【車/訴訟】トヨタ、米での「急加速問題」で遺族と"和解"--訴訟長期化によるイメージ低下回避のため [01/19]
50 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 21:24:33.65 ID:x2vdSWH/
おまえらのトヨタ嫌いはよくわかったよ、たけど加藤智大のようなことは
やめてくれよな。
51 :
M:2013/01/19(土) 21:25:23.41 ID:OjRt0CJT
トヨタの朝鮮民族支援
サッカーワールドカップ対日メダル争いで韓国応援
ナビには独島表記
パチンコ産業との関係
パチンコ産業と警察の関係とトヨタ
朝鮮民族デザイナー起用
役員がチョウ
52 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 21:27:06.79 ID:iKrge4aG
加藤智大の精神が病んだのは、トヨタ自動車の連結子会社である
関東自動車工業に派遣されていたからだぞ。
53 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/19(土) 21:35:04.58 ID:iKrge4aG
>>51 昨年のロンドンオリンピック男子サッカーで、
日本と韓国が三位決定戦になった時に
韓国応援の横断幕をディーラーに掲げたのはトヨタ自動車w
54 :
M:2013/01/19(土) 21:47:36.46 ID:OjRt0CJT
>>53 ワールドカップじゃなかったな
韓国オリンピック代表チームの銅メダル獲得後、一部ネチズンらは
「トヨタが以前より良くなった」
「韓国トヨタの韓国代表チーム応援で真の営業人の姿勢を感じた」
などの反応も見られた。
トヨタは日韓戦を控えて
「韓国サッカー代表チームの史上初のメダル挑戦をトヨタが応援します」
という文面の横断幕を出して掲げたのに続き、日韓戦で韓国が勝利を収めるとすぐに
「韓国代表チームの銅メダル獲得をトヨタが一緒に喜んでいます」
と横断幕を変えて掲げた。
このような日本企業の応援は、韓国トヨタの中林尚夫(なかばやしひさお)社長の
指示によって行われたと伝えられた。
「苦しい時ほど、中国を愛さなければならないッ!」
とも言ってるし・・・本当凄いわ。
55 :
おいら中国人:2013/01/20(日) 01:06:39.42 ID:8ccP4bq3
出る杭は打たれる、出過ぎた杭は抜かれる。いじめ文化得意の君らは先刻承知だろ?
56 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 01:32:33.08 ID:A0EdpYtm
>>2-55 質問です。
トヨタに対して「恥を知れ」と罵った守銭奴ばばあはどうしたんですか?
57 :
M:2013/01/20(日) 01:40:45.86 ID:8zIfo4sY
>>56 トヨタから小遣い貰って、遊んでんじゃネーの?
或は政府から小遣いが出たのかな?
58 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 09:30:59.39 ID:7czOjXMJ
どうしてトヨタ財団は、朝鮮支援をするんでしょうか?
59 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 13:10:55.41 ID:JqQLBgPP
トヨタ(笑)から虫けらのように実験動物にされている事に気がつかない馬鹿ユーザーw
現実世界では、
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。
トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)F1は80140w
トヨタ(笑)車はボディが弱いw
トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
60 :
M:2013/01/20(日) 14:45:42.17 ID:8zIfo4sY
>>56 質問です。
トヨタに天下りしたスレーター運輸長官はトヨタから幾ら貰ってるの?
>>14 真っ黒だわな
それらも踏まえて何度も何度もこんな記事書かせてんだし
>>43 そんな理屈通ったら製造者責任なんて無いわ屑
63 :
M:2013/01/20(日) 16:28:21.37 ID:8zIfo4sY
>>62 フィナンシャル・ポストだな そのカナダの記事。
ウォールストリートジャーナルと言い
経済系の書く記事らしいな。 情報操作で株価動かしてるのが見えるわ
フォーブスもそうだった。
犠牲者って欠陥車で死んだりケガしたり、刑務所にぶち込まれたりしてた
人間なのに何を寝ぼけた事言ってんだろう。
そんな被害者に取材した経緯は全く無いのが、経済誌なのよ。
「アウディ」は撤退まで追いつめられたが、トヨタは政治的決着つけてもらった。
全然違う。
電子系統に欠陥なしは、スズウィスカが見つかった。
新衝突試験は、トヨタ以外の日本勢はトップクラス
何処をどう観てもクズなのはトヨタなんだがね。
64 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 17:45:04.81 ID:+9RyOfo1
脆弱なプアボディで死に易さは
トヨタ>>日産>>ホンダ・スズキ・スバル
↑
スモールオフセット衝突テストが無かったら、トヨタ車の危険性も闇に葬られていた
まさに情弱に焦点を合わせたクルマ作りは世界一!!
65 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/20(日) 21:22:33.17 ID:7tGZ37rq
滋賀・東近江市で夫婦が車にはねられて死亡
www.ktv.co.jp/news/date/20130120.html
www.ktv.co.jp/news/date/20130120m/20130120b_jiko.asx
塩山隆志容疑者(34)の車はトヨタ(笑)のヴィッツ
19日夜、滋賀県東近江市で横断歩道を渡っていた60代の夫婦が車にはねられ死亡しました。
19日午後7時頃、東近江市野口町の国道で信号の無い横断歩道を渡ろうとしていた久保田儀羽さん(64)と
妻の美智代さん(64)が車にはねられ、搬送先の病院で死亡しました。
警察は車を運転していた塩山隆志容疑者(34)を、自動車運転過失致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
やはり、ヴィッッ乗りwwwwwwww
67 :
M:2013/01/21(月) 01:16:01.07 ID:DnTe94du
>>66 >学者が調べたらほぼ全てがアクセルの踏み間違いにすぎなかった
じゃあ、その資料かデータ出してみて。
>急加速はトヨタよりフォードの方が多い
これも、基になった記事か資料ね。
>急加速事故が米国以外では発生してない
日本でも散々電波に乗ってるぞ 何言ってんだ?
フォードにも苦情が多いのに、死者やクラッシュ少ないのはどうして?
苦情だけなら誰でも言えるよ。
アクセルとブレーキの踏み間違えなら他社も増えるんだけどね。
>>67 >66リンク先に質問の答えが書かれてるじゃないか。
それと、急加速事故というのはハイブリッドの話ね。
非ハイブリッドの暴走があちこちで報じられてるが、
プリウスなどハイブリッド特有の暴走が多発したなどというニュースは他国にはない。
>>66 踏み間違いのログ出してから言えやドキチガイ
>ウィスカが原因というのは100%否定は仕切れないだろうが、原因だと立証するのも不可能だから、
構造知ってたら馬鹿でも分かるんだよ
>>68 答えになってねーな
誰もHVの暴走云々なんて言ってないのに、
HVのデータを他所が欲しがってるとかお前が連呼してただけじゃねーか馬鹿
ド下手な印象操作なんて何の効果も無いから制裁金食らったり和解申し出るしかないんだよお前の飼い主は
70 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/21(月) 09:55:24.08 ID:tdFU+23f
嘘吐きはトヨタ(笑)の始まり
トヨタ(笑)の歴史は巧妙で悪質な不正の歴史
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏50年史■
unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/
史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)
71 :
M:2013/01/21(月) 10:28:23.01 ID:DnTe94du
>>68 質問の答えが2ch内へのリンクって・・・馬鹿
>プリウスなどハイブリッド特有の暴走が多発したなどというニュースは他国にはない
だって、他国では販売台数もシェアがもの凄く低いからね。
一方 ある程度普及してる日本では駅伝カーがトヨタになった途端に暴走事故。
他にも千葉等で暴走したのが電波に乗ってるよな。
たしかに踏み間違いは有る。
が、2000年前後から報告数が増え始め、2004年から急増した
暴走関連の事故。踏み間違えする人がそんなに変化するのか?
2004年2007年に保険会社から報告あったのに、ソノ時は無視だろ。
どうしてソノとき踏み間違い対策してなかった?
踏み間違え暴走なら、対策しなかったトヨタは殺人罪だね。
人殺し企業だ。
72 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/21(月) 10:39:15.76 ID:uqkYM1vw
73 :
M:2013/01/21(月) 10:47:05.60 ID:DnTe94du
多くのメディアが報道して来た内容は、殆ど信用に価し無い。
原因が・・・
マット:
厚み、二重マットなら他社も増えているはず。
厚み、二重マットの実害報道(取材記事)は全く無い。
ペダルの長さ形:
金具が外れる。端の溝に引っかかる。の二つの条件が重ならないと発生しない。
可能性として極めて低く統計と合わない。
CTSペダルの戻りが悪い:
湿気を吸い取り膨張し戻りにくくなる等有り得ない。
また素材に関して詳しい発表も報道も無し。検証も無かった。
戻りが悪いと言う現象と「急加速」と言う現象は根本的に違う。
これら全ては、ウソである。
結論
トヨタは何の対策も打てていない
ペダル関連のリコール時電子制御の闇回収をやってやり過ごしている。
のどちらかしかない。
後者は実例が報道されている。
74 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/21(月) 11:06:01.73 ID:5XCgdEKR
ブレーキがスッポ抜けるし、アクセルは暴走するし、漏れて車両火災になるし・・・
トヨタ(笑)車は恐いねw
トヨタ(笑)車乗りは馬鹿過ぎて、キチガイだから更に恐い。
アメリカ人て、絶対自分の非を認めない。世界的にはそういう国民性の方が主流だろうけど、
アメリカ人は度が過ぎてる。コーヒーこぼして火傷したのは、店側の責任だと訴訟起こすような国民の国だ。
とりあえず謝罪してしまうと、罪を認めたことになって訴訟で負けてしまう。
一方、日本人はトラブル起きると自分に問題があったのではないかと最初に考える。
だから交通事故では、アメリカ人は、お前のせいだと主張し、日本人はとにかく、すみませんと謝っておく。
この文化がまず根本の原因として存在してると思う。
続いて、トヨタ車のフロアマットが正規品使ってないのが原因でペダルにはさまって暴走し、
その模様を携帯で電話してる様子の音声が、米国全国ネットで繰り返し流れされたことがショッキングだった。
トヨタ車の品質がレクサスを筆頭に、アメリカで神話化してた中でリコール騒動起きたことの落差。
そして、GMにとっていいことはアメリカにとっていいことと言われてたほどの世界最大の株式会社にして、
米国の象徴企業が経営破綻し、トヨタが世界シェアで追い抜いてしまってアメリカ人のプライドを毀損した。
こうした悪状況が重なったことで、想像外の騒動に発展してしまっただけで、
実態は単なるペダルの踏み間違いにすぎないだろう。
それと、一連のリコール騒動が、プリウスなど、トヨタのハイブリッドカーへの攻撃につながって行った件も
見過ごせない。オバマ政権は輸出倍増政策を掲げる中で、グリーン・ニューディール政策を訴えてきた。
その環境・エネルギー政策の中で、重視してたのが原発であり、太陽電池であり、そして蓄電池だった。
グリーン・ニューディール政策の中核の中の中核、それがハイブリッドカーを中心にして普及し始めた蓄電池だ。
【自動車】急加速事故、多くは運転ミスか トヨタ問題で米当局
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279066481/ http://www.logsoku.com/r/bizplus/1279066481/ 米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)は13日、米運輸省の
道路交通安全局(NHTSA)が「不意の急加速」が原因で交通事故に
つながったとみられるトヨタ自動車の車に搭載されていた多数の
事故データ記録機(EDR)を解析したところ、アクセルペダルによる
加減速を調整する電子制御スロットルは全開でブレーキが使用されておらず、
事実上ドライバーの運転ミスであることが分かったと報じた。
関係筋の話として伝えたもので、この解析結果は、不意の急加速を訴える
一部ドライバーは、ブレーキを急にかけようとして、誤ってアクセルペダルを
踏み込んだことを意味しているという。
【米国】当時の「トヨタたたき」報道批判 欠陥なし報告で、米メディア
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297520574/ http://www.logsoku.com/r/newsplus/1297520574/ トヨタ自動車の急加速問題で米当局が「電子系システムに欠陥はない」との最終報告
をまとめたことを受け、米メディアでは様々な論調がみられた。米紙ワシントン・ポス
トは社説で問題の核心に迫れなかった議会公聴会のあり方を疑問視した。消費者の不安
をあおった当時の報道姿勢への批判も目立った。
ワシントン・ポストは9日付の1面で当局の調査結果を詳報。社説では、米公聴会で
は問題の核心に迫ることより話題作りが目的になることがあると指摘。「政治的に誘引
された(世論の)ヒステリー状態も責められるべきだ」とした。
一方、一連の問題でトヨタに対する批判が目立ったロサンゼルス・タイムズ紙は、当
局の判定について「納得できない」とする急加速を訴えた人の声を紹介している。
米誌ビジネスウイーク(電子版)は11日、ラジオ番組司会者のエド・ウォレス氏の寄
稿を掲載。急加速するトヨタ車の映像を繰り返し流した米テレビを「報道の正確さより
視聴率稼ぎを優先し民衆の不安をあおった」と批判した。
トヨタ生産方式に関する研究で知られるジェフリー・ライカー米ミシガン大教授は11
日、ハーバード・ビジネス・レビュー誌(電子版)に寄稿。政府やメディアは、問題を
解決する際に秩序だった手法を用いるトヨタから何かを学ぶべきだと皮肉った。
手のひらを返したトヨタ安全判定!
やはりそうだったのかアメリカ?
GM復活後に事情通たちが語り始めた裏話と本音
http://diamond.jp/articles/-/11125
【米国】トヨタ車の急加速問題、NASAが調査に協力[10/03/31]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1270024357/ 米航空宇宙局(NASA)がトヨタの電子制御フェイルセーフに与えた価値あるお墨付きの代償は何か?
http://hakuzou.at.webry.info/201102/article_7.html コンピューターのフェイルセーフ(フェイルソフト)というのは誤作動により障害が発生しても正常な動作に戻す
システム(安全装置ソフト)のことですが 「トヨタ車のエンジンをコントロールする電子制御システムは二つの
異なるプログラムが同時に異常を起こさぬ限り急加速を起こさない安全なシステムになっており 車の記録装置
にブレーキやアクセルを踏んだかどうかといった記録も残るので 誤作動しないだけでなく人為的な誤りかどうかは
記録を見れば分かる」というのが電子制御の問題で急加速は起こらないとするトヨタ側の一貫した主張でした。
しかし 米国側は公聴会でも聞く耳を全く持ちませんでした。
今回 NASAがトヨタの電子制御システムに欠陥がないと結論つけたのは トヨタ側の主張を追認しただけであり
トヨタの言うことは信用できないが NASAが同じことを言うなら信用できるいうのでは困ったことです。 しかし
リコールに対するトヨタの対応に問題もあったので トヨタの電子制御フェールセーフシステムについてNASAから
価値あるお墨付き貰えたのは怪我の功名かも知れません。
トヨタのハイブリッドシステムを含む電子制御システムは高度の企業秘密であり 多くのソフトウエア・ソースコード
は「ブラックボックス」に入れられているので NASAが「ブラックボックス」の中身をどうして解明できたのか不思議
ですが 恐らくトヨタはNASAと秘密保持契約を結んだ上でブラックボックスの中身を開示したのだと思います。
フェールセーフについてNASAから価値あるお墨付きを貰えた意味はありますが その代償として NASAが解明
した高度の企業秘密であるトヨタのハイブリッドシステムを含む電子制御システムの詳細が米国のGMやフォード
に流れないのかと トヨタOBの私は 余計な心配をしています。
いったい何だったのか?
http://t-taira.net/blog/2011/02/post-83.html 米運輸省は、
The National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA)
という機関に今回の調査を委託しています。
そしてNHTSAはこの調査にNASA技術者を関与させ
ています。 そして、そのNASA技術者がトヨタ車
の電子回路と制御ソフトのコード(28万行!)
を精査したのです。
ということは、トヨタはNASAに回路の設計図なら
びに制御ソフトのソースコード等を提出したこと
になります。
(以下、NHTSAホームページから抜粋を参照)
NASA engineers evaluated the electronic circuitry in Toyota vehicles and analyzed more than 280,000 lines
of software code for any potential flaws that could initiate an unintended acceleration incident.
84 :
M:2013/01/21(月) 21:33:54.30 ID:DnTe94du
ソースコードを盗んだってソースコード使えないよ
馬鹿じゃ無いの?
パクリ王のトヨタが、パクられたとやたら五月蝿いね。
制御ソフトのソースコード盗んで使えると思ってる馬鹿なヨタ共。
てか、「ブラックボックス」にして「記録を見れば分かる」
なんてもの凄い理屈だよな。アホかいな
フェールセーフだって 爆笑だよ。なもの有れば暴走しまくるかよ。
トヨタの電子制御なんて欠陥まみれでステアはブルブル震える
ステア切ったまま真っ直ぐ走る。ブレーキはすっぽ抜ける。
VSC欠陥で横転する。とまあ制御の欠陥まみれじゃん
なクソ誰も欲しがらないよ。
85 :
M:2013/01/21(月) 21:42:48.70 ID:DnTe94du
>>82 >>83 オマエ等馬鹿二人、そんなに盗まれるのが嫌なら
テスラと提携なんてするなよ。GMとヌーミーなんてやるなよ。
テスラになんて金はやる製品も供給する技術もやるってんだからな。
寝言は寝てから言え。何が盗まれただよ アホ
86 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/21(月) 21:45:09.32 ID:/Jnz29SQ
パクリまくりの盗用多(笑)
>>75 トヨタって、絶対自分の非を認めない まで読んだ
88 :
M:2013/01/21(月) 22:01:08.12 ID:DnTe94du
>>75 ↑コイツ コーヒーの件も全然調べてないらしいな。
全く情報収集能力がないらしい。
89 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/21(月) 22:03:34.96 ID:3wCxzpU3
尖閣問題で国益を損なったのは石原発言であり
それに続いた野田、安倍。
鳩山さんの発言は日中衝突を回避する方向であり、国益回復。
マスコミは真逆に報道。
90 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/28(月) 14:58:32.12 ID:I7rlZddo
91 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/28(月) 14:59:15.79 ID:I7rlZddo
92 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/28(月) 15:01:36.49 ID:I7rlZddo
94 :
M:2013/01/30(水) 18:56:34.64 ID:dIlcP+Xf
>>93 GSユアサ狙い撃ちしてるのは、国内のメディアな
そもそも、国内メディアー>海外メディアー>国内メディア
とループしてるよ情報が・・・
95 :
M:2013/01/30(水) 18:58:44.21 ID:dIlcP+Xf
>>93 >原因追究は時間をかけて徹底的に行われるべきだが、
米側が早期の幕引きを狙っているようにも見える。
ってダイアモンドにかいてあるな。トヨタと同じだな。
96 :
名刺は切らしておりまして:2013/01/30(水) 19:48:10.10 ID:vkXRQsI3
欠陥車組立商社
トヨ夕自動車