京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【大宮通 久我操車場｜18】

運輸交通板より移転しました

前スレ　京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【八条口　東寺西門│17】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088430979/l50

京都市交通局についてﾏｰﾀﾘ語ろう

あぼーん

雀荘直行やぞｺﾞﾙｧ!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　.|┃ 雀 荘 まで [直行]┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
　 |==================| ―――┐ ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__ ||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣||　|
　 ||　∧,,∧ 　 ∧,,∧ 　 . | |￣ ||￣.|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
　 ||ミ●●彡 .ﾐ.●●y-~ | |　　||　　|| ||　 　　 　　 .|| 　 　 　|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　 .||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ .. (ﾐ　 .ﾐ/ .. . | |　　||　　|| ||_＿＿＿＿||＿＿＿.|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿.||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 |==================| |　　||　　||出口|198|＼|￣￣| ￣￣|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕 ＝3
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙ･･･

>1
乙！
そして場吹田…もといバス板初カキコ

臨18が良かった…

京都駅まで復活しる！

御前通　三条京阪
　　　古すぎｽﾏｿ

　北野　　高　　　　雄　［８］
天満宮


記念真紀子

堀川通 京都駅｜9

福王子まで｜１０

東９四ノ宮　三条京阪　

金閣寺　立命館大学｜１２
三条京阪　祗園｜１２

上鳥羽馬廻｜１３入庫

１４　松ヶ崎

１５　御池通　衣笠

１６　藤森神社

>>16
藤ノ森神社｜１６
だったはず

と言いつつ

八条口　東寺西門｜１７

三条京阪<＝>東土川操車場　18　後ろ乗りﾜﾝﾏｿ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　伏見港
京阪中書島・伏見港公園［まで］｜１９
の導入もキボンヌ。

　　淀　　２０

小野｜21
のちに南6。復活きぼん

２２も東土川操車場発着でしたねえ。　狭い道をグルグル走ってた。
２２乙　免許試験場行きていうのもあったような。(烏丸線開業前）

>>18
東土川操車場時代なつかしい。

１３　東土川操車場〜久世橋〜西大路九条〜西大路四条〜四条河原町〜三条京阪
１３甲　東土川操車場〜久世橋〜西大路九条〜西大路四条〜四条烏丸
１８　東土川操車場〜千本十条〜九条大宮〜四条大宮〜四条河原町〜三条京阪
１８甲　東土川操車場〜千本十条〜九条大宮〜四条大宮〜四条烏丸
２２　東土川操車場〜久我〜樋爪口〜下鳥羽〜国道大手筋〜中書島〜横大路車庫
４２　東土川操車場〜久世橋〜塔南高校前〜河原町十条〜四条河原町〜三条京阪
４３　東土川操車場〜久世橋〜塔南高校前〜西大路五条〜河原町五条〜三条京阪
６０　東土川操車場〜中久世〜桂駅東口〜西大路八条〜西大路七条〜京都駅
６９　東土川操車場〜中久世〜物集女〜千代原口〜梅津段町〜みぶ
２１８　東土川操車場〜久世橋〜葛野大路八条〜西大路八条〜西大路七条〜四条大宮〜四条烏丸市バスセンター

自動車試験場から　淀へ　参ります

高原町　｜２４

>>23
２２乙も淀まで行ってたかもしれません。烏丸線開業時に２２乙→２３に番号が変わったように覚えています。
　ついでにさらにその前、２３系統は京都駅〜桂駅東口〜沓掛でしたね。

ホビーサーバーに来たのか
ウンコ板の方が良かったのになあ

>>24
そんな感じだったなあ。俺が幼稚園児で羽束師に住んでた頃は。
22系統と23系統があったというのは記憶にある。

あと、大型車で走ってたね。久我や昔の羽束師橋あたりもそうだけど、三町や下鳥羽あたりの千本通りなんかの
狭い道を走ってたっていうのが凄いと思う。横大路北口〜下鳥羽間のバス乗降用階段に激萌え。

馬塚町｜２７

嵐山　大覚寺｜２８

洛西東新林町行→洛西操車場行→洛西バスターミナル行

洛西バスターミナルも高島屋の駐車場に化けるということなので、また行き先名変わるのかな？

烏丸車庫・一乗寺下り松町｜30
四条車庫⇔一乗寺下り松町｜30
高野・一乗寺｜30

どんなのか知らないんで思いつくまま書いてみた。
正しいのはどんなのなんだろ

修学院道｜入庫３１

西京極 梅津車庫｜３２

川勝寺　京都駅　特33

>>26
20年くらい前に当時の22系統に乗ってて、旧千本の三町バス停付近で
建物の解体工事で止まっていたトラックの出っ張り（？記憶あやふや）に
ガッツンとぶつかりました。
バスの先頭屋根が凹んで、僕らは降ろされて後続バスに乗りましたが、
そのバスは以来凹んだままの状態で何年も走り続けていました。
そんな可哀想なバスを見たことあるひといるハズ！

京阪で中書島まで行ってターンテーブルに乗った大型車にﾊｧﾊｧ
２２で狭路に萌えながら東土川操へ
当時まわりは田んぼばかりだったので恥ずかしながら立ちションだけして１８で帰った
１８も狭路ヲタを熱くさせる路線だったなぁ

>>35
そうですね。千本十条〜小枝橋はひたすら狭路でしたね。
（旧）小枝橋で対向から２tが入ってきて離合できず、バックさせてたことあったなぁ。
あと四条方面行きで、上鳥羽小学校前バス停北側の信号を左折する時は、目一杯やね。　（こちらは今もある）

東6も結構狭い道を走ってた気がする。
日ノ岡交差点で右折待ちのとき、後ろから京津線電車に思いっきり警笛鳴らされて
飛び起きた記憶が。

栄光の「１」

　西賀茂車庫→玄琢→三条京阪

横大路車庫→京都南ＩＣ→名神深草→名神山科→京都東ＩＣ
という高速バス作ったら人乗るかな？

京都市バスが当てにならないから、いつの間にか伏見区内に京阪シティバスの系統が増えてるな。
いつごろからなんだろうか？

>>34
えぼさんでつか？

名神山科〜京都深草ならば乗ったことある。
運賃は190円、なんか払うとき恥ずかしかった。

４３｜　地下鉄原
　　　Chikatetsu Hara

４３｜　　白　土
　　　Shirotsuchi

４３｜みどりが丘公園
　　　Midorigaoka Koen

>>36
JPノンステであの交差点を左折させる運転手は凄いと思う。

「京阪中書島・伏見港公園」バス停、閑古鳥鳴いてるね・・・

>44
結局1番線からだと従来の中書島バス停に出る方が楽だし、
横大路車庫始発の市バスは経由しないし、
…使われないのも当然か。始発じゃなくても座れるし。

岡崎公園前

２２系統最高。中書島南改札ができて、ますます便利に。

重複では？

>>48
ここが本擦れだ！

労災病院
JR立花　→阪神出屋敷

7 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/08/26(木) 15:43 ID:9Ngd1PAv
京都　京都　京都の街を　暴走　暴走　醍醐営業所
経路無視などお手のもの　雀荘直行いたします
ドキュンなクラクション　バスホーン鳴らせ　DQN Bus！
ドキュン京都市営バス　暴走運転　Da Da Da！
ドキュン京都市営バス　爆音エンジン　大地に響け！
自転車煽るぜ　バイク煽るぜ　電車煽るぜ　東へ西へ
走る　走る　ドキュン京都市営バス！

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 |　特５１が復活しますように。。。
　　 　　,＿＿　　　　　|
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

52 等持院
沿線住民の足を守れ！

>>51
あんな遅延常習系統を復活されても…

と言いつつ

河原町通　上加茂神社｜５４甲

>>52-54
皆さんそれぞれ色々とおありなんでしょうが、先日桝本市長が会見で述べていたように、まだまだ運行系統の見直しが必要なんでしょうな。
私は逆に、西２の右京の里廻りは廃止してもいいかと。
実際お客さん乗ってないし、このあたりは阪急バスの運行本数も多いしね。
桂駅まで一本で行けるの唯一のいいところだけど、西竹の里町経由なので、時間がかかって使えない。

桃山　醍　醐　車　庫　５６

>>55
こらこら、マジレスすな。

実際に3300番台が運用に入ったかどうかなんて言うなよゴルァ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 醍　醐　車　庫 ][57C] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

┏━┓　阪　 滝　 一　 J　　阪　 友　
┃　 ┃　急　　　　　　　 R　　急
┃58┃　東→ノ →文→神→長→　 →小　　泉　　橋
┃　 ┃　向　　　　　　　 足　 岡　
┗━┛　日　 町　 橋　 　　　　　　岡

>>52
いまだに西今出川と昔52が右折してた道路の交差点に
「住民の足を守れ」って看板があるね
特59　金閣寺　北大路
　　　　　　　ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ

今の空き番
２・７・14・21・23・24・25・30・34・35・36・38・39・40・41・44・45・47・48・49・52・53・54・56・57・58・60・
61・62・63・64・66・68・70・72・74・76・77・79・82・83・85・86・87・88・89・90・92・94・95・96・97・98・99

＜計54個＞

>>55　呼んだか!!
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　 |　|右京の里 桂駅[西2]||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |＿＿ | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　.｣二 |..　 　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| | 　　 |￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　 (ﾟДﾟﾒ).　 　　 　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| |　　　|. 　　 　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[入口][207]二＼　 　[出口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　　 　　| 　 　 　 ||└┘ γ ⌒ ヽ..　 　　 　　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵ 　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

高野車庫｜６２

６３｜　　星　　崎
　　　　　Hoshizaki

６３｜　地下鉄植田
　　　Chikatetsu　Ueda

ところで堀場製作所のご意見番の人って60系系統廃止されて以来
ずっと怒ってるけど、
33系統やあまり重宝できないけど84系統でも近くは走ってますが。
市バスを通せって言うくらいなら、バスの案内放送で会社の宣伝でもして
るのかと思ったらそうでもないやん。

二条駅　四条大宮｜６５

千本通　 深泥池｜66
千本通 五条車庫｜66

今や月〜土朝夕計６往復（でいいか？）

次回の新車にはフルカラーＬＥＤ表示機を。

６９甲　高田町　ってのもあったなあ〜

>>68
ＬＥＤは…夜以外は見にくいし、なんせ表示に限界がある。
京都バスの系統番号や行き先表示がいい例だ罠。

東寺　京都駅八条口｜７１

「観光百景」ステッカー付きのバスも入ります。

以前３系統のバスにLED表示機バスが走った経歴があるが，最近は・・・・・・・。

麻雀百景age

>>71
単にステッカー取り忘れだろ？(w

>>72
あれは液晶っすよ。激しく見えにくくて結局幕式に戻った失敗作
ttp://kyoto.fc2web.com/6260-ekisyou.htm

205系統（九条車庫〜京都駅〜四条河原町〜洛北高校前〜北大路BT〜金閣寺道〜西大路七条〜京都駅〜九条車庫入庫）は循環系統じゃないよな？
ちなみに205系統の京都駅までのバスは九条営業所じゃないところが運行しておるぞ！（205系統は通常九条営業所が運行している）

>>75
ちなみにその車体どこの営業所に入庫してるの。

なんか微妙にあらされている気がする、久世工業団地。

変則運用掲示板に、6系統が横大路阪急に、75系統が横大路京阪に移管されると書いてあったが

18・特18系統→6系統、78系統→75系統みたいな運用でもするのか？

つーかまたﾈﾀじゃねーの？って感じだが。

>>17

稲荷・藤ノ森｜１６

やで

　竹田街道　中書島　横大路車庫｜81
　　　　　　Chushojima

中書島・横大路車庫｜81
仮に三栖延伸があったらこの路線もなくなるのかねえ。

中書島・竹田駅東口｜南4

稲荷｜83

葛野大路通　四条烏丸｜84

ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ

>>84
そんな親切な幕やったっけ？
四条烏丸の大垣だけやった気がするが。
無愛想な幕が白幕時代のよさだったな。
今の紫幕はわかりやすくなって、本当よくなったなと思う。

スレ違いスマソだが、京都バスの８３を見るたび、稲荷を思い出してしまう。
ありゃ違和感あるよ。
最近京都バスがいろいろ変化して面白いな。
市バスももっと変化して欲しい。

>>74
［観光百景］のステッカーの貼った71は梅津からの100系統用の送り込み営業車。八条口到着後、一旦（多分）九条へ回送、その後京都駅に回送後100系統に使用。だから剥がし忘れではない。

>>80
おおきに。

>>79
横大路の車内路線図、もうこれ以上収容しきれないぞ。
今でさえ、ぎゅうぎゅう詰めなのに。

>>79
６系統は西賀茂じゃｳﾞｫｹ、しかもちょっちゅう６６６Ｘ台走ってるんだぞ〜。
何勘違いしてるんだか。
それと５系統と２０３系統は烏丸営業所に移せやｺﾞﾗｧ。

そのうち京阪用路線図、阪急用路線図に分かれたりして。

19　　　　　　　　　　　　8

20　　　　　　　　　　　　13・特13・臨13

75　　　　　　　　　　　　18

78　　　　　　　　　　　　特18

84　　　　　　　　　　　　22

南3　　　　　　　　　　　 42

南5　　　　　　　　　　　 43

臨南5　　　　　　　　　　81・特81

南8　　　　　　　　　　　 南1

　　　　　　　　　　　　　　南2・特南2

ﾋﾞﾀＸ系統：竹田駅西口〜ビタＸ前〜《新堀川通》〜京都駅

烏丸車庫はまだ車両収容する余地あるの？

>>90
6系統にブルーリボンノンステ99年式の運用なんて見た事無いぞｺﾞﾗｧ!以前一回だけ･337が走ったことあるが。

>>86
京阪バスが24新設というのも、場所全然違うのに高原町行き復活？
と思った。

95、…は欠番か…

　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/|::::::::/ﾉ::::::::／ヽ:人::::::::::ヽ
　　　　　/::::::::::/　|:::／/∧::::ﾉ　 ｿ　ヾ::::::::::::丶
　　　　 |:::::::::::/　　|/　|ﾉ　|/　　ﾉ　　|:::/ヾ::::::::|
　　　　|::::::::::/　:::::::::::::　　　　　 ::::::::::V::|:::::::|
　　　　|:::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |::::|
　　　　| =ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=　|
　　　　|:/丶　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　｜
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／

九条から西賀茂に異動した寺田博人のイメージ。

　　９７｜加 島 駅


>>86 　
確かに84系統の四条烏丸行の方向幕は「四条烏丸|84」だけしか表示されてなかったみたい
その84系統の車両もいつもボロばっかりで逆T字窓の車両(5200番台)が入った時には萌えた

「意見はがき」バス車内に設置へ　京都市バス事業改革の一環
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040827-00000020-kyt-l26
京都市交通局は９月１日から、市バス事業改革の一環として、バスの運転やサービスに対する市民の意見、要望を募る「意見はがき」をすべてのバス車内に置く。
利用客が記入、郵送したはがきは、同局の「お客様サービス推進プロジェクトチーム」で集約し、日常業務に反映する。
　Ａ５判用紙の半分が、意見を記入する料金受取人払いの郵便はがきになっている。乗車した日時や系統、運転士名などを記入でき、乗り心地や運転士の応対についてのアンケートと自由意見欄を設けた。
　スタート時点で３万枚のはがきを用意し、バス車内の運転席後部に置く。交通局は「はがきによる意見募集は初めての試み。市民の声を基にして、規制緩和に対応し、民間事業者に負けない市バスにしたい」と話している。
（京都新聞）

この企画は必死さが伝わってきていいと思う。
久しぶりに感動した。

どうも申し訳御座いません。僕は、いたずらに致しません。僕は悪くないです。

僕は、いたずらの言葉ではないです。僕はこちらに尋ねて質問が御座いますのは、悪くないです。

100ｹﾞﾄｽﾞｻｰ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
　　∧ ∧
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒^つ≡３

今度は質問がございます。必ず回答してあなたの幸せをお祈りいたしましょう。
1　あなたは社員ですか？
2　あなたは必ず回答してあなたの幸せをお祈りいたしますか？

>スタート時点で３万枚のはがきを用意し、バス車内の運転席後部に置く。

運転士の視線が気になるので、入り口付近のほうが。。

京都市バスはオタ心をくすぐる要素がいっぱいつまってます('Ａ`)

>>103
1997年頃（？）にヲタ心をくすぐる要素が激減して殆ど残ってないですが何か

>>97
確かに当時の84は吊り革が丸型の古参車ばかりだったな
BUとかがよく就いてたね

>>101
やっぱり白幕時代ﾏﾝｾｰなのかい？
確かに烏丸線国際会館延伸、東西線開業、紫幕化で面白みは減ったかも。

白幕の時代、市バスにおける初代新呉羽MJの中に
[中書島　横大路車庫][22]っていう幕持ってるのがいて萌えた。
通常版は[横大路車庫][22]だった。

イ左　里予　なんぞにレスしちまったorz

>>107
禿しくﾜﾛﾀ

８１系統の四条河原町延伸まだー

>>98
ｳﾃｼの名前を記入するところがあるってのが（・∀・）ｲｲ!ね
問題はﾄﾞｷｭｿｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞが自己厨丸出しの要望（てか要求？）を書き込むのではないかという点だ罠。

以前このスレに書いたけど205と203が連なって某バス停に着いた時にババァが、後ろの（空いていた）203に乗ろうとしたけど205の客がそこそこ降りるのを見て、踵を反してドアが閉まりかけてる205に駆け込もうとした。
で、コケた。。。
なんとか205に乗れたけど「乗ろうとしてるんやから待ってくれたらエエのに！アンタ（ｳﾃｼのこと）の名前はなんていうんですか？」とかギャーギャー車内で吠えとった。
ｳﾃｼが謝ってるのに「申し訳ないでは済まされないですよ！倒れたまま死んでたかも知れないんですよ！！」とか粘着クレーマーぶりを発揮しとったから、あとで壬生か営業所に電話かけとる可能性も高いが…

それとどうせやるのならネットでも意見や要望を募って欲しい。
普段はあまりバスに乗らないけれどこういうようにすればバスに乗る機会を増やしても良いなと思ってる層の声をくみ上げる必要も大事だと思う。

あぼーん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　＿＿＿＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼
γ￣￣　　　　 　 ￣￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
||[ 京　都　駅 ]　[６０]　|＿＿＿ .|￣￣|￣￣|　　　　　　　　　　　　 |　　　　.|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|目|
|==================||￣||￣|| |＿＿|＿＿|┏━━┓┌=====┐|￣￣￣|＿＿＿|＿＿＿|＿＿|目.|
||　∧∧ 　| 　　　　 　　||　 ||　 || |￣￣|￣￣|┃　　　┃ |￣￣￣|| |＿＿＿.|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|目.|
|| .（ﾟДﾟ )　| 　　　　　　 ||　 ||　 || |＿＿|＿＿|┃　　　┃ | 　　 　 || | ﾛ ＿ﾛ |＿＿＿|＿＿＿|＿＿|目.|
||　.⊆⊇⊂|　 　　　　 　||　 ||　 ||￣|4200|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣ |
|――――ヽ＿＿＿＿.||　 ||　 || |出口|二ヽ 　○ 入口　| 　 　　 |┌┐|　す　ぐ　き　漬　|　　　　　　 |
|二二二＼▽／二二□.||　 ||　 ||――― ヽヽゝ　　　　 　|　 　　　|└┘―――――――‐　　　　　　 |
|――― ＼ ／ ――― ||　 || 　||　 γ　⌒ ヽ＼＼二二 |二二二|二二 γ ⌒ ヽ　二二二二二二二二|
[]|[ＯＯ]=======[ＯＯ].[]||　 || 　|| 　|　 ∴ 　|　ゝ―――|―――|――|　 ∵ 　| ―――――――― |
[ ￣o￣|￣￣|￣￣ o￣]||＿||＿||＿|　 ∵ 　| ＿＿＿＿.|＿＿＿|＿＿| 　∵ 　|＿＿＿＿――――|〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

　ヘヘヘヘヘヘ　　ヘヘヘヘヘヘ　パｯン!!
　　＼ヽ｜７〃∧∧ヽ｜７〃／ ∧┌┐
　　　ヾ｜/／（,,#ﾟДﾟ）｜/／☆（　´[ ◎]＜うおぉ　伝説の６０系統やんけ　（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
　　　　　凵と_ 　　　つ凵　　　 ／　　／　　
　　　　　　〜′ ／　　　　　 　｜　｜｜
　　　　　　 ∪ ∪　　　　　　 　（_____）__）

>>110
京都に正常な人間などいない

京都駅のバスロケ
どうせなら接近表示より次に来るバスの発車時刻を表示して欲しい(昔上賀茂神社前にあったやつみたいな感じで)

地方自治体が運営しているのに、整理券必要な路線がコレだけ多いのは他にないんじゃない？('Ａ`)

一番萌えたのは

[小野郷出張所前][４８]

かな？('Ａ`)

夕方頃市ハズに乗ってると…

京都交通本部より走行中の全車両に送信します。
台風１６号は山口県を北上中です。
京都府全域には暴風警報が発令されています。
走行中の車両は道路上にある障害物等に細心の注意を払い
運行されるようにお願いします。

と無線が…。こんなん毎回言うてる？？

路上の障害物なんか跳ね飛ばしたったらエエんじゃボケ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[桃山　醍醐車庫][５６] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>115
市の境界に一番近いバス停ってどこなんだろな。
かつては北端の48終点だっただろうけど今は…久世のどっか？

>>118
西４の物集女・第二回生病院前が向日市内にある
かつては宇治市町並とか四明嶽ゆきの大津市とか

ヲタからも忘れ去られる特南2の存在って・・・・・・・

ホンマや、忘れてた。回線切って（ｒｙ

路上の障害物なんか跳ね飛ばしたったらエエんじゃボケ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[洛北高　北大路BT　][２０５] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>118
特南2の「馬場」の竹田駅方面ゆき乗り場が市境ギリギリのところに立ってる。

>>114
それより、烏丸車庫にあったパタパタ式発車時刻案内きぼんぬ。

>>124
禿しくキボンヌ！！

＞118
因みに特13の南行き久世殿城町も向日市、69の物集女も向日市。
横大路がらみで思い出したが、こないだ四条大宮西行きで
時間調整してる特13を見た。昔から四条烏丸→四条大宮は運行時分が
6分取られてて必ず早着する。6分といえば他の系統では
錦林車庫前→修学院道や北大路BT→上堀川なども所定時間が6分。
かつての直営時代四条烏丸で臨13を待っていたが、待てど暮らせど中々来ない。
ついに数分後の13が先に来てしまった。臨13に早発されたかと思った時、
約10分遅れですごい勢いでバス停に滑り込んで来たかと思うと、
凄まじい爆走ぶりを披露。堀川の信号を赤でクラクションを鳴らしながら
突っ込み対向右折のタクと正面衝突すれすれで回避し、大宮の信号の手前で
前を走っていた洛西の29にまたまたクラクションを鳴らして、追い越し。
追い越しざまに見た29の運転手は失笑してた。
その後も四条通りを爆走して西大路では先発の13をスルー。
今まで乗った中で醍醐を上回る乱暴さだったね。
横大路の民間委託後、その運転手を九条直営の南5で乗った時は、
相変わらず傍若無人な態度でマイクのスイッチが入ったままで、
鼻息のズーズー言う音や挙句には、タンをカーを出してペッと車外に
吐き捨てる音まで車内に流れて…。
こんな運転手ももはや絶滅危惧種か…。

>>118
洛西口駅前も西に少し行けば向日市。
>>126
そんなｳﾃｼ九条のﾊﾞｽ乗ればまだまだﾜﾝｻｶおる。ただ、一部委託開始で絶滅するかも。

横浜市営地下鉄は駅務業務も民間委託らしいな。
市バス各営業所を民間委託してる京都市が、おそらくこの事を真似るのは必至。

バスも地下鉄ももうだめぽ。

さっき、国道307号・宇治田原の奥山田で、
「京都市バス」表示の市バスとすれ違った。
こんなところまで借り切りで来るのか？！

>>128
つか烏丸線もとっととワンマン化汁！

>>１２９

京都市バスが宇治田原地区の路線を担当するようになったのよ。

「85　湯屋谷」とか。

他所もんの市バス感想きぼんぬ

>>131
それはそれで萌え〜

桃山　禅定寺｜88　

上賀茂神社の発車時刻案内ハズロケ復活きぼんぬ

系統番号：臨
運行路線：横大路車庫前〜四条烏丸
運行形態：多区間
運用形態：臨→四烏操車→臨
運行間隔：60分間隔
＜経路＞
横大路車庫〜中書島〜西大手筋〜三栖公園前〜竹田駅東口〜油小路札の辻
〜四条堀川〜四条烏丸

運行路線：横大路車庫前〜四条烏丸
運行形態：単区間（中書島〜横大路車庫間は81に準ず）
運用形態：臨81→四烏操車→臨81
運行間隔：45分間隔
＜往路＞
横大路車庫前〜（竹田街道）〜京都駅〜烏五〜河五〜四河〜四烏
＜復路＞
四条烏丸〜四京〜五京〜七京〜塩小路橋〜塩小路高倉〜京都駅〜横大路車庫

>>136
細かいつっこみ

なんでその経路なのに「竹田駅”東口”」経由なんだと・・・

こういう、市バス最長路線とかはどうでしょう・・・
８Ｃ　系統
横大路車庫前〜四条烏丸〜高雄

>>126
> こんな運転手ももはや絶滅危惧種か…。

ガラパゴスに投稿汁

>>126
現在の横大路はそんな荒いｳﾃｼおるんやな・・。

委託前の横大路も酷かった。竹田街道を爆走、鼻歌歌いながら運転してた人もいた。

>>139
更にスペシャルバージョンとして、
臨48系統：横大路車庫〜(淀・宮前橋経由)〜四条烏丸〜高雄〜小野郷
って、どぉ？

九条の運転の荒さは男性・女性関係無しでつか？
今日乗った5系統の運転の荒さは強烈だった(女性運転手だった)
車内の半分以上は女性だったがあまりの運転の荒さに愚痴る人多し

接客面においては文句は無いのだが・・・・・

>>142
えぼ率が100％に限りなく近くなるので却下。

>>141
横大路が直営だった頃の話でしょ？

最近の横大路も徐々にﾄﾞｷｭｿ化していってるけどね・・・

>>143
今日漏れも苦情のｵﾊﾞﾀﾝｳﾃｼ＠17Aに乗ったけど丁寧やったで。苦情にｵﾊﾞﾀﾝ以外に女性ｳﾃｼ居たっけ？
ただ…女性ｳﾃｼは若い方がﾄﾞｷｭｿな場合が多い罠。間違いない。

今日、昼乗った西賀茂のハズ車内で「市バスご意見はがき」をＧＥＴしますた。
内容は以下の通り。
【アンケート部分】----------------------------
いつもご利用ありがとうございます。本日のご乗車についてお尋ねいたします。
お客様サービスの向上を目指しておりますので、ご協力をお願いします。
�@日時（　月　日　時　分）
　系統（　号系統）
　乗車区間（　　から　　まで）
　運転士名（　　　　）
　車番※（　　　　）※ナンバープレートの数字
�A乗り心地はいかがでしたか。（良い・普通・悪い）
�Bお客様への対応や言葉使い（←遣いが正当）はどう感じられましたか。（良い・普通・悪い）
�C状況に応じた車内放送がされていましたか。（適切・普通・不適切）
�D上記�A〜�Cについて、特にお気づきのことがあればお書きください。
�Eその他、市バス・地下鉄全般に関するご意見も含め、お気づきの点があればお書きください。
ご協力ありがとうございました。
----------------------------------------------
【説明部分】----------------------------------
32万人のお客様の声をお聞かせください！＜（市バスキャラクター　京ちゃん　の絵）
市バスをご利用いただきましてまことにありがとうございます。
　京都市交通局では、市民の皆様の「生活の足」を守るため、お客様サービスの向上と経営改革に取り組んでいます。
　このたび、市民に愛され、信頼される市バスを目指す市バス事業改革の取組の一つとして「市バスご意見はがき」を
設置することとしました。
　市バスのサービスでお気づきの点やご要望について、皆様のお声をお寄せくださいますよう、ご協力をお願いいたします。
すぐに日々の運営に活かしてまいります。

このはがきを切り取って投函してください。切手は不要です。（お問い合わせ先　075-822-9152　市バスご意見はがき係）

カイカク宣言。　　　　　　　　　　　　　　京　　都　　市　　交　　通　　局
−うまれかわります　市バス・地下鉄−　　　http://www.city.kyoto.jp/kotsu/
----------------------------------------------
残りの面には「お得な乗車券・便利なサービス」として、
●５００円の市バス専用一日乗車券カード
　２５０円で新発売！！「子ども用券」
　ご家族でぜひご利用下さい。
●大学生の皆さん　市バス通学定期券は
　均一区間が乗り放題！！大変お得です
●ケータイで市バスがどこまで来ているかわかります
　ポケロケ−ポケットバスロケ−
の３つの宣伝がせりげなくなされています。
まず漏れは切手が不要なのに驚きますた（差出有効期間平成１８年８月３１日まで）。
ただ平成１８年度末まで市バスはもつのか？未知数だ。間違いない。
んで、夜乗った苦情のバスにはまだ設置されていませんでした。
営業所内で「客がうるさいので、設置しない方針でいきましょう」と
なっているとかいないとか。
それに「すぐに日々の運営に活かして」これなかったから今があるんだろと小一時間…(ry

ともかく、交通局のお偉いさんよ。
こんなことをするのは…も　う　時　既　に　遅　し　だ　YO!…

↑自己ﾚｽ。ｽﾏｿ。差出有効期間は平成１７年度末や罠。回線切って…(ry

８月末やし平成１７年度末ではない罠。平成１８年度途中や罠。一人で騒いでｽﾏｿ。ほんま逝ってきまつ。ﾌﾞｸﾌﾞｸﾌﾞｸ…

８/３１夕方四時過ぎのこと、回送車の方向幕を表示した京都市バスがなんと国道２３号線を快走しているではないか。
何でこんな所をと不思議に思いながらどこへ行くのか見ていると何と三重交通の車庫の中に入って行った。
コンビニに寄った帰りに車庫を横目に見てみると、奥の外から見えにくいところに確かにとまっていた。
何をしに三重くんだりまで京都から回送されて来るのだろう、確かに見間違いということはないのだが。
残念ながらあまりに突然の出来事で写真も取れず証拠もないのが残念です。
多分まだとまっていると思うので明日もう一回見に行きます。
津の米津車庫です、近くの方奥のほうでよく見えないかもしれないけど暇だったら見に行ってみてください。

関連スレ
＿＿＿＿＿京都バス　3号車＿＿＿＿＿＿
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093968696/
〓○〓 京阪バススレッド５ 〓○〓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093483372/

>>149
三交自動車サービスへの入場のような希ガス。
ここ（米津）で他のバスが入ってる噂を聞いた覚えがあるし。

|￣￣￣￣￣￣￣|
|.　 京都市バス 　|
|Hyper DQN Bus |
|＿＿＿＿＿＿＿|

>>149
ボディー更正

>>149
九条営業所の委託先が三重交通に決まったのですかね？

>>146
>未知数だ。間違いない。
って・・・釣りですか？

誰じゃ　京都市電廃止したのは

ちゃんと残してればねぇ　不便なことなかったのに

参考程度に、三交自動車サービス
ttp://www.sanco.co.jp/jidosha-service/index.html

地下鉄烏丸線・東西線に夏季ダイヤはいらんやろ？
バスですらやめたっつうのに

>>149
漏れが宇治田原で見たのは、先に入場してたﾔｼの帰りか？（ｗ

あんまりバスの事はよくわからんのですが・・・
俺、横大路車庫の隣のパチンコ屋によく行くのですが、
市所有？であんなにボロイ貧相な建物見た事ないです。
（一回パチ屋の駐車場から見てください）

京阪とか阪急に委託してるらしいのですね・・・

あと、滋賀観光？と場所かえっこしたら、営業収支ちゅうのかな？
好転する・・・と、空想するんやけど・・・

笛吹きのおっちゃんの人件費とか・・・

>>160
俺的にはイイトコ、ワルイトコ両方だと思うな。
滋賀観光の場所なら確かに、営業で車庫を出るバスの為の誘導員は
不要になるし、国道１号の長い信号待ちの渋滞に巻き込まれる事も
少なくなる。
しかし、横大路車庫は営業で車庫を出るバスと同じくらい、「回送車」
で旧京阪国道方面に車庫をでるバスが存在するから結局の所、
その為の誘導員が必要だと思う。
現在の横大路車庫から市内方面への回送経路は
横車→八丁畷→国道大手筋→九条近鉄前→堀川五条→烏丸五条→四条烏丸
なんでね。逆の時は国道大手筋からそのままコジマ電機の前を通って
外環横大路を右折するけど…。

どっちにしても滋賀観光の場所は小さいから使い物にはならないと
思うけどね。それより、外環横大路の交差点を立体交差化すべき。

�@日時（　97年　10月11日　12時30　分）
　系統（　東9号系統）
　乗車区間（醍醐車庫前から四条河原町　　まで）
　運転士名（武甕　醍醐右衛門　　）
　車番※（　3385　　　）※ナンバープレートの数字
�A乗り心地はいかがでしたか。（悪い）
�Bお客様への対応や言葉使いはどう感じられましたか。（悪い）
�C状況に応じた車内放送がされていましたか。（不適切）
�D上記�A〜�Cについて、特にお気づきのことがあればお書きください。
→普段とは違う経路を走って所定時間より早く着いた。
�Eその他、市バス・地下鉄全般に関するご意見も含め、お気づきの点があればお書きください。
→書ききれない。
ご協力ありがとうございました

>>162　ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!禿しくﾜﾛﾀ。

横大路で思い出したけど、８系統の高雄行き始発便は四条大宮始発になったんやねぇ。
梅津時代からそうやったんかな？ようしらんけど。

9/11に伊勢丹でボンネットタイプ市バストミカを限定販売するみたいだね。
同時に市バス７７周年記念展示も店内であるらしい。

ソース
http://www.wjr-isetan.co.jp/kyoto/

>>153
そういうわけでしたか、ありがとう。
ただこんな三重くんだりまで京都から出向いてくるほどメリットがあるものなのでしょうか？
漏れはその辺が疑問だったのです。
よっぽど安く請け負ってるのか、あまりその手の整備を手がけているところが少ないのか。
今日見に行った時は、外から見えるところにはいませんでした。

>>163
梅津時代は、北野白梅町始発というのがあった。
（２６系統山越行きの停留所で取り扱い）

>>160
車庫の隣のパチ屋ってﾛﾘｰﾀ？
あそこ最近出てる？
横大路といえば糞が新天地に看板変えてるね。

スレ違いネタにつきsage

>>163
短縮はたしか東西線開業時だったと思う。
三条まで回送兼送り込み運用が発生してたけど、それを解消した形。

でも以降も観光シーズンの臨時便は三条京阪から出てるよ。
今年もするのかは不明。

千本北大路始発四条大宮行の6系統なんてあるんやね

北木ノ畑町始発のやつは知ってたけど

>>162
武甕醍醐右衛門にﾜﾛﾀ
でも97年当時は3385は廃車済みやぞ

めんどくさいから外環走ったろ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[四ノ宮醍醐車庫][東9] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ


　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ、武甕名物経路無視やんけ！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

>>163
８番高雄行きは、四条烏丸が始点ですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ］
　┃┃　　新.　　京　　 成　　┃┃|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　┣┻━━━━┯━━━━┻┫||￣||￣|| ┏━━┳━━━━┓ .||.￣.￣.|| ┏━━━┳━━━┳━━━┳━━━┓==|
　┃. .ヽ=@=/ .. 　||　　　　　　　 ┃||　 ||　 || ┃ 　　 ┃. 新京成 .┃ .||　　. 　|| ┃　　　　|┃　　　　|┃　　　　|┃　　　　|┃==|
　┃. （・∀・　）.　 ||　　　 　　　　┃||　 ||　 || ┣━━┫ 　　　　　 ┃ .||　　. 　|| ┣━━━╋━━━╋━━━╋━━━┫==|
　┃⊆⊇⊂.　. 　 ||　　　 　　　　┃||　 ||　 || ┃ 　　 ┣━━━━┫ .||　　. 　|| ┃　　　　|┃　　　　|┃　　　　|┃　　　　|┃==|
　┣━━━━━┷━━━━━┫||　 ||　 || ┗━━┻━━━━┛ .|~￣.￣~| ┗━━━┻━━━┻━━━┻━━━┛　 |
　[|///////////////////////[] ||　 ||＼||［入口］/N-M01//新//|.|//////||［出口］////京///成///バ///ス///N-M01［|
　 |.Ｏ.Ｏ|_＿＿＿＿＿＿＿_|Ｏ.Ｏ.|.||二||＼||＿γ ⌒ ヽ.＿＿＿＿＿.|　　　　 ||_＿＿＿＿_γ ⌒ ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 | O　 |_＿＿＿＿＿＿＿_| 　O |.||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　　　　　　| . |　　　　 ||　 　　　.. .　|　 .∴.　|　　　　　　　　　 　 　　＿|
　 |￣￣￣￣|を１６６４|￣￣￣￣|.||＿||＿||＿|　 ∵ 　|　　　　　　| . |　　 　o.||＿＿＿＿_.| 　 ∵ 　|　　　　　　　　　　　 　|＿〕
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ヽヽ＿_ノ￣￣￣　ヽヽ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ＿ノ　ヽヽ＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧┌┐
　（　・[ ◎]＜うおぉ、関東のバスが関西来てるやんけ！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

>>172
禿しくﾜﾛﾀ

麻雀大会に間に合わへんから
次の便に乗れやｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[Express 雀　荘] [直行]|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3384| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .| ﾒｶﾞﾈのノハラ|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

　　 　 　　　〃 ▽ ヾ
　　　　　 　 ||市バス|　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　||ヾ.二 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ええ加減にせんと本局にタレこむぞ！
　　　　　　　||五条坂　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣
　　　　　　　||　 　|| 　 ∧__∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧
　　　　　　　||　 　|| 　 （； 　　（；　　　（；　　　（；　　　（∀｀；　）（´∀｀； ）
　　　　　　　|| ＿ ||　　（　 〇（　 〇　（　 〇　（　 〇　（　　 〇）（　　　　）
　 　 　 　 　 ||　 　|| 　│　|　│　|　│|　│　|│ │　| │　|　││　|　│
　　　　　　 （(二二）　（＿_）_（＿_）___（＿_）＿（＿_）＿_（＿_）__）（＿（＿_）

京都市にもトロッピーみたいなドキュソキャラきぼんぬ

>>171
書いてから気づいたよ…ｽﾏｿ

>>174
分社後の社名でｷﾎﾞﾝﾇ

このバスは　国道大手筋　から　西大手筋　　　京阪中書島・伏見港公園　までまいります。

次は　樋爪口　樋爪口　　です。　　　次は　樋爪口　　です。

つぎは　　え　ぼ

８系統の１番バスは四条大宮から発射します。

9/2のツッッカイエブリデイの乗客無視の路線バスってネタは
やっぱり京都死ハズネタやったん？

＞179:名無しさん＠お腹いっぱい。 09/02 21:03 SmEFD7Lw
＞>>174
＞分社後の社名でｷﾎﾞﾝﾇ
同意できるが車両は分社化前にあぼんされてる。
新京成の青バスでうｄ P-RM81Gの6Eだった軌ガス。

めんどくさいから墨染通り走ったろ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[醍醐ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ][６] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 =ο=　 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼京阪／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ﾊﾞﾙﾁｯｸｶﾚｰ|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ


　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ、対向車のバックミラーも民家の軒先も潰しまくりやんけ！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

京都市交通局　高速嘱託職員ってどんな感じですか？

みぶ労

＞高速嘱託職員

地下鉄のことか。一瞬、定期観光ﾊｽﾞの乗務員かと思ったよ。

定期観光ﾊｽﾞでも暴走運転してるのかなぁ・・・

>>167,169

レス�dクス。
昔三条京阪の京津線ホーム側の壁に８系統の時刻表が貼ってあって、
その横に「高雄｜臨」という時刻表も貼ってあった覚えがあるんでつが、
今も観光シーズンになると貼り出されたりしてるんでしょうかね？？

>>189
四条烏丸始発になってから「高雄｜臨」は洛西が担当していた関係で大型中扉車が運用されてた様な気がするが…
誰か知らない？

京都市交通局に関する記述のうち妥当なものはどれか。

１・京都市交通局において、停留所等の案内放送は8トラックテープによって行われていたが
　　1996年以降の新造車両は音声合成化され、それ以後は8トラックテープデッキが
　　搭載された車両が導入されることはなかった。

２・京都市交通局において、1993年に今までにない画期的な車両が多数導入され、
　　この年に、京ちゃんバスやリフト付バス、アイドリングストップバスが導入された。

３・京都市交通局醍醐営業所は京都市伏見区醍醐大溝町にその所在地を置き
　　電話番号は(075)571-0081であったが、全系統においてバスロケーション
　　システムには対応しておらず、またリフト付バスや低公害バスは
　　1台も所属していなかった。

４・京都市交通局と、それを運営する京都市は近年、民間会社への業務委託を
　　進めており、2004年には洛西営業所が阪急バスと京阪バス、近鉄バスの
　　各社に分割委託された。

５・京都市交通局においては、京ちゃんバスと呼ばれるイラストバスが
　　各営業所に1台ないし2台配置されており、車内に小学生などの習字や絵画
　　が掲示されており、座席シートも運転席は赤色で最前列は緑色といった具合に
　　交互に配色を変えるなどの趣向が凝らされている。

>>191
日本語が変。

>>191
でも来年ぐらいには錦林営業所が閉鎖され、その京ちゃんバス車体は烏丸営業所に
移行してしまうのか。（゜д゜)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>193
烏丸の車庫にも余裕がないから錦林の車はどっか他へもっていくかと思われ。

>>186

受けたけど　俺は蹴ったよ。

ほんとうの公務員ではないし、５年間は少なくともほとんどアルバイトみたいなものでしょ…。さすがに厳しいねぇ。
おまけにこの交通局の情勢では５年以内の解雇も十分にありえるし。

>>194
203→梅津、白5→九条
になりそう。錦林車は全部梅津に行き、梅津のいすゞ車の何台かが九条に行くと思う。

>>196
白5・青5の糞ダイヤも改善されればいいな。

北大路通りの東部分ってなにげに冷遇されてるな。
24が廃止されて、四条河原へ出る線がなくなったし。205との重複 が理由だったが、
206で洛北高前まで出て乗り継ぎしてくれたら余分な金取れてウマー、とでもたくらんで
たのか？

東本町の人は洛北高校前から市バスへ
高木町の人は高野橋東詰から京都バスで
ってなトコか？

何にせよ京都駅・四条方面へバス一本で行けるのは羨ましい伏見区西部民。

　　　　 |＼＿／￣￣＼_／|　
　　 　　＼＿|　 ▼　▼|_／　200get
　　　　　 　　＼　 皿 ／　
　　　ｷｺｷｺ □（ ヽ┬U
　　〜 〜. ◎−>┘◎

京都市内は陸の孤島がいたるところにあるからな。
これは長年京三等が精研をにぎってたからに他ならない。

西大路通　円町・熊野｜202
東山通　祗園・東福寺｜202
九条通　西大路駅｜202
東福寺　九条車庫［まで］｜202

東山通　祗園・熊野｜202
丸太町通　円町・西大路駅｜202
九条通　東福寺｜202
九条通　九条車庫［まで］｜202

白梅町　立命館大学｜快速｜202

西大路駅　九条車庫｜快速｜202

>>199
南一乗寺の人は5かな。
伏見西部だと、18くらいか、あのへんだと。あと昔なら20。

>>201
南一乗寺、烏丸中学付近、川端一条、向島、任和小付近、大亀谷
とか？

>>201
逆じゃないかな。共産が与党にいるときの方が、路線が充実していたと思う。
自民が与党に入ってからおかしくなってきた。

丸太町通　銀閣寺｜２０４

>>204
共産党は今でも市バスの充実を言ってるからなあ｡

今日の32系統、やたらとｵﾊﾞﾊﾝがいっぱいと思ったら、ほとんど京都会館美術館前で降りた。
どこかで、ｵﾊﾞﾊﾝ集会でもあるのか？

>>206
層化の集会だったら攻撃しる！

┌──┐　西大路通・東寺南門経由
│208 │　　九　　条　　車　　庫　　　　まで
└──┘　　City bus Hyper DQN office

>>205
考えてみりゃ、
共産党＝平等主義＝採算とれなくても少しでも乗る人がいて困るなら小野でも大原でも通す
自民党＝要は儲けだ。＝不採算路線廃止、経路ぶつ切り、バスがこなけりゃタクシーに乗ればいいじゃない

などという意地の悪い見方もできるな

>>208
英語標記にﾜﾛﾀ

>>206
ttp://www.kyotokaikan.org/annai.htm
＞9月4日(土) 京都市老人福祉員研修会

これか？

┌──┐　西大路通・東寺南門経由
│208 │　　九　　条　　車　　庫　　　　まで
└──┘　City Bus Hyper DQN Headquarters

>>198
四条河原と書かんでくれ

なんで？

で　>>191の答えは？

>>215
岩倉操車場ゆき、かな？

17系統→5系統（青）、5系統（青）→17系統を1本おきに中型ノンステップバス走行
せえやｺﾞﾗｧ。何のために九条営業所は10本以上中型ノンステップバスを入出庫して
んじゃｺﾞﾗｧ、ｴｯ。

>>214
そりゃ三条河原とか六条河原といったら……

昔の話はおいといても、
四条河原町、と、四条河原、では違う場所でない？
198の目的地が河原なら問題ないのだが

四条河原町へは便利で快適な京都バスをご利用ください。
ダイヤも、河原町線の昼間帯は１５分間隔で時刻表要らずです。

衣笠　220

198ですが…
四条河原って，まあ四条河原町のことのつもりで書いたけど，そういうふうに
いわへん？
218のいう話なんかはいちいち気にしないし。

>>220
漏れは言わない

222｜烏丸車庫⇔九条車庫⇔烏丸車庫

２２３｜横大路車庫⇔醍醐車庫⇔阿佐ヶ谷駅

206系統はもっとﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ（特に低公害ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ）走らせろや。
白5系統は烏丸営業所に移ってﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ（日野車体で200番台）走らせろや。

自分一人の時にはノンステが来る
子連れの時に限ってツーステが来る

嫌味でつか……　と最近思う

>>201
でも、右京の里のように来なくていい所に来てたりする…
お客さん乗ってないんだけど

地震やし川端通走ったろ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[四ノ宮醍醐車庫][東9] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>227
理由にﾜﾛﾀ

大原野爆走したれ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[南春日町桂駅│臨西2]|　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｱﾞ-------------

>>224
206のノンステップ運用は反対。
自分を含めて毎日利用している人は絶対そう思っているはず。

>>228
実際漏れが乗った時爆走だったよorz
三ノ宮街道から渋滞して遅くなったけど…

从*・。.・)＜205系統にノンステップバスは向いてないと思うの

地震やし竹田駅通過したろ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　 |　　　　　　　／ ／　⊆⊇⊆⊇ 　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿|＿＿|＿＿＿＿／／＿＿＿＿＿＿＿|＿＿／＿＿＿　／　　　　　　⊆⊇ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　┃┃竹田.京都駅特81┃|.―――┐┏━━┳━━┳━━┓┌=====┐┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　 　 .|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣ ||￣ || ┣━━┻━━┫ 　 　┃ |━━┓|| ┣━━╋━━┻━━┫　 ┃|￣|目|
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┃　　　　　 　　┃ 　 　┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　　　　 　 　┃　 ┃|　:|目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃|| 　 || 　 || ┃　　 　 　　　 ┃　 　 ┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　 　 　 　　 ┃　 ┃|＿|.　|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┗━━━━━┻━━┛ |━━┛.|| ┗━━┻━━━━━┻━┛|　 ┌|
　┣━━━━━━━━┫|| 　 || 　 ||出口|211|＼　|￣￣| 入口|====== ||┌┐　.￣￣￣￣￣|　　 　　|　 |　　| |
　.| 三三 ＼▽／三三|￣| .|| 　 || 　 ||　／⌒ ヽ＼ 　|＿＿|　　 　| 　　　　 ||└┘／⌒ ヽ　　　 .|　　 　　|　 |　　| |
　|＿＿＿＼ ／ .＿＿|＿| .|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　＼　　二二二　|二二二 ||二二| 　∴ 　|二二 |二二二|二| 二| |
　|ロロﾛ| |￣￣| |ﾛロロ [|　|| ___||＿ || |　 ∵ 　| 　　ゝ―――― |＿＿＿ ||――|　 ∵ 　|―― |―――|―| ― |〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　まじめまじめまじめ三菱カルト！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

>>232　特８１の意味ないやんけ(w

まだ「乗車したら前に進む」感覚しか無い人が多い罠。
だからノンステで入口から前が激込みやのに、後ろ側は空いてることが多い罠。
乗ったら前後に分散しよう！
でもすぐ降りる時とかやと、後ろから前に移動するの面倒だ罠。

>>234
終点で降りるとか、降車時点で空くのが分かってる時以外は
やっぱり前に行ってしまう漏れ

通路に立つ場合に、後ろは傾斜してるし、
前のほう（降車口近く）はタイヤハウスが張り出していて
妙に狭いし、立ちづらいんだよなー

京都市内は200円均一に統一してくれ。

地下鉄ネタはこの板では駄目なのか？

京都市バス黒字なのか
ちょっと驚いた

>>199
24は市電系統の生き残りで残ってただけで、
あんな本数の少ない系統あってもないのと同じ。

つか高野橋だったら京都バスが頻繁に運転してるし、
高野は31があるし、白川は5があるし。
高木町近辺に住んでたけど、バスで四条に出るのはいつも高野橋東詰から京都バスだったぞ。

>>238
人件費を民間並みにしたら大黒字になるよ

37系統の一方循環部逆回り復活きぼんぬ

>>239
24って本数少なかったんだ。60分間隔くらい？
ルート見る限り、人多くて便利そうなのにナー

地下鉄・市ハズ連絡割引って均一区間のみだけど、ハズの途中に均一外をはさんでも
いいのかな？例えば、中書島→竹田駅西口を南３で行く場合など。特８１しか利用できないと
不便だのう。

本町通逆走してもエエかなぁ？
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　 |　　　　　　　／ ／　⊆⊇⊆⊇ 　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿|＿＿|＿＿＿＿／／＿＿＿＿＿＿＿|＿＿／＿＿＿　／　　　　　　⊆⊇ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　┃┃竹田.京都駅特81┃|.―――┐┏━━┳━━┳━━┓┌=====┐┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　 　 .|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣ ||￣ || ┣━━┻━━┫ 　 　┃ |━━┓|| ┣━━╋━━┻━━┫　 ┃|￣|目|
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┃　　　　　 　　┃ 　 　┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　　　　 　 　┃　 ┃|　:|目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃|| 　 || 　 || ┃　　 　 　　　 ┃　 　 ┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　 　 　 　　 ┃　 ┃|＿|.　|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┗━━━━━┻━━┛ |━━┛.|| ┗━━┻━━━━━┻━┛|　 ┌|
　┣━━━━━━━━┫|| 　 || 　 ||出口|211|＼　|￣￣| 入口|====== ||┌┐　.￣￣￣￣￣|　　 　　|　 |　　| |
　.| 三三 ＼▽／三三|￣| .|| 　 || 　 ||　／⌒ ヽ＼ 　|＿＿|　　 　| 　　　　 ||└┘／⌒ ヽ　　　 .|　　 　　|　 |　　| |
　|＿＿＿＼ ／ .＿＿|＿| .|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　＼　　二二二　|二二二 ||二二| 　∴ 　|二二 |二二二|二| 二| |
　|ロロﾛ| |￣￣| |ﾛロロ [|　|| ___||＿ || |　 ∵ 　| 　　ゝ―――― |＿＿＿ ||――|　 ∵ 　|―― |―――|―| ― |〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>244
北行（京都駅行きやし）なら逆走ではない思われ

＞地下鉄・市ハズ連絡割引って均一区間のみだけど

均一区間外でも桶。
産大行くときはいつも連絡割引使ってるし、トラフィカ使えばちゃんと割り引かれる。

>249
昼間は60〜90分間隔ぐらい。
ただ市電代替系統だけに終車が夜11時台とやたら遅かった。

>>247
京都外大前行なんか3系統より終バスが遅かったらしいね

24は童話路線でもあったからね
その辺の絡みもあったわけで

>>224
>白5系統は烏丸営業所に移ってﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ（日野車体で200番台）走らせろや。
有り得ない転属のうえに車幅を考慮せずに輸送効率の悪くなる方法を考えるバカが未だにいるとは…

>>250
それはこっちのｾﾘﾌじゃ。
100系統(京都会館美術館〜東天王町）と全く同じ路線で走れば済むことだろうが。
それと17→5系統、5系統→17系統も上記同じ路線にし中型ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ（あるいはふそう
ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ）を1本おきに、93系統を洛西か烏丸に移って全時間ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟバス走れや。
でないと乗る気せんぞ〜。

>>249
経路を見る限り、その手のことは関係なさそうに見えるが…
23時過ぎまでってのは便利だな。

>>251
９３系統を洛西か烏丸に移すという意図が理解できん。

日野ブランドのエルガが出たらしいが京都市はどうなるんだろ？

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
こうなったよ↑

というか、何で洛西バスターミナル壊してんの？
洛西の路線変わるのかなあ…

>>255はﾌﾞﾗｸﾗ。

>>256
洛西バスターミナルは、廃止して、駐車場にするとのこと。
路線は・・・　洛西ＢＴ操車が、洛西車庫操車になるだけで（そんなに遠くないし）、
別に変わらないんでは？

>>251 京都会館美術館〜東天王町は関係ありません。問題は道路環境じゃない。
　　　ヒント⇒17→5系統、5系統→17系統の中型ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ運行についても>>250で指摘した所に該当します。

>>258
阪急と京都交通はどうするんだろ？

>>258
ではもはや洛西「バスターミナル」ではないわけだな
名称変更汁！

２４は２３時台ってことはなかったような…？でも２２時半くらいだったような。
ついでに、５４の終バスは２３時台四条発と遅かった罠。

>>262
24は外大行きが最終的に23時回ってた希ガス。
54のラストは以前は知らせてた深夜バスを54に編入したもの。

>>243
京カードの乗継ぎ割引は均一区間でも区間外でもOK。

地下鉄駅で売ってる「地下鉄→バス乗継券」の場合は
運賃表の「地下鉄差額」欄に料金が表示されていれば追加運賃が必要。

24系統は梅津車庫入庫23時半くらいだったような。
ぜひ復活キボンヌ。運賃倍額にしても漏れは乗るぞ！

深夜バスってやっぱりﾎｽｨよな。
運賃2倍でも終電に連絡するバスがあるのなら乗るよ。

>>252
経路的には一部通ってるね
でも関係無いと思う

深夜ハズ復活じゃｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　 |　　　　　　　／ ／　⊆⊇⊆⊇ 　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿|＿＿|＿＿＿＿／／＿＿＿＿＿＿＿|＿＿／＿＿＿　／　　　　　　⊆⊇ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　┃┃久我石原町N13┃|.―――┐┏━━┳━━┳━━┓┌=====┐┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　 　 .|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣ ||￣ || ┣━━┻━━┫ 　 　┃ |━━┓|| ┣━━╋━━┻━━┫　 ┃|￣|目|
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　 ..┃|| 　 || 　 || ┃　　　　　 　　┃ 　 　┃ |　　 　┃|| ┃　　　┃ 　　　　 　 　┃　 ┃|　:|目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃|| 　 || 　 || ┃　　 　 　　　 ┃　 　 ┃ |　　 　┃|| ┃　　　┃ 　 　 　 　　 ┃　 ┃|＿|.　|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┗━━━━━┻━━┛ |━━┛.|| ┗━━┻━━━━━┻━┛|　 ┌|
　┣━━━━━━━━┫|| 　 || 　 ||出口|211|＼　|￣￣| 入口|====== ||┌┐　.￣￣￣￣￣|　　 　　|　 |　　| |
　.| 三三 ＼▽／三三|￣| .|| 　 || 　 ||　／⌒ ヽ＼ 　|＿＿|　　 　| 　　　　 ||└┘／⌒ ヽ　　　 .|　　 　　|　 |　　| |
　|＿＿＿＼ ／ .＿＿|＿| .|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　＼　　二二二　|二二二 ||二二| 　∴ 　|二二 |二二二|二| 二| |
　|ロロﾛ| |￣￣| |ﾛロロ [|　|| ___||＿ || |　 ∵ 　| 　　ゝ―――― |＿＿＿ ||――|　 ∵ 　|―― |―――|―| ― |〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>256
大して変わらんでしょう。今年、西１＋西３みたいな西８ができたけど、
西１＋西２＋西３みたいな特西３は昔しからあることやし…

連投ｽﾏｿ
>>260
京都交通は近くの中山に車庫があるから別に変わらんのでは？
阪急はターミナルが使えないとなるとお得意の循環にしたりして…
63系統はラクセーヌを一周する形にしてもいいし、
ラクセーヌ南西角の信号を右折したら新林公団に戻れるし

>>261
新停名は？
ラクセーヌ前？東境谷町？　洛西総合庁舎前？　それとも洛西中央とか？

本局が運行してるトコは労働組合がうるさくて深夜ハズは運行できひんのちゃうかな？
ただ>>267のように委託してる系統では今後深夜ハズが運行されるかもしれへんな。
「松尾橋｜臨」にしたって梅津時代にはなかったことやし。柔軟に運行されるようになるやろ。
京都バスが岩倉で成功してるし、後に続け！

壊してるのは洛西操車場ちゃうの？
洛西バスターミナルまで壊してるの？

>>271
操車場の部分だけやね。バスターミナルが無くなるわけではない。

そりゃそうでしょ

中書島から八丁畷や府道横大路へ行く時は京阪中書島・伏見港公園から乗った方が
10円安いみたい

応用で下鳥羽に住んでる人が通勤定期券を京阪中書島・伏見港公園〜八丁畷(府道横大路)にすると
1ヶ月で840円も浮く事に・・・・　
定期券なんで券面の区間なら途中下車も問題ないのだが、こうなったら横大路管内も210円均一にした方がいいと思う

４系統を急行バスにしてくれ。
停車停留所
四条河原町、河原町三条、河原町丸太町、河原町今出川、出町柳駅前、下鴨神社前、洛北高校前と洛北高校前から上加茂神社までの各停留所。
朝ラッシュ時に限り上賀茂神社行きのみ府立医大病院前に停車。

京都駅行は
四条河原町、河原町丸太町、河原町今出川で205系統、17系統乗り継ぎ券を発行。
洛北高校前で205系乗り継ぎ券発行。

上賀茂神社行は
205系統が洛北高校前で4系統乗り継ぎ券を発行

台風が来とるし、早よ営業所へ帰ってエエか？
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[南春日町桂駅│臨西2]|　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｱﾞ-------------

雀荘入庫するぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[　阪急洛西口駅│西４]|　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿練習車||.　|　 ||　 || 入口 |5483|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 出.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞ----ﾝ　ｶﾞ----ｷﾞ-----ﾝ

>>274
＞京阪中書島・伏見港公園から乗った方が10円安いみたい

「中書島」からの乗車との比較？

>>278
そうです　
京阪中書島・伏見港公園は均一区間外なのでこういう現象が起こるみたい

中書島ー八丁縄・不動横大路は２１０円です。中書島から乗ってもバスタからの運賃
とおなじだよ。ちなみに京阪シティハズ２４Ａでも同様。

>>276
ﾉｼ

81系統と8系統をつなげてくれ。

横大路車庫前〜中書島〜京都駅前〜（ノンストップ）〜四条烏丸〜高雄

MKバス期待あげ
最終新幹線に十分間に合うダイヤがあるらしいので。

いすゞCJMの暴走車だぁ！ヽ（*｀Д´）ノ　ゴルァ！

　 ――――‐―――‐ ――――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
γ [Hyper DQN Car] [暴]ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ ＿＿＿　| 　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　　） =====　　 　　　.| |
||. ∧∧ 　　|　　　　 　　　.|||⌒||⌒|| | 　　　　| 　 　　 |　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣￣| |￣￣ || .＿＿. | |
|| （｀Д´ ) 　|　　　　　　 　.|||　 ||　 || |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣.|| 　　　　| |￣￣ || |　 　|　| |
||　⊆⊇⊂ |　　　　 　　　.|||　 ||　 || | 　 　　 | 　 　 　|　　 　　|　　 　　| 　 　 　|| 　　　　| |　 　　|| |　 　|　| |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ |||　 ||　 ||￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣ |￣￣ || ￣￣　　.|
|二二二＼▽／二二┌┐||　 ||　 ||[出口][4219]　|　 |　あぼーん | 　 　|　　　○[入口] .|　　　 ||　┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘||　 ||　 ||―――ヽ＼＼ |＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　 　 　　 |―― ||　└┘　 |
|(OO)　　　　　　 　(OO)┌|　 ||　 ||　 γ ⌒ ヽ ＼＼二二二二二二二二二二 γ　⌒ ヽ 二.|　　　 || 爾爾二 |
|　o　　　　　　　 　 　o ..└|　 ||　 ||　|　 ∴ 　| ロ ゝ――圏圏―――――‐　|　 ∵　| ―.|￣￣ || 爾爾― |
二二二┌―┐二二二二 .|￣||￣|| | 　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　∵ 　|　　|　　　 || 爾爾 　|〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　 ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

乗り継ぎ券、205⇔北8とか、81⇔南2とかでやると便利そうなんだが。
北8なんか乗り継ぎしなきゃまともに使えないんだし。
均一区間じゃないとややこしいのかな。

均一区間同士なら南５＆臨南５の珍ドコ（核爆

>>285
205⇔北８だとそれこそ１４や２４の復活相当になるね。

南XXって地下鉄だけじゃそりゃガラガラなのも当然だろうから、乗り継ぎ券
採用をぜひともすべきだよな。

208⇔南5
19⇔南8

南8も京阪中書島・伏見港公園折り返しに汁！！って思うんだがどうよ？

桃稜団地あたりとかは観月橋or伏見桃山があるから必要ないのかな？

>>275
禿しく同意。
ただ府立医大病院前は上下とも終日全便停車にしないとﾄﾞｷｭｿｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞから文句がくるﾖｶｰｿ
快速205も全便停車してるしね。

>>285
>北8なんか乗り継ぎしなきゃまともに使えないんだし。
>均一区間じゃないとややこしいのかな。
禿しく同意。
４や９、２０５との乗り継ぎを考えると均一区間内で乗り継ぐことになるし、
均一区間か否かは気にしなくてもいいんじゃ？

どうでもいいけど、後ろの席って酔わない?
漏れは展望とかどうでもいいんだけど、意識的に前のほうに座ろうとしてしまう。

CJMといえばアノ人！！！

>>291
ｷﾀ━━━━━ヽ（´ー`）ノ━━━━━!!!!

そろそろMKスレたてる？

また宇治田原で市バス目撃。
工業団地入口のローソンの駐車場で休憩しとった。
車番は5933。
やはり、三重への回送は307号経由なのか？！

>>294
伊賀上野へ抜けて旧R25でも走ってくれたら禿萌えなんだけど
水口から鈴鹿峠だろうな…

＞＞２８８
南８は存続させる理由がそもそもない。

>>275
とりあえず、17系統（5系統青）を休日に走行しない205系統用（６４１８〜６４２０）
もしくは６５ｘｘﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽを17系統に回せ、話はそれからだ。

>>293
【青木ｖｓ桝本】ＭＫバス【さようなら交通局】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093992393/l50

将来的に５系統分割キボンヌ。
岩倉〜一乗寺清水町〜一乗寺高槻町〜高野〜百万遍〜銀閣寺道〜上終町〜岩倉（新・北５系統。５・３１系統は廃止）
と
現在の上終町３系統で十分でしょ。
でも５は交通局もメスいれたがらへんやろなぁ。

>>299
北白川支伏町は廃止かい。

そんな使えなさそうな路線で残されてもなあ…
せめて四条河原町までの直通は残してほしい。
切るとしても31より65を。

>>301
３１も６５も常に1時間に1本はﾘﾌﾄﾊﾞｽ走行してるため必要。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[Hyper　DQN　Service]|　　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃練習車　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿練習車||.　|　 ||　 || 入口 |5483|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 出.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞ----ﾝ　ｶﾞ----ｷﾞ-----ﾝ

>>295
でしょうな。
裏白峠のつづら折れを上がる市バスの姿をゲトしてうｐする
香具師が出たらネ申だな。

カキコしてから改めて京阪中書島・伏見港公園に逝って来たんだけど、>>280の言うとおり
京阪中書島から乗っても中書島から乗っても八丁畷・府道横大路の運賃は210円でした。

どうやら京阪中書島・伏見港公園は均一区間内らしいのだが、中書島〜京阪中書島・伏見港公園
の運賃が200円なので京阪シティバスの初乗り運賃に併せた感じになってますた。

あと19･22･南2･特南2･臨南2･南3を一日乗車券カードで乗る場合、均一区間〜均一区間外〜均一区間の
利用はOKみたいです(運賃表示機に不足運賃の表示が出なかった)
なのに中書島〜横大路車庫を乗ったら200円取られるのは納得いかないのだが

>>300-302

レス�dクス。

３系統については、仕伏町は勿論残すとして、上終町３系統を増発して四条河原町への直通系統と位置づける。
交通局は直通系統を無くし、少系統多便型の路線を構築する方針のようやし、漏れの妄想案では切ってみますた。
現３１系統独自路線沿線からも、百万遍まで行けば２０１も２０６もあるし。
まぁじいさんばあさんのために京大病院への便を考えて、〜高野〜熊野〜東天王町〜上終町〜にしてもいいし。
あと教えて君ですまんが、リフトバス運行系統は残されるってことは、どっかで決められてるんでつか？
今までリフト利用してるのは見たことないけど、需要があるなら考えんとなぁー。
もし需要があるにしても、別に６５は切ってもいいんちゃうかな？と思うんやけどなぁ。
何故残ってるんやろ？３１が残ってるからかな？５の補完に位置づけてるんかな？
ま、６５は廃止か、御池周辺への便を考えて、６７みたいに朝晩のみの運行にするかやな。

兎も角、もしもこれだけ切るなら運賃体系の再編が必要なのは言うまでもない罠。
特に市バスと地下鉄の連絡運賃。トラフィカ京カードでの割引は一歩前進やと思うけど。

>>306
直通廃止という方針自体、運賃を少しでも多く巻き上げようという感じが見えて賛成できん。
乗り継ぎ割引も、一本分の運賃なわけじゃないしね。
65は木ノ本町で曲がって河原町通か烏丸通を直通にしたほうがまだ使えると思う。

>>305
ちなみに20系統は淀側を経由して水垂方面へ行くと別途運賃が必要になります。
羽束師橋側から水垂方面へ行くと不要。

>>307
漏れも最初は直通系統の廃止は不便だと思っていたが、漏れの住んでる地域で、いざ直通が無くなって、
乗り継ぎに慣れたら逆に便利になったように思う。
直通系統は本数が少なかったし、遅れも顕著で使えなかった（頑張って使っていたが…）。
しかし今は直通系統時の倍の本数、遅れても５〜１０分。乗り換える系統も種類も本数も多いし使えるYO!
５００円の一日乗車券さえ買えば、それほど経済的な負担にもならへんし。

ただし、確かに
>乗り継ぎ割引も、一本分の運賃なわけじゃないしね。
のは問題で、２７←→２０３の相互乗り継ぎ制度の成果如何によっては、やっとまともな運賃体系に
なるのかもしれんね。どうせ天下の交通局は、成功してなくても「成功した」って言うんやろうし(w

>65は木ノ本町で曲がって河原町通か烏丸通を直通にしたほうがまだ使えると思う。
木ノ本町で曲がると北８と重複する罠。それに高野周辺から四条河原町方面はもう京都バスに一元化したらいいでしょう。
速さ・定時性・本数の多さ・乗り心地(w、どれをとっても京都バスに軍配やわ。
漏れの妄想案でも、乗り継ぎさえすれば四条河原町には行けるわけで。

北大路−北山は北８で十分やと漏れは思う。（ただ地下鉄連絡系統にしては、最終が早すぎるが…。）
まぁ烏丸通を直通する系統は、朝夕のみ京都バスがあるだけやし、ホンマは必要やろうなぁ。
通りを一直線に走り抜く系統は、今後も残してしかるべきとちゃうかな？って思う。
下手に右折がない方が、定時運行も可能になるやろうし、所要時間が短い分、本数も直通時よりは増やせるし。

リフトだから廃止できないはずなんていったやつ誰だ？
バカじゃねえのか？
あんなクソ路線にリフト車両をまわしてないで、本当に必要な路線に
まわすのが正論じゃねえか。
1・6・8・16・19・27・31・43・51・55・65・69・71・75・78・80・84
101・102・208・特西2・北8・南1〜8
はとっとと廃止するか、線を引きなおせ。
現状では車両と運転手がもったいない。
もっとバスを必要としている場所はいくらでもある。
無駄にバスを走らせてるんじゃない。

>>307
現行の運賃体系で乗り継ぎが多くなるとそう思うな

初乗り(?)運賃を下げるか、
乗り継ぎ割引を大幅に強化してくれるなら↓のようなのがいい

東西南北の通り中心の比較的単純な運行系統にして、
京都駅や三条四条方面へは地下鉄乗り継ぎをすすめる
市内の大半のエリアへは１回バスを乗り継げばいける、と
いっぺんに変えると大混乱必至だが

正直高野から京都駅まで２２０円でいけるのはどうかと思ったりもするので

>>311
それは大阪市交の考え方だね。
ただ大阪の場合地下鉄が発達してるからできる芸当であって、
京都では受け入れられるかな？

>>309
＞どうせ天下の交通局は、成功してなくても「成功した」って言うんやろうし(w

KTXみたいだな

>>312
乗客の行き先がどこか？ということだと思うけど
少なくとも京都駅へは地下鉄乗り継ぎでいいんじゃない？と思う。
現状の系統でも、バスと地下鉄の乗り継ぎ案内を詳しくするだけで効果があるかと

いつも思うのは、銀閣寺道で５系統や１００系統を必死で待つ観光客の列
地下鉄に回ったほうが早いのに、と思うけど、
バス停に地下鉄乗り継ぎの案内がないのよね
（５００円の１日乗車券の影響もあるか）

阿佐谷から駆けつけたぞ。勝負せいや､ｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┯━━━━━━━┯┓|￣￣　　＿＿＿＿＿＿Kanto BUS CO.LTD,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
　┃..| 荻07　荻　窪　駅..|..┃|＿＿___ |￣￣￣||￣￣￣|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|￣￣￣||￣ | ＿＿＿＿_ 　 　..　　　|
　┣┷━━━┯━━━┷┫||￣||￣|||　 　 　 ||＿＿＿||￣￣￣| ||￣￣￣|||::|＿＿＿||＿_| ||￣￣￣||| |￣￣￣|　|
　┃　 ∧,,∧ 　| 　∧,,∧ 　┃||　 ||　 |||─┬─||￣￣￣||　 　 　 | ||　 　 　 |||::|￣￣￣||￣ | ||　 　 　 ||| |　 　 　 |　|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 |||.＿.|.＿.||＿＿＿||＿＿＿| ||＿＿＿|||::|＿＿＿||＿_| ||＿＿＿||| |＿＿＿|　|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 ||◎|入口| 三三三三三三三| 三三三.|||出口|三|出口|| 三三三.|| 三三三三.|
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 ||A1501`ﾍ::::::::|￣￣￣￣|::::::| :::::::::::::::::||:::::::::::::::::ヽ.　　 .|　.　.　.　.||　 　...　　.　|
　[| ○|￣＼ ミ◎彡／￣|　 []||　 ||　 ||　 　 　 　ヽ::::|　 　 　 　 |::::::| :::::::::::::::::||:::::::::::::::::::::ヽ 　 |.　.　.　.　||　... .A1501|
　 |＿_|＿＿＿＿＿＿＿|＿__||　 ||　 || 　 ／.⌒.ヽﾛ:|＿＿＿＿|::::::| :::::::::::::::::||:::::::::／⌒ヽ:..＿|＿＿＿_.||＿|爾爾|＿|
　 |ロロ. |　 ┌―┐ .|. .ロロ. |||　 ||　 ||　 |　 ∴ 　| . ＼::::::::::::::::::::::::| :::::::::::::::::||:＝: |　 ∴　|::::::| :::::::::::::::::|| :: |爾爾| :: |〕
　 |￣￣ .. . └―┘ .￣￣￣,|||＿||＿||＿|　 ∵ 　|　　　関東バス::| :::::::::::::::::||:::::::::|　 ∵　|::::::| :::::::::::::::::||::::::::::::::::::::::/
　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣￣`ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

8系統三条京阪行きに戻してください。

>>309
確かに500円カードが使える範囲では、ブツ切りにしたほうがいい。俺も愛用してるしな。
ただ、そもそもの話題である一乗寺〜岩倉が均一区間外、てのが問題じゃないかな。
これは醍醐山科方面や洛西にも言えることだけど、均一区間外は直通があったほうがいい。
高野近辺を京都バスに頼るというのはまあ事実上そうなってるんだろうけど、やっぱり
500円カードが使いたい罠。

あと北8だが、上で話題になっていたような205や4との乗り継ぎ券でもあればかなり役割を
果たせると思うが、今の状態ではどうかな？

>>317

一乗寺周辺からの三条・四条への客は殆ど５利用。ひどい時は修学院で座れへん時もあるくらい。
もっと５の客を分散させる必要はあるね。５に客が集中するから、乗り継げば利用価値の高い北８の営業係数が悪い。
>>312氏が言っているように、元々バス網が発達していた京都では、地下鉄を乗り継ぐとか、
地下鉄とバスを乗り継ぐとかいう発想に乏しい市民がまだ多いと思う。
だから直通系統に客が集中する。どんなに時間が掛かろうが、直通系統に乗る。
上で言った５や京都バスが混んでるの理由やね。その方が便利やと思ってるからね。

>>317

>あと北8だが、上で話題になっていたような205や4との乗り継ぎ券でもあれば
>かなり役割を果たせると思うが、今の状態ではどうかな？

禿しく同意。
今の状態ではどうかな？と言うと、もうちょっと具体的に言うと、どういうことでつか？

[15]系統（円町〜立命前）はなくなるの？

ここには地下鉄乗り継ぎマンセー派が多いようだけど、
北大路の乗り継ぎはジジババでなくても鬱陶しいのだが。
それに、いくら早くても四条近辺〜高野・修学院では高くつきすぎるし。

地上時代の北大路バスターミナルは分かりやすくてよかったけど、
今のバスターミナルは最低だ。

>>318
となるとやはり5の分割は好ましくないよ。北8が効率の悪い乗り継ぎを
強いる路線である現状では。
どうかな？と書いたのもその辺が理由。今のままではわざわざ高い金を使って
地下鉄や205に乗り継ごうと思う人がどれくらいいるか…
あと仕方ないんだろうが、本数も少ないしね。

>>309
京飛ばすの定時運行の正確さには感動を覚える。
一方、市バスはロケーションシステムといったハイテク技術を導入しても
意味を成していない。せめて大阪市交のように遅れ表示にしてもらいたかった。

３Ｆや５Ａを作ったのは５を分割させる布石では？現に白５は減便傾向にあるし。

>>320
四条からは便利で安い京都バスをご利用下さい。高野まで２２０円、修学院まで２４０円。
地下鉄への乗り換えは確かに鬱。ここで地上の専用軌道を走るＬＲＴが威力を発揮することになる。ＬＲＴﾏﾝｾｰ!!!

>>322
>今のままではわざわざ高い金を使って
今のままの運賃体系やダイヤ・路線では少系統多便型を実現するんは難しい罠。
500円券で「乗り継ぎ制度完備」などと言いそうな交通局には抜本的な改革を断行していただきたい。
（というかＭＫ参入で、既に終わってるという話もあるが…）
取り敢えず今の段階では、ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞと500円券持ってる人以外は乗り継いでまで目的地に行こうとは
なかなか思わへんと思う。トラフィカ京カードでの乗り継ぎ制度が実現したとは言えね。
それに500円券の場合、高野からなら兎も角、岩倉・修学院・一乗寺・松ヶ崎からは160円の追加運賃も必要やしね。

>>324
その白５に乗客が集中して鬱
漏れは銀閣寺以南なので、青を狙って乗ってしまう。

いっぺん６−７分遅れてきた青５（がらがら）が
ほぼ定時の白５（立客あり）に東山三条で道を譲られた時には
合理的な対応と思いつつ『あぁやっぱり別系統なのね』

白５を減らし過ぎたのが問題だよ
そりゃ以前と比べれば銀閣寺道以北の利用者が減ったのは確かだけど本数を減らしすぎ

最近、京都に住みはじめて市バスを利用するようになったものですが、
1時間に5本（12分ごとのよう）走っているバスが、
なぜ間隔が13分、11分、14分、11分といったように微妙にずれているのですか？
最初は定時運行のために、芸が細かいのね、と思ったのですが、
実際はその真逆のようですし。道路状況が分刻みで変わるのが京都なの？
教えてください。夫も毎晩、文句を言ってうるさいですし。

操車の都合かな？
まあしかし、それくらいの本数のところだと時間そのものに意味ないからなー。

>328 ありがとうございます。操車って車両のやりくりのことですか？
１，２分にこだわるのに、
毎日、平気で遅れているのはどう考えればよいのやら？？？

ひょっとして、わざと遅れるようにして、運転手さんに超過勤務手当てとか
つけていないでしょうね、市長さん。

>>327
超過勤務手当はつくでしょうが、それ以前に問題にすべきなのが「なぜバスが遅れるか」です。
運転士の怠慢でしょうか？（一部の営業所には可能性がありますが…汗）
いえいえ、ここに京都市民（に限らずでしょうけど）がクルマに依存しすぎている現実が見えてくると思います。
なぜクルマに依存しすぎているか。
交通局の輸送体系に問題があるのも一理ですが、クルマは便利だと短絡的に考えている市民が多いからでしょう。
確かにクルマは便利なものです。それは否定はしません。
「バスは本数は少ないし遅れてくるし不便だしねぇ」とクルマ利用者は宣います。
しかし、不便にしたのは誰でしょう？？
こういった考え方こそ、バスの定時運行を困難にさせ、さらには最近ここでも議論されているような
乗り換えを強いなければならない輸送体系を作らざるを得ない状況を創り出しているんだと思います。
そのことに気付いている人は僅かです。気付いていかなければならないと思うのですが…。

バス停掲載のダイヤは操車上（車両のやりくり）の都合で、そのようにずれているのだと思います。
系統によっては、昼間は全て同じ時刻（例えば毎時４５分発で統一）のものや、
きちんと１５分間隔で時刻表に記載されている系統もあります。
今春のダイヤ改正で「等間隔のダイヤに見直す」ことが柱の一つとして掲げられていたためです。
それ以前はご指摘のようなダイヤは非常に多く、不可解なダイヤも山のようにありました。
（例えば、○時台の時刻が０・５・４０・５０とか）
ただ、改正後の現在も等間隔ダイヤになっていない系統が多いです。
ここに、乗客の利便性を念頭に置くのではなく、操車や運転士のやりくりなど、
交通局側の都合でダイヤが組まれている現実が見えてくるのです。残念なことですが。
こんなままでは乗客離れが進むのは目に見えていますよね。
上でも言っている通り、規制緩和が進む中、抜本的な改善（路線やダイヤは勿論、交通局の体質も）が
必要な時期に来ていることは事実です。

毎日平気で遅れる理由…交通局側にも市民側にも問題がある、ということです。
諦めるか、改善を求めるか、ですね。

京都バスとか、阪急バスとかは朝ラッシュ時以外は概ね「毎時00　20　40分発」のように
ダイヤがパターン化されているから時刻を覚えやすかったりする。
市バスは自宅最寄り停留所でも時刻表を確認しないといけないことが多い。

206系統(東山通)休日ダイヤの夕方部分本数少な杉だと思う
8/hからいきなり5/hになるのは・・・・

>>331
ひところの81系統なんてデータイムは「８〜１０分（or２０分）ごと」としか時刻表に書いてなかったりした
しかも複数時台、例えば11-16時、とかは時刻表全体にまたがって大きく「xx〜xx分ごと」とか・・・
渋滞も少ない、本数も少ない時間帯で「１０分ごと」とだけ書いて時刻表に発車予定時刻を書かないor書けないとは！

その他の系統も乱数表でダイヤ造ってるんだか（ｗ

>>332
同意
一番肝心な路線と時間帯の本数を減らすとは非常識にも程があるな
ドル箱をドル箱と見抜けないようでは（ｒｙ

>>333
昔はそういう系統多かったね。5系統も「5〜8分間隔」ぐらいしか書かれてない時間帯もあった。
今でも頻繁運転している系統ならこれ復活させてもいいんじゃないかと思う。どうせ時間通りに来ないんだし。

西大路通りの205系統、始発地付近はきちんと時刻書いてるのに途中から3〜10分間隔になる(休日ダイヤ)。

あと、主要停留所までのおよその所要時間がわかると助かる。
「京都駅まで約99分」なんて表示見たら、適当な駅から電車に乗ろうと思う人増えるんじゃないかな?

>>335
>あと、主要停留所までのおよその所要時間がわかると助かる。
同意。一応バス停の屋根の下に書いてあるんやけどあんなんじゃ目につかへん罠。

>>330
＞しかし、不便にしたのは誰でしょう？？
長年車両や職員の都合で不等間隔ダイヤを組んできた局側に問題がある。
この面について最近は改善の兆しが見えてるから今後に注目したいけどね。

＞乗り換えを強いなければならない輸送体系
地下鉄が開通して以来、局側の考えがそうなのだから仕方がない。
四条通は渋滞が多く定時制確保が困難、だからなるべく四条通にバスを走らせないなんて発想を最近まで持ってた組織だからね。
まあ定時制確保が出来なければ操車にも支障をきたすから分からないでもないが、御池を通すとか五条経由にするとか柔軟な発想が無いのが問題。

>>302
つーか、31も65も不要。

ゼスト御池つくるぐらいなら
京都市役所前バスターミナルか何か作ったら良かったのに。
・・・三条京阪BTあるから意味ないか。

>>336
ちょっと意図が違ったかな?
バスロケかなにか使って、「今」の所要時間がわかるといいという意味。

>>340
道路情報とかで表示される「八丁畷まで○○分」の市バス版ですな
たしかに道の混み具合で所要時間が変わってくる訳だから表示されると便利ですね

>>341
同意。
表示してる時間よりやや早よ着いたら腹も立たんし、
乗る前から大まかな時間が読める罠。

東９「蹴上・南大塚　醍醐車庫」

三条京阪　を出ました

四ノ宮まで約　１５分
醍醐車庫まで約　４０分

雀荘まで約　３分

東９「蹴上・南大塚　醍醐車庫」

三条京阪　を出ました

四ノ宮まで　調整中
醍醐車庫まで　調整中

雀荘までまもなく

>>338
廃止してしまうと、ﾘﾌﾄﾊﾞｽは204系統に回されてしまう。（((ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾞｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

>>345
ｷﾀｰ1とか3とかもあるじゃない。

東３　西野山団地　小栗栖・醍醐車庫

祇園を通っていません

西野山団地まで　不明
醍醐車庫まで　約20分

５６　伊賀　醍醐車庫

祇園で停まったままです

淀まで　爆走して１５分
醍醐車庫まで　最終レース終了後

>>347
経路無視
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

>>348

　　∧┌┐
　（　´[ ◎]＜うおぉ、競馬運休やんけ！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　／　　／　　
｜　｜｜
（_____）__）

>>340-341
横浜市営だとバスロケがついてる主要停留所にある
車内にも途中の主要停留所を通過すると「〜まで約○○分で運行中」と表示が出る

鎌倉街道や野庭・芹が谷だと「上大岡駅まで○○分」
横浜上麻生道路だと「東神奈川駅まで○○分」
旭区のR16沿いだと「鶴ヶ峰駅まで○○分」
若葉台・霧が丘だと「十日市場駅まで○○分」

野庭のｳﾃｼだと大概飛ばしすぎて早着するんだけどね（ｗ

>>337
>四条通は渋滞が多く
ただでさえ狭いのにうち１車線をﾄﾞｷｭｿ雲助ﾀｸｼｰが占領してるからなぁ。

>>340-341
大阪市交やったかにはそのような装置があったような？違ってたらｽﾏｿ。

面倒臭いから京都駅から上賀茂神社まで直行したろ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[４│　上賀茂神社　　]　|　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｱﾞ-------------

>>352
大阪市交通局ですが、始発となるバス停なら、設置されているところもあります
私が知っているのは、「大阪駅前」と「なんば」ですね

経路無視ぐらいかめへんやんけ！早よ退勤したいねん
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　 |　　　　　　　／ ／　⊆⊇⊆⊇ 　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿|＿＿|＿＿＿＿／／＿＿＿＿＿＿＿|＿＿／＿＿＿　／　　　　　　⊆⊇ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　┃┃竹田.京都駅特81┃|.―――┐┏━━┳━━┳━━┓┌=====┐┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　 　 .|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣ ||￣ || ┣━━┻━━┫ 　 　┃ |━━┓|| ┣━━╋━━┻━━┫　 ┃|￣|目|
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┃　　　　　 　　┃ 　 　┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　　　　 　 　┃　 ┃|　:|目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 　|| 　 || 　 || ┃ 　　 ┃　 　 ┃ |　　　┃|| ┃　　　┃順法闘争 ┃　 ┃|＿|.　|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┗━━━━━┻━━┛ |━━┛.|| ┗━━┻━━━━━┻━┛|　 ┌|
　┣━━━━━━━━┫|| 　 || 　 ||出口|211|＼　|￣￣| 入口|====== ||┌┐　.￣￣￣￣￣|　　 　　|　 |　　| |
　.| 三三 ＼▽／三三|￣| .|| 　 || 　 ||　／⌒ ヽ＼ 　|＿＿|　　 　| 　　　　 ||└┘／⌒ ヽ　　　 .|　　 　　|　 |　　| |
　|＿＿＿＼ ／ .＿＿|＿| .|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　＼　　二二二　|二二二 ||二二| 　∴ 　|二二 |二二二|二| 二| |
　|ロロﾛ| |￣￣| |ﾛロロ [|　|| ___||＿ || |　 ∵ 　| 　　ゝ―――― |＿＿＿ ||――|　 ∵ 　|―― |―――|―| ― |〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

特81というとパルスプラザ経由を思い浮かべてしまう・・・

>>353
漏れはOK。

>>357
自己厨ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
９で我慢しる

15系統って客や便数は多いほう？

姉妹スレがあったぞ


　　　　京　　都　　死　　バ　　ス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093420294/l50

ゾロスレの宣伝乙

仁和寺から三条京阪に逝くのに、59乗り通すより
立命館大学前で15に乗り換えた方がはるかに早い
というのは本当ですか？

伊勢丹が京都市バスヲタ祭りになってるぞ！！！！！

エムケイが2001年ごろに発表した京都の新交通体系の路線設定について、具体的にわかる人いない？
（確か深草大亀谷とか西山団地とか、バスがない地域にも路線を引いていたような気が・・・）
エムケイのページに逝ったら、既に削除されていた。

http://www.mk-group.co.jp/bus4.htm

今日1時ごろ、自動車車内から見ていると、
高野バス停で回送車幕のノンステップが止まっていた。
その後ろには救急車が止まっていたので、接触事故かな？

>>362
それだったら１０に乗ったほうが早いじゃないの。

なつかしAA　「初代モナー」

　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　|　　おまえらも　|
　 ∩_∩　　|　　　　　　　　　　|
　（´ー`）　<　　暇な奴ら　　　|
　（　　　）　 |　　　　　　　　　　|
　 |　|　|　　 |　　だなぁ　　　　|
　（___）__）　 ＼＿＿＿＿＿／

>>359
便数は多いとは言えないけど、客はまぁまぁ乗ってるんじゃないかな？

トミカ買った人おる？

>>364
＜幹線路線＞
No. 系統通名　　　 主な経由地　　　　　　　　　　　 車種
1 1北山北大路 泉堂町−白川修学院−木ノ本町−千本北大路 中型
2 2今出川丸太町 銀閣寺道〜白梅町〜円町〜天王町〜　　　 中型
3 3御池　　　 川端御池〜二条駅　　　　　　　　　　 　　 小型
4 4四条 　 三条京阪〜祇園〜松尾橋 　 中型
5 5五条 　東山五条〜洛西ニュータウン 中型
6 6四条七条 　西院〜祇園〜東山七条〜京都駅〜西大路七条〜 中型
7 7七条九条 　西大路七条〜京都駅烏丸口〜東山七条〜大石橋〜八条口〜烏丸九条〜西大路九条 小型
8 8久世橋 　勧進橋〜物集女街道物集女 　小型
9 9白川 　天王町〜上高野 　　中型
10 10東大路 　東福寺〜高野 　　　　　中型
11 11川端 　川端七条〜上高野 　 中型
12 12河原町 　河原町十条〜野々神町 中型
13 13烏丸 　京都駅〜烏丸北大路 　　　 中型
14 14堀川 　油小路九条〜上賀茂神社 中型
15 15千本 　千本北大路〜四条大宮〜東寺 中型
16 16西大路 　師団十条〜千本北大路 中型
17 17天神川 　吉祥院石原〜福王子 中型
18 18物集女 　東向日駅〜丸太町嵯峨小 中型
19 19東三条五条 三条京阪〜蹴上〜四ノ宮〜五条大塚〜川端五条 小型
20 20外環状 山科駅〜中書島 　 中型
21 21２４号線 京都駅〜向島ニュータウン 中型
22 22丸太町三条四条 嵐山〜円町〜二条駅〜四条大宮〜三条口〜渡月橋〜 　 小型
23 23師団街道 川端七条〜師団第三〜醍醐北団地 小型
24 24大石街道 日ノ岡〜六地蔵 　小型
25 25奈良街道 四ノ宮〜六地蔵 　小型

>>364
＜循環急行路線＞
No 系統 通名 主な経由地 車種
26 循1 堀川東大路循環 堀川北大路〜烏丸北大路〜洛北高校前〜高野〜百万編〜熊野神社前〜東山三条〜
祇園〜五条坂〜東山七条〜京都駅〜堀川七条〜堀川五条〜堀川四条〜堀川御池〜
堀川丸太町〜堀川今出川〜堀川北大路 大型
27 循2 西大路河原町循環 西大路金閣寺道〜千本北大路〜堀川北大路〜烏丸北大路〜洛北高校前〜河原町今出川〜
河原町丸太町〜河原町御池〜四条河原町〜河原町五条〜河原町七条〜京都駅〜堀川七条
〜大宮七条〜西大路七条〜西大路五条〜西院〜円町〜北野白梅町〜金閣寺道 大型
28 循3 今出川七条循環 千本今出川〜河原町今出川〜河原町七条〜京都駅正面〜大宮七条〜四条大宮〜千本三条
〜千本今出川 中型
29 循4 四条久世橋循環 四条河原町〜天神川四条〜石原〜（久世橋）〜東土川〜赤池〜棒鼻〜（竹田街道）
〜（河原町通）〜四条河原町 中型
＜観光路線＞
No. 系統 通名 主な経由地 車種
61 観1 北山ルート 京都駅〜西本願寺〜二条城〜西陣織会館〜晴明神社〜大徳寺〜金閣寺〜龍安寺〜 仁和寺〜
妙心寺〜北野天満宮〜京都駅 中型
62 観2 東山ルート 京都駅〜三十三間堂〜国立博物館〜清水寺〜八坂神社（円山公園）〜知恩院〜平安神宮
（近代美術館・市立美術館・動物園・南禅寺）〜銀閣寺〜（京都大学）〜京都御所〜
（同志社大学）〜（相国寺）〜東本願寺〜京都駅 中型
63 観3 嵐山ルート 阪急嵐山駅〜渡月橋〜オルゴール館・美空ひばり館〜天龍寺〜落柿舎〜嵯峨釈迦堂 〜大覚寺
〜広沢池〜仁和寺〜（双ヶ丘）〜太秦映画村〜広隆寺〜ＪＲ太秦駅〜（渡月橋）〜阪急嵐山駅
小型

>>364
＜生活路線1＞
No.系統通名主な経由地 　　 車種
301北1岩倉村松〜岩倉駅〜上高野〜幡枝〜木野〜岩倉実相院 小型
312北2大原〜八瀬〜花園橋〜国際会館 ジャンボ
323北3金閣寺〜原谷 ジャンボ
334北4北山駅（野々神町）〜幡枝〜国際会館〜狐坂〜松ヶ崎〜高木町〜府立大学〜北山駅 小型
345北5上賀茂〜深泥池〜海尻町〜松ヶ崎橋 ジャンボ
356北6下鴨神社〜葵橋〜（賀茂街道）〜御薗橋〜上賀茂神社 ジャンボ
367北7北山駅〜深泥池〜大田神社〜御薗橋〜山之前町〜大宮交通公園〜（玄以通）〜上賀茂橋〜キャピタル東洋亭〜北山駅 小型
378北8北大路駅〜北大路六間〜（今宮通）〜今宮神社〜紫野泉堂町〜玄琢下〜鷹峯〜千本北大路〜今宮神社〜北大路駅 小型
389北9北大路〜堀川北大路〜御薗橋〜大宮総門口町〜西賀茂車庫〜志久呂橋〜柊野別れ〜産大前 中型
3910北10四条大宮〜西大路四条〜北野白梅町〜仁和寺〜龍安寺〜立命館大学〜千本北大路〜北大路中型
4011左1鹿ヶ谷銀閣寺〜天王町〜（南禅寺道）〜みやこめっせ〜（神宮道）〜三条京阪 ジャンボ

>>364
＜生活路線2＞
No.系統通名主な経由地 　　 車種


4112東1比叡平〜別当町〜銀閣寺〜百万遍〜出町柳 ジャンボ
4213東2山科駅〜四ノ宮〜小山北林町〜五条大塚〜外環五条〜山科駅 小型

4314南1大亀谷〜（本町通）〜京阪七条〜川端七条〜（師団街道）〜丹波橋 ジャンボ
4415南2京都駅八条口〜（１号線）〜横大路〜中書島 小型
4516南3西丹波橋〜八丁畷〜樋爪口〜久我〜赤池〜 小型
4617南4西大手筋〜横大路〜（旧国道）〜淀 ジャンボ
4718南5久世橋〜工業団地〜東土川〜久我〜（旧千本） 　小型
4819南6竹田駅西口〜外環新堀川〜羽束師橋〜免許試験場〜宮前橋〜京阪淀駅 　 小型
4920南7御前丸太町〜（八条御前）〜西大路八条〜八条葛野 ジャンボ
5021南8久世橋〜石原〜葛野九条〜八条口 ジャンボ
5122西1桂坂〜桂坂口〜山陰街道中山〜樫原〜旧山陰街道川岡〜桂駅東口 　ジャンボ
5223西2洛西BT〜新林池公園〜新林境谷〜境谷大橋〜明徳高校〜新山陰街道川島〜桂駅西口　　 　 小型
5324西3京都市立芸大〜国道沓掛口〜新林本通境谷〜西竹の里〜東竹の里〜南福西町３〜（境谷通）〜
物集女〜川島六の坪町〜桂駅東口 ジャンボ
5425西4洛西BT〜境谷大橋東詰〜公園南口〜南福西町〜(物集女街道)物集女〜向日市役所〜東向日駅 小型
5526西5西大路七条〜桂大橋〜下津林〜桂駅 小型
5627西6沓掛（洛西）〜灰方〜向日町駅 ジャンボ
5728西7福王子〜高雄〜小野郷 　　ジャンボ
5829西8花園駅〜広隆寺〜段町〜上桂 　　ジャンボ
5930西9嵐山〜（旧道・新道）〜清滝 　　ジャンボ
6031西10山越〜丸太町山越〜双ヶ丘〜円町〜わら天神〜（観光道路）〜福王子〜山越 小型

>>364
＜乗合タクシー路線＞
NO.系統通名主な経由地 車種
64 1南A小栗栖団地〜大亀谷〜墨染 タクシー
65 2南B醍醐BT〜醍醐和泉町〜石田大山〜日野誕生院 タクシー
66 3南C桃山南口〜桃山南団地 タクシー
67 4東A小金塚〜四ノ宮〜山科駅 タクシー
68 5北A鞍馬〜上賀茂神社 タクシー
69 6北B静原〜市原 タクシー
70 7東C西野山団地／清水焼団地〜椥辻 タクシー
71 8西A洛西西山団地〜洛西BT タクシー

以上

ttp://homepage3.nifty.com/nyoro-nyoro/zakka/kyoto.jpg

↑左ハンドルって事は市バスの中古ではないのか？エロい人教えて

うちの祖父母が京都へ遊びにくることになって、地元で打ち合わせしてたときの会話。
行ったことないから醍醐三宝院へ行きたいという話で。
祖父「まず五条坂まで市電で出なあかんよな」
俺「…」
祖母「何言っとんのこの人は。もうとっくに市電なんかなくなっとるにねえ」
俺「うん、もうないな」
祖母「五条坂まで206とか乗って、そっから東8やよねえ」

…いや、それももうないし…
別にボケてるわけじゃなく、長くきてないから知らんかったらしい。
つかよく覚えてるな。

天神川駅ができたら、系統再編されるんかいね？
竹田駅の二の舞にはして欲しくないところだが。
松尾橋-天神川駅なんて路線ができるんかね？
西京極駅-天神川駅-花園駅なんて路線も作って欲しいな。

>>376

表紙は替わってないけど中身が大分更新されてるYO!
書式とか統一されてきてるし…。

>>379
�dくすでつ。
改行ラッシュの是正きぼんぬ

>>370〜>>374

サンクスどす。

部落民運転手は早く引退してください

京都駅前　　　５　岩倉操車場　　　　特5　岩倉・妙満寺　　　　　　　　　　1991年8現在
　 │　　　　　　　　平日　　　　　　　　　 .│　　　　　土曜　学休　　　　　.│　.│　　　　　　休日
６ │47　57　　　　　　　　　　　　　　　　 .│48　57　　　　　　　　　　　　　.│６.│46　55
７ │4　11　17 (23) (26) 36　　　　　　　 │3　10　17 (22) (27) (32)　　　│７ │4　14　25　35　44　53
　 │　　　41　46　51　56　　　　　　　　　│　　　36　42　47　52　57　　 .│　.│
８ │　　5〜10分間隔　　　　　　　　　　 .│　　5〜10分間隔　　　　　　　│８ │2　12　22　31　41　51　59
９ │　　5〜10分間隔　　　　　　　　　　 .│　　5〜10分間隔　　　　　　　│９ │8　18　27　36　44　51　57　58
10│　　5〜10分間隔　　　　　　　　　　 .│　　5〜10分間隔　　　　　　　│10│　　4〜8分間隔
11│　　5〜10分間隔　　　　　　　　　　 .│2　10　19　28　37　46　55　 │11│　　4〜8分間隔
12│　　5〜10分間隔　　　　　　　　　　 .│4　13　22　31　40　49　58　 │12│　　4〜8分間隔
13│2　11　20　30　40　50　　　　　　　 .│7　15　23　31　39　47　　　　│13│　　4〜8分間隔
14│0　10　20　30　40　50　　　　　　　 .│3　19　35　43　51　59　　　　│14│　　4〜8分間隔
15│0　10　20　30　39　49　58　　　　　 │　　4〜8分間隔　　　　　　　 │15│　　4〜8分間隔
16│6　14　22　30　38　46　54　　　　　 │　　4〜8分間隔　　　　　　　 │16│　　4〜8分間隔
17│6　22　36　43　50　*57　　　　　　　│　　4〜8分間隔　　　　　　　 .│17│　　4〜8分間隔
18│4　*11　18　*25　32　*39　46　*53│　　4〜8分間隔　　　　　　　 .│18│　　4〜8分間隔
19│0　*7　14　*22　30　*40　46　54　 │*0　8　*17　26　34　*42　51│19│0　11　22　32　42　53
20│*2　11　20　29　38　47　56　　　　 │3　14　25　36　48　　　　　　 .│20│5　16　27　38　49
21│6　16　26　36　　　　　　　　　　　　 .│0　11　23　37　　　　　　　　　│21│1　12　23　34
()印は、特5系統妙満寺ゆき　　*印は修学院道まで　　他は岩倉ゆき

均一区間を松ヶ崎海尻町〜修学院道〜上終町・高野、常盤〜山越中町、
城南宮・国道下鳥羽・パルスプラザ〜西大手筋、御香宮前〜伏見港公園へ拡大及び、
久我〜羽束師志水町〜淀を除外、伏見港公園〜横大路車庫前を営業廃止すればいいのに。

ﾄﾞｷｭｿｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ逝ってくれ。敬老ﾊﾟｽさっさと廃止汁！
昨日、西賀茂から37乗ったんやけど、神光院前から乗車のﾊﾞﾊﾞｰが乗るなり、
遅いだの、いつまでかかっとんのやとｳﾃｼに噛みついとった。
定時発車ですが何か？今日は平日と違い土曜ですが何か？とｳﾃｼはｻﾗｯとかわしてたが(実際定時だった)、
ﾊﾞﾊﾞｰはまたそれが気に入らんかったらしく、ぶつくさﾎﾞﾔｷながらｼｯｶﾘ優先席を占領しとった。
で、何をしだすかと眺めてると、汚い紙切れを取出し、車番・氏名を震える手で必死にﾒﾓってた｡
･･･始発から100mくらいしかない次の停留所でｺﾙｱｺﾙｱぬかすな。頼むからｻｯｻと氏んでくれ。DQNﾊﾞﾊﾞｰｳｻﾞｲ｡

地下鉄天神川開業したら
高雄〜山越〜丸太町〜天神川とかできて欲しいな

>>384
均一区間がからんで、204はごちゃごちゃした道を走ってるんだよな。
一乗寺木の本町が均一区間なら、鞍馬口通なんか通らんだろう。

[944] Re[939]: 能勢妙見山周遊パス　投稿者： ズンベロドコンチョ　投稿日：2004年09月11日 (土) 01時48分
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
>花屋敷様
はじめまして｡よろしくお願い致します｡
>袋自体が阪急バスと妙見ケーブル､リフトの乗車券
かつて(京都市交がスルッとKANSAIに入る前は阪急線部分のみカード式で京都市交･京都バス分は袋が乗車券だった)のいい古都チケットみたいですね｡結構袋自体を乗車券だという事を認識していない人が知らずに捨ててしまってトラブルになってしまった事があったと聞いています｡
スルッとKANSAI3(2)dayチケットのようにケーブル･リフト･バスについてはカードの提示という形にした方が容量がコンパクトになって良いのではと思います｡
>これから行楽シーズンには毎年発売してほしいカードですね。
行楽シーズン以外でも｢Maroon Ticket能勢電鉄拡大版｣として能勢妙見山周遊パスより百円安く､その代わり利用可能区間を能勢電鉄･阪急のみとして通年設定すれば良いと思います｡同じマルーン色の電車が走る路線なのですからね｡


【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

もまいらの一番ﾜﾛﾀ死ハズＡＡは何で塚？

>>385
アルツで曜日の感覚が無くなってたのかな？
己のアフォさを棚に上げてｳﾃｼの応対に難癖かよ。。。

DQNﾊﾞﾊﾞｧに限らず一銭のカネも払わずに市バスに乗る香具師は邪魔だから屋根上にでも乗れやｗ

>>385

そういうﾊﾞﾊﾞいたら即効、下車させたいとこだね。

市バスｦﾀよりタチ悪いｗ

>>385もウテシに助け舟出してやれよ（ｗ

>>378
大幅な変更があるらしい。
今回は系統の廃止・短縮も多くの系統で見られそうだ。
噂では１・臨13・15・43・50・67・75・特206・西1・西3の廃止、3・5・11・特13・17・20・22・32・59・81・西2・南3・臨南5の
経路変更が考えられている。

DQNなウテシはネタにして笑えるけど
DQNな客は。。。

>>385
50の代替なんて可能なの？

レス番間違えた。>>393の間違い。

只今某系統にて
走行中のウテシに今の時間を訊いたところ、ウテシからバスが停止してからにして欲しいと言われたオヤジが逆ギレ中。。。
糞オヤジマジウザ…

アフォな客が多いな…

アフォ運はアフォ客によって醸造される。コレ常識。

よって運にアフォが多いところはたいてい街自体がDQN

昔の系統についてなのですが、５２系統の等持院東町と西町、それに小松原の各停留所は
今のどのあたりにあったのでしょうか？
昔を知る方教えてください

94〜99の空き番が使われてたことってあったんですか？

愚かで単刀直入で短絡的な思考しか持ち合わせていず、そして社会に出たことのない
DQNババアは即刻消えうせろ。

行為ユア奴に限って、金出せば傍若無人に振舞っても良いと考え
「消費者はお客様」ばかり標榜するんだなこれが。資本主義を勘違いして捉えている
のも甚だしい。

糞無料パスを使っていると考えれば余計に腹が立つ。

しかも、ノンステップバスで後ろのほうに座ろうとするからタチが悪い。
で、降りるのは次の停留所なんだよな＞ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ

ババアはタチが悪い。
今日四条河原町で北大路ＢＴ行の205系統に乗る為に一番前に並んでいた。バスが来たときにババアが順番を抜かし一番前へ。しかも乗るのが糞遅い。
そのババアはバスの中に立っている人を押しのけて空いている座席へ。しかし降りたのは2つ先の京都市役所前で更にジジババ優待券だった。
ババアはタチが悪すぎる。

>401
ない。
同様に７９，８５〜９０も。

>>393
50系統を潰すなんてちょっと考えられない（１・１５系統も

しっかし臨南５系統なんてどこをどういじくるつもりだろう
中型バスの入れる道なんて他にないのに（ｗ

>>387 でも、65系統も北大路通じゃなくて鞍馬口通走ってるしな…

東山で「パークアンドライド」実施へ　京都市、観光ピークの今秋４日間
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000004-kyt-l26

おまいら、

京都市内の道路事情＆整備について　Part5
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077941533/l50

で車観光マンセー派が大暴れ。
殴りこみしる。

>>409
大暴れなんてしてるか？
地元民にも観光客にも路駐は迷惑だって一致した流れに見えるが…

車で観光すなっちゅうの

公共交通を優先しろやｺﾞﾙｧ!!　市バス様のお通りじゃ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[Special DQN Service]|　　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃暴走車　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿暴走車||.　|　 ||　 || 出入口 |5268|　　|　 ||　 ||　 ||　 ||しめきり| 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞ----ﾝ　ｶﾞ----ｷﾞ-----ﾝ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000004-kyt-l26

83年式CJMマンセー！！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
...　　┌――――‐―――‐ ――――――――――――――――――――――――――――――‐ヽ
　 γ |[ 京　都　駅 ][26] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　 |γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽγ＿______,| 　　 　 | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　|（　　　　） =====　 　 　 .|　|
　 || . 　 ∧∧.|　 　 　 　　　.|||⌒||⌒|| | 　　 　 | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　||￣￣￣|..|￣￣ || .＿＿ |　|
　 || .　 (ﾟДﾟ,,)|　　　 　 　 　.|||　 ||　 || |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| 　 　 　|..| 　 　 || |　 　| |　|
　 ||　 ⊆⊇⊂| 　　　　　 　 .|||　 ||　 || | 　 　　 | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　|| 　 　 　|..| 　 　 || |　 　| |　|
　 ||＿＿＿＿|＿＿＿＿____|||　 ||　 ||￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣.|￣￣ ||..￣￣　　|
　 |二二二＼▽／二二┌┐||　 ||　 ||[出口][3368]....|　漢方薬は阪本へ |　　　○[入口] .| 　 　 ||　┌┐　..|
　 |――― ＼ ／:――:└┘||　 ||　 ||―――ヽ＼＼ﾞ|＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　　　　| 　 　 ||　└┘　..|
　 |(OO)　　 　 　 　　.(OO)┌|　 ||　 ||　 γ ⌒ ヽ ＼＼二二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ 二| ￣￣|| 爾爾ﾆﾆ.|
　 |　o.　 　 　 　 　 　 　o　└|　 ||　 ||　　|　 ∴ 　| ﾛ ゝ――圏圏―――――‐|　 ∴ 　|.　| 　 　 || 爾爾―‐|
　［二二二┌―┐二二二二]|￣||￣||,＿,| 　∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿___________| 　∵ 　|.　|￣￣ || 爾爾 　 |〕
.　 　 　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ 　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　 ゞゝ＿ノ 　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

●景徳鎮の雀牌●(8月 22日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、何と言いますか・・・、明らかに陰毛と思われるものが同封されていました。
きちんと発送前に確認していただきたかったです。(8月 21日 19時 32分)

返答:それは本当ですか？大変申し訳御座いませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は京都市バスの運転手です。証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (8月 23日 6時 51分)

落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (8月 23日 20時 18分)

>415
ﾜﾛﾀ

家宝って？何が写ってたんだ？

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　　京　　　都　　　市　　　バ　　　ス　　　|
|　　　　　Hyper　 DQN　 Service　　　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>415
日付が惜しいねぇ

　　暴　　　走　　　車
Special　Rapid　Serviｃe


　雀　　　荘[入庫]｜８０
　　　　Daigo


　　　臨　　　　　　時
　　Hyper　DQN　Bus

五条どおりを緑ランプをつけた80が離合してるのをみたけど、
８０→別系統みたいな運用ってあるの？

昔京都駅から醍醐まで中ノ茶屋観光農園前を経由するバスの番号が

５７ｃだったと思うんだけど、「ｃ」ってどういう意味？('Ａ`)

>>422
「Ｃ」は、"cage"（鳥かご、おり　という意味）の頭文字だと聞いたことある。
で、５７系統（当時は、京都駅〜烏丸御池〜双ヶ丘　だったような・・・　うろ覚えだけれど）
の出入庫用系統だから、「５７Ｃ」にしたのではないかなあと。

路上の障害物なんか跳ね飛ばしたったらエエんじゃボケ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[周山出張所　 ][48] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>424
コピペのまんまやないか！
周山街道暴走じゃボケ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[周山出張所　 ][48] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

長崎に出張に行ってきたが、長崎のバスの方が市バス以上に運転荒かった。

>>426
そりゃ狭隘区間あり山越えありの路線ばかりだから運転にも体力使いまくりで自ずと荒くなるんだろうな
市域の７割以上が５度以上の傾斜地だし・・・

ただ客に暴言ふるったり対向車とかに罵声浴びせたり煽ったりとかすることはなかろう

臨南５が面白い。細いロージをとおるので。
他にもないかな、細い道路線。

禾重木寸がモソモソと苦言を呈する「ドキュンメント市バス追跡シリーズ」きぼんぬ

>>427
それ書き込むの忘れてたよ・・・
確かに運転は荒いけど、ベテランの運転士でも応対は丁寧だったな。

ただ、停車する前からドア開けたり、乗車位置手前で乗降扱いしてそのまま逝ってしまうあたり、
最近の市バスでは見られないところもあったり・・・あとは乗降をやたらとせかしたりするところとか。

明日9/19みな鉄さまも参加する「スル関バス祭り」にズンドコ乗り込んで、みな鉄さまを激写し、みな鉄スレに報告すべきです！！！！１

[No.5230] 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/29(火) 23:42
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度スルッとKANSAIでは「第4回スルッとKANSAIバス祭り」を下記要領で開催致します。
9/19 10:00〜16:00(入場は15:30まで)※入場無料、雨天決行
会場:和歌山・片男波公園(和歌山市駅より和歌山バス不老橋停下車徒歩約10分)
(スルッとKANSAIHPより)
第1回大阪ドーム前 第2回りんくうタウン 第3回京都・くいな橋(上鳥羽口)でしたので今回は兵庫県内で開催されると思っていたんですが、和歌山とは意外でした。


関西鉄道掲示板荒らし「みな鉄（矢野信吾＝ズンベロドコンチョ）」は極悪違法！
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
第4回 スルッとKANSAI バスまつり　http://www.surutto.com/conts/event/event17.html
画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

面倒臭いからゴルフ場前で折り返そ。
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 北3][京都産業大前] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>432
あんた、系統幕は右だし、ゴルフ場前で折り返すほうが邪魔くさいですから、残念！

面どいし石計町寄らんとこ。
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||石計 京産大][特北３]|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

そういやこないだ81系統で、結構若い運転士がお年寄りに
「おじいさん、バスが停まるまで席を立たないでください！危ないですから守ってくださいお願いします！」って
ちょっと説教口調で言ってた。

年寄りが横着して結構危ないことになった光景をよく目にしていたので
俺からしたら「よく言ってくれた！」ってところだが、
当のお年寄りからしたら「偉そうに。」なんていう事になって営業所に苦情が行ったりするんだろうな。

するんだろうな、じゃなくて、する。

間違いない！

公共交通を優先しろやｺﾞﾙｧ!!　市バス様のお通りじゃ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[雀荘[入庫]｜８０ ]|　　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃暴走車　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿暴走車||.　|　 ||　 || 出入口 |5268|　　|　 ||　 ||　 ||　 ||しめきり| 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞ----ﾝ　ｶﾞ----ｷﾞ-----ﾝ

京都市営地下鉄・京阪大津線・京福電鉄・叡山電鉄
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095593025/l50

>>435
そういうご老人今日204にもいたyo
でウテシが注意したが聞かず。ここんとこよく見るんで、通達でもあったのかもしれん。

山道につき席を立つなゴルァ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||花背・広河原][北９]|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>435
＞当のお年寄りからしたら「偉そうに。」なんていう事になって営業所に苦情が行ったりするんだろうな。
自分の非を棚に上げて、「運転士の言葉づかいがなってない。どういう教育をしてるのか」などと
ホザくんだろうな。タダ券で乗ってる分際で。

何年か前に市バスに乗ったとき、その日は土曜日だったので土曜日ダイヤだったが、途中から
乗ってきたジジイが、「なんや20分も遅れとるのに、お詫びもないんか。運転士の名前覚えといたろ」
などと言ってたよ。おまえがしっかり時刻表見んかい！

>>441
自己反省無しにひたすら他人の批判と文句
それが京都人（とくにジジババ）

面倒臭いし洛北高校前で北大路通・烏丸通経由で京都駅に折り返そ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　上賀茂神社　][４]|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

バス祭りに逝った。
なぜか京都市交通局のチョロＱとあっちこっちバスが
他のバス会社よりも異様に早く売り切れてたけど、
誰かまとめ買いをしたのでつか？

たくさんのバスﾁｬｿが方向幕やらバス停をかかげて歩いてた。

○○止まりまぁす、ご注意くださぁ〜い。今まで何億回言ってきたことか。その上、ドア開くまで御移動されないようお願いいたします。全く意味無し。電車でも緊急停車あるんよ。こっちは無理な割り込みetcでカリカリしてるのに。

まぁ、京都ならではかもしれんが。

京都市交通局ブ−スは寒すぎでしたな。
あっちこっちバス売り切れたらカードしか売っていない寒さ

>>447
運交板時代も含めた市交スレの秀逸AAステッカーでも売れば良かったのにね

昨晩２２時過ぎに、四条大宮から２０６の北行きに乗ったときのこと。
キュービックが来たので、アレっと思いながら車内にはいると、
天井から運賃表が吊されていた。
いわゆる「深夜の代走」で担当の烏丸じゃなく、九条が受け持っているんですね。
考えれば、九条は後院通りと千本通り（５０系統部分は除き）を運行する系統がないので、
ちゃんと走れるのかな、と思っていたらやってくれました、バス停の間違いを。
乾隆校前でバス停を通り過ぎ、寺ノ内の信号待ちで停車。そこで降車させるのかと思ったのに、
ドアを開ける気配がない。思わず「早くドア開けろ」と怒鳴ってしまいました。
当然降車ボタンは押されていました。
なお、降りるときに、あのはがきをとり、プレートナンバーと運転士名を声を出して確認して、
「投書するぞゴルァ」といって、降車しました。
その後の千本北大路も間違っているんじゃないかと想像しているんですけど。どうでしょうかね。

梅津だろ

＞秀逸AAステッカー

禿しくﾜﾛﾀ

何で京都市交通局は、いすゞ、日野、三菱と比較して、日産ディーゼルの納入台数が極端に少ないの？
何で京都市交通局は、1997年のノンステ導入まで、富士重工ボディーを納入しなかったの？

談合の結果でしょ。

かってに改蔵という漫画の中で、「とある運転手の8つ目の七つ道具」としてワンカップ大関が書かれてたが…
モデルは醍醐ですか？

つまらん

>>梅津なら59を運転してるから間違える筈ないよ。
59といえばこの前の木曜に12：30の往路便にノンステが充当されてるのを見たよ。
いつもは15時以降なのに…　しかもナンバーは日曜に和歌山へ行って来た･720

梅酢は２０６乙は運行しません

>>453

談合だと特定のメーカーだけが突出して多いんで内科医？

このバス屋根が異様やし途中で折り返そ
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿／＿＿＿　／　　　　　　　　　　　　⊆⊇ 　＼
　┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　┃千本 京都駅|206| ┃|━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━|
　┣┻━━┯━━━┻┫|.―――┐┏━━┳━━┳━━┓┌=====┐┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　 　 |
　┃　　　　　| 　 　 　 　.┃||￣ ||￣ || .┣━━┻━━┫ 　 　┃ |━━┓|| ┣━━╋━━┻━━┫　 ┃|￣|目|
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┃　　　　　 　　┃ 　 　┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　　　　 　 　┃　 ┃|　:|目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃|| 　 || 　 || ┃　　 　 　　　 ┃　 　 ┃ |　　　┃|| ┃　　　┃ 　 　 　 　　┃　 ┃|＿|.　|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┗━━━━━┻━━┛ |━━┛.|| ┗━━┻━━━━━┻━┛|　 ┌|
　┣━━━━━━━━┫|| 　 || 　 ||出口|6518|＼ |￣￣| 入口|====== ||┌┐　￣￣￣￣￣|　　 　　|　 |　　| |
　.| 三三 ＼▽／三三|￣| .|| 　 || 　 ||　／⌒ ヽ＼ 　|＿＿|　　 　| 　　　　 ||└┘／⌒ ヽ　　　 .|　　 　　|　 |　　| |
　|＿＿＿＼ ／ .＿＿|＿| .|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　＼　　二二二　|二二二 ||二二| 　∴ 　|二二 |二二二|二| 二| |
　|ロロﾛ| |￣￣| |ﾛロロ[|　|| ___||＿ || |　 ∵ 　| 　　ゝ―――― |＿＿＿ ||――|　 ∵ 　|―― |―――|―| ― |〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

車体が長すぎてターンできへん!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[南春日町桂駅│臨西2]|　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ

>>440
そんな系統があったらそりゃどんなDQN老人でも立たないだろうな……

>>459
屋根も異様、リアも異様、排ガスの出る量も異様、塗色も微妙におかしい。
そして富士重工ボディ。かなり浮いてるよな。

しかし、スルッとKANSAIバスまつり・・・今年もエルガtype-Bかよ。
せっかく西工版UA272KAM、UA272KAM-CNG仕様という稀少な車があるのにな。

　頭ぶつけるから絶対坐れやゴルァ！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　 _/＿＿＿＿＿/＿＿＿==＿＿〕＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /＿＿＿＿＿　_＿_━＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.｀┐
　　　　 ./|大亀谷|南9|/./ ||.100円 ||￣￣￣￣￣;;;;￣￣￣ヽ .|
　　　　/ ∧∧　　　 ./ / . ||￣￣￣||　 　 　 　 　 ;;;; 　 　 　 |　|
　　　 / (ﾟДﾟ,,)　　　/./ 　 || 　 　 　||　 　 　 　 　 ;;;; 　 　 　 |　|
.　　 /⊆⊇⊆_)＿_/.（　　..|| 　 　 　||＿＿＿＿__∂､_)=@=ﾉっ |
　 ∠(100)くる梨／／＼　||乗降口||／ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨 '＼/の の)ヽ|
　ﾉ∞ゝ;;;;;;;;;/∞l.／/　・ ゝ||､.100.ノ|l======　　　　 l　∀　 ,つ|
　|o⊂ﾆ□ﾆ⊃o　/￣￣|__|| YEN.v(ﾟДﾟ)w(ﾟДﾟ)v/￣￣l∩l_,|
　｀'''''''''ヽ＿ﾝ'''''｀‐ヽ＿ﾝ￣￣￣￣￣ヽ＿ﾝ￣￣￣ヽ＿ﾝ￣￣

面倒臭いし北大路BT通過しよ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[河原町・京都駅│205]|　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ

もう少し時期が遅ければ、醍醐営業所も委託という選択肢をとったのかもしれないと思うと、
やっぱ惜しいなぁ。

まぁあのスルットバスまつりを見れば　この事業者のやる気のなさが分かるってもんだ

近鉄、阪急、京阪に売却キボンヌ。

地下鉄は債務面から市営のまま。

　　　　　　　　　　ﾊﾞｽｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　||[ 暴　　走　　車 ][東９] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
　　　|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
　　　|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
　　　||.　（ﾟДﾟ )　|ｱｲﾖｰ　 　　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
　　　||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
　　　||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
　　　|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .|ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
　　　| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
ｷﾞｬｰ|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
（ﾟ」ﾟ）|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
ノ|ﾐ| ■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
　// . 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰﾝ ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ

例えば、分社とか・・・
横大路を「京都市バス洛南（株）」、洛西を「京都市バス洛西（株）」という具合に。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040921-00000017-kyt-l26

京都市交通局は２１日、１１月初旬から、市バスの６号系統（西賀茂営業所、玄琢−四条大宮）と、
75号系統（梅津営業所、山越中町−京都駅前）を民間事業者に委託するとの計画を、
市議会の公営企業決算等特別委員会で明らかにした。
委託予定は計１０台。乗務員の欠員補充と運用、採算面を検討して決め、
労組と最終協議を進めている。両系統とも、バスを点検する拠点は横大路営業所に移る。
受託事業者は、横大路営業所（伏見区）で、
市バスを委託運行している阪急バスか京阪バスになる見通し。

ま、時代の流れやね。

クリスタルて京都で貸切始めるんか？
今日、仮ナンバーのセレガぎょうさん見たけど

中途半端に交通局の運転士雇うなら、６営業所を全て民間委託にすれば良いのに

>>474
>>471の記事に、「２００８年度までに全バス車両（７５０台）の半分を民間委託する方針」と
あるけれど、たしか、それが民間委託の上限だったはず。

今日は６匹轢いてもうた・・・
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[周山出張所　 ][48] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>471
６系統・・・あの玄琢〜玄琢下、大丈夫かな＞横大路
それにしても１も６も南に入らなくなって客減った。西賀茂イジメか

つまり委託じゃなくて移管ならいくらでもできるわけだ。
この際、札幌みたいに全路線移管してしまえば？

みぶ交通局もさらに民間委託だらけになるわけだな（6・18・特18・69）。
本局は201のみ・・・

78に84に8に6に75・・・

78以外は、横大路担当になるなんて、一昔前なら考えもしなかったな。
8と84の洛西なら妄想したことあるが。

玄琢下［まで］も北木ノ畑町・千北出庫もあぼーんか…。＞６系統

仕業としては、１８かなんかとセットで運用されるんやろうな。

田代まさしよ、漏れにも薬くれやゴルァ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[金閣寺・北大路BT│205]|　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

おまいら　市バスのどこが好きなのか挙げてみませんか？

σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! の場合は
・DQNがすき

漏れは
・爆音RT大量導入
・CM表示機の「はかない人生」
・82年式にて停名表示機全車搭載

なんで3にはいすゞが使われないの？

入って安心
乗って不満
捨てて正解
交通局

>>481
多分そうだろうな。［6］⇔［18］（久我石原町〜玄琢）の南北縦断連続運転とか考えてしまった・・・。
あと、［75］は78とセットっぽい。
［8］は白系統な訳だが、13とか43あたりとセットになってるのか？


今日は学校帰りに淀経由の［20］に乗ってみたけど、「淀」って京阪の踏切越えて
一旦競馬場の正面ゲート？前にあるロータリーまでわざわざ行ってUターンしているんだな。
以前乗ったときは踏切越えてすぐのところでUターンしていたんだけど、京阪の工事の関係かな？

急に途中入庫するのは仕方ないが、説明が悪い。運転手が「入庫します」
と言うだけでは、観光客はどうしたらいいのかわからない。「入庫」の言
葉は、方向幕でも「まで」に変えてるのに。案内サービス悪すぎ。

>>485

いすゞは加速悪いし、トルクがない。３系統はダイヤも過密でストップ＆ゴーの繰り返しなので、
加速の悪いいすゞはｳﾃｼからは嫌われてるから。

ですから３系統は日野車優先です。

>>485
2001年3月のダイヤ改正前日の3系統はいすゞ車ばっかりだったよ
それまで使ってた日野車が他営業所へ転属→車両不足
代わりに九条や五条から来た201系統用のいすゞ車を3系統に充当(改正日前日なので201系統は五条［当時］にいたので車両が余ってた)

>490
そういえば、同じ日に廃車寸前の4100番台のいすゞ+西工の201系統走ってたよ。
無性に懐かしかったが、変則ヲタにはまいった…。

>>488
ｳﾃｼにそこまで案内する能力がないから仕方ない罠。
なので運行管理してる人がマイク使って車外から丁寧に案内してる罠。

ノコギリ！

市バスが最後まで手放さない系統

３　５　９　26　46　202　205　206

他は民間委託も検討中

26って黒字か？

>>494
烏丸だけは全て直営で残す予定だろ？

路線バス参入計画の一時凍結　エムケイ・青木社長に方針一任
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040923-00000003-kyt-l26

交通局直営

【西賀茂】1・4・9・37・46
【梅津】3・100・101・201
【九条】5・17・202・205・207
【烏丸】北1・北3・北8・31・65・102・204・206・5・203

こんなところじゃない？

>>487

ついでなら6系統と18系統と合体してしまおうよ。

18系統：久我石原町〜上鳥羽〜四条大宮〜千本北大路〜玄琢

でも、数年後には二条駅以北がカットされそうな悪寒・・・

>>494
調整路線系統は全部委託の方針だったはず。
5も委託とかかれてた希ガス。

バスコレ醍醐営業所セット発売キボンヌ！

>>499
みぶでタッチ交代(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

8と81の合体、これ最強。

高雄〜四条大宮〜四条烏丸〜京都駅〜中書島〜（中書島・伏見港公園）〜横大路車庫

東西線開業の影響で、錦林は営業所→支所→出張所と変遷をたどったけど、
支所と出張所の違いは何でつか？

>>489
京都市のいすゞ車（MT）は加速型ギアだけど、それでも加速悪いんか？
DD5段のいすゞってなにげに珍しいね。日野・ふそうはけっこう多いけど。

烏丸営業所が直営で残るっていっても、
さすがに31・65はよその営業所に移管されて、委託運転だろうな。
もっとも65は廃止されそうだけど。

昭和49年当時の京都駅周辺空撮画像。
まだ市電車庫だった九条営業所はもちろんの事、ビルの谷底になる前の三哲営業所、
あぼーんされる前の八条営業所に近鉄バスの京都営業所も見えまつ。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-7/c2/ckk-74-7_c2_3.jpg

>>503

それなら81系統と17系統を合体

横大路車庫〜中書島〜竹田出橋〜京都駅〜河原町今出川〜銀閣寺道〜錦林車庫

5系統は京都駅〜岩倉操車場のみ。

>>505

では、31と65を梅津に移管し、11と31の連続運行はどう？

岩倉操車場〜一乗寺木ノ本町〜高野〜祇園〜西大路四条〜帷子ノ辻〜嵐山〜山越

なんでそんな長距離運用にするのかと・・・遅れが酷くなるからﾔﾒﾚ。
ｦﾀとしては萌えるけどな。

本当は全ての営業所を委託するつもりだったけど、
烏丸営業所だけは、地下構造で維持費がかかり過ぎるため、
やむおえず、直営で残す方針になったと聞いたことがある。
もちろん206系統を手放したくないのもあるだろうけど。

しかし烏丸営業所は206系統以外の系統はあまり営業係数がよくなかったはずだが。
今後激しく移管が起こりそうな悪寒。
205系統は、烏丸にもってきて直営で残す気なのかも。

>>497
１時凍結・・・京都新聞ってどういう変換辞書使ってんだかｗ

北3とか学生ばっかりだけど相当乗ってるように思うんだが、アレでもだめなのか？
夏休み期間中は休日ダイヤで運転とかすれば赤字も少しは減るかもね。

>>510

こんな感じ？

203：錦林→烏丸
5：錦林→烏丸
北1：烏丸→西賀茂
北3：烏丸→西賀茂
北8：烏丸→西賀茂
31：烏丸→梅津
65：烏丸→梅津
12：西賀茂→烏丸

>>512
北3系統はターミナル対学校という片道輸送。
反対方向が誰も乗らないと、往復で見た乗車率は半分になってしまう。
どこの会社でもこれで困っているのが、ニュータウン輸送。
ドル箱に見えてあまり収支はよくない。
しかし利用者は多いから、本数を増やさざるをえなく、
車両や運転士など設備投資がかなり必要。
しかし通勤や通学時間が終わると、利用者がほとんどいなくなり全く採算が取れない。

…というように実はあまりおいしい路線ではない。
だから洛西営業所はいち早く委託されてしまったのだと思う。
古くは醍醐営業所も典型的な片道輸送で、軒並み赤字路線だった。

>>514
なるほど。3や9が黒字なのは例えば9だと北部や堀川から四条堀川・京都駅への通勤輸送と
京都駅から堀川・北部方面への通勤輸送の両方があるからなんですね。

ＭＫが開業したら煽りまくったろ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[西大路・京都駅│快速205]|　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |5201|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 入.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ

>>514
西n系統、桂西口で見てると朝は往復とも結構乗ってるような希ガス

>>516
煽る時は命賭けで来いや!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　|￣|￣￣￣￣￣￣￣.|￣||ヽ==ヽ========================================================== |
　|■| | 　　 |　上賀茂　|■|l.(二二二) ┏━━┳━┳━┳━┳━┳━┳━┳━━┓=======ﾞ┏━━┓　 |
　|「￣￣￣￣Ｔ￣￣￣￣~|||￣ ||￣ || ┣━━╋━┻━╋━┻━╋━┻━┫ 　 　┃|￣￣￣||┃ 　 　┃　 |
　||　.∧∧.　　|　　　 　　　 .||| 　 || 　 || ┃ 　 　┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　┣━━┫ | 　 　 　||┃ 　 　┃　 |
　||　(ﾟДﾟ,,).　│　　　 　 　 .||| 　 || 　 || ┃ 　 　┃　 　 　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　┃・・・・┃|＿＿＿||┃ 　 　┃目|
　||⊆⊇⊆)___.|＿＿＿_＿_||| 　 || 　 || ┗━━┻━━━┻━━━┻━━━┻━━┛| 　 　 　||┗━━┛　 |
　|二二二＼ 呆 ／＼＿＿,|| 　 || 　 ||出口|二二二二二二二二二二二二二二ﾆ|入口.|　 　 　 ||二二二二二|
　|──── 　 . ────|| 　 || 　 ||-,／⌒ヽ───────‐───── ／⌒ ヽ|　 　 　 ||─────|
. ［|[ﾛﾛ　]　　　 　 　[　ﾛﾛ]ﾛ|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　　ﾛ　 　　　　　　　　　 　 　 　 |　|⌒|　||　 　 　 ||MK−800・　[〕
　|　ﾛ￣￣|・800|￣￣ .ﾛ⊆||＿_||_＿||_|　 ∵　 |_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|,_,|∵|,_,||＿＿＿||MKバス＿／
　 ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ~￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>517
今は、京都明徳への通学需要も大きくなってるからなあ。

>>511
1000本北大路よりはマシなのでは。

>>514
京都バスは市原・静原まで路線があるから、通学時間帯以外は
生活路線として柔軟に
運用できる点では有利か。
もういっそ北3を京都バスに移管汁。

北3って9月の夏休み期間中でも平日ダイヤで走ってるんだな

いっその事学休日ダイヤ(仮)とか作ったらええのに

>510
>烏丸営業所だけは、地下構造で維持費がかかり過ぎるため、
>やむおえず、直営で残す方針になったと聞いたことがある。
反対で一番経費が掛かるから早めに委託で少しでも経費を抑えようとしてた。
けど市側から上の撤退(店じゃないよ)の話が出てきてそれどころでは無くなった。
最悪の時は全部交通局で面倒見てくれとか何とか･･･

ま、当時の組合幹部が烏丸の人間だったから格好つけただけだって言われてたりもするけど。

>>512
北3は典型的な片道輸送路線なので営業係数は130台。

日付変わって昨日、北3で北大路バスターミナルで下車し、
烏丸営業所の「【聞】こえません」の前を通ったときに中の様子をみたら、
窓の前にいる指令を出すおねいさん？が必死でクロスワードパズルやってた。
こんな香具師の方をむしろ通報したい。

>>522
学休日ダイヤ＝土曜日ダイヤなのだが

>>>524
全系統の営業係数きぼんぬ

百円稼ぐのに１３０円って・・・

>>528
南8は330円前後ですが。

市長への手紙、メール版
http://www.city.kyoto.jp/koho/mayor/post/form.html

態度の悪い運転手の情報はこちらへ

>>525
本局に通報せよ

明日から京阪バス担当やから爆走しまくんぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[映画村　山　越 ][７５] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

1回ぐらい93系統の低公害ﾊﾞｽAA貼りまくれや〜。
ﾊﾊﾊﾊ出来ない出来ない。貼ってもおもろないわな。

確かに面白くない

>>533
市バスは低公害マークよかドクロマーク3個の方が違和感ない罠。

激ﾜﾛﾀ

>>535
加えて
桂馬４枚で「四桂の宣告」

・・・アカンかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＼■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┃┃ 丸太町通　　　　　　 　　　┃　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
┃┃　　錦林車庫│93┃ ..――┯━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳―――┳━━┓|
..|==================||￣||￣|||━━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫|=====.┣━━┫|
..|| ∧,,∧　 　 　 　 　 　 /||　 ||　 ||||　 　　　 　　 ┃　　　　　 　　┃ 　　　　 　 　┃　　. ┃|| ￣￣|┃　　　┃|
.||（＾−＾･）♪ 　　 　 　 /.||　 ||　 ||||　　 　　 　 　.┃　　　　　　　.┃　 　　　　　 .┃　　. ┃||　　　 |┃　　　┃|
.||　⊆⊇⊂ 　　 　 　　./. ||　 ||　 ||||━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┻|| ￣￣|┻━━┛|
||＿＿＿　　　＿＿＿/ 　||　 ||　 |||　出口二二　　　　　　　　　　地球にやさしい| 入口　|| 　　　|　 □　　　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣ |.＿||　 ||　 ||　 γ⌒ ヽ＼　＼　　　　　　　？天然ｶﾞｽﾊﾞｽ　γ⌒ ヽ..||　　　 |　 爾爾　 |
[][ロロ]？ ▽　 　 [ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　..| ﾛ丶 二二二二二二二二二二二.| 　∴　 |.|| 　　　|　 爾爾　 |〕
[三=三┌―┐三三=三] .||＿||＿||＿|　 ∵　 |　 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿ | 　∵　 |.||_＿＿|＿＿＿／
　 　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ ｽﾞｳｫｰｰｰｶﾀｶﾀｶﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＼■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┃┃ 丸太町通　　　　　　 　　　┃　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
┃┃　　錦林車庫│93┃ ..――┯━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳―――┳━━┓|
..|==================||￣||￣|||━━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫|=====.┣━━┫|
..|| ∧,,∧　 　 　 　 　 　 /||　 ||　 ||||　 　　　 　　 ┃　　　　　 　　┃ 　　　　 　 　┃　　. ┃|| ￣￣|┃　　　┃|
.||（＾−＾･）♪ 　　 　 　 /.||　 ||　 ||||　　 　　 　 　.┃　　　　　　　.┃　 　　　　　 .┃　　. ┃||　　　 |┃　　　┃|
.||　⊆⊇⊂ 　　 　 　　./. ||　 ||　 ||||━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┻|| ￣￣|┻━━┛|
||＿＿＿　　　＿＿＿/ 　||　 ||　 |||　出口二二　　　　　　　　　　地球にやさしい| 入口　|| 　　　|　 □　　　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣ |.＿||　 ||　 ||　 γ⌒ ヽ＼　＼　　　　　　　♥ 天然ｶﾞｽﾊﾞｽ　γ⌒ ヽ..||　　　 |　 爾爾　 |
[][ロロ]♥ ▽　 　 [ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　..| ﾛ丶 二二二二二二二二二二二.| 　∴　 |.|| 　　　|　 爾爾　 |〕
[三=三┌―┐三三=三] .||＿||＿||＿|　 ∵　 |　 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿ | 　∵　 |.||_＿＿|＿＿＿／
　 　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ ｽﾞｳｫｰｰｰｶﾀｶﾀｶﾀ

今日京阪中書島・伏見港公園に初めて逝ってきますた。
逆回りの便が無かったので、納所町から宮前橋・免許試験場周りの[伏見港 ２０]で逝ったんでつが、
中書島で全員下車してもうて、伏見港公園まで乗ったのは漏れ１人。
まだ出来たばっかりやし、伏見港公園の利用客はそんなに多くないんかなー？
あと、国道大手筋からは結構短距離利用客があるんでつね。

>>540
蘇生会病院の輸送やね。駅から歩いて行くには結構距離あるしな。

タイヤが小さくて動かないし、
ホイールベース長くてターンできひん
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |
　 |　|　桂駅西口[臨西2] ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　.∧∧ ..　　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　 (ﾟДﾟ ).　　　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口][207]二＼　 　[入口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣

走れるかな？
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |
　 |　|　高　　雄 [臨]| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　.∧∧ ..　　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　 (ﾟДﾟ ).　　　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口][203]二＼　 　[入口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣

今日は夕方に実証検分じゃ！！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　 |　　　　　　　／ ／　⊆⊇⊆⊇ 　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿|＿＿|＿＿＿＿／／＿＿＿＿＿＿＿|＿＿／＿＿＿　／　　　　　　⊆⊇ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　┃┃伏見警察署 臨┃|.―――┐┏━━┳━━┳━━┓┌=====┐┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　 　 .|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣ ||￣ || ┣━━┻━━┫ 　 　┃ |━━┓|| ┣━━╋━━┻━━┫　 ┃|￣|目|
　┃. _|二| 　| 　 　 　 　 ..┃|| 　 || 　 || ┃　　　　　 　　┃ 　 　┃ |　　 　┃|| ┃　　　┃ 　　　　 　 　┃　 ┃|　:|目|
　┃ .(ﾟДﾟ ) . | 　 　 　 　 ┃|| 　 || 　 || ┃　　 　 　　　 ┃　 　 ┃ |　　 　┃|| ┃　　　┃ 　 　 　 　　 ┃　 ┃|＿|.　|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　 　..┃|| 　 || 　 || ┗━━━━━┻━━┛ |━━┛.|| ┗━━┻━━━━━┻━┛|　 ┌|
　┣━━━━━━━━┫|| 　 || 　 ||出口|212|＼　|￣￣| 入口|====== ||┌┐　.￣￣￣￣￣|　　 　　|　 |　　| |
　.| 三三 ＼▽／三三|￣| .|| 　 || 　 ||　／⌒ ヽ＼ 　|＿＿|　　 　| 　　　　 ||└┘／⌒ ヽ　　　 .|　　 　　|　 |　　| |
　|＿＿＿＼ ／ .＿＿|＿| .|| 　 || 　 || |　 ∴ 　|　＼　　二二二　|二二二 ||二二| 　∴ 　|二二 |二二二|二| 二| |
　|ロロﾛ| |￣￣| |ﾛロロ [|　|| ___||＿ || |　 ∵ 　| 　　ゝ―――― |＿＿＿ ||――|　 ∵ 　|―― |―――|―| ― |〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

混雑してる時間帯にノンステが来ると、勘弁してくれやと天を仰いでしまう今日この頃。

　　　　　　＼　>>516在日舐めんなよ
　　　　　　　 ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿(⌒))___
　　　　　　　　　　　()_＿＿＿|＿モ＿|_|()＿＿＿___
　　　　　　　　　 ／　∧＿∧　~~　　　.//　　 ‖ ＼＼
　　　　　 　　 ／　　（・∀・　）＿＿　 //　　　‖.　　＼＼
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）賃走Ｉ⊃/　　　.‖＿＿＿|_ﾉー-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣|手動ﾄﾞｱ| LPｶﾞｽ]
.|:__　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒|エムケー|........../⌒| .._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|タクシー|. 　 /.∩.|　....＿__〕
　ヽ_⊆ニ|~￣￣|ﾓ4649|⊇￣ ...|.. ∪|==========|.. ∪|___/
　　 .ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣~ゝゝ__/￣￣￣￣~ゝゝ__/

>>544
どうでもいいが、212号車はJPノンステな訳だが・・・

貼りそうでよう貼らんﾊﾞｽ車体AA
８４系統の低公害ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ（ふそう＋西日本車体ｶｰﾅﾝﾊﾞｰ７３０番台）
２７系統のﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ（いすゞ車体）

京都市は他の事業者のようにノンステップバスであることをアピールしたりしないな。
CNGノンステも低公害車マークすらないから、環境にやさしい天然ガス自動車であることすら知られていないように思う。

http://white.jpg-gif.net/bbsx/37/img/118710.jpg

ﾏﾇｹｲをﾌﾞﾁ抜くぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |
　 |　|五条通　京都駅[73] ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　.∧∧ ..　　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　 (ﾟДﾟ ).　　　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口][205]二＼　 　[入口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣ ﾎﾞｫｰｰｰｰﾝ　ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ

雀荘直行やぞｺﾞﾙｧ!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
|┏┳━━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
|┃┃雀 荘 まで[直行]┃┃/￣￣￣￣┌――┬――┐ 　 　 　　 　　　 　　　　　.┌―――┬―――┬―――┬―┬―┐.|
.┳┻━━━━━━━┻┫――――ー|________,|_______,,|..┌―――┐―――――..| 　雀荘　.|___________|___________|. 　　.|..鬱..|...|
.┃ .∧,,∧.　 | 　　　　 　　┃||　　||　　||　| 　　 　　　　　 |..│ 　 　 　│||￣￣￣￣||..| express |　　　　　　　　　　　.|. 　　.|..鬱..|...|
.┃ミ▼▼彡 | 　 　　　　　┃||　　||　　||　| 　　 　　　　　 |..│ 　 　 　│|| 　 　 　 　||..|____________|　　　　　　　　　　　.|.　 　.|..鬱,,|　|
.┃⊆⊇⊂ 　| 　　 　　　　┃||　　||　　||　| 　　 　　　　　 |..│ 　 　 　│|| 　 　 　 　||..|　　 　　　 | 　　　　　　　　　　.├―┴┘目 |
.┃＿＿＿＿|______________┃||　　||　　|| └―――――┘└―――┘|---------|└―――┴―――――――┘　　　　　　.|
. |二二二二▽ﾞ二二------.||　　||　　|| |出口|730|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|入口|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ |
. |二二二,,＼／二二|_______,|.||　　||　　||二 ／ﾞ￣ﾞ＼＼　　　　　　　　　 |　　　　　　..|　　　　　／ﾞ￣ﾞ＼ 　 　 　 　 　　 　　　　 　　.|
.[口口ヽ .┌―┐. ./口口[]..|||　　||　　||~~~|.　 ∴　.|ロ..二二二二二二.| 二二二二.|.二二二 |.　 ∴　.|二二二二二二二二二二 |
..|ﾆロﾆ]　└―┘....[ﾆロニ].....|||__,,,,||__,,,,|| 　 |.　 ∵　.|~~~~~~~~~~~~~~~~~|..~~~~~~~~~.|~~~~~~~~~|.　 ∵　.|~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 二二|二] ≡３
..￣￣￣￣￣￣~ﾞﾞゞゝ二二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二二ノ￣￣￣￣ゞゝ＿＿ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ｸﾞｵｰｰｰｰｰｰｰﾝ

　北山の住民からしてみれば、90年に地下鉄が伸びて四条・京都駅方面に
行きやすくなったのは非常にありがたかったのだが、逆に３５と５４が切られて
河原町に出づらくなってしまった。

　いまの４はなんか中途半端やし・・・。

　15年前の路線に戻して、５４だけでも復活させて欲しいなぁ・・・。

むしろ14復活してほすぃ
北8→205はめんどいし、4は微妙だし。

河原町通・松ヶ崎海尻町｜14
とか。

北山延伸→あぼーんだっけ？
延伸の少し前に廃止されてた気も…

廃止は平成８年ごろだったと思うが

>>554
平成8年3月30日の改正であぼーん＜14系統

>>548
> ８４系統の低公害ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ（ふそう＋西日本車体ｶｰﾅﾝﾊﾞｰ７３０番台）
これって、実際に運用に入っているのだろうか？
三菱ふそうバス製造のＣＮＧノンステ（たしか・５３９）は、乗ったことあるんだけれど。
それも、最終便で。

14は元九条の6262が新車だった頃にまだ走ってたよ。
その次の新車がでるまでに廃止されて次の改正まで幕は残ったままだった。
３５や54が廃止されたのは97年。

>>553
地下鉄烏丸線・四条駅、地下鉄東西線・京都市役所前駅をせいぜいご利用下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京都市交通局

そんなこと言ったら四条・京都駅へバス一本で行けない京都市民が激怒しますよ。
4系統が中途半端？概ね15〜20分間隔で運行されているのに贅沢言うな。

>>554
どうせなら工芸繊維大前復活ｷﾎﾞﾝ

>>559
中途半端というより、北大路通り以北が大回りすぎ。
北4系統あたりでも再設置して、4系統はすっきりさせた方がいい。

幹線系統は最低15分に1本、団子運転日常茶飯事の時代が懐かしい

北山の住人にしたら中途半端だよ。なんで経路変更したのか理解できないし。
以前は折り返し地点で地元のバスって愛着もあったけど
今は単なる通過地点で北山だと座れなくなってしまう場合もある。
経路変更で延長部分のお客は多少増えたかもしれないけど、
従来部分では交通局が見切ったのと同じでお客さんも見切って減ってるんじゃないのかな？

>>563
地下鉄あるだけ数百倍ﾏｼ。

>>564
だよな。贅沢な悩みだよ・・・。
俺の住んでる地域は市バス網は貧弱きわまりないけど
阪急とJRがあるから大阪への通勤が便利だけどね。

北山はバスだって需要あるんだよ。出町柳に行く人が多い。
朝晩だけでも５４復活キボン。

4系統は北山・市役所前（地下鉄）、出町柳（京阪）、河原町（阪急）、京都駅（JR・近鉄）と
連絡しているのでかなりｽｸﾞﾚﾓﾉな系統だと思う。ｸﾞﾙｸﾞﾙ回って時間はかかるだろうけど。

>>559に禿しく同意。４系統は１５分に１本（朝はそれ以上）あるんやし、贅沢言いなさんな。
時間はかかるが、出町柳・四条・京都駅に直通で行けるんやしね。しかも均一区間内やし。
北山通全線で考えても四条ら辺への直通バス便がないのって、松ヶ崎大黒天〜松ヶ崎駅前くらいやな。
あとはちょっと歩けば、他系統や京都バスがあるし。まぁ地下鉄はある訳だが。

>>561がぐるぐるまわり杉って言ってるけど、４系統って上賀茂〜北山駅間の利用客って結構あるんかな？
少なくとも松ヶ崎部分は１００円バスでも設置した方が定時性も確保されるし、効率いい運行できそうやけどね。
現に京都駅延伸になってから４系統の遅れは目立つばかりやし。

ﾏﾇｹｲを煽ってやろ!!
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣. |
　 ||七条通京都駅[特33] ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　.∧∧ ..　　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 |　 (ﾟДﾟ ).　　　　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
　 |　 ⊆ ⊇.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口][205]二＼　 　[入口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　 　　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣ ﾎﾞｫｰｰｰｰﾝ　ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ

敬老パス有料化、最大の焦点に−−札幌市議会、きょうから代表質問
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040928-00000009-mailo-hok

東京都も有料化されてるし京都市も検討シル。

敬老パスこそすべての諸悪の根源。
即刻廃止すべき。

だが、京都でやけに強いｱｶな政党が市民の味方とばかりに攻撃するだろうなあ。

来年の新車の入札予定が発表されてるが、なぜ大型ノンステは５つに区分されるの？
おまけに今年ふそうは入札参加出来たっけ？
�@　大型ノンステ　１４両
�A　大型ノンステ　１５両
�B　大型ノンステ　　６両
�C　大型ノンステ　１１両
�D　大型ノンステ　　４両　　合計　５０両
�E　中型ノンステ　１６両　　合計　１６両
�F　CNGノンステ　　３両　　合計　　３両　　総計　６９両

ちなみに平成２年式はこれだけ。
日野　　大型　２３両　（西賀茂１４、梅津９）
いすゞ　大型　２０両　（梅津１１、九条６、横大路３）
ふそう　大型　１５両　（烏丸６、洛西７、横大路２）
　　　　　中型　　６両　（横大路６）
日産　　大型　　５両　（烏丸５）
総計　　大型　６３両　　中型　６両　　総計　６９両　

>>572
市バスは車両更新が速すぎ。
昨日京都バスでナンバープレートで確認したが4700番台が
まだまだいける感じで現役で走っていたぞ。

>>573
運転が荒いからすぐ傷むのかな？

>>573
4700台どころか、4500や4000台も普通に走ってる。もっとすごいのは京都交通。3700台や果ては3200台（3214）が当たり前のように走ってるし、亀岡とか行ったらもしかしたら2800とかも走ってるかも試練。

>>573
京阪バスは5000台であぼん出てるね。

今月の19日（日曜日）の夕方に京都駅でノンステップバス（695号車）の白5系統を見たんだけど、
やっぱり白5にノンステップバスは収容力に難がありそうな希ガス。

多分特発なんだろうと思うけど

>>561 往路／復路で経路が違うのは問題ありだな。
豊田町・工繊大学・コンサートホール前循環の別系統を設けて
4系統は往復とも植物園北門・神殿町経由にするべきだと思う。

１９・２０・２２系統の中書島発の最終便無駄多すぎ。２１時３０分前後に集中している。
乗客が多い国道大手筋までは同じ経路を走っているのだから、もう少し分散できないのだろうか。
しかも２０・２２は菱川まで似たような経路なのだから、接近した時間に２０甲乙と２２の３便も走らせるは
無駄と言う他ない。

西工のノンステは不っ細工と言う他ない

そこのMK、邪魔やぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＼■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┃┃爆　　　音　　　車　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
┃┃Special　DQN　Bus┃ ..――┯━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳―――┳━━┓|
..|==================||￣||￣|||━━━┻━━╋━━┻━━╋━━┻━━╋━━┫|=====.┣━━┫|
..|| ∧,,∧　 　 　 　 　 　 /||　 ||　 ||||　 　　　 　　 ┃　　　　　 　　┃ 　　　　 　 　┃　　. ┃|| ￣￣|┃　　　┃|
.||（＾−＾･）♪ 　　 　 　 /.||　 ||　 ||||　　 　　 　 　.┃　　　　　　　.┃　 　　　　　 .┃　　. ┃||　　　 |┃　　　┃|
.||　⊆⊇⊂ 　　 　 　　./. ||　 ||　 ||||━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━┻|| ￣￣|┻━━┛|
||＿＿＿　　　＿＿＿/ 　||　 ||　 |||　出口二二　　　　　　　　地球にやさしくない| 入口　|| 　　　|　 □　　　|
|￣￣￣￣￣￣￣￣ |.＿||　 ||　 ||　 γ⌒ ヽ＼　＼　　　　　　　? 天然ｶﾞｽﾊﾞｽ　γ⌒ ヽ..||　　　 |　 爾爾　 |
[][ロロ]? ▽　 　 [ロロ][]||　 ||　 ||　 |　 ∴　..| ﾛ丶 二二二二二二二二二二二.| 　∴　 |.|| 　　　|　 爾爾　 |〕
[三=三┌―┐三三=三] .||＿||＿||＿|　 ∵　 |　 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿ | 　∵　 |.||_＿＿|＿＿＿／
　 　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ ｽﾞｳｫｰｰｰｶﾀｶﾀｶﾀ

>>581
梅津はDQN多い?

>>581
俺らも忘れんなや、ｺﾞﾙｧ!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿　／　　　　　　／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
　.γ┏━━━━━━━┓ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　.|┃ 雀 荘 まで [直行]┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
　 |==================| ―――┐ ||￣￣||￣￣||￣￣￣|| ＿＿_＿__ ||￣￣￣||￣||￣||￣￣￣||￣￣￣||　|
　 ||　∧,,∧ 　 ∧,,∧ 　 . | |￣ ||.￣.|| || ￣￣￣￣ ||　　　 　|| |￣￣￣|| || 　 　 　|| ￣￣.|| ￣￣￣￣￣￣ ||　|
　 ||ミ●●彡 .ﾐ.●●y-~ | |　　||　　|| ||　 　　 　　 .|| 　 　 　.|| |　　 　　|| ||￣￣￣|| 　 　 .||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 || ⊆⊇⊂ .. (ﾐ　 .ﾐ/ .. . | |　　||　　|| ||_＿＿＿＿||＿＿＿.|| |＿＿＿|| ||_＿＿__||＿_＿.||_＿＿＿＿＿＿_||　|
　 |==================| |　　||　　||出口|198|＼|￣￣| ￣￣|======||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　［|三三 ＼▽／三三|￣|| |　　||　　|| γ　⌒ ヽ ＼ |＿＿|入口 | 　 　　|| □　 γ ⌒ ヽ. 　 　　　　　　　　匪匪|
　 |日ゝ 　＼ ／　　　/日[||.| 　 ||　　|| |　 ∴ 　|ﾛ　＼二二二二|二二二||二二|　 ∴ 　| 二二二二二二匪匪二|
　 |二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_|　 ∵ 　| 　　　ゝ―――.|＿＿＿||――|　 ∴ 　| ―――――――――〕 ＝3
　 ￣￣ _└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

老人パスが本当に年寄りのために配ってると思ったら大きな間違いなんだがな。

老人パスより学生パスを発行しる
いや俺が使いたいだけなんだが

青5と白5の連携が悪すぎであると今日痛感した。
河原町三条で京都駅方面の白5が満杯で行った直後、青5が車内人数ゼロで
走り去っていった。
烏丸松原の時点で北行きで青5・白5が連なって行くこともある。

白5=長距離運転のため京都駅到着時点で定刻ではない
青5=三哲か苦情車庫出庫のため定刻で発車
だから、京都駅発車時点で連なっていることなのか？

バス・バス乗継券をお持ちの皆さん。
お持ちの券は、あさって10/1になりますと、ただの紙切れになりますので、ご注意願います。

乗り継ぎ制度が中途半端だよな。
大阪みたいにスルッとKANSAIのカードならどれでも乗り継ぎへできるようにしてほしいよ。

>>578
>豊田町・工繊大学・コンサートホール前循環の別系統
こんなん誰か乗るんでつかね？

>>586
『そういうふうにできている』（さくらももこ著・新潮文庫）

>>588
自分もそう思うけど、全区間２００円均一の大阪市交と
多区間ありの京都市交とでは、一緒の土俵で議論できないのでは。

>>571
敬老乗車証が廃止されれば、確かに不要不急の敬老客が少なくなる。
でも、これでほんとにいいの？
私自身は、敬老乗車証という物は、高齢者の元気の源でもあると思っている。
それがあるから、いろいろなところに移動でき、
心身両面での老化防止に役立っている側面があると思う。

現在、市から交通局へ敬老乗車証ぶんの予算が補填されているが、
敬老乗車証が廃止になれば、当然交通局に対する補填が無くなり、
また、敬老乗車証の無くなった高齢者に対する予算が、
交通局に対する補填以上に必要とされる以上の予算
（行き場のない高齢者たちに対する施策（予算））が必要だから、
財政面で問題の京都市の予算をさらにむしばむと思っている。

ただ、敬老乗車証を使用している高齢者の方々も、
単に、あるものの恩恵を当然のように享受しているのではなく、
その影響も考えて利用してほしいと思う。（無理だけど・・・）。

>>575
出町柳から雲ヶ畑へ行くマイクロバスなんて1985年式だしな。
鞍馬や花脊峠を通って広河原へ行くバスにも1984年式なんてのが現役で走ってるよ。

そんなﾎﾞﾛ車両走らせてるけど積極的に新車も購入しているから
京都交通のように悲壮感が漂っていないしね。

結局諸悪の根源とかいわれながら、
＞現在、市から交通局へ敬老乗車証ぶんの予算が補填されている
が本当の理由であり、別にお年寄りに乗ってもらおうなんて全く思っていなく、
ただ単に交通局維持のための手段でしかない。
同じ理由で職員乗車証もね。
職員乗車証も廃止され、敬老乗車証も廃止しようとしているということは、
京都市は、本気で交通局のバス部門を維持する気がなくなったとみていいと思う。
今委託でやっている赤字路線も、そのうち全てなくなる可能性が大きくなった。
補填がなくなったら、赤字路線の維持はそうとう難しくなるから。

>>573
ボロ車マンセーなら公営バスを好きにならないことだね。

>>590
>敬老乗車証が廃止されれば、確かに不要不急の敬老客が少なくなる。

これで普通に乗ってくれればいいけどね。
運転手に文句つけるわ、席とり争いで口論するわ、バス停でもないところで降ろせというは・・・
こんなのみるとまともに220円払うのがアホらしくなる。

正直「タダ」はやりすぎ。半額ぐらいならまだ許す。
「タダ」ほど高いものははない。

無料老人パス無くなって、老人が実費払うようになったらさらに理不尽な文句が増える鴨
金はらっとんじゃ〜丁寧に運転しろ　みたいな。　利権都市京都

ここは、東京都、横浜市、大阪市に比べると新車が多いような気がする。

右京区民だが
市営なら役所−区役所・保健所−へ行く路線をなんとか汁
北野線沿線は嵐電しかアクセスがない。蚕ノ社へ引っ越した時でいいから京都バスの御室−福王子−双ヶ丘路線の重複か、重複でヤバイなら双ヶ丘東裾で新路線が要るようなきがする。

近所のバァチャン西大路三条経由で老人パス使っていたw

>>597
地下鉄天神川延伸の時に、
京都駅〜二条駅〜地下鉄天神川〜福王子〜栂ノ尾〜周山
という路線を、西日本ＪＲバスで運行するとか・・・
その時には、周山も右京区になっていることだし。

>>598
まじで？

>>568
ほとんどいないから大回り部分はブロック系統にして減便、4系統はすっきりさせて
運用本数維持で便数を増やす。

>>586
青5はさっさと17系統と統合すべきだと思う。

白５を近隣までにすればいい

�@　大型ノンステ　１４両
�A　大型ノンステ　１５両
�B　大型ノンステ　　６両
�C　大型ノンステ　１１両
�D　大型ノンステ　　４両　　合計　５０両
�E　中型ノンステ　１６両　　合計　１６両
�F　CNGノンステ　　３両　　合計　　３両　　総計　６９両

ちなみに平成２年式はこれだけ。
日野　　大型　２３両　（西賀茂１４、梅津９）
いすゞ　大型　２０両　（梅津１１、九条６、横大路３）
ふそう　大型　１５両　（烏丸６、洛西７、横大路２）
　　　　中型　　６両　（横大路６）
日産　　大型　　５両　（烏丸５）
総計　　大型　６３両　　中型　６両　　総計　６９両

と、言うことは、
�@⇒西賀茂：日野
�B⇒九条：いすゞ
�C⇒烏丸：日デ
じゃないの？
�A、�D、�E、�Fはわからんけど。

>>602に禿しく同意！白５ぶっつぶせ！

市バスの音声合成放送の音質悪杉。音がこもりすぎているように思う。
スピーカーが悪いのかな？

京都市（松下）

京都バス（SHIZUKI＋松下）
京阪バス（SHIZUKI＋松下）
阪急バス（クラリオン）
京阪宇治（ネプチューンorゴールドキング）

エムケイ(BOSE)

>>605
話はずれるが、クラリオンの2段停留所表示機導入キボンヌ

つうか外国人が多くて、観光地の多い京都にこそ２段書きの表示が不可欠。
なにをけちってるんだ？
なにあのロ−マ字のスクロ−ル？
しょぼすぎ
観光地案内のスクロ−ル汁！

>>608
5678の高速スクロールは健在？

遠鉄ﾊｽﾞを見習ってくれ。
あそこはLEDでCDランキングとかの情報まで流してるぞ。
昔の京都市で言うところのCM表示器みたいなもんだが。

関係ない話だけど、京都市ではCM表示器が設置されていた83〜84年頃
阪急バスでは運転席後ろに電動広告幕が設置されていた。

>>607
これだね。
都バスや北陸鉄道の100円周遊バスで見かけたことがある。
下段で英字表示や観光情報、乗り換え情報を流せられるのに。
ttp://www.clarion.co.jp/CLARION_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=bus.details&CD=9004&model_no=CY-2510

>>608
いやむしろコストパフォーマンスは悪いはず。
8テープの時から独自の方式で来ているので、音合装置も独自なはずなので
当然装置の価格も高くなってくると思うが。

車内にある運賃表示機って京都市だけ特注のような希ガス

>>611
横浜市営や東急の新車も使ってるYO

CM表示器復活きぼん

>>615
回数券の車内自販機モナー

必要のない系統

1系統・4系統・6系統・8系統・10系統・15系統・16系統・18系統・19系統・20系統・22系統・27系統・28系統・29系統・31系統・32系統・
42系統・43系統・50系統・51系統・59系統・65系統・67系統・69系統・71系統・73系統・75系統・81系統・84系統・91系統
北1系統・北8系統・南1系統・南3系統・南5系統・南8系統・西1系統・西3系統・西4系統・西6系統

>>617
特系統とかはリストから除いてるわけね。
臨南５とかだけ残ってる状況を想像してしまった。

『トラフィカ京カード』を車内で発売しないのは、一体どういう理由からだ？

一日乗車券だけでいいと思っているのか、はたまた、全く人気が無くて売れないのか・・・

葛野大路通の開通と川勝寺付近の七条通拡張が完了したら

27系統は京都外大前〜南広町〜西京極〜アクアリーナ前〜川勝寺〜西大路七条〜西大路五条〜
33系統は〜川勝寺〜七条小橋〜桂小橋〜
75系統は〜山ノ内御池〜光華女子学園前〜西大路五条〜
へ各々経路変更するべきだ

>>620
右京区のバスは、西院に通らないと客が乗らない罠。
よって喪前の案は全てクズ。

現在ある系統から、>>617を差し引いた残り。
（特・臨の系統は、本系統に含むものと考える）
３・５・９・１１・１２・１３・１７・２６・３３・３７・４６・５５・７８・８０・９３
１００〜１０２・２０１〜２０８・北３・南２・西２・西５
どういう基準で選んでいるのやら・・・

>>619
トラフィカ京カードでの乗継割引がスタートした時に、
１０００円のトラフィカ京カードの車内販売をすると聞いたのだけれど、
実際にはどうなのでしょう・・・？
私はいつも、あらかじめ３０００円のトラフィカ京カードを買うので分からないのですが。

トラフィカ京カードに5000円カード（利用額5600円）追加ｷﾎﾞﾝ
裏面の印字スペースが足りないから無理かな？

あと、昼間割引市バス専用カード3000円（利用額4000円）とかもﾎｽｨ

夏場に冷房車の看板の復活キボン

>>622
重複区間があるとか、赤字幅が大きいからとかでは？まあでも利用の実情とか全く考えてないね。ちなみに残る系統から西８が抜けてる。

>>624
禿げ胴。あの看板見ると「夏がきた！」って実感できるもんね。

>>621 27系統は西院駅を通ります。

>>622
>617自身が利用するかしないかだけじゃないの？(w

２７系統は、二条駅西口が整備されたら、
二条駅西口発着で循環運行というのがいいと思うんだけれど。

詳しく言うと、27系統の西大路五条〜馬塚町〜京都外大前は従来通り。

ついでに言い忘れたが特33系統は廃止する事で
↓※七条通拡張完成後
西京極小学校前or川勝寺⇒(全便)川勝寺
東側町⇒(仮)七条小橋
葛野大路八条⇒(仮)桂小橋

あっ、それいいかも。
でも、アクアリーナを経由するバスは1時間最低3本は欲しい。
問題はアクアリーナの前の橋〜葛野七条で工事中の道路がいつ通れるようになるか

分かりやすいｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだな

ﾜﾛﾀ

629 名前：620[] 投稿日：04/10/02(土) 23:25:22 ID:rjhVjAPZ
詳しく言うと、27系統の西大路五条〜馬塚町〜京都外大前は従来通り。

ついでに言い忘れたが特33系統は廃止する事で
↓※七条通拡張完成後
西京極小学校前or川勝寺⇒(全便)川勝寺
東側町⇒(仮)七条小橋
葛野大路八条⇒(仮)桂小橋


630 名前：620[] 投稿日：04/10/02(土) 23:35:05 ID:rjhVjAPZ
あっ、それいいかも。
でも、アクアリーナを経由するバスは1時間最低3本は欲しい。
問題はアクアリーナの前の橋〜葛野七条で工事中の道路がいつ通れるようになるか

ﾔｻｶﾊｽﾞｷﾀｰ
http://kyoto.s58.xrea.com/

>>634
スレ違いの宣伝乙ｗ

>>621
西院と西京極は阪急の優等列車停車では同等になってしまった今
マヒの多い西大路より西京極から天神川か葛野大路を通り右京区へのアクセス便を増やすべき

>>636
なってねえよ

漏れは非京都人だけど、修学旅行の厨房には学校でバスの乗り方も教えた方がいいね。
比較的空いてるのに前に行かず入口のあたりに数人固まってて、禿げしくウザかった。

>>638
新幹線の乗り方とかはしつこいほどやってるくせにな。

京都市バスの形のメロンパン、森永から発売。
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/bread/1096640477/l50

>>637
昼間は一緒

>>641
ラッシュは違う

>>636

えーっと、「右京区」へのアクセスって言ってますけど、阪急の西京極回りだと、
四条川原町方面へはかなりの大回りになるのですが・・・それとも、西京極始発のバスを設定しろって事？

西大路を通るバスと、右京区へのアクセスとなるバスって、基本的に系統が全然違うような・・・

>>640
厨はひき殺しま〜す
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ イ カ サ マ 車 ][爆９] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

>>642
それは昔から変わってません

636 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/10/03(日) 12:12:03 ID:LdkQ/jGs
>>621
西院と西京極は阪急の優等列車停車では同等になってしまった今
マヒの多い西大路より西京極から天神川か葛野大路を通り右京区へのアクセス便を増やすべき

637 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：04/10/03(日) 12:37:05 ID:hzC04A+A
>>636
なってねえよ

641 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/10/03(日) 18:00:51 ID:7Lq/57rL
>>637
昼間は一緒

642 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/10/03(日) 18:06:29 ID:e2by/rxi
>>641
ラッシュは違う

645 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/10/03(日) 18:35:15 ID:7Lq/57rL
>>642
それは昔から変わってません


★昔からラッシュ時の停車本数が変わってないのに同等ですか。そうですか

>>646
突っ込むところが違うんでは？

>>647
間違ってませんけど？
要はアフォをおちょくってるだけですからw

>>648
ご苦労様ｗ

>>638
禿しく同意。特にセンタードアのクルマやと乗ることすらままならんしな。
ｳﾃｼによってはｱﾅｳﾝｽして誘導してくれてる人もおるけど、
「喪前ら後ろばっかりに固まる不良か( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！」と言いたくなる罠。

あと、500円の一日乗車券で11系統とか28系統に乗ってきて、
嵐山で下車しようとして、モタついてるのにも( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！かましたくなる。

>>638
ホントそのとおり。
修学旅行生にはガッコで「京都観光１日（２日）乗車券」を一括支給汁！

修学旅行で500円カードを配る学校？旅行代理店？はどうかと思う。
やつらは絶対嵐山に行くでしょ

あと、金閣寺行くときは２０５を避けるよう指導してくれ。

高槻市営バスにならって、
市バス均一区間一日乗車券・・・７００円
市バス均一区間二日乗車券（連続２日でなくても可）・・・１０００円
というのはどうでしょう？
日常的に利用する人に安くするということで・・・

>>652
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
観光一日乗車券にして
市内の移動は地下鉄＋バスを利用するようにしてほしい。

このあいだ京都駅で
台湾か香港からの団体さん(30人ほど、添乗員付き）が
100系統に乗ってきた。おかげで平日午後なのに大混雑

その人数ならバス仕立てろよ、どこの旅行会社か知らないけど

>>653
昔だったら52系統に誘導出来たのにね(京都駅から唯一金閣寺前まで行く路線だった)

>>653
12系統ﾓﾅｰ

>>656
臨南５系統か南８系統なんぞに団体で乗ってきたら笑うな
それこそ京阪があるやろと小一時間（ｒｙ

>>659
でも、他の観光地も回ったあとで稲荷退社へいくんなら俺は臨南5に乗るな
一日乗車券が使えるから。

南8は…御香宮は均一区間外だっけ？

>>660
均一区間内です。
それなのに均一区間内の丹波橋〜御香宮前の運賃は200円

均一ちゃうやんｗ

新種発生
　葛野西京極厨

これ走らせろやゴラァ!!
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣　
　 　 　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　 _/＿＿＿＿＿/＿＿＿==＿＿〕＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /＿＿＿＿＿　_＿_━＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.｀┐
　　　　 ./| 鷹峯循環 |/./ ||.100円 ||￣￣￣￣￣;;;;￣￣￣ヽ .|
　　　　/ ∧∧　　　 ./ / . ||￣￣￣||　 　 　 　 　 ;;;; 　 　 　 |　|
　　　 / (ﾟДﾟ,,)　　　/./ 　 || 　 　 　||　 　 　 　 　 ;;;; 　 　 　 |　|
.　　 /⊆⊇⊆_)＿_/.（　　..|| 　 　 　||＿＿＿＿__∂､_)=@=ﾉっ |
　 ∠(100)Quruli／／＼　||乗降口||／ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨 '＼/の の)ヽ|
　ﾉ∞ゝ;;;;;;;;;/∞l.／/　・ ゝ||､.100.ノ|l======　　　　 l　∀　 ,つ|
　|o⊂ﾆ□ﾆ⊃o　/￣￣|__|| YEN.v(ﾟДﾟ)w(ﾟДﾟ)v/￣￣l∩l_,|
　｀'''''''''ヽ＿ﾝ'''''｀‐ヽ＿ﾝ￣￣￣￣￣ヽ＿ﾝ￣￣￣ヽ＿ﾝ￣￣

京都市交通局分社案。
横大路営業所→ミナミバス
洛西営業所→桂バス
その上で、両者が合併して、「ＭＫバス」

>>665
タクシーの再現かいなw

>>656
そんなんしたら新免ヲタの某氏が怒り狂うぞ。
台湾か香港なら新免バスの上得意様だからな。

>>653 >>658
でも地下鉄＋59だと今度は龍安寺＋仁和寺の客が…orz
龍安寺で待っていたらあまりの混雑に乗る気が失せてRitsまで歩いたよ( ´Д⊂ヽ

>>664
ポンチョで玄琢の急坂大丈夫？(((((( ;ﾟДﾟ)))))

　そんな時のための１０１なんだがなぁ・・・。
終日運行、４本／ｈでもいいんでねぇの？＜京都駅−金閣寺

なんか…最近特に思うんやけど、オフィシャルＨＰの更新って以前より遅くなってへん？
普通更新してなくても、最新の日付にしとくもんちゃうん〜。

>>664
将来走るかもしれませんね。

>>669
１０１系統ってそんなに乗ってないの？
１００系統は認知されたのか平日でも結構な乗客。

１０２は混んでるのを見たことない。
もう少しPRしないと、このままではいらないよなぁ
銀閣寺道・錦林車庫までじゃなくて、平安神宮まで行くか
せめて天王町⇒宮ノ前⇒銀閣寺前と回ったほうが
観光客には使いやすいんじゃないかと

69系統を四条烏丸まで延長キボン

むしろ大覚寺など行かずに

わら天神→金閣寺前→立命館大学前→竜安寺前→
御室仁和寺→妙心寺北門→北野白梅町

と回って、金閣寺〜竜安寺間の輸送補完キボンヌ

・・・鋭角左折がムリなら京都バスの転回場借りるとか・・・。

>>671
いつだか忘れたが修学旅行シーズンの１０２に烏丸丸太町から銀閣寺道まで乗ったが
かなり乗ってたよ。

つか大覚寺ってドコよ（ｗ

大徳寺やろ

102に銀閣寺〜白梅町で乗ったが、すぐ前を走っていた203と所要時間が一緒だった。
出町柳叡電口寄るのやめろゴルァ。
まあ、そもそも102は土休日のみ運行で良いような気がする。

>>673
竜安寺は59しか使えないから輸送力不足気味だね。
102を金閣寺前〜山越中町まで延伸すれば良いな。
ついでに東側は百万遍→熊野神社前→岡崎道→東天王町→宮ノ前町→銀閣寺前→銀閣寺道→百万遍
の一方循環で。
担当を烏丸→梅津に変更。

>>674
１０２系統は烏丸丸太町は通らないと言ってみるテスト。

>>676
かつて出町柳駅←→嵐電北野白梅町駅を結んでいた西賀茂担当の[シャトルバス]を
定期便に格上げして誕生したのが１０２系統みたいなもんやし叡電口に寄ってるんやろうな…。
でも叡電から（へ）の乗り換え客がどれくらい居るのかは未知数やな。
土日のみの運行っていうのはちょっと無理があると思うなぁ。
>>674が言うように、オンシーズンや２０３系統が来ない時はまぁまぁ乗ってるから。

てか…今出川通にＬＲＴが走るようになったら、１０２系統の使命も終わるな…。

今出川なんて「通」にＬＲＴ作っても乗る人おらへんで。
御池の「通」の地下鉄もそれほど乗っておらへんからな。
烏丸みたいに「筋」に走らせへんと・・・
でも、千本 大宮は乗らなすぎるし、
河原町 東山みたいな「筋」は狭すぎる。

もう、ＬＲＴが採算とれそうなの堀川しか残っておらへんやろね？

>>677
間違えた
烏丸今出川です

東西線、洛西ニュータウンまではいつ開業するのですか？
他の都道府県だとまず先に開通させてからニュータウンを作るのに、
ニュータウンが出来て２５年もほったらかしとはおかしいよな。
さすがバスしか主な交通手段がない京都だよな。

あいかでぇ〜す。
私の（ﾉ･∀･）ﾉ = ●ｳﾝｺｰ!!してるところ見てぇ☆
(〃▽〃)ｷｬｰ♪恥ずかしぃ★

>>678
おかしな方言の使用はおやめ下さい

>673
竜安寺前→御室仁和寺→妙心寺北門→北野白梅町

逆コースはN26という終発のみの運行バスが市電廃止直後にあったな。
日中では渋滞の元になるからむりぽ

N26なんて知ってる人そんなにいないんじゃ。
つかN号系統自体がマイナーすぎ。

そういや北大路BT-大覚寺という山越・広沢池経由の急行バスもあった。
いつもガラガラであぼーんされたけど、
大覚寺〜竜安寺〜大徳寺を最短で結ぶルートで観光に便利だったけど、
観光に便利＝客がつく、というわけではない典型的な例だな。

醍醐コミュニティーバス「チョロＱ」　人気が裏目　収集家が高値販売
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041005-00000015-kyt-l26

転売厨市ねやヴォケが!!
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ イ カ サ マ 車 ][爆９] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

ヽ(´ー｀)ﾉ
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%C1%A5%E7%A5%EDQ%A1%A1%C2%E9%B8%EF&auccat=24242&alocale=0jp&acc=jp

もう一件引っ掛かった
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C2%E9%B8%EF%A1%A1%A5%B3%A5%DF%A5%E5%A5%CB%A5%C6%A5%A3&auccat=24242&alocale=0jp&acc=jp

　>>671
　時間が合えば佛大生がよく使ってますよ。あれが北大路ＢＴ−千北間は
最速ですからね。金閣寺に向かう修学旅行生も結構使ってますね。

　でも北大路堀川停車は余計やなぁ。最初は大徳寺にしか停まらん
かったのに、01年の改正で追加されて・・・。

　学生時代は１０１は頼むから終日になってくれ、ってよく思ってました。
佛大の通学時間帯と修学旅行がかち合うと２０４、２０５が思いっきり
混んで大変でしたんで・・・。


　あと、佛大生は京阪組も結構多く、三条行きのバスが一つ削られた
（しかもそれが主力系統の１）のは京阪組には結構な痛手。12はそれなりの
本数はあれど、混雑する堀川＆四条を通る路線やし、59はしょっちゅう
曲がって回りくどい上に本数が少ない。

　１系統の三条行き復活希望！

>>688
北大路から佛大まで直通する北8はどうよ？

>>688
京阪なら出町で1に乗り換えちゃダメか？
電車でそばまで行ける京大や同大と違い、仏大と立命はバスの牙城だね。
にも関わらず6短縮でJR通い仏大生を困らせた交通局ｗ
学生の割合を考えると、通学路線をもっと充実させればいいのにとたまに思う。

　佛教大学前、の名の通り、北行き停留所は降りたところが
図書館の裏手（南行きは北山、千本、鷹峯街道、玄以通りの
交差点の、クソ長い信号待ちをする必要があるが）。

　後は１〜２分歩くか、ダッシュすればいいだけだから、利便性が
高く１も北８も、（４６も６も、）大学前停留所の利用者は多い。

　ただ、千北に近い上、１や北８だけだと京産大みたいなことに
なってしまうので、北大路ＢＴには大学から出された貼り紙が
貼ってある（「混雑するので佛教大にお越しの方は各系統に
分散してお越しください」）。

　それに２０４、２０５の市内の主力オレンジ系統が使えて、千北交差点に
ローソン＆セブンイレブンがある、と言う点（１や北８の混雑忌避のためも
あるだろう）からも、大学前まで行かずに千北で降りて、帰りも千北から
乗る、と言う学生は多いんだな。

そういや北3とか北8って前に比べたらノンステの中型が多いけど、ちゃんと裁けてるのか心配

>>690
「二条か円町まで嵯峨野線で来い」ってことなんでしょうな＿|￣|○

　北８に限らず、千北、大学方面に行くバスは通学時間帯に
ノンステップが来る事多し。激混みで最悪_|￣|○

　そんな時に限って堀川から船岡山まで４連チャンで降車
ボタン音_|￣|○

　しかも降りようとするその乗客、大概決まって後ろの方_|￣|○


　ヽ（`Д′）ノ　

　と何回なった事か。

>>693
しかしあのバカ広い京都駅で乗り換えるのは大変だろうになあ…

京大桂はなんか影響与えるんだろうか？
いくら京大生が自転車狂でも本部や繁華街まで自転車で行くわけにもいかんだろうし、
西6を四条大宮まで延伸して3と乗り継ぎ割り引き、とかしそうだが。

>>695
京都駅・向日町駅から京大桂キャンパス行の京都交通があったような希ガス

>>696
向日町駅からのバスは、開始当初は１時間２本程度あったけれど、
今は、１日２本・休日は運休になってしまった。

>>692
北３はノンステでも殆ど大型やね。
しかし北８は別。朝ラッシュ時にノンステ中型で来ると最悪。ぎゅうぎゅう詰めで乗れん時もある罠。
特に雨が降ったりするとますます激混み。

>>690
京産大ﾓﾅｰ

ただ、京産大は京都バスが積極的なお陰でバス路線が意外と充実してるし、
一般客が少ないので不満はあまり無い。強いて言うなら今改正での北3減便ぐらいか。

大学〜
・北大路BT（北3）
・北山駅（北山シャトル38）
・北大路駅・京阪出町柳（34・35・急行36他）
・二軒茶屋駅（二軒茶屋シャトル（無料））
・上賀茂神社（上賀茂シャトル（無料））→市バス4・9・37・46・67へ乗換
そして10月からは
・国際会館駅（宝ヶ池シャトル（調査運行・100円バス））

>>699
鳴り物入りでデビューした四条河原町行の39は風前の灯ですね

>>699
北3は片道輸送で営業係数があんまよくないらしいからね。
片道の経路を変えて5→17みたいにして、そっちは一般客向けにしたらいいのに。

>>700
そういやあったなぁ・・・39系統（京産大→四条河原町）
一本で行けるのは有り難いけど、何とも微妙な時間なので使いづらい。
定期持ってる学生は京阪とか地下鉄で四条へ行くしね。

　>>695
　ＪＲ向日町と桂御陵坂を結ぶ路線ですな。
開設当初は桂坂にある某特養に勤めていた
ために、西６と同じくらい京都交通さんも使って
いましたよ。で、その路線ができた時に

　「誰が使うねんこんな路線」

　と正直思いました。京大桂の学生は大抵、
桂駅からの京大桂経由、桂坂中央行きに
乗ってましたからね。

　実際、全くと言っていいほどお客さん乗って
なかったから、当然の措置でしょうね。

　と、ここまで書いて思い出した。桂駅西口と言えば、
西３によく使われている、あの大きな真ん中開きの
扉があるヤツ。結構キャパあってよさそうなんですが、
あれを数台烏丸に持ってこられないのかな・・・？
あれがあれば京産大、佛大に向かう連中はだいぶ
楽になるかと思うんですが・・・。

ﾌﾞｯｷｮｳﾀﾞｲｶﾞｸか…。懐かしいなぁ。ﾄﾅﾘﾉ喫茶店とたこやき屋さんはまた逝きたいぽ

仏大といえば
みんくるﾀﾝだな

>>705

彼はとうにいない訳だが。それがHP更新(　´ゝ`)　無の原因とも聞いたぞい。

>>706
社会人になって更新が滞るというパターンかいな？
それで他の管理人にまかせたらアボーンされかけたわけ？

民狂氏は某社でレチやってるってきいたがね…。現業職なら忙しいからなぁ。

>>699
でも、北3は廃止の方向らしい。
（MKへ路線売却の話が出ている）

>>709
MKに売却するぐらいなら京都バスに汁、と言いたい・・・
そうすると京産大関連の路線もすっきりするだろうし。

大学輸送は阪急バスみたいな学生便出した方がいいと思う。
駅から遠い大学多いし。

みんくるたん、エイデン入社オメ！

>>709
廃止は歓迎すべき。
多区間車を保有することで生まれるコストが減らせる。

あと205系統を5系統のように
烏丸・苦情で運行を分担汁。
烏丸205　苦情車庫へ行かず、206のように京都駅を起点にする。
苦情205　現状どおり
一時間に烏丸205：苦情205＝３：１ぐらいの割合　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>713
後段賛成。
206も同じようにしないと車両繰りきついんじゃないかな?
9条車庫行きはアバンティ経由希望。

>>712
もういねーよ。バーカ。

>>712 715

あまり個人情報は書かない方が…。
誰かすぐに分かってしまうしな。

バスネタは いい(≧∇≦)b けど個人ネタ(・A ・)ｲｸﾅｲ!

>>713
烏丸七条を考慮しなければ、河原町から来た烏丸205乙をバスターミナルに入らず
三哲経由で七条堀川まで出て
それから同様に運行すれば、遅延程度がかなり軽減できると思うのだが。

歌の女王って誰ですか？

種智院大学輸送は提案しても人数少ないから採算あがらんぞゴルァ！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 中書島・近鉄向島][２１] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　 　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　　　┃　　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　 　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　 　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　 　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　 　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　 入口 |　　　 | ￣￣　 . |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　 　 　　 　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　 　　 　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼ ／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二　|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　 　[OO] .└ |＿||＿||　 　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―| ――| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　 　 └―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

北４　岩倉実相院

okeihanの新森公園　遭遇age

102を金閣寺〜立命〜山越延長は観光シーズンに定時運行不可能

観光都市京都とか名乗ってるんならもっと観光客が移動しやすいようにすべきだろ、と思うんだけど

市バス・地下鉄をはじめ、JR・阪急・京福・叡山・京都バスなど、京都市内の全ての電車・バスで使える
京都観光1dayチケット：1500円、2day：2500円、3day：3000円とか（観光割引特典付き）。

理想：観光客が移動しやすいように
現実：Ｂ民が移動しやすいように

目標：市民の足確保
現状：Ｂ民の"足"確保

Ｂ民でさえもクルマが足代わりで公道がガレージ代わりという罠
田中とか小栗栖団地とか

観光都市としての役割を気にし過ぎて市民の足の役割を忘れている

ﾔｯﾀ!!37系統の･721号車ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

シートが倒れても知らんぞ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[欠　　陥　　車│特西3]|　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 入口 |5268|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 出.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―──────.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｱﾞ-------------

>>725
河原町通り十条〜塩小路間ﾓﾅｰ

>>729
その一本東にある須原通りもたいがい酷いねｗ

マダムエジェイに行きたいんですけど、どこで降りたらいいんですか？

>>725
B民と市民は違うの？
関東出身なんでその辺はようわからん。まぁいいんだが。

>>731
洛北高校前

>>732
Ｂ民：自分らの地域がＢ地区であることを利用して大なり小なり京都市当局にタカる連中　
　　　道路整備などの公共事業にはことごとく抵抗するくせに図々しくも逆差別めいた特別待遇すら要求する
　　　（新幹線の市域通行に反対しつつ土壇場で「ひかり」停車を国鉄に呑ませた京都市もある意味そうかも）
市民：それ以外の市民すべて

との解釈で間違いなかろう

マナーが悪いのは共通。

>>734
京都にまともな人などいない

>>736
もっと京都を愛せよ。

市民：それ以外の市民すべて
先生！共産党は含まれますか？（AA略）

>>738
京都にまともな人はいません。

>>738
各自にて判断されたし

>>734
新幹線は止まらなきゃ完全に迷惑施設以外の何物でもないし。
人口や利用者数を考えるなら、ひかりを止めたのはそう困ったことでもなかろう
まあ新幹線の駅なんて利権でできたのだらけだが

皆さん！今日は醍醐車庫の７周忌です。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 |　これからも醍醐ヲタは不滅でありますように。。。
　　 　　,＿＿　　　　　|
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣ 　 　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

醍醐マンセー！！
￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 暴　　走　　車 ][東３] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3389| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .| ﾒｶﾞﾈのノハラ|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰﾝ ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ

昨日金閣寺道におった交通局の人、なんか変。バスオタをわざわざ雇ったんか。まあ客が混乱しないからええけど

　　　 　 ∧,,∧　 ∧∧
　　　　ミ●●彡（ﾟДﾟ )　＜これからも漏れたちを応援しる！
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎
ｷﾞｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ　　　　　　　　　　　　　　　阿佐谷＆醍醐

京都市交の初期日野スケルトンは丸いホーンボタンの古い形のハンドルだったけど、
当時の標準仕様でつか？
京都バスには古臭い3本スポークハンドルのP-HU23系がいるけど。

58年式がK-RTで59年式がP−RTだったかな？
メーターパネルもREからの物だったし、視野拡大窓も小さくて丸いタイプだった。
三菱も同様だったとおもう。

この前京都に旅行で行ったら洗礼を受けました。
運転がまず荒過ぎ。一番ビビったのが６車線ぐらいの一方通行の道で
左２車線が左折専用レーンだったにもかかわらず、交差点手前のバス停に
止まったあと猛スピードで加速。そのまま赤になってから３秒ぐらいたった
交差点を右折しましたw降りる時は「おおきに」とおっさんが笑顔で対応。
目的地に早く着くという点では暴走バスも良いかもしれないなと思いました。

京都ナンバーは運転のいやらしさでは日本一。
なにわナンバーは運転の荒っぽさでは日本一。

>>745
それ、なんちゃって局員とちゃう？

前スレあたりで、銀閣寺道や錦林車庫で目撃されたという…。

>>749
あんた京都向いてるわ。
市バスは暴走してなんぼ。委託路線はトロ杉。

>>745
セルフのかたです。ホームグラウンドは金閣寺。迂回の時などには出張しているようです。
とても頑張っておられ、感心します。

>>749
＞６車線ぐらいの一方通行の道
どこだよ？

>>754
可能性として考えられるのは、

大宮五条　→堀川五条の75系統

とマジレス

>>755
そこは左2車線が左折ではない。
ってか、左2車線が左折専用なんてあったっけ？
四条堀川でさえ1車線…

>>754-756
どう考えても釣りだろ？釣りじゃないとすれば、大阪市バスの103系統
（大阪駅前〜御堂筋〜なんば〜四つ橋筋〜大阪駅前）くらいしか思い付かん

>>757
左折専用レーン→右折専用レーンの書き間違いではないかと。
すぐ下に「右折した」とあるし。

ただ「片側6車線の一方通行」はさすがに京都市内にはなかった気が。。。

こんな運転の仕方をするのは206系統しかありえない…
左2車線は勘違いだが…

いや、快速9だろ。

伝説の東ブロック

　

京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【五条通 山科団地|80】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085672785/l50

スレッドストッパーが、なんと「80」。
偶然だろうが、なんか醍醐の奥深さを感じた。

>>763
しかも醍醐車庫7回忌の翌日…

>>764
あれからもう7年ですか。
いまだに四条河原町にいくと、阪急前を左折していく
東系統が浮かんでくるわ。

漏れも未だに三条通を爆走する東９系統を思い出す。

五条坂付近の経路無視も今は昔か・・・

外環状線をマターリ走る南６／南７系統も記憶から消えていく寸前・・・

>768
他の営業所には離合時に合図しない市バスも横大路の21とは仲良しだった…

停名表示機OFFも風前の灯

ＭＫバス参入を一時凍結　考える会の議論を見守る
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041014-00000011-kyt-l26

取り敢えず今年度内の参入は見送りだとさ。
記事の中で「撤退を前提とはしていないが、バスとタクシーの乗り継ぎ案が出され、来年の早い時期にモデル実験をするとの報告があった。」とあるから何か実験をやる気みたいよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　.┌──┐
┌――――――――─┬───────┴──┴───────────────────┐
.||[西大路通　金　閣　寺]|　　　　　 ┏━┯┳━┯┓　　　　　　　　　┏━━┯━━┳━━┯━━┓│
.|━━━━━━━━━━|. .|￣||￣|| ┣━┷╋━┷┫|￣||￣||￣||￣||┣━━┷━━╋━━┷━━┫│
.|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 ||.┃　　　┃　 　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　　 　┃ |
.||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　　　 ||.　|　 ||　 ||.┃ 　 　┃ 　　 ┃|　 ||　 ||　 ||　 ||┃　　　　　　　┃　　　　　 　　┃│　
.||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┛|　 ||　 ||　 ||　 ||┗━━━━━┻━━━━━┛│
.||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 入口 |5268|　　　|　 ||　 ||　 ||　 || 出.口 | 　　　　　　　　 　　　　　.│
.|二二二＼MK／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　 　　　　　　　　　　　　　　　　.　│
.| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼.　　　|　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .|
.|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 　　|　 ||　 ||　 ||　 ||二.γ ⌒ ヽ..二二二二二二二二.｜
.|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| 　 　|＿||＿||＿||＿||― |　　∴　 |―MK株式会社─.｜
.■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
.. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｱﾞ-------------

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041014-00000012-kyt-l26
この本買ったのだけれど、著者略歴を見ると、
「地方公営交通は立ち直れるか」という論文を著しているそうで、そっちが気になる・・・

小型バス・乗合タクシーなどとの乗り継ぎ案を提言「京都のバス事業を考える会」
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004101400184&genre=B1&area=K10

周辺部の赤字市バス路線（生活支援路線）のうち市北部と南部の特に利用度の低い十数路線については
今の大型・中型バスから小型バス・乗合タクシーに転換可能と判断した
来年度の早い段階に代替輸送の実証実験を行うことを確認・・・

どことどこが対象になるのか大体読めてきた
ただ単なる車両の小型化だけでなく
これを活かして一気にバス空白地帯への乗り入れにも踏み込んで欲しかった

市北部にそんな路線あるか？

南部ならいくらでも思いつくけどね

南８、臨南５、南３、南５、４２、４３、８４、etc.

あと京阪バスだと６（西大手筋〜醍醐ＢＴ）も

北部は・・・北１とか６（北６じゃない）くらいかなあ

こんな定期ってまだ売っているのでつか？
http://www5f.biglobe.ne.jp/~rajomon/sub506.html

>>777
通勤通学定期（三角定期）の事でつか？
それなら今でも売ってまつよ。

>>776
6ってそんなに人いなかったか？

>>776
北8　３１・６５　
特Ｍ１

けっきょく、乗り合いタクシーに代替になると、
いままで京都駅・中心部まで220円でいけていたのが、いけなくなるのでしょ

北１はよく乗ってる方だと思う。
確かに大型じゃ過剰で中型で充分のような気もするが…
６は最近かなり悲惨な状況
北の方で駄目なのは１、８、３１・６５、５１、５５、北３(通学時以外の乗車率は悲惨)、北８
南は８１を除いて全系統って感じもする。
８１も昔に比べると客が減った感じがする

>>781
少なくとも、臨南５や南８のエリアだと、
今でも２２０円では行けないのだが・・・

>>782
学休期間中の朝ラッシュ時の北３京都産大前行きなんかもの凄い悲惨。
頻繁運転されてるがどれも空気輸送・・・

北3を終日大減便して、大学のある日は直行便で賄えば赤字も抑えられるだろうに。

例えば・・・
北大路バスターミナル発　京都産大前行き
時｜　北3系統　　　　　　　直行便（学休日運休）
06｜15　35　50
07｜00　15　30　45
08｜00　20　40　　　　　　 10　15　24　28　32　36　44　48　52
09｜00　30　　　　　　　　　10　20　45
10｜00　30　　　　　　　　　05　10　15　20　25　40　50
11｜00　30　　　　　　　　　15　45
12｜00　30　　　　　　　　　15　40　50
みたいな感じ。　

1はまだまだましな方に見えるが。
1といい6といい、経路短縮が裏目に出てる希ガス
みんながみんな重複路線と乗り継ぐ金があるわけじゃないからねえ。

関係ないが、もし醍醐方面を地下鉄廃止後も一部残してたら、この秋で南6アボーンだろうな

>>785
禿しく同意。特に1は経路短縮後、悲惨。北大路BTまでにして北2ﾌｶｰﾂか？

北8は京都バスに移管して岩倉のように地下鉄終発に各駅で接続させてﾎｽｨ。

>>785-786
乗り継ぎ制度を充実させないで経路短縮させると客が逃げるってことか…
いちど経路短縮して京都駅まで戻した4の乗客数がどうなってるのか気になるな

>>787
いっぱい載ってるが、あのへん渋滞ひどいから無停車にする意味は薄いかと。
いっぺん縮めたのをただ戻すというわけにも体面上いかないんだろうけど…
むしろ６(四条大宮〜京都駅）あたりでやってくれたほうが延長＆無停車は意義多いと思う。

>>785
１や６はそうだが、もひとつ「本数減らし」もたいてい裏目。
90分に一本とか一日数本になると、京都市の読めないダイヤじゃ使いようが無い。
典型例が31や65。住宅地や学生街を通るんだから本数あれば3や5並になるだろうに、本数が
やたら少ないからガラガラ（この2本は経路短縮もからんでるが）。
あと51、67、臨南2なんかや、あぼーんされた24なんかも。

>>788
>むしろ６(四条大宮〜京都駅）あたりでやってくれたほうが

痛いほどに禿同。
渋滞しやすいところを無停車にしてもある意味イヤミなだけだし。

区間短縮や減便するのなら大阪市交のようなきっちりとした乗り継ぎ方式を確立してからでないとな。

>>788
本数が減る→不便→ますます乗客離れ→あぼーん　っていう典型的なパターン。

３５の時あまり乗ってなかったけど、北８で本数が倍増してからはまぁまぁ乗ってるのが
本数がある程度あれば、そこそこ乗ってるいい例だ罠。

>>788
臨南2は悪くなったのか？

俺は特南2を終日運転すれば定着すると思うんだけどなぁ。

>>>792
特南2の間違い。スマソ。

（・３・）エェー

203系統ってこの時期ってけっこう混んでるの？

しЯの京都駅から阪急へ乗り換えるとき、条件反射的に２０５に乗ってしまう折れって変ですか？

>>796
変ですなぁ　梅田・高槻市・東向日へ行くならばそのままＪＲ西日本
その他の場所でも、東向日か高槻市で渡るほうが
京都市内で渡るよりも近い。
長岡京→長岡天神　岸辺→正雀ぐらいでも歩いちゃう。

西院・西京極・桂だったら、大宮だから、２０６のほうが素直。
嵐山線は、ＪＲ嵯峨野線や嵐電がカバーしていない松尾付近だろうか。
もう少し遠くまで行く場合なら、特急停車の烏丸だから市営地下鉄が自然。
茨木市か十三、神戸・宝塚線沿線の場合は、特急でよい席をとるために
河原町という発想があるかも。

　>>786
　んなことしたら佛大生が激しくピンチになる・・・。＜１を北大路止めで北２復活

６が四条大宮まで、１も出町までしか行かんようになってそうでなくてもラッシュは大変やのに。

　ところで３１と６５のドッキング運行は意味があるのか・・・？青５と１７のドッキング運行も
今一よく分からん・・・。

　それと北１。ＢＴ〜千北〜佛大前〜鷹峯〜玄琢〜泉堂町〜上堀川〜北大路堀川〜ＢＴ（逆もアリ）で
循環にするってのは？あの路線は鷹峯地区の人のための路線なんだから。現に泉堂町過ぎた後の
２つは乗降はないに等しいしね。

　問題は鷹峯街道から玄琢下の細い道だが・・・。中型車にすれば何とかなるか？

>現に泉堂町過ぎた後の２つは乗降はないに等しいしね
それって常徳寺前と下緑町のこと？

うそいっちゃいけないよ。
確かに下緑町はあまり乗降ないけど、常徳寺前はかなり乗降があるぞ。

自己都合解釈はあまりしちゃいけないよｗ

>>798
離合困難なら

甲　BT→上堀→佛大→→→→千北→BT
乙　BT→千北→佛大→玄琢→上堀→BT

１と北１と北８の西半分はなんとか統合できないか？

訳のわからない番号・・・・・・。

>>801
昔の１の経路にしてしまうのかい？

>>798
確かあのあたりは路線バスを含む大型車一方通行だった希ガス

たしかに、佛教大学前〜鷹峯源光庵前〜玄琢下の一部に大型車一方通行があるので、
現行の交通ルールでは、この区間の逆方向運行は無理。
それでも、系統整理する方法はあると思うが。

　>>799
　旭ヶ丘と佛大前。

　つーか上堀川から下緑町まで距離あり杉。
何とかしる。

三哲操車場ってどの辺にあるの？

>>798
そうか。佛大生のことを忘れてたよ。ほな１はいじれへんか…。

>>801,>>803-805
鷹峯は大型車一方通行なので現行経路しか無理やけど、現行の北１を運賃１００円均一の「鷹峯循環｜北１」にでもして、
北大路駅・出町柳駅へは玄琢下か泉堂町で１に乗り換え。北山駅へは泉堂町で北８に乗り換え。
泉堂町は交差点手前と右折後の２回停車で乗り換え客の利便性を向上させる。
…という妄想案はどうやろ？

>>806
上堀川〜下緑町？そんな距離あるかな？

>>807
下京区総合庁舎の１階。武田病院の向かい。

>>808
>泉堂町は交差点手前と・・・２回停車
信号待ちの車両が結構ならぶので無理でしょう。
たとえ設置されたとしても玄琢下との停留所の距離が
近すぎるのでは？
>下京区総合庁舎の１階。
日本生命ビルの１階では？
総合庁舎と同じビルでしたっけ？

［Express京都産大|直行］［Express北大路ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ|直行］に習って

［Express佛教大学|直行］（北大路BT／四条大宮〜佛大）を新設汁!!
あとついでに
［Express立命館大学|直行］（西大路駅［乗車のみ］→西大路四条［乗車のみ］→立命）も。

>>810
佛教大学へは
206系統をご利用の上、千本北大路からお歩き下さい。−烏丸営業所−
立命館大学へは
快速202系統をご利用下さい−九条営業所−

>>809
総合庁舎のビルと日本生命のビルは違う建物だよ。ただ、操車場の入り口は総合庁舎の１階を突抜ている。

３系統に"・・８１"がついていました＠

homepage2.nifty.com/junglin/downtownDX.wmv
こんなの見っけ！
途中で京都市バスが出るけど、いつのヤツ？

>>814

画像が粗いのでよくわからんが、53MCと日野RTが映っていること、雪が降っていることから、
1983年冬〜1994年冬の間と思われ。

結局市バスは残るんやねぇ。
でも死バスはもう絶滅寸前。
大半の市民にとっちゃ歓迎なんだろうけど、
死バスがなくなってしまうのは、寂しいなぁ。
もっとも死バスは醍醐廃止の時点で、絶滅危惧種になってしまったが

営業係数や乗車効率のわかる資料ってありますか？

醍醐車庫復活キボン
それで今醍醐車庫の跡はもしかしてマンションになってるの？
この前行ったけど。

>>814
爆音RTは元国体塗装車やな

土砂降り運休

それが死バスクオリティー

>>815
烏丸六条あたりの映像でバックに写っている
代々木ゼミナール京都校が
新築されたのが、あるページでは1991年以前と書かれており、
詳細は分からないが1983〜1988年ぐらいまでは消えると思う。
校舎に実際行った事があるが古く感じないからな。

金閣寺→祇園→清水寺と行くことになったのですが、
どういう系統に乗ればよいのでしょうか？

>>822
バスのみで行くなら金閣寺前から１２系統で祇園まで一本で行けます。
また５９系統でも祇園最寄りの四条京阪まで一本で行けます。
バスを乗り継いでも良ければ、他にも色々な方法があります。
祇園から清水寺へは、東山通を南下する系統すべてで行けます。
１００（チンチンバス）、２０２、２０６、２０７系統で五条坂下車。

しかし金閣寺道南行のバス停に立っている通称「ボード男」にお聞きになるのが
一番いいかと思います。

>>823
ウソつくなよ。
この人のいう事を信じてはいけません。
これはデタラメです。
12系統なんてとっくに廃止されて現存しません。

>>824
交通局のページにはしっかり１２系統がありますが？

>>825
あなた京都の人じゃないでしょ?

>>822に空気を読まずマジレス

金閣寺前→［12］→祗　園→［100］［202］［206］［207］ｅｔｃ．→清水道

祗園→清水寺間はそんなに離れていないので観光がてら歩いていっても良いかと。

わしゃ 高槻に住んどるけど、
その廃止された１２系統というのは、市電のことやろね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今出川
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─────┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　 錦林│
　円町　　　　　　　　　　　　丸太町 │　　　　　　　 │
　┌──────────── ┼─────┘
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　西大路　　　　　　　　　　　　　　　　四条
　四条　　　　　　　　　　　　　　　　　河原町

>>823が最初に「バスのみで行くなら…」と断っているのに何で市電の話になるんだか…

>>828
市電代替系統なら［212］　当然ながら現在はｱﾎﾞｰﾝ

［12］系統は

北大路通　から　北大路堀川　堀川通　二条城前　四条堀川　四条通　四条京阪　三条京阪　へまいります

時折宇治川ラインを「回送車」の幕で宇治田原方面へ走る市バスを見るんだが、
あれは一体どこへ行くのか？
宇治田原方面から宇治へ向かうバスもある。
広告とかそのままで営業姿と同じで転売回送とは思えない。
型もそんなに古くないタイプが多い。
車検場とか工場への出入り？

楽西の大型中扉が市内に来ていたぞ

四条烏丸＞四条河原町＞河原町五条＞五条坂＞上花山久保町＞川田道
＞西野山団地＞蚊ヶ瀬＞小野＞醍醐三宝院＞石田＞醍醐池田町＞醍醐車庫

γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[折上神社　四条河原町][東５] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3389| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .| ﾒｶﾞﾈのノハラ|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰﾝ ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ


復路は　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　｜　　　　　　　小栗栖　｜　　｜
　　　　｜　折上神社　醍醐車庫　｜東５｜
　　　　｜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜＿＿｜

あの観修寺校〜折上神社の超狭隘路線は最高だった

75系統の、11月1日からの時刻表が出ていた。
山越中町行の最終は22:00（平日）。
ってことは、山越中町着は22:25頃？
で、そこから横大路まで回送って・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

20系統・横大路車庫前の始発時刻

宮前橋経由・免許試験場方面行き
平日　5：40　土曜日　5：40　休日　6：15

菱川経由　免許試験場方面行き
平日　5：55　土曜日　6：05　休日　6：00

早いな・・・

ありがとうございます。やっぱ２ちゃんで聞いた私が馬鹿でした。

それでは、死バスを堪能してきます。

>>834
東3・東5は横幕の終点欄が「小栗栖・醍醐車庫」になってて萌えた

>>833
書いてる系統が無茶苦茶。
東2なら四条烏丸へ行くけど、復路でそんな経路とおるのは特東２だけ。
おまけに東2・特東2は「川田道」は停まらないよ。
「川田」なら停まるけどね。川田道に停まるのは東8・9・10と80だけ。

>>834
観修寺校
ではなく、「勧修校前」ですが…。

みんな忘れちゃったのかな？？？

６７系統にブル−リボンシティノンステ(車番失念)がついてました＠

>>832

こないだ臨時幕で走ってたYO!

もういっちょ！！！
>>839
かつて（97年10月まで）循環だった南2の始発が横大路車庫前から
運行をしてたのを引き継いでるから異常に早いのかもね。
同じように南8の竹田街道から竹田駅東口へ行くほうも南４系統の
ダイヤを継承して、やたら始発が早く終発が遅いはず。
だからバスジャックにあったり…

>>835
７５って、１１月から横大路になるの？
梅津のままならｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙにはならんけど。

と、釣られてみるか。

こんな長距離回送するようなダイヤを組めるのなら、
Ｍ１が横大路になっても不思議でないような気もするが・・・

車内広告の全系統写真、萌え

>>845
あれは驚いた。
全73系統の方向幕入りバス写真なんて・・・

>>842
今日、免許更新に行くのにそんなバスジャックにあった6083に乗った。
後ろの三方ロングシート萌え。

>>847
あれは車内で麻雀する用やろ？

高瀬川運送をご利用の方は次が便利であります
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[迄前郭遊島葭][一十八] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3389| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .| ﾒｶﾞﾈのノハラ|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰﾝ ｶﾞｰｰｷﾞｰｰﾝ
　　　　　　　

でも5の梅津担当車が岩倉から回送で五条通爆走することは以前からあったし、
そう考えたら横大路-山越の回送もありかと思ったり。

圧巻の、市バス全系統写真。
「73の路線」と書いていますが、特・臨・快速・定期観光も含むので、写真は全部で92枚です。
5系統は、白・青　両方掲載です。

経路無視や反対車線走行も見られなくなってしもたな・・・

最近数の上ではまだまだ少数だが委託よりも丁寧な応対の直営ｳﾃｼが増えてきた気がするのは気のせいだらうか？

醍醐のドキュソさが懐かしい…(遠い目

エンジンをめいっぱい回してくれるｳﾃｼも少なくなったな

うぉ〜
もう我慢できひんぞ〜
ヲタと呼ばれようが粋狂と嘲笑れようがﾄﾞｷｭｿな運転が好きなんじゃ〜
なにが『動きま〜す』じゃウ゛ォケ
ドアが閉まらんうちに空吹かしし倒して発進せんかい！
無茶な割り込みされたらお客放っぽり出してドツキに行ったれや！！

帽子に『サービス向上なんたらかんたら』というのを
つけてて萎え

もう車庫で麻雀大会はやらないのか？

市バス運行を民間委託へ
京都市交通局 九条、西賀茂営業所

京都市交通局は２２日、市バス九条営業所（南区）に所属しているバス車両約５０台の運行を、来年３月から「京阪バス」（南区）に委託する、と発表した。
西賀茂営業所など所属の６、75系統の運行も今年１１月から民間委託することが決まっており、来春には全市バス車両（７５０台）の３分の１を民間委託する。
京阪バスに運行委託するのは、九条営業所に所属し、三哲操車場（下京区）と岩倉操車場（左京区）を拠点に運行しているバス約５０台。
具体的な委託系統名は「現在、労組と最終協議をしている」（同局自動車部）という。また、同営業所所属の全バス車両（１５７台）の整備も京阪バスに委託する。
今年６月に委託事業者を公募し、応募のあった４社について、弁護士や公認会計士を含む選定委員会が事業経験や安全性、経営状況などを踏まえて審査、決定した。
また、１１月１日からは、西賀茂営業所（北区）所属の６系統（四条大宮−玄琢）を阪急バスに、
梅津営業所（右京区）所属の75系統（京都駅前−山越中町）を京阪バスに委託し、拠点も横大路営業所（伏見区）に変更して運行する。
交通局は、経営健全化策の一環として、循環系統と観光系統は直営で運行するが、
２００８年度までに全バス車両の２分の一まで民間委託を進める方針を示している。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004102200235&genre=A2&area=K10


青5・17・50が該当するみたいだな。

地下鉄東西線延伸に伴い新ダイヤ
京都市交通局 11月26日

京都市交通局は２２日、地下鉄東西線の延伸開業（１１月２６日）に伴う新ダイヤを公表した。
新たに開通する六地蔵駅（宇治市）−醍醐駅（伏見区）間の所要時間は５分で、運賃は２００円。
また、市バス69、59系統の運行経路を、１１月２６日から一部変更する。

新ダイヤによると、
六地蔵駅から、西のターミナル・二条駅（中京区）までの所要時間は３０分で、運賃は３２０円。
六地蔵駅から二条駅に向かう電車は、始発が午前５時１５分、終発が午後１１時３１分となっている。
また、二条駅発は、始発が午前５時５３分、終発が午前零時１９分に、六地蔵駅に到着する。

市バスの経路変更では、
西京区の「桂駅東口」と中京区の「みぶ交通局前」を結ぶ69系統（１日20往復）の運行経路を
千本三条などを経由して、同区の「二条駅西口」まで１・２キロ延長。
地下鉄東西線とＪＲ山陰線とのアクセス向上を図る。

また、東山区の「三条京阪前」から右京区の「山越中町」まで走る59系統では、
佛教大の「アジア宗教文化情報研究所」（右京区）の開設に合わせ、
同施設近くに「広沢池・佛大広沢校前」停留所を新設。午前８時台−午後４時台に上下１６本を停車させる。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004102200234&genre=A2&area=K10


そして69系統・59系統も変更するみたい。
広沢池
　５ ９　　の系統番号幕ができるんだろうな。

>>858
>岩倉操車場（左京区）を拠点に運行しているバス
苦情にはそんな系統ない訳だが…。青５のことか？

>>859
>「二条駅西口」「広沢池・佛大広沢校前」
位置等詳細きぼん。

ttp://www.geocities.jp/tantan_upload/citybusrakunan.gif

>>858
京都新聞の奴が「5系統」とだけ見て、「岩倉操車場」起点と
思い込んだ可能性が高いな。

横大路の路線図、もうカツカツやぞ。

横大路
6・8・13・特13・臨13・18・特18・19・20・22・42・43・75・78・81・特81・84
南1・南2・特南2・臨南2・南3・南5・臨南5・南8

西賀茂
1・4・9・快速9・12・15・37・46・51・55・67・M1・特M1
烏丸
31・65・急行102・204・206・北1・北3・北8・100円循環バス
錦林
5・203
梅津
3・10・11・26・27・32・59・80・93・急行100・急行101・201・特206
九条
5・17・16・50・202・快速202・205・快速205・快速205・207・208
洛西
28・29・33・特33・69・73・西1・西2・臨西2・西3・特西3・西4・西5・西6・西8・特南1

>>858
岩倉操車場は、もしかすると31・65かもしれんね。
今でも31は四条烏丸出入庫があるから。
烏丸営から回送するのと、九条営から回送するのも大して変わらん距離だし。

それやったら最終は昔の24ふうに京都駅まで延伸きぼん＜31、65

>>860
「広沢池・佛大広沢校前」は広沢グラウンドだろう。
「広沢池」は９２系統以来の復活ですね、かなり西側になりますが。

>831
信楽から三重県へ。
このスレを遡ると、三重交通系の整備工場での目撃が報告されているので、
そこ行きかと。
工程の都合で、ほぼ毎日三重県の伊賀上野まで通ってるが、漏れが走る
ルートと市バスの回送ルートがほぼ同じ。
三重県の阿山や、府県境直前の裏白峠、宇治田原工業団地入り口の
ローソンの駐車場で休憩してる姿なぞ目撃している。

>>863
だからさ〜。5系統（白）に203系統は烏丸に移転せえやｺﾞﾗｧ｡ｴｯ。

>>864
均一系統しか受け持っていない九条が代走のためだけに多区間車を持ってるのか。

スクープ！！！！

agu VS ミンクル

かつての友は今は犬猿の仲。

絶交宣言の真相は？！？！

>>864
>>869に同意。しかも31・65系統は四条烏丸入庫はある（31系統）が、出庫はない罠。

>>866
衣笠〜北大路間の92系統でつね。

>>868
北大路BTはもうｲﾊﾟｰｲですが何か？

６９をいじるまえに、入庫２０１をいじったほうがよいかと

>>866
以前の「広沢池」は均一区間外でしたが、
今回の「広沢池・佛大広沢校前」は、均一区間内になるのでしょうね・・・？

>>871
頭固いよ。今の市交は民間委託のためならなんでもやる。

ttp://www.mapfan.com/m.cgi?MS=0&KN=0&CI=R&OMAP=E135.44.40.5N35.0.28.5&SMAP=
E135.44.40.5N35.0.28.5&SP=1&CT=&CW=&u1=%2Fkeywordsrch%2Ecgi%3FSRCHKIND%5F%
5FSRCH%5FSTATION%7E%7EPARAM%5F%5F%25C6%25F3%25BE%25F2%7E%7E&s1=%B1%
D8%CC%BE%A5%AD%A1%BC%A5%EF%A1%BC%A5%C9%A1%A7%C6%F3%BE%F2&s2=%20%C6%
F3%BE%F2%B1%D8%A1%CA%BA%B7%B2%E5%CC%EE%C0%FE%A1%CB&MAP=E135.44.40.5N35.0.28.5&ZM=10

　少々長くなりましたが二条駅周辺。二条駅西口ねぇ・・・。素直に二条駅前を
ロータリーに移して、６９をそこまで引っ張ってきた方がいいようにも思うが・・・。
あの辺の山陰線の高架って車くぐれたっけ？

　ミスった、失礼。

　ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.44.40.5N35.0.28.5&ZM=9

>>871>>874
北1･3･8を西賀茂に、31･65を梅津に、西賀茂から９を九条に、それぞれ持って行って、白5と203を烏丸にってやりそうだ。今の錦林は操車の機能だけ残すと。（壬生みたいな感じ）

>>872
例えばどんな感じに？

>>877
９がﾄﾞｷｭｿになるのは反対(w

>>875
押小路か三条を通りそうだね

で、京阪バスはどの程度、醍醐エリアをいじるのですか？

27系統は必要以上に休日に二本いずずの車体(特に４９９）ﾌｪｲﾝﾄ走行するのやめれや。

?

阿佐ヶ谷からの出張ﾏﾀﾞｰ

最近の新聞の投書欄に、観光客に対して、京都のバスは系統・バス亭の位置が
複雑で分かりにくい。という投書があるが、これははっきり言ってお互い様だと
思う。京都の人間が東京などに旅行に行って、系統の編成が分からないのと
同じ事だと思う。投書欄には系統大編成をすればいいと書いてあるが、もし
そうなると、年寄り連中から「いやぁ、このバス（系統）番号変わって
わかりずらいわぁ」になりかねへんぞ。京阪バス・枚方営業所の二の舞だけは
やめてくれ。

すべての系統が京都駅を中心にスター状になっていれば
わかりやすいんだろうけど。
観光客にとって三条京阪ゆきとか言われても「？」だろうし。。

>>886
でもさぁ
たとえば衣笠から銀閣寺へ行く場合も一旦京都駅へ出なきゃいけないの？

>>884墓のない人生は、はかない人生だｺﾞﾙｧ!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿_KANTO BUS CO.,LTD＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|
.　┃┃阿50阿 佐 谷..駅┃┃|￣￣￣~.|ﾞ￣￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|￣￣￣￣￣￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|　 |
.　┣┻━━━━━━━┻┫|___________,|　.阿50 .│　 │――――――‐│　 　 │　 　 │　 　 │　　|　 |
.　┃　∧,,∧...　|　　　　　　 ┃||　 || 　||..|____________|ﾞ￣ﾞﾞ|..||　 || 　|| 　|| 　||..|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣￣ﾞﾞ|ﾞ￣ﾞﾞ|目|
.　┃ミ●●彡　| 　　　 　　 ┃|| 　|| 　||│　 │　 │　 │||　 || 　|| 　|| 　||│　 　 │　 　 │　 　 │　　|目|
.　┃⊆⊇ ⊂ 　|　　　　　　 ┃||　 || 　||└―┴―┴―┘||　 || 　|| 　|| 　||└――┴――┴――┴―┘ _|
.　┃＿＿＿＿_|_____________,,┃||　 || 　||ヽ|入口三三出口|| 　|| 　|| 　|| 　|| 三三三三三三三三三三三三 |
.　[| 　 　 ＼≡◎≡／　　　[]|.||　 || 　||　A1517ヽ　　　　.|| 　|| 　|| 　|| 　||　　　＼ 　　 .　　 　　　　 A1517|
.　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|.||　 || 　||. ／￣＼ ヽロ　　.|| 　|| 　|| 　|| 　|| 　　／￣＼＿＿＿＿＿＿＿,,,,,|
　 |口口ロ|.┌─┐.|ロ口口...|.|| 　|| 　|| |　 ∴　 | 　.＼ 　||　 || 　|| 　|| 　||　　|　 ∴　 |■関東バス 　 　　.|
　 |￣￣￣ └─┘ ￣￣￣ﾛ|.||＿||＿|| |　 ∵　 | 　　 .＼||＿||＿||＿||＿||　　|　 ∵　 | 　　 　　 　 ＿＿|二]
　 ￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣~ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣