【ゴム】韓国クムホタイヤと技術提携協議で合意　横浜ゴム [13/12/02]

　横浜ゴムは２日、韓国大手のタイヤメーカー、クムホタイヤ（光州市）と
技術提携の協議に入ることで基本合意したと発表した。車の燃費性能を高める省エネタイヤの開発などで連携し、
コスト競争力を高める。
今後の資本提携も視野に入れている。日韓のタイヤメーカーが提携するのは初めてという。

　両社が近く技術交換契約を締結する。共同出資会社などの設立も検討する。
具体的な提携分野など詳細は今後詰めるが、共同開発したタイヤを両社の工場で生産することも視野に入れる。

　クムホタイヤは、アシアナ航空などを傘下に持つ錦湖（クムホ）アシアナグループのタイヤ製造会社。
2012年度の連結売上高は４兆706億ウォン（約4070億円）と
韓国では最大手のハンコックタイヤ（ソウル市）に次ぐ。
韓国、中国、ベトナムの３カ国に８カ所のタイヤ工場を持つ。

　横浜ゴムは国内ではブリヂストン、住友ゴム工業に次ぐ３位だが、世界シェアは３％程度にとどまる。
国内市場の先細りをにらみ、韓国の大手自動車メーカーと取引基盤があるクムホと組むことでシェア拡大を狙う。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD020BM_S3A201C1TJ0000/

3年後には法則発動かな

盗まれて終わり

ああああああっ売り

やっぱゴムは相模だよな

クムホ横浜
合意ｷﾀ━━━━━━<｀∀´>━━━━━━ !!!!!

いやあ、やめた方がいいと思うよ
SONYを見ろよ

相手はハニトラ使って計画的に近付いて来てるのに、社員の誰も気付かないの？
バカなの？倒産するの？

横浜って３％しかなかったのか

軒を貸してしまったわけだが…

本田宗一郎が言ってたのに
馬鹿だなYOKOHAMA

三年後横浜会社はポイ捨てされるね

ＢＳピレリ派の俺には影響なし

横浜ゴム終わったな

昔、本田宗一郎さんが私の家に来て食事をごいっしょしたことがありました。
そのとき､｢本田さんのところでは、外国に何軒、工場がありますか？｣と尋ねたら､
｢三五軒｣とおっしゃったように記憶しています。
そして、｢その中で、一番うまくいっているところはどこですか？」と尋ねますと、
「台湾」とお答えになり、「台湾に行くと、台湾の人がみんな、
私に『こうやって自分たちが仕事をやれるのは、本田さんのお蔭です』と言って。
ものすごく丁重に扱うのです。ですから、胸に一物もっていても言い出せない」とおっしゃいました。
この本田さんの言葉は、日本と台湾の関係を象徴しているように思います。

　ちなみに、一番具合の悪かったところはどこですかと、本田さんに尋ねましたら、
「韓国」とおっしゃった。「どうしてですか？」と尋ねると、「向こうへ行って、オートバイを作るのを教えた。
それで、一通りできるようになったら、『株を全部買いますから、帰ってくれ』と言われた。
『どうしましょうか』と下の者が聞いてきたから、『そんなことを言われるところでやることはねえよ』と言って、
金を返してもらった。

1994/09 PHP研究所 邱永漢･渡部昇一『アジア共円圏の時代―さらばアメリカ』
　ttp://blog-imgs-35.fc2.com/o/m/o/omoixtukiritekitou/2009100809450763e.jpg

長期的視点で見たら明らかに損なのに何でお花畑なの？

もうだめだ

さよならＳドライブ。
次はどのタイヤ履こうかな・・・・

横浜ゴムってバカですか？

韓国なんて見た目だけの百均みたいな国なのに技術があると思ってんのな、奴等の技術は全部盗品だぞ。

情けない・・・

技術あげますって、社員在日だらけとかなの?

カメダが呼んでいるって

はい終わった〜

まあ小規模ならやむなしじゃね？韓国は技術は無いけど金とパイプはある

ヨコハマの２輪タイヤもあっちに売ってしまったしな。
終了かな。

団塊の世代は本当に日本の癌だな。

そろそろ逆バージョンで韓国から金だけ巻き上げてポイするモデルケースを作ってくれ。

>>8
日本の企業のほとんどは下からの意見なんか聞かない俺様重役ばっかりだから、この一握りの幹部をハニトラで陥落させたらあとは思いのままだよ。
そうやって政界、財界、報道、教育を牛耳ってきた。
日本人は戦後、所属するコミュニティに忠誠や忠義を尽くすのを悪とする教育を叩き込まれたからな。
会社や部下や国を売ることにあまり抵抗がない。

クムホと組ムホとでシェア拡大を狙う。

まぁしょうがないだろう

技術面じゃブリジストンに比べて圧倒的に劣るメーカーだし盗まれるような技術も無い

本格的にｵﾜﾀ

横浜タイヤもう買わん

低コスト化のしわ寄せで新車買っても横浜タイヤ名義貸しただけの韓国製タイヤ付いてたりしたら嫌だなぁ

このタイヤの会社は法則に則り酷い目に会うのが確定した瞬間だな
わざわざ悪評を自ら背負い込むとかこの会社の幹部は無能ばかりなんだろうな

なぜ

横浜のタイヤは個人的には好きであったけど明らかな反日国家と提携するとは馬鹿を通り越してる。
一生買うことはない。

不適切な時に、不適切な相手と提携したな。役員の経営センスを疑うね。

>>11
トヨタ系列だからホンダに対抗したんだろ

ハンコックのタイヤ使って事故った人のを見たことあるけどボコボコ不均一だったわ。
安いとはいえこんなもの買う方も自業自得だと思った。
日本の会社と提携して品質が良くなるならいいんじゃない。

法則発動で衰退確定だな

ブリジストンに戻すわ

ググレカス>>横浜ゴム

>>1
横浜タイヤはやめる

俺のコンチネンタルの扱いはどうなる？
これを機に代理店を変えてくんないかな

あー、ヨコハマタイヤいつも使わせてもらってたのになぁ。
気がついたらクムホのタイヤを履かされてると怖いから二度と買わないね？（´・ω・｀）

クムホのスタッドレスタイヤはよく滑るよね。明らかに国産の低価格のよりも質が悪すぎ

技術とられてポイだろな。今までなんべんもあったからな

どうしようかな　から　あえて買わないへシフト

クムホ履いたMAZDAのコンセプトカー燃えちゃったんだよね

亀田製菓と言い横浜タイヤと言い…＼(^o^)／

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　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で2GET!!
　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
　|,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　　
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馬鹿なの？

久々のすごく残念なニュース

横浜ゴムのタイヤにトイレットペーパーが混入されるのね

ハトヤマタイヤがい嫌いいになったのでヨコハマタイヤに換えたのに。
もうadvanもblueearthもiceguardも買わない。
ダンロップに換えるかな。

俺も横浜は絶対買わない
石橋の方がまだまし

金も地位も手に入れた大企業の経営者が最後に求めるのが安らかな死後の世界
彼等はけっこうキタナイこともやってきただろから地獄行きを極端に恐れてる
韓国や中国などの国家に施しをすることによって極楽行きの切符をゲットできると信じ込んでるんだよ

アホな経営者がいたもんだな。

韓国は盗んだ技術で安く売るやつらだといつ気づくんだ

馬鹿だなー
高級タイヤを買うユーザーって２ｃｈねらー率も高いだろうに。
その２ｃｈねらーは韓国嫌ってるの多いよ。

iG50買ったのに残念だわ
もう二度とヨコハマのタイヤは買わない

>>1
何故どの会社も同じ轍を踏むのか？
朝鮮人を信じちゃだめだろ
横浜ゴムの経営が既に朝鮮人に侵されているのかな

これは社員も 発狂してるよ

チョンタイヤｗ

韓国と組む企業なんて、最低の売国奴企業だ
組む前に倒産しろ
横浜のタイヤ、絶対に買わない

ブリがダンロップがあるからいいや

日韓技術協力とは？

技術力
日本→韓国

資本
日本→韓国

アガシ
サヨク老害＆在日←韓国

ハニートラップにかかったんだろ

横浜→不良の街→不良用語の一部→朝鮮語

>>68

結果また韓国にシェアを奪われる・・学ばないな日本企業って

10月の韓国輸出額は＋7.3％で過去最高、欧米向けが急増
http://jp.reuters.com/article/jp_korea/idJPTYE9A001Y20131101?rpc=122

韓国、部品・素材の貿易黒字が史上最大…対日輸入依存度は過去最低 2013年07月19日
http://japanese.joins.com/article/042/174042.html?servcode=300&sectcode=300
http://www.investkorea.org/ikwork/iko/jpn/cont/contents.jsp?no=608300001&l_unit=90204&bno=307190010&code=104060101&mode=&url_info=bbs_read.jsp
>今年１〜６月の素材・部品分野の輸出は昨年同期に比べて５．２％増加した１３００億ドル、輸入は前年同期比１．５％増加した８１７億ドルで、４８３億ドルの黒字を出した。黒字規模は昨年同期よりも１２％増加した。

【貿易】2013年度の貿易赤字は10兆円、過去最大に…円安でも輸出伸びず、企業の海外移動の流れ変わらず、「貿易赤字体質が定着」[11/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385680797/

先人の失敗に学ばない愚かな経営者はクビでおｋ

（ー人ー）御愁傷さまです。

【試し腹】

朝鮮半島で行われていたもので、父親が結婚前の自分の娘に対し、妊娠の可・否を調べる為に性行為をする事を云う。大韓帝国の時代まであった風習だが、日韓併合後に直ちに禁止にされた。

「女は子を産む道具でしかない」朝鮮では、道具（女）が不良品（不妊症等）であってはならない。

故に、『これこの通り、妊娠できる体でございます』ということを証明するために、「種男」という男に娘を犯させ、妊娠した状態で輿入れさせる。

これを「試し腹」と言います。

産まれてくる子供は、当然夫の血を引いていないため、妻と同じ奴隷的な身分しかなく、結婚はおろか大人になるまで成長する者も稀だったと言われています。

自分の娘を血縁の近い男（兄や叔父）に妊娠させて、妊娠できる女と証明させて嫁がせる儒教思想が暴走した習慣だそうです。

日帝が禁止した朝鮮時代の風習だそうです。

wikipedia　削除済み

米人類学者Ｃａｖａｌｉｉ−Ｓｆｏｒｚａの遺伝子勾配データによれば、 朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なＤＮＡ塩基配列の持ち主であり、これは過去において大きな

Ｇｅｎｅｔｉｃ Ｄｒｉｆｔ（少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成）か、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。

（文献：The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution. 1995.. Luigi Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ. ISBN 0-201-44231-0）

韓国では、昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、女性が足りず近親相姦が繰り返されてきた。遺伝子レベルで見ても「父と娘」「母と息子」が結ばれないと出来ない遺伝子が大多数見つかっている。

提携前
http://www.geocities.jp/motorcity_rally7488/yagou/kanban/yokohama1.jpg

↓

提携後
http://files.hangame.co.jp/blog/2012/54/4689a683/08/27/39311959/4689a683_1346036272790.jpg

冬タイヤの検討先が鰤一択になった件について

オートバックスにはクムホと組んでアルミセットの激安タイヤを売っている。
アルミも韓国製臭いな。
貧乏人の俺にしちゃ手を出したい価格だがそれだけは日本人の意地が許さない。
1.5倍くらいになっても日本ブランドに拘りたい。

まあそれも海外生産多いだろうけどちょっとは抵抗したい。

5101　横浜ゴム
を空売りしましょうｗ

すみません、ヨコハマ以外の国産タイヤに入れ替えてください。

横浜ゴムは不買確定しました

鰤、住友ゴムだけにします

提携後はキムチ良く走れるタイヤを作ってね

ヨコハマ終わったわ。
安易な選択をしたな。
よりによって日本人が1番嫌いな国家の企業との
提携か。
技術流出して競争が激化して体力失った家電業界の
惨劇を知らん耄碌しかおらんのか。

いままで会社の関係でヨコハマタイヤをずっと贔屓にしてたけど、マジでさようなら
よかった他のメーカーに移る口実が出来て

法則発動＝つぶれる　か？

未だにこういう馬鹿な上層部がいるんだよねぇ。
実態見えてなさすぎだろ。
日経新聞至上主義みたいな老害。

横浜ゴムが、クレーム多くなるぞ。何故、韓国企業と手を組むのか、分からん。

近所のカー用品店でもクムホタイヤを売ってるが、明らかに他のメーカーより安いな。
車に命を預けることを考えると、こんなタイヤは最初から選択肢にない。

終わった
横浜ゴム終わった

ミシュラン派だからどうでもいいわ

株主の総意は得ているのか？

日本企業が韓国企業と提携して日本側にメリットがあった例など
これまであったのか。殆ど日本側が技術その他韓国側に多くを奪われ
自分は大したメリットも無く大損して撤退だろう。新日鉄などもポスコ製鉄に
やられ会社が無くなった（住み金に吸収合併）最近じゃロケットの
共同開発をしたロシアも失敗をなすりつけられて大変な目に遭っている

横浜ゴムはシエア拡大の淡い望みや金が足りないから爆裂クムホタイヤなんかと組むのかな。それとも
経営陣が帰化朝鮮だらけなのか。今からでも遅く無い、組む相手を考え直したほうが良い。
すっからかんで放り出されるだけだし、そこそこになる品質な製品のサムチョンみたいな捨て身安売りで
日本や世界の企業がやられ市場が滅茶苦茶になるだけ

横浜馬鹿過ぎ。また技術取られて終わりだわ。

>>46
それはあるな。
安全には代えられない。

既にバイク用タイヤは設備ごと韓国メーカーに譲渡実績があるから驚かない。

あーあ･･･ヨコハマタイヤ、オワタ

ク無ホタイヤなんて爆裂粗悪タイヤだ。レースで使用すると左程
走らないうちに爆裂バーストして終り。国内で使うのはＭＡＤな
ドリフト小僧が長持しなくても良いすり減りリア用に安値で買うだけだ
最近イギリスでマツダのスポーツカーが発表でデモ車がエンジンその他
そこも問題無く軽くサーキットを走ったが、たちまち足回りから謎の出火をして
車が全焼。協賛でク無ホタイヤを装着していたよ

サヨナラ、ヨコハマ。

もう４日連続株価落ちてる・・法則こわいわｗ

横浜ゴムて防衛省の仕事してたような希ガス

ためしに、年末くらいに、タイヤ交換しようと思ってたんだが・・・

止めといたほうが良さそうだな。

ヨコハマは贔屓にしてきたけど、韓国と提携したヨコハマとポッポテンザＢＳの二択なら
ＢＳを選ぶだろうな。

どんどん日本企業が乗っ取られていくんだね
σ(ｏдｏlll)ﾔﾊﾞｲ

ｵﾜﾀ
交通事故多発の可能性

株価下がりまくりワロタ

予想通り技術提携の話まで来たね

YOKOHAMAってエコタイヤの分野でがんばってたし
住友なんかと比べたらがんばってる企業だと思ってたんだけどなぁ・・・

ヨコハマって会社はソニーのことを知らないのかな
どっちみち株価は下がるな

法則ｗ

終わった

よこはめ終了のお知らせ

>車の燃費性能を高める省エネタイヤの開発などで連携し

要するに、グリップしないカチカチの固いタイヤでかつ、よく擦り減るように開発するんですね

横浜なんて元々世界的にみたらショボい会社じゃん
現状クムホとシェアどっちが上なんだ

経営陣全員、首だな
臨時株主総会開いて、経営陣全員首にするしか、
2万人の社員、そして株主を救い、
さらには日本のタイヤ業界を救う方法はない。

もう横浜ゴムのタイヤは買わないよ
ロッテ製品を避けてる人間がいっぱいいることを知らないんだな。

ましてや命にかかわり、単価も高いタイヤで韓国関連なんてお終い。

ヒュンダイとホンダが組むような落ち目連合だよな
長い目で見てやってよ

イムポタイヤ

ブランド避け対象に入れました

経営層のワキが甘い企業は、いずれ没落しますな。

オートバックスでハンコックのスタッドレスに履き替えた、俺が勝ち組さ

5101　横浜ゴム　空売り　
お昼代ごちそうさまでしたｗ

技術者ガーとか言うけど韓国の企業に利益を与えてるのは経営者じゃないか

横ハメタイヤ

価格半分の韓国製タイヤで何ら問題ないしトラブルもない、オートバックスのハンコック１０年愛用の俺
高価なだけのブリジストンなんて履かせるのは、ただの浪費だよ、おまいら、この不況下に大盤振る舞いですね

>>123
ようはキムチの問題なんだよ

横浜ゴムの終わりの始まり。

>>124
キムチの国にも日本製品いろいろあるぞ、日本で買えるものは、あちらでも殆ど買える
日本製タイヤに価格競争力がないのを、キムチのせいにしちゃ駄目だな

えー
かと言って鳩山タイヤも買いたくないし

横浜ゴム
空売りしました
ウマーｗ

次も住友のダンロップにするわ俺
VEUROは安くて静かで気に入ってるし

>>129
おまいらみたいな金満なヒトでないと、国産ブランドタイヤは買えない時代になったんだよな

ダンロップも時間の問題かな
ハンコック辺りと

>>129
今ADVAN dBなんだが次はそれにしてみるかなあ
クムホ別にしてもdBは減るの早い(´・ω・`)

うわあ・・・

アド・ハン　AD-HAN　亜怒恨

　

乾いた氷は滑らないニダ キムチガード新登場 ｂｙトンスルタイヤ

韓国製よりは中国製のがマシだわ

オートバックスでクムホ買おうとしたら、
店員さんがやめたほうがいいですって言って他のメーカー薦めてくれた。
店頭ではちゃんと対応できてるみたいだね。

>>137
してね〜よ、息を吐くように嘘を吐く国のヒト登場だな

×技術提携
○技術供与

>>137
雪国でスタッドレス買うとき良心的な店員だとミシュラン以外の海外製は勧めない

>>140
ミシュランは新品おろして2000ｋｍくらいまでは最高だよな
あとは中華タイヤと変わらん、2000ｋｍで棄てるヒトにはオススメ

>>141
初代X-ICEを40,000�q以上使用したが、十分に効いていたぞ@北海道

中華タイヤ並みに効くわな、最初から安い中華で良くね？

どんな理由があるにせよ絶対ヨコハマは買わない

これほど日本人に嫌われてる韓国と組むとかｗ

クムホ・・・
アジアンでも２流だよね。

ナンカン＞＞＞ネクセン＞ハンコック＞壁＞クムホ

こんなかんじだよね。

100000歩譲って、中国なら理解できなくもないが、
韓国と提携する意味が判らないア

ヨコハマのスタッドレスよかったんだけどなあ

BSにするか。

>>148
コスパ抜群なのは、おれのも履いてるハンコックだぜ

クムホ自体が倒産寸前なんだよ。アシアナの事故もあったしな。

で、水面下では身売り話が進行中なんだけど買うとしたらたぶん中国企業だと思う。

身売りの際に横浜の技術を手土産にすれば高く売れるってストーリーだと
横浜が組む意味はどこにあるのやら。

まあ横浜の経営陣がそこまで間抜けじゃないと思いたいけどね。

>>150
マヌケだろ。
この時期に提携を発表してしまうこと自体が間抜けさを証明している。
世論に疎い、消費者の方を向いてないことの証明。

>>150
欧米では中華や印度製廉価タイヤが猛威を振るっているので、それほど廉価でもない韓国メーカーなんて風前の灯だよ
廉価ブランドを持たない日本メーカーが、それに続く、ちなみにブリジストンですら再生タイヤ部門に大きな力を入れている

日韓協業なんて、既に弱者連合に過ぎないからね
やった部門は、もう駄目なところ、ルノーサムスン吸収した日産とかさ

嫌韓や法則を気取って、日本は強いなんて言ってるバカが、まだ多いけどさ

横浜ゴムって空売りできるの？

チョン浜タイヤｗ

さよならIG

あの国のあの法則

>>1
ちなみに、横浜の二輪タイヤ部門は韓国シンコーに売却済み

シンコー　（横浜の二輪タイヤ部門を買収した）
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/

営業利益はヨコハマよりハンコックのが上。
見たり使ったりしたことも無いのに
クムホだめって言ってる連中の脳みそって基地害と同じだな

【ゴム】2013年自動車タイヤ国内需要5%減［12/12/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355703322/

【車関連】世界一流ブランドへの飛躍目指す--韓国タイヤ(ハンコックタイヤ)、233億円投じて大規模テストセンター建設へ [09/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379258432/
62 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/09/16(月) 03:36:44.64 ID:tKhQ9tto
[ハンコックは恩知らず]

「３０年前に技術を伝授してくれた日本のヨコハマタイヤ」

「ヨコハマタイヤは２−３年前から工程管理技術の提携を希望していたが、
これ以上学ぶものはないと判断して断った。」

「韓国タイヤは昨年基準で売上高が４兆ウォン（約３０００億円、海外子会社含む）と、
タイヤ業界で世界７位だ。」
　
技術提供してくれたヨコハマタイヤ（横浜ゴム）は、ハンコックより売上ランキング上は上位である。昔からの付き合いも恩義もある。
なのに誇らしげに提携を断っている。上から目線で誇らしげにだ。
世界７位といいながら８位であり、７位のヨコハマタイヤをなかった事にしている。

159 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 14:37:46.66 ID:ODw2CiPM
【自動車部品】ホンダ、韓国に異例の購買部門　日本製と遜色ない品質で低価格［13/05/21］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369092568/

〔大前研一「ニュースの視点」〕
KON467「シャープ・ソニー・ダイキン・ファミリーマート〜外部環境に応じた意思決定を考える」
http://www.lt-empower.com/koblog/viewpoint/2611.php
14日の日経新聞では「韓国コンビニ、日本離れ」と題する記事を
　掲載しました。

　これは、コンビニ大手ファミリーマートが韓国のFC先の
　普光グループと取り組んできた韓国展開について、
　昨年6月時点で出店数7,000店超と韓国首位に立ったのを機に
　普光グループがファミリーマートからの独立を打ち出したと紹介。

　かつての電器・自動車等と同様、日本企業の技術支援を受けた
　韓国企業は途中から独立性を強め、やがて日本企業の強力な
　ライバルとなる現象がコンビニ業界でも起きていると
　指摘しています。

　ファミリーマートは韓国のコンビニ市場で圧倒的な強さを
　誇っていましたが、いわゆる「パートナーに寝首をかかれた」
　形になります。

　かつて横浜ゴムからの技術提供を受けたタイヤメーカーの
　ハンコック、ヤマハの技術提供を受けたピアノメーカーの
　サミックなどと同様、「よくある物語」の1つに
　なってしまいました。

横浜ゴム、鉱山用タイヤを世界で販売 中国企業に技術供与
2012/12/17 1:30
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD140GY_W2A211C1TJC000/
　横浜ゴムは鉱山・建設車両向けの大型タイヤ事業に本格参入する。中国のタイヤメーカーに技術供与し、
2013年１月から年１万本をめどに生産を始める。生産するタイヤの大きさを順次広げ、14年には３万〜４万本規模
に増産する。自社工場での生産ライン新設も検討しており17年をめどに世界シェア１割の獲得を目指し、
売上高を400億〜500億円上積みすることを狙う。
　大型・超大型タイヤは北南米やアジアの鉱山向け需要…


160 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2013/09/16(月) 14:38:53.42 ID:ODw2CiPM
【日韓経済】ロッテケミカル　日本化学大手と合成ゴムを合弁生産[03/13]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1363171380/
【ソウル聯合ニュース】韓国のロッテケミカルは１３日、日本の宇部興産、三菱商事などとマレーシアで合成ゴムの
ポリブタジエンゴムを合弁生産すると発表した。年産５万トンの工場を建設し、来年から稼動に入る。宇部興産が
技術を、ロッテケミカルのマレーシア法人・ロッテケミカルタイタンホールディングが原料のブタジエンをそれぞれ供給する。

　ポリブタジエンゴムは天然ゴムに比べ耐熱性や耐摩耗性に優れ、主にタイヤや靴底などに使用される。最大市場の
アジアを中心に急速な需要の伸びが見込まれている。


【ゴム】韓国タイヤ、米に工場建設へ　日本車メーカーにも供給か (聯合ニュース)［13/10/10］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381374574/
143 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/10/11(金) 04:56:34.71 ID:dfM2A9r9
>>140
韓国タイヤ(Hankook Tire )
1941年　日本ゴムタイヤ(後のブリジストン)系列で、朝鮮タイヤ工業株式会社としてソウルにて創業。
1963年　横浜ゴムと技術提携。

営業車なら文句でないくらいの品質で、低価格車では多く採用されている


2013/12/03
【経済】横浜ゴム、韓国のクムホタイヤと資本提携協議　研究・開発資源などを共有★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386025956/

【鉄鋼】「新日鉄住金」、株主総会で可決　執行役員も発表 [12/06/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340715588/28-65
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bizplus/1340715588/28-65
43 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/07/20(金) 17:40:11.63 ID:8xXFkYSc
2000年　新日鉄と浦項が提携（独・ティッセン、中国・武漢製鉄にライセンス供与している方向性電磁鋼板は提携の対象外）
2002年　浦項が方向性電磁鋼板市場に参入
2005年　新日鉄にライセンス供与を断られた中国・宝鋼製鉄が、浦項で出世競争から脱落した
　　　　　 方向性電磁鋼板開発技術者を高額報酬でスカウトして技術スパイ。
2007年　浦項の方向性電磁鋼板技術が急激に上昇
2012年　浦項のシェアが新日鉄に並ぶ

浦項は新日鉄と提携した直後に、もう核心技術の産業スパイ行為を始めている。
最初からそういう目的で提携を求めてるんだろう。
これはソニーから技術者引っ張りまくった経緯と同じだ。
まず経営幹部レベルの人材交流を実現させ（退社後に顧問に獲得したりもして）、
技術部門の中枢人材へのアクセスを可能にする。
そして高額報酬で技術者をグループごとスカウトし、技術を盗み出すという戦略だ。

韓国企業は到底パートナーに選ぶような対象じゃない。
こちらが相互利益に結びつく提携を誠実に希求してる時に、
彼らが本心で考えてることは、そのチャンスを活かして、
いかに日本企業を踏み台にし、出し抜き、叩き潰すかということだ。
彼らはパートナーでもなければライバルでもない。敵である。
道徳心の欠落した、倫理観ゼロ、油断も隙もないドロボー民族だ。
このことをはっきり認識しておなきゃいけない。
過去、本田がそのことを思い知らされてる。
そして歴史的にも中国・清王朝はそのことをよく分かってる。
それが九叩三拝の儀式だ。
日本企業は清国の英知と経験に学ばなければならない。
上下関係でしか人間関係、社会関係を築けない朝鮮人は、
犬にしつけるように厳しく指導するべきである。
甘やかした結果、生じている現象は、まさに飼い犬のしつけに失敗した権勢症候群である。

1068円で空売り、二日で990円。単位株1000株
ご馳走様ですｗ　法則に外れなしｗ

【電機】独占公開！サムスンが呑み込んだ日本の技術…買収される社員、300万円で内部資料が流出、日本企業は情報管理が緩過ぎる[11/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1384103700/
【電機】韓国サムスンへと渡った日本人技術者、“お土産”(機密情報)をどっさり持っていく人も--週刊ダイヤモンド [11/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1384122680/

【電機】日本人技術者の最大の受け皿・サムスン、出身企業の第1位はパナソニック [06/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370394463/1-2,197,200-201,129-133,135-138,225,226,235,140,227,183,229,230,231,236,237,
http://unkar.org/r/bizplus/1370394463/1-2,197,200-201,129-133,135-138,225,226,235,140,227,183,229,230,231,236,237,

【電気機器】ソニーからサムスン、LGに頭脳流出　エレキ再生の足かせに［13/09/27］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380247682/


【日韓経済】｢サムスンに技術を与えて感謝されればよいと思ったシャープ副社長…歪な関係は韓国の為にもならない｣[03/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1362660169/
【日韓経済】サムスンを蹴った元三洋電池技術者「中韓の技術は殆ど日本の技術者からの流出。焼き畑し尽くし今はガタ落ち」[03/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1362621843/

【雇用】90年代はサムスン、今は東京電力　原発技術者の人材流出やまず　韓国が引き抜き攻勢［12/02/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1329349929/
【話題】止まらない東京電力・原発技術者の人材流出　韓国企業「年俸５千万円」「月に２回の帰国と、往復航空券はビジネスクラス」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335017626/
【話題】サムスンが引き抜き攻勢・ソニー、パナソニック、シャープの技術者に提示「年収は６０００万〜１億円、契約期間は３〜５年」★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335537883/
http://logsoku.com/r/newsplus/1335537883/

この法則からは逃れられない！

ブリジストンに替えようかな

>>165
法則じゃね〜よ、韓国企業なんかと付き合う羽目になってる日本企業は既に業績悪化済みなんだよ

今終了するか延命して終了するかってとこなんだろうな

事情あって即死は選べないんだろ

>>26
>>94
バイクブームの時に峠小僧に人気だった、横浜GETTERの後継品が、韓国シンコーから発売中だね
懐かしい！！
二輪タイヤ生産設備は、横浜港から釜山港へ売られていった

シンコー　（横浜の二輪タイヤ部門を買収した）
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/

ハンコック

って国民的海賊漫画ｗを思い出す。

日本企業は中韓企業との付き合い方をもっと歴史に学んだほうがよい。

日本企業は人が良すぎる。性悪説で世界を見るべし。

>>25
でもブランドが傷付いちゃったらどうしようもない。

横浜タイヤは絶対に買わない、潰れろ

溺れる者は藁をも掴む、と昔から言います。

軒先を貸したらじゃね・・・・・ヨコハメおわた〜〜〜〜〜




ｗｗｗ

よこはまたそがれ

今後横浜ゴムのタイヤは買わない

液晶でサムスンと提携したソニーの失政を思い出せ


ソニーは液晶事業でサムスンとかつて提携した。
ソニー史上最大の経営判断ミスといわれる。

サムスンと人的な繋がりができたことで
ソニーのテレビ事業の優秀なスタッフが
サムソンに一本吊りされた
結果、優秀な人材がごそっとサムスンに引き抜かれた
さらに技術も非合法に盗まれた

「韓国と繋がりを絶対に持つな」
本田宗一郎の遺言である

会社内部にいる在日朝鮮人スパイに注意せよ
在日朝鮮人の甘言に乗って韓国企業と提携する企業経営者は白痴の極致

鳩山タイヤやめてヨコハマにしたら、チョンと提携かよ！
次はダンロップにすっかな。

横浜ゴムってブランドはそのままなんだろうなあ。

反鳩山の受け皿の一つだったのに残念だ。住友ゴムにするわ

住友も韓国と組みそうだな

もともと横浜って響きに朝鮮人の港湾労働者の街って意味が含まれてるからなあ
相性は良いかも

TOYO　TIRES

もうYOKOHAMAは怖くて買えない
今後は選択肢から外すしかないね。

馬鹿な会社だ。

自分から築き上げてきたブランドイメージ落とすんだから始末に終えない

クムホタイヤ爆発のせいで女性自衛官(20)が犠牲になってたな

>>183
なんかそう聞くと、
洗練DQNなヨコハマのイメージが
急に泥キムチ臭く感じるようになった。

クムホってまじか(^_^;)

さよならヨコハマ

今度は住友ゴムか東洋ゴムにするよ
今はミシュランだけど、何だかんだで一番買ったのはヨコハマだった

好きだったんだが、残念だな
ダンロップに替えるわ

ブリジストンも鳩山のせいで嫌いになったし…

あと残ってるのはミシュランぐらいか

クムホは、よくバーストするんだわ



気を付けろ

おれのタイヤにKUMHOって書いてある。
大丈夫ですか。ツバで滑りますか

ブリヂストンが強すぎるから、こういう訳がわからない事態になる

ワラをも掴むって 笑笑

2010年、タスマニアで行われたオーストラリアラリー選手権のタイヤサプライヤー（150本程度）を務めたが、
タイヤサイズによってコンパウンドが違っており、コントロールタイヤにも関わらずイコールコンディションが保たれていないという
前代未聞の事態となった。
選手からの不満はもちろん、主催者からクムホに対して多くの疑問が投げかけられたが、わずかな回答しか得られていない。

ウジTVのFNS歌謡祭で
出演者にバナナ持たせてうれしそうに
カメラで映してたけどあれ
ここの人達なら意味分かりますよね？

ちなみに韓国人は日本人の事を猿、猿と
ことあるごとに呼んでいるんだけど
ウジテレビらしい演出だったわ

韓流が敗北しても中身は相変わらず
TVメディアは腐ってるね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4715719.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4715722.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4715724.jpg

>>167
落ち目の韓流れとは良く言ったもんだｗｗｗｗ

クムホタイヤから、何を得るんだ　横浜さん　どこだけ知りたい・・・

やっぱりブリヂストン？
でもブリヂストン買うと金が鳩山に流れるんだっけ？

横浜市民として恥ずかしい

シェアを増やそうとした苦肉の策が
逆に敵に塩を送ることになって結局シェアは更に低下。
馬鹿な経営陣がいる会社はいつか滅びる。

飛行機のタイヤを造れるのはブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤーだけ

>>200

toyo池。

>>169
社長が、金原さんか。ｗ

このタイミングで今更韓国に擦り寄るのは流石に無いわ

亀田製菓が朝鮮企業と提携して以来、そこの商品は不買している。
今回も、同じく対応させてもらう。
これが消費者としての意思表示だ。

最近ブリジストンに変えた、高かったが正解だったな

>>208
街中、ちょこちょこ走るだけならどこも変わらんよ

タイヤ量販店に行ったら店員のハンコック推しが凄かった。
いい加減頭に来て｢お前ハンコック履いてるんか？履いて無かったなら今度ハンコック買うんか？｣と聞いた。
｢いや…国産です…｣て言ったから、馬鹿野郎がと言い捨てて違う店に行って速攻クムホ買った。

>>210

せめてナンカンにしようぜ。

市場が狭い韓国メーカーと提携して得るメリットってなんだ？

>>212
クムホが新興国市場に張り巡らした販売網目当てだろうな
ヨコハマが得意とする建機や重機用等の特殊タイヤを売り込みたいんだろう

>>191
俺はいつもブリジストンばかりだった、
いまもスタッドレスはブリジストン

夏タイヤは純正でついてるダンロップ
鳩山の件でブリジストンはなんか嫌

純正がちびったら次はミシュランにするわ

ヨコハマ見切る人多いなw亀田製菓の二の舞になりそうだ

横浜川崎は政令指定都市だけど人口のほとんどが三国人だしな

横浜・・おまえもかよ・・


　　ＴＨＥ　法則！！

エコス履いてる俺涙目（　ＴДＴ）

去年、冬タイヤを石橋から一本２０００円のネクセンに変えた。
いま２シーズン目だけど全く問題なし@北海道
石橋とかただ高いだけだわー。
タイヤに関しては国産とかキムチとかで拘っても意味ねえよ。
石橋買ってもルーピーの小遣いになるだけだぜ。。。。

>>193
その綴りで思い出した。
激安ﾌﾞﾗﾝﾄﾞじゃんｗ

抗議すればまだ間に合う状態らしいぞ。
みんなで電話凸＆メールだ。

横浜ゴム（株）お問い合わせ
http://www.yrc.co.jp/inquiry/index.html

韓国とやってプラスになるのかどうか

トンキン商人はキムチ臭いから駄目

横浜やけくそになってないか

で、法則発動はいつ頃？

考えなおせ、ブランドイメージが泣くぞ

横浜ゴム - 古河系、ブリヂストンと並ぶ戦前3社の一つ。
ヨコハマタイヤが主力ブランド。
レースカー・スポーツカー向けに展開しているADVANのブランド名を持つ。
これが成功したため他社も追随しレース、スポーツ用別ブランドを展開することになる。
ポテンザ（ブリヂストン）、トランピオ（東洋）など。

>>221
電話しといた詳細はまだわかっていないらしい
純血を守って下さいと言っておいた

頭おかしいんじゃね経営陣

幹部に韓国系の人がいるのかね

なにこれ、韓国製のヨコハマタイヤが出まわるってこと？
次のタイヤ交換でヨコハマはやめとくか。。

ヨコハマに限らず、中身は殆ど中国・韓国・台湾製だけどな。

そうか？
日本製も意外にあるぞ。
住友系なんて多いけどな。

低価格帯のボリューム増やす訳か。複雑

横浜タイヤ・・・
落ち目の韓流れ

＞234
ＥＲＡＳ
Blue Feel (キムチエッセンス配合)
こんな感じか？

俺のタイヤガクブル

不買決定！

>>235
ほんとだなあ
落ち目になって韓国と組んだ企業、その後かんがえると・・・

ここって、そんなに業績悪いの？

日本人の○○離れ

物を買わなくなったなら業界下位が外国企業と提携
当然の流れか

韓国メーカーと組んでうまくいった企業なんてあるのか

YOKOHAMAってホンダの純正タイヤほとんど請け負ってね？ブランドイメージも強固で安定したイメージがあるが

横浜ゴムは連続で最高益更新中で〜す(*^^)v

韓国と組んで衰退した会社は山ほどあるが、繁栄した会社は無い。
横浜ゴムの経営者は、無能。

今履いてるブリヂストンが劣化してるんで次のを検討してるけど、ヨコハマは外すわ。
ブリヂストン、ダンロップ、ミシュランから探そ

クムホの激安タイヤは怖いから避けてたけど
横浜は結構選んでたんだけどな

さよならですか・・・

関東商人はキムチ臭いから信用出来ないね

えー

横浜は韓国で、ブリヂストンは鳩山か。

>>243ンダの純正タイヤはクムホとか韓国系タイヤメーカーらしいよ。チョンダだけに

はい、横浜ゴム終わったよ！今終わった！

ﾁｰﾝ Ω＼ζﾟ)南無...(-人-) Д│~~

>>1
二度と買わんからな

221 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/06(金) 00:45:26.81 ID:DLzr0tks
抗議すればまだ間に合う状態らしいぞ。
みんなで電話凸＆メールだ。

横浜ゴム（株）お問い合わせ
http://www.yrc.co.jp/inquiry/index.html

おいおい、今店頭にある在庫はまだ日本製だぞ
今のうちに買っとけよ

横浜か
使うこと無いしこれからも無い

このご時世に韓国と提携って、トップがなんらかの怪しい利益を得たか、ハニトラにでも引っかかったのかねぇ。

BSが、高いからヨコハマ押しのガソリンスタンドも多いんだけどな

ど、どこのタイヤを買ったらいいのか分からなくなってｷﾀｰーーー！

ぐ、グッドイヤー？

>>259
レースとかしないのであれば、どこでも変わらんでしょ(-_-;)

法則発動

おまえらクムホとかハンコックみたいな韓国タイヤの性能を馬鹿にしすぎだ。

グリップが全然なくてよく滑るから、ドリフトやって遊ぶには最高。
しかも安いからすり減っても金銭的に痛くないし。

今、前輪がBlueearthRVで後輪が純正のE91とかいう純正タイヤなんだが、後ろ交換の時に二輪だけトランパスMPFにして問題あるかな？

三菱自動車、三菱重工　マツダ、ソニー、亀田製菓、三井住友銀行、新日鉄
他に法則発動した会社あったっけ？

横浜ゴムも、花王や亀田の様に消費者離れを自社で招くのか・・。

よっぽどけいえいてｋi

ヨコハマのタイヤはガチでいいタイヤだよ

因みにオレの車はインプレッサSTI

ここのもともとコンパウンド固杉ですべりまくりだろ
減り早くでもグリップのいいダンロップ１択だわ
業務でトラック乗ってるのならともかく趣味で走り重視してるならな

サーキットや高速道路乗りや
加減速マニアが多いよね。

２輪用のタイヤも作れんメーカーは痴れてる

作ってたが撤退
東南アジアではまだ継続して作ってる
スーパーカブ用としてははグリップ力あって廉価なので一部ショップが独自に輸入販売してるが
国内で正規販売されてるハトヤマやらミシュランのやつ方が入手性と性能が勝ってるのでビンボーマニア向けというスタンス

あーあ今までヨコハマ使ってきたけど鞍替えするわ

エコタイヤは今までのタイヤより長持ちするけど
リピーターが自分んとこのタイヤを次に買ってくれるまで
会社が持たなくなってしまったというあり得ない話ｗ

>>2
スレ終了

ブリヂストンが日本一になる前は横浜がトップだった　これ豆知識な

それいつの話だよ。

命を預けるパーツに
韓国製は避けたいな
今販売してるのは大丈夫だろうけど

次はダンロップか？

ま、たかが軽トラのタイヤなんだけど・・・

これからは、トランパスとガリットにする

トーヨーはグリップはそこそこだけど摩耗が少ない

>>246
ミシュランがオヌヌメ。雨の日の安心感が違う。

>>262
ドリフト用途で性能が分かってる人なら良いんだが、足回り・重心・ブレーキのプアーな軽自動車で
やっくんを飲み込んだあのカーブを雨天110km/h超えで走ってるバカが居るから問題なんですけど。

つーかね、ライバルを助けるところって必ず潰れる。
相手側になんか美味しい技術が存在するなら話は別だが
ヨコハマタイヤは完全に未来を見誤ってる。
お前らの持ってる技術が大したもんじゃないってことは日本国内だとだれだって知ってることだが
海外じゃそうでもないからお前らの技術が欲しくて仕方ない奴らが多いのに
技術提携とかやったらもうお前らに用はないだろ。
捨てられてお前らの与えた技術で金稼ぎまくるだけ
海外市場どころか国内市場でも消えて無くなるだけだわｗ

石橋にするは

>>42
鳩山んちもやじゃない？

>>246
トーヨーとかファルケンもあるよ

どうしても横浜タイヤの品質が劣化するイメージしか湧かない

やってみないとわからんのじゃない　クムホタイヤも大手だからな

下鮮だから、やらなくてもわかる。

句読点も改行もわからない奴には、わかることはないだろうが。

何言ってんだこいつ

うちの近くのホームセンターでは多分1000円以上の商品全てに自鳴式防犯タグ貼ってある

>>1
ちなみに、横浜の二輪タイヤ部門は韓国シンコーに売却済み

シンコー　（横浜の二輪タイヤ部門を買収した）
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/

横浜ゴムなんて使った事の無い俺からしたらどうでも良い話
さっさとチョンと共倒れになっとけ

この技術提携は成功します。
タイヤの技術革新なんてもう止まっています。
合併を視野に入れた提携でしょうね。

安いだけが取り柄の最低最悪の激安タイヤブランドと提携するとはね
走る、曲がる、止まるが満足にできないクムホ
株価が暴落しそう

すでに１０％下落しとります
発表前に1100弱だったのが990円

クムホって中国に結構、工場もってんだね
そこで横浜タイヤも量産したいんじゃね

(´･ω･`)今まで何度も『やって見なければならないじゃん』って聞いてきたけど
恨島人とビジネスをして得られた教訓は【やっちゃ駄目！】

盗みを生業にする民族と何をやっても駄目なの

>>1
なんと馬鹿なことを・・・
今までよく使ってたりもしたが、さよならヨコハマタイヤ、もう買わないよ・・・

韓国企業との提携がうまく転んだ例ってある？
ないと思うんだけど、なんで懲りないの？

韓国しか組むところがないということ
上位に飲み込まれるか、弱者同士組むかしかない

ブランドイメージに傷がつくだけなのに、なんでこういうことをするのだろう。
在日の工作員がいるとしか思えない。通名を廃止せよ！

亀田の柿の種も気持ち悪くて買わなくなったもんな。

ブリジストンは鳩山タイヤで使用禁止
横浜タイヤは韓国法則発動で使用禁止
俺は2輪はダンロップ、4輪はミシュラン派でよかった

ヨコハマの競争力のある技術が流出。
それをクムホが激安で販売。
日本のタイヤ産業の競争力激化。消耗戦に。
日本の産業を潰すチャンスと南朝鮮は多額の国税を投入。
とどめの高性能激安タイヤ販売。
住友ゴム撤退。ブリヂストンはミシュランに吸収合併。

という流れが目に見えるわ。

ヨコハマだけ消えて無くなるならまだいいよ。
他の頑張ってるメーカーにまで多大に迷惑をかけるし
なにより国内経済へのダメージが大きくなるんだよ。

家電業界がまさにそれ。クソソニーが
やらかしたせいで日本の経済そのものを傾かせた。

>>303
ブリジストンは国が後押しするからそれはない。
鳩山一族がバックに付いてるからな。
住友と横浜は知らん。

>>150
クムホって、２００９年１２月２９日付けで倒産してるんだね。
今は、日本で言う「会社更生法適用」で、再建途上にあると。

だからといって、今回のニュースで横浜ゴムは一番大事な信用をかなり失ったが。

なんかタイヤ業界も「高付加価値で国内で厚利少売」ｖｓ「そこそこ性能で世界で薄利多売」って感じになってきたなあ。
で、現状は後者が前者を駆逐しつつあるという。

いくら性能良くても、数捌けないと次世代研究開発費が確保できないというスマホ業界みたいになってきたんだろうな･･

来年には粗悪なエコタイヤとスタッドレスがショップブランドで格安販売されて自らの首を絞めることに気がつかないとはな

でもJAP家電屋が負けた理由って
その粗悪でも格安品を買いたいって人が、日本人にも増えてきたのに気づかなかったから

家電屋が負けるのをタイヤ屋が教訓にしたとも言える

タイヤは今後、安売り合戦になるんじゃね

今YOKOHAMA履いてるけど次は無いわ

>>309
命を韓国製品に預けられるならね

今、クムホとかハンコックとかつけている連中は韓国製と知らない人が多い

でも、身の回りのモノで中華製以外を探す方が難しくねｗ

安い買い物じゃないし、石橋がアレだから安全性と技術で横浜を選んでいたけどもう買わないわ。

>>309
日本の家電ショップに中韓メーカーってほとんど隠れるようにしか並んでねーよ馬鹿ｗ
諸外国でも買ってるのはお前のような貧乏人だけ

>>309
まあ今は市場が徐々にやっぱり安さより安全って事に気付きだして、
韓国や中国の製品なんて売れなくなってきてるらしいけどな
実際だからこそ今回クムホも日本に泣きついてきたわけだし

しかしだからといってそれを承諾したヨコハマタイヤにはがっかりだがな

韓国や中国のタイヤなんて危険過ぎてただでもいらないわ

横浜は買わないわ。まあスタッドレスの評判悪くて12年くらい買ってないけど。
あの規模の会社なのにトーヨーの方が評判いいってどんだけ技術力ないんだよ。

横浜ゴムに盗まれるような技術あんの？

つながりやすさ�ｂP詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク　孫正義＝通名（安本正義）　

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チョンコと組むならもう買わない

>>262
クローズド用かい！

>>309
日本の家電売り場からサムスンも撤退したよ。あまりに相手にされなくて。
途上国や貧乏人向けなんじゃね？韓国製や中国製。
通貨高の先進国が途上国向けに家電の輸出をする時代なんて大昔の話でしょｗ

>>309
家電が壊れたところで命まで取られる事はないが、
タイヤみたいに命預けるモノにアジア製なんて怖くて使えるかよ。

と書いてみたがうちの車が履いているミシュランもタイ製だったなw

トーヨー最強！

提携解消まで横浜ゴムの不買運動するわ

ただのクルマの部品ってだけでなく命を預けてるからな
提携で性能低下するなら、ある意味犯罪

夏はTOYOでいいんだが、冬は困ったな
悔しいがブリヂストンにするしかないか

>>309
日本の格差拡大と中流の崩壊で、日本のタイヤも中級品は崩壊
欧米メーカーと同じ高級品か、アジアメーカーと同じ格安品に二極化

格安でもJIS規格は絶対に満たしてくるから問題ない

クムホ横浜

>>329
韓国製履いたらその考えは変わるんじゃないか。
俺の車のタイヤがそろそろヤバイんで安いタイヤについて調べてたら、
「前の韓国製は酷かったけど」というレビューがやたら出てきてワロタ

↑これは東南アジア製のタイヤのレビューの話。
韓国製の安いタイヤでひどい目にあってるのが多いらしい。

チョーセン人を見たら泥棒と思え

圧倒的にノウハウがありまくる横浜タイヤが提携する意味あるんか？ただの一方的な技術供与だろ。そうやってまた裏切られてシェア奪われるんだぞ
バカじゃねえの

ハトヤマ、横浜　不買銘柄入り

次はダンロップだな

技術捕られて捨てられてぇ。
ハァービバノンノ

>>281
>>321
ドリフトできても峠とか一般公道とか高速道路は怖いね。サーキット専用。

【泣きついてきた韓国に日本が援助してあげた金額】

1965年 60兆円相当のインフラ整備費譲渡
1965年 800億円＋αを援助 日韓基本条約
1983年 特別経済協力 4000億円支援
1997年 韓国通貨危機 1兆円支援
2006年 ウォン高救済支援 2兆円支援
（韓国高官は「日本の援助は迷惑だった」と不快感を表明）
2008年 リーマンショック危機 3兆円支援
（韓国高官は、「日本は出し惜しみしている」と不快感を表明）

東日本大震災の義援金では、台湾が４００億円もの義援金で日本を助けてくれた中、
国連が認定する最貧国の、
30カ国からの計約6億円よりも韓国は低額
しかも、韓国は全世界の中で唯一”義援金に対する見返り”を要求
さらに『東日本大震災をお祝いします』などと無礼な祝意を表明する。

その他、2002日韓W杯スタジアム建設費融資300億円未返済
日本のIMF援助8400億円とその前の1兆4000億円、
更に以降の1兆2000億円とODAの有利子負債の利子
計約1070億ドル、約13兆円の負債に対して
韓国は未だ1円も返済していない。

ダンロップもハンコック辺りと組むほ

>>317
いつの時代の話をしてんだよ。鰤高いからそれに近い性能だからと浜買う人多いのに。
トーヨーとかIG50から5年分ぐらい性能遅れてるぞ？

おまえそれネームバリューの問題だけだろ
トーヨー履いたことあるのか？　
まあ、せいぜい無駄に高いタイヤ買っときなさい

横浜は古河電工グループだよな？
それにしてもオカシイ組み方だね。

>>339
ケツモチが住友なんすけど

>>341
340だが今の車G5履いてるんだけどｗｗｗ

5年は大げさだがスタッドレスは3年は遅れてるなトーヨーと横浜と比べたら。
まあ次の横浜スタッドレスの性能には全く期待出来ないけど。

乗用車用スタッドレスタイヤ「GARIT G5」新発売！2009年8月4日より全国で発売開始
http://toyotires.jp/cm/topics090804_1.html

スタッドレスタイヤ「アイスガード ファイブ」新発売　2012.7.2
http://www.yrc-pressroom.jp/html/20127215tr001.html

>>345
乗用車用スタッドレスタイヤ「OBSERVE GSi-5」新発売！2013年9月2日より全国で発売開始

toyo-rubber.co.jp/news/2013/130807.html

>>346
ドヤ顔でURL貼り付けているところ申し訳ないが、それSUV用だから。
ブリヂストンならDM-V1、ダンロップならSJ-8、横浜ならジオランダーIT-Sの対抗商品。

トーヨーが一番コスパがいいってＡＵＴＯＢＡＣＳの兄ちゃんが言ってたけど
性能が劣るんですか？マジレスください。
スタッドレスは必要ないんで夏タイヤで・・・

韓国、と聞くだけで二流三流のイメージ
イメージだけでなく信頼がおけない
食品はもちろん、命あずける自動車部品ならなおのこと除外

>>348
トーヨーは別に性能は劣ってない、トーヨーのミニバン用タイヤは評判は良いです
国産でコスパいいのは、トーヨーとファルケン
海外メーカーでコスパいいのは、ピレリだと思う

車屋のあんちゃんに
「安全性に予算をシフトするなら地面に近いところ程、金かけたほうがいいですよ」って言われた。

>>329
提出サンプルにﾏｼな規格品出せばJAS通るんでしょ。

>>352
いくらなんでもタイヤでJAS規格通すのは無理かとw

悪路走破性ならJASあってもいいんじゃね？
田んぼとか畑とかww

韓国の工場、公開しないかな

見ないと安心できない＾＾

成形なんかは同じだろうけど加硫がやばそう　味付けのエッセンスだから

【電機】独占公開！サムスンが呑み込んだ日本の技術…買収される社員、300万円で内部資料が流出、日本企業は情報管理が緩過ぎる[11/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1384103700/
http://logsoku.com/r/bizplus/1384103700/
【電機】韓国サムスンへと渡った日本人技術者、“お土産”(機密情報)をどっさり持っていく人も--週刊ダイヤモンド [11/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1384122680/
http://unkar.org/r/bizplus/1384122680/
【話題】『週刊ダイヤモンド』が「サムスンに貢献した日本人技術者ランキング」を発表しネットで議論に★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384246306/
【日韓】サムスンが日本人技術者を買収、３００万円で内部資料が流出…日本企業は情報管理が緩過ぎる★２[11/11]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1384139017/

週刊ダイヤモンド１３年１１月１６日号
特集　　サムスン　日本を追いつめた　“二番手商法”の限界
http://dw.diamond.ne.jp/category/special/2013-11-16
https://item.diamond.co.jp/dw_img/2160/h_223.jpg
http://dw.diamond.ne.jp/mwimgs/8/7/218/img_87a4a9b42e31777b146bbb6152a906ce439961.jpg
http://dw.diamond.ne.jp/mwimgs/7/0/-/img_70416db9c4da13aeba9450ca9d52e6661456296.jpg
http://www.diamond.co.jp/go/dw/img/20131116_01.jpg
http://www.diamond.co.jp/go/dw/img/20131116_02.jpg

独占公開！
サムスンが呑み込んだ日本の技術
http://diamond.jp/articles/-/44210

Part 2　吸い尽くされた日の丸技術　“キャッチアップ殺法”の曲がり角
http://dw.diamond.ne.jp/articles/-/7477
人、技術、情報──。あらゆるものを日本から吸収し、アップルも抜いて最強の家電メーカーとなったサムスン。
だが、目標に追いつき追い越した先に見えたのは、従来の成功体験の限界だった。

日本企業を倒した奥義5カ条
暗黒の技術流出40年史

　「パナソニックのテレビのコストがわからないか」──。サムスンで働く日本人技術者はある日、事業部長が
そう話すのを耳にした。そして、その約1カ月後、信じ難い光景を目の当たりにした。本当にパナソニック製テレビ
の原価情報が、サムスンの手元に届いたのだ。


◆サムスン、日本企業を倒した奥義５か条　〜暗黒の技術流出40年史
http://blog.goo.ne.jp/sora559977/e/f9c5159a09990ba82a0bbda77ede8c70
『週刊ダイヤモンド』　「サムスン　〜日本を追い詰めた二番手商法の限界」　（2013年 11/16号）より抜粋

■サムスン、日本企業を倒した奥義５か条　〜暗黒の技術流出史

●サムスンへの技術流出史（2000年以降を中心に抜粋）
1990年代： 日本人が週末に韓国で指導する”アルバイト”や日本人顧問の招聘が盛んに行われる
1992年： サムスン横浜研究所（現サムスン日本研究所）の前進設立＝日本人のヘッドハント拠点になる
1992年： ＜技術供与＞　東芝（NANDフラッシュメモリ）
1993年： ＜合弁＞大日本スクリーン製造（半導体、液晶パネル製造装置）
　　　　 ＜合弁＞　TOWA　（半導体製造装置）
1995年： ＜合弁２件＞　東レ　（液晶パネル用電子材料）
1998年： 液晶パネルで世界シェア１位を達成
2000年： ＜合弁＞　NEC　（有機EL)
2001年： NANDフラッシュメモリが調査開始時点から世界シェア１位
2002年： サムスン横浜研究所の分所が大阪に開設
2004年： ＜合弁＞　ソニー　（液晶パネル）
2006年： 薄型テレビで世界シェア１位を達成
2008年： サムスン横浜研究所の分所が札幌に開設
2009年： 中小型パネルで世界シェア１位を達成
2011年： ＜合弁＞　住友化学　（LED用部品）
　　　　 ＜合弁＞　戸田工業　（二次電池用材料）
　　　　 ＜合弁＞　宇部興産　（有機EL用材料）
　　　　スマートフォンで世界シェア１位を達成
2012年： ＜合弁失敗＞　NTTドコモほか　（通信用LSI)
　　　　 ＜合弁＞東京応化工業　（導体用樹脂材料）
2013年： ＜合弁失敗＞　シャープ　（複写機）

神隠しによる技術流出
http://rio.andrew.ac.jp/~araki/nantonaku/2013/11/post-785.html
週刊ダイヤモンド11月16日号が、韓国企業サムスンの特集（「二番手商法の限界」）を組んでいる。
まず目を引かれたのが「吸い尽くされた日の丸技術、暗黒の技術流出40年史」。

「まるで神隠しのように姿を消した」多くの日本人技術者が、「お土産をどっさり持って」韓国へ渡り、
韓国語の通名で、サムスンに貢献しているという。「お土産」とはもちろん当該技術者の知識能力と、
それから日本企業の内部機密資料だそうだ。たとえばシャープ亀山工場の場合には、
工場建設中の段階で設計図の全部がサムスンの手に渡っていたらしい。
つまり、シャープが社運をかけた最新鋭工場の生産機種と生産能力の詳細は、
工場稼働前にサムスンに筒抜けだった。製品の原価情報や新機種の企画戦略書など、
日本企業のあらゆる情報が把握されているらしい。まぁ、ルール違反には許せないものを感じるけれど、
日本企業のセキュリティの甘さ、さらに日本企業が自社の技術者を冷遇し続けてきたという側面もあるのかも。。

特集では、サムスンの戦略を「キャッチアップ殺法」と名付けている。この殺法には「奥義5箇条＋1」
というものがあるらしく・・・

1.合弁会社を日本企業と設立
2.技術供与を日本企業から受ける
3.「先生」として日本人のトップ人材を招く
4.日本人エース技術者をヘッドハント
5.部品屋になって日本企業からノウハウ吸収
6.学ぶことがなくなったら巨額投資で日本企業を殲滅（って、過激派の内ゲバか^^）

サムスン電子の営業利益の7割をたたきだすスマートフォン（ギャラクシー）はこうした
「キャッチアップ殺法」の集大成であるという。

　「部品屋に徹する。セット（完成品）は作らない」。約10年前、そうささやきながらサムスンは格安の部品
をひっさげて、日本の携帯電話メーカーに近づいてきた。部品としては使い物にならない品質だったが、
あまりの安さに、結局、サムスン製部品の採用が決まってしまう。製造現場は「仕方がないので部品の品質を
高めるようにサムスンに技術指導した」。その結果、サムスン製部品の技術水準は向上した。
それだけならよかったが、最初の約束はどこへやら、サムスンはそこで身につけた技術を詰め込んだ
ギャラクシーを日本市場へ投入。スマホに乗り遅れていた日本企業にとどめを刺した。

たとえば、ギャラクシーのNANDメモリは東芝から技術供与を受けたもの、有機ELディスプレイはNECとの
合弁で技術と知的財産を手に入れたもの、など。

サムスンは既に日本の家電メーカの技術を完全に吸い尽くした。次のねらいはカメラ、コンデンサ、化学、
LED、バイオ医薬品、電池などなど。サムスンはこうした新しい分野でも「愚直にキャッチアップ殺法を
繰り返しており」、現在はイメージセンサでニコンに急接近中とのこと（ニコンはサムスンの下心を見抜いて
熱烈営業には応じなかったらしいけれど・・・^^）。

【鉄鋼】韓国に売った日本人「実行犯」の告白「技術流出-新日鉄の場合」 [12/12/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355560356/1-2,4,720-722,724,725,727,729-730,731,
http://unkar.org/r/bizplus/1355560356/1-2,4,720-722,724,725,727,729-730,731,

【裁判】 "日本、スパイ天国返上できるか？" 新日鉄、韓国ポスコ訴訟審理開始…帝人は韓国コーロンにスパイ活動される
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351134462/
【海外】米司法省がデュポン社から繊維技術を盗んだとして韓国企業を摘発…帝人など標的に産業スパイも
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350620901/

【社会】中国・韓国に 「買われた」日本人技術者たち・・・給料５割増しで引き抜かれても、わずか３年でポイ捨て、その哀れな末路★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357528746/
http://logsoku.com/newsplus/1357528746/

【電機】日本人技術者の最大の受け皿・サムスン、出身企業の第1位はパナソニック [06/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370394463/1-2,197,200-201,129-133,135-138,225,226,235,140,227,183,229,230,231,236,237,
http://unkar.org/r/bizplus/1370394463/1-2,197,200-201,129-133,135-138,225,226,235,140,227,183,229,230,231,236,237,

【電気機器】韓国サムスンが日本人技術者引き抜き加速　人材戦略弱い国内勢［12/04/23］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1335159816/
http://logsoku.com/r/bizplus/1335159816/
【話題】サムスンが引き抜き攻勢・ソニー、パナソニック、シャープの技術者に提示「年収は６０００万〜１億円、契約期間は３〜５年」★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335537883/
http://logsoku.com/r/newsplus/1335537883/

【社会】 シャープ・元副社長 「サムスンが技術を盗むから、逆に『感謝してくれるはず』と思って技術を教えた。すると提訴してきた」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362655004/
【日韓経済】｢サムスンに技術を与えて感謝されればよいと思ったシャープ副社長…歪な関係は韓国の為にもならない｣[03/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1362660169/
【日韓経済】サムスンを蹴った元三洋電池技術者「中韓の技術は殆ど日本の技術者からの流出。焼き畑し尽くし今はガタ落ち」[03/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1362621843/

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もう買わんわ

【疑獄】徳洲会マネー、アントニオ猪木を通じて北朝鮮にも。スターン美千代容疑者「北朝鮮に病院を建てるつもりだった」★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1383641588/

ｗｗｗ

横浜は絶対に買わない。

IHIは造船で韓国企業と組むらしい

馬鹿だな。サムソンがどうやって技術を盗んできたか、月刊ダイヤモンドの記事を読まなかったのか・・・

将来性のある話をして、合弁会社をつくって、技術を盗み終わったら、はいさよなら。韓国系会社のいつもの手だろ。

>>1
好きなメーカーだったのにな…さようならヨコハマタイヤ

>>354
耕耘機のタイヤ規格だなｗ

技術移転で高品質な製品を安く作られて自らダメージ受けるだけ
電機メーカーと同じ

横浜はタイヤの品質が悪いのに、更に悪くする気か。

死にそうな電機メーカーが技術を韓国に売る→その技術のせいで他の日本メーカーが大打撃
っていうのが繰り返されてきた

これで本当にダメージ受けるのは、横浜ゴムじゃなくて、横浜ゴムの技術で
安くて高品質なタイヤを製造した韓国メーカーにシェアを奪われる
ブリジストンやら他の日本や欧州メーカーなんだよな

日本メーカーは、下位メーカーが外国に技術を流すのを防ぐために
いっそ下位メーカーを買収すればいいのに

TOKOHAMAは選択肢から外れた
次に買うときは別メーカーにするわ

あーあ　これで横浜タイヤは買えなくなったわ　ＴＯＹＯかダンロップか

https://www.youtube.com/watch?v=1t7_E0J0H6o#t=17m46s
西和彦：
まず一番大きな問題はソニーにあると思う、ソニーがサムスンと合弁したからですよ。
あのソニーとサムスンの合弁によってソニーの持っている液晶の技術はその合弁会社に行きました。
その合弁会社の株をソニーは売らざるを得なかったんですよ。
売るときにね持っていた技術を鉈で叩き壊して繰れば良いのにそっくりそのままあげたんですよ。
サムソンどうなりました？世界でトップの液晶会社でしょ。

あの国のあの法則

ヨコハマタイヤが腐っていく・・・さようなら

最近は乗り心地でBS社よりも、
ヨコハマを選んで買っていたが、
イメージ悪化したわ。

借りた車に付いてたジオランダーが、急ブレーキ時に全くグリップしなかった事が有って以来ハマを避けてたが…

チョンと関わる事で、それ以上のウンコタイヤになるのか
ハマタイヤ終わったな

Ｓドラ愛用してたけど、次からディレッツァに変えるわ

【家電】サムスン「封印された成長秘話」　ソニー、パナソニックも勝てない世界企業の秘密に迫る [10/03/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269249490/
　ソニーは'97年から平面ブラウン管テレビ「WEGA」ブランドを発売したが、この商品の成功
のために薄型液晶テレビへの切り替えが遅れたことも事実であった。出井伸之会長兼CEO(当時
)は薄型テレビへの方針転換を決め、液晶パネル製造のパートナーにサムスンを選んだ。

　経済産業省や国内メーカーからは、テレビ技術の流出を危惧する声が上がり、国内各社に
対する裏切りと見なされ、「国賊」と非難された。それでも出井氏は「国内メーカーとの
提携は考えたこともなかった」と語っていた。

　しかし、出井氏はこれらの非難に耳を傾けるべきだった。S-LCDでは、ソニー側とサムスン
側の建物の間にファイアウォール(通信を制御する壁)が建てられ、テレビ技術は相互に漏れな
いよう管理されていると言われた。だが、あるソニーの元技術幹部は、こう証言する。

「ファイアウォールなんて、あってないようなものでした。そもそもパネルがあるからと
いってテレビができるわけではなく、やはり画作りの技術があって初めてテレビ画面ができま
す。画作りが弱いサムスンから聞かれれば教えるしかなく、ソニーの優れた技術がサムスン側
に流れたことは否めません。
また、サムスン側と一緒に働いていた優秀なエンジニアがヘッドハンティングされ、私が
知る限りで50人以上が引き抜かれました」

【家電】日本に仕掛ける「焦土作戦」　サムスン電子★2 [10/03/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269489990/
　このサムスンの対日作戦を支える原動力は、最近、彼らが再び活発化させている「お家芸」
ともいえる日本人技術者の買い上げだ。サムスンはここ数年、前述の電子部品や光学系部品分
野を精力的に開拓し、有能な企業や技術者個人に的を絞り、獲得に向けて動いていた形跡が
ある。
　昨年夏、またもや日本の有能な技術者たちがサムスンの軍門に下ったことは、業界内でも
ほとんど知られていない。電子部品業界の雄、村田製作所から最前線の技術エンジニア数名が
サムスンに移籍した。村田製作所からは数年前にも、幹部クラスの人材がサムスンに引き抜か
れている。今回はこの人脈を利用し、最新の製造技術に携わるエンジニアの獲得に成功したよ
うだ。

【電気機器】ソニーからサムスン、LGに頭脳流出　エレキ再生の足かせに［13/09/27］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380247682/
2009年に尾上氏が辞めた時、日本のテレビ市場への参入をもくろんでいたＬＧは同氏の
30年にわたる経験に飛びついた。現在、ＬＧ電子ジャパンラボの社長を務める尾上氏（62）は
「ＬＧはやるべきことを知っていたし、人材獲得のためにお金も使った」と話す。
東京・品川区にあるジャパンラボでは100人を超える日本人が働いている。

ソニーＯＢに目を付けたのはＬＧだけでない。
サムスンへの人材流出は2000年の小黒正樹氏にさかのぼる。同氏は1995年に発表された
革命的なデジタルビデオカメラの開発に関わった。
また、ソニー・コンピュータエンタテインメント（ＳＣＥ）で最高技術責任者（ＣＴＯ）を務めた
鶴田雅明氏は今年、サムスン日本法人のトップに就任した。

>>373
日本人の大好きな自己責任だな

日本メーカーが買えなければ、韓国メーカーに買われてもしょうがない
日本メーカーがリストラするなら、韓国メーカーに再就職されてもしょうがない
日本メーカーの自己責任だから

世界中の投資家が韓国から引き揚げてるのに、
今さら韓国企業と資本提携って頭おかしいんじゃいの？？？

横ハメ痛いや

ＪＸの韓国事業が「反日」で窮地
事業売却の憂き目に遭う公算大
http://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-3160.php

残念

提携前に買っといて良かった。

次は買わない

横浜ゴム終わっちゃた？
というか日本のタイヤの終わりの始まりか。

日本の格差拡大で
欧米メーカーと並ぶ世界の1流ブランドになるか、アジアメーカーと並ぶ格安品になるか、2択になった

ミドルクラス、中級品のポジションが崩壊したので横浜ゴムの立ち位置は苦しい

横浜＝韓国と提携
ブリ＝ポッポ
東洋＝独禁法違反

選ぶとこないな

横浜→ＢＳ→ダンロップと履き替えてみて、悔しいがポッポが一番良い。

住友ゴムはアメリカグッドイヤーの傘下
ダンロップタイヤ（元々はイギリス）の商標権は、欧米ではグッドイヤーの所有

技術流出するだけだろうに
向こうで安く作られて終わって行くんだろうな

■横浜ゴムが韓国企業と提携で“技術流出”は大丈夫？へのコメント一覧


●韓国と組んだら運勢落ちるって大法則があるのにな。「かの国の法則(檀君の呪い)」

サラリーマンにはまだまだ周知されてないのかね。

きま速の名無しさん
13.12.19 17:57

●お人好し、疑うことを知らないというのは日本人の良い所でもあるけど、悪い所だよね

韓国や中国に対しては信用度-10000くらいから
始めないと痛い目見るよ
韓国は特に骨の髄まで反日教育されているから日本の技術を奪って、日本陥落を夢見ている
擦り寄った裏で、舌出してるよ

きま速の名無しさん
13.12.19 13:01

●ポスコの人が自叙伝だして、そこに書かれていたことが

社長などに付き合い、それがどこでも付き合うそうだ。そして気を許してくるのを狙う。信頼関係が気付けたら、韓国の技術者を一人、二人と新日鉄に研修させたいと申し出る。

新日鉄も一人、二人なら大丈夫だろうと受け入れる。韓国の研修生は年に一度の防災訓練が日本であり会社の中がもぬけのからになるのを知っていた。

その時を狙って隠れていた韓国の研修生たちはパソコン等から盗み出す。形が変わっている工具なども盗みだす。コンテナいっぱいになったこれらの物を韓国に運び出す。

こういう書き込みを見たことがある。

● 朝鮮民主党時代に無理やり自衛隊に導入して
事故起こして自衛隊員の死者出したテロメーカーだろ？
そこと提携するとかもう横浜タイヤじゃなく朝鮮タイヤに社名変えろよ。
どうせ役員とか在日になってんじゃねーの？

きま速の名無しさん
13.12.19 02:50

>>391
傘下ではないんだが

KARAKAWA TIRE CO,LTD

>>1
横浜ゴム社員は敵国に技術を譲り渡す売国奴として在日コリアンと同様に差別すべきですよね？

なにを今更

前から二輪タイヤはずっと前から韓国に技術を売り渡してるよ

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　　　　　 ./　　　　　　ヽ_!_!_j_}　　└|_!_!_!j　　　　　 ＼

横浜ゴムの幹部が○接待で骨抜きにされたのが実情

>>390　民主党が政権取ったのは、ブリジストンマネーのおかげ。

そして、メルトダウンは民主党のおかげ。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　　　/　　　 ',. ',　 　横浜タイヤニダー
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　＼　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　 　ｳェｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

困った。うち、ヨコハマタイヤ販売店なんだが・・・・

過去を見て、韓国企業に良い噂ないわ
現在を見て、韓国経済そのものが、おもいっくそ逆風が吹いている

こんな時期に技術提携って、お花畑もいいところなんだが
横浜ゴム残念やな・・・大晦日に寂しいニュースやわ

鳩山が嫌いでスタッドレスを横浜タイヤに以前換えたけど最悪だった
交換してわずか1か月たたずでスリップしまくるしｗ

去年、スタッドレスをブリジストンにしたけど吸い付くようなグリップで笑ったｗ
さすがだわ

横浜タイヤは法則発動で終わったな、質も悪いし絶対に買わないｗｗｗ

今度のタイヤ交換は、横浜ゴム以外のところにするわ。

BluEarth AE-01 から、何に変えようかな。

AE-０１FちゅうのんがでましたAAA-Cで同じ値段ですよ

さらば横浜
好きだったのに残念だ

以前、安さにつられて韓国メーカーと知らずに反コックはいたら
ハンドルぶれるわ寿命は半分だわ、大後悔した。
横浜も数年後にはこんな劣悪タイヤに成り下がるのか。

軽トラだし高信頼高耐久以外の性能要らないんだけどなあ。

横浜バカすぎ

横浜タイヤは今後、韓国製になってしまうのか・・・

バカなの？

今からでも遅くない

止めたら？

技術流失が心配

分かり易いハニトラか
横浜の土地柄？

>>1
> 技術提携の協議に入ることで

バ韓国の企業と「技術」提携って、こっちが得るものの何もないだろ。
一方的に盗まれるだけで。

次回スタッドレス買うときはミシュランにしてみよう

〔ソウル株式〕急落＝大型株に売り（2日）

　2014年最初の取引日となる2日のソウル株式市場は急落し、約1年半ぶりの下落率を記録した。

【ソウル・ロイターES＝時事】


今からでも、止めた方が良いのでは？

横浜ゴム　人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／

団塊の無能馬鹿がトップに居座っている限り、日本企業の凋落は続く。

ダメだろ。
これ本当は特許侵害なんだろ？
最初から配慮させられたら最後まで
揚げ足とられるわ、値切られるわ、
FTAとＴＰＰで相手がそのうちい
なくなるんじゃあないの？

　
　
　
　
　
　
.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　ドラえもんYOKOHAMAタイアって
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　　未来でどうなったの？　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　 そんなタイアメーカー無いよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 / 　
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

>>1
日本の店頭ではキムチタイヤと言われるようになるんですね
横浜ゴムのトップも大変な決断をしたもんだｗ

ハイ終了

s-driveの代わりに何履いたらいいかなぁ

日本の自動車メーカーが買ってくれないから仕方ない

オレは横浜ゴムのタイヤはもう買わん

神奈川新聞に神奈川県警おまけに知事までバカww
神奈川の民度ってww

バカだな横浜タイヤ
会社つぶす気か

終わりの始まり。
自己責任、ってな訳に行かないのが株主。下手すれば代表訴訟を起こされるかもしれない。

あほやん

ミシュラン派の俺には、無問題。

お前ら朝鮮企業のSoftbankやロッテの不買をやれよ

もうヨコハマタイヤは絶対に買わない。

横浜ゴムって例の雪道でも雨でも滑らないタイヤを開発したところだよな
あれって売り渡すのか・・・
馬鹿だなｗ

>>435
うん。日本初だけどね

韓国製を日本に売りつける気だな
気をつけよう

>>77
インドネシアや台湾にもかいしゃはある。

ヨコハマ・クムホタイヤに社名かわるのかな