新型セレガ＆ガーラを語るスレ

8月22日に発表になった新セレガ＆ガーラを語ってくれ。

ターンA髭なバスですな

カタログモデルは黒に塗ってある面積がえらく広いが
実際に納入されたら会社のカラーでべったり塗り潰されるんだろうなあ…

あげましょう！

画像うｐきぼん。

公式HPでいくらでも見れますが

URL知らないから頼んでるんぢゃん。

>>5 >>7
氏ね

顔とお尻は好みでない。
お体のラインは好み。
車内狭そう・・・

日本のバスもやっとヨーロッパ車的なスタイルになったな。
でも自分はセレガR&先代ガーラの方がカッコ良いな。
そういえばリアにもＨｴﾝﾌﾞﾚﾑ付いてるけど実際バス会社に納入される時は外されるのかな？

セレガ
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=66
ガーラ
http://www.isuzu.co.jp/press/2005/8_22bus.html

フォルクスワーゲントゥアレグとポルシェカイエン、トヨタアイゴとシトロエンC1と
プジョー107みたいなものだな。

なんだこれ．．．IKキュービックがルノーのデザイン盗作以来の衝撃（ｗ

バスラマ先号の、中華の新型バスの、見事なまでの欧州バス丸パクリデザインに
テラワロスだったが．．．日本もうだめぽ

サイドのメッキラインとか、これはマンの完全なるパクリじゃん。全くもってあきれた。
外見は欧州バスの劣化コピー、足回りは貧弱、ってこれは途上国の新車ですか？

まぁ、鎖国日本は欧州メーカーの入る隙が無いし、日本メーカーだって輸出しようなどどいう
考えもないからな。
こんなバス見たら、欧州や香港のバスオタにﾌﾟｹﾞﾗされるな、絶対に。

>>8
氏ねとはなんだ糞ｦﾀ!!
>>11
ありがとう。

しかし高いなぁ！！

♪　♪　　　＼＼　♪　　僕ら〜はみんな〜　生〜きている〜　 ♪.／／　♪　　♪
　　♪　　　　　　　＼＼　♪　　生き〜ているけど >>14 は氏ね〜♪／／　♪
　 　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　♪
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>>13
そういう国内で完結する政策を取ったのが国土交通省と経済産業省。
生産財である商用車をまず国産化して輸入車、特にアメ車締め出しを
車両保安基準などで・・・。そのツケが回ってきたな。

これで旧セレガは名車となった

2q+FxuwG
なんだｵﾏｴただの荒らしか。
荒らすなら他の板に逝け。

>>13
デザインはまだマシ。問題はエンジンを含むすべての基本スペックがレベルダウンしてること。
　もしデウのハイデッカーがもう一年早く輸入されてたら少しはまともに煮詰めてきたかも知れんが…。

ただし内装は運転席周りを含めてよく作りこんでいるようにみえる。

ついでに
＞鎖国日本は欧州メーカーの入る隙が無いし
これは事実誤認杉だろｗ

実際運転する身にとってはデザインうんぬんより
基本スペックがレベルダウンしてるってのが気にかかる、、、

エルガの6発ターボも夏場でクーラー使ってるとはいえ、V8に慣れてしまったからか全然走らん。

>>19
googleくらい覚えましょうね。

日本のバスとは思えない

>>13
バスもアメリカ→ヨーロピアンになってきましたな。それにしてもフロントマスクは
あまりにエグ過ぎ（ｗ
内装は>>20氏に同意。結構面白い機構があるし。

>>21
排気量がかなり減ってますからね。ピークパワーが高くても、常用域ではきつそうですね。
都市間ならいざ知らず、観光ともなると山間部の多い日本ではかなり難儀しそう。

大型観光用車種も都市間高速がメインだし。

クソキモいデザインにしやがって！>日野
以前のセレガRとガーラを返せ！
外車のデザインパクってんじゃねーよ！馬鹿たれが！

ふそうとUDには、いい救済措置になったなｗ

これを機にKUSOが売れるだろうなｗ

デザインが濃いというお客様には我GMグループから輸入したヨーロピアンデザインのバスを
安価で提供させていただきます。
なお製造は韓国大宇となっております。

>>13
何を今さらｗ
こいつはまだパクリを隠そうとしてるだけ可愛いもんだ。
去年モーターショーに出展されたポンチョLなんて前も後ろもオランダPheliasのデッドコピーだぞ。

しかし、いすゞはエンジン部門のエンジニアをホンダにかなり持っていかれたらしいしﾃﾗかわいそす。

すまん、つづり間違えた。phileasだった orz

初代ガーラは、8年で絶版か・・・
かっこよかったのにな・・・

KUSOなんてデザイン以前の問題だがなw

>>33
西工はどうなるんだろうか…

>>32
初代ガーラの登場時、あの顔は斬新だなと思ったけど、
リアも含めてスタイリングは美しいと思う。

いつになるか判らないが、中央高速筋はみんな
これになるのか・・・激しく鬱だ。

なんか顔がトラックっぽいな、初めてエルガ系のデビューを知ったときの感じだ。
でもｲｲ

今度のセレガのHPは、妙にPCケース鈑金屋の
☆野金属に禿しく近づいて居る訳だが・・・

>>37
フロントを馬匹車にも転用しても、ラジエターグリル設置可能＆腰高感を感じさせない、
効率的かつ違和感のない素晴らしい設計。

さすがは大トヨタの商用車部門だと思ったyo。

新型のデザインはセレガRよりはいいけど旧ガーラと比べると劣るね。
リアのナンバー位置はせめてガーラだけは真ん中のほうがよかったな。

NAの牙城だった高速･観光用国産車だがうｄのRA273に続きこちらもターボ化されたな。

>>41
何しろ国鉄という国営企業が好んだというのが大きい。

>>39
じつはセレガーラ自体ﾌﾛﾝﾄｴｿｼﾞｿﾀﾞﾀｰﾘなｗ

てな冗談考えてたら、
実は安高速・送迎向けにセレガーラの皮をかぶせたＡＫを本格的に国内展開、
とかいう禿げしくｲﾔな妄想してしまった。。。

初代セレガが女性的なデザインなら新型セレガは男性的とでもいうべきか？

>>43
それは激しく悪夢なアジアン風味（ｗ
まぁ、フロントエンジンの高速は後ろが静かだけど、
ウテシ＆前の人辛そうだな。

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新型セレガどぞー。ｗ

９ｍのＦＣがねえぞ！

>>43　>>45
リアにリフトを付けて、特定バス（養護学校送迎）や車椅子対応観光バス向けに売ってもよさそうだなｗ

>>47
来年リリースだとよ。

HIMR仕様が「セレガR」のままな件について。

ﾊｽﾞﾏﾗ記事化間に合ったのね。
初期のデザインモックが、西工C/SDを極度に未来化したような結構いい顔してるね。
このまま逝けば良かったぽいけど、コストの絡みかフロントガラスを平たくした実車はトラック化。。。

フレーム構造が面白いかも？つうか如何にも他社ボディー被せろと云わんばかりのｗ
でも極端なハイキャブとの摺り合わせに難儀しそう。。

　ボディデザインはヨーロピアンになってしまった。日本は多分独自のデザインはなかなか生まれないだろう。バスの発祥はヨーロッパなのだから。
でもガーラも統合なんてちょっと残念。いすゞはハイセンスなイメージがあったから結構好きだったのだが。これでふそうとＵＤはどうなることやら。
エアロキングなんかもう２０年。そろそろ全面モデルチェンジしないのかなぁ･･･。

>>50
HIMRは機構が旧式(初代プリウス以前の代物)なので、BRCハイブリッドと同じ機構で

ところで、市販１号車ってどこに納車なのかな？

>>52
乗用車と同じで基本的なデザイン面は確かにヨーロピアンですな。
過去をさかのぼると、アメリカンで、かつてはそっくりマネしていた例もあるけど、
（関東バスのカラーリング・札幌市営ＢＣ１５１など）、時代が進むと上手く独自の
ものにしたって感じが。
しかし、エアロキングも需要があるとはいえ、高速バス向けの方が比率的に断然
高そうだから、ＭＣして採算取れるのかな。

この車がカッコいいとは思えないけど、西工が古臭く見えるようになったな。

この顔に拒絶反応起こす事業者は西工ボデー架装するかもね。
西工もヘッドライトまわりのガーニッシュをボデー同色に塗れば結構いい顔なんだが…

新しいセレガってサブエンジンないんやね。ふーん。

このデザインなら中国メーカーもパクろうとはしないだろw
ある意味安全かも。

>>59
旧型デザインをパクって大ヒットという誰もが納得できるオチが発生しそうな件について

>>59
新セレガ自体が、既にパクリだからな．．．

パクリの腕は中華が上だったようだな（ｗ

パクリ元のバスの画像キボンヌ

>>フロントとリヤの外板パネルには、錆や腐蝕に強い大型一体構造のFRP樹脂を採用しました。

FRP取ったらどんな顔してるんだ？

>>62
ttp://www.man-mn.de/de/Bus/Unternehmen/Unternehmen.jsp

>>64
むしろこれだｗ
ttp://www.kinglong.com.cn/enproduct_show40.asp

同じところにこんなのもあった
ttp://www.kinglong.com.cn/product_mov_show1.asp

>>29
広州ガーラもあるぞ。
>>49
短くて4ヶ月強、長くてそれ以上の間、このクラスを買いたい事業者はどうするのだろう。
メルファ（ガーラミオ）にするか、他社や中古を選ぶか。
>>50
今年マイナーチェンジしたばかりだろう。
>>63
骨組みがあるだけじゃないかな？

>>65
ﾜﾛﾀ

パクリの本元は
MAN社の「ライオンズスター」、
んで、それをパクッたのが>>65-66の中華製KING-LONG、
でもってそれを更にパクってゴテゴテにしたのが、新型セレガというわけだな。

それが、日野、トヨタクオリティー

>>66
フロントは西工に通じるところがあるね。シンプルでいい。
自分はシンプルなのが好みなので今度のセレガーラはだめみたい。
フロントは西工（どちらかといえば９２ＭＣ）か旧ガーラ、最終富士。リアは西工のリアガラスが小さめのが好みです。

>>68
トヨタIMTSもフランスirisbus　CIVIS のコピーだしな。

一見先進的なデザインだが、よく見ると奇抜なだけの化粧オバケ。
運転席のスライド窓なんて、大昔の路線バスのまんまだし。

>>54
リムジンという噂があるぞ

おまいらがどんなに騒いでも高々ヲタの戯言。
１０月以降の増殖振りを見てみろ（ｗ

今日から発売のレクサス日本仕様のラッピングも良いね。

各事業者では新型セレガ＆ガーラのデザインは好評。
売れまくりらしい。実際、ふそうオンリーの会社数社が大量
契約したとか？

>>75
目新しさで新規に入れる事業者は多いんじゃないかな？

このデザイン　伊予鉄と奈良交通の夜行高速には激しく似合いそう。

純粋にJRバスとかが似合いそう


逆に広電カラーで登場したらすごく不気味な車両になりそうだなぁ

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050825015108.jpg
山陽バススレで発見

生産第一号車は愛媛の肱南観光ﾊﾞｽで昨日、石川県のｼﾞｪｲ・ﾊﾞｽを出発したそうな

初代セレガの生産一号車は今は亡き中日本観光だったね。

80のソース
http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20050831003.htm

>>80
ここか　ttp://www.h2.dion.ne.jp/~citrus-b/bus_kkb.htm
アクセントピラーが文字にかかるから詰めて配置するんだろか？

この会社の塗り分けなら結構良く見えそうだな、
つうかこの１号車選定はワザとでねえか？上記理由でｗ

どう見てもマスキュリン（男性的）なデザインにしか思えない・・・

そういえばサンプルイラスト、広電Verで出ていたけどあれは誰かが個人で作っただけなのだろうか、それとも公式なのだろうか
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050824232725.jpg

自社のカラーデザインに対応できない会社もありそうなスタイルだよな。

日野のRUブルーリボンや富士重工のＲ３／５Ｂ登場でカラーデザインを変更した会社は多い。
そして、エアロがダメ押しをした。

セレガーラにはそういうインパクトがあるんじゃないの？

中華バスみたいに、サンプルカラーのまま増殖しちゃうかも。
青地に金色の龍が舞うデザインがどこの省の業者も採用例あり。

前面ブラックアウト部をなくして各社デザイン施したDQNサンプルｷﾎﾞﾝｗ＞ｴﾛｲ人

優先的に見てみたいカラー

秋北バス(昼行高速)　宮城交通(ウロコ)
有田鉄道　井笠鉄道　大川バス　堀川バス　熊本バス

>>90
大川の貸切塗装は２パターンあるんだがどっち？

>>91
渦巻きで目が回りそうなやつ

こんな目玉が書いてあるキモいやつ
ttp://www.insects.jp/9709yamamayu1.jpg

他にも優先的に見てみたいカラー
日本交通(鳥取・大阪)　日本交通(東京)　九州産交　岐阜バス　西濃華陽観光　濃飛バス　名鉄東部・同西部観光
名観日急　名阪近鉄　
導入を機に塗り替えるなら見てみたいカラー
日ノ丸自動車(鳥取、高速・貸切とも)　北陸鉄道　全但バス　丹海バス　一畑バス　伊那バス
京成グループ

>>92
食事中にこの世で一番苦手なものを見てしまったorz



はとバスもいつか投入するだろうけど、都会の顔と言う感じになって似合うかもなぁ

　　　　　　　　∩ｍ|ｍ/
　　　　　　　∩(◎ ⌒｝
　　　　　 ⊂(◎ ⌒ ｝
　　　　　⊂(◎ ⌒｝
　　　　 ⊂(◎ ⌒｝
　　　　⊂(◎ ⌒ ｝　　　
　　　 　⊂( ◎⌒ ｝　ｏ　　 ｏ　
　　　　　 ⊂( ◎⌒ゝ⌒＾⌒ヽ 　私の名前は、
　　　　　　　 ∪(◎((（　ﾟ∀ﾟ）　　大川 セレガーラ

新型セレガの試乗車が会社来たが、改良しなきゃいけない点が多いな、カタログの（緑色）１号車は、丹沢交通らしい。

各社新色イメージが揃いました！？
http://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Tama/1915/imomusi-kemusi/2904namiageha.jpg
http://www.h2.dion.ne.jp/~usako/0925kaiko1.jpg
http://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Tama/1915/imomusi-kemusi/3712benisuzume1.jpg
http://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Tama/1915/imomusi-kemusi/40728himeeguriba4.jpg
http://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Tama/1915/imomusi-kemusi/3728akebikonoha1.jpg

>>97
最後のきもちわるい

　　　　　　　　 　ｏ 　 　　 　ｏ
　　　　　　　　　 ┗┓　 ┏┛
　　　　　　　　　　ノ⌒＾⌒ヽ^＼
　井笠　　　　　　（´∀ ｀ 。 ）◎＼
　　セレガーラ　　Σ)）~Σ)（◎｡(● ）
　　　　　　　　　　 ⊂))~~⊂(｡(◎ ~゜｝
　 ニーリング中　⊂))~~⊂(｡(・◎ﾉ
　 　 　　　　　　　⊂))~⊂(◎⌒)
　　　,　　　　　　 ⊂))~⊂(◎⌒｝
　　　　　　　　　　 ⊂))~⊂(◎＾⌒VVVVVVVVVVV｀ヽ
　　　　　　　　　　　 ⊂))~⊂(◎。）。）。）。）。）。）。）。））
　　　　　　　　　　　　 ⊂))~⊂( ◎⌒◎⌒◎⌒◎⌒ノノ
　　　　　　　　　　　　　　　∪~~∪~∪~∪~∪~∪~∪~＼）

９／３夜、甲府バイパス２０号線を下っていくセレガ発見。
夜間であの濃青色のボディはよくわからなかった。（すれ違いでこっちも運転中）
どこかへデモにでも行ったのだろうか？？

>>100
ニューセレガ？とレスしてみるテスト

100
そうでつ。ここでいうセレガーラでつ。
甲府市蓬沢交差点付近でした。

和歌山の龍神ﾊﾞｽが入れるみたい。

夕刊の広告に、全国に先駆けて導入のﾆｭｰｾﾚｶﾞで行くﾂｱｰってのが載ってた。

名阪近鉄のやつ見てきたけどあれは良いな…
シフト音がＨＲモヤシっぽかったが

漏れの会社も導入検討中。
今から注文しても納期は来年春だと言われたと購買担当から聞いた。
漏れの会社のエアロ、稼働率かなり悪く新セレガを入れる予定だった。
だって客が拒否している、漏れの担当車もエアロだが一昨年に比べ
稼働は半分以下、セレガＲ担当は労基違反スレスレ。この前、セレガ
Ｒに初めて運転したがかなりの良さにびっくりした。
エアロより運転しやすく思った。ブレーキは癖があるが少し走れば
慣れてくるよ。ベテラン勢が日野しか乗らない理由がわかった気が
したよ。

ウチの近くの「仕上げ屋」に新セレガが続々ときてます
セレガでも、最前窓のアノ悪評のFRPをナシにできるんですね
そういう仕様のも入ってます

多分知ってる人も多いとは思うが

ttp://www.engan-bus.co.jp/index_5.html

みみず天井
意味ね──

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/interior/interior/interior_light.html
セレガの天井を見てこいつを思い出すのは俺だけか。
良くも悪くもトヨタ系列らしい室内だ。

仲間を集めました
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/dyna/index.html
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/low_pollution/index.html
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/dutro/index.html

沖縄にガーラ上陸記念age

とにかく電サスはオプションだから気ぃ付けてな
コレ無いと【世界イチの操安性ｗ】を味わえないからな

↑新型セガレの方ね

ちなみに柄は標準

>電サス
ガーラは標準で、安いのだけ無いね

新聞広告きますた(PC閲覧可設定済み)
http://o.pic.to/30ewh

ダサッ

115の竜神バス、大型バスって感じしないね。
中型かマイクロみたいに見えなくも無い。
いずれにしてもｶｺﾜﾙｲ

>>117
昔呉羽がエアロバスKってのを造ってたね。
エアロミディをそのまま大きくしたような奴。

あれもライトの位置が低めで、社名表示窓の位置が高かったな。

平成エンプラ納車　オメ

これまでの納車情報は皆倅。柄はまだ？

>>118 そういわれてみると新セレガとエアロバスKは似てるね。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


http://o.pic.to/33brr

>>121
でかした

既に納車された会社
愛媛：肱南観光バス
愛知：名阪近鉄バス
東京(他地域か？)：平成エンタープライズ

他にもありましたらおながいします

数ヵ月後には特別な車じゃなくなるんだけどね。単なる新車でしかなくなって・・・。

あ、竜神自動車、忘れてました

ちなみに｢龍神自動車｣です
しかし、新型セレガは２００〜５００�`でススが詰まるみたいで、その度に燃焼させないとダメみたい

>>125
アツイ走りしてりゃー燃えちまって溜まんねーっぺよ

>125
それが本当だとすると東京〜大阪の運用でも
途中で燃焼させる必要がでてくるけど……

通常は、自動燃焼されるらしいが…
クラッチ切ったりしてると、自動燃焼されずに警告灯が点灯するらしいです。
警告灯が一度点いてしまうと手動でしか燃焼できないらしく、燃焼させるのに２０分以上かかるらしい
アイドリングＳＴＯＰが聞いて呆れるな

トンネルでそれになったら大変そう

豊島区役所前に平成のが停まってて、初めて実車見た

写真で見るほどの違和感や拒否反応は出ないな

ｶﾀﾛｸﾞでしか見た事無いｽﾞﾗ新型ｾﾚｶﾞ？！俺的ｺﾒはなんかﾍﾞﾝﾂNEOPLANに似てるカンジがしますぅ〜
神奈川ではﾃﾞﾓｶｰを購入ｼﾀ 湘南ｾﾝﾄﾗﾙって所が有るﾗｼｲです
あぁ〜所で夕方まで暇過ぎ(´〜`；)

奈良交通間もなく納車！オメ

>>121が神っていうやつか。そうですか。


カッコイイなぁ

びわこ観光バス納車
ttp://kankobus.cside6.com/photo-bbs/sbu1_board/sbu1_board/162_1.jpg

>>134
ﾃﾗｶｯｺﾖｽ・・・
マジでｶｯｺｴｴ

>>134
基本的にはセレガと同じカラーリングだね。
元々前がほとんど真っ白だったのが良かったようだ。

北陸第一号は冨士交通。

中国第一号はささき観光。

【新型セレガに乗る方法】
10月1日に行われる日野の茨城テストコースの一般公開で、
テストコース試乗を新型セレガで走るらしい

場所はツインリンク茂木の近く

新型セレガは塗装が似合えば納得できる。

千葉の各社は現行塗装じゃあまり似合わない
感じだ。まぁ、慣れるしか無いのだろうが・・・

ビックサイトの旅行博で日野がブースを出してSHD
(ADG-RU1ESAA)を持ち込んでいます。(乗車はもちろんOK)

個人的にはこれの都市間高速仕様を早く見てみたい。

三楽観光
ＭＳ観光
読売観光
上信観光

ＧＡＬＡはいまだ１台も・・・・。まだ発売してないの？

>>142
東都観光に入っているらしいが>>新ガーラ

那覇バス＞新ガーラ
那覇空港の那覇バスカウンターのポスターや浦添のいすゞに留置して
いるのを見たよ。
しかし写真とはイメージが違いますね。実物のほうが全然格好良い。

読売観光納車

>>142
ＭＳ観光って名鉄西部観光のことかな？
じゃ、名鉄グループにも新セレガ登場だ。

違うよ、埼玉の会社。＞ＭＳ

ﾜﾗｼは23日夕方に
名神米原付近上り車線で
営業中の三岐Newセレガx2を
目撃したﾅﾘ

>>142
ほんじゃ、もしも名鉄系に新セレガ(新ガーラ)はいるとしたら・・・
小松バス、名鉄東部(豊田)、名鉄バス(豊田)、北鉄、東濃あたりかな・・・

福島観光二台

>>150
福島交通といえば、西部警察(３)の福島ロケに登場したけど、
車両こそ変わってるが会社は健在なんですね。

ＮＥＷ　ＴＯＫＹＯも入るかもね
Ｒ入れたし

>>151
交通と観光は別会社

てめーらいい加減もちつけ
セレガーラごとき
そのうち見慣れるって

でも
ＭＳ８とセレガＲとＬＶガーラと並べると
ｶﾅｰﾘ際立ちますよ。
ｶｯｺはともかく、とにかく「新型」って感じが。

だけど、いくらなんでもあれじゃあ…。
貸切ならまだしも、路線じゃ来てもらいたくない。
ちなみに、もうじき千葉県のなの花に納車。
酒々井のヘノに置いてある。

むしろ、路線こそ乗ってしまえば関係ない。
貸切はSHDが観光用としてはいまいち。

那覇バス　新型ガーラ営業開始
ttp://www.okinawatimes.co.jp/day/200509271700_05.html

丸大　倅お買い上げ

大阪コンビナートお買い揚げ
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050927225154.jpg

>>153
ごめん、福島交通じゃなくて福島観光自動車の誤りだった。

どうもイマイチな気はするがね。

方向幕周辺の塗装の仕方でカッコ良さが決まるな

那覇バスガーラお買いage
ttp://ryukyushimpo.jp/news/storyid-6947-storytopic-4.html

>>160
扉が後ろへ開いたのではなく
引き出しの様に顔が前にスライドした様にも見えるねw

聖教新聞社もセレガーラ購入するかも、創価ツアーリストで・・・

>>166
｢サウンドトラベル｣とにちなんでセレガーラ使用奈良へのツアーがあるとか・・・

しずてつはセレガ、ガーラとも購入しました。

アルピコも…
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051001001309.jpg

>>169
松電カラーｶｺｲｲ!

阪急バス納車オメ

>>171
ttp://s-liner.hp.infoseek.co.jp/5th-saganway.html

>>171
阪急カラーもｶｺｲｲ!

>>169
カコイイな（・∀・）

>>172はｶｺﾜﾙｨ

>>169　>>172
この車、やっぱりSHDのほうがかっこいい。
アルピコは側面がいいけど前面の処理がいまいちだな。
半球は無難にまとまってる感じ。

アルピコは前面もう側面に合わせてまくまとめていると思うけど？

>>177
どうにかまとめたって感じかな。
でも新型セレガのバンパーってシンプルにしないとレイアウトが
窮屈でごちゃごちゃした感じになるね。

ここはデザイン側の腕の見せ所だろうけど、前面に複雑なストライプ
やロゴが入るものだと処理が難しいと思う。

那覇バスガーラ
ttp://my.reset.jp/~kankobus/naha-3.jpg

新型のフロントが→( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)に見えて

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)に見えてしまう
連投ｽﾏｿ

奈良交通ガーラもお買い上げ。

国際興業グループ高速カラーと岩手県北路線カラーの早く見たい・・・

山形交通のを今日見ました。

どうでもいいけどあのラジヲCMは何とかならんのか(w

４８ライナー（新庄⇔仙台）新型ガーラ見ました。

今日横浜の磯子駅周辺で東都の新型ガーラ見ました。相模ナンバーでした。

月曜の事でつが、新型ｾﾚｶﾞのﾃﾞﾓｶｰが和歌山県を南下してますた。

漏れは白浜の手前で見たので、
白浜以南の事業者の所へ逝ったと思われまつ。




ちなみに、止まってるのは龍神ﾊﾞｽで見ますたが、
動いてるｾﾚｶﾞはﾃﾞﾓｶｰが初めて(w

どっかの会社がＮ−ｔｏｕｒカラーで入れたね。
日野だったよ。

>>188
アルピコに入ったらしいですよ
ttp://bbs2.fc2.com/bbs/img/_30200/30103/full/30103_1128493630.jpg

>>189
既出だよ。
→>>169

もしかして山交のって路線用では初？

>>190
>>188
>>188

山交では貸切、路線どっちでも初です。

ID違うけど191です。
山交で初かどうかではなく、路線用の車両はセレガーラでは初かな？ってことです。
今まで貸切車の情報しか見た記憶ないんで。
言葉足らずｽﾏｿ

こちらこそすみません！
山交では初です！

模型ﾃﾞﾀｰ
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051006232152.jpg

実車よりFガラスでかめ＆角度立ち気味。
正直かなり見違えるな、ｶｺｲｲかも＞模型ｗ

2005年度グッドデザイン賞受賞∩(･∀･)∩ばんじゃーい

>>196
ホスィ・・・(ﾟдﾟ)

かっこわるすぎ

セレガーラの対抗馬となる予定の新エアロだが．．．

ファイターのFMCを見る限り、期待できそうもないなぁ。
現行エアロの叩き直しの悪寒が。

セントラル観光納車したみたい。
セレガとガーラのどっちか分からんが・・
多分セレガだと。

写メあります？？

路線用では山交が初めてでは？12列シートで折戸、都市間高速仕様ながら、全区間一般国道経由。新庄〜仙台の48ライナー初の新車投入、転用や数年前まで後乗り路線車を使用していた路線にこれだもんなぁ、東北人もビックリ！

山交と書かれると山梨交通を連想してしまう俺。
>>203の新庄〜仙台ってのを見るまで山梨交通と勘違いしてたよorz

それじゃー「ヤマコー」で？

そういや、トヨタも自家用として新セレガはいるかもね

>>206
マルチすんなよ。

ここに来てる ムラコーって 頭おかしいぜ、山交掲示板でトラブってる

>>200
残念だがファイターはフルモデルじゃねーよ
キャブ本体は新設計じゃねえんだから、キャブバック付近はいじったがな。

>現行エアロの叩き直し
ま、色々想像してくれ
漏れは想像のしようがないからなw

フロントは現行のエアロものままかもしれないけどリアは変えなきゃいかんと思う。

>>209
ついでながら、ハブもフォワードみたいになってスリーダイヤのエンボスが消えたのか？

バスのレクサスと大々的にアピールした方が・・・。
ハブも(∠)と入れて。

なんか現行キャンターが出たときにエルフがやったフェイスリフトみたい。＞ファイター


ところでセレガーラって西工ＳＤでできんの？

>>210
俺は、逆にリアは割りとあのままでいいと思う。

ＴＢＳラジオがあなモニバスとして、
全国のトヨタレンタリースが新セレガをリースとして購入するかもね・・・

>>213
残念ながら西工のボディは構造上無理かと…ボディとシャーシが一体化しているために。

>>216
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118775148/446-456

>>213
別スレでは諸説出ている。
構造上無理という説もあれば、ボルトｵﾝでどうにかなるという
説もある。
日野がシャシを供給するかどうか、西工の対応力がどの程度
のものかにもよるんだろうけど。

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 10:03:37 ID:1wfb/MLi
松江の日交に新セレガ。背の高い方。

>>218
西工もＵＤとの関係をより強めつつあるので、日野＆いすゞシャーシの供給は今後ないかもね。

>>214
デザイン云々の話じゃなくて
灯火規制で、尾灯位置を下げなきゃいけないのよ。

現行エアロスターは今の標準位置でクリアしてるが、エアロバスは高すぎ。

いすゞご愛用のはとバス、ヤサカは新ガーラﾏﾀﾞｰ？

>>221
エルガなんかはあの高さで規制適合してるから、
現行テール位置のままでも何か手だてはあるのかも？


まあ、
現行テール位置はガーニッシュかなんかで塞いで、
バンパーに汎用角形灯具をやっつけぽく埋め込む、

てのが鉄板とは思うが。。。

旧セレガのKL-RU1FSEA。 F17D(F-VI)エンジンはターボ音が目立つ。
夜行バスで高速巡航中でも、キーンという音が耳につく。

新セレガもこの点がどうなるのか？
夜眠れない時に聞くサウンドとしては、侘しいし、
高音なので好き嫌いがありそうだ。
あの帯域の防音は、前代にはあまり成功していなかった。

>>221
灯火規制の詳細が載ってるページ知らないか？
ググっても良くわからなかった。

尾灯（テール・スモールランプ）の条件　（道路運送車両の保安基準　第３７条）
　光源（電球）が５Ｗ以上
　表示部の大きさが１５平方センチ以上
　灯火色が赤
　照明部の上演が地面から２．１メートル以下、最下縁が地面から０．３５
メートル以上（二輪車等は中心部の高さが２メートル以下）
　テールランプの最外縁が車の最外側から４００ｍｍ以下
　車の中心に対して左右対称

↑これは古い？

けさ8：00過ぎに36号線の札幌ドームまえを札幌方向に走ってくガーラorセレガをみたんだが、どこの会社だかわかる？
なんか白地に淡いピンクだった気が・・・・・・

今日広島バスセンターで備北交通のセレガを見た。かなり綺麗だった。

セレガーラの対抗車種となるであろう、新エアロ、、三菱プレスキタ━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━　！！！！！

……………が、新短期対応、リア小変更のみorz
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/051012/051012.html

>>229
正面が微妙〜〜〜〜〜〜に変わってますな。

エアポートライナーの屋根上クーラーがかっこいいと思った

>>231
写真が小さすぎでよく見えんのだが、今までのと違うの？

>>230
何処も変わってないが。

エアロバス　HD　　6M70(T2)　257kW≒350ps
クィーン�T/�U　 　6M70(T4)　309kW≒420ps
ｴｱﾛｽﾀｰPJ-MP37　 6M70(T6)　184kW≒250ps
ふそうも大型はみんな直６、12,882ccに統一みたいだね
クイーン�Vとキングはどうなるのかねぇ

クイーンIIIはあまりに売れないのであぼ〜んかもな。
いざとなれば、6M70はT4の上にT5（338kw・460ps）、T6（382kw・520ps）が
スーパーグレートにはあるけど。
規制対策による開発費の増大で、エンジンはどんどん一本化したいんだろうな。

俺はV8は作れないのではなく、合理化のために作らないのだと予想している。
直6ﾀﾎﾞが進化したのでそれが出来るようになったんだろうけど。

>ｾﾚｶﾞｰﾗSHD/HD：460ps/380PS
GJ/GHDと420psあたりが追加設定の悪寒

衝突対策で低運転席はもう作らないよ。

>>227
北海観光じゃないか？

低運転席は２階建て風に見えるだけでしかないと思う。
衝突安全の見地からも、運転席からの視界の面からも安全性が
低いように思われる。
それに客席からの前方向の眺望も一枚窓に比べ劣るから、
あまりいいとこがないと思うんだよね。
（ＵＦＣや２階建てはまだ客席眺望がいいからメリットもあるが）

合理化モデルのセレガーラには必要ないと思う。

確かに二枚窓は前面の棒が邪魔だけど、倅GJやクイーンIIは側面が
乗降口の上のほうまでガラスになっているので視界が広い。
ガーラGHDはその辺がSHDと共通化されているので優位性はない。
ただクイーンIIは背を高く見せるため側窓が上下方向に縮小されている罠。

>>238
北海観光は白地に青と緑だろ。恐らく三洋観光

>>241
プレステージではなかったぞ。
下半分がなんとなくピンクっぽかった。

低運転席よりUFCやDDのほうがパッケージングが優れているのは明白。

>>237
安全性に疑いをもたらしたのはふそうMV
>>239-240
がしかし
なぜGJはGDよりも人気が高いのか
なぜSHDよりもGHDの方が出荷台数が多いのか
>>243
国内規制パッケージングでは商売にならんのも事実なのだが。
なぜUFCはブーム後廃止され、GVDは総生産台数17台しか売れず
なぜクイーン�Vやキングは年間1桁前半しか出荷しないのか
RY638やGA66は総生産台数13台なのか

因みに欧州では３軸限界の15m弱の４.２m?高が人気だそうだが。

>>244
240だけど、やっぱり観光バスにおいては、「外観上立派に見える」
という要素が重要なのだろう。
あと床下運転席はバスガイドが乗って案内するのに不便だと思う。

まあ、セレガーラが斬新なスタイルで、低運転席に対し優位性を
出せるかどうかお手並み拝見、て感じだね。

UFCやDDは信号最前列で信号が見えない、ガイドし辛い、とか
低運転席は
都内なんかの狭い所で思いのほか車両感覚がつかみやすく運転しやすい、
ガラスが割れても修理代が安い、
GHDの前面の棒が側面の線と一致していないのは、ガイドさんの要望で上げたから

…なんてウワサを聞いた事がある

>>246
ガーラGHDは側窓が大きいからな。
側面の線に合わせると棒の位置が低くなってしまう。
セレガは元々窓が小さめで、クイーンIIはクイーンIより窓が縮小されて
いるのは前にも書いた通り。

あと、ガーラGHDのように前扉の高さをSHDと同様にしたほうが眺望は
ともかく、乗降性はいいな。

>>241
知ったか乙

>>248
バーカ！北海道バス総合研究所のHP見てみろよ！

低運転台vs高運転台

>>250
１０３系対決ｗ
スレ違いにつきsage

>>249
バカはお前だろ。
>>241が北海観光じゃなくて三洋観光だろ、って言ってるのが知ったかだって言ってるんだよ。
バカマニにはこの程度のこともわからんか。

( ﾟДﾟ)＜バーカ☆バーカ＞(ﾟДﾟ )

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(*´･д･)(･д･`*)ﾔｰﾈｰ

>>251
153系もだけど低運転台の方が味わい深い

http://www.portepub.co.jp/busrama.html

近日発売のバスラマ92号で読売観光、びわこ観光の分をレポートされてるよ。
読売観光にちなんで巨人色の新セレガまたは新ガーラがはいるかも・・・

>>254
ナベツネのラッピングが入った新セレガなんか出てくるのかな？

>>159
今日渋谷区内で見た。
ガキの頃時々世話になった会社だ。昔の色は結構好きだったんだけどね。
いまのは、どこぞのパック入りのポン酒みたいなデザインなんだ。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051020202443.jpg
コトバス

>>257
モールの処理の仕方が少し違いますな。

>>258
電飾もないし、
倅のパンパーと日野バッチ付けたガーラってな風体だな。

続々と導入情報がある埼玉県南エリアだが浦和中央にも入ったぞ。
城北地域のＫＫＫや国際観光がセレガーラ入れるのも時間の問題か？

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　 　 ゞ)０‐ゝ─.|￣￣|ｰ┴､０Ｏ Ｏ.|| ＝||＝.||──|　 ∵ 　|＿＿〓＿＿＿_〓＿＿＿_〓＿＿＝|　 ∵ 　|　 　 　 　 　 　 　 ＿,ﾉ ﾂｰﾝｶﾂｰﾝ
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>>261
乙

>>261
FFシフトワロタw

GALAもFFシフト音するの？

先日松山で初めて新型セレガ見た。遠路はるばるのHIGHLAND EXPRESS
だったが。

GALAもＦＦシフトのはずだからそうではないかな？？

関東周辺でよく見かけるエンジェル観光。
その度、こいつらこれから殺し合いかと（藁

http://members3.jcom.home.ne.jp/angel-kanko/

バトルロワイヤル、同2でロゴまで同じバスを使ってるのは何故？
まさか、スポンサーになってる？馬鹿なコトしたな。
もう修学旅行の依頼来なくなったんじゃないか？

佐野でTOTOのガーガ目撃

伊那バスさん２台お買い上げ

>>268
ＴＯＴＯの話はこちらで
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1060437231/l100

>>267
車両グレードかなり高いな

大阪空港交通導入age
http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/OKKO200ka1751.jpg

>>272
これは禿げしく今市orz

>>272
同じ阪急系でも阪急観光はマシなんだけど
こりゃ酷いな

>272
古いバスに見える

>>272
どうもフロントが...。

広電はまだ導入情報ないけど、かなりハマりそう。

どうでもいいが、『外観はオリジナリティーあふれる〜・・・、「ＨＩＮＯのバス」と、ひと目でわかる個性的なスタイルを特長としています。』という謳い文句に大いなる矛盾を感じるんだが。
２台並べて一般人に見せてみろよ。
「どっちも同じでしょ？」と言われて終わり。
所詮は「やっちまったデザイン」だな。

個人的には、ふそうのほうがかっこいい。

なんだかんだ言ってやっぱ扶桑でしょ。
デザイン・性能の面で他社を引き離している。
ただ、合理化のせいかV8をやめたのが残念。

>>267
車両紹介のページでGALAをGARAとしてるあたりでレベルがわかる気がするな。

>>280
GARAじゃなかったのか

おけいはんもお買い上げ･納車の模様
http://www.keihanbus.jp/

>>282
顔面塗り分けが何つーか。。。


クラシカルな塗り分けにはきついクルマだな、やっぱり。

>>282
倅だな

おけいはんの高速カラーでも似合わないのかな・・。

>>282
小田急かと思った

>>283
同感。
顔面がキモい。

塗装云々より、車体そのものがキモい

車体云々より、ヲタそのものがキモい

>>287
まるでｺﾚだw
http://www.3bs.jp/model/brain/gra/c05m.jpg

http://www.iyotetsu.co.jp/index.html

ＦＬＡＳＨに新セレガ

この前、山手通りでＪピラーのないセレガ見た。
ボディーカラーはほぼシルバー１色で腹に黒で文字が入っていた。
どこの会社だろ

>>292
サンプル塗装のガーラ？


・・・なわけ無いか

>>291ｻﾝ
伊予鉄は絶対買うと思ってた。
愛媛日野は伊予鉄グループだからねぇ。

>>283ｻﾝ
やっぱり直線基調のカラーには余りあわないかも。　特に前面！
小湊あたりが買ったらどうなるんだろ？
小湊ならセレガもガーラもありえるし。

>>292
こんな感じかな？

ttp://my.reset.jp/~kankobus/misugi-2.jpg

某バス会社に勤務する運転士ですが、先月5台程新セレガを発注したみたいだけど、納車は来年3月位らしいです…ってそんなに注文入ってるのか？

>>296
どの地方かという程度でもいいから情報おながいします。。。

↑東京都南部の会社です！貸切車の発注です。

>>298
サンクス。

まだ俺の地元には縁なさそうだなorz

今日セレガ見たぞ！トラックと同じような顔じゃないか！

感動の予感！！！

山交でも新庄―仙台線に導入したな

東武の高速車に新ＧＡＬＡ登場

>>296
9月中旬の時点で、年内納車は無理って聞いたよ。
やはり新セレガーラ、かなり人気みたいだね。
デザインは未来的だし最大のライバルのふそうが自滅してるから、この結果は当然かなぁ。。
でも最初期車より組み付け精度とか上がってるだろうから、あと5ヶ月ポジティブに待ちましょ〜！

さて、明日(ってか今日)はバスラマの最新号買いに逝ってきます。

山交ガーラ観光用でもう一台導入予定らしいです。

直６エアロクイーンに
四角いテールランプが増設･･･
.＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
|. | 　　　　　　　　　　　　|. |
|. | 　　　　　　　　　fuso |. |
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まだだいぶ先の話だけど、中古が出てきたらあの黒い部分を
ボデー色に塗っちゃうﾄﾞｷｭｿ緘口該者がでてきそ。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051029172648.jpg

あげ

>>272
ＯＫＫには２台入ってるの？
昨日見たやつは１７−５２だった気がする。

東武にセレガｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
スチールホイールに萌え

下電セレガ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051030173221.jpg

聖教新聞社、創価学会も会館送迎として購入かな・・・・

>>295
そうそう。こんな感じ。
文字の内容はほとんど覚えてないので、自信はないけど、
全体的な雰囲気はまさにこんなイメージです。

夜行車第1号はどこになるんだろうか？

光輝観光（多摩ﾅﾝﾊﾞｰ）は、1ヶ月ほど前にHD観光仕様をお買いageしたﾓﾖﾝ

>>314
夜行どころかトイレつきの都市間高速仕様がどこにも入ってない希ガス
観光やトイレがない近距離高速だけだし。

>>316
東武のONライナー用にトイレ付が入ってるだろ

>>317
東武は観光かと思ってた 逝ってくる

逝ってくる前に画像あたっら見せてください

>>318
有名なサイトにあるよ

本当にトイレ付？

四国高速バスにも入ってるよ。

>>282
おけいはんカラーも、角度を変えて見てみると
まずまずのような感じがする。
http://traffica.web.infoseek.co.jp/kanko/keihan/new-selega.htm

何度見てもこれに見える
ttp://www.eonet.ne.jp/~box-off/img/muscles-of-the-face.jpg

なるほど、おけいはんカラーは、筋肉なんだ。

つか、ケツの帯の金太郎塗りも禿げしくﾔｳﾞｧｲぞこりゃ。。。

>>323
確かに、すばらしい

フロントの[京阪]のせいですべてが古臭く見える

磐越道の対面通行区間で夕方にすれ違った車、日産観光に見えたんだが、
新セレガｏｒガーラが日産観光に入ってない？

>>327
それが桶違反クオリティ

新セレガとガーラ売れすぎ。
漏れの会社は付き合いの関係で日野といすずから買うことになるらしい
が、セレガが４月、ガーラは未定だと（早くて来年中旬）
サンプル車も来て試乗したがこりゃ良い！デザインも運転士もガイドも
好評でした。写真ではちょっと・・でしたが。運転席なんか素晴らしい。
しかし未だに学校関係ではふそうは駄目と言われますね。
漏れの担当エアロだから仕事が少なくて困っています。
予備車のブルリに担当替えてもらおうかな？

東武のリムジンに入ったよ。
セレガだ。
路線仕様だが前扉がスイングドアだ。

前扉が折戸って、古くなると高速走行時ガタつくよな。
隙間風もひどくなるし。

>>331
ttp://koedo.nce.buttobi.net/saishin.htm
トイレもついてるみたいだね

ONライナーならスイングドア・トイレ付きで当然だな。

東武の新セレガ改めて見てきた。
ツーンカツーンが健在なのは萌えるんだがちと古臭くも思えてしまう。

川中島ﾊﾞｽお買いage(モザイク付き)
ttp://www.alpico.co.jp/kbc/news/information_2.html
明日から新宿〜長野線登場？？？

阪急観光バス
セレガに続いてガーラも購入！の噂

>>337
これか？
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051102222227.jpg

>>338
確かにガーラで神戸ナンバーだったね。
ということはなにわ所属がセレガ、神戸所属がガーラというわけね。

>>336
そうらしい
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~kawago/

>>340
＞同時にエンジン出力が充分なのでエアコン使用時でもほとんど
＞パワーダウンがないそうです。

どうなんだろう.....

Ｅ１３系TIエンジンって、6HK1系TIなんかと違って13リットルもあるし
欧州車や日デのMD92と同じ６シリンダ用のコモンレール。
トルクは、6HK1-S(ブルリ２)とは段違いに太くて緩やか。

あんまり心配しなくても。
欧州で13Lといえば、バンホールやネオプランの２階建て40Ft(12m)とか
連接60Ft(18m)とかの動力だからへいちゃら。
15Lあれば、メガライナー　２階建て50Ft(15m)だって動かしてる。

>>340
460psってことは高出力仕様で入れたのか。

>>338
改めて他車と並べると…Fガラス小さい。。。

バスラマ92号にも載ってるように都内納入第一弾となった読売系の読売観光バスは昔から日野車一筋だったね。
系列の巨人軍もセレガだったから、今後排ガス規制、球団のイメージアップ、ＦＡ選手獲得などにあわせジャイアンツカラーの新セレガが登場しそうだ・・・

>>321
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051104203308.jpg

新鮮さがなくなってくると、宍戸錠に見えてくる。
（特にほっぺのあたり）

宍戸錠の筋肉標本ｷﾎﾞｿﾇw

筋肉標本を語るスレはここでつか？

とまぁ、冗談はさておき宍戸錠とは見事に的を得た例え（ｗ
個人的には見れば見るほど、魚類系に見えてしょうがない。
>>338を見るにつけ、西工がどこか人の顔っぽい感じが漂うけど。
あと日野のマスク、あれはＸライダーみたいですな。

フロントオーバーハングが長く見えるね。

いすゞの新ガーラページ
ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━━!!!!
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/index.html

名古屋ナンバーのサンテック観光っていう会社のガーラ何者？
ひまわりの絵のあるセレガーラ。

>>352
ここにあるね
http://my.reset.jp/~kankobus/sunt-1.jpg
http://my.reset.jp/~kankobus/4a-aichi1.htm

>>352
総合物流企業

焼津のアンビ・ア、セレガお買いage

２階建て仕様
http://touringcarteam-marcel.fotopic.net/p21609041.html

>>356
スカニアのバスやね。
でこのデザインをパク（ｒｙ

＞＞３５７
それを言うなら
　イ　ン　ス　パ　イ　ヤ　でしょｗ

ttp://s-liner.hp.infoseek.co.jp/fukuyamaoff-top.jpg
萌え

>156

今日296の新道で“なの花交通”の新セレガーラ見ました。
何というか、普通でした。良くもなく、悪くもなく・・・

ところでおまいら
セレガとガーラ同仕様で
どっちが安い?

同仕様だったら同じだよ!!

んにゃ　ガーラのが安い
ちうか、値引きが大きい

両車共に導入してる奈良交通や阪急観光バス向けのプライスってどうなってるんだろ？
販社にとっちゃ自分のところ使ってくれるか否かは大問題だろうし。

大手に対しては販売側の接待しだいみたい

今更やけど新型セレガ納入第1号の肱南観光バスの画像見つけた。
ttp://kounan-bus.com/t001.jpg

>>366
あ〜びっくりした
青森の弘南かと思った

九州にはメーカーデモは来たけどまだ導入したって話がないなぁ・・・
日野好きな大分バスなんかふそう＋西工で新車を駆け込み購入したくらいだし

他スレから貼り
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20051111180042.jpg

栃木県にも新型ガーラ納入したみたい、栃木いすゞ本社でみたよ。

新型入れている業者は、業績いいんだろうな。
うちは中古の初期型セレガで我慢。

>>371
都市部は排ガス規制もあるからねぇ。
新短期出さずに新長期になってるから待ってた所もかなり多いのでは？

>>361
同じ値段でガーラの方が標準で電サス付きじゃん

>>373
バスの「定価」をまともに信じてるのかい？

>>373
同じ値段じゃないよー
ガーラのほうが高いじゃん

栃木県導入業者　那須中央観光お買いage
ttp://www.nck-bus.com/

箱根登山鉄道にも入ったみたいだよ。
小田急カラーのセレガを高速で見たよ

>>368
随分前から九州産交がひのくにに新型セレガを入れる話が出てた。
先月中旬納車予定だったらしいが遅れてる。
でも「熊本のバス」スレによると、納車間近と思われ。

東日本急行が高速路線用セレガ導入

>>378
酉鉄は化石みたいなの入れてるのにねｗ
さすがに新セレガのシャシに化石みたいなのは載らないだろうし。

新セレガのシャーシに西工S型

・・・・

マジレスすっと、サブフレームが復活した新型セレガの方が西工も架装しやすいはず。

是非北村で

age

今日気が付いたよ。
バカ売れしてる新型セレガーラって、マイチェン前のエルグランドとクリソツ！
かくなる上は、次期スペースウィングはアルファード顔にすべし！

>>385
今のスペースウィング・アローはBMW顔。直6コモンレールディーゼルターボにZF
6速オートマと来ればBMW5シリーズ、7シリーズ。

>>386
てぇことは・・・、
ヘッドライトに眉毛っすか？次は・・・？

>>378
はいるとしたらサンライズ色のひのくにか観光色あたりだろう
新ガーラの可能性もあり

>>386
でもBMWのディーゼルは、大きさの割に大排気量だもんな・・。
スペックだけ見るとV8ﾀﾎﾞの745dなんかトルク750Nmって・・。
お値段もｶﾞｿﾘﾝの750iより高いぐらいだし、営業車がとてもでは
ないが到達出来ない境地に達していると言えよう。

野川さくらファンクラブのにゃっほバスツアーにも使用するかしら・・・

凄�K社会。三人之学生、神妙顔於正座。
三人之内、真中的座先輩格之学生、
「無用於！」頭宛下。
「四這的由必要許」
「其時免許証宛返頂戴於」
「早！」学生、制服姿之四這的成、�K社会言。
「犬之的服宛着之！脱！」
二人之後輩歩寄、先輩格之学生之制服宛脱始。
見事逆三角形之筋肉質之体。全身之何処的同様、贅肉無。
「下同様脱！」
�K社会「汚尻」等言、人差指宛学生之肛門的
挿入。「アッー！」

此処発本格的性交的突入。
此録象帯於「主役」的成在学生、「主力投手」之甲。
的「薄消」故、尻同様局部同様丸見也。甲�K社会的局部宛
、二人之後輩的尻之穴宛見。
「気持良！」
悶、一物宛勃起被在。

中国語ジャン

阪神
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/index.htm

>>392
中国語モドキだよwww
で、この変なホモ話はなんなんだ？

夜間高速路線仕様のセレガーラ導入した事業者ありますかね？

>>393
サラダカラーなんで
おＫＫよりはマシな希ガス

>>351
諸元表見たら、(FFシフト)の文字が。
ｶﾂｰﾝｶﾂｰﾝ

V8とFFシフトの組み合わせが一番萌えたのにな。

>>393
七ヶ月半ぶりにそこのサイト見た(w

>>399
そのコテハン見てると
アタマに
So　Far...　So　Good...
とつけたくなる　

結構新車(廃車)情報早いよ
まにあっく

ジェイバス業績好調
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20051115c6b1501m15.html

>>401
９ｍは12月、３列(インターシティ)は来年１月
ハイブリもそれそれＦＭＣを・・・・

http://my.reset.jp/~kankobus/sereh-4.jpg
セレガールハイブリの後面、ＦＭＣではなくVM-規制で一部改良の上のうえ継続・・・・
ガーラもこんな仕様あるかな・・・・

>>>403
あるあるｗｗｗｗｗ

>>400
改めて見てみて感心しました、いつも４月１日しか見ていないので(w

ナコーは基本的にガーラです。

>>403
深海魚ﾃｰﾙ

本日夕方6:20頃、東京中野区上高田付近の早稲田通りで、新型セレガSHDを見ました。
車体横には「HEISEI　KANKO」と書いてありました。
白ベースに淡いブルーのラインできれいでした！！

僕が目撃したのは、山手通りから100〜200メートル程西側だったんですが、
その後すぐに右折して細い道へ入って行きました。

パルアクティブとか言う会社が新型セレガHDお買い上げ。愛称はブルースカイライナーだそうな。

昨日八尾市内でジェイジェイ交通ガーラＨＤ、奈良交通セレガＨＤ見ました。

>>410 ジェイジェイってZIPANGか？

今日、コンビナートのセレガ見たで・・・！

>>412
大阪？

こんないい日は日野セレガ、いい旅バスで
広い車内でくづろいで、パワフルクリーン
観光バスは日野セレガ、いこういこう日野セレガ
ついに未来が走り出す、日野セレガ、日野自動車から。

現在のところ、ニッポン放送＝ＮＲＮ系は月〜土の7時台ニュースの最初あたり、
ＴＢＳラジオ＝ＪＲＮ系は中村雅俊マイホームページ(ENEOS提供)が終わった後４０秒後に
文化放送＝ＮＲＮ系は走れ歌謡曲で

>>414
こんないい日は日野セレガ、いい旅バスで
広い車内でくづろいで、パワフルクリーン
観光バスは日野セレガ、走る、楽しい、日野セレガ ・・・

走れ歌謡曲ではこんな感じだったと思う

ついでに、もう一つのバージョンも。
女：いい旅だったわねぇ〜
男：うん、いいバスだった。
女：あら、一番の思い出がバス？
男：えっ？うん、いいバスだった。
この後は宣伝アナウンス。

あっちに誤爆したんで張りなおします。
今日、朝８時頃福岡で初めてセレガーラを目撃！
２０２号線小田部大橋を六本松方向に走っていくのを見たよ。日本三景交通だった。

やる気でてるねぇ　日本三景交通
セレガＲのＦＤも宮城から転属してきてたよ

ここでいうセレガーラってどっちの意？

セレガＲ→セレガーラ？
新型セレガ＋新型ガーラ→セレガーラ？

俺はセレガＲのことだと思っていたんだが。

>>418
横から見たんでセレガかガーラか判らんかったのでセレガーラにしときますた。

スレタイからして新セレガ&新ガーラだろ。

>>418
セレガＲをセレガーラって
言う奴はじめてみたが、業界呼称がそうなのか？

セレガールとかって書いてる奴を見たことある。
あとはブルーリボンシティをブルシチとか。

日本三景交通は仙台と福岡に一台ずつセレガＳＨＤお買い上げ

>>418-422
セレガRをセレガールと呼ぶ人も居るんでしょ

新セレガ＆新ガーラを
セレガーラと呼ばずに何とするつもりなのか

>>422
ブルーリボンシティは
私はＢＲＣとかブルリシティとかいいます

セレガーラは協業の成果なので、やはり新型の呼び名でしょう

ガーラ＋セレガ＝ガーガでもいいじゃん。

>>427
ﾃﾗﾜﾛｽ
ガーガw

>>427×
>>426○

日野主体だからセレガーラのほうがしっくり来るなあ。

エルガーラ

>>403
マイナーチェンジで規制に対応させて続投するHIMRセレガRはともかく、それ以外は今回の新型になったから無いでしょう。
強いて言うなら、今回の規制とは関係ないけどガーラ2000にマイナーチェンジした後の標準仕様の低テールが近いかな。取っ付け感はガーラの方が遥かに少なくて、同列に並べられるものではないかもしれないけど。
>>430
ガーラミオがメルファと一緒になる前は、エルガラミオでしたね。

仮に次のフルチェンでいすゞ主体になったらガーガだなw

ガーガ
ｷﾞｶﾞﾏｯｸｽﾜﾛｽｗ

>>432
ﾊﾞｶｳｹ

エルガーラ

>>433
ロゴもGIGAから持ってくればすぐ出来そうだしw

ひたすら格好悪い。よくもまぁ、恥ずかしげもなくあんなの作れるな！

九州産交･ひのくに号新車に新型セレガ、本日納車。
ナンバー･444。

一応書いとくね。

>>438
サンライズ色で登場か、じゃ、ひのくに色セレガをリブレースするってことね。

福岡市中央区天神 エルガーラ

かなりの遅レスなんだが…

セレガールと勘違いしてた・・・orz
お騒がせスマソ。

>>438
>>439
はいったよ。
http://www2.ezbbs.net/14/shukun/img/1133192082_1.jpg
http://www2.ezbbs.net/14/shukun/img/1133192175_1.jpg
http://www2.ezbbs.net/14/shukun/img/1133192175_2.jpg
以上外観

http://www2.ezbbs.net/14/shukun/img/1133192082_2.jpg
http://www2.ezbbs.net/14/shukun/img/1133192082_3.jpg
以上車内

阪急と大阪空港交通の２台は目撃した。
空港リムジンはどこの路線に投入しているのだろう

>>442
サンライズ色が似合っててなかなかかっこいいね。
前面もうまくまとまってて好感が持てる。
でもこの車に折戸はいまいち似合わないな。

でも今まで出た観光バスで、ここまで事業者によってかっこ
良くなったりダサくなったりするのはないよなぁ・・。

>>443
http://www.hanshin.co.jp/railfan/index.htm
阪神がサラダカラーで空港リムジンに使用してるわ。
阪急はいまのところ空港リムジンではなく
子会社の阪急観光が本社に新セレガSHD、神戸支社に新ガーラSHDがそれぞれあり

走れ歌謡曲での新セレガCM終了。

http://www.uploda.org/file/uporg250799.wma

愛知日野自動車　豊田営業所に
トヨタ自動車自家用カラーの新セレガ、たくさんいたYO!

今まではセレガ顔ブルリだったのに、随分と儲かっているようですなぁ

大阪でセレガのサロン所有している所教えて？

>>447
路線用はいすゞに持っていかれたからね。

儲けより、会社のプライドって奴か。

>>446
デュトロより新セレガＣＭ大好きだったのに････

新セレガＣＭ
･･･ダサorz

あおい交通、名古屋空港線用にご購入
ちなみに愛知県内初の路線用新セレガだそうな

ttp://image.blog.livedoor.jp/etokbc/imgs/9/2/92ba909f.jpg

中央高速でガーラと思われるＴＯＴＯ観光、５台連続すれ違い！

>>454
トイレ？

444、ﾃﾞﾋﾞｭｰ早々入院しますた。
石ﾊﾈで方向幕のｶﾞﾗｽが割れた…orz

>>456
444kwsk

スマソ、間違った。
熊本のバススレに書くはずが……こっちに書いちゃったよorz
444は九産交の新型セレガの事でつ。
スマソ。逝ってくる。

>>458
まんざら間違いと言うほどでもプリキュアヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉプリキュア

JR系はまだか？
この時期は、導入無いのかねー。
来年か?

今から注文しても納期は来年春過ぎと聞いているから公営系やJR系は厳しいかも。
ただし導入すればかなり話題になり宣伝になりますね。

http://www.uploda.org/file/uporg256835.png

ttp://homepage2.nifty.com/note-1122/DSCF0826.JPG

http://i.pic.to/5jzwr

諏訪バスの新宿線に新型セレガが導入されていた。
金曜日に新宿西口で目撃

>>463
フロントハブも、いすゞでなく、日野独特の形をしているね。

広電以外に両方買ったとこ知らない?
ttp://www.aimix-z.com/photovw.cgi?room=bon24jp&image=783.jpg&btp=normal_web

>>467
ログを読み返せ。

も少しすると（春頃か）、中型９Ｍのセレガが出ます。
こちら標準は、あのアクセントピラーがなくなります。
（保安基準に適合していればオプション装着は可能）
ある程度の会社ならもう暫定版カタログが流れてると思われます。

＞467
正面ナンバー上部のデザインのちがいは何で？

ガーラは六大陸をモチーフ

新型セレガ、大量リコール
ｷﾀ───(ﾟ∀ﾟ)──!!

>>472
これか？

日野自動車の新型バス「セレガ」、早くも不具合の為リコール
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/

↑こんなん出ましたけど
【どこから】目指せ13000人釣り!PART23【来たの？】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/

リコール情報
ttp://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/recall/detail.php?id=54

最近見る機会が増えたと思ったら、11月中旬時点で164台も製造されてたのか。

>>475
>�@エアコン駆動用アイドルプーリの構造不適でベアリングが焼き付き火災
>�A左後写鏡ブラケット亀裂し脱落
>�B右後写鏡溶接剥がれ角度が変わり視界が確保できい
>�C変速機のエアパイプブラケットが強度不足で振動し亀裂が発生、変速できない
>�Dコンピュータプログラム不適で粒子状物質除去装置に煤が堆積し装置が損傷、排ガス規制未達

�Dは最新の排ガス規制だからしょうがないとして、
�@〜�Cは次元低杉
この調子だとつまらんトラブルはたくさんありそうだな。
元ふそうの設計者でも大量に雇い入れたのかｗ？

>>474
あーあ

三菱でも日野でもなく、
UD＋西工が一番欠陥が少ないとは・・・。

ガーラは77台
ttp://www.isuzu.co.jp/recall/1578gala.html

>>478
かつてはうdが大型4社中最も酷かったんだぞw
万年4位で安かろう悪かろうのイメージはそれが大きい。
業界内ではうdを反面教師にしているほどだ。
その反動がふそうのリコール隠しに繋がってる訳だが。

新開発である上、軽量化とコストダウンを徹底したんだろうな。

直６−１３LのTI載せといて軽量化は疑問だな
それより新工場移転で工程合理化はやったみたいだけどね

･････ひょっとして岐阜→宇都宮の２の舞いなのか？

ＴＢＳラジオ、ニッポン放送、文化放送、ラジオ日本、
ＣＢＣ，東海ラジオ、ラジオ関西もセレガーラ購入

>>483
マジ？

連続スマン。
文化放送なら日野スポンサーの長寿番組がある辺り妙な信憑性があるが・・・

神姫バスも近いうちに導入かも

セレガーラブサい区

>470
メーカーを見分けるため。
>>467で言えば、左がいすゞ、右が日野。


あの変なピラーもいすゞ車に取り付けができるし、
後面窓の２枚化も日野車で出きるそうだ。




この写真を見る限りナンバー取り付け部しか変わらないから、
日野・いすゞの両方に発注してくれるお客様は、
コストダウンに、ひじょーに寄与している。

>>488
正面ガラス下のＬＥＤは？
今のところ日野車でしか見たことがないけど
いすゞ車にもつくんだろうか？

バスラマに前面窓下を車体色に塗ったセレガーラが載ってた。
ｷﾝﾓｰ

どうみても馬匹車です、本当にありがとうございました。

正面ガラス下のLEDって行灯のこと？それなら広電のガーラについているが。

>>488
でもBRIIは下らん小細工無しで、
ハンドルにシール張っただけだもんな。

セレガーラのミミズ天井ってどぉ思ふ？

エロ杉

>>491
行灯じゃなく、窓直下についているオレンジの一本線のこと

行灯はつかないわけないでしょうが

それなら付かないんじゃない。あれはセレガの意匠を引き継いでるらいしいから。行灯はつけない業者がその内出てくるかもよ。

>>488
サンクスです。　

>467の写真、ナンバー１つ違いで　いすずと日野をいれるなんて、面白いですね。
なんでどちらかの車両に統一しなかったのでしょうか。。。

広電って、元々日野といすずが入っていた事業所だからつき合いで？両車をいれたのかなと推測。

>>490
とうとうやっちゃったか。。。＞トラック顔

>>498
本来ブルーリボンシティはフロント窓の下の窪みがブラック塗装になっているんじゃないっけ？

それを考えると...

500

>>499
俺なんか、窓下がブラックアウトされてるBRCなんて自家用
（スクールバスか何かだった）以外見たことがない。
営業車でもいることはいるらしいのだが。

>>501
しＲ関東がそうじゃねえか？

>>501
なんかの本でＪＲ四国かどっかがやっていた

新型ガーラ(セレガ)ってサスが柔らかすぎじゃありませんか?

>>501-502
JR東海のハイブリッドモナー。

>>504
ﾋﾝﾄ；ト○タ

新型セレガ、偶然かもしれないがトヨタ新型ｂBにすごく似てる。
それをセレガ風にカスタマイズするハズヲタが出現しそうでガクガクブルブル・・・

ｈttp://toyota.jp/bb

ＯＫ！

>>507
ヘッドライト間のラインを銀色にして、
フォグランプの位置にFD純正フォグなんかを埋め込んだらかなりそれっぽいかもな。

今日箱根駅伝見たらガーラ顔の日テレ中継車が映ってたよ。
(ついでに箱根登山エルガ、伊豆箱根PK-RMも)

某所にて京○リムジンセレガーラ発見！

>>511
成or急？

きのう仙台駅東口ターミナルで会津バスのセレガをみかけたけど
渋い塗装がけっこうハマってたな。

>>512
阪

神姫バスも2台買ったらしい。

>>515
たしか神戸空港に合わせで空港用ではいったとか・・・・

>>227 北海観光さんの台湾専用車だね　亀ｽﾏｿ

>>511
羽田で●急バスの新車みますた。

>518
東？阪？
富士？小田？

>>518
場所がら「京」か？

>>520
京浜急行バス３台、セレガをお買い上げしました。

●田で■□バスの新車みますた。

http://fox-one.hp.infoseek.co.jp/shinagawa/jpg/kqk3603.jpg

なかなかですな

京急リムジン、これまでエアロにセレガR含めて、頑なにバンパー
ガンメタ塗装してきたが、ここは意地張らずにデザイン生かしてきたな、good job!

エアロも車体色バンパーの方がカッコいいんだよな。
京急リムジンだけでなく、神奈中とか、バンパーだけを塗り分けてるデザインは垢抜けなんだよな。

全体的にいい感じだね。

ただ、一つ言えばアルミホイールが京急らしくないな。
12列詰め込み仕様+直結だし、軸重の関係でこうなってる
んだろうけど。

京急　乗りたい！って思わせるいい雰囲気。
羽田で見かけたら、この雰囲気に誘われて乗ってしまいそう。

>>507
新ｄｂを見たけど本当に前面は新セレガっぽいわ。
セレガのショーバージョンはセレガｄｂと付けるかもね。

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060108232619.jpg

>>529
コラ？韓国？

セレガ９メートル車
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63832145

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060111224602.jpg

>>532

キンモー


ショートサイズにはとことん似合わないデザインだな。

>>532
チョ(r

Jラインはさすがに無理か…ｗ

フルサイズが馬匹車なら、
９ｍはレントゲン車てな感じか。
全てはトラック顔がアレだ。

本当にトラック顔だよな。
唯一、SHDはまだまともに見える。

ラッピング広告車ってまだないのかな？
新型ガーラのラッピングスポンサー探したいんだけど、
新車で広告する価値をわかってくれる企業なんてないかねぇ？

>>537
初代セレガがデビューした当初、芸陽バスが「日野セレガ」と大きく書かれたロゴを側面に貼ったような奴のこと？

>>538
いや、こんな感じくらい派手にしたいんだけど。
http://members15.tsukaeru.net/club-shinko/wp_au_3.jpg

バスの新旧なんてスポンサーには関係ないかもな…。
新型ガーラに似合う（やってみたい）ラッピングスポンサーってどこだと思う？

は？セレガーラにラッピング貼り付けるって意味なのか？
そんなことやるバカ会社いねぇーよ。
高い金払って買った最新車にラッピングってバカかとアホかと・・・。

ラッピング張って走らせてる東都観光や平成エンタに聞いてみたら？
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」って言われると思うから。

>>538
うpお願いします

>>532
ルーフラインがナマズに見えなくもない。

>>541
うｐじゃなくて転載になるけど
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9691/hiroshima/geiyo/geiyo-hino.jpg

>>543
thx

>>540
539ってＮ潟交通だろ？　田舎のバス会社ならありえるんじゃね？
543位だっさいことしてる所もあるんだし。

>>525
エアロは全般的にはボデイ同色フロントバンパーの方がいいと思うが、
京急のニューセレガは俺は黒（グレー）バンパーの方がいいと思った。
顔がでかいから、そのでかさを視覚面から軽減する意味で・・。

>537
自分で新車買って、かっこ良く

「貸看板あります。」

って書いて走らせたら？

>>546
でも黒バンパーにしたらしたで、塗り分けの処理が難しそう。
西工なんかはバンパーまるごと黒くすれば済むけど。

個人的にはストライプがいい感じでもあるし、白バンパーに一票。

>>532
北村ボデーのいすゞＭＲ１１２を思い出すな・・・

屋根の直結に外気吸入溝やファンに雪積もった場合でも機能するの？

>>532打差杉

>>550
冬は冷房使わないでしょ

インバータエアコンだと、逆回しもスイッチ一発だから
冬でも冷房装置を使うよ。
外を冷やして、中に暖かい空気を入れる。
でも、走っている状態だと、効かなくなる。

山交ガーラ事故っちゃった・・・

>>554
IDカコイイ。
ニュースで見てびっくりしましただ。

フロントのウテシ席側がもぎ取られたらしいです・・・

>>554
スーパーハイデッカー乙



・・・じゃなくて、新ガーラ？初代？

新型ガーラですた

>>558
�d



長くても製造からたった4ヶ月ちょっとしか経過していない新車・・・orz

山形交通って以前にも新車のSHDが事故ってなかったか？
あのUDのはどうしようもなかったというか、運転士が気の毒としか
言いようがなかったけど。

２台目の新型ガーラ山形いすゞに納車らしいです

>>560
大改造して復帰してるよ。うーでー

今回も新車だから修復でしょ

いまさらなんだが・・・
近所の日野の工場にＪＲ倒壊バスの新型セレガ２台が先日はいってました。
入場期間は最初に確認したのが１月１０日で、最後に確認したのが１月１８日です。
白ベースに青ライン、そしてツバメマークと前面と側面にオレンジのＪＲマーク確認。多分ＨＤです。
多分、オプション品の取り付けかと。。
Ｊ−ＢＵＳの近くの日野ですので。
あと、１月９日に、新型ＧＡＬＡの９ｍ車（カタログに載っている塗装そのままの短縮ｖｅｒ．）が私の目の前を北上していきました。仮ナンバーでしたので陸送だと思われ。

うーぜーのが居るなｗ

>>564
金沢市内かな？

ｾﾚｶﾞｰﾗ売れすぎ。ふそうやUDのｼｪｱ喰われすぎ

４月にトミカの新型セレガが発売されるらしい。
オレは絶対買うぞ。

トミカは普通のは安いからな。
俺でもお店で見たらつい買ってしまいそうだ。

特注もたくさん出そう
バンパーやリアウインドーのパーツを別部品にして
ガーラにも変更できるような構造でモデル化されたら、なおさら。

>>568詳しく

女王様とセレガーラを並べてﾊｧﾊｧ出来るなｗ

>>571
新商品情報をいつもはやくだしてくれるお店のWeb情報。
ただし商品画像はまずいのか、手書きで商品のイラストをのせていたが
そのイラストによるとセレガのサンプルカラーっぽいデザインだった。

少しすると路線もセレガーラだらけに・・・？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>566さん
そのあたりです。

本日１３：４０ごろ、小松市串町で信号待ち中に、阪急観光バスが５台目の前を通過しましたが、そのうち前４台（５〜２号車）は新型セレガ（Ｊピラー有り）でした。
最後の車両（１号車）はなにわ１１ナンバーのエアロでした。
ただし、２号車はうろ覚えです・・・
さすがに新車が続いているとすごいと思いました。

Jピラーって、視界悪いから　いずれ外される運命にあると思う。
ありがたみは新車のうちだけ

>>575
不思議なことに、外から見ると景色悪そうなのに室内写真を見るとそうでもなさそう。
ttp://www.hino.co.jp/selega/interior/index.html

>>575-576
どうせやるなら構造部材にして強度向上とかしてほしかったよなぁ＞しピラー
現状のガラスに貼り付けただけって考えると、なんかDQN改造車っぽくてイヤｗ

>577
その通り！　機能の為のデザインじゃないからなぁ
ボディ剛性や衝突安全強度向上のためだったら、さすがＦＭＣと見直すのにな・・

>>576
新倅乗ったけど
３列目はピラーが激しく鬱。

>>577
禿同。
せめてサブエンジンエアコンのダクトにでも使ってくれれば。

サブエンジンはないよ。
Jﾋﾟﾗｰなんて別にあってもなくても気にしない装備だよ。

セレガでもJピラーは無しで入れている会社もあるようだな。

俺はまだJピラー入りの新倅を見たことがない。
因みにさいたま在住。

Jピラーなんて飾りですよ！偉い人にはそれがわかんないんです。

>>582
一番前までT字窓、なんて仕様だと必然的にJピラーレスになるな。

巨人のホームページに新型バス導入の記事。
ご丁寧に、いすゞ社製ガーラとの説明まであるよ。

日野を使ってる巨人やかつての近鉄は弱かったから、ゲン担ぎってことか！？
（強いホークスは、東京遠征ではで国際興業を愛用）

>>584
それ、機動戦士ガンダムでジオングを開発中に
整備員がシャアに言った言葉そのまんまだろ！

>>587
それがどうした。

新型セレガ発売後もセレガRを導入している会社ってある？
http://www.hino.co.jp/j/product/bus/selega_r_hy/index.html

いすゞ大好き国際興業グループは新型ガーラ入れないのかな？

アルピコでハイブリッド入れてるでしょ?

ttp://user.ftth100.net/BUS/bus-imgboard/src/1138938629861.jpg

>>592
コラじゃないよね？
ﾂｲﾆ・ｷ・ｷ・ｷ・ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>593
新セレガは新免事業者だらけになったりしてW

山陽電鉄子会社神戸山陽バス
http://tefutefu.jp/bbs/bus/img/147.jpg

セレガーラってミッションだけいすゞ製ってことない？
音からするとACTなんだよな。

今月から発売の９ｍ見た人いるかいな？

ミッションの音聞いたがＦＦシフトだ

ミッションはHRみたいな軽い感じの音だよね

以前歩いてたときに後ろから｢プシュ〜プシュ〜｣って音したらＨＲかな?とおもったらガーラでした。

>>596
ない。

東武にはまだセレガーラないの？
オレは知らないけど

ID:iMcyHBXZ
なんの釣り？

杉崎観光にガーラＨＤが入ってるね。
オリ○ンツアーで使われてた。

>>596
諸元表読んでこい。

リムジンに新車４台貸し切りに納車

>>606
お〜、リムジソ入ったか。
はとバスにも入るかな？

ＪＲ東海バスにも入った。西区の国道２２号を走ってた。多分名神高速の。

>>595
神戸山陽はセレガ？それともガーラ？

>>608
今日、超特急東名ライナーに入っているのを見たよ。今は東名・名神は共通の車なんだっけ?

セレガ

>>610
今日日比谷通りで見掛けたお。

東名ハイウェイバスＰａｒｔ４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1131539516/l50
へ行け

和泉ナンバーだけど　久留米の朝田観光にも２台　セレガHDが入った
あと若杉観光もガーラ入れたし　地味に九州にも導入例がふえてるな

>>614
九州なのに和泉ナンバー!?

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060209090206.jpg

朝田観光は大阪にも営業所があったりするからなぁ

東都の新型ガーラ　２台巣鴨で目撃！

http://www.tomy.co.jp/tomica/new/images/0603/101.jpg

KQ新型セレガかっこえ〜

西武に入る(入った？)らしいな、ビックリ。

東部観光が３月にセガレ３台導入の模様。

ガラガラ

>>620
漏れもﾗｲｵﾝに入るって聞いた。
県内営業所(路線車)はいすゞ指定だから、お付き合いからｶﾞｰﾗになるのか。
はたまたﾘｴｯｾや総合企画で日野にお世話になってるので、ｾﾚｶﾞになるのか。
但し、ﾗｲｵﾝのことだからJﾋﾟﾗｰ無し、ﾒｰｶｰﾛｺﾞ無しで来る可能性が。

>>618
どうもデモ関連で関係者に配ったものだが
いつ一般発売されるのだろうか・・・・

>>624
2006年4月15日（土）発売予定

とあるが。

今月発売のショート（9ｍ）導入してすでに走ってるバス会社ある？

国際興業は、入れたのかな？

１６日は市原スポレクパーク、１７日は市原臨海競技場、１８日は戸塚トレーニングセンターへ行けばセレガみれまつよ！

>>586
もともと読売系は伝統的に日野の導入が多いようし、系列の読売観光も新セレガが
はいってる(ちなみに関東での新セレガ第１号でもある)
去年秋から球団の原監督復帰にあわせ選手の入れ替えと補強、球団ロゴ、シンボルマークの一新など
してるからバスも排ガス規制に対応して買い換えるといったところだろう。新ガーラも新セレガも兄弟だから基本は変わりないが
あとはどんなカラーリングになるだろうか？ＨＤ？もしくはＳＨＤ？

>>586
>>629
http://www.giants.jp/G/gnews/news_20060201_0001.html
巨人公式ＨＰに載ってた。新ガーラＳＨＤだったわ。
キャンプ中は一軍、シーズンは２軍のそれぞれ送迎と使用
キャンプ中だからいまのところ宮崎市内で走ってるかも。
巨人はもちろん野球、ＪリーグのバスはＳＨＤの導入が多い気もする。

>>630
そういや、鹿島アントラーズの選手移動用はセレガＲ　ＧＪだったな。
系列の住友金属物流の所有のはずだが。

ジャイアンツの新ガーラ、白ナンバーか？
読売観光の所属じゃないんだ。

>>631
初代はいすゞの富士7S。自家用ナンバーだった。
最近は特定輸送扱いで緑ナンバーにするようだね。

このカラーならJピラーあった方がかっこよく見える。

KQのK3601が羽田−新横浜に入ってた。ビッグサイト限定かと思ってたが…。

某バス会社の敷地内にヤクルトスワローズ塗装の新セレガを発見。おそらくSHD

和歌山バスも導入。
空港リムジンに使用。

>>635
ｵﾚも少し前に羽田空港で目撃したよ。

>>507
>>509
>>528
日野のミュージックプレイヤーセレガｂＢ誕生
ＯＥＭでトヨタ、ダイハツでも

>>638
ちょい不良バスですかｗ


真っ黒に塗装すればｒｙ

>>639
いやいやいやいやｗｗｗｗそれ、う(ry

ｶﾞｲｼｭﾂ?四国高知の明神車､白ﾎﾞﾃﾞｨに星印

>>641
　2005年11月頃納車。
　高知県では現在唯一のニューセレガ(ガーラ)

某スレで「主要ホテル主要バスターミナルに入れないバス」などと
言われてしまっているけど、各地ではどうなんだろう。

山形の某駅前はギリギリ

9m発売age
ttp://www.isuzu.co.jp/press/2006/2_20bus.html

日野公式age

ttp://www.hino.co.jp/selega/menu.html

SHDのインターシティ(高速路線用)は未だなの？
先月追加と聞いたが。

http://www.hokuriku-kotsu.co.jp
http://www.hokurikukotsu.co.jp/serega009.jpg
名鉄系の北陸交通にもセレガＳＨＤ、3月上旬に

>>648
HOKKOのセレガＳＨＤの画像で正しくは
http://www.hokuriku-kotsu.co.jp/serega009.jpg

北交って潰れたと思ってたが、残ってたんね。。。

>>646
なんかショートのほうがｶｺｲｲな、ピラーが似合ってる。
とはいえ窓部ピラー付きの納車は少ないだろうな。

ショートと合わせて夜行仕様、リフト仕様が追加なりまつた

どうでもいいんだが後ろに写ってる近鉄バス、まさかとはおもうが
ハイブリッドのやつじゃないよな？なんかそんなコブらしきものが見える
ようにもおもうし、今はふつーの路線バスはいすゞのエルガOEMだから宇都宮
でつくってるはずだし…

>>651
アクセントピラー装着車も一定数あるんじゃないか？
大型ショート貸切は補助席なしの需要がけっこう大きい。

>>623
西武は貸切で入りました。Jピラー有りですが、ロゴは確認していません。

>>650　正確には
名鉄グループ・北陸鉄道
の子会社・小松バス
の子会社・北交バス（北陸交通）
じゃなかったっけ。

近鉄カラーのやつハイブリッド！

http://www.debonair.me.uk/eqs0066/qiche/0063.htm
銀のラインの上がり方に見覚えがあるような

↑↑かなり似てるし

>>658
先代がいたの？これってＪバスがパクリじゃん！

普通は韓国や支那がパクルやが

>>660-661
ﾏｿやｲﾘｻﾞｰﾙを中華が朴って、
その中華を更に朴ったのがs(ry　

つう既に外出な流れ。

西武セレガ
ttp://koedo.nce.buttobi.net/
掲示板によるとガーラも入った模様。

>>663
ホントだ。
大宮はホントいすゞマンセーだな。
ここのところ、日デ徹底排除っ振りが目立ってる。
そのうち大宮は全車いすゞになりそうｗ

10：00頃に地下鉄東豊線福住駅（札幌市豊平区）でSHDのセレガを目撃したけど
あれってデモカーか？シートはオレンジで車体は白。しかも仮ナンバーだったけど。

中国バスにも導入。

ＪＲバス（特に関東・中国）には似合わないと思う。

西JやJ四も入れないかなぁ。

後者は扶桑信者だから無理かもしれないが。

J四は無いだろうね。
四国の路線車では今のところ四国高速と伊予鉄だけか。

中Jが新ガーラ入れそうだけど、どうだろう？

セレガＨＤショート
昨日　１台契約しましたよ　当社
納車　７月頃とのこと

今朝、近くの日野でナンバーなしで青い車体にＹＯＭＩＵＲＩと書かれた新セレガを見ました。
帰宅時にはいませんでした。

読売観光

うちの会社もセレガショートとＨＤの交渉中ですが、今から注文しても
ショートは７月、ＨＤは９月だって。ＳＨＤでも７月に納車出来るかも
ということでした。ちなみに何台か導入済みだけど低速トルクが弱いけ
ど総合的に良く出来たバスですね。大好評です。

西武観光にｾﾚｶﾞ2台とｶﾞｰﾗ1台きました

明光バスに導入希望。
貸切か大阪〜白浜線専用車両として。

>>644
東京の某ターミナルはダメだったらしい。
貸切車4台、どうなることやら。

ということはSHDのクイーンや前セレガも入れないのかな？

>>677
浜松町？

浜松町はセレガＲのガラで作った試作車でテスト済みのはず。入れなきゃ一番の得意先のはとが買わないだろう。

>>676
もう入ってるよ＜大阪⇔白浜路線用

>>679
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126998345/566-

エアロクイーンIと比べると21cm高いんだよね。

帰宅時、近所の日野にヤサカ観光バス（会社名が入っていなかったので、東京か大阪か京都かは不明）カラーの新セレガ（リア形状から判断）が入っていました。
ナンバーは未装着でした。

知人が貸切をしてて新セレガの担当になったのですが、車高が高すぎて自動洗車機では上の部分何センチかが自動では洗浄してくれないそうです。

>>677
TCAT？

>>684
>>682のスレで出てるのが本当だとすればね。
旧セレガやエアロクイーンと比べるとクーラーが出っ張ってる分
全高が高いわけで、DDと比べてもほとんど差がないし。

阪急三番街も無理そうやね。
一畑が代替でガーラＳＨＤ入れたらどないするんやろな。

今から１０年以上前の話だけど、愛知県内の某会社が浜○町バスターミナルにエアロキングを入れて
立往生したことがありました。
レイク＆ポートの運転者が発車できなくて苦笑いしてました。
そのキングは蛍光灯をかなり割って出て行きました。
おそらく新型セレガ＆ガーラのＳＨＤを入れたら同じことになりそうな気が・・・。

>>687
新型セレガーラの試運転を浜松町BTでやったらたばこの箱１個分くらいセレガーラ
のが高くて、常にニーリングした状態でないとまともに入れないらしく、はとバスも新ガーラ
発注かけたが台数と乗務員を限定して浜松町BTには対応するとかなんとか相鉄の
運転士が話してた。

はとバスのガーラはよみたいな

数センチ掘り下げる改造工事すれば無問題。

エアロクイーンK�Uみたいに全高を下げたモデルが」追加になったりしてｗ

床下に冷房装置入れられんのか?
ダクトもJピラー使えばいいし。

>>691
でも肝心の床の高さを下げてはSHDの価値が半減するし、
サブエンジンかビルトインクーラーを設定してくるかもね。
全高を旧型並にすれば問題はないわけで。

DDが入れない西鉄天神BCでセレガーラSHDを見ることはまず不可能だな･･･

天神BCだけじゃなく、名鉄BCも入れません。

夜行高速仕様をモデルチェンジ同時に発表できなかったのは、
この欠陥のせいもあるんではないかと。

天神BCは全高3.8Mまで大丈夫。通常それぐらい対応してあるのだが。

床下にあった冷風装置を上に上げ、その分トランクを３スパンにしたが、それを２スパンにしてはいかがなものなのか？

サブエンジン

>>694
3軸スペースウイング(3,770mm)が入ってるから無問題。

どこかのサイトで、車高の高い車が浜松町に入るために、
エアサスの空気抜いてゴリゴリいわしながら走ってる動画を
見たことがある。

セレガーラにライオンズカラーは似合わん。



まだ旧ガーラで入れてもらったほうがよかった。

>>686
そういえば阪急って貸切にセレガSHD入れてるけど、高速には
入ってたっけ・・。

>>701
俺は結構似合うと思ったよ。
むしろJR東海バスのほうがダサ(ry

>>702
いいや入ってへんよ。
高速車の新車だけ今でも、ふそう＋西工やよ。

>>701>>703
俺も結構似合うと思うよ。
でも、西武はエアロシリーズが一番似合ってると思う。数台しかいないけど。

南海バスにも導入希望
空港リムジンバスか高松線専用車両として

それにしても主要ターミナルに入れないＳＨＤは問題だろう。
リムジンが箱崎に入れないとはお笑いでしかない。
やはりちゃんとサブエンジンを採用するべきであろう。
エアコンの能力も確実に上だし。

つ環境問題　コスト　騒音

ビルトインクーラーにしてしまうって手もあるかな。
いずれにしても全高を従来と同等に抑えた選択肢は必要。

SHDやめてHDに汁、てのはなしでね。

群馬の東観光バス、ＳＨＤ２台導入
Ｊピラー無しで全てＴ窓(右最後部除く)

>>707
お笑いなのはターミナルに入るかどうかも確認しないで
買ったってところだと思う。

>>711
そういや、バスにも試乗車ってあるの?

サンプルカーは？
意味が違うか・・・

>>712
当然あるだろう。最近ではバスラマに出てた緑のスペースアローがそう。
全国をまわって試乗してもらってたみたい。

セレガからそれるが、京王はJP導入前にUDからJPを借りて走行性能などをチェックしていたとのこと。

うちの会社にも来たみたいだけど、運転はさせてくれなかったって。

ttp://kankogatabus.web.infoseek.co.jp/toyama-dor125.htm
このガーラってどこかの注文流れですか？
だって、ＬＥＤに固定窓って…一体？

名鉄バス豊田にも新セレガ登場

一番手軽に乗れるセレガーラって、神戸山陽の高速｢垂水−三宮線｣の片道４００円でおｋ？

>>715
運転させてくれなくても会社の方が「ここチェックしたい」といえば
事前確認の上で入ってくれるのではないか？

>>717
とりあえず観光用と都市間高速用で入ったみたいだね
あと愛知県内ではオーワと豊栄交通にも入ったらしい

>>717
名古屋観光日急にも新型セレガ登場
名鉄グループも名古屋ふそう経営譲渡で日野車の増加傾向の可能性大かも

なんか名鉄系にも日野が増えつつあるのはいいけど、名観日急は日野初導入だったり

アルピコハイランドバス　3月6日　新型セレガハイデッカーショート登場
全国初導入かな？？かなり早い段階で注文出してたんだろうね。
http://www.alpico.co.jp/highlandbus/featured/index.html

屑鉄小型バスにも新型セガレ９ｍがいます。

>>718
九産交「ひのくに」の武蔵ヶ丘〜西合志なら170円でOK

クーラーをサブから直結式にしたのは燃費向上とサブエンジン搭載による
東北、北海道の塩カルの問題が殆どでしょう。

>>721
子会社の名鉄運輸はトラックをいすゞに切り替えてるらしいしな
ソースは大型特殊車両板のいすゞスレ

>>722
大昔に日野あったよ。
いすゞとか…

>>725
なるほど

＞＞７２６

＞サブエンジン搭載による東北、北海道の塩カルの問題が殆どでしょう。
サブエンジンと塩カルの因果関係を教えてくれ

>>730

東北、北海道の高速は冬季に相当量の塩化カルシウムを撒きます。
　これがサブエンジンを腐食させるということ。

　板バネも折れるくらいですから。

>>725
セレガーラ捕獲できる確立が低そう・・。

漏れの会社はエアロばかりていうか、ふそうしかなかったが、やっとセレガーラも導入されたよ。
すごく評判良いです。乗務員にもガイドにも客にも。バスが客を呼ぶ感じで他のツアー客が見にきたり
します。エンジンも力あるしブレーキの癖は悪くないよ、逆に良く止まるから安心です。
サスは本当に良いしハンドリングも素直で運転しやすい疲れないバスですよ。
初代エアロの衝撃を思い出しました。漏れの営業所の新車は日野になるみたいですが心配なく運転出来ます。

>>732
日本語勉強汁

>>733 中京地区の某社？

>>716
その会社、富山県第一号で今月入ります。

まだ新セレガ・ガーラが導入されてない都道府県て富山を除いて
・佐賀
・長崎
・山口
・大分
・徳島
・茨城
・栃木
・秋田

こんなもんか？

岩手は入ったっけ？？

>>737
栃木はガーラが入っているみたいだね。

ttp://www.nck-bus.com/

那須かん

那須の茄子。
本日、最終回。

日本三景観光バスってどこの県の事業者？

セレガの新車だった
新宿で目撃。ホテルからの客待ちをしてたよ

本社が宮城県松島で福岡に営業所立ち上げたよ!!セレガＳＨＤは各一台ずつ置いたﾊｽﾞ

>>742
宮城。車体に大きく「旅」って書いてある香具師だ米。

>>738
岩手急行に導入されるという噂。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1128176493/527
岩手急行ってのがいまいち信じがたいが。

なんで仙台と福岡なんだか謎なんだよなぁ　旅バス。

儲かると思ったんでねか？

おお元祖でぶやにニュータイプの観光バスが出てる

東都観光のガーラね。

見たかった

サロンタイプだった

そろそろ大型ショート（9ｍ）を見かけた人のレスほしいな〜！
723のように！724は釣り？

>>737
茨城も入ってます

きのう岡山日野あたりで黄緑１色の新セレガHDらしきがあったがどうもナカウンのようだな・・・・

西武の大宮にも1台いたのを確認しました。新型のｾﾚｶﾞかｶﾞｰﾗかどっちかです。

大宮はガーラだよ〜♪

>>746
確かに福岡は謎だな。
「日本三景」を名乗るからには京都(天橋立)広島(宮島)であるべきだし。

ショートは、まだカタログしかできてないって聞いたよ、営業さんに。
発注は受けてるみたいだけど

岐阜って新セレガーラいんの？

>>755
西武の大御所サイトに画像あるよ。
セレガとガーラ両方入れたみたいだな。

>>758
9mはとっくに生産中だし、アルピコにもう入ったんじゃないか？

>>758
760さんが言うように、9mはアルピコにすでに入ってる。
某掲示板(2chではない)によると、「Jピラー」有りと無しの両方導入されてるみたい。

アルピコグループ(ハイランドバス、川中島バス、諏訪バス←グループの中核企業の松電にはなぜか未導入)は新型セレガ、かなりのペースで導入してるね。
長電にもSHD2台入ってるし、数年後には信州は新型セレガだらけになるかも。

信州に限らず全国でないか・・・

>>737
福井県に入った会社あるかな？今のところ未確認ですが。

福井はまだないなぁ〜

売れすぎだよ、セレガーラ。発表前の受注がまだ納車出来ていないとか。
本来はもっと増産出来るが、品質を落とす可能性があるとかでかなり丁寧に
作っているとか。ふそうみたいな事が勉強になっているみたいで・・

>>761
その辺もっと詳細きぼん。

9mのJピラーは、定員の少ない仕様じゃないと装備できないんだっけな。

>>766
ピラーは補助席無しで最前部固定窓又は全固定窓の場合のみ装着可能。

日本のバスってペアガラス導入する気ないの？冬場曇るから景色が見えないの
が嫌。海外の観光バスは全固定窓のペアガラスがほとんどだったｷｶﾞｽ。

>>752
釣りじゃない。
屑鉄小型ハズにいる。

当社　セレ・ショートのリフト付き　【カタログ番号７】　発注しましたよん
夏納車　リフト・ショートでは第１号車と
ガーラＨＤもまもなく納車
ちと　遅れをとりました　　弱小会社なので

>768
ない。
重くなるから。重くなると定員を減らさなきゃいけないので。

30人くらいしか乗れない夜間高速なら、あるかも。

不正車検なら○○い○○にお任せ下さい！

長電バスにも早速ショートが入るが、これはＪ無しバージョン。

774?

日ノ丸、日交もセレガを導入しました
日ノ丸は米子、鳥取に2台ずつあって、前は不明だが従来のカラーを踏襲
排ガス規制に伴いキャメルの続行用に導入
日交は神戸に導入されJピラーレスのはず

山交は貸切でガーラＳＨＤ納車　これで３台目

>>768
確か道南バスが都市間にネオプラン入れた時に
それをウリの一つにしてたな「窓ガラスが曇らない」と。

>>775
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/kashikiri_bus/shingata-lg.htm
日交は東大阪(3台),弁天(2台),西宮(2台)といずれも大阪本社でガーラとしてはいった。
日交にいすゞ観光車は初めてかな？・・・
場合によっては山陰特急の補車便の起用もあるかも・・・・

日本交通もふそうばかりののイメージ強かったけど、やっぱ不祥事の件で変えたのかな？

>>779
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139662808/l50

セレガーラ売れまくりだな!!目標販売台数とっくに越した?

>>771-777
日本って外国に比べて重量制限厳しいの？
ペアガラスが無理ならフランス式のデフロスターつけて欲しいね。
（フランス製の列車やバスは窓枠下部から空調が吹き出す、そのせいか
ペアガラスはあまり導入されていない）

>>770
契約＆納車おめ。
何県の会社？？

鉄道だと日本でも特急列車などでペアガラス多いね。

>>784
TGVは合わせガラスかなんかの１枚ガラスだったと記憶してる。
デフロスター式の空調は暖房は足下が寒いし、夏場は雨の日など湿気が多い
時に外側が曇るし、吹き出し口にゴミを詰められたりするので、暖房時に
補助的に使うか、ペアガラス導入した方が良いね。

>>784
鉄道の場合は軸重の管理さえしっかりしてりゃ、多少重くなっても問題無いもん。
それに、下手に軽くしすぎると、車輪がスリップしてろくに加速/減速しなくなることがあるから、
あえて重く作ってる場合もある。

>>778
なるほどガーラね・・。
セレガだとリミテッドエディションを選ばない限り基本的にJピラー付で鬱陶しいので
基本的にJピラーなしのガーラを選んだわけか
ということは高速車もガーラで導入の悪寒

因みに日ノ丸はJピラー付でサイドの赤青赤の三本線がドア前で切られてました

>>779
路線ではいすゞやUD,日野がおるが

>>778
観光車は初めて

>ペアガラス

確か日産のシビリアンの上級グレードに使ってた。

富山県第一号新型セレガ、15日納車されました。

ttp://www.yamato-tp.com/iruka/

この車両も既存の先代ガーラと同じ、側面にもＬＥＤ表示機付いてますが、決して「高速車の注文流れ」ではありません。この表示には、旅行団体名などが入るそうです。

富山県第二号は県内最大手らしいです。

>>790
よりによって小矢部って‥‥‥

>>790
HP見たらSHDだったけど

これだね
ttp://202.209.73.88/ken/grabbs/ken01/6639.JPG

日立電鉄交通サービスにセレガＳＨＤ導入されました。

日ノ丸のセレガのフロントは左ライト上の赤青赤のラインが入ってました
ヘッドライト間にはSHDにあるフィニッシャーがあります

関西空港交通にも入った

写メうＰきぼぬ

http://traffica.web.infoseek.co.jp/tankai/h-bus.htm
丹海にもはいった

丹海のはガーラだ

800

ttp://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/limousine/kate/kate02.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/limousine/kate/1803b.JPG

>>801
誰か、型式名がRU1EがRU1Fに間違ってるのと
日野の中型観光はリエッセじゃなくてメルファだと言うことを教えてきてくだちい

三重県津市にある「久居交通」にＳＨＤガーラ２台。

近所の日野に赤い車体に『ＭＩＣＨＩＮＯＫＵ』と書かれた、
東北の陸奥観光のニューセレガがいるのを確認。
多分、ＨＤです。
Ｊピラーありでした。

高知県交通に新型セレガＳＨＤ１台導入を確認。３列シートの為、長距離用と思われる。

茨城県日立市で東都観光のNewガーラと鳩バスのガーラハケーン

　西Ｊの新型セレガ見たけど、フロントの塗り方キモい。
あと、国際興業大阪に新型ガーラＳＨＤ。　大阪ヤサカ新型セレガもお買い上げ。

>>803
８千万円の小切手で買ったらしい

小田急グループカラーのガーラSHD（仮ナンバー）を綱島街道で目撃。

長距離仕様はまだ〜？

西日本ＪＲバスにも導入

奈良観光にNewセレガ登場。

ＳＨＤかＨＤの夜行高速仕様を導入したバス会社はどこ？

ナカウンに９ｍの新セレガ

今日はじめてショート見た！しかもJピラー付き！後ろから見たとき12ｍかと思った！
新規参入の会社ぽかった？

>>811
貸切？

高知県交通夜行仕様の画像マダー？
誰かUPしてください。

このバスに折り戸はカコワルイ。

新東海バスのガーラ目撃しました
やっぱり違和感が...

南海バスにも入った。リムジンカラーで。

>>818
初代や現行エアロバスが登場したときもそんな評価があった
開けたとき開口部がスイング仕様より広く取れないとか
山交バスなど折戸で採用した会社はいかんな
今年位に小改良して折戸仕様は廃止するといい

プラグドアだと
・幅寄せできない
・開閉に時間がかかる

故に、昼間路線では折戸の方が使い勝手がいい。

日本平自動車（静岡）にガーラＨＤ

>>822
貸切車はともかく、高速車だと折戸も需要あるよな。
比較的短距離で、末端区間で停車するバス停の多い路線や、
一般道の走行距離が比較的長い路線には向いてる。

気密性・遮音性が劣るので中距離以上の路線はスイングドアに
して欲しいけど。

ポンチョみたくレール式のスライドドアなら……

昨日西行き３５７の舞浜大橋で、はとバスの新車陸送２台みますた。

ん〜、緑のラインの入ったセレガにパッシングを受けましたが。
何か悪いことした！？。

>>826
今日昼間平和島にあるはとバスの車庫前を通ったら確認しただけでも１０台の新車が納車されていた。

トヨタ自動車にセレガが入ってたＪピラーレスだったよ。
あと岐阜バスにも入ったみたいだね。

>>829
http://bbs4.fc2.com/bbs/img/_61000/60947/full/60947_1143456817.jpg
岐阜バスがはいったその後面


http://bbs4.fc2.com/bbs/img/_61000/60947/full/60947_1142598949.jpg
http://bbs4.fc2.com/bbs/img/_61000/60947/full/60947_1143439736.jpg
おまけに同じく岐阜バスＢＲＣハイブリ

本日、18時過ぎに地下鉄本郷駅近くで
名古屋観光日急のセレガを見ますた！
側面窓にJピラーがないタイプなので
グレードは一番安いリミテッドエディションかも（ｗ
ちなみにナンバーは名古屋200 か1829ですた

>>830
一瞬札幌市営に見えるＢＲＣの正体は岐阜バスだったのか

ＣＭにセレガーラが登場するのは、これが初？
ttp://express.nankai.co.jp/movie/2m.wmv

金沢のケイ・エスにもいつの間にか入っていた。
これで石川県は冨士交通、北陸鉄道グループ、北陸交通に続いての導入です。

ttp://www.mktour.net/

Ｊピラー無いので、セレガかガーラかは不明。

ガーラ というか完璧はとバスもどきだな

山交バス仙台にセレガ大量納車されます。

しかし12ｍはやたら見かけるようになった！
9ｍショートの情報もほしい。こないだ初めて見たけど高さは12ｍと変わらなかった！

ふそう不祥事もあり馬鹿売れだね。従来の日野・いすずユーザーだけではなく
シェア一位のふそうの顧客まで取り込んだのは大きいね。
好き嫌いはあるけど斬新なデザインや発売タイミング、排ガスの問題等
売れて当たり前かな。ふそうユーザーにも好評だと聞くし。

>>830
何かｻﾎﾟｰﾛ市営みたいだな＞ＢＲＣ

>>834
ケイ・エス向けはガーラ

日野セレガＲは好きだったけど、
新型セレガはどうも好きになれないなぁ
ＦＦシフト音も地味になっちゃったし
あの「ツー、クツー」が好きだったんだけどなァ

宇都宮の栃木いすゞに納車待ちのガーラ５台位発見。
関東自動車お買い上げ。

折戸だとヲタ席寒いんだよ！

夜間高速バスの新型セレガってまだいないんですか？

九州産交が夜間高速用をこの春から導入する模様。
5月14日(日)に熊本交通センター センターコートにて、展示･試乗会開催。
ソースは今朝の熊本日日新聞33面広告。

福井県は京福バスが県内初登場。

北海道はキツいです〜腹下やハウス内が雪まみれで…タイヤサイズ上げて走てます…

富山地鉄のセレガは？

>>847
地鉄は現在製造中。ついでに新富も製造中。

>>845
情報源はここ。

ttp://www.fbc.jp/news/20060327_01.htm

サブエンジンはオプションでもだめなのか。
あと九産交の夜行SHD、名鉄BC大丈夫なのか。

>>850
3軸スペースウイングと同等の車高なんで大丈夫だと思う。

連投ｽﾏｿ
新セレガ夜行仕様発見
http://www.kyusanko.co.jp/

今日原ジャイアンツの開幕戦で11-2で横浜に快勝、5年ぶり開幕戦勝利、また先発上原完投で10年ぶり(96年斉藤雅以来)開幕戦完投勝利でもあった。
そのジャイアンツガーラがバスマガジン16号の111Pに載ってた。車内設備までご紹介された。オプション装備として全輪ニーリング機構、
マルチコントロールエアコン、除菌イオン発生装置、さらに特別装備として(フルリクライニング)特別ワイドシート、
最後部座席ソファ仕様(選手が万が一負傷のさい横になれるスペースとして機能)
汚れ防止用カーペット、パソコン100Vコンセント・・・・
一軍選手たちがトランクに荷物を積み込むシーンや巨人軍代表といすゞ社長との納車式のも載ってた。

近鉄バスに導入希望。

N鉄拘束ﾊﾞｽの吸収党内、N鉄奔集向け夜行、N鉄刊行で大量導入予定てﾏｼﾞ？
ちなみにすべてｾﾚｶﾞらしいが‥たぶんﾃﾞﾏだとは思うが可能性がｾﾞﾛではないな。

聖教新聞、創価学会、創価大学もセレガ大量導入かも
ニッポン放送＆創価ツーリスト｢サウンドトラベル｣として使用するかも・・・・

>>855
セレガーラ西工SD-Iの登場か？？？

産交は名古屋線と大阪･京都線との共用だろうな。

夜行の新ｾﾚｶﾞなら高知県交通の161号Jﾋﾟﾗ-付きをさっき見た。
ﾌﾞﾙｰﾒｯﾂ号の電光掲示を後ろに掲げて甲州街道を走ってった。
前面は併走した時にｻｲﾄﾞﾐﾗｰに写ったのを見ただけなので良くわからない。

名鉄は貸切・近距離高速２種類。

どっちも三河ナンバーだったので豊田？

>>854
流石にセレガがボロ化していた。

>>855
その話、聞いたよ。とうとう二死甲からの束縛も解かれるのかな？
マジ話なら本当にビックリだな。しかしそういう話があるっていうこと
でも現行セレガーラはそれだけ魅力があるってことだろうね。
ちなみに日野スケルトンやふそう初代エアロ、小型ではレインボーや
ミディも存在しています。（スケルトンやエアロは廃車）

>855
>862
新型シャシには西工ボデーを架装できない。
やむなくJバスを購入するのだ。

三菱も西工ボディ架装ができなくなったらしい。

まあ、どこのメーカーとかもうどうでもいいけど・・・

ガセくさいなぁ・・・
西鉄が導入するとしたら、日デかふそうだと思うよ。
まあ、可能性はゼロではないと思うけど、セレガーラやふそうを導入する
としたら、シャシー供給待ちだろうね。

新倅なんか、
ｵﾘﾁﾞﾅﾙﾎﾞﾃﾞｰ何でも載せてくれ！
といわんばかりの下回り構成なのに、ﾓﾀｲﾅｲﾅｰｗ

東神観光バスにガーラ導入。ガーラは愛知県内初？
あと名鉄東部観光（豊田）が導入した模様

>>868
自己レススマソ
サンテック忘れてた。

浜松の遠鉄観光に新セレガはいったよ。同時にPJ-MS/PA-MMエアロも

サンプル色見ていると数年後は宮城交通も新セレガ/新ガーラの各サンプルカーを購入するだろう。
過去にも他メーカーのサンプルカー購入があるから・・・・

(すでに昼行HDがはいってる)四国高速の新セレガに夜行SHD

JRバス関東／東海共同運行の夜行「青春ドリーム名古屋」に乗ったら
新型セレガだったよ。

>>872
SHDではなくHD。

>>873
既に前例あり
それにいつから共同運行になったのかと小一時間

>>875
HDでも中央トイレ・仮眠室仕様みたいだね。

>>875
ごめん。ニュードリーム名古屋が共同運行だから同じかと思ってた。

備北交通に新型セレガが入ったとか何とか

国際興業大阪に新型ガーラが入ってるね。

ＦＦシフトの正式名称はなんで塚?

>>>879
国際興業グループ初のセレガーラだね。

どこのユーザーでもいいから・・・
夜行３列で後部トイレの新セレガーラHD登場してもいいかも・・・

>>880
フェザータッチ・フィンガーシフト

↑↑どうも!

都自動車(東京)・東京ヤサカに新ガーラってのはガイシュツ？
前者は公式サイトに画像あり。

新潟交通もついに新型ガーラ入れたようだ...

頸南バスにも入ってますね　http://www.marukei-g.com/keinanbus/isejinguu/isejingutour.html

http://www.marukei-g.com/keinanbus/singatabus/singatabuspr.html

>>885
都は先代ガーラでは、GHD入れてたけど
今回はHDになっちゃったな。

高知県交通新ｾﾚｶﾞ夜行SHDｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

今日、国道8号走ってたら丹海バスのセレガーラとすれ違った。
もう1台導入かな？

都営の貸切のセレガそろそろセレガーラにリプレースかも

>>887、888
頸南バスはセレガだわ

前出の九州産交･夜行SHD、納車されますた。

旧京阪宇治交通現京阪バス田辺にも
http://keihanbus.web.fc2.com/h-3861.htm

>>895
しっかし何度見ても京阪カラーには馴染まないよなngw
旧宇治交カラーならどんな感じだったろう？

富山地鉄の新型セレガ？国道８号で目撃したんだが。

>897
富山地鉄とカラーリングにてるならそれかも…
六時前ぐらいに野洲付近ですれ違った。暗かったから見間違えかな？

>>898
夕方４時頃富山市内で。

>>885
今日研修で乗ったよ＞都自動車のｾﾚｶﾞｰﾗ

５年後あたりに塩漬ガーガが中古バス.comに出ていそうな悪寒。淡路交通がガーガを入れたらそうなるかも。

備北交通新セレガ
http://image.blog.livedoor.jp/ochimusha1/imgs/8/c/8c8707c3.jpg

こんどこそ新セレガーラが入っていない都道府県って
・佐賀
・長崎
・山口
・大分
・徳島
・秋田
か？さてどこが最後か。

夜行仕様、メーカーHPには何も記載ないんだな。

とりあえず入ったところは。

SHD
高知県交通
九州産交

HD
四国高速

いずれもセレガ。

高知は小シエ戸氏のところに画像あり。
ttp://koedo.nce.buttobi.net/

>897
富山ででしたか。
失礼しました。

ということはやっぱ丹海に２台目かな？ナンバー見ておけばよかったな…

地鉄もはいったなら新富、加越能もはいるかしら・・・

ヤクルト球団のセレガSHDは埼玉の関東自動車が保有してるそうだ。
自家用として巨人(ガーラSHD)をはじめ各プロ野球球団はセレガーラが大人気のようだ・・・・

あと、帝産観光名古屋でもセレガSHDがはいったようだ・・・
帝産系にセレガーラはおろか日野車導入は以外だった(函館だったらたまに見かけるけど)
(中日、グランパスもやがて新セレガ導入するのかな？)

はとバスには新セレガと新ガーラの各SHDが・・・・
北鉄系にはいったのは北鉄金沢中央、加賀温泉、加賀白山、能登西部とすべて観光色だった。
(高速車、七尾もはいるのかな・・・)
奈良観光、京都の明星観光、日立電鉄も・・・

売れすぎだw

名古屋グランパスセレガーラお買い上げ。
7月に納車予定とか。（先日の中日スポーツより）

ときに選手バスのスレってどっかある？

Ｊリーグのチームバスのスレあるが落ちたw

チームバス　
http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1122353812/l50

西日本ＪＲバスの拘束しようを北名古屋の国道２２号で見たぞ。

画像ＵＰキボヌ

>>903
大分かな。大手は最近は西工かふそう純正だし。中小は新車を導入できるとは思えん。

>>914
Ｓ型＋新型セレガの高速車なんてのもやりかねんからな　大分の大手はｗ
実際は無理だろうけど

神奈中観光にセレガーラ導入

小田急の世田谷車庫に高知県交通の新型セレガ高速仕様止まってた。
二日おきに止まってる。毎回新型セレガで東京線運行してるみたい。

やっと形成にガーラｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!

当社の購買担当の話ではいすずもセレガーラに関しては値引きがほとんどないと言っていた。
前のクルーザーやガーラ、現行エルガは大盤振舞だったからね。とぼやいていたよ。
ちなみにエアロはまとめ買いすると数台タダになるとか。でもイメージ悪いからね。
日産はかなり安いけどボディが良くないと営業も弱気らしい。けど個人的には都営とか
見ていても西工はデザイン以外悪くないと思うよ。

>>918
kwsk

>>920
小江戸氏のサイトの掲示板に載ってたよ。もちろん、無断転載は禁止。

トミカで発売されるって。
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/index.htm

>>921
四国高速の画像まで出てるな。
3スパンになってるから仮眠室あってもトランクに余裕ありそうだね。

>>921
小江戸氏のところ見てきた。

それにしても側面の塗装の処理が悪いな。
悲しい色に関してはKUSOのほうが似合ってる。

あとあの写真、光の関係かブラックアウトされている部分と前面ガラスの
コントラストが強調されて、腰高なのが目立つね。

>>922
何をいまさら

>>805 >859 >890 >904 >917
高知圏交通の正面窓の助手席側の便名｢ﾌﾞﾙｰﾒｯﾂ号｣ﾛｺﾞは
ﾌの字が跳ねてて他の文字より大きいから､
ﾌとﾙを側面のｶﾗｰﾘﾝｸﾞに合わせてるみたいに見える｡

ﾌ→Jﾋﾟﾗｰ 　ﾙ→赤帯

便名ﾛｺﾞも日野ﾃﾞｻﾞｲﾅｰ謹製?!

(すでに貸切ではいってる)奈良交の空連にも新セレガ

富山地鉄ＳＨＤ車2台報道公園された。

>>922
SHDがモデルだな

>>929
ショートにも見えるがな！

>>922
そういえばバスマガ最新号に京商から今夏Ｎ(1/150)スケールのセレガーラをリリースすることが載ってた。
あと1/43スケールのセレガーラもあったがユーザーの粗品のためだそうで、店頭販売はないようだ。

>907

はとバスのセレガはすでに営業に出ている。
新宿で目撃しました。

一昨日、宇都宮中心の馬場通りで関東自動車お買い上げのセレガーラが８台位でまとまって走っておった。
客乗せや回送という事でもなく、お披露目の練り歩きでデモランをしている様子やったな。
思わず背筋がゾクッとしたよ。

ここで京成１営の新ガーラのコトは既出？
1201号車。

>>934
新着30レス目を通してみればわかる。

セレガのトミカがいよいよ発売されましたね。
自分も一台買ってきちゃいました。

俺は1/43のを買いたい。

>>937
セレガ買ったら付いてきます。

>>937
バス会社の社長に成ったら貰える。

>>937
ダイキャストの奴なら1万円

新着としては京都ヤサカ(滋賀)の新セレガHD(今のところ滋賀200か･501、･502確認)
鳥取のチロル観光、中国バス・・・

>>941
江尾のチロル
セレガお買い上げとは景気の宜しい事で
(中古ブルリの置き換えかな)

この間、江戸東京博物館の駐車場に止まっている日本交通（東京）のガーラを目撃。

広電はまたまたセレガとガーラを1台ずつご購入の様で（空港リムジン用）

いすゞ大好き国際興業が新型ガーラお買い上げ。
ソースは国際興業スレ。魚はあぶったイカでいい。

JR東海バス担当の中央ライナー（名古屋駅〜新宿駅）は新型セレガなんですね…4号がそうでした。たぶん3号も…

>>933
俺も見た。マロニエのセレガーラも奇妙だが、敢闘カラーもダメダメですな。
セレガーラにマッチする外装色、デザインをみてみたいね。
>>739 のバスはそこそこ良いかも。
でも、テールランブはどうにかならないかな。60年代のアメ車だよ。

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今日、南木曽で名鉄バスセレガ目撃。
ふそうエアロになじんじゃったから何だか違和感あり
http://2ch-library.com/uploader/src/up_2377.jpg

ttp://r.pic.to/11x47
↑形成　奥戸の新車

アクアスレより。

バンパーと一体化したデザインなら大丈夫だが、広島空港リムジンみたいにバンパーだけ別色単色塗りしたら見られたもんじゃない。

PC不許可ｳｻﾞｽ

ウイングのショートタイプを見たよ。

京成奥戸のガーラってｶﾞｲｼｭﾂだったような希ガス。

>>950
奥戸の新車が羽田小岩に入ってました。

国際興業新型GALA
なんと6台口を今朝羽田で発見!!
圧巻ですた。

>>956
やっと来たか国際興業！
早くどこかに写真UPされないものか。
ついでに夜行仕様も導入して欲しいなあ。

>>957
つhttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/

>>958

多謝。

市原の東京湾岸交通に９メーカー車

次スレ建てますた

新型セレガ＆ガーラを語るスレ　２号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145490346/

福井の京福バスもお買い上げ　あざ〜す

富山市の新富観光、ガーラの9ｍ車導入。ＫＮＢのニュース映像で見ることできます。

声度氏によると西武高速練馬に新ガーラ入ったそうです。
西武観光練馬は新セレガだけど、メーカー変える理由は……。

SHDが入ってたのにHDになってしまったね。
後部仮眠室・後部トイレだとHD化しても見た目とアイポイント
以外実害がないようにも思うけど。

>>965
年寄りにはHDの方が乗降しやすい罠。

セレガーラインターシティ夜行はＨＤ設定もあるし、今後セレガーラ夜行はＨＤが標準かもね・・

西武の4列は昼行メインで夜行にも使うという車だけど、3列の
夜行専用車ならSHD・床下仮眠室が望ましいな。

定員28人を確保しつつ後部仮眠室などとやられると（ｒｙ

>>964
HD？SHD？3列？4列？

>>968
RでもFD床下仮眠の夜行は見ないが
新型にはあるの?

>>969
koedoの掲示板に書いてあるから自分で見てこい。

>>970
koedoのところに出てた四国高速の新型が床下仮眠みたいだな。

北海道中央バスセレガ入荷アゲ

>>972
高速路線？

サンクレールもセレガーラを購入したようです。宇都宮市内で目撃しますた。

セレガーラが売れる理由は、新長期排出ガス規制適合だからなのだろうか？
まだ、親しみがもてない今日この頃。それにしても、セレガーラが増えましたな。

売れてる理由は、ふそうやＵＤより安全だから？ダイナミックだから？

旅フェアでセレガ展示中

22日の東京発青春ドリームに入ってた名古屋ナンバーのJR東海バス

ttp://p.pic.to/2e7h5



京急京浜島営業所の台場線の車、夜は羽田−木更津によく入っているよ。

羽田19:25→木更津20:05
木更津20:15→羽田20:52
羽田21:25→木更津22:05
木更津22:10→羽田22:47

ｶﾞｲｼｭﾂ?　三河・岡崎のｵｰﾜ観光に短尺の新車

東海バスの観光は既出？

もう少しヘッドライト周りの塗装を濃い目にすれば
結構まとまりのあるデザインになりそうなのに

いすゞのＨＰに巨人ガーラ特集
http://www.isuzu.co.jp/cv/jirei/saiteki/11_1.html

東北急行HPに、HD固定窓らしき画像あり
詳細不明

親がセレガを見て、「日本も外国のバスを使うようになったか」って
つぶやいていた。「あれ、日野のバスだよ」って言ったら「ずいぶん
変わったなぁ」って驚いてた。

名古屋淡路にガーラｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!

東北急行のはガーラＨＤ

富士急観光のガーラＨＤ

新潟交通もガーラHD本日登録。

>>987
西武絡みでUD指定だったはずの池袋線でも使うらしいな。

>>987
>>988
こうなったら越後交通、頚城(すでに貸切ではいってる)にも高速セレガーラがはいりそうかも

いままでＳＨＤだった池袋―新潟線にも増便とコスト関連でＨＤ使用ですか・・・

>>989
越後交通はおしっこ入れたみたいだが。

>>990
世の中猫も杓子もコストダウンっていうのは寂しい限りだ。
ただ西武の座席レイアウトだと、HDにしてもそんな悪影響がない
ようにも思う。
客席からの見晴らしだけは悪くなるが。

あさでんｏｒふらのバス一台お買いａｇｅ

遊空間エキスプレスSHDお買いage

梅ちゃうぞ、新スレ沈んでるよ

996

997

梅

ジェイバス社員です。産め

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新型セレガ＆ガーラを語るスレ　２号車
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