【車/訴訟】トヨタ、米での「急加速問題」で遺族と"和解"--訴訟長期化によるイメージ低下回避のため [01/19]

トヨタ自動車は、米ユタ州で2010年11月に中型車「カムリ」の運転中に２人が死亡した
事故に関する損害賠償訴訟で、遺族側と和解した。和解金額は明らかにしていない。
遺族側はトヨタ車の構造に欠陥があると主張。後に米当局の調査で欠陥はないことが
証明されたが、トヨタは訴訟の長期化によるイメージ低下をさけるため和解に応じた。

訴訟の争点となったのがトヨタ車の「電子スロットル」と呼ぶ電子制御エンジン制御
技術だ。遺族側はこれに欠陥があるため予期しない急加速が起きたため死亡事故に
つながったと主張。だが昨年までに、米科学アカデミーや米高速道路交通安全局
（ＮＨＴＳＡ）が結果「問題なし」の判定を出している。トヨタは今回、車両に
欠陥はないという立場をとったまま合意に応じた。

「急加速問題」については米国内で数百件の訴訟が起きており、集団訴訟として審理
されている。今回の案件は先行審理される代表ケースとされ、集団訴訟への影響が
大きいとみられる。トヨタはすでに投資家やユーザーとの訴訟でも「過失はない」との
立場で和解しており、2009〜10年に米国内で社会問題化した大規模リコール（回収
・無償修理）に関する一連の訴訟が終結に向かう。

◎トヨタ自動車(7203) http://toyota.jp/

◎http://www.nikkei.com/article/DGXNASGN1901W_Z10C13A1000000/

つまりゴネ得？嫌な時代だね

韓国系アメリカ人ってどうなの？やっぱアレなの？

言いがかりの詐欺師と和解

トヨタが訴え返したのか？ww

はいはい、これも韓国人問題

乞食が湧くぞ

結局欠陥見つからなかったのに騒ぐから金払うのか・・・

訴訟テロリストとは厳然と戦え！！
曖昧な妥協をしたら、犯罪者は再び金を要求する！

オマエラそんなこと言ったら、まずアメリカ政府から懲罰金返して貰わんといかんぞ。

遺族はLeeさん？Parkさん？Chouさん？

GM救済が終わったからな。ｗ

訴訟の９割が韓国系アメリカ人らしい

でもトヨタも完全にシロって訳じゃないからなぁ
フロアマットにしてもペダルに問題もあったしウィスカーの可能性も言われてた訳だし
多少は後ろ暗い所があって早く収束させたんだろうな

肉を切らせて骨を断つ。
現代・起亜車集団訴にどう影響するやら。

■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。しかも、脆弱で潰れて死に易いと言う折紙付き。

＼(^o^)／ 現行のプリウスもカムリなど他のトヨタ(笑)のハイブリッドは抜ける欠陥車

新聞にも載ったので知っている人もいるかもしらんけど、詳細を記しておきます。
　事件が起きたのは６月１２日、豊田スタジアムでの浦和レッズ戦。
名古屋のゴール裏にこんな横断幕があがりました。『ようこそ世界のトヨタへ』　
問題は次　『まだあるだろ』そしてヒビのはいったスリーダイヤのマーク。
言うまでもなく三菱自動車のリコール隠しを揶揄するものでした。
浦和レッズの母体は三菱自動車、名古屋の母体はトヨタ。
普段はそんな事意識している訳ではないけれど、親会社同士の代理戦争的な側面もないわけではありません。
時は折りしもリコール隠しの問題が表面に浮上してきた頃でした。
私はこの試合には行ってなくて、翌日の新聞でこの横断幕を見て「これは悪ノリがすぎるぞ。ちょっとまずいぞ・・」
と思ってたんだけど、後日の報道で一部のサポーターが出入り禁止の処分を受けた事を知りました。
馬鹿な奴だと思ってました。こんな事するのは物見遊山でやってくるただの目立ちたがりだと。
気持ちのない野郎なんだと。
しかし、これがどうも名古屋サポーターの中核メンバーの何人かの仕業であるという。
コールリーダーの兄ちゃんも関わったらしい。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f0/63/ti230006/folder/577552/img_577552_23994617_0

http://www5a.biglobe.ne.jp/~sato-25/sato-25/nikki27.html

http://tl.cocolog-nifty.com/blog/2004/07/post_570a.html

http://bookguidebywingback.air-nifty.com/military/2004/06/post_9.html

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
焼けた車の運転席から、同市本宿台２丁目、会社員米山豊さん（４７）が遺体で見つかった。

トヨタのリコール隠し問題発覚に日本のマスコミは沈黙
この事件で、初代ハリアーのみが車両火災の危険性でリコール。
二代目ハリアーは、いまだに放置プレーのままです。

欠陥の放置プレーが多過ぎw

恥ずかしい鰻走りの欠陥車

評論家清水氏がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

左ハンドルの欧州輸出仕様では比較的まともに走れたのに、国内仕様のタイヤの空気圧のせいに捏造するトヨタ(笑)

韓国人もアメリカ人もユスリタカリやることは一緒だね

在日コリアンは死ね

こういうのがまかり通るのが、良い社会なのだろうか

新聞にも載ったので知っている人もいるかもしらんけど、詳細を記しておきます。
　事件が起きたのは６月１２日、豊田スタジアムでの浦和レッズ戦。
名古屋のゴール裏にこんな横断幕があがりました。『ようこそ世界のトヨタへ』　
問題は次　『まだあるだろ』そしてヒビのはいったスリーダイヤのマーク。
言うまでもなく三菱自動車のリコール隠しを揶揄するものでした。
浦和レッズの母体は三菱自動車、名古屋の母体はトヨタ。
普段はそんな事意識している訳ではないけれど、親会社同士の代理戦争的な側面もないわけではありません。
時は折りしもリコール隠しの問題が表面に浮上してきた頃でした。
私はこの試合には行ってなくて、翌日の新聞でこの横断幕を見て「これは悪ノリがすぎるぞ。ちょっとまずいぞ・・」
と思ってたんだけど、後日の報道で一部のサポーターが出入り禁止の処分を受けた事を知りました。
馬鹿な奴だと思ってました。こんな事するのは物見遊山でやってくるただの目立ちたがりだと。
気持ちのない野郎なんだと。
しかし、これがどうも名古屋サポーターの中核メンバーの何人かの仕業であるという。
コールリーダーの兄ちゃんも関わったらしい。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f0/63/ti230006/folder/577552/img_577552_23994617_0

http://www5a.biglobe.ne.jp/~sato-25/sato-25/nikki27.html

http://tl.cocolog-nifty.com/blog/2004/07/post_570a.html

http://bookguidebywingback.air-nifty.com/military/2004/06/post_9.html

トヨタ(笑)関係者のやる事が在日朝鮮人と一緒。

運転がヘタなのに車のせいにするなと思うが

>>110
福岡、正面衝突で１人死亡１人重体
http://www.youtube.com/watch?v=xBPyIY_qhPI

まるでティッシュの箱のように壊れるトヨタ・パッソw

いくらトラックとの正面衝突とはいえ、見事に壊れるもんですなw
中身はダイハツの軽四を拡張しただけだから当然なんだけど。

>>24
オマエは誰と戦ってるんだ？
トヨタだろうが日産だろうがこのクラスのクルマに差はないんだが。

トヨタ(笑)から虫けらのように実験動物にされている事に気がつかない馬鹿ユーザーw

現実世界では、
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)車はボディが弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
トヨタ(笑)の隠蔽体質は三菱よりも酷く全く変わっていない。

日本ではまったく聞かないのになんでアメリカだけ？
アメリカの部品工場が原因じゃないの？

トヨタは恐ろしい企業だな

アメリカでも欠陥を隠蔽しようとしてる

現実の衝突安全性能でも・・・

トヨタ(笑)車は、プリウス・カムリ・ES・ISの4車種の全て「Poor」酷評。

つまり、ホンダ・スズキ・ボルボ>>>>>>朝鮮車>>>>>トヨタ(笑)

馬鹿な在日朝鮮人のヨタ糞には理解できないんだろう。

F1史上最弱のF1ワークスチームといえばトヨタ自動車
救急隊員が怪我をする欠陥救急車をつくったのはトヨタ自動車
消防士が車両火災にあう欠陥消防車を作ったのはトヨタ自動車
高速で子供を投げ捨てる欠陥マイクロバスを作ったのはトヨタ自動車
僅か2年で腐食し再起動できなくなる欠陥御料車を作ったのはトヨタ自動車
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れて歩行者を内臓破裂する欠陥トラックを作ったのはトヨタ自動車
開発ドライバーの責任者が正面衝突して労災事故で即死する欠陥LFAを作ったのはトヨタ自動車
しかし、衝突の被害者である相手方BMW3シリーズ側は短期入院で済み元気に生存している。

実はアメの2月はプレジデントデーとかで自動車がパンケーキみたに
大売出しする月間。(昔はベットや家具の大型消費材が多かった)
税法上のカラクリがあるらしいけど忘れた。

参考映像

Citrus Motors Ontario Auto Center Presidents Day Sale
http://www.youtube.com/watch?v=mgcptP0aEbg

2012 President's Day Commercial- McGeorge Toyota
http://www.youtube.com/watch?v=gvgm9_PU3ok

Kelli Miller Koons Ford Presidents Day 2012 Commercial
http://www.youtube.com/watch?v=XOFIoaIVoVc

http://richardkoshimizu.at.webry.info/201301/article_160.html

欠陥はないのにトヨタ車は暴走する　
なんておそろしい・・・

欠陥が無いのに和解
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカ

スロットルセンサー）の一部に、回路の短絡を引き起こす可能性があるSn（スズ）ウィスカの発生が見られた」
――NASA（米航空宇宙局）

「アクセルペダルを踏んだら、『ガソリンが無い』と応答が返ってきたり、
突然猛スピードで発進したりするので、とても運転できる代物ではなかった」

なるほど、トヨタでは欠陥のレベルじゃないらしいな。

自動車のアクセルペダル位置センサーは、動作の信頼性を確保するためにアクセルペダルの
位置の検知を2系統に分けて行っている。左の写真は、再調査したアクセルペダル位置センサーの内部で、
ポテンショメーターを2系統使用していることが分かる。
これらのポテンショメーターの検知信号は、それぞれ端子VPA1と端子VPA2から出力される。
NASAの再調査では、右の写真のようにVPA1端子とVPA2端子の間がSnウィスカで短絡していた。
出典：NASA

短絡していた。　短絡していた。　短絡していた。

トヨタ（ギルバート検証に対し）
「ショートしたら、急加速して当たり前。どこのメーカーでもそうなる」

あれれ？

企業としては仕方ないのかもしれないけれど
これってテロリストと取引するのと同じ気がする。

暴走に関する訴訟対象1600万台　NASAが調査したのは58台
で、「短絡していた。」のを発見。コリャ、随分な確率だな。

そんなに嫌ならトヨタ車を買わなきゃいいじゃん。
日産でもホンダでもそちらへどうぞ。

>>39
嫌なので、俺のまわりから消えて下さいね。

>>40

BMでもベンツでもそちらへどうぞ

トヨタどうでもいいけど、これはアクセルとエンジンを踏み間違えただけだろｗ

>>35
そのセンサーはトヨタ製じゃないし
トヨタ製以外にも使われてた一般的なものだろ

>>43
カムリですけど？

>トヨタ製じゃない
CTSの時もそう言ってたね。なぜかトヨタだけに発生する。

スズウィスカ問題だなんて、鉛フリー化してからは電気関連では当たり前の事なのに
放置プレーで使い続けていたトヨタ自動車に非があるに決まっているでしょう。
デンソーも含めて、全くトヨタ自動車側が知らなかった訳ではないと思いますよ。

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f0/63/ti230006/folder/577552/img_577552_23994617_0

http://www5a.biglobe.ne.jp/~sato-25/sato-25/nikki27.html

http://tl.cocolog-nifty.com/blog/2004/07/post_570a.html

http://bookguidebywingback.air-nifty.com/military/2004/06/post_9.html

グランパスのトヨタ関係応援団が、レッズのファンに対して行なった行為、
J1レッズ戦で、「ようこそ世界のトヨタへ」、「まだあるだろ」と言う横断幕は、極めて失礼。
サッカーとは、欠陥車は全く関係無いだろ。

それは、日・下朝鮮共催のワールドカップで、ドイツやイタリアや日本に対して
下朝鮮が行なった完全に朝鮮人の叩き方だ。

グランパスとレッズの試合時のトヨタ(笑)関係者の応援を見ると、
ほとんど在日朝鮮人のそれら行動と同一だ。

別にウィスカ以外にも電子制御のクソさなんて
今まで幾つもあるから、別に珍しい事じゃ無い。
ステアリング制御、ブレーキ、エアバッグ　イモビライザー
使ってる部分全部に欠陥有るんじゃないの。

チョンが仕掛けた問題
復讐が必要

>>48
どうしてトヨタ財団は、朝鮮支援をするんでしょうか?

トヨタ(笑)は、朝鮮玉入れなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。

おまえらのトヨタ嫌いはよくわかったよ、たけど加藤智大のようなことは
やめてくれよな。

トヨタの朝鮮民族支援

サッカーワールドカップ対日メダル争いで韓国応援
ナビには独島表記
パチンコ産業との関係
パチンコ産業と警察の関係とトヨタ
朝鮮民族デザイナー起用
役員がチョウ　

加藤智大の精神が病んだのは、トヨタ自動車の連結子会社である
関東自動車工業に派遣されていたからだぞ。

>>51
昨年のロンドンオリンピック男子サッカーで、
日本と韓国が三位決定戦になった時に
韓国応援の横断幕をディーラーに掲げたのはトヨタ自動車w

>>53
ワールドカップじゃなかったな


韓国オリンピック代表チームの銅メダル獲得後、一部ネチズンらは
「トヨタが以前より良くなった」
「韓国トヨタの韓国代表チーム応援で真の営業人の姿勢を感じた」
などの反応も見られた。

トヨタは日韓戦を控えて
「韓国サッカー代表チームの史上初のメダル挑戦をトヨタが応援します」
という文面の横断幕を出して掲げたのに続き、日韓戦で韓国が勝利を収めるとすぐに
「韓国代表チームの銅メダル獲得をトヨタが一緒に喜んでいます」
と横断幕を変えて掲げた。

このような日本企業の応援は、韓国トヨタの中林尚夫（なかばやしひさお）社長の
指示によって行われたと伝えられた。

「苦しい時ほど、中国を愛さなければならないッ!」
とも言ってるし・・・本当凄いわ。

出る杭は打たれる、出過ぎた杭は抜かれる。いじめ文化得意の君らは先刻承知だろ？

>>2-55
質問です。
トヨタに対して｢恥を知れ｣と罵った守銭奴ばばあはどうしたんですか？

>>56
トヨタから小遣い貰って、遊んでんじゃネーの？
或は政府から小遣いが出たのかな？

どうしてトヨタ財団は、朝鮮支援をするんでしょうか?

トヨタ(笑)から虫けらのように実験動物にされている事に気がつかない馬鹿ユーザーw

現実世界では、
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)F1は８０１４０ｗ
トヨタ(笑)車はボディが弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。

>>56
質問です。
トヨタに天下りしたスレーター運輸長官はトヨタから幾ら貰ってるの？

>>14
真っ黒だわな
それらも踏まえて何度も何度もこんな記事書かせてんだし

>>43
そんな理屈通ったら製造者責任なんて無いわ屑

カナダ紙「トヨタへの批判は米国の国益。トヨタは犠牲者だ。」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265365165
http://www.logsoku.com/r/news/1265365165/

米国から見たトヨタに吹く逆風の正体
1980年代後半の「アウディ」に酷似？
http://diamond.jp/articles/-/5257

【自動車】電子系統に欠陥なし　トヨタ車の急加速で　ラフード運輸長官は「安全宣言」［11/02/09］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1297206973
【自動車】トヨタ車急加速の調査終了は妥当、電子系統は形跡残らず--米委員会［12/01/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1326928238/

　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓

【自動車】トヨタ「カムリ」「プリウスV」が最低評価--米国の新衝突試験［12/12/20］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355985081/


------------------------------------------------

【韓国経済】現代・起亜自動車の燃費誇張、ブランドイメージに打撃　[11/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352002999/
【社会】 "素早い対応「トヨタと違う」" 現代自動車が燃費水増しを謝罪…韓国メディア
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352179782/


【自動車】日本車よりも劣る　韓国車、表示見直しで燃費が1-2割低下 (朝鮮日報)［13/01/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357275037/

　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓

【自動車】韓国、燃費測定方式を変更したらトヨタが敗北[01/11]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357884469/
【環境】 「プリウス」の燃費は21km/Lに　新基準導入で燃費が2〜3割低下、「実燃費がカタログと違い過ぎる」ハイブリッドカーの真実★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357992990/
【ネット】 掲示板で「プリウスは燃費水増しで顧客をだましてきた？」との声も　新燃費測定方式でディーゼル車の燃費はむしろ高まった
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357993511/

>>62
フィナンシャル・ポストだな　そのカナダの記事。
ウォールストリートジャーナルと言い
経済系の書く記事らしいな。　情報操作で株価動かしてるのが見えるわ
フォーブスもそうだった。

犠牲者って欠陥車で死んだりケガしたり、刑務所にぶち込まれたりしてた
人間なのに何を寝ぼけた事言ってんだろう。
そんな被害者に取材した経緯は全く無いのが、経済誌なのよ。

「アウディ」は撤退まで追いつめられたが、トヨタは政治的決着つけてもらった。
全然違う。

電子系統に欠陥なしは、スズウィスカが見つかった。

新衝突試験は、トヨタ以外の日本勢はトップクラス

何処をどう観てもクズなのはトヨタなんだがね。

脆弱なプアボディで死に易さは

トヨタ＞＞日産＞＞ホンダ・スズキ・スバル
　↑
スモールオフセット衝突テストが無かったら、トヨタ車の危険性も闇に葬られていた
まさに情弱に焦点を合わせたクルマ作りは世界一！！

滋賀・東近江市で夫婦が車にはねられて死亡
www.ktv.co.jp/news/date/20130120.html
www.ktv.co.jp/news/date/20130120m/20130120b_jiko.asx
塩山隆志容疑者（３４）の車はトヨタ(笑)のヴィッツ

１９日夜、滋賀県東近江市で横断歩道を渡っていた６０代の夫婦が車にはねられ死亡しました。

１９日午後７時頃、東近江市野口町の国道で信号の無い横断歩道を渡ろうとしていた久保田儀羽さん（６４）と
妻の美智代さん（６４）が車にはねられ、搬送先の病院で死亡しました。

警察は車を運転していた塩山隆志容疑者（３４）を、自動車運転過失致傷の疑いで現行犯逮捕しました。

やはり、ヴィッッ乗りwwwwwwww

>>63
アウディで似たようなことがあったが、学者が調べたらほぼ全てがアクセルの踏み間違いにすぎなかったとわかってる。
言うまでもないが、アウディはむろんのこと、その当時にハイブリッドや電気自動車なんて走ってない。

しかも、急加速はトヨタよりフォードの方が多いのにトヨタだけが標的になってる。

ウィスカが原因というのは100%否定は仕切れないだろうが、原因だと立証するのも不可能だから、
裁判で不利な要素にはならない。
何より重要な事実は、急加速事故が米国以外では発生してない点だ。
その事実をもってして、電子的な理由が原因との説は完璧に否定される。

トヨタがあえて高額和解に踏み切ったのは、
大きく円安に振れてきて、この先シェア拡大の絶好の好機が訪れてるのに、
いつまでもねちねちイメージダウンやられたら迷惑だからだろう。


【米国】フォードにも苦情が多いのにトヨタ叩き　米国の電磁波攻撃による“謀略”説（週刊朝日）[10/03/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267754797/
http://mimizun.com/log/2ch/news5plus/1267754797/

【国際】トヨタ車の急加速の原因は「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268401268/
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1268401268/

【社会】 高齢者ドライバーを中心に、アクセルとブレーキの踏み間違え死亡事故増加
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333689658/
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1333689658/
女性に多いペダル踏み違え?アクセルとブレーキ
http://www.usfl.com/Daily/News/12/04/0424_028.asp?id=95228
http://www.nandemo-america.com/mobile/?p=23610

>>66
>学者が調べたらほぼ全てがアクセルの踏み間違いにすぎなかった
じゃあ、その資料かデータ出してみて。

>急加速はトヨタよりフォードの方が多い
これも、基になった記事か資料ね。

>急加速事故が米国以外では発生してない
日本でも散々電波に乗ってるぞ　何言ってんだ？


フォードにも苦情が多いのに、死者やクラッシュ少ないのはどうして？
苦情だけなら誰でも言えるよ。

アクセルとブレーキの踏み間違えなら他社も増えるんだけどね。

>>67
>66リンク先に質問の答えが書かれてるじゃないか。
それと、急加速事故というのはハイブリッドの話ね。
非ハイブリッドの暴走があちこちで報じられてるが、
プリウスなどハイブリッド特有の暴走が多発したなどというニュースは他国にはない。

>>66
踏み間違いのログ出してから言えやドキチガイ
＞ウィスカが原因というのは100%否定は仕切れないだろうが、原因だと立証するのも不可能だから、
構造知ってたら馬鹿でも分かるんだよ

>>68
答えになってねーな
誰もＨＶの暴走云々なんて言ってないのに、
ＨＶのデータを他所が欲しがってるとかお前が連呼してただけじゃねーか馬鹿

ド下手な印象操作なんて何の効果も無いから制裁金食らったり和解申し出るしかないんだよお前の飼い主は

嘘吐きはトヨタ（笑）の始まり

トヨタ(笑)の歴史は巧妙で悪質な不正の歴史

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

>>68
質問の答えが2ch内へのリンクって・・・馬鹿

>プリウスなどハイブリッド特有の暴走が多発したなどというニュースは他国にはない

だって、他国では販売台数もシェアがもの凄く低いからね。
一方　ある程度普及してる日本では駅伝カーがトヨタになった途端に暴走事故。
他にも千葉等で暴走したのが電波に乗ってるよな。

たしかに踏み間違いは有る。
が、2000年前後から報告数が増え始め、2004年から急増した
暴走関連の事故。踏み間違えする人がそんなに変化するのか？
2004年2007年に保険会社から報告あったのに、ソノ時は無視だろ。
どうしてソノとき踏み間違い対策してなかった？
踏み間違え暴走なら、対策しなかったトヨタは殺人罪だね。
人殺し企業だ。

>>67 アンチか！ww

多くのメディアが報道して来た内容は、殆ど信用に価し無い。

原因が・・・

マット：
厚み、二重マットなら他社も増えているはず。
厚み、二重マットの実害報道（取材記事）は全く無い。

ペダルの長さ形：
金具が外れる。端の溝に引っかかる。の二つの条件が重ならないと発生しない。
可能性として極めて低く統計と合わない。

CTSペダルの戻りが悪い：
湿気を吸い取り膨張し戻りにくくなる等有り得ない。
また素材に関して詳しい発表も報道も無し。検証も無かった。
戻りが悪いと言う現象と「急加速」と言う現象は根本的に違う。

これら全ては、ウソである。

結論　
トヨタは何の対策も打てていない
ペダル関連のリコール時電子制御の闇回収をやってやり過ごしている。
のどちらかしかない。
後者は実例が報道されている。

ブレーキがスッポ抜けるし、アクセルは暴走するし、漏れて車両火災になるし・・・
トヨタ(笑)車は恐いねｗ
トヨタ(笑)車乗りは馬鹿過ぎて、キチガイだから更に恐い。

アメリカ人て、絶対自分の非を認めない。世界的にはそういう国民性の方が主流だろうけど、
アメリカ人は度が過ぎてる。コーヒーこぼして火傷したのは、店側の責任だと訴訟起こすような国民の国だ。
とりあえず謝罪してしまうと、罪を認めたことになって訴訟で負けてしまう。
一方、日本人はトラブル起きると自分に問題があったのではないかと最初に考える。
だから交通事故では、アメリカ人は、お前のせいだと主張し、日本人はとにかく、すみませんと謝っておく。
この文化がまず根本の原因として存在してると思う。
続いて、トヨタ車のフロアマットが正規品使ってないのが原因でペダルにはさまって暴走し、
その模様を携帯で電話してる様子の音声が、米国全国ネットで繰り返し流れされたことがショッキングだった。
トヨタ車の品質がレクサスを筆頭に、アメリカで神話化してた中でリコール騒動起きたことの落差。
そして、GMにとっていいことはアメリカにとっていいことと言われてたほどの世界最大の株式会社にして、
米国の象徴企業が経営破綻し、トヨタが世界シェアで追い抜いてしまってアメリカ人のプライドを毀損した。
こうした悪状況が重なったことで、想像外の騒動に発展してしまっただけで、
実態は単なるペダルの踏み間違いにすぎないだろう。
それと、一連のリコール騒動が、プリウスなど、トヨタのハイブリッドカーへの攻撃につながって行った件も
見過ごせない。オバマ政権は輸出倍増政策を掲げる中で、グリーン・ニューディール政策を訴えてきた。
その環境・エネルギー政策の中で、重視してたのが原発であり、太陽電池であり、そして蓄電池だった。
グリーン・ニューディール政策の中核の中の中核、それがハイブリッドカーを中心にして普及し始めた蓄電池だ。

【自動車/米国】「トヨタ車乗るな」　後で発言撤回、ラフード運輸長官［10/02/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265241583/
【自動車/米国】トヨタ工場の米4州知事、運輸長官を批判　公正な審理求め書簡［10/02/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265928855/


【自動車】トヨタの「安全神話」、米国で大きく揺らぐ恐れ…リコールで欠陥認める [10/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264210799/
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1264210799/
フロアマット問題の後も、米世論の攻撃は執拗で、昨年１２月には米消費者団体専門誌が、
「０８年型の新車のうち、苦情のもっとも多かったのはトヨタ車だった」と発表した。
１１月にも、米自動車保険業界団体が、０９年モデルの「安全な車」にトヨタ車が１車種も入らなかったと発表した。

アナリストは「米側には、税金を再建につぎ込んだゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などを支援したい
という心理がある」と分析する。
日本車メーカーの幹部からは、「反トヨタの世論が恣意（しい）的につくられているのではないか」との声も上がる。

【自動車】自らの名声失墜を招いたトヨタ（英フィナンシャル・タイムズ紙）[10/02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265909701/
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1265909701/
「反日」陰謀説もあるが・・・

今回の騒動は「反日」の陰謀だという見方がある。
トヨタのライバルである米国メーカーのオーナー（つまり米国政府）には安全性の問題を誇張したい気持ちが働くというのだ。

大半が日本で製造・販売されているハイブリッド車「プリウス」の最新モデルのリコールにトヨタが踏み切らざるを得なくなったことで、
この陰謀論の説得力は弱まったが、それでも自動車業界の専門家たちはトヨタ叩きの激しさに困惑している。
「使われる言葉に込められた毒の強さには、本当に驚いている」。
HISグローバル・インサイトの自動車業界アナリスト、ポール・ニュートン氏はこう語る。
「トヨタが2008年に販売台数でGMを抜いたことや、純粋な米国企業を痛めつけていると見られていることが影響しているような気がする。
　トヨタに一発お見舞いするチャンスだというわけだ」
トヨタは米国内の工場で3万4000人を雇用しており、自分たちを米国企業として描き出すことにかなり成功していた。
しかし景気が落ち込んでいる時には、日出る国の企業が星条旗をまとうためにできることは限られる。

【自動車】トヨタに有利な情報隠蔽？米当局元幹部が告発　リコール問題[07/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280552881/
同省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）でリコール担当のチーフを務め、今月初めにやめたジョージ
パーソン氏が証言した。「急加速して事故に至った」との訴えがあった複数のトヨタ車について同局が
調査した結果、いずれも運転ミスによる可能性が高いとのデータが集まったという。パーソン氏は
「幹部らがデータを公表しないよう決定した」と証言。その幹部の一人としてレイ・ラフッド運輸
長官の名前を挙げた。

パーソン氏によると、急加速があったとされる２３台の記録装置を解析したところ、すべてが事故時に
ブレーキが作動していなかった。一方で、アクセルを調節する電子制御スロットルは全開だったため、
運転手がブレーキを踏もうとして過ってアクセルを踏み込ん
だ可能性が示された、と指摘した。

パーソン氏は「データを公表すると、ＮＨＴＳＡはトヨタに近すぎると批判されることを恐れた。
トヨタへの（世間の）怒りは非常に大きく、非常に政治的な問題になっていた」との見方を示した。


【米国】トヨタが米ABCに報道撤回と謝罪を要求　「急加速」検証レポート［10/03/19］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268990258/
【トヨタ問題】 米ＡＢＣテレビ、「実験で、電子装置の欠陥を証明！」報道で捏造…「映像を不適切に編集した誤りがあった」と認める★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268490450/

【自動車】米CNNが"トヨタ車の予期しない急加速"を報道、トヨタは「無責任に放映」 と抗議 [03/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330684373/
【自動車/米国】トヨタを百回提訴した辣腕弁護士が警告「これは理不尽なバッシングに非ず！米国人はトヨタに狼少年を見た」［10/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266995435/

【自動車】急加速事故、多くは運転ミスか トヨタ問題で米当局
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279066481/
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1279066481/
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は１３日、米運輸省の
道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が「不意の急加速」が原因で交通事故に
つながったとみられるトヨタ自動車の車に搭載されていた多数の
事故データ記録機（ＥＤＲ）を解析したところ、アクセルペダルによる
加減速を調整する電子制御スロットルは全開でブレーキが使用されておらず、
事実上ドライバーの運転ミスであることが分かったと報じた。

関係筋の話として伝えたもので、この解析結果は、不意の急加速を訴える
一部ドライバーは、ブレーキを急にかけようとして、誤ってアクセルペダルを
踏み込んだことを意味しているという。


【米国】当時の「トヨタたたき」報道批判　欠陥なし報告で、米メディア
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297520574/
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1297520574/
　トヨタ自動車の急加速問題で米当局が「電子系システムに欠陥はない」との最終報告
をまとめたことを受け、米メディアでは様々な論調がみられた。米紙ワシントン・ポス
トは社説で問題の核心に迫れなかった議会公聴会のあり方を疑問視した。消費者の不安
をあおった当時の報道姿勢への批判も目立った。

　ワシントン・ポストは９日付の１面で当局の調査結果を詳報。社説では、米公聴会で
は問題の核心に迫ることより話題作りが目的になることがあると指摘。「政治的に誘引
された（世論の）ヒステリー状態も責められるべきだ」とした。

　一方、一連の問題でトヨタに対する批判が目立ったロサンゼルス・タイムズ紙は、当
局の判定について「納得できない」とする急加速を訴えた人の声を紹介している。
　米誌ビジネスウイーク（電子版）は11日、ラジオ番組司会者のエド・ウォレス氏の寄
稿を掲載。急加速するトヨタ車の映像を繰り返し流した米テレビを「報道の正確さより
視聴率稼ぎを優先し民衆の不安をあおった」と批判した。

　トヨタ生産方式に関する研究で知られるジェフリー・ライカー米ミシガン大教授は11
日、ハーバード・ビジネス・レビュー誌（電子版）に寄稿。政府やメディアは、問題を
解決する際に秩序だった手法を用いるトヨタから何かを学ぶべきだと皮肉った。



手のひらを返したトヨタ安全判定！
やはりそうだったのかアメリカ？
ＧＭ復活後に事情通たちが語り始めた裏話と本音
http://diamond.jp/articles/-/11125

【政治】 「トヨタ・プリウスのハイブリッドシステム開発費は日本政府が１００％負担した」　元取締役の証言をトヨタが全面否定
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1207127100
http://unkar.org/r/wildplus/1207127100

【自動車/提訴】ハイブリッド車特許侵害で米企業がトヨタをITC提訴[09/09/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252134826/
【USA】 米国際貿易委員会（ＩＴＣ）、トヨタのハイブリッド技術を調査へ　輸入差し止め要求受け
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1254904090
【国際】米国際貿易委はトヨタへの訴えを却下せず−ハイブリッド技術侵害訴訟
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1274991556
【知的財産】ハイブリッド特許で和解　トヨタと米企業ペイス［10/07/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279593547/
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1279593547/

【自動車】トヨタの新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件　日本でも［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265155254/
【自動車】トヨタ、「プリウス」日米でリコール　新型全車、ブレーキ無償改修［10/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265325767/
【自動車】トヨタ、プリウス・SAI・レクサスHS250h・プリウスPHV 22万台リコール届け出［10/02/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265690393/

【米国】プリウス、高速道路で減速せず強制停止　カリフォルニア州［10/03/09］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268112780/
【米国】2005年製のトヨタ「プリウス」がNY州で急加速事故、前日に続き2件目［10/03/11］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268273452/
【米国】カリフォルニア州の「プリウス」急加速問題、運転者の説明に疑問=報道［10/03/15］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1268614732/
【トヨタ問題】 「実験でも、急加速した！」は、実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268130582/
【トヨタ問題】 「走行中、ニュートラルでも１６０キロに加速！」証言に、疑問の声…「システム同時多発エラーなら、天文学的確率」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267169883/
【トヨタ問題】 プリウス、高速道路で暴走。時速１４０キロ以上に加速…米・サンディエゴ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268131297/
【トヨタ問題】 「プリウスが止まらない！」の米ドライバー、事故でっちあげか…「トヨタを提訴！」が、指摘後一転「提訴しない」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268543919/

【トヨタ問題】 急加速騒ぎのプリウス、「異常なし」と判明…米交通安全局とトヨタの調査で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268625268/

【蓄電】電気自動車ＧＭ「ボルト」が側面衝撃試験３週間後に発火　米運輸省がリチウムイオン電池調査
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1321243676/
【アメリカ】電気自動車ＧＭボルト自主改修 韓国ＬＧ化学から購入した電池が発火する恐れ[01/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1325850984/
【米韓】米運輸省、ＧＭ「ボルト」を安全調査へ　韓国LGケム製リチウムイオン電池発火　追試験でも3回に2回発火[11/26] (dat落ち)
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322305003/
【車/経営】米GM、EV『ボルト』を5週間生産中止　発火問題も影響--従業員1300人のレイオフも明らかに [03/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330750634/


【自動車】オバマ大統領、GMシボレー ボルトの購入を約束［12/02/29］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330494831/
【USA】 シボレー ボルト、プリウス から乗り換え最多　GMが公表　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1338101854
【環境】 PHV販売競争、米国で激化　GMボルト、プリウスPHVを3か月連続で上回る　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344406164/
トヨタ自動車が2012年4月、米国での納車をスタートさせた『プリウスPHV』。
一方、GMが2010年末に発売したプラグインハイブリッド車（PHV）、シボレー『ボルト』。
両車の米国における最新の販売結果がまとまった。

【自動車】フォードの「C-Maxハイブリッド」、燃費でプリウス上回る［12/08/08］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1344393030/
【自動車】米ＨＶ市場、覇権争い激化　トヨタ包囲網に本腰 [12/08/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346343676/

【経済】トヨタ、GMにハイブリッド技術供与を検討＝日米自動車摩擦回避も狙う？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1243191245

【自動車】トヨタとダイムラー、ハイブリッド(HV)技術で提携交渉［10/09/16］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284617235/

【自動車】トヨタとBMW、提携分野の拡大検討=独シュピーゲル誌［12/06/25］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340590076/
【車/経営】トヨタ、独BMWと"スポーツカー"を共同開発へ [06/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340965425/

【自動車】トヨタが欧州でモテモテ…BMW、プジョーから求愛　HV車が世界の主役に？ [07/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1343481708/



【自動車】トヨタ「プリウスV」、2011年米国販売でGMボルト上回る　発売10週で［12/01/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1326937611/
【自動車】トヨタのプリウス、カリフォルニア州で最も売れている車種に［12/10/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1350604685/


【自動車】米国が車の燃費規制強化、25年までに約2倍の1ガロンあたり54.5マイルにに引き上げへ[12/08/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1346196427/

【自動車】ハイテク車に迫るハッカー(クラッカー)　NAS、電子化車両の脆弱性指摘［12/04/23］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1335144386/

【自動車】トヨタ「カムリ」「プリウスV」が最低評価--米国の新衝突試験［12/12/20］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355985081/

【米国】トヨタ車の急加速問題、NASAが調査に協力［10/03/31］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1270024357/

米航空宇宙局（NASA）がトヨタの電子制御フェイルセーフに与えた価値あるお墨付きの代償は何か？
http://hakuzou.at.webry.info/201102/article_7.html
コンピューターのフェイルセーフ（フェイルソフト）というのは誤作動により障害が発生しても正常な動作に戻す
システム（安全装置ソフト）のことですが　「トヨタ車のエンジンをコントロールする電子制御システムは二つの
異なるプログラムが同時に異常を起こさぬ限り急加速を起こさない安全なシステムになっており　車の記録装置
にブレーキやアクセルを踏んだかどうかといった記録も残るので　誤作動しないだけでなく人為的な誤りかどうかは
記録を見れば分かる」というのが電子制御の問題で急加速は起こらないとするトヨタ側の一貫した主張でした。　
しかし　米国側は公聴会でも聞く耳を全く持ちませんでした。
今回　NASAがトヨタの電子制御システムに欠陥がないと結論つけたのは　トヨタ側の主張を追認しただけであり　
トヨタの言うことは信用できないが　NASAが同じことを言うなら信用できるいうのでは困ったことです。　しかし　
リコールに対するトヨタの対応に問題もあったので　トヨタの電子制御フェールセーフシステムについてNASAから
価値あるお墨付き貰えたのは怪我の功名かも知れません。
トヨタのハイブリッドシステムを含む電子制御システムは高度の企業秘密であり　多くのソフトウエア・ソースコード
は「ブラックボックス」に入れられているので　NASAが「ブラックボックス」の中身をどうして解明できたのか不思議
ですが　恐らくトヨタはNASAと秘密保持契約を結んだ上でブラックボックスの中身を開示したのだと思います。
フェールセーフについてNASAから価値あるお墨付きを貰えた意味はありますが　その代償として　NASAが解明
した高度の企業秘密であるトヨタのハイブリッドシステムを含む電子制御システムの詳細が米国のGMやフォード
に流れないのかと　トヨタOBの私は　余計な心配をしています。

いったい何だったのか？
http://t-taira.net/blog/2011/02/post-83.html
米運輸省は、
The National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA)
という機関に今回の調査を委託しています。
そしてNHTSAはこの調査にNASA技術者を関与させ
ています。 そして、そのNASA技術者がトヨタ車
の電子回路と制御ソフトのコード（28万行！）
を精査したのです。

ということは、トヨタはNASAに回路の設計図なら
びに制御ソフトのソースコード等を提出したこと
になります。

（以下、NHTSAホームページから抜粋を参照）
NASA engineers evaluated the electronic circuitry in Toyota vehicles and analyzed more than 280,000 lines
of software code for any potential flaws that could initiate an unintended acceleration incident.

国ぐるみでハイブリッド技術を盗んだとか
http://togetter.com/li/99470
今回のトヨタ叩きの真の目的は、…ハイブリッド車の設計図をトヨタに公開させることである。
http://www.asyura2.com/10/senkyo81/msg/802.html


研究メモ - 日本人が知らない 恐るべき真実
http://d.hatena.ne.jp/rainbowring-abe/20070401
日米保険協議をはじめとする経済交渉にCIAがどれほど関与していたかは、ほとんど闇の中というしかない。
しかし、1995年にCIA長官ジョン・ドイッチは「アメリカの経済安全保障に関心を持つのはCIAの当然の役割」と発言。
また、同年10月25日付のニューヨーク・タイムズが「CIAは自動車交渉で橋本龍太郎通産大臣やトヨタ自動車側の
会話を盗聴していた」とすっぱ抜いたことを忘れるわけにはいかない。

ソースコードを盗んだってソースコード使えないよ
馬鹿じゃ無いの？

パクリ王のトヨタが、パクられたとやたら五月蝿いね。

制御ソフトのソースコード盗んで使えると思ってる馬鹿なヨタ共。
てか、「ブラックボックス」にして「記録を見れば分かる」
なんてもの凄い理屈だよな。アホかいな

フェールセーフだって　爆笑だよ。なもの有れば暴走しまくるかよ。
トヨタの電子制御なんて欠陥まみれでステアはブルブル震える
ステア切ったまま真っ直ぐ走る。ブレーキはすっぽ抜ける。
VSC欠陥で横転する。とまあ制御の欠陥まみれじゃん

なクソ誰も欲しがらないよ。

>>82
>>83

オマエ等馬鹿二人、そんなに盗まれるのが嫌なら
テスラと提携なんてするなよ。GMとヌーミーなんてやるなよ。
テスラになんて金はやる製品も供給する技術もやるってんだからな。

寝言は寝てから言え。何が盗まれただよ　アホ

パクリまくりの盗用多(笑)

>>75
トヨタって、絶対自分の非を認めない　まで読んだ

>>75
↑コイツ　コーヒーの件も全然調べてないらしいな。
全く情報収集能力がないらしい。

尖閣問題で国益を損なったのは石原発言であり
それに続いた野田、安倍。
鳩山さんの発言は日中衝突を回避する方向であり、国益回復。
マスコミは真逆に報道。

フジテレビとメインのスポンサーであるトヨタ自動車が危険な件

嘘と偽りで印象操作している点が2者の共通点です。

フジテレビ「とくダネ！」で、「ノロウイルスに罹ったら病院に行かないほうがいい」と
出鱈目発言をした宋美玄（在日韓国人三世）
http://blog-imgs-44.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20121224110459627.jpg
この宋美玄が2012年12月18日放送フジテレビ「とくダネ！」で、「ノロウイルスに
かかったら病院に行くのはやめたほうがいい」と発言した！
しかし、この発言に対して、大学病院などは当然「ありえません」と否定している。

番組コメンテーターで産婦人科医の宋美玄とは、1976年兵庫県生まれの
在日韓国人三世で、著書に『女医が教える本当に気持ちのいいセックス』、
『女医が教える本当に気持ちのいいセックス 上級編』などがある。ｗｗｗｗ
http://blog-imgs-44.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20121224114428d34.jpg
フジテレビは朝鮮人だらけなので、番組コメンテーターも朝鮮人が多い。ｗｗｗｗ

http://blog-imgs-44.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20121226082523496.jpg
フジテレビ「とくダネ！」で放送した【ノロウイルス感染者が出た主な国】の
世界地図（なんと韓国が含まれていない！）ｗｗｗ

今の日本でのノロウイルスの猛威も韓国から輸入したキムチが感染源の可能性が高い。
韓国国内において、ノロウィルスによる食中毒が発生していることは、日本の
厚生労働省も確認している確定事実なのだ！

http://www.mhlw.go.jp/topics/yunyu/other/2012/dl/121206-01.pdf
食安輸発1 2 0 6 第４ 号　　平成2 4 年1 2 月６ 日

25%オフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w

どうあがこうが安全性では、アコードの方が上なのはまぎれも無い事実

Poorな皮カムリ　安全性能テスト
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=6271

アコードは全項目　星５
http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=6082

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ

【倒産/米国】電池ベンチャー企業「A123システムズ」破綻　オバマ政権が多額助成金、大統領選に打撃か［12/10/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1350447901/
【司法/米国】リチウムイオン電池メーカー「A123システムズ」を中国企業「万向集団」へ売却承認--米破産裁判所［12/12/12］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355285304/
【企業買収】米電池大手、A123システムズ…米当局が中国企業「万向集団」への売却を承認［13/01/30］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359519009/


【航空】B787トラブルで詳細検査も　GSユアサ狙い撃ちの不可思議 (DIAMONDonline)［13/01/30］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359513044/

>>93

GSユアサ狙い撃ちしてるのは、国内のメディアな

そもそも、国内メディアー＞海外メディアー＞国内メディア
とループしてるよ情報が・・・

>>93

>原因追究は時間をかけて徹底的に行われるべきだが、
米側が早期の幕引きを狙っているようにも見える。

ってダイアモンドにかいてあるな。トヨタと同じだな。

欠陥車組立商社

トヨ夕自動車

【航空】米国運輸安全委員会、GSユアサが製造したJAL運航787バッテリーに異常見つからず［13/02/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359953661/

【自動車】米自動車品質調査、「レクサス」が2年連続トップ［13/02/14］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360800483/
米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエイツが１３日発表した２０１３年の
米自動車耐久品質調査（ブランド別）によると、トヨタ自動車の高級車
「レクサス」が２年連続でトップとなった。
トヨタは、量販車ブランドの「トヨタ」も前年と同じ３位につけ、北米での
大規模リコール（回収・無償修理）問題からの順調な回復ぶりを印象づけた。

【自動車】トヨタ、2009年のリコール和解　30州に27億円支払い［13/02/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360898464/