大阪市バスを語ろう【27[上新庄駅北口]守口車庫】
1 :
名74系統 名無し野車庫行:
特4[地下鉄長居]浅香
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/13(木) 07:29:59 ID:au1NfTIR
5あべの橋(堺筋)北浜2丁目(松屋町筋)あべの橋
6 住道矢田
この系統もなんか中途半端なんだよな。住道矢田なんてなーんもないところだし。
7 住吉川西
そういう点ではこの系統も
住之江区内をぐるぐる回って終点は…
個人的に何もないと思うところ
(終点でなくなったところや廃止された箇所含む)
・東深江
・新森七丁目東
・焼野
・神崎橋
・北港二丁目
・榎木橋
バスは地下鉄とか鉄道路線が通ってない不便なところに路線ができるので
終点がそういう過疎地域になるのは当然とも言えるな
でもそれじゃあちょっとな。
これだけ鉄道網が発達してるんだから、路線網をいじらないと。
現状:鉄道駅→鉄道空白地→空白地のどっか
理想:鉄道駅→鉄道空白地→別の鉄道駅
例えば6なら矢田に向かわず湯里6から出戸や長居に行くとか、
7なら住之江公園ターミナルに向かうとか、やりようはあると思うんだよね。
>>8 神埼橋、何で残ってるんだろ。
加島西で代用できる気もするんだけど。
ついでにスレ違いとなるが、一部バスが折り返す阪急バスの神崎川の対岸の西川も何もないな・・・。
6
大和川の手前まで行ってるのに、それで中途半端つっても
仮に湯里6までだったら、もっと中途半端、
もう少し走って端までカバーしろと言われるだろう。
そういう意味ではないか…。
しかし、まともな道もないし今のところ逃げ道はないで。
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/13(木) 18:39:17 ID:KXrMdU2x
何もない何もないって言うけど絶対に何もないわけじゃないやろ
家1軒も無く交通機関があるとは思えない
会社も需要があると認識しているとは
思えない
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/13(木) 20:02:04 ID:jEk/De/R
8・25・104の再編について
>>18が妙案を出してくれるらしいよ。
浪速ループ、30分ヘッドに減便 25日から
西ループの巻き添えで東も減便かよorz
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/13(木) 22:12:52 ID:KXrMdU2x
後12日しか無いのに局から情報が出ないのはなぜ?
なんばの赤バスの停留所には東西とも新時刻表が出てたから、減便は事実だろう。
ついに開通当時の半分の便数になってしまったorz
試験運行時からある、最初期からの路線なんだけどね・・・
専務なら、西ループはすでに廃止ですが。と言っている。
陸の孤島 中島に栄光あれ
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/13(木) 23:13:01 ID:9FHaw0uK
赤バスが全て廃止になったら、2000〜2002年式のオムニノーバ(マルチライダー)、
2005年式で、メルセデス・ベンツ(トランスポーター)の中古バスはドコが買うのか非常に興味あるなぁ〜www
コニュニティバスで小型バスの需要があるから絶対に売れるハズなんだけどなぁ〜
但し、オムニノーバ(マルチライダー)は電装系の故障が酷くて他社では
早々と引退させたり、その後の引き取り手がなかったりしているようだけど…
メルセデス・ベンツ(トランスポーター)はそのまま残して
糞バスのオムニノーバ(マルチライダー)は、全車、廃車・売却してもいいよ!wwwww
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/14(金) 00:44:37 ID:r0iygS/h
22 諏訪神社
23 :
アカバスチャン:2011/01/14(金) 01:37:57 ID:IWjuftP2
ボクももっと通天閣を見上げたいんだけどねぇ;;
西と東で完全に切り離してしまえばよかったのにねぇ
25 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/14(金) 16:57:45 ID:r0iygS/h
25 平野駅
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/14(金) 17:51:13 ID:A43XoqpE
赤バスの時刻が変わりますよ。
tp://www.kotsu.city.osaka.jp/news/news/h22/110125_akabus-henkou.html
赤バスがなくなって、それ相応の所については一般バスで
補佐となると、躍起になって系統数の削減・統合を計ったものの、
今で言う6に対する26みたいな系統が出来て増えてしまうというオチ。
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/14(金) 22:41:15 ID:vh1LJKIn
29 三 宝
「市民の声」に、地下鉄重複系統に対する意見が出てるが、
その最たる例である103、はたして意味はあるのだろうか。
元々は「地下鉄を利用しにくいであろう高齢者や障害者のための系統」だったと思うのだが、
地下鉄各駅のバリアフリー設備がほぼ完備された今となっては、この系統の役目は終わったと言えるのでは?
バス停の位置にしても、ほっとんどの停留所が駅の出入り口至近だし。
>>29 全廃でおk
あのダイヤじゃ使いにくいだろうし
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/15(土) 03:51:57 ID:hDt1V8j3
31 新森公園
>>29-30 地下鉄のバリアフリー化が進んだ今となっては、103と105は、もういらないよね
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/15(土) 09:38:31 ID:IH5dUKHF
>>32 ところがつい1ヶ月程前、103のバス停が軒並みリニューアル。
普通に考えれば市交は当面存続させる腹積もりと思われる。
>>29 梅田〜難波を往復する際、往路をを地下鉄、復路をバスにということを昔よくやった
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/15(土) 12:16:32 ID:qNFk1qcs
35 今 里
105のバス停もリニューアルしてたよ。
ついでに
36 地下鉄門真南
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/15(土) 12:50:25 ID:6IOSbGPT
37 上新庄駅
昔あった大阪駅発は残念ながら中津だけw
38 野田阪神
地下鉄ではないがこれも鉄道重複。
>>32 105って市電のあった頃からある古い路線だが、閑散路線並みの本数ながら
生きながらえてるもんなあ。
昔は40年代に設置されたであろう古いバス停が沿線によく見られたがw
>>37 37・37A・37Bは井高野車庫前が起点なのに対して、
37Cは大阪駅前が起点という特徴があったな。
>>39 まぁ105に関しては、松屋街筋に鉄道がない分103よりは存在価値ありと言える、が・・・
この本数ではまるで使い物にならんね。
42 :
専務:2011/01/15(土) 22:50:37 ID:Mxq/EPxw
専務
105号系統は02年に出来た系統ですが。5号系統でも市電時代には遡れない。
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/16(日) 11:34:27 ID:+SRrx/2U
43 西九条
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/16(日) 16:44:19 ID:cPlW4k6q
東淀川区在住なんだが
赤バスは100円でけっこう使えるよな
東淀川は電車・地下鉄での東西移動が無いんだが
(区内南西部〜北東部にしか鉄道網がない)
赤バスで東中島〜区役所近辺に行ける事を最近知ったよ
支45 総合医療センター
旭区在住だが
83の旭区内の運転区間が赤バスとほとんど同じだから
赤バスへの誘導をされると83の乗客が減って減便されるので、
旭区の赤バスは廃止でいいと思う
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/16(日) 18:24:13 ID:buhZdNrB
枯木町、矢田行基橋の系統は、何番でしたっけ?
>>29 >「地下鉄を利用しにくいであろう高齢者や障害者のための系統」
表向きにいえばね。
>>47 臨19
49A 地下鉄住之江公園
>>44 西部は30分毎だからいいけど、東部は1時間毎なのがつらいよ
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/16(日) 20:37:59 ID:M5fugf/4
>>44 その、西淡路〜(東淀川)区役所路線は、数少ない目標値クリア路線なので、
そういうところの需要をきっちり押さえているのかも?
1時間毎でも、需供ポイントをうまく押さえて汲み取れる条件ならば、
両循環の利点として、実質一時間に2本に利用できるが、
実際のところどうなんだろうか?土地勘がないのでわからないが…
余談
東海道新幹線の高架下?付近の路地(自転車がスレ違えない幅、勝手口の私道?)に
入り込んで、こんなところあるんだと驚いたことがある。
東淀川東ループ、25日から運行時間帯が1時間前にズレる。
停留所に案内が貼ってあった。
54 住吉車庫前
>>52 1時間毎でも市民への大出血サービスだから、
廃止にならぬよう、利用しようとは思うけど、
実際のところ自転車でかっとばしてしまうんだな
言っていることが矛盾してて申し訳ないが
新幹線でなく、貨物線沿いのことじゃない?
そうならばこれ以上(ry
>>53 公式HPにも出てるね
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/16(日) 22:12:35 ID:nlQUWLQz
だいたい、ここで言ってるのは若者の考えること
実際に必要としている人の立場になってない意見が多すぎる
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/17(月) 00:04:50 ID:ujf5EPCS
56 酉島車庫
>>55 2ちゃんねるの意見なんて、所詮は取るに足らない偏った便所の落書きでしかないからねぇ…
>>55 まぁ、
>>56も言ってるけど、こんな匿名性掲示板で書かれてることなんて所詮はそのレベルだよ。
匿名性であるがゆえに、みんな好き勝手なことばっかり書いてる。
「ん?これはなかなか有意義な意見だぞ」ってのも無いわけじゃないけど、まぁそっちの方がはるかに少ないわな。
だから俺もレス番に合わせて、57A「大阪駅ー大東町ー総合医療センター」を作れと言ってみたり。
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/17(月) 01:00:41 ID:ECQKz4Ba
赤バス始発繰り上げで(ナ)からの回送時間が早まるなぁ
いったい何時に(ナ)の門を出るのやら
前の夜に出庫して守口or井高野とかで滞泊の運用があれば楽なんだろうけどな
59 (鷺洲)(伝法)北港ヨットハーバー
>>58 回送距離が長いことも考えると、相当の早起きになるね。
こりゃ初便担当のドライバーさん大変だ。
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/17(月) 01:24:49 ID:thC0jDGJ
66[市岡元町]境川
67 東深江
そうはいっても、普通のバスより遅いし、前の晩に出なあかんほどじゃないわ。
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/17(月) 12:15:52 ID:ujf5EPCS
64 苅田小学校
一般バスと違い、かなり変な場所の振り出しとかあるから、初発が繰り上がると大変なのは大変だろうねぇ
今日夜7時すぎ、平野宮前バス停付近のR25を、
「旭ループ」の方向幕を掲げたまま(ナ)へ回送してゆく赤バスを見たw
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/17(月) 20:43:18 ID:ECQKz4Ba
本日19:34 地下鉄長居→出戸BT
(ナ)681 中型ノンステ
これって定期で中型スジ? 超満員で走り去った
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/17(月) 23:17:25 ID:buQP55F0
>66
たぶん故障だろうね。
あと前面と側面で違う行き先が表示されてるのもみたことある。
話変わるが今年度は新車入るの遅いな。
今年は99年投入分の置き換えだが、99年投入は少ないので置換台数が少ないから投入も遅めでいいと推測
オムニノバが幕が切れて切れ端と巻取りの軸を
回転させながら走ってるのを見たことがあります。
動画で撮影させてもらいましたがw
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/17(月) 23:55:01 ID:buQP55F0
99年式置き換えということは観音開き乗車口のノンステやハイブリッドツーステは見納めか。
CNGツーステも見納めになるな
そういやこれ以上CNGノンステは投入しないのかな?
確かに、現在設定があるのがエルガだけになってはいるが。
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/18(火) 02:50:16 ID:9x+76reg
73 杭全
>>63 勤務時間のシフトがどんなふうになってるかはわからないけど、あんまり早すぎるのもまずいからなぁ。
確かに一般バスより始発は遅いんだけども。
「井高野営業所への赤バス配備」なんてウルトラCもあり?
75[大浪橋][西大橋]大阪駅
75[大浪橋][西大橋]大阪駅
幹77甲
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/18(火) 22:09:55 ID:p79kl1HA
>67
今夜は、(ナ)3357
79[春日出]西九条
80 舞洲スポーツアイランド
81 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/20(木) 00:24:13 ID:LuXw2JyA
81 高野大橋
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/20(木) 07:29:57 ID:3esJBlQW
赤バスの西淡路〜区役所は、当初みたいに上新庄駅北口経由のほうが若干使いやすかったな。
今のルートは、旧41とほぼ一緒という・・・
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/20(木) 16:03:33 ID:jHSF6WEd
幹83 地下鉄今里
幹84 弁天ふ頭
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/20(木) 20:47:18 ID:jHSF6WEd
臨85 信濃橋
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/20(木) 23:53:12 ID:3g9zUZn3
86 布施駅
数年前は(ヒ)の日野ブルーリボン2ステばかりやったが、
リフト車は全廃され、今は(井)ばかり…
稀に↑の30-XXXXが来るが、黄緑シールやから見納めも間近。
a
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/21(金) 03:15:10 ID:N0TW3DE+
88 大阪駅
89 堺駅西口
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/21(金) 20:20:38 ID:vhmjJUFl
改めて
87 あべの橋→芦原橋→岡崎橋→福島西通
しかし、杭全の35の乗り場を
23上本町六行は通過するねん!
ところで、杭全の35の乗り場は4台分止めれるけど
4台もそろうことないよね
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/21(金) 21:35:21 ID:uIcqv+gN
>しかし、杭全の35の乗り場を
>23上本町六行は通過するねん!
つ「今林東部市場前」
92 大阪駅前→歌島橋バスターミナル
>>90 あの杭全転回場は、交差点停車の他系統とバス停名を合わせるために「杭全」を名乗ってるだけで、
実質「続いて東部市場前、終点です」な状態だからなぁ。
今里筋沿いの東部市場前停もあるし、あんなところに23のバス停を置いたところで何の意味もないぜ。
93A御幣島住宅前
94 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/21(金) 23:22:29 ID:fT1umDS8
94 [なみはや大橋]天保山
94 [千島団地][小林公園]鶴町四
前身の特91時代はどうだったんやろか・・・
95 豊郷団地
需要はあろうに、37Bの巻き添え食らって減便されたっきりそのままになってるね。
それとも意外と多くの需要がチャリ→8号線に流れたんだろうか。
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/22(土) 00:46:24 ID:9RpbrbRW
かつて存在した(ナ)より回送されて来る
幹23 今林東部市場前始発→上本町六丁目行の存在を忘れてはいけない
スタフには、『23+アルファベット』の枝番なし 勿論、時刻表には未記載だった
97 [加島駅前]神崎橋
この路線でも赤字なんだな。
阪急バスとの競争があるので、減便すると現金利用客が阪急バスに流れてしまい、
さらなる減便を余儀なくされる悪循環になりそうだ。
一日乗車券・定期券・バス地下鉄乗り継ぎ利用者にとっては悪夢だな。
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/22(土) 06:33:09 ID:uVIBESkk
支98 大正区役所
やたらと枝番の多い
99 酉島車庫
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/22(土) 14:03:18 ID:GLQHvo6r
100号系統ってなかったんやな。意外。
>>96 23号系統は、東住吉区・平野区ゾーンバス導入以前から走っている由緒ある系統。
ゾーンバス導入時に、特4、81、95、96、101といった古い系統は軒並み廃止され、
幹1〜幹4と支1〜支6といった味気ない番号に再編されたが、
当時の特23だけは幹線でも支線でもない一般系統として
上本町六〜瓜破東口間を堂々と運行していた。
その後終点が地下鉄平野とか出戸バスターミナルに変わったり、
ゾーンバスの全エリア拡大に伴い番号が幹23に変わったりしたが、
今も昔のまま上六と平野区を大池橋、杭全経由でつないでいる。
地下鉄今里筋線の南下がない限り、このまま生き残るのではないだろうか。
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/22(土) 14:04:33 ID:GLQHvo6r
というわけで、旧東住吉区・平野区系統を懐かしむおじさんは、
101 矢田住道町
をゲットしました。
23・補助金頼みの地域系統になるけどね。
幹101 コモスクエア東
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/22(土) 15:49:33 ID:4bVPjPV/
井高野営業所が東淀川近辺の赤バス担当するらしいね
やはりか。
そらそうだわ。長吉営業所から回送ではいくらなんでも効率が悪すぎる。
何なら旭ルートも受け持っていいよ。
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/22(土) 17:25:28 ID:uVIBESkk
105 天満橋
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/22(土) 18:41:09 ID:9RpbrbRW
雰囲気的には喜連南口より南あたりかな
108 鶴町4丁目
毎朝乗ってます。
>>107「喜連南口」と言うと今の「地下鉄喜連瓜破」のこと?
駅前の交差点に喜連南口と書いてあるから谷町線開通前は停留所名も
「喜連南口」だったんじゃないかと睨んでいたんだが。
by 喜連瓜破を利用するようになって数年目の20代
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/22(土) 21:19:32 ID:9RpbrbRW
>>107 地下鉄開業前は、停留所名も『喜連南口』でした。
平野警察が移転して来ると『喜連西池前』の名称も消えるかも
それか『喜連西池前(平野警察前)』に変更されるかもです。
まぁあと4−5年先の話ですが
>>110 ありがとうございます。やっぱりそうだったんですね。
そういえば喜連瓜破駅の改札前にある「昔を偲ぶ街並み(瓜破東地区)」の写真に映っている
旧家や路地は今でも瓜破に現存するんですかね?質問続きのクレクレ厨、しかもスレチでスマソですが。
あれ、黄ばみすぎて判別不可能w でも瓜破神社の辺りな気がする。
>>113 dクス、現存しますか。
喜連や瓜破の古い街並みは入り組んでいて、こっちに引っ越して来てから数年経った
今でもどこがどうなっているのかよく解りませんから、じっくり探索すればまた何か
新しい発見があるかも・・・。
ともあれありがとうございます。
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/23(日) 19:18:52 ID:nvzCQ1/m
(住)車輌さん
153ドア側ブレーキランプ切れてますよ
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/24(月) 00:08:29 ID:E6s41HeL
了解
17浜南口
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/24(月) 22:01:09 ID:BKpbRYWz
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/24(月) 22:34:25 ID:sZ9dcydR
特110
あべの橋上本町6東野田守口車庫
20平野駅前
20JR平野駅
21諏訪神社
22諏訪神社
23 出戸バスターミナル
市バスの中では最高利用率の地元系統
故に動向が気になる。難波延伸&30分ヘッドへの復便キボンヌ。
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/25(火) 20:57:29 ID:tVuoQ8l3
>>123 なんばまで延ばすのなら杭全まで73の経路にして吸収でつね。
分かりますw
>>124 絶対にあり得ない。むしろ23の経路に統合されるだろう。
なぜなら、73の経路は玉造筋で環状線とモロ並走してるけど、23は疎開道路で1本離れてるから。
鉄道と離れてる所を廃止して、鉄道と並走している所を残す。
そんなアホなことはさすがの大阪市交でもやらんよ。
26[地下鉄田辺]住道矢田
23は域内利用を考慮して
疎開道路を経由(実質的には鶴橋発着の利用を考慮)、一方で
73は難波まで行くことから乗換えが必要となる鉄道のフォローとして環状線と併行
という意味合いでルートを使い分けてるそうなので、統合は無いかなと。
古く千日前線が開通した際に、千日前通で重複を避けるためバス路線の短縮があり
特に東方面から難波発着の系統が大幅に減ったんだけど、上六や阿倍野発着なら谷町線を利用すれば良い
ケースも多いので難波へ向かうのも一つの手かとも思える。73とかみてると、上六止めでなく
難波へ行くから利用されてる(戎橋あたりでの乗降が多い)部分があるし。
勝手な話だけど、このまま双方→更に間隔が延びるなら、
統合してなんば-出戸、但し場合によっては途中経路一部違えてもいい
その区間だけ本数減るけど、どのみち放っておいてもどうせ本数は減るんだし。
比率や時間帯のやりようもあるだろう。
あと、北港1にしても神崎橋にしても無理に統合することはなかったと思う。
(まぁこれらは距離はしれてるけど)全部が全部いかんでも良いと思う。
7も朝夕以外は住吉川西に入る必要ないに等しいし、昼は住之江公園にいけばいい。
総じて本数の少なくなる昼に他系統(この場合48)の補佐できるような考えを
取り入れても良い筈。ただ減便するだけでなくて…
単純に2-1=1でなく、1.5に抑える工夫を。
統合して、減便と引き換えに乗車範囲が拡がるのもひとつではあるが。
「わかりやすさ」と天秤になるが、系統パターンが増えるのを
やたら恐れまくるのもどうかと思う。効率優先の民間なんて逆に多いしな。
128 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/25(火) 22:19:16 ID:UCm4PmmI
快速長吉長原
内本町2末吉橋天王寺公園前あべの橋長吉長原天理上野市
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/25(火) 22:31:36 ID:IeLxkGM2
疎開道路に市バスは永遠に不滅です
>>127 そのシステムを使うなら、
12を車入れ替え便以外は北巽に送って他系統の接続を取るとか、
49を郵便局経由鶴町に統合して朝夕だけ泉1経由便を作るとか、
そういうこともできそうだね。
玉造筋が上六ゆきで疎開道路がなんばゆきなら、遠慮なくなくせたかもな。
細工谷は犠牲になるけど、元々上本町へは桃谷からは鉄道経由可能で、
特別困るわけではないし、昼間は近鉄バスでもいけるし。
橋下が大阪市長になったら市バスは民営化されてしまうんやな・・・
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/26(水) 00:06:31 ID:/dNwiWdg
ノッテオリテのチチ松村さんのコラム(というか思い出話)謎な部分が
多いが、晩御飯のお店より昼御飯のお店はどこ?ってが気になった。
>>11 いっそのことなら園田かJR尼の北口まで持って行けと・・・
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/26(水) 22:08:24 ID:hKPcWF0u
明日はクロマルや
おれはシロマル
んじゃあ俺はグレーで
139 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/27(木) 07:21:18 ID:EMoHg5VS
川辺廃止(T_T)/~
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/27(木) 16:27:10 ID:uLtqCIj6
オレはmihimaru GT
141 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/27(木) 22:59:40 ID:EMoHg5VS
長吉にいすゞ新車5台入ってた
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/27(木) 23:28:37 ID:PRN54Ecv
3357に乗っておかねば
どこで第二の人生送って欲しいね
他の営業所に持って行く前に一時的に長吉に置いてるだけなのかもしれない
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/28(金) 03:42:54 ID:IriG5QhF
30日にまず1台活動します。
活動中止 活動中止
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/28(金) 14:53:53 ID:5fWa8qOP
日曜日は
35 大池橋
を見てください
紙立てかけるだけだけどね。
110 東野田もね
車内案内装置にLCDの導入マダー?
地下鉄30000系で導入済みなんだから市バスで使ってもいいじゃん
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/28(金) 23:30:01 ID:3xSlmuxe
>141
今年度もまたいすずか。
大阪市営バス初のゲテモノエアロスターが入るの何年後だろ。
ブルーリボンシティが初めて入ったのも発売開始から結構経ってからだったな。
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/28(金) 23:59:11 ID:IDEIMqfw
>>149 この前公式サイトに上がってた資料に来年度予算で液晶案内装置を地下鉄駅と市バス車内に設置と書かれてたような…
「あびこ観音節分大法会」の開催に伴う交通規制中の運行について
「あびこ観音節分大法会」の開催に伴い、交通規制が行われるため市バスの運行を下記のとおり変更します。
実施日 平成23年2月2日(水)〜2月4日(金)の終日
大阪女子マラソンも当日大きな変更が有る
>>151 ゲテモノはMTの設定しかないし、全てATのLKGエアロスターがある以上投入されることはないな。
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 09:55:13 ID:G0CMp/gI
100系統はあったど
なんば〜長居車庫
100国際見本市会場
159 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 11:21:25 ID:C1Pr4lfO
120 地下鉄動物園前⇔太子堂
121 あべの橋⇔八尾市役所
系統番号違いますか?
違いますね。
ついでに気づいたけど
加美南3前後とかそれの廃止後特8が出来るまで、
一旦、市バス空白地になってるんですね。
もっとも近鉄バスがあったようですが。
161 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 12:32:38 ID:SQVoXnv+
LKG-MPは元がゲテモノ、或いはバケモノでつけど何か?
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 14:13:45 ID:Hc+GfwWx
20瓢箪山駅前
163 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 16:16:23 ID:G0CMp/gI
120、121は正解
121はその後浪花学園前に短縮
生があった時代
120じゃなくて122ですけどね。
あと、浪花学園に短縮された頃は地動物園前発だったように思います。
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 18:33:16 ID:C1Pr4lfO
回答どうもです♪
太子堂も八尾市役所も
あべの橋からは近鉄バスと競合路線だったかな
>>166 121の近鉄 「03・10 阿部野橋⇔近鉄八尾駅前」
122の近鉄 「90・91 阿部野橋⇔太子堂(⇔志紀車庫前・国分駅前)」
168 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 21:14:40 ID:G0CMp/gI
誰か昔の大阪市バスを語るスレ作って
ネタはいくらでもあるし
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/29(土) 21:21:46 ID:V7wGgpRU
34に、中型が入るなんて時代が来るかもな
太子堂方面-近鉄は美章園経由だったけど、市バスはどうだっけ?
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 00:32:19 ID:E3dLHL9H
>156
ワンステベースで見た目が歪だからと聞いた。
でも98年式日野ノンステよりはましだと思うが。
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 12:41:55 ID:eCsORW7x
ちょうど杭全の転回所の辺りをトップランナーが
そして大池橋
下味原までは73のルートだな
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 12:54:19 ID:eCsORW7x
細工谷の坂
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 13:12:13 ID:eCsORW7x
102改め62のルートを西へ
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 14:50:28 ID:qz3sfCTs
35km地点は田島6丁目付近
35番
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 19:55:05 ID:aE37wbgR
長吉にいすゞ新車入ってました
日産ツーステ天然ガス車一台が方向幕とかを外した状態で止まってました
>>177 長吉のいすゞ新車、去年みたいに1〜2ヶ月ぐらいで飛ばされる悪寒…
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 20:39:00 ID:/oaJ/wqd
今回、守口に新車入らない鴨?
180 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 21:37:07 ID:/1tm2Qf0
3357は、まだ運用入ってますか?
固定スジがわからない
181 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 21:45:04 ID:V4B9sDjG
マラソンのルート
一部変更になったんだな。
湯里六丁目とか大池橋とか、このマラソンで知った。
今回からは今川二丁目。
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/30(日) 21:50:25 ID:aE37wbgR
長吉の3357は今日出戸バスターミナル12時9分発の地下鉄住之江公園行きに入ってましたよ
うーん、その後はあべの橋にも行ってるし、
別に珍しいことでもなんでもないわけで…
今回の新車は恐らくLKG代になってるだろう。
となると、尿素水タンクがある営業所にまず配置されるだろ。
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/31(月) 00:23:31 ID:E+SHeIrP
大阪府の橋下徹知事は30日、
大阪市が23年度末で原則廃止としながら一部継続を検討している
小型コミュニティーバス(通称・赤バス)の代替手段として、
利用者にタクシーチケットを配布することを提案した。
産経新聞 2011.1.31 01:17
越権行為じゃまいか
バス事業者が法令の範囲でどんなサービスをしようと何をしようと
口を挟むことではないし、
大阪市に対しても細かな施作について口を挟むべきではないだろう。
まして地域主権とかいうくせに政令市に対してさ。
で、府が配布してくれるの??
そもそも移動困難者と赤バスの利用者は一致しない。
赤バスの主とする交通弱者は、タクシー等の個別輸送するしかない移動困難者とイコールではないし。
あくまで、不特定多数相手の乗合自動車である赤バスの利用者をどう見極めるのか
交通弱者に絞るしても判別不能、どの規模でばらまくのか。
尚、移動困難者は元からバスには不適合なので、
それに対するタクシーや介護タクシー利用助成は既にあるはず。
それをある程度拡大していくことが必要あるいは、それ相応のサービス導入が
必要にしても、それは代替手段ではないな。やるべき事としてやれば良いだけで、
これを持って赤バスの代替手段ですよ、というとおかしく感じる。
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/31(月) 20:02:11 ID:XsEKAMrE
(ナ)1558運用入ってるわ
(ナ)3358動いてるわ
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/31(月) 20:06:52 ID:SzHycuRs
長吉3357も走ってました
こんなのを支持するのが未だに7割もいるってのが信じられん>橋下
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/01(火) 17:37:47 ID:uRlYi2O4
4月1日から78が新森公園に発着。
は?
一旦取りやめた新森便を復活?
33も消えて、新森公園停は4月改正で31の経路変更で廃止されるものとばかり思ってたのに。
第一、新森が廃れる原因になった住人との騒音闘争はどうなったのさ?
ミニ伊丹空港だな
バスが走っていると騒音がうるさいと文句をいい、
バスがなくなると交通が不便になったと文句をいう
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/01(火) 18:35:23 ID:5tAXO/Ux
>>193 騒音問題は新森公園〜旭東中学間だから、その区間以外なら一応は関係ない事になる。
78だと緑二丁目側から新森公園へ至ると思われるが、そちら方面は特にそういう問題は起きてないからね。
192ではないが回覧板によると、
↓↑
高殿
↓↑
関目6丁目
↓↑
新森2丁目
↓↑
新森公園前
↓↑
地下鉄新森古市
↓↑
緑1丁目
↓↑
の順に停車するようだ。
なんて無意味な変更なんだ・・・
>新森公園停は>廃止されるものとばかり
場所は少々中途半端で良くないのは確かだけど、
(バスの折り返しに相応しい)せっかくのロータリー構造だしw
系統がひとつなったからといって何も廃止にする必要もないでしょう。
まぁ、1系統になって経路上もまったく無意味になった所は、今度廃止になるけど
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/01(火) 21:03:33 ID:nkmJf+P2
>>196 これ、昔の経路が途中立ち寄りの形で思いっきり復活じゃねーかよwwwww
>>196 まさに「ちょっと寄ってく〜?」みたいな感じだなw
200 :
[―{}@{}@{}-] 名74系統 名無し野車庫行:2011/02/01(火) 21:15:53 ID:a2Tp/XBb
恐らく元々、新森から78を毎日かどうかは分からんが一定回数使ってた人がいて
そのフォローの為の復活なんだろう。
68が布施〜上新庄になった時にも旧支27区間から新森に寄らなくなったと利用者からの声があったらしいし。
こちらは既に書かれてるように騒音問題があったため新森立ち寄りは復活してないけど。
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/01(火) 21:46:26 ID:/STzib/e
住吉営業所閉鎖決定
>>195 なるほど、それなら大丈夫か。
にしても、終点になるのではなく単純な経由地として置くには微妙すぎる立地だなぁ。
>>201 それはさすがにガセでしょ。
住吉っつったら、天王寺発着便の大半、上六発着便の全部(東成と共管)、さらに住吉区内のほぼ全便を受け持つ基幹営業所。
ここ潰したら、一体どこがこれらの系統を受け持つんだよって話になるぞ。
給油施設を数年前に直したばかりの筈…住吉
しかし緑一−花博北口−緑四って何もない割には異常に本数が多い(経由便が多い)けど、
新森七を含めて利用客が多いのかねえ?
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/01(火) 23:04:16 ID:5tAXO/Ux
>>205 たまたま色んな系統が折り返し目的も含めて寄り集まってきてるからねぇ
少し違うが平野公園前〜出戸とか
あべ北と住吉拠点は住之江と長吉にバラ売り、
住之江は住之江一本化、
上六となんばは東成と港にバラ売り。
これしか思い付かん・・・
現在住吉が関与している系統
4,4A、5,5A、6,7、15,18、22,23,24,26、29,30,32,47,48,49A、52、62,63,63A、64,65,66、73,76,80,89,108
であってるかな。
こうしてみると、この営業所、結構他の営業所の助太刀をしているのがわかるな。
単独なのは5,6,26,30,32らあべ北系統と、62,65,66といった住吉車庫発着系統くらいか。
仮にこの営業所を潰すとすると、63,64はルートを少しいじって統合、場合によっては65と66も吸収して一本化、それをさらに62とくっつけて、
大阪駅発天満橋、上六、天王寺、播磨町、千躰、おりおの橋、浅香経由の地下鉄長居行きなんてとんでもない系統が出来るかもな。担当は中津で。
中津車が浅香や長居のほうをうろつく・・・、想像しただけでカオスだ。
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/01(火) 23:58:41 ID:hPfy/Xqi
>>196 新森公園から地下鉄乗換の高殿や区役所方面に行けるバスが
復活するのはありがたい。
なんにせよ。スケジュール的に次の改正(今年度末)じゃ全然ないけどな
計画はあるけど、まだ予定なし、営業所の廃止。
実際どこを潰すかって話になったときに、拠点ターミナルを持ってる営業所はそれだけで難しいんだよな。
俺が思うに、潰せる可能性がある営業所は2つ。港か長吉しかない。
港営業所の路線は比較的簡単に他の営業所への移管が可能。
60はなんば操車に組み入れ、88は中津、72と98は鶴町(98は108との統合もあり)、84は85と統合、
44Aは住之江、99は酉島、20と51は廃止も視野に検討。
長吉ならどうだろうか。
ここは出戸ターミナルという基幹ターミナルがあるので廃止は難しいが、ターミナルと営業所が離れていることや、営業所の建物が老朽化していることを踏まえ、
長吉地区のローカル線(1A〜D、2、3ABなど)用に必要最低限の車だけ残し、「出戸操車場」として存続。幹線は他の営業所へ移管。
これにより、営業所1個まるまる潰したときほどではないものの、営業所敷地の売却や職員の削減等でコストダウンが見込めるのでは?
>>211若干修正。
「出戸操車場」は現在のターミナルの位置に持って行って、現長吉営業所は廃止ってプランね。
出戸は今も操車場、ってのは置いといて
例えば、住吉営業所出戸支所ってことでしょ。
やろうと思えば、住之江もなくせなくもないよ。
比較的近くに住吉があるし、地元路線は平林北1と堺駅ゆきぐらいだから。
一時期、多くを住吉で賄っていたし。赤バスはなくなるし。
まぁ、むずかしいこと抜きに、長吉が時期的に八尾空港東側再開発と
リンクしだすとそういう面でも可能性大になるんだけどね。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 16:44:24 ID:ZgsSACgK
(中)の34昼間運行は、いつから復活したんだ?
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 16:46:03 ID:swv8JWCN
平日?
216 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 18:14:41 ID:ZgsSACgK
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 18:25:45 ID:swv8JWCN
代走という可能性がある
今日、寿商会前で局のワゴン車が止まってたし
でも、時間帯でみたら関係ないかも
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 21:29:27 ID:XAU1HrBD
(ナ)1286<23出戸行>と西工ステップワゴン事故やなぁ
ステップワゴン流石は西工並みの鉄板の薄さなのかリアかなり凹んでたわ
流町 十字星スポーツ付近にて
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/02(水) 22:22:55 ID:ZMgVVt8O
>>211 中津も潰す話が以前あったような。
郊外操車で、基本は郊外を起点側としてターミナル折り返しとする策があってね。
ただ中津の場合は当時、歌島操車なんかも持ってたから実現しなかったんだな。
酉島に移管になった今、また中津の廃止が取りだたされる可能性はあるね。
住吉は郊外側にあって、廃止は先の策に逆行することとなる。
もし住吉の廃止があるとすれば住吉区の巡回系統をいったん住の江に移管した後となるだろうけど
住の江が振興に移管となったとき、住之江通の渋滞(高野線の踏切もある)で住吉と住之江の往き来に
非常に難儀した経験(それゆえに住吉車は住の江操車からすぐに撤退)があるから
距離は近いものの住の江から住吉区の巡回系統を持たすのは抵抗が大きいだろうね。
中津の噂はそんなに昔じゃないでしょう。
だいたい、その頃はひとつ営業所減らすの決めてなかったし。
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 00:26:19 ID:1cGvcX2h
住吉の住之江系統削減は07年改変時に行われた
住吉ローカルと住之江発着幹線系統との等価交換じゃなかったけ?
今や住吉車が住之江地区のローカル線や7番に入り込んでる状況やけど。
89の最終の堺駅西口行きが住吉担当なのは意外だった。
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 00:34:53 ID:PcNQYDWB
>>211 鶴町系統は鶴町と住之江に、
60番を編入したなんば系統は東成と住吉(+住之江)にやらせるという話出束?
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 03:07:28 ID:K6H9iRaR
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 09:59:29 ID:r3Ke7Odd
他営業所間の無駄な回送が多すぎる!!
自営業所の仕事を優先すべきではないのか?
以前問題になったはずだ
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 11:20:09 ID:zUUBme5q
スレ違いかもしれないが
振興USJシャトルバスで使用の日デ西工中型車
流入車規制のステッカー、青色になっとる。
大交除籍→振興入籍時(86-xxxx→96-xxxx)
足回りも改造したんかな?
乗車料金400円するし、現金orレインボーカードのみ適用やから
ここのスレの方々も含め、利用した方は少ないのでは?
乗客ゼロor回送時は阪高やなく、43号線〜北津守〜新なにわ筋を走ってる様や。
日野大型車の方が良かったが、輸送力過剰やし、本家の方
(30-xxxx)も黄緑ステッカーの為、まもなく見納め。。。
>>225 まぁ、機材繰りの都合上やむを得ないケースもあるから一概には言えんけども。
でも、その移動は仕方ないにしても、せめて営業化しろとは言いたいよ。
例えば住吉ー住ノ江間相互でも、24の本数少ないんだし営業化してフォローすべきだと思うよ。
もちろん、あくまでも回送の営業化だからダイヤはいびつになるけど、それでも無いよりはましでしょ。
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 16:02:05 ID:nEFWoE/x
井高野〜守口の回送にしても営業化したら良いと思う
バスに乗って地下鉄を利用する人に今里筋線から谷町線
へ乗り換えが面倒だっていう人もいてるだろうし
太子橋今市でバスから直接谷町線に乗り継げば良いだけだし
229 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 18:40:09 ID:eke/8swQ
2812が何故自家用登録に抜擢されたのだろうね
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 21:30:16 ID:ujAm6CHh
それほど利用が多そうにも思わないが出入庫の便が走っていて車庫最寄りの中途半端な
場所止まりになってる所がある反面で当然のように回送となってる場合もあるんだよな。
その辺の基準がよく分からん…
あと、入出庫便が営業化されているのに中途半端に回送走ってる系統とかもなんとかしてほしいな。
例えば2とか、営業便が普通に30分とか開いてる間に回送が次から次へと・・・
だったら、営業便を増便して利便性向上を図れとだな。
あと、上六系統の住吉便とか。
回送で持ってくるなら、ちょうど旧62の区間なんだし少しくらい営業化しろと。
ここなら2以上に需要はあるぞ。
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 22:32:21 ID:nEFWoE/x
それを言うと34なんかは、回送の直後の営業車がきたり
最終が行ったのに回送車がきたり(大阪駅向き)する
局が言うには、大阪駅が始発となる系統に間に合わない
という理由
それだったら大阪駅前の発車時間をみてちょうど良い具合に付く
34号の営業に回送で持って行く分を営業化したら良いかと
住吉や港が住之江に来て、押し出された住之江が鶴町を走って、
また鶴町が住之江の赤バスを取ってまた住之江が鶴町を走る、
全く無駄としか言いようがない
自分の営業所の仕事は自からしたらどうだろう?
234 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/03(木) 23:07:24 ID:K6H9iRaR
それにしても守口は、カバー範囲狭いなぁ…。一番遠方で杭全か…。34が本数多いから仕方ない所だろうが、34沿線のオレとしたら、遠方で守口車見たいんだがなぁ…
以前は、長吉を大阪駅前で、住之江を天満橋で見た時には、『おー、頑張ってんなぁ』と、微笑ましく思えたもんだが…
かつてはニュートラム代行バスや107の幕(実際に使われたかどうかは知らないが)も
あったんだがなぁ
守口市民の俺としても、少々物足りなさみたいなものはあるな
無論理屈はわかってるつもりなのだが
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/04(金) 01:59:31 ID:dsYBmnT1
>234
もともと広いほうではなかったが昨年の再編で86Dが廃止されたから余計狭まったな。
まあ近所に古市や井高野がある(あった)と言う点も影響してるのかも>守口
34で手一杯と言うことかも知れんがw
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/04(金) 13:42:46 ID://RsBwWE
>>237 だよね(笑)
まさか57まで、手放すとは思わなんだよ。希望は97か、35→73の難波乗り入れw
239 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/04(金) 16:17:19 ID:bA0iZWjB
34〜97はトロリーバスの名残で連続運行の時期があったもんな(若干ルートは異なるが)
36に入ってた事もあったけどあまり地域的に遠い感じがしないな。
大阪駅発着の路線なら可能性はあるんだよな。大阪駅側の操車でなくても初終発近くの往復充当で。
62に入って住吉区の(守)とか
34ルートの真下を地下鉄で繋げ、
谷町線と御堂筋線を直結
いや、何でもない…
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/04(金) 20:37:41 ID:SYPPn17R
今日は、ブツ6各停やったわ
>>240 便利になるという点では俺は嬉しいが、そんな金どこにあるんだって話だなww
しかもスレ違いだしw
>>240 LRTでよくね?
今更地下鉄を掘るってのも・・・
そもそも、本数が多いからと言ってバスを地下鉄化しても効果はあまり出ないってのは8号線で証明されてるじゃん。
>>243 橋下知事が市政にこれ以上干渉するようになったら
マジで敷津長吉線を開通させろとか言いそうで怖いw
長居公園通に別に地下鉄なんてイランだろ
と4A号系統愛用者が語ってみるテスト
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/05(土) 00:53:01 ID:cJU4b4t2
市バス過密道路四天王は、大正通り・城北公園通りと、あと2つはどの辺だろ?
うーむ・・・
そう言われてみると難しいな。
系統数的には今里筋。35を筆頭に、85,85A、区間によっては12と13と18も混ざるバス街道。
なんだけど、ここは系統数が多いだけで各系統の本数は少ないからなぁ。四天王ではないかも。
系統数が少なくても本数が多いって言えば此花区とか。
地下鉄が出来て本数減ったけどそれでもなおバス街道の井高野地区とかも。
今里筋線が開業して35を今里で系統分断したものの、直通がなくなったために
特に東成や生野の住民から元に戻せと苦情が出て(署名活動もあったらしい)、
結局は再び元に戻したって経緯があるからねえ。
まあ今里筋線に関しては北部では35と経路が一致してない点と関目が別個の駅と
されてる点が大きいかと。
鶴町に新車が入ってるのを確認
21-1565
一日券の土日600円はありがたいな
確かにね。
局は「海外からの観光客を見越して」って言ってるけど、実際は国内観光客のほうが需要増えそう。
これを契機に一日券値下げとか・・・、ならないよねぇ。
新車ツ21-1565もう運用入っとる
21-1559(長吉)も入っています。
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/05(土) 14:22:50 ID:v0/hpn38
もうバス乗り継ぎ券廃止してバス専用1日券を500円で発売してほしい。
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/05(土) 18:25:23 ID:fc/cFbgN
(ナ)1558 1559 他もおるかな
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/05(土) 20:10:33 ID:zSrivXWT
257 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/05(土) 23:17:35 ID:cJU4b4t2
確かに北港通りは、千鳥橋界隈は多いよな。あと忘れてたが、あべの筋も多いな。
大阪市の「バス街道」まとめ
・大正橋ー大運橋通
・守口車庫前ー大阪駅前
・地下鉄今里ー大池橋
・西九条ー島屋
・阿部野橋ー千躰
・井高野車庫前ー瑞光2丁目
・地下鉄都島ー赤川1丁目
「系統数がそれなりにあり、その本数も多いところ」を基準に選んでみた。
なんのために
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/06(日) 19:57:44 ID:HlLXKCVd
(守)はブルシチハイブリノンステ投入の可能性は十分ある。
但し系統に限られてくる。(35、46、110の総合医療センターゆき)
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/06(日) 22:27:08 ID:lT/+o3n1
赤バス廃止に伴い、タクシーチケット配布を検討とか新聞に載ってたりしてたけど
2chユーザーで赤バス使ってる奴にはくれないだろうなー
敬老パス持ってるジジババ限定だろなーと思うわ
赤バス乗ってても金100円払ってるのは10人に1人くらいだわ
年寄りだってタダのままにしろと主張して採算悪化で赤バス廃止になるより
100円払って存続した方が得だと思うがなー
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/07(月) 00:40:21 ID:N1xMYzpe
これ以上110削減されたら、たまらんな…。夜の地下鉄都島バス停で、歩道で待ってる客と、自転車らが、邪魔や言うて、常にケンカなってるぞ!
>>261 100円払うのを渋って、年寄りが出歩くのを控えれば、
赤バスは益々採算悪化すると思うけどね。
264 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/07(月) 21:50:53 ID:6xXQ7EX5
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/07(月) 22:20:13 ID:yL9Bf1TY
>>260 守口にブルリシティはあり得ない
京阪のガード下を通る運用があるから
そんなことするぐらいなら住之江に入れるわ
実績を考えたら住之江が一番可能性が高い
266 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/07(月) 22:40:18 ID:tB9Vx/uP
>>265 確かにな。
後はAA放出して一般路線車全車青帯に統一出来得る長吉とか。
ガスひーポン塗装
268 :
34系統 守口車庫行き:2011/02/07(月) 22:53:20 ID:p/2HY6eR
鶴町に21-1562と21-1564が入っているの発見。
今朝10時くらい大阪駅発の55系統と75系統で確認。
>>260 34も入るよ。
井高野車の運用にブルリボシティハイブリッドが入ることもある。
実際乗ったことあるし…。
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/07(月) 22:57:06 ID:tB9Vx/uP
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/07(月) 23:05:53 ID:hq8g0uFs
新車って去年導入されたバスと仕様の差ってある?
少し前に話題になたLCDはさすがにまだだとは思うが。
シール類の貼る位置が違うかもってぐらいじゃないか。
井高野所属車のフロントに掲示してある [ ○ ] って何なの
273 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/08(火) 00:48:31 ID:DIZQ2kPx
>>262 自転車は車道走行が原則。
市バス利用者にケンカするとはなにごとや。
>>273 あそこ歩道の自転車レーンにバス停が有る所もあるからある意味どっちもどっち・・・。
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/08(火) 02:26:34 ID:GW/avU45
あそこだけはレーンひかれてなかったような、いやひかれてたっけ。
バス停部分だけレーンが途切れてバス停注意と書かれてることが多い。
>>276 なぜ、ムーバスを出してくるのかわかりませんw
いや、ただそういう例もあると言いたかったんでしょうが…
良いか悪いか別にして、100円取れば今よりも乗る人減るだろう、という
前後の比較の話しているところに、別の話もってこられても。
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/08(火) 12:34:05 ID:z1GKYiF9
夕方以降の105って、結構乗ってるんだな。あれで60ヘッドは、厳しくないか?
>>263 お年寄りには外を移動してもらって健康になってもらわにゃ
医療費がかさむしな
赤バス存続希望
もし車体の維持費の問題なら国産の中古マイクロバスでもいいよ
橋本知事が大阪市の赤バスの問題に口はさんでくるのも
大阪府民は大阪市民も兼ねてるからね
そのうち府と市を合併させて大阪都にする構想だし
平松市長がやる気全然無いんだからどんどん
橋本知事が大阪市の問題に介入してほしいよ
>>280 知事の交通に対するマニフェストは電波系といってもいい位ですよ。
大阪の地下鉄は東京メトロ同様に相互乗り入れするべきとか。
10分程度の時間短縮のために、大阪から関空へリニア開通とか。
赤バスの代替に、タクシーチケット配布とか。
>>281 鉄道や交通に関して無知と言うかモノを知らんからそんなトンデモばかり連発するんだろうな。
東京で言えば銀座線や丸ノ内線と私鉄を乗り入れさせろと言ってるようなものなのに。
>>281 リニアじゃなくて、なにわ筋線を全力で建設すれば済むだけの話なのにね。
あ、阪和線の更なる改良も必要だけどね。
ゴミクズ103系を全て放逐し、美章園-鳳間も120`は出せるようにしないと。
284 :
281:2011/02/08(火) 17:53:02 ID:p+vDhXk8
知事もそうだが、ブレーンの上山という学者もイタイ(ちなみに以前は大阪市のブレーン)。
http://www.actiblog.com/ueyama/187764 >乗り換えにはいちいち改札口を出て、地下鉄を歩きます
東京メトロでも改札を通らないと乗り換えできない駅は結構あるのに。
知事は、赤バスをあんな外国製を導入する意味がわからない、
と批判していたけど、赤バスは2000年から導入。当時、この規格は外国製しかなかったはず。
日野ポンチョは2002年から販売開始。調べれば分かるだろうという話。
平松市長がいいとは言わないが、こと交通に関しては知事にはまっとうな意見を進言出来るブレーンが必要でしょ。
>>280 >大阪府民は大阪市民も兼ねてるからね ×
大阪市民は大阪府民も兼ねてけど、
大阪府民は大阪市民も兼ねてるとは限らないよ。
いや、昼間人口のこと言ってて、府市再編の話もそこが肝なんだろうけど。
>>284 あ、ポンチョだけど、初代は輸入車ノックダウンなので、念のため。
日本製は2代目から。
ちなみに、価格はリエッセよりも高い。
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/08(火) 19:05:39 ID:G7iUGIGK
46番に守口持ちはないが何かw
長吉はそれこそ低公害車に統一されても可笑しくはないだろw
288 :
喝!:2011/02/08(火) 19:15:28 ID:YQwc+knp
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/08(火) 19:17:33 ID:BSVhFPQR
そう言えば此奴の写真ちょ〜下手糞wwwww
ズームも知らんのかw
>>284 >当時、この規格は外国製しかなかったはず。
それなら普通のマイクロバス使えばいいよ
>>290 >それなら普通のマイクロバス使えばいいよ
当時すでにバリアフリーの観点から「普通のマイクロバス使う」という選択肢はなかった。
>>193 >新森公園停は4月改正で31の経路変更で廃止されるものとばかり
数ヶ月前に屋根を新しく建て直したばかりのようだよ。
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/08(火) 21:40:23 ID:nGhZ5NeI
出戸バスターミナルに捨ててあるバス停の看板って
部品販売に出ますかね?
>>283 なにわ筋線は南海単独でいいよ
岸里玉出に38番分岐器を設置して、岸里玉出〜汐見橋は地下化、地下区間は北梅田まで160km/h対応で(当然地下に)線路を敷く
>>281 そろそろ政界きっての夢想家橋下が、鉄界きっての妄想家冷蔵庫を本気で雇いそうで怖いw
>>295 一つだけ大問題があるけど、それの回答は?
つ 難波で降りる客
まぁ、堺で乗り換えにすれば済むんだけどね。
或いは泉佐野と同じ構造に作り替えて停車させるか。
>>297 岸里玉出をJR尼崎みたいな構造にするのもいいかも
高野線<->なにわ筋線の系統も設定して対面相互接続
>>292 バリアフリーとか言い出すから余計な金がかかるんだよ
>>299 バスに興味があるのなら、
「交通バリアフリー法」や現在の「バリアフリー新法」ぐらいは知っているんでしょうね。
>>299 まぁね。
西鉄なんかは特に迷惑に思ってたと思われ
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/09(水) 11:44:45 ID:Nu5wbwZt
=ではないんだが
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/09(水) 14:19:23 ID:DhE0Y4k4
今日の朝乗ったらウテシのネームプレートの下に氏名についての質問お断りしますって貼り紙してた。
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/09(水) 19:05:36 ID:RptmIRjL
>>303 港の石@氏でも有名で、そのウテシは短気だそうです。
氏名をネタにするとキレるそうです。
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/09(水) 20:15:02 ID:f7GEq1Gt
いきなりすみません。
長吉の3357(三菱初期ノンステ)はまだ廃車されていないでしょうか?そろそろ廃車ですよね?
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 00:08:59 ID:iiJz5jsR
>>303 まあ実際のところ、あんなにでかでかと氏名を晒す必要があるのか?て事だわな…
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 01:29:34 ID:sQqRInfO
橋下信者って本当に馬鹿が多いんだなw
今更だけど、JRの関西本線、阪和線の普通電車が15分ヘッドに減便
これ、ひょっとしたら関西線から市バス1系統に人が流れてくる可能性もあり得るぞ。
特に東部市場前(杭全)までなら、バスでもそんなに時間かからないし。
>>310 大して変わらないと思われ
どう考えても所要時間が違う
>>311 いや、電車の待ち時間とか入れたらどうだろ?
乗ってる時間は2・3分でも、待ち時間15分とかなら(バスがすぐ来るなら)流れてくるでしょ。
ということは、当然交通局はそういうアピールをしなきゃいけないわけだがね。
>>312 天王寺-杭全間の本数見たけど、1時間辺りだと7-8本だね。
(寺田町・美章園経由を含む)
住んでるところよるとしか。わざわざバス停に来てまでないし、
バスのほうが利点を感じる範囲ならすでにバス乗ってるし。
ただ、流れてくるっていってもね。
流れて来たと分かるぐらいきたら実際の所パンクですよ。
鉄道に比べ、バスなんてたかだか60-70人。既存+増えたとしても
運べられるならば(鉄道利用者に対して)全然たいした転移でないし、
今でも満員になることはあるから、変化としても見え難いレベルって事に。
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/10(木) 22:47:40 ID:JkJzJtVa
新車は
長吉 エルガLV 1557 1558 1559 1560 1561
鶴町 エルガLV 1562 1563 1564 1565 1566 1567
酉島 エルガLV 1568 1569 1570 1571 1572 1573
置き換えは
長吉 UA 3344 3345 3346 3358 MP 3357
鶴町 キュービックLV 3351 3352 3353 3354 3355 3356
酉島 キュービックLV 3324 3325 3326 3327 日野ブルーリボンHU 3330 3331
日野ブルーリボンシティハイブリッドは住之江が一番高い
置き換え車両が3332 3333 3334 3338 3339
中津と井高野は減車のみ
test
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/11(金) 01:39:10 ID:B5E33cbe
最終34の大阪駅前発が何で、97や56より早いんだ?せめて最終は、23:30にしてくれ
318 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/11(金) 14:24:38 ID:dDSdekJt
千本松大橋が通行止らしいが、76はどうなってるんだ?
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/11(金) 14:48:29 ID:MxZBIu4o
市バスのどこの営業所にいったら、シャブは買えるんや。
阪神高速が全面通行止めだって
こんな少ししか積もってない雪でもこうなるんだね
都会は脆弱だね
>>322 ドーム前千代崎〜地下鉄桜川〜29・・・となると大正橋を通過するか。
国道43号線を通ったのか?
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/12(土) 00:11:29 ID:3er+PR4x
守口車庫〜布施駅前
守口車庫〜歌島橋バスターミナル
この2路線が出来れば守口の担当範囲広がるな。
布施や歌島橋付近を守口車が走るの違和感あって面白そうだ。
今里筋線や86 93を補完出来るし需要もそれなりにありそうだが。
72は?
今日みたいな雪だと、まずいの一番になみはや大橋がストップするはずだけど。
44は咲洲トンネル経由で良かったね。港大橋経由のままならストップだったよ。(阪神高速が全線ストップになってた)
326 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/12(土) 00:24:29 ID:ZxeI7zoI
守口って昔、21、45の担当あったんですか?
いまだに57,68の東成担当に違和感があります。
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/12(土) 00:28:50 ID:3er+PR4x
>326
確か2002年の再編までありました。
>>325 昔、ドーム〜小林公園前〜第一突堤〜天保山の時代に、なみはや大橋がストップした際ドームにバスが2台来ていた。
一台は「ドーム〜小林公園前〜鶴町2〜鶴町4」。
もう一台は「ドーム(〜大正橋〜境川〜夕凪〜第三突堤)〜第一突堤〜天保山」で走った。
後者の()区間内は無停車でした。
329 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/12(土) 00:33:27 ID:ZxeI7zoI
53なら守口でも担当できるのでは?
2008年まで107Aも担当してたし。
>44は咲洲トンネル経由で良かったね。港大橋経由のままならストップ
って言いますけどね。
廃止済みの路線に、雪でストップも糞も無い。っていうか港区関係ないし。
by専務
いや、咲洲トンネル経由は44Aで…。
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/12(土) 03:38:16 ID:geoFUJgw
守口も、昔の古市みたいに、53・58・97ならスポットで放り込む事は可能だろうな。
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/12(土) 09:49:55 ID:lpZsWuGe
>>322 住之江公園BT告知によると、迂回区間は南津守〜永楽筋通
迂回区間上のバス停は通過するとあった。
往路と復路で若干コースが違い、往路は南津守の次が永楽橋筋〜ドームへ
復路は千本松橋西詰までは定期便と同じここから北上しこの間は通過し
R43戻り次は南津守へ停車する措置だった
>>315 住之江BTに国旗をつけた3332・3333が11日はまだ運用あれたいたようだ
ブルシティのみ納車が遅いようだね
千本松大橋 千歳橋 なみはや大橋。14時をもって通行止め解除になりました。
334 :
sage:2011/02/12(土) 14:10:49 ID:EqSw+Qpj
335 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/12(土) 14:45:35 ID:ZxeI7zoI
春から京橋操車が守口にならないかな〜
てか、なってほしい
京橋だけじゃなくて、もう一回全系統を対象に担当営業所の組み直しをしないと。
21や45の東成、22の住吉、36の酉島、55の住之江、11や18Aの長吉などは、
誰がどう見たって違和感丸出しだよ。
337 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/12(土) 14:59:12 ID:ZxeI7zoI
33,68は守口で良いと思います。
杭全で井高野車は違和感がすごいある。
36は守口と中津で良いと思います。
後、守口の日野車は増えるとおもいますか?
338 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/12(土) 19:29:04 ID:3er+PR4x
>337
ブルーリボンシティは78の城東貨物線のガードがネックになって入らなさそうだし
ブルーリボンツーステは近いうちに全廃だろうから増える可能性低そう。
来年度のディーゼルの新車を日野が獲れればいいけど。
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/12(土) 20:00:55 ID:jYXgS7BR
>>336 住吉の22は幹線時代はあったよ。
あべの発着の頃。
上六操車に住吉が入ってる以上何時出来てもおかしくはないわ。
>>339 だから、上六操車に住吉がいること自体がおかしいのであって。
路線再編で車庫からの上六どまりの便も無くなったんだし、操車そのものを見直さないとさ。
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/12(土) 20:56:04 ID:geoFUJgw
>>340 それは一理あるな。
住吉の上六を東成が取って、あべのの東成を住吉が取れば済むんじゃないか?
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/12(土) 20:58:07 ID:DZ/Vexp9
京橋系統は東成でいいんじゃねえの?
11や18Aの長吉だって、別に違和感ないし。
東成の時代知ってて、“感覚”で言ってるだけで。
地理的に違和感ありまくりだろって。
18Aに関しては、住宅前起点、北巽終点の運用にするのなら長吉でいいけど、
北巽起点で長吉はやっぱり妙だ。11とあわせて東成が妥当。
京橋はかつての担当だった守口のほうが自然だし、ましてや都島系統に東成は場違いもいいとこ。
62が梅田まで延伸した今となっては住吉の上六系統も違和感あり。
345 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/12(土) 21:43:22 ID:ZxeI7zoI
井高野の守口操車でBRCを見た系統 34,110,83 で確認しました
仮に守口にBRCが入っても 31,34,36,83,110、110A
だけだと思う。
35のBRCは見たことない
守口は日産のノンステ5台を東成のエルガ5台とトレードしたら守口のノンステは
全てJ−BUSになるのに・・・
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/12(土) 21:47:48 ID:jYXgS7BR
守口の77代RAは日産とは言え一時代を偲ぶ上で出て欲しくはねぇな。
347 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/12(土) 21:52:05 ID:ZxeI7zoI
某HPで守口に変更のない限り新車無しってUPされてました。
同時に78の経路変更についてもUPされてます。
348 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/13(日) 01:44:13 ID:3nqouac7
今の流れで言えば、古市は偉大だったな。井高野車庫から、なんばや平野区役所まで。10なんか起点も終点も、古市と全く関係ないし
349 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/13(日) 02:36:19 ID:zIHDYBS1
今の東成はすごいですよね。
北は上新庄駅
北東は守口車庫
南は住之江公園
南西は鶴町四
南東は出戸バスターミナル
間違ってたらご教授ください。
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/13(日) 06:21:43 ID:64NB9P11
俺、もう、88番見たら、胸が熱くなって、涙が出る
大好き!!
マルチポスト
ノーマイカーチケットでぐるぐるしてくるよ
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/13(日) 11:51:10 ID:CgVyVy7E
つ103
355 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/13(日) 18:48:58 ID:uibzsGdw
日本城にも女性ドライバーおるんやね
356 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/13(日) 19:15:14 ID:3nqouac7
日本嬢
357 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/13(日) 21:09:42 ID:zIHDYBS1
住吉のBRCは何処にいくかな〜 この春飛ばされそう・・・
ノーマイカーチケットでぐるぐるするのに
いいモデルルートてありますか?
359 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/13(日) 23:45:04 ID:zIHDYBS1
大阪駅を基点にしたら 大阪駅→37→井高野車庫→37→上新庄→86→太子橋今市
→徒歩→守口車庫→35→杭全→73→なんば→71→鶴町4→90→野田阪神→58
→大阪駅
なんかどうでしょうか?
中心部に戻らず、外周だけを回るルートで考えてみた。
大阪駅前ー(37)ー瑞光2ー(86)ー地下鉄新深江ー(千日前線)ー北巽ー(18Aまたは30)−南巽ー(10)−平野区役所
ー(23など)−出戸BT−(4・4A)−長居ー(66)−あびこー(65)−千躰ー(24)−住之江公園ー(15)−南港BT
ー(ニュートラム)−ポート東ー(44A)−弁天町ー(99)−酉島車庫ー(77)−伝法ー(43)−福町ー(93AB)−歌島橋BT
ー(38)−竹島3−(25)−十三市民病院ー(104)−新大阪ー(41)−大阪駅前
これで路線図上は市内の端を回れる。
ただし、どう考えてもこれを1日で回るのは不可能なので、
適宜ショートカットするなり、2日に分けるなり、まぁご自由にどうぞ。
まぁ現実的に、1日で例えば全部の営業所の車に乗るとするなら、
大阪駅ー(37・井高野)−長柄橋北詰ー(93・井高野)−歌島橋BT−(38・酉島)−野田阪神ー(90・鶴町)−大正橋
ー(108・東成)−鶴町3−(徒歩でも適当に乗るでも)ー鶴町2−(72・港)ー大阪港ー(中央線)−本町ー(103・中津)−なんば
ー(四つ橋線)−住之江公園ー(24・住之江)−長居ー(4A・住吉)−出戸ー(長吉担当の系統どれでも)−杭全ー(35・守口)−大池橋
ー(23・東成)−上六ー(62・住吉)ー大阪駅
これなら1日で回れる。
362 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/14(月) 00:28:08 ID:sC9Z2odN
361さん
35は必ずしも守口がくるかどうかわかりませんよ。
井高野か東成が来るかもしれません。
その場合は、(108か35で東成に乗れてたら)太子橋まで行って34か83
(かなりの確率で守口がきます)でも乗ってもらえばいいかなと。
364 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/14(月) 15:05:55 ID:sC9Z2odN
過去に市バスがチェーン巻いてた事ってあるの?
雪結構降ってきた・・・
橋を渡る系統は、通行止めによる運休に注意だな。
366 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/14(月) 15:45:56 ID:sC9Z2odN
37は大丈夫だろうか
長柄橋の所
十三大橋も気になる所だな。
368 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/14(月) 16:59:22 ID:sC9Z2odN
34 57の毛馬橋はどうだろう
369 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/14(月) 17:33:41 ID:Fi4R+SEW
>>368 毛馬橋程度でアウトなら、豊里大橋・なみはやとか、みなアウトやろうが
今日の雪でも普通に走ってたな
タイヤどうなってるんやろう
いつもと変わらんように思えたけど
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/14(月) 22:17:13 ID:zGIGeqzv
5も80分遅れで三宅中を出発したようだ
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/14(月) 22:21:48 ID:Fi4R+SEW
一般車も慎重に走るし、全体的に遅延になる。
渋滞だろ。高速一部通行止めだし。
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/14(月) 23:03:06 ID:RnGW80xb
34いつも混みすぎ・・・
80分も遅れたら機材運用ぐちゃぐちゃになっただろうな。
当然他の系統は代車が出てるんだろうけど。
大阪市バスと大阪バスは関係ないだろ
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/15(火) 18:27:30 ID:grJ1tvOy
住吉のマイク&運転下手くそ運転手何とかしてくれ
381 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/15(火) 22:40:29 ID:AyTBXAGt
守口にメガネかけてて行列の出来る法律相談所にでてる北村弁護士似の
運転手さんって、信号待ちで止まったときいつも練り消しみたいな物を触ってますよね。
知らんsage
誰やねんw
age
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/16(水) 12:49:10 ID:1Iiy7t1h
>>380 名前知らん。ブレーキ踏むのが、常に急ブレーキ並み。車内事故防止のために、席移るなや止まってから、前へ来いだの煩い。
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/16(水) 17:56:06 ID:RMgXaBip
東成に、天満橋の降り場で待機中運転席で「とある魔術の禁書目録」の6巻を
カバー外して読んでる運転手おった。
待機中なら別にいいんでね?
やることさえきちんとこなして、それでも時間余るんだろうから。
批判ではなく「親しめる」ってことでは?
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/17(木) 22:17:34 ID:nYEcuBpx
4と24は、連結させれないのか?
29-3326が教習車として太融寺のあたりを走ってた。
ただし、行先幕はすでに抜かれて「29-3326 整備回送」の紙が貼られていた。
除籍前の最後の仕事だろうな。
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 16:26:36 ID:Gv83khEg
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 19:48:41 ID:HavL5VJM
86って、他の路線に比べて
やたら時間調整多いな。
南海委託前はガンガン飛ばして走ってたけど
南海受託後は丁寧に走るから布施折返出発15分遅れとか頻繁にあった
今のダイヤでかなり改善された
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 20:06:01 ID:jqjqljIE
間違い↑
南海は各停留所の時間がきっちり出るバスロケモニターやから時間調整が多いのです。
オマケに実ハンドルやし可哀想で可哀想で
395 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/18(金) 20:06:05 ID:W/SIYnoT
393さん
そうですね〜南海委託後はよく時間調整しますよね。
去年、長柄西のなにわの湯に行く時井高野のBRCが34の運用に入ってて
乗ったら、大阪駅〜長柄西が15分もかかった、守口や中津、東成の運転手なら
10分程度で走るのに・・・
守口の女性ドライバー結構飛ばしますよね。
396 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 22:30:39 ID:+TFXCL+a
>>395 酉島の女運転手も、かなりスピード狂だぞ
397 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/18(金) 22:37:10 ID:W/SIYnoT
あと、中津の女性もすごいね。
全体的に直営は飛ばす人が多いのかな?
>バスロケモニター
って、もう少しちゃんとした言い方すればいいのに
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/18(金) 23:42:56 ID:7TkJ6doC
>>315 これらの車両は置き換えられたのですか?
それとも予定ですか?
LJGのハイブリもそろそろでてくるかもしれないですね。
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 09:36:54 ID:Xbjuf1O2
44Aにツーステが入っているが、シートベルトが無くても法的に問題ないの?
今は高速道路経由していないだろ
>>401 20年前に国際見本市会場〜地下鉄朝潮橋を利用した時には
シートベルトのないバスだったんだが。
>>402 バスの場合は(一般道でも高速でも)一応今も乗客に着用義務は無いんだぜ?
ただ、それを警察に見つかると運転手が加点対象になるからシートベルトを設置して着用を呼びかけているわけで・・・。
というか、化石の様な20年前の事例を出す時点でどうかと思うが・・・。
当時は設置義務・着用義務ともに運転席だけだったし。
>>403 >当時は設置義務・着用義務ともに運転席だけだったし。
なるほど、dクス
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 13:38:57 ID:pYXU99kp
それは大きな間違い
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 17:46:11 ID:JMZlx5/o
バスロケモニターではなくて音声合成装置に付属しているシステムコントローラやで。
高速経由じゃなくなったから、他系統との車両の共有化が出来るようになったんだよね。
特別車が消えたってだけでも相当経費削減になってると思うよ。
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 22:55:13.39 ID:aXbY7j88
>>408 一時的に、元コスモシャトルの専用車が入ってただけであって(まあ再就職先だな)
97年以前は高速経由だからといって車種の制限は無かったよ。
あまり経費云々はそこには関係ないかと。
>>408 郊外型買っちゃった段階で、今になって普通車両と混ぜてやりくりしても
もう仕様違いの掛かる分は掛かっちゃってるわけだけども。
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/19(土) 23:29:54.72 ID:BLQ/tr2j
来年ぐらいから郊外型は、大正の急行系統に導入するみたいですよ
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/20(日) 00:49:22.21 ID:dk97Xrwu
お前らって、結局どの系統が好きなんだよ?オレは34だ。道なりに一直線!男らしい路線だろ?
実用的な意味で言えば23
ガチでお世話になってます
オタ的には72だねー
なみはや大橋からの絶景がたまらん。
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/20(日) 00:57:53.77 ID:HIlQmARa
>>412 道なりに一直線なら
35も該当するだろ
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/20(日) 16:45:14.81 ID:dk97Xrwu
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/20(日) 17:53:44.29 ID:8a2oEiwj
言っている
うーむ
そろそろ3月再編のタレコミがあってもいい頃だが。
正式発表の2週間前はどう考えても遅すぎるわな。
>>348 >古市は偉大だったな。
なにをもって「偉大」と言うかは知りませんが、
住之江と共に点在する赤字前提系統を
専属担当していたに過ぎませんけどね。
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/21(月) 00:38:12.21 ID:Q/CvoKT5
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/21(月) 07:53:52.24 ID:dfMq3fI7
今日も600円の日か・・・どこか乗りバス行こうかな・・ってあらかた乗ったから食指が動くところがないw
>>421 ぁ、そうか、昨日日曜だったからな・・・。
久々に橋と渡船巡りでも行こうかな・・・
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/21(月) 12:15:41.76 ID:EJVrozcW
>>423 阪神梅田に近鉄車がとまってるのを見た
と言い張ったときは本当にしつこかったもんな。
専務wwww
>>424 口を開けば専務専務専務専務とわめくヲマエの方がしつこいと言ってるのが分からんか?調子乗ってると頃すぞ
429 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/21(月) 23:28:30.45 ID:nfmM5/94
見たんだから正直者で良いんじゃないか
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/22(火) 00:28:50.99 ID:A9+a/9iG
>>418 ちゃんと読め
しかも、赤字路線や赤バス引き受けるのも、営業所の意思での決定じゃないだろ
そもそも偉大ってなんやねんw?
433 :
回774列車:2011/02/22(火) 21:03:13.03 ID:nrBiTgYG
赤バスの廃止の予定される路線はどこでしょうね。
>>433 予定 ですか? ならば以下の路線ですけど
長柄東〜大淀中 港ループ 大正ループ
天王寺ループ 旭ループ 京橋駅〜毛馬 福島ループ
此花ループ 東住吉北ループ 東住吉南ループ
区役所〜地下鉄南巽 長吉長原西〜瓜破西 西成西ループ
西成東ループ 城東北ループ 城東南ループ 浪速ループ
西淀川ループ 区役所〜加島駅 西淡路〜区役所
東淀川東ループ 生野北ループ 生野南ループ
鶴見ループ 阿倍野ループ 住之江ループ 住吉ループ
まぁ、確かに基本的に赤バスは全廃の方針だからな。
ただし、赤バスという「形態」は廃しても、「路線そのもの」を廃すると言ってないので、
いくつかの路線は一般バスの再編の中で生き残るとは言ってるな。
個人的には浪速東を再編して天王寺まで送る路線(要は87の復活)キボンヌ。
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/22(火) 22:32:59.51 ID:J1cWTF9C
>>435 大昔の「区内巡回系統」をアレンジした生まれ変わりが赤バスという感じだからなぁ
市交として、こういう狭域路線網の整備は昔から考慮してるんだろう
>>436 これでいいじゃない
車輌問題は解決するかも
赤バス存続、ぜひ
439 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/23(水) 02:59:20.75 ID:r0ulMZLQ
守口や鶴町に、中型入ってたことなんて有るの?
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/23(水) 12:56:57.33 ID:OWg4Ah6X
>>436>>438 名古屋市営も2003年式の三菱ふそう小型ノンステKK-MJ27HFが30台在籍して
地域巡回バスで運用しているけど、残念ながら今は生産してないんだよなあ〜
現在、小型ノンステは日野のポンチョしか選択肢がないからなぁ〜
いずれにせよ、そもそも今の車両の問題ってのは
代替時期にさしかかっているが、ここにきて赤バス用に
新規購入することが相応しいかどうか?で躊躇してるのであって、
車種選択の問題ではないんですけどね。
※車種選択で悩んだのは導入や増備当初での話。
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/23(水) 15:22:35.03 ID:6t5WxUbp
専務は偉大なり近鉄電車が阪神梅田に来たよと(笑)
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/23(水) 20:11:45.89 ID:B0Mb4P+7
>>439 (ツ)には新中型バス CCM410が新製配備されたことがあり
大型と共通運用だったよ 勿論、幹71なんかも走ってた
はじめまして、元大阪府民ですが今度、里帰りするときバスの写真も撮りたいなと思っているのですが…
酉島営業所の29-3324〜3327,
10-0117・0118,10-0125〜0127,
49-3330・3331
長吉営業所の69-3357,
89-3358,70-0107・0108,70-0134
住江営業所の89-3332〜89-3334
ってまだ現役ですか、
市営バス扱っているサイトがなかなか見つからなくて…
よろしければご回答お願いします!
>>444 それ、いつぐらいの話?
交通局の本に載ってる新中型バスの写真を見たら幕が75系統になっていて、
当時75系統の沿線住民だった消防当時の俺は
「この豪華なバスは41に入ってるバスじゃん、でも写真には75と書いてある、おかしいなあ」
と羨望の眼差しを注いでいたんだが。
連投スマヌ
ちゃんと「新製配備」って書いてあるね、失礼しました・・・。
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/23(水) 22:54:21.48 ID:B0Mb4P+7
今ジョギング帰りですが、
出戸OR三宅中から回送で湯里6北上〜杭全〜アベ北〜住吉入庫ダイヤが平日に存在するんだね
住道矢田〜湯里6北上〜杭全〜アベ北〜住吉入庫ダイヤは以前話題になったことあったけどね
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/25(金) 19:47:48.51 ID:+eS4HRTz
春から東成が新森系統を走ります。
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/25(金) 19:59:18.48 ID:So9RlC2c
追い出す? 外れるだけで
どうして「追い出す」という表現になるのか…
そもそもどこから送ってくるつもりなのかと。
またとんでもない距離の回送が生まれんじゃないだろうな?
453 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/25(金) 21:29:12.79 ID:JlsIDUYy
78は守口ですか?
31を天満橋操車に変えるのか?
454 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/25(金) 21:31:47.39 ID:JlsIDUYy
意外と京橋操車が守口に変更だったりして・・・
455 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/25(金) 21:33:50.22 ID:21UtOxhf
十三の交差点は二段階右折おkなの?
456 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/02/25(金) 22:11:19.52 ID:JlsIDUYy
2002年改変前に34に古市が走ってたって聞いたけどホント?
基本的に二段階右折は98の大正橋だけということになってるが、
それ以外の場所でも状況によってはやってるようだな。
道交法上は多分違反になるんだろうけど。
今までに、92の大阪駅行きの十三(
>>455が書いてる分と一緒と思う)や
39の野田阪神行きの福島西通でやってるのに乗ったことがある。
>>456 古市の34は聞いたことないな
57の間違いじゃね?大阪駅〜大東町までは経路が重複してるし
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/26(土) 08:57:20.84 ID:QuoQAnCh
>>457 歌島橋交差点でも93Bと38が時々やってるな・・・。
92と43の十三バス停付近は二段階右折せざるを得ない状況だよな。
道が空いている時なら兎に角、あそこのバス停から一気に二車線移れとか無茶すぎる・・・。
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/26(土) 17:11:44.24 ID:v66aV4mQ
75も二段回右折してなかった?
>>460 92と43は、十三アンダーパス開通後、新北野交差点の真ん中の車線が直進のみになったから余計な。
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/26(土) 23:11:23.80 ID:fpiouxix
二段階右折は路線バスの特性上、警察にも黙認されてたけど
違反は違反なので、行わない方向にあるな。
淀屋橋の御堂筋停留所に88が停車しなくなったり。
現状、二段階右折しないといけないような停留所も、何かの折りに移設するなどして避ける方向性に
なっている。かつては二段階右折する交差点は、半ば規程で決められているかのようになっていて
一部の運転士が無理矢理に右折レーンに移ってた以外は大原則、二段階右折だったのが
今は極力、右折レーンに移って、できるかぎり二段階右折は行わないようになっている。
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/27(日) 18:05:54.80 ID:r1cm7C+L
前は、53の大江橋もやってたな
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/28(月) 10:06:38.44 ID:Rukmhkfe
昔は、停留所の発車時
取り敢えず右車線に移る事を試みて、運良く譲ってくれる車の場合はレーンを移り、
無理と判断された場合は、途端に指示器を戻して左車線をそのまま直進し交差点で二段階右折すると
いう風に臨機応変だったのが、今は無理矢理にでも右折レーンへ入っていくね。
二段階右折は行わないよう指示が出てるのかな。
先日、宮前東交差点でやってたよ。
468 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/28(月) 13:49:09.58 ID:8g4YxpxI
赤バスあべの、天王寺を春から長吉が走ります。
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/28(月) 15:43:53.81 ID:Zo3V6vrS
78のルートを井高野の教習車が走ってた。
78参入か?
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/28(月) 18:22:52.00 ID:jySFqd0o
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/28(月) 20:41:05.01 ID:8g4YxpxI
福島赤バスは住之江が走ります。
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/01(火) 01:41:46.63 ID:9+CcdlcD
474 :
AB型とO型、相性悪いね:2011/03/01(火) 03:47:08.25 ID:DS9W8A3l
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/01(火) 13:21:19.56 ID:0AK8JFI6
プレステで大阪市バスのゲームが出るらしく交通局も商売しないといけないのでしょうか
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/01(火) 21:29:26.68 ID:jm8Myy+j
去年の12月、御堂筋と市庁あたりをライトアップした
土曜日の53は2段階でも回りきれず、悲惨な状態に
なっていたぞ
62の乗車中に見たのだが
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/01(火) 23:00:44.31 ID:qDEgNuga
市政だよりに、4/1ダイヤ改正がある旨かかれてた。
お問い合わせは3/15以降にどうぞ らしい。
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/01(火) 23:05:06.40 ID:jm8Myy+j
知らんわ、どうやってまわったかw
とにかく、大渋滞で、乗車中の62でさえ、
梅田新道から淀屋橋まで20分以上はかかった。
大江橋のバス停から車線変更できずに2段階で回ろうとして
交差点で左端で立ち往生してた。信号3回かわっても
回れてなかったぞ。
次の週から、大江橋通過措置になっていたから、
被害を受けた53が多数おったんじゃないかい
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/01(火) 23:51:43.28 ID:XLwjwfX3
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/02(水) 12:53:11.64 ID:ZDdEs4wl
井高野が33号(旧33B)に入る可能性大
ついさっき、赤一を高倉方面から森小路方面に
右折する教習車を見かけた
赤一を曲がるのは83号で既に井高野が入ってるのを
考えると新たに教習していると言うことは、
33号としか現行路線では考えれない。
ひょっとしたら京橋系統の68や57に
入る可能性もあったり
33か新系統か。
ところで、11の「鶴橋2」北巽行きバス停が5メートルほどという微妙な移動をした。
もともと埋め込み式だったバス停が設置式にかわって、埋め込まれていたところの穴はすでに塞がれてる。
こんな微妙な移動をするのも謎だけど、設置式に変わったってことは、
これもしかして3月いっぱいでの廃止フラグ?
真っ当な路線でも設置式を置きだした所も複数あるから
なんとも言えませんな。
484 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/03(木) 12:56:07.30 ID:hGwjcKDW
井高野の系統ですが78と西淡路〜区役所、東淀川東、旭、城東南北の
計7系統が増えるそうです。
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/03(木) 13:46:05.26 ID:dtSr9PPi
守口、来年委託決定
本年度は東成と井高野が守口ダイヤをカバーします。
486 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/03(木) 14:12:36.98 ID:hGwjcKDW
例えば34号の殆どが井高野と東成になるって事?
って本年度って今月で終わりなんだけど
487 :
井高野は野球球団で言うとソフトバンク:2011/03/03(木) 19:22:36.94 ID:IWdsusF7
北と都島は長吉のままか?
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/03(木) 23:07:31.33 ID:hGwjcKDW
長吉のままかもしれんし酉島に変更する可能性もある
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/04(金) 11:17:33.14 ID:OWm+klW0
酉島は西淀川と此花だけ
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/04(金) 12:16:52.94 ID:6z+zT+hW
可能性があると言っただけ
長柄東〜大淀中と京橋駅〜毛馬が
長吉のままだと回送距離が長すぎるんだけど
井高野に赤バスの数系統を担当させるのなら
京橋駅〜毛馬や長柄東〜大淀中も担当したら
良いのにって思うんだけど
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/04(金) 12:54:01.67 ID:ibl7phr9
井高野に34をカバーするだけの台数入れるキャバあるのか?
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/04(金) 13:16:52.10 ID:n7OdCHAd
北とか淀川・港は酉島の方が効率が良さそうなんやけどね。
流れを切るが、前に93と62のどっちが路線長が長いかって話があったが、
今日中央図書館で交通局の資料を見てたら恐らく93の方が長いってことはわかった。
最新のやつではなく2008年度分でのデーターになるが、
93は約14kmあるが、旧62は約6.5km、旧102は6km弱(逆かもしれん)だった。
上六の南北の停留所間の距離を足しても93の14kmには勝てないだろ。
93が短くなってるからどうだろ?
十三の工事の関係で、回り込んでたのが直進になったところあったでしょ?
>>493 だから、とっくに答えは出てるって。(なぜか繰り返すなぁ…)
そもそも、現62は、93と比べる以前に現15よりも短いんだけど。
>>494 あそこが短くなったからって数百メートルの短縮にしかならないからねぇ。
旧93C、何キロあったんだろ・・・。
>>949 経路変更のない復路で考えればいいだけの話。
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/05(土) 19:19:35.25 ID:r8L1+Qgw
そう考えると、事実上1つの路線になっていた
幹93〜支93の連結って相当だったんだな。
一応は歌島橋BTでの休憩はあったけども
499 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/05(土) 20:41:21.51 ID:8OZL5auk
>>485
守口が委託されたら京阪バスになるのか?それとも振興?
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/05(土) 20:43:49.87 ID:xyXV9QOC
それは近鉄
501 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/05(土) 20:44:15.17 ID:sC+1p+lj
500うんこだお
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/05(土) 21:02:19.99 ID:BJylhf6l
>>494 回りこんでた分の、往復での差は400メートルほど
なので影響は無いな。
>>498 歌島橋BTが完成するまでは、北之町公園を経由する系統は無く
全て歌島三丁目から福町の方へ抜けてたみたいだな。
長らく、幹93と支93が連結されていたのも、その名残だったようで。
>>499 井高野近辺とは縁もゆかりもない南海が井高野を持ってることもあるし、
実際にはどうなるかは全くわからんわな
井高野の委託を京阪や阪急ならともかく、南海がやるなんて誰も想像できなかったと思う
504 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/05(土) 21:50:21.33 ID:8OZL5auk
委託先はどのように決めるんだろう?
立候補制?
市交が指名?
公募でしょ?
やりたい人募集して、その中から審査するんじゃないかな。
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/05(土) 22:01:17.50 ID:Is3OuH3G
西日本JRバスという可能性もある
下手すりゃ両備バス・神姫バスとか
阪神とか
507 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/05(土) 22:42:09.50 ID:8OZL5auk
京阪がいいな
508 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/06(日) 00:23:21.16 ID:TA2VUriF
今日、守口車庫で幕のエルガ(守口)が幕回しをしてたので見ていたら、「36 安田」
の幕が入っていて驚いた。トラフィックログには入ってなかったはずなんだが・・・
>>498 遅れた場合歌島橋での休憩は無く、客扱いしてすぐに発車・・・
小学生の頃、福町から通しで乗ったけど、運転手が一寸可哀想に見えたなぁ
>>508 だって、使う機会が全くなくても制作時点で現存してる系統は載せてても
制作時点で廃止済み系統や行先(停名変更・表記変え含む)とかは
新旧ともに幕には残ってても載ってないみたいだよ。そういうのがいくつもある、
廃止時期が微妙なのもありそうだけど。
511 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/06(日) 01:36:23.37 ID:TA2VUriF
中津の幕に「27 守口車庫」もあったよ
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/06(日) 05:25:43.03 ID:nQtI2mei
守口が近日委託になるわけない!先に、中津は規定路線
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/06(日) 08:17:41.32 ID:eXL0Rwx3
>>509 歌島BTの他、西中島南方でも小休止ありだったな。
これも遅れれば無くなって、乗降後さっさと発車になったけど。
福町での折り返しは、国道43号線側道待機で路上折り返しだし、
歌島BTで休憩の時間が削られたら運転士は結構キツかっただろうね。
514 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/06(日) 17:09:38.43 ID:uxL73kER
幹93と、連結する支93は何れも井高野操車の扱いだったけど
さすがに遥か離れた井高野で支93のコントロールはできないので、幹93が大幅に遅れた場合は
歌島操車の判断で支93を臨時に出したりもしてたね。
515 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/07(月) 09:59:12.48 ID:V6WcXGjZ
未だに、中津が56や59の代走する事ってあるの?
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/07(月) 10:13:00.36 ID:nQTIhoSD
中津の代走はありません
>>475 興味津々!
御堂筋線のゲームの時みたいに在庫過剰にならなければ良いがwww
バス運転シミュレーションと言えば、「東京バス案内」シリーズがあるな。
あれの再来か。
>>517 在庫過剰どことか、今や幻のゲームだぞ
>>518 トレインシュミレーターの御堂筋線バージョンを今尼で見たら
中古の一番安いので4780円もするみたいだね。
>>517同様に、なんばのグッズセンターにいつでも在庫があるから
今は買わなくてもいいや・・・って思ってたらorz
520 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/07(月) 20:43:41.00 ID:yGw0FvZ+
結局、BRCは何処なんだ
改編系統 今、わかっている分
47・62・65・78・81・98A・99
各系統の詳細は分らんかい?
ってか62また再編なの?
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/07(月) 22:32:42.57 ID:r4k7XGxp
78は、新森公園経由になるんだよね?
それ以外が今一分からん
62ってこの前101と102も巻き込んで
大阪駅前まで来たところだけど
まさか、浅香まで伸びるんじゃないだろうな
>>522 >>523 妄想して、62と4Aを繋いで
大阪駅前〜天満橋〜上六〜あべの橋〜住吉車庫前〜地下鉄長居〜出戸
が開設されたら有難い
キタから平野区の家まで乗り換えナシでバスで帰れるw
重複系統の整理、って意味なら、98+108とか出来そうだけどな。
弁天町発、弁天ふ頭 境川 新千歳から千歳橋経由の鶴町4丁目行きとか
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/07(月) 22:40:43.98 ID:r4k7XGxp
110と110Aの統合って出来ないんだろうか
総合医療センター経由にでも出来そうだけど
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/07(月) 22:42:29.04 ID:nQTIhoSD
上六操車がなくなり18、22が廃止になり23がなんばまで延伸します。
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/07(月) 22:43:39.54 ID:r4k7XGxp
それはどっから出てきたんだ?
18あぼーんって・・・
わざわざ車庫の改造に合わせて東成車庫前(西行き)のバス停綺麗なの作ったばっかりなのに。
62は旧62や旧102が62A・62Bという形で復活し、東成担当や早朝深夜に中津担当も登場したりとか?
>>521 貴方も私も幻です。
希少価値です。s(ry
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 03:11:12.85 ID:A5cKMKoX
62堺駅西口【あべの橋・(地・住之江公園)】
大阪駅→天満橋→あべの橋→千躰→地下鉄住之江公園→堺駅西口
>>534 もしそんな系統が本当に出来てしまったら、バス⇔バスの90分乗り継ぎはどうなるんだよw
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 07:30:15.89 ID:RlkHE5lf
62に東成持ち出来たら
一部に今里〜守口での営業送り込みがある35みたいなことになりそうかね。
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 08:21:09.23 ID:V0IzuKI4
パチンコを廃絶しよう!デモ
【集合場所】愛染公園(大阪市難波区下寺3)
【時間】 3/13 14:00〜16:00(只今時間調整中)
今の大阪市バスは民間委託(バスは市バスの車両だが、運転手は民間のバス会社の社員)がかなり進んでいる
(大阪市バスの約半分は民間委託になっています)ので、最近で、程度の低い運転手は少なくなりました
たまに見かける程度の低い運転手は局直営職員の残党ですね。
近年の統合で、大阪市内の大部分では
かなり広範囲の新たな相互移動が可能になったのに対し、
出戸方面ってかわいそうなんですよね。
恩恵(乗り継ぎ範囲拡大)がほとんどなく、南港南6方面それぐらいしかない。
元からバスで長距離を乗り通す人間なんて少数派だろ
541 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/08(火) 14:14:58.65 ID:XD9idC3M
78が新森経由になるなら、68は新森7経由新森公園ゆきにして、33も新森7経由
新森公園ゆきにしたら、いいのに
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 14:39:04.13 ID:A5cKMKoX
特33復活希望
543 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/08(火) 14:54:06.78 ID:XD9idC3M
もし、68や33が新森発着になったら、新森操車復活で守口に移管もできるのに
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 19:57:19.89 ID:QvYyOvDZ
68や33が新森七丁目経由新森公園前行きって
33の場合は、新森公園前を1度通るって事だよな?
高殿→新森公園前→緑一丁目→新森七丁目→緑四丁目→
緑一丁目→新森公園前
って具合に
これって意味あるんか?
68にしても緑1丁目から新森七丁目を経由して緑四丁目から緑一丁目・
新森公園前へ行く意味があるんかと
545 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/08(火) 20:29:59.80 ID:XD9idC3M
よく考えたらそでしたね。
すいません。
546 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/08(火) 21:43:47.10 ID:XD9idC3M
春から担当がかわりそうな系統はどこ?
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 22:06:07.37 ID:QvYyOvDZ
78号、赤バスの東淀川東・西淡路〜区役所・旭・城東北・城東南
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 22:42:56.54 ID:coINlB0R
23がなんばまで延長されたら、個人的にめちゃ嬉しい。需要もあるよね?
たぶん伸びないし、需要といわれると困りますが、
難波って意外とバス路線の方向性が西に片寄ってるのは確か。
あべの橋は、結構 西へも東へも南へも手広いんですが。
住之江公園が阿部野橋ゆきのみならず、難波ゆきもあることで
行動範囲を拡大しているように、
出戸からもせめて難波ぐらいは出られると、随分と違ってくる。
出戸とはいわずに平野区・東住吉区方面からでもね、
難波からは東側はせいぜいいけて杭全レベルで止まってるから。
550 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/08(火) 23:28:57.47 ID:XD9idC3M
78から守口撤退?
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/08(火) 23:59:40.84 ID:jbkn3v/W
撤退はしない。守口と井高野の共管と思われるが、
東成も入る可能性があるとか。
552 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/09(水) 00:05:47.02 ID:sFFUhjmB
ありがとう。
31はやっぱり天満橋操車の一員になるのか
>>533 あなたも幻ですか。
東京バス案内は楽しいですから大阪バス案内は期待できますね!
92Aは改番するそうです。
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/09(水) 01:09:03.38 ID:Lu6Hwy8i
>>549 難波は千日前線開通の時に乗り入れ系統が大幅に減ったからな。
特に東側からは上六(谷九)〜難波の重複を避けるため路線の短縮や統廃合があった。
周辺部からターミナルへの足をバスが担うと考えた場合に
梅田〜難波〜天王寺という地下鉄の路線を考慮し、それとの重複を避けるとなると、どうしても
周辺部からの路線は大阪駅や阿倍野発着が多くなる。辛うじて重複の少なくなる西側路線だけが残った形だね。
地下鉄との関係で、西側の系統は難波、東側の系統は上六と機能を分け合ってるとも言える。
この辺が難波は大阪駅や阿倍野とターミナル機能が若干異なる点かも。
556 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/09(水) 12:19:49.41 ID:vJlqStlx
あべのの再開発であべの筋が広くなるのはいいが、
近鉄前〜太子間の国道43号線も早く拡張工事に手をつけてくれよ
あそこが狭いせいでいつもバスが遅れる
大阪駅高速バスターミナルの移転について
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175241_799.html 西日本旅客鉄道株式会社
西日本ジェイアールバス株式会社
阪急バス株式会社
大阪市交通局
JR大阪駅・大阪ステーションシティの開発にあわせ、ノースゲートビルディングの1階に
高速バスターミナルを新設するため、大阪駅桜橋口(大阪駅西口)の高速バスターミナルを閉鎖し、
新バスターミナルに移設します。また、大阪駅北口で取り扱いを行っている阪急バス梅田停留所、
大阪市営バス大阪駅前停留所(おりば専用)を新設の高速バスターミナル内に移設いたしますので、
お知らせいたします。
詳細
1 位置図
2 新設バスターミナル内のレイアウトついて
3 移転時期
阪急バス・大阪市営バス:平成23年5月22日(日曜日)始発から
西日本ジェイアールバス:平成23年6月1日(水曜日)始発から
4 その他
・大阪駅桜橋口改札前に設置していますJR高速バスのチケットセンターにつきましても、6月1日(水曜日)より新バスターミナル内へ移転いたします。
・大阪市営バスの各のりばについては、変更ありません。
・バスターミナル内へは指定車両(バス)以外は入場できません。
JR大阪駅・大阪ステーションシティの開発に伴い、
市営バス「大阪駅前」北側停留所(降り場専用)を平成23年3月22日
に移転しますのでお知らせします。
【平成23年3月22日移転】
移転停留所
「大阪駅前」北側停留所(降り場専用)
移転時期 平成23年3月22日(火) 始発到着バスから
移転停留所取扱い系統
37号 「井高野車庫前」〜「大阪駅前」
78号 「花博記念公園北口」〜「大阪駅前」
83号 「守口車庫前」〜「大阪駅前」
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/09(水) 21:06:54.45 ID:ciUwgF8L
前から思ったが大阪駅北口って乗り降りできるのか。
>>559 市バスや阪急バスを「降りる」ことは出来ても市バスに「乗る」ことは出来ない
562 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/09(水) 22:13:38.24 ID:aDlHX7pj
三番街の阪急バスターミナルも一緒に統合すれば便利やのにな。
KNと描かれたバスがうらやましそうに…
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/09(水) 22:26:58.12 ID:Lu6Hwy8i
そもそも、
何目的の延長だったんだろうか??<KNの大阪駅北口
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/09(水) 22:28:49.10 ID:aDlHX7pj
あれはあの位置から出ることで一定の需要があるのでは。
曾根崎とか1〜4ビルあたりに近いし。
>>557 高速バスのレーンを横断するのか。
年寄りの事故とかが発生しそう・・・。
3/17から近鉄布施駅〜京都駅直通バスが開業するが
バス・バス乗り換え的に便利なのかな?
43
十三交差点で、今日も二段階。
569 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 08:35:06.96 ID:4N5LTA4e
臨機応変な運転していただきありがとう 敬礼
南港バスターミナル近くで、新たな停留所設置工事しているな。
バスターミナル潰す気?
潰す(解体)はまだ決まってないからしばらく放置。
そこはフェリーターミナル駅前になるんだけど
もう屋根付いた? 歩道の垣根撤去工事はしばらく前からしてたけど。
572 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 12:44:32.99 ID:dC5D36EH
ポートタウン東って、何かマッタリするのは気のせい?
↑寒いだけ
>>572 スレチだが、今は梅田に移転したレコード店によく遊びに行ってマターリした
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 18:42:28.62 ID:PGusC5lY
赤バス長柄東〜大淀中、京橋駅〜毛馬、鶴町でも歓迎!
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 19:08:26.21 ID:ns3QLlrU
何考えてんだ
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 22:30:10.14 ID:Du2KNOyY
78のルートでヒの教習車を見かけた。
改正後の78は、83と同じく守口、井高野、東成になる可能性あり。
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 22:32:25.61 ID:zwZ68PWd
しかし東成は頑張るなぁ
>>571 もう決まってるよ
3月末でターミナル廃止
ターミナルで言うならば歌島橋とかも要らないだろ。上は、公団住宅だろうから無理かな。御幣島駅前とかの一般の停留所扱いにすれば良いと思う。
意見が欲しいです。
581 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/10(木) 22:49:01.12 ID:GVMZ+pqq
この改正で中津の34は撤退ですか?
582 :
571:2011/03/10(木) 23:04:34.13 ID:FU/0GbrW
>>579 勘違いされてるようですけど、
そんなレベルの話じゃなくて、解体の話なんだけど。それは未定です。
そこかどうなるか言ってるのに、知らないわけないでしょ。
で、潰すにもお金が要りますから、ご存知と思いますけど歩道橋の一部にもしてますので。
元々、去年の3月改正で廃止するつもり新設工事予定も進めてたんですが、
代替地での問題が解決できず、結果的に1年先送りなりました。
よーやくあの薄暗い不気味なターミナルからおさらばできるのか。
ただ、バスロケの案内だけは勿体ないなぁ。
阪神梅田(ry
586 :
571:2011/03/10(木) 23:19:15.30 ID:FU/0GbrW
>>583 近所のホームレスの暇つぶし場にもなっていて苦情も出てますからね。
住んでないだけマシかも知れませんが…
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 23:21:06.20 ID:Z9XA9Up3
歌島橋の廃止は、野田阪神〜竹島三こそ歌島を跨いで走ってるけど
他の路線を同様にスルー運行したところで、やはり旧幹線−旧支線、それぞれ相互の乗継ぎがあるし
ターミナルを廃止して御幣島駅とか単体の停留所として成り立たすのは難しいだろう。
バス同士の乗継ぎ拠点+鉄道との乗り換えの待ち合い場所という事で一応は成立するんじゃないかな。
出戸も歌島と同様な感じがする。
南港は乗り入れ路線が少なく、バス同士の乗り継ぎ拠点として成立してなかった上に
旧15〜16が1本化して益々、存在意義が薄くなったことでの処置だろうと。
588 :
571:2011/03/10(木) 23:28:36.96 ID:FU/0GbrW
>旧15〜16が1本化して益々、存在意義が薄くなったことでの処置だろうと
本当は1本化と同時に廃止するつもりでした。
589 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/10(木) 23:43:03.94 ID:BaPoY1U+
港に新車1576が入ってた。
590 :
570:2011/03/11(金) 09:30:51.48 ID:mFSAUiPE
>>571 テントの枠は出来上がってたみたい(ニュートラムから見た限り)
そうか、今月で廃止か…
>>580 歌島橋はいるぞ。
何気なく高齢者の利用者も結構いるから待合室がないときついかと。
ついでに路上にバス停なんか置いたら更に渋滞が酷くなりかねん・・・
明らかにいらないバスターミナルと言えるのは南港だけでしょ。
他は乗り継ぎ機能やら転回地機能やらがあるから廃止は不可能。
あと、北巽とか横堤とかはターミナルの2階に別の施設(駐輪場なり図書館なり)があるから、
ターミナルを廃したところで土地の売却は出来ないわけだしね。
>>582 借地なのでもちろん解体して手放すんだお
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/11(金) 20:53:26.41 ID:sNCdpS/z
15も、ポートタウン東折り返しで良くね?これで、南港BTもスムーズに廃止出来る
南港BT〜南港南6間(要は旧16の区間)どうすんだよ。
歌島橋関連で的確な回答をありがとう。必要性を認識できたよ。ただ、いつも雰囲気が暗いので明るい感じにしてほしい。ターミナルは暗いところが殆どだが…
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/11(金) 22:12:01.15 ID:sNCdpS/z
北巽ですが、建設当時の資料によると、そもそも市道扱いですね。
安全上、構内他車進入禁止と掲示するが、法的には効力が無いため
通行に関して問題が起きる懸念があるとも。
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/11(金) 23:42:25.72 ID:JIBz7adQ
>>598 市道の扱いはターミナル北側の、鋲を打ってある北側(1車線分)のみ。
いわゆる公道だと32や18他が停車してる辺りの「屋根」をあの高さで設けることは出来ないし
特例で設ける事ができても、あくまで公道扱いで高さ制限その他の標識掲示は必要となる。
交通局がいくら立ち入り禁止の看板を掲示しようと、公道扱いなら何の効力もないので
一般の道路同様、諸々の制限を設ける標識が取り付けられる。
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/12(土) 17:09:05.33 ID:bm5/yB8q
住之江にHV3台入ったよ
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/12(土) 18:49:47.37 ID:cNIo1/50
大阪市営バス、東北地方太平洋沖地震の復興物資を積んで出発するシーン
をテレビで見ました。
603 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/12(土) 20:08:54.06 ID:pK4/hr4W
>601
どこの車?
ノンステ?ツーステ?
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/12(土) 20:14:28.92 ID:/UCKdIAR
おまえら
桜川バスターミナルの件はどう説明してくれるんだ
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/12(土) 23:59:53.82 ID:xQ96NPiI
>600
昨年の井高野と住吉は驚かされたが今年は無難なとこに入ったな。
>>603 今朝の読売新聞を見る限り、日野のツーステに見えた
(後部の入り口のドアから支援物資をバスに積み込んでいる写真)。
>>601 京都の市バスも同じことやってたな。
現地や道中で顔合わせたり?
608 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/13(日) 11:29:58.67 ID:GWB1caTG
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/13(日) 11:36:36.72 ID:DJsoQ28G
0057だったような。
610 :
名34系統 名無し野車庫行:2011/03/13(日) 12:54:21.59 ID:OF1wp122
救援物資をなんで市バスで運ぶの?
効率悪そうだし、悪路や雪に対応できなさそうなんだけど・・・
現地で人を運ぶため?
614 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/13(日) 16:58:29.56 ID:Ot+aMELM
東北道通行止めなのに、どのルートで行くんやろ?
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/13(日) 19:11:37.96 ID:gph/1ZXc
当然、下道走行
平松市長のTwitterによると今日の早朝4時に仙台に到着したとのこと。
市のサイト見る限りでは交通局は3月末までに10台程度のバス車両を用意できるそうな。
>>614 今回の通行止めは緊急交通路指定に伴う一般車両の通行規制なので、今回は道路の破損が無い限り高速を走れるかと。
617 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/13(日) 20:16:16.42 ID:Ot+aMELM
616
廃車予定のノンステップ使用したらいいのに
とんでもない事態が起こって大阪市からも救援何台か出してるけど、
明日発表予定のダイヤ改正の概要はちゃんと出るよな?
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/14(月) 11:00:15.34 ID:TjU3X2qg
現時点で仙台に向かったのは30-0052と30-0057ってことでいいのか?
公営バスは今回のような物資輸送みたいな用途にも利用できるんだなあって思った
市バスも捨てたもんじゃないな
>>611 普通にカッコいいからじゃね?
あれを見たときは大阪市民として少し感動したw
やらせだとしてもな
あれ考えた奴は職員か平松さんかしらんけど
凄く頭のいい広報マン
>>617 近いうちに車検切れ(と同時に排ガス規制で大阪での継続使用不能)になりそうな車両を、
近いうちに戻れるかわからない状況で使用するのは不適当。
その車両を災害復旧名目で現地のバス会社にそのまま寄付するとかならいいだろうが、
ノンステップバスだと他の会社に既に中古車として売約済みとかもあるだろう。
623 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/14(月) 14:43:36.97 ID:NSaheWeh
新車は仙台に行ってほしくないな
>>623 わざわざ、新車では行かないよ。ある程度走ったものの方が走りも良いだろうし。
そのまま寄贈の案は素晴らしいね!
625 :
名74系統 名無し野車庫前行:2011/03/14(月) 23:02:23.43 ID:NSaheWeh
明日は詳細発表やな。
世間はそれどころじゃないけど
とりあえず影響ないところでは日常を送ってればいいと思うよ。
まぁ、関西でも流通関係で影響は出てるけど・・・
さて、去年は62+101+102というサプライズがあったが、
今年はどんな改正になるのやら。
とりあえず地元の11が残ればいいなぁ。
627 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/14(月) 23:16:01.08 ID:NSaheWeh
57の守口便が復活してほしい
62は素晴らしい系統だ!あれは、乗り継ぎする身としてはありがたい。大阪プチ観光もできるな!
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 00:07:04.86 ID:K/tuk5UF
次期廃車候補だし、本当にそのまま置いてくる気かも>救援物資輸送車
狡いかもしれんが、そのままの姿で被災地を走ればアピール度は高いな。
630 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/15(火) 00:50:41.14 ID:+xsLaykZ
仙台行った車、後ろタイヤのカバー取り外してるな
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 01:01:44.81 ID:u/M9u+Y0
>>631 さすがに無いっしょ。
あるとすれば98+108とか、72の鶴浜乗り入れ廃止(すなわち鶴浜停の廃止)とか、
東成が新森系統に入るといううわさが事実だとして86C復活とか。
633 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/15(火) 01:29:06.44 ID:+xsLaykZ
31が天満橋操車に切り替え?
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 02:14:46.77 ID:ckC/2fye
サプライズ何かないよ
東成と井高野が守口ダイヤを
酉島が中津ダイヤを
速報
93AB→96AB
92A→87
78経路変更
76+90大運橋以北=76住〜野田
65経路変更
62=62/67 分割
15経路変更
11廃止
40新設
44A→44
38A+8=8
37A→27
10経路変更
9A+18A神明廃止=経路変更19
3A3B廃止→16
1→100
北ループ変更
住吉ループ変更
城東南ループ変更
城東北ループ変更
平野-南巽変更
鶴見ループ変更
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 09:42:44.84 ID:FpFBzHmp
>>635 よければソースをキボンヌ
62がどう分割されるのか気になる
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 09:47:35.69 ID:mkhNnoUF
分割なんかは、経路変更と同じ事だと思うので
そういう大事な情報は、公式に書くと思うが
書いてないと言うことは今回は行わないと
言うことで理解して良いんじゃないか
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 12:11:28.58 ID:+IpJu51k
正覚寺の読み方変更とかをわざわざ掲げてて、
系統分割(新系統派生)を書いてないとは流石に考えにくいもんな。
641 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/15(火) 13:24:25.35 ID:+xsLaykZ
>634
東成、井高野が守口ダイヤをカバーって事は守口は・・・
21や33、45に入るという事ですか?
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 14:21:48.24 ID:u/M9u+Y0
>>641 21や45は、既に東成…、
いや、何でもない…
ここ数年複数系統に対する大規模改正が相次いでいたし、例のアクションプランのこともあったから身構えてたけど、
ふたを開けてみれば経路変更は78と天王寺ループのみという、驚くほど何も変わって無いものだった。
これはあれだな。来年一気にバッサバッサと来るな。
644 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 16:09:38.40 ID:+IpJu51k
赤バスの処遇も正式には決まってないし、
現段階では大きな変更も出来ないという所なのかな。
645 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/15(火) 16:21:15.00 ID:+xsLaykZ
赤バスの後ろの知らん間に広告消えたな。撤退したのかな?
そこに、お出かけには赤バスのご利用を とか書いてる
646 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/15(火) 17:42:03.49 ID:+xsLaykZ
さっき83のルートで井高野のツーステ灰ぶりが教習してた。守口ダイヤを東成や井高野がカバーするという噂は本当かもな
質問ですが、時刻表よりも早くバスが出発することはよくあるんですか?
平均30分間隔のバス(24)に先立たれて、待ちぼうけになってしまいました……。
バスだと割とよくある
各停留所でのダイヤをドライバーは把握してないから、
決められてる時間調整バス停以外での1.2分の早発は日常茶飯事。
だから、どんだけ遅くても定刻の5分前までにはバス停に到着しておかないと、
置いておかれる可能性はあるよ。
649 :
647:2011/03/15(火) 18:38:52.94 ID:ZRYBbMvt
>>648 ありがとうございます。
ちなみに問い合わせたところ、「指導不足です」と営業所の偉い方から謝られました。実際問題としては、62開設による長時間の運転が負担増になっているようですね……。
650 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/15(火) 18:48:07.99 ID:+xsLaykZ
井高野はちゃんと定刻まで待つのにね。振興や直営は・・・
651 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 19:46:08.93 ID:mkhNnoUF
>>646 この前、天六から天八に向いて教習車が走ってたので
新人教育も兼ねて一通り教習しているみたい。
78は、新担当系統なので全乗務員を対象として
教習していると思う。
83の経路でもこの前教習しているのを見かけたから
一通りしてるんじゃ無かろうかと
652 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/15(火) 20:38:02.91 ID:+xsLaykZ
34の経路でも見たので、やっぱり新人研修やねんな・・・
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 20:47:48.28 ID:mkhNnoUF
新人もやってるやろうし元から居てる乗務員の教習もやってる
この前、83の経路で見かけたときは井高野の乗務員に知り合いが
居てるんだがその人も乗ってた
たぶん、井高野が34・83・78等の多くを受け持つから
全乗務員に対して教習をしているのでは無かろうかと思ったりしてる
現行ダイヤで井高野持ちの34ってどれぐらいあるものだろう
655 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 20:54:17.75 ID:mkhNnoUF
>>654 平日は午前中1往復(守口発7時台、大阪駅8時台)
土曜は10往復程度
合計11往復程度
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/15(火) 21:59:47.14 ID:mkhNnoUF
サンクスじゃないんだけど
どこから出てきたんだか
現段階で新しい情報もないので、経路変更は78と天王寺のみで確定
後はダイヤのほうだな。
86のパターンダイヤが使いやすいものと認識されてれば、
今回多くの系統でのパターンダイヤ化が見込まれるが。
パターンダイヤなんて、十年ぐらい前なんかは
(待機時間や配車に)無駄が生じてでもしてるのが多かったけど、
とくに近年の減車・減便で、放棄したも同然ですけどね。
もはや多くの系統で30分間隔も望めず、
4*分や5*分間隔と変動するがより本数を詰め込む形を採用、
どうしてもパターン化なら60分間隔になるよという次元にまで差し迫っている。
92も
25分間隔→30分間隔→40分間隔の様なランダムダイヤ
になっちまったからなぁ・・・。
かなり使い難くなったと祖父母と嘆いてるw
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/16(水) 03:21:14.81 ID:GMod3WuP
これ以上57減らすなよ!
普通に40分間隔とかで組めばいいのに。
それでギリギリ車が足らないなら45分間隔とか。
そこで「パターンになるなら60分ヘッドにしかならんよ」という
>>659の考え方がよくわからん。
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/16(水) 13:19:48.43 ID:hkJLb2UU
>>661 57の本数もだけど
個人的には、57Aの復活してほしい
今後、JR都島駅が開業したら復活する
かもしれんが
664 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/16(水) 14:16:36.00 ID:buWPt/Ck
>663
34A 守口車庫〜中宮〜JR都島 ができそう。
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/16(水) 15:49:35.56 ID:hkJLb2UU
>>664 34Aと57Aが出来るかも
守口〜JR都島(現、大東町1)が34A
JR都島〜大阪駅前が57A
ただ、守口からの場合110や110Aがあるんで
何ともいえないかと
赤一がJR都島の最寄りになるかも
666 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/16(水) 18:15:19.00 ID:+OCtr5TN
>>662 >>659の書き方だと、
「4*分や5*分間隔」とあるから、40〜59分で間隔が変動するため、
その間隔を揃えようとすれば60分間隔になる、という事かと
思われるが…
今、思い出したのだが43・大阪駅→西九条が十三交差点で左折せずに直進したことがあった。
みずほBK前でUターンして元に戻ったがルートやレーンを間違えることはよくあるのかな?
62北行きに天満橋まで、なんて表示が出てる。
南行きは『あ』印はなかったな・・・
@上六(北)
>>668 その情報が事実なら、梅田から家までバスで帰れなくなってしまって困るw
東梅田から谷町線に乗ると大抵座れないから、時間はかかっても確実に座れる
62系統の方が個人的には落ち着くんだよなあ・・・。
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/17(木) 12:47:13.61 ID:6lG8V1rE
住吉車庫〜あべの〜天満橋の区間便でも設定するつもりなんかいな?
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/17(木) 17:24:11.77 ID:9TCbDZO1
384も災害派遣されたんだな
近鉄布施駅〜京都駅に
直通バスが…
今日から運行!スタート
毎時00分に発車、
>>672 バス民注目の的だな!
大市交歌島橋BT〜井高野車庫〜布施駅前→大バス布施〜京都なんてルートもありだwww
675 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/17(木) 20:29:07.59 ID:zI6t+Hlv
>671
384ともう一台は何だろう?
住吉のUD西工かな
守口はツーステいるにに
>>670 大阪駅見てきたら、こちらからの区間便の表記はなかったから、
住吉車庫〜天満橋、だろうな・・・
>>677 今走っているあべの橋〜上六の臨時便を延長させた感じかな・・・。
近年まれにみない改正!
祝☆62天満橋〜上六大増発!
>>680 どこの停留所のどの系統の表ね?
このいびつさを見るに、入出庫回送の区間便化ってとこだろうけど
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/18(金) 01:00:41.37 ID:oOKNmM1r
改正後の78と83は、本数、ダイヤともほとんど変更なし。
78はオールノンステで、83は一般車運用が若干減った感じ。
あとは、守口中心だったダイヤに井高野、東成がどの程度
入るかが気になるところ。
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/18(金) 01:03:58.91 ID:dGCy1RKy
>>679 ちょっとまて?
天満橋上六間のみ増発?
そんな短距離を?
もしかして62が大阪駅〜上六と天満橋〜住吉に分割するんじゃないだろな。
>>680みたいに、出入庫便の営業化ならよいんだが。。。
産経の朝刊に、被災地にて活躍する市バスが出てるな
写ってる2台とも西工のツーステ車なのがわかるけど、どこで活躍してた車両なんだろ
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/18(金) 08:54:34.85 ID:jKsWL02P
>>681 休日の方が、終発が遅いというのも珍しいな
>>685 thx 34で世話になってた車かもしれないな
現場でも大阪市営の幕のまま作業に従事しているのだろうか
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/18(金) 14:42:50.61 ID:XZhM6f+g
690 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/18(金) 19:40:23.07 ID:9h2w1aeK
>682
34はどうでした?
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/18(金) 20:38:00.13 ID:8VM6hnUC
34号は変わらんと思う
692 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/18(金) 20:50:47.43 ID:9h2w1aeK
33と21と45は全部ノンステやったから、東成のままかな
110Aもぱっと見ノンステ増えたかな
693 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/18(金) 21:06:55.09 ID:JDDOXmfk
>>683 証拠写真がなくてスマソだが、播磨町〜阿倍野筋四丁目間の停留所(北行き)で
62の新ダイヤに上本町六丁目止まりの便が新たに追加されているのを今日確認したよ。
旧ダイヤと照らし合わせてみると、従来の62系統に新たに区間便が若干加わったという感じで、
住吉車庫〜大阪駅前を直通する便が減っているようには見えなかった。
あべの橋以北、上六以北は見てないからワカンネ
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/18(金) 21:11:28.29 ID:5abE/PGY
馬場町から上本町六丁目行きもいっぱいありました。
どうやら、天満橋⇔上本町六丁目は大幅増便のようです。
695 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/18(金) 21:12:46.75 ID:5abE/PGY
誰か新ダイヤの情報、まとめてくれたりしないですか?
696 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/18(金) 21:24:38.84 ID:9h2w1aeK
じゃ、天満橋〜上本町6が大幅増便になるなら、区間便は東成が担当する可能性もありそうですね。
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/18(金) 22:56:09.60 ID:V1Phnk4T
>>690 34もほとんど変わっとらん。
個人的には、最終の時刻が繰り下がるのを期待したが、大阪駅23時10発のままだった
生野区、11,18,73はほぼ変わらず
で、23。前このスレで「早朝便は無駄じゃね?」と言われてたけど、案の定消えた。
鶴橋駅基準で始発は6:18のままだけど、その次が7:08になってる。
700 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/18(金) 23:18:25.20 ID:9h2w1aeK
35は?
自分の一番よく使う5と5Aもバス停で確認したけれど大して変わってなかったっけ。
大幅な路線再編は来年度になりそうな予感
歌縞橋BT〜福町を酉島車庫まで延ばして要望出したけど無理だった
>>700 すまん、ノーチェックだ。
鶴橋から桃谷近辺しか見てないもんで。
そして22見てくるの忘れたのに今気づいた。
予感もなにもw、最初からそう言ってるやん。
まぁ、根本的改正は来年に回すにしても、
例年結構な数の系統いじってたから、今年の無変化っぷりには「・・・あれ?」って感じは確かにあるよ。
いろいろ出てたもんねぇ。あの系統がなくなるだの、この系統が経路を変えるだの、
あの系統とこの系統がくっつくだの。
その予想をぜーんぶ裏切る形で、ふたを開ければ変化なし。
変わったのは78が新森に寄り道するという謎な改正だけ。
まぁびっくりしたもんだ。
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/19(土) 01:34:12.36 ID:FQ/az3gk
>>689 これはどこの新聞の画像?
ぜひ現物がほしいですわ
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/19(土) 03:47:53.35 ID:BZtYjUdY
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/19(土) 03:48:25.67 ID:5Xkgb7kf
>>706 とりあえず書いとくべ
産経大阪版、18日の朝刊だよ
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/19(土) 12:35:37.75 ID:02VWbW0b
大阪人ですが、
不謹慎かもしれないけど、
この救援バスを撮りたいのだが、
追加便はもう出ないのかな?
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/19(土) 12:50:31.87 ID:VzmEki9c
住吉車の上六運用への送り込みの営業化みたいな感じだな。
31は天満橋操車になり、守口が撤退し東成が担当に。
715 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/19(土) 15:26:06.31 ID:M8cKI7v8
5、6、26に長吉も仲間入り
716 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/19(土) 17:03:27.86 ID:JQcLickO
>714 もし、そうなったら
守口の担当範囲がますます狭くなるな
2007年に 現33、36、57、68、78から撤退し
2008年には、107Aが廃止になり
2010年には、36、78の担当が復活するも、33,57,68は東成に取られ
2011年には31も東成に取られ
ここ4年で5路線も取られるのか・・・
取る取られたと表現するのは、頭悪そうw
赤バスを廃止にするのなら、赤バスを被災地に譲渡できないものか
719 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/20(日) 01:02:40.28 ID:W8Fb1QQu
住之江、長吉の回送距離が長い赤バスの送り込み回送や入庫回送の時に阪神高速を使ったらいいと思う。
運転手も早く帰れるだろう
例えば、京橋毛馬なら 守口線都島インター→環状線→松原線喜連瓜破インター
北区なら、長柄から乗るみたいな感じで
けど、赤バスって どの部類に入るんだ?
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/20(日) 08:49:32.52 ID:bhYjkIv2
>>719 その経費が嫌だから、44の運行経路から阪神高速外れた訳で…
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/20(日) 13:39:41.08 ID:w19Uk/Hg
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/20(日) 19:45:50.12 ID:HSeOsZwH
市バスの港大橋、咲洲隧道の通行料金ていくらだっけ?72 72Aのなみはや大橋は200円だったよね?
723 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/20(日) 21:47:18.62 ID:W8Fb1QQu
某サイトに守口の2131などの幕式のエルガが住之江転属とか書いてあった。
去年、井高野からきたエルガも住之江へ 何台かは残るようだ。
2006年式LEDノンステエルガは全車守口に集約されるそうだ。
724 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/20(日) 22:50:13.76 ID:O8TgGrUq
>>714 ついに31も中型路線に。
>>723 新森担当から外れる分の減車と思われるが、
井高野や東成ではなく住之江に転属とは。
725 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/20(日) 22:59:45.74 ID:W8Fb1QQu
追加
岩手に行ってる西工383と384も廃車だそうだ
ツーステでは珍しいAT車なのに
>>722 港大橋は阪高の値段がそのままかかるから1400円、咲洲トンネルは400円。
実際は回数券を使ってるからもう少し安いだろうけど。
>>725 まさか本当に岩手にそのまま置いて帰ったりしてなw
727 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/20(日) 23:07:07.52 ID:W8Fb1QQu
中津の2台も廃車になるのかな?
阪神は路線は、優遇処置で700円の回数券じゃなかったか?基本的に路線は、本来の車種より一個下の車種料金だし。
井高野ならいざ知らず何で住之江なんぞに持って行くねん?
鶴町系統の増枠分か住吉の住之江仕業減少分の補填か?
まさかなんば高架下系統に入るとか?
730 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/21(月) 14:17:43.91 ID:8zEcdwNQ
鶴町系統の増枠ならツーステを放出してもよかったのでは
今回の改正で住之江は全車ノンステになるな
守口のノンステはまた1歩ノンステ全車LED表示に近ずくな
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/21(月) 15:45:50.47 ID:oi2cR0sj
結局住之江エルガ(デンソー)は守口にいってしまうんだな。
もったいない。
732 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/21(月) 16:50:54.67 ID:ExPXpuga
兄貴は、南港で働いている。いつもバイク出勤だが、昨夜故障したらしく…。
今朝、ニュートラムとバスを乗り継いで通勤しようとしたが、祝日で南港税関前に行くバスが無い…。もうちょっと考えてくれ市バス…
733 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/21(月) 20:34:12.65 ID:8zEcdwNQ
今年は住之江にエルガ入ってた?BRCだけじゃないのか?
住之江に入ったBRCハイブリットって何台?
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/21(月) 22:33:06.38 ID:0ogxzdhS
41-1585〜87の3台
住之江の新車はこのハイブリのみ。
736 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/21(月) 22:45:35.28 ID:8zEcdwNQ
守口営業所沿線の住民としては、守口の路線が増える事を期待したい。
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/21(月) 22:45:43.79 ID:fB3vqM+1
上六から大阪駅方面
昼は1時間あたり2〜5本 うち2本くらいは天満橋止まり。(1時間2本の時は全て大阪駅行き)
上六から住吉車庫方面
昼は1時間あたり3〜4方面 1日数本あべの止まり
上八から大阪駅方面
昼は1時間あたり3〜5本 1日数本上六止まり 平日11時台は6本でうち3本は上六止まり
国立病院から住吉車庫方面
昼は1時間あたり3〜6本。うち1〜3本は上六止まり。
特に日曜14時台は6本のうち4本が上六止まり。
>>737 なんか、行き先が半ばたらればになった感じか。ちょっと複雑化しそうだ。
739 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/21(月) 23:49:17.26 ID:rbGN0v63
●……… 大阪駅前
│………
●…●… 天満橋
│…│…
●●●●上本町6
││…│
●●…●あべの橋
││……
●●……住吉車庫
740 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/21(月) 23:59:43.99 ID:gEPurVt6
>>728 回数券は券面に1400円と書かれてたのを料金所で渡していたな。
券自体は大型用で、公団から交通局に売る際に優遇処置があったのかな。
伊丹リムジンのOKKとか、今どういう扱いになってるんだろうか?
ETC通行で額面は大型車の値が引かれている。請求の際に相手により(路線事業者ということで)
値引くことも可能だけど
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/22(火) 03:30:00.65 ID:G0xf89CI
37Aとかも、日祝走らせろよ!
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/22(火) 03:40:08.76 ID:oSb+Pm6M
現状大型じゃないとダメそうなのは、
34・35・36・37・55・60・62・71・75・86・88・110・110A
これくらいか?
有料の橋やトンネル、オヌヌメの系統情報を今一度教えてください!
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/22(火) 12:01:59.79 ID:8xRixl09
44A
72・72A
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/22(火) 12:10:14.72 ID:vE42ZZL5
>>739 以前の
102…101…62
より複雑化してるな。
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/22(火) 12:41:44.06 ID:8xRixl09
上本町六丁目〜天満橋やあべの橋の区間便が出来るんだね
上六起点で短距離の区間便って要るんだろうか?
確かに、現状の状況では遅延が多発してるらしいけど
おー 活躍してるなー 放水してる姿が格好良い
751 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/22(火) 15:40:49.71 ID:n5e12OyD
749
どこのノンステが行ってるんだろう JBUSっぽい?
>>749 不謹慎かもしれんが何だかこの写真コラに見える・・・。
>>743 平日の70
平日朝の53
…と言うか知られざる混雑路線である55は本数を戻した方がいいんじゃないか?
754 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/22(火) 21:27:19.50 ID:n5e12OyD
平日の97も多いよね。東淀工業高校の工房でいっぱいになる時も
>>752 どう考えても普通にコラだろ
位置的にも縮尺的にも不自然過ぎるし
>>720 かつて走ってた、高速道路経由の南港コスモシャトル難波便
(ス)担当だったけど、出入庫回送は難波〜住之江の車庫を延々と下道走ってたもんな(ちょうど29
のルートをまんま回送していた)。
通行券を追加して、堺線の玉出か住之江まで高速走れば回送時間の短縮になりそうなもんだったが
やはり営業運転でないと高速(有料)経由は困難なのかな。
757 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/23(水) 12:12:30.59 ID:t28uXkFn
リムジンバスもオーキャットから住之江車庫まで下道やったん?
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/23(水) 14:18:59.58 ID:Vv0O4j09
大阪市営バスは東北地方のネ申
>>754 97の土日、やっぱり今でも宗教輸送で込むの?
760 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/23(水) 22:27:17.91 ID:t28uXkFn
>759
田川通の相加だよね、混むのかな?
34、37、57の天八の相加の時も混むのかな?
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/23(水) 22:49:13.99 ID:k72vziaf
>>757 コスモシャトル同様に29ルートで回送。
ただし1日の運用の最初と最後のみ住之江とOCAT間を回送するのみのダイヤだったため
下を回送される走る姿は、それほど目撃されることもなかった。
>>760 違う宗派だよ。
宗教というと何でも創価と結び付けると
却って痛くなるので注意。
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/23(水) 23:41:56.12 ID:RCeGJWuv
新森公園周辺の住民って、なんでそんなに五月蠅いの?
23日昼、30-0116が被災地支援の市職員と物資を満載して、釜石へ向け出発しました。
車両は現地対策本部として使用されるとのこと。
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/24(木) 12:13:53.98 ID:4nUwqJOu
>>763 別に新森の周辺住民がうるさく言ってるわけでなく
たまたま新森公園〜旭東中の沿道にいる者で議員を通じてに市バス排除を訴えかけてるのがいるだけの話。
当初は路線を変えることは不可能として市バス最徐行の処置をとることとし
さらにはパフォーマンスとして車内の自動放送でも「徐行運転します」との文言を加えたりもしたが
要求がエスカレートし、
結果的には86と27を一本化するなど新森公園〜旭東中を通らないように路線変更された。
766 :
759:2011/03/24(木) 12:36:43.94 ID:Mnph4wnH
>>760 >>762 ちと荒れるかもしれんが・・・。
東淀工業高校前が最寄のマイナーな新興宗教だよ。
20年ほど前に西宮の浜側に巨大な施設が建設され、阪神バスと阪急バスが専用の路線を持ってるトコ。
昔家族ぐるみであそこに通っていて(今はもう俺は興味が無くなったが)、
日曜日ともなるとド派手な花柄の服を着たオバチャマ軍団やスーツで決めたオジチャマ軍団と
一緒にすし詰めのバスに乗せられて、いやいやながら教祖の話を聞きに行ってた。
信者ではない一般人はこのバスを利用してどう思うんだろうと、小さいながらにも
周りの目が気になって仕方なかったよ。
スレチでスマソ
>>766 誠成公倫会か。
淀川の方にあったんだ。知らなかった。
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/24(木) 20:49:46.80 ID:mBhQkC1r
大阪市営バスは釜石のネ申 地元では見慣れない色にドキドキ
769 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/24(木) 22:42:57.50 ID:0N2P7WZs
今日、用事があって、井高野に行ったけど、帰りに井高野車庫から、バスに乗ろうとしたけど。
待合室は井高野地区の不良の厨房でいっぱいやな。運転手が見てるのに、普通に喫煙してるし、お菓子食い散らかしてるし
嫌煙家の俺としては、喫煙はやめてほしい。
井高野の職員は見てみぬふりをしてるみたいだ。
井高野ユーザーの人に聞きたいんですが、毎日、溜まり場になってるんですか?
24 地・住之江公園〜千躰 の区間便ができるんですな
>>770 どうして千躰止まりなんだろうね。
左折してもう少しで住吉車庫なのに・・・。
釜石に行った30-0116は現地に置いて帰るみたいだ
オフィシャルサイトを見たら、「市バスダイヤの変更等について」のページに
5Aの廃止が全く書かれていない件
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/25(金) 16:33:56.37 ID:wkP92YZI
>>771 昔の幹3
播磨町止みたいなもんじゃないか?<あと少しで住吉車庫
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/25(金) 17:26:01.45 ID:vFPGFqmr
>>765 市バスを排除して、そいつらに何のメリットが…?
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/25(金) 19:06:23.76 ID:w9TAeJVZ
ということは、リフレうりわりもカウントダウン間近ってことか?
あの方転地が勿体ないなぁ〜
>>771 一言でいえば、単独の系統にしたくないからだろうね
(あくまで区間便として24に内包させておきたい)。
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/25(金) 20:53:21.13 ID:AlpCGPjQ
>>770 見た感じ、これも62の住吉車庫〜上本町六丁目と同様、(住)の出入庫回送を営業運転化したものか?
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/25(金) 21:36:31.28 ID:sI++GQ4e
>>779 多分住吉車の住之江仕業出入便だろうね。
中型大型何でも蟻の様相w
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/26(土) 18:02:00.48 ID:vPA07Nvm
なるほどな
千 千 千 千
02 06 21 34 45 52
単独の系統として設定してしまうと、路線図に
もう1本、線を引く必要も出てくるとか
後は停留所での表示とか考えれば、内包してしまった方が
面倒は少ないもんな。
24といえば、
地下鉄長居〜南長居の区間便は、いつのまにか消滅したんだな
規制解除おオオ
区間便作るならさ、いいかげん東成ーなんばも営業化しようぜ。
営業便待ってるときに何便も通過する回送便見てると、「それ乗せてくれー」って何度思ったことか。
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/26(土) 20:48:36.66 ID:ZM+JqPtA
地下鉄併走だから、東成〜難波間で営業化しないのかも。
じゃあ、東成〜上六は何故だ?という事になってしまうが…
東成と難波を直接結ぶ系統がないというのが、そもそも大きいのか。
18の区間便営業(東成〜上六)+回送(上六〜難波)という
パターンの送り込みは存在した(今でもやってるのか分からないが)。
それやるなら、73の区間便(鶴橋〜難波)+回送(東成〜鶴橋)と
した方が良さげな感じではある。
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/26(土) 22:09:46.47 ID:mc8u4Jwy
60系統難波発天保山行きも夕凪止めができてるね。
回送実車化の定義もどうもわからんね。
63Aや2の本数もさほど変わってないっぽいし。
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/26(土) 23:16:14.81 ID:1j7LaDPn
原発応援に借り出されたレインボーノンステも現場置き去りか大阪Uターンか
どっちやろ 画像からして・240台やろね
なにもやればいいってもんでもないよな。
積み残しが出るわけでもなければ、本便の数分差で無理に走らせる必要もないし、
回送実車便が数分差で連続させる必要もない(1便で良い)。
単純計算で営業は2割所要時分が増えてしまう。
間隔の開いてるところに丁度回送があれば、それを営業して欲しいというのが
理想なのに…(勿論、うまくなければ仕方ないが)
回送実車は偏りが出るのは必然にしても、
24しか見てないけど、ここぞというときに走ってるとも思えない。
それでいて、恐らく、欲しい時間帯に限って、実は回送があって
なのになぜか今までどおり回送として走り抜ける予感がする。
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/26(土) 23:47:57.15 ID:+LMy+7Mz
71のなんば発の平日最終が0時前で、何故34が大阪駅発23:10なんだよ!最悪23:30に一本入れろよ!
延伸できないことの罪滅ぼしだよ 陸の孤島 鶴町に栄光あれ
罪滅ぼしてww
793 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/27(日) 01:15:48.99 ID:pRTvY6a5
34増やしてほしい。
黒字路線やのに
守口発最終を22時50分にすりゃいいのに
この春で守口の担当が減るんやったらそれ位は、やってもいいかと・・・
東成か港の運転手になりたいなあ
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 12:06:33.98 ID:F04P2Fx5
>>793 34は学生を考慮して?本数増えてるみたい。
終バスの時刻は変わってないが。
>>794 大型二種持ってるなら、
井高野ならたまに募集してるよ
南海の採用だけど
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 13:56:43.04 ID:sjnZkYiF
今、井高野に入ると確実に4月からの赤バスも走ることになるので
結構きついと思う
委託直後の方は良かったかも
赤バスのほうが気楽で、交代の間隔も大きいので楽だと聞いたよ
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 14:56:34.59 ID:sjnZkYiF
気が楽なはずがない
高速バスの方が気が楽
第一、路線が複雑なんで覚えるだけで
時間がかかる
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 15:38:28.88 ID:xXKlEtv5
頭悪いのか?
一度覚えたら終わりじゃないかよww
802 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 16:59:02.45 ID:sjnZkYiF
自分さ、外見だけ見てるからそういうこと
言えるのであって少しでもバス会社に入ったことあるんか?
覚えたら終わりと簡単に言うが実際にはもっと複雑なんだ
そういうのを知らずによく平気なこと言えるな
現役だがなにか?ww
804 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 17:44:26.77 ID:sjnZkYiF
はいはい
もう良いですよ
専務さん
自分と違う意見が出るとアホはすぐこれだから話にならん
まあ、しいて言えば赤のきついところは現交の時間があって次の運転手にバスを渡すので時間が気になるところ
特に後半1分刻みのとこが多いのはあせるな
それにしても幹線走るほうが気分的に疲れる
赤は言っても気は楽だな
>>805 >自分と違う意見が出るとアホはすぐこれだから話にならん
だよなあ。
このバカ(sjnZkYiF)は自分に噛み付くものは全員「専務」なる外部の仮想敵の発言だと
決め付けてすぐに専務専務わめくんだもんな。
被害妄想も大概にしろとw
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 21:10:40.71 ID:VcVwPS8M
なんだ、専務か。
久し振りだな
>>806 しまいに阪神梅田に近鉄車が乗り入れてるのを見た
とか言い出さないようにな。
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 21:20:47.69 ID:sjnZkYiF
>>807 そうなんですよ ID:jJIz3pVWは、専務なんです
相手にしないように
阪神や近鉄は、見たんだろうけどね
ただ、その話は、ここで言うより
阪神や近鉄の方でどうぞ
人にどうぞというならまず自分が行くのが筋じゃないのか?w
sjnZkYiFの低レベルな流れ
>>797で「赤バスの方がきつい」などと主張
↓
>>798が「赤バスの方が気楽」と意見
↓
自分に噛み付いたと取ったsjnZkYiFが
>>799で
>>798に突っかかる
↓
頭にきた
>>801が煽る
↓
sjnZkYiFが
>>802でまた突っかかる
↓
>>803が再反論
↓
sjnZkYiFが
>>804で例によって専務呼ばわり、本人は論破した気になる
↓
>>805で再度反論するがsjnZkYiFは相手にせず、自分への加勢(
>>807)が来たのをいいことに
例によって話題逸らしのバカの一つ覚え
どうみても典型的な「レッテル張りして思考停止」です本当にあ(ry
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 23:15:12.73 ID:sjnZkYiF
スミマセンがね、何か勘違いされてませんかね?
反論と書いてますが反論してはないと思いますがね
人には色々な意見があると思います。
それはそれで良いのではないんでしょうか?
私を非難や私に対する意見を言いたいのであれば直接
言ってもらえませんかね?
掲示板ではこいつがこういうこと言ってるのなら
それに便乗して自分もって言う自分の意見を
出さない人間も出てくるのでそういうのを
排除するためにも直接ちゃんと言ってもらった方が良いです。
それに私に興味を持たれるのはいっこうに構いませんけど
非難や中傷ではなく良い意味で興味持ってもらえませんか?
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 23:17:50.47 ID:sjnZkYiF
連続になるが専務と言い出したのはあなたが方です
あなた方が言っていることを真似しただけです
言われた気分はどうですか?
良い気分ですか?
あなた達が言っていることを言ったまでです
お忘れ無く
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 00:29:56.48 ID:ONpIFZZE
>716
2007年 27廃止
2010年 86D廃止
も追加してね。
>>796だけど
俺のレスが変な流れを作ってしまったようで、スマン
自重しろ。
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 02:41:06.11 ID:xy2d8RFB
今回のダイヤ改正で内包区間便の登場は、
62と24だけですか?
41は以前からあるけど、それ以外はまったくなし?
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 02:53:10.50 ID:xy2d8RFB
>>816 すみません、抜けておりました。
60もありましたね、35は以前からありますが、それ以外ではありませんか?
15に関しては内包というよりも本当に区間便という感じはしますが。
ば〜か(爆笑)
専務専務とバカの一つ覚えしか出来ない人間は哀れだねえw
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 11:38:42.60 ID:ABCWjv5E
27復活とかないのかね?
新設の区間便まとめ
24A 住之江公園ー千躰
60A なんばー夕凪
62A 住吉車庫ー上六
62B あべの橋ー上六
62C 上六ー天満橋
これ以外にある?
822 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 14:47:02.45 ID:0Z+WILha
歌島〜中公
92B?
それ前からあったやんか
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 15:44:05.09 ID:0Z+WILha
92Bってのは無くなったんだけど
92Aならある
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 15:45:10.22 ID:0Z+WILha
夕→駅
住→ェ
>>821 1年か2年前から、区間便は時刻表等に系統番号を書かなくなったから、
系統番号までは不明。
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 20:42:01.84 ID:Uusnt++v
難波中学校前→大阪駅
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 21:02:28.11 ID:0Z+WILha
75号の区間便復活?
829 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/28(月) 21:24:05.92 ID:sDWpNAml
この春、幕の追加の予想
住吉
62 住吉車庫 62 上本町六 62 あべの橋 62 上本町六
62 上本町六 62 天満橋
井高野
78 「新森公園」花博記念公園北口
78 「新森公園」「源八橋」大阪駅
守口
78 「新森公園」花博記念公園北口
78 「新森公園」「源八橋」大阪駅
港
60 なんば
60 夕凪
の追加を予想してる。
>>829 62グループには東成も入るんじゃないか?
上六ー天満橋とか、普通に天満操車と上六操車の間の回送で使えるっしょ。
今日いつも通り市バスを利用するため起点で待っていると
「便利情報」の冊子をもらいました。
クリアケースに描かれていたこのイメージキャラクター可愛くて好きだわ。
思わずなごんでしまいました。
大阪市バス頑張れと言いたい。
JRの混み具合に比べて耐えられるし。
乗っていると電車と比べて「ほっ」とするから好き。
832 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/28(月) 21:32:34.99 ID:sDWpNAml
>830
東成が62に参戦の可能性もあるか・・・
もし、そうなったら東成はかなり多くの路線を持つ事になるな。
21、33、45くらいは守口で対応できそう?
参戦という表現の仕方が意味不明。戦いのつもりか。
>>832 21、45、57,68から手を引くような気がする。>東成
その代わり、天満操車に代わる31を受け持って、あとなんば操車と上六操車の東成率が高まると予想。
で、東成が撤退した4系統は守口復帰で丸く収まる。
835 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/28(月) 21:44:23.04 ID:sDWpNAml
>833
参入の間違いです。
>834
33は?
>>835 忘れてた。もち33も。
要は京橋と医療センターの操車からの撤退ってことね。
>>819 その哀れと思うのに嬉しそうにレスするおまいも愚かだねえw
838 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/28(月) 21:55:47.67 ID:sDWpNAml
34、35、110から守口の担当は少なくなって、その分、21,33,45,57,68に入るのかな。
その割に教習してる様子を、見てない。
守口から幕式エルガ6台が転出予定と載ってるサイトがあるが、東成の2006年式LEDエルガ2台が守口に
やって来るみたいだが、守口はLEDが好きなんかな?
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 22:02:35.63 ID:0Z+WILha
>>838 21・33・45・57・68の守口乗務員教習は不要
かつて守口が担当していた路線だから
57・68に関しては古市と守口が担当していたし
>>839 とすると、
「守口が新たに委託化されるらしい」
という噂はガセってことか
好き嫌いの次元の話はわからんwが
そろそろ、統一なりするのが良かれ、という流れが出てきてもおかしくないのでは。
まぁ、少し前までは
「(車メーカー)の車は(営業所)の路線でないと見れないよ」
という話だったわけだからねぇ。
どの営業所も似たりよったりってなったのはここ数年の話。
843 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 22:21:41.24 ID:ABCWjv5E
守口に21や45復活って…
せっかく中型路線にした意味無いやん。ただでさえ乗車率低いのに
普通に考えたら井高野ちゃうか
>>840 再来年度以降の話じゃないかえ?
噂でも「11年度から」とは言ってなかったと思うし。
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 22:28:54.94 ID:0Z+WILha
>>840>>844 次の委託に関して確か大阪市会の交通水道委員会(事前調査)で
質疑応答があったと思う
アクションプランの計画で遅れが生じていると交通局担当者が
答弁していた
846 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/28(月) 22:30:54.05 ID:0Z+WILha
>>843 21と45は、中型だけが走っているわけではない
大型も走ってる
井高野は78号と赤バスの城東南北・西淡路・東淀川東・旭の路線が
増えて21や45は担当しない
たぶん、現状の東成維持
847 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/28(月) 22:53:19.84 ID:sDWpNAml
33は守口になると思う。2010年のトラフィックログの幕の補足に33の幕が入ってた
仮に21・33・45に東成が残るとすると、
おそらく31も東成になって、守口担当が減る34と35まで手を出して・・・
バスの台数足らんぞ?
849 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/29(火) 00:03:52.66 ID:XVatzn/L
中津が21,45を担当になったりして・・・
いや、ありえないよな。
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/29(火) 01:44:06.81 ID:SQOrv29X
>>824 92Bは今もあるのでは?(土休日)
92Dはなくなったが。
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/29(火) 08:51:08.10 ID:576l0v4+
>>830 営業所〜操車場間での営業化はあっても、
そういう東成〜上六〜天満始業のようなパターンの
営業所〜(操車場)〜操車場という営業は無いだろ。
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/29(火) 10:04:07.60 ID:7LgebVoU
>>837 ハァ?
いつまでああ言えば上祐を繰り返せば気が済むのこのバカw
854 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/29(火) 13:10:36.01 ID:XVatzn/L
>852
33新森七東は入ってた。けど、33新森七は入ってなかった。
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/29(火) 19:25:17.07 ID:7LgebVoU
>>829>>855 78号の花博記念公園北口や大阪駅は入ってると思う
井高野に関しては花博記念公園北口が要るかも
857 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/29(火) 21:04:21.22 ID:XVatzn/L
新森経由になるため、側面は更新されると思う。
>>856-857 全面も「大阪駅北口」から「大阪駅」に変わるからなぁ・・・
「【新森公園】花博記念公園北口」にならないだろうか?
859 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/29(火) 21:25:13.13 ID:XVatzn/L
去年は東成、住吉、港は全部交換されて、何故か、東成に78の幕入ってたな
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/29(火) 22:34:20.24 ID:VkXn6Jg1
昔から、旧33と78はセットみたいなとこ有ったからな。
861 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/29(火) 23:09:00.89 ID:XVatzn/L
幕の変更の予想(大阪駅北口関係)
守口は78、83、36
井高野は37、78、83
中津は36、43、58、97、92
酉島は36
大阪駅北口→大阪駅
トラフィックログ2008を見たら、井高野には現在の33の幕があった。新森七東のやつ。
新森七にはなってなかった。
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/30(水) 15:44:54.43 ID:y3BPaasl
改正についての今後の予定
平成23年度には幹線系を中心とした改正、
赤バスの廃止を含めた抜本的な路線再編は平成24年度末
赤バスの平成12年購入の20台の車両更新を平成23年度末に実施
管理委託、平成23年度に事業規模の半分を超え、
平成27年度までに事業規模の3分の2まで
拡大予定
863 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/30(水) 19:28:20.59 ID:76BmhmfF
48番や76番に住之江と○住のBJG-HUが入ると紛らわしいこと此の上梨w
旧阿倍野支所は特7・52・幹80はガチで入ってた。
その頃は大正区内でも日産は昼間でも見れてたはず。
阿倍野支所が無くなってその後52の九条持ちであべのに三菱登場かと。
赤バスは夏にも(成果の見えない)いくつかを廃止したい。と読売新聞に載ってた。
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/30(水) 20:24:05.86 ID:y3BPaasl
いつの新聞?
少し前、地震より少し前。
「地域の足」に関する記事で、大阪市の件にも触れていた。
867 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/30(水) 21:16:32.00 ID:mzQ2CL4Y
ノッテオリテ見た?
市営バスに京都市営バスみたいな、表示機導入したいみたいな事書いてたよ。
あれ、ボカシだけど地下鉄門真南を表示してるように見えるのは、気のせいかな。
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/30(水) 21:32:22.64 ID:y3BPaasl
>>864>>866 交通局職員が市会交通水道委員会の委員に対して
答弁しているのだが
夏に廃止したいとは述べてないが
だから?どうしたの。
赤バスは5月からかなり減便や路線縮小していくよ
>>871それはまだ一応、一応は前向きな取り組みの一環やろ?
各ルート毎、何を選択するか知らないが、
短縮や本数削減(によって一便毎の密度を高める)
あるいは、そのままで頑張ってみる、の案が出てる。
検証期間(半年〜1年)を経るなら、最後のチャンスかも知れない。
その次はいよいよ見切り(やっぱりダメでした)に入らないと
873 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/30(水) 23:36:15.84 ID:mzQ2CL4Y
いよいよ、明後日やな。78が4年ぶりに新森公園に。
南港BTの廃止。担当営業所の変更。
>871
北区の赤バスは来年には、廃止になりそう?
>>872 一応新車も入れる予定らしい
天王寺や西淡路など目標数値達成路線は継続していくだろう
目標数値に近い路線は今後の成り行き次第で変わる
後は、廃止に向かっての縮小とみる
新車ねぇ
入れるとしても、ポンチョぐらいしか選択肢がないだろうな
876 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/31(木) 00:24:09.14 ID:24N00HNQ
今のオムニノーバ、ベンツとポンチョどれが一番客を詰め込む事ができるん?
ポンチョはどのサイズかによっても違うけど、
まぁポンチョでしょうね。ベンツでないのは確か。
奈交のポンチョなんてシーズンには超満員になってたけど、
詰めればリエッセ並みまでいってたと思う。
あくまで小型レベルだけど、いざという時に余裕がある。
ただ、ポンチョはホイルベースが大きいから案外小回りが効かない。
リエッセではいける箇所がポンチョでは無理って例もあるようだ。
今、日野のサイトで調べたら、ポンチョの最低回転半径は5.8mだが、
ポンチョは1扉のショートで6.7m、2扉のロングだと7.7mになるようだ。
ちなみに、エルガミオ/レインボーUで8.3mらしい。
879 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/31(木) 01:15:52.85 ID:24N00HNQ
仮にポンチョが導入されたら、今のやつは地方で第二の人生を送るんでしょうね・・・
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/31(木) 07:56:05.65 ID:92V7/+sr
昔は大阪市の車は手入れが良くて
人気があって第二の人生引き取り手も多かったけど
今はどうだろな…
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/31(木) 09:50:56.46 ID:Io6AWiRc
次は 地下鉄住之江公園
ただいまの時刻9:50
今のLED表示、なんか味があるから
存続して欲しい気はするが…
>>882 大阪市バスのLED案内表示は79年導入のビジネスバスで見たのが自分の中では一番古い。
同じ頃導入されたと思われる、当時の九条車庫所属のモノコックタイプのバスでも見かけた。
停留所を通過するたびにピピッと音を立てて変化する、小さい頃夢中になったあのオレンジ色の
文字がとうとう見納めだなんて、俺も何だか寂しい・・・。
884 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/31(木) 10:26:19.78 ID:24N00HNQ
今のLEDたまに、表示が左に片寄ってる時あるよな。
数年前の楽しいころはまさに天才コテというを漂わせてたよね
何をしでかすかわからないドキドキ感や抜群の楽しさがよかった
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/31(木) 12:42:17.39 ID:AaJdlMjO
液晶表示器入れるのはエエけど
レシップのあの下手くそ音声合成まで付いてくるのだけは勘弁して〜
本日発行の大阪市政だよりに、以前話題になった産経新聞撮影の
”大阪市バスは神”写真が掲載されている。
大阪市内の今朝の新聞オリコミ、もしくはの区役所、地下鉄駅、
市バス営業所でゲット出来るはず。
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/31(木) 19:12:09.95 ID:2z/qR5Hf
ところでまだ大阪市営バスの応援部隊は釜石と都内に留置されているのかなぁ?しかし何度みても岩手県の被災地を走る大阪市営バスはやはりネ申
人間はともかく、車は置いて帰ってくるんじゃねーの?
どうせ廃車予定の車だったし。
890 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/03/31(木) 20:42:39.07 ID:24N00HNQ
そろそろ、転属回送があると思うけど、誰か見てないですか?
今日、34に乗ったら、住之江に転属予定のエルガ2132に乗ったけど、転属するって感じがしなかった。
ステッカータイプの広告もまだ貼ってたし・・・
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/31(木) 22:26:12.40 ID:mjAm6Voj
原発輸送のJBUSノンステップも置き去りかなぁ
数日前の毎日新聞に震災地域用に改造した市バスの記事があった
新車?のハイブリってロゴ付きなんだね。
894 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 00:15:45.02 ID:Aa1Zaolh
関目でベンツの教習車を見た。
それと31と78に東成参入の話出てたのに全然教習車見ないんだけど大丈夫なの?
それとも参入しないのか。
895 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 00:24:13.05 ID:yzjzzY9b
今日(昨日)31日に車内で交通局のご案内貰った。新バージョン
31の起点が天満橋になってた。おそらく東成に持ち変わりかと・・・
去年、57が東成になった時、教習してた所を見たことない。
>>894 ベンツって酉島と住之江にしかいないはずなんだけど…
井高野に転籍したんかね
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 02:11:23.37 ID:Aa1Zaolh
>896
井のシールはられてたから転入してきたみたい。
78花博記念公園北口始発守口営業所担当「確認済」
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 06:29:05.05 ID:Aj/UndGA
57番の経路自体赤川を境に34番と110番の経路を繋いで東野田で京橋に振っただけで
実質以前からやってる経路みたいなもんやったのかも。
78花博記念公園北口始発「守口19-2832」担当 31新森公園前始発「東成77-0969」担当 「確認済」
31号天満橋始発[東成18-1171]担当 45号総合医療センター前始発[東成77-0959]担当 【確認済】
赤バス城東北ループ・関目2丁目南(9時00分発・井高野05-0204)(9時30分発・井高野05-0205)【確認済】
903 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 10:59:50.94 ID:yzjzzY9b
33は?
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 11:24:58.53 ID:KXEcA5va
既に交通局のホームページの路線図の所に各営業所別の路線図が掲載されてるな
赤バス以外の一般路線では
井高野は78と110Aも担当に
守口は31から外れている
東成は31と62が担当に、108からは担当を外れてる
住吉の108がなくなっている
住之江は75と108の担当が登場
酉島に97も担当
中津・長吉・鶴町・港は特に担当系統については変化なさそう
適当にしか見てないから見落としてる箇所はあると思うが
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 11:53:22.29 ID:KXEcA5va
赤バスに関しては、井高野持ちになった旭・城東南北・西淡路・東淀川東以外、変化なし
907 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 12:01:48.11 ID:yzjzzY9b
守口の担当路線図に去年の鶴町みたいに、灰色で57,68,21,45,46,31,33の路線が載っている
端っこに小さく、灰色の路線は他営業所の担当路線です。みたいな事書いてる
担当だけを記載して、ある一定範囲からいくつもの路線が抜け落ちると
路線図(案内)の体をなさなくなってしまうからね。
今回の改正で、守口営業所はずいぶん営業範囲を狭めた印象があるな。
そして東成は頑張りすぎ。少しくらい他の営業所に譲れよ。
910 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 12:16:48.01 ID:yzjzzY9b
鶴町もあった、灰色の路線
守口は単独担当路線消滅したな。
34 守口、中津、東成、井高野
35 守口、東成、井高野
36 中津、守口、酉島
78 守口、井高野、東成
83 守口、井高野、東成
110 守口、井高野、東成
110A 守口、井高野、東成
全て、共同担当路線。守口操車を井高野、東成がカバーってほんとにしてるん?
ってことは、だ・・・
もしや次の営業所閉鎖の対象って守口?
そう思えるくらいの粛清っぷりだが。
912 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 12:26:27.32 ID:yzjzzY9b
2007年から守口は一気に範囲が狭くなったからな・・・
27廃止。現33、36、57,68,78から撤退。86D新設
2008年
107A廃止
2010年
36、78の担当復活。33、33B、86D廃止。同時に東淀川区から撤退。
83新設。
2011年。
31撤退。同時に守口の担当全てが、共同担当路線に。
過去には57Aも担当してたが、中津に移管され、2010年34に統合され廃止。
うーむ・・・
どうみても廃止への道のりを歩んでるとしか思えん。
「守口無くしたら起点系統どないすんねん」って問題も、
わずか1〜2キロ先には守口市駅も大日駅もあるからなんとかなっちゃうしね。
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 12:38:05.19 ID:13az3MsR
てか、34が有るがために、元から運行範囲は市交営業所内では最少だろ
915 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 12:39:55.49 ID:KXEcA5va
井高野と東成が守口系統をカバーしてるか分からないけど78に東成と守口が走ってるのは確認できた。しかし、34は今まで通り守口が主に見えた
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 12:43:55.01 ID:IGq24lD5
鶴町は71番が異様に多く、55番なんかもそれなりにあるからねぇ・・・
917 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 12:58:01.36 ID:yzjzzY9b
78の幕は変更されてるん?
918 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 13:50:11.86 ID:MfD5QtmZ
浪速ループが鶴町持ちになってる
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 14:39:59.82 ID:qhM5YXTm
>>869は、いつも 〜だが だけで終わって、
その先の 〜だ。とか〜思う。とかの本人の意見・意志がない。
だから、結局、何が言いたいのか いつも示さないまま。
>述べてないが
で終わらずに 例・述べてないから〜だと思う。とか言わないから
ただ分かりきった事だけ言われても、
だからどうしたの? で、何? という反応になってしまう仕方ない。
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 15:22:53.01 ID:qhM5YXTm
あのさ、こう言う掲示板で言うより
直接当人へメールしたり電話したりして
いった方が良いと思う
こんなところで言ってもあなたの意見なのか
それ以外の人の発言なのか
便乗なのか分からない
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 15:23:37.65 ID:aQtqw1DI
専務
瞬殺www
最近、スレのクオリティが下がったな。
3A廃止マダー?
108は今日見た感じ、鶴町メインになってる感じだな
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 20:23:36.20 ID:lpXRZD1G
本日16:30のお話です。
淀屋橋→肥後橋方向に(住)ツーステ回送ダイヤ発見
おそらく天満橋から大阪駅へのツナガリかな
流石に天神橋始発→大阪駅行での営業運用は見送りみたい
>>927 そんな運用があるのか。
だったら、素直に上六発大阪駅行きにすりゃいいと思うんだけど、
ループの途中で終わるのはまずいって判断なんだろうか。
929 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 20:47:21.19 ID:yzjzzY9b
今日、守口操車に井高野と東成入ってた?
自分が見た時には入ってなかった。
エイプリルフールだから言うけど、
9Aに大型車が入ってた。
931 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 21:38:00.17 ID:5FBr/Tug
○ナマークをつけた37−0998を確認しました
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 21:42:50.00 ID:jof85mR3
専務は阪神梅田に間合い運用で近鉄車が乗り入れて来たとかわけわかめな事ばかり言うしw
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 21:47:18.07 ID:7fiFyT/p
>>929 34で大阪駅に向かってる時にすれ違いざまに見てたけど、
東成、井高野共に34での運用を確認(大体朝8時過ぎぐらい)
934 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 22:08:14.19 ID:yzjzzY9b
>933
ありがとう
井高野の全車にステッカーが付いてますね。後中ドアとバスの後ろのブレーキランプの上に
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 22:18:23.60 ID:13az3MsR
いい加減、57くらい守口にしてやらないか?東成の運行範囲広すぎ…。回送距離も、一番長くなるんじゃないのか?
936 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 22:24:44.63 ID:yzjzzY9b
医療センター操車に東成がいるなんて、場違いすぎる。
57以外にも33くらいは守口に戻してやれよ。
だれが、担当を決めるん?東成の乗務員は文句言わないのか
決めるのは境川の本部だろうけど・・・
確かに、21.33.45あたりは守口か井高野に渡せって気はするわな。
仮に来年の3月で守口を閉めるつもりだとしても、閉めるギリギリまで担当させてやろうぜって気はする。
938 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 22:35:34.29 ID:yzjzzY9b
東成にするより中津の方が近いし、回送距離が短いと思う。
守口と中津の統合はどうなったんだろ
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 22:40:01.30 ID:13az3MsR
現状考えると、中津が一番潰しやすいだろうな。酉島・守口で分担だけで、済みそうだしな
940 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 22:48:13.88 ID:yzjzzY9b
仮に中津がつぶれた時の受け持ち予想。
36 守口 東成
41 井高野
43 酉島
53 鶴町か酉島
58 野田阪神操車を起点に変えて酉島
92 酉島
97 守口 井高野 酉島
103 起点を難波に変えて港か東成
しかし、最優良営業所の中津を潰すなんてまずあり得ない
まぁ、梅田にほど近い一等地だから、再開発のしがいはあるが・・・
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/01(金) 23:44:34.39 ID:13az3MsR
>>940 うん、だいたいオレも、そんな感じと思う。ただ53の鶴町は、無いんちゃうかな?酉島・井高野の復活が妥当かなと。
>最優良営業所
最優良とは業績のこと? ならば単に黒字系統を担当しているに過ぎないわけで、
路線バスなんて、ほぼ地域性の条件に左右され、営業所の営業努力でもなければ
別に営業所単位での業績、言い換えれば 営業所が黒字 という概念はないわけで、
どこが受け持とうが路線を引き継げばいいだけの話。
そりゃ仮に地域丸ごと撤退するのであれば、おのずとそれは
廃止する赤字路線を持った営業所が閉鎖になるわけだけども。
945 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/01(金) 23:56:37.10 ID:yzjzzY9b
中津が潰れた時の車両の配属予想
レインボー2 井高野
エルガミオ 港
エルガ 東成
ブルーリボン2 守口
西工UDCNG 酉島か港
946 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/02(土) 01:00:11.56 ID:7G0eiFBl
大阪駅至近という地の利はあれど、敷地的には1階と2階に分かれていたり
狭かったり(特に下)であまり使い勝手は良くない、というのがある<中津
事務所宿舎の建家も老朽化してきてて、東成のように建て替えるのか、
あるいは移転かの選択の点があって、統廃合云々で都度、話が出てきている。
東成の時は、まだ今ほどコストを絞られてなかったので何とかなったが、とにかく支出を絞るのが
精一杯の今、なかなか建て替えとなると費用が捻出されにくい。
ただ、阿倍野や難波などは他のターミナルで至近の営業所なくとも操車場があって
待機や休憩でバスをプールする場がある反面で、大阪駅は一応は駅西に操車があり胃袋にも
駐留スペースはあるものの、やはり大阪駅の周辺に場を確保しておきたい意向は強い。
営業所でなく操車場化というのも1つの手だが、それだと意義は薄くなるので沙汰闇み。
とはいえ歌島操車が酉島になったりで中津も縮小傾向にはある。
現在は中津持ちの幹線系の系統も、多くの路線同様に郊外側起点とすれば
そろそろ次スレかな?
970か980ぐらいまでは使えるだろう
流れ次第では990に建ててもいいかも。
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/02(土) 18:47:22.98 ID:4LXj5HW6
ほう、さっき難波にて、住之江の73杭全が。懐かしいな
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/02(土) 19:24:54.09 ID:kluVB7it
↓こうみると、色んな所を行ったり来たり…大変なんだな、と思う。
3月8日
6号 あべの橋−住道矢田/32号 あべの橋−北巽バスターミナル/63号 あべの橋−浅香
63A号 住吉車庫前−あべの橋/64号 あべの橋−おりおの橋/101号 あべの橋−天満橋
3月9日
6号 あべの橋−住道矢田/32号 あべの橋−北巽バスターミナル/63号 あべの橋−浅香
63A号 住吉車庫前−あべの橋/64号 あべの橋−おりおの橋
15号 地下鉄住之江公園−南港バスターミナル/24B号 地下鉄住之江公園−南長居
29号 地下鉄住之江公園−なんば/29A号 地下鉄住之江公園−堺駅西口
3月10日
6号 あべの橋−住道矢田/32号 あべの橋−北巽バスターミナル/63号 あべの橋−浅香
63A号 住吉車庫前−あべの橋/101号 あべの橋−天満橋
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/02(土) 19:59:22.14 ID:/H3U1X32
浪速東ループ(赤バス)
先週まで住之江担当だったが,今日は鶴町担当になってた。
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/02(土) 20:42:49.69 ID:KLSixKY9
長吉は変化ありますか?
路線図から18号が消えた。
まー、長吉が18ってのも違和感あったしねぇ。
走ってる様子を見てる限り、担当は引き続き東成と住吉かな。
956 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/02(土) 22:23:18.70 ID:vz79R2FF
住之江車の幕回しを見たが、25 東淀川駅前 の幕が入ってる事に驚いた。
住之江にミディが集まってたのって最近?
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/02(土) 23:35:34.60 ID:JcvqXPRM
(ナ)の5・6・26節はガゼだったんか
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/03(日) 00:52:02.83 ID:dPE8rjdT
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/03(日) 01:54:38.10 ID:pvJeTJuy
いよいよ、何でも有り系統になってきたな。そのうち守口の73や鶴町の34、東成の59とかな。
961 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/03(日) 02:56:32.27 ID:8liZUDTO
井高野あたりから移ってきたばっかりで、まだ幕が整っていないのでは?
ツの34は確かに一度見てみたいw
トラフィックログ2010年版によると、確かに住之江車に25の幕が追加されてる
なぜ入れたかがわからん…
963 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/03(日) 21:34:31.14 ID:ToU1785b
酉島の34も見てみたい
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/03(日) 21:37:06.51 ID:dPE8rjdT
>>963 委託に34を担当させると
ダンゴ数珠繋ぎになることは(井)で実証されただろ
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/03(日) 21:37:11.76 ID:GvCjotB6
長吉の34も見てみたい
こないだ乗った(守)の83は回復運転が凄まじかった
ブルーリボンでエンジンをレッドゾーン直前まで回してたしな
森小路から先の国1で75km/hぐらいは出してた
やはりこれが直営かって感じ
967 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/03(日) 21:52:55.38 ID:ToU1785b
34で守口、東成、中津、井高野のバスを乗ったことがあるが、守口と東成は飛ばすね。
中津は飛ばす人と飛ばさない人がいますね。井高野はとろとろとゆっくり走って、時間調整して・・・
ところでさ、去年はバスターミナルなんかでそのターミナル発着の時刻表の一覧とか配ってたけど、
今年はそれあるのかな?
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/03(日) 22:09:00.79 ID:dPE8rjdT
(ヒ)も持った当初は慣れてる(守)に
後ろピッタリ付けられてたな。
(守)なんて34入るとき
始発の守口車庫あるいは大阪駅以外では時刻チェックしてないだろ
970 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/03(日) 22:17:00.05 ID:ToU1785b
>968
大阪駅で配布してましたよ。
最近、気づきましたが、井高野が34に入るときに胃袋に入ってるところを見たことない
971 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/03(日) 22:37:52.59 ID:A/ea4HMT
>>970 井高野自体が、あそこに入る習性が無いからな。路上待機になれてんだろ
972 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/03(日) 23:36:10.48 ID:pvJeTJuy
99の住之江や、10の古市とか、あの時点で既に何でも有りになりつつあったんだよなぁ…
委託は赤字前提路線と制約があったから。
そうそう。
そのせいで、住吉と住之江の間で、
「自分の営業所始発路線を無視して別の営業所まで回送し、その営業所始発の路線を担当する」
という、意味不明な逆転現象が起こってたんだよね。
さすがにそれは無駄ってことで無くなり、今は住吉車が住之江系統を手伝うって形で
その名残が残ってるような感じになってるね。
住吉が住之江を手伝っている関係もあるのか、
住之江の単独担当路線って赤バス以外は49Bしかないんだよな
その49Bも一時期住吉も入ってたりしたし
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/04(月) 00:49:06.10 ID:yixQPvN6
>>969 平日朝ラッシュでも、赤川3で時間待ちしているときあったけどな。
>>968 歌島橋BTではバス停に掲示されている時刻表のコピー(白黒)が原寸大で配られてた。
手抜きしたな・・・w
978 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/04(月) 01:20:55.49 ID:R3E3Fbmo
井高野周辺の団地の掲示板に井高野営業所手作りの時刻表貼られてた。
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/04(月) 09:57:10.91 ID:iJbdgVK2
一昨日、曾根崎警察からJR高架下へ、ツーステの教習車が走ってた。中津か井高野かな。
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/04(月) 14:56:46.58 ID:ghBNt3qe
歌島の乗務員詰所入り口横にあった
検索機が撤去されてしまってるな
時期に差はあれど全部でしょう。
今日あちこち見て回ってきたけど、
レインボーネットはどこにもなかった。
少なくとも俺が確認した出戸、住之江公園、なんばの3か所は。
あと、23が出戸起点上六終点に戻ってるっぽい。
今乗って帰ってきた15:55上六発の便が長吉車だったし、途中ですれ違った上六行きも長吉車だったから。
ということは、おそらく東成は始発周辺の数便以外は撤退してる。
23は出戸起点になってるな
新路線図の下段の運転系統一覧にそう書いてる
あとは概出分含めれば
31が天満橋起点に
108が鶴町起点に変更されている
どうでもいいが、99は現在港営業所の専属運用だけど、
起点は弁天町ではなく酉島のままなんだよな
>>968 弁天町BTでも停留所掲示の時刻表と同じもののコピーが大量においてありました。
985 :
968:2011/04/04(月) 17:31:49.96 ID:fjg+rkJJ
今日の回遊で北巽、横堤もコピーを確認。情報くれたみんなありがとう。
だけど、歌島は92、92A、38Aの3系統が売りきれ・・・ 置くなら置くでちゃんと補充しとけっての。
来年には大きく変わるから、今年の時刻表は貴重な記録になるよ。
986 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/04(月) 18:18:55.71 ID:R3E3Fbmo
天満橋とかはコピー無い?
来年の改正で31が新森公園経由花博記念公園北口ゆきになってそう。
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/04(月) 19:04:37.22 ID:bPU/3oEH
新しい路線図に挟み込みの訂正を見たら、やはり、リフレうりわりは、施設が休館とのこと。
HPで各営業所の路線図見たけれど、守口は灰色を入れないとスッカスカになっちゃうなあ。
あと、長吉の路線図は灰色で5・6・26くらい入れてもいいかも?
少なくとも、5さえ入れれば、平野区の一般路線を全部カバーできることになるし。
リフレうりわりが休館なのは、5A廃止のお知らせと共に5号各バス停掲示されている。
ちなみにリフレうりわり一階は営業継続で、地元住民(松原市民)は休館に反対運動。
特にアナウンスのない松原市コミバス(市内循環バス・乗務員近鉄)は運行を継続している(のか?)。
市バス廃止で市バスと松原市コミバスとの乗り継ぎはできなくなったな。
まぁそんな荒業してた人ほとんどいないだろうが。
>あと、23が出戸起点上六終点に
>戻ってる
以前の長吉主体の時からずっと上六起点扱いじゃないですか
リフレうりわりって開館してから6年だっけか。
勿体無いなぁ・・・。
さて新スレの時期か
スレタイは
大阪市バスを語ろう【28 徳庵橋】
になるか
まぁ28って言ったらそれしかないかね
というわけで、スレ立てよろw
立てられるかどうかわからんがやってみる
今津比枝神社前行き復活マダー?
うん、やっぱり無理だ
誰か頼んだ
そうか。どんまい
じゃあ、行ってくるわ
しかし、リフレうりわりの休館に関する公式アナウンスってネット上のどこにもないのね
持ち主の環境局はリリースせず、交通局もバス停休止をリリースせず、委託先の財団法人大阪市環境事業協会の公式サイトにも何も載ってない
それ以前に施設自体の公式サイトが最初から最後まで存在していないのも・・・
ごめん。俺も無理だった。
あとは有志の人に任せるとしよう
998 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/05(火) 09:49:55.69 ID:FpNzYLft
999 :
名74系統 名無し野車庫行き:2011/04/05(火) 11:38:23.40 ID:6X8lo6jR
999ゲット
椿原慎二
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。