東名ハイウェイバスＰａｒｔ４

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 11:18:57 ID:AI/6s1eY

>>918
PAを作りバス停を設置すればよし、全く問題なし。

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 11:25:45 ID:24Vu7PBg

首都高速の周囲にそんなスペース取れるそうなところ簡単に見つかりません。

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 11:43:06 ID:AI/6s1eY

>>920
渋谷駅付近

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 11:46:10 ID:L2NFiFzg

>>917が自己負担でバス停を設置し、免許(許可?)申請して維持管理してくれるそうです。

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 12:06:29 ID:m8P7msTD

>>921
駅の上を使うのだってタダじゃないんだよ。

924 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 12:07:46 ID:s25AvS0h

確かに渋谷駅の真上を通るからその衝動にかられるのは分かるな
よほど空いてない限りいつもこの辺りは渋滞してるしな。
理想はここに上り降車専用のバス停が設置できれば、渋滞回避のほかに
山手線西側への利便性の向上は期待できる。
首都高会社にどの程度理解が得られるかもポイントだが、検討する余地はある

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 12:23:54 ID:RdD5znyc

検討する余地もなにも、事故は増えます。減速する分には渋滞程度で済むが、加速して本線上に合流する際は非常に危険です。緩やかなカーブ、急カーブも多い路肩も無い（非常駐車帯はあるが）

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 12:51:16 ID:XweDA19j

>>925
・・・と渋谷の地理をご存じない方がおっしゃっております。
正直渋谷駅上は首都高で作れる&作って最も利がある場所だと思う。

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 13:04:25 ID:ZAzqLO23

>>918
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
もちろん、高速のＢＳみたいに作るのが前提だろ。
第三京浜のバス停だって高速並とまではいかないがそれなりに作ってある。

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 13:39:44 ID:ECJy2w1a

バス停設置はカネとやる気と関係か所の理解があれば…の問題やね
ところで漏れは都内の者なのでワカランのだが、
地方の椰子から見て東京駅ってどうよ?利便性とか立地とか
漏れから見るとターミナルとしては渋谷や新宿の方が優れている気がするけど
東京のランドマークは西側の方が大石

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 13:48:26 ID:dkrlkG+9

用賀。田園都市線近いし。

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 13:49:12 ID:uCBGQPQs

首都高からマークシティー直結ってかｗ

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 14:08:44 ID:ECJy2w1a

つーかねー、ちょっと気になることがあるんだが、
東京駅って再開発やってるけど、この完成予想図に高速バス乗り場が描かれてない気が…
最近鉄道会社との関係も薄くなってきていると聞いてるし、あまり良い噂は聞かないもんで

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 15:02:31 ID:ZpFR191j

そもそも東名高速バスができた時、（当時の）ＪＮＲバスは東京駅起点だったが、
私鉄連合の東名急行（こんな名前だったと思う）バスは渋谷駅が起点だった。
今の東急バスは東名乗り入れに興味がないのだろうか？

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 15:29:54 ID:wggLzPWq

東名乗り入れどころか高速バスに興味無し。
たまプラ～ＴＤＲや空港リムジンがパッとしてればなぁ…。

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 15:32:30 ID:L2NFiFzg

>>931
八重洲に作るはずだけど。

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 16:07:11 ID:ND5qati7

>>926
そこまで言い切るのに渋谷駅上空の空撮写真を出してこないのはどういう事か。

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 16:11:25 ID:RdD5znyc

>>926 >>927の考えは素人だよな。それだけでは説得力に欠けてる。そんなのでかんたんに出来るはずが無い

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 17:03:38 ID:zU1WzuZD

渋谷から新宿まで山手線をご利用ください
JR高速バスは新南口ですｗ

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 18:11:48 ID:7mxPh0nx

首都高速入る前に用賀で降りて、地上にバス停設置。
そこから首都高速にもう一度入る。あの交差点、左折専用だっけ？

939 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 19:11:25 ID:ZdrLTVrA

>>938
どこで向きを変えるんだ？

940 ：第４セクター ◆dL48WtwqbE ：2006/02/26(日) 19:12:52 ID:Y+qqtDG1

用賀のミニパーキングが上手く利用出来ないかな用賀の駅に近いのかわからないが

941 ：938です：2006/02/26(日) 19:35:26 ID:7mxPh0nx

>>939
用賀降りると左手に公園あるよね。そこにバス停作る。
環状７号は左折のみだっけ？
あそこの信号直進出来なかった？直進できれば再び首都高速乗れる。

942 ：938です：2006/02/26(日) 19:36:25 ID:7mxPh0nx

失礼、環状８号線でした。

943 ：祝！！！ゼロックス勝利！！！：2006/02/26(日) 20:14:20 ID:sAF+RU7S

うぃーあーれっず！！！
うぃーあーれっず！！！
うぃーあーれっず！！！
うぃーあーれっず！！！
うぃーあーれっず！！！
うぃーあーれっず！！！
うぃーあーれっず！！！

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 20:29:56 ID:dkrlkG+9

>>940
近い。というかほとんど同じ場所。

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/26(日) 23:26:32 ID:yioYKLic

>>941
できない。

出口から入口への直進レーンなど全く必要ないから。

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 00:26:39 ID:QJugJRl9

>>945
側道はあるんだけど、向こうからも入ってこれたっけ？
Uターンはしたことはあるんだけど・・・
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.37.27.0N35.37.27.9&ZM=11

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 00:33:06 ID:QJugJRl9

>>946
>向こう
地図で言うと西側（左）から。

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 01:03:18 ID:0wO/7IJr

2006年02月21日

４月１日「名神ハイウェイバス」ますます便利に！

名古屋から神戸・大阪・ＵＳＪ・京都へ、ご利用の増加に合わせて毎日２９往復運行に改正します。

◆実施日
　平成１８年４月１日（土）

◆改正内容
　○神戸線（名鉄バスセンター・名古屋駅-三ノ宮駅）
　　・１日６往復となり、フリークエンシーが高まります。
　　・運行間隔が２～３時間になり、ますます便利になります。
　　※改正時刻はこちらをご覧下さい。【認可申請中】
http://www.jrtbinm.co.jp/tp/kobe.pdf
　○大阪線（名古屋駅-大阪駅・ＵＳＪ）
　　・１日７往復となり、フリークエンシーが高まります。
　　・始発時間を早め、終発時刻を遅くして目的地での滞在時間
　　　を長くします。
　　※改正時刻はこちらをご覧下さい
http://www.jrtbinm.co.jp/tp/meishin_0401_1020.pdf

http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=207

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 01:04:22 ID:JdzggX6D

あのね、高速バスの選択理由のひとつは「乗り換えなし」なんだからさ
利便性の悪いところに停めて時間をロスするのは無意味でつよ
そもそも僅かの渋滞でも嫌ならバスに乗るのは向いてません
なんで用賀なんぞで盛り上がってるんだか・・・・

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 01:40:54 ID:gwvusEey

>>949
胴衣

砧公園なんかに停留所作ってどうすんの。
バスは乗用車と違って簡単にはUターンでない。

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 06:00:28 ID:KWG8J6c4

つくばセンターや水戸発の平日便が上野駅に停まったりとか。
用賀からの渋滞避けるため東名江田でおりて渋谷を目指すたりする人もいるし。

用賀ＰＡがもっとゆったりしていればそこに停めたいけどかなり難しいでしょ。
厚木や綾瀬あたりから、駒大三茶付近に行く客まで吸収していいかも知れないけど。

高速バスターミナルをあえて旧都心から外して成功させた都市の例もあるが
またスレ荒れを招くかもしれないから教えない長谷よ。

952 ：第４セクター ◆dL48WtwqbE ：2006/02/27(月) 09:32:28 ID:zwRql2q6

>>949
確かにその意見は解るが首都高のあの酷い渋滞を見ると簡単に回避できるのならシタイと思うのは人情では
漏れも対東京は仕事は鉄道私用はバスとつかいわけているが

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 17:59:32 ID:YhJeklh1

東京やその周辺の人には分かっていても
地方から来る者にとっては複雑な交通網は苦手なんだよね
こんな場合やはり最低でも山手線の駅につなぐのが無難
常磐高速バスも上りの上野駅停車はそのためだよね
以前八潮にバス停を、なんて言ってる椰子がいたが、
八潮で降りるならバスに乗る必要性が…

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 18:24:09 ID:2FSN8Z4U

初めて江田で降りて乗り換えたとき道がわからず、たまプラーザ駅に
やっとの思いでたどり着いた。途中案内何も出ていないから道がわからなくなった。
10分にしてはすごい遠いなと思いながら。
やはり乗り換えなしが一番いいです。本宿みたく目の前に見えていればまだいいよ。

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 18:43:58 ID:9Ljryqtw

まぁ渋谷に近ければ客も増えるだろう…。あとはバス会社の判断だよね。どのくらいの広さかは解らないが渋谷マークシティーを発着地に変更するとか。駅前にするとか…3号線に近くなら恵比寿駅を発着地にするとか。ただ、ＪＲだと塩浜の車庫が遠くなるよな。

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 21:45:26 ID:KWG8J6c4

焼津魚センター付近の話題はＯＫで、用賀には拒否反応ですか。
悲しいな。

957 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 21:48:19 ID:KWG8J6c4

>>954
終点までどっしり構えておりなきゃいいだけ。それはそれで間違った選択ではないでしょう。
でも二度目以降の江田利用はたぶん楽勝だろうし。
用賀ＰＡでの下車が可能になれば絶対便利なんだが。。。

958 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 21:54:45 ID:i57pGDH2

早く着くために多く金を払って新幹線に乗る。遅れるなんて想定外。
バスを使って安く行く。多少の遅れは想定内。渋滞なんていつもの事。

・・・このどちらも嫌なら東海道本線を使えばいいだろ、と妄想にマジレスしてみる。

959 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/27(月) 22:46:48 ID:bpIynJk3

>>956
あまりにもナンセンスなんだもん。
首都高が渋滞するような時は環八も大渋滞だし、
渋滞してないときはかえって時間の無駄。
もっと研究すれば？

960 ：９３８です：2006/02/27(月) 23:24:25 ID:fQwaiPLl

電鉄系の運送会社で大型乗っていたから、用賀で降りて環八走って板橋の
トラックターミナルまでよく行った。その時、あそこの交差点どうなってたかが
はっきり覚えていない。左折しかしなかったから。京浜に行く人は右折してたみたいだが。
退職してからもう何年も経っているから記憶が定かでない。だから、直進出来たかな？
思っただけ。公園横にバス停設置無理な事がわかりました。

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 04:38:07 ID:+H9QVnRW

東名江田での下車っつーのも乗客の立場から言えばかなりの妥協?だよね。
切符は東京駅まで買ってあるのに、やはり先が大渋滞と案内されれば、降りたくもなるが、
切符は前途無効になって損するわ、東急乗っても別に運賃かかるわでいいこと無し。
いっそ切符はあらかじめ「江田」までにしておいて、先が空いていたなら乗り越し扱いに
した方が良いでしょう。

ちなみに横浜青葉付近には所要時間表示が出ているが、もしこれが・・・
「霞ヶ関120分」などとなっていれば江田で降りるのが賢明。
そんな混み方の時は東京ＩＣで高速を降りても、一般道もロクなことがありません。

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 07:30:26 ID:08Zr/D3N

東京西郊の人間にとって現東名ハイウェイバスの最大の欠点は
東京駅までの往復時間がまるまる無駄になること。
なので山手線西側で乗降可能となれば大変助かるね。
用賀は無茶だろうが、何とか渋谷で乗降できるようにならんかな？

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 08:36:04 ID:hvlXItYa

江田で降りてあざみ野。
次スレは？

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 08:36:42 ID:3KGMNnw+

>>962
渋谷だって十分無茶だ(ｗ

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 12:41:55 ID:WMMMLaoE

何で渋谷じゃなきゃダメなの？恵比寿とか目黒の方がいいんじゃ…。解りやすいと思うけどなぁ。

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 13:28:50 ID:+H9QVnRW

ハイハイ、もういろんなのが沸いてきたな

>>962
東京西郊の人間・・・・
東京駅まで逝く香具師はやはりそっち方向の人間が多いよ
表現としては適切かどうか分からんが、東京も西側は所得水準が高いというか
バスを選ぶ絶対数が少ないというか・・・
流動調査ではそんな感じ

結論

時間を気にする香具師はバスを選択するべからず

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 14:05:13 ID:rtW/Uuve

チョンパルスサポ必死だな

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/02/28(火) 17:19:20 ID:bZdp6w6v

渋谷駅上空の空撮写真ﾏﾀﾞｰ？