【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス B0037【老兵は死なず】

土砂の積み込みと吐き出しなら、まだまだ若いもんにゃ負けねぇぞ!!
黒煙まき散らして駆ける姿を今のうちに残しとけよｺﾞﾙｧ!!
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前スレ：【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0036【80周年】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1325426903/

２番取れました(^o^)/

３ゲット〜ブヒー！(^0_0^)

>>1 乙
小笠原ってバス板にも張り付いてるのか。

関連スレ：【伝説の】 関東バス乗務員専用スレ 【赤いバス】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219633943/
関連スレ：関東バス　車両スレ　Part1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1287615402/

【過去スレ（その１）】
関東バスのだらしなさを語ろう。
http://mentai.2ch.net/traf/kako/988/988295410.html
☆★☆ the”KANTO BUS CO., LTD.” -Vol.2- ☆★☆
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019023734
【トロピカル】関東バスケイビー A0003号車【小滝橋マンション】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041728964/
【元祖トロピカル】関東バスケイビー A0004号車【5EにDPF】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059038162/
【元祖トロピカル】関東バスケイビー A0005号車【荻35リリアン】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073134220/
【爆走トロピカル】関東バスKB A0006号車【阿03 1ポン】　※982でdat落ち
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083472974/
【爆走トロピカル】関東バスKB A0007号車【トロッピー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093466698/
【爆走トロピカル】関東バスKB A0008号【阿45】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1100952596/
爆走トロピカル】関東バスKB A0009号【KB現役タイーホ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1106130004/

【過去スレ（その２）】
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ･ケイビー A0010号【'05ｽﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1111304994/
[爆走トロピカル]関東バスケイビーE0011[Eに1100]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1116771669/
爆走トロピカル]関東バス．ケイビー D0012[夏休み]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1121871125/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ C0013[脱帽開襟納め]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126278771/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ C0014[Winter]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1132230060/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ C0014[あけおめ] (実質は15)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1135407874/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ B0016[ﾊﾞｽﾛｹ拡大]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1138885062/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0017[1520登場]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1141737266/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0018[黒字決算]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1143565713/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0019[尿素入]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145191270/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ E0020[新車続々投入]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1149951806/

【過去スレ（その３）】
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰ A0021[愛しのｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1156514876/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰB0022[2年式風前の灯]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1162729733/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東ﾊﾞｽ･ｹｲﾋﾞｰC0023[ﾗｽﾄｷﾝｺﾝ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169904908/
[爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ]関東バスB0024[ｷﾝｺﾝ+ﾊﾟｽﾓ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1176884595/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東バス A0025【H2年式健在】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1183875650/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ D0026【さらばD8001】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193316516/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ E0027【希少車引退】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1211442865/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0028【さらば高40・高41】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1221823601/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0029【すぎ丸増便】 ←前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232717104/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ E0030【荻71増便】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248277689/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0031【さらば鳥もと】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1258965435

【過去スレ（その４）】
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0032【月ヶ瀬よ永遠に】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1278931344/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0033【さらば旧式ﾎﾞﾀﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1292505741/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0035【ありがとう3扉】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1313962458/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0036【80周年】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1325426903/

ログ検索は
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【関連サイト】
関東バスHP
ttp://www.kanto-bus.co.jp/
関東バス労働組合
ttp://kbu.jpn.org/
関東バス・アーカイブス「味わい」-車両配置表,形式解説,系統一覧
ttp://ajiwai.omiki.com/
ミ●●彡新・トロッピー資料館
ttp://kantobus.web.fc2.com/

このスレの登場人物

　 　 ≡◎≡
..　　ミ●●彡
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪

トロッピー【とろっぴー】
サングラス、開襟シャツ、パーマ、脱帽、マスク装備で土砂（客）を運こぶ、
関東バス（バス・バス路線板内での通称「トロピカル」）の運転士をＡＡ化したもの。
トロピカルの中でも特に荒くれ運転士の集まる、
阿佐谷営業所の運転士をモデルにしたと言われている。
空ぶかし、他車への煽り、車内喫煙、乗車拒否、経路無視は当たり前、
ロータリーではタイヤを鳴らし、厨房をドアに挟んだまま発車、
環七を70km/hで珍走、狭い道にも平気で突入し神技披露。
荻窪駅前の喫茶店に特攻し木端微塵に粉砕する中央線沿線の救世主。

http://members.at.infoseek.co.jp/maruheso/aadic/ta.html#toroppi-

＜トロッピー様　２２のお約束＞
01：一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない。
02：ｳﾃｼは開襟シャツ(裾は必ず出す)、サングラス、パンチパーマが基本。痰は窓から吐き捨てる。
03：速度制限×２が速度の目安。(日大通り６０km/h、世尊院前からの下り坂で８０km/h等。)
04：ライトはパッシング用。
05：客は乗せて“やってる”。
06：パトカーは煽りの対象。
07：バスロータリー(停留所部分)に入ってくる一般車は全力で排除する。
08：発車時刻はｳﾃｼの発車したいとき。
09：ヤニ補給のために、１秒も早く終点に到着する努力をする。
10：車内放送は停留所が実際から１〜２コずれてる。
11：シルバーパス、一日乗車券、定期券の乗客を睨みつける。
12：黄色はアクセルオン、矢印信号消えても関係なしで交差点進入。
13：渋滞中は交差点の真ん中で停まる。
14：中央線ロータリー到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる。
15：客室との仕切棒に腕をかけながら運転する。
16：狭隘路のハンドルさばきはまかせろやｺﾞﾙｧ!(特に烏01)
17：乗務より弁当優先。
18：やたらエンジンふかすのが好き。4速で60キロ。
19：買出しは自社カラーのトラック又は特製自転車を使用する。
20：テレビアカ日・アカ日新聞はトロピカルの敵。
21：【重要】個人中傷は禁止
22：【重要】細木・ライト・チバセン・近多摩等糞コテのレスはスルー

阿01→2123→5860→kbb12345
関東バス内部の人から嫌われているので有名な悪質野郎
2chを含む掲示板にて荒らし行為、仕切り行為などをやる嫌われ者
最近は味わいサイトに下手くそな画像を投稿するのが主である

今井トシヒロ
1990年11月13日生まれ
西中野小学校→中野第八中学校→練馬工業高校→日本工業大学創造システム工学科
野球経験あり左投左打　埼玉西武ライオンズファン

ブログ
ttp://kbb12345.exblog.jp/
Twitter
ttp://twitter.com/toshihiro1113

mixiもやっていたが34スレにて何者かが晒したことにより退会
関東バスコミュニティにて、運用報告を勝手にするなど、ここでもご自慢の仕切り行為を行っていた

>>8に追加
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0034【そろそろ3扉全滅?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1305198454/

以上、テンプレ〆だｺﾞﾙｧ!!。テンプレにお気づきの点があったら、補完をお願いするぞｺﾞﾙｧ!! 。
このスレは>>1の36スレが埋まったら出発するぞｺﾞﾙｧ!!

前スレ終了age

ガンバレ！ガンバレ！B3008〜！(^0_0^)

おんぼろ３ドアバスはさっさと廃車にしてください

ハゲは中央線沿線に住むことが出来ないチンカスのくせに、なんでこのスレに書き込むの？　やめてくれない？

3008号さん、おはようさん！(^O^)/

3008号さんお休みなさい〜(__)..zz

B3008号さんオハヨー！＼(・o・)／

北のC2001さ〜ん、体調は良くなりましたか〜？＾o＾

今日のランチは海老天丼でーした。

関バススレの皆さんオハヨー！＼(・o・)／

おい皆の衆！関バスについてもっと語り合おうぜぇ。スレが盛り上がらないとオラ寂しいぜぇ。

関東バスにリエッセ貸切車なんていたんだな
ナンバーは練馬あ188、社番はなかった
夕方に池袋西口公園前で貸し切り客を下ろしてるのを見た

あのメーカー標準塗装のやつ？
あれって5年前くらいからいるらしいが全然しらなかったw

>>25
奇遇だな
俺も18時前に目白通り豊玉陸橋で見た
池袋まで行ったのか
あのガタイの割には、いっちょ前にガイドが乗ってたなwww

関東バスって書いてある行灯が付いたベージュ色のやつ？
19時前に関町のタントムのとこで見た
あんなのいたんだな

>>25
>>26
あのリエッセは元々関東バスとして導入した車両じゃないんだよな
プロムナードが分譲された当初、マンション側が居住者の利便性を図って荻窪北口まで独自のシャトルバスを運行する目的で用意したものだった
ただ、バス運行のコストを賄うために特定の運賃を設定していながら、実際の運行は関東バスに委託していた
加えて路線免許が無いために荻窪に着いてもロータリーに乗り入れられず、青梅街道の路上で降車させていた事もあり、マンション側の目論見ほど需要がなかった
やがてマンション側が採算性を見直して手放す方針になった所に、関東バスが手を出した
その場しのぎに導入されたコースターやレインボーが切られた時期とちょうど重なるんじゃないか？
今となっては貸切免許維持のための頭数揃えとしてしか役目がないがな
営業での姿が見られる事はほとんど無い幻の車両だな

>>29
なるほどな
だからあの車だけメーカー色な訳か

関東新トロピカル号は新東名経由なのかな？
静岡のSAとかで美味しい物を沢山食べたいね！
新東名のPAやSAはトイレもとても豪華で綺麗と聞きます
ミヤネ屋とかすまたんとかNHKなど、テレビで見たね

あの車ってコミバスとかの代走できないのかな

コースターは癖新津が度々2台も重なって故障して借り出された事あったな。電装系と空調がとにかくダメな車だったみたい。

>>33あんた自身みたいに駄目なやつだったのかい？

>>33
しょうがないよな
あの当時とにかく貸切縮小と免許維持を両立するためだけに導入された、どっから拾ってきたのかもわからないほど得体の知れないオンボロだったんだから

>>33
>>35
という事は
はなバス→癖新津＆そのヘルプ→おんぼろコースターというダメダメ体制は、あの当時の関東バスの黒歴史って事でおｋ？

B3008号に北川景子が乗っていたらもう最高だね！

B3008号さんオッハー！

また妙なのが棲みついてきたな

関東バースの利用者の皆すあ〜ん！もとオウムの高橋容疑者がバス移動してる可能性がありまーす！もし見かけたらお電話を！

>>31
なんぞそれ
どうせ夜行だったら意味ないだろ

>>41
>>39

ハァ〜…関東バースと透けブラ女学生の組み合わせ最高

おい、何でも良いから話題書き込めや！

B3008 第2車庫休眠中

以前は赤31と荻10をＪＲ挟んでハシゴしてたケド、職場変わってからめっきり疎遠に。

とりあえず、清水２を通る系統で西51が新設されたと言う話は聞いてるけれど、乗りに行く機会は皆無‥‥‥

あれから３ヶ月しか経ってないけれど、今はＫＫＫだらけの世界で毎日過ごしてまつ。既に赤いバスが恋しいw

今度水戸にいこうと思うんだけど
茨城交通なら元関東バスいるよね？

昔はフレンドまつりと西武武蔵丘イベントが被ってたけど、昨年311で状況変わり、
今年はどうなることやら・・・ライオン電車のイベントは例年通りヲワタけど。

>>47いるよ。是非茨城交通使ってきてね。

鉄道興味ないから毎年エコカーワールドと被ってた
フレンドまつり行っても何もすることないからエコカーを優先してた
燃料電池バスに乗れるし

さて出庫するか

いまトイレでお出庫したお

なぜか大鳥前なんかにバスロケができてるのな

>>53
大鳥前のバスロケと荻窪北口のバスロケ設置は同時期だよ。毎日のように大鳥前をチャリで通っているから工事していることは分かった。

最近やけに行灯式のバス停新しくしていないか？　知っている限りだと
下井草一丁目(阿佐ヶ谷行き)、上荻二丁目・八丁(荻窪行き)、東原(中野方面)、落合駅(中野方面)
が少なくとも2〜3ヶ月以内に更新されている。水道端はどうなったんだろう？

柳窪の折り返し所跡小さくなってるね。
もう廃止されてからずいぶん経つもんな。

>>54
80年代に設置されたのが更新時期を迎えるからね＜行灯バス停
環八だと高井戸駅や浴風会前(共に両方向)も新しくなってる。

上荻２・八丁は停留所全体の改修のついででしょ。改修後西武のポールはすぐ立てられたけど、
関東のはしばらくの間錆び付いたダルマポールに停留所名書いたコピー紙貼ってある仮の物だったね。

中41、西51、吉81のLED反転表示を見ると、幕時代の阿佐谷駅(経由)杉並区役所・荻窪駅廻り(午後は「日大二高・荻窪駅廻り阿佐谷駅」)の時の「阿02」の部分を思い出す。

そういえば、阿02の白鷺一丁目〜世尊院前間の前面表示「阿佐ヶ谷」表記になっても、前面は「阿佐ヶ谷駅(経由)」が真ん中で「杉並区役所・荻窪駅廻り」が上、後面は「杉並区役所」が左側で「阿佐ヶ谷駅」が右側のまま。
前面は幕時代と同じ配列に、後面は阿佐ヶ谷駅と杉並区役所の配置が入れ替わるのかと思った。
ただ阿佐ヶ谷駅〜天沼間では「荻窪駅経由」の文字を入れたのはいいことだ

>>56
そういうことなのか。

他に新様式なのは鷺ノ宮駅(両方向)、鷺宮四丁目(中杉通りの2つ)、A営(北六の方向)、C営(善福寺方向)
江古田区民活動センター(中野方向)、中野駅1〜3番、西荻1番　くらいか？

荻窪北口と同じ様式の停留所が東原(阿佐ヶ谷方向)以外は無いと思う(過去形含めると中野8番・9番)が、どうして様式を短期間で変えたんだろう？

後、全然余談だがAのポールが変わる前設置されている4つのポールの全てが違う停留所名だったということを思い出した。
具体的には
阿佐ヶ谷駅行き乗車　阿佐ケ谷営業所
石神井公園方面　阿佐谷営業所
中野方面からの入庫便降車場　阿佐谷車庫
下井草からの入庫便降車場　営業所前

下3つは今でも現存。　

>>55
あんなゴミみたいな土地処分すればいいのに。

>>60
処分したらサンバーが止まれなくなるから残しているんだろうなw

杉並車庫や成田東(吉祥寺方)も新しいのに交換されてたな

電電アパート跡の工事ってあれマンションだよね？
ますます荻60混みそうだね。朝どうすんだろう。

武蔵野市役所前と緑町住宅も新しいバス停だよ

阿佐ヶ谷って、朝ガヤガヤ賑わってるのか？

>>65

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

B1101と1102除籍らしいね

B3008よりも先に除籍か
詰め込みは利かなかったけど好きな車だった
LED化されてから個性がなくなったけど

はてさて最後に残る富士重はなんだろうかね。
代替の効かないＤ601かな。

B1101除籍か〜
先月が最後の乗車だったな

Aの車内にくつ下の忘れ物発見！

2012/06/14 20:47:26
新宿線は２０時３０分頃、鷺ノ宮〜下井草駅間で発生した人身事故の影響により、西武新宿〜上石神井駅間の運転を見合わせています。
現在、新宿線は上石神井〜本川越駅間での折返し運転および、拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線萩山〜国分寺駅間の運転をしています。
なお、池袋線は平常どおり運転しています。
振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。

おいっ！俺様の走る路線で人身事故を起こすとは何事じゃｺﾞﾙｧ！！
ダイヤが狂うだろｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　|l.│阿01　中村橋駅 │.|| || ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD　■■■■ ■■. ■■.■■■●|
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─‐||─‐|| ||￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ| . ======= . |￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
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　　l＝ ]二■[2413]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・|　 ∵　 |　　　＼　・　　　 |＿＿＿＿|・ .　 ＝|　 ∵ 　| 　 ・ .関東バス　 　 [〕＝3
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>>72
鷺ノ宮１号踏切

新井薬師梅照院や中野6丁目も新型行灯になってるね

>>59
D御殿の宿02降車用達磨ポールの表記が『丸山車庫』になってる
乗車用行灯ポールは『丸山営業所』だが京王バスの車内アナウンスは『丸山車庫』
蛇足だが都バスはD御殿をシカトヽ(*｀Д´)ノ

A901@阿50
石神井線にエルガ澪とか2002年ごろを思い出す

今日B3008走ったのかよ

頑張るねw
来年あたりはKL代の廃車も出始めるのかな？

KCも残り6台ですしおすし
RNは残すのかもしれんが

E6025がフルラッピング化したが、味わいはまだ気づいていないらしい。

あれ撮影してたのは有名な悪名高きkbb12345か。一部では怒鳴ってやろうかという声も挙がっていたな。
まぁ評判どおり最悪な野郎だったわ。

kbb12345は聞く耳を持たないからな。
車庫内撮影で浮かれているにもいいけど、ああいう幕回しの写真とかネットに掲載されると現場じゃ迷惑。
俺の勤めているところにも「ネットに許可を得て撮影したとあったが、なんで俺はダメなんだ？」とかくるけど、本当に大迷惑なんだわ。
そういうことも含めてブログなりサイトなりやるべきもんじゃないかねと思う。

特に最後の1台とか珍車になれば尚更、変なのが増えるし問い合わせもくるし。

B3008 第２車庫左奥に寂しく留置。

>>74

中野駅行きのバス停は「丸山営業所」
降車専用は「丸山車庫」
江古田駅行きは「丸山営業所前」

昔は車内放送も
「次は、丸山営業所前〜」だったような
いつの間にか「前」が消えてた

放送や行き先のLEDも
特徴がなくなってつまらない

>>82
いよいよかな

おんぼろ３ドアバスはさっさと廃車にしてください

Ｂ１１０３もナンバー切り取られてた！

こんな台風の中で走りたくもないぜﾎﾞｹｯ！ｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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8101

おい関東バース！B3008使って、臨時バース走らせろや！

>>88
KCノンステ全廃か､これは

大丈夫まだ4台いる大丈夫

>>93
続々と始まるKC代ノンステの廃車を尻目に、我関せずで走り続けるD601という図式がwww

詰め込み効かないKC-UAノンステは敢闘でも西武でも来たらハズレだと思った。RMと定員変わらんし。

>>95
RNの生みの親であるケチ王が引退イベントをやるのに
まだ運行させるなんてある意味流石トロピカルって感じがするよな

そりゃ、代替車種がないんだもの。7m車でしか運行できない以上、どうしようもない。

>>88
武蔵野にB1434新車ですか。
初期ノンステの代替にワンステM尺って今までＢとその利用者は苦労してたんだな。

>>93
Ｃにも何台かいるけどＣ1106動いてないらしいね。

石神井公園駅で自転車乗った池沼に関東バスが絡まれてる･･。

>>100
身の程知らずめ…
降りてきてボコボコにされてしまえ

>>100
そいつよく富士街道でお隣の車にに絡んでくる奴だな
結構頻繁に見かけるけどそっちまで行くのか

ほうら、このスレにいる糞若造共










ここでウンコ漏らしたから早よう拭き取れ そしてワシをお前らの車で家まで送れ
あと途中で成城石井によって食材をお前らの金で買って家に着いたら作って食べさせろ。
若い者が年寄りを大切にするのは当然だ。だから車の中で漏らしても怒るでないぞ。
あと勿論食事の前に風呂に入れてくれ

烏01は出入庫以外は無限ループ？

高60が時間通りに来た試しがない
どんだけハードなダイヤ組んでるんだか

遅れるの高円寺行きだよね

練馬は着発に近いからな

>>104
牟礼逝き終了以来絶賛ループ中

旧牟礼バス停は
京王バスの三鷹台団地とほぼ同位置

また新川団地北口は
ただ団地の北にあるだけで、決して北門にアクセスするという保証はなかった

>>108
旧牟礼から吉祥寺、三鷹への延伸は京王と小田急
新川団地北口をルート変更して新川団地、杏林大病院経由吉祥寺、三鷹延伸は小田急
との絡みで無理。
小田急が武蔵野乗合を買収する前に延伸しとけば、といっても後の祭り。

延ばせるの三鷹台駅くらいかな。
でも三鷹台じゃうまみ少ないし、赤トンボ出来るまで折り返せなかったからな。
烏20作るときに三鷹市に三鷹台〜牟礼地区←→千歳烏山駅の足として協力取り付けて延ばす手もあったたかもね。
犬の仙01みてるとそんなことしてもムダだったきがするけど。補助金くらい取れたかな。

>>105
関東バスのダイヤが槍ヶ岳なのは昔からだね。

今更だが前スレのお漏らし転載しておく
534 名前：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/05(木) 20:42:56.86 ID:UHRkkbPb

B1101 B1102 B1103 B1104 B1105 010 011 012
C1106 C1107

E321 E322 E323

535 名前：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/05(木) 20:45:53.15 ID:UHRkkbPb

B1432 B1433 B1434 B1435 B1436 026 027 028
C2218 C2219

E2220 E815 E816

既にB1101 B1102 B1103が除籍されているという。

>>102
こないだはあたご橋の真ん中で止められたウテシが

(#｀Д)＜ﾏｰﾏﾏﾏﾏﾏﾏぁぁぁぁぁ！

って直撃食らってた｡
アレ､夕方３時半過ぎに南口から新青梅街道に抜けてグルッとチャリンコ漕いで回るのが日課みたいだけど
養護学校は卒業したのかよ､あいつ…

>>112
> E321 E322 E323

何げにこの除籍で旧カラーも残りB3008とD601の２台？

>>114
というより最後に残った『一般乗合』表記実績車と、まさに最初のアルファベット表記車だからな。
色んな意味でトロピカルの歴史を語る生き証人の様な２台だよな。

しかし新川団地北口線の忘れられたポールがまさか赤とんぼに転用されるとはなぁ…

しかしまぁ1995年式を差し置いて2000年式を除籍する会社も珍しかろう

まだU代がいる時点で驚きだよw
ひょっとしてエンジン載せ換えとかしてんの？　それともDPF

B3008はスモークバスター付けた特認車じゃなかったけ？

それはDPFとはまた違うの？

>>117
観光には1993年式がいるしな

カナ中もつい最近まで95年式を差し置いて、KL-KK-が先に廃車になった事例あるよ。これ豆な。

そいやまだ９３年式がいるのかwww
ここの会社は本当に古い車両を大切にするな

321322323廃車

>>124
え？まじで？
荻51に良く入ってて、数日前も荻窪で見かけたのに。

8Eだし旧カラーリング＋LED行き先表示という地味に稀少な存在だったんだけどね。

昨日荻60で走ってた

ﾄﾛﾋﾟｶﾙって女性ドライバーいないの？
隣の会社には結構いるけど…

今さっき荻53で走っております。

>>127
ムーバスの運転士なら眼鏡っ子もいるが｡

ねこ滝山の真理子ちゃんが目当てならひばりヶ丘南口に行ってくれ

>>129
きもいんだよ、クソマニア

>>130
排泄物のマニアなんていたんだ。初耳

>>129
レスどうも
ツイッターで関東バスのｳﾃｼが女性だったという呟きを見たから聞いてみた

B1104　B1105→B1435　B1436
B営からKCノンステ消滅

もうこのまま
最後に残った銀バンパー→B3008
最後に残る旧塗色→D601
というシメになるんじゃないか？
LED車を幕車が見送るというあり得ない筋書きwww

>>134君のような単細胞は良い意味で羨ましいよ。

http://www.kanto-bus.co.jp/upload/news/file/20120708.pdf

何でいきなりバスコレかな。フレンド祭ででも売るつもりだったのかな。

日デがないから、これからの新車は全部三菱になるのかな？

E321は先ほど荻53で運用中でした。
E322かE323のどちらかわからないけどナンバー外されてE営奥に留置中

>>全部三菱
最悪だなあんな不具合メーカー

KK、KLを12年持たずに除籍する会社が多すぎる
関東バスですら廃車にするくらいだから欠陥だらけの代なのか？

B1436に乗った。
後ろから2列目の席を2人掛けにしたのね。

>>139
ふそう以外の3社のフルフラノンステはエンジン横置きでデッドスペースが多く
詰め込みが利かないのと、ZFのATが日本の道路事情とのマッチングが悪いので
期限いっぱいまで使わないで取り換えてしまうのでは。

バス客「時間過ぎてるぞオイ！急げよ」運転手「あーもう知らない！」→降りて立ち去る。客「( ﾟдﾟ)」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340889123/

>>138
社番はわからないがエアロミディの新車2台が整備庫にいる。

------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
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　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
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E816＠荻53

>>138
禿同
ライオンも路線車はKUSOばかりになってうんざり。

犬とKKKは昔からエルガばかりでうんざり

>>147
KKKは北海道いすゞ自動車（ディーラー）が系列子会社だから
原則としていすゞを購入、書類は必ず北海道を通す。

不満な時はバス放置

うんざりって言っても､LV､MP､BRCの三種類しかないんだから仕方が無い｡
せめて西工でも残ってれば別なんだろうけどな｡

(´・ω・｀)

E815とE816は運用中だけど、E2220はまたのようだ。

なにそれ？
E321もあぼーんしたってこと？

>>147
犬とKKKの運転でPJ-LVが来ると面白いぞ。
エルガばかりでつまらないと思っていたが、武蔵境や池袋で3000以上まで回す運転手に当たってから面白いと思うようになった。

新宿から関東バスの深夜中距離バス三鷹駅行に乗ったら、新中野で降りるはずのお客さまが寝過ごしそうになって 運転手がマイクで一言お客さん三鷹駅で連れて行きますよ。お客さまあわてて降りて言った 流石運転手は神様の関東バス

>>155
親切でいい人じゃないか。

E321は健在。現在B車庫にいます。

何でU代が生きてるのにKK代が廃車になるのか
他社も廃車が続出してるしDPFか何かが合わないのか？

KL、KKが除籍されたら何か不都合があるのか？

3008は新車の納品時期と検査のタイミングが合わなかったのと、担当者の趣味が合致しただけじゃね。

3008動いてるの？
生きてても動いてなければ意味ない

>>152>>157
112のお漏らし見てると先にＣの1100代のKCノンステを2200代で代替じゃない？
Ｃと同時かもしれないけど。

>>157 >>160
ggrks
ajw mrk

それはそうと西51相変わらず酷いね。やっぱ平日限定なのと本数で利便性が微妙か。
せめて荻18程度の本数は欲しいよね。
前のスレで誰か言ってたけど荻窪からの出入庫便を今川３廻りにして水増しできればいいのにね。
全部は無理でも例えば荻窪線以外はとか。

一方吉81は徐々にだけど増えてる感じするね。こっちは土休日の昼のみだけど本数あるもんな。
減便された西02西10も適正本数に近づいて乗車率改善してるように見えるな。

>>163
それ多分俺のことだと思うw

いくら酷い西51でも固定の利用客が居ることは分かった。
今川地区-荻窪駅は土・日でも需要はある筈(そうじゃなかったら荻18人乗らないよ)だから本数増やして土・日の運転開始して広報に力入れれば西武のバス停より関東のバス停の方が近い人の客くらいは奪えると思うけどね。

45分サイクルの西50と1時間サイクルの西51の運用を組み合わせられれば運転本数確実に増えるんだけどなぁ・・・

味わいって内部の人間がやってるの？

高63って輸送過剰だよな。
>>158
中古車市場で人気ある中型ワンステなら高値で売却出来ると思う。

高63は将来昼間の便を延伸（学田橋〜豊玉小〜練馬区役所〜練馬駅）するための準備とか書き込みがあった気がする。

C1106除籍

バスコレ発売日。10時に15人ほど並んでいました。

>>169 E営

>>169
１１時過ぎは誰も並んでなかった

Ｄ営は階段下の歩道まで並んでたから30人位いたか？
バス停寄りにD601を止めていたから、午前中は撮影会になってたな

>>172
本家のチョロQは今日がラストだからね

俺は本家Ａ御殿で買ったよ
対応してくれた人がとても丁寧な方だった

>>172
撮影しやすいように、わざわざバックで止めて幕回しまでしてくれたな

>>172
Ｂ営で買ったが、それを聞くとＤ営に行けばよかったとも思ったｗ

>>174
丁寧なA御殿なんてあり得ないw

それは絶対あり得ないww

>>172
>>175
高速車の300号も何か修理をしてたのか、整備センターの前に横付けされてたし

バスコレ、まだ手に入る？

余裕

バスコレ、タダで手に入れる方法無い？

買いなさい

>>172-173,175-176
普段、関東バスとは縁のない地域に住んでるからD601について何も知らなかったけど、
本能的に幕車ってことが気になって、撮りまくったわ。w
今、ぐぐってみて納得した。

京王の引退するチョロＱって西工だからここのとは外見違うもんね
西荻住民だから荻62に入ってたＥのが懐かしい

2220納車321引退

E321〜E323廃車は経年の割にはツーステ・リーフサスってのが災いしたかな？
1000代の廃車時期から考えても、もう少し残ってても良さそうだった気もするが
1100代初期ノン廃車は車両の特性上から仕方ないとも思う

320ってワンステじゃね？
ﾗｲｵﾝやｵﾀQも2000年式あたりの車どんどん除籍してるし妥当かと

これはこれは。。

ttp://www.udtrucks.co.jp/RECALL/24/20120710.html

ということはＣにもKCの代替入ったのかな。でもって1107も除籍？

>>187>>188
ワンステだね

>>186
E営はこれで100%ノンステップ化ってことかな？
都内の民営事業者で100%ノンステの営業所ってあるのかな？

>>191
小田急…吉祥寺・世田谷
京王…中野・小金井・八王子・多摩
俺が思いあたるのはこんな所かな

>>188
>>191
間違えた
失礼すました

>>192
ありがと。
小田急シティはもしや…と思ってたけど、吉祥寺も100%なんだ。

>>193
いいえ〜
320はちょっと微妙なポジションだもんね。中型だけどワンステが求められるほどのところがどれだけあるかと…
荻60は向いているのかもしれないけど、ノンステでやれているし

Ｅの中型運用は荻51が幕車専属だった頃はまだ規則的だった印象がある
荻51＝中型古参ってルールみたいのあったでしょ
E804〜E806＠烏20ってのもお約束だったし
310代がいなくなった途端に荻51も含めて中型は中型として、運用がいっしょくたになった様に感じる
その中にあっては、やはりワンステの320代は運用上ネックになってたのかな

C1107は現役だが立野車庫に留置中
C1106はリアの方向幕が機械ごと抜き取られていた

E321はE営A車庫奥にナンバー切って留置中

>>192
小田急は全営業所じゃないのか？
東急にもありそうだが

>>198
武蔵境と町田にはコミバス用理恵がある
狛江のコミバスはポンチョだから100％ノンステ
東急は淡島目黒池上辺りがそうじゃないかな？
あと都営渋谷とか。

>>198・>>199
ありがと
小田急はリエッセ以外ノンステなんだ。

狛江が100%ノンステか…元成04ユーザーとしては時代を感じるよ…

今回のMP37は車体もQKG仕様になったな。
前のMP35としょんべん入れの場所変わってるね。

そういえば今日Ｂ営の新路線のバス停の看板立てられたね。
朝家出たときはなかったのに家帰ってみたらブルーシートにくるまれてたっていた。

どこ？緑町アパートのとこかな。
あれ結局どの路線が通るんだろう。鷹40？吉54？

午前
三鷹→市役所→NTT→営業所→三鷹
午後は逆回り
こんな系統だったら結構使えると思うが

>>204
確かルートは
午前は三鷹駅→市役所→NTT→営業所→三鷹 市役所→NTT→武蔵野住宅→三鷹駅午後は逆周りで鷹40をループ化するようです。
NTT社員輸送の兼ね合いもあるので運用的にはNTTで切られそうな感じがします。
個人的には吉54も来てほしかったが･･････

時間別で循環方向変えるって前の阿02みたいな感じになるのね。荻62もか。
朝夕一方向が急行運転の関係かな。それに途中の直角コーナがきついからバスの双方向は厳しいか。
吉55は無理だけど吉54ならループ可能だから走らしゃいいのにと感じるけどＮＴＴ研の特殊性考えると迂闊に出来ないか。

>>205
従来通り朝の下り夜の上りは急行だろうな
NTTと武蔵野住宅間の新設バス停は「いちょう並木」

>>207
正確には「緑町いちょう並木」だったかと。

>>206
同じB営の鷹11は時間別で循環方向を変えていないか？

>>191
西東京の恩方と楢原もじゃないかと｡
青梅はワンステのRA､五日市は氷川にワンステJPがいるけど｡

関東バスデジポンラリーｸｿﾜﾛﾀw
今回は銀座や羽田空港までチェックポイントなのね

>>211
前回がB管内で様子見だったからね
今回は広くてやりがいがあるな
来年は成田空港とか倉敷か?

鷹40の循環運転は10時〜16時のみみたいだね。急行時間帯は今まで通り。
しかも循環方向がよくわからん。まさか時間帯区別無く双方向で循環？
なんか中途半端。土日も走る吉54を循環化すればいいのに。

320代が拓殖バスに移籍だとな
てっきり茨城交通あたりに行くかと思ってたよ

LED行先表示器つけたまんま移籍か。
この調子だとLED行先表示器もフレンドまつりで売りに出されてもおかしくないな。

それはむこうで新しいのつけたんでは？
ってか1101〜1105はどうなるんやろ
噂ではこいつらも札幌入りしてると聞いた

5100が消えてもうすぐ1年か
C5152は解体されちゃったんだろうな

>>213
これって本当に循環？
10時〜16時が武蔵野住宅経由になるだけなんじゃないかな

多分循環だよ。

Ａ三鷹駅→（急行）→NTTセンタ
Ｂ三鷹駅→市役所→NTTセンタ→緑町いちょう並木→武蔵野営業所
Ｃ三鷹駅→武蔵野住宅→緑町いちょう並木→NTTセンタ→緑町１

という案内が三鷹に既にあるらしい。
Ｂが武蔵野営業所で、Ｃが緑町一丁目で打切りにする可能性もあるが普通に考えると打切らず循環運転でしょ。

某所に出ていたお知らせの画像だと、
（どこで撮影したか記載がないが、三鷹４番乗り場の図があるから三鷹かと）
・経路図には>>219のＢ・Ｃ
・３つの経路があるから注意しろｺﾞﾙｧ!!的吹き出しには、
　>>219のＡ，Ｂ（いちょう並木まで）、Ｃ（ＮＴＴまで）の記載。

お知らせの本文には、
日中時間帯の経路の一部を緑町団地内経由にする、とあるから、
日中だけ両まわり循環にして、朝夕は今まで通りっぽい。

A357がA1234に引っ張られて行ったんだが何があったんだ？

下井草一丁目のバス停の近くの交差点において日向橋からA営の方に向かっていたのを見た。

全く話は変わるが、Ｄ営だけ取り残されたように車両代替がないな
お漏らしの通りって言えばそれまでだが
ケイビー消滅で減車したせいもあるだろうけど、D601は別として700代に廃車が出るまでは現状維持が目に見えてるもんな
700代も10年前後だしまだまだ使い倒すのか、早々に新型ＭＫに置き替えられるのか？

>>222
それはどうだろうな？
ただ、聞いた話では800代に比べてパワーが無いとかあちこち壊れやすいとか、何かと現場ではボロクソ言われてるらしい
700代（7000代初期もか）

こりゃまたご丁寧に
普段から積まれてるプロ土砂なら別に気にしないだろうに

ttp://www.kanto-bus.co.jp/upload/news/file/nakanon2012(1).pdf

>>223
百01へのコンバートも出来ない(これはD601以外の全所属車に言えるけど)って事を考えれば700代が一番厄介な車だよな

MJノンステは異端車すぎてぜんぜん売れなかったわけだが、HRよりマシなのか。

というか、BRCも劣化が酷いのか色んなところで欠陥車扱いされてるし、日野車は全体的にウンコ・・・

>>224
毎日中型車のほうが良いと思うけどな←なかのん

17時代の便がやけに混む傾向があるんだよ・・・

>>225
HR9mは詰め込み効かないからねぇ・・・。

緑町いちょう並木に貼られた案内だと

Ａ三鷹駅−（急行）−NTTセンタ
Ｂ三鷹駅−市役所−NTTセンタ
C三鷹駅→市役所→NTTセンタ→緑町いちょう並木→武蔵野営業所→三鷹駅
D三鷹駅→武蔵野住宅→緑町いちょう並木→NTTセンタ→緑町１→三鷹駅

で、Aは往復ともほぼ現状どおりでBも朝と夕方以降は現状どおりで10時から15時台にC・Dが35分毎の交互運転になるようだ。

緑町いちょう並木の時刻表は

Cが10:25･11:35･12:45･13:55･15:05でDが10:51･12:01･13:11･14:21･15:31で、DはNTTセンタで9分の時間調整するみたいです。

ちなみに今日は試運転もやっていたようです。

>>229
この距離なら片方向循環で充分だと思うんだけどね。
NTTでの時間調整やったりしたら、実質循環としては使えないし。

2000年以降の新路線がことごとく失敗に終わってるんだよな
阿03、烏20、花10・・。

高61モナー

>>229
あまりにも運行本数が少ないし
時間調整の件もあって使えないよね。
緑町いちょう並木を生かしたいなら
急行以外は全部そっち回りにすればいいのに。

高61は高63となって存続してるがな。

阿03のあの大循環はないわな。逆方向の免許取れなかったのかな。
西武も出入庫を営業運転（練43）して時間２〜３本くらい走ってる所だし乗らないよ。
荻窪発で循環じゃなく往復路線だったら・・・とは思うけどね。でも西武あるからな。

>>231
烏20は失敗したことより荻55新川団地と牟礼行きが無くなったことが残念。

あれの失敗って循環なのと烏山駅前の遠回りだよね。狭くて左折出来るとこなかったのかな。
荻62に突っ込む前に7mここに走らせ、もっとシンプルな路線形態に直してみたらよかったのに。
関東バスは電鉄系とちがって操車場少ないしとくに駅前にないからこういうところは弱いね。

>>233
9分もあれば緑町いちょう並木から自転車で三鷹駅近くまで行けるわな。

>>236
普通の人なら武蔵野住宅まで歩く

>>234
逆方向でも今は申請すれば良いんだから免許取得は出来るはずだけどね。
西武があったって関東がケンカ売る気があれば出来ない訳じゃない。
まぁでも西武と下手にケンカしても…というのはあるだろうし仕方がないのかな。
その後の競合路線である荻18や吉81には行政側の公共交通計画とのリンクという大義名分があるからいいとしてもね
荻12とセットの再編で、西武・関東の共同運行が…となるのが落としどころだったりして

>>235
烏20は路線としてのスジが微妙すぎ。
そもそも三鷹のあのエリアから烏山という需要がどれほどあるの？ということになるんだけどね
途中需要をつなげる路線でもないしね。
牟礼の変形で三鷹台発着にできればまた違ったんだろうけどね

小田急の吉02は吉祥寺という超強力な目的地を持っていることと、烏山方で世田谷の不便地域を上手くカバーしているから良いけどね

>>238
俺は牟礼七丁目の近所に住んでて、開業前日のセレモニーも見てたんだが…
正直、小田急の吉02が便利すぎて、烏20は苦戦すると思ってた。
新川団地北口には行かず、牟礼七丁目-牟礼団地-下連雀を経由して吉祥寺に向かえば客は乗ったと思う。
牟礼コミセンの交差点が曲がれないかもしらんが…

>>235
吉02のりばのいつも使わないほうを使っていたら違っていたかもな・・・

>>234>>238
逆方向は八成橋が曲がれないから開設しなかったんだと思うんだが・・・

俺が思うのが西武も含めるけど井荻線と三鷹線の運転間隔がバラバラであるということだよ。
荻11と荻12-1が同発なのはまだ分かるけど荻12と荻17が同発なのは疑問を抱く。
荻窪駅の停留所をあえて分ける必要も今ではないと思うぞ。

三鷹線も同様でダイヤが不均等だからせめて2分後に出る時間もあったり10分後に出る時間があったりするのは止めてほしいところ。
遠近分離は分かるけどちょっと変。

それと鷹40は朝以外は全て1番(いちょう並木先回りは2番)から出たほうが良いと思うけどな。

>>229
なんか関東バスが住民の要望がうるさいのでやっつけで作った感ありまくりですね。
約半年にわたる道路改良工事の末に通るバスが平日のみ5往復じゃ何のために工事したのやら。
肝心の緑町いちょう並木に至っては使えるのが「三鷹駅→市役所→NTTセンタ→緑町いちょう並木→武蔵野営業所→三鷹駅」
のNTTセンタ→緑町いちょう並木→武蔵野営業所→三鷹駅と「三鷹駅→武蔵野住宅→緑町いちょう並木→NTTセンタ→緑町１→三鷹駅」
の三鷹駅→武蔵野住宅→緑町いちょう並木→NTTセンタ位で、NTTセンタはさむと数分〜10分近くタイムロスするし。
これなら、普通に緑町2丁目・武蔵野住宅･緑町団地まで歩いて三鷹方面のバス乗ったほうが便利で場合よっては早いよね。

×緑町団地
○緑町住宅

>>240
千川通りと旧早稲田だよね。あれくらいなら澪なら回れそうだけど。
なかのんで新青梅と旧早稲田は回ってるよね。いずれにしろ大循環はないよ。
それよか中村橋の方も問題か。


鷹40は利用（予定）者からいろいろ不満・要望でそうだね。
そもそも平日限定だし、NTT通勤・訪問者向けの路線だから無理出るだろうな。
やっぱ吉54の方がいいんでない？（場合によってはNTT利用者と分けるためNTT通過扱いにするのもありかな）
それとも吉祥寺より三鷹の方がいいのかな。

桃井第四小学校のアナウンス、小学生に喋らせてるけどいつからだｗ

>>239
あの辺は吉祥寺の影響圏だから吉祥寺に向かわないというのは厳しいよね。
あるいは三鷹かな。
烏山は北烏山・久我山からなら需要はあるだろうけどね…そこは既にカバーされているし

>>240
>>243
俺も本音は大循環は無理だと思う。まぁ工夫すれば…というのはあるけど。
荻12を中村橋まで…ならまだ可能性を感じるかな。

まぁ本気で設定する気があるなら環八〜新青梅ということもできるけどね。
とはいえ、既存のバスで行けるところをカバーする路線を設定してもねぇ…

遠近分離とかを意識しているんだろうけどちょっとちぐはぐだよね。
バス停は荻窪駅の青梅街道上にある西武の３バス停が駅広再整備で取り込めなかったのが悔やまれる。
関東の既得権ということなんだろうけど、良く警察が納得したよなぁ…
上手く取り込めばダイヤ調整が多少崩れても頻度が高いので利便性は上がった感じがするんだけどなぁ

>>234他
中24を延長して、中野〜中村橋〜八成橋、という路線にするのはどうですか？
・中野駅と上鷺宮地区（北部）を直結
・このままではジリ貧の中24の救済（練馬行にすれば、京王と揉めるだろし）

練馬駅や練馬区役所を通らなければ、西武も容認するのではないでしょうか？
昼間だけの運行でもいいと思いますし。

>>243
＞鷹40は利用（予定）者からいろいろ不満・要望でそうだね。
普通に出るでしょうな。
個人的には急行の送り込みは緑町いちょう並木経由にしてほしいと思った。
現在の夕方の鷹40の三鷹駅→NTTセンタまでたまに乗るけど鷹01〜03などと比べ三鷹駅の乗り場が遠いせいか、ほぼ空気輸送の状態になってる。
三鷹駅の乗り場も午前の急行便以外は鷹11のように回る方向で乗り場を分ける（具体的には>>240の案）にしたほうが分かりやすいと思う。

通研で時間調整するくらいなら、鷹40はいっそ循環なんかせずに
今の経路を単純にいちょう並木経由にするんじゃだめなのかね。
三鷹駅から市役所なんて死ぬほど本数さるんだし、いちょう並木利用者
たってほとんどは三鷹駅近辺まで行くだろうし。

>>243
吉54は柳沢駅発着便をどうするかが悩ましいのては？

なかのん終点ループは乗り通し可？

不可能

公式にも新路線情報でてきたね

ttp://www.kanto-bus.co.jp/news/?y=2012#news293
ttp://www.kanto-bus.co.jp/upload/news/file/20120730NTT.pdf

>>245
井荻線はたしかに整理が必要だと思う。
思い切って荻12を全便車庫行きにしてみたりなんて妄想。
荻11がとばっちり受けて廃止されそうだけど。

荻１１もそうだが荻３５のほうが利用客いなさそうなんだが・・・

荻35は地味にNTTへの通勤路線。
東伏見4丁目までは意外と乗ってるんだよね。

荻35で通勤してる人なんているの？びっくり。
梅70無くなった後、あんなとこより東伏見まで行ってくれないかなと思ってたけど。
荻35って荻34の補完がてらに免許維持部分回ってるだけでしょ。

>>245
吉祥寺の影響圏と言うのは的を射てるね。
小田急の吉12なんて、日中1時間2〜3本から1本に減便されたけど、キッチリ客が乗ってるし。
最近、三鷹と調布が共同運行してる｢つつじヶ丘-杏林大学病院間｣のコミバスに意外と客が乗ってるから、烏20も杏林大学病院行きにしてみてたら面白かったかもね。

>>251
コミバスは循環にしたがる傾向があるのに意外だな。
関東バス委託だから尚更

>>256
免許維持だけだったら昼間でも構わない訳であって・・・

>>251
4月の経路変更後どうやら循環路線扱いになったらしいので可能だろうな。
それ以前から井草一丁目まで乗る人居たし。

>>253
荻12-1と17にも関東が参入してパターンダイヤとかw

>>258
>>259
循環部分は杉並区だから、中野区は関係ない、と思ったら乗れるようになったのね。
>>259
純粋な免許維持ならば、高70や学田橋みたいに早朝になるのでは。
他社も早朝が多いけど、このような仕事で渋滞に巻き込まれたくないんでしょう。

>>255
見たこと無い
武蔵野大学に通う学生は数人乗っているけど

荻35は北裏折返し所の混雑を避けるために荻34のかわりにラッシュ時走らしてると思ってた。違うの？
そういえば20年くらい前は夕方も走ってたな。あれの方が疑問だけどあの頃はは乗ってたのか？

荻35は一昔前は武蔵小金井駅まで運転してしてたんだっけ？

>>257
関東のエリアに接する井の頭線がネックなんだよね。どこも道が狭く分断されてる。

牟礼だって三鷹台がまともなら牟礼-三鷹台-立教-井の頭通りor五日市街道-吉祥寺というラインが見えるけど。
久我山病院だってもう少しで久我山駅なんだけどな。
もし外環の２が出来たら変わるかもしれないけど、牟礼も烏20も撤退済みだからね。
外環の２の出来る可能性って少ないけど、免許維持で入庫がてらに残しとけばよかったのに。

>>261
俺が乗ったときは>>255と同じような状況だったよ。

>>260
早朝を忘れていたorz

話しかえるが、新宿西口〜小滝橋の運転間隔があまりにも酷すぎると思うんだがどうだろう？
いくら営業所違うといってもどうせ本社で時刻は決めているんだから調整できるだろうに。

>>261
実は私はNTT通勤者でした。
中央線東側から来ていつもは三鷹か吉祥寺からバスだけど、
たまに気晴らしで8時25分発の荻35を利用。東伏見四丁目でだいたい
５人くらいは降ります。
ただ、大学が休みのときに運休になるのであまり実用的でない。
青梅街道沿いから通ってる人は結構いて、普段は北裏から歩いてるみたいです。

へえ。荻34もせわしない北裏じゃなく、広いわりに鷹25がたまに折り返すくらいの電通裏で折返せばいいのにね。
でも信号使って折り返せる鷹25と違い誘導員がいるかな。やらないわな。

ぬるぽ

>>268
ｶﾞｯ

C2107のon Step Busってなんだよ？
C2123(だっけ？)のStep Busも変だけとC2107はどうしてそんなことになった？

>>270
板金してフロントの点検蓋入れ替えたんだと思う。

>>270
>>271
加えて運転席寄りのボディーに『Ｎ』をマトモに貼れるスペースが無かったからああなったと

>>259
ﾗｲｵﾝ南田中構内で折り返すﾄﾛﾋﾟｶﾙも見てみたいな
それか荻窪〜環八〜光が丘を共管で・・・

妄想ｽﾏｿ

>>270
数ヶ月前にC2123は「Non」が追加されてたよ。

>>274
それは分かっているけど色が変になっているな。

>>270>>271
Thx

>>273
やれば南田中車庫周辺の交通の便が格段に良くなりそうなんだけどな。

>>259　>>273　>>275
荻12-1と荻17のネットダイヤ化は良いと思うけどね
荻12-1に関東が入ると西武としては面白くないのだろうけど、荻窪駅の発着場を整理するとかできれば受け容れるかも知れない。

荻窪駅広の構造がなぁ…タクシー乗り場もなんでああいう配置なんだろ。
タクシープールが必要なのは判るけど、車両動線考えたらああいう配置にしないと思うんだが
まぁ再開発が進まないという事情が影響してはいるんだけどね

あのスペースうまくすればバス停２つとバスプール２〜３台分くらい出来るでしょ。
西武なんか駐車禁止の交番脇で平気に時間調整かましてるし警官も見て見ぬ振りだし。

荻窪駅前ロータリはどうしてああいう計画なったんだろうね。
あの広いタクシープールってよっぽど線路沿いのタクシーの客待ち行列に苦情来てたのかな。
でも不自然に残る線路沿いのビルや店舗まで買収する予算取れなかったんだろうか。
あそこと１番乗り場前の広場つぶしてタクシー押しこめばって気がするけど。

>>276>>277
今気づいたが、あそこに西武の3バス停が入っていないのはあそこに島を作る必要があり、結果的に状況が変わらないからだということじゃないか？

そうだとしても、もう少しスペース増やせればな・・・

荻10も均等な運転間隔だから同じ所から出るのも面白そうだな。ただ、西51とは違って運転本数も多いからいままでの荻10だけの止まっているバスに乗るというのがなくなり、待つ人が増えるかもしれない。
もっともこれは荻窪線ののりばも荻32・34と36で分かれていたのが統一されたんだから出来そうな気がするけどね。　

駅前の金物屋？の看板の上に古びた駅前改良の予想図がかかってるよね。
今と全然違うけど、あれだと地下道でバス乗り場結ぶつもりだったのかな。
絵に山一証券が描かれてたりしてかなり前のものだよね。でもあの方がよかっただろうな。

荻窪は地下に改札があるから大泉学園みたいには行かないのはわかるけど。
でもあのタクシープール見るとむかつくね。タクシーとバスどっちが人を多く運べるのかと思うと。

以前の荻窪北口の雰囲気は好きだったな
改札通って長い階段を上ると三扉車が待機していて
右から焼き鳥の匂いも漂ってきて…

まさに昭和の中央線の駅前って感じだった
今じゃ三扉も焼き鳥屋も過去のものになっちまったがな

>>280
焼き鳥屋って今でもないか？

>>281
だいぶ奥まった場所に移転しちゃったじゃん
駅前の光景からは消えた

関東バス一日券の使い勝手どう？
都バス一日券みたいに紙で発行してくれないのが面倒くさそうだが

>>283
最初頼むときは少々面倒だが、後はBの一部路線を除いてタッチするだけだから楽

ところで、C1403の中扉のブザー音が他の1400代とは異なっているのだがいつから？

↑kwsk

>>285
他の1400代はプーなんだが、C1403だけピーだという。
以前は同じようにプーだったんだけどな・・・

名古屋市営バスで客に文句を言われて我慢できなくなった運転手がバスを
放置したニュースがあったけど、トロッピーにケチつけたらどうなることやら・・・

>>287
とりあえず「なんだとｺﾞﾙｧ!!」は間違いなくされるだろ
「さっさと発車しろ」には「出りゃいいんだろが出りゃ!!」と啖呵切って
伝統のドラテクを駆使してむしろ早着
もちろんあんな無駄な蛇行運転などしない
ケチつけたDQNが降りる際には「おう、間に合わせてやったからさっきの言葉は忘れてやるよ」と一言放ち
再び疾風のごとく終点へと消え去っていく

>>277　>>278
タクシーの客待ちが青梅街道まで達することもあったからね。
あの規模のタクシープールの必要性はあるんだと思う。
西武の待機もああせざるを得ないのだから、西武を責めるわけにもいかないからね。
決定的に広場が狭すぎるよ。

2000年頃の案だと6〜７バースあるから西武を駅広に入れるつもりだったのかな？
ttp://www.suginami.net/ogipiledup/
東側を再開発して広場を拡げる前提だね。

しかし、2005年に東側再開発が頓挫
ttp://blog.goo.ne.jp/cityplanning2005/e/5c939bc2c9c774e80f9caa9e59f96627

そして、2010年案だとバースは大幅にカット
ttp://www2.city.suginami.tokyo.jp/news/detail/4615/to_keikakuan02.pdf

結局完成形では１つ追加してバスプールを減らすという形に…
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/saikaihatu_j/tikubetu/ogikubo/images/g01L.jpg

都市計画決定が1946年で事業着手が1972年。戦災復興計画が未成のまま頓挫して今の形ってのもなぁ…

>>284
C2201も変わってたな。いつからかは知らん。

柳沢駅。鷹13の到着時について、吉祥寺行き乗り場付近またはコンビニ前付近にて降車させていただければ嬉しく思います。
降ろした後で乗り場まで回せばいいと思うのですが。

トロピカールはまだアレ名感じのドライバーだらけなの？
この前乗ったら運転もそれなりに丁寧な普通の兄ちゃんだったけど。

>>289
2000年のはいい案だね。こうなってたら良かったのに。
古いお店東側に多いからな。まとまんなかったのかな。シャッター閉めっぱなしみたいなのも多いけど。
バスプール削られたのがな。西武の公然の駐車違反時間調整ばかりでなくダイヤに融通効かないのがな。
後が遅れてロータリーぐるぐる回ってる荻窪線たまに見るし。

もうあれで完成なんだろうけど微妙だよね。改善の余地大あり。

5100が消えて今日で早1年･･。

かなり前の話だが、西武バスと荻窪駅周辺の住民ともめたことがあって
住民の気持ちは「ロータリーの中に西武バスを入れるな」ということらしい。
堤退陣後の西武の経営陣は「昔のことだから自分たちとは関係ないと無視してるので
ロータリーの中に西武の乗り場ができる可能性はほぼゼロ。

>>295
西武の経営陣の方針？
荻窪の発着場ごときで経営陣の判断云々はあんまり関係ないでしょ
それより東京都や杉並区との関係性を重視するだろうし、堤云々はもっと関係ない。

そもそも「西武をロータリーに入れるな！」は現在の西武のバス停位置なら商店街の徒歩通過があるから…みたいな話じゃなかったっけ？
これって古今東西、至る所である「駅前広場にバスを入れるとバス停までの商店街歩行者が減るじゃねーか！」というのと同じでしょ

世代交代でその辺の抵抗が薄れればすんなり解決もするよ。

>>296
中野はその逆ということかw

中野は、2番乗り場廃止して1番乗り場に統一でいいんじゃねーか？
つーか、江古田の森行き、電電ビルの前まで歩きたくねーよ、

>>298
江古田の森経由江古田駅行きをご利用下さい

荻窪駅は北口も南口も色々と難ありだな
南口もかつての東西が分断されたターミナルから現在の形に改善されたのはいいが、完成したのを機に南口道路の対面通行化が計画されてたんだよな
それが地元商店会の猛烈な反対を受けて、「当面は暫定的に現状維持」のまま現在に至っている
あの当時は高井戸線のダイヤが乱れた時に、芦花便と北野便が入れ違いで入線した時の対処に苦慮してたらしいし対面通行にならなくて良かったんじゃないか？
もっとも、あれだけ一直線一方通行じゃターミナルとしての許容量に限界があるのは目に見えてるが

荻窪は駅周辺の抜本的な再開発と中央線の高架化で
大規模バスターミナルをつくるべき

すぐ目の前に青梅街道のガードがあるんだし、中央線の高架化は今さらムリだろ
練馬みたいに逆立体化させるのか？
だいたい高架だからって立派なターミナルが作れるとは限らない
隣駅がいい見本

今日、久しぶりに中野駅までトロッピー乗った。
区役所と中野駅降り場のバス停位置、笑えた。

中野区役所要らないんじゃない。

>303
中野区役所でみんな降りるので必要。
つか、バス停名…。

>>300
南口は駅前広場が作れないのが決定的に弱いね
まぁ対面通行になっていたら悲惨なことになっていたのは明らかなので、あれはあれでよかったんだと思う。

北口は計算上は駅前広場が現在の倍近い面積が必要らしいけどね。
駐車場、自転車駐輪場に通行空間、バスの円滑化、荻窪駅前の渋滞…と課題が多いんだから、いっそ青梅街道本線を地下にしてしまえば？と思ったりもする。

>>301
駅前すぎて居住系じゃ苦しいし、業務系は見るも無惨。
商業系の集積もどうしても弱い。
再開発をする原資となる保留床が売れそうにないからなぁ…
JR用地を含めてJRが駅ビル建てられるところなら可能性あるけどルミネがあるしねぇ

今日から鷹40の新ルート開業で開業式典やってた。
NTTからの武蔵野住宅周り1番バスに乗ったけどほとんど人いなかった。（帰りに乗った武蔵野住宅経由NTT行きに至っては私含めて客は2人。でもなぜか武蔵野住宅で老人が一人乗ってきた。）
ちなみにバス1台で武蔵野住宅経由と武蔵野市役所経由で運用しているようだ。
LEDは前面はNTT→三鷹駅は市役所経由・武蔵野住宅経由とも「鷹40　三鷹駅」
だったが三鷹駅→NTTは系統番号はそのままで上段が「武蔵野住宅経由」・下段が「NTT武蔵野開発センター」になっていた。
もしかしたら市役所経由のNTT武蔵野開発センターも経由地が出ているかもしれない。
側面は三鷹駅-市民文化会館入口-武蔵野住宅（武蔵野市役所）−NTT武蔵野開発センターとなっていた。

>>306
あの二段表示にはびっくりした。従来の系統が

鷹40　　　ＮＴＴ武蔵野
　　　　　　　　研究開発センタ

だからどうなるのかと思っていたがまさかそうなるとは・・・

ちなみに運用表は西武の保谷と同じように三鷹を中心として双方向に分岐する形となっている。

>>306
結局循環は両方向ともNTTで10分近く時間調整するんですね。
ちなみに三鷹駅で市役所経由の行き先表示は従来のまま。
あれじゃ循環の意味ないなあ。時間調整するなら三鷹駅でなぜしないのか。
そもそも朝晩含め全便循環やめて団地経由にすればずっと利便性あがるのに。

>>308
先ほど鷹40の市役所経由見かけたけど、しっかり
　　　　　　　武蔵野市役所経由
鷹40　　　
　　　　　　　ＮＴＴ武蔵野研究開発センタ

の2段表示になってたよ。

>>305
＞いっそ青梅街道本線を地下にしてしまえば？と思ったりもする。

中央線の高架化→青梅街道ガードどうする？
中央線の地下化→丸ノ内線＆環八アンダーどうする？
青梅街道本線を地下化→東側中央線ガードから一気にアングラして、さらに四面道では現状の環八交差をさせる

どれも到底現実的じゃないよな

>>310
強いて言えば中央線高架化かな？
天沼陸橋も老朽化しているだろうし、
中村陸橋のように逆立体化が良いかと。

>>311
天沼陸橋をなんとかしたとして、ルミネはどうするのさ？

荻窪駅前の風土の面で言ったら今のままが一番

>>309
あれ？
そうですか？
それ、昼間の循環便でしたか？
私がみた12時30分発の市役所経由循環便は経由表示なし、側面も
いつもの片方向表示でした。
あんな正式名称の長ったらしい表示やめて昔のように「電気通信研究所」
でいいのに。だって今でも裏口は「電通裏」だし、同じようなNTT
研究所最寄りの神奈中や京急のバスも
「通信研究所」表示なんだし。

>>314
21時過ぎのNTT行き最終バスで見たけど>>309のとおりだったよ。

>>314
電気通信研究所懐かしいな
子供のころはかなり怪しい？行先だと思っていて
40番のバスに乗ったら帰れないって考えてたw

　　　　　　　　　　　　　　　　──
　　　　　　　　　　　／￣￣　　　　￣￣ヽ
　　　　　　　　　　/　　　　　BW　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　│ 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　─￣￣￣￣￣￣───＿＿＿/ 　　　
　　　　　　￣￣￣|￣／＼i￣i／ヽ　|　　　│ 　
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　　　　　　　　＼　　ヽ────/　　　　|
　　　　　　　　　　─────────

電通裏ってなんなの？
NTTと関係あるのですか？

>>316
つ【電気通信研究所裏】
略して？

>>312
ルミネも一旦解体して建て直しｗ

>>310
＞中央線の高架化→青梅街道ガードどうする？
高架高さが低かった中村橋の逆立体に比べれば大したことはない。
道路の高さが低いから中央線の高架レベルを上げればOK。
盛り土だから用地はあるので仮立体も問題なくできるし

＞中央線の地下化→丸ノ内線＆環八アンダーどうする？
丸ノ内線はよければいい。
環八は悩ましいけど小田急世田谷代田のような急勾配すりつけかなぁ…
最大の問題は阿佐ヶ谷側の勾配だと思う

＞青梅街道本線を地下化→東側中央線ガードから一気にアングラして、さらに四面道では現状の環八交差をさせる
天沼陸橋東端から地下にして、公会堂前で上に出すなら大した問題は無い。
まぁ占用物（ガス？水道？）があるのが最大のネックだったりして…

＞どれも到底現実的じゃないよな
そんなに無理な話ではないよ。土木工学的には

北裏って


中島飛行機北裏門の略でいいのか？

>>322
たぶん。

>>321
＞そんなに無理な話ではないよ。土木工学的には

確かに工法的には不可能なものではないだろうが、問題はどういうメリットを生み出すかだよな
例えばかつての小金井近辺の様に踏切障害があったならＪＲも本腰入れるだろうが
ただ単にバスのロータリーを拡張するためだけには、あまりにも大掛かり過ぎる
もっとも、荻窪駅は南北の道路連絡をもう少し改善出来ないかとは思うが
あの近辺の地下道はチャリですら厳しいからな

C2112、やっと車体再生が終わった。

車体の修繕って具体的になにやってんの？
シート張り替えたりとか？

>>326
乗ってみればわかる

19日の京王線調布付近地下化工事運休で敢闘は代行バス出すのかね。八幡山まで運休になる時間帯もあるまたいだし。

BDE

>>328
南武線代行の時も関東は出撃したし多分行くのでは？
前回の中央線代行でも出撃してるし
予想では京王　西武　小田急　関東の４社だと思う

>>328
芦花公園･千歳烏山付近は関東バスのテリトリーでもあるから出しそうだね。

西武も多磨霊園はテリトリーだったりするからなぁ。こちらも小平、滝山車あたりが参戦しそうな予感。

そういえば多磨霊園くるんだよね西武バス
でも競艇の送迎だからな〜

>>333
バスもそうだが多摩川線もあるね。

そりゃ、多摩川競艇は西武建設保有だから。

あと府中本町にも西武バスくるよな？

府中本町に来るのはケチ王｡

ぬこが行くのは西国分寺かと・・

>>336-337
競艇の送迎で本町にも来る

関東バスは送迎とか契約輸送みたいなのはやってないんだね

>>326
大きく分けて３パターンがある。

�@　内装・外装とも再生する
�A　内装のみ再生する
�B　座席の増減など、内装変更を行う際に外装も再生する

�@はもっともよく見られる再生パターンで、概ね計画された車籍年数の半分ほどの時期に実施される。
内装は座席モケットはもちろん床マットまで全て張り替えられ、車内化粧板や客席脚も再塗装、吊革も新品に交換される。
また初期型ノンステでは再生時に握り棒をダーク系からオレンジ系に交換するなど、国土交通省標準仕様に近づける工事も行われている。
外装は車体全体を屋根からバンパーまで再塗装し、各灯火類のレンズ交換、必要に応じてステッカーの書式変更も行う。（『Non Step Bus』→『ノンステップバス』化や、全面車紋復活化など）
ほとんどの場合は入場前と出場後はほぼ同じ姿となるが、希に外観を大きく変えて出場する事もある。（K212のシルバーバンパー化など）

�Aは再生期間中の予備車両不足を極力避けるため、工期の短縮を計る目的で行われる。
このパターンの多くは路線限定されている車両が対象とされ、近年ではE151〜E153やD102で実施された。
なおD102はこの�Aパターンであるが、D101では�@パターンが実施されたため、現在両車の外観は統一されていない。

�Bは滅多に行われないパターンである。
過去には日光・鬼怒川線開設時に貸切車から高速車転用に伴い車内設備を改造された4607・4608号で実施された。（なお同線予備車であった4609号は�Aパターンとなっている）
近年では高速車500号が３列→４列化された際に実施され、併せてケイビー塗装から関東塗装へ更新された。
内装を大きく変更する事自体が路線車ではまずあり得ないため、このパターンはほぼ高速車での工事と言ってよい。
また、高速車でも内装改造の際に必ずしも外装再生が実施される訳ではない。

各車の画像は「味わい」をご覧ください。

>>340訂正

全面車紋復活化
　　　↓
前面車紋復活化

>>340-343
thx!
概ね想像通りだったけど、レンズ交換とかもやってるのかぁ。
切れたときに逐次だと思ってますた

>>337
西国分寺には西武バスは来ない。
来るのは京王。

で、多磨霊園駅〜多摩川競艇と府中本町駅〜多摩川競艇の送迎を西武が行っている。
理由は、先に書いてあるが、多摩川競艇が西武建設の所有だから。
そもそも、多摩川の砂利採取で使っていた土地だったが、採取禁止になったあとで
遊休地利用ということで作られたものだから。

3008、廃車前にＫＢＫロゴ入れて欲しい。

>>290
>>284
C2212も変わってたぞｗ＞ドアブザー
また違う音色。
なんで変えるのかな。壊れたのかな？

>>330
エリア的には全く関係がないCの車にも京王線運休のお知らせは張られているということは行くのではないかな・・・

老人を大事にしよう

>>330
京王電鉄が委託するんだからおそらく主たる受託は京王バス。
京王だけでまかなえれば全部京王でしょ。
ただ、今回の規模からすれば当然無理なので、バス協会を通じて周辺事業者にも要請という流れだろうね。

となれば
京王（主幹事）
関東、小田急、神奈中
（配車状況により）西武、立川、西東京
てな具合じゃないかな？
場合によっては東急などもあるかもしれない

>>348
掲出＝代行輸送＆振替輸送受託では無いと思うよ
広く周知する必要があるから周辺の事業者に告知として掲出しているだけでしょ。
ただ、Cも出すんじゃないかね？関東バス全体の受託規模次第だけど。

>>350
BDE

仲摩宇正は生意気だ

トロピカル連合に入ってる事業者ってほとんど飛ばすよね
そろそろ西武もいれてくれ〜

>>353
きのう所52に乗ったら爆走運転をおこなっていた

↑滝山　上石神井　新座はトロピカル度高いぜ

>>350
中央線のときはモロ影響の範囲なのに掲示されていなかった記憶が・・・　←C

関越道でのツアーバスの事故を受けて、バス会社に対する監査体制が抜本的に見直されるそうですが、トロッピー様は大丈夫なのでしょうか。

>>357
関東バスに限らず、免許制時代から高速バスを運行してる事業者なら、今までも定期的に監査を受けてきたはずだからな。
まるっきり指摘無しの満点とは行かないまでも、どこぞのツアーの様な数十箇所の違反事項なんて事は無いだろう。
まっとうな事業者ならどこも敏感に対応してるはず。

トロッピーは以前赤緋新聞に叩かれたからな

>>358
＞まるっきり指摘無しの満点とは行かないまでも

運輸局・支局の監査ならいわゆる『指摘無し』はほぼあり得ない
どんなに事業者が必要事項を遵守していても、なんらかの指摘は受けるもの
極端な話、日常点検用紙の記載ミスや捺印不備でも口頭注意という『指摘』は食らってしまう
「監査官は監査に来た以上、決して手ブラでは帰らない」というのは業界の常識

>>353
今は遅い宮城交通、JRバス東北、関東鉄道、西東京バス、神奈中、横浜市営は除名で

意外と石原バスの杉並もトロピカル度が高い。

都営はすでにトロピカル加盟してるし

杉並は鳩委託だろ。っていうかスレ違い。

今は本家がたいして荒くないような気がする
関東バスで高回転運転に当たったのは1回くらいしかない

前乗った時、4速で日大二高の前を60キロ近くで珍走した時は感動した。
>>361
関鉄やJR東北は今でも本家よりかっ飛ばしてる気がするが

クレームってどこに入れるのが一番効くのかな
運輸局？

B3008ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

↑何が？　え？　ふぇ！？

>>367
サービスに関するクレームなんて局にあげんなよ
法令違反なら話は別

>>366
関鉄は常磐道100制限でも90しか出せないし、一般路線は1500回転でマシな方という有様だぞ
まともに登坂もできないし、酷いと1000回転で上げる
JR東北は福交スレによると90程度しか出さないらしい

デジタコが普及してからどこも大人しくなったな。

境16、日中にも運行してくれ

城東地区の都営は今も良いトロピカルっぷり

>>374
よその事業者のことはどうでもいいよ。都営スレでやれ。

何イライラしてんだこいつ

関東バスの3扉で第二の人生をあゆんでる車っていないのだろうか・・・
（2000 8000を除く）

>>377
県交通に逝った8000は保守が難しくすぐあぼーんしたんだよな。

>>377
元3311と3312が東京空港交通に移籍したあと那覇空港のランプバスになったな

3年前はまだ現役だったけどもう除籍されてるかも

他に某学校の送迎車や北海道でレンタカー屋の送迎にも3扉車使われてたよね
いずれも現存しないけど

あのレンタカー屋送迎のやつはB3005かB3010のどちらかかな？

>>377
はまりんもそうだけど、MAT車の再就職は少ないよな。

Ｂ３００８はもう何ヶ月動いてない

先日は本車庫で整備してたけど

今日たまたま柳窪を通ったが、かつての折り返し場の面影は見事に無くなってたな。
五日市街道の拡幅のためには仕方ないんだろうが、東側にビルも建って敷地は４分の１くらいしか残ってないんじゃないか？

>>379
3311と3312といえば、確か貸出兼用車だったはず。
今の様に貸出がＬＥＤデータの書き換えで済まなかった時代、他営業所の方向幕まで装備した車両だった。

>>385
あったね〜共通予備車。
確か3311は五日市＋丸山だったかな？
他にも3218が青梅＋武蔵野とか、3267と3300が武蔵野＋青梅とか。
阿佐谷にも1台いた気がする。

>>386
各営業所に２台ずつ用意されて、それぞれが直近の２営業所の幕を装備してた。
Ｄ営だとD3278がＡ兼用でD3279がＥ兼用だったかな？

C営の上石神井側入口に「無事故でいこう」って表示されてるLED掲示板ができた
大きさ的に廃車発生品っぽいがどうなんだろ？

関東バスだけは武蔵境駅北口できちんと折り返せ
無駄な道を走って遠回りするのは勘弁してくれ
と要望するとあれらの停留所は警察に認められていますときっと回答する

B3008ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

またengawa落ちてたのか。

>>389
ルート変更の申請も必要だろうし。
それにバス停自体がその地域の既得権みたいなもんじゃないの。しらんけど。

A営業所の運転手は去年起こした車内人身で訴訟起こされてるらしいじゃん
最近地検に行ったらしいよ
どうなるんだろうね〜

>>392
マジか？
車内人身で訴訟ってどんな怪我だよ？

全治3時間のかすり傷

ところでケチ王代行はどうなった？

これが運用に入ってた
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120819144146.jpg
噂では三扉も応援に来ていたらしい

阿佐ヶ谷以外の4営業所(武蔵野・青梅街道・丸山・五日市街道)が出陣したね

〇迫〇産しかかった事案の件かと思ったが違うのか>>392

>>393
>>398
乗客の腕をドアで挟んじゃった！
→その客は画家だったので仕事できなくなりました〜みたいな感じらしい

ちなみにそいつは車内点検しないで帰って、乗客を一晩車中泊させたやつだよ

その車内点検しなかった奴って武蔵野じゃなかったっけ

拓殖バスの敢闘中古
北陸鉄道バスみたいな色になっちまったな

>>401
でも関東時代の社番を敢えて残す辺りなんか、心意気を感じるじゃない
向こうで一般利用客が見ても「何故この番号？」だろうに
内装はそのままでも車体はまるで塗り替えられる事が多い中、少しでも原型を残してくれるのは有難い

B3008は元気かな？

>>403
お前と横浜・湯河原のコテハンには教えてやらねぇよ。

ところでB3008は元気かな？

・吉７５　吉祥寺駅〜ヴィーガーデン西東京
（日祭ダイヤのみ運行）
http://www.kanto-bus.co.jp/news/?y=2012#news299

いまさらヴィーガーデン行き新設？しかも休日のみで？

ヴィーガーデンってマンションは売れたけどバス利用者はどれだけいるんだろな

>>402
ヲタ席に邪魔な箱を置いてる会社だから嫌い
十勝バスも

>>408
あれは使用済天ぷら油入りペットボトル在中段ボール箱だぞ
帯広からの陸別行きP-HT車内で邪魔された経験ありだが、視界はあまり変化なかったぞ

>>406
ヴィーガーデンから吉祥寺への通勤需要はほとんど無いだろ。
買い物客の需要を見込んでいるならまず土日、平日なら昼間に走らせるのが普通。
実際、中36は土日の昼間の方が混んでるからこれも参考にしたのかも。

毎度大御所だびょーん。
B3008の現況を知ってる奴はおらんかな？

>>408
北海道はヲタ席が無いのは標準

ヲタ席は女子供が座る場所

年寄りモナー

年寄りのマナーの悪さは異常
よく近頃の若者はマナーが・・・とか言うけど、自分のことが見えてない

戦後の年寄りは、経済成長期に何やっても許されてきた世代だから本当にどうしようもない。
レジの店員への態度とかも最悪だしな。

しかも若い人間を見下してるから、
正論を言っても通じない。

>>412
帯広各社とJR北海道の低床だけじゃなくて他も？

高円寺阿波踊り絡み
高60は通常便、練馬駅止まりの増発便含めて1200のRA・APノンステで回していた。JPは見かけなかった。
赤31増発便に珍しく1300入っていたよ。

大泉学園駅北口再開発で西０３が長久保まで延命されるとかされないとか・・・

>>419
昨日はJP入ってたよ。たしか6011

おいチンカスども！B3008の現況を知ってる奴はいかいのか？

>>420
西武スレだとトロッピー撤退説があるのだが…

>>423
わざわざ練馬区と西武の都合で撤退するとか本当にあるのか？

大泉学園再開発で操車場や北口乗り場の一部使えなくなりそうだから色々ありそうだけど西03いじるかな。
西武スレ見たけど「〜なら」って書き方だから妄想じゃない？
西武の西荻撤退無しに関東の大泉学園撤退はないよな。

もし西０３が長久保まで延命されるとしたら増便とかあるのかな？
それと関東バスがついに埼玉県乗り入れという事になるのかな？

>>418
函館バスの元東急ノンステも態々ヲタ席とアホ席撤去してる

>>425
そういや長久保循環と併合だとセコニックまわりだから都県境越えるのか。
ちょっと乗ってみたい気がするな。

泉３５はそのままいじらないのかね

>>427
北海道に行くなら低床車10％以下の会社だけ乗ることにしよう

本家がみんなからのバス写真を募集してるぞ
お前ら自慢の1枚送ったれ

Aの運転士は自分の考えを客に押し付ける人間の集まり
以前宿08に乗ったときの運転士は嫌な奴だった　巨人の監督でいえば川上哲治みたいなもの
高齢者は日常動作が遅くて当然　運転士の行動のペースに合わせろというのは無理　柔軟な姿勢を示す運転士がいてもいいではないか
どれだけ犠牲になった客がいるかってことを知ってもらいたい

運転士は「乗せてやる」客は「乗ってやる」そんな気持ちを捨てよう

時間通りに走れないのは当然のこと　5？分遅れるのが普通なのだ　急いでいるなら乗るなって言える人もいていいではないか

Aの運転士は自分の考えを客に押し付ける人間の集まり
以前宿08に乗ったときの運転士は嫌な奴だった　巨人の監督でいえば川上哲治みたいなもの
高齢者は日常動作が遅くて当然　運転士の行動のペースに合わせろというのは無理　柔軟な姿勢を示す運転士がいてもいいではないか
どれだけ犠牲になった客がいるかってことを知ってもらいたい

運転士は「乗せてやる」客は「乗ってやる」そんな気持ちを捨てよう

時間通りに走れないのは当然のこと　5〜6分遅れるのが普通なのだ　急いでいるなら乗るなって言える人もいていいではないか

Aの運転士は乗るな、まで読んだ。

日本中のバス会社がケチ王だらけの方が嫌じゃ

最近は息子（3人いる）一家と旅行も食事も出来なくて寂しい。誰にも連れてってくれと言ってもらえない。こちらが誘っても「忙しいので断る」しか言わない。
「恐れ多くて息子一家からは声がかけられないからだ」というのがこちらの見解。「どうしてもやらなければならない物事がある」というのが息子一家の見解。
孫の都合に対しては「もっとのんびりやろうよ。気持ちはわかるが、忙しいから祖父母につきあわないのはあまり感心しない」というのが正直な気持ち。本来孫の都合は「今日できなかったら明日やれば済む」といったもの。
それが孫に言わせると「今日できなかった物事は昨日ならできた。明日できたって遅い。人は待ってくれない」とのこと。時代かなぁ
平穏と言えばひびきは良いのだが、ようは世の流れから遠ざかっているだけのことかもしれん
磯野波平を見習って、失われつつある礼儀を守ろう

>>436
ウザい
その手の愚痴はどっかの地方新聞にでも投稿してくれ

言葉づかいぐらいちゃんとやれ＞宿08の運転士
シルバーパス廃止断固反対　老人に早く死ねと言っているのと同じ

>>438
じゃ汁パスを駆使して、ゆっくりとミイラになってください

ツイ見てるとB3008が六都科学館走ってるらしいけど。花09かな。
どういう風の吹き回しかね？

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　＼　　　　　選挙に行けば日本が変わる？
　　　／/　老　人　代　表　ヽ＼　　　　無理無理。
　　///　 ／＿＿""＿＿＼　ヾヽ　　　　この高齢化社会、
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi　　　多数派なのはオレたち中高年なの。
　　|/i　　 ／　　 l i l　　　＼　　ヾ|　　　若者なんぞに変えさせるかよ。
　　|/　　　 ＿'"＼__／"'＿　　　ゞ|　　　おまえら若者を一人残らず集めても、
　ｒー、　 《 ●>　 ハ　 <● 》　 ,―、　　中高年の総数には届かないの。
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　
　.||　|　　 ／l＿　　　 ＿l＼　　 |　||　　おまえらはしょせん日本の奴隷なんだ。
　 し、　　|　 ￣＼__／￣　|　　、／ 　　若者は老人を敬い、助け、言うことをきく。
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　 　この美しい伝統を守り続けろよ。
　　　.|　、 ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　|　　　　贅沢言わずにおまえらは、
　　　　＼＼　　＿＿＿,　 ／／ 　　　　オレたちを介護する仕事につくしかねえんだよ。
　　　　　 ＼＼　　　　　／／ 　　　　　　おら、さっさと働いて年金納めろよ。
　　　　　　　 ＼＿__＿_／　　　　　　　　ったく最近の若者は・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大江裕の態度（低姿勢）を見習う必要がある。彼は素晴らしい生き方をしている。

ここのバスロケまじ使えんな
5分で来るっていうから停留所行ったらもう行った後とか

権力を振りかざし、義務を一切守らないA運転士との決別　新しい時代がはじまる！

B3008って花０９以降運用されてないの？

障害者割引廃止断固反対　障害者に早く死ねと言っているのと同じ
障害者は生活弱者 いつでも好きな時に乗れるわけではない ラッシュ時には乗れない
これ以上障害者団体を怒らせるな　障害者を「嫌々」受け入れる＝東横インと同じ

○|￣|＿＝3

http://www.kanto-bus.co.jp/upload/news/file/nakanon201209.pdf
なんだ？なかのんカラーやめたのか

>>426
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20120907/20120916_03.pdf
西武上石神井の改正情報来たけど西03は関係無いみたいだね。
やっぱりガセ（と言うか妄想）だったみたい。

>>447
というより今までのカラーって、ただ単にMEのカタログカラーにラッピングしただけだったろ
中野区の力の入れ具合をよく表していたが
事故時の修理やE営との車両共有の面からも、トロピカルカラーの方がメリットがあると踏んだんじゃないか？

都営の新江６２はどうなるのかね

>>447>>449
大泉学園北口の折返場の機能を、少し都県境各地に回した感じだね。
工事の進展次第でまた変わるかな？

新江62はそのままか微減じゃない？

東昭構内で撮影したっぽいな

↑もしかしたらAVの撮影？
運賃払えない女学生がトロッピーに誘惑する設定とか？

中央線沿線に住めないハゲは消えろよゴミ

>>448
ＥにはＣ157も回せるからＤの方をも見てたりして。
MEなら百01走れるだろうから。いよいよRNの動向が気になってくる。

そもそもD601って最近動いてる？

え、動いてないの？
当面安泰だと思ってたからスルーしてたわ。

あの路線、ポンチョは厳しいらしいが、MEとかリエッセなら行けるの？

>>456
全高見てみるとMJ7mが2.985mでMEが2.975m、全幅ではMJが2.3mでMEが2.06mだから大丈夫かなと。

ポンチョも高さ幅は大丈夫なはずだが、ホイールベースの問題なんだっけか。

そこまで苦労して残さなきゃいけない路線なのか疑問だが。

>>451
それにしてもＰＲの仕方がヘタクソだよな
どうしてわざわざ塗装工場内で作業中の暗い写真なんか使ったんだか？
あれだったらイメージとしてC157を使うか、いっそイラストにした方がマシだった

>>458
ポンチョは何度か話題になってたけど百01の場合は高さじゃないの？
JRのガードがくぐれないやら何やら。

客は運転士の言うことは何でも聞かなければならないのか？　おれはそうは思わない。断ることが必要なんだよ。
運転士が人を殺せって言ったら殺すのか？　単純な話なのに。　

例え話で殺せと言えば殺すのか？とか言い出す奴は頭おかしい
飛躍しすぎ

今日水戸に行ったら元1510代らしき車が止まってたんだけど

>>463それ撮ったのか？撮ったならワシのところへ投稿しなさい。

今日は吉75初日だね。
とはいっても吉73とほとんど重複だから話題はないか。
これ吉81と違い土曜は運転しないのね。

東武バスのドアチャイムってここのといっしょ？

おいおまいら
10月21日は予定空けとけよ

なんかあるのか？
公式の新着情報見てもカレンダー投稿終了以外書いてねーぞ

友達祭りでつか？

>>469
国指定重要無形文化財「川越まつり」だよ。

A154、関東バスカラーになってA御殿に戻ってる

>>471
なかのんのやる気のなさが伺えるな
どこの自治体もコミバスのボディーカラーは重視してるのに
あと数年もしたら中野区が手を退いて、純粋にトロピカルの路線になってたりして

>>472
むしろその方が好都合かもね。
「中野区」というしがらみがなくなれば下井草まで延伸できそうだし。
需要があるかどうかは別として。

210円で定期や一日乗車券可だから実質関東の路線みたいなもんだし。
中野区は狭いうえにけっこう関東と京王東でバス網張ってるからな。やる気でないでしょ。
薄いのって高円寺の上の方の杉並の北に張り出した部分くらい。なかのんもそこ走ってる。

杉並の方がまだまだ走らせる余地ありそうだけど。
廃止された荻71なんてすぎ丸が引き継げばまだまだやれると思うけどな。

>>473
平日の中野出入庫は中01-3になったり、八成側は新たな出入庫路線が出来るかもね。

A営→下井草駅→八成小なかのん停留所
井草一丁目→A営

>>473
下井草まで行くほぼ需要は無いと思う。現状ですら末端部分はガラガラなんだから・・・
下井草は中央線沿線だと荻窪と阿佐ヶ谷への需要が高いからな。

アンカーミス
上は>>472向け

>>475下段
末端部の需要もともかく、なかのんって環七経由のメリットそんなにあるのかね？
野方消防署以南の利用者は、ＪＲを使うなら高円寺に出た方が早いだろ
いっそ野方消防署からＤ営に向かって江古田２丁目先の交差点を右折、朝日通り経由で沼袋東側の踏切を直進して北野神社で新道に合流というのはどうだ？
野方消防署〜江古田２丁目は既存バス停があるし、朝日通りの幅員でもＭＥなら通行に支障はないだろう
踏切通過がネックにはなるが、近隣利用者の掘り起こしにはなるんじゃないか

>>477
俺自身なかのんのルートは新青梅に入るまで中野駅に向かう路線の独自区間がほとんどない現ルートよりも一部路線とは被るけれど高70しか止まらないルートの方が絶対良いと思う。

営業所は移管されることになるのかな・・・

>>478
Ｄ営管轄になれば百01との車両共通化も計れるから得策だとも思うが、Ｄ営からはちょっと足を延ばしすぎだよな

>>479
D営の管轄自体減ってるし一路線ぐらいなら増やしても大丈夫では？

>>477
高70の新青梅部分って高円寺より中野行くのほうが乗りそうだもんな。
よさげな筋だけどグーグルのストリートビューで交差点見てみると幅２ｍ制限ぽいね。MEでも無理じゃね。

コミュバスって小型でも通すにあたってけっこう道路改修やらしてるもんな。
ムーバス吉祥寺東循環やすぎ丸けやきも開設前いろいろなんか工事してた。

阿佐ヶ谷団地抜けるのに何カ所改修したことか。

>>481
江古田２丁目から右折した先は確かに狭いが、200〜300ｍ走れば道幅も広がってるし何とか行けるんじゃね？
高45の松の木付近だってあんなもんだろ
それよりも北野神社手前の方が狭いよな
あれなら妙正寺川を渡ってすぐを左折して、新井小学校から新道に入る方がいい

味わいに通じない・・・

>>484
遂に止められたかな?　2つとも通じないから

>>484-485君らのよーな馬鹿には見られない設定にしましたのよ！

E1258の前照灯が白色ライトに変わってるっぽい。

704の尾灯の配置がおかしなことになっとる

>>484
firefoｘなんだけど攻撃サイトとして報告されていますとか出て見れないや
ユーザーの同意なしに不正なソフトがダウンロードされてインストールされていたとか書いてある
こんな画面はじめて見た

鰺わいみてマウス動かすとなんか海外サイトにつれてかれる

>>488
706モナー

味わい見るとウイルスセキュキティ作動する。

これはあじわいのサイトが外部からハッキングされて書き換えられたってことかな？
サイトブロックされてるみたいだし復活に時間かかるのかな。ちょっとした調べ物したいときに不便になるな。
まさかあじわい自らでやったってことはないよね。

味わいの復活を望みまぁぁぁぁぁぁぁぁぁ〜〜〜〜〜〜〜〜す

よー言うわ。いつもは味わい叩きして、急に見れなくなったら復活キボンヌだとっ？
全くシナ人並に愚かな連中だナ。

これなんなんだろ

495
中央線沿線にも住めない汚らしいハゲは消えろっつってんだろゴミが

本当だ・・・

googleの検索結果から「味わい」にアクセスしようとすると
「警告-このウェブサイトにアクセスすると、コンピュータに損害が生じる可能性があります。」
というページに切り替わる

404 Not Found｜忍者ツールズ
http://ajiwai.omiki.com/
ダイレクトだと、こんな感じ。

500Get！ブヒ！

なんとなく公式見たら
http://www.kanto-bus.co.jp/upload/news/file/fes2012.pdf

今年はフレンド祭やるんだ。

展示車は何になるんだ？
アリソンＡＴか？
個人的にはB3008にして欲しいけど
リバイバル塗装で
そういえば初期の祭りって3200代が普通に展示されてたよな

3200が展示されたことなんてあったの？

確か第1回は松ノ木線開業直後でE153を展示してたような記憶が

>>503
いや第１回だったかは別としてそんな覚えが
単なる記憶違いならスマソ
でもこの時期だったら方向幕車を出して欲しいよな
B3008でもD601でも
どっちも今時そうそう見られない希少車だし、毎年いるムーバスよりよっぽどいい
高速は前回に続いてセレガかな？
久々にダブルデッカーに来てもらいたいけど

はなバス・ムーバス・５０００代・１３００代くらいが精々。まぁおまけで３００８くらいかな
でもここのイベは展示車じゃなくて奥のほうに止まってる応急車とか留置中の車のほうがおいしい。

トロピカルチャリが発見されたのもこのイベントだっけ？

D601はぜひ展示して欲しいよな。
なかのんの方は中型9m可だから150代の標準塗装化完了したらいつでも百01へ代走に出せるし、まじでD601危ういものな。

>>499
味わいまだダメだね。もう復活しないのかね。

ＵＤトラックス、バス事業撤退　希望退職700人募る
国内市場の縮小受け
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD140S5_W2A910C1MM8000/

わかってはいたけどこれで正式にKUSOだらけになるのか。最低だな

>>509テメーのほうが最低のクズ野郎だぜ！

昔は150代とか1520代とか他営業所からの路線車が遠征展示してたけど、最近の遠征は高速車だけだもんな
普段Ｂ営で見られない車両が来るのを期待するよな
展示スペースの問題もあるんだろうが

>>507
貴重な情報源だったのに…。
また復活してくれるといいなぁ。

久々に阿50乗ったら遅すぎﾜﾛﾀ

10年前は石神井〜下井草10分で走破してたのに

>>510
と、最低の河童禿が宣っております。

ハァ〜〜女学生の透けブラもいよいよ終わりですな〜。ブヒ

味わいなんて内部者やらせサイトじゃん！
きっと天罰だよ

>>516
どこら辺がヤラセなのか具体的に説明してくれないか？

>>513
阿50の中型どうにかなって欲しい・・・

今回のって味わい管理人のパソコンがコンピューターヴィールスに感染して
味わいサイトが閲覧者のパソコンに勝手に有害プログラムをインストールするHTMLに書き換えられたの？
管理人はこの後どうするつもりなの？？

あーあ、禿河童がここに住み着いたからもうめちゃくちゃだよ(憤怒)

きっと来月のフレンド祭りには取材とぬかしてのこのことB御殿やってくるんだろうな(絶望)

ハァ〜、キャワイイJCとまたヤリてー！ヤリてー！

関東バス最大の敵って
ライオン？
鳩委託の都バス？
頭狂無銭タクシー？
それとも西武新宿線か？

>>522貴様のようなキモオタが一番の敵なんだよ！ブヒ

>>522
520の書いてる通り、神奈川県町田市の河童禿。

ハァ〜、、憧れの関東バースの前でBIG亀出したい…

昔は細木って池沼がいたが、消えたな。
次は小西、お前だよw

>>518
阿50の中型って評判悪いの？
たまに澪が担当してるけど、澪は酷いとｳﾃｼがほざいてたが

何でKK-LRとPDG-RMはほぼ運用が分かれてるんだ？

>>528
RMの方が座席削減仕様ワンステでラッシュ時に詰め込み効くからだろ。

>>528ぼぼ？このシケベオヤズ！！

中28 休日も運転開始で10月1日 ダイヤ改正。

中24は減りそうだね。
存在価値が見えないもんな。逆に良くもっているというべきか。

さあてジョージ驛前にある某喫茶へ、パソチラでも拝みにイクかな〜。

中２４ってその内に免許維持路線とかにでもなるんじゃね？

トロピカルは列車代行バスのプロなんだから金沢八景まで行ってやれよ。
京急バスだけじゃかなりズタズタになってきているみたいだぞ。

わざわざ行くほどの事でもないだろ

フィリピンで元関東バスの3扉発見
元C3013の可能性あり

>>534
中92とどうにかか差別化しないとね。
中杉通りまでを新青梅街道まわり（高70＋なかのん）にするとか。
中92とかぶらない蓮華寺下〜徳田も経由しなくなるけど。
前スレにもあった早朝の出庫便（学田橋まわり）の経路でもいいけど今の経路に近すぎるな。

はぁ〜、ヒリピンで超若い子のメコスジ見てみたいね〜ブヒ

はぁ〜、B3008をバックにやりてぇ〜！

しかし704と706は尾灯の配置が入れ替わってウィンカーが下に入れ替わってたが何で急にそんなことになったのか

>>509
J-BUSを嫌う方からすればKUSO塗れになるしか選択肢はない訳で･･･

味わい見れた
サイト移転とかいてある

移転って、どこに移転したか教えてけろ！！

>>544
ggrks

>>545
おめえには聞いてねえよ
アホのくせに出しゃばるなカス

こちらも、味わい発見。

>>544
ヒント・fc2

>>546
アホじゃねえよバカだｗｗｗ

じょしらく１１話で
武蔵境駅前停車中の関東ﾊﾞｽが出てた

日大線遅れてる･･･
今日なんかあったっけ？

宿02の前面のLED表示って、いつから変わった？

一週間前ぐらいから新宿駅西口行き表示に「下落合駅経由」が追加されてるな

エクスプレス関東シリーズにいすゞGALAが初登場！車番71デビュー間近か。

>>553
そういやD営の新規制車第一号か

明日から夏服じゃないよー！

車内放送が「薬師口」→「新井薬師口」に変わってるな
9月15日の更新で変更された？

>>552
下りは、丸山営業所の文字が下落合駅よりも小さい・・・

>>557
【千歳烏山駅経由北野】(経由は縦書き)みたいな感じ？

吉祥寺駅〜西武柳沢駅間の路線はどんな車両が運行されていますか？

>>553
という事はトロピカル祭で展示されるのかな？

>>559
ワンステとかノンステ。極稀に２ステップ３ドアＨ尺。

こんな台風の中で走りたくもないぜﾎﾞｹｯ！ｺﾞﾙｧ！
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　　|l.│阿01　中村橋駅 │.|| || ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD　■■■■ ■■. ■■.■■■●|
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　 │_)=@==ﾉ　│　　　　ｌ_,ｌ　| || 　 .||. 　 || || 　 　||谷宮村|||　 　 　 || || 　 　 　 .|| | 　 　　　　 　 　.|| 　 　　　　 　 　.||　 |
　 │ミ●●彡　|　　　　　　　| || 　 .||. 　 || || 　 　||￣￣￣|||＿＿＿|| || 　 　 　 .|| | 　 　　　　 　 　.|| 　 　　　　 　 　.||　 |
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　　l＝ ]二■[2413]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・|　 ∵　 |　　　＼　・　　　 |＿＿＿＿|・ .　 ＝|　 ∵ 　| 　 ・ .関東バス　 　 [〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｭｨｰｰｰｰｰｰﾝ

そいや3扉以外にもU代っているんだよね　C御殿に

セレガGJか。状態の良い中古買わずに延命させたってのが敢闘らしいな。

>>558
下　落　合　駅　丸山営業所

こんな感じの書き方だったように思う。

阿50に基地外出現。
冷房の吹き出し口を全て真下に向けたり、降りもしない停留所でブザー押したりやりたい放題。

皆さんご注意を。

おれのバスだよそいつ.....

>>566
前にも阿50でブザー連打してるジーサンいたな
運ちゃんがｺﾞﾙｧ！！してたけど

四面道でﾗｲｵﾝが事故ったので荻窪発着便は絶賛大遅延中

↑詳しく

↑悲しく

↑虚しく

↑忙しく

>>569
環八外回りが小田急越えた辺りからひでぶだったのはそのせいか

２０時、環八外回り頃高井戸駅付近オオゼキ前で第2車線に故障車があった影響もある。

↑厳しく

↑愛おしく

↑麗しく

↑みすぼらしく

↑女々しく

↑くやしく

A155塗装変更完了

北海道拓殖バス（本社・北海道帯広市）に次々と移籍している関東バスの中古車両
ついにノンステまで…

>>583何を今更。グズ野郎。

( ﾟдﾟ)吉祥寺駅７番乗り場前でぇー､他社のバスとタクシーとの事故発生ー｡

Ｂ営さん､相手は頭の狂った無銭(ry？

↑詳しく

東京無線と敢闘が事故ったの？

東京無線と敢闘がオナったの？

関東バスは北海道拓殖バスの大株主

東京無線と敢闘が交尾したの？

東京無線と敢闘が獣姦したの？

近日中に仮釈放のようだよ。週明け手続き開始みたい。またそっちのマンション前がマスコミで賑やかになるなw

金多摩の地元にはお塩がいるだろ

>>592はコピペミスね。どーも失礼ブヒ

ここのテンプレにも入れた方が良いかな？

このスレに出てくる河童禿小西とは？
バス板の癌であるコテハン(近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs)の別名。
いまはなきBUS MEDIAの常連投稿者の一人であり、女子高生やAKBとハロプロが好きと言う人間の屑。

スレの殆どの書き込みには名前欄に絵文字を入れており、PCで見ると･と表示されていて必ずsageで書き込む。
他にも他人の名前を使って成りすましたりと手が込んでいるが文体でバレバレであるｗ(勿論sageで書き込む)。
DIONがアクセス規制された際に書き込みが激減したのでDIONユーザーの線が濃厚で、携帯はDOCOMOの可能性が高い。

神奈中スレに留まらず、中古バススレや首都圏の殆どのバススレを荒らしている(何故か首都圏と八戸以外のバススレには現れない)。
現在は関東バスと小田急バスのスレが奴の襲撃を受け甚大な被害を受けている(削除人は何をしている！)。
茨城交通スレは水戸東武氏への誹謗中傷が過激になり、名誉毀損でいつ訴えられてもおかしくないレベル。
南部バスのスレではスレの問題児であるHIROの肩を持つ屑っぷりｗ。
何時の日からか小西了と言う名前が奴の本名であると言う話が出回りだしたが、
奴の取り上げる写真に中国・四国方面の画像がなく、殆どが神奈中の画像しか取り上げない上、
別方面からの情報では小西了本人が神奈川に住んでいない事が判明し、話が暗礁に乗り上げた。

そんな最中、バスマガジンという雑誌で茨城交通の特集が販売されたのだが、
その記事の編集者(または撮影者)に近多摩が関わっているとの情報が出てきた。
該当スレ内の情報を纏めると「高橋満」と言うのが近多摩である線が濃厚。
因みに近多摩が河童禿と呼ばれるようになったのはこの画像が発端。
http://99hagelo.net46.net/up/img/low990.jpg
この画像が貼られた途端奴が発狂したので本人の可能性が濃厚。現在正面からの画像を募集中ｗ

関東バス祭の日は晴れますように！

C1261のドアブザーが都営とかのと同じ奴になってた
「♪ピンポン　ドアが閉まります」

「♪チンポン　チャックが閉まります」

Aの運転士って契約社員ばっからしいじゃん
トラックの運転士とか物流の会社にいたような人ばかりなんだって
Dとかはまだ正社員が多いらしい
だからAは荒くてDはまろやかなのか

>>599
それよりもDは一時期KBだったのが大きいかと思うが・・・

Aが荒いとかもう昔の話だろうに･･･

20時頃、A1306二高通り天沼小学校前付近で打ち切り、人身か？

お試しか！

>>595
奴はハロプロ好きなんだっけ？

以前何処かのスレでモーヲタを叩いているのを見た気がするが

お漏らしか？

ブレンド祭りまで２週KANを切りますた！因みにKANは初期のUDノンステ！

フルフラットUAノンステはKAMだろうが！
KANはワンステ

↑しまった…バスオタ失格だお…もうダミだ…反省の為にバスの前で股間出すべきか…

西０３に2300代が入ってた
ここ数年で運用範囲が変わったよね

ちょっと前までは西03は2300代ばかりだった時もある。

>>610その少し前はハイブリやJP
さらには７E3扉や５Eも来てたんだよな

西荻系統は5E最後の砦だったもんな
今じゃすべてが思い出だわ

せっかくの親切をむげに断ることはないではないか　たかが優先席なのだ、「ありがとう」と返して、座ればいいだろう
「健康の為に座らない」という考えはひとまず脇においておき、親切を受け入れてやればいいではないか
年をとる、年を重ねることは、大事にされ、尊敬される存在になることなのだ　家庭でも祖父母は一番大事にされるわけだ

10月13日の代々木公園のバスフェスタで
関東バス最後の三扉車が出展されるらしい。
http://www.bus.or.jp/event/index.html
http://www.bus.or.jp/event/pdf/busfesta_leaflet_2012.pdf

ブレンド祭りまであと１１日ですよ！あとイレブン！
♪３ドアいれぶん　３ドアいれぶん　あんたの勇姿を撮るのは　晴天よりは 土砂降りがいい♪

3扉展示ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
これは是非行きたい

A1700@阿45

この運用いつぶりだろうか？

>>612
まったく
池袋方の踏切を抉るように渡ってきてたライオンも懐かしい
今や駅舎も出入りするバスもかつての面影ないもんな
まるで別の駅のようだ

↑
すまん石神井公園の事を書いてしまった
でも大泉学園の変貌ぶりも同じようなもんか

さあ、ブレンド祭りまであと１０日ですよ！あとトーカ！トーカ！トーカ学会！（爆笑）

>>618
北口ロータリーできる前の石神井は凄かったよね
さぼてん前の超狭い側道を国際興業のキュービックが通ってたし
阿50の乗り場も南側のふざけた所にあった。
荻11だって毎時4本くらいあって西武も三扉車が普通に入ってたような。

>>621
ライオン荻11＝富士重ツーステップ中型のイメージが強いんだが、上石神井時代の荻11って違っていたのかいな？

>>621
南口のロータリー、関東もライオンもエアロだらけになったな

>>623
関東はJPとかRMじゃない？

>>622
上石神井時代もKC-RM211ESN短縮がメインでしたよ。

>>622
98年ごろまではUA短尺の三扉が入ることもあったはず。
ググってみたけどこの頃の画像ってあんまり残ってないのね・・。

早くくたばれ死に損ない粗大ゴミ糞じじい

関東バスのお下がりが在籍する北海道のバス事業者
　北海道拓殖バス
以上

東京ママスターって今何してるの？

道南バスにもいるぞボケ

>>629
あぼーん

>>628東北・関東地区の関東バスお下がり在籍事業者知ってる？

例年バス車内には「フレンドまつり」の告知出ないンだっけ。
少なくともAとCの車内では見かけない。

代々木公園覗いてみたけどB3008凄い人気だなw
しかも赤ホイールに戻されてたし

金多摩来てたなw

仕切ってる奴がいてウザかったです

明日かと思ってた。フレンド祭りに期待。

カメコの数ならボンネットやセンターアンダーフロアやはかたやリラックマよりも人気者だった敢闘ハズw

>>634
このままの流れでトロピカル祭りでも赤ホイールのB3008が展示されればと願うが
どうせ蟻損あたりが展示されるんだろうな

うっわ、マジだ。
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20121013234742.jpg

>>639
現地で運転士氏に聞いたけど、フレンドまつりで展示するってよ。
しかし、前輪に付いてた輪止めのロープを引っ張って取っ手を壊したガキ！
フレンドまつりに来んな！！

>>641
お前も来なくてよろしい。

オラが行ったら大歓迎されるかな？

>>643
どうかな？

>>643
態々このハゲ頭を晒しに行くのか？結構結構ｗ
ttp://99hagelo.net46.net/up/img/low990.jpg

↑無断で人の頭晒すんじゃねーっぺよ！！

つーか、味わいの取り巻きの中○って奴もこれに近い状態だナw

>>645
なんつーたっけ、この人。野津田で見た事あるんだよね。
えっとぉ、高橋妙法蓮華経じゃなくて、高橋みなみ…ちょっと違うなぁ。

C1116@荻11
平日に2300以外が入るのはレア?

>>648 珍しいね
1100は通常、西01〜51か荻31＆40がほとんどだから

国際興業！！バンザイ！

２０日は台風がオッパイ…もとい、心配ですな〜。
願掛けがてら当日は海パン姿で参上するべ！

>>651
そのまま粗チン見せびらかして
猥褻物チン列罪で捕まってしまえ、カス

フレンド祭りまであと２日！！B3008にキスするぞ〜（笑）

ガーラハイデッカー高速車入ったらしいな。
相変わらず後部トイレ仮眠室付仕様でシートピッチ狭いみたいだけど。

両備バスと高速バス共同運行している割には中古の行き来ないな。中国バスが引き継ぐイカサマ鉄道の置き換え用に330初期車とか放出すれば喜ばれそうだが…

>>653
B3008に轢かれて死ね！
http://99hagelo.net46.net/up/img/low990.jpg

ハァ〜明日の為に今のうちにウンコしておこう！

828 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 12:08:10.23 ID:2U8AjOTF
昨日荻15乗ってて環八付近まで渋滞していたが、その原因と思われるA2-620が四面道停留所で留め置かれていたな。


またかよｺﾞﾙｧ！

明日はまた路線車LED操作自由にさせてもらえるかな。
できれば京王線代行輸送時のLED表示させてみたいのだが･･･

明日都電荒川車庫と調布飛行場まつりとハシゴしようと思ってるンだけど、無謀？
（しかも未就学児連れ）

831 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2012/10/20(土) 22:04:03.96 ID:sqcM7LVz
>>828
トロッピバスの無線でも「歩行者が倒れ・・・他者バスが停車し・・・」と言ってたけど、
一体何だったのだろう

もう並んでいるアホいるね。

(・_・;)ノ

おい、クソ禿近多摩が会場に来ているようだそ

状況はどうよ。

ごっつう盛況でっせ！百万人近くいるかな？

社畜会www

フレンド祭りの概況
展示車両は高速車と3扉車（幕まわし放題）とムーバス。あとLED車使って好きな文字をLED表示させてた。
無料でクリアファイル・ペンたて・つめきり配布してた。

立体社紋30000円は売れたかな

>>663
誰か河童禿近多摩を正面から撮って呉

ハァ〜撮った撮った！ブヒ

今日は都電荒川→フレンドまつり→調布飛行場まつり→ＫＱ蒲田とハシゴしてきたゼィ！
ちかれたびー　(lll´Д｀)

今日のフレンドまつりに西○バス感謝祭のときの中の人がいた。
来年も西○やってくれるのかなー。

>>667
その結果がこれかｗｗ
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20121021201137.jpg

楽しそう

>>673でやられた

「トロピカル」より「ミ●●彡」って出せば良かったのに。w

金多摩は撮れたのか？

そう言えば、昨日の友達祭りで、どこかのブログで「A御殿」って出しているB331の画像があったな。

胸のとこにピンクでミ●●彡って小さく入ってるTシャツを着てる奴は居たな。

もう公式キャラってことでいいだろ。w

>>678
牟礼の画像はあった
http://blogs.yahoo.co.jp/smilemusashino/31464417.html

…ｚ…各車傾聴…ｚ…
　…z…王者・・・阿佐ヶ谷グモ…z
.-‐- ､,. -‐-振替-‐- ､,. -‐-､,.

　　・・・振替だと？
＼ 　　　　　　　　　／
.　￣￣V￣￣￣￣
　　|：：：：：□|,||─┬──
＿,,|＿________|,||＿○______
　| | ＿＿＿_..|| | ∧＿∧.
　| |_)=@===ﾉ.|| |（´Д ｀；）ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ
　| |.●● 彡_.||　と.＿_Ｊ||.|　　ﾃﾞﾂｶ?
|ヽと［￣］‐|//|| （　|＿__,||,|
|￣￣￣￣|/ .||（＿）||　||　
| 運賃箱　|＝||‐／ﾞ￣￣ﾞ＼
| |￣|　 　 .| 　||/

>>678が書いているのとはタイムスタンプ的に別のblogっぽいけど
ttp://melon1000.blog60.fc2.com/blog-entry-86.html

来月は東武バースイベントがあります！B3008様をゲスト出演させてあげたいですね。

味わいの中の人はこないだのＢ営イベ来なかったのかな？記事が出てこないね。

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼
　 /　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　　いつも乗せてやってんだから少しはありがたく思えよおめーら　
　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　＼　　　　ー　　 ﾉ
　　 ＼＿＿＿_／

今年のB3008は車内展示の見せっぷりがすごかったが、ひと昔前に2000代や2010代や8000代で同じ様な展示をして欲しかったな

次回もやるときはどうかな。

幕がなくなるから、ガラガラになるだろうけど…。

そこでいよいよD601の出番ですよ

そこでいよいよ松本伊代の出番ですよ

そこでうようよネトウヨの出番ですよ

灰皿投げの3大達人
　蜷川幸雄
　乾浩明（元朝日放送アナウンサー）
　錦織一清

蜷川幸雄はライオン西原ユーザー鴨

最新のバスグラ、日野ハイブリッド特集だったが
丸山の8001、8002を完全スルーしやがった。

所詮ネコパブ編集だからね。

別に「網羅する」とは書いてないようだが
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/212133800.html

下 落 合 駅
聖母病院前 経由 丸山営業所

いつからこうなった？

割と最近

Ｅでイベント

なにがおきた

ニュースで警視庁のラッピングバスの出陣式やってたな。エルガだからＡかな？。

味わいまたみれない・・・

>>702
また乗っ取られたのかね。

>>702

普通に見れるがな。
味わi見れんようになったぐらいで、ガタガタ言わんと。

>>704
見れんがな

>>705

見れるがな。

知らんがな

E前で交通取締中

環七大和陸橋内回りモナー。今朝は内回り野方駅北口バス停前の鼠捕りはしていないぞ。

>>701
Aのラッピングバスの出陣式をなぜEでやるの？

そんな細かい事、別にEーじゃないの！

Aーっ

Bーっ

Cー！

C2219が荻11に入場。
ライオンのエアロに紛れてた。

>>712-714
朝日放送といえば新婚さん→アタック25
のどかな日曜日の昼間

吉81、西51でダイヤ改正(修正？)があるそうで

>>717
まあ吉81はともかく西51は酷いからな。あれどうすんだろう。
西武にけんか売るには中途半端なダイヤだもんな。

増便でもすんのかな？西５１は

最近の流れだと減便のような気も。もうバス停とかには案内貼ってあるのかな？
西51は大型にあの客じゃあむなしいから昼間は800代でも走らせとけと思うもんな。
荻40の方がまだ乗ってるし、西50の合間のダイヤだから西50重複部分も問題ないだろ。

吉81はどうすなるのかな。休日の西02よりは乗ってるように思ってたけど。
朝は無理にしても平日も昼間は走らせてもいいと思うが。

吉81は増便&平日運行でもよいな
逆に西51は減便かルート改善　又は廃止だな

荻窪駅の時刻表見た限りでは、西51は修正レベルで本数は変わらん
日中増便とか、終バス繰り下げとか期待したのに

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　＼　　　　　選挙に行けば日本が変わる？
　　　／/　老　人　代　表　ヽ＼　　　　無理無理。
　　///　 ／＿＿""＿＿＼　ヾヽ　　　　この高齢化社会、
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi　　　多数派なのはオレたち中高年なの。
　　|/i　　 ／　　 l i l　　　＼　　ヾ|　　　若者なんぞに変えさせるかよ。
　　|/　　　 ＿'"＼__／"'＿　　　ゞ|　　　おまえら若者を一人残らず集めても、
　ｒー、　 《 ●>　 ハ　 <● 》　 ,―、　　中高年の総数には届かないの。
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　
　.||　|　　 ／l＿　　　 ＿l＼　　 |　||　　おまえらはしょせん日本の奴隷なんだ。
　 し、　　|　 ￣＼__／￣　|　　、／ 　　若者は老人を敬い、助け、言うことをきく。
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　 　この美しい伝統を守り続けろよ。
　　　.|　、 ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　|　　　　贅沢言わずにおまえらは、
　　　　＼＼　　＿＿＿,　 ／／ 　　　　オレたちを介護する仕事につくしかねえんだよ。
　　　　　 ＼＼　　　　　／／ 　　　　　　おら、さっさと働いて年金納めろよ。
　　　　　　　 ＼＿__＿_／　　　　　　　　ったく最近の若者は・・・

阿佐ヶ谷のパートの佐々木死ね

阿佐谷営業所は廃止→京王バスに移管せよ、というのが正直な気持ち
客に対する言葉づかいぐらいちゃんとやれ
　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
　　　　 ／　　　　　　　　　　＼　　　　　運転士は神だぁ？
　　　／/　老　人　代　表　ヽ＼　　　　マヌケも休み休み言えよ。
　　///　 ／＿＿""＿＿＼　ヾヽ　　　　こっちは客なの、
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi　　　三波春夫が言っていただろ、『客は神なのだ』
　　|/i　　 ／　　 l i l　　　＼　　ヾ|　　　素晴らしい言葉なのに忘れているのか？
　　|/　　　 ＿'"＼__／"'＿　　　ゞ|　　　客は乗ってやっているの、
　ｒー、　 《 ●>　 ハ　 <● 》　 ,―、　　客は何をやっても許されるの。
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　
　.||　|　　 ／l＿　　　 ＿l＼　　 |　||　　運転士は客に乗ってもらっている存在なんだ。
　 し、　　|　 ￣＼__／￣　|　　、／ 　　運転士は客に対してありがたく思う存在なんだ。
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　 　この美しい伝統を守り続けろよ。
　　　.|　、 ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　|　　　　贅沢言わずにおまえらは、
　　　　＼＼　　＿＿＿,　 ／／ 　　　　オレたちに感謝するしかねえんだよ。
　　　　　 ＼＼　　　　　／／ 　　　　　　おら、「乗せてやってんだからありがたく思え」って考えはさっさと捨てろよ。
　　　　　　　 ＼＿__＿_／　　　　　　　　ったく最近の運転士は・・・

都内均一地区用の回数券はまだ販売されてますか？

春日線の宮前三郵便局のバス停の前に大型マンションができて、バス停から徒歩1分と広告にも書いてある。
ただでさえ、朝ラッシュ時は3分間隔でも荻窪小学校から満員通過があるってのにこれ以上混んだらどうすんだろ
車輌の大型化も無理だろうし、これ以上本数増やすと環八の交差点で数珠つなぎになるし、荻窪小学校折り返し便を作るしかないか

味わいが見られません。

>>487
一瞬ＨＩＤかと思ったが・・・
あの光量だとブルーコーティング付きのＨ4シングルの高色温度ハロゲンかもね。

さすがトロピカル。
7Eで名古屋だって行ける。
http://jan.2chan.net/dat/e/src/1352410452871.jpg

>>730
何のアニメだよこれ

A3491てw
なんのアニメ？

>>730
ライオンの名古屋の時刻表
ttp://www.seibubus.co.jp/timetable1116/dia/teiryujo/teiryujo110063.html

A3491って車番なら3扉にして欲しかったなぁ・・・

あれじゃ1510代だろ

>>731-732
武装神姫っていうアニメの5話だったかな

見てて吹いたw

>>734
いやありゃ限りなく1000代だろ
それにしても車や電車なんかいい加減な描写をするアニメが多い中、細かいところまで特徴とらえてるじゃないか

>>733
さいたまに名古屋がある不思議ｗｗｗ

>>727
旧荻小の跡地で現荻小バス停の周辺だけでも道路拡幅してくれれば大型が入れると思うんだけど
杉並区がそんなこと考慮するわけがないな、ありえないことだ。

電電アパートも昔になってしまったか。

低層マンションで百数十戸ほどみたいだね。プロムナード荻窪やヴィーガーデンほどではないな。
で、あそこ大型入れなくなったのって旧荻窪小の所がダメなの？神明通りの宮前三の信号も狭いけど。
荻60や荻61に三扉入ってたの子供の頃でよく覚えてないや。

3扉ってこことベイシティと他にいたっけ？
ライオンにもいたはずだけど・・・

>>740
都営の都庁循環
東武の大宮
京成の幕張新都心
千葉海浜
京王
東急の田園都市線沿線
名古屋市営
奈良交通の奈良市内
北九州市営の若松競輪

成田空港交通の空港連絡バス
南海の河内長野、関空
神戸市営のノンステップ
リムジンの空港ランプバス

なんてあたりも。

>>741
京成は、長沼とか花見川とかグリーンとかレインボーなんかにも。

>>741
> 東急の田園都市線沿線
高さも幅も不揃いな3ダァだったがな。

>>727
あそこの左折→右折で信号待ちがえらい長くなるから
環八非経由で交差点を直進できるルートにすればいい
と思うのだが。
たまにいる電話局から乗る客は見捨てられるけど･･･

石神井線に大型車が入っているから春日線にもいけそうな気がするが
春日線は深夜バスも結構乗ってるし、昼間もシルバーだけでもないし、需要が根強い

満員通過が頻発すると自転車に逸走しかねないからE営も対策を打つと思う。車内にも広告出てることだし

E営としては今こそRPが欲しい所だろうな

エロ電から富士重最後の新7EのKL-RPワンステ譲ってもらえばいい。

E営の近くにバスヲタなコラムニストの泉麻人が住んでるから、
PRのお知恵を拝借するとかは？

今更だけど、何で1430って番号が振られなかったんだろう？
42が禁忌だから1420〜1429は作れないのは分かるけど。

>>749
そうか？
俺は逆に忌み番だからと言って1420〜1429まで欠番にした方が理解しがたいんだが
3400代だってそんな措置採られなかったのに
しょせんは担当者のセンスで決められるんだろうけどな

>>750
そう言えば、3400は確かに20番台あったね。
やっぱり違う形式のバスでも無理矢理番号を押し込めてしまうアバウトさゆえなのか…。

1は「人」を連想するからじゃない？

鉄道会社でも4000系とかは忌み番として敬遠されがちだから、42・49ですら敬遠するトロピカルに4000代が出るとは思ってないが
今にして思えば結果的にたった10台しか導入されなかったJP250に対して1000代なんて立派な区分を与えたのが、ここまでの車番のカオス化の引き金を弾いた様に感じる
アレのおかげで大型ノンが1100代なんて中途半端なポジションからのスタートになってしまった

http://www.youtube.com/watch?v=snKbU5r0pBo

関東バス版が欲しい。

>>753
ありゃ、当初1000代を10台で打ち止めにする気は無かったってことだろう。
それに、当時の状況を考えたら、別の型式の枝番にすることもできないし。

関東バスの付番がアバウトになったと思ったのは、
KL-UA272をKC-UA460と別番台に分けなかったあたりからだな・・・。
その後、KL-UA452まで同じ番台になったし。

初代ノンとしてデビューしたんだから、UA460に思い切って6000代を付番していれば良かったんじゃないか？
その後はUAシリーズの型式変更ごとに6100代・6200代…と続けた方がスッキリした
そして逆にJP252にシリーズとしての1100代を名乗らせるべきだったと思う

↑はあくまで俺の妄想だけど

いっちょ総本山の車両担当者になったつもりでさ
「俺だったらこういう車番を与えてたのに」って思いはないか？
KC規制車以降の全車全型式を対象に
意外と現実より納得しやすい付番があったりしてな
付番の根拠も示してくれたら盛り上がるんじゃないか？

1番の疑問は大型短尺車なのに4ケタの車番が与えられた1510代。
同じ大型短尺の210代や500代は3ケタなのにさ。
どうしてもいすゞ車は1500番台に埋め込みたかったのかな？

>>758
じゃあ自分ならどういう車番がふさわしかったと思う？
初代900代？

>>756
同意
当時主力だった5100代の後継との意味合いからも6000代にした方がしっくりいったかも

>>758-759
日野のK-RD301は7100代だったことを考えると
日デ以外は狭い範囲に押し込めようとしたんじゃないかな。やっぱり。

めんどくさいから用途大きさ問わず導入順に1から番号付ければよくね

今話題の井笠バスカンパニーは関東バスと同じ岡本さんのアナウンスだったが、中国バス仕様になったら終わりだな。5Eがまだナンバー付いていて萌えたよ。3200番台思い出すね

せめて500代を思い出して欲しかった。

てすと

はぁ〜、、トロッピー様に顔射されたい……

>>722公式に来てるね。
西51はだいたい発着時刻の調整レベルみたいだけど早朝西荻発が一本減で西50が一増になるかな。
でも、そのかわり今川３発荻窪行きが一本増えてるみたい。

明日は阿佐谷の放送切り替え日だけど
武蔵野みたいな手抜き仕様にならないことを祈る

C2118、車体再生。

｢前田病院前｣が消えてる･･･@A営放送切り替え

トロッピーに中田氏おしおきだな

ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/hanyoku/r_bus.htm
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/hanyoku/image/r_bus01.jpg

警視庁のホームページにC1404のイラストが。

ところで味わいＣ営のラッピング見落としてないかい？

>>772
リストに追加済　イラストの通り

味わい新着情報の丸山４題のうち、青色ＬＥＤ装備の記事おかしくないか？

警察病院正門前　にも独自の広告が入ったな。

いっつも思うけど「中野四季の森公園」の発音変じゃね？

「江古田の森」の発音も変(停留所の発車予告のヤツ)。

頭にアクセントをつけちゃっているから関西っぽい・・・。

>>777
発車予告のやつだったら以前の「江古田駅」の方がより変だと思う。発音が「えこたえき」だからなw

三鷹駅の「武蔵境行」の方はまだ納得できたけど・・・(こちらも改善済み)

778>>
西武線の駅と練馬区内の施設は「えこた」、中野区にある地名は「えごた」で大江戸線は中野区の地名に準じた「しんえごた」と表示。
中12、中41は江古田駅行きなので「えこだ」が正しい。Wではないゾ。

ちゃんと事実関係を調べてから書こうね。

発車予告といえば「東京警察病院前」だな

書き込みの中で自己矛盾してたり
アンカーもちゃんと打てなかったりな>>779に言われてもな…。

>>779
練馬区内の施設と西武線の駅は「えこだ」だよ

たかだのばばとたかたのばば
あきはばらとあきばはら

噂の71号車昨日デビューだったのに誰も書きこんでないな…。

>>779
うわ恥ずかしいなお前

>>784
まぁ感覚的には営業所に配備された時がデビューって感じだからな
それになかなか夜行高速バスの配車なんか正確に把握出来ないし

>>779
散々指摘されているが念のため

アンカー打ち方違う
西武線の駅と練馬区内の施設は「えこだ」
ちなみに自分が>>778でおかしかったと述べたのは発車案内の「江古田駅」の発音が「えこたえき」ダゾ。

これを間違えるのは少し恥ずかしいな。

武蔵境駅で放送では終点と言わず、運転手は終点と言ってたが乗り通し可能？

不可能
乗り通すヤツを見たことがない

>>789
それなら何で終点と言わないんだろう？
ちなみに中村橋駅は中村公園のバス停を見ると乗り通せそうだが放送で終点と言ってる。
駅はループでも降ろす方針に変わってきた？

冬で西日が強い訳でもないのに大門部長刑事みたいな濃いサングラスしているTropicalをA営管轄で見つけた。

これは大問題だな！

>>792
貴様の茨交スレ&ホーリーホックスレ荒らしの方が大問題なんだよ、河童禿靭帯。
http://99hagelo.net46.net/up/img/low990.jpg

このところクソ禿がこのスレに頻繁に出没するんだが、関東バスエリアにでも引っ越して荒らしに研きがかかってきたのか？
オイそこの禿、カキコミ禁止だ！命令だぞ！

はぁ〜〜トロッピー様の前で露出したいわ〜

>>793-794
私怨か何か知らんが、
大門と大問題って駄洒落だろ、拾ってやれよ。

>>796
バス板各所を荒らしているヤツを拾えって？　ご冗談を。

何か話題無いのか？

カレンダー発売中

鷺ノ宮駅で止まってるな

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|口口ヽ┌─┐./口口ﾞ||| 　 || 　 ||　|　 ∴ 　| 　.＼ 　　　 |__＿＿＿_|　　 　 | 　∴　 | 　 ￣鬱欝..欝欝 |　　　┃　 　 　 ┃
|ﾆロﾆ] └─ [ﾆロニ].,.|||＿_||＿_||　|　 ∵　 |.　 　 ＼　　 |_＿＿_＿_|　 　　 | 　∵　 | 　関 東 バ ス 　.|　　　┃　 　 　 ┃
..￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝﾆノ￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

大江裕は知的障害者である
http://ameblo.jp/k39b/entry-10726757015.html
漢字を書くﾃｽﾄで｢卵をわるのがﾍﾀだ｣の｢わる｣を｢÷｣と書いた過去がある
http://ameblo.jp/k39b/entry-10725831019.html
移動中に背負っていた太鼓練習用のﾀｲﾔをｶﾂｱｹﾞした少年がいる
http://ameblo.jp/k39b/entry-10726752864.html

http://ajiwaibus.com/index.html に移転した「味わい」が、また閉鎖されている件について。

再々々復活は、あるのだろうか…？

http://ajiwai.web.fc2.com/ 普通に見られるが。

B3008様は冬眠中？

>>804
403Error - Forbidden


このファイルにアクセスする権限がありません。

>>806
普通に開けるぞ？

B3008って動態保存車と思っていいのかな？

おんぼろ3ドアバスはさっさと廃車にしてください

今から３ドア車を所有するバス会社に謝りに行こうか

B3008様！頼むからクリスマスと正月に走ってくり〜。

>>807
index.html入れたら、いけた。
http://ajiwai.web.fc2.com/index.html

NHKで関東バス

出没! アド街ック天国
平成24年12月8日放送予定『江古田』（東京都中野区

このスレでもちょくちょく話題に上がってた江古田の読みについて、解説されてたな

「早くくたばれ死に損ない粗大ゴミ糞じじい木下広明」
こんなことを言う奴は死刑でいい　老人をもっと大事にしようぜ

中村忠雄は運転士のくせに生意気だ　こんなオッサンこそクソ食らえ

B3008が鷹02に入ってる

まじっすか
代走かな？

おんぼろ3ドアバスはさっさと廃車してください

>>820の言う通りだ　古い車は運転士にも客にも評判が悪い　

動態保存車みたいなもんだから許してやれ。お前ら立バスや国際興業飯能は叩かないんだな。

頑張れB3008！！

>>822
叩いているのは一部の池沼だけですから

赤ホイールにしたなら旧幕に戻してほしいな
どうせウィーガーデンにはいかないんだし

新幕にもヴィーガーデン関連の幕は入ってないよ

B3008については、まだU-代が都内にうろちょろしている時点で驚きだよw

確かセレガでもU代がまだ現役じゃなかった？

1400代の最終グループ、後ろの方狭すぎじゃね
西武みたいにMPワンステ、フラットな床にしてほしいわ…

関東バスの3ドア車のお下がりがいる北海道のバス事業者は北海道拓殖バスだけ

>>830
あと道南バスに２台
前に新千歳空港のパーキングシャトルにも使われてた

>>831
新千歳空港kwsk

元3400代だった。
どこかで画像も見たが、既に廃車済みだと思う。

新千歳空港のは元Ｂ3005だと思う

>>828
たぶんＵ-規制高速バスは全廃されたはず
だが、都市間ツアーバスならまだうろちょろしている可能性がある

>>828、>>835
それって6140のことかな
もし除籍されてたら味Yが黙っていないだろうからまだ現役だと思うが

6140・・・。調べたら・・・。おいおい、93年式かよ！！

あれそんな古かったっけ？www
DPFつけてんのかな？

>>830-831
大昔はばんけいにU20が存在した

6140はC営の隅っこで健在ですよ

という事は6140は名実共に都区内最古参になるよな？
銀河鉄道のアレは別として
雑誌社はネタにしないだろうが、味くらいは2000代の時みたいに車輌の詳細に迫った特集を組んでもいいんじゃないか？
otkbsが許諾するかどうか分からんが

なかのん専用塗装車消滅
A156運用復帰済

吉祥寺から渋谷が17分に伸びてるぞw(@コピス吉祥寺前)

石原ノビテルの票も伸びてるぞw

おらのマグナム砲の皮も伸びてるぞw

消えろクソ禿

阿佐谷営業所ダイヤ改正

管さんヒレカツおめでとさんです。あなたには原発廃止以外にもやることがあります。
B3008の動態保存に力を貸すことです。そーすれば関バス関係者バスおたからの支持が得られますよ。

関東バスって担当車制なのですか

↑
ちげぇーよ

今更だが
井荻線の表示に変化。側面が荻窪線と同様に系統番号と行き先を並列させるようになった。

荻11の行き先表示に井荻駅入口経由が追加された。西武と同じように2段表示。西03が気になる。


ところで女子大の武蔵境自動車教習所は15年になったのかいな？

>>851
むしろ今まで入ってなかったのが異常だったと思う＞井荻駅経由
清水あたりを過ぎて
「このバス荻窪病院行かないの？」
なんて尋ねる客を何人見たことか

>>852
荻14の荻窪方面だけに上井草駅経由があるのが謎なので逆も入れたほうが良いと思っているがどうかな？

バス会社なんて見ていないだろうな←間違えた人　西武だけだから誤乗車少ないと考えていたかもな←Cの中の人

小滝橋マンション、42年で歴史を終える
http://www.kanto-bus.co.jp/info/officetransfer.html
昭和45年＝巨人V6の時期に落成
便所には↓のマークがついた便器がある
http://livedoor.blogimg.jp/repure125/imgs/3/c/3ce78e1e.JPG
http://www.1096.jp/images/ina1.html

関東バス江古田マンションもかなり年季入ってるからな

江古田のマンソン？そりゃ、ええこった。

（上石神井駅入口）
消えた

>>857
Cは手動操作で行き先変える人多いから0709(自信ない)と打てば普通に前面荻30C営、側面荻窪-C営になるはず。

http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/o/k/i/okirakusatueiki/resize2111.jpg

えっ
何このバスは？

リンク開いちゃったの？
ウイルスだよ

>>857の詳細判明

荻30の旧表示(どうやら08みたい)を行き先表示に出している模様。
1年前に中の人が書いていたが、荻40との誤乗は絶えなかったと思われる。

岡本さんの声もだいぶ低くなったな

>>863
いま何歳なんだろうね。結構年かと…
国際興業や都営のように、若くてカワユスな声にしてもらいたいものです

音声合成化以前の岡本さんの声は大好きだった。
なのでボロい3200が来ると自分的には大当たりだった。2001年頃のお話。

>>864
嫌だ岡本さんのままがいいｗ

西武のアナウンスよりはマシだろｗ

ライオンもケチ王様の継ぎ接ぎ放送ｗに比べればマシだろ

富士急山梨バスの婆さんアナウンスも趣きあるぞ

大幸住宅のラッピング車がE1144からE2220に交替してる。

http://youtube.com/#/watch?v=w77cf8S9jUo&feature=youtube_gdata_player&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dw77cf8S9jUo%26feature%3Dyoutube_gdata_player&gl=JP

日の丸age

B3008今年も頑張れsage。

中28　前面運休中 age

>>874
すげーな
バックで運行してるのか

>>875
アスペかよｗ
日本語分からないゴミは黙ってろ

>>876
>>874を日本語として理解出来てしまうゴミこそ黙ってろ

とりあえず>>874と>>876に漢字ドリルが必要なのはよくわかった
じゃあ他の話題にいこうか

七福めぐりって予約しないと乗れないの？

>>879
いや、予約制じゃないだろ？
夜行高速みたいに座席番号があるわけじゃなし
路線車が増便に充当されるくらいだし、途中でどう乗り降りするかは個人の自由なんだから、いちいち検札なんかやってられないだろ

>>879
一人200円で一日乗り降り自由だよ
吉祥寺駅か各寺社で購入可能

了解
さっそく一般車担当の便を乗ってみる

テレ東の旅番組で冒頭にA1159＠宿05と、A1522＠赤31が映った。

田中律子が堀越出身なので関東バスを選んだ可能性もあるよ！！

糞餓鬼死ね

グリーン車導入であれば、特別快速と快速の運用をなるべく分離して10両のまま投入だと思う。
他方面に比べて中央線は三鷹以降も駅の間隔が短いので、快速にも導入すると検札ができないことや2扉で遅延を招く恐れあるから特別快速を中心として運転させる。
両数は運転間隔の長い東北や常磐でも10両で運転したりするから、中央線は運転間隔で両数をカバーするために中途半端な12両にはせずに10両のままで導入。

ラッシュ時は特快と快速を交互に走らせて特快にグリーン車を導入
昼は特快と毎時2本程度甲府まで直通させて本線の普通を統合

すいません
誤爆しました

マスカット号にエアロキングが入るのって珍しいのか？

神奈川中央交通バスって、「神奈川中央交通バス」が正式名称だよね？
バス車体には「神奈中バス」とあり、それが正式名称かと錯覚する。

富士急バスは、「富士急湘南バス」「富士急山梨バス」の２社だっけ？
でも車体には「富士急行」とある。
バスの場合、社名に「行」は入らんだろ。

っていうか、小田急電鉄で、新宿から小田原に行くまで、
バス会社がグループ内で３つも変わるってどういうこっちゃ？（小田急バス→加奈中→箱根登山）

あと、立川バスも小田急沿線にいたっけ？　そしたら４社か。
ところで、関東バスは、どうして小田急バスのカラーリングに似ているの？

小田急の高速バスって、ちゃんと「小田急バスの高速バス」があるのに、１路線のためになんでわざわざ「箱根登山高速バス」なんていう別会社があるの？
小田急バスが直接やればいいじゃん。箱根に乗り入れる路線は、小田急箱根ＨＤ傘下にする必要があったの？

・「私の家来ちゃいますか？」ってスパムメールきて 「いやいや家来じゃねーよｗｗ」って思ったけどよく考えたら訓読みだった
・「富士急行くんだけど」 って書き込みを見て 富士急行くんって誰 と思ったら、 富士急ハイランドに行く という意味だった
・「『社長ら致される』とあった。社長らが致されるとはなにごとぞ？」
（漢字をひらがなで書く風潮に対して産経新聞のコラムの指摘を記憶の限りで再現）

あっそ
ggrks

>>890
Aの運転士に大目玉を食らえ

「秩父」と「秩父宮」って関係有るの？
狭山市と狭山ヶ丘も。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
関東の山中ではアオキガハラ樹海が有名な自殺スポットだが、
関東近郊にも、名栗秩父・日光・八王子高尾・奥多摩・箱根・丹沢渓谷と、
結構、山がたくさんあるが。
どこが自殺に最適？
日光と箱根は観光客が多すぎて無理か。

>>889訂正

×　１路線のためになんでわざわざ「箱根登山高速バス」なんていう別会社があるの
○　１路線のためになんでわざわざ「小田急箱根高速バス」なんていう別会社があるの



ところで、佐野プレミアムアウトレットや佐野駅のあたりで
見かけた「関東バス」は、なんで同じ社名なの？全く無関係やん。

っていうか同じ会社名でも日本の法律上おｋなら、
俺も明日から「西武バス」とかいう会社を興してもいいてこと？

http://ajiwai.web.fc2.com/shichifukujin.html

路線車もふそう車体入れてたのな

阿０２が正月運休だったことに気が付いたけど、何年前からだろう？

>>886>>887
久しぶりに大笑いさせて頂きました。

B3008も大事だが､D601も頑張れ

ここはKL・KK代どうすんだろ

西武は272KAMも既に廃車し始めてるが。
あと異端のMJ・・・

>>896
D601今日動いてたな
ちょうど総武線の車内から見えたわ

Ｂ営にて。
バス停で路肩に寄せたら雪の深みにはまって動けなくなった。
後続に乗り換えたら中ドアが開かなくなった。

こんな大雪の中で走りたくも無いわﾎﾞｹｯ！ｺﾞﾙｧ！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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≫900
中央線（快速）＋中央線（緩行・各駅）は雪のため運休をしています。

つーか、関東バスもさすがにまともに走っていないな・・・。今日は。

C2125井荻小学校入口で立ち往生。
ぶつけられたか？

この会社はタイヤチェーン巻いたら負けなのか？ｗ

環七通行止めで中０１こねーし

ドリフト走行、ｶｺｲｲ！

寒いせいか乳首が立っている！男なのに！

さっき下井草駅前バス停の電光表示見てたら
「荻窪駅（所要）約66分」と出ててﾜﾛﾀ。

E1257チェーンつけてたよ

地蔵坂上〜八幡橋〜善福寺は、善福寺川前後の坂を通れないため
地蔵坂上〜善福寺郵便局〜桃井４〜善福寺で迂回運行らしいわ

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/8263.html
なんかえらいことになっているな・・・

ひっでぇ雪だった
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130114173304.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130114173354.jpg
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130114173655.jpg

伏見通りの坂とか登れるのか？

南善福寺終日運休

夕方の時点でだけど青梅街道営業所から荻窪駅まで1時間かかったよ。
あと阿佐ヶ谷系統は阿50以外動いている気配なかった。

窓ガラス割れたらしいな

事故で？

木が倒れて

明朝の西02も迂回ルートになったら困りますなー

http://twitter.com/satomasakaz/status/290757706799800321

こんなことがあったらしいぞ。

>>912
3枚目岩手県交通と言われて納得するレベルｗ

中野駅で京王バスがチェーンをつけてた。
これがあたりまえ。
関東バスは、チェーンを車載していなかった。
運行中に走行不能になり、運行不能を理由に乗客を雪の中に放り出した。
雪は、急には降らない。
危機管理意識の欠如。

それより気象庁に文句言え

昨日の大雪でA営が追突事故起こしてたらしい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1329275084/

今朝のA営阿50とC営荻10のｳﾝｺ状況はどうですか？

>>922
これってＡが気象庁信用しすぎたってまぬけな落ち？

>>925路面はガチガチウンコ状態です。

>>925
今阿50乗ってるけど、阿佐ヶ谷方面は約20分遅れ。
しかも下石神井地区の時点で既に満員だよ。

石神井方面も見る限りかなり混んでるね。

>>928
乙彼様です。
今下井草駅前見たら、阿50・51、荻10とも普段ありえない長蛇の列w
旧早稲田通りの先のほう見ても車影見えないので、中央線出るのあきらめて西武＋多摩モノにしますた(定時運行でも数分遅刻確実)

>>929
どうぞお気をつけて。

自分のバスも先ほど下井草に着きました。35分遅れです。
軽く40人くらい並んでましたね。
満員なのでほとんどの方が乗れなかった模様です。

首都圏すべてのバスのダイヤが乱れまくりだな

オラの下半身も乱れまくり！

バスナビ死んだ
新井薬師駅前不通だった。

今朝8時半頃は青梅街道(営)→荻窪駅が30分くらいだった
西荻窪駅行きのバスはいつもより混んでたな

中12、中41、池11が中野通りに迂回してた。

まだ道路混んでるな。明日の朝も凍りそうだわな

このスレ下井草の人多いな。

明日は防衛策で西武線から乗り継ぎの方が良いかな←下井草

自分自信バスじゃないと不便なところに通っているので確実に早く出ないと遅刻確定w

池11なう
チェーン巻いてるから乗り心地が

昨日の関東バス
http://i.imgur.com/l8GNO.jpg

ある朝宿08に乗ったら運転士がすっげーカナリ態度が悪かった
運転士なんかやっていないで、戸塚ヨットスクールにでも通うべき
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1746277.html

>>921
なお、いすゞ主力で大型が多いにも関わらずエルガはまだ入っていない模様

糞アフィ載せんなカス

>>941
そういや岩手県交通は血迷って7EのHIMR(D8002)を中古で買ったけどそんな長持ちせず廃車しちゃんたんだよな

あぁ〜散々な一日だったぜ
空港連絡バスも首都高通行止め多数で身動きできず、
路線バスも大遅延続出で、滅茶苦茶だぜｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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今朝、中野駅で見た京王バスはみんなチェーン装着してたけど、
関東バスは乗ったのもすれ違ったのもチェーン全部外れてた。

あとE営、若干バス停名変更あり？
〜前という言い方を廃止したみたい。
例：杉並車庫前→杉並車庫、善福寺川緑地公園前→善福寺川緑地公園 etc
アナウンスでも五日市街道営業所前が五日市街道営業所になってて、
前面行先の成田西二丁目表記がなくなって元に戻った。

大法寺 新高円寺駅入口 に変わった

>>945
俺が乗ったA1522だけはチェーン付きだった。

けっ、チェーンは使うと減るんだよ。

ｽﾚﾁだが、千葉の新京成バスでこんなことがあった

678: 名無し野電車区：2013/01/16(水) 12:33:53.39 ID:76Bi7+5G0
わかったらニュースソースくらい書き込んでおくもんじゃないの

路線バス滑り飲食店の塀に衝突、乗客けが　運転手「路面凍結でスリップ」　千葉 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130116/dst13011610070004-n1.htm
「路線バスが塀に突っ込み乗客けが」　News i - TBSの動画ニュースサイト
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5232808.html

>>945
昨日がＥ御殿の車内放送更新日だしな。
高井戸警察署前も前が取れたが、警察署に入るには井の頭通りに出ないとならないので違和感がある。

>>949寿司屋の塀にぶつかったの？
へいらっしゃい！！

高井戸警察のアクセス案内だと、最寄バス停は春日神社前になってるな
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/4/takaido/p9_akusesu/p9.htm

>>948
道路の舗装がなｗ

>>952
本数が多い荻60を使った方が便利ですよ、という意味では？

それよりもakusesuって…

日本語だろ。

なんで国際は池11にエルガ入れるのに関東バスは短いのしかいれないの？

>>957関東バスが短小だから。

>>957
基本的に大型・長尺車は中12・24・27・28・41に充当されるから、必然的に宿02と池11は中型車がメインになってしまう
それでも宿02にはたまに大型車が入る事もあるけど、池11は滅多にないな
もっともＤ営もここ何年かは大型車ばかり新車導入してるから、D701やD804辺りがリタイアする頃にはまた変わってくるだろう

火曜に宿02系統にD1119が充当されてたな
なかなか珍しいと思う。
水曜は宿05中01にA906が走ってたし

Ｄ営はD7107・D7108以来、一般路線の新車来てないよなー
夜行は71のガーラ来たけど、最近の丸山は大型が引き抜かれるってのが定番化してる気がする
年式とか考えると、D701・D702が今年か来年にはあぼーんしそうだから、そこで何入れてくるかな

正直なところＥ営以外はこの先中型を積極的に導入する必要性はほとんどないだろう
Ｄ営だっていい加減中型を持て余しているくらいだし
今後はＤ営の初期ノンの代替が、従来通りの7100代になるかオートマになるかが注目だな
今回のオートマもマイナートラブル続出らしいからね

国際は行路の関係で平日でもワンロマが池11に入る事もあるが
関東は土日ダイヤとかじゃないと大きいの入れない印象

>>962
大型マンション出来るしほんとは荻60も大型いいんだろうけど。
荻58が中型なのって北野の折返しが大型無理なのかな。

そういや新川団地北口のところセブンイレブンになってて折り返し所もセブンの駐車場になってたな。

実際のところ、完全なる中型限定路線は荻51くらいなんだよね
烏01は彼岸に大型入るし、阿50や荻60も昔は三扉が充当されていたんだから

>>964
北野の折返しって中央道高架下の転回場だっけか
それだったら小田急が折返ししてるし問題ないのでは

>>966
荻57には大型入れてたから何となく思っただけだけどね。
小田急が右折で出ていく分余裕があるけど、関東は鋭角に左折左折で出て行くから。
狭いけど中央線のある通りだし無理すれば出られそうな感じもするから違うかな。

>>965
そういえば都市計画道路（補助215号）荻窪団地〜五日市街道まで造るらしいね。
でもあまり影響ないかな。荻窪団地〜青梅街道なら影響あるかもしれないけど。
出庫は楽になるかもね。

>>962
D営は正直RNの代替さえ何とかなれば中型・小型は無くても構わないんだよな

Ｄ営がまたどっかから1200とか貰う可能性も無くはないよなー
1119・1120が来たときみたいに

RNの代替は150なかのん用とか？一般塗装になったから使えなくもない気がする

>>964
大型マンション出来るしほんとは荻60も大型いいんだろうけど。
>>965
実際のところ、完全なる中型限定路線は荻51くらいなんだよね

今更ながら、つくづくＲＰシリーズの存在感を思い知らされる
路線を選ばず小回りの効く、使い勝手のいい車両だったよな〜

>>966-967
荻58　北野は小田急が停まっていると大型車は左折発進できないためだが、
　　　もう一つの理由は芦花公園駅〜北野の利用客が少ないから。
　　　ちなみに小田急は右折発進。

荻60　荻小バス停を出てすぐの神明通りは小学生の安全のためガードレールが設置されたため
　　　今は大型が入れなくなったし、大型ショートも全社生産打ち切りになった。

ついでに考えると、Ｂ営にＪＰとＲＭはいらないんじゃないか？
どちらもＢ営管内での収容力不足は目に見えてるし、特に運用上どうしても必要だとも思えない
メンテナンスコストの面からも、Ｅ営に移籍させた方がメリットあると思うんだが

神明通りASAのところの左折が問題なら区も荻窪小学校跡地のところ少し広げてくれればいいのにね。

>>972
Ｅも320代の置き換えにMP入れてるんだから中型は足りてるんじゃないの。

>>972
BのJPって土日は寝てること多いもんね。
Aに移籍して慢性的に混雑する阿50で使えば救世主になれる気がする。
そんで余ったAのRMワンステをEに移籍して荻60で使って・・・

なんていう妄想。
ただAのRMは座席削減仕様だから荻60に適しているのは確かなはず。

6012・6013がAに転属したら330を転属より車齢的にも900が消されるような

まあ900が消えた代わりに330ラッシュ型が新宿線走るのももったいないかんじするけどな

Bの6000と330は武蔵境辺りなら使えるん
じゃね？

6000JPは下手したら1400より小回り利かないんじゃないの？
使い辛い印象

Bの330は来年度には除籍では
そうなったら6000が鷹21、25に充当とか

6000を短縮したみたいな330はまだ生きるんじゃない？
Ｂに2台だけのタイプのね

UA272KAM
1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1118
RM252GAN
331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343
HR1JKEE
701 702 703
MJ26HF
801 802 803
R233J1
901 902 903 904 905

今年消える車？

2001年式が一掃されるのか
ついこの間まで5Eや7Eがうようよいたのが夢のよう

HRは福交あたりに嫁ぎそうな予感

これ今年除籍される車なの？新車は？

342ってw

342気付かんかったw
なんか一気にガセに見えてきた

お漏らしってどう仕入れるの？

>>986お店から買うんだよ。

おんぼろ3ドアバスはさっさと廃車にしてください

　≡◎≡　　
　ミ●●彡
　(ﾐ　　ﾐ）　　
　 ﾐ　　ﾐ〜　　　
　 ∪ ∪　

青梅街道で広めの路側帯に路駐していると、
西武バスは1m以上間隔を開けて通って行くけど関東バスは10�pぐらい、
サイドミラーぎりぎりを狙って通って行きます。
それぞれ5〜6台同様だったのでこれは運転士への教育の差だと思いました。

ここに書かれてもな〜

>>990
皮肉抜きに素晴らしい教育じゃないか。
車幅感覚がそれだけきっちり身についてるんだろ。

お前が路駐車のミラーくらいぶっ飛ばしていけよ。

停めた香具師の自業自得なんだから

エルガハイブリッドここは入るかな？

西荻窪に発着する路線に乗ればわかる。そういう運転が自然と身に付くことが。

新井薬師も狭い

　 　 ≡◎≡
..　　ミ●●彡
　 　 (ﾐ　　ﾐ） ＜ 誰も次スレ立てる気配が無かったからよ、立ててしまったぜｺﾞﾙｧ！
.　　　ﾐ　　ﾐ〜　　 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1358831701/
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銀河鉄道９９９

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