敬老パス・障害者運賃無料制度を廃止すべきか？

廃止！廃止！廃止！

障害者と老人は倍額払え！いやなら乗るな

撤廃するべし！

おいおい　おまえらひどくないか？

自分が事故にあって車椅子になったらどうすんの？

俺もウテシだけど車椅子やら福祉やらは感謝の気持ちが

あるならいいけどその気持ちがないならアウシュビッツ行き

感謝の気持ちを忘れたらもう人間じゃないで　そうおもわん？

>>181
こいつらは税金を喰い物にしてるだけ…

早期撤廃してくれ！または通常料金の三倍払って乗るべし！嫌なら乗るな！！

廃止されたら公営バスが一番困るんじゃないの？　福祉の負担分を、ＪＲやメトロと分けるのは嫌なんでしょ？

時間限定にすればいい。
昼間割引みたいに１０時３０分〜１５時３０分にしたらいい

本音を言えば乗り降りのやたら遅い年寄りや
乗降が面倒な車いす
スペースを取るベビーカー
どう見ても障害者じゃなさそうなのに障害手帳で乗ってくる奴ら

こういうのすべて乗らないでほしい

クレーム出す奴は、実はこいつらなんだよね

バスではなく福祉タクシーを使え

爺婆パスも無料でなく50円くらい取るべきだ

これやれば、バス離れもっと進むよ。

外国だとシンプルに老人＝子供運賃の例が多いよ。
パス提示しなかったら容赦なく正規の大人運賃。
日本だとゴネたりして結局グダグダになるからダメだろうな。

足腰丈夫なのに近距離ならバス使わないほうがとは思う｡駅とかのエスカレーターもあるが余計弱って杖ついたりしなきゃならんだろうし

神奈中利用者だけど、丹沢へ登山・ハイキングに行く爺婆が行き帰りのバスでは座りたがる。

ジジイ・ババア丹沢で遭難死すればいいんじゃねぇ。

　
敬老の日は「徳川家康」記念日

http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0203/37/251.html

日本政府に「敬老」の精神は皆無だ。

年寄りを騙して、徳川家康を記念する。

年寄りは断じて弱者ではない。

大阪市は、大型ゴミ無料に指定ゴミ袋なし、敬老パス無料、障害者も無料
同和行政の赤バスは、今は亡き外車メーカーを大量に買い赤字、廃止予定を、組合の飼い犬の前平松市長が撤回
生活保護費は、日本一

どこから金取るの？

>>186
マジレスしとくと内部障害関係では別に珍しくないような。
ペースメーカーか人工弁の装着で１級確定だし、透析やオストメイトもたぶん手帳確定のはず。

老齢年金でも障害者年金でも貰っている奴らは正規運賃を払えよ。

年金・生活保護受給者は正規運賃払えよ。パスで乗るなんてふざけるな！

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　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ 200get! 死ねよおめーら
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廃止でよし。あいつら、ありがたいなんて
一つもおもっちゃいね〜

廃止断固反対　老人に早く死ねと言っているのと同じ

老人側から存続させるための妥協的提案がない。だったら全部廃止でとなる。まずは30パーセントでもはらいなさいと。

老人は利己的なんですよ。たまにいいひとがいるくらい

素晴らしい人だらけなら皆同居したくなる。老人と同居してたからわかる。

>>163
障害者を不当に差別するとかはわかるよ。

無料制度は交通機関でなくて使用実績にもとづき行政から補助金がでるようにすべきとおもう。今の時代貧しいのは若者も一緒。なぜ敬老パスをのこさないといけないのかが道義的にわからないのよ。
病院も本当にバスをのらないと1ヶ所もないのか？とか突き詰めていけばほとんど個人の嗜好によるものだよ

>>202
死ねとかおもってないよ。何故無料でないといけないの？今の老人世代は15歳で働いてバスに乗ってたでしょう？

名古屋市の場合
敬老150円
福祉120円？だったか
補助が出ている
1区乗っても150円出てます
それが無く成ったら
今みたいに運転士も必要なく成るだろうね

カラス

高齢者らが割引率の大きな路線バスの「特殊定期券」を購入後、解約しようとした場合に
払い戻しを拒否されるケースがあることを受け、国土交通省は４日までに、
全国のバス会社に返金に応じるよう求める通知を出した。

道路運送法に基づく返金の義務付けの対象外となっているためで、
１０日以降の販売分から改善するよう指導している。

*+*+ 47NEWS +*+*
http://www.47news.jp/CN/201301/CN2013010401001182.html

>>208
対象外なのに指導するなよｗ

>>208
＞　国交省は、使用前は全額を、使用開始後は残りの期間分を返金するよう求めた。
今気づいたけど、毎日新聞だけでなく、共同通信も誤報やらかしていたんだね

総務省のあっせん文も、国交省通達ももそんなこと求めてないんですけど
高尚な文章を書けるマスコミ様には、適用期間開始前と言う言葉が、適用期間中の意に読める方とそれを止められない方しか居ないのではないだろうな？

そもそも、福祉施策は公的に補填すべき事であって、赤字民間企業に押しつけるのは異常

おんぷに神戸の福祉乗車証の画像が掲載された。
そこに、職員のパスは廃止になったという書き込みがあったが、数時間後に削除されていた。
同じ末路になるのを恐れているのか？

まず用事のあるところが集約されたからバスに乗る機会が増えたんじゃないの。
大型ショッピングモールとか買い物するだけでも地味に歩くし。
無料乗車うんぬんよりもまず移動距離を少なくできる生活を推奨しないと。
障害者がバスマニアとは限らないんだし。

>>212
富山がそれを実現できるようにがんばってますね。

敬老パスは廃止に値する。
老害の目立つ行為↓
バスに乗っても降りるのは次の停留所。
大挙して乗ってくるジジババは喧しい。
善人をアピールし合って延々と乗車ドアすぐそばの優先席の譲り合いがループして、後の乗客を待たせる。
どこに行くか判らないバスに乗って運転士に尋ねる。
おまけに平気で他社の路線を尋ねて運転士を困らせる。
更に途中の停留所に停まってから時刻表を延々と眺めて遅延を起こす。
よって即刻廃止して、子供料金と同額にしろ！

ま、一回辞めてみてどんな反応あるか、見てみると良い。復活の声多ければ、復活すれば良い。

>>215
既得権がある人からは、当然反発があると思う。
大阪にしろ、名古屋にしろ、年間数千円のアップで、騒ぎにな ってる。

しかし、普通に、地下鉄＋バスで通勤してる人が、
年間２０万 円くらいの定期を買って、 老人が、年間数千円って、
ディスカウント率が高すぎだと思う 。

で、１区間乗車とか、電車と並行している路線に乗り通したり する。
限りなくタダに近いパスだからしてるようなものだ。

東京都　百数十億、名古屋市１００億円以上、大阪市９０億円。
この金の使い道を変えて、誰でも１回１００円で乗れるように すれば、
駅前放置自転車の 問題も片付くと思うんだが…。

>>216
割引のレベルを超えているのが問題なんだよね
誤解を恐れずに言うと、正規運賃を払う客をバカにしてる

収入が減った分、乗らない便から減便しまくって、それでも当然敬老パスだらけで赤字だから廃止になったり、運賃が値上げになったりするんだから、
真面目に正規運賃払っている客が文字通り馬鹿を見る
バカらしくなってバス使う人が減るよ

仙台市は大胆な見直しを行った。

東京のシルバーパスは約１８０億
数年前の数字なので。近いうちに２００億突破かも
都民１人あたり１５００円の負担。

公営バスが走っていない地域もあるから敬老パスはやめてそれに代わる制度を…

>>219
例えば運賃\100.-あたりいくら支払われるのですか？

>>196
堺市長選挙で大阪維新の会が負けてしまい残念だ。
郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進しよう！！
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

年金どもが朝っぱらからベンチでボサ〜として人の顔ばかりジロジロ見ている。
こんな事やってるからボケるんだよ。
年金老害どもはとっとと死ね。
バスや地下鉄を乗り回して一日を潰すのか、何かやれ！老害どもよ。
入れ歯が臭いぞ！ちゃんと洗ろとけ！

乞食パスとか都営だけにしろよ。
民間バス会社にまで迷惑かけるな

都営値上げに対して、「私はタダだから関係無い」と自慢気にmixiに書いてる奴がいるな。

都知事選は宇都宮健児氏に投じよう　シルバーパス・老人医療助成制度廃止断固反対!

横浜は地下鉄のみ無料乗車にすれば良い。