【再開発】南海電鉄、大阪・難波に複合ビル--本社移転、音楽ホール併設検討 [10/16]

南海電気鉄道は南海難波駅南側の再開発地域で、2011年度中にも複合ビルを着工する。
駅に隣接する南海会館ビルにある現本社を移転するほか、コンサートホールを最有力
候補として集客施設を併設する方針。本社の移転先が固まったことで、難波再開発の
集大成といえる南海会館ビルの建て替え計画が前進する。

旧大阪球場跡地の開発主体である大阪市難波土地区画整理組合（南海電鉄や高島屋、
クボタ、ニッピなどで構成）との間で、９月下旬に土地の売買契約を結んだ。現在
時間貸し駐車場となっている敷地の面積は約8000平方メートルで、取得額は25億円
前後とみられる。

事業規模や投資額は現在詰めている。オフィスとの併設を目指すコンサートホールは
外部の企業や楽団に運営を委ねる方針。一帯の集客力を高めるには、幅広い年齢層を
呼び込める娯楽施設の誘致が必要と判断。梅田芸術劇場や大阪四季劇場といった文化
施設が集積する梅田地区に対抗する。

同社は老朽化が進む南海会館ビル（築53年）の建て替えをかねて計画していた。本社
機能の複合ビルへの移転が決まったことを受け、オフィスや商業施設を組み合わせた
大規模開発を目指す。容積率の緩和を受けるため、大阪市と具体的な協議を進めている。

南海電鉄はグループで07年４月には商業施設「なんばパークス」を全館開業したほか、
高島屋大阪店が入る南海ビルの大規模改修を進めるなど一帯の再開発を進めてきた。
09年３月の「阪神なんば線」（尼崎―大阪難波）開業で利便性が向上したことを
追い風に、今後はオフィス機能の強化に乗り出す。

今年10月１日にはなんばパークスや南海会館ビルの管理、運営を手掛ける南海都市
創造を吸収合併。難波地区の再開発を念頭に機動的に対応できる体制を整え、「関西
国際空港に近い立地条件を生かしてビジネス客と観光客の双方を取り込む」（亘信二
社長）。南海会館ビルの建て替え計画に道筋をつけたことで、難波地区の再開発計画が
最終局面を迎える。

◎南海電気鉄道(9044)　http://www.nankai.co.jp/

◎http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A96E3E7E2E2948DE3E7E3E2E0E2E3E29E9693E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2

南海は大阪駅、出来れば新大阪まで延ばせよ

それはなにわ筋線。

>>2
そしたら、「南海」ではなくなる。

コンサートホールが出来るんならありがたいわ

>>4
海のない岐阜県が東海を名乗ってるので問題なし

>>6
そうですね。
わかりました。

東口に西武があって、西口に東武がある池袋よりはマシ。

ここってヤマダLABIの隣のこと？

南海は阪神、阪急に較べて電車賃がバカ高いからな
そんな金有るなら運賃下げろ
バスはもう一つ高い
本当にボッタクリ電車

近鉄からヤマダ電機まで歩く歩道通せよ。

めんどくさすぎ。

近鉄からならLRTやらゴンドラを運行しても良いレベル。

>>10
南海の運賃が阪急レベルなら和歌山市駅があそこまで寂れる事はなかった

ミナミは広くなりすぎた。

伊勢丹進出の連鎖反応で、大阪の再開発が進んでいってるな。

南海はそんなに高くないだろ。
泉北高速に比べたらｗ

JRと比較すると運賃が本当に高いな。

近鉄も高いし、京阪も樟葉までは距離の割りに割高だぞ。
あとは人口が少ないエリアを通ってるんだからしょうがないんじゃないかと。
阪急・阪神と比べてもしょうがない。

（　´∀｀）
梅田と難波と天王寺
三カ所再開発一気にか

（　´∀｀）いやぁんたこちゃんいそがしやぁん

（　´∀｀）いや
あんなんできてるわ

（　´∀｀）あっちいここっちいこ

（　´∀｀）ときょなんやいってるひまあらへんがなw

ミナミとキタは商圏かぶらない気がするけど
ミナミとアベノは商圏かぶる気がする

>>16
南海が泉北高速の運営をしている大阪府都市開発の買収を検討しているとの話はあるね
もしそうなったら合算運賃は改善される可能性はある

｢南海会館｣と聞くと、どうしても朝鮮玉入れ屋の方を思い出してしまう(´・ω・｀)

>>20
天王寺・阿倍野界隈＝ＪＲ・近鉄南大阪線利用者がメイン
難波＝南海・近鉄奈良線・難波線・阪神難波線利用者がメイン
という住み分けはできてると思う

阿倍野・天王寺は南の梅田ってな感じだけれどもな。
だからこそ南海の囲い込み戦略がミナミに合うかと言うと
ちょっと疑問がある。

たかじんが大阪に音楽ホールを造るって寄付を募ってるんだっけ。
この話、たかじんが絡んでると思うけど。

>>25
たかじんの考える音楽ホールって音楽もできる演芸ホールだろうなww

たかじんが南海びいきになるのか

たかじんが言ってるのは梅田の再開発地域

>>16
阪急阪神と比べたらと書いてるのに、なんで泉北を出してくる

いよいよ鉄道の時代到来ですな


【再開発】JR大阪駅改修で乗降客数は6万人増の91万人へ--JR西日本が試算 [09/23]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285238135/l50


【再開発】渋谷駅周辺、577億円投じ再整備　2026年完成目指す [10/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287066595/l50

大阪に住んでるけど、南海には乗った事が無い
関空行く時もJRかバスを使うしね
まぁ関西の私鉄は阪急以外糞だわ

関空行くのにJRは使えない。
｢阪和クオ(ry｣の発動が怖いから。

>>31
宝塚96期問題を起こした阪急が一番糞だろｗ

阪神
http://kodama467.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/31/2008_03290064_2.jpg
http://hiromuta.btblog.jp/ig/b/kulSc23ip4AFBBB13.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/688/509/1688509/p2.jpg
阪急
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/448/02/N000/000/001/124498144523916102484_hankyu_9305x8_20090613-001.JPG
http://tetsudotabi.asablo.jp/blog/img/2010/08/01/119903.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ae/e0/kgu_maroon_ak_8760/folder/956429/img_956429_26136056_0?1280422276
京阪
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/017/70/N000/000/002/7200new.JPG
http://kodama467.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/06/img_0082.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/huckebeunmk3/imgs/a/1/a17ef47f.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8d/86/lanagon33/folder/902242/img_902242_29758562_0?1236084184
http://psumega.sakura.ne.jp/sblo_files/forza2/image/IMG_0181.jpg
近鉄
http://www.agui.net/tasya/kin/kin8400-2h-shirotomo.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/da/hamakazekiha/folder/446765/img_446765_3241782_1?1257769662
http://semiexp.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/09/28/dscn0126.jpg
http://blog.plus2rail.jp/mbphoto/P1010393-1211596774.1.JPG
南海
http://homepage3.nifty.com/prof_m/transport/images/rapit_1024_01.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/77/091ee964b68baa6d9e2c860c646ccad9.jpg
http://hiromuta.btblog.jp/ig/b/kulSc12M04718A744.jpg
ＪＲ西日本
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/74/94/keihin205forhigashijujo/folder/867313/img_867313_7959660_8?1236093781
http://yuji-uz.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_54a/yuji_uz/DSC06472.JPG
http://panopano7000.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/10/imgp7183.jpg
http://blog.qlep.com/getimage.php?acnt=ef813099&fn=271641.jpg

フェスも厚生年金会館も潰れたからまともなハコが
シンフォとNHK、いずみくらいしかない。

フェスを潰した朝日なんて存在価値ないから新聞も潰れればいいのにね

そんな金あるんやったら、ホークスを買い戻してくれまへんか

歌舞伎座後にも何か劇場欲しい

歌舞伎座跡地はオフィスか商業施設になるでしょうね

いよいよ横浜高島屋が本店になるんですね、分かります

>>36
関西では阪神球団以外、プロ野球には未来がないのとちゃいますか

>>35
フェスティバルホールは建替え。
今度のホールは無茶苦茶金の掛かるしろもの。
ロンパリたかじんみたいに嘘こいてんじゃねぇよ！


>>39
高島屋が難波パークスはじめ難波地域での投資額は横浜とは比較にならない額だよ。

>>39
大阪タカシマヤは増床第３期が控えてます。

ラビ1の隣か？

>>13
和歌山市駅が寂れたのは、和歌山市自体が寂れたからだろ。
和歌山市が魅力的だったら乗降客が増えて南海本線の運賃も下がっただろうよ。

>>41
なんばパークスの成功で南海は勢いづいて東証に上場までしたからなあ。

>>39
横浜の駅前なんてゴーストタウンだろｗ
誰があんなとこに本腰いれるかよ。

なお上の方で出てる泉北高速ですが距離対運賃だと南海と同水準ですのでイメージだけでものを語らないように
統一されて初乗り二重取りがなくなったらハッピーになるんだがね

大いに期待しております。ただし、

近鉄の駅から遠いですね

>>35
厚生年金も耐震補強工事して存続。

大阪
http://www.youtube.com/watch?v=TBxAeduM2GM

>>45
南海が東証に上場したのは、大証と同じ昭和２４年のことです。

難波駅の様子が随分と変わってしまってビックリした。

>>43
クボタの南隣

>>33
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
はっきり言って、強制廃校でも良かったと思う。

フェスティバルホール・シンフォニーホールの稼働率を考えると
新しい音楽ホールは無駄だろ。
ただでさえ在阪オケの再編問題とか色々あるのに、見栄で音楽ホール
を造っても経営を圧迫するだけ。

いつの話？
フェスは休館中だけど。

日本のオケの演奏でCDを販売している楽団ってどれだけあるの?

>>51
一度、東証から引き上げて、再上場したと聞いたが。

マルイトのクソでかいビルは埋まったんかね？

＞現在時間貸し駐車場となっている

メイドが客引きしてるヲタロードとか言う道に接してる所か？ファミマの西側の

南海電鉄は関西一の糞沿線を走る。

最近なんばで遊んでるね。俺は。
何か梅田よりも面白い。

名鉄、近鉄、南海は１つの会社にしろよ。無駄すぎる。

>>11
> 近鉄からヤマダ電機まで歩く歩道通せよ。

『歩く』歩道なら既にありますが・・・

>>28
たかじんは府庁のWTC移転後の跡地とか行ってなかったか？
まぁこの話に便乗してなんばでも良いと思う。
南海のホールとたかじんのホールが重複するのもバカらしいし。

>>55
景気さえ戻りゃな。アホ民主のせいで．．．

この不況下のご時世でも音楽ホール併設かぁ。
在阪の企業にはメセナ精神が根付いてるな。

南海はつくるだけ作って管理まともにしないからな。
なんば以外の南海の駅の汚さは異常

>>67
汐見橋駅とかすごいもんなあ。でもあれは極端な例と思うけど。

>>68
汐見橋は壁画に文化的価値がありそうなんだが、放置プレイで傷み方が酷いからなぁ。

堺駅はパッと見まあまあマシな方

>>68
きれいな汐見橋駅こそ、金のムダだろ。

今のでちょうど良いよ。

どうみても難波駅より今宮戎駅のほうが近いな

じゃりんこチエのおかげやな

南海沿線は日本ＴＯＰレベルの人口減少地帯
嘘だと思うなら和歌山市駅の乗降客数推移を見てみろ
和歌山市駅の乗降客推移
単なるモータリゼーションによる減少ってれべるじゃねぇ〜よ

1980年度　42,428人
1985年度　37,697人
1990年度　34,172人
1995年度　30,452人
2000年度　23,844人
2001年度　22,341人
2002年度　21,188人
2003年度　20,297人
2004年度　19,766人
2005年度　19,210人
2006年度　18,792人

やっぱり泉州メインじゃ経営は厳しいなあ南海

>>75
だから今の本社をどかしてそこに商業施設を入れるってのは悪くは無い。
どっちかと言えば近鉄や阪神の客を取り込みたいと思ってるのかも。

>>41
カネさえかければ同じモノが出来るとか、文化を全く理解してないな
少なくともムジークフェラインやカーネギーホールを取り壊してホール付きの
複合オフィスビルにしようなんてアホはいないだろ。

音楽ホールてのは全く同じにつくっても音が変わるんだよ。
日本じゃ世界最高レベルの評価を得ていた文化財を壊して
どうでもいい朝日の新社屋作るとか、狂気の沙汰。>>49


>>49
オリックスは大ホールは存続させてくれるみたいだね
良心的な買い手でよかったな。
賃料は昔のようにはいかないだろうが

そもそも、和歌山から大阪の会社や学校に通う人が減っている。企業が少なくて優秀者層の多くが和歌山から出て行ってるから、半ば残りカスが濃縮された状態になっている。そりゃあ和歌山市駅の利用者も減るわな。

南海電鉄なんかどうでもよい。

大阪センチュリー交響楽団を救ってやれよｗ

大フィルの練習場が天下茶屋にあるし、南海沿線にコンサートホールも悪くないかもね。

紀州和歌山は江戸時代が最盛期だった。
以来長期低落は続いてるのじゃないの

近鉄も奈良線に限れば、生駒山以外は終点の奈良まで住宅密集地ばかり走ってるし
運賃も実は南海より少しは安い。京阪も樟葉までは高いが、それでも
南海の同距離に比べたらかなり差はある。

南海は泉佐野や河内長野といった利用者が多くて本数がそこそこあるエリアまでですら
大手私鉄のくせに高いんだよなあ。

南海単独での生き残りなんて無理だろ
狭軌だから地下鉄や他社線との相互乗り入れも出来ないし。

いっそのことJR西と合併したら？

>>77
フェスってそんなに評判良かったの？収容人数多いだけで音響は大したことなかったんじゃない？

厚生年金は大阪市がホール存続という条件で売却してオリックスがそれを飲んだ形でしょ。

大阪がトンキンを力でねじ伏せた感じネｗ

梅田は過剰だけど、難波は意外といい

パークスタワーなんか常に満室稼働

南海、難波みたいなド田舎で騒ぐな。
梅田に乗り入れてみろ。

ついでに京阪も近鉄も梅田に乗り入れさせろ。
大阪市営地下鉄は邪魔するな、協力しろ。

御堂筋沿いの新築ビルは平日夕方でも照明が消えてる部屋が目立つ

供給過多状態でどうするつもりなんだろうか

>>64
働く歩道と言いたいんだろう

霞ヶ関を御堂筋沿いに移転させよ

>>80
関連スレ

【文化】"民営化"に苦闘する大阪センチュリー交響楽団--大阪府が補助金廃止、スポンサー見つからず [10/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287209181/l50

不採算路線抱えてる鉄道の料金は高いよ
南海も半分くらい路線捨てたい気分じゃないか

シンフォニーホールは1番に挙げるクラオタも多いのに
大イベントは大抵フェスティバルホール。

私はサントリーホールの方が好きだけどね。華やかさが。

>>94
阪急と阪神がくっつくんじゃなくて
南海と阪神か阪急がくっつくべきだった。

南海も運賃高いけど京阪も近距離はぼったくりでしょ…
8〜11Kmの運賃は南海250円、京阪260円だぞw

センチュリー響を劇場附楽団にする好機

昔の欧州調のプラットホームが懐かしいな、
改築しろよ

坪100万か　安いなあ
確かに全国屈指の繁華街としては周辺の劣化はひどいからなあ
池袋の北口くらいか

まあここに投資価値がないようなら日本はほんとに終わってるわな

>>85
旧フェスは音響全然ダメだったよ。しょせん総合ホール。大規模クラッシックならシンフォニー１択。
>>77 は名前を知ってる海外の有名ホールを引き合いに出しゃいいとでも思ってんだろなｗ

>>95
興行的にキャパで稼ぎたいだけなんよ。
好みだろうが、俺にはサントリーは響きがこもって作為的。シンフォニーの方がダイレクトに響くよ。

でも新フェスにたかじんの話にこの南海のホールも含めて、
そんな乱立させても採算厳しいだろうにとは思うな。

大阪様が、ド田舎負け組のトンキンを蹴散らし、
日本一に就任し、力の差を見せつけてるわネ♪

>>93
シンフォニーホールは基本的にクラシック専用ホールだし。
アンプとかの機材も禁止だからエレキギターとかで演奏するのもダメ。
使用料も高いし、そもそも目的が違いすぎるでしょ。

南海に阪急みたいなバイタリティがあれば、和歌山はここまで衰退しなかったはず
まぁ和歌山衰退は住友金属にも責任があるけど

ルンルンは太陽電池に興味あるの？

>>105
意味わからん。。。。

今宮戎駅のほうが近くないか？
南海は一応政令指定都市堺と大阪を繋げてるのに経営基盤弱いんだ？

>>104　
南海電鉄の無節操な不動産開発が原因じゃまいか・・・

旧大阪球場跡地だから
ヤマダ電機の後ろの線路との間では。
南海難波駅との徒歩アクセスをよくしないといけない距離のようにも思うが。

商業地域的な広がりは
難波から心斎橋にかけての一帯の方が
梅田よりすごいように見える。
本町のあたりは御堂筋から1本東の心斎橋筋は
昼休み会社員がすごいなｗまさにアジアだｗ

>>104
和歌山が衰退したのは、和歌山県民和歌山市民が能無しだからだろ、ボケ。
何でもかんでも他人の所為かよ。
お前は気違い詐欺集団の民主党か。

>>111
お前が衰退したのは、お前が能無しだからだろ、ボケ。
何でもかんでも他人の所為かよ。
お前は気違い詐欺集団の民主党か。

ビジネス板では、ルンルン様の能力が最大限に活かされてる感じネ＾＾

都市開発の女王だけでなく、百貨店の女王、ファッションの女王、
世界情勢博士、経済学者、ＮＹＣセレブの神として、その才能を遺憾なく発揮してる感じネ♪♪♪ｖ＾＾ｖ



【コラム】恐ろしいのは円高でもデフレでもない　インフレだ（池田信夫） [10/10/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287197399/l50

大阪は世界首都ＮＹＣやロンドンの対抗馬としては、
相応しい素質があると思いましてヨン♪

>>110
もし、気が向いたら鶴橋の商店街に行ってみたら良いよ。
はっきり言って空気が全然違うから。

南海の商売の下手さは異常
　
1）自前の大型商業がろくに無い　難波パークスくらい　高島屋に頼りきり
2）駅前の最高の立地自由自在なのに子会社の飲食店舗とかがやたらと失敗する　主要駅構内店舗でガラガラとかｗｗｗ
3）路線大地主の子とかやたらとコネ入社させすぎワロタ　だもんだから未だにバブル気質が残ってる
4）不動産開発とか下手すぎ　駅作れる利点生かせなさ杉　普通そこは儲けられるだろうに
5）不景気とはいえ、電車や駅の広告すら集められなくてとうとう車両外側全体広告がパチンコ屋　みっともないどころではない
6）財務悪すぎて資産切り売りしすぎｗ
　
ざっとあげただけでも、もはや競争少ない日銭稼げる有利な事業とは思えんレベル

大阪〜和歌山が70�qも離れているのに、”住宅とか開発できない南海が悪い！”って、そりゃないだろ＾＾；
時速130�qの殺人企業の列車でも走らせるつもりかよ？＾＾；　そもそも泉南地域自体がｼﾅにﾎﾞｺﾎﾞｺにやられている産業ばかりだし＾＾；
欧州のスラムみたいに、大量の意味不明な落書きがあるのは関西でも泉南地域だけだぞ＾＾；　泉北地域と比べても明らかに終わっている＾＾；

>>117
いやいや、泉南地区だけじゃないでしょ　だいぶ昔から失敗しすぎ
外側からの情報だけしか見てないんじゃない？財務とか内部情報とか確認してる？
まあ路線顧客や地域からの視点も大事だけど、企業なんだからさ　お役所じゃねーんだからのんびりじゃまずいでしょ
食うか食われるかの戦いで失敗多すぎ

>>118
高運賃で鉄道事業が儲かっているのに、関連事業で足を引っ張っている謎企業ではあるよね＾＾；
むしろ、この会社は本業だけやっていた方が良かったのかも＾＾；　今や阪急も近鉄もそんな感じなんだけどね＾＾；
関連事業のｼｮﾎﾞｲＪＲとか、公営の大阪市営の方が利益額が多いのは異常事態だと思う＾＾；

確かに昭和初期や戦後しばらくは鉄道会社による開発なんてやりたい放題だったわけで。
阪急や近鉄はうまかったな。阪急がなかったら北摂は発展しなかっただろうし、近鉄がなかったら奈良も発展しなかった。

バカオカマはこのスレにも行けば？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1285124666/l50
【不動産】大阪・御堂筋、下落率24.5%で全国最大　2年間の累積下落率は44%　基準地価 [10/09/21]

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287316935/l50
【IT/サービス】巨大迷路の大阪"うめちか"、待望の携帯ナビが大人気 [10/17]

>>2
大阪市が許してくれないらしいよ
大阪ローカルの番組でやってたわ

大阪市を解体せねばどうにもならないね

>>117
南海　なんば−泉佐野 [34km] 540円
＿＿　なんば−和歌山港[67km] 890円
＿＿　汐見橋−極楽橋[64.5km] 890円

阪神　梅田−元町[32.1km] 310円
＿＿　大阪難波−元町[33.3km] 400円

阪急　梅田−宝塚[24.5km] 270円
＿＿　梅田−三宮[32.3km] 310円
＿＿　梅田−河原町[47.7km] 390円
＿＿　三宮−河原町[75.2km] 600円 （株優360円ぐらい）

ＪＲ　天王寺−日根野[34.9km] 540円　(昼特×)　快速37分/特急24分（56.5kmh/87.2kmh）
＿＿　天王寺−和歌山[61.3km] 830円 （昼特×） ＿＿69分/＿＿42分（53.3kmh/87.5kmh）
＿＿　大阪−宝塚[25.5km] 320円　 (昼特197円)　＿＿24分/＿＿21分（63.7kmh/72.8kmh）
＿＿　大阪−三宮[30.6km] 390円 　(昼特236円)　新快20分/＿＿19分（91.8kmh/96.6kmh）新幹線併走
＿＿　大阪−京都[42.8km] 540円　 (昼特306円)　＿＿29分/＿＿27分（88.5kmh/95.1kmh）新幹線併走
＿＿　大阪−姫路[87.9km] 1450円　 （昼特×)　＿＿61分/＿＿57分（86.4kmh/92.5kmh）新幹線併走

ざっと調べただけでも泉南がJRも私鉄も恵まれてないのは明らかかな

和歌山市駅は夜８時にもなると、駅から200メートルも離れれば街灯オンリーの暗闇になる。人も車も通行がまばら。

>>1
やたら取得額が低いと思ったらＣ街区だ！

Ｂ街区のクボタ本社エリア
Ａ街区のＬＡＢＩ横はどうなんるんだろ

>>126
取得額が低いのは、大阪市難波土地区画整理組合（南海電鉄や高島屋、クボタ、ニッピなどで構成）からの購入だからだろう？
南海自身も所有者なんだから。
恐らく組合内での南海の持分比率が高いだろうし、差額分が２５億円ってことだろう。
そうでなかったら実勢価格と余りにもかけ離れてると言う事で、税務署の査察が確実に入るパターン。

>>122-123
ハシゲ信者乙

■速報!!!また女帝様が予言的中？・∀・■
本日のニュースでトンキン京橋の再開発が、いよいよ本格化しましたヨ＾＾
２６０ｍ級ではありませんが、２４階建てということで１００ｍを超える超高層ビルになるのは確実ですネｗ
今、日本の大都市では大阪様を中心に再開発ラッシュです♪トンキン八重洲口もその波にのってきましたネ＾＾
京橋のランドマークタワーとなるようなので期待しています。それにしても２６０ｍの再開発はどこに消えたのでしょうか？ｗ
きっと、大阪の難波が低層トンキンのリベンジしてくれることでしょ♪♪♪＾＾


銀座、日本橋の新たな“ランドマーク”に--東京建物など7社の京橋再開発がスタート [10/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287393265/l50　（←専用スレです＾＾）

東京建物や第一生命保険など７社は１８日、東京都中央区京橋で進めている
再開発計画の工事に着手したと発表した。地上２４階建ての複合ビルで、
東京駅の八重洲側エリアとしては最大級のオフィス敷地面積を持つビルを
２０１３年３月に竣工させる。完成すれば東京・銀座・日本橋周辺の新たな
“ランドマーク”として注目を集めそうだ。

開発計画の仮称は「京橋３−１プロジェクト」。事業主は第一生命と片倉工業、
清水地所、ジェイアンドエス保険サービス、特定目的会社（ＳＰＣ）２社。
東京建物は開発受託業務を担う。

ＪＲ「東京」駅から徒歩６分、地下鉄銀座線「京橋」駅直結という利便性に加え、
商業エリアの銀座・日本橋に隣接する立地が特徴だ。東京駅周辺では最大級となる
約３４００平方メートル（１０００坪）超の面積を持つ７〜２４階のオフィスの
区のほか、地下１階〜地上３階に商業施設、３〜５階に医療・子育て施設などを
導入する計画としている。　

東京都内で記者会見した東京建物の畑中誠社長は「この開発が京橋エリアの
活性化につながると確信する」と意気込んだ。

●建物イメージと位置図
http://www.sankeibiz.jp/images/news/101018/bsd1010181347004-p1.jpg
http://alp.jpn.org/up/src/normal1819.jpg
http://alp.jpn.org/up/src/normal1820.jpg

◎東京建物(8804)
次世代を見据えた環境配慮型の大規模複合開発「（仮称）京橋３−１プロジェクト」着工
http://pdf.irpocket.com/C8804/kzOO/a0W8/zeLP.pdf

■大阪が日本一の超高層都市確定■
今、大阪は日本一の超高層都市です♪＾＾
新宿中野坂上渋谷区一部連合を抜いて、日本最大の大ビル群となる大梅田連合の超高層ビル群♪
日本初で日本一の記録を２１年ぶりに塗り替える、天王寺の近鉄阿部野橋ターミナルビル（仮称）♪
２５０ｍ超級の超高層ビルがゼロの東京に対して、現在４棟中、３棟までが大阪の快挙♪
しかも難波にまで２６０ｍ級建設が噂♪これで、トンキン子が大阪様に抜かれるのが確定的になりましたネ♪♪♪ｖ＾＾ｖ


【再開発】南海電鉄、大阪・難波に複合ビル--本社移転、音楽ホール併設検討 [10/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287200905/l50　（←専用スレです＾＾）
南海電気鉄道は南海難波駅南側の再開発地域で、2011年度中にも複合ビルを着工する。
駅に隣接する南海会館ビルにある現本社を移転するほか、コンサートホールを最有力
候補として集客施設を併設する方針。本社の移転先が固まったことで、難波再開発の
集大成といえる南海会館ビルの建て替え計画が前進する。

旧大阪球場跡地の開発主体である大阪市難波土地区画整理組合（南海電鉄や高島屋、
クボタ、ニッピなどで構成）との間で、９月下旬に土地の売買契約を結んだ。現在
時間貸し駐車場となっている敷地の面積は約8000平方メートルで、取得額は25億円
前後とみられる。

事業規模や投資額は現在詰めている。オフィスとの併設を目指すコンサートホールは
外部の企業や楽団に運営を委ねる方針。一帯の集客力を高めるには、幅広い年齢層を
呼び込める娯楽施設の誘致が必要と判断。梅田芸術劇場や大阪四季劇場といった文化
施設が集積する梅田地区に対抗する。

同社は老朽化が進む南海会館ビル（築53年）の建て替えをかねて計画していた。本社
機能の複合ビルへの移転が決まったことを受け、オフィスや商業施設を組み合わせた
大規模開発を目指す。容積率の緩和を受けるため、大阪市と具体的な協議を進めている。

南海電鉄はグループで07年４月には商業施設「なんばパークス」を全館開業したほか、
高島屋大阪店が入る南海ビルの大規模改修を進めるなど一帯の再開発を進めてきた。
09年３月の「阪神なんば線」（尼崎―大阪難波）開業で利便性が向上したことを
追い風に、今後はオフィス機能の強化に乗り出す。

今年10月１日にはなんばパークスや南海会館ビルの管理、運営を手掛ける南海都市
創造を吸収合併。難波地区の再開発を念頭に機動的に対応できる体制を整え、「関西
国際空港に近い立地条件を生かしてビジネス客と観光客の双方を取り込む」（亘信二
社長）。南海会館ビルの建て替え計画に道筋をつけたことで、難波地区の再開発計画が
最終局面を迎える。

◎南海電気鉄道(9044)　http://www.nankai.co.jp/

◎http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A96E3E7E2E2948DE3E7E3E2E0E2E3E29E9693E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2

トンキンの切り札、京橋が２４階確定になったみたいネｗ


２６０ｍ説の基地外って、どこにトンズラしたのかしらネ？ｗ

沿線開発が下手って、
南海は西武みたいなもんか

C街区だとほんと今宮戎駅のすぐの場所だね。
この複合ビルの開発と合わせ今宮戎駅もオシャレにすればいいのに。
地図で見ると新世界・通天閣とも近いから、なんとかならないかな。

新歌舞伎座跡の辺りに出没する立ちんぼさんが鬱陶しいです。

南海電鉄が開発する複合高層ビルの位置は難波高島屋裏からかなりの距離が
あるね。
本来ならば高島屋前〜御堂筋に高層ビルがあるべきだね。

北摂みたいに旧住民がそれほどいない場所とは違って
泉州は悪い意味で昔からの住民が幅を利かせてるからなあ

某スーパーが大阪の北部・南部に分かれて店舗を出したら
北部のほうが商売は成功したけど
南部のほうは昔からの住民やら商店主とのしがらみで
うまく商売ができなかったという話を聞いたことがある

女王の経済論は完璧ネ♪

だんじりなんかやってる地域に転入者があるわけがない
全国から人が集まる北摂との格差は広がるばかり

東京のサラリーマンが淀屋橋、本町に転勤になったとして泉州に転入はありえない。
阪神か北摂、または京阪の北河内

泉北ＮＴにしたところで、府や堺市が主体となって開発しただけに
府営や市営住宅が多いんだよなあ。だからニュータウンにしては
所得は低目。だから泉北の運賃が余計高く感じるんだと思う。

泉北ＮＴもヨソモノ率は周辺に比べたら高いけど、周辺地域からの
移動者が多いし、北摂や阪神間に比べたらなおさら。

>>139
南海高野線の泉北高速も府が南海に買い取らせるのはいいが
一番ドル箱の３セクが所有する泉ヶ丘駅前あたりを買い取る資金もないみたいだな
　
あそこ買い取らないなら儲けは知れたものになるだろ　ほんと開発出来ない企業だな
オリックスが買い取る有力らしいね
　
路線運賃下げて特急あたりの停車を操作して、その分は増加通勤客と開発で儲ける　これが鉄道の王道だろうに
中百舌鳥の御堂筋接続を不便にして顧客維持とかどんだけマイナス思考なんだよ

泉北開発は元々南海が全部タッチしてないのが痛いんだよな。
なんばの南海村を守るのが精一杯で、相変わらず鶴橋は大盛況だし
（勿論大阪〜京橋〜鶴橋間のことだが）、なんば線は元々の客移行と
甲子園や奈良方面への非日常需要を開拓しただけで。
（これは近鉄阪神のなんば駅が南海村まで距離があることも関係しているが）

南海のダイヤ見たら昼間の本線が減っているね。
難波以外の主要都市がないし、関空重視せざるを得ないんだろうな。

>>142
本来なら求心力のある主要都市であるべき和歌山・堺があのざまだからな
80年代に高野線が大化けしてドル箱になってなかったら、経営危機に直面してたかもしれない。

堺市は旧市民のエゴで衰退してるからね

■堺市役所を中百舌鳥に移転します→移転反対！堺東に人が来なくなる→市役所は建て替え、中百舌鳥の再開発で地権者をまとめたのに、移転失敗で地権者が独自にマンションを乱立
■堺市悲願の東西鉄道を阪堺線支援も含めてLRTで→東西LRT反対！商店街に来る客が路駐出来ない→じゃあやめます→でも阪堺線は残せ

木津卸売市場の東側か

南海難波駅南側ってどこあたり？
パークス南側のヤマダ電気のあるとこ？

地上２０階程度の複合ビルとコンサートホールらしい

>>143
昼間の高野線の方が普通の本数が多いんだね（５本）。
それに田園林間都市までは街が続いているし。
本線も昼間は岸和田までは６本くらい確保してもいいと思うけどラッシュ時の本数と一緒だし
特急や急行のダイヤの両立が難しいだろうな。

高額になるが御堂筋線を南西に延長して堺市内の東西交通を核にした方が良いと思う。

>>149
新御堂の南大阪版か？

南海なんば駅
http://www.youtube.com/watch?v=uwuWb2rkW5w

コンサートホール作るのならそのホール専用オーケストラも作って欲しい。
どうせなら合唱団も作って欲しいな。
？落としはグスタフ・マーラー作曲交響曲第8番「千人の交響曲」に決まり。

コンサートホールは規模、内容をどうするのかな。
歌手のコンサートも開く貸しホールにするのかな。
今はフェスティバルが改築中、厚生年金も休止中で
グランキューブしかないような状態だけど
2年後ぐらいにはフェスティバルも完成し、厚生年金も再開で
大規模　フェスティバル、グランキューブ
中規模　厚生年金

２７０ｍ

>>154
南海会館建て替えが？

ポンピドーセンターを目指すとしていた府立現代美術館構想はやっぱり無くなったの？
確かそのC街区位が予定地だったようだが。

たしかにＣ街区に美術館があれば街づくりとしてはいいね。

ミナミはどこでも立ち食い座り食いできそうだけど
梅田の方はパンや弁当持って食べるところないように思う。
北ヤードに広い公園作るべきだよな。
東京は日比谷公園などある。

>>158
大阪駅北口広場の完成予定図みたことないの？
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000045/45541/1-2.pdf#search='大阪北口広場'

>>158
あと、それと街中で飲食するスペースを与えるんであれば、シンガポールみたいにゴミ捨てや唾吐きに高額罰金を科す条例も必要だね。

>>159-160
完成予想図では、どの程度、憩えるスペースか
はっきりは分からないな。
公園があれば、大阪でも靭公園には人が集まる。
東京でも日比谷公園、北の丸公園などには昼休み人が集まる。
梅田の再開発で、今はない弁当などを外の公園で食べれるスペースができるか
注目

>>153
フェス2700と厚生年金2400で同じくらい
国際会議場はあくまで会議場でコンサートにはまるで向かない

音響重視ならシンフォ、NHK、いずみくらいか

難波周辺超高層
155m149m147m144m138m136m136m133m113m100m99m91m
難波からすぐ近くの阿倍野天王寺周辺超高層
300m161m145m144m126m125m121m106m104m102m96m96m

梅田中之島周辺超高層
198m195m189m186m179m177m177m175m174m174m173m161m160m160m155m154m152m150m148m145m145m143m142m142m141m140m138m138m132m132m130m130m129m129m127m127m123m122m121m120m120m118m116m115m113m111m110m108m107m106m105m104m102m102m100m100m99m98m98m91m91m90ｍ89m…

大阪にコンサートホールと言うのは正解
しかも駅の側ならなおOK
これはいいことすぐに作って
たかじんのつまらん企画なんぞいらない
2000人クラスでいいよ

梅田中之島からすぐ近くの本町北浜天満ＯＢＰ周辺超高層
209m176m169m157m157m157m156m155m155m150m134m135m135m133m133m132m126m125m125m123m121m119m118m117m116m113m111m106m105m105m105m102m101m100m98m95m91m

>>165
同意！
たかじんの馬鹿に好き勝手やらせると大阪は本当に沈没する。
あのボケは建設費は寄付金集めるとか抜かしてるが、土地は大阪府か大阪市が無償で差し出せって抜かす単細胞動物。
しかもあの単細胞は立地は北ヤードなどとほざいてる。
北ヤードは国鉄清算事業団の所有でそこから購入しないといけない事も知らない馬鹿。
万一建設出来ても誰が維持管理費や固定資産税払うかなどの話は一切無しｗ
あのボンクラが大阪の政治に口出すことほど、大阪の不幸はない。

ここは民間の南海電鉄に頑張ってもらいところだ。

梅田中之島周辺超高層
147m118m104mぬけてた＋３棟だな
難波周辺106mぬけてた＋１棟だな
北浜周辺132m106mぬけてた＋２棟だな

>>158
東京だって場所によるよ
大阪だって公園は結構あるだろ
梅田だったら阪神の屋上とかで良いじゃん

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞ 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは2年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 ドブ川に 　 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）飛び込んでる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜大阪人必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ 大＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 阪　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼大阪人 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

>>170
バカ嫌阪厨さん。
とりあえず、関西・大阪が付くスレを見たら
バカみたいなAAを貼り付けるの、見苦しいんですが。

バカ阪厨も反応しすぎ、バカみたいで見苦しいわｗ

<｀∀´>よい子のための<｀∀´>
まるわかり！大阪民国の特徴!!

・日本への敵意、悪意
・大阪起源主義
・金への薄汚さ
・人命軽視　　　
・犯罪の突発性　
・犯罪の凶暴性　
・犯罪の異常性
・性犯罪の多さ
・下品なお笑い至上主義
・熱狂的民族イベント
・不衛生大好き

横浜ベイスターズを買収しパークス跡地に球場つくるべき

チーム名は南海ドカベンズで

大阪もそこらじゅうで
再開発やってるな

梅田VS難波VS阿倍野ですか

>>172
うれしそうだな

>>173
そのコピペおもしろくないんだけど。どこで拾ったの？

それにしても…
行政がハコモノで大失敗やらかしたっていうのに、
民間まで同じ徹を踏んでどうする。

バカだからしかたない。

マンション容積率、最大級の1700％　大阪厚年会館開発

　大阪市は１日、オリックス不動産が西区で計画するマンションの容積率（敷地面積に対する延べ床
面積の割合）を1700％と、マンションで全国最大級にすることを決めた。同社は昨年10月に購入した
大阪厚生年金会館敷地（１万平方メートル）西側に大規模マンションを建設し、東側の音楽ホールは
改装する計画。音楽ホール維持を目指す市の政策と合致した。

　１日の都市計画審議会で計画案が可決された。オリックス不動産の計画では、音楽ホールは
市の想定の1000席を大幅に上回る2000席以上を確保する。

　市は公共的な貢献が大きいと判断。大規模マンションの建設を可能にして、その収益で採算の
厳しい音楽ホール運営を維持できるよう配慮した。ホール敷地以外のマンション用地５千平方メートル
を600％から1700％に大幅に割り増す。

　国土交通省によると、全国最大の容積率は大阪市北区の新梅田阪急ビルの1800％。
東京の新丸の内ビルディングの1760％、東京ビルディングの1702％が続く。
今回の計画はこれらに次ぐが、マンションでは異例に大きな容積率となる。

>>178
大阪市内に行政の音楽ホールなんてねえよボケ
フェスもシンフォも日本を代表するホール

>>181
公会堂
阿倍野
ＡＴＣ

>>182
それ音楽ホールじゃねぇし

>>183
音楽ホールだろ

＿＿＿＿_
. 交　番 　|
￣￣￣|￣
　 　 ＿|＿_
　　　|大　　| 　　さっさと地獄に堕ちろ！
　　　|阪 泥.|　　　　 　＿＿＿__
　　　|人 棒 |　　　.　　ヽ＝◎=/　　∧阪∧
　　　|を と. |　　.　　　（ #･∀･）⌒つ；)Д´ >　　　　V
　　　|見 思 |　　　　 （||つ>y<ﾉ⌒⊂　⊂　）ｱｲｸﾞｫｯ．．　∞
　　　|た え |　　　 ／ ／>　> ＜_＜__＿ノ　　◎
　　　|ら. ！ |　　 （＿_）.（_＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>173
韓国と中国に失礼だ！

なんか、バカ嫌阪厨さんが、見飽きたAAのコピペをしてて目障りなんですが。
新しいAAは作らないんですか？

>>185の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのようなコピペをしてしまって
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは．．．．．
母親として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である >>185 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。

188 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2010/11/03(水) 16:30:13 ID:PrH1zZ04
>>185の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのようなコピペをしてしまって
皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
元々頭の弱い子で、学校ではいつも苛められて、いつの頃からか精神的にも異変が出てきたので
何とかしなければいけないと心配していたのですが、まさかこんなことになって
しまうとは．．．．．
母親として何とお詫びすればよろしいのやら．．．
でも、来週から精神病院に入院することが決まりました。
多分、一生退院できないと思います。
馬鹿息子である >>185 を一生世の中に出さないことが、
母親の私にできる、皆様への精一杯のお詫びだと考えています。
このたびは本当に申し訳ありませんでした。
---------
と、マンネリコピペを貼り続けるキチガイが言ってますｗ

と、コピペにコピペでしか返せないバカ嫌阪厨さん。
反論できなくなると半泣きで逃げ出すのがオチ。

>>190
そうか半泣きで逃げ出すのかｗ
おもしろいな

だからbiz板でやるなと
板ごとの空気嫁よ

ほんま幼稚やな

お国自慢厨に知性を求める方がどうかしてる。

さっきニュースでやってたけどZepp大阪が南港から移転してくるらしい
今まで不便だったけど、行きやすくなるからうれしい

Zepp Osakaが南海本社ビル併設のホールってことか

>>180
特別な繁華街ではないのに
容積率1800％にしたら
南側に大規模高層マンション建てられる人
可愛そう。日照権などの損害賠償ものだな。

完成予想パース見たら、南海新本社ビルは20階未満のようだよ。
やはり、南側のタワーマンションに配慮した計画みたい。
http://www.cinra.net/news/2010/11/09/173717.php

道路挟んで木津卸売市場か。阪神高速下のぼろい部分は撤去するのかな・・・

↓糞馬鹿岐阜カッペ県民、また予想を外すｗ
　２６０ｍ級建設の妄想をするが、実際は50m以下の低層ビルｗ

130 ：♪ﾙﾝﾙﾝ女帝superNYｾﾚﾌﾞ梅田 北区民＾＾♪ ◆OrCKhAhDY/ly ：2010/10/18(月) 18:54:08 ID:7w1EuU3a

■大阪が日本一の超高層都市確定■
今、大阪は日本一の超高層都市です♪＾＾
新宿中野坂上渋谷区一部連合を抜いて、日本最大の大ビル群となる大梅田連合の超高層ビル群♪
日本初で日本一の記録を２１年ぶりに塗り替える、天王寺の近鉄阿部野橋ターミナルビル（仮称）♪
２５０ｍ超級の超高層ビルがゼロの東京に対して、現在４棟中、３棟までが大阪の快挙♪
しかも難波にまで２６０ｍ級建設が噂♪これで、トンキン子が大阪様に抜かれるのが確定的になりましたネ♪♪♪ｖ＾＾ｖ


【再開発】南海電鉄、大阪・難波に複合ビル--本社移転、音楽ホール併設検討 [10/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287200905/l50　（←専用スレです＾＾）
南海電気鉄道は南海難波駅南側の再開発地域で、2011年度中にも複合ビルを着工する。
駅に隣接する南海会館ビルにある現本社を移転するほか、コンサートホールを最有力
候補として集客施設を併設する方針。本社の移転先が固まったことで、難波再開発の
集大成といえる南海会館ビルの建て替え計画が前進する。

>>181　>>182
グランキューブ大阪は箱物行政の遺産だけど、黒字なんよね。

【鉄道】南海電鉄、難波駅を36番線まである世界最大の地下駅に改造へ★３

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1287749738/

大阪厚生年金会館の周りは高層マンションとオフィスビルで戸建てはないよ。
なのでいくらデカい建物たてようが日照権など関係ない。

厚生年金会館跡地は高さ約230ｍの高層タワーマンションが噂されてる。
あくまで噂レベル。

南海なんて難波-堺までと関空しか客いねえだろうにそんな金使って大丈夫なのか？

ここをなんばと呼ぶのは詐欺やな。
今宮恵比寿の隣やないか。
敷津か木津やろ
ZEPP EBESSANとでも呼ぶべき。

>>204
業界の噂では高層マンション約２２５ｍ、５９〜６０階。

新Zepp Osakaが2012年春にオープン

2012年春に「新Zepp Osaka」が、大阪・なんばC街区保留地にオープンすることがわかった。

新Zepp Osakaの収容人数は、現在のZepp Osakaを約300名上回る2,500名を予定。
「21世紀のZepp」をコンセプトに、椅子席やアメニティ空間を充実させることで幅広い年齢に対応するなど、
過去のZeppの経験とノウハウを活かした集大成ともいえる場を作り出す。

http://www.cinra.net/news/images/20101109_zep_v.jpg
http://www.cinra.net/news/images/20101109_zep2_v.jpg

>>10
橋本〜極楽橋までを廃止しちゃえばいいんだよね
山の中なんだからバス代行でじゅうぶんだろ

厚生年金のある新町は心斎橋や堀江に近く
人気のエリアだからマンションは売れるだろうが
イメージ的には閑静な感じ。
大通りに面してないから
あそこに超高層マンションは、行政も業界も何でもアリの街づくりだな。

高層ビルも大事だがZepp大阪が拡張移転も俺的には
めちゃめちゃ興奮する嬉しいニュースなんだがｗ

東京と大阪は２５００人規模
札幌仙台福岡は２０００人規模。名古屋は１８００人規模なんだっけな？

大阪のコンサートホール、減ったからねえ

結果的に減ってはないんだな

ここヤマダの横かと思ったけど、
南のクボタ本社挟んでさらに南なんだな

>>213
いや数は変わらなくても、安いホールは減ったしキャパも落ちてる。
厚生年金　大・中　廃止
フェス　建て替え中
サンケイ　ブリーゼは席数半減
青少年会館　廃止
ミュージアムスクエア　廃止
国際会議場　高い
特に演劇などが出来る小さいホールが少ない
あおりで他のホールの競争率激増

青少年会館廃止が痛い

>>214
いかにも普通のホールで考えてるのがジジクサイけど、
スタンディングするコンサートホールの話だから…

有名なのはZepp大阪と難波ハッチな…
今まで何で南港にZeppがあったのか利用する人は皆不思議だった。

>>215
クラブと言えよ爺

爺さん

なんばパークス、好きだけど、JAどうにかならんかね。
異様だよ。

>>214
メルパルクホールってもうないの？

>>219
近鉄劇場ももう無い
まあ演劇は元々名古屋までならキャストは東京から日帰りできるけど
大阪になると泊り込みなるから同じ出し物でも良いキャストが集められないってハンデがあって
そのせいで集客できないって悪循環があったからしょうがないけど。

>>219
リニューアルしたばかりのホールが新大阪にある。

難波の一等地から
上本町に移った新歌舞伎座はどうなんだろうね。
難波のあの場所は、大劇場が一番最適。
オフィスビル、商業テナントビルにするには惜しすぎる。

>>209
戦前みたいに、田舎区間だけ別会社、別料金体系にすればOK。

高野山電気鉄道
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%87%8E%E5%B1%B1%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93

>>138
北河内民乙
あとだんじりは神戸や堺や河内でもやってるぞ

492 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2010/10/06(水) 11:28:09 ID:RtdQ9e+o
ﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝ政令市（横浜、川崎、千葉、相模原、さいたま、京都、堺、神戸、北九州）の連中
特に東京の金魚の糞の千葉人と埼玉人と、関東に媚びる関西の裏切り者の京都人と堺人と神戸人が
東京に媚びて寝屋川等の北河内や大阪市内は民度低い、ガラが悪いと言ってるが
糞政令市より北摂や岸和田東大阪などの大阪の南や奈良のほうがええわ。
東京人やアホの関東人、政令市の連中は郊外を見下してるかもしれんがな
あんな連中市名で読んでやることあらへん
神奈川北部（北神奈川）、兵庫東部（東兵庫）、大阪南部（南大阪）、静岡西部（西静岡）、埼玉東部もしくは旧国名（例：武州）表記で充分やw

496 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2010/10/06(水) 12:08:13 ID:tilV8qmN
>>492
朝鮮では政令市を都道府県＋（方角）や旧国名で表す風習があったのかw　
つーか川崎を神奈川北部とか武州とか言ってる奴見たことねぇw　京都や神戸や堺や千葉の人は池沼のチョンに粘着されて気の毒だな
政令指定都市とそれらの郊外ではヨーロッパとアフリカなみの知的、教養、収入、カーストの格差があるぞ
91 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2010/10/06(水) 11:49:40 ID:paNWZKxm
大阪近鉄沿線民（東大阪市民）だがシャープ工場は堺なんかよりうちに作るべきだったな
2chやニコニコ動画では東大阪や八尾はガラが悪いと思われてるのか人気がないが
仙台、横浜、川崎、千葉、さいたま、京都、堺、神戸、北九州
のような都会気取りの糞政令市よりいい街だけどなｗおらあかかってこいや関東人ども！滅びろ！
93 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2010/10/06(水) 12:23:16 ID:MNVEeMmC
>>91
東京都民だが東大阪なんてヤバイ人外魔境に誰が行くんだw　マナーが悪い、頭が悪い、おまけに顔も悪いから誰にも相手にされない
東大阪なんか住んでるのは死んでも全然惜しくない国益に影響がない人間がほとんどだからまともな人間は誰も住みたがらない。
近鉄はガラ悪いイメージ。お前アニオタだそうだがお前の好きそうな美少女キャラとは絶対縁のない街だよな東大阪近辺はw
よく他の街を叩けるもんだ、東京や政令市に来るなよ

上方落語定席の天満繁昌亭はうまく行ってる。
http://www.hanjotei.jp/index.html