【自動車】マツダ、人気の「CX-5」を5割増産へ　来春めど［12/07/03］

マツダは、来年３月をめどに、今年２月に発売した新型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）
「ＣＸ−５」の生産能力を、現状の５割増となる年間２４万台に引き上げる。
広島県府中町の同社本社での説明会で３日、山内孝会長兼社長が発表した。
また、当初１６万台としていた２０１３年３月期の世界販売計画も、１９万台に
引き上げる。

マツダが展開する次世代環境対応技術「スカイアクティブ」に対応し、
特にクリーンディーゼル車の販売・受注が好調で、対応する。

現在、ＣＸ−５は宇品第２工場（広島市南区）で年間１６万台予定で生産している。
これを、８月には２０万台に引き上げる増強計画を打ち出している。
今回、さらに同第１工場（同）でもＣＸ−５を生産することを決めた。
これにより来年３月にはＣＸ−５の年間生産能力は２４万台に拡大する。

また、ＣＸ−５の好調などを受け、スカイアクティブ技術に対応したエンジンの
生産能力も、現在年間４０万台を今年１０月をめどに８０万台に倍増させることも
発表した

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120703/bsa1207031432004-n1.htm
マツダ「ＣＸ−５」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120703/bsa1207031432004-p1.jpg

■マツダ　http://www.mazda.co.jp/
　2012/07/02　【CX-5】工場出荷目処のご案内（7/2時点）について
　http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/?link_id=ne
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261

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マツダのあのフロントグリルはどうにかならんのかな
ダサくないか

ああ、ヌートリアみたいな車か

無駄にでかいからCX-3を出してくれ

こんどはこんなのが路上に溢れ出すのかよ・・・

エンジン性能とかは素晴らしいんだが、形がなあ・・・
マツダグリルは他の車種も含め、全くイケてないな

コンパクト感ないよねー

顔が苦手

>来春めど

遅く無い？

マツダは生き残れるか！

がんばれ三菱

スバルＸＶまだ〜？

さっさとフルスカイをフルラインナップにしなよ。
既存の技術のブラッシュアップみたいなもんなんだから、
当時としては革新的だったGDIを全車種に投入してして壮絶に自爆した三菱にようにはならないだろうし。

増〜産　増〜産　納〜期が　長いのね

この記事どう？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1326143285/

実物見たらデカいデミオって感じだね。
タイムズのカーシェアでデミオあるとこに停まってたから、
レンタの色変わった？とか思っちゃった。

フロントデザインがカピバラみたいな車だよな。　　どこか三菱に通ずるものを感じる。

え？これ増産すんの？
てことは次まで長いってことか。
本当は次の車種発表したいタイミングだろうに。
大丈夫かなぁマツダ。

燃費は良いし、プリウスより安いしな。

乗ってるけど良いよ。

ヨーロピアンでいいと思うが、丸すぎだ
フロントデザインも最近こういうの多いよね

CX-5の早期予約特典ミニカーがヤフオクでやたら人気だね

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m102500319
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g110850550
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n108268695

幅1840て俺のTTと一緒かよ

MTがないのがなあ

>>19
安全云々 昔みたいなカクカクにはもう戻れない

コンパクトなＣＸ-３に期待するが質感は落とさないでくれ

>>24
無理。

XVの方がCX-5より地味なのにカッコイイのはなんでだろう
ホイールがXVはいいのかな

ＣＸー３が本命だろ　ベリーサと統合で

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M6KJK10YHQ0X01.html
>山内孝社長兼会長は同日、広島の工場見学会で、新型アテンザを防府工場で生産し、８月初旬から欧州市場へ投入する計画を明らかにした。

CX-5の納期を引き延ばして余裕あり過ぎだろｗ

サイドからリアは最高にカッコイイんだが
フロントグリルをもうちょい・・・

フロントマスクは好きだけどなぁ
もうちょっと小さいといいんだが・・・
他の車種もこの路線の顔で作って欲しいな
早く次期ロードスター出してくれこの顔で

やめてくれよ・・・
せめてグリルだけは採用しないでくれ・・・

路上を走るカピバラ

今年のカーオブザイヤーはこの車で決まりだねｗｗｗ

顔以外は良い車だな
マイチェンで顔が変われば候補に入れる

>>28
>新型アテンザを防府工場で生産し、８月初旬から欧州市場へ投入する計画を明らかにした。
通常生産開始後の１〜２ヶ月後に販売するんじゃないの？
生産開始した月に販売ってできるものなの？

結構見かける。やっぱ人気なんだ。

>>35
北米で出荷配置に1ヶ月、欧州で出荷配置に2ヶ月と考えて、生産に1ヶ月としたら
少なくとも5月には生産開始、6月出荷+2ヶ月で8月発売が可能ではないかと。

まあ確かにエルグランド顔やアルファード顔が好きな人の方は
向いていないデザインだな。

雪国なんで四駆じゃないと怖いから
ハイブリッドよりもスカイアクティブに興味があるよ
昔はマツダ車は全く考えたことないんだが最近いいかもと思えてきた

>>9
売る方からすると遅い
ただ生産能力5割増というのはかなり大変で
別工場に新規に生産設備を入れてやるのだから
作るほうからするとこれでも早い方かと

1ドル100円だったら日本経済絶好調だろうな

あの５角形グリルはダサダサだよな
笑い顔は萎える

４ＷＤのＨＶってないんだ

市場のニーズより必ず少なく供給するっていってたのは、
エンゾフェラーリだったけか。

>>43
燃費優先もあるし構造的に無理がかかるからないんじゃね
雪国でもハイブリッド乗ってる人はいるがエアコンつけるの我慢したり
雪道にハマらないよう慎重に乗ってる

>>43
スバルのXVが発売されるまで我慢

>>42
今までのマツダ車の方が笑い顔じゃん？
今までのマツダ顔は好きじゃないけどこれはいいと思う

何々が気に入らないから買わないって言ってる奴らは例えそれを直しても買わないからｗ

これ以上の増資で、
株の価値を希薄化させるのは辞めてほしい。

90年代初頭で時の流れが止まり、デザインについていけないオッサン共が愚痴るスレ

日産デザインよりずっと良いと思うぜ

これ、見かけ以上にデカく見える。デザインのせい？

>>13
そーよ　回収も　なーがいのよー

>>43
電気式4WDだけど、エスティマHVとかある

デミオを大きくしたようなデザインは
酷い

��1800切って欲しいなぁ

最近やっと納車されたんだが、かなりいいよ。
車幅があれだが、エンジンは最高。
乗ってて楽しい車に巡りあえたよ。

>>54
それ買うなら普通の四駆エスティマ買った方がよい
とても元が取れそうにない
金持ちの自己満足向け

インパネとグリルのデザインが残念過ぎるでしょ

そもそも電気式４WDは地雷だというしな
デザインいいじゃん・・・まあ2ちゃんで叩かれれば叩かれるほど売れるからな
存分にたたかれるべき

>>56
CX-3まで待つんだね。

サイドからリアのデザインはいいんだが
やっぱフロントがな…
特に真横から見た時、フロントが完全な垂直
壁状態なのがな
あれが少しでもスラントしてたらイメージかなり
違うよね
あと縦長デカグリルが基本的にどうしても好きに
なれない

写真見たが…


…カピバラだな

そ−か、カピバラさんね。
あれって子供と女性に大人気な動物だろう、ヒットするはずだわ。
自分的には、一昔前の犬の鼻デカ写真を思い浮かべてたけどな。

山田花子って感じｗ

増産体制ができたころには販売が下火になっているという、日本の製造業の典型パターンになるね。

でかすぎて林道走れねーよｗ

コストまで含めたクリーンディーゼル技術としてはブレイクスルーと言っていい。
日産やメルセデスの方式は、確かにクリーンなんだがコストが掛かりすぎてる、それも大量生産でコストダウン
を図れる方式じゃないから厳しい、普通だとこんな状態では製品化しないんだろうが。
日産やメルセデスですらやっと対応してる、いかに新環境規制が厳しいか？と言ういい例だ。

フィアットが狙う気満々、全身に漲って隠そうともしないからな、マツダは用心してくれろ。

>>66
省燃費技術が特許で守られているので優位性が保たれると
踏んでの増産だろ

>>68
日産のエクストレイルは尿素使ってた？？？

海外ではドヤ顔の方が売れる

>>70
尿素は使ってないけどNOｘ触媒が高いんでは？
300万クラスだったし。

逆に、CX-5でNOx触媒使うともっとパワーを出せるんだろうな
今は、NOx対策で高回転側の出力を無理に絞っている感じだから

それで値段が高くなっても意味ないんじゃね？

2chで見た目の批判ばかり多いってことは、
性能については良いってことなのか。

2つ前のデミオからの買い替え候補でXDに試乗してみたけど予想以上に質感高かった、でも後部座席も予想以上に狭かった…

>>58支那エンジンのカスティマなんか誰買うのよ 欠陥だらけじゃねーか 貨物車好きのＤＱＮしか欲しがらねーよw

>>77
安価先嫁

グリルのプラスチックが安っぽい。

ビアンテのデザインを普通の車にしてこれのディーゼル載せてくれ

クリーンディーゼルを選択したマツダ
4WDを雪国にもっと売り込むべし

形がフォードだったらさらに倍売れてるだろ

>>75
耐久性や信頼性は時間かけないとわからないけど、乗った感じパワーの出方がガソリン車っぽい感覚で、
頭も軽く図体のわりにハンドリングも軽快に走れるから走行性能はいいと思うよ。
見た目は好きずきだけど、インパネを含むインテリアは車格から考えると安っぽいのは事実かな。

ヨーロッパではめちゃくちゃ売れてる。外国は見た目より性能だからな。

>>81
ディーラーに聞いたら、すでに北海道ではディーゼルしか売れてないそうだｗ

>>80
車名は大事だ。
ビアンテ＝不人気車っつーイメージが
付いてしまってる。

そこで、いい車名を思いついた。
その名はフレン・・・いや、なんでもない・・・

何故かロシアで売れてるみたいねｗ

CGとかレビューで乗り心地はイマイチって評価多いね
まぁ、経済性さえよけりゃ他は目をつぶるのか

>>85
そうなんだ
次の買い替えで検討してみるわ
三年後の予定だけど

>>80
ビアンテグランツは良くなったぞ

マツダ祭り状態？

>>89
３年後にこの会社あるのかな？

>>88
車重があるからかな・・・と思ったら
ディーゼルのFF車でもそこまで重くないね。
俺のトゥーランのほうがよほど重いよ。

>>90
変な顔を整形したら余計・・・

トゥーランてVWの？
そんなに重いのか

>>92
>３年後にこの会社あるのかな？
このエンジンで、エンジン設計は生き残る可能性が増えた。
デザイン部門も残して良いよ。
中国・韓国メーカーによる買収・資本提携は勘弁、今デミオ乗り。

こんないいデザインなのに嫌いな奴もいるんだな

グリルださい
フェンダーモールチープ
所詮200万〜の車だと分かっちゃいるが
こんだけ大きいといろいろ期待してしまうな

>>95
車両重量で1.6トン有るからね。

MAZDAさん、頼むから日産デュアリスと
同じ位のサイズSUVを早期に発売して下さい。
デザインや走りはホントに素晴らしい！
けど、関東の細道では運転が嫌になります。。

>>95
FFなのにきっかり1600kgある。
だから重量税が・・・

でも自動車税は安いからいいけどね。

ディーゼル、マニュアル、１５００キロ以下
なら北海道で３０キロ／Ｌは走るんだろな

>>100
CX-3は日産でいえばどれくらいなんだろ？

雪国住まい。次買う車、ディーゼル4WDも検討。
スバルでディーゼル（±ハイブリッド）4WDとかで対抗とかはしない？

>>103
デュアリスよりも小型でデューク位らしい。
デュアリス位のサイズがちょうど良いんだけどなあ。

スバルねぇ。
ヨタ傘下だから、供給して貰えばいいのにね。

単体で開発するのは無理だろう。
新世代BOXERに力入れてるみたいだし。

でかいって言うがアクセラより横幅が5センチ大きいだけで
SUVとしては全然標準だよと誤解を解いておこう

ＣＸ５はあのダサイグリル以外はいいデザインなのに残念

死亡寸前のＣＸ７もディーゼル積んだら生き返りそうだな

確かに顔が悪過ぎ。他が良い分もったいない。

敬遠するほどのデザインじゃないというのが世間の評価。

>>100
関東の細道を気にするような人間がSUV買うってのが
まず間違ってませんかね……。

株価が？きってるけど大丈夫？

トヨタ嫌いだけど アクセラとプリウス乗り比べると

プリウスの圧勝だと思うぞ

早くハイブリッド出さないといよいよかな

ｃｘ−５発注したので、マツダ株その縁で95円で拾った。
潰れなければ、補助金と同じ位は儲かるかな？。

ビアンテグランツ格好良いな。
始めからこの顔で売ってたら大ヒットだったのに・・・

>>112
株価はともかくアクセラの方が断然走りが良い。

プリウスは買った人からいろいろ聞くよね
不満はあるが買ってしまったから乗るしかないとか

パッソとかヴィッツとかも同様。デミオの方が断然良いのにトヨタというだけて選ぶ人多過ぎ。

フルsky-dは小型車で出せないのが痛いな
半端sky-gのデミオは出力低すぎてノーマルの方が断然良いし

ビアンテをサードシート収納＆フェイスリフトしてsky-D載せてくれれば
即買いします、ヨロシコ

>117
デミオは後部座席が狭いのとラゲッジの段差があるからねぇ…、パッソを選ぶ人は車体がなるべく小さくてラゲッジがフラットなのを優先してると思う。

情弱は有名メーカーで売れてるのが良いんだろうって買うから。
車の出来なんか関係ないよ

何も考えずにパナソニックの白物家電を買うようなもんか

マツダ
今までのイメージを変えるチャンス

>>115
走り、を気にする人間がプリウスをかうことはなかろ？

>>114
怖いよ

マツダのスポーティー路線って、
どうも違和感があるんだよな。
年寄りが無理に若者に合わせてるような。
マツダの場合、一般車種は地味な良さがあったんだが。

>>112
ハイブリッドはなあ。
こんだけ台数売っちまってアフターフォローは大丈夫なのかなあという気がする。

今までは致命的なインバーター系の故障やバッテリーがらみのトラブルはトヨタがある程度面倒みてたけど
これだけ台数売れてしまうと大丈夫なのかなという気が。
車の寿命が毎年延びていってるのにまともに10年使えるの？という気がする。

cx-5わさわさ見かけるようになったけど地味な白と銀ばっか
デカすぎるグリルがマヌケだな

>>128
わざわざの書き込み、ありがとうございます。
よほど、気になるようで。

そー気になるんだよ。
なんでだろう？
子供心に好きな子に悪戯しちゃう心理かな？

全部同じ顔で無駄に大きくそして狭い室内
それがマツダ車

BMWの悪口もそこまでだ。

マツダのディーゼルトラック乗ってるけど
凄い黒煙でるわ、自社生産終了したけど
同時期に買ったいすゞと大違い
今のは良くなったるんだろうな

>>133
すげーないすゞ

全てのメーカーで黒煙がでてた時代なのに、いすゞだけ出なかったなんて。

>>134
ごめん。嘘です。

スン　スン　スーン♪