【鉄道】中国「新幹線技術、日本上回った」「日本の高速鉄道計画にも技術を提供したい」　特許批判に反論［11/07/07］

中国鉄道省の王勇平報道官は７日、中国国営通信、新華社のインタビューで、中国の高速鉄道について
「多くの技術は日本の新幹線よりはるかに優れている」と述べ、日本の技術を上回ったとの認識を
表明した。
報道官は「日本の高速鉄道計画にも技術を提供したい」と述べ、整備新幹線計画への参入に意欲を示した。

技術力誇示は、中国が日本から導入した技術をベースに開発した「中国版新幹線」の技術特許を
取得する国際手続きを始めたことについて、日本で反発の声が出ていることへの反論とみられる。
日中間で論戦が過熱すれば、両国関係に影響する可能性もある。

中国が特許獲得を目指しているのは、北京―上海高速鉄道に投入している車両ＣＲＨ380Ａの技術。
川崎重工業から導入した東北新幹線「はやて」などの技術を基に開発された。

報道官は、日本から導入した最高時速200〜250キロの技術を
「（独自に）時速380キロまで引き上げた」として「知的財産権は疑いなくわが国の手中にある」と
主張。
「海外で特許を取れば、他国の国際競争力は低下するだろう」と述べ、特許獲得で鉄道事業の
国際商戦を有利に進める考えを強調した。

日本の一部メディアが中国版新幹線を「日本の新幹線のコピー」と非難していることには
「でたらめだ」と不快感を表明。
中国の特許申請に対し川崎重工業が法的措置を取る可能性があることには「好きにすればいい」と述べた。
（北京＝共同）

ソースは
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2E5E2E6808DE2E5E2E5E0E2E3E39494E3E2E2E2

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中国におもいっきりなめられてるな。
日本が採用するはず無いことを、わかりきっていながら。

JR東日本と川崎重工め……。

ＪＲ束日本氏ね

正気で言ってんのか？
このチャンコロは

これ後押ししたのは自民の誰だった？

民主が売国政権とか言ったって、売国実績では自民の足元にも及ばないな

そもそも中国に技術を譲ってなんのメリットがあったの？

売国だからとかそういう思想的なものは別にして
企業だから建て前でも、技術支援したら
これだけのメリットがあるって何かあったんでしょ？

手抜きによるコストカットの技術を中国から

>>7
関係ないな。
今は民主党が政権与党だ。
なんで野党がでてくるんだ

>>8
JR東海が反対してたと思うけど…

日本は遥か高みのステージ（リニア）を見てれば良い。
だが今後は何としてもリニアの技術は死守しなければ。

もはや現代中国の全ての文明は日本の庇護下にある
源流である日本を尊重しなければならない

>>10
関係あんだろ
自民がどんだけ売国してきたと思ってんだよ

ちうごくは早く脱線事故おこせばいいのに

>日本から導入した最高時速200〜250キロの技術を
>「（独自に）時速380キロまで引き上げた」

新幹線て最高250キロの設計なの？ｗ
出力上げればスピードなんて出るとこまで出るじゃん。
具体的に何の独自技術で380まで上げたのか言えよ。

>>8
おーかた役員がハニトラにでもひっかかったとかそういうところじゃないの。

確か300Xで445キロを出してる。
もう何年も前に。
よってチャンコロの屁理屈は通用しない。

さっさと超電導リニア作ればいいのさ。
新幹線なんて40年前の技術でしょ？

超電導リニアは現時点で日本以外実現不可能なんだし。

真っ当な中国人がいるなら聞きたい

オマエラ恥ずかしくないか？

>>11
数年前に関連の子会社から技術者ＯＢがごっそり引き抜きにあってたはず

なんで日本メーカーは中国より先に特許を取らないの？

日本がオリジナルだというなら、先に特許取ればいいじゃん

>>8
日本規格が新興国の高速鉄道標準規格になるだけでもメリットあるだろ。

こっちくんな

事故が楽しみだ

>>1
図図しいの程程にな。

どうせ爆発するだろ

JR東日本、川崎重工、自民、民主のバカは何をしてるんだ？

キチガイチャンコロ乙

運用もしてないのに、最新技術を語るのか。

中国人と菅とどっちが恥知らずなんだろう

もしかして兄弟か？

奥田！コメントしろよｗ

>>19
マツダのロータリーエンジンと同じだって。
原形をドイツから買って必死に努力して高性能な製品として仕上げたんだろ
ドイツ人はロータリーエンジンにイチャモンなんかつけねえだろ
日本人が一番恥ずかしいーってのｗ

基本的に劣化コピーであること
台湾のを見れば分かるように、環境基準が緩ければ多少空力を落とした版でも最高速は上げられること
すなわち最高速度（それも無謀な設定の）は技術レベルを全く表してないこと

ここらへん、一般には分からないと思って強弁してんだろうね

なんで１００系とかじゃなくＥ２系を輸出したん？
１００系で特許とった上で無償で技術供与してやればよかったのに

バカだからだろ。

中国に新幹線技術を盗まれた政治的責任者は、

　小渕恵三　　総理大臣
　扇千景　　　国交大臣
　小泉純一郎　総理大臣
　北側一雄　　国交大臣

2ch【新幹線技術の中国輸出は阻止すべきだ！！
　　http://logsoku.com/thread/hobby3.2ch.net/train/1059964086/

これが自民党の政治だよね
自民はカス

>>32

ええっ!?

つまり、中国人は中国版新幹線を、

必死に努力して高性能な製品として仕上げたって言ってんの?

あの劣化コピーしただけで、外見デザインなんかまったくそのままなものを?

ええっ!!!!!!!!!????????????

シナチクｗ　ウケルｗｗｗｗ

古代の中国人は頭のいい人が沢山居たのに
何故現代はこうも常識のない馬鹿ばかりなのか・・・

>>32
いや、まだ実績がないから。
実績を積んでから言うべきだな。

>>32に釣られるなよｗ

中国より先に日本メーカーが特許を取りに行かないのは
中国の新幹線にオリジナルな技術があるから？

ＪＲ西日本も川重への車両発注停止したらいいんだけど、なぜかしないんだよな。
アホだからなＪＲ西はｗ

これは日本がバカ。

ぬかしおる

中国に売ったのって政府主導じゃなくて
経産省主導じゃなかった？

議員なんてお飾りで実務は公務員
公務員が嫌がることは総理が何を言っても実現できない
公務員がやりたいことは大規模案件でさえ議員いなくても実現するし
今の経産省の幹部連中が糞なんだよ

>>44
そこと２位のJR東海系の日本車輌でシェア半分くらいある、国内では圧倒的な生産能力だからな
それでも西日本は、特に在来線では３位の近畿車輛への発注の方がかなり多い

>>32

ドイツ車でロータリエンジン積んでるのあるの？

　基本特許と実用を混同してない？

さすがは数十年前から、大人になれないアジアのきかん坊と言われ続ける国だね。
技術蓄積や実地からのフィードバック無しに世界を語る、まるで成長していない。

事故が起きたら日本に賠償請求が来るけどな

>>47

http://www.vanyamaoka.com/senryaku/index1974.html
＞九八年秋、時の小渕恵三首相がいちだんと熱心になり、訪日した江沢民主席
＞に「日本は中国の高速鉄道建設を二十一世紀の日中友好のシンボルとして官
＞民あげて積極的に協力したい」と言明した。
小渕恵三＝旧田中派＝親中派
＞しかし日本政府は国民の間ではもはやコンセンサスの崩れた「対中友好」と
＞いう意味不明の旗の下に中国の高速鉄道建設にとにかく貢献したい、という
＞構えなのだ。そんな対中姿勢にはもちろん高速鉄道が中国の軍事力にどう寄
＞与するかなどという疑念はツユほどもうかがわれない。
＞ 　（ワシントン　古森義久＝前中国総局長）

親中政治家が主導した臭い

>>49
ロータリーエンジンに関する特許は現在マツダが一番たくさん持ってるんだぜ
もともとはドイツ人が発明したものなのにな。
中国だってこれからマツダと同じことをするんだよ。いつか中国の鉄道技術を日本が買う日が来るってことさ
それってべつに特別なことじゃないだろ。

自民の売国勢力はほんとにたちが悪いからな
死んでしまえ二階

怪しい技術が提供されてたら怖くて乗れないだろ

>>53
だから実績を積めって。

実績を積んで、より高い技術を開発すれば良いさ。
日本と中国じゃ国土の広さが違いすぎて、中国の開発した技術は使えんと思うけどね。
大陸的な考え方だと、1000キロ以上は航空機使うのが普通。
中国での高速鉄道利用は、筋が悪いよ。
乗車率の減少で、すぐに結果が出る。

技術は日進月歩なんだから、また日本がリードするだろ。
リニアを安全に、とっとと作ればよいね、

>>31
死ね〜だろうお、おっくううだだもん

売国JR東日本と川崎重工社長解任決定！

もういいよくれてやれ、特許も取らせればいいわ
キチガイ中国を甘やかして特許問題を全く考えなかったクズJRが悪い
トップ連中には渋谷の交差点中央で腹切らせればいい
とりあえず国民のストレスを解放させろ
この問題に関しては両者死ねとしか言えんわ

>>52
一時的には総理も主導してたみたいだけど
成果を出す前に死んだから

その後だれがそれを引き継いだかだね
２０００年代は議員で中国に積極的に新幹線輸出を計画していた話は聞かなかったから

もうもうしいの典型だ。

ノウハウなく脱線、爆発その他が起きて
混乱するのが楽しみだな。

盗人が反論も何もないだろ

早く技術提携も止めろ

全部ぱくられるぞ

おんあだ

>>61

北側国交大臣が中国に「新幹線技術を提供する」
　　http://whhh.fc2web.com/logs2ch/fe/1115506580.html
＞北側一雄国土交通相は１７日の閣議後の記者会見で、同日からの中国訪問中
＞に予定 している劉志軍鉄道相との会談で、同国が進めている鉄道交通ネット
＞ワークの構築に関し、「わが国の優れた鉄道技術で、できる限りの支援を惜
＞しまない」と伝える方針を表明した。

二階俊博
　　http://www.nikai.jp/book/book07/new_page_40.htm
＞中国は、北京から上海までの新幹線の建設を計画している。
＞二階は、訪中時に新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）に
＞会ったとき、さらに、陳健中国大使にこう言っている。
＞「日本国運輸大臣は、新幹線の車体を売り込むセールスマンではない。日
＞本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。そ
＞のなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。そして、今日まで三〇数年
＞に亘って無事故できている。これは、日本が世界に誇っていい技術だ。この技
＞術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。積極
＞的に協力します」

>>53
マツダはロータリーを作るライセンスを買った
中国は新幹線の製品を買った

この違いが分かるか？

ライセンスを受けずに勝手に作るのは違法なパクリ

>>43

特許っていうもんは、申請するときにこんな技術あるから使っちゃダメよって公開しなきゃいけないから
公開したくない技術はあえて特許取らないんだよ。

この際、中国の高い技術を導入すべきでしょう。

中国に核落として殺してやりたい

取り敢えず、事故ったとき
どう言う言い訳するのか
今から楽しみですよ

>>34
すでに製品としてJRに売ってれば、公知例になるから。
特許申請しても、公知の例があるとしてクレームされ、それが認められれば
成立はしないよ。

日本人は馬鹿だまで読んだ

そもそも日本の技術なら、公知技術のはずで登録されるわけがないだろ。
何に反発してるんだか。

大事故があっても報道しないのだろお

誰かこの腐れシナ共に口の聞き方を教えてやってくれないか

何回読んでも反論している文章が見当たらん。報道官って本当に大人なん？
子供にインタビューしていないのか？あまりにも幼稚すぎるやろ
おまえのかあちゃんデベソと言ってる子供と変わらんわｗ

みんな、台湾の新幹線のことも思い出してやってクリ
たしかチンポこみたいな名前なんだ

>>74
変な周辺特許が成立すると、次の新幹線車両を開発するときに不利になるだろ。
だから、ライセンス供与を受けた外国が特許出願することに反発している。

そろそろ上海あたりで大事故発生アル。

>>8,16
当時のニュースとかまとめサイト見てみな。
信じられないだろうけど、
　「中国に手を貸す俺様グローバリストでかっこいいいーｗ」
　「中国は日本文化の故郷だから、今までの文化の恩返しとして新幹線あげるの当然」
　「どうせ将来は東アジアはＥＵみたいに統一地域になるんだよ。
　　日本から朝鮮・中国・ロシア・ヨーロッパをつなぐ長距離鉄道の布石なんだよ」
↑この手のポエム以前の妄想を真顔で言ってる奴らばっかり。
メリットなんか考えてないの。『中国様』に尽くしてる自分に自己陶酔してるだけ。
彼らは買収されたとかではなく、自身の精神的異常性から周囲を巻き込んだ自爆行為に及んだに過ぎない。
露出プレイの好きなマゾ奴隷と同様の変態性。

ま、このビジ板にも今だにいるだろ？
「時代はグローバリズムなんだよ！」「日本だけは独自色を主張しちゃいけないんだよ！」
「つうか、欧米のやることは何でも善。日本のやることは何でもダメｰｗそれを言ってる俺様カッコイイイーｗ」
この手の変態バカ共の台詞が通りやすい環境だったんだよ。

０からじゃ何も生み出せないくせに
0系新幹線の偉大さくらい世界中で知れている
ほんとうに血が抜け切れるまでボコボコに殴って殺してやたい言動だ

スピード出力を上げただけで自分らの技術だとか言い張るクズどもに未来は無い

脱線するまでホルホルすればいい
金属疲労は漏れ無くやってくる

>>74
それと、一度知財をかじった技術者ならわかると思うが、
自社の公知例が他社の特許にされていても、全部ピックアップするのは
不可能に近いぞ。数が多すぎる。
弁理士だけではどうにもできないが、あんまり技術者のリソース食われたら
開発がおぼつかなくなるし、それこそ本末転倒だ。

川崎重工の造船マンたちは、日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。
実は世界最大手である韓国の現代重工を創成期の1970年代に、
ほとんど何の見返りもなく技術指導したのが川崎重工だった。

現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、通貨であるウォン安を利用して
安値受注を仕掛け、日本の造船業界は大打撃を受けた。
もちろん、「最大のブーメラン効果」を引き起こした川崎重工に対しては
同業他社からの怨嗟の声が渦巻いた。だから、川崎重工では当初、
中国との合弁事業について「韓国との二の舞いに なる」と反対論ばかり。
そこを神林常務が　「人と人との密接な関係を中国と 築くことで未来を切り開ける」
と首脳陣を説得し、合弁事業をまとめ上げた。

(日経ビジネス2010年11月8日号 川崎重工業 世界最強の旗を掲げよ)

台湾の新幹線ワナ、日本から持って行ったんだけどナ
まあ金属疲労はまだいいワナ、台湾人起用だから
問題は、沿岸部で酷使されてきったねえ〜色になってまってだな
まあ、中国のもそうなるゾナ

馬鹿で無知な糞シナのことだから
車両耐用年数をはるかに越えて使い続け
爆発事故でも起こすだろうよｗ

>>1
胡散臭いシナに関わると

こーなるだよな！

盗人もうもうしい（←なぜかへんかｎｒｙ）とはまさにこのこと
ま、技術供与したほうがアホすぎるってのもでかいけどな

んで、今回の話において中国がクソなのは確定なんだけど・・・。

問題はそのクソに手を貸す売国奴が日本国内にいたと言うことなんだよね。
ぶっちゃけ、今日の事態は日本の自爆というか自業自得の面が多々ある。

JR東とトヨタは国営化。
旧経営陣は晴海埠頭で公開処刑。

団塊ジジイのせいで今の２０〜３０代が割を食っている。
それでいて年金満額。
左翼団塊ジジイは日本のガン。

自民の中の売国議員と売国ＪＲ東と売国川崎重工による連携プレー？

川崎は氏ね

>>32
マツダはロータリーの基本特許にきちんと莫大な特許料を支払っています。
今は切れてるから関係ないけど、周辺特許抑えてるはず。

中国は『完全自前』と言い張るばかりか、
『何ならお前らに教えてやってもいいんだぜ』
と上から目線。

同じでしょうか？
いいえ、中国です。

売国を超加速させる政権中だとさらに危険
なんてったって手助けしちゃうからなちうごくを

まあ、こんな冗談に釣れるのは俺ふくめてお馬鹿だけということでヨカですか、全レスで１００もいかんのだからな〜

仕方ないじゃん。
売国企業が技術を売ってしまったんだから。
嘆く前に売ったやつらを処分すべき。

良かったじゃん、川崎重工さん
技術は他の日本企業に譲って
どんどん中国から技術供給受けたらｗ

戦略性のないトップが舵取りやってるよりはずっとマシだろ

技術はどんどん進歩してるから
既存の技術を渡しても全然怖くないって
テレビで専門家が言ってたぞ。

　　か　っ　て　に　ほ　ざ　け

>>100
何の専門家だか。そりゃ技術は進歩させなきゃ競争に負けるからやるけどさ、
外野のクセに技術渡しても平気だみないた物言いは腹立つわ。

中曽根が川崎重工に圧力を掛けて新幹線を中国へ渡した

中国人が恥という言葉を知るのは
中国共産党独裁政権が崩壊して、
報道・言論の自由が自由になったときに
真実を知ることになったときさ

【中国ブログ】日本人はなぜわが国の高速鉄道に嫉妬するのか
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0708&f=national_0708_140.shtml
日本がＩＣチップの分野において韓国に、造船、高速鉄道、スーパーコンピューターの分野では
中国に追いぬかれた原因は、日本人が保守的で新しいものを受け入れようとしないこと、思考が
型にはまり、新しいものを作り出す力が欠けているため

現在、日本が唯一誇れることは品質に対する意識とそれを維持することだ。しかし、これは管理
の範疇であり、技術を作り出す領域ではない。われわれも注意さえすれば、彼らのレベルに達す
ることなどたやすいことなのだ

>>105
嫉妬じゃねｗｗｗ
ラブコメみたいな展開に無理矢理もっていくなｗｗ

新幹線も爆発しそうｗ

技術は、世界中の人々に遍く使われて当然。
中国人でもいいんじゃね！
あくまでも事故責任でお願い。
ゴメン！自己責任で！
新幹線は、日本人やドイツ人の繊細な几帳面さが有って
初めて安全運行が持続出来てるんだが！
多分、、中国新幹線……10年以内に人身事故発生率99%じゃね！
運行管理＆メンテナンスに、日本人かドイツ人を雇う事をお勧めします。

中国からの技術提供 料理だけだろ
ハイテク系は、これからも絶対にない

中国の新幹線で大事故が起こって500人くらい死にますように。

何が上回ったんだよ
無理にスピード上げただけだろ

何が上回ったんだよ
無理にスピード上げただけだろ

えーと、ぜ、ぜんぶ笑うところなんでしょうか。
疲れるんですが。

シナ嫌いじゃ

>>6


売国二階経済産業大臣です



和歌山県民は腹切ってわびるべき

JR東「別にお前らの特許じゃないんだからグダグダ言うなよ」

　　　　　脱線して田圃を走る姿が目に浮かぶ

“新幹線技術 汗と涙の成果”　6月29日 20時3分

中国が日本などから技術供与を受けて開発した高速鉄道の車両について海外で
特許の申請手続きを進めていることについて、ＪＲ東海の山田佳臣社長は
「新幹線技術はメーカーと旧国鉄の汗と涙の成果だ」と述べ、技術を保護する
ため、車両メーカーが適切に対応するよう求めました。
中国政府は、日本などから技術供与を受けて開発、製造した高速鉄道の車両に
関する技術の特許の申請手続きを日本やアメリカ、ブラジル、ヨーロッパ、
そしてロシアで進めているとされています。これについて、ＪＲ東海の山田
社長は２９日の記者会見で、「新幹線技術は、国内の車両メーカーと旧国鉄の
技術陣による長い間の汗と涙の成果だ」と述べ、重要な技術だという認識を
示しました。そのうえで、山田社長は「技術を供与した川崎重工業が中国側に
どのような条件で供与したのか分からないが、技術立国、日本の代表的企業の
名に恥じないような対応をしてもらいたい」と述べ、車両メーカーの川崎重工業
が技術の保護に向け、適切な対応を取ることが重要だという認識を示し、今後、
特許侵害などがあった場合は協力して対応していく考えを示しました。
これについて、川崎重工業は「中国に対して２００４年から鉄道車両の技術
供与を行っているが、時速３００キロや３５０キロといった高速鉄道の車両に
ついては、中国政府が独自に開発を進めた部分もある。中国政府が今回、
高速鉄道の車両のどのような技術について特許の申請手続きを行っているのか
分からないので現時点でコメントできない」としています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110629/t10013858521000.html

泥棒が被害者宅に乗り込み盗品の劣化コピーを高値で売りつける構図だな。

人にレベルアップやらイベントやら進めてもらい、最後だけ自分でゾーマ倒して、俺はドラクエをクリアしたと言っているようなもの。
まあ、たとえ技術提供してなくても、そのうちパクられて同じ結果だったさ。

社会的に偉くなったら売国奴になろう日本

>>105
日本から技術買っておいてよくいえるな中国は
さすが日本に敗戦した国は言う事やる事もキチガイだ

>>27

スパイにチンポ舐められてハイおしまい！

>>15
コンバーター／インバーターのＲＯＭを書き換えた
運転台の速度表示も書き換えた

いずれも独自のクラック技術で引き上げたアル！

インフラは作るより維持する方が難しいともうすぐ思い知らされるけどな

＞「新幹線技術、日本上回った」「日本の高速鉄道計画にも技術を提供したい」

これこそ、好きにすれば良い、勝手に言っていれば良い。
好き勝手に出来るのは中国国内だけよ。権利侵害があるなら、まともな他国で商売は出来ない。

中国から賄賂貰ってたヤツは日本にいないのかね

スカスカダイヤの運行で時速350kmで走らすのはたいして難しくない。

日本の新幹線のような過密ダイヤで走らすのは超難しい。

日本は早くリニアを運行させろ。

但し二の舞は踏むなよ？

JR東日本と川崎重工は。

＞日本の高速鉄道計画にも技術を提供したい

少なくとも厚かましさでは負けたなｗ

http://blog.kajika.net/?eid=999120

これが中国の実態だよｗ　はやくバブルが弾けないかな。

＞共同通信など主要メディアの報道によると、15日より中国を訪問中であった自民党の
＞中川秀直幹事長と公明党の北側一雄幹事長は、今回の訪中で「中国に向けた新幹線
＞技術の供与などの実質問題」に関する討議をおこなった。
＞
＞中国は高速鉄道の自主開発方針を堅持しているが、日本の新幹線技術供与の
＞意向には変わりがない。
＞
＞北側幹事長によると、17日に中国鉄道相、劉志軍氏と会見し、中国高速鉄道建設に
＞対する日本の技術援助の意向を表明した。しかしながら、特定路線に関してなどの
＞前進した討議はおこなわれていない模様だ。（編集OS）
＞
＞ソース：日中経済通信　2007/03/23(金) 12:53:15
＞　http://www.newschina.jp/news/category_5/child_16/item_1674.html

>>15
日本は試作車で既に400km/h出してるんだよな

もうこいつらの図々しさは呆れるほかない
中華思想の自分勝手さは世界の癌

>>10
自民から新幹線の技術を中国に提供するようにゴリ押ししてきたんだろうが

まぁ〜オレの技術でもないしどうでもいいけど
ＪＲ東と川重は死んでもいいと思う

新日鐵が重慶で製鉄所作り完成すると、式典に俺達が作ったと日本の技術者一人たりと呼ばず自分らの物
と言い出した。それは40年前の事。いまだに続く日本人の人の良さバカさ加減はどうしようもない

特許取れそうなのは手抜きの上手な隠し方ぐらいだろうｗ

この国は売国奴が多過ぎる
屑共を抹殺する法律を作るべき
川崎重工は訴訟をしろ
ちゃんと中国を潰せなければ川崎重工が潰れるのが当然

ですからあ、神戸三菱川重ドックに新型潜水艦の予算おねがいしまふ、なんとか安く作るでよ

東北新幹線は2015年度までに「つばさ」を除く全車輌をE5系・E6系に置き換える(最高速度320km/hで運転)予定なので、
E2系ベースの車両は一世代遅れなんだな。

盗人猛々しいとは中国のこと

川崎重工業pgr

JR東日本と川崎重工だけじゃない。中国への新幹線輸出に関わったのは、

メーカーでは、川崎重工、日立、三菱電機、
商社では、三菱商事、伊藤忠商事、丸紅　の６社。

http://unkar.org/r/trafficpolicy/1132615513

>144
そのスレの
　3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/11/25(金) 19:21:30 ID:Jq1eOGN20
　　　これであと20年もすると
　　　「日本新幹線」＋「独新幹線」＝中国独自開発新幹線

　　　とか言い出して特許料払わねーぜ。
　　　政府様がどう対応するのか、見物だよな。

20年も必用ありませんでしたｗｗｗ

まぁおまえらこんな事で熱くなっても相手の思う壺だぞｗ
所詮日本だって色んな技術を欧米から盗んだじゃないかと
言われるのがオチ。いや、それ以前に世界はもはや
中国＞日本　という図式でアジアを見ている。日本の主張
に賛同する連中はいねーよ、あドイツは例外なｗ

ぐだぐだ文句言う奴ばっかりで中国騙してやろうってのがいないのが日本人の限界なんだろうな。
イギリスだとヤク中にして占領だからな。

>>40
反右派闘争・文化大革命で粛清・下放
その後も、胡耀邦・趙紫陽をはじめとする良識ある指導者が相次いで失脚
あとに残ったのは ... (ry

中国新幹線で大事故が起きて、500人くらい死にますように。

爆発する技術なら世界一だな

まぁなんだ。
中国への技術移転は、日本の国策だから。
日本人である以上、甘んじて受け入れるしかないの。
実際、経済発展を遂げた中国は、日本の貿易相手として最大になった。
ミクロで考えるより、マクロ的な視点を持つべきでしょうね。
ムカつくけど、体を売るしかかねを稼げないのが、資源のない日本チャンなんだよ。

技術力は、ノウハウの秘匿よりも、開発力と確実さのほうが重要。
今の日本の技術力は、北海道の火災事故などからみて低下傾向。

>>72
製品として売っていても、技術の中身が完全にブラックボックスだと、公知例としては認められない。
技術開示にあたるかどうかがポイント。
開示にあたらないなら、申請したもの勝ち。

>>152
品管をなめてるのは、トヨタでも見られる傾向だからね
まだまだトヨタも金融屋では無いという事だよ

北京―上海間の新幹線じゃなくて高速鉄道で約千人の死者の
大事故が発生したら特許は欧米は受け付けないだろう。

>>153
技術と管理は別におかれてしまって、とくにISO1X000や2X000だったかで公開されてしまっているから
これは英国の詐欺技術なんだが、中国はそれに便乗することの自信を覗かせている
しかし、ISO程度を騙せない技師ではないのだが

>>146
さすがに中国＞日本はない
ブラジルがカナダに勝った、レベルの戯れ言だぞ

技術を提供して特許料を貰うわけねｗ

そもそも
中国が日本に勝った日なんて一度も無い
すべてにおいて中国は日本に負けている

なんも安心できないなあ、こんなスレに釣られただけヤーな感じ

>32
同感

>>66
北側と二階は全財産を返上して鉄道関係者に詫びる必要があるな。吊るし首にすべきほどの戦犯。

>>85
またお前は騙されたわけだが、を2度もやったんだよな。で、その都度日本の産業界に大きな迷惑を
掛けやがった。

>>127

＞＞中国から賄賂貰ってたヤツは日本にいないのかね

20年以上もデフレ劣化経済を放置した自民党・公明党だろう。
この間に失った日本の庶民が受け取る成長富と雇用・所得消失は3000兆円以上
になるだよ。これらは金融詐欺師とその下請け自公によってアメリカやシナ・
半島に流されたんだぜ。結果、米ドル機軸通貨の維持と詐欺師の延命、シナの
巨大成長があるんだよ。すべて日本の庶民犠牲の金だよ。
自民・公明が許しがたい売国詐欺師で日本の劣化破壊を望んだ基地外政治屋だと
解るだろう。最後は原発大事故と取り返しのつかない放射能汚染にしやがった。
この20年の経済推移を見れば子供でも解る事だ。

人の女房を寝取って生ませた娘を、お前の息子の嫁でどうだ？と
言っているようなもの。　こんな人を侮辱した話は無い。

そういう男に、自慢の女房を見せびらかし油断した日本人の男がアホ。
福島原発への対応のまずさも、国力低下を裏付けている。

いつまでも老人が居座り、後進の若い後継者を強力に育てあげる努力を
して来なかったのが悪い。

デフレ劣化の放置がなければGDPでシナに抜かれる事もなく、年金問題
・雇用劣化問題・財政赤字・異常少子化も何も存在していない。
日本は順調に成長していた。それを破壊したのは自民党・公明党の売国
デフレ政策の放置だ！欧米並みの数％の名目成長で日本の年間GDPは1000
兆円強と蓄積力は数千兆円になっていたんだ。まだ、デフレ続けるかよ？
20年で劣化したのは日本だけ・・・その間、日本の金でシナは巨大成長。
経済を知れ！！！馬鹿すぎだろう！

【中国ブログ】日本人はなぜわが国の高速鉄道に嫉妬するのか
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0708&f=national_0708_140.shtml

日本がＩＣチップの分野において韓国に、造船、高速鉄道、スーパーコンピューターの分野では中国に追いぬかれた原因は、
日本人が保守的で新しいものを受け入れようとしないこと、思考が型にはまり、新しいものを作り出す力が欠けているためと指摘し、
「現在、日本が唯一誇れることは品質に対する意識とそれを維持することだ。しかし、これは管理の範疇であり、
技術を作り出す領域ではない。われわれも注意さえすれば、彼らのレベルに達することなどたやすいことなのだ」と主張した。（編集担当：畠山栄）

日本が中国高速鉄道を「海賊版」とでっち上げる理由
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0709&f=national_0709_112.shtml

「新幹線と中国の高速鉄道は同列に論じるレベルではない。
速度、車内の快適さ、車両のすべての技術において新幹線を大きく上回っている」
三十年前、日本は新幹線によって「日本の速度」を証明した。しかし今日、中国は京滬高速鉄道によって
「中国の速度」を証明したと述べ、はっきりしているのは「中国の速度」は
「日本の速度」をますます遠く引き離しているということだと結んだ。（編集担当：畠山栄）

もう中国は死んでいる

>>167

金融経済を無視した馬鹿げた論調だよ。シナや半島の成長は日本が金融的な犠牲に
なるデフレを放置したからだぜ。市場と金が投資されなければ工場も技術も存在し
ない。馬鹿げたシナ成長論だよ。

>>167

シナは日本の庶民が受け取る金と雇用犠牲で成長したんだよ。20年のデフレで
失った数千兆円の価値がシナへ流れた。（インチキグローバルの金融詐
欺師に流させられた）これは過去の自民党と公明党の売国経済詐欺だよ。
日本の劣化とシナの成長はピタッと20年前からで一致する訳だぜ。
経済少し齧れば子供でも解るんだぜ。

ざまぁああああああああああアルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

世界の恥、中国、

>>165
中国人の男が強姦魔なのか、へえ

>>171
確かに子供が言いそうだ。

中国高速鉄道CRH1型電車（カナダ・ボンバルディア・トランスポーテーションとの技術提携車両）
中国高速鉄道CRH2型電車（日本の新幹線E2系に準じた高速鉄道車両）
中国高速鉄道CRH3型電車（ドイツのICE 3に準じた高速鉄道車両）
中国高速鉄道CRH5型電車（フランス・アルストムとの技術提携車両）

カナダ・ドイツ・フランスは、どんな対応を取ってるんだろう。
ライセンス生産とかあるだろうけど、技術を丸々盗用されたのは
日本だけってこと？

>>176
そこが分からない。独仏などのことは、一切報道がないんだよな。
独仏はエアバスも中国で生産しようとしている。
仏国内には技術流出の懸念から反対論がある模様。

川崎重工も中国に進出し、人件費の安い中国で車両建設したいというのが本音らしい。
そしてインドなどの新興国に打って出たい考えのようだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110708/biz11070800080001-n2.htm

でも結局、中国に技術を丸々取られるあり様。
川重に未来はない。

知的財産権の現実を中国が初めて知ることになるな
あと世界中の企業が中国に技術移転をしなくなる
人件費高騰してる中国に進出するバカはいない

爺ちゃん達が南京爆撃した気持ちがよくわかったわ…。
こんな糞ども誰だって皆殺ししたくなるわ。

ぶっちゃけ、この新幹線輸出は導入する国にとっても踏み絵になる予感

特許・著作権という国際ルールよりも、中国との関係と、コストを選ぶのか、ということ。

後者を選んだ際、降りかかる国際問題に対して対処するだけの覚悟があるかということでも有る

それで結局300km/hに戻したことについて一言聞こうか？

>>177
お前ひょっとして馬鹿？
メディアに騙される奴って本当にいるんだな

欧州諸国にとっては日本が欧州技術を利用して発展させた教訓と同じ目線で中国を見ている
日本がいくら中国がパクったと言っても、欧州諸国にとっては日本も昔は欧州からパクッたやん
としか見ていない
それと同じで見られているから性質が悪い
日本は欧州技術を参考に進化させ別物に仕上げ発展した、それを今度は中国の番なんだな、日本はそれを僻んでいるんだな、というふうにしか見られていない。

現時点、中国のぱくりは、そのまんまだからな。
ぱくりを、売りにする車メーカーもいたりするんだよな。
そして、いつになったら、オリジナルといえるものができるのかな！？
この新型を作った南車四方株式会社が、7年で、世界一と誇ったが、
他のパクリ製品が、減ったとも思えん。

さて、中国は、いつになったら、先進国と呼ばれるにふさわしい国になれるのか？
10年、それとも、20年なのか?

このまま、ぬらりくらりと、パクリ続けてそうな感じなんだよな。
とても、１３億を支えるだけのオリジナル製品は、無理な気もするが、、、

検証したらすぐバレることなのにな(笑)

>>183
＞欧州諸国にとっては日本も昔は欧州からパクッたやん 

だったら日本も「鉄道は日本人が発明した」「イギリスのそれとは別物」とか主張すればいいわけだなｗ

中国の新幹線で大事故が起こって500人くらい死にますように。

＞欧州諸国にとっては日本も昔は欧州からパクッたやん
当時は輸送などに限界があって、地球の正反対にあるような国は商圏とは言いがたいところがあって
それなら二束三文のライセンス生産んでいいやー、って感じで鷹揚だったのよ

戦前〜戦後の日本の場合は大体ライセンス生産になってる。

今は航空機やインターネットが発達して、地球の裏側でも即時に最新情報がはいるので
技術の模倣は死活問題になってる

在来線でも10分間隔でしかも1分の狂いもなく運転出来無いクセに良く言うよ。

ここ何年か、ネトウヨの言う通りになりまくりじゃん。

だいたい中国なんて世界で一番信用ならない国だろ、企業家はアホか？

中国人はパクったり買収したりするけどそれ以上に発展させたりブランド化する能力は極端に低い

自民党いい時に逃げたね

大事故が起これば風評被害が起こると懸念しているねドイツは
この独自開発の新技術というのは真っ赤な嘘
ドイツと日本が試験走行で達成した速度を、安全無視で試験走行に近い速度で営業運転しただけという
なので事故トラブルが起きた時は中国は自力解決が不可能と
特許も申請は通らない可能性が高いと見解、最高速度を上げただけでは新技術とは見なされない上に日本ドイツが既に達成している稼働中の技術であるので。

＞共同通信など主要メディアの報道によると、15日より中国を訪問中であった自民党の
＞中川秀直幹事長と公明党の北側一雄幹事長は、今回の訪中で「中国に向けた新幹線
＞技術の供与などの実質問題」に関する討議をおこなった。
＞
＞中国は高速鉄道の自主開発方針を堅持しているが、日本の新幹線技術供与の
＞意向には変わりがない。
＞
＞北側幹事長によると、17日に中国鉄道相、劉志軍氏と会見し、中国高速鉄道建設に
＞対する日本の技術援助の意向を表明した。しかしながら、特定路線に関してなどの
＞前進した討議はおこなわれていない模様だ。（編集OS）
＞
＞ソース：日中経済通信　2007/03/23(金) 12:53:15
＞　http://www.newschina.jp/news/category_5/child_16/item_1674.html

ｵｲﾗも中国みたいに
図太い神経が欲しい
中国人にはなりたくないがw

へそで茶沸かして 余った熱でコーヒー淹れてふるまってやるよ。

ふざけるな、の一言でいいと思う。
本気で潰して欲しい。

東のJR東日本
西の川崎重工
結局保守本流は中部のJRでした

保守本流は２Fさんが所属する自民党だけ
他は亜流

>195
中国塵共の自己主張の強さ、絶対に自分の非を認めない神経
正直羨ましくなるよね…

自分もあんなふうに出来たら、もう少し社会で上手く出来たかも…
ただ良いように使われて、いらなくなれば捨てられて…だからな(´・ω・`)

>>200
日本では控えめで非は素直に謝った方がうまくいくよ。
捨てられたのは、いらなかったからだよ。

将来、日本の新幹線に「中国の特許を侵害してる」って訴訟を起こすのですね。

それはない
日本の新幹線は、中国のトラブル新幹線なんぞ侵害していない、て言えば良い

メカに弱いヤツが、友人に手伝ってもらって魔改造の自作PCを組んだだけなのに、

気持ちが大きくなって、インテルに「技術を提供したい」って言ってるようなもんか？