【下請けイジメ】WILLER TRAVEL【チョソバス】

http://travel.willer.co.jp/

NHKｽﾍﾟｼｬﾙ「高速ﾂｱｰﾊﾞｽ・格安競争」 ５号車＆反省会
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178121304/

関連しないスレ

【とうりゅう観光応援スレ＊その1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177942821/

まー、消費者が喜ぶ＝下請け地獄　ってことで、どこの業界もそうなんじゃねーの？

【行政】国土交通省、貸し切りバスへの安全対策で規制を強化　睡眠施設の確保など省令を改正
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178042734/l50

>>4
消費者がマトモになる必要があるな。目先の情報に踊らされとる。
ツアーバスの客はまさに村瀬の操り人形だよ。

おまえら高ければ高いで文句言うんだし
誰かが割喰わないと安くならないでしょうが

とうりゅう観光頑張ってほしい、シャンパン社長 金しかみえないね とうりゅう観光の社長かわいそうや、

消費者はそろそろ、差額を命で払うことに気付け。

観た。オチすごいね。
契約切るのにわざわざとうりゅう行くって。
テレビなのに頭ｷﾀ

観終えてしばらく考えさせられた‥

ウィラーととうりゅうだけの問題じゃないのが問題
悪い奴は、頭の足りない役人か
ﾁｬｰﾀ料50％で請け負って責を負うのはﾊﾞｽ会社って
結果は番組ラストのとうりゅう観光‥

借金してﾊﾞｽ走らせてる会社ほかにもあるよ
他の業種も似たような構図ありそうで怖い
長いからこの辺で。とうりゅうがんばれ

応援すれあったのね。
微妙にすれ違いすまん

しかし蒸らせは嫌い。ｳｨﾗｰには生涯のらん

>>10
この場合法律が整備されてないんだから頭悪いのは政治家。

東京で旅行屋やってる人間だけど、とうりゅうには同情するし営業拠点が首都圏にもあったら積極的に利用したいと思ったよ。
でも扱う予定のツアーがほとんど東京〜茨城の昼行ツアーとかだから使いようがないんだよね。

ツアーバス会社なんてみんなこんなもん。
ここだけ酷い訳じゃない。
氷山の一角だな。

ｳｲﾗｰのDQN社長、見てて腹立ってきた。
自己れや。

とうりゅうの社長頑張れ！
大学生の子供が二人居るオサーンもね！

ウィラー絶対、使わねー

Nスペで怒りで体が震えたのは初めてだと思われ。

2ｃｈでウィラー不乗運動とかﾔｯﾃﾎｽｲ

>>17
元々あんな安いバス乗らないからなぁ

自分は思想が右のほうだと自認してるけど、
小選挙区は民主党、比例区と地方議会は日本共産党に入れる。
こんな世の中が美しいなんて絶対に絶対に認めない！
小泉、安倍のせいでどれだけの人が泣いているのか！？絶対に絶対に許さない！

ウィラーのHP見てきた。
品質管理スキームってお客のクレーム集めて協力会社いじめやりますって言ってるだけじゃねーか。
放送見て、下請けの協力会社のことを蔑ろにした村瀬社長の姿勢、会社の方針に怒りを覚えた。
現場の苦労を知らない人間が机上の論理だけで周囲を振り回すのは働く人にとって不幸なことだ。
この会社のバスだけは絶対に使わない。

同様の事はトラック輸送でも起こっている事も忘れてはならない
こっちも事故増えているだろう？
トラック輸送を使う会社にも同罪の所が多い
そして規制緩和で言えばタクシーも供給過剰、過当競争で
安全と質が怪しくなってきている状態
生活がかかってるから本来禁止のところでの客待ちとか
迷惑をかけまくるようになる。
そういう事も予想の付かない馬鹿政治家や役人では困る
この高速バスは氷山の一角でしかないので
この他の悪事にも気をつけねば

>>19
共産党は、今や唯一のまともリベラルな政党だよ。
発表されてる政策を見れば非常にまともなことを言ってるのが
良くわかる。
共産党の議員って、なにげに東大卒が結構まじってるから
まともに考えた政策はまじめな結論になってるよ。

>>22ｻﾝ
共産党は「たしかな野党が必要です」と訴えていて、確かにそうなのだが
どう考えても確かすぎて浮いてるような…。

少なくとも成城大卒の首相に「教育再生」とか言われたくない罠

>>21
トラックもタクシーもＮスペで特集した時それなりに反響あったよ。
ウンコ板にまだスレあったっけかな？

>>25
トラックの時は無茶を言う荷主は直接出なかったのに対し、
今回はウィラーがモロ悪役で出たからなぁ。
反響は今回のが大きいと思うよ。

NHKからウィラーに取材申し入れ
　　　　　　　　↓
これは良い宣伝になると村瀬がOK
　　　　　　　　↓
うちらはこれだけ下請けを駆使できるんだよ、と自慢
　　　　　　　　↓
　　　　　　　放送
　　　　　　　　↓
ウィラー死ね、村瀬死ね
　　　　　　　　↓
本放送を見ていない人が興味を持ち、再放送を見る
　　　　　　　　↓
まじでウィラー死ね、村瀬死ね　←今ここ

ウィラー不乗運動祭age

客による５段階評価って、ワンパターンな・・・・
映画の評価なんか見てると全く参考にならん。

旅行会社が配車係や配車表を持つなんてあり？
それだと、実質上バスや運転手のないバス会社と
同じではないか。
陸運局はどうみているのでしょうね。

配車係というのは、運転経験のある奴がやるものだろ。

とうりゅう観光頑張れ！ 村〇師ね 金もうじゃ

がんばれとうりゅう観光!!

ウィラーのクズどもが目標達成と乾杯してるとき、
とうりゅうの仮眠室でｳﾃｼが二段ベッドが狭くて膝を折って寝てる。
涙でた･･･

>>30
×陸運局
○運輸局

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/05/03(木) 02:43:09 ID:wgqDEN5Q
ウィラーのHP見てきた。
品質管理スキームってお客のクレーム集めて協力会社いじめやりますって言ってるだけじゃねーか。



　しないしない、厳選した酷使できる直接の下請けに逃げられたら困るから。
　あくまで、テレビを見た安全重視(ｗの客向けの「ポーズ」
　つまり形だけ。

>>29
安全が低価格で蔑ろにされてる現実を逸らすために、
評価云々で全ての責任をバス会社におしつけて、自分は正義面してるウィラー、
とても許せない。

ウィラーにとっても２ちゃんねるもいい宣伝になってるんだよな！

ウィラートラベルの親会社は韓国の大宇という自動車メーカーのバス部門です。

DAEWOO BUS ウィラー・アライアンス株式会社
http://www.daewoobus.jp/company/index.html

大宇バス
http://www.daewoobus.co.kr/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%90%E3%82%B9

【韓国製で】都市間高速ツアーバス５【経営成立】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177940095/
【とうりゅう観光応援スレ＊その１】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177942821/
都市間ツアーバスの問題を考える　第２便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1170330118/
NHKｽﾍﾟｼｬﾙ「高速ﾂｱｰﾊﾞｽ・格安競争」5号車村瀬死ね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121434/
村瀬氏ねで1000まで行くスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121345/
【12000に応募】ウィラーバス【厳選7人採用】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1177941676/
ウィラートラベルってどうですか？
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1177942082/
　ウィラートラベル　
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/venture/1178006703/
高速ツアーバス　格安競争の裏で
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1177842587/
ツアー形式の格安高速バス情報12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1161611282/
【またーり】NHKｽﾍﾟｼｬﾙ「高速ﾂｱｰﾊﾞｽ・格安競争」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/
【行政】国土交通省、貸し切りバスへの安全対策で規制を強化　睡眠施設の確保など省令を改正
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178042734/

【またーり】NHKｽﾍﾟｼｬﾙ「高速ﾂｱｰﾊﾞｽ・格安競争」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1178119825/918

>>37
韓国製バスを販売するただの代理店だよ。

で、どうやってとうりゅうを応援する？

>>41
仕事を出すか廻すかすればいいだけ。
とにかくニーズはある（銚電の場合はベースとなるニーズが…ね）んだから、
まだこっちの方がやりやすいでしょ。

とにもかくにも、ウィラーのような裁かれる方が無いからやりたい放題の会社は使ってはいけない

家にも帰れないバス運転手、セレブリティー気分でシャンパン飲んでるピンはね村瀬

違法でも裁かれないから、今まで通りで経営してる悪党は滅ぼせ

某労組の掲示板より
【お知らせ】
「ツアーバス問題」テレビ報道、一部変更のお知らせ （2007.4.24）
テレビ朝日が取材し４月 26 日の放送予定分が、下記のように５月３日に延期となりましたのでお知らせします。
〈報道予定〉
「テレビ朝日」 報道予定日時 ２００７年５月３日（木）１７時３０分〜４５分 報道番組 「スーパーＪチャンネル」
以 上

今日の放送は中止、延期理由は不明

489 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/05/03(木) 09:18:39 ID:mpS6dQZ2
ちらっと聞いたが「とうりゅう」の社長は元神姫バスにいたらしいね
なぜあの歳でバス会社を立ち上げたかというと規制緩和の影響で
リストラされたバス運転士仲間を助けるために立ち上げたとか聞いたな
元々組合役員だったらしく面倒見が良かったんだって
そんな話を観光バス運転士の知人から聞いた。感動しました！
　　　　　　　　　。・ ゜。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。゜。
　　　　　　　。・　　　　゜。　　　　　　　　　　　　　　　。゜　　　・。
　　　　　。・　　　　　　　 ゜。　　　　　　　　　　　　。゜　　　　　　・。
　　　。・　　　　　　　　　　　 ゜。　　　　　　　　。゜　　　　　　　　　・。
　。・　　　　 　　　　　　　　　　 ゜。　 　　　。゜　　　　　　　　　　　　　・。
　・。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。・
∴　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・(ノД`)・　　　　　　　　　　　　　　　　　∴
社長さーん!

>>42
とうりゅう観光の独立３列シート車で行く銚子鉄道濡れ煎の旅


・・・orz

ウリナラートラベル？

とうりゅう観光バス･山崎運転手と行く兵庫名所巡りツアー

デーウ社はハリウッド映画のタクシーNYの劇中で散々こきおろされてたな〜 安かろう悪かろう

バス車内、運行前に同僚と栄養ドリンクで乾杯する山崎D。

かたやﾋﾟﾝﾊﾈにつぐﾋﾟﾝﾊﾈでノルマ達成をシャンパンで祝うﾆﾔｹ面の鬼畜社長。


なんか、やりきれんよな・・

↑
昼食：カレー(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ)
おやつ：ﾘﾎﾟﾋﾞﾀﾝD

を ご用意しております。みなさまの参加をお待ちしております。

http://kita.kitaa.net/jlab-live/s/19254.jpg

「ばすのぞうびん　おねがいしたいでぇ〜す」
「韓国からバスを輸入すれば安く済む」
「（法律に違反する安い運賃だろうが）安さと安全は両立できる！（わしらに罰則はありませんし・・・）」


【下請けイジメ】ウィラートラベル【安全確保にカネは要らぬ】
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1178179865/

>>51
鬼畜社長がムスカみたいに見えた気がする。

２ちゃんねらーにももっと乗ってもらって増便したいで〜す。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　禿の廃車係員

ttp://member.img.mixi.jp/photo/member/7/97/7440797_2370742149.jpg　の女と
http://www.youtube.com/watch?v=iXLMLz9zSYI　の 0分33秒付近に映ってる新入社員は、同一人物w

WILLERじゃなくKILLERだな。

村瀬もむかつくけど白髪若ハゲヒゲ野郎もむかつくな

>>57
キラートラベル
キラーエクスプレス

ぜってー嫌だｗ

>>56上のウラルの方、画像削除されてないか？さっきまで見れたんだが・・・
もしかして本人がここのバス板に気付いてあわてて画像削除したとか？

>>60
本人が削除したんだろうね。

>>58
http://kita.kitaa.net/jlab-live/s/19254.jpg
「ばすのぞうびん　おねがいしたいでぇ〜す」

の人？

とにかく、ウィラー・トラベルのような悪質業者は利用しないようにしましょう。

孫受けでしか仕事取れないのも問題だろう
一次下請けは儲かってるかもしれないし

このハゲは昔南海観光バス→大阪名鉄観光バス→クリスタル という経歴。だからある程度大阪の大手の会社に顔が利いて、奈良交通や両備なんかが走ったりしている。あんな考え方やから、今までいた会社が全部つぶれたんやろうなぁ。

>>46

そうなのか。
確かにふそうが多いのも何となく理解できる。
土江社長には頑張ってもらいたいな。

旅行会社と施設（ホテルやバス会社とか）は共存共栄という旅行業界の基本を忘れたウィラーは潰れてくれ。

土江社長頑張れ！悪徳旅行会社に負けるな！

自社より400円安い会社を発見後、会議で、「3800円のバスに流れるのを予想したら少し安めにしといた方がいいんじゃないですか」
という糞女子社員に対し即座に「3700円だな」と答える村瀬に安全を語る資格はない。
客をユーザーと言い
業者をプレーヤーと言う
完全にもうゲーム感覚だなｗ

今は、ああいう経営者が多いと思う。
今のIT成金だって、数年前はあんな感じだった。

>>68

会社が直で客を募集してれば利益が減るわけだからそんな簡単に運賃変更
なんてしない。ヤツ考えは運賃を安くしてもウィラーに入る利益はそのままで
下請けのバス会社へ払う利益を減らせばいいという考えだから簡単に変更してします。

まさにありえん。世の中なめすぎ

村瀬はさ、「安全運行を喚起するために”バス”会社をお客に評価してもらう」と言ってたよね？
ＮＨＫはさ、「安全運行を喚起するために”旅行”会社をお客に評価してもらう」と暗に言っているんだよ。

だから、皆はウィラーを筆頭とする、ツアーバスの実態、ツアーバスと路線バスの違い
を２ｃｈで出来るだけ多く広めて
後はお客の自己責任で、選択させればいいのさ。

通常企業名を出さないＮＨＫが、あえて企業名を出した理由を汲み取ろう！

WILLER EXPRESS
NO.1 bus network in japan
おめでとうございます村瀬社長！
NO.1になりましたよｗ

これは？？？？
http://itib321123.ti-da.net/

なんｄ＞＞

売り上げだけで宴会なんて馬鹿げてる。
その前に一定期間安全に運行できて初めて喜ぶべくであろう。
客『ユーザー』？
業者『プレーヤー』？

せめてゲストって単語が出てこないもんか？
客を馬鹿にしてないか？

安くするのは客か喜ぶかもしれないが安易に2割以上いきなり下げて、実際ウテシにはいくら渡るんだ？
すぐに士気が落ちるのは目に見えてるが…

村瀬は所詮デスク屋でバス屋のことなんか解らないんだな。
小売と運送業が違うというの認識してないんでしょうね？

ちなみみNo1と表記するのは違反
他のバス会社からクレーム入ったら印刷物すべてやり直し
よく※印入れて小さく１位の理由を書いているのがNo1表記例。
ま〜いい死に方せんよ…

ＶＩＰＰＥＲがウィラーバス潜入オフとかで乗ってくれないかなあ
色々と探って欲しい
まだまだ叩けば埃が出て来そうだ

>>76
ニュー速ＶＩＰのスレはdat落ちしたよ

誰も言っていないようなので…
とうりゅうに村瀬と共に降り立った女が持っていたバッグだが、

ビ�dのダミエ

という極めて高価なものらしい

何故フォレスターに乗っていたのかが疑問
レクサスだったら完璧だったのに

>>78
伊丹空港で借りたレンタじゃないの？

>>78
　http://mixi.jp/show_friend.pl?id=5378382

この人，社長室勤務ってことだけど，テレビで見る限り，社長室勤務は１人だけ．
ヴィトンのダミエ持ってた社長秘書なんじゃないかな．

24歳でヴィトンのダミエ買えるってことは，相当給料はいいんだろうね．

>>78
ﾑﾗｾｼｬｯﾁｮｰにねだったんじゃないの？

ちなみにフォレスターは下請け旅行社かナニかの営業の自家用車ｼﾞｬﾏｲｶ？
ってどっかのスレに書いてあった。

しっかしどこまでも下請けをこき使うよなぁ。

>>78
>>80
村瀬からダミエとやらをプレゼントされたんじゃないの？

バックプレゼントして
夜はバックオーライ！

>>79
余談だが
ニダーのHPによると、提携レンタ会社はマシダだから
レンタだったらスバルは無いと思われ…

>>80

社長秘書の休日の過ごし方

　朝、音楽聴きながらまったりと起床
　それからダチと一緒にsurfingへ。
　ご飯をいっぱい食べてお昼寝。
　夕食はいつものお店で
　italianの陽気な人達とおいしいお酒を飲んでから
　ぐっすり寝ること。


一方、ｳﾃｼ山崎さんの休日の過ごし方

　１週間ぶりに帰宅。
　疲労回復のために、１週間ぶりの熟睡タイム。
　起床後、愛妻と愛娘と夕食を囲んで団らん。
　明日からは、また深夜勤務の連続・・・

ウィラーのバスを運行しているバス会社一覧

WILLER BUS アリーナ 石川中央交通 大阪バス 小千谷観光バス
クリスタル観光東京 クリスタル観光和歌山 さやま交通
サンテック観光バス 千都観光バス 中央交通 帝産富士交通
成田中央交通 ニュープリンス観光バス 花バス観光

ドタキャン・ストして信用度なくせ！

>>79
東京から大阪まで飛行機でなく自社の夜行バスで移動しろよ　村瀬

>>78>>81、頼む！フォレスターの事は言わんでくれ…
フォレスター乗りの俺があんな鬼畜と一緒だと思うと悲しくなる

いや、その夜行バスを村瀬が運転して移動を兼ねるんだよ。
ちゃんとお客様に９０度頭を下げろよ、村瀬。

ウィラーの実態を知ったら使いたくなくなった。
既存の大手の労務管理がしっかりしたバスにしよう。

>>80メッセージ送ったぜ
「NHK見ました。ひどいですね」

>>80
社長秘書まで複垢かよ。

id=5378382
id=573657

同一人物だ。

東京〜大阪　平日片道

ウィラートラベル・・・・・・・・４２００円
メガドリーム・超特割ドリーム・・３５００円　　コレでもウィラー使うの？

>>87
俺もそれ思った。
社長同士で組み合い作るというのもヘンだが、いっぺん全ての観光バス会社が組んでウヤでワヤにして欲しい。

社長秘書は、mixi規約違反の複垢をやめることだ。

id=5378382
id=573657
は両方とも社長秘書だろ？

id=5378382　は、会社の採用活動用に取得したものだろう？
商行為にmixiを使うのは、規約違反じゃないのか？

本当にとうりゅう観光にがんばってほしい。
直接乗客集められないのかな？

>>97
営業管理はどうやってやんの？
頼むほうが、きっちりまとめてとうりゅうさんに
交渉するしかないべ。現実的には。
あと、単発の仕事だから、本業の仕事に邪魔にならんように
うまいこと頼む配慮も必要でしょう。

NHKスペシャル「高速ツアーバス・格安戦争」
1　http://www.youtube.com/watch?v=fTDGco6rxdg&NR=1
2　http://www.youtube.com/watch?v=6Lev79AZowU&NR=1
3 http://www.youtube.com/watch?v=Oq0QF669g0I&NR=1
4　http://www.youtube.com/watch?v=gcAjwASyeog&NR=1
5　http://www.youtube.com/watch?v=um82NT6Ho8Y&NR=1
6　http://www.youtube.com/watch?v=iXLMLz9zSYI

【社員のmixi複垢のまとめ】

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=5378382
と
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=573657
誕生日・年齢・好きな休日の過ごし方が同じ

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=573657
と
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=4100228
名前・実家（出身地）・出身大学が同じ

mixiに通報するかどうかは、スレ住人に任せます
このまま複垢だってことを承知で晒し者にするのもアリかと

ウィラー社員のmixi複垢問題についての整理
　↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178121730/100

>>101
このスレにリンク張られても困るんだがｗ

どうせやるなら他のスレに張ってくれ
よろしくたのむ

>>102
すまん、このスレには誤爆った。

他スレにも>>100のリンクを貼っておいた。とりあえず周知を図っておく。

これからはウィラー以外の中で一番安い所を使います。

ウィラーは、絶対に使わないし、まわりにもその旨を徹底します。

社員の一斉メールを出しました。って言ってもたったの2万数千人ですがね・・・

村瀬は美人秘書とヤリまくるんだろうな。

>>104
ちょっと老婆心ながら、、キミは会社の中で相当の地位の人？？
いまどき、２万人以上の会社で一斉送信すると、
ヒラの分際では逆にチェーンメール扱いされたりしないか・・・？

あと、全く知らん人から見れば、いくら社員からのメールとはいえ、
なんじゃこりゃ？みたいなことになって逆効果の恐れも・・・

大丈夫か？

>>106
ソフトバンクグループですが何か？
（関連会社を含む一斉配信だと７万人になりますが、さすがにそっちはやめました。）

まわりが貧乏だから、むやみやたらと安い所に飛びつくようになっちゃうんだろ。

まわりが裕福になればいいわけだ。

売国自民党が政権とってるうちは無理だな・・・・
http://blog.mag2.com/m/log/0000154606/

奴のパソコン開けたら2万件のメールが来てるのか？ww

キムチバスなんて自治体が耐久性もろくに調べずにコミバス用に買わせたクセニツみたいにどうせ１０年持たずに早期廃車だろ。

ウィラーと村瀬は氏ね

経営者である前に人間であれ
つーか糞チョンバス輸入してる時点で、日本人としてのプライドはないのか
と疑った

>>110
恐らく5年程度で契約続行を条件に新車のキムチバス売りつける気なんだろうから。
そうするだけでウィラーだけはがっぽりと儲けられるからね。
ま、キムチバスが型式認定通るかどうかは解らんがww
Euro�W相当でも新長期規制通るかどうかビミョーなところなのに。

お前ら、>>104みたいな浅はかな考えもつなよ。
ウィラー並みの値段で扱ってるってことはどこの会社も多かれ少なかれバス会社を虐げてるってことだ。

まぁそんなこと言われなくてもわかってるわな？

>>113
JR

ミ糞登録してないから見れない
どこか実況してくれる所ない？

>>53
今更だがムスカに謝れ。

あんなショボイ会社にも仕事を回してあげることが出来ていたんだから
別に悪いコトしているとは思わんけどな。
ウィラーがいなかったら、他に同じくらい送客できるツアー会社が
他にあったのかと。
ゼロより月収30万円でも働けたほうがいいじゃん。

>>117
奴隷制度推奨者師ね

>>117
それは、戦前の、地主が小作人にいうセリフと全く同じですね。

>>117
ＧＷ、幹部はバカンス。平は２ちゃんで工作活動でつか？(・∀・)

>>80
乙部2号か？

配車係のハゲは専務(ナンバー２)か？

>>94
＞メガドリーム・超特割ドリーム・・３５００円　　

これは、当日売りの補助席ではないか？

>>122
あいつ、配車の他にもダークな処理を一手に受け持っていそうだなｗ

ウィラーINゼリー

>>94
たぶん、余裕で追随して販売価格下げてくる。
3000円まで下げても、
片道乗客30人としても往復で運賃上がりが18万円
バス配車代金いくらだっけ？
14〜16万円だろ。

東京から大阪までの１往復で14から16万だと、往復高速代、燃料代、
人件費(２人分で約５万)、整備費用等を引いたら事務所の維持費が
確保できないじゃん。

JRのドリーム号や大手のバス会社(名阪近鉄等)の週末、春、夏、冬休み期間
のヘルプ(20人乗れば往復で約35万の運賃が入るから配車料は20万が最低もら
える)をやった方が絶対にいい。
下手したらヘルプだけの方が儲かるかも知れない。
できるかどうかは別として。

JRのプレミアムとウィらーのPREMIUMはどっちが快適だろうか？
両方乗った人の感想を聞きたいんだが。

バス会社がウィラーにバスを提供しなければいい。燃料代もまた上がる傾向やし、あんな安い仕事走る意味がない。

村瀬はチョンバスを国産の半額だと言って買い漁ってるが、
チョン車なんて寿命は国産の半分以下、故障も続発で維持費は倍以上だ。
今はいいだろうけど、10年先がどうなってるか楽しみだ。

>>129
というか、もはや廃業を決意するしかないね。
バスを走らせなくても償却費が消えるわけじゃないから
たとえ赤字でも走らせ続けるしかない現状（止めてる方が赤字が大きくなる）
従業員の収入が減るしね。

ウィラー、は放って置いても破滅する。
社員が恥知らずのDQNだしねｗ

>>131
格安バスがだめなら自ら手を引いて次の事業を考えるだけ。

＞償却費が消えるわけじゃないから
これは現金支出を伴わない。車体の更新をしないで廃業する場合は
無視できる。

>>132
廃業て書いたけど、
要するに経営不振による資金繰り悪化倒産だよ。
そうなるとリベンジは無理
負債なしに廃業できるとこなんてないよ。

>>100 でURL間違えてたorz
正しくは次のとおりです
>>101 = >>103 氏、ｽﾏｿ

【社員のmixi複垢のまとめ】

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=5378382
と
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=573657
誕生日・年齢・好きな休日の過ごし方が同じ

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=7440797
と
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=4100228
名前・実家（出身地）・出身大学が同じ

mixiに通報するかどうかは、スレ住人に任せます
このまま複垢だってことを承知で晒し者にするのもアリかと

>>134が通報してみたら？規約違反なんだし、いいと思うよ。
俺が通報しようと思ったが、リンクどこかわからんかったorz

デウのバスを買うからって見積もりだしてもらおうかな。

>>135
いや、俺からの通報はやめとくよ。
このまま状況をｦﾁしたいっていうのもあるし。

ところで、新入社員
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=7440797
の書き込みが笑えるww
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=16539848&comm_id=1962084
撮影自体やらせなんだとさwww

名前も「Ｓaе？★」から「ちゃ★」に変わってるし

ウィラーに抗議メール送ったらこんなメール着た。

貴方様　御中


ご丁寧にメールをいただき、また貴重なご意見ありがとうございます。
弊社は、バス業界全体の活性化を目指しており、また安全に関しては最重要課題と考えております。
ご指摘の内容に関しまして真摯に受け止め、今後の弊社の商品管理に役立たせていただきます。

WILLER　TRAVELメールセンター" <[email protected]>

>>138
ヲマイさん勇者だなww

ニュー速＋の継続スレ、ついに立ちました

【行政】国土交通省、貸し切りバスへの安全対策で規制を強化　睡眠施設の確保など省令を改正★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178274886/

ウィラー社員ﾌｧﾋﾞｮｯていますw
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=16539848&comment_count=10&comm_id=1962084

>>141
その件についてのまとめ。

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178274886/67

>>141
見れない！

>>141
見れない！

>>143-144
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178274886/67

のリンク先を読めば、mixi垢持ってなくても、一通り分かるようになってる。

138乙。


バス業界を食い荒らすだけのこいつらに、バス業界の活性化なんて言われたくないよな。

これひどいぞ、だって事実上保証しませんっていってるようなもんじゃん
運送上の事故については責任を負わないんだって
ありえねえええええええええええええええええええええええええええええええ

115 名無しさん＠七周年 2007/05/04(金) 23:04:22 ID:UHvaQAnV0
ウィラーのツアーバスなんて危なくて乗れねえな。

「19．当社の責任
（2） お客様が次に例示するような事由により、損害を被られた場合におきましては、当社は原則として本項（1）の責任を負いません。」

***********************************************************************
［2］運送・宿泊機関等の事故、火災により発生する損害
***********************************************************************

http://travel.willer.co.jp/info/kokunai.html

>>146
要はこんな会社、あろうがなかろうが俺ら利用者は何の関係もねぇしね。
単にネットで他社の金額みて、数字をいじくってるだけのような会社。

>>137そうか、状況ｦﾁする方がいい鴨。
それよりもウィラーにメールした椰子に来た回答↓がムカツクな。
＞弊社は、バス業界全体の活性化を目指しており、また安全に関しては最重要課題と考えております。
　バス業界の活性化を目指す会社がダンピングで利益を搾取するのかよｗ
＞しかしながら、運行に関する品質管理つまり安全は実践されているか確認するため、実態を一から見直す所存です。
　客にアンケートを取るだけの見直しで、万が一の責任はバス会社に押し付けてるんじゃないのか？
＞番組には放映時間に限りがあり、弊社の前向きなバス会社との取組み、安全に対する考えが放映されず非常に残念に存じます。
　前向きなバス会社と取り組むなら何故とうりゅう観光を切る？

＞最後に、弊社はバス会社を「下請け」とは考えておらず、その表現も一切使用しておりません。
　誰がどうみたって元請け→下請けの構図だったが？

＞バス会社は協力会社であり、立場は対等であり、共に成長させていただきたい、と考えております。
　立場が対等ならば公示価格、適正料金を守ったらどうだ？
＞今後も利用者の皆様が安心して利用できるトランスポーテーションサービス企業を目指して参り・・・
　安心できるか！クズ！
長文すまん

社長がプレイヤーと称してたわけだが
ゲームのキャラクターとでも思ってるのかな？

>>150

プレイヤーと称するあたり客の命なんてゲーム程度にしか思っていないんだろうな。

†††　村瀬を呪うスレ　†††
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1178183958/l50

あの社長の言ってる事って、言葉が軽すぎて何も伝わらんのよね。
表面だけ気にして、その場しのぎって感じ。楽天の社長やﾎﾘｴと同じ臭いがする。

>>150-151
事故がおきてもリセットボタンを押せば元に戻ると思ってるに違いない。

>>153
> 言葉が軽すぎて何も伝わらんのよね。

これは安○○三君の演説にも同じ事が言える気がする。

キチガイ"経営"者にまつわる怖い話
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/occult/1151821430/l50

どう見てもブラック企業です
本当に（ｒｙ

>>134さっき見たらSaeたんが2時間前にミクにログインしてたw
3時頃にミクって・・・よほど書き込みが気になって眠れなかったのかな？
でも、Saeたんは彼氏とラブラブな写メ晒す度胸があるし、
NHKはねつ造だ、なんて言い切ったり、プロフをコッソリ変更して
法学部に書き直したりできる子だから、例えねらーがどんなに叩こうが
どんな書き込みされようが、このウィラー祭りをきっと乗り切ると思うなw

>>158
こいつのプロフィールの変遷


＜第１段階＝当初＞
○中学→○○高校→○○○○大学法学部
→Ｗ旅行会社

＜第２段階＞
○○○○大学法学部→旅行会社

＜第３段階＞
○○○○大学法学部→IT関連会社の事務


IT関連会社の事務だって？
こいつには、お客様の命を預かる旅行会社としての自覚はないのか？

そりゃ、おまえは、パソコンのキーボードをパチパチ叩いてるだけかもしれないが、
会社は、毎晩毎晩、多くの乗客の命を預かってるんだぞ！
バスの運転手は、乗客の命の重みを感じながら、夜通しハンドルを握ってるんだぞ！

ふざけんな！

メガドリームに決めた！ ウィラー駄目だな

安全は、金かけなくてもいけるとかいいながら

事故っても知りませんってｗｗｗ

最低じゃないか！つまり自分で危険て分かってるってこと

ここで、いくら会社を叩いても週末等、大入り満員が続いていますよ。
我々が叩く以外にもツアーバスを根絶させるための建設的な手段を論じ合いませんか？

>>162
そうだな･･･
神番組「MBS　VOICE」とかにメールで投書するぐらいかな。

東京、大阪、名古屋に行きたいネラー同士でバスを貸し切るのは
どうですか？
いわゆる貸し切りバス(もちろんバス会社は名のある会社)を
使ったオフ会という名目で。

ウィラーって、登録が２種、取扱主任者が社長自身なんだね…ツアーバス主体だからこれでいいんだろうけど、この登録形態って、そこいらの町の旅行屋さんと一緒だよ？ほんと、背伸びし過ぎて痛い目みないといいけど…

〉162

ｵﾚのまわりにツアーバスを利用したいﾔｼがいたら、高速（路線）バスを利用するように勧めている。

こんな事しか出来ないｵﾚは逝ってくる

>>166
生きろ！
藻前さんのやってることで十分だと思うよ。

村瀬社長なら、東京〜大阪2000円台も可能だ
とにかく極限まで追求してほしい

とうりゅうの社長もだな
それで利益がでるように経営努力をしろよ
それか公示運賃で安定的に仕事を出してくれる取引先でも開拓してこいよ
でなければ会社を畳んだ方がいいな、安全を確保できもしないで仕事を請けるのは殺人なみの重罪だろ
事故を起こしてからでは遅いんだよ

工作員が動いてるな

>>166
高速バスは、停留所のあるバス会社(バスターミナルから発車するバス会社)
のバスだけに乗る。
それでもわからなければＪＴＢの大判時刻表に時刻が載っているバスに乗る。

>>130
つか、それ以前にこのままチョンバス増やすなら、まずは排ガス規制等の未だ日本の規準にあっていない各種の物を適合させにゃならんから、そこに金がかかるだろ。

だからな、俺があの放送見て一番腹が立ったのは
土江の甲斐性のなさだよ

村瀬の提案に賛同しておいて、苦しい苦しいだけでなんら改善もしないんなら
仕事請けんじゃねーよ！客の安全を何だと思ってんだよ！

村瀬も直接土江に会って思ったんだろうな、こいつはヤバイって
だから仕事回さなくなったんだろ？ 事故起こされたらたまらんからな
村瀬社長はそこまで洞察力があるってこった

>>168
工作員乙。
先ずルール(公示運賃)を守ってから出直せ。

地の事業者は何かしら動いてないんやろか？
毎日通勤でバスを使ってるんだけど、早朝の博多駅筑紫口なんて、ｳｲﾗｰやｵﾘｵﾝの篠栗車がバス停付近の歩道に横付けで、肝心の路線バスは車道で乗客を降車させてる状態なのね。警察の取締りも見た事ないし。

>>172
事故起こされたらたまらんって、事故が起きたらウィラーが補償してくれんのか？

ウィラーの規約には｢事故が起きてもうちは知りません｣みたい事書いてるけど？

>>174
一昨年から西鉄は地道に調査をやってるよ。
ただＮスペの近畿運輸局の役人の対応を見ると、西鉄の調査報告をマトモに運輸局が聞いてくれるかが問題だけど

運輸局がだめなら、国土交通省に行くしかないだろうな。
そこもだめなら、議員会館。

〉177

その国土交通省が一番ｱﾃにならんよーなｷｶﾞｽ

>>177
一応西鉄は民主党ﾏﾝｾｰだからな。
一昨年からの調査はオタのバイト君達がカメラでパシャパシャしまくって、違法性がどこかに写ってないかを納めとる。
これ以上の調査方法は言えない。ていうか、教えられないと言われた。会社の業績を左右する事だから納得したけど

工作員はどこ行ったのかしら？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ttp://travel.willer.co.jp/info/torihiki.html
未だに一般旅行業務取扱主任者　村瀬茂高って過去の資格で
がたがたぬかす奴より、

ttp://travel.yahoo.co.jp/co/willer/index.html
総合旅行業務取扱管理者 前島　健人
こっちの人のが話しになるんじゃないか？

エキスポ事故のジェットコースタはキムチ製みたい

風神雷神は 泉陽という
大阪の会社だよ

中の人はキムチだが

ツアーバスはいつか悲惨な事故を起こすだろう

で役員総出で謝罪会見。

アカンベ〜のベロも出したくないくせに。


そ〜言えば『あづみの』さんの志望事故の時のニュースってバス会社社長の謝罪会見はよく目にしたけど、スキーツアーを企画した旅行会社の会見て皆無だったよね。

上澄みだけ根刮ぎススって丸投げ・・・。

丸投げしたら関係ないって事なのかなぁ？？？

一日四時間程の睡眠時間を二週間続けると、酒気帯び運転のレベルまで脳の意識レベルが落ちるんだってさ。
ソ〜スは何処か(忘れてしまった)の新聞記事


これって過労運転の傍所になるの？教唆になるの？

僕は、はっきりとした対策は難しいと思います。
ただ、有効と思われるのは、韓国製バスの排ガス規制適用や国土交通省によるツアーバスのはっきりとした位置付けと規制くらいでしょうか？
確かに、規制緩和で新規バス事業者が増え、価格競争で老舗の貸切会社が大幅な減車や規模の縮小、廃業を余儀なくされているわけですが、まともなバス会社と新免会社とは明らかに差があります。
僕がショックだったのは、大手の旅行会社が、最近では、平気で新免会社のバスを使っていることです。
それも、バスが足りないトップシーズンならばともかく、オフシーズンにも平気で使っているのです。
そして、排ガス規制で新免会社は息の根を止められると予想されていましたが、あの手この手の手段を使って生き延びているのが現状です。
バス会社ももう少し淘汰されないと運賃も上がらないでしょうね。
このツアーバスの問題は難しいですね。

国交省＞＞＞＞＞＞＞旅行代理店＞＞＞＞＞＞＞＞＞系列バス会社＞＞＞＞＞

壁＞＞＞＞零細バス会社＞＞＞＞＞高速運ちゃん

ねらーがいくら騒いでもムダムダ。w
3800円を知って、3700円にしたシーン見ただろ。
高速バスツアー使う層なんてそんなもんなんだよ。
値段しか見てない。１円でも安い方に群がるバカばっか。
そういう層が減らない限り、ウイラーは安泰。w

激安でわけのわからない旅行会社つかわねぇー。

かならづ、裏がある。

まぁー普通の人は、わかるよなぁー。

夜に動く奴は何事にもたいしたことない奴。時間の有効利用とかほざくが単なる乞食。

>ツアーバスを根絶させるための建設的な手段を論じ合いませんか？

今回のNスペで格安の都市間ツアーバスは概してヤバイと言う事が分ったのですから、
今後、我々は何があってもその手のバスに乗る事は避けるようにすれば良いだけの話では？
別にツアーバスが整備不良や人為的な原因で事故って乗客全員が死のうがそれは乗った奴の自己責任。
たかが千円・二千円の安さに釣られて人生を売り渡す程度の人間の為に第三者が論じ合って何になる？
心配しなくてもバス単位で人身御供が差し出されれば国交省も動かざるを得なくなるでしょうから
それまでは生暖かい眼差しで都市間ツアーバスの今後をまったりと見物させて貰いましょうよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ウィラー批判してもすぐには効果は出ない
だから地道にウィラーのピンはね・脱法企業であることをみんなに伝えればいいだけ

ニュー速+板のスレで指摘されてたけど、>>137 の書き込みが削除されてるね。
それと、ちゃ★があのコミュを退会してる。

格差社会で糞バスしか乗れない貧乏人と心身削って命がけで自転車操業するしかない糞バス会社とドライバーがいる限り
誰かがブレーキかけないとこの状況は悪くなる一方。
悲しいかな多数の人柱が必要なようです。

ウィラー使ったら負けかなと思ってる

>>172

＞だからな、俺があの放送見て一番腹が立ったのは
＞土江の甲斐性のなさだよ

俺も思った。

村瀬の提案のなかで、客の声を聞いてとかあったが、
表面上はいい会社を装って、こき使うバス会社の選別も兼ねてたのか

ツアーバスで事故した時に保険会社は一切金を出しませんと

ツアーバスと路線バスの違いって
どうやって見分ければいいんでしょうか。
楽天トラベルとかで予約できるのはみんなツアーバスなんでしょうか

ツアーバスを使う馬鹿で無能な客かいる限り
村瀬みたいな糞がのうのうと飯を食ってけるのだ。
まず使わないことが重要だが、それを理解出来ない値段しか見ない粉辞機がいるんだよな…。

ウィラートラベルがいわさきグループ
買い占めたらええねん


うぃら〜えくすぷれす
かごしま〜ふくおか


みたいな恥ずかしいバスになるぞ

ああ自己解決しました。
最初俺も東京京都を何回バス使って８千円くらいで移動してた
その後楽天で予約できてしかもやすいことに気がついて利用したことある
でもバスの中せまかったな。値段相応な感じだった

>>201
いくらなんでも西郷隆盛が泣くぞ(;ω;)

ウィラー　イン　ゼリー

http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/ServiceDetailAction.do?f_sty=2007&f_dscpcd=osaka&f_chd=0&f_adt=1&f_spm=&f_stm=05&f_nflg=0&f_sk=0&f_dpcpcd=tokyo&f_std=06&f_spd=&f_course=1002697&f_rsf=&f_dpctcd=ALL&f_spy=&f_isb=false&f_dsctcd=ALL

最近、短文の絶賛コメントが連続していますね。
特に番組放送後。

2007-04-23 22:50:14
【便名】 JX525便 【乗車日】 2007-04-16(月)
【経由地】 品川駅港南口　交番横・新宿西口　新宿センタービル東側→京都駅八条口周辺・大阪駅周辺
バスの中が狭く感じましたが、この金額なら仕方がないと思ったのですが…
いざ席に着こうと思ったら、前後がとても大きい方で、前の人は背もたれを倒しすぎだし、私が後ろに倒そうとしても後ろの方もとても大きい方だったので、あまり倒す事も出来ず、休めなかったです。
私は身長が高いので、前の人にあまり倒されると座りづらくなります。
予約の時に、身長と体重を入力するようにはできませんか？
金額は多少高くなりますが、広いバスだってあるので本人が気にしてそういうバスに乗ればいいのでしょうが、本当に辛かったです。

>>199
JTB出版や交通新聞社の時刻表にダイヤが載ってるのが路線バス

>>187
3月まで他社ですがツアーやってた事業者の者です。
＞バス会社ももう少し淘汰されないと運賃も上がらないでしょうね。
多分そうはならないと思います。
仮に全部ツアーがなくなったとでも仮定しましょう。
ただ路線事業者も対抗する為に下げてきてる所も多いです。
それをはたしてライバルがいなくなったからと言って安易に
上げれるでしょうかねえ。景気は上向きとも言いますがそれを実感してない
人も多くいるのですよ。
今以上の燃料費高騰等上手い理由でもあれば可能かと思いますけど
現実には無理だと思います。
秋位からうちも実は路線に転向するのですが多分ツアーとの競合を考えると
こちらは3列シートでもあまり高めな値段設定は無理だと思う。

ﾌﾟﾛまで叩いちゃっていいのかよ〜ｵｶﾙト大生
ttp://music8.2ch.net/test/read.cgi/classical/1174652956/716-

ウィラーの予約状況が悪くなってきてるぞ!

>>210
糞ウィラーにすがって仕事取るしかない「とうりゅう観光」みたいな
弱小バス会社が干上がるだけなんだけどな・・・

>>211
淘汰されてしょうがないとは思うけどねえとうりゅう観光みたいなとこは
ただまずウイラーが罰を受けてからじゃないと納得はできないな
中間搾取する人間がのさばる世の中なんてなくさないと

ほんとにバス社会見なおすならこういうところにキムチを走らせてみ。
ttp://www.nhk.or.jp/gokinjo/

>>213
今番組終わったんで、ＵＲＬが変わった。
ttp://www.nhk.or.jp/gokinjo/backnumber/070506.html

北海道で深夜長距離バスが事故だってさ。

対向車を避けようとしたみたい

安心の路線バス

>>216
国営放送では「考え事をしていた」と言っていﾏｽﾀ

関係ないけど、東京〜大阪の昼行便てないかな？

>>219
「東海道昼特急」じゃなくてツアーバスの昼行便？
そんなもん設定したら運転手は朝着→とんぼ返りで仮眠の時間すら無くなるぞ。

>>220
いや、別にツアーバスじゃなくてもいいよ。
でも一応ちゃんとあるんだな。

ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/index.html

漏れも↑に乗ろうか考えてるけど
やっぱり丸1日かかるんだな・・・
夜行の方が有効利用できそうで迷うわ
１８シーズンだったら乗り換え面倒だけど電車にしちゃう

まだこんなピンハネ悪党会社存在してるの？
ここ中国・朝鮮じゃないんですが・・・

孫請けのとうりゅう観光（でしたっけ？）の社長が忍びない・・・

>>137
その社員と思われる奴のやらせ発言だが、
自分で削除してコミュニティから出て行った模様。

コミュニティの管理人と似た名前に変えてからやらせだの発言してるわけだが、
自分の書き込みを削除しているので
管理人が叩かれているようなログの残り方をしている。

しかも管理人はコミュニティの閉鎖を宣言している。

>>225
>>194 に書いたとおり、コミュニティから出ていったのは知っていたが
とうとうコミュの閉鎖にまで至ったか。

コミュ管理人はある意味被害者のような気がする。
これを機会にこの業界の問題点をしっかり認識してくれたらいいね。

まぁ，自分でバスを所有するようになったら，なったで，スカイマークのように，当初の計画通りに機材，バスが上手く動かないなんていうことに
晒されて，火傷をすることでしょう．

今朝のNHKでもツアーバス問題やってたね。
今朝のはJR西日本バスの対抗策に焦点当ててたけど。
Nスペの映像を結構使いまわしにしていた。
で、労働組合がターミナル駅前を巡回して違法駐車とかバチバチ写真を撮って
せっせと国交省に通報しているみたいだった。

公園で机持ってきて，路上に駐車させてるんだから，いい気なもんだよなｗ

>>228
JRも調査やっとるんやな。いいこっちゃいいこっちゃ。九州は西鉄が一昨年からやってるべ。
他の大手も、やってんのかな？やってないならどんどんやってもらいたいよ。

>>229
たしかに手間隙かけて路線やってる側からしたら
気に入らないだろね

国交省に「だったらウチも路駐待機前提でダイヤや車両運用を組むぞ」
って言いたくなる

>>228
そのお咎めは、ツアー会社では無く、バス会社に行ってしまう訳だ。

一所懸命に働いている人に、お咎めが来て、上前をハネて、シャンパン飲んでる奴は
なんにも影響なし。

ツアー業者を、なんとかする法律を作らなくては、ダメなんじゃないか？

フランスの新しい大統領って｢自由競争｣とかを推進する奴なんだな。
どっかの勘違い野郎を生まない事を願うよ。

>>226
ウィラーのコミュが消滅すると、mixi上から話題が薄れてしまう悪寒。
表面的にはログすら読めなくなってしまうわけだから…。

>>231
手間かけてるっつか、バス停設置だけでも「道路占拠」など各種届け出が必要。
おまけにバスターミナルによっては使用料もかかるんだよ。

そういう手筈を踏んでる側からすりゃ道路不正占拠で運行出来るツアーバスが気にくわないのは当たり前。

>>223
中国や朝鮮にすらこんな会社はない。

この会社もバス代安く仕入れるあほ会社。
しかも２種なのに海外の募集してるしいいのか？
http://www.mctb.co.jp/

>>237
JTBなど他の旅行会社の商品なら海外旅行の募集はできる。

>>234
管理人がコミュ閉鎖を考え直してくれたようだね。
貴方が心配した「mixiから話題が薄れる」という事態はひとまず避けられた模様。

都市間　格安高速バス　キラキラ号　乗車体験記　
http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/apl_kirakira.htm

まだ、こんなピンはねチョン会社は日本で営業できてるのかよ
ウィラーの従業員も恥ずかしくないのかね？

4200円の便ががら空きで調べてみたら3800円のバスが存在して客がそっちに流れてた。
なら3700円で対抗ってさ…価格コムの家電製品じゃないんだから。
価格コムのお店は自分のところで仕入れしたりしているわけで、値引きすれば
そのお店の負担になるけど、ウィラーの場合１席あたり500円の損はみんな
下請けのバス会社にしわ寄せがくるんだよ。

なんか他社より100円安くしよう、社長も即判断ってすげー安易だなと思った。ゲーム感覚。
あんたらが扱ってるのは家電じゃなくてツアーバスでしょ？値下げ合戦とかしてたら命に関わるぞ。

>>242
価格コムでそれやって、集客してた店ですらつぶれたわけで。

>>235
＞バスターミナルによっては使用料
いや殆どみたいよ。
うちも秋から路線やる事になってるけどまあ全て聞いたわけじゃないが
使用料もそうだしターミナルの清掃費用等も事業者負担のようですね。
同業で傘下にビルメンの会社持ってるような所はそこでやらせてるようだけど。

>>243
商店は、５００円下げるからといって、仕入れに５００円値下げしてくれとはいえない。＝利益率は下がる
ツアーバスは、５００円下げれば、バス会社に５００円の値下げを要求する。＝利益率は変わらない

利益率が変わらなければ、倒産することは無い。

>>245
>利益率が変わらなければ、倒産することは無い。

ひでえ会社だ！
村瀬を後悔させる為にもこの会社つぶしたい！　マジ！
どうやったらつぶれる？

でも事故を起こさせてはダメ！　
こいつら契約先のバス運行会社に責任を押し付けるだけだから！

俺考えたんだけど、ツアー会社って、つぶすのが、すごい難しいシステムなんだよな

バスが事故を起こす。→バス運行会社の責任に転嫁
大量のキャンセル。→キャンセル料をもらえる上に、バス運行会社の配車をキャンセルすれば問題なし。
　（バスのキャンセル料は、配車が来なくなると困るから、バス運行会社は、言い出せない）
バス内で、嫌がらせ行為。→困るのは、現場の運転手

やっぱ、ツアーバスを使うなというネガティブキャンペーン位しか、方法が無いのだろうか。

>>247
>俺考えたんだけど、ツアー会社って、つぶすのが、すごい難しいシステムなんだよな

くそー、こうなったら村瀬個人の性癖の暴露や嫁さんのヌードコラージュ写真ばら撒きやガキの顔写真と通学路の公開でもいいや！
とにかく村瀬を土下座させて懺悔させるような手段はないのか！！！

>>248
そうｶｯｶするな。
あんまり具体的なことを書き込むなって。

ニダーの工作員に足元すくわれるぞ。

まあモチツケ。

ツアー会社も生き残りに必死なんだから。
この前とある都内のバスターミナルに降りたんだわ。
そうしたら、某ツアー会社の社員が路線高速バスから降りてくる乗客にティッシュとビラを配っていた。
当然路線のウテシと係員が来て追い払ったが、ウテシ氏の話しだとかなりやっているらしい。

ツアー会社を擁護するわけではないが、仁義をわきまえない商売はその内無くなると思うぞ。

今の脱法行為だって、行政の気分しだいで、違法行為になるかもしれないわけで。

NHKの番組中でも出ていたけど、ツアー会社からん万円これでお願いしますとＦＡＸが来て
これで価格が決まると。
つまり、買い手市場であることをいいことにツアー会社が価格を押し付けていることが
証明できれば、ツアー会社は悪と証明できるわけだ。
で、あの状況は、そのあとのウテシの証言とあわせると、これが法廷ならばもうかなり
証明できているに近い状況ではないかと思われる。
もうひとがんばりというところだね。

あとは、道路（車道だけじゃなく、歩道もだ）の寡占状態や当然起こっているであろう、
ごみ散らかしとかを迷惑として、排除を願い出れば、地域の行政が動く可能性もある。

ただ、残念なことに、改善をすればバス会社が増えすぎたことによる淘汰は避けられ
ないな。これは淘汰する側に、その会社の体制（旅客運輸を経験した者が多くを占めるか
？、検査体制は？、休憩施設は？、運転士のシフト体制は？）と起こり（そもそも、旅客を
取り扱う会社だったか、ただの別業種からの転向か）を見て貰うことを期待するしかない。

>>251
しかもあのFAXには
ｴｱｺﾝ故障△1万○○円
って書いてあったハズ

確かにｴｱｺﾝ故障はバス会社の責任だが
そんな安いチャーター料じゃ室内設備の点検まで
金がまわらないっつーの!!
ほんと足元みるのもたいがいに汁!!

って声を大にして言いたいね。

>>252

エアコン故障を理由に下請けは値切っても乗客からとる料金は
変えないつもりだろ。
どこまでウィラーは汚いヤツなんだ！

村瀬の個人情報をさらせ！

２ちゃんねらーの力があれば村瀬の個人情報など簡単に手に入るだろ？
２ちゃんの中でも裏のスレの住人なら。

>>254
名前にura2fusianasanと入れると裏へいけます！

>>255
じゃあまずヲマエが試せ

てすと

↑

何これ????

>>258
一人で遊ぶな
おまいのIPアドレスだろｗ

お前ら、まだこんなチョン企業のトラベルツアー使ってるのかよ
日本人として恥ずかしくないのか？

みんな、ウィラー憎し、とうりゅう頑張れ、ＮＨＫよくぞここまで踏み込んだ　ってな解釈をしているが、もう一歩踏み込む必要があるんじゃないか？　既出の話題かもしれんがね。
どうしてＮＨＫは数あるウィラー下請け運行会社の中からとうりゅう観光を取材対象に選んだのか？
そしてなぜＮＨＫはとうりゅうが切り捨てられることが判ったのか？
それはとうりゅうが切り捨てられるように仕向けたからに違いない！

ＮＨＫの記者が「ＮＨＫが味方についてるから大丈夫！　公示価格以下の運賃は法律違反だ！　って
ウィラーの村瀬社長にズバッと言っちゃえ！　言っちゃえ！」
とそそのかし、社長会談でそれとなく村瀬社長に言ったところ、読みどおりあっさり下請け切捨てされた。
とうりゅうは倒産寸前に追い込まれ、ウィラーは悪人になった。
ただ1人、ＮＨＫはインパクトのある構図になり、手を汚さずに世間の喝采をあびた。
一番ひどいのはＮＨＫだったりして。

>>261
たとえ、それが事実であったと仮定しても、ウィラーがまともな商売をしているとは思えない。




工作員乙

262さんと同じ意見です。

私も同感です。

とうりゅうさんは別に切り捨てられてないんじゃない
ウィラーの孫請けやから忙しい時しか仕事まわってこないんじゃないのかなぁーお金儲けは人に嫌われて
恨まれないとできないっすわぁー。今の世の中…

>>265
工作員乙

○ィラーってこういう火消しも孫請けとかにさせてんのかな？

俺261だけどさ、 確かに今回のNHKのドキュメントは素晴らしくて、われわれ利用者に高速バスツアーの影の部分を教えてくれたし、ウィラー憎し、とうりゅう頑張れ！ってのは全く異論はない。しかし、ドキュメントには多少のやらせや過剰演出ってのはつき物だ。

以前、あるドキュメントでこんな話があった。
「女優を目指し、バレエやダンスに打ちこみ、何度もオーディションにチャレンジする女性が居た。
親からは「女優なんて無理だから次のオーディションに落ちたら田舎に戻って来い」と最後通告をされている。
取材班が密着取材を試み、最期のオーディションに挑戦したところ、数万人の応募者の中から見事合格。
彼女はその劇団の新人主演女優としてめでたくデビューすることになった。
ところが、このオーディション、形だけ開催されていて実際には合格者は最初から決まっていたとさ。」

今回のNスペは、取材前から予めとうりゅうが切られる予定だったの？ 切られる予定だったらとうりゅう社長に
「ウィラーは下請け選別を考えているようですよ。あまり刺激的な行動は慎んだほうがいいかも・・・」
とでも助言してやればよかったじゃないか？
もしもこれの助言が
「ドキュメント取材に対して私情を挟むことになる。 あくまでの市場原理の中で淘汰されるべき企業は淘汰され、あくどい商法でも我が世の春を謳歌する企業はそのまま映し出すべきだ。」
というならば、なぜNHKは数ある下請け運行会社からとうりゅうをえらんだのか？ 　どうして都合よくとうりゅうがひどい仕打ちをうけたのか？
NHKだって取材に人材を無限に投入できるわけじゃない。全ての下請けを密着取材して、最終的に切られた下請けだけを放送したわけじゃないだろう。
数ある下請けの中から選らんだ取材先に都合よくショッキングな出来事がおきたならば、それは作為的なものだった（要するにとうりゅうが切られるように仕向けた）と考えるのが普通だと思う。
　どうして都合よく「下請け切り」を収録することができたのか？　それを考えねば。

ちなみにNHKには、「連続放火事件をスクープした記者自身が放火魔だった」という過去もあるしな。

とうりゅうだけじゃなくて、旅行会社経由で
発注している孫受ﾊﾞｽ会社が全部切られたんだぞ

>>267
工作員乙

>>268

だからさ、なぜ「下請け切り」するのが予めわかっていたか？　って事なんだよ。
NHKは取材過程で「もうじき、旅行会社経由の孫受けはなんだかんだ理由をつけて全部切る予定です。」
って村瀬社長から聞いていたのか？
もしそうだったらひどいじゃないか？
予め切られると判っている下請けにたいし、それを隠して取材するなんて。

まだ、とうりゅう社長を焚きつけたほうが罪は軽いと思うが。
どちらにしろNHKは偶然を装って「目の前で下請け切りされる様子」を見事スクープしたようにしておいて
その裏で情報を得ていたか、作為的な取材方法をしたと言われても仕方がないだろう。

第一
「とうりゅう社長は、ウィラーの村瀬社長との会談でそれとなく公示運賃どおりの価格提示を依頼した。
するとウィラー村瀬社長は改心し、とうりゅう社をはじめ、孫受け会社への運賃を適正価格に戻した。
ウィラー社は競争力を失い、業界トップから滑り落ちた。
　村瀬社長「今までのわれわれのやり方が間違っていたのです。とうりゅう社長のおかげで目が覚めました。
業界トップの座は譲りましたがこれからは遵法精神で必ずや業界トップに返り咲きますよ。」
　ウィラー社の戦いは厳しいものとなった・・・」
お子様向けドラクエゲームのストーリーじゃあるまいしこんな道徳の教科書みたいな「正義は勝利し、悪は改心した」なんて
結末じゃ「視聴率という数字」は取れないよ。取材ディレクターがデスクから大目玉だよ。

>>270
うーん、だが仮にそうだったとしても、ヤラセとまでは言えないんじゃないかな。

>>270
随分と必死ですね。>>262読んだ？

>ウィラー憎し、とうりゅう頑張れ！ってのは全く異論はない。
このあたりで「自分は関係者じゃない」と匂わせておいて
なんとかして矛先を○ィラーから○HKに向きを変えたいようですが。

確かにやらせはあると思います。別に否定もしない。
多かれ少なかれあるでしょう。だからといって、
今回のドキュメントがすべて「やらせ」とあなたは言い切れますか？

>>>272

いやいや、俺はウィラー関係者じゃないし、ましてや村瀬の手先でもなんでもないよ。、
もちろんウィラーは許しがたい。

でもね、多数の孫受け運行会社の中から、取材したとうりゅう社が下請け切りにあうのは
偶然とはいえない「何か」があるんじゃないかなあと思うんだが。

>>273
たとえ「何か」があったとしても、
高速ツアーバスが抱える数々の問題について、
これまでメディアが取り上げてこなかった事実を
的確に映し出したことは間違いない。

あなたが言っていることは、
放送番組批評の範疇に入りますね。
テレビ板へどうぞ。

村瀬社長マンセー

なんで、社長はとうりゅうに直接話しにいったんかなぁー
旅行会社経由で仕事まわしてたんならその旅行会社にいって話するべきじゃないのん？？？

>>270
なんでも陰謀論にするのもだうかな？

結果的に取材先とうりゅうが切られたから余計に衝撃的ドキュメンタリーになった
切られたからこそ、そのように編集した
切られなかったら、
「とうりゅうも何時切られてもおかしくない」※このままでいいのだろうか？と暗に含む締め
だったに過ぎないだろう。

他に有る可能性としては何社か取材したが一番効果的なとうりゅうだけを採用

など、別に恣意的でなくてもなるんじゃね？

その程度も考えずにって、工作員認定されてもおかしくないんじゃ？

>>276
楽天トラベル傘下のとうりゅうだったから楽天と契約切った直後は仕事無くなった
が、現在はとうりゅうに直接発注してるみたいだよ。

>>278
てことは、今まで楽天が抜いてた分も一部はとうりゅうに還元されてるのだろうか。
だったら少しは救われるが。
でもあの守銭奴のことだから楽天に出してた請求書のコピー提出させて、
それと同じ（あるいはそれ以下）の金額で請けさせたりしてるんだろうな。

>>277

>>270はウィラーの工作員だからさ。

Nスペの再放送もうやらないのかな〜。
続編でもｲｲﾖNHKﾀｿ。

>>279
楽天の分捕り分とうりゅうに還元されるようになって
ウィラーからもっと金がでてれば少しはましだがな
でも、そんなことするくらいならあんな交渉はしないだろうな

直接契約で仕事もっとやるからもっと安くしてなおかつ、安全確保せよとか
言って、口答えしたから切ったんじゃないのw
窒息死しない程度に首のヒモ絞めてんのかね

>>281
もう終わってる

京都のマヌケ―タクと同じだな
そのうち　祖国から勲章貰うぜ。
ところで　この奴ら　創価の影はないのかい?
国交省　楽天　と来たら層化だが
決定的なものはないかな。

大阪府吹田市で２月、「あずみ野観光バス」（長野県松川村）の大型バスが
橋脚に激突し、スキー客ら２７人が死傷した事故で、大阪府警は１４日午前、
運転手の小池勇輝容疑者（２２）を業務上過失致死傷と道路交通法違反（過
労運転）の疑いで、
小池容疑者は居眠り運転だったとされ、府警は過重勤務による疲労の常態化
が事故につながったと判断した。 小池容疑者は社長の長男で、専務は乗務員の乗務日程などを決める
運行管理者だった。バス最前列にいて死亡した乗務員の少年（当時１６）
は三男。 交通捜査課の調べでは、小池容疑者は疲労の蓄積を自覚していたの
に、２月１７日夕、長野発大阪行きのバスに乗務。翌１８日午前５時半ごろ、
吹田市の大阪中央環状線でバスを大阪モノレールの橋脚に激突させ、
乗務員を死亡させ、２５人に重軽傷を負わせた疑い。本人も重傷を負った。
社長と専務は、小池容疑者の勤務状況を把握し、正常な運転ができない
おそれがあるのに、約１２時間の行程の長野―大阪間（約５１１キロ）を
交代要員の運転手を置かず、小池容疑者１人に乗務させた疑い。
小池容疑者は１７日朝、大阪発長野行きのスキーバスの乗務を終え、同日
夕、再び大阪行きの乗務に就いていた。２月の休みは、事故当日まで１日
しかなく、それ以外は長野―大阪間の乗務が続いていたという。

過労運転命じ、社長ら逮捕　スキーバス事故で大阪府警
ttp://kumanichi.com/news/kyodo/index.cfm?id=20070514000213&cid=main
社長親子３人を逮捕　大阪府警　２月のスキーバス事故
ttp://www.asahi.com/national/update/0514/OSK200705140046.html
２７人死傷のバス事故　社長ら３人を逮捕
ttp://www.news24.jp/83866.html
[スキーバス事故]運転手、社長ら３人逮捕　大阪府警
ttp://news.livedoor.com/topics/detail/3157559/


この前のNHKスペシャルを見ていない人は、業界の事情も知らずに
これらのニュースを見て脊髄反射的にあずみ野のパッシングを始めるのだろうな。
あちこちのBlogでそういう日記を書くやつが多そうな気がする。
社長がかわいそうでならんよ。

おいキムチ！邪魔なんだよ！どけ！

今、名神下りでキムチバスと遭遇。
どうしたらいい？

↑↑↑
スマン…
必死で追いかけてるが、なんせ90ｷﾛしか出ないから
どんどん離されていくorz

なんちゃって仕様のキムチバスが、青森方面に向かっていたの見ましたが、本当に需要あるのか？

多分、盛岡弘前経由かと思うのだが、乗り場は不便だし、パンダの方が有名だから、やめておいたほういい

http://www.willer.co.jp/introduction/quality.html
「監査」だの「管理」だの監督官庁きどりだなwww

ページ本文：どれだけ安全に気をつけていても時に事故は生じてしまいます。
ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬwww

無事故の会社に失礼だな

安全に対する認識不足、意識の低さがこんなところにwww
「ケガさせたら金払えばいいや」ってこった。

>>291
見たけど、延着損害金を払うそうだけど、その出費はどこから出るのかな？
たぶん、バス会社が全額払って、ウィラーは全然懐が痛まないんだろうな。

W社HP＞責任の所在を明確にしております。
バス会社に擦り付けて逃げる気満々ですね。
旅行会社が１次要因なる可能性は、０％だから、こういった事を平気で言える訳ですね。

路線免許取って、同じ土俵に立った上で「高速バス」を名乗れ！

ウィラーのような会社のバス会社なぜたくさんの人に愛されているか分かりますか？
こんな所でいくら叩いても無駄だと思うよ。

http://travel.willer.co.jp/bus/premium/l_index01.html
これさあ･･･シートベルトもベルトバックルも見えないんだけど。
法律で後席ベルトは規定されていないから、付けなかったとか！？！？

法令軽視で低コスト。コレが愛される理由だwww

>>296
こんな所叩いても無駄だよね。
なら工作しなくていいんじゃね？

矛盾してるよ、工作員さん。

安い料金以外は、高速路線には勝てない。

特に地方のバス会社は、赤字路線でも、頑張ってやってる、公共輸送機関。社会に十分貢献している。
なのに、企画旅行会社は税金以外は殆ど貢献してないのでは。

>>297
俺もそのような気がする

ttp://www.willer.co.jp/news/press/07-05.html

>>300
7、 ワクワク・どきどき感を演出するスタイリッシュなデザイン。

こおんな寝そべりシートでベルトもしてなかったら衝突したときどおなるうんだろうﾜｸﾜｸ。

>>297
だいたい、ウィラーの社員の低脳さをあらわしてるよな。
「１体シート」ってなんだ？
「１対」のように数を表すならわかるが
「一体」のように状態を表すのに
「１」を使うって・・・ｗｗｗ

mixiにｳｨﾗｰ社員がカキコした「NHKはやらせ捏造」
ってのも意味を理解して使ってたのか怪しくなるな。

まあ日本語もおぼつかないようなアホじゃなきゃあんな会社で働けないだろうなww

http://www.willer.co.jp/introduction/quality.html

ページ本文：どれだけ安全に気をつけていても時に事故は生じてしまいます。

ﾈﾀの宝庫。

村瀬って左利きなんだ。
ぎっちょの社長ってのはなあ・・・・　（笑）

>304

ウィラのページに乗ってたよ
>バス故障の際の遅延金として下記内容を補償します。
>１時間〜3時間未 旅行代金の　20％
>3時間以上 旅行代金の　30％

翻訳版
最終的にこの金額を負担するのは下請け連中です。
われわれの懐は痛みません。
もちろん、遅延など起こした下請けは翌日からばっさり切り捨てますので
お客さんは安心してね。

>例えば、事故発生時の現場対応、社内緊急連絡体制、
ご家族への対応等 について担当者を設定しており、責任の所在を明確にしております。

翻訳版
最終責任者は下請け連中です。われわれは何も悪くありません。
事故なんぞ起こしやがった下請けは会社を潰してでも遺族への保障をさせます。
また当社が被った損害についても、下請けの社長に保険金を掛けてでも
なんとしても地獄の底まで回収します。

>>290
それはウィラーのバス？
弘南がキムチバス買ったのならすごいがｗ

>>306
激しく同意
ペナルティーは全てバス会社負担
楽天の返信見ても悪いのは受付かバス会社で自社が悪いとは言わない。

行列の出来る法律相談所みてた？

独占禁止法違反だってさ。

>309
ｋｗｓｋ

>>307

ウィラーエキスプレスのバスだった。青森方面に走っていった。東北道に現れて違和感あるな。

弘南のことだから、キムチバスはない。東北では有名爆走バスのため、馬力不足や雪道の挙動が心配。
（雪道はドリフト気味の挙動で走るのは有名）

>>311ｻﾝ

弘南は元々なのか、ノクターンで組んでる相手が京急だからか分からないが、とにかく飛ばす。
前に見たときは100で走ってるトラックを抜いてったぞ。　回送だったけど。

まあ、このスレおよび過日のNスペの内容を総合すると、
近いうちにウィラーの下請けバスが大事故を起こすのは間違いないね。
チャーター料はぎりぎりまで削られ、過労死寸前の運転手が、
故障を騙し騙し使ってるバスで、運行時刻を追い詰められてさ。
あのJR福知山線の脱線事故のように・・・
JR事故の時は運転士も車両も管理者も全てJRだったにも関わらず
壮絶な罪のなすりあいをしていたけど、高速バスツアー事故の場合は
どうなるんだろうね。
多分下請け運行会社が一番しわ寄せを喰らうんだろうね。
旅行代理店の社長は、遺族の葬儀に参列したときだけ演技で泣いて見せればすむんだろうね。

>>304
遅延金の保証かよ
遅延発生→ﾊﾞｽ会社負担→ﾍﾟﾅﾙﾃｨとして運転手も負担→
遅延を発生させんがため速度超過が常習化。
それで事故発生したら重大事故になりそうな希瓦斯。
ﾆﾀﾞｰﾄﾗﾌﾞﾙはﾊﾞｽ会社に責任を押し付けるが、ﾏｽｺﾞﾐ連中が
遅延金の存在と実態を報じられて、叩かれるだろう。

なるほどそれでウィラーバスがぶっとばす訳かww
基本的な安全はやっぱりコストカットできないよ。
基本が成り立ってないのに接客だお客様の評価だなんて笑わせるぜwww

>>93
mixi事務局に複垢通報した。

九州のあるバス保有台数が凄く多い会社でも一般道と時間短縮のために、ほんの僅か都市高速を走る西工車両にはシートベルトが装着されていないと、地元新聞社に叩かれました。
おまけにＡＢＳも付いてる付いてないの表示までさせられて！！ 余程頭の切れる経営者でなければ利益最優先で、安全は食事の漬物程度にしか考えてませんよ。

利益再優先って今時バスごときで利益なんて出ないってwなんとか赤字が出ない程度
しか無理だよ！

>310さん

行列の出来る。。。。

豆腐をバスに変えると？



しかも豆腐自体は最低価格がないが、バスは・・・。

十分、犯罪教唆のにをい画するのですが？

今のままだと最終的にブラック企業しか生き残らないだろが。トラックなんかだと
ｺﾞﾛﾂｷ運転手に密造軽油、車検切れ、無保険、高速不正通行・・・などブラック運送
が蔓延ってるらしいが、バス会社にもこういうのが出て来るのも時間の問題と思われ。

youtubeの6/6の閲覧者が多いのは
明らかに最初に映った美人新入社員が目的だよな？

２番目のフツメン新入社員が引き立て役で気の毒

やっぱ正規の高速路線バスが安全快適ってわけですね。

>>322
とはいえない状況になってるのが問題。格安ツアーバスに対抗するために大手路線
バスもコストダウンを強いられている。今みんなワンマンになっただろ。法律ギリ
ギリの勤務体系になってるみたいだし、慢性的な過労運転になってる。
バスよりも先に規制緩和の始まったタクシーや飛行機はどうなってるかというと
規制緩和前より安全性ががた落ちになった上に運賃は高くなった。高くて危ない
なんてｻｲﾃｰ。

高速路線バス　　法律ギリギリ
格安ツアーバス　法律無視ww

日経新聞サイトより

ツアーバス事業者、８割に法令違反・国交省、行政処分も
　国土交通省が全国の貸し切りバス事業者を対象に重点監査を実施したところ、
深夜時間帯を中心に長距離を運行するツアーバス事業者の約8割に過重労働などの法令違反があったことが1日、
分かった。同省は違反行為が横行している事態を重視、悪質な業者を中心に車両停止などの行政処分を科す方針。

　調査は大阪府吹田市で2月、大型ツアーバスが橋脚に激突、27人が死傷した事故を受けて同省が実施。
事故の背景に運転手の過重労働が指摘されたため、3月から4月にかけての約1カ月間、ツアーバス業者を含む
全国316の貸し切りバス事業者を対象に調査した。

　その結果、全体の64.6％にあたる204事業者で道路運送車両法違反を確認。中でもツアーバス事業者では
84事業者のうち68事業者で違反が見つかった。(20:21)

違反業者の筆頭はウィラーだな、きっと

ウイラーマンセー！

ウィラー馬鹿

で、違反要因は何なの？
整備不良か？

さっぱりわからん。

>>328
>>325に「過重労働など」と書いてあるじゃん。
思いつく限りの過重労働の例を、挙げてごらん。







みんな、アタリだよ。

>>325
この記事、どう見ても
バス会社だけへの締め付けなんですが

>325
過重労働は道路運送車両法と何の関係も無いだろうが。
条文読んで出直してこい。

アンカーミスった。
>329な。

>>332
文句は、過重労働と道路運送車両法をくっつけて書いた、
>>325の元記事を書いた香具師に言ってくれ。
じゃ、テンプレ改変しとく。

>>325に「道路運送車両法違反」と書いてあるじゃん。
思いつく限りの道路運送車両法違反の例を、挙げてごらん。







みんな、アタリだよ。

>>333
漏れが見た限りの「道路運送車両法違反」は法定定期点検未実施とか自光式方向幕
とかかな？他にもなんかある？

どこかのスレで読んだのだけど、
自光式方向幕が路線以外アウトなのは盲点だった。
まぁ、言われてみればもっともな話ですね。

しかし、道路運送車両法で摘発するのは、
明らかに筋違いだよな。
どこのバス屋も労働面においては、
基本的には法令遵守してるんじゃないのか？
とうりゅうだって、テレビでは守っていたな。

どっかで話題になっていた、共産党の記事も、
議員の調査結果には違法性が見つからなかったようだし。
してやったりと思った共産の女議員が、
答弁で涙目になっているのが想像できるよ。

>>335
とうりゅう観光が現状ではボロバスをなんとか整備し、労働基準法もギリギリで
運転手さんの給料もなんとか見合ったものを支給してるみたいだが、社長は現状
のチャーター料だと新しいバスは購入不可能と言っていた。バスの老朽化で今後
ますます整備費が掛かるようになる訳だから、そうなると運転手の給料を下げる
しかない。運転手の給料下げづつけたら最終的にはゴロツキ運転手しか居なくなる
だろ？そういう状態になればあとはブラック企業の出番ですwボロバスを無整備、
無保険、車検切れ、密造軽油で走らせ、運転手は不法滞在の外国人を時給100円
とかで雇い、事故ったらﾄﾝｽﾞﾗw

>>336
しかし、求人募集してたぞ。　地元民より

ＴＢＳでの土曜日の会議出る人居るの？

>>337
あずみ野だって求人出してるぞw

ミクシイのＳａｅちゃんはWILLER やめたの？

大学→IT企業から、大学→就職・・・・になってる。

ｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070608/126834/?P=1
安全管理も利用客任せ「自己責任」を強調。
「利用客自身が安全な旅行会社やバス会社を選ぶ必要がある（村瀬社長）」

ついに化けの皮が剥がれたな。

自分の首締めるようなこと発言しおった。

下請け任せしてるから、そのうち自爆するかも。

こんな危業、落転トラブル共々消え去っちまえ！

安全は大事だけど、うちは知らないよ、安全じゃないかもよ、安全性向上委員会
ってのはバス業界全体の事であってウィラーの安全性を上げる訳じゃないよ・・・
って事なんだろうな。

何かしらのトラブルは全て下請けのバス会社が対応します。
死亡事故が惹起し、責任追求された場合にも弁護士を経由し、申し立てる原告に彼等は、平気な顔をして、選んだお客様にも責任はあるりますので、如何なる理由があろうと１００パーセントは補償致しかねます。
代表取締役員
　　　　　　村瀬○○とほざいて雲隠れ！！

ﾁｮﾝと設立した会社だから何かあったらﾁｮﾝと倒産して雲隠れ。またﾁｮﾝと別会社
設立の繰り返しだろう。とりあえず死ね。

>>346
＞ ﾁｮﾝと設立した会社だから何かあったらﾁｮﾝと倒産して雲隠れ。またﾁｮﾝと別会社設立の繰り返しだろう。

悪徳商法の詐欺会社みたいな感じだね。

どっからどーみても悪徳商法の詐欺会社じゃんwww

ウィラーさん

いよいよ、京急や弘南とガチンコ勝負始めようとしてますな。
期間限定で東京〜弘前、青森、五所川原とは…


でも、一つ忠告しておこうか。普通のツアーバス料金では太刀打ちできない。
青森方面には、ツアーバスがオリオンや三交トランジスターなど既に他社があり。
おまけにノクターンラフォーレには、所要時間で負けてしまう。

得意の料金競争で夢の2000台などしないと、まず知名度はあがりません。

何が楽しくて罰ゲームみたいなギュウギュウ詰めのバスに乗るの

ノクターンなら2列シートあるじゃん。（半個室になる）

俺ならゆったり行くけどな

昨晩の大阪⇒東京、ｾｿﾄのｾﾚｶﾞだったけど、車内がｳｿｺ臭ｶｯﾀ。。

嫌味なピンクのチョウセンゴキブリは今日も逝く･･･

これ利用してるやつは売国奴かチョン。

>>345
だとしたら乗るバス会社くらい選ばせろって言いたいよな
俺だったらキムチバスがいる会社は選ばん。あ、ツアーバス自体使わんが

>>349
天下の京浜急行様に勝てるはずはない（ｗ
この夏もノクターン20台超フラグだな。
安く行くなら青森上野とパンダだし。

京浜急行と弘南バスに勝てる訳ない。

ノクターン
平日でも、四台梯団組んで走ってる。週末近いと増強される。年末年始や盆休み、さくらまつり期間などは約30台で運行されている。水曜どうでしょうに夜行便バスの東日本の女王と紹介されている。


なんちゃって仕様恥バス
毎日、定期的に出てない。乗客いないと中止。悲しいことに弘前周辺の人には弘南のパンダより、知名度薄い。マスコミに問題視される報道が出る。

>>355
その約30台出る時期は、往復割引をしない。
ツアバスの肩を持つ訳ではないが、これはこれで汚い商売だなｗ

繁忙期
JRにしろ、航空機にしろ、割増料金普通にとられる。
特に地方の会社にとって、ある程度利益出さないと赤字路線かかえてるもので。今の時代、すぐ倒産しかねない。

ツアーバスは逆に割引してくれるの？東京〜青森間往復3000代提示してくれるなら乗客は流れる。しかし、現実に無理。

取りあえず、行政処分の始まり始まり〜

ttp://www.kkt.mlit.go.jp/koutsu/penalty/bbusko75.pdf

輸送施設の使用停止（35日車）
ってどういう事？

教えて！ｴﾛい人

>>359
バスを使っちゃダメってこと
1台なら35日間、2台なら片っぽ18日間もう片っぽ17日間(トータル35日)とか

>>359
ググってみた感じでは、バス1台を３５日間使用禁止って事みたい。
「バスの台数×日数＝日車数」のようです。

３５台止めれば、1日で終了みたいですね。

>>359
全然ダメージになってないし
1年間営業停止でいいでしょ

ｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

ttp://www.kkt.mlit.go.jp/koutsu/penalty/bbusko75.pdf


ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070608/126834/?P=1
安全管理も利用客任せ「自己責任」を強調。
「利用客自身が安全な旅行会社やバス会社を選ぶ必要がある（村瀬社長）」

>>357
では、繁忙期割増のある高速路線バスは、ノクターン以外にどこがありますか？

あまり聞かないな
往復割引は、各バス会社のサービスでしょうな。
本来は割引などできないでしょうが、許可取っていれば話は別。

ノクターンの増強便のほとんどは弘南担当。非常に経営厳しい。その利益でローカル路線維持してるようなもので、とうとう補助金も投入されている。

で、弘前にも来ているツアーバスが、なぜ牙城崩せないのか？

>>365
青森の県民性でしょ。郷土愛が強いというか保守的というか。ロードサイドショップ
の規制やコンパクトシティ政策なんかも青森が上手く行ってるでしょ。条例レベル
ではそんなに強い規制はかけられないから結局県民一人一人が郊外のジャスコや
アオキに行かない事が求められる。バスも同じで郷土のバス会社以外は乗りたく無い
ってのがあるんだろう。

レスｻﾝｸｽ
輸送施設ってバスの事か。

営業所自体が使用停止になるのかとｵﾓﾀﾖ



（35日車）

>>362
バス1台使えないことよりも、行政処分を受けたという事実が、
信用を重んじる「まともな」会社にとっては大きなダメージになる。
ま、この会社にとっちゃ屁の河童だろうが。

輸送機関としての自覚不足が認められた。

利益優先しているからこそこういう行政処分食らう。点呼は実際してないのが、真実かもしれない。


ここまで来れば、呆れてしまう。安全第一というのは口だけ。

ttp://www.kkt.mlit.go.jp/koutsu/penalty/bbusko75.pdf
「点呼が無くとも、区域外営業で運転士の拘束時間が長くなっても安全は両立できる（村瀬社長）」

とりあえず死ね

WILLER最高！下請け厨涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

偽装はまずいよ、ミートホープさん。

結局、規制するしかないのか。

自己責任と言ってるが、自分のとこは、安い分トラブルやリスクがあることを認めているようなもの。


点呼しないと、酒気帯び運転や過労運転など問題が過去発生したから義務付けられてるのに。

>>370
ｽﾏﾝ、内容を教えてくだされ。

>>375
ニダーバス（代表取締役社長：村瀬）に区域外営業と点呼未実施の疑いで35日間
のナンバー切り処分（１台）、点数は８点。

>>376
ありがとう

しかし処分が甘いね。どうせなら全車没収して自衛隊の射撃の的にでもすりゃいいのに。

●安全運行月間
年1回3・4月は安全運行月間とし、運行バス会社を訪問し安全運行の確認をします。 その際、安全管理の再確認と、バス会社から提出していただく事業者登録表を更新します。 さらに今年は、万が一の事故が起きた時の対応と2007年安全運行計画の共有をしています。
2007.04.26 安全運行月間に伴いサンテック観光バス訪問
2007.04.25 安全運行月間に伴い石川中央観光バス訪問
2007.04.24 安全運行月間に伴い小千谷観光バス訪問
2007.04.18 安全運行月間に伴いアリーナ観光バス訪問
2007.04.18 安全運行月間に伴い花バス訪問
2007.04.17 安全運行月間に伴い成田中央バス訪問
2007.04.17 安全運行月間に伴い千都観光バス訪問
2007.04.10 安全運行月間に伴いニュープリンス観光バス訪問
2007.03.29 安全運行月間に伴い大阪バス訪問

番組の最後のとうりゅう訪問はこれかｗｗｗｗ

懲りずに圏外配車のオンパレードだな
どうせバス業者に責任を押し付けて知らん顔するんだろうけど

>>378
とうりゅうは孫請けだから関係無いみたい。その代わりに中央交通と奈良交通を
傘下に入れた模様。

ｳﾗｰのﾎﾑﾍﾟを見ても、行政処分については見事にｽﾙｰだね。

さすがﾑﾗｰｾ

>>380
奈良交通って普通のバス会社じゃん
何やってんだ…プライドのかけらもないのか

>>382
受けられないなら、競合バス会社にオファーするがどうする？
とか言って迫った予感
トントンでも、別の黒字部分があれば売り上げ高の確保と
競合バス会社に流れさせず、まとまった仕事となるから
背に腹は変えられないって所を突いてるんだろうなキタネー

>>382
奈良観光ツアーを楽天とかから引き受けてる関係上都市間ツアーバスの増車要請は
断れないらしい。最初はピンチヒッターだったみたいだが、最近は毎日数台は
出てるみたいだな。

>>383
断ったら「じゃあ、奈良観光ツアーも他社にお願いしますわ」とでも言うんだろw
ｷﾀﾈｰ
奈良観光ツアーは奈良交通・奈良観光バス・ヤサカ観光バスあたりが一手に引き
受けてるからなぁ。

まあそこは評判悪い老舗だよ

>>382
ほんとはやりたくないけど、営業のえらいさんで一人『売り上げの数字至上主義』のがいて、
そいつが稼動の少ない時に取ってくるのよ。

でもさ、奈良交通ぐらいの老舗だったらさ

むらせ「点呼なし、区域外廃車もおながいします」
ならこう「ふざけるな、しね」

位言いそうｗ

>>387
自社催行でやりゃあ良いのにね。

ウィラーはじめ旅行会社がお咎めないというのも、非常にいたい。

料金安ければいいと言うが、いろいろ問題ある。
法律を破ってまでチャーターする必要性はあるのか？

この会社　非認可路線バス以外の業務ってどうなの？
　

奈良交通も落ちぶれたな
クソ蒸らせの傘下かよ
「オナラ交通」だなこれから

>>391
ﾎﾑﾍﾟを見る限りでは、観光ﾂｱｰﾊﾞｽやらﾎﾃﾙ事業や航空ﾂｱｰやらやってるみたいだ。

まあ、本来のツアーバス（スキー＆登山）やってる点は評価出来るが・・・。
脱法高速バスだけかと思ってたら白馬でウィラーのキムチバス多数見るんで
変だなと思ってたら白馬にホテル持ってるのね。（たぶんどっかの潰れかけのを
買収したんだと思うが）それで白馬贔屓のスキーバスやってるんだ。
>>393
航空とかは楽天に丸投げでしょ？

冬柴国土相「強い人が地位を利用して無理強いすることは許されない」
村瀬「安全を維持しつつコストも削れる」

さて、どちらが理に適っているかな？

>>395
感情論とDQN論を比べるなよw
村瀬がかわいそうだろ。

むしろ村瀬死ね。

>>396
つ強要罪

ハロワに求人が出ているな。