ .KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●|
　┃┃荻06　中村橋駅 ┃┃〔＿＿＿_,〕　||￣￣￣|￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ| 〔＿＿＿_,〕　|'￣￣'|'￣￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ〔＿＿＿_,〕　||中白荻|　 　 |───‐| 二=====二　|　　　 | 　　　||　　　 | 　　　|| 　 　 .|　 |
　┃　 　 　　 　|. 　 　 ヽｌ~'ｌ＝|ｉ─‐ｉｉ─‐ｉ|　||橋一窪|　 　 | 　 　 　 .| ||ﾞ￣￣￣ﾞ||　|──┴──||──┴──|| 　 　 .|　 |
　┃_）=@＝ﾉ　.|　 　　　 l__l┃|| 　 .|| 　 .||　||───|　 　 | 　 　 　 .| || 　 　 　 .||　| 　　 　 　 　 || 　　 　 　 　 || 　 　 .|　 |
　┃ミ●●彡 │　 　 　 　 ┃|| 　 .|| 　 .||　||　 　 　 | 　 　|＿＿＿_,| || 　 　 　 .||_,,|＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿＿_,|目|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　　 　　　 ┃|| 　 .|| 　 .||　||＿＿＿|＿＿|＿＿＿_,|_||＿＿＿_,||　　　　　　　＼　　　　　　　　　 　　 　 　|
　┣━━━━┷━━━━┫|| 　 .|| 　 .||ヽ.|↑入口| 三三三三三三|三三三三|三|Θ出口|.三三三三三三三三三三三|
　 | 　　＼≡◎≡／ ＼_____ﾉ::|| 　 .|| 　 .||　γ ⌒ ヽ　ロ　　　　　　目|　 　 　 　 |　　　　γ ⌒ ヽ　＼＿＿＿＿＿＿_ .＿|
　[|口口 ],＿＿＿＿,[ 口口[].||,＿_||＿_,||　|　 ：： 　|. ノンステップ.　 |＿＿＿＿|　　 　 | 　：：　 | 関東ﾊﾞｽ　□ 　　 　|＿l
　 |.ロニニﾆ[￣￣] ニニロ_ロ||ｉ─ｉ||ｉ─ｉ||,・|　 ：：　 |　　　 　 　　・ 　 |＿＿＿＿|　＝ ・.|　 ：：　 |　 　 　 　 　　 　・＿_／
. 　￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

新宿線をご利用の方には・・・

Oneだぶる♪

丸山のバスなんか、中野駅〜新井中野通の所要時間が増えたので、
ここぞとばかりに野方警察からのお知らせ（振り込め詐欺防止）が延々と・・・。

武蔵野はできるだけ放送短くしたかったのかね？
さすがに語尾の「〜でございます」まで省略するのはどうかと思うが（一部停留所）

B3008＠吉50

おんぼろ3ドアバスはさっさと廃車解体してください

Ｂで系統新設だ？花小金井？

これでB3008の除籍はまだ先だな

損保ジャパンから要請でもあったのかね。

朝は花20で事務本部まで行って途中回送→花21で戻って夕方はその逆か。
しかし境からならともかく花小金井から乗るのかな

昔はノンステ導入でwktkしたけど今となっては三扉に限らず2ステ車両が恋しい

放送といえば、荻窪線の四面道のウッディーワンがついに消えたね
あれ結構昔からあった気がする

>>221
花小金井から向台町に行けるようになるのか。
最近の関東バスは新系統ラッシュだね

しかしまさか花小金井に新路線とはな〜
でも〜、3扉入らないんだろ〜な〜

>>227
事務本部直行こそ、３扉入れるべきだと思うけどね。
老人は乗らないだろうから２ステでもいいし、ラッシュ対応の路線だし。

しかし、LEDじゃないから幕をつくらなければいけないしなぁ
(丸山の宿01で幕を追加したことがあるから、やる気ならやるだろうけど)

年末にしかもその週に唐突だねえ。新系統とは。
損保ジャパン向けだから一般利用者への告知はギリギリで良いって判断か。

朝夕に花20花21走らすなら境16は昼間の時間に走らせばいいのにとか思ったりして。

荻窪線の車内放送のスポンサーずいぶん減ったなぁ
以前は荻窪〜関町3丁目まで枠全部埋まってたこともあったのに

街の温泉、サウナとカラオケの銭湯極楽屋入口でございます
サウナ、路線風呂、電気風呂の秀の湯入口でございます

荻窪線の車内放送といえばこの2つだな
上はとっくに消えているけど

高校大学受験の矢島塾とか
タウンセブン内のカメラのキヨシとか

3200代は中扉上のマップ式案内装置や、地味ながら前にあった時計表示はありがたかった
テープ放送特有の謎の電子音も今や懐かしいなぁ
「次、とまります」は今や男になったけど、15年くらい前は佐久間さんがやっていたよね

極楽屋懐かしいなぁ

日産自動車前の「和田サイクル」も好きだったわ
青物市場「皆様の健康ステーション、山田薬局前」は停留所名も文面も変わったけど健在だな
>>233
2004年位まで佐久間さんじゃなかった？

>>231
禿の湯入口に空目した

車内放送も次止まります放送も20年以上岡本さんでは？

青物市場もなつかしー
山田薬局は一時期消えてた気がする

関東バスはまだ出てないけど今日出た他社の情報を見るとバスも1円単位上げみたいだね

値下げすることはないのかな・・・

大江裕は知的障害者である
http://ameblo.jp/k39b/entry-10699628415.html
http://ameblo.jp/k39b/entry-10707048349.html
http://ameblo.jp/k39b/entry-10971154923.html
漢字を書くテストで「卵をわるのがヘタだ」の「わる」を「÷」と書いた過去がある←他人に知的障害者と思わせた決定的な部分
http://ameblo.jp/k39b/entry-10725831019.html

>>233
あの電子音は路線図式案内表示の起動信号音
あれでテープと表示器を連動させて、テープが進むのに合わせて表示器の点灯も進むという、結構凝った装置だった

http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/tihon/sen2643.pdf
丸山君の不当解雇に断固抗議する！！
古きよき時代のトロピカルドライバーを取り戻そう！！
組合はドラレコを推進、根性論で過労運転するのは危険だ！！
事故を起こして野方警察署のお世話にならないように、地域の一員としてコンプライアンスを遵守し、お客様を安全確実に目的地へ御案内するために、丸山営業所の労働者は哲学堂の手前で連帯して団結、下記のｱﾄﾞﾚｽから脱退届用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒167-0041 東京都杉並区善福寺1-15-25
関東バス労働組合

>>242
画期的な装置ではあったけど晩年はあまり動いていなかったね

B3008、今日は吉50だったみたい

荻窪駅からかの有名な関東バスに乗りました。
まず驚いたのがこの曇り空の日に茶色い眼鏡をかけてマスクをしているパンチパーマの運転手さんｗ
もちろん首には金ぴかネックレス、腕にはパワーストーンと来ています。

お客さんは何事もなかったかのように座席に座り、立ち客が何人か車内に入りこむと発車しました。
しばらくすると放送も流れていないのに降車ブザーが鳴りました。車内の表示をみるといつの間にか
変わっていましたが一つばかり停留所名がずれていました。

その後も放送はないまま降車ブザーがピーピーなっていました。どうやらこのあたりの人は
周りの景色を見て自分の停留所が近づいてきたら降車ブザーを押すようです。

その後も自動放送は一切ありませんでしたが前の表示だけがどんどん変わって
しかもひとつずれているにもかかわらず何事もなかったように乗客は降りたいバス停で
おりて行きました。客も運転手もプロ級ですｗｗ

1度も放送流さないとかあるの？

>>246
丸山管内なんかだとまともに行き先表示出してないバスもあるよｗ
まるで東南アジアｗｗ
だからトロピカルって言われるんだよｗｗｗ

明日の南武線代行輸送、関東来るかな？

>>247
数年前までケチ王バストロピカルことケイビーだったとは思えない

さすがに今じゃこんなことねーよww

>>245
客とウテシの呼吸の合い具合がナイスですね〜

関東バスツアー企画「さよなら６１４０号車　日光線リバイバルツアー」

B3008、鷹04

関東バスで一番安全なのは五日市管内
阿佐ヶ谷が制限速度×2で走るのに対して
五日市の路線は道が狭いので×1.2で走る
阿佐ヶ谷だけを見て関東バスを叩かないでほしいでつ

B3008追いかけるやつ多くてﾜﾛﾀ

八丁の栄設計も懐かしい

>>255
そりゃ冬休みだからさ

明日もB3008動くのかな？
午前中にだけでも乗りたいな〜

地蔵坂上のナカマ模型前とか。

本日もB3008[鷹04]

>>254
自転車で車道を走っているおばさんに前ドアを開けて一言
『バカヤロウ！！じゃまなんだよくそばばあ！！』
ババアが悪いので怒鳴るのはいいけどウテシの声がマイクで車内中に流れてて
乗ってるババアどもがたじろいでいたのには笑ったｗｗ
しかもラッシュでほぼ満員の車内ｗｗｗｗ

ちなみにトロッピー以外にも西武の都内路線担当ウテシも負けてないよｗｗ

http://youtu.be/0E2bxp_KLeY
動画の最初の部分だけみて

>>262
まるで東南アジア。
自転車で車道を走っているおばさんはバカだ。
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/tihon/sen2643.pdf
丸山君の不当解雇に断固抗議する！！
古きよき時代のトロピカルドライバーを取り戻そう！！
組合はドラレコを推進、根性論で過労運転するのは危険だ！！
数年前までケチ王バストロピカルことケイビーだった丸山営業所の労働者は哲学堂の手前で連帯して団結、下記のｱﾄﾞﾚｽから脱退届用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒167-0041 東京都杉並区善福寺1-15-25
関東バス労働組合

タイとかベトナムとかすごいよｗｗ　　(関東バスと比較)

バスは路側帯にとめないで分離帯側で乗降ｗｗ　(吉祥寺駅)
ドアは開けっぱなしで走行ｗｗ　(さすがにこれはない)
放送一切なしｗｗ　(丸山車庫？)
行き先表示出てないｗｗ　(回送車の表示で運行)
車内で大音量のミュージック　(車内大音量で罵声)
混むと運休　(過去に勝手に間引き騒動)

今はネットやらがあるから、さすがに年々大人しくなる傾向にあるな
間引き騒動で朝日に色々と報道されてから、更に大人しくなってしまったように思える
昔は休憩中に扉開けてラジオ大音量で流すのがﾃﾞﾌｫだったのに

関東バス労働組合の公式ホームページは更新されずに古き良き時代の情報のままになっている。
例えば、ドアが後部にあるバスは降りたお客様をオーバーハングで挟まない目的があり、安全に対するポリシーがあった。
ケチ王と同じ路線を走っていてもバックカメラをケチ王よりも先駆けて装備したり、左折する時にも音声で注意を促すなど安全面でリードしていた。
ラジオがデフォなのも災害の情報を収集するためであり、危機管理に対する見識の高さだった。
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/tihon/sen2643.pdf
丸山君の不当解雇に断固抗議する！！
古きよき時代のトロピカルドライバーを取り戻そう！！
組合はドラレコを推進、根性論で過労運転するのは危険だ！！
数年前までケチ王バストロピカルことケイビーだった丸山営業所の労働者は哲学堂の手前で連帯して団結、下記のｱﾄﾞﾚｽから脱退届用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1kPs
宛先は↓
〒167-0041 東京都杉並区善福寺1-15-25
関東バス労働組合

茨城交通在籍の某戦車アニメのラッピング車を見に水戸近辺に行ったら
そこに嫁いだ元E305に偶然遭遇してびっくりしたよ
(前後扉だったからプロパー車かと思いきや例のドアブザーが聞こえて声上げそうになったwww)

>>267
水戸は元関東バス多いね。
300代、310代、600代、1510代
この4種類がいるからね〜

シリバーパス廃止断固反対　高齢者に早く死ねって言うのと同じ
このスレの住人にとって、高齢者が安い出費でバスに乗れることはなにか迷惑なのか？　ただヒガミにすぎない。
俺は昭和6年生まれ。先祖は天災・飢えなどに苦しみながらも必死に生き、われわれに命をつなげてくれた。先祖の努力に感謝しなければならない。
子孫自らがお経をあげれば、霊界の先祖に喜ばれることは間違いない。
われわれは先祖に感謝し、世の中をよくするために、前向きに生きる自分づくりをはじめよう。

>>269
平成6年生まれ乙

>>261
左側を反対方向に走るチャリの姉ちゃんに
｢あぶないから右側走ってよ！｣って車外マイクで怒鳴った二本白線のあの人を俺は知っているｗｗｗ

結構飛ばすんだよな､顔に似合わず

夏のバカッター騒ぎで、DQNは晒されるとわかっていても、DQNウテシは平常運転なんだなぁ。

まだ降りきれてないのに発車しようとして女の子を道端に転ばせた運転士は忘れないわ。
しかも何も言わずにそっと発車。車内はブーイングの嵐だったがｗ

A6006、A6008、A6009、A6010@阿50

阿50に6000代4台はさすがに初めて見た。

関東バスと同じ岡本洋子さんが車内放送をしゃべっているバスであっても、
東武バスは「クッキンアイドル　アイ！マイ！まいん！」、
相鉄バスは「ふしぎ星の☆ふたご姫」と「神風怪盗ジャンヌ」なんだよね
相鉄と東武では「失敗は」と「マイペース」も大きく違い、
東武鉄道･東武バスは「はりきってマイペース」「たまの失敗はスパイスかもね」（「クッキンアイドル　アイ！マイ！まいん！」の主題歌「キッチンはマイステージ」の歌詞の一部分より引用）、
相模鉄道･相鉄バスは「あせらずマイペース」「失敗はサクセスのもと」（「ふしぎ星の☆ふたご姫Gyu!」の主題歌「キミのアシタ」の歌詞の一部分より引用）なんだよね

>>275
良い医者紹介しようか？

>>276
やめておけ、

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　北の漁場はヨ 男の仕事場サ
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／
http://ameblo.jp/k39b/entry-11467897831.html

今日から正月休みなので、Ｂ3008撮りに行こうと思ったら六都運用終わってたorz

>>279
自分も有明のついでに寄り道しようかと思ったが
鷹04廃止だったのでやめた。
代わりに立川の聖兄貴とついでにラリクマにしといた。

さて、滋賀に帰ったら元西武の3扉でも見に行くか。

いつの間にかすぎ丸がラッピングされてるのね。いつからだろう

すぎ丸車両は杉並ナンバー開始後も青梅街道で練馬ナンバーのままなのかな
出入庫で久我山にも送り込めるし五日市でもいい気がするけど
出入庫も途中の五日市街道から営業運転できるし

西武線が終夜運転やらなくなったから、一部路線で終夜運行もしくは深夜バス何本か走らせてほしい。

ホームページで正月ダイヤが見れないのですが、見れますか？

>>283
見られません。

B3008はもうすぐ廃車ですか？

最近になって西51にも固定客が目立つようになったね。新路線は長い目で見ないとわからないなあ。
吉81の方は出入庫便の吉80利用者がもともと一定数いたしやって正解だっただろう。

雨のところへきて花小金井ｸﾞﾓの西武線振替で荻１０が激混みだった　(*_*)

またB3008は吉50か

荻40は土休だけどまた減るのか
寂しいね

>>286
吉81平日もやってくれないかなー
そして土日ももっと終車を遅めてほしい

>>290ムリだろうねえ。何度も言われてるけど西02が減らせないから。
外環で上石神井駅前どうなるんだろうねえ。あまり話し聞かないけど。
あのまま外環だけ作る訳にはいかないだろうし。立野橋の車庫の今後も気になるな。

千川通りの工事はそろそろ終わりそうだけどそっちはあまり影響ないか。
西武の吉60ならあっち経由にするほうがいだろうけど。

平日の吉80を増やすことはできないのかな？
営業所〜吉祥寺駅のピストンで

>>291
千川通りから上石南口のロータリに出る通りにビルか何か建てる工事やってるよな｡
つか､外環の計画線て西02のバスが発車待ちしてる元中華料理屋の真上を通るんだっけ？

外環決まったけど上石神井駅の再開発はあるのかね
青梅街道ICもあるしやらざるを得ないきはするけど

急行停車駅だし始発もあるからもし駅前が改善されたら関東バスはありがたいだろうね
吉81だけではなく荻窪線の一部もここ発着のほうがいいだろうし
鷹02も武蔵関より上石神井駅のほうがいいんじゃないかな

>>293
計画だとこんな感じらしい
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/gainenzu/gainenzu08.html

一応駅を通過する部分はシールドなんだね
でもIC部が開削で併設道路ありだと駅の部分あのままだと厳しいだろうな
それで立野橋の車庫は開削地表部分にもろかぶり

高架工事はやるけどいつになりますか？
土地回収だけで10年はかかりそうだな

池袋線から南は土地買収も全く進んでないけどね。
青梅街道IC要らね。

>>297
練馬区が青梅街道ICに固執してるからね。
杉並は早々に諦めたけど。石原のバカ息子の選挙区だし。

まだ決まったばかりだから買収はこれからでしょ。事業化はしたんだっけ？
シールド浅くて大深度にならないからやっぱ駅までの買収いるんだろうな。

今はバスナビも荻窪駅「北口」なんだね。

>>295
見た｡東西南北がアレで見辛かった｡
しかし､これ暢気に商業ビル建ててる場合じゃないんじゃないか？
モロに千川通り→上石南口ロータリの辺りだし…
駅西交差点の一通､駅からみてジャックナイフになってるとこはそのままみたいだけど｡

あまり外環の話するのはスレ違いな気もするけれど

練馬区は外環の２は通したいみたいだね。広い割には南北の道少ないからね。
特に青梅街道〜上石神井駅〜新青梅街道は地上部があったりシールドが浅かったりで作るんじゃないかな。
新宿線の立体化どうするのって問題はあるけど。

あと北野の折り返し外環の地上部分にもろかぶりだね↓代替地でも用意するのかな
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/gainenzu/gainenzu05.html
それに赤い線で書かれてるのが都市計画道路だけど北野あたりは面白いよ
ほとんど事業化されてるか事業化目前のものだから
関東バスに小田急の向こう張って新規路線開拓する体力あるかは疑問だけど

マニアが7月か8月にB3008の貸切をやるみたいだが
今度の車検通さないから6月で除籍だよね？

K02　中野駅〜鷺ノ宮1丁目〜中村スポーツ交流センター〜練馬駅
高60-2　高円寺駅〜豊玉南住宅〜豊玉中〜練馬駅　21時以降

ウテシは法律、客は土砂。

>>304
運転士が人を殺せって言ったら殺すのか? 理解しかねる。

おんぼろ3ドアバスはさっさと廃車解体にしてください

>>302
そのはずだよ。
去年の友人祭だったかで聞いたときはそのようだったけど。

B3008万歳

杉並区の某場所でバスに乗ろうとしたらいきなり爺が横はいりしてE営業所の運転手にストップかけられていた。公害ならぬ老害だよ。老い先短い人生焦ってもね。三途の川でもやらないで下さい。

E2220って標準仕様なんだね
E1263はラッシュ型だから戻した感じなんだね
座席減らすほどそこまで混まないしなぁ

東急スレからだけど

603 名前:名74系統　名無し野車庫行 :2014/01/19(日) 14:16:30.89 ID:bMx7dEyB
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140119095257.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140119095542.jpg

J-BUS宇都宮に3台新車がいるけどどうせA御殿向けなんだろうな

老人は幼稚　↓のスレもよろしく！
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/live/1373241958/l50

今日も吉50にあいつが

今日は百01にもあいつが

>>310
平日、中36を吉祥寺〜E営業所あたりまで乗るとわかる。
客のほとんどが「吉祥寺」のイメージとはかけ離れた年齢層ばかりで
座らせないわけにいかないから。

確かに吉祥寺駅で中36の乗り場だけ他の乗り場と明らかに年齢層違うな

中36はここんとこ微増気味だけど乗客増えてるのかね。
なんか意外。昔からある路線だけど増える要因あるのかな。
去年の改正だっけ中35減らしてまで長距離の中36増やしてたし。

来年度は中型の更新が進みそうな予感

つぶやき界隈で、E333が、
かつてのマスカットの共同運行事業者に移籍したと話題になってるなあ。。

>>315､316
確かに｡
しかも､７番乗り場を出たばっかりの成増行きに乗ろうとしてウテシにゴルァされたり…



おばあちゃん､中野行きはあっち(ダイヤ街方向をアゴで指しながら)｡
ほら､そこに停まってるのがそれ！

D701〜703もそろそろあぼーん近そうな気がする。
>>311に写っているのがBR�Uで代替車かもな

701〜703もだが801〜803もそろそろ置き換えのタイミングが近付いてるんじゃないか？

12のおもらしの残りのA905・A1108・A1109じゃないの？
あれエルガでA1537・A1538・A1539でしょ

あとふそうのB1440 B1441 B1443 E818 E819がまだだよね

Bの1100代は3月で切れるのが数台いる

なんかチョット前までは3扉がうじゃうじゃいたのに
今はもう900代や1100代までが除籍になるなんて

中12へ頻繁に入るD700減車のために早期置き換えキボンヌ

A1108,A1109も3月で切れる

>>323
さっきA御殿見に行ったけどやっぱりそれで合ってるっぽい
(A1538が居るのは確認出来た)

B1110、1111、1112、1113、1114が3月で切れる

阿佐谷営業所は廃止→京王バスに移管せよ、というのが木下広明の正直な見解

丸山君の不当解雇に断固抗議する！！
古きよき時代のトロピカルドライバーを取り戻そう！！
組合はドラレコを推進、根性論で過労運転するのは危険だ！！
ＡとＥの労働者は数年前までケチ王バストロピカルことケイビーだった丸山営業所の労働者と哲学堂の手前で連帯して団結、下記のｱﾄﾞﾚｽから脱退届用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送しよう！！
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関東バス労働組合

http://i.huffpost.com/gen/1584423/thumbs/n-MASUZOE-large570.jpg

E営の中型珍運用は予備的な古参車が多いね
中野駅や練馬駅でPDG-RMやKUSOのMKは未だ見た事無し。

老人をいたわって明るい未来を
「.」をつけて一日も早い開運を

古参車>>老人

乗せてやってんだからありがたく思えしか言えない運転士はお引き取り願う

乗ってやってんだからありがたく思えしか言えないお客はお引き取り願う

そういやA1537〜1539は運行開始したのか？

>>338
運行開始もなにも、まだ納車すらしてない

やっぱり>>328に騙されちゃったかwww

先日、フジテレビの夕方のニュースで中野特集を放送してたが、南口ロータリーに関東バスが乗り入れてたけど、ドコ行きのバスですか？

>>341
五日市街道営業所・吉祥寺行き

↑アリガトです‥中野に立ち寄る機会も少なくなって。北口降車、ガード下乗車はしなくなったのですね。

>>343
北口ロータリーはなくなりました(´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ

北口まん前からサンプラ前へって一等地から三等地への左遷だもんな

新北口完成したら良くなるかな

>>345
中野区、中野駅西口を作る気が本当にあるのかなあ・・・。
朝の北口改札の混雑が悪化しているから、早急にどうにかしてほしいんだが。

西口を先に作ってバス乗り場を移転してから北口を直すのが本来の順序だが
税収不足が予算不足に繋がり完成見込みが立たなくなったので
懇意にしてる土建屋に先に仕事を与える＝北口を潰して連絡橋と広場を造る
ことを優先したいう噂。
西口設置についてJRと協議したのも数年前に1回きりとも言われてる。

ほんとにあれじゃ得したの京王だけだよな
関東バスも元々の利用者もいい迷惑でせめて降車場だけでも駅前にあればねえ

再開発地区の新利用者は知らないことだろうけどね

>>347
本当ならひでえ話だな
セントラルパーク方面に行くためのバイパスが必要だったとは言えどもね
実際混雑緩和になってるかと問われると？？だけどなｗ
地上は相変わらず混雑してるし、歩道橋はガラガラ。
関東バスが可哀想だわ。
中24なんて完全にロータリー改悪の影響だっただろうし。

今度は、西武線の新井薬師と沼袋の地下化に伴う
再開発があるんだけど、本当にできるのかね？

とはいえ、新井薬師駅前に広場をつくって、そこにバスを乗り入れさせようという
ふざけた計画なんだよな。こっちも。
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/102500/d013329_d/fil/110905_p04-05.pdf
こんなことで、所用時間増加させる気か？

>>350
沼袋のバス両方通行なんて、西武線地下化だけでは無理でしょ！
まあトロッピには関係なくKOだけの問題だが。

>>351
だから、駅前通り（区道）を拡幅するんだと。
中野駅前の再整備の金すら尽きているとすれば、できるのかどうか？

これで、京王中92の迂回運行が終了するのかどうか。

で、この案のまま、中12や中41を駅前広場に入れようとすると、
確実に3回は信号に引っかかる回数が増える。

もともと北口広場の完成は2018年以降だし仕方ない気が
橋上駅舎はノノワがセットで付いてくるだろうから
地元との調整が出てきてすぐ出来る気がしない

商店街が人の流れが変わるとか言って反対しそうだな

荻窪でもあったなそんな話

「>>337は俺のことなのだ」「中野区民の常識　京王バス→正義　関東バス→悪役」

丸山君の不当解雇に断固抗議する！！
古きよき時代のトロピカルドライバーを取り戻そう！！
練馬行きの京王バスが沼袋を通るようになったら丸山営業所を通らなくなるので丸山営業所の労働者は団結して下記のｱﾄﾞﾚｽから脱退届用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送しよう！！
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関東バス労働組合

>>355
荻窪ねえ。北口もあれだけど南口もおかしいよね。
道広くなって多少ましになったけど相変わらず一方通行だし。
そもそもロータリー作る気すらないんだもん。

>>358
南口は現状のままがベストじゃないか？
仮にロータリーを造ったとして環八にどうやってアプローチする？
ガードまで戻って側道なら大渋滞を巻き起こすし、西口から東電に向かう商店街はとてもあれだけのバスが抜けられる環境にはない。
片ループを残してロータリーにしても、橋上駅舎じゃない限り乗降の際にどこかで道路を横断する必要性が出て、歩車ともに危険が増すだけでは？
地下通路も間に丸ノ内線がある以上なかなか難しいだろ。
そう考えれば今の直線ターミナルの方が安全だと思う。
東西出口を使い分ければ各バス停まで最短で行けるんだし。

荻窪南口は昔の不動産屋のビルで分断されてた構造から現在の直線ターミナルに改善された際に、駅前を対面通行にする計画もあったよな。
それが地元商店会の猛反発を食らってポシャったまま今に至っているという。
そう考えればロータリー化なんて計画はもはや机上にも出てくるまい。

A営の330代
最近は阿50の他、従来900代を使っていた運用入る事も増えてきた。
警察病院絡みや汁婆が多く乗る路線だからノンステ車で購入しておけば良かったのに。

あの都市計画道路補助131号が謎なのよね。最初からロータリ眼中になかったんだろうね
ふつうなら石神井公園駅南口みたいな計画にするから
359さんの言うとおり人の動線考えるとああなる（でも前よりマシだけど今でも危なっかしい）

補助131号をJR線側道ではなくもっと南に通してそこから駅ロータリへのエントランス道路を作るでしょ
ロータリがあると循環系統の必要がなくなるし青梅街道方面からの車の出入りもしやすくなる。
それこそあのばかみたいな一通も続ける必要ないし人の流れも安全になる。
車の滞留、バス・タクシーの乗降車・方向転換考えるとロータリはあったほうがいい。

>>361
あれは元々阿50用だから・・・

330導入するならまだあったモヤシ（6000かな）を導入して欲しかった。

>>363
前に6000は朝に阿50で使うと戻ってこれないって話が上がってたような。

C営、工事してるけど立て替えるんかな？
塗ってるだけかしら

E334,E335除籍、E818,E819新車らしいが、
ここでは話題にもならずww
もうここは過疎スレですな。。。

味わい見てみたら臨吉80なんて運行されてたんだ
西荻方も臨時直行便運行されたのかな

1400代は西10に極々稀だと思うけど入ったことあるよね
前乗った記憶があるんだけど

>>367
西荻窪でも直行便あったよ、1400代も入ってた
同じように臨吉80表示、側面LEDの出発地が吉祥寺駅だったｗ

サイズ的に標準尺も入れなくはないからな
普段は輸送量から言ってノンステで十分だと

http://engawa.open2ch.net/bus/i/

トロッピー様の行き足を止めるとは豪気な爺さんだなwww

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140206/k10015060381000.html

おいっ！明日は降雪予想だっつーのに、こんな状況の中で走りたくもないわﾎﾞｹｯ、ｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■ .KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●|
　┃┃荻06　中村橋駅 ┃┃〔＿＿＿_,〕　||￣￣￣|￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ| 〔＿＿＿_,〕　|'￣￣'|'￣￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ〔＿＿＿_,〕　||中白荻|　 　 |───‐| 二=====二　|　　　 | 　　　||　　　 | 　　　|| 　 　 .|　 |
　┃　 　 　　 　|. 　 　 ヽｌ~'ｌ＝|ｉ─‐ｉｉ─‐ｉ|　||橋一窪|　 　 | 　 　 　 .| ||ﾞ￣￣￣ﾞ||　|──┴──||──┴──|| 　 　 .|　 |
　┃_）=@＝ﾉ　.|　 　　　 l__l┃|| 　 .|| 　 .||　||───|　 　 | 　 　 　 .| || 　 　 　 .||　| 　　 　 　 　 || 　　 　 　 　 || 　 　 .|　 |
　┃ミ●●彡 │　 　 　 　 ┃|| 　 .|| 　 .||　||　 　 　 | 　 　|＿＿＿_,| || 　 　 　 .||_,,|＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿||＿＿_,|目|
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　┣━━━━┷━━━━┫|| 　 .|| 　 .||ヽ.|↑入口| 三三三三三三|三三三三|三|Θ出口|.三三三三三三三三三三三|
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　[|口口 ],＿＿＿＿,[ 口口[].||,＿_||＿_,||　|　 ：： 　|. ノンステップ.　 |＿＿＿＿|　　 　 | 　：：　 | 関東ﾊﾞｽ　□ 　　 　|＿l
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30分前に中央線荻窪駅で人身事故やで〜
トロピカルのバス路線も他駅に出る系統は混むから気を付けなされ

http://engawa.open2ch.net/bus/i/

>371
老害

こんな大雪の中で走りたくもね〜けどよ、受験生のために一生懸命送迎してやるぜｺﾞﾙｧ！
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　┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■ .KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●|
　┃┃関　 東　 バ　 ス ┃┃〔＿＿＿_,〕　||￣￣￣|￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ| 〔＿＿＿_,〕　|'￣￣'|'￣￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ〔＿＿＿_,〕　||関東　 |　 　 |───‐| 二=====二　|　　　 | 　　　||　　　 | 　　　|| 　 　 .|　 |
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　[|口口 ],＿＿＿＿,[ 口口[].||,＿_||＿_,||　|　 ：： 　|. ノンステップ.　 |＿＿＿＿|　　 　 | 　：：　 | 関東ﾊﾞｽ　□ 　　 　|＿l
　 |.ロニニﾆ[￣￣] ニニロ_ロ||ｉ─ｉ||ｉ─ｉ||,・|　 ：：　 |　　　 　 　　・ 　 |＿＿＿＿|　＝ ・.|　 ：：　 |　 　 　 　 　　 　・＿_／
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チェーン巻かないで走ってるなあ。
鳩やKOは巻いてる。
さすがトロピカル！

さすがとろっピー

E営業所チェーン巻いて走っていたよ。スリップしてクリーニング屋に特攻したくないからな。

. 　　　　　＼　│　／
　　　　　　 ／￣＼
.　　　　─ ミ●●彡　─　　　(´⌒;;
　 　　 　　 ＼＿／　(´⌒;´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　／　│　＼(´⌒(´⌒;;///(´⌒(´ド
　　　　　　　∩ ∧　∧∩//(´⌒;;(´⌒ド
.∩ ∧　∧∩＼ミ●●彡/(´⌒;;/(´⌒ド
. ＼ミ●●彡　/ 荻54｜ /　 /(´⌒;;(´ド
　 ｜烏01 〈　｜　　　｜//(´⌒(´ド
.　/　／＼_」　/　／＼」　(´⌒;;ド
　￣　　　　　/ ／　(´⌒;;　　ド
　　　　　　　￣
振替だｺﾞﾙｧ！全員公出！！！


中央快速線は止まってるようだが・・・

C営の荻１０もチェーン巻いてたお。無線聴きたいけど、デジタルなんだっけ？　(´・ω・`)

西荻系統幾つか止まってるのか

西02西03だけ運休って八幡橋のとおりに何かあったのか？
西10は日曜の朝だけ運休みたいだけど

八幡橋の前後の坂は難所だからなぁ
そもそも雪積もっちゃうとすれ違いできなそうだし

猫の上石神井は21:30以降全便運休
いくら土曜日とはいえ少しはC営を見習ってほしいわ

今年は荻36南善福寺動いてたねｗ
去年の大雪の日は運休だったんだけど

546 名前：名74系統　名無し野車庫行[age] 投稿日：2014/02/09(日) 13:00:10.23 ID:FBAlPJEk
富士見町都営住宅の足場が崩れて環７を塞いだ関係で都営バスは折返し？

国際興業バス・関東バスの高円寺線は現在運休・国際興業バスの王５４王子駅―上板橋駅は終日運休。

>>386
14時前に交通規制解除になったみたいだよ
両路線とも定刻で走っていた。

西02とか明日も未定なのか
さすがに動くとは思うけど

西10もダメなのは地蔵坂なのかな
西01ダメなら桃井四経由で出入庫でもいいわけだし

今日の午前は鷹21B344が1台で頑張ってたなw

OPEN2chもよろしく
http://engawa.open2ch.net/bus/i/

B

B営に1800番代エルガノンステN尺入るようだぞ

何言ってだこいつ

>>393
つhttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140211200508.jpg

(三扉が)やべぇよ・・・やべぇよ・・・

>>394
三扉以外にも置き換え対象いっぱいいるわけで
しかし武蔵野ならいままでMP入れてきたからほんまかいなって感じ
しかもノンステ標準尺？

>>394
社番見えないんだけど

妄想厨をこじらせるとこんなんになるのか

普通に考えてAの1100代の代替だよね

各営業所の便所が見たい
.＿
|＿|
|￣| |￣￣￣`ヽ.　　 ／~￣￣￣|
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マークの器具を使っている営業所ってあるの?
新築の年からみてD御殿にあるのは確実。

ToyoTokiなら

>>400
A御殿はどう? 今年で築51年経つだけに、小便器は連立洗浄かもよ。

>>396-398
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20140212204144.jpg

盗撮？

長い車入れて北裏の折返場切り返し出来るのかね？
かつてライオンがいすゞ車購入再開した時並みの驚きだな。
>>403
2000年前後活躍した小川正人先生や裏日本氏みたいにならんようにするよ

鷹01に入れなければいいだけの話

EにもJPの後継に是非入れて欲しい。
KUSOがこれ以上増えるのは真っ平御免だ。

そして今年も路線新車が来ないD営

>>404
別にU31LやUA440LSNがあったんだから、問題ないだろう。

おやまあほんとかいな。
B営にエルガ？しかもノンステ標準尺？新しい付番だし
何がやりたいんだか

7Eは長生きだったのにKL代は短命すぎ。

BのエルガノンステN尺が気になる中A1108が除籍だと

おんぼろ3ドアバスはさっさと廃車にしてください

6月までちゃんと生き延びてください

臨吉50に青梅街道の2100代が入ったんだって？

>>408
でもノンステはオーバーハングが長いから、5,300mmであっても
全長はかつてのN尺5,500mm相当になるかと。

確かにオーバーハング長いよね
ただいすゞの諸元みると回転半径はおなじ9mだね
ちなみにMPワンステは8.8mとなってるから多少大きいね

ゲ
　テ
　　モ
　　　ノ

2014/02/14 09:00降雪に伴う運行について

平素より関東バスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
２月１４日（金）〜１５日（土）にかけて、東京地方には降雪予報が出ております。
積雪量によっては、バスの運行に支障をきたす場合がございます。
大幅な遅延や運休の可能性もございますので、あらかじめご了承のうえ、ご利用くださいますようお願い申し上げます。
なお、運行状況につきましては、各営業所へお問い合わせください。

http://www.kanto-bus.co.jp/important/#important24

Ｂ営いまだチェーンなしで頑張ってる

Eはチェーン付き

立川から下井草まで普段は（中央線）荻窪（荻10）で帰ってくるけど、
今日は（多摩モノ）上水（西武拝島）で帰ってきた。
立川の中央線ホームがカオスになってたのもあるけど、
荻窪若しくは阿佐ヶ谷まで帰ってきたとして、バスが動いてるかどうか心配で。
案の定、下井草駅前には20時前というのに荻10も阿50も姿がなかった。
中央線の駅前ＢＴはどこもカオスだったんだろうな・・・。

げっ。なんか今のところ前回よりひどい感じ

現時点A営全滅の見込みかよ
それに武蔵関もひどいのか

雨になりつつあるしすぐに動くかな

あら、全て運休になっちゃった

荻53やっと出庫

阿佐ヶ谷は２系統のみ運行。

次の再開は赤３１か？

そりゃ鉄道が運転見合せしたらウテシも出勤出来ないもんな
仕方ないっちゃ仕方ないけど、平日じゃなかっただけまだマシだったな
それにしても営業所単位で始発から全面運休なんて、ストを除けば過去に前例がないんじゃないないか？

高松五丁目あたりからバスで通ってくるＣ営のウテシがいるっぽい｡
しかし本日､ライオンの吉60系統とその関連系統は全面運休…

本日の運行路線

宿０２　新宿駅西口〜丸山営業所
宿０３　新宿駅西口〜（堀越学園）〜中野駅（宿０５系統の区間運行）
宿０８　新宿駅西口〜中野駅
池１１　中野駅〜池袋駅西口
中１２　中野駅〜（江原中野通り）〜江古田駅
中２５　中野駅〜練馬駅
中２７　中野駅〜江古田の森
中４１　中野駅〜（丸山営業所）〜江古田駅
中３５　中野駅〜五日市街道営業所
中３６　中野駅〜吉祥寺駅
阿４５　中野駅〜阿佐ヶ谷駅
高１０　高円寺駅〜（豊玉南住宅）〜練馬駅
高６０　高円寺駅〜（豊玉中）〜練馬駅
高４３　高円寺駅〜五日市街道営業所
高４５　高円寺駅〜永福町
赤３１　高円寺駅〜赤羽駅東口
阿０１　阿佐ヶ谷駅〜中村橋駅
阿５０　阿佐ヶ谷駅〜石神井公園駅
荻３０　荻窪駅〜青梅街道営業所
荻３４　荻窪駅〜北裏

西５０　西荻窪駅〜井荻駅
吉５０　吉祥寺駅〜成蹊学園
吉５３　吉祥寺駅〜柳沢駅
吉７２　吉祥寺駅〜桜堤団地
鷹０１　三鷹駅〜北裏
鷹１３　三鷹駅〜柳沢駅
鷹３０　三鷹駅〜武蔵境駅
鷹３４　三鷹駅〜武蔵野大学

【ムーバス】
吉祥寺・東循環
吉祥寺・北西循環
三鷹・北西循環
三鷹・吉祥寺循環

【はなバス】
田無駅〜多摩六都科学館

普段は夜全く走らないはずの吉７２　吉祥寺駅〜桜堤団地 が走っていたがやはり向台町五丁目辺りの一方通行路がネックで運休だったのかな？

>>430
多分そうだろうね
吉72と吉74に振り分けられたみたい

>>422
木下広明「めでたく阿佐谷営業所廃止。正義は常に勝つね」
「もう目的はひとつ、京王バスへの移管のみ。このスレの住人の良識で実現しようぜ」

今日はほぼ復旧

中学生・高校生はもっときれいな言葉づかいをするように　老人をいたわる姿勢を身につけるように
できないなら幼稚園にでも通い直した方が本人も幸せだろう

武蔵野の切替でまた変なメロディが増えてる件、、、

え！w

今回Aに来た２台のエルガって>>311のだよね
ってことはA905の除籍も近い？

>>437
Bに入る1800代じゃないの？

味わいとAKB厨のブログ…。
ほぼ同じ記事なんだったら、別々にしないでもっとお互いに協力すればいいのにね。

>>439
彼らは特走がらみでケンカしてるからさ〜

武蔵野の新車はエルガではなかったか

>>440
kwsk

>>435
あのメロディーの本当の目的は運転士にルートを間違えないように注意を喚起してるらしい。

B1411納車か
タイムスリップしちゃいましたなww

>>440
kwsk

>>441
ここはお漏らし通りなんじゃないの
1800代は２台みたいだから青梅街道からの転属車の置き換え用のきがするけど違うかな
で3008の置き換えってどうするのかなとも思うけど

>>438
311のは３台写ってたし周りに止まってたバスも違うみたいだから別物じゃない？
っていうかA905除籍されたみたいで

>>444
訂正されたけど十の位の4の形が変わってるな
過去にもこんな事ってあったっけ?

>>447
こういう社番間違えは無いのでは？

『２１５ 一般乗合』以来の凡ミスじゃないか？

『２１６ 一般乗合』だったか

本日のB3008

http://i.imgur.com/Fwevao6.jpg

UA452を買ったとき、FHIで落成したときは別の番台で社番ふったのに、
世に出てきたときは、UA272の追番になっちまったなあ・・

>>451
勾配がすごいですね

昨日西荻窪ですぎ丸にC157が使われているのを見たのだが、それって結構頻繁に行われてるの？

結構見るよ

E営にE813かなんかがいたが、13年製か？

>>443
ルートというより今回追加されたのはバス停を通過しないためだよね
なるほどなと。

東京マラソンということでいつものように小滝橋止めが出たのだが・・・

解除後の初便がまさかの宿03(A1125)という・・・

A910は13年製だろうか??

>>459
初年度登録は2013年2月

第九小学校の近くの裏が火災だけど消防車でバス通りが通行止め
荻窪駅行きだったはずのバスが第九小学校バス停先の信号を
右折した直後に止まって留置状態になってる

運転士のことをおまえって呼んだ客は警察につれていかれるんだよね

オイッ！、はいいのか。

今日の午後、吉祥寺駅付近の電車内からB3008が見えたような気がしたんだが、運用に付いてたのかな？

B3008は土休日は運休なの？

>>464
本当？

A156がいつのまにかプチ整形したな
前面の「なかのん」プレート取り付け用のネジが撤去されて、ネジの穴はボディー色に合わせた丸いシールで塞がれてた。
今じゃなかのん自体なくなったからネジは必要ないんだろうし、遠目で見ればほとんど違和感無い。
あと前ドア脇にある210円の表示も、サボ式から通常のステッカーに替わってた。
A155も同様かは不明。

B3008は六都科学館行きの鷹04が不定期化された数日後から平日はほぼ毎日吉50、吉51の運用に就いてるよ。

>>468
散々話題になってたよね

B1442が欠番って普通じゃないの？
わざわざ書くようなことなのか？

また帯広行きだってさ。
http://ajiwai.web.fc2.com/news.html#htsa1109

B1113,B1114除籍か。荻40でよく乗ったなあ
いよいよ1800代来るのかな？

関西からB3008目指して3/3に吉祥寺に出向いたらいた
B1115が最後のUA272KAMだったとは…
ついでにB1443とライオンの蛙灰鰤も含めてわざわざ
出向いた価値があったぜ。

武蔵野営業所に新車いた

>>473
いらっさい｡
B3008は夕方には営業所に帰っちゃうから､いい時間に来れたんでないの？

新車はエルガですか。違和感が…
ttp://ajiwai.web.fc2.com/headline/b1801b1802hm140304.html

　【　『「７つ道具」で病院の待ち時間、快適！』　　76歳　】

病院はいつも早朝から満員。待ち時間が長いとイライラ、　ストレスがたまる。
私は病院に行く時、本や切り抜き、ハガキ、便箋、封筒、切手、などの７つ道具をバッグに入れる。　
病院はクーラー完備、テレビもあって、その日の新聞、週刊誌すべてがそろっている。　それらに飽きると、待合室の人間ウォッチング。
名前を呼ばれて中に入ると、　医師が　「いい顔色をしているね。心臓の音もいいし体重も徐々に減ってきているね。」
その言葉に、　ストレスがどこかに飛んでいく。　ストレスと上手につき合っていれば、　毎日がルンルン気分である。
6年後の東京五輪を目標に、この元気な体で、目で、しっかりと見る事を目指して頑張ろう。

>>475
結局吉50だけで我慢したけど…
一日差でB1800代を見逃したのは惜しかった。
首都圏では珍しい標準尺ノンステだったし。
ま、今回は大宮でライオンのを見たから我慢。
夏行くときにB1115と共に期待するわ。ﾉｼ

http://book.akahoshitakuya.com/m/b/4093863547?guid=on

23区武三定期が強制IC化されるけどこれデポジットないの？

Ｂに入ったエルガは走ってる？

>>481
まだ運営には就いてない
ここ最近はB1801がB営、B1802が五小前の車庫から動いてない

習熟中なのかね。
図体でかいから走らせられる系統を検証中なのかもしれんが。
Bならわりあいどこも大丈夫かな。

鷹1の北裏でのターンはキツイんじゃないかな？

つか､ストやるの？

Ｂ営前通過したらＡ営のPJ-LVみたいなのが見えた｡

教習用か

ノンステ標準尺は長いし、フロント低いから
攻めきれないから慎重なのかね？
少しの長さで運転感覚ちがうもんなのかな？

>>484
団結ガンバロー！！

スト予告
http://www.kanto-bus.co.jp/important/#important38
やる気満々
http://kbu.jpn.org/index2.htm

>>489
　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　＼　　　　　運転士は神だぁ？
　　　／/　老　人　代　表　ヽ＼　　　　マヌケも休み休み言えよ。
　　///　 ／＿＿""＿＿＼　ヾヽ　　　　こっちは客なの、
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi　　　三波春夫が言っていただろ、『客は神なのだ』
　　|/i　　 ／　　 l i l　　　＼　　ヾ|　　　素晴らしい言葉なのに忘れているのか？
　　|/　　　 ＿'"＼__／"'＿　　　ゞ|　　　客は乗ってやっているの、
　ｒー、　 《 ●>　 ハ　 <● 》　 ,―、　　客は何をやっても許されるの。
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　
　.||　|　　 ／l＿　　　 ＿l＼　　 |　||　　運転士は客に乗ってもらっている存在なんだ。
　 し、　　|　 ￣＼__／￣　|　　、／ 　　運転士は客に対してありがたく思う存在なんだ。
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　 　この美しい伝統を守り続けろよ。
　　　.|　、 ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　|　　　　贅沢言わずにおまえらは、
　　　　＼＼　　＿＿＿,　 ／／ 　　　　オレたちに感謝するしかねえんだよ。
　　　　　 ＼＼　　　　　／／ 　　　　　　おら、「乗せてやってんだからありがたく思え」って考えはさっさと捨てろよ。
　　　　　　　 ＼＿__＿_／　　　　　　　　ったく最近の運転士は・・・

B1801が鷹13の運用に就いてるのを見たんだけど、1800代の営業運転は今日が初？

>>490
「お客様は神様です」と言ったのはレツゴー3匹の真ん中の奴だよ。
勝手に三波春夫が言いそうだと妄想して連呼してただけだ。

>>491
あたりさわりない路線からって感じだね。
ラッシュ仕様ノンステの本領発揮するなら吉祥寺駅発着便が良いと思うけど…
かつて5100代入った路線なら差し支え無いのでは？

B1801は鷹13
B1802は境17

>>490
それにしても、いつからクレーマーの常套句になったのだろうか？>客は神様
元々は商売をする側が利用者に対して言う台詞なのに
これは「田舎者」という言葉もそうで、本来は自分を謙遜する時に使う言葉だが、いつのまにか相手を軽蔑する時に使う言葉になってしまった

15年ぶりに交通機関での通勤。
ストライキとかすっかり忘れてた…。始発なのに困ったな。幼児のころ、井の頭線のレール歩いた以来の
ストライキ。

やんのか？

>>489
バス運転士は労働時間延長で疲れているので、要求する事が何も無い場合でもストライキをして休む事が不可欠だ。
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/tihon/sen2643.pdf
丸山君の不当解雇に断固抗議する！！
組合はドラレコを推進、根性論で過労運転するのは危険だ！！
古きよき時代の社風を取り戻し、地域の一員としてコンプライアンスを遵守してお客様を安全確実に目的地へ御案内するために、丸山営業所の労働者は哲学堂の手前で連帯して団結、下記のｱﾄﾞﾚｽから用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒167-0041 東京都杉並区善福寺1-15-25
関東バス労働組合

池11はトロピカル単独でいいと思う。
トロピカルには副都心池袋に乗り入れる大義名分があるけど
国際興業が中野に来るメリット全然ないだろ。

ストライキは関東バスと、あとどこがやる予定？

>>500
臨港と相鉄の旭

ストライキか、、、















ごめんくっそ吹いたwww

結局ストライキするっても一日だけなんだな。ほんとさ、やるなら要求通るまでやるとか全力でやれよwこれじゃ子供の駄々なんも変わんねぇぞw

おらおら、きっちりストライキせい！

相鉄は電車も参加予定。
多分鉄道部門はさっさと動かすと思うが

やんのか、おら。

>>499
今は法律が変わって手放す（廃止や他社譲渡）のは簡単な分
復活させるのが厳しいから、共同運行で妥協してる。

2時10分現在、労使交渉決着せず。
本当にストするんかい？

3時45分変化なし
http://kbu.jpn.org/

4時30分現在変化なし。

決行！！！

スト決行したものの、鉄道でやってる相鉄のストに隠れ気味

ぼくは高校生のとき、東急バスの通学定期券で全線走破したんだよ。すごいでしょう？

このまま通勤時間突入だと共管路線の相手方は激混みかな
赤31とか池11とか西03なんか重複系統の客も乗るだろうし

よりによって雨の日にストは勘弁。
ただでさえ混雑するバスに拍車がかかる。

〔ストライキ〕相鉄・関東バスがスト決行(3/20)
レスキューナウニュース 3月20日(木)5時0分配信

相模鉄道および関東バスの各労働組合は、それぞれ20日始発から24時間ストライキを実施しています。

■ストライキ実施中(20日05:00現在)
【鉄道】
・相模鉄道：全路線(本線・いずみ野線)

【バス】
・関東バス：路線バス、空港連絡バス、高速バス、深夜急行バス全路線
　　　　　　(杉並区、武蔵野市、西東京市の各コミュニティバスを除く)
・相鉄バス：旭営業所担当の全路線
　　　　　　(旭営業所以外の路線バス、高速バス、コミュニティバス、深夜急行バスは通常通り運行)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140320-00000003-rescuenow-soci

高45 新02はどうなんだろうな

>>516
相鉄は6時半に解除されて7時から運行開始した

西03は西武が臨時も出してる模様

新02動いてるよ

>>519
西03はともかく西02も朝の利用者って意外といるもんな
おまけに雨だし

>>521
いつもより西荻窪駅周辺を歩く人が多かったし、
家族に送ってもらう人が多いせいか
車も関根橋(西荻北５を過ぎてからの善福寺川の橋)あたりから
詰まりぎみだったわ

なんでストの日に雨なんだよ。バス利用するしか手段ないのに関東ないせいで本数半分以下

そうか、なんか荻窪駅前のロータリーがさっぱりしていると思った。

ストライキで利用者を困らせる関東バスは廃業して京王バスにしてください

五十日の週末、おまけに雨でバス利用者大迷惑！バスの有り難みを身をもって知っただろう。まさに労組の狙いはストライキ…じゃなくてストライク！wwww

国の賃上げ要請に応じない反日経営者とは徹底的に戦うべき。
個人的には応援するが、バスの有り難みがわかったかというと、他が運行している以上ここの評価が下がっただけだと思う。
他の事業者に路線を譲渡しろという声があがるだけ。

考えろ！関東バスよ雨でバス利用者大迷惑！させるのか！
ストライキ決行したら土下座し反省しろ！

86san まさかの雨の日に、関東バスがストライキ！
約30秒前

iris6969 バスが全然来なくて人もどんどん列に並び始め「どっかでバス事故ったのかな…」とか心配までしてたのにストライキだった。しかも人が並ばない方に一枚ペラっと貼ってあるっていう。
見つけた人が「あ！ストライキだ！」って言わなきゃずっと待ってたわ。 http://pbs.twimg.com/media/BjIioIPIUAM1zZH.jpg
2分前

関東バスはお客様は乗せてやっているだぞという会社だからな。

何を考えているのか！こんな雨の中に
ストライキをやっている場合か。
関東バスよ！反省しろ！

関東バスよ！乗客のことを
考えろ！

mtsushin 【武蔵野キャンパスへのアクセスに関するお知らせ】本日20日（木）関東バスでストライキが行われており、武蔵境、三鷹駅からのバスは運行されておりません。
吉祥寺発の西武バスは運行していますが道路の混雑が予想されます。http://m.facebook.com/mtsushin/posts/611643448924361?guid=ON&refsrc=http%3A%2F%2Ftwtr.jp%2Fsearch&_rdr
約2時間前

何を考えているのか！道路の混雑も作りやがって！
それでもバス会社が！

会社が譲歩すればいいだけじゃん？
組合の行動は合法だ。

　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼|　　　　　 　 (＿＿＿
　　　　♪ 　 |＼　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、 　　春のうららのストライキ〜♪
　　　　 　 　 |　 ＼　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　　こ〜としは大幅 賃上げだ〜♪
　　　　∧,,∧|　　　＼　　　　　　　　　　　　 〉
.　　　ミ●●彡　♪　　 ＼　　　　　　　　　 /
　‖　/ つ|￣￣￣￣￣￣!￣￣￣￣￣￣ﾉ
　‖（ 匚＿＿＿＿＿＿ζ--ー―ーrー´
　 〓〓ＵＵ　‖　　　　||　　　　　　 .||
　‖ 　 　‖. ‖）　　　‖　　　　　　.||


21年振りらしいのだが、俺18だがストライキやった記憶あるんだが・・・

「ストは迷惑」というレッテルを一方的に貼るのが昔からの企業や政府のやり口。
労働三権ぐらい中学で習ってるだろ？
70年代の国労動労みたいな支離滅裂なストは論外だが
連合系御用組合の跋扈が今日のブラック企業過労死などの社会問題の遠因になってるのを考えるべき。
アメリカやフランスでも当たり前のようにストはやる

みんな、ハズマーガジンに中古ハズの情報投稿してくれぉ♪

非正規だらけにしちゃだめだね

色々と接客態度とか商品の扱いとか店内の清掃も雑になるだけだよ。
短期で切られるの分かってるから、店どうこう以前の問題でやる気起こしようがない。

スト貫徹 ガンバロー！

首都圏で交通スト　「料金返せ」「放送ぐらいしろ」
http://www.asahi.com/articles/ASG3N3C5JG3NUTIL00J.html

まだストやってるの?
さすがトロッピー。「客は土砂。積んでやってる」だな

一体、いつまで関東バスがストをやっているのか！
乗客を舐めているのか！いい加減すしろ！

会社が悪いんだからしょうがないだろ。ストは労働者に与えられた真っ当な権利だよ。

これって要求のまなくても明日は走るの？意味なくね？

ストライキは法律で認められてます。

ストライキが反対なら憲法改正してください。

>>530
そんな考えだから、一日も早く廃業しろって言いふらす客がいる。
宿08の運転士はいやなおっさんが多すぎる、巨人の監督でいえば川上みたいなもの。

安倍ちゃんの甥はフジテレビへコネ入社
いいなぁ　安倍内閣なんか不支持だよ

ストライキやるってことは、
お客様より己の金が大事ってことだな

当たり前だろうが
生活するには金が必要なんだ

関東バス、２４時間スト決行…１５万人に影響も

読売新聞 3月20日(木)13時36分配信



　東京都内で路線バスなどを運行する関東バス（東京都中野区）の労働組合は２０日、始発から終車までの２４時間ストライキを始めた。

　労使間の交渉は続いているが、午後１時現在でまとまっておらず、終日続けば約１５万人に影響する見通し。

　同社は中野区、杉並区、武蔵野市を中心に路線バスを運行。深夜バスや高速バスなども運行している。

　同社によると、賃金引き上げなどの交渉がまとまらず、労働組合がストライキを決行。最大で路線バスなど９０００本以上を運行できない可能性があるという。

　同社には、利用者からの問い合わせや苦情が相次ぎ、他社の路線を紹介するなどして対応。同社は「利用者にご迷惑をかけ申し訳ない」と話している。
.
最終更新:3月20日(木)13時36分

労働組合やストライキの意義を理解できないアホが増え過ぎたからな。
労働者自らアカだの左巻きだの叩いてこういうのを蔑ろにした結果、ブラック企業が世の中に蔓延るようになった。政府や経営者の思う壺なんだよ。
トロッピーは日頃の態度が悪いから叩かれても仕方がない面もあるが、一応陰ながら応援している。

問題なのは、ストしなくてはならないくらい賃金が低いって事だよ。

関東バスエリアは、昼〜夕方の乗客はただ乗り（シルバーパス）ばかり、観光バスは規制緩和で採算とれなくなり、高速バスもツアーバスとの価格競争。

公共交通なのだから、国や自治体がもっと補助を出すとか、シルバーパスの乗客から数十円の運賃をもらうとかしないと、今は関東バスだけだが、今後、他の民営バスの同じになっていくような気がする。

そもそも、もう何年値上げしてないんだ？（消費税分を除くと）

>>554
労組のHP見ると、今期は最高益らしいがなw

労組に励ましの電話かけておくか

>>551
普通に生活できる金はもらってるはずだろ！

>>546
あくまで会社に行動を誇示するのが目的であって
損害をかけるのが目的ではないから

解除くるか？

>>556
それすらあやすいのがバス業界

新宿西口の関東バス乗り場にてシルバーパスの婆どもがストを知らずにバス乗り場でうろうろしていたぞ。バス乗り場にも案内しろよ。丸山か阿佐谷に特攻隊仕掛けてやろうか。

>>553
もはや今みたいにブラック企業が主流になりつつある今だと
ストするような沿線に住んでるのが悪いと言われて
何があろうと出勤しなくてはならないから関東バス沿線以外に引っ越しを余儀なくされる

関東バス。ストを起こすのは構わないが住民に少しは配慮しろ。
コミュニティーバスが乗せきれないほどの超満員は通勤時間以外で初めてだぞ。

やっと解除か…

ストライキは権利。これは揺るぎようがないよ。

>>560
案内出すのは「スト破り」なんだよね。要するに経営側に協力するバス団体ってことになっちゃうから
誰も代行バス出さないよ。

>>562
住民に苦境訴えるためのストライキだってこと理解すべきだよ。

関東バス労働組合は、20日始発から24時間ストライキを実施していましたが、16:00にスト中止、
16:30以降順次運行を再開しています。なお、正常ダイヤに戻るまでにはしばらく時間がかかるとしています。

レスキューナウニュース

これ定期券の延長はしませんってこと？

久しぶりに関東バスのエリアに出掛けて（関東地方の人間ではない）駅に降りてバス停に「ストライキ決行中」の張り紙！五日市街道営業所に電話して確認してしまった。
都内で仕事をしていたときは、関東バスのエリアに住んでいて，バス停にいたの通過されたり、運転が荒いとかいろんなことがあったけど、久しぶりきてストライキにぶち当たるとは思わなかった。
関東バスの労組の委員長に是非とも俺の地元のバス会社に来て、ストライキをしてほしい。
激務で運転手の友人がたいへんだから。

今朝の赤31KKK、
混み具合は普段通りだった

スト史ね

>>556

関東バス労働組合のＨＰ、勤務実態と合理化受諾を読んでみな。

感想を聞かせてくれ。

賃金10％削減して乗務時間と内勤時間の延長・・・
きついね。

>>569
営業所の電話は
非組合員または管理者が対応してるの？

放送したらストではないとはいえ、まあ非組合員や、組合員であっても管理者が放送くらいはすべきか。
ただ、振替輸送対象外なんだストってｗ
あと、「うちの会社ではこんなことしない」って、それはオマエの会社が円満会社か社畜会社のどちらかだからだろｗ （料金返せってのも、厳密には料金ではなくて運賃か）。

「ストライキの紙を投げつける客もいた」って、気持ちは分かるが、現場の人間ではなく会社（本社）に対して怒るべきだろ。
「叩く相手を間違える」って日本人は特に多いよな。
最低賃金を上げるよう要求すべきなのに、ナマポを叩いて生活保護を最低賃金並みに引き下げろとか。
JR東の現場の例で言っても、立川駅東改札裏のように要員不足（精算機対応等の人員不足）から休憩時間が実質取れない駅もあるが、
これも、本来は会社側に「要員増やせ」と言うべきなのに、なぜか「休憩時間をきちんと取る社員は権利だけ主張して義務を果たさない」ということでハブられる状態（ついでに、何が権利で何が義務かも分からない頭の悪さもまた日本人的）。
↓
相鉄バス総合スレ　part1http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1327742137/965
【パワハラで】相鉄ﾊﾞｽ乗務員専用スレ　3【自殺】http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1379750587/351
首都圏で交通スト　「料金返せ」「放送ぐらいしろ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140320-00000020-asahi-soci.view-000
首都圏で交通スト　「料金返せ」「放送ぐらいしろ」 朝日新聞デジタル 3月20日(木)11時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140320-00000020-asahi-soci
（抜粋）
八王子市の会社員男性（３８）は「迷惑。しかも雨だし。うちの会社ではこんなことしない」と憤った。
午前６時前から窓口や改札に人だかりができ、振り替え輸送ができないと分かると「自分でいけというのか」「料金返せ」「放送ぐらいしろ」などと怒号が飛んだ。
ストの張り紙をはがして投げつける男性もいて混乱した。

>>523
労働関係調整法第37条の規定により、10日前までに行政に通知してしまっているから、
雨だからといって日付を変更することはできないのです。

うちの会社はこんなことしない・・・って
今流行ってるだか知らんけど、アメリカのハゲタカ経営とかベンチャーとかそういうのに
侵されすぎでしょうね。ストライキを知らない従業員が増えた。それだけの話。

弱体化する日本の労働者

まだフランスはストライキあちこちで起きるんでしょ。
日本人がバカなんだよ。

バスの前輪上の窓にお札位のストライキ予定って紙が
数日前から張って運行してたけど、目立たないからスト自体を知らない人が多かった気がする。

高円寺のロータリーにも告知無かったし。

定期券は1日分の返金を行うみたいだな
いくらになるんだ？

会社の言いなりになることに何とも思わない人が増えたということだな。
だからいつまでたっても企業に金が集まるばかりで、労働者まで回ってこない。

中央線が混んでたのはストのせいか？

>>580
以前のストの時
切手の1/3位の小っちゃい紙貰った。
それで関東バスに1回乗れる

>>581
そういう意見を表にすると、ネットですぐに拡散されて社会的制裁受けるからね。仕方ないね。

中野区のコミニュテイバス・なかのんは運行したのですか！？
杉並区や武蔵野市のコミニュテイバスは運行をしていますとニュースで報道
されたいましたが、中野区のコミニュテイバスは運行していますとニュースで
出てきませんでしたので。

規則とか法律とか調べもしないで「自分の正義は総意」みたいなこと喋る奴多すぎだね。
ツイッターなんかだと。

>>585 中野区のなかのんはコミュニティバスから一般路線に変わったのでストライキで運休。

関東バス　10年ぶりにストライキ突入
http://www.youtube.com/watch?v=jyOXohSzR28

夕方乗ったけど一言の詫びもないんだな

>>589
詫びる理由がないからねえ。

三鷹駅では昭和警備の警備員さんがゴメンちゃいしてた。

やったのか、おら。

ストは権利だからやればいい。でも、競争が無いぬるま湯の中でやるから反発を受ける。
客が「関東ムカつくから、絶対乗らね〜」なのか「頑張って！どんどん関東にのるからね！」を選べない。
地域独占で客の選択する権利を奪っておきながら、自分の権利を声高に主張する。
だから駄目なんだよ。馬鹿は。

文句あるなら、毎日タクシー乗れよ

バカじゃねえの

クソみたいな労働環境を変える為のストなわけ

契約上の権利というものは「主張しなければ実現しない」のだ。
サビ残がまかり通っているのは、労働者が契約上の権利を放棄しているからだ。
権利は請求するものであり、争って勝ち取るものなのである。
関東バス労組の奮闘は賞賛に値する。

>>589
ストライキしてごめんなさいな訳ない。

>>565
過去には西03の西武増便すら噛みついたトロピカル構成員いるからな

会社の言いなりになってどんどん労働時間を増やされたり、給料を下げられたりすれば
体がきつくても生活をするために無理矢理残業をすることになるから事故が増えたりして
乗っている客がむしろ割りを食うんだよ。

ストなんか、保険会社の商品でも普通は免責事項だろ？
保障するとしても特約扱いだ。

ストライキ決行したけど桜咲いてないし雨だったから中止しましたゴメンね

ストしたぐらいでゴチャゴチャ言ってんな。
春の風物詩だろうが。

民間は民主=公務員バス労組と違い.総利益から労使分配!賞与退職金は会社内部留保から支払われる!!給与は上げる事簡単!総利益は限られている退職金が減るだけ!通常退金2千万だが50万(爆笑)限られた利益から権利ばかりﾉ大企業民主共産の労組=数年後倒産退金0円(笑)公営ｳﾃｼは癌

...

民間の路線バス運転手の勤務、給与実態知らないやつが多すぎだわ
もっとマスコミや労働組合でタクシーのように勤務実態を世間に公表すべき

俺（勤続８年）の一例だが
１日の基本拘束時間　８時間２０分
実労働時間７時間２０分　（１回の食事休憩の平均４０分と１０分程度の休憩が２回）
労働時間内の駅や転向場での折待ち時間は５分を超えると休憩扱いの為労働時間にならない
給与計算は、点呼（２５分）＋運転時間（ハンドル時間）
拘束が１５時間あるとしても実際は１２時間程度しか賃金が発生しない
間に中休３時間程度休憩が入ると削られて無賃状態

休養時間も仕事が終わり次の乗務まで最低８時間（通勤時間を含め）
大概、変則勤務なので週に２回ほど休養時間が８時間程度になるときがあり睡眠時間も４時間半で休養も少ない
平均残業時間は、ダイヤ順番をこなして３０時間ほど最大でも６５時間

基本給が１７．５万円（１年目）　１８．７万円（１０年目）　
時給に換算すると１０００円ちょっと　実際はハンドル時間／拘束時間で計算すると時給は８５０円程度）
手当は、残業手当＋深夜手当の他は
交通費の支給はゼロ、住宅手当と家族手当と乗務手当（１回２００円）と回数券販売手当（１枚１０円）で
最大でも１.３万円しかつかない
賞与は平均６７万円／年間、退職金は、慰労金の名目として１０年で５０万円、２０年で１８０万円

先月の給与総額　２５万円　手取りは１９万でした。昨年の年収は、３８７万円でした。
これで公共のインフラとお客さんの命を預かって不眠不休みたいな職場ですからストを起こさないと
権利向上はないと思います。
特に小泉政権で規制緩和になってから、賃金と労働環境はかなり酷い状況ですね。

ttp://pstm.sakura.ne.jp/MiyakoPicList/Photos/List_07/M1482_01.jpg
　↓
ttp://www.sankeibiz.jp/images/news/140303/cpb1403031155001-p3.jpg
こんなのも労働条件の悪さが一因なんだろうなぁ。

>>605やなら辞めろ！

↑それ言ったら何も解決しない。大人になれ。

少ないながらも昇給おめでとう

アカヒの記事なんか読んでると一億総ゆとり化を実感するわ。

関東バスは定昇が無いんだよな
それでベア3500円だけとは厳しいね

>>607
全国のバス会社はそれをしばらくやった結果、募集してもあつまらない、入って来るより辞めて行く人が多いという、昨今の運転手不足を招いてるんだけどね。

　　　　　　　　　　　　　※ス　レ　重　要　事　項　絶　対　厳　守※

このスレには湯河原町在住の恥さらし基同性愛者の井上まさお(井上智史)と言う悪質な荒らしが現れます
※『昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ』※ と言う糞コテ並びに、
それに類似したコテ(ライト○○、点灯○○等)の書き込みは如何なる場合でも決して触れずにレスの削除依頼をお願い致します

まさおは延々とマルチポストでスレを埋め尽くしスレ住人に迷惑をかけました
バス板の箱根登山スレはまさおのキ○ガイコピペで埋め立てを食らい容量オーバーで落とされるという失態を味合わされました

まさおの質問は調べれば分かる質問をあえて自分で調べず、他人に調べさせ自分は何もしないというゲイの屑である(憤怒)
都合が悪くなると他人を装い意味不明な文でスレを荒らすが、荒らしているのがまさお本人だということは住人は判っている
現時点ではバス板とメンタル板を行き来しているので、どちらかの板に行けば奴が居ます

お約束の通り荒らしは放置が鉄則だが、このまさおは重度のアスペである以上放置が一切通用しないので手の施しようがない
近々東京に転居するようなので注意が必要です
(まさおはヤフー知恵袋にも下らない質問を絶賛投下中ｗ　chiebukuro.yahoo.co.jp/my/zero3vryu1p)

関連スレ【昼間ﾗｲﾄ点灯虫性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛池沼番長】15　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1384530199/l50
井上まさお(井上智史)のHP 　http://douseiai.dousetsu.com/

大勢の顧客を犠牲にして3500円勝ち取ったのか。おめでとう。
まあスト決行については、どうせ経営者側に責任転嫁するんだろう。身の代金を払わないから人質を殺した、政府が悪いから空爆で一般市民を虐殺した、と同じ事だとは気が付かずに。

ストは権利。労働組合万歳！
自分達の生活を向上させる為には他人にどんなに迷惑を掛けてもOKだ！
俺達は悪くない。資本家の責任だ！

春だね〜、お花畑が現れた。

トロッピーは年中常夏だものな。
季節が都会ではわからないだろと、、、。

届いたお袋の小さな・・・

堤

とりあえずストしたお詫びに1日乗車券乗客全員に配布しろ。

ずっとストライキやった会社無いから、客もストのルール知らないんだな

20代とか若い連中なら兎も角、交通機関ストの経験あるハズの50代以上でも
「ｹﾁｶﾗﾝ!」とキレてる奴多いの見てなんだかなあと思った。一億総白痴化？

今回は夕方から運行したから定期券所持者に一往復券の配布はなし？

>>622
よく読め！
http://www.kanto-bus.co.jp/upload/news/file/26_3_20teikiharaimodoshi.pdf

定期買いに行ったけど払い戻しのことは何にも言ってくれなかった

>>621　非正規化の成果だろうね。ストライキの掟知らないって。

>>623
おー
24時間止まらないと戻ってこないと思ってました。
早速明日でも行ってこようっと

>>621
親父なんかは国鉄時代、ストで会社に泊まってたの思い出した。
文句というよりしょうがないよねって言ってた。

新車サイクルを遅くしてベア財源を確保しろよといいたいですね

ドライブレコーダーを付ける金があるならベア財源にして安全性を向上すべきだ。
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/tihon/sen2643.pdf
丸山君の不当解雇に断固抗議する！！
組合はドラレコを推進、根性論で過労運転するのは危険だ！！
ベアで時給が揚がれば拘束時間を短縮して過労運転の解消につながる。
地域の一員としてコンプライアンスを遵守し、安全で安心して労働できる職場環境を実現するために丸山営業所の労働者は哲学堂の手前で連帯して団結、下記のｱﾄﾞﾚｽから用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒167-0041 東京都杉並区善福寺1-15-25
関東バス労働組合

>>627
D営の700番代はラッシュ時邪魔だから早期代替して貰いたいけど
C営800代の代替も大型にするのか気になる

>>605
ノルマがある訳でもないし、決められた路線のルーチンワークだし、給与相当のお仕事です。

バスの運転手、ノロマはダメです。

D7104が高60で運行。Dに運用戻すのか？

287のULRから、次世代型２ﾁｬﾝﾈﾙと言われているopen２ﾁｬﾝﾈﾙのバス･バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

>>632
ちょっとは味わってから質問したらどう？
出てたよ。

関東バスがストライキやったけど、
国際興業バスと共同運行のものに関しては
国際興業側は動いていたの？

スルー検定にご協力お願いします

>>634
どういうこと？

D7103＠中36

今日荻窪駅前バス乗り場で、おじいちゃん二人がが先日のストライキ批判しておりました。

ウヨクジジイ　シネ！

サヨクヂヂィ　よりまし。

サヨク姉ちゃんは情熱的だぞ。
彼氏がうらやましい。

Ｂ営のエルガ乗ってみた？

いまB1802ってのに乗ったぞ

トロッピー様に煽られたお。
バス停に停車していたトロッピー様の前に出たのと
トロッピー様が発進ウィンカーを出されたのが同時だったお。
パッシングされて直後にぴったりとつけられたお。
とても怖かったお。

微笑ましい光景ではないかｗ

Bのエルガ、中ドア開閉音がピピピッ、ピピピッ、ピピピッだった

>>647
やはり関東バスはピピピッ、ピピピッ、ピピピッじゃないと。
Cも見習ってほしい。

阿佐谷のエルガもそうなの？
ピピピってやつ？

287のULRから、次世代型２ﾁｬﾝﾈﾙと言われているopen２ﾁｬﾝﾈﾙのバス･バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

ついに毎年恒例のアレが来なかったなぁ・・・

今年は2100代辺りも廃車でるのかね

Ｎ尺のエルガって､中スカスカなのね｡
アレで昼間吉72とかで遊んでるとか納得いかないぞ
さっさと吉53にいれて酷使しる

2007年に発売された目覚まし時計は、今見ると1400代そっくりだなw

「一万円札しかないので、次乗ったときに払う」って言った客がいるから防犯カメラがついているんだよね

>>653
禿同

>>653
初期の1100代を混雑激しい吉祥寺系統に入れるくらい何も考えていないからね

問題なのは、前夜どういう順序で車庫に入ったか？だからね。

ttp://l2.upup.be/f/r/DO3GNUuOaP.jpg

ミ●●彡 ﾁｯ､遊びは終わりだゴルァ！

C2106の車内停留所表示器は酷いな

北野の折り返しのあたり工事してるね。車だからよくわからなかったけど。
小田急はモロ影響しそうだけど関東はどうなってんかな。

今年度の車両代替計画

65歳以上の者は自ら死を選べ

2年間続いたトロッピー＋厨房線通勤が終了し、性撫線通勤に戻った。
なんか寂しいな・・・　　　。

今日、西荻駅から乗車されたおじいちゃんが、バスも値上げしたのか！とやや大声で叫んでおりました。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

バス運転士をサービス業・接客業と考える人間は乗るのを許されないんだよね

方向幕タオル？
なんじゃそりゃ

イラネ
面白味のない系統ばかり

>>1-669
おい剛田武の悪口はやめろ

転勤後ひさしぶりに荻１０乗ったら、旧来型トロッピとはタイプ違うけど
C営最悪の白髪ジジイが降車ボタン無視して停留所通過して、
客のBBAとバトルしてた。最後は普段使わない（ｗ）マイク使って舌打ちして、
停留所と停留所の中間地点でドア開けて降ろしてたけどｗ

今年こそD御殿に路線新車は入りますか？(小声)

新7Eの置き換えで入りそうだな

>>673
まずは無駄に多い中型車（特に700代）の置き換えでしょ（勿論大型車で）

>>673-674
700代の方が先に置き換えられそう
それと814がAかEに転籍しそうな気がする

夏服を着て運転するって通知がないね。
6月になってから実施するのか? 以前はそうだったから。

今は少し暑いから上着脱いでるって段階でしょ？

人によってクーラーのスイッチ入れるとかサービスするウテシはトロッピー様にはいない気がするけど

CとDにいる800番代は少し長く使うかもな
何せ中古じゃ不人気車種だから

900番代も廃車が進んでいるな

今日からトロピカルあげ

>>675
814は昨日[池11]で乗った。

スピードの追及も結構だが乗客サービスも忘れないでもらいたい

>>682
安全に時刻通り輸送することが最大のサービスだということを忘れないでもらいたい

要するに土砂が喋るなって事だな。

あれ〜？B3008車検通したんか
通さないって話は何だったんだろう

>>685
バカが妄想してたんだろ。

もう今年は通さないんじゃかって話だけで誰も通さないと断言はしてないだろ

おんぼろ3ドアバスはさっさと廃車解体にしてください

>>688
おんぼろアタマのテメエはさっさと精神病院入院してください。

大江裕は知的障害者である
http://ameblo.jp/k39b/entry-10699628415.html
http://ameblo.jp/k39b/entry-10707048349.html
http://ameblo.jp/k39b/entry-10971154923.html
漢字を書くテストで「卵をわるのがヘタだ」の「わる」を「÷」と書いた過去がある←他人に知的障害者と思わせた決定的な部分
http://ameblo.jp/k39b/entry-10725831019.html

今年度は
大型7台、中型10台、小型2台購入らしいね

小型？
D101とD102？

ポンチョでも買って一般色に塗るのか

http://www.kanto-bus.co.jp/upload/news/pubcomnon2014.pdf
ここに書いてあるね
ノンステのことみたいだけどワンステは別か購入しないかかな

小型はポンチョしか無いんだからポンチョなんだろうね。
コミュバス向けじゃなければ関東バス標準塗装のポンチョ出現か。違和感がすごい。
2台だからDのMJ2台ぽいけど、でもあそこ高さ引っかかるって話なかったっけ？

はなバスの可能性とかあるかも
はなバスは西武のほうはみんなポンチョになっちゃったみたいだし

>>695
一台だけリエッセがいる

故障が多いMEを置き換える日がついに来たか

>>680
何の予告もなくこっそりスタートｗｗｗｗｗ

>>694
バリアフリー関係の補助金使って買うかどうかで
意見を募集するからワンステ分は除外だと思う

で何故か今年度は都の補助金で買う分に関しては
都内のほぼ全ての事業者が意見の募集を掛けてるみたい
（束式・ライオン・ケチ王西以外は全社HPで購入予定台数を掲載してる）

大型7台、中型10台の内訳がわからん。

中型から大型に置き換える路線が結構あるんだろうか。

>>699
大型7台は現時点で残ってる富士重新7Eノンステと数は一致するんだよなぁ
だけどMP37の初期投入分もほぼ同じ車齢だから順当に置き換わるかは疑問
(部品調達の点では富士重を優先的に置き換え対象にした方がいいだろうけど)

更にJPノンステの初期投入分の処遇もどうなるか分からないし

330番台
800番台
A906

置き換える中型車はゴロゴロいる

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

open2chへは、引用の287のULRからお入り下さい。関東バスのスレも立てられています。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

>>701
D→E転籍
810・811・814
あると思います

丸山でほぼ全車にドラレコが装備されるなか
いまだに装備されていない701〜703があぼーんかと

Bの6000代は距離を走らないから廃車は延びそうな気がする
ただ5000代が気になるんだよなぁ〜

A営はなかのん用にあと2台位は中型ノンステ残しておかないといけないから910番代の増備は有り得る。
D営の中型は余剰気味な気もするんだけどな…

>>706
D814
まさかのA御殿行きあるで

>>707
A7109とトレードならKVノンステはD御殿に集結出来るな

丸山の全車にドライブレコーダーを付ける金があるならベア財源にして安全性を向上すべきだ。
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/083sendai/tihon/sen2643.pdf
丸山君の不当解雇に断固抗議する！！
組合はドラレコを推進、根性論で過労運転するのは危険だ！！
A御殿も連帯して団結。ベアで時給が揚がれば拘束時間を短縮して過労運転の解消につながる。
地域の一員としてコンプライアンスを遵守し、安全で安心して労働できる職場環境を実現するために丸山営業所の労働者は哲学堂の手前で連帯して団結、下記のｱﾄﾞﾚｽから用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Ft2
宛先は↓
〒167-0041 東京都杉並区善福寺1-15-25
関東バス労働組合

岡山や奈良へ行く夜行高速もストライキあるの？

高10でE6017に乗ったんだけど車内放送のチャイムが2種類あった。
普通に『ピンポーン』っていう2点のやつと、少し長めのオルゴールみたいなやつ。
あれなんだろね‥。

>>711
あとから録りなおしたのかな。それにしても音合わせればいいのにな。なんか別の意味があるのかも。
京王なんかは声質の違うアナウンスがよくつぎはぎになってるけど。

>>711
ウテシにルート確認をさせるためのチャイムでは？
起終点が同じでルートが異なる路線が複数ある場合（中野〜江古田など）で、分岐点停留所で注意喚起の為に導入してるんじゃないか
同じ目的だろうが江古田向きの哲学堂でも、路線によって先の交差点をどう進むかがアナウンスされるよな

にゃるほど。

二度と関東バスは利用したくない　サービスは三流であるので

ウテシの質が最低だしな

岐阜県民なら乗らなくて大丈夫
ウザイから東京出て来ないでね

>>715-716
トロピカルは速い、安い、上手い！

>>717
夜行バス

>>719
岐阜バスと一緒にやってるのはトロピカルじゃなくて犬でしょ

>713
荻10系統の下井草行乗ってると清水三丁目交差点付近で「ピロロロ〜♪」
と鳴るから、そうなの鴨知れないね。

吉祥寺通り通ったら北野の折り返し突っ込む向きが逆になってたな
それで小田急がトロッピーのバス停に間借りするようになってた

下の287のULRから、次世代型２チャンネルと言われているおーぷん２チャンネルのバス･バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

夕方Ａ営の前を通ったら給油スタンドの脇にC2116が止まってたけど、貸し出してんのか？

>>708
7109はAを出ていかないでしょう　ラッピングバスなのが証拠だよ

>>724
15時ごろ荻窪駅にいたけど青梅街道を右折
してそのまま阿佐ヶ谷方面に向かってったよ。

http://imgnews.naver.net/image/003/2014/05/22/NISI20140522_0009705415_web_99_20140522161612.jpg

参考画像。

>>727
なにこれは？

アフィブログしかないから張っておく
22日の午後1時21分頃、全南・宝城郡筏橋邑（ポルギョウプ）の某三叉路で、A氏（58歳）が運転する直行バスが住宅に突進した。
この事故でバスの前部座席に乗っていたBさん（78歳・女）が死亡、運転手など14人が怪我をして、申告を受けて出動した119によって病院に運ばれて治療を受けている。
このバスはこの日の午後1時頃に高興（コフン）を出発して、順天（スンチョン）に向かう途中だった事が分かった。
また、バスには乗客と運転手を含む19人が乗っていた事が分かった。
警察は、「ブレーキが効かなかった」という運転手のA氏の供述を基に、正確な事故経緯を調査している。
ソース：NAVER/宝城=NEWSIS（韓国語）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005860455

中野区長選は宮本智氏に投じよう　なかのんを復活・拡充させよう

で？
結局C2116は何しにA営に行ったんだ？

時期にエアロがA御殿に転属してくるのかな？

>>732
座席数少ないしKUSO車だからイラネ

丸山営業所第二車庫ってどこにあるの？

>>734
D営の裏にあるけど今は従業員の自家用車駐車場化しているんじゃないの？

>>735
それが最近茨城交通がよく止まってるみたい。
この間はユーロシアとか来てた
(某ブロクにて確認)

都バス杉並支所の高速バス待機所廃止の余波がこんなところにもあるのか。共同運行相手でない会社も京王永福町、東急下馬までわざわざ休憩待機しに行っているらしいし
都が責任持って小滝橋や新宿支所に仮置きさせてやれば良い話なのに。

今のところ高速バス共同運行会社以外のD営待機は敢闘の中古車買ってくれた事ある茨交だけなのか？

都営早稲田にもヨユーあるんじゃね？

「客は神なのだ」は舞台から見た観客のこと
神に捧げるような気持ちで演じろという教えである

お、おぅ。
神に捧げるような気持ちでトロッピー様を演じてるお。

>>739
客自ら神とは言わないらしい
客は仏様だと思い霊柩車を運転するような感覚でw

え〜と……
つまり……
神様仏様トロピ様って事？

742は不敬である
トロピ様神様仏様だろう

数年前まではこの日にフレンドまつりあったンだよなァ　　(´・ω・`)

>>744
今年はアレだけど、なんせこの時期ァやってて暑くてよォ

中野駅でチクビが透けた運転手さん（♂）を見ました。

　　 ＴＲＯＰＰＹ
　　　　∧,,∧
　　　ミ●●彡
　IS WATCHING
　　　　ＹＯＵ

　　 ＴＲＯＰＰＹ
　　　　∧,,∧
　　　ミ●●彡
　IS WATCHING
　　　　ＹＯＵ

若者よ老人をいたわろう

KUSOの路線車モデルチェンジage
敢闘も早速買うんだろうか？

宇都宮産不細工買うぐらいならKUSO塗れの方がまだマシｗｗｗｗｗ

小田急不通で人手不足の神奈中がパンクしてそうだから
トロッピーが緊急応援に行けばいいのに。
相模地域のヤンキーぶりとトロッピーとはマッチしそうだしｗ

>>752
現在の神奈中町田営業所は太平洋戦争以前は
関東乗合の営業所だった事がある

今日のアド街は吉祥寺ですぞ諸君。

居酒屋いせやは人気です

>>752
ﾄﾛｯﾋﾟｰ様があちこち指差しながらよし、よし、よし・・てのが想像出来ない。

>749
若者は老人に席を譲れ
老人は若者に道を譲れ

伝統もクソもないよなぁコリャ

>>753
鶴間や瀬谷に顔を出していた時代があるのは信じられないな

A・E運転士のみなさん、どうか杉並区長選に投票願います!
歴代区長は故松田良吉氏が一番よかった

今年こそはD営700代の代替用に新車入れてくれるのだろうか…？
出来れば大型車入れて欲しいな。

B331 B332 D601と空港連絡バス131はいつ除籍してもおかしくない

杉並区長選投票率　28.79%(過去最低)

A906 A907 A908 A909
B1115 B331 B332
C2107
D701 D702 D703
E336

A911 A912 A913 A914
B1803 B821 B822
C2401
D708 D709 D710
E820

うわっ・・・
新車番に700代が継続されてる・・・

D営は中型車減らすべき。
B営に中型車は不要。

>>765
700代だけど、車種はレインボー�Uかね？もうHRはないし…

>>764
おお、もう…

正直五日市以外は中型いらないんだよなぁ
あとC2107？は調子が悪いのかね

大型10台購入する話だったけどまだ揉めてんのかね
C2401ってのは長尺版エアロスターかな？

あ、7台か
スレ汚しｽﾏｿ

大型7、中型10、小型2は、助成金もらって買うのが確定してるから、
次の四半期あたりにも入れ替えあるんだろう。

小型の２台がわからないよね
台数的にはDのMJだけど置き換えなら先にD601だろうし
そもそもポンチョ無理って話前あったし

>>769
A営はK01用にある程度中型ノンステ残しておかないとダメだから910代増備となるんだろうね。

残りの900番台が大型車になれば阿50の大型車も期待できたんだけどなぁ…

阿50って1600、1700代じゃ運用入れられないのか？
L尺ワンステ車だから1520代より若干短く、かつての3200代と同サイズだと思うんだが。

上に載ってないモヤシの置き換えに大型入れるんだろうね。

一昨年だったか、阿50に1200と1520が突発的に入ったことがあったはず

C2107って、車体再生の時に初めて2100代では車紋付きの前面になったけど、
今は文字が欠けてる Non Step Bus に戻ってる。
なんか事故でもおこしたのか？

B331 B332 B1115
C801 C802 C803
D701 D702 D703 D704
E151 E152 E153 E336 E337 E338 E339 E340 E341

B1803 B1804 B1805
C820 C821 C822
D7110 D7111 D7112 D7113
E111 E112 E823 E824 E825 E826 E827 E828 E829

>>780-781
計画変更？？

小型の置き換えって松の木線か〜
って事は関東バスカラーのポンチョが
来るわけか？

>>781
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ついでにD814も転籍させて、どうぞ

EにKUSO増やすな

中型乗るとはっきりわかるけど
西工、富士重に比べてふそう、いすゞは車内が狭い。

>>785
禿同。設計も古いし。
>>786
KUSOのKK-MJ9m車やPA-MKあるいはKK-HR9m車とかは車内長短かったけどエルガミオはむしろデッドスペース少ない方。

でもよくよく考えてみたら>>764よりも>>780-781の方が信頼性は高いな
(KUSOスレで中の人による新型MPの導入予定にトロピカルは無かったし)

大型の数も7で一致するから今日のが確定版（？）かもね。

しかしBの場合中型がいなくなると
鷹21どーすんだろ

E111E112 がポンチョだとなんでC160の続き番号にしないんだろ

>>790
ライオンは専ら大型ノンステだし、去年東伏見稲荷神社バス停から短路する走行ルートへ切り替えたし、大型車に切り替えても問題ないよ

D704も落とされるのか?
書かれてないA906とE343の方が先に落とされそうな気がするが

鷹21は1100でも走ってる実績あるから1100・1200の運用になるんだろうな

>>793
やっぱりD御殿が中型車が過剰(もしくは大型車不足)な状態を解消させたいのでは？
たまにある茂呂線の700代による運行(代走)を止めたいだろうし

文句あんならさっさと機種変しちまえ！

>>787
ふそうは車内幅も狭い。

近多摩ﾌﾞﾋ

俺は昭和6年生まれ　シルバーパス廃止を求める諸君はいりません！
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232071915/l50

元MBCラインのセレガも安仕様なのに結構しぶとく残っているな。
KKKの同型車は深夜急行用で北町奉行所に残したセレガR以外山梨交通等に飛ばしたようだぞ。

>>799
ついこないだまで93年式が生き残ってたくらいだからな
まだまだコキ使う気マンマンだろ

高円寺駅前乗り場でミラー直してる運転手♂さん、乳首が立っています。

で？
結局のところ>>764と>>780-781はどっちがガセなんだ？

C営もB営も今更中型車での代替必要かね？
配置されてしまったから仕方なく使っている感があるんだが。

少なくともBは要らない
鷹21も鷹25も大型でも大丈夫だし
大型に統一すれば予備車減らせたりするのでは？

>>780
年式とかドラレコの事とか考えると、
D704のところはE343のほうが信憑性高かったと思うんだよね・・・

>>781
本社：以後大型車はこれで｡御名禦璽｡

Ｂ営：ミ●●彡 しょーじき扱いにイラッと来るけど､御上の意向ならしゃーねーわ｡

まぁ､LKG≒QPG車は発車時の加速が高すぎる傾向あるけどな｡

>>802
どっちもイマイチ現実味無いんだよな。
E営のKK-RMを殆ど一気に置き換えるとは思えないが、D営の代替が中型ってのも。

D御殿に中型車はこれ以上不要

>>806
そういえば敢闘のいすゞ大型車ってオプションの300ps車選んでいるらしいな。
だから加速良いんじゃない？

年式とかの面を考えると今年度は>>780-781だろうな
書かれている中型車、2001年式が大半だし

>>809
エンジンの方はオプションじゃなくて､260と300の設定があってそこから選択出来るんでなかったけ？
PKG代から変わってないみたいよ｡

蛇足だけど､エルハイは260に電池モーター73馬力で､このモーター加速の方が扱いづらくて､ぬこ上石は加速が緩い方で発進・減速してるみたい｡

73psじゃ半端だよな。
これ単独だと心許ないしエンジン一緒に回すと出力余剰だし。

>>811
選択できてもお値段は300psのほうが高いのでそちらを選ぶ
事業者は少ない。
あと300ps版はトルク特性がピーキーだな。

地元の300ps仕様乗ると3速発進ばかり

300PSのMPはいても320PSのMPはいないしな・・・

300psだとある程度排気量が大きいほうが発進時扱いやすい
特性にできるな。

ところで、吉81は平日にも運行してくれないものかね。
上石神井駅ロータリーの問題なら、営業所ピストンの吉80を増やせばいい話だし、
3年前の開設から動きがないところを見ると地蔵坂上の右折問題がネック？

吉81を大泉まで伸ばす事は出来ないのかな

>>818
上石神井駅を境に縄張りがハッキリ分かれてるからムリじゃね？

四軒寺､女子大回りですき家前で終点､と慎ましくやってる程度がちょうど良い｡
上石駅の北は泉36､西03､吉60にそれらの車庫出入系統､さらにみどりバスのポンチョまで走ってるライオン地獄｡

ただでさえ道幅も狭いとこに捩じ込んでもＣ営がしんどいだけだろ

65歳以上の者は自ら死を選べ
http://www.nicozon.net/watch/sm14720221

花09運行中
E347で運行
何故か無料

これだよね
http://www.tamarokuto.or.jp/blog/rokuto-report/2014/07/15/shuttle/

シャトルバスだからノンストップじゃない？
花09表示して走ってたの？

ちんたま
関バスの車内で禿散らかすなよ！
抜け毛の掃除大変だから
逃避ケヤしろ

>>823
多摩六都科学館&#11013;&#65038;&#10145;&#65038;花小金井駅
だった気がする。
それみてとっさに花09と書き込んでしまった。

[シャトルバス]花小金井駅南口←→多摩六都科学館
ですね
無料ノンストップで青梅街道と東京街道の間は小金井街道を経由しないではなばすと同じルートでショートカットのため大型は無理です
岡本さんのアナウンスまで用意されてました

あ、
×南口
〇北口
でした
マクドナルド脇の臨時バス停から発車です
10日からぎんてつ、西武バスもくるんですね

中型はEから出張なのね

関係ないけどA155が善福寺近辺の青梅街道を西に向かってるの見かけた

祝日に旗ださない関東バスって・・・

京成グループも旗ださないぉ
エルガくんの燃費が悪くなるって！

旗出すほうがあほらしいと思う。

五星紅旗でも出せばいいのに

中央環状線全通したら練馬･中野〜羽田線の再参入や荻窪羽田線設定しないかな？

こんな豪雨の中で走りたくもないわﾎﾞｹｯ、ｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■ .KANTO BUS CO.,LTD■■■ ■■■■ ■■■ ■■ ■ ●|
　┃┃荻06　中村橋駅 ┃┃〔＿＿＿_,〕　||￣￣￣|￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ| 〔＿＿＿_,〕　|'￣￣'|'￣￣'||'￣￣'|'￣￣'||ﾞ￣￣ﾞ|　 |
　┣┻━━━┯━━━ﾞ/ﾆﾆ〔＿＿＿_,〕　||中白荻|　 　 |───‐| 二=====二　|　　　 | 　　　||　　　 | 　　　|| 　 　 .|　 |
　┃　 　 　　 　|. 　 　 ヽｌ~'ｌ＝|ｉ─‐ｉｉ─‐ｉ|　||橋一窪|　 　 | 　 　 　 .| ||ﾞ￣￣￣ﾞ||　|──┴──||──┴──|| 　 　 .|　 |
　┃_）=@＝ﾉ　.|　 　　　 l__l┃|| 　 .|| 　 .||　||───|　 　 | 　 　 　 .| || 　 　 　 .||　| 　　 　 　 　 || 　　 　 　 　 || 　 　 .|　 |
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　[|口口 ],＿＿＿＿,[ 口口[].||,＿_||＿_,||　|　 ：： 　|. ノンステップ.　 |＿＿＿＿|　　 　 | 　：：　 | 関東ﾊﾞｽ　□ 　　 　|＿l
　 |.ロニニﾆ[￣￣] ニニロ_ロ||ｉ─ｉ||ｉ─ｉ||,・|　 ：：　 |　　　 　 　　・ 　 |＿＿＿＿|　＝ ・.|　 ：：　 |　 　 　 　 　　 　・＿_／
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ポストイットの接着剤で旗を貼れば、燃費悪化しないよ。

『吉祥寺駅〜お台場（大江戸温泉温泉物語・ホテルグランパシフィック　LE　DAIBA）』

ってなんじゃこりゃ

>>836
申請中みたいですね
しかしこれ需要あるのかなw
せめてスカイツリーかディズニーの方がw

いくらくらいでやるんだろうねえ

>>838
手許のサンケイリビングによると
8/9から運行予定、片道860円（ICカードも可で同料金）定員37人、
土・日・祝の運転、一日２便、首都高経由、
終始発は吉祥寺ではなくB 営で吉祥寺（２番のりば）を経由してからお台場に、
実際これ使うのかどうかわからないけど5000代ワンロマの写真を載せている
なお利用者には大江戸温泉物語の優待ありだそうだ

こんなところ

時刻表も載っていてB営発は９時と14時大江戸温泉発は10:40と16:05
所要時間70分だそうです

それから初日利用者には関東バスグッズのプレゼントがあるそうな